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# 5.ª etapa do Giro d'Italia de 2021
A 5.ª etapa do Giro d'Italia de 2021 teve lugar a 12 de maio de 2021 entre Módena e Cattolica sobre um percurso de 177 km e foi vencida ao sprint pelo australiano Caleb Ewan da equipa Lotto Soudal. O italiano Alessandro De Marchi conseguiu manter a liderança.

## Classificação da etapa
| Módena - Cattolica | etapa plana | (177 km) |

| \| Classificação por etapas \| Classificação por etapas \| Classificação por etapas \| Classificação por etapas \| Classificação por etapas \| \| Ciclista \| Ciclista \| Equipe \| Tempo \| \| \| ------------------------ \| ------------------------ \| ---------------------------------- \| ------------------------ \| ------------------------ \| \| 1. \| Caleb Ewan \| Lotto-Soudal \| 4h07m01s \| \| \| 2. \| Giacomo Nizzolo \| Qhubeka Assos \| + 0s \| \| \| 3. \| Elia Viviani \| Cofidis \| + 0s \| \| \| 4. \| Peter Sagan \| Bora-Hansgrohe \| + 0s \| \| \| 5. \| Fernando Gaviria \| UAE Team Emirates \| + 0s \| \| \| 6. \| Matteo Moschetti \| Trek-Segafredo \| + 0s \| \| \| 7. \| Andrea Pasqualon \| Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux \| + 0s \| \| \| 8. \| Dylan Groenewegen \| Jumbo-Visma \| + 0s \| \| \| 9. \| Manuel Belletti \| Eolo-Kometa \| + 0s \| \| \| 10. \| Davide Cimolai \| Israel Start-Up Nation \| + 0s \| \| |                   |                                    |          |
|                                                                                |                   |                                    |          |
| Fonte: ProCyclingStats                                                                                |                   |                                    |          |
| Classificação por etapas                                                                                |                   |                                    |          |
| Ciclista                                                                                | Ciclista          | Equipe                             | Tempo    |
| 1.                                                                                | Caleb Ewan        | Lotto-Soudal                       | 4h07m01s |
| 2.                                                                                | Giacomo Nizzolo   | Qhubeka Assos                      | + 0s     |
| 3.                                                                                | Elia Viviani      | Cofidis                            | + 0s     |
| 4.                                                                                | Peter Sagan       | Bora-Hansgrohe                     | + 0s     |
| 5.                                                                                | Fernando Gaviria  | UAE Team Emirates                  | + 0s     |
| 6.                                                                                | Matteo Moschetti  | Trek-Segafredo                     | + 0s     |
| 7.                                                                                | Andrea Pasqualon  | Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux | + 0s     |
| 8.                                                                                | Dylan Groenewegen | Jumbo-Visma                        | + 0s     |
| 9.                                                                                | Manuel Belletti   | Eolo-Kometa                        | + 0s     |
| 10.                                                                                | Davide Cimolai    | Israel Start-Up Nation             | + 0s     |

## Classificações ao final da etapa
- As classificações finalizaram da seguinte forma:[2]

### Classificação geral(Maglia Rosa)
| \| Classificação geral \| Classificação geral \| Classificação geral \| Classificação geral \| Classificação geral \| \| Ciclista \| Ciclista \| Equipe \| Tempo \| \| \| ------------------- \| -------------------- \| ---------------------- \| ------------------- \| ------------------- \| \| 1. \| Alessandro De Marchi \| Israel Start-Up Nation \| 17h57m45s \| \| \| 2. \| Louis Vervaeke \| Alpecin-Fenix \| + 42s \| \| \| 3. \| Nelson Oliveira \| Movistar Team \| + 48s \| \| \| 4. \| Attila Valter \| Groupama-FDJ \| + 1m00s \| \| \| 5. \| Nicolas Edet \| Cofidis \| + 1m15s \| \| \| 6. \| Aleksandr Vlasov \| Astana-Premier Tech \| + 1m24s \| \| \| 7. \| Remco Evenepoel \| Deceuninck-Quick Step \| + 1m28s \| \| \| 8. \| Alberto Bettiol \| EF Education-Nippo \| + 1m37s \| \| \| 9. \| Hugh Carthy \| EF Education-Nippo \| + 1m38s \| \| \| 10. \| Egan Bernal \| Ineos Grenadiers \| + 1m39s \| \| |                      |                        |           |
|                                                                                |                      |                        |           |
| Fonte: ProCyclingStats                                                                                |                      |                        |           |
| Classificação geral                                                                                |                      |                        |           |
| Ciclista                                                                                | Ciclista             | Equipe                 | Tempo     |
| 1.                                                                                | Alessandro De Marchi | Israel Start-Up Nation | 17h57m45s |
| 2.                                                                                | Louis Vervaeke       | Alpecin-Fenix          | + 42s     |
| 3.                                                                                | Nelson Oliveira      | Movistar Team          | + 48s     |
| 4.                                                                                | Attila Valter        | Groupama-FDJ           | + 1m00s   |
| 5.                                                                                | Nicolas Edet         | Cofidis                | + 1m15s   |
| 6.                                                                                | Aleksandr Vlasov     | Astana-Premier Tech    | + 1m24s   |
| 7.                                                                                | Remco Evenepoel      | Deceuninck-Quick Step  | + 1m28s   |
| 8.                                                                                | Alberto Bettiol      | EF Education-Nippo     | + 1m37s   |
| 9.                                                                                | Hugh Carthy          | EF Education-Nippo     | + 1m38s   |
| 10.                                                                                | Egan Bernal          | Ineos Grenadiers       | + 1m39s   |

### Classificação por pontos(Maglia Ciclamino)
| Classificação por pontos | Classificação por pontos | Classificação por pontos           | Classificação por pontos | Classificação por pontos |
| Ciclista                 | Ciclista                 | Equipe                             | Pontos                   |                          |
| ------------------------ | ------------------------ | ---------------------------------- | ------------------------ | ------------------------ |
| 1.                       | Giacomo Nizzolo          | Qhubeka Assos                      | 72 pts                   |                          |
| 2.                       | Elia Viviani             | Cofidis                            | 68 pts                   |                          |
| 3.                       | Tim Merlier              | Alpecin-Fenix                      | 58 pts                   |                          |
| 4.                       | Caleb Ewan               | Lotto-Soudal                       | 56 pts                   |                          |
| 5.                       | Peter Sagan              | Bora-Hansgrohe                     | 50 pts                   |                          |
| 6.                       | Filippo Tagliani         | Androni Giocattoli-Sidermec        | 39 pts                   |                          |
| 7.                       | Davide Cimolai           | Israel Start-Up Nation             | 31 pts                   |                          |
| 8.                       | Fernando Gaviria         | UAE Team Emirates                  | 30 pts                   |                          |
| 9.                       | Taco van der Hoorn       | Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux | 28 pts                   |                          |
| 10.                      | Filippo Fiorelli         | Bardiani CSF Faizanè               | 28 pts                   |                          |

### Classificação da montanha(Maglia Azzurra)
| Classificação da montanha | Classificação da montanha | Classificação da montanha          | Classificação da montanha | Classificação da montanha |
| Ciclista                  | Ciclista                  | Equipe                             | Pontos                    |                           |
| ------------------------- | ------------------------- | ---------------------------------- | ------------------------- | ------------------------- |
| 1.                        | Joe Dombrowski            | UAE Team Emirates                  | 18 pts                    |                           |
| 2.                        | Vincenzo Albanese         | Eolo-Kometa                        | 16 pts                    |                           |
| 3.                        | Rein Taaramäe             | Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux | 13 pts                    |                           |
| 4.                        | Alessandro De Marchi      | Israel Start-Up Nation             | 10 pts                    |                           |
| 5.                        | Francesco Gavazzi         | Eolo-Kometa                        | 9 pts                     |                           |
| 6.                        | Simon Pellaud             | Androni Giocattoli-Sidermec        | 6 pts                     |                           |
| 7.                        | Christopher Juul-Jensen   | BikeExchange                       | 6 pts                     |                           |
| 8.                        | Lars van den Berg         | Groupama-FDJ                       | 6 pts                     |                           |
| 9.                        | Filippo Fiorelli          | Bardiani CSF Faizanè               | 6 pts                     |                           |
| 10.                       | Louis Vervaeke            | Alpecin-Fenix                      | 5 pts                     |                           |

### Classificação dos jovens(Maglia Bianca)
| Classificação dos jovens | Classificação dos jovens | Classificação dos jovens | Classificação dos jovens | Classificação dos jovens |
| Ciclista                 | Ciclista                 | Equipe                   | Tempo                    |                          |
| ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ |
| 1.                       | Attila Valter            | Groupama-FDJ             | 17h58m45s                |                          |
| 2.                       | Aleksandr Vlasov         | Astana-Premier Tech      | + 24s                    |                          |
| 3.                       | Remco Evenepoel          | Deceuninck-Quick Step    | + 28s                    |                          |
| 4.                       | Egan Bernal              | Ineos Grenadiers         | + 39s                    |                          |
| 5.                       | Daniel Felipe Martínez   | Ineos Grenadiers         | + 1m10s                  |                          |
| 6.                       | Jai Hindley              | Team DSM                 | + 1m20s                  |                          |
| 7.                       | Tobias Foss              | Jumbo-Visma              | + 1m42s                  |                          |
| 8.                       | Harold Tejada            | Astana-Premier Tech      | + 2m56s                  |                          |
| 9.                       | Gino Mäder               | Bahrain Victorious       | + 2m58s                  |                          |
| 10.                      | João Almeida             | Deceuninck-Quick Step    | + 4m38s                  |                          |

### Classificação por equipas"Súper team"
| Classificação por equipes | Classificação por equipes | Classificação por equipes | Classificação por equipes |
| Equipe                    | Equipe                    | Tempo                     |                           |
| ------------------------- | ------------------------- | ------------------------- | ------------------------- |
| 1.                        | Bahrain Victorious        | 53h58m03s                 |                           |
| 2.                        | Ineos Grenadiers          | + 4s                      |                           |
| 3.                        | UAE Team Emirates         | + 13s                     |                           |
| 4.                        | Team BikeExchange         | + 50s                     |                           |
| 5.                        | EF Education-Nippo        | + 1m35s                   |                           |
| 6.                        | Trek-Segafredo            | + 2m18s                   |                           |
| 7.                        | Israel Start-Up Nation    | + 3m40s                   |                           |
| 8.                        | Deceuninck-Quick Step     | + 4m52s                   |                           |
| 9.                        | Jumbo-Visma               | + 5m16s                   |                           |
| 10.                       | Team DSM                  | + 5m25s                   |                           |

## Abandonos
- Mikel Landa por uma queda no trecho final da etapa.[1]

wikiname: ptwiki

title: 5.ª etapa do Giro d'Italia de 2021

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wikitext:
{{Cycling race/stageinfobox|Q105479343}}
{{AP|Giro d'Italia de 2021}}

A '''5.ª etapa do [[Giro d'Italia de 2021]]''' teve lugar a [[12 de maio]] de [[2021]] entre [[Módena]] e [[Cattolica]] sobre um percurso de 177 km e foi vencida ao sprint pelo [[Austrália|australiano]] [[Caleb Ewan]] da equipa [[Lotto Soudal]]. O [[Itália|italiano]] [[Alessandro De Marchi]] conseguiu manter a liderança.<ref name="cronica">{{citar web|url=https://as.com/ciclismo/2021/05/12/giro_italia/1620833452_819126.html|título=Grave queda e adeus de Landa|editora=[[As (jornal)|As]]|data=12-05-2021|acessodata=12-05-2021}}</ref>

== Classificação da etapa ==
{{Título de etapa em corrida de ciclismo|Q105479343}}
{{Cycling race/stageclassification|Q105479343}}
{{limpar|left}}

== Classificações ao final da etapa ==
* ''As classificações finalizaram da seguinte forma:''<ref>{{citar web|título=Classificações finais da 5.ª etapa do Giro d'Italia de 2021|url=https://www.tissottiming.com/2021/gir/es-co/default/stage/5/home}}</ref>

=== Classificação geral ''(Maglia Rosa)'' ===
{{Cycling race/generalclassification|Q105479343}}

=== Classificação por pontos ''(Maglia Ciclamino)'' ===
{{Cycling race/pointsclassification|Q105479343}}

=== Classificação da montanha ''(Maglia Azzurra)'' ===
{{Cycling race/mountainsclassification|Q105479343}}

=== Classificação dos jovens ''(Maglia Bianca)'' ===
{{Cycling race/bestyoungclassification|Q105479343}}

=== Classificação por equipas ''"Súper team"'' ===
{{Cycling race/teamsclassificationbytime|Q105479343}}

== Abandonos ==
* {{ÍconeBandeira|ESP}} [[Mikel Landa]] por uma queda no trecho final da etapa.<ref name="cronica"/>

== Referências ==
<references/>

== Ligações externas ==
{{commonscat}}
* {{ProCyclingStats}}
* [http://www.giroditalia.it/es/ Página oficial]
{{Volta a Itália de 2021}}

{{Controle de autoridade}}
[[Categoria:Giro d'Italia de 2021]]

Corrida: 5، Giro d'Italia de 2021

Tipo: Etapa plana

País: Itália

Origem da viagem: Módena

Local de chegada: Cattolica

6▶

Caleb Ewan · 4h07m01s

Giacomo Nizzolo · + 0s

Elia Viviani · + 0s

Líder: Alessandro De Marchi · 17h57m45s

Louis Vervaeke · + 42s

Nelson Oliveira · + 48s

Pontos: Giacomo Nizzolo

Montanha: Joe Dombrowski

Corridas · de velocidade: Filippo Tagliani

Jovem: Attila Valter

Combatividade: Simon Pellaud

Fuga: Vincenzo Albanese

Equipe: Bahrain Victorious


text:
# Cankova
Cankova (em húngaro:  Vashidegkút, em alemão:  Kaltenbrunn) é um município da Eslovênia. A sede do município fica na localidade de mesmo nome.

title: Cankova

wikitext:
{{Info/Assentamento
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'''Cankova''' ({{lang-hu|Vashidegkút}}, {{lang-de|Kaltenbrunn}}) é um [[Municípios da Eslovênia|município]] da [[Eslovênia]]. A sede do município fica na localidade de mesmo nome.

{{referências}}
{{esboço-geosi}}
{{Eslovênia/Municípios}}
{{Região Estatística da Pomurska}}
[[Categoria:Municípios da Pomurska]]

title: Município

Município: Vista aérea de Cankova

title: Localização

Localização: · CankovaLocalização da sede do município

País: Eslovênia

title: Administração

Sede: Cankova

Prefeito: Drago Vogrinčič

title: Características geográficas

Densidade: 67,5 hab./km²

Fuso horário: CET (UTC+1)

Horário de verão: CEST (UTC+2)


text:
# Boeing Orbital Flight Test 2

O Boeing Orbital Flight Test 2 (também conhecido como Boe-OFT 2) foi a nova tentativa do voo experimental que foi atingido por 61 problemas de sofware, lançada no dia 19 de maio de 2022. A missão foi realizada com um CST-100 Starliner, desenvolvida pela Boeing como parte do Commercial Crew Program. A missão foi um voo de cinco dias com o lançamento ocorrido em 19 de maio de 2022, teve problemas encontrados em agosto de 2021 que adiou o lançamento da cápsula. Envolveu manobragem e acoplamento com a Estação Espacial Internacional e pouso no oeste dos EUA. Essa é a primeira acoplagem planejada depois que o voo de dezembro de 2019 não foi capaz de manobrar com a estação devido a uma anomalia no relógio da nave. A missão usou o equipamento, a nave e o foguete que estavam planejados para o voo tripulado.
No dia 6 de abril de 2020, a Boeing anunciou que iriam refazer o voo experimental para provar e atingir todos os objetivos do teste. Uma investigação de quatro meses da primeira missão terminou com a Boeing propondo outro voo não tripulado, que a NASA aceitou, sem custo aos contribuintes.

## Missão
O segundo Atlas V N22, designado como AV-080, vai lançar a Starliner em seu segundo voo não tripulado parra a Estação Espacial Internacional. A nave acoplou com a estação e então retornar no oeste dos EUA depois de um teste drive antes do Boeing Crewed Flight Test.
O OFT-2 foi o segundo voo de um Atlas V sem uma coifa e com um estágio superior Centaur de dois motores. O Centaur usa dois RL-10 e deve garantir aos voos da Starliner uma trajetória que permita um aborto bem sucedido em qualquer ponto da missão.
A Boeing modificou o projeto do sistema de acoplamento do Starliner após o voo do OFT-1. Uma tampa articulada de reentrada para proteção adicional durante a descida da cápsula pela atmosfera foi adicionada, como no projeto do SpaceX. Isto será testado na missão OFT-2.

### Atrasos no lançamento
No dia 9 de dezembro de 2020, a NASA e a Boeing anunciaram que o dia 29 de março de 2021 era a data de lançamento. No dia 16 de dezembro de 2020, os oficiais da empresa lançaram a insígnia oficial da missão. No dia 18 de janeiro de 2021, a Boeing e a NASA anunciaram que haviam re-certificado o software da nave para a missão. No dia 18 de janeiro de 2021, o lançamento foi mudado para o dia 25 de março e depois 2 de abril, para então o meio de abril. Durante abril de 2021, o lançamento foi marcado para agosto/setembro de 2021.
Antes do lançamento, o Crew Dragon Endeavour, acoplado na comporta dianteira do módulo Harmony, foi reposicionado para a comporta zenith no dia 21 de julho de 2021. O lançamento estava marcado para o dia 30 de julho de 2021, mas foi adiado para o dia 3 de agosto devido a problemas no módulo Nauka.
O lançamento do dia 3 de agosto foi adiado devido a problemas técnicos com o sistema de propulsão da Starliner, causando um atraso de 24 horas, com o lançamento passando a ser esperado no dia 4 de agosto de 2021, as 16:57 UTC. Devido a uma posição de válvula inesperada no sistema de propulsão da Starliner, o lançamento foi adiado para um ponto indeterminado de agosto enquanto as equipes de engenharia investigam o problema. Como resultado, o Atlas V foi removido da base de lançamento para testes adicionais.
No dia 13 de agosto de 2021, a Boeing anunciou que a nave seria levada de volta à fábrica para resolver os problemas com as válvulas, fazendo com que o lançamento seja adiado indefinidamente. O tempo necessário para análises e correção de problemas forçará que o lançamento seja adiado até que o complexo de lançamento volte a estar disponível por volta de janeiro de 2022. As válvulas haviam sido corroídas pela humidade que havia interagido com o propelente, mas a fonte desta humidade não era aparente. No fim de setembro de 2021 a Boeing ainda não havia detectado a causa raiz do problema e o voo foi indefinidamente adiado. Em outubro de 2021, se avaliavam as oportunidades de lançamento na primeira metade de 2022. Por fim, a Boeing decidiu substituir o módulo de serviço e marcou o lançamento para maio de 2022.

### Tentativa de relançamento
Após completar a montagem do foguete no VIF da ULA, o lançamento ocorreu no dia 19 de maio de 2022 as 22:54:36 UTC, e completou o Acionamento de Inserção Orbital 31 minutos após o lançamento. Durante este momento, dois entre doze propulsores OMAC desligaram logo após o acionamento, mas a Boeing alega não ser um risco para a missão, devido ao fato dos sistemas de bordo terem acionado os propulsores reservas para completarem a ignição sem problemas. 26 horas e 34 minutos após o lançamento, a Starliner realizou a captura suave em sua primeira tentativa de acoplagem. A acoplagem ocorreu após um atraso de uma hora, devido a necessidade de retrair e reexpandir o anel NDS [en] da interface de acoplagem. A nave desacoplou as 18:36 UTC e pousou as 22:49 UTC do dia 25 de maio de 2022.

title: Boeing Orbital Flight Test 2

wikitext:
{{Info/Missão
| nome                  = Boe-OFT 2
| insígnia              =
| operadora             = {{Hlist|[[NASA]]|[[Boeing]]}}
| foguete               = [[Atlas V]] N22 (AV-080)
| espaçonave            = [[CST-100 Starliner|Starliner 2]]
| base_lançamento       = [[Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral|Cabo Canaveral]] [[Cape Canaveral Air Force Station Space Launch Complex 41|SLC-41]]
| início_data           = {{dtlink|19|5|2022}}, 22:54:36 UTC<ref name=SF>{{Citar web|url=http://www.spacefacts.de/iss/english/exp_67.htm|título=ISS Expedition 67|data=2022-05-25|acessodata=2022-05-26}}</ref>
| início_local          = [[Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral|Cabo Canaveral]], [[Cape Canaveral Air Force Station Space Launch Complex 41|SLC-41]]
| fim_data          = {{dtlink|25|5|2022}}, 22:49 UTC<ref name=SF/>
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| órbitas               =
| duração               = 5d, 23h e 54m
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| inclinação            = 51.6
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|anterior               = [[File:Boeing Orbital Flight Test.png|20px]] [[Boeing Orbital Flight Test|Boe-OFT]]
|próxima                = [[Boeing Crewed Flight Test|Boe-CFT]]
}}

O '''Boeing Orbital Flight Test 2''' (também conhecido como '''Boe-OFT 2''') foi a nova tentativa do voo experimental que foi atingido por 61 problemas de sofware, lançada no dia [[19 de maio]] de [[2022]].<ref name=SF/> A missão foi realizada com um [[CST-100 Starliner]], desenvolvida pela [[Boeing Defense, Space & Security|Boeing]] como parte do [[Commercial Crew Development|Commercial Crew Program]]. A missão foi um voo de cinco dias com o lançamento ocorrido em 19 de maio de 2022, teve problemas encontrados em agosto de 2021 que adiou o lançamento da cápsula.<ref name="starliner-20210813">{{cite web|url=https://starlinerupdates.com/starliner-returning-to-factory-to-resolve-valve-issue/|title=Starliner Returning to Factory to Resolve Valve Issue |publisher=Boeing|date=3 de agosto de 2021|access-date=2021-08-13}}</ref> Envolveu manobragem e acoplamento com a [[Estação Espacial Internacional]] e pouso no oeste dos EUA. Essa é a primeira acoplagem planejada depois que o voo de dezembro de 2019 não foi capaz de manobrar com a estação devido a uma anomalia no relógio da nave. A missão usou o equipamento, a nave e o foguete que estavam planejados para o voo tripulado.

No dia 6 de abril de 2020, a Boeing anunciou que iriam refazer o voo experimental para provar e atingir todos os objetivos do teste. Uma investigação de quatro meses da primeira missão terminou com a Boeing propondo outro voo não tripulado, que a NASA aceitou, sem custo aos contribuintes.

==Missão==
O segundo [[Atlas V]] N22, designado como AV-080, vai lançar a Starliner em seu segundo voo não tripulado parra a [[Estação Espacial Internacional]]. A nave acoplou com a estação e então retornar no oeste dos EUA depois de um teste drive antes do [[Boeing Crewed Flight Test]].<ref>{{cite web |url=https://www.nasaspaceflight.com/2020/07/nasa-boeing-complete-oft-investigation/ |title=NASA and Boeing Complete Starliner Orbital Flight Test Investigation |website=nasaspaceflight.com |date=7 de julho de 2020 |author=Burghardt, Thomas |access-date=10 de agosto de 2020}}</ref>

O OFT-2 foi o segundo voo de um [[Atlas V]] sem uma coifa e com um estágio superior [[Centaur (estágio de foguete)|Centaur de dois motores]]. O Centaur usa dois [[RL-10 (motor de foguete)|RL-10]] e deve garantir aos voos da Starliner uma trajetória que permita um aborto bem sucedido em qualquer ponto da missão.<ref>{{Cite web|url=https://www.nasaspaceflight.com/2019/11/starliner-arrives-launch-pad-major-milestone/|title=Starliner arrives at launch pad in major pre-flight milestone|date=2019-11-21|website=NASASpaceFlight.com|language=en-US|access-date=2019-12-17}}</ref>

A Boeing modificou o projeto do sistema de acoplamento do Starliner após o voo do OFT-1. Uma tampa articulada de reentrada para proteção adicional durante a descida da cápsula pela atmosfera foi adicionada, como no projeto do [[SpaceX]]. Isto será testado na missão OFT-2.<ref name="SFN20200825">{{cite web |url=https://spaceflightnow.com/2020/08/25/boeing-plans-second-starliner-test-flight-in-december-or-january/ |title=Boeing plans second Starliner test flight in December 2020 or January 2021 |author=Clark, Stephen |publisher=Spaceflight Now |date=25 de agosto de 2020 |access-date=26 de agosto de 2020}}</ref>

===Atrasos no lançamento===
No dia 9 de dezembro de 2020, a NASA e a Boeing anunciaram que o dia 29 de março de 2021 era a data de lançamento.<ref name="Boeing20201209">{{cite press|url=https://starlinerupdates.com/nasa-and-boeing-target-new-launch-date-for-next-starliner-flight-test/|title=NASA and Boeing Target New Launch Date for Next Starliner Flight Test|publisher=Boeing|date=9 de dezembro de 2020|access-date=9 de dezembro de 2020}}</ref><ref name="sfn20210118">{{cite web|url=https://spaceflightnow.com/2021/01/18/boeing-making-progress-on-starliner-software-for-test-flight-in-march/|title=Boeing making progress on Starliner software for test flight in March|first=Stephen|last=Clark|publisher=Spaceflight Now|date=18 de janeiro de 2021|access-date=18 de janeiro de 2021}}</ref> No dia 16 de dezembro de 2020, os oficiais da empresa lançaram a insígnia oficial da missão.<ref name="boeing20201216">{{cite press|url=https://www.boeing.com/features/2020/12/a-significant-symbol-for-starliner.page|title=A significant symbol for Starliner: Program's newest flight test patch revealed |publisher=Boeing|date=16 de dezembro de 2020|access-date=18 de janeiro de 2021}}</ref><ref name="space20201217">{{cite web|url=https://www.space.com/boeing-starliner-oft-2-mission-patch|title=Boeing reveals mission patch for second Starliner orbital flight test|first=Robert|last=Pearlman |publisher=Space.com|date=17 de dezembro de 2020|access-date=18 de janeiro de 2021}}</ref><ref name="se202012167">{{cite web|url=https://spaceexplored.com/2020/12/16/boeing-unveils-personal-oft-2-mission-patch-ahead-of-next-starliner-spacecraft-orbital-flight-test/|title=Boeing unveils "personal" OFT-2 mission patch ahead of next Starliner spacecraft orbital flight test|first=Zac|last=Hall|publisher=Space Explored|date=16 de dezembro de 2020|access-date=18 de janeiro de 2021}}</ref> No dia 18 de janeiro de 2021, a Boeing e a NASA anunciaram que haviam re-certificado o software da nave para a missão.<ref name="boeing20210118">{{cite press|url=https://starlinerupdates.com/|title=Boeing Completes Software Qualification for Second Starliner Test Flight|publisher=Boeing|date=18 de janeiro de 2021|access-date=18 de janeiro de 2021}}</ref><ref name="sfn20210118"/> No dia 18 de janeiro de 2021, o lançamento foi mudado para o dia 25 de março e depois 2 de abril, para então o meio de abril. Durante abril de 2021, o lançamento foi marcado para agosto/setembro de 2021.<ref name="starliner-20210417">{{cite web|url=https://starlinerupdates.com/nasa-and-boeing-targeting-august-september-for-starliners-uncrewed-orbital-flight-test-2-launch/|title=NASA and Boeing Targeting August/September for Starliner's Uncrewed Orbital Flight Test-2 Launch|publisher=Boeing|date=17 de abril de 2021|access-date=17 de abril de 2021}}</ref>
[[File:Boeing Orbital Flight Test-2 Launch (NHQ202205190007).jpg|right|thumb|200px|Lançamento.]]
Antes do lançamento, o Crew Dragon Endeavour, acoplado na comporta dianteira do módulo Harmony, foi reposicionado para a comporta zenith no dia 21 de julho de 2021.<ref>{{cite web|last=Potter|first=Sean|date=2021-07-15|title=NASA TV to Air Crew Dragon Port Relocation on Space Station|url=http://www.nasa.gov/press-release/nasa-tv-to-air-crew-dragon-port-relocation-on-space-station|publisher=NASA|access-date=2021-07-16}} {{PD-notice}}</ref> O lançamento estava marcado para o dia 30 de julho de 2021,<ref name="starliner-20210506">{{cite web|url=https://starlinerupdates.com/boeing-and-nasa-update-launch-target-for-next-starliner-test-flight/|title=Boeing and NASA Update Launch Target for Next Starliner Test Flight|publisher=Boeing|date=6 de maio de 2021|access-date=6 de maio de 2021}}</ref> mas foi adiado para o dia 3 de agosto devido a problemas no módulo [[Nauka (módulo da ISS)|Nauka]].<ref name="SFN20210729">{{cite web|url=https://spaceflightnow.com/2021/07/29/nauka-docking-oft-2-delay/|title=High drama as Russian lab module tilts space station with errant thruster firings|publisher=Spaceflight Now|date=29 de julho de 2021|access-date=30 de julho de 2021}}</ref>

O lançamento do dia 3 de agosto foi adiado devido a problemas técnicos com o sistema de propulsão da Starliner, causando um atraso de 24 horas, com o lançamento passando a ser esperado no dia 4 de agosto de 2021, as 16:57 UTC.<ref>{{cite web|title=NASA-Boeing to Delay Starliner Launch |url=https://starlinerupdates.com/nasa-boeing-to-delay-starliner-launch/|access-date=2021-08-03|website=starlinerupdates.com}}</ref> Devido a uma posição de válvula inesperada no sistema de propulsão da Starliner, o lançamento foi adiado para um ponto indeterminado de agosto enquanto as equipes de engenharia investigam o problema. Como resultado, o Atlas V foi removido da base de lançamento para testes adicionais.<ref name="starliner-20210803">{{cite web|url=https://starlinerupdates.com/starliner-team-will-take-additional-time-to-prepare-for-launch/|title=Starliner Team Will Take Additional Time To Prepare For Launch |publisher=Boeing|date=3 de agosto de 2021|access-date=3 de agosto de 2021}}</ref>

No dia 13 de agosto de 2021, a Boeing anunciou que a nave seria levada de volta à fábrica para resolver os problemas com as válvulas, fazendo com que o lançamento seja adiado indefinidamente.<ref name="starliner-20210813"/> O tempo necessário para análises e correção de problemas forçará que o lançamento seja adiado até que o complexo de lançamento volte a estar disponível por volta de janeiro de 2022.<ref name="sn-20210813">{{cite web|last=Foust|first=Jeff|url=https://spacenews.com/starliner-test-flight-faces-months-long-delay/|title=Starliner test flight faces months-long delay|publisher=SpaceNews|date=13 de agosto de 2021|access-date=13 de agosto de 2021}}</ref><ref>{{cite news |last=Sheetz|first=Michael|date=13 de agosto de 2021|title=Boeing delays test flight of Starliner crew spacecraft for at least two months after valve problems|url=https://www.cnbc.com/2021/08/13/boeing-further-delays-starliner-oft-2-crew-spacecraft-test-flight.html|publisher=CNBC|access-date=13 de agosto de 2021}}</ref><ref name="NSF20210930">{{cite web|url=https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=8184.msg2296123;topicseen#new |title=Forums » Commercial and US Government Launch Vehicles » Other US Launchers » US Launch Schedule|page=204|publisher=NASASpaceFlight.com|date=30 de setembro de 2021|access-date=2 de outubro de 2021}}</ref> As válvulas haviam sido corroídas pela humidade que havia interagido com o [[propelente]], mas a fonte desta humidade não era aparente. No fim de setembro de 2021 a Boeing ainda não havia detectado a causa raiz do problema e o voo foi indefinidamente adiado.<ref>{{cite web|title=Nearly two months after discovering a problem with its Starliner spacecraft, Boeing is still searching for answers |url=https://www.washingtonpost.com/technology/2021/09/24/boeingnasastarlinerdelay|newspaper=The Washington Post|last=Davenport|first=Christian|date=2021-09-24|access-date=27 de setembro de 2021}}</ref> Em outubro de 2021, se avaliavam as oportunidades de lançamento na primeira metade de 2022.<ref name="nasa-20211008">{{cite web |url=https://blogs.nasa.gov/kennedy/2021/10/08/nasa-boeing-update-starliner-orbital-flight-test-2-status/|title=NASA, Boeing Update Starliner Orbital Flight Test-2 Status|publisher=NASA|date=8 de outubro de 2021 |access-date=9 de outubro de 2021}} {{PD-notice}}</ref> Por fim, a Boeing decidiu substituir o módulo de serviço e marcou o lançamento para maio de 2022.<ref>{{Cite web|date=2021-12-20|title=Boeing Starliner test flight planned for spring 2022|url=https://spacenews.com/boeing-starliner-test-flight-planned-for-spring-2022/|access-date=2021-12-25|website=SpaceNews|language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web|last=Berger|first=Eric|date=2021-12-14|title=Leaky valve issue forces Boeing to swap out Starliner's service module|url=https://arstechnica.com/science/2021/12/boeing-to-replace-starliner-service-module-make-mid-2022-launch-attempt/|access-date=2021-12-25|website=Ars Technica|language=en-us}}</ref>
[[Ficheiro:Boeing's Starliner crew ship approaches the space station (iss067e066735) (cropped).jpg|miniaturadaimagem|200x200px|Boe OFT-2 se aproximando da ISS.]]

===Tentativa de relançamento===

Após completar a montagem do foguete no VIF da [[United Launch Alliance|ULA]], o lançamento ocorreu no dia 19 de maio de 2022 as 22:54:36 UTC,<ref name=SF/> e completou o Acionamento de Inserção Orbital 31 minutos após o lançamento. Durante este momento, dois entre doze propulsores OMAC desligaram logo após o acionamento, mas a Boeing alega não ser um risco para a missão, devido ao fato dos sistemas de bordo terem acionado os propulsores reservas para completarem a ignição sem problemas.<ref>{{Citar web|url=https://newsinfo.inquirer.net/1600136/boeings-starliner-encounters-propulsion-problems-on-way-to-iss/amp|título=Boeing’s Starliner encounters propulsion problems on way to ISS|data=2022-05-19|acessodata=2022-05-19}}</ref> 26 horas e 34 minutos após o lançamento, a Starliner realizou a captura suave em sua primeira tentativa de acoplagem.<ref>{{Cite web |title=Starliner Docks to the International Space Station for the First Time |url=https://starlinerupdates.com/starliner-docks-to-the-international-space-station-for-the-first-time/ |access-date=2022-05-21 |website=starlinerupdates.com}}</ref> A acoplagem ocorreu após um atraso de uma hora, devido a necessidade de retrair e reexpandir o anel {{ill|en|Sistema de acoplagem da NASA|NASA Docking System|NDS}} da interface de acoplagem.<ref>{{Cite web |date=2022-05-21 |title=Starliner docks with ISS for the first time |url=https://spacenews.com/starliner-docks-with-iss-for-the-first-time/ |access-date=2022-05-21 |website=SpaceNews |language=en-US}}</ref> A nave desacoplou as 18:36 UTC e pousou as 22:49 UTC do dia 25 de maio de 2022.<ref name=SF/>

== Ver também ==
* [[Dragon 2|Crew Dragon]]
* [[Crew Dragon Demo-1]]

== Referências ==
{{reflist}}

==Ligações externas==
*[https://www.boeing.com/space/starliner/ Site oficial da Starliner]
*[https://www.youtube.com/watch?v=21X5lGlDOfg NASA TV]
{{Começa caixa}}
{{Caixa de sucessão
|título=[[Programa de Tripulações Comerciais|CCDEV]]
|antes=[[Crew Dragon Demo-2]]
|depois=[[Boeing Crewed Flight Test|Boe CFT]]
}}
{{Termina caixa}}
{{Voos da Starliner}}
[[Categoria:Espaçonaves de abastecimento para a Estação Espacial Internacional]]
[[Categoria:2022 na exploração espacial]]
[[Categoria:2022 nos Estados Unidos]]
[[Categoria:Boeing CST-100 Starliner]]
[[Categoria:Voos espaciais experimentais]]

title: Informações da missão

Operadora: NASA Boeing

Foguete: Atlas V N22 (AV-080)

Espaçonave: Starliner 2

Base de lançamento: Cabo Canaveral SLC-41

Lançamento: 19 de maio de 2022, 22:54:36 UTC · Cabo Canaveral, SLC-41

Aterrissagem: 25 de maio de 2022, 22:49 UTC · White Sands

title: Navegação

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text:
# Vela grande
A vela grande ou vela mestra é um termo náutico que designa a vela situada atrás do mastro de um navio, à vela principal. Funciona de forma triangular e mantida por duas de suas bordos: ao mastro  pela testa (2) e à retranca pela esteira (1). A valuma (3) designa o bordo de fuga da vela.
Os pequenos veleiros estão normalmente equipados com vela grande, buja ou genoa e spinnaker/balão.

title: Vela grande

wikitext:
[[Imagem:Rigging-sailsides-3.png|thumb|Vela grande.]]
A '''vela grande''' ou '''vela mestra''' é um termo náutico que designa a [[vela (náutica)|vela]] situada atrás do [[mastro]] de um navio, à [[vela]] principal.<ref name=oct>{{citar livro |último=Torrey |primeiro=Owen C., Jr. |título=Sails |publicado=Palmer & Oliver |edição=Seamen's Bank for Savings |data=1965 |local=New York |páginas =7–9 }}</ref> Funciona de forma triangular e mantida por duas de suas bordos: ao [[mastro]]  pela [[Testa_(vela)|testa]] (2) e à [[retranca]] pela [[Esteira (vela)|esteira]] (1). A [[valuma]] (3) designa o [[bordo de fuga]] da vela.<ref>{{Citar web |título=Nomenclatura da vela — Minuto Náutico |autor=Marcio Dottori |obra=Minuto Náutico |data=20 de julho de 2020 |acessodata=7 de janeiro de 2025 |url= https://www.minutonautico.com.br/blog-aprendendo-a-navegar/nomenclatura-da-vela}}</ref>

Os pequenos veleiros estão normalmente equipados com vela grande, [[Bujarrona|buja]] ou [[Genoa (vela)|genoa]] e [[Spinnaker|spinnaker/balão]].

{{Referências}}

{{Prática da vela}}

[[Categoria:Náutica]]
[[Categoria:Iatismo]]


text:
# Shannon Lucio
Shannon Lucio (Denver, Colorado, 25 de junho de 1980) é uma atriz estadunidense.

## Filmografia

### Filmes
- Fireflies in the Garden (2008) .... Ryne Waechter
- Feast of Love (2007) .... Janey
- The Cantina Bar Tales (2007) .... Lily
- Graduation (2006) .... Polly Deely
- A House Divided (2006) (TV) .... Pam
- Youthanasia (2005) .... Michelle
- Spring Break Shark Attack (2005) (TV) .... Danielle
- Starkweather (2004) .... Caril-Ann Fugate

### Televisão
- CSI
  - "Passed Pawns" (2013) .... Kristi Holt
- Supernatural
  - "I'm No Angel" (2013) .... April Kely
- True Blood
  - "It Hurts Me Too" (2010) .... Caroline
- Grey's Anatomy
  - "Now or Never" (2009) .... Amanda
- Criminal Minds
  - "House on Fire" (2009) .... Tina Wheeler
- Prison Break
  - Episodes 4.02 - 4.12 (2008/2009) .... Miriam Hultz / Trishanne
- The Oaks .... Sarah
- 9th Annual Prism Awards (2005) .... ela mesma
- The O.C.
  - "The New Kids on the Block" (2004) .... Lindsay Gardner
  - "The New Era" (2004) .... Lindsay Gardner
  - "The SnO.C." (2004) .... Lindsay Gardner
  - "The Chrismukkah That Almost Wasn't" (2004) .... Lindsay Gardner
  - "The Family Ties" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Power of Love" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Ex-Factor" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Accomplice" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Second Chance" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Lonely Hearts Club" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Test" (2005) .... Lindsay Gardner
  - "The Rainy Day Women" (2005) .... Lindsay Gardner
- CSI: Miami
  - "Innocent" (2004) .... Gina Lamar
- The Division
  - "The Fall of the House of Hayes" (2004) .... Morgan Hillford
- NYPD Blue
  - "Chatty Chatty Bang Bang" (2004) .... Courtney Bates
- ER
  - "Missing" (2003) .... Johanna Lambright
- Once Upon a Time
  - "Manhattan" (2013) .... Seer

title: Shannon Lucio

wikitext:
{{Sem fontes|data=agosto de 2020}}
{{Info/Ator
| nome               = Shannon Lucio
| ocupação           = [[Atriz]]
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| nome_denascimento  = Shannon Lucio
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}}
'''Shannon Lucio''' ([[San Antonio|Denver]], [[Texas|Colorado]], [[25 de junho]] de [[1980]]) é uma [[atriz]] [[estadunidense]].

== Filmografia ==
=== Filmes ===
* ''[[Fireflies in the Garden]]'' (2008) .... Ryne Waechter
* ''[[Feast of Love]]'' (2007) .... Janey
* ''[[The Cantina Bar Tales]]'' (2007) .... Lily
* ''[[Graduation (filme)|Graduation]]'' (2006) .... Polly Deely
* ''[[A House Divided]]'' (2006) (TV) .... Pam
* ''[[Youthanasia (filme)|Youthanasia]]'' (2005) .... Michelle
* ''[[Spring Break Shark Attack]]'' (2005) (TV) .... Danielle
* ''Starkweather'' (2004) .... Caril-Ann Fugate

=== Televisão ===
* ''[[CSI]]
** "Passed Pawns" (2013) .... Kristi Holt
* ''[[Supernatural]]''
** "I'm No Angel" (2013) .... April Kely
* ''[[True Blood]]''
** "It Hurts Me Too" (2010) .... Caroline
* ''[[Grey's Anatomy]]''
** "Now or Never" (2009) .... Amanda
*''[[Criminal Minds]]''
** "House on Fire" (2009) .... Tina Wheeler
* ''[[Prison Break]]''
** Episodes 4.02 - 4.12 (2008/2009) .... Miriam Hultz / Trishanne
* ''[[The Oaks]]'' .... Sarah
* ''[[9th Annual Prism Awards]]'' (2005) .... ''ela mesma''
* ''[[The O.C.]]''
** "The New Kids on the Block" (2004) .... Lindsay Gardner
** "The New Era" (2004) .... Lindsay Gardner
** "The SnO.C." (2004) .... Lindsay Gardner
** "The Chrismukkah That Almost Wasn't" (2004) .... Lindsay Gardner
** "The Family Ties" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Power of Love" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Ex-Factor" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Accomplice" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Second Chance" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Lonely Hearts Club" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Test" (2005) .... Lindsay Gardner
** "The Rainy Day Women" (2005) .... Lindsay Gardner
* ''[[CSI: Miami]]''
** "Innocent" (2004) .... Gina Lamar
* ''[[The Division]]''
** "The Fall of the House of Hayes" (2004) .... Morgan Hillford
* ''[[NYPD Blue]]''
** "Chatty Chatty Bang Bang" (2004) .... Courtney Bates
* ''[[ER (série de TV)|ER]]''
** "Missing" (2003) .... Johanna Lambright
* ''[[:en:Once_Upon_a_Time_(TV_series)|Once Upon a Time]]''
** "Manhattan" (2013) .... Seer

== Ligações externas ==
* {{imdb nome|id=1594404|nome=Shannon Lucio}}

{{controle de autoridade}}

{{DEFAULTSORT:Lucio, Shannon}}
[[Categoria:Atores dos Estados Unidos]]

title: Shannon Lucio

Nome completo: Shannon Lucio

Nascimento: 25 de junho de 1980 (44 anos) · Denver · Estados Unidos

Ocupação: Atriz


text:
# Teótimo de Tômis
O santo católico Teótimo foi um escritor e amigo de João Crisóstomo, bispo da diocese Cítia de Tômis (atual Constança, na Romênia), na costa do Mar Negro, em 392-403 dC (ou 407 dC, quando ele morreu), e que tentou converter os hunos. Ele publicou curtos tratados epigramáticos, em forma de diálogos, no estilo antigo. Ele estava vivo quando São Jerônimo biografou-o em De Viris Illustribus (cap. 131).
Seu nome em grego, Theotimos deriva de theos ("deus") e timè ("presente de honra / honorável"). A forma latinizada é Theotimus.

## Vida e obra
Sozomeno conta sobre a vida de Teótimo em sua obra História Eclesiástica (livro 8, capítulo 26):
| “ | A igreja de Tômis e, de fato, todas as igrejas da Cítia, estiveram neste período sob o governo de Teótimo, um cita. Ele foi educado nas práticas da filosofia e suas virtudes lhe ganharam tamanha admiração dos bárbaros hunos, que moravam nas margens do rio Íster, que eles o chamavam de "deus dos romanos, pois eles tinham experimentado atos divinos realizados por ele. Conta-se que um dia, quando Teótimo estava viajando para o país dos bárbaros, ele percebeu alguns deles avançando em direção à Total. Seus atendentes desandaram a lamentar e logo se consideraram perdidos. Ele apenas desceu de seu cavalo e rezou. A consequência foi que os bárbaros passaram sem vê-lo, nem seus atendentes ou os cavalos que eles tinham desmontado. Como estas tribos frequentemente devastavam a Cítia em suas incursões predatórias, ele tentou subjugar a ferocidade de sua disposição presenteando-os com comida e presentes. Um dos bárbaros logo concluiu que ele era um homem rico e, determinado a fazê-lo prisioneiro, apoiou-se no seu escudo como era o seu costume quando negociando com seus inimigos. O homem ergueu sua mão direita para atirar uma corda, que ele agarrava com força, sobre o bispo, pois ele pretendia arrastá-lo para seu país, mas na tentativa, sua mão permaneceu estendida no ar e o bárbaro não foi liberado de sua horrível situação até que seus companheiros imploraram a Teótimo que intercedesse a Deus em seu favor. Conta-se também que Teótimo sempre manteve o cabelo longo que ele vestia quando ele se devotou à prática da filosofia. Ele era muito moderado, sem horas certas para suas refeições, mas comia e bebia quando compelido a fazê-lo pela fome ou sede. Eu considero isto o papel de um filósofo ceder a estes desejos pela necessidade e não pelo amor à gratificação sensual. | ” |
|   | — História Eclesiástica, Sozomeno.                                                                                |   |

No capítulo 17, livro VIII do mesmo livro, Sozomeno também diz:
| “ | Teótimo, bispo da Cítia, fortemente contra os procedimentos de Epifânio, que persuadiu alguns dos bispos que moravam em Constantinopla a aprovar os decretos que ele tinha emitido contra os discursos de Orígenes, e contou-lhe que não era correto lançar insultos sobre a memória de alguém que há tanto tempo estava morto. E que também não seria livre de blasfêmia atacar a conclusão que os antigos já tinham chegado sobre o assunto e desconsiderar suas decisões. Enquanto discursava sobre o assunto, ele sacou um livro de Orígenes que trazia consigo e, após lê-lo em voz alta uma passagem sobre a educação da Igreja, ele lembrou que os que condenavam sentimentos assim agiam de forma absurda, pois estariam sob o risco de insultar os próprios assuntos sobre os quais as palavras tratavam. | ” |
|   | — História Eclesiástica, Sozomeno.                                                                                |   |

Sua festa é no dia 20 de abril.

title: Teótimo de Tômis

wikitext:
{{Info/Santos
 |nome              =São Teótimo de Tômis
 |data_nascimento   ={{séc|IV}}
 |local_nascimento  =
 |data_morte        =[[circa|c.]] 407
 |local_morte       =
 |dia_consagrado    =[[20 de abril]]
 |venerado_em       =[[Igreja Católica]], [[Igreja Ortodoxa]]
 |títulos           =[[Bispo]] de [[Tômis]]
}}
O [[santo]] católico '''Teótimo''' foi um escritor e amigo de [[São João Crisóstomo|João Crisóstomo]], [[bispo]] da diocese [[Cítia]] de [[Tômis]] (atual [[Constança (Romênia)|Constança]], na [[Romênia]]), na costa do [[Mar Negro]], em 392-403 dC (ou 407 dC, quando ele morreu), e que tentou converter os [[hunos]]. Ele publicou curtos tratados [[epigrama|epigramáticos]], em forma de [[diálogo]]s, no estilo antigo. Ele estava vivo quando [[Jerônimo de Estridão|São Jerônimo]] biografou-o em ''[[De Viris Illustribus (Jerônimo)|De Viris Illustribus]]'' (cap. 131<ref>{{ws|"[[s:en:De Viris Illustribus#Chapter 131 (Theotimus the bishop)|De Viris Illustribus - Theotimus the bishop]]", em inglês}}</ref>).

Seu nome em [[língua grega|grego]], '''''Theotimos''''' deriva de ''theos'' ("deus") e ''timè'' ("presente de honra / honorável"). A forma [[latim|latinizada]] é '''Theotimus'''.

== Vida e obra ==
[[Sozomeno]] conta sobre a vida de Teótimo em sua obra [[História Eclesiástica (Sozomeno)|História Eclesiástica]] (livro 8, capítulo 26):
{{citação2|A igreja de [[Tômis]] e, de fato, todas as igrejas da [[Cítia]], estiveram neste período sob o governo de Teótimo, um cita. Ele foi educado nas práticas da [[filosofia]] e suas virtudes lhe ganharam tamanha admiração dos bárbaros [[hunos]], que moravam nas margens do rio Íster, que eles o chamavam de "deus dos [[roma antiga|romanos]], pois eles tinham experimentado atos divinos realizados por ele. Conta-se que um dia, quando Teótimo estava viajando para o país dos bárbaros, ele percebeu alguns deles avançando em direção à Total. Seus atendentes desandaram a lamentar e logo se consideraram perdidos. Ele apenas desceu de seu cavalo e rezou. A consequência foi que os bárbaros passaram sem vê-lo, nem seus atendentes ou os cavalos que eles tinham desmontado.

Como estas tribos frequentemente devastavam a Cítia em suas incursões predatórias, ele tentou subjugar a ferocidade de sua disposição presenteando-os com comida e presentes. Um dos bárbaros logo concluiu que ele era um homem rico e, determinado a fazê-lo prisioneiro, apoiou-se no seu escudo como era o seu costume quando negociando com seus inimigos. O homem ergueu sua mão direita para atirar uma corda, que ele agarrava com força, sobre o bispo, pois ele pretendia arrastá-lo para seu país, mas na tentativa, sua mão permaneceu estendida no ar e o bárbaro não foi liberado de sua horrível situação até que seus companheiros imploraram a Teótimo que intercedesse a Deus em seu favor.

Conta-se também que Teótimo sempre manteve o cabelo longo que ele vestia quando ele se devotou à prática da filosofia. Ele era muito moderado, sem horas certas para suas refeições, mas comia e bebia quando compelido a fazê-lo pela fome ou sede. Eu considero isto o papel de um filósofo ceder a estes desejos pela necessidade e não pelo amor à gratificação sensual.|[[História Eclesiástica (Sozomeno)|História Eclesiástica]]|[[Sozomeno]]<ref>{{citar livro|nome=[[Sozomeno]]|título=História Eclesiástica|volume=VII|capítulo=26|subtítulo=St. Donatus, Bishop of Eurœa, and Theotimus, High-Priest of Scythia.|url=http://www.newadvent.org/fathers/26027.htm|língua=inglês}}</ref>}}

No capítulo 17, livro VIII do mesmo livro, Sozomeno também diz:
{{Citação2|Teótimo, bispo da Cítia, fortemente contra os procedimentos de [[Epifânio de Salamis|Epifânio]], que persuadiu alguns dos bispos que moravam em [[Constantinopla]] a aprovar os decretos que ele tinha emitido contra os discursos de [[Orígenes]], e contou-lhe que não era correto lançar insultos sobre a memória de alguém que há tanto tempo estava morto. E que também não seria livre de [[blasfêmia]] atacar a conclusão que os antigos já tinham chegado sobre o assunto e desconsiderar suas decisões. Enquanto discursava sobre o assunto, ele sacou um livro de Orígenes que trazia consigo e, após lê-lo em voz alta uma passagem sobre a educação da Igreja, ele lembrou que os que condenavam sentimentos assim agiam de forma absurda, pois estariam sob o risco de insultar os próprios assuntos sobre os quais as palavras tratavam.|[[História Eclesiástica (Sozomeno)|História Eclesiástica]]|[[Sozomeno]]<ref>{{citar livro|nome=[[Sozomeno]]|título=História Eclesiástica|volume=VIII|capítulo=14|subtítulo=Perversity of Theophilus. St. Epiphanius: his Residence at Constantinople and Preparation to excite the People against John. |url=http://www.newadvent.org/fathers/26028.htm |língua=inglês}}</ref>}}

Sua festa é no dia 20 de abril.

{{Referências}}

{{DEFAULTSORT:Tômis, Teotimo De}}
[[Categoria:Santos do Império Romano]]
[[Categoria:Bispos do Império Romano]]
[[Categoria:Romanos antigos do século IV]]
[[Categoria:Bizantinos do século V]]

title: Bispo de Tômis

Nascimento: século IV

Veneração por: Igreja Católica, Igreja Ortodoxa

Festa litúrgica: 20 de abril

Bispo de Tômis: Portal dos Santos


text:
# Pouy
Pouy é uma comuna francesa na região administrativa de Occitânia, no departamento dos Altos Pirenéus. Estende-se por uma área de 1,92 km². Em 2010 a comuna tinha 46 habitantes (densidade: 24 hab./km²). Cidade natal de São Vicente de Paulo.

title: Pouy

wikitext:
{{Info/Comuna da França|
|nome         = Pouy
|região       = Occitânia
|departamento = Altos Pirenéus
|área         = 1.92
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|população    = 38
|densidade    = auto
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|insee_ref    = s
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|bandeira     = <!-- Insira apenas o nome da imagem -->
|imagem       = Église de l'Assomption, Pouy.jpeg
|legenda      = <!-- Legenda para a imagem -->
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|notas        =
}}
'''Pouy''' é uma [[comuna francesa]] na região administrativa de [[Occitânia (região francesa)|Occitânia]], no departamento dos [[Altos Pirenéus]]. Estende-se por uma área de 1,92 km². {{Pop comuna francesa2|65368|1.92}} Cidade natal de São Vicente de Paulo.

{{Referências}}

{{esboço-geofr}}
{{Comunas dos Altos Pirenéus}}
[[Categoria:Comunas dos Altos Pirenéus]]

title: Comuna francesa

Comuna francesa: Brasão de armas

title: Localização

Localização: · PouyLocalização de Pouy na França

País: França

Região: Occitânia

Departamento: Altos Pirenéus

title: Características geográficas

População total (2018): 46 hab.

Densidade: 24 hab./km²


text:
# Trem (Macapá)
Trem é um bairro do município brasileiro de Macapá, capital do estado do Amapá. Segundo o censo demográfico de 2022, realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), sua população era de 6 245 habitantes e havia 1 949 domicílios particulares permanentes ocupados.
De acordo com o IBGE, em 2010 a população era de 6 800 habitantes e havia 1 797 domicílios particulares.

## História e descrição
O nome do bairro se deve à presença de vestígios de trilhos de trem logo após a instalação do governo territorial, encontrados na Avenida Feliciano Coelho de Carvalho e que possivelmente foram deixados por trabalhadores da construção da Fortaleza de São José de Macapá, no século XVIII. O local passou a abrigar operários que chegavam à capital amapaense para trabalhar em obras públicas e de casas e prédios. Posteriormente se tornou um bairro valorizado pelo setor imobiliário, onde estão marcos como a sede do Ypiranga Clube — um dos principais clubes de futebol do estado —, a Praça da Conceição, padroeira do bairro, o Museu do Desenvolvimento Sustentável (antigo Museu de Plantas Medicinais Waldemiro Gomes) e a sede regional do Serviço Social da Indústria (SESI).

title: Trem (Macapá)

title: Bairro

Bairro: Letreiro na Praça Floriano Peixoto

title: Localização

Localização: Mapa de Trem

Unidade federativa: Amapá

Zona: Sul

Distrito: Sede

Município: Macapá

title: Características geográficas


text:
# Les Centurions
Les Centurions é um romance do escritor francês Jean Lartéguy. O livro inspirou o filme Lost Command, lançado em 1966 e dirigido por Mark Robson.

title: Les Centurions

wikitext:
{{Info/Livro
| nome             = Les Centurions
| imagem           =
| legenda          =
| autor            = [[Jean Lartéguy]]
| idioma           = Francês
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| assunto          =
| gênero           =
| género           =Ficção francesa
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| tradutor_br      = [[Omar Kristoscheck]]
| editora_br       = BIBLIEX
| lançamento_br    = 2012
| páginas_br       = 483
| isbn_br          = 9788570114891
| título_pt        = Os centuriões
| tradutor_pt      = Gina de Freitas
| editora_pt       = Bertrand
| lançamento_pt    = 1961
| páginas_pt       = 484
| isbn_pt          =
| precedido_por    = ''[[La tragédie du Maroc interdit]]''
| seguido_por      = ''[[Les prétoriens]]''
}}
'''''Les Centurions''''' é um [[romance]] do escritor [[Franceses|francês]] [[Jean Lartéguy]]. O livro inspirou o filme ''[[Lost Command]]'', lançado em [[1966]] e dirigido por [[Mark Robson]].<ref>{{citar web|url=http://g1.globo.com/pop-arte/noticia/2011/02/morre-escritor-e-jornalista-frances-jean-larteguy.html |titulo=Morre escritor francês Jean Lartéguy |lingua=pt |autor=|data=|publicado=|acessodata=}}</ref>

{{Referências}}

{{Esboço-livro}}

[[Categoria:Romances da França]]

title: Os centuriões

Autor(es): Jean Lartéguy

Idioma: Francês

Género: Ficção francesa

title: Edição portuguesa

Tradução: Gina de Freitas

Editora: Bertrand

title: Edição brasileira

Tradução: Omar Kristoscheck

Editora: BIBLIEX

title: Cronologia

| | La tragédie du Maroc interdit |: | Les prétoriens |


text:
# Servigny
Servigny é uma comuna francesa na região administrativa da Normandia, no departamento Mancha. Estende-se por uma área de 3,97 km². Em 2010 a comuna tinha 211 habitantes (densidade: 53,1 hab./km²).

title: Servigny

wikitext:
{{Info/Comuna da França|
|nome         = Servigny
|região       = Normandia
|departamento = Mancha
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|códpostal    = 50200 <!-- Código postal -->
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}}
'''Servigny''' é uma [[comuna francesa]] na [[Regiões administrativas francesas|região administrativa]] da [[Normandia (região francesa)|Normandia]], no [[Departamentos franceses|departamento]] [[Mancha (departamento)|Mancha]]. Estende-se por uma área de 3,97 [[Quilómetro quadrado|km²]]. {{Pop comuna francesa2|50573|3.97}}

{{Referências}}

{{esboço-geofr}}

[[Categoria:Comunas da Mancha (departamento)]]

title: Localização

Localização: · ServignyLocalização de Servigny na França

Região: Normandia

Departamento: Mancha

title: Características geográficas

Densidade: 53,1 hab./km²


text:
# Žitniće
Žitniće (em cirílico: Житниће) é uma vila da Sérvia localizada no município de Sjenica, pertencente ao distrito de Zlatibor. A sua população era de 279 habitantes segundo o censo de 2011.

## Demografia
| 1948 | 1953 | 1961 | 1971 | 1981 | 1991 | 2002 | 2011 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 541  | 650  | 639  | 640  | 691  | 654  | 536  | 279  |

title: Žitniće

wikitext:
{{Info/Localidade da Sérvia
|Nome           = Žitniće
|Nome Cirílico  =  {{lang|sr|Житниће}}
|Imagem         =
|Legenda        =
|Brasão         =
|Mapa           =
|Lema           =
|Província      = [[Sérvia central]]
|Região         =
|Distrito       = [[Zlatibor (distrito)|Zlatibor]]
|Município      = [[Sjenica]]
|lat_deg = |lat_min = |lat_sec =
|lon_deg = |lon_min = |lon_sec =
|Altitude       = 1101
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|População      = 279
|Censo          = 2011
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|Código postal  =
|Código telefone=
|Endereço       =
|Website sem www=
|e-mail         =
|Prefeito       =
|Partido        =
|Nuts           =
|Mapa distrito  =
|Mapa região    =
}}
'''Žitniće''' (em [[Alfabeto cirílico|cirílico]]:'' {{lang|sr|Житниће}}'') é uma vila da [[Sérvia]] localizada no município de [[Sjenica]], pertencente ao distrito de [[Zlatibor (distrito)|Zlatibor]]. A sua população era de 279 habitantes segundo o censo de 2011.<ref name=stats>{{citar web|url=http://media.popis2011.stat.rs/2011/prvi_rezultati.pdf|título=Recensement de la population, des ménages et des logements dans la République de Serbie 2011|data=10 de novembro de 2011|publicado=Site de l'Institut de statistiques de la [[Sérvia|République de Serbie]]|acessodata=}}</ref><ref name="stats1">{{Histórico da população (Sérvia)}}</ref>

== Demografia ==
{{Demografia|
|1948= 541
|1953= 650
|1961= 639
|1971= 640
|1981= 691
|1991= 654
|2002= 536<ref name="stats2">{{Historique de la population (Serbie)}}</ref>
|2011= 279<ref name="stats"/>
}}

<!--== Divisão Populacional ==-->

{{Referências}}

== Ligações externas ==
* {{citar web|url=http://www.maplandia.com/serbia-and-montenegro/srbija/zitnice/  |título=Žitniće Map|data=|publicado=Maplandia.com|acessodata=31 de dezembro de 2014|língua=en}}
* {{citar web|url=http://www.fallingrain.com/world/RI/00/Zitnice.html |título=Žitniće Map|data=|publicado=Fallingrain.com|acessodata=31 de dezembro de 2014|língua=en}}

{{Distrito de Zlatibor}}
{{Esboço-geo-servia}}
{{Portal3|Sérvia}}

[[Categoria:Vilas de Zlatibor]]

title: Localização

País: Sérvia

Província: Sérvia central

Distrito: Zlatibor

Município: Sjenica

title: Características geográficas


text:
# Hendersonville (Tennessee)
Hendersonville é uma cidade localizada no estado norte-americano de Tennessee, no Condado de Sumner.

## Demografia
Segundo o censo norte-americano de 2020, a sua população era de 61 753 habitantes.

## Geografia
De acordo com o United States Census Bureau tem uma área de
85,2 km², dos quais 70,8 km² cobertos por terra e 14,4 km² cobertos por água. Hendersonville localiza-se a aproximadamente 153 m acima do nível do mar.

## Localidades na vizinhança
O diagrama seguinte representa as localidades num raio de 16 km ao redor de Hendersonville.

title: Hendersonville (Tennessee)

wikitext:
{{Info/Localidade dos Estados Unidos
|nome           = Hendersonville
|imagem         = Hendersonville High.jpeg
|imagem_legenda =
|estado         = Tennessee
|condado        = [[Condado de Sumner (Tennessee)|Condado de Sumner]]
|população      = 61753
|data_pop       = 2020
|área           = 70.8
|área_água      = 14.4
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|latS           = 0
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|lonG           = 86
|lonM           = 36
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|lonP           = W
|coord_título = s
|altitude       = 153
|CEP = 37075<ref name="zipcode">{{citar web|url=http://www.zipdatamaps.com/37075|acessodata=2019-01-10|título=Zipdatamaps}}</ref>
|códigoFIPS     = 33280
|tipo           = cidade
|mapa_detalhado =
|data_fundação  =
|incorporação   =
|web            =
}}

'''Hendersonville''' é uma [[cidade]] localizada no [[Estados dos Estados Unidos da América|estado]] [[Estados Unidos|norte-americano]] de [[Tennessee]], no [[Condado de Sumner (Tennessee)|Condado de Sumner]].

== Demografia ==
Segundo o [[Censo demográfico|censo]] norte-americano de 2020, a sua população era de 61 753 [[habitante]]s.<ref name="Census2020">{{cite web|url=https://www.census.gov/quickfacts/fact/table/hendersonvillecitytennessee/PST045219 |title=QuickFacts: Hendersonville city, Tennessee |website=census.gov|accessdate=20 de agosto de 2021}}</ref>

== Geografia ==
De acordo com o '''[[United States Census Bureau]]''' tem uma [[área]] de
85,2 [[km²]], dos quais 70,8 km² cobertos por terra e 14,4 km² cobertos por [[água]]. Hendersonville localiza-se a aproximadamente 153<ref>[http://geonames.usgs.gov/domestic/download_data.htm U.S. Board on Geographic Names. Topical Gazetteers Populated Places. Gráficos do banco de dados de altitudes dos Estados Unidos da América]</ref> m acima do [[Nível médio das águas do mar|nível do mar]].

== Localidades na vizinhança ==
O diagrama seguinte representa as [[localidade]]s num [[Raio (geometria)|raio]] de 16 km ao redor de Hendersonville.

[[Ficheiro:Blank map.svg|400px|left|Localidades na vizinhança]]
{{Image label|x=0.5|y=0.5|scale=400|text=[[Ficheiro:Map pointer black.svg|20px|Hendersonville]]'''Hendersonville'''}}
{{Image label|x=0.252|y=0.416|scale=400|text=[[Ficheiro:Small-city-symbol.svg|18px|Localidade com 13780 habitantes (2000).]] [[Goodlettsville (Tennessee)|Goodlettsville]] (9 km)}}
{{Image label|x=0.581|y=0.716|scale=400|text=[[Ficheiro:Small-city-symbol.svg|16px|Localidade com 7068 habitantes (2000).]] [[Green Hill (Tennessee)|Green Hill]] (8 km)}}
{{Image label|x=0.423|y=0.676|scale=400|text=[[Ficheiro:Small-city-symbol.svg|10px|Localidade com 2341 habitantes (2000).]] [[Lakewood (Tennessee)|Lakewood]] (7 km)}}
{{Image label|x=0.221|y=0.205|scale=400|text=[[Ficheiro:Small-city-symbol.svg|16px|Localidade com 5308 habitantes (2000).]] [[Millersville (Tennessee)|Millersville]] (14 km)}}
{{Image label|x=0.733|y=0.805|scale=400|text=[[Ficheiro:Small-city-symbol.svg|18px|Localidade com 12366 habitantes (2000).]] [[Mount Juliet (Tennessee)|Mount Juliet]] (14 km)}}

{{limpar|left}}

{{referências}}

== Ligações externas ==
* {{City-data|Hendersonville|Tennessee}}
{{Controle de autoridade}}

[[Categoria:Hendersonville (Tennessee)]]

title: Localidade dos Estados Unidos

Localidade dos Estados Unidos: · Hendersonville Localização de Hendersonville em Tennessee

Localidade dos Estados Unidos: · Hendersonville Localização de Hendersonville nos Estados Unidos

title: Localização

Condado: Condado de Sumner

Estado: Tennessee

Tipo de localidade: Cidade

title: Características geográficas

title: Códigos

Códigos: Portal dos Estados Unidos


text:
# Crisárgiro
O Crisárgiro (em grego: χρυσάργυρον; em latim: chrysargyrum; também conhecido em latim: Collatio lustralis) foi um imposto sobre atividades comerciais e artesanais no Império Romano. Ele foi instituído por Constantino, embora exista algumas indicações que tal imposto existia durante o reinado de Calígula (Suetónio, Vida dos Doze Césares). É aplicado tanto no Império Ocidental como no Oriental, que foi originalmente coletado em ouro e prata, mas apenas em ouro no início do século IV. Como muitos impostos romanos, não foi coletado anualmente, mas (originalmente) sempre a cada quatro anos.
Aplicava-se a cobrança deste imposto a todos aqueles que comercializavam ou que viviam do comércio, com exceção acerca de agricultores ou proprietários de terras, médicos, professores de pintura que vendiam suas obras, veteranos e clérigos. Por outro lado, até mesmo prostitutas e mendigos eram taxados para o pagamento do tributo.
Libânio, Zózimo e Evágrio listam exemplos de sofrimentos causados por este imposto, provavelmente porque foi recolhido de uma só vez a cada quatro anos. Os pais foram obrigados a vender seus filhos para a escravidão ou prostituição para atender a imposição requerida. De acordo com Josué, o Estilita, quando o imposto foi abolido, o povo da cidade de Edessa, que foi dispensado de um imposto de 140 kg de ouro a cada 4 anos (2520 soldos anualmente), celebrou com uma semana de festividades.

## Contexto
De acordo com Suetónio tal imposto remonta ao reinado de Calígula, momento qual havia sido criado um imposto sobre o comércio e o artesanato, outrossim, em outras partes do império, como no Egito, impostos semelhantes são conhecidos, o que não prova que tal imposto tenha se originado de impostos mais antigos; Evágrio diz que Constantino encontrou o imposto já estabelecido no Império Oriental, e considerou sua abolição. Desse modo considera-se Constantino o criador do mesmo.
No mundo ocidental, após a queda do Império Romano do Ocidente (476), o imposto continuou durante os reinos visigodo e ostrogodo tendo sido abolido apenas com a conquista da península itálica pelo general bizantino Belisário. No Império Bizantino o imposto perdurou até 498 quando Anastácio I Dicoro o aboliu como parte de suas reformas fiscais e monetárias. Para compensar esta perda de receita, o imperador adquiriu esta renda através de determinadas propriedades donde criou um fundo diferenciado.

title: Crisárgiro

wikitext:
[[Imagem:Constantine Musei Capitolini.jpg|thumb|200px|Busto do imperador Constantino ([[Museus Capitolinos]], [[Roma]]).]]

O '''Crisárgiro''' ({{langx|el|χρυσάργυρον|chrysargyron}}; {{langx|la|chrysargyrum}}; também conhecido {{langx|la|''Collatio lustralis''}}) foi um imposto sobre atividades comerciais e artesanais no [[Império Romano]].{{harvref|name=Hammond263|Hammond|1970|p=263}}{{harvref|name=Delmaire121|Delmaire|1985|p=121}} Ele foi instituído por [[Constantino]], embora exista algumas indicações que tal imposto existia durante o reinado de [[Calígula]] ([[Suetónio]], [[Vida dos Doze Césares]]).{{harvref|name=Seutonio40|Seutónio|121|p=40}} É aplicado tanto no [[Império Romano do Ocidente|Império Ocidental]] como no [[Império Bizantino|Oriental]], que foi originalmente coletado em ouro e [[prata]], mas apenas em [[ouro]] no início do século IV. Como muitos impostos romanos, não foi coletado anualmente, mas (originalmente) sempre a cada quatro anos.{{harvref|name=Delmaire127|Delmaire|1985|p=125-127}}

Aplicava-se a cobrança deste imposto a todos aqueles que comercializavam ou que viviam do comércio, com exceção acerca de agricultores ou proprietários de terras, médicos, professores de pintura que vendiam suas obras, veteranos e clérigos.<ref name=Delmaire121 /> Por outro lado, até mesmo prostitutas e mendigos eram taxados para o pagamento do tributo.{{harvref|name=Brenot117|Brenot|1999|p=117}}

[[Libânio]], Zózimo e Evágrio listam exemplos de sofrimentos causados por este imposto, provavelmente porque foi recolhido de uma só vez a cada quatro anos.<ref name=Brenot117 /><ref name=Evagrio184 /> Os pais foram obrigados a vender seus filhos para a escravidão ou prostituição para atender a imposição requerida.<ref name=Delmaire127 /> De acordo com [[Josué, o Estilita]], quando o imposto foi abolido, o povo da cidade de [[Edessa (Mesopotâmia)|Edessa]], que foi dispensado de um imposto de 140 kg de ouro a cada 4 anos (2520 [[Soldo (moeda)|soldos]] anualmente), celebrou com uma semana de festividades.

== Contexto ==

De acordo com Suetónio tal imposto remonta ao reinado de Calígula, momento qual havia sido criado um imposto sobre o comércio e o artesanato,<ref name=Seutonio40 /> outrossim, em outras partes do império, como no [[Egito (província romana)|Egito]],{{harvref|Wallace|1938|p=191-213}} impostos semelhantes são conhecidos, o que não prova que tal imposto tenha se originado de impostos mais antigos; [[Evágrio Escolástico|Evágrio]] diz que Constantino encontrou o imposto já estabelecido no Império Oriental, e considerou sua abolição.{{harvref|name=Evagrio184|Evágrio|século VI|p=184}} Desse modo considera-se Constantino o criador do mesmo.{{harvref|Carrié|1999|p=205}}{{harvref|Chastagnol|1994|p=374-375}}

No mundo ocidental, após a queda do [[Império Romano do Ocidente]] ([[476]]), o imposto continuou durante os [[Visigodos|reinos visigodo]] e [[Ostrogodos|ostrogodo]]<ref name=Hammond263 /> tendo sido abolido apenas com a conquista da [[península itálica]] pelo general bizantino [[Belisário]]. No Império Bizantino o imposto perdurou até 498 quando [[Anastácio I Dicoro]] o aboliu como parte de suas reformas fiscais e monetárias.{{harvref|Postan|1987|p=140}}{{harvref|Patlagean|1977|p=174}} Para compensar esta perda de receita, o imperador adquiriu esta renda através de determinadas propriedades donde criou um fundo diferenciado.

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== Bibliografia ==

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* {{Citar livro|sobrenome=Postan|nome=Michael Moïssey|coautor=Edward Miller; Cynthia Postan|título=The Cambridge Economic History of Europe (Volume 2)|ano=1987|local=Cambridge|publicado=Cambridge University Press|língua=en|isbn=0-521-08709-0|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Evágrio|título=The Ecclesiastical History of Evagrius Scholasticus|ano=século VI|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Seutónio|título=A Vida dos Doze Césares|ano=121|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Brenot|nome=C.|título=Aspects d'histoire économique et monétaire de Marc Aurèle à Constantin|ano=1999|local=Paris|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Patlagean|nome=Évelyne|título=Pauvreté économique et pauvreté sociale à Byzance, 4e-7e siècles|local=Paris|ano=1977|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Hammond|nome=Nicholas G. L.|coautor=[[H. H. Scullard]]|título=Oxford Classical Dictionary|editora=Clarendon Press|local=Oxford|ano=1970|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Wallace|nome=S.|título=Taxation in Egypt from August to Diocletian|local=Nova Iorque|ano=1938|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Carrié|nome=J. M.|título=L'Empire romain en mutation des Sévères à Constantin|ano=1999|ref=harv}}
* {{Citar livro|sobrenome=Chastagnol|nome=André|título=L'évolution politique, sociale et économique du monde romain 284-363|ano=1994|ref=harv}}

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[[Categoria:Anastácio I Dicoro]]
[[Categoria:Impostos do Império Bizantino]]
[[Categoria:Edessa (Mesopotâmia)]]