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# USS Maryland (BB-46)
O USS Maryland foi um couraçado operado pela Marinha dos Estados Unidos e a segunda embarcação da Classe Colorado, depois do USS Colorado e seguido pelo USS Washington e USS West Virginia. Sua construção começou em abril de 1917 nos estaleiros da Newport News Shipbuilding na Virgínia e foi lançado ao mar em março de 1920, sendo comissionado na frota norte-americana em julho do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 406 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de mais de 34 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora).
O Maryland teve um início de carreira tranquilo e passou a maior parte do seu período em tempos de paz atuando tanto no Oceano Atlântico quanto no Oceano Pacífico, com suas principais funções consistindo em exercícios de rotina individuais e treinamentos junto com o resto de toda a frota. O navio também realizou algumas viagens diplomáticas para o exterior, incluindo para o Brasil, Austrália e Nova Zelândia. Ele estava atracado em Pearl Harbor na manhã de 7 de dezembro de 1941 quando a base foi atacada pelo Japão, porém foi apenas levemente danificado por duas bombas. Seus danos foram rapidamente consertados e o couraçado foi capaz de voltar ao serviço já em junho de 1942.
O Maryland inicialmente foi colocado em deveres de patrulha e guarda contra quaisquer possíveis incursões japonesas. Em seguida passou a ser usado em funções de bombardeio litorâneo, participando nesta capacidade das campanhas das Ilhas Gilbert e Marshall, Ilhas Mariana e Palau, Filipinas e Ilhas Vulcano e Ryūkyū, incluindo nas batalhas de Tarawa, Kwajalein, Saipã, Golfo de Leyte e Okinawa. Durante estas ações foi atingido em duas ocasiões diferentes por kamikazes. A guerra terminou em 1945 e o navio foi usado para transportar soldados norte-americanos de volta para casa. O Maryland foi descomissionado em abril de 1947 e mantido na reserva até ser desmontado em 1959.

## Características
Foram finalizados em 1916 os trabalhos de projeto para a próxima classe de couraçados da Marinha dos Estados Unidos que seria construída a partir de 1917. Esses novos navios acabaram sendo cópias quase diretas da predecessora Classe Tennessee, com exceção de sua bateria principal, que aumentou de doze canhões de 356 milímetros para oito de 406 milímetros. A Classe Colorado foi a última classe de couraçados estadunidenses no "tipo padrão" a ter embarcações finalizadas.
O Maryland tinha 190,27 metros de comprimento de fora a fora, uma boca de 29,72 metros e um calado de 9,3 metros. Seu deslocamento projetado era de 33 218 toneladas, enquanto o deslocamento carregado chegava a 34 130 toneladas. Seu sistema de propulsão consistia em quatro geradores elétricos alimentados por dois turbogeradores General Electric, com o vapor necessário para os turbogeradores provindo de oito caldeiras Babcock & Wilcox a óleo combustível. Esse maquinário podia levar a embarcação a uma velocidade máxima de 21 nós (39 quilômetros por hora) a partir de uma potência indicada de 29,4 mil cavalos-vapor (21,6 mil quilowatts). Sua autonomia normal era de oito mil milhas náuticas (quinze mil quilômetros) a dez nós (dezenove quilômetros por hora), porém espaços adicionais podiam ser usados em tempos de guerra e ampliavam a autonomia para 21,1 mil milhas náuticas (39,1 mil quilômetros) na mesma velocidade. Sua tripulação era composta por 64 oficiais e 1 241 marinheiros.
Sua bateria principal consistia em oito canhões Marco 1 calibre 45 de 406 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, duas na proa e duas na popa, em ambos os casos com uma torre sobreposta a outra. A bateria secundária tinha dezesseis canhões calibre 51 de 127 milímetros montados em casamatas individuais espalhadas a meia-nau na superestrutura. A bateria antiaérea era composta por oito canhões calibre 50 de 76 milímetros em montagens individuais. Como era costume para navios capitais do período, o couraçado também foi armado com dois tubos de torpedo de 533 milímetros abaixo da linha d'água, um em cada lateral. O cinturão de blindagem principal tinha entre 203 e 343 milímetros de espessura, enquanto o convés blindado principal tinha uma espessura de 89 milímetros. As torres de artilharia eram protegidas por uma frente de 457 milímetros de espessura, ficando em cima de barbetas com 330 milímetros de espessura. A torre de comando era protegida por placas laterais de 406 milímetros.

## História

### Tempos de paz
O batimento de quilha do Maryland ocorreu em 24 de abril de 1917 nos estaleiros da Newport News Shipbuilding em Newport News, na Virgínia. Foi lançado ao mar em 20 de março de 1920 e batizado por Elizabeth Lee, a esposa de E. Brooke Lee, o Corregedor de Maryland. A embarcação foi comissionada na frota em 21 de julho de 1921. Foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao estado de Maryland, depois de uma chalupa de guerra de 1799 e um cruzador blindado de 1905.
O navio embarcou em uma viagem pela Costa Leste para seu cruzeiro de testes. Foi pouco depois nomeado como a capitânia do almirante Hilary P. Jones. Passou boa parte de 1922 em funções cerimoniais, indo primeiro para Annapolis, em seu estado homônimo, participar da formatura de estudantes da Academia Naval, e depois para Boston, em Massachusetts, para as celebrações do aniversário da Batalha de Bunker Hill e do Dia da Independência. Fez sua primeira viagem internacional de 18 de agosto a 25 de setembro, quando transportou Charles Evans Hughes, o Secretário de Estado, até o Rio de Janeiro, no Brasil, para a Exposição Internacional do Centenário da Independência. Participou de exercícios de frota no início do ano seguinte e então atravessou o Canal do Panamá, juntando-se à frota da Costa Oeste. Continuou como a capitânia até esta ser transferida em 1923 para o USS Pennsylvania.
Fez outra viagem internacional em 1925, desta vez visitando portos da Austrália e Nova Zelândia. O Maryland transportou o presidente Herbert Hoover em 1928 durante a parte do Pacífico de sua viagem pela América do Sul. A embarcação passou por reformas entre 1928 e 1929, com as alterações incluindo a remoção de seus canhões antiaéreos de 76 milímetros e substituição por oito canhões antiaéreos calibre 25 de 127 milímetros. Pelas décadas de 1920 e 1930 o couraçado participou de uma série de exercícios de treinamento chamados Problemas de Frota, além de outras operações de prontidão. Também realizou várias patrulhas pela década de 1930. O Maryland e os outros couraçados da Frota de Batalha foram transferidos para atuarem a partir de Pearl Harbor, no Havaí, em 1940 devido à ameaça cada vez maior do Japão.

### Segunda Guerra Mundial

#### Pearl Harbor
O Maryland estava ancorado ao lado da Ilha Ford em Pearl Harbor na manhã de 7 de dezembro de 1941. A seu bombordo estava o couraçado USS Oklahoma, com ambos conectados por cordas e um passadiço. À proa estava o USS California e à ré estavam o USS Tennessee e USS West Virginia. Mais à ré ainda estavam o USS Nevada e o USS Arizona. Os sete navios tinham voltado recentemente de manobras. Muitos dos tripulantes do Maryland estavam se preparando para uma licença que começaria às 9h00min ou ainda estavam comendo seu café da manhã quando as primeiras aeronaves japonesas começaram a atacar às 7h55min. O corneteiro do Maryland soou o alarme de posições de batalha assim que as aeronaves foram avistadas e os primeiras ataques ocorreram.
O marinheiro Leslie Short, que estava próximo de sua arma respondendo a cartões postais de natal enviados por familiares, foi o primeiro artilheiro do couraçado a abrir fogo, conseguindo abater um de dois torpedeiros Nakajima B5N que tinham acabado de lançar seu ataque contra o Oklahoma. Este acabou protegendo o Maryland dos ataques de torpedos iniciais e permitiu que ele abrisse fogo com todas as suas baterias antiaéreas. O ataque inicial foi devastador e afundou o Oklahoma, que emborcou rapidamente, mas muitos de seus sobreviventes conseguiram nadar até o Maryland e subir a bordo para ajudar nas suas defesas antiaéreas.
A embarcação foi acertada por dois projéteis de 410 milímetros que foram adaptados pelos japoneses para atuarem como bombas, mas não causaram danos sérios. O primeiro acertou o castelo da proa e criou um buraco de 3,7 por 6,1 metros no convés, já o segundo explodiu 6,7 metros dentro do navio. Este último causou inundações e fez o calado do Maryland aumentar em 1,5 metro. A embarcação continuou a disparar suas armas antiaéreas e também enviou equipes de bombeiros para os outros couraçados, tentando especialmente resgatar os sobreviventes do emborcado Oklahoma. Os artilheiros continuaram a manejar suas armas mesmo depois da partida dos japoneses caso estes voltassem para mais. No total, dois oficiais e dois marinheiros foram mortos.
Os japoneses erroneamente anunciaram que o Maryland tinha sido afundado, porém ele foi libertado apenas alguns depois do ataque e no dia 30 entrou em uma doca seca do Estaleiro Naval de Puget Sound em Washington para passar por reparos, logo depois do Tennessee. Dois de seus canhões calibre 51 de 127 milímetros foram removidos e as armas antiaéreas calibre 25 de 127 milímetros foram substituídas por um número igual de canhões deduplo-propósito calibre 38 de 127 milímetros. A embarcação foi consertada e reformada pelos dois meses seguintes, recebendo novos equipamentos de controle de disparo. Os reparos terminaram em 26 de fevereiro de 1942. O Maryland então realizou cruzeiros de testes em portos da Costa Oeste. Voltou para a ação em junho de 1942, o segundo couraçado danificado em Pearl Harbor a voltar ao serviço.

#### Patrulhas
O Maryland desempenhou um papel de suporte durante a operação da Batalha de Midway no início de junho. Ele, assim como os outros couraçados norte-americanos mais antigos, não era rápido o suficiente para acompanhar os porta-aviões, assim operou junto com uma frota de reserva que deveria proteger a Costa Oeste. O navio permaneceu de prontidão esperando ser chamado caso sua presença fosse necessária, o que nunca aconteceu. Ele foi enviado para São Francisco, na Califórnia, depois do fim da batalha.
Depois disso o navio ocupou-se com exercícios de treinamentos quase constantes com as Divisões de Couraçados 2, 3 e 4 até 1º de agosto, quando voltou para Pearl Harbor para passar por mais reparos, a primeira vez que voltou para o local desde o ataque japonês em dezembro. Deixou o Havaí no início de novembro junto com seu irmão USS Colorado, seguindo mais para o centro do Oceano Pacífico. As embarcações seguiram para Fiji, onde patrulharam contra alguma possível incursão japonesa. Os dois couraçados atuaram como sentinelas contra avanços japoneses e para impedir quaisquer forças inimigas que pudessem ameaçar a Austrália.
As forças Aliadas partiram para a ofensiva no início de 1943, com o Maryland e Colorado indo em fevereiro para Éfaté, nas Novas Hébridas. Entretanto, o calor intenso mostrou-se ser muito difícil e incômodo para a tripulação. O navio depois foi enviado para Espírito Santo a fim de resguardar qualquer incursão japonesa, mas as chuvas pesadas atrapalharam seu serviço. Os dois couraçados ficaram na Ilha Aore em agosto e então o Maryland voltou para Pearl Harbor a fim de passar por reformas, em que vários canhões antiaéreos Bofors de 40 milímetros foram instalados nos conveses superiores e mastro principal em antecipação para ataques aéreos japoneses em operações futuras.

#### Ilhas Gilbert e Marshall

##### Tarawa
A embarcação deixou o Havaí em 20 de outubro de 1943 e seguiu para o sul do Oceano Pacífico, se tornando a capitânia do contra-almirante Harry W. Hill, o comandante da Força de Ataque Sul para a Campanha nas Ilhas Gilbert e Marshall. Também a bordo estavam o major-general Julian C. Smith, o comandante da 2ª Divisão de Fuzileiros Navais, e o coronel Evans Carlson. O Maryland seguiu para a base em Éfaté, onde uma grande força tarefa estava se reunindo para um ataque contra o atol de Tarawa.
O couraçado abriu fogo às 5h00min de 20 de novembro, destruindo uma bateria costeira no sudoeste de Betio após cinco salvos. Uma hora depois iniciou seu bombardeio litorâneo com o objetivo de enfraquecer as defesas japonesas antes dos desembarques. O Maryland então aproximou-se do litoral a fim de atrair os disparos e localizar posições de artilharia, no processo atacando quaisquer posições, estações de controle, fortificações e instalações que podia avistar. Fuzileiros desembarcaram às 9h00min e enfrentaram uma ferrenha resistência japonesa, assim o Maryland passou a proporcionar disparos de cobertura a fim de eliminar metralhadoras inimigas. Seu hidroavião em seguida começou a dar cobertura para o avanço dos fuzileiros ao mesmo tempo que o navio continuava com a artilharia de suporte. A aeronave acabou danificada e o piloto ferido.
O navio passou os três dias seguintes dando cobertura para a ofensiva em Betio, seguindo então para a vizinha Abemama com o objetivo de proteger os desembarques dos fuzileiros no local. As tropas terrestres enfrentaram pouca resistência vinda de apenas trinta soldados japoneses na ilha, com dois prisioneiros sendo levados para o Maryland. O couraçado deixou Abemama em 7 de dezembro e seguiu para passar por reparos em São Francisco, no caminho fazendo uma rápida parada em Pearl Harbor.

##### Kwajalein
O Maryland deixou Los Angeles em 13 de janeiro de 1944, se encontrando com a Força Tarefa 53 durante dois dias para reabastecer munição, combustível e suprimentos para novas operações em apoio à Campanha das Ilhas Gilbert e Marshall. O couraçado seguiu no dia 30 de janeiro para dar suporte aos desembarques em Roi-Namur na companhia dos cruzadores rápidos USS Santa Fe e USS Biloxi, mais o cruzador pesado USS Indianapolis, que formaram o Grupo de Suporte Norte da Força Tarefa 35.
Os navios começaram o bombardeio de Kwajalein nas primeiras horas do dia 31. O Maryland destruiu várias armas e fortificações japonesas, disparando tantas vezes que acabou rompendo os revestimentos das armas da primeira torre, deixando-as fora de ação pelo restante do dia. Continuou seus ataques no dia seguinte enquanto as forças terrestres avançavam. Pelas duas semanas seguintes reabasteceu embarcações menores até deixar a área com porta-aviões e contratorpedeiros em 15 de fevereiro, seguindo para o Estaleiro Naval de Puget Sound, onde passou por reformas e teve os canos de seus canhões substituídos.

#### Saipã e Peleliu
O Maryland voltou ao Oceano Pacífico dois meses depois em 5 de maio, juntando-se à Força Tarefa 52, que realizaria uma invasão da ilha de Saipã. Os bombardeios litorâneos preparatórios para a invasão começaram às 5h45min de 14 de junho. O navio rapidamente destruiu dois canhões costeiros e então passou a bombardear Garapan, destruindo depósitos de munição, posições de artilharia, pequenas embarcações, depósitos, fortificações e edifícios. Depois disso foi bombardear Tanapag, arrasando-a completamente. A invasão começou no dia 15 e o couraçado proporcionou disparos de suporte para as tropas em terra.
Os japoneses tentaram combater os couraçados da força de bombardeio com ataques aéreos. Os artilheiros antiaéreos do Maryland abateram sua primeira aeronave japonesa em 18 de junho, mas quatro dias depois um bombardeiro Mitsubishi G4M voou baixo pelos morros de Saipã e encontrou o Maryland. Ele lançou um torpedo que acertou estibordo da proa, abrindo um enorme buraco. O couraçado deixou a área apenas quinze minutos depois e seguiu para Enewetak, onde passou por reparos temporários para que pudesse fazer a viagem até Pearl Harbor, onde os reparos definitivos seriam realizados. Dois tripulantes morreram no ataque.
Os trabalhadores do estaleiro trabalharam 24 horas por dia e o Maryland foi reparado em 34 dias, partindo em 13 de agosto. Seguiu para as Ilhas Salomão e ficou ancorado nas Ilhas Florida por duas semanas até navegar para as Ilhas Palau em 6 de setembro. Juntou-se ao Grupo de Tarefas 32.5 do contra-almirante Jesse B. Oldendorf. Esta força foi para Peleliu, abrindo fogo em 12 de setembro para dar apoio a operações de draga-minas e equipes de demolição subaquática. A resistência japonesa ruiu quatro dias depois, permitindo que a força de bombardeio litorâneo recuasse no final do mês para as Ilhas do Almirantado.

#### Golfo de Leyte
O Maryland seguiu para a Ilha Manus, onde foi designado para integrar a Sétima Frota. Esta partiu em 12 de outubro com o couraçado designado para o Grupo de Tarefas 77.2, que era a força de artilharia que daria cobertura para a invasão de Leyte. O Maryland entrou no Golfo de Leyte na manhã de 18 de outubro junto com outros quatro couraçados e vários cruzadores e contratorpedeiros. Assumiu sua posição e iniciou às 10h00min do dia 20 o bombardeio pré-invasão. As praias de desembarque foram asseguradas rapidamente e assim o navio assumiu uma posição de sentinela no golfo com o objetivo de proteger as praias de contra-ataques japoneses vindos do mar.
Forças japonesas lançaram vários ataques aéreos pelos dias seguintes para combater a invasão, incluindo o primeiro uso amplo de kamikazes. Submarinos no Mar da China Meridional avistaram alguns dias depois duas grandes forças japonesas aproximando-se das Filipinas: uma com cinco couraçados indo para o Estreito de San Bernardino e outra com quatro porta-aviões indo para o norte de Luzon.
O Maryland navegou em 24 de outubro para o Estreito de Surigao, no extremo sul do Golfo de Leyte, acompanhado dos courçados West Virginia, Tennessee, California, Pennsylvania e USS Mississippi, mais vários cruzadores, contratorpedeiros e barcos patrulha torpedeiros. Na resultante Batalha do Estreito de Surigao na madrugada do dia seguinte, os couraçados japoneses Yamashiro e Fusō, mais suas escoltas de cruzadores e contratorpedeiros, avançaram para dentro do estreito, porém os norte-americanos estavam à espera e os atacaram a partir das 3h55min. O Fusō foi torpedeado e afundou algum tempo depois, enquanto o Yamashiro foi afundado pelos disparos dos couraçados norte-americanos. As embarcações japonesas sobreviventes fugiram para o Mar de Bohol, onde foram alvos de ataques aéreos.
O navio depois disso ficou em patrulha até o dia 29, seguindo para as Ilhas do Almirantado a fim de reabastecer e então retomando suas patrulhas pelo Golfo do Leyte em 16 de novembro com o objetivo de proteger as forças terrestres de ataques aéreos. Um kamikaze acertou o Maryland em 29 de novembro, caindo entre a primeira e segunda torres de artilharia, perfurando o castelo da proa e os conveses principal e blindado, abrindo um enorme buraco e causando enormes danos e incêndios. Ao todo, 31 tripulantes foram mortos e outros trinta feridos, com seu departamento médico sendo destruído, mas ainda assim pode permanecer operacional. O couraçado manteve suas patrulhas até 2 de dezembro, quando navegou para reparos na companhia de outros dois contratorpedeiros danificados. Chegou em Pearl Harbor no dia 18 e ficou sob reparos pelos dois meses seguintes.

#### Okinawa
O Maryland retornou para a zona de combates em 4 de março de 1945, chegando em Ulithi no dia 16. Foi designado para integrar a Força Tarefa 54, que estava se preparando para a invasão de Okinawa. A frota partiu para seu objetivo em 21 de março.
O couraçado foi encarregado de atacar alvos no litoral sul de Okinawa em apoio a desembarques que tinham o objetivo de enganar e distrair os defensores japoneses para longe dos desembarques principais que ocorreriam no litoral oeste. Os japoneses responderam com vários ataques aéreos, com dois dos contratorpedeiros próximos do Maryland sendo atingidos por kamikazes, um deles afundando. O navio seguiu para o litoral oeste em 3 de abril a fim de ajudar o cruzador pesado USS Minneapolis na destruição de várias baterias costeiras. Ele permaneceu proporcionando disparos de suporte para as tropas terrestres depois dos desembarques principais.
O Maryland continuou nas funções de suporte até 7 de abril, quando fou para o norte junto com a Força Tarefa 54 a fim de interceptar uma força de superfície japonesa. Estes navios inimigos, incluindo o couraçado Yamato, ficaram sob constantes ataques aéreos vindos de aeronaves de porta-aviões, com seis das dez embarcações sendo afundadas. Um kamikaze carregando uma bomba de 250 quilogramas acertou o Maryland no topo de sua terceira torre de artilharia ao anoitecer. A explosão destruiu montagens de armas de 20 milímetros e iniciou um grande incêndio, com munições de 20 milímetros pegando fogo. Dez tripulantes morreram, 37 ficaram feridos e seis foram declarados como desaparecidos. O couraçado permaneceu na sua posição pela semana seguinte e continuou sua missão de suporte sob mais ataques aéreos. A terceira torre permaneceu utilizável apesar dos danos, porém não disparou mais pelo restante da missão.
A embarcação deixou Okinawa em 14 de abril e foi colocado na escolta de vários navios de transporte. Eles navegaram pelas Ilhas Marianas e Guam até Pearl Harbor, prosseguindo então para o Estaleiro Naval de Puget Sound, onde chegou em 7 de maio para reformas. Todos os seus canhões de 127 milímetros foram removidos e substituídos por dezesseis canhões calibre 38 de 127 milímetros em montagens duplas. A terceira torre de artilharia foi consertada e as acomodações da tripulação melhoradas. Os reparos terminaram no início de agosto e o couraçado partiu para testes marítimos e treinamentos, porém nesse período a guerra terminou com a rendição do Japão.

### Pós-Guerra
O navio foi designado rapidamente designado para a Operação Tapete Mágico, realizando cinco viagens de ida e volta entre a Costa Oeste e Pearl Harbor durante os meses restantes de 1945 transportando mais de oito mil homens de volta para os Estados Unidos. Ele chegou em Seattle, em Washington, pela última vez ao final da Operação Tapete Mágico em 17 de dezembro. Entrou no Estaleiro Naval de Puget Sound em 15 de abril de 1946 com o objetivo de iniciar seu processo de desativação. O couraçado foi descomissionado formalmente em 3 de abril de 1947, permanecendo inativado em Bremerton como parte da Frota de Reserva do Pacífico. Foi removido do registro naval em 1959 e vendido em 8 de julho para a Learner Company de Oakland, na Califórnia, para ser desmontado. Um monumento em homenagem ao Maryland está localizado no terreno da Assembleia Estadual do estado de Maryland, em Annapolis. Foi inaugurado em 2 de junho de 1961 pelo governador J. Millard Tawes e é feito de granito e bronze, incorporando o sino do navio.

title: USS Maryland (BB-46)

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{{Info/Navio
|nome         = USS ''Maryland''
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|imagem       = [[Ficheiro:USS Maryland (BB-46) underway in 1935.jpg|335px]]
|operador     = [[Marinha dos Estados Unidos]]
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|homônimo     = [[Maryland]]
|batimento    = 24 de abril de 1917
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|tipo         = [[Couraçado]]
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12 canhões de 127 mm
4 canhões de 76 mm
2 [[Tubo de torpedo|tubos de torpedo]] de 533 mm
|blindagem    = Cinturão: 203 a 343 mm
Convés: 89 mm
Torre de artilharia: 127 a 457 mm
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Torre de comando: 406 mm
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1 241 marinheiros
}}
O '''USS ''Maryland''''' foi um [[couraçado]] operado pela [[Marinha dos Estados Unidos]] e a segunda embarcação da [[Classe Colorado|Classe ''Colorado'']], depois do {{USS|Colorado|BB-45|6}} e seguido pelo {{USS|Washington|BB-47|6}} e {{USS|West Virginia|BB-48|6}}. Sua construção começou em abril de 1917 nos estaleiros da [[Newport News Shipbuilding]] na [[Virgínia]] e foi [[Lançamento ao mar|lançado ao mar]] em março de 1920, sendo comissionado na frota norte-americana em julho do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 406 milímetros montados em quatro [[Torre de artilharia|torres de artilharia]] duplas, tinha um [[Deslocamento (náutica)#Deslocamento carregado|deslocamento carregado]] de mais de 34 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 21 [[Nó (unidade)|nós]] (39 [[Quilômetro por hora|quilômetros por hora]]).

O ''Maryland'' teve um início de carreira tranquilo e passou a maior parte do seu período em tempos de paz atuando tanto no [[Oceano Atlântico]] quanto no [[Oceano Pacífico]], com suas principais funções consistindo em exercícios de rotina individuais e treinamentos junto com o resto de toda a frota. O navio também realizou algumas viagens diplomáticas para o exterior, incluindo para o [[Primeira República Brasileira|Brasil]], [[Austrália]] e [[Nova Zelândia]]. Ele estava atracado em [[Pearl Harbor]] na manhã de 7 de dezembro de 1941 quando a [[Ataque a Pearl Harbor|base foi atacada pelo Japão]], porém foi apenas levemente danificado por duas bombas. Seus danos foram rapidamente consertados e o couraçado foi capaz de voltar ao serviço já em junho de 1942.

O ''Maryland'' inicialmente foi colocado em deveres de patrulha e guarda contra quaisquer possíveis incursões japonesas. Em seguida passou a ser usado em funções de bombardeio litorâneo, participando nesta capacidade das [[Campanha nas Ilhas Gilbert e Marshall|campanhas das Ilhas Gilbert e Marshall]], [[Campanha nas Ilhas Marianas e Palau|Ilhas Mariana e Palau]], [[Batalha das Filipinas (1944–1945)|Filipinas]] e [[Campanha nas Ilhas Vulcano e Ryukyu|Ilhas Vulcano e Ryūkyū]], incluindo nas batalhas de [[Batalha de Tarawa|Tarawa]], [[Batalha de Kwajalein|Kwajalein]], [[Batalha de Saipan|Saipã]], [[Batalha do Golfo de Leyte|Golfo de Leyte]] e [[Batalha de Okinawa|Okinawa]]. Durante estas ações foi atingido em duas ocasiões diferentes por [[kamikaze]]s. A guerra terminou em 1945 e o navio foi usado para transportar soldados norte-americanos de volta para casa. O ''Maryland'' foi descomissionado em abril de 1947 e mantido na reserva até ser desmontado em 1959.

==Características==
{{artigo principal|Classe Colorado}}
[[Ficheiro:Colorado class main weapon.svg|thumb|esquerda|240px|Arranjo e disposição do armamento principal da Classe ''Colorado'']]
Foram finalizados em 1916 os trabalhos de projeto para a próxima [[Classe (navio)|classe]] de [[couraçado]]s da [[Marinha dos Estados Unidos]] que seria construída a partir de 1917. Esses novos navios acabaram sendo cópias quase diretas da predecessora [[Classe Tennessee (couraçados)|Classe ''Tennessee'']], com exceção de sua bateria principal, que aumentou de doze canhões de 356 milímetros para oito de 406 milímetros. A Classe ''Colorado'' foi a última classe de couraçados estadunidenses no "tipo padrão" a ter embarcações finalizadas.<ref> {{harvnb|Friedman|1985|p=137}} </ref>

O ''Maryland'' tinha 190,27 [[metro]]s de [[comprimento de fora a fora]], uma [[Boca (náutica)|boca]] de 29,72 metros e um [[calado]] de 9,3 metros. Seu [[Deslocamento (náutica)|deslocamento]] projetado era de {{fmtn|33218}} toneladas, enquanto o [[Deslocamento (náutica)#Deslocamento carregado|deslocamento carregado]] chegava a {{fmtn|34130}} toneladas. Seu sistema de propulsão consistia em quatro [[Gerador elétrico|geradores elétricos]] alimentados por dois turbogeradores [[General Electric]], com o vapor necessário para os turbogeradores provindo de oito [[caldeira]]s Babcock & Wilcox a [[óleo combustível]]. Esse maquinário podia levar a embarcação a uma velocidade máxima de 21 [[Nó (unidade)|nós]] (39 [[Quilômetro por hora|quilômetros por hora]]) a partir de uma potência indicada de 29,4 mil [[Cavalo-vapor|cavalos-vapor]] (21,6 mil [[Watt|quilowatts]]). Sua autonomia normal era de oito mil [[Milha náutica|milhas náuticas]] (quinze mil quilômetros) a dez nós (dezenove quilômetros por hora), porém espaços adicionais podiam ser usados em tempos de guerra e ampliavam a autonomia para 21,1 mil milhas náuticas (39,1 mil quilômetros) na mesma velocidade. Sua tripulação era composta por 64 oficiais e 1 241 marinheiros.<ref name=friedman118 > {{harvnb|Friedman|1986|p=118}} </ref><ref name=friedman445 > {{harvnb|Friedman|1985|p=445}} </ref>

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==História==
===Tempos de paz===
[[Ficheiro:USS Maryland broadside 1920s.jpg|thumb|240px|O ''Maryland'' durante exercícios de artilharia na década de 1920]]
O [[batimento de quilha]] do ''Maryland'' ocorreu em 24 de abril de 1917 nos estaleiros da [[Newport News Shipbuilding]] em [[Newport News]], na [[Virgínia]]. Foi [[Lançamento ao mar|lançado ao mar]] em 20 de março de 1920 e batizado por Elizabeth Lee, a esposa de E. Brooke Lee, o Corregedor de Maryland. A embarcação foi comissionada na frota em 21 de julho de 1921.<ref name=danfs> {{citar web|url=https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/research/histories/ship-histories/danfs/m/maryland-iii.html|título=Maryland III (Battleship No. 46)|obra=[[Dictionary of American Naval Fighting Ships]]|publicado=Naval History and Heritage Command|acessodata=23 de julho de 2022}} </ref> Foi o terceiro navio da Marinha dos Estados Unidos nomeado em homenagem ao estado de [[Maryland]], depois de uma [[Sloop-of-war|chalupa de guerra]] de 1799 e um [[cruzador blindado]] de 1905.<ref> {{harvnb|Mooney|1981|p=256}} </ref>

O navio embarcou em uma viagem pela [[Costa Leste dos Estados Unidos|Costa Leste]] para seu cruzeiro de testes.<ref name=danfs /> Foi pouco depois nomeado como a [[Navio-almirante|capitânia]] do [[almirante]] Hilary P. Jones.<ref name=vreeken9 > {{harvnb|Vreeken|1997|p=9}} </ref> Passou boa parte de 1922 em funções cerimoniais, indo primeiro para [[Annapolis (Maryland)|Annapolis]], em seu estado homônimo, participar da formatura de estudantes da [[Academia Naval dos Estados Unidos|Academia Naval]], e depois para [[Boston]], em [[Massachusetts]], para as celebrações do aniversário da [[Batalha de Bunker Hill]] e do [[Dia da Independência dos Estados Unidos|Dia da Independência]].<ref name=mooney257 > {{harvnb|Mooney|1981|p=257}} </ref> Fez sua primeira viagem internacional de 18 de agosto a 25 de setembro, quando transportou [[Charles Evans Hughes]], o [[Secretário de Estado dos Estados Unidos|Secretário de Estado]], até o [[Rio de Janeiro]], no [[Primeira República Brasileira|Brasil]], para a [[Exposição Internacional do Centenário da Independência]]. Participou de exercícios de frota no início do ano seguinte e então atravessou o [[Canal do Panamá]], juntando-se à frota da [[Costa Oeste dos Estados Unidos|Costa Oeste]].<ref name=danfs /> Continuou como a capitânia até esta ser transferida em 1923 para o {{USS|Pennsylvania|BB-38|6}}.<ref name=vreeken9 />

Fez outra viagem internacional em 1925, desta vez visitando portos da [[Austrália]] e [[Nova Zelândia]]. O ''Maryland'' transportou o presidente [[Herbert Hoover]] em 1928 durante a parte do Pacífico de sua viagem pela [[América do Sul]].<ref name=mooney257 /> A embarcação passou por reformas entre 1928 e 1929, com as alterações incluindo a remoção de seus canhões antiaéreos de 76 milímetros e substituição por oito canhões antiaéreos calibre 25 de 127 milímetros.<ref name=breyer230 > {{harvnb|Breyer|1973|p=230}} </ref> Pelas décadas de 1920 e 1930 o couraçado participou de uma série de exercícios de treinamento chamados Problemas de Frota, além de outras operações de prontidão.<ref name=danfs /> Também realizou várias patrulhas pela década de 1930.<ref name=vreeken9 /> O ''Maryland'' e os outros couraçados da Frota de Batalha foram transferidos para atuarem a partir de [[Pearl Harbor]], no [[Território do Havaí|Havaí]], em 1940 devido à ameaça cada vez maior do [[Império do Japão|Japão]].<ref name=mooney257 />

===Segunda Guerra Mundial===
====Pearl Harbor====
{{artigo principal|Ataque a Pearl Harbor}}
[[Ficheiro:USSMarylandPearlHarbor.jpg|thumb|esquerda|240px|O ''Maryland'' ao lado do emborcado ''Oklahoma'' em 7 de dezembro de 1941 após o Ataque a Pearl Harbor; o ''West Virginia'' está ao fundo em chamas]]
O ''Maryland'' estava ancorado ao lado da Ilha Ford em Pearl Harbor na manhã de 7 de dezembro de 1941. A seu bombordo estava o couraçado {{USS|Oklahoma|BB-37|6}}, com ambos conectados por cordas e um passadiço. À proa estava o {{USS|California|BB-44|6}} e à ré estavam o {{USS|Tennessee|BB-43|6}} e {{USS|West Virginia|BB-48|6}}. Mais à ré ainda estavam o {{USS|Nevada|BB-36|6}} e o {{USS|Arizona|BB-39|6}}. Os sete navios tinham voltado recentemente de manobras. Muitos dos tripulantes do ''Maryland'' estavam se preparando para uma licença que começaria às 9h00min ou ainda estavam comendo seu café da manhã quando as primeiras aeronaves japonesas começaram a atacar às 7h55min. O corneteiro do ''Maryland'' soou o alarme de posições de batalha assim que as aeronaves foram avistadas e os primeiras ataques ocorreram.<ref name=vreeken9 />

O marinheiro Leslie Short, que estava próximo de sua arma respondendo a cartões postais de natal enviados por familiares, foi o primeiro artilheiro do couraçado a abrir fogo, conseguindo abater um de dois [[Torpedeiro (avião)|torpedeiros]] [[Nakajima B5N]] que tinham acabado de lançar seu ataque contra o ''Oklahoma''. Este acabou protegendo o ''Maryland'' dos ataques de torpedos iniciais e permitiu que ele abrisse fogo com todas as suas baterias antiaéreas.<ref name=danfs /> O ataque inicial foi devastador e afundou o ''Oklahoma'', que emborcou rapidamente, mas muitos de seus sobreviventes conseguiram nadar até o ''Maryland'' e subir a bordo para ajudar nas suas defesas antiaéreas.<ref name=vreeken9 />

A embarcação foi acertada por dois projéteis de 410 milímetros que foram adaptados pelos japoneses para atuarem como bombas, mas não causaram danos sérios. O primeiro acertou o castelo da proa e criou um buraco de 3,7 por 6,1 metros no convés, já o segundo explodiu 6,7 metros dentro do navio. Este último causou inundações e fez o calado do ''Maryland'' aumentar em 1,5 metro.<ref> {{harvnb|Wallin|1968|p=192}} </ref> A embarcação continuou a disparar suas armas antiaéreas e também enviou equipes de bombeiros para os outros couraçados, tentando especialmente resgatar os sobreviventes do emborcado ''Oklahoma''.<ref name=mooney257 /> Os artilheiros continuaram a manejar suas armas mesmo depois da partida dos japoneses caso estes voltassem para mais. No total, dois oficiais e dois marinheiros foram mortos.<ref name=vreeken9 />

Os japoneses erroneamente anunciaram que o ''Maryland'' tinha sido afundado, porém ele foi libertado apenas alguns depois do ataque e no dia 30 entrou em uma doca seca do Estaleiro Naval de Puget Sound em [[Washington]] para passar por reparos, logo depois do ''Tennessee''.<ref name=vreeken10 > {{harvnb|Vreeken|1997|p=10}} </ref> Dois de seus canhões calibre 51 de 127 milímetros foram removidos e as armas antiaéreas calibre 25 de 127 milímetros foram substituídas por um número igual de canhões deduplo-propósito calibre 38 de 127 milímetros.<ref name=breyer230 /> A embarcação foi consertada e reformada pelos dois meses seguintes, recebendo novos equipamentos de controle de disparo. Os reparos terminaram em 26 de fevereiro de 1942.<ref name=danfs /> O ''Maryland'' então realizou cruzeiros de testes em portos da Costa Oeste. Voltou para a ação em junho de 1942, o segundo couraçado danificado em Pearl Harbor a voltar ao serviço.<ref name=vreeken10 />

====Patrulhas====
[[Ficheiro:USS Maryland 9 Feb 1942.jpg|thumb|240px|O ''Maryland'' no Estaleiro Naval de Puget Sound em 9 de fevereiro de 1942 depois de passar por reparos]]
O ''Maryland'' desempenhou um papel de suporte durante a operação da [[Batalha de Midway]] no início de junho. Ele, assim como os outros couraçados norte-americanos mais antigos, não era rápido o suficiente para acompanhar os [[porta-aviões]], assim operou junto com uma frota de reserva que deveria proteger a Costa Oeste.<ref name=danfs /> O navio permaneceu de prontidão esperando ser chamado caso sua presença fosse necessária, o que nunca aconteceu. Ele foi enviado para [[São Francisco (Califórnia)|São Francisco]], na [[Califórnia]], depois do fim da batalha.<ref name=vreeken10 />

Depois disso o navio ocupou-se com exercícios de treinamentos quase constantes com as Divisões de Couraçados 2, 3 e 4 até 1º de agosto, quando voltou para Pearl Harbor para passar por mais reparos, a primeira vez que voltou para o local desde o ataque japonês em dezembro. Deixou o Havaí no início de novembro junto com seu irmão {{USS|Colorado|BB-45|6}}, seguindo mais para o centro do Oceano Pacífico.<ref name=mooney258 > {{harvnb|Mooney|1981|p=258}} </ref> As embarcações seguiram para [[Colônia de Fiji|Fiji]], onde patrulharam contra alguma possível incursão japonesa. Os dois couraçados atuaram como sentinelas contra avanços japoneses e para impedir quaisquer forças inimigas que pudessem ameaçar a Austrália.<ref name=vreeken10 />

As forças [[Aliados da Segunda Guerra Mundial|Aliadas]] partiram para a ofensiva no início de 1943, com o ''Maryland'' e ''Colorado'' indo em fevereiro para [[Éfaté]], nas [[Novas Hébridas]].<ref name=mooney258 /> Entretanto, o calor intenso mostrou-se ser muito difícil e incômodo para a tripulação. O navio depois foi enviado para [[Espírito Santo (ilha)|Espírito Santo]] a fim de resguardar qualquer incursão japonesa, mas as chuvas pesadas atrapalharam seu serviço. Os dois couraçados ficaram na Ilha Aore em agosto e então o ''Maryland'' voltou para Pearl Harbor a fim de passar por reformas, em que vários canhões antiaéreos [[Bofors 40 mm|Bofors de 40 milímetros]] foram instalados nos conveses superiores e mastro principal em antecipação para ataques aéreos japoneses em operações futuras.<ref name=vreeken10 />

====Ilhas Gilbert e Marshall====
{{artigo principal|Campanha nas Ilhas Gilbert e Marshall}}
=====Tarawa=====
{{artigo principal|Batalha de Tarawa}}
A embarcação deixou o Havaí em 20 de outubro de 1943 e seguiu para o sul do Oceano Pacífico, se tornando a capitânia do [[contra-almirante]] Harry W. Hill, o comandante da Força de Ataque Sul para a [[Campanha nas Ilhas Gilbert e Marshall]].<ref name=danfs /> Também a bordo estavam o [[major-general]] Julian C. Smith, o comandante da 2ª Divisão de Fuzileiros Navais, e o [[coronel]] [[Evans Carlson]]. O ''Maryland'' seguiu para a base em Éfaté, onde uma grande força tarefa estava se reunindo para um ataque contra o atol de [[Taraua|Tarawa]].<ref name=vreeken11 > {{harvnb|Vreeken|1997|p=11}} </ref>

O couraçado abriu fogo às 5h00min de 20 de novembro, destruindo uma bateria costeira no sudoeste de [[Betio]] após cinco salvos. Uma hora depois iniciou seu bombardeio litorâneo com o objetivo de enfraquecer as defesas japonesas antes dos desembarques.<ref name=mooney258 /> O ''Maryland'' então aproximou-se do litoral a fim de atrair os disparos e localizar posições de artilharia, no processo atacando quaisquer posições, estações de controle, fortificações e instalações que podia avistar. Fuzileiros desembarcaram às 9h00min e enfrentaram uma ferrenha resistência japonesa, assim o ''Maryland'' passou a proporcionar disparos de cobertura a fim de eliminar metralhadoras inimigas. Seu hidroavião em seguida começou a dar cobertura para o avanço dos fuzileiros ao mesmo tempo que o navio continuava com a artilharia de suporte. A aeronave acabou danificada e o piloto ferido.<ref name=vreeken11 />

O navio passou os três dias seguintes dando cobertura para a ofensiva em Betio, seguindo então para a vizinha [[Abemama]] com o objetivo de proteger os desembarques dos fuzileiros no local.<ref name=mooney258 /> As tropas terrestres enfrentaram pouca resistência vinda de apenas trinta soldados japoneses na ilha, com dois prisioneiros sendo levados para o ''Maryland''. O couraçado deixou Abemama em 7 de dezembro e seguiu para passar por reparos em São Francisco, no caminho fazendo uma rápida parada em Pearl Harbor.<ref name=vreeken11 />

=====Kwajalein=====
{{artigo principal|Batalha de Kwajalein}}
[[Ficheiro:USS Maryland (BB-46) on speed trials in Puget Sound, April 1944 (19-N-65057) (cropped).jpg|thumb|esquerda|240px|O ''Maryland'' deixando o Estaleiro Naval de Puget Sound em 26 de abril de 1944]]
O ''Maryland'' deixou Los Angeles em 13 de janeiro de 1944, se encontrando com a Força Tarefa 53 durante dois dias para reabastecer munição, combustível e suprimentos para novas operações em apoio à Campanha das Ilhas Gilbert e Marshall.<ref name=mooney258 /> O couraçado seguiu no dia 30 de janeiro para dar suporte aos desembarques em Roi-Namur na companhia dos [[Cruzador rápido|cruzadores rápidos]] USS ''Santa Fe'' e USS ''Biloxi'', mais o [[cruzador pesado]] {{USS|Indianapolis|CA-35|6}}, que formaram o Grupo de Suporte Norte da Força Tarefa 35.<ref name=vreeken11 />

Os navios começaram o bombardeio de [[Kwajalein]] nas primeiras horas do dia 31.<ref name=mooney258 /> O ''Maryland'' destruiu várias armas e fortificações japonesas, disparando tantas vezes que acabou rompendo os revestimentos das armas da primeira torre, deixando-as fora de ação pelo restante do dia. Continuou seus ataques no dia seguinte enquanto as forças terrestres avançavam. Pelas duas semanas seguintes reabasteceu embarcações menores até deixar a área com porta-aviões e contratorpedeiros em 15 de fevereiro, seguindo para o Estaleiro Naval de Puget Sound, onde passou por reformas e teve os canos de seus canhões substituídos.<ref name=vreeken11 />

====Saipã e Peleliu====
{{artigo principal|Batalha de Saipan|Batalha de Peleliu}}
[[Ficheiro:USSMarylandKamikaze.jpg|thumb|240px|O ''Maryland'' em Pearl Harbor com a proa danificada em 10 de julho de 1944]]
O ''Maryland'' voltou ao Oceano Pacífico dois meses depois em 5 de maio, juntando-se à Força Tarefa 52, que realizaria uma invasão da ilha de [[Saipã]].<ref name=mooney258 /> Os bombardeios litorâneos preparatórios para a invasão começaram às 5h45min de 14 de junho. O navio rapidamente destruiu dois canhões costeiros e então passou a bombardear Garapan, destruindo depósitos de munição, posições de artilharia, pequenas embarcações, depósitos, fortificações e edifícios. Depois disso foi bombardear [[Tanapag]], arrasando-a completamente. A invasão começou no dia 15 e o couraçado proporcionou disparos de suporte para as tropas em terra.<ref name=vreeken11 />

Os japoneses tentaram combater os couraçados da força de bombardeio com ataques aéreos. Os artilheiros antiaéreos do ''Maryland'' abateram sua primeira aeronave japonesa em 18 de junho, mas quatro dias depois um bombardeiro [[Mitsubishi G4M]] voou baixo pelos morros de Saipã e encontrou o ''Maryland''. Ele lançou um torpedo que acertou estibordo da proa, abrindo um enorme buraco. O couraçado deixou a área apenas quinze minutos depois e seguiu para [[Enewetak]], onde passou por reparos temporários para que pudesse fazer a viagem até Pearl Harbor, onde os reparos definitivos seriam realizados.<ref name=danfs /> Dois tripulantes morreram no ataque.<ref name=vreeken11 />

Os trabalhadores do estaleiro trabalharam 24 horas por dia e o ''Maryland'' foi reparado em 34 dias, partindo em 13 de agosto. Seguiu para as [[Protetorado Britânico das Ilhas Salomão|Ilhas Salomão]] e ficou ancorado nas [[Ilhas Florida]] por duas semanas até navegar para as [[Palau|Ilhas Palau]] em 6 de setembro.<ref name=vreeken11 /> Juntou-se ao Grupo de Tarefas 32.5 do contra-almirante Jesse B. Oldendorf. Esta força foi para [[Peleliu]], abrindo fogo em 12 de setembro para dar apoio a operações de [[Navio de guerra de minas|draga-minas]] e equipes de demolição subaquática.<ref name=mooney258 /> A resistência japonesa ruiu quatro dias depois, permitindo que a força de bombardeio litorâneo recuasse no final do mês para as [[Ilhas do Almirantado]].<ref name=danfs />

====Golfo de Leyte====
{{artigo principal|Batalha do Golfo de Leyte}}
[[Ficheiro:Surigao Strait.jpg|thumb|200px|esquerda|Movimentos das forças norte-americanas (''preto'') e japonesas (''vermelho'') na Batalha do Estreito de Surigao em outubro de 1944]]
O ''Maryland'' seguiu para a [[Ilha Manus]], onde foi designado para integrar a [[Sétima Frota dos Estados Unidos|Sétima Frota]]. Esta partiu em 12 de outubro com o couraçado designado para o Grupo de Tarefas 77.2, que era a força de artilharia que daria cobertura para a [[Batalha de Leyte|invasão de Leyte]].<ref name=mooney258 /> O ''Maryland'' entrou no [[Golfo de Leyte]] na manhã de 18 de outubro junto com outros quatro couraçados e vários cruzadores e contratorpedeiros. Assumiu sua posição e iniciou às 10h00min do dia 20 o bombardeio pré-invasão. As praias de desembarque foram asseguradas rapidamente e assim o navio assumiu uma posição de sentinela no golfo com o objetivo de proteger as praias de contra-ataques japoneses vindos do mar.<ref name=vreeken11 />

Forças japonesas lançaram vários ataques aéreos pelos dias seguintes para combater a invasão, incluindo o primeiro uso amplo de [[kamikaze]]s. [[Submarino]]s no [[Mar da China Meridional]] avistaram alguns dias depois duas grandes forças japonesas aproximando-se das Filipinas: uma com cinco couraçados indo para o [[Estreito de San Bernardino]] e outra com quatro porta-aviões indo para o norte de [[Lução|Luzon]].<ref name=vreeken12 > {{harvnb|Vreeken|1997|p=12}} </ref>

O ''Maryland'' navegou em 24 de outubro para o [[Estreito de Surigao]], no extremo sul do Golfo de Leyte, acompanhado dos courçados ''West Virginia'', ''Tennessee'', ''California'', ''Pennsylvania'' e {{USS|Mississippi|BB-41|6}}, mais vários cruzadores, contratorpedeiros e [[PT boat|barcos patrulha torpedeiros]]. Na resultante Batalha do Estreito de Surigao na madrugada do dia seguinte, os couraçados japoneses {{navio||Yamashiro|couraçado|2}} e {{navio||Fusō|couraçado|2}}, mais suas escoltas de cruzadores e contratorpedeiros, avançaram para dentro do estreito,<ref name=mooney258 /> porém os norte-americanos estavam à espera e os atacaram a partir das 3h55min. O ''Fusō'' foi torpedeado e afundou algum tempo depois,<ref name=danfs /> enquanto o ''Yamashiro'' foi afundado pelos disparos dos couraçados norte-americanos. As embarcações japonesas sobreviventes fugiram para o [[Mar de Bojol|Mar de Bohol]], onde foram alvos de ataques aéreos.<ref name=vreeken12 />

O navio depois disso ficou em patrulha até o dia 29, seguindo para as Ilhas do Almirantado a fim de reabastecer e então retomando suas patrulhas pelo Golfo do Leyte em 16 de novembro com o objetivo de proteger as forças terrestres de ataques aéreos.<ref name=mooney258 /> Um kamikaze acertou o ''Maryland'' em 29 de novembro, caindo entre a primeira e segunda torres de artilharia, perfurando o castelo da proa e os conveses principal e blindado, abrindo um enorme buraco e causando enormes danos e incêndios. Ao todo, 31 tripulantes foram mortos e outros trinta feridos, com seu departamento médico sendo destruído, mas ainda assim pode permanecer operacional.<ref name=vreeken12 /> O couraçado manteve suas patrulhas até 2 de dezembro, quando navegou para reparos na companhia de outros dois contratorpedeiros danificados.<ref name=mooney258 /> Chegou em Pearl Harbor no dia 18 e ficou sob reparos pelos dois meses seguintes.<ref name=vreeken12 />

====Okinawa====
{{artigo principal|Batalha de Okinawa}}
[[Ficheiro:USS Maryland c1945 WAPA 2699 011.jpg|thumb|240px|O ''Maryland'' no início de 1945]]
O ''Maryland'' retornou para a zona de combates em 4 de março de 1945, chegando em [[Ulithi]] no dia 16. Foi designado para integrar a Força Tarefa 54, que estava se preparando para a [[Batalha de Okinawa|invasão de Okinawa]]. A frota partiu para seu objetivo em 21 de março.<ref name=vreeken12 />

O couraçado foi encarregado de atacar alvos no litoral sul de [[Okinawa]] em apoio a desembarques que tinham o objetivo de enganar e distrair os defensores japoneses para longe dos desembarques principais que ocorreriam no litoral oeste.<ref name=mooney258 /> Os japoneses responderam com vários ataques aéreos, com dois dos contratorpedeiros próximos do ''Maryland'' sendo atingidos por kamikazes, um deles afundando. O navio seguiu para o litoral oeste em 3 de abril a fim de ajudar o cruzador pesado {{USS|Minneapolis|CA-36|6}} na destruição de várias baterias costeiras. Ele permaneceu proporcionando disparos de suporte para as tropas terrestres depois dos desembarques principais.<ref name=vreeken12 />

O ''Maryland'' continuou nas funções de suporte até 7 de abril, quando fou para o norte junto com a Força Tarefa 54 a fim de interceptar uma força de superfície japonesa.<ref name=mooney258 /> Estes navios inimigos, incluindo o couraçado {{navio||Yamato|couraçado|2}}, ficaram sob constantes ataques aéreos vindos de aeronaves de porta-aviões, com seis das dez embarcações sendo afundadas. Um kamikaze carregando uma bomba de 250 quilogramas acertou o ''Maryland'' no topo de sua terceira torre de artilharia ao anoitecer. A explosão destruiu montagens de armas de 20 milímetros e iniciou um grande incêndio, com munições de 20 milímetros pegando fogo.<ref name=danfs /> Dez tripulantes morreram, 37 ficaram feridos e seis foram declarados como desaparecidos. O couraçado permaneceu na sua posição pela semana seguinte e continuou sua missão de suporte sob mais ataques aéreos. A terceira torre permaneceu utilizável apesar dos danos, porém não disparou mais pelo restante da missão.<ref name=vreeken13 > {{harvnb|Vreeken|1997|p=13}} </ref>

A embarcação deixou Okinawa em 14 de abril e foi colocado na escolta de vários navios de transporte. Eles navegaram pelas [[Ilhas Marianas]] e [[Guam]] até Pearl Harbor,<ref name=danfs /> prosseguindo então para o Estaleiro Naval de Puget Sound, onde chegou em 7 de maio para reformas.<ref name=mooney258 /> Todos os seus canhões de 127 milímetros foram removidos e substituídos por dezesseis canhões calibre 38 de 127 milímetros em montagens duplas.<ref name=breyer230 /> A terceira torre de artilharia foi consertada e as acomodações da tripulação melhoradas. Os reparos terminaram no início de agosto e o couraçado partiu para testes marítimos e treinamentos, porém nesse período a guerra terminou com a [[rendição do Japão]].<ref name=vreeken13 />

===Pós-Guerra===
[[Ficheiro:Uss maryland bb (cropped).jpg|thumb|esquerda|235px|O ''Maryland'' em agosto de 1945]]
O navio foi designado rapidamente designado para a Operação Tapete Mágico, realizando cinco viagens de ida e volta entre a Costa Oeste e Pearl Harbor durante os meses restantes de 1945 transportando mais de oito mil homens de volta para os Estados Unidos. Ele chegou em [[Seattle]], em Washington, pela última vez ao final da Operação Tapete Mágico em 17 de dezembro. Entrou no Estaleiro Naval de Puget Sound em 15 de abril de 1946 com o objetivo de iniciar seu processo de desativação.<ref name=vreeken13 /> O couraçado foi descomissionado formalmente em 3 de abril de 1947, permanecendo inativado em Bremerton como parte da [[Reserva Naval da Marinha dos Estados Unidos|Frota de Reserva do Pacífico]]. Foi removido do registro naval em 1959 e vendido em 8 de julho para a Learner Company de [[Oakland (Califórnia)|Oakland]], na Califórnia, para ser desmontado.<ref name=danfs /> Um monumento em homenagem ao ''Maryland'' está localizado no terreno da Assembleia Estadual do estado de Maryland, em [[Annapolis (Maryland)|Annapolis]]. Foi inaugurado em 2 de junho de 1961 pelo governador J. Millard Tawes e é feito de granito e bronze, incorporando o sino do navio.<ref> {{harvnb|Mooney|1981|p=259}} </ref>

==Referências==
{{reflist|3}}

==Bibliografia==
{{refbegin|30em|indent=yes}}
* {{citar livro|ultimo1=Breyer|primeiro1=Siegfried|ano=1973|título=Battleships and Battle Cruisers, 1905–1970|local=Garden City|editora=Doubleday|oclc=702840|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Friedman|primeiro1=Norman|ano=1985|título=U.S. Battleships: An Illustrated Design History|local=Annapolis|editora=Naval Institute Press|isbn=0-87021-715-1|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Friedman|primeiro1=Norman|ano=1986|capítulo=United States of America|editor=Gardiner, Robert; Gray, Randal|título=Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921|local=Londres|editora=Conway Maritime Press|isbn=978-0-85177-245-5|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Mooney|primeiro1=James|ano=1981|título=Dictionary of American Naval Fighting Ships|volume=Volume 4: L-M|local=Washington|editora=Naval History Division|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Vreeken|primeiro1=Fred R.|ano=1997|título=USS Maryland (BB-46)|local=Paducah|editora=Turner Publishing Company|isbn=978-1-56311-387-1|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Wallin|primeiro1=Homer N.|ano=1968|título=Pearl Harbor: Why, How, Fleet Salvage and Final Appraisal|local=Washington|editora=Departamento da Marinha dos Estados Unidos|isbn=0-89875-565-4|ref=harv }}
{{-fim}}

==Ligações externas==
* {{commonscat em linha|USS Maryland (BB-46)|USS ''Maryland'' (BB-46)}}

{{Classe Colorado}}
{{Portal3|Náutico|Estados Unidos|Segunda Guerra Mundial}}

{{DEFAULTSORT:Maryland BB46}}
[[Categoria:Classe Colorado]]
[[Categoria:Navios de 1920]]
[[Categoria:Navios construídos na Virgínia]]
[[Categoria:Navios construídos pela Newport News Shipbuilding]]
[[Categoria:Couraçados da Marinha dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Navios presentes durante o ataque a Pearl Harbor]]
[[Categoria:Couraçados dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial]]
{{DISPLAYTITLE:USS ''Maryland'' (BB-46)}}

title: Estados Unidos

Operador: Marinha dos Estados Unidos

Fabricante: Newport News Shipbuilding

Homônimo: Maryland

Batimento de quilha: 24 de abril de 1917

Lançamento: 20 de março de 1920

Comissionamento: 21 de julho de 1921

Descomissionamento: 3 de abril de 1947

Destino: Desmontado

title: Características gerais (como construído)

Tipo de navio: Couraçado

Classe: Colorado

Deslocamento: 34 130 t (carregado)

Maquinário: 4 motores turbo-elétricos · 8 caldeiras

Propulsão: 4 hélices

Autonomia: 8 000 milhas náuticas a 10 nós · (15 000 km a 19 km/h)

Armamento: 8 canhões de 406 mm · 12 canhões de 127 mm · 4 canhões de 76 mm · 2 tubos de torpedo de 533 mm

Blindagem: Cinturão: 203 a 343 mm · Convés: 89 mm · Torre de artilharia: 127 a 457 mm · Barbetas: 330 mm · Torre de comando: 406 mm

Tripulação: 64 oficiais · 1 241 marinheiros


text:
# CBN Caruaru
CBN Caruaru é uma emissora de rádio brasileira com sede em Caruaru, município do estado de Pernambuco. Opera no dial FM, na frequência 89.9 MHz, e é afiliada à CBN, sendo pertencente ao Grupo Asa Branca, que também opera a afiliada da rede em Recife. Entre 2007 e 2018, a emissora foi licenciada para usar a marca Globo FM, que pertence ao Sistema Globo de Rádio — que operou uma rádio de mesmo nome entre 1973 e 2016 (chegando a ser afiliada entre 2007 e 2008).

## História
Pertencente ao Grupo Nordeste de Comunicação (GNC), a Globo FM foi inaugurada em 1.º de setembro de 2007 em substituição à Mandacaru FM. Naquele momento, a emissora foi inaugurada como afiliada da rádio homônima com sede no Rio de Janeiro, pertencente ao Sistema Globo de Rádio, que em 2005 havia deixado o dial FM para se tornar web rádio. A rede foi descontinuada em 2008, mas a rádio continuou usando a marca, passando a ter programação 100% local, sendo 75% música e 25% de jornalismo, com destaque para a cobertura do futebol local. Apesar de seguir o gênero adulto-contemporâneo, a Globo FM fazia a cobertura da tradicional festa junina de Caruaru.
Em 2016, com o fim do projeto Globo FM pelo Sistema Globo de Rádio, o programa Dance Bem (apresentado pelo DJ Rui Taveira) passou a ser exclusivo da emissora de Caruaru. Em agosto de 2018, é confirmado que a CBN ocuparia o lugar da Globo FM na frequência 89.9 MHz. Na madrugada do dia 16 para 17 de setembro, a emissora encerrou a programação da Globo FM e passou a transmitir a programação da rede CBN a partir do CBN Madrugada. Na manhã do mesmo dia, estreou a programação local que teve no horário das 9h o comando de Remir Freire e produção de Antônio Marcos. A gerência segue sob comando de Eri Santos que também apresenta o Bancada da Bola no horário das 11h. Os comentários políticos ficam por conta dos jornalistas Inaldo Sampaio e Mário Flávio que também apresenta o CBN Panorama no horário das 15h. em 2019 Mário Flávio sai do grupo Nordeste de comunicação, em seu lugar no panorama entra Almir Vilanova, que passa a ancorar também o CBN Total local.

wikiname: ptwiki

title: CBN Caruaru

in_language: pt

wikitext:
{{Info/Emissora de rádio
| nome = CBN Caruaru
| imagem = CBN Caruaru logo 2019.png
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| razão_social = Sistema Agreste de Comunicação Ltda.
| país = [[Brasil]]
| freq = [[Rádio FM|FM]] 89.9 [[MHz]]
| sede = [[Caruaru]], [[Pernambuco|PE]]
| slogan = ''A rádio que toca notícia.''
| fundado = {{dtlink|1|9|2007|idade}}
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| pertence a = Grupo Asa Branca
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| gênero = ''All news''
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| afiliações = [[Central Brasileira de Notícias|CBN]]
| afiliações_anteriores = [[Globo FM]] (2007-2008)
| língua = [[Português brasileiro|Português]]
| prefixo = ZYT 791
| prefixos anteriores =
| nomes anteriores = Mandacaru FM (1996-2007) <br /> Globo FM (2007-2018)
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| cobertura = Caruaru e cidades muito próximas como São Caetano e Bezerros.
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}}
'''CBN Caruaru''' é uma [[emissora de rádio]] [[brasil]]eira com sede em [[Caruaru]], município do estado de [[Pernambuco]]. Opera no dial [[Rádio FM|FM]], na frequência 89.9 [[MHz]], e é afiliada à [[Central Brasileira de Notícias|CBN]], sendo pertencente ao Grupo Asa Branca, que também opera [[CBN Recife|a afiliada da rede em Recife]]. Entre 2007 e 2018, a emissora foi licenciada para usar a marca Globo FM, que pertence ao [[Sistema Globo de Rádio]] — que operou uma [[Globo FM|rádio de mesmo nome]] entre 1973 e 2016 (chegando a ser afiliada entre 2007 e 2008).

== História ==
Pertencente ao Grupo Nordeste de Comunicação (GNC), a Globo FM foi inaugurada em 1.º de setembro de 2007 em substituição à Mandacaru FM.<ref> {{Citar periódico |autor=SOUZA, R. A.; MOTA, I. P.; LORDÊLO, T.|data=|ano=2011|titulo=TECNOLOGIA E TELEJORNALISMO: Uma análise da Rede Nordeste de Comunicação do Agreste pernambucano|jornal=|volume=|paginas=1-11|editora=|local=Juazeiro, Bahia|url=http://intercom.org.br/papers/regionais/nordeste2011/resumos/R28-0206-1.pdf|idioma=pt|acessadoem=22 de agosto de 2018}} </ref> Naquele momento, a emissora foi inaugurada como afiliada da [[Globo FM|rádio homônima]] com sede no [[Rio de Janeiro]], pertencente ao [[Sistema Globo de Rádio]], que em 2005 havia deixado o dial FM para se tornar ''web rádio''.<ref>{{citar web|url=https://tudoradio.com/noticias/ver/736-globo-fm-chega-ao-interior-pernambucano|titulo=Globo FM chega ao interior pernambucano|data=10 de setembro de 2007|acessodata=22 de agosto de 2018|autor=Daniel Starck|publicado=Tudo Rádio}}</ref> A rede foi descontinuada em 2008, mas a rádio continuou usando a marca, passando a ter programação 100% local, sendo 75% música e 25% de jornalismo, com destaque para a cobertura do futebol local.<ref> {{Citar periódico |autor=Guimarães, G. P. A.; Silva, A. M.; Santos, R. E. S.; Souza, S. R. R.; Santos, B. R.; Nascimento, L. E. L.; Moreira, D. G.; Oliveira, S. B.; Barbosa, R. M.|data=|ano=2018|titulo=Adaptações das emissoras de rádio caruaruenses a partir da cultura da convergência|jornal=|volume=|paginas=1-15|editora=|local=Juazeiro, Bahia|url=http://portalintercom.org.br/anais/nordeste2018/resumos/R62-0144-1.pdf|idioma=pt|acessadoem=22 de agosto de 2018}} </ref> Apesar de seguir o gênero [[Adult contemporary|adulto-contemporâneo]], a Globo FM fazia a cobertura da tradicional festa junina de Caruaru.<ref>{{citar web|url=https://tudoradio.com/noticias/ver/5637-emissoras-de-caruaru-realizam-a-cobertura-de-tradicional-festa-junina|titulo=Emissoras de Caruaru realizam a cobertura de tradicional festa junina|data=13 de junho de 2011|acessodata=22 de agosto de 2018|autor=Carlos Massaro|publicado=Tudo Rádio}}</ref>

Em 2016, com o fim do projeto Globo FM pelo Sistema Globo de Rádio, o programa ''Dance Bem'' (apresentado pelo DJ Rui Taveira) passou a ser exclusivo da emissora de Caruaru.<ref>{{citar web|url=https://tudoradio.com/noticias/ver/14567-programa-dance-bem-continuara-no-ar-pela-globo-fm-de-caruaru|titulo=Programa Dance Bem continuará no ar pela Globo FM de Caruaru|data=6 de janeiro de 2016|acessodata=22 de agosto de 2018|autor=Carlos Massaro|publicado=Tudo Rádio}}</ref> Em agosto de 2018, é confirmado que a [[Central Brasileira de Notícias|CBN]] ocuparia o lugar da Globo FM na frequência 89.9 MHz.<ref>{{citar web|url=https://tudoradio.com/noticias/ver/20163-cbn-inicia-divulgacao-da-estreia-de-afiliada-em-caruaru|titulo=CBN inicia divulgação da estreia de afiliada em Caruaru|data=21 de agosto de 2018|acessodata=22 de agosto de 2018|autor=Carlos Massaro|publicado=Tudo Rádio}}</ref> Na madrugada do dia 16 para 17 de setembro, a emissora encerrou a programação da Globo FM e passou a transmitir a programação da rede CBN a partir do ''CBN Madrugada''. Na manhã do mesmo dia, estreou a programação local que teve no horário das 9h o comando de Remir Freire e produção de Antônio Marcos. A gerência segue sob comando de Eri Santos que também apresenta o ''Bancada da Bola'' no horário das 11h. Os comentários políticos ficam por conta dos jornalistas Inaldo Sampaio e Mário Flávio que também apresenta o ''CBN Panorama'' no horário das 15h.<ref>{{citar web|url=https://www.jornaldecaruaru.com.br/2018/08/radio-cbn-estreia-dia-17-de-setembro-em-caruaru-com-mario-flavio-em-panorama-diario-das-15-as-16-horas/|titulo=Rádio CBN estreia dia 17 de setembro, em Caruaru, com Mário Flávio em “panorama diário” das 15 às 16 horas|data=21 de agosto de 2018|acessodata=22 de agosto de 2018|publicado=Jornal de Caruaru}}</ref> em 2019 Mário Flávio sai do grupo Nordeste de comunicação, em seu lugar no panorama entra Almir Vilanova, que passa a ancorar também o CBN Total local.

{{referências}}

== Ligações externas ==
* {{oficial|cbncaruaru.com}}
* {{Twitter|cbncaruaru}}
* {{Instagram|cbncaruaru}}
* {{Facebook|cbncaruaru}}

[[Categoria:Grupo Asa Branca|CBN Caruaru]]
[[Categoria:Estações de rádio de Caruaru|CBN Caruaru]]
[[Categoria:Emissoras da CBN|Caruaru]]
[[Categoria:Estações de rádio fundadas em 1996]]

title: Sistema Agreste de Comunicação Ltda.

País: Brasil

Frequência(s): FM 89.9 MHz

Sede: Caruaru, PE

Slogan: A rádio que toca notícia.

Fundação: 1 de setembro de 2007 (17 anos)

Pertence a: Grupo Asa Branca

Formato: Comercial

Gênero: All news

Afiliações: CBN

Idioma: Português

Prefixo: ZYT 791

Emissoras irmãs: TV Asa Branca

Dados técnicos: Potência ERP: 2.5 Kw · Classe: A3


text:
# A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken
A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken é um
livro infanto-juvenil escrito por Jostein Gaarder com a parceria de Klaus Hagerup. A obra é toda feita de cartas - uma antiga forma de caderno onde se podia acompanhar o histórico de correspondências.

## Enredo
Esse livro se trata de dois primos, Berit e Nils que depois de passar as férias juntos, decidem comprar um livro de cartas para se comunicar, onde escrevem o que sentem e fazem. Com isso, uma misteriosa mulher obcecada por livros começa a segui-los querendo o livro de cartas, e eles percebem que estão correndo perigo. Os primos iniciam um aventura e investigam bastante, na qual acabam descobrindo uma biblioteca mágica, e muitas outras coisas.

## Personagens
- Berit Boyum
- Nils Boyum
- Bibbi Bokken
- Marcus Hans (mais conhecido com "Smiley")
- Mario Bresani

### Sobre
Berit e Bibbi Bokken moram em Fjærland e Nils em Oslo. Bibbi Bokken é bibliógrafa.e é a personagem investigada por Berit e Nils

1. ↑  Hagerup, Klaus (2003). A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken. [S.l.]: Companhia das Letras. pp. 1–50

title: A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken

wikitext:
{{mais fontes|data=maio de 2010}}
{{Info/Livro/Wikidata}}
'''A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken''' é um

livro infanto-juvenil escrito por [[Jostein Gaarder]] com a parceria de [[Klaus Hagerup]]. A obra é toda feita de cartas - uma antiga forma de caderno onde se podia acompanhar o histórico de correspondências.

== Enredo ==
Esse livro se trata de dois primos, Berit e Nils que depois de passar as férias juntos, decidem comprar um livro de cartas para se comunicar, onde escrevem o que sentem e fazem. Com isso, uma misteriosa mulher obcecada por livros começa a segui-los querendo o livro de cartas, e eles percebem que estão correndo perigo. Os primos iniciam um aventura e investigam bastante, na qual acabam descobrindo uma biblioteca mágica, e muitas outras coisas.

{{esboço-livro}}

== Personagens ==

* Berit Boyum
* Nils Boyum
* Bibbi Bokken
* Marcus Hans (mais conhecido com "Smiley")
* Mario Bresani

=== Sobre ===
Berit e Bibbi Bokken moram em Fjærland e Nils em Oslo. Bibbi Bokken é bibliógrafa.e é a personagem investigada por Berit e Nils
<ref>{{citar livro|título=A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken|ultimo=Hagerup|primeiro=Klaus|editora=Companhia das Letras|ano=2003|páginas=1-50|acessodata=}}</ref>
<references />

[[Categoria:Livros de 2001]]

title: A Biblioteca Mágica de Bibbi Bokken

Autor: Jostein Gaarder, Klaus Hagerup

Gênero: romance infantil


text:
# Gérard Hausser
Gérard Hausser, (Estrasburgo, 18 de março de 1939), é um ex-futebolista francês. Ele competiu na Copa do Mundo FIFA de 1966, sediada na Inglaterra, na qual a seleção de seu país terminou na 13º colocação dentre os 16 participantes.

title: Gérard Hausser

wikitext:
{{Info/Futebolista
 |nome               = Gérard Hausser
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 1967–1968
 1968–1971
 1971–1974
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 |clubes             ={{FRAb}} [[Racing Club de Strasbourg Alsace|Strasbourg]]
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'''Gérard Hausser''', ([[Estrasburgo]], [[18 de março]] de [[1939]]), é um ex-[[futebolista]] [[franceses|francês]]. Ele competiu na [[Copa do Mundo FIFA de 1966]], sediada na [[Inglaterra]], na qual a [[Seleção Francesa de Futebol|seleção de seu país]] terminou na 13º colocação dentre os 16 participantes.<ref>{{citar web |url=http://pt.fifa.com/worldcup/archive/edition=26/teams/team=43946.html |titulo=Seleção Francesa na Copa do Mundo FIFA de 1966 |lingua=pt |publicado=[[FIFA|Fifa.com]] |acessodata=13 de setembro de 2010 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20101116005036/http://pt.fifa.com/worldcup/archive/edition=26/teams/team=43946.html |arquivodata=2010-11-16 |urlmorta=yes }}</ref><ref>{{citar web|url=http://copadomundo.uol.com.br/2010/historia-das-copas/1966-inglaterra/jogos/ |titulo=Jogos da Copa de 1966 - Classificação |publicado=[[Universo Online]] |lingua=pt |acessodata=13 de setembro de 2010}}</ref>

{{Referências}}

{{Seleção Francesa de Futebol de 1966}}
{{Esboço-futebolistafra}}
{{Portal3|Futebol|França}}

{{DEFAULTSORT:Hausser, Gerard}}
[[Categoria:Futebolistas da França]]
[[Categoria:Jogadores da Copa do Mundo FIFA de 1966]]

title: Informações pessoais

Data de nascimento: 18 de março de 1939

Local de nascimento: Estrasburgo, França

title: Clubes profissionais

Anos: Clubes · Jogos e gol(o)s

Strasbourg · Karlsruher · Metz · Strasbourg · ASPV Strasbourg

title: Seleção nacional

França


text:
# Duto excretor da glândula seminal
Cada vesícula seminal consiste em um único tubo, enrolado sobre si mesmo e emitindo vários divertículos cecais irregulares; as bobinas separadas, assim como os divertículos, são unidas por tecido fibroso. Quando desenrolado, o tubo tem aproximadamente o diâmetro de uma pena e varia em comprimento de 10 a 15 cm; termina posteriormente em um beco sem saída; sua extremidade anterior torna-se restrita a um duto reto estreito chamado duto excretor da glândula seminal (ou duto da vesícula seminal), que se une ao ducto deferente correspondente para formar o ducto ejaculatório.

title: Duto excretor da glândula seminal

wikitext:
{{Mais notas|data=maio de 2019}}
{{Info/Anatomia|Nome=Duto excretor da glândula seminal|Imagem=Gray1160.png|Largura=|Legenda=Próstata com vesículas seminais e ductos seminais, vistos de frente e de cima.|Imagem2=Prostate - Gray1153.png|Largura2=|Legenda2=''Vesiculæ seminales'' e ''ampullæ de ductus'' deferentes, vistos de frente.|Mapa=|Latim=Ductus excretorius glandulae vesiculosae}}

Cada [[vesícula seminal]] consiste em um único tubo, enrolado sobre si mesmo e emitindo vários [[Divertículo|divertículos]] cecais irregulares; as bobinas separadas, assim como os divertículos, são unidas por tecido fibroso. Quando desenrolado, o tubo tem aproximadamente o diâmetro de uma pena e varia em comprimento de 10 a 15 cm; termina posteriormente em um beco sem saída; sua extremidade anterior torna-se restrita a um duto reto estreito chamado '''duto excretor da glândula seminal''' (ou '''duto da vesícula seminal'''), que se une ao [[ducto deferente]] correspondente para formar o [[Duto ejaculatório|ducto ejaculatório]].

== Ver também ==

* [[Duto ejaculatório]]

== Referências ==
{{Gray's}}

{{Reflist}}

== Ligações externas ==

* [https://act.downstate.edu/courseware/haonline/labs/l44/080200.htm Anatomy photo:44:08-0200] no Centro Médico SUNY Downstate - "The Male Pelvis: Structures Located Posterior to the Urinary Bladder"
* [https://act.downstate.edu/courseware/haonline/figs/l44/440314.htm Anatomy figure: 44:03-14] no Human Anatomy Online, SUNY Downstate Medical Center - "Lateral (A) and posterior (B) views of the bladder and associated structures."
{{Sistema reprodutor masculino}}
[[Categoria:Sistema reprodutor masculino]]

title: Identificadores


text:
# Hisarja
Hisarja (em búlgaro: Хисаря) é uma cidade da Bulgária, localizada no distrito de Plovdiv. A sua população era de 7,410 habitantes segundo o censo de 2010.

## População
| Hisarja                                                                                | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja | Hisarja |
| --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- | ------- |
| Ano                                                                                | 1887    | 1910    | 1934    | 1946    | 1956    | 1965    | 1975    | 1985    | 1992    | 2001    | 2002    | 2003    | 2004    | 2005    | 2006    | 2007    | 2008    | 2009    | 2010    |
| População                                                                                |         |         |         | …       | …       | 5,424   | 8,718   | 9,417   | 9,149   | 8,347   | 8,299   | 8,159   | 8,014   | 7,882   | 7,799   | 7,691   | 7,581   | 7,498   | 7,410   |
| Fontes: Instituto Nacional de Estatísticas, „citypopulation.de“, „pop-stat.mashke.org“, Bulgarian Academy of Sciences |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |         |

title: Hisarja

wikitext:
{{Info/Assentamento
|nome_oficial            = Hisarja<br/ >{{Lang|bg|Хисаря}}
|assentamento_tipo       = Cidade
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|mapa_alfinete           = <!--Bulgária-->
|mapa_alfinete_legenda   = Localização de Gabrovo na Bulgária
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|subdivisão_tipo         = [[Países do Mundo|País]]
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|subdivisão_tipo1        = [[Distritos da Bulgária|Distrito]]
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|população_notas         =<ref name=nsi>{{citar web|url=http://www.nsi.bg/otrasalen.php?otr=53&a1=1583&a2=1584&a3=1585#cont|titulo=6.1.1. População por distritos, municípios, lugares de residência e sexo|autor=|data=|acessodata=|língua=en}}</ref><ref name=nsicenso>[http://www.nsi.bg/Census_e/Census_e.htm POPULATION BY DISTRICTS, MUNICIPALITIES AND SEX AS OF 1.03.2001]</ref>
|população_total         = 7410
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|timezone                = [[EET]]
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|utc_offset_DST          = +3
}}

'''Hisarja''' ({{langx|bg|Хисаря}}) é uma cidade da [[Bulgária]], localizada no [[Subdivisões da Bulgária|distrito]] de [[Plovdiv (província)|Plovdiv]]. A sua população era de 7,410 habitantes segundo o censo de 2010.<ref name="pop-stat"/>

== População ==
{{População cidades da Bulgária
| cidade = Hisarja
| 1887 =
| 1910 =
| 1934 =
| 1946 = …
| 1956 = …
| 1965 = 5,424
| 1975 = 8,718
| 1985 = 9,417
| 1992 = 9,149
| 2001 = 8,347
| 2002 = 8,299
| 2003 = 8,159
| 2004 = 8,014
| 2005 = 7,882
| 2006 = 7,799
| 2007 = 7,691
| 2008 = 7,581
| 2009 = 7,498
| 2010 = 7,410
| ref 1 = <ref name="statistika">{{citar web|url=http://www.nsi.bg/otrasalen.php?otr=53&a1=1583&a2=1584&a3=1588#cont|titulo=National Statistical Institute|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>
| ref 2 = <ref name="population">{{citar web|url=http://www.citypopulation.de/Bulgaria-Cities.html|titulo=WorldCityPopulation|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>
| ref 3 = <ref name="pop-stat">{{citar web|url=http://pop-stat.mashke.org/bulgaria-cities.htm|titulo=pop-stat.mashke.org|autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>
| ref 4 = <ref name="BAN">{{citar web|url=http://www.geography.iit.bas.bg/2009/1-09/13-17.pdf|titulo=Bulgarian Academy of Sciences|autor=|data=|publicado=|acessodata=|arquivourl=https://web.archive.org/web/20120310223914/http://www.geography.iit.bas.bg/2009/1-09/13-17.pdf|arquivodata=2012-03-10|urlmorta=yes}}</ref>
}}

{{Referências}}

{{Esboço-geobu}}
{{Portal3|Bulgária}}

{{DEFAULTSORT:Hisarja}}
[[Categoria:Cidades de Plovdiv (província)]]

title: Localização

País: Bulgária

Distrito: Plovdiv

title: Características geográficas

Fuso horário: EET (UTC+2)

Horário de verão: EEST (UTC+3)


text:
# Curly Oden
Curly Oden foi um jogador de futebol americano estadunidense, campeão da Temporada de 1928 da National Football League jogando pelo Providence Steam Roller.

title: Curly Oden

wikitext:
'''Curly Oden''' foi um jogador de [[futebol americano]] [[estadunidenses|estadunidense]], campeão da [[Temporada de 1928 da National Football League]] jogando pelo [[Providence Steam Roller]].<ref>{{citar web|url=http://www.pro-football-reference.com/teams/prv/1928_roster.htm |titulo=1928 Providence Steam Roller - Starters & Roster |lingua=en |autor=|data=|publicado=Reference.com|acessodata=}}</ref>

{{Referências}}

{{Esboço-desportista|futebol americano}}
{{Portal3|Futebol americano|Estados Unidos}}

[[Categoria:Jogadores do Providence Steam Roller]]