text:
# 臺星經濟夥伴協定
臺星經濟夥伴協定，全名為新加坡與臺灣、澎湖、金門及馬祖個別關稅領域經濟夥伴協定（英語：）是由臺澎金馬個別關稅領域（中華民國）與東南亞國家協會之一的新加坡（星加坡）於2013年11月7日簽訂的經貿協定，其中新加坡將六項酒類產品關稅減免為零關稅。此協定為互補性質的雙邊經貿協定（新加坡是服務業為主，臺灣則是科技代工業為主），且毋需經由多次經貿協商談判和省略調整彼此經濟型態所需成本而成。臺星經濟夥伴協定於2014年4月19日生效。
協定共計17章，除有一般自由貿易區域包含的貨品貿易、服務貿易、原產地規則、關務程序、技術性貿易障礙（TBT）、食品安全檢驗及動植物防疫檢疫（SPS）、智慧財產權等共通章節外，亦納入世界貿易組織尚未涵蓋的議題，例如電子商務、投資、競爭等章節，擴大雙方合作事項的範圍。
此條約是台灣與東南亞國家協會國家區域整合的首次成功案例。

## 協定會議
2015年4月在臺星經濟夥伴協定（ASTEP）生效一年後，於新加坡舉辦臺星經濟夥伴協定（ASTEP）首屆檢視會議雙方皆滿意於協定對中小企業益處。

title: 臺星經濟夥伴協定

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{{Infobox Treaty
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| long_name       = 新加坡與臺灣、澎湖、金門及馬祖個別關稅領域經濟夥伴協定
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{{not|臺紐經濟合作協定}}
'''臺星經濟夥伴協定'''{{NoteTag|也称「臺新經濟夥伴協定」}}，全名為'''新加坡與臺灣、澎湖、金門及馬祖個別關稅領域經濟夥伴協定'''（{{lang-en|Agreement between Singapore and the Separate Customs Territory of Taiwan, Penghu, Kinmen and Matsu on Economic Partnership, ASTEP}}）是由[[臺澎金馬個別關稅領域]]（[[中華民國]]）與[[東南亞國家協會]]之一的[[新加坡|新加坡（星加坡）]]於2013年11月7日簽訂的經貿協定，其中新加坡將六項酒類產品關稅減免為零關稅。此協定為互補性質的雙邊經貿協定（新加坡是服務業為主，臺灣則是科技代工業為主），且毋需經由多次經貿協商談判和省略調整彼此經濟型態所需成本而成<ref>{{Cite web |url=https://www.ieatpe.org.tw/magazine/ebook272/b5.pdf |title=存档副本 |access-date=2021-08-19 |archive-date=2021-08-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210819190623/https://www.ieatpe.org.tw/magazine/ebook272/b5.pdf |dead-url=no }}</ref>。臺星經濟夥伴協定於2014年4月19日生效。

協定共計17章，除有一般自由貿易區域包含的貨品貿易、服務貿易、原產地規則、關務程序、技術性貿易障礙（TBT）、食品安全檢驗及動植物防疫檢疫（SPS）、智慧財產權等共通章節外，亦納入[[世界貿易組織]]尚未涵蓋的議題，例如電子商務、投資、競爭等章節，擴大雙方合作事項的範圍。<ref>{{Cite web |url = http://fta.trade.gov.tw/ftapage.asp?k=2&p=9&n=100 |author =  |date = 2017年12月21日 |title = 關於臺星經濟夥伴協定ASTEP |publisher = 臺灣ECA－FTA總入口網站 |accessdate = 2019年10月8日 |archive-date = 2019年10月8日 |archive-url = https://web.archive.org/web/20191008083927/http://fta.trade.gov.tw/ftapage.asp?k=2&p=9&n=100 |dead-url = no }}</ref>

此條約是台灣與[[東南亞國家協會]]國家[[區域整合]]的首次成功案例。<ref name="千華數位文化邱樺2018">{{cite book|author1=千華數位文化|author2=邱樺|title=108年公民─看這本就夠了|url=https://books.google.com/books?id=Pt1TDwAAQBAJ&pg=PA14|date=22 March 2018|publisher=千華數位文化|isbn=978-986-487-321-0|pages=14–|access-date=2018-07-06|archive-date=2019-08-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20190822155353/https://books.google.com/books?id=Pt1TDwAAQBAJ&pg=PA14|dead-url=no}}</ref><ref name="經貿透視雙周刊2017">{{cite book|author=外貿協會 經貿透視雙周刊|title=經貿透視雙周刊 477 新加坡 布局新南向市場樞紐|url=https://books.google.com/books?id=3Cc3DwAAQBAJ&pg=PA56|date=27 September 2017|publisher=外貿協會 Taiwan External Trade Development Council (TAITRA)|pages=56–|id=GGKEY:PA5ZPKYPSYJ|access-date=2018-07-06|archive-date=2019-08-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20190818150217/https://books.google.com/books?id=3Cc3DwAAQBAJ&pg=PA56|dead-url=no}}</ref><ref name="《中華民國104年施政年鑑》撰稿單位2016">{{cite book|author=《中華民國104年施政年鑑》撰稿單位|title=中華民國104年施政年鑑: 104年行政院重要施政方針及施政成果|url=https://books.google.com/books?id=mmKNDQAAQBAJ&pg=PA570|date=30 September 2016|publisher=行政院|isbn=978-986-05-0040-0|pages=570–|access-date=2018-07-06|archive-date=2019-08-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20190820180050/https://books.google.com/books?id=mmKNDQAAQBAJ&pg=PA570|dead-url=no}}</ref>

== 協定會議 ==
2015年4月在臺星經濟夥伴協定（ASTEP）生效一年後，於[[新加坡]]舉辦臺星經濟夥伴協定（ASTEP）首屆檢視會議雙方皆滿意於協定對中小企業益處。<ref name="《中華民國104年施政年鑑》撰稿單位2016" />

== 注释 ==
{{NoteFoot}}

== 參考文獻 ==
{{Reflist}}

{{馬英九政府時期中華民國外交}}

[[Category:中華民國自由貿易協定]]
[[Category:新加坡自由貿易協定]]
[[Category:臺灣戰後時期條約]]
[[Category:新加坡條約]]
[[Category:2013年臺灣法律]]
[[Category:2013年新加坡]]
[[Category:2013年條約]]
[[Category:中華民國—新加坡關係]]

title: 臺星經濟夥伴協定

類型: 自由貿易協定

簽署地點: 新加坡

生效日: 2014年4月19日正式生效

簽署者: 駐新加坡臺北代表處：謝發達代表新加坡駐臺北商務辦事處：文豪貿易代表

締約方: 中華民國 新加坡

語言: 正體中文、英文


text:
# 畸戀 (電影)
《畸戀》（英文：A Summer Place）是一部1959年的美國浪漫劇情片，根據斯隆·威爾森
1958年發表的同名小說改編，講述來自不同階層的青少年戀人在20年後重修舊好，之後又必須面對自己前一段婚姻所生的青少年子女的熱戀。德爾默·達維斯執導這部電影，由理查德·伊根和多萝西·麥圭爾飾演一對情侶，桑德拉·迪和特洛伊‧多納修飾演他們各自的孩子。美國電影配樂作曲家馬克斯·史坦納為該片創作的主題曲在1960年的“百首名曲排行榜”上曾經連續九周排名第一。

## 故事梗概
巴特·亨特（Bart Hunter，亞瑟‧肯尼迪飾）和妻子西爾維亞（Sylvia，多萝西·麥圭爾飾）在緬因州海岸的松樹島（Pine Island）上經營一個自家的民宿旅館，夫婦有一個兒子强尼（Johnny，特洛伊‧多納修演）。巴特·亨特酗酒成性，妻子西爾維亞爲此受盡了折磨。這家民宿旅館之前曾經是巴特·亨特在這個高級度假村中的祖傳豪宅，但隨著家道中落，亨特夫婦不得不把豪宅作爲民宿旅館出租爲生。
一天，巴特收到老熟人肯·喬根森（Ken Jorgenson （Richard Egan 理查德·伊根飾）的訂房請求，肯想帶著他的妻子和女兒來島上度假。二十年前，肯是島上地位低下的救生員，現在則是身家百萬的化學家。巴特認為肯·喬根森來的真正用意不過是來炫耀他的財富，而巴特已是家道落魄今非昔比。巴特本想拒絕預約，但西爾維亞堅持要他接受預約，因爲家境所迫，爲此，寧可自家人搬到小客房，而把最好的主臥室騰出來租給肯和他的家人。
肯帶著妻子海倫（Helen，康斯坦斯·福特飾）和十多歲的女兒莫里（Molly，桑德拉·迪飾）來到巴特家裏。海倫和肯的婚姻並不幸福，他們分房睡，經常爭吵，包括爭論女兒的行為標準。海倫是一個保守過分的女人，擔心女兒隨著身體發育對男孩子會產生興趣，尤其是被莫里吸引的强尼。肯則比較放任，他告訴女兒，她的慾望並不可耻。海倫總是擺出一副上流階層的架子試圖讓島上的上流社會的居民對她刮目相；而肯對這種虛榮做作則不感興趣，他倒是很樂意和那些還記得他當過救生員的長者聊天。
原來，肯和西爾維亞二十年前是戀人。他們發現彼此仍然相愛，而肯回到松樹島也是希望能再見到西爾維亞。之前他們之所以分手，肯是個貧窮的大學生，而巴特則是個富豪子弟，所以西爾維亞最終選擇嫁給了巴特。當肯在報紙上看到西爾維亞的婚事報導後，便娶了海倫 。這兩段婚姻都不幸福，但肯和西爾維亞卻因為各自的孩子而維持著彼此的婚姻。肯和西爾維亞發現自己再次被對方吸引，並開始每晚秘密幽會。他們很快就被島上的守夜人發現，並通知了海倫。海倫在母親的建議下，一開始保持沉默，打算抓住他們的把柄，以獲得一大筆離婚賠償。
肯在週末出差，在這期間，莫里和强尼徵得肯的允許之後做環島航行。某天，他們的船被波濤洶湧的海浪掀翻，他們不得不在擱淺的海灘上過夜，直到海岸巡邏隊第二天救起了他們。海倫懷疑他們在海灘上發生了性關係，雖然他們否認。但是海倫找來醫生對莫里強行檢查 ，發現她還是處女。而莫里則驚恐不已，跑去找强尼。於是强尼威脅海倫，如果再傷害莫里，就殺了她。海倫於是報了警，并在一怒之下在巴特、肯、西爾維亞和强尼面前揭露了西爾維亞和肯的婚外情。巴特透露他早就知道西爾維亞對肯的愛，並願意原諒她，但西爾維亞不願意再和丈夫生活。亨特和橋根森夫婦夫婦各自上演了一場鬧得沸沸揚揚的離婚劇，孩子們則被送到相隔幾個州的寄宿學校。莫里和强尼對肯和西爾維亞感到憤怒，不再和他們說話。雖然海倫依舊對莫里的生活行爲不斷干涉，但是兩個年輕人彼此卻越來越深深地愛上了對方。
肯和西爾維亞在解除了各自的舊姻關係之後，重新生活在一起。婚後，他們搬到了弗蘭克·勞埃德·賴特的海邊別墅，並邀請莫里和强尼去做客。考慮到這樣可以遠遠地離開海倫，兩個年輕人同意了。在作客期間，兩個年輕人終於發生了關係，肯和西爾維亞擔心他們會引發後果。但是，想到兩個人彼此之間的過去，也就無法阻止年輕人的行爲。不久，莫里發現自己懷孕了，並與强尼私奔，打算結婚。他們尋求巴特的幫助，但巴特卻醉醺醺地試圖勸他們不要結婚，後來還打電話告訴了海倫。當地法官懷疑他們未到法定結婚年齡，拒絕了他們的結婚要求。無奈之下，莫里和强尼又回去找肯和西爾維亞，以尋求他們的支持，在肯和西爾維亞的支持下，最後，幸福的强尼和莫里得以結婚回到了松樹島度蜜月。

## 伴隨主題音樂的電影片段
- YouTube頻道

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title: 畸戀 (電影)

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'''《畸戀》'''（英文：''A Summer Place''）是一部1959年的美國浪漫劇情片，根據{{link-en|斯隆·威爾森|Sloan Wilson}}
1958年發表的同名小說改編，講述來自不同階層的青少年戀人在20年後重修舊好，之後又必須面對自己前一段婚姻所生的青少年子女的熱戀。{{link-en|德爾默·達維斯|Delmer Daves}}執導這部電影，由{{link-en|理查德·伊根|Richard Egan (actor)}}和[[多萝西·麥圭爾]]飾演一對情侶，{{link-en|桑德拉·迪|Sandra Dee}}和{{link-en|特洛伊‧多納修|Troy Donahue}}飾演他們各自的孩子。美國電影配樂作曲家[[馬克斯·史坦納]]為該片創作的主題曲在1960年的“[[告示牌百大單曲榜|百首名曲排行榜]]”上曾經連續九周排名第一<ref>[https://slicethelife.com/2019/11/27/billboard-1-hits-27-theme-from-a-summer-place-percy-faith-february-22-1960/ BILLBOARD #1 HITS: #27: “THEME FROM ‘A SUMMER PLACE”- PERCY FAITH- FEBRUARY 22, 1960]</ref><ref>[https://en.wikipedia.org/wiki/Theme_from_A_Summer_Place Theme from A Summer Place]</ref>。

==故事梗概==
巴特·亨特（Bart Hunter，{{link-en|亞瑟‧肯尼迪|Arthur Kennedy}}飾）和妻子西爾維亞（Sylvia，[[多萝西·麥圭爾]]飾）在[[緬因州]]海岸的松樹島（Pine Island）上經營一個自家的[[民宿|民宿旅館]]，夫婦有一個兒子强尼（Johnny，{{link-en|特洛伊‧多納修|Troy Donahue}}演）。巴特·亨特酗酒成性，妻子西爾維亞爲此受盡了折磨。這家民宿旅館之前曾經是巴特·亨特在這個高級度假村中的祖傳豪宅，但隨著家道中落，亨特夫婦不得不把豪宅作爲[[民宿|民宿旅館]]出租爲生。

一天，巴特收到老熟人肯·喬根森（Ken Jorgenson （Richard Egan {{link-en|理查德·伊根|Richard Egan (actor)}}飾）的訂房請求，肯想帶著他的妻子和女兒來島上度假。二十年前，肯是島上地位低下的[[救生員]]，現在則是身家百萬的[[化學家]]。巴特認為肯·喬根森來的真正用意不過是來炫耀他的財富，而巴特已是家道落魄今非昔比。巴特本想拒絕預約，但西爾維亞堅持要他接受預約，因爲家境所迫，爲此，寧可自家人搬到小客房，而把最好的主臥室騰出來租給肯和他的家人。

肯帶著妻子海倫（Helen，{{link-en|康斯坦斯·福特|Constance Ford}}飾）和十多歲的女兒莫里（Molly，{{link-en|桑德拉·迪|Sandra Dee}}飾）來到巴特家裏。海倫和肯的婚姻並不幸福，他們分房睡，經常爭吵，包括爭論女兒的行為標準。海倫是一個保守過分的女人，擔心女兒隨著身體發育對男孩子會產生興趣，尤其是被莫里吸引的强尼。肯則比較放任，他告訴女兒，她的慾望並不可耻。海倫總是擺出一副上流階層的架子試圖讓島上的上流社會的居民對她刮目相；而肯對這種虛榮做作則不感興趣，他倒是很樂意和那些還記得他當過救生員的長者聊天。

原來，肯和西爾維亞二十年前是戀人。他們發現彼此仍然相愛，而肯回到松樹島也是希望能再見到西爾維亞。之前他們之所以分手，肯是個貧窮的大學生，而巴特則是個富豪子弟，所以西爾維亞最終選擇嫁給了巴特。當肯在報紙上看到西爾維亞的婚事報導後，便娶了海倫 。這兩段婚姻都不幸福，但肯和西爾維亞卻因為各自的孩子而維持著彼此的婚姻。肯和西爾維亞發現自己再次被對方吸引，並開始每晚秘密幽會。他們很快就被島上的守夜人發現，並通知了海倫。海倫在母親的建議下，一開始保持沉默，打算抓住他們的把柄，以獲得一大筆離婚賠償。

肯在週末出差，在這期間，莫里和强尼徵得肯的允許之後做環島航行。某天，他們的船被波濤洶湧的海浪掀翻，他們不得不在擱淺的海灘上過夜，直到海岸巡邏隊第二天救起了他們。海倫懷疑他們在海灘上發生了性關係，雖然他們否認。但是海倫找來醫生對莫里強行檢查 ，發現她還是處女。而莫里則驚恐不已，跑去找强尼。於是强尼威脅海倫，如果再傷害莫里，就殺了她。海倫於是報了警，并在一怒之下在巴特、肯、西爾維亞和强尼面前揭露了西爾維亞和肯的婚外情。巴特透露他早就知道西爾維亞對肯的愛，並願意原諒她，但西爾維亞不願意再和丈夫生活。亨特和橋根森夫婦夫婦各自上演了一場鬧得沸沸揚揚的離婚劇，孩子們則被送到相隔幾個州的寄宿學校。莫里和强尼對肯和西爾維亞感到憤怒，不再和他們說話。雖然海倫依舊對莫里的生活行爲不斷干涉，但是兩個年輕人彼此卻越來越深深地愛上了對方。

肯和西爾維亞在解除了各自的舊姻關係之後，重新生活在一起。婚後，他們搬到了[[弗蘭克·勞埃德·賴特]]的海邊別墅，並邀請莫里和强尼去做客。考慮到這樣可以遠遠地離開海倫，兩個年輕人同意了。在作客期間，兩個年輕人終於發生了關係，肯和西爾維亞擔心他們會引發後果。但是，想到兩個人彼此之間的過去，也就無法阻止年輕人的行爲。不久，莫里發現自己懷孕了，並與强尼私奔，打算結婚。他們尋求巴特的幫助，但巴特卻醉醺醺地試圖勸他們不要結婚，後來還打電話告訴了海倫。當地法官懷疑他們未到法定結婚年齡，拒絕了他們的結婚要求。無奈之下，莫里和强尼又回去找肯和西爾維亞，以尋求他們的支持，在肯和西爾維亞的支持下，最後，幸福的强尼和莫里得以結婚回到了松樹島度蜜月。

==伴隨主題音樂的電影片段==
*[https://www.youtube.com/watch?v=vaBLJDjqg0Y&list=PLYuAYICH2HFezA8HLQXXm856egXHTtMs1&index=43 YouTube頻道]

==注釋==

[[Category:1959年美國電影]]
[[Category:1950年代浪漫劇情片]]
[[Category:英语电影]]
[[Category:青春電影]]
[[Category:美國浪漫劇情片]]
[[Category:外遇題材電影]]
[[Category:美国小说改编电影]]
[[Category:虛構島嶼背景電影]]
[[Category:緬因州背景電影]]
[[Category:未成年懷孕題材電影]]
[[Category:加利福尼亞州取景電影]]
[[Category:华纳兄弟电影]]

title: 基本资料

导演: 狄瑪·戴維斯[*]

编剧: 狄瑪·戴維斯[*]

主演: 理查德·伊根[*] · 朵洛西·馬克圭爾 · 特洛伊·多纳休[*] · 桑德拉·狄[*] · 阿瑟·肯尼迪[*] · 比尤拉·邦蒂 · Jack Richardson[*] · Ann Doran[*] · 愛蓮娜·奧黛麗[*] · Richard Deacon[*] · Constance Ford[*] · Arthur Space[*] · Lewis Martin[*]

摄影: 哈里·斯特拉德林[*]

制片商: 华纳兄弟


text:
# 傅岩
傅岩（1903年—?），字豫秀，河南南阳人。中华民国政治人物。。民國37年（1948年）在河南婦女選區當選第一屆立法委員。

## 生平[2]
生于1903年（清光绪二十九年）。天津南开大学肄业，北京大学毕业。美国华盛顿州立大学法律系肄业，美国加利福尼亚州立大学研究院政治系政治学硕士。在美国时，任中国国民党美西支部执行委员。回国后，任中国国民党中央宣传部设计委员兼南京市立救济院院长。1937年秋起，担任战时儿童保育会理事，中国国民党中央妇运会委员。1947年3月1日，任国民政府第四届立法院立法委员。1948年，当选行宪第一届立法院立法委员。赴台湾后，继续担任立法院立法委员，并且创办薇阁育幼院，自任院长。
- 天津南開大學政治系肄業
- 國立北京大學政治系畢業
- 美國加州州立大學市政學系碩士
- 國立師範大學教授
- 中央警官學校教授
- 國立蘭州大學教授
- 上海大厦大學教授
- 國民黨中央宣傳部設計委員
- 南京市立救濟院長
- 社會部第一托兒所所長
- 兒童保育會直屬第四保育院長
- 中央候補執行委員

## 著作
- 《妇女的新生活》
- 《犯罪学概要》
- 《市政纲要》
- 《人事行政概述》[1]

title: 傅岩

wikitext:
{{Infobox Officeholder
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| 字   =  字豫秀
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| 別名   =
| 出生名 =
| 出生日期 = 1903年？月？日
| 出生地點 =
| 逝世日期 = ？年？月？日
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| 死因   =
| 墓地   =
| 墓地座標 =
| 籍貫   = 河南省南陽縣
| 政黨   =
| 其他政黨 =
| parents  =
| 配偶   =
| 伴侶   =
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| children  =
| 母校   =
| 著作   =
| 簽名   =
| 腳註   =
| past   =
}}
'''傅岩'''（{{bd|1903年||?|}}），字'''豫秀'''，[[河南]][[南阳]]人。[[中华民国]]政治人物。<ref name=kmt>刘国铭主编，中国国民党百年人物全书（下），北京：团结出版社，2005年，第2298页</ref>。民國37年（1948年）在河南婦女選區當選[[第一屆立法委員]]。
[[File:傅巖.jpg|thumb|出席制憲國民大會代表時]]
== 生平<ref>《第一屆立法委員名鑑》，立法院立法委員名鑑編輯委員會編印，民國42年9月，第174頁</ref> ==
生于1903年（清光绪二十九年）。[[天津]][[南开大学]]肄业，[[北京大学]]毕业。[[美国]][[华盛顿州立大学]]法律系肄业，美国[[加利福尼亚州立大学]]研究院政治系政治学硕士。在美国时，任[[中国国民党]]美西支部执行委员。回国后，任中国国民党中央宣传部设计委员兼南京市立救济院院长。1937年秋起，担任战时儿童保育会理事，中国国民党中央妇运会委员。1947年3月1日，任国民政府第四届[[立法院]]立法委员。1948年，当选行宪第一届立法院立法委员。赴[[台湾]]后，继续担任立法院立法委员，并且创办薇阁育幼院，自任院长。<ref name=kmt/>

* 天津南開大學政治系肄業
* 國立北京大學政治系畢業
* 美國加州州立大學市政學系碩士
* 國立師範大學教授
* 中央警官學校教授
* [[國立蘭州大學]]教授
* 上海[[大厦大學]]教授
* 國民黨中央宣傳部設計委員
* 南京市立救濟院長
* 社會部第一托兒所所長
* 兒童保育會直屬第四保育院長
* 中央候補執行委員
==著作==
*《妇女的新生活》
*《犯罪学概要》
*《市政纲要》
*《人事行政概述》<ref name=kmt/>

==参考文献==
{{reflist}}
{{第4屆中華民國訓政時期立法委員名單}}
{{中華民國第一屆立法委員}}
{{第1屆中華民國立法委員名單 (全面改選前)}}
{{DEFAULTSORT:Fu傅}}
[[Category:立法院第一屆正選立法委員]]
[[Category:南开大学校友]]
[[Category:國立北京大學校友]]
[[Category:南阳人]]
[[Category:傅姓|Y]]
[[Category:加州大學校友]]

title: 个人资料

字: 字豫秀

出生: 1903年？月？日

逝世: ？年？月？日

籍贯: 河南省南陽縣


text:
# 多穗金粟兰
多穗金粟兰（学名：）是金粟兰科金粟兰属的植物，为中国的特有植物。分布在中国大陆的浙江、四川、安徽、江西、贵州、河南、甘肃、福建、广东、湖南、陕西、江苏、湖北、广西等地，生长于海拔400米至1,650米的地区，一般生长在山坡林下荫湿地或沟谷溪旁草丛中，目前尚未由人工引种栽培。

## 别名
四块瓦（陕西） 大四块瓦（广西） 四大天王、白毛七

title: 多穗金粟兰

wikitext:
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| name = 多穗金粟兰
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| status_system =
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| genus = Chloranthus
| species = multistachys
| authority = Pei
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'''多穗金粟兰'''（[[学名]]：{{lang|la|''Chloranthus multistachys''}}）是[[金粟兰科]][[金粟兰属]]的植物，为中国的特有植物。分布在[[中国大陆]]的[[浙江]]、[[四川]]、[[安徽]]、[[江西]]、[[贵州]]、[[河南]]、[[甘肃]]、[[福建]]、[[广东]]、[[湖南]]、[[陕西]]、[[江苏]]、[[湖北]]、[[广西]]等地，生长于海拔400米至1,650米的地区，一般生长在山坡林下荫湿地或沟谷溪旁草丛中，目前尚未由人工引种栽培。

== 别名 ==
四块瓦（陕西） 大四块瓦（广西） 四大天王、白毛七

== 参考文献 ==
<div class="references-small">
* {{cite web| url =http://www.bioinfo.cn/db05/KmzwSpecies.php?action=view&id=3969| title =多穗金粟兰| work =《中国高等植物数据库全库》| publisher =中国科学院微生物研究所| author =昆明植物研究所| accessdate =2009-02-25| deadurl =yes| archiveurl =https://web.archive.org/web/20160305063502/http://www.bioinfo.cn/db05/KmzwSpecies.php?action=view&id=3969| archivedate =2016-03-05}}
</div>
{{Taxonbar|from=Q10932854}}

[[Category:金粟兰属|多穗金粟兰]]

{{被子植物小作品}}

title: 科学分类

界：: 植物界 Plantae

演化支：:
Tracheophyta
被子植物 Angiosperms

目：: 金粟兰目 Chloranthales

科：: 金粟兰科 Chloranthaceae

属：: 金粟兰属 Chloranthus

种：: 多穗金粟兰 C. multistachys

title: 二名法

二名法: Chloranthus multistachys · Pei


text:
# 音乐之日
《音樂之日》（日語：）是日本TBS電視台及其聯播網自2011年開始每年夏季（6月至8月間）採現場直播播出的音樂特別節目。

## 概要
2011年3月11日。發生東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）之際，以「振作起來，用歌的力量鼓舞日本」作為第一回節目的宣傳企劃，並創下電視史和音樂史上最新紀錄，約7小時40分長時間播放。
第2回較上回縮短播出時間4小時以上，總播出時長為3小時24分，但隔年第3回至第9回播出時長則為音樂節目史上最長的15小時（包含中斷時段），自下午播出節目直到隔日凌晨。
第5回作為TBS電視台開台60週年特別企劃播出，節目內包含回顧TBS的音樂節目歷史的特別環節。
第10回後為防止新型冠狀肺炎疫情擴大，改以無現場觀眾的方式製播，並取消深夜時段。
第11回為東日本大震災發生10年的2021年3月11日，以「特別篇」的形式播出。
與富士電視台系列的《FNS歌謠祭 夏》（原：FNS夏季歌謠祭）、《FNS歌謠祭》、日本電視台系列的《THE MUSIC DAY》、《Best Artist》、東京電視台系列的《東京電視台音樂祭》不同，此節目亦有演歌歌手參與演出。

## 播出資訊
| 回 | 播出日期      | 播出時間                                                                                | 總主持人 | 總主持人   | 主題                   | 壓軸                 | 備註                                                              |
| -- | ------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------- | ---------- | ---------------------- | -------------------- | ----------------------------------------------------------------- |
| 1  | 2011年7月16日 | 19:00 - 隔天0:18（第1部） 0:40 - 2:40（第2部）                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        |                      |                                                                   |
| 2  | 2012年7月14日 | 18:30 - 21:54                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        | SMAP                 |                                                                   |
| 3  | 2013年6月29日 | 14:00 - 17:30（第1部） 18:50 - 19:00（音樂之日即將播出） 19:00 - 隔天0:30（第2部） 0:45 - 2:00（第3部） 2:00 - 5:00（第4部）                        | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        |                      |                                                                   |
| 4  | 2014年8月2日  | 14:00 - 17:30（第1部） 18:50 - 19:00（音樂之日即將播出） 19:00 - 隔天0:30（第2部） 0:45 - 2:00（第3部） 2:00 - 5:00（第4部）                        | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        |                      |                                                                   |
| 5  | 2015年6月27日 | 14:00 - 17:00（第1部） 18:25 - 18:30（即將播出!音樂之日） 18:30 - 23:09（第2部） 23:45 - 隔天0:45（CDTV特集，第1部） 0:45 - 5:00（CDTV特集，第2部） | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        |                      |                                                                   |
| 6  | 2016年7月16日 | 14:00 - 17:30（第1部） 18:30 - 21:54（第2部） 23:45 - 隔天5:00（CDTV特集）                                                                          | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 聯繫                   |                      |                                                                   |
| 7  | 2017年7月15日 | 14:00 - 21:54（第1部） 23:45 - 隔天5:00（第2部）                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 向未來的第一步         |                      |                                                                   |
| 8  | 2018年7月14日 | 14:00 - 21:54（第1部） 23:45 - 隔天5:00（第2部）                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 那一天的歌             |                      |                                                                   |
| 9  | 2019年7月13日 | 14:00 - 21:54（第1部） 23:45 - 隔天5:00（第2部）                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 汗                     |                      |                                                                   |
| 10 | 2020年7月18日 | 14:00 - 23:18                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 日本的精神！           | 嵐                   | 此次以後原則為無觀眾播出                                          |
| 11 | 2021年3月11日 | 19:00 - 22:57                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 |                        | Bank Band feat.MISIA | 首次於平日、春季播出， 自宮城縣綜合運動公園綜合體育館進行現場直播 |
| 12 | 2021年7月17日 | 14:00 - 21:54                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | 讓每個人微笑的「Wa！」 | Bank Band feat.MISIA |                                                                   |
| 13 | 2022年7月16日 | 12:44 - 14:00（即將播出音樂之日） 14:00 - 21:54                                                                                | 江藤愛   | 安住紳一郎 | 訊息〜想唱出的歌〜     | MONGOL800            |                                                                   |
| 14 | 2023年7月15日 | 14:00 - 21:54                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | GIFT 禮物              | MISIA                |                                                                   |
| 15 | 2024年7月13日 | 14:00 - 21:56                                                                                | 中居正廣 | 安住紳一郎 | hope!音樂的力量        |                      |                                                                   |
| 16 | 2025年7月19日 | 14:00 - 21:56                                                                                | 江藤愛   | 安住紳一郎 | 響徹心扉               | Snow Man             |                                                                   |

## 演出者

### 第1回（2011年）
- 播出日期／時間：2011年7月16日 19:00[d] - 17日 0:18（第1部）、0:40 - 2:40（第2部）[e]

總主持人
- 中居正廣（當時為SMAP成員）
- 安住紳一郎（TBS播音員）

演出藝人
- 秋川雅史
- 生物股長
- 石川小百合
- 板野友美
- AKB48
- SKE48
- Every Little Thing
- EXILE
- 小椋佳
- 加藤米莉亞×清水翔太
- 加山雄三
- KARA
- Kis-My-Ft2
- KinKi Kids[f]
- 倉木麻衣
- 倖田來未
- 鄉裕美
- 佐藤宗幸（日语：）
- SID
- JUJU
- 無限開關
- SCANDAL
- SPEED
- SMAP
- 7!!（日语：）
- 世良公則
- T.M.Revolution
- 德永英明
- 夢幻早安少女組。
- 陽光直人
- 中川翔子
- 西田敏行
- 西野カナ
- Not yet
- Perfume
- 冰川清志
- FUNKY MONKEY BABYS
- flumpool
- Becky♪♯
- 槇原敬之
- 南高節（日语：）
- 森山良子
- 遊助
- 兩先生（香取慎吾）
- Rake

現場記者
- 三雲孝江（日语：）（自宮城縣仙台市的「東北六魂祭（日语：）」會場直播）
- 枡田絵理奈
- 加藤西爾維亞（日语：）

來賓
- 渡邊惠里

- 演出藝人共45組，表演包含組曲在內的81首歌曲。
- 部分藝人自仙台進行現場表演（直播協助:東北放送）並直播。此外，鄉裕美自當天舉辦演唱會的山形縣縣民會館（日语：）（直播協助:TVU山形）進行表演，AKB48則自節目播出隔週的演唱會彩排地點千葉県浦安市的IKSPIARI樂園（日语：）連線演出。而節目內雖未提及，但生物股長與Perfume是以預錄方式參與演出。
- 攝影棚邀請了受災地東北6縣的居民現場觀看演出。
- 中居隔週的23日 - 24日擔任《FNS27小時電視台2011（日语：）》（富士電視台系列）的總主持人，為連續兩週負責長時間節目的主要主持工作。此外，安住、三雲、渡邊為平日該時段直播的《資訊7days 新聞主播（日语：）》節目的固定班底。在節目播出前一週的9日，安住於《資訊7days 新聞主播》結尾時介紹了此節目並發表兩人的參與。
- 第2部被視為地方廣告時段，除鬱金香電視台、中部日本放送、琉球放送以外的系列台均全程播出。

- 收視率為16.2%（第1部）

### 第2回（2012年）
- 播出日期／時間：2012年7月14日 18:30[g] - 21:54

總主持人
- 中居正廣（當時為SMAP成員）
- 安住紳一郎（TBS播音員）

演出藝人
- 蘆田愛菜
- 生物股長
- 石川小百合
- 梅澤富美男（日语：）
- AKB48
- EXILE
- 加山雄三
- Kis-My-Ft2
- 桑田佳祐
- 小林旭
- 少女時代
- SMAP
- 千昌夫
- 玉城千春（Kiroro）[h]
- 德永英明
- 西田敏行
- 西野カナ
- Perfume
- FUNKY MONKEY BABYS
- PRINCESS PRINCESS
- 槇原敬之
- 柚子

現場記者
- 小野美希（日语：）（當時為TUF播音員）
- 奥村奈穂美（日语：）（IBC播音員）
- 名久井麻利（日语：）（TBC播音員）
- 加藤西爾維亞（TBS播音員）

- 以「集結！『歌唱的力量』」為主題[2]，22組藝人參與演出。
- 演出藝人之中，、梅澤富美男、玉城千春、西田敏行為自福島縣郡山市的多功能會館（日语：）「Big Palette福島（日语：）」（直播協助:TVU福島）直播表演，石川小百合自宮城縣東松島市的大曲濱（日语：）（直播協助:東北放送）連線表演，千昌夫自岩手縣陸前高田市（直播協助:IBC岩手放送）表演，桑田佳祐則至東京王子飯店（日语：）的屋頂進行直播演出。而節目內雖未提及，但EXILE、少女時代、德永英明、PRINCESS PRINCESS內的4組藝人因行程問題而以事前預錄的方式參與演出。
- 較上回相比，縮短播出時長為3小時24分鐘[5]，但隔日（15日）0:15後播出《CDTV》特別版「CDTV特別節目!夏季音樂祭2012」直到5:00，並進行現場直播（部分區域僅播出至2:00）。
- 與上回不同，本次並無歌手以外的來賓參與節目。

## 關聯項目
- COUNT DOWN TV

## 備註

## 外部連結
- 音楽の日 （页面存档备份，存于）
- 音楽の日的X（前Twitter）

title: 音乐之日

wikitext:
{{電視節目信息框
| 名稱 = 音樂之日
| 英文名稱 = {{lang|ja|音楽の日}}
| 圖片 =
| 圖說 =
| 類型 = [[音樂節目]]、特別節目
| 主持 = [[安住紳一郎]]（{{Link-ja|TBS播音員|TBSテレビのアナウンサー一覧}}）
{{Link-ja|江藤愛}}（TBS播音員）
| 旁白 =
| 主題曲 =
| 國家 = {{JPN}}
| 地區 = {{JPN}}
| 語言 = [[日語]]
| 季數 =
| 集數 =
| 外景 =
| 機位 =
| 執行製片 =
| 製片人 =
| 監製 =
| 製作人 = 寺田裕樹
落合芳行、{{Link-ja|吉橋隆雄}}、樋江井彰敏、松原由昌、{{Link-ja|志賀大士}}、石黑光典、山口雄太、原田康弘（助理製作人）
| 共同製片人 =
| 編審 =
| 剪輯 =
| 年份 =
| 每集長度 =
| 電視網 = [[TBS電視台]]
| 官方網站 = https://www.tbs.co.jp/ongakunohi/
| 制作公司 = [[TBS電視台]]
| 播出日期 =
| 播出時間 =
| 開始 = 2011年7月16日
| 结束 = 至今
| tv_com_id =
| imdb_id =
| 圖像制式 = [[即時字幕廣播]]
| 聲音制式 = [[立體聲]]
| 備註 = 工作人員為第14回（2023年）時之人員
2017年後，17時時段會因為播出《{{Link-ja|JNN新聞|JNNニュース}}》而中斷（取代至2016年為止中斷本節目播出的《{{Link-ja|報導特集|報道特集 (TBS)}}》。僅在2021年春季播出時，節目途中會插播《{{Link-ja|JNN重點新聞|JNNフラッシュニュース}}》）。
}}
{{日本作品|音樂之日|音楽の日}}是[[日本]][[TBS電視台]]及其[[TBS電視網|聯播網]]自2011年開始每年夏季（6月至8月間）採[[現場直播]]播出的音樂特別節目。

== 概要 ==
2011年3月11日。發生[[東日本大震災]]（[[東北地方太平洋沖地震]]）之際，以「振作起來，用歌的力量鼓舞日本」作為第一回節目的宣傳企劃，並創下電視史和音樂史上最新紀錄，約7小時40分長時間播放<ref name="TBS0628">{{cite pressrelease|url=http://www.tbs.co.jp/hot-jyouhou/201106281622.html|title=7/16 7時間超えの音楽番組『音楽の日』（仮）を生放送|publisher=TBSテレビ|date=2011-06-28|accessdate=2012-07-14|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110704031400/http://www.tbs.co.jp/hot-jyouhou/201106281622.html|archivedate=2011-07-04}}</ref>。

第2回較上回縮短播出時間4小時以上，總播出時長為3小時24分<ref name="natalie120712">{{Cite web|url=https://natalie.mu/music/news/72809|title=TBS「音楽の日」に桑田、Perfume、加山、EXILEら登場|website=[[ナタリー (ニュースサイト)|音楽ナタリー]]|publisher=ナターシャ|date=2012-07-12|accessdate=2022-07-17}}</ref>，但隔年第3回至第9回播出時長則為音樂節目史上最長的'''15小時'''（包含中斷時段）<ref>{{Cite web|url=https://natalie.mu/music/news/91913|title=13時間超!中居&安住司会のTBS「音楽の日」に豪華出演者|website=[[ナタリー (ニュースサイト)|音楽ナタリー]]|publisher=ナターシャ|date=2013-06-03|accessdate=2022-07-17}}</ref>，自下午播出節目直到隔日凌晨。

第5回作為TBS電視台開台60週年特別企劃播出，節目內包含回顧TBS的音樂節目歷史的特別環節。

第10回後為防止[[嚴重特殊傳染性肺炎|新型冠狀肺炎疫情擴大]]，改以無現場觀眾的方式製播{{Efn|第14回後改為僅限於部分歌曲演出時開放觀眾入場。}}，並取消深夜時段。

第11回為東日本大震災發生10年的[[2021年]]3月11日，以「特別篇」的形式播出<ref>{{Cite web|url=https://www.oricon.co.jp/news/2184265/full/|title=TBS東日本大震災10年で特別編成 3・11は『Nスタ』、中居&安住アナ『音楽の日』4時間放送【コメントあり】|work=ORICON NEWS|publisher=oricon ME|date=2021-02-11|accessdate=2021-02-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210211001808/https://www.oricon.co.jp/news/2184265/full/|archivedate=2021-02-11}}</ref>。

與[[富士電視台|富士電視台系列]]的《{{Link-ja|FNS歌謠祭 夏|FNSうたの夏まつり}}》（原：FNS夏季歌謠祭）、《[[FNS歌謠祭]]》、[[日本電視網協議會|日本電視台系列]]的《[[THE MUSIC DAY]]》、《{{Link-ja|Best Artist|日テレ系音楽の祭典 ベストアーティスト}}》、[[東京電視台|東京電視台系列]]的《{{Link-ja|東京電視台音樂祭|テレ東音楽祭}}》不同，此節目亦有[[演歌]]歌手參與演出。

== 播出資訊 ==
{| class="wikitable" style="text-align:center;font-size:smaller;white-space:nowrap""
!回!!播出日期!!播出時間!!colspan="2" |'''總主持人'''!!主題!!壓軸!!備註
|-
!1
|2011年7月16日||19:00 - 隔天0:18（第1部）
0:40 - 2:40（第2部）|| rowspan="12" |[[中居正廣]]|| rowspan="16" |[[安住紳一郎]]||
| ||
|-
!2
|2012年7月14日||18:30 - 21:54
|
|[[SMAP]]
|
|-
!3
|2013年6月29日|| rowspan="2" |14:00 - 17:30（第1部）
18:50 - 19:00（音樂之日即將播出）
19:00 - 隔天0:30（第2部）
0:45 - 2:00（第3部）
2:00 - 5:00（第4部）
|
|
|
|-
!4
|2014年8月2日
|
|
|
|-
!5
|2015年6月27日||14:00 - 17:00（第1部）
18:25 - 18:30（即將播出!音樂之日）
18:30 - 23:09（第2部）
23:45 - 隔天0:45（CDTV特集，第1部）
0:45 - 5:00（CDTV特集，第2部）
|
|
|
|-
!6
|2016年7月16日||14:00 - 17:30（第1部）
18:30 - 21:54（第2部）
23:45 - 隔天5:00（CDTV特集）
|聯繫
|
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|-
!7
|2017年7月15日|| rowspan="3" |14:00 - 21:54（第1部）
23:45 - 隔天5:00（第2部）
|向未來的第一步
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|-
!8
|2018年7月14日
|那一天的歌
|
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!9
|2019年7月13日
|汗
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|-
!10
|2020年7月18日||14:00 - 23:18
|日本的精神！
|[[嵐]]
|此次以後原則為無觀眾播出
|-
!11
|2021年3月11日||19:00 - 22:57
|
|rowspan="2" style="white-space:nowrap"|{{Link-ja|Bank Band}} feat.[[MISIA]]
|首次於平日、春季播出，
自{{Link-ja|宮城縣綜合運動公園綜合體育館|宮城県総合運動公園総合体育館}}進行現場直播
|-
!12
|2021年7月17日||14:00 - 21:54
|讓每個人微笑的「Wa！」
|
|-
!13
|2022年7月16日||12:44 - 14:00（即將播出音樂之日）
14:00 - 21:54
|{{Link-ja|江藤愛}}{{Efn|中居正廣因[[闌尾炎|急性闌尾炎]]而辭退，作為代理主持。}}
|訊息〜想唱出的歌〜
|[[MONGOL800]]
|
|-
!14
|2023年7月15日||14:00 - 21:54 ||rowspan="2"|中居正廣{{Efn|2025年1月23日自演藝圈引退。}}
|GIFT 禮物
|MISIA
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|-
!15
|2024年7月13日|| rowspan="2" |14:00 - 21:56
|hope!音樂的力量
|
|
|-
!16
|2025年7月19日
|江藤愛
|響徹心扉
|[[Snow Man]]
|
|-
|}

== 演出者 ==
===第1回（2011年） ===
* 播出日期／時間：2011年7月16日 19:00{{Efn|18:55 - 19:00，除TBS外的部分地區為播出《即將播出音樂之日》以外的節目。}} - 17日 0:18（第1部）、0:40 - 2:40（第2部）{{Efn|17日0:18 - 0:40因播出《{{Link-ja|S☆1}}》（0:18 - 0:34）與《{{Link-ja|@Heart}}》（0:34 - 0:40，關東地區的迷你節目。系列台的其他電視台各自播出別的迷你節目替代）而中斷。}}

{{hidden begin
|title      = 演出者
|titlestyle = background:#e7e7e7; text-align:left;
}}
;總主持人
*中居正廣（當時為[[SMAP]]成員）
*安住紳一郎（TBS播音員）
;演出藝人
* [[秋川雅史]]
* [[生物股長]]
* [[石川小百合]]
* [[板野友美]]
* [[AKB48]]
* [[SKE48]]
* [[Every Little Thing]]
* [[EXILE]]
* [[小椋佳]]
* [[加藤米莉亞]]×[[清水翔太]]
* [[加山雄三]]
* [[KARA]]
* [[Kis-My-Ft2]]
* {{Link-ja|KinKi Kids|DOMOTO}}{{Efn|現：DOMOTO。}}
* [[倉木麻衣]]
* [[倖田來未]]
* [[鄉裕美]]
* {{Link-ja|佐藤宗幸|さとう宗幸}}
* [[SID (樂團)|SID]]
* [[JUJU]]
* [[無限開關]]
* [[史坎朵|SCANDAL]]
* [[SPEED]]
* [[SMAP]]
* {{Link-ja|7!!}}
* [[世良公則]]
* [[T.M.Revolution]]
* [[徳永英明|德永英明]]
* [[夢幻早安少女組。]]
* [[陽光直人]]
* [[中川翔子]]
* [[西田敏行]]
* [[西野カナ]]
* [[Not yet]]
* [[Perfume]]
* [[冰川清志]]
* [[FUNKY MONKEY BABYS]]
* [[flumpool]]
* [[ベッキー|Becky♪♯]]
* [[槇原敬之]]
* {{Link-ja|南高節|南こうせつ}}
* [[森山良子]]
* [[上地雄輔|遊助]]
* 兩先生（[[香取慎吾]]）
* [[Rake (創作歌手)|Rake]]
;現場記者
* {{Link-ja|三雲孝江}}（自[[宮城縣]][[仙台市]]的「{{Link-ja|東北六魂祭}}」會場直播）
* [[枡田絵理奈]]
* {{Link-ja|加藤西爾維亞|加藤シルビア}}
;來賓
* [[渡邊惠里]]
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:
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{{hidden begin
|title      = 備註
|titlestyle = background:#e7e7e7; text-align:left;
}}
* 演出藝人共45組，表演包含組曲在內的81首歌曲。
* 部分藝人自仙台進行現場表演（直播協助:[[東北放送]]）並直播。此外，[[鄉裕美]]自當天舉辦演唱會的{{Link-ja|山形縣縣民會館|山形県県民会館}}（直播協助:[[TVU山形]]）進行表演，AKB48則自節目播出隔週的演唱會彩排地點[[千葉県]][[浦安市]]的{{Link-ja|IKSPIARI樂園|イクスピアリ}}連線演出。而節目內雖未提及，但[[生物股長]]與[[Perfume]]是以預錄方式參與演出。
* 攝影棚邀請了受災地東北6縣的居民現場觀看演出。
* 中居隔週的[[7月23日|23日]] - [[7月24日|24日]]擔任《{{Link-ja|FNS27小時電視台2011|FNS27時間テレビ (2011年)}}》（[[富士電視台|富士電視台系列]]）的總主持人，為連續兩週負責長時間節目的主要主持工作。此外，安住、三雲、渡邊為平日該時段直播的《{{Link-ja|資訊7days 新聞主播|情報7days ニュースキャスター}}》節目的固定班底。在節目播出前一週的[[7月9日|9日]]，安住於《資訊7days 新聞主播》結尾時介紹了此節目並發表兩人的參與。
* 第2部被視為地方廣告時段，除{{Link-ja|鬱金香電視台|チューリップテレビ}}、[[CBC電視台|中部日本放送]]、[[琉球放送]]以外的系列台均全程播出。

* 收視率為16.2%（第1部）
{{hidden end}}
----

===第2回（2012年） ===
* 播出日期／時間：2012年7月14日 18:30{{Efn|18:25 - 18:30除TBS外的部分地區為播出《即將播出音樂之日》以外的節目。}} - 21:54

{{hidden begin
|title      = 演出者
|titlestyle = background:#e7e7e7; text-align:left;
}}
;總主持人
*中居正廣（當時為SMAP成員）
*安住紳一郎（TBS播音員）
;演出藝人
* [[蘆田愛菜]]
* 生物股長
* 石川小百合
* {{Link-ja|梅澤富美男|梅沢富美男}}
* AKB48
* EXILE
* 加山雄三
* Kis-My-Ft2
* [[桑田佳祐]]
* [[小林旭]]
* [[少女時代]]
* SMAP
* [[千昌夫]]
* 玉城千春（[[Kiroro]]）{{Efn|因團員金城綾乃於節目播出時育嬰中，故僅有玉城一人。}}
* 德永英明
* 西田敏行
* 西野カナ
* Perfume
* FUNKY MONKEY BABYS
* [[PRINCESS PRINCESS]]
* 槇原敬之
* [[柚子 (組合)|柚子]]
;現場記者
* {{Link-ja|小野美希}}（當時為[[TVU福島|TUF]]播音員）
* {{Link-ja|奥村奈穂美}}（[[IBC岩手放送|IBC]]播音員）
* {{Link-ja|名久井麻利}}（[[東北放送|TBC]]播音員）
* 加藤西爾維亞（TBS播音員）
{{hidden end}}
:
{{hidden end}}
{{hidden begin
|title      = 備註
|titlestyle = background:#e7e7e7; text-align:left;
}}
* 以「集結！『歌唱的力量』」為主題{{R|natalie120712}}，22組藝人參與演出。
* 演出藝人之中，、梅澤富美男、玉城千春、西田敏行為自[[福島縣]][[郡山市]]的{{Link-ja|多功能會館|多目的ホール}}「{{Link-ja|Big Palette福島|ビッグパレットふくしま}}」（直播協助:TVU福島）直播表演，石川小百合自[[宮城縣]][[東松島市]]的{{Link-ja|大曲濱|大曲浜}}（直播協助:東北放送）連線表演，千昌夫自[[岩手縣]][[陸前高田市]]（直播協助:IBC岩手放送）表演，桑田佳祐則至{{Link-ja|東京王子飯店|東京プリンスホテル}}的屋頂進行直播演出。而節目內雖未提及，但EXILE、少女時代、德永英明、PRINCESS PRINCESS內的4組藝人因行程問題而以事前預錄的方式參與演出。
* 較上回相比，縮短播出時長為3小時24分鐘<ref>[https://www.tbs.co.jp/kanran/#ongakunohi2012 TBSテレビ番組観覧募集ページ]より</ref>，但隔日（[[7月15日|15日]]）0:15後播出《[[COUNT DOWN TV|CDTV]]》特別版「CDTV特別節目!夏季音樂祭2012」直到5:00，並進行現場直播（部分區域僅播出至2:00）。
* 與上回不同，本次並無歌手以外的來賓參與節目。
{{hidden end}}
----

== 關聯項目 ==
*[[COUNT DOWN TV]]

== 備註 ==
=== 註釋 ===
{{notelist}}
=== 參考資料 ===
{{Reflist}}

== 外部連結 ==
*[https://www.tbs.co.jp/ongakunohi/ 音楽の日] {{Wayback|url=https://www.tbs.co.jp/ongakunohi/ |date=20201117131752 }}
*{{Twitter|tbs_awards|音楽の日}}
{{DEFAULTSORT:Onkaku no hi}}
[[Category:TBS電視台特別節目]]
[[Category:TBS電視台音樂節目]]
[[Category:中居正广所主持电视节目]]

[[Category:2011年日本電視]]
{{日本音樂節目}}

title: 音樂之日 ·

类型: 音樂節目、特別節目

主持: 安住紳一郎（TBS播音員） · 江藤愛（TBS播音員）

国家／地区: 日本

语言: 日語

title: 制作

人: 寺田裕樹 · 落合芳行、吉橋隆雄、樋江井彰敏、松原由昌、志賀大士、石黑光典、山口雄太、原田康弘（助理製作人）

制作公司: TBS電視台

title: 播出

首播频道: TBS電視台

图像制式: 即時字幕廣播

声音制式: 立體聲

title: 备注

备注: 工作人員為第14回（2023年）時之人員 · 2017年後，17時時段會因為播出《JNN新聞》而中斷（取代至2016年為止中斷本節目播出的《報導特集》。僅在2021年春季播出時，節目途中會插播《JNN重點新聞》）。


text:
# 杨甫旺
杨甫旺（1962年—），云南省永仁县人，彝族，中华人民共和国政治人物、第十二届全国人民代表大会云南地区代表。
毕业于云南师范大学历史专业。加入中国农工民主党。2013年，担任云南省楚雄师范学院地方民族文化研究所副所长、研究员。

title: 杨甫旺

wikitext:
'''杨甫旺'''（{{bd|1962年||}}），云南省[[永仁县]]人，[[彝族]]，[[中华人民共和国]]政治人物、[[第十二届全国人民代表大会]]云南地区代表。

毕业于[[云南师范大学]]历史专业。加入[[中国农工民主党]]。2013年，担任云南省[[楚雄师范学院]]地方民族文化研究所副所长、研究员<ref>{{cite news|title=全国人大代表信息-杨甫旺|url= http://210.82.31.1:8084/delegate/viewDelegate.action?dbid=122356|accessdate=2013-04-05|newspaper=全国人大网|archive-url=https://web.archive.org/web/20130713111638/http://www.npc.gov.cn/delegate/viewDelegate.action?dbid=122356|archive-date=2013-07-13|dead-url=yes}}</ref>。

==參考文獻==
{{Scholia|author}}
{{reflist}}

{{Authority control}}

{{中华人民共和国政治人物小作品}}
{{DEFAULTSORT:Yang楊}}
[[Category:第十二届全国人大代表]]
[[Category:云南彝族全国人大代表]]
[[Category:中國農工民主黨黨員]]
[[Category:雲南師範大學校友]]
[[Category:永仁人]]
[[Category:楊姓|Fu甫]]
[[Category:中華人民共和國民族學家]]


text:
# 栗林車站 (臺灣)
栗林車站是位於臺中市潭子區的臺灣鐵路公司臺中線通勤鐵路車站。

## 車站概要
本站於2018年10月28日通車。位在豐原區豐原大道一段到潭子區民生街之間的潭豐路，栗林公園旁。站名取自傳統地名「校栗林」，
到站廣播的台語按傳統讀法讀作「Ka-la̍t-nâ」。

## 車站構造
本站為高架車站。本站月台為通過線配置，設有岸式月台兩座，其中第一月台停靠逆行列車，第二月台停靠順行列車。

## 歷史
- 2006年2月13日，行政院核定「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」，確定增設「豐南車站」。
- 2009年9月24日，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫開始動工。
- 2014年7月17日，因車站並非位於豐原區內，經臺中市政府、立法委員楊瓊瓔、臺中市議員賴朝國、當地居民取得共識，以車站所在地潭子區栗林里將站名改為「栗林車站」[2][3]，隨後鐵改局呈報交通部同意站名改為「栗林車站」[4][5]。
- 2018年10月28日：完工啟用。[6]。

## 利用狀況
根據2024年資料，本站每日旅運量約為1,968，在台鐵各站中排行第98名。
| 年   | 年間    | 年間    | 年間     | 來源   | 日平均 | 日平均 |
| 年   | 上車    | 下車    | 上下車計 | 來源   | 上車   | 上下車 |
| ---- | ------- | ------- | -------- | ------ | ------ | ------ |
| 2018 | 26,603  | 27,976  | 54,579   | [ 7 ]  | 409    | 840    |
| 2019 | 207,979 | 207,646 | 415,625  | [ 8 ]  | 570    | 1,139  |
| 2020 | 235,283 | 224,895 | 460,178  | [ 9 ]  | 643    | 1,257  |
| 2021 | 207,730 | 196,756 | 404,486  | [ 10 ] | 569    | 1,108  |
| 2022 | 228,906 | 217,003 | 445,909  | [ 11 ] | 627    | 1,222  |
| 2023 | 329,909 | 313,279 | 643,188  | [ 12 ] | 904    | 1,762  |
| 2024 | 370,688 | 349,447 | 720,135  | [ 13 ] | 1,013  | 1,968  |

1. 1 2  該站於2018年10月28日啟用

## 外部連結
- . 交通部鐵路改建工程局.   [2011年11月10日]. （原始内容存档于2014年6月26日） （中文（臺灣））.
- 臺灣鐵路公司 – 栗林車站 （页面存档备份，存于）

title: 栗林車站 (臺灣)

wikitext:
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{{Infobox_Station
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}}
'''栗林車站'''是位於[[臺中市]][[潭子區]]的[[臺灣鐵路公司]][[臺中線]][[通勤鐵路車站]]。

==車站概要==
本站於2018年10月28日通車。位在[[豐原區]][[豐原大道]]一段到潭子區民生街之間的潭豐路，栗林公園旁。站名取自傳統地名「[[校栗林]]」，
到站廣播的台語按傳統讀法讀作「Ka-la̍t-nâ」。

== 車站構造 ==
[[File:TRA Lilin Station Platform 1 2020-09-15.jpg|right|thumb|栗林車站第一月台]]
本站為高架車站。本站月台為通過線配置，設有[[岸式月台]]兩座，其中第一月台停靠逆行列車，第二月台停靠順行列車。

== 歷史 ==
[[File:栗林車站2017年9月工程.jpg|right|thumb|2017年9月工程時樣貌]]
*2006年2月13日，[[行政院]]核定「[[臺中都會區鐵路高架捷運化計畫]]」，確定增設「'''豐南車站'''」。
*2009年9月24日，臺中都會區鐵路高架捷運化計畫開始動工。
*2014年7月17日，因車站並非位於豐原區內，經[[臺中市政府]]、[[立法委員]][[楊瓊瓔]]、[[臺中市議員]][[賴朝國]]、當地居民取得共識，以車站所在地潭子區栗林里將站名改為「栗林車站」<ref>{{cite news|title=〈中部〉鐵路高架新站 豐南更名栗林|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/796931|publisher=自由時報|date=2014-07-18|accessdate=2014-07-19|archive-date=2014-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20140720010827/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/796931|dead-url=no}}</ref><ref>[http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1178446&ctNode=712&mp=100010 豐南車站建請正名為栗林車站] {{Wayback|url=http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1178446&ctNode=712&mp=100010 |date=20150924113051 }}，臺中市政府新聞局，2014-07-17</ref>，隨後[[交通部鐵路改建工程局|鐵改局]]呈報[[中華民國交通部|交通部]]同意站名改為「'''栗林車站'''」<ref>{{Cite web|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20140718000598-260503|author=莊明勳|language=zh-tw|title=鐵路高架豐南站 正名栗林站|work=|publisher=[[中國時報]]|date=2014-07-18|accessdate=2021-01-01|quote=台中鐵路高架化後，規畫在潭子新設一處豐南站。……由於豐原沒有「豐南」這個地名，站址又位於潭子區栗林里，因此里民紛紛向立委楊瓊瓔及市議員賴朝國陳情，希望將規畫稱為豐南站的新站正名為「栗林站」，讓在地民眾有歸屬感及強化車站位址的自明性。……獲得交通部及台中市政府承諾同意豐南站「正名為栗林站」。}}</ref><ref>交通部鐵路改建工程局：[http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&lan=ch 臺中都會區鐵路高架捷運化計畫] {{Wayback|url=http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&lan=ch |date=20140626170035 }}、[http://www.rrb.gov.tw/05500.aspx?lan=ch 2015-01-15] {{Wayback|url=http://www.rrb.gov.tw/05500.aspx?lan=ch |date=20150219141650 }}交通部鄭賜榮技監由鐵工局蔡崇義副總工程司及中工處許文貴處長陪同，查核「臺中計畫」－豐原站、栗林站、潭子站、頭家厝站等車站主體工程。</ref>。
*2018年10月28日：完工啟用。<ref>{{cite web|language=zh-tw|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1234768|title=〈中部〉鐵路高架化第二階段 新增5站10月31日通車|author=|publisher=自由時報|date=2018-09-26|accessdate=|archive-date=2018-10-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20181002180900/http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1234768|dead-url=no}}</ref>。

== 利用狀況 ==
根據{{TRA ridership-date}}資料，本站每日旅運量約為{{TRA ridership|station={{PAGENAME}}}}，在台鐵各站中排行第{{TRA ridership-rank|station={{PAGENAME}}}}名。
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size:85%"
|+歷年旅客人次紀錄
! colspan="1" rowspan="2" align="center" | 年
! colspan="3" align="center" |年間
! rowspan="2" align="center" width="1em" |來源
! colspan="2" align="center" |日平均
|-
! colspan="1" align="center" |上車
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|-
|2018||26,603||	27,976||	54,579||<ref name="TRA2018">{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204 |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=107年報各站客貨運起訖量  Volume of Passenger & Freight Traffic |accessdate=2019-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20190604001216/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/246eed46-c11a-476a-a29f-b253c05eb204|archive-date=2019-06-05}}</ref>||{{noteTag|name=啟用|1=該站於2018年10月28日啟用}}409||{{noteTag|name=啟用}}840
|-
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|<ref>{{Cite web|title=2019台灣鐵路車站營運旅客起訖量表|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54|accessdate=|author=|date=2020年11月15日|format=|publisher=台灣鐵路管理局|language=|archive-date=2020年9月13日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200913143641/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/7703f24b-0378-4419-88a3-9363d0457d54|dead-url=no}}</ref>
|570
|1,139
|-
|2020||235,283||224,895||460,178||<ref>{{Cite web|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b |publisher=臺灣鐵路管理局 |title=中華民國109年 臺灣鐵路統計年報 Statistical Report of Taiwan Railways Administration －2020－|accessdate=2021-05-21|format=pdf|archive-url=https://web.archive.org/web/20210511215825/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/3a678caa-5f96-48cf-870c-9b3aa93e076b|archive-date=2021-05-11|dead-url=no}}</ref>||643||1,257
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|<ref>{{Cite journal |title=各站客貨運起訖量表 |url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4a1a90e-763a-416c-ae83-991feea0c6fe |journal=台灣鐵路管理局110年度年統計報表 |access-date=2023-01-11 |archive-date=2022-04-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220427100739/https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/file/c4a1a90e-763a-416c-ae83-991feea0c6fe |dead-url=no }}</ref>
|569
|1,108
|-
|2022
|228,906
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== 參考資料 ==
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== 外部連結 ==
* {{cite web |url=http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&lan=ch |language=zh-tw |title=台中計畫 |publisher=交通部鐵路改建工程局 |accessdate=2011年11月10日 |archive-date=2014年6月26日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140626170035/http://www.rrb.gov.tw/04100.aspx?id=5&lan=ch |dead-url=no }}
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/3240 臺灣鐵路公司 – 栗林車站] {{Wayback|url=https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/3240 |date=20190525114109 }}

{{台灣鐵路台中線}}
[[Category:2018年台灣建立]]
[[Category:2018年啟用的鐵路車站]]
[[Category:台中市鐵路車站]]
[[Category:潭子區|站]]
[[Category:臺灣鐵路簡易站|通勤]]
[[Category:台中線車站]]

title: 栗林車站 · Lilin Station

车站类别: 台鐵車站

者: 臺灣鐵路公司

途经: 臺中線

距离: 距離基隆端181.6公里

title: 车站构造

站体类型: 高架車站

title: 其他

车站等级: 簡易站

title: 历史

title: 营运

title: 邻近车站

上一站: 臺灣鐵路 · 下一站

豐原2.5km往基隆: 山線距離基隆181.6km · 潭子2.5km往高雄


text:
# 比什普博阿镇
比什普博阿镇（葡萄牙语：）是葡萄牙波尔图区的一个堂区。总面积11.71平方公里，总人口3085人，人口密度263.5人/平方公里。

title: 比什普博阿镇

wikitext:
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'''比什普博阿镇'''（葡萄牙语：{{lang|pt|Vila Boa do Bispo}}）是[[葡萄牙]][[波尔图区]]的一个[[堂区 (葡萄牙)|堂区]]。总面积11.71平方公里，总人口3085人，人口密度263.5人/平方公里。

== 参见 ==
*[[波尔图区堂区列表]]

== 参考 ==
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[[Category:波尔图区堂区]]

title: 比什普博阿镇 · Vila Boa do Bispo

国家: 葡萄牙

区: 波尔图区

title: 面积

• 总计: 11.71 平方公里（4.52 平方英里）

title: 人口（2001）

• 密度: 263人/平方公里（682人/平方英里）


text:
# 大河坝站
大河坝站是位于贵州省桐梓县大河镇的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站222公里，隶属成都铁路局，是四等站。

## 图片
- 站牌
- 站内股道
- 从站内眺望大河坝展线下层
- 从大河坝展线下层仰望车站
- 从上层眺望下层展线

title: 大河坝站

wikitext:
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{{Infobox China railway station
|车站名称 = 大河坝站
|英文名称 = Daheba Railway Station
|image= 201908 Station Building of Daheba.jpg
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|车站代码 = 47303<ref>{{Cite GB |id=10302 |title=中华人民共和国铁路车站代码 |recommend=1 |year=2010 |previous=1988 |promulgate_date=2010-09-02 |effective_date=2010-12-01 |publisher_1=中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 |publisher_2=中国国家标准化管理委员会 |pages=7 }}</ref>
|电报码 = DIW
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|车站位置 = [[贵州省]][[遵义市]][[桐梓县]][[大河镇 (桐梓县)|大河镇]]
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'''大河坝站'''是位于[[贵州省]][[桐梓县]][[大河镇 (桐梓县)|大河镇]]的一个铁路车站，[[邮政编码]]563205。车站建于1965年，有[[川黔铁路]]经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已[[电气化]]。车站距离[[重庆站]]222[[公里]]，隶属[[成都铁路局]]，是[[四等站 (中铁)|四等站]]。

==图片==
<gallery>
201908 Nameboard of Daheba Station.jpg|站牌
201908 Tracks at Daheba Station.jpg|站内股道
201908 Lower Level of Daheba Spiral.jpg|从站内眺望大河坝展线下层
201908 Daheba Station from Lower Level of Daheba Spiral.jpg|从大河坝展线下层仰望车站
File:201908 Sichuan-Guizhou Railway and Chongqing-Guiyang Railway over Jiangjiagou in Dahe.jpg|从上层眺望下层展线
</gallery>

==相邻车站==
{{Start rail box|{{rint|cn|rail}} [[中国铁路]]}}
{{s-inop|[[九龙塘站 (贵州)|九龙塘站]]}}
{{s-line|[[川黔铁路]]}}
{{s-inop|[[新场站 (贵州省)|新场站]]}}
{{end box}}

==参考资料==
{{reflist}}

== 外部链接 ==
* {{Commonscat-inline}}

{{川黔铁路}}

[[Category:1965年启用的铁路车站]]
[[Category:遵义市铁路车站]]

{{铁路车站小作品}}
{{贵州小作品}}

title: 大河坝站 · Daheba Railway Station

位置: 贵州省遵义市桐梓县大河镇

者: 成都铁路局

途经: 川黔铁路

title: 其他

电报码: DIW

拼音码: DHB

车站等级: 四等站


text:
# 日本標準時間
日本標準時間（日語：；英語：；縮寫：）是日本所採用的標準時間，比世界協調時快九小時（即UTC+9），與韓國標準時間、印尼東部時間、雅庫茨克時間及朝鮮標準時間是同一時區。由总务省管辖的情报通讯研究机构（NICT）原子钟生成和提供。该组织确定的UTC称为“UTC（NICT）”，并进行调整和管理，目标是与国际计量局确定的协调世界时（UTC）的差异保持在±10纳秒以内。有时简称为日本时间。日本广播公司 (NHK) 等广播电台以及 NTT 的时间信号（特别节目117）在日本全国使用 NICT 报告的标准时间。於福島縣及佐賀縣各設有無線電呼號「JJY」的授時信號發射台，供日本國內電波鐘表校準時間之用。
另一方面，日本中央标准时间（缩写：JCST）由日本文部科学省下属的大学间研究机构——国立自然科学研究所（NINS）的国立天文台负责制定，并通过真实信号形式进行显示。水泽校区的天文计时室运行铯原子钟，其天文计时办公室于2022年4月并入天文信息中心。截至2023年2月，该办公室仍在水泽校区运行，但正在逐步迁往三鹰校区。此外，在日本国家天文台根据法律法规编制的《历象年表》和科学资料书《科学年表》中，中央标准时间被定义为：中央标准时间=协调世界时+9小时。
表示日本标准时间 （JST）协调世界时间 （UTC） 的差异时，应写作“12:31:40 （UTC+0900）”（即日本标准时间为12:31:40）。

## 标准时间与中央标准时间
日本与“标准时间”相关的法律法规并不完善，虽然法律法规中出现了“标准时间”和“中央标准时间”的名称，但并未出现“日本标准时间”的名称。
日本的法律法规并未对标准时间作出具体定义，仅将其规定为 “东经135度子午线的时间” ，并将该标准时间称为中央标准时间。
不过，标准电波的发射和标准时间的通知由总务省国际战略局技术政策课负责。此外，根据邮电部长官（总务大臣的前身）依据法律法规发布的邮电部通知，标准无线电波报告的标准时间被设定为比协调世界时早9小时（该规定自1971年发布的邮电部通知并于1972年1月1日起实施）。据称，NICT负责依据法律法规发射标准无线电波并报告标准时间。
此外，日本国家天文台的设立目的是为了确定和显示中央标准时间（这一目的是从原东京大学东京天文台的目的延续而来，于1955年修订）。因此，中央标准时间可以说是日本国家天文台根据法律法规确定并表示为中央标准时间的时间。
关于NICT报告的标准时间与日本国家天文台确定和显示的中央标准时间之间的关系，这两个组织都运行有助于创建国际原子时的原子钟，这些时钟确定的时间分别是协调世界时（UTC）+9作为标准时间和中央标准时间。但是，无论时钟的不确定性多么小（精确度和精确度非常高），它们都不是同一个时钟，因此时间永远不会完全匹配。对此，管辖NICT的总务省和管辖日本国家天文台的日本文部科学省联合发布通知称，NICT报告的标准时间与日本国家天文台确定的中央标准时间的偏差将在NICT计算并公布。
有关过去的关系及其背景的信息，请参阅#History of Standard Time Reports。

## 夏令时（夏季时间）
1952年夏令时法案废除后，夏令时并未被法律采纳。 1948年至1951年《夏令时法》生效期间，夏令时的有效期为5月第一个星期六（仅1949年4月）至9月第二个星期六。 2004年至2006年7月至8月（同年结束）在北海道札幌市试行的所谓“北海道夏令时”，是在不改变标准时间的情况下，试图将开始和结束时间提前一小时，并不是通常意义上的夏令时。

## 与 JST 定义相同的标准时间
以下标准时间比协调世界时（UTC）早9小时，就像日本标准时间（JST）一样（严格来说，由于标准原子钟不同，因此存在轻微的不确定性（误差））。
- 雅库茨克标准时间 - 适用于俄罗斯萨哈共和国西部和阿穆尔州。
- 印度尼西亚东部标准时间 （WIT）适用于印度尼西亚东部地区（如伊里安查亚、摩鹿加群岛等）。
- 韩国标准时间（KST）适用于大韩民国全境。
- 帕劳标准时间（英语：）（PWT）适用于帕劳全境。
- 东帝汶标准时间（TLT）适用于东帝汶全境。
- 平壤标准时间（PYT）适用于朝鲜民主主义人民共和国全境，于2015年8月15日至2018年5月5日期间设置了30分钟的时差。

### 标准时间与 JST 定义相同，但已过时
- 澳大利亚西部夏令时间（AWDT）曾于2006年至2009年间试行，但最终未被正式实施。[8]
- 伊尔库茨克标准时间（IRKT）适用于俄罗斯伊尔库茨克地区（自2014年起调整为比之前早1小时）。
- 蒙古夏令时间（MNST）曾于2007年废止，后于2015年恢复使用，随后在2017年再次废止。

## 沿革
日本標準時間是在1886年7月13日公布的明治19年勅令第51号《本初子午線經度計算法及標準時之件》（）中制定。1888年1月1日起，將東經135度線的時間確定為日本標準時間，以東經135度線為日本標準時子午線。
臺灣日治時期的1895年6月17日，首任臺灣總督樺山資紀在原台灣布政使司衙門宣布在臺灣「始政」，採用「」。明治28年12月28日公布「」，以東經135度(GMT+9:00)地方時為「中央標準時」，東經120度(GMT+8:00)作為台灣、澎湖群島、八重山群島及宮古群島的標準時間，稱為「西部標準時」，並自隔年1896年1月1日起實施。1896年1月1日至1937年9月間採用日本標準時的「西部標準時」（UTC+8）；隨後朝鮮、關東州等外地及滿洲國都納入「西部標準時」。1937年10月1日至1945年間，因中日戰爭和太平洋戰爭，日本內地與外地同為「中央標準時」（UTC+9）。1945年戰爭結束，9月19日《臺灣總督府官報》公告，9月21日起廢止1937年改用日本中央標準時的法令，恢復時區為UTC+8。
1948年至1951年的美國佔領日本時期，在美國主導下的日本當局依據《夏時刻法》（），於每年5月（1949年為4月）第一個星期六至同年9月第二個星期六實施夏時制。1952年美國結束佔領日本，日本政府在行政權移交後廢止《夏時刻法》，此後日本沒有實施夏時制。
2013年5月22日，时任東京都知事的豬瀨直樹在产业竞争力会议上提出了将日本标准时间提前2小时（变更为UTC+11）的提案。其目的是通过提早东京金融市场的开始来提高东京市场的存在感。政府表明要探讨这个提案。但後無下文。

## 日本标准时间提供和标准无线电波
NICT 传输标准无线电波，以便在国内外广泛提供日本标准时间 (JST)。该波发射的标准频率和标准时间信号比使用国家标准铯原子频率标准、氢微波激射器和实用铯束原子钟的信号保持更高的精度。此外，由于标准无线电波使用不易受电离层影响的长波传输，因此24小时内的平均频率比较可以达到1×10−11的精度。
1999年6月10日，“大高户山标准电波发射站”（福岛县田村市宫古路町大高户山）开通。但由于九州和冲绳地区接收信号差等问题，无法覆盖日本全境，因此2001年10月1日，在佐贺县佐贺市富士町的羽根山开通了羽根山标准电波发射站，使得日本全国范围内接收标准电波成为可能。
小金井站和神户分站创建的日本标准时间信息将用于通过对大高户山发射站和羽金山发射站的原子钟进行远程监控和时间比较来保持日本标准时间供应的准确性。
所谓无线电时钟，就是接收这种标准电波，自动调整时间的时钟。

## NTP
自 2006 年以来，NICT一直使用NTP服务器提供时间信息服务，以通过互联网实现时间同步。 NTP服务器地址是 ntp.nict.jp。通常，由于NTP服务器处理能力的限制，一般用户不应该直接使用直接连接到原子钟等的NTP服务器，但该服务器由FPGA组成，具有每秒超过100万个请求的处理能力。它是一个安全可靠的系统，旨在供一般用户直接使用，旨在成为一个在直接连接到日本标准时间的同时支持无处不在的社会的时间同步基础设施。

## UTC 和 JST 转换
您可以通过将如下所示的UTC+9值转换为 JST 来进行转换。
| UTC+9 | 0       | 1       | 2       | 3       | 4       | 5       | 6       | 7       | 8       | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| ----- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | - | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| UTC   | 昨日 15 | 昨日 16 | 昨日 17 | 昨日 18 | 昨日 19 | 昨日 20 | 昨日 21 | 昨日 22 | 昨日 23 | 0 | 1  | 2  | 3  | 4  | 5  | 6  | 7  | 8  | 9  | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|       | 昨日 23 | 0       | 1       | 2       | 3       | 4       | 5       | 6       | 7       | 8 | 9  | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |

## IANA 时区数据库
IANA 的时区数据库包括日本的一个标准时间。
| 国家/地区代码 | 协调            | 时区ID     | 与协调世界时的差异 | 夏令时 |
| ------------- | --------------- | ---------- | ------------------ | ------ |
| JP            | +353916+1394441 | Asia/Tokyo | +09:00             | +09:00 |

## 日本标准时间的变化
2013年5月22日，时任东京都知事猪濑直树在产业竞争力委员会上提出了一项将日本标准时间提前两小时（UTC+11）的提案。其目的是通过提前开放东京金融市场来增强东京市场的国际影响力。政府表示将对此提案进行研究。然而，在随后的十多年间，似乎并未对这一提案展开具体的讨论。

title: 日本標準時間

wikitext:
{{japanese|japanese=日本標準時|kana=にほんひょうじゅんじ|romaji=Nihon Hyōjunji}}{{Expand language|ja}}[[File:Akashi Minicipal Planetarium.jpg|225px|right|thumb|[[兵庫縣]][[明石市]]的{{link-ja|明石市立天文科學館|明石市立天文科学館}}是日本標準時間主要的規範設施，日本標準時子午線（東經135度線）就從該館鐘塔的中央穿過]]'''日本標準時間'''（{{langx|ja|'''日本標準時'''}}；{{langx|en|'''J'''apan '''S'''tandard '''T'''ime}}；縮寫：{{lang|en|'''JST'''}}）是[[日本]]所採用的[[標準時間]]，比[[协调世界时|世界協調時]]快九[[小時]]（即[[UTC+9]]）<ref>{{Cite journal |author=今村国康 |title=巻頭インタビュー - 100万年に誤差1秒、超高精度の「時」を刻むICT社会の新たな価値感で、世界最高水準の「日本標準時」を発信 |url=https://www.nict.go.jp/publication/NICT-News/0910/02.html |format=html |journal=NICT NEWS |publisher=[[情報通信研究機構]] |publication-place=東京都[[小金井市]] |date= |publication-date=2009-10 |volume=2009年 |issue=10月号 No.385 |pages=2 |issn=2187-4042 |access-date=2013-12-29 |ref= |authorlink= |naid= |archive-date=2023-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230928233254/https://www.nict.go.jp/publication/NICT-News/0910/02.html |dead-url=no }}</ref>{{Sfn|情報通信研究機構|2005a|p=2|loc=§2}}{{Sfn|平成11年郵政省告示第382号|1999|loc=五}}，與[[韓國標準時間]]、[[印度尼西亚标准时间|印尼東部時間]]、[[雅庫茨克時間]]及[[平壤時間|朝鮮標準時間]]是同一[[時區]]。由[[總務省|总务省]]管辖的[[情报通信研究机构|情报通讯研究机构]]（[[情报通信研究机构|NICT]]）[[原子鐘|原子钟]]生成和提供。{{Sfn|情報通信研究機構|2005a|p=2|loc=§3}}该组织确定的UTC称为“UTC（NICT）”，并进行调整和管理，目标是与国际计量局确定的协调世界时（UTC）的差异保持在±10纳秒以内。有时简称为日本时间。日本广播公司 (NHK) 等广播电台以及 NTT 的时间信号（特别节目117）在日本全国使用 NICT 报告的标准时间。於[[福島縣]]及[[佐賀縣]]各設有無線電呼號「[[JJY]]」的[[授時]]信號發射台，供日本國內[[無線電時鐘|電波鐘表]]校準時間之用。<ref>{{Cite journal |author=齊藤春夫 |title=日本標準時とタイムビジネス |journal=NICT NEWS |publisher=[[情報通信研究機構]] |publication-place=東京都[[小金井市]] |year=2004 |date=2004-11 |volume=2004年 |issue=11月号 No.344 |page=3 |issn=2187-4042 |access-date=2013-12-29}}</ref>

另一方面，日本中央标准时间（缩写：'''JCST'''）由日本[[文部科學省|文部科学省]]下属的大学间研究机构——{{Link-ja|国立自然科学研究所|自然科学研究機構}}（NINS）的[[國立天文台|国立天文台]]负责制定，并通过真实信号形式进行显示。水泽校区的天文计时室运行铯原子钟，其天文计时办公室于2022年4月并入天文信息中心。截至2023年2月，该办公室仍在水泽校区运行，但正在逐步迁往三鹰校区。此外，在日本国家天文台根据法律法规编制的《历象年表》和科学资料书《科学年表》中，中央标准时间被定义为：中央标准时间=协调世界时+9小时。

表示日本标准时间 （JST）协调世界时间 （UTC） 的差异时，应写作“12:31:40 （UTC+0900）”（即日本标准时间为12:31:40）。

== 标准时间与中央标准时间 ==
[[日本]]与“标准时间”相关的法律法规并不完善，虽然法律法规中出现了“标准时间”和“中央标准时间”的名称，但并未出现“日本标准时间”的名称<ref>{{Cite web |title=標準時・周波数標準のQ&A その他のQ&A - Q 「日本標準時」について定めた法令ある？ |url=https://jjy.nict.go.jp/QandA/FAQ/other_qa.html#q12 |work=標準時・周波数標準のQ&A |date=2008-05 |language=日本語 |author=情報通信研究機構 |year=2008 |accessdate=2013-12-29 |publisher=情報通信研究機構 |format=html |authorlink=情報通信研究機構 |archive-date=2024-04-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240421054050/https://jjy.nict.go.jp/QandA/FAQ/other_qa.html#q12 |dead-url=no }}</ref>。

日本的法律法规并未对标准时间作出具体定义，仅将其规定为 “[[东经135度线|东经135度]][[子午线]]的时间” ，并将该标准时间称为'''中央标准时间'''。<ref>{{Citation|year=1895|date=1895-12-28|title=[[s:標準時ニ關スル件|標準時ニ関スル件]]（明治28年勅令第167号）|at=第1条}} [https://laws.e-gov.go.jp/law/128IO0000000167 e-Gov法令検索] {{Wayback|url=https://laws.e-gov.go.jp/law/128IO0000000167 |date=20250116205828 }}。</ref>

不过，{{Link-ja|标准电波|標準電波}}的发射和标准时间的通知由总务省{{Link-ja|国际战略局|国際戦略局}}技术政策课负责。此外，根据邮电部长官（总务大臣的前身）依据法律法规发布的邮电部通知，标准无线电波报告的标准时间被设定为比协调世界时早9小时（该规定自1971年发布的邮电部通知并于1972年1月1日起实施）。据称，NICT负责依据法律法规发射标准无线电波并报告标准时间。

此外，日本国家天文台的设立目的是为了确定和显示中央标准时间<!-- 大学共同利用机关法人自然科学研究机构 -->（这一目的是从原[[东京大学]]东京天文台的目的延续而来，于[[1955年]]修订）。因此，中央标准时间可以说是日本国家天文台根据法律法规确定并表示为中央标准时间的时间。

关于NICT报告的标准时间与日本国家天文台确定和显示的中央标准时间之间的关系，这两个组织都运行有助于创建[[國際原子時|国际原子时]]的[[原子鐘|原子钟]]，这些[[時鐘|时钟]]确定的时间分别是协调世界时（UTC）+9作为标准时间和中央标准时间。但是，无论时钟的[[不确定性]]多么小（[[测量精度|精确度和精确度]]非常高），它们都不是同一个时钟，因此时间永远不会完全匹配。对此，管辖NICT的总务省和管辖日本国家天文台的日本文部科学省联合发布通知称，NICT报告的标准时间与日本国家天文台确定的中央标准时间的[[离差|偏差]]将在NICT计算并公布。

有关过去的关系及其背景的信息，请参阅#History of Standard Time Reports。

== 夏令时（夏季时间） ==
{{See also|各地夏令時間列表|夏令时法}}
1952年夏令时法案废除后，夏令时并未被法律采纳。 [[1948年]]至[[1951年]]《夏令时法》生效期间，夏令时的有效期为5月第一个星期六（仅1949年4月）至9月第二个星期六。 [[2004年]]至[[2006年]]7月至8月（同年结束）在[[北海道]][[札幌市]]试行的所谓“北海道夏令时”，是在不改变标准时间的情况下，试图将开始和结束时间提前一小时，并不是通常意义上的夏令时。

== 与 JST 定义相同的标准时间 ==
以下[[標準時間|标准时间]]比协调世界时（UTC）早9小时，就像日本标准时间（JST）一样（严格来说，由于标准原子钟不同，因此存在轻微的[[不确定性]]（[[误差]]））。

* [[雅库茨克时间|雅库茨克标准时间]] - 适用于[[俄罗斯]][[萨哈共和国]]西部和[[阿穆尔州]]。
* [[印度尼西亚标准时间|印度尼西亚东部标准时间]] （WIT）适用于[[印度尼西亚]]东部地区（如[[伊里安查亚]]、[[摩鹿加群岛]]等）。
* [[韓國標準時間|韩国标准时间]]（KST）适用于[[大韩民国]]全境。
* {{Link-en|帕劳标准时间|Time in Palau}}（PWT）适用于[[帛琉|帕劳]]全境。
* [[东帝汶标准时间]]（TLT）适用于[[东帝汶]]全境。
* [[平壤時間|平壤标准时间]]（PYT）适用于[[朝鲜民主主义人民共和国]]全境，于2015年8月15日至2018年5月5日期间设置了30分钟的时差。

=== 标准时间与 JST 定义相同，但已过时 ===

* [[澳大利亞時區|澳大利亚西部夏令时间]]（AWDT）曾于[[2006年]]至[[2009年]]间试行，但最终未被正式实施。<ref>{{cite web |title=Daylight Savings Time - Australia |url=http://wwp.greenwichmeantime.in/time-zone/australia/daylight-saving-time/index.htm |accessdate=2014-01-04 |publisher=wwp.greenwichmeantime.in |archive-date=2014-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20140108020139/http://wwp.greenwichmeantime.in/time-zone/australia/daylight-saving-time/index.htm |dead-url=no }}</ref>
* [[伊尔库茨克时间|伊尔库茨克标准时间]]（IRKT）适用于[[俄罗斯]][[伊爾庫茨克|伊尔库茨克]]地区（自[[2014年]]起调整为比之前早1小时）。
* [[蒙古国标准时间|蒙古夏令时间]]（MNST）曾于[[2007年]]废止，后于[[2015年]]恢复使用，随后在2017年再次废止。

==沿革==
日本標準時間是在1886年7月13日公布的[[明治19年]][[勅令]]第51号《本初子午線經度計算法及標準時之件》（{{lang|ja|本初子午線経度計算方及標準時ノ件}}）中制定。1888年1月1日起，將[[東經135度線]]的時間確定為日本標準時間，以東經135度線為{{link-ja|日本標準時子午線|日本標準時子午線}}。[[File:Imperial Ordinance 167 issued on December 27, Meiji 28 (1895).png|225px|right|thumb|明治天皇於1895年簽署公布的《標準時關聯文件》]]

[[台灣日治時期|臺灣日治時期]]的1895年6月17日，首任[[臺灣總督]][[樺山資紀]]在原[[台灣布政使司衙門]]宣布在臺灣「始政」<ref>{{Cite web|url=http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=5424|title=始政紀念日|accessdate=2019-01-01|author=|date=|work=nrch.culture.tw|publisher=|archive-date=2019-01-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190101193757/http://nrch.culture.tw/twpedia.aspx?id=5424|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://vocus.cc/arch-kyochiku/5b150f21fd8978000145a7b5|title=[台灣史小故事] 時間記念日|accessdate=2018-12-31|author=|date=2018-06-04|work=方格子 放送你的知識與想像|publisher=|language=en|archive-date=2018-12-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20181231194019/https://vocus.cc/arch-kyochiku/5b150f21fd8978000145a7b5|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://nicecasio.pixnet.net/blog/post/456232553|title=午炮報時(1895-1921年)-在時鐘不普及的年代，每天正午由軍隊鳴砲來報時，稱作午炮的報時方式。日治時期，台灣總督府也曾在現總統府前廣場鳴砲報時/時的紀念日 @ 姜朝鳳宗族 :: 痞客邦 ::|accessdate=2018-12-31|last=nicecasio (nicecasio)|work=姜朝鳳宗族|language=zh-TW|archive-date=2018-12-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20181231194245/http://nicecasio.pixnet.net/blog/post/456232553|dead-url=no}}</ref>，採用「{{lang|ja|本邦一般ノ'''標準時'''}}」。明治28年12月28日公布「{{lang|ja|[[s:ja:標準時ニ關スル件 (公布時)|標準時ニ關スル件]]}}」，以東經135度(GMT+9:00)地方時為「'''中央標準時'''」，東經120度(GMT+8:00)作為台灣、[[澎湖群島]]、[[八重山群島]]及[[宮古群島]]的標準時間，稱為「'''西部標準時'''」，並自隔年1896年1月1日起實施<ref name=":0">{{Cite web|url=https://www.chinatimes.com/newspapers/20140203000500-260306|title=混淆的福爾摩沙真相|date=2014-02-03|accessdate=2018-12-31|author=駱芬美|work=[[旺報]]|language=zh-TW|archive-date=2021-03-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210324201252/https://www.chinatimes.com/newspapers/20140203000500-260306|dead-url=no}}</ref>。1896年1月1日至1937年9月間採用[[日本標準時]]的「西部標準時」（[[UTC+8]]）<ref>{{Cite web |url=http://ja.wikisource.org/wiki/%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6_(%E5%85%AC%E5%B8%83%E6%99%82) |title=明治二十八年勅令第百六十七號（標準時ニ關スル件） - Wikisource |access-date=2019-06-07 |archive-date=2021-03-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210324201221/https://ja.wikisource.org/wiki/%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6_%28%E5%85%AC%E5%B8%83%E6%99%82%29 |dead-url=no }}</ref>；隨後[[朝鮮日治時期|朝鮮]]、[[關東州 (日本)|關東州]]等[[外地 (大日本帝國)|外地]]及[[滿洲國]]都納入「西部標準時」<ref name=":0" />。1937年10月1日至1945年間，因[[中國抗日戰爭|中日戰爭]]和[[太平洋戰爭]]，[[內地 (大日本帝國)|日本內地]]與外地同為「中央標準時」（[[UTC+9]]）<ref>{{Cite web |url=http://ja.wikisource.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%BB%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%85%AB%E5%B9%B4%E5%8B%85%E4%BB%A4%E7%AC%AC%E7%99%BE%E5%85%AD%E5%8D%81%E4%B8%83%E8%99%9F%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6%E4%B8%AD%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%83%8E%E4%BB%B6 |title=昭和十二年勅令第五百二十九號（明治二十八年勅令第百六十七號標準時ニ關スル件中改正ノ件） - Wikisource |access-date=2019-06-07 |archive-date=2021-03-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210324195621/https://ja.wikisource.org/wiki/%E6%98%8E%E6%B2%BB%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%85%AB%E5%B9%B4%E5%8B%85%E4%BB%A4%E7%AC%AC%E7%99%BE%E5%85%AD%E5%8D%81%E4%B8%83%E8%99%9F%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6%E4%B8%AD%E6%94%B9%E6%AD%A3%E3%83%8E%E4%BB%B6 |dead-url=no }}</ref><ref>新美幸夫. [http://www.asj.or.jp/geppou/archive_open/1997/pdf/19971001c.pdf 日本の標準時] {{Wayback|url=http://www.asj.or.jp/geppou/archive_open/1997/pdf/19971001c.pdf |date=20210324195622 }}. 1997年10月</ref>。1945年戰爭結束，9月19日《臺灣總督府官報》公告，9月21日起廢止1937年改用日本中央標準時的法令，恢復時區為UTC+8<ref>{{Cite web |url=https://ja.wikisource.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E3%83%8E%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6_(%E6%98%AD%E5%92%8C%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E7%B7%8F%E7%9D%A3%E5%BA%9C%E5%91%8A%E7%A4%BA%E7%AC%AC%E4%B8%89%E7%99%BE%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%85%AD%E5%8F%B7) |title=臺灣ノ標準時ニ關スル件 (昭和二十年台湾総督府告示第三百八十六号) |access-date=2019-06-07 |archive-date=2021-03-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210324195626/https://ja.wikisource.org/wiki/%E8%87%BA%E7%81%A3%E3%83%8E%E6%A8%99%E6%BA%96%E6%99%82%E3%83%8B%E9%97%9C%E3%82%B9%E3%83%AB%E4%BB%B6_%28%E6%98%AD%E5%92%8C%E4%BA%8C%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%8F%B0%E6%B9%BE%E7%B7%8F%E7%9D%A3%E5%BA%9C%E5%91%8A%E7%A4%BA%E7%AC%AC%E4%B8%89%E7%99%BE%E5%85%AB%E5%8D%81%E5%85%AD%E5%8F%B7%29 |dead-url=no }}</ref>。

1948年至1951年的[[美國佔領日本]]時期，在美國主導下的日本當局依據《夏時刻法》（{{lang|ja|夏時刻法}}），於每年5月（1949年為4月）第一個[[星期六]]至同年9月第二個星期六實施[[夏時制]]。1952年美國結束佔領日本，日本政府在行政權移交後廢止《夏時刻法》，此後日本沒有實施夏時制。

2013年5月22日，时任[[東京都知事]]的[[豬瀨直樹]]在产业竞争力会议上提出了将日本标准时间提前2小时（变更为[[UTC+11:00|UTC+11]]）的提案。其目的是通过提早东京金融市场的开始来提高东京市场的存在感。政府表明要探讨这个提案<ref>{{Cite news|archiveurl=http://www.asahi.com/business/update/0522/TKY201305220005.html|title=日本の標準時「2時間早く」 都知事が提案、政府検討へ|date=2013-05-22|archivedate=2013-05-22|url=https://web.archive.org/web/20130522050847/http://www.asahi.com/business/update/0522/TKY201305220005.html| accessdate=2019-12-19|newspaper=朝日新聞|language=日本語}}</ref>。但後無下文。

== 日本标准时间提供和标准无线电波 ==
{{Main|标准电波}}
NICT 传输标准无线电波，以便在国内外广泛提供日本标准时间 (JST)。该波发射的标准[[頻率 (物理學)|频率]]和标准时间[[信号 (信息论)|信号]]比使用国家标准[[铯]]原子频率标准、氢微波激射器和实用铯束[[原子鐘|原子钟]]的信号保持更高的精度。此外，由于标准无线电波使用不易受电离层影响的长波传输，因此24小时内的平均频率比较可以达到1×10−11的精度。

[[1999年]][[6月10日]]，“大高户山标准电波发射站”（[[福岛县]][[田村市]]宫古路町大高户山）开通。但由于九州和冲绳地区接收信号差等问题，无法覆盖日本全境，因此[[2001年]][[10月1日]]，在[[佐贺县]][[佐賀市|佐贺市]]富士町的羽根山开通了羽根山标准电波发射站，使得日本全国范围内接收标准电波成为可能。

小金井站和神户分站创建的日本标准时间信息将用于通过对大高户山发射站和羽金山发射站的原子钟进行远程监控和时间比较来保持日本标准时间供应的准确性。

所谓[[無線電時鐘|无线电时钟]]，就是接收这种标准电波，自动调整[[时间]]的[[時鐘|时钟]]。

== NTP ==
自 2006 年以来，NICT一直使用NTP服务器提供时间信息服务，以通过互联网实现时间同步。 NTP服务器地址是 ntp.nict.jp。通常，由于NTP服务器处理能力的限制，一般用户不应该直接使用直接连接到原子钟等的NTP服务器，但该服务器由FPGA组成，具有每秒超过100万个请求的处理能力。它是一个安全可靠的系统，旨在供一般用户直接使用，旨在成为一个在直接连接到日本标准时间的同时支持无处不在的社会的时间同步基础设施。

== UTC 和 JST 转换 ==
您可以通过将如下所示的[[UTC+09:00|UTC+9]]值转换为 JST 来进行转换。
{{時差表|+|9}}

== IANA 时区数据库 ==
IANA 的时区数据库包括日本的一个标准时间。
{| class="wikitable"
|+
![[ISO 3166-1|国家/地区代码]]
![[ISO 6709|协调]]
![[时区]]ID
!与[[协调世界时]]的差异
![[夏时制|夏令时]]
|-
|[[日本|JP]]
| +353916+1394441
|Asia/Tokyo
|[[UTC+09:00|+09:00]]
|[[UTC+09:00|+09:00]]
|}

== 日本标准时间的变化 ==
2013年5月22日，时任东京都知事猪濑直树在产业竞争力委员会上提出了一项将日本标准时间提前两小时（UTC+11）的提案。其目的是通过提前开放东京金融市场来增强东京市场的国际影响力。政府表示将对此提案进行研究。然而，在随后的十多年间，似乎并未对这一提案展开具体的讨论。

==參考連結==
{{Reflist}}

==外部連結==
*[https://www.timeanddate.com/worldclock/japan 日本時間] {{Wayback|url=https://www.timeanddate.com/worldclock/japan |date=20210324201303 }}

{{亞洲標準時間}}

[[Category:日本地理]]
[[Category:時區]]

title: 日語寫法

平文式罗马字: Nihon Hyōjunji


text:
# 椭圆四极虫
椭圆四极虫（学名：）为四极科四极虫属的动物。在中国，分布于广东、福建、湖北、湖南、浙江、四川、江西、广东、武陵山地区等，营寄生生活，寄生在鲩、鳊、粲、青梢红鲌、翘嘴红鲌、红鳍鲌、青鱼、鲫、鲢、鳙、赤眼鳟、鲮的胆囊。

title: 椭圆四极虫

wikitext:
{{Speciesbox
| name = 椭圆四极虫
| status =
| status_system =
| image =
| genus = Chloromyxum
| species = ellipticum
| authority = (Li et Nie, 1973)<ref name='id9284'>{{cite web| url =http://www.bioinfo.cn/db05/BjdwSpecies.php?action=view&id=9284| title =椭圆四极虫| work =《中国动物物种编目数据库》| publisher =中国科学院微生物研究所| author =中国科学院动物研究所| accessdate =2009-04-16| deadurl =yes| archiveurl =https://web.archive.org/web/20160305072431/http://www.bioinfo.cn/db05/BjdwSpecies.php?action=view&id=9284| archivedate =2016-03-05}}</ref>
}}

'''椭圆四极虫'''（[[学名]]：{{lang|la|''Chloromyxum ellipticum''}}）为[[四极科]][[四极虫属]]的动物。在中国，分布于[[广东]]、[[福建]]、[[湖北]]、[[湖南]]、[[浙江]]、[[四川]]、[[江西]]、[[广东]]、武陵山地区等，营[[寄生]]生活，寄生在鲩、鳊、粲、青梢红鲌、翘嘴红鲌、红鳍鲌、青鱼、鲫、鲢、鳙、赤眼鳟、鲮的胆囊。<ref name='id9284'/>

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{Wikispecies|Chloromyxum ellipticum}}
{{Taxonbar|from=Q11117522}}

[[Category:四极虫属|椭圆四极虫]]

{{Cnidarian-stub}}

title: 科学分类

界：: 动物界 Animalia

门：: 刺胞動物門 Cnidaria

纲：: 黏孢子蟲綱 Myxosporea

目：: 雙殼目 Bivalvulida

科：: 四极虫科 Chloromyxidae

属：: 四极虫属 Chloromyxum

种：: 椭圆四极虫 C. ellipticum

title: 二名法

二名法: Chloromyxum ellipticum · (Li et Nie, 1973)


text:
# Oracle Grid Engine
Sun Grid Engine是昇陽電腦所研發的自由軟件和開放原始碼軟件計算機集群軟件。

## 作業系統支援
Sun Grid Engine支援以下的操作系统：
- AIX
- BSD - FreeBSD，NetBSD，OpenBSD
- HP-UX
- IRIX
- Linux
- Mac OS X
- Solaris
- SUPER-UX
- Tru64
- Windows
- IBM 大型計算機 (zLinux)

## 開源與商業版本
在Grid Engine 6.0之後，商業版本與開源版本沒有功能上的差別。
然而，Grid Engine 6.2 商業版本附加額外的外掛軟件，如SGE Inspect、Grid Engine-Hadoop整合；不過這些額外的軟件也是開源的，但使用者需要由源代碼自行編譯。

## 用戶
- 日本的 TSUBAME 超級計算機 - TSUBAME 曾是亞洲最強大的超級計算機 [3]
- 美國德州大學的 Ranger 超級計算機 - Ranger 有 3,936 個節點，每節點有 16 個 Opteron 微處理器核心

title: Oracle Grid Engine

wikitext:
{{Infobox_Software
| name = Sun Grid Engine
| logo =
| screenshot =
| caption =
| developer = [[昇陽]]
| latest_release_version = 6.2u7
| latest_release_date = 2010年12月24日
| latest_preview_version =
| latest_preview_date =
| operating_system = [[跨平台]]
| genre = [[計算機集群]]/[[网格计算]]軟件
| license = [[SISSL]]
| website = http://gridscheduler.sourceforge.net/index.html
}}

'''Sun Grid Engine'''是[[昇陽]]電腦所研發的[[自由軟件]]和[[開放原始碼軟件]][[計算機集群]]軟件。

== 作業系統支援 ==
[[File:Xml-qstat.jpg|thumb|290px|xml-qstat]]

Sun Grid Engine支援以下的[[操作系统]]：
* [[AIX]]
* [[BSD]] - [[FreeBSD]]，[[NetBSD]]，[[OpenBSD]]
* [[HP-UX]]
* [[IRIX]]
* [[Linux]]
* [[Mac OS X]]
* [[Solaris]]
* [[SUPER-UX]]
* [[Tru64]]
* [[Microsoft Windows|Windows]]
* IBM [[大型計算機]] (zLinux)

== 開源與商業版本 ==
在Grid Engine 6.0之後，商業版本與開源版本沒有功能上的差別。<ref>{{Cite web |url=http://bioteam.net/dag/gridengine-6-features.html |title=Understanding the differences between Grid Engine 5.3, 6.0 and Sun N1 Grid Engine 6 (N1GE 6) |accessdate=2010-07-17 |archive-date=2005-11-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20051125112719/http://bioteam.net/dag/gridengine-6-features.html |dead-url=yes }}</ref>

然而，Grid Engine 6.2 商業版本附加額外的外掛軟件，如''SGE Inspect''、''Grid Engine-[[Hadoop]]''整合；不過這些額外的軟件也是開源的，但使用者需要由[[源代碼]]自行編譯。<ref>{{Cite web |url=http://gridengine.info/2009/12/22/sge-6-2u5-released |title=SGE 6.2u5 released |accessdate=2010-07-17 |archive-date=2010-08-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100807231054/http://gridengine.info/2009/12/22/sge-6-2u5-released |dead-url=no }}</ref>

== 用戶 ==
[[File:GridSchedulerQmon.png|thumb|190px|Grid Scheduler 的 qmon]]

* 日本的 TSUBAME 超級計算機 - TSUBAME 曾是亞洲最強大的超級計算機 <ref>[http://www.ssc.net.cn/paper/paper_pdf/23.pdf TSUBAME超級計算機淺析]{{Dead link}}</ref>
* 美國[[德州大學]]的 Ranger 超級計算機 - Ranger 有 3,936 個節點，每節點有 16 個 Opteron [[微處理器]]核心

== 参考文献 ==
{{Reflist|30em}}

== 外部链接 ==
{{Commons category|Sun Grid Engine}}
* [http://gridscheduler.sourceforge.net/ Open Grid Scheduler 開放原始碼計劃主頁]{{Wayback|url=http://gridscheduler.sourceforge.net/ |date=20120424204735 }} － 開源社群的Grid Engine計劃
* [https://web.archive.org/web/20100811015359/http://www.oracle.com/us/products/tools/oracle-grid-engine-075549.html Oracle的 Grid Engine主頁]
* [https://web.archive.org/web/20060527153505/http://docs.sun.com/app/docs/coll/1192.1?l=zh Grid Engine 中文技術文檔]

{{-}}
{{Sun Microsystems}}

[[Category:开放源代码]]
[[Category:免費軟件]]
[[Category:昇陽電腦]]
[[Category:跨平台軟體]]
[[Category:作业调度器]]

title: Sun Grid Engine

開發者: 昇陽

操作系统: 跨平台

类型: 計算機集群/网格计算軟件

许可协议: SISSL


text:
# 门奇海伊
门奇海伊（匈牙利语：），是匈牙利维斯普雷姆州所辖的一个村，总面积12.61平方公里，总人口252，人口密度20.0人/平方公里（2010年1月1日）。

title: 门奇海伊

wikitext:
{{Infobox Settlement
|name =门奇海伊<br>Mencshely
|subdivision_type = 国家
|subdivision_name       = 匈牙利
|subdivision_type1=[[匈牙利行政区划|州]]
|subdivision_name1= 维斯普雷姆州
|image_flag = Flag of Mencshely.svg
|image_shield = HUN Mencshely COA.svg
|area_total_km2= 12.61
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}}

'''门奇海伊'''（匈牙利语：{{lang|hu|Mencshely}}），是[[匈牙利]][[维斯普雷姆州]]所辖的一个村，总面积12.61平方公里，总人口252，人口密度20.0人/平方公里（2010年1月1日）。<ref>[http://portal.ksh.hu/pls/ksh/docs/hun/hnk/Helysegnevkonyv_adattar_2010.xls Helységnévk?nyv adattár 2011 (magyar nyelven) (XLS). KSH, 2010.1.1]{{Dead link}}</ref>

==参考文献==
{{reflist}}

[[Category:维斯普雷姆州居民地]]

title: 门奇海伊 · Mencshely

国家: 匈牙利

州: 维斯普雷姆州

title: 面积

• 总计: 12.61 平方公里（4.87 平方英里）

title: 人口（2010年）

• 密度: 20.0人/平方公里（52人/平方英里）


text:
# 杯墊
杯墊（英語：）是酒吧、茶馆、咖啡厅等的一种常用物品，其主要目的是墊在杯子底部做為隔絕熱源，以及防止饮品外漏、污損桌面。

## 概要
杯墊材質有矽膠、紙、軟木、木材、布料、金屬、玻璃、陶瓷，通常太多提供的都是軟木。是那些當中吸水率是好的，形狀為圓形或方形為主。

title: 杯墊

wikitext:
{{Unreferenced|time=2022-10-13T13:53:14+00:00}}
[[File:Cork coaster.jpg|thumb|沒有表面印刷軟木材質杯墊]]
[[File:Sandstone beverage coasters.jpeg|thumb|[[陶瓷材料]]所做的杯墊]]

'''杯墊'''（{{langx|en|drink coaster}}）是[[酒吧]]、[[茶馆]]、[[咖啡厅]]等的一种常用物品，其主要目的是墊在[[杯子]]底部做為隔絕熱源，以及防止[[饮品]]外漏、污損桌面。

== 概要 ==
杯墊材質有[[矽膠]]、[[紙]]、[[軟木]]、[[木材]]、[[布料]]、[[金屬]]、[[玻璃]]、[[陶瓷]]，通常太多提供的都是軟木。是那些當中吸水率是好的，形狀為圓形或方形為主。

== 相關條目 ==
*[[茶碟]]
*[[茶托]]
*[[墊片]]
*[[托盤]]

== 参考资料==
{{Reflist}}

== 外部連結 ==
{{Commons category|Coasters}}

{{紙製品}}

{{DEFAULTSORT:coasters}}
[[Category:调酒设备]]
[[Category:酒吧]]
[[Category:啤酒器皿与服务]]
[[Category:收藏]]
[[Category:生活用品]]
[[Category:飲具]]
[[Category:曇花 (文件)]]
[[Category:纸制品]]
[[Category:服务与用餐]]

{{food-stub}}


text:
# 聯邦地產
聯邦地產有限公司（前股票編號：A股港交所：77，B股港交所：228），是由會德豐地產有限公司旗下公司之一。
其股份自1947年上市，聯邦地產的主要資產是干諾道中的國際大廈與聯邦大廈（中保集團大廈及永安集團大廈前身），並於1980年間接取得沙田銀禧花園20%權益。1970年代時任會德豐主席約翰·馬登以發行新股方法向張玉良收購聯邦地產，使馬登家族於會德豐的大股東之位讓予張玉良。間接引發其後的會德豐收購戰，其後2000年6月15日宣佈，把A股和B股合併為一，以符合提高效益。到了2003年，會德豐地產（港交所：0049）宣佈把本公司私有化後，退出香港股市。

## 外部連結
- Earnings Per Staff 吳光正大勝董建華 何車
- 包玉刚家族私有化退市

title: 聯邦地產


text:
# 圣玛尔定圣殿 (宾根)
圣玛尔定圣殿 （德語：  ) 是一座罗马天主教宗座圣殿，位于德国莱茵兰-普法尔茨 莱茵河畔宾根，是该市主要的天主教堂 。
该堂供奉 都尔的圣玛尔定，正门上方以及许多壁画和祭坛画都有这位圣人的形象。
1416年，教堂扩建，改建为伦巴第哥特式风格； 1505 年用艺术品装饰。
1930 年，该堂升格为宗座圣殿。

title: 圣玛尔定圣殿 (宾根)

wikitext:
{{Infobox church
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| country                = Germany
| denomination           = [[Roman Catholic Church]]
}}
'''圣玛尔定圣殿'''<ref>{{Cite web |url=http://www.gcatholic.org/churches/europe/0497.htm |title=Basilica of St. Martin |access-date=2023-03-26 |archive-date=2023-06-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230605035939/http://www.gcatholic.org/churches/europe/0497.htm |dead-url=no }}</ref> （{{Lang-de|Basilika Sankt Martin}}  ) <ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=i3M1CgAAQBAJ&dq=Basilika+Sankt+Martin+Bingen+am+Rhein&pg=PA74|title=DuMont direkt Reiseführer Rhein-Kreuzfahrt|last=Gay|first=Jutta|date=2015-07-23|publisher=Mair Dumont DE|isbn=9783616410425|language=de}}</ref>是一座罗马天主教宗座圣殿，位于[[德国]][[莱茵兰-普法尔茨]] [[莱茵河畔宾根]]，是该市主要的天主教堂 <ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=0vZnAAAAMAAJ&q=Basilika+Sankt+Martin+Bingen+am+Rhein|title=Geschichtliche Landeskunde|date=1974-01-01|publisher=F. Steiner Verlag|isbn=9783515012188|language=de}}</ref>。

该堂供奉 [[都爾的瑪爾定|都尔的圣玛尔定]]，正门上方以及许多壁画和祭坛画都有这位圣人的形象。

1416年，教堂扩建，改建为伦巴第哥特式风格； 1505 年用艺术品装饰。

1930 年，该堂升格为宗座圣殿。
==参考==
[[Category:德国宗座圣殿]]
[[Category:维基数据存在坐标数据的页面]]

title: 圣玛尔定圣殿

國家／地區: Germany

位置: Bingen am Rhein

所屬宗派: Roman Catholic Church

奉獻: 都爾的瑪爾定

文物保護地位: cultural heritage monument in Germany

建築風格: 哥特式建筑

禮拜儀式: 羅馬禮

title: 地圖

地圖: 圣玛尔定圣殿


text:
# 卡里斯 (希腊神话)
卡里斯（希臘語：Χάρις；拉丁語：Charis, Kharis）是希腊神话中司美丽、妩媚与优雅的女神。她还有另外一名字叫卡勒（希臘語：Καλη；拉丁語：Kale, Cale），同为“美女”、“优雅”、“魅力”的代名词。
荷马笔下的叙事史诗《伊利亚特》卷十八中说她是美惠三女神之一，为光辉女神。火神赫淮斯托斯的妻子阿佛洛狄忒与战神阿瑞斯私奔之后，在天父宙斯的撮合下又娶了美惠三女神之一的卡里斯为妻，但最终卡里斯还是离开了他。这里的卡里斯即是赫西奥德笔下的美惠三女神—卡里忒斯中最年轻的阿格莱亚。这充分说明了，美丽与优雅是赫淮斯托斯所锻造的艺术品中不可缺少的条件。

title: 卡里斯 (希腊神话)

wikitext:
'''卡里斯'''（[[希臘語]]：{{Polytonic|Χάρις}}；[[拉丁語]]：Charis, Kharis）是[[希腊神话]]中司美丽、妩媚与优雅的[[女神]]。她还有另外一名字叫'''[[卡勒 (希腊神话)|卡勒]]'''（[[希臘語]]：{{Polytonic|Καλη}}；[[拉丁語]]：Kale, Cale），同为“美女”、“优雅”、“魅力”的代名词。

[[荷马]]笔下的叙事史诗《[[伊利亚特]]》卷十八中说她是美惠三女神之一，为光辉女神。火神[[赫淮斯托斯]]的妻子[[阿佛洛狄忒]]与战神[[阿瑞斯]]私奔之后，在天父[[宙斯]]的撮合下又娶了美惠三女神之一的卡里斯为妻，但最终卡里斯还是离开了他。这里的卡里斯即是[[赫西奥德]]笔下的美惠三女神—[[卡里忒斯]]中最年轻的[[阿格莱亚]]。这充分说明了，美丽与优雅是赫淮斯托斯所锻造的艺术品中不可缺少的条件。

== 参考文献 ==
*《古典神话人物词典》（艾德里安·鲁姆/著、外语教学与研究出版社）p106 ISBN 978-7-5600-6218-1
*《希腊罗马神话辞典》（J·E·齐默尔曼/编著、陕西人民出版社）p187 统一书号：17094·39
*[http://dict.youdao.com/eng/charis/# 有道词典 - Charis]

[[Category:希臘女神]]
[[Category:美神]]


text:
# 洪英傑
洪英傑（1969年—），中華民國高雄市人，職業外交官。畢業於國立臺灣大學心理學系學士、东京大学社會心理學碩士。曾任臺北駐日經濟文化代表處二等秘書、亞東關係協會秘書組長、臺北駐大阪經濟文化辦事處副總領事銜副處長、外交部亞東太平洋司／臺灣日本關係協會專門委員、臺北駐日經濟文化代表處行政組長等職務，現任臺北駐大阪經濟文化辦事處總領事銜處長。

## 職業生涯
2017年10月，臺灣彰化縣彰化市與日本石川縣小松市締結為姊妹市；2018年6月，臺南市議會與京都市議會簽署友好交流協定。駐大阪辦事處副處長洪英傑皆到場觀禮。
2021年7月，為感謝日本捐贈臺灣300餘萬劑AZ疫苗，協助對抗嚴重特殊傳染性肺炎疫情，臺南市長黃偉哲回贈該市生產的50箱愛文芒果，由駐日本代表處行政組長洪英傑、秘書邱妗榆接收，並請駐日本代表謝長廷致贈給協助捐贈疫苗的相關人士。

title: 洪英傑

wikitext:
{{NoteTA
|G1=Medicine
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}}
{{Infobox officeholder
| name         = 洪英傑
| image        = 洪英傑20230608.jpg
| caption      = 2023年攝於日本[[大阪市|大阪]]
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| term_end     =
| predecessor  = [[向明德 (外交官)|向明德]]<ref>{{Cite web |url = https://multilingual.mofa.gov.tw/web/web_UTF-8/almanac/almanac2021/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B0%91%E5%9C%8B110%E5%B9%B4%E5%A4%96%E4%BA%A4%E5%B9%B4%E9%91%91.pdf |title = 《中華民國110年外交年鑑》〈附錄十 中華民國駐外代表機構名錄〉 |publisher = 中華民國外交部 |access-date = 2023-08-11 |archive-date = 2023-08-12 |archive-url = https://web.archive.org/web/20230812235109/https://multilingual.mofa.gov.tw/web/web_UTF-8/almanac/almanac2021/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B0%91%E5%9C%8B110%E5%B9%B4%E5%A4%96%E4%BA%A4%E5%B9%B4%E9%91%91.pdf |dead-url = no }}</ref>
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| past         =
*[[中華民國外交部|外交部]]亞東太平洋司科員
*[[臺北駐日經濟文化代表處|駐日本代表處]]三等秘書、二等秘書
*[[臺灣日本關係協會|亞東關係協會]]秘書組組長
*[[臺北駐大阪經濟文化辦事處|駐大阪辦事處]]一等秘書、副總領事銜副處長
*外交部亞東太平洋司專門委員
*[[臺灣日本關係協會]]專門委員
*駐日本代表處行政組組長
*駐大阪辦事處總領事銜處長
| educate      =
*[[國立臺灣大學心理學系]]學士
*[[东京大学]]社會心理學碩士
*[[公務人員特種考試外交領事人員考試|外交領事人員三等特考]]及格
}}

'''洪英傑'''（{{bd|1969年||catIdx=}}），[[中華民國]][[高雄市]]人，[[:Category:中華民國外交官|職業外交官]]。畢業於[[國立臺灣大學心理學系]]學士、[[东京大学]]社會心理學碩士。曾任[[臺北駐日經濟文化代表處]]二等秘書、[[臺灣日本關係協會|亞東關係協會]]秘書組長、[[臺北駐大阪經濟文化辦事處]]副總領事銜副處長、[[中華民國外交部|外交部]]亞東太平洋司／[[臺灣日本關係協會]]專門委員、臺北駐日經濟文化代表處行政組長等職務，現任臺北駐大阪經濟文化辦事處總領事銜處長。<ref>{{Cite web |url = https://www.roc-taiwan.org/jposa/post/4758.html |date = 2023年4月24日 |title = 處長簡歷 |publisher = 中華民國駐外單位聯合網站 |deadurl= no |archiveurl = https://web.archive.org/web/20230428104000/https://www.roc-taiwan.org/jposa/post/4758.html |archivedate = 2023年4月28日}}</ref>{{noteTag|name=2012年9月|{{中華民國駐外機構組織通則}}}}

==職業生涯==
2017年10月，臺灣[[彰化縣]][[彰化市]]與日本[[石川縣]][[小松市]]締結為[[中華民國友好城市或姐妹城市列表|姊妹市]]；2018年6月，[[臺南市議會]]與{{Link-ja|京都市議會|京都市会}}簽署友好交流協定。駐大阪辦事處副處長洪英傑皆到場觀禮。<ref>{{Cite web |url = https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2218467 |author = 湯世名 |date = 2017年10月10日 |title = 雙十國慶日本現台灣旗海 彰市與小松市締結姊妹市 |publisher = [[自由時報]]}}</ref><ref>{{Cite web |url = https://www.tncc.gov.tw/2019/page.asp?mainid=%7B82725F01-C2EE-4D2F-892B-1A2EF3E7E354%7D |date = 2018年6月13日 |title = 全球第一，臺南市議會與京都市議會於日本京都簽訂友好交流協定 |publisher = [[臺南市議會]]}}</ref>

2021年7月，為感謝日本捐贈臺灣300餘萬劑[[牛津-阿斯利康2019冠状病毒病疫苗|AZ疫苗]]，協助對抗[[2019冠狀病毒病臺灣疫情|嚴重特殊傳染性肺炎疫情]]，臺南市長[[黃偉哲]]回贈該市生產的50箱[[愛文芒果]]，由駐日本代表處行政組長洪英傑、秘書邱妗榆接收，並請駐日本代表[[謝長廷]]致贈給協助捐贈疫苗的相關人士。<ref>{{Cite web |url = https://www.cdns.com.tw/articles/429362 |author = 葉進耀、林雪娟 |date = 2021年7月16日 |title = 疫苗謝禮 250公斤芒果抵日 |publisher = [[中華日報]]}}</ref>

==注釋==
{{noteFoot}}

==參考資料==
{{reflist}}

==參見==
*[[中華民國駐外機構列表]]

{{DEFAULTSORT:Hung洪}}
[[Category:洪姓]]
[[Category:高雄市人]]
[[Category:國立臺灣大學理學院校友]]
[[Category:東京大學校友]]
[[Category:中華民國駐大阪辦事處處長]]

title: 中華民國駐大阪處長

中華民國駐大阪處長:
现任
就任日期 · 2023年4月

前任: 向明德

title: 个人资料

出生: 1969年 · 臺灣省高雄市（省轄市）

国籍: 中華民國

母校: 國立臺灣大學、东京大学

专业: 外交官

个人资料: 学历 经历


text:
# 贝加堡
贝加堡（西班牙语：）是西班牙卡斯蒂利亚-拉曼恰昆卡省的一个市镇。总面积69平方公里，总人口164人（2001年），人口密度2人/平方公里。

title: 贝加堡

wikitext:
{{Infobox settlement
| name                    = 贝加堡
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}}
'''贝加堡'''（西班牙语：{{lang|es|Alcalá de la Vega}}）是[[西班牙]][[卡斯蒂利亚-拉曼恰]][[昆卡省]]的一个[[市镇 (西班牙)|市镇]]。总面积69平方公里，总人口164人（2001年），人口密度2人/平方公里。

==参考文献==
{{reflist}}

[[Category:昆卡省市镇]]

title: 贝加堡 · Alcalá de la Vega

国家: 西班牙

自治区: 卡斯蒂利亚-拉曼恰

省: 昆卡省

title: 面积

• 总计: 69 平方公里（27 平方英里）

title: 人口（2001）

• 密度: 2.38人/平方公里（6.16人/平方英里）


text:
# 前橋大島站
前橋大島站（日语：／ Maebashi-Ōshima eki */?）是一個位於日本群馬縣前橋市天川大島町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）兩毛線的鐵路車站。

## 歷史
- 1999年（平成11年）3月12日：開業。

## 車站構造
對向式月台2面2線的地面車站，設有跨站式站房。出口設有兩個，分別是北口與南口，兩個出口與月台各設有升降機。

### 月台配置
| 月台 | 路線    | 方向 | 目的地                 |
| ---- | ------- | ---- | ---------------------- |
| 1    | ■兩毛線 | 下行 | 伊勢崎、桐生、小山方向 |
| 2    | ■兩毛線 | 上行 | 高崎、大宮、上野方向   |

（來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于））

## 使用情況
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,627人。兩毛線內（小山站－新前橋站間）的12個有人站當中排行第10位。群馬縣內的8個兩毛線車站當中排行第6位。
近年的推移如下表。
| 上車人次推移       | 上車人次推移     | 上車人次推移    |
| 年度               | 1日平均 上車人次 | 來源            |
| ------------------ | ---------------- | --------------- |
| 2000年（平成12年） | 858              | [ 利用客数 2 ]  |
| 2001年（平成13年） | 1,102            | [ 利用客数 3 ]  |
| 2002年（平成14年） | 1,207            | [ 利用客数 4 ]  |
| 2003年（平成15年） | 1,289            | [ 利用客数 5 ]  |
| 2004年（平成16年） | 1,393            | [ 利用客数 6 ]  |
| 2005年（平成17年） | 1,502            | [ 利用客数 7 ]  |
| 2006年（平成18年） | 1,534            | [ 利用客数 8 ]  |
| 2007年（平成19年） | 1,556            | [ 利用客数 9 ]  |
| 2008年（平成20年） | 1,669            | [ 利用客数 10 ] |
| 2009年（平成21年） | 1,593            | [ 利用客数 11 ] |
| 2010年（平成22年） | 1,513            | [ 利用客数 12 ] |
| 2011年（平成23年） | 1,484            | [ 利用客数 13 ] |
| 2012年（平成24年） | 1,638            | [ 利用客数 14 ] |
| 2013年（平成25年） | 1,718            | [ 利用客数 15 ] |
| 2014年（平成26年） | 1,604            | [ 利用客数 16 ] |
| 2015年（平成27年） | 1,632            | [ 利用客数 17 ] |
| 2016年（平成28年） | 1,685            | [ 利用客数 18 ] |
| 2017年（平成29年） | 1,651            | [ 利用客数 19 ] |
| 2018年（平成30年） | 1,661            | [ 利用客数 20 ] |
| 2019年（令和元年） | 1,627            | [ 利用客数 21 ] |

## 相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
■兩毛線
前橋－前橋大島－駒形

### 使用情況
1. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-07-05）.
2. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
3. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
4. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
5. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
6. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
7. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
8. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
9. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-04-02）.
10. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
11. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
12. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
13. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
14. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2018-10-26）.
15. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2016-04-04）.
16. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-27）.
17. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2019-03-23）.
18. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2017-07-29）.
19. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-03-22]. （原始内容存档于2018-07-06）.
20. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2019-07-05]. （原始内容存档于2019-07-05）.
21. ↑  . 東日本旅客鉄道.   [2020-07-12]. （原始内容存档于2020-07-11）.

## 外部連結
- 車站資訊（前橋大島）：東日本旅客鐵道

title: 前橋大島站

wikitext:
{{日本車站資訊
|公司色 = green
|文字色 =
|站名 = 前橋大島站
|圖片 = JR Ryomo Line Maebashioshima Station South Exit.jpg
|圖片說明= 站房南口（2021年11月）
|日文原名= 前橋大島
|平假名= まえばしおおしま
|羅馬拼音= Maebashiōshima
|電報略號= マオ
|所在地 = {{JPN}}[[群馬縣]][[前橋市]]{{link-ja|天川大島町|天川大島町}}1324
|座標 = {{coord|36|22|14.01|N|139|06|34.62|E|region:JP-10_type:railwaystation|display=inline,title}}
|車站構造 = [[地面車站]]（[[跨站式站房]]）
|月台配置 = 2面2線
|啟用年月日= 1999年（[[平成]]11年）3月12日
|廢站年月日=
|乘客人數= 1,661
|統計年度= 2018年（平成30年）
|轉車 =
|備註 = 業務委託站
設有[[綠窗口]]
|adjacent = {{Adjacent stations|system=東日本旅客鐵道東京近郊路線|line=兩毛線|left=前橋|right=駒形|note-left=3.8km|note-mid=距離[[小山站|小山]]78.1km|note-right=3.2km}}
}}
[[Image:Maebashi-ooshima-sta-n.JPG|230px|thumb|北口（2009年5月）]]

'''前橋大島站'''（{{jpn|j=前橋大島駅|hg=まえばしおおしまえき|rm=Maebashi-Ōshima eki|f=y}}）是一個位於日本[[群馬縣]][[前橋市]]{{link-ja|天川大島町|天川大島町}}，屬於[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[兩毛線]]的[[鐵路車站]]。

== 歷史 ==
* 1999年（[[平成]]11年）3月12日：開業。

== 車站構造 ==
[[對向式月台]]2面2線的[[地面車站]]，設有[[跨站式站房]]。出口設有兩個，分別是北口與南口，兩個出口與月台各設有[[升降機]]。
=== 月台配置 ===

{| class="wikitable"
!月台!!路線!!方向!!目的地
|-
! 1
| rowspan="2"| {{Color|#ffd400|■}}兩毛線
| style="text-align:center" | 下行
|[[伊勢崎站|伊勢崎]]、[[桐生站|桐生]]、[[小山站|小山]]方向
|-
! 2
| style="text-align:center" | 上行
|[[高崎站 (日本)|高崎]]、[[大宮站 (埼玉縣)|大宮]]、[[上野站|上野]]方向
|}
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1709.html JR東日本:車站構內圖] {{Wayback|url=https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1709.html |date=20211023132004 }}）

== 使用情況 ==
根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為'''1,627人'''<ref group="利用客数" name="passenger/2018_05">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2018_05.html|title=各駅の乗車人員（2018年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-07-05|archive-date=2019-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190705055927/https://www.jreast.co.jp/passenger/2018_05.html|dead-url=no}}</ref>。[[兩毛線]]內（[[小山站]]－[[新前橋站]]間）的12個有人站當中排行第10位。[[群馬縣]]內的8個兩毛線車站當中排行第6位。

近年的推移如下表。

{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 85%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="3"|上車人次推移
|-
!年度
!1日平均
上車人次
!來源
|-
|2000年（平成12年）
|style="text-align:right;"|858
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2000_03.html|title=各駅の乗車人員（2000年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102252/https://www.jreast.co.jp/passenger/2000_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2001年（平成13年）
|style="text-align:right;"|1,102
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2001_03.html|title=各駅の乗車人員（2001年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327101824/https://www.jreast.co.jp/passenger/2001_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2002年（平成14年）
|style="text-align:right;"|1,207
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2002_03.html|title=各駅の乗車人員（2002年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327101937/https://www.jreast.co.jp/passenger/2002_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2003年（平成15年）
|style="text-align:right;"|1,289
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_03.html|title=各駅の乗車人員（2003年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102341/https://www.jreast.co.jp/passenger/2003_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2004年（平成16年）
|style="text-align:right;"|1,393
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2004_03.html|title=各駅の乗車人員（2004年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327122943/https://www.jreast.co.jp/passenger/2004_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2005年（平成17年）
|style="text-align:right;"|1,502
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2005_03.html|title=各駅の乗車人員（2005年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102205/https://www.jreast.co.jp/passenger/2005_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2006年（平成18年）
|style="text-align:right;"|1,534
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2006_03.html|title=各駅の乗車人員（2006年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102049/https://www.jreast.co.jp/passenger/2006_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2007年（平成19年）
|style="text-align:right;"|1,556
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2007_03.html|title=各駅の乗車人員（2007年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-04-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20190402070717/https://www.jreast.co.jp/passenger/2007_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2008年（平成20年）
|style="text-align:right;"|1,669
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2008_03.html|title=各駅の乗車人員（2008年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102207/https://www.jreast.co.jp/passenger/2008_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2009年（平成21年）
|style="text-align:right;"|1,593
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2009_03.html|title=各駅の乗車人員（2009年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327122955/https://www.jreast.co.jp/passenger/2009_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2010年（平成22年）
|style="text-align:right;"|1,513
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2010_03.html|title=各駅の乗車人員（2010年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327122957/https://www.jreast.co.jp/passenger/2010_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2011年（平成23年）
|style="text-align:right;"|1,484
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2011_03.html|title=各駅の乗車人員（2011年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327102240/https://www.jreast.co.jp/passenger/2011_03.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2012年（平成24年）
|style="text-align:right;"|1,638
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_05.html|title=各駅の乗車人員（2012年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2018-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20181026212824/http://www.jreast.co.jp/passenger/2012_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2013年（平成25年）
|style="text-align:right;"|1,718
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2013_05.html|title=各駅の乗車人員（2013年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2016-04-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160404052941/https://www.jreast.co.jp/passenger/2013_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2014年（平成26年）
|style="text-align:right;"|1,604
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2014_05.html|title=各駅の乗車人員（2014年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327101954/https://www.jreast.co.jp/passenger/2014_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2015年（平成27年）
|style="text-align:right;"|1,632
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2015_05.html|title=各駅の乗車人員（2015年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2019-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20190323020411/https://www.jreast.co.jp/passenger/2015_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2016年（平成28年）
|style="text-align:right;"|1,685
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_05.html|title=各駅の乗車人員（2016年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2017-07-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20170729213638/http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2017年（平成29年）
|style="text-align:right;"|1,651
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_05.html|title=各駅の乗車人員（2017年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-03-22|archive-date=2018-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20180706161731/http://www.jreast.co.jp/passenger/2017_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2018年（平成30年）
|style="text-align:right;"|1,661
|<ref group="利用客数">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2018_05.html|title=各駅の乗車人員（2018年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2019-07-05|archive-date=2019-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20190705055927/https://www.jreast.co.jp/passenger/2018_05.html|dead-url=no}}</ref>
|-
|2019年（令和元年）
|style="text-align:right;"|1,627
|<ref group="利用客数" name="passenger/2019_05">{{Cite web|url=http://www.jreast.co.jp/passenger/2019_05.html|title=各駅の乗車人員（2019年度）|publisher=東日本旅客鉄道|accessdate=2020-07-12|archive-date=2020-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20200711151051/https://www.jreast.co.jp/passenger/2019_05.html|dead-url=no}}</ref>
|}
== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: {{Color|#ffd400|■}}兩毛線
:: [[前橋站|前橋]]－'''前橋大島'''－[[駒形站|駒形]]

== 參考資料 ==
{{Reflist}}

=== 使用情況 ===
{{Reflist|group="利用客数"|2}}

== 參見 ==
{{commonscat|Maebashi-Ōshima Station}}
* [[日本鐵路車站列表]]
* [[請願站]]

== 外部連結 ==
* {{外部連結/JR東日本車站|filename=1709|name=前橋大島}}

{{兩毛線}}

{{DEFAULTSORT:Maebashi-Oshima}}
[[Category:前橋市鐵路車站]]

[[Category:兩毛線車站]]
[[Category:1999年啟用的鐵路車站]]

title: 日语名称

title: 车站概览

位置: 日本群馬縣前橋市天川大島町1324

title: 车站构造

站体类型: 地面車站（跨站式站房）

title: 其他

电报码: マオ

title: 历史

上車人次 · 統計年度: 平均每日1,661人次（不含下車乘客） · 2018年（平成30年）

title: 邻近车站

上一站: JR東日本 · 下一站

前橋3.8km往高崎: 兩毛線距離小山78.1km · 駒形3.2km往小山

title: 备注

备注: 業務委託站 · 設有綠窗口


text:
# 黃金站 (北海道)
黄金車站（日语：／ Kogane eki */?）是位於日本北海道伊達市南黄金町，由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站。本站是室蘭本線沿線的車站，開業時名為黄金蘂車站（日语：／ Okonshibe eki */?），1952年改為現在的名稱。
舊站名「黄金蘂」源自阿伊努語的「o-kompu-us-pe」（河口長有海帶的地方），後隨地名更改而省略為「黄金」。

## 歷史
- 1925年8月20日：鐵道省長輪東線輪西站（即現東室蘭站）～伊達紋別站開通，本站開業，並定名為「黄金蘂站」（）[2]。
- 1928年9月10日：長輪東線改稱為「長輪線」。
- 1931年4月1日：長輪線被編入予室蘭本線內。
- 1952年11月15日：改稱為黄金站[2]。
- 1960年10月15日：取消貨物提取服務[2]。
- 1980年5月15日：室蘭本線實行CTC化，無人化並簡易委托化[3]。同時停止手提行李提取服務[2]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化，由JR北海道繼承。
- 1988年：站房改建。
- 時間不詳<ref group="注" name="ekigyoumu">1990年7月1日所發行的（小冊子『HANDBOOK 1990』「車站是旅程的出發點」（北海道旅客鐵道、1990年發行）中已標示出本站已經為完全無人化）。：廢除簡易委託、完全無人化。

## 相鄰車站
北海道旅客鐵道
室蘭本線
■特急「北斗」
通過
■普通
稀府（H36）－黄金（H35）－崎守（H34）

title: 黃金站 (北海道)

wikitext:
{{日本車站資訊
|公司色     = #2cb431
|站名       = 黃金站
|圖片       = JR Muroran-Main-Line Kogane Station building.jpg
|pxl        = 260px
|圖片說明   = 站房（2017年9月）
|日文原名   = 黄金
|平假名     = こがね
|羅馬拼音   = Kogane
|電報略號   = コネ
|所屬公司   = [[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）
|所屬路線   = {{Color|#0072bc|■}} [[室蘭本線]]
|車站編號   = {{車站編號c|#0072bc|H35}}
|前一站     = H36 [[稀府站|稀府]]
|前一站距離 = 4.5
|後一站距離 = 2.2
|後一站     = [[崎守站|崎守]] H34
|距離       = 65.1
|起站       = [[長萬部站|長萬部]]
|所在地     = [[北海道]][[伊達市 (北海道)|伊達市]]南黄金町
|啟用年月日 = 1925年8月20日
|車站構造   = [[地面車站]]
|月台配置   = 2面2線
|乘客人數   = 不足10
|上下車人次 =
|統計年度   = 2015年
|備註       = [[無人站]]
}}

'''黄金車站'''（{{jpn|j=黄金駅|hg=こがねえき|rm=Kogane eki|f=y}}）是位於[[日本]][[北海道]][[伊達市 (北海道)|伊達市]]南黄金町，由[[北海道旅客鐵道]]（JR北海道）所經營的[[鐵路車站]]。本站是[[室蘭本線]]沿線的車站，開業時名為'''黄金蘂車站'''（{{jpn|j=黄金蘂駅|hg=おこんしべえき|rm=Okonshibe eki|f=y}}），1952年改為現在的名稱。

舊站名「黄金蘂」源自[[阿伊努語]]的「o-kompu-us-pe」（河口長有[[海帶]]的地方），後隨地名更改而省略為「黄金」<ref>{{Cite web|url=http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/4150.pdf|title=アイヌ語地名リスト|accessdate=2017-08-16|author=北海道庁|date=|publisher=北海道庁|archive-date=2018-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20180417012355/http://www.pref.hokkaido.lg.jp/ks/ass/grp/4150.pdf|dead-url=no}}</ref>。
[[File:JR Muroran-Main-Line Kogane Station Platform.jpg|thumb|240px|月台（2017年9月）]]
[[File:JR Muroran-Main-Line Kogane Station Premises railroad crossing.jpg|thumb|240px|平交道（2017年9月）]]
== 歷史 ==
[[File:Kogane(Hokkaido) eki.jpg|thumb|1976年黄金站及附近約1km範圍的高空圖。]]

* 1925年8月20日：'''[[鐵道省]]長輪東線'''輪西站（即現[[東室蘭站]]）～[[伊達紋別站]]開通，本站開業，並定名為「'''黄金蘂站'''」（{{lang|ja|おこんしべえき}}）<ref name="book1">石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II》（初版）。JTB，1998年10月1日：第850頁。{{ISBN|978-4-533-02980-6}}。</ref>。
* 1928年9月10日：長輪東線改稱為「'''長輪線'''」。
* 1931年4月1日：長輪線被編入予室蘭本線內。
* 1952年11月15日：改稱為'''黄金站'''{{R|book1}}。
* 1960年10月15日：取消貨物提取服務{{R|book1}}。
* 1980年5月15日：室蘭本線實行[[調度集中系統|CTC]]化，無人化並簡易委托化<ref>{{Cite news |title=札鉄 室蘭、千歳、胆振の3線区 営業近代化スタート |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通協力会 |date=1980-05-18 |page=1 }}</ref>。同時停止手提行李提取服務{{R|book1}}。
* 1987年4月1日：[[國鐵分割民營化]]，由JR北海道繼承。
* 1988年：站房改建。
* 時間不詳<ref group="注" name="ekigyoumu">1990年7月1日所發行的（小冊子『HANDBOOK 1990』「車站是旅程的出發點」（北海道旅客鐵道、1990年發行）中已標示出本站已經為完全無人化）。<references group="注" />：廢除簡易委託、完全無人化。

== 相鄰車站 ==
; 北海道旅客鐵道
: 室蘭本線
::{{Color|red|■}}特急「[[北斗號列車|北斗]]」
::: '''通過'''
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==參考資料==
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[[Category:伊達市鐵路車站 (北海道)]]
[[Category:室蘭本線車站]]
[[Category:1925年启用的铁路车站]]

title: 日语名称

title: 车站概览

位置: 北海道伊達市南黄金町

拥有者: 北海道旅客鐵道（JR北海道）

途经: - ■ 室蘭本線

距离: - 65.1公里（起點站：長萬部）

title: 车站构造

站体类型: 地面車站

title: 其他

电报码: コネ

title: 历史

上車人次 · 統計年度: 平均每日不足10人次（不含下車乘客） · 2015年

title: 服务

服务: ■ 室蘭本線◄H36 稀府 · （4.5公里）崎守 H34► · （2.2公里）

title: 备注

备注: 無人站


text:
# 仁慈級醫療船
仁慈級醫療船是由美國海軍使用聖克萊門特級超級油輪改裝而成。 它們最初由國家鋼鐵造船公司於 20 世紀 70 年代建造，後來被海軍收購併改裝成醫療船，於 1986 年和 1987 年投入使用。
这些船隻由军事海运司令部營運，旨在為美國作戰部隊提供緊急現場護理，並用於支持救災和人道主義行動。每艘船均設有 12 個設備齊全的手術室、一個擁有 1,000 個床位的醫院設施、放射服務、一個醫學實驗室、藥房、验光实验室、 CT 扫描设备和两个制氧廠。

## 艦名列表
該級艦由兩艘艦已投入使用：
- 仁慈號醫療艦
- 安慰號醫療船

## 使命
“仁慈号”驻扎在加利福尼亚州圣地亚哥，主要在太平洋和印度洋开展业务。 1987 年，她的首次任务是前往菲律宾和南太平洋进行人道主义巡航。她的第一个军事任务是在第一次海湾战争中为联军服役。 2004 年海啸发生后，第一次救灾行动是“统一援助行动” 。她最近一次是在 2013 年，当时她在台风海燕之后向菲律宾和其他国家提供援助。
“安慰号”驻扎在弗吉尼亚州诺福克，主要在加勒比海和拉丁美洲开展业务。她的第一个任务是战斗任务：在沙漠风暴行动期间为科威特海岸附近的联军提供服务。她的第一次人道主义任务发生在 1994 年，帮助希望来到美国的海地和古巴移民。 9/11事件发生后， “安慰号”被啟動并被派往曼哈顿，提供医疗和心理健康服务。“安慰号”再次投入伊拉克自由行动的战斗。 2005年，她在卡特里娜飓风过后拯救了美国公民。 2010年，她再次执行海地地震救灾任务。  2015年5月， “安慰号”进驻牙买加金斯敦，提供包括验光、牙科、普通医疗、妇女健康、儿科、药房等医疗服务。牙买加之行是“持续承诺”的一部分，这是一项横跨加勒比地区、为期近六个月的人道主义任务。  2017 年，飓风玛丽亚过后，安慰號再次被部署援助波多黎各的美国公民。
2020年3月，这些船只被部署来协助抗击冠状病毒大流行。这两艘船都将在圣佩德罗和曼哈顿废弃的游轮码头充当创伤中心。当时，预计这将使附近的医院能够为冠状病毒患者腾出床位。   4 月 21 日，州长科莫告诉特朗普总统，纽约不再需要“安慰号” 。在停靠在城市期间，她治疗了 182 名患者。

## 優缺點
仁慈級船舶體型較大，設有1000張床位，每天最多可接納200名患者。因艦艇本身噸位較大，不易受風浪影響，適合在各種海洋條件下執行大多數外科手術。然而，這些船的主要批評點是：
- 它們速度太慢，最高速度剛剛超過 17 節。仁慈級艦艇（就醫療能力而言）比大多數軍事行動所需的要大得多，而且它們不易或快速部署或停靠。它們的尺寸給它們帶來了顯著的雷达信号，再加上缺乏機動性，使它们很容易受到攻击。从理论上讲，这种情况永远不会发生，因为根据1907 年海牙公约，攻击医院船属于戰爭罪，但這些船隻很容易受到恐怖組織和其他不遵守此類既定戰爭公約的實體的攻擊，因為兩艘船都只配備了防禦武器。
- 當船舶航行或在波濤洶湧的大海上時，必須用直升機運送病人。然而，直升機的容量有限，因為每艘船只有一個停機坪。 患者在船上的活動受到限制。作為油輪建造，原來的儲油艙壁被保留，但沒有門，這意味著病人必須被帶到頂層甲板，才能從船的一個部分的較低隔間轉移到另一個部分。

2004 年中期，外科醫生兼內科和外科局局長、海軍中將邁克爾·L·考恩 (Michael L. Cowan) 表示， “仁慈”號和“安慰”號應該退役。 “它們是很棒的船，但它們是恐龍。它們設計於 70 年代，建造於 80 年代，坦率地說，它們已經過時了。”

title: 仁慈級醫療船

wikitext:
{{軍艦模板
|圖片= [[File:USNS Mercy off Dili.jpg|290px]]
|照片說明= 慈悲號醫療船
|圖片2= [[File:USNS Comfort (T-AH 20) is anchored off the coast of La Brea, Trinidad and Tobago. (48677005558).jpg|290px]]
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|艦種= [[醫療船]]
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|擁有國= {{navy|USA|name=美国海军}}
|艦級= 仁慈級醫療船
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|數量= 2
|製造= [[國家鋼鐵造船公司]](NASSCO)
|下訂=
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|動工= 1974年至1976年 (作為油輪使用)
|下水=
|服役= 1986 年至今
|退役=
|結局=
|除籍=
|狀態= 現役
|綽號=
|榮譽=
|排水=
|標準=69,360吨
|滿載=70,473噸
|長度= 272.49公尺
|闊度= 32.15公尺
|吃水=
|極速= 17節
|鍋爐=
|引擎= 2台奇異公司柴油机
|燃料=柴油
|出力= 24,500hp力
|續航= 76 小時
|乘員= *12 名民用人員和 58 名軍用人員(船隻基本運作)
*61 名民用人員和 1,214 名軍人 (醫療用途)
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|裝備= *多名機組人員機槍架<ref>{{cite web|title=MSC 2005 in Review Home › Publications › Annual Report › 2005 › Appendix|url=http://www.msc.navy.mil/annualreport/2005/appendix.htm|website=www.msc.navy.mil|accessdate=12 January 2018|quote=MSC ships need force protection, which is provided by embarked security teams. The ESTs defend against terrorists and pirates by using automatic weapons, such as this M-240 light machine gun mounted on the rail of MSC hospital ship USNS Mercy while she was underway in support of Operation Unified Assistance.|archive-date=2018-01-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180112160259/http://www.msc.navy.mil/annualreport/2005/appendix.htm|dead-url=yes}}</ref>
*個人防禦武器
|射控裝置=
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|電子設備=
|飛行= 直升機起降甲板
|艦載機=
|其它=
}}

'''仁慈級醫療船'''是由[[美國海軍]]使用[[聖克萊門特級]][[油輪|超級油輪]]改裝而成。 它們最初由[[國家鋼鐵造船公司]]於 20 世紀 70 年代建造，後來被海軍收購併改裝成[[醫療船]]，於 1986 年和 1987 年投入使用。

这些船隻由[[美國軍事海運司令部|军事海运司令部]]營運，旨在為美國作戰部隊提供緊急現場護理，並用於支持救災和人道主義行動。每艘船均設有 12 個設備齊全的[[手術室]]、一個擁有 1,000 個床位的醫院設施、放射服務、一個醫學實驗室、藥房、[[视光学|验光]]实验室、 [[计算机体层成像|CT 扫描]]设备和两个[[水電解|制氧]]廠。 <ref name="globalsecurity">{{Cite web|title=Mercy class hospital ships|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/tah-19.htm|access-date=18 September 2010|website=globalsecurity.org|archive-date=2019-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20190513185129/https://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/tah-19.htm|dead-url=no}}[http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/tah-19.htm "Mercy class hospital ships"] {{Wayback|url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/tah-19.htm |date=20190513185129 }}. ''globalsecurity.org''. </ref>

== 艦名列表 ==
該級艦由兩艘艦已投入使用：

* [[仁慈號醫療艦]]
* [[安慰號醫療船]]

== 使命 ==
“仁慈号”驻扎在加利福尼亚州[[聖地牙哥 (加利福尼亞州)|圣地亚哥]]，主要在太平洋和印度洋开展业务。 1987 年，她的首次任务是前往菲律宾和南太平洋进行人道主义巡航。她的第一个军事任务是在[[海湾战争|第一次海湾战争]]中为联军服役。 2004 年[[海啸]]发生后，第一次救灾行动是“统一援助行动” 。她最近一次是在 2013 年，当时她在[[颱風海燕 (2013年)|台风海燕]]之后向菲律宾和其他国家提供援助。

“安慰号”驻扎在弗吉尼亚州[[諾福克 (維吉尼亞州)|诺福克]]，主要在加勒比海和拉丁美洲开展业务。她的第一个任务是战斗任务：在[[海湾战争|沙漠风暴行动]]期间为科威特海岸附近的联军提供服务。她的第一次人道主义任务发生在 1994 年，帮助希望来到美国的海地和古巴移民。 [[九一一袭击事件|9/11]]事件发生后， “安慰号”被啟動并被派往曼哈顿，提供医疗和心理健康服务。“安慰号”再次投入[[伊拉克战争|伊拉克自由行动]]的战斗。 2005年，她在[[2005年飓风卡特里娜|卡特里娜飓风]]过后拯救了美国公民。 2010年，她再次执行海地地震救灾任务。 <ref>{{Cite web|title=Navy Hospital Ships- USNS Mercy & USNS Comfort|url=https://www.navy.com/about/equipment/vessels/hospital-ships.html|access-date=2016-09-29|publisher=Navy|archive-date=2018-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20180224195121/https://www.navy.com/about/equipment/vessels/hospital-ships.html|dead-url=no}}</ref> 2015年5月， “安慰号”进驻[[京斯敦|牙买加金斯敦]]，提供包括验光、牙科、普通医疗、妇女健康、儿科、药房等医疗服务。牙买加之行是“持续承诺”的一部分，这是一项横跨加勒比地区、为期近六个月的人道主义任务。 <ref>{{Cite news|url=http://jis.gov.jm/united-states-naval-ship-comfort-mercy-class-hospital-ship-provides-medical-services-may-2015-visit-jamaica/|title=United States Naval Ship Comfort, a Mercy-class hospital ship, Provides Medical Services during its May 2015 visit to Jamaica|date=2015-05-22|work=Jamaica Information Service|language=en-US|accessdate=2016-10-27|archive-date=2019-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20190513185132/https://jis.gov.jm/united-states-naval-ship-comfort-mercy-class-hospital-ship-provides-medical-services-may-2015-visit-jamaica/|dead-url=no}}</ref> 2017 年，[[颶風瑪麗亞 (2017年)|飓风玛丽亚]]过后，''安慰號''再次被部署援助波多黎各的美国公民。 <ref>{{Cite news|work=CBS News|url=https://www.cbsnews.com/news/usns-comfort-departs-for-puerto-rico|title=USNS Comfort leaves for Puerto Rico|accessdate=2017-10-12|archive-date=2019-05-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20190513185117/https://www.cbsnews.com/news/usns-comfort-departs-for-puerto-rico/|dead-url=no}}</ref>

2020年3月，这些船只被部署来协助抗击[[2019冠狀病毒病美國疫情|冠状病毒大流行]]。这两艘船都将在圣佩德罗和曼哈顿废弃的游轮码头充当创伤中心。当时，预计这将使附近的医院能够为冠状病毒患者腾出床位。 <ref>{{Cite web|date=27 March 2020|title=Navy Ship Mercy Arrives in the Port of LA to Help Hospitals Strained by Coronavirus|url=https://www.nbclosangeles.com/news/coronavirus/coronavirus-covid-19-navy-hospital-ship-mercy-los-angeles-california/2336306/|access-date=29 March 2020|website=NBC Los Angeles|archive-date=2020-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200327144429/https://www.nbclosangeles.com/news/coronavirus/coronavirus-covid-19-navy-hospital-ship-mercy-los-angeles-california/2336306/|dead-url=no}}</ref> <ref>{{Cite web|date=28 March 2020|title='70,000-ton message of hope': Trump sees off Navy hospital ship as it heads for NYC|url=https://www.nbcnews.com/politics/white-house/70-000-ton-message-hope-trump-sees-navy-hospital-ship-n1171256|access-date=29 March 2020|website=NBC News|archive-date=2023-09-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20230920012409/https://www.nbcnews.com/politics/white-house/70-000-ton-message-hope-trump-sees-navy-hospital-ship-n1171256|dead-url=no}}</ref> 4 月 21 日，州长科莫告诉特朗普总统，纽约不再需要“安慰号” 。在停靠在城市期间，她治疗了 182 名患者。 <ref>{{Cite web|date=22 April 2020|title=Gov. Cuomo Tells Trump USNS Comfort No Longer Needed in NYC|url=https://www.nbcnewyork.com/news/coronavirus/cuomo-tells-trump-usns-comfort-no-longer-needed-in-nyc/2384637/|access-date=24 April 2020|website=NBC New York|archive-date=2020-04-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20200426043321/https://www.nbcnewyork.com/news/coronavirus/cuomo-tells-trump-usns-comfort-no-longer-needed-in-nyc/2384637/|dead-url=no}}</ref>

== 優缺點 ==
仁慈級船舶體型較大，設有1000張床位，每天最多可接納200名患者。因艦艇本身噸位較大，不易受風浪影響，適合在各種海洋條件下執行大多數外科手術。然而，這些船的主要批評點是：

* 它們速度太慢，最高速度剛剛超過 17 節。仁慈級艦艇（就醫療能力而言）比大多數軍事行動所需的要大得多，而且它們不易或快速部署或停靠。它們的尺寸給它們帶來了顯著的[[雷达散射截面|雷达信号]]，再加上缺乏機動性，使它们很容易受到攻击。从理论上讲，这种情况永远不会发生，因为根据[[海牙和平会议|1907 年海牙公约，]]攻击医院船属于[[戰爭罪]]，但這些船隻很容易受到恐怖組織和其他不遵守此類既定戰爭公約的實體的攻擊，因為兩艘船都只配備了防禦武器。
* 當船舶航行或在波濤洶湧的大海上時，必須用直升機運送病人。然而，直升機的容量有限，因為每艘船只有一個停機坪。 患者在船上的活動受到限制。作為油輪建造，原來的儲油艙壁被保留，但沒有門，這意味著病人必須被帶到頂層甲板，才能從船的一個部分的較低隔間轉移到另一個部分。

2004 年中期，外科醫生兼內科和外科局局長、海軍中將邁克爾·L·考恩 (Michael L. Cowan) 表示， “仁慈”號和“安慰”號應該退役。 “它們是很棒的船，但它們是恐龍。它們設計於 70 年代，建造於 80 年代，坦率地說，它們已經過時了。”

== 參考艦艇 ==

* [[美國海軍艦艇列表]]

== 参考 ==
{{Reflist}}

== 外部链接 ==

* {{YouTube|KpJvP8djQtk|"This is one of two hospital ships in the Mercy class maintained by the U.S. Navy"}}

[[Category:醫療船]]
[[Category:美国海军舰艇]]
[[Category:美国军事医院]]
[[Category:2019冠狀病毒病美國疫情]]
[[Category:2019冠状病毒病疫情相關海軍艦艇]]

title: 概觀

艦種: 醫療船

擁有國: 美国海军

艦級: 仁慈級醫療船

前型: 海文級醫院船

製造廠: 國家鋼鐵造船公司(NASSCO)

現況: 現役

title: 技术数据

燃料: 柴油

动力: 2台奇異公司柴油机

續航距離: 76 小時

乘員: - 12 名民用人員和 58 名軍用人員(船隻基本運作) - 61 名民用人員和 1,214 名軍人 (醫療用途)

飛行設施: 直升機起降甲板

武器裝備: - 多名機組人員機槍架 - 個人防禦武器


text:
# 尼玛扎西 (1964年)
尼玛扎西（藏語：ཉི་མ་བཀྲ་ཤིས་，威利转写：nyi ma bkra shis；1964年6月—），藏族，计算机科学家，中国工程院院士。他是藏文编码标准的开拓者，被誉为“西藏IT之父”。

## 生平
尼玛扎西出生于西藏拉萨（一说察隅）。他于1988年毕业于华东师范大学计算机科学专业。此后回到西藏，任教于西藏大学，长期从事藏文信息处理领域的研究工作。1997年破格晋升副教授。2009年获四川大学博士学位。现为西藏大学信息科学技术学院院长。2023年当选中国工程院信息与电子工程学部院士。他曾获得过何梁何利基金科学与技术创新奖（2017年）、西藏自治区科学技术杰出贡献奖（2020年）、中国计算机学会自然语言处理专业委员会中文计算特别贡献奖（2021年）、全国五一劳动奖章（2021年）等奖项。

title: 尼玛扎西 (1964年)

title: 尼玛扎西

民族: 藏族

母校: - 华东师范大学 - 四川大学

职业: 大學教師、電腦科學家

雇主: - 西藏大学

奖项: 全国五一劳动奖章


text:
# 馬里迪州
馬里迪州（英語：）是南蘇丹曾经的一个州，位在該國西南部。人口148,100人（2014年），首府馬里迪，下轄2郡。

## 行政區劃
下轄2郡：
- 伊巴
- 馬里迪

title: 馬里迪州

wikitext:
[[File:Maridi in South Sudan 2015.svg|right|200px]]
'''馬里迪州'''（{{lang-en|Maridi}}）是[[南蘇丹]]曾经的一个[[南蘇丹行政區劃|州]]<ref>{{cite news|url=http://www.southsudannewsagency.com/news/breaking-news/south-sudans-president-appoints-28-governors-defies-peace-agreement|title=South Sudan’s President appoints 28 Governors, defies peace agreement|date=24 December 2015|publisher=South Sudan News Agency|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160202025755/http://www.southsudannewsagency.com/news/breaking-news/south-sudans-president-appoints-28-governors-defies-peace-agreement|archivedate=2016-02-02|df=}} {{Wayback|url=http://www.southsudannewsagency.com/news/breaking-news/south-sudans-president-appoints-28-governors-defies-peace-agreement |date=20160202025755 }}</ref>，位在該國西南部。人口148,100人（2014年），首府[[馬里迪]]，下轄2郡。

== 行政區劃 ==
下轄2郡：
* 伊巴
* 馬里迪

== 參考資料 ==
{{reflist}}

{{南苏丹行政区划}}
{{SouthSudan-stub}}
{{DEFAULTSORT:Maridi}}
[[Category:南苏丹州份]]