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# 廣州雙層巴士
1985年起中國廣東省廣州市開始從香港引入部分雙層巴士於廣州市市區行駛，但因為基本都是已於香港退役的英國及德國製造的翻新巴士，難以尋找零件，返修率及成本過高，及市區內高架橋高度太低，于市區內行走的雙層巴士相繼從1999年開始陸續退役。2003年，廣州市內早期引入的所有廣州雙層巴士完全退役。2009年，廣州市再次引入新型的双层巴士试运行。

## 历史

### 1990年代第一批：引进香港退役巴士与自制
- 1985年，廣州市人民政府為了舒緩市區內交通擠迫狀況，首次引入雙層巴士试行，從香港九龍巴士公司引進已退役丹拿CVG6型雙層巴士，行走於廣州火車站路线的廣州市第三公共汽車公司旗下528及529路。
- 1987年，廣州市人民政府決定大量從九龍巴士公司引進雙層巴士。
- 1989年1月，以廣告補償形式（即車輛免費贈送，廣告收益由香港方面賺取），廣州市人民政府再次從九龍巴士公司、中华巴士公司引入52輛帶車身廣告退役丹拿珍寶型、利蘭珍寶等型號雙層巴士，作翻新後將尾門改置右側，甚至改裝成左方向駕駛，行駛於201、230、235、240、260、269、270、271、276、283、289、290、522、528、529路線。上層收費1元人民幣，下層收費5角人民幣。
- 1993年，香港海派公司、新美景工程公司和城市亚洲公司捐贈50輛前德國柏林交通運輸公司的MAN SD200（德语：）、新加坡SBS的利蘭亞特蘭大雙層巴士，由廣州市公用事業局接收，于1993年11月13日正式投入營運，行駛于廣州市第二公共汽車公司522路、廣州市第三公共汽車公司528、529路。
- 1994年初，廣州客車廠推出廣州首款自產雙層巴士，廣州牌GZK6120GS及其改進版GZK6120FS，空氣懸掛系統設計，使用合肥淝河汽車製造廠生產的HFF6120D06二級踏步底盤、斯太尔91车桥，采用斯太爾WD615.61引擎，最大輸出馬力為191kW/2600rpm，最大扭力輸出為830Mn/1600-1700rpm，使用ZF S6-80六速手動變速箱。全車長11.9米，車廂內高1.8米，全車高度3.9米。最大承載量為89人，曾是當時全國承載能力最大的雙層巴士之一。所生產的21輛雙層巴士由廣州市交通建設管理基金會捐贈給廣州市第一公共汽車公司，行駛于旗下的28、62、63路。但因為生產技術不成熟，事故率太高，廣州客車廠陸續將其停產，并于1998年開始陸續退役，2001年1月，最後一輛廣州牌雙層巴廣州牌GZK6120FS宣告退役。
- 1998年，广州市内双层巴士陆续退役，送往金属回收公司销毁。
- 1999年6月7日，廣州市第三公共汽車公司旗下528路的22架雙層巴士停駛，至此，該公司旗下75架雙層巴士全部退役。[1]
- 2001年，广州市第一公共汽车公司（现一汽巴士）最后一辆广州牌雙層巴車牌號碼為粵A04025的廣州牌GZK6120FS双层巴士重新翻新后宣告退役，由广州博物馆收藏。其后因广州博物馆无法接收该辆双层巴士而拖到一汽公司车陂停车场放置长达9年。
- 2003年，广州市第二公共汽车公司最后两架行走于289路线的編號為2-10880和2-10888巨鷹珍寶巴士宣告退役。
- 2012年12月13日，一汽巴士将最后一辆广州牌GZK6120FS双层巴士再次重新翻新后拖回广州博物馆美术馆展区停泊展览，惟該車的引擎及變速箱等所有動力裝置已經移除。

#### 退役原因
1994年，广州市内投入营运的双层巴士数量为130辆，但逐渐显现的问题越来越突出，首要原因是廣州當局的城市規劃並不完善，市區內逐漸新落成的橋樑高度太低，約3至4米左右，不適合雙層巴士行駛，同時，於市內行駛的無軌電車架空電線高度太低，同樣不適合其行駛。再且，當時引入的雙層巴士多為退役巴士，已經停產，因此維修量太大，零件太昂貴，而廣州牌GZK6120GS/GZK6120FS設計有眾多缺陷，曾發生多宗事故（如使用該型號的62路線曾於天河發生前輪飛脫事故），返修率過高，巴士公司無法承受如此大維修量，最終將其陸續報廢。
2009年9月，广州市交委主任冼伟雄认为，由于受道路现状的制约，双层巴士不宜在广州推广发展。他表示，一些桥面限高3.8米，而双层巴士的身高最少在4米以上，根本无法通行，而广州市又是一个多桥隧的城市，单凭这一点，就不利于双层巴士的发展；今后是否会大力推广，将等到巨鹰SJ6110BEB-SHU的试用期结束后再作定论。

### 2000年代第二批：新一代电动巴士
- 2009年9月，廣州新穗巴士引入广州新美景客车制造有限公司研发的SJ6110BEB-SHU电动双层巴士试运行。
- 2012年11月23日，新穗巴士再次引入一辆安凯纯电动双层巴士HFF6110GS03EV（编号：8818）试运行3个月。
- 2013年2月8日，一汽巴士投入6部宇通客车生产的ZK6105HNGS1开篷双层巴士营运旅游观光1线。
- 2013年7月27日，一汽巴士新增购的7輛宇通ZK6105HNGS1开篷双层巴士加入旅游观光1线，使该线营运车辆增加至13架。
- 2015年6月21日，新穗巴士投放一部由扬州亚星客车制造的双层巴士JS6111SHCP正式运行于226线，7月初再投放剩余20架行走。
- 2018年，新穗巴士与珍宝巴士投放安凯HFF6124GS03EV运营于226、230、333、336等线路，电车公司也于同年投入宇通ZK6126BEVGS3(E12DD)和广汽比亚迪GZ6100LSEV运营于107路线及觀光2路線，但GZ6100LSEV在2020年12月23日退出运营并退还广汽比亚迪从化车厂办理车辆注销。
- 2021年4月1日，巴士集團電車分公司（當時稱作「廣州公交集團電車有限公司」）投放13架廣汽比亞迪GZ6100LSEV1(K8S改進款)雙層巴士於107路綫及觀光2路綫行走，其中#S829及#S830車為2020年底退還予廠家的車輛，退回車廠除更改車輛VIN碼、巴士型號及換上新銘牌外，與其他車輛無異；至此，107路綫的车队由多数無軌電車+少数雙層巴士转变为多数雙層巴士+少数無軌電車行走。
- 2021年6月26日，隨着廣汽比亞迪B10車型陸續上路，一汽巴士於2012~2013年引入的宇通雙層液化天然氣動力觀光巴士全數退役。至此，一汽巴士再次結束雙層巴士車隊營運，旅遊觀光1路綫以廣汽比亞迪K9KA及兩款均由廣汽比亞迪製造的新車B10、改進款K9F行走。
- 2022年，隨著全廣州巴士車隊全面純電化，新穗巴士先後引入的JS6111SHCP液化天然氣動力雙層巴士及JS6111SHEVC插電混合動力雙層巴士均全數退役，巴士退役前，多個巴士迷團體組織了巴士遊河活動，送別最後的非純電動雙層巴士；至此，廣州雙層巴士車隊亦全面實現純電化。

## 香港跨境雙層巴士
1996年，香港城巴曾經擁有5輛富豪B12及數輛利蘭奧林比安12米巴士，主要用于行走往廣州及東莞的城巴過境路線。当时它们是廣州可見的最新款雙層巴，其中的富豪B12巴士也是城巴僅有的附設洗手間的巴士，附設行李倉及雙層隔音玻璃，並設有馬力強大的引擎，在廣深高速公路上，可以120至130公里每小時的速度行走（城巴利蘭奧林比安1XX/3XX極速大約100-120公里每小時），增強城巴的競爭力。
受廣深鐵路提速影響，往廣州、東莞等地的直通巴士的客源於1990年代末至2000年代初期急跌，城巴於2001年結束所有過境服務，全部轉讓給永東直巴，而5輛B12巴士亦轉售新西蘭。

## 報廢巴士獲收藏
2001年，廣州市第一公共汽車公司最後一輛廣州牌雙層巴車牌為粵A04025的廣州牌GZK6120FS宣告報廢，2002年1月30日上午，該輛雙層巴經全面翻新后，由廣州博物館收藏，於鎮海樓前舉行交接儀式。但因為廣州博物館于1998年接收了廣州市電車公司最後一輛通道式無軌電車上海牌SK561G型電車，而當時廣州博物館擴館計劃擱置，廣州博物館因無法接收該輛雙層巴士。故該廣州牌GZK6120FS型雙層巴士被露天停泊於廣州市一汽巴士公司車陂修理廠停車場3樓，任凭风吹日晒长达9年。
2011年底，一汽巴士客装厂接到公司下达对双层巴士翻新进馆的任务，该车拖去黄村修理厂进行翻新。但部分配件已经没有存货，即使发外加工也很难找到匹配的原材料。该车在捐赠之前已经由广州市文物局颁发了文物证明，为了保留其收藏价值，客装厂工程技术人员想尽办法将该车辆按原貌重新翻新。
2012年12月11日，因一汽巴士公司于广州博物馆镇海楼展区举行60周年特展，所以在参展之前一日此巴士从黄村修理厂拖到廣州博物館镇海楼展区，翌日再停泊在镇海楼旁的仲元樓展區大門口處。

## 雙層巴士再次行走的歷史及巴士配置

### 新穗巴士
時隔多年，新穗巴士終在2009年打開廣州雙層巴士歷史的新一頁，除了致力於試驗各種新能源巴士以外，亦引入純電動雙層巴士作試驗，尽管此舉不受時任廣州市交通委員會主任冼偉雄支持，但該舉措最終為廣州市再次壯大雙層巴士車隊打下了良好基礎。

#### 巨鹰（穗景牌）SJ6110BEB-SHU
2009年9月28日，新穗巴士试运行4辆纯电动巴士，其中一辆是在538路运营的广州新美景客车制造有限公司研发的11米双层纯电动巴士。根据技术人员介绍：该车可载乘客88人（64座位、23站位和司机1人），设计使用寿命为17年，牵引系统为交流异步电动机搭配全数字化高精度交流伺服控制系统；经国家电动汽车实验示范管理中心现场测试，其在一次充电后续驶历程达到371.9公里，能耗仅为64.8度电/100公里。值得注意的是，該車造型形似萊特巴士車身製造廠（Wright Bus）旗下的第一代萊特日蝕雙子星（Wright Eclipse Gemini I）造型。該車型現已結束試驗。
| 自編號  | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距    | 引擎                            | 波箱/變速系統 | 地台懸掛       | 冷氣系統 |
| ------- | ----------- | -------------------- | ------- | ------------------------------- | ------------- | -------------- | -------- |
| XS-8888 | 純電動 (EV) | 11000×2499×4200 mm   | 6200 mm | 襄樊特種電機（萬向）YCVF250L-4C | 電動直驅      | 一踏氣囊低入口 | 不明     |

#### 安凯HFF6110GS03EV
2012年10月13日，有一张停放在广交会展馆外的双层巴士的图片被网友转发，该车的车外涂装为第一巴士标准涂装。新穗巴士在同年10月26日证实，该公司244A线将引入一輛该款双层巴士（编号 #XS-8818），已向广州市交通委员会提交报告，只要等待其批准即可投入营运。同年11月14日，双层巴士获批上路；当月15日，该车在当年的深圳高交会上进行陈列展示，21日晚回到广州，23日起在244A路试运营3个月。
根據上一次的試驗經驗和廣州市交通監管部門提出的意見，新穗巴士此次引入的巴士在車身高度設計定格在3.78米，是廣州雙層巴士歷史上最矮的車型，這樣設計的好處是規避了時任廣州市交委主任冼偉雄提出「廣州一些橋面限高3.8米，而雙層巴士最少在4米以上」的缺點，甚至能安全通過試驗路綫244A路途經只有3.9米左右的大北立交橋底；然而，由於車身設計限制，該車的車廂佈局十分罕見，相較其他雙層巴士亦顯得十分狹窄，下層的座位下方滿佈電池，下層兩邊均設置7個地鐵座（即橫向座位），後門設於車廂尾部，至於上層更為特別，參考了類似五六十年代英式矮車身的下沉式上層通道設計，上層設置33個座位（11排座位，每排3個）在車廂正中間，車廠在車身後部左右兩邊分別設置一條樓梯供乘客上落，而中間座位區域被提升，以提供足夠淨空間距予下層通道，冷氣的風槽設置於上層座位的正上方以提供更好的通道空間。
由于试运营期间广受好评，此车运行3个月以后并未停止运行，而是继续运行至2013年3月。根據坊間流傳出的圖片顯示，該車曾在2017年運回安徽安凱客車廠予車廠參考製作一架自編號為XS-0128的液化天然氣雙層巴士，惟有關巴士未獲新穗巴士引入，安凱客車亦將#8818車回送新穗巴士車廠，及後與一架福田牌BJ6123PHEV-1單層混能巴士共同閒置於新穗巴士凰崗車场至今，傳聞兩車動力系統亦均已拆除。
| 自編號  | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距 (三軸）    | 後軸輔助轉向 | 引擎               | 波箱/變速系統 | 地台懸掛       | 冷氣系統 |
| ------- | ----------- | -------------------- | --------------- | ------------ | ------------------ | ------------- | -------------- | -------- |
| XS-8818 | 純電動 (EV) | 11495×2500×3780 mm   | 4920 mm+1920 mm | ✔            | 大洋電機 YTD100W04 | 電動直驅      | 一踏氣囊低地板 | 鬆芝     |

#### 亞星JS6111SHCP
時間來到2015年，廣州巴士進入液化天然氣和插電混合動力作為主流動力形式的新時代，新穗巴士一改慣常自集資金採購安凱客車優先的風格，以招標形式引入了20台液化天然氣動力的亞星牌雙層巴士。該批車輛車身高度設計為3.98米，雖然車身略低於標準雙層巴士的高度，但是車廂佈局亦勉強採用了普通雙層巴士上層2+2座位，下層1+1，座椅為開平春山出品，樓梯設置在車廂中部的設計，惟由於車身相對降高的原因，使下層的後半部分無法設置任何座位，新穗巴士以一條活動扶手封閉整個中門以後的空間，後部留有一扇太平門，而該車型並非三軸設計。在懸掛系統方面，新穗巴士一改先前試驗車的配置，采用了鋼板懸掛和較為價格低廉的LE底盤，惟該批車輛行駛質感上與後期氣囊避震配置無太大分別。車身外觀方面前臉依舊是亞星一貫使用的“宏佳臉”造型，車尾為打斜的圓燈和封尾設計，採用第一巴士橙白塗裝，車身上印有“新穗巴士 全心全意”的口號。該批車輛在上路時全數行走226綫及其與公司旗下附屬路綫夜45綫，以取代服務該綫多年的福田牌BJ6123PEHV-1型柴電混合動力單層巴士；值得一提的是，226綫自新穗巴士營辦以來就一直獲派車隊中最先進的車型行走，夜45綫也成為了廣州唯一一條有雙層巴士行走的深宵巴士路線，此二舉在車隊純電化後不再。
2016年，新穗巴士隨JS6111SHEVC插電混合動力雙層巴士訂單增購一架標準高度的JS6111SHCP型液化天然氣雙層巴士，除了車身高度外，該車採用LF底盤、一踏氣囊懸掛以及後置樓梯等設計，車廂後部亦可以2+2的形式（左側為樓梯，樓梯後門有一排座位，右側為三排座位）設置多8個座位，使該車成為車隊裡的獨有配置，受到各地巴士迷追捧，然而該車卻因為保養成本問題，在2017-2018年間一度停場，出車時間飄忽不定，實際服役時間相當有限，最终在2020年退役。
此車引入時行走226綫，後期調入230路綫行走，在高峰時段亦會运营776路綫東站客運站-岑村紅花崗區間段和862B路綫同和-大源北區間段。
| 自編號          | 數量 | 批次   | 動力形式         | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距    | 引擎              | 波箱/變速系統                      | 地台懸掛                   | 冷氣系統      |
| --------------- | ---- | ------ | ---------------- | -------------------- | ------- | ----------------- | ---------------------------------- | -------------------------- | ------------- |
| XS-0129         | 1    | 樣辦車 | 液化天然氣 (LNG) | 11370×2500×3980 mm   | 5500 mm | 濰柴 WP10NG280E50 | 雙特 Caterpillar FC6A140(CX28) 6AT | 一踏鋼板（前四後五）低地板 | 鬆芝 SZB-VI-D |
| XS-0190~XS-0207 | 19   | 量產車 | 液化天然氣 (LNG) | 11370×2500×3980 mm   | 5500 mm | 濰柴 WP10NG280E50 | 雙特 Caterpillar FC6A140(CX28) 6AT | 一踏鋼板（前四後五）低地板 | 鬆芝 SZB-VI-D |
| XS-0260         | 1    | 增購車 | 液化天然氣 (LNG) | 11370×2500×4180 mm   | 5500 mm | 濰柴 WP10NG280E50 | 雙特 Caterpillar FC6A140(CX28) 6AT | 一踏氣囊低地板             | 鬆芝 SZB-VI-D |

#### 亞星 JS6111SHEVC
2015年採購的液化天然氣雙層巴士明顯取得成效，為新穗巴士車隊開啟新一頁。新穗巴士在2016年1月23日再次以招標形式引入了以插電混合動力為動力的JS6111SHEVC型雙層巴士，然而在招標啟動前，該批車輛中的#0261、#0262車在2015年底便與#0260車一併抵穗，招標程序耐人尋味；該車型成為了全國第一批插電混合動力雙層巴士。該批車輛車內佈局和懸掛系統方面基本與上述提到的JS6111SHCP增購車基本無異，惟因為是插電混合動力車輛的關係，車廂後部設置了電池倉，少了樓梯後部和右邊的最後一排座位，動力配置固然有所更改。
該批車輛引入時全數行走230路綫，為新穗巴士雙層巴士路綫新添一位成員，與#0260車一樣，部分車輛亦會在高峰時段运营776路綫東站客運站-岑村紅花崗區間段和862B路綫同和-大源北區間段，該批車輛後期全數調入226路線頂替因技術原因提早退役的JS6111SHCP型雙層巴士，深宵時段亦會獲派夜45路線任務。該車型現已全數退役。
| 自編號          | 數量 | 動力形式                           | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距    | 引擎                                      | 波箱/變速系統                             | 地台懸掛       | 冷氣系統      |
| --------------- | ---- | ---------------------------------- | -------------------- | ------- | ----------------------------------------- | ----------------------------------------- | -------------- | ------------- |
| XS-0261~XS-0279 | 19   | 液化天然氣插電混合動力 (LNG+PHEV） | 11370×2500×4180 mm   | 5500 mm | 濰柴 WEM100-01電動機 + WP7NG270E51 发动机 | 綠控並聯混合動力系統-中德ZD.F6S1280A 6AMT | 一踏氣囊低地板 | 鬆芝 SZB-VI-D |

#### 安凱 HFF6124GS03EV
2018年8月23日，隨著新穗巴士逐步推進純電化，在最新招標訂單中引入了20架此型號的純電動雙層巴士。該批巴士不再採用矮車身設計，尺寸與普通雙層巴士無異；佈局方面，新穗與早前珍寶巴士訂購的同型號巴士區別在於樓梯，新穗巴士將樓梯置於車輛後部，令樓梯後部的一排座椅設計再次回歸，珍寶巴士與香港雙層巴士樓梯設計則相似，置於駕駛室後方，新穗巴士並無像珍寶巴士一樣採用加上軟墊的春山新時代座椅，而是採用普通版本的春山新時代硬座，上層座位為常見的2+2設置，惟與早年引入的巨鷹雙層電巴一樣，扶手較少；無障礙設置方面，車輛在後門配有手動輪椅上落板，車廂內卻無預留輪椅停放位置；外觀方面，全面採用安凱G9造型，第一巴士塗裝，然而車身中部未見“新穗巴士 全心全意”之口號。
該批車輛引入時226及230路線均有獲派，深宵時段亦獲派行走夜45路線，惟現時不再有雙層巴士运营776路線及862B路線的區間段。現時該批巴士繼續行走226及230路綫，但深宵時段不再行走夜45路綫。
| 自編號          | 數量 | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距 (三軸）    | 後軸輔助轉向 | 引擎                  | 波箱/變速系統 | 地台懸掛       | 冷氣系統        |
| --------------- | ---- | ----------- | -------------------- | --------------- | ------------ | --------------------- | ------------- | -------------- | --------------- |
| XS-0826~XS-0845 | 20   | 純電動 (EV) | 12000×2550×4200 mm   | 5170 mm+1520 mm | ✔            | 佩特來 TZ368XSPE300WH | 電動直驅      | 一踏氣囊低地板 | 鬆芝 JLD-IIIB-D |

### 一汽巴士

#### 宇通ZK6105HNGS1/ZK6115HNGS2
2013年2月8日，一汽巴士開通旅游观光1线，引入 ZK6105HNGS1 型雙層巴士行走。
第一批的6辆于当年2月8日购置，編號 #3352~#3354 為带顶篷版本，編號 #3355~#3357 为全露天版本，該批車輛由於敞篷和尺寸與汽車公告不符的關係一直不獲發牌，從2014年臨時牌照到期起便無牌行走，直至2016年分三批回送鄭州宇通車廠改為封閉二層設計，二層亦重新設計了冷氣風槽，為了通過車管所的車檢，宇通及一汽為該車型套用 ZK6115HNGS2 的型號數據，最後得以通過車檢。第二批的7辆于2013年7月27日购置，编号 3358~3364，最初也是帶頂蓬版本，後來全數在2016年底在花都的廠房通過宇通方面指導技改和重新車檢正式獲發車。
該批車輛車廂佈局無論是上層還是下層均是2+2的座椅佈局設計，前門正對位於駕駛室後面的樓梯，由於該車身為效仿英國的“左口魚”雙層巴士的復古設計，但因為中國內地是靠右行駛，左鈦駕駛，便讓該車變成了“右口魚”巴士，前門設置在車身較中部，而前門和樓梯中間的過道只是供車長前往駕駛室使用，錢箱和羊城通卡機設置於前門右邊的位置。雖內飾設計一般，但該車型機械配置和懸掛系統均是廣州液化天然氣動力之最高配置，除了馬力充足和進口波箱之外，前後車橋均採用德國采埃孚（ZF）出品，剎車採用德國克諾爾 （Knorr-Bremse AG）出品，氣囊懸掛亦選用德國馬牌（Continental）出品。外觀方面，為“右口魚”復古造型設計，全車身採用一汽巴士設計的橙色觀光巴士塗裝，車身上有以廣州塔為標誌的白色圖案作為特色，車尾引擎蓋上印有「低碳出行 美麗海珠」的字樣，惟車身上無任何當時一汽車隊正采用第一巴士或一汽巴士的木棉花Logo。
2017年2月，海珠有軌電車1號綫開通，由於旅遊觀光1路綫班次遠不及有軌電車，令客流大減，#3358~#3361 車獲派以快車形式行走18路線（由於行車限制不停石榴崗沿途各站），#3362~#3364車則調入二分公司區間行走於901A的員村山頂-岑村紅花崗沿途各站，但此舉在4月突然被市交委叫停；經過交通部門與一汽巴士協商後，一汽巴士將全數第二批車輛調入二分公司，該批巴士一直在901A路綫區間行走至退役。
该車型於2021年6月11日全數退役，有關路線均全數恢復由單層巴士运营。
| 自編號          | 數量 | 批次   | 動力形式         | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距    | 引擎             | 波箱/變速系統    | 地台懸掛         | 冷氣系統      |
| --------------- | ---- | ------ | ---------------- | -------------------- | ------- | ---------------- | ---------------- | ---------------- | ------------- |
| Y3-3352~Y3-3357 | 6    | 第一批 | 液化天然氣 (LNG) | 10500×2500×4100 mm   | 5400 mm | 玉柴 YC6L280N-52 | Alison T375R 6AT | 一踏氣囊超低地台 | 鬆芝 SZB-VI-D |
| Y2-3358~Y2-3364 | 7    | 第二批 | 液化天然氣 (LNG) | 10500×2500×4100 mm   | 5400 mm | 玉柴 YC6L280N-52 | Alison T375R 6AT | 一踏氣囊超低地台 | 鬆芝 SZB-VI-D |

### 珍寶巴士

#### 安凱 HFF6124GS03EV
2018年6月24日，珍寶巴士旗下333路綫修改行車路綫，新行車路綫往返位於廣州珍寶巴士總部的大觀路北（大觀濕地公園）及蘿崗香雪梅花世界，途經廣州科學城內多個熱門景點，該日起333路綫全綫以最新引入的安凱HFF6124GS03EV型純電動雙層巴士行走，該批巴士在333路綫改綫當日早上在廣州珍寶巴士總部車廠內舉行了巴士首發仪式。
該批巴士創下了珍寶巴士歷史上多個第一，比如“第一批一踏氣囊無障礙巴士”、“公司旗下第一款雙層巴士”、“公司旗下第一款三軸巴士”等等。車廂佈局方面，珍寶巴士與香港雙層巴士樓梯設計則相似，直梯置於駕駛室後方，全車座椅為春山世紀之星系列座椅，並配備了軟墊，後門對面配備了一塊PIDS屏幕顯示到站信息，該批巴士亦配備了USB充電口供乘客充電，此車除在後門配備輪椅板外有預留輪椅停放位置，上層方面，座位全數2+2配置，設置多條扶手，亦在冷氣風槽上方同樣配置PIDS屏幕顯示到站信息。外觀方面，全面採用安凱G9造型，新車時採用帶有梅花和科學城地標建築塗案的特色塗裝，梯位車身中部以英文印有“China Huang Pu”字樣，門位以中文印有“中國 黃埔”以宣傳廣州黃埔區，現時除部分主題廣告外，批次內其餘巴士恢復珍寶巴士紅巴塗裝，在車身中部貼有珍寶巴士Logo。
該車型上路時全數行走333路；2019年11月1日，336路修改行走路綫後，亦獲派此車型行走。2025年3月1日，333路与395路整合，由于双层巴士无法通行333路新走向的部分路段，该款车型改为全数行走于336路。
| 自編號      | 數量 | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距 (三軸）    | 後軸輔助轉向 | 引擎                  | 波箱/變速系統 | 地台懸掛       | 冷氣系統     |
| ----------- | ---- | ----------- | -------------------- | --------------- | ------------ | --------------------- | ------------- | -------------- | ------------ |
| J2721~J2740 | 20   | 純電動 (EV) | 12000×2550×4200 mm   | 5170 mm+1520 mm | ✔            | 佩特來 TZ368XSPE300WH | 電動直驅      | 一踏氣囊低地板 | 凱希 ACD528H |

### 巴士集團電車分公司

#### 宇通 ZK6126BEVGS3（E12DD）
2018年6月12日，廣州市一汽巴士、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司和廣州馬會巴士聯合招標1672部純電動巴士，其中標包8為電車購買的純電動雙層巴士，但該標包因參選產品不足而流標，在重新招標後，宇通ZK6126BEVGS3車型在第二次招標中標。
該批巴士上下層均為2+2座椅配置，所有座椅均為宇通原廠出品之皮椅，部分座位後方更配備腳踏板和小桌板，上層後部更直接配備兩張仿木飾板桌子，配備兩對對座，固上層也有倒座，下層將整個右前輪包延長，上方以仿桃木飾板覆蓋，車輛服役時延長輪包上放置了自動售賣機出售便民用品，樓梯以直梯設計設置於駕駛室後方，全車配備了多個PIDS屏幕和電視顯示到站信息以及宣傳內容，作為無障礙車輛，該車型的輪椅停放區足以放下兩架輪椅。外觀方面，採用宇通“紳士”造型，由於大燈較小，巴士迷戲稱該造型為“豆眼”，該批巴士採用巴士集團內電車獨有的紅巴塗裝，每年新年巴士電車亦會仿效香港巴士公司做法製作生肖賀年廣告於該車型。該車在底盤懸掛系統方面與一汽巴士早前引入的宇通牌雙層巴士一樣，配備了多個由外國生產商出品的產品，前橋和驅動橋選用德國采埃孚（ZF）出品，懸掛採用德國威巴克（Wabco）V1E25氣囊避震，後輪隨動車橋則是宇通旗下的精益達出品，該車橋懸掛選用德國馬牌（Continental）出品，原廠更直接配備法國品牌米其林X In City系列輪胎。
現時該車型大多行走于曾由广州市双城观光巴士有限公司运营的千年古城线、西关风情线、城市中轴线等观光巴士线路。
| 自編號                      | 數量 | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距 (三軸）    | 後軸輔助轉向 | 引擎              | 波箱/變速系統 | 地台懸掛         | 冷氣系統       |
| --------------------------- | ---- | ----------- | -------------------- | --------------- | ------------ | ----------------- | ------------- | ---------------- | -------------- |
| S802~S817 → D-54000~D-54015 | 16   | 純電動 (EV) | 12300×2550×4140 mm   | 5500 mm+1600 mm | ✔            | 宇通 TZ368XSYTB11 | 電動直驅      | 一踏氣囊超低地台 | 科林諾 KLDY48A |

#### 廣汽比亞迪GZ6100LSEV/GZ6100LSEV1（K8S）
2016年，電車公司計劃開通一條在珠江新城CBD周邊行走的觀光巴士路綫，率先引入兩台GZ6100LSEV型電動雙層巴士為開綫作準備，當時兩台巴士獲發自編號#S800及#S801，然而兩架巴士在2020年12月23日突然退出运营并退还广汽比亚迪从化车厂並辦理了車輛注销。
時間直至2021年4月1日，電車公司投放於比亞迪從化車廠多時的13架廣汽比亞迪GZ6100LSEV1型雙層巴士於107路綫及觀光2路綫行走，其中#S829及#S830車為2020年底退還予廠家的#S800車及#S801車，除更改車輛VIN碼、巴士型號及換上新銘牌外，與其他批次內的無異。
該型號巴士及比亞迪貼上自家型號的車型當時為全國唯一一款10米級純電動雙層巴士車型。在佈局方面，因比亞迪與亞歷山大丹尼士長期的合作關係，車廂佈置基本模仿亞歷山大丹尼士Enviro400型巴士。上下層座位均以2+2配置，座椅為春山世紀之星系列，座椅配備軟墊，全車配備了多個PIDS屏幕和電視顯示到站信息以及宣傳內容，樓梯直梯設計置於駕駛室後方，惟由於電池佈置的關係，下層空間較短，只有13個座位及在後門正對位置預留了輪椅停放區。巴士底盤懸掛系統方面，與E12DD車型一樣，配備許多由外國廠商的出品，懸掛採用德國威巴克（Wabco）出品，ABS由德國克諾爾出品。
現時該車型全數行走于107路。
| 自編號                      | 數量 | 動力形式    | 車身尺寸（長×宽×高） | 軸距                      | 引擎              | 波箱/變速系統 | 地台懸掛         | 冷氣系統        |
| --------------------------- | ---- | ----------- | -------------------- | ------------------------- | ----------------- | ------------- | ---------------- | --------------- |
| S818~S830 → D-41000~D-41012 | 13   | 純電動 (EV) | 10200×2550×4200 mm   | 5950 mm（採用短後懸設計） | 比亞迪 BYD-TYC90A | 電動直驅      | 一踏氣囊超低地台 | 鬆芝 JLD-IIIB-D |

## 路線
现时使用雙層巴士行走的巴士路線如下：

| 编号 | 编号         | 线路                     | 线路 | 线路     | 收费     | 运营商   | 备注                               |
| ---- | ------------ | ------------------------ | ---- | -------- | -------- | -------- | ---------------------------------- |
|      | 107          | 花城广场西               | ⇆    | 中山八路 | 2元      | 巴士电车 | 使用双层巴士或无轨电车运营         |
|      | 226          | 大塘（坚真花园）         | ⇆    | 恒宝广场 | 2元      | 新穗巴士 |                                    |
|      | 230          | 南边路                   | ⇆    | 华工大   | 3元      | 新穗巴士 | 使用双层巴士运营                   |
|      | 336          | 大观路北（大观湿地公园） | ⇆    | 中海誉城 | 2元      | 珍宝巴士 | 不大于20–30分/班；使用双层巴士运营 |
|      | 城市新中轴线 | 广州塔                   | ↺    | 广州塔   | 日票50元 | 巴士电车 | 日间双层观光巴士                   |
|      | 西关风情线   | 万福西                   | ↺    | 万福西   | 日票50元 | 巴士电车 | 日间双层观光巴士                   |
|      | 千年古城线   | 动物园                   | ↺    | 动物园   | 日票50元 | 巴士电车 | 日间双层观光巴士                   |
|      | 中轴夜景线   | 广州塔                   | ↺    | 广州塔   | 日票50元 | 巴士电车 | 夜间双层观光巴士，中途不停站       |

2012年以来曾经使用雙層巴士行走，但现时已不再使用的巴士路線如下：

| 编号 | 编号        | 线路                       | 线路 | 线路                   | 收费  | 运营商   | 备注                   |
| ---- | ----------- | -------------------------- | ---- | ---------------------- | ----- | -------- | ---------------------- |
|      | 18          | 赤沙（广东财经大学）       | ⇆    | 体育中心               | 2元   | 一汽三分 |                        |
|      | 244A        | 江南大道南（地铁江泰路站） | ⇆    | 汇侨新城               | 2元   | 新穗巴士 |                        |
|      | 262         | 珠江帝景苑                 | ⇆    | 新洲码头               | 2元   | 巴士三分 | 经赤岗北路（艺洲路口） |
|      | 333         | 大观路北（大观湿地公园）   | ⇆    | 科学城南部公交场       | 2元   | 珍宝巴士 | 30分/班                |
|      | 862         | 广州火车站（草暖公园）     | ⇆    | 沙太路北               | 2–3元 | 新穗巴士 |                        |
|      | 901A        | 天河智慧城核心区（高唐）   | ⇆    | 华成路（高德置地广场） | 2元   | 一汽二分 |                        |
|      | 旅游观光1线 | 黄埔古村                   | ⇆    | 珠江泳场（海印公园）   | 2元   | 一汽三分 |                        |
|      | 夜45        | 大塘（坚真花园）           | ⇆    | 城西花园               | 3元   | 新穗巴士 | 226路附属线路          |

title: 廣州雙層巴士

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1985年起[[中華人民共和國|中國]][[廣東省]]'''[[廣州市]]'''開始從[[香港]]引入部分'''[[雙層巴士]]'''於廣州市市區行駛，但因為基本都是已於[[香港]]退役的[[英國]]及[[德國]]製造的翻新巴士，難以尋找零件，返修率及成本過高，及市區內高架橋高度太低，于市區內行走的雙層巴士相繼從1999年開始陸續退役。2003年，廣州市內早期引入的所有廣州雙層巴士完全退役。2009年，廣州市再次引入新型的双层巴士试运行。

== 历史 ==

=== 1990年代第一批：引进香港退役巴士与自制 ===
*1985年，[[廣州市人民政府]]為了舒緩市區內交通擠迫狀況，首次引入雙層巴士试行，從香港[[九龍巴士|九龍巴士公司]]引進已退役[[丹拿CVG6巴士|丹拿CVG6型雙層巴士]]，行走於[[廣州火車站]]路线的[[廣州市第三公共汽車公司]]旗下528及529路。
*1987年，[[廣州市人民政府]]決定大量從九龍巴士公司引進雙層巴士。
*1989年1月，以廣告補償形式（即車輛免費贈送，廣告收益由香港方面賺取），廣州市人民政府再次從九龍巴士公司、[[中華汽車有限公司|中华巴士公司]]引入52輛帶車身廣告退役[[丹拿珍寶]]型、[[利蘭珍寶]]等型號雙層巴士，作翻新後將尾門改置右側，甚至改裝成左方向駕駛，行駛於201、230、235、240、260、269、270、271、276、283、289、290、522、528、529路線。上層收費1元[[人民幣]]，下層收費5角人民幣。
*1993年，香港海派公司、新美景工程公司和城市亚洲公司捐贈50輛前德國[[柏林公共交通公司|柏林交通運輸公司]]的[[MAN股份公司|MAN]] {{link-de|猛獅SD200|MAN SD 200|SD200}}、[[新加坡]]SBS的[[利蘭亞特蘭大]]雙層巴士，由廣州市公用事業局接收，于1993年11月13日正式投入營運，行駛于[[广州市第二巴士|廣州市第二公共汽車公司]]522路、[[廣州市第三公共汽車公司]]528、529路。
*1994年初，[[廣州客車廠]]推出廣州首款自產雙層巴士，廣州牌GZK6120GS及其改進版GZK6120FS，空氣懸掛系統設計，使用[[合肥]][[安凯汽车|淝河汽車製造廠]]生產的HFF6120D06二級踏步[[底盤]]、[[斯太尔91]]车桥，采用[[斯太尔-戴姆勒-普赫|斯太爾]]WD615.61[[引擎]]，最大輸出馬力為191kW/2600rpm，最大扭力輸出為830Mn/1600-1700rpm，使用ZF S6-80六速手動[[變速箱]]。全車長11.9米，車廂內高1.8米，全車高度3.9米。最大承載量為89人，曾是當時全國承載能力最大的雙層巴士之一。所生產的21輛雙層巴士由廣州市交通建設管理基金會捐贈給[[廣州市第一公共汽車公司]]，行駛于旗下的28、62、63路。但因為生產技術不成熟，事故率太高，廣州客車廠陸續將其停產，并于1998年開始陸續退役，2001年1月，最後一輛廣州牌雙層巴廣州牌GZK6120FS宣告退役。
*1998年，广州市内双层巴士陆续退役，送往金属回收公司销毁。
*1999年6月7日，廣州市第三公共汽車公司旗下528路的22架雙層巴士停駛，至此，該公司旗下75架雙層巴士全部退役。<ref>[http://www.bus3.cn/company/1998.php 廣州市第三公共汽車公司歷史]{{dead link|date=2018年2月 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
*2001年，广州市第一公共汽车公司（现[[广州市一汽巴士|一汽巴士]]）最后一辆广州牌雙層巴車牌號碼為粵A04025的廣州牌GZK6120FS双层巴士重新翻新后宣告退役，由[[广州博物馆]]收藏。其后因广州博物馆无法接收该辆双层巴士而拖到一汽公司[[车陂]]停车场放置长达9年。
*2003年，广州市第二公共汽车公司最后两架行走于289路线的編號為2-10880和2-10888[[巨鷹珍寶]]巴士宣告退役。
*2012年12月13日，一汽巴士将最后一辆广州牌GZK6120FS双层巴士再次重新翻新后拖回[[广州博物馆]][[仲元圖書館|美术馆展区]]停泊展览，惟該車的引擎及變速箱等所有動力裝置已經移除。

==== 退役原因 ====
1994年，广州市内投入营运的双层巴士数量为130辆，但逐渐显现的问题越来越突出，首要原因是廣州當局的城市規劃並不完善，市區內逐漸新落成的橋樑高度太低，約3至4米左右，不適合雙層巴士行駛，同時，於市內行駛的[[廣州電車|無軌電車]]架空電線高度太低，同樣不適合其行駛。再且，當時引入的雙層巴士多為退役巴士，已經停產，因此維修量太大，零件太昂貴，而廣州牌GZK6120GS/GZK6120FS設計有眾多缺陷，曾發生多宗事故（如使用該型號的62路線曾於天河發生前輪飛脫事故），返修率過高，巴士公司無法承受如此大維修量，最終將其陸續報廢。

2009年9月，广州市交委主任冼伟雄认为，由于受道路现状的制约，双层巴士不宜在广州推广发展。他表示，一些桥面限高3.8米，而双层巴士的身高最少在4米以上，根本无法通行，而广州市又是一个多桥隧的城市，单凭这一点，就不利于双层巴士的发展；今后是否会大力推广，将等到巨鹰SJ6110BEB-SHU的试用期结束后再作定论。

=== 2000年代第二批：新一代电动巴士 ===
*2009年9月，[[廣州新穗巴士]]引入广州新美景客车制造有限公司研发的SJ6110BEB-SHU电动双层巴士试运行。
*2012年11月23日，新穗巴士再次引入一辆安凯纯电动双层巴士HFF6110GS03EV（编号：8818）试运行3个月。
*2013年2月8日，一汽巴士投入6部宇通客车生产的ZK6105HNGS1开篷双层巴士营运旅游观光1线。
*2013年7月27日，一汽巴士新增购的7輛宇通ZK6105HNGS1开篷双层巴士加入旅游观光1线，使该线营运车辆增加至13架。
*2015年6月21日，新穗巴士投放一部由扬州亚星客车制造的双层巴士JS6111SHCP正式运行于226线，7月初再投放剩余20架行走。
*2018年，新穗巴士与珍宝巴士投放安凯HFF6124GS03EV运营于226、230、333、336等线路，电车公司也于同年投入宇通ZK6126BEVGS3(E12DD)和广汽比亚迪GZ6100LSEV运营于107路线及觀光2路線，但GZ6100LSEV在2020年12月23日退出运营并退还广汽比亚迪从化车厂办理车辆注销。
*2021年4月1日，巴士集團電車分公司（當時稱作「廣州公交集團電車有限公司」）投放13架廣汽比亞迪GZ6100LSEV1(K8S改進款)雙層巴士於107路綫及觀光2路綫行走，其中#S829及#S830車為2020年底退還予廠家的車輛，退回車廠除更改車輛VIN碼、巴士型號及換上新銘牌外，與其他車輛無異；至此，107路綫的车队由多数無軌電車+少数雙層巴士转变为多数雙層巴士+少数無軌電車行走。
*2021年6月26日，隨着[[廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司|廣汽比亞迪]]B10車型陸續上路，一汽巴士於2012~2013年引入的宇通雙層液化天然氣動力觀光巴士全數退役。至此，一汽巴士再次結束雙層巴士車隊營運，旅遊觀光1路綫以廣汽比亞迪K9KA及兩款均由廣汽比亞迪製造的新車B10、改進款K9F行走。
*2022年，隨著全廣州巴士車隊全面純電化，新穗巴士先後引入的JS6111SHCP液化天然氣動力雙層巴士及JS6111SHEVC插電混合動力雙層巴士均全數退役，巴士退役前，多個巴士迷團體組織了巴士遊河活動，送別最後的非純電動雙層巴士；至此，廣州雙層巴士車隊亦全面實現純電化。

== 香港跨境雙層巴士 ==
{{main|城巴過境路線}}
1996年，香港[[城巴]]曾經擁有5輛[[富豪巴士|富豪]][[富豪B12|B12]]及數輛[[利蘭奧林比安]]12米巴士，主要用于行走往廣州及[[東莞]]的城巴過境路線。当时它们是廣州可見的最新款雙層巴，其中的富豪B12巴士也是城巴僅有的附設洗手間的巴士，附設行李倉及雙層隔音玻璃，並設有馬力強大的引擎，在廣深高速公路上，可以120至130公里每小時的速度行走（城巴利蘭奧林比安1XX/3XX極速大約100-120公里每小時），增強城巴的競爭力。

受[[廣深鐵路]]提速影響，往廣州、東莞等地的直通巴士的客源於1990年代末至2000年代初期急跌，城巴於2001年結束所有過境服務，全部轉讓給[[永東直巴]]，而5輛B12巴士亦轉售[[新西蘭]]。

== 報廢巴士獲收藏 ==
[[File:Double-decker bus Canton.JPG|thumb|最後一輛廣州牌雙層巴。]]
2001年，廣州市第一公共汽車公司最後一輛廣州牌雙層巴車牌為粵A04025的廣州牌GZK6120FS宣告報廢，2002年1月30日上午，該輛雙層巴經全面翻新后，由[[廣州博物館]]收藏，於[[镇海楼 (广州)|鎮海樓]]前舉行交接儀式。但因為廣州博物館于1998年接收了[[廣州市電車公司]]最後一輛通道式[[無軌電車]][[上海牌]]SK561G型電車，而當時廣州博物館擴館計劃擱置，廣州博物館因無法接收該輛雙層巴士。故該廣州牌GZK6120FS型雙層巴士被露天停泊於廣州市一汽巴士公司[[車陂]]修理廠停車場3樓，任凭风吹日晒长达9年。<ref>{{cite news |url=http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2011-07/21/content_1166155.htm |title=最后的双层巴士何处安家？ |work=羊城晚报 |date=2011-07-21 |accessdate=2011-09-09 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20140502004100/http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2011-07/21/content_1166155.htm |archivedate=2014-05-02 }}</ref>

2011年底，一汽巴士客装厂接到公司下达对双层巴士翻新进馆的任务，该车拖去黄村修理厂进行翻新。但部分配件已经没有存货，即使发外加工也很难找到匹配的原材料。该车在捐赠之前已经由广州市文物局颁发了文物证明，为了保留其收藏价值，客装厂工程技术人员想尽办法将该车辆按原貌重新翻新。

2012年12月11日，因一汽巴士公司于广州博物馆镇海楼展区举行60周年特展，所以在参展之前一日此巴士从黄村修理厂拖到廣州博物館镇海楼展区，翌日再停泊在镇海楼旁的仲元樓展區大門口處。

== 雙層巴士再次行走的歷史及巴士配置 ==

=== 新穗巴士 ===
時隔多年，新穗巴士終在2009年打開廣州雙層巴士歷史的新一頁，除了致力於試驗各種新能源巴士以外，亦引入純電動雙層巴士作試驗，尽管此舉不受時任廣州市交通委員會主任冼偉雄支持，但該舉措最終為廣州市再次壯大雙層巴士車隊打下了良好基礎<ref>{{Cite web|title=双层巴士重现广州_新闻中心_新浪网|url=http://news.sina.com.cn/c/2009-09-29/075716376925s.shtml|access-date=2023-08-06|website=news.sina.com.cn|archive-date=2023-08-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230806080550/http://news.sina.com.cn/c/2009-09-29/075716376925s.shtml|dead-url=no}}</ref>。

==== 巨鹰（穗景牌）SJ6110BEB-SHU ====
2009年9月28日，[[新穗巴士]]试运行4辆纯电动巴士，其中一辆是在538路运营的广州新美景客车制造有限公司研发的11米双层纯电动巴士。根据技术人员介绍：该车可载乘客88人（64座位、23站位和司机1人），设计使用寿命为17年，牵引系统为交流异步电动机搭配全数字化高精度交流伺服控制系统；经国家电动汽车实验示范管理中心现场测试，其在一次充电后续驶历程达到371.9公里，能耗仅为64.8度电/100公里<ref>{{cite news|url=http://news.dayoo.com/guangzhou/200909/28/73437_10910775.htm|title=广州纯电动公交车试运营 双层巴士重出江湖|work=广州日报/金羊网/南方网|date=2009-09-28|accessdate=2011-09-09|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120114142829/http://news.dayoo.com/guangzhou/200909/28/73437_10910775.htm|archivedate=2012-01-14}}</ref>。值得注意的是，該車造型形似[[萊特巴士|萊特巴士車身製造廠]]（Wright Bus）旗下的第一代[[莱特日蚀双子星|萊特日蝕雙子星]]（Wright Eclipse Gemini I）造型。該車型現已結束試驗。
{| class="wikitable"
|+
!自編號
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|XS-8888
|純電動 (EV)
|11000×2499×4200 mm
|6200 mm
|襄樊特種電機（萬向）YCVF250L-4C
|電動直驅
|一踏氣囊低入口
|不明
|}

==== [[安凯汽车|安凯]] HFF6110GS03EV ====
2012年10月13日，有一张停放在[[广交会]]展馆外的双层巴士的图片被网友转发，该车的车外涂装为第一巴士标准涂装。新穗巴士在同年10月26日证实，该公司244A线将引入一輛该款双层巴士（编号 #XS-8818），已向广州市交通委员会提交报告，只要等待其批准即可投入营运。同年11月14日，双层巴士获批上路；当月15日，该车在当年的[[深圳]][[高交会]]上进行陈列展示，21日晚回到广州，23日起在244A路试运营3个月。

根據上一次的試驗經驗和廣州市交通監管部門提出的意見，新穗巴士此次引入的巴士在車身高度設計定格在3.78米，是廣州雙層巴士歷史上最矮的車型，這樣設計的好處是規避了時任廣州市交委主任冼偉雄提出「廣州一些橋面限高3.8米，而雙層巴士最少在4米以上」的缺點，甚至能安全通過試驗路綫244A路途經只有3.9米左右的大北立交橋底；然而，由於車身設計限制，該車的車廂佈局十分罕見，相較其他雙層巴士亦顯得十分狹窄，下層的座位下方滿佈電池，下層兩邊均設置7個地鐵座（即橫向座位），後門設於車廂尾部，至於上層更為特別，參考了類似五六十年代英式矮車身的下沉式上層通道設計，上層設置33個座位（11排座位，每排3個）在車廂正中間，車廠在車身後部左右兩邊分別設置一條樓梯供乘客上落，而中間座位區域被提升，以提供足夠淨空間距予下層通道，冷氣的風槽設置於上層座位的正上方以提供更好的通道空間。

由于试运营期间广受好评，此车运行3个月以后并未停止运行，而是继续运行至2013年3月。根據坊間流傳出的圖片顯示，該車曾在2017年運回安徽安凱客車廠予車廠參考製作一架自編號為XS-0128的液化天然氣雙層巴士，惟有關巴士未獲新穗巴士引入，[[安凯汽车|安凱客車]]亦將#8818車回送新穗巴士車廠，及後與一架福田牌BJ6123PHEV-1單層混能巴士共同閒置於新穗巴士凰崗車场至今，傳聞兩車動力系統亦均已拆除。
{| class="wikitable"
!自編號
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距 (三軸）
!後軸輔助轉向
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|XS-8818
|純電動 (EV)
|11495×2500×3780 mm
|4920 mm+1920 mm
|✔
|大洋電機 YTD100W04
|電動直驅
|一踏氣囊低地板
|鬆芝
|}

==== [[亚星客车|亞星]] JS6111SHCP ====
時間來到2015年，廣州巴士進入液化天然氣和插電混合動力作為主流動力形式的新時代，新穗巴士一改慣常自集資金採購安凱客車優先的風格，以招標形式引入了20台液化天然氣動力的亞星牌雙層巴士。該批車輛車身高度設計為3.98米，雖然車身略低於標準雙層巴士的高度，但是車廂佈局亦勉強採用了普通雙層巴士上層2+2座位，下層1+1，座椅為開平春山出品，樓梯設置在車廂中部的設計，惟由於車身相對降高的原因，使下層的後半部分無法設置任何座位，新穗巴士以一條活動扶手封閉整個中門以後的空間，後部留有一扇太平門，而該車型並非三軸設計。在懸掛系統方面，新穗巴士一改先前試驗車的配置，采用了鋼板懸掛和較為價格低廉的LE底盤，惟該批車輛行駛質感上與後期氣囊避震配置無太大分別。車身外觀方面前臉依舊是亞星一貫使用的“宏佳臉”造型，車尾為打斜的圓燈和封尾設計，採用第一巴士橙白塗裝，車身上印有“新穗巴士 全心全意”的口號。該批車輛在上路時全數行走226綫及其與公司旗下附屬路綫夜45綫，以取代服務該綫多年的福田牌BJ6123PEHV-1型柴電混合動力單層巴士<ref>{{Cite web|title=226路双层巴士即将上线|url=http://news.sina.com.cn/c/2015-06-17/055031958540.shtml|access-date=2023-08-08|website=news.sina.com.cn|archive-date=2023-08-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20230811000906/http://news.sina.com.cn/c/2015-06-17/055031958540.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=广州第二条双层巴士线来啦！ - 广州市人民政府门户网站|url=https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/content/post_2860086.html|access-date=2023-08-08|website=www.gz.gov.cn|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810225126/https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/content/post_2860086.html|dead-url=no}}</ref>；值得一提的是，226綫自新穗巴士營辦以來就一直獲派車隊中最先進的車型行走，夜45綫也成為了廣州唯一一條有雙層巴士行走的深宵巴士路線，此二舉在車隊純電化後不再。

2016年，新穗巴士隨JS6111SHEVC插電混合動力雙層巴士訂單增購一架標準高度的JS6111SHCP型液化天然氣雙層巴士，除了車身高度外，該車採用LF底盤、一踏氣囊懸掛以及後置樓梯等設計，車廂後部亦可以2+2的形式（左側為樓梯，樓梯後門有一排座位，右側為三排座位）設置多8個座位，使該車成為車隊裡的獨有配置，受到各地巴士迷追捧，然而該車卻因為保養成本問題，在2017-2018年間一度停場，出車時間飄忽不定，實際服役時間相當有限，最终在2020年退役。

此車引入時行走226綫，後期調入230路綫行走，在高峰時段亦會运营776路綫東站客運站-岑村紅花崗區間段和862B路綫同和-大源北區間段。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!批次
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|XS-0129
|1
|樣辦車
| rowspan="3" |液化天然氣 (LNG)
| rowspan="2" |11370×2500×3980 mm
| rowspan="3" |5500 mm
| rowspan="3" |濰柴 WP10NG280E50
| rowspan="3" |雙特 Caterpillar FC6A140(CX28) 6AT
| rowspan="2" |一踏鋼板（前四後五）低地板
| rowspan="3" |鬆芝 SZB-VI-D
|-
|XS-0190~XS-0207
|19
|量產車
|-
|XS-0260
|1
|增購車
|11370×2500×4180 mm
|一踏氣囊低地板
|}

==== 亞星 JS6111SHEVC ====
2015年採購的液化天然氣雙層巴士明顯取得成效，為新穗巴士車隊開啟新一頁。新穗巴士在2016年1月23日再次以招標形式引入了以插電混合動力為動力的JS6111SHEVC型雙層巴士<ref>{{Cite web|date=2018-07-12|title=广州新穗巴士有限公司19台插电式混合动力双层巴士重招项目招标结果公告 - 广东省机电设备招标中心有限公司(广东电子招标网)|url=http://www.gdebidding.com/zbjggg/27666.jhtml|access-date=2023-08-06|website=web.archive.org|archive-date=2018-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20180712153017/http://www.gdebidding.com/zbjggg/27666.jhtml|dead-url=yes}}</ref>，然而在招標啟動前，該批車輛中的#0261、#0262車在2015年底便與#0260車一併抵穗，招標程序耐人尋味；該車型成為了全國第一批插電混合動力雙層巴士。該批車輛車內佈局和懸掛系統方面基本與上述提到的JS6111SHCP增購車基本無異，惟因為是插電混合動力車輛的關係，車廂後部設置了電池倉，少了樓梯後部和右邊的最後一排座位，動力配置固然有所更改。

該批車輛引入時全數行走230路綫，為新穗巴士雙層巴士路綫新添一位成員<ref>{{Cite web|title=穗第三条双层巴士线路上半年开通 途径多个地标景点|url=http://gd.sina.com.cn/news/bm/2016-03-01/detail-ifxpvysv5037985.shtml|access-date=2023-08-08|website=gd.sina.com.cn|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810233934/http://gd.sina.com.cn/news/bm/2016-03-01/detail-ifxpvysv5037985.shtml|dead-url=no}}</ref>，與#0260車一樣，部分車輛亦會在高峰時段运营776路綫東站客運站-岑村紅花崗區間段和862B路綫同和-大源北區間段，該批車輛後期全數調入226路線頂替因技術原因提早退役的JS6111SHCP型雙層巴士，深宵時段亦會獲派夜45路線任務。該車型現已全數退役。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|XS-0261~XS-0279
|19
|液化天然氣插電混合動力 (LNG+PHEV）
|11370×2500×4180 mm
|5500 mm
|濰柴
WEM100-01電動機
+ WP7NG270E51 发动机
|綠控並聯混合動力系統-中德ZD.F6S1280A 6AMT
|一踏氣囊低地板
|鬆芝 SZB-VI-D
|}

==== 安凱 HFF6124GS03EV ====
2018年8月23日，隨著新穗巴士逐步推進純電化，在最新招標訂單中引入了20架此型號的純電動雙層巴士<ref>{{Cite web|date=2018-08-23|title=广州新穗巴士有限公司2018年53台纯电动巴士招标项目招标公告 - 广东省机电设备招标中心有限公司(广东电子招标网)|url=http://www.gdebidding.com/zbxxgg/52902.jhtml|access-date=2023-08-08|website=web.archive.org|archive-date=2018-08-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20180823174329/http://www.gdebidding.com/zbxxgg/52902.jhtml|dead-url=yes}}</ref>。該批巴士不再採用矮車身設計，尺寸與普通雙層巴士無異；佈局方面，新穗與早前珍寶巴士訂購的同型號巴士區別在於樓梯，新穗巴士將樓梯置於車輛後部，令樓梯後部的一排座椅設計再次回歸，珍寶巴士與香港雙層巴士樓梯設計則相似，置於駕駛室後方，新穗巴士並無像珍寶巴士一樣採用加上軟墊的春山新時代座椅，而是採用普通版本的春山新時代硬座，上層座位為常見的2+2設置，惟與早年引入的巨鷹雙層電巴一樣，扶手較少；無障礙設置方面，車輛在後門配有手動輪椅上落板，車廂內卻無預留輪椅停放位置；外觀方面，全面採用安凱G9造型，第一巴士塗裝，然而車身中部未見“新穗巴士 全心全意”之口號。

該批車輛引入時226及230路線均有獲派，深宵時段亦獲派行走夜45路線，惟現時不再有雙層巴士运营776路線及862B路線的區間段。現時該批巴士繼續行走226及230路綫，但深宵時段不再行走夜45路綫。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距 (三軸）
!後軸輔助轉向
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|XS-0826~XS-0845
|20
|純電動 (EV)
|12000×2550×4200 mm
|5170 mm+1520 mm
|✔
|佩特來 TZ368XSPE300WH
|電動直驅
|一踏氣囊低地板
|鬆芝 JLD-IIIB-D
|}

=== 一汽巴士 ===

==== [[宇通客車|宇通]] ZK6105HNGS1/ZK6115HNGS2 ====
2013年2月8日，[[广州市一汽巴士|一汽巴士]]開通[[廣州公車旅遊觀光1路|旅游观光1线]]，引入 ZK6105HNGS1 型雙層巴士行走<ref>{{Cite web|title=广州首条双层巴士旅游观光线路开通 花3元叹海珠江景|url=http://news.sina.com.cn/o/2013-02-09/073426244388.shtml|access-date=2023-08-08|website=news.sina.com.cn|archive-date=2014-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20140714123844/http://news.sina.com.cn/o/2013-02-09/073426244388.shtml|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=广州公交旅游观光1线参考资料|url=https://baike.baidu.com/reference/23334878/2fe7eN-hoOWiYul1rEcd97OzK86GZ3QT3iIdZfr4753dHqoszaE_eR8LKYi1TIgnsMdqkATohw5k3m6C9oupgEs_IWGCdUHs|access-date=2023-08-08|website=baike.baidu.com|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810225000/https://baike.baidu.com/reference/23334878/2fe7eN-hoOWiYul1rEcd97OzK86GZ3QT3iIdZfr4753dHqoszaE_eR8LKYi1TIgnsMdqkATohw5k3m6C9oupgEs_IWGCdUHs|dead-url=no}}</ref>。

第一批的6辆于当年2月8日购置，編號 #3352~#3354 為带顶篷版本，編號 #3355~#3357 为全露天版本，該批車輛由於敞篷和尺寸與汽車公告不符的關係一直不獲發牌，從2014年臨時牌照到期起便無牌行走，直至2016年分三批回送鄭州宇通車廠改為封閉二層設計，二層亦重新設計了冷氣風槽，為了通過車管所的車檢，宇通及一汽為該車型套用 ZK6115HNGS2 的型號數據，最後得以通過車檢。第二批的7辆于2013年7月27日购置，编号 3358~3364，最初也是帶頂蓬版本，後來全數在2016年底在花都的廠房通過宇通方面指導技改和重新車檢正式獲發車<ref>{{Cite web|title=观光双层巴士将告别“敞篷时代” - 广州市人民政府门户网站|url=https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/content/post_2860097.html|access-date=2023-08-08|website=www.gz.gov.cn|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810225210/https://www.gz.gov.cn/zwfw/zxfw/content/post_2860097.html|dead-url=no}}</ref>。

該批車輛車廂佈局無論是上層還是下層均是2+2的座椅佈局設計，前門正對位於駕駛室後面的樓梯，由於該車身為效仿英國的“左口魚”雙層巴士的復古設計，但因為中國內地是靠右行駛，左鈦駕駛，便讓該車變成了“右口魚”巴士，前門設置在車身較中部，而前門和樓梯中間的過道只是供車長前往駕駛室使用，錢箱和羊城通卡機設置於前門右邊的位置。雖內飾設計一般，但該車型機械配置和懸掛系統均是廣州液化天然氣動力之最高配置，除了馬力充足和進口波箱之外，前後車橋均採用[[德国|德國]][[采埃孚]]（ZF）出品，剎車採用德國[[克诺尔集团|克諾爾]] （Knorr-Bremse AG）出品，氣囊懸掛亦選用德國[[大陆集团|馬牌（Continental）]]出品。外觀方面，為“右口魚”復古造型設計，全車身採用一汽巴士設計的橙色觀光巴士塗裝，車身上有以廣州塔為標誌的白色圖案作為特色，車尾引擎蓋上印有「低碳出行 美麗海珠」的字樣，惟車身上無任何當時一汽車隊正采用第一巴士或一汽巴士的木棉花Logo。

2017年2月，[[广州海珠有轨电车1号线|海珠有軌電車1號綫]]開通，由於旅遊觀光1路綫班次遠不及有軌電車，令客流大減，#3358~#3361 車獲派以快車形式行走18路線（由於行車限制不停石榴崗沿途各站），#3362~#3364車則調入二分公司區間行走於901A的員村山頂-岑村紅花崗沿途各站，但此舉在4月突然被市交委叫停<ref>{{Cite web|title=平价公交双层巴，何故突然变“单层”？广州交管部门称其未作安全评估|url=https://static.nfapp.southcn.com/content/201702/25/c297414.html|access-date=2023-08-08|website=static.nfapp.southcn.com|language=en|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810225032/https://static.nfapp.southcn.com/content/201702/25/c297414.html|dead-url=no}}</ref>；經過交通部門與一汽巴士協商後，一汽巴士將全數第二批車輛調入二分公司，該批巴士一直在901A路綫區間行走至退役。

该車型於2021年6月11日全數退役，有關路線均全數恢復由單層巴士运营。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!批次
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|Y3-3352~Y3-3357
|6
|第一批
| rowspan="2" |液化天然氣 (LNG)
| rowspan="2" |10500×2500×4100 mm
| rowspan="2" |5400 mm
| rowspan="2" |玉柴 YC6L280N-52
| rowspan="2" |[[艾里逊变速箱公司|Alison]] T375R 6AT
| rowspan="2" |一踏氣囊超低地台
| rowspan="2" |鬆芝 SZB-VI-D
|-
|Y2-3358~Y2-3364
|7
|第二批
|}

=== 珍寶巴士 ===

==== 安凱 HFF6124GS03EV ====
2018年6月24日，珍寶巴士旗下333路綫修改行車路綫，新行車路綫往返位於廣州珍寶巴士總部的大觀路北（大觀濕地公園）及蘿崗香雪梅花世界，途經廣州科學城內多個熱門景點，該日起333路綫全綫以最新引入的安凱HFF6124GS03EV型純電動雙層巴士行走<ref>{{Cite web|title=广州首条全线配置纯电动双层巴士公交观光线路开通_央广网|url=https://www.cnr.cn/gd/gdkx/20180624/t20180624_524280610.shtml|access-date=2023-08-08|website=www.cnr.cn|archive-date=2023-08-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20230810233818/https://www.cnr.cn/gd/gdkx/20180624/t20180624_524280610.shtml|dead-url=no}}</ref>，該批巴士在333路綫改綫當日早上在廣州珍寶巴士總部車廠內舉行了巴士首發仪式。

該批巴士創下了珍寶巴士歷史上多個第一，比如“第一批一踏氣囊無障礙巴士”、“公司旗下第一款雙層巴士”、“公司旗下第一款三軸巴士”等等。車廂佈局方面，珍寶巴士與香港雙層巴士樓梯設計則相似，直梯置於駕駛室後方，全車座椅為春山世紀之星系列座椅，並配備了軟墊，後門對面配備了一塊PIDS屏幕顯示到站信息，該批巴士亦配備了USB充電口供乘客充電，此車除在後門配備輪椅板外有預留輪椅停放位置，上層方面，座位全數2+2配置，設置多條扶手，亦在冷氣風槽上方同樣配置PIDS屏幕顯示到站信息。外觀方面，全面採用安凱G9造型，新車時採用帶有梅花和科學城地標建築塗案的特色塗裝，梯位車身中部以英文印有“China Huang Pu”字樣，門位以中文印有“中國 黃埔”以宣傳廣州黃埔區，現時除部分主題廣告外，批次內其餘巴士恢復珍寶巴士紅巴塗裝，在車身中部貼有珍寶巴士Logo。

該車型上路時全數行走333路；2019年11月1日，336路修改行走路綫後，亦獲派此車型行走。2025年3月1日，333路与395路整合，由于双层巴士无法通行333路新走向的部分路段，该款车型改为全数行走于336路。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距 (三軸）
!後軸輔助轉向
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|J2721~J2740
|20
|純電動 (EV)
|12000×2550×4200 mm
|5170 mm+1520 mm
|✔
|佩特來 TZ368XSPE300WH
|電動直驅
|一踏氣囊低地板
|凱希 ACD528H
|}

=== 巴士集團電車分公司 ===

==== 宇通 ZK6126BEVGS3（[[宇通E12DD|E12DD]]） ====
2018年6月12日，廣州市一汽巴士、[[广州市第二公共汽车公司|廣州市第二公共汽車公司]]、[[广州市第三公共汽车公司|廣州市第三公共汽車公司]]、[[廣州市電車公司]]和[[广州马会巴士|廣州馬會巴士]]聯合招標1672部純電動巴士，其中標包8為電車購買的純電動雙層巴士，但該標包因參選產品不足而流標，在重新招標後，宇通ZK6126BEVGS3車型在第二次招標中標<ref>{{Cite web|date=2018-07-11|title=2018年1672台纯电动客车招标项目（重招）公开招标公告 - 广州市国科招标代理有限公司|url=http://www.gzgkbidding.com/news_d-4533.html|access-date=2023-08-08|website=web.archive.org|archive-date=2018-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20180711091438/http://www.gzgkbidding.com/news_d-4533.html|dead-url=yes}}</ref>。

該批巴士上下層均為2+2座椅配置，所有座椅均為宇通原廠出品之皮椅，部分座位後方更配備腳踏板和小桌板，上層後部更直接配備兩張仿木飾板桌子，配備兩對對座，固上層也有倒座，下層將整個右前輪包延長，上方以仿桃木飾板覆蓋，車輛服役時延長輪包上放置了自動售賣機出售便民用品，樓梯以直梯設計設置於駕駛室後方，全車配備了多個PIDS屏幕和電視顯示到站信息以及宣傳內容，作為無障礙車輛，該車型的輪椅停放區足以放下兩架輪椅。外觀方面，採用宇通“紳士”造型，由於大燈較小，巴士迷戲稱該造型為“豆眼”，該批巴士採用巴士集團內電車獨有的紅巴塗裝，每年新年巴士電車亦會仿效香港巴士公司做法製作生肖賀年廣告於該車型。該車在底盤懸掛系統方面與一汽巴士早前引入的宇通牌雙層巴士一樣，配備了多個由外國生產商出品的產品，前橋和驅動橋選用[[德国|德國]][[采埃孚]]（ZF）出品，懸掛採用德國威巴克（Wabco）V1E25氣囊避震，後輪隨動車橋則是宇通旗下的精益達出品，該車橋懸掛選用德國[[大陆集团|馬牌（Continental）]]出品，原廠更直接配備法國品牌[[米其林]]X In City系列輪胎。

現時該車型大多行走于曾由广州市双城观光巴士有限公司运营的千年古城线、西关风情线、城市中轴线等观光巴士线路。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距 (三軸）
!後軸輔助轉向
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|S802~S817
→ D-54000~D-54015
|16
|純電動 (EV)
|12300×2550×4140 mm
|5500 mm+1600 mm
|✔
|宇通 TZ368XSYTB11
|電動直驅
|一踏氣囊超低地台
|科林諾 KLDY48A
|}

==== [[廣汽比亞迪]] GZ6100LSEV/GZ6100LSEV1（K8S） ====
2016年，電車公司計劃開通一條在珠江新城CBD周邊行走的觀光巴士路綫，率先引入兩台GZ6100LSEV型電動雙層巴士為開綫作準備，當時兩台巴士獲發自編號#S800及#S801，然而兩架巴士在2020年12月23日突然退出运营并退还广汽比亚迪从化车厂並辦理了車輛注销。

時間直至2021年4月1日，電車公司投放於比亞迪從化車廠多時的13架廣汽比亞迪GZ6100LSEV1型雙層巴士於107路綫及觀光2路綫行走，其中#S829及#S830車為2020年底退還予廠家的#S800車及#S801車，除更改車輛VIN碼、巴士型號及換上新銘牌外，與其他批次內的無異。

該型號巴士及比亞迪貼上自家型號的車型當時為全國唯一一款10米級純電動雙層巴士車型。在佈局方面，因比亞迪與[[亞歷山大丹尼士]]長期的合作關係，車廂佈置基本模仿亞歷山大丹尼士[[亞歷山大丹尼士Enviro 400|Enviro400]]型巴士。上下層座位均以2+2配置，座椅為春山世紀之星系列，座椅配備軟墊，全車配備了多個PIDS屏幕和電視顯示到站信息以及宣傳內容，樓梯直梯設計置於駕駛室後方，惟由於電池佈置的關係，下層空間較短，只有13個座位及在後門正對位置預留了輪椅停放區。巴士底盤懸掛系統方面，與E12DD車型一樣，配備許多由外國廠商的出品，懸掛採用德國威巴克（Wabco）出品，ABS由德國克諾爾出品。

現時該車型全數行走于107路。
{| class="wikitable"
!自編號
!數量
!動力形式
!車身尺寸（長×宽×高）
!軸距
!引擎
!波箱/變速系統
!地台懸掛
!冷氣系統
|-
|S818~S830
→ D-41000~D-41012
|13
|純電動 (EV)
|10200×2550×4200 mm
|5950 mm（採用短後懸設計）
|比亞迪 BYD-TYC90A
|電動直驅
|一踏氣囊超低地台
|鬆芝 JLD-IIIB-D
|}

== 路線 ==
现时使用雙層巴士行走的巴士路線如下：
{{广州巴士路线列表|format=nodo|107|226|230|336|观光中轴|观光西关|观光古城|观光中轴夜景}}

2012年以来曾经使用雙層巴士行走，但现时已不再使用的巴士路線如下：
{{广州巴士路线列表|format=nodo|18|244A|262|333|862|901A|观光1|夜45}}

== 參見 ==
* [[雙層巴士]]
* [[香港巴士]]
* [[大巴士公司]]

== 參考資料 ==
{{Reflist|25em}}

== 外部链接 ==
{{Commonscat|Double-decker buses in Guangzhou}}
* [https://web.archive.org/web/20160304111457/http://gd.news.sina.com.cn/local/2004-11-05/767863.html 桥矮路杂羊城难容双层巴士 交委称日后也难引进] - 2004年11月5日
* [https://web.archive.org/web/20140502033102/http://www.ycwb.com/ePaper/ycwb/html/2013-02/09/content_86609.htm 我和双层巴士春节有个约会]

{{广州巴士}}
[[Category:广州巴士]]


text:
# 周家拳
周家拳是嶺南武林之一拳派，創於清末民初的周龍先生，拳法參合洪拳和蔡家拳，当时岭南武林称此拳派为洪头蔡尾。
周龍有4位弟弟周協、周彪、周海、周田，1920年代稱為「周家五虎」。周龍祖籍廣東省新會縣沙富鄉，原本是農夫，農閒時寄託於習武。由周龍之叔父周雄，從洪拳學得武學，再傳授周龍等人。周龍其後又拜肇慶蔡九公學蔡家拳，因此將洪蔡兩家拳法融會貫通，自成一家。

## 公職
1913年黑旗軍福軍統領李福林，請周龍為福軍國術教練，並贈與周家武館「振武堂」。
1. ↑  倪秋敏. . www.sohu.com. 2020-10-14  [2024-01-02]. （原始内容存档于2024-01-02）.

wikiname: zhwiki

title: 周家拳

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wikitext:
{{unreferenced|time=2019-07-31T10:06:35+00:00}}
'''周家拳'''是[[嶺南]]武林之一拳派，創於[[清末]][[民初]]的周龍先生，拳法參合[[洪拳]]和[[蔡家拳]]，当时岭南武林称此拳派为洪头蔡尾。
周龍有4位弟弟周協、周彪、周海、周田<ref>{{Cite web|author=倪秋敏|date=2020-10-14|title=中国拳法只知道咏春？梧州周家拳了解一下_周云良|url=https://www.sohu.com/a/424819050_120207265|url-status=no|access-date=2024-01-02|website=www.sohu.com|archive-date=2024-01-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20240102052648/https://www.sohu.com/a/424819050_120207265}}</ref>，1920年代稱為「周家五虎」。周龍[[祖籍]][[廣東省]][[新會縣]][[沙富鄉]]，原本是[[農夫]]，農閒時寄託於習武。由周龍之[[叔父]][[周雄]]，從洪拳學得武學，再傳授周龍等人。周龍其後又拜[[肇慶]][[蔡九公]]學[[蔡家拳]]，因此將洪蔡兩家拳法融會貫通，自成一家。

==公職==
1913年[[黑旗軍]]福軍統領[[李福林]]，請周龍為福軍[[國術]][[教練]]，並贈與周家武館「振武堂」。

{{武術小作品}}

[[Category:廣東文化]]
[[Category:南拳流派]]


text:
# 尚一枝
首里大君按司加那志（？—1570年8月19日），號一枝，是琉球國第二尚氏王朝王族。她是尚元王之女，母親為尚元王的王妃梅岳。
一枝嫁給小祿御殿三世當主尚懿（與那城王子朝賢）為妻室，據《中山世譜》記載，她是尚寧的生母。
據《王代記》記載，一枝於隆慶四年庚午七月十八日（1570年8月19日）薨，其墓葬所在地不詳。根據小祿御殿的家譜記載，尚宏（具志頭王子朝盛）也是她的兒子，然而該家譜記載尚宏生於萬曆六年（1578年），這與《王代記》中記載的一枝死亡年互相矛盾。

title: 尚一枝

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'''首里大君按司加那志'''（{{bd|？||1570年|8月19日|}}），號'''一枝'''，是[[琉球國]][[第二尚氏王朝]]王族。她是[[尚元王]]之女，母親為尚元王的王妃[[梅岳 (尚元王妃)|梅岳]]。<ref name="中山世譜"/><ref name="王代記"/>

一枝嫁給[[小祿御殿]]三世當主[[尚懿]]（與那城王子朝賢）為妻室，據《中山世譜》記載，她是[[尚寧]]的生母。<ref name="中山世譜">[[:s:中山世譜/卷07|中山世譜·卷七]]</ref>

據《[[王代記]]》記載，一枝於[[隆庆 (明朝)|隆慶]]四年庚午七月十八日（1570年8月19日）薨，其墓葬所在地不詳。<ref name="王代記">《[[:s:王代記|王代記]]》</ref>根據[[小祿御殿]]的家譜記載，[[尚宏]]（具志頭王子朝盛）也是她的兒子，然而該家譜記載尚宏生於萬曆六年（1578年），<ref>{{Cite web |url=http://www.tulips.tsukuba.ac.jp/limedio/dlam/B95/B952218/1/vol05/syuri/202.htm |title=向姓家譜（小禄家） |accessdate=2019-11-10 |archive-date=2019-11-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191110075038/http://www.tulips.tsukuba.ac.jp/limedio/dlam/B95/B952218/1/vol05/syuri/202.htm |dead-url=no }}</ref>這與《王代記》中記載的一枝死亡年互相矛盾。

==參考資料==
{{reflist}}

{{第二尚氏王朝王妃}}

[[Category:第二尚氏王朝翁主]]
[[Category:琉球追封王妃]]
[[Category:祝女]]


text:
# 奥布河畔奥布皮埃尔
奧布河畔奥布皮埃尔（法語：，法語發音：[ob.pjɛʁ syʁ ob]）是法国上马恩省的一个市镇，属于肖蒙区。

## 地理
奥布河畔奥布皮埃尔（47°54'54"N, 4°56'6"E）面积43.1 平方千米，位于法国大東部大區上马恩省，该省份为法国东北部内陆省份，北起马恩省和默兹省，西接奥布省，西南接科多尔省，东南接上索恩省，东临孚日省。
与奥布河畔奥布皮埃尔接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：欧容河畔日耶、奥布河畔鲁夫尔、莱古勒、居尔日城、利涅罗勒、巴鲁瓦地区阿尔克、库普赖、库尔莱韦克、当瑟瓦尔。
奥布河畔奥布皮埃尔的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

## 行政
奥布河畔奥布皮埃尔的邮政编码为52210，INSEE市镇编码为52022。

## 政治
奥布河畔奥布皮埃尔所属的省级选区为沙托维兰县。

## 人口
奥布河畔奥布皮埃尔于2022年1月1日时的人口数量为185人。

title: 奥布河畔奥布皮埃尔

wikitext:
{{noteTA|G1=法国地名}}
{{Infobox French commune}}
'''[[奧布河]]畔奥布皮埃尔'''（{{lang-fr|Aubepierre-sur-Aube}}，{{IPA|fr|ob.pjɛʁ syʁ ob}}）是[[法国]][[上马恩省]]的一个[[市镇 (法国)|市镇]]，属于[[肖蒙区]]。

== 地理 ==
{{PAGENAMEBASE}}（{{wikidata|property|linked|P625}}）面积{{wikidata|properties|P2046}}，位于法国[[大東部大區]][[上马恩省]]，该省份为法国东北部内陆省份，北起[[马恩省]]和[[默兹省]]，西接[[奥布省]]，西南接[[科多尔省]]，东南接[[上索恩省]]，东临[[孚日省]]。

与{{PAGENAMEBASE}}接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：{{Wikidata|properties|linked|P47}}<ref name="geo">{{Cite web|url=https://www.geoportail.gouv.fr/carte|title=Carte|accessdate=2020-03-22|author=Géoportail|language=fr|publisher=Géoportail|archive-date=2017-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20170129154129/https://www.geoportail.gouv.fr/carte/|dead-url=no}}</ref>。

{{PAGENAMEBASE}}的时区为[[UTC+01:00]]、[[UTC+02:00]]（[[夏时制|夏令时]]）。

[[File:Map commune FR insee code 52022.png|thumb|300px|left|{{PAGENAMEBASE}}的[[開放街圖|OSM]]定位图]]{{Clear|left}}
== 行政 ==
{{PAGENAMEBASE}}的邮政编码为{{wikidata|properties|P281}}，[[法国国家统计与经济研究所|INSEE市镇编码]]为{{wikidata|properties|P374}}。

== 政治 ==
{{PAGENAMEBASE}}所属的[[縣 (法國)|省级选区]]为{{WikidataLink|{{wikidata|properties|raw|best||P7938}}}}。

== 人口 ==
{{PAGENAMEBASE}}于{{wikidata|qualifier|P1082|P585}}时的人口数量为{{wikidata|property|raw|P1082}}人。

[[File:Population - Municipality code 52022.svg|thumb|400px|left|1962-2008年间{{PAGENAMEBASE}}人口变化图示]]{{Clear|left}}
== 参见 ==
* [[上马恩省市镇列表]]

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{上馬恩省市鎮}}
[[Category:上马恩省市镇]]

title: 奥布河畔奥布皮埃尔 · Aubepierre-sur-Aube

国家: 法國

大区: 大東部大區

省: 上马恩省

title: 面积1

• 市镇: 43.1 平方公里（16.6 平方英里）

title: 人口（2022年）

• 密度: 4.29人/平方公里（11.1人/平方英里）

省级选区: 沙托维兰县


text:
# 羅弘
羅弘（？—？），湖廣武昌府蒲圻縣人，明朝政治人物、進士。
永樂二年（1404年），甲申科殿試三甲第三百三十八名進士。永樂四年（1406年）四月，授監察御史。

title: 羅弘

wikitext:
'''羅弘'''（{{bd|？||？}}），[[湖廣]][[武昌府]][[蒲圻縣]]人，[[明朝]]政治人物、[[進士]]。

[[永樂]]二年（1404年），甲申科殿試三甲第三百三十八名[[進士]]。永樂四年（1406年）四月，授[[監察御史]]<ref>《明太宗實錄》（卷53）：“癸亥擢进士汪渊李经为兵科给事中贾真汪彦绝郑景曜潘帱罗弘为监察御史改浙江按察司副使张胜为狭西按察司副使”。</ref>。

==参考文献==
{{Reflist}}

{{明朝人物小作品}}
{{永樂二年甲申科殿試金榜}}
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Luo羅}}
[[Category:羅姓|H]]
[[Category:蒲圻人]]
[[Category:明朝監察御史]]


text:
# 瘟疫与人
瘟疫与人（英語：）是历史学家威廉·H·麦克尼尔创作的一本关于流行病的历史书籍，1976年由 Anchor Books（Vintage Books的前身）出版。书中介绍了天花在墨西哥，腺鼠疫在中国以及斑疹傷寒在欧洲的影响。

title: 瘟疫与人

wikitext:
'''瘟疫与人'''（{{lang-en|''Plagues and Peoples''}}）是历史学家[[威廉·H·麦克尼尔]]创作的一本关于[[流行病学|流行病]]的[[历史]]书籍，1976年由 Anchor Books（[[Vintage Books]]的前身）出版。书中介绍了[[天花]]在[[墨西哥]]，[[腺鼠疫]]在中国以及[[斑疹傷寒]]在欧洲的影响。<ref>{{cite web |last1=Whelchel |first1=Aaron |title=Book Review |url=http://worldhistoryconnected.press.illinois.edu/3.1/br_whelchel.html |website=World History Connected |date=2005-10 |access-date=2021-03-01 |archive-date=2018-01-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180128150314/http://worldhistoryconnected.press.illinois.edu/3.1/br_whelchel.html |dead-url=no }}</ref><ref>{{cite web |title=PLAGUES AND PEOPLES {{!}} Kirkus Reviews |url=https://www.kirkusreviews.com/book-reviews/william-h-mcneill/plagues-and-peoples/ |language=en}}</ref><ref>{{cite web |title=Retro Review: William H. McNeill - Plagues and Peoples (1976) |url=https://cei.org/blog/retro-review-william-h-mcneill-plagues-and-peoples-1976/ |website=Competitive Enterprise Institute |language=en-us |access-date=2021-03-01 |archive-date=2020-09-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200918105648/https://cei.org/blog/retro-review-william-h-mcneill-plagues-and-peoples-1976 |dead-url=no }}</ref>

== 参考文献 ==
{{reflist}}
[[Category:美國非虛構作品書籍]]
[[Category:1976年書籍]]


text:
# 早期地球
早期地球（英語：）在地质学上用来描述地球历史第一个十亿年（或）的非正式称呼，即从约45.5亿年前（4.55 Ga）地球随太阳系形成开始到约35亿年前（3.5 Ga）始太古代结束为止，包括了全部冥古宙和太古宙的前三分之一。
地球的早期历史经历了其在太阳星云中通过吸积周边的原行星盘形成开始有内部熔融和核幔分化的原行星，最终积累了行星级别的质量形成了一个矮行星——即原始地球（），也称“盖亚”（）。在约44～44.5亿年前，刚刚形成约1亿年的原始地球与可能来自地球轨道L4拉格朗日点的另一个矮行星——忒伊亚发生大碰撞，两者的行星核心和地幔在撞击中熔为一体形成了一个质量更大的标准行星——即现今意义上的地球，而被忒伊亚碰撞喷射到洛希极限以外的地壳/地幔碎片则重新吸积形成了月球。
大碰撞后的早期地球仍是一个熔岩行星，地表遍布涌出的岩浆，但大碰撞导致的侵蚀逃逸及其激发的释气已开始改变起初主要由氢气和氦气组成的原始大气。地球在38～41亿年前遭遇大量可能来自外太阳系的小行星和彗星不断侵入大气层并撞击地表，这些撞击体不断破坏地表的同时也带来了大量挥发成分，使得地球大气层在冥古宙末期最终变成了当时主要以氮气、甲烷和二氧化碳为主、偏还原性的次生大气。在后期重轰炸期结束后，终于彻底冷却固化的地球地壳开始形成最早的稳定陆核，而大气中的水蒸气也凝结降下形成了覆盖地表的超级海洋，地球也从此变成了一个海洋行星，并在之后的古太古代很快出现了已知最古老的生命。
虽然冥古宙时期几乎没有地壳可以存活，但在西澳大利亚的杰克山岗发现了一颗包裹在变质的砂砾岩中的锆石，来自于44.04±0.08亿年前，是最早的岩石。最早的表壳岩则来自于约38亿年前的早期地球晚期，大概与后期重轰炸期的巅峰同代。

## 研究历史
根据放射测年法证据，地球形成于约45.4±0.5亿年前。现今行星形成的主流科学理论认为地球类型的行星形成需要5000万到1亿年的时间，但近年来行星科学界出现了另一些说法并引发争论。比如在2023年6月，有一個科学团队声称发现了地球只需要300万年就能形成的证据。无论如何，在地球形成后的第一个十亿年间，地球在适居带中的位置、 其物理性质、海洋的形成和随后的地质经历都使得之后的生命起源成为可能。在第一个十亿年过后，深海的海底热泉附近很快就出现了以化合作用为基础的厌氧生物生态系统，目前确切的已知最古老的生命的化石证据来自于西澳大利亚发现的约34.8亿年前的叠层石。此外还有一些更古老的微体化石，比如在东加拿大努夫亚吉图克绿岩带发现的海底热泉沉淀可以达到42.8亿年前，虽然有观点认为这些其实并不是生物物质而是由地质运动途径产生的。
2020年11月，一个国际科学家团队发表报告声明早期地球的原始大气成分与米勒-尤里实验设定的条件完全不同。
- 艺术家想象中的冥古宙时期尚为熔岩行星的早期地球
- 艺术家想象中的太古宙时期的地球，因大气甲烷造成的雾霾而呈现橙色大气，因此也被NASA比喻为“暗淡橙点”（对应现今的“暗淡蓝点”）[29][30]

title: 早期地球

wikitext:
[[File:Hadean.png|thumb|250px|艺术家想象中的早期地球的[[地表]]状态]]
[[File:Artist's concept of collision at HD 172555.jpg|thumb|250px|艺术家想象中的原始地球（盖亚）与[[忒伊亚 (行星)|忒伊亚]]之间的[[大碰撞]]]]
'''早期地球'''（{{langx|en|Early Earth|link=yes}}）在[[地质学]]上用来描述[[地球历史]]第一个十亿年（{{lang|en|gigaannum}}或{{lang|en|gigayear}}）的非正式称呼<ref>{{Cite journal |last=Rankama |first=Kalervo |date=May 1967 |title=Megayear and Gigayear: Two Units of Geological Time |journal=Nature |language=en |volume=214 |issue=5088 |pages=634 |doi=10.1038/214634a0 |bibcode=1967Natur.214..634R |issn=1476-4687 |doi-access=free}}</ref>，即从约45.5亿年前（4.55 [[十亿年前|Ga]]）[[地球]][[太阳系的形成与演化#行星的形成|随太阳系形成]]开始到约35亿年前（3.5 Ga）[[始太古代]]结束为止<ref>{{cite book |title=Earth System: History and Natural Variability Volume I |chapter=Early Earth |editor=Vaclav Cilek |date=2009 |publisher=Eolss Publishers |isbn=978-1-84826-104-4 |url=https://www.eolss.net/ebooklib/bookinfo/earth-system-history-natural-variability.aspx |page=98}}</ref>，包括了全部[[冥古宙]]和[[太古宙]]的前三分之一<ref name="International Chronostratigraphic Chart">{{cite web |title=International Chronostratigraphic Chart 2015 |url=http://www.stratigraphy.org/ICSchart/ChronostratChart2015-01.pdf |publisher=ICS |access-date=23 January 2016}}</ref>。

地球的早期历史经历了其在[[太阳星云]]中通过[[吸积]]周边的[[原行星盘]]形成开始有[[部分熔融|内部熔融]]和[[行星分化|核幔分化]]的[[原行星]]<ref>{{Cite journal |last1=Carlson |first1=Richard W. |last2=Garnero |first2=Edward |last3=Harrison |first3=T. Mark |last4=Li |first4=Jie |last5=Manga |first5=Michael |last6=McDonough |first6=William F. |last7=Mukhopadhyay |first7=Sujoy |last8=Romanowicz |first8=Barbara |author-link8=Barbara A. Romanowicz |last9=Rubie |first9=David |date=2014-01-01 |title=How Did Early Earth Become Our Modern World? |journal=Annual Review of Earth and Planetary Sciences |volume=42 |issue=1 |pages=151–178 |doi=10.1146/annurev-earth-060313-055016 |bibcode=2014AREPS..42..151C |doi-access=free}}</ref>，最终积累了[[行星质量天体|行星级别]]的[[质量]]形成了一个[[矮行星]]——即'''原始地球'''（{{lang|en|Proto-Earth}}），也称“'''盖亚'''”（{{lang|en|Gaia}}）。在约44～44.5亿年前，刚刚形成约1亿年的原始地球与可能来自[[地球轨道]][[拉格朗日点#L4和L5點|L4拉格朗日点]]<ref name="Belbruno&Gott2005">{{cite journal|last1=Belbruno|first1=Edward|last2=Gott|first2=J. Richard III|date=March 2005|title=Where Did The Moon Come From?|url=https://iopscience.iop.org/article/10.1086/427539/fulltext/|journal=[[The Astronomical Journal]]|volume=129|issue=3|publisher=[[IOP Publishing]], [[American Astronomical Society]]|pages=1724-1745|doi=10.1086/427539|access-date=2025-08-10|arxiv=astro-ph/0405372}}</ref>的另一个矮行星——[[忒伊亚 (行星)|忒伊亚]]发生[[大碰撞]]，两者的[[行星核心]]和[[地幔]]在撞击中熔为一体形成了一个质量更大的标准[[行星]]——即现今意义上的地球，而被忒伊亚碰撞喷射到[[洛希极限]]以外的[[地壳]]/地幔碎片则重新吸积形成了[[月球]]<ref>{{cite web |first=David |last=Freeman|url=http://www.huffingtonpost.com/2013/09/23/how-old-is-the-moon-younger-research_n_3975109.html?ir=Science |title=How Old Is The Moon? 100 Million Years Younger Than Once Thought, New Research Suggests |website=[[The Huffington Post]] |publisher=[[Huffington Post Media Group]]|location=New York City| date=September 23, 2013 |access-date=September 25, 2013}}</ref><ref name="Soderman_2016">{{cite web|last1=Soderman|title=Evidence for Moon-Forming Impact Found Inside Meteorites|url=http://sservi.nasa.gov/articles/evidence-for-moon-forming-impact-found-inside-meteorites/|publisher=NASA-SSERVI|access-date=7 July 2016}}</ref>。

大碰撞后的早期地球仍是一个[[熔岩行星]]，[[地表]]遍布涌出的[[岩浆]]，但大碰撞导致的[[大气逃逸#撞击侵蚀|侵蚀逃逸]]及其激发的[[释气]]已开始改变起初主要由[[氢气]]和[[氦气]]组成的[[原始大气]]。地球在38～41亿年前遭遇大量可能来自[[外太阳系]]的[[小行星]]和[[彗星]]不断[[再入|侵入大气层]]并[[撞击事件|撞击地表]]，这些撞击体不断破坏地表的同时也带来了大量[[挥发成分]]<ref name=taylor1>{{cite web |author=Taylor, G. Jeffrey. |url=http://www.psrd.hawaii.edu/Aug06/cataclysmDynamics.html |title=Wandering Gas Giants and Lunar Bombardment |date=August 2006 |publisher=University of Hawaii}}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Drake |first1=Michael J. |last2=Righter |first2=Kevin |date=2002-03-07 |title=Determining the composition of the Earth |journal=Nature |language=en |volume=416 |issue=6876 |pages=39–44 |doi=10.1038/416039a |pmid=11882886 |issn=0028-0836 |bibcode=2002Natur.416...39D |s2cid=4380038}}</ref>，使得[[地球大气层]]在冥古宙末期最终变成了当时主要以[[氮气]]、[[大气甲烷|甲烷]]和[[二氧化碳]]为主、偏[[还原]]性的{{le|次生大气|secondary atmosphere}}。在[[后期重轰炸期]]结束后，终于彻底冷却固化的[[地球地壳]]开始形成最早的稳定[[陆核]]，而大气中的[[水蒸气]]也[[凝结]][[降水|降下]]形成了覆盖地表的[[超级海洋]]，地球也从此变成了一个[[海洋行星]]，并在之后的[[古太古代]]很快出现了[[已知最古老的生命]]。

虽然冥古宙时期几乎没有地壳可以存活，但在[[西澳大利亚]]的[[杰克山岗]]发现了一颗包裹在[[变质作用|变质]]的[[砂岩|砂]][[砾岩]]中的[[锆石]]，来自于44.04±0.08亿年前，是最早的岩石<ref>{{Cite journal |last1=Wilde |first1=Simon A. |last2=Valley |first2=John W. |last3=Peck |first3=William H. |last4=Graham |first4=Colin M. |date=2001-01-11 |title=Evidence from detrital zircons for the existence of continental crust and oceans on the Earth 4.4 Gyr ago : Abstract : Nature |journal=Nature |volume=409 |issue=6817 |pages=175–178 |doi=10.1038/35051550 |issn=0028-0836 |pmid=11196637 |bibcode=2001Natur.409..175W |s2cid=4319774}}</ref>。最早的[[表壳岩]]则来自于约38亿年前的早期地球晚期，大概与后期重轰炸期的巅峰同代。

== 研究历史 ==
根据[[放射测年法]]证据，地球[[地球的年龄|形成于约45.4±0.5亿年前]]<ref name="USGS1997">{{cite web |date=1997 |title=Age of the Earth |url=http://pubs.usgs.gov/gip/geotime/age.html |publisher=U.S. Geological Survey |access-date=2006-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20051223072700/http://pubs.usgs.gov/gip/geotime/age.html |archive-date=23 December 2005 |url-status=live}}</ref><ref>{{cite journal |last=Dalrymple |first=G. Brent |title=The age of the Earth in the twentieth century: a problem (mostly) solved |journal=Special Publications, Geological Society of London |date=2001 |volume=190 |issue=1 |pages=205–221 |doi=10.1144/GSL.SP.2001.190.01.14 |bibcode=2001GSLSP.190..205D |s2cid=130092094}}
</ref><ref>{{cite journal |author=Manhesa, Gérard |author2=Allègre, Claude J. |author3=Dupréa, Bernard |author4=Hamelin, Bruno |name-list-style=amp |title=Lead isotope study of basic-ultrabasic layered complexes: Speculations about the age of the earth and primitive mantle characteristics |journal=[[Earth and Planetary Science Letters]] |date=1980 |volume=47 |issue=3 |pages=370–382 |doi=10.1016/0012-821X(80)90024-2 |bibcode=1980E&PSL..47..370M}}</ref>。现今行星形成的主流[[科学理论]]认为地球类型的行星形成需要5000万到1亿年的时间，但近年来[[行星科学]]界出现了另一些说法并引发争论<ref name="NAT-20230614"/>。比如在2023年6月，有一個科学团队声称发现了地球只需要300万年就能形成的证据<ref name="WP-202130616">{{cite news |last=Patel |first=Kasha |title=Scientists have a controversial theory for how — and how fast — Earth formed |url=https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/06/16/earth-formation-pebble-accretion-theory/ |date=16 June 2023 |newspaper=[[The Washington Post]] |url-status=live |archive-url=https://archive.today/20230617115127/https://www.washingtonpost.com/climate-environment/2023/06/16/earth-formation-pebble-accretion-theory/ |archive-date=17 June 2023 |access-date=17 June 2023}}</ref><ref name="NAT-20230614">{{cite journal |author=Onyett, Isaac J. |display-authors=et al. |title=Silicon isotope constraints on terrestrial planet accretion |date=14 June 2023 |journal=[[Nature (journal)|Nature]] |volume=619 |issue=7970 |pages=539–544 |doi=10.1038/s41586-023-06135-z |pmid=37316662 |s2cid=259161680 |pmc=10356600 |bibcode=2023Natur.619..539O}}</ref>。无论如何，在地球形成后的第一个十亿年间<ref name="EarthLife1">{{cite book |first1=G.B. |last1=Dalrymple |date=1991 |title=The Age of the Earth |publisher=Stanford University Press |location=California |isbn=978-0-8047-1569-0}}</ref><ref name="EarthLife2">{{cite web |last=Newman |first=William L. |date=2007-07-09 |url=http://pubs.usgs.gov/gip/geotime/age.html |title=Age of the Earth |publisher=Publications Services, USGS |access-date=2007-09-20}}</ref><ref name="EarthLife3">{{cite journal |last1=Dalrymple |first1=G. Brent |title=The age of the Earth in the twentieth century: a problem (mostly) solved |journal=Geological Society, London, Special Publications |date=2001 |volume=190 |issue=1 |pages=205–21 |url=http://sp.lyellcollection.org/cgi/content/abstract/190/1/205 |access-date=2007-09-20 |doi=10.1144/GSL.SP.2001.190.01.14 |bibcode=2001GSLSP.190..205D |s2cid=130092094}}</ref><ref name="EarthLife4">{{cite web |last1=Stassen |first1=Chris |date=2005-09-10 |url=http://www.talkorigins.org/faqs/faq-age-of-earth.html |title=The Age of the Earth |publisher=[[TalkOrigins Archive]] |access-date=2008-12-30}}
</ref>，地球在[[适居带]]中的位置、 [[地球物理学|其物理性质]]、海洋的形成和随后的[[地球地质历史|地质经历]]都使得之后的[[生命起源]]成为可能。在第一个十亿年过后，[[深海]]的[[海底热泉]]附近很快就出现了以[[化合作用]]为基础的[[厌氧生物]][[生态系统]]，目前确切的[[已知最古老的生命]]的[[化石]]证据来自于西澳大利亚发现的约34.8亿年前的[[叠层石]]<ref name="AST-201311082">{{cite journal |last1=Noffke |first1=Nora |author1-link=Nora Noffke |last2=Christian |first2=Daniel |last3=Wacey |first3=David |last4=Hazen |first4=Robert M. |author-link4=Robert Hazen |date=16 November 2013 |title=Microbially Induced Sedimentary Structures Recording an Ancient Ecosystem in the ''ca.'' 3.48 Billion-Year-Old Dresser Formation, Pilbara, Western Australia |journal=[[Astrobiology (journal)|Astrobiology]] |volume=13 |issue=12 |pages=1103–24 |bibcode=2013AsBio..13.1103N |doi=10.1089/ast.2013.1030 |issn=1531-1074 |pmc=3870916 |pmid=24205812}}</ref><ref name="Origin1">Schopf, JW, Kudryavtsev, AB, Czaja, AD, and Tripathi, AB. (2007). ''Evidence of Archean life: Stromatolites and microfossils.'' Precambrian Research 158:141–155.</ref><ref name="Origin2">Schopf, JW (2006). ''Fossil evidence of Archaean life.'' Philos Trans R Soc Lond B Biol Sci 29;361(1470) 869-85.</ref><ref name="RavenJohnson2002">{{cite book |first1=Peter |last1=Hamilton Raven |first2=George |last2=Brooks Johnson |title=Biology |url=https://archive.org/details/biologyrave00rave |url-access=registration |date=2002 |publisher=McGraw-Hill Education |isbn=978-0-07-112261-0 |page=[https://archive.org/details/biologyrave00rave/page/68 68] |access-date=7 July 2013}}</ref>。此外还有一些更古老的[[微体化石]]，比如在[[东加拿大]][[努夫亚吉图克绿岩带]]发现的海底热泉[[沉淀]]可以达到42.8亿年前，虽然有观点认为这些其实并不是[[生物物质]]而是由地质运动途径产生的<ref>{{Cite journal |last1=García-Ruiz |first1=Juan Manuel |last2=Nakouzi |first2=Elias |last3=Kotopoulou |first3=Electra |last4=Tamborrino |first4=Leonardo |last5=Steinbock |first5=Oliver |date=2017-03-03 |title=Biomimetic mineral self-organization from silica-rich spring waters |journal=Science Advances |language=en |volume=3 |issue=3 |pages=e1602285 |doi=10.1126/sciadv.1602285 |issn=2375-2548 |pmc=5357132 |pmid=28345049|bibcode=2017SciA....3E2285G }}</ref><ref>{{Cite journal |last=McMahon |first=Sean |date=2019-12-04 |title=Earth's earliest and deepest purported fossils may be iron-mineralized chemical gardens |journal=Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences |language=en |volume=286 |issue=1916 |pages=20192410 |doi=10.1098/rspb.2019.2410 |issn=0962-8452 |pmc=6939263 |pmid=31771469}}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Johannessen |first1=Karen C. |last2=McLoughlin |first2=Nicola |last3=Vullum |first3=Per Erik |last4=Thorseth |first4=Ingunn H. |date=January 2020 |title=On the biogenicity of Fe-oxyhydroxide filaments in silicified low-temperature hydrothermal deposits: Implications for the identification of Fe-oxidizing bacteria in the rock record |url=https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/gbi.12363 |journal=Geobiology |language=en |volume=18 |issue=1 |pages=31–53 |doi=10.1111/gbi.12363 |pmid=31532578 |bibcode=2020Gbio...18...31J |issn=1472-4677|hdl=11250/2632364 |hdl-access=free }}</ref><ref>{{Cite journal |last1=Wacey |first1=David |last2=Saunders |first2=Martin |last3=Kong |first3=Charlie |date=April 2018 |title=Remarkably preserved tephra from the 3430 Ma Strelley Pool Formation, Western Australia: Implications for the interpretation of Precambrian microfossils |url=http://dx.doi.org/10.1016/j.epsl.2018.01.021 |journal=Earth and Planetary Science Letters |volume=487 |pages=33–43 |doi=10.1016/j.epsl.2018.01.021 |bibcode=2018E&PSL.487...33W}}</ref>。

2020年11月，一个国际科学家团队发表报告声明早期地球的原始大气成分与[[米勒-尤里实验]]设定的条件完全不同<ref name="ST-20201129">{{cite news |last=Zurich |first=Eth |title=Uncovering Mysteries of Earth's Primeval Atmosphere 4.5 Billion Years Ago and the Emergence of Life |url=https://scitechdaily.com/uncovering-mysteries-of-earths-primeval-atmosphere-4-5-billion-years-ago-and-the-emergence-of-life/ |date=29 November 2020 |access-date=30 November 2020}}</ref>。

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 | 艺术家想象中的[[冥古宙]]时期尚为[[熔岩行星]]的早期地球
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 | 艺术家想象中的太古宙时期的地球，因[[大气甲烷]]造成的[[雾霾]]而呈现[[橙色]][[地球大气层|大气]]，因此也被[[NASA]]比喻为“暗淡橙点”（对应现今的“[[暗淡蓝点]]”）<ref>{{cite journal |url=https://ui.adsabs.harvard.edu/abs/2014AGUFMPP53A1202A/abstract |bibcode=2014AGUFMPP53A1202A |title=The Pale Orange Dot: Spectral Effects of a Hazy Early Earth |last1=Arney |first1=G. N. |last2=Meadows |first2=V. S. |last3=Domagal-Goldman |first3=S. D. |last4=Claire |first4=M. |last5=Schwieterman |first5=E. |journal=AGU Fall Meeting Abstracts |date=2014 |volume=2014}}</ref><ref>{{cite web |url=https://www.nasa.gov/centers-and-facilities/goddard/nasa-team-looks-to-ancient-earth-first-to-study-hazy-exoplanets/ |title=NASA Team Looks to Ancient Earth First to Study Hazy Exoplanets - NASA |date=8 February 2017}}</ref>
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 | alt2= A reconstruction of what the Earth may have looked like from space in the early [[Orosirian]], 2 billion years ago, with red oceans due to a high concentration of oxygen, causing [[banded iron formation]]s
}}
{{clear}}

== 另见 ==
* [[地球的年龄]]
* [[地球历史]]
* [[地球地质历史]]
* [[地球的未来]]
* [[太阳系的形成与演化]]
* [[宇宙年表]]

== 参考 ==
{{Reflist}}

== 外部链接 ==
* [https://nightsky.jpl.nasa.gov/docs/HowFast.pdf Earth – Speed through space – about 1 million miles an hour]


text:
# 熊召政
熊召政（1953年12月—），男，湖北英山人，中国诗人、作家，第六届茅盾文学奖得主，现任中国文联全委会委员。

## 生平
早年参过军，下过乡，22岁起担任英山县文化馆创作辅导干部。
1973年，发表第一首长诗《献给祖国的歌》。1979年，创作政治抒情诗《请举起森林一般的手，制止！》，后获1979-1980年中国首届中青年优秀新诗奖。
1981年，调入湖北省任专业作家至今。1984-1986年，任《长江文艺》副主编。1985-1989年，担任湖北省作家协会副主席，其间曾入武汉大学首届作家班学习两年。
1993年，开始创作的四卷本长篇历史小说《张居正》。
2005年4月，以全票通过荣获第六届茅盾文学奖第一名。
2013年9月，他的82幅书法作品在湖北省图书馆展出，这是其书法作品首次公开出展。

## 作品

### 诗歌诗集
- 《献给祖国的歌》（1973）
- 《请举起森林一般的手，制止！》（1979）
- 《魔瓶》（1990）

新诗集
- 《在深山》（1982）
- 《瘠地上的樱桃》（1983）四川人民出版社
- 《为少女而歌》（1985）
- 《南歌》1995年作家出版社
- 《召政诗》2005年四川文艺出版社
- 《拥抱北方》2014年崇文书局

旧体诗词集
- 《闲人诗稿》2005年四川文艺出版社
- 《闲庐诗稿》（2009）
- 《闲庐诗稿》2011年故宫出版社

### 长篇小说和小说集
长篇小说
- 《酒色财气》1989年四川文艺出版社
- 《张居正》全四卷，长江文艺出版社
  - 第一卷《木兰歌》（1999年出版）
  - 第二卷《水龙吟》（2000年出版）
  - 第三卷《金缕曲》（2001年出版）
  - 第四卷《火凤凰》（2002年出版）
- 《大金王朝》全四卷，长江文艺出版社
  - 第一卷《北方的王者》（2015年出版）
  - 第二卷《擒龙的骑士》（2016年出版）
  - 第三卷《逊位的皇帝》（2019年出版）
  - 第四卷《崩塌的帝国》（2019年出版）

中短篇小说集
- 《醉汉》（2005）

### 散文集
- 《禅游》1994年作家出版社
- 《灯花笑梦红》（2005）
- 《问花笑语》2007年重庆出版社
- 《文明的远歌》（2011）
- 《闲庐谈艺录》2012年西安出版社
- 《踏遍青山人未老》2012东方出版中心
- 《闲庐序跋集》2015年武汉大学出版社
- 《闲庐赋记》2015陕西师范大学出版社
- 《文人的情怀——讲演录》2015陕西师范大学出版社
- 《汉语的世界——讲演录》2017陕西师范大学出版社
- 《文人的贵族精神——文化讲谈录》中国友谊出版公司
- 《山自在水如来——生活随笔集》中国友谊出版公司

历史随笔
- 《青山自在红》（2005）
- 《看了明朝不明白》2006年广东人民出版社
- 《去明朝看风景》2008年中华书局
- 《闲庐文抄》（2009）
- 《明朝帝王师》2010年紫禁城出版社
- 《史诗墨象》（2010）
- 《楚人入秦记》2011西安出版社
- 《醉里挑灯看剑》2013年人民文学出版社
- 《长安自古帝王都》2018年

### 书法
- 《湖北省图书馆新馆落成记》（2013），镌刻于省图书馆南门大理石背面。

## 主要荣誉
- 1979－1980年中国首届中青年优秀新诗奖。
- 2002年《张居正》相继获得湖北省屈原文学奖与湖北省政府图书奖。
- 首届姚雪垠长篇小说奖（2003）。
- 2005年4月以全票通过荣获第六届茅盾文学奖第一名，10月湖北省人民政府授予他"湖北省特殊贡献奖"称号。
- 2006年获得湖北省五一劳动奖章。

## 争议
2009年4月28日作家野夫撰文《是非恩仇二十年——熊召政和我必须面对的末日审判》，文中描述自己因同情参与“六四事件”抗议的學生而退出警界，後參與掩護民運人員，被武汉市公安局与當時好友熊召政合作设局诱捕，被以泄漏国家机密罪判刑6年。熊召政曾想在电话中跟野夫和解，但后者表示在熊召政没有说明当时细节的情况下，不会宽恕。熊召政随后接受记者访问时说，现在还不到说的时候，表示会在恰当的时间谈这件事情，谈到对野夫的看法其表示，“文人很容易放大自己”。
2024年调查记者柴静在YouTube专栏发布报道《柴静访谈野夫“六四告密案”》再次把此事推到前台。同日播出的与熊召政的跟踪采访《柴静访“六四告密案”当事人 茅盾文学奖得主熊召政》中熊召政没有正面回应，认为“现在还不是谈的时候”“究竟谁是陷害者，告密者，现在，我认为，至少，我不想讲这些。因为我不是，我也不需要辩解什么。”

title: 熊召政

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| 图像     = 熊召政 20231028.jpg
| 图像说明 =
| 姓名     = 熊召政
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'''熊召政'''（{{bd|1953年|12月}}），男，[[湖北省|湖北]][[英山县|英山]]人，中国诗人、作家，第六届[[茅盾文学奖]]得主，现任[[中国文联]]全委会委员。

== 生平 ==
早年参过军，下过乡，22岁起担任英山县文化馆创作辅导干部。

1973年，发表第一首长诗《献给祖国的歌》。1979年，创作政治抒情诗《请举起森林一般的手，制止！》，后获1979-1980年中国首届中青年优秀新诗奖。

1981年，调入湖北省任专业作家至今。1984-1986年，任《长江文艺》副主编。1985-1989年，担任湖北省作家协会副主席，其间曾入武汉大学首届作家班学习两年。

1993年，开始创作的四卷本长篇历史小说《[[張居正 (小說)|张居正]]》。

2005年4月，以全票通过荣获第六届[[茅盾文学奖]]第一名。<ref>{{cite web |url=http://news.163.com/13/1130/04/9ETE3CTD00014AED.html |title=熊召政聊《司马迁》:将成陕西文化品牌|date=2013-11-30 |accessdate=2013-12-09 |work=网易 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131213123105/http://news.163.com/13/1130/04/9ETE3CTD00014AED.html |archive-date=2013-12-13 |dead-url=yes }}</ref>

2013年9月，他的82幅书法作品在[[湖北省图书馆]]展出，这是其书法作品首次公开出展。

== 作品 ==
=== 诗歌诗集 ===
* 《献给祖国的歌》（1973）
* 《请举起森林一般的手，制止！》（1979）
* 《魔瓶》（1990）
新诗集
* 《在深山》（1982）
* 《瘠地上的樱桃》（1983）四川人民出版社
* 《为少女而歌》（1985）
* 《南歌》1995年作家出版社
* 《召政诗》2005年四川文艺出版社
*《拥抱北方》2014年崇文书局
旧体诗词集
* 《闲人诗稿》2005年四川文艺出版社
* 《闲庐诗稿》（2009）
* 《闲庐诗稿》2011年故宫出版社

=== 长篇小说和小说集 ===
长篇小说
*《酒色财气》1989年四川文艺出版社
* 《张居正》全四卷，长江文艺出版社
**第一卷《木兰歌》（1999年出版）
**第二卷《水龙吟》（2000年出版）
**第三卷《金缕曲》（2001年出版）
**第四卷《火凤凰》（2002年出版）
* 《大金王朝》全四卷，长江文艺出版社
**第一卷《北方的王者》（2015年出版）
**第二卷《擒龙的骑士》（2016年出版）
**第三卷《逊位的皇帝》（2019年出版）
**第四卷《崩塌的帝国》（2019年出版）

中短篇小说集
* 《醉汉》（2005）

=== 散文集 ===
*《禅游》1994年作家出版社
* 《灯花笑梦红》（2005）
* 《问花笑语》2007年重庆出版社
* 《文明的远歌》（2011）
* 《闲庐谈艺录》2012年西安出版社
* 《踏遍青山人未老》2012东方出版中心
*《闲庐序跋集》2015年武汉大学出版社
*《闲庐赋记》2015陕西师范大学出版社
*《文人的情怀——讲演录》2015陕西师范大学出版社
*《汉语的世界——讲演录》2017陕西师范大学出版社
*《文人的贵族精神——文化讲谈录》中国友谊出版公司
*《山自在水如来——生活随笔集》中国友谊出版公司
历史随笔
* 《青山自在红》（2005）
*《看了明朝不明白》2006年广东人民出版社
*《去明朝看风景》2008年中华书局
* 《闲庐文抄》（2009）
* 《明朝帝王师》2010年紫禁城出版社
* 《史诗墨象》（2010）
* 《楚人入秦记》2011西安出版社
*《醉里挑灯看剑》2013年人民文学出版社
*《长安自古帝王都》2018年
=== 书法 ===
* 《湖北省图书馆新馆落成记》（2013），镌刻于省图书馆南门大理石背面。

== 主要荣誉 ==
* 1979－1980年中国首届中青年优秀新诗奖。
* 2002年《张居正》相继获得湖北省屈原文学奖与湖北省政府图书奖。
* 首届姚雪垠长篇小说奖（2003）。
* 2005年4月以全票通过荣获第六届茅盾文学奖第一名，10月湖北省人民政府授予他"湖北省特殊贡献奖"称号。
* 2006年获得湖北省五一劳动奖章。

== 争议 ==
2009年4月28日作家[[野夫]]撰文《是非恩仇二十年——熊召政和我必须面对的末日审判》，文中描述自己因同情参与“[[六四|六四事件]]”抗议的學生而退出警界，後參與掩護民運人員，被武汉市公安局与當時好友熊召政合作设局诱捕，被以泄漏国家机密罪判刑6年。<ref>{{cite web|url=http://politics.dwnews.com/news/2009-04-28/4880811-2.html|title=是非恩仇二十年——熊召政和我必须面对的末日审判|publisher=多维新闻|date=2009-04-28|accessdate=2010-07-02|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20131002094614/http://politics.dwnews.com/news/2009-04-28/4880811-2.html|archivedate=2013年10月2日}}</ref>熊召政曾想在电话中跟野夫和解，但后者表示在熊召政没有说明当时细节的情况下，不会宽恕。熊召政随后接受记者访问时说，现在还不到说的时候，表示会在恰当的时间谈这件事情，谈到对野夫的看法其表示，“文人很容易放大自己”。<ref>{{cite web|url=https://tttan.com/HT/boards/P.qqm/1242606046.html|title=六四告密者恩怨情仇解密|publisher=亚洲周刊|date=2009-05-18|accessdate=2010-07-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20180127084051/https://tttan.com/HT/boards/P.qqm/1242606046.html|archive-date=2018年1月27日|dead-url=yes}}</ref>

2024年调查记者[[柴静]]在[[YouTube]]专栏发布报道《柴静访谈野夫“六四告密案”》再次把此事推到前台。<ref>{{cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=ysQgLFl8F4Q&t=4s|title=访谈野夫“六四告密案”：“为恶者不付出代价，将来历代的人还会继续为恶”|access-date=2024-07-24|archive-date=2024-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20240724030755/https://www.youtube.com/watch?v=ysQgLFl8F4Q&t=4s|dead-url=no}}</ref>同日播出的与熊召政的跟踪采访《柴静访“六四告密案”当事人 茅盾文学奖得主熊召政》中熊召政没有正面回应，认为“现在还不是谈的时候”“究竟谁是陷害者，告密者，现在，我认为，至少，我不想讲这些。因为我不是，我也不需要辩解什么。”<ref>{{cite web|url=https://www.youtube.com/watch?v=_VrA94WCsx0&t=95s|title=柴静访“六四告密案”当事人 茅盾文学奖得主熊召政：“为什么您没有入罪，而野夫负了牢狱之灾？”|access-date=2024-07-24|archive-date=2024-07-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20240724030752/https://www.youtube.com/watch?v=_VrA94WCsx0&t=95s|dead-url=no}}</ref>

== 参考文献 ==
{{reflist}}

{{茅盾文学奖|第六屆}}
{{Navboxes
| title  = 熊召政在[[中国文学艺术界联合会]]的职务
| list1  =
{{中国文学艺术界联合会第八届全国委员会}}
{{中国文学艺术界联合会第九届全国委员会}}
{{中国文学艺术界联合会第十届全国委员会}}
}}{{香港电影评论学会大奖最佳编剧}}{{Authority control}}
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[[Category:熊姓|Zhao]]
[[Category:英山人]]
[[Category:武汉大学校友]]
[[Category:中華人民共和國小說家]]
[[Category:中国历史小说家]]
[[Category:湖北省文学艺术界联合会主席]]
[[Category:湖北省文学艺术界联合会名誉主席]]
[[Category:茅盾文学奖得主]]
[[Category:姚雪垠长篇历史小说奖得主]]
[[Category:第十三届全国政协委员]]

title: 熊召政

出生: 1953年12月（71歲） · 湖北省英山县

職業: 小说家

語言: 中文

國籍: 中华人民共和国

民族: 汉族

母校: 武汉大学

體裁: 小说

主題: 历史小说

代表作: 《张居正》

獎項: 第六届茅盾文学奖 · 2005年 《张居正》


text:
# 鋸鯊
鋸鯊，即锯鲨目（學名：Pristiophoriformes）的鯊魚，属于板鳃类，其下只有一科。锯鲨的吻突突出成一长板，两侧有尖锐的齿，用以攻击猎物，类似锯，板中央有两条肉质触须，以探测猎物。一般生活在海底40处，以底栖生物和鱼为食物，分布在从南非到日本的广大海域，1960年在加勒比海640至915深的海底发现了巴哈马锯鲨，是一个新的品种。
锯鲨的肉可以食用，日本人尤其喜好食用锯鲨。六鳃锯鲨属具有六个鳃裂，其他种类和普通鲨鱼一样，只具有五个鳃裂。

title: 鋸鯊

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* [[六鰓鋸鯊屬]] ''Pliotrema'' [[查爾斯·泰特·里根|Regan]], 1906
* [[鋸鯊屬]] ''Pristiophorus'' [[約翰內斯·彼得·繆勒|J. P. Müller]] & {{tsl|en|Friedrich Gustav Jakob Henle||Henle}}, 1837
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'''鋸鯊'''，即'''锯鲨目'''（{{sn|Pristiophoriformes}}）的[[鯊魚]]，属于[[板鳃类]]，其下只有一[[科 (生物)|科]]。锯鲨的[[吻突]]突出成一长板，两侧有尖锐的齿，用以攻击猎物，类似锯，板中央有两条肉质触须，以探测猎物。一般生活在海底40[[公尺|-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-]]处，以底栖生物和鱼为食物，分布在从[[南非]]到[[日本]]的广大海域，1960年在[[加勒比海]]640至915-{zh:米;zh-hans:米;zh-hk:米;zh-tw:公尺;}-深的海底发现了[[巴哈马锯鲨]]，是一个新的品种。

锯鲨的肉可以食用，[[日本人]]尤其喜好食用锯鲨。[[六鳃锯鲨属]]具有六个[[鳃裂]]，其他种类和普通鲨鱼一样，只具有五个鳃裂。

==參考文獻==
{{reflist}}

==外部链接==
{{Commonscat|Pristiophoriformes}}
*[http://www.fishbase.org/Summary/FamilySummary.cfm?ID=14 關於鋸鯊科的資訊] {{Wayback|url=http://www.fishbase.org/Summary/FamilySummary.cfm?ID=14 |date=20100420003604 }}
*[http://www.elasmo-research.org/education/topics/d_checklist.htm 現存鯊魚檢查清單] {{Wayback|url=http://www.elasmo-research.org/education/topics/d_checklist.htm |date=20200226013935 }}
*[http://www.pbs.org/wgbh/nova/sharks/world/thlongnose.html 长吻锯鲨的照片] {{Wayback|url=http://www.pbs.org/wgbh/nova/sharks/world/thlongnose.html |date=20201231082013 }}
{{Wikispecies|Pristiophoridae}}
{{Chondrichthyes}}
{{Selachimorpha|P.}}
{{Taxonbar|from=Q3404184}}

[[Category:锯鲨目|*]]
[[Category:1859年描述的分類群|P]]

title: 科学分类

界：: 动物界 Animalia

门：: 脊索动物门 Chordata

纲：: 软骨鱼纲 Chondrichthyes

下纲：: 真鲨下纲 Euselachii

演化支：: 新鲨类 Neoselachii

亚类：: 鲨总目 Selachimorpha

目：: 鋸鯊目 Pristiophoriformes · L. S. Berg, 1958

科：: 鋸鯊科 Pristiophoridae · Bleeker, 1859

title: 屬

屬: - 六鰓鋸鯊屬 Pliotrema Regan, 1906 - 鋸鯊屬 Pristiophorus J. P. Müller & Henle, 1837


text:
# 利努斯·胡尔特斯特伦
利努斯·胡尔特斯特伦（瑞典語：，1992年12月9日—），瑞典男子冰球运动员，场上位置是后卫。他曾入选2022年冬季奥林匹克运动会瑞典男子冰球队名单，但并未上场参赛。

title: 利努斯·胡尔特斯特伦

wikitext:
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'''利努斯·胡尔特斯特伦'''（{{lang-sv|Linus Hultström}}，{{bd|1992年|12月9日||}}），[[瑞典]]男子[[冰球]]运动员，场上位置是后卫。他曾入选[[2022年冬季奥林匹克运动会]]瑞典男子冰球队名单，但并未上场参赛。<ref>{{Cite web|title=Linus Hultström|url=https://www.eliteprospects.com/player/15878/linus-hultstrom|work=Elite Prospects|access-date=2022-09-25|archive-date=2023-01-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20230117211517/https://www.eliteprospects.com/player/15878/linus-hultstrom|dead-url=no}}</ref>

== 参考资料 ==
{{reflist}}

{{2022年冬季奥林匹克运动会男子冰球比赛瑞典队阵容}}

{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Hultström, Linus}}
[[Category:瑞典男子冰球运动员]]
[[Category:瑞典奥运冰球运动员]]
[[Category:2022年冬季奧林匹克運動會冰球運動員]]
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title: 利努斯·胡尔特斯特伦

出生: 1992年12月9日 （32歲） · 維默比

职业: 冰球运动员


text:
# 卢赫河 (克利亚济马河支流)
盧赫河是俄羅斯的河流，位於伊萬諾沃州、下諾夫哥羅德州和弗拉基米爾州內，屬於克利亞濟馬河的左支流，河道全長240公里，流域面積4,450平方公里，在每年11月下旬開始結冰，直至翌年4月。

title: 卢赫河 (克利亚济马河支流)

wikitext:
[[File:Ivanovo Obl Khudynskoe asv2018-08 img4.jpg|缩略图]]
'''盧赫河'''是[[俄羅斯]]的河流，位於[[伊萬諾沃州]]、[[下諾夫哥羅德州]]和[[弗拉基米爾州]]內，屬於[[克利亞濟馬河]]的左支流，河道全長240公里，[[流域]]面積4,450平方公里，在每年11月下旬開始結冰，直至翌年4月。

[[Category:伊万诺沃州河流]]
[[Category:弗拉基米尔州河流]]
[[Category:下诺夫哥罗德州河流]]

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text:
# 布拉德·诺特
约翰·布拉德福德·诺特（英語：，1986年4月17日—）是美国律师及政治人物，目前担任北卡罗来纳州第13国会选区联邦众议院议员。在2025年就职之前，他曾担任北卡罗莱纳东区检察官办公室的联邦检察官。

## 早年生活、家庭和教育
约翰·布拉德福德·诺特于1986年4月17日出生在北卡罗来纳州罗利，总共有五个兄弟姐妹。诺特的兄弟塔克·诺特是联邦参议员泰德·巴德的幕僚长，还曾担任国会议员乔治·霍尔丁的幕僚长。
他曾就读于位于罗利的圣大卫学校，这是一所圣公会走读学校。诺特在贝勒大学获得学士学位，并在维克森林大学法学院获得法学博士学位。

## 职业生涯
诺特于2016年被聘为美国北卡罗来纳州东区检察官办公室的联邦检察官，任期至2023年11月。

### 联邦众议员

#### 选举

##### 2024年
在2024年选举中，诺特竞选美国众议院北卡罗来纳州第13选区议席，他的家人向支持其竞选的超级政治行动委员会“美国基金委员会”捐款超过70万美元。在初选中诺特以大约19%的得票率与凯莉·多特里共同晋级第二轮，其中多特里以27%的得票率位列第一。不过多特里在诺特获得唐纳德·特朗普及“繁荣美国人”组织的背书后宣布退选，诺特由此成为共和党候选人，并在11月赢得选举。竞选期间，诺特因实际居住在罗利自己的住所，却仍以登记在父亲住址的身份投票而受到批评。对此，他辩解称这是其“一时疏忽”所致。

## 政治观点

### 枪支
诺特支持枪支权利，并指出第二修正案“在美国境内没有边界”。

### 外交
诺特在加沙战争中支持以色列，他还反对在俄乌战争中向乌克兰提供援助。

### 移民
诺特反对地方政府为保护无证移民而制定的庇护政策，他呼吁驱逐更多罪犯，并指出犯下“酒驾、严重贩毒或暴力重罪”等罪行的移民都需要被驱逐出境。诺特还希望更多地方警察兼任联邦警员，协助打击犯罪并驱逐更多罪犯。

### LGBTQ权利
诺特反对跨性别女性参加女子体育比赛，同时他还认可了反对跨性别参赛政策女性所做出的努力。

### 生殖保健
诺特自称持“反堕胎”立场，反对堕胎合法化并支持美国最高法院在多布斯诉杰克逊妇女健康组织案中推翻罗诉韦德案的裁决。他声称宗教机构运营的危机怀孕中心正受到“支持堕胎的激进分子和左翼政客”的攻击。

## 个人生活
诺特的妻子乔安娜·瑟利比曾担任北卡罗来纳州立大学的高尔夫球手，目前是精品店老板。布拉德·诺特有两名子女，其本人是浸信会教徒。

title: 布拉德·诺特

wikitext:
{{Infobox officeholder
| name=布拉德·诺特
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'''约翰·布拉德福德·诺特'''（{{langx|en|John Bradford Knott}}，{{bd|1986年|4月17日}}）是美国律师及政治人物，目前担任北卡罗来纳州第13国会选区联邦众议院议员。在2025年就职之前，他曾担任[[美国北卡罗莱纳东区联邦地区法院|北卡罗莱纳东区]]检察官办公室的联邦检察官。
== 早年生活、家庭和教育 ==
约翰·布拉德福德·诺特于1986年4月17日出生在北卡罗来纳州罗利<ref>{{CongLinks|congbio=K000405}}</ref><ref>{{Cite web |title=Rep. Brad Knott - R North Carolina, 13th- Biography |url=https://www.legistorm.com/person/bio/482859/John_Bradford_Knott.html |access-date=2024-11-06 |website=[[LegiStorm]] |language=en}}</ref><ref>{{cite news |title=North Carolina New Members 2025 |url=https://thehill.com/new-members-guide-2025/5003320-north-carolina-new-members-2025/ |access-date=2024-12-11 |work=The Hill |date=2024-12-11 |archive-date=2024-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20241219012212/https://thehill.com/new-members-guide-2025/5003320-north-carolina-new-members-2025/ |dead-url=no }}</ref>，总共有五个兄弟姐妹。<ref name= assembly/>诺特的兄弟塔克·诺特是联邦参议员[[泰德·巴德]]的幕僚长，还曾担任国会议员[[乔治·霍尔丁]]的幕僚长。<ref name= wral2>{{cite news|last= Specht|first= Paul|date= 2024-04-14|title= In Triangle-area congressional runoff, Republicans Daughtry and Knott fight over Democratic ties|url= https://www.wral.com/story/in-triangle-area-congressional-runoff-republicans-daughtry-and-knott-fight-over-democratic-ties/21377259/|work= [[WRAL-TV]]|location= [[Raleigh, North Carolina]]|publisher= |access-date= 2025-05-01|archive-date= 2025-05-01|archive-url= https://web.archive.org/web/20250501200834/https://www.wral.com/story/in-triangle-area-congressional-runoff-republicans-daughtry-and-knott-fight-over-democratic-ties/21377259/|dead-url= no}}</ref><ref name= assembly>{{cite news|last= Anderson|first= Bryan|date= |title= The GOP’s Family Feud|url= https://www.theassemblync.com/politics/gop-runoff-13th-congressional/|work= The Assembly|location= |publisher= |access-date= 2025-05-01|archive-date= 2025-05-01|archive-url= https://web.archive.org/web/20250501202209/https://www.theassemblync.com/politics/gop-runoff-13th-congressional/|dead-url= no}}</ref>

他曾就读于位于罗利的圣大卫学校<ref>{{cite web |title=KNOTT, Brad |url=https://history.house.gov/People/Detail/36507225749?current_search_qs=%3FTerm%3DSearch%26SearchIn%3DLastN%26PreviousSearch%3DSearch%252cLastName%252c%252c%252c%252c%252cFalse%252cFalse%252cFalse%252c%252cCongress%26CurrentPage%3D967%26SortOrder%3DCongress%26ResultType%3DList%26Command%3D968 |website=US House of Representatives: History, Art & Archives |accessdate=2025-07-06 |language=en}}</ref>，这是一所[[圣公会]]走读学校。<ref>{{cite web |title=St. David’s School |url=https://resources.finalsite.net/images/v1631641795/sdsworg/dhchbcbvlaismrjmsrqs/Profile_2020-2021.pdf |website=Cloudinary |accessdate=2025-07-06}}</ref><ref>{{cite web|last= |first= |date= 2021-11-17|title= St. David's Magazine -- Fall 2021|url= https://issuu.com/sdsw/docs/stdavidsmagazine_11.17_pages|website= [[ISSUU]]|location= [[Raleigh, North Carolina]]|publisher= |access-date= 2025-01-24|archive-date= 2025-01-25|archive-url= https://web.archive.org/web/20250125164345/https://issuu.com/sdsw/docs/stdavidsmagazine_11.17_pages|dead-url= no}}</ref>诺特在贝勒大学获得学士学位，并在维克森林大学法学院获得法学博士学位。<ref>{{cite web |title=KNOTT, Brad |url=https://bioguide.congress.gov/search/bio/K000405 |website=Biographical Directory of the United States Congress |accessdate=2025-07-06}}</ref>

== 职业生涯 ==
诺特于2016年被聘为美国北卡罗来纳州东区检察官办公室的联邦检察官<ref name= restoration>{{Cite web|url=https://restorationnewsmedia.com/articles/local-news-johnstonian/house-hopeful-touts-his-record-on-crime/|title=House hopeful touts his record on crime - Restoration NewsMedia|date=2023-12-29|website=Restoration NewsMedia -|access-date=2025-07-05|archive-date=2025-04-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20250427202637/https://restorationnewsmedia.com/articles/local-news-johnstonian/house-hopeful-touts-his-record-on-crime/|dead-url=no}}</ref><ref name= wral2/>，任期至2023年11月。<ref name= wral2/>
===联邦众议员===
====选举====
=====2024年=====
在2024年选举中，诺特竞选美国众议院北卡罗来纳州第13选区议席，他的家人向支持其竞选的超级政治行动委员会“美国基金委员会”捐款超过70万美元。<ref name= wral2/>在初选中诺特以大约19%的得票率与凯莉·多特里共同晋级第二轮，其中多特里以27%的得票率位列第一。<ref>{{cite web |last1=Battaglia |first1=Danielle |title=Candidates in two NC congressional races will ask for runoffs after Tuesday's results |url=https://www.newsobserver.com/news/politics-government/election/article286345210.html |website=The News&Observer |accessdate=2025-07-05}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://abc11.com/13th-congressional-district-kelly-daughtry-brad-knott-runoff/14493984/|title=Runoff expected between Kelly Daughtry, Brad Knott in crowded GOP primary for NC-13th|date=2024-03-05|website=ABC11 Raleigh-Durham|access-date=2025-07-05|archive-date=2025-05-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20250521154155/https://abc11.com/13th-congressional-district-kelly-daughtry-brad-knott-runoff/14493984/|dead-url=no}}</ref>不过多特里在诺特获得唐纳德·特朗普及“繁荣美国人”组织的背书后宣布退选，诺特由此成为共和党候选人<ref>{{Cite web|url=https://www.cbs17.com/news/local-news/former-president-trump-endorses-brad-knott-for-ncs-thirteeth-congressional-district/|title=Former President Trump endorses Brad Knott for NC's 13th Congressional District|date=2024-04-06|access-date=2025-07-05|archive-date=2025-01-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20250101174108/https://www.cbs17.com/news/local-news/former-president-trump-endorses-brad-knott-for-ncs-thirteeth-congressional-district/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web |last1=Battaglia |first1=Danielle |title=Conservative group Americans for Prosperity joins Trump in picking side in NC runoff |url=https://www.newsobserver.com/news/politics-government/election/article287428305.html |website=The News&Observer |accessdate=2025-07-05}}</ref><ref name="newsobserver020524">{{cite web |last1=Battaglia |first1=Danielle |title=Trump endorsed her opponent. Now an NC Republican candidate is dropping out. |url=https://www.newsobserver.com/news/politics-government/election/article288095105.html |website=The News&Observer |accessdate=2025-07-05}}</ref>，并在11月赢得选举。<ref>{{Cite web|url=https://www.tricityrecordnm.com/articles/ap-race-call-republican-brad-knott-wins-election-to-u-s-house-in-north-carolinas-13th-congression/|title=AP Race Call: Republican Brad Knott wins election to U.S. House in North Carolina's 13th Congressional District|agency=Associated Press|website=The Journal}}</ref>竞选期间，诺特因实际居住在罗利自己的住所，却仍以登记在父亲住址的身份投票而受到批评。<ref name= wral>{{cite news |last1= Rowe|first1= Ashley|last2= Doran|first2= Will|date= 2024-02-29|title= Records indicate GOP candidate Brad Knott used the wrong address to vote|url= https://www.wral.com/video/records-indicate-gop-candidate-brad-knott-used-the-wrong-address-to-vote/21305869/|work= [[WRAL-TV]]|location= [[Raleigh, North Carolina]]|publisher= |access-date= 2025-05-01}}</ref>对此，他辩解称这是其“一时疏忽”所致。<ref name= wral/>

== 政治观点 ==
=== 枪支 ===
诺特支持枪支权利，并指出[[美国宪法第二修正案|第二修正案]]“在美国境内没有边界”。<ref name= northraleigh>{{cite news |author=<!-- not stated --> |date= 2025-04-16|title= Brad Knott discusses gun rights and sports policies on social media|url= https://northraleightoday.com/stories/670913160-brad-knott-discusses-gun-rights-and-sports-policies-on-social-media|work= North Raleigh Today|location= [[Raleigh, North Carolina]]|publisher= |access-date= 2025-04-22}}</ref>
=== 外交 ===
诺特在加沙战争中支持以色列<ref name= healthnews/>，他还反对在俄乌战争中向乌克兰提供援助。<ref name= assembly/>
=== 移民 ===
诺特反对地方政府为保护无证移民而制定的庇护政策<ref>{{cite news |author=<!-- not stated --> |date= 2025-04-11|title= 'I'm Asking The Questions': Brad Knott Gets Into Heated Exchange With Witness Over Immigration|url= https://www.msn.com/en-us/money/news/i-m-asking-the-questions-brad-knott-gets-into-heated-exchange-with-witness-over-immigration/vi-AA1CIBbB?ocid=remrbc#details|work= [[MSN]]|location= |publisher= |access-date= 2025-04-22}}</ref>，他呼吁驱逐更多罪犯，并指出犯下“[[酒後駕駛|酒驾]]、严重贩毒或暴力重罪”等罪行的移民都需要被驱逐出境。<ref name= assembly/>诺特还希望更多地方警察兼任联邦警员，协助打击犯罪并驱逐更多罪犯。<ref name= assembly/>

=== LGBTQ权利 ===
诺特反对跨性别女性参加女子体育比赛，同时他还认可了反对跨性别参赛政策女性所做出的努力。<ref name= northraleigh/>

=== 生殖保健 ===
诺特自称持“反堕胎”立场，反对堕胎合法化并支持美国最高法院在[[多布斯诉杰克逊妇女健康组织案]]中推翻[[罗诉韦德案]]的裁决。他声称宗教机构运营的危机怀孕中心正受到“支持堕胎的激进分子和左翼政客”的攻击。<ref name= healthnews>{{cite news |author=<!-- not stated --> |date= |title= Brad Knott|url= https://www.northcarolinahealthnews.org/govpack_profiles/brad-knott/|work= North Carolina Health News|location= |publisher= |access-date= 2025-05-01}}</ref>
== 个人生活 ==
诺特的妻子乔安娜·瑟利比曾担任[[北卡罗来纳州立大学]]的高尔夫球手，目前是精品店老板。<ref name= conservateur>{{cite web |last= Redfield|first= Isabelle|date= 2024-10-22|title= Joanna Knott: Faith, Family, and Fashion on the Campaign Trail |url= https://www.theconservateur.com/features/joanna-knott-faith-family-and-fashion-on-the-campaign-trail|website= The Conservateur|location= |publisher= |access-date= 2025-01-24}}</ref><ref>{{cite web|date= 2007-05-01|title= Joanna Saleeby|url= https://gopack.com/news/2007/5/1/Joanna_Saleeby|website= [[North Carolina State Wolfpack|GoPack]]|location= [[Raleigh, North Carolina]]|publisher= [[North Carolina State University]]|access-date= |archive-date= 2025-01-25|archive-url= https://web.archive.org/web/20250125164209/https://gopack.com/news/2007/5/1/Joanna_Saleeby|dead-url= no}}</ref>布拉德·诺特有两名子女<ref name= conservateur/>，其本人是浸信会教徒。<ref>{{cite web |title=Religious affiliation of members of the 119th Congress |url=https://www.pewresearch.org/wp-content/uploads/sites/20/2024/12/pr_2025-01-02_faith-on-the-hill_member-list.pdf |publisher=Pew Research Center |access-date=2025-01-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.baptistpress.com/resource-library/news/baptists-gain-eight-seats-in-congress-but-strong-christian-majority-on-decline/|title=Baptists gain eight seats in Congress, but strong Christian majority on decline | Baptist Press|date=2025-01-06|website=[[Baptist Press]]}}</ref>

== 参考文献 ==
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{{美國眾議院共和黨人}}

{{DEFAULTSORT: Knott}}
[[Category:北卡羅來納州共和黨人]]
[[Category:北卡羅來納州聯邦眾議員]]
[[Category:4月17日出生]]

title: 美国众议院议员 · 来自北卡罗来纳州第十三选区

美国众议院议员 · 来自北卡罗来纳州第十三选区:
现任
就任日期 · 2025年1月3日

前任: 威利·尼克尔

title: 个人资料

出生: 约翰·布拉德福德·诺特 · 1986年4月17日 · 美国北卡罗来纳州罗利

政党: 共和党

配偶: 乔安娜·瑟利比

亲属: J·T·诺特（祖父）

学历: 贝勒大学（BA） · 威克森林大学（JD）

网站: House website


text:
# HD 182180
HD 182180，又名CD-2815767，SAO 188079、HR 7355，是一颗恒星，视星等为6.04，位于銀經10.68，銀緯-19.04，其B1900.0坐标为赤經19h 18m 16.1s，赤緯-28° -19.04′ 33″。

title: HD 182180

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'''HD 182180'''，又名'''CD-2815767'''，'''SAO 188079'''、'''HR 7355'''，是一颗恒星<ref name=SIMBAD /><ref name=DATA />，视星等为6.04，位于[[銀道座標系|銀經]]10.68，[[銀道座標系|銀緯]]-19.04，其[[B1900.0]]坐标为赤經{{RA|19|18|16.1}}，赤緯{{DEC|-28|-19.04|33}}。

== 参考文献 ==
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[[Category:HD和HDE天體|182180]]
[[Category:HR天體|7355]]
[[Category:SAO天體|188079]]

title: HD 182180

星座: 星座名待查

title: 特性

title: HD 182180

自行 (μ): 赤经：6 mas/yr · 赤纬：- mas/yr

title: 其他命名

title: 參考資料庫

SIMBAD: 资料


text:
# 森特鎮區 (愛荷華州傑佛遜縣)
森特鎮區（英語：）是位於美國愛荷華州傑佛遜縣的一個行政鎮區。

## 地方資料
根據2010年美國人口普查的數據，森特鎮區的面積為96.32平方千米，當中陸地面積為96.15平方千米，而水域面積為0.17平方千米。當地共有人口1158人，而人口密度為每平方千米12.02人。

title: 森特鎮區 (愛荷華州傑佛遜縣)

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'''森特鎮區'''（{{langx|en|Center Township}}）是位於[[美國]][[愛荷華州]][[傑佛遜縣 (愛荷華州)|傑佛遜縣]]的一個[[行政鎮區]]。

== 地方資料 ==
根據[[2010年美國人口普查]]的數據，森特鎮區的面積為96.32平方千米，當中陸地面積為96.15平方千米，而水域面積為0.17平方千米。當地共有人口1158人，而人口密度為每平方千米12.02人。<ref name="GR8">{{cite web|url=http://factfinder2.census.gov|publisher=[[美国人口调查局]]|accessdate=2011-05-14|title=American FactFinder|archive-date=2013-09-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20130911234518/http://factfinder2.census.gov/|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.citypopulation.de/en/usa/iowa/admin/|title=USA: Iowa (Counties and Townships) - City Population}}</ref>

== 參考文獻 ==
{{reflist}}

{{傑佛遜縣 (愛荷華州)}}

{{DEFAULTSORT:Center Township}}
[[Category:艾奧瓦州鎮區]]
[[Category:傑佛遜縣鎮區 (愛荷華州)]]

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title: 森特鎮區 · Center Township

國家: 美国

州份: 愛荷華州

縣: 傑佛遜縣

title: 面积

• 总计: 96.32 平方公里（37.19 平方英里）

• 陸地: 96.15 平方公里（37.12 平方英里）

• 水域: 0.17 平方公里（0.07 平方英里）

海拔: 230 公尺（755 英尺）

title: 人口（2010）

• 密度: 12人/平方公里（31.1人/平方英里）

时区: 北美中部時區（UTC-6）


text:
# 典型群
在數學中，典型群（）指與歐幾里得空間的對稱性密切相關的四類李群。所謂「古典」的使用取決於當下語境，有一定的靈活性。這個用法可能源於赫爾曼·外爾在1939年發表的專著《古典群：它們的不變量和表式》。在菲利克斯·克萊因的愛爾蘭根綱領觀點下，也許反映了它們和“”幾何（）的關系。
古典群是最被深入研究的線性李群，多數的古典群在古典物理與近代物理皆有應用。例如， {\displaystyle \operatorname {SO} (3)} 對應到歐幾里得空間的旋轉，是古典物理中許多對稱性的基礎；勞侖茲群 {\displaystyle \operatorname {O} (1,3)} 描述了狹義相對論中時空的對稱性。其他還有特殊么正群 {\displaystyle \operatorname {SU} (3)} 在量子色動力學、以及扭對稱群 {\displaystyle \operatorname {Sp} (m)} 在量子力學中皆有廣泛應用。
有時在緊群的限制下討論古典群，這樣容易處理它們的表示論和代數拓撲。但是這把一般線性群排除在外，當前都認為一般線性群是最古典的群。
和典型李群相對的是例外李群，具有一樣的抽象性質，但不屬於同一類。

## 和双线性形式的关系
典型李群共同的特点是它们都与某个特定的双线性或半双线性形式的等距同构群密切联系。这四类用邓肯图标记（ {\displaystyle n\geq 1} ），可以描述为：
- {\displaystyle A_{n}=\operatorname {SU} (n)} ，特殊么正群，行列式为 {\displaystyle 1} 的 {\displaystyle n\times n} 么正矩阵。
- {\displaystyle B_{n}=\operatorname {SO} (2n+1)} ，特殊正交群， {\displaystyle 2n+1\times 2n+1} 行列式为 {\displaystyle 1} 的实正交矩阵。
- {\displaystyle C_{n}=\operatorname {Sp} (n)} ，辛群，保持 Hn 上的通常内积的 {\displaystyle n\times n} 四元数矩阵。
- {\displaystyle D_{n}=\operatorname {SO} (2n)} ，特殊正交群， {\displaystyle 2n\times 2n} 行列式为 {\displaystyle 1} 的实正交矩阵。

为了某些特定的目的，去掉行列式为 {\displaystyle 1} 的条件考虑酉群和（不连通）正交群也是自然的。表中所列即为所谓连通紧实形式群；在复数域中有相应的类比，以及多种非紧形式，例如，和紧正交群一起可考虑不定正交群。这些群相应的李代数称为「典型李代数」。

## 一般域或环上的典型群
在代数中，通常會考虑任意環 {\displaystyle R} 上的典型群，给出特别值得关注的矩阵群。当矩阵群的系数环是实数或复数域时，这些群就是上述的典型李群。
当系数环是有限域时，典型群是李型群。这些群在有限单群的分类中扮演着重要的角色。在群論中，许多线性群有一个「特殊的」子群，常常由行列式为 {\displaystyle 1} 的元素组成，大部分有一个伴随的「投影」群，它们是除掉該群中心的商群。
“一般”一词在群的名称前面通常表示这个群可以用常数乘以某个形式，而不是保持不变。下标 {\displaystyle n} 经常表示群作用的模之维数。特别注意：这种记法和 Dynkin 图中的 {\displaystyle n}（为秩）可能冲突。

### 一般与特殊线性群
一般线性群 {\displaystyle \operatorname {GL} _{n}(R)} 是某个模的自同构群。有子群特殊线性群 {\displaystyle \operatorname {SL} _{n}(R)} ，以及商群射影一般线性群 {\displaystyle \operatorname {PGL} _{n}(R)} 和射影特殊线性群 {\displaystyle \operatorname {PSL} _{n}(R)} 。当 {\displaystyle n\geq 2} 的時候，{\displaystyle R} 上的射影特殊线性群 {\displaystyle \operatorname {PSL} _{n}(R)} 为单群。

### 酉群
酉群 Un(R) 是保持某个模的半双线性形式的群。有子群特殊酉群 SUn(R)，以及他们的商群射影酉群 PUn(R) = Un(R)/Z(Un(R)) 与射影特殊酉群 PSUn(R) = SUn(R)/Z(SUn(R))。

### 辛群
辛群 Sp2n(R) 保持一个模的斜对称形式。它有一个商群射影辛群 PSp2n(R)。将模的斜对称形式乘以一个可逆纯量的所有自同构组成一般辛群 GSp2n(R) 。除了 n=1 且域的阶数为 2 或 3 这两个例外，域 R 上射影辛群 PSp2n(R) 是单群。

### 正交群
正交群 On(R) 保持一个模的非退化二次型。有子群特殊正交群 SOn(R)，以及商群射影正交群 POn(R) 与射影特殊正交群。在特征为 2 时，行列式总是 1，故特殊正交群常定义为 Dickson 不变量为 1 的元素。
有一个没有名字的群，经常记为 Ωn(R)，由所有 Spinor 模为 1 的正交群中元素组成。相应的子群和商群为 SΩn(R)，PΩn(R)，PSΩn(R)（对实数域上正定二次型，群  Ω 就是正交群，但一般要比正交群小）。Ωn(R) 也有一个二重覆盖群，称为 Spin 群 Spinn(R)。一般正交群由在二次型上的作用为乘以一个可逆纯量的自同构组成。

title: 典型群

wikitext:
{{NoteTA|G1=Math}}
{{李群}}
在[[數學]]中，'''典型群'''（{{lang|en|classical group}}）指與[[歐幾里得空間]]的[[對稱群|對稱性]]密切相關的四類[[李群]]。所謂「古典」的使用取決於當下語境，有一定的靈活性。這個用法可能源於[[赫爾曼·外爾]]在1939年發表的專著《古典群：它們的不變量和表式》。在[[菲利克斯·克萊因]]的[[愛爾蘭根綱領]]觀點下，也許反映了它們和“-{zh-hans:經典;zh-hant:古典;}-”幾何（{{lang|en|classical geometry}}）的關系。

古典群是最被深入研究的線性李群，多數的古典群在古典物理與近代物理皆有應用。例如， <math>\operatorname{SO}(3)</math> 對應到[[歐幾里得空間]]的旋轉，是古典物理中許多對稱性的基礎；[[勞侖茲群]] <math>\operatorname{O}(1,3)</math> 描述了[[狹義相對論]]中時空的對稱性。其他還有[[特殊么正群]] <math>\operatorname{SU}(3)</math> 在[[量子色動力學]]、以及[[辛群|扭對稱群]] <math>\operatorname{Sp}(m)</math> 在[[量子力學]]中皆有廣泛應用。

有時在緊群的限制下討論古典群，這樣容易處理它們的[[群表示論|表示論]]和[[代數拓撲]]。但是這把[[一般線性群]]排除在外，當前都認為一般線性群是最古典的群<ref>就歷史來說，在克萊因時代，最明顯的例子是覆[[射影線性群]]，因為它是當時居統治地位的幾何觀念的複[[射影空間]]的對稱群。[[向量空間]]後來才出現（事實上作為抽象的代數概念由外爾引入），引起對它們的對稱群一般線性群的關注。在[[朗蘭茲綱領]]的發展中，一般線性群成為最簡單和普遍的主要情形。</ref>。

和典型李群相對的是[[例外李群]]，具有一樣的抽象性質，但不屬於同一類。

== 和双线性形式的关系 ==
典型李群共同的特点是它们都与某个特定的[[双线性形式|双线性]]或[[半双线性形式|半双线性]]形式的[[等距同构群]]密切联系。这四类用[[邓肯图]]标记（ <math>n \geq 1</math> ），可以描述为：

* <math>A_n = \operatorname{SU}(n)</math> ，[[特殊么正群]]，行列式为 <math>1</math> 的 <math>n \times n</math> 么正矩阵。
* <math>B_n = \operatorname{SO}(2n+1)</math> ，[[特殊正交群]]， <math>2n+1 \times 2n+1</math> 行列式为 <math>1</math> 的实正交矩阵。
* <math>C_n = \operatorname{Sp}(n)</math> ，[[辛群]]，保持 '''H'''n 上的通常内积的 <math>n \times n</math> [[四元数]]矩阵。
* <math>D_n = \operatorname{SO}(2n)</math> ，[[特殊正交群]]， <math>2n \times 2n</math> 行列式为 <math>1</math> 的实正交矩阵。

为了某些特定的目的，去掉行列式为 <math>1</math> 的条件考虑酉群和（不连通）正交群也是自然的。表中所列即为所谓连通[[紧实形式]]群；在复数域中有相应的类比，以及多种非紧形式，例如，和紧正交群一起可考虑[[不定正交群]]。这些群相应的[[李代数]]称为「典型李代数」。

== 一般域或环上的典型群 ==
在代数中，通常會考虑任意環 <math>R</math> 上的典型群，给出特别值得关注的[[矩阵群]]。当矩阵群的系数环是实数或复数域时，这些群就是上述的典型李群。

当系数环是[[有限域]]时，典型群是[[李型群]]。这些群在[[有限单群的分类]]中扮演着重要的角色。在群論中，许多线性群有一个「特殊的」子群，常常由行列式为 <math>1</math> 的元素组成，大部分有一个伴随的「投影」群，它们是除掉該群[[中心 (群论)|中心]]的商群。

“一般”一词在群的名称前面通常表示这个群可以用常数乘以某个形式，而不是保持不变。下标 <math>n</math> 经常表示群作用的模之维数。特别注意：这种记法和 Dynkin 图中的 <math>n</math>（为秩）可能冲突。

=== 一般与特殊线性群 ===
[[一般线性群]] <math>\operatorname{GL}_n(R)</math> 是某个[[模]]的自同构群。有子群[[特殊线性群]] <math>\operatorname{SL}_n(R)</math> ，以及商群[[射影一般线性群]] <math>\operatorname{PGL}_n(R)</math> 和[[射影特殊线性群]] <math>\operatorname{PSL}_n(R)</math> 。当 <math>n \geq 2</math> 的時候，<math>R</math> 上的射影特殊线性群 <math>\operatorname{PSL}_n(R)</math> 为[[单群]]。

=== 酉群 ===
[[酉群]] ''U''''n''(''R'') 是保持某个模的[[半双线性形式]]的群。有子群[[特殊酉群]]  ''SU''''n''(''R'')，以及他们的商群[[射影酉群]] ''PU''''n''(''R'') = ''U''''n''(''R'')/''Z''(''U''''n''(''R'')) 与[[射影特殊酉群]] ''PSU''''n''(''R'') = ''SU''''n''(''R'')/''Z''(''SU''''n''(''R''))。

=== 辛群 ===
辛群 ''Sp''2''n''(''R'') 保持一个模的[[斜对称形式]]。它有一个商群[[射影辛群]] ''PSp''2''n''(''R'')。将模的斜对称形式乘以一个可逆纯量的所有自同构组成[[一般辛群]] ''GSp''2''n''(''R'') 。除了 ''n''=1 且域的阶数为 2 或 3 这两个例外，域 ''R'' 上射影辛群 ''PSp''2''n''(''R'') 是单群。

=== 正交群 ===
[[正交群]] ''O''''n''(''R'') 保持一个模的非退化[[二次型]]。有子群[[特殊正交群]] ''SO''''n''(''R'')，以及商群[[射影正交群]] ''PO''''n''(''R'') 与[[射影特殊正交群]]。在特征为 2 时，行列式总是 1，故特殊正交群常定义为 [[Dickson 不变量]]为 1 的元素。

有一个没有名字的群，经常记为 Ω''n''(''R'')，由所有 [[Spinor 模]]为 1 的正交群中元素组成。相应的子群和商群为 ''S''Ω''n''(''R'')，''P''Ω''n''(''R'')，''PS''Ω''n''(''R'')（对实数域上正定二次型，群  Ω 就是正交群，但一般要比正交群小）。Ω''n''(''R'') 也有一个二重覆盖群，称为 [[Spin 群]] ''Spin''''n''(''R'')。[[一般正交群]]由在二次型上的作用为乘以一个可逆纯量的自同构组成。

== 參見 ==
* 记号习惯：[[李型群#符号问题]]

== 注释 ==
<references/>

== 参考文献 ==
* {{citation
 | last = Artin
 | first = Emil
 | author-link = 埃米尔·阿廷
 | title = Geometric algebra
 | year = 1957
 | publisher = [[Interscience Publishers]]
 | ISBN =  0471608394
}}
* {{citation
 | last = Dieudonné
 | first = Jean
 | author-link = 让·迪厄多内
 | title = La géométrie des groups classiques
 | year = 1955
 | publisher = [[Springer]]
 | ISBN =  1-114-75188-X
}}
* {{citation
 | last = Weyl
 | first = Hermann
 | author-link = 赫尔曼·外尔
 | title = The Classical Groups: Their Invariants and Representations
 | year = 1939
 | publisher = Princeton University Press
 | ISBN = 0-691-05756-7
}}
* {{Springer|id=C/c022410|title=Classical group|author=V. L. Popov}}

{{ModernAlgebra}}

[[Category:李群|D]]
[[Category:有限群|D]]


text:
# 西蒙娜·韦伊 (政治家)
西蒙娜·韦伊，DBE（法語：，法語發音：[simɔn vɛj]，1927年7月13日—2017年6月30日），又譯西蒙娜·薇依，本名西蒙娜·安妮·利利娜·雅各布（Simone Annie Liline Jacob），生於法國尼斯，女性律師與政治人物，在瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦總統時代，曾任法國衛生部長。她曾任歐洲議會議長，也曾是法國憲法委員會成員之一。
她是奧斯威辛集中營的倖存者之一，但她部份親人喪生於此。2008年11月，她獲選進入法蘭西學術院。

## 生平
1945年，進入巴黎政治學院，學習法律。

title: 西蒙娜·韦伊 (政治家)

wikitext:
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Simone Veil
| honorific-suffix=[[大英帝國勳章|DBE]]
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| successor3     ={{link-en|伊莉莎白·於伯特|Elisabeth Hubert}}
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|}}
'''西蒙娜·韦伊'''，[[DBE]]（{{lang-fr|Simone Veil}}，{{IPA|fr|simɔn vɛj}}，{{bd|1927年|7月13日|2017年|6月30日|catIdx=Veil, Simone}}），又譯'''西蒙娜·薇依'''，本名'''西蒙娜·安妮·利利娜·雅各布'''（Simone Annie Liline Jacob），生於法國[[尼斯]]，女性律師與政治人物，在[[瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦]]總統時代，曾任法國衛生部長。她曾任[[歐洲議會]]議長，也曾是[[法國憲法委員會]]成員之一。

她是[[奧斯威辛集中營]]的倖存者之一，但她部份親人喪生於此。2008年11月，她獲選進入[[法蘭西學術院]]。

==生平==
1945年，進入[[巴黎政治學院]]，學習法律。

== 参考文献 ==
{{Reflist}}

{{-}}
{{欧洲议会议长}}
{{查理曼奖}}
{{阿斯图里亚斯亲王奖获得者|international-cooperation}}
{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Veil, Simone}}
[[Category:欧洲议会议长]]
[[Category:法蘭西學院院士]]
[[Category:查理曼獎得主]]
[[Category:阿斯图里亚斯亲王奖获得者]]
[[Category:纳粹大屠杀幸存者]]
[[Category:法國猶太人]]
[[Category:巴黎政治大學校友]]
[[Category:法國女性主義者]]
[[Category:葬于先贤祠]]

title: 第12任歐洲議會議長

前任: 埃米利奥·科隆博

继任: 皮特·丹克特

title: 法國衛生部長

总统: 瓦莱里·吉斯卡尔·德斯坦 法蘭索瓦·密特朗

总理:
雅克·希拉克 · 雷蒙·巴爾
愛德華·巴拉迪爾

前任: 米歇爾·波尼亞托夫斯基 貝爾納·庫希內

继任: 米歇爾·波尼亞杜夫斯基 伊莉莎白·於伯特

副职: 菲利普·杜斯特·布拉齊

title: 个人资料

出生: Simone Annie Liline Jacob · 1927年7月13日 · 法國尼斯

逝世: 2017年6月30日（89歲） · 法國巴黎

配偶: 安東尼·韦伊（Antoine Veil）

专业: 律師，政治家

宗教信仰: 猶太教

获奖: 法國榮譽軍團大十字勳章