text:
# 昆士蘭羽雙線鮃
昆士蘭羽雙線鮃為輻鰭魚綱鰈形目鰈亞目鮃科的其中一種，為熱帶海水魚，分布於西太平洋澳洲及巴布亞紐幾內亞海域，棲息深度35-60公尺，體長可達18公分，棲息在底層水域，以底棲生物為食，生活習性不明。

title: 昆士蘭羽雙線鮃

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}}
'''昆士蘭羽雙線鮃'''為[[輻鰭魚綱]][[鰈形目]][[鰈亞目]][[鮃科]]的其中一[[種]]，為熱帶海水魚，分布於西[[太平洋]][[澳洲]]及[[巴布亞紐幾內亞]]海域，棲息深度35-60公尺，體長可達18公分，棲息在底層水域，以底棲生物為食，生活習性不明。

==参考文献==
*{{FishBase_species|genus=Grammatobothus|species=pennatus|year=2014|month=4}}

{{Taxonbar}}

[[Category:雙線鮃屬|K]]

title: 保护状况

保护状况: · 未予评估（IUCN 3.1）

title: 科学分类

界：: 动物界 Animalia

门：: 脊索动物门 Chordata

纲：: 綱 Actinopteri

目：: 鲽形目 Pleuronectiformes

科：: 鮃科 Bothidae

属：: 双线鲆属 Grammatobothus

种：: 昆士蘭羽雙線鮃 G. pennatus

title: 二名法

二名法: Grammatobothus pennatus · Ogilby, 1913

title: 異名

異名: - Platophrys pennata, Ogilby, 1913


text:
# 居氏银鱼
居氏银鱼（学名：）为輻鰭魚綱胡瓜魚目银鱼科银鱼属的鱼类。在中国，分布于沿海，包括福建、广东沿岸等，體長可達15.3公分，棲息在底層水域，會進行洄游，可做為食用魚，生活習性不明。
此鱼学名为法国动物学家阿希尔·瓦朗谢讷以其导师和合作者乔治·居维叶命名。

wikiname: zhwiki

title: 居氏银鱼

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| genus = Salanx
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| synonyms = *''Parasalanx angusticeps'',Regan, 1908
}}

'''居氏银鱼'''（[[学名]]：{{lang|la|''Salanx cuvieri''}}）为[[輻鰭魚綱]][[胡瓜魚目]][[银鱼科]][[银鱼属]]的[[鱼类]]。在中国，分布于沿海，包括[[福建]]、广东沿岸等，體長可達15.3公分，棲息在底層水域，會進行洄游，可做為食用魚，生活習性不明。<ref name='id5429'/>

此鱼学名为法国动物学家[[阿希尔·瓦朗谢讷]]以其导师和合作者[[乔治·居维叶]]命名。

== 参考文献 ==
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{{Wikispecies|Salanx cuvieri}}
{{Taxonbar|from=Q2697222}}

[[Category:IUCN红色名录数据缺乏物种|SC]]
[[Category:食用魚|SC]]
[[Category:银鱼属|cuvieri]]
[[Category:阿希尔·瓦朗谢讷命名的生物分类]]

title: 保护状况

保护状况: · 数据缺乏（IUCN 3.1）

title: 科学分类

目：: 胡瓜魚目 Osmeriformes

科：: 銀魚科 Salangidae

属：: 银鱼属 Salanx

种：: 居氏银鱼 S. cuvieri

title: 二名法

二名法: Salanx cuvieri · (Valenciennes, 1849)

title: 異名

異名: - Parasalanx angusticeps,Regan, 1908


text:
# 四維路 (內埔鄉)
四維路（Sihwei Rd.）是屏東縣內埔鄉南端的南北向主要道路，本道路行經羅康圈部落，全線屬縣道187號。起端於學人路口，前端與屬台1線屏鵝公路共線。末端接萬巒大橋往南跨越東港溪至萬巒鄉。為內埔鄉往來萬巒鄉的重要道路。

## 行經行政區域
- 內埔鄉

## 沿線設施
（由北至南）
- 台灣中油一陽加油站（學人路76號）
- 羅康圈五穀宮（四維路23號）
- 內埔觀音寺
- 羅康圈橋
- 萬巒大橋

## 本道路交通
- 屏東客運
  - 8236 屏東－內埔－萬巒－佳佐
  - 8238 屏東－內埔－萬巒－潮州

title: 四維路 (內埔鄉)

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'''四維路（Sihwei Rd.）'''是[[屏東縣]][[內埔鄉]]南端的南北向主要道路，本道路行經[[羅康圈]]部落，全線屬[[縣道187號]]。起端於[[學人路]]口，前端與屬[[台1線]][[屏鵝公路]]共線。末端接[[萬巒大橋]]往南跨越[[東港溪]]至[[萬巒鄉]]。為[[內埔鄉]]往來[[萬巒鄉]]的重要道路。

== 行經行政區域 ==
* [[內埔鄉]]

== 歷史 ==
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== 沿線設施 ==
（由北至南）
* [[台灣中油]]一陽加油站（[[學人路]]76號）
* [[羅康圈]]五穀宮（四維路23號）
* 內埔[[觀音寺]]
* 羅康圈橋
* 萬巒大橋

== 本道路交通 ==
* [[屏東客運]]
** 8236 屏東－內埔－萬巒－佳佐
** 8238 屏東－內埔－萬巒－潮州

== 相鄰道路 ==
{|  class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="margin: 0 auto; border-collapse: collapse; text-align: center; white-space:nowrap;"
|-

! colspan="5" style="background: #015293;" | '''[[File:TW CHW187.svg|20px|縣道]][[縣道187號]]行經幹道'''
|-
| style="background: #efefef;" | '''北行道路'''
| colspan="3" style="background: #efefef;"   |'''[[屏東縣]]段'''
| style="background: #efefef;" | '''南行道路'''
|-
| style="width:100px; height:70px;"| '''[[學人路]]'''
[[內埔鄉]]
| width="1px" style="background: #015293;"|
|  style="width:150px; height:70px" | '''四維路'''
[[內埔鄉]]
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| style="width:100px; height:70px;" | '''[[褒忠路 (萬巒鄉)|褒忠路]]'''
[[萬巒鄉]]
{| border="0"
|}
|}

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[[Category:內埔鄉]]
[[Category:台灣縣道]]
[[Category:屏東縣道路]]

{{TW-road-stub}}


text:
# 婭塞明·居維利
亞塞明·居維利（土耳其語：，1999年1月5日—），土耳其女子排球運動員，位置為中間手。現時效力於土超豪門球隊加拉塔薩雷女排俱樂部。
居維利在2018年開始成為土耳其國家女子排球隊一員。她代表土耳其在出戰2018年世界女排聯賽奪得銀牌。

## 獎項

### 國家隊
- 2018年世界女排聯賽： - 銀牌

title: 婭塞明·居維利

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{{Infobox 排球選手
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'''亞塞明·居維利'''（{{langx|tr|Yasemin Güveli}}，{{bd|1999年|1月5日||}}），[[土耳其]]女子[[排球]]運動員，位置為中間手。現時效力於土超豪門球隊[[加拉塔薩雷女排俱樂部]]。

居維利在2018年開始成為[[土耳其國家女子排球隊]]一員。她代表土耳其在出戰[[2018年世界女排聯賽]]奪得銀牌。

==獎項==
===俱樂部===

===國家隊===
*[[2018年世界女排聯賽]]：[[Image:Med 2.png]] - '''銀牌'''

==參考資料==
{{Reflist}}

{{DEFAULTSORT:Güveli, Yasemin}}
[[Category:土耳其女子排球运动员]]
[[Category:伊萨奇巴希女排球员]]
[[Category:排球副攻]]

title: 個人資料

全名: Yasemin Güveli

国家或地区: 土耳其

出生: 1999年1月5日 · 土耳其伊茲密爾

title: 排球資料

位置: 中間手

目前俱樂部: 加拉塔薩雷女排俱樂部

title: 俱乐部生涯

年: 隊伍

- 伊薩奇巴希女排俱樂部 - 高速公路女排俱樂部 - 伊薩奇巴希女排俱樂部 - 庫庫羅瓦女排俱樂部 - 加拉塔薩雷女排俱樂部

title: 國家隊

土耳其國家女子排球隊

銀牌 - 第二名: 2018年世界女排聯賽 · 團隊


text:
# 杨宝玲 (全国人大代表)
杨宝玲（1957年1月—），女，汉族，山东临清人，中华人民共和国政治人物，中国共产党党员，第十三届全国人民代表大会天津市代表。

## 生平
2018年，杨宝玲被选为天津市出席第十三届全国人民代表大会代表。

title: 杨宝玲 (全国人大代表)

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'''杨宝玲'''（{{bd|1957年|1月}}），女，[[汉族]]，[[山东]][[临清]]人，[[中华人民共和国]]政治人物，[[中国共产党]]党员，[[第十三届全国人民代表大会]][[天津市]]代表{{refnest|{{Cite web|url=http://210.82.31.1:8084/delegate/viewDelegate.action?dbid=130080|title=全国人民代表大会代表信息-杨宝玲|accessdate=2020-03-16|work=中国人大网}}{{Dead link}}}}。

== 生平 ==
2018年，杨宝玲被选为[[天津市]]出席[[第十三届全国人民代表大会]][[第十三届全国人民代表大会代表|代表]]<ref>{{Cite web|title=中华人民共和国第十三届全国人民代表大会代表名单|url=http://www.gov.cn/xinwen/2018-02/24/content_5268538.htm|accessdate=2020-03-16|work=中国政府网|archive-date=2020-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20200228133636/http://www.gov.cn/xinwen/2018-02/24/content_5268538.htm|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=（受权发布）中华人民共和国第十三届全国人民代表大会代表名单|url=http://www.chinanews.com/gn/2018/02-25/8453959.shtml|accessdate=2021-02-19|work=[[中国新闻网]]|archive-date=2018-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180227031724/http://www.chinanews.com/gn/2018/02-25/8453959.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web | title=中华人民共和国第十三届全国人民代表大会代表名单 | website=[[光明网 (中国)|光明网]] | date=2018-02-25 | url=https://news.gmw.cn/2018-02/25/content_27792557.htm | language=zh | access-date=2021-02-19 | archive-date=2021-10-19 | archive-url=https://web.archive.org/web/20211019124618/https://news.gmw.cn/2018-02/25/content_27792557.htm | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | title=第十三届全国人民代表大会代表名单（2980名） | website=[[澎湃新闻]] | url=https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2008905 | language=zh | access-date=2021-02-19 | archive-date=2018-03-23 | archive-url=https://web.archive.org/web/20180323190049/https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_2008905 | dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web | title=中华人民共和国第十三届全国人民代表大会代表名单 | website=[[中国网]] | date=2018-02-25 | url=http://news.china.com.cn/2018-02/25/content_50599587.htm | language=zh | access-date=2021-02-19 | archive-date=2021-02-21 | archive-url=https://web.archive.org/web/20210221201146/http://news.china.com.cn/2018-02/25/content_50599587.htm | dead-url=no }}</ref>。

== 參考文獻 ==
{{reflist}}

== 外部链接 ==
{{Portal|中国|政治}}
* [http://210.82.31.1:8084/delegate/viewDelegate.action?dbid=130080 全国人民代表大会代表信息-杨宝玲]{{Dead link}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Yang}}
[[Category:杨姓|Bao]]
[[Category:汉族人]]
[[Category:临清人]]
[[Category:中国共产党党员]]
[[Category:第十三届全国人大代表]]
[[Category:天津市全国人民代表大会代表]]
[[Category:汉族全国人大代表]]
[[Category:女性全国人大代表]]

{{中国政治人物小作品}}

title: 杨宝玲

性别: 女

国籍: 中华人民共和国

籍贯: 山东临清

民族: 汉族

头衔: 全国人大代表

政党: 中国共产党

网站: 全国人大代表数据库


text:
# 杜兆植
杜兆植（1929年—2012年），男，祖籍广东番禺，生于北京，中国作曲家、音乐教育家，一级作曲，曾任中国音乐家协会理事。

## 家庭
父亲杜鹿笙。

title: 杜兆植

wikitext:
'''杜兆植'''（{{bd|1929年||2012年}}），男，祖籍[[广东]][[番禺县|番禺]]，生于[[北京]]，中国作曲家、音乐教育家，一级作曲，曾任[[中国音乐家协会]]理事。<ref>{{Cite book|title=中国当代文化艺术名人大辞典|author=刘波主编|publisher=国际文化出版公司|year=1993|isbn=9787800493898|location=北京|pages=}}</ref>

== 家庭 ==
父亲杜鹿笙。

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{Navboxes
| title  = 杜兆植在[[中国音乐家协会]]的职务
| list1  =
{{中国音乐家协会第四届理事会}}
}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Du}}
[[Category:杜姓|Zhao]]
[[Category:番禺人]]
[[Category:北京人]]
[[Category:中央音乐学院校友]]
[[Category:中国音乐家协会理事]]

{{中国人物小作品}}


text:
# 二古信號場
二古信號場（日语：／ Futago Shingō-jō */?）是位於秋田縣由利本莊市岩城二古，東日本旅客鐵道（JR東日本）羽越本線的號誌站。

## 歷史
- 1962年（昭和37年）9月27日：此號誌站啟用[1]。
- 1976年（昭和51年）：廢除客運業務[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的號誌站。

## 構造
此號誌站是位於羽後龜田站靠近岩城港站一方約4.6公里處。
在本線和副本線兩方向均設有出發信號燈，為一線通過構造。
- 站內配線圖（A:岩城港、B:羽後龜田）

## 周邊
在號誌站西邊約100米為日本海。在號誌站東邊設有村落和與路線並行的國道7號。
- 由利本莊市立岩城中學
- 鴻池醫療 秋田營業所（消毒中心）
- 清光院
- 羽後交通「岩城中學校入口」巴士站

## 相鄰車站
東日本旅客鐵道（JR東日本）
■羽越本線
羽後龜田－二古信號場－岩城港

## 注腳
1. 1 2 3  石野哲（編）.  初版. JTB. 1998-10-01: 565. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.

## 相關項目
- 日本號誌站列表（日语：）

title: 二古信號場

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'''二古信號場'''（{{jpn|j=二古信号場|hg=ふたごしんごうじょう|rm=Futago Shingō-jō|f=y}}）是位於[[秋田縣]][[由利本莊市]]{{Translink|ja|岩城町|岩城町|岩城}}二古，[[東日本旅客鐵道]]（JR東日本）[[羽越本線]]的[[號誌站]]。

== 歷史 ==
* 1962年（[[昭和]]37年）9月27日：此號誌站啟用{{R|停車場}}。
* 1976年（昭和51年）：廢除客運業務{{R|停車場}}。
* 1987年（昭和62年）4月1日：因[[國鐵分割民營化]]，本站成為東日本旅客鐵道的號誌站。

== 構造 ==
此號誌站是位於[[羽後龜田站]]靠近[[岩城港站]]一方約4.6公里處。

在本線和副本線兩方向均設有出發信號燈，為{{Translink|ja|一線スルー|一線通過}}構造。

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== 周邊 ==
在號誌站西邊約100米為[[日本海]]。在號誌站東邊設有村落和與路線並行的[[國道7號_(日本)|國道7號]]。

* 由利本莊市立岩城中學
* 鴻池醫療 秋田營業所（消毒中心）
* 清光院
* [[羽後交通]]「岩城中學校入口」巴士站

== 相鄰車站 ==
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: {{color|#16c0e9|■}}羽越本線
:: [[羽後龜田站|羽後龜田]]－'''二古信號場'''－[[岩城港站|岩城港]]
== 注腳 ==
{{Reflist}}
== 相關項目 ==
* {{Translink|ja|日本の信号場一覧|日本號誌站列表}}
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[[Category:由利本莊市鐵路車站]]
[[Category:1962年啟用的鐵路車站]]
[[Category:羽越本線車站]]
[[Category:日本國有鐵道號誌站]]
[[Category:東日本旅客鐵道號誌站]]

title: 日语名称

title: 车站概览

位置: 日本秋田縣由利本莊市岩城二古

title: 车站构造

站体类型: 地面車站

title: 其他

电报码: フコ

title: 历史

title: 邻近车站

上一站: JR東日本 · 下一站

羽後龜田4.6km往新津: 羽越本線距離新津248.3km · 岩城港1.9km往秋田


text:
# 韓德源
韓德源（938年—979年），辽国政治人物。韓匡嗣长子。性格愚钝贪婪，早年在耶律賢手下工作。后来耶律賢即位为辽景宗，他担任近侍。保宁年间，任崇义、兴国二军节度使，加检校太师。因为受贿赂，韩德让几次提意见，他也不改。以故论者少之。後加同政事门下平章事，遥摄保宁军节度使。乾亨初年去世。

## 家族
- 祖父：韩知古
- 父亲：韓匡嗣
- 弟弟：韩德让，後赐名隆运、韩德威、韩德崇、韩德凝

title: 韓德源

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'''韓德源'''（{{bd|938年||979年||catIdx=Han韓德源}}），[[辽国]]政治人物。[[韓匡嗣]]长子。性格愚钝贪婪，早年在[[耶律賢]]手下工作。后来耶律賢即位为辽景宗，他担任近侍。[[保宁]]年间，任崇义、兴国二军节度使，加检校太师。因为受贿赂，[[韩德让]]几次提意见，他也不改。以故论者少之。後加同政事门下平章事，遥摄保宁军节度使。[[乾亨 (辽朝)|乾亨]]初年去世。

== 家族 ==
*祖父：[[韩知古]]
*父亲：韓匡嗣
*弟弟：韩德让，後赐名隆运、[[韩德威]]、[[韩德崇]]、[[韩德凝]]
== 参考文献==
* 《[[辽史]]》 卷74《韩知古 附韩匡嗣传》
*辽史校勘记

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Han韓德源}}
[[Category:辽朝政治人物]]
[[Category:玉田县人]]
[[Category:韩姓|De德源]]
[[Category:同政事门下平章事]]


text:
# 傑爾加尼夫卡
49°41′32″N 29°3′48″E / 49.69222°N 29.06333°E
傑爾加尼夫卡（烏克蘭語：），是烏克蘭北部的村莊，隸屬日托米爾州的別爾季切夫區。該村始建於1185年，面積2.94平方公里，海拔高度221米，2001年人口799，人口密度每平方公里271.77人。

title: 傑爾加尼夫卡

wikitext:
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'''傑爾加尼夫卡'''（{{lang-uk|Дерганівка}}），是[[烏克蘭]]北部的[[村#烏克蘭|村莊]]，隸屬[[日托米爾州]]的[[別爾季切夫區]]。該村始建於1185年，面積2.94平方公里，海拔高度221米，2001年人口799，人口密度每平方公里271.77人。

==參考資料==
* [http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/z7502/A005?rdat1=12.10.2012&rf7571=10630 Дерганівка]{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://weather.in.ua/ua/zhitomirskaja/6544 Погода в селі Дерганівка] {{Wayback|url=http://weather.in.ua/ua/zhitomirskaja/6544 |date=20160305215356 }}

{{DEFAULTSORT:Дерганівка}}
[[Category:日托米爾州村落]]
[[Category:別爾季切夫區村落]]

{{Zhytomyr-geo-stub}}


text:
# 南合齿兽属
諾托合齒獸屬（學名：Notosyodon）是已滅絕合弓綱的一屬，屬於恐頭獸亞目的合齒獸科。化石是一些破碎的頭顱骨，發現於二疊紀中期的俄羅斯、哈薩克斯坦，可能是合齒獸的異名。

title: 南合齿兽属

wikitext:
{{Automatic Taxobox
| taxon = Notosyodon
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'''諾托合齒獸屬'''（[[學名]]：''Notosyodon''）是已滅絕[[合弓綱]]的一屬，屬於[[恐頭獸亞目]]的[[合齒獸科]]。化石是一些破碎的頭顱骨，發現於[[二疊紀]]中期的[[俄羅斯]]、[[哈薩克斯坦]]，可能是[[合齒獸]]的[[異名]]。

==參考資料==
* [http://www.helsinki.fi/~mhaaramo/metazoa/deuterostoma/chordata/synapsida/dinocephalia/anteosauria.html 安蒂歐獸類的分類表]{{Wayback|url=http://www.helsinki.fi/~mhaaramo/metazoa/deuterostoma/chordata/synapsida/dinocephalia/anteosauria.html |date=20100115015256 }} Mikko's Phylogeny Archive
*[http://www.palaeocritti.com/by-group/dinocephalia 恐頭獸亞目的各屬簡介]{{Wayback|url=http://www.palaeocritti.com/by-group/dinocephalia |date=20131017013633 }}

{{Synapsida-stub}}
{{獸孔目|E.}}
{{Taxonbar}}
[[Category:恐頭獸亞目|N]]
[[Category:二疊紀合弓類|N]]
[[Category: 1968年描述的分类群|N]]

title: 科学分类

纲：: 合弓綱 Synapsida

演化支：: 獸孔類 Therapsida

科：: †安蒂欧兽科 Anteosauridae

属：: †诺托合齿兽属 Notosyodon · Tchudinov, 1968

title: 模式種

模式種: Notosyodon gusevi · Tchudinov, 1968


text:
# 红果果
陈苏（1983年3月29日—），艺名红果果，祖籍浙江杭州，中国中央电视台少儿频道节目主持人。

## 生平
毕业于中央戏剧学院表演系。2003年起加入中国中央电视台，主持《智慧树》、《小小智慧树》、央视六一晚会等节目，并为《萨米大冒险》、《新大头儿子和小头爸爸之秘密计划》、《新大头儿子和小头爸爸2：一日成才》、《斑马总动员》等动画配音，期间于2012年获得中国播音主持年度金话筒奖。
2010年10月1日与少儿频道主持人搭档耿晨晨结婚，2019年6月生下一女。

title: 红果果

wikitext:
{{藝人
| 圖片 =
| 圖片簡介 =
| 類型 = 节目主持
| 姓名 = 陈苏
| 本名 =
| 英文名 =
| 暱稱 = 红果果
| 其他藝名 =
| 國籍 = {{PRC}}
| 民族 = [[汉族]]
| 籍貫 =
| 出生日期 = {{birth date and age|1983|3|29}}
| 出生地點 = {{CHN}}[[浙江省]][[杭州市]]
| 逝世日期 =
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| 職業 = 主持人
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| 母校 = 中央戏剧学院表演系
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| 配偶 = {{marriage|[[耿晨晨]]|2010|}}
| 兒女 = 一女
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| 代表作 = 《[[智慧树]]》
| 活躍年代 = 2003年 - 至今
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| 網站 =
}}

'''陈苏'''（{{bd|1983年|3月29日|catIdx=c陈}}），艺名'''红果果'''，祖籍[[浙江]][[杭州]]，[[中国中央电视台少儿频道]]节目主持人。

==生平==
毕业于[[中央戏剧学院]]表演系。2003年起加入[[中国中央电视台]]，主持《[[智慧树]]》、《[[小小智慧树]]》、央视[[六一晚会]]等节目<ref>{{cite web |title=红果果在央视网的个人资料 |url=http://tv.cctv.com/2017/07/05/TACT1499220187339707.shtml |website=央视网 |accessdate=2019-06-20 |archive-date=2019-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131654/http://tv.cctv.com/2017/07/05/TACT1499220187339707.shtml |dead-url=no }}</ref>，并为《[[萨米大冒险]]》<ref>{{cite web |title=《萨米大冒险》魅力难挡 少儿主持欢乐献声 |url=http://news.mtime.com/2012/09/21/1497778.html |website=Mtime时光网 |accessdate=2019-06-20 |date=2012-09-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131653/http://news.mtime.com/2012/09/21/1497778.html |archive-date=2019-06-20 |dead-url=yes }}</ref>、《[[新大头儿子和小头爸爸之秘密计划]]》、《[[新大头儿子和小头爸爸2：一日成才]]》<ref>{{cite web |title=“新大头”来袭 明星配音添精彩 |url=http://shaoer.cntv.cn/2014/09/29/ARTI1411975354809608.shtml |website=央视网 |accessdate=2019-06-20 |date=2014-09-25 |archive-date=2019-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131656/http://shaoer.cntv.cn/2014/09/29/ARTI1411975354809608.shtml |dead-url=no }}</ref>、《[[斑马总动员]]》<ref>{{cite web |title=央视名嘴助阵《斑马总动员》首映 小鹿姐姐反串配音”异类“斑马 |url=http://news.mtime.com/2014/12/19/1535457.html |website=Mtime时光网 |accessdate=2019-06-20 |date=2014-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131653/http://news.mtime.com/2014/12/19/1535457.html |archive-date=2019-06-20 |dead-url=yes }}</ref>等动画配音，期间于2012年获得中国播音主持年度[[金话筒奖]]<ref>{{cite web |title=2012年度金话筒奖 |url=http://www.carft.cn/2015-03-19/864cc908-b72d-417d-aeeb-a46000fde699.html |website=中国广播电影电视社会组织联合会 |accessdate=2019-06-20 |date=2015-03-19 |archive-date=2019-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131654/http://www.carft.cn/2015-03-19/864cc908-b72d-417d-aeeb-a46000fde699.html |dead-url=no }}</ref>。

2010年10月1日与少儿频道主持人搭档[[耿晨晨]]结婚，2019年6月生下一女<ref>{{cite web |title=《智慧树》红果果、绿泡泡升级做父母，女儿取名小桔子 |url=https://news.sina.com.cn/c/2019-06-20/doc-ihytcerk8202081.shtml |website=新浪网 |accessdate=2019-06-20 |date=2019-06-20 |archive-date=2019-06-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190620131656/https://news.sina.com.cn/c/2019-06-20/doc-ihytcerk8202081.shtml |dead-url=no }}</ref>。

== 参考资料 ==
{{reflist}}

== 外部链接 ==
*{{weibo|hgg329|陈苏和耿晨晨}}
*{{Mtime people|2104389}}
*{{douban people}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Chen su}}
[[Category:杭州人]]
[[Category:中央戲劇學院校友]]
[[Category:中国中央电视台主持人]]
[[Category:金话筒奖得主]]
[[Category:陈姓|su]]

title: 节目主持

昵称: 红果果

出生: 1983年3月29日 · 中国浙江省杭州市

职业: 主持人

语言: 中文

母校: 中央戏剧学院表演系

配偶: 耿晨晨（2010年结婚）

儿女: 一女

代表作品: 《智慧树》


text:
# 蒙特內哥羅的佐卡公主
蒙特內哥羅的佐卡（蒙特內哥羅語：；1864年12月23日—1890年3月26日），蒙特內哥羅國王尼古拉一世之长女。

## 家庭
1883年8月1日，蒙特內哥羅的佐卡與塞爾維亞的彼得（即後來塞爾維亞國王彼得一世）結婚，兩人共有2子1女：
1. 塞爾維亞的埃萊娜（1884年—1962年），伊萬·康斯坦丁諾維奇（1886年—1918年）之配偶。
2. 南斯拉夫的乔治（1887年—1972年），塞爾維亞王儲。
3. 亞歷山大一世（1888年—1934年），南斯拉夫國王。

title: 蒙特內哥羅的佐卡公主

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{{NoteTA|G1=PP|G2=TO}}
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{{Infobox royalty
| name        = 蒙特內哥羅的佐卡
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| birth_date  = {{Birth date|1864|12|23|df=y}}
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| death_place = {{flag|Principality of Montenegro}}[[采蒂涅]]
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| father      = [[尼古拉一世 (蒙特內哥羅)|尼古拉一世]]
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}}
'''蒙特內哥羅的佐卡'''（{{lang-cnr|Zorka Karađorđević / Зорка Карађорђевић}}；{{bd|1864年|12月23日|1890年|3月26日}}），[[蒙特內哥羅王國|蒙特內哥羅]]國王[[尼古拉一世 (蒙特內哥羅)|尼古拉一世]]之长女。

== 家庭 ==
1883年8月1日，蒙特內哥羅的佐卡與[[彼得一世 (塞尔维亚)|塞爾維亞的彼得]]（即後來塞爾維亞國王彼得一世）結婚<ref>''The Times'', "Montenegro", 13 August 1883.</ref>，兩人共有2子1女：
# [[塞爾維亞的埃萊娜]]（1884年—1962年），[[伊萬·康斯坦丁諾維奇]]（1886年—1918年）之配偶。
# [[南斯拉夫的乔治]]（1887年—1972年），塞爾維亞王儲。
# [[亞歷山大一世 (南斯拉夫)|亞歷山大一世]]（1888年—1934年），南斯拉夫國王。

==参考文献==
{{reflist}}

[[Category:卡拉喬傑維奇王朝]]
[[Category:出身黑山王国人物]]
[[Category:欧洲君主女儿]]
[[Category:欧洲公主]]
[[Category:死于难产的人]]

title: 蒙特內哥羅的佐卡 ·

出生: 1864年12月23日 · 蒙特內哥羅公國采蒂涅

逝世: 1890年3月16日（25歲） · 蒙特內哥羅公國采蒂涅

王朝: 彼得羅維奇-涅戈什王朝

父親: 尼古拉一世

母親: 米萊娜·武科蒂奇


text:
# 獨角犀屬
獨角犀屬（學名：）是犀科下的一个演化支，包含一类独角犀牛，现存 2 种：印度犀（大独角犀）和爪哇犀（小独角犀），其中爪哇犀是最接近灭绝的哺乳動物之一，现仅存约 60 頭，全部生活在爪哇岛西端的乌戎库隆国家公园。

## 下级分类
獨角犀屬
- †草原犀 R. hemitoechus
- †窄嘴犀 R. leptorhinus[1]
- †大鼻犀 R. megarhinus
- †中华犀 R. sinensis[2]
- 印度犀 R. unicornis
- 爪哇犀 R. sondaicus
  - †印度爪哇犀 R. s. inermis
  - †越南爪哇犀 R. s. annamiticus
  - 印尼爪哇犀 R. s. sondaicus

title: 獨角犀屬

wikitext:
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}}
'''獨角犀屬'''（[[學名]]：''{{lang|la|Rhinoceros }}''）是[[犀科]]下的一个[[演化支]]，包含一类独角犀牛，现存 2 种：[[印度犀]]（大独角犀）和[[爪哇犀]]（小独角犀），其中爪哇犀是最接近灭绝的[[哺乳動物]]之一，现仅存约 60 頭，全部生活在[[爪哇岛]]西端的[[乌戎库隆国家公园]]。

== 下级分类 ==

'''獨角犀屬 ''{{lang|la|Rhinoceros }}'''''
* †[[草原犀]] ''R. hemitoechus''
*†[[窄嘴犀]] ''R. leptorhinus''<ref>Brandt J.F. (1877). [https://www.biodiversitylibrary.org/item/148201#page/6/mode/2up "''Versuch einer Monographie der Tichorhinen Nashörner nebst Bemerkungen über'' Rhinoсеrоs leptorhinus. ''Cuv. U. S. W.''"] {{Wayback|url=https://www.biodiversitylibrary.org/item/148201#page/6/mode/2up |date=20181015163003 }} ''Мémoires l'académie impériale des sciences de St.-Pétersbourg'' 7 série, tome 24, number 4.</ref>
* †[[大鼻犀]] ''R. megarhinus''
* †[[中华犀]] ''R. sinensis''<ref>{{Cite journal|last=Schepartz|first=L. A.|last2=Miller-Antonio|first2=S.|date=2010-05-01|title=Taphonomy, life history, and human exploitation of ''Rhinoceros sinensis'' at the Middle Pleistocene site of Panxian Dadong, Guizhou, China|journal=International Journal of Osteoarchaeology|language=en|volume=20|issue=3|pages=253–268|doi=10.1002/oa.1025|issn=1099-1212}}</ref>
*[[印度犀]] ''R. unicornis''
*[[爪哇犀]] ''R. sondaicus''
**†[[印度爪哇犀]] ''R. s. inermis''
**†[[越南爪哇犀]] ''R. s. annamiticus''
**[[爪哇犀|印尼爪哇犀]] ''R. s. sondaicus''

== 參考文獻 ==
{{Reflist}}
{{Commons|Rhinoceros}}
{{奇蹄目}}
{{犀總科|R.}}
{{Taxonbar|from=Q134657}}

[[Category:犀科|D]]
[[Category:独角犀属|*]]
[[Category:卡尔·林奈命名的生物分类|D]]
[[Category:1758年描述的鱼类|D]]

title: 科学分类

纲：: 哺乳纲 Mammalia

目：: 奇蹄目 Perissodactyla

科：: 犀科 Rhinocerotidae

亚科：: 犀亚科 Rhinocerotinae

族：: 犀族 Rhinocerotini

亚族：: 犀亚族 Rhinocerotina

属：: 獨角犀屬 Rhinoceros · Linnaeus, 1758


text:
# 秦紳
秦紳（1539年—？），字子佩，號書菴，錦衣衛校籍，江西建昌縣人，明朝政治人物。

## 生平
嘉靖三十四年（1555年）乙卯科順天府鄉試第一百三十五名舉人。隆慶五年（1571年）中式辛未科會試第三百三十名，三甲第三百零一名進士。吏部觀政，授永宁知县，萬曆五年（1577年）行取，升兵部主事，十年升员外郎，升郎中，十一年升長沙知府，十四年致仕。

## 家族
曾祖秦明，千戶；祖父秦榮；父秦祿，光祿寺監事。母李氏；繼母王氏。

title: 秦紳

wikitext:
{{明清人物信息框
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| 最高職務 =長沙府知府
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| 逝世日期 = 卒年不詳
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| 配偶 =
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| 出身 =
* 隆慶五年辛未科同進士出身
| 經歷 =
| 著作 =
}}
'''秦紳'''（{{bd|1539年||？|catIdx=}}），字'''子佩'''，號書菴，錦衣衛校籍，江西建昌縣人，[[明朝]]政治人物。

== 生平 ==
嘉靖三十四年（1555年）乙卯科順天府鄉試第一百三十五名舉人。隆慶五年（1571年）中式辛未科會試第三百三十名，三甲第三百零一名進士<ref>{{Cite book|title=《皇明贡举考》卷五|last=（明）[[张朝瑞]]|first=|publisher=《续修四库全书》史部第828册|year=|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=贡举志五种 上|last=鲁小俊，江俊伟著|first=|publisher=武汉：武汉大学出版社|year=2009|isbn=978-7-307-07043-1|location=|pages=}}</ref>。吏部觀政，授永宁知县，萬曆五年（1577年）行取，升兵部主事，十年升员外郎，升郎中，十一年升長沙知府，十四年致仕。

== 家族 ==
曾祖[[秦明]]，千戶；祖父[[秦榮]]；父[[秦祿]]，光祿寺監事。母李氏；繼母王氏<ref>{{Cite book|title=天一阁藏明代科举录选刊 登科录 点校本|last=龚延明主编|first=|publisher=宁波出版社|year=2016|isbn=978-7-5526-2320-8|location=宁波|pages=|quote=《天一閣藏明代科舉錄選刊.登科錄》之《隆慶五年辛未科登科錄》}}</ref>。

==参考文献==
{{reflist}}

{{嘉靖三十四年乙卯科順天鄉試榜}}
{{隆慶五年辛未科殿試金榜}}
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Qin秦}}
[[Category:秦姓]]
[[Category:明朝长沙府知府]]
[[Category:锦衣卫]]
[[Category:明朝永宁县知县]]
[[Category:明朝兵部主事]]
[[Category:明朝兵部郎中]]

title: 秦紳

籍貫: 江西建昌縣 · 錦衣衛校籍

出生: 嘉靖己亥二月十九日

逝世: 卒年不詳

title: 出身

出身: - 隆慶五年辛未科同進士出身


text:
# 小行星3592
小行星3592（英語：）是一颗围绕太阳公转的小行星。1980年2月15日，茲丹卡·瓦弗洛娃在克列特发现了此天体。
这颗小行星的绝对星等为62.89144296574359等。

title: 小行星3592

wikitext:
{{Infobox planet
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}}

'''小行星3592'''（{{langx|en|3592 Nedbal}}）是一颗围绕[[太阳]][[公转]]的[[小行星]]。1980年2月15日，[[茲丹卡·瓦弗洛娃]]在克列特发现了此天体<ref name="a" /><ref>{{cite news|title=小行星列表|url=http://cfa-www.harvard.edu/iau/lists/NumberedMPs.txt|accessdate=2013-07-08|newspaper=哈佛大学|archive-date=2008-05-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20080517010638/http://cfa-www.harvard.edu/iau/lists/NumberedMPs.txt|dead-url=no}}</ref>。

这颗小行星的[[绝对星等]]为62.89144296574359等<ref name="a" />。

==参考文献==
{{reflist}}
{{Minor Planet Number|[[小行星3591]]|[[小行星3593]]}}

[[Category:小行星带天体]]
[[Category:1980年发现的小行星]]

{{asteroid-stub}}

title: 3592 Nedbal

發現者: 茲丹卡·瓦弗洛娃

發現地: 克列特

title: 編號

小行星分類: 主带小行星

title: 軌道參數

title: 物理特徵


text:
# 限制刑事责任能力人
限制刑事责任能力人是指刑法中规定具有承担刑事责任的能力，但应当或可以减轻和从轻处罚的主体。

## 台灣
根據中華民國刑法第18條至第20條，限制責任能力人包括四種情况，可以減輕其刑：
1. 十四歲以上未滿十八歲之人
2. 80歲以上之人
3. 行為時因精神障礙或其他心智缺陷之原因，導致其辨識行為是否違法的能力，或其控制行為的能力，顯著減低者。若為故意或過失自行招致者（例如醉酒後駕車），則不適用。[1]
4. 瘖啞人，出生或自幼為聽力障礙且言語障礙者。[2]

## 中國
根據中華人民共和國刑法第17條至第19條，限制刑事責任能力人具有承担刑事责任的能力，但应当或可以减轻、从轻或免除处罚，包括五種不同的情况：
1. 已滿十四歲不滿十六歲的人，犯故意殺人、故意傷害致人重傷或死亡、強姦、搶劫、販賣毒品、放火、爆炸、投放危險物質罪，應從輕或減輕處罰。
2. 已滿十二歲不滿十四歲的人，犯故意殺人、故意傷害罪，致人死亡或以特別殘忍手段致人重傷造成嚴重殘疾，情節惡劣，經最高人民檢察院核准追訴的，並應從輕或減輕處罰。
3. 已滿七十五歲的人故意犯罪，可以從輕或減輕處罰；若為過失犯罪的，應當從輕或減輕處罰。
4. 尚未完全喪失辨認或控制自己行為能力的精神病患犯罪，可以從輕或減輕處罰。
5. 又聾又啞的人或盲人犯罪，可以從輕、減輕或免除處罰。

title: 限制刑事责任能力人


text:
# 布赫貝格山 (弗里茨勒山)
47°24′26″N 13°14′49″E / 47.407231°N 13.246821°E
布赫貝格山（德語：），是奧地利的山峰，位於該國中部，由薩爾茨堡州負責管轄，屬於薩爾斯堡板岩阿爾卑斯山脈的一部分，距離布賴特峰0.7公里，海拔高度1,154米，每年平均降雨量2,176毫米。

title: 布赫貝格山 (弗里茨勒山)

wikitext:
{{Onesource|time=2020-03-15T14:02:40+00:00}}
{{Coord|47.407231|N|13.246821|E|display=title}}

'''布赫貝格山'''（{{lang-de|Buchberg}}），是[[奧地利]]的山峰，位於該國中部，由[[薩爾茨堡州]]負責管轄，屬於[[薩爾斯堡板岩阿爾卑斯山脈]]的一部分，距離[[布賴特峰]]0.7公里，海拔高度1,154米，每年平均降雨量2,176毫米。

==參考資料==
* https://web.archive.org/web/20140529065558/http://www.salzburger-fenster.at/ic-orig/pdf/SF_2012_40_EPaper.pdf

{{Austria-geo-stub}}
[[Category:奧地利山峰]]


text:
# 杰瑞·科顿
杰瑞·科顿（Jerry Cotton）是一个虚构角色，曾出现在20世纪和21世纪的多部由德语作者和部分芬兰作者写作的小说中，形象是一个美国联邦调查局特工，小说中与他有关的故事大都发生在纽约。

title: 杰瑞·科顿

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'''杰瑞·科顿'''（Jerry Cotton）是一个虚构角色，曾出现在20世纪和21世纪的多部由德语作者和部分芬兰作者写作的小说中，形象是一个[[美国联邦调查局]][[特工]]，小说中与他有关的故事大都发生在[[纽约]]。

==参考资料==
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[[Category:德語作家]]
[[Category:共用筆名]]
[[Category:美国联邦调查局]]
[[Category:美国联邦调查局特工]]
[[Category:特工]]


text:
# 拉纳卡区
拉纳卡区（希臘語：，土耳其語：），是塞浦路斯的一个区。主要城镇为拉纳卡。拉纳卡区目前大部分土地由塞浦路斯共和国政府控制，一小部分由北塞浦路斯当局控制。该区内有塞浦路斯的主要机场拉纳卡国际机场。此外，该区内还有一个该国重要的港口。
土控拉纳卡区由北塞方面的尼科西亞區管理。

## 聚居点
拉纳卡区下分为6个市镇和53个社区。部分市镇和社区如下：
- 阿拉季普
- 拉纳卡

title: 拉纳卡区

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'''拉纳卡区'''（{{lang-el|Επαρχία Λάρνακας}}，{{lang-tr|Larnaka kazası}}），是[[塞浦路斯]]的一个[[區 (塞浦路斯)|区]]。主要城镇为[[拉纳卡]]。拉纳卡区目前大部分土地由[[塞浦路斯共和国]]政府控制，一小部分由[[北塞浦路斯]]当局控制。该区内有塞浦路斯的主要机场[[拉纳卡国际机场]]。此外，该区内还有一个该国重要的港口。

土控拉纳卡区由北塞方面的[[尼科西亞區 (北塞浦路斯)|尼科西亞區]]管理。

== 聚居点 ==
拉纳卡区下分为6个[[市镇 (塞浦路斯)|市镇]]和53个[[社区 (塞浦路斯)|社区]]。部分市镇和社区如下：
* [[阿拉季普]]
* [[拉纳卡]]

== 参考文献 ==
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}}

== 外部链接 ==
{{commonscat|Larnaca District}}
* {{官方网站}} {{el}}
{{塞浦路斯区份}}

[[Category:拉纳卡区| ]]
[[Category:塞浦路斯区份]]

title: 拉纳卡区 · （希臘語） · （土耳其語）

国家: 賽普勒斯

区府: 拉纳卡

title: 人口（2021-10-01）


text:
# 达米安·希曼斯基
达米安·希曼斯基（波蘭語：，1995年6月16日—），波兰男子足球运动员，司职中场。他曾代表波兰国家队参加2022年国际足联世界杯，结果队伍止步十六强赛。

title: 达米安·希曼斯基

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{{Infobox football biography
| name = 达米安·希曼斯基 <br/>Damian Szymański
| fullname = Damian Dawid Szymański<ref name="FIFA 2022">{{cite web |url=https://fdp.fifa.org/assetspublic/ce44/pdf/SquadLists-English.pdf |title=FIFA World Cup Qatar 2022 – Squad list: Poland (POL) |publisher=[[FIFA]] |page=21 |date=15 November 2022 |access-date=15 November 2022 |archive-date=2022-11-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221130184801/https://fdp.fifa.org/assetspublic/ce44/pdf/SquadLists-English.pdf |dead-url=no }}</ref>
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}}

'''达米安·希曼斯基'''（{{lang-pl|Damian Szymański}}，{{bd|1995年|6月16日||}}），[[波兰]]男子[[足球]]运动员，司职中场。他曾代表波兰国家队参加[[2022年国际足联世界杯]]，结果队伍止步十六强赛。<ref>{{Cite web|title=Damian Szymański|url=https://www.transfermarkt.com/damian-szymanski/profil/spieler/259881|accessdate=2022-12-04|work=transfermarkt}}</ref>

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{2022年国际足联世界杯波兰队阵容}}
{{2024年欧洲足球锦标赛波兰参赛名单}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Szymański, Damian}}
[[Category:足球中場]]
[[Category:波兰男子足球运动员]]
[[Category:波蘭國家足球隊球員]]
[[Category:2022年世界盃足球賽球員]]
[[Category:2024年欧洲足球锦标赛球员]]
[[Category:波蘭旅外足球運動員]]
[[Category:希臘外籍足球運動員]]
[[Category:希臘足球超級聯賽球員]]
[[Category:俄羅斯外籍足球運動員]]
[[Category:俄羅斯足球超級聯賽球員]]
[[Category:波蘭足球甲級聯賽球員]]
[[Category:格羅茲尼艾卡馬特球員]]
[[Category:比亚韦斯托克雅盖隆球员]]
[[Category:AEK雅典球員]]

title: 個人

全名: Damian Dawid Szymański

出生地點: 波蘭克拉希尼克

身高: 1.85（6英尺1英寸）

位置: 中場

title: 达米安·希曼斯基 · Damian Szymański

現在所屬: AEK雅典

title: 青年隊

克拉斯尼克

貝烏哈圖夫

title: 職業*

年份: 球隊 · （）

貝烏哈圖夫 · 48 · (2)

積基朗尼亞 · 16 · (1)

普羅斯克 · 49 · (6)

艾卡馬特 · 13 · (0)

→ AEK雅典 (外借) · 16 · (1)

AEK雅典 · 74 · (6)

title: 波兰队参赛名单 – 2022年世界盃足球賽

波兰

title: 波兰队参赛名单 – 2024年


text:
# 甲子園站
甲子園站（日语：／ Koshien eki */?）是位於兵庫縣西宮市甲子園七番町，屬於阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS14」。

## 概要
此站鄰近阪神甲子園球場，在春天舉行的選拔高等學校棒球大會和夏天舉行的全國高等學校棒球錦標賽，均會在那球場舉行。此外日本棒球機構阪神虎的主場也是在阪神甲子園球場。同樣由阪神電鐵營運的路面電車甲子園線曾在此處設站，但已於1975年停駛廢線。本站與阪急西宮北口站共同成為西宮市代表車站之一。
除了部分直通特急班次外，所有全營業列車均停靠此站。在平日早上7時至8時時段為區間特急營運時段，在該時段中，上行7班直通特急均通過此站，此外所有營運列車均停靠（下行全日所有列車停靠）。在過去，除非實施臨時停車安排，大部分直通特急、特急班次會通過此站。
在阪神甲子園球場舉行棒球比賽日，此站至大阪梅田站之間會加開臨時特急，此站至神戶三宮站之間加開臨時急行班次。
在星期六及假日夜間（深夜除外）設有急行班次，以及只在平日早上設有區間急行班次（另外早上從青木出發前往大阪梅田的2班車外），這此班次均從此站出發。
本站在所有阪神車站中是唯一設有所有列車類別班次的車站（只限上行）。在2009年，當時難波線全線開通時進行時間表修正後，便不再提供全部列車類別班次，在2016年3月19日時間表修正中，區間特急停靠尼崎站，直至現時尼崎站為上下行均提供所有列車類別班次的車站。此站也被選定為第1次「近畿車站百選」

## 歷史
- 1924年（大正13年）8月1日 - 此站啟用，當時為臨時車站[1]。
- 1926年（大正15年）
  - 7月1日 - 甲子園線（日语：）（電車線）此站至濱甲子園之間啟用[1]。
  - 7月16日 - 本線成為常設車站[1]。
- 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子園線上甲子園至此站之間啟用[1]。
- 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球觀眾在此站發生群眾推倒事故，造成1死11傷[3]。
- 1965年（昭和40年） - 設置西閘口[1]。
- 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子園線廢止[1]。
- 1995年（平成7年）
  - 1月17日 - 發生阪神大地震，阪神本線停運，此站暫停營業[4]，翌日梅田站至此站重開[4]。
  - 1月26日 - 此站至青木站之間重開（在同年6月26日本線全線重開）[4]。
- 2011年（平成23年）11月 - 此站進行車站裝修工程[1]。
- 2014年（平成26年）
  - 4月1日 - 引入車站編號[5][6]。
  - 6月28日 - 直通近鐵名古屋團體租用包車開行，由近鐵22600系擔當，本站設定為終點站。
- 2015年（平成27年）
  - 2月21日 - 擴寬1、2號月台。
  - 3月14日 - 擴寬3、4號月台。
  - 3月21日 - 下行線開設下車專用新月台，同時西閘口旁的升降機也開始使用）。
  - 8月1日 - 東閘口的車站大樓開始使用（在7月24日完工[7]）。於東閘口的「西宮市 甲子園觀光詢問處」開始服務[8]。
- 2017年（平成29年）
  - 3月18日 - 因應上行近鳴尾站一方的側線高架化，1、2號月台的月台形狀變更。餘下的臨時設施拆除，車站裝修工程完成。
  - 8月上旬 - 月台裝修工程完成。1、2號月台的乘車位置向東遷移20米。

## 車站構造
本站是高架車站，設有3面4線的混合式月台。上下行各主本線和待避線之間設有一座島式月台，下行4號月台南邊則設有下車專用月台。月台中央設有棒球外觀的上蓋。
在阪神甲子園球場舉行活動當日，從梅田的臨時列車會駛入4號月台，並開啟左右兩邊車門。隨後下一班列車會停靠3號月台，使3號月台列車的乘客可橫過臨時列車，使用下車專用月台離開車站，以便疏導乘客。

### 月台
| 月台  | 路線 | 上下行 | 方向                                                |
| ----- | ---- | ------ | --------------------------------------------------- |
| 1・2  | 本線 | 上り   | 尼崎、大阪（梅田）、難波、奈良 名古屋、伊勢志摩方向 |
| 3・4  | 本線 | 下行   | 神戶（三宮）、明石、姬路方向                        |
| （5） | 本線 | 下行   | 4號月台下車專用月台                                 |

## 使用狀況
在2018年度，1日乘車人次為26,003人。在阪神本線車站，繼大阪梅田站、神戶三宮站後，第3多人使用的車站。
以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
| 年度   | 1日平均 上下車人次 | 1日平均 乘車人次 |
| ------ | ------------------ | ---------------- |
| 1991年 | 66,612             |                  |
| 1992年 | 61,193             |                  |
| 1993年 | 62,514             |                  |
| 1994年 | 60,067             |                  |
| 1995年 | 61,701             |                  |
| 1996年 | 61,000             |                  |
| 1997年 | 57,141             |                  |
| 1998年 | 55,555             |                  |
| 1999年 | 53,107             |                  |
| 2000年 | 50,103             |                  |
| 2001年 | 48,523             |                  |
| 2002年 | 47,182             |                  |
| 2003年 | 45,974             |                  |
| 2004年 | 46,183             |                  |
| 2005年 | 48,188             |                  |
| 2006年 | 48,739             |                  |
| 2007年 | 49,019             |                  |
| 2008年 | 49,075             |                  |
| 2009年 | 49,534             | 25,621           |
| 2010年 | 52,575             | 25,745           |
| 2011年 |                    | 25,784           |
| 2012年 |                    | 26,526           |
| 2013年 |                    | 26,736           |
| 2014年 |                    | 28,052           |
| 2015年 |                    | 27,926           |
| 2016年 |                    | 28,036           |
| 2017年 |                    | 26,951           |
| 2018年 |                    | 26,003           |

## 車站周邊

### 東出口
- 甲子園Arcus
  - 阪神的士（日语：）站
  - 肯德基阪神甲子園店。
- 甲子園警署（日语：）
- 西宮市立鳴尾圖書館（日语：）
- LaLaport甲子園（日语：） - 在2003年3月30日前，該處曾經為由阪神電氣鐵道營運的甲子園阪神公園（日语：）蹟址[1]。
- 伊藤洋華堂甲子園店
- 三井住友銀行甲子園分店（前住友銀行分店）

### 西出口
- 阪神甲子園球場
  - 甲子園歷史館（日语：）
- 甲子園網球會
- Corowa甲子園（日语：）（前PRINTEMPS（日语：）甲子園 → Daiei（日语：）甲子園店 → AEON甲子園店）
- 三菱日聯銀行阪神甲子園分行（有人分行，前三和銀行 → UFJ銀行 → 三菱東京UFJ銀行）
- Hewitt甲子園酒店

### 車站北邊
- 甲子園郵局
- IKARI超級市場（日语：） 甲子園店
- Coop Mini甲子園中

## 巴士路線

### 東出口一方
阪神巴士
- 3號乘車處
  - 西宮團地線
    - 前往濱甲子園團地方向
- 4號乘車處
  - 濱甲子園線
    - 前往濱甲子園方向

  - 西宮甲子園線（只於平日日間運行）
    - 經濱甲子園、阪神今津站前，前往阪神西宮

  - 西宮濱甲子園線（只於星期六、假日日間運行）
    - 經南甲子園一丁目前往西宮濱中央
- 6號乘車處
  - 誠成公倫會線
    - 前往誠成公倫會館（日语：）（不停站直達）
- 7號乘車處
  - 武庫川團地線
    - 經甲子園八番町、阪神鳴尾前往武庫川團地南

  - 高須東線
    - 經甲子園八番町、阪神鳴尾前往武庫川團地南、高須東、武庫川團地站前方向

  - 鳴尾濱線
    - 經甲子園八番町、阪神鳴尾前往武庫川團地中央、鳴尾濱方向

  - 寶塚甲子園線
    - 經甲子園八番町前往武庫川團地中央、鳴尾濱方向

機場利木津巴士
- 5號乘車處
  - 大阪機場線
    - 前往大阪（伊丹）機場（與大阪空港交通（日语：）聯營）

### 西出口一方
阪神巴士
- 8號乘車處
  - 濱甲子園線／高須東線／鳴尾濱線
    - 經縣道上甲子園 前往JR甲子園口
- 9號乘車處
  - 西宮團地線
    - 經JR西宮站南口 前往阪神西宮
- 10號乘車處
  - 寶塚甲子園線
    - 經西大島、寶塚市立醫院前（日语：） 前往寶塚
- 11號乘車處
  - 野田杭瀬甲子園線　※從甲子園折返方向，請使用東口側的6、7號乘車處。
    - 經鳴尾高校前（日语：）、西大島 前往尼崎濱田車廠前、阪神杭瀨站北
- 13號乘車處
  - 甲子園難波線（在阪神甲子園球場活動完結後運行。但是每年的情況不一定，有時會全年停運或只於平日停運，甚或不定期服務）
    - 前往難波（日语：）（不停站直達）

## 相鄰車站
阪神電氣鐵道
 本線
■直通特急（平日早上部分上行班次）
通過
□近鐵特急（目前僅團體臨時包車運行）、■■直通特急（其他班次）、■特急、■快速急行（其他班次）
尼崎（HS 09）－甲子園（HS 14）－西宮（HS 17）
■區間特急（平日早上繁忙時間，只向大阪梅田方向運行）
尼崎（HS 09） ← 甲子園 （HS 14）←今津（HS 16）
■快速急行（平日日間、星期六及假日）、■急行
武庫川（HS 12）－甲子園 （HS 14）－今津（HS 16）
■區間急行
鳴尾·武庫川女子大前（HS 13）－甲子園 （HS 14）←今津（HS 16）
■普通
鳴尾·武庫川女子大前（HS 13）－甲子園（HS 14）－久壽川（HS 15）

## 注腳
1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16  . 神戶新聞綜合出版中心. 2012-12-10: 45. ISBN 9784343006745.
2. ↑  在夏天的全國高等學校棒球錦標賽舉行期間，除了臨時特急外，早上另外加開臨時急行班次。
3. ↑  筑摩書房刊「球団消滅、幻の優勝チーム、ロビンスと田村駒治郎」121頁
4. 1 2 3  . 神戶新聞綜合出版中心. 2010-01-17: 124–126. ISBN 978-4-343-00537-3.
5. ↑   (PDFlink) (新闻稿). 阪神電氣鐵道株式會社. 2013-04-30  [2016-04-08]. （原始内容存档 (PDF)于2019-06-17）.
6. ↑  . 讀賣新聞（大阪晨報） (讀賣新聞大阪本社（日语：）). 2014-03-20: p.32.
7. ↑  . Response.jp. 2015-07-24  [2015-10-21]. （原始内容存档于2020-03-22）.
8. ↑  . 西宮觀光協會. 2015-08-01  [2018-08-16]. （原始内容存档于2021-01-25）.
9. ↑  . 東洋經濟ONLINE. 東洋經濟新報社. 2016-09-19  [2018-03-23]. （原始内容存档于2021-01-21）.
10. ↑  西宮市統計書（令和元年）PDF

## 外部連結
- 甲子園（路線圖、車站資訊） - 阪神電氣鐵道

title: 甲子園站

wikitext:
{{NoteTA |G1=Railway |G2=Transport
|T=zh-hans:甲子园站;zh-hk:甲子園站;zh-tw:甲子園車站;
|1=zh-hans:甲子园站;zh-hk:甲子園站;zh-tw:甲子園車站;
}}
{{distinguish|甲子園口站}}
{{Infobox station
|公司色 = #1f64b1
|站名 = 甲子園站
|圖片 = Hanshin Koshien Station East Gate.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 車站東口（2020年1月）
|日文原名 = 甲子園
|平假名 = こうしえん
|羅馬拼音 = Koshien
|副站名 =
|所在地 = {{JPN}}[[兵庫縣]][[西宮市]]{{Translink|ja|甲子園 (地名)|甲子園 (地名)|甲子園}}七番町1番1號
|座標 = {{coord|34|43|26.07|N|135|21|47.49|E|type:railwaystation_region:JP-24|display=inline,title}}
|車站構造 = [[高架車站]]<ref name="zeneki">{{Cite book |title=兵庫の鉄道全駅 私鉄・公営鉄道 |publisher=神戶新聞綜合出版中心 |date=2012-12-10 |isbn=9784343006745 |page=45}}</ref>
|月台配置 = 3面4線
|啟用年月日 = 1924年（[[大正]]13年）8月1日*<ref name="zeneki"/>
|廢站年月日 =
|乘客人數 = 26,003
|上下車人次 =
|統計年度 = 2018
|轉車 =
|全寬備註 = 此車站曾經為{{Translink|ja|阪神国道線#甲子園線|甲子園線}}車站，於1975年廢止。
* 啟用當時為臨時車站，後來在1926年成為常設車站<ref name="zeneki"/>。
|adjacent = {{Adjacent stations|system=阪神電氣鐵道|line=本線|left=鳴尾·武庫川女子大前|right=久壽川|note-left=HS13
0.9km|note-mid={{Color|#1f64b1|○}}'''HS14'''
距離[[大阪梅田站 (阪神)|大阪梅田]]14.1km|note-right=HS15
0.7km}}
}}
'''甲子園站'''（{{jpn|j=甲子園駅|hg=こうしえんえき|rm=Koshien eki|f=y}}）是位於[[兵庫縣]][[西宮市]]甲子園七番町，屬於[[阪神電氣鐵道]][[阪神本線|本線]]的[[鐵路車站|車站]]<ref name="zeneki"/>。車站編號為「'''HS14'''」。
[[File:Kōshien Station 220809c.jpg|thumb|240px|西口（2022年8月）]]
[[File:甲子園駅臨時口.jpg|thumb|240px|臨時出入口（2024年6月）]]
== 概要 ==
此站鄰近[[阪神甲子園球場]]，在春天舉行的[[選拔高等學校棒球大會]]和夏天舉行的[[全國高等學校棒球錦標賽]]，均會在那球場舉行。此外[[日本棒球機構]][[阪神虎]]的主場也是在阪神甲子園球場<ref name="zeneki"/>。同樣由阪神電鐵營運的[[路面電車]]{{Translink|ja|阪神国道線#甲子園線|甲子園線}}曾在此處設站，但已於1975年停駛廢線。本站與阪急[[西宮北口站]]共同成為西宮市代表車站之一。

除了部分[[直通特急_(阪神·山陽)|直通特急]]班次外，所有全營業列車均停靠此站<ref name="zeneki"/>。在平日早上7時至8時時段為[[阪神本線#區間特急|區間特急]]營運時段，在該時段中，上行7班直通特急均通過此站，此外所有營運列車均停靠（下行全日所有列車停靠）。在過去，除非實施臨時停車安排，大部分直通特急、[[阪神本線#特急（阪神特急）|特急]]班次會通過此站。

在阪神甲子園球場舉行棒球比賽日，此站至大阪梅田站之間會加開[[阪神本線#臨時特急|臨時特急]]<ref>在夏天的全國高等學校棒球錦標賽舉行期間，除了臨時特急外，早上另外加開[[阪神本線#臨時急行|臨時急行]]班次。</ref>，此站至神戶三宮站之間加開[[阪神本線#臨時急行|臨時急行]]班次<ref name="zeneki"/>。

在星期六及假日夜間（深夜除外）設有[[阪神本線#急行|急行]]班次，以及只在平日早上設有[[阪神本線#區間急行|區間急行]]班次（另外早上從[[青木站|青木]]出發前往大阪梅田的2班車外），這此班次均從此站出發。

本站在所有阪神車站中是唯一設有所有列車類別班次的車站（只限上行）。在2009年，當時[[阪神難波線|難波線]]全線開通時進行時間表修正後，便不再提供全部列車類別班次，在2016年3月19日時間表修正中，[[阪神本線#區間特急|區間特急]]停靠[[尼崎站 (阪神)|尼崎站]]，直至現時尼崎站為上下行均提供所有列車類別班次的車站。此站也被選定為第1次「[[近畿車站百選]]」

== 歷史 ==
[[File:Koshien Station2.JPG|thumb|240px|舊西驗票口 (2010年3月)]]
[[File:Koshien Station.JPG|thumb|240px|舊東驗票口 (2010年3月)]]
* 1924年（大正13年）8月1日 - 此站啟用，當時為[[臨時車站]]<ref name="zeneki"/>。
* 1926年（大正15年）
** 7月1日 - {{Translink|ja|阪神国道線#甲子園線|甲子園線}}（電車線）此站至濱甲子園之間啟用<ref name="zeneki"/>。
** 7月16日 - 本線成為常設車站<ref name="zeneki"/>。
* 1928年（昭和3年）6月25日 - 甲子園線上甲子園至此站之間啟用<ref name="zeneki"/>。
* 1949年（昭和24年）4月24日 - 棒球觀眾在此站發生群眾推倒事故，造成1死11傷<ref>筑摩書房刊「球団消滅、幻の優勝チーム、ロビンスと田村駒治郎」121頁</ref>。
* 1965年（昭和40年） - 設置西閘口<ref name="zeneki"/>。
* 1975年（昭和50年）5月6日 - 甲子園線廢止<ref name="zeneki"/>。
* 1995年（[[平成]]7年）
** 1月17日 - 發生[[阪神大地震]]，阪神本線停運，此站暫停營業<ref name="不死鳥">{{Cite book |title=不死鳥レールウェイ |publisher=神戶新聞綜合出版中心 |date=2010-01-17 |isbn=978-4-343-00537-3 |pages=124-126}}</ref>，翌日梅田站至此站重開<ref name="不死鳥" />。
** 1月26日 - 此站至[[青木站]]之間重開（在同年6月26日本線全線重開）<ref name="不死鳥"/>。
* 2011年（平成23年）11月 - 此站進行車站裝修工程<ref name="zeneki"/>。
* 2014年（[[平成]]26年）
** 4月1日 - 引入[[車站編號]]<ref>{{cite press release |title=阪神「三宮」を「神戸三宮」に駅名変更、駅ナンバリングを導入し、すべてのお客さまに分かりやすい駅を目指します |publisher=阪神電氣鐵道株式會社 |date=2013-04-30|format=PDFlink |url=http://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |accessdate=2016-04-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190617184415/https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ir/data/SR201304304N1.pdf |archivedate=2019-06-17 |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite news |title=［アラカルト］3月20日＝兵庫　◆駅ナンバリング、神鉄が導入 |newspaper=[[讀賣新聞]]（大阪晨報） |publisher={{Translink|ja|読売新聞大阪本社|讀賣新聞大阪本社}} |page=p.32 |date=2014-03-20}}</ref>。
** 6月28日 - 直通[[近鐵名古屋車站|近鐵名古屋]]團體租用包車開行，由近鐵22600系擔當，本站設定為終點站。
* 2015年（平成27年）
** 2月21日 - 擴寬1、2號月台。
** 3月14日 - 擴寬3、4號月台。
** 3月21日 - 下行線開設下車專用新月台，同時西閘口旁的[[升降機]]也開始使用）。
** 8月1日 - 東閘口的車站大樓開始使用（在7月24日完工<ref>{{Cite web|url=http://response.jp/article/2015/07/24/256353.html|title=阪神電鉄甲子園駅、東改札口のリニューアルが完了|publisher=Response.jp|date=2015-07-24|accessdate=2015-10-21|archive-date=2020-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20200322210801/https://response.jp/article/2015/07/24/256353.html|dead-url=no}}</ref>）。於東閘口的「西宮市 甲子園觀光詢問處」開始服務<ref name = "annaisyo">{{Cite web|url=http://nishinomiya-kanko.jp/meguruno050/|title=「西宮市　こうしえん観光案内所」が8月1日、阪神電鉄　甲子園駅にオープンしました。　オープニングには「みやたん」がお出迎え。|publisher=西宮觀光協會|date=2015-08-01|accessdate=2018-08-16|archive-date=2021-01-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210125041308/https://nishinomiya-kanko.jp/meguruno050/|dead-url=no}}</ref>。
* 2017年（平成29年）
**3月18日 - 因應上行近[[鳴尾·武庫川女子大前站|鳴尾站]]一方的側線高架化，1、2號月台的月台形狀變更。餘下的臨時設施拆除，車站裝修工程完成。
**8月上旬 - 月台裝修工程完成。1、2號月台的乘車位置向東遷移20米。
== 車站構造 ==
[[File:甲子園駅東改札口2.jpg|250px|thumb|240px|東驗票閘口 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅西改札口2.jpg|250px|thumb|240px|西驗票閘口 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅東2改札口.jpg|250px|thumb|240px|東2驗票閘口 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅西2改札口.jpg|250px|thumb|240px|西2驗票閘口 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅1番線2番線ホーム.jpg|250px|thumb|240px|1號與2號月台 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅3番線4番線ホーム.jpg|250px|thumb|240px|3號與4號月台 (2023年12月)]]
[[File:甲子園駅臨時ホーム.jpg|250px|thumb|240px|臨時月台 (2024年6月)]]
本站是[[高架車站]]，設有3面4線的[[混合式月台]]<ref name="zeneki"/>。上下行各主本線和待避線之間設有一座島式月台，下行4號月台南邊則設有下車專用月台。月台中央設有棒球外觀的上蓋。

在阪神甲子園球場舉行活動當日，從梅田的臨時列車會駛入4號月台，並開啟左右兩邊車門。隨後下一班列車會停靠3號月台，使3號月台列車的乘客可橫過臨時列車，使用下車專用月台離開車站，以便疏導乘客<ref>{{cite web |title=阪神･甲子園駅の野球ファン輸送は｢神業｣だ　試合の流れを読んで臨時のタイミングを判断 |url=http://toyokeizai.net/articles/-/136194 |work=東洋經濟ONLINE |publisher=[[東洋經濟新報社]] |date=2016-09-19 |accessdate=2018-03-23 |archive-date=2021-01-21 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210121215941/https://toyokeizai.net/articles/-/136194 |dead-url=no }}</ref>。

=== 月台 ===
{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="3" frame="hsides" rules="rows" style="" class="wikitable"
!月台!!路線!!上下行!!方向
|-
! 1・2
| rowspan="3" |[[File:Number prefix Hanshin line.svg|15px]] 本線
| style="text-align:center" | 上り
| [[尼崎站 (阪神)|尼崎]]、[[大阪梅田站 (阪神)|大阪（梅田）]]、[[大阪難波站|難波]]、[[近鐵奈良站|奈良]] {{font|[[近鉄名古屋站|名古屋]]、{{Translink|ja|伊勢志摩}}|size=small}}方向
|-
! 3・4
| style="text-align:center" rowspan="2" | 下行
| [[三宮站|神戶（三宮）]]、[[山陽明石站|明石]]、[[山陽姬路站|姬路]]方向
|-
! （5）
| 4號月台下車專用月台
|}

== 使用狀況 ==
在2018年度，1日乘車人次為26,003人<ref>{{PDFlink|[https://www.nishi.or.jp/shisei/tokei/tokeikankobutsu/tokeisho.files/R01_04-unyutuusin.pdf 西宮市統計書（令和元年）]}}</ref>。在阪神本線車站，繼[[大阪梅田站 (阪神)|大阪梅田站]]、[[神戶三宮站]]後，第3多人使用的車站。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! rowspan="1" |年度
! rowspan="1" |1日平均
上下車人次
! rowspan="1" |1日平均
乘車人次
|-
| 1991年||66,612||
|-
| 1992年||61,193||
|-
| 1993年||62,514||
|-
| 1994年||60,067||
|-
| 1995年||61,701||
|-
| 1996年||61,000||
|-
| 1997年||57,141||
|-
| 1998年||55,555||
|-
| 1999年||53,107||
|-
| 2000年||50,103||
|-
| 2001年||48,523||
|-
| 2002年||47,182||
|-
| 2003年||45,974||
|-
| 2004年||46,183||
|-
| 2005年||48,188||
|-
| 2006年||48,739||
|-
| 2007年||49,019||
|-
| 2008年||49,075||
|-
| 2009年||49,534||25,621
|-
| 2010年||52,575||25,745
|-
| 2011年||  ||25,784
|-
| 2012年||  ||26,526
|-
| 2013年||  ||26,736
|-
| 2014年||  ||28,052
|-
| 2015年||  ||27,926
|-
| 2016年||  ||28,036
|-
| 2017年||  ||26,951
|-
| 2018年||  ||26,003
|}
== 車站周邊 ==
=== 東出口 ===
* 甲子園Arcus
** {{Translink|ja|阪神タクシー|阪神的士}}站
** [[肯德基]]阪神甲子園店。
* {{Translink|ja|甲子園警察署|甲子園警署}}
* {{Translink|ja|西宮市立図書館#鳴尾図書館|西宮市立圖書館#鳴尾圖書館|西宮市立鳴尾圖書館}}
* {{Translink|ja|ららぽーと甲子園|LaLaport甲子園}} - 在2003年3月30日前，該處曾經為由阪神電氣鐵道營運的{{Translink|ja|甲子園阪神パーク|甲子園阪神公園}}蹟址<ref name="zeneki"/>。
* [[伊藤洋華堂]]甲子園店
* [[三井住友銀行]]甲子園分店（前[[住友銀行]]分店）

=== 西出口 ===
* [[阪神甲子園球場]]
** {{Translink|ja|甲子園歴史館|甲子園歷史館}}
* 甲子園網球會
* {{Translink|ja|イオン甲子園店|Corowa甲子園}}（前{{Translink|ja|プランタン銀座|PRINTEMPS銀座|PRINTEMPS}}甲子園 → {{Translink|ja|ダイエー|Daiei}}甲子園店 → [[AEON]]甲子園店）
* [[三菱日聯銀行]]阪神甲子園分行（有人分行，前[[三和銀行]] → [[UFJ銀行]] → [[三菱日聯銀行|三菱東京UFJ銀行]]）
* Hewitt甲子園酒店

=== 車站北邊 ===
* 甲子園[[郵局]]
* {{Translink|ja|いかりスーパーマーケット|IKARI超級市場}} 甲子園店
* Coop Mini甲子園中

== 巴士路線 ==
=== 東出口一方 ===
'''{{Translink|ja|阪神バス|阪神巴士}}'''
* 3號乘車處
** 西宮團地線
*** 前往濱甲子園團地方向
* 4號乘車處
** 濱甲子園線
*** 前往濱甲子園方向
** 西宮甲子園線（只於平日日間運行）
*** 經濱甲子園、[[今津站 (兵庫縣)|阪神今津站前]]，前往[[西宮站 (阪神)|阪神西宮]]
** 西宮濱甲子園線（只於星期六、假日日間運行）
*** 經南甲子園一丁目前往西宮濱中央
* 6號乘車處
** 誠成公倫會線
*** 前往{{Translink|ja|誠成公倫|誠成公倫|誠成公倫會館}}（不停站直達）
* 7號乘車處
** 武庫川團地線
*** 經甲子園八番町、[[鳴尾·武庫川女子大前站|阪神鳴尾]]前往武庫川團地南
** 高須東線
*** 經甲子園八番町、阪神鳴尾前往武庫川團地南、高須東、[[武庫川團地前站|武庫川團地站前]]方向
** 鳴尾濱線
*** 經甲子園八番町、阪神鳴尾前往武庫川團地中央、鳴尾濱方向
** 寶塚甲子園線
*** 經甲子園八番町前往武庫川團地中央、鳴尾濱方向

'''機場利木津巴士'''
* 5號乘車處
** 大阪機場線
*** 前往[[大阪國際機場|大阪（伊丹）機場]]（與{{Translink|ja|大阪空港交通}}聯營）

=== 西出口一方 ===
'''阪神巴士'''
* 8號乘車處
** 濱甲子園線／高須東線／鳴尾濱線
*** 經縣道上甲子園 前往[[甲子園口站|JR甲子園口]]
* 9號乘車處
** 西宮團地線
*** 經[[西宮站 (JR西日本)|JR西宮站南口]] 前往阪神西宮
* 10號乘車處
** 寶塚甲子園線
*** 經西大島、{{Translink|ja|宝塚市立病院|寶塚市立醫院|寶塚市立醫院前}} 前往[[寶塚站|寶塚]]
* 11號乘車處
** 野田杭瀬甲子園線　※從甲子園折返方向，請使用東口側的6、7號乘車處。
*** 經{{Translink|ja|兵庫県立鳴尾高等学校|兵庫縣立鳴尾高等學校|鳴尾高校前}}、西大島 前往尼崎濱田車廠前、[[杭瀨站|阪神杭瀨站北]]
* 13號乘車處
** 甲子園難波線（在阪神甲子園球場活動完結後運行。但是每年的情況不一定，有時會全年停運或只於平日停運，甚或不定期服務）
*** 前往{{Translink|ja|大阪シティエアターミナル|OCAT|難波}}（不停站直達）

== 相鄰車站 ==
; 阪神電氣鐵道
: [[File:Number prefix Hanshin line.svg|15px]] 本線
::{{Color|red|■}}[[直通特急 (阪神·山陽)|直通特急]]（平日早上部分上行班次）
::: '''通過'''
:: {{Color|#f04|□}}[[近鐵特急]]（目前僅團體臨時包車運行）、{{Color|red|■}}{{Color|#ffcc33|■}}直通特急（其他班次）、{{Color|red|■}}特急、{{Color|#0099cc|■}}快速急行（其他班次）
::: [[尼崎站 (阪神)|尼崎]]（HS 09）－'''甲子園（HS 14）'''－[[西宮站 (阪神)|西宮]]（HS 17）
:: {{Color|red|■}}區間特急（平日早上繁忙時間，只向大阪梅田方向運行）
::: 尼崎（HS 09） ← '''甲子園 （HS 14）'''←[[今津站 (兵庫縣)|今津]]（HS 16）
:: {{Color|#0099cc|■}}快速急行（平日日間、星期六及假日）、{{Color|#ff8000|■}}急行
::: [[武庫川站|武庫川]]（HS 12）－'''甲子園 （HS 14）'''－今津（HS 16）
:: {{Color|#ff8000|■}}區間急行
::: [[鳴尾·武庫川女子大前站|鳴尾·武庫川女子大前]]（HS 13）－'''甲子園 （HS 14）'''←今津（HS 16）
:: {{Color|#03c|■}}普通
::: 鳴尾·武庫川女子大前（HS 13）－'''甲子園（HS 14）'''－[[久壽川站|久壽川]]（HS 15）

== 注腳 ==
{{Reflist}}

== 相關條目 ==
* [[日本鐵路車站列表 Ko]]

== 外部連結 ==
{{Commonscat|Kōshien Station}}
* {{外部連結/阪神電氣鐵道車站|koshien|甲子園}}

{{阪神本線}}
{{近畿車站百選}}

{{DEFAULTSORT:Koshien}}
[[Category:西宮市鐵路車站]]

[[Category:1924年啟用的鐵路車站]]
[[Category:阪神本線車站]]
[[Category:甲子園線車站]]
[[Category:甲子園]]

title: 日语名称

title: 车站概览

位置: 日本兵庫縣西宮市甲子園七番町1番1號

title: 车站构造

站体类型: 高架車站

title: 历史

上車人次 · 統計年度: 平均每日26,003人次（不含下車乘客） · 2018

title: 邻近车站

上一站: 阪神電氣鐵道 · 下一站

鳴尾·武庫川女子大前HS13 · 0.9km往大阪梅田: 本線○HS14 · 距離大阪梅田14.1km · 久壽川HS15 · 0.7km往元町


text:
# P-15导弹
P-15白蚁导弹（俄语：）是彩虹设计局于在20世纪50年代设计的，苏联第一款成熟的舰对舰导弹。它的GRAU编号为4K40，北约命名为SS-N-2 Styx（冥河）。

## 历史
在它之前苏联拥有过存在很多缺点的P-1箭式（或狗鱼式）/SS-N-1 Scrubber浪女导弹，该型号导弹很快被淘汰了。之后苏联又开发了用于肯达级巡洋舰的P-5满分/SS-N-3b柚子导弹，但于此同时苏联驱逐舰的反舰导弹并未更新，苏联需要一款新导弹武装大量更小的导弹艇作为海战的拳头，这就是P-15产生的原因。它装备500公斤的战斗部，气动外形参考了雅克-1000型试验机。它后来成为中国上游一号（北约称为CSS-N-1）系列飞航式反舰导弹（包括：上游-1/2，海鹰-1/2）的仿制对象。

## 战争使用
该弹是世界上最早创下击沉军舰纪录的真正反舰导弹，類似第一個成功擊沉敵艦的弗里茨 X只是有制導的滑翔炸彈。目标是以色列的埃拉特号驱逐舰，1967年10月21日该舰被埃及导弹艇发射的两枚P-15导弹击沉，第三发在沉没中的船体旁爆炸，最終造成該艦47人陣亡。1971年印巴战争三叉戟行动中印军向巴海军Muhafiz号扫雷舰和Khyber号驱逐舰发射共四发导弹，將兩艘軍艦悉數擊沉。据称印军在战争中共发射13发P-15飛彈，並取得其他战果，包括卡拉奇港的運油船。

## 資料來源
1. ↑   (PDF).   [2009-10-27]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-27）.

title: P-15导弹

wikitext:
{{refimprove|time=2019-01-18T15:11:36+00:00}}
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'''P-15白蚁导弹'''（{{lang-ru|П-15 Термит}}）是[[彩虹设计局]]于在20世纪50年代设计的，苏联第一款成熟的[[反艦導彈|舰对舰导弹]]。它的[[GRAU]]编号为4K40，北约命名为'''SS-N-2''' Styx（冥河）。

== 历史 ==
在它之前苏联拥有过存在很多缺点的P-1箭式（或狗鱼式）/SS-N-1 Scrubber浪女导弹，该型号导弹很快被淘汰了。之后苏联又开发了用于肯达级巡洋舰的P-5满分/SS-N-3b[[柚子]]导弹，但于此同时苏联[[驱逐舰]]的反舰导弹并未更新，苏联需要一款新导弹武装大量更小的导弹艇作为海战的拳头，这就是P-15产生的原因。它装备500公斤的战斗部，气动外形参考了[[雅克-1000]]型试验机。它后来成为中国[[上游一号]]（北约称为CSS-N-1）系列飞航式反舰导弹（包括：上游-1/2，海鹰-1/2）的仿制对象。

== 战争使用 ==
该弹是世界上最早创下击沉军舰纪录的真正反舰导弹，類似第一個成功擊沉敵艦的[[弗里茨 X]]只是有制導的[[滑翔炸彈]]。目标是以色列的[[埃拉特号驱逐舰]]，1967年10月21日该舰被埃及导弹艇发射的两枚P-15导弹击沉，第三发在沉没中的船体旁爆炸，最終造成該艦47人陣亡。1971年印巴战争[[三叉戟行动 (1971年)|三叉戟行动]]中印军向巴海军Muhafiz号扫雷舰和Khyber号驱逐舰发射共四发导弹，將兩艘軍艦悉數擊沉。据称印军在战争中共发射13发P-15飛彈，並取得其他战果，包括卡拉奇港的運油船。<ref>{{Cite web |url=http://www.btinternet.com/~david.Manley/naval/Bulldogs/AIW_Campaign.pdf |title=存档副本 |accessdate=2009-10-27 |archive-date=2009-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091027000950/http://www.btinternet.com/~david.Manley/naval/Bulldogs/AIW_Campaign.pdf |dead-url=yes }}</ref>

==参见==
*[[P-270蚊子导弹]]

== 注释 ==
{{noteFoot}}

== 資料來源 ==
<references />

{{Russian and Soviet missiles|SSM}}

[[Category:反艦飛彈|Т]]
[[Category:蘇聯飛彈|Т]]

title: П-15 «Термит» · P-15「白蟻」 · 北約代號: SS-N-2 冥河（Styx）

类型: 反艦導彈

原产地: 苏联

title: 服役记录

title: 生产历史

生产商: MKB Raduga

title: 基本规格

弹头: 454 kg空心装药

发动机: 液体燃料火箭，固体助推器

作战范围: 80 km

飞行高度: 100-300 meters above sea level

速度: Mach 0.9

制导系统: 自动导航，主动雷达，有时有红外助导

发射平台: 舰只或陆上发射


text:
# 15/16
《15/16》，無綫電視（TVB）的一個遊戲節目，宣傳口號是「十五十六，唔玩唔舒服（十五、十六，不玩不舒服）」。
《15/16》的讀法「十五十六」，是成語「舉棋不定」在粵語口語的說法。這個遊戲主要內容事實上只是一種提供兩項選擇的問答遊戲，但仍然受到歡迎的原因，主要是因為主持製造的氣氛，並與參賽嘉賓引起笑料。
《15/16》原本是一個由觀眾參賽的節目，只在最初數集邀請藝人作示範賽。結果在第10集進行過唯一一次觀眾作賽後，改為全由藝人參賽。

## 森美小儀版（1至41集）
2006年3月5日至5月7日開始逢星期日21:30播映，每集半小時，由5月29日起改由逢星期一至五22:30播出。因節目調動關係，15/16於6月12日暫停播映一次。由7月12日起至8月17日期間播出星級加強版。
在首10集，因為同一組嘉賓的錄影須於兩集播畢，有不少「隨時出局」的題目在後期製作中被剪掉。第11集起因為改成平日每天播出，前者的限制得以放寬，絕大部分題目均能播出。

### 主持
- 森美、阮小儀

#### 助手
- 陳丹丹、李思雅、黃淑君 （第11集起）

### 遊戲玩法
每一集遊戲開始前，參賽者（主要是藝員）均會進行其中一個熱身活動（如果該集的參賽者與上集的參賽者相同的話就不會進行，而會直接進入「隨時出局」），例如「舉旗不定」，「Ba Bi Bu Be Bo」，「大兵步操」，「大水缸」，「掟水樽」，「拉拉扯扯」等。本部份屬於不計分環節。
- 「舉旗不定」
  - 參賽者均持有紅色旗子和白色旗子各一。主持人會讀出一個物件，如果該物件是紅色的，參賽者須舉起紅色旗子，反之亦然。題目可能會被更改（例如「有腳的物件」、「藝人的真名及藝名」），在這個情況下，每隻旗子均代表一個選項，玩法類同。本遊戲須所有參賽者同時參與。

- 「Ba Bi Bu Be Bo」
  - 參賽者須順序以ば（Ba）、び（Bi）、ぶ（Bu）、べ（Be）、ぼ（Bo）五個日文發音，唱完指定歌曲的旋律（通常為經典兒歌「有隻雀仔跌落水（London Bridge is Falling Down）」、經典綜藝節目「歡樂今宵」開場曲、劇集上海灘主題曲首四句）。初期參賽者須以一個跟一個的形式作賽；後期為了增加難度和趣味性，改為二人同時作賽。

- 「大兵步操」
  - 由主持負責唸口令，以一對一的方式進行。
    - 大兵步操 - 參賽者須進行步操
    - 大兵手停 - 參賽者須垂下雙手，繼續腳部動作
    - 大兵腳停 - 參賽者須站立不動，繼續手部動作

- 「拉拉扯扯」
  - 兩名參賽者須套上同一個特製紙圈（容易撕破的大方形紙，中間切開一個圓形的大洞），並用頸部肌肉將其撕破，令對手離開紙圈；最後仍戴著紙圈的人為勝方。

之後就會進行「隨時出局」遊戲，各參賽者需要回答問題（通常是看片段後回答問題，有時是真人題（涉及主持、某特別技能的高手或懂粵語的外籍人士示範的題目）或文字題）。每道問題均設有「15」及「16」兩個選項（初期為「A」及「B」）。問題的難度會隨獎金增加而增加。首先問答問題的參賽者可在另一方作答後「轉軚」（改變選擇），兩位參賽者（或隊伍）可輪流獲得此權利。在這環節中，答錯兩條題目的參賽者（或隊伍）則會被出局，對方如果還沒有答錯兩條題目的參賽者（或隊伍）則可進入下一環節：「身家十倍」（如果兩位參賽者（或隊伍）同時答錯第二條題目，雙方須同時被淘汰，「身家十倍」亦不會進行）。
在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）可選擇「低風險」或「高風險」。「低風險」只有四隻牌，而「高風險」則有六隻牌，而且只有「高風險」才有「十倍」那隻牌。
- 「低風險」
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「1」- 一成不變
  - 「2」- 兩倍
- 「高風險」
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「1」- 一成不變
  - 「10」- 身家十倍

參賽者須先選擇一隻牌，森美亦會選擇另一隻牌。然後森美會用身上的斗篷掩護自己，窺看被選中的兩隻牌。此時參賽者會擁有和得分相同的金額作為籌碼。然後，森美會游說參賽者用部份籌碼和他交換牌子，該金額可隨時變動，參賽者如欲交換牌子，可跟森美議價。參賽者亦可以保留自己所選擇的牌子，或者重新選擇其他沒有被選的牌子。當參賽者作出最終決定後，森美會先翻開自己的牌，再翻開參賽者最後選定的牌，該牌子的數字和當時參賽者剩下的籌碼相乘，就是勝方的得獎金額。
在節目初期，使用了橫向式牌架作本環節道具。後來改用直立式牌架，並於每一格下方安裝小燈泡，森美亦以按燈代替翻牌。森美亦會在參賽者當時的選擇上插上「15/16」旗子以茲識別。

### 嘉賓
- 第01-02集：陳百祥、容祖兒、吳家樂、薛凱琪、廖碧兒、古巨基、袁彩雲、梁漢文
- 第03-04集：郭晉安、陳浩民、吳日言、楊　怡、周麗淇、官恩娜、劉浩龍、陳敏之
- 第05-06集：楊千嬅、韓君婷、蒙嘉慧、林敏驄、馬浚偉、伍衛國
- 第07-08集：方力申、鄭希怡、馬德鐘、鄧麗欣、向海嵐、陳松伶
- 第09-10集：Soler、楊思琦、徐子珊、一般參賽者
- 第11-13集：鄭裕玲、葛民輝、謝天華、Twins、鄭嘉颖
- 第14-15集：吳卓羲、梅小惠、李樂詩、I Love You Boyz
- 第16-18集：鄧萃雯、黎耀祥、商天娥、馬國明、葉　童、Shine
- 第19-21集：蔣雅文、李逸朗、葉翠翠、吳雨霏、楊愛瑾、利嘉兒
- 第22-23集：古巨基、傅明憲、吳家樂、陶大宇
- 第23-24集：胡　楓、關智斌、夏　雨、姚嘉妮、EO2
- 第25-26集：鄭丹瑞、伍詠薇、苑瓊丹、盧苑茵、曹永廉、喬寶寶
- 第27-29集：鄭文雅、焦　媛、張美妮、陳苑淇、李彩華、黎諾懿、洪天明、周汶錡
- 第30-31集：林文龍、蒙嘉慧、陳芷菁、蔡子健、姚樂怡、鍾嘉欣
- 第32-34集：吳卓羲、梁靖琪、黃浩然、薛凱琪、鄒凱光、鈴木仁、陳秀珠、鄧梓峰、2R、空中喱民（張家豐、詹志民）
- 第35-37集：陳小春、林曉峰、楊秀惠、郭芯其、郭少芸、康華、王賢誌、陸詩韻
- 第37-41集：梁詠琪、何韻詩、蔡少芬、楊崢、黃淑儀、湯盈盈、戴夢夢

### 收視
- 第01-05集：32點，28點，27點，29點，25點
- 第06-10集：28點，25點，31點，22點，23點
- 第11-15集：31點
- 第16-20集：28點
- 第21-24集：26點
- 第25-29集：28點
- 第30-34集：30點
- 第35-39集：32點

## 星級加強版（42至68集）
由2006年7月12日至8月17日，逢星期一至五播映，改為15/16星級加強版。
森美和阮小儀因為商業電台節目架勢堂的「我最想非禮的女藝人」投票風波影響，須停工至8月中；無線電視亦以和兩位主持約滿為由，完結本節目。然而本節目收視不俗，製作人打算「添食」，但是商業電台規定森美及阮小儀不能在停工期間接下新的兼職工作，二人故暫時不能主持。為延續本節目，無線電視遂製作特別版本「星級加強版」，並安排受歡迎的遊戲節目主持擔任「星級主持」，直至森美和阮小儀復工為止。

### 星級主持
- 星級加強版第1至7集－鄭裕玲（一筆OUT消、百法百眾）
- 星級加強版第8至9集－林曉峰、錢嘉樂（超級無敵獎門人）
- 星級加強版第10至12集－林曉峰、曾志偉（超級無敵獎門人）
- 星級加強版第13至18集－陳百祥（運財智叻星）
- 星級加強版第19至24集－沈殿霞、吳家樂（公益開心百萬Show）
- 星級加強版第25集至27集－梁榮忠、楊思琦（殘酷一叮第一、二季）
  - 李克勤因製作專輯「李克勤演奏廳II」而放棄主持，由東張西望拍檔楊思琦代替）

### 助手
- 陳丹丹、李思雅

### 遊戲玩法
與普通版大致相同，但熱身活動則沒有特定的，而在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）可選擇「低風險」或「高風險」。「低風險」只有4隻牌，而「高風險」則有6隻牌，而且只有「高風險」才有「歐羅」出現。
- 「低風險」
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「$」港元 - 一成不變
  - 「RM」馬來幣 - 兩倍
- 「高風險」
  - 「X」- 一無所有
  - 「X」- 一無所有
  - 「₩」韓圜 - 0.008倍
  - 「¥」日元 - 0.064倍
  - 「$」港元 - 一成不變
  - 「€」歐羅 - 身家十倍

除了原本玩法之外，參賽者可不限次數，以小量金額（由主持人決定）要求主持人先窺看某一隻牌，再由他作出表情反應或簡單提示，協助參賽者作出抉擇。本追加玩法亦適用於森美小儀版以後的集數。另外，和森美小儀版不同，在雙主持的情況下，兩位主持均可窺看牌子。

### 嘉賓
- 第42-44集：薛家燕、林敏驄、陳伶俐、鄧健泓、鄧上文、鄧英敏、李思欣
- 第45-46集：譚小環、陳嘉容、麥玲玲、姚安娜、安德尊
- 第47-48集：歐陽震華、鍾嘉欣、陳法拉、梁烈唯、唐詩詠、鄭俊弘
- 第49-50集：姜大衛、苗僑偉、黃德斌、黃宗澤
- 第51-53集：宣萱、羅霖、歐倩怡、譚玉瑛、蓋世寶、許紹雄、吳國敬
- 第54-56集：彭健新、滕麗名、周麗淇、吳日言、李嘉慧、馬詩慧、王合喜
- 第57-59集：李克勤、蘇玉華、簡炳墀、姚子羚、蔡淇俊、和田裕美、鄧穎芝、Krusty
- 第60-62集：石修、吳美珩、陳錦鴻、蔣志光、陳曼娜、劉玉翠、江芷妮、李亞男
- 第63-65集：岳華、李琳琳、劉曉彤、袁彩雲、胡楓、崔建邦、宋芝齡
- 第66-68集：陳國邦、羅敏莊、張崇基、張崇德、陳芷菁、李綺雯、胡美儀、呂珊、朱潔儀、李詩韻

### 收視
- 星級版第1週（第40-44集）：33點收視（星期一二主持人森美、小儀，及星期三至五主持人鄭裕玲）
- 星級版第2週（第45-49集）：29點收視（星期一至四主持人鄭裕玲，星期五主持人錢嘉樂、林曉峰）
- 星級版第3週（第50-54集）：31點收視（星期一主持人錢嘉樂、林曉峰，星期二至四主持人林曉峰、曾志偉，星期五主持人陳百祥）
- 星級版第4週（第55-59集）：31點收視（星期一至五主持人陳百祥）
- 星級版第5週（第60-64集）：31點收視（星期一至五主持人沈殿霞及吳家樂）
- 星級版第6週（第65-69集）：29點收視（星期一主持人沈殿霞及吳家樂，星期二至四主持人楊思琦及梁榮忠，星期五主持人森美、小儀）

## 森美小儀版（69至82集）
由2006年8月18日至9月6日，逢星期一至五22:30播映

### 主持
- 森美、阮小儀（助手：陳丹丹、李思雅、黃淑君）
  - 第81集由嘉賓陳奕迅主持，森美和阮小儀成為參賽者

### 遊戲玩法
與星級加強版大致相同，而熱身活動則與普通版大致相同。和初期不同的是，由於嘉賓較多，熱身活動會分拆數晚播出。

### 收視
- 第70-74集：30點收視
- 第75-79集：28點收視
- 第80-82集：27點收視

## 電視迷大挑戰（83至101集）
由2006年10月23日至11月17日，逢星期一至五22:30播映（因節目調動關係，11月10日暫停播映一次）

### 主持
10月23日-11月15日
- 森美、阮小儀

11月15日-11月17日
- 森美、李綺雯

#### 助手
- 陳丹丹、李思雅

### 遊戲玩法
與普通版大致相同，遊戲是為了配合無綫電視39週年台慶而播映，因此問題內容全都是環繞無綫電視的，熱身活動則沒有特定的，而在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）沒有「低風險」或「高風險」選擇。參賽者只能從6隻牌中選擇其中一隻。
- 「X」- 一無所有
- 「X」- 一無所有
- 「X」- 一無所有
- 「1」- 一成不變
- 「5」- 五倍
- 「10」- 身家十倍

### 15/16 隨時出局
- 83-86集：① 容祖兒($40,000) 勝葛民輝，② 古巨基($40,000) 勝佘詩曼，③ 譚小環與徐子珊($20,000) 勝胡楓
- 87-89集：① 鍾欣桐($40,000) 勝唐劍康（Donald）與朱薰，② 吳家樂與夏雨打和黎耀祥與黎諾懿
- 90-91集：① 關智斌與吳日言($20,000) 勝伍衛國，② 洪天明打和高鈞賢與胡諾言
- 92-93集：① 安德尊與黃宇詩($20,000) 勝湯盈盈與徐淑敏，② 朱凱婷與楊崢($40,000)勝林敏驄
- 94-97集：① 關心妍($20,000)勝Sun Boy'z，② 江欣燕($10,000)勝童愛玲，③ 司徒瑞祈與唐詩詠($20,000)勝楊思琦
- 98-99集：① 秦煌打和袁彩雲與陳嘉容，② 黃淑儀($20,000)勝羅冠蘭
- 99-101集：① 谷德昭與谷祖琳($30,000)勝郭偉亮（Eric Kwok）與鄭希怡，② 葉翠翠與林莉($6,000) 勝杜汶澤

### 收視
- 第83-87集：26點收視
- 第88-92集：25點收視
- 第93-96集：24點收視
- 第97-101集：25點收視

## 電視迷終極大挑戰（102集）
15/16電視迷終極大挑戰在11月18日星期六22:30-23:30播映

### 主持
- 森美、阮小儀（助手：陳丹丹、李思雅）

### 嘉賓
此集嘉賓全是從未在15/16各版本勝出過的。
- 男子組：葛民輝（種子嘉賓）、黎耀祥、吳家樂、伍衛國、胡諾言、胡　楓
- 女子組：楊思琦（種子嘉賓）、袁彩雲、徐淑敏、姚子羚、鄭希怡、張美妮

### 遊戲玩法
與電視迷大挑戰版相同，遊戲是為了配合無綫電視39週年台慶而播映，因此問題內容全都是環繞無綫電視的，熱身活動是『超級無敵馬拉松』。熱身賽後，各位嘉賓被分成男子組、女子組來進行不同的淘汰賽。男子組與女子組淘汰賽的勝方會和種子嘉賓代表自己的組別參加15/16 隨時出局，勝方的組別將會獲得獎金$88,888。

### 淘汰賽
- 男子組：
  - 歡樂咭：吳家樂被淘汰出局
  - 時來運到：胡楓與伍衛國勝黎耀祥與胡諾言
  - 開門匙：胡楓勝伍衛國
- 女子組：
  - 幸運星：徐淑敏被淘汰出局
  - 時來運到：姚子羚與袁彩雲勝鄭希怡與張美妮
  - 開門匙：姚子羚勝袁彩雲

- 時來運到玩法：
  - 搶答問題後可在十六格方塊內配對相同獎品圖案，配對成功後會再出現新圖案，猜中圖案的謎底的一方勝出。

### 15/16 隨時出局
- 葛民輝與胡楓勝楊思琦與姚子羚
- 男子組全體參賽隊員獲得獎金$88,888

### 收視
- 第102集：27點收視

## 獎項
- 萬千星輝頒獎典禮2006（最佳節目主持：森美）

## 註解
廣東話的「十五十六」意思是指一個人的決定七上八落，拿不定主意。《15/16》是一個只提供兩項選擇的問答遊戲，正是這個意思。

## 外部連結
延伸閱讀
- 森美--謙虛是福

外部連結
- 15/16 - TVB官方網頁
- I Love SK 最新情報（页面存档备份，存于）
- 森美小儀相片集[]

title: 15/16

wikitext:
{{影集資訊
| 名稱 = 15/16
| 圖片 =
| 分類 =[[資訊]][[遊戲]][[電視節目]]
| 主持 =[[森美]]、[[阮小儀]]
| 國家／地區 = [[香港]]
| 集數 = 102集
| 製片人 = [[電視廣播有限公司]]
| 每集長 = 30分鐘<br/> 1小時（2006年11月18日）
| 頻道 = {{TVB-Jade}}
| 開始 = 2006年3月5日
| 結束 = 2006年11月18日
}}

《'''15/16'''》，[[電視廣播有限公司|無綫電視]]（TVB）的一個遊戲節目，宣傳口號是「'''十五十六，唔玩唔舒服'''（十五、十六，不玩不舒服）」。

《15/16》的讀法「十五十六」，是[[成語]]「[[舉棋不定]]」在[[粵語]][[口語]]的說法。這個遊戲主要內容事實上只是一種提供兩項選擇的問答遊戲，但仍然受到歡迎的原因，主要是因為主持製造的氣氛，並與參賽嘉賓引起笑料。

《15/16》原本是一個由觀眾參賽的節目，只在最初數集邀請藝人作示範賽。結果在第10集進行過唯一一次觀眾作賽後，改為全由藝人參賽。

== 森美小儀版（1至41集） ==
2006年3月5日至5月7日開始逢星期日21:30播映，每集半小時，由5月29日起改由逢星期一至五22:30播出。因節目調動關係，15/16於6月12日暫停播映一次。由7月12日起至8月17日期間播出[[15/16#星級加強版|星級加強版]]。

在首10集，因為同一組嘉賓的錄影須於兩集播畢，有不少「隨時出局」的題目在後期製作中被剪掉。第11集起因為改成平日每天播出，前者的限制得以放寬，絕大部分題目均能播出。

=== 主持 ===
*[[森美]]、[[阮小儀]]

==== 助手 ====
*[[陳丹丹]]、[[李思雅]]、[[黃淑君]] （第11集起）

=== 遊戲玩法 ===
每一集遊戲開始前，參賽者（主要是藝員）均會進行其中一個熱身活動（如果該集的參賽者與上集的參賽者相同的話就不會進行，而會直接進入「隨時出局」），例如「舉旗不定」，「Ba Bi Bu Be Bo」，「大兵步操」，「大水缸」，「掟水樽」，「拉拉扯扯」等。本部份屬於不計分環節。

*「舉旗不定」
**參賽者均持有紅色旗子和白色旗子各一。主持人會讀出一個物件，如果該物件是紅色的，參賽者須舉起紅色旗子，反之亦然。題目可能會被更改（例如「有腳的物件」、「藝人的真名及藝名」），在這個情況下，每隻旗子均代表一個選項，玩法類同。本遊戲須所有參賽者同時參與。

*「Ba Bi Bu Be Bo」
**參賽者須順序以ば（Ba）、び（Bi）、ぶ（Bu）、べ（Be）、ぼ（Bo）五個日文發音，唱完指定歌曲的旋律（通常為經典兒歌「有隻雀仔跌落水（London Bridge is Falling Down）」、經典綜藝節目「[[歡樂今宵]]」開場曲、劇集[[上海灘 (1980年電視劇)|上海灘]]主題曲首四句）。初期參賽者須以一個跟一個的形式作賽；後期為了增加難度和趣味性，改為二人同時作賽。

*「大兵步操」
**由主持負責唸口令，以一對一的方式進行。
***大兵步操 - 參賽者須進行步操
***大兵手停 - 參賽者須垂下雙手，繼續腳部動作
***大兵腳停 - 參賽者須站立不動，繼續手部動作

*「拉拉扯扯」
**兩名參賽者須套上同一個特製紙圈（容易撕破的大方形紙，中間切開一個圓形的大洞），並用頸部肌肉將其撕破，令對手離開紙圈；最後仍戴著紙圈的人為勝方。

之後就會進行「隨時出局」遊戲，各參賽者需要回答問題（通常是看片段後回答問題，有時是真人題（涉及主持、某特別技能的高手或懂粵語的外籍人士示範的題目）或文字題）。每道問題均設有「15」及「16」兩個選項（初期為「A」及「B」）。問題的難度會隨獎金增加而增加。首先問答問題的參賽者可在另一方作答後「轉軚」（改變選擇），兩位參賽者（或隊伍）可輪流獲得此權利。在這環節中，答錯兩條題目的參賽者（或隊伍）則會被出局，對方如果還沒有答錯兩條題目的參賽者（或隊伍）則可進入下一環節：「身家十倍」（如果兩位參賽者（或隊伍）同時答錯第二條題目，雙方須同時被淘汰，「身家十倍」亦不會進行）。

在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）可選擇「低風險」或「高風險」。「低風險」只有四隻牌，而「高風險」則有六隻牌，而且只有「高風險」才有「十倍」那隻牌。

*「低風險」
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「1」- 一成不變
**「2」- 兩倍
*「高風險」
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「1」- 一成不變
**「10」- 身家十倍

參賽者須先選擇一隻牌，[[森美]]亦會選擇另一隻牌。然後[[森美]]會用身上的斗篷掩護自己，窺看被選中的兩隻牌。此時參賽者會擁有和得分相同的金額作為籌碼。然後，[[森美]]會游說參賽者用部份籌碼和他交換牌子，該金額可隨時變動，參賽者如欲交換牌子，可跟[[森美]]議價。參賽者亦可以保留自己所選擇的牌子，或者重新選擇其他沒有被選的牌子。當參賽者作出最終決定後，[[森美]]會先翻開自己的牌，再翻開參賽者最後選定的牌，該牌子的數字和當時參賽者剩下的籌碼相乘，就是勝方的得獎金額。

在節目初期，使用了橫向式牌架作本環節道具。後來改用直立式牌架，並於每一格下方安裝小燈泡，[[森美]]亦以按燈代替翻牌。[[森美]]亦會在參賽者當時的選擇上插上「15/16」旗子以茲識別。

=== 嘉賓 ===
*第01-02集：[[陳百祥]]、[[容祖兒]]、[[吳家樂]]、[[薛凱琪]]、[[廖碧兒]]、[[古巨基]]、[[袁彩雲]]、[[梁漢文]]
*第03-04集：[[郭晉安]]、[[陳浩民]]、[[吳日言]]、[[楊怡|楊　怡]]、[[周麗淇]]、[[官恩娜]]、[[劉浩龍]]、[[陳敏之]]
*第05-06集：[[楊千嬅]]、[[韓君婷]]、[[蒙嘉慧]]、[[林敏驄]]、[[馬浚偉]]、[[伍衛國]]
*第07-08集：[[方力申]]、[[鄭希怡]]、[[馬德鐘]]、[[鄧麗欣]]、[[向海嵐]]、[[陳松伶]]
*第09-10集：[[Soler]]、[[楊思琦]]、[[徐子珊]]、一般參賽者
*第11-13集：[[鄭裕玲]]、[[葛民輝]]、[[謝天華]]、[[Twins]]、[[鄭嘉颖]]
*第14-15集：[[吳卓羲]]、[[梅小惠]]、[[李樂詩 (歌手)|李樂詩]]、[[I Love U Boyz|I Love You Boyz]]
*第16-18集：[[鄧萃雯]]、[[黎耀祥]]、[[商天娥]]、[[馬國明]]、[[叶童|葉　童]]、[[Shine]]
*第19-21集：[[蔣雅文]]、[[李日朗|李逸朗]]、[[葉翠翠]]、[[吳雨霏]]、[[楊愛瑾]]、[[利嘉兒]]
*第22-23集：[[古巨基]]、[[傅明憲]]、[[吳家樂]]、[[陶大宇]]
*第23-24集：[[胡楓|胡　楓]]、[[關智斌]]、[[夏雨 (香港)|夏　雨]]、[[姚嘉妮]]、[[EO2]]
*第25-26集：[[鄭丹瑞]]、[[伍詠薇]]、[[苑瓊丹]]、[[盧苑茵]]、[[曹永廉]]、[[喬寶寶]]
*第27-29集：[[鄭文雅]]、[[焦媛|焦　媛]]、[[張美妮]]、[[陳逸璇|陳苑淇]]、[[李彩華]]、[[黎諾懿]]、[[洪天明]]、[[周汶錡]]
*第30-31集：[[林文龍]]、[[蒙嘉慧]]、[[陳芷菁]]、[[蔡子健]]、[[姚樂怡]]、[[鍾嘉欣]]
*第32-34集：[[吳卓羲]]、[[梁靖琪]]、[[黃浩然 (演員)|黃浩然]]、[[薛凱琪]]、[[鄒凱光]]、[[鈴木仁 (1980年)|鈴木仁]]、[[陳秀珠]]、[[鄧梓峰]]、[[2R]]、[[空中喱民]]（[[阿喱|張家豐]]、[[詹志民]]）
*第35-37集：[[陳小春]]、[[林曉峰]]、[[楊秀惠]]、[[郭芯其]]、[[郭少芸]]、[[康華]]、[[王賢誌]]、[[陸詩韻]]
*第37-41集：[[梁詠琪]]、[[何韻詩]]、[[蔡少芬]]、[[楊崢]]、[[黃淑儀]]、[[湯盈盈]]、[[戴夢夢]]

=== 收視 ===
*第01-05集：32點，28點，27點，29點，25點
*第06-10集：28點，25點，31點，22點，23點
*第11-15集：31點
*第16-20集：28點
*第21-24集：26點
*第25-29集：28點
*第30-34集：30點
*第35-39集：32點

== 星級加強版（42至68集） ==
由2006年7月12日至8月17日，逢星期一至五播映，改為'''15/16星級加強版'''。

[[森美]]和[[阮小儀]]因為[[香港商業電台|商業電台]]節目[[架勢堂]]的「我最想非禮的女藝人」投票風波影響，須停工至8月中；[[無線電視]]亦以和兩位主持約滿為由，完結本節目。然而本節目收視不俗，製作人打算「添食」，但是[[香港商業電台|商業電台]]規定[[森美]]及[[阮小儀]]不能在停工期間接下新的兼職工作，二人故暫時不能主持。為延續本節目，[[無線電視]]遂製作特別版本「星級加強版」，並安排受歡迎的遊戲節目主持擔任「星級主持」，直至[[森美]]和[[阮小儀]]復工為止。[http://www.chinapressusa.com/yule/200608110013.htm]{{dead link|date=十一月 2017 |bot=InternetArchiveBot }}

=== 星級主持 ===
*星級加強版第1至7集－[[鄭裕玲]]（[[一筆OUT消]]、[[百法百眾]]）
*星級加強版第8至9集－[[林曉峰]]、[[錢嘉樂]]（[[獎門人電視遊戲節目系列|超級無敵獎門人]]）
*星級加強版第10至12集－[[林曉峰]]、[[曾志偉]]（[[獎門人電視遊戲節目系列|超級無敵獎門人]]）
*星級加強版第13至18集－[[陳百祥]]（[[運財智叻星 (電視節目)|運財智叻星]]）
*星級加強版第19至24集－[[沈殿霞]]、[[吳家樂]]（[[公益開心百萬Show]]）
*星級加強版第25集至27集－[[梁榮忠]]、[[楊思琦]]（[[殘酷一叮]]第一、二季）
**[[李克勤]]因製作專輯「李克勤演奏廳II」而放棄主持[https://web.archive.org/web/20070930115624/http://www.leehacken.com/news/news_20060722.htm]，由[[東張西望]]拍檔[[楊思琦]]代替）

=== 助手 ===
*[[陳丹丹]]、[[李思雅]]

=== 遊戲玩法 ===
與普通版大致相同，但熱身活動則沒有特定的，而在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）可選擇「低風險」或「高風險」。「低風險」只有4隻牌，而「高風險」則有6隻牌，而且只有「高風險」才有「歐羅」出現。

*「低風險」
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「$」港元 - 一成不變
**「RM」[[令吉|馬來幣]] - 兩倍
*「高風險」
**「X」- 一無所有
**「X」- 一無所有
**「₩」[[韓圓|韓圜]] - 0.008倍
**「¥」[[日圓|日元]] - 0.064倍
**「$」港元 - 一成不變
**「€」[[欧元|歐羅]] - 身家十倍

除了原本玩法之外，參賽者可不限次數，以小量金額（由主持人決定）要求主持人先窺看某一隻牌，再由他作出表情反應或簡單提示，協助參賽者作出抉擇。本追加玩法亦適用於森美小儀版以後的集數。另外，和森美小儀版不同，在雙主持的情況下，兩位主持均可窺看牌子。

=== 嘉賓 ===
*第42-44集：[[薛家燕]]、[[林敏驄]]、[[陳伶俐]]、[[鄧健泓]]、[[鄧上文]]、[[鄧英敏]]、[[李思欣]]
*第45-46集：[[譚小環]]、[[陳嘉容]]、[[麥玲玲]]、[[姚朱莉安娜|姚安娜]]、[[安德尊]]
*第47-48集：[[歐陽震華]]、[[鍾嘉欣]]、[[陳法拉]]、[[梁烈唯]]、[[唐詩詠]]、[[鄭俊弘]]
*第49-50集：[[姜大衛]]、[[苗僑偉]]、[[黃德斌]]、[[黃宗澤]]
*第51-53集：[[宣萱]]、[[羅霖]]、[[歐倩怡]]、[[譚玉瑛]]、[[蓋世寶]]、[[許紹雄]]、[[吳國敬]]
*第54-56集：[[彭健新]]、[[滕麗名]]、[[周麗淇]]、[[吳日言]]、[[李嘉慧]]、[[馬詩慧]]、[[王合喜]]
*第57-59集：[[李克勤]]、[[蘇玉華]]、[[簡炳墀]]、[[姚子羚]]、[[蔡淇俊]]、[[和田裕美]]、[[鄧穎芝]]、[[Krusty]]
*第60-62集：[[石修]]、[[吳美珩]]、[[陳錦鴻]]、[[蔣志光]]、[[陳曼娜]]、[[劉玉翠]]、[[江芷妮]]、[[李亞男]]
*第63-65集：[[岳華]]、[[李琳琳]]、[[劉曉彤]]、[[袁彩雲]]、[[胡楓]]、[[崔建邦]]、[[宋芝齡]]
*第66-68集：[[陳國邦]]、[[羅敏莊]]、[[張崇基]]、[[張崇德]]、[[陳芷菁]]、[[李綺雯]]、[[胡美儀]]、[[呂珊]]、[[朱潔儀]]、[[李詩韻]]

=== 收視 ===
*星級版第1週（第40-44集）：33點收視（星期一二主持人[[森美]]、[[阮小儀|小儀]]，及星期三至五主持人[[鄭裕玲]]）
*星級版第2週（第45-49集）：29點收視（星期一至四主持人[[鄭裕玲]]，星期五主持人[[錢嘉樂]]、[[林曉峰]]）
*星級版第3週（第50-54集）：31點收視（星期一主持人[[錢嘉樂]]、[[林曉峰]]，星期二至四主持人[[林曉峰]]、[[曾志偉]]，星期五主持人[[陳百祥]]）
*星級版第4週（第55-59集）：31點收視（星期一至五主持人[[陳百祥]]）
*星級版第5週（第60-64集）：31點收視（星期一至五主持人[[沈殿霞]]及[[吳家樂]]）
*星級版第6週（第65-69集）：29點收視（星期一主持人[[沈殿霞]]及[[吳家樂]]，星期二至四主持人[[楊思琦]]及[[梁榮忠]]，星期五主持人[[森美]]、[[阮小儀|小儀]]）

== 森美小儀版（69至82集） ==
由2006年8月18日至9月6日，逢星期一至五22:30播映
=== 主持 ===
*[[森美]]、[[阮小儀]]（助手：[[陳丹丹]]、[[李思雅]]、[[黃淑君]]）
**第81集由嘉賓[[陳奕迅]]主持，[[森美]]和[[阮小儀]]成為參賽者

=== 遊戲玩法 ===
與星級加強版大致相同，而熱身活動則與普通版大致相同。和初期不同的是，由於嘉賓較多，熱身活動會分拆數晚播出。

=== 收視 ===
*第70-74集：30點收視
*第75-79集：28點收視
*第80-82集：27點收視

== 電視迷大挑戰（83至101集） ==
由2006年10月23日至11月17日，逢星期一至五22:30播映（因節目調動關係，11月10日暫停播映一次）

=== 主持 ===
10月23日-11月15日
*[[森美]]、[[阮小儀]]
11月15日-11月17日
*[[森美]]、[[李綺雯]]

==== 助手 ====
*[[陳丹丹]]、[[李思雅]]

=== 遊戲玩法 ===
與普通版大致相同，遊戲是為了配合[[電視廣播有限公司|無綫電視]]39週年台慶而播映，因此問題內容全都是環繞[[電視廣播有限公司|無綫電視]]的，熱身活動則沒有特定的，而在環節「身家十倍」中，出線的參賽者（或隊伍）沒有「低風險」或「高風險」選擇。參賽者只能從6隻牌中選擇其中一隻。

*「X」- 一無所有
*「X」- 一無所有
*「X」- 一無所有
*「1」- 一成不變
*「5」- 五倍
*「10」- 身家十倍

=== 15/16 隨時出局 ===
* 83-86集：① [[容祖兒]]($40,000) '''勝'''[[葛民輝]]，② [[古巨基]]($40,000) '''勝'''[[佘詩曼]]，③ [[譚小環]]與[[徐子珊]]($20,000) '''勝'''[[胡楓]]
* 87-89集：① [[鍾欣桐]]($40,000) '''勝'''[[唐劍康|唐劍康（Donald）]]與[[吳佩賢|朱薰]]，② [[吳家樂]]與[[夏雨 (香港)|夏雨]]'''打和'''[[黎耀祥]]與[[黎諾懿]]
* 90-91集：① [[關智斌]]與[[吳日言]]($20,000) '''勝'''[[伍衛國]]，② [[洪天明]]'''打和'''[[高鈞賢]]與[[胡諾言]]
* 92-93集：① [[安德尊]]與[[黃宇詩]]($20,000) '''勝'''[[湯盈盈]]與[[徐淑敏]]，② [[朱凱婷]]與[[楊崢]]($40,000)'''勝'''[[林敏驄]]
* 94-97集：① [[關心妍]]($20,000)'''勝'''[[Sun Boy'z]]，② [[江欣燕]]($10,000)'''勝'''[[童愛玲]]，③ [[司徒瑞祈]]與[[唐詩詠]]($20,000)'''勝'''[[楊思琦]]
* 98-99集：① [[秦煌]]'''打和'''[[袁彩雲]]與[[陳嘉容]]，② [[黃淑儀]]($20,000)'''勝'''[[羅冠蘭]]
* 99-101集：① [[谷德昭]]與[[谷祖琳]]($30,000)'''勝'''[[郭偉亮|郭偉亮（Eric Kwok）]]與[[鄭希怡]]，② [[葉翠翠]]與[[林莉 (藝人)|林莉]]($6,000) '''勝'''[[杜汶澤]]

=== 收視 ===
*第83-87集：26點收視
*第88-92集：25點收視
*第93-96集：24點收視
*第97-101集：25點收視

== 電視迷終極大挑戰（102集） ==
15/16電視迷終極大挑戰在11月18日星期六22:30-23:30播映

=== 主持 ===
*[[森美]]、[[阮小儀]]（助手：[[陳丹丹]]、[[李思雅]]）

=== 嘉賓 ===
''此集嘉賓全是從未在15/16各版本勝出過的。''
*男子組：[[葛民輝]]（種子嘉賓）、[[黎耀祥]]、[[吳家樂]]、[[伍衛國]]、[[胡諾言]]、[[胡楓|胡　楓]]
*女子組：[[楊思琦]]（種子嘉賓）、[[袁彩雲]]、[[徐淑敏]]、[[姚子羚]]、[[鄭希怡]]、[[張美妮]]

=== 遊戲玩法 ===
與電視迷大挑戰版相同，遊戲是為了配合[[電視廣播有限公司|無綫電視]]39週年台慶而播映，因此問題內容全都是環繞[[電視廣播有限公司|無綫電視]]的，熱身活動是『超級無敵馬拉松』。熱身賽後，各位嘉賓被分成男子組、女子組來進行不同的淘汰賽。男子組與女子組淘汰賽的勝方會和種子嘉賓代表自己的組別參加15/16 隨時出局，勝方的組別將會獲得獎金$88,888。

=== 淘汰賽 ===
*男子組：
**'''歡樂咭'''：[[吳家樂]]被淘汰出局
**'''時來運到'''：[[胡楓]]與[[伍衛國]]'''勝'''[[黎耀祥]]與[[胡諾言]]
**'''開門匙'''：[[胡楓]]'''勝'''[[伍衛國]]
*女子組：
**'''幸運星'''：[[徐淑敏]]被淘汰出局
**'''時來運到'''：[[姚子羚]]與[[袁彩雲]]'''勝'''[[鄭希怡]]與[[張美妮]]
**'''開門匙'''：[[姚子羚]]'''勝'''[[袁彩雲]]

*'''時來運到玩法'''：
**搶答問題後可在十六格方塊內配對相同獎品圖案，配對成功後會再出現新圖案，猜中圖案的謎底的一方勝出。

=== 15/16 隨時出局 ===
* [[葛民輝]]與[[胡楓]]'''勝'''[[楊思琦]]與[[姚子羚]]
* 男子組全體參賽隊員獲得獎金$88,888
=== 收視 ===
*第102集：27點收視

== 獎項 ==
*[[萬千星輝頒獎典禮]]2006（最佳節目主持：森美）

== 註解 ==
[[粤语|廣東話]]的「十五十六」意思是指一個人的決定七上八落，拿不定主意。'''《15/16》'''是一個只提供兩項選擇的問答遊戲，正是這個意思。

== 外部連結 ==
; 延伸閱讀
* [https://web.archive.org/web/20170415203133/http://www.vinemedia.org/public/articles/read.php?id=813 森美--謙虛是福]
; 外部連結
*[https://web.archive.org/web/20060613023732/http://tvcity.tvb.com/special/1516/ 15/16 - TVB官方網頁]
*[http://hk.groups.yahoo.com/group/ilovesknews/ I Love SK 最新情報]{{Wayback|url=http://hk.groups.yahoo.com/group/ilovesknews/ |date=20070328130954 }}
*[http://hk.pg.photos.yahoo.com/ph/skjoshua1982/my_photos 森美小儀相片集]{{dead link|date=十一月 2017 |bot=InternetArchiveBot }}

{{最佳節目主持}}
[[Category:無綫電視遊戲節目]]
[[Category:2006年無綫電視節目]]

title: 15/16

类型: 資訊遊戲電視節目

主持: 森美、阮小儀

title: 制作

人: 電視廣播有限公司

title: 播出

首播频道: 翡翠台


text:
# 太平两同书
《太平两同书》是罗隐写的一部道书，共2卷。
上卷5篇，文末都附有老子的话；下卷5篇，文末都有孔子的话（现存《爱憎》第10无孔子语，《道藏》本注明“缺文”）。
全书宣扬儒道融合，共同治理太平盛世。

title: 太平两同书

wikitext:
《'''太平两同书'''》是[[罗隐]]写的一部道书，共2卷。

上卷5篇，文末都附有[[老子]]的话；下卷5篇，文末都有[[孔子]]的话（现存《爱憎》第10无孔子语，《[[道藏]]》本注明“缺文”）。

全书宣扬儒道融合，共同治理太平盛世。

==参考文献==
# 唐大潮，《中国道教简史》，[[宗教文化出版社]]，2001年，ISBN 7-80123-229-1

[[Category:道经]]


text:
# 米德爾頓 (加利福尼亞州)
米德爾頓（英語：）是位於美國加利福尼亞州納帕縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

## 地理
米德爾頓的座標為38°12′24″N 122°15′47″W / 38.20667°N 122.26306°W，而該地的平均海拔高度為16米（即52英尺）。

title: 米德爾頓 (加利福尼亞州)

wikitext:
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'''米德爾頓'''（{{lang-en|Middleton}}）是位於[[美國]][[加利福尼亞州]][[納帕縣 (加利福尼亞州)|納帕縣]]的一個[[非建制地區]]。該地的面積和人口皆未知。

== 地理 ==
米德爾頓的座標為{{coord|38|12|24|N|122|15|47|W|type:city_region:US-AL_source:GNS-enwiki|display=inline}}<ref name=GNIS />，而該地的平均海拔高度為16米（即52英尺）。

== 參考文獻 ==
{{reflist}}

{{納帕縣 (加利福尼亞州)}}
[[Category:加利福尼亞州非建制地區|Middleton]]
[[Category:納帕縣非建制地區 (加利福尼亞州)|Middleton]]
{{California-geo-stub}}

title: 米德爾頓

國家: 美国

州份: 加利福尼亞州

縣: 納帕縣

海拔: 16 公尺（52 英尺）

时区: 太平洋時區（UTC-8）


text:
# 藍色星球
《藍色星球》（The Blue Planet）是一部BBC製作的英國自然紀錄片系列。2001年9月12日在聯合王國首演，旁白由戴維·阿滕伯勒擔任。
《藍色星球》為有史以來第一個關於世界海洋自然歷史的綜合系列，每一集都考察海洋生物不同方面的生態。
《藍色星球》獲得了艾美獎和英國學術電視獎。執行製片人是Alastair Fothergill，音樂由George Fenton創作。戴維·阿滕伯勒之後於“生命”系列節目“哺乳動物的生命”（2002）和同一個製作團隊創作的《行星地球》（2006）中演出。
2017年10月29日至12月10日，BBC播出七集纪录片《藍色星球》第二季。

title: 藍色星球

wikitext:
{{expand|time=2018-02-22T06:45:29+00:00}}
《'''藍色星球'''》（The Blue Planet）是一部BBC製作的[[英國]]自然[[紀錄片]]系列。2001年9月12日在[[聯合王國]]首演，旁白由[[戴維·阿滕伯勒]]擔任。

《藍色星球》為有史以來第一個關於世界海洋自然歷史的綜合系列，每一集都考察[[海洋]][[生物]]不同方面的生態<ref>{{cite web |url=http://www.bbc.co.uk/nature/programmes/tv/blueplanet |title=''The Blue Planet'' homepage |publisher= |website=[[BBC Online]] |accessdate=31 March 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090424143648/http://www.bbc.co.uk/nature/programmes/tv/blueplanet/ |archivedate=2009年4月24日 }}</ref>。

《藍色星球》獲得了[[艾美獎]]和[[英國學術電視獎]]<ref name="IMDb">{{cite web |url=http://www.imdb.com/title/tt0296310/awards |title=Awards for the Blue Planet (2001) |publisher= |website=[[Internet Movie Database]] |accessdate=31 March 2009 |archive-date=2017-04-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170402080907/http://www.imdb.com/title/tt0296310/awards |dead-url=no }}</ref>。執行製片人是Alastair Fothergill，音樂由George Fenton創作。戴維·阿滕伯勒之後於“生命”系列節目“[[哺乳動物]]的生命”（2002）和同一個製作團隊創作的《[[行星地球]]》（2006）中演出。

2017年10月29日至12月10日，BBC播出七集纪录片[[藍色星球 II|《藍色星球》第二季]]。<ref>{{cite web|url=http://www.bbc.co.uk/mediacentre/latestnews/2017/david-attenborough-blue-planet-ii|title=Sir David Attenborough to present Blue Planet II for BBC One|accessdate=20 February 2017|date=20 February 2017|publisher=[[BBC]]|archive-date=2021-02-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20210224224542/https://www.bbc.co.uk/mediacentre/latestnews/2017/david-attenborough-blue-planet-ii|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.theguardian.com/media/2017/nov/06/blue-planet-ii-years-most-watched-tv-show-david-attenborough|title=Blue Planet II is year's most watched British TV show|date=2017-11-06|work=The Guardian|accessdate=2018-02-21|archive-date=2018-01-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180122001157/https://www.theguardian.com/media/2017/nov/06/blue-planet-ii-years-most-watched-tv-show-david-attenborough|dead-url=no}}</ref>

==參考文獻==
<references/>

{{BBC Natural History Unit}}
{{戴維·阿滕伯勒纪录片}}

[[Category:戴維·阿滕伯勒]]
[[Category:英國電視紀錄片]]


text:
# 蛇鵰屬
蛇鵰屬（学名：Spilornis）是鷹科（Accipitridae）之下的一個屬。包含了冠蛇鵰〔又名羽冠蛇鵰、鳳頭蛇鵰、鳳冠蛇鵰〕在內的6個物種。學名意義為「斑點（=spil）鳥（=ornis）」。

## 下属物种
本属包括以下物种：
- 蛇鵰 Spilornis cheela (Latham, 1790)
- 安達曼群島蛇鵰 Spilornis elgini (Blyth, 1863)
- 菲律賓蛇鵰 Spilornis holospilus (Vigors, 1831)
- 山蛇鵰 Spilornis kinabaluensis W.L.Sclater, 1919
- 大尼科巴蛇鵰 Spilornis klossi Richmond, 1902
- 蘇拉威西島蛇鵰 Spilornis rufipectus Gould, 1858

title: 蛇鵰屬

wikitext:
{{automatic taxobox
| image = Cresetedserpent-small.jpg
| image_caption = [[蛇鵰]] ''Spilornis cheela''
| taxon = Spilornis
| authority = [[喬治·羅伯特·格雷|G.R. Gray]], 1840<ref>{{cite book|last1=Gray|first1=George Robert|title=A List of the Genera of Birds|date=1840|publisher=Richard and John E. Taylor|page=3|url=https://www.biodiversitylibrary.org/page/13668943|access-date=2019-01-26|archive-date=2019-01-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20190126113720/https://www.biodiversitylibrary.org/page/13668943|dead-url=no}}</ref>
}}

'''蛇鵰屬'''（学名：''Spilornis''）是[[鷹科]]（Accipitridae）之下的一個屬。包含了冠蛇鵰〔又名羽冠蛇鵰、鳳頭蛇鵰、鳳冠蛇鵰〕在內的6個物種。學名意義為「斑點（=spil）鳥（=ornis）」。<ref>《猛禽觀察圖鑑》，林文宏/著，第68頁。</ref>

==下属物种==
本属包括以下物种：<ref>{{cite web |title=Spilornis G.R.Gray, 1840 |url=https://www.gbif.org/species/2480427 |website=GBIF |accessdate=2023-02-09 |archive-date=2023-03-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230325234437/https://www.gbif.org/species/2480427 |dead-url=no }}</ref>
{{common taxon list|italic=yes
|蛇鵰 |Spilornis cheela |(Latham, 1790)
|安達曼群島蛇鵰 |Spilornis elgini |(Blyth, 1863)
|菲律賓蛇鵰 |Spilornis holospilus |(Vigors, 1831)
|山蛇鵰 |Spilornis kinabaluensis |W.L.Sclater, 1919
|大尼科巴蛇鵰 |Spilornis klossi |Richmond, 1902
|蘇拉威西島蛇鵰 |Spilornis rufipectus |Gould, 1858
}}

==參考資料==
{{reflist}}

{{Taxonbar|from=Q540883}}

[[Category:鵰|S]]
[[Category: 蛇鵰屬|*]]
[[Category: 鷹科|S]]
[[Category: 1840年描述的分类群|S]]
{{Accipitriformes-stub}}

title: 科学分类

纲：: 鸟纲 Aves

目：: 鹰形目 Accipitriformes

科：: 鹰科 Accipitridae

亚科：: 蛇鵰亞科 Circaetinae

属：: 蛇鵰屬 Spilornis · G.R. Gray, 1840


text:
# 莫敦讓
莫敦讓（越南语：／，？—1593年）是越南南北朝時期莫朝的一位宗室。他是莫太宗的幼子，封應王（越南语：／）。

## 生平大事
1562年，莫宣宗逝世，其子莫茂洽繼位。當時莫茂洽年僅兩歲，由謙王莫敬典主持軍事，應王莫敦讓主持內政，抱莫茂洽視朝。1580年莫敬典逝世，次年莫敦讓同時主持軍政和內政大權。莫敦讓徵各地之兵，同阮倦、莫玉輦一起攻打後黎朝的清化附近各縣。鄭松派黃廷愛、阮有僚前往防禦，大敗之。此後莫朝不敢再次南下騷擾後黎朝。
1589年，後黎朝鄭松率軍北伐，到達安康各縣。莫敦讓率兵防禦。鄭松以誘敵之計，在安謨一帶大敗莫軍。莫敦讓逃回昇龍，鄭松則獻俘於清化。此戰之後，莫朝元氣大傷。此後鄭松再次發兵北伐，並於1592年攻破昇龍，擒殺莫茂洽。莫敦讓同莫茂洽之子莫全一起，投奔據守至靈縣的莫敬止。次年，鄭松發兵攻破至靈縣，擒殺莫敬止等人。莫敦讓遁走，至安博縣境內，由於驚懼過度，得病而死。

title: 莫敦讓

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'''莫敦讓'''（{{vie|v='''Mạc Đôn Nhượng'''|hn=莫敦讓}}，{{bd|？||1593年||}}）是[[越南]][[南北朝 (越南)|南北朝]]時期[[莫朝]]的一位宗室。他是[[莫太宗]]的幼子，封'''應王'''（{{vie|v='''Ứng vương'''|hn=應王}}）。
__TOC__
==生平大事==
1562年，[[莫宣宗]]逝世，其子[[莫茂洽]]繼位。當時莫茂洽年僅兩歲，由謙王[[莫敬典]]主持軍事，應王莫敦讓主持內政，抱莫茂洽視朝。1580年莫敬典逝世，次年莫敦讓同時主持軍政和內政大權。莫敦讓徵各地之兵，同[[阮倦]]、[[莫玉輦]]一起攻打[[後黎朝]]的[[清化]]附近各縣。[[鄭松]]派[[黃廷愛]]、[[阮有僚]]前往防禦，大敗之。此後[[莫朝]]不敢再次南下騷擾[[後黎朝]]。

1589年，後黎朝[[鄭松]]率軍北伐，到達[[安康]]各縣。莫敦讓率兵防禦。鄭松以誘敵之計，在[[安謨]]一帶大敗莫軍。莫敦讓逃回[[昇龍]]，鄭松則獻俘於[[清化]]。此戰之後，莫朝元氣大傷。此後鄭松再次發兵北伐，並於1592年攻破昇龍，擒殺[[莫茂洽]]。莫敦讓同莫茂洽之子[[莫全]]一起，投奔據守[[至靈縣]]的[[莫敬止]]。次年，[[鄭松]]發兵攻破至靈縣，擒殺莫敬止等人。莫敦讓遁走，至[[安博縣]]境內，由於驚懼過度，得病而死。
{{越南人物小作品}}
[[Category:莫朝皇室]]
[[Category:海防市人]]
[[Category:莫朝官員]]
[[Category:莫朝將領]]


text:
# 第161师团
第161师团（，Dai-hyakurokujūichi Shidan）是日本帝国陆军的一个步兵师团。它的代号是震天兵团（，Shinten Heidan）。该师团于1945年4月12日在上海按丙级师团标准组建。

## 行动
1945年8月9日苏联入侵满洲之前，该师团一直在上海执行海防任务。苏军入侵后，该师团奉命与第118师团一起北上协助关东军，1945年8月15日日本投降时该师团刚刚抵达南京。
该师团炮兵部队由12门炮组成，多数为75毫米野战炮和91式10厘米榴弹炮。
该师于1946年2月15日返回上海，并于1946年2月25日开始复员。部队经鹿儿岛、福冈、长门、佐世保和长崎港口派往日本，最终于1946年9月6日解散。

title: 第161师团

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== 行动 ==
1945年8月9日[[滿洲戰略攻勢行動|苏联入侵满洲]]之前，该师团一直在[[上海市|上海]]执行海防任务。苏军入侵后，该师团奉命与[[第118师团 (日本陆军)|第118师团]]一起北上协助[[关东军]]，1945年8月15日[[日本投降]]时该师团刚刚抵达[[南京市|南京]]。

该师团炮兵部队由12门炮组成，多数为75毫米野战炮和91式10厘米榴弹炮。

该师于1946年2月15日返回[[上海市|上海]]，并于1946年2月25日开始复员。部队经[[鹿儿岛市|鹿儿岛]]、[[福岡市|福冈]]、[[長門市|长门]]、[[佐世保市|佐世保]]和长崎港口派往日本，最终于1946年9月6日解散。 <ref>{{Cite web |url=http://www.jacar.go.jp/english/glossary_en/term/0100-0040-0080-0010-0010-0030-0060.html |title=161st Division (Shinten) |access-date=2021-08-06 |archive-date=2021-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210806154101/https://www.jacar.go.jp/english/glossary_en/term/0100-0040-0080-0010-0010-0030-0060.html |dead-url=no }}</ref>

== 参见 ==
* [[大日本帝國陸軍師團列表|日本师团列表]]

== 注释和参考 ==
{{reflist}}
* Madej, W. Victor, ''Japanese Armed Forces Order of Battle'', 1937–1945 [2 vols], Allentown, PA: 1981。

{{日本陸軍師團}}
{{WWII-stub}}
[[Category:1945年日本建立]]
[[Category:1946年废除的军事组织]]
[[Category:1945年建立的军事组织]]
[[Category:步兵師團 (日軍)]]
[[Category:含有日語的條目]]

title: 第161师团

參與戰役: 无


text:
# 西北航空
西北航空（英語：；IATA：NW、ICAO：NWA）是美國一家已結束營運的航空公司，總部位於美國明尼蘇達州伊根。在美國境内共擁有三個航空樞紐站：底特律都會韋恩縣機場、明尼阿波利斯-聖保羅國際機場和孟菲斯國際機場；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：日本東京成田國際機場和荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。該公司的跨太平洋載客量居全美國航空公司之冠（2004年為510萬人次），其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。
1998年8月，西北航空的飛機師就薪金及福利問題未能與資方達成協議發起全球罷工，影響全球西北航空航班的營運。2005年9月，西北航空向法院申請破產保護。2008年9月，西北航空股東會通過與達美航空的合併案，並於同年10月獲得美國司法部的同意；2010年1月31日西北航空被達美航空合併，同时宣布所有航班与原达美航空的所有航班改以达美航空的名义运营，「西北航空」的品牌走入歷史。

## 歷史

### 創始期
1926年9月1日路易斯·布里汀上校（Colonel Lewis Brittin）在密西根州底特律成立「Northwest Airways」，專門運送明尼阿波利斯／聖保羅與芝加哥之間的郵件；一個月後，該公司成為全美首家導入封閉機艙式商用客機的航空公司，並於翌年經營載客運輸之業務。1928年西北航空開始經營首條國際航線：由底特律飛往加拿大的溫尼伯；1929年明尼阿波利斯的商人理查·萊禮（Richard Lilly）買下該公司，1934年改於明尼蘇達州註冊登記公司，並改稱「Northwest Airlines」。到了1939年，西北航空已經開辦了5個從芝加哥飛往明尼阿波利斯的航班，其中三個航班繼續經由北達科他州、蒙大拿州飛往西雅圖。
1941年2月14日該公司的股票公開發行；第二次世界大戰時期該公司受命運送美軍人員及物資前往阿拉斯加州、加拿大及阿留申群島，由於這些地方氣候嚴寒，經常刮起暴風雪，為了使搜救人員能在雪地中輕易找尋飛機殘骸，於是在機尾塗上鮮紅色以增加能見度。往後西北航空屢次更改企業識別系統，都仍保留著紅色機尾，成為其傳統。

### 跨太平洋航線的發展
戰後的1947年春季，西北航空使用DC-4開辦美國至日本航線：從明尼阿波利斯起飛，中停加拿大的埃德蒙顿、安克雷奇、阿留申群岛的申雅岛、最後降落東京羽田機場，變成第一家開辦日本商業航線的海外航空公司，這也成為日後西北航空在日本的影響力，包括日本航空的創辦。這條航線从东京續飛至中國上海龍華機場以及菲律賓尼科斯飛行場（），同年11月16日又增加了琉球那霸機場的中途停留點。
由於國共內戰爆發，西北航空1949年5月停飛上海，直至翌年6月3日將台北松山機場納入東京-琉球-馬尼拉航線的中途停留點，並透過舊香港航空營運台北至香港航線。因為西北航空主力經營遠東航線，其廣告宣傳皆自稱為「西北『東方』航空（Northwest Orient Airlines）」。同樣在1949年，波音377雙層客機加入西北航空機隊，隨後被用在檀香山及東京航線上。1951年，西北航空透過租借飛機及機組人員的方式參與了日本航空的成立以及初期的營運，次年美國與日本簽訂《日美航空协定》，西北航空和泛美航空成為被允許飛往日本的兩家航空公司，西北航空也獲得了由東京至其他亞洲航點（如漢城、台北、馬尼拉、曼谷、新加坡等）的第五航權。兩年後，西北航空購入DC-6B，用其飛航東京及馬尼拉。1960年7月8日，西北航空引進了道格拉斯DC-8噴射客機，使得飛往東亞的所需時間大減，唯公司僅一年內即計劃將DC-8售出。同年，波音377正式退役，更先進的波音720B和波音707-320B也在其後加入機隊，使得跨太平洋不停站航線的開通成為可能。隨著噴射客機的加入，西北航空一度採用“Northwest Orient: The Fan-Jet Airline”（渦扇航空公司）這一口號。
1960年西北航空將營運總部遷往沃爾德－張伯倫飛行場（Wold-Chamberlain Field，即明尼阿波利斯－聖保羅國際機場），六年後已擁有一支全噴射機隊。1970年5月，西北航空接收其第一架波音747，將該機型陸續用於東京及台北航線，并開始將波音707陸續退役。1972年，西北航空購入麥道DC-10-40。聯合航空收購泛美航空的跨太平洋航線之後，西北航空于1986年10月1日宣布以8億8千4百萬美元併購共和航空（）。這是當時航空業裡最大宗的併購案，西北航空的員工總數一下子從17,000人躍升至33,000人；雖然接收了共和航空旗下雙子城、底特律和孟菲斯之間的飛行網絡，但整體營運表現只發揮了42%。有趣的是，該宗併購案過後西北航空不再自稱「西北『東方』航空」了。1989年2月，西北航空成為波音747-400的啟動用戶。西北航空與荷蘭皇家航空于1993年啟動戰略合作，這一合作關係後來演變為航翼聯盟。3年後，西北航空開通其首條中美不停站直飛航線，由底特律飛往北京。
1998年8月，西北航空的飛機師就薪金及福利問題未能與資方達成協議，因而發起全球罷工，影響全球西北航空航線的營運，大批航班取消，其中，有70個滯留香港乘客獲免費安排入住旅館，並乘搭其他航機離港。同年10月27日，西北航空与中国国际航空开始在中美航线及美国西北航部分国内线实行代码共享，2000年12月19日又开始在中国国航部分国内线实施代码共享，上述共享关系于2003年9月因国航与美联航签约而结束。

### 與達美合併
2005年9月14日，西北航空公司與其母公司和下屬子公司向法院申請美國11章破產保護，直到2007年5月31日才脫離破產保護。2008年4月14日西北航空宣佈將與同屬天合聯盟的達美航空合併；經過兩公司股東和政府監管機構批准後，西北航空在2008年10月30日正式以28億美元吞并達美航空，兩者合併後以達美航空為名，並成為全世界規模最大的航空公司（后被美国航空反超）。
2009年，西北與達美的合併程序逐步進行。2月開始，兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。到年中，西北貴賓室WorldClub與達美貴賓室Crown Room Club合併為達美Sky Club。10月，西北里程獎勵計劃World Perks併入達美SkyMiles。2010年1月31日，達美航空正式并入西北航空，并在同天西北航空正式改以达美航空的名号继续运营，西北品牌正式成為歷史。

## 機隊

### 合併前機隊
*大部份國內航班均設有頭等，而World Business Class則設於跨大西洋及跨太平洋航班上

## 重大事故
- 1938年：西北航空2號班機空難
- 1987年：西北航空255號班機空難
- 1990年：1990年韋恩機場跑道對撞事故
- 2002年：西北航空85號班機事故

## 內部連結
- 達美航空

## 外部連結
- （英文）Significant events in Northwest's history（页面存档备份，存于）
- （英文）Northwest Airlines restructuring information
- （英文）Minnesota Historical Society: Northwest Airlines, Inc. （页面存档备份，存于）

title: 西北航空

wikitext:
{{NoteTA
|1=zh-tw:營運;zh-cn:运营;
|2=zh-tw:透過;zh-cn:通过;
}}
{{about|美國西北航空|中華人民共和國航空公司|中國西北航空|加拿大航空公司|加拿大西北航空}}
{{Infobox Airline
|airline=西北航空
{{lang|en|Northwest Airlines}}
|logo=Northwest Airlines Logo.svg
|logo_size=250px
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|IATA=NW
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[[西雅圖-塔科馬國際機場]]
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}}
'''西北航空'''（{{langx|en|Northwest Airlines}}；[[IATA]]：'''NW'''、[[ICAO]]：'''NWA'''）是[[美國]]一家已結束營運的[[航空公司]]，總部位於美國[[明尼蘇達州]][[伊根 (明尼苏达州)|伊根]]。在美國境内共擁有三個航空樞紐站：[[底特律都會韋恩縣機場]]、[[明尼阿波利斯-聖保羅國際機場]]和[[孟菲斯國際機場]]；在美國國外亦擁有兩個樞紐站：[[日本]][[東京]][[成田國際機場]]和[[荷蘭]][[阿姆斯特丹]][[史基浦機場]]。以乘客數量、收入和飛行里數合計計算，它是全美國第五大航空公司，也是世界第五大航空公司。該公司的跨[[太平洋]]載客量居全美國航空公司之冠（2004年為510萬人次），其貨物運載量也超過任何一家客運航空公司。

1998年8月，西北航空的飛機師就薪金及福利問題未能與資方達成協議發起全球罷工，影響全球西北航空航班的營運。2005年9月，西北航空向法院申請[[破產保護]]。2008年9月，西北航空股東會通過與[[達美航空]]的合併案，並於同年10月獲得[[美國司法部]]的同意；2010年1月31日西北航空被達美航空合併，同时宣布所有航班与原达美航空的所有航班改以达美航空的名义运营，「西北航空」的[[品牌]]走入[[歷史]]。

== 歷史 ==
[[File:NW 1920s logo.png|thumb|left|120px|1920年代的標誌]]
===創始期===
1926年9月1日路易斯·布里汀上校（Colonel Lewis Brittin）在[[密西根州]][[底特律]]成立「'''Northwest Airways'''」<ref>參考{{en}}[http://www.nbcnews.com/id/9344497/ Significant events in Northwest's history] {{Wayback|url=http://www.nbcnews.com/id/9344497/ |date=20151016195056 }}，第一段。</ref>，專門運送[[明尼阿波利斯]]／[[圣保罗 (明尼苏达州)|聖保羅]]與[[芝加哥]]之間的郵件<ref>當時全美國的航空公司都是承攬載貨業務，尚未出現載客業務。</ref>；一個月後，該公司成為全美首家導入封閉機艙式商用客機的航空公司，並於翌年經營載客運輸之業務。1928年西北航空開始經營首條國際航線：由底特律飛往[[加拿大]]的[[溫尼伯]]；1929年明尼阿波利斯的商人理查·萊禮（Richard Lilly）買下該公司，1934年改於[[明尼蘇達州]]註冊登記公司，並改稱「'''Northwest Airlines'''」。到了1939年，西北航空已經開辦了5個從[[芝加哥]]飛往明尼阿波利斯的航班，其中三個航班繼續經由[[北達科他州]]、[[蒙大拿州]]飛往[[西雅圖]]。

1941年2月14日該公司的[[股票]]公開發行；[[第二次世界大戰]]時期該公司受命運送[[美国军事|美軍]]人員及物資前往[[阿拉斯加州]]、[[加拿大]]及[[阿留申群島]]，由於這些地方氣候嚴寒，經常刮起暴風雪，為了使搜救人員能在雪地中輕易找尋飛機殘骸，於是在機尾塗上鮮紅色以增加能見度。往後西北航空屢次更改[[企業識別]]系統，都仍保留著紅色機尾，成為其傳統。

===跨太平洋航線的發展===
[[File:Northwest Airlines Boeing 747-451 (N665US 726 23820) (8215713415).jpg|thumb|西北航空为波音747-400的启动用户，同时以[[成田国际机场]]为枢纽]]
[[File:Northwest Airlines 1989-2003.svg|thumb|西北航空商标（1989—2003年）]]
[[File:Northwest Airlines Boeing 747-400 Spijkers.jpg|thumb|“聯盟之光”號747-400（註冊編號N670US，機頭寫有“The Alliance Spirit”及漢字“聯盟之光”；該機曾披上紀念西北航空飛航亞洲五十年的“Worldplane”特別塗裝）]]
[[File:N671US B747-451 Northwest Airlines NRT 22MAY03 (8458184514).jpg|thumb|N671US一度被西北航空命名为“中国之友”号]]
戰後的1947年春季，西北航空使用[[DC-4]]開辦美國至[[日本]]航線：從[[明尼亞波利斯－聖保羅國際機場|明尼阿波利斯]]起飛，中停加拿大的[[埃德蒙顿]]、[[安克雷奇]]、阿留申群岛的[[申雅岛]]、最後降落[[東京]][[東京國際機場|羽田機場]]，變成第一家開辦[[日本]]商業航線的海外航空公司，這也成為日後西北航空在日本的影響力，包括[[日本航空]]的創辦。這條航線从东京續飛至[[中華民國大陸時期|中國]][[上海龍華機場]]以及[[菲律賓]]{{link-en|尼科斯飛行場|Nichols Field}}（{{lang|en|Nichols Field}}）<ref>參看{{en}}[http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/nw47/nw47-4.jpg 西北航空飛行時間表] {{Wayback|url=http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/nw47/nw47-4.jpg |date=20200805192455 }}。</ref>，同年11月16日又增加了[[美國治理琉球時期|琉球]][[那霸機場]]的中途停留點。

由於[[第二次国共内战|國共內戰]]爆發，西北航空1949年5月停飛上海，直至翌年6月3日將[[台北松山機場]]納入東京-琉球-馬尼拉航線的中途停留點，並透過[[香港航空 (1940年代)|舊香港航空]]營運台北至[[香港]]航線。因為西北航空主力經營遠東航線，其[[廣告]]宣傳皆自稱為「西北『東方』航空（Northwest Orient Airlines）」<ref>參看{{en}}[http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/nw47/nw47-4.jpg 西北航空飛行時間表] {{Wayback|url=http://www.timetableimages.com/ttimages/complete/nw47/nw47-4.jpg |date=20200805192455 }}最下方的標誌。</ref>。同樣在1949年，[[波音377]]雙層客機加入西北航空機隊，隨後被用在檀香山及東京航線上。1951年，西北航空透過租借飛機及機組人員的方式參與了[[日本航空]]的成立以及初期的營運，次年美國與日本簽訂《日美航空协定》，西北航空和[[泛美航空]]成為被允許飛往日本的兩家航空公司，西北航空也獲得了由東京至其他亞洲航點（如漢城、台北、馬尼拉、曼谷、新加坡等）的[[航權|第五航權]]<ref>{{cite journal|author=Matthews, Robert|title=New US-Japan Bilateral Aviation Agreement: Airline Competition Through the Political Process|url=https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/13933/dot_13933_DS1.pdf|year=1998|publisher=BTS.gov|journal=Journal of Air Transportation World Wide|access-date=2024-06-02|archive-date=2024-05-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20240524020155/https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/13933/dot_13933_DS1.pdf|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|title=United to Buy Pacific Routes From Pan Am|url=https://www.washingtonpost.com/archive/politics/1985/04/23/united-to-buy-pacific-routes-from-pan-am/52ed176c-fb8a-43cc-ab4f-a9fd2f71db14/|publisher=The Washington Post|date=1985-04-23}}</ref><ref>{{cite journal|author1=Hansen, Mark|author2=Adib Kanafani|title=Airline hubbing and airport economics in the Pacific market|url=https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/89302010/0191-2607_2890_2990059-f20220805-1-1n5536z-libre.pdf?1659727783=&response-content-disposition=inline%3B+filename%3DAirline_hubbing_and_airport_economics_in.pdf&Expires=1716612290&Signature=RdKCsRZmEJDTyNul-3oIEqe7RA-5GhjqtcTPDvZshCzMdlr3nrMFkpKa4m8OaGq0ug40RrNop2TGQu1SyIQGqVesmMZ-PD16BIGOk0vsKvb4p72Npj-BBl1Xj-Do9wrt5qxr~I8JFwTibW3piD78vGNRGSgukjsW~32Wzclm-URaSNP2JIVb1ZOxssUQ5OfRqSHfhi9TPCx~zQxq9Iqi9CG4f9qJL4oSeRBHpmmUxfriJzdG3J4Tf-H03UWMq7S~4QIzZAbLMBOpTeox3jfYtorQtzHLT8QJMaX5TeYbwlrFpDCz~LHe-68OiO2qDjRHk-KUyTGGL77YSAjwS3DBsg__&Key-Pair-Id=APKAJLOHF5GGSLRBV4ZA|work=Transportation Research Part A: General 24.3|year=1990|access-date=2024-06-02|archive-date=2024-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20240525040729/https://d1wqtxts1xzle7.cloudfront.net/89302010/0191-2607_2890_2990059-f20220805-1-1n5536z-libre.pdf?1659727783=&response-content-disposition=inline%3B+filename%3DAirline_hubbing_and_airport_economics_in.pdf&Expires=1716612290&Signature=RdKCsRZmEJDTyNul-3oIEqe7RA-5GhjqtcTPDvZshCzMdlr3nrMFkpKa4m8OaGq0ug40RrNop2TGQu1SyIQGqVesmMZ-PD16BIGOk0vsKvb4p72Npj-BBl1Xj-Do9wrt5qxr~I8JFwTibW3piD78vGNRGSgukjsW~32Wzclm-URaSNP2JIVb1ZOxssUQ5OfRqSHfhi9TPCx~zQxq9Iqi9CG4f9qJL4oSeRBHpmmUxfriJzdG3J4Tf-H03UWMq7S~4QIzZAbLMBOpTeox3jfYtorQtzHLT8QJMaX5TeYbwlrFpDCz~LHe-68OiO2qDjRHk-KUyTGGL77YSAjwS3DBsg__&Key-Pair-Id=APKAJLOHF5GGSLRBV4ZA|dead-url=yes}}</ref>。兩年後，西北航空購入[[道格拉斯DC-6|DC-6B]]，用其飛航東京及馬尼拉。1960年7月8日，西北航空引進了[[道格拉斯DC-8]]噴射客機，使得飛往東亞的所需時間大減，唯公司僅一年內即計劃將DC-8售出。同年，波音377正式退役，更先進的[[波音707|波音720B]]和波音707-320B也在其後加入機隊，使得跨太平洋不停站航線的開通成為可能。隨著噴射客機的加入，西北航空一度採用“Northwest Orient: The Fan-Jet Airline”（[[渦輪扇發動機|渦扇]]航空公司）這一口號。

1960年西北航空將營運總部遷往沃爾德－張伯倫飛行場（Wold-Chamberlain Field，即[[明尼阿波利斯－聖保羅國際機場]]），六年後已擁有一支全噴射機隊。1970年5月，西北航空接收其第一架[[波音747]]，將該機型陸續用於東京及台北航線，<ref>{{cite web|url=http://vcenter.iis.sinica.edu.tw/watch.php?val=aWQ9TUV0WE9UUT0=|title=波音七四七巨型客機來台|publisher=台灣電影文化公司|date=1970-11-10|accessdate=2013-10-21|archive-date=2021-11-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20211116231350/http://vcenter.iis.sinica.edu.tw/watch.php?val=aWQ9TUV0WE9UUT0=}}</ref>并開始將波音707陸續退役。1972年，西北航空購入[[麥道DC-10]]-40。[[聯合航空]]收購泛美航空的跨太平洋航線之後，西北航空于1986年10月1日宣布以8億8千4百萬[[美元]][[併購]]{{tsl|en|Republic Airlines (1979–1986)|共和航空 (1979–1986)|共和航空}}（{{lang|en|Republic Airlines}}）。這是當時航空業裡最大宗的併購案，西北航空的員工總數一下子從17,000人躍升至33,000人<ref>請見{{en}}[http://news.google.com/newspapers?id=A2caAAAAIBAJ&sjid=XSoEAAAAIBAJ&pg=5146,399519 The Milwaukee Journal - Northwest takes a big step toward ensuring survival]{{Dead link}}。</ref>；雖然接收了共和航空旗下雙子城、[[底特律]]和[[孟菲斯 (田納西州)|孟菲斯]]之間的飛行網絡，但整體營運表現只發揮了42%<ref>參看{{en}}[http://minnesota.publicradio.org/display/web/2008/01/09/nwa_history Minnesota Public Radio News: Northwest Airlines - a look back at its long history] {{Wayback|url=http://minnesota.publicradio.org/display/web/2008/01/09/nwa_history |date=20131022175144 }}，「MERGER NO. 1 DID NOT GO WELL」之段落。</ref>。有趣的是，該宗併購案過後西北航空不再自稱「西北『東方』航空」了。1989年2月，西北航空成為[[波音747-400]]的啟動用戶。西北航空與[[荷蘭皇家航空]]于1993年啟動戰略合作，這一合作關係後來演變為[[航翼聯盟]]。3年後，西北航空開通其首條[[中美航线|中美]][[不经停航班|不停站直飛航線]]，由[[底特律都会韦恩县机场|底特律]]飛往[[北京首都国际机场|北京]]<ref name=nw960407>{{cite web|url=https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2024/02/NW-schedule-1996-04-07.pdf|title=Northwest Airlines Flight Schedule (Effective April 7, 1996)|publisher=Northwest Airlines History Center|date=1996-04-07|quote=Starting May 1st, Northwest Airlines will become the first U.S. airline ever to offer year-round nonstop service from the United States to Beijing.|accessdate=2024-06-03|archive-date=2024-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240602162628/https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2024/02/NW-schedule-1996-04-07.pdf|dead-url=no}}</ref><ref name=nw960501>{{cite web|url=https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2024/02/NW-schedule-1996-05-01.pdf|title=Northwest Airlines Flight Schedule (Effective May 1, 1996)|publisher=Northwest Airlines History Center|date=1996-05-01|accessdate=2024-06-03|archive-date=2024-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240602162630/https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2024/02/NW-schedule-1996-05-01.pdf|dead-url=no}}</ref>。

1998年8月，西北航空的飛機師就[[薪金]]及[[員工福利|福利]]問題未能與[[資方]]達成協議，因而發起全球[[罷工]]，影響全球西北航空航線的營運，大批航班取消，其中，有70個滯留[[香港]]乘客獲免費安排入住旅館，並乘搭其他航機離港<ref>{{cite news|url=https://news.tvb.com/programmes/newsfile/5c773d25e603839756662082/67/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%A5%BF%E5%8C%97%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%B7%A5%E6%BD%AE|title=新聞檔案：美國西北航空工潮|agency=無綫新聞|date=2019-02-28|access-date=2019-02-28|archive-date=2022-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20220409142256/https://news.tvb.com/programmes/newsfile/5c773d25e603839756662082/67/%E7%BE%8E%E5%9C%8B%E8%A5%BF%E5%8C%97%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%B7%A5%E6%BD%AE}}</ref>。同年10月27日，西北航空与[[中国国际航空]]开始在中美航线及美国西北航部分国内线实行[[班號共用|代码共享]]，2000年12月19日又开始在中国国航部分国内线实施代码共享<ref>{{cite news|url=https://finance.sina.com.cn/g/27264.html|title=美国西北航与中国国航公司加强合作|publisher=新浪财经|date=2000-12-08|accessdate=2024-06-03|archive-date=2024-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240602170339/http://finance.sina.com.cn/g/27264.html|dead-url=no}}</ref>，上述共享关系于2003年9月因国航与[[聯合航空|美联航]]签约而结束<ref>{{cite web|url=https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2019/07/NW-schedule-2003-06-06.pdf|title=June 6, 2003 System Timetable|publisher=Northwest Airlines History Center|date=2003-06-06|accessdate=2024-06-03|archive-date=2023-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20231029154137/https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2019/07/NW-schedule-2003-06-06.pdf|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2019/07/NW-schedule-2003-09-02.pdf|title=September 2, 2003 System Timetable|publisher=Northwest Airlines History Center|date=2003-09-02|accessdate=2024-06-03|archive-date=2023-12-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20231210002140/https://northwestairlineshistory.org/wp-content/uploads/2019/07/NW-schedule-2003-09-02.pdf|dead-url=no}}</ref>。

===與達美合併===
2005年9月14日，西北航空公司與其母公司和下屬子公司向法院申請美國11章破產保護，直到2007年5月31日才脫離破產保護。2008年4月14日西北航空宣佈將與同屬[[天合聯盟]]的[[達美航空]]合併<ref>參看{{en}}[http://biz.yahoo.com/pz/080414/140089.html Yahoo! Finance: Delta Air Lines, Northwest Airlines Combining to Create America's Premier Global Airline] {{Wayback|url=http://biz.yahoo.com/pz/080414/140089.html |date=20110811094805 }}。</ref>；經過兩公司股東和政府監管機構批准後，西北航空在2008年10月30日正式以28億[[美元]]吞并達美航空，兩者合併後以'''達美航空'''為名，並成為全世界規模最大的航空公司（后被美国航空反超）。

2009年，西北與達美的合併程序逐步進行。2月開始，兩航均有業務的機場先後進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。到年中，西北貴賓室WorldClub與達美貴賓室Crown Room Club合併為達美Sky Club。10月，西北里程獎勵計劃World Perks併入達美SkyMiles。2010年1月31日，達美航空正式并入西北航空，并在同天西北航空正式改以达美航空的名号继续运营，西北品牌正式成為歷史。

== 機隊 ==
=== 合併前機隊 ===
[[File:N804NW Northwest Airlines (2863117662).jpg|thumb|西北航空的空巴A330-300在史基浦机场（2008年9月14日）]]
[[File:Northwest Airlines Boeing 757-251; N546US@DUS;13.01.2008 492fo (4867084523).jpg|thumb|波音757-200在杜塞尔多夫]]
[[File:EM N591NW (2972154929).jpg|thumb|波音757-300在拉斯维加斯]]
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="8" style="border-collapse:collapse"
|+ '''西北航空機隊'''
|- bgcolor=lightblue
!機型
!數量
!訂購中
!附加選購權
!載客量
（頭等／經濟）
!服務航線
!備註
|-
|[[空中巴士A320#A319|空中巴士A319-112]]
|57
|5
|0
|124（16/108）
|中短程國內線、加拿大、墨西哥
|
|-
|[[空中巴士A320|空中巴士A320-212]]
|69
|2
|0
|國內線：148（16／132）
國際線：144（12／132）
|中短程國內線、加拿大、墨西哥
|
|-
|[[空中巴士A330#A330-200|空中巴士A330-223]]
|11
|0
|0
|243（32／211）
|中長程國際線
跨太平洋、跨大西洋、印度
|
|-
|[[空中巴士A330#A330-300|空中巴士A330-323X]]
|21
|0
|0
|298（34／264）
|中長程國際線
跨太平洋、跨大西洋
|
|-
|[[波音747#747-200|波音747-251F]]
|15
|0
|0
|0
|貨機
|
|-
|[[波音747#747-400|波音747-451]]
|16
|0
|0
|403（65／338）
|跨太平洋、跨大西洋國際航線
|始發客戶
|-
|[[波音757#757-200|波音757-251]]
|45
|0
|0
|182（22／160）
國內：184（22／162）
亞洲線：182（20／162）
跨大西洋：160（16／144）
|國內、中短程國際線
北美洲、跨大西洋、亞洲
|
|-
|[[波音757#757-300|波音757-351]]
|16
|0
|0
|224（24／200）
|中長程國內線
北美洲、美國西岸←→夏威夷
|唯一在757-300配備普惠引擎的用家
|-
|[[道格拉斯DC-9|麥道DC-9-30]]
|27
|0
|0
|100（16／84）
|短程國內及美加線
|
|-
|[[道格拉斯DC-9|麥道DC-9-30]]
|11
|0
|0
|110（16／94）
|短程國內及美加線
|
|-
|[[道格拉斯DC-9|麥道DC-9-50]]
|34
|0
|0
|125（16／109）
|短程國內及美加線
|
|-
|'''總數'''
|320
|7
|
|
|
|
|}
*大部份國內航班均設有頭等，而World Business Class則設於跨大西洋及跨太平洋航班上

=== 退役 ===
[[File:N601US B747-151 Northwest Orient JFK 09JUL70 (6505939873).jpg|thumb|1970年“西北東方航空”（Northwest Orient）塗裝的波音747]]
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
|+ '''西北航空已退役機隊'''
|- bgcolor=lightblue
!機型
!退役年份
!取代機型
!備註
|-
|[[波音727|波音727-151]]
|1991
|[[道格拉斯DC-9|DC-9]]
|
|-
|[[波音727|波音727-251]]
|2003
|[[空中客车A320|A319、A320]]
|
|-
|[[波音747#747-100|波音747-151]]
|2000
|[[波音747#747-400|747-451]]
|
|-
|[[波音747#747-200|波音747-251B]]
|2007
|[[空中客车A330|A330-200、A330-300]]
|
|-
|[[道格拉斯DC-9|DC-9-10]]
|2005
|[[空中客车A320|A319、A320]]
|
|-
|[[MD-80]]
|1999
|[[空中客车A320|A319、A320]]
|
|-
|[[麥道DC-10|DC-10-30]]
|2007
|[[空中客车A330|A330-200、A330-300]]
|售予[[ATA Airlines]]及[[Omni Air International]]
|-
|[[麥道DC-10|DC-10-40]]
|2002
|[[波音757#757-300|757-351]]
|
|}

== 重大事故 ==
* 1938年：[[西北航空2號班機空難]]
* 1987年：[[西北航空255號班機空難]]
* 1990年：[[1990年韋恩機場跑道對撞事故]]
* 2002年：[[西北航空85號班機事故]]

== 內部連結 ==
* [[達美航空]]

== 外部連結 ==
* {{en}}[http://www.nbcnews.com/id/9344497/ Significant events in Northwest's history]{{Wayback|url=http://www.nbcnews.com/id/9344497/ |date=20151016195056 }}
* {{en}}[https://web.archive.org/web/20130509115938/http://dm.epiq11.com/NWA/Project Northwest Airlines restructuring information]
* {{en}}[http://www.mnhs.org/library/findaids/00110.xml Minnesota Historical Society: Northwest Airlines, Inc.] {{Wayback|url=http://www.mnhs.org/library/findaids/00110.xml |date=20200604093037 }}

== 參考資料 ==
{{Reflist}}

{{天合聯盟}}
{{美國的航空公司}}

[[Category:1926年成立的航空公司]]
[[Category:2010年結業航空公司]]
[[Category:美國已結業航空公司]]
[[Category:西北航空| ]]
[[Category:達美航空]]
[[Category:密歇根州经济]]

title: 西北航空 ·

IATA: ICAO · 呼号

NW: NWA · NORTHWEST

創立於: 1926年（當時稱作Northwest Airways）

終止运营: 2010年1月31日（吞并達美航空后改以達美航空的名义飞行）

樞紐機場: 明尼阿波利斯─聖保羅國際機場 · 底特律都會韋恩縣機場 · 孟菲斯國際機場 · 東京成田國際機場 · 阿姆斯特丹史基浦機場

重點機場: 印第安那波利斯國際機場 · 檀香山國際機場 · 西雅圖-塔科馬國際機場

飛行常客 · 奖励计划: WorldPerks

贵宾休息室: WorldClubs

航空聯盟: 天合聯盟

总部: 美國明尼蘇達州伊根

重要人物: Douglas Steenland（執行長）


text:
# 金仇輪
金仇輪（?—?），被尊称为仇輪公（韓語：），新罗王族。
金仇輪是新罗第24代国王真兴王的第三子，母亲是思道夫人朴氏。同母兄有銅輪太子、真智王，同母姐妹有太陽公主、阿陽公主、銀輪公主、月輪公主。异母弟貞肅太子、壽宗殿君、天柱公；异母姐妹般若公主、蘭若公主、德明公主、暖成公主。金仇輪娶寶華公主金氏，是金仇輪侄子新罗第26代国王真平王与美室宮主所生。其子金善品，据《三国遗事》所称是后百济国王甄萱的曾祖父。

title: 金仇輪

wikitext:
'''金仇輪'''（{{bd|?||?||}}），被尊称为'''仇輪公'''（{{lang-ko|구륜공}}），[[新罗]]王族。

金仇輪是[[新罗]]第24代国王[[真兴王]]的第三子，母亲是[[思道夫人]]朴氏。同母兄有銅輪太子、[[真智王]]，同母姐妹有太陽公主、阿陽公主、銀輪公主、月輪公主。异母弟貞肅太子、壽宗殿君、天柱公；异母姐妹般若公主、蘭若公主、德明公主、暖成公主。金仇輪娶寶華公主金氏，是金仇輪侄子[[新罗]]第26代国王[[真平王]]与[[美室宮主]]所生。其子[[金善品]]，据《[[三国遗事]]》所称是[[后百济]]国王[[甄萱]]的曾祖父。

== 参考 ==
* 《[[花郎世记]]》
* 《[[三国遗事]]》

{{DEFAULTSORT:K}}
[[分类:三國時代新羅宗室]]
[[分类:金姓|C]]
{{korea-bio-stub}}


text:
# 蚶子寮
蚶子寮，又寫為蚶仔藔，是臺灣嘉義縣東石鄉的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括鰲鼓村東部南側凸出部分最東端、港口村不含西北部及東南部、副瀨村東北端、龍港村東大半葉的北部邊界地帶西段。

## 歷史
臺灣日治初期，蚶子寮地區為一（舊制）街庄，稱為「蚶仔藔庄」，隸屬於蔦松堡。該庄北隔北港溪與水井庄、欍仔埔庄為界，東與溪仔下庄、下揖仔藔庄為鄰，南邊為港墘厝庄，西邊為鰲皷庄。
1901年（日治明治三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於嘉義廳。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「東石港區」，隸屬於嘉義廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，東石港區仍隸屬於嘉義廳。1920年（大正九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「蚶子寮」大字，隸屬於臺南州東石郡東石庄（新制街庄）。
戰後東石庄改制為東石鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年10月，雲、嘉、南分治，東石鄉改隸屬嘉義縣。

## 聚落
本地區發展較早的聚落為蚶仔藔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。

## 交通
鄉道嘉6線是鰲鼓至下舊仔埔的道路。
鄉道嘉7線是四股至港墘的道路。
鄉道嘉8線是鰲鼓至下揖的道路。

title: 蚶子寮

wikitext:
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{{Infobox Hokkien name
| title      = 蚶子寮
| hanji      = 蚶仔寮
| poj        = Ham-á-liâu
| sinbhundzi =
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| tl         = Ham-á-liâu
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| hokkienipa = /ham˧˧ a˦˦ li̯au̯˨˧/
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'''蚶子寮'''，又寫為'''蚶仔藔'''，是[[臺灣]][[嘉義縣]][[東石鄉 (台灣)|東石鄉]]的一個傳統地域名稱，位於該鄉北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括鰲鼓村東部南側凸出部分最東端、港口村不含西北部及東南部、副瀨村東北端、龍港村東大半葉的北部邊界地帶西段。<ref name="臺灣堡圖"/><ref name="百年歷史地圖_街庄">{{cite web |title=臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層 |url=http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx |website=臺灣百年歷史地圖 |publisher=中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 |accessdate=2021-07-01 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630201431/http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx }}</ref><ref name="百年歷史地圖_村里界">{{cite web |title=臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層 |url=http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx |website=臺灣百年歷史地圖 |publisher=中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心 |accessdate=2021-07-01 |archive-date=2019-06-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190630201431/http://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/twhgis.aspx }}</ref><ref name="東石鄉地圖">{{cite book |title=嘉義縣東石鄉行政區域圖 |date=2005年10月 |publisher=中華民國內政部}}</ref>

==歷史==
臺灣日治初期，蚶子寮地區為一（舊制）街庄，稱為「蚶仔藔庄」，隸屬於[[蔦松堡]]。該庄北隔[[北港溪]]與[[水井庄]]、[[欍仔埔庄]]為界，東與[[溪仔下庄]]、[[下揖仔藔庄]]為鄰，南邊為[[港墘厝庄]]，西邊為[[鰲皷庄]]。<ref name="臺灣堡圖">{{cite book |title=臺灣堡圖 |date=1904年 |publisher=臺灣總督府}}</ref>

1901年（日治[[明治]]三十四年）11月，全臺廢縣廳改設二十廳，該庄隸屬於[[嘉義廳]]。1903年（明治三十六年）6月，該庄編入「東石港區」，隸屬於嘉義廳。1909年（明治四十二年）10月，合併二十廳為十二廳，東石港區仍隸屬於嘉義廳。1920年（[[大正]]九年），全臺地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該庄改制並雅化為「蚶子寮」[[大字]]，隸屬於[[臺南州]][[東石郡]][[東石庄]]（新制街庄）。<ref>{{cite book |editor=臺灣總督府、臺灣日日新報社 |title=新舊對照管轄便覽 |date=1921年 |publisher=成文出版社}}</ref>

戰後東石庄改制為[[東石鄉 (台灣)|東石鄉]]，隸屬於[[臺南縣]]，大字亦改制為村。1950年10月，雲、嘉、南分治，東石鄉改隸屬[[嘉義縣]]。

==聚落==
本地區發展較早的聚落為蚶仔藔，在日治期初期的官方地圖上已有記載。<ref name="臺灣堡圖"/>

==交通==
鄉道[[嘉6線]]是鰲鼓至下舊仔埔的道路。<ref name="臺灣堡圖"/><ref name="百年歷史地圖_街庄"/><ref name="東石鄉地圖"/>

鄉道[[嘉7線]]是四股至港墘的道路。<ref name="臺灣堡圖"/><ref name="百年歷史地圖_街庄"/><ref name="東石鄉地圖"/>

鄉道[[嘉8線]]是鰲鼓至下揖的道路。<ref name="臺灣堡圖"/><ref name="百年歷史地圖_街庄"/><ref name="東石鄉地圖"/>

==參考文獻==
{{reflist}}

{{東石郡}}

[[Category:蔦松堡]]
[[Category:東石郡大字]]
[[Category:東石鄉]]
[[Category:嘉義縣地名]]

國際音標: /ham˧˧ a˦˦ li̯au̯˨˧


text:
# 深圳铁路枢纽
深圳铁路枢纽是位于华南地区的中国铁路枢纽之一，规划以深圳站，深圳北站，西丽站和深圳坪山站为主，以深圳机场站，深圳东站和福田站为辅的双十字格局，枢纽范围涵盖东到厦深铁路的惠阳站，西到深茂铁路的深圳机场站，北到广深铁路的樟木头站。

## 历史
由于地理位置的原因，深圳的铁路始终没有枢纽的定位，直到2016年的中长期铁路规划，才将深圳列入全国的16个铁路枢纽之一，随后在2019年发布的粤港澳大湾区发展规划纲要中，深圳和广州并列为大湾区的铁路枢纽的定位，一定程度上改变了长期以来珠三角地区单一以广州为铁路枢纽的情况。

## 枢纽内铁路

### 普通铁路
- 广深铁路
- 平南铁路
- 平盐铁路

### 高速铁路
- 广深港高铁
- 厦深铁路
- 赣深客运专线
- 深茂铁路

### 中低速城際铁路
- 广深铁路I、II线
- 穗深城际铁路

### 规划中线路
- 深惠城际铁路
- 深珠城际
- 深汕高铁
- 深大城际

## 主要车站

### 客运站
- 深圳站

- 深圳北站

### 货运站及编组站
- 筍崗站

- 平湖南站

title: 深圳铁路枢纽

wikitext:
'''深圳铁路枢纽'''是位于华南地区的[[中国铁路枢纽]]之一，规划以[[深圳站]]，[[深圳北站]]，西丽站和[[深圳坪山站]]为主，以深圳机场站，[[深圳东站]]和[[福田站 (中国铁路)|福田站]]为辅的双十字格局，枢纽范围涵盖东到厦深铁路的[[惠阳站]]，西到深茂铁路的深圳机场站，北到广深铁路的[[樟木头站]]。
<ref>{{cite web|url=http://finance.sina.com.cn/roll/2019-05-07/doc-ihvhiqax7236584.shtml|title=深圳铁路枢纽总图规划（2016-2030）正式获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复|access-date=2019-05-14|archive-date=2019-05-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20190514023900/https://finance.sina.com.cn/roll/2019-05-07/doc-ihvhiqax7236584.shtml|dead-url=no}}</ref>
{{深圳铁路枢纽RDT}}

==历史==
由于地理位置的原因，深圳的铁路始终没有枢纽的定位，直到2016年的中长期铁路规划，才将深圳列入全国的16个铁路枢纽之一，随后在2019年发布的[[粤港澳大湾区]]发展规划纲要中，深圳和广州并列为大湾区的铁路枢纽的定位，一定程度上改变了长期以来珠三角地区单一以广州为铁路枢纽的情况。

==枢纽内铁路==

=== 普通铁路 ===

*[[广深铁路]]
*[[平南铁路]]
*[[平鹽鐵路|平盐铁路]]

=== 高速铁路 ===

*[[廣深港高速鐵路|广深港高铁]]
*[[厦深铁路]]
*[[赣深客运专线]]
*[[深湛铁路|''深茂铁路'']]
=== 中低速城際铁路 ===
*[[广深城际动车组列车|广深铁路I、II线]]
*[[穗深城际铁路]]

=== 规划中线路 ===

*[[深惠城际铁路]]
*深珠城际
*[[深汕高铁]]
*深大城际

== 主要车站 ==

=== 客运站 ===

* [[深圳站]]

* [[深圳北站]]

=== 货运站及编组站 ===

* [[筍崗站]]

* [[平湖南站]]

==参考资料==
<references />
{{深圳铁路枢纽}}{{中国铁路枢纽}}
[[Category:深圳交通]]
[[Category:广东省铁路]]
[[Category:中国铁路枢纽]]

title: 深圳铁路枢纽

| 广深港客运专线 | | 往广州南方向 |: | | | | | | | | | | · 广九铁路往广州方向