text:
# Marcel Godivier
Marcel Godivier (Versailles, 17 de janeiro de 1887 - Dreux, 9 de fevereiro de 1963) foi um ciclista profissional da França.

## Participações no Tour de France
- Tour de France 1908 : 9º colocado na classificação geral
- Tour de France 1910 : abandonou
- Tour de France 1911 : 6º colocado na classificação geral
- Tour de France 1912 : abandonou
- Tour de France 1913 : abandonou
- Tour de France 1914 : 30º colocado na classificação geral

title: Marcel Godivier

wikitext:
{{Info/Ciclista}}
'''Marcel Godivier''' ([[Versailles]], [[17 de janeiro]] de [[1887]] - [[Dreux]], [[9 de fevereiro]] de [[1963]]) foi um [[ciclista]] profissional da [[França]].<ref>
{{citar web|url= http://www.cyclingwebsite.net/coureurfiche.php?coureurid=4496|título= Marcel Godivier|acessodata= 25/07/2009|publicado= Cyclingwebsite|língua= Inglês}}{{Ligação inativa|1={{subst:DATA}} }}
</ref>

==Participações no Tour de France==
* [[Tour de France 1908]] : 9º colocado na classificação geral
* [[Tour de France 1910]] : abandonou
* [[Tour de France 1911]] : 6º colocado na classificação geral
* [[Tour de France 1912]] : abandonou
* [[Tour de France 1913]] : abandonou
* [[Tour de France 1914]] : 30º colocado na classificação geral

{{referências}}

==Ligações externas==
* [http://www.memoire-du-cyclisme.net/lexique/lexique_.php?l=G Marcel Godivier, Memoire du Cyclisme] {{fr}}
* [http://www.radsport-seite.de/tour1908.html Tour de France 1908, Radsport-Seite.de] {{de}}
* [http://www.radsport-seite.de/tour1911.html Tour de France 1911, Radsport-Seite.de] {{de}}

{{esboço-ciclismo}}
{{Controle de autoridade}}

{{DEFAULTSORT:Godivier, Marcel}}
[[Categoria:Ciclistas da França]]
[[Categoria:Naturais de Versalhes]]

title: Marcel Godivier

Nome nativo: Marcel Georges Godivier

Nascimento: 17 de janeiro de 1887 · Versalhes

Morte: 9 de fevereiro de 1963 · Dreux

Cidadania: França

Ocupação: ciclista desportivo (en)

title: Estatísticas

Estatísticas:
Marcel Godivier no ProCyclingStats
[edite no Wikidata]


text:
# Timothy John Costelloe
Timothy John Costelloe SDB (East Melbourne, 3 de fevereiro de 1954) é um ministro australiano e arcebispo católico romano de Perth.
Timothy Costelloe frequentou o St. Peter's em East Bentleigh e o Salesian College em Chadstone em Melbourne. Ele trabalhou pela primeira vez como professor no Christ College em Melbourne antes de ingressar nos Salesianos de Dom Bosco em 1977. Em 1978 ele se formou no Christ College. Depois de concluir os estudos filosófico-teológicos e emitir a profissão perpétua em 8 de setembro de 1985 na Ordem Salesiana de Dom Bosco, foi ordenado sacerdote em 25 de outubro de 1986 pelo Arcebispo Thomas Francis Little.
Depois de mais três anos no Salesian College de Chadstone, foi para a Pontifícia Universidade Salesiana, onde se formou em 1991 em teologia. Depois de retornar a Melbourne, ele lecionou no Catholic Theological College em Melbourne. A partir de 1996, Costelloe serviu como vigário de St. Joachim, Victoria Park, Perth. Ao mesmo tempo, lecionou na Universidade de Notre Dame, Austrália, em Fremantle. Depois de concluir seu doutorado no Melbourne College of Divinity, tornou-se reitor da filial salesiana de Melbourne em 1999 e voltou a lecionar no Catholic Theological College. A partir de 2006, ele também serviu como pastor de St. John the Baptist no distrito de Clifton Hill e, a partir de 2007, também de St. Joseph no distrito de Collingwood. Durante esse tempo, Costelloe também ocupou vários cargos importantes na comunidade religiosa.
Em 30 de abril de 2007 foi nomeado pelo Papa Bento XVI Bispo Auxiliar na Arquidiocese de Melbourne e Bispo Titular de Cluain Iraird. Em 15 de junho de 2007, o arcebispo Denis Hart o consagrou bispo. Os co-consagradores foram o Arcebispo de Sydney, cardeal George Pell, e o Núncio Apostólico na Austrália, Arcebispo Ambrose Battista De Paoli.
Ele se concentrou na educação católica na diocese e na Conferência Episcopal Australiana e lecionou na Australian Catholic University. Sua última participação em uma visita ad limina foi em outubro de 2011.
Em 20 de fevereiro de 2012, o Papa Bento XVI o nomeou ao arcebispo de Perth. A posse ocorreu em 21 de março de 2012. Ele sucede o arcebispo Barry James Hickey.
Em 15 de junho de 2012, ele ordenou o ex-bispo assistente anglicano da Arquidiocese da Austrália, Harry Entwistle, que havia se convertido à Igreja Católica Romana, como sacerdote católico romano e o nomeou Ordinário do Papa Bento XVI. Ordinariato Pessoal de Nossa Senhora do Cruzeiro do Sul fundado no mesmo dia.
Em 29 de junho de 2012, ele recebeu, junto com outros 46 arcebispos, do Papa Bento XVI o pálio em Roma. Por ocasião desta estada em Roma, visitou também a Universidade dos Salesianos de Dom Bosco, no dia 4 de julho de 2012.
Os bispos católicos da Austrália elegeram Timothy Costelloe como seu novo presidente em 6 de maio de 2022; ele sucede o arcebispo Mark Coleridge, que foi presidente da Conferência Episcopal Australiana por dois anos.

wikiname: ptwiki

title: Timothy John Costelloe

in_language: pt

wikitext:
{{Info/Biografia/Wikidata}}
'''Timothy John Costelloe''' SDB (East Melbourne, [[3 de fevereiro]] de [[1954]]) é um ministro australiano e arcebispo católico romano de Perth.

Timothy Costelloe frequentou o St. Peter's em East Bentleigh e o Salesian College em Chadstone em Melbourne. Ele trabalhou pela primeira vez como professor no Christ College em Melbourne antes de ingressar nos Salesianos de Dom Bosco em 1977. Em 1978 ele se formou no Christ College. Depois de concluir os estudos filosófico-teológicos e emitir a profissão perpétua em 8 de setembro de 1985 na Ordem Salesiana de Dom Bosco, foi ordenado sacerdote em 25 de outubro de 1986 pelo Arcebispo [[Thomas Francis Little]].

Depois de mais três anos no Salesian College de Chadstone, foi para a Pontifícia Universidade Salesiana, onde se formou em 1991 em teologia. Depois de retornar a Melbourne, ele lecionou no Catholic Theological College em Melbourne. A partir de 1996, Costelloe serviu como vigário de St. Joachim, Victoria Park, Perth. Ao mesmo tempo, lecionou na [[Universidade de Notre Dame]], Austrália, em Fremantle. Depois de concluir seu [[Doutoramento|doutorado]] no Melbourne College of Divinity, tornou-se reitor da filial salesiana de Melbourne em 1999 e voltou a lecionar no Catholic Theological College. A partir de 2006, ele também serviu como pastor de St. John the Baptist no distrito de Clifton Hill e, a partir de 2007, também de St. Joseph no distrito de Collingwood. Durante esse tempo, Costelloe também ocupou vários cargos importantes na comunidade religiosa.

Em 30 de abril de 2007 foi nomeado pelo [[Papa Bento XVI]] Bispo Auxiliar na Arquidiocese de Melbourne<ref>{{Citar web| url= http://press.vatican.va/content/salastampa/it/bollettino/pubblico/2007/04/30/0233/00626.html | titulo= NOMINA DI AUSILIARI PER L'ARCIDIOCESI DI MELBOURNE (AUSTRALIA) | agencia= vatican.va | data= 2007-04-30 | lingua=it | dataacesso= 2020-10-13}}</ref> e Bispo Titular de Cluain Iraird. Em 15 de junho de 2007, o arcebispo [[Denis Hart]] o consagrou bispo. Os co-consagradores foram o Arcebispo de Sydney, cardeal [[George Pell]], e o Núncio Apostólico na Austrália, Arcebispo [[Ambrose Battista De Paoli]].

Ele se concentrou na educação católica na diocese e na Conferência Episcopal Australiana e lecionou na Australian Catholic University. Sua última participação em uma visita ad limina foi em outubro de 2011.

Em 20 de fevereiro de 2012, o [[Papa Bento XVI]] o nomeou ao arcebispo de Perth<ref>{{Citar web | url= http://press.vatican.va/content/salastampa/it/bollettino/pubblico/2012/02/20/0106/00241.html | titulo= RINUNCIA DELL’ARCIVESCOVO DI PERTH (AUSTRALIA) E NOMINA DEL SUCCESSORE | agencia= vatican.va | data= 2012-02-20 | lingua=it | dataacesso= 2020-10-13}}</ref>. A posse ocorreu em 21 de março de 2012. Ele sucede o arcebispo [[Barry James Hickey]].

Em 15 de junho de 2012, ele ordenou o ex-bispo assistente anglicano da Arquidiocese da Austrália, [[Harry Entwistle]], que havia se convertido à Igreja Católica Romana, como sacerdote católico romano e o nomeou Ordinário do [[Papa Bento XVI]]. Ordinariato Pessoal de Nossa Senhora do Cruzeiro do Sul fundado no mesmo dia.

Em 29 de junho de 2012, ele recebeu, junto com outros 46 arcebispos, do [[Papa Bento XVI]] o pálio em Roma.<ref>''47 Erzbischöfe erhalten Pallium von Benedikt XVI.'', auf {{Webarchiv|url=http://www.zenit.org/article-25102?l=german |wayback=20121008105738 |text=''zenit.org''  }}</ref> Por ocasião desta estada em Roma, visitou também a Universidade dos Salesianos de Dom Bosco, no dia 4 de julho de 2012.<ref>''Visita di un illustre ex allievo all’UPS: mons. Timothy Costelloe'', auf [https://www.unisal.it/index.php?option=com_content&view=article&id=716:visita-di-un-illustre-ex-allievo-allups-mons-timothy-costelloe&catid=175:vita-allups&Itemid=181 ''unisal.it'']</ref>

Os bispos católicos da Austrália elegeram Timothy Costelloe como seu novo presidente em 6 de maio de 2022; ele sucede o arcebispo [[Mark Coleridge]], que foi presidente da Conferência Episcopal Australiana por dois anos.<ref>[https://www.ncregister.com/cna/australia-s-catholic-bishops-elect-new-leader Australia’s Catholic Bishops Elect New Leader] auf ''ncregister.com'' vom 6. Mai 2022 (englisch)</ref>

==Ver também==
{{wikiquote}}

{{referências}}

{{esboço-bispo}}

{{NF|1954||Costelloe, Timothy John}}
[[Categoria:Arcebispos católicos da Austrália]]

title: Timothy John Costelloe

Nascimento: 3 de fevereiro de 1954 · Melbourne

Cidadania: Austrália

Etnia: Australianos

Alma mater: - Salesian College

Ocupação: padre, episcopado católico


text:
# Rio Lea
O rio Lea ou rio Lee é um rio inglês, que nasce no Leagrave Park, Leagrave, Luton, nas Chiltern Hills, e flui geralmente para sudeste, leste e depois para o sul de Londres, onde desagua no Rio Tâmisa, sendo o seu último trecho denominado Bow Creek.

title: Rio Lea

wikitext:
{{Info/Rio
|nome             = Rio Lea
|imagem           = Bow Creek (flooding).jpg
|legenda          = Cheia no Bow Creek, parte final do rio Lea.
|comprimento      =
|posição          =
|nascente         = [[Chiltern Hills]]
|alt_nascente     =
|foz              = [[Rio Tâmisa]]
|alt_foz          =
|débito           =
|débito_local     =
|débito_max       =
|débito_max_local =
|débito_min       =
|débito_min_local =
|área_bacia       =
|delta            =
|afluentes        =
|país             = {{GBR}}
|país_bacia       =
}}

O '''rio Lea''' ou '''rio Lee'''<ref>Historicamente, o rio tem sido chamado de "Lea", "Lee" ou "Ley".  A grafia "Ley" aparece em documentos medievais mas desapareceu do uso comum. Modernamente, "Lea" e "Lee" são as grafias geralmente aceitas, com "Lea" usado em referência ao rio original natural, e "Lee" referindo-se às partes canalizadas, tais como a ''Lee Navigation''.</ref> é um [[rio]] [[Inglaterra|inglês]], que nasce no Leagrave Park, [[Leagrave]], [[Luton]], nas [[Chiltern Hills]], e flui geralmente para sudeste, leste e depois para o sul de [[Londres]], onde desagua no [[Rio Tâmisa]], sendo o seu último trecho denominado [[Bow Creek]].

{{referências}}

==Ligações externas==
* {{((en))}}-[http://www.leevalleypark.org.uk/ Sítio do Vale do Rio Lee]
* {{((en))}}-[https://web.archive.org/web/20071106014949/http://www.riverlee.org.uk/index1.htm River Lee]
* {{((en))}}-[http://river-lea.co.uk/ River-Lea.co.uk]
* [https://web.archive.org/web/20080313221202/http://www.rio.rj.gov.br/rio2016/olimpiadas_noticias_londres.htm Olimpíadas de 2012 em Londres e a revitalização do rio Lea]
{{esboço-geoen}}

[[Categoria:Rios da Inglaterra|Lea]]
[[Categoria:Geografia de Londres]]

title: Rio Lea

Nascente: Chiltern Hills

Foz: Rio Tâmisa

País(es): Reino Unido


text:
# Reinaldo Ferreira (filho)
Reinaldo Edgar de Azevedo e Silva Ferreira (Barcelona, 20 de março de 1922 — Lourenço Marques, 30 de junho de 1959) foi um poeta português que realizou toda a sua obra em Moçambique.

## Biografia
Filho do célebre Repórter X, Reinaldo Edgar de Azevedo e Silva Ferreira, nasceu no dia 20 de Março de 1922, em Barcelona.
Reinaldo Ferreira chega a Lourenço Marques em 1941, finaliza o 7.º ano do liceu e ingressa como aspirante no Quadro Administrativo da Colónia, tendo subido até Chefe de Posto.
Os primeiros poemas começam a ser publicados nos jornais locais ou em revistas de artes e letras. Adapta para a rádio peças de teatro e, mais tarde, colabora no teatro de revista. Autor da letra de canções ligeiras, entre as quais Kanimambo, Uma Casa Portuguesa e Piripiri. Os seus poemas foram cantados por vários nomes da música portuguesa, entre eles: Amália, Amélia Muge,  Adriano Correia de Oliveira, Fausto, José Afonso, Manuel Freire e Valete.
Em 1959 é-lhe detectado cancro do pulmão e morre em junho desse ano.
Não editou nenhum livro em vida, mas em 1960 é publicado Poemas, uma coletânea dos seus poemas.
António José Saraiva e Óscar Lopes compararam-no ao poeta Fernando Pessoa, realçando «o mesmo sentir pensado, a mesma disponibilidade imensamente céptica e fingidora de crenças, recordações ou afectos, o mesmo gosto amargo de assumir todas as formas de negatividade ou avesso lógico».

## Reconhecimento
É autor do poema Menina dos Olhos Tristes, um dos poemas escolhidos para integrar a Antologia da Memória Poética da Guerra Colonial, um projecto desenvolvido na Universidade de Coimbra, pelo Centro de Estudos Sociais (CES).
O mesmo poema Menina dos Olhos Tristes, para o qual Luís Cília compôs uma música, que é uma das 150 canções, que constam na antologia, As Palavras das Canções, organizada por João Calixto, editada com o apoio da Sociedade Portuguesa de Autores.
É autor as letras das canções Kanimambo, Uma Casa Portuguesa e Piripiri. Os seus poemas foram cantados por vários nomes da música portuguesa, entre eles: Amália, Amélia Muge, Adriano Correia de Oliveira, Fausto, José Afonso, Manuel Freire, Mariza,  e Valete.

## Obras
- Poemas (único livro, publicado postumamente): [5][1]
  - 1ª edição em1960, Imprensa Nacional de Moçambique, Lourenço Marques
  - 2ª edição em 1962, pela Portugália em Lisboa, com prefácio de José Régio [10]
  - 3ª edição em 1998, pelas Edições Vega de Assírio Bacelar, em Lisboa, com prefácio de Guilherme Melo

title: Reinaldo Ferreira (filho)

wikitext:
{{Sem imagem|cat=de Portugal|bio|arte|data=agosto de 2020}}
{{Sem notas|Este artigo|bio|arte|pt|data=agosto de 2020}}
{{Info/Biografia
|nome             =Reinaldo Ferreira (filho)
|imagem           = Reinaldo-Ferreira-filho-II.jpg
|imagem_tamanho   =
|imagem_legenda   =
|nome_completo    =Reinaldo Edgar de Azevedo e Silva Ferreira
|nascimento_data  ={{dni|20|3|1922|si}}
|nascimento_local =[[Barcelona]], [[Espanha]]
|morte_data       ={{morte|nowrap=s|30|6|1959|20|3|1922}}
|morte_local      =[[Lourenço Marques]], [[Moçambique]]
|nacionalidade    ={{PORn|o}}
|ocupação         =[[poeta]]
|magnum_opus      =''Poemas''
}}
'''Reinaldo Edgar de Azevedo e Silva Ferreira''' ([[Barcelona]], [[20 de março]] de [[1922]] — [[Lourenço Marques]], [[30 de junho]] de [[1959]]) foi um [[poeta]] [[Portugal|português]] que realizou toda a sua obra em [[Moçambique]].

== Biografia ==
Filho do célebre [[Repórter X]], Reinaldo Edgar de Azevedo e Silva Ferreira, nasceu no dia 20 de Março de 1922, em Barcelona. <ref name=":1">{{Citar web|ultimo=Pacheco|primeiro=Nuno|url=https://www.publico.pt/2017/09/28/culturaipsilon/opiniao/reinaldo-ferreira-um-poeta-a-relembrar-1786199|titulo=Reinaldo Ferreira, um poeta a relembrar|data=2017-09-28|acessodata=2024-11-09|website=PÚBLICO|lingua=pt}}</ref><ref name=":2">{{citar web|url=http://alfarrabio.di.uminho.pt/reinaldo/reinaldo1.html|titulo=Biografia de Reinaldo Ferreira|website=Alfarrabio - Universidade do Minho}}</ref>

Reinaldo Ferreira chega a Lourenço Marques em 1941, finaliza o 7.º ano do [[Liceu#Portugal|liceu]] e ingressa como aspirante no Quadro Administrativo da Colónia, tendo subido até Chefe de Posto.  <ref name=":1" />

Os primeiros poemas começam a ser publicados nos jornais locais ou em revistas de artes e letras. Adapta para a rádio peças de teatro e, mais tarde, colabora no teatro de revista. Autor da letra de canções ligeiras, entre as quais ''[[Kanimambo]]'', ''[[Uma Casa Portuguesa]]'' e ''Piripiri''. Os seus poemas foram cantados por vários nomes da música portuguesa, entre eles: Amália, Amélia Muge,  [[Adriano Correia de Oliveira]], Fausto, José Afonso, [[Manuel Freire]] e [[Valete (rapper)|Valete]]. <ref name=":1" /><ref name=":3">{{citar livro|título=Antologia: As palavras das canções|ultimo=Calixto|primeiro=João|editora=Guerra e Paz|ano=2024|local=Lisboa|página=|páginas=146-147|isbn=978-989-702-970-7}}</ref>

Em 1959 é-lhe detectado [[cancro do pulmão]] e morre em junho desse ano. <ref name=":1" /><ref name=":2" /><ref>{{Citar web|url=http://livro.dglab.gov.pt/sites/DGLB/Portugues/autores/Paginas/PesquisaAutores1.aspx?AutorId=8242|titulo=Biografia|acessodata=2024-11-09|website=livro.dglab.gov.pt}}</ref>

Não editou nenhum livro em vida, mas em 1960 é publicado ''Poemas'', uma coletânea dos seus poemas. <ref name=":4" />

[[António José Saraiva]] e [[Óscar Lopes]] compararam-no ao poeta [[Fernando Pessoa]], realçando «o mesmo sentir pensado, a mesma disponibilidade imensamente céptica e fingidora de crenças, recordações ou afectos, o mesmo gosto amargo de assumir todas as formas de negatividade ou avesso lógico».

== Reconhecimento ==
É autor do poema ''[[Menina dos Olhos Tristes]]'', um dos poemas escolhidos para integrar a [[Antologia da Memória Poética da Guerra Colonial]], um projecto desenvolvido na [[Universidade de Coimbra]], pelo [[Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra|Centro de Estudos Sociais]] (CES). <ref>{{citar livro|url=https://bibliografia.bnportugal.gov.pt/bnp/bnp.exe/registo?1820630|título=Antologia da Memória Poética da Guerra Colonial|editora=Edições Afrontamento|ano=2011|local=Porto|isbn=978-972-36-1174-8}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://www.ces.uc.pt/projectos/poesiadaguerracolonial/pages/pt/antologia/poemas/cancioneiro.html|titulo=Projecto Poesia da Guerra Colonial - Cancioneiro: Menina dos Olhos Tristes|acessodata=2024-11-09|website=Centro de Estudos Sociais da Universidade de Coimbra}}</ref>

O mesmo poema ''[[Menina dos Olhos Tristes]]'', para o qual [[Luís Cília]] compôs uma música, que é uma das 150 canções, que constam na antologia, ''As Palavras das Canções'', organizada por João Calixto, editada com o apoio da [[Sociedade Portuguesa de Autores]]. <ref>{{Citar web|url=https://www.spautores.pt/antologia-as-palavras-das-cancoes-em-fase-de-distribuicao-homenageia-dezenas-de-autores/|titulo=Antologia "AS PALAVRAS DAS CANÇÕES"|acessodata=2024-10-11|website=Sociedade Portuguesa de Autores|lingua=pt-PT}}</ref><ref>{{Citar web|ultimo=Team|primeiro=ReB|url=https://www.rimasebatidas.pt/as-palavras-das-cancoes-novo-livro-reune-150-letras-que-marcam-a-historia-da-musica-portuguesa/|titulo=As Palavras das Canções: novo livro reúne 150 letras que marcam a história da música portuguesa|data=2024-04-17|acessodata=2024-10-11|website=Rimas e Batidas}}</ref><ref name=":3" />

É autor as letras das canções ''[[Kanimambo]]'', ''[[Uma Casa Portuguesa]]'' e ''Piripiri''. Os seus poemas foram cantados por vários nomes da música portuguesa, entre eles: [[Amália Rodrigues|Amália]], [[Amélia Muge]], [[Adriano Correia de Oliveira]], [[Fausto Bordalo Dias|Fausto]], [[José Afonso]], [[Manuel Freire]], [[Mariza]],  e [[Valete (rapper)|Valete]]. <ref name=":1" /><ref name=":3" />

==Obras==
* ''Poemas'' (único livro, publicado postumamente): <ref name=":4">{{Citar web|url=https://catalogo.bnportugal.gov.pt/ipac20/ipac.jsp?session=F7311655Y23I6.43731&profile=bn&uri=link=3100018~!36016~!3100024~!3100022&aspect=basic_search&menu=search&ri=4&source=~!bnp&term=Ferreira,+Reinaldo,+1922-1959&index=AUTHOR|titulo=Biblioteca Nacional de Portugal: Poemas de Reinaldo Ferreira|acessodata=2024-11-09|website=Biblioteca Nacional de Portugal}}</ref><ref name=":1" />
** 1ª edição em1960, [[Imprensa Nacional]] de [[Moçambique]], [[Lourenço Marques]]
** 2ª edição em 1962, pela Portugália em Lisboa, com prefácio de [[José Régio]] <ref>{{Citar web|url=https://web.archive.org/web/20080608144908/http://www.inforarte.com/cantando2/Reinaldo%20Ferreira%20.html|titulo=Reinaldo Ferreira|data=2008-06-08|acessodata=2024-11-09|website=web.archive.org}}</ref>
** 3ª edição em 1998, pelas Edições Vega de Assírio Bacelar, em Lisboa, com prefácio de [[Guilherme de Melo|Guilherme Melo]]

== Referências ==

<references />
==Ligações externas==
* [http://alfarrabio.di.uminho.pt/reinaldo/index.html Poesia Completa de Reinaldo Ferreira]
*[https://denippaz.wordpress.com/reinaldo-ferreira-poeta-portugues/ Reinaldo Ferreira, poeta portugués]
*[https://arquivos.rtp.pt/conteudos/a-esquina-da-um-538/ Arquivos RTP | Declamação dos poemas  ''No Princípio'' e ''Onde'', de Reinaldo Ferreira no programa de rádio ''À Esquina da Um'' da Antena1]
{{Portal3|Biografias|Literatura|Música Portuguesa|Portugal}}
{{Controle de autoridade}}
[[Categoria:Poetas de Portugal]]
[[Categoria:Naturais de Barcelona]]
[[Categoria:Escritores LGBT]]
[[Categoria:Escritores LGBT de Portugal]]
[[Categoria:Mortes por cancro em Portugal]]

title: Reinaldo Ferreira (filho)

Nascimento: 20 de março de 1922 · Barcelona, Espanha

Morte: 30 de junho de 1959 (37 anos) · Lourenço Marques, Moçambique

Nacionalidade: português

Ocupação: poeta

Magnum opus: Poemas


text:
# Hr.Ms. De Ruyter (1935)
O Hr.Ms. De Ruyter foi um cruzador rápido operado pela Marinha Real Neerlandesa. Concebido para serviço colonial nas Índias Orientais Neerlandesas, sua construção começou em setembro de 1933 nos estaleiros da Wilton-Fijenoord e foi lançado ao mar em maio de 1935, sendo comissionado na frota em outubro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por sete canhões de 150 milímetros em três torres de artilharia duplas e uma montagem individual, tinha um deslocamento de quase oito mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 32 nós.
O De Ruyter chegou no Sudeste Asiático no início de 1937 e se tornou a capitânia da Esquadra das Índia Orientais. Teve um serviço tranquilo até a invasão alemã dos Países Baixos em 1940, quando passou a fazer patrulhas contra navios do Eixo. Se tornou a capitânia das forças Aliadas na região no início de 1942 e durante fevereiro tentou impedir a invasão japonesa das Índias Orientais Neerlandesas. No final do mês o De Ruyter partiu para tentar atacar navios de transporte inimigos, mas foi afundado no dia 28 pelo cruzador pesado Haguro na resultante Batalha do Mar de Java.

## Antecedentes
A Marinha Real Neerlandesa estava dividida no período entreguerras entre a defesa dos Países Baixos e a defesa das Índias Orientais Neerlandesas, especialmente a ilha de Java. A frota europeia se focava em lança-minas, enquanto a asiática usava uma combinação de aeronaves, contratorpedeiros e submarinos para identificar e destruir forças invasoras próximas de seu litoral. Cruzadores eram importantíssimos nesta doutrina, pois eram capazes de zarpar e atacar comboios inimigos fora do arquipélago indonésio e de atuar como escoltas poderosas para embarcações aliadas.
Uma crise econômica tinha reduzido o orçamento e a capacidade das forças armadas neerlandesas até 1927. A Marinha Real, reconhecendo a necessidade de programa de construção pós-depressão, propôs em 1930 um plano para expandir a frota das Índias Orientais até um tamanho satisfatório. O plano tinha uma força de três cruzadores. Dois cruzadores rápidos da Classe Java já estavam em serviço, mas a manutenção regular significava que nem sempre ambos estariam disponíveis para combate. O plano previa a construção de um terceiro navio para servir nas Índias Orientais e assim garantir que dois cruzadores sempre estivessem operacionais simultaneamente. Um terceiro membro da Classe Java tinha sido originalmente planejado como a capitânia da Frota das Índias Orientais, mas fora cancelado em 1919.

## Desenvolvimento
Os trabalhos de projeto começaram enquanto a economia neerlandesa ainda estava em recuperação, limitando a quantia que Segunda Câmara dos Estados Gerais estava disposta a conceder como orçamento. O projeto foi baseado na Classe Java e replicou muitas de suas características, incluindo uma proteção de blindagem, autonomia e tamanho dos canhões principais. Entretanto, as restrições orçamentárias exigiram um casco mais leve, o que reduziu a bateria principal para apenas três torres de artilharia duplas, algo muito criticado. Houve defensores de uma quarta torre de artilharia, adição de tubos de torpedo ou que o dinheiro seria melhor gasto com aeronaves ou submarinos.
Mais objeções surgiram por meio de um concurso de ensaios, quando várias das propostas vencedoras argumentaram a favor de construir um cruzador dentro dos limites do Tratado Naval de Washington, tendo uma bateria principal de canhões de 203 milímetros e deslocamento de 8,6 mil toneladas. Entretanto, essas propostas foram rejeitadas porque quase duplicariam o custo do projeto. Algumas críticas foram abordadas por meio de manobras políticas: a Marinha Real classificou o navio como um líder de flotilha, justificando assim um modesto aumento de deslocamento que permitiu a adição de um único canhão principal a mais de 150 milímetros montado à vante da ponte de comando.

## Características
O De Ruyter tinha 170,92 metros de comprimento de fora a fora, uma boca de 15,7 metros e um calado de 4,9 metros. Seu deslocamento carregado era de 7 948 toneladas. O sistema de propulsão consistia em seis caldeiras que alimentavam três turbinas a vapor, que por sua vez giravam duas hélices. A potência indicada era de 69,4 mil cavalos-vapor (51 mil quilowatts) para uma velocidade máxima de 32 nós (59 quilômetros por hora). Seu armamento principal consistia em seis canhões de 150 milímetros montados em três torres de artilharia Wilton-Fijenoord Marco 9 duplas, uma à vante e duas sobrepostas à ré, mais um sétimo canhão em uma montagem individual Marco 10. A defesa antiaérea era de composta por dez canhões Bofors calibre 60 de 40 milímetros arranjados em cinco montagens duplas em uma plataforma na popa. Foi o primeiro navio equipado com o modelo Bofors calibre 60 que, aliado com seu sistema de controle de disparo avançado, fazia do cruzador uma ameaça antiaérea significativa para a época. Essa plataforma ficava separada da chaminé pela primeira catapulta de aeronaves da Marinha Real e por uma área de armazenamento. O De Ruyter operava dois hidroaviões Fokker C.XI-W para reconhecimento e observação de artilharia. A blindagem era leve, com a proteção do cinturão principal e torres de artilharia sendo de trinta a cinquenta milímetros de espessura, enquanto o convés tinha 33 milímetros e a torre de comando trinta milímetros.
A responsável pelo projeto foi a NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, uma empresa de fachada para várias companhias alemãs envolvidas no rearmamento da Alemanha e no desenvolvimento ilegal de submarinos. Consequentemente, o De Ruyter tinha uma forte influência alemã, algo visível em elementos como sua torre de ponte volumosa, única chaminé grande e proa reta, características semelhantes encontradas na Classe Deutschland e também na Classe Königsberg. A dependência na experiência alemã restringiu o projeto, pois navios de guerra alemães da época eram limitados pelo Tratado de Versalhes, aplicando indiretamente as limitações do tratado no De Ruyter.
O cruzador, por conta de suas influências alemãs e limitações orçamentárias, foi criticado por analistas contemporâneos e modernos. Comparado a outros cruzadores rápidos da época, o De Ruyter carecia em armamento e blindagem. Sua bateria antiaérea era formidável, mas não podia disparar à vante porque estava toda agrupada em uma plataforma na popa e era vulnerável a ser destruída por um único acerto de sorte. Além disso, foi projetado para servir como capitânia, mas não tinha uma ponte de almirante. Tinha apenas duas hélices em uma época que o normal eram quatro, significando que não existiam redundâncias caso o leme ou uma das hélices fossem danificados, o que o deixaria incontrolável.. Estas falhas de projeto foram corrigidas na sucessora Classe Eendracht, cuja construção começou em 1939 e tinha a intençã ode substituir a Classe Java. Entretanto, por causa da invasão alemã dos Países Baixos na Segunda Guerra Mundial, os navios só forma entrar em serviço na década de 1950 como a Classe De Zeven Provinciën.

## Carreira

### Início de serviço
O De Ruyter foi encomendado em 1º de agosto de 1932 e seu batimento de quilha ocorreu em 16 de setembro de 1933 nos estaleiros da Wilton-Fijenoord em Schiedam. Foi lançado ao mar em 11 de maio de 1935, sendo finalizado e comissionado na frota neerlandesa em 3 de outubro. Foi nomeado em homenagem a Michiel de Ruyter, um almirante neerlandês do século XVII.
O cruzador passou seus primeiros meses de serviço realizando exercícios perto dos Países Baixos, partindo para as Índias Orientais em 12 de janeiro de 1937. Tornou-se em outubro a capitânia da Esquadra das Índias Orientais sob o comando do contra-almirante Karel Doorman. Pelos anos seguintes o navio se ocupou principalmente com exercícios de treinamento com as outras embarcações da esquadra, também preparando as defesas da colônia. Seu serviço rotineiro na Ásia foi interrompido pela invasão alemã dos Países Baixos em maio de 1940, quando passou a caçar navios mercantes alemães que talvez estivessem tentando voltar para casa.

### Segunda Guerra Mundial
O governo neerlandês no exílio declarou guerra contra o Japão em 8 de dezembro de 1941 depois do Ataque a Pearl Harbor e da invasão da Malásia. O De Ruyter passou a realizar patrulhas a fim de interceptar navios mercantes inimigos, conter o avanço de cruzadores japoneses e escoltar reforços britânicos para Singapura. Os rápidos avanços japoneses pelo Sudeste Asiático durante os dois meses seguintes esmagaram as forças navais Aliadas na região. Elementos da Marinha Real Neerlandesa, Marinha Real Australiana, Marinha Real Britânica e Marinha dos Estados Unidos, em um esforço para coordenar a resistência, formaram o ABDACOM, um comando ad hoc que colocou todos os navios disponíveis dessas diferentes marinhas sob uma estrutura nominalmente unificada. Uma das primeiras ações do ABDACOM foi a formação de uma frota ofensiva, a Força de Ataque Combinada, composta por uma mistura de cruzadores neerlandeses e estadunidenses. O comando dessa frota foi entregue a Doorman a bordo do De Ruyter após alguns debates por conta da jurisdição neerlandesa sobre a região, sua liderança da esquadra neerlandesa e por sua reputação como uma figura incontroversa.

#### Estreito de Macáçar
A primeira ação ofensiva da Força de Ataque Combinada foi em 4 de fevereiro. A intenção de Doorman era interceptar a força de invasão da cidade de Macáçar e impedir que os japoneses controlassem o Estreito de Macáçar. A frota não tinha cobertura aérea e foi detectada por aeronaves de reconhecimento inimigas. Mais de cinquenta bombardeiros Mitsubishi G3M e Mitsubishi G4M atacaram a frota perto das Ilhas Kangean. O De Ruyter escapou ileso, mas o cruzador rápido estadunidense USS Marblehead foi danificado, enquanto o cruzador pesado USS Houston perdeu uma das suas torre de artilharia. Esse ataque aéreo fez Doorman cancelar a missão.
A frota tentou interceptar a força de invasão da ilha da Sumatra alguns dias depois. Um dos hidroaviões do De Ruyter avistou a frota japonesa, porém os Aliados também foram detectados. A frota novamente não tinha cobertura aérea e foi atacada por bombardeiros japoneses durante todo o dia 14. Uma onda de torpedeiros atacaram o De Ruyter, confundindo-o com um couraçado. Nenhuma embarcação foi atingida ou danificada, mas mesmo assim Doorman novamente ordenou uma retirada.

#### Estreito de Badung
O próximo alvo japonês foi Bali. Os Aliados sabiam que a conquista dessa região ameaçaria diretamente as bases do ABDACOM em Java, assim uma resposta imediata era necessária. Uma força de contra-ataque foi reunida, mas os Aliados não conseguiram coordenar um ataque unificado por conta de limitações de tempo. Em vez disso, a operação foi planejada em várias ondas. A primeira onda teria o De Ruyter, o cruzador rápido Hr.Ms. Java e vários contratorpedeiros. O plano era para que os dois cruzadores navegassem à noite e atacassem as escoltas da força de invasão, atraindo-as para longe. Isto deixaria os navios de transporte vulneráveis a ataques de contratorpedeiros.
A Batalha do Estreito de Badung começou na noite de 19 de fevereiro, quando o De Ruyter encontrou os contratorpedeiros japoneses Asashio e Ōshio escoltando um navio de transporte para Bali. O cruzador pegou os inimigos de surpresa e abriu fogo. Entretanto, comunicações limitadas e visibilidade ruim impossibilitaram qualquer acerto. Doorman achou depois de dez minutos que os japoneses estavam suficientemente danificados e assim levou o De Ruyter e o Java para o norte, esperando que os contratorpedeiros o seguissem. Os japoneses não caíram na armadilha e em vez disso enfrentaram os contratorpedeiros Aliados, afugentando-os e afundando o neerlandês Hr.Ms. Piet Hein.

#### Mar de Java
Os Aliados descobriram em 26 de fevereiro que a invasão de Java estava em andamento. A intenção de Doorman era usar tudo a sua disposiçãopara impedir o ataque, contando com o reforço de unidades da Marinha Real Britânica e Marinha Real Australiana. Essa frota Aliada era composta por cinco cruzadores e nove contratorpedeiros oriundos de quatro países diferentes, com o De Ruyter continuando como a capitânia. Contato com as forças inimigas aconteceu durante a tarde do dia seguinte e o confronto inicialmente ocorreu à longa distância. Isto dificultou a artilharia, com todos os disparos do De Ruyter errando. Ele foi atingido por um projétil que não detonou.
A frota japonesa, depois de vinte minutos de batalha, lançou uma salva de torpedos Tipo 93 na esperança que os Aliados não estariam esperando esse tipo de ataque a partir de uma distância tão grande. O único acerto foi no contratorpedeiro neerlandês Hr.Ms. Kortenaer, que afundou imediatamente. O duelo de artilharia entre as frota prosseguiu, com o cruzador pesado britânico HMS Exeter sendo atingido por um projétil em sua sala de caldeiras, o que reduziu sua velocidade para onze nós (vinte quilômetros por hora). O Exeter virou para recuar e evitar colidir com os navios navegando à ré, mas todos esses cruzadores o seguiram na manobra acreditando erroneamente que tinha sido uma ordem enviada do De Ruyter. Doorman, em um navio isolado, desesperadamente tentou refazer sua linha de batalha e ordenou que vários dos seus contratorpedeiros lançassem ataques de torpedo como cobertura.
Os cruzadores se reencontraram e refazer a formação. Doorman então decidiu cessar fogo, dar a volta ao redor dos japoneses e interceptar os navios de transporte em um algum ponto ao norte. A força Aliada tinha se reduzido apenas ao De Ruyter, Java, Houston e o cruzador rápido australiano HMAS Perth. Os contratorpedeiros tinham sido afundados, seriamente danificados, encarregados de escoltar o danificado Exeter até segurança ou forçados a recuar por escassez de combustível e torpedos.

##### Naufrágio
Os navios foram temporariamente seguidos por hidroaviões japoneses. Os cruzadores Aliados passaram perto da força de invasão sem saberem, mas foram emboscados pelos cruzadores pesados Nachi e Haguro. Os japoneses se aproximaram na escuridão sem serem detectados até uma distância de aproximadamente 8,2 quilômetros, lançando torpedos e abrindo fogo. Os Aliados realizaram manobras evasivas, mas um torpedo do Nachi acertou o Java no depósito de munição, destruindo-o com uma enorme explosão.
Doorman achou que todos os torpedos tinham passado e assim retomou seu curso original, mas isso colocou o De Ruyter no caminho de novos torpedos, desta vez lançados pelo Haguro. Um torpedo acertou o navio na popa perto dos redutores de velocidade e causou danos devastadores. A energia foi derrubada, óleo combustível começou a vazar de um tanque rompido e um incêndio tomou conta da sua popa. Este incêndio se espalhou para a plataforma antiaérea e a munição dos canhões Bofors começou a cozinhar e detonar, com as equipes de controle de danos tendo dificuldades para responder. As mangueiras e bombas d'água pararam de funcionar sem a energia, mas era necessário extinguir o fogo do dínamo para combater o incêndio. Uma das últimas ordens que o De Ruyter conseguiu enviar foi para que o Houston e o Perth fugissem.
A ordem de abandonar o navio foi dada enquanto explosões secundárias ocorriam. A evacuação dos feridos foi priorizada e eles foram colocados no único bote que poderia ser lançado sem eletricidade. Doorman e o capitão-tenente Eugène Lacomblé, o oficial comandante do De Ruyter, escolheram afundar com o navio. Seus destinos exatos são desconhecidos, mas um sobrevivente afirmou tê-los visto entrando em uma cabine onde presumivelmente cometeram suicídio. O cruzador afundou pouco depois da meia-noite do dia 28. Houve 344 mortos, aproximadamente oitenta por cento do total, muitos das explosões das munições antiaéreas e de incêndios do vazamento de óleo.

## Destroços
Os destroços do De Ruyter foram encontrados por um mergulhador amador em 2002, mas uma expedição em 2016 só conseguiu encontrar a marca do navio no fundo do mar. O desaparecimento dos destroços fez parte de uma onda em que de navios da Segunda Guerra Mundial afundados em águas rasas foram explodidos e recuperados por grupos fingindo serem pescadores. O governo neerlandês iniciou uma investigação pela perturbação em massa de túmulos de guerra. A draga chinesa Chuan Hong 68, a embarcação que acredita-se ter sido a responsável, foi apreendida na Malásia em 2024 e acusada de desmontar os destroços em busca de aço pré-atômico ou sucata. Foi relatado que ossos encontrados nos destroços do De Ruyter e de outros navios afundados tinham sido removidos nessas ações ilegais e jogados em várias valas comuns. Os governos neerlandês e indonésio colaboraram na investigação, exumaram supostas valas e estabeleceram planos para impedir que mais destroços fossem perturbados.

title: Hr.Ms. De Ruyter (1935)

wikitext:
{{Info/Navio
|nome                = Hr.Ms. ''De Ruyter''
|imagem              = [[Ficheiro:De Ruyter.jpg|335px]]
|carreira            = {{flag|Países Baixos}}
|operador            = [[Marinha Real Neerlandesa]]
|fabricante          = Wilton-Fijenoord
|homônimo            = [[Michiel de Ruyter]]
|batimento           = 16 de setembro de 1933
|lançamento          = 11 de maio de 1935
|comissionamento     = 3 de outubro de 1936
|destino             = Afundado na [[Batalha do Mar de Java|Batalha do Mar de
Java]] em 28 de fevereiro de 1942
|tipo                = [[Cruzador rápido]]
|deslocamento        = {{fmtn|7948|t}}
|deslocamento_tipo   = carregado
|maquinário          = 3 [[Turbina a vapor|turbinas a vapor]]
6 [[caldeira]]s
|comprimento         = {{fmtn|170.92|m}}
|boca                = {{fmtn|15.7|m}}
|calado              = {{fmtn|4.9|m}}
|propulsão           = 2 hélices
|potencia            = 69400
|velocidade          = {{fmtn|32|[[Nó (unidade)|nós]]}} ({{fmtn|59|km/h}})
|alcance             = {{fmtn|6800|[[Milha náutica|milhas náuticas]]}} a {{fmtn|12|nós}} ({{fmtn|12600|km}} a {{fmtn|22|km/h}})
|armamento           = 7 canhões de 150 mm
10 [[Bofors 40 mm|canhões de 40 mm]]
8 [[Browning M2|metralhadoras de 12,7 mm]]
|blindagem           = Cinturão: 30 a 50 mm
Convés: 33 mm
Torres de artilharia: 30 a 50 mm
Torre de comando: 30 mm
|aeronaves           = 2 [[Hidroavião|hidroaviões]]
|guarnição           = 435
}}
O '''Hr.Ms. ''De Ruyter''''' foi um [[cruzador rápido]] operado pela [[Marinha Real Neerlandesa]]. Concebido para serviço colonial nas [[Índias Orientais Neerlandesas]], sua construção começou em setembro de 1933 nos estaleiros da Wilton-Fijenoord e foi [[Lançamento ao mar|lançado ao mar]] em maio de 1935, sendo comissionado na frota em outubro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por sete canhões de 150 milímetros em três [[Torre de artilharia|torres de artilharia]] duplas e uma montagem individual, tinha um [[Deslocamento (náutica)|deslocamento]] de quase oito mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 32 [[Nó (unidade)|nós]].

O ''De Ruyter'' chegou no [[Sudeste Asiático]] no início de 1937 e se tornou a [[Navio-almirante|capitânia]] da Esquadra das Índia Orientais. Teve um serviço tranquilo até a [[Batalha dos Países Baixos|invasão alemã dos Países Baixos]] em 1940, quando passou a fazer patrulhas contra navios do [[Potências do Eixo|Eixo]]. Se tornou a capitânia das forças [[Aliados da Segunda Guerra Mundial|Aliadas]] na região no início de 1942 e durante fevereiro tentou impedir a invasão japonesa das [[Índias Orientais Neerlandesas]]. No final do mês o ''De Ruyter'' partiu para tentar atacar navios de transporte inimigos, mas foi afundado no dia 28 pelo [[cruzador pesado]] {{navio||Haguro|cruzador|2}} na resultante [[Batalha do Mar de Java]].

==Antecedentes==
A [[Marinha Real Neerlandesa]] estava dividida no [[período entreguerras]] entre a defesa dos [[Países Baixos]] e a defesa das [[Índias Orientais Neerlandesas]], especialmente a ilha de [[Java]]. A frota europeia se focava em [[Navio de guerra de minas|lança-minas]], enquanto a asiática usava uma combinação de aeronaves, [[contratorpedeiro]]s e [[submarino]]s para identificar e destruir forças invasoras próximas de seu litoral. [[Cruzador]]es eram importantíssimos nesta doutrina, pois eram capazes de zarpar e atacar comboios inimigos fora do arquipélago indonésio e de atuar como escoltas poderosas para embarcações aliadas.{{sfn|van Oosten|1974|pp=73–74}}

Uma crise econômica tinha reduzido o orçamento e a capacidade das [[Forças Armadas dos Países Baixos|forças armadas neerlandesas]] até 1927. A Marinha Real, reconhecendo a necessidade de programa de construção pós-depressão, propôs em 1930 um plano para expandir a frota das Índias Orientais até um tamanho satisfatório. O plano tinha uma força de três cruzadores. Dois [[Cruzador rápido|cruzadores rápidos]] da Classe ''Java'' já estavam em serviço, mas a manutenção regular significava que nem sempre ambos estariam disponíveis para combate. O plano previa a construção de um terceiro navio para servir nas Índias Orientais e assim garantir que dois cruzadores sempre estivessem operacionais simultaneamente.{{sfn|van Oosten|1974|pp=73–74}}{{sfn|Noppen|2020|pp=16–17}} Um terceiro membro da Classe ''Java'' tinha sido originalmente planejado como a [[Navio-almirante|capitânia]] da Frota das Índias Orientais, mas fora cancelado em 1919.{{sfn|Whitley|1995|pp=190, 192}}

==Desenvolvimento==
Os trabalhos de projeto começaram enquanto a economia neerlandesa ainda estava em recuperação, limitando a quantia que [[Segunda Câmara (Países Baixos)|Segunda Câmara]] dos [[Estados Gerais dos Países Baixos|Estados Gerais]] estava disposta a conceder como orçamento. O projeto foi baseado na Classe ''Java'' e replicou muitas de suas características, incluindo uma proteção de blindagem, autonomia e tamanho dos canhões principais. Entretanto, as restrições orçamentárias exigiram um casco mais leve, o que reduziu a bateria principal para apenas três [[Torre de artilharia|torres de artilharia]] duplas, algo muito criticado. Houve defensores de uma quarta torre de artilharia, adição de [[Tubo de torpedo|tubos de torpedo]] ou que o dinheiro seria melhor gasto com aeronaves ou submarinos.{{sfn|van Oosten|1974|p=75}}{{sfn|Noppen|2020|pp=10, 20}}

Mais objeções surgiram por meio de um concurso de ensaios, quando várias das propostas vencedoras argumentaram a favor de construir um cruzador dentro dos limites do [[Tratado Naval de Washington]], tendo uma bateria principal de canhões de 203 milímetros e [[Deslocamento (náutica)|deslocamento]] de 8,6 mil toneladas. Entretanto, essas propostas foram rejeitadas porque quase duplicariam o custo do projeto. Algumas críticas foram abordadas por meio de manobras políticas: a Marinha Real classificou o navio como um líder de flotilha, justificando assim um modesto aumento de deslocamento que permitiu a adição de um único canhão principal a mais de 150 milímetros montado à vante da ponte de comando.{{sfn|van Oosten|1974|p=75}}{{sfn|Noppen|2020|p=20}}

==Características==
[[Ficheiro:Hr. Ms. De Ruyter. Vurende kanons, Bestanddeelnr 934-9811 (cropped).jpg|esquerda|thumb|240px|O ''De Ruyter'' disparando sua bateria principal durante exercícios]]
O ''De Ruyter'' tinha 170,92 metros de [[comprimento de fora a fora]], uma [[Boca (náutica)|boca]] de 15,7 metros e um [[calado]] de 4,9 metros. Seu [[Deslocamento (náutica)#Deslocamento carregado|deslocamento carregado]] era de {{fmtn|7948}} toneladas. O sistema de propulsão consistia em seis [[caldeira]]s que alimentavam três [[Turbina a vapor|turbinas a vapor]], que por sua vez giravam duas hélices. A potência indicada era de 69,4 mil [[Cavalo (unidade)|cavalos-vapor]] (51 mil [[Watt|quilowatts]]) para uma velocidade máxima de 32 [[Nó (unidade)|nós]] (59 quilômetros por hora). Seu armamento principal consistia em seis canhões de 150 milímetros montados em três torres de artilharia Wilton-Fijenoord Marco 9 duplas, uma à vante e duas sobrepostas à ré, mais um sétimo canhão em uma montagem individual Marco 10. A [[defesa antiaérea]] era de composta por dez [[Bofors 40 mm|canhões Bofors calibre 60 de 40 milímetros]] arranjados em cinco montagens duplas em uma plataforma na popa. Foi o primeiro navio equipado com o modelo Bofors calibre 60 que, aliado com seu sistema de controle de disparo avançado, fazia do cruzador uma ameaça antiaérea significativa para a época. Essa plataforma ficava separada da chaminé pela primeira catapulta de aeronaves da Marinha Real e por uma área de armazenamento. O ''De Ruyter'' operava dois [[Hidroavião|hidroaviões]] Fokker C.XI-W para reconhecimento e observação de artilharia. A blindagem era leve, com a proteção do cinturão principal e torres de artilharia sendo de trinta a cinquenta milímetros de espessura, enquanto o convés tinha 33 milímetros e a torre de comando trinta milímetros.{{sfn|Noppen|2020|pp=18–19}}

A responsável pelo projeto foi a NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw, uma [[Organização de fachada|empresa de fachada]] para várias companhias alemãs envolvidas no [[rearmamento da Alemanha]] e no desenvolvimento ilegal de submarinos. Consequentemente, o ''De Ruyter'' tinha uma forte influência alemã, algo visível em elementos como sua torre de ponte volumosa, única chaminé grande e proa reta, características semelhantes encontradas na [[Classe Deutschland (cruzadores)|Classe ''Deutschland'']] e também na Classe ''Königsberg''. A dependência na experiência alemã restringiu o projeto, pois navios de guerra alemães da época eram limitados pelo [[Tratado de Versalhes (1919)|Tratado de Versalhes]], aplicando indiretamente as limitações do tratado no ''De Ruyter''.{{sfn|Noppen|2020|pp=20–21}}

O cruzador, por conta de suas influências alemãs e limitações orçamentárias, foi criticado por analistas contemporâneos e modernos. Comparado a outros cruzadores rápidos da época, o ''De Ruyter'' carecia em armamento e blindagem.{{sfn|Noppen|2020|pp=18–19}} Sua bateria antiaérea era formidável, mas não podia disparar à vante porque estava toda agrupada em uma plataforma na popa e era vulnerável a ser destruída por um único acerto de sorte. Além disso, foi projetado para servir como capitânia, mas não tinha uma ponte de almirante. Tinha apenas duas hélices em uma época que o normal eram quatro, significando que não existiam redundâncias caso o [[Leme (navegação)|leme]] ou uma das hélices fossem danificados, o que o deixaria incontrolável.{{sfn|Cox|2014|p=181}}. Estas falhas de projeto foram corrigidas na sucessora Classe ''Eendracht'', cuja construção começou em 1939 e tinha a intençã ode substituir a Classe ''Java''. Entretanto, por causa da [[Países Baixos na Segunda Guerra Mundial|invasão alemã dos Países Baixos]] na [[Segunda Guerra Mundial]], os navios só forma entrar em serviço na década de 1950 como a Classe ''De Zeven Provinciën''.{{sfn|Whitley|1995|p=197}}

==Carreira==
===Início de serviço===
[[Ficheiro:Hr.Ms. De Ruyter (1936-1942) (2158 007556).jpg|thumb|240px|O ''De Ruyter'' c. 1936–1940]]
O ''De Ruyter'' foi encomendado em 1º de agosto de 1932 e seu [[batimento de quilha]] ocorreu em 16 de setembro de 1933 nos estaleiros da Wilton-Fijenoord em [[Schiedam]]. Foi [[Lançamento ao mar|lançado ao mar]] em 11 de maio de 1935, sendo finalizado e comissionado na frota neerlandesa em 3 de outubro. Foi nomeado em homenagem a [[Michiel de Ruyter]], um almirante neerlandês do século XVII.{{sfn|Whitley|1995|p=192}}{{sfn|van Oosten|1974|pp=77, 86}}

O cruzador passou seus primeiros meses de serviço realizando exercícios perto dos [[Países Baixos]], partindo para as Índias Orientais em 12 de janeiro de 1937.{{sfn|Whitley|1995|p=192}} Tornou-se em outubro a capitânia da Esquadra das Índias Orientais sob o comando do [[contra-almirante]] [[Karel Doorman]]. Pelos anos seguintes o navio se ocupou principalmente com exercícios de treinamento com as outras embarcações da esquadra, também preparando as defesas da colônia. Seu serviço rotineiro na [[Ásia]] foi interrompido pela [[Batalha dos Países Baixos|invasão alemã dos Países Baixos]] em maio de 1940,{{sfn|van Oosten|1974|pp=86–87}} quando passou a caçar navios mercantes alemães que talvez estivessem tentando voltar para casa.{{sfn|Whitley|1995|p=192}}

===Segunda Guerra Mundial===
[[Ficheiro:Japanese Attacks Along the Malay Barrier.jpg|thumb|esquerda|230px|Mapa da invasão japonesa]]
O [[governo neerlandês no exílio]] declarou guerra contra o [[Império do Japão|Japão]] em 8 de dezembro de 1941 depois do [[Ataque a Pearl Harbor]] e da [[Campanha da Malásia|invasão da Malásia]].{{sfn|Noppen|2020|p=37}} O ''De Ruyter'' passou a realizar patrulhas a fim de interceptar navios mercantes inimigos, conter o avanço de cruzadores japoneses e escoltar reforços britânicos para [[Singapura]].{{sfn|Whitley|1995|p=192}} Os rápidos avanços japoneses pelo [[Sudeste Asiático]] durante os dois meses seguintes esmagaram as forças navais [[Aliados da Segunda Guerra Mundial|Aliadas]] na região. Elementos da Marinha Real Neerlandesa, [[Marinha Real Australiana]], [[Marinha Real Britânica]] e [[Marinha dos Estados Unidos]], em um esforço para coordenar a resistência, formaram o ABDACOM, um comando ''[[ad hoc]]'' que colocou todos os navios disponíveis dessas diferentes marinhas sob uma estrutura nominalmente unificada. Uma das primeiras ações do ABDACOM foi a formação de uma frota ofensiva, a Força de Ataque Combinada, composta por uma mistura de cruzadores neerlandeses e estadunidenses. O comando dessa frota foi entregue a Doorman a bordo do ''De Ruyter'' após alguns debates por conta da jurisdição neerlandesa sobre a região, sua liderança da esquadra neerlandesa e por sua reputação como uma figura incontroversa.{{sfn|Cox|2014|pp=176–178}}

====Estreito de Macáçar====
A primeira ação ofensiva da Força de Ataque Combinada foi em 4 de fevereiro. A intenção de Doorman era interceptar a força de invasão da cidade de [[Macáçar]] e impedir que os japoneses controlassem o [[Estreito de Macáçar]]. A frota não tinha cobertura aérea e foi detectada por aeronaves de reconhecimento inimigas.{{sfn|Cox|2014|pp=182–183}}<ref> {{citar web|url=https://www.history.navy.mil/content/history/museums/nmusn/explore/photography/wwii/wwii-pacific/us-entry-into-wwii-japanese-offensive/1942-January-15-abda-japanese-octopus/1942-february-4-battle-makassar-strait.html|título=Battle of Makassar Strait|publicado=Museu Nacional da Marinha dos Estados Unidos|acessodata=18 de abril de 2025}} </ref> Mais de cinquenta [[bombardeiro]]s [[Mitsubishi G3M]] e [[Mitsubishi G4M]] atacaram a frota perto das [[Ilhas Kangean]]. O ''De Ruyter'' escapou ileso, mas o cruzador rápido estadunidense USS ''Marblehead'' foi danificado, enquanto o cruzador pesado {{USS|Houston|CA-30|6}} perdeu uma das suas torre de artilharia. Esse ataque aéreo fez Doorman cancelar a missão.{{sfn|Cox|2014|pp=183–184, 188–189}}

A frota tentou interceptar a força de invasão da ilha da [[Sumatra]] alguns dias depois.{{sfn|Cox|2014|pp=206–207}} Um dos hidroaviões do ''De Ruyter'' avistou a frota japonesa, porém os Aliados também foram detectados. A frota novamente não tinha cobertura aérea e foi atacada por bombardeiros japoneses durante todo o dia 14. Uma onda de [[Torpedeiro (avião)|torpedeiros]] atacaram o ''De Ruyter'', confundindo-o com um [[couraçado]]. Nenhuma embarcação foi atingida ou danificada, mas mesmo assim Doorman novamente ordenou uma retirada.{{sfn|Cox|2014|pp=209–211}}

====Estreito de Badung====
O próximo alvo japonês foi Bali. Os Aliados sabiam que a conquista dessa região ameaçaria diretamente as bases do ABDACOM em [[Java]], assim uma resposta imediata era necessária.{{sfn|Cox|2014|p=224}} Uma força de contra-ataque foi reunida, mas os Aliados não conseguiram coordenar um ataque unificado por conta de limitações de tempo. Em vez disso, a operação foi planejada em várias ondas. A primeira onda teria o ''De Ruyter'', o cruzador rápido Hr.Ms. ''Java'' e vários contratorpedeiros. O plano era para que os dois cruzadores navegassem à noite e atacassem as escoltas da força de invasão, atraindo-as para longe. Isto deixaria os navios de transporte vulneráveis a ataques de contratorpedeiros.{{sfn|Cox|2014|pp=227–229}}

A Batalha do Estreito de Badung começou na noite de 19 de fevereiro, quando o ''De Ruyter'' encontrou os contratorpedeiros japoneses ''Asashio'' e ''Ōshio'' escoltando um navio de transporte para Bali. O cruzador pegou os inimigos de surpresa e abriu fogo. Entretanto, comunicações limitadas e visibilidade ruim impossibilitaram qualquer acerto. Doorman achou depois de dez minutos que os japoneses estavam suficientemente danificados e assim levou o ''De Ruyter'' e o ''Java'' para o norte, esperando que os contratorpedeiros o seguissem. Os japoneses não caíram na armadilha e em vez disso enfrentaram os contratorpedeiros Aliados, afugentando-os e afundando o neerlandês Hr.Ms. ''Piet Hein''.{{sfn|Cox|2014|pp=230–233}}

====Mar de Java====
{{artigo principal|Batalha do Mar de Java}}
[[Ficheiro:HNLMS De Ruyter (cropped).jpg|thumb|240px|O ''De Ruyter'' em fevereiro de 1942]]
Os Aliados descobriram em 26 de fevereiro que a invasão de Java estava em andamento. A intenção de Doorman era usar tudo a sua disposiçãopara impedir o ataque, contando com o reforço de unidades da Marinha Real Britânica e Marinha Real Australiana.<ref> {{citar web|url=https://www.bbc.co.uk/history/ww2peopleswar/timeline/factfiles/nonflash/a1122300.shtml|título=WW2 People's War - Timeline Fact File : Battle of Java Sea|publicado=[[BBC]]|acessodata=18 de abril de 2025}} </ref> Essa frota Aliada era composta por cinco cruzadores e nove contratorpedeiros oriundos de quatro países diferentes, com o ''De Ruyter'' continuando como a capitânia. Contato com as forças inimigas aconteceu durante a tarde do dia seguinte e o confronto inicialmente ocorreu à longa distância. Isto dificultou a artilharia, com todos os disparos do ''De Ruyter'' errando. Ele foi atingido por um projétil que não detonou.{{sfn|Stille|2019|pp=83–84}}

A frota japonesa, depois de vinte minutos de batalha, lançou uma salva de [[Torpedo Tipo 93|torpedos Tipo 93]] na esperança que os Aliados não estariam esperando esse tipo de ataque a partir de uma distância tão grande. O único acerto foi no contratorpedeiro neerlandês Hr.Ms. ''Kortenaer'', que afundou imediatamente. O duelo de artilharia entre as frota prosseguiu, com o cruzador pesado britânico {{HMS|Exeter|68|6}} sendo atingido por um projétil em sua sala de caldeiras, o que reduziu sua velocidade para onze nós (vinte quilômetros por hora). O ''Exeter'' virou para recuar e evitar colidir com os navios navegando à ré, mas todos esses cruzadores o seguiram na manobra acreditando erroneamente que tinha sido uma ordem enviada do ''De Ruyter''. Doorman, em um navio isolado, desesperadamente tentou refazer sua [[linha de batalha]] e ordenou que vários dos seus contratorpedeiros lançassem ataques de torpedo como cobertura.{{sfn|Stille|2019|pp=84, 86}}

Os cruzadores se reencontraram e refazer a formação. Doorman então decidiu cessar fogo, dar a volta ao redor dos japoneses e interceptar os navios de transporte em um algum ponto ao norte. A força Aliada tinha se reduzido apenas ao ''De Ruyter'', ''Java'', ''Houston'' e o cruzador rápido australiano {{HMAS|Perth|D29|6}}. Os contratorpedeiros tinham sido afundados, seriamente danificados, encarregados de escoltar o danificado ''Exeter'' até segurança ou forçados a recuar por escassez de combustível e torpedos.{{sfn|Stille|2019|pp=89, 92, 96}}

=====Naufrágio=====
Os navios foram temporariamente seguidos por hidroaviões japoneses. Os cruzadores Aliados passaram perto da força de invasão sem saberem, mas foram emboscados pelos cruzadores pesados {{navio||Nachi|cruzador|2}} e {{navio||Haguro|cruzador|2}}. Os japoneses se aproximaram na escuridão sem serem detectados até uma distância de aproximadamente 8,2 quilômetros, lançando torpedos e abrindo fogo. Os Aliados realizaram manobras evasivas, mas um torpedo do ''Nachi'' acertou o ''Java'' no depósito de munição, destruindo-o com uma enorme explosão.{{sfn|Cox|2014|pp=314–317}}

Doorman achou que todos os torpedos tinham passado e assim retomou seu curso original, mas isso colocou o ''De Ruyter'' no caminho de novos torpedos, desta vez lançados pelo ''Haguro''. Um torpedo acertou o navio na popa perto dos [[Redutor de velocidade|redutores de velocidade]] e causou danos devastadores. A energia foi derrubada, [[óleo combustível]] começou a vazar de um tanque rompido e um incêndio tomou conta da sua popa. Este incêndio se espalhou para a plataforma antiaérea e a munição dos canhões Bofors começou a cozinhar e detonar, com as equipes de controle de danos tendo dificuldades para responder. As mangueiras e bombas d'água pararam de funcionar sem a energia, mas era necessário extinguir o fogo do [[dínamo]] para combater o incêndio. Uma das últimas ordens que o ''De Ruyter'' conseguiu enviar foi para que o ''Houston'' e o ''Perth'' fugissem.{{sfn|Cox|2014|pp=318–320}}

A ordem de abandonar o navio foi dada enquanto explosões secundárias ocorriam. A evacuação dos feridos foi priorizada e eles foram colocados no único bote que poderia ser lançado sem eletricidade. Doorman e o [[capitão-tenente]] Eugène Lacomblé, o oficial comandante do ''De Ruyter'', escolheram afundar com o navio. Seus destinos exatos são desconhecidos, mas um sobrevivente afirmou tê-los visto entrando em uma cabine onde presumivelmente cometeram suicídio.{{sfn|Cox|2014|p=323}} O cruzador afundou pouco depois da meia-noite do dia 28. Houve 344 mortos, aproximadamente oitenta por cento do total, muitos das explosões das munições antiaéreas e de incêndios do vazamento de óleo.{{sfn|Stille|2019|pp=96–97}}{{sfn|van Oosten|1974|p=95}}

==Destroços==
Os destroços do ''De Ruyter'' foram encontrados por um mergulhador amador em 2002, mas uma expedição em 2016 só conseguiu encontrar a marca do navio no fundo do mar. O desaparecimento dos destroços fez parte de uma onda em que de navios da Segunda Guerra Mundial afundados em águas rasas foram explodidos e recuperados por grupos fingindo serem pescadores. O governo neerlandês iniciou uma investigação pela perturbação em massa de [[Túmulo de guerra|túmulos de guerra]].<ref> {{citar web|url=https://www.theguardian.com/world/2016/nov/16/three-dutch-second-world-war-shipwrecks-vanish-java-sea-indonesia|título=Mystery as wrecks of three Dutch WWII ships vanish from Java seabed|data=16 de novembro de 2016|autor=Holmes, Oliver|obra=[[The Guardian]]|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref> A draga chinesa ''Chuan Hong 68'', a embarcação que acredita-se ter sido a responsável, foi apreendida na [[Malásia]] em 2024 e acusada de desmontar os destroços em busca de aço pré-atômico ou sucata.<ref> {{citar web|url=https://news.usni.org/2023/05/25/u-k-royal-navy-distressed-and-concerned-by-illegal-chinese-salvage-of-wwii-wrecks|título=U.K. Royal Navy ‘Distressed and Concerned’ by Illegal Chinese Salvage of WWII Wrecks|data=25 de maio de 2023|autor=Grady, John|publicado=Instituto Naval dos Estados Unidos|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref><ref> {{citar web|url=https://news.usni.org/2024/07/04/chinese-ship-suspected-of-raiding-world-war-ii-wrecks-detained|título=Chinese Ship Suspected of Raiding World War II Wrecks Detained|data=4 de julho de 2024|autor=Grady, John|publicado=Instituto Naval dos Estados Unidos|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref> Foi relatado que ossos encontrados nos destroços do ''De Ruyter'' e de outros navios afundados tinham sido removidos nessas ações ilegais e jogados em várias [[Vala comum|valas comuns]]. Os governos neerlandês e indonésio colaboraram na investigação, exumaram supostas valas e estabeleceram planos para impedir que mais destroços fossem perturbados.<ref> {{citar web|url=https://english.cultureelerfgoed.nl/topics/maritime-heritage/international-projects/indonesia/investigation-into-disappeared-wwii-wrecks-in-asia-continues|título=Investigation into disappeared WWII wrecks in Asia|data=2017|publicado=Agência de Patrimônio Cultural dos Países Baixos|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref><ref> {{citar web|url=https://www.theguardian.com/world/2018/jan/22/bodies-of-second-world-war-sailors-in-java-sea-dumped-in-mass-grave|título=Bodies of second world war sailors in Java sea 'dumped in mass grave'|data=22 de janeiro de 2018|autor=Boffey, Daniel|obra=The Guardian|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref><ref> {{citar web|url=https://www.theguardian.com/world/2018/feb/28/bones-mass-grave-british-war-wrecks-java-indonesia|título=Lost bones, a mass grave and war wrecks plundered off Indonesia|data=28 de fevereiro de 2018|autor=Lamb, Kate|obra=The Guardian|acessodata=19 de abril de 2025}} </ref>

==Referências==
{{reflist|3}}

==Bibliografia==
{{refbegin|30em|indent=yes}}
* {{citar livro|ultimo1=Cox|primeiro1=Jeffrey|ano=2014|título=Rising Sun, Falling Skies: The Disastrous Java Sea Campaign of World War II|serie=General Military|local=Londres|editora=Bloomsbury Publishing|isbn=978-1-4728-1060-1|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Noppen|primeiro1=Ryan K.|ano=2020|título=The Royal Netherlands Navy of World War II|serie=New Vanguard|local=Londres|editora=Bloomsbury Publishing|isbn=978-1-4728-4191-9|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Stille|primeiro1=Mark|ano=2019|título=Java Sea 1942: Japan's Conquest of the Netherlands East Indies|local=Oxford|editora=Osprey Publishing|isbn=978-1472831613|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=van Oosten|primeiro1=F. C.|ano=1974|título=Warship Profile 40: Her Netherlands Majesty's Ship De Ruyter|local=Berkshire|editora=Profile Publications|isbn=978-0-85383-062-7|ref=harv }}
* {{citar livro|ultimo1=Whitley|primeiro1=M. J.|ano=1995|título=Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia|local=Londres|editora=Arms and Armour Press|isbn=978-1-85409-225-0|ref=harv}}
{{-fim}}

==Ligações externas==
* {{commonscat em linha|Hr.Ms. De Ruyter (ship, 1936)|Hr.Ms. ''De Ruyter'' (1935)}}

{{Portal3|Náutico|Países Baixos|Segunda Guerra Mundial}}

{{DEFAULTSORT:De Ruyter 1935}}
[[Categoria:Navios de 1935]]
[[Categoria:Navios construídos nos Países Baixos]]
[[Categoria:Cruzadores da Marinha Real Neerlandesa]]
[[Categoria:Incidentes marítimos em 1942]]
[[Categoria:Naufrágios da Segunda Guerra Mundial no Oceano Pacífico]]
{{DISPLAYTITLE:Hr.Ms. ''De Ruyter'' (1935)}}

title: Países Baixos

Operador: Marinha Real Neerlandesa

Fabricante: Wilton-Fijenoord

Homônimo: Michiel de Ruyter

Batimento de quilha: 16 de setembro de 1933

Lançamento: 11 de maio de 1935

Comissionamento: 3 de outubro de 1936

Destino: Afundado na Batalha do Mar de · Java em 28 de fevereiro de 1942

title: Características gerais

Tipo de navio: Cruzador rápido

Deslocamento: 7 948 t (carregado)

Maquinário: 3 turbinas a vapor · 6 caldeiras

Propulsão: 2 hélices

Autonomia: 6 800 milhas náuticas a 12 nós (12 600 km a 22 km/h)

Armamento: 7 canhões de 150 mm · 10 canhões de 40 mm · 8 metralhadoras de 12,7 mm

Blindagem: Cinturão: 30 a 50 mm · Convés: 33 mm · Torres de artilharia: 30 a 50 mm · Torre de comando: 30 mm

Aeronaves: 2 hidroaviões


text:
# Donna Haraway
Donna Haraway (Denver, Colorado, 6 de setembro de 1944) é uma filósofa e zoóloga estadunidense, professora emérita no Departamento de História da Consciência e no Departamento de Estudos Feministas na Universidade da Califórnia, em Santa Cruz, Estados Unidos da América. Ela é uma acadêmica reconhecida nas áreas de estudos da ciência e tecnologia, como  tecnociência,  primatologia, feminismo e estudos pós-coloniais. Foi descrita no início da década de 1990 como "feminista pós-moderna".
Haraway é autora de diversos livros e ensaios fundamentais que relacionam temas da ciência e do feminismo. Dois exemplos proeminentes são 1) "Manifesto Ciborgue: Ciência, tecnologia e feminismo-socialista no final do século XX" (1985), traduzido ao português no Brasil em 2009, em que ela redefine a figura do ciborgue para abordar um cenário de relação humano-máquina que questiona o discurso naturalista e suas relações com o capitalismo; e através dessa figura híbrida desfazer a oposição binária entre natural/vida e tecnológico/morte; e 2) "Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial" (1988) traduzido ao português no Brasil em 2009, no qual a questão de lugar de fala e identidade é aplicada aos saberes científicos, questionando a premissa de neutralidade, objetividade e universalidade incondicional do discurso científico. Ambos textos ressaltados são capítulos do livro "Simians, Cyborgs and Women: The reinvention of nature" (1991), sem tradução integral ao português no Brasil.
Além disso, sobre suas contribuições na intersecção de informação sobre tecnologia e teoria feminista, Haraway é frequentemente citada em trabalhos relacionados a Interação Humano-Computador (Human-Computer Interaction - HCI). Os seus textos supracitados, "Saberes localizados" e "Manifesto Ciborgue", especialmente dispararam discussões com a comunidade IHC (HCI) considerando o posicionamento no qual as pesquisas são feitas e os sistemas são desenhados. Ela também é uma pesquisadora coordenadora na área de ecofeminismo contemporâneo, associado com movimentos pós-humanistas e neomaterialistas (New Materialism).
Sua produção acadêmica critica o antropocentrismo ao destacar a potência de autoorganização em processos não humanos e explora relações dissonantes entre estes processos e práticas culturais, repensando questões éticas. Haraway critica o Antropoceno porque normaliza a ideia do ser humano como uma espécie. No entanto, ela também reconhece a importância desta ideia, percebendo humanos como agentes estratégicos. Haraway prefere o termo Capitaloceno (Capitalocene) que define o imperativo inflexível do capitalismo para se expandir e crescer, mas ela não apoia a noção de destruição irreversível nem para o Antropoceno, nem para o Capitaloceno.
A recepção de seus textos é marcada pelo questionamento de um humanismo dominante na cultura ocidental e o estudo das relações entre humanos e não-humanos, de ciborgues a animais companheiros.
Em 2002 ela recebeu o Prêmio J.D. Bernal (John Desmond Bernal Prize), a maior honraria dada pela Sociedade de Estudos Sociais da Ciência, por contribuições vitalícias para o campo.

## Percurso
Haraway se formou em Zoologia e Filosofia no The Colorado College, onde recebeu uma bolsa de estudos da Fundação Boettcher. Ela também estudou em Paris sob uma bolsa Fulbright, e concluiu seu Ph.D. em Biologia na Universidade Yale em 1972 com uma dissertação intitulada "A Busca das Relações Organizadas: Um Paradigma Organismo na Biologia do Desenvolvimento do século XX", onde ela interligou os campos — e departamentos — Biologia, Filosofia e História da Ciência e Medicina. Ela começou sua carreira de professora de 1971 a 1974, no departamento de História Ciências e Estudos Femininos na Universidade do Havaí e na Universidade Johns Hopkins de 1974 a 1980, quando ela se juntou ao programa História da Consciência na Universidade de Santa Cruz da Califórnia. Desafiando a categorização departamental tradicionalmente definida, Donna Haraway possui associações associadas em Antropologia, Estudos Ambientais, Estudos Feministas e Cinema e Mídia Digital. Em seu trabalho ela explora os laços entre o universo técnico e popular e o tráfego espesso entre naturezas e culturas.
Em 1991, Haraway publicou Simians, cyborgs and women, uma compilação de dez ensaios escritos durante a década de 1980 entre os quais o Manifesto Ciborgue. No campo da relação entre humanos e outras espécies, publicou o livro Manifesto das espécies companheiras (Editora Bazar do Tempo, 2021), focado na defesa da noção "espécies companheiras" – em oposição aos "animais companheiros" – como resultado da reflexão sobre a interação que se estabelece entre humanos e muitos tipos de animais. Em 2015 ela escreveu seu grande ensaio Staying with the Trouble: Making Kin in the Chthulucene, ainda sem tradução para o português.

## Obras publicadas no Brasil

### Artigos em revistas
- Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial (1995)[18]
- Gênero para um dicionário marxista: a política de uma palavra (2004)[19]

### Publicações em capítulos de livros
- Ciência, tecnologia e feminismo-socialista no final do século XX (2009)[20]
- Você é um ciborgue: Encontro com Donna Haraway (2009)[21]
- Companhias multiespécies nas naturezaculturas: uma conversa entre Donna Haraway e Sandra Azerêdo (2011)[22]
- O Manifesto das espécies companheiras: cães, pessoas e alteridade significante [fragmento] (2017)[23]

### Publicações de livros
- O Manifesto das espécies companheiras: Cachorros, pessoas e alteridade significativa (2021)[17]

title: Donna Haraway

wikitext:
{{Info/Biografia/Wikidata}}
'''Donna Haraway''' ([[Denver]], [[Colorado]], [[6 de setembro]] de [[1944]]) é uma filósofa e zoóloga estadunidense, professora emérita no Departamento de História da Consciência e no Departamento de Estudos Feministas na Universidade da Califórnia, em Santa Cruz, [[Estados Unidos|Estados Unidos da América]].<ref>{{citar web|url=https://feministstudies.ucsc.edu/|titulo="Donna J Haraway". feministstudies.ucsc.edu Archived from the original on 2017-03-17. Retrieved 2017-03-16.|acessodata=27/03/2022}}</ref> Ela é uma acadêmica reconhecida nas áreas de estudos da ciência e tecnologia, como  [[tecnociência]],  [[primatologia]], [[feminismo]] e [[Pós-colonialismo|estudos pós-coloniais]]. Foi descrita no início da década de 1990 como "feminista [[Pós-modernidade|pós-moderna]]".<ref>{{citar periódico |titulo=Young, Robert M. (1992). "Science, Ideology and Donna Haraway". Science as Culture. 15 (3): 179.}}</ref>

Haraway é autora de diversos livros e [[ensaios]] fundamentais que relacionam temas da ciência e do feminismo. Dois exemplos proeminentes são 1) "Manifesto Ciborgue: Ciência, tecnologia e feminismo-socialista no final do século XX" (1985),<ref>{{citar livro|url=https://archive.org/details/simianscyborgswo0000hara/page/149/mode/2up|título=Haraway, Donna (1990). "A Cyborg Manifesto: Science, Technology, and Socialist-Feminism in the Late Twentieth Century". Simians, Cyborgs and Women: The Reinvention of Nature. Routledge. pp. 149–181. ISBN 978-0415903875.}}</ref> traduzido ao português no Brasil em 2009,<ref>{{citar web|url=https://grupoautentica.com.br/autentica/livros/antropologia-do-ciborgue-as-vertigens-do-pos-humano/509|titulo=Antropologia do ciborgue. Tradução de "Manifesto ciborgue" e outros textos dialogantes de outras autorias.}}</ref> em que ela redefine a figura do [[ciborgue]] para abordar um cenário de relação humano-máquina que questiona o discurso [[Naturalismo|naturalista]] e suas relações com o [[capitalismo]]; e através dessa figura híbrida desfazer a oposição [[Binário universal|binária]] entre natural/vida e tecnológico/morte;<ref>{{Citar web|url=https://guiadoestudante.abril.com.br/estudo/ideias-que-colam-voce-conhece-o-manifesto-ciborgue-de-donna-haraway/|titulo=“Ideias que Colam”: você conhece o Manifesto Ciborgue, de Donna Haraway?|acessodata=2021-09-12|website=Guia do Estudante|lingua=pt-BR}}</ref><ref>{{Citar web|url=https://feminismo.org.br/donna-haraway-e-o-manifesto-ciborgue/3123/|titulo=Donna Haraway e o manifesto ciborgue|data=2014-09-06|acessodata=2021-09-12|website=Universidade Livre Feminista|lingua=pt-BR}}</ref><ref>{{Citar web|ultimo=Jorge|primeiro=Jonas|url=http://www.ihu.unisinos.br/78-noticias/593253-estamos-vivendo-tempos-extremamente-perigosos-entrevista-com-donna-haraway|titulo=“Estamos vivendo tempos extremamente perigosos”. Entrevista com Donna Haraway|acessodata=2021-09-12|website=www.ihu.unisinos.br|lingua=pt-br}}</ref> e 2) "Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial" (1988)<ref>{{citar livro|url=https://philpapers.org/rec/HARSKT|título=Haraway, Donna (Autumn 1988). "Situated Knowledges: The Science Question in Feminism and the Privilege of Partial Perspective". Feminist Studies. 14 (3): 575–599. doi:10.2307/3178066. JSTOR 3178066.}}</ref> traduzido ao português no Brasil em 2009,<ref>{{citar web|url=https://periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/cadpagu/article/view/1773|titulo=Haraway, D. (2009). Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial. Cadernos Pagu, (5), 7–41. Recuperado de periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/cadpagu/article/view/1773|acessodata=27/03/2022}}</ref> no qual a questão de lugar de fala e identidade é aplicada aos saberes científicos, questionando a premissa de neutralidade, objetividade e universalidade incondicional do discurso científico. Ambos textos ressaltados são capítulos do livro [["Simians, Cyborgs and Women: The reinvention of nature" (1991)]], sem tradução integral ao português no Brasil.

Além disso, sobre suas contribuições na intersecção de informação sobre tecnologia e teoria feminista, Haraway é frequentemente citada em trabalhos relacionados a Interação Humano-Computador (Human-Computer Interaction - HCI). Os seus textos supracitados, "Saberes localizados" e "Manifesto Ciborgue", especialmente dispararam discussões com a comunidade IHC (HCI) considerando o posicionamento no qual as pesquisas são feitas e os sistemas são desenhados. Ela também é uma pesquisadora coordenadora na área de [[ecofeminismo]] contemporâneo, associado com movimentos [[Pós-humanismo|pós-humanistas]]<ref>{{citar web|url=https://www.upress.umn.edu/book-division/books/what-is-posthumanism|titulo=What Is Posthumanism?. University of Minnesota Press. Retrieved 2018-03-29.}}</ref> e neomaterialistas (New Materialism).<ref>{{citar web|url=https://web.archive.org/web/20180330075746/http://newmaterialism.eu/almanac/p/performativity|titulo="New Materialism". newmaterialism.eu. Archived from the original on 2018-03-30. Retrieved 2018-03-29.}}</ref>

Sua produção acadêmica critica o [[antropocentrismo]] ao destacar a potência de autoorganização em processos não humanos e explora relações dissonantes entre estes processos e práticas culturais, repensando questões éticas.<ref>{{citar periódico |url=https://www.semanticscholar.org/paper/The-%E2%80%98New-Materialism%E2%80%99-and-the-Fragility-of-Things-Connolly/50d2e13b9b072db46ad340302cb5ddc2b2cb5977 |titulo=Connolly, William E. (2013). "The 'New Materialism' and the Fragility of Things". Millennium: Journal of International Studies. 41 (3): 399–412. doi:10.1177/0305829813486849. S2CID 143725752.}}</ref> Haraway critica o [[Antropoceno]] porque normaliza a ideia do ser humano como uma [[espécie]]. No entanto, ela também reconhece a importância desta ideia, percebendo humanos como agentes estratégicos.<ref>{{citar periódico |url=https://journals.sagepub.com/doi/10.1177/0263276417693290 |titulo=Franklin, Sarah (2017-07-01). "Staying with the Manifesto: An Interview with Donna Haraway". Theory, Culture & Society. 34 (4): 49–63. doi:10.1177/0263276417693290. ISSN 0263-2764. S2CID 152133541.}}</ref> Haraway prefere o termo Capitaloceno (Capitalocene) que define o imperativo inflexível do [[capitalismo]] para se expandir e crescer, mas ela não apoia a noção de destruição irreversível nem para o Antropoceno, nem para o Capitaloceno.

A recepção de seus textos é marcada pelo questionamento de um [[humanismo]] dominante na [[cultura ocidental]] e o estudo das relações entre humanos e não-humanos, de [[ciborgue]]s a animais companheiros.<ref name=":0">{{Citar web |url=https://www.cccb.org/es/participantes/ficha/donna-haraway/228145 |titulo=Donna Haraway |acessodata=2021-09-12 |website=CCCB |lingua=es}}</ref>

Em [[2002]] ela recebeu o Prêmio J.D. Bernal ([[John Desmond Bernal]] Prize), a maior honraria dada pela Sociedade de Estudos Sociais da Ciência, por contribuições vitalícias para o campo.<ref name=":1">{{Citar web |url=https://egs.edu/biography/donna-haraway/ |titulo=Donna Haraway |acessodata=2021-09-12 |website=The European Graduate School |lingua=en-US}}</ref>

== Percurso ==
Haraway se formou em [[Zoologia]] e [[Filosofia]] no The Colorado College, onde recebeu uma bolsa de estudos da Fundação Boettcher. Ela também estudou em [[Paris]] sob uma bolsa [[Programa Fulbright|Fulbright]], e concluiu seu Ph.D. em [[Biologia]] na [[Universidade Yale]] em 1972 com uma dissertação intitulada ''"A Busca das Relações Organizadas: Um Paradigma Organismo na Biologia do Desenvolvimento do século XX"'', onde ela interligou os campos — e departamentos — [[Biologia]], [[Filosofia]] e [[História da ciência|História da Ciência]] e [[Medicina]]. Ela começou sua carreira de professora de [[1971]] a [[1974]], no departamento de História Ciências e Estudos Femininos na [[Universidade do Havaí|Universidade do Hava]]<nowiki/>í e na [[Universidade Johns Hopkins]] de [[1974]] a [[1980]], quando ela se juntou ao programa História da Consciência na [[Universidade da Califórnia em Santa Cruz|Universidade de Santa Cruz da Califórnia]]. Desafiando a categorização departamental tradicionalmente definida, Donna Haraway possui associações associadas em [[Antropologia]], [[Ambientalismo|Estudos Ambientais]], [[Estudos feministas|Estudos Feministas]] e [[Cinema]] e [[Mídia digital|Mídia Digital]]. Em seu trabalho ela explora os laços entre o universo técnico e popular e o tráfego espesso entre naturezas e culturas.<ref name=":1" /><ref>{{Citar web |ultimo=Festspiele |primeiro=Berliner |url=https://www.berlinerfestspiele.de/en/berliner-festspiele/programm/bfs-kuenstler/bfs_kuenstler_detail_199957.html |titulo=Donna Haraway – Biography |acessodata=2021-09-12 |website=www.berlinerfestspiele.de |lingua=en}}</ref>

Em 1991, Haraway publicou ''Simians, cyborgs and women'', uma compilação de dez ensaios escritos durante a década de [[Década de 1980|1980]] entre os quais o ''Manifesto Ciborgue''. No campo da relação entre humanos e outras espécies, publicou o livro ''Manifesto das espécies companheiras'' (Editora Bazar do Tempo, [[2021]]),<ref name=":2">{{citar livro|título=O manifesto das espécies companheiras: Cachorros, pessoas e alteridade significativa|ultimo=HARAWAY|primeiro=Donna|editora=Bazar do Tempo|ano=2021|local=Rio de Janeiro|páginas=192|isbn=978-65-86719-64-2}}</ref> focado na defesa da noção "espécies companheiras" – em oposição aos "animais companheiros" – como resultado da reflexão sobre a interação que se estabelece entre humanos e muitos tipos de animais. Em [[2015]] ela escreveu seu grande ensaio ''Staying with the Trouble: Making Kin in the Chthulucene'', ainda sem tradução para o português.<ref name=":0" />

== Obras publicadas no Brasil ==

=== Artigos em revistas ===

* ''Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial'' (1995)<ref>{{citar periódico |url=https://periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/cadpagu/article/view/1773 |titulo=Saberes localizados: a questão da ciência para o feminismo e o privilégio da perspectiva parcial |data=1995 |acessodata=16-3-2022 |jornal=Cadernos Pagu |publicado=UNICAMP |número=5 |ultimo=HARAWAY |primeiro=Donna |pagina=7-41 |issn=0104-8333}}</ref>
* ''Gênero para um dicionário marxista: a política de uma palavra'' (2004)<ref>{{citar periódico |url=https://www.scielo.br/j/cpa/a/cVkRgkCBftnpY7qgHmzYCgd/?format=pdf&lang=pt |titulo=Gênero para um dicionário marxista: a política de uma palavra |data=2004 |acessodata=16-3-2022 |jornal=Cadernos Pagu |publicado=UNICAMP |número=22 |ultimo=HARAWAY |primeiro=Donna |pagina=201-246 |issn=0104-8333}}</ref>

=== Publicações em capítulos de livros ===
* ''Ciência, tecnologia e feminismo-socialista no final do século XX'' (2009)<ref>{{citar livro|título=Antropologia do ciborgue: As vertigens do pós-humano|ultimo=HARAWAY|primeiro=Donna|ultimo2=KUNZRU|primeiro2=Hari|ultimo3=TADEU|primeiro3=Tomaz|editora=Autêntica|ano=2009|local=Belo Horizonte|páginas=33-118|isbn=9788575263952}}</ref>
* ''Você é um ciborgue: Encontro com Donna Haraway'' (2009)<ref>{{citar livro|título=Antropologia do ciborgue: as vertigens do pós-humano|ultimo=HARAWAY|primeiro=Donna|ultimo2=KUNZRU|primeiro2=Hari|ultimo3=TADEU|primeiro3=Tomaz|editora=Autêntica|ano=2009|local=Belo Horizonte|páginas=17-32|isbn=9788575263952}}</ref>
* ''Companhias multiespécies nas naturezaculturas: uma conversa entre Donna Haraway e Sandra Azerêdo'' (2011)<ref>{{citar livro|título=Pensar/escrever o animal: ensaios de zoopoética e biopolítica|ultimo=MACIEL|primeiro=Maria Esther|editora=UFSC|ano=2011|local=Florianópolis|páginas=389-417|isbn=978-8532805430}}</ref>
* ''O Manifesto das espécies companheiras: cães, pessoas e alteridade significante [fragmento]'' (2017)<ref>{{citar livro|título=Traduções da Cultura: Perspectivas Críticas Feministas 1970-2010|ultimo=BRANDÃO|primeiro=Izabel|ultimo2=CAVALCANTI|primeiro2=Ildney|ultimo3=COSTA|primeiro3=Claudia de Lima|ultimo4=LIMA|primeiro4=Ana Cecília|editora=Editora Mulheres|ano=2017|local=Florianópolis|isbn=9788532808141}}</ref>

=== Publicações de livros ===
* ''O Manifesto das espécies companheiras: Cachorros, pessoas e alteridade significativa'' (2021)<ref name=":2" />

== Referências ==
<references/>

{{Controle de autoridade}}
{{Portal3|Biografias|Mulheres|Filosofia|Feminismo|Biologia|Tecnologia}}
{{Esboço-biografia}}

{{DEFAULTSORT:Haraway, Donna}}
[[Categoria:Filósofos dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Professores da Universidade da Califórnia]]
[[Categoria:Socialistas dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Ensaístas dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Feministas dos Estados Unidos]]
[[Categoria:Filósofas]]
[[Categoria:Materialistas]]
[[Categoria:Alunos da Universidade Yale]]

title: Donna Haraway

Nascimento: 6 de setembro de 1944 (80 anos) · Denver

Cidadania: Estados Unidos

Alma mater: - Universidade Yale - Colorado College - Universidade do Colorado

Ocupação: filósofa, socióloga, professora universitária, historiadora, bióloga, escritora de não ficção

Distinções: - Prêmios American Book (1992) - Programa Fulbright - John Desmond Bernal Prize (2000) - Medalha Wilbur Cross (2017) - Boettcher Scholarship - Ludwik Fleck Prize (Modest_Witness@Second_Millennium.FemaleMan©Meets_OncoMouse™: feminism and technoscience, 1999) - Prêmio Pilgrim (2011)

Empregador(a): Universidade da Califórnia em Santa Cruz, European Graduate School, Universidade Johns Hopkins, Universidade do Havaii

Obras destacadas: When Species Meet, A Cyborg Manifesto, Staying with the Trouble

title: Página oficial


text:
# Buraimi (província)
A província de Buraimi (em árabe: مُـحَـافَـظَـة البريمي; romaniz.: Muḥāfaẓaṫ al-Buraymi) é uma das onze províncias constitutivas do Sultanato do Omã. Segundo censo de 2010, havia 72 917 residentes. Compreende área de 7 460 quilômetros quadrados e está subdividida em três vilaietes (distritos).

## Vilaietes
| Nome árabe | Nome português | Área (km2) | População | Ref.  |
| ---------- | -------------- | ---------- | --------- | ----- |
| البريمي    | Buraimi        | 1 223      | 63 159    | [ 1 ] |
| السنينة    | Assunaina      | 2 973      | 1 385     | [ 1 ] |
| محضة       | Mada           | 3 264      | 8 373     | [ 1 ] |

title: Buraimi (província)

wikitext:
{{Info/Assentamento/Omã|Província
|nome            = Buraimi
|outro_nome      = Muḥāfaẓaṫ al-Buraymi
|imagem          = Al Buraymi in Oman 2016.svg
|imagem_legenda  = Província de Buraimi
|latd            = 24
|latm            = 15
|longd           = 55
|longm           = 47
|capital         = [[Buraimi]]
|área_total_km2  = 7460
|população_em    = 2010
|população_total = 72917
}}
A '''província de Buraimi''' ({{langx|ar|مُـحَـافَـظَـة البريمي||''Muḥāfaẓaṫ al-Buraymi''}}) é uma das onze províncias constitutivas do [[Omã|Sultanato do Omã]]. Segundo censo de 2010, havia {{fmtn|72917}} residentes. Compreende área de {{fmtn|7460}} quilômetros quadrados e está subdividida em três [[vilaiete]]s (distritos).{{sfn|name=CP2018|CP|2018}}

== Vilaietes ==

{| class="wikitable sortable"
!Nome árabe
!Nome português
!Área (km2)
!População
!Ref.
|-
|البريمي
|[[Buraimi (vilaiete)|Buraimi]]
|{{fmtn|1223}}
|{{fmtn|63159}}
|<ref name=CP2018 />
|-
|السنينة
|[[Assunaina (vilaiete)|Assunaina]]
|{{fmtn|2973}}
|{{fmtn|1385}}
|<ref name=CP2018 />
|-
|محضة
|[[Mada (vilaiete)|Mada]]
|{{fmtn|3264}}
|{{fmtn|8373}}
|<ref name=CP2018 />
|}

{{referências}}

== Bibliografia ==

* {{Citar web|ref={{harvid|CP|2018}}|ano=2018|url=https://www.citypopulation.de/php/oman-sharqiyahnorth.php|título=OMAN: Ash Sharqiyah North Governorate}}

{{subdivisões de Omã}}
{{Portal3|Omã|Geografia}}

[[Categoria:Buraimi (província)]]

title: Província

Província: Província de Buraimi

title: Localização

Localização: · BuraimiLocalização de Buraimi no Omã

title: Administração

Capital: Buraimi

title: Características geográficas

Densidade: 9,8 hab./km²


text:
# Cataglyphis machmal
Cataglyphis machmal é uma espécie de inseto do gênero Cataglyphis, pertencente à família Formicidae.

title: Cataglyphis machmal

wikitext:
{{Info/Taxonomia
|cor          = pink
|nome         = ''Cataglyphis machmal''
|imagem       =
|reino        = [[Animalia]]
|filo         = [[Arthropoda]]
|classe       = [[Insecta]]
|superordem   = [[Endopterygota]]
|ordem        = [[Hymenoptera]]
|subordem     = [[Apocrita]]
|superfamília = [[Vespoidea]]
|família      = [[Formicidae]]
|género       = ''[[Cataglyphis]]''
|espécie      = '''''Cataglyphis machmal'''''
|binomial     = ''Cataglyphis machmal''
|binomial_autoridade = Radchenko & Arakelian, 1991
|sinónimos    =
}}

'''''Cataglyphis machmal''''' é uma espécie de [[inseto]] do gênero ''[[Cataglyphis]]'', pertencente à família [[Formicidae]].<ref>{{ITIS|id=576593|taxon=Cataglyphis machmal}}</ref>

<!-- == Descrição == -->
<!-- == Distribuição == -->

{{Referências}}

{{Esboço-formiga}}
{{Taxonbar}}

{{DEFAULTSORT:Cataglyphis Machmal}}
[[Categoria:Cataglyphis]]
[[Categoria:Espécies descritas em 1991]]

title: Classificação científica

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Classe: Insecta

Superordem: Endopterygota

Ordem: Hymenoptera

Subordem: Apocrita

Superfamília: Vespoidea

Família: Formicidae

Género: Cataglyphis

Espécie: Cataglyphis machmal

title: Nome binomial

Nome binomial: Cataglyphis machmal · Radchenko & Arakelian, 1991


text:
# Rio Ciorteşti
O Rio Ciorteşti é um rio da Romênia, afluente do Vasluieţ, localizado no distrito de Iaşi.

title: Rio Ciorteşti

wikitext:
{{Info/Rio
|nome              = Rio Ciorteşti
|imagem            =
|imagem_legenda    =
|mapa              =
|legenda mapa      =
|comprimento_n     = 7
|posição           =
|lat_deg =  |lat_min =  |lat_sec =
|lon_deg =  |lon_min =  |lon_sec =
|lat_NS = N |lon_EW = E |abrev_pais = RO
|nascente          =
|alt_nascente      =
|foz               = [[Rio Vasluieţ|Vasluieţ]] [[Ciorteşti, Iaşi|Ciorteşti]]
|alt_foz_n         =
|débito_n          =
|débito_local_n    = <!-- em m³/s -->
|débito_max_n      = <!-- em m³/s -->
|débito_max_local_n= <!-- em m³/s -->
|débito_min_n      = <!-- em m³/s -->
|débito_min_local_n= <!-- em m³/s -->
|área_bacia_n      = 22
|delta             =
|afluentes         =
|afluentes_esquerda=
|afluentes_direita =
|país              = {{ROM}}
|país_bacia        = {{ROM}}
|região            =
|distrito          = [[Iaşi (distrito)|Iaşi]]
|cidade            =
}}
O '''Rio Ciorteşti''' é um [[rio]] da [[Romênia]], afluente do [[Rio Vasluieţ|Vasluieţ]], localizado no [[Distritos da Romênia|distrito]] de [[Iaşi (distrito)|Iaşi]].<ref>[[Administraţia Naţională Apelor Române]] - Cadastrul Apelor - Bucureşti</ref><ref>Institutul de Meteorologie şi Hidrologie - Rîurile României - Bucureşti 1971</ref>

{{Referências}}

{{Esboço-hidrografia}}
{{Portal3|Romênia}}

{{DEFAULTSORT:Ciortesti, Rio}}
[[Categoria:Rios da Roménia]]

title: Rio Ciorteşti

Comprimento: 7 km

Foz: Vasluieţ Ciorteşti

Área da bacia: 22 km²

País(es): Roménia

País da · bacia hidrográfica: Roménia

Distrito: Iaşi