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# Hot hatchback
Um esportivo compacto (em inglês: hot hatchback) é uma variante de alto desempenho de um carro hatchback, por conta do uso de motores mais potentes e ajustes especiais no chassi.
O termo surgiu em meados da década de 1980; no entanto, versões de fábrica mais esportivas de hatchbacks têm sido produzidas desde a década de 1970. Geralmente é composto por um motor dianteiro e tração dianteira, usando gasolina como combustível, combinação esta mais comum de grupo motorpropulsor, no entanto, a tração nas quatro rodas se tornou mais regularmente usada desde 2010. A maioria dos hot hatches é de origem europeia ou asiática.

## História

### Décadas de 1960 e 1970
O Mini Cooper de 1961 foi um dos primeiros carros de alto desempenho a usar uma carroceria pequena e um layout FF, duas principais características de um hot hatchback. No entanto, o Mini não foi produzido no estilo hatchback até 2001, assim, não sendo considerado um hot hatch.
O primeiro carro a atender aos critérios de um hot hatch, o AMC Gremlin, foi lançado nos Estados Unidos em 1º de abril de 1970. Promovido como "o primeiro subcompacto da América", ele veio de fábrica com um motor de seis cilindros em linha de 3,3L com uma atualização opcional de 3,8L. No ano modelo de 1972, ele estava disponível com um motor V-8 de 5L. O fabricante descreveu o Gremlin como "um companheiro para seus amigos e um ogro para seus inimigos", enfatizando seu desempenho e design radical em comparação com outros carros de sua classe. Comparado ao Volkswagen Beetle, era cinco centímetros mais longo, possuía uma economia de combustível similar e era vendido por US$1 a menos no leste dos EUA, embora seu motor básico entregasse 128 cavalos de potência, mais que o dobro do subcompacto alemão.
O primeiro hot hatch europeu foi o Autobianchi A112 Abarth, lançado em setembro de 1971. Foi preparado pela divisão esportiva do Grupo Fiat, a princípio com um motor de 982cc, obtido pelo aumento do curso, acoplado a um escapamento esportivo, um carburador twin-choke e um comando de válvulas diferente.
Em 1973, foi lançado o Simca 1100 Ti. Teve seu poder aumentado em 40% para 82 hp, o que resultou em um 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos e uma velocidade máxima de 169 km/h. Outras atualizações incluíram freios a disco dianteiros, spoilers dianteiros e traseiros e rodas de liga leve. O Alfa Romeo Alfasud Ti foi lançado no mesmo ano. Junto com uma caixa de câmbio de 5 velocidades, ele apresentava uma versão mais potente do motor padrão de 1,2 litro, com 67hp adotando um carburador Weber de duplo afogador, permitindo que o pequeno compacto atinja 160 km/h.

O Renault 5 Alpine, colocado à venda em maio de 1976, tinha uma velocidade máxima de 177km/h e poderia acelerar de 0 a 60 km/h em menos de 10 segundos.
O carro creditado por estabelecer a popularidade dos hot hatches é o Volkswagen Golf GTI, que foi anunciado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 1975 e lançado em julho de 1976. O Golf GTI foi originalmente designado para ser vendido apenas na Alemanha Ocidental, mas a partir de 1977 a Volkswagen começou a exportar o GTI, somente com o volante no lado esquerdo. A produção do GTI com volante à direita começou em 1979.

O Renault 5 Alpine e o Volkswagen Golf GTI, com a adição de um motor mais potente, manobrabilidade mais precisa, estilo de carroceria diferenciado, com spoilers adicionais e rodas de liga leve, ajudaram a criar o nascimento de um enorme mercado para carros hatchback pequenos e práticos com desempenho comparável ao de cupês contemporâneos, como o Ford Capri 2.0, Lancia Beta Coupe 2000 e Renault 17 TS.
Havia dois hot hatches criados especificamente para competições automobilísticas. Em 1978, a Vauxhall criou o Chevette HS e o HSR, equipando-os com um motor de quatro cilindros em linha de 2,3 litros e um cabeçote de 16 válvulas. Equipado com dois carburadores Stromberg, o motor desenvolveu 133hp (o HSR desenvolveu 148hp). Em 1979, a Chrysler desenvolveu o Lotus Sunbeam, que usava o motor Lotus 1973cc 16V quatro cilindros em linha. Com potência de saída de 147hp e um 0-100 km/h  de 6,6 segundos. Apesar de ter tração traseira, o Sunbeam é considerado um hot hatch.

### Década de 1980
Até o início da década de 1980, o Volkswagen Golf Mk1 GTI e o Renault 5 Alpine dominaram o segmento de mercado de hot hatches, que recebeu esse nome retrospectivo em muitos mercados europeus.
Por volta de 1984, o mercado de hatchbacks com desempenho mais esportivo cresceu, e muitos fabricantes adicionaram uma variante hot hatch à sua linha. Os aumentos de potência foram alcançados por meio de carburadores atualizados (por exemplo, o Ford Fiesta XR2),  injeção de combustível (por exemplo, o Peugeot 205 GTI ), turbocompressão (por exemplo, o Renault 5 GT Turbo), supercompressão (por exemplo, o Polo G40) ou instalação de motores maiores (por exemplo, o Fiat Ritmo Abarth 130 TC de 2,0 litros).  Outros importantes hot hatches da década de 1980 incluem o Ford Escort RS Turbo, o Opel Kadett GTE (também conhecido como Vauxhall Astra GTE), o Renault 11 Turbo, o Lancia Delta HF Integrale (tração nas quatro rodas), o Citroën AX GT e o Suzuki Swift GTi.
No final da década de 1980, o hot hatch era extremamente popular na Europa e estava conquistando outros mercados ao redor do mundo. O breve apogeu dos ralis do Grupo B levou o gênero hot hatch ao seu limite, e um pequeno número de variantes de altíssimo desempenho foram fabricadas para cumprir as regras do rali (frequentemente chamadas de "especiais de homologação"). Esses veículos representavam um ramo breve e extremo do hot hatch e incluíam veículos notáveis como o Lancia Delta S4, MG Metro 6R4 e Peugeot 205 T16.

### Década de 1990
Os fabricantes europeus continuaram a produzir hot hatches durante a década de 1990, incluindo o Ford Fiesta RS Turbo, Ford Escort RS Cosworth, Peugeot 106 Rallye/GTi, Peugeot 306 GTi-6/Rallye, Renault Clio Williams, SEAT Ibiza GTi/GT 16v/Cupra, Volkswagen Golf GTI/VR6 e Ford Focus.
Os fabricantes japoneses também começaram a produzir hot hatches, incluindo o Honda Civic Type R, Mazda 323 GT-R, Nissan Pulsar GTI-R, Suzuki Swift GTi e Toyota Corolla GTi.

### Anos 2000
Os hot hatches continuaram a ficar mais rápidos durante os anos 2000, com um número crescente de modelos usando motores com turbocompressores. Durante a década de 2000, os fabricantes começaram a enfatizar a submarca de seus derivados de hatchbacks, como o Renault Sport da Renault,  a OPC da Opel, a VXR da Vauxhall e a Abarth da Fiat.
Os hot hatches construídos na Europa a partir dos anos 2000 incluem o Abarth Grande Punto, Alfa Romeo 147 GTA, Audi S3, Ford Fiesta ST, Ford Focus ST/RS,  MG ZR,  Mini Cooper S/JCW,  Opel/Vauxhall Astra SRi Turbo/OPC/VXR, Peugeot 206 RC/207 GTi,  Renault Clio RS / Mégane RS, SEAT León Cupra/FR+SEAT Ibiza Cupra/FR e Volkswagen Golf GTI/Golf R. Os hot hatches construídos na Ásia incluíam o Honda Civic Type R, Mazdaspeed 3  e Proton Satria GTi.

### Década de 2010
Embora o sistema de tração nas quatro rodas esteja disponível para hot hatches desde a década de 1980, o aumento da potência dos carros resultou numa maior adoção do sistema de transmissão em vários hot hatches na década de 2010, como o Volkswagen Golf R 2010, Audi RS 3 2011, Mercedes-Benz A 45 AMG 2013, e o Ford Focus RS 2015.
Com esses modelos expandindo a definição de hot hatches de tração dianteira para incluir também tração nas quatro rodas, as versões hatchback do Subaru Impreza WRX/STI que foram produzidas em vários momentos podem ser consideradas hot hatches. No entanto, o WRX/STI é geralmente considerado um sedã compacto (para rivalizar com o Mitsubishi Lancer Evolution), em vez de um hatchback.
A maioria dos hot hatches continuou com o layout tradicional de tração dianteira, com muitos modelos produzindo mais de 266hp  e o Ford Focus RS 500 produzindo 340hp. A BMW M135i/M140i é um raro exemplo de um hot hatch com tração traseira da década de 2010.
Outro desenvolvimento técnico para hot hatches desde 2010 é o uso crescente de transmissões de dupla embreagem.
A W177 Mercedes-AMG A 45 S, que foi lançado em 2019, é o primeiro hot hatch produzido em massa que ultrapassou os 400hp, com seu motor M139 produzindo 557hp.

## Ásia
Os hot hatches construídos no Japão incluem o Honda City Turbo de 1982, o Isuzu Piazza XS Turbo de 1984, o Suzuki Cultus GTi de 1986, o Nissan March Super Turbo de 1988, o Toyota Corolla GTi (AE92) de 1988, o Daihatsu Charade GTti de 1989, o Toyota Starlet GT Turbo de 1990, o Mazda 323 GT-R de 1992, o Mitsubishi Mirage Cyborg R de 1992, o Nissan Pulsar GTI-R de 1994, o Nissan Pulsar VZ-R N1 de 1995, o Toyota Starlet Glanza de 1996, o Honda Civic Type R de 1997, o Toyota Yaris TS de 1999, o Toyota Corolla TS de 2004, o Suzuki Swift Sport de 2005, o Mitsubishi Colt Ralliart Version-R de 2006, o Mazdaspeed3 de 2007, Subaru Impreza WRX STI hatchback 2008, Toyota GR Yaris 2020.
Os fabricantes sul-coreanos começaram a produzir hot hatches em 2013 com o Kia Pro_Cee'd GT. O primeiro hot hatch da Hyundai, o i30 N, foi lançado em 2017 e foi premiado como Melhor Hot Hatch no UK Car of the Year Awards de 2018. O Veloster N foi lançado em 2019 e foi premiado como o Carro de Desempenho do Ano de 2020 pela Road and Track Magazine.

## América do Norte
Na década de 1980, os hot hatches construídos pela Ford nos Estados Unidos incluem o Escort GT de 1983 (e seu gêmeo, o Mercury Lynx XR3),. Os hot hatches da Chrysler incluem o Dodge Omni GLH de 1984 e o Shelby GLHS de 1986. A General Motors produziu o Chevrolet Cavalier Z24 de 1986, o Pontiac Sunbird GT de 1986 e o Buick Skyhawk Sport Hatch de 1987, com escotilhas traseiras, no entanto, esses são cupês hatchback, em vez de hatchbacks tradicionais.
Os hot hatches norte-americanos mais recentes incluem o Ford Focus SVT 2002, Dodge Caliber SRT-4 2008, e o Ford Focus RS 2016.
A Ford interrompeu a produção dos modelos Fiesta e Focus em 2018, o que também encerrou a produção dos modelos ST e RS e deixou as montadoras americanas sem ofertas de hot hatch.

## Recordes

### Aceleração
O hot hatch a gasolina com aceleração mais rápida é o Audi RS 3, com 3,8 segundos até 100 km/h, enquanto o hot hatch elétrico mais rápido é o Hyundai Ioniq 5 N, fazendo 100km/h em 3,4 segundos.

### Velocidade máxima
O recorde de velocidade máxima de um hot hatch é detido pelo Honda Civic Type R, com 275 km/h.

### Mais aerodinâmico
O hatchback mais aerodinâmico é o Mercedes Classe A AMG com 0,25 Cd.

title: Hot hatchback

wikitext:
Um '''esportivo compacto''' (em inglês: '''''hot hatchback''''') é uma variante de alto desempenho de um carro [[hatchback]], por conta do uso de motores mais potentes e ajustes especiais no chassi.

O termo surgiu em meados da década de 1980; no entanto, versões de fábrica mais esportivas de hatchbacks têm sido produzidas desde a década de 1970. Geralmente é composto por um [[Motor dianteiro, tração dianteira|motor dianteiro e tração dianteira]], usando [[gasolina]] como combustível, combinação esta mais comum de [[Cadeia cinemática|grupo motorpropulsor]], no entanto, a [[tração nas quatro rodas]] se tornou mais regularmente usada desde 2010. A maioria dos ''hot hatches'' é de origem europeia ou asiática.

== História ==

=== Décadas de 1960 e 1970 ===
O [[Mini Cooper]] de 1961 foi um dos primeiros carros de alto desempenho a usar uma carroceria pequena e um [[Motor dianteiro, tração dianteira|layout FF]], duas principais características de um hot hatchback. No entanto, o Mini não foi produzido no estilo hatchback até 2001, assim, não sendo considerado um hot hatch.
[[Ficheiro:1974 Gremlin.jpg|miniaturadaimagem|291x291px|[[AMC Gremlin]]]]
O primeiro carro a atender aos critérios de um hot hatch, o [[AMC Gremlin]], foi lançado nos Estados Unidos em 1º de abril de 1970. Promovido como "o primeiro subcompacto da América"<ref>{{Citar web|ultimo=Wilson|primeiro=Bob|url=http://www.arcticboy.com/Pages/arcticboysgremlin.html|titulo=1971 ad Gremlin Grembin|acessodata=27 de junho 2014|website=arcticboy.com}}</ref>, ele veio de fábrica com um motor de seis cilindros em linha de 3,3L com uma atualização opcional de 3,8L. No ano modelo de 1972, ele estava disponível com um motor V-8 de 5L. O fabricante descreveu o Gremlin como "um companheiro para seus amigos e um ogro para seus inimigos", enfatizando seu desempenho e design radical em comparação com outros carros de sua classe. Comparado ao [[Volkswagen Beetle]], era cinco centímetros mais longo, possuía uma economia de combustível similar e era vendido por [[US$]]1 a menos no leste dos EUA, embora seu motor básico entregasse 128 cavalos de potência, mais que o dobro do subcompacto alemão.<ref>{{Citar revista|data=23 de fevereiro de 1970|título=Autos: Shifting Down for the '70s|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,876653,00.html|urlmorta=dead|revista=Time|arquivourl=https://web.archive.org/web/20081210235305/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,876653,00.html|arquivodata=10 de dezembro de 2008|acessodata=27 de junho de 2014}}</ref>
[[Ficheiro:Abarth Autobianchi A112 Front.jpg|miniaturadaimagem|250x250px|[[Autobianchi A112]] Abarth]]
O primeiro hot hatch europeu foi o [[Autobianchi A112|Autobianchi A112 Abarth]], lançado em setembro de 1971. Foi preparado pela divisão esportiva do Grupo [[FIAT|Fiat]], a princípio com um motor de 982cc, obtido pelo aumento do curso, acoplado a um [[escapamento]] esportivo, um [[carburador]] twin-choke e um comando de válvulas diferente.

Em 1973, foi lançado o [[Simca 1100]] Ti<ref name="msn.com">{{Citar web|url=https://www.msn.com/en-gb/cars/news/history-of-the-hot-hatch-in-pictures/ss-AAatud6?fullscreen=true#image=3|titulo=History of the hot hatch: in pictures|acessodata=25 dezembro 2018|website=www.msn.com}}</ref><ref name="topgear.com">{{Citar web|url=https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|titulo=History of Hot Hatches in ten cars|data=4 de fevereiro de 2014|acessodata=25 dezembro 2018|website=www.topgear.com|lingua=en|arquivourl=https://web.archive.org/web/20190409090119/https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|arquivodata=9 abril 2019|urlmorta=dead}}</ref>. Teve seu poder aumentado em 40% para 82 hp, o que resultou em um 0 a 100 km/h em menos de 12 segundos e uma velocidade máxima de 169 km/h. Outras atualizações incluíram [[Freio a disco|freios a disco]] dianteiros, [[Spoiler (automóvel)|spoilers]] dianteiros e traseiros e rodas de liga leve. O [[Alfa Romeo Alfasud|Alfa Romeo Alfasud Ti]] foi lançado no mesmo ano. Junto com uma caixa de câmbio de 5 velocidades, ele apresentava uma versão mais potente do motor padrão de 1,2 litro, com 67hp adotando um carburador [[Carburadores Weber|Weber]] de duplo afogador, permitindo que o pequeno compacto atinja 160 km/h.
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O [[Renault 5|Renault 5 Alpine]]<ref name="topgear.com">{{Citar web|url=https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|titulo=History of Hot Hatches in ten cars|data=4 de fevereiro de 2014|acessodata=25 dezembro 2018|website=www.topgear.com|lingua=en|arquivourl=https://web.archive.org/web/20190409090119/https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|arquivodata=9 abril 2019|urlmorta=dead}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.msn.com/en-gb/cars/news/history-of-the-hot-hatch-in-pictures/ss-AAatud6?fullscreen=true#image=6|titulo=History of the hot hatch: in pictures|acessodata=25-12-2018|website=www.msn.com}}</ref>, colocado à venda em maio de 1976, tinha uma velocidade máxima de 177km/h e poderia acelerar de 0 a 60 km/h em menos de 10 segundos.

O carro creditado por estabelecer a popularidade dos hot hatches é o [[Volkswagen Golf Mk1|Volkswagen Golf]] GTI<ref name="topgear.com">{{Citar web|url=https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|titulo=History of Hot Hatches in ten cars|data=4 de fevereiro de 2014|acessodata=25 dezembro 2018|website=www.topgear.com|lingua=en|arquivourl=https://web.archive.org/web/20190409090119/https://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/history-hot-hatches-ten-cars|arquivodata=9 abril 2019|urlmorta=dead}}</ref><ref name="roadandtrack.com">{{Citar web|url=https://www.roadandtrack.com/car-culture/g21998848/best-hot-hatches/|titulo=The Best Hot Hatches|data=29-06-2018|acessodata=25-12-2018|website=www.roadandtrack.com}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.msn.com/en-gb/cars/news/history-of-the-hot-hatch-in-pictures/ss-AAatud6?fullscreen=true#image=9|titulo=History of the hot hatch: in pictures|acessodata=25-12-2018|website=www.msn.com}}</ref>, que foi anunciado no [[Salão do Automóvel de Frankfurt]] de 1975<ref>{{Citar web|url=http://www.evo.co.uk/features/features/260050/birth_of_an_icon_volkswagen_golf_gti_mk1.html?CMP=NLC-Newsletters&uid=1d9a228ddfbbf1a3300875dcac276eac|titulo=Evo November 2010|data=2010-11-22|acessodata=2011-03-18|publicado=Evo.co.uk}}</ref> e lançado em julho de 1976.<ref>{{Citar web|url=http://www.thedrive.com/sheetmetal/13251/heres-the-history-of-the-first-hot-hatch-the-volkswagen-golf-gti|titulo=Here's the History of the First Hot Hatch: the Volkswagen Golf GTI|acessodata=25-12-2018|website=www.thedrive.com}}</ref> O Golf GTI foi originalmente designado para ser vendido apenas na [[Alemanha Ocidental]], mas a partir de 1977 a Volkswagen começou a exportar o GTI, somente com o volante no lado esquerdo.<ref name="ateupwithmotor.com">{{Citar web|url=https://ateupwithmotor.com/model-histories/volkswagen-gti-hot-hatch/|titulo=Rabbit Rocket: The Volkswagen GTI and the Birth of the Hot Hatch > Ate Up With Motor|data=27-06-2009|acessodata=25-12-2018|website=www.ateupwithmotor.com}}</ref> A produção do GTI com volante à direita começou em 1979.

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O Renault 5 Alpine e o Volkswagen Golf GTI, com a adição de um motor mais potente, manobrabilidade mais precisa, estilo de carroceria diferenciado, com spoilers adicionais e rodas de liga leve, ajudaram a criar o nascimento de um enorme mercado para carros hatchback pequenos e práticos com desempenho comparável ao de cupês contemporâneos, como o [[Ford Capri|Ford Capri 2.0]], [[Lancia Beta|Lancia Beta Coupe 2000]] e [[Renault 15/17|Renault 17 TS]].

Havia dois hot hatches criados especificamente para competições automobilísticas. Em 1978, a Vauxhall criou o [[Vauxhall Chevette|Chevette HS e o HSR]], equipando-os com um [[motor de quatro cilindros em linha]] de 2,3 litros e um cabeçote de 16 válvulas. Equipado com dois carburadores Stromberg, o motor desenvolveu 133hp (o HSR desenvolveu 148hp). Em 1979, a Chrysler desenvolveu o [[Talbot Sunbeam|Lotus Sunbeam]], que usava o motor Lotus 1973cc 16V [[quatro cilindros em linha]]. Com potência de saída de 147hp e um 0-100 km/h  de 6,6 segundos. Apesar de ter [[tração traseira]], o Sunbeam é considerado um hot hatch.<ref>{{Citar web|url=http://www.evo.co.uk/features/features/290731/lotus_sunbeam.html|titulo=Lotus Sunbeam driven|data=agosto de 2013|acessodata=15 de agosto de 2014|website=www.evo.co.uk}}</ref>

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=== Década de 1980 ===
Até o início da década de 1980, o [[Volkswagen Golf|Volkswagen Golf Mk1 GTI]] e o [[Renault 5]] Alpine dominaram o segmento de mercado de hot hatches, que recebeu esse nome retrospectivo em muitos mercados europeus.

Por volta de 1984, o mercado de hatchbacks com desempenho mais esportivo cresceu, e muitos fabricantes adicionaram uma variante hot hatch à sua linha. Os aumentos de potência foram alcançados por meio de carburadores atualizados (por exemplo, o Ford Fiesta XR2),<ref>{{Citar web|url=http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=3378|titulo=1981-1989 FORD Fiesta XR2|acessodata=18-12-2011|website=Octane Classic|arquivourl=https://web.archive.org/web/20111210042604/http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=3378|arquivodata=10-12-2011|urlmorta=sim}}</ref>  injeção de combustível (por exemplo, o [[Peugeot 205|Peugeot 205 GTI]] ),<ref name="205 GTi all time Award">{{Citar web|url=http://www.carscoops.com/2016/01/peugeot-205-gti-crowned-greatest-ever.html|titulo=Peugeot 205 GTi Crowned "The Greatest Ever Hot Hatch"|data=2016-01-16|acessodata=2016-01-18|publicado=Car Scoop}}</ref> turbocompressão (por exemplo, o [[Renault 5|Renault 5 GT Turbo]]), supercompressão (por exemplo, o [[Volkswagen Polo G40|Polo G40]]) ou instalação de motores maiores (por exemplo, o [[Fiat Ritmo]] Abarth 130 TC de 2,0 litros).<ref>{{Citar web|url=http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=3524|titulo=1984-1987 FIAT Strada Abarth 130TC|acessodata=18-12-2011|website=www.classicandperformancecar.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20120605034013/http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/carspecs.php/?see=3524|arquivodata=5-2012|urlmorta=dead}}</ref>  Outros importantes hot hatches da década de 1980 incluem o [[Ford Escort (Europa)|Ford Escort RS Turbo]], [[Opel Kadett|o Opel Kadett]] GTE (também conhecido como Vauxhall Astra GTE), o Renault 11 Turbo, [[Lancia Delta|o Lancia Delta HF Integrale]] (tração nas quatro rodas), [[Citroën AX|o Citroën AX]] GT e o [[Suzuki Swift]] GTi.

No final da década de 1980, o hot hatch era extremamente popular na Europa e estava conquistando outros mercados ao redor do mundo. O breve apogeu dos [[Rali|ralis]] [[Grupo B (FIA)|do Grupo B]] levou o gênero hot hatch ao seu limite, e um pequeno número de variantes de altíssimo desempenho foram fabricadas para cumprir as regras do rali (frequentemente chamadas de "especiais de homologação"). Esses veículos representavam um ramo breve e extremo do hot hatch e incluíam veículos notáveis como o [[Lancia Delta S4]], [[Austin Metro|MG Metro 6R4]] e [[Peugeot 205|Peugeot 205 T16]].<ref name="motoringresearch.com">{{Citar web|url=https://www.motoringresearch.com/car-news/features/20-greatest-hot-hatches-1980s/|titulo=The 20 greatest hot hatches of the 1980s|data=30-07-2018|acessodata=26-12-2018|website=www.motoringresearch.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20190723003740/https://www.motoringresearch.com/car-news/features/20-greatest-hot-hatches-1980s/|arquivodata=23-07-2019|urlmorta=dead}}</ref>

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=== Década de 1990 ===
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Os fabricantes japoneses também começaram a produzir hot hatches, incluindo o Honda Civic Type R, [[Mazda Familia|Mazda 323 GT-R]], [[Nissan Pulsar|Nissan Pulsar GTI-R]], Suzuki Swift GTi e Toyota Corolla GTi.

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| legenda2          = [[Seat Ibiza|Seat Ibiza Cupra]]
| imagem3           = Toyota Corolla GT-i - 48421202736.jpg
| legenda3          = [[Toyota Corolla|Toyota Corolla GTi]]
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}}
=== Anos 2000 ===
Os hot hatches continuaram a ficar mais rápidos durante os anos 2000, com um número crescente de modelos usando motores com [[turbocompressores]]. Durante a década de 2000, os fabricantes começaram a enfatizar a submarca de seus derivados de hatchbacks, como [[Renault Sport|o Renault Sport]] da Renault,<ref>{{Citar web|url=http://fwd.channel5.com/fifth-gear/car-news/new-renault-range-announced|titulo=New Renault range announced|data=27-01-2012|acessodata=20-02-2012|website=Fifth Gear|publicado=Channel 5|arquivourl=https://archive.today/20120708164758/http://fwd.channel5.com/fifth-gear/car-news/new-renault-range-announced|arquivodata=8-07-2012|urlmorta=dead}}</ref>  a OPC da Opel, a VXR da Vauxhall<ref>{{Citar web|ultimo=Mallinson|primeiro=James|url=http://www.mediaweek.co.uk/news/530315/|titulo=FHM and Vauxhall take fast route to success|data=29 de novembro 2005|acessodata=20 de fevereiro de 2012|website=Media Week}}</ref> e a [[Abarth]] da Fiat.<ref>{{Citar web|url=http://www.theaa.com/allaboutcars/cartestreports/2010112.html|titulo=Fiat 500C Abarth 1.4 16v Turbo|data=dezembro de 2010|acessodata=20 de fevereiro de 2012|website=AA}}</ref>

Os hot hatches construídos na Europa a partir dos anos 2000 incluem o [[Fiat Punto|Abarth Grande Punto]], [[Alfa Romeo 147]] GTA,<ref>{{Citar web|url=http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/31758/alfa_romeo_147_gta_v_ford_focus_rs.html|titulo=Power Crazed|data=novembro de 2002|acessodata=29 de outubro de 2012|website=Evo}}</ref> [[Audi A3|Audi S3]],<ref name="Motor Hot Source">{{Citar periódico |título=Hot Source |periódico=[[Motor (Revista australiana)|Motor]] |publicado=ACP Action |número=agosto de 2000 |pagina=123}}</ref> [[Ford Fiesta]] ST,<ref name="Evo Oct 2010">{{Citar periódico |título=The Knowledge |data=outubro de 2010 |periódico=Evo Magazine |número=148 |pagina=152}}</ref> [[Ford Focus]] ST/RS, <ref name="Telegraph Golf">{{Citar web|url=https://www.telegraph.co.uk/cars/classic/vw-golf-gti-drive-seven-generations-legendary-hot-hatch/|titulo=VW Golf GTI – we drive all seven generations of the legendary hot hatch|data=25 abril 2017|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.telegraph.co.uk}}</ref><ref name="AutoExpress2006">{{Citar web|url=http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/203524/ford_focus_st2_v_seat_leon_20t_fsi_fr.html|titulo=Ford Focus ST-2 v SEAT Leon 2.0T FSI FR|data=setembro 2006|acessodata=20 fevereiro 2012|website=Auto Express}}</ref> [[MG ZR]], <ref>{{Citar web|url=https://classics.honestjohn.co.uk/reviews/mg/zr/|titulo=MG ZR (2001 - 2005)|acessodata=27 de dezembro de 2018|website=www.honestjohn.co.uk}}</ref> Mini Cooper S/JCW, <ref name="Evo Oct 2010" /> [[Opel Astra|Opel/Vauxhall Astra]] SRi Turbo/OPC/VXR,<ref name="Evo Oct 2010" /> [[Peugeot 206|Peugeot 206 RC]]/[[Peugeot 207|207]] GTi, <ref name="Evo Oct 2010" /> Renault Clio RS / Mégane RS,<ref name="Evo Oct 2010" /> [[SEAT León]] Cupra/FR+SEAT Ibiza Cupra/FR<ref>{{Citar web|url=http://www.evo.co.uk/carreviews/cargrouptests/246988/ford_focus_rs_v_renaultsport_megane_250_cup_v_seat_leon_cupra_r_v_vw_golf_gti.html|titulo=Ford Focus RS v Renaultsport Megane 250 Cup v SEAT Leon Cupra R v VW Golf GTI|data=janeiro de 2010|acessodata=29 de outubro de 2012|website=Evo}}</ref><ref name="AutoExpress2006" /> e Volkswagen Golf GTI<ref>{{Citar web|url=http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/usedcartests/272803/volkswagen_golf_gti_mkv.html|titulo=Best Hot Hatch|data=outubro de 2011|acessodata=20 de fevereiro de 2012|website=Auto Express}}</ref>/Golf R.<ref name="Telegraph Golf" /> Os hot hatches construídos na Ásia incluíam o [[Honda Civic]] Type R,<ref name="Telegraph Golf" /> Mazdaspeed 3 <ref>{{Citar web|url=http://autoweek.com/article/car-reviews/2013-mazda-mazdaspeed-3-review-notes|titulo=2013 Mazda Mazdaspeed 3 review notes|data=27-06-2013|acessodata=08-07-2016}}</ref> e [[Proton Satria]] GTi.<ref name="Motor Hot Source" />

{{Imagem múltipla
| imagem1           = Abarth Grande Punto rear.JPG
| legenda1          = [[Fiat Punto|Abarth Grande Punto]]
| imagem2           = Proton Satria GTi (rear), Serdang.jpg
| legenda2          = [[Proton Satria|Proton Satria GTi]]
| imagem3           = 2009 Ford Focus RS 7.jpg
| legenda3          = [[Ford Focus|Ford Focus RS]]
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| alt2              = [[Proton Satria|Proton Satria GTi]]
}}

=== Década de 2010 ===
Embora o sistema de [[tração nas quatro rodas]] esteja disponível para hot hatches desde a década de 1980, o aumento da potência dos carros resultou numa maior adoção do sistema de transmissão em vários hot hatches na década de 2010, como o Volkswagen Golf R 2010,<ref>{{Citar web|url=https://www.motorward.com/2009/09/volkswagen-golf-r-hottest-golf-yet/|titulo=Volkswagen Golf R: Hottest Golf yet!|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.motorward.com}}</ref><ref>{{Citar web|ultimo=Okulski|primeiro=Travis|url=https://jalopnik.com/5930559/2012-volkswagen-golf-r-the-jalopnik-review|titulo=2012 Volkswagen Golf R: The Jalopnik Review|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.jalopnik.com}}</ref> [[Audi A3|Audi RS 3]] 2011,<ref>{{Citar web|url=https://www.evo.co.uk/audi/rs3|titulo=Audi RS3 review - 376bhp, four-wheel drive BMW M2 rival|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.evo.co.uk|lingua=en}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.autoevolution.com/reviews/audi-rs3-sportback-review-2015.html|titulo=2015 Audi RS3 Sportback review|data=29 maio 2015|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.autoevolution.com|lingua=en}}</ref> [[Mercedes-Benz Classe A|Mercedes-Benz A 45 AMG]] 2013,<ref>{{Citar revista|data=19 setembro 2017|título=14 New Cars That Make Crazy Horsepower Per Liter|url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/g6482/10-cars-with-the-highest-specific-outputs/?slide=14|revista=Road & Track}}</ref> e o Ford Focus RS 2015.<ref>{{Citar web|url=https://www.caranddriver.com/ford/focus-rs|titulo=Ford Focus RS Reviews|data=13 dezembro 2018|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.caranddriver.com|lingua=en}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.whatcar.com/ford/focus-rs/hatchback/review/n17148|titulo=Ford Focus RS review 2018|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.whatcar.com}}</ref>

Com esses modelos expandindo a definição de hot hatches de [[tração dianteira]] para incluir também tração nas quatro rodas, as versões hatchback do [[Subaru Impreza]] WRX/STI que foram produzidas em vários momentos podem ser consideradas hot hatches. No entanto, o WRX/STI é geralmente considerado um sedã compacto (para rivalizar com o [[Mitsubishi Lancer Evolution]]),<ref>{{Citar web|url=https://www.motortrend.ca/en/news/subaru-wrx-sti-vs-mitsubishi-evolution-x/|titulo=Subaru WRX STI vs. Mitsubishi Evolution X - Comparison Test - Motor Trend|data=26 dezembro 2007|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.motortrend.ca}}</ref> em vez de um hatchback.

A maioria dos hot hatches continuou com o layout tradicional de tração dianteira, com muitos modelos produzindo mais de 266hp <ref>{{Citar web|url=https://uk.motor1.com/news/186300/top-10-hot-hatchbacks/2412916/|titulo=Top 10 most powerful hot hatchbacks|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.motor1.com|lingua=en-gb}}</ref> e o Ford Focus RS 500 produzindo 340hp.<ref>{{Citar web|url=http://www.topgear.com/uk/photos/hot-hatch-power-2010-12-09?imageNo=12|titulo=Top Gear hot hatch power league 9 December 2010|data=12-09-2010|acessodata=31-03-2011|publicado=Topgear.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20110323065525/http://www.topgear.com/uk/photos/hot-hatch-power-2010-12-09?imageNo=12|arquivodata=23 março 2011|urlmorta=dead}}</ref> A [[BMW Série 1 (F20)|BMW M135i/M140i]] é um raro exemplo de um hot hatch com tração traseira da década de 2010.

Outro desenvolvimento técnico para hot hatches desde 2010 é o uso crescente de [[Dupla embreagem|transmissões de dupla embreagem]].

A W177 Mercedes-AMG A 45 S, que foi lançado em 2019, é o primeiro hot hatch produzido em massa que ultrapassou os 400hp, com seu motor ''M139'' produzindo 557hp.<ref>{{Citar web|url=https://www.driven.co.nz/news/the-world-s-fastest-hot-hatch-mercedes-reveals-310kw-a45-pocket-rocket/|titulo=The world's fastest hot hatch? Mercedes reveals 310kW A45 pocket rocket}}</ref>

{{Imagem múltipla
| imagem1           = Mercedes-Benz A45 AMG - Flickr - Alexandre Prévot.jpg
| alt1              =
| legenda1          = [[Mercedes-Benz Classe A|Mercedes-Benz A 45 AMG]]
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| imagem2           = BMW M135i-rear.jpg
| legenda2          = [[BMW Série 1 (F20)| BMW M135i]]
| imagem3           = Black Audi RS3 fr 2011.jpg
| legenda3          = [[Audi A3#Terceira_Geração|Audi RS 3]]
| alinhar           = centro
}}

== Ásia ==
Os hot hatches construídos no Japão incluem o Honda City Turbo de 1982, [[Isuzu Piazza|o Isuzu Piazza XS Turbo]] de 1984, o Suzuki Cultus GTi de 1986, [[Nissan Micra|o Nissan March Super Turbo]] de 1988, o Toyota Corolla GTi (AE92) de 1988, [[Daihatsu Charade|o Daihatsu Charade GTti]] de 1989, o Toyota Starlet GT Turbo de 1990, [[Mazda Familia|o Mazda 323 GT-R]] de 1992, [[Mitsubishi Mirage|o Mitsubishi Mirage Cyborg R]] de 1992, [[Nissan Pulsar|o Nissan Pulsar GTI-R]] de 1994, [[Nissan Pulsar|o Nissan Pulsar VZ-R N1]] de 1995, o Toyota Starlet Glanza de 1996, o Honda Civic Type R de 1997, [[Toyota Vitz|o Toyota Yaris TS]] de 1999, o Toyota Corolla TS de 2004, [[Suzuki Swift|o Suzuki Swift Sport]] de 2005, [[Mitsubishi Colt|o Mitsubishi Colt Ralliart Version-R de]] 2006, o Mazdaspeed3 de 2007, [[Subaru Impreza|Subaru Impreza WRX STI]] hatchback 2008, Toyota GR Yaris 2020.

Os fabricantes sul-coreanos começaram a produzir hot hatches em 2013 com o [[Kia Cee'd|Kia Pro_Cee'd GT]].<ref>{{Citar web|url=https://www.topgear.com/car-reviews/kia/proceed-gt/16t-gdi-gt-3dr/first-drive|titulo=First Drive: Kia Pro Ceed 1.6T GDi GT 3dr|data=24 junho 2013|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.topgear.com|lingua=en}}</ref> O primeiro hot hatch da Hyundai, o [[Hyundai i30|i30 N]], foi lançado em 2017 e foi premiado como Melhor Hot Hatch no UK Car of the Year Awards de 2018.<ref>{{Citar web|url=https://www.whatcar.com/awards/best-hot-hatch/2018-winner/hyundai-i30n|titulo=Car of the Year 2018 - Best Hot hatch|acessodata=27 dezembro 2018|website=www.whatcar.com}}</ref> O [[Hyundai Veloster|Veloster N]] foi lançado em 2019 e foi premiado como o Carro de Desempenho do Ano de 2020 pela Road and Track Magazine.<ref>{{Citar web|url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/car-comparison-tests/a29640493/2020-performance-car-of-the-year|titulo=2020 Performance Car of the Year|acessodata=24 abril 2023}}</ref>

== América do Norte ==
Na década de 1980, os hot hatches construídos pela Ford nos Estados Unidos incluem o [[Ford Escort (América do Norte)|Escort GT]] de 1983 (e seu gêmeo, o [[Ford Escort (América do Norte)|Mercury Lynx]] XR3),<ref>{{Citar web|url=https://www.youtube.com/watch?v=AXIXEdfna5Q|titulo=Retro Review: '83 Ford Escort GT|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.youtube.com|publicado=MotorWeek|arquivourl=https://ghostarchive.org/varchive/youtube/20211221/AXIXEdfna5Q|arquivodata=2021-12-21|urlmorta=live}}</ref><ref>{{Citar web|url=http://www.project-st.com/history-lessons-19-1983-ford-escort-turbo-gt/|titulo=History Lessons #19 – 1983 Ford Escort Turbo GT|data=3 julho 2013|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.project-st.com}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.edmunds.com/ford/escort/history.html|titulo=Ford Escort History|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.edmunds.com}}</ref>. Os hot hatches da Chrysler incluem o Dodge Omni GLH de 1984<ref>{{Citar web|url=http://www.edmunds.com/dodge/caliber/history.html|titulo=Edmunds.com|data=2010-02-26|acessodata=2011-03-18|publicado=Edmunds.com}}</ref> e o Shelby GLHS de 1986.<ref>{{Citar web|ultimo=Keeshin|primeiro=Ben|url=http://www.thedrive.com/vintage/4891/7-unmissable-shelbys-going-up-for-auction-at-pebble-beach|titulo=7 Unmissable Shelbys Going Up for Auction at Pebble Beach|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.thedrive.com}}</ref> A General Motors produziu o [[Chevrolet Cavalier|Chevrolet Cavalier Z24]] de 1986,<ref>{{Citar web|url=https://oppositelock.kinja.com/gm-made-a-v6-hot-hatch-ten-years-before-volkswagen-1690296187|titulo=GM Made A V6 Hot Hatch Ten Years Before Volkswagen|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.kinja.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20190410141829/https://oppositelock.kinja.com/gm-made-a-v6-hot-hatch-ten-years-before-volkswagen-1690296187|arquivodata=10 abril 2019|urlmorta=dead}}</ref> o Pontiac Sunbird GT de 1986<ref>{{Citar web|url=https://www.hemmings.com/blog/2011/09/30/class-of-86-pontiac-sunbird-gt/|titulo=Class of '86 – Pontiac Sunbird GT|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.hemmings.com}}</ref> e o Buick Skyhawk Sport Hatch de 1987<ref>{{Citar web|url=https://www.cheatsheet.com/automobiles/buicks-turbocharged-skyhawk-americas-forgotten-hot-hatch.html/|titulo=Buick's Turbocharged Skyhawk: America's Forgotten Hot-Hatch|data=17 outubro 2016|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.cheatsheet.com|arquivourl=https://web.archive.org/web/20181228084235/https://www.cheatsheet.com/automobiles/buicks-turbocharged-skyhawk-americas-forgotten-hot-hatch.html/|arquivodata=28 dezembro 2018|urlmorta=dead}}</ref>, com escotilhas traseiras, no entanto, esses são ''cupês hatchback'', em vez de hatchbacks tradicionais.

Os hot hatches norte-americanos mais recentes incluem o Ford Focus SVT 2002,<ref>{{Citar web|ultimo=Pund|primeiro=Daniel|url=http://www.caranddriver.com/comparisons/ford-svt-focus-page-4|titulo=Ford SVT Focus vs. Honda Civic Si, VW GTI|data=março 2002|acessodata=28 dezembro 2011|website=Car and Driver}}</ref> [[Dodge Caliber|Dodge Caliber SRT-4]] 2008,<ref>{{Citar web|url=https://www.motortrend.ca/en/news/2008-dodge-caliber-srt-4/|titulo=2008 Dodge Caliber SRT-4|data=2 setembro 2007|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.motortrend.ca}}</ref><ref>{{Citar web|ultimo=Markus|primeiro=Frank|url=http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/112_0711_2008_dodge_caliber_srt_4/viewall.html|titulo=First Drive: 2008 Dodge Caliber SRT-4|data=novembro 2007|acessodata=28 dezembro 2011|website=Motor Trend}}</ref> e o Ford Focus RS 2016.<ref>{{Citar web|url=https://www.evo.co.uk/ford/focus/rs|titulo=Ford Focus RS review – is Ford's hyperactive hatchback a cut price Audi RS3?|acessodata=28 dezembro 2018|website=www.evo.co.uk|lingua=en}}</ref>

A Ford interrompeu a produção dos modelos Fiesta e Focus em 2018,<ref>{{Citar web|ultimo=Perkins|primeiro=Chris|url=https://www.roadandtrack.com/new-cars/future-cars/a20066196/ford-killing-focus-fiesta-north-america-2022/|titulo=Ford Will Stop Selling Fiesta, Focus, Fusion In North America|data=2018-04-25|acessodata=2022-07-07|website=Road & Track|lingua=en-US}}</ref> o que também encerrou a produção dos modelos ST e RS e deixou as montadoras americanas sem ofertas de hot hatch.

== Recordes ==

=== Aceleração ===
O hot hatch a gasolina com aceleração mais rápida é o [[Audi A3|Audi RS 3]], com 3,8 segundos até 100 km/h, enquanto o hot hatch elétrico mais rápido é o Hyundai Ioniq 5 N, fazendo 100km/h em 3,4 segundos.<ref>{{Citar web|url=https://www.carsguide.com.au/car-advice/ten-fastest-hatchbacks-available-in-australia-91170|titulo=10 Fastest Hatchbacks Available in Australia|acessodata=2025-01-15|website=CarsGuide|lingua=en}}</ref>

=== Velocidade máxima ===
O recorde de velocidade máxima de um hot hatch é detido pelo Honda Civic Type R, com 275 km/h.<ref>{{Citar web|url=https://fastestlaps.com/lists/top-fastest-fwd-hatch-backs|titulo=Top 100 fastest front wheel drive hatch-backs 2025|acessodata=2025-01-15|website=FastestLaps.com|lingua=en-US}}</ref>

=== Mais aerodinâmico ===
O hatchback mais [[Aerodinâmica automotiva|aerodinâmico]] é o [[Mercedes-Benz Classe A|Mercedes Classe A AMG]] com 0,25 Cd.<ref>{{Citar web|url=https://www.motoringresearch.com/slideshow/these-are-the-worlds-most-aerodynamic-new-cars/#:~:text=Mercedes-Benz%20A-Class%20Hatchback%20%E2%80%93%200.25%20Cd&text=The%20stumpier%20tail%20of%20a,Benz%20isn't%20too%20concerned.|titulo=The world's most aerodynamic new cars|data=2025-01-02|acessodata=2025-01-15|website=Motoring Research|lingua=en-GB}}</ref>

== Veja também ==

* [[Classificação dos automóveis]]
* [[Carrocerias]]

== Referências ==
<references />
{{Portal3|Carros|Automobilismo}}

[[Categoria:Carroçarias]]


text:
# Mont-Tonnerre
Mont-Tonnerre foi um antigo département do Primeiro Império Francês na atual Alemanha. Seu nome tem origem no maior monte da região do Palatinado, o Donnersberg com 687 metros. Mont-Tonerre era o departamento mais ao sul dos quatro que foram criados em 1798, quando a margem oeste do rio Reno foi anexada pela França.

wikiname: ptwiki

title: Mont-Tonnerre

in_language: pt

wikitext:
{{Sem fontes|data=julho de 2020}}
[[Ficheiro:Departementmt.png|300px|thumb|right|Mapa do antigo ''département'' de Mont-Tonerre]]
'''Mont-Tonnerre''' foi um antigo ''[[departamentos franceses|département]]'' do [[Primeiro Império Francês]] na atual [[Alemanha]]. Seu nome tem origem no maior monte da região do [[Palatinado (região)|Palatinado]], o ''Donnersberg'' com 687 metros. Mont-Tonerre era o departamento mais ao sul dos quatro que foram criados em [[1798]], quando a margem oeste do [[rio Reno]] foi anexada pela [[França]].

[[Categoria:Antigos departamentos franceses na Alemanha]]


text:
# Kathleen Blanco
Kathleen Babineaux Blanco (New Iberia,15 de dezembro de 1942 - Lafayette,18 de agosto de 2019) foi a 54º governadora da Luisiana e exerceu o cargo de julho de 2004 até julho de 2008. Ela foi a primeira mulher a ser eleita para o cargo de governador da Louisiana.
Em março de 2007, Kathleen Blanco anunciou que não iria tentar a reeleição novamente.

## Vida e Carreira
Kathleen Blanco nasceu em Nova Iberia, filha de Luís Babineaux e de Lucille Fremin. O avô de Blanco foi um agricultor e a família possuía uma loja. Em 1964, Blanco se formou. Em 08 de agosto 1964, casou-se com Raymond Blanco, treinador de futebol e educador. Ela possui quatro filhas: Karmen, Monique, Nicole e Pilar e dois filhos: Ray e Ben.
Antes de ser eleita como governadora, exerceu o cargo de deputada estadual de Lusiana entre 1984-1988. Em seguida, Kathleen foi eleita para um mandato de seis anos como comissária de Serviço Público em 1988 e foi reeleita em 1994.
Nas eleições de 2003, Blanco foi eleita governadora e derrotou o republicano Bobby Jindal por 52 a 48% dos votos. No seu governo, buscou diversificar a economia estadual, viajou para países como Cuba, China e Taiwan e priorizou os investimentos na educação. Kathleen enfrentou dificuldades para lidar com o desastre do Furacão Katrina.
Em 2007, ela criticou o presidente George W. Bush pela gestão do Governo Federal no evento e afirmou que, Mississippi recebia mais repasses do governo, porque o governador era republicano.
Devido a baixa popularidade ela anunciou que não concorreria a reeleição novamente.
O ex-governador Bobby Jindal foi eleito no período entre 2008-2016.

title: Kathleen Blanco

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{{Mais notas|data=junho de 2022}}
{{Info/Político
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'''Kathleen Babineaux Blanco''' ([[New Iberia]],[[15 de dezembro]] de [[1942]] - [[Lafayette (Luisiana)|Lafayette]],[[18 de agosto]] de [[2019]]) foi a 54º governadora da Luisiana e exerceu o cargo de julho de [[2004]] até julho de [[2008]]. Ela foi a primeira mulher a ser eleita para o cargo de governador da Louisiana.

Em março de [[2007]], Kathleen Blanco anunciou que não iria tentar a reeleição novamente.<ref>^ [https://www.abc.net.au/news/2005-09-02/troops-told-shoot-to-kill-in-new-orleans/2094678 Troops told 'shoot to kill' in New Orleans]. 02/09/2005. ABC News Online</ref>

==Vida e Carreira==
'''Kathleen Blanco''' nasceu em [[Nova Iberia]], filha de Luís Babineaux e de Lucille Fremin. O avô de Blanco foi um agricultor e a família possuía uma loja. Em [[1964]], Blanco se formou. Em 08 de agosto 1964, casou-se com Raymond Blanco, treinador de futebol e educador. Ela possui quatro filhas: Karmen, Monique, Nicole e Pilar e dois filhos: Ray e Ben.

Antes de ser eleita como governadora, exerceu o cargo de deputada estadual de Lusiana entre 1984-1988. Em seguida, Kathleen foi eleita para um mandato de seis anos como comissária de Serviço Público em 1988 e foi reeleita em 1994.<ref>^ Press Briefing by Scott McClellan</ref>

Nas eleições de 2003, Blanco foi eleita governadora e derrotou o republicano [[Bobby Jindal]] por 52 a 48% dos votos. No seu governo, buscou diversificar a economia estadual, viajou para países como [[Cuba]], [[China]] e [[Taiwan]] e priorizou os investimentos na educação. Kathleen enfrentou dificuldades para lidar com o desastre do [[Furacão Katrina]].

Em 2007, ela criticou o presidente [[George W. Bush]] pela gestão do Governo Federal no evento e afirmou que, [[Mississippi]] recebia mais repasses do governo, porque o governador era republicano.

Devido a baixa popularidade ela anunciou que não concorreria a reeleição novamente.

O ex-governador [[Bobby Jindal]] foi eleito no período entre 2008-2016.

{{referências}}

{{start box}}
{{succession box |title=<big>Vice Governadora da Luisiana[[Ficheiro:Flag of Louisiana.svg|22px|border]]</big>| before=[[Melinda Schwegmann|Melinda Schwegmann (D)]]| after=[[Mitch Landrieu|Mitch Landrieu (D)]] | anos=1996–2004}}
{{succession box |title=<big>Governadora da Luisiana[[Ficheiro:Flag of Louisiana.svg|22px|border]]</big>| before=[[Mike Foster|Mike Foster (R)]]| after= [[Bobby Jindal|Bobby Jindal (R)]] | anos=2004{{ndash}} 2008}}
{{end box}}
{{Governadores da Luisiana}}
{{Portal3|Estados Unidos|Sociedade|Política|Mulheres}}
{{Controle de autoridade}}

[[Categoria:Governadores da Luisiana]]
[[Categoria:Democratas da Luisiana]]
[[Categoria:Nascidos em 1942]]
[[Categoria:Mortos em 2019]]

title: 60º Governadora da Luisiana

Período: 12 de julho de 2004 · 14 de julho de 2008

Antecessor(a): Murphy J. Foster, Jr.

Sucessor(a): Bobby Jindal

title: 46º Vice-Governadora da Luisiana

Período: 6 de julho de 1996 · 12 de julho de 2004

title: Dados pessoais

Nascimento: 15 de dezembro de 1942 · New Iberia, Luisiana · Estados Unidos

Morte: 18 de agosto de 2019 (76 anos) · Lafayette (Luisiana)

Partido: Democrata


text:
# Denis Berezovsky
Denis Valentinovich Berezovsky  (ucraniano: Денис Валентинович Березовський, Russo: Дени́с Валенти́нович Березовский (15 de julho de 1974) é um contra-almirante e o subcomandante russo da Frota do Mar Negro. Ele também é um ex-comandante da Marinha Ucraniana. Ele foi nomeado comandante-em-chefe da Marinha ucraniana pelo presidente interino Oleksandr Turchynov em 1 de março de 2014, depois que o comandante interino da Marinha ucraniana Sergei Yeliseyev desertou para a Rússia no mesmo dia. Depois de servir por apenas um dia, em 2 de março, ele desertou para o auto-declarado governo separatista da Crimeia durante a crise da Crimeia em 2014. Em 24 de março de 2014, o Ministro da Defesa da Rússia Sergei Shoigu nomeou Berezovsky como vice-comandante da Frota do Mar Negro Russo. Em 5 de março de 2014, o Ministério Público da Ucrânia emitiu uma ordem para deter Berezovsky sob suspeita de traição.

## Início da vida
Denis nasceu em 15 de julho de 1974 em Kharkiv, URSS.

## Serviço militar
Graduado pelo Instituto Naval Superior de Nakhimov (Sevastopol) em 1996, Berezovsky foi o comandante da fragata Hetman Sahaydachniy de 2002 a 2005. Em 6 de dezembro de 2012, ele foi promovido ao posto de contra-almirante. Em 2012 e 2013, liderou os exercícios conjuntos com a Ucrânia e os Estados Unidos, Sea Breeze 2012 e Sea Breeze 2013

title: Denis Berezovsky

wikitext:
'''Denis Valentinovich Berezovsky'''  ([[Língua ucraniana|ucraniano]]: Денис Валентинович Березовський, [[Língua russa|Russo]]: Дени́с Валенти́нович Березовский (15 de julho de 1974) é um contra-almirante e o subcomandante russo da [[Frota do Mar Negro]]. Ele também é um ex-comandante da Marinha Ucraniana. Ele foi nomeado comandante-em-chefe da Marinha ucraniana pelo presidente interino Oleksandr Turchynov em 1 de março de 2014, depois que o comandante interino da Marinha ucraniana Sergei Yeliseyev desertou para a Rússia no mesmo dia. Depois de servir por apenas um dia, em 2 de março, ele desertou para o auto-declarado governo separatista da Crimeia durante a crise da [[Crimeia]] em 2014.<ref name=gdbid>[https://www.theguardian.com/world/2014/mar/03/ukraine-navy-officers-defect-russian-crimea-berezovsky Ukraine navy officers reject plea to defect to Russian-backed Crimea], [[The Guardian]] (3 March 2014)</ref><ref>[http://www.kyivpost.com/content/ukraine/denis-berezovsky-appointed-commander-in-chief-of-ukrainian-navy-338039.html Denis Berezovsky appointed commander-in-chief of Ukrainian Navy], ''[[Kyiv Post]]'', March 1, 2014</ref> Em 24 de março de 2014, o Ministro da Defesa da Rússia Sergei Shoigu nomeou Berezovsky como vice-comandante da Frota do Mar Negro Russo.<ref>[http://www.kyivpost.com/content/ukraine/shoigu-appoints-ex-ukrainian-navy-commander-russian-black-sea-fleet-deputy-commander-340610.html Shoigu appoints ex-Ukrainian Navy commander as Russian Black Sea Fleet deputy commander]</ref> Em 5 de março de 2014, o Ministério Público da Ucrânia emitiu uma ordem para deter Berezovsky sob suspeita de traição.<ref>[http://tyzhden.ua/News/104058 The Office of the General Prosecutor instructed to detain former commander of Naval Forces of Ukraine]. [[The Ukrainian Week]]. March 5, 2014</ref>

==Início da vida==
Denis nasceu em 15 de julho de 1974 em Kharkiv, URSS.<ref>{{citar web|título=Страна должна знать своих "героев". Березовский Денис Валентинович – предатель присяги и своей Родины. — Политика — Ваши статьи — Элита Страны – Блог, коррупция, рейдерство, взятки, аферы, криминал, национализм, мажоры, государственные закупки|url=http://kraina.name/articles/politika/72265-strana-doljna-znat-svoih-geroev-berezovskiy-denis/|acessodata=2020-07-24|website=kraina.name}}</ref>

==Serviço militar==
Graduado pelo Instituto Naval Superior de Nakhimov (Sevastopol) em 1996, Berezovsky foi o comandante da fragata ''Hetman Sahaydachniy'' de 2002 a 2005.<ref>{{citar web|autor=Black Sea News |url=http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&tl=en&u=http://www.blackseanews.net/read/38292/&usg=ALkJrhgtfEts2CYNfoZ3l7Ix4Gm9erKSEg |título=Exclusive BSNews: Press center of the Ukrainian Navy exercises gives details of the frigate "Hetman Sahaidachny" squadron and heterogeneous forces |data=18 de maio de 2012 |acessodata=3 de março de 2014}}</ref> Em 6 de dezembro de 2012, ele foi promovido ao posto de contra-almirante.<ref>{{citar web|autor=Mil.gov.ua |url=http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&tl=en&u=http://www.mil.gov.ua/index.php%3Flang%3Dru%26part%3Dnews%26sub%3Dread%26id%3D26734&usg=ALkJrhheZENUhQhiXpkyICPVxpn6He_jng |título=Defence Minister congratulated by assigning military ranks next group of officers commanding the Armed Forces of Ukraine|data=6 de dezembro de 2012|acessodata=3 de março de 2014}}</ref> Em 2012 e 2013, liderou os exercícios conjuntos com a Ucrânia e os Estados Unidos, Sea Breeze 2012<ref>{{citar web|autor=na.mil.gov.ua |url=http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=uk&tl=en&u=http://www.na.mil.gov.ua/number/4980/2801.htm&usg=ALkJrhhggliZh9rG1tAS6K5GNNTLPi6MRw |título=Marines hit counter piracy/"Sea Breeze 2012" |data=20 de julho de 2012 |acessodata=6 de março de 2014}}</ref> e Sea Breeze 2013<ref>{{citar web|autor=Flot.com |url=http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&rurl=translate.google.com&sl=ru&tl=en&u=http://flot.com/news/navy/%3FELEMENT_ID%3D149139&usg=ALkJrhj7k7HwyDCm_rNQozK5vJa-15pFjA |título=Ukrainian-American exercises "Sea Breeze 2013" ended in Odessa |data=23 de julho de 2013 |acessodata=3 de março de 2014}}</ref>

{{Referências}}

{{Comandantes da Marinha da Ucrânia}}
{{Anexação da Crimeia à Federação Russa}}

[[Categoria:Nascidos em 1974]]
[[Categoria:Militares da Ucrânia]]
[[Categoria:Militares da Rússia]]
[[Categoria:Desertores]]


text:
# Rodrigo Pinto Guedes
Rodrigo Pinto Guedes, primeiro e único Barão do Rio da Prata GCTE (Gradiz, 27 de julho de 1762 — Paris, 13 de junho de 1845) foi um militar luso-brasileiro. Foi o terceiro ministro do Superior Tribunal Militar.
Filho de Rodrigo Pinto Guedes e Ana Maria da Silveira Pereira, casou-se com Constança Smissaert Pinto Caldas.
Era almirante, tendo comandado a Esquadra na Campanha do Rio da Prata, de março de 1826 a dezembro de 1828.
Agraciado barão, era grande dignitário da Imperial Ordem da Rosa e Grã-Cruz da Imperial Ordem de Avis e da Ordem Militar da Torre e Espada, do Valor, Lealdade e Mérito, de Portugal.

title: Rodrigo Pinto Guedes

wikitext:
{{Info/Nobreza
|tipo               =[[baronato]]
|consorte           =
|nome               =Rodrigo Pinto Guedes
|titulo             =Barão do Rio da Prata
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'''Rodrigo Pinto Guedes''', primeiro e único '''Barão do Rio da Prata''' <small>[[Ordem Militar da Torre e Espada, do Valor, Lealdade e Mérito|GCTE]]</small> ([[Gradiz]], {{dtlink|lang=br|27|7|1762}} — [[Paris]], {{dtlink|lang=br|13|6|1845}}) foi um [[militar]] [[Portugueses|luso]]-[[brasileiro]]. Foi o terceiro ministro do [[Superior Tribunal Militar]].<ref>[http://www.stm.jus.br/institucional/ministros-da-corte-desde-1808/rodrigo-pinto-guedes?b_start=0&type=3&SearchableText=None&ajax_load=0.631975007194 Ministros da Corte desde 1808]</ref>

Filho de Rodrigo Pinto Guedes e Ana Maria da Silveira Pereira, casou-se com Constança Smissaert Pinto Caldas.<ref name=az>{{Link||2=http://www.sfreinobreza.com/Nobr.htm |3=Página de '''A Nobreza Brasileira de A a Z'''}}</ref>

Era almirante, tendo comandado a Esquadra na [[Guerra Cisplatina|Campanha do Rio da Prata]], de março de 1826 a dezembro de 1828.<ref name=az/>

Agraciado [[barão]], era grande dignitário da [[Imperial Ordem da Rosa]] e Grã-Cruz da [[Imperial Ordem de Avis]] e da [[Ordem Militar da Torre e Espada, do Valor, Lealdade e Mérito]], de Portugal.<ref name=az/>

==Ligações externas==
* Vale, Brian. "Brazil Against Argentina on the River Plate 1825, 1830". I. B. Tauris.

{{Referências}}

{{Esboço-militar}}

[[Categoria:Mortos em 1845]]
[[Categoria:Baronatos do Brasil]]
[[Categoria:Almirantes do Brasil]]
[[Categoria:Dignitários da Imperial Ordem da Rosa]]
[[Categoria:Grã-cruzes da Imperial Ordem de São Bento de Avis]]
[[Categoria:Comendadores da Ordem da Torre e Espada]]
[[Categoria:Naturais de Aguiar da Beira]]

title: Dados pessoais

Nascimento: 27 de julho de 1762 · Gradiz

Morte: 13 de junho de 1845 (82 anos) · Paris

Ocupação: Almirante


text:
# Danmarks Radio
DR, anteriormente Danmarks Radio, é a empresa de radiodifusão pública da Dinamarca. Fundada em 1925, é a maior empresa de comunicação do país. A sua programação é de serviço público. Atualmente gere dez emissoras de rádio (quatro em frequência modulada), seis cadeias de televisão, serviços informativos e um sítio web.
DR é um dos membros fundadores da União Europeia de Radiodifusão, criada em 12 de fevereiro de 1950. Também faz parte da associação escandinava Nordvision.

## Canais de televisão
Atualmente, a DR é constituída pelos seguintes canais:
| Logótipo | Canal        | Descrição                                                                                | Fundação                        |
| -------- | ------------ | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------- |
|          | DR1          | Principal canal, com programação com predominância nas notícias, dramaturgia, filmes, documentários, cultura, entretenimento, programas infantis e desporto.                                                                                | 2 de outubro de 1951 (73 anos)  |
|          | DR2          | Programação especializada, incluindo principalmente documentários, cultura, filmes, comédia e blocos informativos e programas de atualidade de hora a hora.                                                                                | 30 de agosto de 1996 (28 anos)  |
|          | DR3          | Canal para jovens adultos, com predominância em séries, desporto, humor, ciência e documentários.                                                                                | 28 de janeiro de 2013 (12 anos) |
|          | DR K         | Canal erudito, com predominância em séries e filmes dinamarqueses e europeus, como também documentários históricos e culturais, arquitetura, design, moda, literatura, ciência, arqueologia, criação artística, artes visuais , teatro, ópera, música clássica e outras produções musicais, como a transmissão de programas corais. | 1 de novembro de 2009 (15 anos) |
|          | DR Ramasjang | Canal infantil, com programação destinada a crianças com menos de seis anos.                                                                                | 1 de novembro de 2009 (15 anos) |
|          | DR Ultra     | Canal infantil, com programação destinada a crianças de seis ou mais anos.                                                                                | 4 de março de 2013 (12 anos)    |

## Canais de rádio
Atualmente, a DR é constituída pelos seguintes canais:
| Logótipo | Estação    | Descrição                                                                                | Canais                                | Fundação                         |
| -------- | ---------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------- | -------------------------------- |
|          | DR P1      | Rádio generalista, com programação baseada em conteúdos generalistas, com forte incisão na informação, documetários, política, educação, cultura, ciência, sociedade e entretenimento.                | FM / DAB / Satélite / Streaming / RDS | 1925 (100 anos)                  |
|          | DR P2      | Rádio cultural, com a sua programação baseada em música clássica, jazz, música sinfónica, música de câmara e programas culturais.                                                                     | FM / DAB / Satélite / Streaming       | 1951 (74 anos)                   |
|          | DR P3      | Rádio dedicada ao público jovem e às novas tendências da música, com a sua programação é baseada fortemente em entretenimento, desporto, magazines, talk.shows, jogos, músicas e sínteses noticiosas. | FM / DAB / Satélite / Streaming       | 1 de janeiro de 1963 (62 anos)   |
|          | DR P4      | Rádio alternativa e generalista, com forte programação regional, assegurada pelos 10 centros regionais, como também magazines, programas musicais, entretenimento e informação.                       | FM / DAB / Satélite / Streaming       | abril de 1960 (64 anos)          |
|          | DR P5      | Rádio dedicada à transmissão de músicas da década de 1950 e 1960.                                                                                | DAB / Satélite / Streaming            | 2 de novembro de 2009 (15 anos)  |
|          | DR P6 Beat | Rádio que se concentra na divulgação de música rock alternativa.                                                                                | DAB / Satélite / Streaming            | 11 de abril de 2011 (13 anos)    |
|          | DR P7 Mix  | Rádio que se concentra na divulgação de música pop e soft rock.                                                                                | DAB / Satélite / Streaming            | 6 de junho de 2011 (13 anos)     |
|          | DR P8 Jazz | Rádio que se concentra na divulgação de jazz.                                                                                | DAB / Satélite / Streaming            | 12 de setembro de 2011 (13 anos) |

title: Danmarks Radio

wikitext:
{{Info/Rede de televisão
 |nome                   = DR
 |nome completo          = Danmarks Radio
 |imagem                 = DR logo.svg
 |img-tam                =
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 |fundação               = 1925
 |extinção               =
 |fundador               =
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 Statsradiofonien (1926-1959)
 Danmarks Radio (1959-1996)
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}}

'''DR''', anteriormente '''Danmarks Radio''', é a empresa de [[radiodifusão pública]] da [[Dinamarca]]. Fundada em 1925, é a maior empresa de comunicação do país.<ref name="entert">{{citar web|url=http://dispatch.dis.dk/story/dr-entertaining-nation| título=DR: Entertaining a Nation|acessodata=27 de maio de 2013|data=24 de fevereiro de 2013|autor=|editor=Dispatch|língua=inglês}}</ref> A sua programação é de [[serviço público]]. Atualmente gere dez emissoras de [[rádio (comunicação)|rádio]] (quatro em [[frequência modulada]]), seis cadeias de televisão, serviços informativos e um [[sítio web]].

DR é um dos membros fundadores da [[União Europeia de Radiodifusão]], criada em 12 de fevereiro de 1950. Também faz parte da associação escandinava [[Nordvision]].

== Canais de televisão ==
[[Ficheiro:DR Byen.jpg|150px|thumb|right|Sede da DR em [[Copenhague]].]]
Atualmente, a DR é constituída pelos seguintes canais:
{|class="wikitable"
!Logótipo
!Canal
!Descrição
!Fundação
|-
| [[Ficheiro:DR1 2017 logo.svg|60px]]
| [[DR1]]
| Principal canal, com programação com predominância nas notícias, dramaturgia, filmes, documentários, cultura, entretenimento, programas infantis e desporto.
|{{Dtlink|2|10|1951|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR2 2017 logo.png|60px]]
| [[DR2]]
| Programação especializada, incluindo principalmente documentários, cultura, filmes, comédia e blocos informativos e programas de atualidade de hora a hora.
|{{Dtlink|30|8|1996|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR3 2015 logo.png|60px]]
| [[DR3]]
| Canal para jovens adultos, com predominância em séries, desporto, humor, ciência e documentários.
|{{Dtlink|28|1|2013|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR K logo.png|60px]]
| [[DR K]]
| Canal erudito, com predominância em séries e filmes dinamarqueses e europeus, como também documentários históricos e culturais, arquitetura, design, moda, literatura, ciência, arqueologia, criação artística, artes visuais , teatro, ópera, música clássica e outras produções musicais, como a transmissão de programas corais.
|{{Dtlink|1|11|2009|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR Ramasjang 2017 logo.png|60px]]
| [[DR Ramasjang]]
| Canal infantil, com programação destinada a crianças com menos de seis anos.
|{{Dtlink|1|11|2009|idade}}
|-
|
| [[DR Ultra]]
| Canal infantil, com programação destinada a crianças de seis ou mais anos.
|{{Dtlink|4|3|2013|idade}}
|}

== Canais de rádio ==
Atualmente, a DR é constituída pelos seguintes canais:
{|class="wikitable"
!Logótipo
!Estação
!Descrição
!Canais
!Fundação
|-
| [[Ficheiro:DR P1 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P1]]
| Rádio generalista, com programação baseada em conteúdos generalistas, com forte incisão na informação, documetários, política, educação, cultura, ciência, sociedade e entretenimento.
| [[Rádio FM|FM]] / [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]] / [[Radio Data System|RDS]]
|{{Dtlink|||1925|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P2 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P2]]
| Rádio cultural, com a sua programação baseada em música clássica, jazz, música sinfónica, música de câmara e programas culturais.
| FM / [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|||1951|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P3 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P3]]
| Rádio dedicada ao público jovem e às novas tendências da música, com a sua programação é baseada fortemente em entretenimento, desporto, magazines, talk.shows, jogos, músicas e sínteses noticiosas.
| FM / [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|1|1|1963|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P4 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P4]]
| Rádio alternativa e generalista, com forte programação regional, assegurada pelos 10 centros regionais, como também magazines, programas musicais, entretenimento e informação.
| FM / [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink||4|1960|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P5 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P5]]
| Rádio dedicada à transmissão de músicas da década de 1950 e 1960.
| [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|2|11|2009|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P6 Beat 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P6 Beat]]
| Rádio que se concentra na divulgação de música rock alternativa.
| [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|11|4|2011|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P7 Mix 2017 logo.png|60px]]
| [[DR P7 Mix]]
| Rádio que se concentra na divulgação de música pop e soft rock.
| [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|6|6|2011|idade}}
|-
| [[Ficheiro:DR P8 2017 Jazz logo.png|60px]]
| [[DR P8 Jazz]]
| Rádio que se concentra na divulgação de jazz.
| [[DAB]] / [[Satélite]] / [[Streaming]]
|{{Dtlink|12|9|2011|idade}}
|}

{{referências}}

== Ligações externas ==
* {{oficial|http://www.dr.dk|da}}

{{Danmarks Radio}}
{{MembrosEBU}}
{{Portal3|Televisão|Rádio|Dinamarca}}

[[Categoria:Danmarks Radio| ]]
[[Categoria:Canais de televisão da Dinamarca]]

title: DR · Danmarks Radio

Tipo: Rede de rádio e televisão

País: Dinamarca

Sede: Copenhague

Nome(s) anterior(es): Radioordningen (1925-1926) · Statsradiofonien (1926-1959) · Danmarks Radio (1959-1996)


text:
# Campeonato Mundial de Atletismo Sub-20 de 2016 - 800 m feminino
A prova dos 800 metros rasos feminino do Campeonato Mundial de Atletismo Sub-20 de 2016 ocorreu entre os dias 19 e 21 de julho em Bydgoszcz, na Polônia.

## Recordes
Antes desta competição, os recordes mundiais e do campeonato nesta prova eram os seguintes:
|     | Nome                | Nacionalidade | Tempo   | Local     | Data                 |
| --- | ------------------- | ------------- | ------- | --------- | -------------------- |
| WJR | Pamela Jelimo       | Quênia        | 1:54.01 | Zurique   | 29 de agosto de 2008 |
| CR  | Elena Mirela Lavric | Roménia       | 2:00.06 | Bydgoszcz | 11 de julho de 2008  |
| WJL | Habitam Alemu       | Etiópia       | 1:59.14 | Doha      | 6 de maio de 2016    |

## Medalhistas
| Ouro                  | Prata                | Bronze              |
| Samantha Watson (USA) | Aaliyah Miller (USA) | Tigist Ketema (ETH) |

## Cronograma
Todos os horários são locais (UTC+1).
| Data        | Hora  | Evento        |
| ----------- | ----- | ------------- |
| 19 de julho | 11:10 | Eliminatórias |
| 20 de julho | 18:45 | Semifinal     |
| 21 de julho | 20:45 | Final         |

## Resultados

### Eliminatórias
Qualificação: Os 4 primeiros de cada bateria (Q) e os 4 tempos mais rápidos (q).
| Posição | Bateria | Atleta                | Nacionalidade  | Tempo   | Notas     |
| ------- | ------- | --------------------- | -------------- | ------- | --------- |
| 1       | 2       | Tigist Ketema         | Etiópia        | 2:05.51 | Q         |
| 2       | 2       | Josephine Kiplangat   | Quênia         | 2:05.69 | Q         |
| 3       | 2       | Sarah Billings        | Austrália      | 2:06.13 | Q         |
| 4       | 1       | Marta Hirpato         | Bahrein        | 2:06.21 | Q         |
| 5       | 1       | Foziya Niguse         | Etiópia        | 2:06.25 | Q         |
| 6       | 2       | Jazz Shukla           | Canadá         | 2:06.59 | Q,        |
| 7       | 2       | Abitha Mary Manuel    | Índia          | 2:06.91 | q,        |
| 8       | 4       | Samantha Watson       | Estados Unidos | 2:07.30 | Q         |
| 9       | 4       | Elise Vanderelst      | Bélgica        | 2:07.70 | Q         |
| 10      | 4       | Mareen Kalis          | Alemanha       | 2:07.95 | Q         |
| 11      | 3       | Alison Andrews-Paul   | Nova Zelândia  | 2:08.13 | Q         |
| 12      | 1       | Adrianna Czapla       | Polónia        | 2:08.16 | Q         |
| 13      | 1       | Aaliyah Miller        | Estados Unidos | 2:08.21 | Q         |
| 14      | 2       | Nataliya Pyrozhenko   | Ucrânia        | 2:08.31 | q         |
| 15      | 1       | Carla Sweeney         | Irlanda        | 2:08.41 | q         |
| 16      | 3       | Arletis Thaureaux     | Cuba           | 2:08.44 | Q         |
| 17      | 3       | Victoria Tachinski    | Canadá         | 2:08.48 | Q         |
| 18      | 3       | Alina Ammann          | Alemanha       | 2:08.63 | Q         |
| 19      | 1       | Saija Seppä           | Finlândia      | 2:08.94 | q         |
| 20      | 3       | Lilyana Georgieva     | Bulgária       | 2:09.28 |           |
| 21      | 4       | Salomé Afonso         | Portugal       | 2:09.43 | Q         |
| 22      | 4       | Georgia Hansen        | Austrália      | 2:09.51 |           |
| 23      | 3       | Oliwia Pakuła         | Polónia        | 2:09.53 |           |
| 24      | 2       | Vendula Hluchá        | Chéquia        | 2:09.64 |           |
| 25      | 3       | Amalie Sæten          | Noruega        | 2:09.67 |           |
| 26      | 5       | Betty Chepkemoi Sigei | Quênia         | 2:10.96 | Q         |
| 27      | 5       | Louise Shanahan       | Irlanda        | 2:11.00 | Q         |
| 28      | 5       | Esther Chebet         | Uganda         | 2:11.18 | Q         |
| 29      | 1       | Jarly Marin           | Colômbia       | 2:11.42 |           |
| 30      | 5       | Johana Arrieta        | Colômbia       | 2:11.72 | Q         |
| 31      | 5       | Arina Kleshchukova    | Quirguistão    | 2:11.98 |           |
| 32      | 4       | Honorine Iribagiza    | Ruanda         | 2:12.30 |           |
| 33      | 5       | Elena Bellò           | Itália         | 2:13.05 |           |
| 34      | 5       | Lili Das              | Índia          | 2:13.45 |           |
| 35      | 4       | Zorana Grujić         | Sérvia         | DSQ     | R163.3(a) |
| 36      | 3       | Aminat Alabi          | Nigéria        | DNS     |           |

### Semifinal
Qualificação: Os 2 primeiros de cada bateria (Q) e os 2 tempos mais rápidos (q).
| Posição | Bateria | Atleta                | Nacionalidade  | Tempo   | Notas                |
| ------- | ------- | --------------------- | -------------- | ------- | -------------------- |
| 1       | 1       | Aaliyah Miller        | Estados Unidos | 2:04.36 | Q                    |
| 2       | 3       | Samantha Watson       | Estados Unidos | 2:04.50 | Q                    |
| 3       | 3       | Victoria Tachinski    | Canadá         | 2:04.55 | Q                    |
| 4       | 2       | Marta Hirpato         | Bahrein        | 2:05.09 | Q                    |
| 5       | 1       | Tigist Ketema         | Etiópia        | 2:05.13 | Q                    |
| 6       | 1       | Elise Vanderelst      | Bélgica        | 2:05.32 | q                    |
| 7       | 2       | Mareen Kalis          | Alemanha       | 2:05.45 | Q                    |
| 8       | 3       | Betty Chepkemoi Sigei | Quênia         | 2:05.46 | q                    |
| 9       | 2       | Arletis Thaureaux     | Cuba           | 2:05.47 | Recorde pessoal      |
| 10      | 2       | Esther Chebet         | Uganda         | 2:05.47 |                      |
| 11      | 1       | Jazz Shukla           | Canadá         | 2:06.24 | Recorde pessoal      |
| 12      | 2       | Alison Andrews-Paul   | Nova Zelândia  | 2:06.32 | Recorde pessoal      |
| 13      | 3       | Foziya Niguse         | Etiópia        | 2:06.84 |                      |
| 14      | 2       | Sarah Billings        | Austrália      | 2:06.86 |                      |
| 15      | 3       | Johana Arrieta        | Colômbia       | 2:07.18 |                      |
| 16      | 3       | Carla Sweeney         | Irlanda        | 2:07.78 |                      |
| 17      | 3       | Saija Seppä           | Finlândia      | 2:07.91 | Recorde pessoal      |
| 18      | 3       | Salomé Afonso         | Portugal       | 2:08.09 |                      |
| 19      | 1       | Alina Ammann          | Alemanha       | 2:08.11 |                      |
| 20      | 1       | Louise Shanahan       | Irlanda        | 2:08.43 | Recorde da temporada |
| 21      | 1       | Nataliya Pyrozhenko   | Ucrânia        | 2:08.44 |                      |
| 22      | 2       | Abitha Mary Manuel    | Índia          | 2:09.80 |                      |
| 23      | 2       | Josephine Kiplangat   | Quênia         | 2:09.98 |                      |
| 24      | 1       | Adrianna Czapla       | Polónia        | 2:11.44 |                      |

### Final
A prova final foi realizada no dia 21 de julho às 20:45.
| Posição           | Atleta                | Nacionalidade  | Tempo   | Notas |
| ----------------- | --------------------- | -------------- | ------- | ----- |
| Medalha de ouro   | Samantha Watson       | Estados Unidos | 2:04.52 |       |
| Medalha de prata  | Aaliyah Miller        | Estados Unidos | 2:05.06 |       |
| Medalha de bronze | Tigist Ketema         | Etiópia        | 2:05.13 |       |
| 4                 | Elise Vanderelst      | Bélgica        | 2:05.82 |       |
| 5                 | Marta Hirpato         | Bahrein        | 2:06.04 |       |
| 6                 | Victoria Tachinski    | Canadá         | 2:06.11 |       |
| 7                 | Betty Chepkemoi Sigei | Quênia         | 2:06.27 |       |
| 8                 | Mareen Kalis          | Alemanha       | 2:06.32 |       |

Legenda
| Recorde mundial       | Recorde mundial (World record)               |                       | Recorde africano                      | Recorde africano (African) |                                           | Q | Classificado por posição (Qualified) |
| Recorde do campeonato | Recorde do campeonato (Championship record)  | Recorde da América    | Recorde da América (Americas)         | q                          | Classificado por melhor tempo (Qualified) |   |                                      |
| Melhor marca do ano   | Melhor marca do ano (World leading)          | Recorde asiático      | Recorde asiático (Asian)              | DNS                        | Não largou (Did not start)                |   |                                      |
| Recorde nacional      | Recorde nacional (National record)           | Recorde europeu       | Recorde europeu (European)            | DNF                        | Não terminou (Did not finish)             |   |                                      |
| Recorde pessoal       | Recorde pessoal do atleta (Personal best)    | Recorde da Oceania    | Recorde da Oceania (Oceania)          | DSQ / DQ                   | Desclassificado (Disqualified)            |   |                                      |
| Recorde da temporada  | Recorde da temporada do atleta (Season best) | Recorde sul-americano | Recorde sul-americano (South America) | NM                         | Sem marca (No mark)                       |   |                                      |

wikitext:
{{Campeonato Mundial de Atletismo Sub-20 de 2016}}
A prova dos '''800 metros rasos feminino''' do [[Campeonato Mundial de Atletismo Sub-20 de 2016]] ocorreu entre os dias [[19 de julho|19]] e [[21 de julho]] em [[Bydgoszcz]], na [[Polônia]]. <ref>{{citar web|URL=https://www.iaaf.org/results/iaaf-world-u20-championships/2016/iaaf-world-u20-championships-bydgoszcz-2016-5680/women/800-metres/heats/startlist#resultheader|título=Lista de inscritos – 800 metros rasos feminino|autor=|data=|publicado= Associação Internacional de Federações de Atletismo – IAAF|acessodata=20 de fevereiro de 2018}}</ref>

==Recordes==
Antes desta competição, os recordes mundiais e do campeonato nesta prova eram os seguintes:
{| class=wikitable style=text-align:center
|-
! !! Nome !! Nacionalidade !! Tempo !! Local !! Data
|-
| '''{{Tooltip|WJR|Recorde mundial júnior}}''' ||align=left|[[Pamela Jelimo]]||align=left|{{KEN}}||align=left|1:54.01||{{SUIb}} [[Zurique]]||29 de agosto de 2008
|-
| '''{{Tooltip|CR|Recorde do campeonato}}'''||align=left|[[Elena Mirela Lavric]]||align=left|{{ROM}}||align=left|2:00.06||{{POLb}} [[Bydgoszcz]]||11 de julho de 2008
|-
| '''{{Tooltip|WJL|Melhor marca do ano júnior}}'''||align=left|[[Habitam Alemu]]||align=left|{{ETH}}||align=left|1:59.14||{{QATb}} [[Doha]]||6 de maio de 2016
|}

==Medalhistas==
{| class="wikitable" style="text-align:left"
|- align="center"
| width=200 bgcolor=gold|'''Ouro'''||width=200 bgcolor=silver|'''Prata'''||width=200 bgcolor=CC9966|'''Bronze'''
|-
|{{flagathlete|[[Samantha Watson]]|USA}}
|{{flagathlete|[[Aaliyah Miller]]|USA}}
|{{flagathlete|[[Tigist Ketema]]|ETH}}
|}

== Cronograma ==
Todos os horários são locais ([[UTC+1]]).
{| class="wikitable"
! Data
! Hora
! Evento
|-
| 19 de julho || 11:10 ||  '''[[#Eliminatórias|Eliminatórias]]'''
|-
| 20 de julho || 18:45  ||  '''[[#Semifinal|Semifinal]]'''
|-style=background:lemonchiffon
| 21 de julho || 20:45 ||  '''[[#Final|Final]]'''
|}

== Resultados ==

=== Eliminatórias ===
Qualificação: Os 4 primeiros de cada bateria (Q) e os 4 tempos mais rápidos (q). <ref>{{citar web|URL=https://www.iaaf.org/results/iaaf-world-u20-championships/2016/iaaf-world-u20-championships-bydgoszcz-2016-5680/women/800-metres/heats/result|título=Resultado das eliminatórias - 800 m rasos feminino|autor=|data=|publicado= Associação Internacional de Federações de Atletismo – IAAF|acessodata=20 de fevereiro de 2018}}</ref>

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!Posição !! Bateria !! Atleta !! Nacionalidade !! Tempo !! Notas
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| 1 || 2 || align=left| [[Tigist Ketema]] || align=left|{{ETH}} || 2:05.51 || '''Q'''
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| 5 || 1 || align=left| [[Foziya Niguse]] || align=left|{{ETH}} || 2:06.25 || '''Q'''
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| 6 || 2 || align=left| [[Jazz Shukla]] || align=left|{{CAN}} || 2:06.59 || '''Q''', {{PB}}
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| 7 || 2 || align=left| [[Abitha Mary Manuel]] || align=left|{{IND}} || 2:06.91 || '''q''', {{PB}}
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| 8 || 4 || align=left| [[Samantha Watson]] || align=left|{{USA}} || 2:07.30 || '''Q'''
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| 12 || 1 || align=left| [[Adrianna Czapla]] || align=left|{{POL}} || 2:08.16 || '''Q'''
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| 18 || 3 || align=left| [[Alina Ammann]] || align=left|{{GER}} || 2:08.63 ||'''Q'''
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| 19 || 1 || align=left| [[Saija Seppä]] || align=left|{{FIN}} || 2:08.94 || '''q'''
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| 20 || 3 || align=left| [[Lilyana Georgieva]] || align=left|{{BUL}} || 2:09.28 ||
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| 21 || 4 || align=left| [[Salomé Afonso]] || align=left|{{POR}} || 2:09.43 || '''Q'''
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| 22 || 4 || align=left| [[Georgia Hansen]] || align=left|{{AUS}} || 2:09.51 ||
|-
| 23 || 3 || align=left| [[Oliwia Pakuła]] || align=left|{{POL}} || 2:09.53 ||
|-
| 24 || 2 || align=left| [[Vendula Hluchá]] || align=left|{{CZE}} || 2:09.64 ||
|-
| 25 || 3 || align=left| [[Amalie Sæten]] || align=left|{{NOR}} || 2:09.67 ||
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| 26 || 5 || align=left| [[Betty Chepkemoi Sigei]] || align=left|{{KEN}} || 2:10.96 || '''Q'''
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| 27 || 5 || align=left| [[Louise Shanahan]] || align=left|{{IRL}} || 2:11.00 || '''Q'''
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| 28 || 5 || align=left| [[Esther Chebet]] || align=left|{{UGA}} || 2:11.18 || '''Q'''
|-
| 29 || 1 || align=left| [[Jarly Marin]] || align=left|{{COL}} || 2:11.42 ||
|- bgcolor=ccffcc
| 30 || 5 || align=left| [[Johana Arrieta]] || align=left|{{COL}} || 2:11.72 || '''Q'''
|-
| 31 || 5 || align=left| [[Arina Kleshchukova]] || align=left|{{KGZ}} || 2:11.98 ||
|-
| 32 || 4 || align=left| [[Honorine Iribagiza]] || align=left|{{RWA}} || 2:12.30 ||
|-
| 33 || 5 || align=left| [[Elena Bellò]] || align=left|{{ITA}} || 2:13.05 ||
|-
| 34 || 5 || align=left| [[Lili Das]] || align=left|{{IND}} || 2:13.45 ||
|-
| {{hs|35}} || 4 || align=left| [[Zorana Grujić]] || align=left|{{SRB}} || '''DSQ''' || R163.3(a)<ref>Violação da pista
</ref>
|-
| {{hs|36}} || 3 || align=left| [[Aminat Alabi]] || align=left|{{NGR}} || '''DNS''' ||
|}

=== Semifinal ===
Qualificação: Os 2 primeiros de cada bateria (Q) e os 2 tempos mais rápidos (q). <ref>{{citar web|URL=https://www.iaaf.org/results/iaaf-world-u20-championships/2016/iaaf-world-u20-championships-bydgoszcz-2016-5680/women/800-metres/semi-final/result|título=Resultado da semifinal - 800 m rasos feminino|autor=|data=|publicado= Associação Internacional de Federações de Atletismo – IAAF|acessodata=20 de fevereiro de 2018}}</ref>

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
!Posição !! Bateria !! Atleta !! Nacionalidade !! Tempo !! Notas
|- bgcolor=ccffcc
| 1 || 1 || align=left| [[Aaliyah Miller]] || align=left|{{USA}} || 2:04.36 || '''Q'''
|- bgcolor=ccffcc
| 2 || 3 || align=left| [[Samantha Watson]] || align=left|{{USA}} || 2:04.50 || '''Q'''
|- bgcolor=ccffcc
| 3 || 3 || align=left| [[Victoria Tachinski]] || align=left|{{CAN}} || 2:04.55 || '''Q'''
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| 4 || 2 || align=left| [[Marta Hirpato]] || align=left|{{BHR}} || 2:05.09 || '''Q'''
|- bgcolor=ccffcc
| 5 || 1 || align=left| [[Tigist Ketema]] || align=left|{{ETH}} || 2:05.13 || '''Q'''
|- bgcolor=ddffdd
| 6 || 1 || align=left| [[Elise Vanderelst]] || align=left|{{BEL}} || 2:05.32 || '''q'''
|- bgcolor=ccffcc
| 7 || 2 || align=left| [[Mareen Kalis]] || align=left|{{GER}} || 2:05.45 || '''Q'''
|- bgcolor=ddffdd
| 8 || 3 || align=left| [[Betty Chepkemoi Sigei]] || align=left|{{KEN}} || 2:05.46 || '''q'''
|-
| 9 || 2 || align=left| [[Arletis Thaureaux]] || align=left|{{CUB}} || 2:05.47 || {{PB}}
|-
| 10 || 2 || align=left| [[Esther Chebet]] || align=left|{{UGA}} || 2:05.47 ||
|-
| 11 || 1 || align=left| [[Jazz Shukla]] || align=left|{{CAN}} || 2:06.24 || {{PB}}
|-
| 12 || 2 || align=left| [[Alison Andrews-Paul]] || align=left|{{NZL}} || 2:06.32 || {{PB}}
|-
| 13 || 3 || align=left| [[Foziya Niguse]] || align=left|{{ETH}} || 2:06.84 ||
|-
| 14 || 2 || align=left| [[Sarah Billings]] || align=left|{{AUS}} || 2:06.86 ||
|-
| 15 || 3 || align=left| [[Johana Arrieta]] || align=left|{{COL}} || 2:07.18 ||
|-
| 16 || 3 || align=left| [[Carla Sweeney]] || align=left|{{IRL}} || 2:07.78 ||
|-
| 17 || 3 || align=left| [[Saija Seppä]] || align=left|{{FIN}} || 2:07.91 || {{PB}}
|-
| 18 || 3 || align=left| [[Salomé Afonso]] || align=left|{{POR}} || 2:08.09 ||
|-
| 19 || 1 || align=left| [[Alina Ammann]] || align=left|{{GER}} || 2:08.11 ||
|-
| 20 || 1 || align=left| [[Louise Shanahan]] || align=left|{{IRL}} || 2:08.43 || {{SB}}
|-
| 21 || 1 || align=left| [[Nataliya Pyrozhenko]] || align=left|{{UKR}} || 2:08.44 ||
|-
| 22 || 2 || align=left| [[Abitha Mary Manuel]] || align=left|{{IND}} || 2:09.80 ||
|-
| 23 || 2 || align=left| [[Josephine Kiplangat]] || align=left|{{KEN}} || 2:09.98 ||
|-
| 24 || 1 || align=left| [[Adrianna Czapla]] || align=left|{{POL}} || 2:11.44 ||
|}

===Final===
A prova final foi realizada no dia 21 de julho às 20:45. <ref>{{citar web|URL=https://www.iaaf.org/results/iaaf-world-u20-championships/2016/iaaf-world-u20-championships-bydgoszcz-2016-5680/women/800-metres/final/result|título=Resultado final – 800 m rasos |autor=|data=|publicado= Associação Internacional de Federações de Atletismo – IAAF|acessodata=20 de fevereiro de 2018}}</ref>

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"
!Posição !! Atleta !! Nacionalidade !! Tempo !! Notas
|-
| {{Medalha de ouro|Número}} || align=left| [[Samantha Watson]] || align=left|{{USA}} || 2:04.52 ||
|-
| {{Medalha de prata|Número}} || align=left| [[Aaliyah Miller]] || align=left|{{USA}} || 2:05.06 ||
|-
| {{Medalha de bronze|Número}} || align=left| [[Tigist Ketema]] || align=left|{{ETH}} || 2:05.13 ||
|-
| 4 || align=left| [[Elise Vanderelst]] || align=left|{{BEL}} || 2:05.82 ||
|-
| 5 || align=left| [[Marta Hirpato]] || align=left|{{BHR}} || 2:06.04 ||
|-
| 6 || align=left| [[Victoria Tachinski]] || align=left|{{CAN}} || 2:06.11 ||
|-
| 7 || align=left| [[Betty Chepkemoi Sigei]] || align=left|{{KEN}} || 2:06.27 ||
|-
| 8 || align=left| [[Mareen Kalis]] || align=left|{{GER}} || 2:06.32 ||
|}

{{Legenda Recordes|Campeonato=sim}}
{{referências}}

== Ligações externas ==

* [https://www.worldathletics.org/ Site da Associação Internacional de Federações de Atletismo]
{{Portal3|desporto|Polónia|atletismo}}

[[Categoria:Campeonato Mundial de Atletismo Sub-20 de 2016]]

title: Provas de pista

100 m: masc · fem

200 m: masc · fem

400 m: masc · fem

800 m: masc · fem

1500 m: masc · fem

3000 m: fem

5000 m: masc · fem

10000 m: masc

100 m com barreiras: fem

110 m com barreiras: masc

400 m com barreiras: masc · fem

3000 m · com obstáculos: masc · fem

Revezamento 4×100 m: masc · fem

Revezamento 4×400 m: masc · fem

Marcha atlética 10000 m: masc · fem

title: Provas de campo

Salto em distância: masc · fem

Salto triplo: masc · fem

Salto em altura: masc · fem

Salto com vara: masc · fem

Arremesso de peso: masc · fem

Lançamento de dardo: masc · fem

Lançamento de disco: masc · fem

Lançamento de martelo: masc · fem

title: Eventos combinados

Heptatlo: fem

Decatlo: masc


text:
# Jacques Dixmier
Jacques Dixmier (Saint-Étienne, 1924) é um matemático francês.
Trabalhou com álgebra de operadores, e escreveu diversos livros texto sobre o assunto, tendo introduzido o traço de Dixmier. Obteve o Ph.D. em 1949 na Universidade de Paris.

## Publicações
- J. Dixmier, C*-algebras. Translated from the French by Francis Jellett. North-Holland Mathematical Library, Vol. 15. North-Holland Publishing Co., Amsterdam-New York-Oxford, 1977. xiii+492 pp. ISBN 0-7204-0762-1

A translation of Les C*-algèbres et leurs représentations, Gauthier-Villars, 1969.
- Dixmier, Jacques (1996) [1974], Enveloping algebras, ISBN 978-0-8218-0560-2, Graduate Studies in Mathematics, 11, Providence, R.I.: American Mathematical Society, MR 0498740

A translation of Algèbres enveloppantes, Cahiers Scientifiques, Fasc. XXXVII. Gauthier-Villars Éditeur, Paris-Brussels-Montreal, Que., 1974. ii+349 pp.
- J. Dixmier, von Neumann algebras, Translated from the second French edition by F. Jellett. North-Holland Mathematical Library, 27. North-Holland Publishing Co., Amsterdam-New York, 1981. xxxviii+437 pp. ISBN 0-444-86308-7

A translation of Les algèbres d'opérateurs dans l'espace hilbertien: algèbres de von Neumann, Gauthier-Villars (1957), the first book about von Neumann algebras.

title: Jacques Dixmier

wikitext:
{{Info/Cientista
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'''Jacques Dixmier''' ([[Saint-Étienne]], [[1924]]) é um [[matemático]] [[Franceses|francês]].

Trabalhou com [[álgebra de operadores]], e escreveu diversos livros texto sobre o assunto, tendo introduzido o [[traço de Dixmier]]. Obteve o [[Doutorado|Ph.D.]] em 1949 na [[Universidade de Paris]].

==Publicações==
*J. Dixmier, ''C*-algebras''. Translated from the French by Francis Jellett. North-Holland Mathematical Library, Vol. 15. North-Holland Publishing Co., Amsterdam-New York-Oxford, 1977. xiii+492 pp. ISBN 0-7204-0762-1
:: A translation of ''Les C*-algèbres et leurs représentations'', Gauthier-Villars, 1969.
*{{Citation | last1=Dixmier | first1=Jacques | title=Enveloping algebras | origyear=1974 | url=http://books.google.com/books?isbn=0821805606 | publisher=[[American Mathematical Society]] | location=Providence, R.I. | series=[[Graduate Studies in Mathematics]] | isbn=978-0-8218-0560-2 | mr=0498740 | year=1996 | volume=11}}
:: A translation of ''Algèbres enveloppantes'', Cahiers Scientifiques, Fasc. XXXVII. Gauthier-Villars Éditeur, Paris-Brussels-Montreal, Que., 1974. ii+349 pp.
* J. Dixmier, ''von Neumann algebras'', Translated from the second French edition by F. Jellett. North-Holland Mathematical Library, 27. North-Holland Publishing Co., Amsterdam-New York, 1981. xxxviii+437 pp. ISBN 0-444-86308-7
::A translation of ''Les algèbres d'opérateurs dans l'espace hilbertien: algèbres de von Neumann'', Gauthier-Villars (1957), the first book about von Neumann algebras.

==Ligações externas==
*{{MathGenealogy|id=34272}}

{{Prêmio Leroy P. Steele}}
{{Esboço-matemático}}

{{Controle de autoridade}}

{{DEFAULTSORT:Dixmier, Jacques}}
[[Categoria:Nicolas Bourbaki]]
[[Categoria:Matemáticos da França]]
[[Categoria:Alunos da Universidade de Paris]]
[[Categoria:Naturais de Saint-Étienne]]

title: Jacques Dixmier

Nascimento: 26 de maio de 1924 (100 anos) · Saint-Étienne

Nacionalidade: francês

Alma mater: Universidade de Paris

Prêmios: Prêmio Leroy P. Steele (1992), Medalha Émile Picard (2001)

Orientador(es)(as): Gaston Julia

Orientado(a)(s): Nicole Berline, Alain Connes, Michel Duflo, Michèle Vergne

Instituições: Universidade de Paris

Campo(s): matemática

Tese: 1949: Étude sur les variétés et les opérateurs de Julia avec quelques applications


text:
# Velódromo de Londres
O Lee Valley VeloPark (também conhecido como Velódromo de Londres) é um centro de ciclismo no parque olímpico rainha Elizabel, em Stratford, leste de Londres.
Pertence e é gerenciado pela autoridade do Parque Regional Lee Valley, e foi aberto ao público em março de 2014. A instalação foi um dos locais permanentes dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2012.
O Lee Valley VeloPark fica no extremo norte do Parque Olímpico Rainha Isabel. Possui um velódromo e pista de corrida de BMX, usados nos Jogos, além de um percurso de 1,6 km e 8 km de trilhas de mountain bike. O parque substitui o Eastway Cycle Circuit demolido para dar lugar a ele. As instalações feitas para as Olimpíadas foram construídas entre 2009 e 2011. O primeiro evento no VeloPark foi a rodada de Londres da Copa do Mundo de BMX 2011.

title: Velódromo de Londres

wikitext:
{{Mais notas|data=junho de 2020}}
[[Ficheiro:Queen Elizabeth Olympic Park.jpg|miniaturadaimagem|O parque em abril de 2012]]
O '''Lee Valley VeloPark''' (também conhecido como '''Velódromo de Londres''') é um centro de ciclismo no [[Parque Olímpico Rainha Isabel|parque olímpico rainha Elizabel]], em [[Stratford]], leste de [[Londres]].

Pertence e é gerenciado pela autoridade do Parque Regional Lee Valley, e foi aberto ao público em março de 2014. A instalação foi um dos locais permanentes dos [[Jogos Olímpicos de Verão de 2012|Jogos Olímpicos]] e [[Jogos Paralímpicos de Verão de 2012|Paraolímpicos]] de 2012.

O Lee Valley VeloPark fica no extremo norte do [[Parque Olímpico Rainha Isabel]]. Possui um velódromo e pista de corrida de [[BMX]], usados nos Jogos, além de um percurso de 1,6 km e 8 km de trilhas de [[Bicicleta de montanha|mountain bike]].<ref>{{cite web|url=http://www.leevalleypark.org.uk/en/content/cms/olympics/velopark/velopark.aspx|title=Lee Valley Regional Park Authority – VeloPark|publisher=Leevalleypark.org.uk|date=12 de junho de 2007|accessdate=18 de outubro de 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20120211083115/http://www.leevalleypark.org.uk/en/content/cms/olympics/velopark/velopark.aspx|archive-date=11 de fevereiro de 2012|url-status=|df=dmy-all|data=|acessodata=|publicado=|ultimo=|primeiro=}}</ref> O parque substitui o Eastway Cycle Circuit demolido para dar lugar a ele. As instalações feitas para as Olimpíadas foram construídas entre 2009 e 2011. O primeiro evento no VeloPark foi a rodada de Londres da Copa do Mundo de BMX 2011.

{{Referências}}{{Esboço-parque}}
[[Categoria:Velódromos da Europa]]
[[Categoria:Locais de competição dos Jogos Olímpicos de Verão de 2012]]
[[Categoria:Jogos Paralímpicos de Verão de 2012]]
[[Categoria:Eventos do ciclismo nos Jogos Olímpicos de Verão de 2012]]


text:
# Fayet (Aveyron)
Fayet é uma comuna francesa na região administrativa de Occitânia, no departamento de Aveyron. Estende-se por uma área de 15,87 km². Em 2010 a comuna tinha 253 habitantes (densidade: 15,9 hab./km²).

title: Fayet (Aveyron)

wikitext:
{{Info/Comuna da França|
|nome         = Fayet
|região       = Occitânia
|departamento = Aveyron
|área         = 15.87
|altitude     =
|latP         = N| latG = 43| latM = 48|latS = 14
|lonP         = E| lonG = 2| lonM = 56|lonS = 57
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|bandeira     = <!-- Insira apenas o nome da imagem -->
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|legenda      = <!-- Legenda para a imagem -->
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|notas        =
}}
'''Fayet''' é uma [[comuna francesa]] na [[Regiões administrativas francesas|região administrativa]] de [[Occitânia (região francesa)|Occitânia]], no [[Departamentos franceses|departamento]] de [[Aveyron]]. Estende-se por uma área de 15,87 [[Quilómetro quadrado|km²]]. {{Pop comuna francesa2|12099|15.87}}
{{Commons|Fayet (Aveyron)}}
{{Referências}}

{{esboço-geofr}}
{{Comunas de Aveyron}}
[[Categoria:Comunas de Aveyron]]

title: Localização

Localização: · FayetLocalização de Fayet na França

País: França

Região: Occitânia

Departamento: Aveyron

title: Características geográficas

Densidade: 15,9 hab./km²