text:
# Японские военнопленные в Германии
Японские военнопленные в Германии — небольшая группа японских подданных, которые содержались в немецком плену в период Первой мировой войны. Поскольку Япония не отправляла сухопутные войска на европейский театр военных действий, основную её часть составляли моряки торгового флота и пассажиры, однако в их число входили и добровольцы, воевавшие в составе Русской армии. При этом члены экипажей некоторых судов, таких как японский пароход «Хитати-мару» и новозеландский SS Otaki, оказали вооружённое сопротивление, из-за чего впоследствии рассматривались немецкой стороной как комбатанты.
Пленение происходило в основном в результате действий германских вспомогательных крейсеров (рейдеров), в частности SMS «Wolf» и SMS «Möwe», в Индийском и Тихом океанах, а также в единичном случае — подводных лодок в Средиземном море. Захваченных японцев доставляли в Германию, где распределяли по лагерям, таким как Гюстров и Бранденбург. Условия содержания включали принудительный труд (в частности, на строительстве железных дорог), недостаточное питание и холодный климат. Несмотря на это, смертность среди японских пленных была практически нулевой.  За соблюдением их прав следили представители Красного Креста, а также дипломаты нейтральной Испании, выступавшей в качестве державы-покровительницы.
Среди заметных событий периода плена — неудачные дипломатические переговоры об обмене японского капитана Такити Вакадзавы на немецкого пленного в Японии, а также единственный задокументированный успешный побег моряка Кикутаро Ямаситы, который спрятался в ящике для пианино. После заключения перемирия в ноябре 1918 года все пленные были освобождены и к весне 1919 года репатриированы в Японию.
Вернувшиеся из плена, включая офицера ВМФ Кэнкити Сираиси, столкнулись с официальными разбирательствами и общественным осуждением, что способствовало укреплению принципа «не сдаваться в плен», который стал доминирующим в японских вооруженных силах в преддверии Второй мировой войны.

## Предыстория

### Вступление Японии в войну
Руководствуясь условиями англо-японского союза 1902 года, а также собственными интересами по расширению своего влияния в Азии за счёт германских колоний, 15 августа 1914 года Япония предъявила Германии ультиматум. Он требовал вывода германских военно-морских сил из китайских и японских вод и передачи арендованной территории Цзяо-Чжоу с портом Циндао под японский контроль. После того как Германия не ответила на ультиматум, 23 августа 1914 года Японская империя официально объявила ей войну.

### Интернирование гражданского японского населения
Ещё до попадания японцев в плен в Германии было интернировано гражданское японское население, которое жило и работало в Германии — около 600 человек. Большинству удалось покинуть страну в первые три недели августа. Однако те, кто не хотел или не мог покинуть страну, были интернированы около 20 августа 1914 года. Однако осенью ситуация изменилось и они были депортированы. Таким образом, в 1915 году, за исключением отдельных случаев, в Германии больше не было японских гражданских интернированных.

## Захват в плен

### Осада Циндао и Оккупация Германской Микронезии
После японского объявление войны Германии 23 августа 1914 года, трое японцев в немецком Циндао были арестованы и держались под стражей по подозрению в военном шпионаже, но они были освобождены 16 ноября 1914 года. Кроме того, в Германской Микронезии были арестованы 14 японцев и задержано одно японское парусное судно, которые также были освобождены японцами.

### Восточный фронт
Япония направила в Россию небольшие группы японских военных специалистов, инструкторов-артиллеристов и водолазов, а также несколько десятков наблюдателей и других официальных представителей японских вооруженных сил. В газетах упоминается неподтверждённая информация о пленении некоторых из них. Например, газета San Francisco Examiner в 1917 году упоминает о японском офицере-наблюдателе капитане Такиити Вакадзава, попавшего в плен к немцам на русском фронте. По пути в Берлин капитан проехал через всю Австрию, и отметил, что в то время как там было достаточно продовольствия, в Германии наблюдался серьёзный продовольственный кризис. Он сообщил об относительно гуманном обращении со стороны немцев. Когда он выразил чувство голода, женщины Красного Креста предложили ему любую еду, которую они могли достать, включая хлеб, яблоко и чашку кофе. Японский офицер заметил, что, хотя его страна находилась в состоянии войны с Германией, к нему относились как к наблюдателю. Он пришел к выводу, что Германия находится при смерти из-за постепенного краха и признания демократии. После освобождения Вакадзава вернулся в Японию на голландском пароходе «Wilis». Капитан написал серию статей для газеты Japan Advertiser, описывая свой опыт плена и наблюдения за условиями жизни в Германии и Австро-Венгрии.
Кроме того, в составе русских войск воевали десятки, а возможно, и сотни японских добровольцев. Отношение немцев к ним было жестоким, если они попадали в плен. Известен случай одного японца, которому в отместку отрезали кончики ушей и отправили в назидание соотечественникам назад в Россию. Среди попавших в плен и оказавшихся в немецких лагерях был известен по меньшей мере один такой доброволец — Дзинбо Киёси из префектуры Аомори.

### 1914—1917 годы
Поражение немцев в обороне Циндао 7 ноября 1914 года и потопление Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры 8 декабря 1914 года положили конец непосредственной военной конфронтации между Японией и Германией. Однако опасность попасть в немецкий плен по-прежнему сохранялась для японцев, а именно, если они путешествовали по морю на судне под флагом Японии или одного из её союзников, в качестве члена экипажа или пассажира. В этом случае существовал риск столкнуться с немногочисленными немецкими вспомогательными крейсерами или подводными лодками, которые пытались нарушить судоходство противника в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах до начала 1918 года. После объявления Германией неограниченной подводной войны японские торговые и пассажирские судна были вооружены, чтобы они могли противостоять вражеским подводным лодкам.
2 августа 1916 года немецкая подводная лодка SM UB-46 под командованием Цезаря Бауэра потопила в Средиземном море близ Александрии японский пароход «Kohina Maru» водоизмещением 3164 тонны, следовавшее из Бизерты в Порт-Саид. Капитан судна Такити Ваказава был взят в плен на подводной лодке, в то время как всему его экипажу было разрешено высадиться в Александрии. Сначала его содержали в австро-венгерской крепости в Которе, а затем перевели в лагерь Хафельберг в Германии, где он провёл почти год в ожидании решения своей участи. Согласно газете «The Japan Daily Mail» капитан судна Такити Ваказава оказался единственным японским военнопленным, содержавшимся в Германии в тот период. По сообщениям, поступавшим в японское МИД из Нидерландов, Ваказава содержался в лагере для военнопленных недалеко от Берлина, его здоровье было признано удовлетворительным, и ему периодически передавали посылки из Швейцарии.
10 марта 1917 года вооружённое новозеландское грузовое судно SS Otaki было потоплено немецким рейдером SMS Möwe после боя, в ходе которого «Отаки» оказал ожесточённое сопротивление и нанёс рейдеру значительные повреждения. Среди выживших, попавших в плен, оказались японcкие моряки Кикутаро Ямасита и Хатанака Кинити.

### Деятельность немецкого рейдера SMS Wolf
Немецкое грузовое судно «Wachtfels», построенное в 1913 году, в 1916 году было переоборудовано во вспомогательный крейсер «Wolf» и 30 ноября 1916 отправилось в плавание с целью нарушить вражескую морскую торговлю. Для этой цели корабль был хорошо вооружен: семь скорострельных орудий калибра 15 см, а также 465 мин, которые должны были быть установлены перед сильно посещаемыми портами противника. Максимальная скорость была довольно низкой — 10-11 морских миль в час, но это компенсировалось отличным радиооборудованием и бортовым самолётом «Wölfchen». Командир Карл-Август Нергер командовал экипажем из 347 человек.
К сентябрю 1917 года «Вольф» уже преодолел большое расстояние — почти 45 000 морских миль: вокруг Африки до Индийского субконтинента, оттуда до Австралии и Новой Зеландии, через Микронезийский и Индонезийский архипелаги и снова на запад. Ущерб, нанесенный противнику во время этого плавания, был значительным: 14 кораблей натолкнулись на мины «Вольфа», ещё 9 были взяты на абордаж и потоплены, а их экипажи и пассажиры были пленены на борту «Вольфа». Среди них есть три случая пленения японцев:
30 марта 1917 года британский парусный корабль «Dee» стал жертвой вспомогательного крейсера, а на его борту находился японец Симомура Риндзо. 16 июня 1917 года та же участь постигла американского парусного корабля «Winslow» и вместе с ним японского пассажира Мураками Ясуносукэ. Наконец, с американского парусного корабля «Beluga», затонувшего 9 июля 1917 года, были взяты в плен жена капитана Кэмерона и их шестилетняя дочь Хуанита.

### Захват судна Хитати-Мару
Судно «Hitachi Maru» японской судоходной компании Nippon Yushen Kaisha, построенное в 1906 году и имеющее валовую регистровую вместимость 6 557 тонн, находилось в рейсе из Иокогамы в Лондон с 29 августа 1917 года. 24 сентября 1917 года он покинул цейлонский порт Коломбо и взял курс на залив Делагоа на юге португальской колонии Мозамбик. Максимальная скорость корабля составляла 14-15 морских миль в час, а для самообороны он был оснащен современной скорострельной пушкой калибра 12,5 см. Японский экипаж из 117 человек, включая стюардессу Камено Кузираока, находился под командованием капитана Томинаги Сэйдзо, на борту было более 40 пассажиров, включая пять женщин и одного ребёнка. Среди пассажиров находился капитан-лейтенант (инженер) ВМФ Японии Кэнкити Сираиси, который тайно направлялся в Европу с секретной миссией по изучению немецких подводных лодок.
26 сентября 1917 года утром «Вольф» находился между атоллами Мальдивских островов (к югу от Цейлона), когда «Wölfchen» заметил на подходе японское судно, которое оказалось Хитату-Мару. Были изданы два предупредительных выстрела, а также приказ развернуться и воздержаться от любой радиосвязи. Однако капитан Томинага отдал приказ вызвать по радио помощь, увеличить скорость и использовать орудие судна против вражеского крейсера. В этой ситуации командир Нергер не видел другого выхода, кроме прицельной стрельбы. Сразу же было нанесено несколько ударов с близкого расстояния, после чего Томинага прекратил сопротивление. В результате погибло около десяти членов экипажа и один пассажир; ещё шесть моряков были тяжело ранены, двое из них позже скончались. Некоторые члены экипажа и пассажиры пытались спастись в спасательных шлюпках, что привело к гибели ещё одного человека. Все остальные были взяты в плен. При этом японские пленные содержались отдельно от других заключенных. Некоторые из них решили работать на немцев. Из-за того, что «Хитати-Мару» вступил в бой, немецкие власти впоследствии рассматривали его экипаж именно как комбатантов.
Тем временем исчезновение «Хитати-Мару» вызвало в Японии серьёзную обеспокоенность. После того как судно не прибыло в порт назначения, 18 октября Морское министерство официально объявило его пропавшим без вести. Была организована масштабная поисковая операция: ВМФ Японии при поддержке британского и французского флотов направил на поиски крейсер «Ниссин», а компания NYK — свои суда. Был сформирован специальный поисковый отряд во главе с пароходом «Тикудзэн-Мару», на борту которого находились два гидросамолёта «Морис Фарман». Несмотря на месяцы поисков в районе Коломбо, операция не дала результатов и была прекращена в январе 1918 года.

### Отплытие в Германию
Во время дальнейшего плавания к мысу Доброй Надежды «Хитати-Мару» с его богатым грузом первоначально служил судном снабжения, на котором, помимо призовой команды, плыли и некоторые заключенные. Однако на судне закончился уголь и 6 ноября 1917 года он был потоплен к востоку от Мадагаскара. Функции судна снабжения взял на себя испанский грузовой корабль «Igotz Mendi», захваченный четыре дня спустя. Несмотря на тесноту на борту, к ним ещё добавились пленные с трёх других судов. Но даже в штормовую погоду и при некоторых технических проблему, немецкому капитану Нергеру и его команде удалось сделать ситуацию более терпимой.
Это косвенно подтвердил Фриц Румпф, немецкий военнопленный в Японии из лагеря Нарасино, который писал в письме от 22 декабря 1918:
«На прошлой неделе здесь были 5 представителей японской женской ассоциации, 4 из которых были родственниками и женами моряков, погибших в бою „Хитати Мару“ с „Вольфом“; они принесли цветы и выразили соболезнования нам, военнопленным [. …] Мне особенно понравилось стихотворение покойного императора Мэйдзи из соболезнования: „Волны четырёх океанов окружают всех людей вместе; почему они сражаются, известно не больше, чем то, откуда приходят волны и ветер, который их будоражит“».
Из-за сильной переполненности рейдера командир Нергер принял решение перевести часть пленных — 72 человека (в основном женщин, детей, стариков и больных) — на борт «Игоц Менди», который должен был следовать за «Вольфом». Среди переведённых оказалась и медсестра Кудзираока Камэно. Судьба пленников на борту «Игоц Менди» сложилась иначе. 15 января 1918 года испанскому судну было приказано самостоятельно добираться до Германии. Однако 25 февраля, из-за сильного тумана, «Игоц Менди» у мыса Гренен (самой северной точки нейтральной Дании близ города Скаген). Пленные, включая Кудзираока Камэно, были освобождены датскими властями. 28 февраля Министерство военно-морского флота обнародовало этот факт в виде телеграммы из Копенгагена, а в токийском офисе «Ниппон Юсэн» судьба Кудзираоки Камэно была подтверждена лишь 9 марта. Стюардесса судна Кудзираока Камэно смогла вернуться в Японию в июле 1918 года и ей был посвящен один из газетных выпусков.
Тем временем «Вольф» с оставшимися пленными продолжал свой путь на север. 7 февраля 1918 года, когда рейдер уже находился вблизи Полярного круга и до Германии оставалось недолго, капитан «Хитати-Мару» Томинага Сэйдзо пропал без вести. Он оставил предсмертную записку, из которой стало ясно, что, не вынеся позора от потери судна и пленения экипажа, он покончил с собой, бросившись в море.
Немецкие офицеры часто говорили, что высадят пленных в нейтральном порту, но этого так и не произошло — остановка в порту и освобождение пленных могло бы предупредить бы врага о действиях рейдера и его местоположении. «Wolf» смог прорваться через английскую блокаду и 24 февраля 1918 года достиг гавани Киля.

## Условия содержания

### Распределение по лагерям и принудительный труд
Сначала на берег сошли 5 тяжелораненых японских пленных, которых сначала поместили в военно-морской госпиталь в Киле, а 29 февраля — 18 офицеров (старший командный состав) «Хитати-мару», которых перевезли в Карлсруэ. Из Карлсруэ 5 человек были отправлены в лагерь Вахмбек, а 13 — в лагерь №82 в Бранденбурге. 2 марта оставшиеся 83 человека — рядовой состав (младшие члены экипажа) «Хитати-мару» и другие японцы — были через Любек перевезены в лагерь Гюстров, расположенный в холодной деревне к югу от Ростока. Из японских пленных в лагере Гюстров были сформированы рабочие команды, которые отправлялись в качестве рабочей силы на различные заводы в окрестностях Гамбурга. Позднее 9 японских пленных были переведены из лагеря Бранденбург в лагерь Вахмбек. 27 августа более 80 человек были переведены из лагеря Гюстров в лагерь Баркенмоор на севере Ютландского полуострова, где их привлекли к принудительным работам по строительству железной дороги. В связи с началом переговоров о перемирии между Союзными державами и Германией, с 5 ноября 1918 года принудительные работы для военнопленных были прекращены.
По свидетельству бывшего японского пленного Кикутаро Ямаситы, качество и количество пищи были недостаточными и без дополнительных продовольственных посылок от благотворительных организаций, таких как «British and Foreign Sailors Society» выживание было бы крайне затруднительным. Он отмечал, что рабочий день начинался в 4:15 утра и обычно продолжался до 18:00, а иногда и до 20:00. Пленные были задействованы в доках, занимаясь погрузкой и разгрузкой грузов и поездов. Кроме того, для японцев в Германии было слишком холодно.

### Отношения между немцами и японцами
Немецкий исследователь Вильгельм Дёген следующим образом описал японских военнопленных «[среди военнопленных] было представлено небольшое количество народов монгольской расы: японцы, которые невозмутимо улыбались даже в плену». Немцы верили в существование «Жёлтой опасности», а поэтому относились не очень доброжелательно к японским военнопленным. Однако, зафиксированы случаи возникновения романтических отношений между японскими военнопленными, работавших на заводах, и немецкими работницами.

### Международная помощь
Интересы японцев, удерживаемых в Германии, были представлены Королевством Испания в 1918 году. Подобно тому, как США присматривали за немецкими военнопленными в Японии в 1916 году, испанцы поступили так же: они осмотрели соответствующие лагеря и проверили там условия в соответствии с конвенциями международного права. Весной 1918 года Гюстров был одним из крупнейших лагерей в истории, в нём находилось в общей сложности 55 107 рядовых и унтер-офицеров, две трети из которых были русскими. Испанская делегация посетила лагерь и его подлагеря в районе Гамбурга. Инспекторы обнаружили, что во всех населенных пунктах условия были от хороших до удовлетворительных. Жалобы чаще всего были связаны с задержками почтовых отправлений и слишком маленькими продовольственными пайками.
С марта 1918 года в Японии также было подтверждено наличие японских военнопленных в Германии, и в лагеря начала поступать, пусть и в небольших количествах, помощь, в том числе от организаций Красного Креста разных стран. Кроме того, благодаря докладу британского армейского офицера Адамса, сведения о судьбе взятого в плен капитан-лейтенанта инженер-механика Сираиси Кэнкити были переданы по телеграфу в Министерство иностранных дел через посланника Японии в Нидерландах.

### Почта
В лагере Гюстров была организована почтовая цензура — главным цензором японской корреспонденции был назначен капрал Брефе, а в качестве предварительного цензора японских текстов выступал повар с «Хитати-мару» Исии Кинтаро. Вся почта военнопленных, отправляемая японцами из лагерей на территории Германии, находилась под надзором цензуры лагеря Гюстров и сначала собиралась именно там.
Известен лишь один экземпляр почты, отправленной из Японии японскому военнопленному в Европу в годы Первой мировой войны. Это двойная почтовая карточка, специально изготовленная японским Информационным бюро по делам военнопленных. Она была отправлена 11 ноября 1918 года — в день заключения перемирия — из Токио в адрес стюарда с «Хитати-мару» Судзаки Эйкити, содержавшегося в лагере Гюстров. Карточка служила уведомлением об отправке денежного пожертвования в 15 иен от Токийского общества морских исследований и имела отрывную часть для подтверждения получения, которая осталась неиспользованной. Предполагается, что Судзака получил её уже после окончания войны, в конце ноября, находясь в Гюстрове в ожидании репатриации.

## Побег из плена
Известен по крайней мере один случай успешного побега японского пленного из немецкого плена. Кикутаро Ямасита, бывший член экипажа судна SS Otaki совершил побег 28 августа 1917 года после нескольких месяцев плена. Он выбрался через небольшое окно в верхней части барака и, выждав удобный момент, пробрался на корабль, где спрятался в ящике для пианино в трюме. Ямасита провел в ящике несколько дней без еды и воды, пока корабль не прибыл в норвежский порт Ставангер. В Ставангере Ямасита был обнаружен таможенными офицерами и передан британскому консулу. После короткого пребывания в Норвегии он был отправлен в Великобританию на британском грузовом судне.

## Статистика

### Немецкая статистика
| Дата       | Военнопленные офицеры | Военнопленные рядовые | Всего |
| ---------- | --------------------- | --------------------- | ----- |
| 10.3.1915  | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.6.1915  | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.8.1915  | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.09.1915 | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.10.1915 | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.7.1916  | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.1.1917  | 0                     | 0                     | 0     |
| 10.4.1917  | 0                     | 2                     | 2     |
| 10.7.1917  | 0                     | 2                     | 2     |
| 10.5.1918  | 7                     | 98                    | 105   |
| 10.10.1918 | 16                    | 90                    | 106   |

|             | Военнопленные офицеры | Военнопленные рядовые | Всего |
| ----------- | --------------------- | --------------------- | ----- |
| Гюстров     | 0                     | 83                    | 83    |
| Бранденбург | 0                     | 6                     | 6     |
| Вахмбек     | 16                    | 0                     | 16    |
| Сбежавшие   | 0                     | 1                     | 1     |

| Военнопленные | Освобождены | Умерли | Средняя продолжительность заключения |
| ------------- | ----------- | ------ | ------------------------------------ |
| Японцы        | 0           | 0      | 0,9 года                             |

Японских военнопленных в Германии было больше, чем бразильских, греческих или черногорских военнопленных в Германии, но не так много, как американских военнопленных. Годовой показатель смертности среди японских военнопленных составил 0 %, тогда как для военнопленных других национальностей данный показатель был выше 0 %. Средний показатель смертности для военнопленных всех национальностей составил 16,8 %.

### Японская статистика
17 декабря 1918 года Информационное бюро по делам военнопленных при Министерстве армии Японии представило в секретариат министра армии «Список японцев, содержавшихся под стражей, освобождённых и умерших в Германии и Австро-Венгрии» . Этот документ, обобщающий информацию от информационного бюро германского Министерства армии, австро-венгерского информационного бюро по делам военнопленных, швейцарского МККК и других, является основным источником данных об именах и численности японских военнопленных в Европе во время Первой мировой войны. Эта статистика включает также гражданских интернированных. Согласно этим данным на июнь 1918 года:
- Всего пленных в Германии: 129 человек (включая 3 женщин).
- Погибшие: 17 человек, но эта цифра включает 13 моряков, погибших непосредственно в бою при захвате «Хитати-Мару».
- Освобождено до конца войны: 10 человек (включая 9 гражданских лиц, задержанных в 1914 года и вскоре отпущенных, и одного военнопленного — капитана Вакадзаву Такити).
- Места содержания: Вахмбек (15), Бранденбург (6), Гюстров (82), Зольтау (1), Кведлинбург (2), Котбус (1), Лейпциг I (3), Лейпциг II (2), Лейпцигская рабочая команда (6), Хайльбронн (5), Хольцминден (1), Замок Целле (1), Хафельберг (1), Дюльмен (1), Целле (1), Кильский гарнизонный госпиталь (1).

- Статус основных японских военнопленных в Германии (включает также интернированных в 1914): Члены экипажей и пассажиры гражданских судов, добровольцы русской армии, торговцы, художники, синтоистские священники, ремесленники и инженеры, японские военнослужащие и прочие. Японских военнослужащих было 3 человека: пассажир «Хитати-Мару» капитан-лейтенант (инженер) ВМФ Сираиси Кэнкити; подпоручик запаса Мориокского артиллерийского полка Уэмура Кацудзи, обучавшийся в Лейпциге; и офицер запаса Камимура Кацудзи, задержанный в Кёнигштайне.
- Всего пленных в Австро-Венгрии: 6 человек (все из них — гражданские интернированные).

## Вопрос обмена военнопленных
Во время войны правительства Центральных держав в лице Германии и Австро-Венгрии рассматривали возможность обмена военнопленными: австро-венгерских военнопленных и немецких военнопленных в Японии на японских военнопленных в Германии. Однако проблема заключалась в том, что ни одна из стран не имела значительного количества японских военнопленных для обмена. Несмотря на это, известен по крайней мере один случай сложных дипломатических переговоров об обмене.
Центральным эпизодом в вопросе обмена стал случай, связанный с двумя пленными: немцем Фридрихом Хаком в Японии и японцем Такити Вакадзавой в Германии. Фридрих Хак, доктор экономических наук, до войны работавший в Японии, после падения Циндао был взят в плен как некомбатант. В 1915 году его осудили на полтора года заключения в гражданской тюрьме за пособничество побегу немецких офицеров. Этот приговор стал поводом для дипломатического протеста Германии, которая, действуя через посольство США, заявила, что такое наказание нарушает Гаагскую конвенцию, предусматривающую за попытку побега лишь дисциплинарное взыскание, а не уголовный срок в гражданской тюрьме. Когда протесты не увенчались успехом, Германия использовала захват капитана японского судна «Kohina Maru» Такити Вакадзавы в августе 1916 года как рычаг давления. Его не освободили, как того требовали морские обычаи, а интернировали в лагере Хафельберг, превратив в заложника, чья судьба была напрямую увязана с судьбой Хака.
В начале 1917 года, после досрочного освобождения Хака из тюрьмы (хотя он и остался в статусе военнопленного), японская сторона неожиданно выступила с инициативой обмена: Вакадзавы на Хака, что подразумевало полное освобождение обоих. Германия согласилась, так как это давало шанс вернуть ценного специалиста. Однако внутренний анализ ситуации японским военным ведомством привел к отмене предложения. Юридически Япония считала свою позицию безупречной: статус Хака как военнопленного был подтвержден списками, предоставленными самой Германией, тогда как удержание Вакадзавы (капитана торгового судна) нарушало морское право, согласно которому его должны были освободить под честное слово. Но решающими стали стратегические соображения: японские военные сочли освобождение влиятельного и осведомленного о Японии Хака невыгодным для национальных интересов. Кроме того, это могло создать опасный прецедент, когда Германия захватывала бы японских гражданских лиц для обмена на ценных военнопленных.
В итоге Япония официально отказалась от собственного предложения, сославшись на формальную причину — несоответствие статусов («офицер при штабе» против «простого капитана торгового судна»). Это вызвало резкое недовольство немецкой стороны, которая обвинила Японию в недобросовестности. Тем не менее, поскольку дальнейшее удержание Вакадзавы стало бессмысленным и затратным, Германия в сентябре 1917 года в одностороннем порядке освободила его. Фридрих Хак оставался в японском плену до конца войны. 1 октября японский капитан вернулся в свой дом в японском городе Кобе.

## Репатриация
11 ноября 1918 года Германия проиграла войну и подписала Компьенское перемирие. 27 ноября 1918 года газета «Токио Нитинити Симбун» сообщила, что 105 японских военнопленных в Германии скоро должны быть освобождены в соответствии с условиями перемирия как некомбантанты в течение одного месяца. Однако Германия заявила, что все японские военнопленные являются комбатантами. Японское правительство потребовало от Германии освободить всех японцев как можно скорее, считая их некомбатантами в широком смысле. Также неизвестной оставалась информация о 30 японцев в Германии. 5 декабря 1918 года газета сообщила об освобождении японских военнопленных.
В лагере Вахмбек освобождение пленных началось с 22 ноября, а 10 декабря немецкие власти объявили об освобождении японских и британских пленных офицерского звания. На следующий день, 11 декабря, они покинули лагерь и 13 декабря прибыли в Роттердам. На зафрахтованном британской армией судне «Такада-го» они на следующее утро прибыли в порт Халл. Там их встретили сотрудники «Ниппон Юсэн», и вечером 14 декабря они прибыли в Лондон. Им был оказан теплый прием сотрудниками лондонского филиала «Ниппон Юсэн» и несколькими десятками японцев, проживавших в Лондоне. Позднее 18 человек из лагеря Вахмбек в середине января отправились на родину на судне «Иё-мару» компании «Ниппон Юсэн» и 3 марта прибыли в порт Кобе.
Тем временем японские пленные из Баркенмоора после заключения перемирия были 21 ноября снова переведены в лагерь Гюстров, где им предстояло ожидать процедуры освобождения. 5 января 1919 года, они были освобождены из лагеря Гюстров и под конвоем французского офицера 8 января прибыли в Копенгаген, Дания. Там они перешли под покровительство британского Красного Креста. 10 января их посетил секретарь Иида из японской миссии в Стокгольме для подтверждения личности, после чего 13 января на британском зафрахтованном судне «Эсхак-го» они 16 января прибыли в военный порт Лис. Там их встретили сотрудники «Ниппон Юсэн», и на поезде через Эдинбург они направились в Ливерпуль. 81 член рядового состава «Хитати-мару» был отправлен на родину компанией «Ниппон Юсэн» и 28 марта благополучно прибыл в Кобе (по другим данным они вернулись в Кобе в середине мая на судне «Сидзуока-мару» компании «Ниппон Юсэн»).
Уже после того, как все бывшие пленные вернулись в Японию, в Германию прибыла официальная инспекционная миссия под руководством дипломата Того Сигэнори. Она достигла Берлина 17 апреля 1919 года, но к этому моменту в стране не оставалось японских военнопленных, и задача по содействию их освобождению утратила свою актуальность.

## Дальнейшая судьба
После Первой мировой войны в Японии ещё больше утвердился принцип отказа от капитуляции и нежелания признавать плен своих военнослужащих. В декабре 1918 года японская пресса, основываясь на существующих нормах, предвидела официальные разбирательства для вернувшихся из плена, причем характер этих процедур должен был зависеть от статуса и обстоятельств пленения каждого. Так, ожидалось, что капитан-лейтенант ВМФ Кэнкити Сираиси, как кадровый офицер, захваченный при особых обстоятельствах, немедленно предстанет перед военно-морским судом для дачи подробных показаний. В то же время экипаж «Хитати-Мару», несмотря на то, что немцы считали их комбатантами из-за оказанного сопротивления, по японским правилам должен был пройти лишь формальное расследование в Министерстве связи, в основном касающееся гибели судна. Для моряков же, захваченных с иностранных судов (Симомура Риндзо, Мураками Ясуносукэ), и добровольца русской армии (Дзинбо Киёси), чьи обстоятельства пленения были менее стандартными, предполагалось тщательное расследование и допрос соответствующими властями.
В результате, бывшим японским военнопленным в Германии, таким как капитан-лейтенант Кэнкити Сираиси с захваченного «Хитати Мару», было отказано в возвращении на действительную службу после освобождения из плена в Германии. Как отметил историк Тэйдзи Накамура, «независимо от причин, офицеры с опытом пленения не могли быть оставлены на действительной службе по решению высшего руководства японского флота», что свидетельствовало об ужесточении подходов по сравнению с русско-японской войной 1904—1905 годов.

## Исследования
Факт того, что в Германии были японские военнопленные является малоизвестным. Записи о японских военнопленных во время Первой мировой войны очень скудны, и полностью ещё не изучены.

## В литературе
После Первой мировой войны многие бывшие военнопленные с рейдера «Вольф» опубликовали мемуары и дневники о своем пребывании в плену. В этих произведениях неоднократно упоминаются и фигурируют японцы, также находившиеся на борту «Вольфа». Их присутствие отмечается в таких книгах как «Пять месяцев на немецком рейдере» Ф. Трейса, «Десять месяцев на немецком рейдере» Дж. Камерона, «В Киль на немецком рейдере „Вольф“» А. Кларка, «64000 морских миль пиратского плавания» Ф. Лаймбаха и других мемуарах участников и очевидцев плавания этого корабля.
Есть также некоторые японские произведения:
- Произведение Сина Хасэгавы[яп.] «Хитати Мару в Индийском океане» (印度洋の常陸丸), опубликованное в 1962 году, посвящено японскому торговому судну Хитати-Мару и его пленному экипажу[44][45].
- В книге «Судьба похищенного морского офицера: правда о Сираиси Кэнкити и Хитати Мару» автора Сираиси Кацухико 2007 года повествуется о японском военном Кэнкити Сираиси, попавшем в плен на захваченном немцами Хитати-Мару[20].

В художественной литературе также встречаются сюжеты о японских военнопленных Первой мировой войны. Например в рассказе «A Sailor of Austria» 2005 года Джона Биггинса есть вымышленный пример японского моряка Такэо Икеду, который оказывается единственным японцем в австро-венгерском плену из-за чего имперские бюрократы вынуждены создать для него отдельные условия содержания в соответствии с Гаагской конвенцией.

title: Японские военнопленные в Германии

wikitext:
'''Японские военнопленные в Германии''' — небольшая группа [[Японцы|японских подданных]], которые содержались в [[Военнопленные Первой мировой войны|немецком плену]] в период [[Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Поскольку [[Японская империя|Япония]] не отправляла сухопутные войска на европейский театр военных действий, основную её часть составляли моряки торгового флота и пассажиры, однако в их число входили и [[Японские добровольцы в Русской армии|добровольцы]], воевавшие в составе Русской армии. При этом члены экипажей некоторых судов, таких как японский пароход «Хитати-мару» и новозеландский {{Iw|SS Otaki (1908)|SS Otaki|4=SS Otaki (1908)}}, оказали вооружённое сопротивление, из-за чего впоследствии рассматривались немецкой стороной как [[комбатант]]ы{{переход|Захват в плен}}.

Пленение происходило в основном в результате действий германских вспомогательных крейсеров (рейдеров), в частности [[SMS Wolf (1913)|SMS «Wolf»]] и [[SMS Möwe (1914)|SMS «Möwe»]], в Индийском и Тихом океанах, а также в единичном случае — подводных лодок в Средиземном море{{переход|Захват в плен}}. Захваченных японцев доставляли в [[Германская империя|Германию]], где распределяли по лагерям, таким как Гюстров и Бранденбург. Условия содержания включали [[принудительный труд]] (в частности, на строительстве железных дорог), недостаточное питание и холодный климат. Несмотря на это, смертность среди японских пленных была практически нулевой.  За соблюдением их прав следили представители [[Международное движение Красного Креста и Красного Полумесяца|Красного Креста]], а также дипломаты нейтральной Испании, выступавшей в качестве [[Держава-покровительница|державы-покровительницы]]{{переход|Условия содержания}}.

Среди заметных событий периода плена — неудачные дипломатические переговоры об обмене японского капитана Такити Вакадзавы на немецкого пленного в Японии{{переход|Вопрос обмена военнопленных}}, а также единственный задокументированный успешный побег моряка Кикутаро Ямаситы, который спрятался в ящике для пианино{{переход|Побег из плена}}. После [[Компьенское перемирие (1918)|заключения перемирия]] в ноябре 1918 года все пленные были освобождены и к весне 1919 года репатриированы в Японию{{переход|Репатриация}}.

Вернувшиеся из плена, включая офицера ВМФ Кэнкити Сираиси, столкнулись с официальными разбирательствами и общественным осуждением, что способствовало укреплению принципа «не сдаваться в плен», который стал доминирующим в японских вооруженных силах в преддверии [[Вторая мировая война|Второй мировой войны]]{{переход|Дальнейшая судьба}}.

== Предыстория ==

=== Вступление Японии в войну ===
{{Основная статья|Японский ультиматум Германии}}Руководствуясь условиями [[Англо-японский союз|англо-японского союза]] 1902 года, а также собственными интересами по расширению своего влияния в Азии за счёт германских колоний, 15 августа 1914 года Япония предъявила Германии ультиматум. Он требовал вывода германских военно-морских сил из китайских и японских вод и передачи арендованной территории [[Цзяо-Чжоу]] с портом [[Осада Циндао|Циндао]] под японский контроль. После того как Германия не ответила на ультиматум, 23 августа 1914 года Японская империя официально объявила ей войну.

=== Интернирование гражданского японского населения ===
{{Основная статья|Интернирование японцев в Первой мировой войне}}
Ещё до попадания японцев в плен в Германии было интернировано гражданское японское население, которое жило и работало в Германии — около 600 человек. Большинству удалось покинуть страну в первые три недели августа. Однако те, кто не хотел или не мог покинуть страну, были интернированы около 20 августа 1914 года. Однако осенью ситуация изменилось и они были депортированы. Таким образом, в 1915 году, за исключением отдельных случаев, в Германии больше не было японских гражданских интернированных{{Sfn|Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}.

== Захват в плен ==

=== Осада Циндао и Оккупация Германской Микронезии ===
{{Основные статьи|Осада Циндао|Падение Германской Микронезии}}
После японского объявление войны Германии 23 августа 1914 года, трое японцев в [[Цзяо-Чжоу|немецком Циндао]] были арестованы и держались под стражей по подозрению в военном шпионаже, но они были освобождены 16 ноября 1914 года. Кроме того, в Германской Микронезии были арестованы 14 японцев и задержано одно японское парусное судно, которые также были освобождены японцами{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 67}}.

=== Восточный фронт ===
Япония направила в Россию небольшие группы японских военных специалистов, [[Японские инструкторы-артиллеристы в России|инструкторов-артиллеристов]] и [[Японские водолазы в России|водолазов]], а также несколько [[Японская военная миссия в России|десятков наблюдателей и других официальных представителей японских вооруженных сил]]<ref>{{Книга|автор=[[Дмитрий Борисович Павлов|Д.Б. Павлов]]|заглавие=Русско-японские отношения в годы Первой мировой войны|год=2014|место=М.|издательство=[[Политическая энциклопедия]]|страницы=150|страниц=}}</ref>. В газетах упоминается неподтверждённая информация о пленении некоторых из них. Например, газета {{Iw|San Francisco Examiner|4=San Francisco Examiner}} в 1917 году упоминает о японском офицере-наблюдателе капитане Такиити Вакадзава, попавшего в плен к немцам на русском фронте. По пути в Берлин капитан проехал через всю Австрию, и отметил, что в то время как там было достаточно продовольствия, в Германии наблюдался серьёзный продовольственный кризис. Он сообщил об относительно гуманном обращении со стороны немцев. Когда он выразил чувство голода, женщины Красного Креста предложили ему любую еду, которую они могли достать, включая хлеб, яблоко и чашку кофе. Японский офицер заметил, что, хотя его страна находилась в состоянии войны с Германией, к нему относились как к наблюдателю. Он пришел к выводу, что Германия находится при смерти из-за постепенного краха и признания демократии. После освобождения Вакадзава вернулся в Японию на голландском пароходе «''Wilis»''. Капитан написал серию статей для газеты {{Iw|Japan Advertiser|3=ja|4=ジャパン・アドバタイザー}}, описывая свой опыт плена и наблюдения за условиями жизни в Германии и Австро-Венгрии<ref>{{Cite news|title=Article clipped from The San Francisco Examiner|url=https://www.newspapers.com/article/the-san-francisco-examiner/138795173/|website=The San Francisco Examiner|location=San Francisco, California|date=1917-12-06|pages=11|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194325/https://www.newspapers.com/article/the-san-francisco-examiner/138795173/|url-status=live}}</ref>.

Кроме того, в составе русских войск воевали десятки, а возможно, и сотни [[Японские добровольцы в Русской армии|японских добровольцев]]. Отношение немцев к ним было жестоким, если они попадали в плен. Известен случай одного японца, которому в отместку отрезали кончики ушей и отправили в назидание соотечественникам назад в Россию<ref>{{Статья|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/yaponskoe-oruzhie-i-dobrovoltsy-v-rossiyskoy-armii-v-pervuyu-mirovuyu-voynu|автор=Саркисов Константин Оганесович|заглавие=Японское оружие и добровольцы в российской армии в первую мировую войну|год=2014|издание=Ежегодник Япония|выпуск=43|страницы=223|issn=2687-1432|archiveurl=https://web.archive.org/web/20221114080526/https://cyberleninka.ru/article/n/yaponskoe-oruzhie-i-dobrovoltsy-v-rossiyskoy-armii-v-pervuyu-mirovuyu-voynu|archivedate=2022-11-14}}</ref>. Среди попавших в плен и оказавшихся в немецких лагерях был известен по меньшей мере один такой доброволец — Дзинбо Киёси из [[Аомори (префектура)|префектуры Аомори]]<ref name=":2">{{cite news|title=俘虜生活の終り 休戦条約の１箇月は過ぎた|url=http://koki.o.oo7.jp/tokyo_asahi.htm|location=東京|date=1918-12-12|language=ja}}</ref>.

=== 1914—1917 годы ===
[[Файл:SMS Wolf starboard view WWI AWM P05338.173.jpg|мини|Немецкий рейдер SMS Wolf, 1917 год.]]
Поражение немцев в [[Осада Циндао|обороне Циндао]] 7 ноября 1914 года и [[Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра#Конец Восточно-Азиатской эскадры|потопление Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры]] 8 декабря 1914 года положили конец непосредственной военной конфронтации между Японией и Германией. Однако опасность попасть в немецкий плен по-прежнему сохранялась для японцев, а именно, если они путешествовали по морю на судне под флагом Японии или одного из её союзников, в качестве члена экипажа или пассажира. В этом случае существовал риск столкнуться с немногочисленными немецкими вспомогательными крейсерами или подводными лодками, которые пытались нарушить судоходство противника в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах до начала 1918 года{{Sfn|Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}. После объявления Германией [[Неограниченная подводная война|неограниченной подводной войны]] японские торговые и пассажирские судна были вооружены, чтобы они могли противостоять вражеским подводным лодкам{{Sfn|Jan Schmidt|2021|p=226}}.

2 августа 1916 года немецкая подводная лодка {{Iw|SM UB-46|4=SM UB-46}} под командованием {{Iw|Цезар Бауер|Цезаря Бауэра|uk|Цезар Бауер}} потопила в Средиземном море близ Александрии японский пароход «Kohina Maru» водоизмещением 3164 тонны, следовавшее из [[Бизерта|Бизерты]] в [[Порт-Саид]]<ref>{{Cite web|url=https://uboat.net/wwi/ships_hit/3366.html|title=Kohina Maru|website=uboat.net|access-date=2024-05-18|archive-date=2023-02-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20230203143915/https://www.uboat.net/wwi/ships_hit/3366.html|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.theyard.info/ships/ships.asp?entryid=174|title=Harland and Wolff - Shipbuilding and Engineering Works|website=www.theyard.info|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-02-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20240228071853/http://www.theyard.info/ships/ships.asp?entryid=174|url-status=live}}</ref>. Капитан судна Такити Ваказава был взят в плен на подводной лодке, в то время как всему его экипажу было разрешено высадиться в [[Александрия (Египет)|Александрии]]<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=K0c8AQAAIAAJ&dq=Kohina+Maru+wakazawa+1916&focus=searchwithinvolume&q=wakazawa+|заглавие=The Herald of Asia: A Review of Life and Progress in the Orient|год=1916|страниц=870|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194326/https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=K0c8AQAAIAAJ&dq=Kohina+Maru+wakazawa+1916&focus=searchwithinvolume&q=wakazawa+|url-status=live}}</ref><ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?id=iqS6AAAAIAAJ&q=%22WAKAZAWA%22+%221916%22&dq=%22WAKAZAWA%22+%221916%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwjmq4Kf5JeGAxWvIBAIHQTKDqkQ6AF6BAgFEAI|автор=Josef Kreiner|заглавие=Japan und die Mittelmächte im Ersten Weltkrieg und in den zwanziger Jahren|год=1986|издательство=Bouvier|страниц=276|isbn=978-3-416-04008-2|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194326/https://books.google.ru/books?id=iqS6AAAAIAAJ&q=%22WAKAZAWA%22+%221916%22&dq=%22WAKAZAWA%22+%221916%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwjmq4Kf5JeGAxWvIBAIHQTKDqkQ6AF6BAgFEAI|url-status=live}}</ref>. Сначала его содержали в австро-венгерской крепости в Которе, а затем перевели в лагерь Хафельберг в Германии, где он провёл почти год в ожидании решения своей участи{{Sfn|克彦 梶原|2025}}. Согласно газете «The Japan Daily Mail» капитан судна Такити Ваказава оказался единственным японским военнопленным, содержавшимся в Германии в тот период. По сообщениям, поступавшим в японское МИД из Нидерландов, Ваказава содержался в лагере для военнопленных недалеко от Берлина, его здоровье было признано удовлетворительным, и ему периодически передавали посылки из Швейцарии<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?id=QRFDAQAAIAAJ&q=%22japanese+prisoner+of+war%22&dq=%22japanese+prisoner+of+war%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwj_t97TwZeGAxXd6wIHHYvQAtkQ6AF6BAgHEAI|заглавие=The Japan Daily Mail|год=1917|страниц=656|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194326/https://books.google.ru/books?id=QRFDAQAAIAAJ&q=%22japanese%20prisoner%20of%20war%22&dq=%22japanese%20prisoner%20of%20war%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwj_t97TwZeGAxXd6wIHHYvQAtkQ6AF6BAgHEAI|url-status=live}}</ref><ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=QRFDAQAAIAAJ&dq=Takichi+Wakazaw%D0%B0&focus=searchwithinvolume&q=Wakazawa|заглавие=The Japan Daily Mail|год=1917|страниц=656|access-date=2024-05-18|archive-date=2024-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194326/https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=QRFDAQAAIAAJ&dq=Takichi+Wakazaw%D0%B0&focus=searchwithinvolume&q=Wakazawa|url-status=live}}</ref><ref>{{Книга |ссылка=https://books.google.ru/books?id=D3IoAQAAMAAJ&q=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&dq=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwiY3Zzc1JeGAxVyDhAIHabbBh0Q6AF6BAgJEAI |автор=John William Robertson Scott |заглавие=The New East |год=1917 |страниц=1202 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194325/https://books.google.ru/books?id=D3IoAQAAMAAJ&q=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&dq=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwiY3Zzc1JeGAxVyDhAIHabbBh0Q6AF6BAgJEAI |archive-date=2024-05-18 |access-date=2024-05-18 |url-status=live}}</ref><ref>{{Книга |ссылка=https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=gg5RAQAAIAAJ&dq=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&focus=searchwithinvolume&q=Kohina |заглавие=The Japan Chronicle |год=1917 |издательство=Robert Young |страниц=822 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240518194325/https://books.google.ru/books?newbks=1&newbks_redir=0&id=gg5RAQAAIAAJ&dq=%22CAPTAIN+WAKAZAWA%22&focus=searchwithinvolume&q=Kohina |archive-date=2024-05-18 |access-date=2024-05-18 |url-status=live}}</ref>.

10 марта 1917 года вооружённое новозеландское грузовое судно {{Iw|SS Otaki (1908)|SS Otaki|4=SS Otaki (1908)}} было потоплено немецким рейдером [[SMS Möwe (1914)|SMS Möwe]] после {{Iw|Акция 10 марта 1917|боя|4=Action of 10 March 1917}}, в ходе которого «Отаки» оказал ожесточённое сопротивление и нанёс рейдеру значительные повреждения. Среди выживших, попавших в плен, оказались японcкие моряки Кикутаро Ямасита и Хатанака Кинити{{Sfn|Escaping war in a piano|2017}}<ref>{{Cite web|url=https://www.spw-surrey.com/MT9/POW2012.aspx?name=*|title=Index of British Fisherman and Merchant Seamen taken Prisoner of War 1914-1918|website=www.spw-surrey.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20240420030127/https://www.spw-surrey.com/MT9/POW2012.aspx?name=*|archive-date=2024-04-20|access-date=2024-07-20|url-status=dead}}</ref>.

=== Деятельность немецкого рейдера SMS Wolf ===
[[Файл:SMS_Wolf_Kriegsfahrt_1916-18_English.jpg|мини|241x241пкс|Маршрут немецкого вспомогательного крейсера SMS Wolf в Первой мировой войне (ноябрь 1916 — февраль 1918). ]]
Немецкое грузовое судно «Wachtfels», построенное в 1913 году, в 1916 году было переоборудовано во [[SMS Wolf (1913)|вспомогательный крейсер «Wolf»]] и 30 ноября 1916 отправилось в плавание с целью нарушить вражескую морскую торговлю. Для этой цели корабль был хорошо вооружен: семь скорострельных орудий калибра 15 см, а также 465 мин, которые должны были быть установлены перед сильно посещаемыми портами противника. Максимальная скорость была довольно низкой — 10-11 морских миль в час, но это компенсировалось отличным радиооборудованием и бортовым самолётом «Wölfchen». Командир [[Карл Август Нергер|Карл-Август Нергер]] командовал экипажем из 347 человек{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}.

К сентябрю 1917 года «Вольф» уже преодолел большое расстояние — почти 45 000 морских миль: вокруг Африки до Индийского субконтинента, оттуда до Австралии и Новой Зеландии, через Микронезийский и Индонезийский архипелаги и снова на запад. Ущерб, нанесенный противнику во время этого плавания, был значительным: 14 кораблей натолкнулись на мины «Вольфа», ещё 9 были взяты на абордаж и потоплены, а их экипажи и пассажиры были пленены на борту «Вольфа». Среди них есть три случая пленения японцев{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}:

30 марта 1917 года британский парусный корабль «''Dee''» стал жертвой вспомогательного крейсера, а на его борту находился японец Симомура Риндзо. 16 июня 1917 года та же участь постигла американского парусного корабля «''Winslow''» и вместе с ним японского пассажира Мураками Ясуносукэ. Наконец, с американского парусного корабля «''Beluga''», затонувшего 9 июля 1917 года, были взяты в плен жена капитана Кэмерона и их шестилетняя дочь Хуанита{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}.

=== Захват судна Хитати-Мару ===
[[Файл:Hitachi_Maru_II_1906.JPG|мини|Японское судно Хитати-Мару]]
Судно «Hitachi Maru» японской судоходной компании [[Nippon Yusen Kaisha|Nippon Yushen Kaisha]], построенное в 1906 году и имеющее валовую регистровую вместимость 6 557 тонн, находилось в рейсе из [[Иокогама|Иокогамы]] в [[Лондон]] с 29 августа 1917 года. 24 сентября 1917 года он покинул цейлонский порт [[Коломбо]] и взял курс на [[Мапуту (бухта)|залив Делагоа]] на юге [[Португальская Восточная Африка|португальской колонии Мозамбик]]. Максимальная скорость корабля составляла 14-15 морских миль в час, а для самообороны он был оснащен современной скорострельной пушкой калибра 12,5 см. Японский экипаж из 117 человек, включая стюардессу Камено Кузираока, находился под командованием капитана Томинаги Сэйдзо, на борту было более 40 пассажиров, включая пять женщин и одного ребёнка{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}. Среди пассажиров находился [[капитан-лейтенант]] (инженер) ВМФ Японии Кэнкити Сираиси, который тайно направлялся в Европу с секретной миссией по изучению немецких подводных лодок{{Sfn|白石勝彦|2007}}.
[[Файл:SMS “Wolf” captures the Japanese passenger steamer “Hitachi-Maru” after a short firefight, 1917.png|мини|Немецкий вспомогательный крейсер SMS Wolf захватывает японский пароход «Хитати-Мару» после непродолжительного боя, 26 сентября 1917 года. Иллюстрация из немецкого издания «Der Krieg 1914/18 in Wort und Bild», 1919 г.]]
26 сентября 1917 года утром «Вольф» находился между атоллами [[Мальдивские Острова|Мальдивских островов]] (к югу от Цейлона), когда «Wölfchen» заметил на подходе японское судно, которое оказалось Хитату-Мару. Были изданы два предупредительных выстрела, а также приказ развернуться и воздержаться от любой радиосвязи. Однако капитан Томинага отдал приказ вызвать по радио помощь, увеличить скорость и использовать орудие судна против вражеского крейсера. В этой ситуации командир Нергер не видел другого выхода, кроме прицельной стрельбы. Сразу же было нанесено несколько ударов с близкого расстояния, после чего Томинага прекратил сопротивление. В результате погибло около десяти членов экипажа и один пассажир; ещё шесть моряков были тяжело ранены, двое из них позже скончались. Некоторые члены экипажа и пассажиры пытались спастись в спасательных шлюпках, что привело к гибели ещё одного человека. Все остальные были взяты в плен{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}<ref>{{Cite web|lang=en|url=https://www.awm.gov.au/collection/C1166109|title=Explosives are detonated on the 6557 ton Japanese freighter, Hitachi Maru, just prior to her ...|website=Australian War Memorial|access-date=2023-01-07|archive-date=2022-09-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20220911123017/https://www.awm.gov.au/collection/C1166109|url-status=live}}</ref>. При этом японские пленные содержались отдельно от других заключенных. Некоторые из них решили работать на немцев<ref name=":1">{{Cite web|url=https://aweekofgenealogy.com/merchant-marine-in-wwi-and-sms-wolf/|title=U.S. Merchant Marine in WWI and SMS Wolf|author=Dr. Mac|website=A Week of Genealogy|access-date=2023-06-25|archive-date=2023-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230625024455/https://aweekofgenealogy.com/merchant-marine-in-wwi-and-sms-wolf/|url-status=live}}</ref>. Из-за того, что «Хитати-Мару» вступил в бой, немецкие власти впоследствии рассматривали его экипаж именно как [[Комбатант|комбатантов]]<ref name=":2" />.

Тем временем исчезновение «Хитати-Мару» вызвало в Японии серьёзную обеспокоенность. После того как судно не прибыло в порт назначения, 18 октября Морское министерство официально объявило его пропавшим без вести. Была организована масштабная поисковая операция: ВМФ Японии при поддержке британского и французского флотов направил на поиски крейсер «Ниссин», а компания NYK — свои суда. Был сформирован специальный поисковый отряд во главе с пароходом «Тикудзэн-Мару», на борту которого находились два гидросамолёта «Морис Фарман». Несмотря на месяцы поисков в районе Коломбо, операция не дала результатов и была прекращена в январе 1918 года{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

=== Отплытие в Германию ===
{{Внешние медиафайлы
|image2 =[https://www.awm.gov.au/collection/C1166099 Пленные пассажиры]
}}
Во время дальнейшего плавания к [[Мыс Доброй Надежды|мысу Доброй Надежды]] «Хитати-Мару» с его богатым грузом первоначально служил судном снабжения, на котором, помимо [[Призовая команда|призовой команды]], плыли и некоторые заключенные. Однако на судне закончился уголь<ref name=":1" /> и 6 ноября 1917 года он был потоплен к востоку от Мадагаскара. Функции судна снабжения взял на себя испанский грузовой корабль «{{Iw|Igotz Mendi|Igotz Mendi|eu|Igotz Mendi itsasontzia}}», захваченный четыре дня спустя. Несмотря на тесноту на борту, к ним ещё добавились пленные с трёх других судов. Но даже в штормовую погоду и при некоторых технических проблему, немецкому капитану Нергеру и его команде удалось сделать ситуацию более терпимой{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}.

Это косвенно подтвердил Фриц Румпф, немецкий военнопленный в Японии из лагеря Нарасино, который писал в письме от 22 декабря 1918{{Sfn|Der Fall Hitachi Maru}}:

''«На прошлой неделе здесь были 5 представителей японской женской ассоциации, 4 из которых были родственниками и женами моряков, погибших в бою „Хитати Мару“ с „Вольфом“; они принесли цветы и выразили соболезнования нам, военнопленным [. …] Мне особенно понравилось стихотворение [[Император Мэйдзи|покойного императора Мэйдзи]] из соболезнования: „Волны четырёх океанов окружают всех людей вместе; почему они сражаются, известно не больше, чем то, откуда приходят волны и ветер, который их будоражит“».''

Из-за сильной переполненности рейдера командир Нергер принял решение перевести часть пленных — 72 человека (в основном женщин, детей, стариков и больных) — на борт «Игоц Менди», который должен был следовать за «Вольфом». Среди переведённых оказалась и медсестра Кудзираока Камэно. Судьба пленников на борту «Игоц Менди» сложилась иначе. 15 января 1918 года испанскому судну было приказано самостоятельно добираться до Германии. Однако 25 февраля, из-за сильного тумана, «Игоц Менди» у мыса Гренен (самой северной точки [[Дания в Первой мировой войне|нейтральной Дании]] близ города Скаген). Пленные, включая Кудзираока Камэно, были освобождены датскими властями. 28 февраля Министерство военно-морского флота обнародовало этот факт в виде телеграммы из Копенгагена, а в токийском офисе «Ниппон Юсэн» судьба Кудзираоки Камэно была подтверждена лишь 9 марта{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}. Стюардесса судна Кудзираока Камэно смогла вернуться в Японию в июле 1918 года и ей был посвящен один из газетных выпусков{{Sfn|Jan Schmidt|2021|pp=227—228}}.

Тем временем «Вольф» с оставшимися пленными продолжал свой путь на север. 7 февраля 1918 года, когда рейдер уже находился вблизи Полярного круга и до Германии оставалось недолго, капитан «Хитати-Мару» Томинага Сэйдзо пропал без вести. Он оставил предсмертную записку, из которой стало ясно, что, не вынеся позора от потери судна и пленения экипажа, он покончил с собой, бросившись в море{{Sfn|Jan Schmidt|2021|pp=227—228}}.

Немецкие офицеры часто говорили, что высадят пленных в нейтральном порту, но этого так и не произошло — остановка в порту и освобождение пленных могло бы предупредить бы врага о действиях рейдера и его местоположении<ref name=":1" />. «Wolf» смог прорваться через английскую блокаду и 24 февраля 1918 года достиг гавани [[Киль (город)|Киля]]{{Sfn|Jan Schmidt|2021|pp=227—228}}.

== Условия содержания ==

=== Распределение по лагерям и принудительный труд ===
Сначала на берег сошли 5 тяжелораненых японских пленных, которых сначала поместили в военно-морской госпиталь в [[Киль (город)|Киле]], а 29 февраля — 18 офицеров (старший командный состав) «Хитати-мару», которых перевезли в Карлсруэ. Из Карлсруэ 5 человек были отправлены в лагерь Вахмбек, а 13 — в лагерь №82 в Бранденбурге. 2 марта оставшиеся 83 человека — рядовой состав (младшие члены экипажа) «Хитати-мару» и другие японцы — были через Любек перевезены в лагерь Гюстров, расположенный в холодной деревне к югу от Ростока. Из японских пленных в лагере Гюстров были сформированы рабочие команды, которые отправлялись в качестве рабочей силы на различные заводы в окрестностях Гамбурга. Позднее 9 японских пленных были переведены из лагеря Бранденбург в лагерь Вахмбек. 27 августа более 80 человек были переведены из лагеря Гюстров в лагерь Баркенмоор на севере Ютландского полуострова, где их привлекли к принудительным работам по строительству железной дороги. В связи с началом переговоров о перемирии между Союзными державами и Германией, с 5 ноября 1918 года принудительные работы для военнопленных были прекращены{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

По свидетельству бывшего японского пленного Кикутаро Ямаситы, качество и количество пищи были недостаточными и без дополнительных продовольственных посылок от благотворительных организаций, таких как «British and Foreign Sailors Society» выживание было бы крайне затруднительным. Он отмечал, что рабочий день начинался в 4:15 утра и обычно продолжался до 18:00, а иногда и до 20:00. Пленные были задействованы в доках, занимаясь погрузкой и разгрузкой грузов и поездов{{Sfn|Escaping war in a piano|2017}}. Кроме того, для японцев в Германии было слишком холодно{{Sfn|不都合な歴史 ドイツ捕虜余話２|2018|p=8}}.

=== Отношения между немцами и японцами ===
{{Внешние медиафайлы
| image1 = [https://web.archive.org/web/20220924202847/http://guestrow-history.de/die-gefangenen-der-s-m-s-wolf/114-einzelseiten/kgf-1918/1809-1918-kriegsgefangenenlager-japanische-gefangene-des-kreuzers-s-m-s-wolf Японские военнопленные в немецком лагере, 1918]
| image2 = [https://www.awm.gov.au/collection/C1269191 Многочисленная группа военнопленных разных национальностей (в том числе японцев) — Гюстров, 1918]
| image3 = [https://www.deutsche-digitale-bibliothek.de/item/TWMG7AY57FIIEOCDLHQC3VHKN4GZHADO?isThumbnailFiltered=true&query=%22Gefangenenlager+Güstrow%22&rows=20&offset=0&viewType=list&hitNumber=1 Фотографии для публикаций в немецкой прессе. На второй фотографии изображены японские пленники]
| image4 = [https://scholarworks.wmich.edu/wwi_pow_camps/994/ Борьба японских военнопленных во Франкфурте-на-Одере]
}}
Немецкий исследователь {{Нп5|Вильгельм Дёген|3=de|4=Wilhelm Doegen}} следующим образом описал японских военнопленных «''[среди военнопленных] было представлено небольшое количество народов монгольской расы: японцы, которые невозмутимо улыбались даже в плену''»<ref>{{Книга |ссылка=https://books.google.com/books?id=Kbl3wwEACAAJ&newbks=0&hl=en |автор=Wilhelm Doegen |заглавие=Kriegsgefangene Völker: Der Kriegsgefangenen Haltung Und Schicksal in Deutschland. |год=2018 |язык=de |издательство=Creative Media Partners, LLC |страниц=33 |isbn=978-0-341-58508-4 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230107221455/https://books.google.com/books?id=Kbl3wwEACAAJ&newbks=0&hl=en |archive-date=2023-01-07}}</ref>. Немцы верили в существование «[[Жёлтая опасность|Жёлтой опасности]]», а поэтому относились не очень доброжелательно к японским военнопленным{{Sfn|不都合な歴史 ドイツ捕虜余話２|2018|p=7}}. Однако, зафиксированы случаи возникновения романтических отношений между японскими военнопленными, работавших на заводах, и немецкими работницами{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

=== Международная помощь ===
Интересы японцев, удерживаемых в Германии, были представлены [[Реставрация Бурбонов в Испании|Королевством Испания]] в 1918 году. Подобно тому, как США присматривали за немецкими военнопленными в Японии в 1916 году, испанцы поступили так же: они осмотрели соответствующие лагеря и проверили там условия в соответствии с конвенциями международного права. Весной 1918 года Гюстров был одним из крупнейших лагерей в истории, в нём находилось в общей сложности 55 107 рядовых и унтер-офицеров, две трети из которых были русскими. Испанская делегация посетила лагерь и его подлагеря в районе Гамбурга. Инспекторы обнаружили, что во всех населенных пунктах условия были от хороших до удовлетворительных. Жалобы чаще всего были связаны с задержками почтовых отправлений и слишком маленькими продовольственными пайками{{Sfn|Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}.

С марта 1918 года в Японии также было подтверждено наличие японских военнопленных в Германии, и в лагеря начала поступать, пусть и в небольших количествах, помощь, в том числе от организаций Красного Креста разных стран. Кроме того, благодаря докладу британского армейского офицера Адамса, сведения о судьбе взятого в плен капитан-лейтенанта инженер-механика Сираиси Кэнкити были переданы по телеграфу в Министерство иностранных дел через посланника Японии в Нидерландах{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

=== Почта ===
В лагере Гюстров была организована почтовая цензура — главным цензором японской корреспонденции был назначен капрал Брефе, а в качестве предварительного цензора японских текстов выступал повар с «Хитати-мару» Исии Кинтаро. Вся почта военнопленных, отправляемая японцами из лагерей на территории Германии, находилась под надзором цензуры лагеря Гюстров и сначала собиралась именно там{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

Известен лишь один экземпляр почты, отправленной из Японии японскому военнопленному в Европу в годы Первой мировой войны. Это двойная почтовая карточка, специально изготовленная японским Информационным бюро по делам военнопленных. Она была отправлена 11 ноября 1918 года — в день заключения перемирия — из Токио в адрес стюарда с «Хитати-мару» Судзаки Эйкити, содержавшегося в лагере Гюстров. Карточка служила уведомлением об отправке денежного пожертвования в 15 иен от Токийского общества морских исследований и имела отрывную часть для подтверждения получения, которая осталась неиспользованной. Предполагается, что Судзака получил её уже после окончания войны, в конце ноября, находясь в Гюстрове в ожидании репатриации{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

== Побег из плена ==
Известен по крайней мере один случай успешного побега японского пленного из немецкого плена. Кикутаро Ямасита, бывший член экипажа судна {{Iw|SS Otaki (1908)|SS Otaki|4=SS Otaki (1908)}} совершил побег 28 августа 1917 года после нескольких месяцев плена. Он выбрался через небольшое окно в верхней части барака и, выждав удобный момент, пробрался на корабль, где спрятался в ящике для пианино в трюме. Ямасита провел в ящике несколько дней без еды и воды, пока корабль не прибыл в норвежский порт [[Ставангер]]. В Ставангере Ямасита был обнаружен таможенными офицерами и передан британскому консулу. После короткого пребывания в Норвегии он был отправлен в Великобританию на британском грузовом судне{{Sfn|Escaping war in a piano|2017}}.

== Статистика ==

=== Немецкая статистика ===
{| class="wikitable"
|+Японские военнопленные в Германии по годам (статистика {{Нп5|Вильгельм Дёген|Вильгельма Дёгена|3=de|4=Wilhelm Doegen}})<ref name=":0">{{Статья|ссылка=http://encyclopedia.1914-1918-online.net/article/prisoners_of_war_germany/2014-10-08|автор=Heather Jones, Uta Hinz|заглавие=Prisoners of War (Germany)|год=2014|язык=en|издание=1914-1918-Online International Encyclopedia of the First World War|doi=10.15463/IE1418.10387|archivedate=2023-01-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230107222958/https://encyclopedia.1914-1918-online.net/article/prisoners_of_war_germany/2014-10-08}}</ref>{{Sfn|Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}
!Дата
!Военнопленные офицеры
!Военнопленные рядовые
!Всего
|-
|10.3.1915
|0
|0
|0
|-
|10.6.1915
|0
|0
|0
|-
|10.8.1915
|0
|0
|0
|-
|10.09.1915
|0
|0
|0
|-
|10.10.1915
|0
|0
|0
|-
|10.7.1916
|0
|0
|0
|-
|10.1.1917
|0
|0
|0
|-
|10.4.1917
|0
|2
|2
|-
|10.7.1917
|0
|2
|2
|-
|10.5.1918
|7
|98
|105
|-
|10.10.1918
|16
|90
|106
|}
{| class="wikitable"
|+Японские военнопленные в Германии по местонахождению (на момент 10.10.1918){{Sfn|Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}
!
!Военнопленные офицеры
!Военнопленные рядовые
!Всего
|-
|[[Гюстров]]
|0
|83
|83
|-
|[[Бранденбург (город)|Бранденбург]]
|0
|6
|6
|-
|Вахмбек
|16
|0
|16
|-
|Сбежавшие
|0
|1
|1
|}
{| class="wikitable"
|+Статистика по военнопленным рядового и сержантского состава в 1914—1918 года{{Sfn|Mark Spoerer|2006|p=127}}{{Sfn|Mark Spoerer|2006|p=129}}
!Военнопленные
!Освобождены
!Умерли
!Средняя продолжительность заключения
|-
|Японцы
|0
|0
|0,9 года
|}
Японских военнопленных в Германии было больше, чем [[Бразильские военнопленные в Первой мировой войне|бразильских]], греческих или черногорских военнопленных в Германии, но не так много, как [[Американские военнопленные в Первой мировой войне|американских военнопленных]]. Годовой показатель смертности среди японских военнопленных составил 0 %, тогда как для военнопленных других национальностей данный показатель был выше 0 %. Средний показатель смертности для военнопленных всех национальностей составил 16,8 %{{Sfn|Mark Spoerer|2006|p=131}}.

=== Японская статистика ===
17 декабря 1918 года Информационное бюро по делам военнопленных при Министерстве армии Японии представило в секретариат министра армии «Список японцев, содержавшихся под стражей, освобождённых и умерших в Германии и Австро-Венгрии» . Этот документ, обобщающий информацию от информационного бюро германского Министерства армии, австро-венгерского информационного бюро по делам военнопленных, швейцарского МККК и других, является основным источником данных об именах и численности японских военнопленных в Европе во время Первой мировой войны. Эта статистика включает также гражданских интернированных. Согласно этим данным на июнь 1918 года{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 68}}:

* '''Всего пленных в Германии:''' 129 человек (включая 3 женщин).
* '''Погибшие:''' 17 человек, но эта цифра включает 13 моряков, погибших непосредственно в бою при захвате «Хитати-Мару».
* '''Освобождено до конца войны:''' 10 человек (включая 9 гражданских лиц, задержанных в 1914 года и вскоре отпущенных, и одного военнопленного — капитана Вакадзаву Такити).
* '''Места содержания''': Вахмбек (15), Бранденбург (6), Гюстров (82), Зольтау (1), Кведлинбург (2), Котбус (1), Лейпциг I (3), Лейпциг II (2), Лейпцигская рабочая команда (6), Хайльбронн (5), Хольцминден (1), Замок Целле (1), Хафельберг (1), Дюльмен (1), Целле (1), Кильский гарнизонный госпиталь (1).

* '''Статус основных японских военнопленных в Германии''' '''(включает также интернированных в 1914):''' Члены экипажей и пассажиры гражданских судов, добровольцы русской армии, торговцы, художники, синтоистские священники, ремесленники и инженеры, японские военнослужащие и прочие. Японских военнослужащих было 3 человека: пассажир «Хитати-Мару» капитан-лейтенант (инженер) ВМФ Сираиси Кэнкити; подпоручик запаса Мориокского артиллерийского полка Уэмура Кацудзи, обучавшийся в Лейпциге; и офицер запаса Камимура Кацудзи, задержанный в Кёнигштайне.
* '''Всего пленных в''' '''Австро-Венгрии:''' 6 человек (все из них — гражданские интернированные).

== Вопрос обмена военнопленных ==
Во время войны правительства [[Центральные державы|Центральных держав]] в лице Германии и Австро-Венгрии рассматривали возможность обмена военнопленными: [[Австро-венгерские военнопленные в Японии|австро-венгерских военнопленных]] и немецких военнопленных в Японии на японских военнопленных в Германии. Однако проблема заключалась в том, что ни одна из стран не имела значительного количества японских военнопленных для обмена<ref>{{Cite web|url=http://koki.o.oo7.jp/German_POW_Murphy.htm|title=German Prisoners of War in Japan during the First World War|website=チンタオ・ドイツ兵俘虜研究会|archive-url=https://web.archive.org/web/20210805040857/http://koki.o.oo7.jp/German_POW_Murphy.htm|archive-date=2021-08-05|access-date=2023-01-07|url-status=live}}</ref>. Несмотря на это, известен по крайней мере один случай сложных дипломатических переговоров об обмене.

Центральным эпизодом в вопросе обмена стал случай, связанный с двумя пленными: немцем Фридрихом Хаком в Японии и японцем Такити Вакадзавой в Германии. Фридрих Хак, доктор экономических наук, до войны работавший в Японии, после падения Циндао был взят в плен как некомбатант. В 1915 году его осудили на полтора года заключения в гражданской тюрьме за пособничество побегу немецких офицеров. Этот приговор стал поводом для дипломатического протеста Германии, которая, действуя через посольство США, заявила, что такое наказание нарушает Гаагскую конвенцию, предусматривающую за попытку побега лишь дисциплинарное взыскание, а не уголовный срок в гражданской тюрьме. Когда протесты не увенчались успехом, Германия использовала захват капитана японского судна «Kohina Maru» Такити Вакадзавы в августе 1916 года как рычаг давления. Его не освободили, как того требовали морские обычаи, а интернировали в лагере Хафельберг, превратив в заложника, чья судьба была напрямую увязана с судьбой Хака{{Sfn|克彦 梶原|2025}}.

В начале 1917 года, после досрочного освобождения Хака из тюрьмы (хотя он и остался в статусе военнопленного), японская сторона неожиданно выступила с инициативой обмена: Вакадзавы на Хака, что подразумевало полное освобождение обоих. Германия согласилась, так как это давало шанс вернуть ценного специалиста. Однако внутренний анализ ситуации японским военным ведомством привел к отмене предложения. Юридически Япония считала свою позицию безупречной: статус Хака как военнопленного был подтвержден списками, предоставленными самой Германией, тогда как удержание Вакадзавы (капитана торгового судна) нарушало морское право, согласно которому его должны были освободить под честное слово. Но решающими стали стратегические соображения: японские военные сочли освобождение влиятельного и осведомленного о Японии Хака невыгодным для национальных интересов. Кроме того, это могло создать опасный прецедент, когда Германия захватывала бы японских гражданских лиц для обмена на ценных военнопленных{{Sfn|克彦 梶原|2025}}.

В итоге Япония официально отказалась от собственного предложения, сославшись на формальную причину — несоответствие статусов («офицер при штабе» против «простого капитана торгового судна»). Это вызвало резкое недовольство немецкой стороны, которая обвинила Японию в недобросовестности. Тем не менее, поскольку дальнейшее удержание Вакадзавы стало бессмысленным и затратным, Германия в сентябре 1917 года в одностороннем порядке освободила его. Фридрих Хак оставался в японском плену до конца войны{{Sfn|克彦 梶原|2025}}. 1 октября японский капитан вернулся в свой дом в японском городе [[Кобе]].

== Репатриация ==
11 ноября 1918 года Германия проиграла войну и подписала [[Компьенское перемирие (1918)|Компьенское перемирие]]. 27 ноября 1918 года газета «{{Нп5|Токио Нитинити Симбун|4=Tokyo Nichi Nichi Shimbun}}» сообщила, что 105 японских военнопленных в Германии скоро должны быть освобождены в соответствии с условиями перемирия как [[Некомбатанты|некомбантанты]] в течение одного месяца. Однако Германия заявила, что все японские военнопленные являются [[комбатант]]ами. Японское правительство потребовало от Германии освободить всех японцев как можно скорее, считая их [[Некомбатанты|некомбатантами]] в широком смысле. Также неизвестной оставалась информация о 30 японцев в Германии. 5 декабря 1918 года газета сообщила об освобождении японских военнопленных<ref>{{Cite web|url=http://koki.o.oo7.jp/tokyo_nichnichi.htm|title=　　　　　　　　　　　　　　　　 東京日日新聞|website=koki.o.oo7.jp|access-date=2023-06-25|archive-date=2021-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211027154506/http://koki.o.oo7.jp/tokyo_nichnichi.htm|url-status=live}}</ref>.

В лагере Вахмбек освобождение пленных началось с 22 ноября, а 10 декабря немецкие власти объявили об освобождении японских и британских пленных офицерского звания. На следующий день, 11 декабря, они покинули лагерь и 13 декабря прибыли в Роттердам. На зафрахтованном британской армией судне «Такада-го» они на следующее утро прибыли в порт Халл. Там их встретили сотрудники «Ниппон Юсэн», и вечером 14 декабря они прибыли в Лондон. Им был оказан теплый прием сотрудниками лондонского филиала «Ниппон Юсэн» и несколькими десятками японцев, проживавших в Лондоне. Позднее 18 человек из лагеря Вахмбек в середине января отправились на родину на судне «Иё-мару» компании «Ниппон Юсэн» и 3 марта прибыли в порт Кобе{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

Тем временем японские пленные из Баркенмоора после заключения перемирия были 21 ноября снова переведены в лагерь Гюстров, где им предстояло ожидать процедуры освобождения. 5 января 1919 года, они были освобождены из лагеря Гюстров и под конвоем французского офицера 8 января прибыли в Копенгаген, Дания. Там они перешли под покровительство британского Красного Креста. 10 января их посетил секретарь Иида из японской миссии в Стокгольме для подтверждения личности, после чего 13 января на британском зафрахтованном судне «Эсхак-го» они 16 января прибыли в военный порт Лис. Там их встретили сотрудники «Ниппон Юсэн», и на поезде через Эдинбург они направились в Ливерпуль. 81 член рядового состава «Хитати-мару» был отправлен на родину компанией «Ниппон Юсэн» и 28 марта благополучно прибыл в Кобе (по другим данным они вернулись в Кобе в середине мая на судне «Сидзуока-мару» компании «Ниппон Юсэн»){{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}.

Уже после того, как все бывшие пленные вернулись в Японию, в Германию прибыла официальная инспекционная миссия под руководством дипломата [[Того Сигэнори]]. Она достигла Берлина 17 апреля 1919 года, но к этому моменту в стране не оставалось японских военнопленных, и задача по содействию их освобождению утратила свою актуальность<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?id=z5Q_WpiT9ocC&pg=PA139&lpg=PA139&dq=%22Japanese+prisoners+of+war+in+Germany%22&source=bl&ots=22obueZtTb&sig=ACfU3U2QQkMKxwp_bivbOhQOqW92iAcDmg&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwjBvou6yrX8AhVNmYsKHW_wDFYQ6AF6BAgLEAM#v=onepage&q=%22Japanese%20prisoners%20of%20war%20in%20Germany%22&f=false|автор=Christopher Andrew, Christopher M. Andrew, Jeremy Noakes|заглавие=Intelligence and International Relations, 1900-1945|год=1987|издательство=University of Exeter Press|страниц=332|isbn=978-0-85989-243-8|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107221453/https://books.google.ru/books?id=z5Q_WpiT9ocC&pg=PA139&lpg=PA139&dq=%22Japanese+prisoners+of+war+in+Germany%22&source=bl&ots=22obueZtTb&sig=ACfU3U2QQkMKxwp_bivbOhQOqW92iAcDmg&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwjBvou6yrX8AhVNmYsKHW_wDFYQ6AF6BAgLEAM#v=onepage&q=%22Japanese%20prisoners%20of%20war%20in%20Germany%22&f=false}}</ref>.

== Дальнейшая судьба ==
После Первой мировой войны в Японии ещё больше утвердился принцип отказа от капитуляции и нежелания признавать плен своих военнослужащих<ref name=":3">{{Книга |ссылка=https://books.google.ru/books?id=NQlOAQAAIAAJ&q=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E3%81%A8&dq=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E3%81%A8&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwjDjLOM9JyGAxWoFRAIHSOeCU04ChDoAXoECAYQAg |заглавие=軍事史学 |год=1992 |издательство=錦正社 |страниц=980 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240520192217/https://books.google.ru/books?id=NQlOAQAAIAAJ&q=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E3%81%A8&dq=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E3%81%A8&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwjDjLOM9JyGAxWoFRAIHSOeCU04ChDoAXoECAYQAg |archive-date=2024-05-20 |access-date=2024-05-20 |url-status=live}}</ref><ref name=":4">{{Книга |ссылка=https://books.google.ru/books?id=1UBGAAAAMAAJ&q=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%B0%91%E4%BD%90%E3%81%AF%E3%80%81%E6%9F%BB%E5%95%8F%E3%81%AE%E3%81%AE%E3%81%A1%E4%BA%88%E5%82%99%E5%BD%B9%E3%81%AB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F&dq=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%B0%91%E4%BD%90%E3%81%AF%E3%80%81%E6%9F%BB%E5%95%8F%E3%81%AE%E3%81%AE%E3%81%A1%E4%BA%88%E5%82%99%E5%BD%B9%E3%81%AB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwiZhJ-q9JyGAxUePhAIHQt4CF0Q6AF6BAgHEAI |заглавие=Gunji shigaku |год=1993 |страниц=522 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240520192218/https://books.google.ru/books?id=1UBGAAAAMAAJ&q=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%B0%91%E4%BD%90%E3%81%AF%E3%80%81%E6%9F%BB%E5%95%8F%E3%81%AE%E3%81%AE%E3%81%A1%E4%BA%88%E5%82%99%E5%BD%B9%E3%81%AB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F&dq=%E7%99%BD%E7%9F%B3%E7%A0%94%E5%90%89%E6%B5%B7%E8%BB%8D%E6%A9%9F%E9%96%A2%E5%B0%91%E4%BD%90%E3%81%AF%E3%80%81%E6%9F%BB%E5%95%8F%E3%81%AE%E3%81%AE%E3%81%A1%E4%BA%88%E5%82%99%E5%BD%B9%E3%81%AB%E7%B7%A8%E5%85%A5%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%9F&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwiZhJ-q9JyGAxUePhAIHQt4CF0Q6AF6BAgHEAI |archive-date=2024-05-20 |access-date=2024-05-20 |url-status=live}}</ref>. В декабре 1918 года японская пресса, основываясь на существующих нормах, предвидела официальные разбирательства для вернувшихся из плена, причем характер этих процедур должен был зависеть от статуса и обстоятельств пленения каждого. Так, ожидалось, что капитан-лейтенант ВМФ Кэнкити Сираиси, как кадровый офицер, захваченный при особых обстоятельствах, немедленно предстанет перед военно-морским судом для дачи подробных показаний. В то же время экипаж «Хитати-Мару», несмотря на то, что немцы считали их комбатантами из-за оказанного сопротивления, по японским правилам должен был пройти лишь формальное расследование в Министерстве связи, в основном касающееся гибели судна. Для моряков же, захваченных с иностранных судов (Симомура Риндзо, Мураками Ясуносукэ), и добровольца русской армии (Дзинбо Киёси), чьи обстоятельства пленения были менее стандартными, предполагалось тщательное расследование и допрос соответствующими властями<ref name=":2" />.

В результате, бывшим японским военнопленным в Германии, таким как капитан-лейтенант Кэнкити Сираиси с захваченного «Хитати Мару», было отказано в возвращении на действительную службу после освобождения из плена в Германии. Как отметил историк Тэйдзи Накамура, «независимо от причин, офицеры с опытом пленения не могли быть оставлены на действительной службе по решению высшего руководства японского флота», что свидетельствовало об ужесточении подходов по сравнению с [[Русско-японская война|русско-японской войной 1904—1905 годов]]<ref name=":3" /><ref name=":4" />.

== Исследования ==
Факт того, что в Германии были японские военнопленные является малоизвестным<ref>{{Cite web|url=http://www.tsingtau.info/index.html?lager2/andereorte.htm|title=Andere Orte (außerhalb Japans) 1914 bis 1920 (Gliederungsentwurf)|website=Tsingtau - historisch-biographisches Projekt|access-date=2023-06-25|archive-date=2023-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230625024456/http://www.tsingtau.info/index.html?lager2/andereorte.htm|url-status=live}}</ref>. Записи о японских военнопленных во время Первой мировой войны очень скудны, и полностью ещё не изучены{{Sfn|第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 67}}.

== В литературе ==
После Первой мировой войны многие бывшие военнопленные с рейдера «Вольф» опубликовали мемуары и дневники о своем пребывании в плену. В этих произведениях неоднократно упоминаются и фигурируют японцы, также находившиеся на борту «Вольфа». Их присутствие отмечается в таких книгах как «Пять месяцев на немецком рейдере» Ф. Трейса, «Десять месяцев на немецком рейдере» Дж. Камерона, «В Киль на немецком рейдере „Вольф“» А. Кларка, «64000 морских миль пиратского плавания» Ф. Лаймбаха и других мемуарах участников и очевидцев плавания этого корабля{{Sfn|Frederic George Trayes|2022}}{{Sfn|John Stanley Cameron|2022}}{{Sfn|Alfred H. F. Clarke|1920}}{{Sfn|Fritz Leimbach|2012}}{{Sfn|Ernst Szilasko|2022}}.

Есть также некоторые японские произведения:

* Произведение {{Нп|Хасэгава, Син (писатель)|Сина Хасэгавы|ja|長谷川伸}} «Хитати Мару в Индийском океане» (印度洋の常陸丸), опубликованное в 1962 году, посвящено японскому торговому судну Хитати-Мару и его пленному экипажу<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.com/books?id=JnDSAAAAMAAJ&newbks=0&printsec=frontcover&dq=印度洋の常陸丸&q=印度洋の常陸丸&hl=ru|заглавие=自警|год=1962|издательство=自警会|страниц=1230}}</ref>{{Sfn|長谷川伸|1980}}.
* В книге «Судьба похищенного морского офицера: правда о Сираиси Кэнкити и Хитати Мару» автора Сираиси Кацухико 2007 года повествуется о японском военном Кэнкити Сираиси, попавшем в плен на захваченном немцами Хитати-Мару{{Sfn|白石勝彦|2007}}.

В художественной литературе также встречаются сюжеты о японских военнопленных Первой мировой войны. Например в рассказе «A Sailor of Austria» 2005 года Джона Биггинса есть вымышленный пример японского моряка Такэо Икеду, который оказывается единственным японцем в австро-венгерском плену из-за чего имперские бюрократы вынуждены создать для него отдельные условия содержания в соответствии с Гаагской конвенцией<ref>{{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?id=NRKXDwAAQBAJ&pg=PA300&dq=Japanese+prisoner+of+war+in+Austria-Hungary&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&ved=2ahUKEwig06fKtoKBAxXTi8MKHWa0AsEQ6AF6BAgOEAI#v=onepage&q=Japanese%20prisoner%20of%20war%20in%20Austria-Hungary&f=false|автор=John Biggins|заглавие=A Sailor of Austria: In Which, Without Really Intending to, Otto Prohaska Becomes Official War Hero No. 27 of the Habsburg|год=2005-09-01|издательство=Rowman & Littlefield|страниц=379|isbn=978-1-59013-468-9}}</ref>.

== См. также ==
* [[Японские военнопленные в Советском Союзе]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{Статья|ссылка=http://jdg-chiba.com/about/pdf/kouennroku_4.pdf|ref=不都合な歴史 ドイツ捕虜余話２|заглавие=不都合な歴史 ドイツ捕虜余話２|год=2018|язык=ja|издание=船橋市中央公民館}}
* {{Статья |ссылка=https://ehime-u.repo.nii.ac.jp/records/2003021 |ref=克彦 梶原 |автор=克彦 梶原 |заглавие=捕虜・民間人抑留者の交換と国際法の周縁: 捕虜・民間人抑留者の処遇めぐる政治外交史的考察 |год=2025 |язык=ja |издание=愛媛法学会雑誌 |том=52 |выпуск=1/2 |страницы=25–49}}
* {{Книга|ref=Jan Schmidt|ссылка=https://books.google.ru/books?id=3OeSEAAAQBAJ|автор=Jan Schmidt|заглавие=Nach dem Krieg ist vor dem Krieg: Medialisierte Erfahrungen des Ersten Weltkriegs und Nachkriegsdiskurse in Japan (1914–1919)|год=2021|язык=en|издательство=Campus Verlag|страниц=467|isbn=978-3-593-43881-8}}
* {{Статья|ссылка=http://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00324720600597969|ref=Mark Spoerer|автор=Mark Spoerer|заглавие=The mortality of Allied prisoners of war and Belgian civilian deportees in German custody during the First World War: A reappraisal of the effects of forced labour|год=2006|язык=en|издание=Population Studies|том=60|выпуск=2|страницы=121–136|issn=0032-4728|doi=10.1080/00324720600597969}}
* {{Статья|ссылка=https://sailors-society.org/news/escaping-war-in-a-piano|ref=Escaping war in a piano|заглавие=Escaping war in a piano|год=2017|язык=en|издание=Sailors' Society|месяц=4|число=18|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210421014715/https://sailors-society.org/news/escaping-war-in-a-piano|archivedate=2021-04-21}}

== Дополнительная литература ==
* {{Статья|ссылка=https://cir.nii.ac.jp/crid/1520854806225664256|автор=大西 二郎|заглавие=日独戦争・日本人の俘虜郵便--常陸丸乗組員が収容された場所とドイツ製俘虜はがき|год=2007|язык=ja|издание=郵便史研究 = 郵便史研究会紀要 : the Bulletin of Postal History Society of Japan / 郵便史研究会 編|выпуск=23|страницы=32–46}}
* {{Книга|ссылка=https://books.google.ru/books?&id=ROAwAQAAIAAJ&|автор=秦郁彦|заглавие=日本人捕虜: 白村江からシベリア抑留まで|год=1998|издательство=原書房|страниц=322|isbn=978-4-562-03072-9}}
* {{Книга|ref=長谷川伸|ссылка=http://worldcat.org/oclc/46443023|автор=長谷川伸|заглавие=印度洋の常陸丸|год=1980|издательство=Chūō Kōronsha}}
* {{Книга|ref=白石勝彦|ссылка=https://books.google.ru/books?id=cdeUQgAACAAJ|автор=白石勝彦|заглавие=連れ去られた海軍少佐の運命: 白石研吉と「常陸丸」の真実|год=2007|издательство=新風舎|страниц=142|isbn=978-4-289-00944-2}}
* {{Книга|ref=Frederic George Trayes|ссылка=https://books.google.com/books?id=QMKjEAAAQBAJ&newbks=0&hl=en|автор=Frederic George Trayes|заглавие=Five Months on a German Raider: Being the Adventures of an Englishman Captured by the 'Wolf'|год=2022|издательство=DigiCat|страниц=110}}
* {{Книга|ref=John Stanley Cameron|ссылка=https://books.google.ru/books?id=3_xyEAAAQBAJ|автор=John Stanley Cameron|заглавие=Ten Months in a German Raider: A prisoner of war aboard the Wolf|год=2022|издательство=DigiCat|страниц=78}}
* {{Книга|ref=Alfred H. F. Clarke|ссылка=https://books.google.ru/books?id=PnjaYgEACAAJ&dq=To+Kiel+in+the+German+Raider+Wolf+%E2%80%93+and+after&hl=en&newbks=1&newbks_redir=0&sa=X&redir_esc=y|автор=Alfred H. F. Clarke|заглавие=To Kiel in the German Raider Wolf, and After, by A. Clark|год=1920|издательство=Times of ceylon Company|страниц=book}}
* {{Книга|ref=Fritz Leimbach|ссылка=https://books.google.ru/books?id=FqRUf5qdoKwC|автор=Fritz Leimbach|заглавие=64000 Seemeilen Kaperfahrt|год=2012|издательство=BoD – Books on Demand|страниц=114|isbn=978-3-95427-134-4}}
* {{Книга|ref=Ernst Szilasko|ссылка=https://books.google.ru/books?id=FHp9EAAAQBAJ|автор=Ernst Szilasko|заглавие=15 Monate Prisenoffizier an Bord von Hilfskreuzer "WOLF" – Band 196e in der maritimen gelben Buchreihe – bei Ruszkowski|год=2022|издательство=neobooks|страниц=353|isbn=978-3-7541-9479-9}}

== Ссылки ==
* {{Cite web|lang=de|url=http://www.tsingtau.info/index.html?lager2/japangef.htm|title=Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18|author=Hans-Joachim Schmidt|website=Tsingtau und Japan 1914 bis 1920 Historisch-biographisches Projekt|access-date=2023-01-07|ref=Japanische Gefangene in deutscher Hand 1914/18}}
* {{Cite web|lang=de|url=http://www.tsingtau.info/index.html?lager2/hitachi.htm|title=Der Fall Hitachi Maru|author=Hans-Joachim Schmidt|website=Tsingtau und Japan 1914 bis 1920 Historisch-biographisches Projekt|access-date=2023-01-07|ref=Der Fall Hitachi Maru}}
* {{Cite web|lang=ja|url=http://www.takahashistamp.com/2note67.htm|title=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 67|website=Takahashistamp|ref=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 67}}
* {{Cite web|lang=ja|url=http://www.takahashistamp.com/2note68.htm|title=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 68|website=Takahashistamp|ref=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 68}}
* {{Cite web|lang=ja|url=http://www.takahashistamp.com/2note69.htm|title=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　|website=Takahashistamp|ref=第二部・日独戦争と俘虜郵便の時代 69　}}
* [https://discovery.nationalarchives.gov.uk/details/r/C9214231 Интервью с Кикутаро Ямасита] на The National Archives
* [https://www.awm.gov.au/advanced-search?query=Hitachi%20Maru&collection=true&facet_type=Photograph&page=1 Фотографии]
* [https://nenotavaiconta.wordpress.com/2020/11/09/noticia-de-6-de-novembro-de-1917-desaparecimento-do-vapor-hitachi-maru/ Известие от 6 ноября 1917 г. — исчезновение парохода «Хитати-Мару»]

{{Военнопленные Первой мировой войны}}
{{Япония в Первой мировой войне}}

[[Категория:Военнопленные Первой мировой войны]]
[[Категория:Японцы]]
[[Категория:Германско-японские отношения]]
[[Категория:Военнопленные Японии]]
[[Категория:Япония в Первой мировой войне]]
[[Категория:Германия в Первой мировой войне]]


text:
# Гулливер
Ле́мюэл Гулливе́р (англ. Lemuel Gulliver) — главный герой романа Джонатана Свифта «Путешествия Гулливера», от лица которого ведётся повествование.

## Описание
Его имя — имя библейского царя («Книга Притчей Соломоновых», 31:1). Оно намекает на его пуританское происхождение, так как они давали детям библейские имена. Также упоминается, что Гулливер учился в колледже Эммануила Кембриджского университета, известном пуританской ориентацией, а город Банбери, где на кладбище покоятся его предки, был одним из центров пуританства.
В произведении Джонатана Свифта Гулливер — англичанин, сын мелкого помещика из Ноттингемшира, третий из пяти сыновей. Три года он учился в Кембридже, и ещё четыре — у хирурга. Гулливер избрал стезю моряка: сначала судового врача, а затем и капитана.
После трёх с половиной лет службы на море он «бросил якорь» и женился на некой Мери Бертон (по совету друзей), но потом, когда финансовое положение его ухудшалось, несколько раз снова выходил в море.
Лемюэл имеет замечательные способности к языкам. Особой приверженности к врачебному делу он не проявляет, больше его, судя по описаниям, занимает морское дело. Человек он обстоятельный, даже чрезмерно честный, не стесняющийся представать перед читателям в непривлекательном или смешном свете. Никаким порокам не подвержен чрезмерно, очень щепетилен в вопросах чести, патриот. Склонен к дружеской привязанности, но в любовных вопросах скорее холоден.
При этом его не назовёшь мыслителем, он не блещет остротой ума, достаточно ограничен в суждениях и склонен к восторженности. Он совершенно всерьёз говорит те вещи, которые автор его устами высмеивает.
Гулливер при любом удобном случае подчёркивает свою правдивость, о которой, по словам «Р. Симпсона», «среди его соседей <…> сложилась даже поговорка», но подпись под его портретом гласила «splendide mendax» — «великолепный лжец».
Нередко фамилию «Гулливер» используют в переносном смысле, подразумевая великана. Однако Гулливер был человеком обычного роста и гигантом был только с точки зрения лилипутов, а в стране великанов сам оказался в положении лилипута.

## Киновоплощения
- Жорж Мельес — Путешествие Гулливера (Франция, 1902)
- Владимир Константинов — Новый Гулливер (СССР, 1935)
- Кервин Мэтьюз  — Три мира Гулливера (Англия-США, 1960)
- Бернард Хорсфолл[англ.] — Доктор Кто (эпизод «Вор разума»; Великобритания, 1969)
- Любомир Костелка[чеш.] — Дело для начинающего палача / Prípad pro zacínajícího kata (Чехословакия, 1970)
- Ласло Шинко[венг.] — Гулливер в стране лилипутов / Gulliver a törpék országában (Венгрия, 1974)
- Ричард Харрис — Путешествия Гулливера / Gulliver’s Travels (Англия, 1977)
- Андраш Козак — Гулливер в стране великанов / Gulliver az óriások országában (Венгрия, 1980)
- Эндрю Бёрт[англ.] — Гулливер в Лилипутии (Англия, 1982)
- «Дом, который построил Свифт» — советский художественный телефильм 1982 года режиссёра Марка Захарова по одноимённой пьесе Григория Горина. Фильм основан на реальных фактах из жизни Джонатана Свифта, хотя далёк от биографической точности. Поэтому пьеса Горина, по которой снят фильм, имеет подзаголовок «Театральная фантазия». Олег Янковский-Джонатан Свифт/Гулливер
- Тед Денсон — Путешествия Гулливера / Gulliver’s Travels (Англия-США, 1996)
- Адам Вайли[англ.] — Приключения Крайолы Кида: Рассказы о путешествиях Гулливера / Crayola Kids Adventures: Tales of Gulliver's Travels (Канада, 1997)
- Джек Блэк — Путешествия Гулливера (США, 2010)

wikiname: ruwiki

title: Гулливер

in_language: ru

wikitext:
{{о|литературном персонаже|романе|Путешествия Гулливера}}
{{значения}}
{{Литературный персонаж
|имя=Лемюэл Гулливер
|оригинал имени={{lang-en|Lemuel Gulliver}}
|изображение=Gulliver in Liliput, Bremen.jpg
|подпись=Гулливер и лилипуты
|писатель=[[Джонатан Свифт]]
|произведения=«[[Путешествия Гулливера]]»
|пол=мужской
|национальность=[[англичанин]]
|раса=
|возраст=
|родился=
|умер=
|семья=
|дети=Джонни, Бетти
|актёр=
}}

'''Ле́мюэл Гулливе́р''' ({{lang-en|Lemuel Gulliver}}) — главный [[Литературный герой|герой]] романа [[Свифт, Джонатан|Джонатана Свифта]] «[[Путешествия Гулливера]]», от лица которого ведётся повествование.

== Описание ==
[[Файл:Ch 1 Gulliver Grandville 03.jpg|thumb|230пкс|Гулливер рядом с бюстом Свифта пишет о своих путешествиях. Гравюра [[Гранвиль, Изидор Жерар|Гранвиля]]]]
Его имя — имя {{iw|Лемуил|библейского царя||Lemuel (biblical king)}} («[[Книга Притчей Соломоновых]]», {{Библия2|Прит|31:1}}). Оно намекает на его [[пуритане|пуританское]] происхождение, так как они давали детям библейские имена. Также упоминается, что Гулливер учился в [[Эммануил-колледж (Кембридж)|колледже Эммануила]] Кембриджского университета, известном пуританской ориентацией, а город Банбери, где на кладбище покоятся его предки, был одним из центров пуританства<ref>{{книга|автор=Чекалов И.|часть=Комментарии|заглавие=Джонатан Свифт. Избранное|место=Л.|издательство=[[Художественная литература (издательство)|Художественная литература]]|год=1987|страницы=398}}</ref>.

В произведении Джонатана Свифта Гулливер — англичанин, сын мелкого помещика из [[Ноттингемшир]]а, третий из пяти сыновей. Три года он учился в [[Кембриджский университет|Кембридже]], и ещё четыре — у хирурга. Гулливер избрал стезю моряка: сначала судового врача, а затем и капитана.

После трёх с половиной лет службы на море он «бросил якорь» и женился на некой Мери Бертон (по совету друзей), но потом, когда финансовое положение его ухудшалось, несколько раз снова выходил в море.

Лемюэл имеет замечательные способности к языкам. Особой приверженности к врачебному делу он не проявляет, больше его, судя по описаниям, занимает морское дело. Человек он обстоятельный, даже чрезмерно честный, не стесняющийся представать перед читателям в непривлекательном или смешном свете. Никаким порокам не подвержен чрезмерно, очень щепетилен в вопросах чести, патриот. Склонен к дружеской привязанности, но в любовных вопросах скорее холоден.

При этом его не назовёшь мыслителем, он не блещет остротой ума, достаточно ограничен в суждениях и склонен к восторженности. Он совершенно всерьёз говорит те вещи, которые автор его устами высмеивает.

Гулливер при любом удобном случае подчёркивает свою правдивость, о которой, по словам «Р. Симпсона», «среди его соседей <…> сложилась даже поговорка», но подпись под его портретом гласила «splendide mendax» — «великолепный лжец»<ref>{{книга|автор=Рак В.|часть=Предисловие|заглавие=Джонатан Свифт. Избранное|место=Л.|издательство=[[Художественная литература (издательство)|Художественная литература]]|год=1987|страницы=6−7}}</ref>.

Нередко фамилию «Гулливер» используют в переносном смысле, подразумевая великана. Однако Гулливер был человеком обычного роста и [[Великан|гигантом]] был только с точки зрения [[лилипут]]ов, а в стране великанов сам оказался в положении лилипута.

== Киновоплощения ==
* [[Жорж Мельес]] — [[Путешествие Гулливера (фильм, 1902)|Путешествие Гулливера]] (Франция, 1902)
* [[Константинов, Владимир Константинович (актёр)|Владимир Константинов]] — [[Новый Гулливер]] ([[СССР]], 1935)
* [[Кервин Мэтьюз]]  — [[Три мира Гулливера]] (Англия-США, 1960)
* {{iw|Хорсфолл, Бернард|Бернард Хорсфолл|en|Bernard Horsfall}} — [[Доктор Кто]] (эпизод «[[Вор разума]]»; Великобритания, 1969)
* {{iw|Костелка, Любомир|Любомир Костелка|cs|Lubomír Kostelka}} — [[Дело для начинающего палача]] / Prípad pro zacínajícího kata ([[Чехословакия]], 1970)
* {{iw|Шинко, Ласло|Ласло Шинко|hu|Sinkó László}} — Гулливер в стране лилипутов / Gulliver a törpék országában (Венгрия, 1974)
* [[Харрис, Ричард|Ричард Харрис]] — [[Путешествия Гулливера (фильм, 1977)|Путешествия Гулливера]] / [[:en:Gulliver's Travels (1977 film)|Gulliver’s Travels]] (Англия, 1977)
* [[Козак, Андраш|Андраш Козак]] — Гулливер в стране великанов / Gulliver az óriások országában (Венгрия, 1980)
* {{iw|Бёрт, Эндрю|Эндрю Бёрт|en|Andrew Burt}} — Гулливер в Лилипутии (Англия, 1982)
* '''«Дом, который построил Свифт»''' — советский художественный [[телефильм]] [[1982 год в кино|1982 года]] режиссёра [[Захаров, Марк Анатольевич|Марка Захарова]] по одноимённой пьесе [[Горин, Григорий Израилевич|Григория Горина]]. Фильм основан на реальных фактах из жизни [[Свифт, Джонатан|Джонатана Свифта]], хотя далёк от биографической точности. Поэтому пьеса Горина, по которой снят фильм, имеет подзаголовок «Театральная фантазия». Олег Янковский-Джонатан Свифт/Гулливер
* [[Тед Денсон]] — [[Путешествия Гулливера (мини-сериал)|Путешествия Гулливера]] / [[:en:Gulliver's Travels (TV miniseries)|Gulliver’s Travels]] (Англия-США, 1996)
* {{iw|Вайли, Адам|Адам Вайли|en|Adam Wylie}} — Приключения Крайолы Кида: Рассказы о путешествиях Гулливера / Crayola Kids Adventures: Tales of Gulliver's Travels (Канада, 1997)
* [[Джек Блэк]] — [[Путешествия Гулливера (фильм, 2010)|Путешествия Гулливера]] (США, 2010)

== См. также ==
* [[Путешествия Гулливера]]

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга
 |автор         = [[Урнов, Дмитрий Михайлович|Урнов Д. М.]]
 |часть         =
 |ссылка часть  =
 |заглавие      = [[Робинзон Крузо|Робинзон]] и Гулливер: Судьба двух литературных героев
 |ссылка        =
 |ответственный = Отв. ред. [[Николюкин, Александр Николаевич|А. Н. Николюкин]]; [[Академия наук СССР]]
 |издание       =
 |место         = М.
 |издательство  = [[Наука (издательство)|Наука]]
 |год           = 1973
 |страницы      =
 |столбцы       =
 |страниц       = 89
 |серия         = [[Из истории мировой культуры]]
 |тираж         = 50000
}} (обл.)

{{Путешествия Гулливера}}
{{book-stub}}
{{rq|
{{плохое оформление|дата=2009-12-09}}
{{нет источников|дата=2009-12-09}}
}}

[[Категория:Путешествия Гулливера]]
[[Категория:Литературные герои]]
[[Категория:Вымышленные хирурги]]
[[Категория:Персонажи Клуба знаменитых капитанов]]
[[Категория:Вымышленные мужчины]]
[[Категория:Вымышленные путешественники]]
[[Категория:Выжившие в культуре и искусстве]]
[[Категория:Вымышленные капитаны]]

title: Лемюэл Гулливер

Серия произведений: «Путешествия Гулливера»

Вселенная: вселенная Гулливера

title: Создание

Создатель: Джонатан Свифт

title: Биография

Пол: мужской

Дата рождения: около 1661

Место рождения: - Ноттингемшир, Англия

title: Происхождение

Национальность: англичанин

title: Социальный статус

Род занятий: моряк

title: Семья

Дети: Джонни, Бетти