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# 京都都市圏
京都都市圏（きょうととしけん）は、京都府京都市を中心に形成されている都市圏である。

## 概要
京都都市圏は、多くの場合域内に京都市と滋賀県大津市の2つの都道府県庁所在地を含むため、京都府と滋賀県を併せた称である「京滋」や、両市から1字ずつとった「京津」が、そのまま京都都市圏の別称として用いられる場合がある。琵琶湖に面する大津は、平安時代から江戸時代にかけて北国・東国と京都を結ぶ外港の役割も担っていた。
都市圏の範囲とその人口は都市圏の定義によって様々であるが、一例として、2015年国勢調査を基準とした京都都市圏（都市雇用圏）の都市圏人口は約280万人で、これは東京都市圏、大阪都市圏、名古屋都市圏に次ぐ日本で第4位の規模であった。当時の範囲は京都府中部から滋賀県の琵琶湖南岸に及んでいた。しかし、2020年の国勢調査「従業地・通学地集計結果」の発表によると、滋賀県草津市周辺が京都市の10%通勤圏（都市雇用圏）から外れたため、人口・面積ともに減少した。現在の圏内人口は約247万人である。
2010年の域内総生産は10.1兆円であった。京都都市圏を指してグレーター京都（Greater Kyoto）あるいは京都圏と呼ぶこともある。また、京都都市圏・大阪都市圏・神戸都市圏等を併せて一つの都市圏とする見方もあり、その場合は「京阪神」「京阪神大都市圏」「近畿大都市圏」等と呼ばれる。（例：都市圏 (総務省)）
行政の取組としては滋賀県、京都府、大阪府の30の自治体でネットワーク形成が進められ、パートナーシップが結ばれている。
北部に丹波高地、東部に近江盆地と琵琶湖、南部に京都盆地、西部に北摂山系が広がり、比良山地と笠置山地をつなぐ山地が南北に横切っている。なお、京都府南部に位置する精華町、笠置町、和束町、およびかつての加茂町・木津町・山城町が合併した木津川市などの地域は奈良都市圏でもある。ただし、奈良市は大阪都市圏の一部でもあり、独立した都市圏とは言い難い面もある。

## 範囲

### 都市雇用圏
2020年（平成27年）国勢調査「常住地による従業・通学市区町村別15歳以上就業者数」に基づいた、京都市を中心市とする都市雇用圏（10% 通勤圏）の人口は約247万人。
京都市に隣接している市町のうち滋賀県高島市、大阪府高槻市、島本町は京都都市圏に含まない。京都市に隣接している八幡市は戦後しばらくして大阪都市圏となった。当時は綴喜郡八幡町。京都府では初めて他府県の都市圏内に入った。1980年頃には八幡市では大阪府枚方市への越境合併およびその対案として八幡市単独での大阪府への移行も市民側より要望されていた。現在は京都都市圏に含まれる。また、京田辺市は2002年のJR片町線の輸送改善以降、大阪への通勤の利便性が向上したことにより、京都都市圏から大阪都市圏に移行していたが、2015年には再び京都都市圏に戻った。
京都府南部の木津川市、精華町、笠置町、和束町は大阪都市圏である。京都府の都市雇用圏はこの他にも中丹地域に舞鶴都市圏、福知山都市圏があり、府下だけでも3都市圏が存在している他、前述のようにや木津川市および精華町と笠置町と和束町の1市3町は大阪都市圏、南山城村は伊賀都市圏であるため、京都府に関係している都市圏は全部で5つとなっている。
また、2020年の国勢調査「従業地・通学地集計結果」を元にした後述する京都都市圏自治体ネットワークの発表では、滋賀県草津市、守山市、栗東市、野洲市、京都府京丹波町は10%通勤通学圏から外れる結果となった。
通勤率が最も高い自治体は京都府向日市の44.5%であり、以下は2020年の京都都市圏自治体ネットワークによる発表に基づいて、現在の京都市への通勤通学率が10%を超える自治体と過去に通勤通学率が10%を超えていた自治体も含めたデータである。過去に10%に達していた自治体と他都市圏に所属している自治体(精華町、木津川市)は灰色で示す。
| 順位 | 府県   | 自治体     | 通勤率 |
| ---- | ------ | ---------- | ------ |
| 1    | 京都府 | 向日市     | 44.5%  |
| 2    | 京都府 | 長岡京市   | 31.9%  |
| 3    | 京都府 | 宇治市     | 29.3%  |
| 4    | 京都府 | 大山崎町   | 27.3%  |
| 5    | 京都府 | 亀岡市     | 24.3％ |
| 6    | 京都府 | 城陽市     | 21.1%  |
| 7    | 京都府 | 久御山町   | 18.3％ |
| 8    | 滋賀県 | 大津市     | 16.4％ |
| 9    | 京都府 | 八幡市     | 14.6％ |
| 10   | 京都府 | 京田辺市   | 13.8％ |
| 11   | 京都府 | 南丹市     | 12.9%  |
| 12   | 京都府 | 井手町     | 12.7%  |
| 13   | 京都府 | 精華町     | 12.4%  |
| 14   | 京都府 | 宇治田原町 | 10.4%  |
| 15   | 滋賀県 | 草津市     | 9.0%   |
| 16   | 京都府 | 木津川市   | 8.5%   |
| 17   | 滋賀県 | 守山市     | 6.6%   |
| 18   | 滋賀県 | 栗東市     | 6.4%   |
| 19   | 滋賀県 | 野洲市     | 5.4%   |
| 20   | 京都府 | 京丹波町   | 4.7%   |

都市雇用圏の変遷
都市圏に含まれない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
| 府県   | 自治体 ('80) | 1980年                   | 1990年                   | 1995年                   | 2000年                   | 2005年                   | 2010年                   | 2015年                   | 2020年                  | 自治体 （現在） |
| ------ | ------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ------------------------ | ----------------------- | --------------- |
| 京都府 | 和知町       | -                        | -                        | -                        | 福知山都市圏             | -                        | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | -                       | 京丹波町        |
| 京都府 | 瑞穂町       | -                        | -                        | -                        | -                        | -                        | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | -                       | 京丹波町        |
| 京都府 | 丹波町       | 京都 都市圏              | -                        | -                        | -                        | -                        | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | -                       | 京丹波町        |
| 京都府 | 美山町       | -                        | -                        | -                        | -                        | -                        | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 南丹市          |
| 京都府 | 園部町       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 南丹市          |
| 京都府 | 八木町       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 南丹市          |
| 京都府 | 日吉町       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 南丹市          |
| 京都府 | 京都市       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 京都市          |
| 京都府 | 京北町       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 京都市          |
| 京都府 | 亀岡市       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 亀岡市          |
| 京都府 | 向日市       | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 向日市          |
| 京都府 | 長岡京市     | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 長岡京市        |
| 京都府 | 大山崎町     | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 大山崎町        |
| 京都府 | 久御山町     | 京都 都市圏 236万 1205人 | 京都 都市圏 248万 5352人 | 京都 都市圏 253万 9639人 | 京都 都市圏 258万 3304人 | 京都 都市圏 256万 0850人 | 京都 都市圏 267万 9094人 | 京都 都市圏 280万 1044人 | 京都 都市圏 247万 500人 | 久御山町        |
| 京都府 | 八幡市       | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 八幡市          |
| 京都府 | 田辺町       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 大阪 都市圏              | 大阪 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 京田辺市        |
| 京都府 | 城陽市       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 城陽市          |
| 京都府 | 井手町       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 井手町          |
| 京都府 | 宇治市       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 宇治市          |
| 京都府 | 宇治田原町   | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 宇治田原町      |
| 滋賀県 | 志賀町       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 大津市          |
| 滋賀県 | 大津市       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏 247万 500人 | 大津市          |
| 滋賀県 | 草津市       | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | -                       | 草津市          |
| 滋賀県 | 栗東町       | -                        | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | -                       | 栗東市          |
| 滋賀県 | 守山市       | 守山 都市圏              | 守山 都市圏              | 守山 都市圏              | 守山 都市圏              | 守山 都市圏              | 京都 都市圏              | 京都 都市圏              | -                       | 守山市          |
| 滋賀県 | 野洲町       | 京都 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 京都 都市圏              | -                       | 野洲市          |
| 滋賀県 | 中主町       | -                        | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 野洲 都市圏              | 京都 都市圏              | -                       | 野洲市          |

上記の市町村に関わる合併などの近年の変遷を以下に示す。
- 1997年4月1日 - 綴喜郡田辺町が、市制施行して京田辺市となった。
- 2001年10月1日 - 栗太郡栗東町が市制施行して栗東市となった。
- 2004年10月1日 - 野洲郡野洲町と中主町の2町が合併して野洲市となった。
- 2005年4月1日 - 京都市が北桑田郡京北町を編入し、同市右京区の一部とした。
- 2005年10月11日 - 船井郡丹波町・瑞穂町・和知町の3町が合併して京丹波町となった。
- 2006年1月1日 - 船井郡園部町・八木町・日吉町、北桑田郡美山町の4町が合併して南丹市となった。
- 2006年3月20日 - 大津市が志賀町を編入合併した。

## 京都都市圏自治体ネットワーク (広域連携組織)
京都都市圏自治体ネットワークでは、国勢調査「従業地・通学地集計結果」において、京都市への就業・通学者（15歳以上）の割合が概ね5％以上の自治体を、経済・社会的に強い結びつきを持った一体的な圏域とみなしている。1995年に設置されたネットワーク会議に参加する滋賀県・京都府・大阪府の30市町の人口の合計は、2020年時点で約378万人。
京都市近隣の各自治体における2020年の京都市への就業・通学者の割合（通勤通学率）は以下の通り。※の自治体はネットワーク会議に参加していない。
| 自治体     | 通勤通学率 |
| ---------- | ---------- |
| 大津市     | 16.4%      |
| 草津市     | 9.0%       |
| 守山市     | 6.6%       |
| 栗東市     | 6.4%       |
| 野洲市     | 5.4%       |
| 高島市     | 4.4%       |
| 近江八幡市 | 3.7%       |
| 湖南市     | 2.9%       |
| 竜王町     | 2.6%       |
| 甲賀市     | 2.3%       |
| 彦根市※    | 2.3%       |
| 東近江市   | 2.2%       |
| 愛荘町※    | 1.8%       |
| 甲良町※    | 1.8%       |
| 多賀町※    | 1.8%       |
| 豊郷町※    | 1.7%       |
| 米原市※    | 1.6%       |
| 長浜市※    | 1.3%       |
| 日野町     | 1.3%       |

| 自治体     | 通勤通学率 |
| ---------- | ---------- |
| 京都市     | 79.3%      |
| 向日市     | 44.5%      |
| 長岡京市   | 31.9%      |
| 宇治市     | 29.3%      |
| 大山崎町   | 27.3%      |
| 亀岡市     | 24.3%      |
| 城陽市     | 21.1%      |
| 久御山町   | 18.3%      |
| 八幡市     | 14.6%      |
| 京田辺市   | 13.8%      |
| 南丹市     | 12.9%      |
| 井手町     | 12.7%      |
| 精華町     | 12.4%      |
| 宇治田原町 | 10.4%      |
| 木津川市   | 8.5%       |
| 京丹波町   | 4.7%       |

| 自治体  | 通勤通学率 |
| ------- | ---------- |
| 島本町  | 13.5%      |
| 高槻市  | 6.3%       |
| 枚方市※ | 5.2%       |

- 大津市（中核市）
- 草津市
- 京都市（政令市）
- 宇治市
- 亀岡市
- 高槻市（中核市）

### 都市・地域レポート2005
国土交通省の都市・地域レポート2005では、人口10万人以上で昼夜間人口比率が1以上であり、20km以内に併存する京都市と草津市を核都市として扱い、一つの圏域に連結させて京都・草津都市圏を設定した。中部圏広域地方計画の検討資料では、草津圏域を内包する京都圏域の名前で呼ばれている。圏域を構成する下記自治体の人口の合計は、2020年時点で約300万人。
- 京都市
- 草津市
- 大津市
- 近江八幡市
- 守山市
- 栗東市
- 野洲市
- 湖南市
- 宇治市
- 亀岡市
- 城陽市
- 向日市
- 長岡京市
- 八幡市
- 京田辺市
- 南丹市
- 大山崎町
- 久御山町
- 井手町
- 宇治田原町
- 京丹波町

### 行政計画
京都市による2001年策定の京都市基本計画では、都市構造を示す図において京都都市圏として南丹、乙訓、南山城、湖南、大津、湖西を例示している。また、都市計画マスタープランでは向日市・長岡京市・大山崎町など、宇治市・八幡市・久御山町など、けいはんな学研都市、滋賀県南西部が例示されている。
京都府による2005年策定の京都府交通需要マネジメント施策基本計画では、京都府のおおよそ丹波町（現京丹波町の一部）以南の都市計画区域を京都都市圏として扱っている。

## 交通

### 主な鉄道
京都駅を中心にJRと近鉄の路線が放射状に伸びている。
- 東海道新幹線
- 東海道本線（JR京都線・琵琶湖線）
- 山陰本線（嵯峨野線）
- 湖西線
- 奈良線
- 草津線
- 近鉄京都線
- 阪急京都本線・嵐山線
- 京阪本線・京津線・石山坂本線・宇治線
- 京福電気鉄道嵐山本線・北野線
- 叡山電鉄叡山本線・鞍馬線
- 京都市営地下鉄烏丸線・東西線

### 主な道路
放射状に名神高速道路、京都縦貫自動車道、第二京阪道路、京奈和自動車道、琵琶湖西縦貫道路が伸び、環状に京滋バイパス・京都第二外環状道路、建設中の新名神高速道路が位置する。
- 国道1号
- 国道8号
- 国道9号
- 国道24号
- 国道161号
- 国道162号
- 国道171号
- 国道307号
- 国道367号
- 国道372号
- 国道422号
- 国道423号
- 国道477号
- 国道478号

title: 京都都市圏

wikitext:
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* [[ファイル:Flag of Kyoto City.svg|border|25x20px]] [[京都市]]
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| area_footnotes          = （2024年）<ref name="2020census"/><ref name="u-tokyo">{{Cite web|和書|url=https://www.csis.u-tokyo.ac.jp/UEA/uea_data.htm|title=大都市雇用圏（MEA）統計データ|author=金本良嗣|publisher=東京大学空間情報科学研究センター|accessdate=2016-11-12}}</ref>

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| blank_name_sec1         = [[域内総生産]]
| blank_info_sec1         = 11兆2947億円（2015年）<ref>"[https://www.pref.shiga.lg.jp/kensei/tokei/sonota/305307/305342.html 滋賀県市町民経済計算]" 滋賀県. "[http://www.pref.kyoto.jp/tokei/yearly/shicho/shichotop.html 市町村民経済計算]". 京都府. 2021年6月26日閲覧。</ref>
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}}

'''京都都市圏'''（きょうととしけん）は、[[京都府]][[京都市]]を中心に形成されている[[都市圏]]である。

==概要==
[[File:Biwako hall01bs38.jpg|thumb|left|[[びわ湖ホール]]と大津市街地]]
京都都市圏は、多くの場合域内に京都市と[[滋賀県]][[大津市]]の2つの[[都道府県庁所在地]]を含むため、京都府と滋賀県を併せた称である「'''[[京滋]]'''」や、両市から1字ずつとった「'''[[京津]]'''」が、そのまま京都都市圏の別称として用いられる場合がある。[[琵琶湖]]に面する大津は、[[平安時代]]から[[江戸時代]]にかけて[[北国]]・[[東国]]と京都を結ぶ[[外港]]の役割も担っていた<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/historic_climate/5/images/shiryou5-1.pdf|title=社会資本整備審議会都市計画・歴史的風土分科会第5回歴史的風土部会 配布資料|publisher=国土交通省|accessdate=2018-06-02}}</ref>。

都市圏の範囲とその人口は都市圏の定義によって様々であるが、一例として、[[2015年]][[国勢調査 (日本)|国勢調査]]を基準とした京都都市圏（[[都市雇用圏]]）の都市圏人口は約280万人で、これは[[東京都市圏]]、[[大阪都市圏]]、[[名古屋都市圏]]に次ぐ日本で第4位の規模であった。当時の範囲は京都府中部から[[滋賀県]]の[[琵琶湖]]南岸に及んでいた。しかし、[[2020年]]の国勢調査「従業地・通学地集計結果」の発表によると、滋賀県[[草津市]]周辺が京都市の10%通勤圏（都市雇用圏）から外れたため、人口・面積ともに減少した。現在の圏内人口は約247万人である。
2010年の[[域内総生産]]は10.1兆円であった<ref name="u-tokyo"/>。京都都市圏を指して'''グレーター京都'''（Greater Kyoto）あるいは'''京都圏'''と呼ぶこともある<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.travelvoice.jp/20160323-62441|title=京都市の観光行政を戦略部長に聞いてきた、「量より質」への転換で解決すべき5つの課題|publisher=トラベルボイス|accessdate=2018-06-03}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kyodoyukai.or.jp/report/wp-content/uploads/sites/3/2019/03/171_%E8%B1%8A%E3%81%8B%E3%81%AA%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%81%B8%E3%81%AE%E6%8F%90%E8%A8%80%EF%BC%8D%E6%9C%AA%E6%9D%A5%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%82%92%E6%B1%82%E3%82%81%E3%81%A6.pdf|title=豊かな京都への提言－未来都市を求めて|date=1968-06|publisher=[[京都経済同友会]]|format=PDF|accessdate=2018-06-03}}</ref>。また、京都都市圏・大阪都市圏・[[神戸都市圏]]等を併せて一つの都市圏とする見方もあり、その場合は「[[京阪神]]」「[[京阪神|京阪神大都市圏]]」「[[近畿大都市圏]]」等と呼ばれる。（例：[[都市圏 (総務省)]]）

行政の取組としては滋賀県、京都府、[[大阪府]]の30の[[地方公共団体|自治体]]でネットワーク形成が進められ、パートナーシップが結ばれている<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.kyoto-toshiken.jp/link/case/|title=主な連携事例|publisher=京都都市圏自治体ネットワーク|accessdate=2017-04-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20230112113923/http://www.kyoto-toshiken.jp/link/case/|archivedate=2023-01-12}}</ref>。

北部に[[丹波高地]]、東部に[[近江盆地]]と[[琵琶湖]]、南部に[[京都盆地]]、西部に[[北摂山系]]が広がり、[[比良山地]]と[[笠置山地]]をつなぐ山地が南北に横切っている。なお、[[京都府南部地域|京都府南部]]に位置する[[精華町]]、[[笠置町]]、[[和束町]]、およびかつての[[加茂町 (京都府)|加茂町]]・[[木津町]]・[[山城町]]が合併した[[木津川市]]などの地域は奈良都市圏でもある<ref>{{Cite journal|和書|author=[[稲垣稜]] |date=2019-03 |title=奈良都市圏の変容に関する研究 |url=https://nara-u.repo.nii.ac.jp/records/2002313 |journal=奈良大地理 |ISSN=21853371 |publisher=奈良大学地理学会 |issue=25 |pages=36-48 |CRID=1050863483155743488 |ref=harv}}</ref>。ただし、[[奈良市]]は大阪都市圏の一部でもあり、独立した都市圏とは言い難い面もある。

== 範囲 ==
[[File:Greater Kyoto area.svg|thumb|京都都市圏自治体ネットワークの市町（淡い青）と都市雇用圏（青）]]

=== 都市雇用圏 ===
[[File:Kiyomizu-dera, Kyoto, November 2016 -06.jpg|thumb|200px|[[清水寺]]と[[京都盆地]]の夜景]]
[[File:Night view of Otsu City - panoramio.jpg|thumb|200px|[[大津港 (滋賀県)|大津港]]の夜景]]
[[2020年]]（平成27年）[[国勢調査 (日本)|国勢調査]]「常住地による従業・通学市区町村別15歳以上就業者数」に基づいた、京都市を中心市とする[[都市雇用圏]]（10% 通勤圏）の人口は約247万人。

[[京都市]]に隣接している市町のうち[[滋賀県]][[高島市]]、[[大阪府]][[高槻市]]、[[島本町]]は京都都市圏に含まない。京都市に隣接している[[八幡市]]は戦後しばらくして大阪都市圏となった。当時は[[綴喜郡]]八幡町。京都府では初めて他府県の都市圏内に入った。1980年頃には八幡市では[[大阪府]][[枚方市]]への[[越境合併]]およびその対案として八幡市単独での大阪府への移行も市民側より要望されていた。現在は京都都市圏に含まれる<ref>令和2年国勢調査結果では八幡市に常住する京都市と草津市での従業者は3775人。</ref>。また、[[京田辺市]]は2002年のJR[[片町線]]の輸送改善以降、大阪への通勤の利便性が向上したことにより、京都都市圏から大阪都市圏に移行していたが、2015年には再び京都都市圏に戻った。

[[京都府南部地域|京都府南部]]の[[木津川市]]、[[精華町]]、[[笠置町]]、[[和束町]]は[[大阪都市圏]]である。京都府の都市雇用圏はこの他にも[[中丹]]地域に[[舞鶴都市圏]]、[[福知山都市圏]]があり、府下だけでも3都市圏が存在している他、前述のようにや木津川市および精華町と笠置町と和束町の1市3町は大阪都市圏、[[南山城村]]は[[伊賀都市圏]]であるため、京都府に関係している都市圏は全部で5つとなっている。

{{要出典範囲|date=2025年7月|また、[[2020年]]の国勢調査「従業地・通学地集計結果」を元にした後述する京都都市圏自治体ネットワークの発表では、[[滋賀県]][[草津市]]、[[守山市]]、[[栗東市]]、[[野洲市]]、[[京都府]][[京丹波町]]は10%通勤通学圏から外れる結果となった。}}

通勤率が最も高い自治体は京都府[[向日市]]の44.5%であり、以下は2020年の京都都市圏自治体ネットワークによる発表に基づいて、現在の[[京都市]]への通勤通学率が10%を超える自治体と過去に通勤通学率が10%を超えていた自治体も含めたデータである。過去に10%に達していた自治体と他都市圏に所属している自治体([[精華町]]、[[木津川市]])は灰色で示す。
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!順位
!府県
!自治体
!通勤率
|-
|1
|京都府
|[[向日市]]
|44.5%
|-
|2
|京都府
|[[長岡京市]]
|31.9%
|-
|3
|京都府
|[[宇治市]]
|29.3%
|-
|4
|京都府
|[[大山崎町]]
|27.3%
|-
|5
|京都府
|[[亀岡市]]
|24.3％
|-
|6
|京都府
|[[城陽市]]
|21.1%
|-
|7
|京都府
|[[久御山町]]
|18.3％
|-
|8
|滋賀県
|[[大津市]]
|16.4％
|-
|9
|京都府
|[[八幡市]]
|14.6％
|-
|10
|京都府
|[[京田辺市]]
|13.8％
|-
|11
|京都府
|[[南丹市]]
|12.9%
|-
|12
|京都府
|[[井手町]]
|12.7%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|13
|京都府
|[[精華町]]
|12.4%
|-
|14
|京都府
|[[宇治田原町]]
|10.4%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|15
|滋賀県
|[[草津市]]
|9.0%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|16
|京都府
|[[木津川市]]
|8.5%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|17
|滋賀県
|[[守山市]]
|6.6%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|18
|滋賀県
|[[栗東市]]
|6.4%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|19
|滋賀県
|[[野洲市]]
|5.4%
|-style="background-color: #e9e9e9;"
|20
|京都府
|[[京丹波町]]
|4.7%
|}

; 都市雇用圏の変遷
: 都市圏に含まれない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
{| class="wikitable" style="text-align:center; clear:both;"
|-style="border-bottom:solid 3px #666;"
!style="background-color:#{{都市圏Color|県}}; width:1em;"|府県
!style="background-color:#{{都市圏Color|自治体}}; width:5em;"|[[地方公共団体|自治体]]
('80)
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|1980年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|1990年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|1995年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|2000年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|2005年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|2010年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|2015年
!style="background-color:#{{都市圏Color|年}}; width:5em;"|2020年
!style="background-color:#{{都市圏Color|自治体}}; width:5em;"|自治体
（現在）
|-
|rowspan="20"|[[京都府]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|青}};"|[[和知町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|[[福知山都市圏]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|rowspan="14" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|267|
9094}}
|rowspan="14" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|280|
1044}}
|rowspan="3" style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|rowspan="3" style="background-color:#{{都市圏Color|青}};"|[[京丹波町]]
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|青}};"|[[瑞穂町 (京都府)|瑞穂町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|青}};"|[[丹波町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|橙}};"|[[美山町 (京都府)|美山町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|rowspan="19" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|247|
500}}
|rowspan="4" style="background-color:#{{都市圏Color|橙}};"|[[南丹市]]
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|橙}};"|[[園部町]]
|rowspan="10" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|236|
1205}}
|rowspan="10" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|248|
5352}}
|rowspan="10" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|253|
9639}}
|rowspan="10" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|258|
3304}}
|rowspan="10" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都|256|
0850}}
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|橙}};"|[[八木町 (京都府)|八木町]]
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|橙}};"|[[日吉町 (京都府)|日吉町]]
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|桃}};"|'''[[京都市]]'''
|rowspan="2" style="background-color:#{{都市圏Color|桃}};"|'''[[京都市]]'''
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|桃}};"|[[京北町]]
|-
|亀岡市
|亀岡市
|-
|向日市
|向日市
|-
|長岡京市
|長岡京市
|-
|大山崎町
|大山崎町
|-
|久御山町
|久御山町
|-
|八幡市
|{{都市圏|大阪|4=大阪都市圏}}
|{{都市圏|大阪}}
|{{都市圏|大阪}}
|{{都市圏|大阪}}
|rowspan="2" |{{都市圏|大阪}}
|rowspan="2" |{{都市圏|大阪}}
|{{都市圏|大阪}}
|八幡市
|-
|[[京田辺市|田辺町]]
|rowspan="8" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="9" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="9" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="9" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="12" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|[[京田辺市]]
|-
|城陽市
|rowspan="8" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="9" style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|城陽市
|-
|[[井手町]]
|井手町
|-
|[[宇治市]]
|宇治市
|-style="border-bottom:solid 3px #666;"
|[[宇治田原町]]
|宇治田原町
|-
|rowspan="7"|[[滋賀県]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|緑}};"|[[志賀町 (滋賀県)|志賀町]]
|rowspan="2" style="background-color:#{{都市圏Color|緑}};"|大津市
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|緑}};"|大津市
|-
|[[草津市]]
|rowspan="5" style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|草津市
|-
|[[栗東町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|栗東市
|-
|守山市
|{{都市圏|守山}}
|{{都市圏|守山}}
|{{都市圏|守山}}
|{{都市圏|守山}}
|{{都市圏|守山}}
|守山市
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|紫}};"|[[野洲町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|圏}};"|{{都市圏|京都}}
|rowspan="2"|{{都市圏|野洲}}
|rowspan="2"|{{都市圏|野洲}}
|rowspan="2"|{{都市圏|野洲}}
|rowspan="2"|{{都市圏|野洲}}
|rowspan="2"|{{都市圏|野洲}}
|rowspan="2" style="background-color:#{{都市圏Color|紫}};"|[[野洲市]]
|-
|style="background-color:#{{都市圏Color|紫}};"|[[中主町]]
|style="background-color:#{{都市圏Color|灰}};"| -
|}
上記の市町村に関わる合併などの近年の変遷を以下に示す。
* [[1997年]][[4月1日]] - [[綴喜郡]]田辺町が、[[市制]]施行して京田辺市となった。
* [[2001年]][[10月1日]] - [[栗太郡]]栗東町が市制施行して栗東市となった。
* [[2004年]]10月1日 - [[野洲郡]]野洲町と[[中主町]]の2町が[[市町村合併|合併]]して野洲市となった。
* [[2005年]]4月1日 - 京都市が[[北桑田郡]]京北町を編入し、同市[[右京区]]の一部とした。
* 2005年[[10月11日]] - [[船井郡]]丹波町・瑞穂町・和知町の3町が合併して京丹波町となった。
* [[2006年]][[1月1日]] - 船井郡園部町・八木町・日吉町、北桑田郡美山町の4町が合併して南丹市となった。
* 2006年[[3月20日]] - 大津市が志賀町を編入合併した。

== 京都都市圏自治体ネットワーク (広域連携組織) ==
{{Infobox settlement
| name                    = 京都都市圏自治体ネットワーク
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京都都市圏自治体ネットワークでは、[[国勢調査 (日本)|国勢調査]]「従業地・通学地集計結果」において、京都市への就業・通学者（15歳以上）の割合が概ね5％以上の自治体を、経済・社会的に強い結びつきを持った一体的な圏域とみなしている。1995年に設置されたネットワーク会議に参加する[[滋賀県]]・[[京都府]]・[[大阪府]]の30市町の人口の合計は、2020年時点で約378万人。

京都市近隣の各自治体における2020年の京都市への就業・通学者の割合（通勤通学率）は以下の通り。※の自治体はネットワーク会議に参加していない。
{| class="wikitable" style="float: left;"
|+ 滋賀県
|-
! 自治体 !! 通勤通学率
|-
| [[大津市]] || style="text-align: right;" | 16.4%
|-
| [[草津市]] || style="text-align: right;" | 9.0%
|-
| [[守山市]] || style="text-align: right;" | 6.6%
|-
| [[栗東市]] || style="text-align: right;" | 6.4%
|-
| [[野洲市]] || style="text-align: right;" | 5.4%
|-
| [[高島市]] || style="text-align: right;" | 4.4%
|-
| [[近江八幡市]] || style="text-align: right;" | 3.7%
|-
| [[湖南市]] || style="text-align: right;" | 2.9%
|-
| [[竜王町]] || style="text-align: right;" | 2.6%
|-
| [[甲賀市]] || style="text-align: right;" | 2.3%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[彦根市]]※ || style="text-align: right;" | 2.3%
|-
| [[東近江市]] || style="text-align: right;" | 2.2%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[愛荘町]]※ || style="text-align: right;" | 1.8%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[甲良町]]※ || style="text-align: right;" | 1.8%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[多賀町]]※ || style="text-align: right;" | 1.8%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[豊郷町]]※ || style="text-align: right;" | 1.7%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[米原市]]※ || style="text-align: right;" | 1.6%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[長浜市]]※ || style="text-align: right;" | 1.3%
|-
| [[日野町 (滋賀県)|日野町]] || style="text-align: right;" | 1.3%
|}
{| class="wikitable" style="float: left;"
|+ 京都府
|-
! 自治体 !! 通勤通学率
|-
| 京都市 || style="text-align: right;" | 79.3%
|-
| [[向日市]] || style="text-align: right;" | 44.5%
|-
| [[長岡京市]] || style="text-align: right;" | 31.9%
|-
| [[宇治市]] || style="text-align: right;" | 29.3%
|-
| [[大山崎町]] || style="text-align: right;" | 27.3%
|-
| [[亀岡市]] || style="text-align: right;" | 24.3%
|-
| [[城陽市]] || style="text-align: right;" | 21.1%
|-
| [[久御山町]] || style="text-align: right;" | 18.3%
|-
| [[八幡市]] || style="text-align: right;" | 14.6%
|-
| [[京田辺市]] || style="text-align: right;" | 13.8%
|-
| [[南丹市]] || style="text-align: right;" | 12.9%
|-
| [[井手町]] || style="text-align: right;" | 12.7%
|-
| [[精華町]] || style="text-align: right;" | 12.4%
|-
| [[宇治田原町]] || style="text-align: right;" | 10.4%
|-
| [[木津川市]] || style="text-align: right;" | 8.5%
|-
| [[京丹波町]] || style="text-align: right;" | 4.7%
|}
{| class="wikitable" style="float: left;"
|+ 大阪府
|-
! class="unsortable" | 自治体 !! 通勤通学率
|-
| [[島本町]] || style="text-align: right;" | 13.5%
|-
| [[高槻市]] || style="text-align: right;" | 6.3%
|- style="background-color: #e9e9e9;"
| [[枚方市]]※ || style="text-align: right;" | 5.2%
|}
{{歴史的人口/sandbox
|shading = off
|1990 |3263277
|1995 |3341125
|2000 |3401130
|2005 |3602596
|2010 |3795678
|2015 |3789750
|2020 |3783014
|source = [https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000223730.html][https://web.archive.org/web/20230112113923/http://www.kyoto-toshiken.jp/about/][https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&tstat=000001049104&cycle=0&tclass1=000001049105&tclass2val=0]
}}
{{Clear}}
<gallery>
File:Otsu nagisa park3.JPG|大津市（[[中核市]]）
File:Kusatsu ekimae view 1.JPG|草津市
File:Kyoto station front 01.JPG|京都市（[[政令指定都市|政令市]]）
File:大久保駅広場 Ōkubo station square 2013.1.10 - panoramio.jpg|宇治市
File:Kyoto Prefectural Kyoto Stadium 20210131-001.jpg|亀岡市
File:SEIBU, JR Takatsuki Station - panoramio.jpg|高槻市（中核市）
</gallery>

=== 都市・地域レポート2005 ===
[[国土交通省]]の[[都市圏 (国土交通省)|都市・地域レポート2005]]では、人口10万人以上で[[昼夜間人口比率]]が1以上であり、20km以内に併存する京都市と草津市を核都市として扱い、一つの圏域に連結させて'''京都・草津都市圏'''を設定した。[[中部地方|中部圏]]広域地方計画の検討資料では、草津圏域を内包する'''京都圏域'''の名前で呼ばれている<ref>{{Cite web|和書|title=参考資料6 通勤・通学圏でみた中部圏の地域構造|url=https://www.cbr.mlit.go.jp/kokudokeisei/kouiki/pdf/16tiikikouzou.pdf|work=第1回中部圏広域地方計画学識者会議|publisher=[[中部地方整備局]]|date=2007-06-18|accessdate=2021-07-10}}</ref>。圏域を構成する下記自治体の人口の合計は、2020年時点で約300万人<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.mlit.go.jp/common/000027395.pdf#page=9|title=近畿圏の広域連携に関する調査報告書（都市機能編）|work=平成19年度国土施策創発調査|publisher=国土交通省|format=PDF|page=102|accessdate=2017-04-22}}</ref>。
{{Div col||10em}}
* 京都市
* 草津市
* 大津市
* 近江八幡市
* 守山市
* 栗東市
* 野洲市
* 湖南市
* 宇治市
* 亀岡市
* 城陽市
* 向日市
* 長岡京市
* 八幡市
* 京田辺市
* 南丹市
* 大山崎町
* 久御山町
* 井手町
* 宇治田原町
* 京丹波町
{{Div col end}}

=== 行政計画 ===
京都市による2001年策定の京都市基本計画では、都市構造を示す図において京都都市圏として[[南丹]]、[[乙訓]]、[[南山城]]、[[滋賀県#地域区分|湖南]]、大津、[[滋賀県#地域区分|湖西]]を例示している<ref>{{Cite web|和書|title=第2章第3節市民のくらしとまちを支える基盤づくり |url=https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/cmsfiles/contents/0000035/35719/2_3.pdf |date=2001-01 |work=京都市基本計画 |page=107 |accessdate=2021-01-31}}</ref>。また、[[都市計画マスタープラン]]では向日市・長岡京市・大山崎町など、宇治市・八幡市・久御山町など、[[関西文化学術研究都市|けいはんな学研都市]]、滋賀県南西部が例示されている<ref>{{Citation|和書|title=京都市都市計画マスタープラン|edition=概要|publisher=京都市都市計画局都市企画部都市計画課|date=2021-09|page=6|url=https://www.city.kyoto.lg.jp/tokei/page/0000115733.html}}</ref>。

京都府による2005年策定の京都府交通需要マネジメント施策基本計画では、京都府のおおよそ[[丹波町]]（現[[京丹波町]]の一部）以南の都市計画区域を京都都市圏として扱っている<ref>{{Cite web|和書|title=京都府交通需要マネジメント施策基本計画 |url=https://www.pref.kyoto.jp/tdm/documents/torimato.pdf |date=2005-03 |accessdate=2021-01-31}}</ref>。

== 交通 ==
=== 主な鉄道 ===
[[File:Railway map around Kyoto City 2022.png|thumb|300px|鉄道路線図]]
[[京都駅]]を中心に[[JR]]と[[近畿日本鉄道|近鉄]]の路線が放射状に伸びている。
{{Div col||20em}}
* [[東海道新幹線]]
* [[東海道本線]]（[[JR京都線]]・[[琵琶湖線]]）
* [[山陰本線]]（[[嵯峨野線]]）
* [[湖西線]]
* [[奈良線]]
* [[草津線]]
* [[近鉄京都線]]
* [[阪急京都本線]]・[[阪急嵐山線|嵐山線]]
* [[京阪本線]]・[[京阪京津線|京津線]]・[[京阪石山坂本線|石山坂本線]]・[[京阪宇治線|宇治線]]
* [[京福電気鉄道嵐山本線]]・[[京福電気鉄道北野線|北野線]]
* [[叡山電鉄叡山本線]]・[[叡山電鉄鞍馬線|鞍馬線]]
* [[京都市営地下鉄烏丸線]]・[[京都市営地下鉄東西線|東西線]]
{{Div col end}}

=== 主な道路 ===
[[File:Expressway map around Kyoto City 2021.png|thumb|300px|[[日本の高速道路|高速道路]]など主な道路の図。点線は建設中または調査中を示す。]]
放射状に[[名神高速道路]]、[[京都縦貫自動車道]]、[[第二京阪道路]]、[[京奈和自動車道]]、[[琵琶湖西縦貫道路]]が伸び、環状に[[京滋バイパス]]・[[京都第二外環状道路]]、建設中の[[新名神高速道路]]が位置する<ref>{{Cite web|和書|title=広域道路ネットワークの形成|url=http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/make/katsuryoku/kouiki_net.html|publisher=京都国道事務所|accessdate=2018-12-24|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181224113135/http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/make/katsuryoku/kouiki_net.html|archivedate=2018-12-24}}</ref>。
{{Div col||20em}}
* [[国道1号]]
* [[国道8号]]
* [[国道9号]]
* [[国道24号]]
* [[国道161号]]
* [[国道162号]]
* [[国道171号]]
* [[国道307号]]
* [[国道367号]]
* [[国道372号]]
* [[国道422号]]
* [[国道423号]]
* [[国道477号]]
* [[国道478号]]
{{Div col end}}

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 関連項目 ==
* [[関東大都市圏]]（[[首都圏 (日本)|首都圏]]）
* [[近畿大都市圏]]（[[京阪神|京阪神圏]]）
** '''京都都市圏'''
** [[大阪都市圏]]
** [[神戸都市圏]]
* [[中京大都市圏]]（中京圏）

== 外部リンク ==
* [https://www.city.kyoto.lg.jp/sogo/page/0000223730.html 京都都市圏自治体ネットワーク]
* {{PDFlink|[https://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/dtukin_r2/pdf/mar23-13.pdf 京都市への通勤・通学人口図（令和2年）]|1,634KB}} - [[総務省]][[統計局]]

{{日本の100万人都市圏}}
{{日本の政令指定都市}}
{{DEFAULTSORT:きようととしけん}}
[[Category:京都府の地理]]
[[Category:滋賀県の地理]]
[[Category:京都市の地理]]
[[Category:近畿地方の都市圏]]

{{Coord|35|0|N|135|46|E|region:JP_type:country|display=title}}

title: 京都都市圏

都道府県: - 京都府 - 滋賀県

中心都市: - 京都市

title: 面積（2024年）

title: 人口（2024年）

title: 京都都市圏自治体ネットワーク

構成自治体: 30市町 大津市 近江八幡市 草津市 守山市 栗東市 甲賀市 野洲市 湖南市 高島市 東近江市 日野町 竜王町 京都市 宇治市 亀岡市 城陽市 向日市 長岡京市 八幡市 京田辺市 南丹市 木津川市 大山崎町 久御山町 井手町 宇治田原町 精華町 京丹波町 高槻市 島本町

title: 面積（2020年）

title: 人口（2020年）

title: 人口推移

年度: 人口 · ±%


text:
# Project Wingman
『Project Wingman』（プロジェクト・ウィングマン）とはSector D2が開発したコンバットフライトアクションゲーム。アビ・ラフマーニー（RB-D2）が単独で開発の多くをこなしているインディーゲームである。

## ゲーム内容
プレイヤーは戦闘機を操縦し、様々な作戦で任務をこなしていく。ゲームモードはキャンペーンモードとコンクエストモードに分かれる。
キャンペーンモードは「大厄災」によって現実世界とは大きく違う歴史を辿った世界を舞台としており、シカリオ傭兵団の一員であるモナークとなって、連邦との戦いを描くストーリーを進めていく。ミッションをクリアして得られるスコアで、操縦可能な戦闘機を新たに手に入れることができる。コンクエストモードはカスカディア各地で連邦と戦って領地を獲得していき、敵もアラートレベルに応じて強化されていくという、戦闘面に重きを置いたモードとなっている。
難易度は両者共通でイージー、ノーマル、ハード、傭兵の4種類からなる。また、敵の数を2倍にしたり、自機の攻撃力を上げる代わりに被ダメージも数倍になるといったオプションを任意につけることができる。
操作はキーボード＋マウス、ゲームパッドの他、DirectInputに対応したフライトスティックと、VRヘッドセットにも対応している。
2023年10月4日、PS5版として「Project Wingman: Frontline 59」が発売された。PS VR2に対応した6種のミッションからなる新たなキャンペーンモードが追加されている。
2024年12月2日、Steam版でDLCとして「Project Wingman: Frontline-59 Campaign」が配信開始。PS5版で追加されたミッションが遊べるようになった。

## ストーリー
キャンペーンモード
リング・オブ・ファイアで発生した地殻変動を受けて火山噴火や大地震が立て続けに起こる「大厄災」によって、世界各地は地形が変わるほどの打撃を受けた。巻き上がった火山灰によって太陽光は遮断され、地球は長期の寒冷期に突入した。その後復興した人類は暦を改め、AC（After Calamity）を用いた。大厄災の一因となった「コルディアム」と呼ばれる物質は多大なエネルギーを秘めており、世界はコルディアムを採掘できる地域とそうでない辺境に二分されるようになった。リング・オブ・ファイア一帯の国々で構成される巨大複合国家組織「連邦」は豊富なコルディアム採掘地域を抱える国々で構成されており、莫大なエネルギー資源をもって対外諸国に政治的・軍事的圧力をかけ、成長と拡大を繰り返していた。
AC432年。豊富なコルディアム採掘地域を抱え、加えて事実上連邦への準加盟状態にあるほど関係が深かった北米大陸西部の大国「カスカディア」では、連邦が対外拡張政策に自国のコルディアムを活用し始めたことに反発する声が強まり、遂には連邦からの独立を主張する「カスカディア独立軍」が武力蜂起する。しかしカスカディア内部でも連邦派・反連邦派で二分されるなどその意思は統一されておらず、一方で連邦は情報統制を行うと共に軍を動員することで蜂起を抑え込みにかかり、カスカディア独立軍は危機的状況に陥っていた。
そんな状況の中、クレオレ共和国の依頼でバーロック・プライヴェティアを攻撃していた傭兵組織「シカリオ傭兵団」のリーダーであるカイザーは、作戦中に遭遇した別の傭兵・マスターグース1から、カスカディアが独立を目論んでいること、それを阻止しようとする連邦との間に武力紛争が発生していることを知る。カイザーはそこで一儲けできると考え、独立軍と連絡を取ってカスカディア独立戦争に参戦することを決定。シカリオが擁する戦闘機部隊「ヒットマンチーム」隊長のモナークもまた、連邦との戦いに身を投じることとなる。
第59戦線キャンペーンモード
キャンペーンモードのミッション11「冷戦」から、ミッション15「権力の行く末」までの時間軸を舞台に、マガダン（ベーリング海峡西岸の連邦領）における戦いを描いた物語。連邦側の視点で描かれている。
ベーリング海峡の戦いで大敗を喫した連邦軍航空部隊は日付変更線を越えて連邦構成国のマガダン方面に撤退していたが、カスカディア独立軍の傭兵部隊は連邦軍を追撃しマガダン上空に達しつつあった。連邦はマガダンの予備役航空団「K-9」を招集し、K-9の隊長を務めるK-9A「ドライバー」は予備役とは思えないほどの腕前を発揮して敵部隊を退ける。一方、カスカディア独立軍上層部の一人である女性将校・ファウスト将軍は連邦本土を攻撃できる絶好の機会と判断し、マガダンへの上陸作戦を策定する。独立軍内部でも作戦を疑問視する声はあったものの結局独立軍のマガダン上陸作戦は実施され、K-9も連邦本土へ侵攻した独立軍との戦いにその身を投じることとなる。しかし、ファウストの目的は別の所にあった。

## 勢力
シカリオ傭兵団（Sicario Mercenary Corps）
カイザーが運営する傭兵組織。複数の飛行隊や空挺部隊、電子戦部隊、工作部隊、兵站部隊などを持つ。
物語当初はクレオレ共和国からの依頼で辺境で小さな仕事をしていたが、マスターグース中隊からの情報でカスカディア紛争への介入を決定し、連邦との戦いに参加する。
ユナイテッド・カスカディア（United Cascadia）
北米大陸の西部から北西部にかけての地域を領土とする国家（大厄災によって北米大陸は南北に巨大な裂け目ができており、カスカディアはその西岸にある）。首都はプレシディア。莫大なコルディアム産出地域を抱える資源大国であり、その国力は連邦にも匹敵する。連邦との関係が深く事実上の準加盟国ではあるものの、連邦とは異なりエネルギー資源を世界中に提供してインフラ支援などを行っているため、世界各国とは良好な関係を有している。
連邦とも友好関係にあったものの、連邦の対外拡張政策に反発する声が高まっており、カスカディア国防軍や民間人の独立派がカスカディア独立軍（CIF：Cascadian Independence Force）を結成して独立戦争を試みた。しかし、カスカディア国防軍自体が独立派と連邦派に二分するなど意思統一ができておらず、連邦軍の攻撃によって独立軍は開戦劈頭から不利な状況に立たされる。そこで独立軍はシカリオなどの傭兵を雇って戦力を補強し、連邦に対し反攻を試みる。
連邦（Federation）
太平洋沿岸のリング・オブ・ファイアの国々で構成される巨大複合国家組織。太平洋連邦（Pacific Federation）とも呼ばれる。マガダン、ウランバートル、オセアニアなどの国々が含まれるが、中枢国は太平洋を挟んでカスカディアの反対側に位置し、地表が見えないほど発展した都市が広がっている。
コルディアムや地熱資源が豊富な国々からなり、政治的・軍事的圧力による対外拡張政策を推進して他国を傘下に収め、拡大と成長を続けてきた。作中では、加盟国に対してインフラ統一や政治的傘下に置くなどの「連邦化」と呼ばれる統合政策を行っていることが度々言及されている。他にも、連邦憲章（Federation Charter）なる法律があることも言及されており、憲章内で民間空路の連邦軍使用や予備師団の動員及び指揮系統移管などが定められている。
カスカディアとも上述の通り関係は深かったが、その資源を自国に対外拡張政策に使用し始めたことでカスカディア内部からの反発が強まり、遂にはカスカディア独立軍による武装蜂起を招くこととなる。蜂起当初は連邦軍の全面勝利が予想されていたものの、シカリオの活躍によってカスカディアでの連邦軍は次第に劣勢となっていく。さらに「プロスペロの大惨事」（"コルディアム"の項目にて後述）を引き起こしたことで、西アフリカ協定（WAC）を始めとする諸外国からも公の非難に晒されることになる。
軍は総司令部「クリスタル・キングダム」隷下に通常の陸海空軍のほか、エアシップ運用を専門とする海軍（Vertical Navy：直訳すると垂直海軍）、治安維持軍（Federation Peacekeepers）と呼ばれる各国から集められた精鋭航空部隊も擁する。
サワイキ王国（Kingdom of Sawaiiki）
太平洋の中心に位置する島々からなる国家。現実でのハワイ諸島に位置している。
豊富な地熱資源を持つ連邦の同盟国であるものの、孤立主義と中立政策によって連邦への参加が遅れていた。正式に加盟しているわけではないが、サワイキの連邦化は徐々に進んでおり、港に連邦軍のエアシップ艦隊が停泊することを許可していた。
しかしカスカディア紛争中、カスカディアへ配備されようとしていた連邦エアシップ艦隊「タスクフォース1」がカスカディア独立軍の奇襲を受ける。タスクフォース1は壊滅し港も大きな打撃を被ったが、参加していたシカリオが作戦中に機転を利かせたためサワイキ王国軍との戦闘は発生しなかった。この攻撃を機に、サワイキは一転して連邦の責任を問う立場をとるようになる。
オセアニア（Oceania）
連邦を構成する国家の一つ。本編の15年前に連邦からの離脱を試みたが、それを阻止しようとした連邦の侵攻を受け占領された。
この「オセアニア戦争」はAC時代において最初の近代的な戦いとされており、連邦軍の軍事ドクトリンに大きな影響を与えたという。物語の舞台となるカスカディア紛争では連邦軍に戦力を提供している。
クレオレ共和国（Creole Republic）
北米大陸の大西洋沿岸に位置する辺境国。連邦への参加を目指しており、もし達成されれば大西洋沿岸国で初の連邦構成国となる。
発売からしばらくは「クリオール共和国」と表記されていたが、バージョンアップで「クレオレ共和国」に改訳された。
バーロック・プライヴェティア（Burlok Privateers）
クレオレ共和国沖南東のジェスタ諸島に本拠地を置く私掠船団。戦闘機や水上機などの航空兵力も所有する傭兵組織だが、あからさまな海賊行為に手を染めている。
物語の始まりにおいて、連邦の政府機関の一つである「世界エネルギー＆持続性維持省」事務局が所有する危険物質（その正体はエアシップを1年飛行させられる量のコルディアム）を輸送していた、連邦船籍の貨物船「メイリンクス」を拿捕する。連邦は交渉したものの失敗したことから、クレオレ共和国を介して危険物資の奪還もしくは破壊をシカリオに依頼。それを請けたシカリオによって、バーロックは本拠地を攻撃されることとなる。
辺境（The Periphery）
コルディアムや地熱資源に乏しい地域や国家の総称。他国からのエネルギー供給に依存せざるを得ない状態にある。
イカロス・アーモリーズ（Icarus Armories）
連邦の兵器を開発している軍需企業。多くのマッドサイエンティストを抱えており、奇抜な兵器の開発に長けているとされている。それ故に失敗するプロジェクトも多いが、成功したプロジェクトは最先端兵器の実用化に繋がっている。
劇中ではハルケマ工業団地を拠点としてSP-34Rの飛行データ収集や、それを活用したPW-Mk.Iの開発を行っていた。独立軍の襲撃により工業団地は陥落するも、PW-Mk.Iは脱出に成功し、以降連邦中枢国において開発を続行した。他にもタスクフォース1の改修作業や、ブライト要塞で保管されていた「スーパー・トーラス」と呼称される陸上戦艦（多数の武装を施した巨大重装軌装甲車両）の開発も手掛けている。
コンラッド・セキュリティ（Conrad Security）
イカロス・アーモリーズの依頼でハルケマ工業団地の警備を担当している民間警備企業。

## 用語
コルディアム（Cordium）
AC世界において幅広く使用される自然エネルギー資源。「大厄災」後に出現した未知の物質でもある。
絶縁体と自然金属の化合物が結晶化した物質とされ、僅かな量で莫大なエネルギーを生み出すことができるが、発火すると連鎖的に反応するため、管理を誤ると大爆発を引き起こす危険物質でもある。
作中の40年前にはカスカディアの主要都市であったソルスティチウムにおいて、コルディアムの誤った管理による爆発事故が発生。数千人の犠牲者を出した上に多数の住民が避難を余儀なくされ、ソルスティチウム自体もカスカディア国防軍によって封鎖されゴーストタウンと化す大惨事となった。事実この物質が「大厄災」の原因とも目されており、もし自然中に存在するコルディアムが連鎖反応を起こした場合は、大規模な嵐や巨大地震、火山噴火を誘発する最悪の事態を引き起こす。
作中では重要なエネルギー資源であり、兵器転用の試みもなされているがその試みはあまり成功せず、当初はレールガンや後述するエアシップの動力源として用いられる程度であった。しかしカスカディア紛争の後半までに、連邦軍が大量破壊兵器としての実用化に成功。カスカディア独立軍とシカリオの攻勢で陥落しかけていた要衝都市プロスペロに対し、活性化したコルディアム弾頭を搭載した大量の巡航ミサイルが撃ち込まれる（この攻撃は総司令部と治安維持軍により周到に準備されたもので、内容を知って拒否した現地指揮官を射殺してまで決行された）。
シカリオの迎撃空しく、プロスペロ奪還に当たっていた独立軍地上部隊は壊滅したが、この攻撃が地中に存在するコルディアムやリング・オブ・ファイア全体の活性化の引き金を引くこととなる。結果、最終的にプロスペロ近傍の火山を噴火させて同地を壊滅状態に追いやっただけでなく、環太平洋全域（特にカスカディア）においても2ヶ月以上にわたって大規模な被害を齎す災害「プロスぺロの大惨事」が発生し、両軍ともに多大な犠牲をもたらした。
エアシップ（AirShip）
AC世界において運用されている超大型航空機。
作中ではその歴史はあまり語られないが、軍民双方で幅広く運用されており、連邦軍・カスカディア独立軍に加えて民間の航空会社でも運用されている。機体はいずれもコルディアムエンジンを2基から4基搭載しており、しばしば河川や港などの水域を使用して離発着することから水上機としての能力も有している。軍で運用されている機体は通常、多数の対空砲や対空ミサイルで武装しているが、一部の機体にはレールガンが搭載されている。軍用機型は非常に強力な能力を有しており、連邦軍では多数のエアシップを擁するエアシップ艦隊「タスクフォース1」を運用していた。また、追加キャンペーンモード「第59戦線」では本来カスカディアの外交用エアシップ船団だったものを改装して軍事転用した「カスカディア・ホワイト・フリート」が登場し、同モードのラストボスとしてプレイヤーたちK-9と交戦する。
作中に登場する機体は以下の通り。なお軍用機型は205級を除きMk.Ⅰ、Mk.Ⅱ、Mk.Ⅲの3タイプが存在しており、上に行くに従って武装が強化されている。
- アヌラ級空中巡洋艦（Anura-class air cruiser）：2基のコルディアムエンジンを搭載し、独特な機体形状を有する全翼機型エアシップ。作中に登場するエアシップの中ではもっとも小型の機体で、軍用型はいずれのタイプも多数の対空ミサイルや対空砲で武装している他、Mk.Ⅲタイプの機体はCIWSを搭載している。また、非武装の旅客機型も存在しており、こちらは民間航空会社で運用されている。
- アルシオン級空中重巡洋艦（Arcion-class air heavy cruiser）：アヌラ級と同じ全翼機型エアシップ。機体形状もアヌラ級に似ているが、いずれのタイプも武装は全て対空ミサイルとレールガン（Mk.ⅢタイプはCIWSも搭載）であり、アヌラ級から大幅に火力が増強されている。
- リットリア級空中巡洋戦艦（Littoria-class air battlecruiser）：上から見るとダイヤモンド状に見える複葉結合翼を有する無尾翼機型エアシップ。アヌラ級及びアルシオン級と比べて多数の武装を有しており、Mk.Ⅰ、Mk.Ⅱは対空ミサイルとCIWSを、Mk.Ⅲはそれらに加えてレールガンを装備する。なおこちらもアヌラ級同様、民間航空会社が運用する非武装の旅客機型が存在する。
- 205級空中戦艦（205-class air battleship）：双ブーム方式の尾翼を有するエアシップ。その機体規模は作中に登場するエアシップの中では最大のサイズで、またエアシップの中では唯一4発のコルディアムエンジンを搭載する。武装も豊富かつ強力で、基本形では発展型対空ミサイルとCIWSを、A型では更にレールガンを搭載する他、最も強力なS型ではA型の武装に加えて小型対空ミサイルも搭載する。なお、劇中では登場しないものの、あるミッションでは無線上の台詞として重量物輸送用の派生型が存在することが示唆されている。

## キャラクター
登場人物のうち、シカリオに所属する者はほぼTACネームで相手を呼び合う。これはTACネームを事実上のコードネームとして扱うことで、賞金稼ぎに身元を悟られにくくするためである。

### シカリオ傭兵団
モナーク（Monarch）
本作の主人公。本名は不明。シカリオのヒットマンチームの隊長。王冠をパーソナルマークとしている。戦争を通じて驚異的な戦果を残し、敵味方問わず畏怖される存在になる。
ロビン・クオ（Robin Kuo）
TACネームはプレジデント（President）。愛称はプレズ。プレイヤーが複座機を選択した場合のみ後部座席に座り、モナークの兵装システム士官（WSO）を担当する。モナークのWSOを唯一担当できる人物。機体のメンテナンスも担当する。
ピーター・ケネディ（Peter Kennedy）
TACネームはディプロマット（Diplomat）。愛称はディップ。ヒットマンチームの2番機。搭乗機はMG-29。鮫の歯をパーソナルマークとしており、ノーズアートとして「IN WAR WE PROFIT」（戦争で金を稼ぐ）という文字を平和のシンボルを交えつつ描いている。カスカディアで政治家の息子として生まれ宇宙飛行士を夢見るが、家族の反対で折衷案として連邦航空アカデミーに入学した。特筆した成績を残せず退学し、辺境国の空軍で経験を積んだ後にシカリオに入る。
イヴリン・ロンドン三世（Evelyn London III）
TACネームはコミック（Comic）。愛称はミック。ヒットマンチームの3番機。搭乗機はF/C-15。道化師をパーソナルマークとしている。カスカディア国防軍の空軍少佐として部隊長を務めていたが、海賊との戦闘でカスカディアへの情報提供者を誤射した責任をとって除隊。その後、辺境で酒に溺れていたところをシカリオからオファーを受け参加する。
アーノルド・フレンケン（Arnold Frenken）
TACネームはカイザー（Kaiser）。シカリオのリーダーであり、自らも戦闘機を駆るアサシンチームの隊長。シカリオが結成されてしばらくしてから参加し、その後リーダーとなる。主に辺境で活動をしていたが、栄誉と金のためカスカディア紛争ではカスカディア独立軍側に立って参戦する。一部の傭兵からはオセアニア戦争で壊滅した傭兵団カバルと繋がりがあるのではないかと噂されている。
ドミニフ・ザイツェフ（Dominic Zaitsev）
コールサインはギャラクシー（Galaxy）。かつては人気バラエティラジオのDJとして活動していたが、スタジオが賭博の囮捜査に巻き込まれ逃亡を余儀なくされる。その後、カイザーと出会いシカリオへと参加した。AWACSのFC-8に搭乗し管制官を務める。パーソナルマークは銀河。

### カスカディア独立軍
ジョシュア・グリフィス（Joshua Griffiths）
コードネームはスターダスト（Stardust）。戦闘機のパイロットかつ、カスカディア独立軍に協力する傭兵たちの窓口役を務める。傭兵のことは好んでいないが、独立のためには彼らの力を借りるのも致し方ないと考えている。搭乗機はMG-29。
追加キャンペーンモード「第59戦線」でも敵方の無線会話の中で登場。マガダンへの上陸はカスカディア解放に繋がらないと考えているが、これを好機と見なしたファウストの意見に圧倒されてしまう。
モーガン・エリザベス（Morgan Elizabeth）
カスカディア国防軍の将校で、オセアニア戦争では連邦軍の一員として活躍した。カスカディア紛争では独立軍として連邦との戦いに臨み、ワイルドボア連隊を率いて連邦軍に抗戦する。紛争初期は劣勢に立たされるが、ヒットマンチームの支援を受けて生き残る。紛争後期にはプロスペロの奪還に参加するが、連邦軍が用いたコルディアム弾頭の巡航ミサイル攻撃を受け戦死する。
チャド・ウッドワード（Chad Woodward）
カスカディア沿岸警備隊所属。カスカディア紛争では独立軍として連邦との戦いに臨み、紛争中期においてバーニング海岸で試験航海していた連邦海軍の最新鋭戦艦の強奪に成功する。この戦艦は「エミネント・ドメイン（Eminent Domain）」と名付けられ、以降も彼が艦長を務める。紛争後期には太平洋の封鎖線突破作戦に参加してエミネント・ドメインの同型艦「デヤヌス」と交戦した他、プレシディア奪還作戦に参加する。
追加キャンペーンモード「第59戦線」ではファウストの指揮の下、マガダン上陸作戦に参加し、上陸部隊への砲撃支援を行う。
ファウスト（Faust）
追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、カスカディア独立軍の上級将校の女性将軍。ベーリング海峡の空戦後に連邦軍の士気が低下した隙を突き、シカリオに仕事を奪われた傭兵パイロット達やカスカディア海兵隊「ブラック・イーグル師団」を率いて、連邦領であるマガダンへの上陸作戦を立案・指揮する。
かつてはオセアニア戦争で連邦軍の一員として活躍した一方、その過程で戦局を優位に進めるべくオセアニアを人工的な飢饉状態に追い込むなどの行動を取ったことで悪名高い人物だった。やがてオセアニア戦争における何らかの理由で連邦に対して復讐心を抱くようになり、連邦からのカスカディアの完全な独立を実現するべく、マガダン侵攻を立案・実行する傍らでマガダン沿岸部のコルディアム関連施設や地熱エネルギーインフラを破壊することでマガダンのエネルギー産業そのものを崩壊させようとする。侵攻作戦の失敗が確定的になりつつある状況下でもなお自身の計画を続行するべく独立軍から離反し、自身に賛同した離反部隊や傭兵部隊を指揮して北極圏のマガダンエネルギー施設「ベースステーション・ゼロ」を襲撃し、迎撃に出たK-9と交戦する。

### 連邦軍
ドライバー（Driver）
追加キャンペーンモード「第59戦線」での主人公。コールサインはK-9A。太平洋連邦マガダン方面空軍の予備航空師団K-9の1番機。
ブッキー（Bookie）
コールサインはK-9B。K-9の2番機。予備役リストでは最低だったらしく、所詮召集されないと考えていた。
コブ（Cobb）
コールサインはK-9C。K-9の3番機。単なる軽い仕事を理由に予備役に志願したが、今回の召集を受けた事で現実を知ることとなる。
ブリック（Brick）
コールサインはK-9D。K-9の4番機。僚機の中では最年長。召集前はレンガ工をしており、TACネームもそれに由来するものである。
アイ・ティー（Eye-Tee）
K-9AのWSO。プレイヤーが複座機を選択した場合のみ後部座席に座り、ドライバーのWSOを担当する。
ヴィータ（Vita）
連邦軍マガダン方面空軍のAWACSの管制官。K-9の管制の他、ブリーフィングも担当する。
クリムゾン1（Crimson 1）
連邦の治安維持軍に所属するトップエース。クリムゾン中隊の隊長。カスカディア人ではあるがカスカディアの独立に否定的で、連邦の傘下にあることを望んでおり、国家ではなく金のために戦う傭兵を嫌っている。
数々の戦闘でヒットマンチームと交戦するが、ベーリング海峡の戦いで大きな損害を被り、見下していた傭兵の存在によって連邦が敗戦を重ね、戦局が覆されていく状況で次第に精神に異常をきたしていく。
大惨事後のプロスペロでの戦いでは中隊全員が撃墜され、戦死したかに見えた。だが実は生存しており、独立軍によってカスカディア首都プレシディア奪還が目前に迫り、独立戦争そのものが停戦されようとする間際に、PW-Mk.Iに搭乗してコルディアム弾頭ミサイルをプレシディアに発射。連邦軍とカスカディア独立軍の両軍を壊滅させ、モナークとプレシディア上空で一騎打ちに及ぶが、最後は撃墜され戦死した。
追加キャンペーンモード「第59戦線」では、ベーリング海峡の空戦からの撤退時にソーン・ローズ隊の追撃を受ける形で登場しドライバーらK-9によって救出される。それを見たクリムゾン1は「犬(=傭兵)には犬(=Canine=K9)をぶつける」と呟いていた。
クララ・ラスク（Klara Rask）
TACネームはフロスト・ドルイド（Frost Druid）。オセアニア戦争では傭兵としてオセアニア側で参加していたが、戦局の不利を悟って連邦へ転向した。その後はイカロス・アーモリーズのテストパイロットとして活動し、カスカディア紛争ではハルケマ工業団地を攻撃したヒットマンチームに対し、試験機のSP-34Rに搭乗して戦闘を繰り広げる。プロスペロの大惨事の直後、素性が漏れ懸賞金がかけられたヒットマンチームの面々を殺害するため、X-PFに搭乗しマスターグース中隊と共に攻撃する。しかしヒットマンチームの反撃で撃墜され、機体からの脱出を拒み戦死する。
スチール1（Steel 1）
追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、連邦治安維持軍ウランバートル方面所属のスチール隊隊長。カスカディア独立軍によるマガダン上陸の報せを受け、援軍として駆けつける。

### シカリオ以外の傭兵
マスターグース1（Master Goose 1）
傭兵組織の中隊長。ジェスタ諸島を拠点とするバーロックに雇われており、シカリオから攻撃を受けたバーロックの救援に赴くが間に合わず、シカリオに対し戦闘の意思がないことを告げる。カスカディアで独立戦争が起こっていることをカイザーに伝え、自身もまたカスカディア独立軍に参加する。しかしシカリオの過度な活躍によって思うように報酬が得られていないことに苛立ち、連邦へ寝返る。F/S-15に搭乗し、クララ・ラスクと共にヒットマンチームを攻撃するも撃墜される。
ソーン・ローズ（Thorn Rose）
追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、赤道辺境所属のエース級傭兵部隊。オセアニア戦争ではオセアニア側の傭兵部隊として戦っていたが敗北を喫して以降、連邦を恨むようになる。作中ではベーリング海峡空戦後に被害を受け撤退するクリムゾン中隊を追撃していたが、その矢先でK-9と遭遇し戦闘になり、全機撃墜される。

### その他
ダストマザー（Dust Mother）
大厄災後の世界で信仰されている神。「炎の書」によれば人々は彼女の手によって土から生まれ、彼女の元へ還るとされる。 たびたび「ダスト・マザーの加護」などの言葉が会話中に現れるほか、「第59戦線」のあるミッションでは、撤退する友軍に取り残された兵士が「塵よ、今還ります」といった文言を唱え、手榴弾で自決する場面もみられる。

## 登場機体
登場する機体の多くは外見こそ実在する戦闘機だが、ヘンダーソン・コーポレーションやマガンスク・エアロノーティカル・デザイン・ビューローなどの架空メーカーによって製造されている設定であり、実際とは異なる名称や、細部の形状が実在機と異なる仕様で登場している。各戦闘機の搭載武装は、基本的には機関砲とスタンダードミサイルに加え、様々な種類の特殊兵装からなる。特殊兵装は最大3スロットに搭載可能で、同じ特殊兵装を複数のスロットに搭載すると弾数や連続発射数が増加する。また、マルチロックオン系の兵装は、搭載する際のハードポイントの数によって最大同時ロックオン数が変動する。
特殊兵装とは別に特殊モジュールがあり、全機種共通でミサイル欺瞞用のフレアを搭載可能。また、一部の機体は迎角リミッター解除によって、速度を犠牲に高速旋回が可能となる。ただしモジュールは1つしか使えないため、フレアと迎角リミッターを同時に持ち込むことはできない。
複座機を選んだ場合、後席にはWSOとしてロビン・クオ（TACネーム「プレジデント」）が搭乗する。彼女が搭乗する場合、各ミッションで台詞が変動するほか、攻撃時やミサイル接近時の台詞を彼女が言うようになる。
T-21
MG-21を練習機仕様として改良した機体。
T/F-4
F/E-4を練習機仕様として改良した機体。複座機。
MG-21
モデルはMiG-21。
SV-37
モデルはサーブ 37 ビゲン。
F/E-4
モデルはF-4E。複座機。
F/C-16
モデルはF-16C。
CR.105
モデルはCF-105。複座機。
SK.25U
モデルはSu-25UB。複座機。
MG-31
モデルはMiG-31。複座機。
F/D-14
モデルはF-14D。複座機。
MG-29
モデルはMiG-29。
ACCIPITER
モデルはハリアー II。VTOL機構によるホバリング機能を持ち、ストールを起こさないのが特徴。
F/E-18
モデルはF/A-18E。
F/C-15
モデルはF-15C。
SK.27
モデルはSu-27。
SK.37
モデルはSu-37。SK.27と異なり対地系特殊兵装を装備することが出来ない。また尾翼もSu-27と同じ形状になっている。
F/S-15
モデルはF-15 ACTIVE。モデル機と異なりコックピットは単座型。
VX-23
F-22をJ-20風にしたようなクローズドカップルデルタ翼の機体。モデル機の通りウェポンベイもあってステルス機に近いフォルムだが、ステルス性能は持たない。
ACG-01 CHIMERA
双発エンジン搭載のダブルデルタ翼が特徴の機体。主翼・機首周りはF-16XLに、尾翼周りはYF-23に、エンジン周りはSu-57に近い形状となっている。
SP-34R
イカロス・アーモリーズが開発した実験機。コードネームは「スピア」で、その飛行データは後述するPW-Mk.Iに活用されている。
ミサイルは搭載できない代わりに多種多様な砲弾を発射可能な機関砲やレールガンを搭載している。可変翼を採用しており、低速飛行時は全体的に翼が広く展開されるが、高速飛行時は主翼の翼端や水平尾翼が一部収納される。
PW-Mk.I
イカロス・アーモリーズが開発した、次世代戦闘機のプロトタイプ機。PWは「Project Wingman」の略。本来はエアシップ等の超大型航空機の動力源として使われているコルディアムエンジンを小型化の上二基搭載しており、飛行時にはエンジンから発光する粒子を散布しながら飛行する。全方位に一斉発射が可能な多連装ミサイルランチャーやレールガンを装備している。
クリムゾン1が搭乗する機体は、連射可能なレールガンや、プレシディア壊滅に使用したコルディアム弾頭ミサイルを搭載している。また、灰色の球体状のフィールドを展開し赤色に変化すると範囲内に侵入した敵にダメージを与える範囲攻撃兵器や、青色のフィールドを展開し中心部からレールガンのような閃光を放って攻撃する兵装を持つ。
X-PF
「Frontline:59」にて、コンクエストモード専用機として追加されたPW-Mk.Iの試作型。PW-Mk.Iとは、大まかなフォルムとBML-Uを共有してはいるものの、コルディアムエンジンではなく通常のジェットエンジンを搭載している他、カナードの位置やコクピットキャノピーの装甲化など幾つかの外観上の差異が見受けられる。

※以下は非プレイアブル機体
P.28
攻撃ヘリ。モデルはMi-28。連邦軍およびコンラッド・セキュリティが運用。
EP-215
輸送ヘリ。モデルはAS 332。カスカディア・連邦両軍が運用するほか、シカリオの特殊部隊ローニンの輸送や、連邦軍が起こした森林火災で出動したカスカディアの消防隊としても登場。
I/A-52
爆撃機。モデルはB-52。両軍ともに運用。機体に当たり判定があるため、撃墜の前後を問わずプレーヤー機が衝突する危険がある。
C/T-17
輸送機。モデルはC-17。両軍ともに運用。当たり判定あり。
サルヴェミニ葡萄園の作戦では、カスカディア独立軍が対地攻撃機（ガンシップ）として改修した機体を投入しているのも確認できる。
FC-8
AWACS（早期警戒管制機）。両軍ともに運用している他、シカリオのギャラクシーも本機を使用する。当たり判定あり。
レドームのない空中給油機や、派生元である旅客機「C-8」、カスカディアの消防隊所属の「CF-8」も登場する。
Sk.30
戦闘機。モデルはSu-30。連邦軍が運用。

## 開発
開発そのものは2015年11月頃に始まった。開発者のRB-D2にゲーム制作の経験はほぼなく、Unreal Engineで作っていた試作品が最終的にProject Wingmanになった。2017年にはEpic Gamesが開催する、優秀なデベロッパーへの経済的支援を目的としたUnreal Dev Grantsに受賞し資金を獲得した。また、アルファ版を無料公開しユーザーから意見を集めつつ、ユーザーに任意の値段でのドネーションを求めた。2018年にはKickstarterで35,000豪ドルを目標としてクラウドファンディングを始め、16時間で目標額を達成した。最終的に114,544豪ドルが集まり、作曲家や声優の起用が可能となった。その後、発売日は2020年夏としていたが、2021年初頭へと延期された。しかし開発は想定より速く進んだとされ、2020年12月に繰り上げる形で発売に至った。
空の描写はSimul Softwareが開発したリアルタイム天候生成システムの「trueSKY」が使われている。

wikiname: jawiki

title: Project Wingman

in_language: ja

wikitext:
{{コンピュータゲーム
|Title= Project Wingman
|Genre= [[シューティングゲーム#フライトシューティング|コンバットフライトアクション]]
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|Engine = [[Unreal Engine|Unreal Engine 4]]
}}
『'''Project Wingman'''』（プロジェクト・ウィングマン）とは[[Sector D2]]が開発した[[シューティングゲーム|コンバットフライトアクションゲーム]]。アビ・ラフマーニー（RB-D2）が単独で開発の多くをこなしている[[インディーゲーム]]である。

== ゲーム内容 ==
プレイヤーは[[戦闘機]]を操縦し、様々な作戦で任務をこなしていく。ゲームモードはキャンペーンモードとコンクエストモードに分かれる。

キャンペーンモードは「大厄災」によって現実世界とは大きく違う歴史を辿った世界を舞台としており、シカリオ傭兵団の一員であるモナークとなって、連邦との戦いを描くストーリーを進めていく。ミッションをクリアして得られるスコアで、操縦可能な戦闘機を新たに手に入れることができる。コンクエストモードはカスカディア各地で連邦と戦って領地を獲得していき、敵もアラートレベルに応じて強化されていくという、戦闘面に重きを置いたモードとなっている。

難易度は両者共通でイージー、ノーマル、ハード、傭兵の4種類からなる。また、敵の数を2倍にしたり、自機の攻撃力を上げる代わりに被ダメージも数倍になるといったオプションを任意につけることができる。

操作はキーボード＋マウス、ゲームパッドの他、[[DirectInput]]に対応したフライトスティックと、VRヘッドセットにも対応している<ref name="Denfami">{{Cite web|和書|url=https://news.denfaminicogamer.jp/news/201110k|title=ほぼひとりで開発するコンバットフライトアクション『Project Wingman』の完成は間近。キャンペーンとそのVR対応やアセット開発などが完成度90％を超える|date=2020-11-10|accessdate=2021-11-06|website=電ファミニコゲーマー}}</ref>。

2023年10月4日、[[PlayStation 5|PS5]]版として「Project Wingman: Frontline 59」が発売された。[[PlayStation VR2|PS VR2]]に対応した6種のミッションからなる新たなキャンペーンモードが追加されている<ref>{{Cite web|url=https://www.4gamer.net/games/744/G074420/|title=Project Wingman: Frontline 59|date=2023-10-04|accessdate=2023-10-05|website=4Gamer.net}}</ref>。

2024年12月2日、Steam版でDLCとして「Project Wingman: Frontline-59 Campaign」が配信開始。PS5版で追加されたミッションが遊べるようになった<ref>{{Cite web|url=https://www.gamespark.jp/article/2024/12/02/147425.html|title=短期間ながら重要な結果をもたらすマガダン戦線描く『Project Wingman』用ミッションパック「Project Wingman: Frontline 59」PC向けにSteamにてリリース|date=2024-12-02|accessdate=2024-12-02|website=Game*Spark}}</ref>。

== ストーリー ==
; キャンペーンモード
: [[環太平洋火山帯|リング・オブ・ファイア]]で発生した[[地殻変動]]を受けて火山噴火や大地震が立て続けに起こる「大厄災」によって、世界各地は地形が変わるほどの打撃を受けた。巻き上がった[[火山灰]]によって[[太陽光]]は遮断され、[[地球]]は長期の寒冷期に突入した。その後復興した人類は暦を改め、AC（After Calamity）を用いた。大厄災の一因となった「コルディアム」と呼ばれる物質は多大な[[エネルギー]]を秘めており、世界はコルディアムを採掘できる地域とそうでない辺境に二分されるようになった。リング・オブ・ファイア一帯の国々で構成される巨大複合国家組織「連邦」は豊富なコルディアム採掘地域を抱える国々で構成されており、莫大なエネルギー資源をもって対外諸国に政治的・軍事的圧力をかけ、成長と拡大を繰り返していた。
: AC432年。豊富なコルディアム採掘地域を抱え、加えて事実上連邦への準加盟状態にあるほど関係が深かった北米大陸西部の大国「カスカディア」では、連邦が対外拡張政策に自国のコルディアムを活用し始めたことに反発する声が強まり、遂には連邦からの独立を主張する「カスカディア独立軍」が武力蜂起する。しかしカスカディア内部でも連邦派・反連邦派で二分されるなどその意思は統一されておらず、一方で連邦は[[検閲|情報統制]]を行うと共に軍を動員することで蜂起を抑え込みにかかり、カスカディア独立軍は危機的状況に陥っていた。
: そんな状況の中、クレオレ共和国の依頼でバーロック・プライヴェティアを攻撃していた傭兵組織「シカリオ傭兵団」のリーダーであるカイザーは、作戦中に遭遇した別の傭兵・マスターグース1から、カスカディアが独立を目論んでいること、それを阻止しようとする連邦との間に武力紛争が発生していることを知る。カイザーはそこで一儲けできると考え、独立軍と連絡を取ってカスカディア独立戦争に参戦することを決定。シカリオが擁する戦闘機部隊「ヒットマンチーム」隊長のモナークもまた、連邦との戦いに身を投じることとなる。
; 第59戦線キャンペーンモード
: キャンペーンモードのミッション11「冷戦」から、ミッション15「権力の行く末」までの時間軸を舞台に、マガダン（ベーリング海峡西岸の連邦領）における戦いを描いた物語。連邦側の視点で描かれている。
: [[ベーリング海峡]]の戦いで大敗を喫した連邦軍航空部隊は[[日付変更線]]を越えて連邦構成国のマガダン方面に撤退していたが、カスカディア独立軍の傭兵部隊は連邦軍を追撃しマガダン上空に達しつつあった。連邦はマガダンの予備役航空団「K-9」を招集し、K-9の隊長を務めるK-9A「ドライバー」は予備役とは思えないほどの腕前を発揮して敵部隊を退ける。一方、カスカディア独立軍上層部の一人である女性将校・ファウスト将軍は連邦本土を攻撃できる絶好の機会と判断し、マガダンへの上陸作戦を策定する。独立軍内部でも作戦を疑問視する声はあったものの結局独立軍のマガダン上陸作戦は実施され、K-9も連邦本土へ侵攻した独立軍との戦いにその身を投じることとなる。しかし、ファウストの目的は別の所にあった。

== 勢力 ==
; シカリオ傭兵団（Sicario Mercenary Corps）
: カイザーが運営する傭兵組織。複数の飛行隊や空挺部隊、電子戦部隊、工作部隊、兵站部隊などを持つ。
: 物語当初はクレオレ共和国からの依頼で辺境で小さな仕事をしていたが、マスターグース中隊からの情報でカスカディア紛争への介入を決定し、連邦との戦いに参加する。
; ユナイテッド・カスカディア（United Cascadia）
: [[北米大陸]]の西部から北西部にかけての地域を領土とする国家（大厄災によって北米大陸は南北に巨大な裂け目ができており、カスカディアはその西岸にある）。首都はプレシディア。莫大なコルディアム産出地域を抱える資源大国であり、その国力は連邦にも匹敵する。連邦との関係が深く事実上の準加盟国ではあるものの、連邦とは異なりエネルギー資源を世界中に提供してインフラ支援などを行っているため、世界各国とは良好な関係を有している。
: 連邦とも友好関係にあったものの、連邦の対外拡張政策に反発する声が高まっており、カスカディア国防軍や民間人の独立派がカスカディア'''独立軍'''（CIF：Cascadian Independence Force）を結成して独立戦争を試みた。しかし、カスカディア国防軍自体が独立派と連邦派に二分するなど意思統一ができておらず、連邦軍の攻撃によって独立軍は開戦劈頭から不利な状況に立たされる。そこで独立軍はシカリオなどの傭兵を雇って戦力を補強し、連邦に対し反攻を試みる。
; 連邦（Federation）
: 太平洋沿岸のリング・オブ・ファイアの国々で構成される巨大複合国家組織。'''太平洋連邦（Pacific Federation）'''とも呼ばれる。[[マガダン]]、[[ウランバートル]]、[[オセアニア]]などの国々が含まれるが、中枢国は[[太平洋]]を挟んでカスカディアの反対側に位置し、地表が見えないほど発展した都市が広がっている。
: コルディアムや地熱資源が豊富な国々からなり、政治的・軍事的圧力による対外拡張政策を推進して他国を傘下に収め、拡大と成長を続けてきた。作中では、加盟国に対してインフラ統一や政治的傘下に置くなどの「連邦化」と呼ばれる統合政策を行っていることが度々言及されている。他にも、連邦憲章（Federation Charter）なる法律があることも言及されており、憲章内で民間空路の連邦軍使用や予備師団の動員及び指揮系統移管などが定められている。
: カスカディアとも上述の通り関係は深かったが、その資源を自国に対外拡張政策に使用し始めたことでカスカディア内部からの反発が強まり、遂にはカスカディア独立軍による武装蜂起を招くこととなる。蜂起当初は連邦軍の全面勝利が予想されていたものの、シカリオの活躍によってカスカディアでの連邦軍は次第に劣勢となっていく。さらに「プロスペロの大惨事」（"コルディアム"の項目にて後述）を引き起こしたことで、西アフリカ協定（WAC）を始めとする諸外国からも公の非難に晒されることになる。
: 軍は総司令部「クリスタル・キングダム」隷下に通常の陸海空軍のほか、エアシップ運用を専門とする海軍（Vertical Navy：直訳すると垂直海軍）、'''治安維持軍（Federation Peacekeepers）'''と呼ばれる各国から集められた精鋭航空部隊も擁する。
; サワイキ王国（Kingdom of Sawaiiki）
: 太平洋の中心に位置する島々からなる国家。現実での[[ハワイ諸島]]に位置している。
: 豊富な地熱資源を持つ連邦の同盟国であるものの、[[孤立主義]]と中立政策によって連邦への参加が遅れていた。正式に加盟しているわけではないが、サワイキの連邦化は徐々に進んでおり、港に連邦軍のエアシップ艦隊が停泊することを許可していた。
: しかしカスカディア紛争中、カスカディアへ配備されようとしていた連邦エアシップ艦隊「タスクフォース1」がカスカディア独立軍の奇襲を受ける。タスクフォース1は壊滅し港も大きな打撃を被ったが、参加していたシカリオが作戦中に機転を利かせたためサワイキ王国軍との戦闘は発生しなかった。この攻撃を機に、サワイキは一転して連邦の責任を問う立場をとるようになる。
; オセアニア（Oceania）
: 連邦を構成する国家の一つ。本編の15年前に連邦からの離脱を試みたが、それを阻止しようとした連邦の侵攻を受け占領された。
: この「オセアニア戦争」はAC時代において最初の近代的な戦いとされており、連邦軍の軍事ドクトリンに大きな影響を与えたという。物語の舞台となるカスカディア紛争では連邦軍に戦力を提供している。
; クレオレ共和国（Creole Republic）
: 北米大陸の大西洋沿岸に位置する辺境国。連邦への参加を目指しており、もし達成されれば大西洋沿岸国で初の連邦構成国となる。
: 発売からしばらくは「クリオール共和国」と表記されていたが、バージョンアップで「クレオレ共和国」に改訳された。
; バーロック・プライヴェティア（Burlok Privateers）
: クレオレ共和国沖南東のジェスタ諸島に本拠地を置く私掠船団。戦闘機や水上機などの航空兵力も所有する傭兵組織だが、あからさまな海賊行為に手を染めている。
: 物語の始まりにおいて、連邦の政府機関の一つである「世界エネルギー＆持続性維持省」事務局が所有する危険物質（その正体はエアシップを1年飛行させられる量のコルディアム）を輸送していた、連邦船籍の貨物船「メイリンクス」を拿捕する。連邦は交渉したものの失敗したことから、クレオレ共和国を介して危険物資の奪還もしくは破壊をシカリオに依頼。それを請けたシカリオによって、バーロックは本拠地を攻撃されることとなる。
; 辺境（The Periphery）
: コルディアムや地熱資源に乏しい地域や国家の総称。他国からのエネルギー供給に依存せざるを得ない状態にある。
; イカロス・アーモリーズ（Icarus Armories）
: 連邦の兵器を開発している[[軍需産業|軍需企業]]。多くの[[マッドサイエンティスト]]を抱えており、奇抜な兵器の開発に長けているとされている。それ故に失敗するプロジェクトも多いが、成功したプロジェクトは最先端兵器の実用化に繋がっている。
: 劇中ではハルケマ工業団地を拠点としてSP-34Rの飛行データ収集や、それを活用したPW-Mk.Iの開発を行っていた。独立軍の襲撃により工業団地は陥落するも、PW-Mk.Iは脱出に成功し、以降連邦中枢国において開発を続行した。他にもタスクフォース1の改修作業や、ブライト要塞で保管されていた「スーパー・トーラス」と呼称される陸上戦艦（多数の武装を施した巨大重装軌装甲車両）の開発も手掛けている。
; コンラッド・セキュリティ（Conrad Security）
: イカロス・アーモリーズの依頼でハルケマ工業団地の警備を担当している民間警備企業。

== 用語 ==
; コルディアム（Cordium）
: AC世界において幅広く使用される自然エネルギー資源。「大厄災」後に出現した未知の物質でもある。
: [[絶縁体]]と自然金属の化合物が結晶化した物質とされ、僅かな量で莫大なエネルギーを生み出すことができるが、発火すると連鎖的に反応するため、管理を誤ると大爆発を引き起こす危険物質でもある。
: 作中の40年前にはカスカディアの主要都市であったソルスティチウムにおいて、コルディアムの誤った管理による爆発事故が発生。数千人の犠牲者を出した上に多数の住民が避難を余儀なくされ、ソルスティチウム自体もカスカディア国防軍によって封鎖され[[ゴーストタウン]]と化す大惨事となった。事実この物質が「大厄災」の原因とも目されており、もし自然中に存在するコルディアムが連鎖反応を起こした場合は、大規模な嵐や巨大[[地震]]、火山噴火を誘発する最悪の事態を引き起こす。
: 作中では重要なエネルギー資源であり、兵器転用の試みもなされているがその試みはあまり成功せず、当初は[[レールガン]]や後述するエアシップの動力源として用いられる程度であった。しかしカスカディア紛争の後半までに、連邦軍が[[大量破壊兵器]]としての実用化に成功。カスカディア独立軍とシカリオの攻勢で陥落しかけていた要衝都市プロスペロに対し、活性化したコルディアム弾頭を搭載した大量の[[巡航ミサイル]]が撃ち込まれる（この攻撃は総司令部と治安維持軍により周到に準備されたもので、内容を知って拒否した現地指揮官を射殺してまで決行された）。
: シカリオの迎撃空しく、プロスペロ奪還に当たっていた独立軍地上部隊は壊滅したが、この攻撃が地中に存在するコルディアムやリング・オブ・ファイア全体の活性化の引き金を引くこととなる。結果、最終的にプロスペロ近傍の火山を噴火させて同地を壊滅状態に追いやっただけでなく、環太平洋全域（特にカスカディア）においても2ヶ月以上にわたって大規模な被害を齎す災害「プロスぺロの大惨事」が発生し、両軍ともに多大な犠牲をもたらした。
; エアシップ（AirShip）
: AC世界において運用されている超大型航空機。
: 作中ではその歴史はあまり語られないが、軍民双方で幅広く運用されており、連邦軍・カスカディア独立軍に加えて民間の航空会社でも運用されている。機体はいずれもコルディアムエンジンを2基から4基搭載しており、しばしば河川や港などの水域を使用して離発着することから[[水上機]]としての能力も有している。軍で運用されている機体は通常、多数の[[対空砲]]や[[ミサイル#対空ミサイル|対空ミサイル]]で武装しているが、一部の機体にはレールガンが搭載されている。軍用機型は非常に強力な能力を有しており、連邦軍では多数のエアシップを擁するエアシップ艦隊「タスクフォース1」を運用していた。また、追加キャンペーンモード「第59戦線」では本来カスカディアの外交用エアシップ船団だったものを改装して軍事転用した「カスカディア・ホワイト・フリート」が登場し、同モードのラストボスとしてプレイヤーたちK-9と交戦する。
: 作中に登場する機体は以下の通り。なお軍用機型は205級を除きMk.Ⅰ、Mk.Ⅱ、Mk.Ⅲの3タイプが存在しており、上に行くに従って武装が強化されている。
:* '''アヌラ級空中巡洋艦（Anura-class air cruiser）'''：2基のコルディアムエンジンを搭載し、独特な機体形状を有する[[全翼機]]型エアシップ。作中に登場するエアシップの中ではもっとも小型の機体で、軍用型はいずれのタイプも多数の対空ミサイルや対空砲で武装している他、Mk.Ⅲタイプの機体は[[CIWS]]を搭載している。また、非武装の旅客機型も存在しており、こちらは民間航空会社で運用されている。
:* '''アルシオン級空中重巡洋艦（Arcion-class air heavy cruiser）'''：アヌラ級と同じ全翼機型エアシップ。機体形状もアヌラ級に似ているが、いずれのタイプも武装は全て対空ミサイルとレールガン（Mk.ⅢタイプはCIWSも搭載）であり、アヌラ級から大幅に火力が増強されている。
:* '''リットリア級空中巡洋戦艦（Littoria-class air battlecruiser）'''：上から見ると[[ダイヤモンド]]状に見える[[複葉機|複葉結合翼]]を有する無尾翼機型エアシップ。アヌラ級及びアルシオン級と比べて多数の武装を有しており、Mk.Ⅰ、Mk.Ⅱは対空ミサイルとCIWSを、Mk.Ⅲはそれらに加えてレールガンを装備する。なおこちらもアヌラ級同様、民間航空会社が運用する非武装の旅客機型が存在する。
:* '''205級空中戦艦（205-class air battleship）'''：双ブーム方式の尾翼を有するエアシップ。その機体規模は作中に登場するエアシップの中では最大のサイズで、またエアシップの中では唯一4発のコルディアムエンジンを搭載する。武装も豊富かつ強力で、基本形では発展型対空ミサイルとCIWSを、A型では更にレールガンを搭載する他、最も強力なS型ではA型の武装に加えて小型対空ミサイルも搭載する。なお、劇中では登場しないものの、あるミッションでは無線上の台詞として重量物輸送用の派生型が存在することが示唆されている。

== キャラクター ==
登場人物のうち、シカリオに所属する者はほぼTACネームで相手を呼び合う。これはTACネームを事実上の[[コードネーム]]として扱うことで、[[バウンティハンター|賞金稼ぎ]]に身元を悟られにくくするためである。
=== シカリオ傭兵団 ===
; モナーク（Monarch）
: 本作の主人公。本名は不明。シカリオのヒットマンチームの隊長。王冠をパーソナルマークとしている。戦争を通じて驚異的な戦果を残し、敵味方問わず畏怖される存在になる。
; ロビン・クオ（Robin Kuo）
: TACネームはプレジデント（President）。愛称はプレズ。プレイヤーが複座機を選択した場合のみ後部座席に座り、モナークの兵装システム士官（WSO）を担当する。モナークのWSOを唯一担当できる人物。機体のメンテナンスも担当する。
; ピーター・ケネディ（Peter Kennedy）
: TACネームはディプロマット（Diplomat）。愛称はディップ。ヒットマンチームの2番機。搭乗機はMG-29。鮫の歯をパーソナルマークとしており、ノーズアートとして「IN WAR WE PROFIT」（戦争で金を稼ぐ）という文字を[[平和のシンボル]]を交えつつ描いている。カスカディアで政治家の息子として生まれ[[宇宙飛行士]]を夢見るが、家族の反対で折衷案として連邦航空アカデミーに入学した。特筆した成績を残せず退学し、辺境国の空軍で経験を積んだ後にシカリオに入る。
; イヴリン・ロンドン三世（Evelyn London III）
: TACネームはコミック（Comic）。愛称はミック。ヒットマンチームの3番機。搭乗機はF/C-15。[[道化師]]をパーソナルマークとしている。カスカディア国防軍の空軍[[少佐]]として部隊長を務めていたが、海賊との戦闘でカスカディアへの情報提供者を誤射した責任をとって除隊。その後、辺境で酒に溺れていたところをシカリオからオファーを受け参加する。
; アーノルド・フレンケン（Arnold Frenken）
: TACネームはカイザー（Kaiser）。シカリオのリーダーであり、自らも戦闘機を駆るアサシンチームの隊長。シカリオが結成されてしばらくしてから参加し、その後リーダーとなる。主に辺境で活動をしていたが、栄誉と金のためカスカディア紛争ではカスカディア独立軍側に立って参戦する。一部の傭兵からはオセアニア戦争で壊滅した傭兵団カバルと繋がりがあるのではないかと噂されている。
; ドミニフ・ザイツェフ（Dominic Zaitsev）
: コールサインはギャラクシー（Galaxy）。かつては人気バラエティラジオの[[ディスクジョッキー|DJ]]として活動していたが、[[スタジオ]]が[[賭博]]の[[囮捜査]]に巻き込まれ逃亡を余儀なくされる。その後、カイザーと出会いシカリオへと参加した。[[早期警戒管制機|AWACS]]のFC-8に搭乗し管制官を務める。パーソナルマークは銀河。
=== カスカディア独立軍 ===
; ジョシュア・グリフィス（Joshua Griffiths）
: コードネームはスターダスト（Stardust）。戦闘機のパイロットかつ、カスカディア独立軍に協力する傭兵たちの窓口役を務める。傭兵のことは好んでいないが、独立のためには彼らの力を借りるのも致し方ないと考えている。搭乗機はMG-29。
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」でも敵方の無線会話の中で登場。マガダンへの上陸はカスカディア解放に繋がらないと考えているが、これを好機と見なしたファウストの意見に圧倒されてしまう。
; モーガン・エリザベス（Morgan Elizabeth）
: カスカディア国防軍の将校で、オセアニア戦争では連邦軍の一員として活躍した。カスカディア紛争では独立軍として連邦との戦いに臨み、ワイルドボア連隊を率いて連邦軍に抗戦する。紛争初期は劣勢に立たされるが、ヒットマンチームの支援を受けて生き残る。紛争後期にはプロスペロの奪還に参加するが、連邦軍が用いたコルディアム弾頭の[[巡航ミサイル]]攻撃を受け戦死する。
; チャド・ウッドワード（Chad Woodward）
: カスカディア沿岸警備隊所属。カスカディア紛争では独立軍として連邦との戦いに臨み、紛争中期においてバーニング海岸で試験航海していた連邦海軍の最新鋭戦艦の強奪に成功する。この[[戦艦]]は「エミネント・ドメイン（Eminent Domain）」と名付けられ、以降も彼が艦長を務める。紛争後期には太平洋の封鎖線突破作戦に参加してエミネント・ドメインの同型艦「デヤヌス」と交戦した他、プレシディア奪還作戦に参加する。
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」ではファウストの指揮の下、マガダン上陸作戦に参加し、上陸部隊への砲撃支援を行う。
; ファウスト（Faust）
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、カスカディア独立軍の上級将校の女性将軍。ベーリング海峡の空戦後に連邦軍の士気が低下した隙を突き、シカリオに仕事を奪われた傭兵パイロット達やカスカディア海兵隊「ブラック・イーグル師団」を率いて、連邦領であるマガダンへの上陸作戦を立案・指揮する。
: かつてはオセアニア戦争で連邦軍の一員として活躍した一方、その過程で戦局を優位に進めるべくオセアニアを人工的な飢饉状態に追い込むなどの行動を取ったことで悪名高い人物だった。やがてオセアニア戦争における何らかの理由で連邦に対して復讐心を抱くようになり、連邦からのカスカディアの完全な独立を実現するべく、マガダン侵攻を立案・実行する傍らでマガダン沿岸部のコルディアム関連施設や地熱エネルギー[[インフラストラクチャー|インフラ]]を破壊することでマガダンのエネルギー産業そのものを崩壊させようとする。侵攻作戦の失敗が確定的になりつつある状況下でもなお自身の計画を続行するべく独立軍から離反し、自身に賛同した離反部隊や傭兵部隊を指揮して北極圏のマガダンエネルギー施設「ベースステーション・ゼロ」を襲撃し、迎撃に出たK-9と交戦する。
=== 連邦軍 ===
; ドライバー（Driver）
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」での主人公。コールサインはK-9A。太平洋連邦マガダン方面空軍の予備航空師団K-9の1番機。
; ブッキー（Bookie）
: コールサインはK-9B。K-9の2番機。予備役リストでは最低だったらしく、所詮召集されないと考えていた。
; コブ（Cobb）
: コールサインはK-9C。K-9の3番機。単なる軽い仕事を理由に予備役に志願したが、今回の召集を受けた事で現実を知ることとなる。
; ブリック（Brick）
: コールサインはK-9D。K-9の4番機。僚機の中では最年長。召集前はレンガ工をしており、TACネームもそれに由来するものである。
; アイ・ティー（Eye-Tee）
: K-9AのWSO。プレイヤーが複座機を選択した場合のみ後部座席に座り、ドライバーのWSOを担当する。
; ヴィータ（Vita）
: 連邦軍マガダン方面空軍のAWACSの管制官。K-9の管制の他、ブリーフィングも担当する。
; クリムゾン1（Crimson 1）
: 連邦の治安維持軍に所属するトップエース。クリムゾン中隊の隊長。カスカディア人ではあるがカスカディアの独立に否定的で、連邦の傘下にあることを望んでおり、国家ではなく金のために戦う傭兵を嫌っている。
: 数々の戦闘でヒットマンチームと交戦するが、ベーリング海峡の戦いで大きな損害を被り、見下していた傭兵の存在によって連邦が敗戦を重ね、戦局が覆されていく状況で次第に精神に異常をきたしていく。
: 大惨事後のプロスペロでの戦いでは中隊全員が撃墜され、戦死したかに見えた。だが実は生存しており、独立軍によってカスカディア首都プレシディア奪還が目前に迫り、独立戦争そのものが停戦されようとする間際に、PW-Mk.Iに搭乗してコルディアム弾頭ミサイルをプレシディアに発射。連邦軍とカスカディア独立軍の両軍を壊滅させ、モナークとプレシディア上空で一騎打ちに及ぶが、最後は撃墜され戦死した。
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」では、ベーリング海峡の空戦からの撤退時にソーン・ローズ隊の追撃を受ける形で登場しドライバーらK-9によって救出される。それを見たクリムゾン1は「犬(=傭兵)には犬(=Canine=K9)をぶつける」と呟いていた。
; クララ・ラスク（Klara Rask）
: TACネームはフロスト・ドルイド（Frost Druid）。オセアニア戦争では傭兵としてオセアニア側で参加していたが、戦局の不利を悟って連邦へ転向した。その後はイカロス・アーモリーズのテストパイロットとして活動し、カスカディア紛争ではハルケマ工業団地を攻撃したヒットマンチームに対し、試験機のSP-34Rに搭乗して戦闘を繰り広げる。プロスペロの大惨事の直後、素性が漏れ懸賞金がかけられたヒットマンチームの面々を殺害するため、X-PFに搭乗しマスターグース中隊と共に攻撃する。しかしヒットマンチームの反撃で撃墜され、機体からの脱出を拒み戦死する。
; スチール1（Steel 1）
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、連邦治安維持軍ウランバートル方面所属のスチール隊隊長。カスカディア独立軍によるマガダン上陸の報せを受け、援軍として駆けつける。
=== シカリオ以外の傭兵 ===
; マスターグース1（Master Goose 1）
: 傭兵組織の中隊長。ジェスタ諸島を拠点とするバーロックに雇われており、シカリオから攻撃を受けたバーロックの救援に赴くが間に合わず、シカリオに対し戦闘の意思がないことを告げる。カスカディアで独立戦争が起こっていることをカイザーに伝え、自身もまたカスカディア独立軍に参加する。しかしシカリオの過度な活躍によって思うように報酬が得られていないことに苛立ち、連邦へ寝返る。F/S-15に搭乗し、クララ・ラスクと共にヒットマンチームを攻撃するも撃墜される。
; ソーン・ローズ（Thorn Rose）
: 追加キャンペーンモード「第59戦線」に登場する、赤道辺境所属のエース級傭兵部隊。オセアニア戦争ではオセアニア側の傭兵部隊として戦っていたが敗北を喫して以降、連邦を恨むようになる。作中ではベーリング海峡空戦後に被害を受け撤退するクリムゾン中隊を追撃していたが、その矢先でK-9と遭遇し戦闘になり、全機撃墜される。
=== その他 ===
; ダストマザー（Dust Mother）
: 大厄災後の世界で信仰されている神。「炎の書」によれば人々は彼女の手によって土から生まれ、彼女の元へ還るとされる。 たびたび「ダスト・マザーの加護」などの言葉が会話中に現れるほか、「第59戦線」のあるミッションでは、撤退する友軍に取り残された兵士が「塵よ、今還ります」といった文言を唱え、手榴弾で自決する場面もみられる。

== 登場機体 ==
登場する機体の多くは外見こそ実在する[[戦闘機]]だが、ヘンダーソン・コーポレーションやマガンスク・エアロノーティカル・デザイン・ビューローなどの架空メーカーによって製造されている設定であり、実際とは異なる名称や、細部の形状が実在機と異なる仕様で登場している。各戦闘機の搭載武装は、基本的には[[機関砲]]とスタンダードミサイルに加え、様々な種類の特殊兵装からなる。特殊兵装は最大3スロットに搭載可能で、同じ特殊兵装を複数のスロットに搭載すると弾数や連続発射数が増加する。また、マルチロックオン系の兵装は、搭載する際のハードポイントの数によって最大同時ロックオン数が変動する。

特殊兵装とは別に特殊モジュールがあり、全機種共通でミサイル欺瞞用の[[フレア (兵器)|フレア]]を搭載可能。また、一部の機体は迎角リミッター解除によって、速度を犠牲に高速旋回が可能となる。ただしモジュールは1つしか使えないため、フレアと迎角リミッターを同時に持ち込むことはできない。

複座機を選んだ場合、後席にはWSOとしてロビン・クオ（TACネーム「プレジデント」）が搭乗する。彼女が搭乗する場合、各ミッションで台詞が変動するほか、攻撃時やミサイル接近時の台詞を彼女が言うようになる。

; T-21
: MG-21を練習機仕様として改良した機体。
; T/F-4
: F/E-4を練習機仕様として改良した機体。複座機。
; MG-21
: モデルは[[MiG-21 (航空機)|MiG-21]]。
; SV-37
: モデルは[[サーブ 37 ビゲン]]。
; F/E-4
: モデルは[[F-4 (戦闘機)|F-4E]]。複座機。
; F/C-16
: モデルは[[F-16 (航空機)|F-16C]]。
; CR.105
: モデルは[[アブロ・カナダ CF-105|CF-105]]。複座機。
; SK.25U
: モデルは[[Su-25 (航空機)|Su-25UB]]。複座機。
; MG-31
: モデルは[[MiG-31 (航空機)|MiG-31]]。複座機。
; F/D-14
: モデルは[[F-14 (戦闘機)|F-14D]]。複座機。
; MG-29
: モデルは[[MiG-29 (航空機)|MiG-29]]。
; ACCIPITER
: モデルはハリアー II。VTOL機構によるホバリング機能を持ち、ストールを起こさないのが特徴。
; F/E-18
: モデルは[[F/A-18E/F (航空機)|F/A-18E]]。
; F/C-15
: モデルは[[F-15 (航空機)|F-15C]]。
; SK.27
: モデルは[[Su-27 (航空機)|Su-27]]。
; SK.37
: モデルは[[Su-37 (航空機)|Su-37]]。SK.27と異なり対地系特殊兵装を装備することが出来ない。また尾翼もSu-27と同じ形状になっている。
; F/S-15
: モデルは[[F-15 S/MTD (航空機)|F-15 ACTIVE]]。モデル機と異なりコックピットは単座型。
; VX-23
: [[F-22 (航空機)|F-22]]を[[J-20 (戦闘機)|J-20]]風にしたようなクローズドカップルデルタ翼の機体。モデル機の通りウェポンベイもあってステルス機に近いフォルムだが、ステルス性能は持たない。
; ACG-01 CHIMERA
: 双発エンジン搭載のダブルデルタ翼が特徴の機体。主翼・機首周りは[[F-16XL (航空機)|F-16XL]]に、尾翼周りは[[YF-23 (航空機)|YF-23]]に、エンジン周りは[[Su-57 (航空機)|Su-57]]に近い形状となっている。
; SP-34R
: イカロス・アーモリーズが開発した実験機。コードネームは「スピア」で、その飛行データは後述するPW-Mk.Iに活用されている。
: ミサイルは搭載できない代わりに多種多様な砲弾を発射可能な機関砲やレールガンを搭載している。可変翼を採用しており、低速飛行時は全体的に翼が広く展開されるが、高速飛行時は主翼の翼端や水平尾翼が一部収納される。
; PW-Mk.I
:イカロス・アーモリーズが開発した、次世代戦闘機のプロトタイプ機。PWは「Project Wingman」の略。本来はエアシップ等の超大型航空機の動力源として使われているコルディアムエンジンを小型化の上二基搭載しており、飛行時にはエンジンから発光する粒子を散布しながら飛行する。全方位に一斉発射が可能な多連装ミサイルランチャーやレールガンを装備している。
: クリムゾン1が搭乗する機体は、連射可能なレールガンや、プレシディア壊滅に使用したコルディアム弾頭ミサイルを搭載している。また、灰色の球体状のフィールドを展開し赤色に変化すると範囲内に侵入した敵にダメージを与える範囲攻撃兵器や、青色のフィールドを展開し中心部からレールガンのような閃光を放って攻撃する兵装を持つ。
; X-PF
:「Frontline:59」にて、コンクエストモード専用機として追加されたPW-Mk.Iの試作型。PW-Mk.Iとは、大まかなフォルムとBML-Uを共有してはいるものの、コルディアムエンジンではなく通常のジェットエンジンを搭載している他、カナードの位置やコクピットキャノピーの装甲化など幾つかの外観上の差異が見受けられる。

'''''※以下は非プレイアブル機体'''''

; P.28
: 攻撃ヘリ。モデルは[[Mi-28 (航空機)|Mi-28]]。連邦軍およびコンラッド・セキュリティが運用。
; EP-215
: 輸送ヘリ。モデルは[[AS 332 (航空機)|AS 332]]。カスカディア・連邦両軍が運用するほか、シカリオの特殊部隊ローニンの輸送や、連邦軍が起こした森林火災で出動したカスカディアの消防隊としても登場。
; I/A-52
: 爆撃機。モデルは[[B-52 (航空機)|B-52]]。両軍ともに運用。機体に当たり判定があるため、撃墜の前後を問わずプレーヤー機が衝突する危険がある。
; C/T-17
: 輸送機。モデルは[[C-17 (航空機)|C-17]]。両軍ともに運用。当たり判定あり。
: サルヴェミニ葡萄園の作戦では、カスカディア独立軍が[[ガンシップ|対地攻撃機（ガンシップ）]]として改修した機体を投入しているのも確認できる。
; FC-8
: [[早期警戒管制機|AWACS（早期警戒管制機）]]。両軍ともに運用している他、シカリオのギャラクシーも本機を使用する。当たり判定あり。
: レドームのない[[空中給油機]]や、派生元である旅客機「C-8」、カスカディアの消防隊所属の「CF-8」も登場する。
; Sk.30
: 戦闘機。モデルは[[Su-30 (航空機)|Su-30]]。連邦軍が運用。

== 開発 ==
開発そのものは2015年11月頃に始まった。開発者のRB-D2にゲーム制作の経験はほぼなく、[[Unreal Engine]]で作っていた試作品が最終的にProject Wingmanになった<ref>{{Cite web|url=https://gamecloud.net.au/features/interviews/pgf2017-project-wingman|title=Project Wingman Interview with Creator “RB-D2” Abi Rahmani|date=2017-12-02|accessdate=2021-10-17|website=GAMECLOUD|language=en}}</ref>。2017年には[[Epic Games]]が開催する、優秀なデベロッパーへの経済的支援を目的としたUnreal Dev Grantsに受賞し資金を獲得した<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.unrealengine.com/ja/blog/epic-games-awards-over-200-000-in-new-unreal-dev-grants|title=総額 20 万ドルを超える新たな Unreal Dev Grants 受賞者発表！|date=2017-08-24|accessdate=2021-10-17|website=Epic Games}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.polygon.com/2020/12/2/22029959/what-is-project-wingman-steam-pc|title=Steam hit Project Wingman looks like Top Gun, plays like a roguelike|date=2020-12-02|accessdate=2021-10-17|website=Polygon|language=en}}</ref>。また、アルファ版を無料公開しユーザーから意見を集めつつ、ユーザーに任意の値段でのドネーションを求めた<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.gamespark.jp/article/2017/02/07/71446.html|title=エスコン風フライトACT『Project Wingman』がスゴ過ぎる―たった1人で開発中！|date=2017-02-07|accessdate=2021-10-17|website=Game Spark}}</ref>。2018年には[[Kickstarter]]で35,000豪ドルを目標として[[クラウドファンディング]]を始め、16時間で目標額を達成した<ref>{{Cite web|url=https://www.kickstarter.com/projects/rb-d2/project-wingman/posts/2199966|title=UPDATE 1 : Project Fully Funded! Really!?|date=2018-05-31|accessdate=2022-03-18|website=Kickstarter|language=en}}</ref>。最終的に114,544豪ドルが集まり、[[作曲家]]や[[声優]]の起用が可能となった<ref name= "thegamer">{{Cite web|url=https://www.thegamer.com/project-wingman-release-december/|title=Project Wingman Takes Flight In December|date=2020-11-11|accessdate=2021-10-17|website=THEGAMER|language=en}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.kickstarter.com/projects/rb-d2/project-wingman|title=Project Wingman|accessdate=2021-10-17|website=Kickstarter|language=en}}</ref>。その後、発売日は2020年夏としていたが、2021年初頭へと延期された。しかし開発は想定より速く進んだとされ、2020年12月に繰り上げる形で発売に至った<ref name= "thegamer" />。

空の描写はSimul Softwareが開発したリアルタイム天候生成システムの「trueSKY」が使われている<ref name="Denfami" />。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 外部リンク ==
* [https://www.humblegames.com/games/projectwingman/ Project Wingman 公式サイト]
* [https://rb-d2.itch.io/wingman Project Wingman Alpha Demo]

{{DEFAULTSORT:ふろしえくとういんくまん}}
[[Category:2020年のコンピュータゲーム]]
[[Category:Unreal Engine製ゲーム]]
[[Category:Windows用ゲームソフト]]
[[Category:Xbox Series X/S用ソフト]]
[[Category:PlayStation 5用ソフト]]

title: Project Wingman

ジャンル: コンバットフライトアクション

対応機種: Microsoft Windows(Steam / Xbox Game Pass for PC) · Xbox Series X/S · PlayStation 5

開発元: Sector D2

発売元: Humble Games

プロデューサー: Abi Rahmani(RB-D2) · Matthew Nguyen

音楽: Jose Pavli

人数: 1人

メディア: ダウンロード販売

発売日: Steam · 2020年12月2日 · Xbox Game Pass for PC · 2021年7月29日 · Xbox Series X/S · 2021年10月28日 · PS5 · 2023年10月4日

エンジン: Unreal Engine 4


text:
# 北海道道441号札内停車場線
北海道道441号札内停車場線（ほっかいどうどう441ごう さつないていしゃじょうせん）は、北海道中川郡幕別町内を結ぶ一般道道である。

## 概要

### 路線データ
- 起点：北海道中川郡幕別町札内中央町（JR北海道 根室本線 札内駅）
- 終点：北海道中川郡幕別町札内中央町
- 総延長：0.152 km
- 実延長：0.138 km
- 重用延長：0.014 km

### 道路管理者
- 十勝総合振興局 帯広建設管理部 事業課

## 歴史
- 1962年（昭和37年）8月1日 - 路線認定[1]。

## 地理

### 通過する自治体
- 十勝総合振興局
  - 中川郡幕別町

title: 北海道道441号札内停車場線

wikitext:
{{Infobox_road
|種別・系統 = [[都道府県道|一般道道]]
|アイコン = {{Ja Pref Route Sign|pref=北海道|number=441|width=100}}
|名前 = 北海道道441号札内停車場線
|地図画像 = {{Maplink2|type=line|stroke-width=2|frame=yes|plain=yes|frame-align=center|frame-width=300|frame-height=250|frame-lat=42.914|frame-long=143.257|zoom=15}}
|総延長 = 0.152 [[キロメートル|km]]
|実延長 = 0.138 km
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|接続する主な道路 = <!-- 国道と主要道道を記述-->
}}
'''北海道道441号札内停車場線'''（ほっかいどうどう441ごう さつないていしゃじょうせん）は、[[北海道]][[中川郡 (十勝国)|中川郡]][[幕別町]]内を結ぶ[[都道府県道|一般道道]]である。

== 概要 ==
=== 路線データ ===
* 起点：北海道中川郡幕別町札内中央町（[[北海道旅客鉄道|JR北海道]] [[根室本線]] [[札内駅]]）
* 終点：北海道中川郡幕別町札内中央町
* [[延長 (日本の道路)|総延長]]：0.152 km
* 実延長：0.138 km
* 重用延長：0.014 km

=== 道路管理者 ===
* [[十勝総合振興局]] 帯広建設管理部 事業課

== 歴史 ==
* [[1962年]]（[[昭和]]37年）[[8月1日]] - 路線認定<ref>1962年北海道告示第1731号</ref>。

== 地理 ==
=== 通過する自治体 ===
* 十勝総合振興局
** 中川郡幕別町

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[北海道の道道一覧]]

{{DEFAULTSORT:ほつかいとうとう0441}}
[[Category:北海道道 (十勝管内)|0441]]

title: 一般道道

制定年: 1962年（昭和37年）

起点: 北海道中川郡幕別町札内中央町

終点: 北海道中川郡幕別町札内中央町


text:
# 岩戸工業
岩戸工業（いわどこうぎょう、Iwado Kogyo K.K. ）は岐阜県各務原市に本社を置く輸送用機器関連メーカー。川崎重工業航空宇宙システムカンパニーおよび日本車輌製造、ジェイ・バスの協力会社のひとつである。

## 概要
当時バス車体の製造を手がけていた川崎重工業岐阜工場の協力会社として発足、バス関連の部品の製造やバス車体の更新修繕を主な事業としてきた。現在はバス以外にも軍用機・民間機の部品製造や修繕、板金等を手がける。

## 沿革
- 1957年（昭和32年）7月 - 岐阜市に岩戸自動車設立。
- 1959年（昭和35年）3月 - 各務原市鵜沼川崎町に工場移転
- 1966年（昭和41年） - 航空機の部品製造に参画
- 1984年（昭和59年）7月 - 岩戸自動車から岩戸工業に改称
- 2001年（平成13年）8月 - 各務原市山脇町に山脇工場設置
- 2002年（平成14年）1月 - ISO9001取得

## 主な製品

### 航空機関連
- 床下貨物扉（ボーイング767・ボーイング777）
- 機体骨組み

### バス関連
- 前輪上の荷物置き場製作
- ファンタスティックバスへの改装
  - るーぷる仙台（仙台市交通局）
  - カゴシマシティビュー（鹿児島市交通局）
  - シティループ（神戸交通振興）
いすゞ製の車両の加工を担当。日野は東京特殊車体が担当。
  - 谷汲山参道らくらくバス
  - 飛騨・世界生活文化センターシャトルバス（濃飛乗合自動車）
  - スカイツリーシャトル上野－浅草線専用車（東武バスセントラル）
  - 小江戸名所めぐりバス専用車（東武バスウエスト）
  - 日光軌道線風バス（東武バス日光）
- 教習車への改造
- 車体の更新・修繕

- 神戸シティループバス
- スカイツリーシャトル
- スカイツリーシャトル（後部俯瞰）
- るーぷる仙台

### その他
- クレーンのキャビン（操作室）
- キャンピングトレーラー（普通免許OK)

## 目
- ジェイ・バス

title: 岩戸工業

wikitext:
{{出典の明記|date=2015年3月26日 (木) 14:25 (UTC)}}

{{基礎情報 会社
|社名 = 岩戸工業株式会社
|英文社名 = Iwado Kogyo K.K.
|ロゴ =
|画像 = [[File:Iwato industry.jpg|250px]]
|画像説明 = 岩戸工業 本社工場外観
|種類 = [[株式会社]]
|市場情報  = <!-- {{上場情報|取引市場|コード|上場日|上場廃止日}} -->
|略称 =
|国籍 = {{JPN}}
|本社郵便番号 = 509-0147
|本社所在地 = [[岐阜県]][[各務原市]][[鵜沼川崎町]]2丁目10番地<br />{{ウィキ座標2段度分秒|35|24|11.5|N|136|52|39.8|E|region:JP-21|display=inline,title}}
|本店郵便番号 =
|本店所在地 =
|設立 = [[1957年]][[7月15日]]
|業種 = 3700
|統一金融機関コード =
|SWIFTコード =
|事業内容  = * 航空機部品製造・組み立て
* バス部品製造
* バス車体改装・再生、修理、塗装
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|資本金 = 4,500万円
|発行済株式総数 =
|売上高 = 18億円
|経常利益 =
|営業利益 =
|純利益 =
|純資産 =
|総資産 =
|従業員数 = 188名
|支店舗数 =
|決算期 =
|主要株主 =
|主要子会社 =
|関係する人物 =
|外部リンク = http://www.iwado.co.jp/
|特記事項 =
}}

'''岩戸工業'''（いわどこうぎょう、''Iwado Kogyo K.K.'' ）は[[岐阜県]][[各務原市]]に本社を置く輸送用機器関連メーカー。[[川崎重工業航空宇宙システムカンパニー]]および[[日本車輌製造]]、[[ジェイ・バス]]の協力会社のひとつである。

== 概要 ==
当時バス車体の製造を手がけていた[[川崎重工業]]岐阜工場の協力会社として発足、バス関連の部品の製造やバス車体の更新修繕を主な事業としてきた。現在はバス以外にも軍用機・民間機の部品製造や修繕、板金等を手がける。

== 沿革 ==
* [[1957年]]（[[昭和]]32年）[[7月]] - 岐阜市に'''岩戸自動車'''設立。
* [[1959年]]（昭和35年）[[3月]] - 各務原市鵜沼川崎町に工場移転
* [[1966年]]（昭和41年） - 航空機の部品製造に参画
* [[1984年]]（昭和59年）[[7月]] - 岩戸自動車から'''岩戸工業'''に改称
* [[2001年]]（[[平成]]13年）[[8月]] - 各務原市山脇町に山脇工場設置
* [[2002年]]（平成14年）[[1月]] - [[ISO9000|ISO9001]]取得

== 主な製品 ==
=== 航空機関連 ===
* 床下貨物扉（[[ボーイング767]]・[[ボーイング777]]）
* 機体骨組み

=== バス関連 ===
* 前輪上の荷物置き場製作
* [[ファンタスティックバス]]への改装
** [[るーぷる仙台]]（[[仙台市交通局]]）
** カゴシマシティビュー（[[鹿児島市交通局]]）
** シティループ（[[神戸交通振興]]）
**: いすゞ製の車両の加工を担当。日野は[[東京特殊車体]]が担当。
** 谷汲山参道らくらくバス
** [[飛騨・世界生活文化センター]]シャトルバス（[[濃飛乗合自動車]]）
** [[東武バスセントラル西新井営業所|スカイツリーシャトル上野－浅草線]]専用車（[[東武バス|東武バスセントラル]]）
** [[東武バスウエスト川越営業事務所|小江戸名所めぐりバス]]専用車（東武バスウエスト）
** [[東武日光軌道線|日光軌道線]]風バス（[[東武バス日光]]）
* [[教習車]]への改造
* 車体の更新・修繕
{{gallery
|ファイル:KobeShinko PDG-LR234J2.jpg|神戸シティループバス
|ファイル:Tobu Bus Central 2871 Skytree Shuttle.jpg|スカイツリーシャトル
|ファイル:Tobu Bus Central 2871 Skytree Shuttle Birdview.jpg|スカイツリーシャトル（後部俯瞰）
|ファイル:Sendaicitybus-113.JPG|るーぷる仙台
}}
=== その他 ===
*[[クレーン]]のキャビン（操作室）
*'''キャンピングトレーラー（普通免許OK)'''

== 目 ==
*[[ジェイ・バス]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Iwado Kogyo}}
* {{official|http://www.iwado.co.jp/}}{{Ja icon}}

{{aviation-stub}}
{{bus-stub}}
{{デフォルトソート:いわとこうきよう}}
[[Category:各務原市の企業]]
[[Category:日本の輸送機器メーカー]]
[[Category:車体架装メーカー]]

title: 岩戸工業株式会社 · Iwado Kogyo K.K.

種類: 株式会社

業種: 輸送用機器

事業内容: - 航空機部品製造・組み立て - バス部品製造 - バス車体改装・再生、修理、塗装

代表者: 井納誠（代表取締役）

売上高: 18億円


text:
# 婚礼 (ワーグナー)
『婚礼』（こんれい、独: Die Hochzeit）は、リヒャルト・ワーグナーが作曲し、未完のまま放棄されたオペラである。

## 概要
1832年、交響曲ハ長調の初演のためにプラハに滞在していたワーグナーは、この『婚礼』の台本を書き上げて、ライプツィヒに戻った。
このオペラの素材は、ドイツの古代史研究家、文学史研究家ゴットロープ・ビュッシングの著書『騎士道時代と騎士道の本質』からとられている。
第1幕第1場の作曲を終えたワーグナーは、作曲の師であるテオドール・ヴァインリヒに楽譜を見せた。ヴァインリヒは、七重唱は明確に歌いやすく書かれていると評価した。しかし、ワーグナーの姉ロザーリエは、このオペラの筋書きが残酷であることに否定的な意見を述べた。当時のワーグナーは彼女の意向を重視していたため、自らこの作品の作曲を放棄した。後にワーグナーは、この作品を破棄した理由を、自惚れが傷つけられたからではない、と述べている。第1幕第1場のスコアは破棄されずに残り、1933年2月にロストックにて初演された。

## 音楽的特徴
この作品の音楽的特徴についてアーネスト・ニューマンは、「様式にはあまり個性が無い」としつつも「女声合唱は魅力なしとしない」と述べている。
また、クルト・フォン・ヴェステルンハーゲンは、「あるレチタティーヴォの伴奏部には、何度も純粋のワーグナー的動機が聴かれる」、「このオペラが仕上がっていれば、あとに続く3作のオペラと比較した場合、それはずっと個性的なオペラ、つまりはるかにワーグナー的な作品となっていたことだろう」と評価した。
ワーグナー自身は、この作品を後に「真っ黒な夜曲」と呼び、この作品では、どんな光線も、オペラらしい装飾も加えることが出来なかったと語った。

## 編成
オーケストラは、フルート2、オーボエ2、C管クラリネット2、ファゴット2、C管ホルン4、C管トランペット2、ティンパニ、弦楽五部、という編成であり、この他に合唱も加わる。

## 登場人物
残されたスコアに登場する人物のみ記す。
- アーダ（Ada）：ハートマー王の娘。アーリンダルと結婚する。
- アーリンダル（Arindal）：アーダの夫。
- キャドルト（Cadolt）：ハートマー王の敵国であった、モーラー王の息子。王子。
- ハートマー（Hadmar）：アーダの父にして、国王。
- アドムント（Admund）
- ローラ（Lora）
- ハラルト（Harald）

## あらすじ
現在、書き伝えられているオペラ全体の筋書きは、以下のようなものである。
ハートマー王とモーラー王の国は敵対していたが、和解し、和解の証しとしてハートマー王は、娘アーダの結婚式に、モーラー王の息子である王子キャドルトを招待した。キャドルトはアーダに恋してしまい、アーダが礼拝堂を出るときに、キャドルトとアーダの視線が合う。この時、アーダは夫となったアーリンダルに「夫よ、あの見なれぬ人は誰ですか」と訊ねる。深夜、アーダが寝室でアーリンダルを待っていると、キャドルトが窓から忍び込んでくる。アーダはキャドルトともみ合いになり、彼を城の中庭に突き落として殺してしまう。内心、キャドルトを愛していたアーダは、キャドルトの葬儀のとき、彼の棺の上に倒れて絶命する。
なお、本作に登場する、「アーダ」と「アーリンダル」という名前は、後に、ワーグナーの最初の完成されたオペラである『妖精』の主要人物にも使われた。

## 音楽
残された断片は、ハ長調、4分の4拍子、アレグロ・マエストーソの序奏で開始される。この部分の旋律には、G-F#-F-Eなどといった半音階進行がみられる。18小節の序奏のあと、男声合唱が力強く歌い始める。ヘ長調に転じて女声合唱で新たな旋律が歌われ、再びハ長調に戻って冒頭の合唱が混声合唱で繰り返されると、キャドルトとアドムントが舞台に現れて、レチタティーヴォに入る。悩ましげなキャドルトにアドムントが応じ、歌いおさめると、合唱が「見よ、見よ…」と歌う。アーダとアーリンダルが現れ、アーダは、第一声でアーリンダルに「夫よ、あの見慣れぬ人は誰ですか？」と訊ねる。短いレチタティーヴォを経て、登場人物7人によるト長調、4分の2拍子、アダージョ・モルトの七重唱となる。複雑な七重唱が終わると、ファンファーレの先導で、冒頭の合唱が回帰し、序奏の旋律が再現されて第1場の終結となる。

title: 婚礼 (ワーグナー)

wikitext:
{{Portal クラシック音楽}}
『'''婚礼'''』（こんれい、{{lang-de-short|''Die Hochzeit''}}）は、[[リヒャルト・ワーグナー]]が作曲し、未完のまま放棄された[[オペラ]]である。

== 概要 ==
[[1832年]]、[[交響曲 (ワーグナー)|交響曲ハ長調]]の初演のために[[プラハ]]に滞在していたワーグナーは、この『婚礼』の台本を書き上げて、[[ライプツィヒ]]に戻った<ref name="P60">ヴェステルンハーゲン、60ページ。</ref>。

このオペラの素材は、ドイツの古代史研究家、文学史研究家ゴットロープ・ビュッシングの著書『騎士道時代と騎士道の本質』からとられている<ref name="P61">ヴェステルンハーゲン、61ページ。</ref>。

第1幕第1場の作曲を終えたワーグナーは、作曲の師であるテオドール・ヴァインリヒに楽譜を見せた。ヴァインリヒは、七重唱は明確に歌いやすく書かれていると評価した<ref name="P61"/>。しかし、ワーグナーの姉ロザーリエは、このオペラの筋書きが残酷であることに否定的な意見を述べた。当時のワーグナーは彼女の意向を重視していたため、自らこの作品の作曲を放棄した<ref name="P61"/>。後にワーグナーは、この作品を破棄した理由を、自惚れが傷つけられたからではない、と述べている<ref name="P61"/>。第1幕第1場のスコアは破棄されずに残り、[[1933年]]2月に[[ロストック]]にて初演された<ref name="P61"/>。

== 音楽的特徴 ==
この作品の音楽的特徴についてアーネスト・ニューマンは、「様式にはあまり個性が無い」としつつも「女声合唱は魅力なしとしない」と述べている<ref>渡辺、151ページ。</ref>。

また、クルト・フォン・ヴェステルンハーゲンは、「ある[[レチタティーヴォ]]の伴奏部には、何度も純粋のワーグナー的動機が聴かれる」<ref name="P61"/>、「このオペラが仕上がっていれば、あとに続く3作のオペラと比較した場合、それはずっと個性的なオペラ、つまりはるかにワーグナー的な作品となっていたことだろう」<ref>ヴェステルンハーゲン、62ページ。</ref>と評価した。

ワーグナー自身は、この作品を後に「真っ黒な夜曲」と呼び、この作品では、どんな光線も、オペラらしい装飾も加えることが出来なかったと語った<ref name="P60"/>。

== 編成==
[[オーケストラ]]は、[[フルート]]2、[[オーボエ]]2、C管[[クラリネット]]2、[[ファゴット]]2、C管[[ホルン]]4、C管[[トランペット]]2、[[ティンパニ]]、[[弦楽五部]]、という編成であり、この他に[[合唱]]も加わる。

== 登場人物 ==
残されたスコアに登場する人物のみ記す。
*アーダ（Ada）：ハートマー王の娘。アーリンダルと結婚する。
*アーリンダル（Arindal）：アーダの夫。
*キャドルト（Cadolt）：ハートマー王の敵国であった、モーラー王の息子。王子。
*ハートマー（Hadmar）：アーダの父にして、国王。
*アドムント（Admund）
*ローラ（Lora）
*ハラルト（Harald）

== あらすじ ==
現在、書き伝えられているオペラ全体の筋書きは、以下のようなものである。

ハートマー王とモーラー王の国は敵対していたが、和解し、和解の証しとしてハートマー王は、娘アーダの結婚式に、モーラー王の息子である王子キャドルトを招待した。キャドルトはアーダに恋してしまい、アーダが礼拝堂を出るときに、キャドルトとアーダの視線が合う。この時、アーダは夫となったアーリンダルに「夫よ、あの見なれぬ人は誰ですか」と訊ねる<ref name="P61"/>。深夜、アーダが寝室でアーリンダルを待っていると、キャドルトが窓から忍び込んでくる。アーダはキャドルトともみ合いになり、彼を城の中庭に突き落として殺してしまう。内心、キャドルトを愛していたアーダは、キャドルトの葬儀のとき、彼の棺の上に倒れて絶命する<ref name="P61"/>。

なお、本作に登場する、「アーダ」と「アーリンダル」という名前は、後に、ワーグナーの最初の完成されたオペラである『[[妖精 (ワーグナー)|妖精]]』の主要人物にも使われた。

== 音楽 ==
残された断片は、[[ハ長調]]、4分の4拍子、アレグロ・マエストーソの序奏で開始される。この部分の旋律には、G-F#-F-Eなどといった半音階進行がみられる。18小節の序奏のあと、男声合唱が力強く歌い始める。[[ヘ長調]]に転じて女声合唱で新たな旋律が歌われ、再びハ長調に戻って冒頭の合唱が混声合唱で繰り返されると、キャドルトとアドムントが舞台に現れて、[[レチタティーヴォ]]に入る。悩ましげなキャドルトにアドムントが応じ、歌いおさめると、合唱が「見よ、見よ…」と歌う。アーダとアーリンダルが現れ、アーダは、第一声でアーリンダルに「夫よ、あの見慣れぬ人は誰ですか？」と訊ねる。短いレチタティーヴォを経て、登場人物7人による[[ト長調]]、4分の2拍子、アダージョ・モルトの七重唱となる。複雑な七重唱が終わると、ファンファーレの先導で、冒頭の合唱が回帰し、序奏の旋律が再現されて第1場の終結となる。

== 出典 ==
*クルト・フォン・ヴェステルンハーゲン著、三光長治、高辻知義訳『ワーグナー』白水社。
*渡辺護著『リヒャルト・ワーグナーの芸術』音楽之友社。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* {{IMSLP2|work=Die_Hochzeit,_WWV_31_(Wagner,_Richard)|cname=《婚礼》フルスコア}}

{{ワーグナーのオペラ}}

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:こんれい}}
[[Category:ワーグナーのオペラ]]
[[Category:1830年代のオペラ]]
[[Category:未完のオペラ]]
[[Category:1933年の楽曲]]
[[Category:結婚を題材とした楽曲]]
{{classic-stub}}


text:
# 辻香織 (歌手)
辻 香織（つじ かおり 1980年11月18日-）は日本の女性シンガーソングライター。東京都台東区浅草出身。

## 来歴
1999年ソニー・ソイツァーミュージックのオーディションに、10年経っても色褪せない音楽という題名に惹かれ応募。2500人の中から選ばれる。the castanetsの小宮山聖をプロデューサーに迎え、下北沢を拠点にライブ活動を行う。当初は辻カオリの名だったが、後に漢字表記に改める。
2002年8月、インディーズデビューミニアルバム『トマトジュース』を発売。お台場ZEPP TOKYOで行われたライブイベント『GIRL POP FACTORY』に出演。ライブ後の手売りで100枚完売。手売りの女王と言われる。
2003年4月、ニッポン放送『オールナイトニッポンレコード』に準レギュラーとして参加。
2003年12月、高田渡のカバー曲「コーヒーブルース」、オリジナル曲「スタンダード」両A面シングルでコロムビアミュージックエンタテインメントより、メジャーデビュー。
2004年2月、フジテレビ『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』に出演。カバーアルバム『春待ち詩』発売。自身の音楽ルーツである、70年代フォークロックを中心としたカバーアルバムで話題を呼ぶ。
2004年4月、1stオリジナルアルバム『光る海』を発売。全国各地のインストアツアーを開始。5月には、東京、大阪、名古屋ワンマンライブツアーを大成功に納める。
2005年2月、五輪真弓のカバー曲「少女」が廣木隆一監督作品『ラマン』のエンディングテーマに起用される。
2005年11月、コロムビアミュージックエンタテインメント第1弾ネットアーティストとして「プラム」で再デビュー。NHKの朝のニュースやスポーツ新聞の一面に載るなど話題を呼ぶ。
2006年6月、2005年11月からネット限定の音楽配信で人気を集めた「プラム」、「グライダー」に新曲を加えたミニアルバム『夏風』を発売。発売日には、原宿クエストホールでのワンマンライブを成功させる。
2007年11月、自身初のセルフレーベルで2nd アルバム『Day by day』を発売。レコ発ワンマンライブを表参道FABで行う。
2008年1月、『Day by day』を全国流通にて発売開始。全国各地でインストアライブやツアーを開始。
2008年5月、いとうせいこう&POMERANIANS≡『カザアナ』にボーカリストとして参加。大阪・東京のツアーには、コーラスとして初参加。
2008年9月、自身2枚目となるカバーアルバム、『Fragrance Feat. 辻香織 「The Book of Love No.1 VARIETE」』発売。この頃から、ボーカリストとしての起用も多くなり始める。
2008年11月、したまちコメディ映画祭in台東にて、三遊亭あほまろ監督作品『ゆめまち観音』挿入歌「風渡る空〜想いは遥か〜」として参加。
2009年12月、下町3人組みユニット「ARUYO」を結成。メンバーは、池田貴史（100s、レキシ）、永友聖也（キャプテンストライダム）。（現在は活動休止中）
2010年6月、音楽ファイル配信という新しい形で、3枚目となるアルバム『走ル恋』の配信を開始。自身のWebsiteより隔週にて全7曲が配信される。
2010年9月、アルバム『走ル恋』リリース記念ワンマンライブを南青山「月見る君想フ」にて行う。ワンマンライブと同時にアルバム『走ル恋』USBメモリーカード版の発売を開始。
2011年11月、前作から引き続き、サウンドプロデュースに東里起＆上田禎を迎えて、通算8枚目となるNEW ALBUM『ひまわり』を発表。全国発売は2012年3月。
2013年12月 10周年記念アルバム「インスタント・パリジェンヌ」を発売。渋谷Music duo EXCHANGE、京都六角マンスデーでのワンマンライブを成功させる。
2014年1月〜4月 USTREAM番組「辻香織のインスタント・パリジェンヌ」ODAIBA TVにて配信。
2015年 ５月〜  NHKラジオ第一「なぎら健壱のフォーク大集会」アシスタント役に抜擢される。（番組は2018年8月に終了）
5月〜  「カオリバー」at 浅草  一日限定ママ スタート
2016年 2月 辻香織 別名 niina として、Tower Records レーベルより「December Waltz」で再デビュー。
（デビュー時は、辻香織の双子の妹と言われていた）
7月 両A面シングル「ラ・ノーチェ・デ 浅草」/「涙がこぼれたの」リリース
浅草 水上バス「龍馬」で、レコ発ライブを行い話題を呼ぶ。
2017年  「カオリバー」を築地に移転し、10月 シングル「カオリバー」リリース
2018年 宍戸留美 とルミカオリ を結成。クラウドファンディング を行い、「Oh!You Sweetheart」をリリース。
10月に台湾「月見る君想フ」でライブを行う。
11月  代官山 「晴れたら空に豆まいて」で、デビュー15周年ライブを行う。
2019年1月 デビュー15周年 アルバム＆DVD「15」リリース
1月〜   月一  生配信番組「Caoli Cafe」高円寺三角地帯から、スタート
2020年 11月 ミニアルバム「讃歌」発売
2023年 6月 デビュー20th Anniversary「deep blue」発売 全国ツアースタート
2023年 「長生きしよう」のミュージックビデオを映画監督 岩井俊二が手掛ける。
2024年 3ヶ月連続リリース！
5月「あの日の想い、あふれはじめた」発売
6月 ハミングスと辻香織 「日曜のお昼に」/ 「ジオラマ東京」発売
7月 「そう、船はゆく」i Tunes フォークソング部門チャート 1位を獲得
2024年 8月 韓国ソウル「辻香織とゆく韓国ツアー第一弾」新村 チェッタバンウィスム #책다방위숨 でのライブを成功させる。
11月 ロサンゼルス Bridge in USA でのライブ SOLD OUT！
2025年 4月 韓国ソウル「辻香織とゆく韓国ツアー第二弾」恵化 혜화（ヘファ）青い鳥劇場 #파랑새극장 でのライブを成功させる。

## ディスコグラフィー

### シングル
1. コーヒーブルース／スタンダード（2003.12.17）
2. 夜明けの一秒前（2004.5.26） - テレビドラマ『人が殺意を抱くとき』（朝日放送）エンディングテーマ
3. ラ・ノーチェ・デ 浅草（2016.7.23）＊シングル
4. カオリバー（2017.10.21）＊シングル
5. 好きに成りました。/この丘に (2018.3.25）＊委嘱作品 シングル
6. 夢を、涙を/ みんなつながれ（2018.11.18）＊委嘱作品 シングル
7. caoli cafe（2019.11.16）
8. Sha-la-la （2020.5.5）＊委嘱作品 シングル
9. もし誰かのために （2020.8月）＊委嘱作品 シングル
10. My friends for Life（2020.11月）＊委嘱作品 シングル
11. 讃歌（2020.11.18）
12. 長生きしよう（2023.6.16）
13. あの日の想いあふれはじめた（2024.5月）＊委嘱作品 シングル
14. そう、船はゆく（2024年7月）配信リリース ＊委嘱作品 シングル

### アルバム
1. トマトジュース（2002.8.28）※インディーズミニアルバム
2. 春待ち詩（2004.2.15）※カバーアルバム
3. 光る海（2004.4.28）※メジャーミニアルバム
4. 夏風（2006.6.28）※メジャー1stアルバム
5. Day by day (2008.1.25) ※セルフレーベル第1弾
6. The Book of Love No.1 VARIETE（2008.9.17）※カバーアルバム
7. 走ル恋 (2010.6.1) ※ダウンロード配信・USBメモリ版
8. ひまわり (2011.11.18)
9. インスタントパリジェンヌ (2013.10.26)
10. アルバム「15」DVD「15」＊デビュー15周年作品CD&DVD 同時リリース
11. ミニアルバム「讃歌」（2020.11.18）
12. アルバム「deep blue」（2023.6.16）＊デビュー20周年記念

コラボレーション作品
・ハミングスと辻香織 「日曜のお昼に」/ 「ジオラマ東京」（2024.6月）
ハミングス 上田禎・角森隆浩・石崎光 と辻香織によるユニット

## CM
- マルシンハンバーグ（2010年9月）
- DHC化粧品（2010年10月）
- マーブルチョコレート（2012年7月）
- 花王ピュオーラ（2013年10月）
- ニトリ学習机（2014年１月）
- 任天堂・ニンテンドー3DS「ヨッシーNEWアイランド」（2014年7月〜）
- いなばペットフード CIAOちゅ〜る（2015年１月〜）
- 東海・九州限定CM「あつナビ」（2015年９月〜）
- ニトリランドセル（2015年11月〜）・東海・九州限定CM「あつナビ」
- 高知県 リョーマの休日 （2020.2月〜 オンエアー）  中国・四国地方
- 墨田区シティープロモーションテーマ曲 オリジナル作品「みんなつながれ」（2022年3月〜）

title: 辻香織 (歌手)

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'''{{JIS90フォント|辻}} 香織'''（つじ かおり [[1980年]][[11月18日]]-）は[[日本]]の[[女性]][[シンガーソングライター]]。[[東京都]][[台東区]][[浅草]]出身。

== 来歴 ==
[[1999年]]ソニー・ソイツァーミュージックのオーディションに、10年経っても色褪せない音楽という題名に惹かれ応募。2500人の中から選ばれる。[[the castanets]]の小宮山聖をプロデューサーに迎え、[[下北沢]]を拠点にライブ活動を行う。当初は{{JIS90フォント|辻}}カオリの名だったが、後に漢字表記に改める。

[[2002年]]8月、インディーズデビューミニアルバム『トマトジュース』を発売。お台場ZEPP TOKYOで行われたライブイベント『GIRL POP FACTORY』に出演。ライブ後の手売りで100枚完売。手売りの女王と言われる。

[[2003年]]4月、[[ニッポン放送]]『[[オールナイトニッポンレコード]]』に準レギュラーとして参加。

2003年12月、[[高田渡]]のカバー曲「コーヒーブルース」、オリジナル曲「スタンダード」両A面シングルで[[日本コロムビア|コロムビアミュージックエンタテインメント]]より、メジャーデビュー。

[[2004年]]2月、[[フジテレビジョン|フジテレビ]]『[[HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP]]』に出演。カバーアルバム『春待ち詩』発売。自身の音楽ルーツである、[[1970年代|70年代]]フォークロックを中心としたカバーアルバムで話題を呼ぶ。

2004年4月、1stオリジナルアルバム『光る海』を発売。全国各地のインストアツアーを開始。5月には、東京、大阪、名古屋ワンマンライブツアーを大成功に納める。

[[2005年]]2月、[[五輪真弓]]のカバー曲「少女」が[[廣木隆一]]監督作品『ラマン』のエンディングテーマに起用される。

2005年11月、コロムビアミュージックエンタテインメント第1弾ネットアーティストとして「プラム」で再デビュー。NHKの朝のニュースやスポーツ新聞の一面に載るなど話題を呼ぶ。

[[2006年]]6月、2005年11月からネット限定の音楽配信で人気を集めた「プラム」、「グライダー」に新曲を加えたミニアルバム『夏風』を発売。発売日には、原宿クエストホールでのワンマンライブを成功させる。

[[2007年]]11月、自身初のセルフレーベルで2nd アルバム『Day by day』を発売。レコ発ワンマンライブを表参道FABで行う。

[[2008年]]1月、『Day by day』を全国流通にて発売開始。全国各地でインストアライブやツアーを開始。

2008年5月、[[いとうせいこう&POMERANIANS≡]]『カザアナ』にボーカリストとして参加。大阪・東京のツアーには、コーラスとして初参加。

2008年9月、自身2枚目となるカバーアルバム、『Fragrance Feat. 辻香織 「The Book of Love No.1 VARIETE」』発売。この頃から、ボーカリストとしての起用も多くなり始める。

2008年11月、[[したまちコメディ映画祭in台東]]にて、[[三遊亭あほまろ]]監督作品『ゆめまち観音』挿入歌「風渡る空〜想いは遥か〜」として参加。

[[2009年]]12月、下町3人組みユニット「ARUYO」を結成。メンバーは、[[池田貴史]]（[[100s]]、[[レキシ]]）、[[永友聖也]]（[[キャプテンストライダム]]）。（現在は活動休止中）

[[2010年]]6月、音楽ファイル配信という新しい形で、3枚目となるアルバム『走ル恋』の配信を開始。自身のWebsiteより隔週にて全7曲が配信される。

2010年9月、アルバム『走ル恋』リリース記念ワンマンライブを南青山「月見る君想フ」にて行う。ワンマンライブと同時にアルバム『走ル恋』USBメモリーカード版の発売を開始。

[[2011年]]11月、前作から引き続き、サウンドプロデュースに東里起＆上田禎を迎えて、通算8枚目となるNEW ALBUM『ひまわり』を発表。全国発売は[[2012年]]3月。

2013年12月 10周年記念アルバム「インスタント・パリジェンヌ」を発売。渋谷Music duo EXCHANGE、京都六角マンスデーでのワンマンライブを成功させる。

2014年1月〜4月 USTREAM番組「辻香織のインスタント・パリジェンヌ」ODAIBA TVにて配信。

2015年 ５月〜  NHKラジオ第一「なぎら健壱<ref>[[特別:Redirect/revision/74819862|なぎら健壱]]</ref>のフォーク大集会<ref>{{Cite web|和書|title=なぎら健壱のフォーク大集会｜NHKラジオ第1|url=http://www.nhk.or.jp/radiosp/nagira-folk2017/|website=nhk|accessdate=2019-11-23|language=ja|last=日本放送協会}}</ref>」アシスタント役に抜擢される。（番組は2018年8月に終了）

5月〜  「カオリバー」at 浅草  一日限定ママ スタート

2016年 2月 辻香織 別名 niina<ref>{{Cite web|和書|title=niina|url=https://niina0210.amebaownd.com/|website=niina|accessdate=2019-11-23|language=ja}}</ref> として、Tower Records レーベルより「December Waltz」で再デビュー。

（デビュー時は、辻香織の双子の妹と言われていた）

7月 両A面シングル「ラ・ノーチェ・デ 浅草」/「涙がこぼれたの」リリース

浅草 水上バス「龍馬」で、レコ発ライブを行い話題を呼ぶ。

2017年  「カオリバー」を築地に移転し、10月 シングル「カオリバー」リリース

2018年 宍戸留美<ref>[[特別:Redirect/revision/75071241|宍戸留美]]</ref> とルミカオリ を結成。クラウドファンディング を行い、「Oh!You Sweetheart」をリリース。

10月に台湾「月見る君想フ」でライブを行う。

11月  代官山 「晴れたら空に豆まいて」で、デビュー15周年ライブを行う。

2019年1月 デビュー15周年 アルバム＆DVD「15」リリース

1月〜   月一  生配信番組「Caoli Cafe」高円寺三角地帯から、スタート

2020年 11月 ミニアルバム「讃歌」発売

2023年 6月 デビュー20th Anniversary「deep blue」発売 全国ツアースタート

2023年 「[https://www.youtube.com/watch?v=k49wVJJbRxI 長生きしよう]」のミュージックビデオを映画監督 [[岩井俊二]]が手掛ける。

2024年 3ヶ月連続リリース！

5月「あの日の想い、あふれはじめた」発売

6月 [https://www.tunecore.co.jp/artists/the-hummings?lang=ja ハミングスと辻香織] 「日曜のお昼に」/ 「ジオラマ東京」発売

7月 [https://linkco.re/NStbdp1v?lang=ja 「そう、船はゆく」]i Tunes フォークソング部門チャート 1位を獲得

2024年 8月 韓国ソウル「辻香織とゆく韓国ツアー第一弾」新村 チェッタバンウィスム #책다방위숨 でのライブを成功させる<ref>{{Citation|title=辻香織とゆく、韓国ツアー ダイジェスト|last=辻香織 /Caoli Tsuji|date=2024-10-03|url=https://www.youtube.com/watch?si=hilBn9CtHowjwwkj&v=kgBUasnfhN4&feature=youtu.be|access-date=2025-05-01}}</ref>。

11月 ロサンゼルス Bridge in USA でのライブ SOLD OUT！

2025年 4月 韓国ソウル「辻香織とゆく韓国ツアー第二弾」恵化 혜화（ヘファ）青い鳥劇場 #파랑새극장 でのライブを成功させる。

== ディスコグラフィー ==
=== シングル ===
# '''コーヒーブルース／スタンダード'''（2003.12.17）
# '''夜明けの一秒前'''（2004.5.26） - テレビドラマ『[[人が殺意を抱くとき]]』（朝日放送）エンディングテーマ
# '''ラ・ノーチェ・デ 浅草'''（2016.7.23）＊シングル
# '''カオリバー'''（2017.10.21）＊シングル
# '''好きに成りました。/この丘に''' (2018.3.25）＊委嘱作品 シングル
# '''夢を、涙を/ みんなつながれ'''（2018.11.18）＊委嘱作品 シングル
# '''caoli cafe'''（2019.11.16）
# '''Sha-la-la''' （2020.5.5）＊委嘱作品 シングル
# '''もし誰かのために''' （2020.8月）＊委嘱作品 シングル
# '''My friends for Life'''（2020.11月）＊委嘱作品 シングル
# '''讃歌'''（2020.11.18）
# '''長生きしよう'''（2023.6.16）
# '''あの日の想いあふれはじめた'''（2024.5月）＊委嘱作品 シングル
# '''そう、船はゆく（2024年7月）配信リリース''' ＊委嘱作品 シングル

=== アルバム ===
# '''トマトジュース'''（2002.8.28）※インディーズミニアルバム
# '''春待ち詩'''（2004.2.15）※カバーアルバム
# '''光る海'''（2004.4.28）※メジャーミニアルバム
# '''夏風'''（2006.6.28）※メジャー1stアルバム
# '''Day by day''' (2008.1.25) ※セルフレーベル第1弾
# '''The Book of Love No.1 VARIETE'''（2008.9.17）※カバーアルバム
# '''走ル恋''' (2010.6.1) ※ダウンロード配信・USBメモリ版
# '''ひまわり''' (2011.11.18)
# '''インスタントパリジェンヌ''' (2013.10.26)
#'''アルバム「15」DVD「15」'''＊デビュー15周年作品CD&DVD 同時リリース
#'''ミニアルバム「讃歌」'''（2020.11.18）
#'''アルバム「deep blue」'''（2023.6.16）＊デビュー20周年記念

'''コラボレーション作品'''

・ハミングスと辻香織 「日曜のお昼に」/ 「ジオラマ東京」（2024.6月）

[[上田禎|ハミングス 上田禎]]・角森隆浩・[[石崎光]] と辻香織によるユニット

== CM ==
* [[マルシンハンバーグ]]（2010年9月）
* [[DHC]]化粧品（2010年10月）
* [[マーブルチョコレート]]（2012年7月）
* [[花王]]ピュオーラ（2013年10月）
* [[ニトリ]]学習机（2014年１月）
* [[任天堂]]・[[ニンテンドー3DS]]「ヨッシーNEWアイランド」（2014年7月〜）
* [[いなば食品|いなばペットフード]] [[CIAOちゅ〜る]]（2015年１月〜）
* 東海・九州限定CM「あつナビ」（2015年９月〜）
* ニトリランドセル（2015年11月〜）・東海・九州限定CM「あつナビ」
* 高知県 リョーマの休日 （2020.2月〜 オンエアー）  中国・四国地方
* 墨田区シティープロモーションテーマ曲 オリジナル作品「みんなつながれ」（2022年3月〜）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* {{Official|http://www.tsujikaori.com/|Caoli Tsuji official web site}}
* [http://blog.tsujikaori.com/ 公式ブログ]
* Facebook https://www.facebook.com/caolitsuji/
* Twitter https://twitter.com/neokaori
* 公式ファンクラブ ザ・カオリアンズ https://tsujikaori.bitfan.id/

{{Normdaten}}
{{デフォルトソート:つし かおり}}
[[Category:日本の女性シンガーソングライター]]
[[Category:ワーナーミュージック・ジャパンのアーティスト]]
[[Category:日本コロムビアのアーティスト]]
[[Category:東京都区部出身の人物]]
[[Category:存命人物]]
[[Category:1980年生]]

title: 辻香織

出身地: 東京都台東区浅草

ジャンル: フォーク

職業: シンガーソングライター

担当楽器: ギター

レーベル: DREAM MACHINE（2002年） · DREAM ROBOT（2003年 - 2005年） · コロムビアミュージックエンタテインメント（2005年 - ）

title: YouTube

チャンネル: 辻香織 /Caoli Tsuji

ジャンル: 音楽

総再生回数: 約13万回

YouTube: チャンネル登録者数・総再生回数は · 2023年11月12日時点。


text:
# ジャン＝ピエール・ラファラン
ジャン＝ピエール・ラファラン (フランス語：Jean-Pierre Raffarin、1948年8月3日 - ) は、フランスの政治家。ジャック・シラク政権で第17代フランス首相を歴任した。

## 来歴
1948年8月3日にポワチエに誕生する。父親は元農業副大臣であった。1995年5月18日から1997年6月2日まで中小企業・貿易・手工芸大臣を務めた。シラク大統領の指名を受け、2002年5月6日から首相を務めた。
名門グランゼコールの一つ、ESCP経営大学院の出身。卒業後は広告業界に身をおいていたが、ヴァレリー・ジスカール・デスタンの支持者として政治に関わるようになる。
プトレマイオス1世を尊敬しており、プトレマイオス1世やポール・バラスに似ているといわれている。
移民の受け入れに賛成しており、差別・右翼・共産主義に反対している。愛国心を持っているが、世界の協調を目指している。
就任当初は庶民派として人気が高かった。2005年5月31日に欧州憲法批准の国民投票で反対が半数を超えた事を受け、首相職を辞任した。
英語が苦手のようで、会見で「Win the Yes need the No to win against the No」というスピーチをし、有料チャンネルテレビ局カナル・プリュスの政治風刺人形劇「ギニョール」（les guignols de l'info）でネタにされた。
2013年から高松宮殿下記念世界文化賞国際顧問に就任した。

title: ジャン＝ピエール・ラファラン

wikitext:
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'''ジャン＝ピエール・ラファラン''' (フランス語：{{lang|fr|'''Jean-Pierre Raffarin'''}}、[[1948年]][[8月3日]] - ) は、[[フランス]]の[[政治家]]。[[ジャック・シラク]]政権で第17代[[フランスの首相#フランス第五共和政|フランス首相]]を歴任した。

== 来歴 ==
1948年8月3日に[[ポワチエ]]に誕生する。父親は元農業副大臣であった。[[1995年]][[5月18日]]から[[1997年]][[6月2日]]まで中小企業・貿易・手工芸大臣を務めた。[[ジャック・シラク|シラク]]大統領の指名を受け、[[2002年]][[5月6日]]から首相を務めた。

名門[[グランゼコール]]の一つ、[[ESCP経営大学院]]の出身。卒業後は広告業界に身をおいていたが、[[ヴァレリー・ジスカール・デスタン]]の支持者として政治に関わるようになる。

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[[移民]]の受け入れに賛成しており、[[差別]]・[[右翼]]・[[共産主義]]に反対している。[[愛国心]]を持っているが、世界の協調を目指している。
就任当初は庶民派として人気が高かった。[[2005年]][[5月31日]]に[[欧州憲法]]批准の国民投票で反対が半数を超えた事を受け、首相職を辞任した。

[[英語]]が苦手のようで、会見で「Win the Yes need the No to win against the No」というスピーチをし、有料チャンネルテレビ局[[Canal+|カナル・プリュス]]の政治風刺人形劇「ギニョール」（les guignols de l'info）でネタにされた。

[[2013年]]から[[高松宮殿下記念世界文化賞]]国際顧問に就任した。

== 脚注 ==
<references/>

==外部リンク==
* [https://web.archive.org/web/20050608005408/http://www.premier-ministre.gouv.fr/acteurs/premier_ministre/histoire_chefs_gouvernement_28/jean_pierre_raffarin_295/ Official biography (フランス語)]

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[[Category:レジオンドヌール勲章受章者]]
[[Category:ケベック国家勲章受章者]]
[[Category:ポワチエ出身の人物]]
[[Category:1948年生]]
[[Category:存命人物]]

title: フランスの政治家ジャン＝ピエール・ラファランJean-Pierre Raffarin

出生地: フランス ポワチエ

出身校: パリ第2大学（パンテオン＝アサス大学） · ESCP経営大学院

所属政党: 国民運動連合

配偶者: アン・マリー・ラファラン

子女: 1人

title: フランス共和国 · 第17代首相

大統領: ジャック・シラク

title: フランス共和国 · 中小企業・貿易・手工芸大臣

内閣: 第1次アラン・ジュペ内閣 · 第2次アラン・ジュペ内閣

title: フランス共和国 · 元老院議員

選挙区: ヴィエンヌ県


text:
# 延重寺
延重寺（えんじゅうじ）は、東京都世田谷区にある浄土真宗本願寺派の寺院。

## 概要
1664年（寛永21年）、誓順法師によって開山された。同宗派の西本願寺が浜町御坊（後の築地本願寺）の寺中に創建された。その後昭和初期までは、築地本願寺とともに歴史を歩んだ。
1923年（大正12年）の関東大震災で焼失し、1929年（昭和4年）に築地本願寺から分かれて現在地に移転した。
本尊は阿弥陀如来で、江戸時代末期の作といわれている。

## 交通アクセス
- 京王井の頭線東松原駅より徒歩6分。

title: 延重寺

wikitext:
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'''延重寺'''（えんじゅうじ）は、[[東京都]][[世田谷区]]にある[[浄土真宗本願寺派]]の[[寺院]]。

== 概要 ==
[[1664年]]（[[寛永]]21年）、誓順法師によって[[開山]]された。同宗派の[[西本願寺]]が浜町御坊（後の[[築地本願寺]]）の寺中に創建された。その後[[昭和]]初期までは、築地本願寺とともに歴史を歩んだ<ref name="史跡散歩">竹内秀雄 著『世田谷区史跡散歩 (東京史跡ガイド12)』[[学生社]]、1992年、169p</ref>。

[[1923年]]（[[大正]]12年）の[[関東大震災]]で焼失し、[[1929年]]（昭和4年）に築地本願寺から分かれて現在地に移転した<ref name="史跡散歩"></ref>。

[[本尊]]は[[阿弥陀如来]]で、[[江戸時代]]末期の作といわれている<ref name="史跡散歩"></ref>。

== 交通アクセス ==
*[[京王井の頭線]][[東松原駅]]より徒歩6分。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
*竹内秀雄 著『世田谷区史跡散歩 (東京史跡ガイド12)』[[学生社]]、1992年

== 関連項目 ==
* [[築地本願寺]]

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[[Category:世田谷区の寺]]
[[Category:浄土真宗本願寺派の寺院]]

title: 延重寺

所在地: 東京都世田谷区松原5-43-5

宗派: 浄土真宗本願寺派

本尊: 阿弥陀如来

創建年: 寛永21年（1664年）

開山: 誓順法師


text:
# 川口市立鳩ヶ谷小学校
川口市立鳩ヶ谷小学校（かわぐちしりつ はとがやしょうがっこう）は、埼玉県川口市鳩ヶ谷本町にある公立小学校。通称「鳩小」（はとしょう）。鳩ヶ谷小学校は1872年（明治5年）に開校された川口最古の教育機関である。校歌は作詞：下山懋、作曲：下総皖一。

## 沿革
- 1872年4月 - 創立。当初は筥崎山錫杖寺地蔵院の境内に位置していた[2]。
- 1941年4月 - 国民学校令により、国民学校へ改称
- 1947年3月 - 学制改革により、小学校へ改称
- 1964年 - 鳩ヶ谷町立辻小学校を分離
- 1967年3月 - 市制施行に伴い、鳩ヶ谷市立鳩ヶ谷小学校に改称
- 1968年4月 - 敷地内に鳩ヶ谷市立里小学校を開設
- 2011年10月 - 川口市、鳩ヶ谷市の合併により、川口市立鳩ヶ谷小学校に改称

## 所在地
- 埼玉県川口市鳩ヶ谷本町一丁目6番3号

## 周辺
- 鳩ヶ谷郵便局
- 鳩ヶ谷駅
- 氷川神社
- 鳩ヶ谷本町商店街
- 鳩ヶ谷保育園
- 埼玉りそな銀行鳩ヶ谷支店

## アクセス
- 埼玉高速鉄道線 鳩ヶ谷駅から徒歩約5分
- 国際興業バス 鳩ヶ谷本町一丁目停留所下車
- 国際興業バス 鳩ヶ谷本町二丁目停留所下車

title: 川口市立鳩ヶ谷小学校

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|画像 =
|国公私立=[[公立学校]]
|設置者=[[File:Flag of Kawaguchi, Saitama.svg|25x20px]][[川口市]]
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|創立記念日=
|共学・別学=[[男女共学]]
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|所在地=埼玉県川口市鳩ヶ谷本町一丁目6番3号
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'''川口市立鳩ヶ谷小学校'''（かわぐちしりつ はとがやしょうがっこう）は、[[埼玉県]][[川口市]][[鳩ヶ谷本町]]にある[[公立学校|公立]][[小学校]]。通称「'''鳩小'''」（はとしょう）。鳩ヶ谷小学校は1872年（明治5年）に開校された川口最古の教育機関である<ref>{{Cite web |url=http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/13306.pdf |title=13306.pdf |format=PDF |accessdate=2013年2月14日 |publisher=[[埼玉県]] }}{{リンク切れ|date=2017年10月 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>。校歌は作詞：[[下山懋]]、作曲：[[下総皖一]]。

== 沿革 ==
* [[1872年]][[4月]] - 創立。当初は筥崎山錫杖寺地蔵院の境内に位置していた<ref>{{Cite book|和書 |author =「角川日本地名大辞典」編纂委員会 |year = 1980-07-08 |title =[[角川日本地名大辞典]] 11 埼玉県 |publisher =角川書店 |page=142 |isbn =4040011104 }}</ref>。
* [[1941年]]4月 - [[国民学校令]]により、国民学校へ改称
* [[1947年]][[3月]] - [[学制改革]]により、小学校へ改称
* [[1964年]] - [[川口市立辻小学校|鳩ヶ谷町立辻小学校]]を分離
* [[1967年]][[3月]] - 市制施行に伴い、鳩ヶ谷市立鳩ヶ谷小学校に改称
* [[1968年]]4月 - 敷地内に[[川口市立里小学校|鳩ヶ谷市立里小学校]]を開設
* [[2011年]][[10月]] - 川口市、鳩ヶ谷市の合併により、川口市立鳩ヶ谷小学校に改称

== 所在地 ==
* 埼玉県川口市鳩ヶ谷本町一丁目6番3号

== 周辺 ==
* [[鳩ヶ谷郵便局]]
* [[鳩ヶ谷駅]]
* 氷川神社
* 鳩ヶ谷本町商店街
* 鳩ヶ谷保育園
* [[埼玉りそな銀行|埼玉りそな銀行鳩ヶ谷支店]]

== アクセス ==
* [[埼玉高速鉄道線]] [[鳩ヶ谷駅]]から徒歩約5分
* [[国際興業バス]] 鳩ヶ谷本町一丁目停留所下車
* 国際興業バス 鳩ヶ谷本町二丁目停留所下車

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
*[[埼玉県小学校一覧]]

== 外部リンク ==
*[http://www.sch.kawaguchi.saitama.jp/hatogaya-e/ 川口市立鳩ヶ谷小学校公式ウェブサイト]

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[[category:川口市の公立小学校|はとかや]]
[[category:学校記事]]
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title: 川口市立鳩ヶ谷小学校

国公私立の別: 公立学校

設置者: 川口市

共学・別学: 男女共学

学期: 3学期制

外部リンク: 公式ウェブサイト