text:
# Метрополитен Буэнос-Айреса
Метрополите́н Буэ́нос-А́йреса (исп. Subterráneo de Buenos Aires) — система линий скоростного внеуличного транспорта Буэнос-Айреса. Имеет местное наименование «Subte» (испанское произношение: [ˈsubte], от subterráneo — 'метро' или 'подземка'). Метрополитен в составе одной линии «Площадь Мая» — «Пласа Мисерере» с 9 станциями открылся 1 декабря 1913, став тринадцатым в мире и первым в Южной Америке, южном полушарии и испаноязычных странах (Мадридский метрополитен откроется пятью годами позже, в 1919 году). Буэнос-Айрес — это единственный аргентинский город с системой метрополитена, но существует предложение построить метро в Кордове. В то же время, в Росарио от метро отказались в пользу трамвайной сети.
В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры.

## История
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в Буэнос-Айресе началось в конце XIX века, поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.
В 1909 году городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трёх линий метрополитена:
- от Майской площади до здания Первой хунты (ныне линия А)
- от Конститусьон до Ретиро (ныне линия С)
- от Майской площади до Палермо (ныне линия D)

Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря 1913 года. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.
В 1912 году компания Lacroze Hermanos получила право на сооружение второй линии метро, которая сейчас называется линия B. Линия была открыта 17 октября 1930 года.
В 1933 году Испано-аргентинская компания общественных работ и финансов (CHADOPyF) начала строительство остальных линий метрополитена.
С 1939 года метрополитен был в ведении Транспортной корпорации города Буэнос-Айреса, с 1952 года — Главной администрации транспорта Буэнос-Айреса, с 1963 года — учреждения «Метрополитен Буэнос-Айреса».
В 1994 году по решению тогдашнего президента Карлоса Сауля Менема метрополитен был отдан в концессию фирме Metrovías SA.

## Режим работы
С 1913 года метрополитен Буэнос-Айреса работал до часу ночи с интервалами между поездами в 4 минуты. Этот режим работы сохранялся до 1994 года, когда метро было приватизировано. Новый владелец, компания Metrovias, изменил часы работы, аргументируя это тем, что ему необходимо время для модернизации линий. Однако после завершения модернизации бывший график работы метрополитена так и не вернули, и сейчас метро закрывается в 22.30-23.00 (в пятницу и субботу — в 23.00-23.30) и открывается в пять утра.

## Линии метрополитена
Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из 6 линий, обозначаемых латинскими буквами и разными цветами. Общая длина всех линий — 56,9 км. Вся сеть является полностью подземной. В настоящее время строятся несколько станций на линии H. На дальнюю перспективу проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена составит около 90 км, количество станций достигнет 135.
| Лого  | Линия   | Открытие | Последнее продление | Сегодня                                 | Длина, км | Станций | Пассажиропоток тыс. в день (2018 год) |
| ----- | ------- | -------- | ------------------- | --------------------------------------- | --------- | ------- | ------------------------------------- |
|       | Линия A | 1913     | 2013                | Площадь Мая — Сан Педрито               | 9,8       | 18      | 258                                   |
|       | Линия B | 1930     | 2013                | Леандро Н. Алем — Хуан Мануэль де Росас | 11,9      | 17      | 361                                   |
|       | Линия C | 1934     | 1936                | Конститусьон — Ретиро                   | 4,5       | 9       | 208                                   |
|       | Линия D | 1937     | 2000                | Катедраль — Конгресо де Тукуман         | 10,4      | 16      | 328                                   |
|       | Линия E | 1944     | 2019                | Ретиро — Пласа де лос Виррейес          | 12        | 18      | 94                                    |
|       | Линия H | 2007     | 2018                | Факультад де Деречо — Оспиталес         | 8,8       | 12      | 128                                   |
| Всего | Всего   | Всего    | Всего               | Всего                                   | 57,4      | 90      | 1377                                  |

| Лого | Линия   | Первый участок                 | Длина, км | Станций |
| ---- | ------- | ------------------------------ | --------- | ------- |
|      | Линия F | Конститусьон — Площадь Италии  | 8,6       | 13      |
|      | Линия G | Ретиро — Доблестный Сид        | 7,3       | 11      |
|      | Линия I | Площадь Италии — Парк Чакабуко | 6,6       | 10      |

### История метрополитена в схемах
- Сеть метрополитена в 1955 году
- Метро в 1966 году, завершение линии E
- Метро в 1987 году
- Метро в 2003-2007 годах, достроена линия B
- Метро в 2008 году, открыта линия H
- Метро в 2010 году, линия H достроена
- План развития метро с продолжением линий A, B, H и E
- Долгосрочный план развития метро

## Станции
В метрополитене Буэнос-Айреса насчитывается 90 станций на 6 линиях:
| Линия A - Площадь Мая - Перу - Пьедра - Лима - Саэнс Пенья - Конгресо - Паско - Альберти - Пласа Мисерере - Лория - Кастро Баррос - Рио-де-Жанейро - Акойт - Примера Хунта - Пуан - Карабобо - Сан-Хосе де Флорес - Сан-Педрито | Линия B - Леандро Н. Алем - Флорида - Карлос Пельегрини - Уругуай - Кальяо - Пастеур - Пуэйрредон - Карлос Гардель - Медрано - Анхель Гальярдо - Малабия — Освальдо Пульезе - Доррего - Федерико Лакросе - Тронадор — Вилья-Ортусар - Лос-Инкас — Парке-Час - Эчеверрия - Хуан Мануэль де Росас | Линия C - Ретиро - Хенераль Сан-Мартин - Лавалье - Диагональ Норте - Авенида де Майо - Морено - Индепенденсия - Сан-Хуан - Конститусьон | Линия D - Катедраль - 9 июля - Трибуналес - Кальяо - Факультет медицины - Пуэйрредон - Агуэро - Бульнес - Скалабрини Ортис - Площадь Италия - Палермо - Министро Карранса - Ольерос - Хосе Эрнандес - Хураменто - Конгресо де Тукуман | Линия E - Ретиро - Каталинас - Коррео Сентраль - Боливар - Бельграно - Индепенденсия - Сан-Хосе - Энтре-Риос - Пичинча - Хухуй - Хенераль Уркиса - Боэдо - Авенида Ла-Плата - Хосе Мария Морено - Эмилио Митре - Медалья Милагроса - Варела - Пласа де лос Виррейес | Линия H - Факультад де Деречо - Лас Эрас - Санта Фе - Кордоба - Корриэнтес - Онсе — 30 Декабря - Венесуэла - Умберто I - Инклан - Касерос - Парке-Патрисьос - Оспиталес |

|  |  |  |  |

|  |  |  |

## Пересадки
Первые три линии метрополитена Буэнос-Айреса A, B и C не пересекались между собой. После постройки Линии D стали возможными пересадки за дополнительную плату. С 1 июня 1956 все пересадки бесплатные.
В сети возможны такие пересадки:
- Линия A:
  - На станции Перу: на линии D и E.
  - На станции Лима: на линию С.
  - На станции пл. Мисерере: на линию H.
- Линия B:
  - На станции Карлос Пельегрини: на линии D и C.
  - На станции Пуэйрредон: на линию H.
- Линия C:
  - На станции Северная диагональ: на линии D и B.
  - На станции Майская улица: на линию A.
  - На станции Индепенденсиа: на линию E.
- Линия D:
  - На станции Кафедральный собор: на линии A и E.
  - На станции 9 июля: на линии B и C.
- Линия E:
  - На станции Боливар: на линии A и D.
  - На станции Индепенденсиа: на линию C.
  - На станции Хухуй: на линию H.
- Линия H:
  - На станции Корриэнтес: на линию B.
  - На станции Онсе: на линию A.
  - На станции Умберто I: на линию E.

## Оплата
Первые билеты на метро были аналогичны тем, которые использовались в трамваях того времени. Их проверяли на входе на станцию и забирали на выходе. С открытием второй линии метро (В) в 1930-х годах на входе поставили турникеты, принимавшие обычные монеты, которые были в обращении. Впоследствии эта система оплаты была заменена жетонами (исп. cospel), которые ввели 4 января 1962 года. 16 сентября 2000 года были введены магнитные карты Subtepass и бесконтактные карты Subtecard. Некоторое время жетоны и карточки сосуществовали.
До 2012 года проезд в метро Буэнос-Айреса стоил 1 песо 10 сентаво. Существовали специальные тарифы для учащихся средних школ, колледжей и студентов, бесплатный проезд для пенсионеров в определённые часы. Школьники имеют право на бесплатный проезд в будни, если они получили специальный проездной и одеты в школьную форму. Бесплатно передвигаться в метро могут инвалиды.
С января 2012 года стоимость проезда была увеличена с 1,10 до 2,50 песо; анонсировано последующее увеличение стоимости проезда до 3,50 песо с марта 2013 года.
По состоянию на 1 марта 2018 года стоимость проезда составляет 7,5 песо на первые 20 поездок с постепенным снижением стоимости до 4 песо с 50-й поездки.
В 2023 году стоимость проезда выросла до 80.00 песо на первые 20 поездок, от 21 до 30 поездкок – 64.00 песо, от 31 до 40 – 56.00 песо, после 41 поездки – 48.00 песо. Поездка внутри линии Premetro стоит 28.00 песо.

## Подвижной состав
В целом на сентябрь 2019 года подвижной состав метро Буэнос-Айреса насчитывает 738 единиц, в частности:
- С 1980-х годов в метрополитене Буэнос-Айреса начали использовать вагоны Fiat Materfer аргентинского производства. Сначала они эксплуатировались на линии D, потом на линии Е, а в начале 1990-х их снова вернули на линию D. Сейчас эти вагоны снова используются на линии Е.
- В 1996 году было закуплено 128 вагонов Mitsubishi, эксплуатировавшихся с 1957 года в Токийском метрополитене (Eidan 500)[9]. Они используются на линии В, и на 2020 год являются старейшими в мире вагонами метро в пассажирской эксплуатации.
- На линии A эксплуатируются вагоны китайского производства (серия 200), выпущенные в 2012-2015 годах.
- На линии В вместе с японскими вагонами 1950-х годов, с 2015 года также используют вагоны CAF серии 6000 (производства 1990-х годов), приобретённые у Мадридского метрополитена
- На линиях С и Е эксплуатируются вагоны Alstom (серия 100), которые в 2001-2009 годах изготавливались в городе Ла-Плата.
- На линии С наряду с современными, также ездят вагоны, эксплуатировавшихся в 1965-1999 годах в японском городе Нагое. До этого с 1930-х годов использовались немецкие вагоны Siemens / Orenstein & Koppel[англ.].
- На линии Н с 2016 года используются вагоны Alstom (серия 300), которые с 2014 года изготавливают в Бразилии.
- На линии D вагоны Alstom-300 начали эксплуатироваться с июня 2017 года

|  |  |  |  |

На линии А до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в 1913 году в Бельгии. 12 января 2013 года линия А закрылась на реконструкцию, вместо них закуплены новые вагоны китайского производства. Старые вагоны La Brugeoise частично переделаны в читальные залы и библиотеки на улицах города, частично сохранены как музейные экспонаты.
На линии Н до 2017 года использовались вагоны Siemens / Orenstein & Koppel, переданные с линии С. После списания вагонов La Brugeoise старейшими в мире вагонами метро в пассажирской эксплуатации были именно они.

## Метрополитен Буэнос-Айреса в культуре

### Фильмы
«Мёбиус» — фантастический фильм режиссёра Густаво Москера.

title: Метрополитен Буэнос-Айреса

wikitext:
{{Карточка метрополитена
 | название               = Метрополитен Буэнос-Айреса
 | оригинальное название  = {{lang-es|Subterráneo de Buenos Aires}}
 | логотип                = Subte-logo.svg
 | ширина лого            = 100
 | изображение            = Bolivar de noche.jpg
 | ширина                 = 270
 | тип                    = [[метрополитен]]
 | страна                 = {{Флагификация|Аргентина}}
 | расположение           = [[Буэнос-Айрес]]
 | дата открытия          = [[1 декабря]] {{год|1913||метро}}
 | длина сети             = 62,8 км
 | число станций          = 90
 | число линий            = 6
 | дневной пассажиропоток = 1,23 млн ({{small|2015}})
 | годовой пассажиропоток = 222,46 млн ({{small|2022}})<ref>{{Cite web |url=https://www.enelsubte.com/noticias/fuerte-recuperacion-de-pasajeros-en-el-subte-durante-2022-aunque-sigue-un-32-por-debajo-de-la-prepandemia/ |title=Fuerte recuperación de pasajeros en el Subte durante 2022, aunque sigue un 32% por debajo de la prepandemia {{!}} enelSubte |access-date=2024-02-29 |archive-date=2024-02-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240229171001/https://www.enelsubte.com/noticias/fuerte-recuperacion-de-pasajeros-en-el-subte-durante-2022-aunque-sigue-un-32-por-debajo-de-la-prepandemia/ |url-status=live }}</ref>
 | схема линий = Mapa del Subte de Buenos Aires.svg
 | схема линий = SubteMapa2019.png
 }}
'''Метрополите́н Буэ́нос-А́йреса''' ({{lang-es|Subterráneo de Buenos Aires}}) — система линий скоростного внеуличного транспорта [[Буэнос-Айрес]]а. Имеет местное наименование «Subte» (испанское произношение: [[Справка:IPA for Spanish|[ˈsubte]]], от ''subterráneo'' — 'метро' или 'подземка'). Метрополитен в составе одной линии «[[Площадь Мая (станция метро)|Площадь Мая]]» — «[[Пласа Мисерере (станция метро)|Пласа Мисерере]]» с 9 станциями открылся [[1 декабря]] {{год|1913||метро}}, став тринадцатым в мире и первым в [[Южная Америка|Южной Америке]], южном полушарии и испаноязычных странах ([[Мадридский метрополитен]] откроется пятью годами позже, в 1919 году). Буэнос-Айрес — это единственный аргентинский город с системой метрополитена, но существует предложение построить метро в [[Метрополитен Кордовы|Кордове]]. В то же время, в [[Росарио]] от метро отказались в пользу трамвайной сети<ref>{{Cite web|url=http://www.notiexpress.com.ar/contentFront/rosa-locales-8/retoman-el-proyecto-para-licitar-un-tranvia-metropolitano--213285.html|title=Retoman el proyecto para licitar un tranvía metropolitano  {{!}} Mi ciudad {{!}} NotiExpress|author=VitalSolutions|publisher=www.notiexpress.com.ar|access-date=2016-11-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20150726002250/http://www.notiexpress.com.ar/contentFront/rosa-locales-8/retoman-el-proyecto-para-licitar-un-tranvia-metropolitano--213285.html|archive-date=2015-07-26|url-status=dead}}</ref>.

В метро Буэнос-Айреса находится более 400 произведений искусства (фрески, мозаики, скульптуры). Некоторые станции признаны памятниками культуры<ref>{{Cite web |url=http://www.sbase.com.ar/es/index.php/patrimonio-cultural |title=Архивированная копия |access-date=2011-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110531173848/http://www.sbase.com.ar/es/index.php/patrimonio-cultural |archive-date=2011-05-31 |url-status=dead }}</ref>.

== История ==
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Construcción de estación Sáenz Peña (1912).png|мини|слева|Сооружение метро (1912)]]
[[Файл:Victorino de la Plaza Inaugura Subte 1913.JPG|мини|слева|[[Пласа, Викторино де ла|Викторино де ла Пласа]] на открытии метро]]
Обсуждение сооружения системы подземного транспорта в [[Буэнос-Айрес]]е началось в конце XIX века, поскольку трамваи, функционировавшие в городе с 1870 года, были перегружены.

В 1909 году городской совет Буэнос-Айреса подписал контракт с Англо-Аргентинской трамвайной компанией (CTAA) на сооружение и эксплуатацию в течение 80 лет трёх линий метрополитена:

* от [[Площадь Мая|Майской площади]] до здания Первой хунты (ныне линия '''А''')
* от Конститусьон до [[Ретиро (Буэнос-Айрес)|Ретиро]] (ныне линия '''С''')
* от Майской площади до [[Палермо (Буэнос-Айрес)|Палермо]] (ныне линия '''D''')

Компания построила лишь одну линию. Первая линия метро, которая проходила от Майской площади до площади Мисерере, была открыта 1 декабря [[1913 год в истории метрополитена|1913 года]]. 1 апреля 1914 линия была достроена до станции Рио-де-Жанейро, а 1 июля — до здания Первой хунты.

В 1912 году компания Lacroze Hermanos получила право на сооружение второй линии метро, которая сейчас называется линия '''B'''. Линия была открыта 17 октября 1930 года.

В 1933 году Испано-аргентинская компания общественных работ и финансов (CHADOPyF) начала строительство остальных линий метрополитена.

С 1939 года метрополитен был в ведении Транспортной корпорации города Буэнос-Айреса, с 1952 года — Главной администрации транспорта Буэнос-Айреса, с 1963 года — учреждения «Метрополитен Буэнос-Айреса».

В 1994 году по решению тогдашнего президента [[Менем, Карлос|Карлоса Сауля Менема]] метрополитен был отдан в [[концессия|концессию]] фирме Metrovías SA.

== Режим работы ==
[[Файл:Sobtetimeline.gif|слева|безрамки|260x260пкс|Карта развития метрополитена]]
С 1913 года метрополитен Буэнос-Айреса работал до часу ночи с интервалами между поездами в 4 минуты. Этот режим работы сохранялся до 1994 года, когда метро было приватизировано. Новый владелец, компания [[Metrovias]], изменил часы работы, аргументируя это тем, что ему необходимо время для модернизации линий. Однако после завершения модернизации бывший график работы метрополитена так и не вернули, и сейчас метро закрывается в 22.30-23.00 (в пятницу и субботу — в 23.00-23.30) и открывается в пять утра<ref>{{Cite web|lang=es|url=https://enelsubte.com/noticias/presentan-proyecto-el-subte-funcione-la-noche-1246/|title=Presentan proyecto para que el Subte funcione durante la noche|author=enelSubte.com|date=|publisher=enelSubte.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20190520031217/http://enelsubte.com/noticias/presentan-proyecto-el-subte-funcione-la-noche-1246/|archive-date=2019-05-20|access-date=2019-01-13|url-status=live}}</ref>.

== Линии метрополитена ==
Метрополитен Буэнос-Айреса состоит из 6 линий, обозначаемых латинскими буквами и разными цветами. Общая длина всех линий — 56,9 км. Вся сеть является полностью подземной. В настоящее время строятся несколько станций на линии H. На дальнюю перспективу проектируются три новых линии. Вместе с ними длина путей метрополитена составит около 90 км, количество станций достигнет 135.

{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin: inherit; text-align: center; padding-bottom:0.25em"| Существующие линии
! Лого
! Линия
! Открытие
! Последнее
продление
! Сегодня
! Длина,
км
! Станций
! Пассажиропоток
тыс. в день (2018 год)<ref>{{Cite web |url=https://www.clarin.com/ciudades/subte-record-pasajeros-siguen-quejas-servicio-busca-mejorar-obras_0_S1jcmz0Sm.html |title=Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras |access-date=2024-02-29 |archive-date=2022-06-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220623024026/https://www.clarin.com/ciudades/subte-record-pasajeros-siguen-quejas-servicio-busca-mejorar-obras_0_S1jcmz0Sm.html |url-status=live }}</ref>
|-
| [[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия A (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия A]]
| {{год|1913||метро}}
| {{год|2013||метро}}
| [[Площадь Мая (станция метро)|Площадь Мая]] — [[Сан-Педрито (станция метро)|Сан Педрито]]
| 9,8
| 18
| 258
|-
| [[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия B (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия B]]
| {{год|1930||метро}}
| {{год|2013||метро}}
| [[Леандро Н. Алем (станция метро)|Леандро Н. Алем]] — [[Хуан Мануэль де Росас (станция метро)|Хуан Мануэль де Росас]]
| 11,9
| 17
| 361
|-
| [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия C (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия C]]
| {{год|1934||метро}}
| {{год|1936||метро}}
| [[Конститусьон (станция метро)|Конститусьон]] — [[Ретиро (станция метро, Линия C)|Ретиро]]
| 4,5
| 9
| 208
|-
| [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия D (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия D]]
| {{год|1937||метро}}
| {{год|2000||метро}}
| [[Катедраль (станция метро)|Катедраль]] — [[Конгресо де Тукуман (станция метро)|Конгресо де Тукуман]]
| 10,4
| 16
| 328
|-
| [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия E (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия E]]
| {{год|1944||метро}}
| {{год|2019||метро}}
| [[Ретиро (станция метро, Линия E)|Ретиро]] — [[Пласа де лос Виррейес (станция метро)|Пласа де лос Виррейес]]
| 12
| 18
| 94
|-
| [[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| [[Линия H (метрополитен Буэнос-Айреса)|Линия H]]
| {{год|2007||метро}}
| {{год|2018||метро}}
| [[Факультад де Деречо (станция метро)|Факультад де Деречо]] — [[Оспиталес (станция метро)|Оспиталес]]
| 8,8
| 12
| 128
|-
|colspan="5" align=right|'''Всего'''
|'''57,4'''
|'''90'''
|'''1377'''
|-class=sortbottom
|}

{| class="sortable wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:center;"
|+ style="margin: inherit; text-align: center; padding-bottom:0.25em"|'''Планируемые линии'''<ref>[https://web.archive.org/web/20070113133145/http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/html/ley670.html Согласно приложению I закона № 670]</ref>
! Лого
! Линия
! Первый участок
! Длина,
км
! Станций
|-
| [[Файл:Línea F (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| Линия F
| Конститусьон — [[Площадь Италии (Буэнос-Айрес)|Площадь Италии]]
| 8,6
| 13
|-
| [[Файл:Línea G (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| Линия G
| Ретиро — Доблестный Сид
| 7,3
| 11
|-
| [[Файл:Línea I (SBASE) bullet.svg|20пкс]]
| Линия I
| [[Площадь Италии (Буэнос-Айрес)|Площадь Италии]] — Парк Чакабуко
| 6,6
| 10
|}

=== История метрополитена в схемах ===
<gallery>
Файл:Subtes-1955.svg|Сеть метрополитена в 1955 году
Файл:Red de SBA en 1966.svg|Метро в 1966 году, завершение линии E
Файл:Subtes-1987.svg|Метро в 1987 году
Файл:Subtes-2003.svg|Метро в 2003-2007 годах, достроена линия B
Файл:Subtes-2007.svg|Метро в 2008 году, открыта линия H
Файл:Red de SBA a diciembre 2010.svg|Метро в 2010 году, линия H достроена
Файл:Subtes-2009.svg|План развития метро с продолжением линий A, B, H и E
Файл:Subtes-2015.svg|Долгосрочный план развития метро
</gallery>

== Станции ==
В метрополитене Буэнос-Айреса насчитывается 90 станций на 6 линиях:

{|
|- style="vertical-align: top;"
|
<big>[[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия A'''</big>

* [[Площадь Мая (станция метро)|Площадь Мая]]
* [[Перу (станция метро)|Перу]] [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Пьедра (станция метро)|Пьедра]]
* [[Лима (станция метро, Буэнос-Айрес)|Лима]] [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Саэнс Пенья (станция метро)|Саэнс Пенья]]
* [[Конгресо (станция метро)|Конгресо]]
* [[Паско (станция метро)|Паско]]
* [[Альберти (станция метро)|Альберти]]
* [[Пласа Мисерере (станция метро)|Пласа Мисерере]] [[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Лория (станция метро)|Лория]]
* [[Кастро Баррос (станция метро)|Кастро Баррос]]
* [[Рио-де-Жанейро (станция метро)|Рио-де-Жанейро]]
* [[Акойт (станция метро)|Акойт]]
* [[Примера Хунта (станция метро)|Примера Хунта]]
* [[Пуан (станция метро)|Пуан]]
* [[Карабобо (станция метро)|Карабобо]]
* [[Сан-Хосе де Флорес (станция метро)|Сан-Хосе де Флорес]]
* [[Сан-Педрито (станция метро)|Сан-Педрито]]
|
<big>[[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия B'''</big>

* [[Леандро Н. Алем (станция метро)|Леандро Н. Алем]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Флорида (станция метро)|Флорида]]
* [[Карлос Пеллегрини (станция метро)|Карлос Пельегрини]] [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Уругуай (станция метро)|Уругуай]]
* [[Кальяо (станция метро, Буэнос-Айрес)|Кальяо]]
* [[Пастеур (станция метро)|Пастеур]]
* [[Пуэйрредон (станция метро)|Пуэйрредон]] [[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Карлос Гардель (станция метро)|Карлос Гардель]]
* [[Медрано (станция метро)|Медрано]]
* [[Анхель Гальярдо (станция метро)|Анхель Гальярдо]]
* [[Малабия/Освальдо Пульезе (станция метро)|Малабия — Освальдо Пульезе]]
* [[Доррего (станция метро)|Доррего]]
* [[Федерико Лакросе (станция метро)|Федерико Лакросе]]
* [[Тронадор/Вилья-Ортусар (станция метро)|Тронадор — Вилья-Ортусар]]
* [[Лос-Инкас/Парке-Час (станция метро)|Лос-Инкас — Парке-Час]]
* [[Эчеверрия (станция метро)|Эчеверрия]]
* [[Хуан Мануэль де Росас (станция метро)|Хуан Мануэль де Росас]]
|
<big>[[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия C'''</big>

* [[Ретиро (станция метро, Линия C)|Ретиро]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Хенераль Сан-Мартин (станция метро)|Хенераль Сан-Мартин]]
* [[Лавалье (станция метро)|Лавалье]]
* [[Диагональ Норте (станция метро)|Диагональ Норте]] [[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Авенида де Майо (станция метро)|Авенида де Майо]] [[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Морено (станция метро)|Морено]]
* [[Индепенденсия (станция метро, Линия C)|Индепенденсия]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Сан-Хуан (станция метро)|Сан-Хуан]]
* [[Конститусьон (станция метро)|Конститусьон]]
|
<big>[[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия D'''</big>

* [[Катедраль (станция метро)|Катедраль]] [[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[9 Июля (станция метро, Линия D)|9 июля]] [[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Трибуналес (станция метро)|Трибуналес]]
* [[Кальяо (станция метро, Линия D)|Кальяо]]
* [[Факультад де Медисина (станция метро)|Факультет медицины]]
* [[Пуэйрредон (станция метро, Линия D)|Пуэйрредон]] [[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Агуэро (станция метро)|Агуэро]]
* [[Бульнес (станция метро)|Бульнес]]
* [[Скалабрини Ортис (станция метро)|Скалабрини Ортис]]
* [[Пласа Италия (станция метро)|Площадь Италия]]
* [[Палермо (станция метро)|Палермо]]
* [[Министро Карранса (станция метро)|Министро Карранса]]
* [[Ольерос (станция метро)|Ольерос]]
* [[Хосе Эрнандес (станция метро)|Хосе Эрнандес]]
* [[Хураменто (станция метро)|Хураменто]]
* [[Конгресо де Тукуман (станция метро)|Конгресо де Тукуман]]
|
<big>[[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия E'''</big>

* [[Ретиро (станция метро, Линия E)|Ретиро]] [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Каталинас (станция метро)|Каталинас]]
* [[Коррео Сентраль (станция метро)|Коррео Сентраль]] [[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Боливар (станция метро, Буэнос-Айрес)|Боливар]] [[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|15пкс]] [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Бельграно (станция метро)|Бельграно]]
* [[Индепенденсия (станция метро, Линия E)|Индепенденсия]] [[Файл:Línea C (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Сан-Хосе (станция метро)|Сан-Хосе]]
* [[Энтре-Риос/Родольфо Уолш (станция метро)|Энтре-Риос]]
* [[Пичинча (станция метро)|Пичинча]]
* [[Хухуй (станция метро)|Хухуй]] [[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Хенераль Уркиса (станция метро)|Хенераль Уркиса]]
* [[Боэдо (станция метро)|Боэдо]]
* [[Авенида Ла-Плата (станция метро)|Авенида Ла-Плата]]
* [[Хосе Мария Морено (станция метро)|Хосе Мария Морено]]
* [[Эмилио Митре (станция метро)|Эмилио Митре]]
* [[Медалья Милагроса (станция метро)|Медалья Милагроса]]
* [[Варела (станция метро)|Варела]]
* [[Пласа де лос Виррейес (станция метро)|Пласа де лос Виррейес]] [[Файл:Línea P (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
|
<big>[[Файл:Línea H (SBASE) bullet.svg|35пкс]]
'''Линия H'''</big>

* [[Факультад де Деречо (станция метро)|Факультад де Деречо]]
* [[Лас Эрас (станция метро)|Лас Эрас]]
* [[Санта-Фе (станция метро)|Санта Фе]] [[Файл:Línea D (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Кордова (станция метро)|Кордоба]]
* [[Корриентес (станция метро)|Корриэнтес]] [[Файл:Línea B (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Онсе — 30 Декабря (станция метро)|Онсе — 30 Декабря]] [[Файл:Línea A (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Венесуэла (станция метро)|Венесуэла]]
* [[Умберто I (станция метро)|Умберто I]] [[Файл:Línea E (SBASE) bullet.svg|15пкс]]
* [[Инклан (станция метро)|Инклан]]
* [[Касерос (станция метро)|Касерос]]
* [[Парке-Патрисьос (станция метро)|Парке-Патрисьос]]
* [[Оспиталес (станция метро)|Оспиталес]]
|}

{|
|-
|valign="top"|
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Bulnes.jpg|мини|200пкс|Станция Бульнес]]
|valign="top"|
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Lavalle 1.jpg|мини|200пкс|Линия С]]
|valign="top"|
[[Файл:Mosaico Subte Lavalle 1.jpg|мини|200пкс|Станция Лавалье]]
|valign="top"|
|}

{|
|-
|valign="top"|
[[Файл:Línea E, mural en el andén de la estación Gral. Urquiza (Buenos Aires, septiembre 2008).jpg|мини|200пкс|Станция Генерал Уркиса]]
|valign="top"|
[[Файл:Línea E, personas descendiendo de una formación en la estación Boedo (Buenos Aires, septiembre 2008).jpg|мини|200пкс|Поезд на линии Е]]
|valign="top"|
|}

== Пересадки ==
[[Файл:Línea H, entrepiso de la estación Humberto 1º 04 (Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|мини | справа | 200пкс | Станция Умберто І]]
[[Файл:Buenos Aires Subte Linea B Estacion Los Incas.jpg|мини | справа | 200пкс | Станция Лос Инкас]]
[[Файл:Buenos Aires - Subte - Puan 1.jpg|мини | справа | 200пкс | Станция Пуан]]
Первые три линии метрополитена Буэнос-Айреса A, B и C не пересекались между собой. После постройки Линии D стали возможными пересадки за дополнительную плату. С 1 июня 1956 все пересадки бесплатные.

В сети возможны такие пересадки:
* Линия A:
** На станции Перу: на линии D и E.
** На станции Лима: на линию С.
** На станции пл. Мисерере: на линию H.
* Линия B:
** На станции Карлос Пельегрини: на линии D и C.
** На станции Пуэйрредон: на линию H.
* Линия C:
** На станции Северная диагональ: на линии D и B.
** На станции Майская улица: на линию A.
** На станции Индепенденсиа: на линию E.
* Линия D:
** На станции Кафедральный собор: на линии A и E.
** На станции 9 июля: на линии B и C.
* Линия E:
** На станции Боливар: на линии A и D.
** На станции Индепенденсиа: на линию C.
** На станции Хухуй: на линию H.
* Линия H:
** На станции Корриэнтес: на линию B.
** На станции Онсе: на линию A.
** На станции Умберто I: на линию E.

== Оплата ==
[[Файл:Cospel.png|мини |слева|100пкс|Жетон]]
[[Файл:Subtepass 10 viajes.JPG|мини|200пкс|Магнитная карточка на 10 поездок]]
Первые билеты на метро были аналогичны тем, которые использовались в трамваях того времени. Их проверяли на входе на станцию и забирали на выходе. С открытием второй линии метро ('''В''') в 1930-х годах на входе поставили турникеты, принимавшие обычные монеты, которые были в обращении. Впоследствии эта система оплаты была заменена жетонами ({{lang-es|cospel}}), которые ввели 4 января 1962 года. 16 сентября 2000 года были введены магнитные карты ''Subtepass'' и бесконтактные карты ''Subtecard''. Некоторое время жетоны и карточки сосуществовали.

До 2012 года проезд в метро Буэнос-Айреса стоил 1 песо 10 сентаво. Существовали специальные тарифы для учащихся средних школ, колледжей и студентов, бесплатный проезд для пенсионеров в определённые часы. Школьники имеют право на бесплатный проезд в будни, если они получили специальный проездной и одеты в школьную форму. Бесплатно передвигаться в метро могут инвалиды<ref>{{Cite web |url=http://www.metrovias.com.ar/v2/PasesAbonos.asp?op=3&Item=5&Lang= |title=Архивированная копия |access-date=2011-11-01 |archive-date=2011-11-02 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111102214719/http://www.metrovias.com.ar/V2/PasesAbonos.asp?op=3&Item=5&Lang= |url-status=live }}</ref>.

С января 2012 года стоимость проезда была увеличена с 1,10 до 2,50 песо; анонсировано последующее увеличение стоимости проезда до 3,50 песо с марта 2013 года.

По состоянию на 1 марта 2018 года стоимость проезда составляет 7,5 песо на первые 20 поездок с постепенным снижением стоимости до 4 песо с 50-й поездки.

В 2023 году стоимость проезда выросла до 80.00 песо на первые 20 поездок, от 21 до 30 поездкок – 64.00 песо, от 31 до 40 – 56.00 песо, после 41 поездки – 48.00 песо. Поездка внутри линии Premetro стоит 28.00 песо.

== Подвижной состав ==
В целом на сентябрь 2019 года подвижной состав метро Буэнос-Айреса насчитывает 738 единиц<ref>{{Cite web |url=http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley104.html |title=Ley 104 - Ley de Acceso a la Información Pública - REGLAMENTADA |access-date=2020-09-15 |archive-date=2014-10-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141004162448/http://www.cedom.gov.ar/es/legislacion/normas/leyes/ley104.html |url-status=live }}</ref>, в частности:
* С 1980-х годов в метрополитене Буэнос-Айреса начали использовать вагоны Fiat Materfer аргентинского производства. Сначала они эксплуатировались на линии '''D''', потом на линии '''Е''', а в начале 1990-х их снова вернули на линию '''D'''. Сейчас эти вагоны снова используются на линии '''Е'''.
* В [[1996 год]]у было закуплено 128 вагонов [[Mitsubishi]], эксплуатировавшихся с 1957 года в [[Токийский метрополитен|Токийском метрополитене]] ([[:ja:営団500形電車|Eidan 500]])<ref>{{Cite web |url=http://enelsubte.com/noticias/los-mitsubishi-de-la-linea-b-vuelven-a-japon/ |title=Los Mitsubishi de la línea B vuelven a Japón {{!}} enelSubte.com |access-date=2020-09-15 |archive-date=2020-09-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200927080606/https://enelsubte.com/noticias/los-mitsubishi-de-la-linea-b-vuelven-a-japon/ |url-status=live }}</ref>. Они используются на линии '''В''', и на 2020 год являются '''старейшими в мире вагонами метро в пассажирской эксплуатации'''.
* На линии '''A''' эксплуатируются вагоны китайского производства (серия 200), выпущенные в 2012-2015 годах.
* На линии '''В''' вместе с японскими вагонами 1950-х годов, с 2015 года также используют вагоны [[Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles|CAF]] серии 6000 (производства 1990-х годов), приобретённые у [[Мадридский метрополитен|Мадридского метрополитена]]
* На линиях '''С''' и '''Е''' эксплуатируются вагоны [[Alstom]] (серия 100), которые в 2001-2009 годах изготавливались в городе [[Ла-Плата (город)|Ла-Плата]].
* На линии '''С''' наряду с современными, также ездят вагоны, эксплуатировавшихся в 1965-1999 годах в японском городе [[Нагоя|Нагое]]. До этого с 1930-х годов использовались немецкие вагоны [[Siemens]] / {{iw|Orenstein & Koppel}}.
* На линии '''Н''' с 2016 года используются вагоны [[Alstom]] (серия 300), которые с 2014 года изготавливают в Бразилии.
* На линии '''D''' вагоны [[Alstom]]-300 начали эксплуатироваться с июня 2017 года

{|
|-
|valign="top"|
[[Файл:Coche La Brugeoise - Interior.jpg|мини|200пкс|Вагон La Brugeoise]]
|valign="top"|
[[Файл:Línea H, Anden en la estación Venezuela 01 (Buenos Aires, noviembre 2008).jpg|мини|200пкс|Поезд [[Siemens]]]]
|valign="top"|

|valign="top"|
|}

На линии '''А''' до 2013 года также использовались 95 старейших в мире вагонов La Brugeoise, произведённых в [[1913 год]]у в [[Бельгия|Бельгии]]<ref>{{Cite web|url=http://www.busarg.com.ar/subte_a.htm|title=BusARG.ar - Primer Museo Virtual del Transporte Argentino|publisher=www.busarg.com.ar|access-date=2019-01-13|archive-date=2011-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110706081120/http://www.busarg.com.ar/subte_a.htm|url-status=live}}</ref>. 12 января 2013 года линия А закрылась на реконструкцию, вместо них закуплены новые вагоны китайского производства. Старые вагоны La Brugeoise частично переделаны в читальные залы и библиотеки на улицах города, частично сохранены как музейные экспонаты<ref>{{cite web|url=http://ria.ru/culture/20130112/917826318.html|title=Старые вагоны метро в Буэнос-Айресе превратятся в библиотеки | РИА Новости|access-date=2013-04-16|archive-url=https://www.webcitation.org/6FxoVTOmR?url=http://ria.ru/culture/20130112/917826318.html|archive-date=2013-04-18|url-status=live}}</ref>.

На линии '''Н''' до 2017 года использовались вагоны [[Siemens]] / {{iw|Orenstein & Koppel}}, переданные с линии '''С'''. После списания вагонов La Brugeoise старейшими в мире вагонами метро в пассажирской эксплуатации были именно они<ref>{{Cite web |url=http://enelsubte.com/noticias/el-ultimo-viaje-de-los-siemens-en-la-linea-h/ |title=El último viaje de los Siemens en la línea H {{!}} enelSubte.com |access-date=2020-09-15 |archive-date=2020-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200928065213/https://enelsubte.com/noticias/el-ultimo-viaje-de-los-siemens-en-la-linea-h/ |url-status=live }}</ref>.

== Метрополитен Буэнос-Айреса в культуре ==
=== Фильмы ===
«[[Мёбиус (фильм, 1996)|Мёбиус]]» — фантастический фильм режиссёра Густаво Москера.

== См. также ==
* [[Метрополитен Кордовы]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* ''Ricardo Barreiro''. 100 años bajo Buenos Aires. Historia de la línea A — 2015. — ISBN 9789870281412, 9870281419{{ref-es}}
* ''Neal Fortner.'' The Buenos Aires Subway: A Pictorial History of the Construction of Line B, 1928—1932. — 2008. — ISBN 9780615209784, 0615209785{{ref-en}}
* ''Patricio Julio Hunt.'' Historia de los subtes de Buenos Aires. — Mompracem Editores, 1998. ISBN 9789879599419, 9879599411{{ref-es}}

== Ссылки ==
* http://www.metrovias.com.ar<nowiki/>{{ref-es}}
* [http://www.urbanrail.net/am/buen/buenos-aires.htm Buenos Aires at UrbanRail.Net]
* [http://www.enelsubte.com/ Best non-official site, in spanish]
* [https://web.archive.org/web/20101027134620/http://www.subirte.com/ Subte de Buenos Aires]
* [https://metroguides.info/city/buenos-aires?ln=ru#scheme/0/0 Интерактивная карта метро Буэнос-Айреса]{{ref-ru}}

{{ВС}}
{{Линии метрополитена Буэнос-Айреса}}

[[Категория:Транспортные здания и сооружения, построенные в 1913 году]]
[[Категория:Метрополитен Буэнос-Айреса]]
[[Категория:Появились в 1913 году в Аргентине]]

title: Описание

Тип: метрополитен

Страна: Аргентина

Расположение: Буэнос-Айрес

Дата открытия: 1 декабря 1913

Эксплуатант: Emova

Сайт: buenosaires.gob.ar/… (исп.)

title: Маршрутная сеть

title: Технические данные

Ширина колеи: европейская колея


text:
# Коджа Мехмед Низамюддин-паша
Коджа Мехмед Низамюддин-паша (ум. 1439) — турецкий государственный деятель, великий визирь Османской империи при Мураде  II (1429—1438/39).

## Биография
Сын великого визиря Имамзаде Халил-паши, занимавшего должность в 1406—1413 годах.
В 1429—1438/39 годах в правление османского султана Мурада II Коджа Мехмед Низамюддин-паша занимал должность великого визиря.

wikiname: ruwiki

title: Коджа Мехмед Низамюддин-паша

in_language: ru

wikitext:
{{Государственный деятель
| имя = Коджа Мехмед Низамюддин-паша
| оригинал имени = {{lang-tr|Koca Mehmed Nizamüddin Paşa}}
| изображение =
| ширина =
| описание изображения =
| должность = [[Список визирей Османской империи|Великий визирь Османской империи]]
| флаг = Ottoman Flag.svg
| периодначало = 1429
| периодконец = 1438/39
| предшественник = [[Чандарлы Ибрагим-паша]]
| преемник = [[Чандарлы Халил-паша]]
| монарх = [[Мурад II]]
| дата рождения =
| место рождения =
| дата смерти = 1439
| место смерти = [[Османджик]]
| порядок =
| род =
| отец = [[Имамзаде Халил-паша]]
| мать =
| супруг =
| супруга =
| дети =
| автограф =
}}
'''Коджа Мехмед Низамюддин-паша''' (ум. [[1439]]) — турецкий государственный деятель, [[великий визирь Османской империи]] при [[Мурад II|Мураде  '''II''']] (1429—1438/39).

== Биография ==
Сын великого визиря [[Имамзаде Халил-паша|Имамзаде Халил-паши]], занимавшего должность в [[1406]]—[[1413 год]]ах.

В 1429—1438/39 годах в правление османского султана [[Мурад II|Мурада II]] Коджа Мехмед Низамюддин-паша занимал должность великого визиря.

== Литература ==
* {{книга|автор=[[Узунчаршилы, Исмаил Хакки|Uzunçarşılı İsmail Hakkı]]|заглавие=Osmanlı Tarihi|ссылка=https://archive.org/details/osmanltarihilkci00uzun|место=Ankara|издательство=Türk Tarih Kurumu|год=1988|allpages=3114|seite=[https://archive.org/details/osmanltarihilkci00uzun/page/n511 512], cild 1|ref=Uzunçarşılı}}
* {{Книга|автор=Tektaş N.|год=2002|заглавие=Sadrazamlar|ссылка=https://books.google.com.cy/books?id=1UppAAAAMAAJ|ref=Tektaş|часть=12. Amasyalı Hızır Danişmendoğlu Koca Mehmet Nizâmüddin Paşa}}
* {{книга|автор=Danişmend İ. H.|заглавие=Izahli Osmanli Tarixi Kronolojisi|ссылка=https://books.google.ru/books?id=mTcBAAAAMAAJ|место=İstanbul|издательство=Türkiye Yayınevi|год=1971|ref=Danişmend| pages=50|volume=1}}

{{Великие визири Османской империи}}

[[Категория:Персоналии по алфавиту]]
[[Категория:Великие визири Османской империи]]

title: Великий визирь Османской империи

Монарх: Мурад II

Предшественник: Чандарлы Ибрагим-паша

Преемник: Чандарлы Халил-паша

Смерть: 1439 · Османджик

Отец: Имамзаде Халил-паша


text:
# Чернышёв, Михаил Васильевич
Михаил Васильевич Чернышёв (21 ноября 1908, село Кремёнки, Симбирская губерния — 21 сентября 1994, Санкт-Петербург) — советский художник-живописец, монументалист, член Санкт-Петербургского Союза художников (до 1992 года — Ленинградской организации Союза художников РСФСР).

## Биография
Михаил Васильевич Чернышёв родился 21 ноября 1908 года в селе Кремёнки в большой крестьянской семье. В десять лет остался без родителей. Скитался по детским домам, пока не оказался в Москве, где был определён на учёбу. По окончании школы 2-й ступени в 1926 году приехал в Ленинград и, выдержав вступительные экзамены, поступил во ВХУТЕИН, который окончил в 1930 году с присвоением звания художника монументальной живописи. Дипломная работа — «Защита Ленинграда. Строительство».
После окончания института был зачислен в аспирантуру. В 1931 году впервые участвовал в выставке ленинградских художников, представив картину «Смена (Строительство ДнепроГЭС)» и несколько портретов знатных людей ДнепроГЭС как результат своей творческой командировки. В 1932—1933 годах проходил срочную военную службу на Краснознамённом Балтийском флоте. В 1933 году женился на художнице Лидии Васильевне Горбачёвой. В 1939 году был принят кандидатом в члены Ленинградского Союза Советских художников. В сентябре 1939 был вновь призван в Красную Армию, участвовал в войне с белофиннами, службу проходил в артиллерийских частях. Демобилизовался в 1940 году.
После начала Великой Отечественной войны участвовал в строительстве оборонительных сооружений. В декабре 1941 был в третий раз призван в Красную Армию и направлен на курсы младших лейтенантов Краснознамённого Балтийского флота, по окончании которых проходил службу в 260-м Отдельном батальоне морской пехоты командиром огневого взвода. Участвовал в боях на Ленинградском фронте, удостоен боевых наград.
После демобилизации в 1946 году в звании лейтенанта ВМФ работал в ленинградском отделении Художественного фонда. В 1950—1953 годах преподавал рисунок и живопись в Ленинградском художественно-педагогическом училище. Одновременно работал творчески, главным образом, в станковой живописи, писал портреты, жанровые и батальные картины, пейзажи, натюрморты. В 1946 году был переведён из кандидатов в члены Ленинградского Союза Советских художников. Среди произведений, созданных М. В. Чернышёвым в станковой живописи, картины «Портрет блокадника», «Автопортрет» (обе 1941), «Взятие высоты Терпека», «Выступление М. И. Калинина на юбилейной сессии ВЦИК в Ленинграде», «Школьница», «Натюрморт с электроплиткой» (обе 1950), «Портрет рабочего И. Мызникова», «Экзамен», «Учительница» (обе 1972), «Колхозный сторож», «Птичница» (обе 1974), «Портрет ветерана Великой Отечественной войны художника Т. П. Лякина», «Внук ветерана» (1985) и другие.
Скончался 21 сентября 1994 года в Санкт-Петербурге на 86-м году жизни.
Произведения М. В. Чернышёва находятся в Государственном Русском музее, в музеях и частных собраниях в России, США, Японии, Франции и других странах. Известен портрет М. В. Чернышёва, написанный художником В. А. Горбом в 1932 году.

## Награды
- орден Красной Звезды (16.5.1945)[14]
- орден Отечественной войны II степени (6.4.1985)[15]
- медали, в том числе:
  - За оборону Ленинграда[14].

## Выставки
- 1951 год (Ленинград): Выставка произведений ленинградских художников 1951 года в Государственном Русском музее.
- 1984 год (Ленинград): Подвигу Ленинграда посвящается. Выставка произведений ленинградских художников, посвящённая 40-летию полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады.
- 1985 год (Ленинград): 40 лет Великой победы. Выставка произведений художников — ветеранов Великой Отечественной войны.
- Апрель 1991 года (Париж): Выставка «Русские художники».
- 1997 год (Санкт-Петербург): Связь времён. 1932—1997. Художники — члены Санкт-Петербургского Союза художников России.

## Комментарии
1. ↑  Село Кременки[2], относившееся к Симбирскому уезду, в последующем (в частности, в 1945[3]) входившее в состав Ульяновского района, не сохранилось, его территория вошла в состав Новоульяновска.

title: Чернышёв, Михаил Васильевич

wikitext:
{{ФИО}}
{{Художник
|место рождения = с. Кременки, {{МР|Симбирский уезд|в Симбирском уезде}}, [[Симбирская губерния]], [[Российская империя]]
|жанр = [[живопись]]
|стиль = [[Реализм (живопись)|реализм]]
|покровители =
|награды = {{ряд|{{Орден Отечественной войны II степени}}|{{Орден Красной Звезды}}|{{Медаль За оборону Ленинграда}}|{{Медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}}}
}}
'''Михаил Васильевич Чернышёв''' ({{Дата|21|11|1908|3}}, село [[Кремёнки (Новоульяновск)|Кремёнки]], [[Симбирская губерния]] — {{Дата|21|09|1994|3}}, [[Санкт-Петербург]]) — советский {{художник/кат|СССР|России|Санкт-Петербурга}}-живописец, монументалист, член [[Ленинградский Союз художников|Санкт-Петербургского Союза художников]] (до 1992 года — Ленинградской организации Союза художников РСФСР)<ref>Справочник членов Ленинградской организации Союза художников РСФСР. — Л.: Художник РСФСР, 1987. — С. 144.</ref>.

== Биография ==
Михаил Васильевич Чернышёв родился 21 ноября 1908 года в селе [[Кремёнки (Новоульяновск)|Кремёнки]]{{ref+|Село Кременки<ref>См. [http://etomesto.com/map-ulyanovsk_1871/?x=48.384824&y=54.151718 на карте 1871 года] и [http://etomesto.com/map-ulyanovsk_ulyanovsk-okrest-1950/?x=48.384824&y=54.151718 на карте 1950 года]</ref>, относившееся к Симбирскому уезду, в последующем (в частности, в 1945<ref>{{Подвиг народа|1108753399|title=Информация}}</ref>) входившее в состав [[Ульяновский район (Ульяновская область)|Ульяновского района]], не сохранилось, его территория вошла в состав {{МР|Новоульяновска|в Новоульяновске|Новоульяновск}}.|group="К"}} в большой крестьянской семье. В десять лет остался без родителей. Скитался по детским домам, пока не оказался в Москве, где был определён на учёбу. По окончании школы 2-й ступени в 1926 году приехал в Ленинград и, выдержав вступительные экзамены, поступил во ВХУТЕИН, который окончил в 1930 году с присвоением звания художника монументальной живописи. Дипломная работа — «Защита Ленинграда. Строительство»{{sfn|Arthive}}<ref>Юбилейный справочник выпускников Санкт-Петербургского академического института живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина Российской Академии художеств. 1915—2005. — СПб.: Первоцвет, 2007. — С. 35.</ref>.

После окончания института был зачислен в аспирантуру. В 1931 году впервые участвовал в [[Список выставок ленинградских художников|выставке ленинградских художников]], представив картину «Смена (Строительство [[ДнепроГЭС]])» и несколько портретов знатных людей ДнепроГЭС как результат своей творческой командировки. В 1932—1933 годах проходил срочную военную службу на Краснознамённом Балтийском флоте. В 1933 году женился на художнице Лидии Васильевне Горбачёвой. В 1939 году был принят кандидатом в члены [[Ленинградский Союз художников|Ленинградского Союза Советских художников]]. В сентябре 1939 был вновь призван в Красную Армию, участвовал в войне с белофиннами<ref name=autogenerated1>Мы помним… Художники, искусствоведы — участники Великой Отечественной войны. — М.: Союз художников России, 2000. — С. 309.</ref>, службу проходил в артиллерийских частях. Демобилизовался в 1940 году.

После начала Великой Отечественной войны участвовал в строительстве оборонительных сооружений. В декабре 1941 был в третий раз призван в Красную Армию и направлен на курсы младших лейтенантов [[Балтийский флот ВМФ России|Краснознамённого Балтийского флота]], по окончании которых проходил службу в 260-м Отдельном батальоне морской пехоты командиром огневого взвода. Участвовал в боях на Ленинградском фронте, удостоен боевых наград{{переход|#Награды}}.

После демобилизации в 1946 году в звании лейтенанта ВМФ работал в ленинградском отделении Художественного фонда. В 1950—1953 годах преподавал рисунок и живопись в Ленинградском художественно-педагогическом училище. Одновременно работал творчески, главным образом, в станковой живописи, писал портреты, жанровые и батальные картины, пейзажи, натюрморты. В 1946 году был переведён из кандидатов в члены Ленинградского Союза Советских художников{{sfn|Arthive}}. Среди произведений, созданных М. В. Чернышёвым в станковой живописи, картины «Портрет блокадника», «Автопортрет»<ref>Подвигу Ленинграда посвящается: Выставка произведений ленинградских художников, посвящённая 40-летию полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады. — Художник РСФСР, 1989. — С. 13.</ref> (обе 1941), «Взятие высоты Терпека», «Выступление М. И. Калинина на юбилейной сессии ВЦИК в Ленинграде»<ref name=autogenerated1 />, «Школьница»<ref>Выставка произведений ленинградских художников 1951 года: Каталог. — Л.; М.: Искусство, 1951. — С .23.</ref>, «Натюрморт с электроплиткой»<ref>Связь времён. 1932—1997. Художники — члены Санкт-Петербургского Союза художников России: Каталог выставки. — СПб.: ЦВЗ «Манеж», 1997. — С. 301.</ref> (обе 1950), «Портрет рабочего И. Мызникова», «Экзамен», «Учительница» (обе 1972), «Колхозный сторож», «Птичница»<ref>40 лет Великой победы. Выставка произведений художников — ветеранов Великой Отечественной войны: Каталог. — Л.: Художник РСФСР, 1990. — С. 15.</ref> (обе 1974), «Портрет ветерана Великой Отечественной войны художника Т. П. Лякина», «Внук ветерана» (1985) и другие.

Скончался 21 сентября 1994 года<ref>{{cite web|title=Ленинградский художник Чернышев Михаил Васильевич|url=https://socrealizm.com.ua/gallery/artist/chernyshev-mv-1908|publisher=Соцреализм|access-date=2019-12-03|lang=ru|archive-date=2019-12-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191203230059/https://socrealizm.com.ua/gallery/artist/chernyshev-mv-1908|url-status=live}}</ref> в Санкт-Петербурге на 86-м году жизни.

Произведения М. В. Чернышёва находятся в [[Русский музей|Государственном Русском музее]], в музеях и частных собраниях в России, США, Японии, Франции<ref>''Русские художники peinture russe'' : catalogue / ARCOLE / Etude Gros-Delettrez. — Paris: Drouot Richelieu, 26 Avril, 1991. — Index 245 à 247.</ref> и других странах. Известен портрет М. В. Чернышёва, написанный художником В. А. Горбом в 1932 году<ref>Владимир Александрович Горб: Каталог выставки. — Л.: Художник РСФСР, 1967. — С. 16.</ref>.

== Награды ==
* [[орден Красной Звезды]] (16.5.1945)<ref name="зв45">{{Подвиг народа|51302924|title=Наградной лист : орден Красной Звезды}}</ref>
* [[орден Отечественной войны]] II степени (6.4.1985)<ref>{{Подвиг народа|1522213407|title=Информация}}</ref>
* медали, в том числе:
** [[За оборону Ленинграда]]<ref name="зв45"/>.

== Выставки ==
{{Нет источников в разделе |дата=2025-04-11}}
* [[1951 год в истории изобразительного искусства СССР|1951]] год ([[Ленинград]]): Выставка произведений ленинградских художников 1951 года в [[Русский Музей|Государственном Русском музее]].
* 1984 год (Ленинград): Подвигу Ленинграда посвящается. Выставка произведений ленинградских художников, посвящённая 40-летию полного освобождения Ленинграда от вражеской блокады.
* [[1985 год в истории изобразительного искусства СССР|1985]] год (Ленинград): 40 лет Великой победы. Выставка произведений художников — ветеранов Великой Отечественной войны.
* Апрель 1991 года ([[Париж]]): Выставка «Русские художники».
* 1997 год ([[Санкт-Петербург]]): Связь времён. 1932—1997. Художники — члены Санкт-Петербургского Союза художников России.

== Комментарии ==
{{примечания|group=К}}

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* ''Иванов С. В.'' Неизвестный соцреализм. Ленинградская школа. — СПб.: НП-Принт, 2007. — С. 388, 389, 402. 403. ISBN 5-901724-21-6, ISBN 978-5-901724-21-7.

== Ссылки ==
* {{cite web|title=Михаил Васильевич Чернышев|url=https://artchive.ru/artists/28147~Mikhail_Vasil'evich_Chernyshev/biography|publisher=Arthive|access-date=2019-12-03|lang=ru|ref=Arthive}}

== См. также ==
* [[Санкт-Петербургский Союз художников|Ленинградский Союз художников]]
* [[Список живописцев Ленинградского Союза художников]]
* [[Список выставок ленинградских художников]]

[[Категория:Члены Союза художников СССР]]
[[Категория:Члены Санкт-Петербургского Союза художников]]

title: Михаил Васильевич Чернышёв

Дата рождения: 21 ноября 1908

Место рождения: с. Кременки, Симбирский уезд, Симбирская губерния, Российская империя

Дата смерти: 21 сентября 1994 (85 лет)

Место смерти: - Санкт-Петербург, Россия

Страна: - Российская империя - СССР - Россия

Род деятельности: художник

Жанр: живопись

Стиль: реализм

Учёба: - Санкт-Петербургская академия художеств имени Ильи Репина (1930)

Награды: | Орден Отечественной войны II степени | Орден Красной Звезды | Медаль «За оборону Ленинграда» | Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» |

title: Учёба

Орден Отечественной войны II степени: Орден Красной Звезды · Медаль «За оборону Ленинграда» · Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»


text:
# Storm (альбом SIBERIAHILLS)
Storm — дебютный студийный альбом группы SIBERIAHILLS, вышедший в 2009 году.

## Критика
Иван Напреенко в своей рецензии для Rolling Stone Russia описывает альбом как «совершенно неместный по качеству и энергетике глэм-панк с англоязычными текстами». Однако, несмотря на популярность в Москве, пишет он, группе будет сложно заработать всероссийскую известность или прославиться за рубежом. Александр Горбачёв в целом характеризуя альбом как «неплохой», негативно отзывается об акценте певицы и текстах песен.

## Список композиций
- 1. Pain
- 2. Dance
- 3. Supervisor
- 4. Clouds
- 5. Happy New Year
- 6. Good Bye
- 7. Chocolate
- 8. Ordinary Girl
- 9. Killer
- 10. Bottomless Vial of Wishes
- 11. Chocolate (French Version)

title: Storm (альбом SIBERIAHILLS)

wikitext:
{{другие значения|Шторм (значения)}}
{{Музыкальный альбом
| Название              = Storm
| Тип                   = [[Студийный альбом]]
| Исполнитель           = [[SIBERIAHILLS]]
| Обложка               = Siberia Storm.jpg
| Выпущен               = 2009
| Жанр                  = [[рок-музыка|рок]]
| Длительность          = 69:30
| Лейбл                 = Machete Records
| Продюсеры             =  Наталья Симакова, Ярослав Малый
| Страна                = {{Флагификация|Россия}}
| Обзоры                = * [[RS Russia]] {{rating|3|5}}<ref name=RSRussia>''Иван Напреенко.'' [http://www.rollingstone.ru/music/article/7246.html Siberia «Storm»] {{Wayback|url=http://www.rollingstone.ru/music/article/7246.html |date=20160807100307 }} [[Rolling Stone Russia]] (27 февраля 2009)</ref>
| Год                   = 2009
| Следующий             = Elephants
| След_год              = 2013
}}

'''''Storm''''' — дебютный [[студийный альбом]] группы [[SIBERIAHILLS]], вышедший в [[2009 год в музыке|2009 году]].

== Критика ==
Иван Напреенко в своей рецензии для [[Rolling Stone Russia]] описывает альбом как «совершенно неместный по качеству и энергетике глэм-панк с англоязычными текстами». Однако, несмотря на популярность в Москве, пишет он, группе будет сложно заработать всероссийскую известность или прославиться за рубежом<ref name=RSRussia />. [[Горбачёв, Александр Витальевич|Александр Горбачёв]] в целом характеризуя альбом как «неплохой», негативно отзывается об акценте певицы и текстах песен<ref>''[[Горбачёв, Александр Витальевич|Александр Горбачёв]]''. [http://www.afisha.ru/blog/41/1532/ Звук вокруг: выпуск 2 — советское] {{Wayback|url=http://www.afisha.ru/blog/41/1532/ |date=20160503233022 }} [[Афиша (журнал)|Афиша]] (26 марта 2009)</ref>.

== Список композиций ==
* 1. Pain
* 2. Dance
* 3. Supervisor
* 4. Clouds
* 5. Happy New Year
* 6. Good Bye
* 7. Chocolate
* 8. Ordinary Girl
* 9. Killer
* 10. Bottomless Vial of Wishes
* 11. Chocolate (French Version)

== Примечания ==
{{примечания}}
[[Категория:Дебютные альбомы 2009 года]]

title: Студийный альбом SIBERIAHILLS

Жанр: рок

Продюсеры: Наталья Симакова, Ярослав Малый

Страна: Россия

Язык песен: английский

Лейбл: Machete Records

title: Профессиональные рецензии

Профессиональные рецензии: - RS Russia


text:
# Аконитатдекарбоксилаза
Аконитатдекарбоксилаза (англ. aconitate decarboxylase, ACOD1 или cis-Aconitate decarboxylase, CAD (шифр КФ 4.1.1.6) — фермент, катализирующий преобразование цис-аконитата в итаконат по следующей реакции:
цис-аконитат → итаконат + CO2
В отличие от многих других декарбоксилаз, ACOD1 не требует кофактора для каталитической активности.
У млекопитающих аконитатдекарбоксилаза кодируется геном ACOD1, известным также как Irg1 (immune-responsive gene 1).

## История изучения
Работа аконитатдекарбоксилазы Aspergíllus térreus была описана в цикле работ Рональда Бентли и Клары Тиссен в 1955—1957 годах.
В культуре мышиных макрофагов, активированных LPS, ген Irg1 был охарактеризован в 1995 году, а в 2011 году был описан его человеческий гомолог. Долгое время функция этого гена была неизвестна, пока в 2013 не было показано, что Irg1 кодирует аконитатдекарбоксилазу (ACOD1), фермент, осуществляющий синтез итаконата.

## ЭкспрессияAcod1
В клетках млекопитающих Acod1 экспрессируется в ответ на воспалительные стимулы, преимущественно в миелоидных клетках.
Acod1 экспрессируется в ответ на стимуляцию клеток LPS NF-κB-независимым путём. Активация TLR4 приводит к фосфорилированию циклинзависимой киназы 2 (CDK2), которая взаимодействует с рецептором RACK1. RACK1 рекрутирует киназу MAPK8, которая фосфорилирует транскрипционный фактор JUN. p-JUN связывается с промотором гена Acod1, способствуя его экспрессии.
Acod1 экспрессируется макрофагами также при стимуляции TLR3, рецептора, активирующегося в ответ на двуцепочечную РНК — молекулярный паттерн, ассоциированный с вирусными инфекциями. Некоторые данные свидетельствуют о том, что в регуляции экспрессии Acod1 принимает участие транскрипционный фактор IRF1. Помимо миелоидных клеток, Acod1 может экспрессироваться в нейронах в ответ на инфекцию вирусом Зика, посредством активации нуклеотидного сенсора ZBP1. При этом экспрессию Acod1 также регулирует IRF1.

title: Аконитатдекарбоксилаза

wikitext:
'''Аконитатдекарбоксилаза''' ([[Английский язык|англ.]] ''aconitate decarboxylase, ACOD1 или cis-Aconitate decarboxylase, CAD ([[шифр КФ]] 4.1.1.6'') — фермент, катализирующий преобразование цис-аконитата в [[Итаконовая кислота|итаконат]] по следующей реакции:

''цис-аконитат → итаконат + CO2''

В отличие от многих других декарбоксилаз, ACOD1 не требует кофактора для каталитической активности<ref>{{Статья|ссылка=https://www.pnas.org/doi/full/10.1073/pnas.1908770116|автор=Chen, F., Lukat, P., Iqbal, A. A., Saile, K., Kaever, V., van den Heuvel, J., ... & Pessler, F.|заглавие=Crystal structure of cis-aconitate decarboxylase reveals the impact of naturally occurring human mutations on itaconate synthesis|год=2019|язык=en|издание=Proceedings of the National Academy of Sciences|тип=Журнал|том=116|номер=41|страницы=20644—20654}}</ref>.

У млекопитающих аконитатдекарбоксилаза кодируется геном ''[https://www.genecards.org/cgi-bin/carddisp.pl?gene=ACOD1&keywords=ACOD1 ACOD1],'' известным также как ''Irg1'' (''immune-responsive gene 1'').

== История изучения ==
Работа аконитатдекарбоксилазы ''[[Аспергилл земляной|Aspergíllus térreus]]'' была описана в цикле работ [https://www.gf.org/fellows/ronald-bentley/ Рональда Бентли] и Клары Тиссен в 1955—1957 годах<ref>{{Статья|автор=Bentley, R., and C. P. Thiessen|заглавие=Cis-aconitic decarboxylase|год=1955|язык=en|издание=Science}}</ref><ref>{{Статья|ссылка=https://www.jbc.org/article/S0021-9258(18)70852-1/pdf|автор=Bentley, R., and C. P. Thiessen|заглавие=Biosynthesis of itaconic acid in Aspergillus terreus. III. The properties and reaction mechanism of cis-aconitic acid decarboxylase|год=1957|язык=en|издание=J. Biol. Chem.|тип=Журнал|том=226|страницы=703—720.|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185236/https://www.jbc.org/article/S0021-9258(18)70852-1/pdf}}</ref>.

В культуре мышиных макрофагов, активированных [[Липополисахарид|LPS]], ген ''Irg1'' был охарактеризован в 1995 году<ref>{{Статья|ссылка=https://link.springer.com/article/10.1007/BF00172150|автор=Lee, C.G.L., Jenkins, N.A., Gilbert, D.J., Copeland, N.G., O’Brien, W.E.|заглавие=Cloning and analysis of gene regulation of a novel LPS-inducible cDNA|год=1995|язык=en|издание=Immunogenetics|том=41|номер=5|страницы=263—270|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185237/https://link.springer.com/article/10.1007/BF00172150}}</ref>, а в 2011 году был описан его человеческий гомолог<ref>{{Статья|ссылка=https://link.springer.com/article/10.1007/s11010-011-0784-7|автор=Xiao, W., Wang, L., Xiao, R., Wu, M., Tan, J., He, Y.|заглавие=Expression profile of human immune-responsive gene 1 and generation and characterization of polyclonal antiserum|год=2011|издание=Mol. Cell. Biochem.|тип=Журнал|том=353|номер=1–2|страницы=177—187|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185236/https://link.springer.com/article/10.1007/s11010-011-0784-7}}</ref>. Долгое время функция этого гена была неизвестна, пока в 2013 не было показано, что ''Irg1'' кодирует аконитатдекарбоксилазу (ACOD1), фермент, осуществляющий синтез итаконата<ref>{{Статья|ссылка=https://www.pnas.org/doi/full/10.1073/pnas.1218599110|автор=Michelucci, A., Cordes, T., Ghelfi, J., Pailot, A., Reiling, N., Goldmann, O., Binz, T., Wegner, A., Tallam, A., Rausell, A., Buttini M., Linster C.L., Medina E., Balling R., Hiller K.|заглавие=Immune-responsive gene 1 protein links metabolism to immunity by catalyzing itaconic acid production|год=2013|язык=en|издание=Proc. Natl. Acad. Sci. U. S. A.|том=110|номер=19|страницы=7820—7825.|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185238/https://www.pnas.org/doi/full/10.1073/pnas.1218599110}}</ref>.

== Экспрессия ''Acod1'' ==
В клетках млекопитающих ''Acod1'' экспрессируется в ответ на воспалительные стимулы, преимущественно в [[Миелопоэз|миелоидных клетках]].

''Acod1'' экспрессируется в ответ на стимуляцию клеток LPS [[NF-κB]]-независимым путём. Активация [[Толл-подобный рецептор 4|TLR4]] приводит к фосфорилированию циклинзависимой киназы 2 ([[Циклинзависимая киназа 2|CDK2]]), которая взаимодействует с рецептором [[GNB2L1|RACK1]]. RACK1 рекрутирует киназу [[MAPK8]], которая фосфорилирует транскрипционный фактор JUN. p-JUN связывается с промотором гена ''Acod1'', способствуя его экспрессии<ref>{{Статья|ссылка=https://www.science.org/doi/10.1126/scitranslmed.abo2028?url_ver=Z39.88-2003&rfr_id=ori:rid:crossref.org&rfr_dat=cr_pub%20%200pubmed|автор=Wu, R., Liu, J., Wang, N., Zeng, L., Yu, C., Chen, F., Wang, H., Billiar, T. R., Jiang, J., Tang, D., Kang, R.|заглавие=Aconitate decarboxylase 1 is a mediator of polymicrobial sepsis|год=2022|язык=en|издание=Science translational medicine|тип=Журнал|том=14|номер=659|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185236/https://www.science.org/doi/10.1126/scitranslmed.abo2028?url_ver=Z39.88-2003&rfr_id=ori:rid:crossref.org&rfr_dat=cr_pub%20%200pubmed}}</ref>.

''Acod1'' экспрессируется макрофагами также при стимуляции [[Толл-подобный рецептор 3|TLR3]], рецептора, активирующегося в ответ на двуцепочечную РНК — молекулярный паттерн, ассоциированный с вирусными инфекциями<ref>{{Статья|ссылка=https://www.cell.com/cell-reports/fulltext/S2211-1247(21)00069-3?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS2211124721000693%3Fshowall%3Dtrue|автор=Bambouskova, M., Potuckova, L., Paulenda, T., Kerndl, M., Mogilenko, D.A., Lizotte, K., Swain, A., Hayes, S., Sheldon, R.D., Kim, H., Kapadnis, U., Ellis, A.E., Isaguirre, C., Burdess, S., Laha, A., Amarasinghe, G.K., Chubukov, V., Roddy, T.P., Diamond, M.S., Jones, R.G., Simons, D.M., Artyomov, M.N.|заглавие=Itaconate confers tolerance to late NLRP3 inflammasome activation|год=2021|язык=en|издание=Cell Rep.|том=34|номер=10|страницы=1—14|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185236/https://www.cell.com/cell-reports/fulltext/S2211-1247(21)00069-3?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS2211124721000693%3Fshowall%3Dtrue}}</ref>. Некоторые данные свидетельствуют о том, что в регуляции экспрессии ''Acod1'' принимает участие транскрипционный фактор [[IRF1]]<ref>{{Статья|ссылка=https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0149050|автор=Tallam, A., Perumal, T.M., Antony, P.M., Jäger, C., Fritz, J.V., Vallar, L., Balling, R., Del Sol, A., Michelucci, A.|заглавие=Gene regulatory network inference of immunoresponsive gene 1 (IRG1) identifies interferon regulatory factor 1 (IRF1) as its transcriptional regulator in mammalian macrophages|год=2016|язык=en|издание=PLoS One|тип=Журнал|том=11|номер=2|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185237/https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0149050}}</ref>. Помимо миелоидных клеток, ''Acod1'' может экспрессироваться в нейронах в ответ на инфекцию [[Вирус Зика|вирусом Зика]], посредством активации нуклеотидного сенсора ZBP1. При этом экспрессию ''Acod1'' также регулирует IRF1<ref>{{Статья|ссылка=https://www.cell.com/immunity/fulltext/S1074-7613(18)30525-9?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS1074761318305259%3Fshowall%3Dtrue|автор=Daniels B.P., Kofman S.B., Smith J.R., Norris G.T., Snyder A.G., Kolb J.P., Gao X., Locasale J.W., Martinez J., Gale M., Loo Y.M., Oberst A.|заглавие=The Nucleotide Sensor ZBP1 and Kinase RIPK3 Induce the Enzyme IRG1 to Promote an Antiviral Metabolic State in Neurons|год=2019|язык=en|издание=Immunity|тип=Журнал|том=50|номер=1|страницы=64—76|archivedate=2024-02-15|archiveurl=https://web.archive.org/web/20240215185236/https://www.cell.com/immunity/fulltext/S1074-7613(18)30525-9?_returnURL=https%3A%2F%2Flinkinghub.elsevier.com%2Fretrieve%2Fpii%2FS1074761318305259%3Fshowall%3Dtrue}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

[[Категория:КФ 4.1.1]]


text:
# Польский знак отличия за военное достоинство
Польский знак отличия за военное достоинство — награда, о пожаловании которой «в ознаменование отличных заслуг, оказанных Армиею Нашею в продолжение военных действий противу польских мятежников» было объявлено в указе императора Николая I от 31 декабря 1831 года после подавления польского восстания. Де-юре указ был посвящён учреждению медали за взятие Варшавы.
Знак отличия в целом был сходен с польским орденом Virtuti militari, за исключением появившейся надписи «1831» на реверсе под сохранившимся девизом «Rex et patria». В остальном знак отличался от ордена рядом принципиальных особенностей: изменился субъект награждения — им стал российский император; награда получила название Польский знак отличия за военные достоинства, ранее не использовавшееся; статус награды понизился с ордена до знака отличия (в документах Военного ведомства часто именовался как "Знак отличия за военное достоинство"); награда получила новый статут, представленный в пунктах 1—10 вышеназванного указа (остальные два пункта указа, 11-й и 12-й, были посвящены медали за взятие Варшавы). После подавления польского восстания прежний орден Virtuti militari был упразднен, но восстановлен в 1919 году.
Право на награждение знаком отличия имели все военные, участвовавшие в сражениях против мятежников на территории Царства Польского, а также священники и чины медицинского ведомства, «исправлявшие должность свою на поле сражения».
Знак отличия имел 5 степеней. К знаку 1-й степени полагалась звезда, носимая на левой стороне груди. Первые 4 степени знака изготавливались из золота, знак 5-й степени — из серебра. До июня 1835 года было награждено 106,5 тысячи человек (1-я степень — 14, 2-я — 188, 3-я — 1105, 4-я — 5219, 5-я — 100 тысяч).
Награда, в отличие от орденов Белого орла и Святого Станислава, не была включена в наградную систему Российской империи. Даже большой крест — высшая степень этого знака отличия, считался ниже любого из русских орденов. Представления на награждения знаком отличия принимались по 1 января 1843 года. Награждений за другие отличия им не производилось. В 1857 году Польский знак отличия за военное достоинство был приравнен к русским медалям и стал носиться в одном ряду с ними, по времени пожалования.

wikitext:
'''Польский знак отличия за военное достоинство''' — награда, о пожаловании которой «в ознаменование отличных заслуг, оказанных Армиею Нашею в продолжение военных действий противу польских мятежников» было объявлено в указе императора [[Николай I|Николая I]] от 31 декабря 1831 года после подавления [[Польское восстание (1830)|польского восстания]]<ref>{{статья|ссылка=https://runivers.ru/bookreader/book9871/#page/358/mode/1up|заглавие=Об установлении медали в воспоминание покорения Варшавы|год=1832|место=СПб.|издание=[[Полное собрание законов Российской империи]]. Собрание второе|издательство=Типография II отделения [[Собственная Его Императорского Величества канцелярия|Собственной Его Императорского Величества канцелярии]]|том=VI. 1831. Отделение второе. № 5049|страницы=357—358|isbn=|issn=}}</ref>. [[Де-юре]] указ был посвящён учреждению медали за [[Осада Варшавы (1831)|взятие Варшавы]].

[[Файл:Frederichs_Boris_Andreevitch.jpg|thumb|right|[[Фредерикс, Борис Андреевич|Б. А. Фредерикс]] с Польским знаком отличия за военное достоинство 2-й степени (нижний знак, частично закрытый левым бортом мундира)]]
Знак отличия в целом был сходен с польским орденом [[Virtuti militari]], за исключением появившейся надписи «1831» на [[Реверс (сторона монеты)|реверсе]] под сохранившимся девизом «Rex et patria». В остальном знак отличался от ордена рядом принципиальных особенностей: изменился субъект награждения — им стал российский император; награда получила название Польский знак отличия за военные достоинства, ранее не использовавшееся; статус награды понизился с ордена до знака отличия (в документах Военного ведомства часто именовался как "Знак отличия за военное достоинство"<ref>{{книга|ref=|ссылка=|автор=|заглавие=[[Список генералам по старшинству]]. 1857|ответственный=|год=1857|часть=Барон Фридерикс Борис Андреевич|ссылка часть=https://vivaldi.nlr.ru/bx000010279/view#page=346|оригинал=|викитека=|издание=|место=СПб.|издательство=Военная типография|том=|страницы=314—315|страниц=|столбцы=|серия=|isbn=|тираж=}}</ref>); награда получила новый [[Статут (описание)|статут]], представленный в пунктах 1—10 вышеназванного указа (остальные два пункта указа, 11-й и 12-й, были посвящены медали за взятие Варшавы). После подавления польского восстания прежний орден Virtuti militari был упразднен<ref>{{книга |автор= Шишков С. С.|заглавие= Награды России. 1698—1917|nodot= |язык= |ответственный= |ссылка= |место= |издательство= Арт-Пресс|год= 2003|том= 3|страниц= |страницы= 58|isbn= 966-7985-46-6|ref= }}</ref>, но восстановлен в 1919 году.

Право на награждение знаком отличия имели все военные, участвовавшие в сражениях против мятежников на территории Царства Польского, а также священники и чины медицинского ведомства, «исправлявшие должность свою на поле сражения».

Знак отличия имел 5 степеней. К знаку 1-й степени полагалась звезда, носимая на левой стороне груди. Первые 4 степени знака изготавливались из золота, знак 5-й степени — из серебра. До июня 1835 года было награждено 106,5 тысячи человек (1-я степень — 14, 2-я — 188, 3-я — 1105, 4-я — 5219, 5-я — 100 тысяч).

Награда, в отличие от орденов [[Орден Белого орла (Польша)|Белого орла]] и [[Орден Святого Станислава (Польша)|Святого Станислава]], не была включена в наградную систему Российской империи. Даже большой крест — высшая степень этого знака отличия, считался ниже любого из [[Ордена Российской империи|русских орденов]]<ref>Полное собрание законов Российской империи. Собрание 2-е. Том 7. № 5055.</ref>. Представления на награждения знаком отличия принимались по 1 января 1843 года<ref>Полное собрание законов Российской империи. Собрание 2-е. Том 17. № 15983.</ref>. Награждений за другие отличия им не производилось. В 1857 году Польский знак отличия за военное достоинство был приравнен к [[Медали Российской империи|русским медалям]] и стал носиться в одном ряду с ними, по времени пожалования<ref>Полное собрание законов Российской империи. Собрание 2-е. Том 32. № 31782.</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Источники ==
* Anna Bigoszewska: ''Polskie ordery i odznaczenia''. Warszawa: Wydawnictwo Interpress, 1989, s. 35. ISBN 83-22-32287-9.
* Puchalski Z., Wojciechowski I.J., ''Ordery i odznaczenia polskie i ich kawalerowie'', M. Ciunowicz (ilust.), M. Ciunowicz (ilust.), Warszawa: Krajowa Agencja Wydawnicza, 1987, s. 59, ISBN 83-03-02143-5, OCLC 834957013.
* Oberleitner S., ''Polskie ordery odznaczenia i niektóre wyróżnienia zaszczytne 1705—1990'', Zielona Góra: Wydawnictwo Kanion, 1992, s. 88-90, ISBN 83-85571-00-7, OCLC 836298607.

{{Календарь}}

{{ВС}}

[[Категория:Знаки отличия Российской империи]]
[[Категория:Медали Российской империи]]


text:
# Ташлы-Елга (Иглинский район)
Ташлы-Елга (баш. Ташлыйылға) — деревня в Иглинском районе Республики Башкортостан Российской Федерации. Входит в состав Лемезинского сельсовета.

## География

### Географическое положение
Расстояние до:
- районного центра (Иглино): 60 км,
- центра сельсовета (Нижние Лемезы): 5 км,
- ближайшей ж/д станции (Улу-Теляк): 20 км.

## Население
| 2002 | 2009 | 2010 |
| ---- | ---- | ---- |
| 28   | ↘23  | →23  |

Национальный состав
Согласно переписи 2002 года, преобладающая национальность — башкиры (96 %).

title: Ташлы-Елга (Иглинский район)

wikitext:
{{Значения|Ташлы-Елга}}
{{НП+Россия
 | статус                   = деревня
 | русское название         = Ташлы-Елга
 | оригинальное название    = {{lang-ba|Ташлыйылға}}
 | герб                     =
 | флаг                     =
 | lat_deg                  = 54 |lat_min = 47 |lat_sec = 33
 | lon_deg                  = 57 |lon_min = 0 |lon_sec = 27
 | CoordScale               =
 | регион                   = Башкортостан
 | регион в таблице         = Башкортостан
 | вид района               = муниципальный район
 | район                    = Иглинский район
 | район в таблице          = Иглинский район{{!}}Иглинский
 | вид поселения            = сельское поселение
 | поселение                = Лемезинский сельсовет
 | поселение в таблице      = Лемезинский сельсовет
 | B в регион               = слева
 | C в регион               = сверху
 | в регион                 = справа
 | внутреннее деление       =
 | глава                    =
 | дата основания           =
 | первое упоминание        =
 | прежние имена            =
 | статус с                 =
 | площадь                  =
 | высота центра НП         =
 | население                = {{ Население | Ташлы-Елга (Иглинский район) | тс }}
 | год переписи             = {{ Население | Ташлы-Елга (Иглинский район) | г }}
 | плотность                =
 | агломерация              =
 | национальный состав      = башкиры
 | конфессиональный состав  =
 | этнохороним              =
 | почтовый индекс          = 452427
 | почтовые индексы         =
 | телефонный код           =
 | цифровой идентификатор   = 80228835004
 | сайт                     =
}}

'''Ташлы-Елга''' ({{lang-ba|Ташлыйылға}}) — деревня в [[Иглинский район|Иглинском районе]] [[Башкортостан|Республики Башкортостан]] Российской Федерации. Входит в состав [[Лемезинский сельсовет|Лемезинского сельсовета]].

== География ==

=== Географическое положение ===
Расстояние до:<ref name = "ATU">{{АТУ РБ}}</ref>
* районного центра ([[Иглино (Башкортостан)|Иглино]]): 60 км,
* центра сельсовета ([[Нижние Лемезы]]): 5 км,
* ближайшей ж/д станции ([[Улу-Теляк (станция)|Улу-Теляк]]): 20 км.

== Население ==
{{ Население | Ташлы-Елга (Иглинский район) }}

; Национальный состав
Согласно [[Всероссийская перепись населения (2002)|переписи 2002 года]], преобладающая национальность — [[башкиры]] (96 %)<ref name='2002F'>[https://web.archive.org/web/20160304094552/http://www.asmo-rb.ru/engine/data/attach/1/spravochnik.xls Единый электронный справочник муниципальных районов Республики Башкортостан ВПН-2002 и 2009]</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://www.asmo-rb.ru Совет муниципальных образований Республики Башкортостан]

{{Bashkir-geo-stub}}
{{Населённые пункты Иглинского района}}

[[Категория:Населённые пункты Иглинского района]]

title: Ташлы-Елга

Ташлы-Елга:
баш. Ташлыйылға
54°47′33″ с. ш. 57°00′27″ в. д.

Субъект Федерации: Башкортостан

Муниципальный район: Иглинский

Сельское поселение: Лемезинский сельсовет

title: История и география

title: Население

Население: →23 человека (2010)

Национальности: башкиры

Официальный язык: башкирский, русский

title: Цифровые идентификаторы

Цифровые идентификаторы: Ташлы-Елга МоскваУфаИглино Ташлы-Елга


text:
# Судебная ошибка
Судебная ошибка — осуждение и наказание невиновного лица за преступление, которого он не совершал. Этот термин изредка используется и в противоположном значении — когда действительного преступника необоснованно оправдывают.

## Проблематика
У большинства систем уголовного правосудия есть возможность пересмотреть или отменить неправомерное осуждение, но этого зачастую крайне сложно достичь. Наиболее серьёзными считаются, случаи когда неправомерное осуждение не отменено в течение нескольких последующих лет или до того, как неправомерно осужденный человек был казнён или умер в тюрьме.
Вероятность судебной ошибки (и реальные примеры таких ошибок) часто используются в качестве аргумента за запрет смертной казни. В последние годы судебная экспертиза биологических материалов на уровне ДНК позволила пересмотреть приговоры многим ошибочно осуждённым.
В России длительное время к судебным ошибкам относили признание отягчающими обстоятельств, указанных в законах недостаточно ясно, к примеру, состояние опьянения правонарушителя, данные о его личности и прочее, для избежания подобных распространенных судебных ошибок время от времени в Уголовный Кодекс РФ вносятся поправки, дающие судьям право на самостоятельное решение по этим и подобным вопросам.

## В массовой культуре
- Роман Агаты Кристи «Пять поросят» (1942).
- Повесть Стивена Кинга «Рита Хейуорт и спасение из Шоушенка» (1982) (экранизация в 1994 году).
- Роман Стивена Кинга «Зелёная миля» (1996) (одноимённая экранизация в 1999 году).
- Х/ф «Женщины в ярости» (1985).
- Х/ф «Беглец» (1993).
- Х/ф «Без вины виноватый» (1998).
- Х/ф «Ворон 3: Спасение» (2000).
- Х/ф «Побег» (2005).
- Х/ф «Приговор» (2010).
- Х/ф «Приключения Паддингтона 2» (2017).
- Сериал «Лучше звоните Солу», сезон 5 эпизод 4; (2015-2022)

title: Судебная ошибка

wikitext:
[[Файл:Marshalljr-donald.jpg|thumb|275px|[[Маршалл-младший, Дональд|Дональд Маршалл]] — [[Микмаки|микмак]], ставший жертвой судебной ошибки]]
'''[[Суд|Судебная]] ошибка''' — [[Приговор|осуждение]] и наказание невиновного лица за [[преступление]], которого он не совершал. Этот термин изредка используется и в противоположном значении — когда действительного преступника необоснованно [[Оправдательный вердикт|оправдывают]].

== Проблематика ==
У большинства систем [[уголовное право|уголовного правосудия]] есть возможность пересмотреть или отменить неправомерное осуждение, но этого зачастую крайне сложно достичь. Наиболее серьёзными считаются, случаи когда неправомерное осуждение не отменено в течение нескольких последующих лет или до того, как неправомерно осужденный человек был [[смертная казнь|казнён]] или [[смерть|умер]] в [[тюрьма|тюрьме]].

Вероятность судебной ошибки (и реальные примеры таких ошибок) часто используются в качестве аргумента за запрет [[Смертная казнь|смертной казни]]. В последние годы [[судебная экспертиза]] биологических материалов [[Тест ДНК|на уровне ДНК]] позволила пересмотреть приговоры многим ошибочно осуждённым.

В России длительное время к судебным ошибкам относили признание отягчающими обстоятельств, указанных в законах недостаточно ясно, к примеру, состояние опьянения правонарушителя, данные о его личности и прочее<ref>''А.В. Бриллиантов, Е.В. Побрызгаева.'' «Уголовный кодекс РФ в материалах действующих постановлением Пленумов Суда РФ (СССР) с комментариями», стр. 104, 2008, ISBN 978-5-4820166-8-8: «К судебным ошибкам относится и признание отягчающими обстоятельств, не указанных в законе: состояние опьянения, данные о личности и т.д.»</ref>, для избежания подобных распространенных судебных ошибок время от времени в [[Уголовный Кодекс РФ]] вносятся поправки, дающие [[судья]]м право на самостоятельное решение по этим и подобным вопросам<ref>[http://www.rg.ru/2013/10/23/sudii.html Приговор отрезвит] {{Wayback|url=http://www.rg.ru/2013/10/23/sudii.html |date=20151121072713 }} // «[[Российская газета]]» - Федеральный выпуск №6214 (238) от 23.10.2013: «Я считаю это правильным, потому что это поможет избежать судейских ошибок, — сказал Виктор Пинский (первый заместитель председателя Комитета Госдумы по гражданскому, уголовному, арбитражному и процессуальному законодательству). — Судья обязан учитывать характер и степень общественной опасности совершенного преступления, а также личность подсудимого».</ref><ref>[http://www.rg.ru/2013/10/23/kodeks-dok.html «Федеральный закон Российской Федерации от 21 октября 2013 г. N 270-ФЗ»] {{Wayback|url=http://www.rg.ru/2013/10/23/kodeks-dok.html |date=20151121075035 }} // «Российская газета», № 6214 от 23 октября 2013</ref>.

== В массовой культуре ==
* Роман [[Кристи, Агата|Агаты Кристи]] «[[Пять поросят]]» ([[1942 год в литературе|1942]]).
* Повесть [[Кинг, Стивен|Стивена Кинга]] «[[Рита Хейуорт и спасение из Шоушенка]]» ([[1982 год в литературе|1982]]) ([[Побег из Шоушенка|экранизация]] в [[1994 год в кино|1994 год]]у).
* Роман [[Кинг, Стивен|Стивена Кинга]] «[[Зелёная миля (роман)|Зелёная миля]]» ([[1996 год в литературе|1996]]) ([[Зелёная миля (фильм)|одноимённая экранизация]] в [[1999 год в кино|1999 год]]у).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Женщины в ярости]]» ([[1985 год в кино|1985]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Беглец (фильм, 1993)|Беглец]]» ([[1993 год в кино|1993]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Без вины виноватый]]» ([[1998 год в кино|1998]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Ворон 3: Спасение]]» ([[2000 год в кино|2000]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Побег (фильм, 2005, Россия)|Побег]]» ([[2005 год в кино|2005]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Приговор (фильм, 2010)|Приговор]]» ([[2010 год в кино|2010]]).
* [[Художественный фильм|Х/ф]] «[[Приключения Паддингтона 2]]» ([[2017 год в кино|2017]]).
* [[Телесериал|Сериал]] «[[Лучше звоните Солу]]», сезон 5 эпизод 4; (2015-2022)

== См. также ==
* [[:Категория:Судебные ошибки|Примеры судебных ошибок]]
* [[Проект «Невиновность»]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* ''[[Китаев, Николай Николаевич|Китаев Н. Н.]]'' Неправосудные приговоры к смертной казни. — Спб.: Пресс, 2004.
* ''Чурилов Ю. Ю.'' Всемирная история неправосудия. — Ростов-на-Дону: Феникс, 2012. — 186 с. — 3000 экз.

== Ссылки ==
* [https://rg.ru/2016/03/29/vs-rf-zapretit-nakazyvat-sudej-za-nevolnye-sudebnye-oshibki.html Верховный суд запретит наказывать судей за невольные судебные ошибки]

{{Уголовное право}}

[[Категория:Судебные ошибки|*]]
[[Категория:Уголовное правосудие]]


text:
# Гелойско-сиракузская война
Гелойско-сиракузская война 492—491 до н. э. — вооруженный конфликт между тираном Гелы Гиппократом и Сиракузами.

## Гелойская экспансия
Покорив в 497—493 годах до н. э. города северо-востока Сицилии, Гиппократ предпринял попытку завоевания владений Сиракуз, своего главного соперника в борьбе за влияние на востоке острова.
Война началась в 492/491 году до н. э. с захвата и разрушения Камарины. Город был основан сиракузянами в 598 году до н. э. и находился под полным контролем метрополии. В 552 году до н. э. камаринцы отложились от Сиракуз, но выступление было подавлено, а разбитые сепаратисты изгнаны. Полис в Камарине был ликвидирован, но поселение осталось. Камаринская область граничила с владениями Гиппократа, и была атакована первой.

## Битва при Гелоре
Продвинувшись далеко в глубь сиракузской территории, Гиппократ, вероятно, намеревался захватить городок Гелор, располагавшийся в устье одноименной реки (ныне Телларо), неподалеку от мыса Пахин. Это место находилось примерно в 30 км к югу от Сиракуз и занимало стратегическое положение на подступах к городу. Решающее сражение с сиракузянами состоялось на реке Гелор, недалеко от побережья, в месте, называвшемся Ареевой переправой, через которую проходила так называемая Гелорская дорога.
Сиракузяне были разгромлены, и большой вклад в победу внесла гелойская кавалерия под командованием Гелона Дейноменида. Исследователи также полагают, что в сражении отличился будущий зять Гелона Хромий Этнейский.

## Осада Сиракуз
Развивая успех, Гиппократ подступил к Сиракузам, устроив лагерь в Полихне, в районе храма Зевса Олимпийского, в местности, которую Фукидид считал весьма удобной для расположения главных сил во время осады. При необходимости этот район было легко превратить в крепость.
Тиран сочетал осадные работы с подрывной пропагандой, настраивая широкие слои населения против правящей олигархии гаморов — привилегированных потомков первых поселенцев. Добиваясь расположения горожан, он не тронул значительные средства, хранившиеся в храме Зевса, и арестовал жреца и нескольких граждан, пытавшихся вывезти золотые приношения. Возможно, эти люди пытались эвакуировать сокровища, но Гиппократ обвинил их в попытке кражи и выдал сиракузянам.

## Переворот в Сиракузах
На основании текста одного из фрагментов Диодора Сицилийского предполагается, что происки Гиппократа частично достигли цели: граждане начали возмущаться, и олигархи попытались использовать против них рабов, которым предоставили свободу. Освобожденные рабы, которых источник называет киллириями, вскоре, по-видимому, объединились со свободными неполноправными сиракузянами, и свергли олигархов, бежавших в Касмены (на горе Монте-Казале).
Переворот привел к смене конституционного порядка. Низшие слои населения и киллирии были уравнены с полноправными гражданами, что на первых порах привело к анархии. Гиппократ не смог этим воспользоваться для захвата Сиракуз, поскольку в конфликт вмешались коринфяне и керкиряне, откликнувшиеся на призыв о помощи со стороны родственного им города. Прибытие союзных войск заставило тирана согласиться на переговоры.

## Мир
По условиям мира, заключенного Гиппократом с Сиракузами, Коринфом и Керкирой, гелойский тиран отпускал пленных, захваченных им в большом количестве, в обмен на Камаринскую область. Распространив свою власть на этот район, Гиппократ немедленно вновь основал Камарину, заселив город гелойскими клерухами, его собственными бывшими жителями и различными эмигрантами.

## Итоги
Закрепившись в Камарине, Гиппократ в том же 491 году до н. э. включил в состав своей армии ее воинские контингенты, и напал на земли сикулов, присоединив захваченные территории к камаринской хоре. В ходе этой кампании он погиб при осаде неприступной Гиблы Гереатиды, и власть в его державе после короткой гражданской войны была захвачена Гелоном.
Олигархи, обосновавшиеся в Касменах, вероятно, обратились за помощью к новому правителю, и тот вернул их в Сиракузы, легко уничтожив неокрепшую демократию и подчинив город своей власти (485 до н. э.).

## Комментарии
1. ↑  Д. Ашери считает киллириев сикулами, порабощенными греческими колонистами (Ашери, с. 885). Существует предположение, что независимые племена сикулов поддержали выступление против олигархии (Высокий, с. 145)

title: Гелойско-сиракузская война

wikitext:
{{Вооружённый конфликт
|конфликт     = Гелойско-сиракузская война
|изображение  =
|заголовок    =
|дата         = 492—491 до н. э.
|место        = Восточная [[Сицилия]]
|итог         = Победа Гелы
|противник1   = [[Гела]]
|противник2   = [[Сиракузы]]
|командир1    = [[Гиппократ (тиран Гелы)|Гиппократ]]
|командир2    =
}}
'''Гелойско-сиракузская война''' 492—491 до н. э. — вооруженный конфликт между тираном [[Гела|Гелы]] [[Гиппократ (тиран Гелы)|Гиппократом]] и [[Сиракузы|Сиракузами]].

== Гелойская экспансия ==
Покорив в 497—493 годах до н. э. города северо-востока Сицилии, Гиппократ предпринял попытку завоевания владений Сиракуз, своего главного соперника в борьбе за влияние на востоке острова{{sfn|Высокий|2004|с=138}}.

Война началась в 492/491 году до н. э. с захвата и разрушения [[Камарина (Сицилия)|Камарины]]<ref>Тимей в схолиях к Пиндару. Ол. I, 19ab</ref>. Город был основан сиракузянами в 598 году до н. э. и находился под полным контролем метрополии. В 552 году до н. э. камаринцы отложились от Сиракуз, но выступление было подавлено, а разбитые сепаратисты изгнаны. Полис в Камарине был ликвидирован, но поселение осталось. Камаринская область граничила с владениями Гиппократа, и была атакована первой{{sfn|Высокий|2004|с=139—140}}.

== Битва при Гелоре ==
Продвинувшись далеко в глубь сиракузской территории, Гиппократ, вероятно, намеревался захватить городок Гелор, располагавшийся в устье одноименной реки (ныне [[Телларо (река)|Телларо]]), неподалеку от мыса Пахин. Это место находилось примерно в 30 км к югу от Сиракуз и занимало стратегическое положение на подступах к городу. Решающее сражение с сиракузянами состоялось на реке Гелор, недалеко от побережья, в месте, называвшемся Ареевой переправой, через которую проходила так называемая Гелорская дорога<ref>Схолии к Пиндару. Нем. IX, 95b</ref>{{sfn|Высокий|2004|с=140—141}}.

Сиракузяне были разгромлены<ref name=autogenerated3>Геродот. VII, 154</ref><ref name=autogenerated1>Диодор Сицилийский. X, 28, 1</ref>, и большой вклад в победу внесла гелойская кавалерия под командованием [[Гелон (тиран)|Гелона Дейноменида]]<ref>Тимей в схолиях к Пиндару. Нем. IX, 95</ref>. Исследователи также полагают, что в сражении отличился будущий зять [[Гелон]]а [[Хромий Этнейский]]{{sfn|Niese|1899|S=2453}}.

== Осада Сиракуз ==
Развивая успех, Гиппократ подступил к Сиракузам, устроив лагерь в Полихне, в районе храма [[Зевс|Зевса Олимпийского]]<ref name=autogenerated1 />{{sfn|Ашери|2011|с=904}}, в местности, которую [[Фукидид]] считал весьма удобной для расположения главных сил во время осады<ref>Фукидид. VI, 64, 1; 65, 3</ref>. При необходимости этот район было легко превратить в крепость<ref>Фукидид. VI, 75, 1</ref>.

Тиран сочетал осадные работы с подрывной пропагандой, настраивая широкие слои населения против правящей олигархии гаморов — привилегированных потомков первых поселенцев<ref name=autogenerated2>Диодор Сицилийский. X, 28, 2</ref>. Добиваясь расположения горожан, он не тронул значительные средства, хранившиеся в храме Зевса, и арестовал жреца и нескольких граждан, пытавшихся вывезти золотые приношения<ref name=autogenerated2 />. Возможно, эти люди пытались эвакуировать сокровища, но Гиппократ обвинил их в попытке кражи и выдал сиракузянам{{sfn|Высокий|2004|с=144}}.

== Переворот в Сиракузах ==
На основании текста одного из фрагментов [[Диодор Сицилийский|Диодора Сицилийского]] предполагается, что происки Гиппократа частично достигли цели: граждане начали возмущаться, и олигархи попытались использовать против них рабов, которым предоставили свободу. Освобожденные рабы, которых источник называет киллириями<ref group ="K">Д. Ашери считает киллириев [[сикулы|сикулами]], порабощенными греческими колонистами (Ашери, с. 885). Существует предположение, что независимые племена сикулов поддержали выступление против олигархии (Высокий, с. 145)</ref>, вскоре, по-видимому, объединились со свободными неполноправными сиракузянами, и свергли олигархов, бежавших в Касмены (на горе [[Монте-Казале]])<ref>Геродот. VII, 155</ref>{{sfn|Высокий|2004|с=144}}.

Переворот привел к смене конституционного порядка. Низшие слои населения и киллирии были уравнены с полноправными гражданами, что на первых порах привело к анархии{{sfn|Высокий|2004|с=145}}. Гиппократ не смог этим воспользоваться для захвата Сиракуз, поскольку в конфликт вмешались [[коринф]]яне и [[Керкира (остров)|керкиряне]], откликнувшиеся на призыв о помощи со стороны родственного им города<ref name=autogenerated3 />. Прибытие союзных войск заставило тирана согласиться на переговоры{{sfn|Высокий|2004|с=145}}.

== Мир ==
По условиям мира, заключенного Гиппократом с Сиракузами, Коринфом и Керкирой, гелойский тиран отпускал пленных, захваченных им в большом количестве, в обмен на Камаринскую область<ref name=autogenerated3 />{{sfn|Берве|1997|с=175}}. Распространив свою власть на этот район, Гиппократ немедленно вновь основал Камарину, заселив город гелойскими клерухами, его собственными бывшими жителями и различными эмигрантами{{sfn|Высокий|2004|с=146}}.

== Итоги ==
Закрепившись в Камарине, Гиппократ в том же 491 году до н. э. включил в состав своей армии ее воинские контингенты<ref>Полиен. V, 6</ref>, и напал на земли [[сикулы|сикулов]], присоединив захваченные территории к камаринской хоре{{sfn|Высокий|2004|с=147}}. В ходе этой кампании он погиб при осаде неприступной Гиблы Гереатиды, и власть в его державе после короткой гражданской войны была захвачена Гелоном{{sfn|Высокий|2004|с=147}}{{sfn|Ашери|2011|с=905}}.

Олигархи, обосновавшиеся в Касменах, вероятно, обратились за помощью к новому правителю{{sfn|Ашери|2011|с=908—909}}, и тот вернул их в Сиракузы, легко уничтожив неокрепшую демократию и подчинив город своей власти (485 до н. э.){{sfn|Высокий|2004|с=161—162}}.

== Комментарии ==
{{примечания|group=K}}

== Примечания ==
{{примечания|2}}

== Литература ==
* {{книга|автор=Ашери Д.|заглавие=Карфагеняне и греки // [[Кембриджская история Древнего мира]]. — Т. IV. Персия, Греция и западное Средиземноморье. Около 525—479 гг. до н. э.|место=М.|издательство=Ладомир|год=2011|allpages=|isbn=978-5-86218-496-9
|ref=Ашери}}
* {{книга|автор=[[Берве, Гельмут|Берве Г.]]|заглавие=Тираны Греции|место=Ростов н/Д|издательство=Феникс|год=1997|allpages=|isbn=5-222-000368-X|ref=Берве}}
* {{книга|автор=Высокий М. Ф.|заглавие=История Сицилии в архаическую эпоху|место=СПб.|издательство=Издательский Центр «Гуманитарная Академия»
|год=2004|allpages=|isbn=5-93762-039-9|ref=Высокий}}
* {{книга|автор=[[Низе, Бенедикт|Niese B.]]|заглавие=Chromios 8) // [[Paulys Realencyclopädie der classischen Altertumswissenschaft]]. — Bd. III, 2|место=Stuttg.|издательство=|год=1899|allpages=|isbn=|ref=Niese}}

{{Войны архаической Греции}}

[[Категория:Войны Сиракуз]]
[[Категория:Войны V века до н. э.]]
[[Категория:Архаическая Греция]]

title: Гелойско-сиракузская война

Место: Восточная Сицилия

Итог: Победа Гелы

title: Противники

Гела: Сиракузы

title: Командующие

Гиппократ: неизвестно