text:
# Петров, Борис Фёдорович (вице-адмирал)
Борис Фёдорович Петров (7 февраля 1914, д. Клобучино, Новгородская губерния — 3 декабря 1984, Севастополь) — советский военачальник, вице-адмирал (1967), первый командир 5-й оперативной эскадры кораблей ВМФ (1967—1969).

## Биография
В Военно-морском флоте с 1931 года, член КПСС с 1947 года.
После окончания Военно-морского училища имени М. В. Фрунзе (май 1931 — июнь 1936) назначен командиром БЧ-1 крейсера «Коминтерн» (до ноября 1937 года), затем окончил штурманский отдел Специальных курсов командного состава РККА (с ноября 1937 по октябрь 1938 года), после чего вплоть до апреля 1941 года преподавал мореходную астрономию во 2-м Военно-морском училище (Черноморское ВВМУ).
С апреля 1941 года исполнял обязанности штурмана Отряда лёгких сил Черноморского флота, вступил в этой должности в Великую Отечественную войну. С июля 1942 по ноябрь 1943 года (с перерывом) — флаг-штурман бригады крейсеров Черноморского флота.
С ноября 1943 по апрель 1944 года — командир по оперативной части оперативного отдела штаба Черноморского флота, с марта 1944 по октябрь 1945 года — старший помощник командира крейсера «Ворошилов», до марта 1946 года — исполняющий должность командира лидера эсминцев «Киев». Имя Б. Ф. Петрова отмечалось в приказах Верховного Главнокомандующего.
В марте-октябре 1946 года командовал эсминцем «Озорной», затем до декабря 1949 года — крейсером «Молотов» (19 августа 1947 года корабль посетил И. В. Сталин). С декабря 1949 по декабрь 1952 учился на основном факультете Военно-морской академии имени К. Е. Ворошилова, позднее вплоть до января 1953 года находился в распоряжении Управления кадров ВМС. До апреля этого года командовал строящимся тяжёлым крейсером «Сталинград». С мая 1953 по март 1955 года — начальник штаба эскадры, с 1955 по сентябрь 1956 года — командующий эскадрой Черноморского флота.
31 мая 1954 года присвоено воинское звание «контр-адмирал».
Освобождён от занимаемой должности за серьёзные упущения по службе (после гибели в результате взрыва в Севастополе линкора «Новороссийск») и назначен командиром 15-й дивизии крейсеров Тихоокеанского флота (октябрь 1956 — январь 1959 годов).
С 1959 по август 1961 года — заместитель начальника кафедры, до мая 1962 года — заместитель начальника кафедры общей тактики ВМФ и ПЛО, с мая 1962 по июль 1963 — начальник той же кафедры. Позднее, вплоть до июня 1967 года занимал пост начальника кафедры тактики противолодочных сил флота Военно-морской академии.
В течение 2 лет, с июня 1967 по сентябрь 1969 года был первым командиром 5-й оперативной эскадры ВМФ в Средиземном море. 25 октября 1967 года присвоено звание «вице-адмирал».
До декабря 1969 года находился в распоряжении Главокома ВМФ, после чего до декабря 1974 года исполнял обязанности заместителя начальника Военно-морской академии по учебной работе.
Кандидат военно-морских наук (1972), профессор (1972).
Аттестация 1973 года характеризовала вице-адмирала Петрова следующим образом:
Всесторонне развит, имеет высокую оперативно-тактическую подготовку, хорошие знания марксистско-ленинской теории… По характеру смел и решителен, в любой обстановке ориентируется быстро и принимает обоснованные решения.
В декабре 1974 года отправлен в отставку.
Скончался 3 декабря 1984 года в Севастополе, похоронен на кладбище Коммунаров

## Награды
- Орден Ленина (1955)[2]
- Орден Красного Знамени (1945)[5]
- Орден Красного Знамени (1951)[2]
- Орден Красной Звезды (1944)[6]
- Орден Красной Звезды (1946)[2]
- Орден Отечественной войны I степени (1943)[7][8]
- Орден Трудового Красного Знамени (1969)[2]
- Медаль «За боевые заслуги» (1944)[9]
- Медаль «За оборону Севастополя» (1943)[10]
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945)[11]
- Именное оружие (1964)[2]

title: Петров, Борис Фёдорович (вице-адмирал)

wikitext:
{{ФИО}}{{Военный деятель
| место рождения = [[Клобучино]], {{МР|Демянский уезд|в Демянском уезде}}, [[Новгородская губерния]], [[Российская империя]]<ref name="МР" />
| изображение = Петров, Борис Фёдорович (вице-адмирал).jpg
| принадлежность = {{Флагификация|СССР}}
| годы службы =
| звание = {{ВМФ СССР, Вице-адмирал}}
| род войск = {{Флаг|СССР|ВМС}} [[Военно-Морской Флот]]
| командовал = [[5-я оперативная эскадра]]
| часть =
| сражения = [[Великая Отечественная война]]<br>[[Холодная война]]
| награды = {{{!}} style="background:transparent"
{{!}}{{Орден Ленина}}{{!!}}{{Орден Красного Знамени}}{{!!}}{{Орден Красного Знамени}}{{!!}}{{Орден Отечественной войны I степени}}
{{!}}-
{{!}}{{Орден Красной Звезды}}{{!!}}{{Орден Красной Звезды}}{{!!}}{{Орден Трудового Красного Знамени}}{{!!}}{{Медаль За боевые заслуги}}
{{!}}-
{{!}}{{Медаль В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина}} {{!!}} {{Медаль За оборону Севастополя}}{{!!}} {{Медаль За оборону Кавказа}}   {{!!}}     {{Медаль За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}
{{!}}-
{{!}}{{Медаль Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}} {{!!}}  {{Медаль Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.}}  {{!!}} {{Медаль Ветеран Вооружённых Сил СССР}}   {{!!}} {{Медаль 30 лет Советской Армии и Флота}}
{{!}}-
{{!}}  {{Медаль 40 лет Вооруженных Сил СССР}} {{!!}} {{Медаль 50 лет Вооружённых Сил СССР}} {{!!}} {{Медаль 60 лет Вооружённых Сил СССР}}
{{!}}}
| связи =
| в отставке =
}}
'''Борис Фёдорович Петров''' ([[7 февраля]] [[1914]], д. [[Клобучино]], [[Новгородская губерния]]<ref name="МР">Ныне — {{МР|Демянский район|в Демянском районе}}, [[Новгородская область]], [[Россия]].</ref> — [[3 декабря]] [[1984]], [[Севастополь]]) — советский военачальник, [[вице-адмирал]] ([[1967 год|1967]]), первый командир [[5-я оперативная эскадра|5-й оперативной эскадры кораблей ВМФ]] (1967—1969).
{{toc-left}}

== Биография ==
В [[ВМФ СССР|Военно-морском флоте]] с 1931 года, член [[КПСС]] с 1947 года{{sfn|Лурье В. М.|2007|name=Л420}}.

После окончания [[ВМУ им. М. В. Фрунзе|Военно-морского училища имени М. В. Фрунзе]] (май 1931 — июнь 1936) назначен командиром [[БЧ-1]] крейсера «Коминтерн» (до ноября 1937 года), затем окончил штурманский отдел Специальных курсов командного состава РККА (с ноября 1937 по октябрь 1938 года), после чего вплоть до апреля 1941 года преподавал [[мореходная астрономия|мореходную астрономию]] во 2-м Военно-морском училище (Черноморское ВВМУ)<ref name="Л420" />.

С апреля 1941 года исполнял обязанности штурмана Отряда лёгких сил Черноморского флота, вступил в этой должности в [[Великая Отечественная война|Великую Отечественную войну]]. С июля 1942 по ноябрь 1943 года (с перерывом) — флаг-штурман бригады крейсеров Черноморского флота.

С ноября 1943 по апрель 1944 года — командир по оперативной части оперативного отдела штаба Черноморского флота, с марта 1944 по октябрь 1945 года — старший помощник командира крейсера [[Ворошилов (крейсер)|«Ворошилов»]], до марта 1946 года — исполняющий должность командира лидера эсминцев «Киев». Имя Б. Ф. Петрова отмечалось в приказах [[ВГК|Верховного Главнокомандующего]]<ref name="Л420" />.

В марте-октябре 1946 года командовал эсминцем [[Озорной (эсминец)|«Озорной»]], затем до декабря 1949 года — крейсером [[Молотов (крейсер)|«Молотов»]] (19 августа 1947 года корабль посетил [[Сталин, Иосиф Виссарионович|И. В. Сталин]]). С декабря 1949 по декабрь 1952 учился на основном факультете [[Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова|Военно-морской академии имени К. Е. Ворошилова]], позднее вплоть до января 1953 года находился в распоряжении Управления кадров ВМС. До апреля этого года командовал строящимся тяжёлым крейсером «Сталинград». С мая 1953 по март 1955 года — начальник штаба эскадры, с 1955 по сентябрь 1956 года — командующий эскадрой Черноморского флота.

31 мая 1954 года присвоено воинское звание «[[контр-адмирал]]».

Освобождён от занимаемой должности за серьёзные упущения по службе (после гибели в результате взрыва в Севастополе линкора «Новороссийск») и назначен командиром 15-й дивизии крейсеров Тихоокеанского флота (октябрь 1956 — январь 1959 годов)<ref name="Л420" />.

С 1959 по август 1961 года — заместитель начальника кафедры, до мая 1962 года — заместитель начальника кафедры общей тактики ВМФ и ПЛО, с мая 1962 по июль 1963 — начальник той же кафедры. Позднее, вплоть до июня 1967 года занимал пост начальника кафедры тактики противолодочных сил флота [[Военно-морская академия имени Н. Г. Кузнецова|Военно-морской академии]].

В течение 2 лет, с июня 1967 по сентябрь 1969 года был первым командиром [[5-я ОпЭск|5-й оперативной эскадры ВМФ]] в Средиземном море. 25 октября 1967 года присвоено звание «[[вице-адмирал]]».

До декабря 1969 года находился в распоряжении Главокома ВМФ, после чего до декабря 1974 года исполнял обязанности заместителя начальника Военно-морской академии по учебной работе<ref name="Л420" />.

[[Кандидат военно-морских наук]] (1972), профессор (1972).

Аттестация 1973 года характеризовала вице-адмирала Петрова следующим образом<ref name="Л420" />:
{{quote|Всесторонне развит, имеет высокую оперативно-тактическую подготовку, хорошие знания марксистско-ленинской теории… По характеру смел и решителен, в любой обстановке ориентируется быстро и принимает обоснованные решения.}}

В декабре 1974 года отправлен в отставку.

Скончался 3 декабря 1984 года в Севастополе, похоронен на {{МестоЗахоронения|кладбище Коммунаров|на кладбище Коммунаров|Кладбище Коммунаров}}<ref>{{Cite web |url=http://memento.sebastopol.ua/grave.php?code=945 |title=КРЫМСКИЙ ВИРТУАЛЬНЫЙ НЕКРОПОЛЬ. Кладбище Коммунаров. |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150110153340/http://memento.sebastopol.ua/grave.php?code=945 |archive-date=2015-01-10 |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.memory-book.com.ua/gallery/albums/22606/images/23055 |title=Кладбище Коммунаров. |access-date=2014-06-12 |archive-date=2015-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150110162705/http://www.memory-book.com.ua/gallery/albums/22606/images/23055 |url-status=live }}</ref>

[[Файл:Могила вице-адмирала Бориса Петрова.jpg|200px|мини|справа|Могила Петрова на кладбище Коммунаров в Севастополе.]]
== Награды ==
* [[Орден Ленина]] (1955)<ref name="Л420" />
* [[Орден Красного Знамени]] (1945)<ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=51075753&tab=navDetailManAward |title=Орден Красного Знамени (1945). Архивные документы о данном награждении из электронного банка документов «ПОДВИГ НАРОДА В Великой Отечественной войне 1941—1945 ГГ.» |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=51075753&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref>
* [[Орден Красного Знамени]] (1951)<ref name="Л420" />
* [[Орден Красной Звезды]] (1944)<ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50807297&tab=navDetailManAward |title=Орден Красной Звезды (1944). Архивные документы о данном награждении из электронного банка документов «ПОДВИГ НАРОДА В Великой Отечественной войне 1941—1945 ГГ.» |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50807297&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref>
* [[Орден Красной Звезды]] (1946)<ref name="Л420" />
* [[Орден Отечественной войны I степени]] (1943)<ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50778627&tab=navDetailManAward |title=Орден Отечественной войны I степени (1943). Архивные документы о данном награждении из электронного банка документов «ПОДВИГ НАРОДА В Великой Отечественной войне 1941—1945 ГГ.» |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50778627&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50075034&tab=navDetailManAward |title='''В наградном листе: «Орден Красного Знамени», а рядом штампом проставлено: «Орден Отечественной войны I степени»''' . Архивные документы о данном награждении из электронного банка документов «ПОДВИГ НАРОДА В Великой Отечественной войне 1941—1945 ГГ.» |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50075034&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref>
* [[Орден Трудового Красного Знамени]] (1969)<ref name="Л420" />
* [[Медаль «За боевые заслуги»]] (1944)<ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50643350&tab=navDetailManAward |title=Медаль «За боевые заслуги» (1944). Архивные документы о данном награждении из электронного банка документов «ПОДВИГ НАРОДА В Великой Отечественной войне 1941—1945 ГГ.» |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50643350&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref>
* [[Медаль «За оборону Севастополя»]] (1943)<ref>{{Cite web |url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50643350&tab=navDetailManAward |title='''Смотри пункт № 11 Наградного листа.''' |access-date=2014-06-12 |archive-url=https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=50643350&tab=navDetailManAward |archive-date=2012-03-13 |url-status=dead }}</ref>
* [[Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»]] (1945)<ref>Смотри медали на фото: Борис Фёдорович Петров</ref>
* [[Именное оружие]] (1964)<ref name="Л420" />

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга|автор=Петров Б. Ф.|заглавие=В боях и походах : Из воспоминаний военного моряка|издательство=Лениздат|год=1988|страницы=|страниц=}}
* {{книга|автор=Бережной С. С.|заглавие=Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945 : Справочник|место=М. |издательство=|год=1988|страницы=|страниц=}}
* {{книга|автор=Лурье В. М.|заглавие=Адмиралы и генералы Военно-морского флота СССР|место=М.|издательство=Кучково поле|год=2007|страницы=420|isbn=978-5-9950-0009-9|тираж =3000|ref=Лурье В. М.}}
* {{книга|автор=Уваров П. В.|заглавие=На ходовом мостике|место=Киев|издательство=|год=1980|страницы=|страниц=}}

== Ссылки ==
* [http://blackseafleet-21.com/news/25-02-2012_my-byli-pervymi  Кобцев Е. А. Мы были первыми…] {{Wayback|url=http://blackseafleet-21.com/news/25-02-2012_my-byli-pervymi |date=20130307022831 }}
* [http://flot.com/publications/books/shelf/vma/1.htm  Доценко В. Д., Щербаков В. Н. Профессора Военно-Морской Академии] {{Wayback|url=http://flot.com/publications/books/shelf/vma/1.htm |date=20140701162941 }}
* [http://airnat.narod.ru/K9_Seligersky_3.html  Селигерский К. П. И было время, и была служба. Заметки старого подводника] {{Wayback|url=http://airnat.narod.ru/K9_Seligersky_3.html |date=20160304140734 }}

== См. также ==
* [[Список адмиралов, вице-адмиралов, контр-адмиралов ВМФ СССР (1946—1960)]]

[[Категория:Моряки Великой Отечественной войны]]
[[Категория:Участники обороны Севастополя (1941—1942)]]
[[Категория:Выпускники Высшего военно-морского училища имени М. В. Фрунзе]]
[[Категория:Выпускники Военно-морской академии имени Н. Г. Кузнецова]]
[[Категория:Преподаватели Военно-морской академии имени Н. Г. Кузнецова]]
[[Категория:Члены КПСС]]
[[Категория:Кандидаты военно-морских наук]]
[[Категория:Командиры 5-й Средиземноморской оперативной эскадры]]
[[Категория:Командующие Эскадрой Черноморского флота ВМФ СССР]]

title: Борис Фёдорович Петров

Дата рождения: 7 февраля 1914

Место рождения: Клобучино, Демянский уезд, Новгородская губерния, Российская империя

Дата смерти: 3 декабря 1984 (70 лет)

Место смерти: - Севастополь, Украинская ССР, СССР

Принадлежность: СССР

Род войск: Военно-Морской Флот

Звание: Вице-адмирал ВМФ СССР

Командовал: 5-я оперативная эскадра

Сражения/войны: Великая Отечественная война · Холодная война

Награды и премии: Орден Ленина · Орден Красного Знамени · Орден Красного Знамени · Орден Отечественной войны I степени · Орден Красной Звезды · Орден Красной Звезды · Орден Трудового Красного Знамени · Медаль «За боевые заслуги» · Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» · Медаль «За оборону Кавказа» · Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

title: Сражения/войны


text:
# Хабибуллин, Озад Гарифович
Озад Гарифович Хабибуллин (узб. Ozad Garifovich Xabibulin, тат. Озад Гариф улы Хәбибуллин; род. 22 июля 1949, Гиждуван, Бухарская область, Узбекская ССР, СССР) — советский, узбекский, российский татарский художник-монументалист, скульптор, мозаичист. Народный художник Республики Узбекистан (2004), заслуженный деятель искусств Республики Татарстан (2017).

## Биография
Озад Гарифович Хабибуллин родился 22 июля 1949 года в селе Гиждуван Бухарской области Узбекской ССР. Был одним из четырёх сыновей в семье. Мать — учительница, по происхождению таджичка, отец — ветеран Великой Отечественной войны, татарин.
В 1968 году окончил Душанбинское художественное училище, а в 1973 году — факультет монументального искусства Ташкентского государственного театрально-художественного института имени А. Н. Островского, где учился в мастерской Ч. Ахмарова. Специалист штабной службы, имеет звание сержанта. В 23 года пережил клиническую смерть, упав с лесов во время участия в реставрационных работах. С 1974 года трудился на ташкентском комбинате скульптуры и монументального искусства. В 1975 году в возрасте 26 лет стал членом Союза художников СССР. В 27 лет перенёс вторую клиническую смерть. С 1977 годах участвует в республиканских и международных художественных выставках. В 1974, 1976 и 1980 годах учился в аспирантуре при доме творчества «Сенеж» по специальности «монументальное искусство».
Работает в таких видах и направлениях искусства как мозаика (смальта, керамика), панно из шамота (в том числе с глазурированием и золочением), художественное литьё (бронза, выколотка по меди), скульптура (барельеф, горельеф), монументальная настенная живопись (фреска, темпера, энкаустика, авторская термофосфатная техника). В своём творчестве Хабибуллин развивает реалистические художественные тенденции, сочетая фантастический реализм с традиционным в Средней Азии искусством, как то книжная миниатюра. Его произведения отличаются символико-аллегорическим и философским содержанием, ярко выраженной экспрессией образов, крупными формами и одновременно условностью пространственной композиции. Хабибуллин является автором довольно новаторских для своего времени работ на историческую тему, внеся таким образом значительный вклад в развитие национального узбекского искусства. Всего, является автором более 60 монументальных произведений, размещённых в общественных пространствах городов Средней Азии, России, Татарстана.
Особо искусствоведами выделяется оформление Хабибуллиным станции ташкентского метро «Айбек», посвящённой известному узбекскому поэту. Им было выполнено два горельефно-барельефных панно из шамота — «Айбек» и «Священная кровь» (1982), размещённых над лестницами вестибюлей, на которых запечатлён сам поэт и герои его произведений. По отзывам критиков, данные работы отличаются высоким мастерством исполнения, страстностью и реалистичностью в изображении связи времён, свидетельствуя о том, что Хабибуллин с большим чувством проникся творчеством Айбека и правдиво отразил трагические эпизоды истории Узбекистана, в частности, восстания 1905—1907 годов в Джизаке. В 1984 году за панно Айбек» был удостоен премии Союза художников СССР «Лучшая работа года в скульптуре». Также участвовал в оформлении станций «Сабира Рахимова» (1975, бетонный рельеф, мозаика из смальты, выколотка по меди, бронзовое литьё) и «Ташкент» (1982, горельеф и барельеф из шамота),
Является автором росписей в стиле энкаустики в интерьерах зданий Академии наук Узбекистана («Великие учёные Востока», 1994), Интернационального культурного центра («Великий шёлковый путь», 1996), Пресс-центра Узбекистана («Живая планета», 1998), настенных рельефов из глазурированного шамота на фасаде ташкентского аэропорта («Узбекистан», 1992), рельефов и фресок в атриумных залах Государственной консерватории Узбекистана («Богиня вдохновения», «Узбекистан», «Виды искусств», 2002), а также Государственного музея Вооружённых Сил Республики Узбекистан, Центрального банка Республики Узбекистан, ряде других мест.
С 2005 года живёт и работает в Казани. Возглавлял работы по созданию панно в технике византийской мозаики на станциях казанского метро «Площадь Габдуллы Тукая» и «Кремлёвская», строительство которых было начато в преддверии 1000-летия Казани. Руководя бригадой из 52 узбекских и 25 казанских художников, Хабибуллин сам создавал эскизы и набирал мозаику по татарским национальным сюжетам, сумев исполнить все композиции в трёхмесячный срок. Станция «Площадь Габдуллы Тукая» была украшена 22 мозаичными картинами, а «Кремлёвская» — 10 большими и 12 маленькими, помимо панно с драконом на станционном своде, общей площадью более 600 квадратных метров.
Также участвовал в художественном оформлении здания Синода под президентскую библиотеку имени Б. Н. Ельцина в Санкт-Петербурге (восемь барельефов, 2009), отеля «Корстон» (росписи плафонов в зале «Наполеон», 2008), спортивных объектов Универсиады-2013 в Казани, а также Олимпиады-2014 в Сочи. Известны мозаика из смальты на фасаде ресторана Шатлык в Гиждуване (Праздник урожая, 1980), настенное панно с надглазурной росписью по керамической плитке в айване частного дома в Чимкенте («Соколиная охота», 2007), четыре панно и росписи в ресторане санатория «Заря» в Кисловодске («Зимний сад», 2011). Также является автором дизайна ряда казанских ресторанов, в том числе росписи «Памяти Ч. Ахмарова» в интерьере ресторана «Узбекистан».
Работает в живописи и графике. Среди пейзажей и станковых произведений тематического и бытового жанра критиками выделяются цикл из 12 полотен на тему индийской философии («Шамбала», «Храм любви», «Реинкарнация», и др., 1994), работы «Афганец и молитва», «Мост чести» (оба — 1997), «Сююмбика» (1999), «Туман», «Джайхун», «Сайхун» (все — 2010). Особое место в творчестве Хабибуллина занимает фигура и произведения Г. Тукая, которым художник посвятил ряд работ. Критикой особо отмечено полотно «Вдохновение. Г. Тукай» (2011).
С 2008 года преподаёт основы монументально-декоративного искусства на кафедре монументально-декоративного искусства, живописи и искусствоведения Казанского государственного института культуры по курсу . Также был доцентом КНИТУ и преподавал на кафедре дизайна. Является членом Союза художников России и Международной ассоциации искусств при ЮНЕСКО. Участник республиканских и всероссийских выставок, персональных экспозиций в Ташкенте (1987) и Казани (1994). Работы Хабибуллина находятся музеях Узбекистана и Татарстан, в ряде галерей и в частных коллекциях за рубежом.

## Награды
- Почётное звание «Народный художник Республики Узбекистан» (23 августа 2004 года) — за весомый вклад в рост культуры и духовности нашего народа, за всенародное признание и уважение, завоеванные неповторимым талантом, многогранным творчеством, многолетним плодотворным трудом в области искусства, за активное участие в общественной жизни[1][23].
- Почётное звание «Заслуженный деятель искусств Республики Татарстан» (27 июня 2017 года) — за большой вклад в развитие изобразительного искусства и плодотворную творческую деятельность[24][25]. Вручено председателем Государственного совета РТ Ф. Мухаметшиным[26][27].

## Личная жизнь
Женат, имеет двух сыновей от первого брака. Увлекается йогой и боевыми искусствами.

wikiname: ruwiki

title: Хабибуллин, Озад Гарифович

in_language: ru

wikitext:
{{однофамильцы}}
{{Художник
| имя                  = Озад Гарифович Хабибуллин
| оригинал имени       = {{lang-uz|Ozad Garifovich Xabibulin}}
{{lang-tt|Озад Гариф улы Хәбибуллин}}
| изображение          = Ozad Habibullin (2023-11-03).JPG
| описание изображения = Озад Хабибуллин, 2023 год
| имя при рождении     =
| псевдонимы           =
| прозвище             =
| дата рождения        = 22.07.1949
| место рождения       = {{МР|Гиждуван}}, [[Бухарская область]], [[Узбекская Советская Социалистическая Республика|Узбекская ССР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]
| дата смерти          =
| место смерти         =
| гражданство          = {{флагификация|СССР}} →
{{флагификация|Узбекистан}}
{{флагификация|Россия}}
| жанр                 = {{Художник/кат|СССР|Узбекистана|России|Татарстана|XX века|XXI века}}, {{скульптор|СССР|Узбекистана|России|Татарстана|XX века|XXI века}}, [[мозаичист]]
| учёба                = {{нп5|Государственный художественный колледж имени М. Олимова|Душанбинское художественное училище|tg|Коллеҷи ҷумҳуриявии рассомии ба номи М. Олимов}}
[[Государственный институт искусств Узбекистана|Ташкентский государственный театрально-художественный институт имени А. Н. Островского]]
| стиль                = [[фантастический реализм]]
| покровители          = [[Ахмаров, Чингиз Габдурахманович|Чингиз Ахмаров]]
| награды              =
| звания               = {{ряд-л|{{Народный художник Узбекистана}}|{{Заслуженный работник Республики Татарстан|тип=деятель искусств}}}}
| премии               =
| сайт                 =
| роспись              =
}}
'''Озад Гарифович Хабибуллин''' ({{lang-uz|Ozad Garifovich Xabibulin}}, {{lang-tt|Озад Гариф улы Хәбибуллин}}; род. [[22 июля]] [[1949 год|1949]], [[Гиждуван]], [[Бухарская область]], [[Узбекская Советская Социалистическая Республика|Узбекская ССР]], [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]]) — [[Союз Советских Социалистических Республик|советский]], [[Узбекистан|узбекский]], [[Россия|российский]] [[Татарстан|татарский]] [[художник]]-[[Монументальная живопись|монументалист]], [[скульптор]], [[мозаичист]]. [[Почётные звания Узбекистана|Народный художник Республики Узбекистан]] (2004), [[заслуженный деятель искусств Республики Татарстан]] (2017).

== Биография ==
Озад Гарифович Хабибуллин родился 22 июля 1949 года в селе [[Гиждуван]] [[Бухарская область|Бухарской области]] [[Узбекская Советская Социалистическая Республика|Узбекской ССР]]{{sfn|Аминов|2005|с=354}}{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}. Был одним из четырёх сыновей в семье<ref name="madanizhomga" />. Мать — учительница, по происхождению [[Таджики|таджичка]], отец — ветеран [[Великая Отечественная война|Великой Отечественной войны]], [[Татары|татарин]]<ref name="madanizhomga" /><ref name="nashdom">{{публикация|1=книга|автор=Наталья Вяткина|заглавие=Узбекский монументалист — оформитель казанского метро|ссылка=https://ru.calameo.com/read/004867575607cf36daba9|издание={{нп5|Ассамблея народов Татарстана|Журнал «Наш дом — Татарстан»|tt|Татарстан халыклары Ассамблеясе}}|год=2009|месяц=12|страниц=94|страницы=64—67|номер=4 (007)|архив дата=2021-11-02|архив=https://web.archive.org/web/20211102094934/https://ru.calameo.com/read/004867575607cf36daba9}}</ref>.

В 1968 году окончил {{нп5|Государственный художественный колледж имени М. Олимова|Душанбинское художественное училище|tg|Коллеҷи ҷумҳуриявии рассомии ба номи М. Олимов}}{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}<ref name="madanizhomga" /><ref name="nashdom" /><ref name="kazved">{{cite web|author=Ольга Иванычева|url=https://kazved.ru/news/iskusstvo-v-metro-i-mirazh-ozada-habibullina|title=Искусство в метро и «Мираж» Озада Хабибуллина|publisher={{нп5|Казанские ведомости (газета)|Газета «Казанские ведомости»|tt|Казанские ведомости (гәҗит)}}|date=2019-12-25|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121838/https://kazved.ru/news/iskusstvo-v-metro-i-mirazh-ozada-habibullina|url-status=live}}</ref>, а в 1973 году — факультет монументального искусства [[Государственный институт искусств Узбекистана|Ташкентского государственного театрально-художественного института имени А. Н. Островского]]{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Аминов|2005|с=354}}<ref name="madanizhomga" /><ref name="kazgik">{{cite web|url=https://kazgik.ru/en/struct/fk-hkiii/kaf-mdi/khabibullin/index.php?sphrase_id=117672|title=Хабибуллин Озад Гарифович|publisher=[[Казанский государственный институт культуры]]|date=|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121837/https://kazgik.ru/en/struct/fk-hkiii/kaf-mdi/khabibullin/index.php?sphrase_id=117672|url-status=live}}</ref>, где учился в мастерской [[Ахмаров, Чингиз Габдурахманович|Ч. Ахмарова]]{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Маматов|2018|с=42}}<ref>{{cite web|url=http://shahrikazan.ru/news/s%D3%99ngat/shri-kazanda-yaa-krgzm|title=«Шәһри Казан»да яңа күргәзмә|publisher={{нп5|Шәһри Казан (газета)|Газета «Шәһри Казан»|tt|«Шәһри Казан» газетасы}}|date=2015-05-24|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121837/http://shahrikazan.ru/news/s%D3%99ngat/shri-kazanda-yaa-krgzm|url-status=live}}</ref>. Специалист штабной службы, имеет звание [[сержант]]а<ref name="kazgik" />. В 23 года пережил [[Клиническая смерть|клиническую смерть]], упав с лесов во время участия в реставрационных работах<ref name="madanizhomga" />. С 1974 года трудился на ташкентском комбинате скульптуры и монументального искусства{{sfn|Аминов|2005|с=354}}. В 1975 году в возрасте 26 лет стал членом [[Союз художников СССР|Союза художников СССР]]{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}<ref name="madanizhomga" /><ref name="kazgik" />. В 27 лет перенёс вторую клиническую смерть<ref>{{cite web|author=Зилә Нигъмәтуллина|url=http://www.syuyumbike.ru/news/galereya-hudozhnikov/kinderlrd-dryalar|title=Киндерләрдә — дәрьялар…|publisher={{нп5|Сөембикә (журнал)|Журнал «Сөембикә»|tt|Сөембикә (журнал)}}|date=2016-11-25|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127135854/http://www.syuyumbike.ru/news/galereya-hudozhnikov/kinderlrd-dryalar|url-status=live}}</ref>. С 1977 годах участвует в республиканских и международных художественных выставках{{sfn|Аминов|2005|с=355}}. В 1974, 1976 и 1980 годах учился в аспирантуре при [[Сенеж (дом творчества)|доме творчества «Сенеж»]] по специальности «монументальное искусство»<ref name="madanizhomga" /><ref name="nashdom" />.

Работает в таких видах и направлениях искусства как [[мозаика]] ([[смальта]], [[керамика]]), [[панно]] из [[шамот]]а (в том числе с [[Глазурь|глазурированием]] и [[Золото|золочением]]), [[художественное литьё]] ([[бронза]], выколотка по [[Медь|меди]]), [[скульптура]] ([[барельеф]], [[горельеф]]), [[Монументальная живопись|монументальная настенная живопись]] ([[фреска]], [[темпера]], [[энкаустика]], авторская термофосфатная техника). В своём творчестве Хабибуллин развивает реалистические художественные тенденции, сочетая [[фантастический реализм]] с традиционным в Средней Азии искусством, как то [[Миниатюра|книжная миниатюра]]. Его произведения отличаются символико-аллегорическим и философским содержанием, ярко выраженной экспрессией образов, крупными формами и одновременно условностью пространственной композиции. Хабибуллин является автором довольно новаторских для своего времени работ на историческую тему, внеся таким образом значительный вклад в развитие национального узбекского искусства. Всего, является автором более 60 монументальных произведений, размещённых в общественных пространствах городов Средней Азии, России, Татарстана{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Аминов|2005|с=354}}{{sfn|Маматов|2018|с=7, 42}}.

Особо искусствоведами выделяется оформление Хабибуллиным станции [[Ташкентский метрополитен|ташкентского метро]] «[[Айбек (станция метро)|Айбек]]», посвящённой известному [[Ташмухамедов, Муса|узбекскому поэту]]. Им было выполнено два горельефно-барельефных панно из шамота — «Айбек» и «Священная кровь» (1982), размещённых над лестницами вестибюлей, на которых запечатлён сам поэт и герои его произведений. По отзывам критиков, данные работы отличаются высоким мастерством исполнения, страстностью и реалистичностью в изображении связи времён, свидетельствуя о том, что Хабибуллин с большим чувством проникся творчеством Айбека и правдиво отразил трагические эпизоды истории Узбекистана, в частности, [[Революция 1905—1907 годов в России|восстания 1905—1907 годов]] в [[Джизак]]е{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Маматов|2018|с=42—44}}. В 1984 году за панно Айбек» был удостоен премии Союза художников СССР «Лучшая работа года в скульптуре»{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=150}}<ref name="madanizhomga" />. Также участвовал в оформлении станций «[[Алмазар (станция метро)|Сабира Рахимова]]» (1975, бетонный рельеф, мозаика из смальты, выколотка по меди, бронзовое литьё) и «[[Ташкент (станция метро)|Ташкент]]» (1982, горельеф и барельеф из шамота){{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Аминов|2005|с=355}}<ref name="madanizhomga">{{cite web|author=Зилә Нигъмәтуллина|url=http://madanizhomga.ru/news/c%D3%99ngat/kktge-kreneshlr-hterg-uela|title=Күктәге күренешләр хәтергә уела|publisher={{нп5|Мәдәни Җомга» (газета)|Газета «Мәдәни Җомга»|tt|«Мәдәни Җомга» газетасы}}|date=2016-12-15|access-date=2021-11-27}}</ref>,

Является автором росписей в стиле энкаустики в интерьерах зданий [[Академия наук Узбекистана|Академии наук Узбекистана]] («Великие учёные Востока», 1994), Интернационального культурного центра («Великий шёлковый путь», 1996), Пресс-центра Узбекистана («Живая планета», 1998), настенных рельефов из глазурированного шамота на фасаде [[Ташкент (аэропорт)|ташкентского аэропорта]] («Узбекистан», 1992), рельефов и фресок в атриумных залах [[Государственная консерватория Узбекистана|Государственной консерватории Узбекистана]] («Богиня вдохновения», «Узбекистан», «Виды искусств», 2002), а также {{нп5|Государственный музей Вооружённых Сил Республики Узбекистан|Государственного музея Вооружённых Сил Республики Узбекистан|uz|Oʻzbekiston Respublikasi Qurolli Kuchlari markaziy muzeyi}}, [[Центральный банк Республики Узбекистан|Центрального банка Республики Узбекистан]], ряде других мест{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}{{sfn|Аминов|2005|с=354—355}}<ref name="madanizhomga" /><ref name="nashdom" />.
[[Файл:Ozad Habibullin, Tukay.jpg|250px|мини|слева|Хабибуллин во время работы над панно «Габдулла Тукай», 2005 год]]
С 2005 года живёт и работает в [[Казань|Казани]]{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}<ref name="kazved" />. Возглавлял работы по созданию панно в технике [[Византийская мозаика|византийской мозаики]] на станциях [[Казанский метрополитен|казанского метро]] «[[Площадь Габдуллы Тукая (станция метро)|Площадь Габдуллы Тукая]]» и «[[Кремлёвская (станция метро)|Кремлёвская]]», строительство которых было начато в преддверии [[1000-летие Казани|1000-летия Казани]]<ref name="nashdom" />. Руководя бригадой из 52 узбекских и 25 казанских художников, Хабибуллин сам создавал эскизы и набирал мозаику по татарским национальным сюжетам, сумев исполнить все композиции в трёхмесячный срок<ref name="metro">{{cite web|author=Ольг Иванычева|url=https://kazved.ru/news/ukrasit-metro-eto-tozhe-iskusstvo-4742013|title=Украсить метро — это тоже искусство|publisher={{нп5|Казанские ведомости (газета)|Газета «Казанские ведомости»|tt|Казанские ведомости (гәҗит)}}|date=2010-12-16|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121838/https://kazved.ru/news/ukrasit-metro-eto-tozhe-iskusstvo-4742013|url-status=live}}</ref>. Станция «Площадь Габдуллы Тукая» была украшена 22 мозаичными картинами, а «Кремлёвская» — 10 большими и 12 маленькими, помимо панно с драконом на станционном своде, общей площадью более 600 квадратных метров{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}<ref>{{cite web|author=Эльза Кузнецова|url=https://www.tatar-inform.ru/news/na-dvux-stanciyax-kazanskogo-metro-xudozniki-otrestavriruyut-mozaicnye-panno-5839558|title=На двух станциях казанского метро художники отреставрируют мозаичные панно|publisher={{нп5|Татар-информ|Татар-информ|tt|Татар-информ}}|date=2021-10-13|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121841/https://www.tatar-inform.ru/news/na-dvux-stanciyax-kazanskogo-metro-xudozniki-otrestavriruyut-mozaicnye-panno-5839558|url-status=live}}</ref>.

Также участвовал в художественном оформлении [[Здания Сената и Синода|здания Синода]] под [[Президентская библиотека имени Б. Н. Ельцина|президентскую библиотеку имени Б. Н. Ельцина]] в [[Санкт-Петербург]]е (восемь барельефов, 2009), отеля «[[Корстон-Казань|Корстон]]» (росписи плафонов в зале «Наполеон», 2008), спортивных объектов [[Летняя Универсиада 2013|Универсиады-2013]] в Казани, а также [[Зимние Олимпийские игры 2014|Олимпиады-2014]] в [[Сочи]]{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}<ref name="nashdom" /><ref>{{cite web|author=Алсу Гатауллина|url=https://www.tatar-inform.ru/news/vystavka-narodnogo-hudozhnika-uzbekistana-ozada-habibullina-otkryvaetsya-v-galeree-hazine|title=Выставка народного художника Узбекистана Озада Хабибуллина открывается в галерее «Хазинэ»|publisher={{нп5|Татар-информ|Татар-информ|tt|Татар-информ}}|date=2014-11-26|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121839/https://www.tatar-inform.ru/news/vystavka-narodnogo-hudozhnika-uzbekistana-ozada-habibullina-otkryvaetsya-v-galeree-hazine|url-status=live}}</ref>. Известны мозаика из смальты на фасаде ресторана [[Шатлык]] в [[Гиждуван]]е ([[Праздник урожая]], 1980), настенное панно с надглазурной росписью по керамической плитке в айване частного дома в Чимкенте («Соколиная охота», 2007), четыре панно и росписи в ресторане санатория «Заря» в [[Кисловодск]]е («Зимний сад», 2011){{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}. Также является автором дизайна ряда казанских ресторанов<ref>{{cite web|author=Николай Явдолюк|url=https://www.business-gazeta.ru/article/495433|title=«Боги спустились на землю»: в Казани открыли первый греческий ресторан «Мама Фета»|publisher=[[Бизнес Online]]|date=2021-01-14|access-date=2021-11-27}}</ref><ref>{{cite web|author=Айгуль Сабирова, Галия Ягудина|url=https://inde.io/article/39503-v-kazani-vse-est-11-otkrytiy-vtoroy-poloviny-vesny-2021|title=В Казани все есть. 11 открытий второй половины весны-2021|publisher=[[Inde.io]]|date=2021-06-04|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121838/https://inde.io/article/39503-v-kazani-vse-est-11-otkrytiy-vtoroy-poloviny-vesny-2021|url-status=live}}</ref>, в том числе росписи «Памяти Ч. Ахмарова» в интерьере ресторана «Узбекистан»{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}.

Работает в живописи и графике<ref name="kazved" />. Среди пейзажей и станковых произведений тематического и бытового жанра критиками выделяются цикл из 12 полотен на тему индийской философии («Шамбала», «Храм любви», «Реинкарнация», и др., 1994), работы «Афганец и молитва», «Мост чести» (оба — 1997), «Сююмбика» (1999), «Туман», «Джайхун», «Сайхун» (все — 2010){{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}. Особое место в творчестве Хабибуллина занимает фигура и произведения [[Тукай, Габдулла|Г. Тукая]]<ref name="madanizhomga" />, которым художник посвятил ряд работ<ref>{{cite web|url=https://g-tukay.tatmuseum.ru/podnoshenie-tukayu_2021_03_18_23/|title=Подношение Тукаю|publisher=[[Литературный музей Габдуллы Тукая]]|date=2021-03-18|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121839/https://g-tukay.tatmuseum.ru/podnoshenie-tukayu_2021_03_18_23/|url-status=live}}</ref>. Критикой особо отмечено полотно «Вдохновение. Г. Тукай» (2011){{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149}}.

С 2008 года преподаёт основы монументально-декоративного искусства на кафедре монументально-декоративного искусства, живописи и искусствоведения [[Казанский государственный институт культуры|Казанского государственного института культуры]] по курсу <ref name="madanizhomga" /><ref name="kazgik" />. Также был доцентом [[Казанский национальный исследовательский технологический университет|КНИТУ]] и преподавал на кафедре дизайна<ref>{{cite web|url=https://addnt.ru/26344|title=Озад Хабибуллин получил награду Ассамблеи народов Татарстана|publisher=[[Дом Дружбы народов Татарстана]]|date=2015-10-23|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121841/https://addnt.ru/26344|url-status=live}}</ref>. Является членом [[Союз художников России|Союза художников России]] и Международной ассоциации искусств при [[ЮНЕСКО]]<ref name="kazgik" />. Участник республиканских и всероссийских выставок, персональных экспозиций в Ташкенте (1987) и Казани (1994){{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=149—150}}. Работы Хабибуллина находятся музеях Узбекистана и Татарстан, в ряде галерей и в частных коллекциях за рубежом{{sfn|Валеева-Сулейманова|2014|с=150}}<ref name="metro" />.

== Награды ==
* [[Почётные звания Узбекистана|Почётное звание]] «[[Народный художник Республики Узбекистан]]» (23 августа 2004 года) — ''за весомый вклад в рост культуры и духовности нашего народа, за всенародное признание и уважение, завоеванные неповторимым талантом, многогранным творчеством, многолетним плодотворным трудом в области искусства, за активное участие в общественной жизни''{{sfn|Аминов|2005|с=354}}<ref>{{cite web|url=https://lex.uz/ru/docs/2374740|title=Указ Президента Республики Узбекистан от 23 августа 2004 г. № УП-3473 «О награждении в связи с тринадцатилетием независимости Республики Узбекистан группы работников науки, здравоохранения, культуры, искусства, духовности и просветительства, средств массовой информации и других социальных сфер»|publisher=[[Президент Республики Узбекистан]]|date=2004-08-23|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20210813160541/https://lex.uz/ru/docs/2374740|url-status=live}}</ref>.
* [[Почётные звания Татарстана|Почётное звание]] «[[Заслуженный деятель искусств Республики Татарстан]]» (27 июня 2017 года) — ''за большой вклад в развитие изобразительного искусства и плодотворную творческую деятельность''<ref>{{cite web|url=https://president.tatarstan.ru/file/laws/laws/laws_150161.pdf|title=Указ Президента Республики Татарстан от 27 июня 2017 г. № УП-542 «О присвоении почетного звания „Заслуженный деятель искусств Республики Татарстан“»|publisher=[[Президент Республики Татарстан]]|date=2017-06-27|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127140554/https://president.tatarstan.ru/file/laws/laws/laws_150161.pdf|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://rt-online.ru/priznanie-zaslug-171/|title=Признание заслуг|publisher=[[Республика Татарстан (газета)|Газета «Республика Татарстан»]]|date=2017-07-10|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121841/https://rt-online.ru/priznanie-zaslug-171/|url-status=live}}</ref>. Вручено председателем [[Государственный Совет Республики Татарстан|Государственного совета РТ]] [[Мухаметшин, Фарид Хайруллович|Ф. Мухаметшиным]]<ref>{{cite web|url=http://www.speaker.tatarstan.ru/news/show/2089|title=Фарид Мухаметшин вручил государственные награды Российской Федерации и Республики Татарстан|publisher=[[Государственный Совет Республики Татарстан]]|date=2017-11-03|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127143739/http://www.speaker.tatarstan.ru/news/show/2089|url-status=live}}</ref><ref>{{cite web|url=https://rt-online.ru/farid-muhametshin-vruchil-gosudarstvennye-nagrady-rf-i-rt/|title=Фарид Мухаметшин вручил государственные награды РФ и РТ|publisher=[[Республика Татарстан (газета)|Газета «Республика Татарстан»]]|date=2017-11-03|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121843/https://rt-online.ru/farid-muhametshin-vruchil-gosudarstvennye-nagrady-rf-i-rt/|url-status=live}}</ref>.

== Личная жизнь ==
Женат, имеет двух сыновей от первого брака<ref>{{cite web|url=https://ayaris.ru/guest/2216|title=Хабибуллин Озад Гарифович|publisher=Ayaris|date=|access-date=2021-11-27|archive-date=2021-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211127121838/https://ayaris.ru/guest/2216|url-status=live}}</ref>. Увлекается [[Йога|йогой]] и [[Боевые искусства|боевыми искусствами]]<ref name="madanizhomga" />.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
{{Refbegin}}
* {{книга|ответственный=таҳрир ҳайъати А. Азизхўжаев, Б. Алимов, М. Аминов ва б.|заглавие=Хабибуллин Озад Гарифович|ссылка=http://qaydnoma.buxdu.uz/buxdulib/Ozbekiston%20milliy%20ensiklopediyasi/9-son.pdf|место=Тошкент|издание=[[Национальная энциклопедия Узбекистана|Ўзбекистон миллий энциклопедияси]]|издательство=«Ўзбекистон миллий энциклопедияси» давлат илмий нашриёти|год=2005|страниц=704|страницы=354—355|том=9 (Тўйчи Ҳофиз — Шаршара)|isbn=5898900829|ref=Аминов|язык=uz}}
* {{книга|автор=[[Валеева-Сулейманова, Гузель Фуадовна|Валеева-Сулейманова Г. Ф.]]|заглавие=Хабибуллин Озад Гарифович|ответственный=гл. ред. [[Мазгаров, Ахмет Мазгарович|А. М. Мазгаров]]|место=Казань|издание=[[Татарская энциклопедия]]|издательство=[[Институт Татарской энциклопедии и регионоведения|Институт Татарской энциклопедии]] [[Академия наук Республики Татарстан|Академии наук Республики Татарстан]]|год=2014|страниц=720|страницы=149—150|том=6: У — Я (+ доп.)|isbn=9785902375111|ref=Валеева-Сулейманова|язык=ru}}
* {{книга|автор=[[Маматов, Улугбек Насимович|Маматов У. Н.]]|заглавие=Произведения исторического жанра изобразительного искусства в культуре Узбекистана (вторая половина ХХ — начало XXI вв.)|ссылка=https://studylib.ru/doc/6211518/proizvedeniya-istoricheskogo-zhanra-izobrazitel._nogo-iskusstva|место=Ташкент|издательство=Издательство «Mumtoz so'z»|год=2018|страниц=242|isbn=9789943471870|ref=Маматов|язык=ru}}
{{Refend}}

== Ссылки ==
* {{cite web|author=Наталья Вяткина|url=http://antat.tmweb.ru/zhurnal-nash-dom-tatarstan/30/1751/|title=Узбекский монументалист — оформитель казанского метро|publisher={{нп5|Ассамблея народов Татарстана|Журнал «Наш дом — Татарстан»|tt|Татарстан халыклары Ассамблеясе}}|date=2009}}

[[Категория:Выпускники Ташкентского театрального института]]
[[Категория:Преподаватели Казанского института культуры]]
[[Категория:Сержанты (СССР)]]
[[Категория:Члены Союза художников СССР]]
[[Категория:Члены Союза художников России]]
[[Категория:Художники-монументалисты СССР]]
[[Категория:Художники-монументалисты России]]
[[Категория:Художники-монументалисты Узбекистана]]
[[Категория:Художники-мозаичисты]]
[[Категория:Стенописцы]]

title: Озад Гарифович Хабибуллин

Гражданство: СССР → · Узбекистан · Россия

Род деятельности: художник, скульптор, художник-мозаичист

Жанр: художник, скульптор, мозаичист

Стиль: фантастический реализм

Учёба: Душанбинское художественное училище · Ташкентский государственный театрально-художественный институт имени А. Н. Островского

Покровители: Чингиз Ахмаров

Звания: | Народный художник Республики Узбекистан | Заслуженный деятель искусств Республики Татарстан |

title: Покровители


text:
# Встречи (журнал)
Встречи — русский литературный журнал. Выходил ежемесячно в Париже с января по июнь 1934, всего 6 номеров. Главные редакторы: Георгий Адамович и Михаил Кантор.
Помимо литературных произведений в журнале печатались статьи и короткие заметки об изобразительном искусстве, кино и театре, равно как о немецкой, французской и английской литературе и о событиях экономической и политической жизни.
Основные авторы принадлежали ко второму поколению первой эмиграции: Нина Берберова, Раиса Блох, Владимир Варшавский, Гайто Газданов, Владимир Злобин, Георгий Иванов, Довид Кнут, Юрий Мандельштам, Ирина Одоевцева, Николай Оцуп, Борис Поплавский, Юрий Фельзен, Марина Цветаева, Анатолий Штейгер. В критической части журнала кроме обоих редакторов постоянно сотрудничали Пётр Бицилли и Владимир Вейдле.

title: Встречи (журнал)

wikitext:
{{Значения|Встречи}}
{{Журнал
|название=Встречи
|специализация=литературный журнал
|периодичность=1 раз в месяц
|язык=[[русский язык]]
|издатель=н/д
|страна={{FRA}}
}}
'''Встречи''' — русский литературный журнал. Выходил ежемесячно в [[Париж]]е с января по июнь [[1934 год|1934]], всего 6 номеров. Главные редакторы: [[Георгий Адамович]] и [[Кантор, Михаил Львович|Михаил Кантор]].

Помимо литературных произведений в журнале печатались статьи и короткие заметки об изобразительном искусстве, кино и театре, равно как о немецкой, французской и английской литературе и о событиях экономической и политической жизни.

Основные авторы принадлежали ко второму поколению первой эмиграции: [[Берберова, Нина Николаевна|Нина Берберова]], [[Блох, Раиса Ноевна|Раиса Блох]], [[Варшавский, Владимир Сергеевич|Владимир Варшавский]], [[Гайто Газданов]], [[Злобин, Владимир Ананьевич|Владимир Злобин]], [[Иванов, Георгий Владимирович|Георгий Иванов]], [[Довид Кнут]], [[Мандельштам, Юрий Владимирович|Юрий Мандельштам]], [[Одоевцева, Ирина Владимировна|Ирина Одоевцева]], [[Оцуп, Николай Авдеевич|Николай Оцуп]], [[Поплавский, Борис Юлианович|Борис Поплавский]], [[Юрий Фельзен]], [[Цветаева, Марина Ивановна|Марина Цветаева]], [[Штейгер, Анатолий Сергеевич|Анатолий Штейгер]]. В критической части журнала кроме обоих редакторов постоянно сотрудничали [[Бицилли, Пётр Михайлович|Пётр Бицилли]] и [[Вейдле, Владимир Васильевич|Владимир Вейдле]].

== Литература ==
* {{Книга:Казак В.: Лексикон русской литературы XX века}}

{{press-stub}}

[[Категория:Русские литературные журналы]]
[[Категория:Журналы русского зарубежья]]
[[Категория:Журналы Франции]]
[[Категория:Закрывшиеся журналы]]
[[Категория:«Парижская нота»]]
[[Категория:Печатные издания, возникшие в 1934 году]]
[[Категория:Печатные издания, закрытые в 1934 году]]

title: Встречи

Специализация: литературный журнал

Периодичность: 1 раз в месяц

Язык: русский язык

Страна: Франция

Издатель: н/д

Дата основания: январь 1934

Дата закрытия: июнь 1934


text:
# М15 (мина)
М15 (Anti-tank mine M15) — противотанковая противогусеничная мина нажимного действия.

## История
Разработана в США. Широко применялась в Корейской войне в 1952-1953 гг. (где проходила испытания) и была принята на вооружение в 1953 году, с вооружения армии США не снята и по настоящее время.
Среди минно-взрывных устройств, найденных и обезвреженных к началу июля 2025 года инженерно-сапёрными подразделениями вооружённых сил РФ в приграничных районах Курской области были три противотанковые мины М15.

## Описание
Мина представляет собой плоскую округлую металлическую коробку, внутри помещается заряд взрывчатки, а сверху устанавливается взрыватель. На боковой стенке корпуса и на днище имеются гнезда для установки взрывателя неизвлекаемости, закрытые пробкой. Взрыв происходит при наезжании гусеницей танка или колесом автомобиля на верхнюю крышку мины.

title: М15 (мина)

wikitext:
{{Значения|М15}}
{{Карточка мины
|название = M15
|тип = [[Противотанковая мина|противотанковая]]
противогусеничная
нажимного действия
|разработана = {{Флагификация|США}}, ? г.
|на_вооружении = {{Флагификация|США}}, с [[1953]] г.
|материал = [[металл]]
|масса = 13,6—14,3 кг
|размер = ⌀33,4×12,4 см (с M603)
|вв = 9,9—10,3 кг (тип «B»)
|взрыватель_нажимной = '''M603:'''
{{nobr|нажимная крышка: ⌀20 см}}
усилие: 158—338 кг
|взрыватель_наклонный = '''M624:'''
длина: 61 см
усилие: 1,7 кг
|взрыватель_неизвлекаемости = '''М5''', '''М142'''
|температурный_диапазон = −20 — +50 °C
}}

'''М15''' (Anti-tank mine M15) — [[Противотанковая мина|противотанковая]] противогусеничная [[Мина (военное дело)|мина]] нажимного действия.

== История ==
[[File:Defense.gov News Photo 970710-N-2240H-004.jpg|thumb|пять мин M15, снятые с минных полей вокруг военной базы Гуантанамо и подготовленные к уничтожению (10 июля 1997)]]
[[File:Marines_stack_mines_for_disposal.jpg|right|thumb|морские пехотинцы США уничтожают противотанковые мины M15, снятые с минных полей вокруг военной базы Гуантанамо (10 июля 1997)]]
Разработана в [[США]]. Широко применялась в [[Корейская война|Корейской войне]] в 1952-1953 гг. (где проходила испытания)<ref>С. С. Лотоцкий. Война в Корее. 1950—1953 — СПб.: ООО «Издательство «ПОЛИГОН», 2000. стр.621</ref> и была принята на вооружение в [[1953]] году, с вооружения армии США не снята и по настоящее время.

Среди минно-взрывных устройств, найденных и обезвреженных к началу июля 2025 года инженерно-сапёрными подразделениями вооружённых сил РФ в приграничных районах Курской области были три противотанковые мины М15<ref>[https://mil.ru/news/0d3f50e4-27f3-44a3-996f-79d1edb848ef Специалисты Международного противоминного центра продемонстрировали образцы мин, которые ВСУ оставили в Курском приграничье] // официальный интернет-сайт министерства обороны РФ от 10 июля 2025</ref>.

== Описание ==
Мина представляет собой плоскую округлую металлическую коробку, внутри помещается заряд взрывчатки, а сверху устанавливается [[взрыватель]]. На боковой стенке корпуса и на днище имеются гнезда для установки взрывателя неизвлекаемости, закрытые пробкой. Взрыв происходит при наезжании гусеницей танка или колесом автомобиля на верхнюю крышку мины.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* Андреев Н. Р., Гришин Н. И. Пехотный батальон армии США. М., Воениздат, 1964.
* Инженерные боеприпасы. Руководство по материальной части и применению. Книга первая. -М.: Военное издательство МО СССР, 1976.

== Ссылки ==
* [http://www.imfdb.org/wiki/M15_anti-tank_mine M15 anti-tank mine] / Internet Movie Firearms Database (использование в кинофильмах)

{{weapon-stub}}
{{Противотанковые мины}}

[[Категория:Мины США]]
[[Категория:Противотанковые мины]]

title: M15

Тип: противотанковая · противогусеничная · нажимного действия

Разработана: США, ? г.

Материал корпуса: металл

Взрывчатое вещество: 9,9—10,3 кг (тип «B»)

Нажимной взрыватель: M603: · нажимная крышка: ⌀20 см · усилие: 158—338 кг

Наклонный взрыватель: M624: · длина: 61 см · усилие: 1,7 кг


text:
# Циамис, Димитриос
Димитриос Циамис (греч. Δημήτρης Τσιάμης; род. 12 января 1982, Кардица, Греция) — греческий легкоатлет, специализирующийся в тройном прыжке. Бронзовый призёр чемпионата Европы 2018 года, двукратный серебряный призёр Средиземноморских игр (2009 и 2013).

## Биография
Родился 12 января 1982 года в греческом городе Кардице. Он имеет лучший прыжок на открытых стадионах 17,55 метра и на закрытой арене 17,12 метра. Он тренируется в клубе Олимпиакос, персональный тренер Гиоргос Помаски.
В 2006 году, начиная свои выступления на закрытой арене, он установил официальный личный рекорд 16,90 метров, ухватив предел для предстоящего чемпионата мира в Москве. 18 февраля того же года, в рамках чемпионата Греции, он установил национальный рекорд с показателем 17,12 метра.
В квалификационном отборочном турнире на чемпионате мира он прыгнул 16,95 метров и сумел претендовать на финал, первый в его карьере. Там, он с усилием и прыжком на 16,94 метра, в итоге занял 8-е место.
В 2011 году, перед отъездом греческой команды в Гётеборг, он получил серьёзную травму. Прыжки пришлось отложить.
На чемпионате мира в Москве в 2013 году и на чемпионате Европы 2014 году грек занимает 10-е итоговое место.
Не сумел квалифицироваться в финал соревнований по тройному прыжку на чемпионате Европы 2016 и на чемпионате мира 2017 года.
В Берлине на чемпионате Европы 2018 года грек сумел достичь лучшего результата в карьере. Он завоевал бронзовую медаль с результатом 16,78 метра.

title: Циамис, Димитриос

wikitext:
{{Легкоатлет
|имя            = Димитриос Циамис
|изображение    =
|описание изображения =
|полное имя     =
|прозвище       =
|гражданство    = {{GRE}}
|клуб           =
|дата рождения  = 12.01.1982
|место рождения = {{МестоРождения|Кардица|в Кардице}}, [[Греция]]
|года карьеры   =
|тренеры        =
|рост           =
|вес            =
|длина          = 17,55 м
|длинап         =
|медали         =
{{турнир|[[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике|Чемпионаты Европы]]}}
{{медаль|Бронза|[[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике 2018|Берлин 2018]]|[[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике 2018 — тройной прыжок (мужчины)|тройной прыжок]]}}
{{турнир|[[Средиземноморские игры]]}}
{{медаль|Серебро|[[Средиземноморские игры 2009|Пескара 2009]]|[[Лёгкая атлетика на Средиземноморских играх 2009|тройной прыжок]]}}
{{медаль|Серебро|[[Средиземноморские игры 2013|Мерсин 2013]]|[[Лёгкая атлетика на Средиземноморских играх 2013|тройной прыжок]]}}
|обновление     = 27 августа 2018
}}

'''Димитриос Циамис''' ({{lang-gr|Δημήτρης Τσιάμης}}; род. [[12 января]] [[1982 год|1982]], [[Кардица]], [[Греция]]) — [[Греция|греческий]] легкоатлет, специализирующийся в [[Тройной прыжок|тройном прыжке]]. Бронзовый призёр [[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике 2018|чемпионата Европы 2018 года]], двукратный серебряный призёр Средиземноморских игр (2009 и 2013).

== Биография ==
Родился 12 января 1982 года в греческом городе [[Кардица|Кардице]]. Он имеет лучший прыжок на открытых стадионах 17,55 метра и на закрытой арене 17,12 метра. Он тренируется в клубе Олимпиакос, персональный тренер Гиоргос Помаски.

В 2006 году, начиная свои выступления на закрытой арене, он установил официальный личный рекорд 16,90 метров, ухватив предел для предстоящего чемпионата мира в Москве. 18 февраля того же года, в рамках чемпионата Греции, он установил национальный рекорд с показателем 17,12 метра.

В квалификационном отборочном турнире на чемпионате мира он прыгнул 16,95 метров и сумел претендовать на финал, первый в его карьере. Там, он с усилием и прыжком на 16,94 метра, в итоге занял 8-е место.

В 2011 году, перед отъездом греческой команды в Гётеборг, он получил серьёзную травму. Прыжки пришлось отложить.

На чемпионате мира в Москве в 2013 году и на чемпионате Европы 2014 году грек занимает 10-е итоговое место.

Не сумел квалифицироваться в финал соревнований по тройному прыжку на чемпионате Европы 2016 и на чемпионате мира 2017 года.

В Берлине на [[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике 2018|чемпионате Европы 2018 года]] грек сумел достичь лучшего результата в карьере. Он завоевал бронзовую медаль с [[Чемпионат Европы по лёгкой атлетике 2018 — тройной прыжок (мужчины)|результатом 16,78 метра]].

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* {{IAAF|178205|Димитриос Циамис}}

{{Внешние ссылки}}

[[Категория:Прыгуны тройным Греции]]
[[Категория:Легкоатлеты на летних Олимпийских играх 2008 года]]
[[Категория:Легкоатлеты на летних Олимпийских играх 2020 года]]

title: Общая информация

Дата и место рождения: 12 января 1982 (43 года) · Кардица, Греция

Гражданство: Греция

Вес: 67 кг

title: Личные рекорды

Бронза: Берлин 2018 · тройной прыжок

Серебро:
Пескара 2009 · тройной прыжок
Мерсин 2013 · тройной прыжок


text:
# Паливко, Данила Витальевич
Данила Витальевич Паливко (род. 30 ноября 2001, Новополоцк, Беларусь) - белорусский хоккеист, защитник.

## Биография
Воспитанник новополоцкой хоккейной школы. Играл в новополоцком "Химике" из Белорусской экстралиги.

Профессиональную карьеру начал в Северной Америке, в составе молодежной команды из Западной хоккейной лиги - Летбридж Харрикейнз. за два сезона в общем набрал 36 очков в регулярных чемпионатах - 15 (2+13) в сезоне 2018/2019 и 21 (2+19) в сезоне 2019/2020.

В 2020 году покинул "Летбридж" и стал выступать в Белорусской экстралиге - за "Неман" из города Гродно. Заработал 7 (2+5) очков в регулярном чемпионате и сделал две результативных передачи в плей-офф.

title: Паливко, Данила Витальевич

wikitext:
{{db-empty}}
'''Данила Витальевич Паливко''' (род. 30 ноября 2001, Новополоцк, Беларусь) - белорусский хоккеист, защитник.
{{Хоккеист
| Имя = Данила Паливко
| Изображение =
| Полное имя = Данила Витальевич Паливко
| Позиция = Защитник
| Рост = 197
| Вес = 98
| Хват = Левый
| Гражданство = Беларусь
| Дата рождения =
| Место рождения = Новополоцк, Беларусь
| Игровая карьера = 2018-2020{{Флаг Канады|20px}} Летбридж Харрикейнз

2020-2021 {{Флаг Беларуси|20px}}Неман

2021-2022 {{Флаг России|20px}} Адмирал

2021-2022 {{Флаг России|20px}}  Тайфун

2022-2023 {{Флаг Беларуси|20px}}Неман

2022-2023 {{Флаг России|20px}} Ермак

2023-н.в. {{Флаг России|20px}} Металлург Мг
}}
== Биография ==
Воспитанник новополоцкой хоккейной школы. Играл в новополоцком "Химике" из Белорусской экстралиги.

Профессиональную карьеру начал в Северной Америке, в составе молодежной команды из Западной хоккейной лиги - Летбридж Харрикейнз. за два сезона в общем набрал 36 очков в регулярных чемпионатах - 15 (2+13) в сезоне 2018/2019 и 21 (2+19) в сезоне 2019/2020.

В 2020 году покинул "Летбридж" и стал выступать в Белорусской экстралиге - за "Неман" из города Гродно. Заработал 7 (2+5) очков в регулярном чемпионате и сделал две результативных передачи в плей-офф.

title: Данила Паливко

Полное имя: Данила Витальевич Паливко

Позиция: Защитник

Вес: 98 кг

Хват: Левый

Страна: Беларусь

Место рождения: Новополоцк, Беларусь


text:
# Рыболовное судно
Рыболо́вное су́дно (промысло́вое су́дно), согласно определению конвенции СОЛАС (п. i, правило 2, глава I), означает судно, используемое для промысла рыбы, китов, тюленей, моржей или иных живых ресурсов моря.
В настоящее время рыболовные суда составляют почти треть мирового гражданского флота.
Основные типы промысловых судов:
- Сейнер — судно, ведущее лов при помощи кошелькового невода, поднимаемого грузовой стрелой.
- Траулер — судно, ведущее лов при помощи трала — сети в форме огромного мешка, буксируемого этим судном.
- Дрифтер — судно, ведущее лов в дрейфе при помощи плоской сети.
- Ярусолов — судно, ведущее лов крючковым орудием лова — ярусом.
- Плавучие рыбоконсервные заводы и базы. Прямо в открытом море такие суда перерабатывают пойманную рыбу в консервы.
- Китобойное судно используют для охоты на китов. Часто действуют не поодиночке, а в составе китобойных флотилий, при этом сами гарпунные суда — небольшие, а добытых ими китов перерабатывают на борту судна-базы. Сейчас китобойный промысел запрещён законами большинства стран, только Норвегия, Исландия и Япония до сих пор имеют и используют китобойные суда.
- Шаланда — судно, ведущее лов неводом, на парусном, а иногда на смешанном ходу (парус и тихоходный дизельный двигатель), использующееся и по сей день для промысла на Чёрном и Каспийском морях, особенно широко использовали до 1970—80-х годов до повсеместного введения судов на дизельном ходу.
- Байда — судно на моторном ходу, ведущее лов как неводом, так и другими доступными рыболовными снастями в силу собственного небольшого размера по сравнению с остальными судами. Похожа на очень большую лодку. Используются для промысла рыбаками с давних времён и по настоящее время на Каспийском, Чёрном и Азовском морях. Идеально подходит как для реки, так и для моря. В силу особенности строения в море используют без ограничений. Также используют как вспомогательное судно в рыболовном флоте при массовом лове на промысле.

title: Рыболовное судно

wikitext:
[[Файл:Vissersboten IJmuiden.jpg|мини|Небольшие рыбацкие суда в порту [[Эймёйден]], Нидерланды]]

'''Рыболо́вное су́дно''' (промысло́вое су́дно), согласно определению конвенции [[СОЛАС]] (п. i, правило 2, глава I), означает [[судно]], используемое для промысла [[рыбы]], [[Киты|китов]], [[тюлень|тюленей]], [[морж]]ей или иных живых ресурсов моря.

В настоящее время рыболовные суда составляют почти треть мирового гражданского флота.

Основные типы промысловых судов:
* [[Сейнер]] — судно, ведущее лов при помощи кошелькового [[невод]]а, поднимаемого грузовой стрелой.
* [[Траулер]] — судно, ведущее лов при помощи [[Рыболовный трал|трала]] — сети в форме огромного мешка, [[буксир]]уемого этим судном.
* [[Дрифтер (рыболовное судно)|Дрифтер]] — судно, ведущее лов в [[Дрейф судна|дрейфе]] при помощи плоской сети.
* [[Ярусолов]] — судно, ведущее лов крючковым орудием лова — [[Ярус (орудие лова)|ярусом]].
* [[Рыбоконсервная плавучая база|Плавучие рыбоконсервные заводы]] и базы. Прямо в открытом море такие суда перерабатывают пойманную рыбу в [[консервы]].
* [[Китобойное судно]] используют для охоты на [[кит]]ов. Часто действуют не поодиночке, а в составе китобойных флотилий, при этом сами [[гарпун]]ные суда — небольшие, а добытых ими китов перерабатывают на [[борт]]у судна-базы. Сейчас [[китобойный промысел]] запрещён законами большинства стран, только [[Норвегия]], [[Исландия]] и [[Япония]] до сих пор имеют и используют китобойные суда.
* [[Шаланда]] — судно, ведущее лов неводом, на парусном, а иногда на смешанном ходу (парус и тихоходный дизельный двигатель), использующееся и по сей день для промысла на [[Чёрное море|Чёрном]] и [[Каспийское море|Каспийском]] морях, особенно широко использовали до 1970—80-х годов до повсеместного введения судов на дизельном ходу.
* [[Байда (лодка)|Байда]] — судно на моторном ходу, ведущее лов как неводом, так и другими доступными [[рыболовные снасти|рыболовными снастями]] в силу собственного небольшого размера по сравнению с остальными судами. Похожа на очень большую [[Лодка|лодку]]. Используются для промысла рыбаками с давних времён и по настоящее время на Каспийском, Чёрном и [[Азовское море|Азовском]] морях. Идеально подходит как для реки, так и для моря. В силу особенности строения в море используют без ограничений. Также используют как вспомогательное судно в рыболовном флоте при массовом лове на промысле.

== См. также ==
* [[ИМО]]
* [[МППСС|МППСС-72]]

{{fishing-stub}}
{{нет ссылок|дата=5 декабря 2019}}

{{Рыбная ловля}}
{{Рыболовецкие суда}}
{{Корабли}}
[[Категория:Морское право]]
[[Категория:Рыболовные суда]]
[[Категория:Типы гражданских судов]]


text:
# Орёл (шмак)
«Орёл» — шмак Каспийской флотилии Русского царства, первоначально строившийся для комплектации Балтийского флота.

## Описание судна
Парусный шмак с деревянным корпусом один из 39 однотипных судов строившихся для нужд Балтийского флота на Услонской верфи. Названия многих из этих судов не сохранились, как и сведения о строивших их корабельных мастерах.
В среднем российские шмаки строились около 31 метра в длину, около 7 метров в ширину и глубину интрюма в районе 2,7 метра. Длина шмаков, строившихся в 1702—1703 годах в Услони, по килю составляла от 28,2 до 28,5 метра, ширина между боковыми досками по днищу составляла 6,6 метра, высота форштевня — от 6,4 до 6,6 метра, высота ахтерштевня — 5,2 метра.
Экипажи таких судов составляли обычно 33 человека, включавшие капитана, поручика, лекаря, боцмана, констапеля, боцманмата, двух пушкарей, пяти иностранных матросов и двадцати русских матросов. Также на их борту могли размещаться до 60 солдат пехоты с «начальными людьми». Рацион одного матроса на месяц состоял из 45 фунтов сухарей, 6 фунтов сливочного масла, 1 четверти овсяной крупы, полчетверти толокна, 15 фунтов солёной рыбы, 15 фунтов солёного и сушёного мяса, 8 фунтов ветчины, 3 фунта соли, полведра вина, четверть ведра сбитня, четверть ведра уксуса, 10 вёдер «пол-пива» и 5 вёдер «доброго пива».
Был одним из 14 парусных и парусно-гребных судов Российского флота, носивших такое наименование. Первый корабль построенный для Каспийской флотилии по европейскому типу назывался «Орёл», также в составе Балтийского флота несли службу одноимённые линейные корабли 1807, 1833 и 1854 годов постройки, галеры 1719, 1728, 1740 и 1776 годов постройки, шнява 1705 года постройки, полушебека 1789 года постройки и купленный в 1806 году бриг, в составе Азовской флотилии — ггалера 1739 года постройки, а в составе Каспийской флотилии — бриг 1824 года постройки.

## История службы
Шмак «Орёл» был заложен вместе с 38 однотипными судами на стапеле Услонской верфи в 1702 году. 28 апреля (9 мая) 1702 года голландский путешественник К. де Бруин, проплывавший по Волге мимо верфи в Услони и посетивший Казань, сделал записи о том, что стапелях Услонской верфи строится 40 шмаков. Во время путешествия ему также рассказали о том, что в этом месте должны построить 380 судов, часть из которых предназначались для использования в Астрахани на Каспийском море, а часть для использования в других регионах. Шмак был спущен на воду в 1703 году.
В январе 1706 года, в связи с известиями о начавшихся волнениях на Дону, Пётр I приказал отправить 5 шмаков из Казани в Царицын, для преграждения пути в Среднее Поволжье отрядам атамана Кондратия Булавина. Для выбора подходящих судов в Казань был направлен представитель Адмиралтейского приказа комендер Питер Бергман с 20 офицерами и матросами. Однако 24 мая (4 июня) 1706 года было решено отправить подготовленные корабли вверх по Волге и дальше на Балтику для усиления Балтийского флота. Отряд должен был до конца навигации достичь Ярославля, а по возможности и выше по реке. В конечном счёте суда должны были добраться до Санкт-Петербурга, оставшиеся в Казани шмаки по мере готовности также планировалось направить по тому же маршруту.
30 июня (11 июля) 1706 года отряд из 5 шмаков и яхты «Святого апостола Петра» под общим командованием капитана галерного флота Юрия Патиони отбыл из Казани.
3 (14) сентября отряд достиг Чебоксар, 18 (29) сентября — Козьмодемьянска, 23 сентября (4 октября) — Васильсурска. На всем маршруте его командование столкнулось с большим количеством проблем, в том числе ведомственная неразбериха, волокита и периодическое игнорирование чиновниками разного уровня распоряжений, связанных с проводной судов. Для проводки одного корабля по установленным нормативам требовалось около 120 человек. В пределах административных полномочий казанских должностных лиц проблем с выделением рабочей силы по большей части не случалось, однако в уездах, расположенных вверх по Волге, необходимых людей выделяли не охотно. Так в Васильсурске казанских рабочих должны должны были заменить нижегородские команды, однако воевода Михаил Павлов не прислал людей на смену, в связи с чем корабли отряда были поставлены здесь на зимовку. Охрана судов осуществлялась местными служилыми людьми, выделенными тем же воеводой по особому распоряжению царя.
В кампанию 1707 года с началом навигации весной необходимые для проводки рабочие были выделены и 8 (19) мая флотилия под командованием нового комендера Питера Дорнкваста вышла из Васильсурска вверх по Волге. 18 (29) мая отряд достиг Нижнего Новгорода, а 22 мая (2 июня) – Балахны, где команды рабочих были заменены на новые, также из расчёта 120 человек и 2-х лоцманов на одно судно. 2 (13) июня флотилия прибыла в Юрьев-Повольский, где команды рабочих вновь были замены, а 8 (19) июня — в Кинешмe, где также заменили людей, однако вместо расчетных 120, здесь было выделено только по 100. 17 (28) июня суда прибыли к Костроме, где отряд сделал вынужденную остановку из-за мелководья, необходимости ремонта кораблей и ожидания новых работников, которых здесь выделили уже но 80 человек на судно. 3 (14) августа флотилия вышла из Костромы и к 1 (12) сентября прибыла в Ярославль, где из-за очередного ожидания замены людей, задержалась до 30 сентября (11 октября). На этих переходах большую часть рабочие тянули корабли волоком против течения.
30 сентября (11 октября) командир флотилии получил людей на проводку трёх кораблей, которые были проведены в Романов, после чего команды вернулись в Ярославль за оставшимися кораблями. Последние корабли из флотилии удалось доставить в Романов 3 (14) октября, где также были получены новые команды по 80 человек и 2 лоцмана на судно. Однако 7 (18) октября по Волге пошел лед, затруднявший движение судов, и достигнув 15 (26) октября Рыбной Слободы, командир флотилии был вынужден поставить их на зимовку в реке Суре.
14 (25) апреля 1708 года с началом новой навигации флотилия под командованием того же капитана покинула место зимовки. В связи с практически полным отсутствием рабочих рук, корабли перемещались по очереди, т.е. при достижении одним из судов намеченного населенного пункта, работники возвращались к исходной точке за следующим. Таким образом флотилия 28 апреля (9 мая) достигла Мологи. На этот момент в распоряжении командира отряда находились 154 рабочих людей из Рыбинска и 139 работников из Ярославля, которые в этом городе были заменены работниками, присланными из Углича, куда отряд пришёл к 4 (15) мая. Далее корабли пошли к Калязинскому монастырю, где 6 (17) мая вновь были заменены рабочие люди по распорядку: 120 человек и 2 лоцмана на судно. 16 (27) мая корабли прибыли в Тверь, где взамен работников из монастыря были выделены новые 675 человек и 12 лоцманов. Таким образом, по расчёту командира флотилии Питера Доркваста, расстояние в 980 верст от Казани до Твери корабли проделали за 105 дней без учёта стоянок.
В районе Твери флотилия должна была уйти с Волги на её ее левый приток Тверцу. Русло Тверцы изобиловало порогами, в связи с чем её преодоление требовало опытных лоцманов и достаточного уровня воды, которого в период длительного отсутствия дождей добивались путем сооружения временных плотин или запруд. И из-за маловодности реки 20 (31) мая 1708 года корабли вынужденно встали на прикол, о чём командир флотилии оповестил Адмиралтейский приказ. С 7 (18) июля неоднократно предпринимались попытки повышения уровня воды в реке, для чего сооружались запруды из парусины и камней, однако каменистого грунт дна не позволял забить сваи, и все попытки провалились. В августе начались сильные дожди и уровень воды в Тверце всё же повысился. От флотилии отделили яхту Святого апостола Петра, которой удалось пройти по недостроенному Тверецкому каналу и к середине мая следующего 1709 года дойти до Великого Новгорода, а затем и до Санкт-Петербурга.
В сентября силами отряда была за 3 недели сооружена еще одна плотина, которая 29 сентября (10 октября) позволила провести шмаки через пороги. Однако после их преодоления понадобилось соорудить еще одну плотину. К 17 (28) октября Тверца замерзла, а плотину еще не удалось завершить, и флотилии пришлось зимовать на этой реке. Экипажи и работные люди были размещены на зимних квартирах на одном из островов.
4 (15) апреля 1709 года вскрылся лёд на Тверце и на следующий день 5 (16) апреля флотилия выдвинулась с места зимовки, имея на каждый корабль по 100 человек. 8 (19) апреля в таком составе флотилия прибыла в Торжок, где по приказу князя М. П. Гагарина было выделено по 200 человек на каждое судно. И с пополнением флотилии 22 апреля (3 мая) она достигла Вышнего Волочка, где вновь столкнулась с нехваткой людей, однако суда двинулись далее. 27 апреля (8 мая) на корабли прибыло пополнение из 200 драгун. К этому времени Тверецкий канал был уже завершен и до конца апреля все суда отряда его преодолели, 11 (22) мая 1709 года М. П. Гагарин рапортовал об этом Петру I.
Далее флотилия прошла короткий отрезок по реке Цна и вошла в реку Мста, где 12 (23) мая в районе деревни Ровная ей вновь пришлось остановиться из-за низкого уровня воды. М. П. Гагарин рапортовал царю о 5 кораблях, бросивших якорь выше Боровичских порогов, а также ещё о 7 кораблях, стоявших сразу за Тверецким каналом. Дальнейшее продвижение флотилии в навигацию этого года из-за сохранявшегося низкого уровня воды практически остановилось и в октябре обе флотилии встали на зимовку.
С началом навигации следующего 1710 года корабли флотилии начали готовить к отплытию еще до вскрытия льда на реке. 1 (12) апреля на последний корабль отряда были установлены мачты, 3 (14) апреля и 4 (15) апреля на шмаки были погружены судовые принадлежности и рангоут, с 15 (26) апреля по 21 апреля (2 мая) проводилась подготовка судов к плаванию. C 26 апреля (7 мая) по 28 апреля (9 мая) корабли отряда подошли к порогу Кривой Голов, 29 апреля (10 мая) через пороги были переведены 3 первых шмака, 30 апреля (11 мая) — оставшиеся 2 шмака. 1 (12) мая командиром отряда были направлены офицеры для помощи при проводке судов в шедший следом отряд Питера Фанреса. 2 (13) мая флотилия подошла к Увери, на следующий день были выполнены промеры глубин, которые показали, что они недостаточны для проводки судов. 4 (15) мая прибыли еще 7 кораблей отряда Питера Фанреса, а 8 (19) мая объединенная флотилия зашла в заводь на Увери.
В июне того же года в заводи проводилось кренгование и ремонт судов отряда, с использованием припасов взятых ещё в Казани и полученных во время перехода. Также были запрошены дополнительные ресурсы для ремонта в Адмиралтейском приказе. 19 (30) июля 1710 года Питер Дорнкваст рапортовал Ф. М. Апраксину, что проводка кораблей через пороги, без их предварительной расчистки, не представляется возможной. В результате все суда флотилий оставались в указанной заводи до конца лета.
К концу лета 1710 года перспективы проводки шмаков далее представлялись сомнительными, и командиров обеих флотилий Питера Дорнкваста и Питера Фанреса, 5 (16) августа они были откомандированы в Воронеж. Экипажи и судовое имущество было передано в ведение дворянина Фаддея Кутузова. 26 августа (6 сентября) флотилии получили новых командиров, первая — штурмана Понорьева, а вторая — боцманов Юрьева и Антонова, которым предписывались указания по дальнейшей проводке и ремонту порученных им судов. В течение осени 1710 года и начала 1711 года начальники флотилии пытались найти ресурсы для ремонта кораблей. После чего в навигации 1711 и 1712 годов им удалось провести все корабли через Боровичские пороги и к октябрю 1712 года добраться до реки Волхов
С 10 (21) октября 1712 года кораблестроителем Ф. П. Пальчиковым был проведён осмотр всех судов флотилии. В декабре того же года шмак всё ещё находился у порогов на Волхове в составе Казанской флотилии.

title: Орёл (шмак)

wikitext:
{{другие значения|Орёл (значения){{!}}Орёл}}{{Судно/Начало
|Название = Орёл
|Оригинал названия = Орелъ
|Изображение =
|Подпись =
}}
{{Судно/Служба
|Класс и тип = [[шмак]]
|Тип парусного вооружения =
|Флаг = {{Андреевский флаг}} [[Русское царство]]
|Организация = [[Каспийская флотилия]]
|Изготовитель = [[Услонская верфь]]
|Автор корабельного чертежа =
|Корабельный мастер =
|Корабельные подмастерья =
|Строительство начато = 1702 год
|Спущен на воду = 1703 год
|Эксплуатация с =
|Выведен =
}}
{{Судно/Характеристики
|Водоизмещение =
|Дедвейт =
|Длина между перпендикулярами =
|Длина по верхней палубе =
|Длина по гондеку =
|Длина по ватерлинии =
|Длина по килю = 28,2—28,5 метра
|Ширина по мидельшпангоуту = 6,6 м
|Высота =
|Осадка =
|Глубина интрюма =
|Расстояние между палубами =
|Двигатели =
|Площадь парусности =
|Движитель = [[парус]]а
|Скорость =
|Экипаж =
}}
{{Судно/Вооружение
|Общее число орудий =
|Число орудий на гондеке, калибр =
|Число орудий на мидельдеке, калибр =
|Число орудий на опердеке, калибр =
|Число орудий на шканцах, калибр =
|Число орудий на баке, калибр =
|Вес залпа =
}}
{{Судно/Конец}}
'''«Орёл»''' — [[шмак]] [[Каспийская флотилия|Каспийской флотилии Русского царства]], первоначально строившийся для комплектации [[Балтийский флот Российской империи|Балтийского флота]].

== Описание судна==
Парусный шмак с деревянным корпусом один из 39 однотипных судов строившихся для нужд Балтийского флота на [[Услонская верфь|Услонской верфи]]. Названия многих из этих судов не сохранились, как и сведения о строивших их корабельных мастерах{{sfn|Чернышёв|2002|с=339}}{{sfn|Веселаго|1872|с=670—671}}.

В среднем российские шмаки строились около 31 [[метр]]а в длину{{#tag:ref|97 [[фут]]ов{{sfn|Ногманов|2018|с=265}}.|group="комм."}}, около 7 метров в ширину{{#tag:ref|25 футов{{sfn|Ногманов|2018|с=265}}.|group="комм."}} и [[Глубина интрюма|глубину интрюма]] в районе 2,7 метра{{#tag:ref|8,5 футов{{sfn|Ногманов|2018|с=265}}.|group="комм."}}{{sfn|Ногманов|2018|с=265}}. Длина шмаков, строившихся в 1702—1703 годах в Услони, по килю составляла от 28,2 до 28,5 метра{{#tag:ref|92,5—93,5 фута, из которых 28 шмаков — 93 фута, 2 шмака — 93,5 фута, 3 шмака — 93 фута и 3,5 пальцев, 5 шмаков — 92,5 фута, 1 шмак — 92 фута и 8 пальцев{{sfn|Веселаго|1872|с=670}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=232}}.|group="комм."}}, ширина между боковыми досками по днищу составляла 6,6 метра{{#tag:ref|21,5 фута{{sfn|Елагин IV|1867|с=232}}.|group="комм."}}, высота [[Форштевень|форштевня]] — от 6,4 до 6,6 метра{{#tag:ref|21—21,5 фута{{sfn|Елагин IV|1867|с=232}}.|group="комм."}}, высота [[Ахтерштевень|ахтерштевня]] — 5,2 метра{{#tag:ref|17 футов{{sfn|Елагин IV|1867|с=232}}.|group="комм."}}{{sfn|Чернышёв|2002|с=339}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=232}}.

Экипажи таких судов составляли обычно 33 человека, включавшие [[Капитан судна|капитана]], [[поручик]]а, [[Лекарь|лекаря]], [[боцман]]а, [[Констапель|констапеля]], [[боцманмат]]а, двух [[пушкарь|пушкарей]], пяти иностранных [[матрос]]ов и двадцати русских матросов. Также на их борту могли размещаться до 60 солдат пехоты с «начальными людьми». Рацион одного матроса на месяц состоял из 45 фунтов сухарей, 6 [[Фунт (единица измерения)|фунтов]] [[Сливочное масло|сливочного масла]], 1 [[Четверть (единица массы)|четверти]] овсяной крупы, полчетверти [[Толокно|толокна]], 15 фунтов солёной рыбы, 15 фунтов [[Солонина|солёного и сушёного мяса]], 8 фунтов [[Ветчина|ветчины]], 3 фунта [[Соль|соли]], полведра [[Вино|вина]], четверть ведра [[Сбитень|сбитня]], четверть ведра [[уксус]]а, 10 вёдер ''«пол-пива»'' и 5 вёдер ''«доброго пива»''{{sfn|Ногманов|2018|с=265}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=236—237}}.

Был одним из 14 парусных и парусно-гребных судов Российского флота, носивших такое наименование. Первый корабль построенный для Каспийской флотилии по европейскому типу назывался «[[Орёл (фрегат)|Орёл]]», также в составе Балтийского флота несли службу одноимённые линейные корабли [[Орёл (линейный корабль, 1807)|1807]], [[Орёл (линейный корабль, 1833)|1833]] и [[Орёл (линейный корабль, 1854)|1854]] годов постройки, галеры [[Орёл (галера, 1719)|1719]], [[Орёл (галера, 1728)|1728]], [[Орёл (галера, 1740)|1740]] и [[Орёл (галера, 1776)|1776]] годов постройки, [[Адлер (шнява)|шнява 1705 года постройки]], [[Орёл (полушебека)|полушебека 1789 года постройки]] и [[Орёл (бриг, 1806)|купленный в 1806 году бриг]], в составе Азовской флотилии — [[Орёл (галера, 1739)|ггалера 1739 года постройки]], а в составе Каспийской флотилии — [[Орёл (бриг, 1824)|бриг 1824 года постройки]]{{sfn|Чернышёв|1997|с=12, 104, 123, 149, 307,308}}{{sfn|Чернышёв|2002|с=68, 89, 107, 213, 214, 218, 224, 277, 339, 472}}.

== История службы ==
Шмак «Орёл» был заложен вместе с 38 однотипными судами на [[Стапель (судостроение)|стапеле]] Услонской верфи в 1702 году{{sfn|Чернышёв|2002|с=339}}. {{сс3|28.4.1702}} года голландский путешественник [[Брюйн, Корнелис де|К. де Бруин]], проплывавший по [[Волга|Волге]] мимо верфи в Услони и посетивший [[Казань]], сделал записи о том, что стапелях Услонской верфи строится 40 шмаков. Во время путешествия ему также рассказали о том, что в этом месте должны построить 380 судов, часть из которых предназначались для использования в [[Астрахань|Астрахани]] на [[Каспийское море|Каспийском море]], а часть для использования в других регионах{{sfn|Кротов|2017|с=89}}. Шмак был спущен на воду в 1703 году{{sfn|Чернышёв|2002|с=339}}{{sfn|Веселаго|1872|с=670—671}}.

В январе 1706 года, в связи с известиями о начавшихся волнениях на [[Дон]]у, [[Пётр I]] приказал отправить 5 шмаков из Казани в [[Царицын]], для преграждения пути в Среднее Поволжье отрядам атамана [[Булавин, Кондратий Афанасьевич|Кондратия Булавина]]. Для выбора подходящих судов в Казань был направлен представитель Адмиралтейского приказа комендер [[Бергман, Питер|Питер Бергман]] с 20 офицерами и матросами{{sfn|Ногманов|2018|с=266}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=233—234}}. Однако {{сс3|24.5.1706}} года было решено отправить подготовленные корабли вверх по Волге и дальше на Балтику для усиления Балтийского флота. Отряд должен был до конца навигации достичь Ярославля, а по возможности и выше по реке. В конечном счёте суда должны были добраться до Санкт-Петербурга, оставшиеся в Казани шмаки по мере готовности также планировалось направить по тому же маршруту{{sfn|Ногманов|2018|с=266}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=239}}.

{{сс3|30.6.1706}} года отряд из 5 шмаков{{#tag:ref|В состав отряда входили шмаки «Орёл», «[[Солнце (шмак)|Солнце]]», «[[Полумесяц (шмак)|Полумесяц]]», «[[Северная Звезда (шмак)|Северная Звезда]]» и «[[Город Казань (шмак)|Город Казань]]»{{sfn|Елагин IV|1867|с=238}}.|group="комм."}} и яхты «[[Святого апостола Петра (яхта)|Святого апостола Петра]]» под общим командованием капитана галерного флота Юрия Патиони отбыл из Казани{{sfn|Ногманов|2018|с=266}}{{sfn|Веселаго I|2013|с=406}}.

{{СС|14|сентября||3}} отряд достиг [[Чебоксары|Чебоксар]], {{СС|29|сентября||18}} — [[Козьмодемьянск]]а, {{СС|4|октября||23|сентября}} — [[Васильсурск]]а. На всем маршруте его командование столкнулось с большим количеством проблем, в том числе ведомственная неразбериха, волокита и периодическое игнорирование чиновниками разного уровня распоряжений, связанных с проводной судов. Для проводки одного корабля по установленным нормативам требовалось около 120 человек{{#tag:ref|''«Работные люди, кормовщики (лоцманы), плотники, нарядчики, подъячии»''{{sfn|Елагин IV|1867|с=239}}.|group="комм."}}. В пределах административных полномочий казанских должностных лиц проблем с выделением рабочей силы по большей части не случалось, однако в уездах, расположенных вверх по Волге, необходимых людей выделяли не охотно. Так в Васильсурске казанских рабочих должны должны были заменить нижегородские команды, однако воевода Михаил Павлов не прислал людей на смену, в связи с чем корабли отряда были поставлены здесь на зимовку. Охрана судов осуществлялась местными служилыми людьми, выделенными тем же воеводой по особому распоряжению царя{{sfn|Ногманов|2018|с=267}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=240}}.

В кампанию 1707 года с началом навигации весной необходимые для проводки рабочие были выделены и {{СС|19|мая||8}} флотилия под командованием нового комендера Питера Дорнкваста вышла из Васильсурска вверх по Волге{{sfn|Ногманов|2018|с=267}}{{sfn|Веселаго I|2013|с=263}}. {{СС|29|мая||18}} отряд достиг Нижнего Новгорода, а {{СС|2|июня||22|мая}} – [[Балахна|Балахны]], где команды рабочих были заменены на новые, также из расчёта 120 человек и 2-х лоцманов на одно судно. {{СС|13|июня||2}} флотилия прибыла в [[Тутаев|Юрьев-Повольский]], где команды рабочих вновь были замены, а {{СС|19|июня||8}} — в [[Кинешма|Кинешмe]], где также заменили людей, однако вместо расчетных 120, здесь было выделено только по 100. {{СС|28|июня||17}} суда прибыли к [[Кострома|Костроме]], где отряд сделал вынужденную остановку из-за мелководья, необходимости ремонта кораблей и ожидания новых работников, которых здесь выделили уже но 80 человек на судно. {{СС|14|августа||3}} флотилия вышла из Костромы и к {{СС|12|сентября||1}} прибыла в [[Ярославль]], где из-за очередного ожидания замены людей, задержалась до {{СС|11|октября||30|сентября}}. На этих переходах большую часть рабочие тянули корабли волоком против течения{{sfn|Ногманов|2018|с=268}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=243}}.

{{СС|11|октября||30|сентября}} командир флотилии получил людей на проводку трёх кораблей{{#tag:ref|В этот же день в [[Ярославль]] также прибыл второй отряд из 8 кораблей из Казани под командой поручика Питера Фанреса{{sfn|Елагин IV|1867|с=243}}.|group="комм."}}, которые были проведены в [[Рыбинск|Романов]], после чего команды вернулись в Ярославль за оставшимися кораблями. Последние корабли из флотилии удалось доставить в Романов {{СС|14|октября||3}}, где также были получены новые команды по 80 человек и 2 лоцмана на судно. Однако {{СС|18|октября||7}} по Волге пошел лед, затруднявший движение судов, и достигнув {{СС|26|октября||15}} [[Рыбная Слобода|Рыбной Слободы]], командир флотилии был вынужден поставить их на зимовку в реке Суре{{sfn|Ногманов|2018|с=268}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=243}}.

{{сс3|14.4.1708}} года с началом новой навигации флотилия под командованием того же капитана покинула место зимовки. В связи с практически полным отсутствием рабочих рук, корабли перемещались по очереди, т.е. при достижении одним из судов намеченного населенного пункта, работники возвращались к исходной точке за следующим. Таким образом флотилия {{СС|9|мая||28|апреля}} достигла [[Молога (город)|Мологи]]. На этот момент в распоряжении командира отряда находились 154 рабочих людей из Рыбинска и 139 работников из Ярославля{{#tag:ref|При разнарядке по 300 человек с каждого города{{sfn|Ногманов|2018|с=269}}.|group="комм."}}, которые в этом городе были заменены работниками, присланными из [[Углич]]а, куда отряд пришёл к {{СС|15|мая||4}}. Далее корабли пошли к [[Калязинский монастырь|Калязинскому монастырю]], где {{СС|17|мая||6}} вновь были заменены рабочие люди по распорядку: 120 человек и 2 лоцмана на судно. {{СС|27|мая||16}} корабли прибыли в [[Тверь]], где взамен работников из монастыря были выделены новые 675 человек и 12 лоцманов{{sfn|Елагин IV|1867|с=243}}{{sfn|Ногманов|2018|с=268—269}}. Таким образом, по расчёту командира флотилии Питера Доркваста, расстояние в 980 верст от Казани до Твери корабли проделали за 105 дней без учёта стоянок{{sfn|Елагин IV|1867|с=244}}.

В районе Твери флотилия должна была уйти с Волги на её ее левый приток [[Тверца|Тверцу]]. Русло Тверцы изобиловало порогами, в связи с чем её преодоление требовало опытных лоцманов и достаточного уровня воды, которого в период длительного отсутствия дождей добивались путем сооружения временных плотин или запруд. И из-за маловодности реки {{сс3|20.5.1708}} года корабли вынужденно встали на прикол, о чём командир флотилии оповестил Адмиралтейский приказ. С {{СС|18|июля||7}} неоднократно предпринимались попытки повышения уровня воды в реке, для чего сооружались запруды из парусины и камней, однако каменистого грунт дна не позволял забить сваи, и все попытки провалились. В августе начались сильные дожди и уровень воды в Тверце всё же повысился. От флотилии отделили яхту [[Святого апостола Петра (яхта)|Святого апостола Петра]], которой удалось пройти по недостроенному [[Тверецкий канал|Тверецкому каналу]] и к середине мая следующего 1709 года дойти до [[Великий Новгород|Великого Новгорода]], а затем и до Санкт-Петербурга{{sfn|Ногманов|2018|с=269—270}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=241, 244}}.

В сентября силами отряда{{#tag:ref|700 человек{{sfn|Елагин IV|1867|с=244}}.|group="комм."}} была за 3 недели сооружена еще одна плотина, которая {{СС|10|октября||29|сентября}} позволила провести шмаки через пороги. Однако после их преодоления понадобилось соорудить еще одну плотину. К {{СС|28|октября||17}} Тверца замерзла, а плотину еще не удалось завершить, и флотилии пришлось зимовать на этой реке. Экипажи и работные люди были размещены на зимних квартирах на одном из островов{{sfn|Елагин IV|1867|с=244}}{{sfn|Ногманов|2018|с=270—271}}.

{{сс3|4.4.1709}} года вскрылся лёд на Тверце и на следующий день {{СС|16|апреля||5}} флотилия выдвинулась с места зимовки, имея на каждый корабль по 100 человек. {{СС|19|апреля||8}} в таком составе флотилия прибыла в [[Торжок]], где по приказу князя М. П. Гагарина было выделено по 200 человек на каждое судно. И с пополнением флотилии {{СС|3|мая||22|апреля}} она достигла Вышнего Волочка, где вновь столкнулась с нехваткой людей, однако суда двинулись далее. {{СС|8|мая||27|апреля}} на корабли прибыло пополнение из 200 драгун. К этому времени Тверецкий канал был уже завершен и до конца апреля все суда отряда его преодолели, {{сс3|11.5.1709}} года М. П. Гагарин рапортовал об этом Петру I{{sfn|Елагин IV|1867|с=244}}{{sfn|Ногманов|2018|с=271}}.

Далее флотилия прошла короткий отрезок по реке [[Цна (река, впадает в Мстино)|Цна]] и вошла в реку [[Мста]], где {{СС|23|мая||12}} в районе деревни Ровная ей вновь пришлось остановиться из-за низкого уровня воды. М. П. Гагарин рапортовал царю о 5 кораблях, бросивших якорь выше [[Боровичские пороги|Боровичских порогов]], а также ещё о 7 кораблях, стоявших сразу за Тверецким каналом{{#tag:ref|Отряд под командованием поручика Питера Фанреса, за исключением одного шмака догнал первый отряд{{sfn|Ногманов|2018|с=271}}.|group="комм."}}. Дальнейшее продвижение флотилии в навигацию этого года из-за сохранявшегося низкого уровня воды практически остановилось и в октябре обе флотилии встали на зимовку{{sfn|Ногманов|2018|с=271}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=241, 244}}.

С началом навигации следующего 1710 года корабли флотилии начали готовить к отплытию еще до вскрытия льда на реке. {{СС|12|апреля||1}} на последний корабль отряда были установлены мачты, {{СС|14|апреля||3}} и {{СС|15|апреля||4}} на шмаки были погружены судовые принадлежности и рангоут, с {{СС|26|апреля||15}} по {{СС|2|мая||21|апреля}} проводилась подготовка судов к плаванию{{#tag:ref|Лед на реке вскрылся {{сс3|17.4.1710}} года{{sfn|Елагин IV|1867|с=245}}.|group="комм."}}. C {{СС|7|мая||26|апреля}} по {{СС|9|мая||28|апреля}} корабли отряда подошли к порогу Кривой Голов, {{СС|10|мая||29|апреля}} через пороги были переведены 3 первых шмака, {{СС|11|мая||30|апреля}} — оставшиеся 2 шмака. {{СС|12|мая||1}} командиром отряда были направлены офицеры для помощи при проводке судов в шедший следом отряд Питера Фанреса. {{СС|13|мая||2}} флотилия подошла к [[Уверь|Увери]], на следующий день были выполнены промеры глубин, которые показали, что они недостаточны для проводки судов. {{СС|15|мая||4}} прибыли еще 7 кораблей отряда Питера Фанреса, а {{СС|19|мая||8}} объединенная флотилия зашла в заводь на Увери{{sfn|Ногманов|2018|с=271—272}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=244—245}}.

В июне того же года в заводи проводилось [[кренгование]] и ремонт судов отряда, с использованием припасов взятых ещё в Казани и полученных во время перехода. Также были запрошены дополнительные ресурсы для ремонта в Адмиралтейском приказе. {{сс3|19.7.1710}} года Питер Дорнкваст рапортовал [[Апраксин, Фёдор Матвеевич|Ф. М. Апраксину]], что проводка кораблей через пороги, без их предварительной расчистки, не представляется возможной. В результате все суда флотилий оставались в указанной заводи до конца лета{{sfn|Ногманов|2018|с=272}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=245—246}}.

К концу лета 1710 года перспективы проводки шмаков далее представлялись сомнительными, и командиров обеих флотилий Питера Дорнкваста и Питера Фанреса, {{СС|16|августа||5}} они были откомандированы в [[Воронеж]]. Экипажи и судовое имущество было передано в ведение дворянина Фаддея Кутузова. {{СС|6|сентября||26|августа}} флотилии получили новых командиров, первая — штурмана Понорьева, а вторая — боцманов Юрьева и Антонова, которым предписывались указания по дальнейшей проводке и ремонту порученных им судов. В течение осени 1710 года и начала 1711 года начальники флотилии пытались найти ресурсы для ремонта кораблей. После чего в навигации 1711 и 1712 годов им удалось провести все корабли через Боровичские пороги и к октябрю 1712 года добраться до реки [[Волхов]]{{sfn|Ногманов|2018|с=272—273}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=248}}

С {{сс3|10.10.1712}} года кораблестроителем [[Пальчиков, Филипп Петрович|Ф. П. Пальчиковым]] был проведён осмотр всех судов флотилии. В декабре того же года шмак всё ещё находился у порогов на Волхове в составе Казанской флотилии{{sfn|Ногманов|2018|с=273}}{{sfn|Елагин IV|1867|с=250}}.

== Примечания ==
'''Комментарии'''
{{примечания|group="комм."}}
'''Источники'''
{{примечания}}

== Литература ==
* {{Книга:Список русских военных судов с 1668 по 1860 год}}
* {{Книга:Общий морской список|1}}
* {{Книга:Материалы для истории русского флота|IV}}
* {{книга
 |автор         = Ногманов А. И.
 |часть         = Кораблестроение в Казани до учреждения адмиралтейства: судьба первой казанской флотилии
 |заглавие      = Казанское адмиралтейство (1718–1830 гг.): народы Поволжья и традиции российского судостроения
 |язык          = ru
 |ссылка        = http://xn--80aimpg.xn--80aagie6cnnb.xn--p1ai/uploads/libraries/original/6f2c184861c49046d21929c07aa1d9d890f22d71.pdf
 |ответственный = И. К. Загидуллин (науч. ред. и сост.), И. З. Файзрахманов (отв. ред.), А. В. Ахтямова (ред.)
 |место         = Казань
 |издательство  = Институт истории им. Ш. Марджани АН РТ
 |год           = 2018
 |страниц       = 396
 |страницы      = 265-278
 |серия         = Серия «Исторические судьбы народов Поволжья и Приуралья» Выпуск 10
 |isbn          = 978-5-94981-293-8
 |ref           = Ногманов
 |archiveurl    = https://web.archive.org/web/20190214131217/http://xn--80aimpg.xn--80aagie6cnnb.xn--p1ai/uploads/libraries/original/6f2c184861c49046d21929c07aa1d9d890f22d71.pdf
 |archivedate   = 2019-02-14}}
* {{книга | автор = Кротов П. А. | заглавие = Российский флот на Балтике при Петре Великом | ответственный = Отв. ред. Н. В. Кирющенко | место = СПб. | издательство = Историческая иллюстрация | год = 2017 | страниц = 744 | isbn = 978-5-89566-173-4 | ref = Кротов}}
* {{Книга:Российский парусный флот|1}}
* {{Книга:Российский парусный флот|2}}
[[Категория:Шмаки Каспийской флотилии Российской империи]]
[[Категория:Суда по алфавиту]]

title: Русское царство

Класс и тип судна: шмак

Организация: Каспийская флотилия

Изготовитель: Услонская верфь

title: Основные характеристики

Движитель: паруса