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# Z世代
Z世代（ゼットせだい）、ジェネレーションZ（英: Generation Z）とは、概ね1997年から2012年頃に生まれた世代を指すことが多いが、アメリカ心理学会は1998年生まれ以降を指すなど、定義は厳密に決められているわけではない。
一方、Z世代という表現や括りについては否定的な意見も存在する（後節の「#「Z世代」という表現に対する否定的意見」を参照）。

## 概要
名称はジェネレーションXから続くものであり（「X世代#語源」を参照）、アメリカにおいてその次世代のポストX世代をアルファベットでXに次ぐ世代として「ジェネレーションY」（一般的にミレニアル世代とも呼ばれる）、ジェネレーションYのポスト世代をYの次にあたる「ジェネレーションZ」と称した。
生まれた時点でインターネットが利用可能であったという意味でのデジタルネイティブ世代としては最初の世代となる。デジタル機器やインターネットが生まれた時から当たり前のように存在し、ウェブを日常風景の一部として感じ取り、利用している世代である。
また、パソコンよりもスマートフォンを日常的に使いこなし、生活の一部となっている「スマホ世代 (iGen)」でもある。さらに、「baby boomer」を揶揄する「Boomer」になぞらえ「Zoomers（ズーマーズ）」とも呼ばれる。成長期にWeb 2.0を当たり前のように享受し、情報発信力に長けているため、当該世代からは数多くのインフルエンサーが登場している。
この他、Z世代と同時期に生まれた若者は、C世代（シーせだい）、ジェネレーションC（英: Generation C）、あるいはニュー・サイレント・ジェネレーション（英: the new silent generation）と呼ばれることもある。
Z世代の次の世代をα世代（アルファ世代）と呼び、概ね2010年代以降生まれを指すことがある。
日本では脱ゆとり世代にあたる。若者研究の第一人者として知られる原田曜平によって、スマホ第一世代を「Z世代」と紹介され、徐々にマスメディア、マーケティング業界を中心に呼称が浸透し、2021年には、ユーキャン新語・流行語大賞トップ10に選出された。

## 特徴
ミレニアル世代（Y世代）よりもさらに周囲のIT環境が進展しており、幼少期から“デジタルデバイス（機器）やインターネット、SNSを含むソーシャルメディアの存在を前提とした生活”をしているデジタルネイティブ（ネットネイティブ、あるいはソーシャルネイティブ）世代である。生まれた時からインターネットに接続するための基本的な端末であるパソコンや携帯電話が既に存在しており、インターネットを利用し始めた頃にはADSLやCATVなどブロードバンドによる常時接続環境、SNSを含むWeb 2.0、さらにスマートフォンが普及し、個人の情報発信が身近となっていた。
2020年に始まった新型コロナウイルス (COVID-19) のパンデミックの影響で、義務教育と高等教育の両方で、全社会的に実施された遠隔教育（オンライン授業）を受ける最初の世代となった。
2020年時点で世界人口の約3分の1を占めており、「日本では Z世代の約5割が「子どもがほしくない」と回答しており少子化傾向が続くとみられる」などという見方もあるが、このアンケートはBIGLOBEが2日間で総人数500人を対象にインターネットで行ったものであり、全体を象徴するものではない。
Z世代の多くは、幼少期からリーマンショックやコロナ禍による不況を経験している。そのため、企業に対する期待感が低い傾向にある。企業への期待感がないため、ひとつの企業に対する執着がない傾向がある。そのため他世代と比べ、短期間で離職する傾向があったり、副業への抵抗感が薄いとされる。

## ジェネレーション・レフト
欧米ではミレニアル世代と合わせてジェネレーション・レフト（左派世代）と呼ばれる経済格差や気候変動、ジェンダー問題、ポリティカル・コレクトネス、ブラック・ライヴズ・マター、ヴィーガンなど左派的活動を行う者が目立つ。旧ソ連型の体制を知らないミレニアルやZの若い世代は社会主義に負のイメージがなく、資本主義体制に失望するほど左派に傾倒。世論調査会社ユーガブの19年の調査によると「社会主義の候補者に投票するか」との問いにZ世代の64%、ミレニアル世代の70%が「投票の可能性が高い」と答えた。16年の大統領選の民主党候補者選びでは民主社会主義者バーニー・サンダース旋風に一役買った。そのためZ世代の増加で2024年のドナルド・トランプ再選は困難という見方もされていた。
しかし、2020年代以降は若い男性は右傾化し、若い女性は左傾化する傾向があると指摘されるようになった。ドイツではTikTok戦略の成功によりドイツのための選択肢が若い男性の支持を受けて躍進した一方で、若い女性は右傾化、高齢化に対する反発により左翼党を支持するようになったと指摘されている。2025年のイェール大学の調査では米国の若者は保守化しているという調査がある。

### 日本
日本では同世代（ミレニアル世代・Z世代）が左派的活動をしていることは少なく、左派系知識人やマスメディアを中心に「Z世代」及び「Z世代=レフト」の定義を日本にも広めて欧米のジェネレーションレフトを賞賛し、同じように日本の同世代が「目覚める」ことを期待する記事が多数出ており、それをテーマにしたラジオ番組（ON THE PLANET）もあったほどだが、実際のところ日本の若者は選挙にも行かないと評されている。2020年代中盤の時点では若年層の自由民主党の人気は2010年代に比べると落ちているが立憲民主党はさらに落ちて、中道右派的な国民民主党、リベラルよりも古典的左翼やポピュリスト左派とも評されるれいわ新選組が支持を集めている。「Z世代はSDGsなど、環境意識が高い」という俗説も、日本のニッセイ基礎研究所による20 - 74歳の約2500人への調査では、「サステナビリティーを意識して生活している消費者」に該当する27.7％の全世代のうち、最も環境意識が高かったのは50歳代であり、20歳代では2割弱であった。
オタク・右派と高齢層の左派、俗流若者論を批判してきた左派リベラル系の評論家の後藤和智は、右派からは「左派は若者の敵」、高齢左派からは「ぷちナショナリズム」論などの影響で「若者は左派の敵」と見なす文化が勃興した結果、若者がリベラル的なことを言うことが憚られるようになり、メディアに登場する表象においては、「若者＝アンチレフトで左派不支持、自民・維新的」という図式が圧勝したという認識を示した。日本においては、自民党衆議院議員の大空幸星が左右の求める「若者」ないし「Z世代」像に合致していることを指摘し、左右両翼及びオタクから若者へのリベラル浸透が妨げられたとした。
他方「リベラル」に対しては左派内部からも批判があり、社会主義思想の研究者の酒井隆史は「第二次安倍政権の時代になり社会は変わるどころかおそろしく反動化している、いっぽう、まるで勝っているかのように、しばしば、ここではじめて運動のようなもののふれた（それ自体はいいのです）「リベラル」たちがSNSで凱歌をあげ、ときに日本の運動史の頂点にあるような語りをくりだし、すこしでもみずからに批判的なものたちに対して、ひんぱんに罵倒というかたちで応じている」「たいてい日本においては、社会運動の文脈でも「世代」がいわれるときは、マーケティング的心性によって支配されています。実質的にあたらしいわけではない、むしろ旧世代の保守的感性と都合よくマッチングしてる人びとをピックアップし、その「若い」表象を利用するのです」と批判した。
アメリカ在住で1997年生のライターの竹田ダニエルは著書『世界と私のA to Z』においてアクティビスムに賛同しつつも、「多様な価値観が存在することこそが｢Z世代らしさ｣であるにもかかわらず、｢Z世代を代表する意見｣というものを欲しがるのは、あまりにも矛盾しすぎている。私はそもそも｢Z世代｣というのは生まれた年月で区切られるものではなく、｢社会に対して目を向け、常に自分と向き合い、誰もがより良い社会を目指すべきだという“価値観”｣で形成される｢選択可能｣なものなのではないかと考えている。」として大人の求めるZ世代像への違和感を次のように述べている。
独身文化の研究者の荒川和久は、いつの時代も若者はリベラルとされている、ウクライナ侵攻のシンボルとなった「Z」は政治的に正しくないとして禁止しないのかとリベラル派を皮肉った。Z世代論についても「Z世代に限らず、大体において、世代論のいい加減なところは、前の世代との違いを出すために、「そういう面もあるよね」という一部の特徴をさも全体の特徴であるかのように誤認させる定義をしているところだ。それこそ、新入社員を「○○型人間」と長らく規定してきたかつてのおっさん連中のやりかたそのもの。」「Z世代なんて言葉は別にこの世からなくなっても誰も困らないだろう。世代論なんてもので小銭を稼ごうとしている一部の界隈の人間を除いては。」と述べている。

## 日本におけるZ世代

### 特徴
日本においても明確な定義は定まっていないが、欧米におけるZ世代の一般的な定義と同様の1997年から2012年生まれを指す場合が多い。
祖父母が1930年代半ば生まれから1950年代生まれ（焼け跡世代からしらけ世代）、両親が1960年代半ばから1980年代前半生まれ（バブル世代から就職氷河期世代）というケースが多い。
Y2Kファッションやルーズソックスなど、親世代の流行をリバイバルさせることもある。
2017年頃からの（第3次・第4次）韓流ブーム（韓国ドラマやK-POPなど）はZ世代が牽引しているとの指摘もある。

## コロナ世代
2019年に発生した新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行によって人生の転換期に何らかの影響を受けている子供や若者を『コロナ世代』という場合がある。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の位置づけが第2類であった2020年度から2022年度（2020年4月から2023年3月）に初等教育及び中等教育を受けていた2002年4月2日生まれから2016年4月1日生まれが該当するとされている。

### ロックダウン世代
教育や就職の機会を失ったことで、その後の労働市場において不利益を受ける可能性がある世代を『ロックダウン世代』と呼称する場合がある。
2020年4月 - 5月に実施された学校の一斉休校により教育格差が深刻な問題になったとされており、オンライン授業や休校の解除時期の全国不統一により学習進度に差が出ていることも指摘されている。過去に高校1年（15歳）が受けたテスト『OECD生徒の学習到達度調査』（PISA2018）で学力が過去最低だったこともあり、長期に渡る休校により学業への影響のほか、運動不足や食育への影響なども指摘されている。さらに学習機会の喪失により、生涯賃金に影響が出るとの指摘がある。
リクルート進学総研が全国の高校生を対象に意識調査を行い、自分たちの世代の名前を自由に記述してもらったところ、「コロナ世代」とまとめられる回答が10.7%で最も多かった。

## 「Z世代」という表現に対する否定的意見
- 『デジタルネイティブでジェネレーションレフトである』などといったような、マスメディアにより伝言ゲーム式に伝聞されるステレオタイプのZ世代像が、次第に当事者のリアルから乖離した虚像を創造し、実際のZ世代を戸惑わせることや、矛盾した調査結果をもたらす事がある[37][47]。これまでに世間のイメージを反証した事例には、以下のようなものがある。

『Z世代はタイパ（タイムパフォーマンス）主義である』…原田曜平による2022年の調査では、Z世代当事者たちが新型コロナウイルスにより疎遠となった友人との親睦をじっくりと再構築しようとする例が見られている。
『Z世代は読書離れしている』…ライターの飯田一史による調査では、小中学生の「1ヶ月の平均読書数」は1990年代後半に過去最低に落ち込み、不読率は過去最高を記録したが、2000年代にはいずれもV次回復へと覆り、2022年の小中学生の平均読書冊数は過去最多を記録している。また、高校生も1960年代よりほぼ横ばいであり、少なくとも『読書離れ』とは言い難い結果であった。
- お笑いタレントのカズレーザーは「Z世代」という言葉は年配者が作った言葉であり、Z世代という表現そのものが今時の価値観ではないと提唱している[47]。自分自身をZ世代と称する2000年代生まれの人物より相談があり「老害が多すぎて嫌になる」という相談に対し、「Z世代とかY世代って上の（世代の）人（たち）が勝手に作った枠組みなんですよ……今の価値観にアップデートしたいんだったらこういう言葉は使わないほうがいいですよ、古臭く見られます……絶対“Z世代”なんてダサい言葉使わないでください。昭和だと思われます」と発言し、多くの称賛の声が挙がった[47]。

- 世界の人口ピラミッド（2018年）
- 日本の人口ピラミッド（2019年）

title: Z世代

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{{Expand English|date=2025年2月}}
{{読み仮名_ruby不使用|'''Z世代'''|ゼットせだい}}、'''ジェネレーションZ'''（{{lang-en-short|Generation Z}}）とは、概ね[[1997年]]から[[2012年]]頃<!--そもそもアメリカ発祥であり年度の概念は国によって異なる-->に生まれた[[世代]]を指すことが多い<ref>[https://www.pewresearch.org/fact-tank/2019/01/17/where-millennials-end-and-generation-z-begins/ Defining generations: Where Millennials end and Generation Z begins] - [[ピュー研究所|Pew Research Center]] (January 17, 2019)</ref>が、[[アメリカ心理学会]]は[[1998年]]生まれ以降を指すなど<ref>{{cite news|url=https://www.apa.org/news/press/releases/stress/2018/stress-gen-z.pdf|title=Stress in America: Generation Z|last=|first=|format=PDF|language=en|date=October 2018|work=|accessdate=2023-05-02|publisher=American Psychological Association}}</ref>、定義は厳密に決められているわけではない<ref>{{cite news|author1=Neil Howe and Bill Strauss|title=The Next 20 Years: How Customer and Workforce Attitudes Will Evolve|url=https://hbr.org/2007/07/the-next-20-years-how-customer-and-workforce-attitudes-will-evolve|accessdate=10 December 2015|publisher=Harvard University|language=en|date=July–August 2007}}</ref>。
一方、Z世代という表現や括りについては否定的な意見も存在する（後節の「[[#「Z世代」という表現に対する否定的意見]]」を参照）。

== 概要 ==
名称は[[X世代|ジェネレーションX]]<!--（1965年 - 1979年生まれ）-->から続くものであり（「[[X世代#語源]]」を参照）、アメリカにおいてその次世代のポストX世代<!--（1980年 - 1997年生まれ）-->を[[アルファベット]]でXに次ぐ世代として「[[Y世代|ジェネレーションY]]」（一般的にミレニアル世代<ref group="注">ミレニアル (millennial) は[[ミレニアム]] (millennium) の[[形容詞]]で「千年紀の」という意味。</ref>とも呼ばれる）、ジェネレーションYのポスト世代<!--（概ね[[Windows98]]発売頃の1998年 - 2012年頃生まれ）-->をYの次にあたる「'''ジェネレーションZ'''」と称した<ref name="ニッセイ">{{Cite web|和書|url=https://www.nissay.co.jp/enjoy/keizai/137.html |title=Z世代という言葉を聞いたことがあるでしょうか |publisher =廣瀨涼（株式会社ニッセイ基礎研究所研究部研究員） |date=2021-07-01 |accessdate=2023-05-11}}</ref>。

生まれた時点で[[インターネット]]が利用可能であったという意味での[[デジタルネイティブ]]世代としては最初の世代となる<ref name="criteo180814">{{cite news|url=https://www.criteo.com/jp/insights/%E3%83%9F%E3%83%AC%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%AB%E4%B8%96%E4%BB%A3-vs-z%E4%B8%96%E4%BB%A3/ |title=ミレニアル世代 vs Z世代：押さえておくべき4つの違いと特徴|publisher=Criteo|date=2018-08-14}}</ref><ref name="nikkei190606">{{cite news|url=https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44463020X00C19A5000000/ |title=スマホは銃より強し　背後に迫るZ世代 ミレニアルの憂鬱（5）|publisher=日本経済新聞|date=2019-05-06}}</ref>。[[デジタル]]機器やインターネットが生まれた時から当たり前のように存在し<ref name="criteo180814" /><ref name="nikkei190606" />、[[World Wide Web|ウェブ]]を日常風景の一部として感じ取り、利用している世代である。

また、[[パーソナルコンピュータ|パソコン]]よりも[[スマートフォン]]を日常的に使いこなし、生活の一部となっている「'''スマホ世代''' ('''iGen''')」でもある<ref name=":0">{{cite news|url=https://www.j-cast.com/2017/09/22308988.html?p=all |title=米国に「iGen（スマホ世代）」が登場　1995～2012年生まれ、精神的不健康が特徴|publisher=J-CASTニュース|date=2017-09-22}}</ref>。さらに、「[[ベビーブーマー|baby boomer]]」を揶揄する「Boomer」になぞらえ「'''Zoomers'''（'''ズーマーズ'''）」とも呼ばれる<ref>{{cite news|和書 |url=https://ej.alc.co.jp/entry/20230315-teenslang-03#:~:text=%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E3%80%82-,Zoomer,%E8%AA%AD%E3%81%BF%E6%96%B9%E3%81%AF%E3%80%8C%E3%82%BA%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%80%8D%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 |title=北米ティーンの英語スラング＆トレンドワード64選　S～Z編【2023年最新版】 |publisher=ALC PRESS INC. |work=English Journal Online |date=2023-03-15}}</ref>。成長期に[[Web 2.0]]を当たり前のように享受し、情報発信力に長けているため、当該世代からは数多くの[[インフルエンサー]]が登場している。

この他、Z世代と同時期に生まれた若者は、{{読み仮名_ruby不使用|'''C世代'''|シーせだい}}、'''ジェネレーションC'''（{{lang-en-short|Generation C}}）<ref name="nikkei120108">{{cite news|url=https://www.nikkei.com/article/DGXNASM30600P_W2A100C1M10700/ |title=「C世代」と拓く新世界|publisher=日本経済新聞 |date=2012-01-08}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.advertimes.com/20130405/article106796/ |title=YouTubeの成長を牽引する、“ジェネレーションC”の行動スタイル|publisher=AdverTimes〈アドタイ〉宣伝会議編集部 |date=2013-04-05}}</ref><ref>{{cite news|url=https://jaykogami.com/2010/10/606.html |title=ニールセンのイベントで、 ソーシャルメディア時代に最も影響力の高い『C世代 (ジェネレーション C)』を定義|publisher=All Digital Music|date=2010-10-30}}</ref>{{refnest|group="注"|{{lang|en|computer|[[コンピューター]]}}、{{lang|en||connected}}（[[接続]]）、{{lang|en|community}}（[[共同体]]）などの頭文字から取られたデジタルネイティブ世代にも通じる概念で、Z世代などのように生まれた年で区切る厳密な定義はないが、一般的には[[1980年代]]に生まれた[[Y世代|ミレニアル世代]]（Y世代）も含まれるケースが多い<ref name="nikkei120108"/>。}}、あるいは'''ニュー・サイレント・ジェネレーション'''（{{lang-en-short|the new silent generation}}）<ref group="注" name=":0">ウィリアム・シュトラウスとニール・ハウの共著『世代』 (1991) において、1990年代以降に生まれる世代の名称として提案された。同著ではアメリカにおける世代の周期性から、この頃に「サイレント世代」が復活すると予測している。なお、かつての'''サイレント・ジェネレーション'''（英: [[:en:Silent Generation|Silent Generation]]）は、[[ベビーブーマー]]や[[X世代]]の親世代に当たる[[1928年]] - [[1945年]]頃に生まれた世代で、後の騒々しいブーマー世代との対比により「サイレント・ジェネレーション」（沈黙の世代）と呼ばれた。</ref>と呼ばれることもある。

Z世代の次の世代を[[α世代]]（アルファ世代）と呼び、概ね[[2010年代]]以降生まれ<!--[[2010年]]生まれもしくは[[2013年]]生まれ以降-->を指すことがある<ref>[https://www.trans.co.jp/column/knowledge/generation_alpha/ Z世代の次『α世代（アルファ世代）』の特徴とは｜Z世代との違いやマーケティングのポイントを解説！] - TRANS (2023年12月18日)</ref><ref>[https://www.shanon.co.jp/blog/entry/generation_alpha/ α（アルファ）世代とは？特徴や年齢層、価値観についてわかりやすく解説] - SHANON (2024年1月11日)</ref>。

日本では[[脱ゆとり世代]]にあたる。若者研究の第一人者<ref>{{Cite web|和書|url=https://bae.dentsu-pmp.co.jp/articles/gen-z-2021 |title=若者研究の第一人者・原田曜平さんに聞く、Z世代を読み解く2021年最新キーワード（前編） |publisher =電通プロモーションプラス |date=2021-04-22 |accessdate=2023-05-11}}</ref>として知られる[[原田曜平]]によって、スマホ第一世代を「Z世代」と紹介され<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kobunsha.com/shelf/book/isbn/9784334045074 |title = Z世代 若者はなぜインスタ・TikTokにハマるのか？|website=|publisher=光文社|date=|accessdate=2023-04-28}}</ref>、徐々に[[マスメディア]]、[[マーケティング]]業界を中心に呼称が浸透し、[[2021年]]には、[[ユーキャン新語・流行語大賞]]トップ10に選出された。

== 特徴 ==
[[Y世代|ミレニアル世代]]（Y世代）よりもさらに周囲の[[情報技術|IT]]環境が進展しており、幼少期から“[[デジタル]][[デバイス]]（機器）や[[インターネット]]、[[ソーシャル・ネットワーク・サービス|SNS]]を含む[[ソーシャルメディア]]の存在を前提とした生活”をしている'''デジタルネイティブ'''（'''ネットネイティブ'''、あるいは'''ソーシャルネイティブ'''）世代である<ref name="mynavi210414">{{cite news|url=https://news.mynavi.jp/article/20210414-1863589/ |title=ミレニアル世代とZ世代の違いとは? |work=マイナビニュース|date=2021-04-14}}</ref>。生まれた時からインターネットに接続するための基本的な端末である[[パーソナルコンピュータ|パソコン]]や[[携帯電話]]が既に存在しており、インターネットを利用し始めた頃には[[ADSL]]や[[ケーブルテレビ|CATV]]など[[ブロードバンドインターネット接続|ブロードバンド]]による[[常時接続]]環境、SNSを含む[[Web 2.0]]、さらに[[スマートフォン]]が普及し、個人の情報発信が身近となっていた<ref name="criteo180814" /><ref name="nikkei190606" />。

[[2020年]]に始まった[[新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)|新型コロナウイルス (COVID-19) のパンデミック]]<!--ウイルスの初出感染例は2019年だが、世界的流行（パンデミック）は2020年に入ってから-->の影響で、[[義務教育]]と[[高等教育]]の両方で、全社会的に実施された[[遠隔教育]]（オンライン授業）を受ける最初の世代となった<ref>{{Cite web|和書|title=「コロナ以降」社会、経済はこうなる！ 「白い戦争」WHITE WARSとTrans-COVID/Post-COVID <!--{{!}} JBpress（Japan Business Press）-->|url=https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/60080|website=JBpress（日本ビジネスプレス）|date=2020-04-09|accessdate=2020-04-12|language=ja}}</ref>。

2020年時点で[[世界人口]]の約3分の1を占めており<ref>{{Cite web|和書|title=世界人口の3分の1、「Z世代」について知っておくべき事柄 |url=https://forbesjapan.com/articles/detail/37233|author=Abram Brown|publisher=Forbes JAPAN（フォーブス ジャパン）|date=2020-09-27|accessdate=2023-05-02|language=ja}}</ref>、「日本では Z世代の約5割が「子どもがほしくない」と回答しており少子化傾向が続くとみられる」などという見方もあるが、このアンケートは[[BIGLOBE]]が2日間で総人数500人を対象にインターネットで行ったものであり、全体を象徴するものではない<ref>{{Cite web|和書|title=Z世代の5割「子どもをほしくない」 お金以外の理由の1位は？ |url=https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2302/28/news072.html |website=ITmedia ビジネスオンライン |access-date=2023-05-06 |language=ja}}</ref>。

Z世代の多くは、幼少期からリーマンショックやコロナ禍による不況を経験している。そのため、企業に対する期待感が低い傾向にある。企業への期待感がないため、ひとつの企業に対する執着がない傾向がある。そのため他世代と比べ、短期間で離職する傾向があったり、副業への抵抗感が薄いとされる<ref>{{Cite web|和書|title=Z世代とは？共通する特徴や他世代との違い、仕事に対する考え方について解説 |url=https://izul.co.jp/media/others/generation-z/ |website=izul.co.jp |access-date=2023-05-19 |language=ja}}</ref>。

== ジェネレーション・レフト ==
欧米では[[ミレニアル世代]]と合わせてジェネレーション・レフト（左派世代）と呼ばれる経済格差や気候変動、ジェンダー問題、[[ポリティカル・コレクトネス]]、[[ブラック・ライヴズ・マター]]、[[ヴィーガニズム|ヴィーガン]]など左派的活動を行う者が目立つ<ref>{{cite news|url=https://www.vogue.co.jp/change/article/words-matter-generation-left|title=ジェネレーション・レフトはなぜ生まれたのか。【コトバから考える社会とこれから】|author=Azumi Hasegawa|publisher=[[ヴォーグ_(雑誌)|VOGUE JAPAN]]|date=2022-02-05}}</ref>。旧ソ連型の体制を知らないミレニアルやZの若い世代は社会主義に負のイメージがなく、資本主義体制に失望するほど左派に傾倒。世論調査会社ユーガブの19年の調査によると「社会主義の候補者に投票するか」との問いにZ世代の64%、ミレニアル世代の70%が「投票の可能性が高い」と答えた。16年の大統領選の民主党候補者選びでは[[民主社会主義]]者[[バーニー・サンダース]]旋風に一役買った<ref name="left1">{{cite news|url=https://www.tokyo-np.co.jp/article/157994|title=「ジェネレーション・レフト」 アメリカで、日本で、若い私たちが政治を変える|newspaper=[[東京新聞]]|date=2022-02-11}}</ref><ref name="left2">{{cite news|url=https://hodanren.doc-net.or.jp/news/iryounews/211205_itv_saito1.html|title=斎藤幸平氏インタビュー・後編　海外で広がるジェネレーション・レフト―日本での可能性は|newspaper=全国保険医新聞|date=2021-12-05}}</ref><ref name="left3">{{cite news|url=https://mainichi.jp/articles/20220702/k00/00m/040/092000c|title=時に「対立」辞さず行動 ジェネレーション・レフト、強まる胎動|publisher=[[毎日新聞]]|date=2022-07-02}}</ref><ref name="left4">{{cite news|url=https://shueisha.online/culture/30403|title=欧米と逆行？ なぜ日本の若者は選挙に行かず「左傾化」もしないのか|publisher=集英社|date=2022-07-07}}</ref>。そのためZ世代の増加で2024年の[[ドナルド・トランプ]]再選は困難という見方もされていた<ref>[https://www3.nhk.or.jp/news/special/international_news_navi/articles/feature/2022/12/09/27848.html トランプ復活を止めた！？アメリカのZ世代たちが投じた1票 | NHK]</ref>。

しかし、2020年代以降は若い男性は右傾化し、若い女性は左傾化する傾向があると指摘されるようになった。[[ドイツ]]では[[TikTok]]戦略の成功により[[ドイツのための選択肢]]が若い男性の支持を受けて躍進した一方で<ref>{{Cite news2 |title=「若い男性の3人に1人は、一度もガールフレンドがいたことがない。君もその一人か？」と語りかけるドイツ極右のTikTokが支持される理由 |date=2024-07-15 |url=https://www.fsight.jp/articles/-/50740 |access-date=2025-05-25 |work=[[新潮社]] Foresight |author-link=駒林歩美}}</ref>、若い女性は右傾化、高齢化に対する反発により[[左翼党 (ドイツ)|左翼党]]を支持するようになったと指摘されている<ref>{{Cite news2 |title=「ドイツ「左翼党」が若い女性の支持で急伸　右傾化・高齢化に抗う人々の受け皿に |date=2025-03-14 |url=https://www.fsight.jp/articles/-/51255 |access-date=2025-05-25 |work=[[新潮社]] Foresight |author-link=駒林歩美}}</ref>。2025年の[[イェール大学]]の調査では米国の若者は保守化しているという調査がある<ref>[https://www.newsweek.com/republican-support-poll-young-gen-z-2060258 Young People Are Now Overwhelmingly Republican - Newsweek]</ref>。

=== 日本 ===
日本では同世代（ミレニアル世代・Z世代）が左派的活動をしていることは少なく、左派系知識人やマスメディアを中心に「Z世代」及び「Z世代=レフト」の定義を日本にも広めて欧米のジェネレーションレフトを賞賛し、同じように日本の同世代が「[[Woke|目覚める]]」ことを期待する記事が多数出ており<ref name="left1" /><ref name="left2" /><ref name="left3" />、それをテーマにしたラジオ番組（[[ON THE PLANET]]）<ref group="注">[[ニューヨーク]] 在住の女性ジャーナリストのシェリーめぐみが「[https://ny-future-lab.com/ NY Future Lab ミレニアル・Z世代研究所]」というコーナーで「これからの時代の主役となる『Z世代』と『ミレニアル世代』にフォーカスする」と「Ｚ世代評論家 シェリーめぐみ」としてインタビュー形式でニューヨーク在住の都市部の若年富裕リベラル層(ジェネレーションレフト)の主張や状況を伝えていた。なお同コーナーは[[InterFM897]]で放送中のラジオ番組「Sensor -NightOut in TOKYO」の番組コーナーとして存続している。</ref>もあったほどだが、実際のところ日本の若者は選挙にも行かないと評されている<ref name="left4" />。2020年代中盤の時点では若年層の[[自由民主党]]の人気は2010年代に比べると落ちているが[[立憲民主党 (日本 2020)|立憲民主党]]はさらに落ちて、中道右派的な[[国民民主党 (日本 2020)|国民民主党]]<ref>[https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1514792?display=1 若年層で支持を集める「国民民主党」支持層が離れていった「自民党」 有権者の投票行動を分析【衆院選2024】 | TBS NEWS DIG (1ページ)]</ref>、リベラルよりも古典的左翼やポピュリスト左派とも評される[[れいわ新選組]]<ref>[https://gendai.media/articles/-/149505?page=5 山本太郎は日本のトランプになるのか？ この夏、選挙で「れいわ新選組」が間違いなく「大躍進」を果たす明白な理由（御田寺 圭） - 5ページ目 | 現代ビジネス | 講談社]</ref>が支持を集めている。「Z世代はSDGsなど、環境意識が高い」という俗説も、日本のニッセイ基礎研究所による20 - 74歳の約2500人への調査では、「[[持続可能性|サステナビリティー]]を意識して生活している消費者」に該当する27.7％の全世代のうち、最も環境意識が高かったのは50歳代であり、20歳代では2割弱であった<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2301/19/news049.html |title=誤解はなぜ生まれた？「地球にやさしい」では買わない？　Z世代の環境意識と消費行動にギャップ |publisher =アイティメディア株式会社 |date=2023-01-19 |accessdate=2023-07-15}}</ref>。

[[おたく|オタク]]・右派と高齢層の左派、俗流若者論を批判してきた左派リベラル系の[[評論家]]の[[後藤和智]]は、右派からは「左派は若者の敵」、高齢左派からは「[[香山リカ (精神科医)|ぷちナショナリズム]]」論などの影響で「若者は左派の敵」と見なす文化が勃興した結果、若者がリベラル的なことを言うことが憚られるようになり、メディアに登場する表象においては、「若者＝アンチレフトで左派不支持、自民・[[日本維新の会|維新]]的」という図式が圧勝したという認識を示した<ref>[https://kazugoto.hatenablog.com/entry/2022/05/26/225724 〈Z世代幻想〉と左派”オタク”（2022.05.26） - 後藤和智事務所OffLine サークルブログ]</ref>。日本においては、自民党衆議院議員の[[大空幸星]]が左右の求める「若者」ないし「Z世代」像に合致していることを指摘し、左右両翼及びオタクから若者へのリベラル浸透が妨げられたとした<ref>{{Cite web |title=【ツイート転載】左派から若者を引き離す/若者から左派を引き離すものは誰か：檜田相一「日本の社会運動はなぜ老人ばかりなのか」への疑問（2024.11.01） |url=https://note.com/kazugoto/n/n5d4f6a7fbc6e |website=
後藤和智＠テキストマイニングとか |date=2024-11-01 |access-date=2025-03-13 |language=ja}}</ref>。

他方「リベラル」に対しては左派内部からも批判があり、[[社会主義]]思想の研究者の[[酒井隆史]]は「第二次安倍政権の時代になり社会は変わるどころかおそろしく反動化している、いっぽう、まるで勝っているかのように、しばしば、ここではじめて運動のようなもののふれた（それ自体はいいのです）「リベラル」たちがSNSで凱歌をあげ、ときに日本の運動史の頂点にあるような語りをくりだし、すこしでもみずからに批判的なものたちに対して、ひんぱんに罵倒というかたちで応じている」「たいてい日本においては、社会運動の文脈でも「世代」がいわれるときは、マーケティング的心性によって支配されています。実質的にあたらしいわけではない、むしろ旧世代の保守的感性と都合よくマッチングしてる人びとをピックアップし、その「若い」表象を利用するのです」と批判した<ref>[https://www.ibunsha.co.jp/contents/sakaispecial02/ 【インタビュー】「だれがみずから自由を手放すだろうか」──2010年代と現在をめぐって／酒井隆史 – 以文社]</ref>。

アメリカ在住で1997年生の[[著作家|ライター]]の[[竹田ダニエル]]は著書『世界と私のA to Z』において[[政治活動家|アクティビスム]]に賛同しつつも、「多様な価値観が存在することこそが｢Z世代らしさ｣であるにもかかわらず、｢Z世代を代表する意見｣というものを欲しがるのは、あまりにも矛盾しすぎている。私はそもそも｢Z世代｣というのは生まれた年月で区切られるものではなく、｢社会に対して目を向け、常に自分と向き合い、誰もがより良い社会を目指すべきだという“価値観”｣で形成される｢選択可能｣なものなのではないかと考えている。」として大人の求めるZ世代像への違和感を次のように述べている<ref>{{Cite web |title=｢Z世代は価値観であって世代ではない｣25歳アメリカ在住ライター・竹田ダニエルが大人に知ってほしいこと |url=https://www.businessinsider.jp/article/262812/ |website=LIFE INSIDER |date=2022-12-06 |access-date=2024-01-17 |language=ja |last=中森りほ}}</ref>。

独身文化の研究者の[[荒川和久]]は、いつの時代も若者はリベラルとされている、[[2022年ロシアのウクライナ侵攻|ウクライナ侵攻]]のシンボルとなった「[[Z_(軍隊符号)|Z]]」は[[ポリティカル・コレクトネス|政治的に正しくない]]として禁止しないのかとリベラル派を皮肉った。Z世代論についても「Z世代に限らず、大体において、世代論のいい加減なところは、前の世代との違いを出すために、「そういう面もあるよね」という一部の特徴をさも全体の特徴であるかのように誤認させる定義をしているところだ。それこそ、新入社員を「○○型人間」と長らく規定してきたかつてのおっさん連中のやりかたそのもの。」「Z世代なんて言葉は別にこの世からなくなっても誰も困らないだろう。世代論なんてもので小銭を稼ごうとしている一部の界隈の人間を除いては。」と述べている<ref name="arakawa"/>。

== 日本におけるZ世代 ==
=== 特徴 ===
日本においても明確な定義は定まっていないが、欧米におけるZ世代の一般的な定義と同様の[[1997年]]から[[2012年]]生まれを指す場合が多い<ref group="注">日本の学年年齢方式で例えると1997年4月2日生まれから2013年4月1日生まれまでと考える事も可能である。</ref>。

祖父母が[[1930年代]]半ば生まれから[[1950年代]]生まれ（[[焼け跡世代]]から[[しらけ世代]]）、両親が[[1960年代]]半ばから[[1980年代]]前半生まれ（[[バブル世代]]から[[就職氷河期世代]]）というケースが多い。

[[2000年代|Y2K]]ファッションや[[ルーズソックス]]など、親世代の流行をリバイバルさせることもある<ref>[https://www.news-postseven.com/archives/20211003_1696245.html?DETAIL 女子高生に「ルーズソックス」再燃　全盛だった母親世代の影響も] - NEWSポストセブン (2021年10月3日)</ref>。

2017年頃からの（第3次・第4次）[[韓流]]ブーム（[[韓国ドラマ]]や[[K-POP]]など）はZ世代が牽引しているとの指摘もある<ref>{{Cite web |title=Ｚ世代の若者たちが韓国ファッションに魅了される理由…日本のブランドとの「決定的な違い」 |url=https://gendai.media/articles/-/109244?page=1&imp=0 |website=マネー現代 |date=2023-05-10 |access-date=2025-04-27 |publisher=株式会社講談社 |author=磯部孝}}</ref><ref>{{Cite web |title=｢K-POPアイドルになりたい｣と新大久保に殺到する…日本で｢Z世代の韓国化｣が止まらない"これだけの理由" ｢韓国=カワイイ｣が若者の一般常識になっている |url=https://president.jp/articles/-/70443?page=1 |website=PRESIDENT Online（プレジデントオンライン） |date=2023-06-10 |access-date=2025-04-27 |author=原田曜平}}</ref>。

== コロナ世代  ==
[[2019年]]に発生した[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス感染症（COVID-19）]]の流行によって人生の転換期に何らかの影響を受けている子供や若者を『'''コロナ世代'''』という場合がある<ref name="コロナ世代">[https://media.mar-cari.jp/article/detail/979 今後コロナ世代はどんな影響を受けるのか？ 特徴も含めて解説します]（マーキャリメディア 2020年5月11日）</ref>。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の位置づけが第2類であった2020年度から2022年度（[[2020年]]4月から[[2023年]]3月）に初等教育及び中等教育を受けていた[[2002年]]4月2日生まれから[[2016年]]4月1日生まれが該当するとされている<ref>[https://www.dodadsj.com/content/0329_generation-z/ Z世代の特徴とは｜ミレニアル世代との違いや働き方や価値観をわかりやすく解説] - d’s JOURNAL (2022年3月29日)</ref>。

=== ロックダウン世代 ===
教育や就職の機会を失ったことで、その後の労働市場において不利益を受ける可能性がある世代を『'''ロックダウン世代'''』と呼称する場合がある<ref>
[http://hr-recruit.jp/newglossary/dtl/id:1201 用語集：ロックダウン世代とは] - 新卒採用.jp</ref>。<!--この時期(2020年4月〜2023年)に小中高であった世代、[[2002年]]<ref>https://sakisiru.jp/18869</ref> <ref>https://news.ksb.co.jp/article/14810358</ref>- [[2014年]]生まれ<ref>https://www.asahi.com/sp/articles/ASQD75VPJQD7UTIL00Y.html</ref><ref> https://web.archive.org/web/20231113074501/https://news.yahoo.co.jp/articles/52100daa96e043447c04c6b9ddf6fcdda1362bbb</ref> の人が該当するとされる<ref>[https://www.dodadsj.com/content/0329_generation-z/ 働き方や仕事観についてわかりやすく解説]</ref>[[氷河期世代|就職氷河期世代]]（[[1970年]]度 - [[1982年]]度生まれ）を親に持つ者が多いことから「氷河期ジュニア世代」とも呼ばれる。-->

2020年4月 - 5月に実施された学校の一斉[[臨時休業 (学校)|休校]]により[[教育格差]]が深刻な問題になったとされており、[[遠隔教育|オンライン授業]]や休校の解除時期の全国不統一により学習進度に差が出ていることも指摘されている<ref name="コロナ世代" />。過去に高校1年（15歳）が受けたテスト『[[OECD生徒の学習到達度調査]]』（PISA2018）で学力が過去最低だったこともあり、長期に渡る休校により学業への影響のほか、運動不足や[[食育]]への影響なども指摘されている<ref>[http://kudonaika.com/blog/?p=220 【医師監修】「コロナ世代」と呼ばれる子供たち。将来の健康二次被害は！？]（みやま市工藤内科ブログ 2020年4月30日）</ref>。さらに学習機会の喪失により、生涯賃金に影響が出るとの指摘がある<ref>[https://president.jp/articles/-/34751 コロナ世代の子供たちが負う｢2カ月休校で生涯賃金300万円減｣の枷]（PRESIDENT Online, 2020年4月22日）</ref>。

リクルート進学総研が全国の高校生を対象に意識調査を行い、自分たちの世代の名前を自由に記述してもらったところ、「コロナ世代」とまとめられる回答が10.7%で最も多かった<ref>{{Cite web |title=自分たちは「コロナ世代」 弱みは対面の会話 高校生意識調査：朝日新聞デジタル |url=https://www.asahi.com/articles/ASQD75VPJQD7UTIL00Y.html?iref=ogimage_rek |website=朝日新聞デジタル |date=2022-12-07 |access-date=2023-03-06 |language=ja}}</ref>。

{{seealso|日本における2019年コロナウイルス感染症による教育への影響}}

== 「Z世代」という表現に対する否定的意見 ==
*『デジタルネイティブでジェネレーションレフトである』などといったような、[[マスメディア]]により[[伝言ゲーム]]式に伝聞される[[ステレオタイプ]]のZ世代像が、次第に当事者のリアルから乖離した虚像を創造し、実際のZ世代を戸惑わせることや、矛盾した調査結果をもたらす事がある<ref name="arakawa">{{Cite web|和書|url=https://comemo.nikkei.com/n/n211090a6fc37|title=世代論を唱えるのは常におっさん。小さな全体主義の罠に気を付けよう。|author=[[荒川和久]]|work=日経COMEMO|date=2022-05-28|accessdate=2023-05-02}}</ref><ref name=sponichi20220912>{{Cite web|和書|title=カズレーザー、2000年代生まれZ世代からの「老害が多すぎて嫌」相談に神回答 「秀逸」「さすが」の声|url=https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/09/12/kiji/20220912s00041000268000c.html|website=スポニチ Sponichi Annex|date=2022-09-12|accessdate=2022-09-17|language=ja|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220913174037/https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/09/12/kiji/20220912s00041000268000c.html|archivedate=2022-09-13}}</ref>。これまでに世間のイメージを反証した事例には、以下のようなものがある。

:『'''Z世代はタイパ（[[タイムパフォーマンス]]）主義である'''』…原田曜平による2022年の調査では、Z世代当事者たちが[[新型コロナウイルス]]により疎遠となった友人との親睦をじっくりと再構築しようとする例が見られている<ref>{{Cite web|和書|url=https://diamond.jp/articles/-/317532?_gl=1*1b279er*_ga*YW1wLTJhOGU0QjBjRVBSWVNGZEdqTlNsMW9vRnlobUxaczJXYnFkYUFTZmxFaUkwNTk0TkpXZC1kd2JvV2dHaWdJQlk. |title=「若者がタイパ主義とは思えない」Z世代研究の第一人者・原田曜平氏が断言の訳 |publisher =濱口翔太郎（ダイヤモンド社） |date=2023-02-10 |accessdate=2023-07-15}}</ref>。

:『'''Z世代は読書離れしている'''』…[[著作家|ライター]]の飯田一史による調査では、小中学生の「1ヶ月の平均読書数」は[[1990年代]]後半に過去最低に落ち込み、不読率は過去最高を記録したが、[[2000年代]]にはいずれもV次回復へと覆り、[[2022年]]の小中学生の平均読書冊数は過去最多を記録している。また、高校生も[[1960年代]]よりほぼ横ばいであり、少なくとも『読書離れ』とは言い難い結果であった<ref>{{Cite news|title=若者は本を読んでます |newspaper=中日新聞（朝刊） |page=14頁 |date=2023-07-15 |author=世古紘子}}</ref>。

* [[お笑いタレント]]の[[カズレーザー]]は「Z世代」という言葉は年配者が作った言葉であり、Z世代という表現そのものが今時の価値観ではないと提唱している<ref name=sponichi20220912 />。自分自身をZ世代と称する2000年代生まれの人物より相談があり「老害が多すぎて嫌になる」という相談に対し、「Z世代とかY世代って上の（世代の）人（たち）が勝手に作った枠組みなんですよ……今の価値観にアップデートしたいんだったらこういう言葉は使わないほうがいいですよ、古臭く見られます……絶対“Z世代”なんてダサい言葉使わないでください。昭和だと思われます」と発言し、多くの称賛の声が挙がった<ref name=sponichi20220912 />。

<gallery widths="250px" heights="180px">
World population pyramid (2018).jpg|世界の[[人口ピラミッド]]（2018年）
Japan population pyramid 10.01.2019.png|日本の人口ピラミッド（2019年）
</gallery>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{reflist|group="注"}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Generation Z}}
* [[デジタルネイティブ]]（96世代）
* [[脱ゆとり教育|脱ゆとり世代]]（Z世代と同世代とされることがある。ただし、脱ゆとり教育をすべての学年で受けた年代は移行措置を含めても2002年度（平成14年度）生まれ〈[[2002年]][[4月2日]]生まれ〜〉以降となる）
* [[ミレニアムベビー]]
* [[新世紀ベビー]]
<!--プレッシャー世代の子供は概ね2000年代後期から2010年代中期生まれなので親世代に含めて問題ない。2010年代中期どころか後半生まれも平成のうちはプレッシャー世代の子供も多いから、α世代の親世代でもある-->
* [[AKIRA (漫画)|AKIRA]] -1980年代の作品だが、舞台は2019年である。主人公をはじめとする不良少年たちの生い立ちや行動様式は現実のZ世代（特に[[トー横キッズ]]）と共通する点が多く存在する。

{{先代次代|[[世代]]の名称|'''Z世代'''|[[Y世代|ミレニアルズ<br />（Y世代）]]|[[α世代]]}}
{{Normdaten}}
{{日本の世代}}
{{デフォルトソート:せつとせたい}}
[[Category:世代]]
[[category:アメリカ合衆国の社会]]
[[Category:1990年代]]
[[Category:2000年代]]
[[Category:2010年代]]


text:
# 宋晟
宋 晟（そう せい、? - 永楽5年7月2日（1407年8月4日））は、元末明初の武人。字は景陽。本貫は濠州定遠県。

## 生涯
宋朝用の四男として生まれた。至正15年（1355年）、父兄に従って朱元璋の下で長江を渡った。至正16年（1356年）、集慶路を攻め、次兄の宋国興が戦没すると、宋晟はその職を嗣いだ。至正17年（1357年）、鄧愈に従って徽州を攻略した。至正19年（1359年）、父の天寧翼元帥の官を嗣いだ。至正20年（1360年）、饒州と江西諸州を攻めた。洪武元年（1368年）、建寧を攻略し、武徳将軍・建寧衛正千戸となった。洪武4年（1371年）、懐遠将軍・建寧都指揮同知となった。冬、南京に召還されて江西都指揮使に進んだ。洪武9年（1376年）、大同都指揮使に転じ、龍虎将軍の号を受けた。洪武11年（1378年）、陝西都指揮使に転じた。洪武12年（1379年）、事件に連座して涼州衛指揮使に降格された。洪武13年（1380年）、北伐に参加し、白城に達した。洪武17年（1384年）5月、チベット系民族の反乱を討ち、亦集乃路にいたり、北元の海道千戸エセン・テムルや国公呉把都剌赤らを捕らえ、1万8千人の捕虜を得た。捕らえた首長を南京に送り、その精鋭1000人を登用して兵士を補ったほかは、捕虜を全て釈放した。南京に召還され、再び都指揮となり、右軍都督僉事に進み、そのまま涼州に駐屯した。
洪武24年（1391年）、宋晟は総兵官となり、都督の劉真とともにハミルを討った。豳王ビルゲ・テムルと国公以下三十数人を捕らえ、その部落の輜重を鹵獲して帰った。洪武25年（1392年）5月、藍玉に従って罕東を討ち、阿真川を巡り、現地の首長の哈昝らを敗走させた。凱旋すると、中軍都督僉事となった。
洪武28年（1395年）6月、宋晟は総兵官の周興に従って開原に進出し、忽剌江にいたった。部長の西陽哈が逃走したため、甫答迷城まで追撃し、人や家畜を捕らえて帰還した。洪武29年（1396年）、征南右副将軍の号を受け、広西の帡幪諸寨の苗族の反乱を討ち、7000人あまりを捕斬した。洪武30年（1397年）、羽林八衛の兵を率いて五開・龍里の苗族の反乱を鎮圧した。洪武31年（1398年）、開平府に出向して駐屯し、燕王朱棣に従って北伐し、万全諸衛に築城して帰還した。建文元年（1399年）、甘粛に駐屯した。
建文4年（1402年）、永楽帝（朱棣）が即位すると、宋晟は南京に入朝して、後軍左都督に進み、平羌将軍の号を受け、甘粛に帰った。永楽3年（1405年）、把都帖木児・倫都児灰らの部落5000人を招降した。西寧侯に封じられ、指揮使の位の世襲を認められた。永楽5年（1407年）、河西で牧地を経営し、塞北の経略を図るよう永楽帝に命じられたが、病に倒れた。7月、粛州で死去した。

## 子女
- 宋瑄（次男、建文年間に府軍右衛指揮使となり、霊璧で先頭に立って戦い、戦死した）
- 宋琥（四男、永楽帝の娘の安成公主を妻に迎えた。永楽6年（1408年）に西寧侯の爵位を嗣ぎ、世券を与えられた。永楽8年（1410年）に前将軍の印を受け、甘粛に駐屯した。永楽10年（1412年）に李彬とともに老的罕を討った。洪熙元年（1425年）に不敬の罪により爵位を剥奪され、駙馬都尉の官も削られた。宣徳年間に都尉として再起した）
- 宋瑛（六男、兄の宋琥が廃位されると、西寧侯の爵位を嗣いだ。咸寧公主を妻に迎えた。正統年間に左軍と前府の事務を管掌した。正統14年（1449年）にオイラトのエセン・ハーンが侵入すると、宋瑛は総兵官となり、大同守将の朱冕や石亨らを率いて陽和で戦ったが、敗れて戦死した。鄆国公に追封され、諡は忠順といった）

wikiname: jawiki

title: 宋晟

in_language: ja

wikitext:
'''宋 晟'''（そう せい、? - [[永楽 (明)|永楽]]5年[[7月2日 (旧暦)|7月2日]]<ref>『明太宗実録』巻69, 永楽五年七月癸丑条による。</ref>（[[1407年]][[8月4日]]））は、[[元末明初]]の武人。[[字]]は景陽。[[本貫]]は[[濠州]][[定遠県]]。

== 生涯 ==
宋朝用の四男として生まれた。[[至正]]15年（[[1355年]]）、父兄に従って[[朱元璋]]の下で[[長江]]を渡った。至正16年（[[1356年]]）、[[江寧府 (清)|集慶路]]を攻め、次兄の宋国興が戦没すると、宋晟はその職を嗣いだ。至正17年（[[1357年]]）、[[鄧愈]]に従って[[徽州 (安徽省)|徽州]]を攻略した。至正19年（[[1359年]]）、父の天寧翼元帥の官を嗣いだ。至正20年（[[1360年]]）、[[饒州]]と[[江西]]諸州を攻めた。[[洪武]]元年（[[1368年]]）、[[建寧府|建寧]]を攻略し、武徳将軍・建寧衛正千戸となった。洪武4年（[[1371年]]）、懐遠将軍・建寧都指揮同知となった。冬、[[南京]]に召還されて江西都指揮使に進んだ。洪武9年（[[1376年]]）、[[大同府|大同]]都指揮使に転じ、龍虎将軍の号を受けた。洪武11年（[[1378年]]）、[[陝西]]都指揮使に転じた。洪武12年（[[1379年]]）、事件に連座して[[涼州|涼州衛]]指揮使に降格された。洪武13年（[[1380年]]）、北伐に参加し、白城に達した。洪武17年（[[1384年]]）5月、[[チベット系民族]]の反乱を討ち、[[カラ・ホト|亦集乃路]]にいたり、[[北元]]の海道千戸エセン・テムルや国公呉把都剌赤らを捕らえ、1万8千人の捕虜を得た。捕らえた首長を南京に送り、その精鋭1000人を登用して兵士を補ったほかは、捕虜を全て釈放した。南京に召還され、再び都指揮となり、右軍都督僉事に進み、そのまま涼州に駐屯した。

洪武24年（[[1391年]]）、宋晟は総兵官となり、都督の劉真とともに[[伊州区|ハミル]]を討った。豳王[[ビルゲ・テムル]]と国公以下三十数人を捕らえ、その部落の輜重を鹵獲して帰った。洪武25年（[[1392年]]）5月、[[藍玉 (明)|藍玉]]に従って罕東を討ち、阿真川を巡り、現地の首長の哈昝らを敗走させた。凱旋すると、中軍都督僉事となった。

洪武28年（[[1395年]]）6月、宋晟は総兵官の周興に従って開原に進出し、忽剌江にいたった。部長の西陽哈が逃走したため、甫答迷城まで追撃し、人や家畜を捕らえて帰還した。洪武29年（[[1396年]]）、征南右副将軍の号を受け、[[広西]]の帡幪諸寨の[[苗族]]の反乱を討ち、7000人あまりを捕斬した。洪武30年（[[1397年]]）、羽林八衛の兵を率いて五開・龍里の苗族の反乱を鎮圧した。洪武31年（[[1398年]]）、[[開平府]]に出向して駐屯し、燕王[[永楽帝|朱棣]]に従って北伐し、万全諸衛に築城して帰還した。[[建文]]元年（[[1399年]]）、[[甘粛]]に駐屯した。

建文4年（[[1402年]]）、永楽帝（朱棣）が即位すると、宋晟は南京に入朝して、後軍左都督に進み、平羌将軍の号を受け、甘粛に帰った。永楽3年（[[1405年]]）、[[呉允誠|把都帖木児]]・倫都児灰らの部落5000人を招降した。西寧侯に封じられ、指揮使の位の世襲を認められた。永楽5年（1407年）、河西で牧地を経営し、塞北の経略を図るよう永楽帝に命じられたが、病に倒れた。7月、[[粛州]]で死去した。

== 子女 ==
* 宋瑄（次男、建文年間に府軍右衛指揮使となり、霊璧で先頭に立って戦い、戦死した）
* 宋琥（四男、永楽帝の娘の安成公主を妻に迎えた。永楽6年（[[1408年]]）に西寧侯の爵位を嗣ぎ、[[鉄券|世券]]を与えられた。永楽8年（[[1410年]]）に[[前将軍]]の印を受け、甘粛に駐屯した。永楽10年（[[1412年]]）に[[李彬]]とともに老的罕を討った。[[洪熙]]元年（[[1425年]]）に不敬の罪により爵位を剥奪され、駙馬都尉の官も削られた。[[宣徳]]年間に都尉として再起した）
* 宋瑛（六男、兄の宋琥が廃位されると、西寧侯の爵位を嗣いだ。咸寧公主を妻に迎えた。[[正統 (明)|正統]]年間に左軍と前府の事務を管掌した。正統14年（[[1449年]]）に[[オイラト]]の[[エセン・ハーン]]が侵入すると、宋瑛は総兵官となり、大同守将の[[朱冕]]や[[石亨]]らを率いて陽和で戦ったが、敗れて戦死した。鄆国公に追封され、[[諡]]は忠順といった）

== 脚注 ==
<references />

== 参考文献 ==
* 『[[明史]]』巻155 列伝第43
* 故推誠輔運宣忠効力武臣柱国後軍都督府左都督西寧侯宋公神道碑銘（[[楊士奇]]『東里文集』巻12所収）
* 追封西寧侯宋公墓碑（[[楊栄]]『文敏集』巻19所収）

{{DEFAULTSORT:そう せい}}
[[Category:明代の人物]]
[[Category:14世紀の軍人]]
[[Category:15世紀の軍人]]
[[Category:14世紀生]]
[[Category:1407年没]]


text:
# 小佐越駅
小佐越駅（こさごええき）は、栃木県日光市鬼怒川温泉大原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 54。

## 歴史
- 1924年（大正13年）11月11日 - 下野電気軌道の小佐越前駅として開業[1][2]。
- 1930年（昭和5年）7月6日 - 小佐越駅に改称[2]。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
- 1973年（昭和48年）9月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
- 1993年（平成5年）4月 - 東武ワールドスクウェア開園に伴い駅舎改築、臨時出札窓口設置。
- 2017年（平成29年）
  - 4月21日 - 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」が停車開始[3]。
  - 10月27日 - ホームが「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録される。
- 2022年（令和4年）3月12日 - 特急「リバティ会津」の停車を終了[4]。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の東側にあり、ホームおよび線路の西側出入口とは跨線橋により連絡している。無人駅（簡易委託駅）であり、乗車券は駅前商店で発売する。
ホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている。
駅舎は1993年の東武ワールドスクウェア開園に合わせて改築されたもので、同園への最寄り駅として、東武ワールドスクウェアの営業時間帯には窓口係員が派遣されていた。しかし、2017年7月22日に当駅より約700 m北側の同園メインゲート付近に東武ワールドスクウェア駅が新設され、最寄り駅としての役割が同駅に移ったため、窓口係員の派遣は行われなくなった。

### のりば
| 番線 | 路線     | 方向 | 行先                                                                              |
| ---- | -------- | ---- | --------------------------------------------------------------------------------- |
| 1    | 鬼怒川線 | 上り | 下今市・ 東武スカイツリーライン 春日部・北千住・ とうきょうスカイツリー・浅草方面 |
| 2    | 鬼怒川線 | 下り | 鬼怒川温泉・■野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・ ■会津鉄道線 会津田島方面                 |

- 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

## 利用状況
2024年度の1日平均乗降人員は135人である。2017年度、2018年度の値には、運賃計算上同一駅として扱われた東武ワールドスクウェア駅の乗車人員も含まれている。
近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
| 年度               | 1日平均 乗降人員 |
| ------------------ | ---------------- |
| 1998年（平成10年） | 706              |
| 1999年（平成11年） | 644              |
| 2000年（平成12年） | 607              |
| 2001年（平成13年） | 527              |
| 2002年（平成14年） | 523              |
| 2003年（平成15年） | 490              |
| 2004年（平成16年） | 461              |
| 2005年（平成17年） | 449              |
| 2006年（平成18年） | 414              |
| 2007年（平成19年） | 376              |
| 2008年（平成20年） | 364              |
| 2009年（平成21年） | 371              |
| 2010年（平成22年） | 363              |
| 2011年（平成23年） | 266              |
| 2012年（平成24年） | 288              |
| 2013年（平成25年） | 290              |
| 2014年（平成26年） | 291              |
| 2015年（平成27年） | 292              |
| 2016年（平成28年） | 292              |
| 2017年（平成29年） | 436              |
| 2018年（平成30年） | 466              |
| 2019年（令和元年） | 215              |
| 2020年（令和02年） | 131              |
| 2021年（令和03年） | 140              |
| 2022年（令和04年） | 130              |
| 2023年（令和05年） | 151              |
| 2024年（令和06年） | 135              |

## 駅周辺
駅名の「小佐越」は、駅西側の鬼怒川を挟んだ対岸の地名である。
- 東武ワールドスクウェア
- 日光江戸村
- とりっくあーとぴあ日光
- 鬼怒川
- 国道121号

## 路線バス
最寄りのバス停は「小佐越駅」停留所である。
| 乗り場   | 系統         | 行先                                  | 運行事業者 | 備考 |
| -------- | ------------ | ------------------------------------- | ---------- | ---- |
| 小佐越駅 | 鬼怒川線     | 鬼怒川温泉駅 / 下今市駅、イオン今市店 | 日光交通   |      |
| 小佐越駅 | 日光江戸村線 | 鬼怒川温泉駅 / 日光江戸村             | 日光交通   |      |

## 隣の駅
東武鉄道
 鬼怒川線
新高徳駅 (TN 53) - 小佐越駅 (TN 54) - 東武ワールドスクウェア駅 (TN 55)

title: 小佐越駅

wikitext:
{{駅情報
|社色      = #0f6cc3
|文字色    =
|駅名      = 小佐越駅
|画像      = Tobu-railway-TN54-Kosagoe-station-building-20210804-143810.jpg
|pxl       = 300px
|画像説明  = 駅舎（2021年8月）
|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
|よみがな  = こさごえ
|ローマ字  = Kosagoe
|電報略号  = コサ
|所属事業者= [[東武鉄道]]
|所在地    = [[栃木県]][[日光市]][[鬼怒川温泉大原]]29
| 緯度度 = 36 | 緯度分 = 48 | 緯度秒 = 8.3
| 経度度 = 139 |経度分 = 42 | 経度秒 = 23.7
|地図国コード = JP
|座標右上表示 = Yes
|開業年月日= [[1924年]]（[[大正]]13年）[[11月11日]]<ref name="kanpo" />
|駅構造    = [[地上駅]]
|ホーム    = 1面2線
|廃止年月日=
|乗車人員  =
|乗降人員  =<ref group="東武" name="tobu2024" />135
|統計年度  = 2024年
|乗入路線数=
|所属路線  = {{color|orange|■}}[[東武鬼怒川線|鬼怒川線]]
|前の駅    = TN 53 [[新高徳駅|新高徳]]
|駅間A     = 2.8
|駅間B     = 0.7
|次の駅    = [[東武ワールドスクウェア駅|東武ワールドスクウェア]] TN 55
|駅番号    = {{駅番号r|TN|54|orange|1}}
|キロ程    = 9.9
|起点駅    = [[下今市駅|下今市]]
|乗換      =
|備考      =無人駅
}}
[[ファイル:Tobu-railway-TN54-Kosagoe-station-entrance-west-20210804-144400.jpg|thumb|230px|西口（2021年8月）]]
[[ファイル:TOBURAILWAY KOSAGOE STA HIGASHIGUCHI EKISHA.JPG|thumb|230px|東武ワールドスクウェア駅開業前は駅舎に[[東武ワールドスクウェア#マスコットキャラクター|マスコット]]のトムとマイムの装飾があった（2008年10月）]]
[[ファイル:TOBURAILWAY KOSAGOE STA SIGN.JPG|thumb|230px|東武ワールドスクウェアの案内板を兼ねていた駅名標。撤去済（2008年10月）]]
[[ファイル:Kosagoe Station sign.jpg|thumb|230px|現在の駅名標（2019年5月）]]
[[ファイル:Tobu-railway-TN54-Kosagoe-station-platform-20210804-143544.jpg|thumb|230px|ホーム（2021年8月）]]
'''小佐越駅'''（こさごええき）は、[[栃木県]][[日光市]][[鬼怒川温泉大原]]にある[[東武鉄道]][[東武鬼怒川線|鬼怒川線]]の[[鉄道駅|駅]]である。[[駅ナンバリング|駅番号]]は'''TN 54'''。

== 歴史 ==
* [[1924年]]（[[大正]]13年）[[11月11日]] - 下野電気軌道の'''小佐越前駅'''として開業<ref name="kanpo">[{{NDLDC|2955199/8}} 「地方鉄道営業哩程変更」『官報』第3695号、1924年12月15日]（国立国会図書館デジタルコレクション）</ref><ref name="chizucho">{{Cite book|和書|author=今尾恵介（監修）|author-link=今尾恵介|title=[[日本鉄道旅行地図帳]] |issue=3号 関東1 |publisher=[[新潮社]] |series=新潮「旅」ムック |date=2008-07 |page=31|isbn=9784107900210}}</ref>。
* [[1930年]]（[[昭和]]5年）[[7月6日]] - '''小佐越駅'''に改称<ref name="chizucho" />。
* [[1943年]]（昭和18年）[[5月1日]] - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
* [[1973年]]（昭和48年）[[9月1日]] - 駅無人化（簡易委託開始）。
* [[1993年]]（[[平成]]5年）4月 - 東武ワールドスクウェア開園に伴い駅舎改築、臨時出札窓口設置。
* [[2017年]]（平成29年）
** [[4月21日]] - [[特急列車|特急]][[けごん|「リバティきぬ」「リバティ会津」]]が停車開始<ref>{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/b71449315c885fe96933bd12d8f48b8a/170118_1.pdf|title=２０１７年４月２１日（金）ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】|publisher=東武鉄道|date=2017-01-18|accessdate=2017-01-20}}</ref>。
** [[10月27日]] - ホームが「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の[[登録有形文化財]]（建造物）に登録される。
* [[2022年]]（[[令和]]4年）[[3月12日]] - [[特急列車|特急]][[けごん|「リバティ会津」]]の停車を終了<ref>{{Cite press release|和書|format=PDF|url= https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211210120436z2ZpUL2macF_-vcgP5S43w.pdf|title= 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線等にて 2022年3月12日（土）ダイヤ改正を実施します|publisher=東武鉄道|date=2021-12-10|accessdate=2021-12-17}}</ref>。

== 駅構造 ==
[[島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。駅舎は線路の東側にあり、ホームおよび線路の西側出入口とは[[跨線橋]]により連絡している。[[無人駅]]（簡易委託駅）であり、[[乗車券]]は駅前商店で発売する。

ホームは玉石積盛土式の特徴ある外観を有し、鬼怒川線の近代化を今に伝える構造物であることから「東武鉄道小佐越駅プラットホーム」として国の登録有形文化財（建造物）に登録されている<ref>{{文化遺産オンライン|245928|東武鉄道小佐越駅プラットホーム}}</ref><ref>{{国指定文化財等データベース|101|00011871|東武鉄道小佐越駅プラットホーム}}</ref>。

駅舎は[[1993年]]の[[東武ワールドスクウェア]]開園に合わせて改築されたもので、同園への最寄り駅として、東武ワールドスクウェアの営業時間帯には窓口係員が派遣されていた。しかし、[[2017年]][[7月22日]]に当駅より約700 m北側の同園メインゲート付近に[[東武ワールドスクウェア駅]]が新設され<ref name="tobu20161125">{{Cite web|和書|format=PDF|url=http://www.tobu.co.jp/file/pdf/f883e7037e77959c7e4757af67657502/161125.pdf?date=20161125131020|title=２０１７年夏 東武鬼怒川線に新駅「東武ワールドスクウェア」を開業します|publisher=東武鉄道|date=2016-11-25|accessdate=2016-11-25}}</ref>、最寄り駅としての役割が同駅に移ったため、窓口係員の派遣は行われなくなった。

=== のりば ===

{| class="wikitable"
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|rowspan=2|[[File:Tobu Nikko Line (TN) symbol.svg|15px|TN]] 鬼怒川線
| style="text-align:center" | 上り
|[[下今市駅|下今市]]・[[File:Tobu Skytree Line (TS) symbol.svg|15px|TS]] [[東武伊勢崎線|東武スカイツリーライン]] [[春日部駅|春日部]]・[[北千住駅#東武鉄道・東京メトロ日比谷線|北千住]]・
[[とうきょうスカイツリー駅|とうきょうスカイツリー]]・[[浅草駅|浅草]]方面
|-
!2
| style="text-align:center" | 下り
|[[鬼怒川温泉駅|鬼怒川温泉]]・{{Color|#009933|■}}[[野岩鉄道会津鬼怒川線|野岩鉄道線]] [[会津高原尾瀬口駅|会津高原尾瀬口]]・
{{Color|#ff9900|■}}[[会津鉄道会津線|会津鉄道線]]  [[会津田島駅|会津田島]]方面
|}
*上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

== 利用状況 ==
2024年度の1日平均[[乗降人員]]は'''135人'''である<ref group="東武" name="tobu2024" />。2017年度、2018年度の値には、運賃計算上同一駅として扱われた[[東武ワールドスクウェア駅]]の乗車人員も含まれている。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡
{|class="wikitable mw-collapsible" style="text-align:right; font-size:85%;"
|+年度別1日平均利用客数
|-
!年度
!1日平均
乗降人員
|-
|1998年（平成10年）
|706
|-
|1999年（平成11年）
|644
|-
|2000年（平成12年）
|607
|-
|2001年（平成13年）
|527
|-
|2002年（平成14年）
|523
|-
|2003年（平成15年）
|490
|-
|2004年（平成16年）
|461
|-
|2005年（平成17年）
|449
|-
|2006年（平成18年）
|414
|-
|2007年（平成19年）
|376
|-
|2008年（平成20年）
|364
|-
|2009年（平成21年）
|371
|-
|2010年（平成22年）
|363
|-
|2011年（平成23年）
|266
|-
|2012年（平成24年）
|288
|-
|2013年（平成25年）
|290
|-
|2014年（平成26年）
|291
|-
|2015年（平成27年）
|292
|-
|2016年（平成28年）
|292
|-
|2017年（平成29年）
|436
|-
|2018年（平成30年）
|466
|-
|2019年（令和元年）
|215
|-
|2020年（令和{{0}}2年）
|131
|-
|2021年（令和{{0}}3年）
|140
|-
|2022年（令和{{0}}4年）
|130
|-
|2023年（令和{{0}}5年）
|151
|-
|2024年（令和{{0}}6年）
|<ref group="東武" name="tobu2024">{{Cite report|和書|title=駅別乗降人員 2024年度|publisher=東武鉄道|page=7|format=PDF|url=https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2024.pdf|accessdate =2025-05-28|archiveurl=https://web.archive.org/web/20250519045707/https://www.tobu.co.jp/pdf/corporation/passengers_2024.pdf|archivedate=2025-05-19}}</ref>135
|}

== 駅周辺 ==
駅名の「[[小佐越]]」は、駅西側の[[鬼怒川]]を挟んだ対岸の地名である。
* 東武ワールドスクウェア
* [[日光江戸村]]
* [[とりっくあーとぴあ日光]]
* 鬼怒川
* [[国道121号]]

== 路線バス ==

最寄りのバス停は「小佐越駅」停留所である。
{| class="wikitable" style="font-size:80%;"
!乗り場!!系統!!行先!!運行事業者!!備考
|-
|rowspan="2"|小佐越駅||[[日光交通#鬼怒川線|鬼怒川線]]||[[鬼怒川温泉駅#路線バス|鬼怒川温泉駅]] / [[下今市駅#バス路線|下今市駅]]、イオン今市店||rowspan="2"|[[日光交通]]||
|-
|[[日光交通#日光江戸村線|日光江戸村線]]||鬼怒川温泉駅 / [[日光江戸村]]||
|-
|}

== 隣の駅 ==
; 東武鉄道
: [[File:Tobu Nikko Line (TN) symbol.svg|15px|TN]] 鬼怒川線
:: [[新高徳駅]] (TN 53) - '''小佐越駅 (TN 54)''' - [[東武ワールドスクウェア駅]] (TN 55)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}
; 東武鉄道の1日平均利用客数
{{Reflist|group="東武"|30em}}

== 関連項目 ==
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
{{commonscat|Kosagoe Station}}
* {{外部リンク/東武鉄道駅|filename=4205}}

{{東武鬼怒川線}}

{{デフォルトソート:こさこえ}}
[[Category:日本の鉄道駅 こ|さこえ]]
[[Category:日光市の鉄道駅]]
[[Category:下野電気鉄道の鉄道駅]]
[[Category:東武鉄道の鉄道駅]]
[[Category:鬼怒川温泉郷]]
[[Category:1924年開業の鉄道駅]]

title: 小佐越駅

所属事業者: 東武鉄道

所属路線: ■鬼怒川線

キロ程: 9.9 km（下今市起点）

電報略号: コサ

駅構造: 地上駅

ホーム: 1面2線

備考: 無人駅


text:
# 風月堂 (鹿児島県鹿児島市)
風月堂（ふうげつどう）は、鹿児島県鹿児島市谷山港一丁目に本社を置く老舗和洋菓子店。1919年（大正8年）創業。
1964年より発売されている「さつまどりサブレ」が代表的な菓子。「さつまどりサブレ」は薩摩鶏をモチーフとしており、島津斉彬が創設した水車小屋から生まれた兵糧菓子が原点となる。昭和天皇に献上されたこともある。
2020年の鹿児島県新作観光土産品コンクールで、菓子部門において「桜島だいこん大福」が優秀賞に選ばれた。桜島大根をすりおろし、小豆の粒あんと桜島大根の葉を練り込んだ餅で包んだ大福である。
2022年には鹿児島大学とコラボし、大学のマスコットキャラクターの名前を付けた「さっつんサブレ」を販売した。サブレには霧島市福山町産の純米黒酢、奄美諸島産の黒糖、種子島産の一吉紫芋、小宝島の温泉塩などが使用され、大島紬の模様を取り入れたパッケージは大学の卒業生がデザインし、商品の説明や大学の魅力を紹介するしおりは在校生や大学の広報担当者らが考案している。

title: 風月堂 (鹿児島県鹿児島市)

wikitext:
{{基礎情報 会社
|社名 = 株式会社風月堂
|英文社名 =  Fugetsudo Co.,Ltd.
|ロゴ =
|ロゴサイズ =
|ロゴ説明 =
|画像 =
|画像サイズ =
|画像説明 =
|種類 = [[株式会社 (日本)|株式会社]]
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|市場情報 =
|略称 =
|国籍 = {{JPN}}
|本社郵便番号 = 891-0131
|本社所在地 = [[鹿児島県]][[鹿児島市]][[谷山港|谷山港一丁目]]3番23
|本社緯度度 = |本社緯度分 = |本社緯度秒 = |本社N(北緯)及びS(南緯) =
|本社経度度 = |本社経度分 = |本社経度秒 = |本社E(東経)及びW(西経) =
|座標右上表示 = Yes
|本社地図国コード =
|本店郵便番号 =
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|本店緯度度 = |本店緯度分 = |本店緯度秒 = |本店N(北緯)及びS(南緯) =
|本店経度度 = |本店経度分 = |本店経度秒 = |本店E(東経)及びW(西経) =
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|設立 = [[1919年]]（大正8年）
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|業種 = 食料品
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|SWIFTコード =
|事業内容 = 菓子製造販売業
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|所有者 =
|主要株主 =
|主要出資者 =
|主要部門 =
|主要子会社 =
|関係する人物 =
|外部リンク = https://www.fugetsudo.biz/
|特記事項 =
}}

'''風月堂'''（ふうげつどう）は、[[鹿児島県]][[鹿児島市]][[谷山港|谷山港一丁目]]に本社を置く老舗和洋菓子店{{R|朝日}}。[[1919年]]（大正8年）創業{{R|朝日|大学}}。

[[1964年]]より発売されている「さつまどりサブレ」が代表的な菓子{{R|朝日|大学}}。「さつまどりサブレ」は[[薩摩鶏]]をモチーフとしており、[[島津斉彬]]が創設した水車小屋から生まれた兵糧菓子が原点となる{{R|朝日|大学}}。[[昭和天皇]]に献上されたこともある{{R|OZ}}。

[[2020年]]の鹿児島県新作観光土産品コンクールで、菓子部門において「桜島だいこん大福」が優秀賞に選ばれた。[[桜島大根]]をすりおろし、小豆の粒あんと桜島大根の葉を練り込んだ餅で包んだ[[大福]]である<ref>{{Cite news|和書|newspaper=[[朝日新聞]]|url=https://www.asahi.com/articles/ASN446SN9N3WTLTB00V.html|title=鹿児島）観光土産品コンクール|author=知覧哲郎|date=2020-04-05|accessdate=2024-09-13}}</ref>。

[[2022年]]には[[鹿児島大学]]とコラボし、大学のマスコットキャラクターの名前を付けた「さっつんサブレ」を販売した{{R|朝日}}。サブレには[[霧島市]]福山町産の純米黒酢、[[奄美諸島]]産の[[黒糖]]、[[種子島]]産の[[一吉紫芋]]、[[小宝島]]の温泉塩などが使用され、[[大島紬]]の模様を取り入れたパッケージは大学の卒業生がデザインし、商品の説明や大学の魅力を紹介するしおりは在校生や大学の広報担当者らが考案している{{R|朝日}}。

== 出典 ==
{{Reflist|refs=
<ref name="朝日">{{Cite news|和書|newspaper=[[朝日新聞]]|url=https://www.asahi.com/articles/ASQ5S7HHWQ5FTLTB00H.html|title=鹿児島大の「さっつん」もご機嫌　老舗菓子店とコラボのサブレ|date=2022-05-25|accessdate=2024-09-13}}</ref>
<ref name="OZ">{{Cite web|和書|website=OZmall|publisher=[[スターツ出版]]|url=https://www.ozmall.co.jp/travel/antennashop/item/28158/|title=【鹿児島県】ご当地サブレから名物グルメの進化系おやつまで！鹿児島の注目お菓子3選|date=2021-08-27|accessdate=2024-09-13}}</ref>
<ref name="大学">{{Cite web|和書|format=PDF|publisher=[[鹿児島大学]]|url=https://www.kagoshima-u.ac.jp/topics/220404s_sabure.pdf|title=さっつんサブレ新発売!|date=2022-04-04|accessdate=2024-09-13}}</ref>

}}

== 外部リンク ==
*{{Official|https://www.fugetsudo.biz/|【公式】風月堂 創業1919}}

{{Food-stub}}
{{company-stub}}
{{Pref-stub|pref=鹿児島県}}
{{DEFAULTSORT:ふうけつとう}}
[[Category:日本の製菓業者]]
[[Category:1919年設立の企業]]
[[Category:鹿児島市の企業]]
[[Category:鹿児島市の文化]]
[[Category:鹿児島県の食文化]]
[[Category:和菓子の店舗・メーカー]]

title: 株式会社風月堂 · Fugetsudo Co.,Ltd.

種類: 株式会社

本社所在地: 日本 · 〒891-0131 · 鹿児島県鹿児島市谷山港一丁目3番23

設立: 1919年（大正8年）

業種: 食料品

事業内容: 菓子製造販売業

代表者: 町田哲郎


text:
# 秦野市観光協会
一般社団法人秦野市観光協会（はだのしかんこうきょうかい）は、神奈川県秦野市の観光を促進する観光協会。2009年（平成20年）7月1日に任意団体から移行し設立された一般社団法人である。事務所と観光案内所を小田急小田原線秦野駅内に設置している。

## 業務
秦野市の観光行政を補完する団体として、2008年（平成20年）に市と協定を締結し、以下の業務を担当することになった。
- 観光案内業務の充実
- 観光情報の収集及び提供
- 観光宣伝及び観光客の誘致
- 観光資源の活用及び発信
- 観光行事の開催及び助成
- 観光関連物産の販売

## 沿革
1949年（昭和24年）、当時の西秦野村が丹沢観光協会を発足させる。1951年（昭和26年）、当時の秦野町を中心として、東秦野村・西秦野村・南秦野町・北秦野村・大根村が大秦野観光協会を設置した。1950年（昭和25年）には弘法山と鶴巻温泉が県と神奈川新聞社が選ぶ「神奈川新八景」に選定され、観光地としての整備の機運が高まっていた。
1952年（昭和27年）秋には観光協会によりヤビツ峠に山小屋「ヤビツ山荘」が建てられた。この山荘は丹沢の山小屋の中でも古い部類に属する。合併して秦野市となった後、協会は秦野市観光協会と改称した。
協会の位置付けは2009年（平成20年）までは市の観光行政を補完する任意団体であり、設立以降、会長を市長が兼務するほか、要職を市職員が務めていた。しかし市長の古谷義幸が会長職を民間に譲りたいとの意向を表明、2007年5月には民間から公募した会長が就任した。これを機に協会を市から独立させる動きが進められ、2007年12月にはそれまで市庁舎内にあった事務所が市の敷地に出店したファミリーマートの店内に移された。
2006年（平成18年）2月、ホームページを開設。
2009年（平成20年）7月に任意団体から一般社団法人に移行した。法人格の取得で多様な事業展開が可能となったことから、同年10月には秦野のPRキャラクター「丹沢はだの三兄弟」の次男、のぼる君が店主という名目で、協会直営のネットショップを開設した。取り組みが評価され、2012年には県主催の「第3回かながわ観光大賞」で審査委員特別賞に選ばれた。

## 事務所・観光案内所
2007年（平成19年）、秦野市が市役所西庁舎の駐車場にファミリーマートを新築誘致した際、同じ建屋内に観光協会の事務所を併設する形で設置。市が所有する土地をファミリーマートに貸し、建物はファミリーマートが所有し、観光協会が家賃を支払う形で入居していた。ファミリーマートでは観光協会推奨品の販売が行われ、その売り上げは566万円（2008年）に上っている。
2015年（平成27年）9月22日に小田急電鉄秦野駅構内に観光案内所を移設、市内のイベントや登山関連の情報、観光情報などを案内している。英語やスペイン語での対応が可能なスタッフのほか、都内のホテル不足で中国人観光客が宿泊場所を求めて秦野市を訪れる例が目立つことから、これらの観光客を地元観光に誘導するため、在日中国人学生も採用した。この観光案内所は、開設後約5箇月間で4000件を超える対応実績をあげている。
2024年（令和6年）9月1日、事務所を小田急線秦野駅北口の1階に移転した。同駅改札脇にあった秦野駅観光案内所も同時に移転し一体化した。

## その他
2010年、協会が作製した翌2011年のカレンダーに多数の誤りが発見され、市が3000部を作り直し、交換または返金で対応することになった。結局誤りは64箇所もあることが確認され、市観光課が間違った情報を協会に提供したのが原因として、市の部課長が戒告処分を受けた。

title: 秦野市観光協会

wikitext:
{{基礎情報 非営利団体
|名称 = 秦野市観光協会
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|画像 = Hadanoshi-Kankou-Kyokai.jpg
|画像サイズ = 250px
|画像説明 =
|創立者 =
|団体種類 = [[一般社団法人]]
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|解散 =
|所在地 = {{〒}}257-0034
[[神奈川県]][[秦野市]][[大秦町]]1-1
[[秦野駅#設備|小田急マルシェ秦野]]1階
|緯度度 = 35|緯度分 = 22|緯度秒 = 13.3
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}}
'''一般社団法人秦野市観光協会'''（はだのしかんこうきょうかい）は、[[神奈川県]][[秦野市]]の観光を促進する[[観光協会]]。[[2009年]]（平成20年）[[7月1日]]に任意団体から移行し設立された[[一般社団法人]]である<ref name="houkoku">{{Cite web|和書|title=令和5年度（2023年度）秦野市財政援助団体等監査結果報告書|page=3|publisher=秦野市|accessdate =2024年12月6日|url= https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1686634468399/simple/zaiseienjo-houkoku05.pdf}}</ref>。事務所と観光案内所を[[小田急電鉄|小田急]][[小田急小田原線|小田原線]][[秦野駅]]内に設置している。

==業務==
秦野市の観光行政を補完する団体として、[[2008年]]（[[平成]]20年）に市と協定を締結し、以下の業務を担当することになった{{Sfn|秦野市環境産業部商工観光課|2012|p=15}}。
*観光案内業務の充実
*観光情報の収集及び提供
*観光宣伝及び観光客の誘致
*観光資源の活用及び発信
*観光行事の開催及び助成
*観光関連物産の販売

==沿革==
[[1949年]]（[[昭和]]24年）、当時の[[西秦野村]]が'''丹沢観光協会'''を発足させる{{Sfn|秦野市|1988|pp=692-727}}。1951年（昭和26年）、当時の[[秦野町]]を中心として、[[東秦野村]]・[[西秦野村]]・[[南秦野町]]・[[北秦野村]]・[[大根村]]が'''大秦野観光協会'''を設置した<ref>{{Cite conference |和書 |url=https://www.city.hadano.kanagawa.dbsr.jp/index.php/3952514?Template=doc-one-frame&VoiceType=onehit&VoiceID=68944 |date=2018-12-10 |title=平成30年第４回定例会（第３号・一般質問）　本文 |conference=秦野市議会 |quote=239 : ◯５番木村眞澄議員 |access-date=2024-09-21}}</ref>。1950年（昭和25年）には[[弘法山]]と[[鶴巻温泉]]が県と[[神奈川新聞社]]が選ぶ「神奈川新八景」に選定され、観光地としての整備の機運が高まっていた{{Sfn|秦野市|1988|pp=692-727}}。

[[1952年]]（昭和27年）秋には観光協会により[[ヤビツ峠]]に山小屋「ヤビツ山荘」が建てられた{{efn|『秦野市史』は山荘建設を秦野市観光協会によるものとするが、この時点では秦野市はまだ成立していない。}}。この山荘は丹沢の山小屋の中でも古い部類に属する<ref>{{Cite magazine |和書 |author=石川貞昭 |date=1968-09 |title=一夜を山のふところに その3 丹沢ヤビツ山荘 |magazine=山と渓谷 |number=360 |page=161}}</ref>。合併して秦野市となった後、協会は秦野市観光協会と改称した{{Sfn|秦野市|1988|pp=692-727}}。

協会の位置付けは2009年（平成20年）までは市の観光行政を補完する任意団体であり<ref name="houkoku" />、設立以降、会長を市長が兼務するほか、要職を市職員が務めていた{{efn|昭和30年代の改選では実際に会長を市長が兼務している<ref>{{Cite magazine |和書 |date=1963-01 |title=市観光協会新役員決定 新会長 加藤市長就任 規約の一部改正も |magazine=市政はだの |number=28 |publisher=秦野市役所}}</ref>。}}。しかし市長の[[古谷義幸]]が会長職を民間に譲りたいとの意向を表明、2007年5月には民間から公募した会長が就任した<ref>『毎日新聞』2007年5月17日付26面（神奈川）。</ref>。これを機に協会を市から独立させる動きが進められ、2007年12月にはそれまで市庁舎内にあった事務所が市の敷地に出店したファミリーマートの店内に移された。

[[2006年]]（平成18年）2月、ホームページを開設<ref>{{Cite conference |和書 |url=https://www.city.hadano.kanagawa.dbsr.jp/index.php/1673248?Template=doc-one-frame&VoiceType=onehit&VoiceID=156733 |date=2008-06-17 |title=平成20年環境産業常任委員会　本文 |conference=秦野市議会 |quote=215 : ◯観光課長 |access-date=2024-09-21}}</ref>。

2009年（平成20年）7月に任意団体から一般社団法人に移行した<ref>{{Cite news |和書 |title=秦野市観光協会が集客へ企画続々、自主財源確保に成果も/神奈川 |newspaper=神奈川新聞 |date=2012-08-13 |url=http://www.kanaloco.jp/article/49288 |access-date=2016-08-14 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160916215929/http://www.kanaloco.jp/article/49288 |archive-date=2016-09-16}}</ref>。法人格の取得で多様な事業展開が可能となったことから、同年10月には秦野のPRキャラクター「丹沢はだの三兄弟」の次男、のぼる君が店主という名目で、協会直営のネットショップを開設した<ref>「人気の次男「のぼる君」ネットで起業 秦野のPRキャラ HPで名産品紹介」『朝日新聞』2009年（平成21年）10月16日付朝刊31面（さがみ野）。</ref><ref>{{Cite magazine |和書 |year=2010 |title=丹沢のぼる商店 |magazine=秦野さんぽ |number=第23号（春夏号） |format=PDF |publisher=秦野市観光協会 |url=http://www.kankou-hadano.org/hadano_sanpo/backnumber/hadanosanpo23.pdf |at=※ページ番号なし、表紙から3枚目に掲載 |access-date=2016-08-29}}</ref>。取り組みが評価され、2012年には県主催の「第3回かながわ観光大賞」で審査委員特別賞に選ばれた<ref>「カップヌードルミュージアム グランプリを受賞 かながわ観光大賞」『日本経済新聞』2012年（平成24年）12月15日付地方経済面（神奈川）</ref>。

== 事務所・観光案内所 ==
[[File:HadanoTourist.jpg|thumb|旧事務所は秦野市役所西庁舎前の敷地に建つファミリーマートに併設されていた。]]
[[2007年]]（平成19年）、秦野市が市役所西庁舎の駐車場に[[ファミリーマート]]を新築誘致した際、同じ建屋内に観光協会の事務所を併設する形で設置<ref name="kanaloco20240830">{{Cite web |和書 |url=https://www.kanaloco.jp/news/life/article-1106487.html |title=表丹沢観光の新拠点に　秦野市観光協会と観光案内所、9月1日に移転 |website=カナロコ by 神奈川新聞 |date=2024-08-30 |access-date=2024-08-30}}</ref><ref>{{Cite press release ja |title=行政サービスを付加したコンビニエンスストアがオープン！ 「ファミリーマート秦野市役所前店」 １２月２０日（木）開店！ |publisher=株式会社ファミリーマート |date=2007-12-17 |url=https://www.family.co.jp/company/news_releases/2007/20071217_01.html |access-date=2016-08-21}}</ref>。市が所有する土地をファミリーマートに貸し、建物はファミリーマートが所有し、観光協会が家賃を支払う形で入居していた<ref>{{Cite news |和書 |title=市役所敷地内にコンビニ　２４時間営業で来月２０日開店　観光協会事務局も同居 |newspaper=東京新聞 |date=2007-11-21 |url=http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20071121/CK2007112102065974.html |access-date=2016-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071123091743/http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20071121/CK2007112102065974.html |archive-date=2007-11-23}}</ref>。ファミリーマートでは観光協会推奨品の販売が行われ<ref>{{Cite magazine |和書 |year=2010 |title=推奨品・特産品はいかがですか |magazine=秦野さんぽ |number=第23号（春夏号） |publisher=秦野市観光協会 |at=※ページ番号なし、表紙から3枚目に掲載}}</ref>、その売り上げは566万円（2008年）に上っている<ref>{{Citation |和書 |date=2012-12 |title=民間主体による公共施設との合築等の整備推進方策検討調査 報告書 |publisher=国土交通省都市局まちづくり推進課 |url=https://www.mlit.go.jp/common/000990301.pdf |pages=23-24 |access-date=2016-08-23}}</ref>。

[[2015年]]（平成27年）[[9月22日]]に[[小田急電鉄]][[秦野駅]]構内に観光案内所を移設、市内のイベントや登山関連の情報、観光情報などを案内している<ref name="hadanoeki">{{Cite web |和書 |url=http://www.kankou-hadano.org/hadanoekikankouannaijo.html |title=秦野市観光協会－秦野駅観光案内所 |publisher=一般社団法人秦野市観光協会 |access-date=2016-08-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160827211932/http://www.kankou-hadano.org/hadanoekikankouannaijo.html |archive-date=2016-08-27}}</ref><ref>{{Cite news |和書 |author=澤晴夫 |title=観光案内所 秦野駅に開設 26、27日「たばこ祭」前に |newspaper=毎日新聞 |page=24面（神奈川） |date=2015-09-23 |url=http://mainichi.jp/articles/20150923/ddl/k14/040/154000c |access-date=2016-08-22 |archive-url=https://archive.li/Iblam |archive-date=2016-08-24}}</ref><ref>{{Cite news |和書 |title=秦野駅に観光案内所オープン　丹沢への玄関口 |newspaper=神奈川新聞 |page=17 |url=http://www.kanaloco.jp/article/123047 |date=2015-09-22 |access-date=2016-09-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160918224805/http://www.kanaloco.jp/article/123047 |archive-date=2016-09-18}}</ref><ref>{{Cite web |和書 |url=https://www.townnews.co.jp/0610/2015/09/25/300969.html |title=秦野駅に観光案内所 {{!}} 秦野 |website=タウンニュース |date=2015-09-25 |access-date=2016-08-23}}</ref>。英語やスペイン語での対応が可能なスタッフのほか、都内のホテル不足で中国人観光客が宿泊場所を求めて秦野市を訪れる例が目立つことから、これらの観光客を地元観光に誘導するため、在日中国人学生も採用した<ref>{{Cite news |和書 |title=大山観光に外国人呼び込め |newspaper=神奈川新聞 |page=21 |date=2015-12-07 |url=http://www.kanaloco.jp/article/138664 |access-date=2016-08-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160917110841/http://www.kanaloco.jp/article/138664 |archive-date=2016-09-17}}</ref>。この観光案内所は、開設後約5箇月間で4000件を超える対応実績をあげている<ref>{{Cite web |和書 |url=http://www.townnews.co.jp/0610/i/2016/02/20/321345.html |title=秦野駅前観光案内所 5カ月で4千件以上対応 インバウンドなど課題も {{!}} 秦野 |website=タウンニュース |date=2016-02-20 |access-date=2016-09-04}}</ref>。

[[2024年]]（[[令和]]6年）9月1日、事務所を小田急線秦野駅北口の1階に移転した。同駅改札脇にあった秦野駅観光案内所も同時に移転し一体化した<ref name="kanaloco20240830" />。

==その他==
2010年、協会が作製した翌2011年のカレンダーに多数の誤りが発見され、市が3000部を作り直し、交換または返金で対応することになった<ref>「誤りカレンダー新品交換か返金」『読売新聞』2010年（平成22年）12月18日付朝刊33面（神奈川）。</ref>。結局誤りは64箇所もあることが確認され、市観光課が間違った情報を協会に提供したのが原因として、市の部課長が[[懲戒処分#懲戒処分の種類|戒告処分]]を受けた<ref>「カレンダー誤りで処分」『読売新聞』2011年（平成23年）3月31日付朝刊25面（神奈川）。</ref>。

==脚注==
===注釈===
{{notelist}}
===出典===
{{脚注ヘルプ}}
{{reflist}}

==参考文献==
*{{Cite book |和書 |author=秦野市 |title=秦野市史 |volume=通史4（現代） |publisher=秦野市 |date=1988-12 |id={{JP番号|89017319}} |ref=harv}}
*{{Citation |和書 |editor=秦野市環境産業部商工観光課 |date=2012-03 |title=秦野市観光振興基本計画 |format=PDF |publisher=秦野市環境産業部商工観光課 |url=http://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1001000001151/simple/keikaku.pdf |access-date=2016-08-22 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190120093922/https://www.city.hadano.kanagawa.jp/www/contents/1001000001151/simple/keikaku.pdf |archive-date=2019-01-20 |ref=harv}}

==外部リンク==
*{{Official website|url=https://kankou-hadano.jp/|name=はだの旬だより-秦野市観光協会}}
*{{Facebook|100083087152552|一般社団法人　秦野市観光協会}}

{{Pref-stub|pref=神奈川県}}
{{デフォルトソート:はたのしかんこうきようかい}}
[[Category:日本の観光関連団体]]
[[Category:神奈川県の一般社団法人]]
[[Category:秦野市]]

title: 秦野市観光協会

団体種類: 一般社団法人

活動地域: 秦野市

主眼: 秦野市の観光振興


text:
# サヴォイア・マルケッティ SM.75
サヴォイア・マルケッティ SM.75
サヴォイア・マルケッティ SM.75
- 用途：旅客機、軍用輸送機
- 設計者：アレッサンドロ・マルケッティ
- 製造者：
- 運用者：イタリア、ハンガリー[1]
- 初飛行：1937年
- 生産数：95機
- 運用開始：1938年

サヴォイア・マルケッティ SM.75（Savoia-Marchetti SM.75）は、1930年代と1940年代のイタリアの旅客機、軍用輸送機である。本機は低翼単葉の木金混合構造で尾輪式の引き込み降着装置を持つ3発機であった。

## 開発

### SM.75とSM.75bis
SM.75は、サヴォイア・マルケッティ S.73の代替となる中距離用の旅客機と貨物機を探していたイタリアの航空会社アラ・リットリアからの要求に応えて設計された。SM.75の設計者であるアレッサンドロ・マルケッティはS.73の基本構成を踏襲したが空気抵抗を減じるために引き込み式の降着装置を採用した。SM.75の機体は鋼管フレームを羽布と合板で覆った構造で、動翼の表面は合板張りであった。搭乗員は4名で客室には25名までを搭乗させることができ、離陸距離の337 m (1,105 ft) とより短い着陸距離の280 m (919 ft) は滑走路の短い2線級の飛行場からも運用できることを意味していた。
SM.75は、高度3,400 m (11,155 ft) で559 kW (750 hp)を発生するアルファロメオ 126 RC.34 空冷 星型エンジンを3基備え、高度1,800 m (5,905 ft) で641 kW (860 hp)を発生するアルファロメオ 126 RC.18 14気筒エンジンを装着した11機は「SM.75bis」と命名された。
「レジア・アエロノーティカ」（イタリア王立空軍）はSM.75に強い関心を示し、これが軍用機版の開発に繋がった。この軍用機版は客室の窓が無かったが胴体背面銃塔が据え付けられるように補強パネルが取り付けられていた。SM.75よりも大きな搭載量を持つこのモデルは3基のアルファロメオ 128 RC.21 エンジンを装備し、「サヴォイア・マルケッティ SM.82」として軍務に就いた。

### SM.76
イタリアの航空会社LATIは1939年に最初のSM.75を受領、1940年にSM.76と改称。

### SM.87
1939年にSM.75の水上機版が「SM.87」として製造された。746 kW (1,000 hp) のフィアット A.80を装備し、最高速度365 km/h (227 mph) と巡航高度6,250 m (20,510 ft)、航続距離2,200 km (1,370 ml)で4名の搭乗員と24名の乗客を搭載した。4機製造。

### SM.90
「SM.90」は、SM.75により強力な1,044 kW (1,400 hp)のアルファロメオ 135 R.C.32 エンジンを装着した型でSM.75よりも長い胴体を持つ。1機製造。

### SM.75GA
SM.75 GA（「Grande Autonomia」、「長航続距離」の意）は3基の641 kW (860 hp) のアルファロメオ 128 エンジンを装備し、1,100 kg (2,430 lb) を搭載して7,000 km (4,350 法定マイル)の距離を飛行できる分の補助燃料タンクと高性能無線器を備えていた。SM.75 GA は4名か5名の搭乗員と200 kg (441 lb)を搭載して3,500から5,000 m (11,483 から 16,404 ft)の高度を298 km/h (185 mph)で8,005 km (4,971 法定マイル)の距離を飛行することができた。

## 運用の歴史

### イタリアの民間航空での就役
SM.75は1937年11月にピエモンテ州のノヴァーラで初飛行を行い、1938年にアラ・リットリア航空で1939年にLATI航空でヨーロッパと南アメリカ路線に、第二次エチオピア戦争でのアビシニア占領後にはローマ-アディスアベバ路線にも就航した。SM.75は4名の搭乗員、17名の乗客とその荷物を搭載して高度4,000 m (13,123 ft) を時速362 km/h (225 mph) で1,721 kms (1,069 ml) の距離を飛行する能力を有することを易々と証明して見せ、ペイロードを搭載しての距離間速度記録と周回航続距離飛行の世界記録を幾つか樹立した。1機のSM.75が無着陸飛行記録挑戦のために改造され、1939年に約12,000 km (7,456 ml) を飛行して記録を樹立した。
1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると民間のSM.75を使用したイタリアの海外植民地への補給任務は続けられ、これは戦争の進行に連れて規模が縮小されていったが1943年9月8日のイタリアと連合国との講和が発効するまで続けられた。民間のSM.75は南アメリカでイタリアが米国に宣戦布告する1941年12月まで運用が続けられていた。

### イタリアの軍事航空での就役
1940年6月にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると「レジア・アエロノーティカ」はアビシニア、イタリア領ソマリランド、エリトリアといった英国支配地域と英軍に囲まれた東アフリカのイタリア海外領土との連絡を維持する航空機を必要としていた。入手可能なSM.75は、12.7-mm (0.5-in) ブレダ＝SAFAT機関銃を装備したカプローニ＝ランチアニ（Caproni-Lanciani）銃塔とそれを操作する5人目の搭乗員を追加されて軍用機化された。新造のSM.75は最大24名の兵員を長距離運搬能力と旅客機型と同等の性能が発揮できるように設計し直されて製造された。

#### 特別任務
主にプロパガンダ目的のために幾度かの著名な飛行任務が実施された。

##### アスマラへの宣伝ビラ投下任務
1942年1月に「レジア・アエロノーティカ」の最高司令官（Rino Corso Fougier）将軍はローマ - 東京間の長距離飛行の計画を立て始めた。最近の南アメリカと東アフリカに於ける長距離飛行の経験を操縦士と共に検討した結果、この任務には防御武装と自動防漏燃料タンクを装備しても優れた航続性能によりSM.82やSM.83よりもSM.75の方がより適しているという結論に達した。この飛行任務にはシリアル番号：MM.60537のSM.75が選定され、長距離型のSM.75 GAの初号機に改装された。
SM.75 GAの最初の任務は、東アフリカの元イタリア占領地域、現在は英国の支配地域上空で「イタリア入植民へ。ローマは君たちのことを忘れはしない。我々は必ず戻ってくる！」と記した宣伝ビラの投下であった。機長のアメデオ・パラディシ（Amadeo Paradisi）中佐が操縦し5名の搭乗員が乗った機体はローマからリビヤのベンガジへ飛んだ。1942年5月7日 17:30にSM.75 GAはベンガジから2,700 km (1,680 ml)の第1レグへ出発した。計画通り3,000 m (9,842 ft)を飛行していたが悪天候のためパラディシは4,000 m (13,123 ft)に高度を上げた。10時間20分後、SM.75 GAはエリトリアのアスマラ上空に到達し宣伝ビラを投下した。その後、計画ではベンガジに戻る予定であったがパラディシは直接ローマに帰還することに決め、当初は高度3,500 m (11,482 ft)を飛行していたが後に燃料消費を最小に抑えるために5,200 m (17,060 ft)に高度を上げた。この任務の全行程は28時間に及んだ。
ローマで整備士が機体に幾つかの試験を実施したが、ローマに到着して2日後の1942年5月11日にSM.75GAはローマからグイドーニア・モンテチェーリオへの50 km (31 ml)の搬送飛行中に全3基のエンジンが同時に故障した。パラディシの緊急着陸により機体は破壊され、パラディシ自身は脚を失ったがその他の搭乗員は負傷しなかった。

##### ローマ - 東京間飛行
（本項目の燃料搭載重量と容積の換算は大幅に間違っている。英語版の段階でこの間違いは発生しており、イタリア語版には詳細な燃料等裁量の記述がない。英ガロンと米ガロンの換算間違いよりも大きな誤差なので、現時点で重量が正しいのか、容積が正しいのか不明。一般的には、航空機関士が乗務するような航空機では重心位置が最も重要なため、重量をもって様々な計算を行う）。
SM.75 GA初号機を失った後で2機目のSM.75（シリアル番号：MM.60539）が、第二次世界大戦中のローマ - 東京間飛行用にSM.75 GA仕様に改装された。1942年6月9日に準備が完了し、SM.75 GA RT（「"Rome - Tokyo"」の意）と命名された。操縦士のアントニオ・モスカテッリ（Antonio Moscatelli）中佐が任務全体の責任者に任命されると共にイタリアは英国が既存の暗号を解読していると確信していたため、イタリアの航空技量を宣伝するために日本と枢軸国の間の通信に新しい暗号を用いた。イタリアと戦争状態にあったソビエト連邦領空の数千kmを飛行する必要性と著しく長距離の飛行の実施ということがこの飛行を困難なものとしていた。
モスカテッリ操縦のSM.75 GA RTは1942年6月29日 05:30にグイドーニアを離陸し、その日の内に2,030 km (1,261 ml) 離れたドイツ占領下のウクライナのザポリージャにある枢軸国が使用できる最東端の飛行場に着陸した。日本（当時はソ連と戦争状態に無かった）を困惑させることになるような書類や証拠品を持たず、搭乗員はもし敵領域に着陸せざるを得なくなった場合は機体と証拠書類を焼却処分するように命令されていた。
重量21,500 kg (47,400 lb) の内 11,000 kg (24,250 lb) -- 10,340 リットル (2,721 ガロン) --の燃料を搭載した過荷重状態のSM.75 GA RTがザポリージャの700 m (2,297 ft) の草地滑走路から離陸するのは困難で危険をはらんでいた。厳格な通信封鎖が実施され、ソ連軍の対空砲火、悪天候、ソ連軍戦闘機（おそらくヤコヴレフ Yak-1）との遭遇にもかかわらず夜間を無傷で過ごし、アラル海北岸、バイカル湖の縁、タルバガタイ山脈を通過しゴビ砂漠上空を横断した。地図上のソ連領内の位置が不正確なことがわかりモスカテッリは発見されることを避けるために高度を5,000 m (16,404 ft) まで上げなければならず、これにより予定よりも早く機体に備えた備蓄酸素を使い切ってしまった。モンゴル上空では砂嵐にも巻き込まれたが、1942年6月30日 22:00に搭乗員は黄河を視認し、最後の燃料を使用してザポリージャから東に6,000 km (3,728 ml) にある日本占領下の内モンゴル、包頭の海抜1,000 m (3,280 ft) 以上にある1,300 m (4,270 ft) 滑走路に1942年7月1日 15:30に着陸した。日本の空域内で安全なように日本の標識が施された機体は通訳を同乗させ、東京への2,700 km (1,678 ml) の最終レグを飛行した。
日本側としてはソ連を刺激しないようにこの事実は内密にされ、モスカテッリ中佐以下も事実上日本で軟禁されたような状況に置かれた。また帰路に辻政信陸軍中佐の同乗も要求したが、これは丁重に断られた。
1942年7月16日にSM.75 GA RTは帰路につき、包頭に到着すると日本の標識はイタリアのものに再度変更された。1942年7月18日 21:45に包頭を離陸し、往路を辿り29時間25分の滞空、6,350 km (3,950 ml) を飛行してウクライナのオデッサに着陸した。この後、モスカテッリはグイドーニア・モンテチェーリオまで機体を飛行させ、この任務を完遂した。外交上の理由による日本の不同意にもかかわらず、イタリアは1942年8月2日にこの出来事を公表し、2国間の関係は冷え冷えとしたものになり、イタリアは再びこの長距離飛行を行おうとはしなかった。

##### アビシニアへの爆撃任務
1943年にアビシニアのグラの飛行場に駐留する米国の爆撃機を破壊する目的のためだけにSM.75から製作された2機のSM.75 GAが爆撃任務に従事した。3,000 km (1,860 ml) 以上彼方の目標に到達するために2機（民間登録記号：I-BUBAとI-TAMO、軍用シリアル番号：MM.60539とMM.60543に再登録）が11,000 kg (24,250 lb) の燃料を搭載し、「イオッツァ」（"Jozza"）爆撃照準器と1,200 kg (2,650 lb) の爆弾を搭載可能な爆弾倉を装備するように改装された。ヴィッラ（Villa）とペローリ（Peroli）という名の将校に率いられた最も熟練した搭乗員がこの任務のために選抜された。
爆撃任務は1943年5月23日 06:30に当時「レジア・アエロノーティカ」の最東端の飛行場があったロドス島から開始された。空虚重量が10,200 kg (22,490 lb) の機体は離陸時の重量が24,000 kg (52,910 lb) にもなっていた。SM.75 GAのエンジンは出力性能よりも航続性能と経済性を重視した調整がなされていたため、燃料と爆弾を搭載した過荷重状態での離陸は困難であった。出発当初は低空で飛行し、10:00になって改造型SM.75 GAは高度3,000 m (9,842 ft) に上昇した。かなりの燃料を消費してしまっていたペローリ機はポートスーダンに爆弾を投下し、23時間滞空した後の1943年5月24日 05:30に無事ロードス島に帰還した。その一方でヴィッラ機は単機で飛行を続け、前線のかなり後方に位置しているにもかかわらず重防御が施されたグラ飛行場の上空に18:45に到着し爆弾を投下した。1発が投下に失敗して機内に残され爆発の危険があったがヴィッラ機の任務は成功し、6,600 km (4,100 ml) 以上を飛行し24時間15分滞空後、ペローリ機に遅れること1時間15分の1943年5月24日 06:45に無事ロードス島に帰還した。

#### イタリア共同交戦空軍
1943年9月にイタリアが連合国に降伏すると数機のSM.75がイタリア共同交戦空軍に就役し、戦争の残りの期間を連合国側で戦った。

## ハンガリー
イタリアはハンガリーの航空会社MALERTで就航するために5機のSM.75をハンガリーへ輸出した。ハンガリーが第二次世界大戦に参戦するとこれらの機体はハンガリー空軍で使用された。

## ドイツ
1943年9月にイタリアが連合国に降伏するとドイツは数機のSM.75を接収してドイツ空軍で就役させた。

## 派生型
SM.75
民間旅客機と貨物機：後に数機が「レジア・アエロノーティカ」向けに軍用機に改装され貨物機と兵員輸送機として使用された。
SM.75bis
民間旅客機型SM.75のエンジン強化版
SM.75 GA
SM.75の長距離型
SM.76
1940年にイタリアのLATI航空に納入された機体の名称
SM.82
SM.75を原型として開発された軍用機。主翼や尾翼や降着装置などをSM.75から流用し、胴体部のみ再設計。輸送機と爆撃機として使用された。
SM.82PD
SM.82の派生型。長距離飛行記録専用機。周回飛行で12,935 kmの無着陸飛行世界記録を樹立。
SM.87
SM.75の水上機版
SM.90
エンジンを換装したSM.75の長胴型

## 運用

### 軍事運用
ドイツ国
- ドイツ空軍

 ハンガリー王国
- ハンガリー空軍が5機を運用。

 イタリア王国
- イタリア王立空軍 （イタリア語版）
- イタリア共同交戦空軍 （イタリア語版）

### 民間運用
イタリア王国
- アラ・リットリア - 1940年6月まで34機を運用

 ハンガリー王国
- MALERT

## 要目
（SM.75）
- 乗員：4名（軍用の場合 +銃手1名）
- 搭乗可能乗客数：18 - 25名、又は兵員25名
- 全長：21.6 m (70 ft 10 in)
- 全幅：29.68 m (97 ft 4 in)
- 全高：5.1 m (16 ft 9 in)
- 翼面積：118.6 m² (1,276.14 ft²)
- 最大離陸重量：13,000 kg (28,600 lb)
- エンジン：3 × アルファロメオ 126 RC.34 9気筒 空冷 星型エンジン、559 kW (750 hp)
- 最高速度：363 km/h (195 kn, 224 mph)
- 巡航高度：6,250 m (20,500 ft)
- 航続距離：1,720 km (928 nml, 1,061 ml)
- 上昇時間：4,000 m (13,123 ft)まで17分42秒

title: サヴォイア・マルケッティ SM.75

wikitext:
{{ Infobox 航空機
| 名称=サヴォイア・マルケッティ SM.75
| 画像=File:Savoia-Marchetti_S.M.75.jpg
| キャプション=サヴォイア・マルケッティ SM.75
| 用途=[[旅客機]]、軍用[[輸送機]]
| 分類=
| 設計者=[[:en:Alessandro Marchetti (aircraft engineer)|アレッサンドロ・マルケッティ]]
| 製造者=
| 運用者=イタリア、ハンガリー<ref name =vam>{{cite web|url=http://www.aviastar.org/air/italy/savoia_s-75.php|title=Virtual Aircraft Museum|accessdate=2010.4.2}}</ref>
| 初飛行年月日=[[1937年]]
| 生産数=95機
| 生産開始年月日=
| 運用開始年月日=[[1938年]]
| 退役年月日=
| 運用状況=
| ユニットコスト=
}}

'''サヴォイア・マルケッティ SM.75'''（'''Savoia-Marchetti SM.75'''）は、[[1930年代]]と[[1940年代]]の[[イタリア]]の[[旅客機]]、[[軍用輸送機]]である。本機は低翼単葉の木金混合構造で尾輪式の引き込み[[降着装置]]を持つ3発機であった。

== 開発 ==
=== SM.75とSM.75''bis'' ===
SM.75は、{{仮リンク|サヴォイア・マルケッティ S.73|en|Savoia-Marchetti S.73}}の代替となる中距離用の旅客機と[[貨物機]]を探していたイタリアの航空会社{{仮リンク|アラ・リットリア|en|Ala Littoria}}からの要求に応えて設計された。SM.75の設計者である[[アレッサンドロ・マルケッティ]]はS.73の基本構成を踏襲したが[[抗力|空気抵抗]]を減じるために引き込み式の[[降着装置]]を採用した。SM.75の機体は鋼管フレームを羽布と[[合板]]で覆った構造で、[[動翼]]の表面は合板張りであった。搭乗員は4名で客室には25名までを搭乗させることができ、離陸距離の337 [[メートル|m]] (1,105 [[フィート|ft]]) とより短い着陸距離の280 m (919 ft) は[[滑走路]]の短い2線級の飛行場からも運用できることを意味していた<ref name="#1">Rosselli, p. 20.</ref>。

SM.75は、高度3,400 m (11,155 ft) で559 kW (750 hp)を発生する[[:en:Alfa Romeo 125|アルファロメオ 126 RC.34]]  [[空冷エンジン|空冷]] [[星型エンジン]]を3基備え、高度1,800 m (5,905 ft) で641 kW (860 hp)を発生するアルファロメオ 126 RC.18 14気筒エンジンを装着した11機は「'''SM.75''bis'''''」と命名された<ref name="#1"/>。

「''[[:en:Regia Aeronautica|レジア・アエロノーティカ]]''」（イタリア王立空軍）はSM.75に強い関心を示し、これが軍用機版の開発に繋がった。この軍用機版は客室の窓が無かったが胴体背面[[砲塔|銃塔]]が据え付けられるように補強パネルが取り付けられていた。SM.75よりも大きな搭載量を持つこのモデルは3基の[[:en:Alfa Romeo 125|アルファロメオ 128 RC.21]] エンジンを装備し、「'''[[:en:Savoia-Marchetti SM.82|サヴォイア・マルケッティ SM.82]]'''」として軍務に就いた。
<!-- [[Image:Savoia-Marchetti SM.87.jpg|300px|right|thumb|Savoia-Marchetti SM.87 [[floatplane]].]] -->
<!-- [[Image:Savoia-Marchetti SM.90.jpg|300px|right|thumb|Savoia-Marchetti SM.90.]] -->

=== SM.76 ===
イタリアの航空会社LATIは[[1939年]]に最初のSM.75を受領、[[1940年]]に'''SM.76'''と改称。

=== SM.87 ===
[[File:Savoia-Marchetti_SM.87.jpg|250px|right|thumb|サヴォイア・マルケッティ SM.87]]
[[1939年]]にSM.75の[[水上機]]版が「'''SM.87'''」として製造された。746 kW (1,000 hp) の[[:en:Fiat A.80|フィアット A.80]]を装備し、最高速度365 km/h (227 mph) と巡航高度6,250 m (20,510 ft)、航続距離2,200 km (1,370 [[マイル|ml]])で4名の搭乗員と24名の乗客を搭載した。4機製造。

=== SM.90 ===
「'''SM.90'''」は、SM.75により強力な1,044 kW (1,400 hp)の[[:en:Alfa Romeo 135|アルファロメオ 135 R.C.32]] エンジンを装着した型でSM.75よりも長い胴体を持つ。1機製造。

=== SM.75GA ===
SM.75 GA（「''Grande Autonomia''」、「長航続距離」の意）は3基の641 kW (860 hp) の[[:en:Alfa Romeo 125|アルファロメオ 128]] エンジンを装備し、1,100 kg (2,430 [[ポンド (質量)|lb]]) を搭載して7,000 km (4,350 [[マイル|法定マイル]])の距離を飛行できる分の補助燃料タンクと高性能無線器を備えていた。SM.75 GA は4名か5名の搭乗員と200 kg (441 lb)を搭載して3,500から5,000 m (11,483 から 16,404 ft)の高度を298 km/h (185 mph)で8,005 km (4,971 法定マイル)の距離を飛行することができた<ref name="#1"/>。

== 運用の歴史 ==
=== イタリアの民間航空での就役 ===
SM.75は[[1937年]][[11月]]に[[ピエモンテ州]]の[[ノヴァーラ]]で初飛行を行い、[[1938年]]にアラ・リットリア航空で[[1939年]]にLATI航空で[[ヨーロッパ]]と[[南アメリカ]]路線に、[[第二次エチオピア戦争]]での[[エチオピア帝国|アビシニア]]占領後には[[ローマ]]-[[アディスアベバ]]路線にも就航した。SM.75は4名の搭乗員、17名の乗客とその荷物を搭載して高度4,000 m (13,123 ft) を時速362 km/h (225 mph) で1,721 kms (1,069 ml) の距離を飛行する能力を有することを易々と証明して見せ、[[ペイロード (航空宇宙)|ペイロード]]を搭載しての距離間速度記録と周回航続距離飛行の世界記録を幾つか樹立した。1機のSM.75が無着陸飛行記録挑戦のために改造され、[[1939年]]に約12,000 km (7,456 ml) を飛行して記録を樹立した。

[[1940年]][[6月10日]]にイタリアが[[第二次世界大戦]]に参戦すると民間のSM.75を使用したイタリアの海外植民地への補給任務は続けられ、これは戦争の進行に連れて規模が縮小されていったが[[1943年]][[9月8日]]の[[イタリアの降伏|イタリアと連合国との講和]]が発効するまで続けられた。民間のSM.75は南アメリカでイタリアが米国に[[宣戦布告]]する[[1941年]][[12月]]まで運用が続けられていた。

=== イタリアの軍事航空での就役 ===
[[1940年]][[6月]]にイタリアが[[第二次世界大戦]]に参戦すると「レジア・アエロノーティカ」はアビシニア、[[イタリア領ソマリランド]]、[[エリトリア]]といった英国支配地域と英軍に囲まれた[[東アフリカ]]のイタリア海外領土との連絡を維持する航空機を必要としていた。入手可能なSM.75は、12.7-mm (0.5-[[インチ|in]]) [[:en:Breda-SAFAT machine gun<!-- [[:ja:ブレダSAFAT機関銃]] とリンク -->|ブレダ＝SAFAT機関銃]]を装備したカプローニ＝ランチアニ（Caproni-Lanciani）[[砲塔|銃塔]]とそれを操作する5人目の搭乗員を追加されて軍用機化された。新造のSM.75は最大24名の兵員を長距離運搬能力と旅客機型と同等の性能が発揮できるように設計し直されて製造された<ref name="#1"/>。

==== 特別任務 ====
主に[[プロパガンダ]]目的のために幾度かの著名な飛行任務が実施された。

===== アスマラへの宣伝ビラ投下任務 =====
[[1942年]][[1月]]に「レジア・アエロノーティカ」の最高司令官（Rino Corso Fougier）将軍はローマ - [[東京]]間の長距離飛行の計画を立て始めた。最近の南アメリカと東アフリカに於ける長距離飛行の経験を操縦士と共に検討した結果、この任務には防御武装と[[自動防漏燃料タンク]]を装備しても優れた航続性能によりSM.82や[[:en:Savoia-Marchetti S.83|SM.83]]よりもSM.75の方がより適しているという結論に達した。この飛行任務にはシリアル番号：MM.60537のSM.75が選定され、長距離型のSM.75 GAの初号機に改装された<ref name="#1"/>。

SM.75 GAの最初の任務は、東アフリカの元イタリア占領地域、現在は[[イギリス|英国]]の支配地域上空で「イタリア入植民へ。ローマは君たちのことを忘れはしない。我々は必ず戻ってくる！」と記した宣伝ビラの投下であった。機長のアメデオ・パラディシ（Amadeo Paradisi）中佐が操縦し5名の搭乗員が乗った機体はローマから[[リビヤ]]の[[ベンガジ]]へ飛んだ。[[1942年]][[5月7日]] 17:30にSM.75 GAはベンガジから2,700 km (1,680 ml)の第1レグへ出発した。計画通り3,000 m (9,842 ft)を飛行していたが悪天候のためパラディシは4,000 m (13,123 ft)に高度を上げた。10時間20分後、SM.75 GAはエリトリアの[[アスマラ]]上空に到達し宣伝ビラを投下した。その後、計画ではベンガジに戻る予定であったがパラディシは直接ローマに帰還することに決め、当初は高度3,500 m (11,482 ft)を飛行していたが後に燃料消費を最小に抑えるために5,200 m (17,060 ft)に高度を上げた。この任務の全行程は28時間に及んだ<ref name="#1"/>。

ローマで整備士が機体に幾つかの試験を実施したが、ローマに到着して2日後の[[1942年]][[5月11日]]にSM.75GAはローマから[[グイドーニア・モンテチェーリオ]]への50 km (31 ml)の搬送飛行中に全3基のエンジンが同時に故障した。パラディシの緊急着陸により機体は破壊され、パラディシ自身は脚を失ったがその他の搭乗員は負傷しなかった<ref name="#1"/>。

===== ローマ - 東京間飛行 =====
[[File:Savoia-Marchetti_SM.75_GA_RT_in_East_Asia.jpg|250px|right|thumb|[[1942年]][[7月]]の[[東アジア]]訪問時にSM.75 GA RT 機の前に立つ搭乗員と[[日本]]の当局者。]]
（本項目の燃料搭載重量と容積の換算は大幅に間違っている。英語版の段階でこの間違いは発生しており、イタリア語版には詳細な燃料等裁量の記述がない。英ガロンと米ガロンの換算間違いよりも大きな誤差なので、現時点で重量が正しいのか、容積が正しいのか不明。一般的には、航空機関士が乗務するような航空機では重心位置が最も重要なため、重量をもって様々な計算を行う）。

SM.75 GA初号機を失った後で2機目のSM.75（シリアル番号：MM.60539）が、第二次世界大戦中のローマ - [[東京]]間飛行用にSM.75 GA仕様に改装された。[[1942年]][[6月9日]]に準備が完了し、SM.75 GA RT（「"Rome - Tokyo"」の意）と命名された。操縦士のアントニオ・モスカテッリ（Antonio Moscatelli）中佐が任務全体の責任者に任命されると共にイタリアは英国が既存の[[暗号]]を解読していると確信していたため、イタリアの航空技量を宣伝するために日本と[[枢軸国]]の間の通信に新しい[[暗号]]を用いた。イタリアと戦争状態にあった[[ソビエト連邦]]領空の数千kmを飛行する必要性と著しく長距離の飛行の実施ということがこの飛行を困難なものとしていた<ref name="#1"/>。

モスカテッリ操縦のSM.75 GA RTは[[1942年]][[6月29日]] 05:30にグイドーニアを離陸し、その日の内に2,030 km (1,261 ml) 離れたドイツ占領下の[[ウクライナ]]の[[ザポリージャ]]にある枢軸国が使用できる最東端の飛行場に着陸した。日本（当時はソ連と戦争状態に無かった）を困惑させることになるような書類や証拠品を持たず、搭乗員はもし敵領域に着陸せざるを得なくなった場合は機体と証拠書類を焼却処分するように命令されていた。

重量21,500 kg (47,400 lb) の内 11,000 kg (24,250 lb) -- 10,340 [[リットル]] (2,721 [[ガロン]]) --の燃料を搭載した過荷重状態のSM.75 GA RTがザポリージャの700 m (2,297 ft) の草地滑走路から離陸するのは困難で危険をはらんでいた。厳格な通信封鎖が実施され、ソ連軍の[[対空砲]]火、悪天候、ソ連軍[[戦闘機]]（おそらく[[Yak-1 (航空機)|ヤコヴレフ Yak-1]]）との遭遇にもかかわらず夜間を無傷で過ごし、[[アラル海]]北岸、[[バイカル湖]]の縁、[[:en:Tarbagatai Mountains|タルバガタイ山脈]]を通過し[[ゴビ砂漠]]上空を横断した。地図上のソ連領内の位置が不正確なことがわかりモスカテッリは発見されることを避けるために高度を5,000 m (16,404 ft) まで上げなければならず、これにより予定よりも早く機体に備えた備蓄酸素を使い切ってしまった。[[モンゴル国|モンゴル]]上空では[[砂嵐]]にも巻き込まれたが、[[1942年]][[6月30日]] 22:00に搭乗員は[[黄河]]を視認し、最後の燃料を使用してザポリージャから東に6,000 km (3,728 ml) にある日本占領下の[[内モンゴル自治区|内モンゴル]]、[[包頭市|包頭]]の海抜1,000 m (3,280 ft) 以上にある1,300 m (4,270 ft) 滑走路に[[1942年]][[7月1日]] 15:30に着陸した。日本の空域内で安全なように日本の標識が施された機体は通訳を同乗させ、東京への2,700 km (1,678 ml) の最終レグを飛行した<ref name="#1"/>。

日本側としてはソ連を刺激しないようにこの事実は内密にされ、モスカテッリ中佐以下も事実上日本で軟禁されたような状況に置かれた。また帰路に[[辻政信]]陸軍中佐の同乗も要求したが、これは丁重に断られた。

[[1942年]][[7月16日]]にSM.75 GA RTは帰路につき、包頭に到着すると日本の標識はイタリアのものに再度変更された。[[1942年]][[7月18日]] 21:45に包頭を離陸し、往路を辿り29時間25分の滞空、6,350 km (3,950 ml) を飛行してウクライナの[[オデッサ]]に着陸した。この後、モスカテッリはグイドーニア・モンテチェーリオまで機体を飛行させ、この任務を完遂した。外交上の理由による日本の不同意にもかかわらず、イタリアは[[1942年]][[8月2日]]にこの出来事を公表し、2国間の関係は冷え冷えとしたものになり、イタリアは再びこの長距離飛行を行おうとはしなかった<ref name="#1"/>。

===== アビシニアへの爆撃任務 =====
[[1943年]]にアビシニアのグラの飛行場に駐留する[[アメリカ合衆国|米国]]の[[爆撃機]]を破壊する目的のためだけにSM.75から製作された2機のSM.75 GAが爆撃任務に従事した。3,000 km (1,860 ml) 以上彼方の目標に到達するために2機（民間登録記号：''I-BUBA''と''I-TAMO''、軍用シリアル番号：MM.60539とMM.60543に再登録）が11,000 kg (24,250 lb) の燃料を搭載し、「イオッツァ」（"Jozza"）爆撃照準器と1,200 kg (2,650 lb) の爆弾を搭載可能な爆弾倉を装備するように改装された。ヴィッラ（Villa）とペローリ（Peroli）という名の将校に率いられた最も熟練した搭乗員がこの任務のために選抜された。

爆撃任務は[[1943年]][[5月23日]] 06:30に当時「レジア・アエロノーティカ」の最東端の飛行場があった[[ロドス島]]から開始された。空虚重量が10,200 kg (22,490 lb) の機体は離陸時の重量が24,000 kg (52,910 lb) にもなっていた。SM.75 GAのエンジンは出力性能よりも航続性能と経済性を重視した調整がなされていたため、燃料と爆弾を搭載した過荷重状態での離陸は困難であった。出発当初は低空で飛行し、10:00になって改造型SM.75 GAは高度3,000 m (9,842 ft) に上昇した。かなりの燃料を消費してしまっていたペローリ機は[[ポートスーダン]]に爆弾を投下し、23時間滞空した後の[[1943年]][[5月24日]] 05:30に無事ロードス島に帰還した。その一方でヴィッラ機は単機で飛行を続け、前線のかなり後方に位置しているにもかかわらず重防御が施されたグラ飛行場の上空に18:45に到着し爆弾を投下した。1発が投下に失敗して機内に残され爆発の危険があったがヴィッラ機の任務は成功し、6,600 km (4,100 ml) 以上を飛行し24時間15分滞空後、ペローリ機に遅れること1時間15分の[[1943年]][[5月24日]] 06:45に無事ロードス島に帰還した<ref>Lembo, Daniele, ''gli ultimi voli sull'impero'', Aerei nella storia n.23, April-May 2002.</ref>。

==== イタリア共同交戦空軍 ====
[[1943年]][[9月]]にイタリアが連合国に降伏すると数機のSM.75が[[:en:Italian Co-Belligerent Air Force|イタリア共同交戦空軍]]に就役し、戦争の残りの期間を連合国側で戦った。

== ハンガリー ==
イタリアは[[ハンガリー]]の航空会社[[:en:MALERT|MALERT]]で就航するために5機のSM.75をハンガリーへ輸出した。ハンガリーが第二次世界大戦に参戦するとこれらの機体は[[ハンガリー空軍]]で使用された<ref name =vam/>。

== ドイツ ==
[[1943年]][[9月]]にイタリアが連合国に降伏するとドイツは数機のSM.75を接収して[[ドイツ空軍]]で就役させた。

== 派生型 ==
;SM.75
:民間旅客機と貨物機：後に数機が「レジア・アエロノーティカ」向けに軍用機に改装され貨物機と兵員輸送機として使用された。
;SM.75''bis''
:民間旅客機型SM.75のエンジン強化版
;SM.75 GA
:SM.75の長距離型
;SM.76
:[[1940年]]にイタリアのLATI航空に納入された機体の名称
;[[サヴォイア・マルケッティ SM.82|SM.82]]
:SM.75を原型として開発された軍用機。主翼や尾翼や降着装置などをSM.75から流用し、胴体部のみ再設計。輸送機と爆撃機として使用された。
;SM.82PD
:SM.82の派生型。長距離飛行記録専用機。周回飛行で12,935 kmの無着陸飛行世界記録を樹立。
;SM.87
:SM.75の[[水上機]]版
;SM.90
:エンジンを換装したSM.75の長胴型

== 運用 ==
=== 軍事運用 ===
;{{DEU1935}}
*''[[ドイツ空軍]]''
;{{HUN1920}}
*[[ハンガリー空軍]]が5機を運用。
;{{ITA1861}}
*{{仮リンク|イタリア王立空軍 |it|Regia Aeronautica}}
*{{仮リンク|イタリア共同交戦空軍 |it|Aeronautica Cobelligerante Italiana}}

=== 民間運用 ===
;{{ITA1861}}
*[[:en:Ala Littoria|アラ・リットリア]] - [[1940年]][[6月]]まで34機を運用
;{{HUN1920}}
*[[:en:MALERT|MALERT]]

== 要目 ==
（SM.75）<ref>{{citation |title=[[:it:Savoia-Marchetti_SM.75|Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.]]|accessdate=2010.4.2}}</ref>
* 乗員：4名（軍用の場合 +銃手1名）
* 搭乗可能乗客数：18 - 25名、又は兵員25名
* 全長：21.6 m (70 ft 10 in)
* 全幅：29.68 m (97 ft 4 in)
* 全高：5.1 m (16 ft 9 in)
* 翼面積：118.6 m² (1,276.14 ft²)
* 最大離陸重量：13,000 kg (28,600 lb)
* エンジン：3 × [[:en:Alfa Romeo 125|アルファロメオ 126 RC.34]] 9気筒 空冷 [[星型エンジン]]、559 kW (750 hp)
* 最高速度：363 km/h (195 kn, 224 mph)
* 巡航高度：6,250 m (20,500 ft)
* 航続距離：1,720 km (928 nml, 1,061 ml)
* 上昇時間：4,000 m (13,123 ft)まで17分42秒

== 関連項目 ==
* [[:en:Savoia-Marchetti SM.82|サヴォイア・マルケッティ SM.82]]
* [[ダグラス DC-3]]
* [[ユンカース Ju52]]/3m
* [[九六式陸上攻撃機#輸送機型]] - [[笹川良一]]らが1939～40年にかけ東京―ローマ往復親善飛行で使用。

== 出典 ==
{{reflist}}
*Lembo, Daniele, gli ultimi voli sull'impero, Aerei nella storia n.23, April-May 2002.
*Pellegrino, Adalberto, ''Il raid segreto Roma-Tokyo'', Storia militare n.45, June 1997
*Rosselli, Alberto. "In the Summer of 1942, a Savoia-Marchetti Cargo Plane Made a Secret Flight to Japan." ''Aviation History''. January 2004.

== 外部リンク ==
{{commonscat|Savoia-Marchetti SM.75}}

{{mil-aviation-stub}}
{{DEFAULTSORT:さほいあ まるけつてい Sm.75}}
[[Category:イタリアの軍用輸送機]]
[[Category:イタリアの航空機]]
[[Category:イタリアの旅客機]]


text:
# 車いす空手
車いす空手（くるまいすからて）は、日本で考案された車いすを用いた格闘技で、障害者スポーツの一つである。

## 起源
2000年ごろ、東京都のNPO法人「日本空手松濤連盟」の主席師範だった浅井哲彦が考案した。「年齢や障害の有無を問わず、技を磨いて強くなり、体を健康にして生きる喜びを感じてもらいたい」という思いから生まれた。現在、国内220か所、世界65か国に支部がある。

## 概要

### ルール
一般の空手と同じく、技の美しさと正確さを競う「型」と、相手と対戦する「組手」の2種類がある。使用する車椅子は日常用、競技用いずれも使用可能である。

title: 車いす空手

wikitext:
'''車いす空手'''（くるまいすからて）は、[[日本]]で考案された[[車いす]]を用いた[[格闘技]]で、[[障害者スポーツ]]の一つである<ref name="nhk">[https://www.nhk.or.jp/heart-net/parasports/wheelchair-karate/ 車いす空手] - [[日本放送協会]]（NHK福祉情報サイト「ハートネット」）2021年11月13日閲覧。</ref>。

== 起源 ==
2000年ごろ<ref name="sankei">{{Cite news
 | title = 車椅子空手指導者・石川忠さん（６９）
 | newspaper = [[産経新聞]]
 | date = 2015-04-19
 | url = https://www.sankei.com/article/20150419-GNHSUHZRNZKDPOMWSK6WBXFJKE/
 | accessdate = 2021-11-13 }}</ref>、[[東京都]]のNPO法人「日本空手松濤連盟」の主席師範だった浅井哲彦が考案した。「年齢や障害の有無を問わず、技を磨いて強くなり、体を健康にして生きる喜びを感じてもらいたい」という思いから生まれた。現在{{いつ|date=2021-11}}、国内220か所、世界65か国に支部がある。

== 概要 ==
=== ルール ===
一般の空手と同じく、技の美しさと正確さを競う「型」と、相手と対戦する「組手」の2種類がある<ref name="sankei" />。使用する車椅子は日常用、競技用いずれも使用可能である<ref name="nhk"/>。

== 脚注 ==
<references />

== 外部リンク ==
* [https://jks.jp/wheelchair 全日本車椅子空手道連盟]

{{Sports-stub}}
{{DEFAULTSORT:くるまいすからて}}
[[Category:車椅子競技|からて]]
[[Category:格闘技]]
[[Category:2000年のスポーツ]]
[[Category:障害者スポーツ]]


text:
# 朝霞地区一部事務組合
朝霞地区一部事務組合（あさかちくいちぶじむくみあい）は、埼玉県朝霞市、志木市、和光市及び新座市の4市が設立している一部事務組合。

## 概要

### 事務所
- 朝霞市溝沼一丁目2番27号（朝霞消防署内）

### 主な事務内容
- 常備消防事務
- 障害者支援施設の設置及び管理運営
- し尿処理

### 組織
- 組合議会
  - 議員定数：20人（朝霞市：5人、志木市：5人、和光市：5人、新座市：5人）
- 組合執行機関
  - 管理者：1人（組合市の長の協議により組合市の長から定める）
  - 副管理者：4人（組合市の長の協議により組合市の長から定める）
    - 副管理者のうち、1人は常任の副管理者とし、管理者が組合議会の同意を得て選任

  - 監査委員：2人

## 沿革
- 1961年（昭和36年）12月22日 - 朝霞町（現・朝霞市）、足立町（現・志木市）、大和町（現・和光市）と新座町（現・新座市）の北足立郡4町により朝霞地区し尿処理組合を設立。
- 1964年（昭和39年）5月1日 - 組合名称を朝霞地区衛生組合に変更。
- 1988年（昭和63年）11月15日 - 組合名称を朝霞地区一部事務組合に変更。

## 消防事務
常備消防事務を処理するため、消防本部として埼玉県南西部消防局を設置している。

### 概要
- 主力機械（2021年（令和3年）12月1日現在）
  - 普通消防ポンプ自動車：9（うち非常用2）
  - 水槽付消防ポンプ自動車：2
  - はしご付消防自動車：2
  - 屈折はしご付消防自動車：2
  - 化学消防自動車：2
  - 救急自動車：14（うち非常用4）
  - 救助工作車：3
  - 指揮隊車：1
  - 指揮支援車：1
  - 指令車：9
  - 資機材搬送車：5
  - 連絡車：11
  - 地震体験車：1

- ポンプ車
- 屈折はしご車
- 救急車
- 救助工作車
- 指揮調査車

### 沿革
- 1990年（平成2年）11月21日 - 埼玉県南西部4市まちづくり協議会を設置し、消防体制について協議を開始。
- 1993年（平成5年）8月 - 4市まちづくり協議会の防災消防部会に消防資機材相互活用検討委員会を設置し、消防資機材相互活用の調査研究を開始。
- 1995年（平成7年）3月30日 - 自治省（現・総務省）消防庁より「平成6年度モデル広域消防」の指定を受ける。
- 1996年（平成8年）7月 - 和光市役所内に消防職員5名で広域消防準備室を設置。
- 1997年（平成9年）
  - 5月 - 朝霞市消防本部内に消防職員5名、市役所職員3名で埼玉県南西部広域消防設立準備室を設置。
  - 11月13日 - 朝霞地区市長会（組合構成4市の市長会）にて、消防事務の広域化について4市長の合意を得る。
  - 12月 - 組合構成4市の議会で組合規約変更の議決を得る。
- 1998年（平成10年）
  - 6月 - 組合議会に関連条例等を上程し可決。
  - 10月1日 - 朝霞市消防本部、志木市消防本部、和光市消防本部及び新座市消防本部が朝霞地区一部事務組合に移行し、1本部4消防署4分署、職員数390名の体制で朝霞地区一部事務組合埼玉県南西部消防本部が発足。
  - 12月 - 埼玉県南西部消防音楽隊が発足。
- 2000年（平成12年）4月 - 和光消防署を移転。消防職員の定数を409名とする。
- 2003年（平成15年）5月 - アルジェリア民主人民共和国地震災害に国際消防救助隊を派遣した。
- 2004年（平成16年）
  - 10月 - 消防職員の定数を424名とする。
  - 10月23日 - 新潟県中越地震に緊急消防援助隊を派遣する。
- 2008年（平成20年） - 平成19年度に日本消防設備安全センターへ委託した消防態勢力調査の報告書がまとめられる。はしご車3台で運用が可能、和光消防署白子分署の移転、志木消防署宗岡分署（仮称）の新設などが主な内容[2]。
- 2009年（平成21年）4月 - 消防本部に設置した高機能消防指令システムの運用を開始。これに伴い指令第1課と指令第2課を指令統括課に改組し、新座消防署内の指令通信室を廃止[2][3]。
- 2009年（平成21年）12月25日 - 和光消防署を新築移転。
- 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災に緊急消防援助隊を派遣する。
- 2012年（平成24年）10月1日 - 埼玉県では2番目となる高度救助隊が朝霞消防署に発足する。
- 2016年（平成28年）3月 - 高度救助隊を埼玉県特別機動援助隊（埼玉SMART）に登録。
- 2022年 (令和4年）　4月‐　消防本部名を埼玉県南西部消防本部→埼玉県南西部消防局へ変更。

### 組織
- 本部－消防総務課、予防課、警防課、救急課、指令統括課
- 消防署－消防課、消防活動課

### 相互応援協定
管轄境界付近で発生した災害(救急含む)や管轄区域内で発生した大規模災害等に対して迅速に活動できるよう、隣接する消防機関等と応援協定を締結し、日頃から近隣市等で発生した災害へ出動している。
消防相互応援協定
- さいたま市消防局
- 埼玉西部消防組合
- 戸田市消防本部
- 入間東部地区事務組合消防本部
- 東京消防庁
- 埼玉県下消防相互応援協定

その他の応援協定
- 埼玉県防災ヘリコプター（埼玉県防災航空隊）応援協定：埼玉県
- 東京外環自動車道消防相互応援協定：（戸田市消防本部・さいたま市消防局・川口市消防局・草加八潮消防組合・三郷市消防本部・松戸市消防局・市川市消防局・浦安市消防本部・東京消防庁）
- 関越自動車道・首都圏中央連絡自動車道における消防相互応援協定：（埼玉西部消防組合・入間東部地区事務組合消防本部・川越地区消防局・坂戸・鶴ヶ島消防組合・比企広域消防本部・深谷市消防本部・児玉郡市広域消防本部・埼玉県央広域消防本部）
- 埼玉県と消防機関及び埼玉DMATの災害時等における高速自動車国道等の使用の取扱いに関する協定：（埼玉県・埼玉DMAT登録医療機関・埼玉県内の各消防本部）
- 朝霞地区一部事務組合と米空軍第374空輸航空団との消防相互応援協定：米空軍第374空輸航空団（英語版）

### 消防署
| 名称       | 消防署建物 | 所在地                    | 分署 | 分署                      | 所在地                     |
| 名称       | 消防署建物 | 所在地                    | 名称 | 分署建物                  | 所在地                     |
| ---------- | ---------- | ------------------------- | ---- | ------------------------- | -------------------------- |
| 朝霞消防署 |            | 朝霞市溝沼一丁目2番27号   | 浜崎 |                           | 朝霞市大字浜崎字川端666番1 |
| 志木消防署 |            | 志木市本町一丁目3番1号    | なし | −                         | −                          |
| 和光消防署 |            | 和光市広沢1番3号          | 白子 |                           | 和光市白子二丁目25番10号   |
| 新座消防署 |            | 新座市野火止二丁目9番45号 | 片山 |                           | 新座市片山一丁目21番30号   |
| 新座消防署 | 大和田     | 新座市野火止二丁目9番45号 |      | 新座市大和田五丁目7番14号 |                            |

## 障害者支援施設
知的障害者の保護や社会生活へ適応するための訓練などを行うため、障害者支援施設として朝霞地区一部事務組合立障害者支援施設すわ緑風園を設置している。

### 概要
- 名称：朝霞地区一部事務組合立障害者支援施設すわ緑風園
- 所在地：和光市南二丁目3番2号

### 沿革
- 1990年（平成2年）6月1日 - 開所。

## し尿処理
し尿を衛生的に処理するため朝霞地区一部事務組合し尿処理場を設置し、構成4市より収集運搬されたし尿と浄化槽汚泥の処理を行っている。

### 概要
- 名称：朝霞地区一部事務組合し尿処理場
- 所在地：朝霞市大字根岸770番地

### 沿革
- 1964年（昭和39年）5月 - 処理能力72キロリットルの処理施設により、し尿処理を開始。
- 1972年（昭和47年） - 収集し尿の一部の海洋投棄処分を開始。
- 1974年（昭和49年）3月 - 施設増設工事の完了により海洋投棄処分を中止。
- 2004年（平成16年）4月1日 - し尿処理水の公共下水道投入を開始。

title: 朝霞地区一部事務組合

wikitext:
'''朝霞地区一部事務組合'''（あさかちくいちぶじむくみあい）は、[[埼玉県]][[朝霞市]]、[[志木市]]、[[和光市]]及び[[新座市]]の4市が設立している[[一部事務組合]]。

==概要==
===事務所===
*朝霞市溝沼一丁目2番27号（朝霞消防署内）

===主な事務内容===
*常備消防事務
*障害者支援施設の設置及び管理運営
*[[し尿処理施設|し尿処理]]

===組織===
*組合議会
**議員定数：20人（朝霞市：5人、志木市：5人、和光市：5人、新座市：5人）
*組合執行機関
**管理者：1人（組合市の長の協議により組合市の長から定める）
**副管理者：4人（組合市の長の協議により組合市の長から定める）
***副管理者のうち、1人は常任の副管理者とし、管理者が組合議会の同意を得て選任
**監査委員：2人

==沿革==
*[[1961年]]（[[昭和]]36年）[[12月22日]] - 朝霞町（現・朝霞市）、足立町（現・志木市）、大和町（現・和光市）と新座町（現・新座市）の[[北足立郡]]4町により'''朝霞地区し尿処理組合'''を設立。
*[[1964年]]（昭和39年）[[5月1日]] - 組合名称を'''朝霞地区衛生組合'''に変更。
*[[1988年]]（昭和63年）[[11月15日]] - 組合名称を'''朝霞地区一部事務組合'''に変更。
==消防事務==
{{基礎情報 日本の消防本部
|消防本部名 = 埼玉県南西部消防局
|設置日 = [[1998年]]（[[平成]]10年）[[10月1日]]
|管轄区域 = [[朝霞市]]、[[志木市]]、[[和光市]]及び[[新座市]]
|管轄面積 = 61.28[[平方キロメートル|km2]]
|職員定数 = 424人
|消防署数 = 4
|分署数 = 4
|出張所数 =
|分遣所数 =
|所在地郵便番号 = 351-0023
|所在地 = 朝霞市溝沼一丁目2番27号
|画像 = [[File:Saitama Prefecture Southwestern Fire Department Asaka Fire Station 1.jpg|300px]]
本部・朝霞消防署庁舎
|リンク = [https://www.kennanseibu119.jp/firedepartment/ 埼玉県南西部消防局]
|}}
常備消防事務を処理するため、[[消防本部]]として'''埼玉県南西部消防局'''を設置している<ref>朝霞地区一部事務組合埼玉県南西部消防本部及び消防署の設置等に関する条例で、消防本部と消防署の名称として「朝霞地区一部事務組合」を前置するものが定められている。しかし字数が長くなってしまうので、車両への標記や一般への広報等では「朝霞地区一部事務組合」を省略している。</ref>。

===概要===
*主力機械（[[2021年]]（[[令和]]3年）[[12月1日]]現在）
**普通[[消防ポンプ自動車]]：9（うち非常用2）
**水槽付消防ポンプ自動車：2
**[[はしご付消防自動車]]：2
**屈折はしご付消防自動車：2
**[[化学消防自動車]]：2
**[[日本の救急車|救急自動車]]：14（うち非常用4）
**[[救助工作車]]：3
**指揮隊車：1
**指揮支援車：1
**指令車：9
**資機材搬送車：5
**連絡車：11
**地震体験車：1
<gallery>
画像:Saitamananseibu-ponp.jpg|ポンプ車
画像:Wako-L.jpg|屈折はしご車
画像:Saitamakennanseibu-himedic.jpg|救急車
画像:Asaka-rescue.jpg|救助工作車
画像:Saitamananseibu-shirei.jpg|指揮調査車
</gallery>

===沿革===
*[[1990年]]（[[平成]]2年）[[11月21日]] - 埼玉県南西部4市まちづくり協議会を設置し、消防体制について協議を開始。
*[[1993年]]（平成5年）8月 - 4市まちづくり協議会の防災消防部会に消防資機材相互活用検討委員会を設置し、消防資機材相互活用の調査研究を開始。
*[[1995年]]（平成7年）[[3月30日]] - [[自治省]]（現・[[総務省]]）[[消防庁]]より「平成6年度モデル広域消防」の指定を受ける。
*[[1996年]]（平成8年）7月 - 和光市役所内に消防職員5名で広域消防準備室を設置。
*[[1997年]]（平成9年）
**5月 - 朝霞市消防本部内に消防職員5名、市役所職員3名で埼玉県南西部広域消防設立準備室を設置。
**[[11月13日]] - 朝霞地区市長会（組合構成4市の市長会）にて、消防事務の広域化について4市長の合意を得る。
**12月 - 組合構成4市の議会で組合規約変更の議決を得る。
*[[1998年]]（平成10年）
**6月 - 組合議会に関連条例等を上程し可決。
**[[10月1日]] - '''朝霞市消防本部'''、'''志木市消防本部'''、'''和光市消防本部'''及び'''新座市消防本部'''が朝霞地区一部事務組合に移行し、1本部4消防署4分署、職員数390名の体制で'''朝霞地区一部事務組合埼玉県南西部消防本部'''が発足。
**12月 - 埼玉県南西部[[消防音楽隊]]が発足。
*[[2000年]]（平成12年）4月 - 和光消防署を移転。消防職員の定数を409名とする。
*[[2003年]]（平成15年）5月 - アルジェリア民主人民共和国地震災害に[[国際消防救助隊]]を派遣した。
*[[2004年]]（平成16年）
**10月 - 消防職員の定数を424名とする。
**[[10月23日]] - [[新潟県中越地震]]に緊急消防援助隊を派遣する。
*[[2008年]]（平成20年） - 平成19年度に[[日本消防設備安全センター]]へ委託した消防態勢力調査の報告書がまとめられる。はしご車3台で運用が可能、和光消防署白子分署の移転、志木消防署宗岡分署（仮称）の新設などが主な内容<ref name="2006gikai">「[http://www.kennanseibu119.jp/kumiai/gikai/2006gikai/2006gikai.html 平成21年第2回朝霞地区一部事務組合議会定例会会議録]」　朝霞地区一部事務組合議会</ref>。
*[[2009年]]（平成21年）4月 - 消防本部に設置した高機能消防指令システムの運用を開始。これに伴い指令第1課と指令第2課を指令統括課に改組し、新座消防署内の指令通信室を廃止<ref name="2006gikai"/><ref name="2012gikai">「[http://www.kennanseibu119.jp/kumiai/gikai/2012gikai/2012gikai.html 平成20年第4回朝霞地区一部事務組合議会定例会会議録]」　朝霞地区一部事務組合議会</ref>。
*[[2009年]]（平成21年）[[12月25日]] - 和光消防署を新築移転。
*[[2011年]]（平成23年）[[3月11日]] - [[東日本大震災]]に[[緊急消防援助隊]]を派遣する。
*[[2012年]]（平成24年）10月1日 - 埼玉県では2番目となる'''[[高度救助隊]]'''が朝霞消防署に発足する。
*[[2016年]]（平成28年）3月 - 高度救助隊を[[埼玉県特別機動援助隊]]（埼玉SMART）に登録。
*2022年 (令和4年）　4月‐　消防本部名を埼玉県南西部消防本部→埼玉県南西部消防局へ変更。

===組織===
*本部－消防総務課、予防課、警防課、救急課、指令統括課
*[[消防署]]－消防課、消防活動課
=== 相互応援協定 ===
管轄境界付近で発生した災害(救急含む)や管轄区域内で発生した大規模災害等に対して迅速に活動できるよう、隣接する消防機関等と応援協定を締結し、日頃から近隣市等で発生した災害へ出動している。
;消防相互応援協定
*[[さいたま市消防局]]
*[[埼玉西部消防組合]]
*[[戸田市消防本部]]
*[[入間東部地区事務組合|入間東部地区事務組合消防本部]]
*[[東京消防庁]]
*埼玉県下消防相互応援協定
;その他の応援協定
*埼玉県防災ヘリコプター（[[埼玉県防災航空隊]]）応援協定：埼玉県
*[[東京外環自動車道]]消防相互応援協定：（戸田市消防本部・さいたま市消防局・[[川口市消防局]]・[[草加八潮消防組合]]・[[三郷市消防本部]]・[[松戸市消防局]]・[[市川市消防局]]・[[浦安市消防本部]]・東京消防庁）
*[[関越自動車道]]・[[首都圏中央連絡自動車道]]における消防相互応援協定：（埼玉西部消防組合・入間東部地区事務組合消防本部・[[川越地区消防局]]・[[坂戸・鶴ヶ島消防組合]]・[[比企広域市町村圏組合#比企広域消防本部|比企広域消防本部]]・[[深谷市消防本部]]・[[児玉郡市広域市町村圏組合#常備消防事務|児玉郡市広域消防本部]]・[[埼玉県央広域事務組合#常備消防事務|埼玉県央広域消防本部]]）
*埼玉県と消防機関及び埼玉[[災害派遣医療チーム|DMAT]]の災害時等における[[高速自動車国道]]等の使用の取扱いに関する協定：（埼玉県・埼玉DMAT登録[[医療機関]]・埼玉県内の各消防本部）
*朝霞地区一部事務組合と米空軍第374空輸航空団との消防相互応援協定：[[アメリカ空軍|米空軍]]{{仮リンク|第374空輸航空団|en|374th Airlift Wing}}

=== 消防署 ===
{|class="wikitable"
!rowspan="2"|名称!!rowspan="2"|消防署建物!!rowspan="2"|所在地!!colspan="2"|分署!! rowspan="2" !rowspan="3" |所在地
|-
!名称!!分署建物
|-
!rowspan|朝霞消防署
|[[File:Saitama Prefecture Southwestern Fire Department Asaka Fire Station 2.jpg|150px]]||朝霞市溝沼一丁目2番27号||浜崎||[[File:Asaka fire station Hamasaki substation.JPG|100px]]||朝霞市大字浜崎字川端666番1
|-
!rowspan|志木消防署
|[[File:Saitama Prefecture, southwest firefighting headquarters Shiki fire station 1.jpg|150px]]||志木市本町一丁目3番1号
||なし|||−||−
|-
!rowspan|和光消防署
|[[File:Saitamananseibu-wako fire station niza city, Saitama prefecture, Japan.jpg|150px]]||和光市広沢1番3号
||白子||[[File:Saitama Prefecture, southwest firefighting headquarters Wako fire station Shiroko substation 1.jpg|100px]]||和光市白子二丁目25番10号
|-
!rowspan="2"|新座消防署
|rowspan="2"|[[File:Saitamananseibu-niza fire station niza city, Saitama prefecture, Japan.JPG|150px]]||rowspan="2"|新座市野火止二丁目9番45号
||片山||[[File:Saitamananseibu-niza fire station katayama buranch niza city, Saitama prefecture, Japan.JPG|100px]]||新座市片山一丁目21番30号
|-
|大和田||[[ファイル:Saitamananseibu-niza fire station Owada buranch niza city, Saitama prefecture, Japan.JPG|100px]]||新座市大和田五丁目7番14号
|-
|}

==障害者支援施設==
知的障害者の保護や社会生活へ適応するための訓練などを行うため、障害者支援施設として'''朝霞地区一部事務組合立障害者支援施設すわ緑風園'''を設置している。

===概要===
[[File:Suwa Ryokufuen 1.jpg|thumb|すわ緑風園]]
*名称：朝霞地区一部事務組合立障害者支援施設すわ緑風園
*所在地：和光市南二丁目3番2号

===沿革===
*[[1990年]]（[[平成]]2年）[[6月1日]] - 開所。

==し尿処理==
し尿を衛生的に処理するため'''朝霞地区一部事務組合し尿処理場'''を設置し、構成4市より収集運搬されたし尿と浄化槽汚泥の処理を行っている。

===概要===
*名称：朝霞地区一部事務組合し尿処理場
*所在地：朝霞市大字根岸770番地

===沿革===
*[[1964年]]（[[昭和]]39年）5月 - 処理能力72キロリットルの処理施設により、し尿処理を開始。
*[[1972年]]（昭和47年） - 収集し尿の一部の海洋投棄処分を開始。
*[[1974年]]（昭和49年）3月 - 施設増設工事の完了により海洋投棄処分を中止。
*[[2004年]]（[[平成]]16年）4月1日 - し尿処理水の公共下水道投入を開始。

==参考文献==
*[https://www.kennanseibu119.jp/firedepartment/statistics/cat4/post_12.html 「令和元年版消防年報」　埼玉県南西部消防本部、2019年]
*[https://www.kennanseibu119.jp/firedepartment/statistics/docs/1fade6081183eb56ef4e489af3f9925f4e4815cf.pdf 「令和元年版消防年報」　埼玉県南西部消防本部、2019年消防車両の配置状況]
*[https://www.kennanseibu119.jp/firedepartment/statistics/docs/8b5ce6ea3e446bb9225886ab23a8aaebfbf9f9e9.pdf 「令和元年版消防年報」　埼玉県南西部消防本部、2019年消防車両一覧]

==脚注==
<references/>

==外部リンク==
*[http://www.kennanseibu119.jp/kumiai/index.htm 朝霞地区一部事務組合]
*[https://www.kennanseibu119.jp/firedepartment/　埼玉県南西部消防局]

{{消防本部一覧}}

{{DEFAULTSORT:あさかちくいちふしむくみあい}}
[[Category:埼玉県の一部事務組合]]
[[Category:消防組合]]
[[Category:朝霞市]]
[[Category:志木市]]
[[Category:和光市]]
[[Category:新座市]]
[[Category:埼玉県の消防本部]]

title: 情報

管轄区域: 朝霞市、志木市、和光市及び新座市

情報: 朝霞市溝沼一丁目2番27号

リンク: 埼玉県南西部消防局


text:
# 鈴木虎一
鈴木 虎一（すずき とらいち、1864年4月13日（元治元年3月8日） - 没年不明）は、大正時代の日本の資産家。

## 生涯
福井藩士・鈴木魯の子として越前国に生まれる。
1877年（明治10年）1月に家督を相続した。翌1878年1月に父が死去する。当時、鈴木家は本家と分家の二筋に分かれていたが、同じく元福井藩士の鈴木凖道の長女を妻に迎え、分家と本家を併合した。
1915年（大正4年）時点では、資産家として東京府東京市本郷区駒込西片町（現・東京都文京区西片）に居住していた。また、徳富蘇峰に書簡を出していた記録が残っている。
墓は駒込吉祥寺墓地。

## 著書
- 惲敬『大雲山房文鈔 鈴木魯鈔』鈴木虎一、1878年

title: 鈴木虎一

wikitext:
{{複数の問題
|出典の明記 = 2023年5月
|単一の出典= 2023-05
|特筆性=2023-05|分野=人物
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'''鈴木 虎一'''（すずき とらいち、[[1864年]][[4月13日]]（[[元治]]元年[[3月8日 (旧暦)|3月8日]]<ref name="koshin">{{Cite web|和書|title=鈴木虎一  |url=https://jahis.law.nagoya-u.ac.jp/who/docs/who4-13774 |website=『人事興信録』データベース|publisher=[[名古屋大学大学院法学研究科・法学部|名古屋大学大学院法学研究科]] |access-date=2023-05-19}}</ref>） - 没年不明）は、[[大正]]時代の[[日本]]の資産家。

== 生涯 ==
[[福井藩]]士・[[鈴木魯]]の子として{{要出典範囲|[[越前国]]に|date=2023-05}}生まれる<ref name="koshin"/>。

1877年（[[明治]]10年）1月に[[家督]]を相続した<ref name="koshin"/>。翌[[1878年]]1月に父が死去する<ref name="fukui">{{Cite web|和書|title=鈴木 蓼処|url=https://www.library-archives.pref.fukui.lg.jp/archive/da/detail?data_id=080-1902448-0 |website= デジタルアーカイブ福井（福井県文書館） |access-date=2023-05-19}}</ref>。{{要出典範囲|当時、鈴木家は本家と分家の二筋に分かれていたが、|date=2023-05}}同じく元福井藩士の鈴木凖道の長女を妻に迎え<ref name="koshin"/>、{{要出典範囲|分家と本家を併合した。|date=2023-05}}

[[1915年]]（[[大正]]4年）時点では、資産家として[[東京府]][[東京市]][[本郷区]]駒込西片町（現・[[東京都]][[文京区]][[西片]]）に居住していた<ref name="koshin"/>。また、[[徳富蘇峰]]に書簡を出していた記録が残っている<ref>[http://soho-tokutomi.or.jp/db/jinbutsu/9327 鈴木 虎一] - 徳富蘇峰記念館（人物検索）</ref>。

墓は駒込[[吉祥寺 (文京区)|吉祥寺]]墓地{{要出典|date=2023-05}}。

== 著書 ==
* 惲敬『大雲山房文鈔 鈴木魯鈔』鈴木虎一、1878年

== 脚注 ==
<references />

{{People-stub}}
{{DEFAULTSORT:すすき とらいち}}
[[Category:1864年生]]
[[Category:没年不明]]
[[Category:幕末越前福井藩の人物]]
[[Category:福井県出身の人物]]


text:
# メタ検索エンジン
メタ検索エンジン（メタけんさくエンジン）は、入力されたキーワードを複数の検索エンジンに送信し、得られた結果を表示するタイプの検索エンジン。メタサーチエンジン、横断検索エンジンとも呼ぶ。
検索する際に、検索対象サイトを選択する「非統合型」と、検索結果を1つのページに統合して表示する「統合型」とがある。統合型では結果表示に広告が出ないため、GoogleやLycosのように、メタ検索エンジンでの利用を禁止しているところもある。

## 非統合型メタ検索エンジンの特徴
ウェブ検索以外に、ニュース、翻訳、乗り換え、天気、掲示板などあらゆる検索エンジンから検索ができるものも存在する。検索ボックスにキーワードを入力して検索対象サイトを選ぶと、そのサイトの検索結果が表示されるものが多い。

## 統合型メタ検索エンジンの特徴
検索結果を1つにまとめるため、「非統合型メタ検索エンジン」のように、毎回検索対象サイトを選ぶ必要がない。一般的には数多くの検索エンジンで上位表示されるページから順に表示される。また、大手検索エンジンを利用した横断型の検索エンジンも増えてきている。
なお、OTAサービスをまとめた、宿泊・旅行系OTAサイトを横断して検索できるサービスも、メタサーチと呼ばれるようになってきている。

## メタ検索エンジンの例
メタ検索エンジン自体は個人でも作れるので、色々なサイトが存在するが、当然その充実度・機能はサイトによって大きく異なる。
- 検索デスク 1996年から提供開始
- 最速一括検索 1997年から提供開始
- SearXNG 2014年にリリース
- Ceek.jp 現在は使用不可能となっている

title: メタ検索エンジン

wikitext:
{{出典の明記|date=2025-06}}
'''メタ検索エンジン'''（メタけんさくエンジン）は、入力されたキーワードを複数の[[検索エンジン]]に送信し、得られた結果を表示するタイプの検索エンジン。'''メタサーチエンジン'''、'''横断検索エンジン'''とも呼ぶ。

検索する際に、検索対象サイトを選択する「非統合型」と、検索結果を1つのページに統合して表示する「統合型」とがある。統合型では結果表示に広告が出ないため、[[Google]]や[[Lycos]]のように、メタ検索エンジンでの利用を禁止しているところもある<ref>{{Cite web |url=https://ferret-plus.com/7784 |title=メタ検索エンジンについて |access-date=2025-02-27 |date=2018-01-31}}</ref>。

== 非統合型メタ検索エンジンの特徴 ==
ウェブ検索以外に、[[ニュース]]、[[翻訳]]、乗り換え、[[天気]]、[[掲示板]]などあらゆる[[検索エンジン]]から[[検索]]ができるものも存在する。検索ボックスにキーワードを入力して検索対象サイトを選ぶと、そのサイトの検索結果が表示されるものが多い。

== 統合型メタ検索エンジンの特徴 ==
検索結果を1つにまとめるため、「非統合型メタ検索エンジン」のように、毎回検索対象サイトを選ぶ必要がない。一般的には数多くの検索エンジンで上位表示されるページから順に表示される。また、大手検索エンジンを利用した横断型の検索エンジンも増えてきている。

なお、OTAサービスをまとめた、宿泊・旅行系OTAサイトを横断して検索できるサービスも、メタサーチと呼ばれるようになってきている<ref>{{Cite web |title=旅行比較サイト（メタサーチエンジン）とは｜ダイナテック株式会社 |url=https://www.dyn.co.jp/tips/meta_search/ |website=www.dyn.co.jp |access-date=2025-02-27}}</ref>。

== メタ検索エンジンの例 ==
メタ検索エンジン自体は個人でも作れるので、色々なサイトが存在するが、当然その充実度・機能はサイトによって大きく異なる。

*[https://searchdesk.com/ 検索デスク] 1996年から提供開始
*[https://skensaku.com/ 最速一括検索] 1997年から提供開始
*[https://searx.space/ SearXNG] 2014年にリリース
*[https://www.ceek.jp/ Ceek.jp] 現在は使用不可能となっている

==脚注==
{{脚注ヘルプ}}
<!--===注釈===
{{Notelist}}-->
===出典===
{{Reflist}}

{{Internet-stub}}
{{DEFAULTSORT:めたけんさくえんしん}}
[[Category:検索エンジン]]
[[Category:メタサーチサイト|*]]


text:
# ザ・リクエストパレード
『ザ・リクエストパレード』は、ニッポン放送が1980年10月から1981年4月3日まで毎週月曜日 - 金曜日の20:00 - 21:00に編成していた番組のレーベル枠とそのタイトル。曜日ごとにパーソナリティの異なる以下の5本の番組で構成されていた。
- 『長渕剛のひたすら60分』（ながぶちつよしのひたすらろくじっぷん）
- 『田原俊彦 8時のでいと』（たはらとしひこ はちじのでいと）
- 『桑田佳祐のゼロックス・ポッピン・ポップス』（くわたけいすけのゼロックスポッピンポップス）
- 『真子と裕のハッスルペアマッチ』（まことゆうのハッスルペアマッチ）
- 『郁恵と明のはなきんパーティー』（いくえとあきらのはなきんパーティー）

本項では以上5番組全てについて説明。

## 概要
本枠が編成されていた期間はニッポン放送ショウアップナイターのナイターオフ期間。当時この平日20時台には、1976年度から毎年度日替わりで異なる5本の番組が編成されており、本枠はなお1976年度の「ねらえ!サウンドライフ」から数えて第5弾にあたる。
各曜日ともリスナーからのリクエストはがきを中心に構成されていたため、〘ザ・リクエストパレード』というレーベル枠タイトルとなっている。

## 各番組の概要

### 月曜「長渕剛のひたすら60分」
- パーソナリティは長渕剛。マツダ（当時は東洋工業）の一社提供であり『マツダスペシャル』がサブタイトルに付いていた。
- 長渕は1980年9月まで金曜1部（金曜日深夜25:00）で放送されていた『長渕剛のオールナイトニッポン』が終了した後、この番組に続投。本番組には長渕の他に、3人組音楽グループ『DO!』（藤岡孝章、山梨鐐平、板垣秀雄）もレギュラー出演。4人で番組を進行していた[1]（後に長渕と藤岡は同じニッポン放送で1981年10月 - 1982年9月放送の『長渕クンと藤岡くん』で共演している）。
- 主なコーナー
  - 『DO!のコーナー』- DO!の3人がメインで進行するトークとはがきのコーナー[1]。
  - 『がんばれヒラノ』- 『長渕剛のオールナイトニッポン』から継続のコーナー。「女の子を何度好きになっても、ふられてばっかり」という、平野という名前のリスナーからの投書がきっかけで始まったコーナーで、この番組でもリスナーのつらいことや哀しいエピソードなどを募集、それに対して長渕らがなぐさめのメッセージを送っていた[1]。
  - 『DOキャンパス』- 東京都内の5大学の各「プロデュース研究会」が企画したコンサートの情報を発信。DO!の三人がレポーターを務めていた[1]。

### 火曜「田原俊彦 8時のでいと」
- 田原俊彦にとって、これが初めてのラジオパーソナリティとなる番組[1]。当時田原と一緒にジャニーズ事務所に所属していた松原秀樹もパートナーとしてレギュラー出演[1]。
- 角川書店グループの一社提供。
- 主なコーナー
  - 『トシちゃんのな～んでもチャレンジ』- 田原にやって欲しいチャレンジをリスナーから募集、それに応えていた[1]。
  - 『トシちゃんのシラケコント』- コントなどの笑いネタを募集していたが、「つまらなければつまらないほど読まれる可能性が高い」というコーナー[1]。
  - 『トシちゃん直撃電話インタビュー』- このコーナーに応募して来たはがきをスタジオの中でまとめて投げ飛ばし、その中で一番遠くに飛んだはがきの送り主に電話をつなげてスタジオから“直撃インタビュー”やトークを行っていた[1]。

### 水曜「桑田佳祐のゼロックス・ポッピン・ポップス」
- 桑田佳祐による、世界のポップス界のニュース・情報などの話題、新曲の話題と解説などを中心とした番組[1]。かける曲はリスナーからのリクエスト中心に構成されていた[1]。
- 桑田はこの番組内では「スケちゃん」と呼ばれていた[1]。そしてフリートークやはがき紹介、曲の紹介の時に時折ものまね（森山周一郎、春風亭小朝、山下達郎、小森和子、ふとがね金太、ウルフマン・ジャックなど）を入れていた[1]。
- ゼロックスの一社提供。
- 主なコーナー
  - 『ワンページギャル』- 当時の大学生の生活などを紹介。当時発刊されていた雑誌『大学マガジン』からクローズアップした1ページの内容をニュースキャスター風に伝えていた。大学マガジン発のグループ「大マガチェリーズ」の女性4人が隔週で2人ずつ出演[1]。

### 木曜「真子と裕のハッスルペアマッチ」
- パーソナリティは石野真子と水島裕。本番組スタート直前の1980年9月まで放送されていた『真子と裕のスマッシュルンルン』（日曜日 17:00 - 17:30）を時間移動してリニューアルした形の番組である[1]。
- 西武クレジットの一社提供。
- 「LOVE」が本番組のテーマであり、「恋の話」を基調としたコーナーが並んでいた[1]。はがきや手紙を読まれたリスナーへのノベルティグッズとして、番組オリジナルの小銭入れ、定期入れ、枕カバーなどが用意されていた[1]。
- 主なコーナー
  - 『ショッキングレター』- リスナーからの自分と彼（彼女）、または学校で家で、友達同士の間など色々な場所で起こったショッキングで面白いことなどのエピソードを綴ったはがきを紹介。はがきを読まれたら番組特製小銭入れなどのノベルティ、その中で面白かったはがきの送り主には賞金5000円が贈られていた[1][2]。
  - 『ペア・リクエスト』- リスナーからの「恋人との思い出の曲」のリクエストを紹介[1]。
  - 『拝啓真子ちゃん裕クン』- 恋人のいない男性リスナーは石野を、女性リスナーは水島を恋人に見立て、その思いの丈をはがきや手紙に綴って送るコーナー[1]。
  - 『まんまるポンポン劇場』- 二人が人間から動物まで、様々な役を演じるショートドラマコーナー。SF、ラブストーリー、青春学園もの、サスペンス、ハードボイルド、西部劇、時代劇などジャンルは問わずリスナーから寄せられたストーリーを脚色、歌謡曲、ニューミュージック、ポップスなどの音楽をBGMに組み込んで仕上げられた。コーナータイトルの「まんまる」は石野を、「ポンポン」は水島を表現した言葉[1][3]。
  - 『マイポエム』- リスナーから送られて来た詩をBGMに乗せて朗読[1]。
- 番組本として『恋のマリオネット』（石野真子、水島裕 著 ワニブックス 1981年2月・刊）が出版されている。

### 金曜「郁恵と明のはなきんパーティー」
- パーソナリティの榊原郁恵と神谷明[注釈 2]からは、本番組の前々年度、1978年に『榊原郁恵と神谷明の娘ざかり青春ベストテン』（1978年10月 - 1979年3月、毎週木曜日20:00 - 21:00）以来となるコンビを組んでの出演。
- 他の曜日は収録だったが、この番組だけ生放送だった[1]。
- 面白かったはがきを送ったリスナーには、二人の刺繡入り「はなきん枕カバー」が贈られた[1]。
- スポンサーはヘラルド、東宝。
- 主なコーナー
  - 『午後7時現在の全国の天気』- 生放送である特性を生かした、当日の全国の天気を伝える本番組冒頭のコーナー[1]。
  - 『ギネスコーナー』- 1980年3月まで放送されていた『神谷明のオールナイトニッポン』の中のコーナー『あなたもスーパーマン 明のギネスブック』の「なんでもいいからギネスブックに挑戦しよう」といったノウハウを継承したコーナー[1]。二人とは別にスタジオ内に控える高校生の男女が「マッチ棒の井桁積み」（「井」の字の形のまま上に積んでいく）、「1円玉積み」など様々な競技にチャレンジ、生放送の1時間以内により高く積んでいた方の勝ち。リスナーからもやって欲しい競技のリクエストを募集していた[1]。
  - 『今週の天国さん地獄さん』- リスナーからの天国のような嬉しい・楽しい体験談、地獄のようなひどい体験談を紹介[1]。
  - 『ミスターはなきんマン』- 面白そうな情報・話題・イベントを求めて外へ飛び出し、現地で得たことをレポート。「はなきんマン」を務めていたのはくず哲也[1]。

## ネット局
- STVラジオ：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
- 山梨放送：月〜金 20:00 - 21:00
- 北日本放送：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
- 山口放送：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
- 西日本放送：月〜金 20:00 - 21:00
- 毎日放送：土曜日 20:00 - 21:00 （『田原俊彦 8時のでいと』だけ放送）

title: ザ・リクエストパレード

wikitext:
『'''ザ・リクエストパレード'''』は、[[ニッポン放送]]が[[1980年]][[10月]]から[[1981年]][[4月3日]]まで毎週[[月曜日]] - [[金曜日]]の[[ニッポン放送平日ナイターオフ20時台帯ワイド番組|20:00 - 21:00]]に編成していた番組のレーベル枠とそのタイトル。曜日ごとにパーソナリティの異なる以下の5本の番組で構成されていた。
*『'''長渕剛のひたすら60分'''』（ながぶちつよしのひたすらろくじっぷん）
*『'''田原俊彦 8時のでいと'''』（たはらとしひこ はちじのでいと）
*『'''桑田佳祐のゼロックス・ポッピン・ポップス'''』（くわたけいすけのゼロックスポッピンポップス）
*『'''真子と裕のハッスルペアマッチ'''』（まことゆうのハッスルペアマッチ）
*『'''郁恵と明のはなきんパーティー'''』（いくえとあきらのはなきんパーティー）
本項では以上5番組全てについて説明。

== 概要 ==
本枠が編成されていた期間は[[ニッポン放送ショウアップナイター]]の[[ナイターオフ]]期間。当時この平日20時台には、[[1976年]]度から毎年度日替わりで異なる5本の番組が編成されており、本枠はなお1976年度の「'''[[ねらえ!サウンドライフ]]'''」{{efn|「ねらえ!サウンドライフ」の枠の放送時間は本枠のそれよりも30分早く、平日の19:30 - 20:30。なお本枠以前及び以後の平日ナイターオフ20時台におけるレーベル枠タイトルは以下の通り。
;本枠以前
*1976年度「ねらえ!サウンドライフ」
*1977年度「フレッシュ・サウンド大進撃」
*1978年度「[[激突!サウンド・フィーバー]]」
*1979年度「[[独占!サウンドヒーロー]]」
;本枠以後
*1981年度「[[アイドルスタースペシャル]]」
*1982年度「[[オジンはバッテン!まるごとヤングミュージック]]」
*1983年度「[[まるのみヤングバーガー]]」
*1984年度「[[KISS KISS シンドローム]]」}}から数えて第5弾にあたる。

各曜日ともリスナーからのリクエストはがきを中心に構成されていたため、〘ザ・リクエストパレード』というレーベル枠タイトルとなっている<ref name="myojo8103">[[Myojo|明星]]（[[集英社]]）1981年3月号 p.187 - 189「MYOJO PAPER RADIO」</ref>。

== 各番組の概要 ==
===月曜「長渕剛のひたすら60分」===
*[[ラジオパーソナリティ|パーソナリティ]]は[[長渕剛]]。[[マツダ]]（当時は東洋工業）の[[一社提供]]であり『マツダスペシャル』がサブタイトルに付いていた。
*長渕は1980年9月まで金曜1部（[[金曜日]]深夜25:00）で放送されていた『長渕剛のオールナイトニッポン』が終了した後、この番組に続投。本番組には長渕の他に、3人組音楽グループ『DO!』（[[藤岡孝章]]、[[山梨鐐平]]、板垣秀雄）もレギュラー出演。4人で番組を進行していた<ref name="myojo8103"/>（後に長渕と藤岡は同じニッポン放送で1981年10月 - 1982年9月放送の『長渕クンと藤岡くん』で共演している）。
*主なコーナー
**『'''DO!のコーナー'''』- DO!の3人がメインで進行するトークとはがきのコーナー<ref name="myojo8103"/>。
**『'''がんばれヒラノ'''』- 『長渕剛のオールナイトニッポン』から継続のコーナー。「女の子を何度好きになっても、ふられてばっかり」という、平野という名前のリスナーからの投書がきっかけで始まったコーナーで、この番組でもリスナーのつらいことや哀しいエピソードなどを募集、それに対して長渕らがなぐさめのメッセージを送っていた<ref name="myojo8103"/>。
**『'''DOキャンパス'''』- 東京都内の5大学の各「プロデュース研究会」が企画したコンサートの情報を発信。DO!の三人がレポーターを務めていた<ref name="myojo8103"/>。

===火曜「田原俊彦 8時のでいと」===
*[[田原俊彦]]にとって、これが初めてのラジオパーソナリティとなる番組<ref name="myojo8103"/>。当時田原と一緒に[[ジャニーズ事務所]]に所属していた[[松原秀樹]]もパートナーとしてレギュラー出演<ref name="myojo8103"/>。
*[[角川書店]]グループの一社提供。
*主なコーナー
**『'''トシちゃんのな～んでもチャレンジ'''』- 田原にやって欲しいチャレンジをリスナーから募集、それに応えていた<ref name="myojo8103"/>。
**『'''トシちゃんのシラケコント'''』- [[コント]]などの笑いネタを募集していたが、「つまらなければつまらないほど読まれる可能性が高い」というコーナー<ref name="myojo8103"/>。
**『'''トシちゃん直撃電話インタビュー'''』- このコーナーに応募して来たはがきをスタジオの中でまとめて投げ飛ばし、その中で一番遠くに飛んだはがきの送り主に電話をつなげてスタジオから“直撃インタビュー”やトークを行っていた<ref name="myojo8103"/>。

===水曜「桑田佳祐のゼロックス・ポッピン・ポップス」===
*[[桑田佳祐]]による、世界の[[ポップ・ミュージック|ポップス]]界のニュース・情報などの話題、新曲の話題と解説などを中心とした番組<ref name="myojo8103"/>。かける曲はリスナーからのリクエスト中心に構成されていた<ref name="myojo8103"/>。
*桑田はこの番組内では「'''スケちゃん'''」と呼ばれていた<ref name="myojo8103"/>。そしてフリートークやはがき紹介、曲の紹介の時に時折ものまね（[[森山周一郎]]、[[春風亭小朝]]、[[山下達郎]]、[[小森和子]]、[[ふとがね金太]]、[[ウルフマン・ジャック]]など）を入れていた<ref name="myojo8103"/>。
*[[ゼロックス]]の一社提供。
*主なコーナー
**『'''ワンページギャル'''』- 当時の大学生の生活などを紹介。当時発刊されていた雑誌『大学マガジン』からクローズアップした1ページの内容をニュースキャスター風に伝えていた。大学マガジン発のグループ「大マガチェリーズ」の女性4人が隔週で2人ずつ出演<ref name="myojo8103"/>。

===木曜「真子と裕のハッスルペアマッチ」===
*パーソナリティは[[石野真子]]と[[水島裕 (声優)|水島裕]]。本番組スタート直前の1980年9月まで放送されていた『真子と裕のスマッシュルンルン』（[[日曜日]] 17:00 - 17:30）を時間移動してリニューアルした形の番組である<ref name="myojo8103"/>。
*[[西武クレジット]]の一社提供。
*「'''LOVE'''」が本番組のテーマであり、「恋の話」を基調としたコーナーが並んでいた<ref name="myojo8103"/>。はがきや手紙を読まれたリスナーへの[[ノベルティ]]グッズとして、番組オリジナルの小銭入れ、[[定期入れ]]、[[枕]]カバーなどが用意されていた<ref name="myojo8103"/>。
*主なコーナー
**『'''ショッキングレター'''』- リスナーからの自分と彼（彼女）、または学校で家で、友達同士の間など色々な場所で起こったショッキングで面白いことなどのエピソードを綴ったはがきを紹介。はがきを読まれたら番組特製小銭入れなどのノベルティ、その中で面白かったはがきの送り主には賞金5000円が贈られていた<ref name="myojo8103"/><ref>番組本『恋のマリオネット』p.135</ref>。
**『'''ペア・リクエスト'''』- リスナーからの「恋人との思い出の曲」のリクエストを紹介<ref name="myojo8103"/>。
**『'''拝啓真子ちゃん裕クン'''』- 恋人のいない男性リスナーは石野を、女性リスナーは水島を恋人に見立て、その思いの丈をはがきや手紙に綴って送るコーナー<ref name="myojo8103"/>。
**『'''まんまるポンポン劇場'''』- 二人が人間から動物まで、様々な役を演じる[[ラジオドラマ|ショートドラマ]]コーナー。[[サイエンス・フィクション|SF]]、ラブストーリー、青春学園もの、[[サスペンス]]、[[ハードボイルド]]、[[西部劇]]、[[時代劇]]などジャンルは問わずリスナーから寄せられたストーリーを脚色、[[歌謡曲]]、[[ニューミュージック]]、ポップスなどの音楽をBGMに組み込んで仕上げられた。コーナータイトルの「まんまる」は石野を、「ポンポン」は水島を表現した言葉<ref name="myojo8103"/><ref>番組本『恋のマリオネット』p.169</ref>。
**『'''マイポエム'''』- リスナーから送られて来た[[詩]]を[[背景音楽|BGM]]に乗せて朗読<ref name="myojo8103"/>。
*番組本として『恋のマリオネット』（石野真子、水島裕 著 [[ワニブックス]] 1981年2月・刊）が出版されている。

===金曜「郁恵と明のはなきんパーティー」===
*パーソナリティの[[榊原郁恵]]と[[神谷明]]<ref group="注釈">神谷明は、当時同じニッポン放送で『ラジオまんぱく コミック・ザ・ベストテン』（[[日曜日]] 20:00 - 21:00）と二本掛け持ちだった。</ref>からは、本番組の前々年度、[[1978年]]に『榊原郁恵と神谷明の娘ざかり青春ベストテン』（1978年10月 - 1979年3月、毎週[[木曜日]]20:00 - 21:00）以来となるコンビを組んでの出演。
*他の曜日は[[収録]]だったが、この番組だけ[[生放送]]だった<ref name="myojo8103"/>。
*面白かったはがきを送ったリスナーには、二人の[[刺繡]]入り「はなきん枕カバー」が贈られた<ref name="myojo8103"/>。
*スポンサーは[[角川ヘラルド・ピクチャーズ|ヘラルド]]、[[東宝]]。
*主なコーナー
**『'''午後7時現在の全国の天気'''』- 生放送である特性を生かした、当日の全国の天気を伝える本番組冒頭のコーナー<ref name="myojo8103"/>。
**『'''ギネスコーナー'''』- 1980年3月まで放送されていた『[[神谷明のオールナイトニッポン]]』の中のコーナー『あなたもスーパーマン 明のギネスブック』の「なんでもいいから[[ギネス世界記録|ギネスブック]]に挑戦しよう」といったノウハウを継承したコーナー<ref name="myojo8103"/>。二人とは別にスタジオ内に控える高校生の男女が「[[マッチ棒]]の井桁積み」（「井」の字の形のまま上に積んでいく）、「[[一円硬貨|1円玉]]積み」など様々な競技にチャレンジ、生放送の1時間以内により高く積んでいた方の勝ち。リスナーからもやって欲しい競技のリクエストを募集していた<ref name="myojo8103"/>。
**『'''今週の天国さん地獄さん'''』- リスナーからの天国のような嬉しい・楽しい体験談、地獄のようなひどい体験談を紹介<ref name="myojo8103"/>。
**『'''ミスターはなきんマン'''』- 面白そうな情報・話題・イベントを求めて外へ飛び出し、現地で得たことをレポート。「はなきんマン」を務めていたのは[[くず哲也]]<ref name="myojo8103"/>。

== ネット局 ==
*[[STVラジオ]]：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
*[[山梨放送]]：月〜金 20:00 - 21:00
*[[北日本放送]]：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
*[[山口放送]]：火〜金 20:00 - 21:00 （月曜は別番組を放送）
*[[西日本放送ラジオ|西日本放送]]：月〜金 20:00 - 21:00
*[[MBSラジオ|毎日放送]]：土曜日 20:00 - 21:00 （『田原俊彦 8時のでいと』だけ放送）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

{{前後番組
| 放送局 = [[ニッポン放送]]
| 放送枠 = 平日ナイターオフ期間 20:00 - 21:00 枠 レーベル枠タイトル
（1980年10月 - 1981年4月）
| 番組名 = 1980年度
ザ・リクエストパレード
| 前番組 = 1979年度
'''[[独占!サウンドヒーロー]]'''
[[沢田研二]]の[[日産自動車|ニッサン]]・
サウンドフリーウェー（月曜）
[[堀内孝雄]]の[[ゼロックス]]・
ミュージック・イン・キャンパス（火曜）
[[ゴダイゴ]]・アブラカダブラ（水曜）
[[イルカ (歌手)|イルカ]]の青春ミュージックサラダ（木曜）
山口百恵と[[宇崎竜童]]の
[[トヨタ自動車|トヨタ]]・ローリングタウンNo1（金曜）
| 次番組 = 1981年度
'''[[アイドルスタースペシャル]]'''
とびきりPOP! 愛の1・2・3（月曜）
[[松山千春]]の今夜はきめよう!（火曜）
[[桑田佳祐]]と○○○○の
なんでもスルー・ザ・ナイト（水曜）
[[シブがき隊|シブがきトリオ]] 夜をまるかじり!（木曜）
[[伊藤つかさ]] 星にねがいを（金曜）
}}

{{長渕剛}}
{{田原俊彦}}
{{桑田佳祐}}
{{石野真子}}
{{榊原郁恵}}
{{神谷明}}
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