text:
# Назва
Назва́ (араб. نزوى) — крупнейший город и административный центр провинции Эд-Дахилия Султаната Оман. Назва находится в 164 км от столицы Маската. Население самого города оценивается в 70 000 человек, включая два района — Биркат-Эль-Муз и Эль-Джебель Эль-Ахдар.
Назва является одним из старейших городов Омана, ранее это был центр торговли, религии, образования и искусства. В старые времена Большая мечеть Назвы являлась центром исламской науки. Назва приобрела своё значение благодаря важному географическому положению у подножья гор Западный Хаджар. Расположенная в центре оазиса, где произрастают финиковые пальмы, Назва занимает важное стратегическое положение на перекрёстке путей, соединяющих внутренние регионы страны с Маскатом. Сегодня Назва является центром выращивания фиников и важным торговым, историческим, сельскохозяйственным и рекреационным центром.

## История
Назва была столицей Омана в VI—VII веках. В Назве расположены много известных исторических мечетей, например, Мечеть Султана Кабуса (Пятничная мечеть), Мечеть Суаль, построенная в IX веке, Мечеть Аш-Шаватина и Мечеть Аш-Шарджа.
В начале 1950-х Королевские военно-воздушные силы Великобритании подвергли ракетно-бомбовой атаке большую круглую башню древней крепости, построенной около 400 лет назад в центре города. Британские ВВС были призваны на помощь правящему в то время султану Саиду бен Таймуру для подавления восстания во внутреннем Имамате Оман. Причина конфликта — борьба за владение недавно обнаруженными запасами нефти.
Назва стала современным городом с 1970 при правлении султана Кабуса. До Маската было построено двухполосное шоссе, увеличилось количество туристов. Были проведены широкополосные линии связи, построена современная клиника. Назва стала образовательным центром страны. Здесь действуют Технический колледж, Колледж прикладных наук, частный университет, Академия подготовки оманской королевской полиции. В Назве для туристов открыты четыре гостиницы.

## География и климат
Со всех сторон Назву окружают горы. Зимой с ноября до марта климат прохладный, в декабре температура падает до плюс 10 C°. Летом климат жаркий и сухой, в июле температура достигает 50 C°. Осадков очень мало, в основном зимой, когда воздушные массы с низким давлением вызывают дожди.
|     | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Ноя. | Дек. |
| --- | ---- | ---- | ---- | ---- | --- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| Max | 25   | 29   | 33   | 36   | 40  | 43   | 47   | 43   | 40   | 35   | 27   | 23   |
| Min | 13   | 14   | 17   | 20   | 26  | 27   | 30   | 27   | 24   | 23   | 18   | 17   |

|       | Янв. | Фев. | Март | Апр. | Май | Июнь | Июль | Авг. | Сен. | Окт. | Ноя. | Дек. |
| ----- | ---- | ---- | ---- | ---- | --- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| мм    | 23   | 18   | 13   | 8    | 3   | 1    | 1    | 1    | 1    | 3    | 8    | 15   |
| дюймы | 0.9  | 0.7  | 0.5  | 0.3  | 0.1 | 0    | 0    | 0    | 0    | 0.1  | 0.3  | 0.6  |

## Достопримечательности
- Крепость Назвы
- Городской рынок
- Оросительный канал Дарис (объект всемирного наследия)
- Водопады в селении Тануф

title: Назва

wikitext:
{{НП
 |статус                  = город
 |русское название        = Назва
 |оригинальное название   = {{lang-ar|نزوى}}
 |страна                  = Оман
 |герб                    =
 |флаг                    =
 |ширина герба            =
 |ширина флага            =
 |lat_deg = 22|lat_min = 56|lat_sec =
 |lon_deg = 57|lon_min = 32|lon_sec =
 |CoordScale =
 |размер карты страны     =
 |размер карты региона    =
 |размер карты района     =
 |вид региона             =
 |регион                  =
 |регион в таблице        =
 |вид района              = Провинция
 |район                   = Эд-Дахилия
 |район в таблице         =
 |внутреннее деление      =
 |вид главы               =
 |глава                   =
 |дата основания          =
 |первое упоминание       =
 |прежние имена           =
 |статус с                =
 |площадь                 = 33,5<ref name="автоссылка1">{{Cite web |url=http://citypopulation.de/en/oman/dakhiliyah/ |title=citypopulation.de |access-date=2022-06-24 |archive-date=2022-06-24 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220624091711/http://citypopulation.de/en/oman/dakhiliyah/ |url-status=live }}</ref>
 |вид высоты              =
 |высота центра НП        =
 |климат                  =
 |официальный язык        =
 |официальный язык-ref    =
  |население              = 64 599<ref name="автоссылка1" />
  |год переписи           = 2020
  |плотность              = 1928<ref name="автоссылка1" />
  |население агломерации  = 131 763<ref name="автоссылка1" />
  |национальный состав    =
  |конфессиональный состав=
  |этнохороним            =
 |часовой пояс            = +4
 |DST                     =
 |телефонный код          =
 |почтовый индекс         =
 |почтовые индексы        =
 |автомобильный код       =
 |вид идентификатора      =
 |цифровой идентификатор  =
 |сайт                    =
 |язык сайта              =
}}

'''Назва́'''<ref>{{Книга:Географический энциклопедический словарь|с=328}}</ref> ({{lang-ar|نزوى}}) — крупнейший город и административный центр провинции [[Эд-Дахилия]] [[Султанат Оман|Султаната Оман]]. Назва находится в 164 км от столицы [[Маскат]]а. Население самого города оценивается в 70 000 человек, включая два района — Биркат-Эль-Муз и Эль-Джебель Эль-Ахдар.

Назва является одним из старейших городов Омана, ранее это был центр торговли, религии, образования и искусства. В старые времена Большая мечеть Назвы являлась центром [[ислам]]ской науки. Назва приобрела своё значение благодаря важному географическому положению у подножья гор [[Западный Хаджар]]. Расположенная в центре оазиса, где произрастают [[финиковые пальмы]], Назва занимает важное стратегическое положение на перекрёстке путей, соединяющих внутренние регионы страны с Маскатом. Сегодня Назва является центром выращивания [[финики|фиников]] и важным торговым, историческим, сельскохозяйственным и рекреационным центром.

== История ==
[[Файл:Oman 2006 028.jpg|thumb|слева|Мечеть Кабуса в Назве]]
[[Файл:Nizwa Fort Mosque.jpg|thumb|Мечеть и крепость в Назве]]
Назва была столицей Омана в VI—VII веках. В Назве расположены много известных исторических мечетей, например, Мечеть [[Кабус бен Саид|Султана Кабуса]] (Пятничная мечеть), Мечеть Суаль, построенная в IX веке, Мечеть Аш-Шаватина и Мечеть Аш-Шарджа.

В начале 1950-х [[Королевские военно-воздушные силы Великобритании]] подвергли ракетно-бомбовой атаке большую круглую башню древней крепости, построенной около 400 лет назад в центре города. Британские ВВС были призваны на помощь правящему в то время султану [[Саид Бен Таймур|Саиду бен Таймуру]] для подавления восстания во внутреннем Имамате Оман. Причина конфликта — борьба за владение недавно обнаруженными запасами нефти.

Назва стала современным городом с 1970 при правлении султана Кабуса. До Маската было построено двухполосное шоссе, увеличилось количество туристов. Были проведены широкополосные линии связи, построена современная клиника. Назва стала образовательным центром страны. Здесь действуют Технический колледж, Колледж прикладных наук, частный университет, Академия подготовки оманской королевской полиции. В Назве для туристов открыты четыре гостиницы.

== География и климат ==
Со всех сторон Назву окружают горы. Зимой с ноября до марта климат прохладный, в декабре температура падает до плюс 10 C°. Летом климат жаркий и сухой, в июле температура достигает 50 C°. [[Атмосферные осадки|Осадков]] очень мало, в основном зимой, когда воздушные массы с низким давлением вызывают дожди.

Максимальная и минимальная температуры

Янв.Фев.МартАпр.МайИюнь
ИюльАвг.Сен.Окт.Ноя.Дек.

Max  25 29 33 36
     40434743
     4035 27 23

Min  13 14 17 20
      26 27 30 27
      24 23 1817

Осадки

Янв.Фев.МартАпр.МайИюнь
ИюльАвг.Сен.Окт.Ноя.Дек.

мм 23 18 13 8
     3111
    13 815

дюймы0.90.70.50.3
    0.1000
    00.10.30.6

== Достопримечательности ==
[[Файл:Nizva Fort1.jpg|thumb|справа|Главная башня форта Назва]]
* Крепость Назвы
* Городской рынок
* Оросительный канал Дарис (объект [[Всемирное наследие|всемирного наследия]])
* Водопады в селении Тануф

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
{{Всемирное наследие}}
* [http://www.unizwa.edu.om Университет Назвы]
* [http://www.nct.edu.om Технологический колледж Назвы]
* [http://www.nizwa.com Журнал Назва]

{{ВС}}
{{Города Омана}}

[[Категория:Города Омана]]
[[Категория:Бывшие столицы]]

title: Назва

Назва:
араб. نزوى
22°56′ с. ш. 57°32′ в. д.

Страна: Оман

Провинция: Эд-Дахилия

title: История и география

title: Население

Население:
64 599 человека (2020)
Назва

Плотность: 1928 чел./км²

Флаг ЮНЕСКО: Всемирное наследие ЮНЕСКО


text:
# Александров, Николай Александрович (коневод)
Никола́й Алекса́ндрович Алекса́ндров (1922—1990) — советский передовик сельского хозяйства, старший табунщик конного завода № 168, затем бригадир коневодства в Ставропольском крае. Герой Социалистического Труда (1952).

## Биография
Родился в 1922 году.
Трудовую биографию начал в 1938 году плотником в Москве. Участвовал в строительстве павильонов ВДНХ, реконструкции публичной библиотеки им. Ленина, корпусов Кремля.
Участник Великой Отечественной войны. Был военным связистом. Прошёл с боями от Москвы до Берлина. Удостоен ордена Славы 3-й степени, медалей «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина». Был тяжело ранен.
После войны работал бригадиром коневодства в Ставропольском крае. За высокие показатели в коневодстве (при табунном содержании выращено 106 жеребят от 107 кобыл) был удостоен звания Героя Социалистического Труда.
В 1962 году окончил школу маслосыроделия. В 1971 году приехал в город Каменск-Шахтинский и более 10 лет работал заместителем директора Каменского гормолзавода.
Окончил двухгодичные высшие экономические курсы при Ростовском институте народного хозяйства.
Умер в 1990 году в Каменске-Шахтинском.

## Награды
- Герой Социалистического Труда (1952).
- Орден Ленина, орден Славы 3-й степени.
- Медали «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина».

wikiname: ruwiki

in_language: ru

wikitext:
{{ФИО}}
{{Персона
 |имя                  = Александров Николай Александрович
 |изображение          =
 |ширина               = 150 px
 |описание изображения =
 |род деятельности     =
 |дата рождения        = 1922
 |место рождения       =
 |гражданство          = {{USSR}}
 |дата смерти          = 1990
 |место смерти         = {{МС|Каменск-Шахтинский|в Каменске-Шахтинском}}, [[Ростовская область]], [[СССР]]
 |отец                 =
 |мать                 =
 |супруга              =
 |дети                 =
 |награды и премии     = {{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Медаль Серп и Молот}}
{{!}}}
{{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Орден Ленина}}{{!!}}{{Орден Отечественной войны II степени}}{{!!}}{{Орден Славы 3 степени}}{{!!}}{{Медаль За отвагу}}
{{!}}-
{{!}}{{Медаль За освобождение Варшавы}}{{!!}}{{Медаль За взятие Берлина}}
{{!}}}
 |сайт                 =
 |викисклад            =
}}
'''Никола́й Алекса́ндрович Алекса́ндров''' ([[1922]]—[[1990]]) — советский передовик сельского хозяйства, старший табунщик конного завода № 168, затем бригадир коневодства в Ставропольском крае. [[Герой Социалистического Труда]] (1952).

== Биография ==
Родился в [[1922 год]]у.

Трудовую биографию начал в [[1938 год]]у плотником в Москве. Участвовал в строительстве павильонов [[ВДНХ]], реконструкции публичной библиотеки им. Ленина, корпусов Кремля.

Участник [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]. Был военным связистом. Прошёл с боями от [[Москва|Москвы]] до [[Берлин]]а. Удостоен ордена Славы 3-й степени, медалей «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина». Был тяжело ранен.

После войны работал бригадиром коневодства в Ставропольском крае. За высокие показатели в коневодстве (при табунном содержании выращено 106 жеребят от 107 кобыл) был удостоен звания Героя Социалистического Труда.

В [[1962 год]]у окончил школу маслосыроделия. В [[1971 год]]у приехал в город [[Каменск-Шахтинский]] и более 10 лет работал заместителем директора Каменского гормолзавода.

Окончил двухгодичные высшие экономические курсы при [[РИНХ|Ростовском институте народного хозяйства]].

Умер в [[1990 год]]у в Каменске-Шахтинском.

== Награды ==
* [[Герой Социалистического Труда]] ([[1952]]).
* Орден Ленина, орден Славы 3-й степени.
* Медали «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина».

== См. также ==
* [[Список Героев Социалистического Труда (Ростовская область)|Список Героев Социалистического Труда Ростовской области]]

== Источники ==
* [http://www.donvrem.dspl.ru/archPersonaliiArtText.aspx?pid=1&id=193 Александров, Николай Александрович] // ''Герои труда Дона'': биобиблиографический справочник / Донская государственная публичная библиотека. Ростов-на-Дону, 2008—2014

== Ссылки ==
* [http://kamensk-libpro.ucoz.ru/index/aleksandrov_nikolaj_aleksandrovich/0-78 Александров Николай Александрович]
* [https://web.archive.org/web/20070902111933/http://lib.kamehck.ru/content/view/27/34/ Централизованная библиотечная система Каменск-Шахтинский — Информация о героях Социалистического труда]
* [http://www.kamenskk.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=224:2010-04-06-18-05-07&catid=19:2009-09-08-15-23-54&Itemid=35 Известные личности города Каменска]{{Недоступная ссылка|date=2018-09|bot=InternetArchiveBot }}

{{rq|
{{нет места рождения|дата=2024-03-07}}
}}

[[Категория:Коневоды]]
[[Категория:Связисты Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Герои Социалистического Труда Ставропольского края]]

title: Александров Николай Александрович

Место смерти: Каменск-Шахтинский, Ростовская область, СССР

Гражданство: СССР

Награды и премии: Герой Социалистического Труда · Орден Ленина · Орден Отечественной войны II степени · Орден Славы III степени · Медаль «За отвагу» (СССР) · Медаль «За взятие Берлина»

title: Гражданство


text:
# Фрикционная муфта
Фрикцио́нная му́фта — механическая муфта того или иного типа, передающая крутящий момент от ведущего вала к ведомому посредством сил трения, создаваемых на контактных поверхностях обеих полумуфт. Включение фрикционной муфты производится прижатием контактных поверхностей полумуфт друг к другу, а выключение их разъединением. Любые фрикционные муфты имеют ту особенность, что при изменении силы прижатия трущихся поверхностей позволяют регулировать силу трения и осуществлять плавное сцепление при практически любой разнице угловых скоростей соединяемых элементов (полумуфт и валов).

## Принцип работы
При включении муфты сила прижатия контактных поверхностей и момент сил трения между ними возрастают от нуля до некоего максимума. Когда момент сил трения станет больше момента сил сопротивления на ведомом элементе, таковой начнёт вращаться с некоторым ускорением до тех пор, пока скорости обеих частей привода (обеих полумуфт, валов) не сравняются. До установления общей скорости имеет место взаимное скольжение контактных поверхностей. При этом работа трения преобразуется в тепло и происходит нагрев рабочих элементов муфты.

## Различные типы фрикционных муфт
По функциональному назначению фрикционные муфты подразделяются на три группы:
- Сцепные управляемые муфты (асинхронные);[3]
- Сцепные самодействующие муфты (центробежные);[4]
- Предохранительные самодействующие муфты (с неразрушающимся звеном).[5]

По форме контактных поверхностей фрикционные муфты подразделяются на:
- дисковые (контактными поверхностями служат плоские торцовые поверхности дисков)
- конусные (контактными поверхностями служат конические поверхности)
- цилиндрические (контактными поверхностями служат цилиндрические поверхности)

В дисковых и конусных муфтах контактные поверхности перемещаются по общей оси.
В цилиндрических муфтах контактные поверхности перемещаются радиально (сюда входят такие муфты как: колодочные, ленточные и муфты с разжимным кольцом).

## Фрикционная муфта гусеничного трактора
Служит для отсоединения одного из бортов при повороте.

### Устройство
- Ведущий барабан.
- Ведущие диски.
- Ведомый барабан.
- Ведомые диски.
- Нажимные пружины.
- Стяжные пальцы.
- Отжимной диск.
- Выжимной подшипник.
- Вилка выключения муфты.

### Принцип действия
При прямолинейном движении пакет дисков прижат отжимным диском за счёт пружин, и вращение передаётся от центральной передачи через фрикционную муфту на бортовой редуктор.
При повороте — усилие от рычага управления передаётся через сервомеханизм на вилку выключения муфты. Вилка оттягивает выжимной подшипник и отжимной диск. Он отходит от пакета дисков и освобождает их, при этом сжимаются пружины. Ведущие диски начинают пробуксовывать относительно ведомых.

title: Фрикционная муфта

wikitext:
[[Файл:Friction clutch diagram.png|thumb|400px|Конструкции фрикционных муфт: a) дисковая; b) конусная; c) многодисковая]]

'''Фрикцио́нная му́фта''' — [[муфта (механическое устройство)|механическая муфта]] того или иного типа, передающая крутящий момент от ведущего вала к ведомому посредством [[Сила трения скольжения|сил трения]], создаваемых на контактных поверхностях обеих полумуфт. Включение фрикционной муфты производится прижатием контактных поверхностей полумуфт друг к другу, а выключение их разъединением. Любые фрикционные муфты имеют ту особенность, что при изменении силы прижатия трущихся поверхностей позволяют регулировать силу трения и осуществлять плавное сцепление при практически любой разнице угловых скоростей соединяемых элементов (полумуфт и валов).<ref name="автоссылка1">{{arf|ист.3 |Справочник по муфтам |a=|p=147|lang=ru|com2= Глава IV Б «Фрикционные муфты». Вводная часть}}</ref>

== Принцип работы ==
При включении муфты сила прижатия контактных поверхностей и момент сил трения между ними возрастают от нуля до некоего максимума. Когда момент сил трения станет больше момента сил сопротивления на ведомом элементе, таковой начнёт вращаться с некоторым ускорением до тех пор, пока скорости обеих частей привода (обеих полумуфт, валов) не сравняются. До установления общей скорости имеет место взаимное скольжение контактных поверхностей. При этом работа трения преобразуется в тепло и происходит нагрев рабочих элементов муфты.<ref>{{arf|ист.3 |Справочник по муфтам |a=|p=148|lang=ru|com2= Глава IV Б «Фрикционные муфты». 3.Процессы сцепления и расцепления}}</ref>

== Различные типы фрикционных муфт ==
[[Файл:Фрикционы акпп.jpg|альт=Фрикционы акпп|мини|Фрикционные диски АКПП]]
По функциональному назначению фрикционные муфты подразделяются на три группы:
* Сцепные управляемые муфты (асинхронные);<ref>{{arf|ист.1 |ГОСТ 50371-92 |a=|p=27-29|lang=ru|com2= Типы механических муфт. Термины 96-99, 102-103}}</ref>
* Сцепные самодействующие муфты (центробежные);<ref>{{arf|ист.1 |ГОСТ 50371-92 |a=|p=31-32|lang=ru|com2= Типы механических муфт. Термины 106-109}}</ref>
* Предохранительные самодействующие муфты (с неразрушающимся звеном).<ref>{{arf|ист.1 |ГОСТ 50371-92 |a=|p=37|lang=ru|com2= Типы механических муфт. Термин 120}}</ref>

По форме контактных поверхностей фрикционные муфты подразделяются на:
* дисковые (контактными поверхностями служат плоские торцовые поверхности дисков)
* конусные (контактными поверхностями служат конические поверхности)
* цилиндрические (контактными поверхностями служат цилиндрические поверхности)
В дисковых и конусных муфтах контактные поверхности перемещаются по общей оси.
В цилиндрических муфтах контактные поверхности перемещаются радиально (сюда входят такие муфты как: колодочные, ленточные и муфты с разжимным кольцом).<ref>{{arf|ист.2 |Детали машин |a=|p=360|lang=ru|com2= § 25.5 «Сцепные муфты». Фрикционные муфты}}</ref><ref name="автоссылка1" />

[[Файл:Cone clutch.svg|thumb|right|300px|Конусная фрикционная муфта]]

== Фрикционная муфта гусеничного трактора ==
{{falseredirect|Фрикционный механизм поворота}}
Служит для отсоединения одного из бортов при повороте.

=== Устройство ===
* Ведущий барабан.
* Ведущие диски.
* Ведомый барабан.
* Ведомые диски.
* Нажимные пружины.
* Стяжные пальцы.
* Отжимной диск.
* Выжимной подшипник.
* Вилка выключения муфты.

=== Принцип действия ===
При прямолинейном движении пакет дисков прижат отжимным диском за счёт пружин, и вращение передаётся от центральной передачи через фрикционную муфту на бортовой редуктор.
При повороте — усилие от рычага управления передаётся через сервомеханизм на вилку выключения муфты. Вилка оттягивает выжимной подшипник и отжимной диск. Он отходит от пакета дисков и освобождает их, при этом сжимаются пружины. Ведущие диски начинают пробуксовывать относительно ведомых.

== См. также ==
* [[Гидроподжимная муфта]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{Anc|ист.1}}{{книга|автор= |заглавие= ГОСТ 50371-92. «Муфты механические; термины и определения»|оригинал= |ссылка= http://files.stroyinf.ru/Index2/1/4294819/4294819741.htm|викитека= |ответственный= |издание= |место= Москва|издательство= ИПК Издательство стандартов|год= 1993|страницы= |страниц= 42|isbn= }}{{Anc-end}}
* {{Anc|ист.2}}{{книга|автор= Н. Г. Куклин, Г. С. Куклина|заглавие= «Детали машин»|оригинал= |ссылка= http://bookree.org/reader?file=561870|викитека= |ответственный= |издание= 4-е переработанное и дополненное|место= Москва|издательство= Высшая школа|год= 1987|страницы= |страниц= 382|isbn= }}{{Anc-end}}
* {{Anc|ист.3}}{{книга|автор= Поляков В. С., Барбаш И. Д., Ряховский О. А.|заглавие= «Справочник по муфтам»|оригинал= |ссылка= https://bookree.org/reader?file=378670|викитека= |ответственный= |издание= 4-е переработанное и дополненное|место= Ленинград|издательство= Машиностроение (Ленигрдаское отделение)|год= 1974|страницы= 147-185|страниц= 350|isbn= }}{{Anc-end}}

{{rq|style|refless}}
{{Механизмы}}

[[Категория:Трансмиссия]]
[[Категория:Детали машин и механизмов]]
[[Категория:Механические муфты]]
[[Категория:Устройство автомобиля]]
[[Категория:Устройство танка]]
[[Категория:Устройство трактора]]


text:
# Су251-86
Су251-86 — пассажирский паровоз типа 1-3-1 серии Су, выпущенный заводом «Красное Сормово» в 1949 году. После отставки от работы и длительного нахождения в резерве, в 2008 году силами энтузиастов был восстановлен и ныне эксплуатируется в депо Цветково Одесской железной дороги (Украина).

## История
С завода Су251-86 был отправлен на Приднепровскую (Сталинскую) железную дорогу в депо Мелитополь. Паровоз относится к послевоенным Су (так называемого типа 1947 года), которые отличаются от довоенных Су (типа 1935 года, третьего выпуска) увеличенной площадью пароперегревателя, что позволило повысить температуру перегретого пара, а следовательно повысить экономичность паровоза в целом. Также ряд элементов конструкции был унифицирован с элементами выпускавшегося в это время серийно паровоза Л, а сам паровоз Су251-86 относился к партии паровозов с изменённым парораспределением. В 1960-х в связи с переводом дороги на более современные типы локомотивов (тепловозы), паровоз был отставлен от эксплуатации и переведён на базу запаса.
После распада СССР, паровоз вместе с базой неоднократно менял владельцев. В 2008 году его выкупила Ассоциация сохранения истории железных дорог Украины (укр. Асоціація Збереження Історії Залізниць України). Восстановление локомотива осуществлялось в локомотивном депо ТЧ-5 Цветково (Одесская железная дорога) силами более сотни энтузиастов. В ходе капитального ремонта у паровоза были практически полностью заменены экипажная часть и паровой котёл. К 2009 году паровоз был восстановлен до рабочего состояния. В ноябре реконструированный Су251-86 приехал в Львов к 150-летию прибытия первого поезда на Украину, а впоследствии стал совершать периодические поездки в составе ретро-поездов. Последние известные поездки паровоза прошли 1 мая 2012 года по маршруту им. Тараса Шевченко — Черкассы — им. Тараса Шевченко; 4 ноября 2012 года — им. Тараса Шевченко — Золотоноша — им. Тараса Шевченко. 1 ноября 2014 года — им. Тараса Шевченко — Знаменка-Пассажирская — им. Тараса Шевченко.

title: Су251-86

wikitext:
{{DISPLAYTITLE:Су251-86}}
{{Паровоз
 |Серия                          = Су251-86
 |Прочие обозначения             =
 |Изображение                    = Su-251-86.jpg
 |Комментарий к изображению      = На станции [[Гречаны (станция)|Гречаны]] (2011 год)
 |Главный конструктор            = А. М. Русак
 |Осевая формула                 = [[1-3-1]]
 |Год постройки                  = [[1949 год в истории железнодорожного транспорта|1949]]
 |Страна постройки               = {{Флагификация|СССР}}
 |Завод                          = [[Красное Сормово]]
 |Нумерация                      =
 |Всего построено                =
 |Страна эксплуатации            = {{Флагификация|СССР}}, {{Флагификация|Украина}}
 |Дорога                         =
 |Ширина колеи                   = 1524 мм
 |Длина паровоза с тендером      = 23 738 мм
 |Масса паровоза с тендером      = 130 т
 |Длина локомотива               = 13 423 мм
 |Рабочая масса паровоза         = 86,66 т
 |Масса порожнего паровоза       = 77,8 т
 |Сцепная масса                  = 54,55 т
 |Нагрузка от оси на рельсы      = 18,2 тс
 |Конструкционная скорость       = 115 км/ч
 |Мощность                       =
 |Сила тяги                      =
 |Диаметр бегунковых колёс       = 1050 мм
 |Диаметр движущих колёс         = 1850 мм
 |Диаметр поддерживающих колёс   = 1320 мм
 |Давление пара                  = 13 кгс/см²
 |Испаряющая поверхность котла   = 187,76 м²
 |Число дымогарных труб          = 98
 |Тип пароперегревателя          = Двухоборотный
 |Площадь пароперегревателя      = 89,35 м²
 |Число жаровых труб             = 40
 |Площадь колосниковой решётки   = 4,76 м²
 |Паровая машина                 = Простая
 |Число цилиндров                = 2
 |Диаметр цилиндров              = 575 мм
 |Ход поршня                     = 700 мм
 |Парораспределительный механизм = [[Парораспределительный механизм Вальсхарта|Вальсхарта]]
 |Тип тендера                    = [[П27]]
 |Длина тендера                  =
 |Масса тендера                  =
 |Запас воды                     =
 |Запас топлива                  =
}}
'''Су251-86''' — [[пассажирский паровоз]] типа [[1-3-1]] [[Су (паровоз)|серии Су]], выпущенный заводом «[[Красное Сормово]]» в [[1949 год в истории железнодорожного транспорта|1949 году]]. После отставки от работы и длительного нахождения в резерве, в [[2008 год в истории железнодорожного транспорта|2008 году]] силами энтузиастов был восстановлен и ныне эксплуатируется в [[Локомотивное депо Цветково|депо Цветково]] [[Одесская железная дорога|Одесской железной дороги]] ([[Украина]]).

== История ==
С завода Су251-86 был отправлен на [[Приднепровская железная дорога|Приднепровскую (Сталинскую) железную дорогу]] в [[Локомотивное депо Мелитополь|депо Мелитополь]]. Паровоз относится к послевоенным Су (так называемого ''типа 1947 года''), которые отличаются от довоенных Су (''типа 1935 года'', ''третьего выпуска'') увеличенной площадью [[пароперегреватель|пароперегревателя]], что позволило повысить температуру перегретого пара, а следовательно повысить экономичность паровоза в целом. Также ряд элементов конструкции был унифицирован с элементами выпускавшегося в это время серийно [[Паровоз Л|паровоза Л]], а сам паровоз Су251-86 относился к партии паровозов с изменённым [[парораспределение]]м. В 1960-х в связи с переводом дороги на более современные типы локомотивов ([[тепловоз]]ы), паровоз был отставлен от эксплуатации и переведён на [[база запаса локомотивов|базу запаса]].

После [[Распад СССР|распада СССР]], паровоз вместе с базой неоднократно менял владельцев. В [[2008 год в истории железнодорожного транспорта|2008 году]] его выкупила [[Ассоциация сохранения истории железных дорог Украины]] ({{lang-uk|Асоціація Збереження Історії Залізниць України}}). Восстановление локомотива осуществлялось в [[Локомотивное депо Цветково|локомотивном депо ТЧ-5 Цветково]] ([[Одесская железная дорога]]) силами более сотни энтузиастов. В ходе капитального ремонта у паровоза были практически полностью заменены [[Экипажная часть локомотива|экипажная часть]] и [[паровой котёл]]. К 2009 году паровоз был восстановлен до рабочего состояния. В ноябре реконструированный Су251-86 приехал в [[Львов]] к 150-летию прибытия первого поезда на Украину, а впоследствии стал совершать периодические поездки в составе [[ретро-поезд]]ов. Последние известные поездки паровоза прошли 1 мая 2012 года по маршруту [[Смела|им. Тараса Шевченко]] — [[Черкассы]] — им. Тараса Шевченко; 4 ноября 2012 года — [[Смела|им. Тараса Шевченко]] — [[Золотоноша]] — им. Тараса Шевченко<ref>[http://transphoto.ru/events.php?action=show&eid=61 Ретро-поездка под паровозами Шевченко — Золотоноша — Шевченко]{{Недоступная ссылка|date=Июнь 2019 |bot=InternetArchiveBot }} // transphoto.ru. — 2012. — 4 ноября.</ref>. 1 ноября 2014 года — им. Тараса Шевченко — Знаменка-Пассажирская — им. Тараса Шевченко.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://photodocumentalist.org.ua/2012/11/parovoz/ Фоторепортаж с ретро-поездки 4 ноября 2012 года]
Видео с паровозом
* {{YouTube|DXk29WENI4c|Прицепка паровоза}}
* {{YouTube|EbRk-CsBkAk|В будке машиниста}}
* {{YouTube|4XCB7eLBqsI|Су-251-86 в депо}}
* {{YouTube|p4the3iKlX8|Паровоз в Черкассах}}

[[Категория:Локомотивы, появившиеся в 1949 году]]
[[Категория:Паровозы СССР]]
[[Категория:Сохранившиеся паровозы на Украине]]
[[Категория:Отдельные паровозы]]
[[Категория:Пассажирские паровозы]]
[[Категория:Паровозы типа 1-3-1]]
[[Категория:Паровозы завода «Красное Сормово»]]

title: Производство

Страна постройки: СССР

Завод: Красное Сормово

Главный конструктор: А. М. Русак

title: Технические данные

Давление пара в котле: 13 кгс/см²

Тип пароперегревателя: Двухоборотный

Паровая машина: Простая

Парораспределительный механизм: Вальсхарта

title: Эксплуатация

Страна: СССР, Украина


text:
# Въезд Генриха Валуа в Краков
«Въезд Генриха Валуа в Краков» (пол. Wjazd Henryka Walezego do Krakowa) — рисунок польского художника Яна Матейко на исторический сюжет, созданный в 1853 году. Относится к периоду учёбы живописца в Краковской школе изобразительных искусств. Матейко изобразил реальное событие, которое произошло в 1573 году: французский принц Генрих, избранный королём Речи Посполитой, въехал в столицу страны. Монарх изображён верхом на коне, под паланкином.
Рисунок хранится в Национальном музее во Вроцлаве.

title: Въезд Генриха Валуа в Краков

wikitext:
{{произведение искусства
|тип             = картина
|файл            =
|размер          =
|название        = Въезд Генриха Валуа в Краков
|оригинал        = Wjazd Henryka Walezego do Krakowa
|автор           = [[Матейко, Ян|Ян Матейко]]
|год             = 1853
|материал        = холст
|техника         = масло
|высота          = 40
|ширина          = 32
|местонахождение =
|музей           =
}}
«'''Въезд Генриха Валуа в Краков'''» ({{lang-pl|Wjazd Henryka Walezego do Krakowa}}) — рисунок польского художника [[Матейко, Ян|Яна Матейко]] на исторический сюжет, созданный в 1853 году. Относится к периоду учёбы живописца в Краковской школе изобразительных искусств<ref>{{Cite web |url=https://tert.nla.am/archive/NLA%20AMSAGIR/Poki-my-zyjemy/2008/2008(2).pdf |title=«У нашей истории уже есть свой живописец» |access-date=2023-12-22 |archive-date=2023-12-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231222050816/https://tert.nla.am/archive/NLA%20AMSAGIR/Poki-my-zyjemy/2008/2008(2).pdf |url-status=live }}</ref>. Матейко изобразил реальное событие, которое произошло в 1573 году: французский принц [[Генрих III (король Франции)|Генрих]], избранный королём [[Речь Посполита|Речи Посполитой]], въехал в столицу страны. Монарх изображён верхом на коне, под паланкином.

Рисунок хранится в [[Национальный музей (Вроцлав)|Национальном музее]] во [[Вроцлав]]е<ref>{{Cite web |url=http://www.pinakoteka.zascianek.pl/Matejko/Matejko_02.htm |title=Jan Matejko. Sceny i postacie historyczne (1) |access-date=2023-12-22 |archive-date=2023-04-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230404131720/http://www.pinakoteka.zascianek.pl/Matejko/Matejko_02.htm |url-status=live }}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

{{ВС}}
{{Матейко}}

[[Категория:Картины Яна Матейко]]
[[Категория:История Польши в живописи]]
[[Категория:Картины на исторические сюжеты XVI века]]


text:
# Катериновка (Дунаевецкий район)
Катериновка (укр. Катеринівка) — село в Дунаевецком районе Хмельницкой области Украины.
Население по переписи 2001 года составляло 201 человек. Почтовый индекс — 32446. Телефонный код — 3858. Занимает площадь 1,422 км². Код КОАТУУ — 6821885904.

## Местный совет
32463, Хмельницкая обл., Дунаевецкий р-н, с. Миньковцы, ул. Советская, 20

title: Катериновка (Дунаевецкий район)

wikitext:
{{Другие значения|Катериновка}}
{{НП-Украина
 |статус       = село
 |русское название        = Катериновка
 |оригинальное название   = Катеринівка
 |подчинение   =
 |lat_dir = |lat_deg = 48 | lat_min = 51 | lat_sec = 4
 |lon_dir = |lon_deg = 27 | lon_min = 3 | lon_sec = 16
 |CoordAddon  =
 |CoordScale  = 50000
 |размер карты страны     = 300
 |размер карты региона    = 300
 |размер карты района     = 300
 |вид региона  = область
 |область      = Хмельницкая область
 |область в таблице       = Хмельницкая область{{!}}Хмельницкая
 |вид района   = район
 |район        = Дунаевецкийрайон
 |район в таблице         = Дунаевецкий район{{!}}Дунаевецкий
 |вид общины   = Сельский совет
 |община       = <!-- Миньковецька сільська рада(Необходимо перевести на русский язык!)-->
 |община в таблице        =
 |внутреннее деление      =
 |вид главы    =
 |глава        =
 |дата основания          =
 |первое упоминание       =
 |прежние имена=
 |статус с     =
 |площадь      = 1,422
 |вид высоты   =
 |высота центра НП        = 267
 |климат       =
 |население   = 201
 |год переписи= 2001
 |плотность   = 141,35
 |агломерация =
 |национальный состав    =
 |конфессиональный состав=
 |телефонный код          = 3858
 |почтовый индекс         = 32446
 |почтовые индексы        =
 |КОАТУУ       = 6821885904
 |add1n        =
 |add1         =
 |add2n        =
 |add2         =
 |add3n        =
 |add3         =
}}

'''Катериновка''' ({{lang-uk|Катеринівка}}) — село в [[Дунаевецкий район|Дунаевецком районе]] [[Хмельницкая область|Хмельницкой области]] [[Украина|Украины]].

Население по переписи [[2001 год]]а составляло 201 человек. Почтовый индекс — 32446. Телефонный код — 3858. Занимает площадь 1,422 км². Код [[КОАТУУ]] — 6821885904.

== Местный совет ==
32463, Хмельницкая обл., Дунаевецкий р-н, с. Миньковцы, ул. Советская, 20

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://gska2.rada.gov.ua/pls/z7503/A005?rdat1=14.02.2011&rf7571=35880 Екатериновка на сайте Верховной рады Украины] {{ref-uk}}
* [https://web.archive.org/web/20120301144532/http://www.rada.gov.ua/zakon/new/ADM/zmistxm.html Административно-территориальное устройство Хмельницкой области] {{ref-uk}}

{{Khmeln-geo-stub}}
{{Дунаевецкий район}}

[[Категория:Населённые пункты Дунаевецкого района]]

title: Катериновка

Катериновка:
укр. Катеринівка
48°51′04″ с. ш. 27°03′16″ в. д.

Страна: Украина

Область: Хмельницкая

Район: Дунаевецкий

title: История и география

Часовой пояс: UTC+2:00, летом UTC+3:00

title: Население

title: Цифровые идентификаторы

Цифровые идентификаторы: Катериновка


text:
# Казах батырлары
Казах батырлары (каз. Қазақ батырлары") — общественно-политическая и историческая газета, публиковавшаяся с 1998 года. Первый номер вышел 10 сентября 1998 года. Издатель — ТОО «Мерей». Первый редактор — Абикул Ибрагимов.
В газете представлены материалы об истории и традициях казахского общества, знаменитых батырах, ханах, биях, острословах. Некоторые статьи посвящены истории Казахстана в советский и современный периоды. Также на страницах издания присутствуют материалы по археологии Казахстана.

title: Казах батырлары

wikitext:
{{Газета
| название                = Казах батырлары
| изображение             =
| подпись                 =
| тип                     = Общественно-политическая, историческая
| формат                  =
| основание               = [[10 сентября]] [[1998]]
| прекращение публикаций  =
| цена                    =
| владельцы               =
| издатель                = ТОО «Мерей»
| редактор                =
| главный редактор        =
| штат                    =
| политически             =
| язык                    = [[казахский язык|казахский]]
| периодичность           = 1 раз в месяц
| объём                   = 16 страниц
| тираж                   =
| главный офис            =
| ISSN                    =
| веб-сайт                =
}}

'''Казах батырлары''' ({{lang-kk|Қазақ батырлары"}}) — общественно-политическая и историческая [[газета]], публиковавшаяся с [[1998 год]]а. Первый номер вышел [[10 сентября]] [[1998 год]]а. Издатель — ТОО «Мерей»<ref name="КНЭ">{{Из КНЭ|3|17|Казах батырлары}}</ref>. Первый редактор — {{iw|Ибрагимов, Абикул|Абикул Ибрагимов|kk|Әбіқұл Ибрагимов}}.

В газете представлены материалы об [[История Казахстана|истории]] и [[Казахские традиции|традициях]] казахского общества, знаменитых [[батыр]]ах, [[Казахское ханство|ханах]], [[Бий|биях]], острословах<ref name="КНЭ" />. Некоторые статьи посвящены истории Казахстана в советский и современный периоды. Также на страницах издания присутствуют материалы по археологии Казахстана<ref>{{книга|заглавие=Қазақ әдебиеті. Энциклопедиялық анықтамалық|место=Алматы|издательство=Аруна Ltd.|год=2010|isbn=9965-26-096-6|язык=kk}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{Из КНЭ|3|17|Казах батырлары}}

{{press-stub}}
{{изолированная статья|дата=2019-02-27}}

{{КНЭ}}

[[Категория:Газеты Казахстана]]

title: Казах батырлары

Тип: Общественно-политическая, историческая

Издатель: ТОО «Мерей»

Основана: 10 сентября 1998

Язык: казахский

Периодичность: 1 раз в месяц

Объём: 16 страниц


text:
# Фролов, Михаил Алексеевич
Михаи́л Алексе́евич Фроло́в (20 ноября 1922, Куликово, Тамбовская губерния — 26 мая 1999, Минск) — подполковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).

## Биография
Михаил Фролов родился 20 ноября 1922 года в селе Куликово (ныне — Усманский район Липецкой области). После окончания начальной школы переехал в Воронеж, окончил там среднюю школу, занимался в аэроклубе.
В 1940 году Фролов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1942 году он окончил Балашовскую военную авиационную школу лётчиков. С августа 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны.
К апрелю 1945 года лейтенант Михаил Фролов командовал эскадрильей 657-го штурмового авиаполка 196-й штурмовой авиадивизии 4-го штурмового авиакорпуса 3-й воздушной армии 2-го Белорусского фронта. К тому времени он совершил 98 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, принял участие в 23 воздушных боях, сбив 1 вражеский самолёт лично и ещё 2 — в составе группы.
После окончания войны Фролов продолжил службу в Советской Армии. В 1945 году он окончил Высшие лётно-тактические курсы, в 1953 году — Военно-воздушную академию. В 1978 году в звании подполковника Фролов был уволен в запас. Проживал и работал в Минске.
Ушёл из жизни 26 мая 1999 года. Похоронен на Северном кладбище города Минска.

## Награды
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за «мужество и героизм, проявленные на фронте борьбы с немецкими захватчиками», лейтенант Михаил Фролов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 8690.
Был также награждён двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, орденами Отечественной войны II степени, Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени, рядом медалей.
15 апреля 1999 года Указом Президента Республики Беларусь был награждён Орденом «За службу Родине» II степени.

title: Фролов, Михаил Алексеевич

wikitext:
{{ФИО}}{{Военный деятель
|имя = Михаил Алексеевич Фролов
|изображение =
|подпись =
|прозвище =
|принадлежность = {{Флагификация|СССР}}
|годы службы = [[1940]]—[[1978]]
|звание = {{ВВС СССР, Полковник}}
|род войск = [[авиация]]
|должность =
|часть =
|сражения = [[Великая Отечественная война]]
|награды = {{ряд-л|{{Медаль Золотая Звезда}}}}{{награды персоны|{{Орден Ленина}}|{{Орден Красного Знамени}}|{{Орден Красного Знамени}}|{{Орден Отечественной войны I степени}}|{{Орден Отечественной войны I степени}}|{{Орден Отечественной войны II степени}}|{{Орден Красной Звезды}}|{{Орден За службу Родине в Вооружённых Силах СССР 3 степени}}|{{Орден За службу Родине 2 степени}}|{{Медаль За боевые заслуги}}|{{Медаль В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина}}|{{Медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}|{{Медаль Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}|{{Медаль Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}|{{Медаль Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}|{{Медаль 50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}|{{Медаль Жукова}}|{{Медаль За взятие Кёнигсберга}}|{{Медаль Ветеран Вооружённых Сил СССР}}|{{Медаль 30 лет Советской Армии и Флота}}|{{Медаль 40 лет Вооруженных Сил СССР}}|{{Медаль 50 лет Вооружённых Сил СССР}}|{{Медаль 60 лет Вооружённых Сил СССР}}|{{Медаль 70 лет Вооружённых Сил СССР}}|{{Медаль За безупречную службу 1 степени}}}}
|связи =
|в отставке =
}}
'''Михаи́л Алексе́евич Фроло́в''' ({{ВД-Преамбула}}) — [[подполковник]] [[Советская Армия|Советской Армии]], участник [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]], [[Герой Советского Союза]] (1945).

== Биография ==
Михаил Фролов родился [[20 ноября]] [[1922 год]]а в селе [[Куликово (Липецкая область)|Куликово]] (ныне — [[Усманский район]] [[Липецкая область|Липецкой области]]). После окончания начальной школы переехал в [[Воронеж]], окончил там среднюю школу, занимался в аэроклубе.

В 1940 году Фролов был призван на службу в [[Рабоче-крестьянская Красная Армия|Рабоче-крестьянскую Красную Армию]]. В 1942 году он окончил Балашовскую военную авиационную школу лётчиков. С августа 1943 года — на фронтах [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]]<ref name="wh">{{Warheroes|id=16446}}</ref>.

К апрелю 1945 года [[лейтенант]] Михаил Фролов командовал [[эскадрилья|эскадрильей]] [[657-й штурмовой авиационный полк|657-го штурмового авиаполка]] [[196-я штурмовая авиационная дивизия|196-й штурмовой авиадивизии]] [[4-й штурмовой авиационный корпус|4-го штурмового авиакорпуса]] [[3-я воздушная армия (СССР)|3-й воздушной армии]] [[2-й Белорусский фронт|2-го Белорусского фронта]]. К тому времени он совершил 98 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, принял участие в 23 воздушных боях, сбив 1 вражеский самолёт лично и ещё 2 — в составе группы<ref name="wh" />.

После окончания войны Фролов продолжил службу в Советской Армии. В 1945 году он окончил Высшие лётно-тактические курсы, в 1953 году — [[Военно-воздушная академия имени Ю. А. Гагарина|Военно-воздушную академию]]. В 1978 году в звании подполковника Фролов был уволен в запас. Проживал и работал в [[Минск]]е<ref name="wh" />.

Ушёл из жизни 26 мая 1999 года. Похоронен на {{МЗ|Северном кладбище|на Северном кладбище (Минск)|Северное кладбище (Минск)}} города Минска.

== Награды ==
Указом [[Президиум Верховного Совета СССР|Президиума Верховного Совета СССР]] от 18 августа 1945 года за «мужество и героизм, проявленные на фронте борьбы с немецкими захватчиками», лейтенант Михаил Фролов был удостоен высокого звания [[Герой Советского Союза|Героя Советского Союза]] с вручением [[Орден Ленина|ордена Ленина]] и [[Медаль «Золотая Звезда» (СССР)|медали «Золотая Звезда»]] за номером 8690<ref name="wh" />.

Был также награждён двумя [[Орден Красного Знамени|орденами Красного Знамени]], двумя [[Орден Отечественной войны|орденами Отечественной войны]] I степени, орденами Отечественной войны II степени, [[Орден Красной Звезды|Красной Звезды]], «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени, рядом медалей<ref name="wh" />.

[[15 апреля]] [[1999 год|1999 года]] Указом [[Президент Республики Беларусь|Президента Республики Беларусь]] был награждён [[Орден «За службу Родине» (Белоруссия)|Орденом «За службу Родине»]] II степени<ref>{{Cite web|url=https://etalonline.by/document/?regnum=p39900217&q_id=9448992|title=Указ Президента Республики Беларусь от 15 апреля 1999 года № 217 "О награждении Героев Советского Союза и полных кавалеров ордена Славы орденом «За службу Родине» ІІ и ІІІ степени"}}</ref>.

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{Книга:Герои Советского Союза|2}}
* ''Гринько А. И., Улаев Г. Ф.'' Богатыри земли Воронежской. — Воронеж, 1965.
* Дорогой славы и бессмертия. — Воронеж, 1966.

[[Категория:Лётчики Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Командиры звеньев в Великой Отечественной войне]]
[[Категория:Командиры эскадрилий в Великой Отечественной войне]]
[[Категория:Участники штурма Кёнигсберга]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Выпускники Военно-воздушной академии имени Ю. А. Гагарина]]

title: Михаил Алексеевич Фролов

Дата рождения: 20 ноября 1922

Место рождения: - Куликово, Усманский уезд, Тамбовская губерния, РСФСР

Место смерти: - Минск, Беларусь

Принадлежность: СССР

Род войск: авиация

Звание: Полковник ВВС СССР

Сражения/войны: Великая Отечественная война

Награды и премии: | Герой Советского Союза | | Орден Ленина | Орден Красного Знамени | Орден Красного Знамени | Орден Отечественной войны I степени | | Орден Отечественной войны I степени | Орден Отечественной войны II степени | Орден Красной Звезды | Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени | | Орден «За службу Родине» II степени (Беларусь) | Медаль «За боевые заслуги» | Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» | Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» | | | | | | | | | | | | | | | | | Медаль «За безупречную службу» 1-й степени | | | |

title: Сражения/войны

Орден Ленина: Орден Красного Знамени · Орден Красного Знамени · Орден Отечественной войны I степени

Орден Отечественной войны I степени: Орден Отечественной войны II степени · Орден Красной Звезды · Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени

Орден «За службу Родине» II степени (Беларусь): Медаль «За боевые заслуги» · Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» · Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»


text:
# Сива (Пермский край)
Си́ва — село в Пермском крае, административный центр Сивинского района. Ранее также центр Сивинского сельского поселения.

## Этимология
Название поселение получило название от одноименной реки Сива, которое в свою очередь состоит из двух коми-пермяцских слов: си — «волос», ва — вода, то есть сива — волосистая вода.

## География
Расположено в восточной части Верхнекамской возвышенности в среднем течении реки Сива.

## История
В 1621 году в деревне Сива по переписи Осипа Зюзина и Терентия Матвея числилось 8 крестьянских дворов. В 1678 году по переписной книге Бельского в поселении числилось 56 мужчин в 20 дворах.
Сива в конце XVIII века упоминается как центр вотчинного владения помещика В. А. Всеволожского.  С 1836 года — село Сивинское. Административно входило в состав Оханского уезда Пермской губернии.
В январе 1924 года образование Сивинского района.

## Население
| 1959 | 1970  | 1979  | 1989  | 2002  | 2010  | 2021  |
| ---- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| 3159 | ↗3492 | ↗4070 | ↗4888 | ↘4865 | ↘4659 | ↗4824 |

title: Сива (Пермский край)

wikitext:
{{НП+Россия
 | статус                   = село
 | русское название         = Сива
 | герб                     =
 | флаг                     =
 | lat_deg                  = 58 |lat_min =22 |lat_sec =33
 | lon_deg                  = 54 |lon_min =22 |lon_sec =42
 | CoordAddon               = type:city_region:RU
 | CoordScale               =
 | ЯндексКарта              =
 | регион                   = Пермский край
 | регион в таблице         = Пермский край
 | вид района               = муниципальный район
 | район                    = Сивинский район
 | район в таблице          = Сивинский район{{!}}Сивинский
 | вид поселения            = сельское поселение
 | поселение                = Сивинское сельское поселение
 | поселение в таблице      = Сивинское сельское поселение{{!}}Сивинское
 | C в регион               = нет
 | внутреннее деление       =
 | глава                    = Кабанов Юрий Алексеевич
 | дата основания           =
 | первое упоминание        = {{Нет АИ 2|1782|15|06|2025}}
 | прежние имена            = {{Нет АИ 2|село Сивинское|15|06|2025}}
 | статус с                 =
 | площадь                  =
 | высота центра НП         =
 | население                = {{ Население | Сива (Пермский край) | тс }}
 | год переписи             = {{ Население | Сива (Пермский край) | г }}
 | плотность                =
 | агломерация              =
 | национальный состав      =
 | конфессиональный состав  =
 | этнохороним              = {{Нет АИ 2|Сивинцы, Сиволдане (устар.)|15|06|2025}}
 | почтовый индекс          = 617240
 | телефонный код           = 34277
 | цифровой идентификатор   = 57248834001
 | сайт                     =
}}

'''Си́ва''' — село в [[Пермский край|Пермском крае]], административный центр [[Сивинский район|Сивинского района]]. Ранее также центр [[Сивинское сельское поселение|Сивинского сельского поселения]].

== Этимология ==
Название поселение получило название от одноименной [[Сива (приток Обвы)|реки Сива]], которое в свою очередь состоит из двух [[Коми-пермяцкий язык|коми-пермяцских]] слов: ''си'' — «волос», ''ва'' — вода, то есть сива — волосистая вода<ref name=":02">{{Книга|автор=[[Поспелов, Евгений Михайлович]]|заглавие=Географические названия России: топонимический словарь|год=2008.|место=Москва|издательство=АСТ; Астрель|страницы=404|страниц=523|isbn=978-5-17-054966-5}}</ref>.

== География ==
{{Нет АИ 2|Расположено в восточной части [[Верхнекамская возвышенность|Верхнекамской возвышенности]] в среднем течении реки [[Сива (приток Обвы)|Сива]]|15|06|2025}}.

== История ==
В 1621 году в деревне Сива по переписи Осипа Зюзина и Терентия Матвея числилось 8 крестьянских дворов. В 1678 году по переписной книге Бельского в поселении числилось 56 мужчин в 20 дворах<ref name="ИСТ">{{Cite web|url=https://sivaperm.ru/okrug/istoriya|title=История|website=sivaperm.ru|access-date=2025-06-14}}</ref>.

{{Нет АИ 2|Сива в конце XVIII века упоминается как центр вотчинного владения помещика [[Всеволожский, Всеволод Андреевич|В. А. Всеволожского]].  С 1836 года — село Сивинское. Административно входило в состав [[Оханский уезд|Оханского уезда]] [[Пермская губерния|Пермской губернии]]|15|06|2025}}.

В январе 1924 года образование Сивинского района<ref name="ИСТ"/>{{Первичный источник|15|06|2025}}.

== Население ==
{{ Население | Сива (Пермский край) | Оформление=standard}}

== Примечания ==
{{Примечания}}

{{Населённые пункты Сивинского района}}

[[Категория:Населённые пункты Сивинского района]]
[[Категория:Районные центры Пермского края]]

title: Сива

Сива:
коми-перм. Сива
58°22′33″ с. ш. 54°22′42″ в. д.

Страна: Россия

Субъект Федерации: Пермский край

Муниципальный район: Сивинский

Сельское поселение: Сивинское

Глава: Кабанов Юрий Алексеевич

title: История и география

Прежние названия: село Сивинское

title: Население

Название жителей: Сивинцы, Сиволдане (устар.)

title: Цифровые идентификаторы

Цифровые идентификаторы: Сива МоскваПермь Сива


text:
# Стэнли, Уинстон
Уинстон Алиссес Стэнли (англ. Winston Ulysses Stanley, родился 17 июля 1974 в Виктории) — канадский регбист и регбийный тренер, игравший на позиции винга. Рекордсмен сборной Канады по числу очков, заработанных с попыток (23).

## Биография
Выпускник Университета Британской Колумбии. Выступал в чемпионатах Канады за команду университета, легкоатлетическую ассоциацию Джеймса Бэя и клуб «Ванкувер Кэтс». В чемпионате Англии играл за клубы «Лестер Тайгерс» и «Лидс Тайкс». С «Лестером» выиграл чемпионат Англии в 2001 году и Кубок Хейнекен 2001/2002.
В сборной сыграл 66 матчей, дебютировал 21 мая 1994 в матче против США. Набрал 123 очка, из них 115 за счёт попыток. Играл на чемпионатах мира 1995, 1999 и 2003 годов. Последнюю игру сыграл 29 октября 2003 против Тонга. В 1995 году в матче против ЮАР на чемпионате мира был сбит Питером Хендриксом, что привело к массовой драке и удалению сразу трёх игроков.
По окончании карьеры игрока стал тренером, руководил командами «Велокс Валхаллианс», «Эдмонтон Голд» и «Ванкувер Айленд Кримсон». До 2014 года преподавал регби в школе Гленлайон-Норфолк в Виктории. С 2014 года тренер клуба «Велокс Валхаллианс».

title: Стэнли, Уинстон

wikitext:
{{однофамильцы|Стэнли}}
{{Регбист
 | имя = Уинстон Стэнли
 | полное имя = Уинстон Алиссес Стэнли
 | позиция = винг
 | рост = 185
 | вес = 83
 | гражданство = {{Флагификация|Канада}}
 | дата рождения = 17.7.1974
 | место рождения = {{место рождения|Виктория|в Виктории (Британская Колумбия)|Виктория (Британская Колумбия)}}, [[Британская Колумбия]], [[Канада]]
 | нынешний клуб = ''завершил карьеру''
 | клубы = {{спортивная карьера||{{Флаг Канады}} [[Университет Британской Колумбии]]|
||{{Флаг Канады}} Ассоциация лёгкой атлетики Джеймса Бэя|
||{{Флаг Канады}} Ванкувер Кэтс|
|2000—2001|{{Флаг Англии}} [[Лестер (регбийный клуб)|Лестер]]|16 (30)
|2001—2003|{{Флаг Англии}} [[Йоркшир Карнеги|Лидс Тайкс]]|10 (15)}}
 | тренерские клубы = {{спортивная карьера||{{Флаг Канады}} Эдмонтон Голд|
||{{Флаг Канады}} Ванкувер Айленд Кримсон|мол. тренер
|2014—н.в.|{{Флаг Канады}} Велокс Валхаллианс|}}
 | национальная сборная = {{футбольная карьера|1994—2003|{{Регби|Канада}}|66 (123)}}
}}
'''Уинстон Алиссес Стэнли''' ({{lang-en|Winston Ulysses Stanley}}, родился [[17 июля]] [[1974]] в Виктории) — канадский регбист и регбийный тренер, игравший на позиции винга. Рекордсмен сборной Канады по числу очков, заработанных с попыток (23).

== Биография ==
Выпускник Университета Британской Колумбии. Выступал в чемпионатах Канады за команду университета, легкоатлетическую ассоциацию Джеймса Бэя и клуб «Ванкувер Кэтс». В чемпионате Англии играл за клубы «Лестер Тайгерс» и «Лидс Тайкс». С «Лестером» выиграл чемпионат Англии в 2001 году и [[Кубок Хейнекен 2001/2002]].

В сборной сыграл 66 матчей, дебютировал [[21 мая]] [[1994]] в матче против [[Сборная США по регби|США]]. Набрал 123 очка, из них 115 за счёт попыток. Играл на чемпионатах мира 1995, 1999 и 2003 годов. Последнюю игру сыграл [[29 октября]] [[2003]] против [[Сборная Тонга по регби|Тонга]]. В 1995 году в матче против [[Сборная ЮАР по регби|ЮАР]] на чемпионате мира был сбит {{Нп3|Хендрикс, Питер|Питером Хендриксом|en|Pieter Hendriks}}, что привело к массовой драке и удалению сразу трёх игроков<ref name="SAC3Jun95">{{cite web|author=Gavin Rich|url=http://www.supersport.com/rugby/rugby-world-cup/moments|title=Memorable Moments|lang=en|publisher=SuperSport.com|access-date=2011-10-08|archive-date=2011-11-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20111111045209/http://www.supersport.com/rugby/rugby-world-cup/moments|url-status=live}}</ref>.

По окончании карьеры игрока стал тренером, руководил командами «Велокс Валхаллианс», «Эдмонтон Голд» и «Ванкувер Айленд Кримсон». До 2014 года преподавал регби в [[:en:Glenlyon Norfolk School|школе Гленлайон-Норфолк]] в Виктории. С 2014 года тренер клуба «Велокс Валхаллианс».

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* {{cite web|url=http://en.espn.co.uk/statsguru/rugby/player/11763.html|title=Профиль|publisher=[[ESPN]]|lang=en|access-date=2020-09-25|ref=ESPN}}

{{Hider
| title = '''Сборная Канады по регби на международных соревнованиях'''
| hidden = 1
| content =
{{Канада на ЧМ по регби 1995}}
{{Канада на ЧМ по регби-7 1997}}
{{Канада на ЧМ по регби 1999}}
{{Канада на ЧМ по регби 2003}}
}}
{{ВС}}

[[Категория:Регбисты Канады]]
[[Категория:Регбийные тренеры Канады]]
[[Категория:Игроки РК «Лестер Тайгерс»]]
[[Категория:Игроки РК «Лидс Тайкс»]]
[[Категория:Игроки сборной Канады по регби]]

title: Уинстон Стэнли

Полное имя: Уинстон Алиссес Стэнли

Родился: 17 июля 1974 (50 лет) · Виктория, Британская Колумбия, Канада

Гражданство: Канада

Вес: 83 кг

Позиция: винг

title: Информация о клубе

Клуб: завершил карьеру

Лестер · 16 (30)

Лидс Тайкс · 10 (15)

Канада · 66 (123)

2014—н. в.: Велокс Валхаллианс


text:
# Николаевка (Курский район, у д. Дроняево)
Николаевка — деревня в Курском районе Курской области России. Входит в состав Брежневского сельсовета.

## География
Деревня находится в центральной части Курской области, в пределах южной части Среднерусской возвышенности, в лесостепной зоне, на правом берегу реки Большая Курица, на расстоянии примерно 10 километров (по прямой) к северо-западу от города Курска, административного центра района и области. Абсолютная высота — 192 метра над уровнем моря.

### Климат
Климат характеризуется как умеренно континентальный, с относительно жарким летом и умеренно холодной зимой. Среднегодовая температура воздуха — 5,5 °С. Средняя температура воздуха самого тёплого месяца (июля) — 18,7 °C (абсолютный максимум — 37 °С); самого холодного (января) — −9,3 °C (абсолютный минимум — −35 °С). Безморозный период длится около 152 дней. Среднегодовое количество атмосферных осадков составляет 587 мм, из которых 375 мм выпадает в период с апреля по октябрь. Снежный покров образуется в первой декаде декабря и держится в среднем 125 дней.

### Часовой пояс
Деревня Николаевка, как и вся Курская область, находится в часовой зоне МСК (московское время). Смещение применяемого времени относительно UTC составляет +3:00.

## Население
| 2002 | 2010 |
| ---- | ---- |
| 149  | ↘113 |

### Половой состав
По данным Всероссийской переписи населения 2010 года в половой структуре населения мужчины составляли 46,9 %, женщины — соответственно 53,1 %.

### Национальный состав
Согласно результатам переписи 2002 года, в национальной структуре населения русские составляли 98 %.

## Инфраструктура
Личное подсобное хозяйство. В деревне 107 домов.

## Транспорт
Николаевка находится в 1 км от автодороги федерального значения М2 «Крым» (часть европейского маршрута E 105), на автодорогe межмуниципального значения 38Н-196 (М-2 «Крым» — Дроняево), в 17 км от ближайшего ж/д остановочного пункта Букреевка (линия Орёл — Курск).
В 140 км от аэропорта имени В. Г. Шухова (недалеко от Белгорода).

wikitext:
{{значения|тип=топоним|Николаевка}}
{{НП+Россия
 | статус                   = деревня
 | русское название         = Николаевка
 | оригинальное название    =
 | герб                     =
 | флаг                     =
 | lat_deg = 51|lat_min = 52|lat_sec = 37
 | lon_deg = 36|lon_min = 01|lon_sec = 30
 | CoordAddon               = type:city_region:RU
 | CoordScale               =
 | регион                   = Курская область
 | регион в таблице         = Курская область
 | район                    = Курский район
 | район в таблице          = Курский район (Курская область){{!}}Курский
 | вид поселения            = сельское поселение
 | поселение                = Брежневский сельсовет
 | поселение в таблице      = Брежневский сельсовет (Курская область){{!}}Брежневский сельсовет
 | внутреннее деление       =
 | глава                    =
 | вид главы                =
 | дата основания           =
 | первое упоминание        =
 | прежние имена            =
 | статус с                 =
 | площадь                  =
 | высота центра НП         = 192
 | население                = {{ Население | Николаевка (38620412221) | тс }}
 | год переписи             = {{ Население | Николаевка (38620412221) | г }}
 | плотность                =
 | агломерация              =
 | национальный состав      =
 | конфессиональный состав  =
 | этнохороним              =
 | почтовый индекс          = 305504<ref>{{Cite web |url=https://gdeposylka.ru/courier/russian-post/305504 |title=ГдеПосылка.ру {{!}} Удобный сервис отслеживания посылок! |access-date=2021-12-12 |archive-date=2021-12-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211206113330/https://gdeposylka.ru/courier/russian-post/305504 |url-status=live }}</ref>
 | почтовые индексы         =
 | телефонный код           = 4712
 | цифровой идентификатор   = 38220844005
 | цифровой идентификатор 2 = 38620412221
 | сайт                     =
 | add1n={{+ИПК|Координаты центра=51.8770/36.0250 | Выделение=|Метка=да|Ширина=320|Увеличение=13|Высота=270|Кайма=да}}
}}
'''Николаевка''' — деревня в [[Курский район (Курская область)|Курском районе]] [[Курская область|Курской области]] [[Россия|России]]. Входит в состав [[Брежневский сельсовет (Курская область)|Брежневского сельсовета]].

== География ==
Деревня находится в центральной части Курской области, в пределах южной части [[Среднерусская возвышенность|Среднерусской возвышенности]]<ref name="гп"/>, в лесостепной зоне<ref name="гп"/>, на правом берегу реки [[Большая Курица]], на расстоянии примерно 10 километров (по прямой) к северо-западу от города [[Курск]]а, административного центра района и области. Абсолютная высота — 192 метра над [[Уровень моря|уровнем моря]]<ref>{{cite web|url=https://www.geonames.org/522025/nikolayevka.html|title=Nikolayevka|publisher=GeoNames|access-date=2021-11-26|archive-date=2021-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20211126195732/https://www.geonames.org/522025/nikolayevka.html|url-status=live}}</ref><ref name="inf">{{cite web|url=https://publichnaya-kadastrovaya-karta.com/kurskaya/kurskij_nikolaevka?obj=86233|title=Отчет об объекте недвижимости: деревня Николаевка|publisher=publichnaya-kadastrovaya-karta.com|lang=ru|access-date=2021-12-12|archive-date=2021-12-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20211211235642/https://publichnaya-kadastrovaya-karta.com/kurskaya/kurskij_nikolaevka?obj=86233|url-status=live}}</ref>.

=== Климат ===
Климат характеризуется как умеренно континентальный, с относительно жарким летом и умеренно холодной зимой. Среднегодовая температура воздуха — 5,5 °С. Средняя температура воздуха самого тёплого месяца (июля) — 18,7 °C (абсолютный максимум — 37 °С); самого холодного (января) — −9,3 °C (абсолютный минимум — −35 °С). Безморозный период длится около 152 дней. Среднегодовое количество атмосферных осадков составляет 587 мм, из которых 375 мм выпадает в период с апреля по октябрь. Снежный покров образуется в первой декаде декабря и держится в среднем 125 дней<ref name="гп">{{cite web|url=https://fgistp.economy.gov.ru/downloadDocFile.php?uin=3870100002020302202104141&fid=fsiPdL0.docx|title=Генеральный план города Курска|publisher=Федеральная государственная информационная система территориального планирования (ФГИС ТП)|url-status=dead}}</ref>.

=== Часовой пояс ===
{{ЧасовойПоясОбъекта/MSK|Объект=Деревня Николаевка, как и вся Курская область,}}

== Население ==
{{ Население | Николаевка (38620412221) }}
<br>
{{ Население | Николаевка (38620412221) |График}}

=== Половой состав ===
По данным [[Всероссийская перепись населения (2010)|Всероссийской переписи населения 2010 года]] в половой структуре населения мужчины составляли 46,9 %, женщины — соответственно 53,1 %.

=== Национальный состав ===
Согласно результатам [[Всероссийская перепись населения (2002)|переписи 2002 года]], в национальной структуре населения [[русские]] составляли 98 %<ref>{{cite web|url = http://lingvarium.org/russia/BD/02c_Kurskaja.xls|author = [[Коряков, Юрий Борисович|Коряков Ю. Б.]]|title = База данных «Этно-языковой состав населённых пунктов России»|access-date = 2021-11-26|archive-date = 2019-02-03|archive-url = https://web.archive.org/web/20190203214751/http://lingvarium.org/russia/BD/02c_Kurskaja.xls|url-status = live}}</ref>.

== Инфраструктура ==
Личное подсобное хозяйство. В деревне 107 домов<ref name="inf" />.

== Транспорт ==
Николаевка находится в 1 км от автодороги федерального значения {{табличка-ru|М|2}} «Крым» (часть европейского маршрута {{табличка-eu|105}}), на автодорогe межмуниципального значения {{табличка-ru|38Н-|196}} (М-2 «Крым» — [[Дроняево (Курский район)|Дроняево]]), в 17 км от ближайшего ж/д остановочного пункта [[Букреевка (остановочный пункт)|Букреевка]]<ref>{{cite web|url=https://railwayz.info/photolines/station/7266|title=о.п. Букреевка|publisher=railwayz.info|lang=ru|access-date=2021-12-12|archive-date=2021-11-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20211105171635/https://railwayz.info/photolines/station/7266|url-status=live}}</ref> (линия [[Орёл (станция)|Орёл]] — [[Курск (станция)|Курск]]).

В 140 км от [[Белгород (аэропорт)|аэропорта имени В. Г. Шухова]] (недалеко от [[Белгород]]а).

== Примечания ==
{{примечания}}

{{kursk-obl-geo-stub}}
{{Населённые пункты Курского района Курской области}}

[[Категория:Населённые пункты Курского района (Курская область)]]

title: Николаевка

Субъект Федерации: Курская область

Муниципальный район: Курский

Сельское поселение: Брежневский сельсовет

title: История и география

title: Население

title: Цифровые идентификаторы