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# Nossa Senhora de Šiluva
Nossa Senhora de Šiluva, também conhecida como Nossa Senhora dos Pinhais, é um dos títulos com que a Virgem Maria é invocada em Šiluva, Lituânia, desde suas aparições no ano de 1608. Um santuário com o mesmo nome foi construído e é dedicado a ela. O ícone que a retrata é altamente venerado pelos lituanos e é frequentemente chamado de "o maior tesouro da Lituânia".
O Papa Pio VI concedeu uma coroação canônica à venerada imagem em 8 de setembro de 1786. A cidade de Šiluva é um dos locais de peregrinação mais importantes da Lituânia, com sua tradição ancestral da Festa da Natividade da Virgem Maria, popularmente chamada de "Šilinės", também celebrada em 8 de setembro.

## Antecedentes
A devoção mariana em Šiluva remonta quase ao início do cristianismo na Lituânia. O grão-duque Jogaila foi batizado católico em 1387 quando se casou com a rainha da vizinha Polônia. Mais tarde, ele e seus sucessores trabalharam para difundir a fé cristã em seu território, que até então era pagão. Eles estabeleceram a hierarquia eclesiástica, construíram igrejas e até ensinaram pessoalmente o catecismo aos seus súditos.

## História
O estabelecimento de uma igreja em Šiluva foi iniciativa de um nobre chamado Petras Gedgaudas que trabalhava a serviço de Vytautas, o Grande. Gedgaudas em 1457 alocou terras e outros recursos para um templo em homenagem a Nossa Senhora. Gedgaudas construiu uma igreja dedicada à Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria e aos Apóstolos São Pedro e São Bartolomeu. Enormes multidões de fiéis, mesmo da vizinha Prússia protestante, se reuniam neste local para celebrar a indulgente Festa da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria.
O ícone é pintado no estilo Nossa Senhora do Caminho e é semelhante à famosa Madonna Salus Populi Romani. Segundo a lenda, o ícone milagroso foi trazido de Roma para Siluva em 1457 como um presente ao nobre lituano Petras Gedgaudas. A nova igreja ganhou fama como santuário mariano.
Em 1532, a população nas proximidades de Šiluva tornou-se predominantemente calvinista. Nas décadas seguintes, muitas igrejas católicas foram confiscadas e fechadas. No entanto, enquanto a velha igreja estava aberta, as pessoas continuaram a assistir à festa anual até que finalmente a igreja foi fechada e acabou totalmente queimada. No século 16, um pastor luterano queixou-se de que membros de seu rebanho viajavam para Šiluva para assistir à indulgente festa católica da Natividade de Maria. Por volta do ano 1569, o único pároco remanescente, o Padre John Holubka, escondeu todos os objetos de valor e documentos da igreja em uma caixa de ferro que enterrou no terreno da igreja devastada.
Os católicos posteriormente tentaram procedimentos legais contra os calvinistas, buscando recuperar a propriedade da igreja confiscada. O caso foi complicado pelo fato de que os documentos de propriedade católicos se perderam.

## Aparição
Este problema foi resolvido no verão de 1608, quando algumas crianças cuidando de suas ovelhas em um campo a alguma distância de Šiluva relataram que viram uma bela mulher segurando um bebê, apareceu no mesmo lugar onde a igreja estava. Ela estava chorando amargamente. As crianças voltaram no dia seguinte acompanhadas por muitos de toda a aldeia e um ministro calvinista, e eles a viram também. Quando a notícia se espalhou, um velho cego que havia ajudado o padre a enterrar os tesouros da igreja original lembrou-se do local. Após a aparição, foram encontrados os documentos institucionais da Igreja Católica e, em 1622, foi ganho o caso relativo à restituição da propriedade católica.
Uma pequena igreja de madeira, a Igreja da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria, foi construída no local da igreja original, mas revelou-se pequena demais para os muitos peregrinos que a visitaram. Uma igreja muito maior foi construída em 1641.
O Papa Pio VI confirmou a autenticidade da aparição de Nossa Senhora de Šiluva por um decreto papal promulgado em 17 de agosto de 1775.
A atual Basílica da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria foi consagrada em 1786. O edifício é um dos melhores exemplos da arquitetura barroca tardia na Lituânia. O interior, desenhado pelo artista lituano Thomas Podgaiskis, foi preservado sem mudanças significativas por mais de dois séculos.
Antes da Segunda Guerra Mundial, as procissões costumavam partir de todas as cidades lituanas, fazendo peregrinação a Šiluva. O dia 13 de cada mês é conhecido como “Dia de Maria”.

## Veneração
Em 17 de agosto de 1775, o Papa Pio VI, promulgou com um decreto papal a autenticidade de Nossa Senhora de Šiluva.
A Capela da Aparição foi construída nos estilos Renascentista Egípcio e Gótico, apresentando a torre mais alta da Lituânia. Foi construído sobre a rocha onde a Mãe Santíssima estava. A própria rocha, que o peregrino faz questão de beijar, está sob o altar da capela.
Por sua devoção a Maria, o Papa Pio XI chamou a Lituânia de Terra Mariana (Terra de Maria). O Papa Pio VI aprovou devoções a Nossa Senhora de Šiluva e concedeu indulgências para elas.
O Papa João Paulo II orou no santuário na humilde aldeia lituana de Šiluva em 1993, dois anos depois que a nação báltica recuperou a independência. Bento XVI em 2006 abençoou novas coroas de ouro para uma imagem milagrosa de Maria e Jesus em Šiluva. Em 2008, ele enviou um legado papal para participar das festividades em Šiluva para marcar o quarto centenário da aparição mariana.

### Devoções americano-lituanas
Nos Estados Unidos, a capela de Nossa Senhora de Siluva está localizada dentro da Basílica do Santuário Nacional da Imaculada Conceição em Washington, D.C. A comunidade lituana emigrada e refugiada nos Estados Unidos, sob a liderança do Bispo Vincent Brizgys, organizada em 1963 para o estabelecimento desta Capela de Siluva, que foi inaugurada em 1966. Ele exibe a arte de artistas lituanos no exílio naquela época, devido à ocupação soviética e à repressão da Lituânia durante e após a Segunda Guerra Mundial. Vytautus Kasuba baseou sua estátua de Nossa Senhora de Siluva com o Menino Jesus em relatos escritos de testemunhas de 1608. Os mosaicos de Vytautas Jonynas retratam a história religiosa e cultural da Lituânia em dois grandes painéis de mosaico nas paredes laterais da capela, um mostrando a imagem tradicional do Rūpintojėlis, e o segundo representando informações sobre o príncipe e santo, Casimiro. Mosaicos e vitrais de Albinas Elskus decoram o teto dourado com quatro imagens de Nossa Senhora das igrejas da Lituânia, o frontispício do altar com cruzes tradicionais lituanas à beira da estrada e a decoração do fundo do altar com aura azul e dourada sobre a estátua de Nossa Senhora de Siluva. No dia 16 de outubro de 2016, a comunidade americano-lituana comemorou o quinquagésimo aniversário da dedicação da Capela. Uma exposição sobre a história da capela e sua representação das tradições culturais e religiosas da Lituânia foi apresentada no Memorial Hall da Basílica de 1 ° de julho a 17 de outubro.
Além da capela em Washington D.C., existem vários outros locais nos Estados Unidos dedicados a Nossa Senhora de Siluva. Isso inclui santuários em Chicago, Illinois; e em Putnam, Connecticut; e em East St. Louis, Illinois.
- Há uma estátua de Nossa Senhora de Siluva fora da pequena igreja missionária em Rincon, Novo México.[12]
- Há um santuário de Nossa Senhora de Siluva na igreja paroquial de SS Peter and Paul em Elizabeth, New Jersey. O santuário, dedicado em 29 de junho de 1958, é ricamente ornamentado com obras de arte e esculturas em madeira da Lituânia, e contém uma pintura que descreve a aparição e uma relíquia da pedra original na qual Nossa Senhora estava.[13]

Porque, inspirada pela aparição, a comunidade voltou à prática devota da sua religião, Nossa Senhora de Šiluva é invocada como a padroeira daqueles que perderam a fé e daqueles que rezam por eles.

## Legado
Os Cavaleiros da Lituânia patrocinaram o estabelecimento do "Fundo Nossa Senhora de Siluva, Inc." durante sua Convenção Nacional de 2003 em Brockton, MA, ao celebrar seu 90º aniversário. O objetivo do fundo é ajudar a divulgar o conhecimento e a devoção a Nossa Senhora por meio de sua aparição em Siluva, Lituânia, em 1608.

title: Nossa Senhora de Šiluva

wikitext:
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{{Info/Nossa Senhora
|nome              = de Šiluva
|data_instituição  =[[1786]]
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|venerada_pela     = [[Igreja Católica]]
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}}
'''Nossa Senhora de Šiluva''', também conhecida como '''Nossa Senhora dos Pinhais'''<ref name="Landwehr">Landwehr, Jūratė Maciūnas. "The Chapel of Our Lady of Šiluva in Washington, D.C.", ''Lithuanian Heritage'', May/June 2016</ref>, é um dos [[Títulos de Maria|títulos]] com que a [[Maria, mãe de Jesus|Virgem Maria]] é [[Veneração|invocada]] em [[Šiluva]], [[Lituânia]], desde suas [[Aparições Marianas|aparições]] no ano de 1608. Um santuário com o mesmo nome foi construído e é dedicado a ela. O ícone que a retrata é altamente [[Veneração|venerado]] pelos lituanos e é frequentemente chamado de "o maior tesouro da Lituânia".<ref name="dayton">{{Citar web |url=https://udayton.edu/imri/mary/o/our-lady-of-siluva.php |titulo=Our Lady of Šiluva : University of Dayton, Ohio |acessodata=14 de abril de 2018 |website=udayton.edu}}</ref>

O [[Papa Pio VI]] concedeu uma [[coroação canônica]] à venerada imagem em 8 de setembro de 1786. A cidade de Šiluva é um dos locais de peregrinação mais importantes da Lituânia, com sua tradição ancestral da [[Natividade de Nossa Senhora|Festa da Natividade da Virgem Maria]], popularmente chamada de "Šilinės", também celebrada em 8 de setembro.

== Antecedentes ==
A devoção mariana em Šiluva remonta quase ao início do cristianismo na Lituânia. O grão-duque Jogaila foi batizado católico em 1387 quando se casou com a rainha da vizinha Polônia. Mais tarde, ele e seus sucessores trabalharam para difundir a fé cristã em seu território, que até então era pagão. Eles estabeleceram a hierarquia eclesiástica, construíram igrejas e até ensinaram pessoalmente o catecismo aos seus súditos.<ref name="siluva">{{Citar web |url=http://www.siluva.lt/index.php?id=133 |titulo=ŠILUVA. Our Lady of Šiluva |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.siluva.lt}}</ref>

== História ==
[[Ficheiro:Siluva_Basilika_Mariä_Geburt_Fassade_4.JPG|thumb|direita|180px|Basílica da Natividade de Maria, Šiluva]]
O estabelecimento de uma igreja em Šiluva foi iniciativa de um nobre chamado Petras Gedgaudas que trabalhava a serviço de Vytautas, o Grande. Gedgaudas em 1457 alocou terras e outros recursos para um templo em homenagem a Nossa Senhora. Gedgaudas construiu uma igreja dedicada à Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria e aos Apóstolos São Pedro e São Bartolomeu. Enormes multidões de fiéis, mesmo da vizinha Prússia protestante, se reuniam neste local para celebrar a indulgente Festa da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria.<ref name="shrine">{{Citar web |url=http://www.siluva.lt/?id=66 |titulo=ŠILUVA. English |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.siluva.lt}}</ref>

O ícone é pintado no estilo ''[[Hodegétria|Nossa Senhora do Caminho]]'' e é semelhante à famosa Madonna [[Salus Populi Romani]].<ref name="dayton">{{Citar web |url=https://udayton.edu/imri/mary/o/our-lady-of-siluva.php |titulo=Our Lady of Šiluva : University of Dayton, Ohio |acessodata=14 de abril de 2018 |website=udayton.edu}}</ref> Segundo a lenda, o ícone milagroso foi trazido de Roma para Siluva em 1457 como um presente ao nobre lituano Petras Gedgaudas.<ref name="ball1">''The other faces of Mary: stories, devotions, and pictures of the Holy Virgin around the world'' by Ann Ball 2004 {{ISBN|0-8245-2255-9}} page 153</ref> A nova igreja ganhou fama como santuário mariano.

Em 1532, a população nas proximidades de Šiluva tornou-se predominantemente calvinista. Nas décadas seguintes, muitas igrejas católicas foram confiscadas e fechadas.<ref name="siluva">{{Citar web |url=http://www.siluva.lt/index.php?id=133 |titulo=ŠILUVA. Our Lady of Šiluva |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.siluva.lt}}</ref> No entanto, enquanto a velha igreja estava aberta, as pessoas continuaram a assistir à festa anual até que finalmente a igreja foi fechada e acabou totalmente queimada.<ref name="Albino">[http://www.ncregister.com/site/article/honor-mary-lithuanian-style Albino, Joseph. "Honor Mary, Lithuanian Style", ''National Catholic Register'', September 8, 2014]</ref> No século 16, um pastor luterano queixou-se de que membros de seu rebanho viajavam para Šiluva para assistir à indulgente festa católica da Natividade de Maria. Por volta do ano 1569, o único pároco remanescente, o Padre John Holubka, escondeu todos os objetos de valor e documentos da igreja em uma caixa de ferro que enterrou no terreno da igreja devastada.<ref name="shrine">{{Citar web |url=http://www.siluva.lt/?id=66 |titulo=ŠILUVA. English |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.siluva.lt}}</ref>

Os católicos posteriormente tentaram procedimentos legais contra os calvinistas, buscando recuperar a propriedade da igreja confiscada. O caso foi complicado pelo fato de que os documentos de propriedade católicos se perderam.

== Aparição ==
Este problema foi resolvido no verão de 1608, quando algumas crianças cuidando de suas ovelhas em um campo a alguma distância de Šiluva relataram que viram uma bela mulher segurando um bebê, apareceu no mesmo lugar onde a igreja estava. Ela estava chorando amargamente. As crianças voltaram no dia seguinte acompanhadas por muitos de toda a aldeia e um ministro calvinista, e eles a viram também. Quando a notícia se espalhou, um velho cego que havia ajudado o padre a enterrar os tesouros da igreja original lembrou-se do local. Após a aparição, foram encontrados os documentos institucionais da Igreja Católica e, em 1622, foi ganho o caso relativo à restituição da propriedade católica.

Uma pequena igreja de madeira, a Igreja da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria, foi construída no local da igreja original, mas revelou-se pequena demais para os muitos peregrinos que a visitaram. Uma igreja muito maior foi construída em 1641.

[[Papa Pio VI|O Papa Pio VI]] confirmou a autenticidade da aparição de Nossa Senhora de Šiluva por um decreto papal promulgado em 17 de agosto de 1775.<ref>[https://zenit.org/articles/envoy-named-for-centenary-of-lithuania-apparitions/ "Envoy Named for Centenary of Lithuania Apparitions", ''Zenit'', August 22, 2008]</ref>

A atual Basílica da Natividade da Bem-Aventurada Virgem Maria foi consagrada em 1786. O edifício é um dos melhores exemplos da arquitetura barroca tardia na Lituânia. O interior, desenhado pelo artista lituano Thomas Podgaiskis, foi preservado sem mudanças significativas por mais de dois séculos.

Antes da Segunda Guerra Mundial, as procissões costumavam partir de todas as cidades lituanas, fazendo peregrinação a Šiluva. O dia 13 de cada mês é conhecido como “Dia de Maria”.

== Veneração ==
Em 17 de agosto de 1775, o [[Papa Pio VI]], promulgou com um decreto papal a autenticidade de Nossa Senhora de Šiluva.

A Capela da Aparição foi construída nos estilos Renascentista Egípcio e Gótico, apresentando a torre mais alta da Lituânia. Foi construído sobre a rocha onde a Mãe Santíssima estava. A própria rocha, que o peregrino faz questão de beijar, está sob o altar da capela.<ref name="Albino">[http://www.ncregister.com/site/article/honor-mary-lithuanian-style Albino, Joseph. "Honor Mary, Lithuanian Style", ''National Catholic Register'', September 8, 2014]</ref>

Por sua devoção a Maria, o [[Papa Pio XI]] chamou a Lituânia de ''Terra Mariana'' (Terra de Maria).<ref name="Albino">[http://www.ncregister.com/site/article/honor-mary-lithuanian-style Albino, Joseph. "Honor Mary, Lithuanian Style", ''National Catholic Register'', September 8, 2014]</ref> [[Papa Pio VI|O Papa Pio VI]] aprovou devoções a Nossa Senhora de Šiluva e concedeu indulgências para elas.<ref name="ball1">''The other faces of Mary: stories, devotions, and pictures of the Holy Virgin around the world'' by Ann Ball 2004 {{ISBN|0-8245-2255-9}} page 153</ref>

O Papa João Paulo II orou no santuário na humilde aldeia lituana de Šiluva em 1993, dois anos depois que a nação báltica recuperou a independência. Bento XVI em 2006 abençoou novas coroas de ouro para uma imagem milagrosa de Maria e Jesus em Šiluva. Em 2008, ele enviou um legado papal para participar das festividades em Šiluva para marcar o quarto centenário da aparição mariana.<ref name="siluva">{{Citar web |url=http://www.siluva.lt/index.php?id=133 |titulo=ŠILUVA. Our Lady of Šiluva |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.siluva.lt}}</ref>

=== Devoções americano-lituanas ===
Nos Estados Unidos, a capela de Nossa Senhora de Siluva está localizada dentro da Basílica do Santuário Nacional da Imaculada Conceição em Washington, D.C.<ref>{{Citar web |url=http://www.kintera.org/site/apps/nl/content2.asp?c=etITK6OTG&b=309285&ct=166417 |titulo=Our Lady of Siluva - National Shrine of the Immaculate Conception-LIVE |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.kintera.org}}</ref> A comunidade lituana emigrada e refugiada nos Estados Unidos, sob a liderança do Bispo Vincent Brizgys, organizada em 1963 para o estabelecimento desta Capela de Siluva, que foi inaugurada em 1966. Ele exibe a arte de artistas lituanos no exílio naquela época, devido à ocupação soviética e à repressão da Lituânia durante e após a Segunda Guerra Mundial. Vytautus Kasuba baseou sua estátua de Nossa Senhora de Siluva com o Menino Jesus em relatos escritos de testemunhas de 1608. Os mosaicos de Vytautas Jonynas retratam a história religiosa e cultural da Lituânia em dois grandes painéis de mosaico nas paredes laterais da capela, um mostrando a imagem tradicional do ''Rūpintojėlis'', e o segundo representando informações sobre o príncipe e santo, Casimiro.<ref name="Landwehr">Landwehr, Jūratė Maciūnas. "The Chapel of Our Lady of Šiluva in Washington, D.C.", ''Lithuanian Heritage'', May/June 2016</ref> Mosaicos e vitrais de Albinas Elskus decoram o teto dourado com quatro imagens de Nossa Senhora das igrejas da Lituânia, o frontispício do altar com cruzes tradicionais lituanas à beira da estrada e a decoração do fundo do altar com aura azul e dourada sobre a estátua de Nossa Senhora de Siluva. No dia 16 de outubro de 2016, a comunidade americano-lituana comemorou o quinquagésimo aniversário da dedicação da Capela.<ref>{{Citar web |url=https://www.archlou.org/our-lady-of-siluva/ |titulo=Fiftieth Anniversary Jubilee Celebration of the Chapel of Our Lady of Šiluva Mass at the Basilica of the National Shrine of the Immaculate Conception in Washington, DC |acessodata=14 de abril de 2018}}</ref> Uma exposição sobre a história da capela e sua representação das tradições culturais e religiosas da Lituânia foi apresentada no Memorial Hall da Basílica de 1 ° de julho a 17 de outubro.<ref name="Landwehr">Landwehr, Jūratė Maciūnas. "The Chapel of Our Lady of Šiluva in Washington, D.C.", ''Lithuanian Heritage'', May/June 2016</ref>

Além da capela em Washington D.C., existem vários outros locais nos Estados Unidos dedicados a Nossa Senhora de Siluva. Isso inclui santuários em Chicago, Illinois;<ref>{{Citar web |url=http://www.ourladyofsiluva.org/our_lady/us_devotion/chicago.php |titulo=Nativity of the Blessed Virgin Mary in Chicago |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.ourladyofsiluva.org}}</ref> e em Putnam, Connecticut;<ref>{{Citar web |url=http://www.ourladyofsiluva.org/our_lady/us_devotion/putnam.php |titulo=Stained Glass at Putnam |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.ourladyofsiluva.org}}</ref> e em East St. Louis, Illinois.

* Há uma estátua de Nossa Senhora de Siluva fora da pequena igreja missionária em [[Rincon (Novo México)|Rincon, Novo México]].<ref>[http://www.draugas.org/news/a-trip-turned-pilgrimage-our-lady-of-siluva-de-rincon-new-mexico/ Žalpys, Vilius. "A trip turned pilgrimage. Our Lady of Šiluva de Rincon, New Mexico", ''Draugas News'', May 4, 2017]</ref>
* Há um santuário de Nossa Senhora de Siluva na igreja paroquial de SS Peter and Paul em Elizabeth, New Jersey. O santuário, dedicado em 29 de junho de 1958, é ricamente ornamentado com obras de arte e esculturas em madeira da Lituânia, e contém uma pintura que descreve a aparição e uma relíquia da pedra original na qual Nossa Senhora estava.<ref>{{Citar web |url=https://stadalbert.us/our-lady-of-shioluva |titulo=Our Lady of Siluva |acessodata=11 de fevereiro de 2020}}</ref>

Porque, inspirada pela aparição, a comunidade voltou à prática devota da sua religião, Nossa Senhora de Šiluva é invocada como a padroeira daqueles que perderam a fé e daqueles que rezam por eles.

== Legado ==
Os Cavaleiros da Lituânia patrocinaram o estabelecimento do "Fundo Nossa Senhora de Siluva, Inc." durante sua Convenção Nacional de 2003 em Brockton, MA, ao celebrar seu 90º aniversário. O objetivo do fundo é ajudar a divulgar o conhecimento e a devoção a Nossa Senhora por meio de sua aparição em Siluva, Lituânia, em 1608.<ref>{{Citar web |url=http://www.knightsoflithuania.com/siluva/ |titulo=Knights of Lithuania - Our Lady of Siluva |acessodata=14 de abril de 2018 |website=www.knightsoflithuania.com}}</ref>

{{Referências}}

== Ligações externas ==
{{Commonscat|Our Lady of Šiluva}}
* [http://www.siluva.lt/index.php?id=132 Tamkevicius, Sigitas. "A Pastoral Letter of the Archbishop of Kaunas on the Šiluva Jubilee Year", 3 February 2008]
* [http://www.siluva.lt/?id=66 Shrine of Our Lady of Siluva]
* [http://www.kintera.org/site/apps/nl/content2.asp?c=etITK6OTG&b=309285&ct=166417 "Chapel of Our Lady of Siluva", Basilica of the National Shrine of the Immaculate Conception]

{{Títulos de Maria}}
{{Aparições aprovadas pela Igreja Católica}}
{{Portal3|Catolicismo|Lituânia}}

[[Categoria:Aparições marianas|Siluva]]
[[Categoria:Títulos de Maria|Siluva]]
[[Categoria:Igreja Católica na Lituânia]]

title: Nossa Senhora de Šiluva

Venerada pela: Igreja Católica

Principal igreja: Basílica da Natividade de Maria, Šiluva, Lituânia

Festa litúrgica: 8 de setembro

Padroeira de: Šiluva


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# Broadcast Signal Intrusion
Broadcast Signal Intrusion (no Brasil: Transmissões Sinistras) é um filme estadunidense de suspense e terror de 2021, dirigido por Jacob Gentry. A trama acompanha um homem que investiga o fenômeno das  invasões de sinal de transmissão, que podem estar ligadas a desaparecimentos misteriosos.

## Sinopse
Em meio a fitas esquecidas dos anos 90, um meticuloso arquivista de vídeo se depara com gravações perturbadoras de transmissões ilegais. À medida que investiga, sua curiosidade se transforma em uma obsessão perigosa, levando-o a desvendar uma teia de segredos macabros que alguém—ou algo—quer manter oculto a qualquer custo.

## Elenco
- Kelley Mack interpreta Alice

## Produção
O diretor Jacob Gentry ficou intrigado pela premissa do filme ao ler o roteiro, pois considerava as invasões de sinal de transmissão fascinantes. Gentry afirmou que creepypastas e vídeos como o clipe de 2004 'I Feel Fantastic' serviram de inspiração para o filme, assim como invasões reais de sinal de transmissão - caso do hackeamento do sinal de Max Headroom em 1987 - e os filmes de Alan J. Pakula: Klute, The Parallax View e All the President's Men.

wikiname: ptwiki

title: Broadcast Signal Intrusion

in_language: pt

wikitext:
'''''Broadcast Signal Intrusion''''' (no [[Brasil]]: ''Transmissões Sinistras''<ref>[https://conexaoto.com.br/2024/09/27/cinesesc-em-clima-de-halloween-conta-com-comemoracao-dos-50-anos-de-o-massacre-da-serra-eletrica CineSesc em clima de Halloween conta com comemoração dos 50 anos de O Massacre da Serra Elétrica.]''Conexão Tocantins''. Consultado em 6 de agosto de 2025.</ref>) é um filme estadunidense de [[Filme de suspense|suspense]] e [[Filme de terror|terror]] de 2021, dirigido por [[Jacob Gentry]].<ref name=":0">{{Cite web|title=Broadcast Signal Intrusion|url=https://www.rottentomatoes.com/m/broadcast_signal_intrusion|url-status=live|website=[[Rotten Tomatoes]]|archive-url=https://web.archive.org/web/20210819172035/https://www.rottentomatoes.com/m/broadcast_signal_intrusion |archive-date=2021-08-19 }}</ref> A trama acompanha um homem que investiga o fenômeno das {{ill|en|invasões de sinal de transmissão|Broadcast signal intrusion}}, que podem estar ligadas a desaparecimentos misteriosos.<ref name=":0"/>

==Sinopse==
Em meio a fitas esquecidas dos anos 90, um meticuloso arquivista de vídeo se depara com gravações perturbadoras de transmissões ilegais. À medida que investiga, sua curiosidade se transforma em uma obsessão perigosa, levando-o a desvendar uma teia de segredos macabros que alguém—ou algo—quer manter oculto a qualquer custo.<ref name=":0"/>

==Elenco==
*[[Kelley Mack]] interpreta Alice

==Produção==
O diretor Jacob Gentry ficou intrigado pela premissa do filme ao ler o roteiro, pois considerava as invasões de sinal de transmissão fascinantes.<ref>{{Cite web|last=Grobar|first=Matt|date=2021-03-16|title=Director Jacob Gentry Draws Harry Shum Jr., Kelley Mack & Chris Sullivan Down The "Rabbit Hole" In 'Broadcast Signal Intrusion' – SXSW Studio|url=https://deadline.com/video/broadcast-signal-intrusion-harry-shum-jr-chris-sullivan-jacob-gentry-sxsw-video-interview/|url-status=live|access-date=2021-03-26|website=Deadline|language=en-US|archive-url=https://web.archive.org/web/20210316233152/https://deadline.com/video/broadcast-signal-intrusion-harry-shum-jr-chris-sullivan-jacob-gentry-sxsw-video-interview/ |archive-date=2021-03-16 }}</ref> Gentry afirmou que [[creepypasta]]s e vídeos como o clipe de 2004 '[[I Feel Fantastic]]' serviram de inspiração para o filme, assim como invasões reais de sinal de transmissão - caso do hackeamento do sinal de Max Headroom em 1987 - e os filmes de Alan J. Pakula: Klute, ''[[The Parallax View]]'' e ''[[All the President's Men]]''.<ref>{{Cite web|last=Miska|first=Brad|date=2021-03-16|title=Jacob Gentry Investigates a 'Broadcast Signal Intrusion', Creepy Tapes, and Android Nightmare Fuel [SXSW Interview]|url=https://bloody-disgusting.com/interviews/3655998/broadcast-signal-intrusion-jacob-gentry/|access-date=2021-03-26|website=Bloody Disgusting!|language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Cavanaugh |first=Patrick |date=2021-10-21 |title=Broadcast Signal Intrusion Director Talks the Max Headroom Incident and Blurring Fact With Fiction |url=https://comicbook.com/horror/news/broadcast-signal-intrusion-jacob-gentry-movie-interview-max-headroom/ |access-date=2025-06-09 |website=ComicBook.com |language=en-US}}</ref>

{{referências}}

[[Categoria:Filmes de terror dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Filmes de suspense dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Filmes dos Estados Unidos de 2021]]
[[Categoria:Filmes em língua inglesa]]


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# Varejo
Varejo (português brasileiro) ou retalho (português europeu) é a venda de produtos ou a comercialização de serviços em pequenas quantidades, ao contrário do que acontece na venda por atacado, o varejo é a venda direta ao comprador final, consumidor do produto ou serviço, sem intermediários.
Segundo Kotler, todas as atividades de venda de bens ou serviços diretamente aos consumidores finais são definidas como varejo. O local onde os produtos ou serviços são vendidos ou realizados pode ser em lojas, rua ou residência do consumidor. Da mesma forma, todas as maneiras pela qual estes bens ou serviços são vendidos estão incluídas no conceito de varejo, seja através de venda pessoal, correio, telefone ou máquina automática. Há controvérsias sobre os formatos de venda onde não há o ponto de venda, ou ponto comercial, isso porque as vendas chamadas de "porta-a-porta" ou pelo correio enquadram-se mais apropriadamente no conceito de marketing direto, ou "one-to-one".
No Brasil, o varejo registrou um crescimento de 6,4% em 2024, no comparativo com o ano anterior, segundo dados do índice Omie de desempenho econômico das PMEs (Iode-PMEs).

## Marketing
No marketing da venda a varejo existem várias características específicas de grande importância, como o atendimento, a exposição (visual merchandising), o ponto comercial (geomarketing) e outras.
O sucesso de um varejista (retalhista), seja este pequeno ou grande, depende principalmente do quanto ele incorpora o conceito de venda ao consumidor. Este conceito é uma orientação de gestão que faz o varejista (retalhista) focar as necessidades dos seus mercados-alvo e a satisfação das mesmas, tão ou mais eficaz e eficientemente que os seus concorrentes. Segundo Ruotolo & De Menezes (2001) ao idealizar um conceito de loja, o varejista (retalhista) toma decisões sobre: nível de serviço oferecido, linha de produtos comercializados, política de preços, cobertura geográfica, acesso ao cliente, tamanho e localização da loja.
O marketing da venda a varejo é uma atividade totalmente distinta do marketing tradicional, que teve a sua formulação baseada na indústria de bens de consumo. As suas principais características de diferenciação são os tempos utilizados nos seus planos e ações, as formas de pesquisa junto ao consumidor e a comunicação. O varejo atual ainda necessita desenvolver um setor de Investigação e Desenvolvimento para competir com os novos meios de distribuição de produtos do futuro.
A raiz da palavra varejo, utilizada no Brasil, tem origem no instrumento utilizado para medir peças de tecidos, cordas, linhas, madeiras, etc., que era uma vara com uma medida padrão. Ainda hoje, em algumas lojas de tecidos usa-se uma régua de madeira com um metro de comprimento para fracionar os produtos. O termo atualmente utilizado em Portugal também denota claramente o fracionamento de produtos para venda em pequenas porções ou quantidades.

## Maiores redes varejistas no Brasil
No Brasil estão presentes algumas das maiores redes varejistas mundial, tendo receitas de 444,68 bilhões *de reais em 2015. 20 anos antes, por exemplo, os 300 maiores supermercados tinham um faturamento bruto de quase 30 bilhões de reais e 273.929 de empregados somente naquele ano.

## Retalho cirúrgico
Em medicina, retalho é uma porção da pele com subcutâneo e vasos sanguíneos próprios viáveis separada para transplante. O retalho é cirurgicamente movido da área doadora para outra receptor lesionada. Ao contrário dos enxertos, que não tem vasos sanguíneos, levar seus próprios vasos sanguíneos aumenta da sobrevivência do retalho. Também chamado de flap, por sua terminologia em inglês.

title: Varejo

wikitext:
{{Multitag|mnot|fref|pi|p1=soc|data=janeiro de 2012}}
[[Imagem:Casa Oriental (Porto).JPG|thumb|Loja de bairro tradicional na cidade do [[Porto]], [[Portugal]]]]
{{PBPE|Varejo|retalho}} é a venda de produtos ou a comercialização de serviços em pequenas quantidades, ao contrário do que acontece na venda por [[atacado]], o varejo é a venda direta ao comprador final, consumidor do produto ou serviço, sem intermediários.

Segundo Kotler,<ref>{{citar livro |titulo=Administração de marketing |pagina=540 |data=2000 |ultimo=KOTLER |primeiro=Philip |editora=PRENTICE HALL |local=[[São Paulo (cidade)|São Paulo]] |edicao=10}}</ref> todas as atividades de venda de bens ou serviços diretamente aos consumidores finais são definidas como varejo. O local onde os produtos ou serviços são vendidos ou realizados pode ser em lojas, rua ou residência do consumidor. Da mesma forma, todas as maneiras pela qual estes bens ou serviços são vendidos estão incluídas no conceito de varejo, seja através de venda pessoal, [[correio]], [[telefone]] ou máquina automática. Há controvérsias sobre os formatos de venda onde não há o ponto de venda, ou ponto comercial, isso porque as vendas chamadas de "porta-a-porta" ou pelo correio enquadram-se mais apropriadamente no conceito de marketing direto, ou "one-to-one".

No Brasil, o varejo registrou um crescimento de 6,4% em 2024, no comparativo com o ano anterior, segundo dados do índice Omie de desempenho econômico das PMEs (Iode-PMEs). <ref>{{Citar web|ultimo=PODER360|url=https://www.poder360.com.br/poder-empreendedor/pmes-brasileiras-superam-expectativa-com-crescimento-de-45/|titulo=PMEs brasileiras superam expectativa com crescimento de 4,5%|data=2025-01-23|acessodata=2025-07-23|website=Poder360|lingua=pt-br}}</ref>

== Marketing ==
No [[marketing]] da venda a varejo existem várias características específicas de grande importância, como o atendimento, a exposição (''visual merchandising''), o ponto comercial ([[geomarketing]]) e outras.

O sucesso de um varejista (retalhista), seja este pequeno ou grande, depende principalmente do quanto ele incorpora o conceito de venda ao consumidor. Este conceito é uma orientação de gestão que faz o varejista (retalhista) focar as necessidades dos seus mercados-alvo e a satisfação das mesmas, tão ou mais eficaz e eficientemente que os seus concorrentes. Segundo Ruotolo & De Menezes (2001) ao idealizar um conceito de loja, o varejista (retalhista) toma decisões sobre: nível de serviço oferecido, linha de produtos comercializados, política de preços, cobertura geográfica, acesso ao cliente, tamanho e localização da loja.

O [[marketing]] da venda a varejo é uma atividade totalmente distinta do marketing tradicional, que teve a sua formulação baseada na indústria de bens de consumo. As suas principais características de diferenciação são os tempos utilizados nos seus planos e ações, as formas de pesquisa junto ao consumidor e a comunicação. O varejo atual ainda necessita desenvolver um setor de Investigação e Desenvolvimento para competir com os novos meios de distribuição de produtos do futuro.

A raiz da palavra varejo, utilizada no [[Brasil]], tem origem no instrumento utilizado para medir peças de tecidos, cordas, linhas, madeiras, etc., que era uma vara com uma medida padrão. Ainda hoje, em algumas lojas de tecidos usa-se uma régua de madeira com um metro de comprimento para fracionar os produtos. O termo atualmente utilizado em Portugal também denota claramente o fracionamento de produtos para venda em pequenas porções ou quantidades.

== Maiores redes varejistas no Brasil ==
{{Artigo principal|vt=s|Lista das maiores varejistas do Brasil}}
No Brasil estão presentes algumas das maiores redes varejistas mundial, tendo receitas de {{Tooltip num|444.68|1 000 000 000|bilhões|9|444680000000}}de [[Real (moeda brasileira)|reais]] em 2015.<ref>{{Citar web|url=https://exame.com/negocios/as-50-maiores-varejistas-do-brasil-em-faturamento-em-2015/|titulo=As 50 maiores varejistas do Brasil em faturamento em 2015|data=2016-08-12|acessodata=2023-01-13|website=Exame|lingua=pt-br}}</ref> [[1995|20 anos antes]], por exemplo, os 300 maiores supermercados tinham um faturamento bruto de quase 30 bilhões de reais e 273.929 de empregados somente naquele ano.<ref>{{citar web |url=https://web.bndes.gov.br/bib/jspui/bitstream/1408/16300/1/PRFol213578_Com%C3%A9rcio%20Varejista_compl_P_BD.pdf |titulo=''Comércio Varejista'' |data=Julho de 1996 |acessodata=29 de janeiro de 2021 |publicado=[[Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social|BNDES]] |arquivourl=https://web.archive.org/web/20200618052001/https://web.bndes.gov.br/bib/jspui/bitstream/1408/16300/1/PRFol213578_Com%c3%a9rcio%20Varejista_compl_P_BD.pdf |arquivodata=18 de junho de 2020}}</ref>

== Retalho cirúrgico ==
Em medicina, retalho é uma porção da pele com subcutâneo e vasos sanguíneos próprios viáveis separada para transplante. O retalho é cirurgicamente movido da área doadora para outra receptor lesionada. Ao contrário dos [[enxerto]]s, que não tem vasos sanguíneos, levar seus próprios vasos sanguíneos aumenta da sobrevivência do retalho. Também chamado de ''flap'', por sua terminologia em inglês.<ref>{{Citar web|url=https://www.sbcd.org.br/procedimentos/cirurgicos/enxertos-e-retalhos/|titulo=Enxertos e retalhos|acessodata=2023-01-13|website=SBCD|lingua=pt-BR}}</ref>

{{Referências}}

{{Produção econômica|collapsed}}
{{Portal3|Empresas|Economia}}
{{Controle de autoridade}}
{{esboço-economia}}

[[Categoria:Varejo| ]]


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# Ponto de alinhavo duplo
Ponto de alinhavo duplo é um ponto de bordado do tipo reto também conhecido como ponto romeno, técnica de Holbein ou ainda ponto Holbein. O nome Holbein é devido a Hans Holbein, o Jovem (1497-1543), um pintor de retratos do século 16 mais conhecido por suas pinturas de Henrique VIII e seus filhos, onde quase todos são retratado vestindo roupas decoradas com o bordado em linha preta.

## Utilização
Embora o ponto seja semelhante ao ponto atrás, o ponto de alinhavo duplo é mais plano e tanto o avesso quanto o direito do trabalho devem parecer iguais. O ponto de alinhavo duplo serve para fazer contornos, quando utilizado para cobertura é chamado de ponto de cerzir duplo.

## Execução
Para fazer o ponto de alinhavo duplo, primeiro faça o ponto de alinhavo, em seguida, volte sobre a mesma área com outro ponto de alinhavo preenchendo os espaços entre o ponto anterior.

title: Ponto de alinhavo duplo

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'''Ponto de alinhavo duplo''' é um ponto de [[bordado]] do tipo reto também conhecido como '''ponto romeno''', '''técnica de Holbein'''<ref name="Nichols2012">Marion Nichols (2012). [http://books.google.com/books?id=UZy8AQAAQBAJ&pg=PA7 ''Encyclopedia of Embroidery Stitches, Including Crewel'']. Courier Corporation. p. 7. ISBN 978-0-486-13977-7.</ref><ref name="Brittain1982">Judy Brittain; Sally Harding (1982). Enciclopédia de Agulhas e Linhas. Melhoramentos. p. 81</ref> ou ainda '''ponto Holbein'''.<ref name="Gakuen2014">Bunka Gakuen (2014). [http://books.google.com/books?id=E3lLBAAAQBAJ&pg=PA7 ''Stitch Encyclopedia: Embroidery: An Illustrated Guide to the Essential Embroidery Stitches'']. Chronicle Books LLC. p. 7. ISBN 978-1-4521-3970-8.</ref> O nome Holbein é devido a [[Hans Holbein, o Jovem]] (1497-1543), um pintor de retratos do século 16 mais conhecido por suas pinturas de [[Henrique VIII]] e seus filhos, onde quase todos são retratado vestindo roupas decoradas com o bordado em linha preta.<ref name="Lively2002">Penelope Lively (2002). [http://books.google.com/books?id=uwb32RmpFE8C&pg=PT64 ''A House Unlocked. Penguin Books Limited'']. p. 64. ISBN 978-0-14-192252-2.</ref><ref name="Gostelow1998">Mary Gostelow (1998). [http://books.google.com/books?id=tZTRWeaPJu8C&pg=PA90 ''Blackwork'']. Courier Corporation. p. 90. ISBN 978-0-486-40178-2.</ref>
==Utilização==
Embora o ponto seja semelhante ao [[ponto atrás]], o ponto de alinhavo duplo é mais plano e tanto o avesso quanto o direito do trabalho devem parecer iguais.<ref name="Gostelow1998"/> O ponto de alinhavo duplo serve para fazer contornos, quando utilizado para cobertura é chamado de '''ponto de cerzir duplo'''.<ref name="Brittain1982"/>

==Execução==
[[File:Holbeinstitch.gif|thumb|right|O ponto de alinhavo duplo|250px]]
Para fazer o ponto de alinhavo duplo, primeiro faça o [[ponto de alinhavo]], em seguida, volte sobre a mesma área com outro ponto de alinhavo preenchendo os espaços entre o ponto anterior.<ref name="Christensen2009">Jo Ippolito Christensen (2009). [http://books.google.com/books?id=zcORICwCWGwC&pg=PT1118 ''The Needlepoint Book: A Complete Update of the Classic Guide'']. Simon and Schuster. p. 1118. ISBN 978-1-4391-8994-8.</ref>

{{Limpar}}
{{referências}}
{{DEFAULTSORT:A}}
[[Categoria:Pontos retos]]


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# Marguerite Pindling
Dama Marguerite Pindling (26 de junho de 1932) foi uma política e a 9° governadora-geral das Bahamas.
Marguerite é a esposa do falecido Sir Lynden Pindling, o primeira pessoa a ocupar o cargo de primeiro-ministro das Bahamas. Ela é a segunda governadora-geral das Bahamas depois de Dame Ivy Dumont.

title: Marguerite Pindling

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{{Info/Político
| nome = Marguerite Pindling
| nome_comp = Marguerite Pindling
| título = 9.º [[Governador-geral das Baamas|Governadora-Geral da Comunidade das Bahamas]]
| imagem = Marguerite Pindling (cropped).jpg
| mandato = 8 de julho de 2014<br /br> 28 de junho de 2019
| vice_título = [[Monarquia do Reino Unido|Monarca]]
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| nascimento_data = {{dni|26|6|1932|lang=br}}
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Dama '''Marguerite Pindling''' (26 de junho de 1932) foi uma política e a 9° [[Governador-geral das Baamas|governadora-geral das Bahamas]].

Marguerite é a esposa do falecido Sir Lynden Pindling, o primeira pessoa a ocupar o cargo de primeiro-ministro das Bahamas. Ela é a segunda governadora-geral das Bahamas depois de Dame Ivy Dumont.<ref>http://www.thebahamasweekly.com/publish/bis-news-updates/Cabinet_Office_Announces_New_Governor_General35826.shtml</ref>

{{referencias}}
{{Controle de autoridade}}

[[Categoria:Governadores-gerais das Bahamas]]

title: 9.º Governadora-Geral da Comunidade das Bahamas

Período: 8 de julho de 2014 · 28 de junho de 2019

Monarca: Isabel II

Antecessor(a): Arthur Foulkes

Sucessor(a): Cornelius A. Smith

Primeiro Ministro: Hubert Minnis

title: Dados pessoais

Nome completo: Marguerite Pindling

Nascimento: 26 de junho de 1932 (92 anos) · South Andros

Nacionalidade: Bahamense


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# Efacec
A Efacec (pronúncia: "ê-fá-séque") designa o conjunto das empresas que hoje se constituem como a Efacec Power Solutions.
Criada em 1948, a Efacec é uma empresa portuguesa que opera nos sectores da energia, da engenharia e da mobilidade. Com um perfil exportador, a Efacec tem referências em mais de 90 países e uma presença regular em mais de 60, sendo líder mundial no mercado de infraestruturas de carregamento rápido para veículos elétricos.

## História
Criada em 1948, a Efacec nasce da união do grupo estrangeiro ACEC (Ateliers de Construtions Électriques de Charleroi), e de um dos maiores grupos empresariais portugueses à data, a CUF (Companhia União Fabril).
A História do projeto Efacec inicia-se porém em 1905, com a inauguração da «Moderna, Sociedade de Serração Mecânica de Madeiras». Em 1917, durante a Primeira Guerra Mundial, a Efacec produz os primeiros motores elétricos fabricados em Portugal.
Em 1921, é fundada a Electro-Moderna, Lda., constituindo a base de arranque da Empresa Fabril de Máquinas Eléctricas. Em 1948, é fundada a sociedade Empresa Fabril de Máquinas Eléctricas, S.A.R.L., com o capital distribuído entre a Electro-Moderna, os ACEC, a CUF e outros acionistas. Este fabricante de motores, impulsionado por António Ricca Gonçalves, acaba por  inaugurar aquela que viria a ser a Efacec moderna.
Em 1958, os ACEC compraram a posição do Grupo CUF, tornando-se no acionista maioritário, situação que se mantém após 1969, data da primeira entrada da Efacec em Bolsa. Entre 1966 e 1973, a Efacec vê crescer 2,5 vezes a sua área fabril e 6 vezes o seu volume de encomendas.
Em 1976, a Efacec arranca com a sua atividade na área dos Sistemas de Tração e entrega o primeiro transformador trifásico de 420 kV, 315 MVA, com 450 toneladas de peso, a maior unidade trifásica construída em Portugal.
Em 1981, a Efacec regista 4 milhões de contos em vendas internas e externas. Em 1990, o número sobe para os 25 milhões e, em 1998, para os 48 milhões. Em 1998, a Efacec atinge 237.753 milhões de euros, tendo o mercado externo atingido os 84.046 milhões de euros e um resultado antes de impostos de 6 milhões de euros.
Em 1999, a Têxtil Manuel Gonçalves entra no capital da empresa, com uma tomada de posição de 10,682% do direito de voto. A 2 de março de 2000, o Grupo José de Mello adquiriu ao IPE uma posição de 10,56% dos direitos de votos da Efacec. E é assim que a herança do Grupo CUF reaparece, 42 anos depois, na História da Efacec.
Em 2003, a Efacec define três grandes áreas de atividade, como resultado da avaliação estratégica que mereceu o acordo dos seus acionistas de referência: Soluções para a Energia, Soluções para Transportes e Logística e Soluções de Engenharia e Serviços. Em setembro de 2005, os grupos Têxtil Manuel Gonçalves e José de Mello lançaram uma OPA sobre o capital da Efacec ainda disperso em bolsa.
Em 2007, com o apoio dos seus dois accionistas (GJM e TMG), desenvolve-se um novo modelo organizacional com dez Unidades de Negócio: Transformadores; Aparelhagem de Média e Alta Tensão; Servicing de Energia; Engenharia; Automação; Manutenção; Ambiente; Renováveis; Transportes e Logística.
Entre 2007 e 2010, o volume de negócios da Efacec ultrapassa os mil milhões de euros, compra várias empresas em todo o mundo e arranca vários projectos de raiz, como a construção de uma nova fábrica de transformadores nos EUA, crescendo em todos os indicadores e oferecendo soluções tecnologicamente avançadas em todo o mundo.
No final de 2014, a Efacec Power Solutions passou a constituir um grupo de empresas que reúne todos os meios de produção, tecnologias e competências técnicas e humanas para o desenvolvimento de actividades nos domínios das soluções de Energia, Engenharia, Ambiente, Transportes e Mobilidade Eléctrica, abrangendo ainda uma vasta rede de filiais, sucursais e agentes espalhados por quatro continentes.
A 23 de outubro de 2015, o controle acionário da Efacec Power Solutions passou a pertencer à Winterfell Industries, passando os antigos controladores, Grupo José de Mello e Têxtil Manuel Gonçalves (TMG), a accionistas minoritários. A Efacec fecha 2015 com prejuízos de 20 milhões de euros, voltando aos lucros em 2016 com o volume de negócios a atingir os 440 milhões de euros.
No início de 2016 o grupo de Matosinhos lançou o programa Efacec 2020 com o objetivo de “repensar o grupo nas suas diferentes vertentes, nomeadamente produtos e serviços, competências, mercados, clientes, organização e modelo de governo". Até 2020 a Efacec Power Solutions quer crescer em volume de negócio e estar entre as três marcas líderes no domínio da inovação e tecnologia.  Nesse ano, a Efacec fechou o último exercício com lucros de 4,3 milhões de euros, contra prejuízos de 20,5 milhões de euros. A faturação do grupo Efacec em 2016 fixou-se em 431,5 milhões de euros, mais 15,5 milhões do que no ano anterior, com as exportações a gerarem 76% do total.
Em agosto de 2017 a Efacec ganhou um projeto internacional para a construção do metro de Odense, na Dinamarca, para desenvolver toda a parte eletromecânica. Este projeto será desenvolvido juntamente com a COMSA e com a MUNCK e, para a Efacec, o valor do negócio é de aproximadamente 47 milhões de euros, o que reflete a dimensão e a integração de soluções que serão prestadas pela empresa. A Efacec já tem experiência nesta área de negócio, tendo estado envolvida na construção dos metros de Bergen, na Noruega, Dublin, na Irlanda e Porto, sendo que o mercado europeu cerca de metade do seu volume de negócios.
Em outubro de 2018, a Efacec venceu um dos mais importantes concursos do segmento de passagens de nível da Europa. O concurso foi lançado pela Trafikverket, a entidade gestora da infraestrutura ferroviária e rodoviária da Suécia, para o desenvolvimento, certificação e fornecimento de sistemas automáticos de proteção de passagens de nível de nova geração. Na sequência deste concurso internacional, onde participaram os maiores fabricantes europeus do setor, a Efacec, em conjunto com um parceiro local, fechou um negócio avaliado em cerca de cinco milhões de euros anuais. Este tornou-se o maior contrato de exportação neste segmento para a empresa.
Em fevereiro de 2019, um ano após a inauguração da Unidade de Mobilidade Elétrica da Efacec, a área cresceu cerca de 100% em volume de negócios (17 vs. 36 milhões de euros), recrutou mais 100 pessoas e triplicou a capacidade de produção de carregadores rápidos e ultrarrápidos para veículos elétricos. A Mobilidade Elétrica representa, no arranque de 2019, 6% do total da atividade da Efacec.
O governo socialista, com Pedro Siza Vieira na Economia, decidiu nacionalizar, alegadamente para conter os efeitos das acusações que pendiam sobre a dona da empresa, Isabel dos Santos, na sequência do Luanda Leaks. O tribunal de contas fiscalizou o dinheiro que ali foi gasto para garantir a suposta sobrevivência da empresa entre 2020 e a reprivatização, ainda com António Costa — três anos depois de nacionalizar, os socialistas, agora com Costa Silva na pasta da Economia, reprivatizaram, ao vender a Efacec à Mutares. O Tribunal de Contas considera que a privatização da Efacec e a sua posterior venda à Mutares foi feita sem a devida fundamentação e poderá custar 564 milhões de euros ao erário público.

## Órgãos Sociais e Equipa de Gestão

### Conselho de Administração
- Christian Klingler - Presidente
- Jorge Barreiros - Vogal
- Michael Silva - Vogal

## Empresas do grupo
A Efacec desenvolve muitas das suas soluções tecnológicas e participa em inúmeros projetos de engenharia. Nos últimos anos, verificou-se um aumento significativo das suas atividades internacionais, estando presente em quase todos os continentes.
- Portugal:
  - Efacec Power Solutions, SGPS, S.A.
  - Efacec Serviços Corporativos, S.A.
  - Efacec Marketing Internacional, S.A.
  - Efacec Energia, Máquinas e Equipamentos Eléctricos, S.A.
  - Efacec Engenharia e Sistemas, S.A.
  - Efacec Electric Mobility, S.A.
- Espanha:
  - Efacec Equipos Eléctricos, S.L.
- Europa Central:
  - Efacec PRAHA s.r.o.
  - Efacec Central Europe, Limited S.R.L.
  - Efacec Contracting Central Europe GmbH
- Brasil:
  - Power Solutions Brasil Sistemas de Automação e Potência, Lta.
- Argentina:
  - Efacec Power Solutions Argentina, S.A
- Chile:
  - Efacec Chile, S.A
- EUA:
  - Efacec USA, inc.
- África Austral:
  - Efacec Angola, Lda.
  - Efacec Moçambique, Lda.
  - EFASA (PTY) LTD
- Magrebe:
  - Efacec ALGÉRIE EURL.
  - Efacec MAROC SARLAU
- Índia:
  - Efacec India PvT. Ltd.

## Tecnologia e Inovação
O desenvolvimento tecnológico e a inovação são essenciais para a atividade da Efacec, estando patentes na atualização do portfólio tecnológico com produtos desenvolvidos totalmente “in house”, além dos domínios do cálculo e do projecto, e na produção e nos sistemas integrados. Entre os vários projetos desenvolvidos pela empresa, destacam-se:
- 2011: O Projeto HbioS, promovido pela WeDoTech em parceria com a Efacec e a Universidade Católica, tem por objetivo a introdução de inovações biotecnológicas para a remoção do H2S presente no biogás.[31] O TICE.MOBILIDADE, desenvolvido pela METICUBE – Sistemas de Informação, Comunicação e Multimédia, LDA. e mais 28 empresas/entidades nas quais está incluída a Efacec, pretende explorar novas soluções para o transporte urbano, mais eficientes e abrangentes.[32]
- 2012: O EFAiCharge endereçou não só a infraestrutura de carregamento que assegura o interface com os veículos, como também a interface com a gestão inteligente da rede elétrica.[30] O SCADA BT desenvolveu soluções tecnológicas e comerciais, bem como sistemas, que contribuam para uma implementação efetiva das SmartGrids.[33] O NxVERTER foi um projeto de investigação e desenvolvimento de conversor eletrónico destinado a centrais fotovoltaicas de grande potência.[30]
- 2013: O Ipsilon foi um projeto desenvolvido pela Efacec Engenharia e Sistemas, financiado pelo QREN, no âmbito do Programa Operacional Factores de Competitividade, que criou uma nova plataforma multi-funcional e multi-serviço em que o conceito de operação e de integração é completamente inovador.[34] O MonitorBT pretendeu detetar e localizar automaticamente as falhas na rede BT e Iluminação Pública.[35] O projeto QT1 perseguiu a aquisição de know-how para o desenvolvimento de uma nova gama de transformadores de baixo ruído que cumpra a restritiva legislação acústica.[36]
- 2014: O projeto UEB desenvolveu um autocarro urbano com motorização 100% eléctrica.[37] O Linked:PM tem como principal objetivo captar, gerir e disseminar o conhecimento gerado durante a execução dos negócios.[38] Em 2014, a subsidiária Efacec Engenharia e Sistemas foi a terceira maior investidora em inovação e desenvolvimento, de acordo com o ranking da Ignios nos serviços.[39]
- 2015: O projeto “EVolution” visa desenvolver soluções inovadoras de carregamento de veículos eléctricos (EVSE), entre 2015 e 2017.[30] Também nestes anos, os projetos SmarTHER CORE Transformers e SmartTransit pretendem atingir o desenvolvimento integrado e transversal de capacidades que permitam a conceção e construção a curto-prazo de transformadores termicamente mais eficientes, mais inteligentes e mais flexíveis[40]; e que a UN Transportes reforce a sua capacidade de liderança em mercados internacionais e se posicione na vanguarda das empresas portuguesas exportadoras de tecnologia e de soluções avançadas.
- 2016: O projeto NEXTSTEP visa desenvolver um inovador Posto de Transformação – PT, entre 2016 e 2019. O DSGrid é um projecto pluridisciplinar que congrega conhecimentos das áreas de energia elétrica, automação e proteção, comunicações, sistemas de tempo real, sistemas embebidos, ciber-segurança e tecnologias de informação e software; e o EEM@Future tem como objetivo o desenvolvimento de novos produtos e direccionar eficientemente a sua capacidade de produção a normas e requisitos específicos de cada mercado onde a empresa pretende reforçar ou obter um novo posicionamento.[30] O ADMS4LV um é projeto-piloto de gestão da rede de baixa tensão, em cooperação com a EDP Distribuição e o INES TEC (Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Tecnologia e Ciência).[41]

Destaca-se também a participação da Efacec em importantes projectos na área espacial, nomeadamente:
- Laboratório Espacial Columbus[42]: O equipamento espacial EuTEMP, certificado pela NASA e pela Agência Espacial Europeia (ESA), foi integralmente concebido e produzido pela Efacec e integrou a missão que partiu da nave espacial ‘Atlantis’ do Cabo Canaveral, na Florida (EUA), para a Estação Espacial Internacional.
- Instrumento para missão da ESA a Marte[43]: A componente técnica na missão ExoMars da Agência Espacial Europeia (ESA) integrou as empresas Active Space Technologies, Critical Software, Efacec e Rotacional, para várias tarefas ligadas ao desenvolvimento de hardware e software.

## Mobilidade Elétrica
No início de 2015, a Efacec Electric Mobility, SA (EEM) anuncia que está a investir numa solução inovadora de carregamento sem fios de veículos elétricos para reforçar a sua oferta nesta área de negócio. Com um projeto que pretende eliminar a necessidade de cabos e simplificar o processo de carregamento, a Efacec ambicionava alargar o seu portefólio, contribuindo para o futuro da mobilidade elétrica.
Em 2016, a Efacec produz então os primeiros carregadores mundiais capazes de providenciar uma potência de 350 kilowatts e uma elevada tensão (1.000 volts) em veículos de longo alcance.No ano seguinte, aquando da visita do vice-presidente da Comissão Europeia e comissário europeu para a Energia, Marcos Sefcovic, à área da mobilidade elétrica da Efacec ,a empresa anuncia que vendeu a primeira estação de carga móvel ultrarrápida do mundo a uma marca automóvel alemã, permitindo àqueles automóveis ganhar uma autonomia de até 1000 quilómetros graças a esta solução. Esta estação permite ainda a carga de veículos em diferentes localizações onde não seja oportuno a instalação definitiva de infraestrutura de carga.
Com vista a aumentar a oferta e melhorar as soluções de carga de elevada potência para veículos elétricos, em fevereiro de 2018, a Efacec inaugura a Unidade de Mobilidade Elétrica. Com estas novas instalações, o grupo empresarial prevê aumentar a capacidade anual de produção de carregadores rápidos, segmento onde é líder mundial, e criar perto de 400 postos de trabalho, associados às novas tecnologias e padrões de evolução da mobilidade, até 2025.
Com esta aposta, a Efacec prevê atingir um crescimento do volume de negócios de dois a três dígitos anualmente nos próximos anos, chegando perto da barreira dos 100 milhões de euros de faturação.
Em março de 2018, a Efacec lança o programa de recrutamento “700 Recruta +”. Com este programa, a empresa pretende contratar 700 novos colaboradores até 2020, com foco nas áreas de mobilidade elétrica e automação. No âmbito desta ação de recrutamento, a empresa traçou paralelamente o objetivo de, em três anos, ter 500 mulheres nos seus quadros.

## Sustentabilidade
A Efacec é desde 2004 membro do BCSD Portugal (Conselho Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável), subsidiária portuguesa do Business Council for Sustainable Development.
A Efacec é um exemplo de sustentabilidade: utiliza 90% de tecnologia própria, desenvolve os seus produtos e sistemas, serviços e soluções e aposta fortemente na inovação, cooperando com elevado número de instituições de cariz tecnológico. A empresa tem desenvolvido os seus negócios com especial incidência naqueles que têm um impacto positivo na qualidade ambiental do planeta.
A Efacec tem todas as suas Unidades de Negócio (em território nacional) certificadas pela ISO 14001 (certificado de qualidade, ambiente, segurança e saúde ocupacional). A nível internacional, destaque para as certificações pela ISO 9001 da Efacec Contracting Central Europe, GMBH; Efacec Praha; Power Solutions Brasil; Efacec Switchgear India; Efacec Energia, Máquinas e Equipamentos Eléctricos – Sucursal España; e pela ISO 9001, pela ISO 14001, e pela OHSAS 18001 da Efacec Central Europe Limited S.R.L.
Na vertente social, a Efacec participa nos programas “Porto de Futuro” e “Junior Achievement”, que envolvem voluntariado e a cedência de recursos humanos.
Em abril de 2016, a empresa lançou uma nova plataforma de gestão de inovação, o “Mercado Ideias”, que permite construir soluções que respondam aos seus desafios de negócios.

## Reconhecimento Público
Em janeiro de 2006, a Efacec foi reconhecida pela Associação Industrial Portuguesa (AIP), com a Medalha de Ouro, pelo contributo dado pela empresa para a economia portuguesa e para a imagem de Portugal nos mercados externos.
Em 2007, a Efacec venceu o prémio Empresa Mais Familiarmente Responsável, organizado pela Deloitte e pela AESE, tendo ganho na categoria das grandes empresas (ex-aequo com a EDP).
A Efacec ganhou o Premio Suministradores Iberdrola 2009 na categoria de Responsabilidade Social Corporativa. e o Prémio da Academia de Engenharia em 2009 e 2010 pela “excelência da engenharia própria, nos produtos e serviços desenvolvidos que asseguram à empresa uma competitividade indiscutível a nível internacional”e o Prémio da Academia de Engenharia em 2009 e 2010 pela “excelência da engenharia própria, nos produtos e serviços desenvolvidos que asseguram à empresa uma competitividade indiscutível a nível internacional”.
Em 2010, a Efacec recebeu uma Menção Honrosa na vertente transversal Inovação, por ocasião da participação no Prémio Cidadania das Empresas e das Organizações. Na categoria Produto, nos European Business Awards for the Environment, o Prémio Inovação para a Sustentabilidade em Portugal foi atribuído à Efacec, com o projeto “SmartGate”. Ainda em 2010, a Efacec recebe o galardão de Empresa Mais Eficiente atribuído pela Direção Geral de Energia e Geologia e pela Agência para a Energia – ADENE.
Em 2011, o Efapower EV QC50 da Efacec Engenharia e Sistemas - um carregador rápido de veículos elétricos que permite minimizar os problemas associados à baixa autonomia deste tipo de veículos - venceu o Prémio Produto Inovação COTEC/UNICER. No mesmo ano, a Efacec ganhou o Prémio Equipas de Melhoria da Associação Portuguesa para a Qualidade e o Prémio Segurança - Manutenção de Subestações da REN.
A Efacec ganhou o Prémio de Desenvolvimento Sustentável em 2013 - uma iniciativa da Heidrick & Struggles e do Diário Económico que visa reconhecer as entidades de todos os ramos de actividade pela excelência do trabalho desenvolvido nas dimensões ambiental, social e de gestão.

Em 2016, a Efacec foi eleita para o Top 20 das empresas mais atractivas para trabalhar em Portugal pela Randstad.

title: Efacec

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{{Info/Empresa
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|fundador           = António Ricca e Guilherme Ricca<ref>{{Citar periódico|titulo=Em Memória de Guilherme Ricca Gonçalves |jornal=INFO Revista informativa da Ordem dos Engenheiros REGIÃO NORTE|url=http://www.oern.pt/documentos/info/info24.pdf|idioma=pt-PT}}</ref>
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A '''Efacec''' (pronúncia: "ê-fá-séque") designa o conjunto das empresas que hoje se constituem como a Efacec Power Solutions.<ref>{{citar web|url=http://www.rtp.pt/noticias/economia/efacec-passa-a-ser-presidida-angelo-ramalho_n868374|titulo=Efacec passa a ser presidida Ângelo Ramalho, RTP Notícias|data=|acessodata=2017-01-25|obra=www.rtp.pt|publicado=|ultimo=Lusa|primeiro=RTP, Rádio e Televisão de Portugal -|lingua=pt}}</ref>

Criada em 1948, a Efacec é uma empresa portuguesa que opera nos sectores da [[energia]], da [[engenharia]] e da [[mobilidade]].<ref>{{Citar periódico|data=2015-11-25|titulo=EFACEC: empregos e estágios • Emprego Pelo Mundo|jornal=Emprego Pelo Mundo|url=http://www.empregopelomundo.com/noticias/efacec-empregos-estagios/|idioma=pt-PT}}</ref> Com um perfil exportador, a Efacec tem referências em mais de 90 países<ref name="eco.pt">{{Citar periódico|ultimo=ECO|titulo=Efacec: “A banca é uma limitação ao crescimento das empresas”|jornal=ECO|url=https://eco.pt/entrevista/efacec-a-banca-e-uma-limitacao-ao-crescimento-das-empresas/|idioma=pt-PT}}</ref> e uma presença regular em mais de 60, sendo líder mundial no mercado de infraestruturas de carregamento rápido para [[Veículo elétrico|veículos elétricos]].<ref>{{Citar periódico|titulo=Efacec carrega Porsche eléctrico com potência recorde|url=http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/efacec_carrega_porsche_electrico_com_potencia_recorde.html|idioma=pt-PT}}</ref>

== História ==
Criada em 1948, a Efacec nasce da união do grupo estrangeiro ACEC (Ateliers de Construtions Électriques de Charleroi), e de um dos maiores grupos empresariais portugueses à data, a CUF ([[Companhia União Fabril]]).<ref>{{citar web|url=http://www.jornaldenegocios.pt/negocios-iniciativas/premio-excellens-oeconomia/detalhe/como_ganhar_balanco_para_o_futuro|titulo=Jornal de Negócios|data=|acessodata=2017-01-25|obra=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref>

A História do projeto Efacec inicia-se porém em 1905, com a inauguração da «Moderna, Sociedade de Serração Mecânica de Madeiras». Em 1917, durante a [[Primeira Guerra Mundial]], a Efacec produz os primeiros motores elétricos fabricados em Portugal.<ref>{{Citar periódico|titulo=Quem Somos | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/quem-somos/|idioma=pt-PT}}</ref>

Em 1921, é fundada a Electro-Moderna, Lda., constituindo a base de arranque da Empresa Fabril de Máquinas Eléctricas. Em 1948, é fundada a sociedade Empresa Fabril de Máquinas Eléctricas, S.A.R.L., com o capital distribuído entre a Electro-Moderna, os ACEC, a CUF e outros acionistas. Este fabricante de motores, impulsionado por António Ricca Gonçalves, acaba por  inaugurar aquela que viria a ser a Efacec moderna.

Em 1958, os ACEC compraram a posição do Grupo CUF, tornando-se no acionista maioritário, situação que se mantém após 1969, data da primeira entrada da Efacec em [[Bolsa de valores|Bolsa]].<ref>{{citar web|url=http://www.rtp.pt/noticias/economia/efacec-pronta-a-entrar-em-bolsa-assim-que-accionistas-decidirem_n95658|titulo=Efacec pronta a entrar em Bolsa assim que accionistas decidirem - Economia - RTP Notícias|acessodata=2017-01-25|obra=www.rtp.pt|ultimo=S.A.|primeiro=RTP, Rádio e Televisão de Portugal - © 2006 LUSA - Agência de Notícias de Portugal,|lingua=pt}}</ref> Entre 1966 e 1973, a Efacec vê crescer 2,5 vezes a sua área fabril e 6 vezes o seu volume de encomendas.

Em 1976, a Efacec arranca com a sua atividade na área dos Sistemas de Tração e entrega o primeiro [[transformador]] trifásico de 420 kV, 315 MVA, com 450 toneladas de peso, a maior unidade trifásica construída em Portugal.

Em 1981, a Efacec regista 4 milhões de contos em vendas internas e externas. Em 1990, o número sobe para os 25 milhões e, em 1998, para os 48 milhões.<ref>{{citar web|url=http://www.josedemello.pt/gjm_tdf_01.asp?lang=pt&artigo=566|titulo=Grupo José de Mello|acessodata=2017-01-25|obra=www.josedemello.pt}}</ref> Em 1998, a Efacec atinge 237.753 milhões de euros, tendo o mercado externo atingido os 84.046 milhões de euros e um resultado antes de impostos de 6 milhões de euros.<ref>{{Citar periódico|titulo=Efacec com encomendas de 211 milhões de euros|url=http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/efacec_com_encomendas_de_211_milhoes_de_euros.html|idioma=pt-PT}}</ref>

Em 1999, a Têxtil Manuel Gonçalves entra no capital da empresa, com uma tomada de posição de 10,682% do direito de voto.<ref>http://web3.cmvm.pt/sdi/emitentes/docs/fsd7862.pdf</ref> A 2 de março de 2000, o [[Grupo José de Mello]] adquiriu ao IPE uma posição de 10,56% dos direitos de votos da Efacec. E é assim que a herança do Grupo CUF reaparece, 42 anos depois, na História da Efacec.<ref>{{Citar periódico|titulo=IPE vende participação na Efacec ao Grupo José de Mello|url=http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/ipe_vende_participacao_na_efacec_ao_grupo_jose_de_mello.html|idioma=pt-PT}}</ref>

Em 2003, a Efacec define três grandes áreas de atividade, como resultado da avaliação estratégica que mereceu o acordo dos seus acionistas de referência: Soluções para a [[Energia]], Soluções para Transportes e [[Logística]] e Soluções de [[Engenharia]] e [[Setor terciário|Serviços]]. Em setembro de 2005, os grupos Têxtil Manuel Gonçalves e José de Mello lançaram uma [[OPA]] sobre o capital da Efacec ainda disperso em bolsa.<ref>{{Citar periódico|titulo=José de Mello e TMG lançam OPA sobre Efacec a 3,15 euros|url=http://www.jornaldenegocios.pt/mercados/detalhe/jose_de_mello_e_tmg_lancam_opa_sobre_efacec_a_315_euros.html|idioma=pt-PT}}</ref>

Em 2007, com o apoio dos seus dois accionistas (GJM e TMG), desenvolve-se um novo modelo organizacional com dez Unidades de Negócio: Transformadores; Aparelhagem de Média e Alta Tensão; Servicing de Energia; Engenharia; Automação; Manutenção; Ambiente; Renováveis; Transportes e Logística.

Entre 2007 e 2010, o volume de negócios da Efacec ultrapassa os mil milhões de euros, compra várias empresas em todo o mundo e arranca vários projectos de raiz, como a construção de uma nova fábrica de transformadores nos EUA<ref>{{Citar periódico|titulo=Como a Efacec está a conquistar os Estados Unidos|jornal=Jornal Expresso|url=http://expresso.sapo.pt/economia/como-a-efacec-esta-a-conquistar-os-estados-unidos=f576936|idioma=pt-PT}}</ref>, crescendo em todos os indicadores e oferecendo soluções tecnologicamente avançadas em todo o mundo.

No final de 2014, a ''Efacec Power Solutions'' passou a constituir um grupo de empresas que reúne todos os meios de produção, tecnologias e competências técnicas e humanas para o desenvolvimento de actividades nos domínios das soluções de Energia, Engenharia, Ambiente, Transportes e [[Mobilidade elétrica|Mobilidade Eléctrica]], abrangendo ainda uma vasta rede de filiais, sucursais e agentes espalhados por quatro continentes.

A 23 de outubro de 2015, o controle acionário da Efacec Power Solutions passou a pertencer à Winterfell Industries<ref>{{citar web|url=https://www.publico.pt/2015/10/23/economia/noticia/isabel-dos-santos-formaliza-compra-da-efacec-power-solutions-1712165|titulo=Isabel dos Santos formaliza compra da Efacec Power Solutions|acessodata=2017-01-27|obra=PÚBLICO|ultimo=Villalobos|primeiro=Luís}}</ref>, passando os antigos controladores, Grupo José de Mello e Têxtil Manuel Gonçalves (TMG), a accionistas minoritários. A Efacec fecha 2015 com prejuízos de 20 milhões de euros, voltando aos lucros em 2016 com o volume de negócios a atingir os 440 milhões de euros.<ref name="eco.pt"/>

No início de 2016 o grupo de Matosinhos lançou o programa Efacec 2020 com o objetivo de “repensar o grupo nas suas diferentes vertentes, nomeadamente produtos e serviços, competências, mercados, clientes, organização e modelo de governo". Até 2020 a Efacec Power Solutions quer crescer em volume de negócio e estar entre as três marcas líderes no domínio da inovação e tecnologia. <ref name="dn.pt">{{Citar periódico|ultimo=Group|primeiro=Global Media|data=2017-05-09|titulo=Economia - Efacec fecha 2016 com lucro de 4,3 ME, primeiros resultados positivos desde 2012|jornal=DN|url=http://www.dn.pt/lusa/interior/efacec-fecha-2016-com-lucro-de-43-me-primeiros-resultados-positivos-desde-2012-7993618.html|idioma=pt-PT}}</ref> Nesse ano, a Efacec fechou o último exercício com lucros de 4,3 milhões de euros, contra prejuízos de 20,5 milhões de euros. A faturação do grupo Efacec em 2016 fixou-se em 431,5 milhões de euros, mais 15,5 milhões do que no ano anterior, com as exportações a gerarem 76% do total.<ref name="dn.pt"/><ref>{{citar web|url=https://eco.pt/2017/05/09/efacec-volta-aos-lucros-com-43-milhoes-de-euros/?nocache|titulo=Efacec volta aos lucros, três anos depois, com 4,3 milhões|data=2017-05-09|acessodata=2017-05-26|obra=ECO|ultimo=ECO}}</ref><ref>{{Citar periódico|titulo=Infografia Resultados Efacec - Plano de Transformação|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/informacao-financeira/infografia/|idioma=pt-PT}}</ref>

Em agosto de 2017 a Efacec ganhou um projeto internacional para a construção do metro de Odense, na Dinamarca, para desenvolver toda a parte eletromecânica<ref>{{Citar periódico|ultimo=Group|primeiro=Global Media|data=2017-08-08|titulo=Economia - Efacec ganha projeto de 47 ME para construção de metro na Dinamarca|jornal=DN|url=http://www.dn.pt/lusa/interior/efacec-ganha-projeto-de-47-me-para-construcao-de-metro-na-dinamarca-8692764.html|idioma=pt-PT}}</ref>. Este projeto será desenvolvido juntamente com a COMSA e com a MUNCK e, para a Efacec, o valor do negócio é de aproximadamente 47 milhões de euros, o que reflete a dimensão e a integração de soluções que serão prestadas pela empresa.<ref>{{citar web|url=https://www.noticiasaominuto.com/n/844798/?&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer&utm_content=economia|titulo=Efacec ganha projeto para construção de metro na Dinamarca|data=2017-08-08|acessodata=2017-08-17|obra=Notícias ao Minuto}}</ref> A Efacec já tem experiência nesta área de negócio, tendo estado envolvida na construção dos metros de Bergen, na Noruega, Dublin, na Irlanda e Porto, sendo que o mercado europeu cerca de metade do seu volume de negócios.<ref>{{citar web|url=http://www.jornaldenegocios.pt/empresas/transportes/detalhe/efacec-vai-construir-metro-na-dinamarca|titulo=Efacec vai construir metro na Dinamarca|acessodata=2017-08-17}}</ref>

Em outubro de 2018, a Efacec venceu um dos mais importantes concursos do segmento de passagens de nível da Europa.<ref>{{Citar periódico|titulo=Efacec ganha na Suécia o maior contrato de sempre no negócio de transportes|url=https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/detalhe/efacec-ganha-na-suecia-o-maior-contrato-de-sempre-no-negocio-de-transportes|lingua=pt-PT}}</ref> O concurso foi lançado pela Trafikverket, a entidade gestora da infraestrutura ferroviária e rodoviária da [[Suécia]], para o desenvolvimento, certificação e fornecimento de sistemas automáticos de proteção de [[Passagem de nível|passagens de nível]] de nova geração. Na sequência deste concurso internacional, onde participaram os maiores fabricantes europeus do setor, a Efacec, em conjunto com um parceiro local, fechou um negócio avaliado em cerca de cinco milhões de euros anuais.<ref>{{Citar periódico|data=2018-10-29|titulo=Efacec ganha contrato de 25 milhões na Suécia|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/efacec-ganha-contrato-de-25-milhoes-na-suecia/|jornal=Dinheiro Vivo|lingua=pt-PT}}</ref> Este tornou-se o maior contrato de exportação neste segmento para a empresa.<ref>{{Citar periódico|data=2018-10-30|titulo=Efacec ganha maior contrato de sempre no negócio de transportes na Suécia|url=https://www.noticiasaominuto.com/economia/1109341/efacec-ganha-maior-contrato-de-sempre-no-negocio-de-transportes-na-suecia|jornal=Notícias ao Minuto|lingua=pt}}</ref>

Em fevereiro de 2019, um ano após a inauguração da Unidade de Mobilidade Elétrica da Efacec, a área cresceu cerca de 100% em volume de negócios (17 vs. 36 milhões de euros)<ref>{{citar web|titulo=Efacec duplica faturação em 2018 e atinge 36 milhões de euros|url=http://ionline.sapo.pt/645570|obra=ionline|acessodata=2019-03-13|lingua=pt}}</ref>, recrutou mais 100 pessoas e triplicou a capacidade de produção de carregadores rápidos e ultrarrápidos para veículos elétricos. A Mobilidade Elétrica representa, no arranque de 2019, 6% do total da atividade<ref>{{citar web|titulo=Efacec duplica vendas na mobilidade elétrica e garante estabilidade acionista|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/efacec-duplica-vendas-na-mobilidade-eletrica-e-garante-estabilidade-acionista/|obra=Dinheiro Vivo|data=2019-02-07|acessodata=2019-03-13|lingua=pt-PT}}</ref> da Efacec.

O governo socialista, com Pedro Siza Vieira na Economia, decidiu nacionalizar, alegadamente para conter os efeitos das acusações que pendiam sobre a dona da empresa, Isabel dos Santos, na sequência do Luanda Leaks. O tribunal de contas fiscalizou o dinheiro que ali foi gasto para garantir a suposta sobrevivência da empresa entre 2020 e a reprivatização, ainda com António Costa — três anos depois de nacionalizar, os socialistas, agora com Costa Silva na pasta da Economia, reprivatizaram, ao vender a Efacec à Mutares.<ref>{{citar web |url=https://www.sapo.pt/noticias/economia/artigos/sem-fundamentacao-ou-viabilizacao-economica-tribunal-de-contas-arrasa-nacionalizacao-da-efacec |título="Sem fundamentação" ou "viabilização económica". Tribunal de Contas arrasa nacionalização da Efacec |autor= |data= |website= |publicado= |acessodata= |língua= |arquivourl= |arquivodata= |urlmorta=}}</ref> O Tribunal de Contas considera que a privatização da Efacec e a sua posterior venda à Mutares foi feita sem a devida fundamentação e poderá custar 564 milhões de euros ao erário público.<ref>{{citar web |url=https://www.dn.pt/3378819785/nacionalizacao-da-efacec-falhou-objetivo-e-pode-custar-564-milhoes/ |título=Nacionalização da Efacec falhou objetivo e pode custar 564 milhões |autor= |data= |website= |publicado= |acessodata= |língua= |arquivourl= |arquivodata= |urlmorta=}}</ref>

== Órgãos Sociais e Equipa de Gestão ==
{{desatualizado}}

=== Conselho de Administração  ===

* Christian Klingler - Presidente
* Jorge Barreiros - Vogal
* Michael Silva - Vogal

== Empresas do grupo ==
[[File:Coimbra trolley.jpg|thumb|upright=1.2|Troleicarro produzido pela EFACEC/[[Salvador Caetano]] nos [[anos 80]], em serviço na cidade de [[Coimbra]], em 2006.]]A Efacec desenvolve muitas das suas soluções tecnológicas e participa em inúmeros projetos de engenharia. Nos últimos anos, verificou-se um aumento significativo das suas atividades internacionais, estando presente em quase todos os continentes.<ref>{{Citar periódico|titulo=Contactos e Delegações | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/contactos/|idioma=pt-PT}}</ref>
* ''' Portugal:'''
** Efacec Power Solutions, SGPS, S.A.
** Efacec Serviços Corporativos, S.A.
** Efacec Marketing Internacional, S.A.
** Efacec Energia, Máquinas e Equipamentos Eléctricos, S.A.
** Efacec Engenharia e Sistemas, S.A.
** Efacec Electric Mobility, S.A.
* '''Espanha:'''
**Efacec Equipos Eléctricos, S.L.
* '''Europa Central:'''
**Efacec PRAHA s.r.o.
**Efacec Central Europe, Limited S.R.L.
**Efacec Contracting Central Europe GmbH
* '''Brasil:'''
** Power Solutions Brasil Sistemas de Automação e Potência, Lta.
* '''Argentina:'''
** Efacec Power Solutions Argentina, S.A
* '''Chile:'''
** Efacec Chile, S.A
* '''EUA:'''
** Efacec USA, inc.
* '''África Austral:'''
** Efacec Angola, Lda.
** Efacec Moçambique, Lda.
** EFASA (PTY) LTD
* '''Magrebe:'''
**Efacec ALGÉRIE EURL.
**Efacec MAROC SARLAU
* '''Índia:'''
**Efacec India PvT. Ltd.

== Tecnologia e Inovação ==
O desenvolvimento tecnológico e a [[inovação]] são essenciais para a atividade da Efacec, estando patentes na atualização do [[portfólio]] tecnológico com produtos desenvolvidos totalmente “''in house''”, além dos domínios do cálculo e do projecto, e na produção e nos sistemas integrados.<ref name="efacec.pt">{{Citar periódico|titulo=Tecnologia e Inovação | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/tecnologia-e-inovacao/|idioma=pt-PT}}</ref> Entre os vários projetos desenvolvidos pela empresa, destacam-se:
* '''2011:''' O Projeto HbioS, promovido pela WeDoTech em parceria com a Efacec e a Universidade Católica, tem por objetivo a introdução de inovações biotecnológicas para a remoção do H2S presente no biogás.<ref>{{citar web|url=https://www.industriaeambiente.pt/noticias/hbios-dessulfurizacao-biologica-biogas/|titulo=HBioS - Dessulfurização biológica de Biogás|data=5 dezembro 2016|acessodata=27 janeiro 2017|publicado=Revista Indústria e Ambiente|ultimo=|primeiro=}}</ref> O TICE.MOBILIDADE, desenvolvido pela METICUBE – Sistemas de Informação, Comunicação e Multimédia, LDA. e mais 28 empresas/entidades nas quais está incluída a Efacec, pretende explorar novas soluções para o transporte urbano, mais eficientes e abrangentes.<ref>{{citar web|url=http://tice.mobilidade.ipn.pt/|titulo=TICE MOBILIDADE|acessodata=2017-01-27|obra=tice.mobilidade.ipn.pt|lingua=pt-pt}}</ref>
* '''2012:''' O EFAiCharge endereçou não só a infraestrutura de carregamento que assegura o interface com os veículos, como também a interface com a gestão inteligente da rede elétrica.<ref name="efacec.pt"/> O SCADA BT desenvolveu soluções tecnológicas e comerciais, bem como sistemas, que contribuam para uma implementação efetiva das SmartGrids.<ref>{{citar web|url=https://www.inesctec.pt/cpes/projetos/em-curso/scada-bt/|titulo=Desenvolvimento de um sistema de comando e controlo adequado às smart grids em baixa tensão|data=2013|acessodata=27 janeiro 2017|publicado=Laboratório INESCTEC|ultimo=|primeiro=}}</ref> O NxVERTER foi um projeto de investigação e desenvolvimento de conversor eletrónico destinado a centrais fotovoltaicas de grande potência.<ref name="efacec.pt"/>
* '''2013:''' O Ipsilon foi um projeto desenvolvido pela Efacec Engenharia e Sistemas, financiado pelo QREN, no âmbito do Programa Operacional Factores de Competitividade, que criou uma nova plataforma multi-funcional e multi-serviço em que o conceito de operação e de integração é completamente inovador.<ref>http://www.efacec.pt/wp-content/uploads/2015/12/Relat%C3%B3rio-e-Contas-2014.pdf</ref> O MonitorBT pretendeu detetar e localizar automaticamente as falhas na rede BT e Iluminação Pública.<ref>{{citar web|url=http://www.monitor-bt.com/|titulo=..:: Monitor BT ::..|acessodata=2017-01-27|obra=www.monitor-bt.com}}</ref> O projeto QT1 perseguiu a aquisição de know-how para o desenvolvimento de uma nova gama de transformadores de baixo ruído que cumpra a restritiva legislação acústica.<ref>{{citar web|url=http://projectos.adi.pt/actions/project?id=C16/2013/34071&search=global&actionbean=actions/project|titulo=ANI - Agência Nacional de Inovação|acessodata=2017-01-27|obra=projectos.adi.pt}}</ref>
* '''2014:''' O projeto UEB desenvolveu um autocarro urbano com motorização 100% eléctrica.<ref>{{citar web|url=http://www.poci-compete2020.pt/noticias/detalhe/CaetanoBus-autocarro-urbano-eletrico|titulo=Notícias|acessodata=2017-01-27|obra=www.poci-compete2020.pt|lingua=pt}}</ref> O Linked:PM tem como principal objetivo captar, gerir e disseminar o conhecimento gerado durante a execução dos negócios.<ref>{{Citar periódico|data=2015-08-11|titulo=Linked:PM – Um projeto de Partilha do Conhecimento | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/linkedpm-um-projeto-de-partilha-do-conhecimento-e-experiencia-adquirida-nos-contractos/|idioma=pt-PT}}</ref> Em 2014, a subsidiária Efacec Engenharia e Sistemas foi a terceira maior investidora em inovação e desenvolvimento, de acordo com o ranking da Ignios nos serviços.<ref>{{Citar periódico|titulo=Inovação. Efacec. Duplo ataque em I&D|jornal=Dinheiro Vivo|url=https://www.dinheirovivo.pt/starcompany/inovacao-efacec-duplo-ataque-em-id/#sthash.OnBnprae.dpuf|idioma=pt-PT}}</ref>
* '''2015:''' O projeto “''EVolution''” visa desenvolver soluções inovadoras de carregamento de veículos eléctricos (EVSE), entre 2015 e 2017.<ref name="efacec.pt"/> Também nestes anos, os projetos SmarTHER CORE Transformers e SmartTransit pretendem atingir o desenvolvimento integrado e transversal de capacidades que permitam a conceção e construção a curto-prazo de transformadores termicamente mais eficientes, mais inteligentes e mais flexíveis<ref>{{Citar periódico|data=2016-09-16|titulo=SmarTHER em Workshop na Efacec | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/smarther-workshop-na-efacec/|idioma=pt-PT}}</ref>; e que a UN Transportes reforce a sua capacidade de liderança em mercados internacionais e se posicione na vanguarda das empresas portuguesas exportadoras de tecnologia e de soluções avançadas.
* '''2016:''' O projeto NEXTSTEP visa desenvolver um inovador Posto de Transformação – PT, entre 2016 e 2019. O DSGrid é um projecto pluridisciplinar que congrega conhecimentos das áreas de energia elétrica, automação e proteção, comunicações, sistemas de tempo real, sistemas embebidos, [[Cibersegurança|ciber-segurança]] e tecnologias de informação e software; e o EEM@Future tem como objetivo o desenvolvimento de novos produtos e direccionar eficientemente a sua capacidade de produção a normas e requisitos específicos de cada mercado onde a empresa pretende reforçar ou obter um novo posicionamento.<ref name="efacec.pt"/> O ADMS4LV um é projeto-piloto de gestão da rede de baixa tensão, em cooperação com a EDP Distribuição e o INES TEC (Instituto de Engenharia de Sistemas e Computadores, Tecnologia e Ciência).<ref>{{Citar periódico|ultimo=SOL|primeiro=Jornal|titulo=Efacec assina acordo com EDP para gestão de rede de baixa tensão|jornal=Semanario SOL|url=http://sol.sapo.pt/artigo/535903/efacec-assina-acordo-com-edp-para-gestao-de-rede-de-baixa-tensao|idioma=pt}}</ref>
Destaca-se também a participação da Efacec em importantes projectos na área [[espacial]], nomeadamente:
* '''Laboratório Espacial Columbus'''<ref>{{Citar periódico|ultimo=S.A.|primeiro=RTP, Rádio e Televisão de Portugal - © 2007 LUSA - Agência de Notícias de Portugal,|titulo=Laboratório espacial europeu leva tecnologia portuguesa produzida pela Efacec|url=http://www.rtp.pt/noticias/economia/laboratorio-espacial-europeu-leva-tecnologia-portuguesa-produzida-pela-efacec_n89889|idioma=pt}}</ref>''':''' O equipamento espacial EuTEMP, certificado pela NASA e pela Agência Espacial Europeia (ESA), foi integralmente concebido e produzido pela Efacec e integrou a missão que partiu da nave espacial ‘Atlantis’ do Cabo Canaveral, na Florida (EUA), para a Estação Espacial Internacional.
* '''Instrumento para missão da ESA a Marte'''<ref>{{citar web|url=http://www.inegi.up.pt/instituicao/noticias_detalhe.asp?ano=2013&idm=1&idsubm=9&id=32&noticiaid=687|titulo=Lançado primeiro satélite europeu com isolamento térmico totalmente feito em Portugal|acessodata=2017-01-27|obra=www.inegi.up.pt|ultimo=INEGI}}</ref>''':''' A componente técnica na missão ExoMars da Agência Espacial Europeia (ESA) integrou as empresas Active Space Technologies, Critical Software, Efacec e Rotacional, para várias tarefas ligadas ao desenvolvimento de hardware e software.

== Mobilidade Elétrica ==
No início de 2015, a Efacec Electric Mobility, SA (EEM) anuncia que está a investir numa solução inovadora de carregamento sem fios de veículos elétricos para reforçar a sua oferta nesta área de negócio. Com um projeto que pretende eliminar a necessidade de cabos e simplificar o processo de carregamento, a Efacec ambicionava alargar o seu portefólio, contribuindo para o futuro da mobilidade elétrica<ref>{{Citar periódico|titulo=Efacec investe na mobilidade elétrica|url=http://expresso.sapo.pt/economia/2015-11-23-Efacec-investe-na-mobilidade-eletrica|jornal=Jornal Expresso|lingua=pt-PT}}</ref>.

Em 2016, a Efacec produz então os primeiros carregadores mundiais capazes de providenciar uma potência de 350 kilowatts e uma elevada tensão (1.000 volts) em veículos de longo alcance<ref>{{Citar periódico|ultimo=ECO|titulo=Efacec dá mais autonomia a carros eléctricos|url=https://eco.pt/2017/02/07/efacec-da-mais-autonomia-a-carros-electricos/|jornal=ECO|lingua=pt-PT}}</ref>.No ano seguinte, aquando da visita do vice-presidente da Comissão Europeia e comissário europeu para a Energia, Marcos Sefcovic, à área da mobilidade elétrica da Efacec <ref>{{Citar periódico|ultimo=Ferreira|primeiro=Ricardo Santos|data=2017-07-20|titulo=EFACEC prepara duplicação de produção a partir de setembro|url=http://www.jornaleconomico.sapo.pt/noticias/efacec-prepara-duplicacao-de-producao-a-partir-de-setembro-187358|jornal=O Jornal Económico|lingua=pt-PT}}</ref>,a empresa anuncia que vendeu a primeira estação de carga móvel ultrarrápida do mundo a uma marca automóvel alemã, permitindo àqueles automóveis ganhar uma autonomia de até 1000 quilómetros graças a esta solução. Esta estação permite ainda a carga de veículos em diferentes localizações onde não seja oportuno a instalação definitiva de infraestrutura de carga<ref>{{Citar periódico|data=2017-10-12|titulo=Efacec vende carregadores móveis a marca alemã|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/efacec-vende-carregadores-moveis-a-marca-alema/|jornal=Dinheiro Vivo|lingua=pt-PT}}</ref>.

Com vista a aumentar a oferta e melhorar as soluções de carga de elevada potência para veículos elétricos, em fevereiro de 2018, a Efacec inaugura a Unidade de Mobilidade Elétrica.<ref>{{Citar periódico|ultimo=Group|primeiro=Global Media|data=2018-02-05|titulo=Isabel Dos Santos - Efacec quer ser ″empregador de referência em Portugal″|url=https://www.dn.pt/dinheiro/interior/efacec-quer-ser-empregador-de-referencia-em-portugal---isabel-dos-santos-9098635.html|jornal=DN|lingua=pt-PT}}</ref> Com estas novas instalações, o grupo empresarial prevê aumentar a capacidade anual de produção de carregadores rápidos, segmento onde é líder mundial, e criar perto de 400 postos de trabalho, associados às novas tecnologias e padrões de evolução da mobilidade, até 2025.<ref>{{Citar periódico|titulo=Mobilidade elétrica conduz Efacec ao futuro|url=https://ionline.sapo.pt/600332|jornal=ionline|lingua=pt}}</ref>

Com esta aposta, a Efacec prevê atingir um crescimento do volume de negócios de dois a três dígitos anualmente nos próximos anos, chegando perto da barreira dos 100 milhões de euros de faturação.<ref>{{Citar periódico|ultimo=Group|primeiro=Global Media|data=2018-02-05|titulo=Efacec quer ser ″empregador de referência em Portugal″ - Isabel dos Santos|url=https://www.jn.pt/lusa/interior/efacec-quer-ser-empregador-de-referencia-em-portugal---isabel-dos-santos-9098637.html|jornal=JN|lingua=pt-PT}}</ref><ref>{{Citar periódico|ultimo=Group|primeiro=Global Media|data=2018-02-05|titulo=Efacec quer ser ″empregador de referência em Portugal″|url=https://www.tsf.pt/economia/interior/efacec-quer-ser-empregador-de-referencia-em-portugal---isabel-dos-santos-9098636.html|jornal=TSF Rádio Notícias|lingua=pt-PT}}</ref>

Em março de 2018, a Efacec lança o programa de recrutamento “700 Recruta +”. Com este programa, a empresa pretende contratar 700 novos colaboradores até 2020, com foco nas áreas de mobilidade elétrica e automação. No âmbito desta ação de recrutamento, a empresa traçou paralelamente o objetivo de, em três anos, ter 500 mulheres nos seus quadros.<ref>{{Citar periódico|data=2018-03-07|titulo=Efacec quer mais 700 colaboradores até 2020 para alavancar crescimento|url=https://www.dinheirovivo.pt/empresas/efacec-quer-mais-700-colaboradores-ate-2020-para-alavancar-crescimento/|jornal=Dinheiro Vivo|lingua=pt-PT}}</ref><ref>{{Citar periódico|titulo=Efacec abre programa para recrutar 700 pessoas|url=https://www.jornaldenegocios.pt/empresas/industria/detalhe/efacec-abre-programa-para-recrutar-700-pessoas|lingua=pt-PT}}</ref>

== Sustentabilidade ==
A Efacec é desde 2004 membro do BCSD Portugal<ref>{{citar web|url=http://www.bcsdportugal.org/|titulo=BCSD Portugal :: Conselho Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável|acessodata=2017-01-27|obra=www.bcsdportugal.org|lingua=pt-PT}}</ref> (Conselho Empresarial para o Desenvolvimento Sustentável), subsidiária portuguesa do Business Council for Sustainable Development.

A Efacec é um exemplo de sustentabilidade: utiliza 90% de tecnologia própria, desenvolve os seus produtos e sistemas, serviços e soluções e aposta fortemente na inovação, cooperando com elevado número de instituições de cariz tecnológico. A empresa tem desenvolvido os seus negócios com especial incidência naqueles que têm um impacto positivo na qualidade ambiental do planeta.<ref>{{Citar periódico|data=2014-07-09|titulo=Efacec, INOV-Inesc Inovação e EDP Distribuição desenvolvem projecto de investigação em Smart Grids | Efacec|url=http://www.efacec.pt/efacec-inov-inesc-inovacao-edp-distribuicao-desenvolvem-projecto-investigacao-smart-grids/|jornal=Efacec|idioma=pt-PT}}</ref>

A Efacec tem todas as suas Unidades de Negócio (em território nacional) certificadas pela ISO 14001<ref>{{citar web|url=http://www.apcergroup.com/portugal/index.php/pt/newsroom/358|titulo=A Efacec é a primeira empresa portuguesa a obter a certificação IRIS|acessodata=2017-01-27|obra=www.apcergroup.com|ultimo=mariana|lingua=pt-pt}}</ref> (certificado de qualidade, ambiente, segurança e saúde ocupacional). A nível internacional, destaque para as certificações pela ISO 9001 da Efacec Contracting Central Europe, GMBH; Efacec Praha; Power Solutions Brasil; Efacec Switchgear India; Efacec Energia, Máquinas e Equipamentos Eléctricos – Sucursal España; e pela ISO 9001, pela ISO 14001, e pela OHSAS 18001 da Efacec Central Europe Limited S.R.L.<ref>{{Citar periódico|titulo=Sustentabilidade | Efacec|url=http://www.efacec.pt/sustentabilidade/|jornal=Efacec|idioma=pt-PT}}</ref>

Na vertente social, a Efacec participa nos programas “Porto de Futuro”<ref>{{citar web|url=http://portodefuturo.blogs.sapo.pt/renovaveis-patente-portuguesa-vale-28016|titulo=Renováveis: patente portuguesa vendida por cinco milhões de euros|acessodata=2017-01-27|obra=portodefuturo.blogs.sapo.pt}}</ref> e “Junior Achievement”, que envolvem voluntariado e a cedência de recursos humanos.

Em abril de 2016, a empresa lançou uma nova plataforma de gestão de inovação, o “Mercado Ideias”, que permite construir soluções que respondam aos seus desafios de negócios.<ref>{{Citar periódico|titulo=Pessoas | Efacec|url=http://www.efacec.pt/pessoas-recursos-humanos-recrutamento/|jornal=Efacec|idioma=pt-PT}}</ref>

== Reconhecimento Público ==
Em janeiro de 2006, a Efacec foi reconhecida pela Associação Industrial Portuguesa (AIP), com a Medalha de Ouro, pelo contributo dado pela empresa para a economia portuguesa e para a imagem de Portugal nos mercados externos.<ref>https://www.yumpu.com/pt/document/view/14501282/medalhas-de-ouro-concedidas-pela-aip</ref>

Em 2007, a Efacec venceu o prémio Empresa Mais Familiarmente Responsável, organizado pela Deloitte e pela AESE, tendo ganho na categoria das grandes empresas (ex-aequo com a EDP).<ref>{{citar web|url=http://www2.deloitte.com/pt/pt/pages/about-deloitte/articles/emfr.html|titulo=Empresas Mais Familiarmente Responsáveis | Deloitte Portugal | Iniciativas|acessodata=2017-03-20|obra=Deloitte Portugal|lingua=pt}}</ref>

A Efacec ganhou o ''Premio Suministradores Iberdrola 2009'' na categoria de Responsabilidade Social Corporativa.<ref>http://www.josedemello.pt/gjm_tdf_01.asp?lang=pt&artigo=583</ref> e o Prémio da Academia de Engenharia em 2009 e 2010 pela “excelência da engenharia própria, nos produtos e serviços desenvolvidos que asseguram à empresa uma competitividade indiscutível a nível internacional”e o Prémio da Academia de Engenharia em 2009 e 2010 pela “excelência da engenharia própria, nos produtos e serviços desenvolvidos que asseguram à empresa uma competitividade indiscutível a nível internacional”.<ref>http://www.construir.pt/2010/02/08/premio-academia-de-engenharia-distingue-efacec/</ref>

Em 2010, a Efacec recebeu uma Menção Honrosa na vertente transversal Inovação, por ocasião da participação no Prémio Cidadania das Empresas e das Organizações.<ref>{{citar web|url=http://www.aese.pt/aese/premios/cidadania/2_edicao_do_premio_de_cidadania/|titulo=AESE Business School - AESE - Prémios - Cidadania - 2ª Edição do Prémio de Cidadania|acessodata=2017-03-20|obra=www.aese.pt|lingua=pt}}</ref> Na categoria Produto, nos European Business Awards for the Environment, o Prémio Inovação para a Sustentabilidade em Portugal foi atribuído à Efacec, com o projeto “SmartGate”.<ref>{{citar web|url=https://www.apambiente.pt/_zdata/Instrumentos/GestaoAmbiental/EBAEpis/Texto%20Vencedores%20EBAEpis%202009.pdf|titulo=Ambiente.pt - Vencedores dos European Business Awards for the Environment 2009|data=|acessodata=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref> Ainda em 2010, a Efacec recebe o galardão de Empresa Mais Eficiente atribuído pela Direção Geral de Energia e Geologia e pela Agência para a Energia – ADENE.<ref>{{Citar periódico|titulo=Fibra - Sonaecom distinguida com prémio “Empresa mais Eficiente”|url=http://www.fibra.pt/empresas/1724-sonaecom-distinguida-com-premio-empresa-mais-eficiente.html|idioma=pt-pt}}</ref>

Em 2011, o Efapower EV QC50 da Efacec Engenharia e Sistemas - um carregador rápido de veículos elétricos que permite minimizar os problemas associados à baixa autonomia deste tipo de veículos - venceu o Prémio Produto Inovação COTEC/[[Unicer|UNICER]].<ref>{{citar web|url=http://www.cotec.pt/produtoinovacao/uploads/Vencedores_2015_Final.pdf|titulo=COTEC - Vencedores e menções honrosas do Prémio Produto Inovação|data=|acessodata=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref> No mesmo ano, a Efacec ganhou o Prémio Equipas de Melhoria da Associação Portuguesa para a Qualidade e o Prémio Segurança - Manutenção de Subestações da [[REN]].<ref>{{Citar periódico|titulo=Sustentabilidade | Efacec|jornal=Efacec|url=http://www.efacec.pt/sustentabilidade/|idioma=pt-PT}}</ref>

A Efacec ganhou o Prémio de [[Desenvolvimento sustentável|Desenvolvimento Sustentável]] em 2013 - uma iniciativa da Heidrick & Struggles e do [[Diário Económico]] que visa reconhecer as entidades de todos os ramos de actividade pela excelência do trabalho desenvolvido nas dimensões ambiental, social e de gestão.<ref>{{citar web|url=http://www.cm-cascais.pt/noticia/premio-desenvolvimento-sustentavel-2013-para-cascais-municipio-e-unica-entidade-publica|titulo=“Prémio Desenvolvimento Sustentável 2013” para Cascais | Município é a única entidade pública distinguida pela Heidrick & Struggles e Diário Económico | Câmara Municipal de Cascais|acessodata=2017-03-20|obra=www.cm-cascais.pt}}</ref>

Em 2016, a Efacec foi eleita para o Top 20 das empresas mais atractivas para trabalhar em Portugal pela [[Randstad Holding|Randstad]].<ref>{{citar web|url=https://www.randstad.pt/randstad-award/vencedores/|titulo=vencedores | Randstad Portugal|acessodata=2017-03-20|obra=www.randstad.pt|lingua=en}}</ref>{{Referências}}
{{Grupo José de Mello}}
{{Portal3|Empresas|Porto|Portugal}}
{{controle de autoridade}}

[[Categoria:Grupo José de Mello]]
[[Categoria:Empresas sediadas na Área Metropolitana do Porto]]
[[Categoria:Empresas sediadas no distrito do Porto]]
[[Categoria:Empresas fundadas em 1948]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1948]]
[[Categoria:Empresas ex-públicas de Portugal]]

title: Efacec

Tipo: SGPS, SA

Slogan: Empowering the future

Atividade: Energia, Engenharia, Mobilidade

Fundador(es): António Ricca e Guilherme Ricca

Sede: Arroteia - Leça do Balio Portugal

Locais: Portugal, Espanha, Europa Central, EUA, América Latina, Brasil, Magrebe, África Austral e Índia

Proprietário(s): Mutares (71,73%) · Grupo José de Mello (14%) · Têxtil Manuel Gonçalves (14,27%)

Pessoas-chave: Christian Klingler (Chairman & CEO)

Lucro: EUR 14,1 milhões (2018)

LAJIR: EUR 41,2 milhões (2018)

Faturamento: EUR 500 milhões