text:
# 蒔蘿 (稱呼)
蒔蘿（俄语：，羅馬化：Ukrop），中文又被译作乌克萝或乌萝，是一個俄語新詞和網路迷因。在2014年至2015年頓巴斯戰爭期間，為東烏克蘭俄羅斯民族主義者對支持廣場革命、支持烏克蘭新政府、無條件支持西方世界、發表反俄言論和參與頓巴斯戰爭的烏克蘭愛國主義者之貶稱。
「蒔蘿」在詞義上被視為粗直語，與仇恨言論密不可分。像許多粗直語一樣，「蒔蘿」被烏克蘭愛國主義者用作自嘲之用。
此外，烏克蘭政黨「烏克蘭愛國者聯盟」將此詞納入其黨名中，全稱「烏克蘭愛國者聯盟－蒔蘿」（Украинское объединение патриотов — УКРОП），簡稱「蒔蘿黨」。

## 起源
在2013年至2014年烏克蘭親歐盟示威運動之前，只有兩宗使用與植物詞義無關的「蒔蘿」一詞例子：2012年的辛菲羅波爾，烏克蘭教育中心採用「蒔蘿」為名稱；2013年烏克蘭－俄羅斯足球錦標賽，採用「蒔蘿」（УкРоП）為名稱。
而「蒔蘿」現今的詞義，是在2013年至2014年冬天之後才出現在日常用語和網絡交流中。根據語言學家V·A·貝洛娃（В. А. Белова）的說法，「蒔蘿」這個詞的意思是「支持廣場革命的烏克蘭公民」（гражданин Украины, поддерживающий Евромайдан），是「烏克蘭愛國者」（украинский патриот）的縮寫。文化學家D·A·拉琴科（Д. А. Радченко）和A·S·阿爾希波娃（А. С. Архипова）認為，這個詞的這個意思來自於「愛國者」（укропатриот）或「烏克蘭民兵」（украинский ополченец）。
語言學家卡特米娜·V·V（Катермина В. В.）對幾種可能是「蒔蘿」一詞起源作出整理：
- 「古烏克蘭人」（Древние укры）的貶義名稱「古烏克羅夫人」（древних укров）之縮寫。根據一些現代烏克蘭歷史教科書表示，古烏克蘭人生活在3萬年前，現代烏克蘭人是他們的後裔[5]；
- 「烏克蘭反對派」（украинский оппозиционер）一詞的縮寫，此詞出現在2004年橙色革命期間，並在2014年廣場革命期間以縮寫形式使用[5]；
- 諷刺烏克蘭反對派的名字，他們在基輔的廣場革命期間在城市中部地區種植洋蔥、大蒜和蒔蘿[5]；
- 短語「烏克蘭是歐洲＝蒔蘿」（Украина це Европа = Укропа）的縮寫[5]。

## 使用
2014年1月至2015年3月期間，網民在與俄烏關係惡化相關的粗直語中，使用「蒔蘿」一詞的比例為5.8%。截至2016年，根據俄羅斯國家語料庫的資料，媒體文本中記錄了829次「蒔蘿」一詞，其中絕大多數指的是「支持廣場革命的烏克蘭公民」之詞義。
在頓巴斯戰爭期間，「蒔蘿」一詞被俄軍和頓巴斯親俄武裝用作代表烏克蘭安全部隊的暱稱。伊戈爾·斯特列爾科夫在與頓涅茨克人民共和國和盧甘斯克人民共和國的代表進行無線電談話時，首次將這個詞用作軍事代碼。
隨著時間的推移，這個非官方名稱開始被烏克蘭武裝部隊和志願營的戰士們以諷刺和戲謔的方式使用，主要是說俄語的烏克蘭人。儘管並不普及，個別軍人開始使用各種帶有「蒔蘿」圖案的山形袖章，直到藝術家安德烈·埃爾莫連科（Андрей Ермоленко）設計出一幅「蒔蘿」山形袖章，在軍隊、愛國者和志願者中廣受歡迎。2014年9月，烏克蘭第5任總統彼得·波羅申科甚至在訪問馬里烏波爾期間也佩戴了這款山形袖章。
2015年，烏克蘭寡頭伊戈爾·科洛莫伊斯基創建了新政黨「烏克蘭愛國者聯盟－蒔蘿」，「烏克蘭愛國者聯盟」在未經「蒔蘿」山形袖章原作者安德烈·埃爾莫連科的同意下，私自將袖章註冊成黨徽。在公眾的強烈抗議之後，雙方簽署和解協議解決了衝突，根據該協議，標誌用於1烏克蘭格里夫納被轉移給伊戈爾·科洛莫伊斯基的一方。在那之後，烏克蘭軍方最終停止使用「蒔蘿」山形袖章，不想與寡頭政黨有關聯，此後「蒔蘿」不再在軍隊中流行。

## 語言學
根據一些語言學家的說法，粗直語「蒔蘿」同形詞是一種可食用的植物，也就是代表這個名字的任務是使對手非人化，從字面上將他變成食物。因此，與在頓巴斯戰爭中支持烏克蘭當局的人有關詞位「蒔蘿」，讓人聯想到利用食物的語言遊戲：割蒔蘿、油炸蒔蘿、大鍋蒔蘿、蒔蘿收割機等。
此外，「蒔蘿」的英文單詞「dill」，在英文中也表示「愚蠢」的意思。
像許多粗直語一樣，「蒔蘿」這個詞經歷了貶稱的典型演變——被攻擊的群體首先賦予這個詞一個中性或積極的意義，然後開始用這個意義來認同自己（參見丐軍）。B·庫特波娃（Б. Кутепова）和O·特卡丘卡（О. Ткачука）的歌曲《蒔蘿是你，蒔蘿是我》（Укроп це ти, укроп це я）就是這樣出現的，另一個是來自藝術家安德烈·埃爾莫連科的「蒔蘿」山形袖章。
此外，有觀點認為，為了中和「蒔蘿」一詞的負面含義，烏克蘭人使用了各種非源頭的逆向首字母縮略詞，例如烏克蘭民兵（украинский ополченец）、烏克蘭反對派（украинский оппозиционер）、烏克蘭對手（украинский оппонент,）、支持歐洲觀點的烏克蘭人（украинец с проевропейскими взглядами）或烏克蘭抵抗運動（украинское сопротивление）。

## 另見
- 半獸人 (稱呼)
- 棉襖 (稱呼)

title: 蒔蘿 (稱呼)

wikitext:
{{NoteTA
|T=zh-cn:莳萝 (称呼);zh-tw:蒔蘿 (稱呼);zh-hk:刁草 (稱呼)
|1=zh-cn:莳萝;zh-tw:蒔蘿;zh-hk:刁草
}}
{{Otheruses|蒔蘿}}

[[File:Емблема «УКРОП».png|right|thumb|200px|「蒔蘿」一詞被烏克蘭愛國主義者接納並成為[[內名與外名|自稱]]。在[[頓巴斯戰爭]]期間，「蒔蘿」被個別烏克蘭軍人自行決定用作「烏克蘭抵抗」意義上的象徵符號，此為安德烈·埃爾莫連科（Андрей Ермоленко）設計的[[山形袖章]]。]]

'''蒔蘿'''（{{lang-ru|Укроп|Ukrop}}），中文又被译作{{cn|'''乌克萝'''}}或{{cn|'''乌萝'''}}，是一個[[俄語]][[新詞]]和[[網路迷因]]。在2014年至2015年[[頓巴斯戰爭]]期間，為[[東烏克蘭]][[俄羅斯民族主義]]者對支持[[廣場革命]]、支持烏克蘭新政府、無條件支持[[西方世界]]、發表[[反俄]]言論{{sfn|Белов|2016|с=400}}和參與[[頓巴斯戰爭]]的[[烏克蘭]][[愛國主義]]者之[[貶稱]]{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=204}}{{sfn|Баребина, Семёнова|2017|с=195}}。

「蒔蘿」在詞義上被視為[[粗直語]]{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=210}}，與[[仇恨言論]]{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=197}}密不可分{{sfn|Баребина, Семёнова|2017|с=194}}。像許多粗直語一樣，「蒔蘿」被烏克蘭愛國主義者用作[[內名與外名|自嘲]]之用{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=210}}。

此外，[[烏克蘭政黨列表|烏克蘭政黨]]「[[烏克蘭愛國者聯盟]]」將此詞納入其黨名中，全稱「烏克蘭愛國者聯盟－蒔蘿」（Украинское объединение патриотов — УКРОП），簡稱「蒔蘿黨」<ref>{{Cite web|language=ru|url=https://interfax.com.ua/news/general/274023.html|title=Партия "Укроп" и автор логотипа Ермоленко урегулировали вопрос авторских прав на символ партии|website=interfax.com.ua|date=2015-06-24|accessdate=2022-12-30|archive-date=2023-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230601165707/https://interfax.com.ua/news/general/274023.html|dead-url=no}}</ref>。

==起源==

在2013年至2014年烏克蘭親歐盟示威運動之前，只有兩宗使用與植物詞義無關的「蒔蘿」一詞例子：2012年的[[辛菲羅波爾]]，烏克蘭教育中心採用「蒔蘿」為名稱；2013年烏克蘭－俄羅斯[[足球]]錦標賽，採用「蒔蘿」（УкРоП）為名稱{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=204}}。

而「蒔蘿」現今的詞義，是在2013年至2014年冬天之後才出現在日常用語和網絡交流中。根據語言學家V·A·貝洛娃（В. А. Белова）的說法，「蒔蘿」這個詞的意思是「支持廣場革命的烏克蘭公民」（гражданин Украины, поддерживающий Евромайдан），是「烏克蘭愛國者」（украинский патриот）的縮寫{{sfn|Белов|2016|с=400}}。文化學家D·A·拉琴科（Д. А. Радченко）和A·S·阿爾希波娃（А. С. Архипова）認為，這個詞的這個意思來自於「愛國者」（укропатриот）或「烏克蘭民兵」（украинский ополченец）{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=203}}。

語言學家卡特米娜·V·V（Катермина В. В.）對幾種可能是「蒔蘿」一詞起源作出整理{{sfn|Катермина|2017|с=139}}：
*「[[古烏克蘭人]]」（Древние укры）的貶義名稱「古烏克羅夫人」（древних укров）之縮寫。根據一些現代烏克蘭歷史教科書表示，古烏克蘭人生活在3萬年前，現代烏克蘭人是他們的後裔{{sfn|Катермина|2017|с=139}}；
*「烏克蘭反對派」（украинский оппозиционер）一詞的縮寫，此詞出現在2004年[[橙色革命]]期間，並在2014年廣場革命期間以縮寫形式使用{{sfn|Катермина|2017|с=139}}；
*諷刺烏克蘭反對派的名字，他們在基輔的廣場革命期間在城市中部地區種植[[洋蔥]]、[[大蒜]]和[[蒔蘿]]{{sfn|Катермина|2017|с=139}}；
*短語「烏克蘭是歐洲＝蒔蘿」（Украина це Европа = Укропа）的縮寫{{sfn|Катермина|2017|с=139}}。

==使用==

2014年1月至2015年3月期間，網民在與[[俄烏關係]]惡化相關的粗直語中，使用「蒔蘿」一詞的比例為5.8%。截至2016年，根據[[俄羅斯國家語料庫]]的資料，媒體文本中記錄了829次「蒔蘿」一詞，其中絕大多數指的是「支持廣場革命的烏克蘭公民」之詞義{{sfn|Белов|2016|с=401}}。

在頓巴斯戰爭期間，「蒔蘿」一詞被俄軍和[[頓巴斯親俄武裝]]用作代表烏克蘭安全部隊的暱稱。[[伊戈爾·斯特列爾科夫]]在與[[頓涅茨克人民共和國]]和[[盧甘斯克人民共和國]]的代表進行無線電談話時，首次將這個詞用作軍事代碼<ref name="parliament">{{Cite web|language=ru|url=https://parlament.ua/ru/political-parties-Ukraine/ukrop/|title=УКРОП|website=parlament.ua|accessdate=2022-12-30|archive-date=2022-07-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20220705002858/https://parlament.ua/ru/political-parties-ukraine/ukrop/|dead-url=no}}</ref>。

隨著時間的推移，這個非官方名稱開始被烏克蘭武裝部隊和志願營的戰士們以諷刺和戲謔的方式使用，主要是說俄語的烏克蘭人。儘管並不普及，個別軍人開始使用各種帶有「蒔蘿」圖案的[[山形袖章]]，直到藝術家安德烈·埃爾莫連科（Андрей Ермоленко）設計出一幅「蒔蘿」山形袖章，在軍隊、愛國者和志願者中廣受歡迎。2014年9月，烏克蘭第5任總統[[彼得·波羅申科]]甚至在訪問[[馬里烏波爾]]期間也佩戴了這款山形袖章<ref name="parliament"/>。

2015年，烏克蘭寡頭[[伊戈爾·科洛莫伊斯基]]創建了新政黨「烏克蘭愛國者聯盟－蒔蘿」，「烏克蘭愛國者聯盟」在未經「蒔蘿」山形袖章原作者安德烈·埃爾莫連科的同意下，私自將袖章註冊成黨徽。在公眾的強烈抗議之後，雙方簽署和解協議解決了衝突，根據該協議，標誌用於1[[烏克蘭格里夫納]]被轉移給伊戈爾·科洛莫伊斯基的一方。在那之後，烏克蘭軍方最終停止使用「蒔蘿」山形袖章，不想與寡頭政黨有關聯，此後「蒔蘿」不再在軍隊中流行<ref name="parliament"/>。

==語言學==

根據一些語言學家的說法，粗直語「蒔蘿」[[同形詞]]是一種可食用的植物，也就是代表這個名字的任務是使對手[[非人化]]，從字面上將他變成食物。因此，與在頓巴斯戰爭中支持烏克蘭當局的人有關[[詞位]]「蒔蘿」，讓人聯想到利用食物的語言遊戲：割蒔蘿、油炸蒔蘿、大鍋蒔蘿、蒔蘿收割機等{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=204}}{{sfn|Катермина|2017|с=139}}。

此外，「蒔蘿」的英文單詞「dill」，在英文中也表示「愚蠢」的意思{{sfn|Катермина|2017|с=139}}{{sfn|Бабина|2017|с=43}}。

像許多粗直語一樣，「蒔蘿」這個詞經歷了貶稱的典型演變——被攻擊的群體首先賦予這個詞一個中性或積極的意義，然後開始用這個意義來認同自己（參見[[丐軍]]）。B·庫特波娃（Б. Кутепова）和O·特卡丘卡（О. Ткачука）的歌曲《蒔蘿是你，蒔蘿是我》（Укроп це ти, укроп це я）就是這樣出現的，另一個是來自藝術家安德烈·埃爾莫連科的「蒔蘿」山形袖章{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=210}}。

此外，有觀點認為，為了中和「蒔蘿」一詞的負面含義，烏克蘭人使用了各種非源頭的[[逆向首字母縮略詞]]，例如烏克蘭民兵（украинский ополченец）、烏克蘭反對派（украинский оппозиционер）、烏克蘭對手（украинский оппонент,）、支持歐洲觀點的烏克蘭人（украинец с проевропейскими взглядами）{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=212}}或烏克蘭抵抗運動（украинское сопротивление）{{sfn|Радченко, Архипова|2018|с=213}}{{sfn|Сиркия|2018|с=168}}。

==另見==

*[[半獸人 (稱呼)]]
*[[棉襖 (稱呼)]]

==參考來源==

{{Reflist|30em}}

==參考文獻==

* {{Cite book | author = Бабина Л. В. Бабина Людмила Владимировна — доктор филологических наук, профессор кафедры зарубежной филологии и прикладной лингвистики Тамбовского государственного университета имени Г. Р. Державина | title = Конфликт через призму демотиватора: интерпретационный аспект | url = https://cyberleninka.ru/article/n/konflikt-cherez-prizmu-demotivatora-interpretatsionnyy-aspekt | language = ru | publisher = Актуальные проблемы филологии и педагогической лингвистики | date = 2017 | pages = 41—46 | ref = Бабина | access-date = 2022-12-29 | archive-date = 2022-12-29 | archive-url = https://web.archive.org/web/20221229205018/https://cyberleninka.ru/article/n/konflikt-cherez-prizmu-demotivatora-interpretatsionnyy-aspekt | dead-url = no }}
* {{Cite book |author = Баребина Н. С.Баребина Наталья Сергеевна – кандидат филологических наук, доцент кафедры иностранных языков Байкальского государственного университета, Семёнова О. Ф. Семёнова Ольга Фиофановна – аспирант кафедры иностранных языков Байкальского государственного университета| title = Языковые инновации в медиатекстах описания политической борьбы на Украине| url = https://cyberleninka.ru/article/n/yazykovye-innovatsii-v-mediatekstah-opisaniya-politicheskoy-borby-na-ukraine| language = ru | publisher =Евроазиатское сотрудничество: гуманитарные аспекты| date = 2017| pages = 190—200 | ref = Баребина, Семёнова}}
* {{Cite book | author = Белов В. А. Вадим Алексеевич Белов — кандидат филологических наук, доцент кафедры германской филологии и межкультурных коммуникаций Гуманитарного института Череповецкого государственного университета | title = Некоторые лексические процессы в российском политическом дискурсе (на материале российских Интернет-газет) | url = https://www.academia.edu/32708471 | language = ru | publisher = Zeitschrift für slavische Philologie Zeitschrift für Slavische Philologie Zeitschrift für slavische Philologie | date = 2016 | pages = 383—411 | ref = Белов | access-date = 2022-12-29 | archive-date = 2022-12-29 | archive-url = https://web.archive.org/web/20221229204944/https://www.academia.edu/32708471 | dead-url = no }}
* {{Cite book| author = Катермина В. В. Катермина Вероника Викторовна — доктор филологических наук, профессор Кубанского государственного университета| title = Неологизмы в русском и англоязычном дискурсах как экспоненты культурных знаков| url = https://cyberleninka.ru/article/n/neologizmy-v-russkom-i-angloyazychnom-diskursah-kak-eksponenty-kulturnyh-znakov/viewer| language = ru| publisher = Вестник Череповецкого государственного университета| date = 2017| pages = 135—140| ref = Катермина| access-date = 2022-12-29| archive-date = 2022-12-29| archive-url = https://web.archive.org/web/20221229204943/https://cyberleninka.ru/article/n/neologizmy-v-russkom-i-angloyazychnom-diskursah-kak-eksponenty-kulturnyh-znakov/viewer| dead-url = no}}
* {{Cite book| author = Подсохин Ф. Е.| title = Лексические новообразования российского политического дискурса| url = https://cyberleninka.ru/article/n/leksicheskie-novoobrazovaniya-rossiyskogo-politicheskogo-diskursa/viewer| language = ru| publisher = Вестник Красноярского государственного педагогического университета им. В.П. Астафьева| date = 2017| pages = 243—245| ref = Подсохин| access-date = 2022-12-29| archive-date = 2022-12-29| archive-url = https://web.archive.org/web/20221229204944/https://cyberleninka.ru/article/n/leksicheskie-novoobrazovaniya-rossiyskogo-politicheskogo-diskursa/viewer| dead-url = no}}
* {{Cite book | author = Радченко Д. А. Дарья Александровна Радченко — кандидат культурологии, старший научный сотрудник Лаборатории теоретической фольклористики Школы актуальных гуманитарных исследований Института общественных наук Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, заместитель руководителя Центра городской антропологии КБ Стрелка, директор Центра исследований фольклора и антропологии города МВШСЭН, Архипова А. С.Архипова Александра Сергеевна — кандидат филологических наук, доцент Центра типологии и семиотики фольклора РГГУ, старший научный сотрудник Лаборатории теоретической фольклористики Школы актуальных гуманитарных исследований Института общественных наук Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ, старший научный сотрудник Московской высшей школы экономических и социальных наук (Шанинка) | title = Укроп и ватник: «язык вражды» российско-украинского конфликта как нападение и защита | url = https://www.academia.edu/36810993/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BF_%D0%B8_%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA_%D0%B2%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D1%8B_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%B0_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0 | publisher = Ab Imperio | date = 2018 | pages = 191—220 | ref = Радченко, Архипова | access-date = 2022-12-29 | archive-date = 2023-04-21 | archive-url = https://web.archive.org/web/20230421173801/https://www.academia.edu/36810993/%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%BF_%D0%B8_%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D1%8F%D0%B7%D1%8B%D0%BA_%D0%B2%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D1%8B_%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE-%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%84%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%B0_%D0%BA%D0%B0%D0%BA_%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B8_%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0 | dead-url = no }}
* {{статья|автор=Сиркия Н.П. | заглавие      = Политический дискурс vs политический интернет-дискурс: сходства и различия (когнитивный аспект)| ссылка        = https://cyberleninka.ru/article/n/politicheskiy-diskurs-vs-politicheskiy-internet-diskurs-shodstva-i-razlichiya-kognitivnyy-aspekt| язык          = ru | ответственный =  | автор издания =  | издание       =Историческая и социально-образовательная мысль| год = 2018 | том = 10| номер = 2/2 | страницы = 164—170 | ref = Сиркия}}
* {{статья|автор= Тихонова Е. Н.|Тихонова Елена Николаевна - доцент кафедры русского языка и стилистики, кандидат филологических наук, доцент Московского государственного университета печати имени Ивана Федорова | заглавие = Актуальные тенденции современного словообразования (на материале российских СМИ)| ссылка= https://cyberleninka.ru/article/n/aktualnye-tendentsii-sovremennogo-slovoobrazovaniya-na-materiale-rossiyskih-smi/viewer | язык = ru | ответственный =  | автор издания =  | издание = Вестник МГУП имени Ивана Фёдорова| год = 2015 | том = | номер = 4 | страницы = 112—114 |issn= 2409-6652| ref = Тихонова}}
* {{Книга|ссылка=http://rozmisly.ru/uploads/monography/pdf/mon_ustich_gromakova_N.pdf_36f4f3e640.pdf|автор=Устич А. А., Громакова В. Г.|заглавие=Агитационные материалы как средства информационной войны в условиях невооруженного политического конфликта|ответственный=|год=2018|часть=|издание=|место=Ростов-на-Дону|издательство=Издательский проект «Розмыслы», Ростовское отделение Российской инженерной академии|страницы=|страниц=134|isbn=978-5-6040260-4-5|ref=Устич, Громакова}}

{{頓巴斯戰爭}}

[[Category:2014年面世的網路迷因]]
[[Category:烏克蘭政治迷因]]
[[Category:對特定族群或民族的貶稱]]
[[Category:政治性贬称]]
[[Category:頓巴斯戰爭]]
[[Category:意識形態術語]]
[[Category:2010年代新創詞語]]
[[Category:反烏克蘭情緒]]
[[Category:2014年俄羅斯建立]]


text:
# 馬漢航空
伊朗馬漢航空（波斯語：，英語：）是一家位於伊朗的航空公司，主要提供伊朗國內線以及歐洲地區的航班。其總部位於德黑蘭的伊玛目霍梅尼國際機場。

## 航点

### 國際線
- ：阿拉木圖
- 中國大陸 ：上海-浦東、广州、北京-首都、深圳
- 印度：英迪拉·甘地國際機場
- 泰國：曼谷-蘇凡納布、普吉島
- 马来西亚：吉隆坡
- 賽普勒斯：拉納卡
- 伊拉克：巴格達
- 科威特：科威特市
- 沙烏地阿拉伯：達曼、吉達
- 叙利亚：大馬士革
- 阿联酋：杜拜
- 德国：杜塞道夫
- 土耳其：伊斯坦布爾
- 委內瑞拉：卡拉卡斯

## 機隊
由於受到美國的制裁，伊朗的航空公司只能從第三方購買波音公司或空中巴士製造的客機，而不能直接購入，普遍客機至少有七年機齡。其中三部波音747-400是由藍天航空擁有，由馬漢航空營運，但根據英國高等法院的表述，馬漢航空是採取非法手段，從原客機持有公司藍天航空在2008年因發售偽造票據而獲得。在遣反客機回歐洲時，馬漢航空的發言人聲稱，因為有關當局正在調查伊朗當局貪污，而所訂購的飛機必須保持在伊朗境內飛行，因此有關當局不能這樣做。

### 已退役機隊
馬漢航空曾擁有以下機隊：

### 客艙

#### 商務客舱
商務艙座椅是以舒適性為重，腳與前坐有寬敞的空間，乘客可調節頭枕及坐椅的角度。

#### 經濟客舱
經濟艙座位有79-84厘米的座椅間距。

## 外部連結
- （中文） 馬漢航空官方網站[永久]
- （英文）/（波斯文） 馬漢航空官方網站 www.mahan.aero

wikiname: zhwiki

title: 馬漢航空

in_language: zh

wikitext:
{{noteTA
|1=zh:馬漢; zh-tw:馬漢;
}}
{{Infobox Airline
| airline          = 馬漢航空
 Mahan Air
{{lang|fa|{{波斯体|هواپیمایی ماهان}}}}
| image            = Mahan Air Logo.svg
| image_size       = 250px
| alt              =
| IATA             = W5
| ICAO             = IRM
| callsign         = MAHAN
| founded          = 1992年
| commenced        =
| ceased           =
| aoc              =
| bases            =
| hubs             = [[伊玛目霍梅尼國際機場]]
| secondary_hubs   =
| focus_cities     =
| frequent_flyer   = Mahan & Miles
| lounge           =
| alliance         =
| subsidiaries     =
| fleet_size       = 54<ref>{{Cite web |url=http://www.gartal.com/page/mahanair.aspx |title=存档副本 |access-date=2012-01-23 |archive-date=2010-11-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101123235216/http://www.gartal.com/page/mahanair.aspx |dead-url=no }} {{Wayback|url=http://www.gartal.com/page/mahanair.aspx |date=20101123235216 }}</ref>
| destinations     = 28
| company_slogan   = 卓越精神
The Spirit of Excellence
| parent           = Mol-Al-Movahedin 信用聯合控股
| headquarters     = [[伊朗]][[德黑兰]]
| key_people       =
| revenue          =
| operating_income =
| net_income       =
| assets           =
| equity           =
| website          = {{url|http://www.mahan.aero/}}
}}

'''伊朗馬漢航空'''（{{lang-fa|هواپیمایی ماهان}}，{{lang-en|Mahan Air}}）是一家位於[[伊朗]]的[[航空公司]]，主要提供伊朗國內線以及[[歐洲]]地區的航班。其總部位於[[德黑蘭]]的[[伊玛目霍梅尼國際機場]]。

==航点==
[[File:Mahan Air Boeing 747-400 KvW.jpg|缩略图|波音747-400]]
[[File:Mahan Air A310-300 EX-35003 DXB 2009-11-14.png|缩略图|[[A310]]-300]]
===國際線===
*{{KAZ}}：[[阿拉木圖國際機場|阿拉木圖]]
*{{flagicon|CHN}} [[中國大陸]] ：[[浦東國際機場|上海-浦東]]、[[广州白云国际机场|广州]]、[[北京首都国际机场|北京-首都]]、[[深圳宝安国际机场|深圳]]
*{{IND}}：[[英迪拉·甘地國際機場]]
*{{THA}}：[[蘇凡納布機場|曼谷-蘇凡納布]]、[[普吉國際機場|普吉島]]
*{{MAS}}：[[吉隆坡國際機場|吉隆坡]]
*{{CYP}}：[[拉納卡國際機場|拉納卡]]
*{{IRQ}}：[[巴格達國際機場|巴格達]]
*{{KUW}}：[[科威特國際機場|科威特市]]
*{{SAU}}：[[法赫德國王國際機場|達曼]]、[[阿卜杜勒-阿齊茲國王國際機場|吉達]]
*{{SYR}}：[[大馬士革國際機場|大馬士革]]
*{{UAE}}：[[杜拜國際機場|杜拜]]
*{{GER}}：[[杜塞道夫國際機場|杜塞道夫]]
*{{TUR}}：[[阿塔蒂爾克國際機場|伊斯坦布爾]]
*{{VEN}}：[[邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場|卡拉卡斯]]

== 機隊 ==
[[File:Mahan Air Airbus A320 KvW.jpg|thumb|right|馬漢航空一架已轉售[[伊朗航空]]的[[空中巴士A320]]]]
由於受到[[美國]]的制裁，伊朗的航空公司只能從第三方購買[[波音公司]]或[[空中巴士]]製造的客機，而不能直接購入，普遍客機至少有七年機齡。其中三部[[波音747-400]]是由[[藍天航空]]擁有，由馬漢航空營運，但根據[[英國高等法院]]的表述，馬漢航空是採取非法手段，從原客機持有公司[[藍天航空 （亞美尼亞）|藍天航空]]在2008年因發售偽造票據而獲得。在遣反客機回歐洲時，馬漢航空的發言人聲稱，因為有關當局正在調查伊朗當局貪污，而所訂購的飛機必須保持在伊朗境內飛行，因此有關當局不能這樣做。
<ref>{{cite web|title=Mahan Air & Anor v Blue Sky One Ltd & Ors [2011] EWCA Civ 544|url=http://www.bailii.org/ew/cases/EWCA/Civ/2011/544.html|publisher=BAILII|date=11 May 2011|accessdate=7 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150923210933/http://www.bailii.org/ew/cases/EWCA/Civ/2011/544.html|archivedate=2015-09-23|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.bailii.org/ew/cases/EWCA/Civ/2011/544.html |date=20150923210933 }}</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''馬漢航空機隊''' (截至2024年4月)<ref>{{cite web|title=Mahan Air|url=http://www.ch-aviation.com/portal/airline/W5#al_profile_tab_fleet|publisher=ch-aviation GmbH|accessdate=29 May 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210228060237/https://www.ch-aviation.com/portal/airline/W5#al_profile_tab_fleet|archivedate=2021-02-28|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.ch-aviation.com/portal/airline/W5#al_profile_tab_fleet |date=20210228060237 }}</ref><ref>{{cite web|title=Fleet Information|url=http://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/mahan-fleet|publisher=Mahan Air|accessdate=29 May 2015|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210125100810/https://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/mahan-fleet|archivedate=2021-01-25|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/mahan-fleet |date=20210125100810 }}</ref><ref name="mahan_press201505">{{cite web|url=http://www.mahan.aero/en/mahan-air/press-room/44|title=Mahan Air has Bought New Planes to Refurbish Air Fleet|date=9 May 2015|accessdate=17 May 2015|publisher=Mahan Air|archive-date=2020-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20201024112433/https://www.mahan.aero/en/mahan-air/press-room/44|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.mahan.aero/en/mahan-air/press-room/44 |date=20201024112433 }}</ref>
|-bgcolor=008000
!rowspan="2" style="width:140px;"|機型
!rowspan="2"|總數
!rowspan="2"|已訂購
!colspan ="4"|載客量
!rowspan="2"|備註
|-bgcolor=008000
!style="width:25px;" |F
!style="width:25px;" |J
!style="width:25px;" |Y
!style="width:25px;" |總數
|-
|[[空中巴士A300|空中巴士A300B4-622R]]
|1
|—
|—
|24
|256
|280
|
|-
|[[空中客車A340|空中巴士A340-211]]
|1
|—
|—
|—
|—
|—
|座位佈局不明
|-
|[[空中巴士A340-300|空中巴士A340-311/313]]
|8
|—
|—
|30
|261-269
|291-299
|
|-
|[[空中客车A340|空中巴士A340-642]]
|3
|1
|—
|45
|263
|308
|
|-
|[[波音747-300|波音747-3B3(combi)]]
|1
|—
|—
|22
|485
|507
|
|-
|[[波音747-400|波音747-422]]
|2
|—
|—
|26
|434
|460
|
|-
|[[英国宇航146型飞机|BAe 146-200]]
|1
|—
|—
|—
|—
|—
|VIP
|-
|[[英国宇航146型飞机|BAe 146-300]]
|2
|—
|—
|—
|112
|112
|
|-
|[[英国宇航146型飞机|BAe Avro RJ85]]
|5
1
|—
|—
|—
|100
VIP
|100
VIP
|EP-MMS為VIP
|-
|[[英国宇航146型飞机|BAe Avro RJ100]]
|3
|—
|—
|—
|112
|112
|
|-
|[[巴西航空工業ERJ系列|ERJ-145LR]]
|2
|—
|—
|—
|50
|50
|
|-
|[[福克50|Fokker 50 (F27 Mark 050)]]
|1
|—
|—
|—
|50
|50
|
|-
!總數
!31
!1
!colspan=4|
!
|}

===已退役機隊===
馬漢航空曾擁有以下機隊：<ref name="airfleets">{{cite web|title=Mahan Air Fleet|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air.htm|publisher=airfleets.net|accessdate=5 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130812171627/http://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air.htm|archivedate=2013-08-12|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air.htm |date=20130812171627 }}</ref><ref name="planespotters">{{cite web|title=Mahan Airlines Fleet Details and History|url=http://www.planespotters.net/Airline/Mahan-Airlines|publisher=planespotters.net|accessdate=5 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130722091827/http://www.planespotters.net/Airline/Mahan-Airlines|archivedate=2013-07-22|deadurl=yes}} {{Wayback|url=http://www.planespotters.net/Airline/Mahan-Airlines |date=20130722091827 }}</ref>

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center"
|+ '''馬漢航空已退役機隊'''
|- style="background:#00800;"
! rowspan="1" style="width:180px;" | 機型
!退役年份
!備註
|-
|[[空中巴士A321|空中巴士A321-111]]
|2004
|租賃自[[藍翼航空]]
|-
|[[洛歇L-1011]]
|2005
|租賃自[[天空之門國際航空]]
|-
|[[圖-154]]
|2005
|已售予[[裏海航空]]
|-
||[[麥道MD-80|MD-83]]
|2006
|租賃自[[Bulgarian Air Charter]]
|-
|[[圖-204|圖-204-120]]
|2006
|租賃自[[開羅航天]]
|-
|[[空中巴士A300|空中巴士A300B4-2C]]
|2006
|目前於[[克爾曼機場]]作訓練用途
|-
|[[空中巴士A300|空中巴士A300B4-203]]
|2006
|已售予[[伊拉克]]政府
|-
|[[空中巴士A320|空中巴士A320-200]]
|2008
|三近已售予[[伊朗航空]]<ref>{{cite web|title=Mahan Air Fleet of A320 (History)|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air-history-a320.htm|publisher=airfleets.net|accessdate=9 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210111143330/https://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air-history-a320.htm|archivedate=2021-01-11|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.airfleets.net/flottecie/Mahan%20Air-history-a320.htm |date=20210111143330 }}</ref>
|-
|[[麥道MD-80|MD-82]]
|2009
|租賃自[[Best Air]]
|-
|[[波音747-400|波音747-422]]
|2012
|因美國對伊朗的制裁而出售<ref>{{cite web|title=B747-400, EP-MNA|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32016|publisher=ch-aviation GmbH|accessdate=25 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308073455/http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32016|archivedate=2014-03-08|dead-url=yes}} {{Wayback|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32016 |date=20140308073455 }}</ref><ref>{{cite web|title=B747-400, EP-MNB|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32017|publisher=ch-aviation GmbH|accessdate=25 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308074357/http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32017|archivedate=2014-03-08|dead-url=yes}} {{Wayback|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32017 |date=20140308074357 }}</ref><ref>{{cite web|title=B747-400, EP-MNC|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32018|publisher=ch-aviation GmbH|accessdate=25 August 2013|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140308074508/http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32018|archivedate=2014-03-08|dead-url=yes}} {{Wayback|url=http://www.ch-aviation.ch/portal/aircraft/32018 |date=20140308074508 }}</ref>
|-
|[[空中巴士A300|空中巴士A300B4-100]]
|2013
|
|}

=== 客艙 ===

==== 商務客舱 ====
商務艙座椅是以舒適性為重，腳與前坐有寬敞的空間，乘客可調節頭枕及坐椅的角度。<ref name="Travel Classes">{{cite web|url=http://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/travel-classes|title=Travel Classes|publisher=Mahan Air|date=|accessdate=25 May 2014|archive-date=2020-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130171703/https://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/travel-classes|dead-url=no}} {{Wayback|url=http://www.mahan.aero/en/fly-with-mahan/travel-classes |date=20201130171703 }}</ref>

==== 經濟客舱 ====
經濟艙座位有79-84厘米的座椅間距。<ref name="Travel Classes"/>

==参考资料==
{{reflist}}

==外部連結==
*{{zh icon}} [http://www.mahan.aero/home.asp?lang=cn 馬漢航空官方網站]{{dead link|date=2018年5月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
*{{en icon}}/{{fa icon}} 馬漢航空官方網站 {{url|www.mahan.aero}}
{{IATA成員|中東}}
[[category:伊朗航空公司]]
[[category:1992年成立的航空公司]]
[[Category:被美國財政部制裁的伊朗實體]]

title: 馬漢航空 · Mahan Air ·

IATA: ICAO · 呼号

W5: IRM · MAHAN

樞紐機場: 伊玛目霍梅尼國際機場

飛行常客 · 奖励计划: Mahan & Miles

公司口号: 卓越精神 · The Spirit of Excellence

母公司: Mol-Al-Movahedin 信用聯合控股

总部: 伊朗德黑兰


text:
# 奥恩省阿蒂斯
奥恩省阿蒂斯（法語：），或纯音译作阿蒂斯德洛讷，是法国奥恩省的一个旧市镇，位于该省西北部，属于阿尔让唐区。该市镇总面积32.47平方公里，2009年时的人口为2605人。
奥恩省阿蒂斯已于2016年1月1日起和相邻的另外7个市镇合并为新市镇"阿蒂斯-瓦勒德鲁夫尔"（法語：）。奥恩省阿蒂斯为政府驻地。

## 人口
奥恩省阿蒂斯人口变化图示

title: 奥恩省阿蒂斯

wikitext:
'''奥恩省阿蒂斯'''（{{lang-fr|Athis-de-l'Orne}}），或纯音译作'''阿蒂斯德洛讷'''，是[[法国]][[奥恩省]]的一个旧[[市镇 (法国)|市镇]]，位于该省西北部，属于[[阿尔让唐区]]。该市镇总面积32.47平方公里，2009年时的人口为2605人。<ref>{{Cite web |url=http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/populations-legales/france-departements.asp?annee=2009 |title=法国INSEE人口数据-2009年 |accessdate=2012-10-17 |archive-date=2012-01-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120108000120/http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/populations-legales/france-departements.asp?annee=2009 |dead-url=no }}</ref>

奥恩省阿蒂斯已于2016年1月1日起和相邻的另外7个市镇合并为新市镇"'''[[阿蒂斯-瓦勒德鲁夫尔]]'''"（{{lang-fr|Athis-Val de Rouvre}}）。奥恩省阿蒂斯为政府驻地。

== 人口 ==
奥恩省阿蒂斯人口变化图示
[[File:Population - Municipality code 61007.svg|left|400px|]]{{clear}}

== 参见 ==
* [[奥恩省市镇列表]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}

[[Category:奥恩省旧市镇|A]]
[[Category:2016年撤销的法国市镇|A]]


text:
# 挖金湾街道
挖金湾街道，是中华人民共和国山西省大同市云冈区下辖的一个乡镇级行政单位。2021年3月，撤销挖金湾街道，原挖金湾街道的行政区域为鸦儿崖乡的行政区域。

## 行政区划
挖金湾街道下辖以下地区：
永乐街社区和红旗沟社区。

title: 挖金湾街道

wikitext:
{{中国乡级行政区|14/02/03/010/000
| 电话区号 = 352
}}

'''挖金湾街道'''，是{{PRC admin/fullname|14/02/03/010/000|3}}下辖的一个[[乡镇]]级行政单位。<ref>{{PRC admin/ref sgc|{{PRC admin/parent|14/02/03/010/000}}}}</ref>2021年3月，撤销挖金湾街道，原挖金湾街道的行政区域为[[鸦儿崖乡]]的行政区域。<ref>《山西省人民政府关于同意大同市乡级行政区划调整的批复》(晋政函〔2021〕29)</ref>

== 行政区划 ==

挖金湾街道下辖以下地区：<ref>{{PRC admin/ref sgc|14/02/03/010/000}}</ref>

{{PRC admin/children|14/02/03/010/000}}。

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{PRC admin/navcat|14/02/03/010/000}}

[[Category:已撤销的山西省乡级行政区]]

title: 挖金湾街道

国家: 中华人民共和国

上级行政区: 云冈区

村级区划单位数: 2 - 2社区 - 0行政村

title: 人口

时区: 北京时间（UTC+8）


text:
# 橋粒
桥粒（英語：）也称黏着斑（macula adherens），是一种专门用于相邻细胞间黏附（细胞黏附）的细胞结构；其属于一类连接复合体，在质膜侧面随机排列而呈局部点状黏着。桥粒是细胞间黏附较强的类型之一，存在于承受强烈机械应力的组织中，如心肌组织、膀胱组织、胃肠黏膜、上皮等。桥粒有许多异名，如：胞橋小體、細胞膜吸著部、細胞間橋體、是一种细胞之间连接的结构。
根据桥粒连接形态，可分为点状桥粒、带状桥粒和半桥粒。桥粒是细胞连接的一种。桥粒有助抵抗拉扯力，可見於簡單或多層鱗狀上皮組織，胞間距離可遠至30奈米，另外此結構也存於肌肉細胞幫助連接。

## 结构
桥粒最明显的形态特征是细胞内锚蛋白形成的盘状致密斑（桥粒胞质斑），一侧与细胞中的中间丝相连，另外一侧与跨膜黏附蛋白相连形成纽状结构，将相邻细胞铆接起来。

## 分类

### 点状桥粒
看起來一點一點的就是點狀橋粒
(注意：要在電子顯微鏡下看)

### 带状桥粒
看起來一條一條的就是帶狀橋粒
(注意：要在電子顯微鏡下看)

### 半桥粒
半桥粒在形态上和桥粒类似，但功能和化学组成不尽相同。半桥粒是细胞和细胞外基质的连接方式，这有别与桥粒。其细胞膜上的跨膜黏附蛋白为整联蛋白，与胞外基质的层粘连蛋白相连。通过半桥粒，细胞可以黏着在基膜上。

title: 橋粒

wikitext:
{{Expand language|time=2020-02-21}}
{{NoteTA|G1=生命科学}}
{{Infobox anatomy
| Name        = 桥粒（Desmosome）
| Latin       = Desmosoma<br />''Macula adhaerens
| GraySubject =
| GrayPage    =
| Image       = 桥粒(细胞连接).svg
| Caption     = 桥粒
| Width       =
| Image2      =Desmosome_-_2.png
| Caption2    = Cell adhesion in desmosomes
| ImageMap    =
| MapCaption  =
| Precursor   =
| System      =
| Artery      =
| Vein        =
| Nerve       =
| Lymph       =
| MeshName    =
| MeshNumber  =
| Code        =
| Dorlands    =
| DorlandsID  =
}}

'''桥粒'''（{{langx|en|desmosome}}）也称'''黏着斑'''（macula adherens），是一种专门用于相邻细胞间黏附（[[细胞黏附]]）的细胞结构；其属于一类[[连接复合体]]，在[[质膜]]侧面随机排列而呈局部点状黏着。桥粒是细胞间黏附较强的类型之一，存在于承受强烈机械应力的组织中，如心肌组织、膀胱组织、胃肠黏膜、上皮等。桥粒有许多异名，如：'''胞橋小體'''、'''細胞膜吸著部'''<ref>{{Cite web |url=https://terms.naer.edu.tw/detail/92210b22e5dfbe8411906c2496a3c05b/?startswith=zh&seq=3 |title=存档副本 |access-date=2023-05-18 |archive-date=2023-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230518031943/https://terms.naer.edu.tw/detail/92210b22e5dfbe8411906c2496a3c05b/?startswith=zh&seq=3 |dead-url=no }}</ref>、'''細胞間橋體'''<ref>{{Cite web |url=https://terms.naer.edu.tw/detail/8eebd07a2405bddc5dea29fd9a93ef60/?startswith=zh&seq=1 |title=存档副本 |access-date=2023-05-18 |archive-date=2023-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230518031943/https://terms.naer.edu.tw/detail/8eebd07a2405bddc5dea29fd9a93ef60/?startswith=zh&seq=1 |dead-url=no }}</ref>、是一种[[细胞]]之间连接的结构。

根据桥粒连接形态，可分为点状桥粒、带状桥粒和半桥粒。<ref name="ref1">{{Cite web |url=http://www.biox.cn/content/20050826/35481.htm |title=粘合连接（adhering junction） |access-date=2009-07-28 |archive-date=2006-10-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20061025201037/http://www.biox.cn/content/20050826/35481.htm |dead-url=no }}</ref><ref name="ref2">[http://203.68.243.199/cpedia/Content.asp?ID=21051 中國大百科智慧藏：細胞間連結] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131103043621/http://203.68.243.199/cpedia/Content.asp?ID=21051 |date=2013-11-03 }}</ref>桥粒是[[细胞连接]]的一种。桥粒有助抵抗拉扯力，可見於簡單或多層鱗狀上皮組織，胞間距離可遠至30奈米，另外此結構也存於[[肌肉]]細胞幫助連接。

== 结构 ==
[[File:桥粒(细胞连接).svg|thumb|300px|桥粒]]
桥粒最明显的形态特征是细胞内锚蛋白形成的盘状致密斑（桥粒胞质斑），一侧与细胞中的[[中间纤维|中间丝]]相连，另外一侧与跨膜黏附蛋白相连形成纽状结构，将相邻细胞铆接起来。
== 分类 ==
=== 点状桥粒 ===
看起來一點一點的就是點狀橋粒
(注意：要在電子顯微鏡下看)

===带状桥粒===
看起來一條一條的就是帶狀橋粒
(注意：要在電子顯微鏡下看)

=== 半桥粒 ===
半桥粒在形态上和桥粒类似，但功能和化学组成不尽相同。半桥粒是细胞和细胞外基质的连接方式，这有别与桥粒。其细胞膜上的跨膜黏附蛋白为[[整合素|整联蛋白]]，与胞外基质的[[层粘连蛋白]]相连。通过半桥粒，细胞可以黏着在[[基底膜|基膜]]上。

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{Cell adhesion molecules}}
{{上皮細胞與上皮組織}}
{{Epithelial tissue}}

[[Category:细胞解剖学]]

{{Biology-stub}}

title: 标识字符

拉丁文: Desmosoma · Macula adhaerens


text:
# 伊林根
伊林根（德語：，發音：[ˈɪlɪŋən]）是德国萨尔兰州诺因基兴县的市镇，面积36.09平方千米，2023年12月31日人口为15,987人。

title: 伊林根

wikitext:
{{noteTA|G1=德国地名|G2=州邦|G3=Landkreis|G4=单位}}
{{Infobox Germany municipality
|name                     = 伊林根
|native_name              = Illingen
|district                 = [[诺因基兴县 (德国)|诺因基兴县]]
}}
'''伊林根'''（{{langx|de|Illingen}}，{{IPA|de|ˈɪlɪŋən|pron}}）是[[德国]][[萨尔兰州]][[诺因基兴县 (德国)|诺因基兴县]]的[[市镇 (德国)|市镇]]，面积36.09平方千米，{{wikidata|qualifier|P1082|P585}}人口为{{wikidata|property|normal+|P1082}}人。

== 参见 ==
*[[萨尔兰州市镇列表]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{诺因基兴县市镇 (德国)}}
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Illingen}}
[[Category:萨尔兰州市镇]]
[[Category:诺因基兴县市镇 (德国)]]

title: 伊林根 · Illingen

国家: 德国

title: 面积1

• 总计: 36.09 平方公里（13.93 平方英里）

title: 人口（2022-12-31）

• 密度: 443人/平方公里（1,148人/平方英里）

車輛號牌: NK


text:
# 瓦爾博納河
42°15′59″N 19°27′35″E / 42.26639°N 19.45972°E
瓦爾博納河（Valbona），是阿爾巴尼亞的河流，位於該國北部，毗鄰蒙特內哥羅接壤邊境，是德林河的支流，河道全長51公里，流域面積657平方公里，該河流平均流量每秒33立方米。

title: 瓦爾博納河

wikitext:
{{unreferenced|time=2018-02-11T09:37:11+00:00}}
[[Image:Lumi_i_Valbones,_Tropoje,_Albania.jpg|right|thumb]]

{{coord|42|15|59|N|19|27|35|E|display=title}}

'''瓦爾博納河'''（Valbona），是[[阿爾巴尼亞]]的河流，位於該國北部，毗鄰[[蒙特內哥羅]]接壤邊境，是[[德林河]]的支流，河道全長51公里，流域面積657平方公里，該河流平均流量每秒33立方米。

{{Albania-geo-stub}}
[[Category:阿爾巴尼亞河流]]


text:
# 谭嗣同墓
谭嗣同墓坐落在湖南省长沙浏阳市荷花街道嗣同村石山组一山坡上。该墓葬遵照清代品官丧葬礼制建造，并具有本地特色。

## 历史
变法失败后，1898年9月28日，谭嗣同北京菜市口刑场被处决，遗体运回浏阳，1901年由过继子建墓树碑，1904年6月，自县城迁葬于此。
2008年3月曾险些被盗。
2013年3月谭嗣同墓、谭嗣同祠入选第七批全国重点文物保护单位，与第四批全国重点文物保护单位谭嗣同故居合并为一处，更名为“谭嗣同故居及墓祠”。

## 墓
墓占地面积约160平方米，由墓冢、墓碑、墓围、拜台及石象组成。墓冢为全石结构，呈半圆形，青色小圆扁卵石铺盖冢顶。后立墓碑三通，主碑高2米，宽0.7米，碑文为楷书"清故中宪大夫谭公复生府君之墓"。墓地草地前方有一对石马、石虎，两边竖立一对华表，书：“亘古不磨，片石苍茫立天地；一峦挺秀，群山奔赴若波涛”。

title: 谭嗣同墓

wikitext:
{{文物保护单位
| 级别 = 全国
| 名称 = 谭嗣同故居及墓祠
| 子项 = 谭嗣同墓
| 所在 = [[湖南省]][[浏阳市]]
| 分类 = 近现代重要史迹及代表性建筑
| 时代 = [[清朝|清]]、1901年、1913年
| 编号 = 7-1984
| 登录 = 2013年3月
| Cat = 湖南省境内的全国重点文物保护单位
}}
'''谭嗣同墓'''坐落在[[湖南省]][[长沙市|长沙]][[浏阳市]][[荷花街道 (浏阳市)|荷花街道]]嗣同村石山组一山坡上。该墓葬遵照清代品官丧葬礼制建造，并具有本地特色。<ref name="r2">{{cite web|title=这些名人墓地您未必知晓|url=http://www.huaxia.com/ccxc/csxw/2014/04/3823206.html|access-date=2020-09-15|archive-date=2021-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20210214124724/http://www.huaxia.com/ccxc/csxw/2014/04/3823206.html}}</ref>

==历史==
[[戊戌变法|变法]]失败后，1898年9月28日，[[谭嗣同]][[北京市|北京]][[菜市口法场|菜市口刑场]]被处决，遗体运回浏阳，1901年由[[过继|过继子]]建墓树碑，1904年6月，自县城迁葬于此。<ref name="r1">{{cite web|title=湖南浏阳谭嗣同墓险些被盗|url=http://news.sina.com.cn/c/2008-03-18/021615167872.shtml|accessdate=2020-09-15|archive-date=2008-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20080323041705/http://news.sina.com.cn/c/2008-03-18/021615167872.shtml|dead-url=no}}</ref>

2008年3月曾险些被盗。<ref name="r1" />

2013年3月谭嗣同墓、[[谭嗣同祠]]入选[[第七批全国重点文物保护单位]]，与[[第四批全国重点文物保护单位]][[谭嗣同故居]]合并为一处，更名为“[[谭嗣同故居及墓祠]]”。<ref name="r4">{{cite web|title=胡耀邦故居等升级“国保”单位|url=http://www.hunan.gov.cn/hnyw/tpxwn/201305/t20130507_4863502.html|access-date=2020-09-15|archive-date=2021-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20210214124731/http://www.hunan.gov.cn/hnyw/tpxwn/201305/t20130507_4863502.html}}</ref>

==墓==
墓占地面积约160平方米，由[[墓冢]]、[[墓碑]]、[[墓围]]、[[拜台]]及石象组成。墓冢为全石结构，呈半圆形，青色小圆扁卵石铺盖冢顶。后立墓碑三通，主碑高2米，宽0.7米，碑文为楷书"'''清故中宪大夫谭公复生府君之墓'''"。墓地草地前方有一对石马、石虎，两边竖立一对[[华表]]，书：“亘古不磨，片石苍茫立天地；一峦挺秀，群山奔赴若波涛”。{{sfnb|王习加|2014|p=166}}<ref name="r3">{{cite web|title=谭嗣同墓|url=https://www.sohu.com/a/400865236_120672815|access-date=2020-09-15|archive-date=2021-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20210214124720/https://www.sohu.com/a/400865236_120672815}}</ref>

==参考文献==
{{reflist}}

===来源书目===
*{{cite book |editor1=王习加 |title=《长沙史话》 |chapter=伟人故里，雷锋家乡——近代历史名人撷英：谭嗣同 晚清思想界的彗星 |year=2014 |publisher=社会科学文献出版社 |location=北京市 |isbn=978-7-5097-6662-0|ref=harv}}

{{湖南全国重点文物保护单位}}

{{DEFAULTSORT:Tan谭嗣同}}
[[Category:湖南省境内的全国重点文物保护单位]]
[[Category:瀏陽市建築物]]
[[Category:长沙旅游景点]]

title: 全国重点文物保护单位 · 中华人民共和国国务院公布

地址: 湖南省浏阳市

分类: 近现代重要史迹及代表性建筑


text:
# 沪苏嘉城际铁路
沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。
2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。

title: 沪苏嘉城际铁路

wikitext:
{{future public transportation|time=2023-04-24T06:58:06+00:00}}
{{NoteTA
|G1 = Unit
|G2 = Railway
}}
{{Infobox rail system-route
|rail_name=沪苏嘉城际铁路
|banner_color=
|logo_filename=
|image=
|imagesize=
|caption=
|image_width=
|code_name=
|locale={{CHN}}[[上海市]]、[[江苏省]][[苏州市]]、[[浙江省]][[嘉兴市]]
|service_type=[[通勤铁路]]、[[城际铁路]]
|system=
|status=建设中
|begin_operation=
|system_length=
|stations=
|start=
|fleet_size=
|max_speed=160公里/小時
|character=地下、地面、高架
|track_gauge={{标准轨}}
|min_radius=
|max_grade=
|electrified=[[接触网供电]] 25000V 50Hz
|depot=
|operator=
|system_map=
|map={{沪苏嘉城际铁路简图}}
}}
'''沪苏嘉城际铁路'''是连接[[上海]]、[[苏州]]、[[嘉兴]]三地的铁路项目，现为'''[[上海示范区线]]'''、'''[[水乡旅游线]]'''江苏段、'''[[嘉善至西塘市域铁路]]'''、'''[[嘉兴至枫南市域铁路]]'''四条铁路的统称。上海示范区线起自[[上海虹桥站]]，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经[[苏州南站]]至[[吴江区|吴江]]。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至[[嘉善站]]接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自[[枫泾站]]，经嘉善站至[[嘉兴南站]]。四条铁路总体呈“工”字形。

2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式<ref>{{cite news|title=长三角加速交通“同城化” 沪苏嘉城际铁路开工|url=http://js.news.cn/2022-07/14/c_1128829583.htm|date=2022-07-14|author=梅剑飞|author2=王静|author3=张红军|publisher=新华日报|accessdate=2023-04-15|archive-date=2023-04-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230415101200/http://js.news.cn/2022-07/14/c_1128829583.htm|dead-url=no}}</ref>。

==参考资料==
{{reflist}}

[[Category:上海市铁路线]]
[[Category:江苏省铁路线]]
[[Category:浙江省铁路线]]

title: 概覽

範圍: 中国上海市、江苏省苏州市、浙江省嘉兴市

服務類型: 通勤铁路、城际铁路

目前狀況: 建设中

title: 技術數據

路線結構: 地下、地面、高架

最高速度: 160公里/小時

軌距: 1,435毫米（標準軌）

電氣化方式: 接触网供电 25000V 50Hz


text:
# 臺灣演習林
演習林，為日本為提供研究和教育功能所劃定的林地。台灣最早的演習林，為東京帝國大學演習林，在1900年即向台灣總督府申請設置演習林，作為造林試驗及林產物研究。台灣在日治時期共設有7處演習林，分別隸屬於台北、東京、京都、九州、北海道帝國大學。演習林在戰後由林務局接收，現在部分作為台灣大學和中興大學的林場，以及森林遊樂區。

## 概要
| 大學別                      | 名稱       | 位置                             | 設立日期       | 面積（甲） | 現況                 |
| --------------------------- | ---------- | -------------------------------- | -------------- | ---------- | -------------------- |
| 東京帝國大學                | 演習林     | 台中州竹山郡鹿谷庄、新高郡蕃地   | 1904年11月12日 | 56,031     | 台灣大學實驗林       |
| 京都帝國大學                | 基本財產林 | 高雄州旗山郡蕃地荖濃溪流域       | 1905年11月16日 | 61,350     | 扇平森林遊樂區       |
| 九州帝國大學                | 演習林     | 台北州文山郡石碇庄乾溝字後坑子   | 1913年12月22日 | 2,057      | 乾溝工作站新店分所   |
| 北海道帝國大學              | 演習林     | 台中州能高郡蕃地                 | 1916年7月12日  | 7,150      | 中興大學惠蓀實驗林場 |
| 台北帝國大學 附屬農林專門部 | 演習林     | 台中州東勢郡東勢庄石壁坑         | 1920年3月16日  | 312        | 中興大學東勢林場     |
| 台北帝國大學 附屬農林專門部 | 演習林     | 台南州新化郡新化街礁坑仔、大坑尾 | 1920年6月2日   | 340        | 中興大學新化林場     |
| 台北帝國大學 附屬農林專門部 | 演習林     | 台北州文山郡新店庄直潭           | 1941年         | 120        | 中興大學文山林場     |

## 大學演習林

### 東京帝國大學演習林
1946年7月1日，改為第一模範林場。1949年6月，撥供臺灣大學農學院使用。現為國立臺灣大學生物資源暨農學院實驗林。

### 京都帝國大學基本財產林
京都帝國大學無農業科，所以其林場稱為基本財產林。並直到1914年才派員來台成立事務所，壽劃成立演習林。大正15年〈1926年〉，京都帝大正式成立台灣演習林。主要是栽培試驗金雞納樹、相思樹、台灣赤松、桂竹、刺竹等熱帶樹種。1946年7月1日，由東南行政長官公署農林處接收，改為第二模範林場，現為扇平森林遊樂區。

### 九州帝國大學演習林
主要栽培試驗樟、肖楠、等樹種。1946年7月1日，改為第四模範林場。1948年5月1日，併入台北山林管理所，改為乾溝工作站新店分所。位於台北水源特定區。

### 北海道帝國大學演習林
原為東北帝國大學實驗林，1918年移交給北海道帝國大學。主要是栽培試驗金雞納樹、相思樹、咖啡、橡膠等熱帶樹種。1946年7月1日，改為第三模範林場。1949年8月，移交給臺灣省立農學院接管，改名為能高林場，現為中興大學惠蓀實驗林場。2011年將國立中興大學實驗林管理處埔里連絡站（原北海道帝國大學農學部附屬台灣演習林辦公室）指定為南投縣歷史建築。

### 台北帝國大學附屬農林專門部演習林
台中及台南演習林在劃定當時，大部分為草生地，部分為雜木、桂竹散生。

#### 台中演習林
位於大安溪和大家溪之間的石壁坑部落。從事相思樹、琉球松和其他熱帶林木造林試驗。戰後曾遭盜墾濫伐。現為中興大學東勢林場。

#### 台南演習林
原為水源涵養保安林，臺灣總督府農林專門學校校長阿部文夫基認為農林教育應以理論與實際配合教學，請求總督府將所保管山林移撥學校設立演習林1920年6月2日「民國9年（大正九年） 」核撥台南州新化郡新化街礁坑仔及大坑尾山林地，作為臺南演習林。其後1922年4月（大正十一年四月）農林專門學校被廢止，新成立總督府高等農林學校，1928年3月（昭和三年三月）總督府臺北高等農林學校改成台北帝國大學附屬農林專門部台南演習林。提供學生實習研究。2006年至2011年由中興大學新化林場委外經營名稱為新化國家植物園。2017年中興大學回收自營。

#### 台北演習林
1941年設立。
- 台北帝大-台中演習林
- 台北帝大-台南演習林

title: 臺灣演習林

wikitext:
{{noteTA
|1=zh-tw:臺灣;zh-hk:台灣;zh-hans:台湾;
}}
[[File:Taiwan Forestplan.jpg|thumb|right|台灣森林計畫預地域圖，圖上可見東京、京都、北海道帝國大學演習林]]
'''演習林'''，為日本為提供研究和教育功能所劃定的林地。台灣最早的演習林，為東京帝國大學演習林，在1900年即向台灣總督府申請設置演習林，作為造林試驗及林產物研究。台灣在日治時期共設有7處演習林，分別隸屬於台北、東京、京都、九州、北海道帝國大學。演習林在戰後由[[行政院農業委員會林務局|林務局]]接收，現在部分作為[[國立臺灣大學|台灣大學]]和[[國立中興大學|中興大學]]的林場，以及森林遊樂區。

== 概要 ==
{| class="wikitable"
|+日治時期臺灣演習林列表
!大學別
!名稱
!位置
!設立日期
!面積（甲）
!現況
|-
|東京帝國大學
|演習林
|台中州竹山郡鹿谷庄、新高郡蕃地
|1904年11月12日
|56,031
|台灣大學實驗林
|-
|京都帝國大學
|基本財產林
|高雄州旗山郡蕃地荖濃溪流域
|1905年11月16日
|61,350
|[[扇平|扇平森林遊樂區]]
|-
|九州帝國大學
|演習林
|台北州文山郡石碇庄乾溝字後坑子
|1913年12月22日
|2,057
|乾溝工作站新店分所
|-
|北海道帝國大學
|演習林
|台中州能高郡蕃地
|1916年7月12日
|7,150
|中興大學[[惠蓀實驗林場]]
|-
| rowspan="3" |台北帝國大學
附屬農林專門部
| rowspan="3" |演習林
|台中州東勢郡東勢庄石壁坑
|1920年3月16日
|312
|中興大學東勢林場
|-
|台南州新化郡新化街礁坑仔、大坑尾
|1920年6月2日
|340
|[[新化國家植物園|中興大學新化林場]]
|-
|台北州文山郡新店庄直潭
|1941年
|120
|中興大學文山林場
|}

== 大學演習林 ==

=== 東京帝國大學演習林 ===
[[File:溪頭柳杉實驗林 Xitou Sugi Experimental Forest - panoramio.jpg|缩略图|溪頭柳杉實驗林]]
1946年7月1日，改為'''第一模範林場'''。1949年6月，撥供臺灣大學農學院使用<ref name=":0">{{Cite web|url=https://blog.xuite.net/wpzflintsonet/twblog/131799291-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E5%A4%A7%E5%AD%B8%E5%9C%A8%E5%8F%B0%E6%BC%94%E7%BF%92%E6%9E%97|title=日本大學在台演習林|accessdate=|author=|date=|publisher=}}{{Dead link}}</ref>。現為[[國立臺灣大學]][[國立臺灣大學生物資源暨農學院實驗林管理處|生物資源暨農學院實驗林]]。

=== 京都帝國大學基本財產林 ===
京都帝國大學無農業科，所以其林場稱為基本財產林。並直到1914年才派員來台成立事務所，壽劃成立演習林。大正15年〈1926年〉，京都帝大正式成立台灣演習林。主要是栽培試驗金雞納樹、相思樹、台灣赤松、桂竹、刺竹等熱帶樹種。1946年7月1日，由東南行政長官公署農林處接收，改為'''第二模範林場'''，現為[[扇平|扇平森林遊樂區]]<ref name=":0"/>。

=== 九州帝國大學演習林 ===
主要栽培試驗樟、肖楠、等樹種。1946年7月1日，改為'''第四模範林場'''。1948年5月1日，併入台北山林管理所，改為乾溝工作站新店分所<ref name=":0" />。位於台北水源特定區。

=== 北海道帝國大學演習林 ===
[[File:原北海道帝國大學農學部附屬台灣演習林辦公室.JPG|缩略图|原北海道帝國大學農學部附屬台灣演習林辦公室]]
{{See also|國立中興大學農業暨自然資源學院實驗林管理處}}原為東北帝國大學實驗林，1918年移交給北海道帝國大學。主要是栽培試驗金雞納樹、相思樹、咖啡、橡膠等熱帶樹種。1946年7月1日，改為'''第三模範林場'''。1949年8月，移交給臺灣省立農學院接管，改名為能高林場，現為中興大學[[惠蓀實驗林場]]<ref name=":0" />。2011年將國立中興大學實驗林管理處埔里連絡站（原北海道帝國大學農學部附屬台灣演習林辦公室）<ref>{{Cite web|url=https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20110415000001|title=國立中興大學實驗林管理處埔里連絡站(原北海道帝國大學農學部附屬台灣演習林辦公室)|accessdate=|author=|date=|publisher=文化部文化資產局|archive-date=2020-05-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20200506064550/https://nchdb.boch.gov.tw/assets/overview/historicalBuilding/20110415000001}}</ref>指定為南投縣歷史建築。

=== 台北帝國大學附屬農林專門部演習林 ===
{{See also|國立中興大學農業暨自然資源學院實驗林管理處}}
台中及台南演習林在劃定當時，大部分為草生地，部分為雜木、桂竹散生<ref>{{Cite web|url=http://stfb.ntl.edu.tw/cgi-bin/gs32/gsweb.cgi?o=dbook&s=id=%22jpli2014-bk-ccl_733_28_4431_25_1936%22.&searchmode=basic|title=臺灣發達史|accessdate=|author=林進發|date=1936-03-05|publisher=民眾公論社}}</ref>。

==== 台中演習林 ====
位於大安溪和大家溪之間的石壁坑部落。從事相思樹、琉球松和其他熱帶林木造林試驗。戰後曾遭盜墾濫伐<ref>{{Cite web|url=https://exp-forest.nchu.edu.tw/forest/html/farm_3.html|title=東勢林場|accessdate=|author=|date=|publisher=中興大學實驗林管理處|archive-date=2020-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20200201113056/https://exp-forest.nchu.edu.tw/forest/html/farm_3.html}}</ref>。現為中興大學東勢林場。

==== 台南演習林 ====
原為水源涵養保安林，臺灣總督府農林專門學校校長阿部文夫基認為農林教育應以理論與實際配合教學，請求總督府將所保管山林移撥學校設立演習林1920年6月2日「民國9年（大正九年） 」核撥台南州新化郡新化街礁坑仔及大坑尾山林地，作為臺南演習林。其後1922年4月（大正十一年四月）農林專門學校被廢止，新成立總督府高等農林學校，1928年3月（昭和三年三月）總督府臺北高等農林學校改成台北帝國大學附屬農林專門部台南演習林。提供學生實習研究。2006年至2011年由中興大學新化林場委外經營名稱為新化國家植物園。2017年中興大學回收自營<ref>{{Cite web|url=http://www.forest76.com.tw/html/about/index.aspx?pid=2&id=17|title=新化林場|accessdate=|author=|date=|publisher=中興大學農資學院國立中興大學實驗林管理處|archive-date=2019-08-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20190803092606/http://www.forest76.com.tw/html/about/index.aspx?pid=2&id=17}}</ref>。

==== 台北演習林 ====
1941年設立。<gallery>
File:TaihokuImperialUni Forest1.jpg|台北帝大-台中演習林
File:TaihokuImperialUni Forest2.jpg|台北帝大-台南演習林
</gallery><br />

== 參考資料 ==
<references />
[[Category:台灣日治時期林業]]


text:
# 地西他滨
地西他滨（INN：Decitabine），商品名达珂（），是一种胞苷类似物，也是阿扎胞苷的一种脱氧类似物。与其类似物阿扎胞苷相似，地西他滨具有抑制DNA甲基化（低剂量）与DNA合成（高剂量）的效果。目前临床上主要将地西他滨用于治疗骨髓增生异常综合征。

title: 地西他滨

wikitext:
{{Drugbox
| Verifiedfields = changed
| Watchedfields = changed
| verifiedrevid = 450864482
| image = Decitabine.svg

<!--Clinical data-->
| tradename = Dacogen
| Drugs.com = {{drugs.com|monograph|decitabine}}
| MedlinePlus = a608009
| DailyMedID = Decitabine
| licence_EU = yes
| pregnancy_AU      = <!-- A / B1 / B2 / B3 / C / D / X -->
| pregnancy_AU_comment =
| pregnancy_US      = N
| pregnancy_US_comment =
| pregnancy_category=
| dependency_liability =
| addiction_liability =
| routes_of_administration = [[Intravenous therapy|Intravenous]]
| ATC_prefix = L01
| ATC_suffix = BC08
| ATC_supplemental =

| legal_US = Rx-only
| legal_status = Rx-only

<!--Pharmacokinetic data-->
| bioavailability =
| protein_bound = <1%
| metabolism =
| elimination_half-life = 30分钟

<!--Identifiers-->
| IUPHAR_ligand = 6805
| CAS_number_Ref = {{cascite|correct|??}}
| CAS_number = 2353-33-5
| PubChem = 451668
| DrugBank_Ref = {{drugbankcite|correct|drugbank}}
| DrugBank = DB01262
| ChemSpiderID_Ref = {{chemspidercite|correct|chemspider}}
| ChemSpiderID = 397844
| UNII_Ref = {{fdacite|correct|FDA}}
| UNII = 776B62CQ27
| KEGG_Ref = {{keggcite|correct|kegg}}
| KEGG = D03665
| ChEBI_Ref = {{ebicite|correct|EBI}}
| ChEBI = 50131
| ChEMBL_Ref = {{ebicite|changed|EBI}}
| ChEMBL = 1201129
| synonyms = 5-aza-2'-deoxycytidine

<!--Chemical data-->
| IUPAC_name = 4-Amino-1-(2-deoxy-β-<small>D</small>-erythro-pentofuranosyl)-1,3,5-triazin-2(1''H'')-one
| C=8 | H=12 | N=4 | O=4
| smiles = O=C1/N=C(\N=C/N1[C@@H]2O[C@@H]([C@@H](O)C2)CO)N
| StdInChI_Ref = {{stdinchicite|correct|chemspider}}
| StdInChI = 1S/C8H12N4O4/c9-7-10-3-12(8(15)11-7)6-1-4(14)5(2-13)16-6/h3-6,13-14H,1-2H2,(H2,9,11,15)/t4-,5+,6+/m0/s1
| StdInChIKey_Ref = {{stdinchicite|correct|chemspider}}
| StdInChIKey = XAUDJQYHKZQPEU-KVQBGUIXSA-N
}}
'''地西他滨'''（[[国际非专利药品名称|INN]]：Decitabine），商品名'''达珂'''（{{lang|en|Dacogen}}），是一种[[胞苷]][[类似物]]，也是[[阿扎胞苷]]的一种脱氧类似物。与其类似物阿扎胞苷相似，地西他滨具有抑制[[DNA甲基化]]（低剂量）与[[DNA复制|DNA合成]]（高剂量）的效果<ref>{{Cite web|url=https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/451668|title=Decitabine|website=National Center for Biotechnology Information|access-date=2021-03-31|archive-date=2017-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016214105/https://pubchem.ncbi.nlm.nih.gov/compound/451668}}</ref><ref name="ZhuQian2015">{{cite journal|last1=Zhu|first1=Wei|last2=Qian|first2=Jiaqi|title=Clinical Trials|year=2015|pages=525–568|doi=10.1016/B978-0-12-800206-3.00023-9}}</ref><ref name="RaynalIssa2016">{{cite journal|last1=Raynal|first1=Noël J.-M.|last2=Issa|first2=Jean-Pierre J.|title=DNA Methyltransferase Inhibitors|year=2016|pages=169–190|doi=10.1016/B978-0-12-802208-5.00007-2}}</ref>。目前临床上主要将地西他滨用于治疗[[骨髓增生异常综合征]]<ref name=EC-AML>{{cite news|title=EC Approves Marketing Authorization Of DACOGEN For Acute Myeloid Leukemia|url=http://www.rttnews.com/1973982/ec-approves-marketing-authorization-of-dacogen-for-acute-myeloid-leukemia.aspx?type=qf|access-date=2021-03-31|date=2012-09-28|archive-date=2017-09-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914081701/http://www.rttnews.com/1973982/ec-approves-marketing-authorization-of-dacogen-for-acute-myeloid-leukemia.aspx?type=qf}}</ref>。

==参见==
*[[阿扎胞苷]]

==参考文献==
{{reflist}}
{{化疗药物}}
{{Pharm-stub}}

[[Category:楊森製藥]]
[[Category:大塚製藥]]
[[Category:三嗪]]
[[Category:内酰胺]]
[[Category:核苷]]

title: 臨床資料

商品名: Dacogen

AHFS/Drugs.com: Monograph

核准狀況: - 歐 EMA: yes - 美 DailyMed: Decitabine

给药途径: Intravenous

title: 法律規範狀態

法律規範: - 美：处方药（℞-only） - 处方药（℞-only）

title: 藥物動力學數據

生物半衰期: 30分钟

title: 识别

title: 化学

3D模型（JSmol）: - 交互式图像


text:
# 拉图 (上加龙省)
拉图（法語：，法語發音：[latu]；奧克語：）是法国上加龙省的一个市镇，属于圣戈当区。

## 地理
拉图（43°10'8"N, 0°47'8"E）面积17.62 平方千米，位于法国奧克西塔尼大區上加龙省，该省份为法国西南部内陆省份，西南端与西班牙接壤，自此顺时针与上比利牛斯省、热尔省、塔恩-加龙省、塔恩省、奥德省和阿列日省接壤。
与拉图接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧隆、卡斯蒂永-德圣马托里、拉尔康、列乌、圣马尔塞、索和波马雷德、塞普。
拉图的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

## 行政
拉图的邮政编码为31800，INSEE市镇编码为31278。

## 政治
拉图所属的省级选区为卡泽尔县。

## 人口
拉图于2022年1月1日时的人口数量为306人。

title: 拉图 (上加龙省)

wikitext:
{{地图误译/法语2|issue=拉图埃}}
{{noteTA|G1=法国地名}}
{{Infobox French commune}}
'''拉图'''（{{lang-fr|Latoue}}，{{IPA|fr|latu}}；{{lang-oc|Era Toa}}）是[[法国]][[上加龙省]]的一个[[市镇 (法国)|市镇]]，属于[[圣戈当区]]。

== 地理 ==
{{PAGENAMEBASE}}（{{wikidata|property|linked|P625}}）面积{{wikidata|properties|P2046}}，位于法国[[奧克西塔尼大區]][[上加龙省]]，该省份为法国西南部内陆省份，西南端与[[西班牙]]接壤，自此顺时针与[[上比利牛斯省]]、[[热尔省]]、[[塔恩-加龙省]]、[[塔恩省]]、[[奥德省]]和[[阿列日省]]接壤。

与{{PAGENAMEBASE}}接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：{{Wikidata|properties|linked|P47}}<ref name="geo">{{Cite web|url=https://www.geoportail.gouv.fr/carte|title=Carte|accessdate=2020-03-22|author=Géoportail|language=fr|publisher=Géoportail|archive-date=2017-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20170129154129/https://www.geoportail.gouv.fr/carte/|dead-url=no}}</ref>。

{{PAGENAMEBASE}}的时区为[[UTC+01:00]]、[[UTC+02:00]]（[[夏时制|夏令时]]）。

[[File:Map commune FR insee code 31278.png|thumb|300px|left|{{PAGENAMEBASE}}的[[開放街圖|OSM]]定位图]]{{Clear|left}}
== 行政 ==
{{PAGENAMEBASE}}的邮政编码为{{wikidata|properties|P281}}，[[法国国家统计与经济研究所|INSEE市镇编码]]为{{wikidata|properties|P374}}。

== 政治 ==
{{PAGENAMEBASE}}所属的[[縣 (法國)|省级选区]]为{{WikidataLink|{{wikidata|properties|raw|best||P7938}}}}。

== 人口 ==
{{PAGENAMEBASE}}于{{wikidata|qualifier|P1082|P585}}时的人口数量为{{wikidata|property|raw|P1082}}人。

[[File:Population - Municipality code 31278.svg|thumb|400px|left|1962-2008年间{{PAGENAMEBASE}}人口变化图示]]{{Clear|left}}
== 参见 ==
* [[上加龙省市镇列表]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{上加龍省市鎮}}
[[Category:上加龙省市镇]]

title: 拉图 · Latoue

国家: 法國

大区: 奧克西塔尼大區

省: 上加龙省

title: 面积1

• 市镇: 17.62 平方公里（6.80 平方英里）

title: 人口（2022年）

• 密度: 17.4人/平方公里（45人/平方英里）

省级选区: 卡泽尔县


text:
# 小行星1786
小行星1786（1786 Raahe）是一颗围绕太阳公转的小行星。1948年10月9日，海基·阿利科斯基在图尔库发现了此天体。
該小行星以芬蘭的城市拉赫命名。
这颗小行星的绝对星等为349.1616252855792等。

title: 小行星1786

wikitext:
{{Infobox planet
| bgcolour = #FFFFC0
| name = 1786 Raahe
| symbol =
| image =
| caption =
| discovery = yes
| discovery_ref =
| discoverer = [[海基·阿利科斯基]]
| discovery_site = [[图尔库]]
| discovered = 1948年10月9日
| designations = yes
| mp_name =
| named_after =
| alt_names = 1948 TL/ 1938 WS / 1948 UH / 1957 JB1 / 1969 TZ
| mp_category = [[主带小行星]]
| orbit_ref = <ref name="a">[http://ssd.jpl.nasa.gov/sbdb.cgi?sstr=1786 1786 Raahe] {{Wayback|url=http://ssd.jpl.nasa.gov/sbdb.cgi?sstr=1786 |date=20210121063208 }}，小行星數據庫瀏覽器（JPL Small-Body Database Browser）－[[美国国家航空航天局]]喷气推进实验室</ref>
| epoch = 2456400.5 (2013年4月18日更新)
| aphelion = {{convert|3.355358369314783|AU|km|3|abbr=on|lk=out}}
| perihelion = {{convert|2.681627120672325|AU|km|3|abbr=on}}
| semimajor = {{convert|3.018492744993554|AU|km|3|abbr=on}}
| eccentricity = 0.111600608
| period = 1915.506506 [[日]]<br />5.24[[儒略年]]
| avg_speed =
| inclination = 10.43613526354462
| asc_node = 16.34099136769019
| mean_anomaly =
| arg_peri = 349.1616252855792
| satellites =
| physical_characteristics = yes
| dimensions =
| mass =
| density =
| surface_grav =
| escape_velocity =
| sidereal_day =
| axial_tilt =
| pole_ecliptic_lat =
| pole_ecliptic_lon =
| albedo =
| temperatures=
| temp_name1 =
| mean_temp_1 =
| max_temp_1 =
| temp_name2 =
| max_temp_2 =
| spectral_type =
| abs_magnitude = 349.1616252855792
}}

'''小行星1786'''（1786 Raahe）是一颗围绕[[太阳]][[公转]]的[[小行星]]。1948年10月9日，[[海基·阿利科斯基]]在图尔库发现了此天体<ref name="a" /><ref>{{cite news|title=小行星列表|url=http://cfa-www.harvard.edu/iau/lists/NumberedMPs.txt|accessdate=2013-07-08|newspaper=哈佛大学|archive-date=2008-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20080517010638/http://cfa-www.harvard.edu/iau/lists/NumberedMPs.txt|dead-url=no}}</ref>。

該小行星以[[芬蘭]]的城市[[拉赫]]命名。

这颗小行星的[[绝对星等]]为349.1616252855792等<ref name="a" />。

==参考文献==
{{reflist}}
{{Minor Planet Number|[[小行星1785]]|[[小行星1787]]}}

[[Category:小行星带天体]]
[[Category:1948年发现的小行星]]
[[Category:以地名命名的小行星]]

{{asteroid-stub}}

title: 1786 Raahe

發現者: 海基·阿利科斯基

發現地: 图尔库

title: 編號

小行星分類: 主带小行星

title: 軌道參數

title: 物理特徵


text:
# 蔣雲寬
蔣雲寬（1765年—1822年），原名雲官，字撷五，号牧叔，湖南永明县人。清朝官員，書法家。

## 生平
嘉庆四年（1799年）己未科进士，选翰林院庶吉士，改刑部主事，累迁山西道监察御史，弹劾权贵，有直声。官至户科掌印给事中。
工書法。有《瑞萼堂集》、《台垣存稿》等。

title: 蔣雲寬

wikitext:
'''蔣雲寬'''（{{bd|1765年||1822年||J}}），原名'''雲官'''，字'''撷五'''，号'''牧叔'''，湖南[[永明县]]人。清朝官員，書法家。

== 生平 ==
嘉庆四年（1799年）己未科进士，选翰林院[[庶吉士]]，改刑部主事，累迁山西道[[监察御史]]，弹劾权贵，有直声。官至户科掌印给事中。<ref>《詞林輯略》</ref>

工書法。<ref>《皇清书史·卷二十六》蒋雲宽，原名雲官，字撷五，号牧叔，永明人。嘉庆四年进士，官主事，能书。<small>木叶厱法书记</small></ref>有《瑞萼堂集》、《台垣存稿》等。

==參考文獻==
{{reflist}}

{{嘉慶四年己未科殿試金榜}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Jiang蔣}}

[[Category:永州人]]
[[Category:蔣姓|Yun]]
[[Category:清朝翰林院庶吉士]]
[[Category:清朝刑部主事]]
[[Category:清朝監察御史]]
[[Category:清朝戶科給事中]]
[[Category:清朝書法家]]


text:
# 沃克斯霍爾橋
沃克斯霍爾橋（英語：），是一座位於英國倫敦中心區泰晤士河上的拱橋，是二級登錄建築。此橋的南岸是沃克斯霍爾，北岸是皮姆利科，其上是A202號公路。1906年時為了取代1809年至1816年間搭成的舊沃克斯霍爾橋（原稱攝政橋）而建。
實際上和舊沃克斯霍爾橋一樣，現在的沃克斯霍爾橋也有許多問題，導致多次更換建築師進行改造。它是倫敦最早承載有軌電車和兩條公路的橋樑。1963年時曾有計劃將此橋拆掉，改建七層的現代化大型百貨商場，但是該計劃耗資過巨而流產。除去加上了欄杆和不同的道路規劃外，現在沃克斯霍爾橋外貌和1907年時毫無區別。

title: 沃克斯霍爾橋

wikitext:
{{Infobox bridge |
|bridge_name   = 沃克斯霍爾橋
Vauxhall Bridge
|image         = Vauxhall Bridge 2009.jpg
|carries       = [[A202公路]]
|crosses       = [[泰晤士河]]
|locale        = {{GBR}}[[倫敦]]
|designer      = [[亞歷山大·賓尼]]
[[莫里斯·菲茨莫里斯]]
|design        = [[拱橋]]
|material      = 鋼筋混凝土
|spans         = 5
|pierswater    = 4
|length        = {{convert|809|ft|m}}
|width         = {{convert|80|ft|m}}
|open          = 1906年5月26日
|heritage      =                  二級登錄建築
|below         = [[最低天文潮位]]時{{convert|39|ft|9|in|m|sigfig=3}}<ref>{{citation|url=http://www.pla.co.uk/display_fixedpage.cfm/id/174/site/navigation|title=Thames Bridges Heights|publisher=Port of London Authority|accessdate=25 May 2009|archive-date=2013-08-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20130801022037/http://www.pla.co.uk/display_fixedpage.cfm/id/174/site/navigation|dead-url=no}}</ref>
|traffic       = 50,533輛車（2004）<ref name="Cookson316">{{Harvnb|Cookson|2006|p=316}}</ref>
|coordinates   = {{coord|51|29|15|N|0|07|37|W|region:GB_type:landmark|display=inline,title}}
}}

'''沃克斯霍爾橋'''（{{langx|en|Vauxhall Bridge}}），是一座位於[[英國]][[倫敦]]中心區[[泰晤士河]]上的[[拱橋]]，是[[登錄建築|二級登錄建築]]。此橋的南岸是[[沃克斯霍爾]]，北岸是[[皮姆利科]]，其上是[[A202號公路]]。1906年時為了取代1809年至1816年間搭成的舊沃克斯霍爾橋（原稱攝政橋）而建。

實際上和舊沃克斯霍爾橋一樣，現在的沃克斯霍爾橋也有許多問題，導致多次更換建築師進行改造。它是倫敦最早承載有軌電車和兩條公路的橋樑。1963年時曾有計劃將此橋拆掉，改建七層的現代化大型百貨商場，但是該計劃耗資過巨而流產。除去加上了欄杆和不同的道路規劃外，現在沃克斯霍爾橋外貌和1907年時毫無區別。

==注釋及文獻==
{{Commons category|Vauxhall Bridge|沃克斯霍爾橋}}
;注釋
{{Reflist|group=n}}
;註腳
{{Reflist|colwidth=25em}}

;參考書目
{{refbegin}}
*{{citation|title=The Struggle for Mastery|last=Carpenter|first=David|authorlink=David Carpenter (historian)|publisher=Oxford University Press US|year=2003|isbn=0-19-522000-5|oclc=52594503}}
*{{citation|last=Cookson|first=Brian|title=Crossing the River|publisher=Mainstream|location=Edinburgh|year=2006|isbn=1-84018-976-2|oclc=63400905}}
*{{citation|last=De Maré|first=Eric|authorlink=Eric de Maré|title=Bridges of Britain|publisher=Batsford|location=London|year=1954|edition=2nd (1975)|oclc=255670618|isbn=0-7134-2925-9}}
*{{citation|last=Jeremiah|first=David|title=Architecture and Design for the Family in Britain 1900–70|publisher=Manchester University Press|location=Manchester|year=2000|isbn=0-7190-5889-9|oclc=186445752}}
*{{citation|last=Matthews|first=Peter|title=London's Bridges|publisher=Shire|location=Oxford|year=2008|isbn=978-0-7478-0679-0|oclc=213309491}}
*{{citation|last1=Murray|first1=Peter|author1-link=Peter Murray (architect)|last2=Stevens|first2=Mary Anne|last3=Cadman|first3=David|title=Living Bridges: the inhabited bridge, past, present and future|publisher=Royal Academy of Arts|location=London|year=1996|isbn=3-7913-1734-2|oclc=36113250}}
*{{citation|title=Biographical Directory of Civil Engineers|editor=Sir Alec Skempton|editor-link=Alec Skempton|publisher=Thomas Telford|location=London|year=2002|volume=1|isbn=0-7277-2939-X}}
*{{citation|last=Timbs|first=John|authorlink=John Timbs|title=Curiosities of London|publisher=David Bogue|location=London|year=1855|oclc=3807583}}
{{refend}}

{{倫敦中心橋樑}}

[[Category:泰晤士河桥梁]]
[[Category:1816年完工橋梁]]
[[Category:1906年完工橋梁]]
[[Category:倫敦橋樑]]
[[Category:英國公路橋]]
[[Category:英國拱橋]]
[[Category:倫敦二級登錄建築]]
[[Category:英國重建建築物]]
[[Category:二級登錄橋樑]]
[[Category:威斯敏斯特市交通]]
[[Category:1816年英国建立]]
[[Category:1906年英国建立]]

title: 沃克斯霍爾橋 · Vauxhall Bridge

跨越: 泰晤士河

地點: 英国倫敦

保護狀況: 二級登錄建築

title: 设计参数

桥型: 拱橋

建筑材料: 鋼筋混凝土

度: 80英尺（24）

桥下净空: 最低天文潮位時39英尺9英寸（12.1）

title: 历史

設計师: 亞歷山大·賓尼 · 莫里斯·菲茨莫里斯

title: 统计


text:
# 格拉納達 (明尼蘇達州)
格拉納達（英語：，/ɡrəˈneɪdə/ grə-NAY-də）是一個位於美國明尼蘇達州馬丁縣的城市。

## 歷史
格拉納達的郵局自1891年營運至今。此地得名自西班牙城市格拉纳达。

## 人口
根據2020年美國人口普查的數據，格拉納達的面積為1.48平方千米，皆為陸地。當地共有人口291人，而人口密度為每平方千米197人。

title: 格拉納達 (明尼蘇達州)

wikitext:
{{noteTA
|G1=USState
|G2=地名
|G3=Unit
}}
{{Infobox settlement
|name                     = 格拉納達
|native_name              = Granada
|settlement_type          = [[城市]]
|image_skyline            =
|imagesize                =
|image_map                = Martin_County_Minnesota_Incorporated_and_Unincorporated_areas_Granada_Highlighted.svg
|map_caption              = 格拉納達在馬丁縣及明尼蘇達州的位置（以紅色標示）
|mapsize                  = 250px
|pushpin_map              = USA Minnesota
|pushpin_label            = 格拉納達
|pushpin_label_position   = top
|pushpin_map_caption      = 格拉納達在明尼蘇達州的位置
|subdivision_type         = [[世界政區索引|國家]]
|subdivision_type1        = [[美国州份|州份]]
|subdivision_type2        = [[明尼蘇達州行政區劃|縣]]
|subdivision_name         = [[美国]]
|subdivision_name1        = [[明尼蘇達州]]
|subdivision_name2        = [[馬丁縣 (明尼蘇達州)|馬丁縣]]
|elevation_ft             = 1129
|elevation_m              = 344
|timezone                 = [[北美中部时区|CST]]
|area_total_km2           = 1.48
|area_land_km2            = 1.48
|area_water_km2           = 0.00
|area_total_sq_mi         =
|area_land_sq_mi          =
|area_water_sq_mi         =
|population_as_of         = [[2020年美國人口普查|2020]]
|population_footnotes     = <ref name="CenPopGazetteer2020" />
|population_total         = 291
|population_density_km2   = auto
|population_density_sq_mi = auto
|utc_offset               = -6
|coordinates              = {{coord|43|41|35|N|94|20|58|W|display=inline,title}}
| coor_pinpoint           =
| coordinates_footnotes   =
|timezone_DST             = CDT
|utc_offset_DST           = -5
|postal_code_type         = [[美國郵區編號|郵區編號]]
|postal_code              = 56039
|area_code                = {{link-en|电话区号507|Area code 507|507}}
|blank_name = [[地名信息系统|GNIS ID]]
|blank_info = 2394947<ref name="GNIS">{{cite gnis|2394947|Granada}}</ref>
}}
'''格拉納達'''（{{langx|en|Granada}}，{{IPAc-en|g|r|ə|ˈ|n|eɪ|d|ə}} {{respell|grə|NAY|də}}）是一個位於[[美國]][[明尼蘇達州]][[馬丁縣 (明尼蘇達州)|馬丁縣]]的[[城市]]。<ref>{{cite web |url=http://www.ap.org/minnesota/prono.html |title=Minnesota Pronunciation Guide |website=[[美联社|Associated Press]] |access-date=2011-07-04 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110722194213/http://www.ap.org/minnesota/prono.html |archive-date=2011-07-22 }}</ref>

== 歷史 ==
格拉納達的郵局自1891年營運至今。<ref>{{cite web | url=http://www.postalhistory.com/postoffices.asp?task=display&state=MN&county=Martin | title=Martin County | publisher=Jim Forte Postal History | accessdate=2015-02-28 | archive-date=2015-04-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20150402135417/http://www.postalhistory.com/postoffices.asp?task=display&state=MN&county=Martin | dead-url=no }}</ref>此地得名自[[西班牙]]城市[[格拉纳达]]。<ref>{{cite book|last=Upham|first=Warren|title=Minnesota Geographic Names: Their Origin and Historic Significance|url=https://archive.org/details/minnesotageogra00uphagoog|year=1920|publisher=Minnesota Historical Society|page=333}}</ref>

== 人口 ==
根據[[2020年美國人口普查]]的數據，格拉納達的面積為1.48平方千米，皆為陸地。當地共有人口291人，而人口密度為每平方千米197人。<ref name="CenPopGazetteer2020">{{cite web|title=2020 U.S. Gazetteer Files|url=https://www2.census.gov/geo/docs/maps-data/data/gazetteer/2020_Gazetteer/2020_gaz_place_26.txt|publisher=[[美國人口普查局|United States Census Bureau]]|accessdate=2022-05-21|archive-date=2022-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20220528225240/https://www2.census.gov/geo/docs/maps-data/data/gazetteer/2020_Gazetteer/2020_gaz_place_26.txt|dead-url=no}}</ref>

== 參考文獻 ==
{{reflist}}
{{馬丁縣 (明尼蘇達州)}}

{{DEFAULTSORT:Granada, Minnesota}}
[[Category:明尼蘇達州城市]]
[[Category:馬丁縣城市 (明尼蘇達州)]]

{{Minnesota-geo-stub}}

title: 格拉納達 · Granada

國家: 美国

州份: 明尼蘇達州

縣: 馬丁縣

title: 面积

• 总计: 1.48 平方公里（0.57 平方英里）

• 陸地: 1.48 平方公里（0.57 平方英里）

• 水域: 0.00 平方公里（0.00 平方英里）

title: 人口（2020）

• 密度: 197人/平方公里（509人/平方英里）


text:
# 詹永新
詹永新（1957年1月—），江苏人，中华人民共和国外交官，曾任中华人民共和国驻以色列国特命全权大使。

## 生平
1983年，毕业于北京大学经济系世界经济专业，进入中华人民共和国外交部工作，在中国国际问题研究所从事研究工作。1985年，入读外交学院国际经济关系硕士研究生。1988年毕业后，先后在外交部港澳事务办公室、中英联合联络小组中方代表处、外交部国际司、驻加拿大大使馆任职，后任驻加拿大大使馆参赞。2002年，任外交部政策研究室参赞。2005年，任外交部政策研究司副司长。2007年，任外交部驻香港特派员公署副特派员。2011年，任外交部香港澳门台湾事务司司长。2015年1月，出任中华人民共和国驻以色列大使。2019年12月，自驻以色列大使离任。2021年，任中国太平洋经济合作全国委员会会长。

## 家庭
已婚，有一子。

title: 詹永新


text:
# 斯里兰卡铁路M11型柴电机车
斯里兰卡铁路M11型列车指的是由印度巴纳拉斯机车制造厂制造、于2018年首次交付的斯里兰卡铁路干线柴油电力机车。从外观上看，这一型号的机车由印度铁路公司的WDG-4型机车发展而来，并采用了EMD 710柴油机的16缸变体。
该型机车组装完成后通过拖车从瓦拉纳西送往金奈港，最终通过船运送达斯里兰卡。机车配备有微处理器控制系统、TFT液晶显示器以及动态制动设备。这些机车也是“印度制造”计划的产物。
截至2020年1月，斯里兰卡已在印度的贷款帮助下购买了10台M11柴电机车，其中8台已送达斯里兰卡。除此之外，斯里兰卡还采购了6台动力装置；这些开支总共耗资10亿卢比。

## 争议
斯里兰卡铁路工会担忧这些机车并不适合斯里兰卡的铁路网。工会官员表示，这些机车很有可能因为太长而无法在当地各条线路上安全运行；除此之外，这些机车配备的是空气压缩机制动系统，而斯里兰卡目前使用的大多数机车采用的都是真空制动器。因此，M11型机车除了近期斯里兰卡进口的中国制造车厢之外几乎不能与其他在线车厢相连。另一方面，斯里兰卡的铁路标准没有印度的那么高，使用M11型这种大马力机车只拉几节车厢显得十分浪费——只有干线重建才能充分发挥这一型机车的能力。不少在岗铁路操作人员认为M11型列车对公共安全有相当的威胁，并不适合担当他们的任务对应的线路。

## 事故
2019年12月19日，M11型953号列车在马拉达娜-德尔玛塔戈达站区间的线路上脱轨，导致该线路停运两天。Puttalam和Kelani Valley两线也受到了事故的影响。

title: 斯里兰卡铁路M11型柴电机车

wikitext:
{{Infobox locomotive|name=M11型|powertype=[[柴电动力|柴电]]|image=Sri Lanka Railways class M11 - 951 diesel electric locomotive.jpg|imagesize=|caption=|builder={{IND}}{{link-en|巴纳拉斯机车制造厂|Banaras Locomotive Works}}|ordernumber=|serialnumber=|buildmodel=|builddate=2018-2019|totalproduction=10|aarwheels=[[AAR轴式|C-C]]|uicclass=|gauge={{track gauge|5ft6in|lk=on}}|bogies=|wheeldiameter=|minimumcurve=|wheelbase=|length=|width=|height=|axleload=|locoweight=|fueltype=[[柴油]]|fuelcap=|lubecap=|coolantcap=|watercap=|sandcap=|consumption=|watercons=|primemover=EMD 12-710G3C|enginetype=|aspiration=|displacement=|alternator=|generator=|tractionmotors=|transmissiondevice=|cylindercount=|cylindersize=|transmission=|maxspeed={{Convert|120|km/h|abbr=on}}|poweroutput={{Convert|3000|hp|abbr=on}}|tractiveeffort=|factorofadhesion=|locobrakes=|locobrakeforce=|trainbrakes=|safety=|operator=|fleetnumbers=|nicknames=|axleloadclass=|locale={{SRI}}|deliverydate=|firstrundate=|lastrundate=|retiredate=|withdrawndate=|scrapdate=|currentowner=[[斯里兰卡铁路]]|disposition=Active|notes=}}

'''斯里兰卡铁路M11型列车'''指的是由印度巴纳拉斯机车制造厂制造、于2018年首次交付的斯里兰卡铁路[[干线铁路|干线]][[柴電機車|柴油电力机车]]。从外观上看，这一型号的机车由[[印度鐵路|印度铁路公司]]的{{Link-en|印度铁路WDG-4型柴电机车|Indian locomotive class WDG-4|WDG-4型机车}}发展而来，并采用了[[易安迪710系列柴油机|EMD 710柴油机]]的16缸变体。

该型机车组装完成后通过[[拖车]]从[[瓦拉納西|瓦拉纳西]]送往{{Link-en|金奈港|Chennai Port}}，最终通过船运送达斯里兰卡。机车配备有[[微处理器]]控制系统、[[薄膜電晶體液晶顯示器|TFT液晶显示器]]以及动态制动设备。这些机车也是“{{Link-en|印度制造 (政策)|Made in India|印度制造}}”计划的产物。 <ref>{{Cite news|author=Nag|first=Devanjana|date=March 4, 2019|title=Indian Railways continues to export locos! These new 'Make in India' locomotives are being sent to Sri Lanka|url=https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/indian-railways-continues-to-export-locos-these-new-make-in-india-locomotives-are-being-sent-to-sri-lanka/1504445/|work=Financial Express|accessdate=November 6, 2020|archive-date=2022-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20221116031404/https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/indian-railways-continues-to-export-locos-these-new-make-in-india-locomotives-are-being-sent-to-sri-lanka/1504445/|dead-url=no}}</ref>

截至2020年1月，斯里兰卡已在[[印度]]的贷款帮助下购买了10台M11柴电机车，其中8台已送达斯里兰卡。除此之外，斯里兰卡还采购了6台动力装置；这些开支总共耗资10亿[[斯里蘭卡盧比|卢比]]。<ref name="newsfirst">{{Cite news|author=<!--Staff writer(s); no by-line.-->|date=January 16, 2020|title=Newly imported Indian locomotives are not suitable for Sri Lankan tracks says Railway Trade Unions|url=https://www.newsfirst.lk/2020/01/16/newly-imported-indian-locomotives-are-not-suitable-for-sri-lankan-tracks-says-railway-trade-unions/|work=newsfirst.lk|accessdate=November 6, 2020|archive-date=2022-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20221116031426/https://www.newsfirst.lk/2020/01/16/newly-imported-indian-locomotives-are-not-suitable-for-sri-lankan-tracks-says-railway-trade-unions/|dead-url=no}}</ref>
==争议==
斯里兰卡铁路工会担忧这些机车并不适合斯里兰卡的铁路网。工会官员表示，这些机车很有可能因为太长而无法在当地各条线路上安全运行；除此之外，这些机车配备的是空气压缩机制动系统，而斯里兰卡目前使用的大多数机车采用的都是真空制动器。因此，M11型机车除了近期斯里兰卡进口的[[中华人民共和国|中国]]制造车厢之外几乎不能与其他在线车厢相连。另一方面，斯里兰卡的铁路标准没有印度的那么高，使用M11型这种大马力机车只拉几节车厢显得十分浪费——只有干线重建才能充分发挥这一型机车的能力。不少在岗铁路操作人员认为M11型列车对公共安全有相当的威胁，并不适合担当他们的任务对应的线路。<ref name="putting">{{Cite news|author=Samaraweera|first=Buddhika|date=December 29, 2019|title=Putting lives on the line: Train Travel - a Nightmare|url=https://archive.ceylontoday.lk/print-more/48331|work=Ceylon Today|accessdate=November 6, 2020|archive-date=2020-11-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20201113085220/https://archive.ceylontoday.lk/print-more/48331|dead-url=no}}</ref><ref name="newsfirst" />

== 事故 ==
2019年12月19日，M11型953号列车在马拉达娜-德尔玛塔戈达站区间的线路上脱轨，导致该线路停运两天。Puttalam和Kelani Valley两线也受到了事故的影响。 <ref name="putting" />

== 另见 ==
* {{Link-en|斯里兰卡柴油机车|Diesel locomotives of Sri Lanka}}

== 参考资料 ==
{{Reflist}}

[[Category:斯里蘭卡鐵路]]
[[Category:柴油機車]]

title: 概览

类型: 柴电

生产商: 印度巴纳拉斯机车制造厂

主要用户: 斯里蘭卡

title: 技术数据

AAR轴式: C-C

轨距: 5英尺6英寸（1,676毫米）

燃料: 柴油

现状: Active

最高运营速度: 120 km/h（75 mph）

现所有方: 斯里兰卡铁路


text:
# 海白爾KH2002突擊步槍
KH-2002「開伯爾」（波斯語：，羅馬化：Khaybar）是一種由伊朗國防工業組織研製的犢牛式突擊步槍。該槍是以DIO S 5.56突擊步槍（中華人民共和國北方工業授權伊朗製造的CQ突擊步槍，CQ突擊步槍本身則仿自美國陸軍M16A1／A2）作技術基礎衍生而成的產物。目前伊朗軍隊正打算以DIO S 5.56和KH-2002取代服役了四十多年的G3自動步槍，並作為他們的新一代制式步槍。

## 設計及歷史
KH-2002的外型類似法國製FAMAS突擊步槍，此槍發射5.56×45毫米小口徑步槍彈並以30發容量的STANAG彈匣供彈。其快慢機位於彈匣插槽後面的槍托左後側位置，並設有安全、半自動、三發點發和全自動四種模式可供射手選擇。伊朗國防工業組織宣稱KH-2002是一種具備低後坐力、高精確度、輕便並擁有模塊化結構以便維護的武器系統。基於其模組化設計的緣故，此槍有著三個版本：包括標準型突擊步槍、短管卡賓槍和長槍管精確射手步槍，這三種武器的槍管皆可互換，這使得武器能夠在戰場上有著較高的戰術彈性。其槍機系統則與其原型DIO S 5.56（北方工業CQ的仿製品）相同，而DIO S 5.56和北方工業CQ又是美國M16A1的仿製品。與FAMAS、86S式和QBZ-95等犢牛式突擊步槍相同，KH-2002也附有提把，若有需要用戶可在上面安裝瞄準鏡和夜視裝置，拉機柄也位於提把裡面。此外，此槍還可對應刺刀和兩腳架。然而基於本槍是犢牛式設計的緣故，所以並不利於肉搏戰，不過基於其較短的槍身也使它較適合用於近身距離作戰。
另外伊朗國防工業組織已開發出能夠將M16A1改裝成本槍的套件。
在2009年，伊朗國防工業推出一款新的KH2002改型，是為KH2002 Sama。
敘利亞和烏拉圭等國都曾對引進該款步槍表示興趣，然而在被敘利亞軍隊測試期間，十枝樣槍當中有八枝發生了故障，令其最終落選。而烏拉圭其後亦失去了對該槍的興趣。

## 使用國
- 伊朗
  - 伊朗伊斯蘭共和國武裝部隊

## 登場作品

### 電子遊戲
- 2007年—《Online》：型號為KH2002 Sama，命名為「KH2002」。
- 2011年—《3》：型號為KH2002 Sama，命名为“KH-2002”，於遊戲內所有模式中皆有登場，奇怪的没有全自動模式。單人模式當中由伊朗人民解放抵抗軍（PLR）所使用。聯機模式時為突擊兵解鎖武器。
- 2013年—《3》：被命名为“KABITA 6.5MM”，游戏中由伊朗武装部隊所使用。
- 2020年— 《俠盜獵車手》：於12/15線上模式DLC「佩里克島搶劫」更新中推出。與AUG A3融合後被命名為「軍用步槍(military rifle)」，以一把$397,500的價格於武裝國度販售。[4][5]

## 另見
- FAMAS
- Steyr AUG
- SA80
- TAR-21
- QBZ-95
- 86S式自動步槍
- LAPA FA-03
- CQ
- M16

## 外部連結
- DEFENSE INDUSTRIES ORGANIZATION official KH-2002 "Khaybar" webpage
- 槍炮世界 KH-2002 （页面存档备份，存于）

title: 海白爾KH2002突擊步槍

wikitext:
{{noteTA
|G1=軍事
|G2=長度單位
|G3=Firearms
}}
{{Infobox Weapon
|name= Khaybar KH2002
|image=KH-2002 rifle display.jpg
|image_size= 300px
|caption= 海白爾KH2002突擊步槍
|origin= {{flag|Iran}}
|type= [[突擊步槍]]

|is_ranged=YES
|is_bladed=
|is_explosive=
|is_artillery=
|is_vehicle=
|is_missile=
|is_UK=

|service= 2002年—
|used_by=
|wars=

|designer= 國防工業組織
|design_date=2002年
|manufacturer=國防工業組織
|unit_cost=
|production_date=
|number=
|variants=

|spec_label=
|weight= 3.7公斤（裝上30發彈匣及長槍管）
|length=
|part_length= 780毫米
730毫米
680毫米
|width=
|height=
|diameter=
|wingspan=
|crew=

|cartridge= [[5.56×45mm NATO]]
|caliber=5.56毫米
|action= [[氣動式 (槍械)|直接導氣式]]，[[轉拴式槍栓]]
|mode= 半自動、[[三發點放]]、[[自動火器|全自動]]，可[[擊發調變槍械|擊發調變]]
|rate= 800－850發／分鐘
|velocity= 900－950米／秒
|energy=
|range= 450米
|max_range=
|feed= [[STANAG彈匣]]、[[C-Mag彈鼓]]
|sights= 金屬製[[機械瞄具]]、提把式瞄具
可裝上[[瞄準鏡]]
}}
{{external media
| align = right
|image1 = [http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fa/c/ca/Khaybar_kh2002.jpg Khaybar]
}}
'''KH-2002「開伯爾」'''（{{lang-fa|خیبر|translit=Khaybar}}）是一種由[[伊朗國防工業組織]]研製的[[犢牛式]][[突擊步槍]]。該槍是以[[DIO S 5.56突擊步槍]]（[[中華人民共和國]][[中国兵器工业集团|北方工業]]授權伊朗製造的[[CQ突擊步槍]]，CQ突擊步槍本身則仿自[[美国陆军|美國陸軍]][[M16突擊步槍|M16A1／A2]]）作技術基礎衍生而成的產物。目前[[伊朗軍隊]]正打算以DIO S 5.56和KH-2002取代服役了四十多年的[[HK G3|G3自動步槍]]，並作為他們的新一代制式步槍。<ref>{{Cite web |url=http://pewpewpew.work/iran/kh2002/khaybar.htm |title=槍炮世界—KH2002 |accessdate=2020-04-28 |archive-date=2020-02-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200206073200/http://pewpewpew.work/iran/kh2002/khaybar.htm |dead-url=no }}</ref>

== 設計及歷史==
KH-2002的外型類似[[法國]]製[[FAMAS突擊步槍]]，此槍發射[[5.56×45mm NATO|5.56×45毫米小口徑步槍彈]]並以30發容量的[[STANAG彈匣]]供彈。其[[擊發調變槍械|快慢機]]位於彈匣插槽後面的[[槍托]]左後側位置，並設有安全、半自動、[[三點發|三發點發]]和全自動四種模式可供射手選擇。伊朗國防工業組織宣稱KH-2002是一種具備低後坐力、高精確度、輕便並擁有模塊化結構以便維護的武器系統。基於其模組化設計的緣故，此槍有著三個版本：包括標準型突擊步槍、短管卡賓槍和長槍管精確射手步槍，這三種武器的槍管皆可互換，這使得武器能夠在戰場上有著較高的戰術彈性。其槍機系統則與其原型DIO S 5.56（[[CQ突擊步槍|北方工業CQ]]的仿製品）相同，而DIO S 5.56和北方工業CQ又是[[美國]][[M16步槍|M16A1]]的仿製品。與[[FAMAS突擊步槍|FAMAS]]、[[86S式自動步槍|86S式]]和[[95式自動步槍|QBZ-95]]等犢牛式突擊步槍相同，KH-2002也附有提把，若有需要用戶可在上面安裝瞄準鏡和[[夜視儀|夜視裝置]]，[[拉機柄]]也位於提把裡面。此外，此槍還可對應[[刺刀]]和[[兩腳架]]。然而基於本槍是犢牛式設計的緣故，所以並不利於肉搏戰，不過基於其較短的槍身也使它較適合用於[[近身距離作戰]]。

另外伊朗國防工業組織已開發出能夠將[[M16突擊步槍|M16A1]]改裝成本槍的套件。<ref>{{Cite web |url=http://www.militaryfactory.com/smallarms/detail.asp?smallarms_id=234 |title=存档副本 |accessdate=2013-05-26 |archive-date=2009-02-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090220125404/http://militaryfactory.com/smallarms/detail.asp?smallarms_id=234 |dead-url=no }}</ref>

在2009年，伊朗國防工業推出一款新的KH2002改型，是為KH2002 Sama。

[[敘利亞]]和[[烏拉圭]]等國都曾對引進該款步槍表示興趣，然而在被敘利亞軍隊測試期間，十枝樣槍當中有八枝發生了故障，令其最終落選。而烏拉圭其後亦失去了對該槍的興趣。<ref>{{Cite web |url=https://www.bellingcat.com/news/mena/2015/02/19/from-russia-with-love-syrias-ak-74ms/ |title=存档副本 |accessdate=2015-10-09 |archive-date=2019-02-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190206004749/https://www.bellingcat.com/news/mena/2015/02/19/from-russia-with-love-syrias-ak-74ms/ |dead-url=no }}</ref>

== 使用國 ==
[[File:Nur-Ali Shushtari with the KH-2002.jpg|缩略图|實戰演習中的KH2002]]
[[File:KH-2002 DIO.jpg|缩略图|刺刀與瞄準鏡]]
* {{flagcountry|Iran}}
** [[伊朗軍事|伊朗伊斯蘭共和國武裝部隊]]

== 登場作品 ==

=== [[電子遊戲]] ===
* 2007年—《[[絕對武力Online|-{zh-hans:反恐精英; zh-hant:絕對武力;}-Online]]》：型號為KH2002 Sama，命名為「KH2002」。
* 2011年—《[[戰地風雲3|-{zh-hans:战地; zh-hant:戰地風雲;}-3]]》：型號為KH2002 Sama，命名为“KH-2002”，於遊戲內所有模式中皆有登場，奇怪的没有全自動模式。單人模式當中由[[伊朗]]人民解放抵抗軍（PLR）所使用。聯機模式時為突擊兵解鎖武器。
* 2013年—《[[武装突袭3|-{zh-hans:武装突袭; zh-hant:武裝行動;}-3]]》：被命名为“KABITA 6.5MM”，游戏中由伊朗武装部隊所使用。
*2020年— 《[[俠盜獵車手Online|俠盜獵車手]]》：於12/15線上模式DLC「佩里克島搶劫」更新中推出。與[[斯泰爾AUG突擊步槍|AUG A3]]融合後被命名為「軍用步槍(military rifle)」，以一把$397,500的價格於武裝國度販售。<ref>{{Cite web|title=Gta fandom|url=https://gta.fandom.com/wiki/Military_Rifle|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=en|archive-date=2021-02-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20210221235816/https://gta.fandom.com/wiki/Military_Rifle|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=R星|url=https://www.rockstargames.com/tw/newswire/article/61840/out-now-the-cayo-perico-heist|accessdate=|author=|date=|format=|publisher=|language=中文|archive-date=2021-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20210201173102/https://www.rockstargames.com/tw/newswire/article/61840/out-now-the-cayo-perico-heist|dead-url=no}}</ref>

== 另見 ==
* [[FAMAS]]
* [[Steyr AUG]]
* [[SA80]]
* [[TAR-21]]
* [[95式自動步槍|QBZ-95]]
* [[86S式自動步槍]]
* [[LAPA FA-03突擊步槍|LAPA FA-03]]
* [[CQ突擊步槍|CQ]]
* [[M16突擊步槍|M16]]

== 外部連結 ==
* [https://web.archive.org/web/20070927075705/http://www.diomil.ir/en/aig.aspx?search_id=askh2002 DEFENSE INDUSTRIES ORGANIZATION official KH-2002 "Khaybar" webpage]
* [http://pewpewpew.work/iran/kh2002/khaybar.htm 槍炮世界 KH-2002] {{Wayback|url=http://pewpewpew.work/iran/kh2002/khaybar.htm |date=20200206073200 }}

== 參考 ==
<references/>

{{犢牛式槍械}}
{{AR15etc}}

[[Category:自動步槍]]
[[Category:突擊步槍]]
[[Category:5.56×45毫米槍械]]
[[Category:伊朗槍械]]

title: Khaybar KH2002

类型: 突擊步槍

原产地: 伊朗

title: 服役记录

title: 生产历史

研发者: 國防工業組織

生产商: 國防工業組織

title: 基本规格

重量: 3.7公斤（裝上30發彈匣及長槍管）

子彈: 5.56×45mm NATO

枪机: 直接導氣式，轉拴式槍栓

发射模式: 半自動、三發點放、全自動，可擊發調變

供弹方式: STANAG彈匣、C-Mag彈鼓

瞄具: 金屬製機械瞄具、提把式瞄具 · 可裝上瞄準鏡