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# Campeonato Piauiense de Futebol Feminino de 2023
O Campeonato Piauiense Feminino de 2023 foi a décima quarta edição desta competição futebolística da modalidade feminina organizada pela Federação de Futebol do Piauí (FFP).
Foi disputada por cinco equipes entre os dias 18 de novembro e 9 de dezembro. A decisão, desta vez, foi protagonizada por Abelhas Rainhas e Tiradentes. No confronto decisivo, o Tiradentes venceu por 4–3 nos pênaltis após um empate por 3–3 no tempo normal. Também conquistou seu décimo título e garantiu uma vaga na Série A3 do Brasileirão de 2024.

## Participantes e regulamento
O regulamento do Campeonato Piauiense Feminino consistiu em duas fases: na primeira, as quatro agremiações participantes se enfrentaram em pontos corridos em turno único. Após as cinco rodadas, os dois primeiros colocados se classificaram para a decisão. Esta também seria disputada em partida única. Os cinco participantes foram:
| Equipe          | Cidade            | Títulos                                                    |
| --------------- | ----------------- | ---------------------------------------------------------- |
| Abelhas Rainhas | Picos             | 1 (2014)                                                   |
| Liga São João   | São João do Piauí | —                                                          |
| Piauí           | Teresina          | —                                                          |
| Skill Red       | Teresina          | —                                                          |
| Tiradentes-PI   | Teresina          | 9 (2008, 2009, 2010, 2012, 2015, 2017, 2018 e 2019 e 2022) |

## Resultados

### Primeira fase
| Pos | Equipe                             | Pts | J | V | E | D | GP | GC | SG  | Classificado |     | ABR | TIR | SKR | LSJ | PIA |
| --- | ---------------------------------- | --- | - | - | - | - | -- | -- | --- | ------------ | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1   | Abelhas Rainhas                    | 12  | 4 | 4 | 0 | 0 | 16 | 6  | +10 | Final        |     | —   | 4–3 | 5–1 | –   | –   |
| 2   | Tiradentes-PI                      | 7   | 4 | 2 | 1 | 1 | 14 | 6  | +8  | Final        |     | –   | —   | –   | 2–2 | –   |
| 3   | Skill Red                          | 4   | 4 | 1 | 1 | 2 | 7  | 9  | −2  |              |     | –   | 0–2 | —   | –   | –   |
| 4   | Predefinição:Futebol Liga São João | 4   | 4 | 1 | 1 | 2 | 5  | 11 | −6  |              | 0–3 | –   | 1–5 | —   | 2–1 |     |
| 5   | Piauí                              | 1   | 4 | 0 | 1 | 3 | 4  | 14 | −10 |              | 2–4 | 0–7 | 1–1 | –   | —   |     |

### Final
| 9 de dezembro | Abelhas Rainhas                      | 3 – 3  | Tiradentes-PI                | Lindolfo Monteiro, Teresina    |
| 17h00min      | Lenynha 19' · Keli 90' · Carla 90+3' | Súmula | Yasmin 69', 88' · Eliene 80' | Árbitro: Edimar da Silva Leite |

wikitext:
{{Info/Campeonato de futebol
|nome         	  = Campeonato Piauiense de Futebol Feminino de 2023
|nomecódigo   	  = Piauiense Feminino 2023
|logo         	  = [[Ficheiro:Piauiense Feminino 2021.png|240px]]
|legenda_logo 	  =
|n_participantes  = 5
|organização  	  = [[Federação de Futebol do Piauí]]
|anfitrião    	  = [[Piauí]]
|início       	  = [[18 de novembro]]
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}}

O '''Campeonato Piauiense Feminino de 2023''' foi a décima quarta edição [[Campeonato Piauiense de Futebol Feminino|desta]] competição [[futebol]]ística da modalidade [[Futebol feminino|feminina]] organizada pela [[Federação de Futebol do Piauí]] (FFP).

Foi disputada por cinco equipes entre os dias 18 de novembro e 9 de dezembro.<ref>{{Citar web|url=https://ffp-pi.com.br/competicoes/tabela/1180/2297|titulo=PIAUIENSE FEMININO - 2023|acessodata=2025-08-19|website=Website oficial da [[Federação de Futebol do Piauí]]|arquivourl=https://web.archive.org/web/20241005102039/https://ffp-pi.com.br/competicoes/tabela/1180/2297|arquivodata=2024-10-05}}</ref> A decisão, desta vez, foi protagonizada por [[Abelhas Rainhas de Picos|Abelhas Rainhas]] e [[Sociedade Esportiva Tiradentes|Tiradentes]].<ref name=":0">{{citar web|ultimo=Mendes|primeiro=Rodrigo|url=https://www.gp1.com.br/pi/piaui/noticia/2023/12/10/tiradentes-vence-abelhas-rainhas-e-conquista-o-piauiense-feminino-561094.html|titulo=Tiradentes vence Abelhas Rainhas e conquista o Piauiense Feminino|data=2023-12-10|acessodata=2025-08-18|website=[[GP1]]|arquivourl=https://web.archive.org/web/20231217181239/https://www.gp1.com.br/pi/piaui/noticia/2023/12/10/tiradentes-vence-abelhas-rainhas-e-conquista-o-piauiense-feminino-561094.html|arquivodata=2023-12-17}}</ref><ref name=":1">{{Citar web|url=https://ge.globo.com/pi/futebol/noticia/2023/12/09/apos-empate-com-seis-gols-tiradentes-pi-conquista-piauiense-feminino-nos-penaltis.ghtml|titulo=Após empate com seis gols, Tiradentes-PI conquista Piauiense Feminino nos pênaltis|data=2023-12-09|acessodata=2025-08-19|website=[[ge (portal)|ge]]|publicado=Redação do ge — Teresina|arquivourl=https://web.archive.org/web/20231211050122/https://ge.globo.com/pi/futebol/noticia/2023/12/09/apos-empate-com-seis-gols-tiradentes-pi-conquista-piauiense-feminino-nos-penaltis.ghtml|arquivodata=2023-12-11}}</ref><ref name=":2">{{Citar web|ultimo=de Castro|primeiro=Dídimo|url=https://cidadeverde.com/noticias/404203/nos-penaltis-o-tiradentes-e-o-campeao-no-piauiense-feminino-de-futebol|titulo=Nos pênaltis, o Tiradentes é o campeão no Piauiense Feminino de Futebol|data=2023-12-09|acessodata=2025-08-19|website=[[TV Cidade Verde|CidadeVerde.com]]|arquivourl=https://web.archive.org/web/20240228193850/https://cidadeverde.com/noticias/404203/nos-penaltis-o-tiradentes-e-o-campeao-no-piauiense-feminino-de-futebol|arquivodata=2024-02-28}}</ref> No confronto decisivo, o Tiradentes venceu por 4–3 nos [[pênalti]]s após um empate por 3–3 no tempo normal. Também conquistou seu décimo título e garantiu uma vaga na [[Campeonato Brasileiro de Futebol Feminino de 2024 - Série A3|Série A3 do Brasileirão de 2024]].<ref name=":0" /><ref name=":1" /><ref name=":2" />

== Participantes e regulamento ==
O regulamento do Campeonato Piauiense Feminino consistiu em duas fases: na primeira, as quatro agremiações participantes se enfrentaram em pontos corridos em turno único. Após as cinco rodadas, os dois primeiros colocados se classificaram para a decisão. Esta também seria disputada em partida única.<ref name=":3">{{citar web|url=https://ffp-pi.com.br/assets/uploads/169991376066.pdf|titulo=Regulamento Específico - Feminino 2023|data=2023-11-01|acessodata=2025-08-18|website=Website oficial da [[Federação de Futebol do Piauí]]|arquivourl=https://web.archive.org/web/20240520130326/https://ffp-pi.com.br/assets/uploads/169991376066.pdf|arquivodata=2024-05-20}}</ref><ref name=":4">{{Citar web|url=https://conectapiaui.com.br/blog/conecta-esporte/federacao-divulga-tabela-do-campeonato-piauiense-feminino-2023-confira-os-jogos-2479.html|titulo=Federação divulga tabela do Campeonato Piauiense Feminino 2023; confira os jogos|data=2023-11-07|acessodata=2025-08-19|website=[[Conecta Piauí]]|publicado=Redação|arquivourl=https://web.archive.org/web/20250819010911/https://conectapiaui.com.br/blog/conecta-esporte/federacao-divulga-tabela-do-campeonato-piauiense-feminino-2023-confira-os-jogos-2479.html|arquivodata=2025-08-19}}</ref> Os cinco participantes foram:<ref name=":3" /><ref name=":4" />

{| class="wikitable" style="text-align: left;"
|-
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|-
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== Resultados ==
=== Primeira fase ===
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}}

=== Final ===
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}}

{{Referências}}

== Ligações externas ==
* [https://www.ffp-pi.com.br/ ''Website'' oficial] da [[Federação de Futebol do Piauí]]

{{EstaduaisFutFem2023}}
{{Portal3|Futebol|Mulheres|Piauí}}

[[Categoria:Campeonato Piauiense de Futebol Feminino|2023]]
[[Categoria:Campeonato Piauiense de Futebol de 2023]]

title: Dados

Organização: Federação de Futebol do Piauí

Anfitrião: Piauí

Período: 18 de novembro – 9 de dezembro

Média: 4,73 gol(o)s por partida

Campeão: Tiradentes-PI (10.º título)

Vice-campeão: Abelhas Rainhas

Melhor marcador: Carla (Abelhas Rainhas) – 6 gols

Maior goleada · (diferença): Piauí 0–7 Tiradentes-PI · Lindolfo Monteiro, Teresina · 18 de novembro


text:
# Aeroporto de Copenhaga
O Aeroporto de Copenhaga (IATA CPH, ICAO: EKCH) (português europeu) ou Aeroporto de Copenhague (português brasileiro) é o principal aeroporto internacional servindo Copenhaga, Dinamarca e a Região de Oresund.  Está localizado na ilha de Amager, 8 km a sul do centro da capital da Dinamarca, e 24 km a oeste do centro de Malmö, Suécia no outro lado da ponte de Oresund. O aeroporto pertence principalmente ao município de Tårnby, com uma pequena porção nas vizinhanças do município de Dragør. Este é o maior aeroporto na lista dos maiores aeroportos nos países nórdicos.
O aeroporto é o hub principal da Scandinavian Airlines System (SAS) e também um hub para as empresas "Cimber Sterling", "Norwegian Air Shuttle" e "Transavia". O aeroporto de Copenhagen serve aproximadamente 60 000 passageiros por dia; 19,7 milhões de passageiros passaram por ele em 2009, tornando-o o mais congestionado dos países Nórdicos, com uma capacidade máxima de 83 carregamentos/hora e espaço para 108 aeronaves. É administrado pela empresa Københavns Lufthavne, que opera também o aeroporto de Roskilde. Kastrup oferece emprego a 1700 pessoas (excluindo lojas, restaurantes, etc.).
O aeroporto de Copenhagen foi originalmente chamado de Aeroporto de Kastrup, pelo fato de estar localizado na pequena cidade de Kastrup, agora parte do município de Tårnby.  O nome formal do aeroporto ainda permanece Aeroporto de Copenhagen, Kastrup, para distingui-lo do aeroporto de Roskilde, que é formalmente chamado de Aeroporto de Copenhagen, Roskilde.

## História
- 1925: CPH abre para serviço no dia 20 de Abril. Um dos primeiros aeroportos privados no mundo, inaugura com uma pista de grama.
- 1932: 6000 decolagens e pousos no ano.
- 1936–1939: Novo terminal, considerado um dos exemplos mais finos do funcionalismo nórdico, construído pelo arquiteto Vilhelm Lauritzen.
- 1941: Primeira pista de superfície rígida é construída.
- 1946: É fundada a SAS, um importante evento para o Aeroporto de Copenhaga, como Copenhaga se tornaria o principal hub para esta empresa. O tráfego cresce rapidamente nos primeiros anos de operação da SAS. Neste momento, o Aeroporto se tornou o terceiro maior da Europa.
- 1947: Em 26 de Janeiro, um DC-3 da KLM se acidentou no aeroporto após cancelar sua rota original até Estocolmo. 22 pessoas morreram, incluindo o príncipe sueco Gustavo Adolfo, e a cantora americana de ópera Grace Moore.
- 1948: 150 decolagens e pousos por dia, e 3000 passageiros atendidos diariamente.
- 1950: 378 000 passageiros atendidos.
- 1954: 11 000 toneladas de carga movimentada por ano. A SAS inicia a primeira rota transpolar do mundo, voando inicialmente para Los Angeles. A rota prova ser uma forma de publicidade, e por alguns anos, Copenhaga se tornou um ponto intermediário importante pelas estrelas e produtores de Hollywood voando para a Europa.
- 1956: 1 milhão de passageiros atendidos por ano. CPH conquista o prêmio de melhor aeroporto do mundo.
- 1960s: Com a vinda das aeronaves a jato, iniciou-se um debate para a expansão do aeroporto. Os jatos necessitam de pistas maiores que as utilizadas anteriormente, e os planos foram de expandi-lo pelas comunidades em Kastrup ou em Saltholm, uma pequena ilha. Protestos locais vencem, e deixam os planos estagnados por momento.
- 1960: Em 30 de Abril, O terminal 2, também desenhado por Lauritzen, é inaugurado. Uma nova torre de controle é aberta e o aeroporto atende cerca de 2 milhões de passageiros por ano.
- 1970s: O aeroporto sofre com a falta de espaço, especialmente devido ao uso frequente dos grandes jatos, como o Boeing 747. Após inicialmente decidir aumentá-lo até Saltholm, a construção foi bloqueada eventualmente pelo parlamento Dinamarquês.
- 1973: 8 milhões de passageiros atendidos por ano.
- 1982: O terminal de carga é inaugurado.
- 1986: É aberto um estacionamento com 2400 vagas.
- 1991: O aeroporto é parcialmente privatizado.
- 1998: Inaugurado o Terminal 3, e o aeroporto consegue movimentar 17 milhões de passageiros por ano.
- 1999: O sistema de bagagens é modernizado, e o terminal desenhado por Vilhelm Lauritzen é movido 3.8 km da pista, para dar lugar à construção de novos terminais, um hotel e uma estação de trem.
- 2000: O aeroporto movimenta 18,4 milhões de passageiros por ano. A ponte do Øresund é inaugurada em 1 de julho, permitindo a ligação ferroviária do aeroporto a Copenhaga e Malmö (Suécia).
- 2001: Um hotel de cinco estrelas, Hilton Hotels, inaugura com 382 camas junto ao aeroporto. Realizam-se 267 000 decolagens e pousos.
- 2005: O aeroporto de Macquaire compra 52% das ações.
- 2006: O número de passageiros por ano excedem os 20 milhões pela primeira vez (20.9 milhões).
- 2007: Uma estação de metropolitano é inaugurada, conectando o aeroporto ao metropolitano de Copenhaga.
- 2008: Uma nova torre de controle é aberta pela empresa Naviair como parte da maior renovação do sistema de Controle de Tráfego Aéreo. Autoridades do aeroporto anunciam planos para construir um novo terminal de "low-cost" no local, o que é esperado que se termine até 2010.
- 2009: O aeroporto de Macquaire é desmembrado como "MAp Airports".

## Linhas aéreas e destinos
O Aeroporto de Copenhagen dispõe de três terminais e um novo está a ser inaugurado em 2010. O novo terminal, denominado "CPH Swift", foi planejado para ser utilizado por empresas "low-cost".
O Terminal 1 é utilizado para todos os voos domésticos. Os Terminais 2 e 3 recebem os voos internacionais e compartilham um saguão de passageiros comum, bem como a seção de chegadas. Esta seção, que abriga bagagens, está localizada no Terminal 3.
Terminal 1
| Companhias            | Destinos                                             |
| --------------------- | ---------------------------------------------------- |
| Cimber Sterling       | Aalborg, Århus, Billund, Bornholm, Karup, Sønderborg |
| Norwegian Air Shuttle | Aalborg, Billund, Bornholm, Karup                    |
| Scandinavian Airlines | Aalborg, Århus                                       |
| Wings of Bornholm     | Bornholm                                             |

Terminal 2
| Companhias                      | Destinos                                                                                |
| ------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Adria Airways                   | Ljubljana                                                                                |
| Aeroflot                        | Moscou-Sheremetyevo                                                                                |
| Air Baltic                      | Riga, Vilnius                                                                                |
| Air France                      | Paris-Charles de Gaulle                                                                                |
| HOP!                            | Lyon, Strasbourg                                                                                |
| Air Greenland                   | Kangerlussuaq, Narsarsuaq                                                                                |
| Arkia                           | Tel Aviv (Apenas em alta temporada)                                                                                |
| Atlantic Airways                | Vágar                                                                                |
| British Airways                 | Londres-Heathrow                                                                                |
| Brussels Airlines               | Bruxelas                                                                                |
| Bulgarian Air Charter           | Burgas e Varna (Apenas em alta temporada)                                                                                |
| Cimber Sterling                 | Alicante, Atenas, Barcelona, Bastia, Belgrade, Bordeaux, Burgas, Catania, Chania, Edinburgh, Florence, Larnaca, Lisboa, London-City, London-Gatwick, Madrid, Malaga, Montpellier, Naples, Newcastle, Nice, Norrköping, Palma de Mallorca, Rome-Fiumicino, Sofia, Split, Thessaloniki, Venice-Marco Polo, Wroclaw |
| Croatian Airlines               | Zagreb                                                                                |
| Czech Airlines                  | Praga                                                                                |
| Delta Airlines                  | Atlanta, New York-JFK                                                                                |
| EasyJet                         | Berlin-Schönefeld, London-Gatwick, London-Stansted, Manchester, Milan-Malpensa                                                                                |
| easyJet Switzerland             | Geneva                                                                                |
| Finnair                         | Helsinki                                                                                |
| Germanwings                     | Cologne/Bonn                                                                                |
| Iberia Airlines                 | Madrid, Malaga                                                                                |
| Iceland Express                 | Akureyri, Egilsstadir, Reykjavik-Keflavík                                                                                |
| Icelandair                      | Reykjavik-Keflavík                                                                                |
| Iran Air                        | Tehran-Imam Khomeini                                                                                |
| Jettime                         | Dalaman, Malta                                                                                |
| Karthago Airlines               | Tunis                                                                                |
| KLM                             | Amsterdam                                                                                |
| LOT Polish Airlines             | Warsaw                                                                                |
| Middle East Airlines            | Beirut (Apenas em alta temporada)                                                                                |
| Montenegro Airlines             | Podgorica, Tivat (Apenas em alta temporada)                                                                                |
| NextJet                         | Linkoping, Örebro                                                                                |
| Norwegian Air Shuttle           | Alicante, Amsterdam, Athens, Bergen, Budapest, Dubai, Dublin, Dubrovnik, Edinburgh, Faro, Heraklion, Krakow, London-Gatwick, Malaga, Malta, Nice, Olbia, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Paris-Orly, Pisa, Prague, Rome-Fiumicino, Salzburg, Split, Stockholm-Arlanda, Vienna, Warsaw, Zagreb                |
| Pakistan International Airlines | Islamabad, Lahore, Oslo-Gardermoen                                                                                |
| Pegasus Airlines                | Ankara, Istanbul-Sabiha Gökcen                                                                                |
| Qatar Airways                   | Doha                                                                                |

Terminal 3
| Companhias | Destinos           |
| ---------- | ------------------ |
| Icelandair | Reykjavik-Keflavík |

wikiname: ptwiki

title: Aeroporto de Copenhaga

in_language: pt

wikitext:
{{Sem notas|data=maio de 2020}}
{{Coord|display=title|55|37|43|N|12|38|49|E|type=}}
{{Info/Aeroporto2
 |nome            = Københavns Lufthavn / Aeroporto de Copenhaga/Copenhague
 |imagem          = Copenhagen airport from air.jpg
 |código_IATA     = CPH
 |código_ICAO     = EKCH
 |código_FAA      =
 |tipo            = Público
 |administração   = Københavns Lufthavne
 |cidade_servida  = [[Copenhaga]], {{DEN}}
 |inauguração     = 1925
|latd  = 55 |latm   = 37 |lats  = 5 |latNS  = N
|longd = 12 |longm  = 39 |longs = 22 |longEW = E
 |altitude        = 5
 |movimento_ano   = 2009
 |movimento_pax   = {{formatnum:19715451}} passageiros
 |movimento_carga = {{formatnum:380024}} ton. carga
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 |capacidade      = 19,7 milhões de passageiros/Ano
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|mapa_nome        = Dinamarca
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 |superfície      = ASPH
}}
{{Info/Aeroporto2/Pista
 |cabeceira       = 12/30
 |comprimento     = 2800
 |superfície      = ASPH
}}
}}

O '''Aeroporto de Copenhaga''' ([[IATA]] '''CPH''', [[ICAO]]: '''EKCH''') ([[português europeu]]) ou '''Aeroporto de Copenhague''' ([[português brasileiro]]) é o principal aeroporto internacional servindo [[Copenhaga]], [[Dinamarca]] e a Região de Oresund.  Está localizado na ilha de Amager, 8 km a sul do centro da capital da Dinamarca, e 24 km a oeste do centro de [[Malmö]], [[Suécia]] no outro lado da ponte de [[Oresund]]. O aeroporto pertence principalmente ao município de Tårnby, com uma pequena porção nas vizinhanças do município de Dragør. Este é o maior aeroporto na lista dos maiores aeroportos nos países nórdicos.

O aeroporto é o ''[[Hub (aviação comercial)|hub]]'' principal da Scandinavian Airlines System (SAS) e também um ''hub'' para as empresas "Cimber Sterling", "Norwegian Air Shuttle" e "Transavia". O aeroporto de [[Copenhagen]] serve aproximadamente 60 000 passageiros por dia; 19,7 milhões de passageiros passaram por ele em 2009, tornando-o o mais congestionado dos países Nórdicos, com uma capacidade máxima de 83 carregamentos/hora e espaço para 108 aeronaves. É administrado pela empresa Københavns Lufthavne, que opera também o aeroporto de Roskilde. Kastrup oferece emprego a 1700 pessoas (excluindo lojas, restaurantes, etc.).

O aeroporto de Copenhagen foi originalmente chamado de '''Aeroporto de Kastrup''', pelo fato de estar localizado na pequena cidade de Kastrup, agora parte do município de Tårnby.  O nome formal do aeroporto ainda permanece '''Aeroporto de Copenhagen, Kastrup''', para distingui-lo do aeroporto de Roskilde, que é formalmente chamado de ''Aeroporto de Copenhagen, Roskilde''.

== História ==
* 1925: CPH abre para serviço no dia 20 de Abril. Um dos primeiros aeroportos privados no mundo, inaugura com uma pista de grama.
* 1932: 6000 decolagens e pousos no ano.
* 1936–1939: Novo terminal, considerado um dos exemplos mais finos do [[funcionalismo (arquitetura)|funcionalismo]] nórdico, construído pelo arquiteto [[Vilhelm Lauritzen]].
* 1941: Primeira pista de superfície rígida é construída.
* 1946: É fundada a SAS, um importante evento para o Aeroporto de Copenhaga, como Copenhaga se tornaria o principal hub para esta empresa. O tráfego cresce rapidamente nos primeiros anos de operação da SAS. Neste momento, o Aeroporto se tornou o terceiro maior da Europa.
* 1947: Em 26 de Janeiro, um [[DC-3]] da [[KLM]] se acidentou no aeroporto após cancelar sua rota original até [[Estocolmo]]. 22 pessoas morreram, incluindo o príncipe sueco [[Gustavo Adolfo, Duque da Bótnia Ocidental|Gustavo Adolfo]], e a cantora americana de ópera [[Grace Moore]].
* 1948: 150 decolagens e pousos por dia, e 3000 passageiros atendidos diariamente.
* 1950: {{formatnum:378000}} passageiros atendidos.
* 1954: {{formatnum:11000}} toneladas de carga movimentada por ano. A SAS inicia a primeira rota transpolar do mundo, voando inicialmente para [[Los Angeles]]. A rota prova ser uma forma de publicidade, e por alguns anos, Copenhaga se tornou um ponto intermediário importante pelas estrelas e produtores de [[Hollywood]] voando para a Europa.
* 1956: 1 milhão de passageiros atendidos por ano. CPH conquista o prêmio de melhor aeroporto do mundo.
* 1960s: Com a vinda das aeronaves a jato, iniciou-se um debate para a expansão do aeroporto. Os jatos necessitam de pistas maiores que as utilizadas anteriormente, e os planos foram de expandi-lo pelas comunidades em Kastrup ou em Saltholm, uma pequena ilha. Protestos locais vencem, e deixam os planos estagnados por momento.
* 1960: Em 30 de Abril, O terminal 2, também desenhado por Lauritzen, é inaugurado. Uma nova torre de controle é aberta e o aeroporto atende cerca de 2 milhões de passageiros por ano.
* 1970s: O aeroporto sofre com a falta de espaço, especialmente devido ao uso frequente dos grandes jatos, como o [[Boeing 747]]. Após inicialmente decidir aumentá-lo até Saltholm, a construção foi bloqueada eventualmente pelo parlamento Dinamarquês.
* 1973: 8 milhões de passageiros atendidos por ano.
* 1982: O terminal de carga é inaugurado.
* 1986: É aberto um estacionamento com 2400 vagas.
* 1991: O aeroporto é parcialmente privatizado.
* 1998: Inaugurado o Terminal 3, e o aeroporto consegue movimentar 17 milhões de passageiros por ano.
* 1999: O sistema de bagagens é modernizado, e o terminal desenhado por Vilhelm Lauritzen é movido 3.8 km da pista, para dar lugar à construção de novos terminais, um hotel e uma estação de trem.
* 2000: O aeroporto movimenta 18,4 milhões de passageiros por ano. A [[ponte do Øresund]] é inaugurada em 1 de julho, permitindo a ligação ferroviária do aeroporto a Copenhaga e Malmö (Suécia).
* 2001: Um hotel de cinco estrelas, Hilton Hotels, inaugura com 382 camas junto ao aeroporto. Realizam-se {{formatnum:267000}} decolagens e pousos.
* 2005: O aeroporto de Macquaire compra 52% das ações.
* 2006: O número de passageiros por ano excedem os 20 milhões pela primeira vez (20.9 milhões).
* 2007: Uma [[estação de metropolitano]] é inaugurada, conectando o aeroporto ao [[metropolitano de Copenhaga]].
* 2008: Uma nova [[torre de controle]] é aberta pela empresa [[Naviair]] como parte da maior renovação do sistema de [[Controle de Tráfego Aéreo]]. Autoridades do aeroporto anunciam planos para construir um novo terminal de "low-cost" no local, o que é esperado que se termine até 2010.
* 2009: O aeroporto de Macquaire é desmembrado como "MAp Airports".

== Linhas aéreas e destinos ==
O Aeroporto de Copenhagen dispõe de três terminais e um novo está a ser inaugurado em 2010. O novo terminal, denominado "CPH Swift", foi planejado para ser utilizado por empresas "low-cost".

O Terminal 1 é utilizado para todos os voos domésticos. Os Terminais 2 e 3 recebem os voos internacionais e compartilham um saguão de passageiros comum, bem como a seção de chegadas. Esta seção, que abriga bagagens, está localizada no Terminal 3.
[[Ficheiro:CPH-map.svg|thumb|direita|Mapa do Aeroporto.]]

; Terminal 1
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 85%" width= align =
|+ '''Companhias e destinos do Terminal 1'''
|- bgcolor=lightgrey
! width="20%"|Companhias|| width="40%", class="unsortable"|Destinos
|-
|{{DNKb}} [[Cimber Sterling]]||Aalborg, Århus, Billund, Bornholm, Karup, Sønderborg
|-
|{{NORb}} [[Norwegian Air Shuttle]]||Aalborg, Billund, Bornholm, Karup
|-
|{{SWEb}} [[Scandinavian Airlines]]||Aalborg, Århus
|-
|{{DNKb}} [[Wings of Bornholm]]||Bornholm
|}

; Terminal 2
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 85%" width= align =
|+ '''Companhias e destinos do Terminal 2'''
|- bgcolor=lightgrey
! width="20%"|Companhias|| width="40%", class="unsortable"|Destinos
|-
|{{SVNb}} [[Adria Airways]]||Ljubljana
|-
|{{RUSb}} [[Aeroflot]]||Moscou-Sheremetyevo
|-
|{{LVAb}} [[Air Baltic]]||Riga, Vilnius
|-
|{{FRAb}} [[Air France]]||Paris-Charles de Gaulle
|-
|{{FRAb}} [[HOP!]]||Lyon, Strasbourg
|-
|{{Flagicon|Groenlândia}} [[Air Greenland]]||Kangerlussuaq, Narsarsuaq
|-
|{{ISRb}} [[Arkia]]||Tel Aviv (Apenas em alta temporada)
|-
|{{FROb}} [[Atlantic Airways]]||Vágar
|-
|{{GBRb}} [[British Airways]]||Londres-Heathrow
|-
|{{BELb}} [[Brussels Airlines]]||Bruxelas
|-
|{{BGRb}} [[Bulgarian Air Charter]]||Burgas e Varna (Apenas em alta temporada)
|-
|{{DNKb}} [[Cimber Sterling]]||Alicante, Atenas, Barcelona, Bastia, Belgrade, Bordeaux, Burgas, Catania, Chania, Edinburgh, Florence, Larnaca, Lisboa, London-City, London-Gatwick, Madrid, Malaga, Montpellier, Naples, Newcastle, Nice, Norrköping, Palma de Mallorca, Rome-Fiumicino, Sofia, Split, Thessaloniki, Venice-Marco Polo, Wroclaw
|-
|{{HRVb}} [[Croatian Airlines]]||Zagreb
|-
|{{CZEb}} [[Czech Airlines]]||Praga
|-
|{{USAb}} [[Delta Airlines]]||Atlanta, New York-JFK
|-
|{{GBRb}} [[EasyJet]]||Berlin-Schönefeld, London-Gatwick, London-Stansted, Manchester, Milan-Malpensa
|-
|{{CHEb}} [[easyJet Switzerland]]||Geneva
|-
|{{FINb}} [[Finnair]]||Helsinki
|-
|{{DEUb}} [[Germanwings]]||Cologne/Bonn
|-
|{{ESPb}} [[Iberia Airlines]]||Madrid, Malaga
|-
|{{ISLb}} [[Iceland Express]]||Akureyri, Egilsstadir, Reykjavik-Keflavík
|-
|{{ISLb}} [[Icelandair]]||Reykjavik-Keflavík
|-
|{{IRNb}} [[Iran Air]]||Tehran-Imam Khomeini
|-
|{{DNKb}} [[Jettime]]||Dalaman, Malta
|-
|{{TUNb}} [[Karthago Airlines]]||Tunis
|-
|{{NLDb}} [[KLM]]||Amsterdam
|-
|{{POLb}} [[LOT Polish Airlines]]||Warsaw
|-
|{{LBNb}} [[Middle East Airlines]]||Beirut (Apenas em alta temporada)
|-
|{{MNEb}} [[Montenegro Airlines]]||Podgorica, Tivat (Apenas em alta temporada)
|-
|{{SWEb}} [[NextJet]]||Linkoping, Örebro
|-
|{{NORb}} [[Norwegian Air Shuttle]]||Alicante, Amsterdam, Athens, Bergen, Budapest, Dubai, Dublin, Dubrovnik, Edinburgh, Faro, Heraklion, Krakow, London-Gatwick, Malaga, Malta, Nice, Olbia, Oslo-Gardermoen, Palma de Mallorca, Paris-Orly, Pisa, Prague, Rome-Fiumicino, Salzburg, Split, Stockholm-Arlanda, Vienna, Warsaw, Zagreb
|-
|{{PAKb}} [[Pakistan International Airlines]]||Islamabad, Lahore, Oslo-Gardermoen
|-
|{{TURb}} [[Pegasus Airlines]]||Ankara, Istanbul-Sabiha Gökcen
|-
|{{QATb}} [[Qatar Airways]]||Doha
|}

; Terminal 3
{|class="wikitable sortable" style="font-size: 85%" width= align =
|+ '''Companhias e destinos do Terminal 3'''
|- bgcolor=lightgrey
! width="20%"|Companhias|| width="40%", class="unsortable"|Destinos
|-
|{{ISLb}} [[Icelandair]]||Reykjavik-Keflavík
|}{{Referências}}
{{commons}}
* [[Aeronautical Information Publication|AIP]] Dinamarca: [https://web.archive.org/web/20070109021231/http://www.slv.dk/Dokumenter/dscgi/ds.py/View/Collection-344 Koebenhavn/Kastrup - EKCH]

{{Aeroportos da Dinamarca}}
{{Portal3|Aviação|Dinamarca}}

[[Categoria:Aeroportos da Dinamarca|Copenhaga]]
[[Categoria:Transportes de Copenhague]]
[[Categoria:Construções de Copenhague]]
[[Categoria:Aeroportos inaugurados em 1925]]

title: Características

Tipo: Público

Administração: Københavns Lufthavne

Serve: Copenhaga, Dinamarca

title: Movimento de 2009

Passageiros: 19 715 451 passageiros

Carga: 380 024 ton. carga

Aéreo: 236 172 aeronaves

Capacidade anual: 19,7 milhões de passageiros/Ano

Website: http://www.cph.dk (dinamarquês)

title: Mapa

Mapa: · CPHLocalização do aeroporto na Dinamarca

title: Pistas

Cabeceira(s): Comprimento · Superfície

title: Pistas

04L/22R: 3 600 m (11 811 ft) · Asfalto

title: Pistas

04R/22L: 3 300 m (10 827 ft) · Asfalto

title: Pistas

2 800 m (9 186 ft) · Asfalto


text:
# Fossil Finder
Fossil Finder, Localizador de fóssil (em português), que é parte da plataforma de ciência cidadã Zooniverse, é uma colaboração entre a Universidade de Bradford e do Instituto Bacia Turkana, uma organização sem fins lucrativos fundada por Richard Leakey.

Nesse projeto, usuários são convidados olhar uma série de imagens, uma de cada vez, e classificar características de superfície e objetos. As imagens que voluntários olham, fazem parte do banco de dados de imagens da Bacia Turkana no Quênia, onde vários fósseis de nossos ancestrais humanos, bem como uma variedade de outros animais que datam de milhões de anos, foram encontrados. Este sistema de classificação identifica fósseis recém-expostos que aparecem apenas por um curto período antes de se corroem. Estes fósseis transitórios, muitas vezes não foram alcançados nos levantamentos de campo tradicionais, mas agora podem ser estudados graças ao imagens aéreas.

title: Fossil Finder

wikitext:
[[File:Mrs Ples.jpg|thumb|200px|Um espécime de ''[[Australopithecus africanus]]'' 2,1 milhões anos de idade chamada [[Mrs. Ples|Sra. Ples]], descoberta na [[África do Sul]].|alt=Imagem de um fóssil do crânio de um hominídeo, identificado como Australopithecus africanus. O fóssil apresenta uma forma arredondada, possui grandes cavidades oculares, mandíbula projetada para frente e ossos do crânio parcialmente quebrados e restaurados. ]]
'''Fossil Finder''', ''Localizador de fóssil {{pt|}}'', que é parte da plataforma de [[ciência cidadã]] [[Zooniverse]], é uma colaboração entre a [[Universidade de Bradford]] e do Instituto Bacia Turkana, uma [[organização sem fins lucrativos]] fundada por [[Richard Leakey]]<ref>[http://hyperallergic.com/236880/a-digital-fossil-finder-for-a-new-crowdsourced-age-of-archaeology/ A Digital Fossil Finder for a New Crowdsourced Age of Archaeology] por Allison Meier "Hyperallergic" (2015)</ref>.

Nesse projeto, usuários são convidados olhar uma série de imagens, uma de cada vez, e classificar características de superfície e objetos. As imagens que voluntários olham, fazem parte do banco de dados de imagens da [[Bacia Turkana]] no [[Quênia]], onde vários fósseis de nossos ancestrais humanos, bem como uma variedade de outros animais que datam de milhões de anos, foram encontrados<ref>[http://www.cnet.com/news/fossil-finder-wants-amateur-archaeologists-for-online-sleuthing/ Fossil Finder wants amateur archaeologists for online sleuthing - A new interactive website is enlisting citizen scientists to scour high-resolution images from fossil-rich Kenya in hopes their sightings can help reconstruct prehistoric worlds.] por Leslie Katz "C|Net" (2015)</ref>. Este sistema de classificação identifica fósseis recém-expostos que aparecem apenas por um curto período antes de se corroem. Estes fósseis transitórios, muitas vezes não foram alcançados nos levantamentos de campo tradicionais, mas agora podem ser estudados graças ao imagens aéreas<ref>[http://www.digitaltrends.com/cool-tech/drone-fossil-finder/ New website recruits armchair archeologists to find artifacts in African fossil hotspot] por Kelly Hodgkins "Digital Trends"(2015)</ref>.

== Ver também==
*[[Zooniverse]]
*[[Crowdsourcing]]
*[[Ciência cidadã]]

{{referências}}

== Ligações externas ==
[http://blog.fossilfinder.org/|  Turkana Basin Institute]

{{Portal3|Paleontologia|Arqueologia|História}}

[[Categoria:Fósseis| ]]
[[Categoria:Geologia]]
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# Língua amani
A língua ou dialetos Amami (島口, シマユムタ, Shimayumuta), também conhecida como  'Amami Ōshima'  ou simplesmente  'Ōshima'  ('Ilha Grande'), é uma língua ryukyuana falada nas ilhas  Amami Ōshima ao sul de Kyushu A variedade do sul], do município de Setouchi (Okayama) pode ser uma língua distinta mais intimamente relacionada as línguas de Okinawa do que ao norte de Ōshima.
Como Amami não é reconhecido no Japão como língua, é oficialmente conhecido como dialeto Amami (奄 美 方言, Amami Hōgen).

## Falantes
O número de falantes nativos competentes não é conhecido, mas os falantes nativos são encontrados principalmente entre os idosos - como resultado da política linguística do Japão, que suprime a proliferação de línguas minoritárias, as gerações mais jovens falam principalmente o japonês como primeira língua. As estimativas giram em torno de 10.000 para a variedade do norte e 2.000 para a variedade do sul (Setouchi, Kagoshima).

## Classificação
A maioria dos linguistas concorda com a validade das línguas Amami – Okinawan como uma família. As subdivisões de Amami – Okinawan, no entanto, permanecem uma questão de debate acadêmico, com duas hipóteses principais:
- Em uma hipótese de dois ramos, postulada por Nakasone Seizene (1961), Hirayama Teruo (1964) e Nakamoto Masachie (1990), entre outros, Amami –Okinawan se divide em  Amami  e  Okinawan , com as variedades do norte e do sul de Amami Ōshima abrangendo o ramo de Amami.
- Em uma hipótese de três subdivisões, proposta por Uemura Yukio (1972) como uma das várias classificações possíveis e apoiada por[Karimata Shigehisa (2000),[1] Amami Ōshima do norte (talvez junto com a Língua Kikai e Okinawa Central / Meridional formam dois ramos, enquanto as variedades intermediárias Sul Amami Ōshima (Setouchi), Kunigami]], e os dialetos / línguas das ilhas; formar um terceiro ramo. Nesta proposta, Amami Ōshima não constitui uma única língua, e as variedades do norte e do sul não são ainda mais estreitamente relacionadas entre si do que com outras línguas Ryukyuan.

A hipótese de duas subdivisões é conveniente para discutir as línguas modernas, uma vez que a fronteira lingüística postulada corresponde à fronteira administrativa centenária que hoje separa as prefeituras de Kagoshima e Okinawa. Além disso, vários isogloss es agrupam Amami do Norte e Amami do Sul. No Amami, a palavra medial  / k / é alterada para  / h / ou mesmo descartada quando está rodeada por  / a /,  / e / ou  / o /. Isso raramente pode ser observado em dialetos de Okinawa. O  / -awa / japonês padrão torna-se  / -oː / em Amami e  / -aː / em Okinawa.
A hipótese de três subdivisões é mais orientada filogeneticamente. Um isogloss marcado são os sistemas vocálicos. 0  / e / da lóngia japonesa padrão ao  / ɨ / no Amami Ōshima Norte enquanto foi fundido em  / i / no Amami Ōshima Sul através de Okinawan.
A classificação baseada no sistema vocálico tem complicações. As três comunidades do norte da Ilha Kikai compartilham o sistema de sete vogais com Amami Ōshima e Tokunoshima ao sul, enquanto o resto de Kikai se enquadra com Okinoerabu e Yoron ainda mais ao sul.
Com base em outras evidências, no entanto, Karimata (2000) e Lawrence (2011)  agrupar provisoriamente os dialetos Kikai.

## Dialetos
Amami Ōshima pode ser dividido em Ōshima do Norte Amami e Sul Ōshima do sul apesar dos padrões conflitantes de isoglosses.
A distribuição do sul de Amami Ōshima corresponde aproximadamente à Cidade de Setouchi, incluindo ilhas offshore. O resto da ilha principal fala o norte de Amami Ōshima.
Shibata et al. (1984) faz uma abordagem lexicostatística para agrupar dialetos Amami Ōshima do norte:
- Lado do Mar da China Oriental
  - Akatana
  - Yamato, Kagoshima
  - Uken, Kagoshima
- Lado do Oceano Pacífico
  - Komi (Kominato)
  - Sumiyo do Norte, Kagoshima
  - Sumiyō do sul

Além disso, Sani, uma pequena comunidade em uma península na ponta norte da ilha, é conhecida por ter uma fonologia distinta.
Com base em evidências fonéticas e lexicais, Shibata et al. (1984) subdividem Amami Ōshima Sul em
- Higashi (oriental) Magiri
- Nishi (ocidental) Magiri

refletindo as divisões administrativas durante o período Edo. Embora a Ilha Uke pertencesse ao distrito de Nishi Magiri, seu dialeto é mais próximo ao de Higashi Magiri.
Amami Ōshima Sul contrasta com Amami Ōshima Norte em suas consoantes finais não lançadas. Por exemplo, "camarão" é  [ʔip] em Ōshama (sul) e  [ʔibi] em  Tatsugō (norte); "lâmina" é  [katna] em Ōshama e  [katana] em Tatsugō.

## Nomes
Yamatohama, Vila Yamato de Amami Ōshima tinha  yumuta   / ˈjumuθa / para a 'língua ',' 'shimayumuta' ' / simaˈjumuθa / para' idioma da ilha '(ou seja, Amami Ōshima) e' 'Yamatoguchi' ' / ˈjamaθoɡuci / para o idioma do Japão continental (ou seja, japonês padrão). Outro termo,  shimaguchi   / simaɡuci /, está ausente do dicionário de Osada. De acordo com Kurai Norio (nascido em 1923), um historiador local de Amami Ōshima,  shimaguchi  contrastou com  Yamatoguchi , enquanto  shimayumuta  foi associado a diferenças acentuadas e entonacionais entre vários  shima  (aldeias). Ebara Yoshimori (1905–1988), um folclorista de Naze, Amami Ōshima, conjecturou que  shimaguchi  era de origem relativamente recente, possivelmente feito por analogia com  Yamatoguchi . Ele achava que o dialeto da comunidade de origem de alguém era melhor denominado  shimayumuta .

## Escrita
A língua usa a escrita silábica Katakana.

## Fonologia

### Consoantes
Historicamente, as palavras com inicial de vogal adquiriram uma oclusiva glotal epentética. Quando * wo e * mais tarde nos tornamos  / u / e  / i / sem uma parada glótica inicial, a parada glótica em outros lugares se tornou fonêmica. Quando ainda mais tarde as consoantes iniciais foram elididas, uma oclusiva glotal inicial fundiu-se à consoante seguinte, estabelecendo uma série de consoantes "glotalizadas". Enquanto as nasais são verdadeiramente glotalizadas, as glotalizadas são meramente tenuis  [C˭], contrastando com o padrão de oclusivas aspiradas  [Cʰ].
|             | Bilabial | Bilabial | Bilabial | Alveolar | Alveolar | Alveolar | Pós- alveolar | Pós- alveolar | Pós- alveolar | Palatal | Palatal | Velar | Velar | Velar | Glotal | Glotal |
| ----------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | ------------- | ------------- | ------------- | ------- | ------- | ----- | ----- | ----- | ------ | ------ |
| Nasal       |          | mˀ(N)    | m        |          | nˀ(N)    | n        |               |               |               |         |         |       |       |       |        |        |
| Oclusiva    | pʰ(S)    | p˭(N)    | b        | tʰ       | t˭       | d        |               |               |               |         |         | kʰ    | k˭    | ɡ     | ʔ      |        |
| Africada    |          |          |          |          |          |          | t͡ʃʰ           | t͡ʃ˭           |               |         |         |       |       |       |        |        |
| Fricativa   |          |          |          | s        |          | (z)      |               |               |               |         |         |       |       |       | h      |        |
| Aproximante |          |          |          |          |          |          |               |               |               |         | j       |       |       | w     |        |        |
| Vibrante    |          |          |          |          |          |          |               | ɾ             |               |         |         |       |       |       |        |        |

No dialeto Shodon meridional (próximo à Ilha Kakeroma),  * pʰ se tornou  / ɸ /, e  / z / só é encontrado em empréstimos recentes de japoneses.

#### Sílabas fechadas
No dialeto Shodon meridional, as consoantes  / pt tɕ k ɕ ɾ mn / ocorrem no final de uma palavra ou sílaba, como em  / k˭upʰ / 'pescoço', { {IPA | / sakʰɾa /}} 'flor de cerejeira' e  / t˭ɨɾɡjo / 'bem'.
Outros dialetos são semelhantes. As consoantes finais são geralmente o resultado da omissão de vogais frontais elevados. A elisão é parcialmente condicionada por tons. No dialeto Shodon, por exemplo, o substantivo com classes de acento 2.1 e 2.2 (água, 2.1) e  [⎞ʔiʃ] (pedra, 2.2) enquanto 2,3-5 substantivos retêm os vogais finais, por exemplo,  [mi⎛miː] (orelha, 2,3),  [ha⎛ɾiː] (agulha, 2,4) e  [ha⎛ɾuː] (primavera, 2,5).

### Vogais
There are seven distinct vodal qualities in Amami Ōshima, in addition to a phonemic distinction between long and short vogais and in some dialects oral and nasal vogais.
|          | Anterior | Central | Posterior |
| -------- | -------- | ------- | --------- |
| Anterior | i        | ɨ       | u         |
| Medial   | e        | ɘ       | o         |
| Alerta   |          | a       |           |

 / ɨ / e  / ɘ / são geralmente transcritos "ï" e "ë" na literatura.
 / ɨ / deriva de * e, se fundindo com  / i / após consoante alveolar.  / ɘ / deriva principalmente de uma fusão de * ae ou * ai e, portanto, geralmente é longo. Em vários dialetos do norte, os vogais nasais  / ã õ ɨ̃ ɘ̃ / se desenvolveram a partir da perda de uma palavra-medial  / m /:
* pama>  pʰaã 'costa', * jome>  juw̃ɨ̃ 'noiva', * kimo>  k˭joõ 'fígado', * ɕima>  ɕoõ 'ilha', * mimidzu>  mɘɘ̃dza 'minhoca'
O dialeto Kasarisani tem 11 vogais orais e nasais, enquanto o dialeto Sani adiciona vogais longas para um total de 18, o maior estoque de qualquer dialeto Ryukyuan.

title: Língua amani

wikitext:
{{Info língua
|nome=Amami (Amami Ōshima)
|nimenativo=島口/シマユムタ ''Shimayumuta''
|estados=[[Japão]]
|região=[[Amami Ōshima]] e ilhas próximas, [[Kagoshima]]
|falantes= 11.800 (2004)
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|notice=IPA
}}
A língua ou dialetos '''Amami''' ({{lang|ryn|島口}}, {{lang|ryn|シマユムタ}}, ''Shimayumuta''), também conhecida como '' 'Amami Ōshima' '' ou simplesmente '' 'Ōshima' '' ('Ilha Grande'), é uma língua [[línguas  ryukyuanas|ryukyuana]] falada nas ilhas  [[Amami Ōshima]] ao sul de [[Kyushu]] A variedade do sul], do município de [[Setouchi (Okayama)]] pode ser uma língua distinta mais intimamente relacionada as línguas de [[Okinawa]] do que ao norte de Ōshima.

Como Amami não é reconhecido no Japão como língua, é oficialmente conhecido como {{nihongo | dialeto Amami | 奄 美 方言 | Amami Hōgen}}.
[[Ficheiro: Northern_Amami_Oshima_linguistic_sameness.svg|thumb|right|Castanho no sul: '' Amami do sul. ''
 Verde, rosa e castanho no norte: '' Amami do norte '' Cada área laranja indica onde as pessoas caracterizam o dialeto local como sendo o mesmo idioma que falam]]
==Falantes==
O número de falantes nativos competentes não é conhecido, mas os falantes nativos são encontrados principalmente entre os idosos - como resultado da política linguística do Japão, que suprime a proliferação de línguas minoritárias, as gerações mais jovens falam principalmente o japonês como primeira língua. As estimativas giram em torno de 10.000 para a variedade do norte e 2.000 para a variedade do sul (Setouchi, Kagoshima).
== Classificação ==
A maioria dos linguistas concorda com a validade das línguas Amami – Okinawan como uma família. As subdivisões de Amami – Okinawan, no entanto, permanecem uma questão de debate acadêmico, com duas hipóteses principais:
* Em uma hipótese de dois ramos, postulada por Nakasone Seizene (1961), Hirayama Teruo (1964) e Nakamoto Masachie (1990), entre outros, Amami –Okinawan se divide em '' Amami '' e '' Okinawan '', com as variedades do norte e do sul de Amami Ōshima abrangendo o ramo de Amami.
* Em uma hipótese de três subdivisões, proposta por Uemura Yukio (1972) como uma das várias classificações possíveis e apoiada por[Karimata Shigehisa (2000),<ref name="karimata2000">{{cite journal|author =Karimata Shigehisa 狩俣繁久 |title=''Amami Okinawa hōgengun ni okeru Okinoerabu hōgen no ichizuke"'' 奄美沖縄方言群における沖永良部方言の位置づけ (Position of Okierabu Dialect in Northern Ryukyu Dialects) |journal=Nihon Tōyō bunka ronshū  日本東洋文化論集  |number=6 |year=2000 |pages=43–69 |lingua=ja |url=http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2379 }}</ref> Amami Ōshima do norte (talvez junto com a [[Língua Kikai]] e Okinawa Central / Meridional formam dois ramos, enquanto as variedades intermediárias Sul Amami Ōshima (Setouchi), Kunigami]], e os dialetos / línguas das ilhas; formar um terceiro ramo. Nesta proposta, Amami Ōshima não constitui uma única língua, e as variedades do norte e do sul não são ainda mais estreitamente relacionadas entre si do que com outras línguas Ryukyuan.

A hipótese de duas subdivisões é conveniente para discutir as línguas modernas, uma vez que a fronteira lingüística postulada corresponde à fronteira administrativa centenária que hoje separa as prefeituras de Kagoshima e Okinawa. Além disso, vários [[isogloss]] es agrupam Amami do Norte e Amami do Sul. No Amami, a palavra medial {{IPA | / k /}} é alterada para {{IPA | / h /}} ou mesmo descartada quando está rodeada por {{IPA | / a /}}, {{IPA | / e /}} ou {{IPA | / o /}}. Isso raramente pode ser observado em dialetos de Okinawa. O {{IPA | / -awa /}} japonês padrão torna-se {{IPA | / -oː /}} em Amami e {{IPA | / -aː /}} em Okinawa.<ref name="karimata2000" />

A hipótese de três subdivisões é mais orientada filogeneticamente. Um isogloss marcado são os sistemas vocálicos. 0 {{IPA | / e /}} da [[lóngia japonesa]] padrão ao {{IPA | / ɨ /}} no Amami Ōshima Norte enquanto foi fundido em {{IPA | / i /}} no Amami Ōshima Sul através de Okinawan.<ref name="karimata2000" />

A classificação baseada no sistema vocálico tem complicações. As três comunidades do norte da Ilha Kikai compartilham o sistema de sete [[Vogal|vogais]] com Amami Ōshima e Tokunoshima ao sul, enquanto o resto de Kikai se enquadra com Okinoerabu e Yoron ainda mais ao sul.
Com base em outras evidências, no entanto, Karimata (2000)<ref name="karimata2000" /> e Lawrence (2011)<ref name="lawrence2011">{{cite book |author =Wayne Lawrence |chapter=''Kikai-jima hōgen no keitōteki ichi ni tsuite'' 喜界島方言の系統的位置について |editor=Kibe Nobuko |title=''Shōmetsu kiki hōgen no chōsa hozon no tame no sōgōteki kenkyū: Kikai-jima hōgen chōsa hōkokusho'' 消滅危機方言の調査・保存のための総合的研究: 喜界島方言調査報告書 (General Study for Research and Conservation of Endangered Dialects in Japan: Research Report on the Kikaijima Dialects ) |pages=115–122 |year=2011 |lingua=ja |url=http://www.ninjal.ac.jp/endangered/common/pdf/report_11-01.pdf#118 |display-editors=etal}}</ref>  agrupar provisoriamente os dialetos Kikai.
== Dialetos ==
Amami Ōshima pode ser dividido em Ōshima do Norte Amami e Sul Ōshima do sul apesar dos padrões conflitantes de isoglosses.<ref name="shibata1982">{{cite book |author =Shibata Takeshi 柴田武 |chapter=''Amami Ōshima no hōgen kukaku'' 奄美大島の方言区画 |editor=Kyū gakkai rengō Amami chōsa iinkai 九学会連合奄美調査委員会 |title=''Amami'' 奄美 |pages=150–156 |year=1982 |lingua=ja }}</ref>
A distribuição do sul de Amami Ōshima corresponde aproximadamente à Cidade de Setouchi, incluindo ilhas offshore. O resto da ilha principal fala o norte de Amami Ōshima.<ref name="shibata1982"/>

Shibata et al. (1984) faz uma abordagem lexicostatística para agrupar dialetos Amami Ōshima do norte:<ref name="shibata1984">{{cite book |author1=Shibata Takeshi 柴田武 |author2=Sanada Shinji 真田信治 |author3=Shimono Masaaki 下野雅昭 |author4=Sawaki Motoei 沢木幹栄 | title=''Amami Ōshima no kotoba'' 奄美大島のことば |year=1984 |lingua=ja }}</ref>
* Lado do Mar da China Oriental
** Akatana
** Yamato, Kagoshima
** Uken, Kagoshima
* Lado do Oceano Pacífico
** Komi (Kominato)
** Sumiyo do Norte, Kagoshima
** Sumiyō do sul
Além disso, Sani, uma pequena comunidade em uma península na ponta norte da ilha, é conhecida por ter uma fonologia distinta.

Com base em evidências fonéticas e lexicais, Shibata et al. (1984) subdividem Amami Ōshima Sul em
* Higashi (oriental) Magiri
* Nishi (ocidental) Magiri
refletindo as divisões administrativas durante o [[período Edo]]. Embora a [[Ilha Uke]] pertencesse ao distrito de Nishi Magiri, seu dialeto é mais próximo ao de Higashi Magiri.<ref name="shibata1984"/>

Amami Ōshima Sul contrasta com Amami Ōshima Norte em suas consoantes finais não lançadas. Por exemplo, "camarão" é {{IPA | [ʔip]}} em Ōshama (sul) e {{IPA | [ʔibi]}} em [[Tatsugō, Kagoshima | Tatsugō]] (norte); "lâmina" é {{IPA | [katna]}} em Ōshama e {{IPA | [katana]}} em Tatsugō.<ref name="nakamoto1976">{{cite book |author =Nakamoto Masachie 中本正智 |title=''Ryūkyū hōgen on'in no kenkyū'' 琉球方言音韻の研究 |year=1976 |lingua=ja }}</ref>
==Nomes==
Yamatohama, Vila Yamato de Amami Ōshima tinha '' yumuta '' {{IPA | / ˈjumuθa /}} para a 'língua ',' 'shimayumuta' '{{IPA | / simaˈjumuθa /}} para' idioma da ilha '(ou seja, Amami Ōshima) e' 'Yamatoguchi' '{{IPA | / ˈjamaθoɡuci /}} para o idioma do Japão continental (ou seja, japonês padrão).<ref name="osada1980_387">{{cite book |editor1=Osada Suma 長田須磨 |editor2=Suyama Nahoko 須山名保子 |editor3=Fujii Misako 藤井美佐子 | title=''Amami hōgen bunrui jiten gekan'' 奄美方言分類辞典 下巻 |pages=387–388 |year=1980 |lingua=ja }}</ref> Outro termo, '' shimaguchi '' {{IPA | / simaɡuci /}}, está ausente do dicionário de Osada. De acordo com Kurai Norio (nascido em 1923), um historiador local de Amami Ōshima, '' shimaguchi '' contrastou com '' Yamatoguchi '', enquanto '' shimayumuta '' foi associado a diferenças acentuadas e entonacionais entre vários '' shima '' (aldeias).<ref name="kuraishi2004">{{cite book |author =Kurai Norio 倉井則雄 |chapter=''Shimayumuta imamukashi'' シマユムタいまむかし |editor1=Matsumoto Hirotake 松本泰丈 |editor2=Tabata Chiaki 田畑千秋 |title=''Amami fukki 50 nen'' 奄美復帰50年 |year=2004 |lingua=ja }}</ref> Ebara Yoshimori (1905–1988), um folclorista de Naze, Amami Ōshima, conjecturou que '' shimaguchi '' era de origem relativamente recente, possivelmente feito por analogia com '' Yamatoguchi ''. Ele achava que o dialeto da comunidade de origem de alguém era melhor denominado '' shimayumuta ''.<ref name="ebara1987">{{cite book |author =Ebara Yoshimori 恵原義盛 | title=''Amami no hōgen sanpo II'' 奄美の方言さんぽII |pages=10–11 |year=1987 |lingua=ja }}</ref>

==Escrita==
A língua usa a escrita silábica [[Katakana]].

==Fonologia==
===Consoantes===
Historicamente, as palavras com inicial de vogal adquiriram uma oclusiva glotal epentética. Quando * wo e * mais tarde nos tornamos {{IPA | / u /}} e {{IPA | / i /}} sem uma parada glótica inicial, a parada glótica em outros lugares se tornou fonêmica. Quando ainda mais tarde as consoantes iniciais foram elididas, uma oclusiva glotal inicial fundiu-se à consoante seguinte, estabelecendo uma série de consoantes "glotalizadas". Enquanto as nasais são verdadeiramente glotalizadas, as glotalizadas são meramente tenuis {{IPA | [C˭]}}, contrastando com o padrão de oclusivas aspiradas {{IPA | [Cʰ]}}.<ref>Samuel E. Martin (1970) "Shodon: A Dialect of the Northern Ryukyus", in the ''Journal of the American Oriental Society'', vol. 90, no. 1 (Jan–Mar), pp. 97–139.</ref>
{| class="wikitable IPA" style="text-align: center;"
|+Consoantes
"N" = Norte (Naze, Kagoshima) dialeto<ref name="nakamoto1976c3_5">{{cite book |author =Nakamoto Masachie 中本正智 | chapter=''Amami hōgen no on'in'' 奄美方言の音韻 | title=''Ryūkyū hōgen on'in no kenkyū'' 琉球方言音韻の研究 |pages=312–370 |year=1976 |lingua=ja }}</ref>), "S" = Sul (Koniya, Kagoshima) dialeto<ref name="hirayama1966">{{cite book |editor=Hirayama Teruo 平山輝男 | title=''Ryūkyū hōgen no sōgōteki kenkyū'' 琉球方言の総合的研究 |year=1966 |lingua=ja |display-editors=etal}}</ref>)
|-
!
! colspan=3 |  [[consoante bilabial |Bilabial]]
! colspan=3 |  [[consoante alveolar|Alveolar]]
! colspan=3 |  [[consoante pós-alveolar|  Pós-
alveolar]]
! colspan=2 |  [[consoante palatal| Palatal]]
! colspan=3 |  [[consoante velar| Velar]]
! colspan=2 |  [[consoante glotal | Glotal]]
|-
!  [[consoante nasal| Nasal]]
|width=20px style="border-right: 0;"| ||width=20px style="border-left: 0; border-right: 0;"|mˀ(N) ||width=20px style="border-left: 0;"|{{IPA|m}}
|width=20px style="border-right: 0;"| ||width=20px style="border-left: 0; border-right: 0;"|nˀ(N) ||width=20px style="border-left: 0;"|{{IPA|n}}
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!  [[consoante oclusiva|Oclusiva]]
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!  [[consoante africada| Africada]]
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|style="border-right: 0;"|{{IPA|t͡ʃʰ}}||style="border-left: 0;border-right: 0;"|t͡ʃ˭ ||style="border-left: 0;"|
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!  [[consoante fricativa|Fricativa]]
| colspan=3 |
|style="border-right: 0;"|{{IPA|s}}||style="border-left: 0;border-right: 0;"| ||style="border-left: 0;"|({{IPA|z}})
| colspan=3 |
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!  [[consoante aproximante| Aproximante]]
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|style="border-right: 0;"| ||style="border-left: 0;"|{{IPA|j}}
|style="border-right: 0;"| ||style="border-left: 0;border-right: 0;"| ||style="border-left: 0;"|{{IPA|w}}
| colspan=2 |
|-
!  [[consoante vibrante|Vibrante]]
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|style="border-right: 0;"| ||style="border-left: 0;border-right: 0;"|ɾ|| style="border-left: 0;" |
| colspan=2 |
| colspan=3 |
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|}
No dialeto Shodon meridional (próximo à Ilha Kakeroma), {{IPA | * pʰ}} se tornou {{IPA | / ɸ /}}, e {{IPA | / z /}} só é encontrado em empréstimos recentes de japoneses.
====Sílabas fechadas====
No dialeto Shodon meridional, as consoantes {{IPA | / pt tɕ k ɕ ɾ mn /}} ocorrem no final de uma palavra ou sílaba, como em {{IPA | / k˭upʰ /}} 'pescoço', { {IPA | / sakʰɾa /}} 'flor de cerejeira' e {{IPA | / t˭ɨɾɡjo /}} 'bem'.<ref name=Karimata/>
Outros dialetos são semelhantes. As consoantes finais são geralmente o resultado da omissão de vogais frontais elevados. A elisão é parcialmente condicionada por tons. No dialeto Shodon, por exemplo, o [[substantivo]] com classes de acento 2.1 e 2.2 (água, 2.1) e {{IPA | [⎞ʔiʃ]}} (pedra, 2.2) enquanto 2,3-5 substantivos retêm os vogais finais, por exemplo, {{IPA | [mi⎛miː]}} (orelha, 2,3), {{IPA | [ha⎛ɾiː]}} (agulha, 2,4) e {{IPA | [ha⎛ɾuː]}} (primavera, 2,5).<ref name="karimata1996">{{cite journal |author =Karimata Shigehisa かりまたしげひさ |title=''Kagoshima-ken Ōshima-gun Setouchi-chō Shodon hōgen no fonēmu (ge)'' 鹿児島県大島郡瀬戸内町諸鈍方言のフォネーム (下) |journal=Nihon Tōyō bunka ronshū  日本東洋文化論集  |number=2 |year=1996 |pages=1–57 |lingua=ja |url=http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2292 }}</ref>
=== Vogais ===
There are seven distinct vodal qualities in Amami Ōshima, in addition to a phonemic distinction between long and short vogais and in some dialects oral and nasal vogais.<ref name=Karimata>Shigehisa Karimata (2015) "Ryukyuan languages: a grammar overview", in Heinrich, Miyara, & Shimoji (eds) ''Handbook of the Ryukyuan Languages: History, Structure, and Use''</ref>
{|class="wikitable"
|+Vogais Ōshima
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|  ''' [[vogal anterior |Anterior]]'''
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|  ''' Medial'''
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|  ''' [[vogal aberta|Alerta]]'''
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| align=center | {{IPA|a}}
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|}
{{IPA | / ɨ /}} e {{IPA | / ɘ /}} são geralmente transcritos "ï" e "ë" na literatura.

{{IPA | / ɨ /}} deriva de * e, se fundindo com {{IPA | / i /}} após [[consoante alveolar]]. {{IPA | / ɘ /}} deriva principalmente de uma fusão de * ae ou * ai e, portanto, geralmente é longo. Em vários dialetos do norte, os vogais nasais {{IPA | / ã õ ɨ̃ ɘ̃ /}} se desenvolveram a partir da perda de uma palavra-medial {{IPA | / m /}}:
: * pama> {{IPA | pʰaã}} 'costa', * jome> {{IPA | juw̃ɨ̃}} 'noiva', * kimo> {{IPA | k˭joõ}} 'fígado', * ɕima> {{ IPA | ɕoõ}} 'ilha', * mimidzu> {{IPA | mɘɘ̃dza}} 'minhoca'

O dialeto Kasarisani tem 11 vogais orais e nasais, enquanto o dialeto Sani adiciona vogais longas para um total de 18, o maior estoque de qualquer dialeto Ryukyuan.
==Notas==
{{reflist}}
==Bibliografia==
* ''Amami hōgen bunrui jiten'' (1977–1980) by [[Osada Suma]], Suyama Nahoko and Fujii Misako. A dictionary for the dialect of Osada's home community, Yamatohama, Yamato Village of Amami Ōshima (part of Northern Amami Ōshima). Its phonemic romanization was designed by [[Hattori Shirō]]. He also supervised the early compilation process. This dictionary is partially available online as the ''Amami Dialect Dictionary'' [http://133.13.160.25/rlang/amm/index.html].
*''The Phonetics and Vocabulary of the Sani Dialect (Amami Oshima Island, Ryukyuan language group)''' (2003) by Karimata Shigehisa. Sani is known as a language island.
* ''Kikaijima hōgen-shū'' (1977 [1941]) by [[Iwakura Ichirō]]. A dictionary for the author's home community, Aden, and a couple of other southern communities on Kikai Island of the Amami Islands (its membership disputed).
*Samuel E. Martin, 1970. ''[https://www.jstor.org/pss/598434 Shodon: A Dialect of the Northern Ryukyus]''
*Shigehisa Karimata, 1995–1996. ''The Phonemes of the Shodon dialect in Amami-Oshima''[http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2290][http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2292]
*Samuel E. Martin, 1970. ''[https://www.jstor.org/pss/598434 Shodon: A Dialect of the Northern Ryukyus]''
*Yuto Niinaga, 2009. ''[http://lingdy.aacore.jp/doc/sympo2009/ws_niinaga.pdf How Do We Describe Demonstratives in Yuwan Ryukyuan?]''
;In Japanese
*Shigehisa Karimata, 1995–1996. ''The Phonemes of the Shodon dialect in Amami-Oshima''[http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2290][http://ir.lib.u-ryukyu.ac.jp/handle/123456789/2292]
*Masao Ono, 2003. ''[https://web.archive.org/web/20160304074846/http://ir.iwate-u.ac.jp/dspace/bitstream/10140/1799/1/erar-v63p51-70.pdf Phonological characteristics of Northern Amami dialects]''
*Nobuko Kibe, 2011. ''[http://researchmap.jp/?action=cv_download_main&upload_id=20294 Phonological characteristics of Kikaijima]''
== Ligações externas ==
*[http://www.ninjal.ac.jp/endangered/report/kikaijima.html Research Report on the Kikaijima Dialects] published by the National Institute for Japanese Language and Linguistics (in
*[https://www.omniglot.com/writing/amami.htm Amani em Omniglot.com]
*[http://www.amami-https://www.ethnologue.com/language/ryn Língua Amani]
*[https://www.ethnologue.com/language/ams/24 Amani em Ethnologue]
*[https://lingdy.aa-ken.jp/wp-content/uploads/2011/07/2015-papers-and-presentations-An_introduction_to_Ryukyuan_languages.pdf Línguas Ryukyanas]

[[Categoria:Línguas do Japão|Amani]]
[[Categoria:Línguas ryukyuanas|Amani]]

title: Amami (Amami Ōshima)

Falado(a) em: Japão

Região: Amami Ōshima e ilhas próximas, Kagoshima

Família: Japônica · Ryukyuana · Ryukyuana Setentrional · Amami (Amami Ōshima)

title: Códigos de língua

ISO 639-3: ambos: · ryn — Norte · ams — Sul (Setouchi)


text:
# Youssef Wahba
Youssef Wahba Pasha (1852-1934) foi um primeiro-ministro e jurista egípcio.
Youssef Wahba nasceu no Cairo, Egito em 1852 de uma proeminente família copta. Seu pai, Wahba Bey, tinha sido um dos fundadores da primeira sociedade de caridade copta que incluía estudiosos muçulmanos como Abdallah Nadim e o Xeque Muhammed Abduh. Ele traduziu o Código Napoleônico para o árabe enquanto estava no Ministério da Justiça entre 1875 e 1882 e participou na definição do moderno sistema judicial no Egito. Ele se tornou um dos primeiros juízes egípcios na Corte Mista de Apelações em 1894. Ele se juntou ao primeiro Senado independente quando foi eleito de um distrito em Alexandria em 1924. Durante seu mandato no Senado egípcio, ele apoiou várias legislações relacionadas ao fortalecimento da independência do sistema judicial egípcio. Ele também resistiu à introdução de quaisquer privilégios especiais para as minorias no Egito, seja com base na etnia ou religião (incluindo os Coptas Cristãos) sugerido pela primeira vez pela Comissão Brunyate para a reforma judicial em 1917. Ele se aposentou do Senado em 1930.

title: Youssef Wahba

wikitext:
{{Info/Biografia/Wikidata}}
'''Youssef Wahba Pasha''' (1852-1934) foi um primeiro-ministro e jurista [[Egito|egípcio.]]

Youssef Wahba nasceu no [[Cairo]], [[Egito]] em [[1852]] de uma proeminente família [[Coptas|copta]].<ref>{{Citar web |url=https://enacademic.com/dic.nsf/enwiki/705854 |titulo=Youssef Wahba |acessodata=2021-02-28 |website=Academic Dictionaries and Encyclopedias |lingua=en}}</ref> Seu pai, Wahba Bey, tinha sido um dos fundadores da primeira sociedade de caridade copta que incluía estudiosos [[Muçulmano|muçulmanos]] como Abdallah Nadim e o Xeque Muhammed Abduh. Ele traduziu o [[Código Napoleônico]] para o árabe enquanto estava no Ministério da Justiça entre 1875 e 1882 e participou na definição do moderno sistema judicial no Egito. Ele se tornou um dos primeiros juízes egípcios na Corte Mista de Apelações em 1894.<ref>Sir William Hayter, (1924) "Recent Constitutional Developments in Egypt", Cambridge University Press, Cambridge</ref> Ele se juntou ao primeiro Senado independente quando foi eleito de um distrito em Alexandria em 1924. Durante seu mandato no Senado egípcio, ele apoiou várias legislações relacionadas ao fortalecimento da independência do sistema judicial egípcio. Ele também resistiu à introdução de quaisquer privilégios especiais para as minorias no Egito, seja com base na etnia ou religião (incluindo os Coptas Cristãos) sugerido pela primeira vez pela Comissão Brunyate para a reforma judicial em 1917. Ele se aposentou do Senado em 1930.<ref>Proceedings of the Egypt Senate (Majlis Al-Shuyukh) 1924, 1929-30, Government Press, Cairo (in Arabic)</ref>

{{Referências}}

{{Primeiros-ministros do Egito}}

[[Categoria:Ministros das Relações Exteriores do Egito]]
[[Categoria:Primeiros-ministros do Egito]]
[[Categoria:Mortos em 1934]]
[[Categoria:Nascidos em 1852]]

title: Youssef Wahba

Nascimento: 1852 · Cairo

Morte: 1934 · Cairo

Cidadania: Egito

Ocupação: economista, diplomata, juiz, político

Título: paxá

Religião: Igreja Ortodoxa Copta, cristão


text:
# Igreja Ortodoxa de Chipre
A Igreja Ortodoxa de Chipre (em grego: Ἐκκλησία τῆς Κύπρου, transl.: Ekklisía tîs Kýprou, em turco: Kıbrıs Kilisesi) é uma Igreja ortodoxa autocéfala, com o território corresponde à ilha do Chipre. Seu Primaz é o Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre, com residência em Nicósia, posição ocupada de 17 de maio de 2006 a 7 de novembro de 2022 por Crisóstomo II de Pafos, após a "remoção honorária" de Crisóstomo I, que sofria de Alzheimer.

## História
O Apóstolo Paulo chegou ao Chipre por volta do ano de 45 com Santos Barnabé e Marcos Evangelista, onde, na cidade de Pafos, Sérgio Paulo tornou-se o primeiro oficial romano a se converter ao cristianismo. Por volta do ano de 50, Barnabé retorna ao Chipre, onde institui sua fé em Salamina, pelo que é tradicionalmente considerado o primeiro bispo da ilha. Por volta do fim do século IV, toda a ilha era cristã.
Constituiu-se como jurisdição independente ou autocéfala em 30 de julho de 431 durante o Primeiro Concílio de Éfeso, quando foi canonicamente reconhecido como desvinculado da Igreja de Antioquia. No ano de 478, o encontro miraculoso das relíquias de São Barnabé foi retribuído com privilégios pelo imperador Bizantino Zenão, quando seu primaz foi feito metropolita.
O Chipre sofreu muito com sucessivas invasões árabes, a ponto de uma grande comunidade cipriota, junto com seu bispo, se refugiar na cidade de Nova Justiniana (atual Erdek, em Balıkesir). Por este motivo, mesmo depois de restabelecido, o Arcebispo do Chipre possui o título de Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre até hoje. Mais tarde, no período do Reino do Chipre, os ortodoxos sofreriam com a catividade latina, com seus governantes repetidas vezes tentando submetê-los ao uniatismo. Um evento dramático foi o martírio de 13 monges do Mosteiro de Kantara queimados sob acusações de heresia em 1231. Apesar dos atritos iniciais, no entanto, as comunidades ortodoxa e católica latina terminariam convivendo bem. Depois da conquista otomana em 1571, no entanto, a Igreja Ortodoxa foi instituída como liderança do millet cristão da ilha. Hoje, a maioria dos católicos romanos do país é maronita, com apenas quatro paróquias latinas subsistindo no país.
Durante o domínio otomano, apesar da igreja nacional ter ganho amplos poderes políticos, ainda perdeu território com o influxo de turcos na ilha, e foi severamente perseguida após a guerra civil grega, quando o paxá local, Küçük Mehmed, enforcou sumariamente o primaz da Igreja, Arcebispo Cipriano, junto de seu arquidiácono, além de decapitar outros três hierarcas e matar mais centenas de cipriotas. Após a compra da ilha pelo Império Britânico em 1878, por outro lado, a Igreja recebeu mais amplos direitos, vendo muitos muçulmanos se convertendo de volta ao cristianismo ortodoxo. Entre restrições impostas em 1931 e os Acordos de Londres e Zurique em 1959, no entanto, os britânicos chegaram a interferir na administração eclesiástica e mesmo exilar hierarcas.
Hoje, a Igreja Ortodoxa do Chipre tem seu território reduzido pela invasão turca, mas permanece uma instituição influente, com 78% dos cipriotas sendo cristãos ortodoxos, porcentagem que inclui quase todos os gregos do país. Um censo de 1999 indicou que 25% da população, isto é, aproximadamente um terço dos cristãos ortodoxos, vai à igreja semanalmente.

## Estrutura e Hierarquia
O Santo Sínodo da Igreja de Chipre é a mais alta autoridade da Igreja em Chipre. Sua tarefa é examinar e fornecer soluções em todas as questões relativas à Igreja de Chipre. O Chefe do Santo Sínodo e da Igreja de Chipre é o Arcebispo do Chipre, com o título "Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre", posição ocupada de 2006 a 2022 por Crisóstomo II (Heródoto) Dimitriou.

### Metrópoles e Metropolitas
- Metrópole de Pafos e Exarcado de Arsinoé e Romeão - Jorge Papachrysostomou (2006–)
- Metrópole de Cítio e Exarcado de Lárnaca e Pano Lefkara - Crisóstomo Mahairiotis (1973–)
- Metrópole de Cirênia e Exarcado de Lápito e Caravas - Crisóstomo Kykkotis (2011–)[7]
- Metrópole de Limassol, Amato e Cúrio - Atanásio Nikolaou (1999–)
- Metrópole de Morfu e Solos - Neófito (Omiros) Masouras (1998–)
- Metrópole de Constância e Amocosto - Basílio Karajiannis (2007–)
- Metrópole de Cico e Tilíria - Nicéforo Kykkotis (2007–)
- Metrópole de Tamasso e Oreinos - Isaías Kykkotis (2007–)
- Metrópole de Trimitus - Varnavas Stavrovouniotis (2007–)

### Dioceses e Bispos
- Diocese de Carpásia - Cristóvão Tsiakas (2007–)
- Diocese de Arsinoé - Nectário Spyrou (2008–)
- Diocese de Amato - Nicolau Xiouri (2007–)

### Dioceses Titulares e Bispos
- Diocese de Ledra - Epifânio Mahairiotis (2007–)
- Diocese de Citro - Leônio Englistriotis (2007–)
- Diocese de Neápolis - Porfírio Mahairiotis (2007–)
- Diocese de Mesaoria - Gregório Hatziuraniou (2008–)

O Santo Sínodo reúne-se regularmente na primeira semana depois da Páscoa e na primeira quinzena dos meses de fevereiro e setembro. Reúne-se em sessões ad hoc quando o considere necessário ou quando dois dos seus membros apresentem um pedido.

title: Igreja Ortodoxa de Chipre

wikitext:
{{Mais notas|data=abril de 2022}}
{{Info/Igreja Ortodoxa
| nome = Igreja de Chipre
| imagem = [[Imagem:Church of Cyprus.svg|200px]]
| legenda = Brasão da Igreja de Chipre
| fundador = [[São Barnabé]]
| independência = [[Período apostólico]]
| reconhecimento =  [[431]] pelo [[Primeiro Concílio de Éfeso]]
| primaz = {{lknb|Jorge|III|do Chipre}}
| sede = [[Nicósia]], {{CYP}}
| território = {{CYP}}
| posses = Nenhuma
| língua = [[Grego koiné]]
| população = 700 mil<ref>{{Citar web |url=http://www.cnewa.org/ecc-bodypg-us.aspx?eccpageID=22&IndexView=toc# |titulo=CNEWA - Orthodox Church of Cyprus |acessodata=28 de julho de 2016 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20061029042008/http://www.cnewa.org/ecc-bodypg-us.aspx?eccpageID=22&IndexView=toc# |arquivodata=29 de outubro de 2006 |urlmorta=yes }}</ref>
| site = [http://churchofcyprus.org.cy/ Igreja de Chipre]
}}{{Commonscat|Church of Cyprus|Igreja de Chipre}}

A '''Igreja Ortodoxa de Chipre''' ({{langx|el|Ἐκκλησία τῆς Κύπρου}}, [[transliteração|transl.]]: ''Ekklisía tîs Kýprou'', {{Langx|tr|''Kıbrıs Kilisesi''}}) é uma Igreja [[Igreja Ortodoxa|ortodoxa]] [[autocefalia|autocéfala]], com o território corresponde à ilha do [[Chipre]]. Seu [[Primaz]] é o ''Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre'', com residência em [[Nicósia]], posição ocupada de [[17 de maio]] de [[2006]] a 7 de novembro de 2022 por [[Crisóstomo II do Chipre|Crisóstomo II]] de [[Pafos (cidade)|Pafos]], após a "remoção honorária" de [[Crisóstomo I do Chipre|Crisóstomo I]], que sofria de [[Alzheimer]].<ref name=":0">{{Citar web|url=https://www.tharrosnews.gr/2022/11/kypros-pethane-o-archiepiskopos-chrysostomos-v/|titulo=Κύπρος: Πέθανε ο Αρχιεπίσκοπος Χρυσόστομος Β'|data=2022-11-07|acessodata=2022-11-07|website=ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΘΑΡΡΟΣ}}</ref>

==História==
O [[Apóstolo Paulo]] chegou ao [[Chipre]] por volta do ano de [[45]] com Santos [[Barnabé (Bíblia)|Barnabé]] e [[Marcos Evangelista]], onde, na cidade de [[Pafos (cidade)|Pafos]], [[Sérgio Paulo]] tornou-se o primeiro oficial romano a se converter ao [[cristianismo]].<ref>Atos 15</ref> Por volta do ano de [[50]], Barnabé retorna ao Chipre, onde institui sua fé em [[Salamina (Chipre)|Salamina]], pelo que é tradicionalmente considerado o primeiro bispo da ilha. Por volta do fim do [[século IV]], toda a ilha era cristã.

Constituiu-se como jurisdição independente ou autocéfala em [[30 de julho]] de [[431]] durante o [[Primeiro Concílio de Éfeso]], quando foi canonicamente reconhecido como desvinculado da [[Igreja de Antioquia]]. No ano de [[478]], o encontro miraculoso das relíquias de São Barnabé foi retribuído com privilégios pelo [[Imperador bizantino|imperador Bizantino]] [[Zenão (imperador)|Zenão]], quando seu primaz foi feito metropolita.

O Chipre sofreu muito com sucessivas invasões árabes, a ponto de uma grande comunidade cipriota, junto com seu bispo, se refugiar na cidade de Nova Justiniana (atual Erdek, em [[Balıkesir (província)|Balıkesir]]). Por este motivo, mesmo depois de restabelecido, o Arcebispo do Chipre possui o título de ''Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre'' até hoje. Mais tarde, no período do [[Reino do Chipre]], os ortodoxos sofreriam com a catividade latina, com seus governantes repetidas vezes tentando submetê-los ao [[Igreja Católica Oriental|uniatismo]]. Um evento dramático foi o martírio de 13 monges do Mosteiro de Kantara [[morte na fogueira|queimados]] sob acusações de [[heresia]] em [[1231]].<ref>K. Sathas: 'Medieval Library' Venice 1873. Chapter B, p. 20-39 (Greek) 'kypria Miniea-May' Nicosia 2000. p 132-154</ref> Apesar dos atritos iniciais, no entanto, as comunidades ortodoxa e católica latina terminariam convivendo bem. Depois da conquista [[Império Otomano|otomana]] em [[1571]], no entanto, a Igreja Ortodoxa foi instituída como liderança do [[millet]] cristão da ilha. Hoje, a maioria dos [[Igreja Católica|católicos romanos]] do país é [[Igreja Maronita|maronita]], com apenas quatro paróquias [[Igreja Latina|latinas]] subsistindo no país.<ref>[http://www.cypruscatholicchurch.org/ The Latin Catholic Church of Cyprus]</ref>

Durante o domínio otomano, apesar da [[igreja nacional]] ter ganho amplos poderes políticos, ainda perdeu território com o influxo de [[povos turcos|turcos]] na ilha, e foi severamente perseguida após a [[guerra civil grega]], quando o [[paxá]] local, Küçük Mehmed, enforcou sumariamente o primaz da Igreja, Arcebispo Cipriano, junto de seu arquidiácono, além de decapitar outros três hierarcas e matar mais centenas de [[cipriotas]]. Após a compra da ilha pelo [[Império Britânico]] em [[1878]], por outro lado, a Igreja recebeu mais amplos direitos, vendo muitos muçulmanos se convertendo de volta ao cristianismo ortodoxo. Entre restrições impostas em [[1931]] e os [[Acordos de Londres e Zurique]] em [[1959]], no entanto, os britânicos chegaram a interferir na administração eclesiástica e mesmo exilar hierarcas.

Hoje, a Igreja Ortodoxa do Chipre tem seu território reduzido pela [[Invasão turca de Chipre|invasão turca]], mas permanece uma instituição influente, com 78% dos cipriotas sendo cristãos ortodoxos, porcentagem que inclui quase todos os gregos do país. Um censo de [[1999]] indicou que 25% da população, isto é, aproximadamente um terço dos cristãos ortodoxos, vai à igreja semanalmente.<ref>[http://www.gallup.com/poll/13117/religion-europe-trust-filling-pews.aspx Gallup: Religion in Europe: Trust Not Filling the Pews]</ref>

== Estrutura e Hierarquia ==
[[Ficheiro:Archbishop of Cyprus (3×4).jpg|miniaturadaimagem|Arcebispo do Chipre, [[Crisóstomo II do Chipre|Crisóstomo II]]]]
O Santo Sínodo da Igreja de Chipre é a mais alta autoridade da Igreja em Chipre. Sua tarefa é examinar e fornecer soluções em todas as questões relativas à Igreja de Chipre. O Chefe do Santo Sínodo e da Igreja de Chipre é o Arcebispo do Chipre, com o título ''"Arcebispo de Nova Justiniana e Todo Chipre"'', posição ocupada de 2006 a 2022 por Crisóstomo II (Heródoto) Dimitriou.<ref name=":0" />

=== Metrópoles e Metropolitas ===

* Metrópole de Pafos e Exarcado de Arsinoé e Romeão - Jorge Papachrysostomou (2006–)
* Metrópole de Cítio e Exarcado de Lárnaca e Pano Lefkara - Crisóstomo Mahairiotis (1973–)
* Metrópole de Cirênia e Exarcado de Lápito e Caravas - Crisóstomo Kykkotis (2011–)<ref>{{Citar web|url=http://www.hri.org/news/cyprus/cna/2011/11-11-20.cna.html|titulo=Cyprus News Agency: News in English, 11-11-20|acessodata=2022-05-09|website=www.hri.org}}</ref>
* Metrópole de Limassol, Amato e Cúrio - Atanásio Nikolaou (1999–)
* Metrópole de Morfu e Solos - Neófito (Omiros) Masouras (1998–)
* Metrópole de Constância e Amocosto - Basílio Karajiannis (2007–)
* Metrópole de Cico e Tilíria - Nicéforo Kykkotis (2007–)
* Metrópole de Tamasso e Oreinos - Isaías Kykkotis (2007–)
* Metrópole de Trimitus - Varnavas Stavrovouniotis (2007–)

=== Dioceses e Bispos ===

* Diocese de Carpásia - Cristóvão Tsiakas (2007–)
* Diocese de Arsinoé - Nectário Spyrou (2008–)
* Diocese de Amato - Nicolau Xiouri (2007–)

=== Dioceses Titulares e Bispos ===

* Diocese de Ledra - Epifânio Mahairiotis (2007–)
* Diocese de Citro - Leônio Englistriotis (2007–)
* Diocese de Neápolis - Porfírio Mahairiotis (2007–)
* Diocese de Mesaoria - Gregório Hatziuraniou (2008–)

O Santo Sínodo reúne-se regularmente na primeira semana depois da Páscoa e na primeira quinzena dos meses de fevereiro e setembro. Reúne-se em sessões ''ad hoc'' quando o considere necessário ou quando dois dos seus membros apresentem um pedido.

{{referências}}

{{Igrejas ortodoxas}}
{{Portal3|Igreja Ortodoxa|Chipre}}{{Controle de autoridade}}
{{DEFAULTSORT:Igreja Ortodoxa Chipre}}

[[Categoria:Jurisdições autocéfalas da Igreja Ortodoxa|Chipre]]
[[Categoria:Sés apostólicas]]
[[Categoria:Membros do Conselho Mundial de Igrejas]]
[[Categoria:Cristianismo em Chipre]]

Fundador: São Barnabé

Independência: Período apostólico

Reconhecimento: 431 pelo Primeiro Concílio de Éfeso

Primaz: Jorge III

Sede Primaz: Nicósia, Chipre

Território: Chipre

Posses: Nenhuma

Língua: Grego koiné

Adeptos: 700 mil

Site: Igreja de Chipre


text:
# Sistotrema pteriphilum
Sistotrema pteriphilum é uma espécie de fungo pertence à família Hydnaceae.

title: Sistotrema pteriphilum

wikitext:
{{Info/Taxonomia
| nome                 = ''Sistotrema pteriphilum''
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| binomial_autoridade  = K.H. Larss. & Hjortstam 1986
| sinónimos            = ''Bräkenoljeskinn''
}}
'''''Sistotrema pteriphilum''''' é uma espécie de [[Fungi|fungo]] pertence à família [[Hydnaceae]].<ref>Hjortstam & Larsson (1986) , In: Windahlia 15:56</ref><ref name="COL">{{citar web|url= http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2011/search/all/key/sistotrema+pteriphilum/match/1|titulo= Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist.|acessodata=24 de setembro de 2012 |publicado= Bisby F.A., Roskov Y.R., Orrell T.M., Nicolson D., Paglinawan L.E., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., Baillargeon G., Ouvrard D. (red.)|data= 2011|verk= |utgivare=Species 2000: Reading, UK.}}</ref>

{{referências}}
{{Título em itálico}}
{{trad/ref|sv|Sistotrema}}

[[Categoria:Hydnaceae]]
[[Categoria:Fungos descritos em 1986]]

title: Classificação científica

Domínio: Eukaryota

Reino: Fungi

Filo: Basidiomycota

Classe: Agaricomycetes

Ordem: Cantharellales

Família: Hydnaceae

Género: Sistotrema

Espécie: S. pteriphilum

title: Nome binomial

Nome binomial: Sistotrema pteriphilum · K.H. Larss. & Hjortstam 1986

title: Sinónimos

Sinónimos: Bräkenoljeskinn


text:
# Cameron Mackintosh
Sir Cameron Anthony Mackintosh, Kt (16 de outubro de 1946) é um produtor teatral britânico que esteve envolvido com várias peças como O Fantasma da Ópera e Os miseráveis.

title: Cameron Mackintosh

wikitext:
{{Sem fontes|data=julho de 2020}}
[[Ficheiro:Sir Cameron Mackintosh.jpg|miniaturadaimagem|Sir Cameron Anthony Mackintosh]]
''[[Sir]]'' '''Cameron Anthony Mackintosh''', <small>[[Cavaleiro Celibatário|Kt]]</small> ([[16 de outubro]] de [[1946]]) é um produtor teatral [[britânico]] que esteve envolvido com várias peças como ''[[O Fantasma da Ópera]]'' e ''[[Os miseráveis]]''.

{{DEFAULTSORT:Mackintosh, Cameron}}
[[Categoria:Empresários do Reino Unido]]
[[Categoria:Personalidades LGBT do Reino Unido]]
[[Categoria:Produtores de teatro LGBT]]

{{Esboço-teatro musical}}


text:
# Estação Ferroviária de Arcozelo das Maias
A Estação Ferroviária de Arcozelo das Maias (nome anteriormente grafado como "Arcozêlo"), foi uma interface da Linha do Vouga, que servia a localidade de Arcozelo das Maias, no Distrito de Viseu, em Portugal.

## Descrição
A superfície dos carris (plano de rolamento) da estação ferroviária de Arcozelo das Maias ao PK 83+900 situava-se à altitude de 34 000 cm acima do nível médio das águas do mar. O edifício de passageiros situava-se do lado nascente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para Viseu).

## História
Esta gare inseria-se no lanço entre Ribeiradio e Vouzela, que entrou ao serviço no dia 30 de Novembro de 1913, pela Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger.
Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da Linha do Vouga passou para a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses.
Em 2 de Janeiro de 1990, a operadora Caminhos de Ferro Portugueses encerrou a circulação dos comboios entre Sernada do Vouga e Viseu.

Durante a década de 2010-2019, o edifício da estação foi recuperado para albergar a sede de uma agremiação desportiva local (Nova Geração — Grupo Cultural e Recreativo das Maias).

## Leitura recomendada
- SILVA, José; Ribeiro, Manuel (2007). Os Comboios em Portugal. Volume III 1ª ed. Lisboa: Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda. 203 páginas. ISBN 978-972-710-408-6

wikitext:
{{Info/Estação REFER
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{{ver desambig2|prefixo= Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados|Estação Ferroviária de Maia|Estação Ferroviária de Castêlo da Maia|Estação Castêlo da Maia|Estação Parque da Maia|Estação Fórum da Maia|Apeadeiro de Pedrouços da Maia|Apeadeiro de Damaia|Estação Ferroviária de Santa Cruz-Damaia|Estação Maiakovskaia|Estação Maiakovskaia (metro de São Petersburgo)|Apeadeiro de Aguda}}
A '''Estação Ferroviária de Arcozelo das Maias''' (nome [[Acordo Ortográfico de 1945|anteriormente grafado]] como "'''Arcozêlo'''"),<ref>“[[:Imagem:Mapa da Rede do Vouga 3 - GazetaCF 1105 1934.jpg|No I Congresso Regional Ferroviário]]” [http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1105/N1105_item1/P20.html ''Gazeta dos Caminhos de Ferro'' '''1105'''] (1934.01.01): p.13</ref> foi uma interface da [[Linha do Vouga]], que servia a localidade de [[Arcozelo das Maias]], no [[Distrito de Viseu]], em [[Portugal]].

[[File:Mapa da Rede do Vouga 3 - GazetaCF 1105 1934.jpg|left|thumb|Mapa da rede do Vouga na década de 1930, onde esta gare surge com o nome de '''Arcozêlo'''.]]
__TOC__
== Descrição ==
A superfície dos carris (plano de rolamento) da '''estação ferroviária de Arcozelo das Maias''' ao PK 83+900 situava-se à altitude de 34 000 cm acima do nível médio das águas do mar.{{Mapa+pkVVouga}} O edifício de passageiros situava-se do lado nascente da via (lado esquerdo do sentido ascendente, para [[Estação Ferroviária de Viseu|Viseu]]).{{MapaCP85}}{{MapaCP88}}

== História ==
{{artigo principal|Linha do Vouga e Ramal de Aveiro#História{{!}}Linha do Vouga e Ramal de Aveiro § História}}
Esta gare inseria-se no lanço entre [[Estação Ferroviária de Ribeiradio|Ribeiradio]] e [[Estação Ferroviária de Vouzela|Vouzela]], que entrou ao serviço no dia 30 de Novembro de 1913,<ref>{{Citar jornal|titulo=Há 50 anos|pagina=361|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=Ano 76|numero= 1824|data=16 de Dezembro de 1963|via=Hemeroteca Digital de Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1963/N1824/N1824_master/GazetaCFN1824.pdf| acessodata=20 de Março de 2015}}</ref> pela ''[[Compagnie Française pour la Construction et Exploitation des Chemins de Fer à l'Étranger]]''.<ref>{{Citar jornal|autor=[[Carlos Manitto Torres|TORRES, Carlos Manitto]]| titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|pagina=133-140|data=16 de Março de 1958|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=Ano 71|numero=1686|via=Hemeroteca Digital de Lisboa|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1686/N1686_master/GazetaCFN1686.pdf| acessodata=20 de Março de 2015}}</ref>

Em 1 de Janeiro de 1947, a exploração da [[Linha do Vouga]] passou para a [[Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses]].<ref>{{Citar jornal|autor=AGUILAR, Busquets de| pagina=383-393|titulo=A Evolução História dos Transportes Terrestres em Portugal|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|numero=1475|volume=Ano 62|data=1 de Junho de 1949|via=Hemeroteca Digital de Lisboa| url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1949/N1475/N1475_master/GazetaCFN1475.pdf|acessodata=20 de Março de 2015}}</ref>

Em 2 de Janeiro de 1990, a operadora [[Caminhos de Ferro Portugueses]] encerrou a circulação dos comboios entre [[Estação Ferroviária de Sernada do Vouga|Sernada do Vouga]] e Viseu.<ref>{{citar jornal|pagina=17|titulo=CP encerra nove troços ferroviários|jornal=Diário de Lisboa|numero=23150|data=3 de Janeiro de 1990|volume=Ano 69|local=Lisboa|publicado=Renascença Gráfica|via=Casa Comum / Fundação Mário Soares|url=http://casacomum.org/cc/visualizador?pasta=06891.208.31633#!17|acessodata=22 de Janeiro de 2021}}</ref>

Durante a década de 2010-2019,{{quando}} o edifício da estação foi recuperado para albergar a sede de uma agremiação desportiva local (Nova Geração — Grupo Cultural e Recreativo das Maias).<ref>[https://novageracao.weebly.com/fotos-obra.html Nova Geração - Arcozelo das Maias]</ref><ref>[https://www.lafoes.net/visitar/detalhes/73 PR-2 - Rota do Gaia]</ref>{{limpar-esq.}}

==Ver também==
*[[Comboios de Portugal]]
*[[Infraestruturas de Portugal]]
*[[Transporte ferroviário em Portugal]]
*[[História do transporte ferroviário em Portugal]]

{{Referências}}

== Leitura recomendada ==
*{{Citar livro|autor=SILVA, José; Ribeiro, Manuel|local=Lisboa|ano=2007|páginas=203|título=Os Comboios em Portugal|volume=Volume III|isbn=978-972-710-408-6|edição=1ª|editora=Terramar - Editores, Distribuidores e Livreiros, Lda.}}

{{Estações da Linha do Vouga}}

{{esboço-estação-ferroviária}}
{{Portal3|Comboio|Portugal}}

{{DEFAULTSORT:Estacao Arcozelo das Maias}}
[[Categoria:Estações ferroviárias de Oliveira de Frades|Arcozelo das Maias]]
[[Categoria:Linha do Vouga|Arcozelo das Maias]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1913]]
[[Categoria:Extinções em Portugal em 1990]]
[[Categoria:Estações ferroviárias desativadas de Portugal]]
[[Categoria:Estações ferroviárias inauguradas em 1913]]
[[Categoria:Estações ferroviárias desativadas em 1990]]

title: Arcozelo das Maias

Administração: Infraestruturas de Portugal (norte)

Linha(s): Linha do Vouga (PK 83,861)

Município: Oliveira de Frades

Serviços: sem serviços

Encerramento: 1 de janeiro de 1990 (há 35 anos)