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# 共享經濟
共享经济（英語：），别于租赁经济，是一种共用土地、人力、資本与企業職能的社會運作方式。它包括不同个人与组织对商品和服务的创造、生产、分配、交易和消费的共享。常见的形式有汽车共享、拼车、公共自行車、共享行動電源，以及交換住宿等。
与此同时，共享经济又具有弱化拥有权，强化使用权的作用。

## 定义与特征
Russell Belk于1988年提出了“你即是你所拥有之物”的理论，而“共享经济”是互联网时代诞生的现象，起源于消费者研究所关注的一组相关概念，包括：共享、协作消费 （页面存档备份，存于）、网格、商业共享系统、联合生产、共同创造、产消、产品服务系统、基于访问的消费、消费者参与和在线志愿服务。这种关注与众多营利性和非营利性企业的兴起相对应，这些企业因“共享经济”的兴起而蓬勃发展。
共享经济强调以提高效率和可持续性的方式共享未充分利用的资产。“共享经济”这一概念可以被贴上不同的标签，并且与其他概念有很大的重叠，例如协作经济、协作消费、访问经济、平台经济和社区经济。共享经济现象为新企业带来了机会，例如Airbnb和Uber等公司已成为全球旅行者熟知的名字。
共享经济是一种点对点 (P2P) 经济模式，有助于获取、提供或共享商品和服务。共享经济在历史上一直存在，但在现代，共享经济在社区在线平台的支持下正在复兴。
共享经济主要体现为利用信息网络技术优化配置和利用社会闲置资源的新型经济模式。政府对共享经济发展的支持随处可见，例如美国多个州政府修改相关法律法规，明确在短期住宿、出租交通等领域的合法性；欧盟委员会发布《欧洲共享经济议程》，消除不必要的壁垒，推动欧盟共享经济长远发展；英国宣布将建设全球共享经济中心并提供政策支持。随着互联网技术、移动支付、物流基础设施和巨大人口红利的不断增长，中国共享经济也在近年来飞速发展，重塑了中国的经济格局。

### 特点
归纳起来，共享经济有以下特点：
它是信息革命发展到一定阶段出现的新经济形态。互联网（特别是移动互联网）、宽带、云计算、大数据、物联网、移动支付、基于位置的服务（LBS）等现代信息技术的飞速发展及其创新应用，使共享经济成为可能。
它是一种通过有效链接供给和需求实现资源优化配置的方式。共享经济可以快速整合各类分散、闲置的资源，精准定位多样化的需求，实现供需快速匹配，大大降低交易成本。
它体现了新的消费理念和发展观的集体体现，适应了信息社会的发展。相对于工业社会强调生产和收入最大化、主张资源和财富的占有，以共享经济为代表的信息社会强调以人为本、可持续发展，主张最佳的体验和使用。

### 动机
动机是共享经济成功的关键因素，包括外部动机和内部动机，但外部动机更普遍。参与者的动机多种多样，包括便利性、灵活性、家庭福利、互动、本地真实性、共享精神、社区和经济利益等。功利动机、享乐动机和感知信任也往往对消费者参与共享经济 的倾向产生积极影响。经济、环境、政治、社会和技术因素是共享经济背后的主要驱动力。而服务提供者的动机则包括赚钱、享受生活、帮助他人和促进可持续发展等 。然而，在某些情况下，金钱动机可能不是参与共享经济的主要原因，例如，享受、社会归属感和感知有用性是租房的常见动机。与此同时，个人可以从一种简单的方式中受益，即向愿意为其服务付费的人分享他们的技能和资产。共享经济还使人们能够通过结识新朋友来体验乐趣和兴奋，因此，社交能力也是共享经济的关键驱动因素，因为除了经济利益之外，人们经营租赁业务还为了获得乐趣和结识新朋友。动机分析往往需要具体情况具体分析，例如对于Airbnb房东来说，主要动机是赚钱，而Couchsurfing平台上的房东则更多地受到内在动机的驱动。而在美国，便利性、品牌和价格是用户参与共享经济的三个最重要因素。总之，由于共享经济涉及公司种类繁多，不同类型之间的动机差异很大。然而，外在动机在服务提供商和客户中都很普遍。

## 驱动要素
与基于所有权的传统市场模式相反，“共享经济”建立在产品和服务的使用和共享之上。其原则本身并不新鲜：资源共享在企业对企业 (B2B) 领域广为人知，例如农业和林业机械共享（例如德语国家的Maschinenring （页面存档备份，存于））以及企业对消费者 (B2C) 领域（例如自助洗衣店、汽车租赁、公共图书馆和游泳池）。最近，它已扩展到消费者对消费者 (C2C) 交易，并产生了新的商业模式。许多其他协作消费组织适用于各种类别的商品和服务，如P2P借贷、众筹、共享Wi-Fi、社区支持农业、技能易货银行、汽车维修、儿童保育和餐饮。可以确定这一发展的三个驱动因素：
1. 改变消费者行为。虽然所有权在过去一直是使用商品（例如汽车）的主要模式，但最近临时使用对许多消费者来说变得更具吸引力[44][45]。例如，戴姆勒旗下的Share Now （页面存档备份，存于）公司提供共享出行服务，以及Nextbike （页面存档备份，存于）和Green Bikes Barcelona （页面存档备份，存于）两家公司都提供自行车租赁服务。这种转变的原因包括便利、低价和生态可持续性[46]。
2. 社交网络和电子市场。同侪之间的联网主要通过社交网络和社区平台实现，它们将许多愿意彼此分享商品的消费者联系起来。此外，电子市场平台（例如Wazoku Crowd）降低了以前高昂的搜索和交易成本。它们在匿名市场中创建信任和声誉机制（例如评级和反馈），并提供集成的履行和支付功能（例如社交媒体支付），确保使用共享服务时可以轻松可靠地获得报酬。
3. 移动设备和电子服务。在应用经济中，访问服务的强大推动力是智能手机和平板电脑等移动智能设备。例如，共享汽车的解决方案基于智能硬件而不是物理设备，对消费者来说更简单、更方便。德国的Share Now或 DriveNow、瑞士的Sharoo或美国的Getaround和Turo等公司依靠使用智能手机应用和智能卡（而不是物理钥匙）的电子服务组合[47]。

## 代表案例

### 亚洲
| 公司名   | 运营地             | 业务描述                           |
| -------- | ------------------ | ---------------------------------- |
| 滴滴出行 | 中国               | 网约车服务平台                     |
| Swiggy   | 印度               | 网上食品配送平台                   |
| VIPKid   | 中国               | 在线英语学习平台                   |
| 小猪     | 中国               | 在线短期住房和公寓租赁平台         |
| 58同城   | 中国               | 提供租赁和销售等家庭服务的在线平台 |
| Grab     | 新加坡、印度尼西亚 | 在线交通网络公司                   |

### 欧洲
| 公司名    | 运营地   | 业务描述         |
| --------- | -------- | ---------------- |
| Foodpanda | 德国     | 网上送餐服务     |
| Bolt      | 爱沙尼亚 | 在线交通网络公司 |
| Wolt      | 芬兰     | 网上送餐服务     |
| Glovo     | 西班牙   | 网上送餐服务     |

### 北美
| 公司名           | 运营地 | 业务描述             |
| ---------------- | ------ | -------------------- |
| Airbnb（爱彼迎） | 美国   | 在线房屋租赁服务     |
| UberEats         | 美国   | 网上食品配送平台     |
| Zipcar           | 美国   | 汽车租赁服务平台     |
| Uber（优步）     | 美国   | 在线交通网络公司     |
| Lyft（来福车）   | 美国   | 在线交通网络公司     |
| AskforTask       | 加拿大 | 日常任务外包在线市场 |

Zipcar等汽车共享服务就是共享经济服务的一个例子。Zipcar参与者可以利用每日或每小时的汽车租赁服务，将车辆停放在离家很近的地方，而不是停在传统的汽车租赁机构，或是拥有私家车。根据布鲁金斯学会的数据，2017 年私家车在其使用寿命的95%中处于闲置状态。同一份报告详细介绍了Airbnb相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb 的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%。
Airbnb将租客与房间联系起来；而Zopa和M-Pesa使用移动平台将贷方与借款人联系起来；Kiva （页面存档备份，存于）和Kickstarter （页面存档备份，存于）促进众筹，任何人都可以投资创业或创意活动；Uber和Lyft让车主充当出租车；Bla-Bla汽车让司机找到愿意付费从一个城市到另一个城市的乘客。同样，像亚马逊的Mechanical Turk （页面存档备份，存于）这样的网站将用户与短期家庭工作联系起来，例如计算机编程或填写调查问卷。这些例子是向网络经纪服务转变的一部分，这些服务利用数据流和互联网基础设施来降低交易成本并调动田园容量。

## 积极影响

### 促进创业、就业和经济增长
尤其是数字共享经济为个人寻找临时就业、创造额外收入、增加互惠、增强社会互动和获取其他方式无法获得的资源提供了机会。同时，共享经济对原有的雇佣模式和就业模式带来冲击，冗余的人力资源也可以得到更为合理的利用。

### 降低进入门槛
使用基于互联网的聚合器，共享经济可以为寻求商品和服务的人和愿意提供商品和服务的人之间建立联系和付款关系。这项创新大大降低了将服务提供商与用户联系起来的交易成本。它使以前没有或能力有限的买家和卖家能够相互联系；它减少了信息的不确定性并增加了知识，特别是通过客户评论和有关产品和服务的详细信息，它还通过降低通信成本降低了谈判成本。另外，共享经济还促进了商业民主化，允许个人首次进入市场并几乎立即与规模更大、更成熟的公司平等竞争。同时，更少的费用和更宽松的要求使用户和工人可以轻松加入数字平台。

### 促进可持续消费
一方面，可持续经济使消费者能够获得昂贵的耐用品、可持续产品和服务。停放的车辆和闲置的卧室等闲置资产可以在不投入使用时出租。另一方面，使用权而非所有权可能会导致商品和服务的充分使用，因为较低的价格可能会导致更大的消费。Investopedia的一份报告详细介绍了Airbnb相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%。具有可持续商业模式的可持续经济公司在可持续发展中发挥着重要作用。例如，Airbnb认为，与同等的酒店客人相比，他们的客人在欧洲的能源消耗减少了 78%，在美国的能源消耗减少了63%。

## 挑战

### 重复投资与恶性竞争
共享经济的发展建立在市场流动性高、买卖双方供需实时匹配、交易安全的基础上，其前提是平台达到规模经济，具备一定的市场力量。重复投资、恶性竞争现象盛行，与共享经济的初衷，即资源优化配置，背道而驰。

### 监管公平
缺乏政府监管可能导致共享经济中买家和卖家受到严重侵害的风险，例如缺乏隐私保护或对承包商的不公平待遇。然而，由于商业模式多样化和各利益相关者之间的紧张关系，立法挑战导致共享经济面临不确定性。大多数著名的共享经济计划都是基于平台的，很难在特定地理位置对其进行监管。另外，在设计共享经济的新监管时，也不应因过度监管而扼杀共享经济的创新。

### 隐私与安全
在汽车共享的商业模式中，客户在当地法院提出索赔时面临困难，汽车共享服务还可能蚕食汽车购买需求，并且它可能会增加整体出行，从而抵消产量减少带来的价值收益。汽车共享没有形成强烈的社区意识，汽车用户在使用后可能不会清洁车辆。为了解决这个问题，Zipcar为自行清洁汽车的用户提供15美元的折扣。

### 未知顾客的不确定性
由于涉及未知方，共享私人住所的做法具有高度不确定性。例如，由于房东可能住在那里，因此住宿可能不容易找到。客人可能还需要等待房东的确认，房东可能会在抵达前夕取消预订。拥有多条房源的房东可能会减少房东与客人之间的互动。所有这些都会给客人带来不必要的焦虑，但共享经济公司和现场服务提供商可以密切合作，以减轻客户的担忧和焦虑。此外，睡在别人的床上或与许多其他人共用一辆车会引起卫生问题。

### 社区挑战
一些本地化的协作举措在扩大规模方面面临挑战，因为它们在可扩展性和社区利益之间遇到了矛盾。尽管共享经济旨在省钱，但研究发现，消费者倾向于将节省的任何钱花在多次或更长的假期上。此外，住宿平台可能会威胁租户的安全和流离失所，并导致普通租户的住房短缺。共享经济还对传统的公共关系活动构成挑战，说服客户参与共享经济可能具有挑战性，因为许多消费者更喜欢所有权。共享经济中的服务寻求者和提供者之间的信息不对称也很高。

### 共享经济的异化
理论上，在共享经济体系下，人们可将所拥有的资源有偿租借给他人，使闲置资源获得更有效的利用，从而使资源的整体利用效率变得更高。但是事实上，目前大量营利公司所宣扬的“共享经济”并不是利用闲置资源，而是制作了那些专门用于“共享”的商品，本质上就是“租赁经济”，营利公司为了占有市场，大量投放“共享”商品，造成大量浪费，产生各种问题，完全违背了其声称的“使资源得到更有效利用”的主张。例如，共享单车公司所投放的大量单车造成道路拥堵，政府被迫没收那些乱停放的共享单车，大量过剩的共享单车堆成了“共享单车坟墓”，造成了大量浪费。

### 共享意愿的丧失
共享经济在发源地美国的兴起原本就和金融危机有关，因此在整體經濟景況較好的時候，人們可能會失去共享的意願。

## 延伸閱讀
- 要分享，也要公平：共享經濟的烏托邦？ （页面存档备份，存于） - 報導者
- 共享經濟 （页面存档备份，存于） - 數位時代

title: 共享經濟

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'''共享经济'''（{{Lang-en|sharing economy}}），别于'''租赁经济'''<ref>{{cite news|title=2014年：租賃經濟比共享經濟更火|url=http://www.hksilicon.com/articles/682946|publisher=香港矽谷|date=2015-01-02|accessdate=2017-05-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170521075528/http://www.hksilicon.com/articles/682946|archivedate=2017-05-21|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=共享新世代——共享經濟與租賃經濟|url=http://news.h1.hk/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=387761&section_name=wtt&kw=-1|publisher=頭條日報|date=2016-10-24|accessdate=2017-05-21|archiveurl=https://web.archive.org/web/20170521080134/http://news.h1.hk/dailynews/headline_news_detail_columnist.asp?id=387761&section_name=wtt&kw=-1|archivedate=2017-05-21|dead-url=no}}</ref>，是一种共用[[人力|土地、人力、資本]]与[[资源|企業職能]]的[[社會]]運作方式。它包括不同个人与组织对[[商品]]和[[服务]]的创造、[[生产]]、[[分配]]、[[交易]]和[[消费]]的共享。常见的形式有[[汽车共享]]、[[拼车]]、[[公共自行車]]、[[共享行動電源]]<ref>{{Cite news|url=https://udn.com/news/story/7244/2328223|title=共享經濟／讓公共自行車遍地開花|last=魏|first=錫鈴|date=2017-03-08|work=|newspaper=[[經濟日報 (台灣)|經濟日報]]|accessdate=2017-03-09|archive-date=2020-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200820120120/https://udn.com/news/story/7244/2328223|dead-url=no}}</ref>，以及交換住宿等<ref name=":0" /><ref>{{Cite news|url=https://www.thenewslens.com/article/55347|title=共享經濟還是「掠奪」經濟？Uber退出台灣的利弊 - The News Lens 關鍵評論網|last=讀者投書|date=2016-11-29|newspaper=The News Lens 關鍵評論網|accessdate=2017-03-09|language=zh-TW|archive-date=2020-09-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20200918170111/https://www.thenewslens.com/article/55347|dead-url=no}}</ref>。

与此同时，共享经济又具有弱化[[私有財產權|拥有权]]，强化[[使用权]]的作用。

== 定义与特征 ==
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共享经济强调以提高效率和可持续性的方式共享未充分利用的资产。“共享经济”这一概念可以被贴上不同的标签，并且与其他概念有很大的重叠，例如协作经济、协作消费、访问经济、[[平台經濟|平台经济]]和社区经济<ref name=":1" />。共享经济现象为新企业带来了机会，例如Airbnb和Uber等公司已成为全球旅行者熟知的名字。

共享经济是一种点对点 ([[對等網路|P2P]]) 经济模式，有助于获取、提供或共享商品和服务。共享经济在历史上一直存在，但在现代，共享经济在社区在线平台的支持下正在复兴<ref name=":3">{{Cite web |title=Peer-to-Peer (P2P) Economy: Definition Vs. Capitalism |url=https://www.investopedia.com/terms/p/peertopeer-p2p-economy.asp |website=Investopedia |language=en |access-date=2024-11-17 |archive-date=2023-03-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230322190916/https://www.investopedia.com/terms/p/peertopeer-p2p-economy.asp |dead-url=no }}</ref>。

共享经济主要体现为利用[[信任网络|信息网络]]技术优化配置和利用社会闲置资源的新型经济模式。政府对共享经济发展的支持随处可见，例如美国多个州政府修改相关法律法规，明确在短期住宿、出租交通等领域的合法性；[[欧洲联盟委员会|欧盟委员会]]发布《欧洲共享经济议程》<ref>{{Cite journal |last=Cauffman |first=Caroline |title=The Commission's European Agenda for the Collaborative Economy (Too) Platform and Service Provider Friendly? |url=http://www.ssrn.com/abstract=2883845 |journal=SSRN Electronic Journal |language=en |date=2016 |doi=10.2139/ssrn.2883845 |issn=1556-5068}}</ref>，消除不必要的壁垒，推动欧盟共享经济长远发展；英国宣布将建设全球共享经济中心并提供政策支持<ref>{{Cite web |title=Move to make UK global centre for sharing economy |url=https://www.gov.uk/government/news/move-to-make-uk-global-centre-for-sharing-economy |website=GOV.UK |language=en |access-date=2024-11-17 |archive-date=2023-02-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230215045857/https://www.gov.uk/government/news/move-to-make-uk-global-centre-for-sharing-economy |dead-url=no }}</ref>。随着互联网技术、[[行動支付|移动支付]]、[[物流]]基础设施和巨大[[人口红利]]的不断增长，中国共享经济也在近年来飞速发展，重塑了中国的经济格局。

=== 特点 ===
归纳起来，共享经济有以下特点<ref>{{Cite web |title=中国分享经济发展报告2016 - 国家信息中心互联网门户网站 |url=http://www.sic.gov.cn/sic/82/568/0229/6006_pc.html |website=www.sic.gov.cn |access-date=2024-11-17}}</ref>：

它是[[信息革命]]发展到一定阶段出现的新经济形态。[[互联网]]（特别是[[流動互聯網|移动互联网]]）、[[宽带因特网连接|宽带]]、[[雲端運算|云计算]]、[[大數據|大数据]]、[[物联网]]、[[移动支付]]、[[基于位置的服务]]（LBS）等现代信息技术的飞速发展及其创新应用，使共享经济成为可能。

它是一种通过有效链接[[供给]]和[[需求]]实现资源优化配置的方式。共享经济可以快速整合各类分散、闲置的资源，精准定位多样化的需求，实现供需快速匹配，大大降低[[交易成本]]。

它体现了新的消费理念和发展观的集体体现，适应了[[信息社会]]的发展。相对于[[工業社會|工业社会]]强调生产和收入最大化、主张资源和财富的占有，以共享经济为代表的[[信息社会]]强调以人为本、[[可持续发展]]，主张最佳的体验和使用。

=== 动机 ===
[[动机]]是共享经济成功的关键因素，包括外部动机和内部动机<ref name=":2">{{Cite journal |last=Acquier |first=Aurélien |last2=Daudigeos |first2=Thibault |last3=Pinkse |first3=Jonatan |title=Promises and paradoxes of the sharing economy: An organizing framework |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517309101 |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2017-12-01 |volume=125 |doi=10.1016/j.techfore.2017.07.006 |issn=0040-1625 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181850/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517309101 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite journal |last=Möhlmann |first=Mareike |title=Collaborative consumption: determinants of satisfaction and the likelihood of using a sharing economy option again |url=https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/cb.1512 |journal=Journal of Consumer Behaviour |language=en |date=2015-05 |volume=14 |issue=3 |doi=10.1002/cb.1512 |issn=1472-0817 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-01-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250126144624/https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/cb.1512 |dead-url=no }}</ref>，但外部动机更普遍<ref>{{Cite journal |last=Chung |first=Namho |last2=Lee |first2=Hyunae |editor-last=Gretzel, Lina Zhong and Chulmo Koo |editor-first=Ulrike |title=Sharing economy in geotag: what are the travelers’ goals sharing their locations by using geotags in social network sites during the tour? |url=https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/IJTC-08-2015-0022/full/html |journal=International Journal of Tourism Cities |language=en |date=2016-05-03 |volume=2 |issue=2 |doi=10.1108/IJTC-08-2015-0022 |issn=2056-5607}}</ref>。参与者的动机多种多样<ref>{{Cite journal |last=Davidson |first=Alexander |last2=Habibi |first2=Mohammad Reza |last3=Laroche |first3=Michel |title=Materialism and the sharing economy: A cross-cultural study of American and Indian consumers |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0148296317303259 |journal=Journal of Business Research |date=2018-01-01 |volume=82 |doi=10.1016/j.jbusres.2015.07.045 |issn=0148-2963 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-03-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250305193121/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0148296317303259 |dead-url=no }}</ref>，包括便利性、灵活性、家庭福利、互动、本地真实性、共享精神、社区和经济利益等<ref>{{Cite journal |last=Guttentag |first=Daniel A. |last2=Smith |first2=Stephen L. J. |title=Assessing Airbnb as a disruptive innovation relative to hotels: Substitution and comparative performance expectations |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916302250 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2017-07-01 |volume=64 |doi=10.1016/j.ijhm.2017.02.003 |issn=0278-4319 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181910/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916302250 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite journal |last=Tussyadiah |first=Iis P. |title=Factors of satisfaction and intention to use peer-to-peer accommodation |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916300226 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2016-05-01 |volume=55 |doi=10.1016/j.ijhm.2016.03.005 |issn=0278-4319 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181957/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916300226 |dead-url=no }}</ref>。功利动机、享乐动机和感知信任也往往对消费者参与共享经济 的倾向产生积极影响<ref>{{Cite journal |last=Amirkiaee |first=S. Yasaman |last2=Evangelopoulos |first2=Nicholas |title=Why do people rideshare? An experimental study |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S1369847817306630 |journal=Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour |date=2018-05-01 |volume=55 |doi=10.1016/j.trf.2018.02.025 |issn=1369-8478 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181825/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S1369847817306630 |dead-url=no }}</ref>。[[经济]]、环境、[[政治]]、[[社会]]和[[技术]]因素是共享经济背后的主要驱动力<ref>{{Cite journal |last=Barnes |first=Stuart J. |last2=Mattsson |first2=Jan |title=Understanding current and future issues in collaborative consumption: A four-stage Delphi study |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S004016251600007X |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2016-03-01 |volume=104 |doi=10.1016/j.techfore.2016.01.006 |issn=0040-1625 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2024-11-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241117011655/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S004016251600007X |dead-url=no }}</ref>。而服务提供者的动机则包括赚钱、享受生活、帮助他人和促进[[可持续发展]]等<ref name=":2" /><ref>{{Cite journal |last=Mao |first=Zhenxing |last2=Lyu |first2=Jiaying |title=Why travelers use Airbnb again?: An integrative approach to understanding travelers’ repurchase intention |url=https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/IJCHM-08-2016-0439/full/html |journal=International Journal of Contemporary Hospitality Management |language=en |date=2017-09-11 |volume=29 |issue=9 |doi=10.1108/IJCHM-08-2016-0439 |issn=0959-6119}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Wilhelms |first=Mark-Philipp |last2=Henkel |first2=Sven |last3=Falk |first3=Tomas |title=To earn is not enough: A means-end analysis to uncover peer-providers' participation motives in peer-to-peer carsharing |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517303992 |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2017-12-01 |volume=125 |doi=10.1016/j.techfore.2017.03.030 |issn=0040-1625}}</ref> 。然而，在某些情况下，金钱动机可能不是参与共享经济的主要原因，例如，享受、社会归属感和感知有用性是租房的常见动机<ref>{{Cite journal |last=Barnes |first=Stuart J. |last2=Mattsson |first2=Jan |title=Understanding collaborative consumption: Test of a theoretical model |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517302676 |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2017-05-01 |volume=118 |doi=10.1016/j.techfore.2017.02.029 |issn=0040-1625 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181816/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517302676 |dead-url=no }}</ref>。与此同时，个人可以从一种简单的方式中受益，即向愿意为其服务付费的人分享他们的技能和资产<ref>{{Cite journal |last=Benoit |first=Sabine |last2=Baker |first2=Thomas L. |last3=Bolton |first3=Ruth N. |last4=Gruber |first4=Thorsten |last5=Kandampully |first5=Jay |title=A triadic framework for collaborative consumption (CC): Motives, activities and resources & capabilities of actors |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0148296317301509 |journal=Journal of Business Research |date=2017-10-01 |volume=79 |doi=10.1016/j.jbusres.2017.05.004 |issn=0148-2963 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-01-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250124133718/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0148296317301509 |dead-url=no }}</ref>。共享经济还使人们能够通过结识新朋友来体验乐趣和兴奋，因此，[[社交]]能力也是共享经济的关键驱动因素<ref>{{Cite journal |last=Bucher |first=Eliane |last2=Fieseler |first2=Christian |last3=Lutz |first3=Christoph |title=What's mine is yours (for a nominal fee) – Exploring the spectrum of utilitarian to altruistic motives for Internet-mediated sharing |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0747563216302679 |journal=Computers in Human Behavior |date=2016-09-01 |volume=62 |doi=10.1016/j.chb.2016.04.002 |issn=0747-5632 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181916/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0747563216302679 |dead-url=no }}</ref>，因为除了经济利益之外，人们经营[[租賃|租赁]]业务还为了获得乐趣和结识新朋友<ref>{{Cite journal |last=Liang |first=Sai |last2=Schuckert |first2=Markus |last3=Law |first3=Rob |last4=Chen |first4=Chih-Chien |title=Be a “Superhost”: The importance of badge systems for peer-to-peer rental accommodations |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0261517717300079 |journal=Tourism Management |date=2017-06-01 |volume=60 |doi=10.1016/j.tourman.2017.01.007 |issn=0261-5177 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225182052/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0261517717300079 |dead-url=no }}</ref>。动机分析往往需要具体情况具体分析，例如对于Airbnb房东来说，主要动机是赚钱，而Couchsurfing平台上的房东则更多地受到内在动机的驱动<ref>{{Cite journal |last=Camilleri |first=Jeannette |last2=Neuhofer |first2=Barbara |title=Value co-creation and co-destruction in the Airbnb sharing economy |url=https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/IJCHM-09-2016-0492/full/html |journal=International Journal of Contemporary Hospitality Management |language=en |date=2017-09-11 |volume=29 |issue=9 |doi=10.1108/IJCHM-09-2016-0492 |issn=0959-6119 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181920/https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/ijchm-09-2016-0492/full/html |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite journal |last=Germann Molz |first=Jennie |title=SOCIAL NETWORKING TECHNOLOGIES AND THE MORAL ECONOMY OF ALTERNATIVE TOURISM: THE CASE OF COUCHSURFING.ORG |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0160738313001096 |journal=Annals of Tourism Research |date=2013-10-01 |volume=43 |doi=10.1016/j.annals.2013.08.001 |issn=0160-7383 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181847/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0160738313001096 |dead-url=no }}</ref>。而在美国，便利性、[[品牌]]和[[价格]]是用户参与共享经济的三个最重要因素<ref>{{Cite journal |last=Murillo |first=David |last2=Buckland |first2=Heloise |last3=Val |first3=Esther |title=When the sharing economy becomes neoliberalism on steroids: Unravelling the controversies |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517307072 |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2017-12-01 |volume=125 |doi=10.1016/j.techfore.2017.05.024 |issn=0040-1625 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250225181813/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517307072 |dead-url=no }}</ref>。总之，由于共享经济涉及公司种类繁多，不同类型之间的动机差异很大。然而，外在动机在服务提供商和客户中都很普遍。

== 驱动要素 ==
{{Economies}}
与基于[[所有权]]的传统市场模式相反，“共享经济”建立在[[产品]]和[[服务]]的使用和共享之上。其原则本身并不新鲜：资源共享在企业对企业 ([[B2B]]) 领域广为人知，例如农业和林业机械共享（例如德语国家的[https://www.maschinenring.at/ Maschinenring] {{Wayback|url=https://www.maschinenring.at/ |date=20250309014952 }}）以及企业对消费者 ([[商对客|B2C]]) 领域（例如[[自助洗衣店]]、[[汽車租賃|汽车租赁]]、公共图书馆和游泳池）。最近，它已扩展到消费者对消费者 ([[C2C]]) 交易，并产生了新的商业模式。许多其他协作消费组织适用于各种类别的商品和服务，如[[网络借贷|P2P借贷]]、[[群眾募資|众筹]]、共享Wi-Fi、社区支持农业、技能易货银行、汽车维修、儿童保育和餐饮<ref name=":1" />。可以确定这一发展的三个驱动因素<ref>{{Cite journal |title=Sharing’s Not Just for Start-Ups |url=https://hbr.org/2014/09/sharings-not-just-for-start-ups |journal=Harvard Business Review |language=en |date=2014-09-01 |issn=0017-8012}}</ref><ref>{{Cite journal |last=Hamari |first=Juho |last2=Sjöklint |first2=Mimmi |last3=Ukkonen |first3=Antti |title=The sharing economy: Why people participate in collaborative consumption |url=https://asistdl.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/asi.23552 |journal=Journal of the Association for Information Science and Technology |language=en |date=2016-09 |volume=67 |issue=9 |doi=10.1002/asi.23552 |issn=2330-1635}}</ref>：

# '''改变消费者行为'''。虽然[[所有权]]在过去一直是使用商品（例如汽车）的主要模式，但最近临时使用对许多消费者来说变得更具吸引力<ref>{{Cite journal |last=Matzler |first=Kurt |last2=Veider |first2=Viktoria |last3=Kathan |first3=Wolfgang |title=Adapting to the Sharing Economy |url=https://sloanreview.mit.edu/article/adapting-to-the-sharing-economy/ |journal=MIT Sloan Management Review |language=en-US |date=2014-12-16 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-01-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250113061615/https://sloanreview.mit.edu/article/adapting-to-the-sharing-economy/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite journal |last=Ehret |first=Michael |title=The Zero Marginal Cost Society: The Internet of Things, the Collaborative Commons, and the Eclipse of Capitalism |url=http://openurl.ingenta.com/content/xref?genre=article&issn=2053-2350&volume=2&issue=2&spage=67 |journal=The Journal of Sustainable Mobility |language=en |date=2015-12-01 |volume=2 |issue=2 |doi=10.9774/GLEAF.2350.2015.de.00007}}</ref>。例如，戴姆勒旗下的[https://www.share-now.com/ Share Now] {{Wayback|url=https://www.share-now.com/ |date=20250101223643 }}公司提供共享出行服务，以及[https://www.nextbike.de/en/ Nextbike] {{Wayback|url=https://www.nextbike.de/en/ |date=20250126201421 }}和[https://www.greenbikesbarcelona.com/ Green Bikes Barcelona] {{Wayback|url=https://www.greenbikesbarcelona.com/ |date=20250123105844 }}两家公司都提供自行车租赁服务。这种转变的原因包括便利、低价和生态可持续性<ref>{{Cite journal |last=Eckhardt |first=Giana M. |last2=Bardhi |first2=Fleura |title=The Relationship between Access Practices and Economic Systems |url=https://www.journals.uchicago.edu/doi/10.1086/684684 |journal=Journal of the Association for Consumer Research |language=en |date=2016-04 |volume=1 |issue=2 |doi=10.1086/684684 |issn=2378-1815 |access-date=2024-11-17 |archive-date=2024-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241112132707/https://www.journals.uchicago.edu/doi/10.1086/684684 |dead-url=no }}</ref>。
# '''社交网络和电子市场'''。同侪之间的联网主要通过社交网络和社区平台实现，它们将许多愿意彼此分享商品的消费者联系起来。此外，电子市场平台（例如[https://www.wazokucrowd.com/ Wazoku Crowd]）降低了以前高昂的搜索和交易成本。它们在匿名市场中创建信任和声誉机制（例如评级和反馈），并提供集成的履行和支付功能（例如社交媒体支付），确保使用共享服务时可以轻松可靠地获得报酬。
# '''移动设备和电子服务。'''在应用经济中，访问服务的强大推动力是智能手机和平板电脑等移动智能设备。例如，共享汽车的解决方案基于智能硬件而不是物理设备，对消费者来说更简单、更方便。德国的Share Now或 DriveNow、瑞士的Sharoo或美国的Getaround和Turo等公司依靠使用智能手机应用和智能卡（而不是物理钥匙）的电子服务组合<ref>{{Cite news|title=Inside the App Economy|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2009-10-22/inside-the-app-economy?embedded-checkout=true|newspaper=Bloomberg.com|date=2009-10-22|accessdate=2024-11-17|language=en}}</ref>。

== 代表案例 ==
=== 亚洲 ===
{| class="wikitable"
!'''公司名'''
!'''运营地'''
!'''业务描述'''
|-
|[[滴滴出行]]
|中国
|网约车服务平台<ref>{{Cite web |title=首页-滴滴官网 |url=https://www.didiglobal.com/ |website=www.didiglobal.com |access-date=2024-11-17 |archive-date=2018-07-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180721141102/https://www.didiglobal.com/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|Swiggy
|印度
|网上食品配送平台<ref>{{Cite web |title=Order Food Online from India's Best Food Delivery Service {{!}} Swiggy |url=https://www.swiggy.com/ |website=Swiggy.com |language=en |access-date=2024-11-17 |archive-date=2020-08-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200819104746/https://www.swiggy.com/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|VIPKid
|中国
|在线英语学习平台<ref>{{Cite web |title=VIPKID智学AI-VIPKID官网-青少儿英语AI课-小托福学习中心-少儿AI英语课-北京大米科技有限公司 |url=https://www.vipkid.com.cn/ai |website=www.vipkid.com.cn |access-date=2024-11-17 |archive-date=2024-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241103195133/https://www.vipkid.com.cn/ai |dead-url=no }}</ref>
|-
|小猪
|中国
|在线短期住房和公寓租赁平台<ref>{{Cite web |title=Exclusive {{!}} Tai chi with the Post: How Xiaozhu founder handles stress |url=https://www.scmp.com/tech/start-ups/article/2184610/tai-chi-post-xiaozhu-founder-kelvin-chen-handling-stress-and-taking |website=South China Morning Post |date=2019-02-03 |language=en |access-date=2024-11-17}}</ref>
|-
|[[58同城]]
|中国
|提供租赁和销售等家庭服务的在线平台<ref>{{Cite web |title=【58同城 58.com】北京分类信息 - 本地 免费 高效 |url=https://bj.58.com/ |website=bj.58.com |access-date=2024-11-17}}</ref>
|-
|[[Grab]]
|新加坡、印度尼西亚
|在线交通网络公司<ref>{{Cite web |title=Grab. The Everyday Everything App |url=https://www.grab.com/sg/ |website=Grab |language=en-US |access-date=2024-11-17}}</ref>
|}

=== 欧洲 ===
{| class="wikitable"
!'''公司名'''
!'''运营地'''
!'''业务描述'''
|-
|[[Foodpanda]]
|德国
|网上送餐服务<ref>{{Cite web |title=About |url=https://www.foodpanda.com/about-foodpanda/ |website=foodpanda {{!}} food and more, delivered |language=en |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-03-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250310184320/https://www.foodpanda.com/about-foodpanda/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|[[Bolt]]
|爱沙尼亚
|在线交通网络公司<ref>{{Cite web |title=Explore Bolt services {{!}} The all-in-one mobility app |url=https://bolt.eu/en-ee/ |website=Bolt |language=en |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-02-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250206170513/https://bolt.eu/en-ee/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|Wolt
|芬兰
|网上送餐服务<ref>{{Cite web |title=Wolt Delivery: Food and more {{!}} Estonia |url=https://wolt.com/en/est?pid=google&c=EST_Web_Search_Brand&af_adset=Wolt&af_keywords=wolt&keyword_match_type=e&matchtype=e&device=c&utm_source%5B0%5D=google&utm_source%5B1%5D=google&utm_medium%5B0%5D=cpc&utm_medium%5B1%5D=cpc&utm_campaign%5B0%5D=EST_Web_Search_Brand&utm_campaign%5B1%5D=EST_Web_Search_Brand&utm_adgroup%5B0%5D=Wolt&utm_adgroup%5B1%5D=76751000117&utm_keyword%5B0%5D=wolt&utm_keyword%5B1%5D=wolt&utm_term%5B0%5D=wolt&utm_term%5B1%5D=wolt&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAxea5BhBeEiwAh4t5K5ZOMTRLXBwPxMmkpfPijHMgOivvCOQ5FdapGAFwd7t58r0ZCFlKzBoCCowQAvD_BwE |website=wolt.com |language=en |access-date=2024-11-17}}</ref>
|-
|Glovo
|西班牙
|网上送餐服务<ref>{{Cite web |title=Glovo: whatever you order, in minutes! |url=https://glovoapp.com/ |website=Glovo |language=en |access-date=2024-11-17}}</ref>
|}

=== 北美 ===
{| class="wikitable"
!公司名
!运营地
!业务描述
|-
|[[爱彼迎|Airbnb（爱彼迎）]]
|美国
|在线房屋租赁服务<ref>{{Cite web |title=爱彼迎 {{!}} 度假屋、小木屋、海滨住宅等 |url=https://www.airbnb.cn/ |website=Airbnb |language=zh |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-03-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250311054943/https://www.airbnb.cn/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|[[Uber Eats|UberEats]]
|美国
|网上食品配送平台
|-
|Zipcar
|美国
|汽车租赁服务平台<ref>{{Cite web |title=Zipcar: Car Sharing Alternative for Daily and Hourly Car Rental |url=https://www.zipcar.com/ |website=www.zipcar.com |access-date=2024-11-17 |archive-date=2025-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250304045110/https://www.zipcar.com/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|[[優步|Uber（优步）]]
|美国
|在线交通网络公司
|-
|[[来福车|Lyft（来福车）]]
|美国
|在线交通网络公司<ref>{{Cite web |title=Ride or drive with Lyft |url=https://www.lyft.com/ |website=lyft.com |language=en-US |access-date=2024-11-18 |archive-date=2025-03-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250313023708/https://www.lyft.com/ |dead-url=no }}</ref>
|-
|AskforTask
|加拿大
|日常任务外包在线市场
|}
[https://www.zipcar.com/ Zipcar]等[[共享汽车|汽车共享]]服务就是共享经济服务的一个例子。Zipcar参与者可以利用每日或每小时的汽车租赁服务，将车辆停放在离家很近的地方，而不是停在传统的汽车租赁机构，或是拥有[[私家车]]。根据[[布鲁金斯学会]]的数据，2017 年私家车在其使用寿命的95%中处于闲置状态。同一份报告详细介绍了[https://zh.airbnb.com/?_set_bev_on_new_domain=1731861509_EAMDFkMDczN2IwN2 Airbnb]相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb 的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%<ref name=":3" />。

Airbnb将租客与房间联系起来；而[https://www.zopa.com/ Zopa]和M-Pesa使用移动平台将[[贷方]]与[[借款人]]联系起来；[https://www.kiva.org/lp/home Kiva] {{Wayback|url=https://www.kiva.org/lp/home |date=20250119112638 }}和[https://www.kickstarter.com/ Kickstarter] {{Wayback|url=https://www.kickstarter.com/ |date=20161222084035 }}促进[[众筹]]，任何人都可以投资创业或创意活动；[[Uber]]和[[Lyft]]让车主充当出租车；[[BlaBlaCar|Bla-Bla]]汽车让司机找到愿意付费从一个城市到另一个城市的乘客。同样，像[[亞馬遜公司|亚马逊]]的[https://www.mturk.com/ Mechanical Turk] {{Wayback|url=https://www.mturk.com/ |date=20250311002401 }}这样的网站将用户与短期家庭工作联系起来，例如计算机编程或填写调查问卷。这些例子是向网络经纪服务转变的一部分，这些服务利用[[数据流]]和互联网基础设施来降低[[交易成本]]并调动田园容量。<ref name=":4">{{Cite journal |last=Hira |first=Andy |last2=Reilly |first2=Katherine |title=The Emergence of the Sharing Economy: Implications for Development |url=https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0169796X17710071 |journal=Journal of Developing Societies |language=en |date=2017-06 |volume=33 |issue=2 |doi=10.1177/0169796X17710071 |issn=0169-796X}}</ref>

== 积极影响 ==

=== 促进创业、就业和经济增长 ===
尤其是数字共享经济为个人寻找临时就业、创造额外收入、增加互惠、增强[[社會互動|社会互动]]和获取其他方式无法获得的资源提供了机会<ref>{{Cite journal |last=Dillahunt |first=Tawanna R. |last2=Malone |first2=Amelia R. |title=The Promise of the Sharing Economy among Disadvantaged Communities |url=https://dl.acm.org/doi/10.1145/2702123.2702189 |language=en |publisher=ACM |date=2015-04-18 |doi=10.1145/2702123.2702189 |isbn=978-1-4503-3145-6}}</ref>。同时，共享经济对原有的[[僱傭|雇佣]]模式和[[就业]]模式带来冲击，冗余的[[人力资源]]也可以得到更为合理的利用<ref>{{Cite web |title=分享经济进入黄金时代_滚动新闻_中国政府网 |url=https://www.gov.cn/xinwen/2016-09/07/content_5105948.htm |website=www.gov.cn |access-date=2024-11-18}}</ref>。

=== 降低进入门槛 ===
使用基于互联网的聚合器，共享经济可以为寻求商品和服务的人和愿意提供商品和服务的人之间建立联系和付款关系。这项创新大大降低了将服务提供商与用户联系起来的[[交易成本]]。它使以前没有或能力有限的买家和卖家能够相互联系；它减少了信息的不确定性并增加了知识，特别是通过客户评论和有关产品和服务的详细信息，它还通过降低通信成本降低了谈判成本。另外，共享经济还促进了商业民主化，允许个人首次进入市场并几乎立即与规模更大、更成熟的公司平等竞争<ref name=":4" />。同时，更少的费用和更宽松的要求使用户和工人可以轻松加入数字平台<ref>{{Cite web |title=Sharing Economy: How it's Transforming Business {{!}} WSU Online MBA {{!}} Washington State University |url=https://onlinemba.wsu.edu/blog/how-the-sharing-economy-is-transforming-business |website=onlinemba.wsu.edu |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241204065850/https://onlinemba.wsu.edu/blog/how-the-sharing-economy-is-transforming-business |dead-url=no }}</ref>。

=== 促进可持续消费 ===
一方面，[[可持续经济]]使消费者能够获得昂贵的[[耐用品]]、可持续产品和服务。停放的车辆和闲置的卧室等闲置资产可以在不投入使用时出租。另一方面，[[使用權|使用权]]而非[[所有权]]可能会导致商品和服务的充分使用<ref>{{Cite journal |last=Habibi |first=Mohammad Reza |last2=Davidson |first2=Alexander |last3=Laroche |first3=Michel |title=What managers should know about the sharing economy |url=https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0007681316300957 |journal=Business Horizons |date=2017-01-01 |volume=60 |issue=1 |doi=10.1016/j.bushor.2016.09.007 |issn=0007-6813}}</ref>，因为较低的价格可能会导致更大的消费<ref name=":5">{{Cite journal |last=Hossain |first=Mokter |title=Sharing economy: A comprehensive literature review |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431920300220 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2020-05-01 |volume=87 |doi=10.1016/j.ijhm.2020.102470 |issn=0278-4319 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-04-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240414234047/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431920300220 |dead-url=no }}</ref>。Investopedia的一份报告详细介绍了[[爱彼迎|Airbnb]]相对于酒店空间的成本优势，因为房主利用了闲置的卧室。据报道，Airbnb的价格比世界各地的酒店价格便宜30-60%<ref name=":3" />。具有可持续商业模式的可持续经济公司在可持续发展中发挥着重要作用<ref>{{Cite journal |last=Parguel |first=Béatrice |last2=Lunardo |first2=Renaud |last3=Benoit-Moreau |first3=Florence |title=Sustainability of the sharing economy in question: When second-hand peer-to-peer platforms stimulate indulgent consumption |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517303918 |journal=Technological Forecasting and Social Change |date=2017-12-01 |volume=125 |doi=10.1016/j.techfore.2017.03.029 |issn=0040-1625 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-07-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240731200040/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0040162517303918 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite journal |last=Piscicelli |first=Laura |last2=Ludden |first2=Geke D. S. |last3=Cooper |first3=Tim |title=What makes a sustainable business model successful? An empirical comparison of two peer-to-peer goods-sharing platforms |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0959652617319029 |journal=Journal of Cleaner Production |date=2018-01-20 |volume=172 |doi=10.1016/j.jclepro.2017.08.170 |issn=0959-6526 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-07-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240711004656/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0959652617319029 |dead-url=no }}</ref>。例如，Airbnb认为，与同等的酒店客人相比，他们的客人在欧洲的[[能源]]消耗减少了 78%，在美国的[[能源]]消耗减少了63%<ref name=":5" />。

== 挑战 ==

=== 重复投资与恶性竞争 ===
共享经济的发展建立在[[市场流通性|市场流动性]]高、买卖双方[[供需]]实时匹配、交易安全的基础上，其前提是平台达到[[规模经济]]，具备一定的[[市場力量|市场力量]]。重复投资、[[恶性竞争]]现象盛行，与共享经济的初衷，即资源优化配置，背道而驰<ref name=":6">{{Cite book |url=http://dx.doi.org/10.1007/978-981-13-8102-7_20 |title=ARCIALA Series on Intellectual Assets and Law in Asia |last=Ma |first=Yide |last2=Zhang |first2=Haoran |date=2019 |publisher=Springer Nature Singapore |location=Singapore |isbn=978-981-13-8101-0 |pages=467–484 |chapter=Development of the Sharing Economy in China: Challenges and Lessons}}</ref>。

=== 监管公平 ===
缺乏政府监管可能导致共享经济中买家和卖家受到严重侵害的风险，例如缺乏[[隐私]]保护或对承包商的不公平待遇<ref name=":3" />。然而，由于[[商业模式]]多样化和各利益相关者之间的紧张关系，立法挑战导致共享经济面临[[不确定性]]。大多数著名的共享经济计划都是基于[[平台經濟|平台]]的，很难在特定[[地理位置]]对其进行监管<ref name=":5" />。另外，在设计共享经济的新监管时，也不应因过度监管而扼杀共享经济的创新<ref name=":6" />。

=== 隐私与安全 ===
在汽车共享的商业模式中，客户在当地法院提出索赔时面临困难，汽车共享服务还可能蚕食汽车购买需求<ref>{{Cite journal |last=Bellos |first=Ioannis |last2=Ferguson |first2=Mark |last3=Toktay |first3=L. Beril |title=The Car Sharing Economy: Interaction of Business Model Choice and Product Line Design |url=https://pubsonline.informs.org/doi/10.1287/msom.2016.0605 |journal=Manufacturing & Service Operations Management |language=en |date=2017-05 |volume=19 |issue=2 |doi=10.1287/msom.2016.0605 |issn=1523-4614 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-05-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240523211444/https://pubsonline.informs.org/doi/10.1287/msom.2016.0605 |dead-url=no }}</ref>，并且它可能会增加整体出行，从而抵消产量减少带来的价值收益<ref>{{Cite journal |last=Zamani |first=Bahareh |last2=Sandin |first2=Gustav |last3=Peters |first3=Greg M. |title=Life cycle assessment of clothing libraries: can collaborative consumption reduce the environmental impact of fast fashion? |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0959652617312982 |journal=Journal of Cleaner Production |date=2017-09-20 |volume=162 |doi=10.1016/j.jclepro.2017.06.128 |issn=0959-6526}}</ref>。汽车共享没有形成强烈的[[社区意识]]，汽车用户在使用后可能不会清洁车辆。为了解决这个问题，Zipcar为自行清洁汽车的用户提供15美元的折扣<ref>{{Cite journal |last=Scaraboto |first=Daiane |title=Selling, Sharing, and Everything In Between: The Hybrid Economies of Collaborative Networks |url=https://academic.oup.com/jcr/article-abstract/42/1/152/1810295?redirectedFrom=fulltext |journal=Journal of Consumer Research |date=2015-04-15 |volume=42 |issue=1 |doi=10.1093/jcr/ucv004 |issn=1537-5277 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-06-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240604232138/https://academic.oup.com/jcr/article-abstract/42/1/152/1810295?redirectedFrom=fulltext |dead-url=no }}</ref>。

=== 未知顾客的不确定性 ===
由于涉及未知方，共享私人住所的做法具有高度[[不确定性]]。例如，由于房东可能住在那里，因此住宿可能不容易找到<ref>{{Cite journal |last=Akbar |first=Yusaf H. |last2=Tracogna |first2=Andrea |title=The sharing economy and the future of the hotel industry: Transaction cost theory and platform economics |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431917302992 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2018-04-01 |volume=71 |doi=10.1016/j.ijhm.2017.12.004 |issn=0278-4319}}</ref>。客人可能还需要等待房东的确认，房东可能会在抵达前夕取消预订<ref>{{Cite journal |last=Karlsson |first=Logi |last2=Kemperman |first2=Astrid |last3=Dolnicar |first3=Sara |title=May I sleep in your bed? Getting permission to book |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0160738316301402 |journal=Annals of Tourism Research |date=2017-01-01 |volume=62 |doi=10.1016/j.annals.2016.10.002 |issn=0160-7383 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-08-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240817115639/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0160738316301402 |dead-url=no }}</ref>。拥有多条房源的房东可能会减少房东与客人之间的互动<ref>{{Cite journal |last=Chen |first=Yong |last2=Xie |first2=Karen |title=Consumer valuation of Airbnb listings: a hedonic pricing approach |url=https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/IJCHM-10-2016-0606/full/html |journal=International Journal of Contemporary Hospitality Management |language=en |date=2017-09-11 |volume=29 |issue=9 |doi=10.1108/IJCHM-10-2016-0606 |issn=0959-6119 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-11-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241123015002/https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/ijchm-10-2016-0606/full/html |dead-url=no }}</ref>。所有这些都会给客人带来不必要的焦虑，但共享经济公司和现场服务提供商可以密切合作，以减轻客户的担忧和焦虑<ref>{{Cite journal |last=Stollery |first=Aubrey |last2=Jun |first2=Soo Hyun |title=The antecedents of perceived value in the Airbnb context |url=https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/apjie-12-2017-040/full/html |journal=Asia Pacific Journal of Innovation and Entrepreneurship |date=2017-01-01 |volume=11 |issue=3 |doi=10.1108/APJIE-12-2017-040 |issn=2071-1395 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240807215059/https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/APJIE-12-2017-040/full/html |dead-url=no }}</ref>。此外，睡在别人的床上或与许多其他人共用一辆车会引起[[卫生学|卫生]]问题<ref>{{Cite journal |last=Gullstrand Edbring |first=Emma |last2=Lehner |first2=Matthias |last3=Mont |first3=Oksana |title=Exploring consumer attitudes to alternative models of consumption: motivations and barriers |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0959652615015796 |journal=Journal of Cleaner Production |series=Advancing Sustainable Solutions: An Interdisciplinary and Collaborative Research Agenda |date=2016-06-01 |volume=123 |doi=10.1016/j.jclepro.2015.10.107 |issn=0959-6526 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2025-01-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250125192201/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0959652615015796 |dead-url=no }}</ref>。

=== 社区挑战 ===
一些本地化的协作举措在扩大规模方面面临挑战，因为它们在可扩展性和社区利益之间遇到了矛盾<ref name=":2" /><ref>{{Cite journal |last=Bradley |first=Karin |last2=Pargman |first2=Daniel |title=The sharing economy as the commons of the 21st century |url=https://academic.oup.com/cjres/article/10/2/231/3003399 |journal=Cambridge Journal of Regions, Economy and Society |date=2017-02-18 |volume=10 |issue=2 |doi=10.1093/cjres/rsx001 |issn=1752-1378 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-04-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240422123005/https://academic.oup.com/cjres/article/10/2/231/3003399 |dead-url=no }}</ref>。尽管共享经济旨在省钱，但研究发现，消费者倾向于将节省的任何钱花在多次或更长的假期上<ref>{{Cite journal |last=Ottelin |first=Juudit |last2=Heinonen |first2=Jukka |last3=Junnila |first3=Seppo |title=Greenhouse gas emissions from flying can offset the gain from reduced driving in dense urban areas |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0966692314001665 |journal=Journal of Transport Geography |date=2014-12-01 |volume=41 |doi=10.1016/j.jtrangeo.2014.08.004 |issn=0966-6923}}</ref>。此外，住宿平台可能会威胁租户的安全和流离失所，并导致普通租户的[[住宅|住房]]短缺<ref>{{Cite journal |last=Cheng |first=Mingming |title=Sharing economy: A review and agenda for future research |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916300743 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2016-08-01 |volume=57 |doi=10.1016/j.ijhm.2016.06.003 |issn=0278-4319 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-11-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241125014413/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431916300743 |dead-url=no }}</ref>。共享经济还对传统的[[公共关系]]活动构成挑战<ref>{{Cite journal |last=Gregory |first=Anne |last2=Halff |first2=Gregor |title=Understanding public relations in the ‘sharing economy’ |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0363811116304076 |journal=Public Relations Review |date=2017-03-01 |volume=43 |issue=1 |doi=10.1016/j.pubrev.2016.10.008 |issn=0363-8111 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240910091339/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0363811116304076 |dead-url=no }}</ref>，说服客户参与共享经济可能具有挑战性，因为许多消费者更喜欢所有权<ref>{{Cite journal |last=Richins |first=Marsha L. |title=Materialism, Transformation Expectations, and Spending: Implications for Credit Use |url=https://journals.sagepub.com/doi/10.1509/jppm.30.2.141 |journal=Journal of Public Policy & Marketing |language=en |date=2011-09 |volume=30 |issue=2 |doi=10.1509/jppm.30.2.141 |issn=0743-9156 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2024-05-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240517102638/https://journals.sagepub.com/doi/10.1509/jppm.30.2.141 |dead-url=no }}</ref>。共享经济中的服务寻求者和提供者之间的[[信息不对称]]也很高<ref>{{Cite journal |last=Martin-Fuentes |first=Eva |last2=Fernandez |first2=Cesar |last3=Mateu |first3=Carles |last4=Marine-Roig |first4=Estela |title=Modelling a grading scheme for peer-to-peer accommodation: Stars for Airbnb |url=https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431917304401 |journal=International Journal of Hospitality Management |date=2018-01-01 |volume=69 |doi=10.1016/j.ijhm.2017.10.016 |issn=0278-4319 |access-date=2024-11-18 |archive-date=2025-02-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20250207000429/https://linkinghub.elsevier.com/retrieve/pii/S0278431917304401 |dead-url=no }}</ref>。

=== 共享经济的异化 ===
理论上，在共享经济体系下，人们可将所拥有的资源[[出租|有偿租借]]给他人，使闲置资源获得更有效的利用，从而使资源的整体利用效率变得更高<ref name=":0">{{Cite news|url=https://www.anntw.com/articles/20150201-T5Kb|title=全球周刊封面：共享經濟不過是血腥市場（20150202 國家雜誌）|last=|first=|date=2015-02-01|work=[[台灣醒報]] Awakening News Networks|accessdate=2017-03-03|language=zh-TW|archive-date=2020-12-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20201201113543/https://www.anntw.com/articles/20150201-T5Kb|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://theinitium.com/article/20160108-international-whatsmineisyours/|title=2016前瞻：我的就是你的，共享經濟到底在共享什麼|last=|first=|date=|work=[[端傳媒]]|accessdate=2017-03-09|archive-date=2020-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200820115349/https://theinitium.com/article/20160108-international-whatsmineisyours/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.hbrtaiwan.com/Article_content_AR0006815.html|title=擁抱共享經濟|last=|first=|date=|work=|newspaper=《[[哈佛商業評論]]》全球繁體中文版 官方網站|accessdate=2017-03-09|language=zh-TW|archive-date=2020-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20200820114222/https://www.hbrtaiwan.com/Article_content_AR0006815.html|dead-url=no}}</ref>。但是事实上，目前大量营利公司所宣扬的“共享经济”并不是利用闲置资源，而是制作了那些专门用于“共享”的商品，本质上就是“租赁经济”，营利公司为了占有市场，大量投放“共享”商品，造成大量浪费，产生各种问题，完全违背了其声称的“使资源得到更有效利用”的主张。例如，共享单车公司所投放的大量单车造成道路拥堵，政府被迫没收那些乱停放的共享单车，大量过剩的共享单车堆成了“共享单车坟墓”，造成了大量浪费<ref>{{Cite news|url=https://www.so.sofasoda.com/blog/fake-sharing-economy|title=共享經濟逐漸變質？充滿夢想但深入泥濘的商業模式|language=zh-TW|work=[[sofasoda]]}}</ref>。

=== 共享意愿的丧失 ===
共享经济在发源地美国的兴起原本就和金融危机有关<ref>{{Cite web |url=https://www.twreporter.org/a/share-economy |title=存档副本 |accessdate=2017-03-09 |archive-date=2020-08-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200820115826/https://www.twreporter.org/a/share-economy |dead-url=no }}</ref>，因此在整體經濟景況較好的時候，人們可能會失去共享的意願<ref>{{Cite web|url=http://technews.tw/2017/02/22/share-economy-going-down-when-us-economy-going-well/|title=美國景氣好轉，共享經濟好景不常|accessdate=2017-03-09|author=|date=|work=[[TechNews 科技新報]]|publisher=|archive-date=2020-10-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20201022183002/https://technews.tw/2017/02/22/share-economy-going-down-when-us-economy-going-well/|dead-url=no}}</ref>。

== 參見 ==
*[[開放]]

== 参考文献 ==
{{Reflist|30em}}

== 延伸閱讀 ==
* [https://www.twreporter.org/a/share-economy 要分享，也要公平：共享經濟的烏托邦？] {{Wayback|url=https://www.twreporter.org/a/share-economy |date=20200820115826 }} - [[報導者 (臺灣媒體)|報導者]]
* [https://www.bnext.com.tw/search/tag/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%B6%93%E6%BF%9F 共享經濟] {{Wayback|url=https://www.bnext.com.tw/search/tag/%E5%85%B1%E4%BA%AB%E7%B6%93%E6%BF%9F |date=20200820113309 }} - 數位時代

{{-}}
{{共享经济}}
{{资本主义}}

[[Category:共享經濟| ]]
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[[Category:经济类型]]
[[Category:經濟體系]]


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# 2015年2月臺灣
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## 2月3日
- 涉及劣質油品事件的頂新製油前董事長魏應充、前總經理常梅峰、現任總經理陳茂嘉、大幸福公司負責人楊振益等4人之延押庭本日召開，最終裁定魏應充以新臺幣3億元交保、其餘3人保釋金則維持500萬元不變[1][2]。
- 中國的胡潤百富網站公布其最新世界富豪排名，連戰以新臺幣310億元名列其中，同時其亦是上榜的臺灣富豪中唯一非商界人士[3]。

## 2月4日
- 復興航空GE235班機墜毀於基隆河，涉事班機為一架ATR72，編號B22816，此次事故至少造成40人死亡[4][5]。

## 2月7日
- 為補足因先前地方首長選舉所造成之立法委員缺額，本日分別於苗栗縣第二選舉區、臺中市第六選舉區、彰化縣第四選舉區、南投縣第二選舉區、屏東縣第三選舉區等5個選區舉行補選，並由徐志榮、黃國書、陳素月、許淑華、莊瑞雄等5人當選[6][7]。

## 2月9日
- 6名韓國勞工代表於永豐餘集團總部外發放傳單，表達對其旗下元太科技關閉韓國Hydis公司生產線導致800名員工失業不滿，要求撤回此一決定[8][9][10]。

## 2月10日
- 因涉及臺南市議會議長賄選案，臺灣臺南地方法院裁定李全教、蔡啟新、楊明達、林聰彬等4人羈押、禁見[11][12][13]。
- 因參與太陽花運動，林飛帆、陳為廷、黃國昌、蔡丁貴、魏揚、洪崇晏等119人遭臺灣臺北地方法院檢察署起訴[14][15]。

## 2月11日
- 法務部矯正署高雄監獄發生脅持事件，6名受刑人挾持典獄長、科長等人[16][17]。

## 2月12日
- 前檢察總長黃世銘因九月政爭時洩漏偵查中監聽秘密予總統馬英九，今獲判1年3個月定讞，得易科罰金。黃成為首位獲刑的檢察總長[18]。
- 中央選舉委員會今天開會，會中決議將2016年的總統大選和立委選舉合併選舉[19]。

## 2月13日
- 基隆港本日上午7時許發生貨櫃型化學槽破裂的意外，造成氫氟酸外洩，直至下午3時許才成功止洩[20][21]。

## 2月15日
- 繼昨日於臉書宣布投入2015年民主進步黨總統提名選舉後，民主進步黨主席蔡英文於今日上午前往黨中央登記參選本次初選。[22]

## 2月16日
- 基隆港本日凌晨再次發生氫氟酸外洩的意外，最終於上午8時30分左右完成止洩[23][24]。

## 2月24日
- 親民黨立法委員李桐豪、無黨籍立法委員徐欣瑩、無黨籍立法委員高金素梅與親民黨立法委員陳怡潔召開聯合記者會，宣布成立立法院第一個政團「立院新聯盟」，李桐豪擔任召集人，徐欣瑩、高金素梅與陳怡潔擔任幹事長[25]。

## 2月25日
- 中國國民黨主席朱立倫於中央常務委員會上宣布，將不委任律師參與由馬英九提出、關於王金平黨籍之訴訟，該案預計將至此終結[26][27]。

## 2月27日
- 基隆市獅球公園內的蔣介石銅像頭部遭割除，下落不明。[28]

## 2月28日
- 中國國民黨中央委員會凌晨遭人噴上「賠償道歉」、「勿忘二二八」、「歷史元兇」等字樣[29][30]。

wikiname: zhwiki

title: 2015年2月臺灣

in_language: zh


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# 洛卡比里
洛卡比里（Rockabilly）稱為山區鄉村搖滾或鄉下鄉村搖滾或鄉村搖滾樂，是最早的搖滾樂風格之一，可追溯到20世紀50年代初在美國，尤其是南方。作為一個音樂流派它融合的聲音有著北美西部音樂風格，如鄉村音樂與節奏藍調，導致那些後來被認為是“經典”搖滾。有些人也把它描述為藍草與搖滾樂的混合。術語“鄉村搖滾樂”本身是一個混成“rock”（選自“rock and roll”）和“鄉巴佬音樂”（後者以鄉村音樂的引用，在20世紀40年代和50年代），其極力促成的風格。在鄉村搖滾樂其他重要影響因素包括西部搖擺，布基烏基，跳躍藍調，和電藍調。結合鄉巴佬音樂(hillbilly music)和藍調、布基烏基、 福音音樂的融入，後來貓王出道之後，洛卡比里在美國、英國、歐陸、日本等各地逐漸發展起來。大約在1954年－1958年之間，是洛卡比里的最盛期，又稱之為純洛卡比里時代（Pure Rockabilly）。
西元1980年代洛卡比里再度復活，並形成一種音樂加龐克風味的衣服穿著，例如Stray Cats及Rockats樂團等，又稱之為新洛卡比里時代(Neo rockabilly)。

## 洛卡比里的唱風及特徵
- 馬布林唱法：馬布林唱法是一般來說像是一種含糊不清的唱法。例如：baby baby be be be be be be baby，是貓王拿手的唱法之一，聽起來有點性感的感覺。
- Hiccup唱法：Hiccup唱法是聽起來好像在打嗝的樣子。主要是在歌詞的語尾瞬間發出假聲的一種技術。鄉村音樂和約德爾也有這種唱法。是Buddy holly拿手的唱法之一。
- Slapping Bass：Slapping Bass是Rockabilly最大的特徵。這是用巴掌打弦或拉弦的彈法。這個的起源很古早，可以追溯至Hillbilly，Jug Band，Dixieland的爵士。Slapping bass也有打擊樂器的角色。另外還有無關彈法的部分，就是舞台上的表演的部分。例如：演出中讓低音大提琴迴轉，或是故意騎在低音大提琴上，這些表現也被講是來自於鄉村音樂的影響。
- Rockabilly節拍：Rockabilly節拍是像Western Swing常常可以看得到的Shuffle Beat(三連符的節拍)。或者是感覺較快的2拍節拍。這些節拍就是代表獨特的Rockabilly Style。
- 手指彈法（吉他）：這個技巧也是受到很多鄉村音樂的影響。用大拇指交互式彈弦的低音部，旋律的部分用其他的手指彈高音部。

## 洛卡比里服裝與髮型
洛卡比里服裝的代表人物就是引起1950年Rockabilly的潮流的貓王。簡單的說，洛卡比里服裝可以說是1950年代的造型服裝。
男人穿著黑皮夾克，戴著太陽眼鏡的造型，著雙色襯衫（例：黑/白、粉紅色/黑）或夏威夷的阿羅哈襯衫。50年代的歌手愛穿的好萊塢夾克等。褲子方面是穿較緊的牛仔褲，或是較廣一點的洛卡比里褲子。鞋子的話，例如黑皮鞋、雙色皮鞋、rubber sole鞋子等。女人的衣服是基本上是帶有50年代的味道的布而做出來的連身裙。有時候頭髮上面會戴著有花的夾子。
洛卡比里的髮型又稱做是力怎頭（由來是英國的一條街道的名字）。用特別的髮蠟梳頭。由旁邊往後面梳，額頭前面的頭髮把它有點立起來的樣子，後面則做出來像鴨子尾巴的樣子。

title: 洛卡比里

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*[[鄉村搖滾]]
*[[朋克搖滾|龐克搖滾]]}}
}}
'''洛卡比里'''（Rockabilly）稱為'''山區鄉村搖滾'''或'''鄉下鄉村搖滾'''或'''鄉村搖滾樂'''，是最早的[[搖滾樂]]風格之一，可追溯到20世紀50年代初在美國，尤其是[[美國南方|南方]]。作為一個[[音樂流派]]它融合的聲音有著[[鄉村音樂|北美西部音樂風格]]，如[[鄉村音樂]]與[[節奏藍調]]，導致那些後來被認為是“經典”搖滾。有些人也把它描述為[[藍草音樂|藍草]]與[[搖滾樂]]的混合。術語“鄉村搖滾樂”本身是一個混成“rock”（選自“[[rock and roll]]”）和“[[鄉巴佬音樂]]”（後者以[[鄉村音樂]]的引用，在20世紀40年代和50年代），其極力促成的風格。在鄉村搖滾樂其他重要影響因素包括[[西部搖擺]]，[[布基烏基]]，[[跳躍藍調]]，和[[電藍調]]。結合鄉巴佬音樂(hillbilly music)和[[藍調]]、[[布基烏基]]、 [[福音音樂]]的融入，後來[[貓王]]出道之後，洛卡比里在[[美國]]、[[英國]]、[[歐陸]]、[[日本]]等各地逐漸發展起來。大約在1954年－1958年之間，是洛卡比里的最盛期，又稱之為純洛卡比里時代（Pure Rockabilly）。

西元1980年代洛卡比里再度復活，並形成一種音樂加龐克風味的衣服穿著，例如Stray Cats及Rockats樂團等，又稱之為新洛卡比里時代(Neo rockabilly)。

==洛卡比里的唱風及特徵==
*馬布林唱法：馬布林唱法是一般來說像是一種含糊不清的唱法。例如：baby baby be be be be be be baby，是[[貓王]]拿手的唱法之一，聽起來有點性感的感覺。
*Hiccup唱法：Hiccup唱法是聽起來好像在[[打嗝]]的樣子。主要是在[[歌詞]]的語尾瞬間發出假聲的一種技術。鄉村音樂和[[約德爾]]也有這種唱法。是Buddy holly拿手的唱法之一。
*Slapping Bass：Slapping Bass是Rockabilly最大的特徵。這是用巴掌打弦或拉弦的彈法。這個的起源很古早，可以追溯至Hillbilly，Jug Band，Dixieland的爵士。Slapping bass也有[[打擊樂器]]的角色。另外還有無關彈法的部分，就是舞台上的表演的部分。例如：演出中讓[[低音大提琴]]迴轉，或是故意騎在低音大提琴上，這些表現也被講是來自於鄉村音樂的影響。
*Rockabilly節拍：Rockabilly節拍是像Western Swing常常可以看得到的Shuffle Beat(三連符的節拍)。或者是感覺較快的2拍節拍。這些節拍就是代表獨特的Rockabilly Style。
*手指彈法（吉他）：這個技巧也是受到很多鄉村音樂的影響。用大拇指交互式彈弦的[[低音]]部，旋律的部分用其他的手指彈[[高音]]部。

==洛卡比里服裝與髮型==
洛卡比里服裝的代表人物就是引起1950年Rockabilly的潮流的貓王。簡單的說，洛卡比里服裝可以說是1950年代的造型服裝。

男人穿著黑皮夾克，戴著[[太陽眼鏡]]的造型，著雙色襯衫（例：黑/白、粉紅色/黑）或[[夏威夷]]的[[阿羅哈]]襯衫。50年代的歌手愛穿的好萊塢夾克等。褲子方面是穿較緊的[[牛仔褲]]，或是較廣一點的洛卡比里褲子。鞋子的話，例如黑[[皮鞋]]、雙色皮鞋、rubber sole鞋子等。女人的衣服是基本上是帶有50年代的味道的布而做出來的[[連身裙]]。有時候頭髮上面會戴著有花的夾子。

洛卡比里的髮型又稱做是[[力怎頭]]（由來是[[英國]]的一條街道的名字）。用特別的髮蠟梳頭。由旁邊往後面梳，額頭前面的頭髮把它有點立起來的樣子，後面則做出來像鴨子尾巴的樣子。
{{Rock}}
{{Authority control}}

[[Category:音樂次類型]]
[[Category:复古风格]]

title: 洛卡比里

風格起源: 搖滾 鄉巴佬音樂 （ 英语 ： ） 鄉村音樂 節奏藍調

文化起源: 美國1950年代早期-中期

典型樂器: 吉他 低音提琴 爵士鼓 鋼琴 歌唱

衍生形式: 車庫搖滾

title: 融合類型

融合類型: Psychobilly gothabilly

title: 其他主題

其他主題: 鄉村搖滾 龐克搖滾


text:
# 龍虎豹 (1967年電影)
《龍虎豹》是1967年的一套台灣台語武俠電影，於7月8日上映。本片由新高發行，洪信德（劍龍）導演。

## 外部連結
- 開眼電影網上《龍虎豹》的資料（繁體中文）

title: 龍虎豹 (1967年電影)

wikitext:
{{Infobox Film
|片名          = 龍虎豹
|電影原名      = ''{{lang|en|}}''
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|圖像說明      =
|導演          = [[洪信德]]（劍龍）
|監製          =
|製片          = 游爐、雷明
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|劇本          =
|原著          =
|統籌          =
|主演          = 黃俊
[[奇峰]]
[[柳青 (演員)|柳青]]
易原
陳淑貞
吳炳南
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小寶
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}}
《'''龍虎豹'''》是1967年的一套[[台灣電影列表|台灣]][[台語電影列表|台語]][[武俠片|武俠]]電影，於7月8日上映。本片由[[新高]]發行，[[洪信德]]（劍龍）導演。

==外部連結==
*{{@movies|fXcmb3033250|龍虎豹}}

{{台灣電影小作品}}

[[Category:1967年臺灣電影作品]]
[[Category:台灣動作片]]
[[Category:台語片]]
[[Category:武俠片]]

title: 基本资料

导演: 洪信德（劍龍）

制片: 游爐、雷明

编剧: 陳小島

主演: 黃俊 · 奇峰 · 柳青 · 易原 · 陳淑貞 · 吳炳南 · 東瓜 · 小寶 · 高敏玲

摄影: 廖萬文

制片商: 新高

产地: 臺灣

title: 上映及发行


text:
# 湾沚南站
湾沚南站位于中华人民共和国安徽省芜湖市湾沚区湾沚镇，是合杭高速铁路在安徽省内的其中一个车站。车站总建筑面积约165000平方米，站台规模2台4线。2020年6月28日随商杭客运专线合肥至湖州段开通而投入使用。

title: 湾沚南站

wikitext:
{{Infobox China railway station
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'''湾沚南站'''位于[[中华人民共和国]][[安徽省]][[芜湖市]][[湾沚区]][[湾沚镇]]，是[[合杭高速铁路]]在安徽省内的其中一个车站。车站总[[建筑面积]]约165000平方米，站台规模2台4线。2020年6月28日随[[商杭客运专线]][[合肥站|合肥]]至[[湖州站|湖州]]段开通而投入使用。<ref>{{Cite web |title=商合杭高铁合肥至湖州段6月28日开通运营 |url=http://finance.people.com.cn/n1/2020/0626/c1004-31760033.html |website=[[人民网]] |access-date=2022-09-17 |archive-date=2020-09-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200920094102/http://finance.people.com.cn/n1/2020/0626/c1004-31760033.html |dead-url=no }}</ref>

== 相邻车站 ==
{{Start rail box|[[File:China Railways.svg|16px]] [[中国铁路]]}}
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{{s-line|[[合杭高速铁路]]<br />← 32km 湾沚南站 26km →}}
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{{end box}}

== 参考资料 ==
{{reflist}}
{{商杭客运专线}}

[[Category:芜湖市铁路车站|N]]
[[Category:2020年启用的中国铁路车站]]
[[Category:中国铁路上海局集团车站]]

title: 湾沚南站 · Wanzhinan Railway Station

位置: 中华人民共和国安徽省芜湖市湾沚区湾沚镇站前路

拥有者: 上海局集团芜湖车务段

途经: 合杭高速铁路

股道: 总共4条，正线2条，到发线2条

title: 其他

电报码: GNU

拼音码: GDN

title: 历史


text:
# 圣乔治德科米耶
圣乔治德科米耶（法語：，法語發音：[sɛ̃ ʒɔʁʒ də kɔmje]；法蘭克-普羅旺斯語：）是法国伊泽尔省的一个市镇，属于格勒诺布尔区。

## 地理
圣乔治德科米耶（45°2'17"N, 5°42'13"E）面积14.62 平方千米，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区伊泽尔省，该省份为法国东南部内陆省份，北起顺时针与安省、萨瓦省、上阿尔卑斯省、德龙省、阿尔代什省、卢瓦尔省和罗讷省。
与圣乔治德科米耶接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：维夫、德拉克河畔尚、科米耶圣母村、沃圣母村、圣让德沃。
圣乔治德科米耶的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

## 行政
圣乔治德科米耶的邮政编码为38450，INSEE市镇编码为38388。

## 政治
圣乔治德科米耶所属的省级选区为勒蓬德克莱县。

## 人口
圣乔治德科米耶于2022年1月1日时的人口数量为2691人。

title: 圣乔治德科米耶

wikitext:
{{地图误译/法语6|issue=圣若尔热德科米耶尔}}
{{noteTA|G1=法国地名}}
{{Infobox French commune
|name                   = 圣乔治德科米耶
|native name            = Saint-Georges-de-Commiers
|arrondissement         = [[格勒诺布尔区]]
}}
'''圣乔治德科米耶'''（{{lang-fr|Saint-Georges-de-Commiers}}，{{IPA|fr|sɛ̃ ʒɔʁʒ də kɔmje}}；{{langx|frp|Sant-Jôrjo-de-Comiérs}}）是[[法国]][[伊泽尔省]]的一个[[市镇 (法国)|市镇]]，属于[[格勒诺布尔区]]。

== 地理 ==
圣乔治德科米耶（{{wikidata|property|linked|P625}}）面积{{wikidata|properties|P2046}}，位于法国[[奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区]][[伊泽尔省]]，该省份为法国东南部内陆省份，北起顺时针与[[安省 (法國)|安省]]、[[萨瓦省]]、[[上阿尔卑斯省]]、[[德龙省]]、[[阿尔代什省]]、[[卢瓦尔省]]和[[罗讷省]]。

与圣乔治德科米耶接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：{{Wikidata|properties|linked|P47}}<ref name="geo">{{Cite web|url=https://www.geoportail.gouv.fr/carte|title=Carte|accessdate=2020-03-22|author=Géoportail|language=fr|publisher=Géoportail|archive-date=2017-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20170129154129/https://www.geoportail.gouv.fr/carte/|dead-url=no}}</ref>。

圣乔治德科米耶的时区为[[UTC+01:00]]、[[UTC+02:00]]（[[夏时制|夏令时]]）。

[[File:Map commune FR insee code 38388.png|thumb|300px|left|圣乔治德科米耶的[[開放街圖|OSM]]定位图]]{{Clear|left}}
== 行政 ==
圣乔治德科米耶的邮政编码为{{wikidata|properties|P281}}，[[法国国家统计与经济研究所|INSEE市镇编码]]为{{wikidata|properties|P374}}。

== 政治 ==
圣乔治德科米耶所属的[[縣 (法國)|省级选区]]为{{WikidataLink|{{wikidata|properties|raw|best||P7938}}}}。

== 人口 ==
圣乔治德科米耶于{{wikidata|qualifier|P1082|P585}}时的人口数量为{{wikidata|property|raw|P1082}}人。

[[File:Population - Municipality code 38388.svg|thumb|400px|left|1962-2008年间圣乔治德科米耶人口变化图示]]{{Clear|left}}
== 参见 ==
* [[伊泽尔省市镇列表]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{伊澤爾省市鎮}}
[[Category:伊泽尔省市镇|S]]

title: 圣乔治德科米耶 · Saint-Georges-de-Commiers

国家: 法國

省: 伊泽尔省

区: 格勒诺布尔区

title: 面积1

• 市镇: 14.62 平方公里（5.64 平方英里）

title: 人口（2022年）

• 密度: 184人/平方公里（477人/平方英里）

省级选区: 勒蓬德克莱县


text:
# 左季賢
左季賢（1492年—1526年），字晉卿，山東東昌府臨清州丘縣人，民籍。

## 生平
治《礼记》，嘉靖元年山東鄉試第五名舉人，年三十二歲中式嘉靖二年（1523年）癸未科會試第三百三十九名，第三甲第一百二名進士。授南直隶苏州府推官，嘉靖五年秩满，入京考选，便道归省，生病去世。

## 家族
曾祖左希庸。祖父左翼。父左文舉，州判官。母吴氏。具庆下。兄孟賢、仲賢、弟相。

title: 左季賢

wikitext:
{{明清人物信息框
| 姓名 = 左季賢
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| 圖片說明 =
| 最高職務 =苏州府推官
| 國家 = 大明
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| 族裔 =
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| 出生日期 = 十二月初十日
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| 逝世日期 = 嘉靖五年
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| 親屬 =
| 出身 =
* 嘉靖元年壬午科舉人
* 嘉靖二年癸未科進士
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| 著作 =
}}
'''左季賢'''{{BD|1492年||1526年||}}，字'''晉卿'''，[[山東]][[東昌府]][[臨清州]][[丘縣]]人，民籍。

==生平==
治《礼记》，嘉靖元年山東鄉試第五名舉人，年三十二歲中式嘉靖二年（1523年）癸未科會試第三百三十九名，第三甲第一百二名進士<ref>{{Cite book|title=《皇明贡举考》卷五|last=（明）[[张朝瑞]]|first=|publisher=《续修四库全书》史部第828册|year=|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=贡举志五种 上|last=鲁小俊，江俊伟著|first=|publisher=武汉：武汉大学出版社|year=2009|isbn=978-7-307-07043-1|location=|pages=}}</ref>。授南直隶[[苏州府]]推官，嘉靖五年秩满，入京考选，便道归省，生病去世<ref>《丘县志·录异》载：推官左季贤，壬午赴省试，其家前堂锁固内铜锣鼓忽不击自鸣，其父闻之惊，祝曰：“若果吾儿季闱中得隽，请鸣三通。”祝毕响应。随报捷至，为戴经元。然物失常，终不可为瑞。明年癸未连捷成进士，授推官，未二载而没。盖才人为天所授，而神告其详，故不可以常理测也。其继室李氏，年二十一，夫卒，前妻遗子甫四岁，李守节抚其子成立，为庠廪生。子复早亡，李伶仃孀居四十余年，知县[[沈宗杲]]申抚按，旌其门。</ref>。

==家族==
曾祖左希庸。祖父左翼。父左文舉，州判官。母吴氏。具庆下。兄孟賢、仲賢、弟相<ref>{{Cite book|title=天一阁藏明代科举录选刊 登科录 点校本|last=龚延明主编|first=|publisher=宁波出版社|year=2016|isbn=978-7-5526-2320-8|location=宁波|pages=|quote=《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《嘉靖二年癸未科進士登科録》}}</ref>。

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{嘉靖二年癸未科殿试金榜}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:}}
[[Category:邱县人]]
[[Category:左姓|J]]
[[Category:明朝苏州府推官]]
[[Category:嘉靖元年壬午科山東鄉試舉人]]

{{明朝人物小作品}}

title: 左季賢

籍貫: 山东東昌府丘縣

出生: 十二月初十日

逝世: 嘉靖五年

配偶: 娶劉氏

title: 出身

出身: - 嘉靖元年壬午科舉人 - 嘉靖二年癸未科進士


text:
# 劉憲章
劉憲章（1591年—1660年），字端甫，號澹安。南直隸常州府武進縣（今屬常州市）人，明末政治人物，復社成員。

## 生平
天启四年（1624年）甲子科應天府鄉試第十六名舉人。崇禎十年（1637年）丁丑科第三甲第七十一名同進士出身，大理寺觀政，十一年授中書舍人。十三年（1640年），任頒詔。敕授徵仕郎。十四年（1641年），任冊封。崇禎十五年（1642年），充壬午科順天鄉試分考官。本年考選廣東道監察御史，巡視皇城。實行保甲，國戚、奸民都不敢橫暴。不避時諱、不受私囑、不憚權貴，數十次上疏論人才得失、民生利弊。力救劉宗周、張瑋、金光辰，舉薦惠世揚、黃道周。
崇禎十六年（1643年），任癸未科會試監試官。巡按直隸真順廣大，巡按真定府時，奏請免除助餉8000兩，免徵運解天津豆料。緝拿占產奪妻的巡撫屬役張九成，杖殺窩藏盜匪的成五雲，奏請處決大盜張申。流寇起，協同督撫練兵防禦，三關告急，巡察三關、邢襄。敕授文林郎，有敕命三道。
福王朱由崧即位南京，補河南道御史，以年邁引疾歸鄉。為復社成員，列名武進縣第二位。清初巡撫、巡按聯合舉薦，奉詔起籍，以臥病為由未就任。

## 著作
有《文程詩統》《詩義雪朗》。

## 家族
劉憲章為武進西營劉氏第九世。祖父劉京。邑庠生。父劉克昌。邑庠生。姻婭毛協恭、陸自巖、吳南灝、瞿士達。

### 妻妾
- 正室：顧氏，敕封孺人。
- 無側室。

### 子女
- 長子：劉元起（1618年－1683年）。康熙十三年歲貢元，考授教職。
- 次子：劉元超（1622年－1691年）。郡庠生，援例入監，山東蒲臺縣佐。
- 三子：劉元趙（？－1647年）。郡庠生。娶崇禎十三年進士、監察御史毛協恭之女。
- 四子：劉元赳（1632年－1719年），生母婁氏。邑庠生，援例入監。娶崇禎十年進士、浙江按察使司副使陸自巖之女。
- 五子：劉元越（1638年－1659年），生母婁氏。邑庠生。娶天啟五年進士、通政司吏科都給事中吳南灝之女。
- 六子：劉元趨（1645年－？），生母婁氏。娶萬曆四十四年進士、河南布政使司參議瞿士達之女。
- 長女，適江陰邑庠生金星潤。
- 次女，適邑庠生史仁祥。
- 三女，適邑庠生丁昇生。

title: 劉憲章

wikitext:
{{Otheruses|other=名为刘宪章的其他人物|刘宗周}}
{{Otheruses|other=名为刘端甫的其他人物|刘端甫}}
{{明清人物信息框
| 姓名 = 劉憲章
| 原名 =
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| 族裔 =
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| 諡號 =
| 出生日期 = 明萬曆十九年（1591年）八月十二日
| 出生地點 =
| 逝世日期 = 清順治十七年（1660年）
| 逝世地點 =
| 墓葬 =
| 配偶 =
| 親屬 =
| 出身 =
*崇禎十年丁丑科同進士出身
| 經歷 =
| 著作 =
}}

'''劉憲章'''（{{bd|1591年||1660年|catIdx=L劉}}），字'''端甫'''，號'''澹安'''。[[南直隸]][[常州府]][[武進縣]]（今屬[[常州市]]）人，[[明]]末政治人物，[[復社]]成員。

== 生平 ==
[[天启 (明朝)|天启]]四年（1624年）甲子科[[應天府]][[鄉試]]第十六名舉人<ref>《南國賢書》</ref>。[[崇禎]]十年（1637年）丁丑科第三甲第七十一名[[同進士出身]]，大理寺觀政，十一年授[[中書舍人]]<ref>《崇祯十年丁丑科进士三代履历》：刘宪章，曾祖奁，儒官；祖京，庠生；父克昌，庠生。澹安，诗五房，丙午八月十二日生，武进人，甲子十六名，会二百九十五名，三甲七十一名，大理寺观政，戊寅授中书，壬午掌科事，壬午順天同考，本年考选广东道御史，癸未巡按真定，乙酉河南道御史。</ref>。十三年（1640年），任頒詔。敕授[[徵仕郎]]。十四年（1641年），任冊封。崇禎十五年（1642年），充壬午科[[順天府|順天]][[鄉試]]分考官。本年考選廣東道[[監察御史]]，巡視[[皇城]]。實行[[保甲]]，國戚、奸民都不敢橫暴。不避時諱、不受私囑、不憚權貴，數十次上疏論人才得失、民生利弊。力救[[劉宗周]]、[[張瑋 (明朝)|張瑋]]、[[金光辰]]，舉薦[[惠世揚]]、[[黃道周]]。

崇禎十六年（1643年），任癸未科[[會試]]監試官。巡按[[直隸]]真順廣大，巡按[[真定府]]時，奏請免除助餉8000兩，免徵運解[[天津]]豆料。緝拿占產奪妻的巡撫屬役張九成，杖殺窩藏盜匪的成五雲，奏請處決大盜張申。流寇起，協同督撫練兵防禦，三關告急，巡察三關、邢襄。敕授[[文林郎]]，有敕命三道。

福王[[朱由崧]]即位南京，補河南道御史，以年邁引疾歸鄉。為[[復社]]成員，列名武進縣第二位。<ref>[[陸世儀]]，《復社紀略》，卷一。</ref>清初巡撫、巡按聯合舉薦，奉詔起籍，以臥病為由未就任。

== 著作 ==
有《文程詩統》《詩義雪朗》。

== 家族 ==
劉憲章為[[武進西營劉氏]]第九世。祖父劉京。邑[[庠生]]。父劉克昌。邑庠生。姻婭[[毛協恭]]、[[陸自巖]]、[[吳南灝]]、[[瞿士達]]。

===妻妾===
*正室：顧氏，敕封[[孺人]]。
*無側室。

===子女===
*長子：劉元起（1618年－1683年）。康熙十三年[[歲貢]]元，考授教職。
*次子：劉元超（1622年－1691年）。郡庠生，[[例監|援例入監]]，山東[[濱州市|蒲臺縣]]佐。
*三子：劉元趙（？－1647年）。郡庠生。娶崇禎十三年進士、監察御史[[毛協恭]]之女。
*四子：劉元赳（1632年－1719年），生母婁氏。邑庠生，[[例監|援例入監]]。娶崇禎十年進士、浙江[[按察使司]]副使[[陸自巖]]之女。
*五子：劉元越（1638年－1659年），生母婁氏。邑庠生。娶天啟五年進士、[[通政司]]吏科[[都給事中]][[吳南灝]]之女。
*六子：劉元趨（1645年－？），生母婁氏。娶[[萬曆]]四十四年進士、河南[[布政使司]][[參議]][[瞿士達]]之女。
*長女，適[[江陰]]邑[[庠生]][[金星潤]]。
*次女，適邑庠生[[史仁祥]]。
*三女，適邑庠生[[丁昇生]]。

== 參考資料 ==
{{reflist}}
*劉琛、劉善強等修，《武進西營劉氏家譜》（1929年）卷三·世表·葉二百三十四
*《武進西營劉氏家譜》卷五,待御澹安劉公傳
*《[[大清一統志]]》劉御史傳
*《武進縣志》劉御史傳

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{{崇禎十年丁丑科殿試金榜}}
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[[Category:劉姓|X]]
[[Category:武進西營劉氏|X]]
[[Category:明朝中書舍人]]
[[Category:明朝監察御史]]
[[Category:明朝復社人物]]
[[Category:明朝詩人]]

title: 劉憲章

籍貫: 南直隸常州府武進縣

字號: 字端甫，號澹安

出生: 明萬曆十九年（1591年）八月十二日

逝世: 清順治十七年（1660年）

title: 出身

出身: - 崇禎十年丁丑科同進士出身