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# 戴爾文·湯瑪斯
戴爾文·湯瑪斯（英語：，1978年9月30日—）為美國男子籃球運動員。2001年湯瑪斯離開白求恩-庫克曼大學以後先在德國地區聯賽度過一年，接者輾轉多明尼加、波多黎各、美國籃球協會、世界籃球聯賽，2006年8月與芬蘭球隊坦佩雷皮林托完成簽約。東森羚羊由於第3季SBL超級籃球聯賽的排名位居倒數第二，第4季SBL可報名洋將參賽，球隊選擇找來湯瑪斯助陣。季初湯瑪斯因膝傷缺席六場比賽，於2007年4月10日湯瑪斯因前一週三場比賽的場均表現為20分、12.3籃板、2助攻、3阻攻獲選單週最佳鬥士。4月18日，湯瑪斯再以場均18.5分、10.5籃板、2阻攻、5抄截的表現蟬聯單週最佳鬥士。最終第4季SBL湯瑪斯繳出場均17.3分、9.6籃板、2阻攻的成績單。第7季SBL開打前台灣啤酒找來湯瑪斯替換艾瑞克·希克斯。湯瑪斯在台灣啤酒的月薪為9000美元，2010年2月7日為湯瑪斯在SBL的最終戰，該場賽事湯瑪斯拿下33分與11籃板。

## 外部連結
- 戴爾文·湯瑪斯在Sports-Reference.com（NCAA）（英语）
- 戴爾文·湯瑪斯在Eurobasket.com（球員）（英语）

title: 戴爾文·湯瑪斯

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'''戴爾文·湯瑪斯'''（{{lang-en|Delvin Thomas<ref name="FIBA.basketball"/>}}，{{bd|1978年|9月30日<ref name="FIBA.basketball"/>}}）為美國男子籃球運動員。2001年湯瑪斯離開{{lwd|Q3298457}}以後先在德國地區聯賽度過一年，接者輾轉多明尼加、波多黎各、[[美國籃球協會 (21世紀)|美國籃球協會]]、{{lwd|Q8035406}}，2006年8月與芬蘭球隊{{lwd|Q1331834}}完成簽約<ref>{{cite news |title=Pyrintö ja Delvin Thomas sopimukseen |url=https://yle.fi/a/3-5996600 |accessdate=2023-07-07 |publisher=Yle.fi |date=2006-08-01 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164459/https://yle.fi/a/3-5996600 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news |author1=朱彥碩 |title=歸去來辭(124)—東森的洋將 |url=http://www.roundballcity.com/blogs/blog/archive/2006/10/14/34795.aspx |accessdate=2023-07-07 |publisher=朱彥碩的籃球Blog |date=2006-10-14 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20061104071409/http://www.roundballcity.com/blogs/blog/archive/2006/10/14/34795.aspx |archivedate=2006-11-04 |dead-url=no }}</ref>。[[東森羚羊]]由於第3季[[超級籃球聯賽|SBL超級籃球聯賽]]的排名位居倒數第二，第4季SBL可報名洋將參賽，球隊選擇找來湯瑪斯助陣<ref>{{cite news |author1=黎建忠 |title=SBL東森展現新氣象 洋將助陣下週報到 |url=https://www.epochtimes.com/b5/6/10/13/n1486451.htm |accessdate=2023-07-07 |agency=中央通訊社 |date=2006-10-13 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164459/https://www.epochtimes.com/b5/6/10/13/n1486451.htm |dead-url=no }}</ref>。季初湯瑪斯因膝傷缺席六場比賽，於2007年4月10日湯瑪斯因前一週三場比賽的場均表現為20分、12.3籃板、2助攻、3阻攻獲選單週最佳鬥士<ref>{{cite news |author1=龍柏安 |title=SBL單周最佳鬥士 湯馬士反攻領頭羊 |url=https://sports.ltn.com.tw/news/paper/124876 |accessdate=2023-07-07 |work=自由時報 |date=2007-04-11 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164501/https://sports.ltn.com.tw/news/paper/124876 |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite news |author1=Paul Huang |title=Delvin Thomas coming on strong |url=https://www.taipeitimes.com/News/sport/archives/2007/04/13/2003356508 |accessdate=2023-07-07 |work=Taipei Times |date=2007-04-13 |archive-date=2018-06-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180629205025/http://www.taipeitimes.com/News/sport/archives/2007/04/13/2003356508 |dead-url=no }}</ref>。4月18日，湯瑪斯再以場均18.5分、10.5籃板、2阻攻、5抄截的表現蟬聯單週最佳鬥士<ref>{{cite news |author1=龍柏安 |title=湯馬士 蟬聯最佳鬥士 |url=https://sports.ltn.com.tw/news/paper/126037 |accessdate=2023-07-07 |work=自由時報 |date=2007-04-18 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164503/https://sports.ltn.com.tw/news/paper/126037 |dead-url=no }}</ref>。最終第4季SBL湯瑪斯繳出場均17.3分、9.6籃板、2阻攻的成績單<ref name="蘋果日報-2010-01-04"/>。第7季SBL開打前[[台灣啤酒籃球隊|台灣啤酒]]找來湯瑪斯替換{{tsl|en|Eric Hicks (basketball)|艾瑞克·希克斯}}<ref name="蘋果日報-2010-01-04"/><ref>{{cite news |author1=梁偉銘 |title=台啤洋將期末考! |url=https://sports.ltn.com.tw/news/paper/366189 |accessdate=2023-07-07 |work=自由時報 |date=2010-01-14 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164503/https://sports.ltn.com.tw/news/paper/366189 |dead-url=no }}</ref>。湯瑪斯在台灣啤酒的月薪為9000美元，2010年2月7日為湯瑪斯在SBL的最終戰，該場賽事湯瑪斯拿下33分與11籃板<ref>{{cite news |title=湯馬士最後一役 戰金酒搶33分 |url=https://sports.ltn.com.tw/news/breakingnews/329521 |accessdate=2023-07-07 |work=自由時報 |date=2010-02-07 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707164535/https://sports.ltn.com.tw/news/breakingnews/329521 |dead-url=no }}</ref>。

== 參考資料 ==
{{reflist|30em|refs=

<ref name="FIBA.basketball">{{cite web |title=Delvin Thomas - Player Profile |url=https://www.fiba.basketball/en/player/156850/Delvin-Thomas |website=FIBA.basketball |accessdate=2023-07-07 |archive-date=2023-07-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230707165003/https://www.fiba.basketball/en/player/156850/Delvin-Thomas |dead-url=no }}</ref>

<ref name="蘋果日報-2010-01-04">{{cite news |author1=蔡裕隆 |title=前東森洋將 湯馬士奔台啤 希克斯測試未過 |url=http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32207428/IssueID/20100104 |accessdate=2023-07-07 |work=蘋果日報 |date=2010-01-04 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20111014070432/http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32207428/IssueID/20100104 |archivedate=2011-10-14 |location=臺灣 |dead-url=yes}}</ref>

}}

== 外部連結 ==
* {{Sports links}}

{{DEFAULTSORT:Thomas, Delvin}}
[[Category:非洲裔美國籃球運動員]]
[[Category:美国男子篮球运动员]]
[[Category:白求恩-庫克曼大學校友]]
[[Category:在德国的美国人]]
[[Category:在多明尼加的美國人]]
[[Category:坦佩雷皮林托球員]]
[[Category:在芬蘭的美國人]]
[[Category:九太科技籃球隊球員]]
[[Category:超級籃球聯賽美國籍球員]]
[[Category:台灣啤酒籃球隊球員]]


text:
# 碧痕
碧痕是《红楼梦》人物，或作碧浪，曾在第20，24，26，31，77回出现。专为贾宝玉打洗澡水，打发宝玉洗澡的丫鬟。晴雯说碧痕一次打发宝玉洗澡时，足有两三个时辰，地下的水淹着床脚，连席子上都注着水。碧痕与贾宝玉另一个小丫头小红关系不好，常排揎她。

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title: 碧痕

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[[File:Hongloumeng Tuyong Bihen.jpg|240px|upright|thumb|碧痕,【清】改琦绘]]
'''碧痕'''是《[[红楼梦]]》人物，或作'''碧浪'''，曾在第20，24，26，31，77回出现。专为[[贾宝玉]]打洗澡水，打发宝玉洗澡的丫鬟。晴雯说碧痕一次打发宝玉洗澡时，足有两三个时辰，地下的水淹着床脚，连席子上都注着水。碧痕与贾宝玉另一个小丫头[[小红]]关系不好，常排揎她。

== 参考文献 ==
* 施宝义等. 《红楼梦人物辞典》. 南宁:广西人民出版社，1989年. ISBN 7-219-01157-1.（第45页，“碧痕”词条）.
* 周汝昌等. 《红楼梦词典》. 广州：广东人民出版社，1987年.ISBN 7-218-00318-4.（第25页，“碧痕”词条）
* 冯其庸等. 《红楼梦大辞典》. 北京:文化艺术出版社，1990年. ISBN 7-5039-0463-1.

[[Category:红楼梦女仆]]


text:
# 穆斯湖
穆斯湖（英語：Moose Lake）是一個位於美國明尼蘇達州卡爾頓縣的城市。根據2020年美國人口普查數據顯示，穆斯湖的總人口為2,789人。
根據美國普查局的數據顯示，穆斯湖面積為3.66平方英里（9.48平方公里），其中3.27平方英里（8.47平方公里）為陸地，0.39平方英里（1.01平方公里）為水域。
穆斯湖州立公園就在附近。

title: 穆斯湖

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'''穆斯湖'''（英語：Moose Lake）是一個位於[[美國]][[明尼蘇達州]][[卡爾頓縣]]的城市。根據[[2020年美國人口普查]]數據顯示，穆斯湖的總人口為2,789人。<ref name="2020 Census (City)">{{cite web |title=Explore Census Data |url=https://data.census.gov/cedsci/profile?g=1600000US2743954 |publisher=[[United States Census Bureau]] |access-date=June 12, 2022 |archive-date=2022-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220612064923/https://data.census.gov/cedsci/profile?g=1600000US2743954 |dead-url=no }}</ref>

根據[[美国普查局|美國普查局]]的數據顯示，穆斯湖面積為3.66平方英里（9.48平方公里），其中3.27平方英里（8.47平方公里）為陸地，0.39平方英里（1.01平方公里）為水域。<ref name="Gazetteer files">{{cite web|title=US Gazetteer files 2010|url=https://www.census.gov/geo/www/gazetteer/files/Gaz_places_national.txt|publisher=[[United States Census Bureau]]|access-date=November 13, 2012|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20120702145235/http://www.census.gov/geo/www/gazetteer/files/Gaz_places_national.txt|archive-date=July 2, 2012}}</ref>

{{Link-en|穆斯湖州立公園|Moose Lake State Park}}就在附近。
== 參考文獻 ==
{{Reflist}}

{{卡爾頓縣 (明尼蘇達州)}}
[[Category:明尼蘇達州各縣城市]]


text:
# 法雷爾山
法雷爾山是南極洲的山峰，位於埃爾斯沃思地，處於埃爾斯沃思山脈的森蒂納爾嶺，在希爾山以東24公里，海拔高度超過2,600米，現時由南極條約體系管理。
78°21′S 85°3′W / 78.350°S 85.050°W

title: 法雷爾山

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[[Image:Sentinel-Range-location-map.png|right|thumb]]

'''法雷爾山'''是[[南極洲]]的山峰，位於[[埃爾斯沃思地]]，處於[[埃爾斯沃思山脈]]的[[森蒂納爾嶺]]，在[[希爾山]]以東24公里，海拔高度超過2,600米，現時由[[南極條約體系]]管理。

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{{DEFAULTSORT:Mount Farrell}}
[[Category:南極洲山峰]]

{{EllsworthLand-geo-stub}}


text:
# 马氏棘豆
马氏棘豆（学名：）为豆科棘豆属下的一个种。

title: 马氏棘豆

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{{Speciesbox
| taxon = Oxytropis martjanovi
| binomial_authority = Krylov
| synonyms =
|}}

'''马氏棘豆'''（[[学名]]：{{lang|la|'''''Oxytropis martjanovi'''''}}）为[[豆科]][[棘豆属]]下的一个种。

== 参考文献 ==
{{refbegin}}
* {{CPNI| zh=马氏棘豆 | id=260-31300 | binomial=Oxytropis martjanovi | authority=Krylov | var= | accessdate=2013-01-17}}
{{refend}}

{{taxonbar}}

[[Category:棘豆属|M]]

title: 科学分类

界：: 植物界 Plantae

演化支：:
Tracheophyta
被子植物 Angiosperms
真双子叶植物 Eudicots
蔷薇类植物 Rosids

目：: 豆目 Fabales

科：: 豆科 Fabaceae

属：: 棘豆属 Oxytropis

种：: 马氏棘豆 O. martjanovi

title: 二名法

二名法: Oxytropis martjanovi · Krylov


text:
# Anniversary
Anniversary是日本二人組合近畿小子的第20張單曲。於2004年12月22日由傑尼斯娛樂唱片公司發行。

## 概要
本作並無收錄C/W曲及純樂版，A面及編曲版2首以500日元(不含稅)的價格來發行。
與前一個作品相隔11個月的單曲，在這個時間點是KinKi Kids單曲發行相隔最久的時間(之後發行的「永遠」～「Secret code」間隔時間也相同，但2010年發行的「Family～讓我們在一起」與前一個作品相隔1年1個月，再之後2013年發行的「尚未化作淚水的哀傷/戀情雖美終將凋零」與前一個作品相隔1年9個月發行，打破此作的紀錄。
當初預計與專輯一起在12月8日發行，但發行前突然的延期。因此在12月上旬已在音樂節目等節目上表演過，唱片行或線上商店，網路上皆是發表12月8日發行

## 排行榜成績
本作品在2005年1月3日公佈的日本公信排行榜以首周35.5萬的銷售量獲得第一名。
另外與本作品同一天發行的『KinKi Single Selection Ⅱ』也同時得到冠軍，單曲及專輯初登場同時得到冠軍是史上第7次。以團體本身是自出道單曲「玻璃少年」與專輯「A album」的紀錄以來相隔了7年5個月。與濱崎步並列史上最多，達成2次的創舉。
CD的累計銷量的機錄是52.6萬張(日本公信榜調查)，自2001年發行的「情熱」以來累計銷量超過50萬張。
另外，是繼1999年的「雨的旋律／to Heart」以來連續佔據日本公信榜周冠軍，連續3周冠軍是自1998年的「擁抱全部/青春時代」(4周連續)以來。

## 收錄曲
１.Anniversary
　　（作詞：Satomi / 作曲：織田哲郎 / 編曲：家原正樹）
　作曲是自2001年的「在我背上的翅膀」以來由織田提供。之後織田在自己的專輯『MELODIES』中重新翻唱。
　歌詞變成用直接的愛情表現來慶祝記念日的內容。
２.Anniversary -20th. memorial version-
　　（作詞：Satomi / 作曲：織田哲郎 / 編曲：安部潤）
　此版本的演奏主要是弦樂器，以歌唱為主的改編版。
1. ↑  . ORICON STYLE. 2006-04-10  [2015-11-29]. （原始内容存档于2015-12-08）.
2. ↑  2005年上半期ヒットチャート （页面存档备份，存于） オリコン 2016年12月18日閲覧
3. ↑  2005年CDシングル売上ランキング （页面存档备份，存于） オリコン 2015年12月19日閲覧
4. ↑  . ORICON NEWS.   [2020-07-08]. （原始内容存档于2018-07-15）.
5. ↑  . ORICON NEWS.   [2020-07-08]. （原始内容存档于2018-06-22）.
6. ↑  . ORICON NEWS.   [2020-07-08]. （原始内容存档于2018-07-15）.

title: Anniversary

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{{Infobox song
| name       = Anniversary
| type       = single
| artist     = [[KinKi Kids]]
| cover      = Kinki_Kids_-_Anniversary.jpg
| released   = 2004年12月22日
| recorded   =
| genre      = J-POP
| length     = 10:35
| label      = [[傑尼斯娛樂]]
| producer   = KinKi Kids
| certification = *雙白金（[[日本唱片協會]]）
| chart_position = * 週榜第1名（3週連続、[[オリコンチャート|オリコン]]）<ref name="oricon20060401">{{Cite web| title = KAT-TUN、00年代デビュー・アーティスト初の快挙達成!| publisher = [[オリコン|ORICON STYLE]]| date = 2006-04-10| url = http://www.oricon.co.jp/news/18199/full/| accessdate = 2015-11-29| archive-date = 2015-12-08| archive-url = https://web.archive.org/web/20151208121407/http://www.oricon.co.jp/news/18199/full/| dead-url = no}}</ref>
* 2005年1月份月榜第1名（オリコン）
* 2005年度上半年第3位（オリコン）<ref>[http://www.oricon.co.jp/music/special/050629_01.html#single 2005年上半期ヒットチャート] {{Wayback|url=http://www.oricon.co.jp/music/special/050629_01.html#single |date=20190222042105 }} オリコン 2016年12月18日閲覧</ref>
* 2005年度年榜第6名（オリコン）<ref>[http://www.oricon.co.jp/rank/js/y/2005/ 2005年CDシングル売上ランキング] {{Wayback|url=http://www.oricon.co.jp/rank/js/y/2005/ |date=20200112182943 }} オリコン 2015年12月19日閲覧</ref>
| prev_title = [[嘿，我會加油。]]
| prev_year  = 2004
| next_title = [[天鵝絨的幽闇]]
| next_year  = 2005
| album      = [[H album -H・A・N・D-]]
| writer     = [[Satomi]]（作詞）<br/>[[織田哲郎]]（作曲）
}}
'''Anniversary'''是[[日本]]二人組合[[近畿小子]]的第20張[[單曲]]。於2004年12月22日由[[傑尼斯娛樂]]唱片公司發行。

== 概要 ==
本作並無收錄C/W曲及純樂版，A面及編曲版2首以500日元(不含稅)的價格來發行。

與前一個作品相隔11個月的單曲，在這個時間點是KinKi Kids單曲發行相隔最久的時間(之後發行的「[[永遠 (近畿小子)|永遠]]」～「[[Secret code]]」間隔時間也相同，但2010年發行的「[[Family～讓我們在一起]]」與前一個作品相隔1年1個月，再之後2013年發行的「[[尚未化作淚水的哀傷/戀情雖美終將凋零]]」與前一個作品相隔1年9個月發行，打破此作的紀錄。

當初預計與專輯一起在12月8日發行，但發行前突然的延期。因此在12月上旬已在音樂節目等節目上表演過，唱片行或線上商店，網路上皆是發表12月8日發行

== 排行榜成績 ==
本作品在2005年1月3日公佈的日本公信排行榜以首周35.5萬的銷售量獲得第一名。

另外與本作品同一天發行的『[[KinKi Single Selection Ⅱ]]』也同時得到冠軍，單曲及專輯初登場同時得到冠軍是史上第7次。以團體本身是自出道單曲「[[玻璃少年]]」與專輯「[[A album]]」的紀錄以來相隔了7年5個月。與[[濱崎步]]並列史上最多，達成2次的創舉。<ref>{{Cite web|title=KinKiKidsがギネス更新！＆同時首位に！|url=https://www.oricon.co.jp/news/4898/full/|accessdate=2020-07-08|work=ORICON NEWS|archive-date=2018-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20180715181242/https://www.oricon.co.jp/news/4898/full/|dead-url=no}}</ref>

CD的累計銷量的機錄是52.6萬張(日本公信榜調查)，自2001年發行的「[[情熱]]」以來累計銷量超過50萬張。<ref>{{Cite web|title=KinKiKids、デビュー時の“苦難”乗り越えて受賞！|url=https://www.oricon.co.jp/news/22611/full/|accessdate=2020-07-08|work=ORICON NEWS|archive-date=2018-06-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180622060132/https://www.oricon.co.jp/news/22611/full/|dead-url=no}}</ref>

另外，是繼1999年的「[[雨之Melody/to Heart|雨的旋律／to Heart]]」以來連續佔據日本公信榜周冠軍，連續3周冠軍是自1998年的「[[擁抱全部/青色時代|擁抱全部/青春時代]]」(4周連續)以來。<ref>{{Cite web|title=KinKiKidsが98年以来、約6年半ぶりの…|url=https://www.oricon.co.jp/news/4891/full/|accessdate=2020-07-08|work=ORICON NEWS|archive-date=2018-07-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20180715181317/https://www.oricon.co.jp/news/4891/full/|dead-url=no}}</ref>

== 收錄曲 ==
１.'''Anniversary'''

　　（作詞：Satomi / 作曲：[[織田哲郎]] / 編曲：家原正樹）

　作曲是自2001年的「在我背上的翅膀」以來由織田提供。之後織田在自己的專輯『MELODIES』中重新翻唱。

　歌詞變成用直接的愛情表現來慶祝記念日的內容。

２.'''Anniversary -20th. memorial version-'''

　　（作詞：Satomi / 作曲：[[織田哲郎]] / 編曲：安部潤）

　此版本的演奏主要是弦樂器，以歌唱為主的改編版。

{{KinKi Kids}}
{{Oricon單曲月榜冠軍 (2000年代後期)|2005年1月}}
{{Oricon單曲週榜冠軍 (2005年)|2005年1月3日—1月17日，共3週}}

[[Category:近畿小子歌曲]]
[[Category:2004年單曲]]
[[Category:2000年代Oricon單曲月榜冠軍作品]]
[[Category:2005年Oricon單曲週榜冠軍作品]]
[[Category:織田哲郎創作的歌曲]]

title: 收录于专辑《H album -H・A・N・D-》

类型: J-POP

唱片公司: 傑尼斯娛樂

词曲: Satomi（作詞） · 織田哲郎（作曲）

title: 排行榜最高名次

排行榜最高名次: - 週榜第1名（3週連続、オリコン） - 2005年1月份月榜第1名（オリコン） - 2005年度上半年第3位（オリコン） - 2005年度年榜第6名（オリコン）

title: 销量认证

销量认证: - 雙白金（日本唱片協會）

title: KinKi Kids单曲年表

嘿，我會加油。 · （2004年）: Anniversary · （2004年） · 天鵝絨的幽闇 · （2005年）

title: 近畿小子（KinKi Kids）

單曲: 玻璃少年 - 被愛不如愛人 - 雲霄飛車羅曼史 - 擁抱全部／青春時代 - Happy Happy Greeting／Cinderella Christmas - 不要停止的純真 - Flower - 雨的旋律／to Heart - 越來越喜歡 越來越愛／KinKi充滿幹勁之歌 - 夏之王者／除了你誰都不愛 - 在我背上的翅膀 - 情熱 - Hey!大家好嗎? - 藍色憂傷 - solitude～真實的告別～ - 永恆的BLOODS - 把夢想留給心把愛留給你／閃耀☆渴望 - 薄荷糖 - 嘿，我會加油。 - Anniversary - 天鵝絨的幽闇 - SNOW! SNOW! SNOW! - 夏日風情 - 十二月禮讚 - BRAND NEW SONG - 永遠 - Secret Code - 約定 - Swan Song - Family ～讓我們在一起 - Time - 不一樣的石頭 - 尚未化作淚水的哀傷/戀情雖美終將凋零 - 沒有鑰匙的盒子 - 若懷抱夢想有時也會受傷 - 薔薇與太陽 - 綻放於路途上的夢之花－The Red Light－Topaz Love/DESTINY－想见你、想见你、却见不到。－光之跡象－KANZAI BOYA－Ampere－高純度romance－Amazing Love－The Story of Us

錄音室專輯: A album - B album - C album - D album - E album - F album - G album -24/7- - H album -H·A·N·D- - I album -iD- - Φ - J album - K album - L album - M album - N album - O album - P album

精選輯: KinKi Single Selection - KinKi Single Selection II - 39 - Ballad Selection - The BEST

其它專輯: KinKi KaraoKe Single Selection

主演电视剧: 人间·失格-如果我死去的话 - 彷徨少年时 - 我们的勇气 未满都市

關連項目: 傑尼斯事務所 - 傑尼斯娛樂


text:
# 禾叶景天
禾叶景天（学名：）为景天科景天属下的一个种。

## 扩展阅读
- 維基物種上的相關：禾叶景天

title: 禾叶景天

wikitext:
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|}}

'''禾叶景天'''（[[学名]]：{{lang|la|'''''Sedum grammophyllum'''''}}）为[[景天科]][[景天属]]下的一个种。

== 参考文献 ==
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== 扩展阅读 ==
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{{DEFAULTSORT:Sedum grammophyllum}}
[[Category:景天属|H]]

{{Crassulaceae-stub}}

title: 科学分类

演化支：:
Tracheophyta
被子植物 Angiosperms
真双子叶植物 Eudicots

目：: 虎耳草目 Saxifragales

科：: 景天科 Crassulaceae

属：: 景天属 Sedum

种：: 禾叶景天 S. grammophyllum

title: 二名法

二名法: Sedum grammophyllum · Fröd.


text:
# 哲庄镇
哲庄镇是中华人民共和国贵州省毕节市赫章县下辖的一个行政建制镇。
2017年11月9日，贵州省人民政府批复同意撤销哲庄乡，设置哲庄镇，撤乡设镇后行政区域和政府驻地不变。

## 行政区划
哲庄镇下辖以下村级行政区划单位：
哲庄村、山脚村、发达村、坪子村、阿穴村、新益村、环山村、中心村、边沿村、三友村、香坪村、坝子村、新前村、者块村、瓦房村、麻塘村、雄都村、场坝村和团结村。

title: 哲庄镇

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== 行政区划 ==
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== 参考资料 ==
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title: 哲庄镇

国家: 中华人民共和国

上级行政区: 赫章县

title: 人口

时区: 北京时间（UTC+8）


text:
# 沙托梅扬
沙托梅扬（法語：，發音：[ʃatomɛjɑ̃]），法国中部市镇，位于中央-卢瓦尔河谷大区谢尔省，隶属于圣阿芒蒙龙区，其市镇面积为42.48平方公里，2022年1月1日时人口数量为1,666人，在法国市镇中排名第6,438位（2022年）。
沙托梅扬位于谢尔省西南部，沙托鲁和蒙吕松之间的中点地带，其西侧与安德尔省接壤，是一个区域性的中心城市。

## 地名来源
根据当地市镇公共社区网站一篇文章的论述，“Châteaumeillant”一名可能与高卢时期的人物Meylan有关，后者的生平尚有待考证。法国大革命期间，沙托梅扬曾被更名为“Tell-le-Grand”，此后当地曾使用“Château-Meillant”作为官方名称拼写。

## 历史
沙托梅扬的早期历史尚不清楚。根据当地官方网站的论述，沙托梅扬始建于公元前三世纪。在公元前一世纪时，比图里格人将该城命名为“Médiolanum”并在此修建城墙，沙托梅扬成为一座面积达25公顷的奥皮杜姆。高卢战争期间，沙托梅扬可能在维钦托利的焦土政策下被烧毁。中世纪时，沙托梅扬附近出现葡萄酒种植园，当地领主在此修建封建城堡，其城镇以此向四周扩张。十一世纪时，沙托梅扬被代奥勒家族获得，其领主在此扩建城堡作为家族宅邸，此外同一时期沙托梅扬城内还先后建成了两座教堂。十六至十七世纪间，沙托梅扬城堡得到扩建。法国大革命后，沙托梅扬成为谢尔省的一个市镇，并自1793年起成为该省的一个县治。工业革命期间，途经沙托梅扬的沙托鲁—戈泽城铁路建成通车。自二十世纪初以来，沙托梅扬人口数量逐年下降。第二次世界大战期间，沙托梅扬曾出现抵抗运动组织，其中三名成员被纳粹德军杀害，战后当地建立了纪念碑。2009至2014年间，沙托梅扬曾被设立布瓦绍-马尔什市镇公共社区为的办公驻地。

## 地理
沙托梅扬位于法国中部，中央-卢瓦尔河谷大区南部和谢尔省西南部，距离省会布尔日大约66公里。与沙托梅扬接壤的市镇包括：贝德、圣让夫兰、圣莫尔、圣萨蒂南、利涅罗勒、内雷、于尔西耶、维克埃克桑普莱。

### 地形
沙托梅扬位于南布瓦绍地区，境内以浅丘和缓丘为主，市镇中心位于一处南北走向的谷地地带，整体地势较为平坦，市镇南侧地势较高，全境海拔在212到388米之间。

### 水文
锡奈斯河自南向北流经沙托梅扬市区西侧，塞特丰溪（）自南向北流经沙托梅扬市镇范围东部，此外市镇范围西部还有梅尔兰塘（）。

### 植被
沙托梅扬属于温带阔叶混交林区，林地多分布于河流附近及坡地地带，市镇南端为马里泰森林（），北端则为勒菲西贝树林（）。
在鲜花城市的评比中，沙托梅扬被评为2星级鲜花城市。

### 自然灾害
沙托梅扬的地震危险度等级为2级，属于低危险；氡辐射等级为3级，属于高危险。1982至2025年7月间，沙托梅扬境内共发生13次有记录的自然灾害，其中3次洪涝，7次干旱。

### 气候
沙托梅扬在柯本气候分类法中属于温带海洋性气候（Cfb）。

## 行政区划
沙托梅扬的市镇编号为18057，邮政编号为18370。
在行政管理方面，沙托梅扬隶属于法国中央-卢瓦尔河谷大区谢尔省圣阿芒蒙龙区；在地方选举方面，沙托梅扬是沙托梅扬县的中央投票站所在地，其市镇范围全境被划入谢尔省第三选区；在社会管理方面，沙托梅扬是贝里大南市镇公共社区的组成部分。
截至2025年8月，沙托梅扬市镇范围内暂无任何安全优先街区及城市政策优先街区。
法国国家统计与经济研究所（简称“INSEE”）在进行数据统计时，未将沙托梅扬划入任何城市核心区（）及城市辐射区（）。此外，INSEE还将沙托梅扬市镇整体看作一个“块区”（），以便于统计人口分布情况。

## 交通

### 公路
谢尔省省道D3线、D70线、D80线、D330线和D943线在沙托梅扬境内交汇。
2022年，55.3%的沙托梅扬家庭拥有至少一辆私人汽车。2023年，沙托梅扬境内共发生各类交通事故2起，造成1人遇难，2人重伤。

### 铁路
沙托梅扬位于沙托鲁—戈泽城铁路上，该铁路已废弃。
距离沙托梅扬最近的运营中的客运铁路车站为33公里外的圣阿芒蒙龙-奥尔瓦勒站，该站停靠往返于布尔日和蒙吕松一线的区域列车，部分班次可直通维耶尔宗及科芒特里。

### 航空
沙托梅扬距离沙托鲁机场的公路里程大约57公里。

### 城市公共交通
截至2025年8月，沙托梅扬暂无城市公共交通系统。

## 人口
沙托梅扬于2022年1月1日时的人口数量为1666人。

title: 沙托梅扬

title: 沙托梅扬 · Châteaumeillant

国家: 法國

省: 谢尔省

title: 政府

• 市长: Guy Bergerault

title: 面积1

• 市镇: 42.48 平方公里（16.40 平方英里）

title: 人口（2022年）

• 密度: 39.2人/平方公里（102人/平方英里）

省级选区: 沙托梅扬县


text:
# 周祥初
周祥初（1896年—1974年8月16日），名玉麟，男，甘肃渭源人，中华民国中将军长，中华人民共和国政治人物，曾任甘肃省政协副主席。

title: 周祥初

wikitext:
'''周祥初'''（{{bd|1896年||1974年|8月16日}}），名'''玉麟'''，男，[[甘肃]][[渭源]]人，[[中华民国]]中将军长，[[中华人民共和国]]政治人物，曾任[[甘肃省政协]]副主席。<ref>{{Cite web|title=人物---周祥初同志事略|url=http://www.mmgs.org.cn/minmenggaikuang/minmenggansushengdifangzuzhijianshi/20130101/7BAC8EF3.htm|accessdate=2020-08-29|work=中国民主同盟甘肃省委员会}}</ref><ref>{{Cite book|title=中国抗日战争人物大词典|author=刘景泉主编; 沈久泉, 王凯捷, 李卓副主编|publisher=天津大学出版社|year=1999|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=甘肃大辞典|author=郭方忠, 张克复, 吕靖华主编|publisher=甘肃文化出版社|year=2000|isbn=|location=兰州|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=中华人民共和国职官志|author=何虎生, 李耀东, 向常福主编|publisher=中国社会出版社|year=2003|isbn=9787800883934|location=北京|pages=}}</ref>

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{中国人物小作品}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Zhou周}}
[[Category:周姓|Xiang]]
[[Category:渭源人]]
[[Category:中華民國陸軍中將]]
[[Category:甘肅省政協副主席]]
[[Category:第二届全国政协委员]]
[[Category:第三届全国政协委员]]
[[Category:第四屆全國政協委員]]


text:
# 太和站 (香港)
太和站（英語：）是一個位於香港新界大埔區太和邨，屬於港鐵東鐵綫的鐵路車站，是前九廣鐵路少數以及東鐵綫唯一建於公共屋邨內及以公共屋邨命名的車站，車站於1989年5月9日啟用。

## 車站構造
太和站是一個建築在堤坡上的車站，為免太和邨居民受嘈音滋擾，車站則以一道隔音屏障覆蓋。

### 樓層
| L4                | 行人天橋 | B出口、客務中心                                                                                |   |  |
| L2                | 大堂     | A出口、客務中心、商店、自助服務、洗手間                                                                                |   |  |
| L2                | 月台     | \| 大堂 \| \| \| \| \| \| 側式 · 開左邊车门 \| \| \| \| \| \| \| \| 東鐵綫往羅湖及落馬洲（粉嶺） \| 1 \| \| \| \| 2 \| 東鐵綫往金鐘（大埔墟） \| \| \| \| 側式 · 開左邊车门 \| \| \| \| \| |   |  |
| 大堂              |          |                                                                                |   |  |
| 側式 · 開左邊车门 |          |                                                                                |   |  |
|                   |          | 東鐵綫往羅湖及落馬洲（粉嶺）                                                                                | 1 |  |
|                   | 2        | 東鐵綫往金鐘（大埔墟）                                                                                |   |  |
| 側式 · 開左邊车门 |          |                                                                                |   |  |

### 大堂及車站行人天橋
太和站大堂位於1號月台旁。而於車站興建時，大堂原屬太和邨商場（今太和廣場）的一部分，但直到2009年翻新時由商場的管理公司領展安裝玻璃門分隔，另外乘客往返大堂及2號月台（往金鐘）須使用月台上方的行人天橋。
目前太和站大堂設有便利店、麵包糕餅店、零食專賣店等4間商店，以及自動櫃員機。
- 車站大堂（2022年4月）
- 大堂連接付費區內行人天橋的扶手電梯（2024年9月）
- 車站商店（2023年6月）
- 大堂付費區內設有洗手間（2023年6月）
- 連接兩個月台的付費區行人天橋（2022年4月）

### 月台
太和站設有兩個側式月台，並已裝設月台閘門。另外月台西面為彎路段，因此該處空隙較大。
- 1號月台（2024年9月）
- 2號月台（2024年9月）
- 已被玻璃欄杆封閉的已停用月台候車範圍（2024年9月）

### 出入口
太和站設有兩個連接太和廣場的出入口，亦為所有出入口均連接商場的車站之一（另外一個為馬鞍山站）。而當中A出口位於車站大堂，並連接太和廣場二期；而B出口則設於往返大堂及2號月台的行人天橋上，由於B出口位於狹小的行人天橋上，因此B出口僅設有票務設施及小型客務中心。
|                                                 |          |                                                                                |      |
| 編號                                            | 指示     | 建議前往的目的地                                                                                | 圖片 |
| 大堂                                            |          |                                                                                |      |
| 出口 · A · 盲道标志 · 同层                      | 太和廣場 | 神召會康樂中學、佛教長霞淨院、佛教大光中學、太和站巴士總站、綠在大埔墟、香港職工會聯盟培訓中心、香港鐵路博物館、錦石新村、文武二帝廟、帝欣苑、寶鄉邨、寶雅苑、大光德萃書院、太平工業園、大埔社區中心、大埔花園、大埔超級城、大埔頭水圍村、太和廣場、太和體育館、太和邨                                                                                |      |
| 行人天橋                                        |          |                                                                                |      |
| 出口 · B · 盲道标志 · 升降机标志 · 扶手电梯标志 | 太和邨   | 美豐花園、佛教大光慈航中學、迦密聖道中學、八號花園、翠林閣、昌運中心、富善花園、富萊花園、綠在大埔墟、綠在太和、翠怡花園、香港職工會聯盟培訓中心、香港婦女中心協會、匯豐智樂遊戲萬象館、翠屏花園、大埔頭敬羅家塾、菁泉雅居、林村公立黃福鑾紀念學校、寶湖花園、南亞路德會沐恩中學、太湖花園、太湖山莊、大埔藝術中心、大埔中心、大埔文娛中心、大埔政府合署、大埔官立小學、大埔體育館、大埔賽馬會診所、大埔李福林體育館、大埔舊墟遊樂場、大埔舊墟公立學校、大埔三育中學、大埔運動場、大埔游泳池、大埔頭遊樂場、太和中心、太和邨、太和鄰里社區中心、太和廣場、大元邨、香港小童群益會、富·盈門、大埔舊墟天后宮、海寶花園、王少清診所、汀雅苑、梁省德學校 |      |
| 註： 設有 \| 設有 \| 設於同一層 \| 設有扶手電梯 |          |                                                                                |      |

## 歷史

### 興建車站
早於1981年，九廣鐵路局已計劃是否在將來新落成的太和邨中加建一個車站，並以電氣化工程落成啟用，但同時也需要與香港房屋委員會研討興建屋邨的佈局才考慮新車站的構思。其後在1985年6月，據九鐵刊物《鐵路之聲》表示，公司董事局決定在既有的路軌加建車站，而該站在規劃時名為大埔北車站，以便居住於該車站周邊一帶的居民使用鐵路往返各區，當時車站計劃於1988年落成。及後車站於1986年8月動工興建，而最終車站於1989年5月9日完工並投入使用以及正式命名為太和站。
1995年2月，B出口完工並投入使用。

### 減少列車聲浪工程
九廣鐵路公司於1993年展開一項為期十年的「減少列車聲浪工程」計劃，為受到列車聲浪影響市民的路段加裝隔音屏障，太和站為九廣鐵路－英段首個加裝隔音屏障的路段。工程將該站改為密封式設計及在外圍加裝隔音屏障，可減少15分貝。工程於1995年5月完成。

### 月台翻新工程

#### 第一次翻新工程
在兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色、代表植物，為月台橫樑及支柱塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而太和站配色為 泥黃色，主題植物為牡丹花，街景為香港鐵路博物館。

#### 第二次翻新工程
2022年3-5月期間，東鐵綫旺角東站至上水站沿途各站因應過海段通車而進行月台牆身翻新工程。而太和站於2022年4月上旬更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。

### 疫苗通行證
2022年，因應香港2019冠狀病毒病的疫情升溫，故香港政府於該年2月24日至同年12月28日期間實施「疫苗通行證」，市民於進入指定場所（如商場）時須出示或持有符合特定要求的「疫苗通行證」。然而由於太和站所有出入口均為連接商場，故如果市民前往商場若有特定目的（如取外賣而非停留或購物），或者必須取道商場通道方能上班或回家則可獲豁免，否則須持有有效的「疫苗通行證」及使用「安心出行」。

## 外部連結
- 港鐵公司－太和站街道圖（页面存档备份，存于）
- 港鐵公司－太和站位置圖（页面存档备份，存于）
- 港鐵公司－太和站列車服務時間（页面存档备份，存于）

title: 太和站 (香港)

wikitext:
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WASSERq\vWBRÜCKE1\WASSERq~~[[林村河]]
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vSTRgf!~MFADEf~~{{rmri|d}} {{stl|港鐵|大埔墟}}
}}
}}
'''太和站'''（{{langx|en|Tai Wo Station}}）是一個位於香港[[新界]][[大埔區]][[太和邨]]，屬於[[港鐵]][[東鐵綫]]的[[鐵路車站]]，是前[[九廣鐵路]]少數以及[[東鐵綫]]唯一建於[[公共屋邨]]內及以公共屋邨命名的車站，車站於1989年5月9日啟用。

==車站構造==
太和站是一個建築在堤坡上的車站，為免太和邨居民受嘈音滋擾，車站則以一道[[隔音屏障]]覆蓋。

===樓層===
{{ 車站構造
| 層1 = L4 | 標1 = 行人天橋 | 文1 = {{spml|B出口|客務中心}}
| 層2 = L2 | span2 = 2 | 標2 = 大堂 | 文2 = {{spml|A出口|客務中心|商店|自助服務|洗手間}}
| 標3 = 月台 | 文3 = {{ 月台配置 | 系統 = 港鐵
  | 組1 = 文 | 文1 = {{ 車站構造/月台出口 | 大堂 | width = 150 | align = center | face = bottom
                      | style = border-left:2px solid black;border-right:2px solid black; }}
  | 組2 = 台 | 類2 = 側下 | 門2 = 左 | 上邊框2 = 2px solid black
  | 組3 = 軌右 | 綫3 = 東鐵 | 往3 = 羅湖 | 及往3 = 落馬洲 | 下站3 = 粉嶺 | 台3 = 1
  | 組4 = 軌左 | 綫4 = 東鐵 | 往4 = 金鐘 | 下站4 = 大埔墟 | 台4 = 2
  | 組5 = 台 | 類5 = 側上 | 門5 = 左
}}
}}

===大堂及車站行人天橋===
太和站大堂位於1號月台旁。而於車站興建時，大堂原屬太和邨商場（今[[太和廣場]]）的一部分，但直到2009年翻新時由商場的管理公司[[領展]]安裝玻璃門分隔，另外乘客往返大堂及2號月台（往金鐘）須使用月台上方的行人天橋。

目前太和站大堂設有[[便利店]]、[[麵包糕餅店]]、零食專賣店等4間商店，以及[[自動櫃員機]]<ref name="shops">{{cite web|url=http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|title=車站商店搜尋－太和站|website=[[港鐵]]|publisher=[[港鐵公司]]|accessdate=2020年2月29日|language=zh-Hant|archive-date=2020年2月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200221195453/http://www.mtr.com.hk/ch/customer/shops/shop_search.php#searchResult|dead-url=no}}</ref>。

{{ gallery | width = 200
| File:Tai Wo Station concourse 2022 04 part1.jpg |車站大堂（2022年4月）
| File:Tai Wo Station aisle 2024 09 part1.jpg|大堂連接付費區內行人天橋的扶手電梯（2024年9月）
| File:Tai Wo Station shops 2023 06 part2.jpg |車站商店（2023年6月）
| File:Tai Wo Station Toilet 2023 06 part1.jpg |大堂付費區內設有洗手間（2023年6月）
| File:Tai Wo Station concourse 2022 04 part2.jpg |連接兩個月台的付費區行人天橋（2022年4月）
}}

{{wide image|Tai Wo Station 2017 08 part3.jpg|800px|{{center|大堂全景圖（2017年8月）}}}}

===月台===
太和站設有兩個[[側式月台]]，並已裝設月台閘門。另外月台西面為彎路段，因此該處空隙較大。

{{ gallery | width = 200
| File:Tai Wo Station platforms 2024 09 part1.jpg |1號月台（2024年9月）
| File:Tai Wo Station platforms 2024 09 part2.jpg |2號月台（2024年9月）
| File:Tai Wo Station platforms 2024 09 part5.jpg |已被玻璃欄杆封閉的已停用月台候車範圍（2024年9月）
}}

===出入口===
太和站設有兩個連接[[太和廣場]]的出入口，亦為所有出入口均連接商場的車站之一（另外一個為[[馬鞍山站 (香港)|馬鞍山站]]）。而當中A出口位於車站大堂，並連接太和廣場二期；而B出口則設於往返大堂及2號月台的行人天橋上，由於B出口位於狹小的行人天橋上，因此B出口僅設有票務設施及小型客務中心。
{| class="wikitable"
| colspan="4" style="background-color:{{港鐵顏色|EAL}};"|
|-
! 編號
! 指示
! 建議前往的目的地<ref>{{Cite web |url=https://exit.mtrmb.mtr.com.hk/stations/two |title=太和站出口指示牌 |access-date=2022-08-05 |archive-date=2022-08-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220805090802/https://exit.mtrmb.mtr.com.hk/stations/two |dead-url=no }}</ref>
! 圖片
|-
! colspan=4 | 大堂
|-
| {{港鐵出口|A|附=盲同}}
| style="white-space:nowrap;" | [[太和廣場]] || [[神召會康樂中學]]、佛教長霞淨院、[[佛教大光中學]]、[[太和巴士總站|太和站巴士總站]]、綠在大埔墟、香港職工會聯盟培訓中心、[[香港鐵路博物館]]、錦石新村、[[文武二帝廟]]、[[帝欣苑]]、[[寶鄉邨]]、[[寶雅苑]]、[[大光德萃書院]]、太平工業園、大埔社區中心、大埔花園、[[大埔超級城]]、[[水圍|大埔頭水圍村]]、太和廣場、太和體育館、[[太和邨]]
| [[File:Tai Wo Station Exit A 2023 03 part1.jpg|150px]]
|-
! colspan=4 | 行人天橋
|-
| {{港鐵出口|B|附=盲升扶}}
| 太和邨
| 美豐花園、[[佛教大光慈航中學]]、[[迦密聖道中學]]、[[八號花園]]、翠林閣、昌運中心、富善花園、富萊花園、綠在大埔墟、綠在太和、[[翠怡花園]]、香港職工會聯盟培訓中心、[[香港婦女中心協會]]、匯豐智樂遊戲萬象館、[[翠屏花園]]、大埔頭敬羅家塾、菁泉雅居、[[林村公立黃福鑾紀念學校]]、寶湖花園、[[南亞路德會沐恩中學]]、[[太湖花園]]、太湖山莊、大埔藝術中心、[[大埔中心]]、大埔文娛中心、[[大埔政府合署]]、[[大埔官立小學]]、大埔體育館、大埔賽馬會診所、大埔李福林體育館、[[大埔舊墟遊樂場]]、大埔舊墟公立學校、大埔三育中學、[[大埔運動場]]、[[大埔游泳池]]、大埔頭遊樂場、太和中心、太和邨、太和鄰里社區中心、太和廣場、[[大元邨]]、[[香港小童群益會]]、[[富·盈門]]、[[大埔舊墟天后宮]]、海寶花園、王少清診所、汀雅苑、[[新界婦孺福利會梁省德學校|梁省德學校]]
| [[File:Tai Wo Station Exit B 2023 03 part1.jpg|150px]]
|-
| style="background-color:#eee;" colspan=44 | {{港鐵出口|註=盲升扶同}}
|}

==接駁交通==
{{ multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = Tai Wo Station 2020 06 part6.jpg | caption1 = 公共運輸交匯處
}}
{| class="mw-collapsible mw-collapsed wikitable" style="background:white; margin: 0 auto; width: auto;"
! 接駁交通列表
|-
|
;[[香港巴士|巴士]]
{{九龍新界巴士簡單列表|63R|64K|64P|64X|65K|65X|71K|72|72K|73|73A|73B|74A|74C|74D|74R|79|96|264R|271P|271S|272E|273C|273P|B8|N73|T74}}
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{{大嶼山巴士簡單列表|A47X|E41|N42A|NA47}}
;[[香港小巴|專線小巴]]
{{新界專線小巴簡單列表|21K|25A|25B|25K}}
;居民巴士
{{新界居民巴士簡單列表|NR51|NR503|NR514|NR533}}
|}

==歷史==
===興建車站===
[[File:Tai Wo Station.jpg|220px|thumb|right|翻新前的月台（2007年11月）]]
[[File:Tai Wo Station Concourse 2008.jpg|220px|thumb|right|翻新前的大堂（2008年8月）]]
早於1981年，[[九廣鐵路局]]已計劃是否在將來新落成的[[太和邨]]中加建一個車站，並以電氣化工程落成啟用，但同時也需要與[[香港房屋委員會]]研討興建屋邨的佈局才考慮新車站的構思。其後在1985年6月，據九鐵刊物《鐵路之聲》表示，公司董事局決定在既有的路軌加建車站，而該站在規劃時名為'''大埔北車站'''，以便居住於該車站周邊一帶的居民使用鐵路往返各區，當時車站計劃於1988年落成<ref>{{cite news |title=幾十年後大埔墟站至粉嶺站，仲有乜嘢搵得到？ |url=https://www.eggstudio.com/%E5%B9%BE%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%BE%8C%E5%A4%A7%E5%9F%94%E5%A2%9F%E7%AB%99%E8%87%B3%E7%B2%89%E5%B6%BA%E7%AB%99%E4%BB%B2%E6%9C%89%E4%B9%9C%E5%98%A2%E6%90%B5%E5%BE%97%E5%88%B0/ |accessdate=2022-08-31 |publisher=egg studio |date=2022-07-23 |archive-date=2022-08-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220831131611/https://www.eggstudio.com/%E5%B9%BE%E5%8D%81%E5%B9%B4%E5%BE%8C%E5%A4%A7%E5%9F%94%E5%A2%9F%E7%AB%99%E8%87%B3%E7%B2%89%E5%B6%BA%E7%AB%99%E4%BB%B2%E6%9C%89%E4%B9%9C%E5%98%A2%E6%90%B5%E5%BE%97%E5%88%B0/ |dead-url=no }}</ref>。及後車站於1986年8月動工興建<ref>{{cite news|url=https://sls.hkpl.gov.hk/digital-collection/tc/contentcoverpage.html?currentPosition=2&searchId=c058493c37ad4335809761ec5b0817f5&catalogueId=2570c0139cb711ef9c2&mainKeyword=%E5%A4%AA%E5%92%8C&isHKMP=|title=大埔太和車站週二啟用 服務配合太和邨四萬人遷入|publisher=華僑日報|date=1989-05-08}}</ref>，而最終車站於1989年5月9日完工並投入使用以及正式命名為'''太和站'''<ref>{{cite news|url=https://sls.hkpl.gov.hk/digital-collection/tc/contentcoverpage.html?currentPosition=1&searchId=d6b64e4710b941f48f065f97c9d7c648&catalogueId=2640582c9cb711ef9c2&mainKeyword=%E5%A4%AA%E5%92%8C&isHKMP=|title=太和車站周二啟用|publisher=大公報|date=1989-05-07}}</ref><ref>{{cite news|url=https://sls.hkpl.gov.hk/digital-collection/tc/contentcoverpage.html?currentPosition=1&searchId=b21d0b80ac9f4c1cb4095728fe75186d&catalogueId=26405d1e9cb711ef9c2&mainKeyword=%E5%A4%AA%E5%92%8C&isHKMP=|title=鐵路太和站今啓用 位於大埔墟車站以北 大堂在屋邨中央|publisher=大公報|date=1989-05-09}}</ref>。

{{Citation needed|1995年2月，B出口完工並投入使用}}。

===減少列車聲浪工程===
{{Refimprove section|time=2024-10-17T10:23:35+00:00}}
[[File:Tai Wo Station Outside View 2012.jpg|220px|thumb|right|車站外圍設有隔音屏障（2012年8月）]]
[[九廣鐵路公司]]於1993年展開一項為期十年的「減少列車聲浪工程」計劃，為受到列車聲浪影響市民的路段加裝隔音屏障，太和站為九廣鐵路－英段首個加裝隔音屏障的路段。工程將該站改為密封式設計及在外圍加裝隔音屏障，可減少15分貝。工程於1995年5月完成。

===月台翻新工程===
====第一次翻新工程====
在兩鐵合併後，港鐵為東鐵綫各月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色、代表植物，為月台橫樑及支柱塗上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。而太和站配色為{{colorbox|#c89f05}}'''泥黃色'''，主題植物為牡丹花，街景為香港鐵路博物館。

====第二次翻新工程====
2022年3-5月期間，東鐵綫旺角東站至上水站沿途各站因應[[沙田至中環綫|過海段]]通車而進行月台牆身翻新工程<ref>{{cite news|url=https://std.stheadline.com/realtime/article/1814045/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E6%9D%B1%E9%90%B5%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0%E6%8F%90%E5%8D%87%E7%BE%8E%E5%8C%96%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B1%95%E9%96%8B-%E9%A0%90%E8%A8%885%E6%9C%88%E5%AE%8C%E6%88%90|title=東鐵線車站月台提升美化工程展開 預計5月完成|work=星島日報|date=2022-03-01|accessdate=2022-05-18|archive-date=2022-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308063004/https://std.stheadline.com/realtime/article/1814045/%E5%8D%B3%E6%99%82-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E6%9D%B1%E9%90%B5%E7%B7%9A%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0%E6%8F%90%E5%8D%87%E7%BE%8E%E5%8C%96%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B1%95%E9%96%8B-%E9%A0%90%E8%A8%885%E6%9C%88%E5%AE%8C%E6%88%90}}</ref><ref>{{cite news|url=https://topick.hket.com/article/3192389/%E3%80%90%E6%9D%B1%E9%90%B5%E9%81%8E%E6%B5%B7%E3%80%91%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%8C%87%E7%BE%8E%E5%8C%9612%E5%80%8B%E6%9D%B1%E9%90%B5%E7%B6%AB%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0%E7%89%86%E8%BA%AB%E5%8F%8A%E6%8F%90%E5%8D%87%E5%B7%A5%E7%A8%8B%20%20%20%20%20%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%A1%98%E7%AB%99%E7%8E%87%E5%85%88%E5%B1%95%E9%96%8B%E6%96%995%E6%9C%88%E5%AE%8C%E6%88%90|title=【東鐵過海】港鐵指美化12個東鐵綫車站月台牆身及提升工程 九龍塘站率先展開料5月完成|work=Topick|date=2022-03-02|accessdate=2022-05-18|archive-date=2022-03-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220308173953/https://topick.hket.com/article/3192389/%E3%80%90%E6%9D%B1%E9%90%B5%E9%81%8E%E6%B5%B7%E3%80%91%E6%B8%AF%E9%90%B5%E6%8C%87%E7%BE%8E%E5%8C%9612%E5%80%8B%E6%9D%B1%E9%90%B5%E7%B6%AB%E8%BB%8A%E7%AB%99%E6%9C%88%E5%8F%B0%E7%89%86%E8%BA%AB%E5%8F%8A%E6%8F%90%E5%8D%87%E5%B7%A5%E7%A8%8B%20%20%20%20%20%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E5%A1%98%E7%AB%99%E7%8E%87%E5%85%88%E5%B1%95%E9%96%8B%E6%96%995%E6%9C%88%E5%AE%8C%E6%88%90}}</ref>。而太和站於2022年4月上旬更換牆紙及換上由[[區傑棠]]書寫的新一代站名書法字。

===疫苗通行證===
2022年，因應香港[[2019冠狀病毒病]]的疫情升溫，故香港政府於該年2月24日至同年12月28日期間實施「[[疫苗通行證]]」，市民於進入指定場所（如商場）時須出示或持有符合特定要求的「疫苗通行證」。然而由於太和站所有出入口均為連接商場，故如果市民前往商場若有特定目的（如取外賣而非停留或購物），或者必須取道商場通道方能上班或回家則可獲豁免，否則須持有有效的「疫苗通行證」及使用「[[安心出行]]」<ref>{{Cite web |url=https://news.tvb.com/local/62176177e774ff3f7e0188c7/ |title=疫苗通行證正式實施 進商場等表列處所須掃安心出行 |access-date=2022-02-26 |archive-date=2022-02-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220226153946/https://news.tvb.com/local/62176177e774ff3f7e0188c7/ }}</ref>。

==參考資料==
{{reflist|30em}}

==外部連結==
{{Commons category|Tai Wo Station}}
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/two.pdf 港鐵公司－太和站街道圖]{{Wayback|url=http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/maps/two.pdf |date=20150211152835 }}
* [http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/two.pdf 港鐵公司－太和站位置圖]{{Wayback|url=http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/layouts/two.pdf |date=20150211151709 }}
* [https://www.mtr.com.hk/ch/customer/services/service_hours_search.php?query_type=search&station=73 港鐵公司－太和站列車服務時間]{{Wayback|url=http://www.mtr.com.hk/archive/ch/services/timetables/two.pdf |date=20141029191429 }}
{{東鐵綫}}
{{港鐵車站|MTR}}

{{DEFAULTSORT:Tai Wo Station}}
[[Category:大埔 (香港)]]
[[Category:前九廣鐵路車站]]
[[Category:1989年啟用的香港鐵路車站]]
[[Category:大埔區鐵路車站]]

title: 太和 · Tai Wo

位置: 香港新界大埔區 · 太和寶雅路

者: 香港鐵路有限公司

途经: 東鐵綫

交通: 巴士、小巴

title: 车站构造

站体类型: 堤上車站

站厅类型: 高架大堂

车站层数: 2層

出口数目: 2個

扶手電梯數目: 6條

车站色系: 泥黃色

股道: 2條

title: 其他

使用状态: 使用中

车站: TWO

title: 历史

title: 营运

首班车: 往羅湖：05:49 · 往落馬洲：05:52 · 往金鐘：05:49

班车: 往羅湖：23:35 · 往落馬洲：22:03 · 往上水：00:59 · 往金鐘：00:13 · 往紅磡：00:43

title: 邻近车站

上一站: 港鐵 · 下一站

大埔墟往金鐘: 東鐵綫 · 粉嶺往羅湖或落馬洲


text:
# HD 92209
HD 92209，又名CP-75 678，SAO 256730、HR 4170，是一颗恒星，视星等为6.3，位于銀經295.03，銀緯-15.57，其B1900.0坐标为赤經10h 33m 34s，赤緯-75° -15.57′ 26″。

title: HD 92209

wikitext:
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 | accessdate=2012-07-13}}</ref><ref name=DATA>{{cite web
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'''HD 92209'''，又名'''CP-75 678'''，'''SAO 256730'''、'''HR 4170'''，是一颗恒星<ref name=SIMBAD /><ref name=DATA />，视星等为6.3，位于[[銀道座標系|銀經]]295.03，[[銀道座標系|銀緯]]-15.57，其[[B1900.0]]坐标为赤經{{RA|10|33|34}}，赤緯{{DEC|-75|-15.57|26}}。

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{star-stub}}

[[Category:HD和HDE天體|92209]]
[[Category:HR天體|4170]]
[[Category:SAO天體|256730]]

title: HD 92209

星座: 星座名待查

title: 特性

title: HD 92209

自行 (μ): 赤经：18 mas/yr · 赤纬：- mas/yr

title: 其他命名

title: 參考資料庫

SIMBAD: 资料


text:
# 800米赛跑
800米賽跑是一種常見的徑賽，為中長跑項目中賽程最短的徑賽项目。也一直是奧運會的比賽項目之一。八百公尺比赛通常跑兩圈（一圈為四百公尺）。但在室内比賽賽道通常是一個200公尺跑道，因此需要跑四圈。跑者們進行八百公尺及其他距離較長賽事時，採取的策略不是速度就是耐力。換句話說，有些厲害的八百公尺跑者也是四百公尺的專家，但其他八百公尺的跑者卻以耐力取勝，衝不太出速度。也就是說，八百公尺是非常特殊的徑賽項目，它是最難訓練的比賽，也是最嚴苛的訓練項目之一。八百公尺跑者也可以稱作是具有無氧速耐力的運動員。八百公尺的比賽同時需要極佳的有氧與無氧引擎，要選擇一種較佳的訓練法來符合每位個別跑者的需求，並不容易。想要成為一位優秀的八百公尺跑者，絕對要在訓練計畫中加入阻力訓練。前世界紀錄締造者Jim Ryun早在剛開始訓練時，就在教練Bob Timmons協助下做了許多重量訓練。近年來，八百公尺跑者也開始在計畫中加入耐力訓練，這種情況愈來愈普遍，因為科學界證實了有氧能力在八百公尺比賽中的貢獻，比之前認為的還要重要多了

## 洲際紀錄
- 更新至2021年9月25日[1][2]。

| 區域                      | 男子       | 男子            | 男子 | 女子       | 女子                    | 女子         |
| 區域                      | 時間       | 運動員          | 國家 | 時間       | 運動員                  | 國家         |
| ------------------------- | ---------- | --------------- | ---- | ---------- | ----------------------- | ------------ |
| 非洲 (紀錄)               | 1:40.91 WR | 大衛·魯迪沙     |      | 1:54.01    | 帕梅拉·潔莉莫           |              |
| 亞洲 (紀錄)               | 1:42.79    | 優素福·卡邁勒   | 巴林 | 1:55.54    | 劉東                    | 中国         |
| 歐洲 (紀錄)               | 1:41.11    | 威爾遜·基普凱特 | 丹麦 | 1:53.28 WR | 娅尔米拉·克拉托赫维洛娃 | 捷克斯洛伐克 |
| 中北美洲及加勒比海 (紀錄) | 1:42.34    | 多納文·布萊澤爾 | 美国 | 1:54.44    | 安娜·菲德利婭·基羅特    | 古巴         |
| 大洋洲 (紀錄)             | 1:44.11    | 彼得·博尔       |      | 1:58.09    | 卡特里奧娜·比塞特       |              |
| 南美洲 (紀錄)             | 1:41.77    | 若阿金·克魯斯   | 巴西 | 1:56.58    | 萊蒂蒂亞·弗里斯德       | 苏里南       |

title: 800米赛跑

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'''800米賽跑'''是一種常見的徑賽，為[[中長跑]]項目中賽程最短的徑賽项目。也一直是奧運會的比賽項目之一。八百公尺比赛通常跑兩圈（一圈為四百公尺）。但在室内比賽賽道通常是一個200公尺跑道，因此需要跑四圈。跑者們進行八百公尺及其他距離較長賽事時，採取的策略不是速度就是耐力。換句話說，有些厲害的八百公尺跑者也是四百公尺的專家，但其他八百公尺的跑者卻以耐力取勝，衝不太出速度。也就是說，八百公尺是非常特殊的徑賽項目，它是最難訓練的比賽，也是最嚴苛的訓練項目之一。八百公尺跑者也可以稱作是具有無氧速耐力的運動員。八百公尺的比賽同時需要極佳的有氧與無氧引擎，要選擇一種較佳的訓練法來符合每位個別跑者的需求，並不容易。想要成為一位優秀的八百公尺跑者，絕對要在訓練計畫中加入阻力訓練。前世界紀錄締造者Jim Ryun早在剛開始訓練時，就在教練Bob Timmons協助下做了許多重量訓練。近年來，八百公尺跑者也開始在計畫中加入耐力訓練，這種情況愈來愈普遍，因為科學界證實了有氧能力在八百公尺比賽中的貢獻，比之前認為的還要重要多了

==洲際紀錄==
*更新至2021年9月25日<ref>{{cite web |url=https://www.worldathletics.org/records/by-discipline/middle-long/800-metres/outdoor/men |title=Men's outdoor 800 Metres {{!}} Records |website=worldathletics.org |publisher=[[World Athletics]] |access-date=28 May 2021 |archive-date=2022-07-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220729134315/https://www.worldathletics.org/records/by-discipline/middle-long/800-metres/outdoor/men |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.worldathletics.org/records/by-discipline/middle-long/800-metres/outdoor/women |title=Women's outdoor 800 Metres {{!}} Records |website=worldathletcs.org |publisher=[[World Athletics]] |access-date=28 May 2021 |archive-date=2022-07-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220715190635/https://www.worldathletics.org/records/by-discipline/middle-long/800-metres/outdoor/women |dead-url=no }}</ref>。
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| {{tsl|en|CONSUDATLE|南美洲田徑協會|南美洲}} {{small|(''{{tsl|en|List of South American records in athletics|南美洲田徑紀錄列表|紀錄}}'')}} || '''1:41.77''' || [[若阿金·克魯斯]] || {{BRA}} ||  '''1:56.58''' || [[萊蒂蒂亞·弗里斯德]] || {{SUR}}
|}

==參考資料==
{{Reflist}}

{{中国本科体质与健康测试项目}}
{{田径项目}}

[[分类:田径项目]]

title: 世界纪录

title: 奥运会纪录

title: 世锦赛纪录


text:
# 花蓮城隍廟
花蓮城隍廟是位於台灣花蓮縣花蓮市成功路169號的一座廟宇，也是花蓮市內歷史相當悠久的廟宇。花蓮城隍廟始建於昭和9年（西元1934年），供奉城隍爺。昭和12年（西元1937年），由於城隍廟主祀神明乃漢人神明，臺灣總督府花蓮港廳曾決定拆除城隍廟。當地人通過將附近鄭聖祠祭祀的鄭成功（有日本人血統）移祀至城隍廟的方式而得以保存花蓮城隍廟的建築。不過實際上城隍廟內的城隍爺並未被鄭成功取代，只是換了一頂鄭成功的帽子，使其看起來像鄭成功。戰後花蓮城隍廟恢復了其城隍廟的身份，是花蓮市內最重要的廟宇之一。

title: 花蓮城隍廟

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'''花蓮城隍廟'''是位於[[台灣]][[花蓮縣]][[花蓮市]]成功路169號的一座廟宇，也是花蓮市內歷史相當悠久的廟宇。花蓮城隍廟始建於昭和9年（西元1934年），供奉[[城隍爺]]。昭和12年（西元1937年），由於城隍廟主祀神明乃漢人神明，[[臺灣總督府]][[花蓮港廳]]曾決定拆除城隍廟。當地人通過將附近鄭聖祠祭祀的[[鄭成功]]（有日本人血統）移祀至城隍廟的方式而得以保存花蓮城隍廟的建築。不過實際上城隍廟內的城隍爺並未被鄭成功取代，只是換了一頂鄭成功的帽子，使其看起來像鄭成功。戰後花蓮城隍廟恢復了其城隍廟的身份，是花蓮市內最重要的廟宇之一。

==參考資料==
[http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/1353.html 花蓮城隍廟] {{Wayback|url=http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/1353.html |date=20180807161741 }}
{{臺灣城隍廟}}
[[Category:花蓮縣廟宇]]
[[Category:台灣城隍廟]]
[[Category:花蓮市]]


text:
# 帕鲁尔·乔杜里
帕鲁尔·乔杜里（，1995年4月15日—），印度女子田径运动员，2019年亚洲田径锦标赛女子5000米铜牌得主、2023年亚洲田径锦标赛女子3000米障碍赛金牌得主和女子5000米银牌得主、2022年亚洲运动会女子5000米金牌得主和女子3000米障碍赛银牌得主。

title: 帕鲁尔·乔杜里

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{{Infobox person/Wikidata | fetchwikidata=ALL | onlysourced=yes }}
'''帕鲁尔·乔杜里'''（{{lang|en|Parul Chaudhary}}，{{bd|1995年|4月15日}}），[[印度]]女子[[田径]]运动员，[[2019年亚洲田径锦标赛]]女子5000米铜牌得主、[[2023年亚洲田径锦标赛]]女子3000米障碍赛金牌得主和女子5000米银牌得主、[[2022年亚洲运动会]]女子5000米金牌得主和女子3000米障碍赛银牌得主。<ref>{{Cite web |url=https://worldathletics.org/athletes/_/14497992 |title=Parul CHAUDHARY {{!}} Profile {{!}} World Athletics |access-date=2023-10-04 |archive-date=2023-11-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231122065348/https://worldathletics.org/athletes/_/14497992 |dead-url=no }}</ref>

==参考资料==
{{reflist}}

{{亚洲运动会田径比赛女子5000米冠军}}

{{DEFAULTSORT:Chaudhary, Parul}}
[[Category:印度田径运动员]]
[[Category:2022年亚洲运动会田径运动员]]
[[Category:印度亚洲运动会金牌得主]]
[[Category:印度亚洲运动会银牌得主]]
[[Category:2022年亞洲運動會金牌得主]]
[[Category:2022年亞洲運動會銀牌得主]]
[[Category:亞洲運動會田徑獎牌得主]]

title: 帕鲁尔·乔杜里

职业: 田径运动员

奖项: 阿君娜大獎


text:
# 3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶
3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶（英語：，EC 1.1.1.111（页面存档备份，存于）），是一种以NAD+或NADP+为受体、作用于供体CH-OH基团上的氧化还原酶。这种酶能催化以下酶促反应：
(S)-3-(组胺酸-5-烃基)乳酸 + NAD(P) {\displaystyle \rightleftharpoons } (S)-3-(组胺酸-5-烃基)丙酮酸 + NAD(P)H + H+

title: 3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶

wikitext:
{{enzyme
| Name = 3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶
| Systematic_name = (''S'')-3-(imidazol-5-yl)lactate:NAD(P)+ oxidoreductase
| Acronym =
| Other_names = imidazol-5-yl lactate dehydrogenase
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'''3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶'''（{{langx|en|3-(imidazol-5-yl)lactate dehydrogenase}}，[[EC编号|EC]] [http://enzyme.expasy.org/EC/1.1.1.111 1.1.1.111]{{Wayback|url=http://enzyme.expasy.org/EC/1.1.1.111 |date=20200924025020 }}），是一种以[[烟酰胺腺嘌呤二核苷酸|NAD+]]或[[烟酰胺腺嘌呤二核苷酸磷酸|NADP+]]为[[受体 (生物化学)|受体]]、作用于[[供体]][[次甲基|CH]]-[[羟基|OH]][[基团]]上的[[氧化还原酶]]。这种[[酶]]能[[催化]]以下[[酶促反应]]：

:(''S'')-3-([[组胺酸]]-5-[[烃基]])[[乳酸]] + [[烟酰胺腺嘌呤二核苷酸|NAD]]([[烟酰胺腺嘌呤二核苷酸磷酸|P]]) <math>\rightleftharpoons</math> (''S'')-3-(组胺酸-5-烃基)[[丙酮酸]] + NAD(P)H + [[氢离子|H+]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}
{{refbegin}}
* {{cite journal | author = Coote JG, Hassall H | date = 1969 | title = The role of imidazol-5-yl-lactate-nicotinamide-adenine dinucleotide phosphate oxidoreductase and histidine-2-oxoglutarate aminotransferase in the degradation of imidazol-5-yl-lactate by Pseudomonas acidovorans | url = https://archive.org/details/sim_biochemical-journal_1969-01_111_2/page/237 | journal = Biochem. J.  | volume = 111 | pages = 237–9  | pmid = 4303364 | issue = 2 | pmc = 1187811 }}
* {{cite journal | author = Cortese R, Brevet J, Hedegaard J, Roche J | date = 1968 | title = Identification and purification of an alpha-ketoacid aromatic reductase of ''Escherichia coli'' B | journal = C. R. Seances. Soc. Biol. Fil.  | volume = 162 | pages = 390–5  | pmid = 4237631 | issue = 2 }}
{{refend}}

{{EC 1.1}}

[[Category:EC 1.1.1]]
[[Category:NADH依赖性酶]]
[[Category:NADPH依赖性酶]]
[[Category:未知结构的酶]]

title: 3-(咪唑-5-基)乳酸脱氢酶

别名: imidazol-5-yl lactate dehydrogenase

title: 识别码

title: 数据库

IntEnz: IntEnz浏览

BRENDA: BRENDA入口

ExPASy: NiceZyme浏览

KEGG: KEGG入口

MetaCyc: 代谢路径

PRIAM: 概述

PDB: RCSB PDB PDBj PDBe PDBsum

基因本体: AmiGO / EGO

PMC: 相关文献

PubMed: 相关文献


text:
# 大唐华银电力
大唐华银电力股份有限公司（简称：华银电力；上交所：600744）为一家办公注册于湖南省长沙市的上市股份制公司，主营电力生产、销售，兼营电力工程施工、房地产开发及高科技项目开发等业务。2010年，公司营业收入967,014.14万元，净利润71,164.80万元。公司注册与办公地点位于长沙市芙蓉中路三段255号。
大唐华银电力股份有限公司为1993年1月16日定向募集而设立；1993年3月15日，公司设立时实收股本为2.88亿元；1996年9月5日于上海证券交易所上市交易。2003年9月，因应国家电力体制改革，湖南省电力公司持有的公司股份被全部行政划转给中国大唐集团公司；2006年7月，公司完成股权分置改革，公司法人治理结构进一步完善。到2010年12月31日，公司总股本从上市时的19,200万股扩展至35,101.63万股，总资产1,449,426.80万元。

title: 大唐华银电力

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'''大唐华银电力股份有限公司'''（简称：'''华银电力'''；{{SSE|600744}}）为一家办公注册于[[湖南省]][[长沙市]]的上市股份制公司，主营电力生产、销售，兼营电力工程施工、房地产开发及高科技项目开发等业务。2010年，公司营业收入967,014.14万元，净利润71,164.80万元。公司注册与办公地点位于长沙市[[芙蓉路|芙蓉中路]]三段255号。

大唐华银电力股份有限公司为1993年1月16日定向募集而设立；1993年3月15日，公司设立时实收股本为2.88亿元；1996年9月5日于[[上海证券交易所]]上市交易。2003年9月，因应国家电力体制改革，湖南省电力公司持有的公司股份被全部行政划转给[[中国大唐集团|中国大唐集团公司]]；2006年7月，公司完成股权分置改革，公司法人治理结构进一步完善。到2010年12月31日，公司总股本从上市时的19,200万股扩展至35,101.63万股，总资产1,449,426.80万元<ref>{{Cite web |url=http://www.hypower.com.cn/cms/pub/ca31.html |title=大唐华银电力股份有限公司：公司介绍 |access-date=2012-02-06 |archive-date=2020-01-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200130072545/http://www.hypower.com.cn/cms/pub/ca31.html |dead-url=yes }}</ref>。

== 外部链接 ==
* [http://www.hypower.com.cn/ 官方网站：大唐华银电力股份有限公司] {{Wayback|url=http://www.hypower.com.cn/ |date=20210228213149 }}

==参考==
{{reflist}}

[[Category:长沙上市公司]]
[[Category:中国大唐集团]]


text:
# Drive By (歌曲)
《Drive By》是美國樂團追隨者合唱團的一首歌曲，收錄於其第6張錄音室專輯《加州37號公路》中，於2012年1月9日作為專輯的首張單曲發行。歌曲由樂團主唱派屈克·莫納漢和挪威詞曲創作雙人組亚斯本·林德和Amund Bjørklund創作，這一團隊先前為樂團創作了熱門單曲《Hey, Soul Sister》。音樂上，《Drive By》是一首流行搖滾歌曲，其樂器編成包括“原聲吉他即興段和充滿疊句的旋律”。主唱派屈克·莫納漢在歌曲中以“唱谈清哼”的方式演唱。歌曲的和弦進程為I-V-vi-IV進程。
《Drive By》發行後收穫了《告示牌》的好評。商業上，歌曲在美國《告示牌》百强单曲榜最高排第10名，在該國已獲得超過200萬銷量，於2012年7月23日被美國唱片業協會認證為雙白金唱片。在英國，歌曲以502,700份銷量成為2012年該國第23暢銷的單曲。國際上，歌曲在13國進入了前10名。
歌曲的音樂錄影帶於2012年2月15日在YouTube發佈。追隨者合唱團在電視劇《90210》的《Blood Is Thicker Than Mud》一集中現場表演了歌曲。此外，樂團還在《芝麻街》的一集中和艾蒙與Count von Count一起表演了歌曲的戲仿版本《Five By》。

## 曲目列表
數位下載
1. "Drive By" – 3:18

CD單曲
1. "Drive By [Song Edit]" – 3:21
2. "To Be Loved" (Pat Monahan, David Hodges（英语：）) – 3:41

## 榜單
| 榜單（2012年）                            | 最高 排位 |
| ----------------------------------------- | --------- |
| 澳大利亚（澳大利亚唱片业协会單曲榜）      | 13        |
| 奥地利（Ö3四十强单曲榜）                  | 5         |
| 比利时佛兰德（Ultratop五十强单曲榜）      | 21        |
| 比利时瓦隆（Ultratop五十强单曲榜）        | 29        |
| 加拿大（Canadian Hot 100）                | 11        |
| 捷克（電台百強單曲榜）                    | 2         |
| 丹麥（Hitlisten单曲榜）                   | 5         |
| 芬兰（芬蘭官方單曲榜）                    | 3         |
| 法国（法國唱片出版業公會單曲榜）          | 31        |
| 德国（德國官方單曲榜）                    | 3         |
| 德國（德國電台榜）                        | 1         |
| 匈牙利（四十强电台榜）                    | 1         |
| 愛爾蘭（愛爾蘭唱片音樂協會单曲榜）        | 8         |
| 意大利（意大利音乐产业联盟单曲榜）        | 3         |
| 黎巴嫩（黎巴嫩官方二十強榜）              | 1         |
| 盧森堡（《告示牌》）                      | 5         |
| 荷兰（荷蘭四十強單曲榜）                  | 4         |
| 新西兰（新西兰唱片音乐协会单曲榜）        | 3         |
| 挪威（世道單曲榜）                        | 4         |
| 波蘭（波蘭百大電台榜）                    | 3         |
| 蘇格蘭（官方榜单公司單曲榜）              | 4         |
| 斯洛伐克（電台百強單曲榜）                | 2         |
| 韓國（Gaon音乐榜）                        | 85        |
| 西班牙（西班牙音樂製作協會）              | 12        |
| 瑞典（瑞典最熱榜）                        | 3         |
| 瑞士（瑞士热门音乐榜）                    | 1         |
| 英國（官方榜单公司單曲榜）                | 6         |
| 美国（《告示牌》百大單曲榜）              | 10        |
| 美國（《告示牌》Adult Alternative Songs） | 7         |
| 美國（《告示牌》成人當代單曲榜）          | 1         |
| 美國（《告示牌》Adult Pop Airplay）       | 2         |
| 美國（《告示牌》Hot Rock Songs）          | 40        |
| 美國（《告示牌》Pop Airplay）             | 12        |

| 榜單（2012年）               | 最高 排位 |
| ---------------------------- | --------- |
| 德國（媒體控制榜）           | 41        |
| 匈牙利（四十強電台榜）       | 3         |
| 英國（官方榜單公司單曲榜）   | 23        |
| 美國（《告示牌》百強單曲榜） | 19        |

## 銷售認證
| 地區                                                       | 认证    | 认证单位/销量 |
| ---------------------------------------------------------- | ------- | ------------- |
| 澳大利亚（澳大利亚唱片业协会）                             | 2× 白金 | 140,000^      |
| 奥地利（國際唱片業協會奧地利分會）                         | 金      | 15,000*       |
| 加拿大（加拿大音乐协会）                                   | 3× 白金 | 30,000^       |
| 丹麦（國際唱片業協會丹麥分會）                             | 金      | 15,000^       |
| 德国（聯邦音樂產業協會）                                   | 金      | 150,000^      |
| 意大利（意大利音乐产业联盟）                               | 2× 白金 | 60,000*       |
| 荷兰（荷蘭音像製品製作與進口協會）                         | 白金    | 20,000^       |
| 新西兰（新西兰唱片音乐协会）                               | 白金    | 15,000*       |
| 瑞典（瑞典唱片業協會）                                     | 4× 白金 | 160,000‡      |
| 英国（英国唱片业协会）                                     | 白金    | 705,982       |
| 美国（美國唱片業協會）                                     | 3× 白金 | 3,000,000*    |
| *僅含認證的實際銷量 ^僅含認證的出貨量 ‡僅含認證的+實際銷量 |         |               |

## 發行歷史
| 國家 | 日期          | 形式     | 廠牌                   |
| ---- | ------------- | -------- | ---------------------- |
| 美國 | 2012年1月10日 | 數位下載 | 哥伦比亚唱片、索尼音樂 |
| 德國 | 2012年3月23日 | CD單曲   | 哥伦比亚唱片、索尼音樂 |
| 英國 | 2012年4月16日 | 數位下載 | 哥伦比亚唱片、索尼音樂 |

title: Drive By (歌曲)

wikitext:
{{Infobox song
| name       = Drive By
| type       = single
| cover      = DriveBy.jpg
| artist     = [[追隨者合唱團]]
| album      = {{tsl|en|California 37 （album）|加州37號公路|加州37號公路}}
| released   = 2012年1月9日
| format     = {{Flat list|
* [[CD單曲]]
* [[數位音樂下載|數位下載]]
}}
| recorded   = 2011年7月
紐約市
(Integrated Studios)
洛杉磯[[威尼斯 (洛杉矶)|威尼斯]]
(Ruby Red Studios)
| genre      = [[流行搖滾]]
| length     = 3:16
| label      = {{Flat list|
* [[哥伦比亚唱片|哥伦比亚]]
* [[赛科音乐|赛科]]
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| writer     = {{Flat list|
* [[派屈克·莫納漢]]
* {{tsl|en|Espen Lind|亚斯本·林德|亚斯本·林德}}
* {{tsl|en|Amund Bjørklund||Amund Bjørklund}}
}}
| producer   = {{Flat list|
* {{tsl|en|Espionage (production team)|Espionage (製作團隊)|Espionage}}
* {{tsl|en|Butch Walker|巴奇·沃克|巴奇·沃克}}
}}
| prev_title = "{{tsl|en|Save Me, San Francisco (song)|拯救我，舊金山 (歌曲)|Save Me, San Francisco}}"
| prev_year  = 2011
| next_title = "{{tsl|en|50 Ways to Say Goodbye||50 Ways to Say Goodbye}}"
| next_year  = 2012
| misc       =
}}

《'''Drive By'''》是美國樂團[[追隨者合唱團]]的一首歌曲，收錄於其第6張錄音室專輯《{{tsl|en|California 37 （album）|加州37號公路|加州37號公路}}》中，於2012年1月9日作為專輯的首張單曲發行。歌曲由樂團主唱[[派屈克·莫納漢]]和挪威詞曲創作雙人組{{tsl|en|Espen Lind|亚斯本·林德|亚斯本·林德}}和{{tsl|en|Amund Bjørklund||Amund Bjørklund}}創作，這一團隊先前為樂團創作了熱門單曲《{{tsl|en|Hey, Soul Sister||Hey, Soul Sister}}》。<ref name="Zemler">{{cite web|last=Zemler|first=Emily|title=Train Tries To Follow A Massive Hit - Again - on 'California 37'|url=http://www.billboard.com/articles/news/497060/train-tries-to-follow-a-massive-hit-again-on-california-37|work=Billboard|accessdate=2012-04-09|date=2012-04-06|archive-date=2013-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20130211080518/http://www.billboard.com/articles/news/497060/train-tries-to-follow-a-massive-hit-again-on-california-37|dead-url=no}}</ref>音樂上，《Drive By》是一首[[流行搖滾]]歌曲，其樂器編成包括“[[原聲吉他]]即興段和充滿疊句的旋律”。主唱派屈克·莫納漢在歌曲中以“唱谈清哼”的方式演唱。<ref name="Zemler"/>歌曲的和弦進程為{{tsl|en|I-V-vi-IV progression|I-V-vi-IV進程|I-V-vi-IV進程}}。<ref>{{cite web|author=Train|url=http://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtdFPE.asp?ppn=MN0101608&ref=google|title=Train "Drive By" Sheet Music - Download & Print|publisher=Musicnotes.com|accessdate=2013-09-18|archive-date=2013-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20131112225344/http://www.musicnotes.com/sheetmusic/mtdFPE.asp?ppn=MN0101608&ref=google|dead-url=no}}</ref>

《Drive By》發行後收穫了《[[告示牌 (雜誌)|告示牌]]》的好評。<ref name=billboard>{{cite web|url=http://www.billboard.com/articles/review/1067107/track-review-train-drive-by|work=[[告示牌 (雜誌)|Billboard]]|publisher=billboard.com/|title=Track Review: Train, 'Drive By'|accessdate=2017-08-09|archive-date=2017-09-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20170923013053/http://www.billboard.com/articles/review/1067107/track-review-train-drive-by|dead-url=no}}</ref>商業上，歌曲在美國[[告示牌百强单曲榜|《告示牌》百强单曲榜]]最高排第10名，在該國已獲得超過200萬銷量，於2012年7月23日被[[美國唱片業協會]]認證為雙白金唱片。<ref name="riaa.com">{{cite web |url=http://riaa.com/goldandplatinumdata.php?artist=%22Drive%20By%22 |title=Gold & Platinum Searchable Database - March 14, 2013 |publisher=RIAA |date= |accessdate=2013-03-14 }}{{dead link|date=2017年11月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>在英國，歌曲以502,700份銷量成為2012年該國第23暢銷的單曲。<ref>{{cite web |url=http://www.officialcharts.com/chart-news/the-official-top-40-biggest-selling-singles-of-2012-revealed-1784/ |title=The Official Top 40 Biggest Selling Singles of 2012 revealed! |publisher=Officialcharts.com |date= |accessdate=2013-03-14 |archive-date=2014-10-07 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141007161714/http://www.officialcharts.com/chart-news/the-official-top-40-biggest-selling-singles-of-2012-revealed-1784/ |dead-url=no }}</ref>國際上，歌曲在13國進入了前10名。

歌曲的音樂錄影帶於2012年2月15日在YouTube發佈。<ref name="musicvideo">{{cite video|author=TrainVEVO|url=https://www.youtube.com/watch?v=oxqnFJ3lp5k&ob=av2n|title=Train - Drive By|date=2012-02-15|format=YouTube|access-date=2017-08-09|archive-date=2017-04-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170414085235/https://www.youtube.com/watch?v=oxqnFJ3lp5k&ob=av2n|dead-url=no}}</ref>追隨者合唱團在電視劇《[[90210]]》的《Blood Is Thicker Than Mud》一集中現場表演了歌曲。<ref>{{cite web|last=Gonzalez|first=Sandra|title=Train to make musical stop on '90210' -- EXCLUSIVE|url=http://insidetv.ew.com/2012/01/09/train-90210/|work=[[娱乐周刊|Entertainment Weekly]]|accessdate=2012-05-18|date=2012-01-09|archive-date=2012-08-01|archive-url=https://www.webcitation.org/69bM2IorR?url=http://insidetv.ew.com/2012/01/09/train-90210/|dead-url=no}}</ref>此外，樂團還在《[[芝麻街]]》的一集中和[[艾蒙]]與{{tsl|en|Count von Count||Count von Count}}一起表演了歌曲的戲仿版本《Five By》。<ref name="sesamestreet">{{cite video | url = https://www.youtube.com/watch?v=dKPNA026SVg | title = Sesame Street: Train - "Five By" | author = SesameStreet | date = 2012-09-19 | format = YouTube | authorlink = Sesame Street | access-date = 2017-08-09 | archive-date = 2017-08-09 | archive-url = https://web.archive.org/web/20170809181846/https://www.youtube.com/watch?v=dKPNA026SVg | dead-url = no }}</ref>

==曲目列表==
;數位下載
# "Drive By" – 3:18
;CD單曲<ref name="cd">{{cite web|title=Train - Drive By|url=http://www.sonymusic.de/Train/Drive-By/P/2625583|publisher=[[索尼音樂娛樂|Sony Music Entertainment Germany GmbH]]|accessdate=2012-04-09|language=de|deadurl=yes|archiveurl=https://archive.today/20130106020243/http://www.sonymusic.de/Train/Drive-By/P/2625583|archivedate=2013-01-06}}</ref>
# "Drive By [Song Edit]" – 3:21
# "{{tsl|en|Abduction (2011 film)#Soundtrack|在劫难逃|To Be Loved}}" (Pat Monahan, {{tsl|en|David Hodges||David Hodges}}) – 3:41

==榜單==
{{col-begin}}
{{col-2}}

=== 週榜單 ===
{| class="wikitable sortable"
|-
!榜單（2012年）
!最高
排位
|-
{{singlechart|Australia|13|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Austria|5|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Flanders|21|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Wallonia|29|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Canada|11|artist=Train|artistid={{BillboardID|Train}}}}
|-
{{singlechart|Czech Republic|2|year=2012|week=17}}
|-
{{singlechart|Denmark|5|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Finland|3|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|France|31|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Germany|3|artist=Train|song=Drive By|songid=962201}}
|-
|德國（{{tsl|en|German Airplay Chart|德國電台榜|德國電台榜}}）<ref name="germanairplay">{{cite web |url=http://germancharts.com/airplay_charts.asp?week=201214 |title=Airplay Charts Deutschland – Woche 14/2012 |last1= |first1= |last2= |first2= |date= |website= |publisher=German Charts |access-date=2017-01-30 |quote= |archive-date=2017-02-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170204185220/http://germancharts.com/airplay_charts.asp?week=201214 |dead-url=no }}</ref>
| style="text-align:center;"|1
|-
{{singlechart|Hungary|1|artist=Train|song=Drive By|year=2012|week=18}}
|-
{{singlechart|Irish|8|year=2012|week=30}}
|-
{{singlechart|Italy|3|artist=Train|song=Drive By|year=2012|week=14}}
|-
|align="left"|黎巴嫩（{{tsl|en|The Official Lebanese Top 20|黎巴嫩官方二十強榜單|黎巴嫩官方二十強榜}}）<ref name="auto">{{cite web|url=http://www.olt20.com/Train#fragment-2&panel1-5|title=The Official Lebanese Top 20 - Train|publisher=[[黎巴嫩官方二十强榜|The Official Lebanese Top 20]]|date=2012-12-30|accessdate=2016-10-06|archive-date=2016-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20161009113432/http://www.olt20.com/Train#fragment-2&panel1-5|dead-url=no}}</ref>
| style="text-align:center;"| 1
|-
|盧森堡（《[[告示牌 (雜誌)|告示牌]]》）<ref>{{Cite web|url=http://www.billboard.com/biz/charts/2012-04-07/luxembourg-digital-songs|work=[[告示牌 (雜誌)|Billboard]]|accessdate=2013-04-30|title=Luxembourg Digital Songs - April 6, 2012|archive-date=2016-02-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160203061014/http://www.billboard.com/biz/charts/2012-04-07/luxembourg-digital-songs|dead-url=no}}</ref>
|style="text-align:center;"|5
|-
{{singlechart|Dutch40|4|artist=Train|song=Drive|year=2012|week=14}}
|-
{{singlechart|New Zealand|3|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Norway|4|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Poland|3|year=2012|chartid=699|accessdate=2012-06-18}}
|-
{{singlechart|Scotland|4|artist=Train|song=Drive By|date=2012-05-12}}
|-
{{singlechart|Slovakia|2|year=2012|week=14}}
|-
|韓國（[[Gaon音乐榜]]）<ref name="SouthKoreaDebut2">{{cite web |url=http://gaonchart.co.kr/main/section/online/download/list.gaon |title=South Korea Gaon International Chart (Week: January 07, 2012 to January 14, 2012) |publisher=[[Gaon音乐榜|Gaon Chart]] |date=2012-12-15 |accessdate=2012-12-21 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20121219094524/http://www.gaonchart.co.kr/main/section/online/download/list.gaon |archivedate=2012-12-19 |df= }}</ref>
| style="text-align:center;"| 85
|-
{{singlechart|Spain|12|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Sweden|3|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|Swiss|1|artist=Train|song=Drive By}}
|-
{{singlechart|UK|6|artist=Train|song=Drive By|date=2012-05-19}}
|-
{{singlechart|Billboardhot100|10|artist=Train|artistid={{BillboardID|Train}}}}
|-
{{singlechart|Billboardadultalternativesongs|7|artist=Train|artistid={{BillboardID|Train}}}}
|-
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|-
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|-
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|-
{{singlechart|Billboardpopsongs|12|artist=Train|artistid={{BillboardID|Train}}}}
|-
|}
{{col-2}}

===年終榜單===
{|class="wikitable sortable"
|-
! scope="col"| 榜單（2012年）
! scope="col"| 最高
排位
|-
|德國（媒體控制榜）<ref name="ger2012">{{cite web |url=http://www.viva.tv/charts/52-top-100-jahrescharts-2012 |title=Top 100 Singles Jahrescharts 2012 |language=de |publisher={{tsl|en|VIVA (TV station)||VIVA}}. {{tsl|en|Viacom International Media Networks (Europe)||Viacom International Media Networks}} |accessdate=2013-01-05 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130106044835/http://www.viva.tv/charts/52-top-100-jahrescharts-2012 |archivedate=2013-01-06 }}</ref>
|style="text-align:center;"|41
|-
|匈牙利（四十強電台榜）<ref>{{cite web|title=MAHASZ Rádiós TOP 100 2012|url=http://zene.slagerlistak.hu/archivum/eves-osszesitett-listak/radios/2012|publisher=''Mahasz''|language=hu|accessdate=2013-01-18|archive-date=2016-03-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20160311131330/http://zene.slagerlistak.hu/archivum/eves-osszesitett-listak/radios/2012|dead-url=no}}</ref>
| style="text-align:center;"|3
|-
|英國（官方榜單公司單曲榜）<ref>{{cite web|url=http://www.officialcharts.com/charts/end-of-year-singles-chart/20120108/37501/|title=End of Year Singles Chart Top 100 - 2012|publisher=[[官方榜单公司|Official Charts Company]]|accessdate=2015-10-27|archive-date=2015-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20150409054216/http://www.officialcharts.com/charts/end-of-year-singles-chart/20120108/37501/|dead-url=no}}</ref>
| style="text-align:center;"|23
|-
|美國（《告示牌》百強單曲榜）<ref>{{cite web|url=http://www.billboard.com/charts/year-end/2012/hot-100-songs?begin=11&order=position|title=Best of 2012 - Hot 100 Songs|publisher=Billboard.com|accessdate=2012-12-14|date=|archive-date=2013-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20130630182649/http://www.billboard.com/charts/year-end/2012/hot-100-songs?begin=11&order=position|dead-url=no}}</ref>
| style="text-align:center;"|19
|}
{{col-end}}

==銷售認證==
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{{Certification Table Entry|region=Australia|award=白金|number=2|type=single|relyear=2012|certyear=2012|artist=Train|title=Drive By}}
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==發行歷史==
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|-
! scope="col"| 國家
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! scope="col"| 廠牌
|-
| 美國
| 2012年1月10日<ref>{{Cite web |url=http://itunes.apple.com/us/album/drive-by-single/id490730973 |title=iTunes - Music - Drive By - Single by Train |accessdate=2017-08-09 |archive-date=2013-01-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130104063650/https://itunes.apple.com/us/album/drive-by-single/id490730973 |dead-url=no }}</ref>
| [[數位音樂下載|數位下載]]
|rowspan="3"| [[哥伦比亚唱片]]、[[索尼音樂娛樂|索尼音樂]]
|-
| 德國
| 2012年3月23日<ref name="cd"/>
| CD單曲
|-
| 英國
| 2012年4月16日<ref>{{cite web |author=Praxis Media |url=http://www.radio1.gr/music/forthcoming_uk_singles.htm |title=Radio1 Rodos Greece ::: UK Forthcoming Singles ::: Charts, DJ Promos, Dance, Lyrics, Free Mp3 Samples Downloads |publisher=Radio1.gr |date= |accessdate=2013-03-14 |deadurl=yes |archiveurl=https://www.webcitation.org/6B29Du2Wp?url=http://www.radio1.gr/music/forthcoming_uk_singles.htm |archivedate=2012-09-29 |df= }}</ref>
| 數位下載
|}

==參考來源==
{{reflist|30em}}

[[Category:2012年單曲]]
[[Category:2011年歌曲]]
[[Category:哥倫比亞唱片單曲]]
[[Category:巴奇·沃克製作的歌曲]]

title: 收录于专辑《加州37號公路》

格式: CD單曲 數位下載

录制时间: 2011年7月 · 紐約市 · (Integrated Studios) · 洛杉磯威尼斯 · (Ruby Red Studios)

类型: 流行搖滾

唱片公司: 哥伦比亚 赛科

词曲: 派屈克·莫納漢 亚斯本·林德 （ 英语 ： ） Amund Bjørklund （ 英语 ： ）

title: 追隨者合唱團单曲年表

"Save Me, San Francisco" · （2011年）: Drive By · （2012年） · "50 Ways to Say Goodbye" · （2012年）


text:
# 海德兰 (图林根州)
海德兰（德语：）是德国图林根州的一个市镇。总面积37.56平方公里，总人口1776人（2019年12月31日），人口密度47人/平方公里。

title: 海德兰 (图林根州)

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'''海德兰'''（德语：{{lang|de|Heideland}}）是[[德国]][[图林根州]]的一个[[市镇 (德国)|市镇]]。总面积37.56平方公里，总人口1776人（2019年12月31日），人口密度47人/平方公里。

== 参见 ==
*[[图林根州市镇列表]]

== 参考 ==
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{{Authority control}}
[[Category:图林根州市镇]]

{{德国行政区划小作品}}

title: 海德兰 · Heideland

国家: 德国

州: 图林根州

title: 面积

• 总计: 37.56 平方公里（14.50 平方英里）

title: 人口（2019）

• 密度: 47.3人/平方公里（122人/平方英里）


text:
# 克里斯蒂安·莫根施特恩
克里斯蒂安·莫根施特恩（德語：，1871年5月6日—1914年3月31日），德国作家、诗人，1894年开始创作，曾在柏林短暂从事记者职业， 后因结核病疗养並游历德国各地、瑞士和意大利。受英国荒誕派文學的影响，其创作了滑稽诗，而且受到欢迎。小行星9764以他的名字命名。

title: 克里斯蒂安·莫根施特恩

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'''克里斯蒂安·莫根施特恩'''（{{lang-de|Christian Otto Josef Wolfgang Morgenstern}}，{{bd|1871年|5月6日|1914年|3月31日}}），德国作家、诗人，1894年开始创作，曾在柏林短暂从事记者职业， 后因结核病疗养並游历德国各地、瑞士和意大利。受英国{{le|荒誕派文學|Literary nonsense}}的影响，其创作了滑稽诗，而且受到欢迎。<ref name="eb">{{citation |website=Encyclopædia Britannica |title=Christian Morgenstern |url=https://www.britannica.com/biography/Christian-Morgenstern |access-date=6 June 2023 |archive-date=2023-02-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230218141139/https://www.britannica.com/biography/Christian-Morgenstern |dead-url=no }}</ref>[[小行星9764]]以他的名字命名。

==参考资料==
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[[Category:巴伐利亚王国人]]
[[Category:德国男性诗人]]
[[Category:德语诗人]]
[[Category:德国翻译家]]
[[Category:法文—德文翻译家]]
[[Category:慕尼黑人]]
[[Category:神智学者]]
[[Category:20世纪死于结核病者]]

title: 克里斯蒂安·莫根施特恩

出生: 1871年5月6日 · 慕尼黑、特蕾莎大街

逝世: 1914年3月31日 （42歲） · 梅拉诺

母校: - Maria-Magdalenen-Gymnasium - 弗羅茨瓦夫大學

职业: 诗人、作家、翻译家、文學編輯、新聞工作者、散文家、剧作家、歌詞、劇本作者、anthroposophist、theosophist


text:
# 烷基酚
烷基酚（英語：）是一类由酚烷基化後产生的化合物。此名詞一般用來表示有商業價值的丁基酚、戊基酚、庚基酚、辛基酚、壬基酚、癸基酚及相關的長鏈烷基酚（Long chain alkyl phenols，LCAP）。甲基酚、二甲基酚及乙基酚、丙基酚等也属于烷基酚中的短鏈烷基酚（Short chain alkyl phenols, SCAP），不過一般提及烷基酚時，多半不包括這些酚類。
烷基酚為一種仿雌激素。也是已知的內分泌干擾素。

## 短鏈烷基酚
短鏈烷基酚（SCAP）共有35种：
- C0：苯酚（一种）
- C1：甲酚（3种异构体）
- C2：二甲苯酚（6种异构体）; 乙苯酚（3种异构体）
- C3：三甲苯酚（6种异构体）; 甲乙苯酚（10种异构体）; 丙基酚：正丙基苯酚（3种异构体）; 异丙基苯酚（3种异构体）

## 長鏈烷基酚製備
長鏈的烷基酚一般是利用酚和烯烴的烷基化來製備：
C6H5OH  + RR'C=CHR"   →   RR'CH-CHR"-C6H4OH
每年以此方式製造的烷基酚約有五十萬公噸。

## 長鏈烷基酚的應用
長鏈烷基酚廣泛的用在洗滌劑中，也是燃油、潤滑油及聚合物中的添加物，及酚醛樹脂之原料之一。

## 壬基酚的環保爭議
歐盟由於壬基酚的「毒性、持久性及生物累積性」，因此限制壬基酚的使用，但美國環保署的步調相對較慢，因原因是為了確保對應的行動是根據「可靠的科學基礎」

title: 烷基酚

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烷基酚 [[壬基酚]]的化学结构式]]

'''烷基酚'''（'''{{langx|en|Alkylphenol}}'''）是一类由[[酚]]烷基化後产生的化合物。此名詞一般用來表示有商業價值的丁基酚、戊基酚、庚基酚、辛基酚、[[壬基酚]]、癸基酚及相關的長鏈烷基酚（Long chain alkyl phenols，'''LCAP'''）。甲基酚、二甲基酚及乙基酚、丙基酚等也属于烷基酚中的短鏈烷基酚（Short chain alkyl phenols, '''SCAP'''），不過一般提及烷基酚時，多半不包括這些酚類<ref name=Ullmann>Helmut Fiege, Heinz-Werner Voges, Toshikazu Hamamoto, Sumio Umemura, Tadao Iwata, Hisaya Miki, Yasuhiro Fujita, Hans-Josef Buysch, Dorothea Garbe, Wilfried Paulus "Phenol Derivatives" in Ullmann's Encyclopedia of Industrial Chemistry 2002, Wiley-VCH, Weinheim.{{DOI|10.1002/14356007.a19_313}}.</ref>。

烷基酚為一種[[仿雌激素]]<ref name="Kochukov Jeng Watson pp. 723–730">{{cite journal | last=Kochukov | first=Mikhail Y. | last2=Jeng | first2=Yow-Jiun | last3=Watson | first3=Cheryl S. | title=Alkylphenol Xenoestrogens with Varying Carbon Chain Lengths Differentially and Potently Activate Signaling and Functional Responses in GH3/B6/F10 Somatomammotropes | journal=Environmental Health Perspectives | publisher=Environmental Health Perspectives | volume=117 | issue=5 | date=2008-12-31 | issn=0091-6765 | doi=10.1289/ehp.0800182 | pages=723–730}}</ref>。也是已知的[[內分泌干擾素]]。

==短鏈烷基酚==
短鏈烷基酚（SCAP）共有35种：
* C0：[[苯酚]]（一种）
* C1：[[甲酚]]（3种异构体）
* C2：[[二甲苯酚]]（6种异构体）; [[乙苯酚]]（3种异构体）
* C3：[[三甲苯酚]]（6种异构体）; [[甲乙苯酚]]（10种异构体）; [[丙基酚]]：[[正丙基苯酚]]（3种异构体）; [[异丙基苯酚]]（3种异构体）

==長鏈烷基酚製備==
長鏈的烷基酚一般是利用[[酚]]和[[烯烴]]的[[烷基化]]來製備：
:C6H5OH  + RR'C=CHR"   →   RR'CH-CHR"-C6H4OH

每年以此方式製造的烷基酚約有五十萬公噸<ref name=Ullmann/>。

==長鏈烷基酚的應用==
長鏈烷基酚廣泛的用在洗滌劑中，也是燃油、潤滑油及聚合物中的添加物，及[[酚醛樹脂]]之原料之一。

==壬基酚的環保爭議==
歐盟由於壬基酚的「毒性、持久性及生物累積性」，因此限制壬基酚的使用，但美國環保署的步調相對較慢，因原因是為了確保對應的行動是根據「可靠的科學基礎」<ref name=ACSdebate>{{Cite web |url=http://pubs.acs.org/hotartcl/est/97/jul/euro.html |title=European Bans on Surfactant Trigger Transatlantic Debate |access-date=2011-07-30 |archive-date=2008-07-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080706193634/http://pubs.acs.org/hotartcl/est/97/jul/euro.html |dead-url=no }}</ref>

==參考資料==
{{reflist}}

[[Category:污染物]]
[[Category:烷基酚|*]]


text:
# 波拉韦诺
波拉韦诺（義大利語：），是意大利布雷西亚省的一个市镇。总面积9平方公里，人口2707人，人口密度300.8人/平方公里（2009年）。国家统计（ISTAT）代码为017144。

title: 波拉韦诺

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'''波拉韦诺'''（{{lang-it|Polaveno}}），是[[意大利]][[布雷西亚省]]的一个[[市镇 (意大利)|市镇]]。总面积9平方公里，人口2707人，人口密度300.8人/平方公里（2009年）。[[国家统计研究所 (意大利)|国家统计]]（ISTAT）代码为017144。

==参考==
{{Reflist}}

==外部链接==

{{布雷西亞省市鎮}}

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[[Category:布雷西亚省市镇]]

title: 波拉韦诺

国家: 義大利

省份或广域市: 布雷西亚省

title: 面积

• 总计: 9 平方公里（3 平方英里）

title: 人口（2009）

• 密度: 301人/平方公里（779人/平方英里）


text:
# 洛恩 (格勞賓登州)
洛恩是瑞士的城鎮，位於該國東部莫埃索河右岸，由格勞賓登州負責管轄，面積8.17平方公里，海拔高度1,480米，2011年人口46，超過一半居民使用羅曼什語，人口密度每平方公里1人。

## 外部連結
- Official Web site （页面存档备份，存于）

title: 洛恩 (格勞賓登州)

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[[Image:Lohn Dorf.jpg|right|thumb]]

'''洛恩'''是[[瑞士]]的城鎮，位於該國東部[[莫埃索河]]右岸，由[[格勞賓登州]]負責管轄，面積8.17平方公里，海拔高度1,480米，2011年人口46，超過一半居民使用[[羅曼什語]]，人口密度每平方公里1人。

==外部連結==
* [http://www.lohn-gr.ch Official Web site] {{Wayback|url=http://www.lohn-gr.ch/ |date=20210120011144 }}

{{Switzerland-geo-stub}}
[[Category:格劳宾登州市镇]]


text:
# 炸糕
炸糕，是北京、天津两地人民愛吃的面食，常做早點。

## 概述
由元朝蒙族人的饮食沿袭下来，成为北京天津地区的饮食文化。炸糕有以下幾種：
- 奶油炸糕（以面粉、白糖、奶油、鸡蛋等制成饼装油炸，比如北京东来顺饭庄[2]）
- 黃米麵炸糕（以黄米、豆馅为主料）[3]
- 江米麵炸糕，江米粉加入适当发酵面、成团面，做成小剂压扁，中间包裹桂花、红小豆馅，温油中油炸。外脆里内，呈金黄色[4]。
- 燙麵炸糕，把水烧开后，倒入面粉搅拌均匀，面烫好后出锅分成大块，摊开晾凉，对上发面和适量碱面，揉匀揪成小剂，摁扁，包上用红糖、桂花、面干拌匀制成的馅儿，用温油炸[5]。
- 耳朵眼炸糕，天津著名小吃，是天津的“三绝”食品之一。

## 相关
- 油炸糕

title: 炸糕

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'''炸糕'''，是[[北京]]、[[天津]]两地人民愛吃的面食，常做早點。

== 概述 ==
由元朝蒙族人的饮食沿袭下来，成为北京天津地区的饮食文化<ref>{{Cite book|title=北京市非物质文化遗产普查项目汇编（宣武卷）|last=宣武区非物质文化遗产保护工作办公室编|first=|publisher=2006.12|year=|isbn=|location=|pages=185}}</ref>。炸糕有以下幾種：

* [[奶油炸糕]]（以面粉、白糖、奶油、鸡蛋等制成饼装油炸，比如北京[[东来顺饭庄]]<ref>{{Cite book|title=行走大运河|last=谢安良主编|first=|publisher=宁波：宁波出版社|year=2015.06|isbn=7-5526-2129-X|location=|pages=11}}</ref>）
* [[黃米麵炸糕]]（以黄米、豆馅为主料）<ref>{{Cite book|title=传统米制品加工技术|last=于新，刘丽编著|first=|publisher=北京：中国纺织出版社|year=2014.06|isbn=978-7-5180-0298-6|location=|pages=212}}</ref>
* [[江米麵炸糕]]，[[江米]]粉加入适当发酵面、成团面，做成小剂压扁，中间包裹[[桂花]]、[[红小豆]]馅，温油中油炸。外脆里内，呈金黄色<ref>{{Cite book|title=中国风俗辞典|last=叶大兵，乌丙安主编|first=|publisher=上海：上海辞书出版社|year=1990.01|isbn=7-5326-0095-5|location=|pages=406}}</ref>。
* [[燙麵炸糕]]，把水烧开后，倒入面粉搅拌均匀，面烫好后出锅分成大块，摊开晾凉，对上发面和适量碱面，揉匀揪成小剂，摁扁，包上用红糖、桂花、面干拌匀制成的馅儿，用温油炸<ref>{{Cite book|title=主食制作|last=李莉编著|first=|publisher=呼和浩特：内蒙古人民出版社|year=2005.01|isbn=7-204-07861-6|location=|pages=399}}</ref>。
*[[耳朵眼炸糕]]，[[天津]]著名小吃，是天津的“三绝”食品之一。

== 相关 ==
*[[油炸糕]]

==參見==
{{reflist}}

==外部链接==
*[https://web.archive.org/web/20051126060738/http://big5.ccnt.com.cn/culture/gudubeijing/jingchengfengsu/xiaochi/xiaochi09.htm 華夏之旅 - 炸糕]
{{Dessert-stub}}
[[Category:天津小吃|Z]]
[[Category:北京市小吃|Z]]
[[Category:油炸麵食|Z]]
[[Category:中式糕點|Z]]


text:
# 若竹級驅逐艦
若竹型驅逐艦（日語：わかたけかたくちくかん）是大日本帝國海軍的二等驅逐艦，同型艦共八艘。

## 計畫
1918年，大日本帝國海軍提出了八六艦隊方案，計畫建造二等驅逐艦16艘，其中3艘樅型驅逐艦以及8艘本型艦即是在此時建成的。1920年，海軍再次提出八八艦隊方案，計畫再建造10艘二等驅逐艦；然而1922年6月間日本簽署了《華盛頓海軍條約》，10艘二等驅逐艦的建造計畫因而生變。本型艦原先規劃為13艘同級艦，但海軍於1923年所提出的大正12年度新補充計畫中止了八六艦隊案中五艘未成艦的建造，八八艦隊案中10艘新式驅逐艦的建造同樣被取消。最終本型艦僅完成了8艘。

## 概述
本型艦的計畫編號為F37C。先前的樅型驅逐艦編號則為F37、F37A與F37B，分別標示了艦級編號以及改良編號。
樅型驅逐艦在設計上的瑕疵使其在舵回復時艦體會嚴重傾斜，進而造成迴轉半徑劇增，因此本型艦在設計時刻意將艦體寬度加寬了6英吋（約15 公分）以改善此問題。此外，樅型驅逐艦在建成時，其標準排水量比計畫時多出了45噸，而後續改裝亦使艦體越來越重，因此本型艦最初的計畫排水量即為900噸（比樅型多出約50噸），以為未來的升級預留噸位；不過這也使本型艦的吃水深度增加了3英吋，平均速度亦從原先計畫的36節下降到34節。除此之外，本型艦的外觀與樅型驅逐艦並無太大差異。

### 引擎
與樅型驅逐艦一樣，本型艦所使用的引擎主機各異，主要有以下三種：
- 柯蒂斯·布朗式引擎：若竹號、芙蓉號、吳竹號、刈萱號
- 帕森斯式引擎：朝顏號、早苗號、早蕨號
- 謝里式引擎：夕顏號

## 服役生涯
本型艦自1924年12月竣工後，主要均在第一艦隊第一魚雷戰隊下轄的第13驅逐隊與第16驅逐隊中服役，並在隊中擔任護衛艦的角色。1930年後，由於較為先進的海軍艦艇陸續服役，因此本型艦轉至中國沿岸執行警戒任務；太平洋戰爭爆發後則多被調往太平洋戰區擔任運輸船團的護衛艦。

## 同型艦
若竹（わかたけ）
1922年9月30日在川崎造船所完工。最初艦名為第二驅逐艦。1928年8月1日更名為若竹。後投入太平洋戰爭。1944年3月30日在帛琉海域被美軍轟炸而沉沒。
吳竹（くれたけ）
1922年12月21日在川崎造船所完工。最初艦名為第四驅逐艦。1928年8月1日更名為吳竹。後投入太平洋戰爭。1944年12月30日在巴士海峽被美軍潛艇「剃刀鯨號」所發射的魚雷擊沉。
早苗（さなえ / さなへ）
1923年11月5日在浦賀船渠完工。最初艦名為第六驅逐艦。1928年8月1日更名為早苗。後投入太平洋戰爭。1943年11月18日在西里伯斯海被美軍潛艇「竹莢魚號」所發射的魚雷擊沉。
早蕨（さわらび）
1924年7月24日在浦賀船渠完工。最初艦名為第八驅逐艦。1928年8月1日更名為早蕨。1932年12月5日在台灣海峽北部遭遇暴風雨後失蹤，推測翻覆後沉沒。
朝顏（あさがお / あさがほ）
1923年5月10日在石川島造船所完工。最初艦名為第十驅逐艦。1928年8月1日更名為朝顏。後投入太平洋戰爭。倖存至戰爭結束，後於1945年8月22日在關門海峽誤觸水雷造成艦身破裂。
夕顏（ゆうがお / ゆふがほ）
1924年5月21日在石川島造船所完工。最初艦名為第十二驅逐艦。1928年8月1日更名為夕顏。1940年4月1日被重分類為哨戒艇，並再次更名為「第46號哨戒艇」。太平洋戰爭爆發後主要於帛琉海域從事護衛任務，1944年11月10日在石廊崎被美軍潛艇「斑頭魚號」所發射的魚雷擊沉。
芙蓉（ふよう）
1923年3月16日在藤永田造船所完工。最初艦名為第十六驅逐艦。1928年8月1日更名為芙蓉。後投入太平洋戰爭。1943年12月20日在馬尼拉灣被美軍潛艇「河豚號」所發射的魚雷擊沉。
刈萱（かるかや）
1923年8月20日在藤永田造船所完工。最初艦名為第十八驅逐艦。1928年8月1日更名為刈萱。後投入太平洋戰爭。1944年5月10日在呂宋海域被美軍潛艇「鱈魚號」所發射的魚雷擊沉。

## 預定艦名
若竹級驅逐艦的建造計畫被提出時，日本海軍原先規劃該級艦的所有驅逐艦均以兩個漢字所寫成的植物名為命名依據，不過不久後又改為以數字命名，因此所有驅逐艦於完工時均遵循「第Ｏ驅逐艦」的命名模式（本級艦均以偶數命名，奇數為神風型驅逐艦）。這種命名模式於1924年4月24日被取消。1928年8月1日，本級艦與神風型驅逐艦以及睦月型驅逐艦才被統一改為現名。
| 最初的預定艦名     | 竣工時艦名         | 1928年艦名     |
| ------------------ | ------------------ | -------------- |
| 桔梗（ききょう）   | 第二（號）驅逐艦   | 若竹           |
| 百合（ゆり）       | 第四（號）驅逐艦   | 吳竹           |
| 菖蒲（あやめ）     | 第六（號）驅逐艦   | 早苗           |
| 海棠（かいどう）   | 第八（號）驅逐艦   | 早蕨           |
| 杜若（かきつばた） | 第十（號）驅逐艦   | 朝顏           |
| 躑躅（つつじ）     | 第十二（號）驅逐艦 | 夕顏           |
|                    | （第十四驅逐艦）   | （建造中止）   |
| 紫陽（あじさい）   | 第十六（號）驅逐艦 | 芙蓉           |
| 刈萱（かるかや）   | 第十八（號）驅逐艦 | 刈萱           |
|                    | （第二十驅逐艦）   | （建造中止）   |
|                    | （第二十二驅逐艦） | （僅存於計畫） |
|                    | （第二十四驅逐艦） | （存於計畫）   |
|                    | （第二十六驅逐艦） | （存於計畫）   |

建造中止與計畫中的驅逐艦，其預定艦名依序為紫苑（しおん）、澤瀉（おもだか）、牡丹（ぼたん）、芭蕉（ばしょう）與撫子（なでしこ）。

## 腳註

### 資料來源
1. ↑  #海軍制度沿革8(1971)pp.92-93『昭和三年六月二十日(内令一六〇) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 本令ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス (中略) 同部中「第二號型」ノ項ヲ左ノ如ク改ム | 若竹型 | 若竹、呉竹、早苗、早蕨、朝顔、夕顔、芙蓉、刈萱 | (以下略)』
2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9
3. 1 2  #帝国海軍機関史下巻pp.658-659(五四〇-五四一頁)
4. 1 2 3  #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第二その二「大正十二年三月調艦艇要目等一覧表 その二 駆逐艦」
5. ↑  #一般計画要領書p.16、准士官以上9名、下士官兵101名
6. ↑  #海軍制度沿革10-1(1972)pp.601-602、大正8年6月10日(内令182)二三等駆逐艦定員表制定(樅型を含む)、將校、機關將校6人、特務士官准士官3人、下士26人、卒75人。#海軍制度沿革10-2(1972)p.663、大正11年9月30日(内令335)で定員表に「第2」を加え、以下同書p.665大正11年12月21日(内令470)で「第4」追加、同書p.667大正12年3月20日(内令73)で「第16」追加、同書p.673大正12年5月10日(内令190)で「第10」追加、同書p.675大正12年8月20日(内令306)で「第18」追加、同書p.678大正12年11月5日(内令404)で「第6」追加、同書p.680大正13年7月24日(内令187)で「第8号」追加、同書p.681大正13年10月1日(内令236)で「第4号」追加。
7. ↑  #海軍制度沿革8(1971)pp.92-93『昭和三年六月二十日(内令一六〇) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 本令ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス (中略) 同部中「第二號型」ノ項ヲ左ノ如ク改ム | 若竹型 | 若竹、呉竹、早苗、早蕨、朝顔、夕顔、芙蓉、刈萱 | (以下略)』
8. ↑  #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.258-259
9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9  #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.261-262
10. ↑  #戦史叢書31海軍軍戦備1p.270
11. ↑  #戦史叢書31海軍軍戦備1p.322
12. 1 2  #日本駆逐艦史1992p.62
13. ↑  #日本駆逐艦物語p.296
14. ↑  #日本駆逐艦物語pp.295-296
15. ↑  #T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型画像4
16. ↑  #T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型画像5、三.排水量及速力ヲ次項要目ノ通改ム
17. 1 2  #T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型画像6、四.改正要目
18. ↑  #日本駆逐艦物語p.90
19. ↑  #帝国海軍機関史下巻pp.658-659(五四〇-五四一頁)
20. ↑  #海軍制度沿革4-1(1971)pp.83-84
21. ↑  #日本駆逐艦物語pp.90-91
22. ↑  #日本駆逐艦物語p.91
23. ↑  #叢書46海上護衛戦436-437頁『護衛艦としての旧式駆逐艦及び水雷艇』
24. ↑  #達昭和3年6月p.9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第二號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 若竹 トス』
25. ↑  #達昭和3年6月p.9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第四號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 呉竹 トス』
26. 1 2 3 4  #叢書46海上護衛戦446-447頁『米潜水艦に撃沈されたわが駆逐艦一覧表』
27. ↑  #達昭和3年6月p.9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第六號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 早苗 トス』
28. ↑  #達昭和3年6月p.9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 早蕨 トス』
29. ↑  #達昭和3年6月p.9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 朝顔 トス』
30. ↑  #達昭和3年6月p.10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十二號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 夕顔 トス』
31. ↑  #達昭和3年6月p.10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 芙蓉 トス』
32. ↑  #達昭和3年6月p.10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 刈萱 トス』
33. ↑  #達大正10年10月pp.11-12『達第百九十號　軍備補充費ヲ以テ大正十年度ニ於テ建造ニ着手ノ一等驅逐艦七隻二等驅逐艦十隻及一等掃海艇六隻ニ左ノ通命名ス　大正十年十月十二日　海軍大臣男爵 加藤友三郎｜一等驅逐艦七隻　第一驅逐艦 第三驅逐艦 第五驅逐艦 第七驅逐艦 第九驅逐艦 第十一驅逐艦 第十三驅逐艦｜二等驅逐艦十隻　第二驅逐艦 第四驅逐艦 第六驅逐艦 第八驅逐艦 第十驅逐艦 第十二驅逐艦 第十四驅逐艦 第十六驅逐艦 第十八驅逐艦 第二十驅逐艦｜一等掃海艇六隻　第一掃海艇 第二掃海艇 第三掃海艇 第四掃海艇 第五掃海艇 第六掃海艇』
34. ↑  #達大正13年4月p.17『達第四十九號　艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス　驅逐艦及掃海艇ノ欄中「第一、第二」等トアルヲ「第一號、第二號」等ニ改ム/備考第二號中「第一驅逐艦」「第二驅逐艦」ヲ「第一號驅逐艦」「第二號驅逐艦」ニ改ム/同三號中「第一掃海艇」「第二掃海艇」ヲ「第一號掃海艇」「第二號掃海艇」ニ改ム　大正十三年四月二十四日　海軍大臣 村上格一』
35. ↑  #達昭和3年6月pp.7-8『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第一號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 神風 トス(以下同)』
36. 1 2 3 4 5 6 7 8 9  #銘銘伝2014p.431
37. 1 2 3 4 5  #銘銘伝2014p.430

title: 若竹級驅逐艦

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わかたけ
|艦種= 二等驅逐艦<ref>[[#海軍制度沿革8(1971)]]pp.92-93『昭和三年六月二十日(内令一六〇) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 本令ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス (中略) 同部中「第二號型」ノ項ヲ左ノ如ク改ム | 若竹型 | 若竹、呉竹、早苗、早蕨、朝顔、夕顔、芙蓉、刈萱 | (以下略)』</ref>
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|標準= 900噸<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
|基準= 820噸<ref name="海軍造船技術概要p394">[[#海軍造船技術概要]]上巻p.394</ref>
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|全長= 88.39公尺<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
|水線長= 85.85公尺<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
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|吃水= 2.51公尺<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
|燃料=
|鍋爐= ロ号艦本式重油鍋爐3座<ref name="#1">[[#帝国海軍機関史]]下巻pp.658-659(五四〇-五四一頁)</ref>
|引擎= 各艦不同，參見內文<ref name="#1"/>
|出力= 21,500匹馬力<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
|極速= 34～35.5節<ref name="大正12年要目一覧表2"/><ref name="速力" group="注釈">[[#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像6、四.改正要目では34ノットとしている。ただし訂正印で数値が直されて34ノットとしている。一方[[#海軍造船技術概要]]上巻p.394の二等駆逐艦計画要目では35.5ノットとし、[[#昭和造船史1]]pp.788-789、[[#日本駆逐艦史1992]]p.62などで採用する。また[[#海軍造船技術概要]]下巻p.1695の表(駆逐艦の機関大体要目)では33.5ノットとしている。</ref>
|續航= 3,000浬（14節）<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
|發電機=
|電力輸出=
|乘員= 110人<ref>[[#一般計画要領書]]p.16、准士官以上9名、下士官兵101名</ref><ref>[[#海軍制度沿革10-1(1972)]]pp.601-602、大正8年6月10日(内令182)二三等駆逐艦定員表制定(樅型を含む)、將校、機關將校6人、特務士官准士官3人、下士26人、卒75人。[[#海軍制度沿革10-2(1972)]]p.663、大正11年9月30日(内令335)で定員表に「第2」を加え、以下同書p.665大正11年12月21日(内令470)で「第4」追加、同書p.667大正12年3月20日(内令73)で「第16」追加、同書p.673大正12年5月10日(内令190)で「第10」追加、同書p.675大正12年8月20日(内令306)で「第18」追加、同書p.678大正12年11月5日(内令404)で「第6」追加、同書p.680大正13年7月24日(内令187)で「第8号」追加、同書p.681大正13年10月1日(内令236)で「第4号」追加。</ref>
|飛行=
|艦載機=
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3 x 120毫米單裝艦砲<ref name="大正12年要目一覧表2">[[#戦史叢書31海軍軍戦備1]]付表第二その二「大正十二年三月調艦艇要目等一覧表 その二 駆逐艦」</ref>

2 x 6.5毫米單裝機槍<ref name="大正12年要目一覧表2"/>

2 x 530毫米雙聯裝魚雷發射管<ref name="海軍造船技術概要p394"/>

8 x 魚雷<ref name="海軍造船技術概要p394"/>
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}}
'''若竹型驅逐艦'''（[[日语|日語]]：わかたけかたくちくかん）是[[大日本帝國海軍]]的二等驅逐艦，同型艦共八艘。<ref name="S3内令160">[[若竹型駆逐艦#海軍制度沿革8(1971)|#海軍制度沿革8(1971)pp]].92-93『昭和三年六月二十日(内令一六〇) 艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス 本令ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス (中略) 同部中「第二號型」ノ項ヲ左ノ如ク改ム | 若竹型 | 若竹、呉竹、早苗、早蕨、朝顔、夕顔、芙蓉、刈萱 | (以下略)』</ref>

== 計畫 ==
1918年，大日本帝國海軍提出了[[八六舰队案|八六艦隊方案]]，計畫建造二等驅逐艦16艘<ref>[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].258-259</ref>，其中3艘樅型驅逐艦以及8艘本型艦即是在此時建成的<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>。1920年，海軍再次提出[[八八舰队案|八八艦隊方案]]，計畫再建造10艘二等驅逐艦；然而1922年6月間日本簽署了《[[华盛顿海军条约|華盛頓海軍條約]]》，10艘二等驅逐艦的建造計畫因而生變<ref>[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1p]].270</ref>。本型艦原先規劃為13艘同級艦，但海軍於1923年所提出的大正12年度新補充計畫中止了八六艦隊案中五艘未成艦的建造，八八艦隊案中10艘新式驅逐艦的建造同樣被取消<ref>[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1p]].322</ref>。最終本型艦僅完成了8艘<ref name="日本駆逐艦史1992p62">[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦史1992|#日本駆逐艦史1992p]].62</ref>。

== 概述 ==
本型艦的計畫編號為'''F37C'''<ref>[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦物語|#日本駆逐艦物語p]].296</ref>。先前的樅型驅逐艦編號則為'''F37'''、'''F37A'''與'''F37B'''<ref>[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦物語|#日本駆逐艦物語pp]].295-296</ref>，分別標示了艦級編號以及改良編號<ref name="日本駆逐艦史1992p62">[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦史1992|#日本駆逐艦史1992p]].62</ref>。

樅型驅逐艦在設計上的瑕疵使其在舵回復時艦體會嚴重傾斜，進而造成迴轉半徑劇增，因此本型艦在設計時刻意將艦體寬度加寬了6英吋（約15 公分）以改善此問題<ref>[[若竹型駆逐艦#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像4</ref>。此外，樅型驅逐艦在建成時，其標準排水量比計畫時多出了45噸，而後續改裝亦使艦體越來越重<ref>[[若竹型駆逐艦#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像5、三.排水量及速力ヲ次項要目ノ通改ム</ref>，因此本型艦最初的計畫排水量即為900噸（比樅型多出約50噸），以為未來的升級預留噸位<ref name="T10建造駆逐艦p6">[[若竹型駆逐艦#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像6、四.改正要目</ref>；不過這也使本型艦的吃水深度增加了3英吋，平均速度亦從原先計畫的36節下降到34節<ref name="T10建造駆逐艦p6">[[若竹型駆逐艦#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像6、四.改正要目</ref><ref group="注釈" name="速力2">[[若竹型駆逐艦#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|#T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型]]画像6、四.改正要目では34ノットとしている。</ref>。除此之外，本型艦的外觀與樅型驅逐艦並無太大差異<ref>[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦物語|#日本駆逐艦物語p]].90</ref>。

=== 引擎 ===
與樅型驅逐艦一樣，本型艦所使用的引擎主機各異，主要有以下三種：<ref name="帝国海軍機関史下巻pp658-659">[[若竹型駆逐艦#帝国海軍機関史|#帝国海軍機関史]]下巻pp.658-659(五四〇-五四一頁)</ref>
* 柯蒂斯·布朗式引擎：[[若竹號驅逐艦|若竹號]]、[[芙蓉號驅逐艦|芙蓉號]]、[[吳竹號驅逐艦|吳竹號]]、[[刈萱號驅逐艦|刈萱號]]
* 帕森斯式引擎：[[朝顏號驅逐艦|朝顏號]]、[[早苗號驅逐艦|早苗號]]、[[早蕨號驅逐艦|早蕨號]]
* 謝里式引擎：[[夕顏號驅逐艦|夕顏號]]

== 服役生涯 ==
本型艦自1924年12月竣工後，主要均在[[第1艦隊 (日本海軍)|第一艦隊]]第一魚雷戰隊下轄的第13驅逐隊與第16驅逐隊中服役<ref>[[若竹型駆逐艦#海軍制度沿革4-1(1971)|#海軍制度沿革4-1(1971)pp]].83-84</ref>，並在隊中擔任護衛艦的角色<ref>[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦物語|#日本駆逐艦物語pp]].90-91</ref>。1930年後，由於較為先進的海軍艦艇陸續服役，因此本型艦轉至中國沿岸執行警戒任務<ref>[[若竹型駆逐艦#日本駆逐艦物語|#日本駆逐艦物語p]].91</ref>；[[太平洋戰爭]]爆發後則多被調往[[太平洋戰區]]擔任運輸船團的護衛艦<ref name="叢書(46)436">[[若竹型駆逐艦#叢書46海上護衛戦|#叢書46海上護衛戦]]436-437頁『護衛艦としての旧式駆逐艦及び水雷艇』</ref>。

== 同型艦 ==
; [[若竹號驅逐艦|若竹]]（わかたけ）
: 1922年9月30日在[[川崎重工業|川崎造船所]]完工。最初艦名為'''第二驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''若竹'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第二號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>若竹</rb><rt>ワカタケ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。1944年3月30日在[[帛琉]]海域被美軍轟炸而沉沒。
; [[吳竹號驅逐艦|吳竹]]（くれたけ）
: 1922年12月21日在川崎造船所完工。最初艦名為'''第四驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''吳竹'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第四號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>呉竹</rb><rt>クレタケ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。1944年12月30日在[[巴士海峽]]被美軍潛艇「剃刀鯨號」所發射的魚雷擊沉<ref name="叢書(46)446">[[若竹型駆逐艦#叢書46海上護衛戦|#叢書46海上護衛戦]]446-447頁『米潜水艦に撃沈されたわが駆逐艦一覧表』</ref>。
; [[早苗號驅逐艦|早苗]]（さなえ / さなへ）
: 1923年11月5日在[[浦賀船渠]]完工。最初艦名為'''第六驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''早苗'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第六號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>早苗</rb><rt>サナヘ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。1943年11月18日在[[西里伯斯海]]被美軍潛艇「竹莢魚號」所發射的魚雷擊沉<ref name="叢書(46)446">[[若竹型駆逐艦#叢書46海上護衛戦|#叢書46海上護衛戦]]446-447頁『米潜水艦に撃沈されたわが駆逐艦一覧表』</ref>。
; [[早蕨號驅逐艦|早蕨]]（さわらび）
: 1924年7月24日在浦賀船渠完工。最初艦名為'''第八驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''早蕨'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>早</rb><rt>サ</rt></ruby><ruby><rb>蕨</rb><rt>ワラビ</rt></ruby> トス』</ref>。1932年12月5日在[[台灣海峽]]北部遭遇暴風雨後失蹤，推測翻覆後沉沒。
; [[朝顏號驅逐艦|朝顏]]（あさがお / あさがほ）
: 1923年5月10日在[[IHI|石川島造船所]]完工。最初艦名為'''第十驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''朝顏'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].9『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>朝顔</rb><rt>アサガホ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。倖存至戰爭結束，後於1945年8月22日在[[關門海峽]]誤觸水雷造成艦身破裂。
; [[夕顏號驅逐艦|夕顏]]（ゆうがお / ゆふがほ）
: 1924年5月21日在石川島造船所完工。最初艦名為'''第十二驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''夕顏'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十二號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>夕顔</rb><rt>ユフガホ</rt></ruby> トス』</ref>。1940年4月1日被重分類為[[巡邏艦|哨戒艇]]，並再次更名為「第46號哨戒艇」。[[太平洋戰爭]]爆發後主要於[[帛琉]]海域從事護衛任務，1944年11月10日在石廊崎被美軍潛艇「斑頭魚號」所發射的魚雷擊沉。
; [[芙蓉號驅逐艦|芙蓉]]（ふよう）
[[file:Japanese destroyer No16 Fuyo.jpg|thumb|芙蓉號]]
: 1923年3月16日在[[藤永田造船所]]完工。最初艦名為'''第十六驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''芙蓉'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>芙</rb><rt>フ</rt></ruby><ruby><rb>蓉</rb><rt>ヨウ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。1943年12月20日在[[馬尼拉灣]]被美軍潛艇「河豚號」所發射的魚雷擊沉<ref name="叢書(46)446">[[若竹型駆逐艦#叢書46海上護衛戦|#叢書46海上護衛戦]]446-447頁『米潜水艦に撃沈されたわが駆逐艦一覧表』</ref>。
; [[刈萱號驅逐艦|刈萱]]（かるかや）
: 1923年8月20日在藤永田造船所完工。最初艦名為'''第十八驅逐艦'''。1928年8月1日更名為'''刈萱'''<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月p]].10『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第十八號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>刈萱</rb><rt>カルカヤ</rt></ruby> トス』</ref>。後投入[[太平洋戰爭]]。1944年5月10日在[[呂宋]]海域被美軍潛艇「鱈魚號」所發射的魚雷擊沉<ref name="叢書(46)446">[[若竹型駆逐艦#叢書46海上護衛戦|#叢書46海上護衛戦]]446-447頁『米潜水艦に撃沈されたわが駆逐艦一覧表』</ref>。

== 預定艦名 ==
若竹級驅逐艦的建造計畫被提出時，日本海軍原先規劃該級艦的所有驅逐艦均以兩個漢字所寫成的植物名為命名依據，不過不久後又改為以數字命名，因此所有驅逐艦於完工時均遵循「第Ｏ驅逐艦」的命名模式（本級艦均以偶數命名，奇數為神風型驅逐艦）<ref name="T10達190">[[若竹型駆逐艦#達大正10年10月|#達大正10年10月pp]].11-12『達第百九十號　軍備補充費ヲ以テ大正十年度ニ於テ建造ニ着手ノ一等驅逐艦七隻二等驅逐艦十隻及一等掃海艇六隻ニ左ノ通命名ス　大正十年十月十二日　海軍大臣男爵 加藤友三郎｜一等驅逐艦七隻　第一驅逐艦 第三驅逐艦 第五驅逐艦 第七驅逐艦 第九驅逐艦 第十一驅逐艦 第十三驅逐艦｜二等驅逐艦十隻　第二驅逐艦 第四驅逐艦 第六驅逐艦 第八驅逐艦 第十驅逐艦 第十二驅逐艦 第十四驅逐艦 第十六驅逐艦 第十八驅逐艦 第二十驅逐艦｜一等掃海艇六隻　第一掃海艇 第二掃海艇 第三掃海艇 第四掃海艇 第五掃海艇 第六掃海艇』</ref>。這種命名模式於1924年4月24日被取消<ref name="T13達49">[[若竹型駆逐艦#達大正13年4月|#達大正13年4月p]].17『達第四十九號　艦艇類別等級別表中左ノ通改正ス　驅逐艦及掃海艇ノ欄中「第一、第二」等トアルヲ「第一號、第二號」等ニ改ム/備考第二號中「第一驅逐艦」「第二驅逐艦」ヲ「第一號驅逐艦」「第二號驅逐艦」ニ改ム/同三號中「第一掃海艇」「第二掃海艇」ヲ「第一號掃海艇」「第二號掃海艇」ニ改ム　大正十三年四月二十四日　海軍大臣 村上格一』</ref>。1928年8月1日，本級艦與[[神風型驅逐艦 (二代)|神風型驅逐艦]]以及[[睦月型驅逐艦]]才被統一改為現名<ref>[[若竹型駆逐艦#達昭和3年6月|#達昭和3年6月pp]].7-8『達第八十號 驅逐艦及掃海艇中左ノ通改名ス 本達ハ昭和三年八月一日ヨリ之ヲ施行ス｜昭和三年六月二十日 海軍大臣　岡田啓介｜第一號驅逐艦 ヲ 驅逐艦 <ruby><rb>神風</rb><rt>カミカゼ</rt></ruby> トス(以下同)』</ref>。
{| class="wikitable" style="margin: 0em; width:auto; background:#ffffff"
! style="background: #f0f0f0;" |最初的預定艦名
! style="background: #f0f0f0;" |竣工時艦名
! style="background: #f0f0f0;" |1928年艦名
|-
|桔梗<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（ききょう）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第二（號）驅逐艦
|若竹
|-
|百合<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（ゆり）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第四（號）驅逐艦
|吳竹
|-
|菖蒲<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（あやめ）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第六（號）驅逐艦
|早苗
|-
|海棠<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（かいどう）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第八（號）驅逐艦
|早蕨
|-
|杜若<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（かきつばた）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第十（號）驅逐艦
|朝顏
|-
|躑躅<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（つつじ）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第十二（號）驅逐艦
|夕顏
|-
|
|（第十四驅逐艦）
|（建造中止）<ref name="銘銘伝2014p430">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].430</ref>
|-
|紫陽<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref>（あじさい）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第十六（號）驅逐艦
|芙蓉
|-
|刈萱（かるかや）<ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>
|第十八（號）驅逐艦
|刈萱
|-
|
|（第二十驅逐艦）
|（建造中止）<ref name="銘銘伝2014p430">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].430</ref>
|-
|
|（第二十二驅逐艦）
|（僅存於計畫）<ref name="銘銘伝2014p430">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].430</ref>
|-
|
|（第二十四驅逐艦）
|（存於計畫）<ref name="銘銘伝2014p430">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].430</ref>
|-
|
|（第二十六驅逐艦）
|（存於計畫）<ref name="銘銘伝2014p430">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].430</ref>
|}
建造中止與計畫中的驅逐艦，其預定艦名依序為'''紫苑'''（しおん）、'''澤瀉'''（おもだか）、'''牡丹'''（ぼたん）、'''芭蕉'''（ばしょう）與'''撫子'''（なでしこ）<ref name="叢書31pp261-262">[[若竹型駆逐艦#戦史叢書31海軍軍戦備1|#戦史叢書31海軍軍戦備1pp]].261-262</ref><ref name="銘銘伝2014p431">[[若竹型駆逐艦#銘銘伝2014|#銘銘伝2014p]].431</ref>。

== 參考文獻 ==
* {{Cite book|title=海軍制度沿革 巻四の1|date=1971-11|publisher=原書房|origyear=1939|editor-last=海軍省/編|volume=明治百年史叢書 第175巻|ref=海軍制度沿革4-1(1971)}}
* {{Cite book|title=海軍制度沿革 巻八|date=1971-10|publisher=原書房|origyear=1941|editor-last=海軍省/編|volume=明治百年史叢書 第180巻|ref=海軍制度沿革8(1971)}}
* {{Cite book|title=海軍制度沿革 巻十の1|date=1972-04|publisher=原書房|origyear=1940|editor-last=海軍省/編|volume=明治百年史叢書 第182巻|ref=海軍制度沿革10-1(1972)}}
* {{Cite book|title=海軍制度沿革 巻十の2|date=1972-04|publisher=原書房|origyear=1940|editor-last=海軍省/編|volume=明治百年史叢書 第183巻|ref=海軍制度沿革10-2(1972)}}
* 海軍歴史保存会『日本海軍史 第7巻』第一法規出版、1995年。
* 片桐大自『聯合艦隊銘銘伝』光人社、1993年。
** {{Cite book|title=聯合艦隊軍艦銘銘伝＜普及版＞ 全八六〇余隻の栄光と悲劇|last=片桐大自|date=2014-04|publisher=潮書房光人社|origyear=1993|isbn=978-4-7698-1565-5|ref=銘銘伝2014}}
* {{Cite book|title=日本駆逐艦史|date=1992|publisher=海人社|isbn=4-905551-41-2|volume=世界の艦船 1992年7月号増刊 第453集(増刊第34集)|ref=日本駆逐艦史1992}}
* {{Cite book|title=帝国海軍機関史|date=1975-11|publisher=原書房|editor-last=日本舶用機関史編集委員会/編|volume=明治百年史叢書 第245巻|ref=帝国海軍機関史}}
* {{Cite book|title=海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで|last=防衛庁防衛研修所戦史室|publisher=朝雲新聞社|year=1969|volume=戦史叢書第31巻|ref=戦史叢書31海軍軍戦備1}}
* {{Cite book|title=戦史叢書46 海上護衛戦|last=防衛庁防衛研修所戦史室|publisher=朝雲新聞社|year=1971|isbn=|ref=叢書46海上護衛戦}}
* {{Cite book|title=海軍造船技術概要|date=1987-05|publisher=今日の話題社|isbn=4-87565-205-4|editor-last=[[牧野茂 (軍人)|牧野茂]]、福井静夫/編|ref=海軍造船技術概要}}
* 艦船模型スペシャル No.17 日本海軍 駆逐艦の系譜 1
* {{Cite journal|title=二等駆逐艦及水雷艇 一般計画要領書 附現状調査|ref=一般計画要領書}}

* [http://www.jacar.go.jp/index.html アジア歴史資料センター（公式）] {{Wayback|url=http://www.jacar.go.jp/index.html |date=20191210133125 }}（防衛省防衛研究所）
** {{Cite book|title=大正10年 公文備考 巻24 艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型|id=Ref.C08050174100|ref=T10公文備考24艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型}}
** {{Cite book|title=大正10年達完/10月|id=Ref.C12070079300|ref=達大正10年10月}}
** {{Cite book|title=大正12年達完/1月|id=Ref.C12070081500|ref=達大正12年1月}}
** {{Cite book|title=大正13年達完/4月|id=Ref.C12070083400|ref=達大正13年4月}}
** {{Cite book|title=昭和3年達完/6月|id=Ref.C12070089800|ref=達昭和3年6月}}
** {{Cite book|title=昭和11年12月1日現在10版内令提要追録第1号原稿/　巻1追録/第6類機密保護|id=Ref.C13071968200|ref=艦船要目公表範囲(1936年12月1日)}}
** {{Cite book|title=昭和14年6月1日現在10版内令提要追録第5号原稿　巻3追録/第13類艦船(1)|id=Ref.C13071983400|ref=艦艇類別等級表(1939年6月1日)}}

== 腳註 ==

=== 注釋 ===
<references group="注釈" />

=== 資料來源 ===

{{Reflist|2}}

{{若竹型驱逐舰}}
{{二戰日本海軍艦船}}
{{日本驅逐艦}}

[[Category:日本驅逐艦]]
[[Category:日本軍艦艦級|W]]
[[Category:驱逐舰舰级]]
[[Category:若竹级驱逐舰|*]]

title: 概况

舰种: 二等驅逐艦

拥有国: 大日本帝国

前型: 樅型驅逐艦

title: 技术数据

排水量: 标准：900噸

长度: 全长：88.39公尺 · 水线长：85.85公尺

動力輸出: 各艦不同，參見內文

鍋爐: ロ号艦本式重油鍋爐3座

武器裝備: 3 x 120毫米單裝艦砲 · 2 x 6.5毫米單裝機槍 · 2 x 530毫米雙聯裝魚雷發射管 · 8 x 魚雷


text:
# 颖毛早熟禾
颖毛早熟禾（学名：）为禾本科早熟禾属下的一个种。

title: 颖毛早熟禾

wikitext:
{{Speciesbox
| taxon = Poa hirtiglumis
| authority = Hook.f.
}}
'''颖毛早熟禾'''（[[学名]]：{{lang|la|'''''Poa hirtiglumis'''''}}）为[[禾本科]][[早熟禾属]]下的一个种。

== 参考文献 ==
{{refbegin}}
* {{CPNI| zh=颖毛早熟禾 | id=233-07987 | binomial=Poa hirtiglumis | authority=Hook.f. | var= | accessdate=2013-01-18}}
{{refend}}

{{Taxonbar}}

[[Category:早熟禾属|Y]]

title: 科学分类

演化支：:
Tracheophyta
被子植物 Angiosperms
单子叶植物 Monocots
鸭跖草类植物 Commelinids

目：: 禾本目 Poales

科：: 禾本科 Poaceae

属：: 早熟禾属 Poa

种：: 颖毛早熟禾 P. hirtiglumis

title: 二名法

二名法: Poa hirtiglumis · Hook.f.


text:
# 腓力一世 (拿騷-威斯巴登-伊德施泰因)
腓力一世（德語：Philipp I. von Nassau-Idstein，1490年—1558年6月16日），拿騷-威斯巴登-伊德施泰因伯爵，阿道夫三世之子，1511年至1558年在位。

## 家庭
1514年，腓力一世與格里姆斯的揚三世之女阿德里安娜結婚，兩人共有3子1女：
1. 卡塔里娜（1515年—1540年）
2. 腓力二世（1516年—1566年）
3. 阿道夫（1518年—1556年）
4. 巴爾塔沙（1520年—1568年）

title: 腓力一世 (拿騷-威斯巴登-伊德施泰因)

wikitext:
'''腓力一世'''（德語：Philipp I. von Nassau-Idstein，1490年—1558年6月16日），拿騷-威斯巴登-伊德施泰因伯爵，[[阿道夫三世 (拿騷-威斯巴登-伊德施泰因)|阿道夫三世]]之子，1511年至1558年在位。
[[File:Grafmonument voor Philip I van Nassau-Wiesbaden en Adriana de Glymes.jpg|thumb|180px|腓力一世]]

== 家庭 ==
1514年，腓力一世與{{le|格里姆斯的揚三世|John III of Glymes}}之女阿德里安娜結婚，兩人共有3子1女：
# 卡塔里娜（1515年—1540年）
# [[腓力二世 (拿騷-威斯巴登-伊德施泰因)|腓力二世]]（1516年—1566年）
# 阿道夫（1518年—1556年）
# [[巴爾塔沙 (拿騷-威斯巴登-伊德施泰因伯爵)|巴爾塔沙]]（1520年—1568年）

[[Category:拿騷家族]]
[[Category:德国伯爵]]


text:
# 坑仔口镇
坑仔口镇，是中华人民共和国福建省泉州市永春县下辖的一个乡镇级行政单位。

## 行政区划
坑仔口镇下辖以下地区：
玉西村、诗元村、魁斗村、西坪村、福地村、洋头村、杏村和景山村。

title: 坑仔口镇

title: 坑仔口镇

上级行政区: 永春县

村级区划单位数: 8 - 0社区 - 8行政村