text:
# ТЭ127
ТЭ127 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с электрической передачей, предназначенный для вождения как грузовых, так и пассажирских поездов на линиях с ограниченной осевой нагрузкой.
В 1985 году ПО «Ворошиловградтепловоз» построил односекционный шестиосный тепловоз ТЭ127. Тепловоз имел две кабины, две трёхосные тележки, тяговую передачу переменно-постоянного тока.

## Конструкция

### Механическая часть
Кузов тепловоза имел несущую конструкцию. Рама опиралась на две трёхосные бесчелюстные тележки, аналогичные по конструкции тележкам тепловоза 2ТЭ10В.
Тяговые электродвигатели имели опорно-рамное подвешивание. Сила тяги и тормозные усилия передавались на кузов тепловоза через шкворень. Длина тепловоза по осям автосцепок составляла 19000 мм.
Колёсные пары тепловоза имели диаметр бандажей 1050 мм. Тяговая передача имела передаточное число 4,45. Служебная масса тепловоза составляла 96 тонн, осевая нагрузка 16 тонн. Скорость длительного режима — 25,8 км/ч при силе тяги в 176,8 кН (18 000  кгс). Конструкционная скорость тепловоза 120 км/ч. Запас топлива — 3000 кг, песка 300 кг, масла 500 кг, воды 725 кг.

### Силовая часть
На тепловозе был установлен дизель-генератор ДГ0251, состоящий из дизеля 251Д (12ЧН21/21) Балаковского машзавода имени Ф.Э. Дзержинского, номинальной мощностью 2400 л.с. и тягового агрегата В-715У2. Тяговый агрегат включал в себя собранные в одном корпусе синхронный тяговый генератор мощностью 1600 кВт и вспомогательный синхронный генератор на 220 кВт. Полная масса ДГУ 14600 кг.
Дизель четырёхтактный, V-образный, диаметр поршня 210 мм, ход поршня 210 мм. На дизеле для наддува был установлен турбокомпрессор. Наддувочный воздух имел промежуточное охлаждение.
Для преобразования переменного тока тягового генератора в постоянный служит выпрямительная установка ТППД-4400-780У2. Тяговые двигатели ЭД129У1 номинальной мощностью 230 кВт каждый имели класс изоляции F. Тепловоз был оборудован реостатным тормозом мощностью 1420 кВт.

## Эксплуатация и судьба тепловоза
В конце 1985 года тепловоз прошёл испытания на участке Ворошиловград — Кондрашевская — Старобельск. В 1986—1989 годах тепловоз экспонировался на выставках в подмосковной Щербинке («Железнодорожный транспорт — 86», «Железнодорожный транспорт — 89»). После распада СССР тепловоз оказался на территории Украины, вернувшись на родной Луганский (Ворошиловградский) завод, но оказался не востребован. В 1997 году локомотив был продан на металлолом (вместе с обоими тепловозами ТЭ136), и в июле того же года разрезан на фирме «Вольмета» в городе Дукштас (Литва).

title: ТЭ127

wikitext:
{{Тепловоз
|Серия                       = ТЭ127
|Изображение                 = Тепловоз ТЭ127-0001.jpg
|Комментарий к изображению   = ТЭ127-0001 на выставке в [[Экспериментальная кольцевая железная дорога ВНИИЖТ|Щербинке]]. {{год|1986||желдор}} год
|Годы постройки              = {{год|1985||желдор}}
|Страна постройки            = СССР
|Завод                       = [[Лугансктепловоз|Ворошиловградтепловоз]]
|Всего построено             = 1
|Нумерация                   = 0001
|Страна эксплуатации         =
|Дорога                      =
|Ширина колеи                = [[Русская колея|1520 мм]]
|Род службы                  = грузопассажирский
|Осевая формула              = 3О-3О
|Длина локомотива            = 19000 мм
|Ширина                      = 2680 мм
|Высота                      = 3940 мм
|Конструкционная скорость    = 120 км/ч
|Рабочая масса               = 96 т
|Порожняя масса              =
|Сцепная масса               =
|Нагрузка от оси на рельсы   = 16 т
|Тип двигателя               =
|Мощность двигателя          = 2400 л.с.
|Тип передачи                = электрическая переменно-постоянного тока
|Тип ТЭД                     =
|Диаметр колёс               = 1050 мм
|Тяга часового режима        =
|Скорость часового режима    =
|Тяга длительного режима     =
|Скорость длительного режима =
|Период эксплуатации=1985 - 1997
|Сохранение = порезан в 1997 году
}}
'''ТЭ127''' — опытный магистральный шестиосный [[тепловоз]] с электрической передачей, предназначенный для вождения как грузовых, так и пассажирских поездов на линиях с ограниченной осевой нагрузкой.

В {{год|1985||желдор}} году ПО «[[Ворошиловградский тепловозостроительный завод|Ворошиловградтепловоз]]» построил односекционный шестиосный тепловоз ТЭ127. Тепловоз имел две кабины, две трёхосные тележки, тяговую передачу переменно-постоянного тока.<ref name="ra90">Раков В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976—1985 гг). — М.: Транспорт, 1990. — 238 с ил. 147, табл. 4, библиогра. 342 назв</ref>

== Конструкция ==
=== Механическая часть ===
Кузов тепловоза имел несущую конструкцию. Рама опиралась на две трёхосные бесчелюстные [[локомотивная тележка|тележки]], аналогичные по конструкции тележкам тепловоза [[2ТЭ10В]]<ref name="ra90" />.

Тяговые электродвигатели имели [[опорно-рамное подвешивание]]. Сила тяги и тормозные усилия передавались на кузов тепловоза через шкворень. Длина тепловоза по осям [[Автосцепка СА-3|автосцепок]] составляла 19000 мм<ref name="ra90" />.

[[Колёсная пара|Колёсные пары]] тепловоза имели диаметр бандажей 1050 мм. Тяговая передача имела передаточное число 4,45. Служебная масса тепловоза составляла 96 тонн, осевая нагрузка 16 тонн. Скорость длительного режима — 25,8 км/ч при силе тяги в 176,8 [[Ньютон (единица измерения)|кН]] (18 000  [[килограмм-сила|кгс]]). Конструкционная скорость тепловоза 120 км/ч. Запас топлива — 3000 кг, песка 300 кг, масла 500 кг, воды 725 кг.<ref name="ra90" />

=== Силовая часть ===
На тепловозе был установлен дизель-генератор ДГ0251, состоящий из [[Дизельный двигатель|дизеля]] 251Д (12ЧН21/21) Балаковского машзавода имени Ф.Э. Дзержинского, номинальной мощностью 2400 [[Лошадиная сила|л.с.]] и тягового агрегата {{nobr|В-715У2}}. Тяговый агрегат включал в себя собранные в одном корпусе синхронный тяговый генератор мощностью 1600 кВт и вспомогательный синхронный генератор на 220 кВт. Полная масса ДГУ 14600 кг<ref name="ra90" />.

Дизель [[четырёхтактный двигатель|четырёхтактный]], [[V-образный двигатель|V-образный]], диаметр поршня 210 мм, ход поршня 210 мм. На дизеле для наддува был установлен [[турбокомпрессор]]. Наддувочный воздух имел промежуточное охлаждение<ref name="ra90" />.

Для преобразования переменного тока тягового генератора в постоянный служит выпрямительная установка ТППД-4400-780У2. [[Тяговый электродвигатель|Тяговые двигатели]] ЭД129У1 номинальной мощностью 230 кВт каждый имели класс изоляции F. Тепловоз был оборудован реостатным тормозом мощностью 1420 кВт<ref name="ra90" />.

=== Интерьер ===
==== Кабина машиниста ====
[[Файл:TE127-0001 cabin.jpg|thumb|left|280px|Пульт управления в кабине тепловоза]]
{{clear}}

== Эксплуатация и судьба тепловоза ==
[[Файл:ТЭ127-0001, СССР, Московская область, ЭК ВНИИЖТ, Щербинка (Trainpix 198258).jpg|thumb|right|300px|Тепловоз на выставке «Железнодорожный транспорт — 89»]]
В конце 1985 года тепловоз прошёл испытания на участке [[Ворошиловград]] — [[Кондрашевская]] — [[Старобельск]]. В 1986—1989 годах тепловоз экспонировался на выставках в подмосковной Щербинке («Железнодорожный транспорт — 86», «Железнодорожный транспорт — 89»). После распада [[Союз Советских Социалистических Республик|СССР]] тепловоз оказался на территории Украины, вернувшись на родной Луганский (Ворошиловградский) завод, но оказался не востребован. В 1997 году локомотив был продан на металлолом (вместе с обоими тепловозами [[ТЭ136]]), и в июле того же года разрезан на фирме «Вольмета» в городе [[Дукштас]] (Литва).<ref name="ra90" />

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==

# https://archive.org/details/diesel-locomotive-te-127
{{Тепловозы СССР и СНГ}}

[[Категория:Тепловозы с электропередачей|ТЭ127]]
[[Категория:Тепловозы СССР|ТЭ127]]
[[Категория:Локомотивы, появившиеся в 1985 году|ТЭ127]]
[[Категория:Тепловозы Луганского (Ворошиловградского) завода|ТЭ127]]
[[Категория:Отдельные тепловозы]]
[[Категория:Опытные локомотивы]]

title: Производство

Страна постройки: СССР

Завод: Ворошиловградтепловоз

title: Технические данные

Род службы: Грузопассажирский

Тип передачи: Электрическая переменно-постоянного тока

title: Эксплуатация

Сохранение: порезан в 1997 году


text:
# Кунцен, Фридрих Людвиг Эмилиус
Фридрих Людвиг Эмилиус Кунцен (нем. Friedrich Ludwig Æmilius Kunzen; 24 сентября 1761, Любек — 28 января 1817, Копенгаген) — немецкий композитор-классик и дирижёр, придворный капельмейстер, издатель, который бо́льшую часть своей жизни жил и работал в Дании. Член Шведской королевской музыкальной академии.

## Биография
Родился в музыкальной семье, его отец был органистом, а дед, Иоганн Пауль Кунцен сочинял музыку для Гамбургской оперы в 1720-х годах. Музыке учился у своего отца А. К. Кунцена.
С 1781 года изучал право в Кильском университете, но его настоящей страстью была музыка, и в 1784 году, при поддержке композитора Иоганна Абрахама Петера Шульца, Кунцен переехал в Копенгаген, чтобы продолжить музыкальную карьеру.
В 1789 году представил свою первую оперу в 3 актах «Хольгер Данске» с либретто Иенса Баггесена о герое средневекового датского эпоса Ожье Датчанин, встреченную публикой с большим успехом. Премьера состоялась 31 марта 1789 года в Датском королевском театре в Копенгагене. Опера стала одним из первых датских произведений, выражающих черты национального музыкального стиля.
Затем Кунцен отправился в Берлин, где издавал вместе с Иоганном Рейхардтом музыкальные еженедельники Musikalisches Wochenblatt (1791) и Musikalische Monatsschrift (1792). Работал капельмейстером в театрах Франкфурта (1792) и Праги (1794).
С 1795 года — придворный капельмейстер в Дании. В 1795—1817 годах руководил Датским королевским оркестром. Удостоен звания «датского королевского капельмейстера» (1795).
Умер в результате инсульта после спора с Иенсом Баггесеном о плагиате в отношении оперы Trylleharpen («Волшебная арфа»).

## Творчество
Автор первой датской оперы «Хольгер Данске» (1789) и других опер, поставленных в Королевском театре в Копенгагене, который он возглавлял в то время. Писал также оратории, увертюры и сонаты. В своём творчестве испытал значительное влияние Моцарта.

## Избранные оперы
- «Сбор винограда» (1793, Франкфурт; новая редакция для датской сцены, 1796),
- «Тайна» (1796),
- «Эрик Добрый» (1798),
- «Моя бабушка» (1800),
- «Любовь в деревне» (1810)
- «Праздник виноделов» и др. (все поставлены автором в Датском королевском театре в Копенгагене).

## Награды
- 1811 — Орден Данеброг

wikiname: ruwiki

title: Кунцен, Фридрих Людвиг Эмилиус

in_language: ru

wikitext:
{{музыкант|Изображение = Kunzen.gif|Страна={{Флагификация|Германская империя}}<br>{{Флагификация|Дания}}|Награды = {{Кавалер ордена Данеброг}}}}

'''Фридрих Людвиг Эмилиус Кунцен''' ({{lang-de|Friedrich Ludwig Æmilius Kunzen}}; [[24 сентября]] [[1761]], [[Любек]] — [[28 января]] [[1817]], [[Копенгаген]]) — немецкий {{композитор|Германии|Дании|XVIII века|XIX века}}-классик и {{дирижёр|Германии|Дании|XVIII века|XIX века}}, придворный [[капельмейстер]], {{Издатель|Германии|XVIII века}}, который бо́льшую часть своей жизни жил и работал в [[Дания|Дании]]. Член [[Шведская королевская музыкальная академия|Шведской королевской музыкальной академии]].

== Биография ==
Родился в музыкальной семье, его отец был [[органист]]ом, а дед, Иоганн Пауль Кунцен сочинял музыку для [[Гамбургский оперный театр|Гамбургской оперы]] в 1720-х годах. Музыке учился у своего отца А. К. Кунцена.

С 1781 года изучал право в [[Кильский университет|Кильском университете]], но его настоящей страстью была музыка, и в 1784 году, при поддержке композитора [[Шульц, Иоганн Абрахам Петер|Иоганна Абрахама Петера Шульца]], Кунцен переехал в [[Копенгаген]], чтобы продолжить музыкальную карьеру.

В 1789 году представил свою первую оперу в 3 актах «Хольгер Данске» с [[либретто]] [[Баггесен, Иенс|Иенса Баггесена]] о герое средневекового датского [[эпос]]а [[Ожье Датчанин]], встреченную публикой с большим успехом. Премьера состоялась 31 марта 1789 года в [[Королевский театр Дании|Датском королевском театре]] в Копенгагене. Опера стала одним из первых датских произведений, выражающих черты национального музыкального стиля.

Затем Кунцен отправился в [[Берлин]], где издавал вместе с [[Рейхардт, Иоганн Фридрих|Иоганном Рейхардтом]] музыкальные еженедельники ''Musikalisches Wochenblatt'' (1791) и ''Musikalische Monatsschrift'' (1792). Работал [[капельмейстер]]ом в театрах [[Франкфурт]]а (1792) и [[Прага|Праги]] (1794).

С 1795 года — придворный капельмейстер в Дании. В 1795—1817 годах руководил [[Датский королевский оркестр|Датским королевским оркестром]]. Удостоен звания «датского королевского капельмейстера» (1795).

Умер в результате [[инсульт]]а после спора с [[Баггесен, Иенс|Иенсом Баггесеном]] о [[плагиат]]е в отношении оперы ''Trylleharpen'' («Волшебная арфа»).

== Творчество ==
Автор первой датской оперы «Хольгер Данске» (1789) и других опер, поставленных в [[Королевский театр Дании|Королевском театре]] в Копенгагене, который он возглавлял в то время. Писал также оратории, увертюры и сонаты. В своём творчестве испытал значительное влияние [[Моцарт]]а.

== Избранные оперы ==
* «Сбор винограда» (1793, Франкфурт; новая редакция для датской сцены, 1796),
* «Тайна» (1796),
* «Эрик Добрый» (1798),
* «Моя бабушка» (1800),
* «Любовь в деревне» (1810)
* «Праздник виноделов» и др. (все поставлены автором в [[Королевский театр Дании|Датском королевском театре]] в Копенгагене).

== Награды ==
* 1811 — [[Орден Данеброг]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* Энциклопедический музыкальный словарь. — Москва, Советская энциклопедия, 1966
* [[Театральная энциклопедия]]. Том 3 / Глав. ред. П. А. Марков — М.: Советская энциклопедия, 1964.

== Ссылки ==
* [https://runeberg.org/nfbo/0161.html Биография]
* [http://www.aveclassics.net/news/2012-06-27-2727 Фридрих Людвиг Эмилиус Кунцен]
* [https://www.musicaneo.com/ru/sheetmusic/11782_fridrih_lyudvig_emilius_kuncen/ Избранные сочинения]

{{ВС}}
[[Категория:Композиторы классической эпохи]]
[[Категория:Оперные композиторы Германии]]
[[Категория:Оперные композиторы Дании]]
[[Категория:Академические музыканты Германии]]
[[Категория:Академические музыканты Дании]]
[[Категория:Придворные музыканты]]
[[Категория:Иммигрировавшие в Данию из Германии]]
[[Категория:Умершие от инсульта]]

title: Основная информация

Дата рождения: 24 сентября 1761

Место рождения: - Любек, Священная Римская империя

Место смерти: - Копенгаген, Дания

Страна: Германская империя · Дания

Профессии: дирижёр, композитор

Жанры: опера

Награды: Кавалер ордена Данеброг