text:
# Третьева
Третьева — деревня в Кудымкарском районе Пермского края. Входила в состав Белоевского сельского поселения. Располагается на реке Сылве северо-западнее от города Кудымкара. Расстояние до районного центра составляет 28 км. По данным Всероссийской переписи населения 2010 года, в деревне проживало 10 человек (5 мужчин и 5 женщин).

## История
По данным на 1 июля 1963 года, в деревне проживало 62 человека. Населённый пункт входил в состав Белоевского сельсовета.

title: Третьева

wikitext:
{{НП+Россия
 |статус                   = деревня
 |русское название         = Третьева
 |герб                     =
 |флаг                     =
  |lat_deg = 59 |lat_min = 11 |lat_sec = 24.7
  |lon_deg = 54 |lon_min = 21 |lon_sec = 43.62
  |CoordScale             = 25000
 |регион                   = Пермский край
 |район                    = Кудымкарский район
 |район в таблице          = Кудымкарский район{{!}}Кудымкарский
 |вид поселения            = Сельское поселение
 |поселение                = Белоевское сельское поселение
 |поселение в таблице      = Белоевское сельское поселение{{!}}Белоевское
 |внутреннее деление       =
 |глава                    =
 |дата основания           =
 |первое упоминание        =
 |прежние имена            =
 |статус с                 =
 |площадь                  =
 |высота центра НП         =
  |население               = 10
  |год переписи            = 2010
  |плотность               =
  |агломерация             =
  |национальный состав     =
  |конфессиональный состав =
  |этнохороним             =
 |почтовый индекс          = 619556
 |телефонный код           =
 |цифровой идентификатор   = 57121000234
 |цифровой идентификатор 2 = 57821404266
 |сайт                     =
}}
'''Третьева''' — деревня в [[Кудымкарский район|Кудымкарском районе]] [[Пермский край|Пермского края]]. Входила в состав [[Белоевское сельское поселение|Белоевского сельского поселения]]. Располагается на реке [[Сылва (приток Лопвы)|Сылве]] северо-западнее от города [[Кудымкар]]а. Расстояние до районного центра составляет 28 км<ref name="perm">{{книга|заглавие=Пермская область. Административно-территориальное деление|издательство=Пермское книжное издательство|год=1963}}</ref>. По данным [[Всероссийская перепись населения (2010)|Всероссийской переписи населения 2010 года]], в деревне проживало 10 человек (5 мужчин и 5 женщин)<ref>{{Итоги переписи 2010|Пермский край}}</ref>.

== История ==
По данным на 1 июля 1963 года, в деревне проживало 62 человека<ref name="perm"/>. Населённый пункт входил в состав Белоевского сельсовета<ref name="perm"/>.

== Примечания ==
{{Примечания}}

{{Perm-kr-geo-stub}}

{{Населённые пункты Кудымкарского района}}

[[Категория:Населённые пункты Кудымкарского района]]

title: Третьева

Страна: Россия

Субъект Федерации: Пермский край

Муниципальный район: Кудымкарский

Сельское поселение: Белоевское

title: История и география

title: Население

title: Цифровые идентификаторы

Цифровые идентификаторы: Третьева МоскваПермьКудымкар Третьева


text:
# Родченко, Октябрина Павловна
Октябрина Павловна Родченко (1928—2017) — советский и российский учёный, доктор биологических наук, профессор, главный научный сотрудник Научно-исследовательского института биологии при Иркутском государственном университете.

## Биография
Родилась 2 октября 1928 года в с. Верхний Теленгуй Шилкинского района Читинской области.
Окончила Иркутский государственный университет (1951) и аспирантуру Восточно-Сибирского филиала АН СССР (1954).
- 1961—1964 — учёный секретарь Восточно-Сибирского биологического института СО АН СССР.
- 1964—1993 — старший научный сотрудник, ведущий научный сотрудник Сибирского института физиологии и биохимии растений СО АН СССР.
- 1993—1997 — профессор Иркутской государственной экономической академии.
- с 1998 года — главный научный сотрудник Научно-исследовательского института биологии при Иркутском государственном университете.

Доктор биологических наук, профессор.
Автор и соавтор 180 печатных работ, в том числе двух монографий: «Зимостойкость клевера и люцерны в Иркутской области» (1961), «Адаптация растущих клеток корня к пониженным температурам» (1988), 8 патентов на методы оценки устойчивости растений к низким температурам и дефициту влаги.
Награды: медаль «За трудовое отличие» (1975); серебряная медаль ВДНХ (1977); бронзовые медали ВДНХ (1980 и 1983), орден Почёта (2008).
Муж — Родченко Леонид Михайлович — профессор ИрГТУ.
Умерла 24 сентября 2017 года.

wikiname: ruwiki

title: Родченко, Октябрина Павловна

in_language: ru

wikitext:
{{однофамильцы|Родченко}}
{{Учёный
 |Имя                  = Октябрина Павловна Родченко
 |Оригинал имени       =
 |Изображение          = Rodchenko Oktyabrina Pavlovna.jpg
 |Ширина               = 230
 |Описание изображения =
 |Имя при рождении     =
 |Дата рождения        = 2.10.1928
 |Место рождения       =
 |Дата смерти          = 24.9.2017
 |Место смерти         =
 |Гражданство          =
 |Научная сфера        = [[биология]]
 |Место работы         =
 |Альма-матер          =
 |Учёная степень       = {{Учёная степень|доктор|биологических наук}}
 |Учёное звание        =
 |Научный руководитель =
 |Знаменитые ученики   =
 |Известен как         =
 |Известна как         =
 |Награды и премии     = {{орден Почёта (Россия)}} {{медаль «За трудовое отличие»}} <br />{{серебряная медаль ВДНХ}} {{бронзовая медаль ВДНХ}} {{бронзовая медаль ВДНХ}}
 |Роспись              =
 |Ширина росписи       =
 |Сайт                 =
 |Викитека             =
 |Викисклад            = <!--  БЕЗ префикса Category:-->
}}
'''Октябрина Павловна Родченко''' (1928—2017) — советский и российский учёный, доктор биологических наук, профессор, главный научный сотрудник Научно-исследовательского института биологии при Иркутском государственном университете.

== Биография ==
Родилась 2 октября 1928 года в с. Верхний Теленгуй Шилкинского района Читинской области.

Окончила [[Иркутский государственный университет]] (1951) и аспирантуру Восточно-Сибирского филиала АН СССР (1954).
* 1961—1964 — учёный секретарь Восточно-Сибирского биологического института СО АН СССР.
* 1964—1993 — старший научный сотрудник, ведущий научный сотрудник Сибирского института физиологии и биохимии растений СО АН СССР.
* 1993—1997 — профессор Иркутской государственной экономической академии.
* с 1998 года — главный научный сотрудник Научно-исследовательского института биологии при Иркутском государственном университете.

Доктор биологических наук, профессор.

Автор и соавтор 180 печатных работ, в том числе двух монографий: «Зимостойкость клевера и люцерны в Иркутской области» (1961), «Адаптация растущих клеток корня к пониженным температурам» (1988), 8 патентов на методы оценки устойчивости растений к низким температурам и дефициту влаги.

Награды: [[медаль «За трудовое отличие»]] (1975); серебряная медаль ВДНХ (1977); бронзовые медали ВДНХ (1980 и 1983), [[орден Почёта (Россия)|орден Почёта]] (2008).

Муж — Родченко Леонид Михайлович — профессор ИрГТУ.

Умерла 24 сентября 2017 года<ref>{{cite web|url=https://www.kp.ru/online/news/2878994/|title=Ушла из жизни почётный гражданин Иркутска и Иркутской области Октябрина Родченко|last=Буева|first=Ольга.|date=2017-09-25|publisher=[[Комсомольская правда]]|description=Общество|access-date=2017-10-09|archive-date=2017-10-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20171009144427/https://www.kp.ru/online/news/2878994/|url-status=live}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Источники ==
* http://whoiswho.irkutsk.ru/10/23.html
* http://eurasian-defence.ru/?q=node/18002

title: Октябрина Павловна Родченко

Дата рождения: 2 октября 1928

Дата смерти: 24 сентября 2017 (88 лет)

Род деятельности: учёный

Научная сфера: биология

Учёная степень: доктор биологических наук

Награды и премии: Орден Почёта · Медаль «За трудовое отличие»


text:
# Колумбус-Серкл
Колу́мбус-Се́ркл или Кола́мбус-Се́ркл (англ. Columbus Circle, площадь Колумба, площадь Коламбус-Серкл) — круговой перекрёсток в юго-западном углу манхэттенского Центрального парка на пересечении Бродвея и Восьмой авеню. Колумбус-Серкл появился на рубеже XIX и XX веков. Так же называются и кварталы, прилегающие по периметру к перекрёстку.
В центре перекрёстка разбита площадь, на которой высится мраморный памятник Колумбу. Он установлен на 21-метровой ростральной колонне с изображениями судов великого мореплавателя. Этот монумент, спроектированный итальянцем Гаэтано Руссо, был сооружён в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Перекрёсток служит нулевым километром для Нью-Йорка.
Вокруг памятника вздымаются здания разных эпох, преимущественно современные, включая 229-метровый небоскрёб Тайм-Уорнер-Центра, в котором расположена штаб-квартира медиаконгломерата WarnerMedia.

## История

### Перекрёсток
Кольцевая развязка на пересечении Восьмой авеню, Бродвея и 59-й улицы была спроектирована в рамках концепции развития Центрального парка авторства Фредерика Лоу Олмстеда, предложенной им в 1857 году. Перекрёсток примыкает к Торговым воротам (англ. Merchant's Gate) — одним из восемнадцати главных ворот парка. Аналогичные развязки были запланированы в юго-восточном углу парка (ныне Гранд-Арми-Плаза), в северо-восточном углу (Дюк-Эллингтон-Серкл) и северо-западном углу (Фредерик-Дуглас-Серкл). Расчистка участка под перекрёсток началась в 1868 году:28. Спустя года была утверждён его окончательный проект. В 1892 году в центре круга был установлен памятник Колумбу:287.
Колумбус-Серкл изначально назывался просто Серкл:28. Своё нынешнее название развязка получила в 1892 году после установки памятника:287:124.

### Строительство метро
В 1901 году для строительства ветки метро компании IRT (ныне Линия Бродвея и Седьмой авеню) перекрёсток пришлось раскопать. Проходившие здесь трамвайные пути были установлены на временные деревянные сваи. В рамках строительства линии метро под кольцом была построена станция 59-я улица — Колумбус-Серкл:287. Во время строительства движение в районе кольца было настолько опасным, что Муниципальное художественное общество выступило с предложением по его перепроектировке. К февралю 1904 года строительство станции под кольцом было в целом завершено, и 27 октября 1904 года по линии были запущены поезда. При этом станция обслуживала только местные поезда; экспрессы же её объезжали. В 1957—1959 годах платформы станции были удлинены, что потребовало дополнительных земляных работ в районе Колумбус-Серкл.
Строительство дополнительной ветки метро — линии Восьмой авеню (IND) — началось в 1925 году. В районе Колумбус-Серкла работникам пришлось проявить осторожность, чтобы не повредить уже существующую линию IRT или сам перекрёсток. Памятник Колумбу был укреплен, а препятствия для движения транспорта были сведены к минимуму. Новая линия открылась в 1932 году; станция этой линии была сооружена под более старой станцией линии IRT. Новая объединённая станция стала единым транзитным узлом.

### Проект схемы движения Уильяма Фелпса Ино
Автомобили, выезжающие на круговую развязку, двигались со значительной скоростью. Поэтому в ноябре 1904 года департамент полиции Нью-Йорка решил установить с внутренней стороны перекрёстка ряд плотно расположенных электрических фонарей.
Уильям Фелпс Ино — предприниматель, привнёсший множество новаторских решений в области безопасности дорожного движения — предложил новый план движения по перекрёстку. В своей книге 1920 года «Наука регулирования движения на автомагистрали» (англ. The Science of Highway Traffic Regulation) Ино писал, что в 1903 году департамент полиции Нью-Йорка обратился к нему с просьбой создать новую схему движения на Колумбус-Серкле, поскольку аварии на нём случались едва ли не ежедневно. Ино выдвинул предложение о том, чтобы автомобили придерживались правой стороны, двигаясь по кругу в одном направлении вместо двух. Его план был воплощён в 1905 году.
Впрочем, проект Ино в итоге не увенчался успехом. В заметке New York Times от июня 1929 года говорилось:

Христофор Колумб [памятник] находится в безопасности и безмятежности — но в этом на Серкле он одинок.Оригинальный текст (англ.)Christopher Columbus [monument] is safe and serene, but he's the only thing in the Circle that is.

В то время на круге имелось восемь точек въезда и выезда: на 59-й улице на запад и восток; на Бродвее на северо-запад и юго-восток; на Восьмой авеню на юг и север; наконец, на Центральном парке на северо-восток. Кроме того, трамвайные пути на последних трёх улицах пересекались с автомобильным и трамвайным движением на круге, создавая частые коллизии. Регулировщикам приходилось направлять движение 58 000 автомобилей, которые въезжали на Коламбус-Серкл каждые 12 часов. В ноябре 1929 года схема Ино была отменена, и движение по кругу стало возможным в обоих направлениях.

### Реорганизация в середине XX века
Двунаправленная схема движения, однако, не помогла устранить заторы. В 1941 году инженеры Департамента парков Нью-Йорка и офиса президента боро Манхэттен заключили предварительное соглашение о новой реконструкции Серкла. Согласно ему, вводились «локальные» и «экспресс-» полосы, разводившие движение внутри круга. Проект предполагал обустройство обсаженной деревьями площади в центре круга. На этой площади открывалось пешеходное движение в северном и южном направлениях. Также предполагался перенос выхода на Вест-драйв. Также демонтировались трамвайные пути на 59-й улице. Это имело решающее значение для реорганизации движения на круге, учитывая, что трамвайное движение по 59-й улице более не выполнялось.
Предложенная реорганизация получила широкое одобрение общества и городских властей. С другой стороны, Уильям Фелпс Ино выступал за возвращение к своему первоначальному плану от 1905 года. Однако проект Ино всё ещё имел недостатки, самый значительный из которых заключался в том, что движение по Бродвею в любом направлении перенаправлялось на Восьмую авеню или Уэст-Сентрал-парк.
Перепланировка круга была отложена из-за Второй мировой войны. Трамвайное движение на Колумбус-Серкле было прекращено в 1946 году; при этом заменившие их автобусные маршруты проходили по таким же запутанным линиям. Реорганизация Серкла началась в июне 1949 года. Работы по демонтажу рельсовых путей начались в августе. Первоначально проект сметной стоимостью 100 000 долларов должен был быть завершен к ноябрю 1949 года. Однако при его реализации возникли задержки из-за необходимости поддерживать транспортные потоки на круге. В конечном итоге проект был завершен в декабре того же года.

### Реновация в 1990—2000-х годах
К концу XX века Колумбус-Серкл получил репутацию одного самых неудобных крупных перекрестков города, поскольку внутренний круг использовался для парковки мотоциклов, а пешеходам было сложно пересечь весь перекрёсток. В 1979 году архитектурный критик Пол Голдбергер писал, что перекрёсток представляет собой «хаотическое нагромождение улиц, которые можно пересечь примерно 50 различными способами — и все они неправильные».
В 1987 году город заключил контракт с бюро Olin Partnership и Vollmer Associates на 20 миллионов долларов на создание нового проекта движения на круге. Реорганизация была выполнена в 1991—1992 годах к 500-летию прибытия Колумба в Америку:288. В 1998 году, после проведения исследования, была восстановлена схема кольцевого движения, при которой автомобили двигаются по кругу против часовой стрелки. Также предполагалось дальнейшее развитие центральной части перекрёстка, в том числе создание парка шириной 61 метр.
Проект полной реконструкции круга был завершен в 2001 году. Его реализация началась в 2003 и закончилась в 2005 году. В рамках реконструкции был построен фонтан с 99 струями, меняющими свой напор. За его создания отвечала компания Water Entertainment Technologies, ранее построившая фонтаны отеля-казино Белладжио. Также были установлены скамейки из дерева ипе, а вокруг памятника разбиты зелёные насаждения. Площадь внутреннего круга составила 3300 м2, а внешнего — 13 700 м2.
В 2006 году проект реконструкции был удостоен почётной награды Американского общества ландшафтных архитекторов. Также в 2007 году Колумбус-Серкл получил серебряную медаль премии Руди Брунера за усовершенствование городской среды.

## Памятник Колумбу
В центре Серкла установлен памятник Христофору Колумбу высотой 23 метра. Он состоит из 4-метровой мраморной статуи Колумба на вершине 8,5-метровой гранитной ростральной колонны, установленной, в свою очередь, на четырёхступенчатом гранитном постаменте. Памятник авторства итальянского скульптора Гаэтано Руссо был установлен в центре круга в 1892 году:287. Он внесен в Национальный реестр исторических мест.

## Окрестности
Пять улиц, расходящихся от круга, делят прилегающую территорию на пять отдельных районов.
В начале XX века значительную роль в развитии района, прилегающего к Колумбус-Серклу, сыграл медиамагнат Уильям Рэндольф Херст. Он скупил здесь несколько участков, а в 1928 году на пересечении Восьмой авеню и 57-й улицы построил 6-этажное здание издательства журнала Hearst:3:619. Это место Херст выбрал из соображений, что привлекательность района как места со множеством развлечений вскоре вырастет:619. К концу 1920-х годов Херст выкупил большое количество земельных участков, чтобы создать общественное пространство «Херст-Плаза» недалеко от Колумбус-Серкла:4. Однако планам Херста не суждено было сбыться из-за наступившей вскоре Великой депрессии. Ныне здание издательства Hearst, над которым позже был надстроен небоскрёб Херст-тауэр является единственным наследием амбициозного проекта медиамагната:5:484–485.

### Запад
К западу от круга находится квартал, ограниченный Бродвеем, 60-й улицей, Девятой авеню, 58-й улицей и Восьмой авеню. Ранее этот квартал состоял из двух отдельных кварталов. С 1902 по 1954 год на месте южного квартала находился театр Маджестик.
По решению градостроителя Роберта Мозеса квартал на 59-й улице был снесён. На этом месте в 1954—1956 годах был возведён Нью-Йоркский Колизей. Этот строительный проектстал кульминацией усилий по ликвидации местных трущоб Сан-Хуан-Хилл. До постройки в 1980-х годах в районе Адская кухня Конференц-центра имени Джейкоба Джейвитса Колизей был основным местом проведения мероприятий в Нью-Йорке. К 1985 году появились планы по замене Колизея, и в 2000 году, после ряда отсрочек, он был снесён.
С 2003 года квартал полностью занят высотным комплексом Дойче-Банк-Сентер. Он представлен двумя 53-этажными башнями высотой 230 метров. В комплексе находится торговый пассаж Магазины на Коламбус-Серкл, концертный зал Джаз в Линкольн-центре, штаб-квартира студии CNN и отель Мандарин-Ориентал. В торговом пассаже представлены престижные рестораны, такие как Landmarc, Per Se и Masa.

### Север
Северная сторона района ограничена Бродвеем, улицей Уэст-Сентрал-парк и 61-й улицей. В 1911 году этот квартал выкупил Херст. Спустя три года, в 1914 году, здесь было построено трёхэтажное здание с расчётом на то, чтобы выдержать вес надстройки в виде 30-этажной башни. Последняя, впрочем, так и не была построена :3.
В 1970 году здесь было построено 44-этажный Галф-энд-Уэстерн-билдинг (англ. Gulf and Western Building), ставшее позже Международного отеля Трампа. В 1991 году конгломерат объявил о банкротстве, после чего здание выкупил Дональд Трамп. В 1994 году он объявил о своих планах превратить здание в отель смешанного назначения и кондоминиум. Реконструкция началась в 1995 и завершилась в 1997 году. Здание было разобрано до стального каркаса, а его фасад был перестроен. В ходе реконструкции снаружи башни была установлена стальная скульптура в виде Земного шара.

### Северо-восток
На северо-востоке находятся Торговые ворота Центрального парка, над которыми возвышается национальный памятник USS Maine. Он был спроектирован Гарольдом Ван Бюреном Манонайлом. Создателями композиции выступили Аттилио Пиччирилли, создавший основную скульптурную группу, и Чарльз Кек, выполнивший мемориальную надпись. Памятник из мрамора и позолоченной бронзы в стиле бозар был установлен в 1913 году на средства того же Херста. Он посвящён морякам, погибшим на борту линкора USS Maine, чья загадочная гибель в гавани Гаваны в 1898 году спровоцировала испано-американскую войну.

### Юг
В 1913 году в старом отеле Пабст-Гранд-Серкл (англ. Pabst Grand Circle) на южной стороне круга был основан профсоюз Актёрская ассоциация за справедливость.
В 1960 году по адресу Коламбус-Серкл, 2 было возведено здание в интернациональном стиле авторства архитектора Эдварда Дарелла Стоуна. В нём разместилась галерея современного искусства Хантингтона Хартфорда. В 2008 году здание было отреставрировано по проекту Брэда Клопфила, после чего здесь разместился Музей искусств и дизайна.

### Юго-восток
В квартале, граничащем с юго-восточной частью Серкла, находится несколько примечательных зданий.
Сентрал-Парк-Саут, 240 — многоквартирный жилой дом с балконами, расположенный непосредственно на юго-восточном углу круга, напротив вышеупомянутого музея. Построенный между 1939 и 1940 годами по проекту Альберта Майера и Джулиана Уиттлси, он является городской достопримечательностью и национальным историческим памятником. Комплекс состоит из 28 этажей и имеет, по разным оценкам, до 327 квартир. На крыше комплекса разбиты зелёные насаждения; изначально предполагалось, что здесь будут проживать те, кто предпочитает загородный образ жизни.
На Сентрал-Парк-Саут, сразу к востоку от дома 240, находится комплекс Гейнсборо-Студиос. Он был построен между 1907 и 1908 годами как кооперативное дом художников. В комплексе насчитывается 16 этажей и 34 студии, некоторые из которых двухэтажные. Фасаде здания украшен бюстом английского художника Томаса Гейнсборо, барельеф авторства Исидора Конти и росписью по плитке Генри Чепмена Мерсера. Комплекс обладает статусом городской достопримечательности.
К востоку от Сентрал-Парк-Саут, 240 и Гейнсборо-Студиос находится Сентрал-Парк-Саут, 220 — 70-этажный жилой небоскрёб 2019 года постройки, спроектированный бюро Robert A.M. Stern Architects и SLCE Architects. Жилая площадь в этом небоскрёбе — одна из самых дорогих за всю историю Нью-Йорка.
На 58-й улице, к востоку от Сентрал-Парк-Саут, 220, находятся две городские достопримечательности: конюшня Хелен Миллер Гулд и депо пожарного расчёта 23. Четырёхэтажная конюшня по адресу Западная 58-я улица, 213 была спроектирована бюро York & Sawyer в стиле французского ренессанса для филантропки Хелен Миллер Гулд :1–2. В 1950-х годах в здании расположился обувной магазин; с 1982 года здесь находится христианский центр:4. Здание имеет известняковое основание с большой входной аркой; его фасад на уровне второго и третьего этажей выполнен из известняка и кирпича :3–4.
Соседнее пожарное депо с номером дома 215 построено в стиле бозар :1. Оно было возведено в 1905—1906 годы :2. Здание похоже на соседнюю конюшню: у него также есть арочный въезд для пожарной машины, а фасад также выполнен из известняка и кирпича :4–5. В депо по-прежнему располагается действующий пожарный расчёт.

### Колумбус-Серкл 3, 4, 5 и 6
На южной стороне 58-й улицы находятся здания с номерами с 3 по 6.
Коламбус-Серкл, 5 — 87-метровая 20-этажная башня на юго-восточном углу Бродвея и 58-й улицы. Она была возведена в 1912 году как штаб-квартира компании U.S. Rubber. В начале XX века здание было частью местного «автомобильного ряда». В лобби находится часть флагманского магазина Nordstrom, простирающегося до небоскрёба Сентрал-Парк-Тауэр.

## Транспорт
Благодаря своему местоположению Колумбус-Серкл является одним из важнейших транспортных узлов в Манхэттене. Тут проходят автобусы M5, M7, M10 и M104. Под площадью находится пересадочный узел метро 59-я улица — Колумбус-Серкл с маршрутами 1, 2, A, B, C, D.

title: Колумбус-Серкл

wikitext:
{{К переименованию|2025-08-18|Коламбус-Серкл |oldtitle=Колумбус-Серкл}}
{{значения|Площадь Колумба}}
{{Район Нью-Йорка
 |Название                 = Колумбус-Серкл
  |Национальное название   = en/Columbus Circle
 |Изображение              =
  |Подпись                 =
 |Координаты               =
 |Боро                     = Манхэттен
 |Метро                    =
 |Сайт                     =
 |Вставка                  = {{+ИПК|Выделение=да|Метка=да|Увеличение=12|Высота=220}}
}}
'''Колу́мбус-Се́ркл''' или '''Кола́мбус-Се́ркл''' ({{lang-en|Columbus Circle}}, ''площадь Колумба'', ''площадь Коламбус-Серкл'') — [[круговой перекрёсток]] в юго-западном углу [[манхэттен]]ского [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центрального парка]] на пересечении [[Бродвей|Бродвея]] и [[Восьмая авеню|Восьмой авеню]]. Колумбус-Серкл появился на рубеже XIX и XX веков. Так же называются и кварталы, прилегающие по периметру к перекрёстку.

В центре перекрёстка разбита площадь, на которой высится мраморный памятник [[Колумб, Христофор|Колумбу]]. Он установлен на 21-метровой [[ростральная колонна|ростральной колонне]] с изображениями судов великого мореплавателя. Этот монумент, спроектированный итальянцем {{Iw|Руссо, Гаэтано|Гаэтано Руссо|it|Gaetano Russo (scultore)}}, был сооружён в 1892 году в рамках празднования 400-летия открытия Америки. Перекрёсток служит [[Нулевой километр|нулевым километром]] для Нью-Йорка.

Вокруг памятника вздымаются здания разных эпох, преимущественно современные, включая 229-метровый небоскрёб [[Тайм-Уорнер-Центр]]а, в котором расположена штаб-квартира медиаконгломерата [[WarnerMedia]].

== История ==

=== Перекрёсток ===
[[Круговой перекрёсток|Кольцевая развязка]] на пересечении [[Восьмая авеню|Восьмой авеню]], [[Бродвей|Бродвея]] и [[59-я улица (Манхэттен)|59-й улицы]] была спроектирована в рамках концепции развития Центрального парка авторства [[Олмстед, Фредерик Ло|Фредерика Лоу Олмстеда]], предложенной им в 1857 году. Перекрёсток примыкает к Торговым воротам ({{Lang-en|Merchant's Gate}}) — одним из восемнадцати главных ворот парка. Аналогичные развязки были запланированы в юго-восточном углу парка (ныне [[Гранд-Арми-Плаза (Манхэттен)|Гранд-Арми-Плаза]]), в северо-восточном углу ({{Iw|Дюк-Эллингтон-Серкл|||Duke Ellington Circle}}) и северо-западном углу ({{Iw|Фредерик-Дуглас-Серкл|||Frederick Douglass Circle}}){{sfn|Heckscher|2008}}. Расчистка участка под перекрёсток началась в 1868 году{{sfn|Minutes of Proceedings|1869}}{{rp|28}}<ref name="Bruner Foundation">{{Cite web|url=http://www.rudybruneraward.org/wp-content/uploads/2016/08/05-Columbus-Circle-Public-Plaza.pdf|title=Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York|date=2008|publisher=Bruner Foundation|access-date=2013-09-06|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171149/http://www.rudybruneraward.org/wp-content/uploads/2016/08/05-Columbus-Circle-Public-Plaza.pdf|url-status=live}}</ref>. Спустя года была утверждён его окончательный проект<ref name="Bruner Foundation" />. В 1892 году в центре круга был установлен [[Памятник Колумбу (Нью-Йорк)|памятник Колумбу]]<ref name="nyt18921013">{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/10/13/104148386.pdf|title=The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument|date=1892-10-13|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2021-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625074611/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/10/13/104148386.pdf}}</ref><ref name="nyh18921013">{{Cite news|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252018%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%25201892%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%25201892%2520-%25202368.pdf|title=Columbus is Unveiled by a Little Girl|website=New York Herald|date=1892-10-13|page=6|access-date=2021-02-09}}</ref>{{sfn|The Encyclopedia of New York City|2010}}{{rp|287}}.

Колумбус-Серкл изначально назывался просто Серкл{{sfn|Minutes of Proceedings|1869}}{{rp|28}}{{sfn|Heckscher|2008}}. Своё нынешнее название развязка получила в 1892 году после установки памятника{{sfn|The Encyclopedia of New York City|2010}}{{rp|287}}<ref>{{книга|автор=Feirstein S.|заглавие=Naming New York: Manhattan Places & how They Got Their Names|издательство=NYU Press|год=2001|allpages=207|isbn=0814727123}}</ref>{{rp|124}}.

=== Строительство метро ===
В 1901 году для строительства ветки метро компании IRT (ныне [[Линия Бродвея и Седьмой авеню, Ай-ар-ти|Линия Бродвея и Седьмой авеню]]) перекрёсток пришлось раскопать. Проходившие здесь трамвайные пути были установлены на временные деревянные сваи. В рамках строительства линии метро под кольцом была построена станция [[59-я улица — Колумбус-Серкл (Нью-Йоркское метро)|59-я улица — Колумбус-Серкл]]<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1901/05/26/101195712.pdf|title=Scenes Along the Route of the Tunnel; How Work Is Carried on Under the Columbus Column|date=1901-05-26|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171145/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1901/05/26/101195712.pdf}}</ref>{{sfn|The Encyclopedia of New York City|2010}}{{rp|287}}. Во время строительства движение в районе кольца было настолько опасным, что [[Муниципальное художественное общество]] выступило с предложением по его перепроектировке<ref name="nyt190201052">{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1902/01/05/118465183.pdf|title=Improving Columbus Circle.|date=1902|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171145/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1902/01/05/118465183.pdf}}</ref><ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/04/16/101989357.pdf|title=Eighth Avenue Circle|date=1903-04-16|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171146/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/04/16/101989357.pdf}}</ref>. К февралю 1904 года строительство станции под кольцом было в целом завершено<ref>{{Cite news|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http://fultonhistory.com/Newspaper%2018/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser%201904%20Feb-Apr/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser%201904%20Feb-Apr%20-%200007.pdf|title=By Handcar Through the Subway—End of the Great Engineering Feat Now in Sight|website=The Globe and Commercial Advertiser|date=1904-02-01|page=7|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171150/https://fultonhistory.com/Newspaper%2018/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser%201904%20Feb-Apr/New%20York%20NY%20Globe%20and%20Commerical%20Advertiser%201904%20Feb-Apr%20-%200007.pdf}}</ref>, и 27 октября 1904 года по линии были запущены поезда. При этом станция обслуживала только местные поезда; экспрессы же её объезжали<ref>{{книга|автор=Walker J. B.|заглавие=Fifty Years of Rapid Transit, 1864-1917|ссылка=https://books.google.com/books?vid=OCLC03638541&id=lpEgAAAAMAA|издательство=Law Print. Company|год=1918|allpages=291|archive-url=https://web.archive.org/web/20161222091521/https://books.google.com/books?vid=OCLC03638541&id=lpEgAAAAMAA|archive-date=2016-12-22}}</ref><ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1904/10/27/101400669.pdf|title=Subway Opening to-day With Simple Ceremony; Exercises at One o'Clock; Public to be Admitted at Seven|date=1904-10-27|website=The New York Times|access-date=2017-05-28|archive-date=2021-08-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20210830224050/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1904/10/27/101400669.pdf}}</ref>. В 1957—1959 годах платформы станции были удлинены, что потребовало дополнительных земляных работ в районе Колумбус-Серкл<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1958/05/10/archives/irt-to-complete-repairs-in-a-year-broadway-express-will-be-modified.html|title=IRT to Complete Repairs in a Year; Broadway Express Will Be Modified and Stations Revamped by June|author=Katz|first=Ralph|website=The New York Times|date=1958-05-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235831/https://www.nytimes.com/1958/05/10/archives/irt-to-complete-repairs-in-a-year-broadway-express-will-be-modified.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2021-02-09}}</ref>.

Строительство дополнительной ветки метро — [[Линия Восьмой авеню, Ай-эн-ди|линии Восьмой авеню]] (IND) — началось в 1925 году. В районе Колумбус-Серкла работникам пришлось проявить осторожность, чтобы не повредить уже существующую линию IRT или сам перекрёсток<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1931/11/22/archives/the-citys-new-underground-province-the-eighth-avenue-subway-will-be.html|title=The City's New Underground Province; The Eighth Avenue Subway Will Be Not Only a Transit Line but a Centre for the Shopper|author=Warner|first=Arthur|website=The New York Times|date=1931-11-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20180503050550/https://www.nytimes.com/1931/11/22/archives/the-citys-new-underground-province-the-eighth-avenue-subway-will-be.html|archive-date=2018-05-03|access-date=2018-05-02}}</ref>. Памятник Колумбу был укреплен, а препятствия для движения транспорта были сведены к минимуму<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1926/10/10/archives/new-subway-burrows-under-new-york-old-open-trench-methods-no-longer.html|title=New Subway Burrows Under New York; Old Open Trench Methods No Longer Employed|author=Collins|first=F.a.|website=The New York Times|date=1926-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20181007001210/https://www.nytimes.com/1926/10/10/archives/new-subway-burrows-under-new-york-old-open-trench-methods-no-longer.html|archive-date=2018-10-07|access-date=2021-02-09}}</ref>. Новая линия открылась в 1932 году; станция этой линии была сооружена под более старой станцией линии IRT<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1932/09/09/archives/city-to-open-subway-in-8th-av-tonight-crowds-visit-tube-first-line.html|title=City to Open Subway in 8th Av. Tonight; Crowds Visit Tube|website=The New York Times|date=1932-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235819/https://www.nytimes.com/1932/09/09/archives/city-to-open-subway-in-8th-av-tonight-crowds-visit-tube-first-line.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2021-02-09}}</ref>. Новая объединённая станция стала единым транзитным узлом<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1927/04/24/archives/plan-huge-centre-of-subway-traffic-transit-lines-will-build-dual.html|title=Plan Huge Centre of Subway Traffic; Transit Lines Will Build Dual Station at Columbus Circle Four Blocks in Length|website=The New York Times|date=1927-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006234915/https://www.nytimes.com/1927/04/24/archives/plan-huge-centre-of-subway-traffic-transit-lines-will-build-dual.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2021-02-09}}</ref>.

[[Файл:Colin Campbell Cooper - Columbus Circle.JPG|thumb|center|400px|Коламбус-Серкл на одноимённой картине [[Купер, Колин Кэмпбелл|Колина Кэмпбелла Купера]], 1909 год]]

=== Проект схемы движения Уильяма Фелпса Ино ===
Автомобили, выезжающие на круговую развязку, двигались со значительной скоростью. Поэтому в ноябре 1904 года [[департамент полиции Нью-Йорка]] решил установить с внутренней стороны перекрёстка ряд плотно расположенных электрических фонарей<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1904/11/15/106734813.pdf|title=Lane of Electric Lights; Police Plan Measure for Vehicles in the Columbus Circle.|date=1904-11-15|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171146/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1904/11/15/106734813.pdf}}</ref>.

{{Iw|Ино, Уильям Фелпс|Уильям Фелпс Ино||William Phelps Eno}} — предприниматель, привнёсший множество новаторских решений в области [[Безопасность дорожного движения|безопасности дорожного движения]]<ref>{{cite web|author=Henebery A.|title=The Rules of the Road: Then Versus Now|url=https://www.enotrans.org/article/the-rules-of-the-road-then-versus-now/|website=enotrans.org|publisher=Eno Center for Transportation|date=2015-10-26|access-date=2021-02-09|lang=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20171010055555/https://www.enotrans.org/article/the-rules-of-the-road-then-versus-now/|archive-date=2017-10-10|quote=William P. Eno is internationally recognized as an original pioneer of traffic regulation and safety.... He was dubbed the 'Father of Traffic Safety' and many of the traffic-flow innovations that we now take for granted were a result of Eno’s hard work. He is credited with designing Columbus Circle in New York City and the traffic circle surrounding the Arc de Triomphe in Paris.}}</ref>{{sfn|Petroski|2016}} — предложил новый план движения по перекрёстку. В своей книге 1920 года «Наука регулирования движения на автомагистрали» ({{Lang-en|The Science of Highway Traffic Regulation}}) Ино писал, что в 1903 году департамент полиции Нью-Йорка обратился к нему с просьбой создать новую схему движения на Колумбус-Серкле, поскольку аварии на нём случались едва ли не ежедневно. Ино выдвинул предложение о том, чтобы автомобили придерживались правой стороны, двигаясь по кругу в одном направлении вместо двух. Его план был воплощён в 1905 году<ref>{{статья|jstor=90018907|автор=Norton L. A.|заглавие=William Phelps Eno: New York’s Architect of Traffic Safety|год=2017|язык=en|издание=New York History|тип=|месяц=|число=|том=98|выпуск=2|номер=|страницы=244–260|pages=249–250|issn=0146-437X|doi=10.2307/90018907}}</ref>.

Впрочем, проект Ино в итоге не увенчался успехом. В заметке ''New York Times'' от июня 1929 года говорилось<ref name="NYTimes-TrafficMaze-19292">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1929/06/30/archives/columbus-circle-a-traffic-maze-intersecting-streets-and-car-tracks.html|title=Columbus Circle a Traffic Maze; Intersecting Streets and Car Tracks Make Orderly Movement Impossible|website=The New York Times|date=1929-06-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006201844/https://www.nytimes.com/1929/06/30/archives/columbus-circle-a-traffic-maze-intersecting-streets-and-car-tracks.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref>:
{{Начало цитаты}}Христофор Колумб [памятник] находится в безопасности и безмятежности — но в этом на Серкле он одинок.{{oq|en|Christopher Columbus [monument] is safe and serene, but he's the only thing in the Circle that is.}}
{{Конец цитаты}}
В то время на круге имелось восемь точек въезда и выезда: на [[59-я улица (Манхэттен)|59-й улице]] на запад и восток; на [[Бродвей|Бродвее]] на северо-запад и юго-восток; на [[Восьмая авеню|Восьмой авеню]] на юг и север; наконец, на [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центральном парке]] на северо-восток. Кроме того, трамвайные пути на последних трёх улицах пересекались с автомобильным и трамвайным движением на круге, создавая частые коллизии. Регулировщикам приходилось направлять движение 58 000 автомобилей, которые въезжали на Коламбус-Серкл каждые 12 часов<ref name="NYTimes-TrafficMaze-19292" />. В ноябре 1929 года схема Ино была отменена, и движение по кругу стало возможным в обоих направлениях<ref name="nyt200508043">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/2005/08/04/nyregion/an-island-of-sanctuary-in-the-traffic-stream.html|title=An Island of Sanctuary in the Traffic Stream|author=Dunlap|first=David W.|date=2005-08-04|website=The New York Times|access-date=2017-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016015928/http://www.nytimes.com/2005/08/04/nyregion/an-island-of-sanctuary-in-the-traffic-stream.html|archive-date=2017-10-16}}</ref><ref name="NYTimes-NewTrafficRules 19292">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1929/11/30/archives/whalen-installs-new-traffic-rules-he-takes-up-post-in-columbus.html|title=Whalen Installs New Traffic Rules; He Takes Up Post in Columbus Circle to See Effect of Ending 'Rotary' Travel|website=The New York Times|date=1929-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006194858/https://www.nytimes.com/1929/11/30/archives/whalen-installs-new-traffic-rules-he-takes-up-post-in-columbus.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref>.

=== Реорганизация в середине XX века ===
Двунаправленная схема движения, однако, не помогла устранить заторы. В 1941 году инженеры Департамента парков Нью-Йорка и офиса [[Президенты боро Нью-Йорка|президента боро Манхэттен]] заключили предварительное соглашение о новой реконструкции Серкла. Согласно ему, вводились «локальные» и «экспресс-» полосы, разводившие движение внутри круга<ref name="NYTimes-TrafficPlan-1941">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1941/05/09/archives/columbus-circle-gets-traffic-plan-to-end-bottleneck-trouble-zone-to.html|title=Columbus Circle Gets Traffic Plan to End Bottleneck|website=The New York Times|date=1941-05-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235827/https://www.nytimes.com/1941/05/09/archives/columbus-circle-gets-traffic-plan-to-end-bottleneck-trouble-zone-to.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref><ref name="NYTimes-Roadways-Islands-19493">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1949/06/16/archives/columbus-circle-to-be-rearranged-with-5-roadways-and-5-islands.html|title=Columbus Circle to Be Rearranged With 5 Roadways and 5 'Islands'; 45-Foot Wide Perimeter Strip and Four Cross Lanes are Planned to Expedite Traffich|website=The New York Times|date=1949-06-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20181007001205/https://www.nytimes.com/1949/06/16/archives/columbus-circle-to-be-rearranged-with-5-roadways-and-5-islands.html|archive-date=2018-10-07|access-date=2018-10-06}}</ref>. Проект предполагал обустройство обсаженной деревьями площади в центре круга. На этой площади открывалось пешеходное движение в северном и южном направлениях. Также предполагался перенос выхода на Вест-драйв<ref name="NYTimes-TrafficPlan-1941" /><ref>{{Cite news|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http://fultonhistory.com/Newspaper%2018/New%20York%20NY%20Sun/New%20York%20NY%20Sun%201941/New%20York%20NY%20Sun%201941%20-%203217.pdf|title=Board to Act on Traffic Jam|website=New York Sun|date=1941-05-09|page=10|access-date=2018-10-06|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171149/https://fultonhistory.com/Newspaper%2018/New%20York%20NY%20Sun/New%20York%20NY%20Sun%201941/New%20York%20NY%20Sun%201941%20-%203217.pdf}}</ref>. Также демонтировались трамвайные пути на 59-й улице. Это имело решающее значение для реорганизации движения на круге, учитывая, что трамвайное движение по 59-й улице более не выполнялось<ref name="NYTimes-TrafficPlan-1941" />.

Предложенная реорганизация получила широкое одобрение общества и городских властей<ref name="nyt19410510">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1941/05/10/archives/many-back-plan-to-beautify-circle-city-officials-and-civic-units.html|title=Many Back Plan to Beautify Circle; City Officials and Civic Units Praise Idea as Benefit to Realty and Traffic|website=The New York Times|date=1941-05-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20181007000740/https://www.nytimes.com/1941/05/10/archives/many-back-plan-to-beautify-circle-city-officials-and-civic-units.html|archive-date=2018-10-07|access-date=2018-10-06}}</ref>. С другой стороны, Уильям Фелпс Ино выступал за возвращение к своему первоначальному плану от 1905 года<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1941/06/08/archives/traffic-expert-advocates-change-in-proposal-at-columbus-circle.html|title=Traffic Expert Advocates Change in Proposal at Columbus Circle|website=The New York Times|date=1941-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20181007001226/https://www.nytimes.com/1941/06/08/archives/traffic-expert-advocates-change-in-proposal-at-columbus-circle.html|archive-date=2018-10-07|access-date=2018-10-06}}</ref>. Однако проект Ино всё ещё имел недостатки, самый значительный из которых заключался в том, что движение по Бродвею в любом направлении перенаправлялось на Восьмую авеню или Уэст-Сентрал-парк<ref name="NYTimes-TrafficPlan-1941" /><ref name="NYTimes-Roadways-Islands-19493"/>.

Перепланировка круга была отложена из-за [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]<ref name="Ingraham 1949">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1949/11/06/archives/columbus-circle-traffic-puzzle-is-redrawn.html|title=Columbus Circle Traffic Puzzle is Redrawn|author=Ingraham|first=Joseph C.|website=The New York Times|date=1949-11-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235404/https://www.nytimes.com/1949/11/06/archives/columbus-circle-traffic-puzzle-is-redrawn.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref>. Трамвайное движение на Колумбус-Серкле было прекращено в 1946 году; при этом заменившие их автобусные маршруты проходили по таким же запутанным линиям<ref name="Ingraham 1949" />. Реорганизация Серкла началась в июне 1949 года<ref name="NYTimes-Roadways-Islands-19493"/>. Работы по демонтажу рельсовых путей начались в августе<ref name="NYTimes-TrafficPuzzle-1949">{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1949/08/15/archives/columbus-circles-traffic-puzzle-to-be-simplified-by-new-design.html|title=Columbus Circle's Traffic Puzzle To Be Simplified by New Design|website=The New York Times|date=1949-08-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235814/https://www.nytimes.com/1949/08/15/archives/columbus-circles-traffic-puzzle-to-be-simplified-by-new-design.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref>. Первоначально проект сметной стоимостью 100 000 долларов должен был быть завершен к ноябрю 1949 года<ref name="NYTimes-TrafficPuzzle-1949" />. Однако при его реализации возникли задержки из-за необходимости поддерживать транспортные потоки на круге<ref name="Ingraham 1949" />. В конечном итоге проект был завершен в декабре того же года<ref>{{Cite web|url=https://www.nytimes.com/1949/12/06/archives/traffic-is-faster-smoother-in-test-of-columbus-circles-rotary-plan.html|title=Traffic Is Faster, Smoother in Test Of Columbus Circle's Rotary Plan|website=The New York Times|date=1949-12-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20181006235548/https://www.nytimes.com/1949/12/06/archives/traffic-is-faster-smoother-in-test-of-columbus-circles-rotary-plan.html|archive-date=2018-10-06|access-date=2018-10-06}}</ref>.

=== Реновация в 1990—2000-х годах ===
К концу XX века Колумбус-Серкл получил репутацию одного самых неудобных крупных перекрестков города, поскольку внутренний круг использовался для парковки мотоциклов, а пешеходам было сложно пересечь весь перекрёсток. В 1979 году архитектурный критик {{Iw|Голдбергер, Пол|Пол Голдбергер|4=Paul Goldberger}} писал, что перекрёсток представляет собой «хаотическое нагромождение улиц, которые можно пересечь примерно 50 различными способами — и все они неправильные»<ref name="nyt200508043"/>.

В 1987 году город заключил контракт с бюро Olin Partnership и Vollmer Associates на 20 миллионов долларов на создание нового проекта движения на круге<ref name="nyt200508043"/>. Реорганизация была выполнена в 1991—1992 годах к 500-летию прибытия Колумба в Америку<ref name="Sun-Columbus-2005">{{Cite web|url=http://www.nysun.com/new-york/two-years-and-20m-later-traffic-plagued-columbus/16174/|title=Two Years and $20M Later, Traffic-Plagued Columbus Circle Near Completion|author=Lombino|first=David|website=The New York Sun|date=2005-06-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015202529/http://www.nysun.com/new-york/two-years-and-20m-later-traffic-plagued-columbus/16174/|archive-date=2017-10-15|access-date=2017-10-15}}</ref>{{sfn|The Encyclopedia of New York City|2010}}{{rp|288}}. В 1998 году, после проведения исследования, была восстановлена схема кольцевого движения, при которой автомобили двигаются по кругу против часовой стрелки. Также предполагалось дальнейшее развитие центральной части перекрёстка, в том числе создание парка шириной 61 метр<ref>{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1998/08/11/nyregion/traffic-on-columbus-circle-finally-comes-well-full-circle.html|title=Traffic on Columbus Circle Finally Comes, Well, Full Circle|author=Newman|first=Andy|date=1998-08-11|website=The New York Times|access-date=2017-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016065926/http://www.nytimes.com/1998/08/11/nyregion/traffic-on-columbus-circle-finally-comes-well-full-circle.html|archive-date=2017-10-16}}</ref>.

Проект полной реконструкции круга был завершен в 2001 году<ref name="ASLA 2006">{{Cite web|url=https://www.asla.org/awards/2006/06winners/238.html|title=ASLA 2006 Professional Awards|date=2006|publisher=American Society of Landscape Architects|archive-url=https://web.archive.org/web/20170716185617/https://www.asla.org/awards/2006/06winners/238.html|archive-date=2017-07-16|access-date=2017-10-15}}</ref>. Его реализация началась в 2003 и закончилась в 2005 году. В рамках реконструкции был построен фонтан с 99 струями, меняющими свой напор<ref name="nyt200508043"/>. За его создания отвечала компания Water Entertainment Technologies, ранее построившая фонтаны [[Белладжио (отель-казино)|отеля-казино Белладжио]]. Также были установлены скамейки из дерева [[ипе]], а вокруг памятника разбиты зелёные насаждения<ref name="nyt200508043" /><ref name="Sun-Columbus-2005" />. Площадь внутреннего круга составила 3300 м<sup>2</sup>, а внешнего — 13 700 м<sup>2</sup>.

В 2006 году проект реконструкции был удостоен почётной награды {{Iw|Американское общество ландшафтных архитекторов|Американского общества ландшафтных архитекторов|4=American Society of Landscape Architects}}<ref name="ASLA 2006" />. Также в 2007 году Колумбус-Серкл получил серебряную медаль {{Iw|Премия Руди Брунера за усовершенствование городской среды|премии Руди Брунера за усовершенствование городской среды|4=Rudy Bruner Award for Urban Excellence}}<ref name="Bruner Foundation2">{{Cite web|url=http://www.rudybruneraward.org/wp-content/uploads/2016/08/05-Columbus-Circle-Public-Plaza.pdf|title=Silver Medal Winner – Columbus Circle – New York, New York|date=2008|publisher=Bruner Foundation|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171149/http://www.rudybruneraward.org/wp-content/uploads/2016/08/05-Columbus-Circle-Public-Plaza.pdf|archive-date=2022-05-12|access-date=2013-09-06|page=6}}</ref>.

== Памятник Колумбу ==
В центре Серкла установлен памятник [[Колумб, Христофор|Христофору Колумбу]] высотой 23 метра. Он состоит из 4-метровой [[мрамор]]ной статуи Колумба на вершине 8,5-метровой [[гранит]]ной [[Ростральная колонна|ростральной колонны]]<ref>{{Cite news|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252014%2FNew%2520York%2520NY%2520Herald%2FNew%2520York%2520NY%2520Herald%25201892%2FNew%2520York%2520NY%2520Herald%25201892%2520-%25205399.pdf|title=ITALY'S GIFT IS HERE|date=1892-09-05|website=The Press|access-date=2017-10-13|location=[[New York City|New York, New York]]|page=2|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171150/https://fultonhistory.com/Newspaper%2014/New%20York%20NY%20Herald/New%20York%20NY%20Herald%201892/New%20York%20NY%20Herald%201892%20-%205399.pdf}}</ref>, установленной, в свою очередь, на четырёхступенчатом гранитном [[Пьедестал|постаменте]]<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/06/13/104135789.pdf|title=Columbus Memorials.; Three of Them Soon to Be Presented to This City.|date=1892-06-13|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171149/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/06/13/104135789.pdf|url-status=live}}</ref>. Памятник авторства итальянского скульптора Гаэтано Руссо<ref>{{Cite web|url=http://www.vanderkrogt.net/statues/object.php?webpage=CO&record=usny28|title=New York – Columbus Monument|website=www.vanderkrogt.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20170830071020/http://www.vanderkrogt.net/statues/object.php?webpage=CO&record=usny28|archive-date=2017-08-30|access-date=2017-10-13|url-status=live}}</ref> был установлен в центре круга в 1892 году<ref name="nyt189210132">{{Cite news|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/10/13/104148386.pdf|title=The Voyager in Marble; Unveiling of the Great Columbus Monument|date=1892-10-13|website=The New York Times|access-date=2017-10-13|archive-date=2021-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210625074611/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1892/10/13/104148386.pdf}}</ref><ref name="nyh189210132">{{Cite news|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252018%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%25201892%2FNew%2520York%2520NY%2520Press%25201892%2520-%25202368.pdf|title=Columbus is Unveiled by a Little Girl|website=New York Herald|date=1892-10-13|page=6|access-date=2017-10-13}}</ref>{{sfn|The Encyclopedia of New York City|2010}}{{rp|287}}. Он внесен в [[Национальный реестр исторических мест США|Национальный реестр исторических мест]]<ref>{{Cite web|url=https://www.nps.gov/subjects/nationalregister/weekly-list-20181123.htm|title=Weekly List 20181123|date=2018-11-23|publisher=[[U.S. National Park Service]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20181129100641/https://www.nps.gov/subjects/nationalregister/weekly-list-20181123.htm|archive-date=2018-11-29|access-date=2018-11-28}}</ref>.

== Окрестности ==
Пять улиц, расходящихся от круга, делят прилегающую территорию на пять отдельных районов.

[[Файл:W 57th St Nov 2020 156.jpg|thumb|170px|Здание издательства Hearst с надстроенным небоскрёбом [[Херст-тауэр (Нью-Йорк)|Херст-тауэр]]]]
В начале XX века значительную роль в развитии района, прилегающего к Колумбус-Серклу, сыграл медиамагнат [[Херст, Уильям Рэндольф|Уильям Рэндольф Херст]]. Он скупил здесь несколько участков, а в 1928 году на пересечении Восьмой авеню и 57-й улицы построил 6-этажное<ref>{{Cite news|access-date=2022-07-17|first=David W.|last=Dunlap|date=2001-02-21|website=The New York Times|title=Hearst May Finish Tower Started in 1926|url=https://www.nytimes.com/2001/02/21/nyregion/hearst-may-finish-tower-started-in-1926.html|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130130239/https://www.nytimes.com/2001/02/21/nyregion/hearst-may-finish-tower-started-in-1926.html}}</ref> здание издательства журнала Hearst<ref name="NYCL-1625">{{Cite web|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1625.pdf|title=Hearst Magazine Building|date=1988-02-16|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831175243/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1625.pdf|archive-date=2021-08-31|access-date=2020-12-12|url-status=live}}</ref>{{Rp|3}}<ref name="Stern (1987)">{{cite book|title=New York 1930: Architecture and Urbanism Between the Two World Wars|url=https://archive.org/details/newyork1930archi0000ster|last=Stern|first=Robert A. M.|last2=Gilmartin|first2=Patrick|last3=Mellins|first3=Thomas|publisher=Rizzoli|year=1987|isbn=978-0-8478-3096-1|location=New York|oclc=13860977}}</ref>{{rp|619}}. Это место Херст выбрал из соображений, что привлекательность района как места со множеством развлечений вскоре вырастет<ref name="Stern (1987)" />{{rp|619}}. К концу 1920-х годов Херст выкупил большое количество земельных участков, чтобы создать общественное пространство «Херст-Плаза» недалеко от Колумбус-Серкла<ref name="NYCL-1625" />{{Rp|4}}<ref name="Swanberg1961">{{cite book|last=Swanberg|first=William Andrew|url=https://books.google.com/books?id=Rp1ZAAAAMAAJ|title=Citizen Hearst: A Biography of William Randolph Hearst|publisher=Scribner|year=1961|series=Bantam books|issue=v. 436|isbn=9780684171470|access-date=2020-12-13|archive-date=2021-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831175241/https://books.google.com/books?id=Rp1ZAAAAMAAJ|url-status=live}} {{Wayback|url=https://books.google.com/books?id=Rp1ZAAAAMAAJ |date=20240220231503 }}</ref>. Однако планам Херста не суждено было сбыться из-за наступившей вскоре [[Великая депрессия|Великой депрессии]]. Ныне здание издательства Hearst, над которым позже был надстроен небоскрёб [[Херст-тауэр (Нью-Йорк)|Херст-тауэр]] является единственным наследием амбициозного проекта медиамагната<ref name="NYCL-1625" />{{Rp|5}}<ref name="Swanberg1961" />{{Rp|484–485}}.

=== Запад ===
К западу от круга находится квартал, ограниченный Бродвеем, 60-й улицей, Девятой авеню, 58-й улицей и Восьмой авеню<ref name="MTAMaps-2015">{{Cite NYCS map|neighborhood|Midtown West}}</ref>. Ранее этот квартал состоял из двух отдельных кварталов<ref name="Jackson p. 914">{{Harvard citation no brackets|Jackson|2010}}</ref>. С 1902 по 1954 год на месте южного квартала находился театр Маджестик<ref>{{Cite web|url=http://cinematreasures.org/theaters/2936|title=International Theatre in New York, NY|website=Cinema Treasures|date=1949-01-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20110622052421/http://cinematreasures.org/theaters/2936|archive-date=2011-06-22|access-date=2020-12-13|url-status=live}}</ref>.

По решению градостроителя {{Iw|Мозес, Роберт|Роберта Мозеса|4=Robert Moses}} квартал на 59-й улице был снесён. На этом месте в 1954—1956 годах был возведён {{Iw|Нью-Йоркский Колизей|4=New York Coliseum}}<ref name="Jackson p. 914" /><ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1987/04/26/realestate/streetscapes-the-coliseum-the-hybrid-pseudo-modern-on-columbus-circle.html|title=The Coliseum; The 'Hybrid Pseudo-Modern' on Columbus Circle|author=Gray|first=Christopher|date=1987-04-26|website=The New York Times|access-date=2009-09-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20090818055359/http://www.nytimes.com/1987/04/26/realestate/streetscapes-the-coliseum-the-hybrid-pseudo-modern-on-columbus-circle.html|archive-date=2009-08-18|url-status=live}}</ref>. Этот строительный проектстал кульминацией усилий по ликвидации местных [[Трущобы|трущоб]] {{Iw|Сан-Хуан-Хилл|4=San Juan Hill, Manhattan}}<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1954/04/13/archives/coliseum-is-begun-after-8year-lag-mayor-and-moses-denounce-bid-in.html|title=Coliseum is Begun After 8-year Lag|author=Hudson|first=Edward|date=1954-04-13|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171014183859/http://www.nytimes.com/1954/04/13/archives/coliseum-is-begun-after-8year-lag-mayor-and-moses-denounce-bid-in.html|archive-date=2017-10-14|url-status=live}}</ref>. До постройки в 1980-х годах в районе [[Адская кухня]] [[Конференц-центр имени Джейкоба Джейвитса|Конференц-центра имени Джейкоба Джейвитса]] Колизей был основным местом проведения мероприятий в Нью-Йорке<ref name="Jackson p. 914" />. К 1985 году появились планы по замене Колизея<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1985/05/03/nyregion/14-plans-for-coliseum-site-sent-to-city-and-mta.html|title=14 Plans for Coliseum Site Sent to City and M.T.A.|author=Blair|first=William G.|date=1985-05-03|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171014234635/http://www.nytimes.com/1985/05/03/nyregion/14-plans-for-coliseum-site-sent-to-city-and-mta.html|archive-date=2017-10-14|url-status=live}}</ref>, и в 2000 году, после ряда отсрочек, он был снесён<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2000/02/20/nyregion/built-but-not-destined-to-last-a-robert-moses-legacy-coliseum-is-coming-down.html|title=Built, but Not Destined, to Last; A Robert Moses Legacy, Coliseum Is Coming Down|author=Dunlap|first=David W.|date=2000-02-20|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044703/http://www.nytimes.com/2000/02/20/nyregion/built-but-not-destined-to-last-a-robert-moses-legacy-coliseum-is-coming-down.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref>.

С 2003 года{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=310}}<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2003/01/19/realestate/a-vertical-neighborhood-takes-shape.html|title=A Vertical Neighborhood Takes Shape|author=Dunlap|first=David W.|date=2003-01-19|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171014133842/http://www.nytimes.com/2003/01/19/realestate/a-vertical-neighborhood-takes-shape.html|archive-date=2017-10-14|url-status=live}}</ref> квартал полностью занят высотным комплексом [[Дойче-Банк-Сентер]]<ref name="Real Estate Weekly 2021">{{Cite web|url=https://rew-online.com/time-warner-center-renamed-deutsche-bank-center/|title=Time Warner Center renamed Deutsche Bank Center|website=Real Estate Weekly|date=2021-05-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20210525175007/https://rew-online.com/time-warner-center-renamed-deutsche-bank-center/|archive-date=2021-05-25|access-date=2021-05-25|url-status=live}}</ref>. Он представлен двумя 53-этажными башнями высотой 230 метров<ref name="Jacobs 2009">{{Cite web|url=http://www.travelandleisure.com/articles/full-circle|title=The New Time Warner Center|author=Jacobs|first=Karrie|website=Travel + Leisure|date=2009-04-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20171022223332/http://www.travelandleisure.com/articles/full-circle|archive-date=2017-10-22|access-date=2017-10-12|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|author=Crow|first=Kelly|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2001/12/09/nyregion/the-newest-tower-working-24-7.html|title=The Newest Tower: Working 24/7|date=2001-12-09|website=The New York Times|access-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20171010104750/http://www.nytimes.com/2001/12/09/nyregion/the-newest-tower-working-24-7.html|archive-date=2017-10-10|url-status=live}}</ref>. В комплексе находится торговый пассаж {{Iw|Магазины на Коламбус-Серкл|4=The Shops at Columbus Circle}}, концертный зал {{Iw|Джаз в Линкольн-центре|4=Jazz at Lincoln Center}}, штаб-квартира студии [[CNN]] и отель {{Iw|Мандарин-Ориентал (Нью-Йорк)|Мандарин-Ориентал|4=Mandarin Oriental, New York}}<ref name="Jacobs 2009" /><ref>{{Harvard citation no brackets|Jackson|2010|p=1319}}</ref>. В торговом пассаже представлены престижные рестораны, такие как Landmarc, {{Iw|Per Se (ресторан)|Per Se|4=Per Se (restaurant)}} и {{Iw|Masa|4=Masa (restaurant)}}<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2005/10/09/dining/columbus-circle-a-new-world.html|title=Columbus Circle: A New World|author=Ensminger|first=Kris|date=2005-10-09|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015095252/http://www.nytimes.com/2005/10/09/dining/columbus-circle-a-new-world.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.theshopsatcolumbuscircle.com/dining/|title=Dining|date=2017|publisher=The Shops at Columbus Circle|archive-url=https://web.archive.org/web/20171013070100/http://www.theshopsatcolumbuscircle.com/dining/|archive-date=2017-10-13|access-date=2017-10-13|url-status=live}}</ref>.

=== Север ===
Северная сторона района ограничена Бродвеем, улицей Уэст-Сентрал-парк и 61-й улицей<ref name="MTAMaps-2015" />. В 1911 году этот квартал выкупил Херст<ref name="nyt19110629">{{Cite news|date=1911-06-29|title=Hearst Buys Block in Columbus Circle; Site of Old Durland Riding Academy Taken for a Building for His Newspapers|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1911/06/29/archives/hearst-buys-block-in-columbus-circle-site-of-old-durland-riding.html|access-date=2020-12-13|issn=0362-4331|archive-date=2021-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831175241/https://www.nytimes.com/1911/06/29/archives/hearst-buys-block-in-columbus-circle-site-of-old-durland-riding.html|url-status=live}}</ref>. Спустя три года, в 1914 году, здесь было построено трёхэтажное здание<ref>{{Cite news|date=1914-10-04|title=W. R. Hearst's Columbus Circle Building|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1914/10/04/archives/w-r-hearsts-columbus-circle-building.html|access-date=2020-12-13|issn=0362-4331|archive-date=2021-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831175247/https://www.nytimes.com/1914/10/04/archives/w-r-hearsts-columbus-circle-building.html|url-status=live}}</ref><ref>{{cite magazine|date=1914-08-22|title=Renewed Activity at Columbus Circle|url=https://rerecord.library.columbia.edu/document.php?vol=ldpd_7031148_054&page=ldpd_7031148_054_00000301&no=1|journal=The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide|volume=94|pages=202–204|via=[[Columbia University|columbia.edu]]|number=2423|access-date=2020-12-13|archive-date=2021-08-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20210831175437/https://rerecord.library.columbia.edu/document.php?vol=ldpd_7031148_054&page=ldpd_7031148_054_00000301&no=1|url-status=live}}</ref> с расчётом на то, чтобы выдержать вес надстройки в виде 30-этажной башни. Последняя, впрочем, так и не была построена<ref name="NYCL-1625" /> {{Rp|3}}.

В 1970 году здесь было построено 44-этажный Галф-энд-Уэстерн-билдинг ({{Lang-en|Gulf and Western Building}}), ставшее позже {{Iw|Международным отелем Трампа|Международного отеля Трампа|4=Trump International Hotel and Tower (New York City)}}<ref name="nyt19930131">{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1993/01/31/realestate/commercial-property-gulf-ands-western-building-twisting-wind-columbus-circle.html|title=Commercial Property: The Gulf ands Western Building; Twisting in the Wind On Columbus Circle|author=Rothstein|first=Mervyn|date=1993-01-31|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171014083849/http://www.nytimes.com/1993/01/31/realestate/commercial-property-gulf-ands-western-building-twisting-wind-columbus-circle.html|archive-date=2017-10-14|url-status=live}}</ref>. В 1991 году конгломерат объявил о банкротстве<ref name="nyt19930131" />, после чего здание выкупил [[Трамп, Дональд|Дональд Трамп]]. В 1994 году он объявил о своих планах превратить здание в отель смешанного назначения и кондоминиум<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1994/07/17/realestate/for-a-troubled-building-a-new-twist.html|title=For a Troubled Building, a New Twist|author=Dunlap|first=David W.|date=1994-07-17|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170822015546/http://www.nytimes.com/1994/07/17/realestate/for-a-troubled-building-a-new-twist.html|archive-date=2017-08-22|url-status=live}}</ref>. Реконструкция началась в 1995<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1995/06/21/nyregion/trump-tries-convert-50-s-style-into-90-s-gold-makeover-starts-columbus-circle.html|title=Trump Tries to Convert 50s Style Into 90s Gold; Makeover Starts on Columbus Circle Hotel|author=Muschamp|first=Herbert|date=1995-06-21|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20170131194551/http://www.nytimes.com/1995/06/21/nyregion/trump-tries-convert-50-s-style-into-90-s-gold-makeover-starts-columbus-circle.html|archive-date=2017-01-31|url-status=live}}</ref> и завершилась в 1997 году<ref name="Jackson p. 914" /><ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1997/01/19/travel/new-trump-hotel-on-central-park.html|title=New Trump Hotel On Central Park|date=1997|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015045005/http://www.nytimes.com/1997/01/19/travel/new-trump-hotel-on-central-park.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref>. Здание было разобрано до стального каркаса, а его фасад был перестроен<ref name="Jacobs 2009" /><ref>{{Cite news|author=Pogrebin|first=Robin|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1996/04/25/nyregion/52-story-comeback-so-very-trump-columbus-circle-tower-proclaims-that-modesty.html|title=52-Story Comeback Is So Very Trump;Columbus Circle Tower Proclaims That Modesty Is an Overrated Virtue|date=1996-04-25|website=The New York Times|access-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20171113164615/http://www.nytimes.com/1996/04/25/nyregion/52-story-comeback-so-very-trump-columbus-circle-tower-proclaims-that-modesty.html|archive-date=2017-11-13|url-status=live}}</ref>. В ходе реконструкции снаружи башни была установлена стальная скульптура в виде Земного шара<ref>{{Cite news|author=Dunlap|first=David W.|date=2016-10-26|title=Trump Wanted His Name Across the Earth. New York City Said No.|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/2016/10/26/nyregion/trump-wanted-his-name-across-the-earth-new-york-city-said-no.html|access-date=2020-12-13|issn=0362-4331|archive-date=2017-01-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170102090241/http://www.nytimes.com/2016/10/26/nyregion/trump-wanted-his-name-across-the-earth-new-york-city-said-no.html|url-status=live}}</ref>.

=== Северо-восток ===
На северо-востоке находятся Торговые ворота [[Центральный парк (Нью-Йорк)|Центрального парка]], над которыми возвышается [[Национальный памятник USS Maine|национальный памятник USS ''Maine'']]. Он был спроектирован {{Iw|Манонайл, Гарольд Ван Бюрен|Гарольдом Ван Бюреном Манонайлом|4=Harold Van Buren Magonigle}}. Создателями композиции выступили {{Iw|Пиччирилли, Аттилио|Аттилио Пиччирилли|4=Attilio Piccirilli}}, создавший основную скульптурную группу, и [[Кек, Чарльз|Чарльз Кек]], выполнивший мемориальную надпись. Памятник из мрамора и позолоченной бронзы в стиле [[бозар]]<ref name="NYCParks-Maine">[https://www.nycgovparks.org/parks/central-park/monuments/966 USS Maine National Monument] {{Архивировано|url=https://web.archive.org/web/20170920164624/https://www.nycgovparks.org/parks/central-park/monuments/966}}, [[Департамент парков и отдыха Нью-Йорка|New York City Department of Parks and Recreation]].</ref> был установлен в 1913 году на средства того же Херста<ref name="Stern (1987) p. 619">{{Cite New York 1930|page=619}}</ref><ref>{{Cite news|date=1913-05-25|title=Monument to Maine Heroes Ready for Unveiling; Distinguished Guests and Imposing Ceremonies at the Dedication on Memorial Day|website=The New York Times|url=https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1913/05/25/100267546.pdf|access-date=2017-10-14|issn=0362-4331|archive-date=2022-05-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171150/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1913/05/25/100267546.pdf|url-status=live}}</ref>. Он посвящён морякам, погибшим на борту [[линкор]]а [[USS Maine (ACR-1)|USS ''Maine'']], чья загадочная гибель в гавани [[Гавана|Гаваны]] в 1898 году спровоцировала [[Испано-американская война|испано-американскую войну]]<ref name="NYCParks-Maine" />.

=== Юг ===
В 1913 году в старом отеле Пабст-Гранд-Серкл ({{Lang-en|Pabst Grand Circle}})<ref>{{Cite news|author=Harding|first=Alfred|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1934/05/27/archives/after-a-stormy-youth-equity-comes-of-age-equity-reaches-the-age-of.html|title=After a Stormy Youth Equity Comes of Age; Equity Reaches the Age of Twenty-One|date=1934-05-27|website=The New York Times|access-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227143007/https://www.nytimes.com/1934/05/27/archives/after-a-stormy-youth-equity-comes-of-age-equity-reaches-the-age-of.html|archive-date=2020-02-27|url-status=live}}</ref> на южной стороне круга был основан профсоюз {{Iw|Актёрская ассоциация за справедливость|4=Actors' Equity Association}}<ref name="nyt20060108">{{Cite news|author=Muschamp|first=Herbert|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2006/01/08/arts/design/08musc.html|title=The Secret History of 2 Columbus Circle|date=2006-01-08|website=The New York Times|access-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20180114200526/http://www.nytimes.com/2006/01/08/arts/design/08musc.html|archive-date=2018-01-14|url-status=live}}</ref>.

В 1960 году по адресу {{Iw|Коламбус-Серкл, 2|4=2 Columbus Circle}} было возведено здание в [[Интернациональный стиль|интернациональном стиле]] авторства архитектора {{Iw|Стоун, Эдвард Дарелл|Эдварда Дарелла Стоуна|4=Edward Durell Stone}}. В нём разместилась галерея современного искусства {{Iw|Хартфорд, Хантингтон|Хантингтона Хартфорда|4=Huntington Hartford}}<ref name="nyt20060108" />. В 2008 году здание было отреставрировано по проекту {{Iw|Клопфил, Брэд|Брэда Клопфила|4=Brad Cloepfil}}, после чего здесь разместился {{Iw|Музей искусств и дизайна|4=Museum of Arts and Design}}<ref name="Jackson p. 914" />{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=310}}<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2008/09/26/arts/design/26desi.html|title=Brad Cloepfil's Museum of Arts and Design Gives a Building a New Face and Restores Its Original Mission|author=Ouroussoff|first=Nicolai|date=2008-09-25|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20111025045622/http://www.nytimes.com/2008/09/26/arts/design/26desi.html|archive-date=2011-10-25|url-status=live}}</ref>.

=== Юго-восток ===
В квартале, граничащем с юго-восточной частью Серкла, находится несколько примечательных зданий{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}.

{{Iw|Сентрал-Парк-Саут, 240|4=240 Central Park South}} — многоквартирный жилой дом с балконами, расположенный непосредственно на юго-восточном углу круга, напротив вышеупомянутого музея<ref name="NRHP-09000304">{{Cite web|url=https://s3.amazonaws.com/NARAprodstorage/lz/electronic-records/rg-079/NPS_NY/09000304.pdf|title=Historic Structures Report: 240 Central Park South|date=2009-04-03|pages=3, 15|publisher=[[National Register of Historic Places]], [[National Park Service]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20210827224929/https://s3.amazonaws.com/NARAprodstorage/lz/electronic-records/rg-079/NPS_NY/09000304.pdf|archive-date=2021-08-27|access-date=2020-10-24|url-status=live}}</ref>. Построенный между 1939 и 1940 годами по проекту {{Iw|Майер, Альберт (архитектор)|Альберта Майера|4=Albert Mayer (planner)}} и {{Iw|Уиттлси, Джулиан|Джулиана Уиттлси|4=Julian Whittlesey}}<ref name="NRHP-09000304" />{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}, он является городской достопримечательностью и [[Национальный реестр исторических мест США|национальным историческим памятником]]<ref>{{Cite nycland|page=128}}</ref>. Комплекс состоит из 28 этажей и имеет, по разным оценкам, до 327 квартир<ref name="NRHP-09000304" /><ref name="nyt19970209">{{Cite news|author=Gray|first=Christopher|date=1997-02-09|title=A Model of High-Density Residential Development|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1997/02/09/realestate/a-model-of-high-density-residential-development.html|access-date=2020-10-22|issn=0362-4331|archive-date=2020-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20201027081845/https://www.nytimes.com/1997/02/09/realestate/a-model-of-high-density-residential-development.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/2116.pdf|title=240 Central Park South|date=2002-06-25|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20201027184520/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/2116.pdf|archive-date=2020-10-27|access-date=2020-10-24|page=5|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|author=Goldberger|first=Paul|date=1977-10-06|title=The City's Top 10 Apartment Buildings|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1977/10/06/archives/westchester-opinion-the-citys-top-10-apartment-buildings-the-top-10.html|access-date=2020-10-23|issn=0362-4331|archive-date=2020-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20201027164831/https://www.nytimes.com/1977/10/06/archives/westchester-opinion-the-citys-top-10-apartment-buildings-the-top-10.html|url-status=live}}</ref>. На крыше комплекса разбиты зелёные насаждения; изначально предполагалось, что здесь будут проживать те, кто предпочитает загородный образ жизни<ref name="nyt19970209" /><ref>{{Cite news|date=1940-01-21|title=House of Wings Rising Opposite Central Park S: Largest Suite Building in Construction in City To Be Completed in June|page=C1|website=New York Herald Tribune|url=https://search.proquest.com/docview/1243011139|access-date=2020-10-19|id={{ProQuest|1243011139}}|archivedate=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026231926/https://search.proquest.com/docview/1243011139|url-status=live}}</ref>.

На Сентрал-Парк-Саут, сразу к востоку от дома 240, находится комплекс {{Iw|Гейнсборо-Студиос|4=Gainsborough Studios (Manhattan)}}{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}. Он был построен между 1907 и 1908 годами как кооперативное дом художников<ref name="NYCL-1423">{{Cite web|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1423.pdf|title=Gainsborough Studios|date=1988-02-16|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20211005162301/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1423.pdf|archive-date=2021-10-05|access-date=2020-10-27|page=1|url-status=live}}</ref>. В комплексе насчитывается 16 этажей и 34 студии, некоторые из которых двухэтажные<ref>{{Cite web|url=http://art-nerd.com/newyork/gainsborough-studios/|title=Gainsborough Studios|author=Zimmer|first=Lori|website=art-nerd.com|publisher=Art Nerd New York|archive-url=https://web.archive.org/web/20180221101242/http://art-nerd.com/newyork/gainsborough-studios/|archive-date=2018-02-21|access-date=2018-02-21|url-status=live}}</ref>. Фасаде здания украшен бюстом английского художника [[Гейнсборо, Томас|Томаса Гейнсборо]], [[Рельеф (скульптура)|барельеф]] авторства {{Iw|Конти, Исидор|Исидора Конти|4=Isidore Konti}} и росписью по плитке {{Iw|Мерсер, Генри Чепмен|Генри Чепмена Мерсера|4=Henry Chapman Mercer}}. Комплекс обладает статусом городской достопримечательности<ref name="NYCL-1423" /><ref>{{Cite news|author=Stephens|first=Suzanne|date=1988-09-15|title=Currents; The Old Is Made New Again|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/1988/09/15/garden/currents-the-old-is-made-new-again.html|access-date=2020-10-26|issn=0362-4331|archive-date=2020-10-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20201029175615/https://www.nytimes.com/1988/09/15/garden/currents-the-old-is-made-new-again.html|url-status=live}}</ref>.

К востоку от Сентрал-Парк-Саут, 240 и Гейнсборо-Студиос находится [[Сентрал-Парк-Саут, 220]] — 70-этажный жилой небоскрёб 2019 года постройки, спроектированный бюро {{Iw|Robert A.M. Stern Architects|4=Robert A.M. Stern Architects}} и {{Iw|SLCE Architects|4=SLCE Architects}}<ref>{{Cite web|url=http://www.skyscrapercenter.com/building/220-central-park-south/11182|title=220 Central Park South – The Skyscraper Center|website=skyscrapercenter.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20171103175149/http://www.skyscrapercenter.com/building/220-central-park-south/11182|archive-date=2017-11-03|access-date=2015-03-29|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.emporis.com/buildings/267713/220-central-park-south-new-york-city-ny-usa|title=220 Central Park South|publisher=Emporis|archive-url=https://web.archive.org/web/20201031080808/https://www.emporis.com/buildings/267713/220-central-park-south-new-york-city-ny-usa|archive-date=2020-10-31|access-date=2020-10-27|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.emporis.com/buildings/1536309/the-villas-at-220-central-park-south-new-york-city-ny-usa|title=The Villas at 220 Central Park South|publisher=Emporis|archive-url=https://web.archive.org/web/20201031083001/https://www.emporis.com/buildings/1536309/the-villas-at-220-central-park-south-new-york-city-ny-usa|archive-date=2020-10-31|access-date=2020-10-27|url-status=live}}</ref>. Жилая площадь в этом небоскрёбе — одна из самых дорогих за всю историю Нью-Йорка<ref>{{Cite news|author=Clarke|first=Katherine|date=2018-11-02|title=As Manhattan's Most Secretive Skyscraper Rises, a Super-Elite Clientele Emerges|lang=en-US|website=Wall Street Journal|url=https://www.wsj.com/articles/as-manhattans-most-secretive-skyscraper-rises-a-super-elite-clientele-emerges-1541170830|access-date=2020-10-27|issn=0099-9660|archive-date=2020-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20201014005343/https://www.wsj.com/articles/as-manhattans-most-secretive-skyscraper-rises-a-super-elite-clientele-emerges-1541170830|url-status=live}}</ref>.

На 58-й улице, к востоку от Сентрал-Парк-Саут, 220, находятся две городские достопримечательности: конюшня Хелен Миллер Гулд и депо пожарного расчёта 23{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}. Четырёхэтажная конюшня по адресу Западная 58-я улица, 213 была спроектирована бюро {{Iw|York & Sawyer|4=York and Sawyer}} в стиле французского ренессанса для филантропки {{Iw|Гулд, Хелен Миллер|Хелен Миллер Гулд|4=Helen Miller Shepard}}{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}<ref name="NYCL-1564">{{Cite web|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1564.pdf|title=(Former) Helen Miller Gould Stable|date=1989-08-29|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20220512171150/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1564.pdf|archive-date=2022-05-12|access-date=2020-10-27|url-status=live}}</ref> {{Rp|1–2}}<ref name="nyt20081207">{{Cite news|author=Gray|first=Christopher|date=2008-12-05|title=Where the Horses Slept and the Cars Idled)|lang=en-US|website=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/2008/12/07/realestate/07scapes.html|access-date=2020-10-27|issn=0362-4331|archive-date=2021-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210213223017/http://www.nytimes.com/2008/12/07/realestate/07scapes.html|url-status=live}}</ref>. В 1950-х годах в здании расположился обувной магазин; с 1982 года здесь находится христианский центр<ref name="NYCL-1564" />{{Rp|4}}<ref name="nyt20081207" />. Здание имеет известняковое основание с большой входной аркой; его фасад на уровне второго и третьего этажей выполнен из известняка и кирпича<ref name="NYCL-1564" /> {{Rp|3–4}}.

Соседнее пожарное депо с номером дома 215 построено в стиле [[бозар]]{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}<ref name="NYCL-15632">{{Cite web|url=http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1563.pdf|title=Engine Company Number 23|date=1989-08-29|publisher=[[New York City Landmarks Preservation Commission]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20180729023402/http://s-media.nyc.gov/agencies/lpc/lp/1563.pdf|archive-date=2018-07-29|access-date=2020-10-27|url-status=live}}</ref> {{Rp|1}}. Оно было возведено в 1905—1906 годы<ref name="NYCL-15632" /> {{Rp|2}}. Здание похоже на соседнюю конюшню: у него также есть арочный въезд для пожарной машины, а фасад также выполнен из известняка и кирпича<ref name="NYCL-15632" /> {{Rp|4–5}}. В депо по-прежнему располагается действующий пожарный расчёт<ref>{{cite FDNY locations}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.fdnytrucks.com/files/html/manhattan/e23.htm|title=Engine Company 23|website=FDNYtrucks.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20181020100529/http://fdnytrucks.com/files/html/manhattan/e23.htm|archive-date=2018-10-20|access-date=2019-03-14|url-status=live}}</ref>.

=== Колумбус-Серкл 3, 4, 5 и 6 ===
На южной стороне 58-й улицы находятся здания с номерами с 3 по 6<ref name="google-maps">{{Google maps|url=https://www.google.com/maps/place/Columbus+Cir,+New+York,+NY/data=!4m2!3m1!1s0x89c258f63c9804b5:0xacca5e3d4112d7eb?sa=X&ved=0ahUKEwiLvO-l8e7WAhXjK8AKHSDAAR0Q8gEIkgEwDw|title=Columbus Cir, New York, NY|access-date=2017-10-13}}</ref>.

{{Iw|Коламбус-Серкл, 5|4=5 Columbus Circle}}<ref name="cpexec">{{Cite web|url=https://www.cpexecutive.com/post/nordstroms-future-new-york-store-is-an-eyecatcher/|title=Nordstrom's Future New York Store is an Eyecatcher|author=Neamt|first=Ioana|website=Commercial Property Executive|date=2016-02-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044445/https://www.cpexecutive.com/post/nordstroms-future-new-york-store-is-an-eyecatcher/|archive-date=2017-10-15|access-date=2017-10-14|url-status=live}}</ref> — 87-метровая 20-этажная башня на юго-восточном углу Бродвея и 58-й улицы<ref>{{Cite web|url=https://www.emporis.com/buildings/115772/u-s-rubber-company-building-new-york-city-ny-usa|title=U.S. Rubber Company Building, New York City|website=Emporis|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044730/https://www.emporis.com/buildings/115772/u-s-rubber-company-building-new-york-city-ny-usa|archive-date=2017-10-15|access-date=2017-10-14|url-status=dead}}</ref>. Она была возведена в 1912 году как штаб-квартира компании {{Iw|U.S. Rubber|4=United States Rubber Company}}{{sfn|White, Willensky, Leadon|2010|p=308}}<ref>{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/1989/11/26/realestate/streetscapes-us-rubber-company-building-restoring-luster-to-a-1912-lady.html|title=Streetscapes: U.S. Rubber Company Building; Restoring Luster to a 1912 Lady|author=Gray|first=Christopher|date=1989-11-26|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044724/http://www.nytimes.com/1989/11/26/realestate/streetscapes-us-rubber-company-building-restoring-luster-to-a-1912-lady.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref>. В начале XX века здание было частью местного «автомобильного ряда»<ref name="nyt20000707">{{Cite news|issn=0362-4331|url=https://www.nytimes.com/2000/07/07/arts/street-of-automotive-dreams.html|title=Street of Automotive Dreams|author=Dunlap|first=David W.|date=2000-07-07|website=The New York Times|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015095304/http://www.nytimes.com/2000/07/07/arts/street-of-automotive-dreams.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref>. В лобби находится часть флагманского магазина [[Nordstrom]], простирающегося до небоскрёба [[Сентрал-Парк-Тауэр]]<ref>{{Cite news|url=https://newyorkyimby.com/2016/02/official-renderings-revealed-of-nordstrom-towers-retail-base-under-construction-at-217-west-57th-street.html|title=Official Renderings Revealed Of Nordstrom Tower's Retail Base Under Construction At 217 West 57th Street|author=Wilson|first=Reid|date=2016-02-12|website=New York YIMBY|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015094936/https://newyorkyimby.com/2016/02/official-renderings-revealed-of-nordstrom-towers-retail-base-under-construction-at-217-west-57th-street.html|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://ny.curbed.com/2016/2/12/11029528/central-park-towers-nordstrom-flagship-gets-its-first-render|title=Central Park Tower's Nordstrom Flagship Gets Its First Render|author=Warerkar|first=Tanay|date=2016-02-12|website=Curbed NY|access-date=2017-10-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20171015044341/https://ny.curbed.com/2016/2/12/11029528/central-park-towers-nordstrom-flagship-gets-its-first-render|archive-date=2017-10-15|url-status=live}}</ref>.

== Транспорт ==
Благодаря своему местоположению Колумбус-Серкл является одним из важнейших транспортных узлов в Манхэттене. Тут проходят автобусы M5, M7, M10 и M104. Под площадью находится пересадочный узел метро [[59-я улица — Колумбус-Серкл (Нью-Йоркское метро)|59-я улица — Колумбус-Серкл]] с маршрутами {{NYCS|1}}, {{NYCS|2}}, {{NYCS|A}}, {{NYCS|B}}, {{NYCS|C}}, {{NYCS|D}}.

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{Cite enc-nyc2|pages=287–288}}
* {{книга|автор=Heckscher M. H.|заглавие=Creating Central Park|издательство=Metropolitan Museum of Art|год=2008|том=65|серия=Bulletin of the Metropolitan Museum of Art|allpages=73|isbn=0300136692|ref=Heckscher}}
* {{книга|автор=New York (N.Y.). Board of Commissioners of the Central Park|заглавие=Minutes of Proceedings of the Board of Commissioners of the Central Park for the Year Ending April 30, 1869|ссылка=https://books.google.ru/books?id=HxVJAQAAMAAJ|издательство=Wm. C. Bryant & Company|год=1869|ref=Minutes of Proceedings}}
* {{книга|автор=Petroski H.|заглавие=The Road Taken: The History and Future of America's Infrastructure|издательство=Bloomsbury Publishing USA|год=2016|allpages=336|isbn=1632863618|ref=Petroski}}
* {{Книга|ref=Jackson|автор=Jackson, Kenneth T., ed|заглавие=The Encyclopedia of New York City (2nd ed.)|ссылка=https://archive.org/details/encyclopediaofne0000unse_q5q3|год=2010|место=New Haven|издательство=Yale University Press|isbn=978-0-300-11465-2}}
* {{Книга|ref=White, Willensky, Leadon|автор=White, Norval; Willensky, Elliot; Leadon, Fran|заглавие=AIA Guide to New York City (5th ed.)|год=2010|язык=en|место=New York|издательство=Oxford University Press|isbn=978-0-19538-386-7}}

{{Манхэттен}}

[[Категория:Достопримечательности Манхэттена]]
[[Категория:Площади Нью-Йорка]]
[[Категория:Площади, названные в честь людей]]
[[Категория:Появились в 1905 году в Нью-Йорке]]
[[Категория:Бродвей]]

title: Колумбус-Серкл

Колумбус-Серкл:
англ. Columbus Circle
40°46′05″ с. ш. 73°58′55″ з. д.

Боро: Манхэттен