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# 綾川町
綾川町（あやがわちょう）は、香川県の中部に位置する町。讃岐うどん発祥の地として知られる。のどかな田園地帯が広がり、町域を綾川が北流する。
町内には約60基の古墳や推定200基以上の窯跡がある。平安時代の讃岐国の国司だった菅原道真ゆかりの滝宮天満宮では、滝宮の念仏踊が有名である。町内の神社では、全国的にも珍しい親子獅子舞が奉納されている。

## 地理
香川県内のほぼ中央に位置し、町域南方に讃岐山脈が広がる。讃岐七富士のうち、2つを擁する。綾川が北流する。
- 山：堤山（羽床富士）、高鉢山（綾上富士）、十瓶山、笠形山、前山、大高見峰、城山、陣ケ峰、鷹の巣山、鞍掛山、火の山
- 河川：綾川
- 池：大羽茂池、長柄池（長柄ダム）、府中湖（府中ダム）、綾山湖（田万ダム）、永富池、北条池
- 風穴：高鉢山山頂付近には日本3大風穴（ふうけつ）がある

### 気候
| 滝宮（1991年 - 2020年）の気候      | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 | 滝宮（1991年 - 2020年）の気候 |
| 月                                 | 1月                           | 2月                           | 3月                           | 4月                           | 5月                           | 6月                           | 7月                           | 8月                           | 9月                           | 10月                          | 11月                          | 12月                          | 年                            |
| ---------------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- | ----------------------------- |
| 最高気温記録 °C （°F）             | 18.5 (65.3)                   | 24.4 (75.9)                   | 27.2 (81)                     | 30.2 (86.4)                   | 33.3 (91.9)                   | 35.9 (96.6)                   | 37.6 (99.7)                   | 38.1 (100.6)                  | 36.6 (97.9)                   | 32.4 (90.3)                   | 27.8 (82)                     | 21.9 (71.4)                   | 38.1 (100.6)                  |
| 平均最高気温 °C （°F）             | 9.2 (48.6)                    | 10.1 (50.2)                   | 13.9 (57)                     | 19.9 (67.8)                   | 25.0 (77)                     | 27.6 (81.7)                   | 31.6 (88.9)                   | 33.0 (91.4)                   | 28.7 (83.7)                   | 22.9 (73.2)                   | 17.1 (62.8)                   | 11.6 (52.9)                   | 20.9 (69.6)                   |
| 日平均気温 °C （°F）               | 4.5 (40.1)                    | 5.0 (41)                      | 8.2 (46.8)                    | 13.6 (56.5)                   | 18.6 (65.5)                   | 22.3 (72.1)                   | 26.4 (79.5)                   | 27.3 (81.1)                   | 23.2 (73.8)                   | 17.3 (63.1)                   | 11.6 (52.9)                   | 6.7 (44.1)                    | 15.4 (59.7)                   |
| 平均最低気温 °C （°F）             | 0.0 (32)                      | −0.1 (31.8)                   | 2.5 (36.5)                    | 7.4 (45.3)                    | 12.5 (54.5)                   | 17.8 (64)                     | 22.2 (72)                     | 22.8 (73)                     | 18.9 (66)                     | 12.5 (54.5)                   | 6.5 (43.7)                    | 1.9 (35.4)                    | 10.4 (50.7)                   |
| 最低気温記録 °C （°F）             | −6.4 (20.5)                   | −6.9 (19.6)                   | −4.7 (23.5)                   | −2.5 (27.5)                   | 1.7 (35.1)                    | 8.5 (47.3)                    | 14.0 (57.2)                   | 15.3 (59.5)                   | 7.4 (45.3)                    | 1.5 (34.7)                    | −1.2 (29.8)                   | −4.9 (23.2)                   | −6.9 (19.6)                   |
| 降水量 mm （inch）                 | 41.0 (1.614)                  | 48.0 (1.89)                   | 85.2 (3.354)                  | 79.5 (3.13)                   | 111.4 (4.386)                 | 164.4 (6.472)                 | 168.8 (6.646)                 | 105.7 (4.161)                 | 169.9 (6.689)                 | 120.3 (4.736)                 | 62.9 (2.476)                  | 52.2 (2.055)                  | 1,212.3 (47.728)              |
| 平均降水日数 （≥1.0 mm）           | 7.1                           | 7.4                           | 9.9                           | 9.7                           | 8.8                           | 11.3                          | 9.6                           | 7.7                           | 9.5                           | 8.3                           | 7.6                           | 8.0                           | 105.2                         |
| 平均月間日照時間                   | 131.2                         | 139.2                         | 167.5                         | 190.5                         | 202.5                         | 149.6                         | 189.8                         | 217.0                         | 152.7                         | 159.0                         | 140.9                         | 129.0                         | 1,968.2                       |
| 出典1：Japan Meteorological Agency |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |
| 出典2：気象庁                      |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |                               |

## 文化
- 有形文化財：法道寺（山田下）の地蔵菩薩立像は国の重要文化財に指定されている。
- 無形文化財：国指定の重要無形民俗文化財の「念仏踊」が8月25日の午前中に滝宮神社、午後に滝宮天満宮で奉納される。讃岐守菅原道真が雨乞いによって讃岐を大干ばつから救ったことを讃えて始まり、後に法然が振付けをしたと伝えられている。
- 食：うどん発祥の地。西暦804年、唐に渡った空海より麺の製法を伝授された智泉大徳が故郷滝宮の両親に麺を振舞ったのがうどんの起源とされ、この地が「うどん」の発祥の地と知られている[3]。現在でも、うどん店として、山越、池内、田村、松岡、岡など有名店が多数点在する。どじょうをいれた味噌風味のどじょう汁が郷土の料理。綾川町さぬきうどん研究会があり、定期的にうどん教室を行っている。
- 地酒：綾菊酒造（1720年創業）全国新酒鑑評会〈金賞〉を多数受賞し、連続13回の受賞記録を持っている。これは国重という社内でただ一人の杜氏による記録であり、杜氏一人につき一樽しか出品できないため、他に類を見ない記録である。
- 田万ダム南の綾川町枌所東猿飼付近のあちこちにゲンジボタルの自生地。
- 綾川町を舞台・ロケ地にした作品
  - 百年の時計 - 昭和北保育所、挿頭丘駅などがロケに使用された。
- 映画：香川県内に4館ある一般常設映画館の内1つ、イオンシネマ綾川（シネマコンプレックス）があり、8スクリーンを備える。

## 歴史

### 沿革
- 2006年（平成18年）3月21日 綾歌郡の綾上町、綾南町による合併（新設合併）により綾川町成立。町長職務執行者には祐安正（旧綾上町長）が就任。同時に町旗と町章を制定する。[4][5]
- 2006年（平成18年）4月18日 第1回綾川町長選挙告示。藤井賢（旧綾南町長）が無投票で当選。
- 2010年（平成22年）4月 第2回綾川町長選挙。藤井賢が無投票で再選。
- 2014年（平成26年）4月 第3回綾川町長選挙。藤井賢が3選し、現職最高齢首長となる[6]
- 2018年（平成30年）4月 第4回綾川町長選挙。前副町長の前田武俊が初当選

- 綾川町章

## 行政
- 町長 前田武俊
- 消防は1982年（昭和57年）旧2町時代から高松市に委託しており、町内には高松市西消防署綾川分署を置いている。
- 警察は同町滝宮に高松西警察署があり、町内に畑田駐在所、陶駐在所、山田駐在所、羽床上駐在所、枌所駐在所がある。

## 議会

### 町議会
- 定数：16人
- 任期：2018年4月23日 - 2022年4月22日
- 議長：河野雅廣
- 副議長：福家功

### 衆議院
- 選挙区：香川2区（高松市（旧国分寺町・香川町・香南町・塩江町・牟礼町・庵治町域）、丸亀市（旧綾歌町・飯山町域）、坂出市、さぬき市、東かがわ市、木田郡、綾歌郡）
- 任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
- 当日有権者数：258,730人
- 投票率：58.53％

| 当落 | 候補者名   | 年齢 | 所属党派   | 新旧別 | 得票数   | 重複 |
| ---- | ---------- | ---- | ---------- | ------ | -------- | ---- |
| 当   | 玉木雄一郎 | 52   | 国民民主党 | 前     | 94,530票 | ○    |
|      | 瀬戸隆一   | 56   | 自由民主党 | 元     | 54,334票 | ○    |

## 経済

### 特産品
- うどん
- イチゴ
- 柿
- 米
- どじょう汁

## 姉妹都市・提携都市
- 秩父別町（北海道）
  - 1979年（昭和54年）9月8日（旧・綾南町と提携）
- 新楽市（中華人民共和国）
- 岡崎市（愛知県）
  - 2019年（令和元年）6月3日 斎田ゆかりの地交流提携

## 地域

### 人口
|                                                                                |                                        |  |
| 綾川町と全国の年齢別人口分布（2005年）                                                                                | 綾川町の年齢・男女別人口分布（2005年） |  |
| ■紫色 ― 綾川町 ■緑色 ― 日本全国                                                                                | ■青色 ― 男性 ■赤色 ― 女性              |  |
| 綾川町（に相当する地域）の人口の推移 \| 1970年（昭和45年） \| 22,551人 \| \| \| 1975年（昭和50年） \| 22,556人 \| \| \| 1980年（昭和55年） \| 24,017人 \| \| \| 1985年（昭和60年） \| 24,644人 \| \| \| 1990年（平成2年） \| 24,509人 \| \| \| 1995年（平成7年） \| 25,421人 \| \| \| 2000年（平成12年） \| 26,205人 \| \| \| 2005年（平成17年） \| 25,628人 \| \| \| 2010年（平成22年） \| 24,625人 \| \| \| 2015年（平成27年） \| 23,610人 \| \| \| 2020年（令和2年） \| 22,693人 \| \| |                                        |  |
| 総務省統計局 国勢調査より                                                                                |                                        |  |
| 1970年（昭和45年）                                                                                | 22,551人                               |  |
| 1975年（昭和50年）                                                                                | 22,556人                               |  |
| 1980年（昭和55年）                                                                                | 24,017人                               |  |
| 1985年（昭和60年）                                                                                | 24,644人                               |  |
| 1990年（平成2年）                                                                                | 24,509人                               |  |
| 1995年（平成7年）                                                                                | 25,421人                               |  |
| 2000年（平成12年）                                                                                | 26,205人                               |  |
| 2005年（平成17年）                                                                                | 25,628人                               |  |
| 2010年（平成22年）                                                                                | 24,625人                               |  |
| 2015年（平成27年）                                                                                | 23,610人                               |  |
| 2020年（令和2年）                                                                                | 22,693人                               |  |

### 教育

#### 大学・短期大学
- 町内にはない。

#### 高等学校
- 香川県立農業経営高等学校
- さくら国際高等学校香川学習相談センター

#### 中学校
町内の中学校は町立1校。
- 綾川町立綾川中学校

#### 小学校
町内の小学校はすべて町立。
- 綾上小学校
- 昭和小学校
- 陶小学校
- 滝宮小学校
- 羽床小学校

### 地名
旧綾上町域
- 牛川
- 枌所西
- 枌所東
- 西分
- 羽床上
- 東分
- 山田上
- 山田下

旧綾南町域
- 小野
- 萱原
- 北
- 陶
- 千疋
- 滝宮
- 畑田
- 羽床下

### 市外局番
- 町内全域で087

## 交通

### 空港
- 高松空港はターミナルなどの主要部分は隣接の高松市にあるが、一部が綾川町に属する。

### 鉄道路線
町内の鉄道路線は琴平街道沿に高松琴平電気鉄道の琴平線が通っており、町役場への最寄駅は滝宮駅である。1926年の開業当時の姿を残す滝宮駅舎は、近くのことでん綾川橋梁とともに近代化産業遺産認定されている。綾川駅は陶駅 - 滝宮駅間のイオンモール綾川近くに2013年12月15日に開業した。
他市町との連絡時間は、滝宮駅と高松市中心部の瓦町駅間は約35分、滝宮駅と高松築港駅間は約40分で、下り方面の滝宮駅と琴電琴平駅間は約20分で連絡されている。
- 高松琴平電気鉄道
琴平線：（高松市） - 挿頭丘駅 - 畑田駅 - 陶駅 - 綾川駅 - 滝宮駅 - 羽床駅 - （丸亀市）

### バス
- 綾川町営バス
  - 綾南交通が受託運行。6路線が運行されており、主要バス停で乗り換え可能。
- 琴参バス
  - 坂出綾川線 - 坂出駅・道の駅滝宮間を結ぶバス。
  - 丸亀・坂出・空港リムジンバス - 丸亀駅・高松空港間を結ぶバスで、町内では綾川駅に停車する。

### 道路
一般国道は32号と377号、2本の国道が町域を通過し幹線道路の役目を果たしている。32号は高松市と琴平町を結ぶ琴平街道のバイパス道路として建設された道路で、町域北部を北東から南西に通過し、全線で4車線が確保されている。滝宮地区の沿線にはイオンモール綾川など大型小売店が多く出店しており交通量も多い。377号は香川県南部を東西に貫く道路で、町域南部（旧綾上町域）を南東の高松市塩江町方面から北西へ丸亀市綾歌町方面へ通過している。2本の国道は町内では交差しておらず、町域の南北を連絡する主要道路としては北の坂出市方面や南のまんのう町方面に通じる香川県道17号府中造田線や、高松市国分寺町方面に通じる香川県道39号国分寺中通線などがある（県道39号の綾川・まんのう町境は狭隘な区間が残る）。香川県道282号高松琴平線（旧国道32号）の滝宮橋は土木学会選奨土木遺産に選定されている。

#### 高速道路
町内に高松自動車道がわずかに通るがインターチェンジ（IC）はない。最寄ICは滝宮地区に隣接する坂出市府中町にある府中湖PA/スマートICである（24時間利用可能・2009年4月1日恒久化）。ETCを利用しない場合は坂出IC、もしくは町東部では高松西ICや高松檀紙ICが近い。

#### 一般国道
- 国道32号
- 国道377号

#### 県道
- 主要地方道
  - 香川県道13号三木綾川線
  - 香川県道17号府中造田線
  - 香川県道39号国分寺中通線
- 一般県道
  - 香川県道167号枌所西中徳線
  - 香川県道182号千疋西分線
  - 香川県道184号綾川府中線
  - 香川県道185号造田滝宮線
  - 香川県道265号枌所西造田線
  - 香川県道278号綾歌綾川線
  - 香川県道282号高松琴平線

#### 道の駅
国道32号沿に位置しているが、香川県道282号高松琴平線側からも町道を経由しての利用が可能。
- 滝宮（うどん会館）

## 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

### 名所・旧跡
- 滝宮天満宮
- 八坂神社
- 孔聖神社（孔子廟）
- 菩提院（新四国曼荼羅霊場第12番札所）
- 讃留霊王の墓
- 羽床辰蔵の墓[9]
- 大林古墳
- 岡の御堂古墳

自然・景勝地
- 府中湖
- 柏原渓谷

「水源の森百選」にも選ばれる綾川上流の渓谷。紅葉の名所。
- 鞍掛山
- 高鉢山（綾上富士）　日本3大風穴の一つがこの山にある。
- 堤山（羽床富士）
- 堀池のしだれ桜　西分地区の個人の庭にあるしだれ桜

### 文化施設
- うどん会館
- ふるさと資料館
- 綾川町立図書館
  - 綾川町立生涯学習センター
  - 綾川町立綾上図書館
- もみじ温泉
- イオンシネマ綾川
- 綾川町主基斎田記念館

### 公園
- 滝宮公園
新さぬき百景にも選ばれた桜の名所。綾川に面しており、春になると鯉のぼりが架かる。
- 高山航空公園（航空神社）
戦闘機（T2練習機）、セスナ機、ヘリコプターが野外展示されている。遊具や飛行機の発着を真下から見ることのできる展望台もある。
- さぬき空港公園

スポーツ・レクリェーション施設
- 綾川町総合運動公園
- 綾川町ふれあい運動公園
- 綾川町B＆G綾上海洋センター
- 高鉢山キャンプ場
- タツタの森（柏原渓谷キャンプ村）

### 祭事・催事
- 滝宮天満宮お初天神（1月25日）
- うそかえ神事・献麺式（4月24日）
- 主基斎田御田植えまつり（6月、主基斎田跡地)

大正天皇即位の礼の後に行われる大嘗祭において、1914年（大正3年）、西日本から山田上（旧山田村）が主基斎田（すきさいでん）に選定された。東日本からは岡崎市中島町（旧碧海郡六ツ美村）が悠紀斎田（ゆきさいでん）に選定された。これを記念して翌1915年（大正4年）5月27日、山田村で開催された祭りを「主基斎田御田植えまつり」という。農業経営高の女子生徒が早乙女となり大正時代の田植えを再現する（農業経営高は主基斎田指定を記念して開校した学校である。開校時の校名は綾歌郡立主基農林学校）。2015年（平成27年）6月21日に開かれた100周年記念式典には秋篠宮文仁親王と同妃紀子が出席した。
- 滝宮の念仏踊（8月25日、国の重要無形民俗文化財）
- 親子獅子舞（10月、千疋の春日神社と畑田の畑田八幡神社、県指定無形民俗文化財）
- 綾山湖サイクルロードレース（田万ダム周辺）
- さぬき映画祭（2月）イオンシネマ綾川が主会場のひとつとなっている。

## 著名な出身者

### 歴史上の人物
- 智泉大徳（真言宗の僧、空海の弟子）

### 政治・経済
- 綾井武夫（政治家）
- 片岡弓八（「潜水王」と称された潜水事業者）
- 西尾仁見（日本コークス工業 元代表取締役社長）

### 文化
- 内海繁太郎（人形浄瑠璃研究家）
- 平田ゆたか（洋画家、イタリア在住）
- 真鍋井蛙（書家、篆刻家）
- 宮武外骨（ジャーナリスト、新聞史研究家、江戸明治期の世相風俗研究家）
- 吉田徹（アニメーター、旧・綾南町出身）

### 芸能
- 綾川志剛（俳優）
- 中村梅寿（歌舞伎役者）

### スポーツ
- 福家英登（プロ野球審判員）
- 三好隆（プロゴルファー）
- 矢野諭（元プロ野球選手）
- 水野琳太郎(元京都大学硬式野球部、現東京ヤクルトスワローズアナリスト)

### マスコミ
- 是永千恵（NHKアナウンサー）[11]

### その他
- 穴吹智（元大日本帝国陸軍戦闘機操縦者）
- 竹下和男（弁当の日発案者）

### ゆかりのある人物
- 乙武洋匡（作家、タレント、政治活動家） - 父方の祖父は綾川町出身。

title: 綾川町

wikitext:
{{日本の町村
| 画像 = Takinomiya tenmangu.jpg
| 画像の説明 = [[滝宮天満宮]]
| 旗 = [[ファイル:Flag of Ayagawa, Kagawa.svg|100px|綾川町旗]]
| 旗の説明 = 綾川町旗
[[2006年]][[3月21日]]制定
| 紋章 = [[File:Emblem of Ayagawa, Kagawa.svg|75px|綾川町章]]
| 紋章の説明 = 綾川町章
[[2006年]][[3月21日]]制定
| 自治体名 = 綾川町
| 区分 = 町
| 都道府県 = 香川県
| 郡 = [[綾歌郡]]
| コード = 37387-7
| 隣接自治体 = [[高松市]]、[[丸亀市]]、[[坂出市]]、[[仲多度郡]][[まんのう町]]
| 木 =
| 花 =
| シンボル名 = 他のシンボル
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}}
[[ファイル:Tsutsuma.JPG|thumb|250px|right|堤山（羽床富士）]]
[[ファイル:Ayagawa Takinomiya.jpg|thumb|250px|right|滝宮付近を流れる[[綾川]]]]
[[ファイル:Ayagawa Ayakami.jpg|thumb|250px|right|山田上付近の[[綾川]]]]
'''綾川町'''（あやがわちょう）は、[[香川県]]の中部に位置する[[町]]。[[讃岐うどん]]発祥の地として知られる<ref>[http://www.my-kagawa.jp/course/?prog=course&exec=course_detail&course_id=10000064 うどん県でうどんづくしの一日を]香川県公式観光サイトうどん県旅ネット</ref>。のどかな[[田園]]地帯が広がり、町域を[[綾川]]が北流する。

町内には約60基の[[古墳]]や推定200基以上の[[窯]]跡がある。[[平安時代]]の[[讃岐国]]の[[国司]]だった[[菅原道真]]ゆかりの[[滝宮天満宮]]では、[[滝宮の念仏踊]]が有名である。町内の[[神社]]では、全国的にも珍しい親子[[獅子舞]]が奉納されている。

== 地理 ==
香川県内のほぼ中央に位置し、町域南方に[[讃岐山脈]]が広がる。[[讃岐七富士]]のうち、2つを擁する。綾川が北流する。
* 山：堤山（羽床富士）、高鉢山（綾上富士）、十瓶山、笠形山、前山、大高見峰、城山、陣ケ峰、鷹の巣山、鞍掛山、火の山
* 河川：[[綾川]]
* 池：大羽茂池、長柄池（[[長柄ダム (香川県)|長柄ダム]]）、府中湖（[[府中ダム]]）、綾山湖（[[田万ダム]]）、永富池、北条池
* 風穴：高鉢山山頂付近には日本3大風穴（ふうけつ）がある
=== 気候 ===

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|source 1=[https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php Japan Meteorological Agency ]|source 2=[[気象庁]]<ref>{{Cite web|和書|url= https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php?prec_no=72&block_no=0729&year=&month=&day=&view= |title=滝宮 過去の気象データ検索 |accessdate=2025-03-09 |publisher=気象庁}}</ref>}}

== 文化 ==
* 有形文化財：[[法道寺]]（山田下）の地蔵菩薩立像は国の[[重要文化財]]に指定されている。
* 無形文化財：国指定の[[重要無形民俗文化財]]の「念仏踊」が8月25日の午前中に滝宮神社、午後に滝宮天満宮で奉納される。讃岐守[[菅原道真]]が雨乞いによって讃岐を大干ばつから救ったことを讃えて始まり、後に[[法然]]が振付けをしたと伝えられている。
* 食：うどん発祥の地。西暦[[804年]]、唐に渡った[[空海]]より麺の製法を伝授された[[智泉|智泉大徳]]が故郷滝宮の両親に麺を振舞ったのがうどんの起源とされ、この地が「うどん」の発祥の地と知られている<ref>[http://www.pref.kagawa.lg.jp/kocho/sanukino/2010/spring/11_12.htm 香川の真ん中田園散歩]さぬき野2010春</ref>。現在でも、うどん店として、山越、池内、田村、松岡、岡など有名店が多数点在する。どじょうをいれた味噌風味のどじょう汁が郷土の料理。綾川町さぬきうどん研究会があり、定期的にうどん教室を行っている。
* [[地酒]]：[[綾菊酒造]]（1720年創業）[[全国新酒鑑評会]]〈金賞〉を多数受賞し、連続13回の受賞記録を持っている。これは国重という社内でただ一人の杜氏による記録であり、杜氏一人につき一樽しか出品できないため、他に類を見ない記録である。
* 田万ダム南の綾川町枌所東猿飼付近のあちこちにゲンジボタルの自生地。
* 綾川町を舞台・ロケ地にした作品
** [[百年の時計]] - 昭和北保育所、[[挿頭丘駅]]などがロケに使用された。
* [[映画]]：香川県内に4館ある一般常設[[映画館]]の内1つ、[[イオンモール綾川|イオンシネマ綾川]]（[[シネマコンプレックス]]）があり、8スクリーンを備える。

== 歴史 ==
=== 沿革 ===
* [[2006年]]（[[平成]]18年）[[3月21日]] 綾歌郡の[[綾上町]]、[[綾南町]]による合併（新設合併）により'''綾川町'''成立。町長職務執行者には祐安正（旧綾上町長）が就任。同時に町旗と町章を制定する。<ref>図典 日本の市町村章 p194</ref><ref>[http://www.town.ayagawa.kagawa.jp/reiki/reiki_honbun/ar26300021.html 綾川町章および綾川町旗]</ref>
* 2006年（平成18年）[[4月18日]] 第1回綾川町長選挙告示。[[藤井賢]]（旧綾南町長）が無投票で当選。
* [[2010年]]（平成22年）[[4月]] 第2回綾川町長選挙。藤井賢が無投票で再選。
* [[2014年]]（平成26年）4月 第3回綾川町長選挙。藤井賢が3選し、現職最高齢首長となる<ref>[http://www.asahi.com/articles/ASG4G2QMNG4GPLXB001.html 84歳10カ月、最年長の首長　香川県綾川町長に藤井氏]朝日新聞2014年4月14日</ref>
* [[2018年]]（平成30年）4月 第4回綾川町長選挙。前副町長の前田武俊が初当選
<gallery>
ファイル:Flag of Ayagawa, Kagawa.svg
File:Emblem of Ayagawa, Kagawa.svg|綾川町章
</gallery>

== 行政 ==
* 町長 前田武俊
*消防は[[1982年]]（[[昭和]]57年）旧2町時代から高松市に委託しており、町内には[[高松市消防局|高松市西消防署綾川分署]]を置いている。
*警察は同町滝宮に[[高松西警察署]]があり、町内に畑田駐在所、陶駐在所、山田駐在所、羽床上駐在所、枌所駐在所がある。

== 議会 ==
=== 町議会 ===
* 定数：16人
* 任期：2018年4月23日 - 2022年4月22日
* 議長：河野雅廣
* 副議長：福家功

=== 衆議院 ===
* 選挙区：[[香川県第2区|香川2区]]（高松市（旧[[国分寺町 (香川県)|国分寺町]]・[[香川町]]・[[香南町]]・[[塩江町]]・[[牟礼町]]・[[庵治町]]域）、[[丸亀市]]（旧[[綾歌町]]・[[飯山町 (香川県)|飯山町]]域）、[[坂出市]]、[[さぬき市]]、[[東かがわ市]]、[[木田郡]]、[[綾歌郡]]）
* 任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
* 当日有権者数：258,730人
* 投票率：58.53％
{| class="wikitable"
! 当落 !! 候補者名 !! 年齢 !! 所属党派 !! 新旧別 !! 得票数 !! 重複
|- style="background-color:#ffc0cb"
| align="center" | 当 || [[玉木雄一郎]] || align="center" | 52 || [[国民民主党 (日本 2020)|国民民主党]] || align="center" | 前 || 94,530票 || align="center" | ○
|-
|  || [[瀬戸隆一]] || align="center" | 56 || [[自由民主党 (日本)|自由民主党]] || align="center" | 元 || 54,334票 || align="center" | ○
|}

== 経済 ==

=== 特産品 ===
* [[うどん]]
* [[イチゴ]]
* [[カキノキ|柿]]
* [[米]]
* [[どじょう汁]]

== 姉妹都市・提携都市 ==
* [[秩父別町]]（[[北海道]]）
** [[1979年]]（昭和54年）[[9月8日]]（旧・綾南町と提携）
* [[新楽市]]（[[中華人民共和国]]）
*[[岡崎市]]（[[愛知県]]）
**[[2019年]]（令和元年）[[6月3日]] 斎田ゆかりの地交流提携

== 地域 ==
=== 人口 ===
{{人口統計|code=37387|name=綾川町|image=Population distribution of Ayagawa, Kagawa, Japan.svg}}
=== 教育 ===
==== 大学・短期大学 ====
* 町内にはない。

==== 高等学校 ====
* [[香川県立農業経営高等学校]]
* [[さくら国際高等学校]]香川学習相談センター

==== 中学校 ====
町内の[[中学校]]は町立1校。
* [[綾川町立綾川中学校]]

==== 小学校 ====
町内の[[小学校]]はすべて町立。
* 綾上小学校
* 昭和小学校
* 陶小学校
* 滝宮小学校
* 羽床小学校

=== 地名 ===
{{Col|
;旧綾上町域
:*牛川
:*枌所西
:*枌所東
:*西分
:*羽床上
:*東分
:*山田上
:*山田下
|
;旧綾南町域
:*小野
:*萱原
:*北
:*陶
:*千疋
:*滝宮
:*畑田
:*羽床下
}}

=== 市外局番 ===
:*町内全域で087

== 交通 ==
=== 空港 ===
* [[高松空港]]はターミナルなどの主要部分は隣接の[[高松市]]にあるが、一部が綾川町に属する。

=== 鉄道路線 ===
[[ファイル:Kotoden-Kotohira-line-Takinomiya-station-building-20100804.jpg|thumb|250px|[[近代化産業遺産]]に認定されている滝宮駅]]
町内の鉄道路線は[[琴平街道]]沿に[[高松琴平電気鉄道]]の[[高松琴平電気鉄道琴平線|琴平線]]が通っており、町役場への最寄駅は滝宮駅である。[[1926年]]の開業当時の姿を残す滝宮駅舎は、近くのことでん綾川橋梁とともに[[近代化産業遺産]]認定されている<ref>[https://www.shikoku-np.co.jp/feature/ekihito/45/ https://www.shikoku-np.co.jp/feature/ekihito/45/ ことでん100年えきひとめぐり滝宮駅]</ref>。綾川駅は陶駅 - 滝宮駅間の[[イオンモール綾川]]近くに2013年12月15日に開業した。

他市町との連絡時間は、滝宮駅と高松市中心部の[[瓦町駅]]間は約35分、滝宮駅と[[高松築港駅]]間は約40分で、下り方面の滝宮駅と[[琴電琴平駅]]間は約20分で連絡されている。

* [[高松琴平電気鉄道]]
*: [[高松琴平電気鉄道琴平線|琴平線]]：（高松市） - [[挿頭丘駅]] - [[畑田駅]] - [[陶駅]] - [[綾川駅]] - [[滝宮駅]] - [[羽床駅]] - （丸亀市）

=== バス ===
* 綾川町営バス[http://www.town.ayagawa.lg.jp/docs/2011071300188/]
** 綾南交通[http://www.enjoy.ne.jp/~ryonan-kotsu/]が受託運行。6路線が運行されており、主要バス停で乗り換え可能。
* [[琴参バス]]
** 坂出綾川線 - [[坂出駅]]・[[道の駅滝宮]]間を結ぶバス。
** 丸亀・坂出・空港リムジンバス - [[丸亀駅]]・[[高松空港]]間を結ぶバスで、町内では綾川駅に停車する。

=== 道路 ===
[[一般国道]]は32号と377号、2本の国道が町域を通過し幹線道路の役目を果たしている。32号は[[高松市]]と[[琴平町]]を結ぶ[[琴平街道]]のバイパス道路として建設された道路で、町域北部を北東から南西に通過し、全線で4車線が確保されている。滝宮地区の沿線には[[イオンモール綾川]]など大型小売店が多く出店しており交通量も多い。377号は香川県南部を東西に貫く道路で、町域南部（旧綾上町域）を南東の高松市[[塩江町]]方面から北西へ丸亀市[[綾歌町]]方面へ通過している。2本の国道は町内では交差しておらず、町域の南北を連絡する主要道路としては北の[[坂出市]]方面や南の[[まんのう町]]方面に通じる[[香川県道17号府中造田線]]や、高松市国分寺町方面に通じる[[香川県道39号国分寺中通線]]などがある（県道39号の綾川・まんのう町境は狭隘な区間が残る）。[[香川県道282号高松琴平線]]（旧国道32号）の滝宮橋は[[土木学会選奨土木遺産]]に選定されている<ref>[http://committees.jsce.or.jp/heritage/node/662 土木学会選奨土木遺産滝宮橋]</ref>。

==== 高速道路 ====
町内に[[高松自動車道]]がわずかに通るがインターチェンジ（IC）はない。最寄ICは滝宮地区に隣接する坂出市府中町にある[[府中湖パーキングエリア|府中湖PA/スマートIC]]である（24時間利用可能・[[2009年]]4月1日恒久化）。ETCを利用しない場合は[[坂出インターチェンジ|坂出IC]]、もしくは町東部では[[高松西インターチェンジ|高松西IC]]や[[高松檀紙インターチェンジ|高松檀紙IC]]が近い。

==== 一般国道 ====
* {{Ja Route Sign|32|width=25}}[[国道32号]]
* {{Ja Route Sign|377|width=25}}[[国道377号]]

==== 県道 ====
* [[主要地方道]]
** [[香川県道13号三木綾川線]]
** [[香川県道17号府中造田線]]
** [[香川県道39号国分寺中通線]]
* 一般県道
** [[香川県道167号枌所西中徳線]]
** [[香川県道182号千疋西分線]]
** [[香川県道184号綾川府中線]]
** [[香川県道185号造田滝宮線]]
** [[香川県道265号枌所西造田線]]
** [[香川県道278号綾歌綾川線]]
** [[香川県道282号高松琴平線]]

==== 道の駅 ====
国道32号沿に位置しているが、香川県道282号高松琴平線側からも町道を経由しての利用が可能。
* [[道の駅滝宮|滝宮]]（うどん会館）

== 名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 ==
=== 名所・旧跡 ===
* [[滝宮天満宮]]
* 八坂神社
* [[孔聖神社]]（[[孔子廟]]）
* [[菩提院]]（[[新四国曼荼羅霊場]]第12番札所）
* [[讃王|讃留霊王]]の墓
* 羽床辰蔵の墓<ref>[https://www.shikoku-np.co.jp/feature/ekihito/46/ 羽床駅 ことでん100年駅ヒトめぐり]</ref>
* 大林古墳
* 岡の御堂古墳
[[ファイル:201603ayagawatown.JPG|thumb|250px|堀池のしだれ桜]]
; 自然・景勝地
* [[府中湖]]
* [[綾川#柏原渓谷|柏原渓谷]]
: 「[[水源の森百選]]」にも選ばれる綾川上流の[[渓谷]]。[[紅葉]]の名所。
* 鞍掛山
* 高鉢山（綾上富士）　日本3大[[風穴]]の一つがこの山にある。
* 堤山（羽床富士）
* 堀池のしだれ桜　西分地区の個人の庭にあるしだれ桜

=== 文化施設 ===
* [http://www.ryonan-udon.co.jp/ うどん会館]
* ふるさと資料館
* 綾川町立図書館
** 綾川町立生涯学習センター
** 綾川町立綾上図書館
* もみじ温泉
* イオンシネマ綾川
*綾川町主基斎田記念館

=== 公園 ===
* [[滝宮公園]]
*: [[新さぬき百景]]にも選ばれた[[桜]]の名所。綾川に面しており、春になると[[鯉のぼり]]が架かる。
* [[高山航空公園]]（航空神社）
*: [[戦闘機]]（[[T-2 (航空機・日本)|T2]][[練習機]]）、[[セスナ機]]、[[ヘリコプター]]が野外展示されている。[[遊具]]や[[飛行機]]の発着を真下から見ることのできる展望台もある。
* [[さぬき空港公園]]
; スポーツ・レクリェーション施設
* [[綾川町総合運動公園]]
* [[綾川町ふれあい運動公園]]
* 綾川町B＆G綾上海洋センター
* 高鉢山キャンプ場
* タツタの森（柏原渓谷キャンプ村）

=== 祭事・催事 ===
* 滝宮天満宮お初天神（1月25日）
* うそかえ神事・献麺式（4月24日）
* '''主基斎田御田植えまつり'''（6月、主基斎田跡地)
:[[大正天皇]]即位の礼の後に行われる[[大嘗祭]]において、[[1914年]]（[[大正]]3年）、西日本から山田上（旧[[山田村 (香川県)|山田村]]）が主基斎田（すきさいでん）に選定された。東日本からは[[岡崎市]][[中島町 (岡崎市)|中島町]]（旧[[碧海郡]][[六ツ美町|六ツ美村]]）が[[六ツ美悠紀斎田お田植えまつり#大嘗祭悠紀斎田|悠紀斎田]]（ゆきさいでん）に選定された。これを記念して翌[[1915年]]（大正4年）5月27日、山田村で開催された祭りを「主基斎田御田植えまつり」という。[[香川県立農業経営高等学校|農業経営高]]の女子生徒が[[田の神#早乙女|早乙女]]となり[[大正時代]]の[[田植え]]を再現する（農業経営高は主基斎田指定を記念して開校した学校である。開校時の校名は綾歌郡立主基農林学校）。[[2015年]]（平成27年）[[6月21日]]に開かれた100周年記念式典には[[秋篠宮文仁親王]]と[[文仁親王妃紀子|同妃紀子]]が出席した<ref>{{cite news | url =https://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/20150622000090 | title =秋篠宮ご夫妻が来県、大正期の手植え見学／綾川 | newspaper = [[四国新聞]] | date= 2015-6-22 | accessdate =2015-8-11}}</ref>。
* [[滝宮の念仏踊]]（8月25日、国の[[重要無形民俗文化財]]）
* 親子獅子舞（10月、千疋の春日神社と畑田の畑田八幡神社、県指定無形民俗文化財）
* 綾山湖サイクルロードレース（[[田万ダム]]周辺）
* [[さぬき映画祭]]（2月）イオンシネマ綾川が主会場のひとつとなっている。

== 著名な出身者 ==
=== 歴史上の人物 ===
* [[智泉|智泉大徳]]（[[真言宗]]の[[僧]]、[[空海]]の弟子）

=== 政治・経済 ===
* [[綾井武夫]]（[[政治家]]）
* [[片岡弓八]]（「潜水王」と称された潜水事業者）
* [[ 西尾仁見]]（[[日本コークス工業]] 元代表取締役社長）

=== 文化 ===
* [[内海繁太郎]]（人形[[浄瑠璃]]研究家）
* [[平田ゆたか]]（洋画家、イタリア在住）
* [[真鍋井蛙]]（[[書家]]、[[篆刻家]]）
* [[宮武外骨]]（[[ジャーナリスト]]、新聞史研究家、[[江戸時代|江戸]][[明治]]期の世相風俗研究家）
* [[吉田徹]]（アニメーター、旧・綾南町出身）

=== 芸能 ===
* [[綾川志剛]]（[[俳優]]）
* 中村梅寿（歌舞伎役者）

=== スポーツ ===
* [[福家英登]]（[[プロ野球審判員]]）
* [[三好隆]]（[[プロゴルファー]]）
* [[矢野諭]]（元[[プロ野球選手]]）
* [[水野琳太郎]](元[[京都大学硬式野球部]]、現[[東京ヤクルトスワローズ]]アナリスト)

=== マスコミ ===
* [[是永千恵|是永{{ruby|千恵|ちさと}}]]（[[NHK放送センター#アナウンサー|NHK]]アナウンサー）<ref>[https://www.nhk.or.jp/a-room/profile/006/70/ NHKアナウンス室]</ref>

=== その他 ===
* [[穴吹智]]（元[[大日本帝国陸軍]]戦闘機操縦者）
* 竹下和男（弁当の日発案者）

=== ゆかりのある人物 ===
* [[乙武洋匡]]（作家、タレント、政治活動家） - 父方の祖父は綾川町出身。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[綾川]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat}}
* {{Official website}}
* {{Googlemap|綾川町}}

{{香川県の自治体}}

{{デフォルトソート:あやかわちよう}}
[[Category:綾歌郡]]
[[Category:綾川町|*]]
[[Category:香川県の市町村]]
[[Category:2006年設置の日本の市町村]]

title: あやがわちょう · 綾川町

綾川町旗: 綾川町章

綾川町旗 · 2006年3月21日制定: 綾川町章 · 2006年3月21日制定

地方: 四国地方

都道府県: 香川県

郡: 綾歌郡

総人口: 21,721人 [編集] · （推計人口、2025年2月1日）

隣接自治体: 高松市、丸亀市、坂出市、仲多度郡まんのう町

他のシンボル: なし

title: 綾川町役場

町長: 前田武俊

外部リンク: 公式ウェブサイト

綾川町役場: ■ ― 市 / ■ ― 町・村 町庁舎位置

綾川町役場: 地理院地図 Google Bing GeoHack MapFan Mapion Yahoo! NAVITIME ゼンリン


text:
# ボクサー装輪装甲車
ボクサー装輪装甲車（ボクサーそうりんそうこうしゃ、Boxer wheeled armored vehicle）は、ドイツとオランダの多用途装輪装甲車である。別名"GTK"（Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug; armoured transport vehicle）。"Boxer"とも呼ばれ、旧称は"MRAV"（Multirole Armoured Vehicle）とも呼ばれていた。後部に搭載する『ミッション・モジュール』を交換することで各種装輪装甲車が担ってきた任務に対応できるのが特徴。
本車は、ARTEC（ARmoured vehicle TEChnology）GmbH インダストリアル・グループによって製造され、計画はOCCAR（Organisation conjointe de coopération en matière d'armement; Organisation for Joint Armament Cooperation）によって管理された。ミュンヘンに本社を構えるARTEC GmbH社は、ドイツ側にクラウス＝マッファイ社とラインメタル社を、オランダ側にStork PWV社（現在ではラインメタル社の子会社となっている）を、それぞれ親会社として持っている。

## 開発・生産計画
1990年後半にドイツ、イギリス、フランスは各国の陸軍の装甲車両を更新する必要があった。ドイツは装軌式のM113と装輪式のフクス、イギリスは装軌式のFV432やスコーピオンなど、フランスは装軌式のAMX-10Pの後継となる装輪装甲車をこの3ヶ国で共同開発することにした。1998年4月末、これらの国は次世代装輪装甲車の開発・生産を行なう共同事業体、ARTEC (アーマード・テクノロジー) 社を設立し、GTK/MRAV/VBCIというそれぞれ個別の開発計画名称を与えた。
フランスは1999年に、VBCI開発計画を独自で行なうことし、ARTEC社による共同開発計画から脱退した。残されたドイツとイギリスの2国は、GTK/MRAV開発計画を推進する新たな共同事業体としてOCCAR (統合武装協力機構) を設立。両国向けに指揮車型と兵員輸送型を両国に2輌ずつ、合計8輌を試作して評価運用することにした。
フランスも含めた3ヶ国が加わっていた当初からベース・シャーシは共通とし、その上のモジュール構造部を各国の要求に合わせ開発する事になっており、ARTEC社によるGTK/MRAV開発計画となってからは、8輪駆動型または6輪駆動型の操縦席を含む動力・走行系を備えたシャーシの上に、各種ミッション・モジュールを任務に応じて搭載する方式が採られることになった。先の試作車両に加えて、1999年末の契約では2ヶ国向けに計300輌を量産し、2006年6月から2009年3月にかけて引渡されることとなった。
2001年2月、オランダがオランダ王国陸軍のM577とYPR-765代替のために、新たにこの計画に加わった。これにより計画はGTK/MRAV/PWVと呼ばれ、試作車両は計12輌、第1次の量産数も3ヶ国に200輌ずつ計600輌が生産されることになった。最終的には独クラウス・マッファイ・ウェグマン (KMW社)、独ラインメタル・ランドシステム社、英アルビス・ビッカース社、蘭ストークNV社がARTEC社の元で開発と生産を担当することになった。オランダはYPR-765の内の戦闘用車種はCV90 IFVで代替される予定である。
2002年、最初の試作車がドイツに引き渡され、ドイツ国内で評価試験が行なわれた。2002年12月には完成した試作車両の2号車が公開され「ボクサー」と命名された。2003年までにドイツは主にエンジンと駆動系と車内電子装置を、オランダは各種のサブシステムを担当としていたが、2003年にイギリスが計画からの撤退を表明し、英アルビス・ビッカース社が担当していたシャシーの生産が困難となった。この撤退は英軍のFRES (将来型緊急展開システム) 計画によって空輸が容易な軽量車が求められたためだった。
ドイツとオランダは計画の維持を決め、独KMW社がAPCと救急車型を、独ラインメタル社が指揮車型と救急車型の一部を、蘭ストークス社がオランダ陸軍向けの救急車型、カーゴ型、戦場修理車型、指揮車型といった全車種を担当する事となった。これによりドイツ連邦陸軍は、APCを135輌、指揮車型を65輌、救急車型を72輌の合計272輌を2009年の末から受領する予定とされ、同様に、オランダ陸軍は移動司令部型を55輌、独自の装甲救急車型を58輌、カーゴ型27輌、カーゴ/指揮通信車型19輌、工兵輸送車型41輌の合計200輌を2011年以降に受領するとされ、追加や遅延が無ければ全ての生産と引渡しは2016年に終了する予定とされた。
2003年10月にはオランダに最初の試作車が引き渡された。量産出荷は2004年から開始される予定であったが、2008年まで生産が遅れた。
2006年12月13日、ドイツ議会は独陸軍向けとしてボクサー272輌の取得に同意し、M113装甲兵員輸送車とフクス Tpz 1の代替に振り分けられた。多数のフクスが2020年までに退役するため、さらに多くのボクサーが必要とされる見込みとなった。現在のところ、約600両のボクサーがドイツ連邦陸軍向けに計画されている。
2007年6月には、英国のFRES計画の多目的装甲車の候補の1つに上げられたが、2008年8月頃、スイスのモワーグ社のライセンス生産先であるゼネラルダイナミクスUK社製のピラーニャVが暫定的に選ばれた。しかしこれも再度撤回され、2018年にボクサーをMIV(機械化歩兵車両) として製造の60%を英国内で行う条件で契約が締結された 。

## 設計
ボクサーの車体は小型化が続く近年の車両群と比べ大きく、33tの戦闘重量は、他の同用途の現代型車両より10t程重くなっている。
ボクサーは多様な任務に応じて交換できる複数のミッション・モジュールにより、様々な要求に柔軟に対応できる。ベース・シャーシはモジュールとは独立しており、各モジュールは1時間以内で交換が可能になっている。また各モジュールには3重床と共に安全セルが組み込まれ、屈曲形成された防弾鋼板で構成されている。これにより外部に追加装甲を取り付けることで必要な防御力を得る構造になっている。
ボクサーは効率的かつ容易に保守が行なえるよう高度に規格化され、エアバスのA400M輸送機で空輸できるように設計されている。また導入国が独自のモジュールを設計することも可能である。

### 比較
|          | 96式          | M1126       | CM-32       | ZBL-08      | ボクサー    | AMV          | ブーメランク   | エイタン     |
| -------- | ------------- | ----------- | ----------- | ----------- | ----------- | ------------ | -------------- | ------------ |
| 画像     |               |             |             |             |             |              |                |              |
| 全長     | 6.84 m        | 6.95 m      | 7.0 m       | 8.0 m       | 7.88 m      | 7.70 m       | 8.0 m          | 不明         |
| 全幅     | 2.48 m        | 2.72 m      | 2.70 m      | 2.1 m       | 2.99 m      | 2.80 m       | 3.30 m         | 2.80 - 3.0 m |
| 全高     | 1.85 m        | 2.64 m      | 2.30 m      | 3.00 m      | 2.37 m      | 2.30 m       | 3.00 m         | 2.5 - 3.00 m |
| 重量     | 約 14.5 t     | 約 16.47 t  | 約 22.0 t   | 約 21.0 t   | 25.2 - 33 t | 16 - 26 t    | 約 25 t        | 30 - 35 t    |
| 最大出力 | 360 hp        | 350 hp      | 450 hp      | 440 hp      | 805 hp      | 480 - 600 hp | 750 hp         | 750 hp       |
| 最高速度 | 100 km/h      | 100 km/h    | 105 km/h    | 105 km/h    | 103 km/h    | 100 km/h     | 100 km/h       | 90 km/h      |
| 乗員数   | 2名+戦闘員8名 | 2名+兵員9名 | 3名+兵員7名 | 3名+兵員7名 | 3名+兵員8名 | 3名+兵員12名 | 3名+兵員7～9名 | 3名+兵員9名  |

### ミッション・モジュール
以下のミッション・モジュールが予定されている。
- 装甲兵員輸送モジュール
- 移動司令部モジュール（通信指揮車）
- 救急搬送モジュール（装甲救急車）
- 医療モジュール（移動野戦病院）
- 兵站モジュール（装甲トラック）
- 戦闘被害修理モジュール（戦闘工兵車）
- NEMO迫撃砲モジュール（自走迫撃砲）
- 155mm榴弾砲モジュール（自走榴弾砲）（RCH 155）
- 105mm機動砲システムモジュール
- スカイレンジャー35／スカイレンジャー30対空砲モジュール（自走式対空砲）

- ミッション・モジュール
- 装甲兵員輸送モジュールを取り付けた状態
- 移動司令部モジュールを搭載したボクサー
- 医療モジュールを搭載したボクサー
- 155mm榴弾砲モジュール搭載型
- ボクサーCRV（30mm機関砲+対戦車ミサイル)

### 武装
独陸軍向けのAPCでは、可視光/赤外線照準装置とレーザー測距装置を持つRWSは安定化され、7.62mm機関銃、12.7mm重機関銃、40mm自動擲弾発射器のいずれかが選ばれる。
蘭陸軍向けでは、RWSではなく12.7mmブローニングM2重機関銃が搭載される。いずれも、車体後部に76mm発煙弾発射機が計8個分、標準搭載される。

### 防護
基本となる車体は硬質鋼で作られ、この基本車体と車両のセル（"vehicle cell"）との間には、モジュラー装甲（"modular armor"）が挟み込まれ、これら3つのエレメントがボルトで固定される。
モジュラー装甲は今のところ特殊なセラミックス複合体であるが、将来、その厚板を交換するだけで容易に新たな装甲技術へも対応が可能となる。全周に渡って14.5mmの徹甲弾に対して装甲防御力を持ち、さらに底面部を覆う追加装甲パッケージも開発されている。ERAも開発済みである。
車体装甲は、トップアタック子弾や対人地雷に対しても防護し、衝撃吸収機能の備わった「吊り座席」によって車体下での爆発から乗員を保護するよう設計されている。与圧式のNBC防御装置と改良型空調装置が標準搭載され、動力室と乗員・兵員室には自動消火装置が標準搭載される。
本車には、熱・レーダー・音響に対する高度なステルス技術が用いられている。排気管は車体左側の第2輪と第3輪の間に下方に向けられ熱放射を低減しており、走行音は小さくなるよう配慮され、車体形状もレーダー反射特性が考慮されている。

### 車内配置
前部右側には操縦席があり、左側はディーゼル・エンジンを中心とするパワーパックが収められた動力室になっている。その後部はミッション・モジュールとなっている。なおドイツとオランダは共に左ハンドル国で軍用車両もそれに準じ、ボクサーが右ハンドルとした理由は不明だが、やはり右ハンドル国であるイギリス、オーストラリアで採用に到っている。
操縦席のある操縦室には、3個のペリスコープ付きの動力式ハッチが後側ヒンジで開くようになっている。また、後部のミッション・モジュールへも出入りできる。
- ドイツ向けボクサーの車内に設置されている簡易トイレ
- 簡易調理ユニット

### 駆動系
8気筒MTU8V199TE20ディーゼルエンジンとトルクコンバータ付きのアリソンHD4070自動変速機とが一体となったパワーパックは20分で交換可能とされ、フルタイム8輪駆動のマルチリンク独立懸架式のタイヤの内、前輪4つはパワーステアリングによって操行操作される。
破損後も100kmまで走行可能なランフラット・タイヤは、中央タイヤ圧制御装置でタイヤ圧が制御できるため、泥濘地や雪原といった場所でもある程度走破出来る路外機動性が高い。舗装路上では最大103km/hで走行でき、後進は30km/hである。550リットルの燃料搭載量で1,050kmの航続距離がある。

## 装軌型
2022年ユーロサトリで、仏ネクスターと合併したクラウス=マッファイは、ボクサーの各種ミッション・モジュールを応用可能で、最大45トンまでの重装化と不整地機動性の強化をアピールする装軌バージョンを発表した。同車両は、価格高騰によりビジネス上の先行きが無くなっているプーマ装甲歩兵戦闘車に代わる商品。またラインメタルが独自に開発している同クラス車両のリンクス歩兵戦闘車や、これもラインメタルが製造持分の約7割を握っている現状のボクサーに代わる、より自社利益を確保しうる商品という、対抗の意図が強く含まれたものと考えられる。

## 採用国
オランダ
2024年時点で、オランダ陸軍が200両（工兵車型92両、救急車型52両、指揮車型36両、貨物型12両、操縦訓練車型8両）を保有。
 ドイツ
初度調達では272両（APC125両、装甲救急車72両、指揮車65両、操縦訓練車12両）が2009年から納入開始。2度目は2015年発注で改良型（A2)APC131両。2021年の3度目の契約は統合火力支援チーム（JFST）型2両。2024年には4回目と5回目の発注がなされスカイレンジャー30自走対空砲19両、ヴィーゼルウェポンキャリアの後継として、30mm機関砲搭載のオーストラリア軍発注のボクサーCRVとほぼ同型車両が123両が調達される（これはOCCARプログラムに基づく車両の製造や要員訓練の標準化・共同プロセスとも連動している）。2025年6月にはプーマの無人砲塔RCT30を装備した歩兵戦闘車型の、予算39億ユーロ、148両とされる調達計画が発表された。さらに7月末、ボクサー最大3000両の他、パトリアの歩兵戦闘車最大3500両、ユーロファイター戦闘機20機を含む数十億ユーロ規模の調達方針が明かされた。
 リトアニア
M113の後継として2015年12月より88台の購入交渉を開始し、2016年8月22日に契約を結んだ。これらはIFV Vilkasと呼称される。
ジェーンが確認した情報によるとリトアニアの車両はMK44 30mm機関砲および7.62mm機関銃を搭載したラファエル製のサムソンMk IIリモートウェポンステーションで武装される予定である。
2024年時点で、リトアニア陸軍が訓練型2両を含む89両のVilkasを保有している。
 オーストラリア
ASLAVの更新計画Land 400 Phase 2にてプーマ装甲歩兵戦闘車の無人砲塔を搭載した歩兵戦闘車型が提案され、パトリアAMVとの競業の結果、選出。「ボクサーCRV（Combat Reconnaissance Vehicle、偵察戦闘車）｣として211両を総額52億オーストラリアドル（約4,330億円）で導入する予定。
ラインメタル製WOTAN30mm機関砲（30mm×173）を備える「LANCE」砲塔を装備する。この砲塔は2名用で、車体内から遠隔操作も可能。またボクサーCRVにはイスラエル製スパイクLR2対戦車ミサイル発射機も装備される。
2019年9月24日に初号車が引き渡された。
 イギリス
国防省の陸軍の装甲車更新計画に指名選定されている。28億ポンドの予算で500両。内訳は兵員輸送車85、工兵戦闘車60、偵察･火力支援車62、迫撃砲運搬車28、修理回収車50、指揮管制車123、砲兵観測車19、視界外センサープラットフォーム車24、電子戦・シギント車11、装甲救急車61。2023年から配備開始予定。
2024年4月24日、RCH 155を、ウクライナに対し可動車両の大部分を供与したAS-90自走155mm榴弾砲の後継として採用決定が報じられた。具体的なスケジュールや調達数は未定だが、10年内に最低限の戦力化と、当初見積予算額の8億ポンドなら77両、30億ポンドなら291両と推測されている。
 ウクライナ
2022年ロシアのウクライナ侵攻に対抗するドイツからの軍事援助としてAGM砲塔、ドナー自走砲から発展した155mm榴弾砲モジュールを搭載するRCH 155、18両がウクライナへ供与するために2億1,600万ユーロで発注された。ただし引渡は2025年以降になる見込みである。
155mm砲は汎用装輪装甲車としては史上最大の武装となる。RCH155は主にトラックをベースとする既存の装輪自走榴弾砲と比べ、射撃反動を支持するアウトリガーや砲尾を接地させる必要がなく装軌式自走砲並みの即応射撃性能を有している。砲システムは無人化され最小2名での運用が可能で、誘導砲弾に対応し最大射程は50キロを超えるなど先端的な機能性能を備える。2025年1月、当初の予定どおり最初のRCH155、6両がウクライナへ引き渡された。

### 不採用
日本
2017年、ドイツ政府と日本政府は防衛産業に関する協力協定を締結した。 日本は8×8の96式装輪装甲車の後継となる装輪装甲車 (改)の取得事業でボクサーに関する情報を求めており、特にコマツの提案が崩壊したためARTECの協力に参加する機会があった。防衛装備庁によると最終候補選定にボクサーも挙がっていたが、結局はここでボクサーは脱落。2022年12月にパトリアAMVの採用が決定した。

wikiname: jawiki

title: ボクサー装輪装甲車

in_language: ja

wikitext:
{{戦闘車両
|名前= ボクサー 装輪装甲車
|画像= [[ファイル:GTK Boxer Fuehrungsfahrzeug front.jpg|300px]]
|画像の説明=
|全長= 7.93m
|全幅= 2.99m
|全高= 2.37m{{Efn2|ミッション・モジュールを含まない基本車両のみ}}
|重量= 25.2t（基本車両のみ）
33t（戦闘重量）
|乗員数= 3名+兵員8名
|乗員配置=
|装甲= モジュラー装甲
|主武装= [[H&K GMW]][[擲弾発射器#自動式|自動擲弾発射機]]、または
[[ブローニングM2重機関銃|M3M]]12.7mm重機関銃、または
[[ラインメタルMG3|MG3]] 7.62mm機関銃
|備考=
|速度=
|整地速度= 103km/h
|不整地速度=
|エンジン= 8気筒MTU8V199[[ディーゼルエンジン]]（720馬力）、アリソンHD4070自動変速機（前進7段、後進3段）
|出力= 530kW
|懸架・駆動= 8輪マルチリンク独立懸架・フルタイム8輪駆動
|行動距離= 1,050km
|出力重量比= 16.1kW/t（最大重量時）
|出典=
}}
'''ボクサー装輪装甲車'''（ボクサーそうりんそうこうしゃ、Boxer wheeled armored vehicle）は、[[ドイツ]]と[[オランダ]]の多用途[[装輪装甲車]]である。別名"GTK"（Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug; armoured transport vehicle）。"Boxer"とも呼ばれ、旧称は"MRAV"（Multirole Armoured Vehicle）とも呼ばれていた。後部に搭載する『ミッション・モジュール』を交換することで各種装輪装甲車が担ってきた任務に対応できるのが特徴。

本車は、ARTEC（ARmoured vehicle TEChnology）GmbH インダストリアル・グループによって製造され、計画はOCCAR（Organisation conjointe de coopération en matière d'armement; Organisation for Joint Armament Cooperation）によって管理された。[[ミュンヘン]]に本社を構えるARTEC GmbH社は、ドイツ側に[[クラウス＝マッファイ]]社と[[ラインメタル]]社を、オランダ側にStork PWV社（現在ではラインメタル社の子会社となっている）を、それぞれ親会社として持っている。

== 開発・生産計画 ==
1990年後半に[[ドイツ]]、[[イギリス]]、[[フランス]]は各国の[[陸軍]]の[[装甲戦闘車両|装甲車両]]を更新する必要があった。ドイツは装軌式の[[M113装甲兵員輸送車|M113]]と装輪式の[[フクス装甲兵員輸送車|フクス]]、イギリスは装軌式の[[FV432]]や[[スコーピオン (戦車)|スコーピオン]]など、フランスは装軌式の[[AMX-10P歩兵戦闘車|AMX-10P]]の後継となる[[装輪装甲車]]をこの3ヶ国で共同開発することにした。1998年4月末、これらの国は次世代装輪装甲車の開発・生産を行なう共同事業体、ARTEC (アーマード・テクノロジー) 社を設立し、GTK/MRAV/VBCIというそれぞれ個別の開発計画名称を与えた。

フランスは1999年に、[[VBCI]]開発計画を独自で行なうことし、ARTEC社による共同開発計画から脱退した。残されたドイツとイギリスの2国は、GTK/MRAV開発計画を推進する新たな共同事業体としてOCCAR (統合武装協力機構) を設立。両国向けに指揮車型と兵員輸送型を両国に2輌ずつ、合計8輌を試作して評価運用することにした。

フランスも含めた3ヶ国が加わっていた当初からベース・シャーシは共通とし、その上のモジュール構造部を各国の要求に合わせ開発する事になっており、ARTEC社によるGTK/MRAV開発計画となってからは、8輪駆動型または6輪駆動型の操縦席を含む動力・走行系を備えたシャーシの上に、各種ミッション・モジュールを任務に応じて搭載する方式が採られることになった。先の試作車両に加えて、1999年末の契約では2ヶ国向けに計300輌を量産し、2006年6月から2009年3月にかけて引渡されることとなった。

2001年2月、[[オランダ]]が[[オランダ陸軍|オランダ王国陸軍]]の[[M113装甲兵員輸送車#M577|M577]]と[[AIFV|YPR-765]]代替のために、新たにこの計画に加わった。これにより計画はGTK/MRAV/PWVと呼ばれ、試作車両は計12輌、第1次の量産数も3ヶ国に200輌ずつ計600輌が生産されることになった。最終的には独クラウス・マッファイ・ウェグマン (KMW社)、独ラインメタル・ランドシステム社、英アルビス・ビッカース社、蘭ストークNV社がARTEC社の元で開発と生産を担当することになった。オランダはYPR-765の内の戦闘用車種は[[Stridsfordon 90#バリエーション|CV90 IFV]]で代替される予定である。

2002年、最初の試作車がドイツに引き渡され、ドイツ国内で評価試験が行なわれた。2002年12月には完成した試作車両の2号車が公開され「ボクサー」と命名された。2003年までにドイツは主にエンジンと駆動系と車内電子装置を、オランダは各種のサブシステムを担当としていたが、2003年にイギリスが計画からの撤退を表明し、英アルビス・ビッカース社が担当していたシャシーの生産が困難となった。この撤退は英軍のFRES (将来型緊急展開システム) 計画によって空輸が容易な軽量車が求められたためだった。

ドイツとオランダは計画の維持を決め、独KMW社がAPCと救急車型を、独ラインメタル社が指揮車型と救急車型の一部を、蘭ストークス社がオランダ陸軍向けの救急車型、カーゴ型、戦場修理車型、指揮車型といった全車種を担当する事となった。これにより[[ドイツ陸軍 (ドイツ連邦軍)|ドイツ連邦陸軍]]は、APCを135輌、指揮車型を65輌、救急車型を72輌の合計272輌を2009年の末から受領する予定とされ、同様に、オランダ陸軍は移動司令部型を55輌、独自の[[装輪装甲車|装甲救急車]]型を58輌、カーゴ型27輌、カーゴ/指揮通信車型19輌、工兵輸送車型41輌の合計200輌を2011年以降に受領するとされ、追加や遅延が無ければ全ての生産と引渡しは2016年に終了する予定とされた<ref name = "ハイパー装輪装甲車"/>。

2003年10月にはオランダに最初の試作車が引き渡された。量産出荷は2004年から開始される予定であったが、2008年まで生産が遅れた。

2006年12月13日、ドイツ議会は独陸軍向けとしてボクサー272輌の取得に同意し<ref>{{cite web |url=http://www.defense-update.com/newscast/1206/news/141206_boxer.htm |title=German Parliament Approves Boxer Acquisition |publisher=Defense-update.com|accessdate=2009-1-29 }}</ref>、M113装甲兵員輸送車と[[フクス装甲兵員輸送車|フクス Tpz 1]]の代替に振り分けられた。多数のフクスが2020年までに退役するため、さらに多くのボクサーが必要とされる見込みとなった。現在のところ、約600両のボクサーがドイツ連邦陸軍向けに計画されている。

2007年6月には、英国のFRES計画の多目的装甲車の候補の1つに上げられたが、2008年8月頃、[[スイス]]のモワーグ社の[[ライセンス生産]]先であるゼネラルダイナミクスUK社製の[[ピラーニャ|ピラーニャV]]が暫定的に選ばれた<ref>『ミリタリーニュース』　[[軍事研究 (雑誌)|軍事研究]]2009年2月号　168頁</ref>{{Efn2|ただし、FRES計画は[[国防省 (イギリス)|イギリス国防省]]の政治的な要因から計画を進めていないと見られており、2012年だった配備予定は2018年までずれ込むと考えられている。国防省はFRES計画の総数3,500両の内、UVは2,000両を予定しているとしている。}}。しかしこれも再度撤回され、2018年にボクサーをMIV(機械化歩兵車両) として製造の60%を英国内で行う条件で契約が締結された<ref>{{cite web|last1=Foss|first1=Chris|title=German Boxers deploy to UK|url=https://janes.ihs.com/Janes/Display/FG_690810-JDW|website=Jane's JDW|access-date=7 December 2017|date=29 November 2017}}</ref> 。

== 設計 ==
[[File:Op de foto een prototype van een Boxer Infanterie gevechtsvoertuig (2170-004-78).jpg|thumb|250px|試作車 (2013年)]]
ボクサーの車体は小型化が続く近年の車両群と比べ大きく、33tの戦闘重量は、他の同用途の現代型車両より10t程重くなっている。

ボクサーは多様な任務に応じて交換できる複数のミッション・モジュールにより、様々な要求に柔軟に対応できる。ベース・シャーシはモジュールとは独立しており、各モジュールは1時間以内で交換が可能になっている。また各モジュールには3重床と共に安全セルが組み込まれ、屈曲形成された防弾鋼板で構成されている。これにより外部に追加装甲を取り付けることで必要な防御力を得る構造になっている。

ボクサーは効率的かつ容易に保守が行なえるよう高度に規格化され、エアバスの[[エアバス A400M|A400M]]輸送機で空輸できるように設計されている。また導入国が独自のモジュールを設計することも可能である。

=== 比較 ===
{{装輪装甲兵員輸送車}}

=== ミッション・モジュール ===
[[ファイル:GTK Boxer Chassis.jpg|thumb|250px|ベース・シャーシ]]
以下のミッション・モジュールが予定されている。
* [[装甲兵員輸送車|装甲兵員輸送]]モジュール
* 移動[[司令部]]モジュール（通信指揮車）
* [[救急]]搬送モジュール（[[装輪装甲車|装甲救急車]]）
* [[医療]]モジュール（移動[[野戦病院]]）
* [[兵站]]モジュール（[[装輪装甲車|装甲トラック]]）
* 戦闘被害修理モジュール（[[装輪装甲車|戦闘工兵車]]）
* [[NEMO (迫撃砲)|NEMO迫撃砲]]モジュール（自走迫撃砲）
* 155mm榴弾砲モジュール（自走榴弾砲）（[[RCH 155]]）
* 105mm[[装輪戦車|機動砲システム]]モジュール
* [[スカイレンジャー35]]／[[スカイレンジャー30]]対空砲モジュール（[[自走式対空砲]]）

<gallery widths="200" heights="180">
ファイル:Boxer Mission Module dismounted1.jpg|ミッション・モジュール
ファイル:GTK Boxer back.JPG|装甲兵員輸送モジュールを取り付けた状態
ファイル:GTK Boxer Fuehrungsfahrzeug back.jpg|移動司令部モジュールを搭載したボクサー
ファイル:Boxer sgSanKfz green.jpg|医療モジュールを搭載したボクサー
ファイル:KMW-RCH155-01.jpg|155mm榴弾砲モジュール搭載型
ファイル:Boxer_Land_400.jpg|ボクサーCRV（30mm機関砲+対戦車ミサイル)
</gallery>

=== 武装 ===
[[ファイル:GTK Boxer Gun.jpg|thumb|right|250px|独[[ヘッケラー&コッホ]]社製の[[H&K GMW|GMW]]40mm[[擲弾発射器#自動式|自動擲弾発射器]]を搭載したボクサー]]
[[ドイツ陸軍 (ドイツ連邦軍)|独陸軍]]向けのAPCでは、可視光/赤外線照準装置とレーザー測距装置を持つ[[RWS]]は安定化され、7.62mm[[機関銃]]、12.7mm[[重機関銃]]、40mm[[擲弾発射器#自動式|自動擲弾発射器]]のいずれかが選ばれる。

蘭陸軍向けでは、RWSではなく12.7mm[[ブローニングM2重機関銃]]が搭載される。いずれも、車体後部に76mm[[発煙弾発射機]]が計8個分、標準搭載される<ref name = "ハイパー装輪装甲車"/>。
{{-}}

=== 防護 ===
基本となる車体は硬質鋼で作られ、この基本車体と車両のセル（"vehicle cell"）との間には、[[装甲#増加装甲|モジュラー装甲]]（"modular armor"）が挟み込まれ、これら3つのエレメントがボルトで固定される。

モジュラー装甲は今のところ特殊な[[セラミックス]]複合体であるが、将来、その厚板を交換するだけで容易に新たな装甲技術へも対応が可能となる。全周に渡って14.5mmの[[徹甲弾]]に対して装甲防御力を持ち、さらに底面部を覆う追加装甲パッケージも開発されている。ERAも開発済みである。

車体装甲は、トップアタック子弾や[[対人地雷]]に対しても防護し、衝撃吸収機能の備わった「吊り座席」によって車体下での爆発から乗員を保護するよう設計されている。与圧式のNBC防御装置と改良型空調装置が標準搭載され、動力室と乗員・兵員室には自動消火装置が標準搭載される。

本車には、[[熱]]・[[レーダー]]・[[音響学|音響]]に対する高度な[[ステルス性|ステルス技術]]が用いられている。排気管は車体左側の第2輪と第3輪の間に下方に向けられ熱放射を低減しており、走行音は小さくなるよう配慮され、車体形状もレーダー反射特性が考慮されている<ref name = "ハイパー装輪装甲車">「ハイパー装輪装甲車」　（株）ジャパン・ミリタリー・レビュー 2008年11月1日発行</ref>。
{{-}}

=== 車内配置 ===
前部右側には操縦席があり、左側はディーゼル・エンジンを中心とするパワーパックが収められた動力室になっている。その後部はミッション・モジュールとなっている。なおドイツとオランダは共に左ハンドル国で軍用車両もそれに準じ、ボクサーが右ハンドルとした理由は不明だが、やはり右ハンドル国であるイギリス、オーストラリアで採用に到っている。

操縦席のある操縦室には、3個の[[潜望鏡|ペリスコープ]]付きの動力式ハッチが後側ヒンジで開くようになっている。また、後部のミッション・モジュールへも出入りできる。

<gallery widths="200" heights="180">
ファイル:Toilettensitzmodul im GTK Boxer.jpg|ドイツ向けボクサーの車内に設置されている簡易トイレ
ファイル:Wasserkocher im GTK Boxer.jpg|簡易調理ユニット
</gallery>

=== 駆動系 ===
[[ファイル:Gepanzertes Transportkraftfahrzeug (GTK) Boxer - Motor.jpg|250px|サムネイル|右|ボクサーのパワーパック]]
8気筒MTU8V199TE20[[ディーゼルエンジン]]とトルクコンバータ付きのアリソンHD4070自動変速機とが一体となったパワーパックは20分で交換可能とされ、フルタイム8輪駆動のマルチリンク独立懸架式のタイヤの内、前輪4つはパワーステアリングによって操行操作される。

破損後も100kmまで走行可能なランフラット・タイヤは、中央タイヤ圧制御装置でタイヤ圧が制御できるため、泥濘地や雪原といった場所でもある程度走破出来る路外機動性が高い。舗装路上では最大103km/hで走行でき、後進は30km/hである。550リットルの燃料搭載量で1,050kmの航続距離がある<ref name = "ハイパー装輪装甲車"/>。
{{-}}

== 装軌型 ==
2022年[[ユーロサトリ]]で、仏[[ネクスター]]と合併した[[KMW+ネクスター・ディフェンス・システムズ|クラウス=マッファイ]]は、ボクサーの各種ミッション・モジュールを応用可能で、最大45トンまでの重装化と不整地機動性の強化をアピールする装軌バージョンを発表した<ref>{{Cite web |url=https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/eurosatory-2022-new-kmw-boxer-variant-adds-tracked-mobility/ |title=Eurosatory 2022: New KMW Boxer variant adds tracked mobility |publisher=Shephard |date=2022-6-16 |accessdate=2023-3-18}}</ref><ref>[https://www.kmweg.de/systeme-produkte/kettenfahrzeuge/boxer/boxer-tracked/ BOXER trakked: Erweiterung der BOXER-Familie um ein innovatives Kettenfahrmodul.]</ref>。同車両は、価格高騰によりビジネス上の先行きが無くなっている[[プーマ装甲歩兵戦闘車]]に代わる商品。また[[ラインメタル]]が独自に開発している同クラス車両の[[リンクス歩兵戦闘車]]や、これもラインメタルが製造持分の約7割を握っている現状のボクサーに代わる、より自社利益を確保しうる商品という、対抗の意図が強く含まれたものと考えられる。

== 採用国 ==
;{{NLD}}
:2024年時点で、[[オランダ陸軍]]が200両（工兵車型92両、救急車型52両、指揮車型36両、貨物型12両、操縦訓練車型8両）を保有{{Sfn|IISS|2024|pp=119-120}}。
;{{GER}}
:初度調達では272両（APC125両、装甲救急車72両、指揮車65両、操縦訓練車12両）が2009年から納入開始。2度目は2015年発注で改良型（A2)APC131両。2021年の3度目の契約は統合火力支援チーム（JFST）型2両。2024年には4回目と5回目の発注がなされ[[スカイレンジャー30]]自走対空砲19両<ref>{{Cite news|url=https://esut.de/2024/02/meldungen/47834/der-skyranger-vertrag-ist-unterschrieben/|title=Der Skyranger-Vertrag ist unterschrieben|newspaper=ES&T|publisher=Mittler Report|date=2024.2.27
|accessdate=2025.1.2}}</ref>、[[ヴィーゼル (空挺戦闘車)|ヴィーゼル]]ウェポンキャリアの後継として、30mm機関砲搭載のオーストラリア軍発注のボクサーCRVとほぼ同型車両が123両が調達される（これは[[OCCAR]]プログラムに基づく車両の製造や要員訓練の標準化・共同プロセスとも連動している）<ref>{{Cite news|url=https://defence-network.com/bundeswehr-erhaelt-schweren-waffentraeger-infanterie/|title=Bundeswehr erhält Schweren Waffenträger Infanterie|newspaper=DEFENCE NETWORK|date=2024.3.20|accessdate=2025.1.2}}</ref>。2025年6月には[[プーマ装甲歩兵戦闘車|プーマ]]の無人砲塔RCT30を装備した歩兵戦闘車型の、予算39億ユーロ、148両とされる調達計画が発表された<ref>{{Cite web|url=https://armyrecognition.com/news/army-news/2025/german-army-to-get-boxer-infantry-vehicle-with-puma-turret-merging-firepower-mobility-and-anti-drone-tech|title=German Army to Get Boxer Infantry Vehicle with Puma Turret Merging Firepower, Mobility and Anti-Drone Tech.||work=[[Army Recognition]]|date=2025-06-25|accessdate=2025-08-04}}</ref>。さらに7月末、ボクサー最大3000両の他、パトリアの歩兵戦闘車最大3500両、ユーロファイター戦闘機20機を含む数十億ユーロ規模の調達方針が明かされた<ref>{{Cite web|url=https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/germany-prepares-huge-orders-jets-armored-vehicles-sources-say-2025-07-29/|title=Germany prepares huge orders for jets, armored vehicles, sources say|author=Reporting by ''Markus Wacket'' Writing by ''Sarah Marsh'' Editing by ''Stephen Coates''|work=[[ロイター通信]]|date=2025-07-30|accessdate=2025-08-04}}</ref>。
;{{LTU}}
:M113の後継として2015年12月より88台の購入交渉を開始し<ref>{{Cite news|url=http://af.reuters.com/article/worldNews/idAFKBN0TU1DM20151211 |title=Lithuania to proceed with Germany's Boxer in armoured vehicle purchase|publisher=|language=|date=}}</ref>、2016年8月22日に契約を結んだ<ref>{{Cite news|url=http://www.yourindustrynews.com/lithuania+joins+boxer+programme_136179.html |title=Lithuania joins BOXER programme|publisher=|language=|date=}}</ref>。これらはIFV Vilkasと呼称される。
:ジェーンが確認した情報によるとリトアニアの車両は[[Mk 44 ブッシュマスター II|MK44 30mm機関砲]]および7.62mm機関銃を搭載したラファエル製の[[サムソン RCWS|サムソンMk II]]リモートウェポンステーションで武装される予定である<ref>{{Cite news|url=http://www.janes.com/article/68824/lithuanian-boxers-to-be-armed-with-30-mm-mk44-cannons |title=Lithuanian Boxers to be armed with 30 mm MK44 cannons|publisher=|language=|date=}}</ref>。
:2024年時点で、リトアニア陸軍が訓練型2両を含む89両のVilkasを保有している{{Sfn|IISS|2024|p=113}}。
;{{AUS}}
:[[ASLAV]]の更新計画Land 400 Phase 2にて[[プーマ装甲歩兵戦闘車]]の無人砲塔を搭載した歩兵戦闘車型が提案され、[[パトリアAMV]]との競業の結果、選出。「ボクサーCRV（Combat Reconnaissance Vehicle、偵察戦闘車）｣として211両を総額52億オーストラリアドル（約4,330億円）で導入する予定。
:[[ラインメタル]]製[[WOTAN30mm機関砲]]（[[30mm口径弾|30mm×173]]）を備える「LANCE」砲塔を装備する。この砲塔は2名用で、車体内から遠隔操作も可能<ref>{{Cite news|url=https://news.infoseek.co.jp/article/otakuma_20180316_02/ |title=オーストラリア陸軍、新しい偵察戦闘車にラインメタル「ボクサーCRV」を採用|publisher=|date=}}</ref>。またボクサーCRVにはイスラエル製[[スパイク (ミサイル)|スパイクLR2]]対戦車ミサイル発射機も装備される<ref>{{Cite news|url=https://www.thedefensepost.com/2018/05/31/australia-boxer-crv-spike-missiles-israel/ |title=Australia’s new Boxer CRVs will carry Israel’s Spike LR2 anti-tank missiles|publisher=|language=|date=}}</ref>。
:2019年9月24日に初号車が引き渡された<ref>{{Cite web|url=https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/australia-takes-delivery-of-its-first-boxer-armoured-vehicle |title=Australia takes delivery of its first Boxer armoured vehicle |access-date=2024-10-20 |website=janes.com |date=2019-09-24 |author=Julian Kerr}}</ref>。
;{{UK}}
:国防省の陸軍の装甲車更新計画に指名選定されている。28億ポンドの予算で500両。内訳は兵員輸送車85、工兵戦闘車60、偵察･火力支援車62、迫撃砲運搬車28、修理回収車50、指揮管制車123、砲兵観測車19、視界外センサープラットフォーム車24、電子戦・シギント車11、装甲救急車61。2023年から配備開始予定<ref>{{Cite web|url=https://www.army.mod.uk/news-and-events/news/2019/11/boxer/announcement/ |title=British army Boxer 8x8 armored vehicle has already been tested over thousands of kilometers|publisher=|language=|access-date=2024-10-20}}</ref>。
:2024年4月24日、RCH 155を、ウクライナに対し可動車両の大部分を供与した[[AS-90]]自走155mm榴弾砲の後継として採用決定が報じられた<ref>{{Cite news|url=https://www.army.mod.uk/news/british-army-moves-a-step-closer-to-the-next-generation-mobile-fires-platform/|title=British Army moves a step closer to the next generation mobile fires platform
|newspaper=イギリス陸軍|date=2024.4.2024|accessdate=2025.1.2}}</ref>。具体的なスケジュールや調達数は未定だが、10年内に最低限の戦力化と、当初見積予算額の8億ポンドなら77両、30億ポンドなら291両と推測されている<ref>{{Cite news|url=https://www.army-technology.com/features/how-many-rch-155-artillery-systems-will-the-british-army-acquire/?cf-view|title=How many RCH 155 artillery systems will the British Army acquire?|newspaper=Global Defence Technology|date=2024.5.16|accessdate=2025.1.2}}</ref>。
;{{UKR}}
:[[2022年ロシアのウクライナ侵攻]]に対抗するドイツからの軍事援助として[[AGM (モジュール)|AGM砲塔]]、[[ドナー (自走砲)|ドナー自走砲]]から発展した155mm榴弾砲モジュールを搭載するRCH 155、18両がウクライナへ供与するために2億1,600万ユーロで発注された。ただし引渡は2025年以降になる見込みである。
:155mm砲は汎用装輪装甲車としては史上最大の武装となる。RCH155は主にトラックをベースとする既存の装輪自走榴弾砲と比べ、射撃反動を支持するアウトリガーや砲尾を接地させる必要がなく装軌式自走砲並みの即応射撃性能を有している。砲システムは無人化され最小2名での運用が可能で、誘導砲弾に対応し最大射程は50キロを超えるなど先端的な機能性能を備える<ref>{{Cite news|url=https://euro-sd.com/2022/09/articles/exclusive/27385/rch-155-sph/ |title=RCH 155 SPH For Ukraine|publisher=|language=|date=}}</ref>。2025年1月、当初の予定どおり最初のRCH155、6両がウクライナへ引き渡された<ref>{{Cite web|url=https://trafficnews.jp/post/510069|title=ウクライナ軍「最新技術を結集させた」自走砲を受け取り“軽快な機動性と無人砲塔”本国のドイツでもまだ配備前|author=乗りものニュース編集部|work=[[乗りものニュース]]|date=2025-01-19|accessdate=2025-08-04}}</ref>。

=== 不採用 ===
; {{JPN}}
: 2017年、ドイツ政府と日本政府は防衛産業に関する協力協定を締結した。 日本は8×8の[[96式装輪装甲車]]の後継となる[[装輪装甲車 (改)]]の取得事業でボクサーに関する情報を求めており、特にコマツの提案が崩壊したためARTECの協力に参加する機会があった<ref>{{Cite web|date=2017-07-19 |title=Vertrag zwischen Japan und Deutschland unterschrieben {{!}} Der Monitor für Defence und Sicherheitspolitik |url=https://www.hartpunkt.de/vertrag-zwischen-japan-und-deutschland-unterschrieben/ |access-date=2023-11-08 |language=de-DE}}</ref>。防衛装備庁によると最終候補選定にボクサーも挙がっていたが、結局はここでボクサーは脱落<ref>{{Cite news|url=https://www.jwing.net/news/16806|title=装備庁、次期装輪装甲車の候補に3車種を選定|newspaper=[[WING]]
|publisher=航空新聞社|date=2019.09.11|accessdate=2025.1.2}}</ref>。2022年12月に[[パトリアAMV]]の採用が決定した<ref>{{Cite web|last=International |first=Forecast |date=2019-09-24 |title=Japan Lines Up Contenders for Its New Armored Personnel Carrier |url=https://dsm.forecastinternational.com/wordpress/2019/09/24/japan-lines-up-contenders-for-its-new-armored-personnel-carrier/ |access-date=2023-11-08 |website=Defense Security Monitor |language=en-US}}</ref><ref>{{Cite web |last=Valpolini |first=Paolo |date=2022-12-09 |title=Patria AMVXP 8x8 vehicle selected by Japan as a new Wheeled Armored Personnel Carrier (WAPC) for Japan Ground Self-Defense Force |url=https://www.edrmagazine.eu/patria-amvxp-8x8-vehicle-selected-by-japan-as-a-new-wheeled-armored-personnel-carrier-wapc-for-japan-ground-self-defense-force |access-date=2023-11-08 |website=EDR Magazine |language=en-GB}}</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{notelist2}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 参考文献 ==

* {{Cite book|洋書 |title=The Military Balance 2024 |year=2024 |publisher=Routledge |author=The International Institute for Strategic Studies (IISS) |isbn=978-1-032-78004-7 |language=英語 |ref={{SfnRef|IISS|2024}}}}

== 関連項目 ==
* [[VBCI]]

== 外部リンク ==
{{Commonscat|GTK Boxer}}
* [http://www.kmweg.de/ Krauss-Maffei Wegmann]{{de icon}}
* [http://www.artec-boxer.com/ Artec Website] - Artec社のBoxer紹介ページ2009年2月12日閲覧
* [https://web.archive.org/web/20040611222805/http://www.army-technology.com/projects/mrav/index.html Boxer Information] - Army Technology 2009年2月12日閲覧
* [http://www.military-today.com/apc/boxer_mrav.htm Military-today.com]（英語）
* [http://www.armyrecognition.com/german_army_germany_wheeled_armoured_vehicle_fr/boxer_rheinmetall_krauss_maffei_wheeled_armoured_vehicle_personnel_carrier_german_army_germany_techn.html ArmyRecognition.com]（フランス語）

{{第二次世界大戦後のドイツの装甲戦闘車両}}
{{第二次世界大戦後のイギリスの装甲戦闘車両}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:ほくさそうりんそうこうしや}}
[[Category:ドイツ連邦共和国の装輪装甲車]]
[[Category:ドイツ連邦共和国の装甲兵員輸送車]]
[[Category:オランダの装輪装甲車]]
[[Category:クラウス＝マッファイ製の装甲戦闘車両]]
[[Category:装輪式装甲兵員輸送車]]

title: 基礎データ

重量: 25.2t（基本車両のみ） · 33t（戦闘重量）

乗員数: 3名+兵員8名

title: 装甲・武装

装甲: モジュラー装甲

主武装: H&K GMW自動擲弾発射機、または · M3M12.7mm重機関銃、または · MG3 7.62mm機関銃

title: 機動力

エンジン: 8気筒MTU8V199ディーゼルエンジン（720馬力）、アリソンHD4070自動変速機（前進7段、後進3段） · 530kW

懸架・駆動: 8輪マルチリンク独立懸架・フルタイム8輪駆動


text:
# シンビディウム・インシグネ
シンビディウム・インシグネ Cymbidium insigne Rolfe は、シュンラン属のランの一つ。白からピンクの大輪花を付ける。洋ランのシンビディウムにおける重要な交配親である。

## 概説
東南アジアの高地に生育する地上性のランである。花茎は1mにもなり、弓なりに伸び、径10cmにもなる白からピンクの花を多数つける。
この種自身も美しいが、むしろ洋ランにおけるシンビディウムの重要な交配親であり、この種を元に、多くの交配品種が作られ、この類の品種改良に大きく貢献たことで知られる。

## 特徴
常緑性の多年生草本。偽鱗茎は卵形で長さ5-8cm、6-8枚の葉をつける。葉は長さ約80cmで線形。
花期は冬から春。花茎は直立して長さは1mになり、先端部はアーチ状にしなる。8-20輪の花をやや密につける。花は径が8cmから10cmにもなる。萼片と花弁は白、時に淡い桃色。芯弁は白で中央に黄色がのり、全体に赤紫色の筋状班や細かな斑点を生じる。

## 分布と生育環境
ベトナム、タイ、中国の海南島に分布する。標高1000m-1700mの冷涼な山地で、低木林の林床に地生する。シャクナゲなどの低木に混成する。

## 利用
洋ランとして栽培される。1904年にサンダーによって紹介された。大輪咲きの美麗種として知られる。
本種そのものも栽培されるが、この種は特に交配親として重要で、塚本他(1956)では『原種の中でも、最も優れた素質を持っているが故に（中略）交配に一番多く』用いられていること、当時の優良種の大半は本種の血を引くと言えるとしている。
特に本種と C. eburneo-lowianum の交配で作出されたアレキサンデリ Cym. Alexamderi という交配種が重要である。これは1911年に登録されたもので、『（この時期に）世界でもっとも有名なもの』、『シンビデュームの改良に最も大きい貢献をしたもの』、『交配親として現在のシンビ改良の基となった有名品種』との評がある。この品種を交配親として更に多くの品種が作られた。本種はそれ以外にも多くの品種の親として使われ、『本種を除いては今日のシンビデュームの発達は考えられない』とさえ言われる。

title: シンビディウム・インシグネ

wikitext:
{{生物分類表
|色 = lightgreen
|名称 = シンビディウム・インシグネ
|画像 = [[ファイル:Cymbidium insigne - Curtis' 136 (Ser. 4 no. 6) pl. 8312 (1910).jpg|250px|''Cymbidium goeringii'']]
|画像キャプション = シンビディウム・インシグネ
|分類体系 = [[APG III]]
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|門階級なし = [[被子植物]] {{Sname||Angiosperms}}
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|属 = [[シュンラン属]] {{Snamei||Cymbidium}}
|種 = '''シンビディウム・インシグネ''' {{Snamei|C. insigne}}
|学名 = {{Snamei||Cymbidium insigne}} <small>[[ロバート・アレン・ロルフェ|Rolfe]]</small>
}}
'''シンビディウム・インシグネ''' ''Cymbidium insigne'' Rolfe は、[[シュンラン属]]のランの一つ。白からピンクの大輪花を付ける。[[洋ラン]]の[[シンビディウム]]における重要な交配親である。

== 概説 ==
東南アジアの高地に生育する地上性のランである。花茎は1mにもなり、弓なりに伸び、径10cmにもなる白からピンクの花を多数つける。

この種自身も美しいが、むしろ洋ランにおけるシンビディウムの重要な交配親であり、この種を元に、多くの交配品種が作られ、この類の[[品種改良]]に大きく貢献たことで知られる。

== 特徴 ==
[[常緑性]]の[[多年生]][[草本]]<ref name="#1">唐沢監修(1996)p.150</ref>。[[偽鱗茎]]は卵形で長さ5-8cm、6-8枚の葉をつける。葉は長さ約80cmで線形。

花期は冬から春。花茎は直立して長さは1mになり、先端部はアーチ状にしなる。8-20輪の花をやや密につける。花は径が8cmから10cmにもなる<ref name="#2">土橋(1993)p.240</ref>。萼片と花弁は白、時に淡い桃色。芯弁は白で中央に黄色がのり、全体に赤紫色の筋状班や細かな斑点を生じる。

== 分布と生育環境 ==
ベトナム、タイ、中国の海南島に分布する。標高1000m-1700mの冷涼な山地で、低木林の林床に地生する<ref>斎藤(2009)p.92</ref>。シャクナゲなどの低木に混成する<ref name="#1"/>。

== 利用 ==
洋ランとして栽培される。1904年にサンダーによって紹介された。大輪咲きの美麗種として知られる。

本種そのものも栽培されるが、この種は特に交配親として重要で、塚本他(1956)では『原種の中でも、最も優れた素質を持っているが故に（中略）交配に一番多く』用いられていること、当時の優良種の大半は本種の血を引くと言えるとしている<ref name="#3">塚本他(1956)p.98</ref>。

特に本種と ''C. eburneo-lowianum'' の交配で作出されたアレキサンデリ ''Cym.'' Alexamderi という交配種が重要である。これは1911年に登録されたもので、『（この時期に）世界でもっとも有名なもの』<ref>塚本他(1956)p.101</ref>、『シンビデュームの改良に最も大きい貢献をしたもの』<ref name="#3"/>、『交配親として現在のシンビ改良の基となった有名品種』<ref>ガーデンライフ編(1969)p.139</ref>との評がある。この品種を交配親として更に多くの品種が作られた<ref name="#2"/>。本種はそれ以外にも多くの品種の親として使われ、『本種を除いては今日のシンビデュームの発達は考えられない』とさえ言われる<ref name="#3"/>。

== 出典 ==
<references />

== 参考文献 ==
* [[齋藤亀三]] 『世界の蘭 380』(2009)、[[主婦の友社]]（主婦の友ベストBOOKS）。
* [[塚本洋太郎]]ほか 『原色薔薇・洋蘭図鑑』(1956)、[[保育社]]。
* [[土橋豊]] 『洋ラン図鑑』(1993)、[[光村推古書院]]。
* [[唐澤耕司]]監修 『蘭 山渓カラー図鑑』(1996)、[[山と渓谷社]]。
*『綜合種苗ガイド (5) 洋ラン編 ガーデンライフ別冊』(1969)、[[誠文堂新光社]]。

{{デフォルトソート:しんひていうむいんしくね}}

[[Category:シュンラン属]]
[[Category:洋ラン]]

title: シンビディウム・インシグネ

界: : · 植物界 Plantae

階級なし:
: · 被子植物 Angiosperms
: · 単子葉類 Monocots

目: : · キジカクシ目 Asparagales

科: : · ラン科 Orchidaceae

亜科: : · セッコク亜科 Epidendroideae

連: : · シュンラン連 Cymbidieae

亜連: : · Cymbidiinae

属: : · シュンラン属 Cymbidium

種: : · シンビディウム・インシグネ C. insigne


text:
# インプラント
インプラント（implant）とは、体内に埋め込まれる器具の総称である。
医療目的で広く行われ、失われた歯根に代えて顎骨に埋め込む人工歯根（デンタルインプラント）、骨折・リウマチ等の治療で骨を固定するためのボルトなどがある。
心臓ペースメーカー、人工内耳の埋め込み部分のように電力が必要なインプラントもある。通常の機械のように有線での電力供給はできず電池交換も難しいため、電磁誘導や長寿命の原子力電池などが使われる。
美容目的、特に豊胸目的で乳房に埋め込むインプラントや胸、ふくらはぎ、腹部など筋肉のインプラント、ファッション目的や性具として皮下や粘膜下に埋め込むインプラントもある。
諜報目的で埋め込まれるものも確認されている。

## デンタルインプラント
う蝕（虫歯）や歯周病などで歯を喪失したあとに、チタン製あるいはチタン合金製の支柱を顎の骨に埋め込み、それを土台として歯を修復する治療をデンタルインプラント治療といい、使用されるチタン製あるいはチタン合金製の支柱をデンタルインプラントという。骨の中に埋め込んで用いるという点では、関節の再建や骨折の固定に用いられる各種整形外科インプラントと同じカテゴリーに属し、学術的にこれらは骨内インプラントと分類されている。最近では、デンタルインプラントを単にインプラントと呼ぶ名称も一般化している。デンタルインプラントの同義語には、口腔インプラント、歯科インプラント、人工歯根などがある。インプラント治療（ここではデンタルインプラント治療をそう呼ぶ）は、従来の取り外し式の義歯やブリッジと比較して、機能的、審美的に優れていること、周囲の歯を削ったりする必要がないことなどの利点が挙げられる。最新の統計では、日本でも30歳以上の成人において、50人に1－2人が治療をうけている一般的な歯科治療法となっている。

### インプラント治療
一般的な治療の流れは、インプラントを骨の中に埋め込み、インプラントと骨が十分に接着するのを待ってから、その上部に歯を作成する。インプラントと骨が接着する過程を骨結合とよび、通常は、2－6か月を要する。インプラントを埋め込む前に骨を増やす手術などが必要な場合には、1年以上待つこともある。
外科手術が必要であり、事故や合併症のリスクがあることが報道でも取り上げられ、インプラント治療の安全性の確保に対する意識が高まっている。インプラント治療の成功の鍵を握る一つの重要な条件は、インプラントと骨が十分に接着し、インプラントがあごの骨の中で動揺することなく安定することであるが、その安定が得られず失敗に終わることも相当数ある。失敗の確率は、症例の難易度や患者の骨の状態などによって異なり、比較的簡単な症例でも8－9％程度、難しい症例では10－15％以上に及ぶこともある。

### インプラントの光機能化
近年、インプラント治療を大きく進歩させる潜在性をもつ技術「インプラントの光機能化」が開発され、臨床応用も急速に広まっている。インプラントの光機能化とは、チタンあるいはチタン合金製のデンタルインプラントや整形外科用の各種インプラントを、使用前に、適正な条件の光で処理することにより、インプラントが骨と接着する能力や周囲に骨を造る能力、いわゆる骨結合（オッセオインテグレーション）能力を飛躍的に高める技術である。この現象、効果、ならびにメカニズムは、UCLA歯学部の小川隆広教授により発見された。近年の研究では、光機能化により、インプラントの成功率の向上、接着に要する期間（歯を作成するまでの期間）の短縮、より侵襲の少ないインプラント（例えば短いインプラントを使うことができれば外科的合併症のリスクは減る）の使用の拡大を示唆する結果が得られている。インプラント治療の安心と安全を向上させる技術として大きく期待されている（詳細はインプラントの光機能化の項を参照）。

title: インプラント

wikitext:
{{Otheruses|体内埋め込み式の器具全般|歯科治療におけるインプラント|デンタルインプラント|身体改造におけるインプラント|インプラント (身体改造)}}
{{右|<gallery caption="様々なインプラント" widths="100px" heights="100px" perrow="2">
Image:Pacemaker GuidantMeridianSR.jpg|[[心臓ペースメーカー]]
Image:Cdm hip implant 348.jpg|骨に埋め込まれたインプラント
Image:Cochlear implant.jpg|[[人工内耳]]のインプラント
</gallery>}}

'''インプラント'''（implant）とは、[[体内]]に埋め込まれる器具の総称である。

[[医療]]目的で広く行われ、失われた[[歯根]]に代えて[[顎骨]]に埋め込む人工歯根（[[デンタルインプラント]]）、[[骨折]]・[[リウマチ]]等の治療で[[骨]]を固定するための[[ボルト (部品)|ボルト]]などがある。

[[心臓ペースメーカー]]、[[人工内耳]]の埋め込み部分のように[[電力]]が必要なインプラントもある。通常の機械のように有線での[[電力供給]]はできず[[電池]]交換も難しいため、[[電磁誘導]]や長寿命の[[原子力電池]]などが使われる。

[[美容]]目的、特に[[豊胸]]目的で[[乳房]]に埋め込むインプラントや胸、ふくらはぎ、腹部など筋肉のインプラント、[[ファッション]]目的や[[性具]]として[[皮膚|皮]]下や[[粘膜]]下に埋め込むインプラントもある。

[[諜報]]目的で埋め込まれるものも確認されている。

== デンタルインプラント ==
{{Main|デンタルインプラント}}

う蝕（[[虫歯]]）や[[歯周病]]などで歯を喪失したあとに、[[チタン]]製あるいはチタン[[合金]]製の支柱を顎の骨に埋め込み、それを土台として歯を修復する治療を[[デンタルインプラント]]治療といい、使用されるチタン製あるいはチタン合金製の支柱をデンタルインプラントという。骨の中に埋め込んで用いるという点では、関節の再建や骨折の固定に用いられる各種整形外科インプラントと同じカテゴリーに属し、学術的にこれらは骨内インプラントと分類されている。最近では、デンタルインプラントを単にインプラントと呼ぶ名称も一般化している。デンタルインプラントの同義語には、口腔インプラント、歯科インプラント、人工歯根などがある。インプラント治療（ここではデンタルインプラント治療をそう呼ぶ）は、従来の取り外し式の義歯やブリッジと比較して、機能的、審美的に優れていること、周囲の歯を削ったりする必要がないことなどの利点が挙げられる。最新の統計では、日本でも30歳以上の成人において、50人に1－2人が治療をうけている一般的な歯科治療法<ref>わが国におけるインプラントの普及状況　～歯科疾患実態調査と医療施設静態調査による実態把握～</ref><ref>平成23年国民生活センター歯科調査</ref>となっている。

=== インプラント治療 ===
一般的な治療の流れは、インプラントを骨の中に埋め込み、インプラントと骨が十分に接着するのを待ってから、その上部に歯を作成する。インプラントと骨が接着する過程を骨結合とよび、通常は、2－6か月を要する。インプラントを埋め込む前に骨を増やす手術などが必要な場合には、1年以上待つこともある。

外科手術が必要であり、事故や合併症のリスクがあることが報道でも取り上げられ、インプラント治療の安全性の確保に対する意識が高まっている。インプラント治療の成功の鍵を握る一つの重要な条件は、インプラントと骨が十分に接着し、インプラントがあごの骨の中で動揺することなく安定することであるが、その安定が得られず失敗に終わることも相当数ある。失敗の確率は、症例の難易度や患者の骨の状態などによって異なり、比較的簡単な症例でも8－9％程度、難しい症例では10－15％以上に及ぶこともある。<ref>Melo MD, Shafie H, Obeid G. Implant survival rates for oral and maxillofacial surgery residents: a retrospective clinical review with analysis of resident level of training on implant survival. Journal of oral and maxillofacial surgery : official journal of the American Association of Oral and Maxillofacial Surgeons 2006;64:1185-9.</ref><ref>Bryant SR, MacDonald-Jankowski D, Kim K. Does the type of implant prosthesis affect outcomes for the completely edentulous arch? The International journal of oral & maxillofacial implants 2007;22 Suppl:117-39.</ref><ref>Klokkevold PR, Han TJ. How do smoking, diabetes, and periodontitis affect outcomes of implant treatment? Int J Oral Maxillofac Implants 2007;22 Suppl:173-202.</ref><ref>Aghaloo TL, Moy PK. Which hard tissue augmentation techniques are the most successful in furnishing bony support for implant placement? The International journal of oral & maxillofacial implants 2007;22 Suppl:49-70.</ref>

=== インプラントの光機能化 ===
近年、インプラント治療を大きく進歩させる潜在性をもつ技術「[[インプラントの光機能化]]」が開発され、臨床応用も急速に広まっている。インプラントの光機能化とは、[[チタン]]あるいはチタン合金製の[[デンタルインプラント]]や整形外科用の各種'''インプラント'''を、使用前に、適正な条件の光で処理することにより、インプラントが骨と接着する能力や周囲に骨を造る能力、いわゆる骨結合（[[オッセオインテグレーション]]）能力を飛躍的に高める技術である。この現象、効果、ならびにメカニズムは、[[UCLA]]歯学部の[[小川隆広]]教授により発見された。近年の研究では、光機能化により、インプラントの成功率の向上、接着に要する期間（歯を作成するまでの期間）の短縮、より侵襲の少ないインプラント（例えば短いインプラントを使うことができれば外科的合併症のリスクは減る）の使用の拡大を示唆する結果が得られている。インプラント治療の安心と安全を向上させる技術として大きく期待されている（詳細は[[インプラントの光機能化]]の項を参照）。

== 脚注 ==
{{reflist}}
== 参考文献 ==
*{{Cite book|和書|author=朝倉勉|translator=|editor=| year = 2017-03|title=歯科治療なんでもブック ここまで進化した最先端の歯科医療|publisher=現代書林|ref={{Sfnref|朝倉|2017}}}}

{{Medical-stub}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:いんふらんと}}
[[Category:医療機器]]
[[Category:診断と治療]]
[[Category:人工臓器]]


text:
# エチュード (みゆはんの曲)
「エチュード」はみゆはんの1枚目のシングル。ビクターエンタテインメントから2019年5月22日に発売された。

## 収録曲
1. エチュード [4:12]
  - 作詞・作曲 : 菅波栄純
  - テレビ東京アニメ『八月のシンデレラナイン』オープニングテーマ
2. No me [4:13]
  - 作詞・作曲 : みゆはん
3. 君と僕のラブストーリー (メロコアver) [2:58]
  - 作詞・作曲 : つじあやの
4. 恋人失格 [4:45]
  - 作詞・作曲 : コレサワ
5. エチュード (instrumental) [4:11]

title: エチュード (みゆはんの曲)

wikitext:
{{出典の明記|date=2020年3月22日 (日) 06:43 (UTC)|ソートキー=音えちゆうと}}
{{Infobox Single
| Name = エチュード
| Artist = [[みゆはん]]
| Album = [[ぷ。]]
| B-side = No me (2曲目)
君と僕のラブストーリー
(メロコアver)　(3曲目)
恋人失格　(4曲目)
| Released = [[2019年]][[5月22日]]
| Genre = [[J-POP]]
| Label = [[ビクターエンタテインメント]]
| Length = 20分20秒
| Last single = [[イーブイマーチ]]
（[[2018年]]）
| This single = '''エチュード'''
（[[2019年]]）
| Next single = [[SUPER SHIRO (みゆはんの曲)|SUPER SHIRO]]
（[[2019年]]）
}}
「'''エチュード'''」は[[みゆはん]]の1枚目の[[シングル]]。[[ビクターエンタテインメント]]から[[2019年]][[5月22日]]に発売された。

==収録曲==
#'''エチュード''' [4:12]
#*作詞・作曲 : [[菅波栄純]]
#*[[テレビ東京]][[アニメ]]『[[八月のシンデレラナイン]]』オープニングテーマ
#'''No me''' [4:13]
#*作詞・作曲 : [[みゆはん]]
#'''君と僕のラブストーリー (メロコアver)''' [2:58]
#*作詞・作曲 : [[つじあやの]]
#'''恋人失格''' [4:45]
#*作詞・作曲 : [[コレサワ]]
#'''エチュード''' (instrumental) [4:11]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

{{Single-substub}}
{{デフォルトソート:えちゆうと}}
[[Category:楽曲 え|ちゆうと]]
[[Category:みゆはんの楽曲]]
[[Category:2019年のシングル]]
[[Category:テレビ東京のテレビアニメ主題歌]]

title: 初出アルバム『ぷ。』

B面: No me (2曲目) · 君と僕のラブストーリー · (メロコアver) (3曲目) · 恋人失格 (4曲目)

ジャンル: J-POP

レーベル: ビクターエンタテインメント

title: みゆはん シングル 年表

イーブイマーチ · （2018年）: エチュード · （2019年） · SUPER SHIRO · （2019年）


text:
# 平山周
平山 周（ひらやま しゅう、明治3年（1870年）3月－昭和15年（1940年）4月21日）は、明治から昭和にかけてのアジア主義者。号は二楸庵・万里。

## 来歴
筑前国夜須郡（現在の福岡県筑前町）出身。東洋英和学校卒業後、宮崎滔天（桃中軒牛右衛門）の同志としてアジアの反植民地民族運動を支援した。
パークナム事件（1893年）に端を発する「シャム開拓移民計画」が起こると滔天とともにこれに参加、その後孫文を支持、明治30年（1897年）に孫文が日本に逃れた際には、平山の家庭教師の名目で入国させたと言われている。
1898年、清国（中国）での戊戌政変に際しては梁啓超に同行して彼の日本亡命を助け、翌1899年にはフィリピン独立革命を支援するために現地に渡航した。1900年に孫文派の革命党が武装蜂起した恵州起義では滔天とともにこれを支援。
明治39年（1906年）、宮崎滔天、和田三郎（板垣退助の秘書）、萱野長知らと革命評論社を設立。『革命評論』を創刊して、孫文の辛亥革命の支援を加速させた。
明治44年（1911年）に『支那革命及び秘密結社』を公表するなど、一貫して中国の革命運動を支援した。昭和6年（1931年）には南京国民政府から陸海空軍総司令部顧問に迎えられている。

title: 平山周

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'''平山 周'''（ひらやま しゅう、[[明治]]3年（[[1870年]]）[[3月 (旧暦)|3月]]－[[昭和]]15年（[[1940年]]）[[4月21日]]）は、[[明治]]から[[昭和]]にかけての[[アジア主義者]]。号は二楸庵・万里。

== 来歴 ==
[[筑前国]][[夜須郡]]（現在の[[福岡県]][[筑前町]]）出身。[[東洋英和学校]]卒業後、[[宮崎滔天]]（桃中軒牛右衛門）の同志としてアジアの反植民地民族運動を支援した。

[[パークナム事件]]（[[1893年]]）に端を発する「シャム開拓移民計画」が起こると滔天とともにこれに参加、その後[[孫文]]を支持、明治30年（[[1897年]]）に孫文が日本に逃れた際には、平山の家庭教師の名目で入国させたと言われている。

[[1898年]]、清国（中国）での[[戊戌の政変|戊戌政変]]に際しては[[梁啓超]]に同行して彼の日本亡命を助け、翌[[1899年]]には[[フィリピン独立革命]]を支援するために現地に渡航した。[[1900年]]に孫文派の革命党が武装蜂起した[[恵州起義]]では滔天とともにこれを支援。

明治39年（[[1906年]]）、[[宮崎滔天]]、[[和田三郎]]（[[板垣退助]]の秘書）、[[萱野長知]]らと革命評論社を設立。『革命評論』を創刊して、[[孫文]]の[[辛亥革命]]の支援を加速させた。

明治44年（[[1911年]]）に『支那革命及び秘密結社』を公表するなど、一貫して中国の革命運動を支援した。昭和6年（[[1931年]]）には[[蔣介石政権|南京国民政府]]から陸海空軍総司令部顧問に迎えられている。

== 参考文献 ==
*狭間直樹「平山周」（『日本史大事典 6』（[[平凡社]]、1994年） ISBN 978-4-582-13106-2）
*安田常雄「平山周」（『日本歴史大事典 3』（[[小学館]]、2001年） ISBN 978-4-09-523003-0）
*長田秋濤「[{{NDLDC|761167/55}}　平山周命乞ひさる]」『新々赤毛布 : 露西亜朝鮮支那遠征奇談』 ([[堀野文禄|文禄堂]], 1904)

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:ひらやましゆう}}
[[Category:軍事顧問]]
[[Category:戦前日本のアジア主義の人物]]
[[Category:フィリピン独立革命 (1898年)]]
[[Category:辛亥革命の人物]]
[[Category:日泰関係]]
[[Category:日比関係]]
[[Category:日中関係史]]
[[Category:福岡県出身の人物]]
[[Category:1870年生]]
[[Category:1940年没]]
[[Category:中国同盟会の人物]]
{{Japanese-history-stub}}
{{people-stub}}


text:
# アミュプラザくまもと
アミュプラザくまもとは、熊本県熊本市西区の熊本駅直結の駅ビル型大型複合商業施設・ファッションビル。運営は九州旅客鉄道（JR九州）の子会社のJR熊本シティ。ここでは当施設を核とし、それに付随する商業施設などを含めたJRくまもとシティ についても記述する。

## 概要
2021年4月23日に全面開業した。JR九州が九州各都市に展開する「アミュプラザ」シリーズの中では7番目の展開で、JR博多シティのアミュプラザ博多に次ぐ規模を誇る。2011年3月に九州新幹線鹿児島ルートが全線開通したが、熊本駅はもともと下通などの市の中心市街地から離れた場所に位置しており、駅周辺の商業施設も少なかったことから新幹線開業の経済効果を生かせない状況であった。そのため、2019年の熊本駅の在来線高架化に伴い駅周辺の再開発事業が開始された。アミュプラザくまもとはその一環となり、熊本の玄関口となる駅の核として期待されているほか、熊本城と並び2016年に発生した熊本地震復興のシンボルとして5年目の節目となる2021年4月23日に開業した。
株式会社JR熊本シティが運営する「アミュプラザくまもと」内の5つの商業施設（JR熊本駅ビルエリア・肥後よかモン市場・JR熊本駅高架下北・JR熊本春日南ビル・JR熊本白川ビル） と、JR九州ホテルズ株式会社が管理する「ザ・ブラッサム熊本」などの施設を合わせて、総店舗数が261店舗、総店舗面積が約49,000m²にも及ぶ大型商業施設「JRくまもとシティ」を形成している。
JR熊本駅ビルは地下1階地上12階建て、延べ床面積約11万平方mの複合商業ビルであり、186のテナントが入居する。1階から7階までは吹き抜け構造となっており「水と緑の立体庭園」が設置され、7階と8階はシネマコンプレックスと結婚式場となり、9階から上はホテルとして利用される。3階には建物から張り出した屋根上の庭園「おおやねテラス」があり、庭園内には熊本城内の神社である加藤神社の分祠「アミュプラザくまもと加藤神社」が建立されている。また、屋内に同市出身の漫画家・尾田栄一郎による『ONE PIECE』の大型イラストが展示されている。
開業時には熊本市交通局が500円分のショッピングチケットを付けた熊本市電のモバイル1日乗車券を通常の1日乗車券と同額（500円）で500枚限定で発売した。

## 沿革
- 2013年（平成25年）
  - 12月24日 : 九州旅客鉄道（JR九州）が、熊本駅構内の「0番線」ホームや駅前のホテル敷地等の自社所有地に大規模な駅ビルを開発する考えを明らかにする。熊本駅の鹿児島本線等高架化事業が終了する2018年度をめどに事業に着手し、2020年の完成を目指し、商業、オフィス、娯楽機能の集積に加え、周辺に住宅も整備していく方針を示す。
- 2015年（平成27年） : JR九州より「0番ホーム」跡地に加え、新たに熊本駅の南区画を併せて、7haに規模を拡大する方針が示される。これにより、鹿児島中央駅や大分駅の商業施設の規模を上回り、博多駅に次ぐ規模の駅ビルが作られることが明らかとなる。
- 2017年（平成29年）
  - 11月 : 駅ビルの概要が発表される。シネコンやホテル、結婚式場などが入る地上12階 - 地下1階の大型ビルとなり、2021年春を完成目標とする[13]。
- 2018年（平成30年）
  - 3月18日 : JR熊本駅構内の商業施設・えきマチ1丁目熊本が、高架化に合わせて肥後よかモン市場としてリニューアルオープン。
- 2020年（令和2年）
  - 2月4日 : 運営会社として「JR熊本シティ」を、JR九州100％出資の子会社として設立[14]。
  - 4月1日 : JR熊本シティが事業開始[14]。
  - 6月 : 駅ビル商業施設の名称がアミュプラザくまもとに決定[15]。
  - 8月 : 駅ビルの名称は「JR熊本駅ビル」、周辺に整備予定の2つのビルの名称は「JR熊本白川ビル」「JR熊本春日南ビル」にそれぞれ決定する[16]。
- 2021年（令和3年）
  - 3月5日 : JR熊本白川ビルが先行開業[1]
  - 4月23日 : アミュプラザくまもと開業[2][17]

## JRくまもとシティの主なテナント

### アミュプラザくまもと
全254テナント
JR熊本駅ビル内
- ユニクロ
- GU
- Francfranc
- PLAZA
- ハンズビー(ハンズ)
- メトロ書店
- GiGO
- 熊本ピカデリー（松竹マルチプレックスシアターズ）
- ザ・フォレストテラス熊本

JR熊本駅高架下
- 肥後よかモン市場 - 59店舗[19]

JR熊本駅高架下北
- 熊本駅内郵便局
- 肥後銀行/セブン銀行（ATM）
- アパマンショップ熊本駅店
- ファミリーマートJR熊本駅前
- Q-Works KUMAMOTO（JR九州が展開するシェアワーキングスペース）

JR熊本白川ビル内
- ビックカメラ（1F - 3F）
過去：セリア（3F）

JR熊本春日南ビル内
- 駅から百八歩横丁 - 7店舗[19]

### JRくまもとシティのその他の施設
- THE BLOSSOM KUMAMOTO（JR九州グループホテル、JR熊本駅ビル 9-12F）

title: アミュプラザくまもと

wikitext:
{{子記事|アミュプラザ}}
[[ファイル:Amu Plaza Kumamoto.JPG|thumb|240px|アミュプラザくまもと '''JR熊本駅ビル'''（JRくまもとシティの熊本駅ビルエリア）]]
'''アミュプラザくまもと'''は、[[熊本県]][[熊本市]][[西区 (熊本市)|西区]]の[[熊本駅]]直結の[[駅ビル|駅ビル型]]大型[[複合商業施設]]・[[ファッションビル]]。運営は[[九州旅客鉄道]]（JR九州）の子会社のJR熊本シティ。ここでは当施設を核とし、それに付随する商業施設などを含めた'''JRくまもとシティ'''<ref name="JR kumamoto-city toshoken">[https://toshoken.com/news/21187 アミュプラザくまもと、2021年4月23日開業－JRくまもとシティの商業核、東急ハンズ・ビックカメラ・映画館など約250店舗出店] - 都市商業研究所 2021年1月30日付</ref><ref name="amu-kumamoto toshoken">[https://toshoken.com/news/22033 アミュプラザくまもとが開業－2021年4月23日、JRくまもとシティ全面開業] - 都市商業研究所 2021年4月23日付</ref> についても記述する。

== 概要 ==
[[2021年]][[4月23日]]に全面開業した。JR九州が九州各都市に展開する「[[アミュプラザ]]」シリーズの中では7番目の展開で、[[JR博多シティ]]の[[アミュプラザ博多]]に次ぐ規模を誇る。[[2011年]]3月に[[九州新幹線鹿児島ルート]]が全線開通したが<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.kumamoto.jp/hpKiji/pub/detail.aspx?c_id=5&id=4231&class_set_id=2&class_id=218|title=熊本駅周辺整備事業の具体的内容|publisher=熊本市|date=|accessdate=2021-04-25}}</ref>、[[熊本駅]]はもともと[[下通]]などの市の[[中心市街地]]から離れた場所に位置しており、駅周辺の商業施設も少なかったことから新幹線開業の経済効果を生かせない状況であった。そのため、[[2019年]]の熊本駅の在来線[[高架化]]に伴い駅周辺の[[都市再開発|再開発]]事業が開始された<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.kumamoto.jp/hpKiji/pub/detail.aspx?c_id=5&id=4229&class_set_id=2&class_id=218|title=熊本駅周辺整備事業関係パンフレット紹介|publisher=熊本市|date=|accessdate=2021-04-25}}</ref>。アミュプラザくまもとはその一環となり、熊本の玄関口となる駅の核として期待されているほか、[[熊本城]]と並び2016年に発生した[[熊本地震 (2016年)|熊本地震]]復興のシンボルとして5年目の節目となる2021年4月23日に開業した<ref name="ck">{{Cite web|和書|url=https://crosskumamoto.jp/article/18069/|title=JR熊本駅ビル、2021年４月23日に開業 一帯の開発の動きまとめ|publisher=Cross kumamoto 熊本日日新聞|date=2020-11-25|accessdate=2021-04-25}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.nishinippon.co.jp/item/728480/|title=「アミュプラザくまもと」オープン、3千人が列|publisher=西日本新聞|date=2021-04-23|accessdate=2021-04-25}}</ref>。

株式会社JR熊本シティが運営する「アミュプラザくまもと」内の5つの商業施設（JR熊本駅ビルエリア・肥後よかモン市場・JR熊本駅高架下北・JR熊本春日南ビル・JR熊本白川ビル）<ref>{{PDF|[https://www.jrkumamotocity.com/assets/07a464af-3279-42f4-8e17-d2f26b049f0d アミュプラザくまもと（JR熊本春日南ビルエリア） 飲食ゾーン名称と出店店舗決定のお知らせ]}}3頁参照 - 株式会社JR熊本シティ Press Release 2021年2月25日</ref> と、[[JR九州ホテルズ|JR九州ホテルズ株式会社]]が管理する「ザ・ブラッサム熊本」などの施設を合わせて、総店舗数が261店舗、総店舗面積が約49,000m²にも及ぶ大型商業施設「'''JRくまもとシティ'''」を形成している<ref name="JR kumamoto-city toshoken"/><ref name="amu-kumamoto toshoken"/>。

JR熊本駅ビルは地下1階地上12階建て、延べ床面積約11万平方mの複合商業ビルであり、186のテナントが入居する<ref>{{Cite web|和書|url=https://kumanichi.com/news/id205936|title=JR熊本駅周辺のにぎわい期待　「アミュプラザくまもと」オープン|publisher=熊本日日新聞|date=2021-04-23|accessdate=2021-04-25}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://crosskumamoto.jp/article/19095/|title=JR熊本駅ビル、県内初出店が75店　全186テナント、フロア別に紹介 開業は2021年4月23日|publisher=Cross kumamoto 熊本日日新聞|date=2021-01-04|accessdate=2021-04-26}}</ref>。1階から7階までは吹き抜け構造となっており「水と緑の立体庭園」が設置され<ref name="ck" />、7階と8階は[[シネマコンプレックス]]と[[結婚式場]]となり、9階から上は[[ホテル]]として利用される<ref name="ck" />。3階には建物から張り出した屋根上の庭園「おおやねテラス」があり、庭園内には熊本城内の神社である[[加藤神社]]の[[分霊|分祠]]「アミュプラザくまもと加藤神社」が建立されている<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jrkumamotocity.com/amu/bigroof|title=アミュプラザくまもと 営業施設案内|publisher=JRくまもとシティ|accessdate=2022-01-08}}</ref>。また、屋内に同市出身の[[漫画家]]・[[尾田栄一郎]]による『[[ONE PIECE]]』の大型イラストが展示されている<ref name="ck" />。

開業時には[[熊本市交通局]]が500円分のショッピングチケットを付けた熊本市電のモバイル1日乗車券を通常の1日乗車券と同額（500円）で500枚限定で発売した<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/detail.aspx?c_id=3&id=1163&pg=1|title=【500枚限定販売】お一人様1枚まで!お得なモバイル市電1日乗車券の販売について|publisher=（プレスリリース）熊本市交通局|date=2021-03-24|accessdate=2021-04-25}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.kumamoto.jp/hpKiji/pub/detail.aspx?c_id=5&id=34320&class_set_id=3&class_id=535|title=【報道資料】アミュプラザくまもとショッピングチケット付き市電1日乗車券 限定販売！|publisher=（プレスリリース）熊本市|date=2021-03-25|accessdate=2021-04-25}}</ref>。

== 沿革 ==
* [[2013年]]（[[平成]]25年）
** [[12月24日]] : [[九州旅客鉄道]]（JR九州）が、[[熊本駅]]構内の「0番線」ホームや駅前のホテル敷地等の自社所有地に大規模な駅ビルを開発する考えを明らかにする。熊本駅の鹿児島本線等高架化事業が終了する2018年度をめどに事業に着手し、2020年の完成を目指し、商業、オフィス、娯楽機能の集積に加え、周辺に住宅も整備していく方針を示す。
* [[2015年]]（平成27年） : JR九州より「0番ホーム」跡地に加え、新たに熊本駅の南区画を併せて、7haに規模を拡大する方針が示される。これにより、鹿児島中央駅や大分駅の商業施設の規模を上回り、博多駅に次ぐ規模の駅ビルが作られることが明らかとなる。
* [[2017年]]（平成29年）
** [[11月]] : 駅ビルの概要が発表される。シネコンやホテル、結婚式場などが入る地上12階 - 地下1階の大型ビルとなり、2021年春を完成目標とする<ref>[https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2017/11/07/171108kumamotostationbuilding.pdf#search='jr%E4%B9%9D%E5%B7%9E+%E7%86%8A%E6%9C%AC%E9%A7%85%E3%83%93%E3%83%AB' 熊本駅ビルの開発概要について] JR九州 2017年11月8日</ref>。
* [[2018年]]（平成30年）
** [[3月18日]] : JR熊本駅構内の商業施設・[[えきマチ1丁目|えきマチ1丁目熊本]]が、高架化に合わせて'''肥後よかモン市場'''としてリニューアルオープン。
* [[2020年]]（[[令和]]2年）
** [[2月4日]] : 運営会社として「JR熊本シティ」を、JR九州100％出資の子会社として設立<ref name=":2">{{Cite web|和書|url=http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/20/003.pdf|title=株式会社ＪＲ熊本シティの設立について|accessdate=2019-12-20|publisher=九州旅客鉄道}}</ref>。
** [[4月1日]] : JR熊本シティが事業開始<ref name=":2" />。
** [[6月]] : 駅ビル商業施設の名称が'''アミュプラザくまもと'''に決定<ref>{{Cite press release|和書|title=「熊本駅ビル(仮称)」「熊本駅北ビル(仮称)」ゾーン名称のご案内|publisher=[[九州旅客鉄道|JR九州]]|date=2020年6月30日|url=https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/06/30/200630amyu_hotelmeishouhappyou.pdf|accessdate=2020年10月23日}}</ref>。
** [[8月]] : 駅ビルの名称は「JR熊本駅ビル」、周辺に整備予定の2つのビルの名称は「JR熊本白川ビル」「JR熊本春日南ビル」にそれぞれ決定する<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jrkumamotocity.com/pdf/press20200826_1.pdf|title=JR熊本駅周辺開発 名称決定のご案内|accessdate=2020年8月26日|publisher=}}</ref>。
* [[2021年]]（令和3年）
** [[3月5日]] : JR熊本白川ビルが先行開業<ref name="JR kumamoto-city toshoken" />
** [[4月23日]] : '''アミュプラザくまもと'''開業<ref name="amu-kumamoto toshoken" /><ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jrkumamotocity.com/pdf/press20201028_jkc.pdf|title=「アミュプラザくまもと」開業日決定のお知らせ|accessdate=2020年10月28日|publisher=}}</ref>

== JRくまもとシティの主なテナント ==
[[File:JR Kumamoto Shirakawa Building.jpg|thumb|240px|JR熊本白川ビル]]
[[File:JR-Kumamoto-STA Concourse.jpg|thumb|240px|肥後よかモン市場]]

=== アミュプラザくまもと ===
'''全254テナント'''<ref>{{Cite web|和書|title=JRくまもとシティ｜ '''アミュプラザくまもと'''
|url=https://www.jrkumamotocity.com/amu/shops |website=www.jrkumamotocity.com |access-date=2022-10-22 |language=ja}}</ref>

; JR熊本駅ビル内
* [[ユニクロ]]
* [[ジーユー|GU]]
* [[Francfranc]]
* [[PLAZA]]
* ハンズビー([[ハンズ (小売業)|ハンズ]])
* [[メトロ書店]]
* [[GENDA GiGO Entertainment|GiGO]]
* 熊本ピカデリー（[[松竹マルチプレックスシアターズ]]）
* ザ・フォレストテラス熊本

; JR熊本駅高架下
* [[熊本駅|肥後よかモン市場]] - 59店舗<ref name=":0">{{Cite web |url=https://www.jrkumamotocity.com/amu/floor |title=JR熊本シティフロアガイド |access-date=2023-12-19}}</ref>

; JR熊本駅高架下北
* 熊本駅内[[郵便局]]
* [[肥後銀行]]/[[セブン銀行]]（ATM）
* [[アパマンショップ]]熊本駅店
* [[ファミリーマート]]JR熊本駅前
* Q-Works KUMAMOTO（JR九州が展開するシェアワーキングスペース）
; JR熊本白川ビル内
* [[ビックカメラ]]（1F - 3F）
*: 過去：[[セリア (100円ショップ)|セリア]]（3F）

; JR熊本春日南ビル内
* 駅から百八歩横丁 - 7店舗<ref name=":0" />

=== JRくまもとシティのその他の施設 ===
* THE BLOSSOM KUMAMOTO（[[JR九州グループホテル]]、JR熊本駅ビル 9-12F）

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[アミュプラザ]]
** [[アミュプラザ博多]]
** [[アミュプラザ小倉]]
** [[アミュプラザ長崎]]
** [[アミュプラザ鹿児島]]
** [[アミュプラザおおいた]]
** [[アミュプラザみやざき]]
* [[SAKURA MACHI Kumamoto]]

== 外部リンク ==
* {{Official website}}
* {{Twitter|amu_kumamoto}}
* {{Facebook|amuplaza.kumamoto}}
* {{Instagram|amu_kumamoto}}
* [https://kumamoto-guide.jp/spots/detail/369 JR熊本駅、アミュプラザくまもと] - 熊本市観光ガイド

{{JR九州}}
{{DEFAULTSORT:あみゆふらさくまもと}}
[[Category:アミュプラザ|くまもと]]
[[Category:熊本県のショッピングセンター]]
[[Category:熊本市の商業施設]]
[[Category:熊本市西区の建築物]]
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[[Category:2021年開業の施設]]
[[Category:九州地方の再開発地区]]
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[[Category:2021年竣工の日本の建築物]]

{{Pref-stub|pref = 熊本県}}{{リダイレクトの所属カテゴリ|redirect1=熊本ピカデリー|1-1=熊本県の映画館|1-2=松竹マルチプレックスシアターズの映画館}}


text:
# イルマ・シュターライ
シュターラ・エ・ナジ-ミハイ・シュターライ・イルマ伯爵夫人（Gróf sztárai és nagy-Mihályi Sztáray Irma、1864年7月10日-1940年9月3日）はハンガリーの貴族、女官。オーストリア皇后エリーザベトに仕えたことで知られている。

## 経歴
ハンガリーの名門貴族シュターライ家出身の地主貴族の娘としてにハンガリー領シュターレ（現在はスロバキア領）に生まれる。
30歳で同郷のマリア・フェステティクスの後任としてエリーザベト皇后付き女官に就任する。
1898年9月10日のジュネーブで、エリーザベトがアナーキストのルイジ・ルケーニによって暗殺された際に、彼女のそばにいたのもイルマである。
エリーザベトの死後はしばらくウィーンに住んだあと、故郷に戻り、エリーザベトと過ごした5年間についての回顧録を書き、第二次大戦中の1940年にスロバキアで亡くなった。

## 著書
- Erzsébet királyné kíséretében（1909年）

title: イルマ・シュターライ

wikitext:
[[File:Countess Irma Sztáray in Hungarian costume.jpg|200px|thumb|ハンガリーの衣装を着たイルマ・シュターライ伯爵夫人]]
[[File:Assassinato luigi.jpg|200px|thumb|無政府主義者ルイジ・ルケーニにエリーザベトが刺された際の様子。後ろにいるのがイルマ]]
'''シュターラ・エ・ナジ-ミハイ・シュターライ・イルマ伯爵夫人'''（'''Gróf sztárai és nagy-Mihályi Sztáray Irma'''<ref>https://www.familysearch.org/ark:/61903/3:1:S3HY-DR83-1J2?i=355&cc=1554443</ref>、[[1864年]][[7月10日]]-[[1940年]][[9月3日]]）は[[ハンガリー]]の貴族、女官。[[オーストリア＝ハンガリー帝国|オーストリア]][[皇后]][[エリーザベト (オーストリア皇后)|エリーザベト]]に仕えたことで知られている。

==経歴==
ハンガリーの名門貴族{{仮リンク|シュターライ家|hu|Sztáray család}}出身の地主貴族の娘としてにハンガリー領{{仮リンク|シュターレ|hu|Sztára}}（現在は[[スロバキア]]領）に生まれる。
30歳で同郷の{{仮リンク|マリア・フェステティクス|hu|Festetics Mária}}の後任としてエリーザベト皇后付き女官に就任する。
1898年9月10日の[[ジュネーヴ|ジュネーブ]]で、エリーザベトが[[アナキズム|アナーキスト]]の[[ルイジ・ルケーニ]]によって暗殺された際に、彼女のそばにいたのもイルマである。
エリーザベトの死後はしばらく[[ウィーン]]に住んだあと、故郷に戻り、エリーザベトと過ごした5年間についての回顧録を書き、[[第二次世界大戦|第二次大戦]]中の1940年にスロバキアで亡くなった。
==著書==
* Erzsébet királyné kíséretében（1909年）
== 脚注 ==
{{Reflist}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:すゆたあらいいるま}}
[[Category:エリーザベト (オーストリア皇后)]]
[[Category:オーストリアの女官]]
[[Category:スロバキアの人物]]
[[Category:ハンガリーの女性]]
[[Category:19世紀オーストリアの女性]]
[[Category:ハンガリーの貴族]]
[[Category:オーストリア＝ハンガリー帝国の人物]]
[[Category:1864年生]]
[[Category:1940年没]]


text:
# 池島 (長崎県)
池島（いけしま）は、長崎県西彼杵半島の西方約7kmに位置する、いわゆる西彼諸島に属する島。長崎県長崎市に属する。

## 概要
かつて池島炭鉱で栄えた島である。2001年に炭鉱は閉鉱。トロッコ列車で旧鉱に入るツアーなどがあり観光客は増加している。
長崎市設小売市場条例により池島総合食料品小売センター（長崎市池島町1278番地12、1979年11月22日築）が開設されていたが、施設が老朽化しており民間の移動販売車が週一回来島していることから、条例改正により2023年（令和5年）3月末で閉鎖されることになった。
2011年頃にイノシシが初めて確認され、西海市の松島から泳いで渡ってきたものとみられているが、イノシシの増加が問題化している。

## 人口
人口は111人（2021年（令和3年）10月末時点）
1970年の最盛期においては、人口が7700人にまで膨れ上がったと言われている。2001年の閉鉱当時の人口は約2700人だった。

## 歴史
- 池島炭鉱
  - 1952年（昭和27年） - 開発が開始。
  - 1959年（昭和34年）- 出炭開始。
  - 2001年（平成13年）- 九州の炭鉱の中では最後に閉山。

### 行政地名
- 〜1955年：神浦村池島郷
- 1955〜1960年：外海村大字神浦池島郷
- 1960〜2005年：外海町大字神浦池島郷
- 2005年〜：長崎市池島町

## 行政

### 市政
- 長崎市役所外海地域センター池島事務所（長崎市池島町911番地6）[4]

### 警察
- 時津警察署長崎漁港交番

2009年（平成21年）稲佐警察署池島警察官駐在所が廃止されたのに伴い、当時同署管轄で長崎市三重地区にあった長崎漁港交番が引き継いだ。もともと池島が含まれる旧外海町区域は大瀬戸警察署（現・西海警察署）が管轄しており、2005年（平成17年）に稲佐署に移管されたが、2011年（平成23年）に長崎市三重地区、旧琴海町地区とともに時津署に再度移管されている。

### 消防
- 長崎市北消防署池島派出所

### 医療
- 長崎市立池島診療所

## 金融
- 池島簡易郵便局（ゆうちょ銀行）
  - 長崎市のごみ袋や長崎市バス・電車・タクシー利用券の販売を行っている。

## 教育

### 小学校・中学校
- 長崎市立池島小中学校（小・中併設校）

旧外海町時代の1965年（昭和40年）4月から長崎市編入後の2006年（平成18年）3月までは、小学校と中学校が分離設置されていた。なお、併設校としてはいずれの時代も小学校の校舎を使用している。
- 池島中学校区の高校受験生は、長崎県立高等学校の通学区域に関する規則により、学区の制約なく県立の全ての高校を受験できる。

## 交通

### 道路
- 長崎県道216号池島循環線

### バス路線
- 長崎市コミュニティバス池島線

運行業務はさいかい交通が担当。トヨタ・ハイエースを使用。

### 船舶
長崎市、西海市、佐世保市、からの航路がある
。
- 神浦港（長崎市）から
  - 長崎市営
    - 旅客船 - 約12分。

  - 西海沿岸商船[6]
    - フェリー - 約27分。
- 瀬戸港（西海市大瀬戸町）から
  - 西海沿岸商船
    - フェリー - 約30分
    - 高速船 - 約13分
- 佐世保港（佐世保市）から
  - 西海沿岸商船
    - 高速船 - 約1時間

title: 池島 (長崎県)

wikitext:
{{Infobox 島
|島名=池島
|画像=Ikeshima island of Nagasaki.jpg|
|画像説明 = フェリーかしまから池島を望む
| 緯度度 = 32 | 緯度分 = 53 | 緯度秒 = 1.8 | N(北緯)及びS(南緯) = N
| 経度度 = 129 |経度分 = 35 | 経度秒 = 44.9 | E(東経)及びW(西経) = E
| 地図国コード = JP-42
|面積=0.9
|周囲=4
|標高=
|海域=[[五島灘]]
|国=[[日本]]（[[長崎県]]）[[長崎市]]
|地図 = {{Location map|Japan Nagasaki Prefecture#Japan Nagasaki#Japan|relief=1|float=center|label=池島}}
|OSMズーム = 11
}}
[[File:Ikeshima Nagasaki.png|right|285px]]
[[File:Ike-Shima Island Nagasaki City Aerial Photograph.jpg|thumb|280px|池島の空中写真（1974年撮影）{{国土航空写真}}]]
'''池島'''（いけしま）は、[[長崎県]][[西彼杵半島]]の西方約7kmに位置する、いわゆる{{ruby|西彼|せいひ}}諸島に属する島。長崎県[[長崎市]]に属する。

== 概要 ==
かつて[[池島炭鉱]]で栄えた島である。[[2001年]]に炭鉱は閉鉱<ref name="20092040046236.shtml">{{Cite news|url=http://www.nagasaki-np.co.jp/news/kennaitopix/2015/11/20092040046236.shtml|title=池島炭鉱閉山から丸14年|newspaper =[[長崎新聞]]|date=2015-11-20|accessdate=2015-11-20}}</ref>。トロッコ列車で旧鉱に入るツアーなどがあり観光客は増加している<ref name="20092040046236.shtml"/>。

長崎市設小売市場条例により池島総合食料品小売センター（長崎市池島町1278番地12、1979年11月22日築）が開設されていたが、施設が老朽化しており民間の移動販売車が週一回来島していることから、条例改正により[[2023年]]（令和5年）3月末で閉鎖されることになった<ref>{{Cite web|和書|date=2022-09|url=https://www.city.nagasaki.lg.jp/gikai/1050000/1054000/2022/p039219_d/fil/109.pdf|title=令和4年9月市議会定例会環境経済委員会資料|publisher=長崎市|accessdate=2023-01-04}}</ref>。

2011年頃にイノシシが初めて確認され、[[西海市]]の[[松島 (長崎県)|松島]]から泳いで渡ってきたものとみられているが、イノシシの増加が問題化している<ref name="20092040046236.shtml"/>。

==人口==
人口は111人（[[2019年|2021年]]（令和3年）10月末時点）<ref name="住民基本台帳に基づく町別人口・世帯数（各月末）">[http://www.city.nagasaki.lg.jp/syokai/750000/752000/p023436.html 住民基本台帳に基づく町別人口・世帯数（各月末）]</ref>

1970年の最盛期においては、人口が7700人にまで膨れ上がったと言われている。2001年の閉鉱当時の人口は約2700人だった。

==歴史==
*[[池島炭鉱]]
**[[1952年]]（[[昭和]]27年） - 開発が開始。
**[[1959年]]（昭和34年）- 出炭開始。
**[[2001年]]（平成13年）- 九州の炭鉱の中では最後に閉山。

===行政地名===
*〜1955年：[[神浦村 (長崎県西彼杵郡)|神浦村]]池島郷
*1955〜1960年：[[外海町|外海村]]大字神浦池島郷
*1960〜2005年：外海町大字神浦池島郷
*2005年〜：長崎市池島町

==行政==
===市政===
*[[長崎市役所]]外海地域センター池島事務所（長崎市池島町911番地6）<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.nagasaki.lg.jp/gikai/1050000/1054000/201902/p032502_d/fil/rizai1bessatu2.pdf|accessdate=2024-10-11|title=長崎市公共施設マネジメント地区別計画|date=|page=62|publisher=長崎市}}</ref>

===警察===
*[[時津警察署]]長崎漁港交番
:[[2009年]]（平成21年）[[稲佐警察署]]池島警察官駐在所が廃止されたのに伴い、当時同署管轄で長崎市三重地区にあった長崎漁港交番が引き継いだ。もともと池島が含まれる旧外海町区域は大瀬戸警察署（現・[[西海警察署]]）が管轄しており、[[2005年]]（平成17年）に稲佐署に移管されたが、[[2011年]]（平成23年）に長崎市三重地区、旧[[琴海町]]地区とともに時津署に再度移管されている。

===消防===
*長崎市北消防署池島派出所

===医療===
*長崎市立池島診療所

==金融==
*池島簡易郵便局（[[ゆうちょ銀行]]）
**長崎市のごみ袋や長崎市バス・電車・タクシー利用券の販売を行っている。

==教育==
===小学校・中学校===
*[[長崎市立池島小中学校]]（小・中併設校）
:旧外海町時代の1965年（昭和40年）4月から長崎市編入後の2006年（平成18年）3月までは、小学校と中学校が分離設置されていた。なお、併設校としてはいずれの時代も小学校の校舎を使用している。
* 池島中学校区の高校受験生は、長崎県立高等学校の通学区域に関する規則により、学区の制約なく県立の全ての高校を受験できる。

==交通==
===道路===
*[[長崎県道216号池島循環線]]

===バス路線===
*[[長崎市コミュニティバス]]池島線
運行業務は[[さいかい交通]]が担当。[[トヨタ・ハイエース]]を使用。

=== 船舶 ===
[[File:Ikeshima port and ferry kashima.jpg|thumb|池島の池島港に寄港するフェリー「かしま」]]
[[File:Ikeshima port waiting room.jpg|thumb|池島港待合所]]
長崎市、西海市、[[佐世保市]]、からの航路がある
<ref>ながさきの「しま」 [http://www.pref.nagasaki.jp/sima/island/seihi/access/index.html 西彼の島へのアクセス] - 長崎県ウェブサイト</ref>。
*'''神浦港'''（長崎市）から
**長崎市営
***旅客船 - 約12分。
**[[西海沿岸商船]]<ref>九州旅客船協会連合会 [http://kyushu-ships.com/publics/index/171/ 西海沿岸商船(株)]</ref>
***フェリー - 約27分。
*'''瀬戸港'''（西海市大瀬戸町）から
**西海沿岸商船
***フェリー - 約30分
***高速船 - 約13分
*'''[[佐世保港]]'''（佐世保市）から
**西海沿岸商船
***高速船 - 約1時間

==脚注==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

==外部リンク==
{{commonscat|Ikeshima (Nagasaki)}}
*[https://sites.google.com/site/ikeshima20/ 池島]
*[http://allxa.web.fc2.com/a-map/jp_nagasaki/ikeshima1/ikeshima101.html 建築マップ 長崎県［池島炭鉱 施設編］]
{{日本の指定離島}}
{{長崎市の地域}}

{{Japan-geo-stub}}
{{DEFAULTSORT:いけしま}}
[[Category:長崎県の島]]
[[Category:長崎市の地理]]
[[Category:東シナ海の島]]

title: 池島

所在地: 日本（長崎県）長崎市

所在海域: 五島灘

面積: 0.9 km²

海岸線長: 4 km

title: OpenStreetMap

OpenStreetMap: プロジェクト 地形


text:
# パラドックス (バンド)
パラドックス（PARDOX）は、ドイツ出身のメロディック・スラッシュメタルバンド。
母国のスラッシュメタル形成期から活動しているバンドの一つ。1990年代初頭に解散するが、同年代末から活動再開。以降は主宰チャーリー・スタインハウアー(Vo/G) のプロジェクトと化している。

## 概要・略歴

### 創設期
チャーリー・スタインハウアーとアクセル・ブラハを中心に1981年11月から行動を起こし、ラインナップの固まった1986年2月にバンド名を「パラドックス」に改名。
1987年、デビューアルバム『Product of Imagination』をリリース、これが欧州で上々の評価を受ける。
1989年リリースの2ndコンセプトアルバム『Heresy』が更に高く評価され、人気を決定付ける。しかしそれ以後、スタインハウアー(Vo/G)を残してラインナップが非常に流動的になり、ロードランナー・レコードの契約も失って1991年に解散する。（解散後、チャーリーはタクシー運転手に転身）

### 再始動
1999年、スタインハウアー(Vo/G)は、久しぶりにパラドックス名義で客演したライブを契機に意欲が甦り、バンドを再始動させる。
翌2000年、11年ぶりの3rdアルバム『Collision Course』をリリースする。そしてこれからという矢先にメンバーの相次ぐ脱退、更に妻が他界する不幸に見舞われる。スタインハウアーは意気消沈してのち自身も病魔に襲われ、2003年頃には活動が停止してしまう。
2005年、スタインハウアーは一からやり直し、バンドの再建を始める。2008年に8年ぶりの4thアルバム『Electrify』をリリースして本格的に再開。以降コンスタントにアルバムを発表。
2016年、結成30周年記念となる7thアルバム『Pangea』をリリース。
2021年、代表作『Heresy』から32年ぶりとなる続編『Heresy II – End of a Legend』をリリース。

## スタイル
サンフランシスコ産のスラッシュメタル「ベイエリア・スラッシュ」をルーツとし、メロディアスでドラマティック性を掛け合わせたサウンドが特徴。
2ndアルバム以降からは、オリジナルメンバーがチャーリー・スタインハウアー(Vo/G)のみとなり、ほぼ自身のプロジェクトと化している。そのため、アルバム毎のラインナップが流動的である。

## メンバー
※2022年時点

### 現ラインナップ
- チャーリー・スタインハウアー (Charly Steinhauer) - ボーカル/ギター (1986- )
- クリスティアン・ミュンツナー (Christian Münzner) - リードギター (2012-2014, 2020- ) - オブスキュラ
- オリー・ケラー (Olly Keller) - ベース (2007-2011, 2012-2013, 2014-2015, 2020- )
- アクセル・ブラハ (Axel Blaha) - ドラムス (1986-1991, 2016- )

### 旧メンバー
- マーカス・スパイス (Markus Spyth) - ギター (1986-1989)
- ローランド・シュタール (Roland Stahl) - ベース (1986-1988)
- ステファン・ハラー (Stefan Haller) - ボーカル (1989)
- ヴェルナー・ウィルツ (Werner Wilz) - ギター (1989)
- マティアス・フリゼ (Matthias Fries) - ベース (1989)
- ジョー・デビアス (Joe DiBiase) - ベース (1989-1990)
- カイ・ペイスマン (Kai Pasemann) - ギター (1990-2010)
- クラウス・ローマイヤー (Klaus Lohmeyer) - ベース (1991)
- オリバー・ホルツヴァルト (Oliver Holzwarth) - ベース (1999-2002, 2011)
- アレックス・ホルツヴァルト(Alex Holzwarth) - ドラムス (1999-2002, 2011-2012)
- アルミン・ドンデラー (Armin Donderer) - ベース (2002-2004)
- ステファン・シュヴァルツマン (Stefan Schwarzmann) - ドラムス (2002)
- ファビアン・シュヴァルツ (Fabian Schwarz) - ギター (2005-2006)
- アンディ・ジーグル (Andi Siegl) - ベース (2005-2006)
- クリス・ワイス (Chris Weiss) - ドラムス (2005-2006)
- ローランド・ヤホダ (Roland Jahoda) - ドラムス (2007-2010)
- クリスチャン・ミューナー (Christian Muenzner) - リードギター (2012-2014)
- ダニエル・ブルド (Daniel Buld) - ドラムス (2012-2014)
- トミー・キットシュタイナー＝カルバネス (Tommy Kittsteiner Calvanese) - ベース (2013-2014)
- ガス・ドラックス (Gus Drax) - リードギター (2010-2011, 2014-2016)
- コスタス・ミロナス (Kostas Milonas) - ドラムス (2014-不明)
- ティレン・ハドラップ (Tilen Hudrap) - ベース (2015-不明)

## ディスコグラフィ
- Product of Imagination (1987)
- 『ヘラシー～異端～』 - Heresy (1989)
- Collision Course (2000)
- Electrify (2008)
- Riot Squad (2009)
- Tales of the Weird (2012)
- Pangea (2016)
- 『ヘラシー II - エンド・オヴ・ア・レジェンド』 - Heresy II – End of a Legend (2021)

title: パラドックス (バンド)

wikitext:
{{Infobox Musician
| Name = パラドックス
| Img = Kit-steinhauer Keep It True Festival 2006.jpg
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* [[ロードランナー・レコード]]
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| Current_members = {{plainlist|
* チャーリー・スタインハウアー ([[ボーカル|Vo]]/[[エレクトリックギター|G]])
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* オリー・ケラー ([[エレクトリックベース|B]])
* アクセル・ブラハ ([[ドラムセット|Ds]])
}}
| Past_members = [[#旧メンバー|別記参照]]
}}
'''パラドックス'''（PARDOX）は、[[ドイツ]]出身の[[メロディックスピードメタル|メロディック]]・[[スラッシュメタル]][[バンド (音楽)|バンド]]。

母国のスラッシュメタル形成期から活動しているバンドの一つ。[[1990年代]]初頭に解散するが、同年代末から活動再開。以降は主宰チャーリー・スタインハウアー(Vo/G) のプロジェクトと化している。

== 概要・略歴 ==
=== 創設期 ===
チャーリー・スタインハウアーとアクセル・ブラハを中心に[[1981年]]11月から行動を起こし、ラインナップの固まった[[1986年]]2月にバンド名を「パラドックス」に改名<ref>[http://www.marquee.co.jp/avalon/paradox.html Paradoxバイオグラフィ] - AVALON</ref>。

[[1987年]]、デビューアルバム『Product of Imagination』をリリース、これが欧州で上々の評価を受ける。

[[1989年]]リリースの2ndコンセプトアルバム『Heresy』が更に高く評価され、人気を決定付ける。しかしそれ以後、スタインハウアー(Vo/G)を残してラインナップが非常に流動的になり、[[ロードランナー・レコード]]の契約も失って[[1991年]]に解散する。（解散後、チャーリーはタクシー運転手に転身）

=== 再始動 ===
[[1999年]]、スタインハウアー(Vo/G)は、久しぶりにパラドックス名義で客演したライブを契機に意欲が甦り、バンドを再始動させる。

翌[[2000年]]、11年ぶりの3rdアルバム『Collision Course』をリリースする。そしてこれからという矢先にメンバーの相次ぐ脱退、更に妻が他界する不幸に見舞われる。スタインハウアーは意気消沈してのち自身も病魔に襲われ、[[2003年]]頃には活動が停止してしまう。

[[2005年]]、スタインハウアーは一からやり直し、バンドの再建を始める。[[2008年]]に8年ぶりの4thアルバム『Electrify』をリリースして本格的に再開<ref>[http://infectious-music.net/discreview/paradox-electrify PARADOX / Electrify] - Infectious Music.net</ref>。以降コンスタントにアルバムを発表<ref>[https://www.cdjournal.com/main/news/paradox/22916 独パワー/スラッシュ・メタル伝説パラドックス、ニュー・アルバムをリリース！] - CDjournal</ref>。

[[2016年]]、結成30周年記念となる7thアルバム『Pangea』をリリース<ref>[http://youngguitar.jp/music_reviews/paradox-pangea PANGEA アルバム・レビュー] - ヤング・ギター</ref>。

[[2021年]]、代表作『Heresy』から32年ぶりとなる続編『Heresy II – End of a Legend』をリリース<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.hmv.co.jp/news/article/2106081042/ |title=PARADOX の名盤「HERESY」の約30年ぶりの続編『HERESY II - END OF A LEGEND』！ |publisher=HMV |date=2021年8月13日 |accessdate=2022年11月28日 }}</ref>。

== スタイル ==
[[サンフランシスコ]]産の[[スラッシュメタル]]「[[ベイエリア・スラッシュメタル|ベイエリア・スラッシュ]]」をルーツとし、メロディアスでドラマティック性を掛け合わせたサウンドが特徴<ref>[http://diskunion.net/metal/ct/detail/HMHR160425-101 PANGEA/Paradox アーティスト・プロフィール] - diskunion</ref>。

2ndアルバム以降からは、オリジナルメンバーがチャーリー・スタインハウアー(Vo/G)のみとなり、ほぼ自身のプロジェクトと化している。そのため、アルバム毎のラインナップが流動的である。

== メンバー ==
※2022年時点
=== 現ラインナップ ===
* チャーリー・スタインハウアー (Charly Steinhauer) - [[ボーカル]]/[[エレクトリックギター|ギター]] (1986- )
* クリスティアン・ミュンツナー (Christian Münzner) - [[リードギター]] (2012-2014, 2020- ) - [[オブスキュラ]]
* オリー・ケラー (Olly Keller) - [[エレクトリックベース|ベース]] (2007-2011, 2012-2013, 2014-2015, 2020- )
* アクセル・ブラハ (Axel Blaha) - [[ドラムセット|ドラムス]] (1986-1991, 2016- )

=== 旧メンバー ===
* マーカス・スパイス (Markus Spyth) - ギター (1986-1989)
* ローランド・シュタール (Roland Stahl) - ベース (1986-1988)
* ステファン・ハラー (Stefan Haller) - ボーカル (1989)
* ヴェルナー・ウィルツ (Werner Wilz) - ギター (1989)
* マティアス・フリゼ (Matthias Fries) - ベース (1989)
* ジョー・デビアス (Joe DiBiase) - ベース (1989-1990)
* カイ・ペイスマン (Kai Pasemann) - ギター (1990-2010)
* クラウス・ローマイヤー (Klaus Lohmeyer) - ベース (1991)
* オリバー・ホルツヴァルト (Oliver Holzwarth) - ベース (1999-2002, 2011)
* アレックス・ホルツヴァルト(Alex Holzwarth) - ドラムス (1999-2002, 2011-2012)
* アルミン・ドンデラー (Armin Donderer) - ベース (2002-2004)
* ステファン・シュヴァルツマン (Stefan Schwarzmann) - ドラムス (2002)
* ファビアン・シュヴァルツ (Fabian Schwarz) - ギター (2005-2006)
* アンディ・ジーグル (Andi Siegl) - ベース (2005-2006)
* クリス・ワイス (Chris Weiss) - ドラムス (2005-2006)
* ローランド・ヤホダ (Roland Jahoda) - ドラムス (2007-2010)
* クリスチャン・ミューナー (Christian Muenzner) - リードギター (2012-2014)
* ダニエル・ブルド (Daniel Buld) - ドラムス (2012-2014)
* トミー・キットシュタイナー＝カルバネス (Tommy Kittsteiner Calvanese) - ベース (2013-2014)
* ガス・ドラックス (Gus Drax) - リードギター (2010-2011, 2014-2016)
* コスタス・ミロナス (Kostas Milonas) - ドラムス (2014-不明)
* ティレン・ハドラップ (Tilen Hudrap) - ベース (2015-不明)

== ディスコグラフィ ==
* Product of Imagination (1987)
* 『ヘラシー～異端～』 - Heresy (1989)
* Collision Course (2000)
* Electrify (2008)
* Riot Squad (2009)
* Tales of the Weird (2012)
* Pangea (2016)
* 『ヘラシー II - エンド・オヴ・ア・レジェンド』 - Heresy II – End of a Legend (2021)

== 脚注 ==
{{Reflist}}
== 外部リンク ==
{{Facebook|paradoxthrash|Paradox}}

{{Musician-stub}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:はらとつくす}}
[[Category:ドイツのヘヴィメタル・バンド]]
[[Category:スラッシュメタル・バンド]]
[[Category:メロディックスピードメタル]]
[[Category:1986年に結成した音楽グループ]]
[[Category:1991年に解散した音楽グループ]]
[[Category:1999年に再結成した音楽グループ]]

title: 基本情報

別名: - OverKill（1981年 - 1982年） - Maniac（1983年） - Warhead（1984年 - 1986年）

出身地: ドイツ バイエルン州ヴュルツブルク

ジャンル: - スラッシュメタル - パワーメタル - スピードメタル - ジャーマンメタル

レーベル: - ロードランナー・レコード - AFMレコード

公式サイト: Paradox (paradoxthrash) - Facebook

title: パラドックス

メンバー: - チャーリー・スタインハウアー (Vo/G) - クリスティアン・ミュンツナー (G) - オリー・ケラー (B) - アクセル・ブラハ (Ds)


text:
# 犯る男
『犯る男』（やるおとこ）は、2015年8月22日に公開された日本の映画。2015年1月2日に『痴漢電車　悶絶！裏夢いじり』のタイトルでピンク映画として公開された作品のR15版作品である。振り仮名つきの『犯（や）る男』とも表記される。

## 概要
ピンク映画の痴漢電車シリーズの系譜を受け継ぐ一遍として山内大輔が監督、脚本。2015年1月2日、『痴漢電車　悶絶！裏夢いじり』として公開。主演の朝倉ことみ、涼川絢音ともにピンク映画初出演となる（ともにオリジナルビデオに出演経験あり）。オーピー映画がR-18作品を一般劇場向けに作品を送り出すプロジェクト「OP PICTURES＋」の第1弾作品（もう1作は『誘惑遊女〜ソラとシド〜』）として濡れ場を削り、物語性のあるカットを追加し再編集され、2015年8月22日『犯る男』として一般公開。低予算でも工夫次第でいろんなことできるということがわかる野心作と大きな反響を得る。またアダルトビデオ出身のヒロイン2人の演技はもとより、川瀬陽太の狂気の演技は第25回日本映画プロフェッショナル大賞 主演男優賞を受賞するに至るほどの評価を受けた。
エンディングは「一応会社的には、お正月映画なんで、ハッピーエンドにって話で」考えたラストであったが、2017年7月6日にはラストシーンを追加した『犯（や）る男・最終版』を公開した。
最終版は大蔵映画に海外映画バイヤーから依頼が来たことにより制作された。70分では短いので20分足すことになったが、監督の山内によると素材をただ引き延ばすのは嫌だったため、一部は2017年7月公開の『私みたいな女』の映像を流用している。また、この追加編集は『ナイト・オブ・ザ・リビングデッド最終版』にならい、あえてエクスプロイテーション風味にしており、興行的理由のためだけで作家的作品にしないことがカッコいいという意味合いで作り上げたバージョンであると述べている。

## あらすじ
出所し行き場をなくしていた吉井にとって、女性は嫌悪と性欲処理の対象でしかなかった。満員電車で真面目そうなOLを痴漢。恐怖におびえるOLを追いかけ犯すとキャッシュカードを盗み、暗証ナンバーを聴き生活費に充てる。そんな最低で絶望に満ちた生き方を行っていた。さて、次のターゲットは……。男が押し入った部屋には全裸で鎖につながれたユリ子がいた。

## キャスト
ユリ子
演 - 朝倉ことみ
全裸で鎖につながれていた女性。
麻里
演 - 涼川絢音
恐怖におびえる真面目な女性。職業は家庭問題解決アドバイザー。
劇中後半の足がメカニカルになる展開は、初期設定では足を切られて盗まれる役柄だったことの名残。
和子
演 - 朝宮涼子
欲求不満の中年主婦。
絵麻
演 - 瀬戸友里亜
結婚間近の女性。
路子
演 - 和田光沙
吉井の亡き妻。
吉井
演 - 川瀬陽太
妻を殺し刑務所に入っていた男。押し込み強盗で生活費を稼ぎ、愛犬・ヨシコと暮らしている。
矢木澤貴男
演 - 野村貴浩
DV旦那。

## スタッフ
- 製作：VOID FILMS[7]
- 提供：オーピー映画
- 監督・脚本・編集：山内大輔
- 音楽：山内大輔[8]
- 撮影監督：田宮健彦
- 録音：大塚学
- 助監督：江尻大
- スチール：津田一郎
- 特殊メイク：土肥良成、北落香奈子

title: 犯る男

wikitext:
{{Infobox Film
| 作品名 = 犯（や）る男
| 原題 = 痴漢電車　悶絶！裏夢いじり
| 画像 =
| 画像サイズ =
| 画像解説 =
| 監督 = [[山内大輔]]
| 製作総指揮 =
| 製作 =
| 脚本 = 山内大輔
| 出演者 = [[朝倉ことみ]]
[[涼川絢音]]
[[川瀬陽太]]
| 音楽 =
| 主題歌 =
| 撮影 = 田宮健彦
| 編集 = 山内大輔
| 配給 = オーピー映画
| 製作会社 =  VOID FILMS
| 公開 = {{flagicon|JPN}} 2015年1月2日（痴漢電車　悶絶！裏夢いじり）
{{flagicon|JPN}} 2015年8月22日公開（犯（や）る男）
{{flagicon|JPN}} 2017年7月1日（犯（や）る男　最終版）
| 上映時間 = 痴漢電車　悶絶！裏夢いじり（70分）
犯（や）る男（70分）
犯（や）る男　最終版（90分）
| 製作国 = {{JPN}}
| 言語 = [[日本語]]
| 製作費 = 300万円
| 興行収入 =
| 前作 =
| 次作 =
}}
『'''犯る男'''』（やるおとこ）は、[[2015年]][[8月22日]]に公開された[[日本]]の映画。2015年1月2日に『'''痴漢電車　悶絶！裏夢いじり'''』のタイトルで[[ピンク映画]]として公開された作品のR15版作品である<ref>{{Cite web|和書|url=https://filmarks.com/movies/58971|title=犯る男（2015年製作の映画）|publisher=Filmarks|date=2015-08-22|accessdate=2019-07-25}}</ref>。振り仮名つきの『'''犯（や）る男'''』とも表記される。

== 概要 ==
ピンク映画の[[痴漢電車シリーズ]]の系譜を受け継ぐ一遍として山内大輔が監督、脚本。2015年1月2日、『痴漢電車　悶絶！裏夢いじり』として公開。主演の朝倉ことみ、涼川絢音ともにピンク映画初出演となる（ともにオリジナルビデオに出演経験あり）。オーピー映画がR-18作品を一般劇場向けに作品を送り出すプロジェクト「[[OP PICTURES+フェス|OP PICTURES＋]]」の第1弾作品（もう1作は『[[誘惑遊女〜ソラとシド〜]]』）として濡れ場を削り、物語性のあるカットを追加し再編集され、2015年8月22日『犯る男』として一般公開<ref>{{Cite web|和書|url=https://eiga.com/movie/82344/|title=犯（や）る男|publisher=映画.com|date=2015-08-22
|accessdate=2019-07-25}}</ref>。低予算でも工夫次第でいろんなことできるということがわかる野心作と大きな反響を得る<ref>{{Cite web|和書|url=https://cinema.ne.jp/cinemasplus/yaruotoko2017100306/|title=『犯る男』は、ピンク映画という枠を超えた作品|publisher=シネマズ[plus]|date=2017-10-03|accessdate=2019-07-25}}</ref>。またアダルトビデオ出身のヒロイン2人の演技はもとより、川瀬陽太の狂気の演技は第25回日本映画プロフェッショナル大賞 主演男優賞を受賞するに至るほどの評価を受けた。

エンディングは「一応会社的には、お正月映画なんで、ハッピーエンドにって話で」考えたラスト<ref>{{Cite web|和書|url=https://pret.yakan-hiko.com/2015/08/21/%E3%80%8E%E7%8A%AF%E3%82%8B%E7%94%B7%E3%80%8F%E6%9C%9D%E5%80%89%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%BF%E3%81%95%E3%82%93%E3%80%81%E5%B1%B1%E5%86%85%E5%A4%A7%E8%BC%94%E7%9B%A3%E7%9D%A3%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF/2/|title=『犯る男』朝倉ことみさん、山内大輔監督インタビュー　「ピンク映画ってエロだけじゃない、こんなすごいんだ」|publisher=プレタポルテ by 夜間飛行 - Part 2|date=2015-08-21
|accessdate=2019-07-25}}</ref>であったが、2017年7月6日にはラストシーンを追加した『犯（や）る男・最終版』<ref>{{Cite web|和書|url=https://eiga.com/movie/87299/|title=犯（や）る男・最終版|publisher=映画.com|date=2017-07-06|accessdate=2019-07-25}}</ref>を公開した。

最終版は大蔵映画に海外映画バイヤーから依頼が来たことにより制作された<ref name=":0">VIDEO VIOLENCE RELEASING『GOR-ISM EXTRA ISSUE DAISUKE YAMANOUCHI TALKS』25-30頁（2025年）</ref>。70分では短いので20分足すことになったが、監督の山内によると素材をただ引き延ばすのは嫌だったため、一部は2017年7月公開の『私みたいな女』の映像を流用している。また、この追加編集は『[[ナイト・オブ・ザ・リビングデッド|ナイト・オブ・ザ・リビングデッド最終版]]』にならい、あえて[[エクスプロイテーション映画|エクスプロイテーション]]風味にしており、興行的理由のためだけで作家的作品にしないことがカッコいいという意味合いで作り上げたバージョンであると述べている<ref name=":0" />。

== あらすじ ==
出所し行き場をなくしていた吉井にとって、女性は嫌悪と性欲処理の対象でしかなかった。満員電車で真面目そうなOLを痴漢。恐怖におびえるOLを追いかけ犯すとキャッシュカードを盗み、暗証ナンバーを聴き生活費に充てる。そんな最低で絶望に満ちた生き方を行っていた。さて、次のターゲットは……。男が押し入った部屋には全裸で鎖につながれたユリ子がいた。

== キャスト ==
; ユリ子
: 演 - [[朝倉ことみ]]
: 全裸で鎖につながれていた女性。
; 麻里
: 演 - [[涼川絢音]]
: 恐怖におびえる真面目な女性。職業は家庭問題解決アドバイザー。
: 劇中後半の足がメカニカルになる展開は、初期設定では足を切られて盗まれる役柄だったことの名残<ref name=":0" />。
; 和子
: 演 - [[朝宮涼子]]
: 欲求不満の中年主婦。
; 絵麻
: 演 - [[瀬戸友里亜]]
: 結婚間近の女性。
; 路子
: 演 - [[和田光沙]]
: 吉井の亡き妻。
; 吉井
: 演 - [[川瀬陽太]]
: 妻を殺し刑務所に入っていた男。押し込み強盗で生活費を稼ぎ、愛犬・ヨシコと暮らしている。
;矢木澤貴男
: 演 - [[野村貴浩]]
: DV旦那。

== スタッフ ==
*製作：VOID FILMS<ref>{{Cite web|和書|title=痴漢電車　悶絶！裏夢いじり|url=https://pg-pinkfilm.com/data/2015/150102monzetsu.html|website=pg-pinkfilm.com|accessdate=2019-07-02|date=2015-01-02}}</ref>
*提供：オーピー映画
*監督・脚本・編集：山内大輔
*音楽：山内大輔<ref>{{Cite web |title=犯る男｜オデッサ・エンタテインメント |url=https://odessa-e.co.jp/cont/yaru_otoko/index.html |website=odessa-e.co.jp |access-date=2025-04-19}}</ref>
*撮影監督：田宮健彦
*録音：大塚学
*助監督：江尻大
*スチール：津田一郎
*特殊メイク：土肥良成、北落香奈子

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}
== 外部リンク ==
*{{Allcinema title|353778|犯る男}}
* {{Kinejun title|84041|犯（や）る男}}
{{movie-stub}}
{{DEFAULTSORT:やるおとこ}}
[[Category:2015年の映画]]
[[Category:ピンク映画]]
[[Category:R指定の映画]]
[[Category:オーピー映画の映画作品]]
[[Category:強姦を題材とした映画作品]]
[[Category:山内大輔の監督映画]]

title: 犯（や）る男

監督: 山内大輔

脚本: 山内大輔

出演者: 朝倉ことみ · 涼川絢音 · 川瀬陽太

撮影: 田宮健彦

編集: 山内大輔

製作会社: VOID FILMS

配給: オーピー映画

公開: 2015年1月2日（痴漢電車 悶絶！裏夢いじり） · 2015年8月22日公開（犯（や）る男） · 2017年7月1日（犯（や）る男 最終版）

上映時間: 痴漢電車 悶絶！裏夢いじり（70分） · 犯（や）る男（70分） · 犯（や）る男 最終版（90分）

製作国: 日本

言語: 日本語