text:
# 麻里圭子
麻里 圭子（、1947年8月1日 - ）は、日本の女優、歌手。かつてはビクターエンタテインメントに所属していた。東京都出身。

## 来歴
幼少期に日本舞踊を習っていたことから、漠然と芸能界を志す。中学生時代には映画にエキストラ出演したこともあった。
1967年に演歌歌手としてデビュー。新人歌手の披露イベントで大橋巨泉に気に入られたことにより、大橋が司会を務めるテレビ番組『ビートポップス』に出演。大橋の進言により、演歌からポップスに転向した。
『銀色のお月さま』『月影のランデブー』などがヒットした後、テレビドラマ『サインはV』の主題歌を担当。
1971年に『ゴジラ対ヘドラ』で女優として出演。後年のインタビューに明かしたところによれば、1970年の晩夏に東宝にて同作品の監督の坂野義光による面接を経たものであり、ロケの際には富士山の二合目にも赴いたが、寒さとの戦いだったという。また、同作品の主題歌「かえせ！ 太陽を」 / 「ヘドラをやっつけろ」のレコーディングについては、あらかじめ坂野が前者の作曲家の眞鍋理一郎宅へ連れていってくれたことから彼のピアノ演奏で練習できたほか、スタジオにて歌い終わった後には後者の作曲家のすぎやまこういちが訪れ、歌の上手さを褒めてくれたという。

## ディスコグラフィ

### シングル
- 命をかけて / 忘れてほしい（1967年8月、ビクター SV-609）
- 銀色のお月さま (Silvery Moon) / そんな夢（1968年2月、ビクター SV-671）[注釈 2]
- 恋のヴェンダ / 夏の太陽（1968年5月、ビクター SV-702）
- 夜はいじわる / すてきな泪（1968年8月、ビクター SV-739）
- 月影のランデブー / 恋の天国（1969年1月、ビクター SV-796）[注釈 3]
- 裸足のままで / 神様の約束（1969年6月、ビクター SV-850）[注釈 4]
- 朝にサヨナラ / 黒い想い出（1969年11月、ビクター SV-902）[注釈 4]
- サインはV / この道の果てに（1969年12月、ビクター BX-69）[注釈 4]
- 危険な春 / 愛した人に（1970年、ビクター SV-934）
- 接吻泥棒 / 悪魔の香水（1970年7月、ビクター SV-2056）
- 甘い愛の不信 / 愛の別れ（1970年11月、ビクター SV-2098）
- ジェル・ジェ / 空と海とわたし（1971年6月、ビクター SV-2166）
- かえせ! 太陽を / ヘドラをやっつけろ（1971年7月、ビクター BX-88）[5][注釈 5]
- ら・どんな銀座 / 夜霧銀座のバラード（1971年10月、ビクター SV-2200）[注釈 6]
- 告白 / 忘れられた女（1972年10月、AMON AMON-1010）

### アルバム
- フォーク・ソングを歌う（1969年、ビクター SJX-23）
- サインはV（1969年、ビクター JB-43）
- Girl Friend...Baby Doll（1971年5月）[注釈 7][注釈 8]

### コンピレーション
- 21世紀のこどもの歌（1970年、ビクター）

「ケンタウロスの子守唄」「ぼくのうちのロボット君」「宇宙サーカス団」「アンタレス星人のうた」を収録。

## 出演

### 映画
- ゴジラ対ヘドラ（1971年、東宝） - 富士宮ミキ 役[出典 3]

### テレビ番組
- ビートポップス（フジテレビ）
- ヤング720（1968年6月27日、TBS）
- 夜のヒットスタジオ（1969年2月10日、フジテレビ）

### ラジオ
- 林哲司&半田健人 昭和音楽堂（2011年5月15日、静岡放送）

### CM
- ダリヤ・ハイネット

title: 麻里圭子

wikitext:
{{存命人物の出典明記|date=2021年10月9日 (土) 06:30 (UTC)}}
{{読み仮名|'''麻里 圭子'''|まり けいこ{{Refnest|group="出典"|{{R|全史534|大百科MG128|TCMP70}}}}|[[1947年]]{{R|TCMP70}}{{efn|書籍『東宝特撮女優大全集』では、「[[1948年]]」と記述している{{R|特撮女優124}}。書籍『ゴジラ365日』では生年不明と記述している{{R|365日}}。}}[[8月1日]]{{R|365日}} - }}は、[[日本]]の[[俳優|女優]]、[[歌手]]。かつては[[ビクターエンタテインメント]]に所属していた{{R|大百科MG128}}。[[東京都]]出身{{R|特撮女優124|TCMP70}}。

== 来歴 ==
幼少期に[[日本舞踊]]を習っていたことから、漠然と[[芸能界]]を志す{{R|TCMP70}}。中学生時代には[[映画]]に[[エキストラ]]出演したこともあった{{R|TCMP70}}。

1967年に[[演歌歌手]]としてデビュー{{R|特撮女優124|TCMP70}}。新人歌手の披露イベントで[[大橋巨泉]]に気に入られたことにより、大橋が司会を務めるテレビ番組『[[ビートポップス]]』に出演{{R|TCMP70}}。大橋の進言により、演歌からポップスに転向した{{R|TCMP70}}。

『銀色のお月さま』『月影のランデブー』などがヒットした後、テレビドラマ『[[サインはV]]』の主題歌を担当{{R|特撮女優124|TCMP70}}。

1971年に『[[ゴジラ対ヘドラ]]』で女優として出演{{Refnest|group="出典"|{{R|全史534|特撮女優124|TCMP70}}}}。後年のインタビューに明かしたところによれば、1970年の晩夏に東宝にて同作品の監督の[[坂野義光]]による面接を経たものであり、ロケの際には富士山の二合目にも赴いたが、寒さとの戦いだったという{{R|item-1000165372}}。また、同作品の主題歌「かえせ！ 太陽を」 / 「ヘドラをやっつけろ」のレコーディングについては、あらかじめ坂野が前者の作曲家の[[眞鍋理一郎]]宅へ連れていってくれたことから彼のピアノ演奏で練習できたほか、スタジオにて歌い終わった後には後者の作曲家の[[すぎやまこういち]]が訪れ、歌の上手さを褒めてくれたという{{R|item-1000165372}}。

== ディスコグラフィ ==
=== シングル ===
* 命をかけて / 忘れてほしい（1967年8月、ビクター SV-609）
* 銀色のお月さま (Silvery Moon) / そんな夢（1968年2月、ビクター SV-671）{{efn|A面は麻里圭子、スクールメイツとして、B面は麻里圭子、津々美洋とオールスターズ・ワゴンとして歌唱。}}
* 恋のヴェンダ / 夏の太陽（1968年5月、ビクター SV-702）
* 夜はいじわる / すてきな泪（1968年8月、ビクター SV-739）
* 月影のランデブー / 恋の天国（1969年1月、ビクター SV-796）{{efn|麻里圭子、リオ・アルマとして歌唱。}}
* 裸足のままで / 神様の約束（1969年6月、ビクター SV-850）{{efn|name="麻里横田"|麻里圭子、横田年昭とリオ・アルマとして歌唱}}
* 朝にサヨナラ / 黒い想い出（1969年11月、ビクター SV-902）{{efn|name="麻里横田"}}
* [[サインはV#主題歌（岡田可愛版）|サインはV / この道の果てに]]（1969年12月、ビクター BX-69）{{efn|name="麻里横田"}}
* 危険な春 / 愛した人に（1970年、ビクター SV-934）
* 接吻泥棒 / 悪魔の香水（1970年7月、ビクター SV-2056）
* 甘い愛の不信 / 愛の別れ（1970年11月、ビクター SV-2098）
* ジェル・ジェ / 空と海とわたし（1971年6月、ビクター SV-2166）
* [[かえせ! 太陽を|かえせ! 太陽を / ヘドラをやっつけろ]]（1971年7月、ビクター BX-88）{{R|365日}}{{efn|麻里圭子 with [[ハニー・ナイツ]] & ムーンドロップスとして歌唱。}}
* ら・どんな銀座 / 夜霧銀座のバラード（1971年10月、ビクター SV-2200）{{efn|麻里圭子、トリオ・ロス・チカノスとして歌唱。}}
* 告白 / 忘れられた女（1972年10月、AMON AMON-1010）

=== アルバム ===
* フォーク・ソングを歌う（1969年、ビクター SJX-23）
* サインはV（1969年、ビクター JB-43）
* Girl Friend...Baby Doll（1971年5月）{{efn|プティ・マミ名義。}}{{efn|2006年1月18日の[[フジテレビ]]系列の『[[トリビアの泉 〜素晴らしきムダ知識〜]]』で、「聴くだけで女性と付き合っているような気分になれるレコードがある」と紹介された{{出典無効|title=TVWATCH|date=2024年9月}}。}}

=== コンピレーション ===
* 21世紀のこどもの歌（1970年、ビクター）
:「ケンタウロスの子守唄」「ぼくのうちのロボット君」「宇宙サーカス団」「アンタレス星人のうた」を収録。

== 出演 ==
=== 映画 ===
* [[ゴジラ対ヘドラ]]（1971年、[[東宝]]） - 富士宮ミキ 役{{Refnest|group="出典"|{{R|全史537|大百科MG128|365日}}}}

=== テレビ番組 ===
* [[ビートポップス]]（[[フジテレビジョン|フジテレビ]]）
* [[ヤング720]]（1968年6月27日、[[TBSテレビ|TBS]]）
* [[夜のヒットスタジオ]]（1969年2月10日、フジテレビ）

=== ラジオ ===
* [[林哲司&半田健人 昭和音楽堂]]（2011年5月15日、[[静岡放送]]）

=== CM ===
* [[ダリヤ|ダリヤ・ハイネット]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist
|refs=
<ref name="全史534">{{Harvnb|東宝特撮映画全史|1983|p=534|loc=「怪獣・SF映画俳優名鑑」}}</ref>
<ref name="全史537">{{Harvnb|東宝特撮映画全史|1983|p=537|loc=「主要特撮作品配役リスト」}}</ref>
<ref name="大百科MG128">{{Harvnb|ゴジラ大百科|1993|pp=128 - 129|loc=構成・文 岩田雅幸「決定保存版 怪獣映画の名優名鑑」}}</ref>
<ref name="特撮女優124">{{Harvnb|東宝特撮女優大全集|2014|p=124|loc=文・鷺巣義明「麻里圭子」}}</ref>
<ref name="TCMP70">{{Harvnb|東宝チャンピオンまつりパーフェクション|2014|pp=70-71|loc=「東宝チャンピオンまつりキャストインタビュー 麻里圭子」}}</ref>
<ref name="365日">{{Cite book|和書|author=野村宏平|author2=冬門稔弐|title=ゴジラ365日|date=2016-11-23|publisher=[[洋泉社]]|series=[[映画秘宝]]COLLECTION|page=212|chapter=8月1日|isbn=978-4-8003-1074-3}}</ref>
<ref name="item-1000165372">{{Cite web|和書|url=https://p-bandai.jp/item/item-1000165372/|title=S.H.MonsterArts ヘドラ 50周年特別記念セット|website=プレミアムバンダイ|publisher=バンダイスピリッツ|accessdate=2021-11-27}}</ref>
}}
=== 出典（リンク） ===
{{Reflist|group="出典"|2}}
== 参考文献 ==
* {{Cite book|和書|title=東宝特撮映画全史|others=監修 [[田中友幸]]|date=1983-12-10|publisher=[[東宝]]出版事業室|isbn=4-924609-00-5|ref={{SfnRef|東宝特撮映画全史|1983}}}}
* {{Cite book|和書|others=監修 田中友幸、責任編集 [[川北紘一]]|title=ENCYCLOPEDIA OF GODZILLA ゴジラ大百科 [メカゴジラ編]|publisher=[[Gakken]]|series=Gakken MOOK|date=1993-12-10|isbn=|ref={{SfnRef|ゴジラ大百科|1993}}}}
* {{Cite book|和書|editor=別冊映画秘宝編集部|date=2014-09-24|title=〈保存版〉別冊[[映画秘宝]] 東宝特撮女優大全集|publisher=[[洋泉社]]|isbn=978-4-8003-0495-7|ref={{SfnRef|東宝特撮女優大全集|2014}}}}
* {{Cite book|和書|editor=[[電撃ホビーマガジン]]編集部|title=ゴジラ 東宝チャンピオンまつり パーフェクション|date=2014-11-29|publisher=[[KADOKAWA]]（[[アスキー・メディアワークス]]）|series=DENGEKI HOBBY BOOKS|isbn=978-4-04-866999-3|ref={{SfnRef|東宝チャンピオンまつりパーフェクション|2014}}}}

== 関連項目 ==
* [[船木謙一]]

== 外部リンク ==
* [https://mari-mari.blog.ss-blog.jp/ 麻里圭子オフィシャルブログ]
* {{twitter|mari_keiko}}

{{Normdaten}}
{{actor-stub}}
{{Singer-stub}}
{{デフォルトソート:まり けいこ}}
[[Category:日本の女性歌手]]
[[Category:20世紀日本の女優]]
[[Category:ビクターエンタテインメントのアーティスト]]
[[Category:1947年生]]
[[Category:東京都出身の人物]]
[[Category:存命人物]]


text:
# カシオ・データバンク
カシオ・データバンク（英語: CASIO DATABANK）とは、カシオ計算機が開発・発売した腕時計のブランド。

## 概要
腕時計の時計機能以外に、電話番号や電子メールアドレスを記録・貯蔵するメモリー機能が付いている。機種によっては電話帳メモ機能、スケジュール機能、URLメモ機能など、10件～最大300件（国内モデル）など機種によって記憶できる件数と内容が異なった。
もともと計算機の販売メーカーだったカシオは、1983年に最初の電子手帳を発売。
その翌年の1984年1月に腕時計型電話帳機能搭載のデータバンクCD-40-1/CD-401-1を発売開始。当時は電話帳不要のウォッチとして発売された。当時はメモリー10件だった。
すぐにDB-500シリーズなどでメモリー50件に増加、DB-1000シリーズで手書き文字認識機能が搭載された。1984年だけでも、日本国内で10機種が発売された。
他にも電卓機能や、列車の時刻表管理機能、電波時計データバンク、写真撮影データバンク、音声録音データバンク、デジタルアナログモデル、キッズ用データバンク、光通信可能モデルなど搭載した様々なモデルが過去に発売された。
ボタンがないタッチパネルデータバンク、漢字変換できる漢字データバンクなども存在した。
他にもショップコラボレーション限定モデルや、スケルトンが流行った時期には限定モデルが多数発売。
毎年データバンク新モデルが発売されて、1984年から1997年まで国内モデルで約340機種が発売。
その後も毎年新モデルの発売、海外専用モデルやショップ限定モデルなど発売されており、2016年時点でも日本では2機種が継続販売されている。
データバンクは腕時計型コンピューターとしていち早く登場したが、その位置には、その後、スマートウォッチが登場している。
現在は、ファッションアイテムとしても愛用されている。

## 大衆文化におけるデータバンク

### 映画
- バック・トゥ・ザ・フューチャー　主人公のマーティが身に付けている。

wikiname: jawiki

title: カシオ・データバンク

in_language: ja

wikitext:
[[Image:Casio DATA BANK watch.jpg|thumb|right|200px|カシオ・データバンクの実物]]
[[Image:Calculatorwatch.jpg|thumb|right|200px|カシオ・データバンク DBC-30-1（拡大版）]]
'''カシオ・データバンク'''（{{lang-en|''CASIO DATABANK''}}）とは、[[カシオ計算機]]が開発・発売した[[腕時計]]の[[ブランド]]。

==概要==
腕時計の時計機能以外に、[[電話番号]]や[[電子メール]]アドレスを記録・貯蔵するメモリー機能が付いている。機種によっては電話帳メモ機能、スケジュール機能、URLメモ機能など、10件～最大300件（国内モデル）など機種によって記憶できる件数と内容が異なった。

もともと計算機の販売メーカーだったカシオは、1983年に最初の電子手帳を発売。

その翌年の1984年1月に腕時計型電話帳機能搭載のデータバンクCD-40-1/CD-401-1を発売開始。当時は電話帳不要のウォッチとして発売された。当時はメモリー10件だった。
すぐにDB-500シリーズなどでメモリー50件に増加、DB-1000シリーズで手書き文字認識機能が搭載された。1984年だけでも、日本国内で10機種が発売された。

[[ファイル:World clock01.JPG|thumb|right|200px|[[電波時計]]・[[世界時計]]機能付き e-データバンク（左）]]
他にも[[電卓]]機能や、列車の時刻表管理機能、[[電波時計]]データバンク、写真撮影データバンク、音声録音データバンク、デジタルアナログモデル、キッズ用データバンク、光通信可能モデルなど搭載した様々なモデルが過去に発売された。

ボタンがないタッチパネルデータバンク、漢字変換できる漢字データバンクなども存在した。

他にもショップコラボレーション限定モデルや、スケルトンが流行った時期には限定モデルが多数発売。

毎年データバンク新モデルが発売されて、1984年から1997年まで国内モデルで約340機種が発売。

その後も毎年新モデルの発売、海外専用モデルやショップ限定モデルなど発売されており、2016年時点でも日本では2機種が継続販売されている。

データバンクは腕時計型コンピューターとしていち早く登場したが、その位置には、その後、[[スマートウォッチ]]が登場している。

現在は、[[ファッション]]アイテムとしても愛用されている。

== 大衆文化におけるデータバンク ==
=== 映画 ===
* [[バック・トゥ・ザ・フューチャー]]　主人公のマーティが身に付けている。

==脚注==
{{Reflist}}

==関連項目==
*[[スマートウォッチ]]
*[[電卓付き腕時計]]

==外部リンク==
*[https://www.casio.com/products/watches/databank Casio Data Bank Catalogue]{{en icon}}
*[http://databank.sblo.jp カシオデータバンクのすべて]（日本・個人ブログ）

{{デフォルトソート:かしおてえたはんく}}
[[Category:カシオ計算機の腕時計]]
[[Category:スマートウォッチ]]
[[Category:カシオ計算機の電卓]]


text:
# 夏川はるみ
夏川 はるみ（なつかわ はるみ）は、神奈川県出身のモデル。血液型はA型。オフィス・トキ所属。

## 人物
- 趣味は、旅行とオブジェ作り。
- 特技は、洋裁。

## TV
- 芸恋リアル（よみうりテレビ）

## VP
- トヨタ自動車

## CM
- 日産自動車

## カタログ
- ニッセン（和装）

## ポスター・スチル
- 田崎真珠
- マクドナルド
- ナショナル
- 東京スター銀行
- 野村不動産

## 雑誌
- 美しいキモノ
- LEE

title: 夏川はるみ

wikitext:
{{女性モデル
| モデル名 = 夏川 はるみ
| ふりがな = なつかわ はるみ
| 画像ファイル =
| 画像コメント =
| 別名義 =
| 愛称 =
| 生年 =
| 生月 =
| 生日 =
| 没年 =
| 没月 =
| 没日 =
| 出身地 = {{JPN}}・[[神奈川県]]
| 死没地 =
| 血液型 =
| 瞳の色 =
| 毛髪の色 =
| 時点 = 2006年
| 身長 = 165
| 体重 =
| バスト = 80
| ウエスト = 59
| ヒップ = 84
| カップ =
| 股下 =
| 靴 = 24.5
| 身体備考 =
| デビュー =
| ジャンル = ファッション、広告
| モデル内容 = 一般
| 活動備考 =
| 他の活動 =
| 事務所 =
| その他 =
}}
'''夏川 はるみ'''（なつかわ はるみ）は、[[神奈川県]]出身の[[モデル (職業)|モデル]]。血液型はA型。オフィス・トキ所属。

== 人物 ==
*趣味は、旅行とオブジェ作り。
*特技は、洋裁。

== 来歴 ==
== TV ==
*[[芸恋リアル]]（[[讀賣テレビ放送|よみうりテレビ]]）

== VP ==
*[[トヨタ自動車]]

== CM ==
*[[日産自動車]]

== カタログ ==
*[[ニッセンホールディングス|ニッセン]]（和装）

== ポスター・スチル ==
*[[田崎真珠]]
*[[日本マクドナルド|マクドナルド]]
*[[パナソニック|ナショナル]]
*[[東京スター銀行]]
*[[野村不動産]]

== 雑誌 ==
*美しいキモノ
*LEE

== 外部リンク ==
*[http://www.office-toki.co.jp/models2007/natsukawa.html プロフィール]

{{DEFAULTSORT:なつかわ はるみ}}
[[Category:日本の女性ファッションモデル]]
[[Category:神奈川県出身の人物]]
[[Category:生年未記載]]
{{Fashion-bio-stub}}

title: なつかわ はるみ · 夏川 はるみ

出身地: 日本・神奈川県

title: 公称サイズ（2006年時点）

身長 / 体重:
165 cm / ― kg
5′ 5″ / ― lb

title: 活動

ジャンル: ファッション、広告

モデル内容: 一般

活動: モデル: テンプレート - カテゴリ


text:
# 内船駅
内船駅（うつぶなえき）は、山梨県南巨摩郡南部町内船にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
旧・南部町の中心部に近い位置にある。特急「ふじかわ」を含む全列車が停車する。

## 歴史
- 1918年（大正7年）10月8日：富士身延鉄道線が十島停留場から延伸、その終着駅の内船南部駅として開設[1][2]。
  - 南部町は2003年3月1日に旧南部町と富沢町が合併して出来た町であり、内船駅は旧南部町の中心駅であった。
- 1919年（大正8年）12月8日：富士身延鉄道線が甲斐大島駅まで延伸[1]。
- 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借上げ[1][2]。同時に内船駅に改称[2]。
- 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され、鉄道省身延線の駅となる[1]。
- 1967年（昭和42年）3月：駅舎改築[3]。
- 1981年（昭和56年）9月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[1][2]。
- 1999年（平成11年）4月1日：無人駅化。

## 駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路はほぼ北西から南東に走り、駅舎は線路の南西側に設けられている。のりばは駅舎側から1番線、2番線で、1番線に甲府方面列車、2番線に富士方面列車が発着する。
当駅は側線を3本備え、うち1本が1番線の西側に、もう2本は2番線の東側にある。東側にある側線のうち1本は構内の寄畑方で本線から分岐して甲斐大島方で途切れているが、他の2本は当駅の寄畑方で本線から分岐した後、そのまま甲斐大島方で本線に合流している。
ホーム寄畑方端は緩やかな坂となっており、これを下った所から駅舎へ、1番線の線路と側線1本を越えて構内踏切（遮断機・警報機付）が伸びている。
駅舎は1967年（昭和42年）3月築のコンクリート造り2階建ての建築物で、内部には締め切り可能な待合室がある。2階建てではあるがコンコース部分は吹抜けとなっており、大きな窓を持つため内部は明るい。比較的大きい駅舎で、駅周辺も商店等が立ち並ぶ様な立地にもかかわらず、1999年（平成11年）4月から無人駅となっており、駅舎内部にある窓口は塞がれ、待合室には売店があったがシャッターが閉じられている（身延駅管理）。
無人駅のため、特急列車・車掌乗務列車に乗車の場合は車内で乗車券類を購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗換先の列車内で精算となる。

### のりば
| 番線 | 路線      | 方向 | 行先           |
| ---- | --------- | ---- | -------------- |
| 1    | CC 身延線 | 下り | 身延・甲府方面 |
| 2    | CC 身延線 | 上り | 富士方面       |

- 改札口（2022年9月）
- ホーム（2022年9月）
- 構内踏切（2022年9月）

### 2011年台風15号による影響
2011年9月21日に上陸した台風15号の影響で当駅から甲斐大島駅の盛土が崩壊したのを始め、各地で土砂流入や倒木が発生した。同年11月14日に内船駅から南側が復旧したが、盛土崩壊箇所は依然復旧作業中であったため当駅で折返しを実施し、以北は身延までバス代行措置を取っていた（それまでは西富士宮駅から身延までバス代行）。
そのため完全復旧まで以下の措置が取られている。
- 夜間滞泊が設定され、当駅着の終電が1晩停泊の上で翌朝の始発として運用されている。
- 折返し運転中は2番線のみ使用していたが、信号の問題から原則下り列車はそのまま入線することが出来なかった。そのため富士方面から来た列車は内船駅手前にある場内信号で一旦停止し、そこで待機していた指導員が運転席へ乗込んでから2番線へ入線する方法を取っていた。この時場内信号は常時赤であったことから指導員が自動列車停止装置（ATS）を切り、ホーム到着までATSの影響が出ない措置を取っている（停車確認後、再度ATSを入れる）。

その後2012年3月17日に全面復旧したことから夜間停泊は廃止され、停車ホームも通常通りに戻っている。

## 利用状況
- 特急停車駅で、温泉・ハイキング等の観光需要がある。毎年8月15日の旧盆には「南部の火祭り」が開催され「投松明」「百八たい」、花火等が行われるため、帰省して来た人等で賑わう。

- 1日平均乗車人員は以下の通り[4]。

| 乗車人員推移 | 乗車人員推移 |
| 年度         | 1日平均人数  |
| ------------ | ------------ |
| 2006         | 260          |
| 2007         | 259          |
| 2008         | 241          |
| 2009         | 216          |
| 2010         | 206          |
| 2011         | 176          |
| 2012         | 173          |
| 2013         | 162          |
| 2014         | 129          |
| 2015         | 128          |
| 2016         | 150          |
| 2017         | 134          |
| 2018         | 129          |

## 駅周辺
駅前は整備されており町営バスやタクシーの乗り場があるがバスの本数は少ない。タクシーの配車数も少ないが、南部タクシーの営業所が近いので電話をするとすぐに迎えに来てくれる場合も多い。
駅周辺（内船地区）には南部氏由来の史跡や温泉施設「なんぶの湯」、南部町役場南部分庁舎、南部町立栄小学校、南部自動車教習所があり、駅の西には思親山や東海自然歩道などのハイキングコースとなっている。
内船地区に人家があり商店もあるが、駅の北西300メートルほどのところにある南部橋で富士川をわたると南部の市街地に出る。南部町立南部中学校や南部警察署はそこにあり、さらに東へ行くと十枚山や篠井山の登山コースがある。
駅前を身延線や富士川に沿って走る道路は県道10号で、身延町から富士宮市に掛けて富士川東岸を縦貫する。

## バス路線
「内船駅」停留所にて、南部町営バスの路線が発着する。
- 徳間・内船線：徳間 ※平日土曜運転
- 南部循環・診療所線：内船駅 ※平日土曜運転
- 佐野線：上佐野 ※平日土曜運転
- 内船・十島線：十島駅 ※平日1本のみ
- なんぶの湯線：なんぶの湯 ※月曜を除く平日土曜運転

## 隣の駅
※特急「ふじかわ」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
東海旅客鉄道（JR東海）
CC 身延線
寄畑駅 - 内船駅 - 甲斐大島駅

title: 内船駅

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[[ファイル:Yamanashi-nanbu1.JPG|thumb|内船駅周辺の航空写真]]

'''内船駅'''（うつぶなえき）は、[[山梨県]][[南巨摩郡]][[南部町 (山梨県)|南部町]][[内船]]にある、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）[[身延線]]の[[鉄道駅|駅]]である。

旧・南部町の中心部に近い位置にある。[[特別急行列車|特急]]「[[ふじかわ (列車)|ふじかわ]]」を含む全列車が停車する。

== 歴史 ==
* [[1918年]]（[[大正]]7年）[[10月8日]]：富士身延鉄道線が[[十島駅|十島停留場]]から延伸、その[[終着駅]]の'''内船南部駅'''として開設<ref name="sone03"/>{{R|停車場}}。
** 南部町は[[2003年]][[3月1日]]に旧南部町と富沢町が合併して出来た町であり、内船駅は旧南部町の中心駅であった。
* [[1919年]]（大正8年）[[12月8日]]：富士身延鉄道線が[[甲斐大島駅]]まで延伸<ref name="sone03"/>。
* [[1938年]]（[[昭和]]13年）[[10月1日]]：富士身延鉄道を[[鉄道省]]（[[JNR|国鉄]]の前身）が借上げ<ref name="sone03"/>{{R|停車場}}。同時に'''内船駅'''に改称{{R|停車場}}。
* [[1941年]]（昭和16年）[[5月1日]]：国有化され、鉄道省身延線の駅となる<ref name="sone03"/>。
* [[1967年]]（昭和42年）[[3月]]：[[駅舎]]改築<ref>{{Cite news |和書|title=身延線内船駅の改築工事が完成 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通協力会 |date=1967-04-11 |page=1 }}</ref>。
* [[1981年]]（昭和56年）[[9月1日]]：[[貨物]]取扱廃止{{R|停車場}}。
* [[1984年]]（昭和59年）[[2月1日]]：[[チッキ|荷物]]扱い廃止{{R|停車場}}。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]]：[[国鉄分割民営化]]に伴い、JR東海の駅となる<ref name="sone03"/>{{R|停車場}}。
* [[1999年]]（[[平成]]11年）4月1日：[[無人駅]]化。

== 駅構造 ==
[[島式ホーム]]1面2線を有する[[地上駅]]。線路はほぼ北西から南東に走り、[[駅舎]]は線路の南西側に設けられている。のりばは駅舎側から1番線、2番線で、1番線に甲府方面列車、2番線に富士方面列車が発着する。

当駅は[[停車場#側線|側線]]を3本備え、うち1本が1番線の西側に、もう2本は2番線の東側にある。東側にある側線のうち1本は構内の寄畑方で[[停車場#本線|本線]]から分岐して甲斐大島方で途切れているが、他の2本は当駅の寄畑方で本線から分岐した後、そのまま甲斐大島方で本線に合流している。

ホーム寄畑方端は緩やかな坂となっており、これを下った所から駅舎へ、1番線の線路と側線1本を越えて構内踏切（遮断機・警報機付）が伸びている。

駅舎は[[1967年]]（[[昭和]]42年）3月築のコンクリート造り2階建ての建築物で、内部には締め切り可能な待合室がある。2階建てではあるがコンコース部分は吹抜けとなっており、大きな窓を持つため内部は明るい。比較的大きい駅舎で、駅周辺も商店等が立ち並ぶ様な立地にもかかわらず、[[1999年]]（[[平成]]11年）[[4月]]から[[無人駅]]となっており、駅舎内部にある窓口は塞がれ、待合室には売店があったがシャッターが閉じられている（[[身延駅]]管理）。

無人駅のため、特急列車・車掌乗務列車に乗車の場合は車内で乗車券類を購入する形となる。ワンマン列車の場合は整理券を取り、下車駅または乗換先の列車内で精算となる。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
!番線<!--事業者側による呼称--->!!路線!!方向!!行先
|-
!1
| rowspan="2"| {{JR海駅番号|CC}} 身延線
| style="text-align:center" | 下り
| [[身延駅|身延]]・[[甲府駅|甲府]]方面<ref group="注釈" name="homen">駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの[http://railway.jr-central.co.jp/time-schedule/search/index.html 各駅の時刻表]で参照可能（2015年1月現在）。<!-- URLが変わることを想定し、直リンクはしていない ---></ref>
|-
!2
| style="text-align:center" | 上り
| [[富士駅|富士]]方面<ref group="注釈" name="homen" />
|}
<gallery widths="180" style="font-size:90%;">
JR Central Utsubuna Station Gate.jpg|改札口（2022年9月）
JR Central Utsubuna Station Platform.jpg|ホーム（2022年9月）
JR Central Utsubuna Station Premises railroad crossing.jpg|構内踏切（2022年9月）
</gallery>

=== 2011年台風15号による影響 ===
2011年9月21日に上陸した[[平成23年台風第15号|台風15号]]の影響で当駅から甲斐大島駅の[[盛土]]が崩壊したのを始め、各地で土砂流入や倒木が発生した。同年11月14日に内船駅から南側が復旧したが、盛土崩壊箇所は依然復旧作業中であったため当駅で折返しを実施し、以北は身延まで[[バス代行]]措置を取っていた（それまでは西富士宮駅から身延までバス代行）。

そのため完全復旧まで以下の措置が取られている。
* [[夜間滞泊]]が設定され、当駅着の終電が1晩停泊の上で翌朝の始発として運用されている。
* 折返し運転中は2番線のみ使用していたが、信号の問題から原則下り列車はそのまま入線することが出来なかった。そのため富士方面から来た列車は内船駅手前にある場内信号で一旦停止し、そこで待機していた指導員が運転席へ乗込んでから2番線へ入線する方法を取っていた。この時場内信号は常時赤であったことから指導員が[[自動列車停止装置]]（ATS）を切り、ホーム到着までATSの影響が出ない措置を取っている（停車確認後、再度ATSを入れる）。
その後2012年3月17日に全面復旧したことから夜間停泊は廃止され、停車ホームも通常通りに戻っている。

== 利用状況 ==
* 特急停車駅で、温泉・ハイキング等の観光需要がある。毎年[[8月15日]]の旧盆には「[[南部の火祭り]]」が開催され「投松明」「百八たい」、[[花火]]等が行われるため、帰省して来た人等で賑わう。

* 1日平均乗車人員は以下の通り<ref>[https://www.pref.yamanashi.jp/toukei_2/book/11nen.html 山梨県統計年鑑] - 山梨県</ref>。
{| class="wikitable" style="margin: 1em 0.2em; text-align: center; font-size: 80%;"
|- style="background: #ddd;"
!colspan="2"|乗車人員推移
|-
!年度
!1日平均人数
|-
|2006
|260
|-
|2007
|259
|-
|2008
|241
|-
|2009
|216
|-
|2010
|206
|-
|2011
|176
|-
|2012
|173
|-
|2013
|162
|-
|2014
|129
|-
|2015
|128
|-
|2016
|150
|-
|2017
|134
|-
|2018
|129
|-
|}

== 駅周辺 ==
{{see also|内船}}
駅前は整備されており[[南部町営バス|町営バス]]やタクシーの乗り場があるがバスの本数は少ない。タクシーの配車数も少ないが、南部タクシーの営業所が近いので電話をするとすぐに迎えに来てくれる場合も多い。

駅周辺（内船地区）には[[南部氏]]由来の史跡や温泉施設「[[南部アルカディア温泉|なんぶの湯]]」、南部町役場南部分庁舎、南部町立栄小学校、南部自動車教習所があり、駅の西には[[思親山]]や[[東海自然歩道]]などのハイキングコースとなっている。

内船地区に人家があり商店もあるが、駅の北西300メートルほどのところにある[[南部橋 (富士川)|南部橋]]で[[富士川]]をわたると[[南部 (山梨県南部町)|南部]]の市街地に出る。[[南部町立南部中学校 (山梨県)|南部町立南部中学校]]や[[南部警察署]]はそこにあり、さらに東へ行くと[[十枚山]]や[[篠井山]]の登山コースがある。

駅前を身延線や富士川に沿って走る道路は[[静岡県道・山梨県道10号富士川身延線|県道10号]]で、[[身延町]]から[[富士宮市]]に掛けて富士川東岸を縦貫する。<!-- 以下には駅周辺にある主要な施設やスポットを列記する。 -->

== バス路線 ==
<!--バス路線の記述は[[プロジェクト:鉄道#バス路線の記述法]]に基づき、必要最小限の情報に留めています。特に経由地については、[[プロジェクト:鉄道#バス路線の記述法]]の観点から、記載しないでください。-->
「内船駅」停留所にて、[[南部町営バス]]の路線が発着する。

* 徳間・内船線：徳間 ※平日土曜運転
* 南部循環・診療所線：内船駅 ※平日土曜運転
* 佐野線：上佐野 ※平日土曜運転
* 内船・十島線：[[十島駅]] ※平日1本のみ
* なんぶの湯線：[[南部アルカディア温泉|なんぶの湯]] ※月曜を除く平日土曜運転

== 隣の駅 ==
※特急「[[ふじかわ (列車)|ふじかわ]]」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
; 東海旅客鉄道（JR東海）
: {{JR海駅番号|CC}} 身延線
:: [[寄畑駅]] - '''内船駅''' - [[甲斐大島駅]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}

=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
{{commonscat|Utsubuna Station}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]
* [[鉄道と政治]]‐ふじかわの特急化に関連した通過反対運動について
* [[ゆるキャン△]] - [[ゆるキャン△#メインキャラクター|主要人物]]である各務原なでしこの自宅の最寄り駅と設定、[[ゆるキャン△ (アニメ)|アニメ版]]1期第1話エンディングなどで駅の風景が画かれている。取材協力としてJR東海がクレジットされている。

== 外部リンク ==
* [https://maps.gsi.go.jp/ 国土地理院地図閲覧サービス] - [https://maps.gsi.go.jp/?ll=35.27959167,138.4688806&z=15#15/35.279592/138.468881/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1 内船駅周辺の1/25000地形図]

{{身延線}}

{{Eki-stub}}
{{DEFAULTSORT:うつふな}}
[[Category:山梨県の鉄道駅]]
[[Category:日本の鉄道駅 う|つふな]]
[[Category:東海旅客鉄道の鉄道駅]]
[[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]]
[[Category:富士身延鉄道の鉄道駅]]
[[Category:1918年開業の鉄道駅]]
[[Category:山梨県南部町の交通|うつふなえき]]
[[Category:山梨県南部町の建築物|うつふなえき]]

title: 内船駅

所属事業者: 東海旅客鉄道（JR東海）

所属路線: ■身延線

キロ程: 34.1 km（富士起点）

電報略号: ウフ

駅構造: 地上駅

ホーム: 1面2線

乗車人員 · -統計年度-: 129人/日（降車客含まず） · -2018年-

開業年月日: 1918年（大正7年）10月8日

備考: 無人駅


text:
# ワイキキ
- 世界 > アメリカ州 > 北アメリカ > アメリカ合衆国 > ハワイ州 > ホノルル > ワイキキ
- マリンリゾート > アメリカ合衆国のビーチリゾート > ワイキキ

ワイキキ（ハワイ語:Waikīkī、英語:Waikiki）は、アメリカ合衆国、ハワイ州オアフ島ホノルル市内の地名。

## 概要
場所はオアフ島南部に位置し、一般的には、南はママラ湾に面したフォート・デルッシー・ビーチ、ワイキキ・ビーチ、クヒオ・ビーチ、カピオラニ・ビーチ・パーク、サン・スーシ・ビーチなどのビーチエリア、西と北はアラ・ワイ運河に挟まれ、東はダイヤモンドヘッドふもとのカイマナ・ビーチまでの地域を指す。

## 歴史

### 19世紀まで
「ワイキキ」はハワイ語で「水が涌くところ」の意味で、元々は湿地帯であり、ハワイが独立国であった19世紀末までは、ハワイ王朝の王族の保養地であった。
それまで土地所有の概念がなかったハワイであるが、1846年には、土地の所有権を定める条例、「グレート・マヘレ（Great Mahele、土地改革）」が施行され、ワイキキにおいても大部分の土地が瞬く間に白人の所有となった。

### 1900年代–1930年代
ハワイ港、そしてホノルル市のダウンタウンから至近の距離であったこともあり、1898年にハワイがアメリカの自治領として併合された3年後の1901年に「モアナホテル」がワイキキ初の大型ホテルとして開業した（木造4階建・75室）。
以来、1910年代から1920年代にかけて、「ロイヤル・ハワイアンホテル」や「ハレクラニホテル」など、大型客船でハワイを訪れるアメリカ人観光客を狙ったアメリカ本土資本のホテルが複数建設された。
なお、現在は砂浜が有名だが、ワイキキ・ビーチにはもともと砂浜はなく、1920年代から1930年代にかけて、オアフ島北部のノースショア、カリフォルニア州のマンハッタンビーチから白砂を運んで作られた人工の砂浜である。

### 第二次世界大戦中
アメリカも1941年12月より参戦した第二次世界大戦中には、日本軍の上陸が予想されたことから、海岸には有刺鉄線が貼りめぐらされた上に、ロイヤル・ハワイアン・ホテルが軍に接収され、さらに灯火管制や夜間外出禁止令が行われ、観光地としての発展は止まることとなった。

### 1950年代–1980年代
しかし、戦後には航空機の発展が進んで観光客が急増したことに伴い、シェラトン・プリンセス・カイウラニ、シェラトン・ワイキキ、ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ・ビーチ・リゾート&スパ、ハイアットリージェンシーなどの大型高層ホテルやコンドミニアムが1950年代から1980年代にかけて次々と建てられ、ハワイにおける観光の中心地となった。
1954年には日本航空がホノルルへの乗り入れを開始し、後にワイキキに支店を開設した。1963年には日本の国際興業がシェラトン・プリンセス・カイウラニをシェラトン・ハワイ社から買収、日本資本によるハワイへの投資のさきがけとなった。翌1964年には日本人の海外旅行が自由化され、日本交通公社（現在のJTB）がホノルルに支店を開設した。
1972年には横浜岡田屋がワイキキに店舗を開設したほか、日本料理店も多数が営業し、さらに1980年代末のバブル期にかけては、ワイキキのホテルの90%以上が日系企業の所有という状態になった。

### 2000年代-
現在は、ホノルル市における最大のリゾート地域、そして繁華街として、メインストリートのカラカウア通りやクヒオ通りを中心に、多数のリゾートホテルやコンドミニアム、ショッピングセンターや飲食店などが建ち並ぶ。季節を問わず世界各国から多くの観光客が訪れ、中でも日本人観光客はその大半を占める。
なお、ワイキキビーチに隣接して建つホテルの多くが建築後30年から50年以上と老朽化している上、新たに建築するスペースもないことから、世界的に進むリゾートホテルのさらなる高級化、大型化に対応できないとして危惧されていた。しかし、2008年には「ヒルトンハワイアンビレッジ　ビーチリゾート&スパ」に新しいタワーがオープンしたほか、2009年11月には「トランプ・インターナショナル・ホテル・ワイキキ・ビーチ・ウォーク」が新規オープン。また、2016年7月15日には「ザ・リッツ・カールトン・レジデンス・ワイキキ」が新規オープンした。
また、人工砂浜であるワイキキビーチの砂浜の面積が狭くなってきていることから、2011年より250万ドルを費やして砂の補給を行い、砂浜の幅を約10メートル以上拡大することになった。2012年に工事は完了した。

## 交通
ワイキキ地区の中心部にはカラカウア大通りとクヒオ通り、アラワイ大通りの3本の通りが横断し、ルワーズ通りやリリウオカラニ通り、カパフル大通りなどが縦断している。
アラモアナ地区までは車で5-10分程度、ホノルルのダウンタウンまでは15分程度、カハラ地区まで20分程度、ホノルル国際空港までは30分程度である。なお、ワイキキエリア内に州間高速道路の出入り口は設けられていないが、州間高速道路H-1号線のExit 23まで7、8分程度の至近距離にある。

### TheBus（市バス）
ホノルル市の公営バスである「TheBus」の停留所が数多く設けられている。なお、オアフ島内に出来た公営鉄道（HART）の駅はワイキキ・エリアにはない。

### トロリー（路面電車風バス）
私営でエノアコーポレーションによる「ワイキキ・トロリー」という路面電車風のバスも巡っている。2019年7月時点では、ダイヤモンドヘッド方面の「グリーンライン」、ダウンタウン、史跡などをめぐる「レッドライン」、オアフ島東海岸をめぐる「ブルーライン」、カパフル方面を往復する「イエローライン」、パールハーバー方面の「パープルライン」、ワイキキの繁華街、主要ショッピングセンターを回る「ピンクライン」の計6路線がある。
基本的に事前に乗り放題チケットの購入が必要だが、ピンクラインのみ、1回2ドルで乗車できる。また、JCBカード会員とその家族は、ピンクラインに無料乗車できる優待がある。
トロリーはワイキキ名物として、他にも多くの会社が運行している。
旅行会社によるもの
JTBの「‘OLI‘OLIトロリー」、エイチ・アイ・エスの「Lea Leaトロリー」、ジャルパックの「レインボー・トロリー」の3社が存在。いずれもエノアコーポレーションに業務委託している。

3社はいずれも日本の旅行会社であり、自社のパッケージツアー（またはフリープラン）客用にトロリーを走らせている。それぞれ少しずつコースは違うものの、ワイキキ・トロリー同様にホノルル市街地を循環している。ツアー料金にトロリー代が含まれている場合は、あらかじめ滞在中乗り放題のカードなどが交付される。旅行代理店のトロリーは、ワイキキ・トロリーと同等か、むしろ本数は多く、それでいて原則としてツアー客以外の乗車はできない（エイチ・アイ・エスのみ、7日間乗り放題チケットを別途購入可能）。そのため空いていることが多く、特に日本からの観光客にとって利便性が高い。
送迎用のもの
かつてヒロ・ハッティの「ヒロ・ハッティ・ショッピング・シャトル」、DFSギャラリアの「DFSギャラリア・トロリー・エクスプレス」が存在していたが、いずれも2019年7月時点では休止している。いずれも無料送迎で、「ヒロ・ハッティ・ショッピング・シャトル」は帰路でアロハ･タワー･マーケットプレイス、アラモアナセンターなども経由していた。この他、潜水艦ツアー「アトランティス・サブマリン」の送迎バスもトロリーである。

## 主な商業施設
ヨーロッパやアメリカの高級ブランドのブティックが多数入居した大型ショッピングセンターのほか、ハワイ原産のみやげ物を扱う商店、さらにコンビニエンスストアーまで、多数の商業施設が存在する。
- 「ロイヤル・ハワイアン・センター」
- 「ラグジュアリー・ロウ・2100カラカウア・アベニュー」
- 「ワイキキ・ビーチ・ウォーク」
- 「ワイキキ・ショッピングプラザ」
- 「ワイキキ・ビジネスプラザ」
- 「インターナショナマーケット・プレイス」
- 「キングスビレッジ」
- 「DFS・Tギャラリア」
- 「ABCストア」

## 主なホテル
ワイキキビーチやフォート・デルッシー・ビーチのビーチフロントには大型ホテルや高級ホテルが点在してるほか、カラカウア大通り沿いやクヒオ通り沿い、カイマナビーチやアラワイ・ヨットハーバー沿いにも大型ホテルや中級ホテル、コンドミニアムが多数建っている。

### ワイキキビーチ沿い
- モアナ・サーフライダー・ウェスティン・リゾート&スパ
  - 1901年に「モアナ･ホテル」として開業した、「ワイキキの貴婦人」と称されるワイキキ最古の高級ホテル。開業当時の建物は正面入口にあるバニヤン･ウイングとして今でも使用されており、アメリカ合衆国国家歴史登録財やホノルル市の文化財にも指定されている。オーシャンフロントの2棟の他に、サーフライダーホテルとして利用されていたタワー棟がある。
- ハレクラニ
  - 1917年に創業した、オーシャンフロントの高級ホテル。名称の「ハレクラニ」は、ハワイ語で「天国にふさわしい家」を意味している。ワイキキ・ビーチ・ウォークに隣接している。

2009年4月から、帝国ホテルと提携している。
- ロイヤル・ハワイアン
  - 別名「ピンク･パレス」。壁から調度品、タオル等に至るまでピンクで統一されているオーシャンフロントの高級ホテル。ホテル内の「マイタイ･バー」は世界的に有名なカクテルの「マイタイ」で有名。ロイヤル･ハワイアン･センターに隣接している。2009年に全面改装して再オープンした。
- シェラトン・ワイキキ・ビーチリゾート
  - 1971年に開業した、ワイキキ中心部のオーシャンフロントにそびえるホノルル有数の大型ホテル。ロイヤルハワイアンホテルとロイヤル･ハワイアン･センターに隣接し、年末にはホノルルでも有数の規模の年越しパーティーの会場となる。
- アウトリガー・リーフ・オン・ザ・ビーチ
  - アウトリガー・ホテルズを代表する、ラグジュアリーなオーシャンフロントのホテル。

フォート・デ・ルッシーの横、ワイキキ・ビーチ・ウォークに隣接している。
- アウトリガー・ワイキキ・オン・ザ・ビーチ
  - カラカウア大通りに面し、ワイキキ中心部のオーシャンフロントにあり、ロイヤル･ハワイアン･センターに隣接している。

### フォート・デルッシー・ビーチ沿い
- ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ・ワイキキ・ビーチ・リゾート
  - ワイキキ・ビーチの西寄りに位置し、客室数3,000室を上回るハワイ州最大級のリゾートで、タイムシェア棟を含めた6つのタワーを有する。敷地内には、複数のプール、ラグーン、ショップ、レストランが揃い、毎週金曜には花火も楽しめる人気のリゾート。
- ハレ・コア・ホテル
  - フォート・デ・ルッシー内にあるアメリカ陸軍関係者専用ホテルで一般人は宿泊は出来ないが、一部の施設（ベアフットバー、ハレ・コア・ホテル・パーキング・ガレージ）は一般人も利用が可能。

### カイマナビーチ沿い
- カイマナ・ビーチ・ホテル
  - ワイキキの東側にあるカイマナ･ビーチとカピオラニ公園に面する。

### カラカウア通り沿い
- シェラトン・プリンセス・カイウラニ
  - カラカウア通り沿い、ワイキキ中心部のモアナ・サーフライダー・ウェスティン・リゾート&スパの向かいにある1,152室を持つ大型ホテルで、多くのオーシャンビューの客室を持つ。なお、モアナ・サーフライダーなど同じスターウッド系列のホテルの施設を利用できる。

- ハイアットリージェンシー・ワイキキ・リゾート&スパ
  - 客室の3分の2弱がオーシャンビューの40階建てツインタワーホテル。カラカウア通りを挟み、ワイキキビーチの前に位置する。
  - 1986年に日本の不動産会社、麻布建物による買収で話題となった。また、テレビ番組『笑っていいとも!』（フジテレビ）がスタジオアルタ以外で放送された（1990年1月4日・5日）数少ない場所でもある。
- ワイキキビーチ・マリオット・リゾート&スパ
  - 旧ハワイアンリージェントホテルを、2000年代に入り大規模改修し、新たにマリオットホテルとしてオープンしたリゾート・ホテル。カラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する。
- アロヒラニ・リゾート・ワイキキビーチ（旧：パシフィックビーチホテル）
  - 旧パシフィックビーチホテルを約120億円かけて大規模改修し、新たにアロヒラニ・リゾート・ワイキキビーチとして2018年5月にグランドオープンしたカラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する全839部屋のリゾートホテル。巨大な水槽を持つレストランが有名。
- アストン・ワイキキビーチ・タワー
  - ハイアットリージェンシーに近い高層ホテル。カラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する。
- エスパシオ・ザ・ジュエル・オブ・ワイキキ
  - 日本の商社である興和の子会社が2019年に開業したホテル。旧アストンワイキキビーチサイドホテルを改修。以前は88室だったものを1フロアを1室で占有する全9室の高級リゾートホテルに改装した[11][12]。
- アウトリガー・ワイキキ・ビーチ・リゾート
  - ロイヤルハワイアン ホテルとモアナ・サーフライダーの間にある524部屋のリゾートホテル。

### ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿い
- エンバシー・スイーツ - ワイキキ・ビーチ・ウォーク
  - ヒルトン系エンバシー・スイーツ・ホテルグループのひとつ。全室スイートというユニークなリゾート・ホテル。2006年オープン。ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿いにあり、ビーチ、レストランやショップにも近い。
- カ・ライ・ワイキキビーチ LXR Hotels & Resorts
  - 2009年11月にトランプ・インターナショナルホテル・ワイキキとしてオープンした高級ホテル。2023年よりヒルトン系のラグジュアリーブランドのLXR Hotels & Resortsに衣替えした。分譲の部屋もあり、フォート・デ・ルッシー・ビーチ・パークのそばに位置する。
- ウィンダム・アット・ワイキキ・ビーチ・ウォーク
  - タイムシェア専用コンドミニアム型リゾート・ホテル。全室にキッチンと洗濯機を完備。ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿いの東側の中程に位置する。
- ホクラニ・ワイキキ・バイ・ヒルトン・グランド・バケーションズ・クラブ
  - 2014年1月にオープンした、ヒルトンのタイムシェア専用リゾート・ホテル。カラカウア大通りに面し、ワイキキ・ビーチ・ウォークの最北端に位置する。

### アラワイ・ヨットハーバー沿い
- イリカイ・ホテル
  - アラワイ・ヨットハーバー沿いにある大型ホテル。旧ニッコー・イリカイホテル。
- プリンス・ワイキキ
  - 日本のプリンスホテルがハワイ州内で経営する4つのホテルのうち1つ。旧称は「ハワイ・プリンスホテル・ワイキキ」。アラワイ・ヨットハーバー沿いにある。
- ザ・モダン・ホノルル
  - 2011年8月にオープンしたデザイナーズホテル。アラワイ・ヨットハーバー沿いにある。

## 主なレストラン
ハワイ料理をベースにした高級レストランや、アメリカ料理のチェーンレストランのほか、日本料理やタイ料理、イタリア料理やファストフードチェーンまで多数のレストランがある。また、日本人観光客を狙った日本のチェーンレストランも存在している。
- 「田中オブ東京」
- 「ロイズ」
- 「アラン・ウォンズ」
- 「ノブ・ワイキキ」
- 「ルースズ・クリス・ステーキハウス」
- 「プラネット・ハリウッド」
- 「アイホップ」
- 「マクドナルド」
- 「バーガーキング」
- 「タコベル」

## 公園
- フォート・デルッシー公園
- カピオラニ公園

## 軍施設
「ヒルトンハワイアンビレッジ　ビーチリゾート&スパ」横には、アメリカ陸軍の保養地である「フォート・デ・ルッシー」があり、一般に公開された公園と、アメリカ陸軍関係者専用の「ハレ・コア・ホテル」、アメリカ陸軍博物館が併設されている。

## その他の施設
- アラワイ・ヨットハーバー
- ホノルル動物園
- ワイキキ水族館（英語版）
- ホノルル市警察ワイキキ分署
- 郵便局
- ワイキキ・トレードセンター
- バンク・オブ・ハワイ・センター
- デューク・カハナモク像
- アイナハウ・トライアングル
- モロカイのダミアン・マリアンヌ記念館　（名称はDamien and Marianne of Moloka'i Heritage Center)。両聖人についての記念館がある。入場無料。

## 友好関係
- 2000年に、和歌山県白浜町の白良浜とワイキキビーチは「友好姉妹浜」(Goodwill Beach City Relationship) 提携を結んだ。
- 愛知県幡豆郡吉良町（2011年4月西尾市に吸収合併）にも「吉良ワイキキビーチ」を謳う浜が存在する。当初は自称であったが、2006年にハワイ州観光局の許可を得た[13]。その後はハワイ州観光局の後援を得て、フラダンス大会などの催しを毎年開催している。

title: ワイキキ

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[[ファイル:ワイキキビーチ.jpg|thumb|300px|ワイキキビーチ]]
'''ワイキキ'''（[[ハワイ語]]:''Waikīkī''、[[英語]]:Waikiki）は、[[アメリカ合衆国]]、[[ハワイ州]][[オアフ島]][[ホノルル]]市内の地名。

== 概要 ==
場所はオアフ島南部に位置し、一般的には、南はママラ湾に面したフォート・デルッシー・ビーチ、ワイキキ・ビーチ、クヒオ・ビーチ、カピオラニ・ビーチ・パーク、サン・スーシ・ビーチなどのビーチエリア、西と北はアラ・ワイ運河に挟まれ、東は[[ダイヤモンドヘッド]]ふもとのカイマナ・ビーチまでの地域を指す。

== 歴史 ==
=== 19世紀まで ===
[[File:Diamond Head 19970422.jpg|thumb|ワイキキビーチとダイアモンドヘッド（1997年）]]
[[File:Waikiki beach 19970422.jpg|thumb|ワイキキビーチ（1997年）]]
[[ファイル:Honolulu06.JPG|thumb|ワイキキビーチの空撮（2008年）]]
[[ファイル:Sheraton Waikiki Diamond Head.jpg|thumb|ダイアモンドヘッド（2009年）]]
「ワイキキ」は[[ハワイ語]]で「水が涌くところ」の意味で、元々は湿地帯であり、ハワイが独立国であった[[19世紀]]末までは、[[ハワイ王朝]]の王族の保養地であった。

それまで土地所有の概念がなかったハワイであるが、1846年には、土地の所有権を定める条例、「グレート・マヘレ（Great Mahele、土地改革）」が施行され、ワイキキにおいても大部分の土地が瞬く間に[[白人]]の所有となった<ref>『リゾートR01 ワイキキ&オアフ島』 ダイヤモンド・ビッグ社 2010年12月発行改訂第11版 p29, 68</ref>。

=== 1900年代–1930年代 ===
ハワイ港、そしてホノルル市のダウンタウンから至近の距離であったこともあり、1898年にハワイがアメリカの[[植民地|自治領]]として併合された3年後の1901年に「[[モアナ・サーフライダー・ウェスティン・リゾート&スパ|モアナホテル]]」がワイキキ初の大型[[ホテル]]として開業した（木造4階建・75室）。

以来、[[1910年代]]から[[1920年代]]にかけて、「ロイヤル・ハワイアンホテル」や「ハレクラニホテル」など、大型[[客船]]でハワイを訪れるアメリカ人観光客を狙ったアメリカ本土資本のホテルが複数建設された。

なお、現在は[[砂浜]]が有名だが、ワイキキ・ビーチにはもともと砂浜はなく、1920年代から[[1930年代]]にかけて、オアフ島北部の[[ノースショア (オアフ島)|ノースショア]]、[[カリフォルニア州]]の[[マンハッタンビーチ (カリフォルニア州)|マンハッタンビーチ]]から白砂を運んで作られた人工の砂浜である。

=== 第二次世界大戦中 ===
アメリカも[[1941年]]12月より参戦した[[第二次世界大戦]]中には、[[日本軍]]の上陸が予想されたことから、海岸には有刺鉄線が貼りめぐらされた上に、ロイヤル・ハワイアン・ホテルが軍に接収され、さらに灯火管制や夜間外出禁止令が行われ、観光地としての発展は止まることとなった。

=== 1950年代–1980年代 ===
しかし、戦後には航空機の発展が進んで観光客が急増したことに伴い、[[シェラトン・プリンセス・カイウラニ]]、[[シェラトン・ワイキキ]]、[[ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ・ビーチ・リゾート&スパ]]、[[ハイアットリージェンシー]]などの大型高層ホテルやコンドミニアムが[[1950年代]]から[[1980年代]]にかけて次々と建てられ、[[ハワイ]]における観光の中心地となった。

[[1954年]]には[[日本航空]]がホノルルへの乗り入れを開始し、後にワイキキに支店を開設した。[[1963年]]には[[日本]]の[[国際興業]]が[[シェラトン・プリンセス・カイウラニ]]をシェラトン・ハワイ社から買収、日本資本によるハワイへの投資のさきがけとなった<ref name="diamond">『リゾートR01 ワイキキ&オアフ島』 ダイヤモンド・ビッグ社　2010年12月発行改訂第11版 p36</ref>。翌[[1964年]]には日本人の海外旅行が自由化され、日本交通公社（現在の[[JTB]]）がホノルルに支店を開設した<ref name="diamond"/>。

[[1972年]]には[[横浜岡田屋]]がワイキキに店舗を開設したほか、日本料理店も多数が営業し、さらに1980年代末の[[バブル景気|バブル期]]にかけては、ワイキキのホテルの90%以上が日系企業の所有という状態になった<ref name="diamond"/>。

=== 2000年代- ===
現在は、ホノルル市における最大のリゾート地域、そして繁華街として、メインストリートのカラカウア通りやクヒオ通りを中心に、多数のリゾートホテルやコンドミニアム、[[ショッピングセンター]]や飲食店などが建ち並ぶ。季節を問わず世界各国から多くの観光客が訪れ、中でも日本人観光客はその大半を占める。

なお、ワイキキビーチに隣接して建つホテルの多くが建築後30年から50年以上と老朽化している上、新たに建築するスペースもないことから、世界的に進むリゾートホテルのさらなる高級化、大型化に対応できないとして危惧されていた。しかし、[[2008年]]には「ヒルトンハワイアンビレッジ　ビーチリゾート&スパ」に新しいタワーがオープンしたほか、[[2009年]]11月には「トランプ・インターナショナル・ホテル・ワイキキ・ビーチ・ウォーク」が新規オープン。また、[[2016年]]7月15日には「[[ザ・リッツ・カールトン]]・レジデンス・ワイキキ」が新規オープンした。

また、人工砂浜であるワイキキビーチの砂浜の面積が狭くなってきていることから、[[2011年]]より250万ドルを費やして砂の補給を行い、砂浜の幅を約10メートル以上拡大することになった。[[2012年]]に工事は完了した<ref>[http://dlnr.hawaii.gov/occl/files/2013/08/2012-Waikiki-Beach-Maintenance-Final-Report.pdf 2012 Waikīkī Beach Maintenance] - ハワイ州土地・天然資源省{{en icon}}</ref>。

== 交通 ==
[[ファイル:Waikiki-Kalakaua.jpg|220px|right|thumb|カラカウア大通り]]
ワイキキ地区の中心部にはカラカウア大通りとクヒオ通り、アラワイ大通りの3本の通りが横断し、ルワーズ通りやリリウオカラニ通り、カパフル大通りなどが縦断している。

アラモアナ地区までは車で5-10分程度、ホノルルのダウンタウンまでは15分程度、カハラ地区まで20分程度、[[ホノルル国際空港]]までは30分程度である。なお、ワイキキエリア内に[[州間高速道路]]の出入り口は設けられていないが、州間高速道路H-1号線のExit 23まで7、8分程度の至近距離にある。

=== TheBus（市バス） ===
ホノルル市の[[公営バス]]である「[[TheBus]]」の停留所が数多く設けられている<ref>[http://www.thebus.org/Route/Routes.asp TheBus Routes]</ref>。なお、オアフ島内に出来た公営鉄道（HART）の駅はワイキキ・エリアにはない。

=== トロリー（路面電車風バス） ===
私営で[[エノアコーポレーション]]による「ワイキキ・トロリー」という[[路面電車]]風のバスも巡っている<ref name="Waikikitrolley">{{Cite web|和書|url=http://www.waikikitrolley.com/jp/|title=ワイキキ・トロリー|publisher=E Noa Corporation|accessdate=2019-07-20}}</ref><ref group="注釈">いわゆる[[トロリーバス]]ではなく、外見を路面電車風にしただけの普通のバスである。</ref>。2019年7月時点では、ダイヤモンドヘッド方面の「グリーンライン」、ダウンタウン、史跡などをめぐる「レッドライン」、オアフ島東海岸をめぐる「ブルーライン」、カパフル方面を往復する「イエローライン」、パールハーバー方面の「パープルライン」、ワイキキの繁華街、主要ショッピングセンターを回る「ピンクライン」<!--HPに見当たらないのでコメントアウト。：ショッピングセンター[[ワイケレ・プレミアム・アウトレット]]送迎の「ワイケレアウトレット　トロリーツアー」-->の計6路線がある<ref name="Waikikitrolley"/>。

基本的に事前に乗り放題チケットの購入が必要だが、ピンクラインのみ、1回2ドルで乗車できる<ref name="Waikikitrolley"/>。また、[[ジェーシービー|JCB]]カード会員とその家族は、ピンクラインに無料乗車できる優待がある<ref>{{Cite web|和書|author= |date= |url=https://www.jcb.co.jp/campaign/c07_060trolley.html|title=ハワイ「ワイキキ・トロリー」乗車賃無料！|website= |publisher= |accessdate=2019-07-20}}</ref>。

トロリーはワイキキ名物として、他にも多くの会社が運行している。

; 旅行会社によるもの
: [[JTB]]の「‘OLI‘OLIトロリー<ref>[http://www.oliolihawaii.com/?id=30 ‘OLI‘OLIトロリー活用法|ルックJTB オリオリハワイ ドットコム]</ref>」、[[エイチ・アイ・エス]]の「Lea Leaトロリー<ref>[https://www.lealeaweb.com/trolley LeaLea (レアレア) トロリー]</ref>」、[[ジャルパック]]の「レインボー・トロリー<ref>[http://www.jal.co.jp/intltour/hwi/trolley/ JAL海外ツアー - ジャルパック専用・レインボー・トロリー]</ref>」の3社が存在。{{要出典範囲|date=2019-07|いずれもエノアコーポレーションに業務委託している。}}
:
: 3社はいずれも[[日本]]の[[旅行会社]]であり、自社の[[パッケージツアー]]（または[[フリープラン_(旅行)|フリープラン]]）客用にトロリーを走らせている。それぞれ少しずつコースは違うものの、ワイキキ・トロリー同様にホノルル市街地を循環している。ツアー料金にトロリー代が含まれている場合は、あらかじめ滞在中乗り放題のカードなどが交付される。旅行代理店のトロリーは、ワイキキ・トロリーと同等か、むしろ本数は多く、それでいて原則としてツアー客以外の乗車はできない（エイチ・アイ・エスのみ、7日間乗り放題チケットを別途購入可能）。{{独自研究範囲|date=2019-07|そのため空いていることが多く、特に日本からの観光客にとって利便性が高い}}。

; 送迎用のもの
: かつて[[ヒロ・ハッティ]]の「ヒロ・ハッティ・ショッピング・シャトル<ref>[http://www.hilohattie.com/info/Trolley.aspx Trolley]{{リンク切れ|date=2019-07}}</ref>」、[[DFSギャラリア]]の「DFSギャラリア・トロリー・エクスプレス」が存在していたが、いずれも2019年7月時点では休止している<!--運行の記載が見当たらなかったためこのように記載-->。いずれも無料送迎で、「ヒロ・ハッティ・ショッピング・シャトル」は帰路で[[アロハ･タワー･マーケットプレイス]]、[[アラモアナセンター]]なども経由していた。{{要出典範囲|date=2019-07|この他、潜水艦ツアー「アトランティス・サブマリン」の送迎バスもトロリーである。}}

== 主な商業施設 ==
[[ヨーロッパ]]やアメリカの高級[[ブランド]]の[[ブティック]]が多数入居した大型ショッピングセンターのほか、ハワイ原産のみやげ物を扱う商店、さらに[[コンビニエンスストアー]]まで、多数の商業施設が存在する。

* 「ロイヤル・ハワイアン・センター」
* 「ラグジュアリー・ロウ・2100カラカウア・アベニュー」
* 「ワイキキ・ビーチ・ウォーク」
* 「ワイキキ・ショッピングプラザ」
* 「ワイキキ・ビジネスプラザ」
* 「インターナショナマーケット・プレイス」
* 「キングスビレッジ」
* 「[[DFSグループ|DFS]]・Tギャラリア」
* 「[[ABCストア]]」

== 主なホテル ==
ワイキキビーチやフォート・デルッシー・ビーチのビーチフロントには大型ホテルや高級ホテルが点在してるほか、カラカウア大通り沿いやクヒオ通り沿い、カイマナビーチやアラワイ・[[ヨット]][[ハーバー]]沿いにも大型ホテルや中級ホテル、コンドミニアムが多数建っている。

=== ワイキキビーチ沿い ===
[[ファイル:Moanahotel hawaii.jpg|thumb|モアナ・サーフライダー・ウェスティンリゾート]]
[[ファイル:Waikiki Beach 12-09 - IMG 2377.JPG|thumb|ロイヤルハワイアンとシェラトン・ワイキキ]]
[[ファイル:DukesLagoon4.jpg|thumb|ヒルトンハワイアンビレッジ　ビーチリゾート&スパと[[デューク・カハナモク]]・ラグーン]]
[[ファイル:Hale Koa Hotel aerial view.jpg|thumb|ハレ・コア・ホテル]]
[[ファイル:KaimanaBeachOahu.jpg|thumb|カイマナビーチホテル]]
* [[モアナ・サーフライダー・ウェスティン・リゾート&スパ]]
** [[1901年]]に「モアナ･ホテル」として開業した、「ワイキキの貴婦人」と称されるワイキキ最古の高級ホテル。開業当時の建物は正面入口にあるバニヤン･ウイングとして今でも使用されており、[[アメリカ合衆国国家歴史登録財]]や[[ホノルル|ホノルル市]]の文化財にも指定されている。オーシャンフロントの2棟の他に、サーフライダーホテルとして利用されていたタワー棟がある。
* [[ハレクラニ]]
** [[1917年]]に創業した、オーシャンフロントの高級ホテル。名称の「ハレクラニ」は、[[ハワイ語]]で「天国にふさわしい家」を意味している。ワイキキ・ビーチ・ウォークに隣接している。
:: [[2009年]][[4月]]から、[[帝国ホテル]]と提携している。
* [[ロイヤル・ハワイアン]]
** 別名「ピンク･パレス」。壁から調度品、タオル等に至るまでピンクで統一されているオーシャンフロントの高級ホテル。ホテル内の「マイタイ･バー」は世界的に有名なカクテルの「マイタイ」で有名。ロイヤル･ハワイアン･センターに隣接している。2009年に全面改装して再オープンした。
* [[シェラトン・ワイキキ・ビーチリゾート]]
** [[1971年]]に開業した、ワイキキ中心部のオーシャンフロントにそびえるホノルル有数の大型ホテル。ロイヤルハワイアンホテルとロイヤル･ハワイアン･センターに隣接し、年末にはホノルルでも有数の規模の年越しパーティーの会場となる。
* アウトリガー・リーフ・オン・ザ・ビーチ
** アウトリガー・ホテルズを代表する、ラグジュアリーなオーシャンフロントのホテル。
:: フォート・デ・ルッシーの横、ワイキキ・ビーチ・ウォークに隣接している。
* アウトリガー・ワイキキ・オン・ザ・ビーチ
** カラカウア大通りに面し、ワイキキ中心部のオーシャンフロントにあり、ロイヤル･ハワイアン･センターに隣接している。

=== フォート・デルッシー・ビーチ沿い ===
* [[ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ・ビーチ・リゾート&スパ|ヒルトン・ハワイアン・ビレッジ・ワイキキ・ビーチ・リゾート]]
** ワイキキ・ビーチの西寄りに位置し、客室数3,000室を上回るハワイ州最大級のリゾートで、タイムシェア棟を含めた6つのタワーを有する。敷地内には、複数のプール、ラグーン、ショップ、レストランが揃い、毎週金曜には花火も楽しめる人気のリゾート。
* ハレ・コア・ホテル
** フォート・デ・ルッシー内にある[[アメリカ陸軍]]関係者専用ホテルで一般人は宿泊は出来ないが、一部の施設（ベアフットバー、ハレ・コア・ホテル・パーキング・ガレージ）は一般人も利用が可能。

=== カイマナビーチ沿い ===
* カイマナ・ビーチ・ホテル
** ワイキキの東側にあるカイマナ･ビーチとカピオラニ公園に面する。

=== カラカウア通り沿い ===
* [[シェラトン・プリンセス・カイウラニ]]
** カラカウア通り沿い、ワイキキ中心部のモアナ・サーフライダー・ウェスティン・リゾート&スパの向かいにある1,152室を持つ大型ホテルで、多くのオーシャンビューの客室を持つ。なお、モアナ・サーフライダーなど同じスターウッド系列のホテルの施設を利用できる。
[[ファイル:Hyatt Regency Waikiki.jpg|thumb|right|160px|ハイアットリージェンシー・ホノルル]]
* [[ハイアットリージェンシー]]・ワイキキ・リゾート&スパ
** 客室の3分の2弱がオーシャンビューの40階建てツインタワーホテル。カラカウア通りを挟み、ワイキキビーチの前に位置する。
** [[1986年]]に日本の不動産会社、[[麻布建物]]による買収で話題となった。また、テレビ番組『[[森田一義アワー 笑っていいとも!|笑っていいとも!]]』（[[フジテレビジョン|フジテレビ]]）がスタジオアルタ以外で放送された（1990年1月4日・5日）数少ない場所でもある。
* ワイキキビーチ・[[マリオット・インターナショナル|マリオット]]・リゾート&スパ
** 旧ハワイアンリージェントホテルを、[[2000年代]]に入り大規模改修し、新たにマリオットホテルとしてオープンしたリゾート・ホテル。カラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する。
* アロヒラニ・リゾート・ワイキキビーチ（旧：パシフィックビーチホテル）
** 旧パシフィックビーチホテルを約120億円かけて大規模改修し、新たにアロヒラニ・リゾート・ワイキキビーチとして2018年5月にグランドオープンしたカラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する全839部屋のリゾートホテル。巨大な水槽を持つレストランが有名。
* アストン・ワイキキビーチ・タワー
** ハイアットリージェンシーに近い高層ホテル。カラカウア通りを挟み、クヒオビーチの前に位置する。
* エスパシオ・ザ・ジュエル・オブ・ワイキキ
** 日本の商社である[[興和]]の子会社が2019年に開業したホテル。旧アストンワイキキビーチサイドホテルを改修。以前は88室だったものを1フロアを1室で占有する全9室の高級リゾートホテルに改装した<ref>{{Cite news|title=興和、ハワイに高級ホテル|newspaper=[[日本経済新聞]]|date=2019-10-01|url=https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50407530Q9A930C1L91000/|accessdate=2022-01-12|publisher=株式会社日本経済新聞社}}※有料記事</ref><ref>{{Cite news|title=日系企業の興和が高級ホテル「エスパシオ・ジュエル・オブ・ワイキキ」2019年夏にオープン予定|newspaper=ハワイに住む.net|date=2019-05-10|url=https://www.hawaiinisumu.com/news/648|accessdate=2022-01-12|publisher=UniValue Creations LLC}}<!--ハワイ在住の日本人向けポータルサイト--></ref>。
* アウトリガー・ワイキキ・ビーチ・リゾート
** ロイヤルハワイアン ホテルとモアナ・サーフライダーの間にある524部屋のリゾートホテル。

=== ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿い ===
* エンバシー・スイーツ - ワイキキ・ビーチ・ウォーク
** [[ヒルトン]]系[[エンバシー・スイーツ・ホテル]]グループのひとつ。全室スイートというユニークなリゾート・ホテル。[[2006年]]オープン。ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿いにあり、ビーチ、レストランやショップにも近い。
* [[トランプ・インターナショナル・ホテル・アンド・タワー (ホノルル)|カ・ライ・ワイキキビーチ LXR Hotels & Resorts　]]
** [[2009年]][[11月]]にトランプ・インターナショナルホテル・ワイキキとしてオープンした高級ホテル。2023年よりヒルトン系のラグジュアリーブランドのLXR Hotels & Resortsに衣替えした。分譲の部屋もあり、フォート・デ・ルッシー・ビーチ・パークのそばに位置する。
* ウィンダム・アット・ワイキキ・ビーチ・ウォーク
** [[タイムシェア]]専用[[コンドミニアム]]型リゾート・ホテル。全室に[[キッチン]]と[[洗濯機]]を完備。ワイキキ・ビーチ・ウォーク沿いの東側の中程に位置する。
* ホクラニ・ワイキキ・バイ・ヒルトン・グランド・バケーションズ・クラブ
** [[2014年]][[1月]]にオープンした、[[ヒルトン]]の[[タイムシェア]]専用リゾート・ホテル。カラカウア大通りに面し、ワイキキ・ビーチ・ウォークの最北端に位置する。

=== アラワイ・ヨットハーバー沿い ===
* イリカイ・ホテル
** アラワイ・ヨットハーバー沿いにある大型ホテル。旧ニッコー・イリカイホテル。
*[[プリンスホテル|プリンス]]・ワイキキ
** 日本のプリンスホテルがハワイ州内で経営する4つのホテルのうち1つ。旧称は「ハワイ・プリンスホテル・ワイキキ」。アラワイ・ヨットハーバー沿いにある。
* ザ・モダン・ホノルル
** [[2011年]][[8月]]にオープンした[[デザイナーズホテル]]。アラワイ・ヨットハーバー沿いにある。

== 主なレストラン ==
[[ハワイ料理]]をベースにした高級レストランや、[[アメリカ料理]]の[[チェーンストア|チェーン]][[レストラン]]のほか、[[日本料理]]や[[タイ料理]]、[[イタリア料理]]や[[ファストフード]]チェーンまで多数のレストランがある。また、日本人観光客を狙った日本のチェーンレストランも存在している。

* 「[[田中オブ東京]]」
* 「ロイズ」
* 「アラン・ウォンズ」
* 「ノブ・ワイキキ」
* 「ルースズ・クリス・ステーキハウス」
* 「[[プラネット・ハリウッド]]」
* 「[[アイホップ]]」
* 「[[マクドナルド]]」
* 「[[バーガーキング]]」
* 「[[タコベル]]」

== 公園 ==
* フォート・デルッシー公園
* [[カピオラニ公園]]

== 軍施設 ==
「ヒルトンハワイアンビレッジ　ビーチリゾート&スパ」横には、アメリカ陸軍の保養地である「フォート・デ・ルッシー」があり、一般に公開された公園と、アメリカ陸軍関係者専用の「ハレ・コア・ホテル」、アメリカ陸軍[[博物館]]が併設されている。

== その他の施設 ==
[[ファイル:Ala wai harbour.jpg|thumb|アラワイ・ヨットハーバー]]

* アラワイ・ヨットハーバー
* [[ホノルル動物園]]
* {{仮リンク|ワイキキ水族館|en|Waikiki Aquarium}}
* ホノルル市[[警察]]ワイキキ分署
* [[郵便局]]
* ワイキキ・トレードセンター
* [[バンク・オブ・ハワイ]]・センター
* [[デューク・カハナモク]][[像]]
*　アイナハウ・トライアングル
*モロカイの[[ダミアン神父|ダミアン]]・[[マリアン・コープ|マリアンヌ]]記念館　（名称はDamien and Marianne of Moloka'i Heritage Center)。両聖人についての記念館がある。入場無料。

== 友好関係 ==
* 2000年に、[[和歌山県]][[白浜町]]の[[白良浜]]とワイキキビーチは「友好姉妹浜」(Goodwill Beach City Relationship) 提携を結んだ。
* [[愛知県]][[幡豆郡]][[吉良町]]（2011年4月[[西尾市]]に吸収合併）にも「吉良ワイキキビーチ」を謳う浜が存在する。当初は自称であったが、[[2006年]]にハワイ州観光局の許可を得た<ref>[http://www.city.nishio.aichi.jp/nishio/HAZU/kira/pub/machi_syoukai/chocho_ippuku/20060711/index.html 雑想　2006年7月11日 「官民一体となって勝ち得た～吉良ワイキキビーチ」]{{リンク切れ|date=2019-07}}</ref>。その後はハワイ州観光局の後援を得て、フラダンス大会などの催しを毎年開催している。

==注釈==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|group="注釈"}}

==出典==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Waikiki}}
*[https://www.asahi-net.or.jp/~cr1h-ymnk/01-8-2.html 山中速人 観光ハワイの誕生～ワイキキの一世紀～『季刊民族学』97号　2001.8]

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:わいきき}}
[[Category:ホノルルの地理]]
[[Category:サーフィン]]
[[Category:アメリカ合衆国のビーチリゾート]]

title: Waikiki · Waikīkī

国: アメリカ合衆国

州: ハワイ州

郡: ホノルル郡

市: ホノルル

title: 面積


text:
# ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック
『ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック』（West Side Story）は、ミュージカル劇『ウエスト・サイド物語』を基に20世紀スタジオとアンブリン・エンターテインメントが製作、スティーヴン・スピルバーグが監督した2021年の映画のサウンドトラック・アルバムである。アルバムはレナード・バーンスタインが作曲、スティーヴン・ソンドハイムが作詞し、アンセル・エルゴート、レイチェル・ゼグラー、アリアナ・デボーズ、デヴィッド・アルヴァレス、マイク・ファイスト、1961年の映画でアニタを演じ今作ではバレンティーナ役（ドクを再構築したキャラクター）を務めたリタ・モレノらキャスト陣によるヴォーカルが収録されている。
サウンドトラックは2021年12月3日にハリウッド・レコードよりドルビーアトモスでデジタル配信された。その後アメリカ合衆国では2021年12月10日に劇場公開と同時にCDで発売された。

## 背景
作曲家のデヴィッド・ニューマンはバーンスタインのブロードウェイ・スコアにジョニー・グリーンが1961年の映画用に加えた数々の改変（「プロローグ」への「クール」のフーガモチーフの挿入や「マンボ」でのトランペット・ソロの拡張など）を取り入れ、この映画用にバーンスタインの原曲をアレンジ、脚色した。2019年の映画のレコーディング・セッションの際はグスターボ・ドゥダメルがニューヨーク・フィルハーモニックを指揮し、翌年のCOVID-19パンデミックの際はロサンジェルス・フィルハーモニックによる追加レコーディングが行われた。ジャニーン・テソリはヴォーカル・コーチを務め、さらにスピルバーグとの常連共同作業者であるジョン・ウィリアムズが音楽コンサルタントを務めた。レイチェル・ゼグラーとアンセル・エルゴートが歌うこの映画版の「トゥナイト」は2021年12月1日にデジタル・シングルとして配信された。
サウンドトラックと平行してカリ・ウチスとオズナの「Another Day in America」などを含む「再創造」されたポップ・カバーも製作され、2021年11月26日にインタースコープ・レコードより発売された。

## トラックリスト
| 全作詞・作曲: 特記が無き限りすべてレナード・バーンスタインとスティーヴン・ソンドハイム制作。。 |                                                                        |                                                                                |                                                                                |                                                                                |      |
| #                                                                                | タイトル                                                               | 作詞                                                                                | 作曲・編曲                                                                                | 歌手                                                                                | 時間 |
| 1.                                                                                | 「プロローグ」                                                         | レナード・バーンスタイン                                                                  | レナード・バーンスタイン                                                                  | オーケストラ                                                                                | 5:54 |
| 2.                                                                                | 「ラ・ボリンケーニャ (シャークス・ヴァージョン)」                      | フェリックス・アストル・アルテス （ 英語版 ） ローラ・ロドリゲス・デ・ティオ （ 英語版 ） | フェリックス・アストル・アルテス （ 英語版 ） ローラ・ロドリゲス・デ・ティオ （ 英語版 ） | デヴィッド・アルヴァレス （ 英語版 ） シャークス                                                                                | 1:06 |
| 3.                                                                                | 「ジェット・ソング」                                                   | バーンスタイン スティーヴン・ソンドハイム                                                 | バーンスタイン スティーヴン・ソンドハイム                                                 | マイク・ファイスト カイル・コフマン ケヴィン・チョラク ジョン・マイケル・フィウマーラ パトリック・ヒギンズ ジェッツ                                      | 2:11 |
| 4.                                                                                | 「サムシングズ・カミング」                                             | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | アンセル・エルゴート                                                                                | 2:30 |
| 5.                                                                                | 「ダンス・アット・ザ・ジム: ブルース、プロムナード」                   | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 2:11 |
| 6.                                                                                | 「ダンス・アット・ザ・ジム: マンボ」                                   | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 3:19 |
| 7.                                                                                | 「ダンス・アット・ザ・ジム: チャチャ、ミーティング・シーン、ジャンプ」 | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 3:28 |
| 8.                                                                                | 「マリア」                                                             | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | エルゴート                                                                                | 3:05 |
| 9.                                                                                | 「トゥナイト」                                                         | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | レイチェル・ゼグラー エルゴート                                                                                | 5:24 |
| 10.                                                                                | 「トランジション・トゥ・スケルツォ / スケルツォ」                      | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 2:14 |
| 11.                                                                                | 「アメリカ」                                                           | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | アリアナ・デボーズ アルヴァレス アナ・イザベル （ 英語版 ） シャークス シャーク・ガールズ                                                                | 4:57 |
| 12.                                                                                | 「ジー、オフィサー・クラプキ」                                         | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | チョラク フィウマーラ ジェス・レプロット ベン・クック （ 英語版 ） マイルス・アーリック （ 英語版 ） ヒギンズ カイル・アレン                             | 4:20 |
| 13.                                                                                | 「ワン・ハンド、ワン・ハート」                                         | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | エルゴート ゼグラー                                                                                | 3:45 |
| 14.                                                                                | 「クール」                                                             | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | エルゴート ファイスト                                                                                | 4:03 |
| 15.                                                                                | 「トゥナイト (クインテット)」                                          | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | ファイスト アルヴァレス デボーズ エルゴート ゼグラー ジェッツ シャークス                                                                                | 3:28 |
| 16.                                                                                | 「ランブル」                                                           | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 3:10 |
| 17.                                                                                | 「アイ・フィール・プリティ」                                           | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | ゼグラー イルダ・メイソン イザベル アンドレア・バーンズ （ 英語版 ） タイナリ・サデ・バスケス ヤズミン・アレルス ジャミラ・ベラスケス アンネリス・セペロ | 2:58 |
| 18.                                                                                | 「サムウェア」                                                         | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | リタ・モレノ                                                                                | 3:10 |
| 19.                                                                                | 「ア・ボーイ・ライク・ザット / アイ・ハブ・ア・ラヴ」                  | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | バーンスタイン ソンドハイム                                                               | デボーズ ゼグラー                                                                                | 5:25 |
| 20.                                                                                | 「フィナーレ」                                                         | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 3:36 |
| 21.                                                                                | 「エンド・クレジット」                                                 | バーンスタイン                                                                            | バーンスタイン                                                                            | オーケストラ                                                                                | 9:03 |
| 合計時間:                                                                                | 合計時間:                                                              | 合計時間:                                                                                | 79:00                                                                                |                                                                                |      |

出典:

## パーソネル
| - レナード・バーンスタイン、アーウィン・コスタル、シド・ラミン - オリジナル・オーケストレーション - ガース・サンダーランド - アディショナル・オーケストレーション - マット・サリヴァン - 音楽スーパーバイザー/サウンドトラック・プロデューサー - グスターボ・ドゥダメル - 指揮者 - ジョー・E・ランド - 音楽編集者 - ラミロ・ベルガルト - 音楽編集者 | - ピーター・ロッター - 音楽コントラクター - スティーヴン・スピルバーグ - エグゼクティブ・サウンドトラック・プロデューサー - クリスティ・マコスコ・クリーガー - エグゼクティブ・サウンドトラック・プロデューサー - デヴィッド・ニューマン - アレンジメント - ジャニーン・テソリ - スーパーバイジング・ヴォーカル・プロデューサー - ジョン・ウィリアムズ - 音楽コンサルタント |

title: ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック

wikitext:
{{Infobox Album
| Name       = ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック
| Type       = [[サウンドトラック]]
| Artist     = [[コンピレーション・アルバム|ヴァリアス・アーティスト]]
| Cover      =
| Alt        =
| Released   = 2021年12月3日
| Recorded   = 2019年 - 2021年<br />{{Flatlist|*{{仮リンク|マンハッタン・センター|en|Manhattan Center}}
* ニューマン・スコアリング・ステージ
* {{仮リンク|ジャングル・シティ・スタジオズ|en|Jungle City Studios}}}}
| Genre      = {{Flatlist|*[[サウンドトラック|映画サウンドトラック]]}}
| Length     =
| Label      = [[ハリウッド・レコード]]
| Producer   = {{Hlist|[[デヴィッド・ニューマン (作曲家)|デヴィッド・ニューマン]]|マット・サリヴァン|{{仮リンク|ジャニーン・テソリ|en|Jeanine Tesori}}}}
| Misc       = {{Singles
 | Name          = ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック
 | Type          = Soundtrack
 | Single 1      = {{仮リンク|トゥナイト (ウエスト・サイド物語の曲)|en|Tonight (West Side Story song)|label=トゥナイト}}
 | Single 1 date = 2021年12月1日
}}
}}
『'''ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック'''』（''West Side Story''）は、ミュージカル劇『[[ウエスト・サイド物語]]』を基に[[20世紀スタジオ]]と[[アンブリン・エンターテインメント]]が製作、[[スティーヴン・スピルバーグ]]が監督した[[ウエスト・サイド・ストーリー (映画)|2021年の映画]]のサウンドトラック・アルバムである。アルバムは[[レナード・バーンスタイン]]が作曲、[[スティーヴン・ソンドハイム]]が作詞し、[[アンセル・エルゴート]]、[[レイチェル・ゼグラー]]、[[アリアナ・デボーズ]]、{{仮リンク|デヴィッド・アルヴァレス (俳優)|en|David Alvarez (actor)|label=デヴィッド・アルヴァレス}}、[[マイク・ファイスト]]、[[ウエスト・サイド物語 (映画)|1961年の映画]]でアニタを演じ今作ではバレンティーナ役（ドクを再構築したキャラクター）を務めた[[リタ・モレノ]]らキャスト陣によるヴォーカルが収録されている。

サウンドトラックは2021年12月3日に[[ハリウッド・レコード]]より[[ドルビーアトモス]]でデジタル配信された。その後アメリカ合衆国では2021年12月10日に劇場公開と同時にCDで発売された<ref>{{Cite news|last=Newman|first=Melinda|date=May 13, 2021|title=Like the Stars It Launched, Hollywood Records Has Grown Up, Too|work=Billboard Magazine|url=https://www.billboard.com/articles/business/record-labels/9571737/hollywood-records-disney-music-group-analysis/|access-date=September 3, 2021}}</ref><ref>{{Cite web|title=The West Side Story Original Motion Picture Soundtrack Set for Digital & Dolby Atmos Music Release on December 3|work=Business Wire|url=https://www.businesswire.com/news/home/20211129005251/en/The-West-Side-Story-Original-Motion-Picture-Soundtrack-Set-for-Digital-Dolby-Atmos-Music-Release-on-December-3/?feedref=JjAwJuNHiystnCoBq_hl-W8j9Oi60kFTomUxRDB8jhBsNpnJw7dvSfTyni2BOVIOrCOi9QzgjCezTS3Nw_X6kJUrpSBm-Hav1w-UkdSlG3nDlC87j5HoE75BMeA8LaVacVjEfZIyqgxRRsuxHCTK2w%3D%3D&utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter|access-date=November 12, 2021}}</ref>。

== 背景 ==
作曲家の[[デヴィッド・ニューマン (作曲家)|デヴィッド・ニューマン]]はバーンスタインのブロードウェイ・スコアに{{仮リンク|ジョニー・グリーン (音楽家)|en|Johnny Green|label=ジョニー・グリーン}}が[[ウエスト・サイド物語 (映画)|1961年の映画]]用に加えた数々の改変（「プロローグ」への「クール」の[[フーガ]]モチーフの挿入や「マンボ」でのトランペット・ソロの拡張など）を取り入れ、この映画用にバーンスタインの原曲をアレンジ、脚色した。2019年の映画のレコーディング・セッションの際は[[グスターボ・ドゥダメル]]が[[ニューヨーク・フィルハーモニック]]を指揮し、翌年の[[新型コロナウイルス感染症の世界的流行 (2019年-)|COVID-19パンデミック]]の際は[[ロサンジェルス・フィルハーモニック]]による追加レコーディングが行われた<ref name="abramsbooks.com">{{Cite book|last1=Bouzereau|first1=Laurent| url=https://www.abramsbooks.com/product/west-side-story_9781419750632| title=''West Side Story'' the Making of the Steven Spielberg Film|year=2021| isbn=9781419750632}}</ref>。{{仮リンク|ジャニーン・テソリ|en|Jeanine Tesori}}はヴォーカル・コーチを務め、さらにスピルバーグとの常連共同作業者である[[ジョン・ウィリアムズ (作曲家)|ジョン・ウィリアムズ]]が音楽コンサルタントを務めた<ref>{{Cite news |last1=Culwell-Block |first1=Logan |title=Jeanine Tesori and Gustavo Dudamel Join Music Staff of Spielberg-Helmed ''West Side Story'' Movie |url=https://www.playbill.com/article/jeanine-tesori-and-gustavo-dudamel-join-music-staff-of-spielberg-helmed-west-side-story-movie |magazine=[[:en:Playbill (magazine)|Playbill]] |publisher=Playbill, Inc. |location=New York City |date=May 17, 2019|accessdate=2022-02-11}}</ref><ref name="abramsbooks.com"/>。[[レイチェル・ゼグラー]]と[[アンセル・エルゴート]]が歌うこの映画版の「{{仮リンク|トゥナイト (ウエスト・サイド物語の曲)|en|Tonight (West Side Story song)|label=トゥナイト}}」は2021年12月1日にデジタル・シングルとして配信された<ref>{{Cite web|url=https://open.spotify.com/track/5vChxhFJ4UI7ljYPnaRitH?si=gbthQ7A0REmWZd9OAkansA&nd=1|title=Balcony Scene (Tonight) - from "West Side Story"/Soundtrack Version|website=[[Spotify]]|date=December 2021|accessdate=2022-02-11}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://filmmusicreporter.com/2021/12/01/first-track-from-west-side-story-soundtrack-released/|title = First Track from 'West Side Story' Soundtrack Released | Film Music Reporter|accessdate=2022-02-11}}</ref>。

サウンドトラックと平行して[[カリ・ウチス]]と{{仮リンク|オズナ|en|Ozuna}}の「Another Day in America」などを含む「再創造」されたポップ・カバーも製作され、2021年11月26日に[[インタースコープ・レコード]]より発売された<ref>{{Cite web|url=https://www.thelineofbestfit.com/news/latest-news/kali-uchis-and-ozuna-join-forces-on-new-song-another-day-in-america|title=Kali Uchis and Ozuna join forces on new song "Another Day in America"|accessdate=2022-02-11}}</ref>。

== トラックリスト ==
{{Tracklist
| total_length = 79:00
| all_writing = 特記が無き限りすべて[[レナード・バーンスタイン]]と[[スティーヴン・ソンドハイム]]制作。
| music_credits =
| extra_column = 歌手
| title1 = プロローグ
| writer1 = [[レナード・バーンスタイン]]
| extra1 = オーケストラ
| length1 = 5:54
| title2 = {{仮リンク|ラ・ボリンケーニャ|en|La Borinqueña}} (シャークス・ヴァージョン)
| writer2 = {{hlist-comma|{{仮リンク|フェリックス・アストル・アルテス|en|Félix Astol Artés}}|{{仮リンク|ローラ・ロドリゲス・デ・ティオ|en|Lola Rodríguez de Tió}}}}
| extra2 = {{hlist-comma|{{仮リンク|デヴィッド・アルヴァレス (俳優)|en|David Alvarez (actor)|label=デヴィッド・アルヴァレス}}|シャークス}}
| length2 = 1:06
| title3 = ジェット・ソング
| writer3 = {{hlist-comma|バーンスタイン|[[スティーヴン・ソンドハイム]]}}
| extra3 = {{hlist-comma|[[マイク・ファイスト]]|カイル・コフマン|ケヴィン・チョラク|ジョン・マイケル・フィウマーラ|パトリック・ヒギンズ|ジェッツ}}
| length3 = 2:11
| title4 = {{仮リンク|なにか起こりそう (曲)|en|Something's Coming (song)|label=サムシングズ・カミング}}
| writer4 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra4 = [[アンセル・エルゴート]]
| length4 = 2:30
| title5 = ダンス・アット・ザ・ジム: ブルース、プロムナード
| writer5 = バーンスタイン
| extra5 = オーケストラ
| length5 = 2:11
| title6 = ダンス・アット・ザ・ジム: マンボ
| writer6 = バーンスタイン
| extra6 = オーケストラ
| length6 = 3:19
| title7 = ダンス・アット・ザ・ジム: チャチャ、ミーティング・シーン、ジャンプ
| writer7 = バーンスタイン
| extra7 = オーケストラ
| length7 = 3:28
| title8 = {{仮リンク|マリア (ウエスト・サイド物語の曲)|en|Maria (West Side Story song)|label=マリア}}
| writer8 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra8 = エルゴート
| length8 = 3:05
| title9 = {{仮リンク|トゥナイト (ウエスト・サイド物語の曲)|en|Tonight (West Side Story song)|label=トゥナイト}}
| writer9 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra9 = {{hlist-comma|[[レイチェル・ゼグラー]]|エルゴート}}
| length9 = 5:24
| title10 = トランジション・トゥ・スケルツォ / スケルツォ
| writer10 = バーンスタイン
| extra10 = オーケストラ
| length10 = 2:14
| title11 = {{仮リンク|アメリカ (ウエスト・サイド物語の曲)|en|America (West Side Story song)|label=アメリカ}}
| writer11 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra11 = {{hlist-comma|[[アリアナ・デボーズ]]|アルヴァレス|{{仮リンク|アナ・イザベル|en|Ana Isabelle}}|シャークス|シャーク・ガールズ}}
| length11 = 4:57
| title12 = {{仮リンク|クラプキ巡査への悪口|en|Gee, Officer Krupke|label=ジー、オフィサー・クラプキ}}
| writer12 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra12 = {{hlist-comma|チョラク|フィウマーラ|ジェス・レプロット|{{仮リンク|ベン・クック (俳優)|en|Ben Cook (actor)|label=ベン・クック}}|{{仮リンク|マイルス・アーリック|en|Myles Erlick}}|ヒギンズ|[[カイル・アレン (俳優)|カイル・アレン]]}}
| length12 = 4:20
| title13 = {{仮リンク|ワン・ハンド、ワン・ハート|en|One Hand, One Heart}}
| writer13 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra13 = {{hlist-comma|エルゴート|ゼグラー}}
| length13 = 3:45
| title14 = {{仮リンク|クール (ウエスト・サイド物語の曲)|en|Cool (West Side Story song)|label=クール}}
| writer14 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra14 = {{hlist-comma|エルゴート|ファイスト}}
| length14 = 4:03
| title15 = {{仮リンク|トゥナイト (クインテット)|en|Tonight Quintet}}
| writer15 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra15 = {{hlist-comma|ファイスト|アルヴァレス|デボーズ|エルゴート|ゼグラー|ジェッツ|シャークス}}
| length15 = 3:28
| title16 = ランブル
| writer16 = バーンスタイン
| extra16 = オーケストラ
| length16 = 3:10
| title17 = [[すてきな気持ち (1957年の曲)|アイ・フィール・プリティ]]
| writer17 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra17 = {{hlist-comma|ゼグラー|イルダ・メイソン|イザベル|{{仮リンク|アンドレア・バーンズ|en|Andréa Burns}}|タイナリ・サデ・バスケス|ヤズミン・アレルス|ジャミラ・ベラスケス|アンネリス・セペロ}}
| length17 = 2:58
| title18 = {{仮リンク|サムホエア (曲)|en|Somewhere (song)|label=サムウェア}}
| writer18 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra18 = [[リタ・モレノ]]
| length18 = 3:10
| title19 = {{仮リンク|あんな男に〜私は愛している|en|A Boy Like That|label=ア・ボーイ・ライク・ザット / アイ・ハブ・ア・ラヴ}}
| writer19 = {{hlist-comma|バーンスタイン|ソンドハイム}}
| extra19 = {{hlist-comma|デボーズ|ゼグラー}}
| length19 = 5:25
| title20 = フィナーレ
| writer20 = バーンスタイン
| extra20 = オーケストラ
| length20 = 3:36
| title21 = エンド・クレジット
| writer21 = バーンスタイン
| extra21 = オーケストラ
| length21 = 9:03
}}
出典: <ref>{{Cite web2|df=ja|url=https://assets.gettyimages.com/bf-boulder-whitelabelbucket-getty-prod/r4nmktk3v6f95b689ps3739/v/1016135138/original/WESTSIDESTORYFINALPRESSKIT.pdf|format=PDF|title=West Side Story (2021) Press Kit|website=Assets.gettyimages.com|accessdate=2022-02-12|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211115011259/https://assets.gettyimages.com/bf-boulder-whitelabelbucket-getty-prod/r4nmktk3v6f95b689ps3739/v/1016135138/original/WESTSIDESTORYFINALPRESSKIT.pdf|archivedate=2021-12-15|url-status=live |language=en}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.universal-music.co.jp/westsidestory/products/00050087463670/|title=ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック|accessdate=2022-02-11}}</ref>

== パーソネル ==
{{Col-begin}}
{{Col-2}}
* [[レナード・バーンスタイン]]、[[アーウィン・コスタル]]、{{仮リンク|シド・ラミン|en|Sid Ramin}} - オリジナル・オーケストレーション
* ガース・サンダーランド - アディショナル・オーケストレーション
* マット・サリヴァン - 音楽スーパーバイザー/サウンドトラック・プロデューサー
* [[グスターボ・ドゥダメル]] - 指揮者
* ジョー・E・ランド - 音楽編集者
* ラミロ・ベルガルト - 音楽編集者
{{Col-2}}
* ピーター・ロッター - 音楽コントラクター
* [[スティーヴン・スピルバーグ]] - エグゼクティブ・サウンドトラック・プロデューサー
* [[クリスティ・マコスコ・クリーガー]] - エグゼクティブ・サウンドトラック・プロデューサー
* [[デヴィッド・ニューマン (作曲家)|デヴィッド・ニューマン]] - アレンジメント
* {{仮リンク|ジャニーン・テソリ|en|Jeanine Tesori}} - スーパーバイジング・ヴォーカル・プロデューサー
* [[ジョン・ウィリアムズ (作曲家)|ジョン・ウィリアムズ]] - 音楽コンサルタント
{{Col-end}}

== 参考文献 ==
{{Reflist}}

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:うえすとさいとすとうりい おりしなるさうんととらつく}}
[[Category:2021年のサウンドトラック]]
[[Category:ミュージカル映画のサウンドトラック]]
[[Category:ウエスト・サイド物語]]

title: ヴァリアス・アーティスト の サウンドトラック

ジャンル: 映画サウンドトラック

レーベル: ハリウッド・レコード

プロデュース: デヴィッド・ニューマン マット・サリヴァン ジャニーン・テソリ （ 英語版 ）

title: 『ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック』収録のシングル

『ウエスト・サイド・ストーリー オリジナル・サウンドトラック』収録のシングル: 1. 「トゥナイト」 · リリース: 2021年12月1日


text:
# 板川文夫
板川 文夫（いたがわ ふみお、1946年〈昭和21年〉2月26日 - ）は、日本の政治家。実業家。元埼玉県越谷市長（3期）。

## 経歴
埼玉県越谷市出身。明治大学法学部卒業。中小企業経営者団体理事長を経て、1997年（平成9年）民主・共産・社民・新社会の4党の推薦を受けて、越谷市長に当選した。2009年（平成21年）11月まで務めた。

## 親族
- 父：板川正吾（労働運動家、衆議院議員）[1]

## 栄典
- 2018年（平成30年） - 旭日小綬章[3]

title: 板川文夫

wikitext:
{{政治家
| 国略称 = {{JPN}}
| 各国語表記 = いたがわ ふみお
| 生年月日 = {{生年月日と年齢|1946|2|26}}
| 出生地 = {{JPN}} [[埼玉県]][[越谷市]]
| 出身校 = [[明治大学大学院法学研究科・法学部|明治大学法学部]]卒業
| 前職 = 中小企業経営者団体理事長
| 親族（政治家） = 父・[[板川正吾]]（[[衆議院|衆議院議員]]）
| 職名 = [[ファイル:Flag_of_Koshigaya,_Saitama.svg|25px]] [[越谷市#歴代市長|越谷市長]]
| 就任日 = [[1997年]][[11月11日]]
| 退任日 = [[2009年]][[11月10日]]
| 当選回数 = 3回
| 所属政党 = [[無所属]]
| 称号・勲章 = [[旭日章|旭日小綬章]]
}}

'''板川 文夫'''（いたがわ ふみお、[[1946年]]〈[[昭和]]21年〉[[2月26日]]<ref name=新訂>『新訂 現代政治家人名事典』46頁。</ref> - ）は、[[日本]]の[[政治家]]。[[実業家]]。元[[埼玉県]][[越谷市|越谷市長]]（3期）。

== 経歴 ==
埼玉県越谷市出身{{R|新訂}}。[[明治大学大学院法学研究科・法学部|明治大学法学部]]卒業{{R|新訂}}。中小企業経営者団体理事長を経て、[[1997年]]（[[平成]]9年）[[民主党 (日本 1996-1998)|民主]]・[[日本共産党|共産]]・[[社会民主党 (日本 1996-)|社民]]・[[新社会党|新社会]]の4党の推薦を受けて、越谷市長に当選した{{sfn|日外アソシエーツ|1999|loc=42頁|ref=gendai-seiji}}。[[2009年]]（平成21年）11月まで務めた。

== 親族 ==
* 父：[[板川正吾]]（[[労働運動]]家、[[衆議院|衆議院議員]]）{{R|新訂}}

== 栄典 ==
*[[2018年]]（平成30年） - [[旭日章|旭日小綬章]]<ref>{{Cite web|和書|url= https://www.soumu.go.jp/main_content/000548566.pdf|publisher=総務省|title=平成30年春の叙勲受章者名簿P2|accessdate=2025-04-28}}</ref>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* {{Citation|和書|author = 日外アソシエーツ 編|authorlink = |translator = |title = 現代政治家人名事典|publisher = 日外アソシエーツ|series = |volume = |edition = |date = 1999|pages = |url = |doi = |id = |isbn = 481691529X|ncid = |ref = gendai-seiji}}
*『新訂 現代政治家人名事典 : 中央・地方の政治家4000人』日外アソシエーツ、2005年。

{{越谷市長}}
{{DEFAULTSORT:いたかわ ふみお}}
[[Category:越谷市長]]
[[Category:旭日小綬章受章者]]
[[Category:日本の実業家]]
[[Category:明治大学出身の人物]]
[[Category:埼玉県出身の人物]]
[[Category:1946年生]]
[[Category:存命人物]]

title: 日本の政治家板川文夫いたがわ ふみお

出生地: 日本 埼玉県越谷市

出身校: 明治大学法学部卒業

前職: 中小企業経営者団体理事長

所属政党: 無所属

称号: 旭日小綬章

親族: 父・板川正吾（衆議院議員）

title: 越谷市長

当選回数: 3回


text:
# 小垣江駅
小垣江駅（おがきええき）は、愛知県刈谷市小垣江町にある名鉄三河線の駅である。駅番号はMU04。manacaが使用可能である。

## 歴史
- 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鉄道の駅として開業[1]。
- 1927年（昭和2年）
  - 5月19日 - 対欧無線電信所（依佐美送信所）建設のため、依佐美村大字高須山ノ田までの2.5kmの専用線が開通[2]。
  - 7月11日 - 専用線の運行開始[3]。
  - 9月30日 - 専用線の運行終了。軌道撤去[4]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
- 1977年（昭和52年）5月25日 - 貨物営業廃止[5]。
- 2002年（平成14年）7月6日 - 前川改修工事による配線変更により、駅から橋梁までの区間が複線化[6]。
- 2005年（平成17年）9月14日 - 東西連絡踏切の供用開始。駅舎改築、無人化[7]。「トランパス」導入。
- 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
- 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

## 駅構造
島式1面2線ホームの行違い可能な地上駅である。2002年7月には刈谷市側にある前川の河川改修が行われ、その際に当駅から橋の部分までが複線となった。
駅集中管理システム（管理駅は知立駅）が導入された無人駅である。改札口はホームの碧南寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入にも対応しているが、7:00～22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。
旧駅舎の屋根の鬼瓦には三河鉄道の社紋が入っていた。社紋入り鬼瓦は9枚あり、駅舎解体後は名鉄資料館、高浜市立郷土資料館、刈谷市郷土資料館に保存されている。旧駅舎時代は構内踏切で島式ホームと繋がっており、列車は右側通行であった。
東口には約4300平米の送迎用ロータリーがあり、屋根付き駐輪場や公衆トイレなどを含む駅整備事業費として刈谷市が約3400万円かけて整備した。

### のりば
| 番線 | 路線              | 方向 | 行先     |
| ---- | ----------------- | ---- | -------- |
| 1    | MU 三河線（海線） | 下り | 知立ゆき |
| 2    | MU 三河線（海線） | 上り | 碧南ゆき |

- 改札口
- ホーム
- 駅名標

### 配線図
| ← 刈谷・ 知立方面                         | 小垣江駅 構内配線略図 | → 三河高浜・ 碧南方面 |
| 凡例 出典: 知立方面は前川橋梁の先まで複線 |                       |                       |

## 利用状況
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,160人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中136位、 三河線（23駅）中13位であった[20]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,201人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中165位、 三河線（38駅）中18位であった[21]。
- 『刈谷の統計』『移動等円滑化取組報告書』によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである[22][23]。

| 年度               | 1日平均 乗降人員 |
| ------------------ | ---------------- |
| 2009年（平成21年） | 2,417            |
| 2010年（平成22年） | 2,529            |
| 2011年（平成23年） | 2,613            |
| 2012年（平成24年） | 2,811            |
| 2013年（平成25年） | 3,160            |
| 2014年（平成26年） | 3,233            |
| 2015年（平成27年） | 3,433            |
| 2016年（平成28年） | 3,524            |
| 2017年（平成29年） | 3,604            |
| 2018年（平成30年） | 3,759            |
| 2019年（令和元年） | 3,846            |
| 2020年（令和02年） | 3,117            |

## 駅周辺

### 主な施設
- 小垣江小学校
- 小垣江幼稚園
- 刈谷自動車学校
- フローラルガーデンよさみ

### バス路線
- 刈谷市公共施設連絡バス「小垣江・依佐美線」
  - 当駅を起終点に、小垣江・依佐美地区と刈谷市中心部との間を環状に結ぶ経路となっている。
  - 刈谷市駅方面は西口、野田新町駅方面は東口の発着。
  - 小垣江駅西口 - 司町4丁目 - 刈谷市駅 - 刈谷市役所 - 刈谷駅南口 - 刈谷豊田総合病院 - 野田新町駅南口 - フローラルガーデンよさみ - 依佐美中学校 - 小垣江駅東口

- バス停と駅前ロータリー

## 隣の駅
名古屋鉄道
MU 三河線（海線）
刈谷市駅 (MU03) - 小垣江駅 (MU04) - 吉浜駅 (MU05)

title: 小垣江駅

wikitext:
{{駅情報
|社色 = #f33
|文字色 =
|駅名 = 小垣江駅
|画像 = MT-Ogakie Station-Building 2019-2.jpg
|pxl = 300px
|画像説明 = 線路に挟まれた駅舎（2019年11月）
|地図 = {{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=300|type=point|marker=rail}}
|よみがな = おがきえ
|ローマ字 = OGAKIE
|副駅名 =
|前の駅 =MU03 [[刈谷市駅|刈谷市]]
|駅間A = 2.6
|駅間B = 2.0
|次の駅 = [[吉浜駅 (愛知県)|吉浜]] MU05
|電報略号 =
|駅番号 = {{名鉄駅番号|MU|04}}
|所属事業者 = [[名古屋鉄道]]
|所属路線 = [[名鉄三河線|三河線]]
|キロ程 = 29.4km（[[猿投駅|猿投]]起点）
[[知立駅|知立]]から8.1
|起点駅 =
|所在地 = [[愛知県]][[刈谷市]]小垣江町下半ノ木20-3
|座標 = {{coord|34|57|49.3|N|136|59|43.2|E|region:JP_type:railwaystation|display=inline,title}}
|駅構造 = [[地上駅]]
|ホーム = 1面2線
|開業年月日 = [[1914年]]（[[大正]]3年）[[2月5日]]
|廃止年月日 =
|乗車人員 =
|乗降人員 = 3,117
|統計年度 = 2020年
|乗換 =
|備考 = [[無人駅]]（[[駅集中管理システム]]導入駅）}}

'''小垣江駅'''（おがきええき）は、[[愛知県]][[刈谷市]]小垣江町にある[[名古屋鉄道|名鉄]][[名鉄三河線|三河線]]の駅である。駅番号は'''MU04'''。[[manaca]]が使用可能である。

== 歴史 ==
* [[1914年]]（[[大正]]3年）[[2月5日]] - [[三河鉄道]]の駅として開業<ref name="IMAO-45">{{Cite book|和書|author =今尾恵介（監修） |title=日本鉄道旅行地図帳|publisher = [[新潮社]]| volume = 7 東海 | year = 2008 |isbn = 978-4107900258 |page=45}}</ref>。
* [[1927年]]（[[昭和]]2年）
** [[5月19日]] - 対欧無線電信所（[[依佐美送信所]]）建設のため、[[依佐美村]]大字高須山ノ田までの2.5kmの[[専用鉄道|専用線]]が開通<ref>[https://www.digital.archives.go.jp/das/meta/M0000000000000385436.html 依佐美村地内ニ専用鉄道敷設工事竣功ノ件] - 運輸省、1927年5月19日（国立公文書館デジタルアーカイブ）</ref>。
** [[7月11日]] - 専用線の運行開始<ref>[https://www.digital.archives.go.jp/das/image-j/M0000000000000385439 運輸開始ノ件] - 運輸省、1927年7月11日（国立公文書館デジタルアーカイブ）</ref>。
** [[9月30日]] - 専用線の運行終了。軌道撤去<ref>[https://www.digital.archives.go.jp/das/image-j/M0000000000000385440 運転廃止ニ付免許状返納ノ件] - 運輸省、1927年10月23日（国立公文書館デジタルアーカイブ）</ref>。
* [[1941年]]（昭和16年）[[6月1日]] - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
* [[1977年]]（昭和52年）[[5月25日]] - 貨物営業廃止<ref>{{Cite book|和書|author=神谷力（編）|year =2000|title = 三河を走って85年―三河線・挙母線とともに歩んだ郷土の歴史と文化|publisher =郷土文化社|isbn = 978-4876701292|page=236}}</ref>。

* [[2002年]]（[[平成]]14年）[[7月6日]] - 前川改修工事による配線変更により、駅から橋梁までの区間が複線化<ref name=服部124>{{Cite book|和書|author =服部重敬|year =2025|series = 昭和-平成時代の名古屋鉄道 |title = 西尾線・蒲郡線・三河線・挙母線・岡崎市内線 |volume=4 |publisher =フォト・パブリッシング|isbn =978-4802135245|page=124}}</ref>。
* [[2005年]]（平成17年）[[9月14日]] - 東西連絡踏切の供用開始。駅舎改築、無人化<ref name=駅整備>小蔵裕“名鉄小垣江駅 東西連絡踏切が完成 {{fontsize|80%|刈谷市 乗降客の通行便利に 新駅舎も整備}}”、中日新聞、2005年9月15日朝刊、17面〔西三河総合〕</ref>。「[[トランパス (交通プリペイドカード)|トランパス]]」導入。
* [[2011年]]（平成23年）[[2月11日]] - ICカード乗車券「[[manaca]]」供用開始。
* [[2012年]]（平成24年）[[2月29日]] - トランパス供用終了。

==駅構造==
島式1面2線[[プラットホーム|ホーム]]の行違い可能な[[地上駅]]である。2002年7月には刈谷市側にある前川の河川改修が行われ、その際に当駅から橋の部分までが複線となった<ref name=服部124/>。

[[駅集中管理システム]]（管理駅は知立駅<ref>[https://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2005/050819.pdf SF カードシステム「トランパス」導入路線図] - 名古屋鉄道、2005年8月19日</ref>）が導入された[[無人駅]]である。改札口はホームの碧南寄りに1箇所あり、付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入にも対応しているが、7:00～22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能<ref>{{Cite web |title=名古屋鉄道 |url=https://www.meitetsu.co.jp/train/ticket_fare/ticket/commuter_pass/index.html |website=名古屋鉄道 |access-date=2024-09-28 |language=ja}}</ref>である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。

旧駅舎の屋根の鬼瓦には三河鉄道の社紋が入っていた。社紋入り鬼瓦は9枚あり<ref>{{Cite book|和書|author=徳田耕一|year =2001|title = 名鉄の廃線を歩く|publisher =JTB|isbn = 978-4533039232|page=46}}</ref>、駅舎解体後は[[名鉄資料館]]<ref>[https://www.meitetsu.co.jp/recommend/library/collection/index.html 名鉄資料館：主な展示資料 - 名鉄のオススメ | 名古屋鉄道] - 名古屋鉄道</ref>、高浜市立郷土資料館<ref>[http://www.takahama-kawara-museum.com/info/image/publishing/h22_nenpo.pdf 平成22年度年報] - 高浜市やきものの里かわら美術館</ref>、[[刈谷市郷土資料館]]<ref>[http://www.city.kariya.lg.jp/shisei/kohokariya/backnumber/h22nendo/2011dayori0301.files/20110301_22.pdf 歴史散歩144 - 刈谷市民だより 2011年3月1日号] - 刈谷市</ref>に保存されている。旧駅舎時代は[[構内踏切]]で島式ホームと繋がっており、列車は右側通行であった<ref>{{Cite book|和書|author=生田誠|title=名鉄の支線、廃線|publisher =アルファベータブックス|volume=上巻|year=2020|isbn=978-4865988611|page=49}}</ref>。

東口には約4300平米の送迎用ロータリーがあり、屋根付き駐輪場や公衆トイレなどを含む駅整備事業費として刈谷市が約3400万円かけて整備した<ref name=駅整備/>。

=== のりば ===
{|class="wikitable"
|-
!番線!!路線!!方向!!行先
|-
!1
|rowspan="2"|{{名鉄駅番号|MU}} 三河線（海線）<ref>{{Cite journal|和書|author = 清水武|title =名古屋鉄道各線相互の直通運転|date = 1971-1 |publisher = 電気車研究会|journal = 鉄道ピクトリアル |volume = 246|page= 64}}</ref><ref>{{Cite journal|和書|author = 太田貴之|title =輸送と運転 近年の動向|date = 2009-3 |publisher = 電気車研究会|journal = 鉄道ピクトリアル |volume = 816|page= 38}}</ref>{{Refnest|group="注釈"|名鉄公式サイトにおいては「三河線（知立〜碧南）」と表記される<ref>[https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line04/index.html 三河線（知立〜碧南） 路線・駅情報 - 電車のご利用案内]、2021年10月3日閲覧</ref>。}}
|下り
|[[知立駅|知立]]ゆき<ref name="方面">{{Cite web|和書|url=https://trainbus.meitetsu.co.jp/meitetsu-transfer/pc/diagram/TrainRailRoadSearch?nodeId=00003657|title=小垣江(MU04)(おがきえ) 路線一覧|accessdate=2021-10-03|publisher=名古屋鉄道}}</ref>
|-
!2
|上り
|[[碧南駅|碧南]]ゆき<ref name="方面"/>
|}

<gallery widths="170px">
MT-Ogakie Station-TicketGate.jpg|改札口
Meitetsu Ogakie eki 1.jpg|ホーム
MT-Ogakie-board.jpg|駅名標
</gallery>

=== 配線図 ===
{{駅配線図|type=BS12A-2
|title=小垣江駅 構内配線略図
|width=170
|left=刈谷・
知立方面
|right=三河高浜・
碧南方面
|source=<ref>[[電気車研究会]]、『[[鉄道ピクトリアル]]』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」</ref>
|note=知立方面は前川橋梁の先まで複線}}

==利用状況==
* 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると[[2013年]]度当時の1日平均乗降人員は3,160人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中136位、 三河線（23駅）中13位であった<ref name="Meitetsu2014_p160">{{Cite book|和書|author=名鉄120年史編纂委員会事務局（編）|year=2014|title=名鉄120年：近20年のあゆみ|publisher=名古屋鉄道|pages=160-162}}</ref>。
* 『名古屋鉄道百年史』によると[[1992年]]度当時の1日平均乗降人員は2,201人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中165位、 三河線（38駅）中18位であった<ref>{{Cite book|和書|author=名古屋鉄道広報宣伝部（編）|year=1994|title=名古屋鉄道百年史|publisher=名古屋鉄道|pages=651-653}}</ref>。
* 『刈谷の統計』『移動等円滑化取組報告書』によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである<ref>[https://kariyacity.meclib.jp/library/public/book/list?search%5Bhigh_category%5D=30 刈谷の統計] - 刈谷市</ref><ref>[https://www.meitetsu.co.jp/profile/barrier-free/ 移動等円滑化取組計画書・報告書] - 名古屋鉄道</ref>。

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
!年度
!1日平均
乗降人員
|-
|2009年（平成21年）
|2,417
|-
|2010年（平成22年）
|2,529
|-
|2011年（平成23年）
|2,613
|-
|2012年（平成24年）
|2,811
|-
|2013年（平成25年）
|3,160
|-
|2014年（平成26年）
|3,233
|-
|2015年（平成27年）
|3,433
|-
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|3,524
|-
|2017年（平成29年）
|3,604
|-
|2018年（平成30年）
|3,759
|-
|2019年（令和元年）
|3,846
|-
|2020年（令和{{0}}2年）
|3,117
|}

== 駅周辺 ==
=== 主な施設 ===
* 小垣江小学校
* 小垣江幼稚園
* [[刈谷自動車学校]]
* [[フローラルガーデンよさみ]]

=== バス路線 ===
* [[刈谷市公共施設連絡バス]]「小垣江・依佐美線」
**当駅を起終点に、小垣江・依佐美地区と刈谷市中心部との間を環状に結ぶ経路となっている。
**刈谷市駅方面は西口、野田新町駅方面は東口の発着。
**'''小垣江駅西口''' - 司町4丁目 - [[刈谷市駅]] - [[刈谷市役所]] - [[刈谷駅]]南口 - [[刈谷豊田総合病院]] - [[野田新町駅]]南口 - フローラルガーデンよさみ - 依佐美中学校 - '''小垣江駅東口'''

<gallery widths="170px">
KM-Ogakie-eki-higashi-guchi-bus-stop.jpg|バス停と駅前ロータリー
</gallery>

== 隣の駅 ==
; 名古屋鉄道
: {{名鉄駅番号|MU}} 三河線（海線）
:: [[刈谷市駅]] (MU03) - '''小垣江駅 (MU04)''' - [[吉浜駅 (愛知県)|吉浜駅]] (MU05)

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat}}
* [[日本の鉄道駅一覧]]

== 外部リンク ==
* [https://www.meitetsu.co.jp/train/station_info/line04/station/1629.html 小垣江駅] - 名古屋鉄道

{{名鉄三河線}}

{{DEFAULTSORT:おかきえ}}
[[category:愛知県の鉄道駅]]
[[category:日本の鉄道駅 お|かきえ]]
[[category:名古屋鉄道の鉄道駅]]
[[category:三河鉄道の鉄道駅]]
[[category:刈谷市の交通|おかきええき]]
[[Category:1914年開業の鉄道駅]]
[[Category:刈谷市の建築物]]

title: 小垣江駅

所属事業者: 名古屋鉄道

所属路線: 三河線

キロ程: 29.4km（猿投起点） · 知立から8.1 km

開業年月日: 1914年（大正3年）2月5日

備考: 無人駅（駅集中管理システム導入駅）


text:
# 阿刀大足
阿刀 大足（あと の おおたり、生没年不詳）は、奈良時代から平安時代初期にかけての貴族・学者。空海の母方のおじにあたる。位階は従五位下。

## 経歴
延暦7年（788年）空海は母方のおじで学者であった大足を頼って平城京に上京する。その後、延暦11年（792年）に空海が大学寮に入るまで、大足は空海に対して論語・孝経・史伝・文章などの個人指導を行った。延暦23年（804年）大足の援助により、第18次遣唐使の学問僧として空海の入唐を実現させた。
また、大足は伊予親王の侍読も務めたが、その後の動静は明らかでなく、大同2年（807年）に発生した伊予親王の変に連座して失脚した可能性もある。位階は従五位下に至った。

title: 阿刀大足

wikitext:
'''阿刀 大足'''（あと の おおたり、生没年不詳）は、[[奈良時代]]から[[平安時代]]初期にかけての[[貴族]]・[[学者]]。[[空海]]の母方のおじにあたる。[[位階]]は[[従五位|従五位下]]。

== 経歴 ==
[[延暦]]7年（[[788年]]）[[空海]]は母方のおじで学者であった大足を頼って[[平城京]]に上京する。その後、延暦11年（[[792年]]）に空海が[[大学寮]]に入るまで、大足は空海に対して[[論語]]・[[孝経]]・史伝・[[紀伝道|文章]]などの個人指導を行った<ref>『三教指帰』序</ref>。延暦23年（[[804年]]）大足の援助により、第18次[[遣唐使]]の学問僧として空海の[[唐|入唐]]を実現させた。

また、大足は[[伊予親王]]の[[侍読]]も務めたが、その後の動静は明らかでなく、[[大同 (日本)|大同]]2年（[[807年]]）に発生した[[伊予親王の変]]に[[連座]]して[[失脚]]した可能性もある。[[位階]]は[[従五位|従五位下]]に至った<ref>『続日本後紀』承和2年3月25日条</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|2}}

== 参考文献 ==
*『朝日日本歴史人物事典』[[朝日新聞社]]、1994年
* [[森田悌]]『続日本後紀 （上）』[[講談社]]〈[[講談社学術文庫]]〉、2010年
* [[宝賀寿男]]『古代氏族系譜集成』古代氏族研究会、1986年

{{DEFAULTSORT:あと の おおたり}}
[[Category:阿刀氏|おおたり]]
[[Category:奈良時代の貴族]]
[[Category:平安時代初期の貴族]]
[[Category:従五位下受位者]]
[[Category:8世紀生]]
[[Category:9世紀没]]


text:
# 国際連合安全保障理事会決議652
国際連合安全保障理事会決議652（こくさいれんごうあんぜんほしょうりじかいけつぎ652 英語: United Nations Security Council Resolution 652）は、1990年4月17日に国際連合安全保障理事会において全会一致で採択された決議。国際連合加盟におけるナミビア共和国の申請を分析した後、国際連合安全保障理事会は国際連合総会に対してナミビアの国際連合加盟を認めるべきであることを勧告した。
ドイツ領南西アフリカ、および南アフリカ統治領南西アフリカの委任統治下にあった南アフリカによって75年もの間支配されていたナミビアは、1990年4月23日に国際連合加盟161番目のメンバーとなった。アメリカ合衆国の国連大使であるトーマス・R・ピカリングは安保理決議の経過についてこう述べた。
ナミビアの誕生は長期化し困難であったが、ナミビアという国は今まさに光り輝くこの世界の下に生まれた星のようである。

title: 国際連合安全保障理事会決議652

wikitext:
{{Infobox UN resolution
|number = 652
|organ = SC
|year = 1990
|date = 4月17日
|meeting = 2918
|code = S/RES/652
|document = https://undocs.org/S/RES/652(1990)
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|subject = [[ナミビア]]の国際連合加盟
|result = 採択
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|caption = ナミビアの位置
}}
'''国際連合安全保障理事会決議652'''（こくさいれんごうあんぜんほしょうりじかいけつぎ652 [[英語]]: United Nations Security Council Resolution 652）は、[[1990年]][[4月17日]]に[[国際連合安全保障理事会]]において全会一致で採択された決議。[[国際連合]]加盟における[[ナミビア|ナミビア共和国]]の申請を分析した後、国際連合安全保障理事会は[[国際連合総会]]に対してナミビアの国際連合加盟を認めるべきであることを勧告した。

[[ドイツ領南西アフリカ]]、および[[南西アフリカ (南アフリカ委任統治領)|南アフリカ統治領南西アフリカ]]の委任統治下にあった南アフリカによって75年もの間支配されていたナミビアは、1990年4月23日に国際連合加盟161番目のメンバーとなった<ref>{{cite news|title=Namibia welcomed into U.N.|date=24 April 1990|agency=Associated Press}}</ref>。アメリカ合衆国の国連大使である{{仮リンク|トーマス・R・ピカリング|en|Thomas R. Pickering}}は安保理決議の経過についてこう述べた。

{{Quote|ナミビアの誕生は長期化し困難であったが、ナミビアという国は今まさに光り輝くこの世界の下に生まれた星のようである<ref>{{cite news|url=https://news.google.com/newspapers?id=hnoVAAAAIBAJ&sjid=z-sDAAAAIBAJ&pg=2631,4102784&dq=|title=Namibia to join U.N.|date=18 April 1990|work=[[Eugene Register-Guard]]}}</ref>。}}

== 関連項目 ==
* [[国際連合加盟国]]
* [[国際連合安全保障理事会決議の一覧 (601-700)]]
* [[ナミビア独立戦争]]
* {{仮リンク|三国間合意 (1988年)|en|Tripartite Accord (1988)}}

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* {{Wikisourcelang-inline|en|United Nations Security Council Resolution 652}}
* [https://undocs.org/S/RES/652(1990) Text of the Resolution at undocs.org]

{{UNSCR 1990}}

{{DEFAULTSORT:こくさいれんこうあんせんほしようりしかいけつき0652}}
[[Category:1990年の国際連合安全保障理事会決議|0652]]
[[Category:ナミビア関連の国際連合安全保障理事会決議|0652]]
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[[Category:1990年のナミビア]]
[[Category:1990年4月]]

title: 国際連合安全保障理事会 · 決議652

形式：: 安全保障理事会決議

文書：: 英語

投票：: 賛成： 15 反対： 0 棄権： 0

主な内容：: ナミビアの国際連合加盟

投票結果：: 採択


text:
# 山本康寛
山本 康寛（やまもと やすひろ、1982年6月22日 - ）は、日本の声楽家、テノール歌手。

## 来歴
愛知県岡崎市出身。岡崎城西高等学校卒業。
京都市立芸術大学音楽学部音楽学科声楽専攻、同大学院音楽研究科声楽専修修了。声楽を北村敏則らに師事。
第82回日本音楽コンクール声楽部門第2位、第32回飯塚新人音楽コンクール声楽部門第1位、並びに、文部科学大臣賞受賞。第25回宝塚ベガ音楽コンクール（声楽部門）第2位。2014年度青山音楽賞音楽賞受賞。

title: 山本康寛

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'''山本 康寛'''（やまもと やすひろ、[[1982年]][[6月22日]] - ）は、[[日本]]の[[声楽家]]、[[テノール]][[歌手]]。

== 来歴 ==
[[愛知県]][[岡崎市]]出身。[[岡崎城西高等学校]]卒業。

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第82回[[日本音楽コンクール]]声楽部門第2位、第32回飯塚新人音楽コンクール声楽部門第1位、並びに、文部科学大臣賞受賞。第25回[[宝塚ベガ音楽コンクール]]（声楽部門）第2位。2014年度[[青山音楽賞]]音楽賞受賞。

== 脚注 ==
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== 外部リンク ==
* {{Facebook|yasuhiro.yamamoto.5283}}

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[[Category:日本のテノール歌手]]
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text:
# 桐の花
『桐の花』（きりのはな）は、北原白秋の第一歌集。1913年1月25日、東雲堂書店発行。本文494頁、歌449首、エッセイ6編。

## 概要
歌集名「桐の花」は、巻頭の歌論風エッセイ「桐の花とカステラ」から採られたものである。1906年から1913年までの作品が収録されている。青春の官能、西欧風のロマンティシズムがその特徴とされる。歌集後半には、白秋自身の恋愛事件の反映がみとめられる。しばしば引用される歌に次のようなものがある。
- 春の鳥な鳴きそ鳴きそあかあかと外（と）の面（も）の草に日の入る夕
- 草わかば色鉛筆の赤き粉のちるがいとしく寝（ね）て削るなり
- 君かへす朝の舗石さくさくと雪よ林檎の香のごとくふれ

title: 桐の花

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『'''桐の花'''』（きりのはな）は、[[北原白秋]]の第一歌集。[[1913年]]1月25日、東雲堂書店発行。本文494頁、歌449首、エッセイ6編。

== 概要 ==
歌集名「桐の花」は、巻頭の歌論風エッセイ「桐の花とカステラ」から採られたものである。1906年から1913年までの作品が収録されている。青春の官能、西欧風のロマンティシズムがその特徴とされる。歌集後半には、白秋自身の恋愛事件の反映がみとめられる。しばしば引用される歌に次のようなものがある。
*春の鳥な鳴きそ鳴きそあかあかと外（と）の面（も）の草に日の入る夕
*草わかば色鉛筆の赤き粉のちるがいとしく寝（ね）て削るなり
*君かへす朝の舗石さくさくと雪よ林檎の香のごとくふれ

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
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== 外部リンク ==
* [http://www.hakushu.or.jp/about_hakushu/anthology/kirinohana.php 桐の花 - 北原白秋記念館]
* {{青空文庫|000106|56857|新字旧仮名|桐の花}}

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[[Category:大正時代の歌集]]
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[[Category:20世紀の詩]]

title: 桐の花

著者: 北原白秋

発行元: 東雲堂書店

国: 日本

言語: 日本語


text:
# 猿人
猿人（えんじん、Australopithecine）とは、約700万年前にアフリカ大陸に出現し、約130万年前まで生息していただろうと考えられる初期の人類である。
以下の6属がこれに含まれる。ただしこれは日本独自の用語であり、厳密な定義はない。
- サヘラントロプス属（サヘル地域の人）
- オロリン属（最初の人）
- アルディピテクス属（地上のサル）
- アウストラロピテクス属（南の猿人）
- パラントロプス属（副人）
- ケニアントロプス属（ケニア人）

脳容積は類人猿と同程度（500mlほど）で現在の人間の脳容積（1,350mlほど）と比べ、非常に少ない。化石人骨の検討より、尾がなく直立二足歩行で体重を支えていたとみられる。こうした姿勢の変化には生息環境の変化が関わっていた自由になった手で道具を使うようになり、原始的な石器を使用していたものと考えられている。
アウストラロピテクス属からホモ属が分化したとする説が有力だが、統一的な見解はまだ無い。アウストラロピテクス属、アルディピテクス属など、ミトコンドリアDNAの分析ではヒトに近い塩基配列を示す。

title: 猿人

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'''猿人'''（えんじん、[[:en:Australopithecine|Australopithecine]]<ref>[[文部省]]編 『[[学術用語集]] 地学編』 [[日本学術振興会]]、1984年。ISBN 4-8181-8401-2。（[https://jglobal.jst.go.jp/ J-GLOBAL 科学技術総合リンクセンター]）</ref>）とは、約700万年前に[[アフリカ大陸]]に出現し、約130万年前まで生息していただろうと考えられる初期の[[人類]]である<ref>なお、[[ラマピテクス]]は猿人･人類には含まれない。</ref>。

以下の6[[属 (分類学)|属]]がこれに含まれる。ただしこれは[[日本]]独自の用語であり、厳密な定義はない。
*[[サヘラントロプス|サヘラントロプス属]]（サヘル地域の人）
*[[オロリン|オロリン属]]（最初の人）
*[[アルディピテクス属]]（地上のサル）
*[[アウストラロピテクス|アウストラロピテクス属]]（南の'''猿人'''）
*[[パラントロプス|パラントロプス属]]（副人）
*[[ケニアントロプス・プラティオプス|ケニアントロプス属]]（ケニア人）
[[脳]]容積は[[類人猿]]と同程度（500mlほど）で現在の人間の脳容積（1,350mlほど）と比べ、非常に少ない<ref>『日本史世界史並列年表』11頁。</ref>。化石人骨の検討より、[[尾]]がなく[[直立二足歩行]]で体重を支えていたとみられる。こうした姿勢の変化には生息環境の変化が関わっていた<ref>Savanna tree evolutionary ages inform the reconstruction of the paleoenvironment of our hominin ancestors(2020)</ref>自由になった手で[[道具]]を使うようになり、原始的な[[石器]]を使用していたものと考えられている。

アウストラロピテクス属からホモ属が分化したとする説が有力だが、統一的な見解はまだ無い。アウストラロピテクス属、アルディピテクス属など、[[ミトコンドリアDNA]]の分析では[[ヒト]]に近い[[塩基配列]]を示す。

== 脚注 ==
{{reflist}}

== 関連項目 ==
*[[化石人類]]
* [[原人]]
*[[旧人]]
*[[ヒト|新人]]
*[[人類の進化]]
*[[古人類学]]
* [[旧石器時代]]

{{Human Evolution}}

{{DEFAULTSORT:えんしん}}
[[Category:新第三紀の哺乳類]]
[[Category:古人類学]]
{{Paleo-stub}}