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# ホンダ・RA109K
ホンダ・RA109Kは、ホンダが2009年のF1世界選手権に参戦するために開発したフォーミュラ1カーの車両である。ホンダが2008年末をもってF1から撤退したため、未完成となり、レースには参戦しなかった。この車両の車体（モノコックそのものと設計）を流用して、ブラウン・BGP001が製作された。
車両の型式は単に「RA109」と呼ばれることもあるが、本田技術研究所は「RA109K」としているので、この記事でもそれに倣う。

## 開発
RA109Kは、車体はイギリス・ブラックリーのホンダ・レーシング・F1チーム（以下「HRF1」。旧B・A・R）を中心として開発され、エンジン（RA809E）や駆動系は日本の本田技術研究所（栃木四輪R&Dセンター。以下「HGT」）で開発が進められていた。
ホンダが2008年シーズンに投入したRA108は、前年のRA107に引き続き、シーズン序盤から性能でも戦績でも他チームに大きく水をあけられた。そのため、チームはRA108の開発には2008年シーズン早期に見切りをつけ、車両のテクニカルレギュレーション（技術規則）が大幅に変更される2009年シーズンに向けた開発に注力する決断を下した。
チームとしては、このRA109Kで、（ホンダのフルワークスチームとしては初となる）コンストラクターズランキングのトップ3以内に入ることを目標としていた。

### 撤退通知以降
2008年11月に本田技研工業（ホンダ本社）はF1からの撤退を決め、12月初めまでにHRF1にもそのことが通知された（詳細は「#時系列」を参照）。この時点で、RA109Kの最初のモノコックは既に完成しており、翌年初めのテスト走行に向けて組み立て中という段階だった。
ホンダ本社が撤退を決定したことにより、日本のHGTは開発から完全に手を引くほかなかったが、イギリスのHRF1ではこの車両の開発継続が模索された。2008年シーズンを捨ててまで開発されたこの車両の性能が高いことはわかっていたため、HRF1のエンジニアたちが何よりも憂慮していたのは、RA109Kが一度も走らずに終わってしまうことだった。それがチームを「ブラウンGP」として存続させるひとつの要因となった。（以降の経緯は「ブラウン・BGP001」を参照）
RA109Kのモノコックは3台分が製造され、全てBGP001に改装された。

## 参戦が実現していた場合
ホンダが参戦を継続していた場合、RA109Kは2009年シーズンにどれほどの成績を残せていたのか、これはこの車両を語る上でよく触れられるテーマである。RA109Kに関わった関係者たちは、この仮定に主にふたつの推測を示している。
- BGP001と同等（以上）の結果を残していた

ジェンソン・バトン（ホンダのエースドライバーで、2009年にBGP001でチャンピオンタイトルを獲得）のレースエンジニアだったアンドリュー・ショブリンは、仮にホンダがRA109Kで参戦していた場合、もしもエンジンに前年程度のハンディキャップがあったとしても（後述）、他の要素の優秀さはそれを埋め合わせて余りあるもので、2009年の選手権を制することができたはずだと述べている。同車に関わった関係者の多くはこの考えであり、BGP001よりも圧倒的な強さで2009年の選手権を制覇しただろうと考えている。
その根拠としては、主に2点が挙げられている。ひとつは、RA109Kと比べ、BGP001は突然の仕様変更（想定外のエンジンの搭載）により多くの妥協を強いられた車両であり、本来のポテンシャルを発揮できていたわけではないということである。もうひとつは、BGP001が、序盤戦で7戦6勝した後、予算不足によって開発どころかパーツの補充すら満足に行えず、中盤戦から終盤戦にかけて低迷したのとは異なり、ホンダが継続していればそうした予算不足に起因する問題は起きず、RA109Kには継続的なアップデートを行うこともできていたと考えられるためである。
- BGP001ほどの結果は残せなかった

BGP001には信頼性の問題がほとんど起こらなかったが、RA109Kには、ホンダが2009年に投入を予定していた新型ギアボックス（後述）のような革新的な装備や、やはり新装備となるKERSが搭載される予定であり、それらがトラブルを起こし、信頼性の問題に足を引っ張られて期待通りの結果は得られなかった可能性があると指摘されている。
また、ダブルディフューザーはホンダが撤退を決めた時点では開幕戦から投入する予定ではなく、ホンダが参戦を継続していた場合、熟成した上で投入するはずだったものなので、BGP001が達成した前半戦の7戦6勝というスタートダッシュは難しかったとも考えられ、タイトル獲得は厳しかったのではないか、とも言われている。この見解がある一方、そもそもシングルディフューザーのほうがダブルディフューザーよりも性能は上で、当初の予定通りにシングルディフューザーの開発を続けていれば、もっと簡単に勝ち続けることができたとの意見もある。
要約すれば、RA109Kでもタイトルを獲得できたとする楽観的な見解はHRF1側から示され、難しかったのではないかという悲観的な見解はHGT側から示されている。

この仮定を推測する上で、不明確な要素として、車両の重要な構成要素であるエンジンの存在がある。
ホンダのエンジンではメルセデスのエンジンほどの性能は期待できなかった（からタイトルを争うのは無理だっただろう）という見解もある。これは、前年のRA808Eエンジンが2009年用のメルセデス・ベンツ・FO108Wエンジンよりも性能面で大きく後れを取っていた、という複数のブラウンGP関係者が明かした事実に基づいたものである。一方、2009年用に開発されていたRA809Eエンジンは、RA808Eエンジンよりも大幅に優れていたとも言われている（→#エンジン ）。HGTで開発されたこの新型エンジンは1号機が完成してベンチテストが始められていたが、ブラックリーのHRF1（ブラウンGP）に送られる前にホンダのF1参戦計画が終了となった。そのため、ブラウンGPの関係者はこのエンジンを実際に目にすることもテストすることもできておらず、エンジン性能がどの程度の影響を与えたかは未知数である。

## 各部の開発状況

### 空力
2009年のレギュレーションは大きな変更となったため、何が可能かを模索するため、空力面の検討は3つのグループに分けて行われた。それはブラックリーのHRF1、日本のHGT（風洞は童夢の風流舎を使用）、スーパーアグリ（SAF1）所属の空力エンジニアたち（ロンドン近郊テディントンのイギリス国立物理学研究所の風洞施設を使用）の3者で、各組織はそれぞれ別個にアイデアの検討や風洞実験を行い、グループ間の情報交換も禁止し、最後にお互いのアイデアを見せ合うという形式（ブラインド開発）で行われていた。
2008年6月にHRF1のファクトリーでそれら3つのプロジェクトが合流し、集まったアイデアの中でポテンシャルの高いものが選ばれていった。このアプローチは非常にうまく機能し、2009年に他チームがそれぞれの車両に投入したアイデアの多くは、ブラウンGPの空力エンジニアから見れば、この時の過程でいずれかのグループが既に発見して検討済みの手法だった。
2009年の新規則によってフロントウィングの全幅が広げられ、車体前部でダウンフォースを発生させることには困難はなかったため、まず、リア周りの開発が重要となった。空力は車体全体のバランスが重要で、当初、車体後部のディフューザーがストールする問題が発生したため、開発が進んでいなかったが、ダブルディフューザーによってその問題が解消された。車体後部の問題が解消したことで、車体前部の更なる改善も可能となり、空力の開発は2008年夏の時点で順調に進められた。
2008年末の時点で、漏れ伝え聞く他チームの進捗と比較して、HRF1は自分たちが空力面でかなりのアドバンテージを持っていると考えていた。

### エンジン
2008年のRA808Eエンジンは他社のエンジンよりも性能面で大きく劣っており、シーズン後に発覚したところでは、年平均でエンジンだけで1周当たり約0.8秒失っていたとされる。
当時、国際自動車連盟（FIA）はF1のエンジン開発を凍結していたが、2009年用エンジンについてはその措置を一部解除し、ホンダはそれまでピーク出力重視で開発していたエンジンを、中高速トルク重視型に「超短期間」で変更して開発を行った。このエンジンはラップタイムシミュレーションを取り入れて変更が加えられたもので、RA809Eエンジンは1号機は完成し、ベンチテストでは想定通りの性能を発揮したとされる。
RA809EエンジンはRA808Eエンジンよりも大幅に優れていたとされるが、それがどの程度のものだったのかは不明である。アンドリュー・ショブリンは、ホンダがチーム（HRF1）に撤退を通知した2008年12月以降はエンジンの情報は得られなくなったことと、その後の開発があれば進歩していたことは疑いないということは前置きした上で、2009年のエンジンについては「メルセデスと対等になったかと言われると、正直なところそうは思えない」と述べている。

### KERS
RA809Eエンジンには、2009年シーズンから搭載が許可された運動エネルギー回収システム（KERS）が搭載される予定で、このシステムは2008年中に数度のテストが行われた。
RA109Kはバッテリーの配置が独特で、ノーズ下部とノーズの先端の2ヶ所に分散して配置することを予定していた（→#KERSの諸元）。

### 駆動系
ホンダはBAR時代の2004年に他チームに先駆けてシームレスシフトを開発し（「B・A・R 007」を参照）、この分野を一時的にリードしたが、その後、他チームも同様の機構を搭載するようになり、2008年には変速性能におけるアドバンテージは既になくなっていた。変速性能については既に当時の限界に達していたため、HGTは、2009年用のギアボックスについて、変速性能は保った上で、軽量化とコンパクト化に主眼を置いて開発を行った。
開発されたギアボックスは、軸内変速機構という独自機構によって従来と同等性能のシームレスシフトを実現し、ドグリングがなくなり、各変速ギアを隙間なく並べることにより、2008年型よりも長さを19%短縮し、重量を12%軽量化するという開発目標を達成した。この新型ギアボックスは、2008年末にテスト走行が行われる予定だったが、撤退により実車に搭載されて走行することはなかった（撤退発表前にベンチテストは行われた）。
このギアボックスに使われていたホンダ製の部品は、ホンダの撤退後は製造されないことになるため、ブラウンGP（旧HRF1）は使用を断念するほかなかった。そのため、BGP001には、2008年型のギアボックスをメルセデスエンジン用に仕様変更したのみのものが搭載された。
デファレンシャルは、HGTが独自機構を用いて小型化した「ウルトラショートデフ」（USD）と呼ばれるものが開発され、RA108に搭載されたものよりも大幅な小型化を実現していた。これも走行は行われなかった。

### 車体
モノコックは、メルセデスエンジンに適合させる形で、BGP001にそのまま流用された。吸気系もメルセデスエンジンに合わせる必要があったため、RA109KからBGP001にコンバート（改装）するにあたって、インダクションポッドの設計に変更が加えられたとされる。
それらの点を除けば、BGP001にするにあたって車体を大きく変えたという証言はない。

## 主要諸元

### KERSの諸元
| シェイクダウン                        | 2008年4月        | 2008年11月         | 2009年1月（実現せず）       |  | 2009年1月        |
| モーター                              |                  |                    |                             |  |                  |
| 出力 / トルク                         | 60 kw* / 45 Nm*  | 60 kw* / 45 Nm*    | 60 kw* / 45 Nm*             |  | 60 kw* / 45 Nm*  |
| KERS容量/周                           | 800 kJ           | 400 kJ*            | 400 kJ*                     |  | 400 kJ*          |
| 搭載位置                              | ギアボックス     | エンジン前方       | エンジン前方                |  | エンジン前方     |
| 寸法 (直径 x 長さ)                    | 100 x 202        | 100 x 190          | 100 x 190                   |  | -                |
| 最大回転数                            | 21,000 rpm*      | 21,000 rpm*        | 21,000 rpm*                 |  | 21,000 rpm*      |
| 重量                                  | 7.7 kg           | 6.9 kg             | 6.9 kg                      |  | 5.5 kg**         |
| 冷却                                  | ギアオイル       | エンジンオイル     | エンジンオイル              |  | -                |
| 水冷パワーコントロールユニット（PCU） |                  |                    |                             |  |                  |
| 種類                                  | S-IGBT/SiC-diode | S-IGBT/SiC-diode   | S-IGBT/SiC-diode            |  | -                |
| VCU                                   | Boost copper     | Switched capacitor | Switched capacitor          |  | -                |
| 作動電圧                              | 680 V            | 560 V              | 580 V                       |  | -                |
| 重量                                  | 11.2 kg          | 8.0 kg             | 7.4 kg                      |  | 3.5 kg**         |
| バッテリー                            |                  |                    |                             |  |                  |
| 種類                                  | リチウムイオン   | リチウムイオン     | リチウムイオン              |  | リチウムイオン   |
| セル数                                | 114              | 108                | 106                         |  | -                |
| 重量                                  | 22.4 kg          | 21.2 kg            | 20.8 kg                     |  | 14.5 kg**        |
| 搭載位置                              | エンジン前方     | ノーズ下部***      | ノーズ下部*** ノーズ前部*** |  | 右サイドポッド内 |
| 出典:                                 |                  |                    |                             |  |                  |

* 印はレギュレーションにより固定。
** 印はシーズン後半の数値。
*** モノコック前部。RA109Kでは分散して配置することが予定されていた。

## 時系列
2007年
- 夏、本田技術研究所（栃木研究所。HGT）でF1用ハイブリッドシステムの開発が本格的に開始される[1]。
- 11月、ロス・ブラウンがホンダ・レーシング・F1（HRF1）に加入し、チーム代表に就任する[24][25]。2009年に車両のテクニカルレギュレーション（技術規則）が大きく変更される予定だったため、ブラウンは2008年の車両（RA108）には必要最小限のリソースをあてるのみとし、2009年用車両（RA109）の開発に注力するという方針を立てる[26][2]。ブラウンはホンダと契約交渉をしている時点でこの腹案を持っており、チーム代表の任を引き受けるにあたり、「2008年に勝つつもりはない」とホンダ首脳陣に明言した[27]。
- （開始時期不明）2009年に向けた空力開発をするにあたって、多くのアイデアを出すため、初期の検討はHRF1、HGT、スーパーアグリ（SAF1）の3極体制でブラインド開発を行う方針とし、それぞれ別個に風洞実験と検証を実施することになる。（→#空力）

2008年
- 3月、HGTの技術者たちが、童夢の風洞実験施設である風流舎（滋賀県米原市）で、翌年に向けた空力の開発を1ヶ月余りに渡って行う[10][4]。この実験の過程で、ダブルディフューザー（スリットディフューザー）が着想され、試案の検証が行われる[10][4]。
- 4月下旬、イギリス・サンタポッドの直線コースで、翌年に導入予定のKERSの機能確認車「RA1082」（ベース車はRA106）をシェイクダウンする（ドライバーはアレクサンダー・ヴルツ）[1]。これは当時参戦していた10チームの中でKERS搭載車両を用いた最初の走行にあたる[1][28]。その後、シェイクダウン時を含め同車により計4回の実走テストが行われる[1][注釈 18]。
- 5月6日、SAF1がF1からの撤退を発表する[24]。チームは消滅したが、テディントンの空力開発グループは残され、引き続き、2009年に向けた研究開発を続ける[13]。
- 6月から7月頃、それまでHRF1、HGT、SAF1の3グループで進められていた空力開発の研究結果が交換され、HRF1で単一のプロジェクトにまとめられる[9][14]。HGT側の空力開発の代表者だった小川厚が、ダブルディフューザーのアイデアを共有するが[10]、この段階では採用するか保留される[9]。
- 7月と8月、ダブルディフューザーの発案者の皆川正之が、HRF1でコンセプトの説明を行う[10]。この時点から、HRF1でダブルディフューザーの具体的な開発が始まる[9]（当初は小さなグループで行われ、シングルディフューザーと並行して開発が進められた[8]）。
- 8月、HRF1でダブルディフューザーの風洞実験が行われ、効果確認や、サスペンション形状と適合させた上でレギュレーションに合致する形状となるよう修正するといった作業が行われる[29]。
- （時期不明）フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション（FOTA）の会合で、ロス・ブラウンが具体的な点には言及せずレギュレーションに不備（ダブルディフューザーを可能とする）があることを指摘し、改正案の話し合いをすることを提案する[30]。しかし、他チームは関心を示さなかったため、改正案についての話し合いは行われなかった[30]。この時期に、HRF1はダブルディフューザーについてFIAから合法性の確認を得る[9]。
- 9月15日、米国でリーマン・ブラザーズが破綻。リーマン・ショックと呼ばれる世界金融危機が発生し、ホンダ本社は景気後退への対応を迫られる。
- 11月2日、2008年シーズンの最終戦ブラジルGPが開催される。ホンダの2台はどちらも低位で完走し、コンストラクターズランキングは11チーム中9位でシーズンを終える[注釈 19]。
- RA1089（2008年。写真は2009年）[注釈 20]。RA109K用パーツの仕様を確定するため、KERSや新型ギアボックスの最終テストを行うために作られた[4]。11月13日、イギリス・ケンブルで、オフシーズンテスト用のテスト車「RA1089」（ベース車はRA108）をシェイクダウンする[1]。
- 11月（日付不明）[注釈 21]、ホンダ本社の取締役会で、F1から撤退する判断が下される[3]。この決定により、開発中の車両が「RA109K」として出走する機会は事実上断たれる。
- 11月（日付不明）[注釈 22]、RA109Kの1号車のモノコックが完成し、翌年初めのシェイクダウンに向けてパーツの組み付けが始まる[4]。
- 11月28日（金曜）、イギリス・サンタポッドの直線コースで、「RA1089」のチェック走行が行われる（ドライバーはアンソニー・デビッドソン）[1]。システムは正常に作動し、サーキット走行も可能と判断され、同車は12月9日のヘレス合同テストに参加するため準備が進められた[1]。しかし、結果として、この時の走行がホンダの第3期F1参戦における最後の実走テストとなった[1]。
- 11月末[3]（11月28日）もしくは12月初め[31]、ホンダの大島裕志が、HRF1のニック・フライ（CEO）とロス・ブラウン（チーム代表）をヒースロー空港近くのホテルに呼び出し、ホンダ本社がこの年をもってF1から撤退する意向であることを伝える[31][3][26][注釈 23]。（ホンダによる撤退の通知）
  - 重大事項であるため、HRF1側が法務担当も呼んだ上で、数時間後に本格的な話し合いが行われた。この時の会合で、ホンダはHRF1を即時閉鎖したい意向を示したが[31][3]、イギリスの法律ではそれは難しいことが発覚する[3][26]。従業員の救済を図りたいHRF1は猶予期間を求め、閉鎖の手続きを進めるにしても調整には時間が必要となることからホンダ側も折れ、両者は何らかの合意を下すまで1ヵ月の猶予を設けることにした[3]。
  - この際、フライがチームを（消滅させるのではなく）売却することは可能かどうかホンダ側に質し、大島から翌週のホンダ本社の取締役会で検討するとの言質を得る[3]。
  - HRF1（フライとブラウン）としては、700名からなる従業員たちを路頭に迷わせないことが最優先となることから参戦継続の道を探るほかなく、それにあたり、エンジンを確保することが最大の課題となる[3]。
- 12月1日（月曜）、ニック・フライとロス・ブラウンが、HRF1内の数名の幹部のみを集めてミーティングを行い、ホンダが参戦を終了する意向であることを伝え、翌年は独立チームとして参戦する道を模索中だと伝える[3][W 1]。あわせて、ホンダからの公式発表があるまでは他の従業員（ドライバー含む）に口外しないよう指示する[W 1]。
- 12月（日付不明）[注釈 24]、ロス・ブラウンが、バーニー・エクレストンとマックス・モズレーに協力を要請し、エクレストンが救済に向けた調整に動き始める[31]。
- 12月3日、ロンドンで開催されたFOTAの会議において、ホンダの撤退の意向が他チームのチーム代表らにも伝えられる[W 2]。フェラーリとメルセデスがエンジン供給の意向を示し、検討用のエンジン図面（CADデータ）が数日の間にHRF1に送られる[27]。
- 12月4日、ホンダ本社の取締役会がF1からの撤退を正式に決定する[W 3]。翌日の正式発表までに、イギリスを発信源としてホンダ撤退の噂が流れ始める。
- 12月5日、ホンダ本社がF1からの撤退を発表する[24][W 3]。HRF1でも、幹部以外の従業員にも撤退が発表され、経緯と今後の計画についての説明が行われる。
- 12月20日頃、ブラウンらが新チームの車両にメルセデスエンジンを搭載することを決定する[32][注釈 25]。
- 12月（日付不明）[注釈 26]、開発中のRA109Kの空力性能がRA108のレベルを上回る[15]。
- 12月（日付不明）[注釈 27]、ロス・ブラウン、ニック・フライらがチーム存続を模索し、経営陣によるマネジメント・バイアウト（MBO）の方針を決める[33]。以降、ホンダとの間で2ヶ月に渡って折衝が続く[33]。

2009年
- 1月、レース仕様車として製作したRA109Kがシェイクダウンされる予定だった（11月以前に立てられていた計画では）[1]。
- 2月末、ホンダ本社の取締役会が、ロス・ブラウン、ニック・フライらによるHRF1のMBOを了承し、HRF1をブラウンに売却する決定を下す[33]。
- 3月6日、ブラウンGPが発足[24]。同日、イギリス・シルバーストンサーキットのストウコースで、ブラウンGPがBGP001のシェイクダウンを行う。

## エピソード
- RA109Kそのものがレースを走ることはなかったが、2009年シーズンの序盤戦にはモノコックのひとつが持ち込まれた。これは、開幕戦までにRA109Kのモノコックは3台分が製造されていたものの、メルセデス仕様の「BGP001」への改装が完了したのは2台のみだったためである[4]。BGP001の速さは開幕戦の前から注目を集めており、もしも車体にスペアがないことを他チームに知られた場合、フリー走行などで偶然を装って接触して破損させるといった方法で、レース出走を妨害される懸念があった[4]。そこで、RA109Kのモノコックはエンジンマウント側が見えないようにされた上で、人目につく場所に故意に置かれ、「スペアの車体が存在する」ことをアピールする役目が与えられた[4]。
- BGP001のフロント翌端板は後端を直角に近い形状（L字形状）にすることで、この部分に当たった気流に強い外側流れを作り、後方のタイヤが発生する乱流（ウェイク）を左右方向に外側へ誘導している[34]。この形状が発見されたのは偶然によるもので、RA109Kの開発をするにあたって、風洞実験で予定のテスト項目を消化してしまったHGTの開発スタッフが、余った時間にお遊びで試したところ、想定外に大きな効果があることを発見し、後に形状を検証して修正した上でHRF1で採用された[34]。

title: ホンダ・RA109K

wikitext:
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}}
'''ホンダ・RA109K'''は、[[ホンダF1|ホンダ]]が[[2009年のF1世界選手権]]に参戦するために開発した[[フォーミュラ1カー]]の車両である。ホンダが2008年末をもってF1から撤退したため、未完成となり、レースには参戦しなかった。この車両の車体（モノコックそのものと設計）を流用して、[[ブラウン・BGP001]]が製作された。

車両の型式は単に「'''RA109'''」と呼ばれることもあるが、[[本田技術研究所]]は「'''RA109K'''」としているので{{R|HondaRD2009_215}}、この記事でもそれに倣う。

== 開発 ==
RA109Kは、車体はイギリス・ブラックリーのホンダ・レーシング・F1チーム（以下「HRF1」。旧[[B・A・R]]）を中心として開発され、エンジン（RA809E）や駆動系は日本の[[本田技術研究所]]（栃木四輪R&Dセンター。以下「HGT」）で開発が進められていた。

ホンダが[[2008年のF1世界選手権|2008年シーズン]]に投入した[[ホンダ・RA108|RA108]]は、前年の[[ホンダ・RA107|RA107]]に引き続き、シーズン序盤から性能でも戦績でも他チームに大きく水をあけられた。そのため、チームはRA108の開発には2008年シーズン早期に見切りをつけ、車両のテクニカルレギュレーション（技術規則）が大幅に変更される2009年シーズンに向けた開発に注力する決断を下した{{R|GPCS-42_54}}。

チームとしては、このRA109Kで、（ホンダのフルワークスチームとしては初となる）コンストラクターズランキングのトップ3以内に入ることを目標としていた{{R|Fry2020_1}}。

=== 撤退通知以降 ===
2008年11月に[[本田技研工業]]（ホンダ本社）はF1からの撤退を決め、12月初めまでにHRF1にもそのことが通知された（詳細は「[[#時系列]]」を参照）。この時点で、RA109Kの最初のモノコックは既に完成しており、翌年初めのテスト走行に向けて組み立て中という段階だった{{R|GPCS-42_50}}。

ホンダ本社が撤退を決定したことにより、日本のHGTは開発から完全に手を引くほかなかったが、イギリスのHRF1ではこの車両の開発継続が模索された。2008年シーズンを捨ててまで開発されたこの車両の性能が高いことはわかっていたため、HRF1のエンジニアたちが何よりも憂慮していたのは、RA109Kが一度も走らずに終わってしまうことだった{{R|GPCS-42_54}}。それがチームを「'''[[ブラウンGP]]'''」として存続させるひとつの要因となった。（以降の経緯は「[[ブラウン・BGP001]]」を参照）

RA109Kのモノコックは3台分が製造され、全てBGP001に改装された{{R|GPCS-42_50|GPCS-42_66}}。

== 参戦が実現していた場合 ==
ホンダが参戦を継続していた場合、RA109Kは2009年シーズンにどれほどの成績を残せていたのか、これはこの車両を語る上でよく触れられるテーマである。RA109Kに関わった関係者たちは、この仮定に主にふたつの推測を示している。

*; BGP001と同等（以上）の結果を残していた
: [[ジェンソン・バトン]]（ホンダのエースドライバーで、2009年にBGP001でチャンピオンタイトルを獲得）のレースエンジニアだった[[アンドリュー・ショブリン]]は、仮にホンダがRA109Kで参戦していた場合、もしもエンジンに前年程度のハンディキャップがあったとしても（[[#RA808E|後述]]）、他の要素の優秀さはそれを埋め合わせて余りあるもので、2009年の選手権を制することができたはずだと述べている{{R|GPCS-42_54}}。同車に関わった関係者の多くはこの考えであり、BGP001よりも圧倒的な強さで2009年の選手権を制覇しただろうと考えている{{R|GPCS-42_50}}。
: その根拠としては、主に2点が挙げられている。ひとつは、RA109Kと比べ、BGP001は突然の仕様変更（想定外のエンジンの搭載）により多くの妥協を強いられた車両であり、本来のポテンシャルを発揮できていたわけではないということである{{R|GPCS-42_50}}。もうひとつは、BGP001が、序盤戦で7戦6勝した後、予算不足によって開発どころかパーツの補充すら満足に行えず、中盤戦から終盤戦にかけて低迷したのとは異なり、ホンダが継続していればそうした予算不足に起因する問題は起きず、RA109Kには継続的なアップデートを行うこともできていたと考えられるためである{{R|GPCS-42_50}}。

*; BGP001ほどの結果は残せなかった
: BGP001には信頼性の問題がほとんど起こらなかったが、RA109Kには、ホンダが2009年に投入を予定していた新型ギアボックス（[[#駆動系|後述]]）のような革新的な装備や、やはり新装備となるKERSが搭載される予定であり、それらがトラブルを起こし、信頼性の問題に足を引っ張られて期待通りの結果は得られなかった可能性があると指摘されている{{R|GPCS-42_50}}{{Efn|2009年シーズン、KERSはメルセデス、フェラーリ、BMW、ルノーの4メーカーが投入したが、開発や取り扱いが困難であることに加えてレース中のアドバンテージも乏しかったことから、BMWとルノーはシーズン半ばで搭載を中止した{{R|F1R2009-9_40}}。搭載を続けたメルセデス（マクラーレン）とフェラーリも苦戦し、フェラーリの[[アルド・コスタ]]はシーズン中盤のインタビューで、ラップタイム上のメリットはなく、車体の他の部分を開発する上での阻害要因ともなっていると述べ{{R|F1R2009-9_40}}、同じ時期に[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス・HPE]]の[[アンディ・コーウェル]]もKERSがマクラーレンの武器にはなっていないことを認めるほどだった{{R|F1R2009-9_58}}。シーズン中盤以降はKERS搭載車も優位性を見せるようになったものの、シーズンを通して見れば、搭載チームは軒並みKERSによって開発の足を引っ張られた。}}。
: また、ダブルディフューザーはホンダが撤退を決めた時点では開幕戦から投入する予定ではなく、ホンダが参戦を継続していた場合、熟成した上で投入するはずだったものなので{{Efn|ホンダが撤退を決めた12月初めの時点では、シングルディフューザーのほうが開発が進んでおり、ダブルディフューザーに対してラップタイム換算で0.3秒相当の優位性があった{{R|GPCS-42_46}}。（ホンダの撤退後にダブルディフューザーに開発が絞られたため）翌年3月の開幕戦の時点では逆転し、ダブルディフューザーがシングルディフューザーに対して、0.3秒の優位性を持っていた{{R|GPCS-42_26}}。}}、BGP001が達成した前半戦の7戦6勝というスタートダッシュは難しかったとも考えられ{{R|AS1577_66}}、タイトル獲得は厳しかったのではないか{{R|AS1577_66}}、とも言われている。この見解がある一方、そもそもシングルディフューザーのほうがダブルディフューザーよりも性能は上で、当初の予定通りにシングルディフューザーの開発を続けていれば、もっと簡単に勝ち続けることができたとの意見もある{{R|GPCS-42_46}}{{Efn|空力設計主任の[[ロイック・ビゴワ]]も、2009年の年明けの時点では、より高い数値を出していたシングルディフューザーに開発を絞ることを考えていた{{R|GPCS-42_46}}。しかし、性能差は僅かであり、話題性が見込めるというロス・ブラウンの判断により、ダブルディフューザーに注力することになったという背景がある{{R|GPCS-42_46}}（ホンダが撤退したことにより、複数種類のディフューザーの並行開発を維持することはリソース的に困難となったのでどちらかに絞る必要があった）。}}{{Efn|前者の見解は開発から途中で離脱することを余儀なくされたHGTの技術者（ダブルディフューザー発案者の皆川正之）のもので、後者はブラウンGPで開幕前まで[[ジョン・オーウェン]]の下で空力エンジニアを務めていた田中俊雄のものという違いがある。}}。

要約すれば、RA109Kでもタイトルを獲得できたとする楽観的な見解はHRF1側から示され、難しかったのではないかという悲観的な見解はHGT側から示されている。

{{Anchors|RA808E}}
この仮定を推測する上で、不明確な要素として、車両の重要な構成要素であるエンジンの存在がある。

ホンダのエンジンではメルセデスのエンジンほどの性能は期待できなかった（からタイトルを争うのは無理だっただろう）という見解もある。これは、前年のRA808Eエンジンが2009年用の[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス・ベンツ]]・FO108Wエンジンよりも性能面で大きく後れを取っていた{{R|GPCS-42_54|GPCS-42_66}}、という複数のブラウンGP関係者が明かした事実に基づいたものである。一方、2009年用に開発されていたRA809Eエンジンは、RA808Eエンジンよりも大幅に優れていたとも言われている{{R|GPCS-42_66}}（→[[#エンジン ]]）。HGTで開発されたこの新型エンジンは1号機が完成してベンチテストが始められていたが、ブラックリーのHRF1（ブラウンGP）に送られる前にホンダのF1参戦計画が終了となった{{R|HondaRD2009_308}}。そのため、ブラウンGPの関係者はこのエンジンを実際に目にすることもテストすることもできておらず、エンジン性能がどの程度の影響を与えたかは未知数である{{R|GPCS-42_50}}。

== 各部の開発状況 ==
=== 空力 ===
{{Rellink|ダブルディフューザーについては「[[ブラウン・BGP001#エアロダイナミクス]]」を参照}}
2009年のレギュレーションは大きな変更となったため、何が可能かを模索するため、空力面の検討は3つのグループに分けて行われた{{R|GPCS-42_26|GPCS-42_70}}。それはブラックリーのHRF1、日本のHGT（風洞は[[童夢 (自動車会社)|童夢]]の[[風流舎]]を使用）、[[スーパーアグリF1チーム|スーパーアグリ]]（SAF1）所属の空力エンジニアたち（ロンドン近郊{{仮リンク|テディントン|en|Teddington}}の[[イギリス国立物理学研究所]]の風洞施設を使用）の3者で、各組織はそれぞれ別個にアイデアの検討や[[風洞|風洞実験]]を行い、グループ間の情報交換も禁止し、最後にお互いのアイデアを見せ合うという形式（ブラインド開発）で行われていた{{R|MFI-1302_52|GPCS-42_26|GPCS-42_42|GPCS-42_50|GPCS-42_70}}{{Efn|当時の技術水準では、複数の風洞を使って並行開発を行っても、風洞そのものや風洞モデルの違いから同じ結果は得られず、機能しないという実状に基づいてこの形式が採用された{{R|GPCS-42_50}}。}}。

2008年6月にHRF1のファクトリーでそれら3つのプロジェクトが合流し、集まったアイデアの中でポテンシャルの高いものが選ばれていった{{R|GPCS-42_26}}。このアプローチは非常にうまく機能し、2009年に他チームがそれぞれの車両に投入したアイデアの多くは、ブラウンGPの空力エンジニアから見れば、この時の過程でいずれかのグループが既に発見して検討済みの手法だった{{R|GPCS-42_26}}{{Efn|2009年シーズン初めにBMWザウバー（[[BMWザウバー・F1.09|F1.09]]）が使用していたフロントウィングの四角い翌端板であればHGT{{R|GPCS-42_26}}、[[レッドブル・レーシング|レッドブル]]（[[レッドブル・RB5|RB5]]）が採用していた細いハイノーズであればSAF1のグループがすでに検討済みだったため、それらの意図するところもすぐに理解できたという{{R|GPCS-42_26}}。}}。

2009年の新規則によってフロントウィングの全幅が広げられ、車体前部でダウンフォースを発生させることには困難はなかったため、まず、リア周りの開発が重要となった{{R|GPCS-42_26|GPCS-42_42}}。空力は車体全体のバランスが重要で、当初、車体後部のディフューザーがストールする問題が発生したため、開発が進んでいなかったが、ダブルディフューザーによってその問題が解消された{{R|GPCS-42_26}}。車体後部の問題が解消したことで、車体前部の更なる改善も可能となり、空力の開発は2008年夏の時点で順調に進められた{{R|GPCS-42_26|GPCS-42_42}}。

2008年末の時点で、漏れ伝え聞く他チームの進捗と比較して、HRF1は自分たちが空力面でかなりのアドバンテージを持っていると考えていた{{R|MFI-1302_53|Fry2020_1}}{{Efn|油断していたわけではなく、HRF1で空力部門のナンバー2だった[[ジョン・オーウェン]]は、ダブルディフューザーのような自分たちが考えているアイデアは他チームも採り入れているだろうと考えて、開発を進めていたと述べている{{R|GPCS-42_26}}。そのため、2009年シーズンの開幕後、ブラウンGPの開発陣（や撤退したホンダ関係者{{R|ROn440_21}}）は自分たちの車両の性能は想定内だったが、前年までのトップチームが軒並み「遅い」ことに驚くことになった。}}。

=== エンジン ===
2008年のRA808Eエンジンは他社のエンジンよりも性能面で大きく劣っており、シーズン後に発覚したところでは、年平均でエンジンだけで1周当たり約0.8秒失っていたとされる{{R|GPCS-42_26}}{{Efn|車体を開発していたHRF1側は2008年シーズン中にこのことには気づいておらず、当時のレギュレーションはエンジン回転数の上限が決められていたことから、エンジンの性能差は大きなものではないと考えていた{{R|GPCS-42_26}}。エンジンで後れを取っていた事実が発覚したことで、空力チームはむしろ自信を持てたという{{R|GPCS-42_26}}。}}。

当時、[[国際自動車連盟]]（FIA）はF1のエンジン開発を凍結していたが、2009年用エンジンについてはその措置を一部解除し、ホンダはそれまでピーク出力重視で開発していたエンジンを、中高速トルク重視型に「超短期間」で変更して開発を行った{{R|HondaRD2009_308}}。このエンジンはラップタイムシミュレーションを取り入れて変更が加えられたもので、RA809Eエンジンは1号機は完成し、ベンチテストでは想定通りの性能を発揮したとされる{{R|HondaRD2009_308}}。

RA809EエンジンはRA808Eエンジンよりも大幅に優れていたとされるが{{Efn|2008年9月までHRDに所属していた[[オトマー・サフナウアー]]がそう証言している{{R|GPCS-42_54}}。}}、それがどの程度のものだったのかは不明である{{R|GPCS-42_66}}。[[アンドリュー・ショブリン]]は、ホンダがチーム（HRF1）に撤退を通知した2008年12月以降はエンジンの情報は得られなくなったことと、その後の開発があれば進歩していたことは疑いないということは前置きした上で、2009年のエンジンについては「メルセデスと対等になったかと言われると、正直なところそうは思えない」と述べている{{R|GPCS-42_54}}。

=== KERS ===
RA809Eエンジンには、2009年シーズンから搭載が許可された[[運動エネルギー回生システム|運動エネルギー回収システム]]（KERS）が搭載される予定で、このシステムは2008年中に数度のテストが行われた{{R|HondaRD2009_215}}。

RA109Kはバッテリーの配置が独特で、ノーズ下部とノーズの先端の2ヶ所に分散して配置することを予定していた{{R|GPCS-42_66}}（→[[#KERSの諸元]]）。

=== 駆動系 ===
ホンダはBAR時代の{{F1|2004}}に他チームに先駆けてシームレスシフトを開発し（「[[B・A・R 007]]」を参照）、この分野を一時的にリードしたが{{R|HondaRD2009_112}}、その後、他チームも同様の機構を搭載するようになり、2008年には変速性能におけるアドバンテージは既になくなっていた{{R|HondaRD2009_112}}。変速性能については既に当時の限界に達していたため、HGTは、2009年用のギアボックスについて、変速性能は保った上で、軽量化とコンパクト化に主眼を置いて開発を行った{{R|HondaRD2009_112}}。

開発されたギアボックスは、軸内変速機構という独自機構{{Efn|シフトフォークとドグリング機構を廃止し、それに代わる機構をギアシャフトに内蔵している{{R|HondaRD2009_112}}。}}によって従来と同等性能のシームレスシフトを実現し{{R|HondaRD2009_112|MFI-1105_73}}、ドグリングがなくなり、各変速ギアを隙間なく並べることにより、2008年型よりも長さを19%短縮し、重量を12%軽量化するという開発目標を達成した{{R|HondaRD2009_17|HondaRD2009_112|MFI-1105_79|GPCS-42_50}}{{Efn|2008年型までのギアボックス内には、各ギア（後段を含め計8枚の歯車）の間にドグリングやシフトフォークがあり、ギアの外周にはシフトフォークを動かすためのシフトバレルが配置されていた{{R|MFI-1105_74}}。}}。この新型ギアボックスは、2008年末にテスト走行が行われる予定だったが、撤退により実車に搭載されて走行することはなかった{{R|HondaRD2009_17}}（撤退発表前にベンチテストは行われた{{R|HondaRD2009_112}}）。

このギアボックスに使われていたホンダ製の部品は、ホンダの撤退後は製造されないことになるため、ブラウンGP（旧HRF1）は使用を断念するほかなかった{{R|GPCS-42_50}}{{Efn|BAR時代から、ギアやギアシャフトはHGTが開発と製造を行っていた{{R|HondaRD2009_17}}。}}。そのため、BGP001には、2008年型のギアボックスをメルセデスエンジン用に仕様変更したのみのものが搭載された{{R|GPCS-42_50}}。

[[差動装置|デファレンシャル]]は、HGTが独自機構を用いて小型化した「ウルトラショートデフ」（USD）と呼ばれるものが開発され、RA108に搭載されたものよりも大幅な小型化を実現していた{{R|HondaRD2009_17|HondaRD2009_123}}。これも走行は行われなかった。

=== 車体 ===
モノコックは、メルセデスエンジンに適合させる形で、BGP001にそのまま流用された{{R|GPCS-42_50|GPCS-42_66}}。吸気系もメルセデスエンジンに合わせる必要があったため、RA109KからBGP001にコンバート（改装）するにあたって、インダクションポッドの設計に変更が加えられたとされる。

それらの点を除けば、BGP001にするにあたって車体を大きく変えたという証言はない。

== 主要諸元 ==
=== KERSの諸元 ===
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%;"
|-
!
! RA1082
! RA1089
! RA109K
!
! (参考) [[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデス]]
{{small|[[マクラーレン・MP4-24]]}}
|-
! シェイクダウン
| 2008年4月
| 2008年11月
| 2009年1月（実現せず）
|
| 2009年1月
|-
!colspan="9"| モーター
|-
! 出力 / トルク
|colspan="3"| 60 kw{{sup|*}} / 45 Nm{{sup|*}}
|
| 60 kw{{sup|*}} / 45 Nm{{sup|*}}
|-
! KERS容量/周
| 800 kJ
|colspan="2"| 400 kJ{{sup|*}}{{Efn|1周で400 kJ（約6.67秒間）を超えて使用するとペナルティが科される。}}
|
| 400 kJ{{sup|*}}
|-
! 搭載位置
| ギアボックス
|colspan="2"| エンジン前方
|
| エンジン前方
|-
! 寸法 (直径 x 長さ)
| 100 x 202
|colspan="2"| 100 x 190
|
| -
|-
! 最大回転数
|colspan="3"| 21,000 rpm{{sup|*}}
|
| 21,000 rpm{{sup|*}}
|-
! 重量
| 7.7 kg
|colspan="2"| 6.9 kg
|
| 5.5 kg{{sup|**}}{{R|F1R2009-11_66}}
|-
! 冷却
| ギアオイル
|colspan="2"| エンジンオイル
|
| -
|-
!colspan="9"| 水冷パワーコントロールユニット（PCU）
|-
! 種類
|colspan="3"| S-IGBT/SiC-diode
|
| -
|-
! VCU
| Boost copper
|colspan="2"| [[スイッチトキャパシタ|Switched capacitor]]
|
| -
|-
! 作動電圧
| 680 V
| 560 V
| 580 V
|
| -
|-
! 重量
| 11.2 kg
| 8.0 kg
| 7.4 kg
|
| 3.5 kg{{sup|**}}{{R|F1R2009-11_66}}
|-
!colspan="9"| バッテリー
|-
! 種類
|colspan="3"| リチウムイオン
|
| リチウムイオン{{R|F1R2009-11_66}}
|-
! セル数
| 114
| 108
| 106
|
| -
|-
! 重量
| 22.4 kg
| 21.2 kg
| 20.8 kg
|
| 14.5 kg{{sup|**}}{{R|F1R2009-11_66}}
|-
! 搭載位置
| エンジン前方
| ノーズ下部{{sup|***}}
| ノーズ下部{{sup|***}}{{Efn|ドライバーの両足の下{{R|GPCS-42_66}}。}}
ノーズ前部{{sup|***}}{{Efn|フロントバルクヘッドでノーズ内に収まるように設置{{R|GPCS-42_66}}。}}
|
| 右サイドポッド内{{Efn|なお、フェラーリ（[[フェラーリ・F60|F60]]）とルノー（[[ルノー・R29|R29]]）は燃料タンクの下、BMW（[[BMWザウバー・F1.09|F1.09]]）は左右サイドポッド内に搭載しており、ホンダ以外の車両はいずれもKERS用バッテリーをコクピットより後ろに搭載していることになる。}}
|-
!colspan="6"| 出典: {{R|HondaRD2009_215}}
|}
{{nowiki|*}} 印はレギュレーションにより固定。
{{nowiki|**}} 印はシーズン後半の数値{{Efn|メルセデスは改良を進めたことでシーズン後半にはKERSのシステム全体で25 ㎏未満とするまで軽量化を果たしたが、第1号機は100 ㎏、シェイクダウン時は37 kgだったと明らかにしている{{R|F1R2009-11_66}}（RA109Kは25.1 kg）。}}。
{{nowiki|***}} モノコック前部。RA109Kでは分散して配置することが予定されていた。

== 時系列 ==
; 2007年
* 夏、[[本田技術研究所]]（栃木研究所。HGT）でF1用ハイブリッドシステムの開発が本格的に開始される{{R|HondaRD2009_215}}。
* 11月、[[ロス・ブラウン]]がホンダ・レーシング・F1（HRF1）に加入し、[[F1チーム代表|チーム代表]]に就任する{{R|Kawakita2009_16|HondaRD2009_23}}。2009年に車両の[[F1レギュレーション|テクニカルレギュレーション]]（技術規則）が大きく変更される予定だったため、ブラウンは2008年の車両（RA108）には必要最小限のリソースをあてるのみとし、2009年用車両（RA109）の開発に注力するという方針を立てる{{R|GPCS-42_14|GPCS-42_54}}。ブラウンはホンダと契約交渉をしている時点でこの腹案を持っており、チーム代表の任を引き受けるにあたり、「2008年に勝つつもりはない」とホンダ首脳陣に明言した{{R|F1R2009-6_46}}。
* （開始時期不明）2009年に向けた空力開発をするにあたって、多くのアイデアを出すため、初期の検討はHRF1、HGT、[[スーパーアグリF1チーム|スーパーアグリ]]（SAF1）の3極体制でブラインド開発を行う方針とし、それぞれ別個に[[風洞]]実験と検証を実施することになる。（→[[#空力]]）
; 2008年
* 3月、HGTの技術者たちが、[[童夢 (自動車会社)|童夢]]の風洞実験施設である[[風流舎]]（[[滋賀県]][[米原市]]）で、翌年に向けた空力の開発を1ヶ月余りに渡って行う{{R|AS1577_66|GPCS-42_50}}。この実験の過程で、ダブルディフューザー（スリットディフューザー）が着想され、試案の検証が行われる{{R|AS1577_66|GPCS-42_50}}。
* 4月下旬、イギリス・サンタポッドの直線コースで、翌年に導入予定のKERSの機能確認車「RA1082」（ベース車は[[ホンダ・RA106|RA106]]）をシェイクダウンする（ドライバーは[[アレクサンダー・ヴルツ]]）{{R|HondaRD2009_215}}。これは当時参戦していた10チームの中でKERS搭載車両を用いた最初の走行にあたる{{R|HondaRD2009_215|HondaRD2009_292}}。その後、シェイクダウン時を含め同車により計4回の実走テストが行われる{{R|HondaRD2009_215}}{{Efn|この4月下旬のサンタポッド、5月と7月のシルバーストン（ショートコース）におけるプライベートテスト、9月のヘレスサーキットにおける合同テスト{{R|HondaRD2009_215}}。}}。
* 5月6日、SAF1がF1からの撤退を発表する{{R|Kawakita2009_16}}。チームは消滅したが、テディントンの空力開発グループは残され、引き続き、2009年に向けた研究開発を続ける{{R|MFI-1302_52}}。
* 6月から7月頃、それまでHRF1、HGT、SAF1の3グループで進められていた空力開発の研究結果が交換され、HRF1で単一のプロジェクトにまとめられる{{R|GPCS-42_26|GPCS-42_42}}。HGT側の空力開発の代表者だった小川厚が、ダブルディフューザーのアイデアを共有するが{{R|AS1577_66}}、この段階では採用するか保留される{{R|GPCS-42_26}}。
* 7月と8月、ダブルディフューザーの発案者の皆川正之が、HRF1でコンセプトの説明を行う{{R|AS1577_66}}。この時点から、HRF1でダブルディフューザーの具体的な開発が始まる{{R|GPCS-42_26}}（当初は小さなグループで行われ、シングルディフューザーと並行して開発が進められた{{R|GPCS-42_46}}）。
* 8月、HRF1でダブルディフューザーの風洞実験が行われ、効果確認や、サスペンション形状と適合させた上でレギュレーションに合致する形状となるよう修正するといった作業が行われる{{R|MFI-1302_63}}。
* （時期不明）[[フォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション]]（FOTA）の会合で、ロス・ブラウンが具体的な点には言及せずレギュレーションに不備（ダブルディフューザーを可能とする）があることを指摘し、改正案の話し合いをすることを提案する{{R|ROn440_42}}。しかし、他チームは関心を示さなかったため、改正案についての話し合いは行われなかった{{R|ROn440_42}}。この時期に、HRF1はダブルディフューザーについてFIAから合法性の確認を得る{{R|GPCS-42_26}}。
* 9月15日、米国で[[リーマン・ブラザーズ]]が破綻。[[リーマン・ショック]]と呼ばれる[[世界金融危機 (2007年-2010年)|世界金融危機]]が発生し、ホンダ本社は景気後退への対応を迫られる。
* 11月2日、2008年シーズンの最終戦[[2008年ブラジルグランプリ|ブラジルGP]]が開催される。ホンダの2台はどちらも低位で完走し、コンストラクターズランキングは11チーム中9位でシーズンを終える{{Efn|シーズン途中で撤退したスーパーアグリ（11位）を含む。この年の9月以降はリーマンショックによって経営の先行きを見通せない状況にあり、結果として、この成績不振はホンダ本社がF1参戦の継続を株主やアメリカホンダ、ホンダUKなどのステークホルダーに対して正当化することを難しくした{{R|Fry2020_1}}。}}。{{hr}}
* [[File:Brawn GP F1 show car - sort of. (4029274487).jpg|thumb|RA1089（2008年。写真は2009年）{{Efn|画像の車両は、ショーカーとして、ブラウンGPのカラーリングが施されている。}}。RA109K用パーツの仕様を確定するため、KERSや新型ギアボックスの最終テストを行うために作られた{{R|GPCS-42_50}}。]]11月13日、イギリス・ケンブルで、オフシーズンテスト用のテスト車「RA1089」（ベース車はRA108）をシェイクダウンする{{R|HondaRD2009_215}}。
* 11月（日付不明）{{Efn|フライらに通知を行う前週（11月24日週）の出来事{{R|Fry2020_1}}。}}、ホンダ本社の取締役会で、F1から撤退する判断が下される{{R|Fry2020_1}}。この決定により、開発中の車両が「RA109K」として出走する機会は事実上断たれる。
* 11月（日付不明）{{Efn|フライとブラウンが通知を受ける時点よりは前{{R|GPCS-42_50}}。}}、RA109Kの1号車のモノコックが完成し、翌年初めのシェイクダウンに向けてパーツの組み付けが始まる{{R|GPCS-42_50}}。
* 11月28日（金曜）、イギリス・サンタポッドの直線コースで、「RA1089」のチェック走行が行われる（ドライバーは[[アンソニー・デビッドソン]]）{{R|HondaRD2009_215}}。システムは正常に作動し、サーキット走行も可能と判断され、同車は12月9日のヘレス合同テストに参加するため準備が進められた{{R|HondaRD2009_215}}。しかし、結果として、この時の走行がホンダの第3期F1参戦における最後の実走テストとなった{{R|HondaRD2009_215}}。
* 11月末{{R|Fry2020_1}}（11月28日）もしくは12月初め{{R|F1R2009-6_42}}、ホンダの大島裕志が、HRF1のニック・フライ（CEO）とロス・ブラウン（チーム代表）をヒースロー空港近くのホテルに呼び出し、ホンダ本社がこの年をもってF1から撤退する意向であることを伝える{{R|F1R2009-6_42|Fry2020_1|GPCS-42_14}}{{Efn|ホンダが撤退の意向を通知した場所について、フライは11月に[[ロンドン・ヒースロー空港|ヒースロー空港]]のルネッサンスホテルに呼び出され、ブラウンとともに大島から知らされたと著書で記し{{R|Fry2020_1}}、他方、ブラウンは12月初め{{R|F1R2009-6_42}}にホンダUKの本部が置かれていた[[スラウ]]に呼び出され、フライとともに知らされたと述べており{{R|GPCS-42_14}}、若干食い違いがある（他は比較的細部に至るまでほぼ同じことを両者が別々に証言している）。場所については、ブラウンも2009年のインタビューでは「ヒースロー」と言っているため{{R|F1R2009-6_42}}、ここではヒースローと記載している。}}。（'''ホンダによる撤退の通知'''）
** 重大事項であるため、HRF1側が法務担当も呼んだ上で、数時間後に本格的な話し合いが行われた。この時の会合で、ホンダはHRF1を即時閉鎖したい意向を示したが{{R|F1R2009-6_42|Fry2020_1}}、イギリスの法律ではそれは難しいことが発覚する{{R|Fry2020_1|GPCS-42_14}}。従業員の救済を図りたいHRF1は猶予期間を求め、閉鎖の手続きを進めるにしても調整には時間が必要となることからホンダ側も折れ、両者は何らかの合意を下すまで1ヵ月の猶予を設けることにした{{R|Fry2020_1}}。
** この際、フライがチームを（消滅させるのではなく）売却することは可能かどうかホンダ側に質し、大島から翌週のホンダ本社の取締役会で検討するとの言質を得る{{R|Fry2020_1}}。
** HRF1（フライとブラウン）としては、700名からなる従業員たちを路頭に迷わせないことが最優先となることから参戦継続の道を探るほかなく、それにあたり、エンジンを確保することが最大の課題となる{{R|Fry2020_1}}。
* 12月1日（月曜）、ニック・フライとロス・ブラウンが、HRF1内の数名の幹部のみを集めてミーティングを行い、ホンダが参戦を終了する意向であることを伝え、翌年は独立チームとして参戦する道を模索中だと伝える{{R|Fry2020_1}}{{R|group="W"|MotorSportMagazine-2019-10}}。あわせて、ホンダからの公式発表があるまでは他の従業員（ドライバー含む）に口外しないよう指示する{{R|group="W"|MotorSportMagazine-2019-10}}。
* 12月（日付不明）{{Efn|ホンダの撤退発表よりは前{{R|F1R2009-6_42}}。}}、ロス・ブラウンが、[[バーニー・エクレストン]]と[[マックス・モズレー]]に協力を要請し、エクレストンが救済に向けた調整に動き始める{{R|F1R2009-6_42}}。
* 12月3日、ロンドンで開催されたFOTAの会議において、ホンダの撤退の意向が他チームのチーム代表らにも伝えられる{{R|group="W"|TheGuardian-20081205}}。フェラーリとメルセデスがエンジン供給の意向を示し、検討用のエンジン図面（CADデータ）が数日の間にHRF1に送られる{{R|F1R2009-6_46}}。
* 12月4日、ホンダ本社の取締役会がF1からの撤退を正式に決定する{{R|group="W"|ITmedia-081206-2}}。翌日の正式発表までに、イギリスを発信源としてホンダ撤退の噂が流れ始める。
* 12月5日、ホンダ本社がF1からの撤退を発表する{{R|Kawakita2009_16}}{{R|group="W"|ITmedia-081206-2}}。HRF1でも、幹部以外の従業員にも撤退が発表され、経緯と今後の計画についての説明が行われる。
* 12月20日頃、ブラウンらが新チームの車両にメルセデスエンジンを搭載することを決定する{{R|GPCS-42_74}}{{Efn|[[メルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ|メルセデスHPE]]（当時）の[[アンディ・コーウェル]]も「クリスマス・イヴに取引を実行に移した」と述べている{{R|F1R2009-9_58}}。エンジンの実物を発送した時点で、ブラウンらとメルセデスの間で正式な契約は結ばれていなかった{{R|F1R2009-9_58}}。}}。
* 12月（日付不明）{{Efn|クリスマス（25日）の頃{{R|MFI-1302_53}}。}}、開発中のRA109Kの空力性能がRA108のレベルを上回る{{R|MFI-1302_53}}。
* 12月（日付不明）{{Efn|クリスマス（25日）の後くらいの時期{{R|F1R2009-6_44}}。}}、ロス・ブラウン、ニック・フライらがチーム存続を模索し、経営陣による[[マネジメント・バイアウト]]（MBO）の方針を決める{{R|F1R2009-6_44}}。以降、ホンダとの間で2ヶ月に渡って折衝が続く{{R|F1R2009-6_44}}。

; 2009年
* 1月、レース仕様車として製作したRA109Kがシェイクダウンされる予定だった（11月以前に立てられていた計画では）{{R|HondaRD2009_215}}。
* 2月末、ホンダ本社の取締役会が、ロス・ブラウン、ニック・フライらによるHRF1のMBOを了承し、HRF1をブラウンに売却する決定を下す{{R|F1R2009-6_44}}。
* 3月6日、[[ブラウンGP]]が発足{{R|Kawakita2009_16}}。同日、イギリス・シルバーストンサーキットのストウコースで、ブラウンGPが[[ブラウン・BGP001|BGP001]]のシェイクダウンを行う。

== エピソード ==
{{CSS image crop
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|Description = BGP001のフロントウィング翌端板（画像の中央下部）とタイヤ
}}
* RA109Kそのものがレースを走ることはなかったが、2009年シーズンの序盤戦にはモノコックのひとつが持ち込まれた。これは、開幕戦までにRA109Kのモノコックは3台分が製造されていたものの、メルセデス仕様の「BGP001」への改装が完了したのは2台のみだったためである{{R|GPCS-42_50}}。BGP001の速さは開幕戦の前から注目を集めており、もしも車体にスペアがないことを他チームに知られた場合、フリー走行などで偶然を装って接触して破損させるといった方法で、レース出走を妨害される懸念があった{{R|GPCS-42_50}}。そこで、RA109Kのモノコックはエンジンマウント側が見えないようにされた上で、人目につく場所に故意に置かれ、「スペアの車体が存在する」ことをアピールする役目が与えられた{{R|GPCS-42_50}}。
* BGP001のフロント翌端板は後端を直角に近い形状（L字形状）にすることで、この部分に当たった気流に強い外側流れを作り、後方のタイヤが発生する乱流（[[後流|ウェイク]]）を左右方向に外側へ誘導している{{R|MFI-1302_56}}。この形状が発見されたのは偶然によるもので、RA109Kの開発をするにあたって、風洞実験で予定のテスト項目を消化してしまったHGTの開発スタッフが、余った時間にお遊びで試したところ、想定外に大きな効果があることを発見し、後に形状を検証して修正した上でHRF1で採用された{{R|MFI-1302_56}}。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Notelist}}

=== 出典 ===
; 出版物
{{Reflist|60em|refs=

<ref name="Kawakita2009_16">[[#川喜多2009|さらば、ホンダF1]]（川喜多2009）、「第3期ホンダF1関連年表」 pp.16–17</ref>

<ref name="Fry2020_1">[[#Fry2020|Survive. Drive. Win.]]（Fry 2020）、「Chapter One - BOMBSHELL FROM HONDA」</ref>

<ref name="HondaRD2009_17">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「F1用ギヤボックス開発概論」（眞野敦） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=592&lang=jp pp.17–22]</ref>
<ref name="HondaRD2009_23">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「第3期Honda F1車体開発の総括」（外村明夫、川辺俊、仲能信尚） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=595&lang=jp pp.23–30]</ref>
<ref name="HondaRD2009_112">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「F1用シームレスシフトの開発」（吉岡尚、内山威、久保勝巳、松井亮） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=631&lang=jp pp.112–117]</ref>
<ref name="HondaRD2009_123">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「F1用軽量コンパクトデファレンシャルの開発」（日吉俊男、末永裕一、横山晴紀、勝政喜和） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=639&lang=jp pp.123–127]</ref>
<ref name="HondaRD2009_215">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「F1ハイブリッドシステムの開発」（吉田将隆、喜多真佐人、新博文） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=659&lang=jp pp.215–227]</ref>
<ref name="HondaRD2009_292">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「組立の活動を振り返って」（石原毅、砂子直人、法原淳、石坂素章） [https://www.hondarandd.jp/point.php?pid=679&lang=jp pp.292–302]</ref>
<ref name="HondaRD2009_308">[[#技報2009|Technical Review]]（本田技術研究所2009）、「第3期Honda F1活動終了にあたり」（鈴木克彦） pp.308–309</ref>

<ref name="AS1577_66">[[#AS1577|オートスポーツ 2022年11月号（No.1577）]]、「『ダブルデッカーディフューザー』開発記」（皆川正之、文・柴田久仁夫） pp.66–73</ref>

<ref name="ROn440_21">[[#RacingOn440|RacingOn Vol.440 エアロダイナミクス Part IV]]、「福井威夫 レーシングスピリットを語る」（聞き手・中部博） pp.13–22中のp.21</ref>
<ref name="ROn440_42">[[#RacingOn440|RacingOn Vol.440 エアロダイナミクス Part IV]]、「今季の空力ポイント ディフューザー編」（小倉茂徳） pp.42–43</ref>

<ref name="F1R2009-6_42">[[#F1R2009-6|F1 Racing 日本版 2009年6月号]]、「BRAWN GP - THE INSIDE STORY」（ロス・ブラウン、ジェンソン・バトン・ルーベンス・バリチェロ インタビュー） pp.40–48中のp.42</ref>
<ref name="F1R2009-6_44">[[#F1R2009-6|F1 Racing 日本版 2009年6月号]]、「BRAWN GP - THE INSIDE STORY」（ロス・ブラウン、ジェンソン・バトン・ルーベンス・バリチェロ インタビュー） pp.40–48中のp.44</ref>
<ref name="F1R2009-6_46">[[#F1R2009-6|F1 Racing 日本版 2009年6月号]]、「BRAWN GP - THE INSIDE STORY」（ロス・ブラウン、ジェンソン・バトン・ルーベンス・バリチェロ インタビュー） pp.40–48中のp.46</ref>

<ref name="F1R2009-9_40">[[#F1R2009-9|F1 Racing 日本版 2009年9月号]]、「フェラーリ復活の狼煙」（アルド・コスタ インタビュー） pp.40–46</ref>
<ref name="F1R2009-9_58">[[#F1R2009-9|F1 Racing 日本版 2009年9月号]]、「ブラウンの躍進を支えた騎士道精神」（Paul Fearnley） pp.58–51</ref>

<ref name="F1R2009-11_66">[[#F1R2009-11|F1 Racing 日本版 2009年11月号]]、「KERSの是々非々を再検証する」（Bradley Lord） pp.66–68</ref>

<ref name="MFI-1105_73">[[#MFI-1105|Motor fan illustrated F1のテクノロジー3]]、「Honda第3期F1テクノロジー ギヤボックス編」（世良耕太） pp.72–81中のp.73</ref>
<ref name="MFI-1105_74">[[#MFI-1105|Motor fan illustrated F1のテクノロジー3]]、「Honda第3期F1テクノロジー ギヤボックス編」（世良耕太） pp.72–81中のp.74</ref>
<ref name="MFI-1105_79">[[#MFI-1105|Motor fan illustrated F1のテクノロジー3]]、「Honda第3期F1テクノロジー ギヤボックス編」（世良耕太） pp.72–81中のp.79</ref>

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<ref name="MFI-1302_56">[[#MFI-1302|Motor fan illustrated F1のテクノロジー5]]、「幻となったRA109の空力開発」（世良耕太、協力・小川厚） pp.50–63中のp.56</ref>
<ref name="MFI-1302_63">[[#MFI-1302|Motor fan illustrated F1のテクノロジー5]]、「幻となったRA109の空力開発」（世良耕太、協力・小川厚） pp.50–63中のp.63</ref>

<ref name="GPCS-42_14">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「すべてを語ろう」（ロス・ブラウン インタビュー） pp.14–19</ref>
<ref name="GPCS-42_26">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「エンジン変更はチャンスだった」（ジョン・オーウェン インタビュー） pp.26–31</ref>
<ref name="GPCS-42_42">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「“感覚”と“理論”の調和。」（真塩享インタビュー） pp.42–45</ref>
<ref name="GPCS-42_46">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「“シングル”なら、もっと簡単に勝てたはず。」（田中俊雄インタビュー） pp.46–49</ref>
<ref name="GPCS-42_50">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「もしも、ホンダが続けていたら……」（サム・コリンズ） pp.50–53</ref>
<ref name="GPCS-42_54">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「シーズン序盤が天王山」（アンドリュー・ショブリン インタビュー） pp.54–57</ref>
<ref name="GPCS-42_66">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「シャシー選ばぬ“最強”オールラウンダー」（サム・コリンズ） pp.66–69</ref>
<ref name="GPCS-42_70">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「“遅いクルマ”での正しい戦い方」（ジェームス・ボウルズ インタビュー） pp.70–73</ref>
<ref name="GPCS-42_74">[[#GPCS-42|GP Car Story Vol.42 Brawn BGP001]]、「最悪の数日間を経て」（ロン・メドウズ インタビュー） pp.74–77</ref>
}}

; ウェブサイト
{{Reflist|group="W"|refs=
<ref name="MotorSportMagazine-2019-10">{{cite web|url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-2019/72/brawn-gp-pt3 |title=Lunch with... Brawn GP |author=Simon Arron |publisher=Motor Sport Magazine |page=|language=英語 |date=2019-10 |accessdate=2023-02-23}}</ref>

<ref name="TheGuardian-20081205">{{cite web|url=https://www.theguardian.com/sport/2008/dec/05/formulaone-motorsports1 |title=Honda pulls out of formula one and leaves Button in limbo |author=Alan Henry |publisher=The Guardian |language=英語 |date=2008-12-05 |accessdate=2023-02-23}}</ref>

<ref name="ITmedia-081206-2">{{Cite web|和書|url=https://www.itmedia.co.jp/makoto/articles/0812/06/news004_2.html |title=ホンダはなぜF1から撤退するのか？――社長会見を（ほぼ）完全収録 (2/5) |author= |website=ITmedia ビジネス |publisher=ITmedia |language=日本語 |date=2008-12-06 |accessdate=2023-02-23}}</ref>

}}

== 参考資料 ==
; 書籍
* {{Cite book|和書|title=さらば、ホンダF1 最強軍団はなぜ自壊したのか? |author=川喜多研 |year=2009-03-31 |publisher=集英社 |isbn=978-4-08-780521-5 |asin=4087805212 |ncid=BA89974169 |ref=川喜多2009}}
* {{Cite book|title=Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn Gp and Jenson Button's Incredible F1 Championship Win |author=[[ニック・フライ|Nick Fry]], Ed Gorman |year=2019-10-03 |publisher=Atlantic Books |isbn=978-1786498908 |asin=1786498901 |ncid= |ref=Fry2019}}
** {{Cite book|title=Survive. Drive. Win.: The Inside Story of Brawn Gp and Jenson Button's Incredible F1 Championship Win |author=Nick Fry, Ed Gorman |year=2020-10-01 |publisher=Atlantic Books |isbn=978-1786498922 |asin=1786498928 |ncid= |ref=Fry2020}}

; 論文
* {{Cite book|和書|title=Honda R&D Technical Review F-1 Special [F-1特集号] |year=2009-12-01 |publisher=本田技術研究所 |isbn= |asin= |ncid=AN10088639 |id={{NDLJP|11027033}}。本田技術研究所: [https://www.hondarandd.jp/summary.php?sid=23&lang=jp F1 Special (The third Era Activities)] |ref=技報2009}}

; 雑誌 / ムック
* 『オートスポーツ』（NCID [https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA11437582 AA11437582]）
** {{Cite book|和書|title=2022年11月号（No.1577） |year=2022-09-29 |publisher=三栄 |isbn= |asin=B09F2WP3BV |id={{ASbook|AST20220929}} |ref=AS1577}}
* 『Racing On』（NCID [https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA12806221 AA12806221]）
** {{Cite book|和書|title=No.440 [エアロダイナミクス Part IV] |year=2009-07-01 |publisher=三栄書房 |isbn= |asin=B002A94SMK |id={{ASbook|RON20090601}} |ref=RacingOn440}}
* 『F1 Racing 日本版』
** {{Cite book|和書|title=2009年6月号 |year=2009-06-27 |publisher=三栄書房 |isbn=978-4-7796-0634-2 |asin=4779606349 |id= |ref=F1R2009-6}}
** {{Cite book|和書|title=2009年9月号 |year=2009-09-23 |publisher=三栄書房 |isbn=978-4-7796-0701-1 |asin=4779607019 |id= |ref=F1R2009-9}}
** {{Cite book|和書|title=2009年11月号 |year=2009-11-24 |publisher=三栄書房 |isbn=978-4-7796-0773-8 |asin=4779607736 |id= |ref=F1R2009-11}}
* 『モーターファン・イラストレーテッド』（NCID [https://ci.nii.ac.jp/ncid/AA12467385 AA12467385]）
** {{Cite book|和書|title=特別編集 F1のテクノロジー3 |year=2011-05-28 |publisher=三栄書房 |isbn=978-4-7796-1193-3 |asin=4779611938 |ncid= |id={{ASbook|MFS20110414}} |ref=MFI-1105}}
** {{Cite book|和書|title=特別編集 F1のテクノロジー5 |year=2013-02-01 |publisher=三栄書房 |isbn=978-4-7796-1647-1 |asin=4779616476 |ncid= |id={{ASbook|MFS20121219}} |ref=MFI-1302}}
* 『GP Car Story』シリーズ
** {{Cite book|和書|title=Vol.42 Brawn BGP001 |year=2023-01-27 |publisher=三栄 |isbn=978-4-7796-4739-0 |asin=B0BD44TZ2K |ncid= |id={{ASbook|GPC20221214}} |ref=GPCS-42}}

; 配信動画
* {{YouTube channel|F1|title=Formula 1}}
** {{Cite video|date=2024-10-05 |title=How McLaren’s Goodwill Led To Red Bull's Modern Domination <nowiki>|</nowiki> Chain Reaction |url=https://www.youtube.com/watch?v=mVOSx62CZKA |medium= |language=英語 |publisher=Formula 1}}

{{ホンダF1}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:ほんたあるえ109K}}
[[Category:ホンダのF1マシン|109K]]
[[Category:出走していないF1マシン]]

title: ホンダ・RA109K

コンストラクター: ホンダ

デザイナー: ヨルグ・ザンダー、ロイック・ビゴワ

title: 主要諸元

エンジン: ホンダ・RA809E 2,400 cc V8, NA, KERS搭載 ※計画上の仕様。

title: 主要成績

チーム: ホンダ・レーシング・F1チーム

初戦: 出走せず


text:
# ボンバーグ
ボンバーグ（BOMBERG）は、2012年に設立されたスイスのヌーシャテルにある時計メーカーである。
リック・デ・ラクロワによって設立されたボンバーグは、時計業界の中で独自のイメージを新しく作り出すことを可能にすることをコンセプトにしている。BOLT-68と1968コレクションはクオリティとディティールにこだわっており、トレンドセッターの為にリストウォッチの新分野を開拓している。

wikiname: jawiki

title: ボンバーグ

in_language: ja

wikitext:
{{特筆性|date=2022年11月7日 (月) 09:41 (UTC)}}
'''ボンバーグ'''（BOMBERG）は、[[2012年]]に設立された[[スイス]]の[[ヌーシャテル]]にある[[時計]]メーカーである。

リック・デ・ラクロワによって設立されたボンバーグは、時計業界の中で独自のイメージを新しく作り出すことを可能にすることをコンセプトにしている。BOLT-68と1968コレクションはクオリティとディティールにこだわっており、トレンドセッターの為にリストウォッチの新分野を開拓している。

== 外部リンク ==
* [http://europassion.co.jp/bomberg/ ボンバーグの公式サイト]

{{デフォルトソート:ほんはーく}}
[[Category:スイスの腕時計ブランド]]
[[Category:スイスの時計メーカー]]
[[Category:2012年設立の企業]]


text:
# 野村邦丸の気分はZUNZUN!
野村邦丸の気分はZUNZUN!（のむらくにまるのきぶんはずんずん）は文化放送で1999年4月5日から2002年10月4日まで放送されていた平日のワイド番組。放送時間は16:00 - 17:50（2001年10月 - 2002年3月は18:30まで）。

## 概要
- この時間帯前番組の「小倉智昭の夕焼けアタックル（月）〜（木）、野村邦丸の夕焼けアタックル 金曜スペシャル（金）」からいくつかコーナーを引き継いでいる。

## パーソナリティ
- 野村邦丸（文化放送アナウンサー）

## 主なコーナー
- 夕日のワンマン
  - スポーツ紙の記事から気になる発言をピックアップ
    - 日替わりコーナー
- 気まぐれコラム お疲れ野村係長
  - 後に邦丸が担当した番組の「がんばれ野村主任」「おきらく野村係長」の原型。「反町く～ん」「藤原くん」も、このコーナーで登場
- 奇問難問 邦丸クイズ
- DoCoMo 邦丸モバイラーズ クラブ
- 東京オン・ザ・ロード
- これからZUNZUN（2001年10月～2002年3月）

## 番組に登場したキャラクター
- 野村肛門ちゃま･･･邦丸本人が「肛門ちゃまの『肛』は『月』(にくづき)に『工場』の『工』」と言っていた。
- DJデブジャン･･･由来は邦丸の体系からと思われる。なお、太田英明アナウンサーが、ピンチヒッターを務めた時は「DJヒデジャン」と名乗っていた。

## 内包番組
- ニュース・パレード
- 川中美幸 人・うた・心
- 都民マイク（本番組終了後、CMなしで放送されたが、2001年10月 - 2002年3月のみ内包）
- ライオンズエキスプレス（2001年10月 - 2002年3月のみ内包）

title: 野村邦丸の気分はZUNZUN!

wikitext:
'''野村邦丸の気分はZUNZUN!'''（のむらくにまるのきぶんはずんずん）は[[文化放送]]で[[1999年]][[4月5日]]から[[2002年]][[10月4日]]まで放送されていた平日のワイド番組。放送時間は16:00 - 17:50（[[2001年]]10月 - [[2002年]]3月は18:30まで）。

== 概要 ==
* この時間帯前番組の「[[小倉智昭の夕焼けアタックル|小倉智昭の夕焼けアタックル（月）〜（木）、野村邦丸の夕焼けアタックル 金曜スペシャル（金）]]」からいくつかコーナーを引き継いでいる。

== パーソナリティ ==
*[[野村邦丸]]（文化放送アナウンサー）

== 主なコーナー ==
*夕日のワンマン
**スポーツ紙の記事から気になる発言をピックアップ
***日替わりコーナー
*[[野村係長シリーズ|気まぐれコラム お疲れ野村係長]]
**後に邦丸が担当した番組の「がんばれ野村主任」「おきらく野村係長」の原型。「反町く～ん」「藤原くん」も、このコーナーで登場
*奇問難問 邦丸クイズ
*[[NTTドコモ|DoCoMo]] 邦丸モバイラーズ クラブ
*東京オン・ザ・ロード
*これからZUNZUN（2001年10月～2002年3月）

== 番組に登場したキャラクター ==
*野村肛門ちゃま･･･邦丸本人が「肛門ちゃまの『肛』は『月』(にくづき)に『工場』の『工』」と言っていた。
*DJデブジャン･･･由来は邦丸の体系からと思われる。なお、[[太田英明]]アナウンサーが、ピンチヒッターを務めた時は「DJヒデジャン」と名乗っていた。

== 内包番組 ==
*[[ニュース・パレード]]
*[[川中美幸 人・うた・心]]
*[[都民マイク]]（本番組終了後、CMなしで放送されたが、2001年10月 - 2002年3月のみ内包）
*[[文化放送ライオンズナイター|ライオンズエキスプレス]]（2001年10月 - 2002年3月のみ内包）

== 関連項目 ==
*[[野村邦丸のごきげん!二重丸◎]]（当番組終了後、邦丸が担当した番組）
*[[くにまるワイド ごぜんさま〜]]（二重丸◎の後身、引き続き邦丸が担当）

{{前後番組|
放送局=[[文化放送]]|
放送枠=月 - 金曜夕方ワイド（16:00 - 17:50枠）|
番組名=野村邦丸の気分はZUNZUN!|
前番組=[[小倉智昭の夕焼けアタックル]](月 - 木)<BR>野村邦丸の夕焼けアタックル(金)|
次番組=[[辻よしなり ラジオグラフィティ]]|}}

{{DEFAULTSORT:のむらくにまるのきふんはすんすん}}
[[Category:文化放送の帯番組の歴史]]
[[Category:文化放送の情報・ワイドショー番組]]
[[Category:1999年のラジオ番組 (日本)]]


text:
# アダム・プルトコ
アダム・グレゴリー・プルトコ（Adam Gregory Plutko, 英語発音 :\PLET-ko\; 1991年10月3日 - ）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡アップランド出身のプロ野球選手（投手）。右投右打。

## 経歴

### プロ入り前
2010年のMLBドラフト6巡目（全体183位）でヒューストン・アストロズから指名されたが、この時は契約せずにカリフォルニア大学ロサンゼルス校へ進学した。

### プロ入りとインディアンス時代
2013年のMLBドラフト11巡目（全体321位）でクリーブランド・インディアンスから指名され、プロ入り。
2014年、傘下のA級レイクカウンティ・キャプテンズでプロデビュー。A+級カロライナ・マドキャッツでもプレーし、2球団合計で28試合に先発登板して7勝10敗、防御率4.03、144奪三振を記録した。
2015年はA+級リンチバーグ・ヒルキャッツとAA級アクロン・ラバーダックスでプレーし、2球団合計で27試合に先発登板して13勝7敗、防御率2.39、137奪三振を記録した。
2016年、マイナーではAA級アクロンとAAA級コロンバス・クリッパーズでプレーし、2球団合計で28試合に先発登板して9勝8敗、防御率3.73、130奪三振を記録した。9月20日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りすると、24日のシカゴ・ホワイトソックス戦でメジャーデビュー。この年メジャーでは2試合に登板した。
2017年はメジャーでの登板は無かった。マイナーではAAA級コロンバスでプレーし、24試合（先発22試合）に登板して7勝12敗、防御率5.90、103奪三振を記録した。
2018年は2年ぶりにメジャーに復帰し、17試合（先発12試合）に登板して4勝5敗1セーブ、防御率5.28、60奪三振を記録した。

### オリオールズ時代
2021年3月27日に金銭とのトレードで、ボルチモア・オリオールズへ移籍した。8月15日にDFAとなり、18日にマイナー契約で傘下のAAA級ノーフォーク・タイズへ配属された。

### LG時代
2021年12月10日、韓国プロ野球のLGツインズと契約したことが発表された。2022年は15勝、2023年は11勝を記録。2023年10月、韓国から出国しアメリカ合衆国で肘の手術を受け、2024年はLGと契約しないことにした。

### ツインズ傘下時代
2024年5月3日、ミネソタ・ツインズとマイナー契約を結んだ。

## 投球スタイル
フォーシームを主体としており、変化球ではチェンジアップ、スライダー、カーブを投げる。

## 詳細情報

### 年度別投手成績
| 年 度    | 球 団    | 登 板 | 先 発 | 完 投 | 完 封 | 無 四 球 | 勝 利 | 敗 戦 | セ 丨 ブ | ホ 丨 ル ド | 勝 率 | 打 者 | 投 球 回 | 被 安 打 | 被 本 塁 打 | 与 四 球 | 敬 遠 | 与 死 球 | 奪 三 振 | 暴 投 | ボ 丨 ク | 失 点 | 自 責 点 | 防 御 率 | W H I P |
| -------- | -------- | ----- | ----- | ----- | ----- | -------- | ----- | ----- | -------- | ----------- | ----- | ----- | -------- | -------- | ----------- | -------- | ----- | -------- | -------- | ----- | -------- | ----- | -------- | -------- | ------- |
| 2016     | CLE      | 2     | 0     | 0     | 0     | 0        | 0     | 0     | 0        | 0           | ----  | 18    | 3.2      | 5        | 1           | 2        | 0     | 0        | 3        | 1     | 0        | 3     | 3        | 7.36     | 1.91    |
| 2018     | CLE      | 17    | 12    | 0     | 0     | 0        | 4     | 5     | 1        | 0           | .444  | 326   | 76.2     | 78       | 21          | 23       | 1     | 1        | 60       | 3     | 1        | 45    | 45       | 5.28     | 1.32    |
| 2019     | CLE      | 21    | 20    | 0     | 0     | 0        | 7     | 5     | 0        | 0           | .583  | 462   | 109.1    | 115      | 22          | 26       | 2     | 4        | 78       | 0     | 0        | 61    | 59       | 4.86     | 1.29    |
| 2020     | CLE      | 10    | 4     | 0     | 0     | 0        | 2     | 2     | 1        | 0           | .500  | 116   | 27.2     | 30       | 5           | 7        | 0     | 1        | 15       | 0     | 0        | 15    | 15       | 4.88     | 1.34    |
| 2021     | BAL      | 38    | 1     | 0     | 0     | 0        | 1     | 2     | 1        | 5           | .333  | 255   | 56.1     | 65       | 17          | 27       | 1     | 3        | 44       | 3     | 0        | 43    | 42       | 6.71     | 1.63    |
| MLB：5年 | MLB：5年 | 88    | 37    | 0     | 0     | 0        | 14    | 14    | 3        | 5           | .500  | 1177  | 273.2    | 293      | 66          | 85       | 4     | 9        | 200      | 7     | 1        | 167   | 164      | 5.39     | 1.38    |

- 2021年度シーズン終了時

### 年度別守備成績
| 年 度 | 球 団 | 投手（P） | 投手（P） | 投手（P） | 投手（P） | 投手（P） | 投手（P） |
| 年 度 | 球 団 | 試 合     | 刺 殺     | 補 殺     | 失 策     | 併 殺     | 守 備 率  |
| ----- | ----- | --------- | --------- | --------- | --------- | --------- | --------- |
| 2016  | CLE   | 2         | 0         | 1         | 0         | 0         | 1.000     |
| 2018  | CLE   | 17        | 3         | 7         | 0         | 0         | 1.000     |
| 2019  | CLE   | 21        | 10        | 2         | 2         | 0         | .857      |
| 2020  | CLE   | 10        | 1         | 4         | 0         | 1         | 1.000     |
| MLB   | MLB   | 50        | 14        | 14        | 2         | 1         | .933      |

- 2020年度シーズン終了時

### 背番号
- 62（2016年）
- 45（2018年 - 2020年、2022年 - ）
- 35（2021年）

title: アダム・プルトコ

wikitext:
{{Infobox baseball player
|選手名             = アダム・プルトコ
|英語表記           = Adam Plutko
|所属球団           =
|背番号             =
|選手写真ファイル名 = Adam_Plutko_(54696081866)_(cropped).jpg
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(2025年8月2日)
|国籍               = {{USA}}
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|最終出場           =
|年俸               =
|経歴               =
* {{仮リンク|グレンドラ高等学校|en|Glendora High School}}
* [[カリフォルニア大学ロサンゼルス校]]
* [[クリーブランド・ガーディアンズ|クリーブランド・インディアンス]] (2016, 2018 - 2020)
* [[ボルチモア・オリオールズ]] (2021)
* [[LGツインズ]] (2022 - 2023)
|代表チーム         =
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}}
'''アダム・グレゴリー・プルトコ'''（'''Adam Gregory Plutko''', [[発音リスペリング|英語発音]] :\PLET-ko\; [[1991年]][[10月3日]] - ）は、[[アメリカ合衆国]][[カリフォルニア州]][[サンバーナーディーノ郡 (カリフォルニア州)|サンバーナーディーノ郡]][[アップランド (カリフォルニア州)|アップランド]]出身の[[プロ野球選手]]（[[投手]]）。右投右打。

== 経歴 ==
=== プロ入り前 ===
{{by|2010年}}の[[2010年のMLBドラフト|MLBドラフト]]6巡目（全体183位）で[[ヒューストン・アストロズ]]から指名されたが、この時は契約せずに[[カリフォルニア大学ロサンゼルス校]]へ進学した。

=== プロ入りとインディアンス時代 ===
{{by|2013年}}の[[2013年のMLBドラフト|MLBドラフト]]11巡目（全体321位）で[[クリーブランド・ガーディアンズ|クリーブランド・インディアンス]]から指名され、プロ入り。

{{by|2014年}}、傘下のA級[[レイクカウンティ・キャプテンズ]]でプロデビュー。A+級[[カロライナ・マドキャッツ]]でもプレーし、2球団合計で28試合に先発登板して7勝10敗、防御率4.03、144奪三振を記録した。

{{by|2015年}}はA+級[[リンチバーグ・ヒルキャッツ]]<ref>2015年よりインディアンス傘下</ref>とAA級[[アクロン・ラバーダックス]]でプレーし、2球団合計で27試合に先発登板して13勝7敗、防御率2.39、137奪三振を記録した。

{{by|2016年}}、マイナーではAA級アクロンとAAA級[[コロンバス・クリッパーズ]]でプレーし、2球団合計で28試合に先発登板して9勝8敗、防御率3.73、130奪三振を記録した。9月20日にメジャー契約を結んで[[ロースター (MLB)#26人枠と40人枠|アクティブ・ロースター]]入りすると<ref>{{Cite web|url=https://www.mlb.com/news/indians-promote-rhp-adam-plutko-from-aaa-columbus/c-202369762 |title=Indians promote RHP Adam Plutko from AAA Columbus|author=|publisher=MLB.com|language=英語|date=2016年9月20日|accessdate=2019年5月27日}}</ref>、24日の[[シカゴ・ホワイトソックス]]戦でメジャーデビュー<ref>{{Cite web|url=https://www.baseball-reference.com/boxes/CLE/CLE201609240.shtml |title=Chicago White Sox at Cleveland Indians Box Score, September 24, 2016|publisher=Baseball-Reference.com|language=英語|accessdate=2019年5月27日}}</ref>。この年メジャーでは2試合に登板した。

{{by|2017年}}はメジャーでの登板は無かった。マイナーではAAA級コロンバスでプレーし、24試合（先発22試合）に登板して7勝12敗、防御率5.90、103奪三振を記録した。

{{by|2018年}}は2年ぶりにメジャーに復帰し、17試合（先発12試合）に登板して4勝5敗1セーブ、防御率5.28、60奪三振を記録した。

=== オリオールズ時代 ===
[[File:Adam_Plutko,_Baltimore_Orioles_7,_Miami_Marlins_5,_LoanDepot_Park,_Home_of_the_Miami_Marlins,_Miami,_Florida_(51128645012)_(cropped).jpg|thumb|ボルチモア・オリオールズ時代
(2021年4月20日)]]
{{by|2021年}}3月27日に金銭との[[トレード#メジャーリーグ|トレード]]で、[[ボルチモア・オリオールズ]]へ移籍した<ref>{{Cite web|title=Orioles Acquire Adam Plutko, Designate Yolmer Sanchez|url=https://www.mlbtraderumors.com/2021/03/orioles-acquire-adam-plutko.html|website=MLB Trade Rumors|accessdate=2021-03-28|language=en-US}}</ref>。8月15日に[[戦力外通告#メジャーリーグ|DFA]]となり<ref>{{Cite web|url=https://www.mlbtraderumors.com/2021/08/orioles-announce-several-roster-moves.html |title=Orioles Announce Several Roster Moves|author=Darragh McDonald|website=MLB Trade Rumors|language=英語|date=2021年8月15日|accessdate=2021年8月21日}}</ref>、18日にマイナー契約で傘下のAAA級[[ノーフォーク・タイズ]]へ配属された<ref>{{Cite web|url=https://www.mlbtraderumors.com/2021/08/mlb-minor-transactions-8-18-21.html |title=MLB Minor Transactions: 8/18/21|author=Anthony Franco|website=MLB Trade Rumors|language=英語|date=2021年8月18日|accessdate=2021年8月21日}}</ref>。

=== LG時代 ===
2021年12月10日、[[KBOリーグ|韓国プロ野球]]の[[LGツインズ]]と契約したことが発表された<ref>https://twitter.com/muroi_m/status/1469109743243636736?s=21</ref>。2022年は15勝、2023年は11勝を記録。2023年10月、韓国から出国しアメリカ合衆国で肘の手術を受け、2024年はLGと契約しないことにした<ref>https://www.ftimes.kr/news/articleView.html?idxno=23742</ref>。

=== ツインズ傘下時代 ===
2024年5月3日、[[ミネソタ・ツインズ]]とマイナー契約を結んだ<ref>https://www.mlbtraderumors.com/2024/05/twins-adam-plutko-agree-to-minor-league-deal.html</ref>。

== 投球スタイル ==
[[速球#フォーシーム・ファストボール|フォーシーム]]を主体としており、変化球では[[チェンジアップ]]、[[スライダー (球種)|スライダー]]、[[カーブ (球種)|カーブ]]を投げる<ref>{{Cite web|url=http://thebaseballcube.com/players/detail_pitching.asp?ID=156484 |title=Adam Plutko Pitching Stat Details|publisher=Baseball Cube|author=|date=|accessdate=2019年5月27日}}</ref>。

== 詳細情報 ==
=== 年度別投手成績 ===
{| {{投手成績|リーグ=メジャーリーグベースボール}}
|-
|style="text-align: center;"|{{by2|2016}}
|rowspan="4" style="text-align: center; white-space:nowrap;"|[[クリーブランド・ガーディアンズ|CLE]]
|2||0||0||0||0||0||0||0||0||----||18||3.2||5||1||2||0||0||3||1||0||3||3||7.36||1.91
|-
|style="text-align: center;"|{{by2|2018}}
|17||12||0||0||0||4||5||1||0||.444||326||76.2||78||21||23||1||1||60||3||1||45||45||5.28||1.32
|-
|style="text-align: center;"|{{by2|2019}}
|21||20||0||0||0||7||5||0||0||.583||462||109.1||115||22||26||2||4||78||0||0||61||59||4.86||1.29
|-
|style="text-align: center;"|{{by2|2020}}
|10||4||0||0||0||2||2||1||0||.500||116||27.2||30||5||7||0||1||15||0||0||15||15||4.88||1.34
|-
|style="text-align: center;"|{{by2|2021}}
|style="text-align: center; white-space:nowrap;"|[[ボルチモア・オリオールズ|BAL]]
|38||1||0||0||0||1||2||1||5||.333||255||56.1||65||17||27||1||3||44||3||0||43||42||6.71||1.63
|-
!colspan="2"|[[メジャーリーグベースボール|MLB]]：5年
|88||37||0||0||0||14||14||3||5||.500||1177||273.2||293||66||85||4||9||200||7||1||167||164||5.39||1.38
|}
* 2021年度シーズン終了時

=== 年度別守備成績 ===
{| class="wikitable" style="text-align: right; font-size: small; border-collapse:collapse; padding: 1px;"
!rowspan="2"|年
度!!rowspan="2"|球
団!!colspan="6"|[[投手|投手（P）]]
|-style="line-height:1.25em; text-align:center;"
!試

合!![[刺殺|刺

殺]]!![[補殺|補

殺]]!![[失策|失

策]]!![[併殺|併

殺]]!![[守備率|守
備
率]]
|-
|style="text-align:center;"|2016
|rowspan="4" style="text-align: center; white-space:nowrap;"|CLE
|2||0||1||0||0||1.000
|-
|style="text-align:center;"|2018
|17||3||7||0||0||1.000
|-
|style="text-align:center;"|2019
|21||10||2||2||0||.857
|-
|style="text-align:center;"|2020
|10||1||4||0||1||1.000
|-
!colspan="2"|MLB
|50||14||14||2||1||.933
|}
* 2020年度シーズン終了時

=== 背番号 ===
* '''62'''（2016年）
* '''45'''（2018年 - 2020年、2022年 - ）
* '''35'''（2021年）

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[メジャーリーグベースボールの選手一覧 P]]

== 外部リンク ==
{{MLBstats|mlb=592644|espn=34955|br=p/plutkad01|fangraphs=15846|cube=Adam-Plutko|brm=plutko001ada}}
* [https://www.milb.com/player/adam-plutko-592644 Adam Plutko stats] MiLB.com {{en icon}}
*{{Twitter|PapaPlut09|Adam Plutko}}
*{{Instagram|papaplut09|Adam Plutko}}

{{Baseball-biography-stub}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:ふるとこ あたむ}}
[[Category:アメリカ合衆国の野球選手]]
[[Category:UCLA出身の野球選手]]
[[Category:クリーブランド・インディアンスの選手]]
[[Category:ボルチモア・オリオールズの選手]]
[[Category:LGツインズ及びMBC青龍の選手]]
[[Category:スロバキア系アメリカ人]]
[[Category:サンバーナーディーノ郡出身の人物]]
[[Category:1991年生]]
[[Category:存命人物]]

title: 基本情報

国籍: アメリカ合衆国

出身地: カリフォルニア州サンバーナーディーノ郡アップランド

title: 選手情報

投球・打席: 右投右打

ポジション: 投手

プロ入り: 2013年 MLBドラフト11巡目

title: 経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）

経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）: - グレンドラ高等学校 - カリフォルニア大学ロサンゼルス校 - クリーブランド・インディアンス (2016, 2018 - 2020) - ボルチモア・オリオールズ (2021) - LGツインズ (2022 - 2023)

経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）: この表について この表はテンプレートを用いて表示しています。編集方法は Template:Infobox baseball player を参照してください。 ■ プロジェクト:野球選手 ■ テンプレート


text:
# 小鹿村 (愛知県)
小鹿村（おしかむら）は、愛知県葉栗郡にかつてあった村。
現在の江南市の北部、概ね小杁、慈光堂、小脇、鹿子島を村域とした。
村名は、1889年までの村名から一文字ずつとった、合成地名である。

## 地理
葉栗郡東部に位置した。

## 歴史

### 行政区画の変遷
- 1895年（明治28年）9月30日 - 小草鹿村が分割して、大字小杁と大字鹿子島の区域を以て小鹿村が成立[1]。
- 1906年（明治39年）5月10日 - 小鹿村は草井村、村久野村と合併して改めて草井村が成立[2]。

title: 小鹿村 (愛知県)

wikitext:
{{日本の町村 (廃止)
| 廃止日 = 1906年5月10日
| 廃止理由 = 新設合併
| 廃止詳細 = 草井村、'''小鹿村'''、[[村久野村]] → [[草井村]]
| 現在の自治体 = [[江南市]]
| よみがな = おしかむら
| 自治体名 = 小鹿村
| 区分 = 村
| 都道府県 = 愛知県
| 郡 = 葉栗郡
| 面積 =
| 境界未定 =
| 人口 =
| 人口の時点 =
| 隣接自治体 =
| 所在地 = 葉栗郡小鹿村
| 位置画像 =
| 特記事項 =
}}
'''小鹿村'''（おしかむら）は、[[愛知県]][[葉栗郡]]にかつてあった[[村]]。

現在の[[江南市]]の北部、概ね小杁、慈光堂、小脇、鹿子島を村域とした。

村名は、1889年までの村名から一文字ずつとった、[[合成地名]]である。

== 地理 ==
葉栗郡東部に位置した。

== 歴史 ==
=== 行政区画の変遷 ===
* [[1895年]]（明治28年）9月30日 - [[小草鹿村]]が分割して、大字小杁と大字鹿子島の区域を以て'''小鹿村'''が成立{{Sfn|江南市教育委員会、江南市史編さん委員会|2001|pp=517–518}}。
* [[1906年]]（明治39年）5月10日 - 小鹿村は[[草井村]]、[[村久野村]]と合併して改めて草井村が成立<ref name="明39広愛">{{Citation|和書|title=町村廢置 |periodical=官報 |issue=6852 |publisher=印刷局 |date=1906-05-05 |pages=162–163 |id={{NDLJP|2950193/14}}}}</ref>。

== 参考文献 ==
* {{Cite book|editor=「角川日本地名大辞典」編纂委員会 |title=角川日本地名大辞典 |volume=23 |volume-title=愛知県 |publisher=角川書店 |date=1989-03-08 |isbn=4-04-001230-5 |language=ja |ref=harv}}
* {{Cite book|editor=江南市教育委員会、江南市史編さん委員会 |title=江南市史 |volume=本文編 |publisher=愛知県江南市 |date=2001-03-30 |language=ja |id={{全国書誌番号|20165771}} |ref=harv}}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[愛知県の廃止市町村一覧]]
* [[小鹿村 (曖昧さ回避)]]

{{Japan-area-stub}}
{{デフォルトソート:おしかむら}}
[[Category:江南市域の廃止市町村]]
[[Category:葉栗郡]]
[[Category:合成地名]]
[[Category:1895年設置の日本の市町村]]
[[Category:1906年廃止の日本の市町村]]

title: おしかむら · 小鹿村

廃止理由: 新設合併 · 草井村、小鹿村、村久野村 → 草井村

現在の自治体: 江南市

title: 廃止時点のデータ

国: 日本

地方: 中部地方、東海地方

都道府県: 愛知県

郡: 葉栗郡

市町村コード: なし（導入前に廃止）

title: 小鹿村役場

所在地: 愛知県葉栗郡小鹿村

小鹿村役場: ウィキプロジェクト


text:
# 大備村
大備村（おおびそん / おおびむら）は、岡山県吉備郡にあった村。現在の倉敷市の一部にあたる。

## 地理
高梁川下流右岸に広がる平野部に位置し、南部で高梁川に小田川が合流していた。

## 歴史
- 1889年（明治22年）6月1日、町村制の施行により、下道郡岡田村、川辺村が発足[4]。
- 1900年（明治33年）4月1日、上記2村は郡の統合により吉備郡に所属[4]。
- 1951年（昭和26年）4月1日、上記2村が合併して大備村が発足[2][3][5]。岡田、辻田、川辺の3大字を編成[3]。役場を旧岡田村役場に置き、旧川辺村役場は出張所とした[3]。
- 1952年（昭和27年）4月1日、吉備郡箭田町、二万村、薗村、呉妹村と合併し、真備町を新設して廃止された[2][3][5]。合併後、真備町大字岡田・辻田・川辺[注釈 2]となる[3]。

### 地名の由来
旧岡田村の黄薇高等小学校などの学校名称に用いられていた黄薇（）に基づき、薇が当用漢字に含まれていなかったため音から大備（）とした。黄薇（）は吉備の当て字ともいわれている。

## 産業
- 農業

title: 大備村

wikitext:
{{日本の町村 (廃止)
| 廃止日 = 1952年4月1日
| 廃止理由 = 新設合併
| 廃止詳細 = [[箭田町]]、[[二万村]]、'''大備村'''、[[薗村]]、[[呉妹村]] → [[真備町]]
| 現在の自治体 = [[倉敷市]]
| よみがな = おおびそん
| 自治体名 = 大備村
| 区分 = 村
| 都道府県 = 岡山県
| 郡 = [[吉備郡]]
| 面積 = 6.69 <ref name="合併誌" />
| 境界未定 =
| 人口 = 3104 <ref name="合併誌" />{{efn|国勢調査を未実施で廃止されたため、合併旧村の1950年の数値を合計したもの。}}
| 人口の出典 = [[国勢調査 (日本)|国勢調査]]
| 人口の時点 = 1950年
| 隣接自治体 = [[総社町 (岡山県)|総社町]]、薗村、二万村、[[浅口郡]][[船穂町]]、[[都窪郡]][[清音村]]
| 所在地 = 吉備郡大備村大字岡田
| 座標 =
| 位置画像 =
| 特記事項 =
}}
'''大備村'''（おおびそん{{R|変遷}} / おおびむら{{R|角川}}）は、[[岡山県]][[吉備郡]]にあった[[村]]。現在の[[倉敷市]]の一部にあたる。

== 地理 ==
[[高梁川]]下流右岸に広がる平野部に位置し、南部で高梁川に[[小田川 (高梁川水系)|小田川]]が合流していた{{R|角川}}。

== 歴史 ==
*[[1889年]]（明治22年）6月1日、[[町村制]]の施行により、[[下道郡]][[岡田村 (岡山県)|岡田村]]、[[川辺村 (岡山県)|川辺村]]が発足<ref name=変150>『市町村名変遷辞典』150、241頁。</ref>。
*[[1900年]]（明治33年）4月1日、上記2村は郡の統合により[[吉備郡]]に所属{{R|変150}}。
*[[1951年]]（昭和26年）4月1日、上記2村が合併して'''大備村'''が発足<ref name=変遷>『市町村名変遷辞典』141頁。</ref><ref name=角川>『角川日本地名大辞典 33 岡山県』216頁。</ref><ref name=総覧>{{Citation|和書|title=全訂 全国市町村名変遷総覧|editor=日本加除出版株式会社出版部|others=[[自治省]][[行政局]]振興課 監修|publisher=[[日本加除出版]]|date=1991-08|page=937|id={{NDLJP|12762853}}}}</ref>。岡田、辻田、川辺の3大字を編成{{R|角川}}。役場を旧岡田村役場に置き、旧川辺村役場は出張所とした{{R|角川}}。
*[[1952年]]（昭和27年）4月1日、吉備郡箭田町、二万村、薗村、呉妹村と合併し、'''[[真備町]]'''を新設して廃止された{{R|変遷}}{{R|角川}}{{R|総覧}}。合併後、真備町大字岡田・辻田・川辺{{efn|現在は[[倉敷市]]真備町岡田・真備町辻田・真備町川辺にあたる。}}となる{{R|角川}}。

=== 地名の由来 ===
旧岡田村の黄薇高等小学校などの学校名称に用いられていた{{読み仮名|黄薇|おうび}}に基づき、薇が当用漢字に含まれていなかったため音から{{読み仮名|大備|おおび}}とした{{efn|背景事実として、合併協議会における岡田村側からの「黄薇」名での提案に対し、川辺村側から岡田色が強いとの見解があって意見の一致をみなかったところ、岡山県吉備地方事務所長の助言により、黄薇の読みの「オービ」としつつ文字は「大備」とすることで両村の意見の一致をみたとのことである<ref name="合併誌">{{Citation|和書|title=岡山県市町村合併誌|edition=市町村編|editor=岡山県地方課|publisher=岡山県|date=1959-04|page=730|id={{NDLJP|3025038/372}}}}</ref>。}}。{{読み仮名|黄薇|きび}}は吉備の当て字ともいわれている{{R|角川}}。

== 産業 ==
*農業

== 脚注 ==
=== 注釈 ===
{{notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 参考文献 ==
* [[角川日本地名大辞典]] 33 岡山県
* 『市町村名変遷辞典』東京堂出版、1990年。

== 関連項目 ==
* [[岡山県の廃止市町村一覧]]

{{デフォルトソート:おおひそん}}
[[Category:吉備郡]]
[[Category:倉敷市域の廃止市町村]]
[[Category:1951年設置の日本の市町村]]
[[Category:1952年廃止の日本の市町村]]

title: おおびそん · 大備村

廃止理由: 新設合併 · 箭田町、二万村、大備村、薗村、呉妹村 → 真備町

現在の自治体: 倉敷市

title: 廃止時点のデータ

地方: 中国地方（山陽地方）

都道府県: 岡山県

郡: 吉備郡

総人口: 3,104 人 · （国勢調査、1950年）

隣接自治体: 総社町、薗村、二万村、浅口郡船穂町、都窪郡清音村

title: 大備村役場

所在地: 岡山県吉備郡大備村大字岡田

大備村役場: ウィキプロジェクト


text:
# パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ
パウロ・アンドレ（Paulo André）ことパウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ（ポルトガル語: Paulo André Cren Benini、1983年8月20日 - ）は、ブラジルの元サッカー選手。ポジションはDF。

## クラブ歴
サンパウロFCの下部組織に在籍したが、スタッフに良い印象を残す事が出来ず、昇格出来なかった。その後セントロ・スポルチーヴォ・アラゴアーノの下部組織に在籍し、2002年にはレンジャーズFCのトライアルに参加した。その後グアラニFCの下部組織に在籍し、トップチームに昇格。定位置を確保したものの、プロ1年目にして降格を味わった。
しかしアトレチコ・パラナエンセが彼を獲得した事によって、彼は2年目の2005年もカンピオナート・ブラジレイロ・セリエAでプレーする事が出来ることとなった。ここでもレギュラーを確保すると、コパ・スダメリカーナ2006の出場権確保に貢献した。
この活躍から2006年6月、リーグ・アンのル・マンUC72に4年半契約で移籍。8月19日のヴァランシエンヌFC戦でフランスデビューを果たしたが、僅か5試合で右足の膝靭帯を負傷、3回の手術を要し、2007-08シーズンまでを棒に振った。2008-09シーズンに復帰し再びレギュラーとなった。
2009年8月4日に1シーズンの期限付き移籍でSCコリンチャンス・パウリスタに移籍した。翌シーズンに完全移籍で加入。レギュラーとしてカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA制覇に貢献した。翌年のコパ・リベルタドーレス2012を制した事によってFIFAクラブワールドカップ2012にも出場し、同大会も制した。
2014年2月12日に上海緑地申花への移籍が発表された。
2015年2月10日にクルゼイロECに加入。
2016年にコリンチャンス・パウリスタに期限付き移籍。翌年完全移籍をした。2019年6月に選手を引退した。

title: パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ

wikitext:
{{ポルトガル語圏の姓名|クレン|ベニーニ}}
{{サッカー選手
|名前=パウロ・アンドレ
|画像=Paulo Andre 2012 (cropped).jpg
|画像の説明=
|本名=パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ
|愛称=
|カタカナ表記=
|アルファベット表記=Paulo André Cren Benini
|原語名=
|原語表記=
|国={{BRA}}
|誕生日={{生年月日と年齢|1983|8|20}}
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|代表年1=|代表1=|代表出場1=|代表得点1=
|代表成績更新日=2019年6月4日
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|medaltemplates=
}}
'''パウロ・アンドレ'''（{{lang|pt|Paulo André}}）こと'''パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ'''（{{lang-pt|Paulo André Cren Benini}}、[[1983年]][[8月20日]] - ）は、[[ブラジル]]の元サッカー選手。ポジションは[[ディフェンダー (サッカー)|DF]]。

==クラブ歴==
[[サンパウロFC]]の下部組織に在籍したが、スタッフに良い印象を残す事が出来ず、昇格出来なかった。その後[[セントロ・スポルチーヴォ・アラゴアーノ]]の下部組織に在籍し、2002年には[[レンジャーズFC]]のトライアルに参加した。その後[[グアラニFC]]の下部組織に在籍し、トップチームに昇格<ref>{{cite web|url=http://www.meutimao.com.br/jogador-do-corinthians/paulo-andre|title=Paulo André - ex-jogador do Corinthians|publisher=meutimao.com.br|accessdate=03 March 2014}}</ref>。定位置を確保したものの、プロ1年目にして降格を味わった<ref>{{cite web|url=https://www.thefinalball.com/edicao.php?id_edicao=457|title=Campeonato Brasileiro Série A 2004|publisher=footballzz.co.uk|accessdate=03 March 2014}}</ref>。

しかし[[アトレチコ・パラナエンセ]]が彼を獲得した事によって、彼は2年目の2005年も[[カンピオナート・ブラジレイロ・セリエA]]でプレーする事が出来ることとなった。ここでもレギュラーを確保すると、[[コパ・スダメリカーナ2006]]の出場権確保に貢献した。

この活躍から2006年6月、[[リーグ・アン]]の[[ル・マンFC|ル・マンUC72]]に4年半契約で移籍<ref>{{cite web|url=http://globoesporte.globo.com/futebol/times/corinthians/23-samurais/paulo-andre.html|title=Paulo André Cren Benini|publisher=globoesporte.com|accessdate=03 March 2014}}</ref>。8月19日の[[ヴァランシエンヌFC]]戦でフランスデビューを果たしたが、僅か5試合で右足の膝靭帯を負傷<ref>{{cite web|url=https://int.soccerway.com/matches/2006/08/19/france/ligue-1/le-mans-union-club-72/valenciennes-anzin-football-club/363377/|title=Le Mans vs. Valenciennes 3-2|publisher=soccerway|daate=19 August 2006|accessdate=03 March 2014}}</ref>、3回の手術を要し、2007-08シーズンまでを棒に振った。2008-09シーズンに復帰し再びレギュラーとなった。

2009年8月4日に1シーズンの期限付き移籍で[[SCコリンチャンス・パウリスタ]]に移籍した<ref>{{cite web|url=http://www.revistaemdia.com.br/net/index.php/paulo-andre-muito-alem-dos-gramados/|title=Paulo André muito além dos gramados|publisher=revistaemdia.com.br|date=October 24, 2012 |accessdate=03 March 2014}}</ref>。翌シーズンに完全移籍で加入。レギュラーとしてカンピオナート・ブラジレイロ・セリエA制覇に貢献した<ref>{{cite web|url=https://int.soccerway.com/national/brazil/serie-a/2011/regular-season/|title=2011 Campeonato Brasileiro Série A|publisher=soccerway|accessdate=03 March 2014}}</ref>。翌年の[[コパ・リベルタドーレス2012]]を制した事によって[[FIFAクラブワールドカップ2012]]にも出場し、同大会も制した。

2014年2月12日に[[上海緑地申花足球倶楽部|上海緑地申花]]への移籍が発表された<ref>[http://www.corinthians.com.br/site/noticias/2014/02/12/14h50-id21762-paulo-andre-se-despede-do-corinthians-foram-5-anos-que-mudaram-a-minha-vida.shtml Paulo André se despede do Corinthians: "Foram 5 anos que mudaram a minha vida"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150119134505/http://www.corinthians.com.br/site/noticias/2014/02/12/14h50-id21762-paulo-andre-se-despede-do-corinthians-foram-5-anos-que-mudaram-a-minha-vida.shtml |date=2015-01-19 }} at corinthians.com.br 12/02/2014 Retrieved 03 March 2014</ref>。

2015年2月10日に[[クルゼイロEC]]に加入<ref>{{cite web|title=Paulo André é apresentado e promete lutar pelos títulos [Paulo André is unveiled, promises to fight for titles]|url=http://www.cruzeiro.com.br/index.php?section=conteudo&id=6229|website=Cruzeiro's official site|accessdate=3 March 2015|language=Portuguese}}</ref>。

2016年にコリンチャンス・パウリスタに期限付き移籍。翌年完全移籍をした。2019年6月に選手を引退した。

==参考文献==
{{reflist}}

==外部リンク==
*{{Soccerway|marcos-paulo-costa-do-nascimento/579362}}
*[https://www.transfermarkt.de/marcos-paulo/profil/spieler/612496 パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ] - transfermarkt

{{ボーラ・ジ・プラッタ (DF)}}
{{DEFAULTSORT:くれん へにいに はうろ あんとれ}}
[[Category:ブラジルのサッカー選手]]
[[Category:グアラニFCの選手]]
[[Category:アトレチコ・パラナエンセの選手]]
[[Category:ル・マンUCの選手]]
[[Category:SCコリンチャンス・パウリスタの選手]]
[[Category:上海申花足球倶楽部の選手]]
[[Category:クルゼイロECの選手]]
[[Category:カンピーナス出身の人物]]
[[Category:FIFAクラブワールドカップ2012出場選手]]
[[Category:1983年生]]
[[Category:存命人物]]

title: 名前

本名: パウロ・アンドレ・クレン・ベニーニ

ラテン文字: Paulo André Cren Benini

title: 基本情報

国籍: ブラジル

出身地: サンパウロ州カンピーナス

title: 選手情報

ポジション: DF(CB)

利き足: 右足

title: ユース

サンパウロ

CSA

アグアス・ジ・リンドイア

グアラニ

title: クラブ1

年: クラブ · 出場 · (得点)

グアラニ · 45 · (5)

アトレチコ・パラナエンセ · 53 · (7)

ル・マン · 36 · (2)

→ コリンチャンス(loan) · 21 · (1)

コリンチャンス · 111 · (6)

上海申花 · 23 · (0)

クルゼイロ · 24 · (0)

→ アトレチコ・パラナエンセ(loan) · 40 · (2)

アトレチコ・パラナエンセ · 46 · (2)

クラブ1: 1. 国内リーグ戦に限る。2019年8月20日現在。 · 2. 2019年6月4日現在。 · ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj


text:
# 岡植純平
岡植 純平（おかうえ じゅんぺい、2004年7月10日 - ）は、兵庫県姫路市出身のプロ野球選手（投手・育成選手）。右投右打。福岡ソフトバンクホークス所属。

## 経歴

### プロ入り前
姫路市立広畑第二小学校時代に「キッズ広二ソフトボールクラブ」でソフトボールを始め、野球は姫路市立広畑中学校から同校の軟式野球部で始める。
高校は同市内の飾磨工業高校に進学。内野手で入学したが1年生の秋頃から投手に転向する。甲子園の出場はなく、3年生の夏は第104回全国高等学校野球選手権兵庫大会2回戦において、同年甲子園出場を果たした社高校に3対5で敗れたが、その試合で10奪三振を記録し注目を集める。
2022年10月20日に行われたプロ野球ドラフト会議にて、福岡ソフトバンクホークスから育成ドラフト5巡目指名され、支度金300万円、年俸360万円（金額は推定）で契約合意に達し、12月5日、BOSS E・ZO FUKUOKAで入団発表会見が行われた。背番号は162。

### プロ入り後
2023年4月11日、四軍戦の対香川オリーブガイナーズ戦でプロの選手としての初登板を迎える。二軍公式戦の登板はなかったが、三軍・四軍戦において、18試合に登板し42回を投げ、6勝0敗、防御率2.79の成績を残す。
2024年は三軍・四軍で先発登板を重ね、経験を積んだ。
2025年は右肘と右肩に炎症を抱え、1月中旬からリハビリ組に合流した。

## 選手としての特徴
最速148km/hの速球を計測し、変化球はカーブ、スライダー、カットボール、チェンジアップと多彩。奪三振を取れる投球スタイルと、投球フォームが千賀滉大に似ていることから“千賀二世”と評される。

## 詳細情報

### 背番号
- 162（2023年[8] - ）

### 登場曲
- 「GOOD LUCKY!!!!!」  グッキー（2023年 - ）
- 「save」 SUSHIBOYS（2023年 - ）

title: 岡植純平

wikitext:
{{Infobox baseball player
| 選手名 = 岡植 純平
| 所属球団 = 福岡ソフトバンクホークス
| 役職 =
| 背番号 = 162
| 画像 =
| 画像サイズ =
| 画像説明 =
| 国籍 = {{JPN}}
| 出身地 = [[兵庫県]][[姫路市]]
| 生年月日 = {{生年月日と年齢|2004|7|10}}<!-- 亡くなった場合はこちらを使用。{{生年月日と年齢|生年|月|日|no}} -->
| 没年月日 = <!-- {{死亡年月日と没年齢|生年|月|日|没年|月|日}} -->
| 身長 = 177
| 体重 = 78
| 利き腕 = 右
| 打席 = 右
| 守備位置 = [[投手]]
| プロ入り年度 = {{NPBドラフト|2022}}
| ドラフト順位 = 育成ドラフト5位
| 初出場 =
| 最終出場 =
| 年俸 = 360万円（2025年）<ref>{{Cite web ja |url=https://baseball.yahoo.co.jp/npb/teams/12/contract |title=福岡ソフトバンクホークス 契約更改 - プロ野球 |website=スポーツナビ |date= |accessdate=2024-12-21}}</ref>
| 経歴 =
* [[兵庫県立飾磨工業高等学校]]
* [[福岡ソフトバンクホークス]] (2023 - )
}}
'''岡植 純平'''（おかうえ じゅんぺい、[[2004年]][[7月10日]] - ）は、[[兵庫県]][[姫路市]]出身<ref name="weeklybaseball_profile">{{Cite web ja |url=https://sp.baseball.findfriends.jp/player/20040093/ |title=福岡ソフトバンクホークス 岡植 純平 #162 投手 右投右打 |website=週刊ベースボールONLINE |publisher=ベースボール・マガジン社 |date= |accessdate=2023-12-22}}</ref>の[[プロ野球選手]]（[[投手]]・[[育成選手制度 (日本プロ野球)|育成選手]]）。右投右打。[[福岡ソフトバンクホークス]]所属。

== 経歴 ==
=== プロ入り前 ===
[[姫路市立広畑第二小学校]]時代に「キッズ広二ソフトボールクラブ」で[[ソフトボール]]を始め、野球は[[姫路市立広畑中学校]]から同校の[[軟式野球]]部で始める{{R|weeklybaseball_profile}}。

高校は同市内の[[兵庫県立飾磨工業高等学校|飾磨工業高校]]に進学<ref name="sponichi20230822">{{Cite web ja |url=https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2023/08/22/kiji/20230821s00001173634000c.html |title=ソフトBの育成1年目・岡植は伸びしろの塊 来季2軍定着、支配下登録へ順調に成長 |website=スポニチ Sponichi Annex |publisher=スポーツニッポン新聞社 |date=2023-08-22 |accessdate=2023-12-22}}</ref>。[[内野手]]で入学したが1年生の秋頃から投手に転向する<ref name="nishispo20230411">{{Cite web ja |url=https://nishispo.nishinippon.co.jp/article/785736 |title=Sports otto! プロ初登板で自己最速更新の〝千賀2世〟育成ドラ5ルーキー　投手転向のきっかけは高1夏の「遊び」だった |website=西日本スポーツ |publisher=西日本新聞社 |date=2023-04-11 |accessdate=2023-12-22}}</ref>。甲子園の出場はなく、3年生の夏は[[第104回全国高等学校野球選手権大会|第104回全国高等学校野球選手権]][[全国高等学校野球選手権兵庫大会|兵庫大会]]2回戦において、同年甲子園出場を果たした[[兵庫県立社高等学校|社高校]]に3対5で敗れたが<ref>{{Cite web ja |url=https://vk.sportsbull.jp/koshien/game/2022/430/217018/ |title=バーチャル高校野球 社 5-3 飾磨工 全国高校野球選手権兵庫大会(2回戦) |website=スポーツブル |publisher=朝日新聞社・朝日放送テレビ・スポーツブル |date=2022-07-13 |accessdate=2023-12-22}}</ref>、その試合で10奪三振を記録し注目を集める{{R|sponichi20230822}}。

{{By|2022年}}10月20日に行われた[[2022年度新人選手選択会議 (日本プロ野球)|プロ野球ドラフト会議]]にて、[[福岡ソフトバンクホークス]]から育成ドラフト5巡目指名され<ref>{{Cite web ja |url=https://www.kobe-np.co.jp/news/himeji/202212/0015859744.shtml |title=「憧れは千賀さん」１軍活躍で恩返しを 飾磨工高・岡植投手が入団会見へ ソフトバンク育成5位指名 |website=神戸新聞 |publisher=神戸新聞社 |date=2022-12-03 |accessdate=2023-12-22}}</ref>、支度金300万円、年俸360万円（金額は推定）で契約合意に達し<ref>{{Cite web ja |url=https://hochi.news/articles/20221111-OHT1T51152.html?page=1 |title=ソフトバンク 2022年契約更改一覧＆新入団選手 |website=スポーツ報知 |publisher=報知新聞社 |date=2022-11-11 |accessdate=2023-12-22}}</ref>、12月5日、[[E・ZO FUKUOKA|BOSS E・ZO FUKUOKA]]で入団発表会見が行われた<ref name=":0">{{Cite web ja |url=https://www.softbankhawks.co.jp/news/detail/00006110.html |title=2022/12/06 (火) 選手 新入団会見レポート。1位イヒネ選手は「背番号36」 |website=福岡ソフトバンクホークスオフィシャルサイト |date=2022-12-06 |accessdate=2023-12-22}}</ref>。[[野球の背番号|背番号]]は'''162'''。

=== プロ入り後 ===
'''{{By|2023年}}'''4月11日、四軍戦の対[[香川オリーブガイナーズ]]戦でプロの選手としての初登板を迎える{{R|nishispo20230411}}。[[ウエスタン・リーグ|二軍公式戦]]の登板はなかったが<ref>{{Cite web ja |url=https://npb.jp/bis/2023/stats/idp2_h.html |title=2023年度 福岡ソフトバンクホークス 個人投手成績(ウエスタン・リーグ) |website=NPB.jp 日本野球機構 |date= |accessdate=2023-12-22}}</ref>、三軍・四軍戦において、18試合に登板し42回を投げ、6勝0敗、防御率2.79の成績を残す<ref>{{Cite web ja |url=https://www.softbankhawks.co.jp/farm/informal_game/status/pitcher/ |title=ファーム非公式戦成績 投手 ※2023/11/6時点 |website=福岡ソフトバンクホークスオフィシャルサイト |date=2023-11-06 |accessdate=2023-12-22}}</ref>。

'''{{By|2024年}}'''は三軍・四軍で先発登板を重ね、経験を積んだ<ref name=":1">{{Cite web |title=ソフトバンク育成3年目右腕、リハビリ期間を生かして武田翔太から下半身の使い方学ぶ まずは2軍定着が目標：「おっ！」でつながる地元密着のスポーツ応援メディア 西スポWEB OTTO! |url=https://nishispo.nishinippon.co.jp/article/896298/ |website=「おっ！」でつながる地元密着のスポーツ応援メディア 西スポWEB OTTO! |access-date=2025-04-13 |language=ja |first=The Nishinippon |last=Shimbun}}</ref>。

'''{{By|2025年}}'''は右肘と右肩に炎症を抱え、1月中旬からリハビリ組に合流した<ref name=":1" />。

== 選手としての特徴 ==
最速148km/hの[[速球]]を計測し、変化球は[[カーブ (球種)|カーブ]]、[[スライダー (球種)|スライダー]]、[[カット・ファスト・ボール|カットボール]]、[[チェンジアップ]]と多彩{{R|sponichi20230822}}。奪三振を取れる投球スタイルと、[[投法|投球フォーム]]が[[千賀滉大]]に似ていることから“千賀二世”と評される{{R|nishispo20230411}}。

== 詳細情報 ==
=== 背番号 ===
* '''162'''（2023年<ref name=":0" /> - ）

=== 登場曲 ===
* 「GOOD LUCKY!!!!!」  グッキー（2023年 - ）
* 「save」 [[SUSHIBOYS]]（2023年 - ）
<ref>{{Cite web ja |url=http://www.softbankhawks.co.jp/team/music/index.html |title=チーム情報 球場使用曲一覧 |website=福岡ソフトバンクホークスオフィシャルサイト |date= |accessdate=2023-12-22}}</ref>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 出典 ===
{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
* [[兵庫県出身の人物一覧]]
* [[福岡ソフトバンクホークスの選手一覧]]

== 外部リンク ==
{{NPB|41345157}}
{{BASEBALLstats|brjpn=okaue-000jum}}
* [https://www.softbankhawks.co.jp/team/player/detail/2024_00001531.html 162 岡植 純平 選手名鑑2024] - 福岡ソフトバンクホークス オフィシャルサイト
* [https://sp.baseball.findfriends.jp/player/20040093/ 選手情報] - 週刊ベースボールONLINE

{{福岡ソフトバンクホークスの選手・スタッフ}}
{{福岡ソフトバンクホークス2022年ドラフト指名選手}}

{{baseball-biography-stub}}

{{デフォルトソート:おかうえ しゆんへい}}
[[Category:日本の野球選手]]
[[Category:福岡ソフトバンクホークスの育成選手]]
[[Category:兵庫県出身のスポーツ選手]]
[[Category:2004年生]]
[[Category:存命人物]]

title: 基本情報

国籍: 日本

出身地: 兵庫県姫路市

身長 · 体重: 177 cm · 78 kg

title: 選手情報

プロ入り: 2022年 育成ドラフト5位

title: 経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）

経歴（括弧内はプロチーム在籍年度）: - 兵庫県立飾磨工業高等学校 - 福岡ソフトバンクホークス (2023 - )


text:
# ラジオおもしろ肥後狂句工房!
ラジオおもしろ肥後狂句工房!（ラジオおもしろひごきょうくこうぼう）は、2006年11月6日から2009年3月29日まで熊本放送（RKKラジオ）で放送されていたラジオ番組。

## 概要
- ばってん荒川が2006年10月22日11時23分、熊本市内の病院で膀胱癌による心不全のため、69歳で逝去。これに伴い同年10月いっぱいで「ばってん荒川 ぴら〜っと登場!」が終了した。本番組は、「ぴら〜っと登場!」でもお馴染みの肥後狂句をメインとした「ぴら〜っと登場!」の後継番組である。
- 「肥後狂句」とは、与えられた「笠」と呼ばれる課題の下に、七・五で文章を作る言葉遊びである。文章と言うよりは「話し言葉」のように作る方が、味が出てよいと言われている。
- 放送は、ナイター中継がない月曜日の夜の時間帯の放送だったが、後に日曜日の夕方の時間帯に放送されていた。ナイターシーズンとシーズンオフに放送時間が変更になることが多かった。
- 番組で紹介された肥後狂句は、ポッドキャスティングで聴くことができる。
- 2009年3月29日放送をもって本番組は終了となったが、4月からは「桂木まやのシャバダバサタデー」で毎月第2・第4土曜の11時30分頃[1]の「シャバダバ肥後狂句」として放送され、シャバダバサタデー終了後は、2020年10月10日より、「土曜だ!!江越だ!?」の「どよごの狂句つれづれ」として引き続き放送されている。

## 番組パーソナリティー
- 安藤黒竜
- 小宮恵子

## 放送時間
- 2006年11月6日 - 2007年3月（月曜 20:00 - 20:55、「ばってん荒川 ぴら〜っと登場!」の放送枠を引き継ぐ）
- 2007年4月 - 2007年9月（日曜 18:30 - 19:00）
- 2007年10月 - 2008年3月（日曜 18:30 - 19:00）
- 2008年4月 - 2008年9月（日曜 17:45 - 18:00）
- 2008年10月 - 2009年3月29日（日曜 18:45 - 19:00）

title: ラジオおもしろ肥後狂句工房!

wikitext:
{{出典の明記|date=2023年8月11日 (金) 01:56 (UTC)}}
'''ラジオおもしろ肥後狂句工房!'''（ラジオおもしろひごきょうくこうぼう）は、[[2006年]][[11月6日]]から[[2009年]][[3月29日]]まで[[熊本放送]]（RKKラジオ）で放送されていたラジオ番組。

== 概要 ==
* [[ばってん荒川]]が[[2006年]][[10月22日]]11時23分、[[熊本市]]内の[[病院]]で[[膀胱癌]]による[[心不全]]のため、69歳で逝去。これに伴い同年[[10月]]いっぱいで「[[ばってん荒川 ぴら〜っと登場!]]」が終了した。本番組は、「ぴら〜っと登場!」でもお馴染みの[[肥後狂句]]をメインとした「ぴら〜っと登場!」の後継番組である。
* 「肥後狂句」とは、与えられた「笠」と呼ばれる課題の下に、七・五で[[文章]]を作る[[言葉]][[遊び]]である。文章と言うよりは「話し言葉」のように作る方が、味が出てよいと言われている。
* 放送は、[[ナイター中継]]がない月曜日の[[夜]]の時間帯の放送だったが、後に日曜日の[[夕方]]の時間帯に放送されていた。ナイターシーズンとシーズンオフに放送時間が変更になることが多かった。
* 番組で紹介された肥後狂句は、[[ポッドキャスティング]]で聴くことができる。
* 2009年3月29日放送をもって本番組は終了となったが、4月からは「[[桂木まやのシャバダバサタデー]]」で毎月第2・第4土曜の11時30分頃<ref>2013年4月より10時台へ移行。</ref>の「'''シャバダバ肥後狂句'''」として放送され、シャバダバサタデー終了後は、2020年10月10日より、「[[土曜だ!!江越だ!?]]」の「'''どよごの狂句つれづれ'''」として引き続き放送されている。

== 番組パーソナリティー ==
* [[安藤黒竜]]
* [[小宮恵子 (アナウンサー)|小宮恵子]]

== 放送時間 ==
* 2006年11月6日 - 2007年3月（月曜 20:00 - 20:55、「ばってん荒川 ぴら〜っと登場!」の放送枠を引き継ぐ）
* 2007年4月 - 2007年9月（日曜 18:30 - 19:00）
* 2007年10月 - 2008年3月（日曜 18:30 - 19:00）
* 2008年4月 - 2008年9月（日曜 17:45 - 18:00）
* 2008年10月 - 2009年3月29日（日曜 18:45 - 19:00）

== 外部リンク ==
*[http://www.rkk.jp/higo-k/ ラジオおもしろ肥後狂句工房!]
*[http://podcast.rkk.jp/omoshiro/ RKK Podcasting Station ラジオおもしろ肥後狂句工房!]

== 脚注・出典 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

{{DEFAULTSORT:らしおもしろひこきようくこうほう}}
[[Category:熊本放送のラジオ番組]]
[[Category:2006年のラジオ番組 (日本)]]


text:
# ヨーン・ダグル・ソルステインソン
ヨーン・ダグル・ソルステインソン (Jon Dagur Thorsteinsson アイスランド語: Jón Dagur Þorsteinsson , 1998年11月26日 - )は、アイスランド・コーパヴォグル出身のプロサッカー選手。ヘルタ・ベルリン所属。ポジションはFW。

## クラブ経歴
2014年に地元のHKコーパヴォグスで16歳でプロデビューし、翌年イギリスに渡り、フラムFCと契約。加入後ユースチームでプレー。2017-18シーズンはU-23リーグ (プレミアリーグ2)で20試合7ゴールを記録するもトップチーム昇格までには至らず、2018年8月31日にヴェンシュセルFFへの1年間のローン移籍が決定。
2019年6月25日、オーフスGFと3年契約を締結。
2022年7月4日、OHルーヴェンと3年契約を締結した。

## 代表歴
2014年から各ユース世代のアイスランド代表で主軸としてプレー。2018年10月にフル代表に初招集。翌2019年1月12日のスウェーデン戦で代表戦デビューを果たした。

title: ヨーン・ダグル・ソルステインソン

wikitext:
{{アイスランド人の名前|ヨーン}}
{{サッカー選手
| 名前 = ヨーン・ソルステインソン
| 画像 =
| 画像サイズ =
| 画像の説明 =
| 本名 = ヨーン・ダグル・ソルステインソン<br>Jon Dagur Thorsteinsson
| 愛称 =
| カタカナ表記 =
| アルファベット表記 = Jon Thorsteinsson
| 原語名 = [[アイスランド語]]
| 原語表記 = Jón Dagur Þorsteinsson
| 国 = {{ISL}}
| 生年月日 = {{生年月日と年齢|1998|11|26}}
| 出身地 = [[コーパヴォグル]]
| 身長 = 177cm
| 体重 = 73kg
| ポジション = [[フォワード (サッカー)|FW]]
| 所属チーム名 = {{Flagicon|GER}} [[ヘルタ・ベルリン]]
| 背番号 = 24
| 利き足 = 右足
| ユース年1 = –2015
| ユースクラブ1 = {{Flagicon|ISL}} [[HKコーパヴォグス]]
| ユース年2 = 2015–2018
| ユースクラブ2 = {{Flagicon|ENG}} [[フラムFC]]
| 年1 = 2014–2015
| クラブ1 = {{Flagicon|ISL}} [[HKコーパヴォグス]]
| 出場1 = 8
| 得点1 = 0
| 年2 = 2018–2019
| クラブ2 = {{Flagicon|ENG}} [[フラムFC]]
| 出場2 = 0
| 得点2 = 0
| 年3 = 2018–2019
| クラブ3 = →{{Flagicon|DEN}} [[ヴェンシュセルFF]] (loan)
| 出場3 = 24
| 得点3 = 3
| 年4 = 2019–2022
| クラブ4 = {{Flagicon|DEN}} [[オーフスGF]]
| 出場4 = 86
| 得点4 = 18
| 年5 = 2022–2024
| クラブ5 = {{Flagicon|BEL}} [[OHルーヴェン]]
| 出場5 = 71
| 得点5 = 20
| クラブ成績更新日 = 2024年12月24日
| 代表年1 = 2014–2015
| 代表1 = {{ISLf}} U-17
| 代表出場1 = 12
| 代表得点1 = 0
| 代表年2 = 2015–2016
| 代表2 = {{ISLf}} U−19
| 代表出場2 = 8
| 代表得点2 = 0
| 代表年3 = 2017–2021
| 代表3 = {{ISLf}} U-21
| 代表出場3 = 21
| 代表得点3 = 5
| 代表年4 = 2018–
| 代表4 = {{ISLf}}
| 代表出場4 = 42
| 代表得点4 = 6
| 代表成績更新日 = 2024年11月19日
| 監督年1 =
| 監督チーム1 =
| medaltemplates =
|クラブ6={{Flagicon|GER}} [[ヘルタ・ベルリン]]|年6=2024-|出場6=12|得点6=0}}
'''ヨーン・ダグル・ソルステインソン''' ('''Jon Dagur Thorsteinsson''' '''{{lang-is|Jón Dagur Þorsteinsson}}''' , [[1998年]][[11月26日]] - )は、[[アイスランド]]・[[コーパヴォグル]]出身の[[プロサッカー選手]]。[[ヘルタ・ベルリン]]所属。ポジションは[[フォワード (サッカー)|FW]]。

== クラブ経歴 ==
2014年に地元の[[HKコーパヴォグス]]で16歳でプロデビューし、翌年[[イギリス]]に渡り、[[フラムFC]]と契約。加入後ユースチームでプレー。2017-18シーズンはU-23リーグ ([[プレミアリーグ2]])で20試合7ゴールを記録するもトップチーム昇格までには至らず、2018年8月31日に[[ヴェンシュセルFF]]への1年間のローン移籍が決定<ref>{{cite web|url=https://www.fulhamfc.com/news/2018/august/31/loan-deal-for-jon-dagur-thorsteinsson|title=LOAN DEAL FOR THORSTEINSSON|date=2018-8-31|accessdate=2022-10-19|website=Fulham FC|language=en}}</ref>。

2019年6月25日、[[オーフスGF]]と3年契約を締結<ref>{{cite web|url=https://hammyend.com/index.php/2019/06/thorsteinsson-leaves-fulham/|title=Thorsteinsson leaves Fulham|publisher=Hammy End.com|date=2019-6-25|accessdate=2022-10-19}}</ref>。

2022年7月4日、[[OHルーヴェン]]と3年契約を締結した<ref>{{cite web|url=https://www.ohleuven.com/news/ijslandse-linksbuiten-tekent-voor-oh-leuven/|title=IJSLANDSE LINKSBUITEN TEKENT VOOR OH LEUVEN|date=2022-7-4|accessdate=2022-10-19|website=OH Leuven|language=nl}}</ref>。

== 代表歴 ==
2014年から各ユース世代の[[サッカーアイスランド代表|アイスランド代表]]で主軸としてプレー。2018年10月にフル代表に初招集。翌2019年1月12日の[[サッカースウェーデン代表|スウェーデン]]戦で代表戦デビューを果たした。

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
*{{Soccerway|jon-dagur-thorsteinsson/347293}}
*[https://www.transfermarkt.jp/jon-dagur-thorsteinsson/profil/spieler/331739  Transfermarkt.com.jp]
*[https://www.flashscore.co.jp/player/thorsteinsson-jon-dagur/xnfqsDHU/  Flash Score.jp]
*[https://web.ultra-soccer.jp/profile/player/?pid=36165&tid=949  超ワールドサッカー]
{{デフォルトソート:よおん たくる そるすていんそん}}
[[Category:アイスランドのサッカー選手]]
[[Category:サッカーアイスランド代表選手]]
[[Category:HKコーパヴォグスの選手]]
[[Category:フラムFCの選手]]
[[Category:ヴェンシュセルFFの選手]]
[[Category:オーフスGFの選手]]
[[Category:OHルーヴェンの選手]]
[[Category:コーパヴォグル出身の人物]]
[[Category:1998年生]]
[[Category:存命人物]]

title: 名前

本名: ヨーン・ダグル・ソルステインソン · Jon Dagur Thorsteinsson

ラテン文字: Jon Thorsteinsson

アイスランド語: Jón Dagur Þorsteinsson

title: 基本情報

国籍: アイスランド

出身地: コーパヴォグル

title: 選手情報

在籍チーム: ヘルタ・ベルリン

ポジション: FW

title: ユース

HKコーパヴォグス

フラムFC

title: クラブ1

年: クラブ · 出場 · (得点)

HKコーパヴォグス · 8 · (0)

フラムFC · 0 · (0)
→ ヴェンシュセルFF (loan) · 24 · (3)

オーフスGF · 86 · (18)

OHルーヴェン · 71 · (20)

ヘルタ・ベルリン · 12 · (0)

title: 代表歴2

アイスランド U-17 · 12 · (0)

アイスランド U−19 · 8 · (0)

アイスランド U-21 · 21 · (5)

アイスランド · 42 · (6)

代表歴2: 1. 国内リーグ戦に限る。2024年12月24日現在。 · 2. 2024年11月19日現在。 · ■テンプレート（■ノート ■解説）■サッカー選手pj


text:
# 冨田菜々風
冨田 菜々風（とみた ななか、2000年7月17日 - ）は、日本のアイドル。指原莉乃プロデュースの女性アイドルグループ・≠MEのメンバーである。鹿児島県霧島市出身。愛称は、ななか、なんかちゃん。代々木アニメーション学院所属。

## 略歴

### ≠ME加入前
- 2015年2月1日、地元・鹿児島のご当地アイドル・Seven Colorsの4期生メンバーとして加入した。当時の愛称はナ〜ナ。イメージカラーは水色。
- 2018年3月25日、「Seven Colorsワンマンライブ ~Welcome to SevenColorZoo~」をもって卒業した。
- 2018年に行われた「坂道合同オーディション」に参加するも不合格。SHOWROOM審査のエントリーナンバーは27番。

### ≠ME時代

#### 2019年
- 1月26日、=LOVEの姉妹グループオーディションの最終審査に合格[3]。最終オーディションのエントリーナンバーは69番[4]。
- 2月24日、グループのお披露目会見が行われ、≠MEのメンバーとして正式に発表された[5]。
- 7月14日、≠ME公式YouTubeにて公開された「『Documentary of ≠ME』 - episode0 - 【0 - 135days】」にて初オリジナル曲のセンターを務めることが発表された[4]。
- 8月3日、センターを務める初オリジナル曲「≠ME」のミュージックビデオが公開された。

#### 2020年
- 5月26日、ソロ曲「空白の花」のミュージックビデオが公開された[6]。

#### 2021年
- 4月7日、キングレコードより1stミニアルバム『超特急 ≠ME行き』でメジャーデビュー[7]。

#### 2022年
- 7月17日、個人Instagramを開設[8]。
- 10月15日、幕張メッセ イベントホールで行われた「≠ME 全国ツアー2022「もしこれが恋ならば君しか無理なんだよ」』のアンコールにて5thシングル「はにかみショート」が初解禁され、念願のショートカット姿を披露した[9]。

## 人物
- 愛称は、ななか・なんかちゃん[1]。
- 最初はモデルと女優に憧れていたが、歌やダンスも、モデルも女優もできるのがアイドルだと気づいてからは、アイドルのオーディションもどんどん受けるようになった[10]。

## 出演

### テレビ番組
- 歌のシン・トップテン（2023年5月14日、日本テレビ） - 櫻井ももと共に高橋真梨子の「for you…」を披露。
- ゲーム真面目さん（2023年8月31日深夜、テレビ東京系列） - 谷崎早耶、鈴木瞳美と共に。
- A LABBO（2024年7月12日、テレビ朝日）

### テレビドラマ
- 恋に無駄口 第4話（2022年5月8日、ABCテレビ・テレビ朝日） - ファミレス店員 役[11]
- もしも、この気持ちを恋と呼ぶなら…。（2022年9月24日、ABCテレビ） - 小峰有希 役[12]
- ラブライブ!スクールアイドルミュージカル the DRAMA（2024年11月22日 - 、毎日放送） - 滝沢アンズ 役[13]

### テレビアニメ
- 最近雇ったメイドが怪しい 8話（2022年、パン屋で働く女子大生）

### 映画
- スパゲティコード・ラブ（2021年11月26日、ハピネットファントム・スタジオ） - アイドルグループ「U+P」如月さらら 役[14]

### 舞台
- ≠ME ACT LIVE「おジャ魔女どれみドッカ～ン！」（2022年5月15日 - 22日、品川プリンスホテル ステラボール） - コロンチーム・春風どれみ 役（ジュエリーチーム・蟹沢萌子とWキャスト）[15]
- スクールアイドルミュージカル（2025年2月9日 - 19日予定、日本青年館ホール） - 滝沢アンズ 役（西葉瑞希とWキャスト、東京公演のみ出演）[16]

### ラジオ
- ≠MEの半蔵門発 ノイミー行き!!（AuDee） - 谷崎早耶と共にパーソナリティ。
  - 1stシーズン（2021年4月7日 - 2021年4月28日） - 全4回
  - 2ndシーズン（2021年7月14日 - 2021年8月4日） - 全4回
  - 3rdシーズン（2021年11月10日 - 2022年1月26日） - 全12回
  - 4thシーズン（2022年2月16日 - 2022年5月4日） - 全12回
  - 5thシーズン（2022年8月3日 - 2022年10月19日） - 全12回
  - 6thシーズン（2022年11月23日 - 2023年2月8日） - 全12回
  - 7thシーズン（2023年4月12日 - 2023年6月28日） - 全12回、このシーズンまで毎週水曜日23時配信。
  - 8thシーズン（2023年9月6日 - 2023年11月22日） - 全12回、このシーズンより毎週水曜日7時配信。
  - 9thシーズン（2023年12月20日 - 2024年3月6日） - 全12回
  - 10thシーズン（2024年3月20日 - 2024年6月12日） - 全12回
- ≠ME 鈴木と冨田のりんりん7（せぶん）!（2021年7月3日 - 2022年3月26日、ラジオ日本） - 鈴木瞳美と共にパーソナリティ。
- ≠ME冨田菜々風とザ・マミィ林田のこけけ！（2025年1月5日 - 、KBCラジオ）

## 書籍

### 雑誌
- BRODY（白夜書房）
  - 2019年10月号（2019年8月23日） - 河口夏音、鈴木瞳美と共に。
  - 2021年12月号（2021年10月22日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
  - 2022年4月号（2022年2月22日） - 菅波美玲、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
  - 2022年8月号（2022年6月23日）
  - 2024年2月号（2023年12月22日）
  - 2025年2月号（2024年12月23日）

- B.L.T.（東京ニュース通信社）
  - 2019年11月号（創刊22周年記念号）（2019年9月24日）
  - 2021年4月号（2021年2月24日）
- Top Yell NEO（竹書房）
  - 2019-2020（2020年1月8日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
  - 2024 SUMMER（2024年7月1日）
- BUBKA（白夜書房）
  - 2021年1月号（2020年11月30日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
  - 2022年6月号（2022年4月30日）
  - 2022年12月号（2022年10月31日） - 蟹沢萌子と共に。
  - 2023年10月号（2023年8月31日） - 鈴木瞳美と共に。

- ≠PRESS 2021 JANUARY（2021年1月号、HUSTLE PRESS）

- 月刊ENTAME（徳間書店）
  - 2021年5月号（2021年3月30日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
  - 2022年5月号（2022年3月30日） - 川中子奈月心と共に。
  - 2022年9月・10月合併号（2022年7月29日） - 蟹沢萌子と共に。
  - 2023年6月・7月合併号（2023年4月28日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶、本田珠由記と共に。
  - 2023年12月・2024年1月合併号（2023年10月29日）
  - 2024年5月号（2024年3月29日） - 鈴木瞳美と共に。
  - 2024年9月・10月合併号（2023年7月30日）
- TV LIFE 8号（2021年4月7日、ワン・パブリッシング） - 蟹沢萌子と共に。

- BOMB（ワン・パブリッシング）
  - 2021年5月号（2021年4月9日） - 蟹沢萌子と共に。
  - 2021年8月号（2021年7月9日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
  - 2021年12月号（2021年11月9日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶、永田詩央里と共に。
  - 2022年3月号（2022年2月9日） - 菅波美玲と共に。
  - 2022年12月号（2022年11月9日） - 蟹沢萌子、櫻井もも、菅波美玲、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
  - 2023年5月号（2023年4月7日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
  - 2023年10月号（2023年9月8日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。

- BIG ONE GIRLS（近代映画社）
  - 増刊「BIG ONE GIRLS Graph No.4」（2022年4月25日） - 蟹沢萌子と共に。
  - 2022年9月号（2022年7月29日） - 川中子奈月心、菅波美玲、谷崎早耶と共に。
  - 2022年11月号（2022年9月30日） - 鈴木瞳美と共に。
  - 2023年1月号（2022年11月30日） - 蟹沢萌子、櫻井ももと共に。
- FRIDAY 2022年10月14日号（2022年9月28日、講談社）- 表紙と巻頭グラビア。
- 週刊少年マガジン 2022年第45号（2022年10月5日、講談社） - 巻頭グラビア[17]。
- blt graph. vol.106（2024年10月16日、東京ニュース通信社）

### タウン誌
- シティ情報ふくおか 2023年6月号（2023年5月28日） - 谷崎早耶と共に。

title: 冨田菜々風

wikitext:
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|存命人物の出典明記 = 2022年1月 <!-- 1b. -->
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'''冨田 菜々風'''（とみた ななか、[[2000年]][[7月17日]] - ）は、[[日本]]の[[アイドル]]。[[指原莉乃]]プロデュースの女性アイドルグループ・[[≠ME]]のメンバーである。[[鹿児島県]][[霧島市]]出身<ref name=":0" /><ref>{{Cite news|和書 |title=深海魚バーガー、おいしさ知って　鹿児島、９店で提供　／鹿児島県 |newspaper=[[朝日新聞]] |date=2020-10-31 |edition=朝刊}}</ref>。愛称は、'''ななか'''、'''なんかちゃん'''<ref name=":0">{{Cite news|title=【後編】≠MEに沼落ち不可避！ 指原莉乃プロデュース12人組“ノイミー”「自己紹介&他己紹介」|date=2021-04-06|url=https://www.oricon.co.jp/special/56127/|accessdate=2021-05-03|publisher=ORICON NEWS}}</ref>。[[代々木アニメーション学院]]所属。

== 略歴 ==

=== ≠ME加入前 ===

* 2015年2月1日、地元・[[鹿児島県|鹿児島]]の[[ご当地アイドル]]・[[Seven Colors (アイドルグループ)|Seven Colors]]の4期生メンバーとして加入した。当時の愛称はナ〜ナ。イメージカラーは水色。
* 2018年3月25日、「Seven Colorsワンマンライブ ~Welcome to SevenColorZoo~」をもって卒業した。
* 2018年に行われた「[[坂道シリーズ#坂道合同オーディション|坂道合同オーディション]]」に参加するも不合格。SHOWROOM審査のエントリーナンバーは27番。

=== ≠ME時代 ===

==== 2019年 ====
*1月26日、[[=LOVE]]の姉妹グループオーディションの最終審査に合格<ref>{{Cite web|url=https://not-equal-me.jp/feature/about|title=ABOUT ≠ME|accessdate=2021-05-03|publisher=代々木アニメーション学院|website=≠MEオフィシャルサイト}}</ref>。最終オーディションのエントリーナンバーは69番<ref name=":1">{{Citation|title=『Documentary of ≠ME』 - episode0 -【0 - 135days】|url=https://www.youtube.com/watch?v=E9-608hJl-M|language=ja-JP|access-date=2023-09-25}}</ref>。
*2月24日、グループのお披露目会見が行われ、≠MEのメンバーとして正式に発表された<ref>{{Cite news|title==LOVEに姉妹グループ「≠ME」誕生、指原莉乃「今までとは違う自分を経験して」|date=2019-02-24|url=https://natalie.mu/music/news/321289|accessdate=2021-05-03|publisher=音楽ナタリー}}</ref>。
* 7月14日、≠ME公式YouTubeにて公開された「『Documentary of ≠ME』 - episode0 - 【0 - 135days】」にて初オリジナル曲のセンターを務めることが発表された<ref name=":1" />。
* 8月3日、センターを務める初オリジナル曲「≠ME」のミュージックビデオが公開された。

==== 2020年 ====

* 5月26日、ソロ曲「空白の花」のミュージックビデオが公開された<ref>{{Cite web|和書|title=≠ME冨田菜々風、グループ初のソロ曲「空白の花」MV完成（動画あり / コメントあり） |url=https://natalie.mu/music/news/380565 |website=音楽ナタリー |access-date=2023-09-25 |language=ja |first=Natasha |last=Inc}}</ref>。

==== 2021年 ====
*4月7日、[[キングレコード]]より1stミニアルバム『[[超特急 ≠ME行き]]』でメジャーデビュー<ref>{{Cite web|和書|url=https://not-equal-me.jp/news/detail/596|title=≠ME 4月7日発売 デビューミニアルバム タイトル決定！|accessdate=2021-05-03|date=2021-02-24|publisher=代々木アニメーション学院|website=≠MEオフィシャルサイト}}</ref>。

==== 2022年 ====

* 7月17日、個人[[Instagram]]を開設<ref>{{Cite tweet|number=1548649046922825729|user=Notequal_ME|title=【お知らせ🎉】 冨田菜々風の公式Instagramがスタート📷!! ▶https://instagram.com/tomita_nanaka 皆さまぜひフォローお願いします🐟˖° #ノイミー|access-date=2023-09-25}}</ref>。
* 10月15日、[[幕張メッセ]] イベントホールで行われた「≠ME 全国ツアー2022「もしこれが恋ならば君しか無理なんだよ」』のアンコールにて5thシングル「[[はにかみショート]]」が初解禁され、念願のショートカット姿を披露した<ref>{{Cite web|和書|title=≠MEが幕張メッセイベントホールで6,000人を魅了! 11月23日(水)発売 5thシングル 「はにかみショート」MV解禁&初パフォーマンス! 冨田菜々風が衝撃のイメチェン!念願のショートカットに大変身! |url=https://news.kingrecords.co.jp/2022/10/7147/ |website=KING RECORDS TODAY |date=2022-10-16 |access-date=2023-09-25 |language=ja}}</ref>。

== 人物 ==

* 愛称は、ななか・なんかちゃん<ref name=":0" />。
* 最初はモデルと女優に憧れていたが、歌やダンスも、モデルも女優もできるのがアイドルだと気づいてからは、アイドルのオーディションもどんどん受けるようになった<ref>{{Cite web|和書|title=冨田菜々風（≠ME）インタビュー「オーディションに何度落ちても、なりたい自分をイメージし続けてきました」│ |url=https://townwork.net/magazine/job/workstyle/110433/ |website=タウンワークマガジン |access-date=2023-09-25}}</ref>。

== 出演 ==
{{For2|≠MEメンバー複数による出演|≠ME#出演}}
=== テレビ番組 ===

* [[歌のシン・トップテン]]（2023年5月14日、[[日本テレビ放送網|日本テレビ]]） - 櫻井ももと共に[[髙橋真梨子|高橋真梨子]]の「[[for you…]]」を披露。
* [[ゲーム真面目さん]]（2023年8月31日深夜、[[TXNネットワーク|テレビ東京系列]]） - 谷崎早耶、鈴木瞳美と共に。
* [[A LABBO]]（2024年7月12日、[[テレビ朝日]]）

=== テレビドラマ ===
* [[恋に無駄口#テレビドラマ|恋に無駄口]] 第4話（2022年5月8日、[[朝日放送テレビ|ABCテレビ]]・[[テレビ朝日]]） - ファミレス店員 役<ref>{{Cite news|url=https://news.mynavi.jp/article/20220502-2334712/|title=≠ME・冨田菜々風『恋に無駄口』でドラマ初出演「普段とは違う一面を」|newspaper=マイナビニュース|publisher=マイナビ|date=2022-05-02|accessdate=2022-05-02}}</ref>
* [[もしも、この気持ちを恋と呼ぶなら…。]]（2022年9月24日、ABCテレビ） - 小峰有希 役<ref>{{Cite news|url=https://natalie.mu/music/news/494085|title=＝LOVEと≠ME出演ドラマ「もしコイ」メインキャスト決定、W主題歌が流れるロングPR映像公開|newspaper=音楽ナタリー|publisher=ナターシャ|date=2022-09-17|accessdate=2022-09-17}}</ref>
* [[スクールアイドルミュージカル|ラブライブ!スクールアイドルミュージカル the DRAMA]]（2024年11月22日 - 、[[毎日放送]]） - 滝沢アンズ 役<ref>{{Cite web|和書|url=https://natalie.mu/eiga/news/592518|title=「ラブライブ！シリーズ」が実写ドラマ化、渡邉美穂・冨田菜々風らキャスト解禁|website=映画ナタリー|publisher=ナターシャ|date=2024-09-26|accessdate=2024-09-26}}</ref>

=== テレビアニメ ===

* [[最近雇ったメイドが怪しい]] 8話（2022年、パン屋で働く女子大生）<!--2022-09-18-->

=== 映画 ===

* [[スパゲティコード・ラブ]]（2021年11月26日、[[ハピネット|ハピネットファントム・スタジオ]]） - アイドルグループ「U+P」如月さらら 役<ref>{{Cite web|和書|title=≠MEメンバーが映画「スパゲティコード・ラブ」でアイドル役に挑戦、挿入歌も担当（コメントあり） |url=https://natalie.mu/music/news/452352 |website=音楽ナタリー |access-date=2023-09-25 |language=ja |first=Natasha |last=Inc}}</ref>

=== 舞台 ===

* ≠ME ACT LIVE「[[おジャ魔女どれみドッカ～ン!|おジャ魔女どれみドッカ～ン！]]」（2022年5月15日 - 22日、[[品川プリンスホテル]] [[ステラボール]]） - コロンチーム・[[春風どれみ]] 役（ジュエリーチーム・蟹沢萌子とWキャスト）<ref>{{Cite web|和書|title=≠ME「おジャ魔女」舞台ビジュアル公開、どれみ役は冨田菜々風と蟹沢萌子 |url=https://natalie.mu/music/news/473429 |website=音楽ナタリー |access-date=2023-09-25 |language=ja |first=Natasha |last=Inc}}</ref>
* [[スクールアイドルミュージカル]]（2025年2月9日 - 19日予定、[[日本青年館|日本青年館ホール]]） - 滝沢アンズ 役（[[西葉瑞希]]とWキャスト、東京公演のみ出演）<ref>{{Cite web|和書|url=https://natalie.mu/stage/news/595561|title=「スクールアイドルミュージカル」2025年公演決定！キャストビジュアル一挙解禁|website=ステージナタリー|publisher=ナターシャ|date=2024-10-17|accessdate=2024-10-18}}</ref>

=== ラジオ ===

* ≠MEの半蔵門発 ノイミー行き!!（[[AuDee]]） - 谷崎早耶と共にパーソナリティ。
** 1stシーズン（2021年4月7日 - 2021年4月28日） - 全4回
** 2ndシーズン（2021年7月14日 - 2021年8月4日） - 全4回
** 3rdシーズン（2021年11月10日 - 2022年1月26日） - 全12回
** 4thシーズン（2022年2月16日 - 2022年5月4日） - 全12回
** 5thシーズン（2022年8月3日 - 2022年10月19日） - 全12回
** 6thシーズン（2022年11月23日 - 2023年2月8日） - 全12回
** 7thシーズン（2023年4月12日 - 2023年6月28日） - 全12回、このシーズンまで毎週水曜日23時配信。
** 8thシーズン（2023年9月6日 - 2023年11月22日） - 全12回、このシーズンより毎週水曜日7時配信。
** 9thシーズン（2023年12月20日 - 2024年3月6日） - 全12回
** 10thシーズン（2024年3月20日 - 2024年6月12日） - 全12回
* ≠ME 鈴木と冨田のりんりん7（せぶん）!（2021年7月3日 - 2022年3月26日、ラジオ日本） - 鈴木瞳美と共にパーソナリティ。
* ≠ME冨田菜々風とザ・マミィ林田のこけけ！（2025年1月5日 - 、[[KBCラジオ]]）

== 書籍 ==

=== 雑誌 ===

* [[BRODY]]（[[白夜書房]]）
** 2019年10月号（2019年8月23日） - 河口夏音、鈴木瞳美と共に。
** 2021年12月号（2021年10月22日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
** 2022年4月号（2022年2月22日） - 菅波美玲、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
** 2022年8月号（2022年6月23日）
** 2024年2月号（2023年12月22日）
** 2025年2月号（2024年12月23日）

* [[B.L.T.]]（[[東京ニュース通信社]]）
** 2019年11月号（創刊22周年記念号）（2019年9月24日）
** 2021年4月号（2021年2月24日）
*[[Top Yell NEO]]（[[竹書房]]）
** 2019-2020（2020年1月8日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
** 2024 SUMMER（2024年7月1日）
* [[ブブカ (雑誌)|BUBKA]]（白夜書房）
** 2021年1月号（2020年11月30日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
** 2022年6月号（2022年4月30日）
** 2022年12月号（2022年10月31日） - 蟹沢萌子と共に。
** 2023年10月号（2023年8月31日） - 鈴木瞳美と共に。

* ≠PRESS 2021 JANUARY（2021年1月号、HUSTLE PRESS）

* 月刊ENTAME（[[徳間書店]]）
** 2021年5月号（2021年3月30日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
** 2022年5月号（2022年3月30日） - 川中子奈月心と共に。
** 2022年9月・10月合併号（2022年7月29日） - 蟹沢萌子と共に。
** 2023年6月・7月合併号（2023年4月28日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶、本田珠由記と共に。
** 2023年12月・2024年1月合併号（2023年10月29日）
** 2024年5月号（2024年3月29日） - 鈴木瞳美と共に。
** 2024年9月・10月合併号（2023年7月30日）
* [[TV LIFE]] 8号（2021年4月7日、[[ワン・パブリッシング]]） - 蟹沢萌子と共に。

* [[BOMB]]（[[ワン・パブリッシング]]）
** 2021年5月号（2021年4月9日） - 蟹沢萌子と共に。
** 2021年8月号（2021年7月9日） - 尾木波菜、蟹沢萌子、谷崎早耶と共に。
** 2021年12月号（2021年11月9日） - 鈴木瞳美、谷崎早耶、永田詩央里と共に。
** 2022年3月号（2022年2月9日） - 菅波美玲と共に。
** 2022年12月号（2022年11月9日） - 蟹沢萌子、櫻井もも、菅波美玲、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
** 2023年5月号（2023年4月7日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。
** 2023年10月号（2023年9月8日） - 蟹沢萌子、鈴木瞳美、谷崎早耶と共に。

* [[BIG ONE GIRLS]]（[[近代映画社]]）
** 増刊「BIG ONE GIRLS Graph No.4」（2022年4月25日） - 蟹沢萌子と共に。
** 2022年9月号（2022年7月29日） - 川中子奈月心、菅波美玲、谷崎早耶と共に。
** 2022年11月号（2022年9月30日） - 鈴木瞳美と共に。
** 2023年1月号（2022年11月30日） - 蟹沢萌子、櫻井ももと共に。
* [[FRIDAY (雑誌)|FRIDAY]] 2022年10月14日号（2022年9月28日、[[講談社]]）- 表紙と巻頭グラビア。
* [[週刊少年マガジン]] 2022年第45号（2022年10月5日、講談社） - 巻頭グラビア<ref>{{Cite web|和書|title=≠ME冨田菜々風、色白美肌＆透明感溢れる瞳輝く「週マガ」初登場 - モデルプレス |url=https://mdpr.jp/news/detail/3388219 |website=モデルプレス - ライフスタイル・ファッションエンタメニュース |date=2022-02-09 |access-date=2023-09-25 |language=ja}}</ref>。
* [[blt graph.]] vol.106（2024年10月16日、東京ニュース通信社）

=== タウン誌 ===

* [[シティ情報ふくおか]] 2023年6月号（2023年5月28日） - 谷崎早耶と共に。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [https://not-equal-me.jp/feature/profile_tomita_nanaka ≠ME 公式プロフィール]
* {{Twitter|tomita_nanaka |冨田 菜々風}}
* {{Instagram|tomita_nanaka|冨田菜々風}}
* {{SHOWROOM|ME_NANAKA_TOMITA|冨田 菜々風（≠ME）}}

{{≠ME}}
{{DEFAULTSORT:とみた ななか}}
[[Category:日本の女性アイドル]]
[[Category:≠MEのメンバー]]
[[Category:鹿児島県出身の人物]]
[[Category:2000年生]]
[[Category:存命人物]]

title: とみた ななか冨田 菜々風

出身地: 日本・鹿児島県霧島市

血液型: A型

title: 公称サイズ（時期不明）

身長 / 体重: 5′ 5″ / ― lb

所属グループ: ≠ME（2019年 - ）

著名な家族: 冨田優風（姉）

事務所: 代々木アニメーション学院

公称サイズ（時期不明）: アイドル: テンプレート - カテゴリ


text:
# ビスマルク体制
ビスマルク体制（ビスマルクたいせい）とは、19世紀後半にドイツ帝国宰相ビスマルクの築いたヨーロッパの外交・同盟関係のことで、ビスマルク外交ともいう。この体制の間、フランスは孤立することとなった。

## 概要
普仏戦争後、プロイセン王国は自国主導でドイツ人地域をまとめあげ、プロイセン王家が帝位に就くドイツ帝国を成立させることに成功した。しかし大国フランスに完勝したとはいえ、多数の領邦国家からなる帝国は、成立直後は当然不安定であり、プロイセン主導の統一国家が出来上がったばかりのドイツは再び近代戦争を戦える状態ではなかった。また、新興国のドイツ相手に屈辱的な敗北を喫したフランスからの復讐を警戒する必要もあり、こうした状況に応じてとられたのがビスマルク体制である。
この政策の最大の狙いは、ドイツがヨーロッパ諸国と同盟を結んで良好な関係を築き、外交的にフランスを孤立させることにあった。1873年にオーストリア、ロシアと三帝同盟を結び、1878年のベルリン会議で表面化した墺露の対立で三帝同盟が崩壊すると、1881年、あらたに三帝協商を結んだ。さらに1882年にはオーストリア、イタリアと三国同盟を締結した。ここでイタリアが同盟に参加した背景としては、イタリア半島やサルデーニャ・シチリアなどの島嶼の対岸に位置するチュニジアがフランスの保護国となったことに対する不満があった。
三帝協商がまたもや墺露対立により崩壊した1887年には、ドイツ帝国（実質的にはプロイセン王国）単独の対ロシア同盟である独露再保障条約を締結して、ドイツの安全をはかる複雑な同盟網をしいている。いずれもフランスの復讐を避けるためであり、ドイツ帝国と東西で国境を接する露仏の接近により二正面作戦を強いられるリスクへの対処であった。同時にビスマルクは、当時盛んに行われたヨーロッパ列強によるヨーロッパ以外の地域での植民地の拡大には極力消極的な態度をとった。これはフランスのナショナリズムおよび軍事力をヨーロッパの外部への領土拡張に振り向けさせることによって対独復讐に向かわせないためであり、そのためにはドイツは植民地的利害には関心を持たないポーズを取る必要があった（ただし、ビスマルク時代の後半においては、ややこの方針は修正され、他の欧州列強と衝突しない程度には東アフリカや西太平洋の島嶼部などに植民地を形成する企ても進められた）。さらに、ビスマルクはドイツの地位を安定させるためにヨーロッパの勢力均衡が平和なまま現状維持されることを望み、そのため列強間の利害対立を積極的に調停してドイツの国際的地位を高める「正直な仲買人」としての役割を演じた（1878年と1884年の2回の「ベルリン会議」はその現れであった）。
ビスマルク体制はビスマルクの卓絶した手腕によって維持され、一時的に外交関係が悪化する状況こそあったが、ビスマルクの在任中はその目的を完全に果たした。19世紀最後の四半期はビスマルク体制の成功により、国際連盟や国際連合のような国際平和組織のない時代にありながら、ほぼヨーロッパには戦火が存在しなかった。
1890年、ビスマルクが辞職し、彼を更迭したヴィルヘルム2世の親政が開始された。他の列強との協調関係よりもドイツの帝国主義的利害を重視する、いわゆる「新航路政策」（世界政策）が本格化するとともにこの体制は解体に向かい、ヴィルヘルムの拙劣な外交政策も相まって列強諸国との対立激化を生むこととなる。
その間、フランスは露仏同盟を皮切りに徐々に孤立状態を脱し、ついで外相デルカッセが巧みな外交を通じて三国同盟の無効化（独仏開戦の場合のイタリア中立化協定）や英仏協商の締結を果たし、逆にドイツ包囲網が築かれていった。この包囲網を軍事行動で解決しようとしたのが、シュリーフェン・プランという作戦であり、結果的に見ればヴィルヘルムの外交が、間接的に第一次世界大戦を起こすことになった。

title: ビスマルク体制

wikitext:
[[画像:Bismarck Taisei.png|right|360px|thumb|ビスマルク体制とフランスの孤立]]
'''ビスマルク体制'''（ビスマルクたいせい）とは、[[19世紀]]後半に[[ドイツ帝国]]宰相[[オットー・フォン・ビスマルク|ビスマルク]]の築いた[[ヨーロッパ]]の[[外交]]・同盟関係のことで、'''ビスマルク外交'''ともいう。この体制の間、[[フランス]]は孤立することとなった。

== 概要 ==
[[普仏戦争]]後、[[プロイセン王国]]は自国主導でドイツ人地域をまとめあげ、プロイセン王家が帝位に就くドイツ帝国を成立させることに成功した。しかし大国フランスに完勝したとはいえ、多数の領邦国家からなる帝国は、成立直後は当然不安定であり、プロイセン主導の統一国家が出来上がったばかりのドイツは再び近代戦争を戦える状態ではなかった。また、新興国のドイツ相手に屈辱的な敗北を喫したフランスからの復讐を警戒する必要もあり、こうした状況に応じてとられたのがビスマルク体制である。

この政策の最大の狙いは、ドイツがヨーロッパ諸国と[[同盟]]を結んで良好な関係を築き、外交的にフランスを孤立させることにあった。[[1873年]]に[[オーストリア・ハンガリー帝国|オーストリア]]、[[ロシア]]と[[三帝同盟]]を結び、[[1878年]]の[[ベルリン会議 (1878年)|ベルリン会議]]で表面化した墺露の対立で三帝同盟が崩壊すると、[[1881年]]、あらたに[[三帝同盟|三帝協商]]を結んだ。さらに[[1882年]]にはオーストリア、[[イタリア]]と[[三国同盟 (1882年)|三国同盟]]を締結した。ここでイタリアが同盟に参加した背景としては、イタリア半島や[[サルデーニャ]]・[[シチリア]]などの島嶼の対岸に位置する[[チュニジア]]がフランスの[[保護国]]となったことに対する不満があった。

三帝協商がまたもや墺露対立により崩壊した[[1887年]]には、ドイツ帝国（実質的にはプロイセン王国）単独の対ロシア同盟である[[独露再保障条約]]を締結して、ドイツの安全をはかる複雑な同盟網をしいている。いずれもフランスの復讐を避けるためであり、ドイツ帝国と東西で国境を接する露仏の接近により[[二正面作戦]]を強いられるリスクへの対処であった。同時にビスマルクは、当時盛んに行われたヨーロッパ列強によるヨーロッパ以外の地域での植民地の拡大には極力消極的な態度をとった。これはフランスのナショナリズムおよび軍事力をヨーロッパの外部への領土拡張に振り向けさせることによって対独復讐に向かわせないためであり、そのためにはドイツは植民地的利害には関心を持たないポーズを取る必要があった（ただし、ビスマルク時代の後半においては、ややこの方針は修正され、他の欧州列強と衝突しない程度には東アフリカや西太平洋の島嶼部などに植民地を形成する企ても進められた）。さらに、ビスマルクはドイツの地位を安定させるためにヨーロッパの勢力均衡が平和なまま現状維持されることを望み、そのため列強間の利害対立を積極的に調停してドイツの国際的地位を高める「正直な仲買人」としての役割を演じた（[[ベルリン会議 (1878年)|1878年]]と[[ベルリン会議 (アフリカ分割)|1884年]]の2回の「ベルリン会議」はその現れであった）。

ビスマルク体制はビスマルクの卓絶した手腕によって維持され、一時的に外交関係が悪化する状況こそあったが、ビスマルクの在任中はその目的を完全に果たした。19世紀最後の四半期はビスマルク体制の成功により、[[国際連盟]]や[[国際連合]]のような国際平和組織のない時代にありながら、ほぼヨーロッパには戦火が存在しなかった。

[[1890年]]、ビスマルクが辞職し、彼を更迭した[[ヴィルヘルム2世 (ドイツ皇帝)|ヴィルヘルム2世]]の親政が開始された。他の列強との協調関係よりもドイツの[[帝国主義]]的利害を重視する、いわゆる「[[新航路]]政策」（[[世界政策]]）が本格化するとともにこの体制は解体に向かい、ヴィルヘルムの拙劣な外交政策も相まって列強諸国との対立激化を生むこととなる。

その間、フランスは[[露仏同盟]]を皮切りに徐々に孤立状態を脱し、ついで外相[[テオフィル・デルカッセ|デルカッセ]]が巧みな外交を通じて三国同盟の無効化（独仏開戦の場合の[[イタリア]]中立化協定）や[[英仏協商]]の締結を果たし、逆にドイツ包囲網が築かれていった。この包囲網を軍事行動で解決しようとしたのが、[[シュリーフェン・プラン]]という作戦であり、結果的に見ればヴィルヘルムの外交が、間接的に第一次世界大戦を起こすことになった。

==参考文献==
* [[君塚直隆]] 『近代ヨーロッパ国際政治史』 [[有斐閣|有斐閣コンパクト]]、[[2010年]] ISBN 9784641173712
:第12章「ビスマルク体制下のヨーロッパ」

== 関連項目 ==
* [[テオフィル・デルカッセ]]

{{DEFAULTSORT:ひすまるくたいせい}}
[[Category:オットー・フォン・ビスマルク]]
[[Category:19世紀のヨーロッパ]]
[[Category:ドイツ帝国の国際関係]]
[[Category:国際関係史]]
[[Category:外交史]]


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# OTVニュース
『OTVニュース』（オーティーブイニュース）は、沖縄テレビで放送されていたスポットニュースである。2017年3月で終了し、4月より当枠で天気予報またはミニ番組を放送。
日曜日 - 木曜日において、本番組の1時間前（20:54 - 21:00）に放送されている『FNN OTVニュース』はタイトルに「FNN」を冠しているものの、こちらも重大ニュース等が無い限りは沖縄のローカルニュースのみを伝えており、姉妹番組となっていた。
なお、フジテレビ系他局にあわせて、2015年9月28日から2016年10月頃まではこの時間帯を「OTV こんやのニュース」として放送されていたが、「ユアタイム クイック」開始に伴い現在の名称に戻った。
かつて大阪にあり、現在は朝日放送（現：朝日放送テレビ（ABCテレビ））と合併した大阪テレビ放送（OTV）でもOTVニュースの名でニュースが放送されていたが、現在この名で放送しているのはこのOTVニュースのみである。

## 放送時間
- 日曜日 - 木曜日 21:54 - 22:00 （スポーツ中継や特番の放送がある日には変更・休止あり）
  - 金曜・土曜は通常、『ウワサのお客さま』『土曜プレミアム』が編成されているために放送されないが、特別編成の時（年末年始等）には放送されることがある。

## 担当アナウンサー
- 沖縄テレビのアナウンサーが交替で担当。20:54-21:00に放送されるFNN OTVニュースも兼任している。
- （月曜）佐久本浩志
- （火曜）小林美沙希
- （水曜）登川二奈
- （木曜）大城良太
- （日曜）稲嶺羊輔

※2017年3月現在

title: OTVニュース

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{{複数の問題
|出典の明記=2014年1月22日
|特筆性=2014年5月24日 (土) 12:38 (UTC)
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『'''OTVニュース'''』（オーティーブイニュース）は、[[沖縄テレビ放送|沖縄テレビ]]で放送されていた[[スポットニュース]]である。2017年3月で終了し、4月より当枠で天気予報またはミニ番組を放送。

日曜日 - 木曜日において、本番組の1時間前（20:54 - 21:00）に放送されている『[[FNN OTVニュース]]』はタイトルに「[[フジニュースネットワーク|FNN]]」を冠しているものの、こちらも重大ニュース等が無い限りは沖縄のローカルニュースのみを伝えており、姉妹番組となっていた。

なお、[[フジテレビ]]系他局にあわせて、[[2015年]][[9月28日]]から[[2016年]][[10月]]頃まではこの時間帯を「OTV こんやのニュース」として放送されていたが、「[[ユアタイム クイック]]」開始に伴い現在の名称に戻った。

かつて[[大阪府|大阪]]にあり、現在は[[朝日放送テレビ|朝日放送（現：朝日放送テレビ（ABCテレビ））]]と合併した[[大阪テレビ放送]]（OTV）でも'''OTVニュース'''の名でニュースが放送されていたが、現在この名で放送しているのはこのOTVニュースのみである。

== 放送時間 ==
*日曜日 - 木曜日 21:54 - 22:00 （スポーツ中継や特番の放送がある日には変更・休止あり）
**金曜・土曜は通常、『[[ウワサのお客さま]]』『[[土曜プレミアム]]』が編成されているために放送されないが、特別編成の時（年末年始等）には放送されることがある。

== 担当アナウンサー ==
*[[沖縄テレビ放送|沖縄テレビ]]のアナウンサーが交替で担当。20:54-21:00に放送される[[FNN OTVニュース]]も兼任している。
*（月曜）[[佐久本浩志]]
*（火曜）[[小林美沙希]]
*（水曜）[[登川二奈]]
*（木曜）[[大城良太]]
*（日曜）[[稲嶺羊輔]]
※2017年3月現在
== 脚注 ==

== 関連項目 ==
*[[FNN OTVニュース]] - 本番組枠の1時間前に放送されるスポットニュース。こちらは2018年4月まで放送されていた。
*[[FNN OTVニュース|OTV プライムニュースNEXT]]
{{Tv-substub}}
{{沖縄県内の夕方ローカルニュース}}
{{フジテレビ系列のスポットニュース}}
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[[Category:沖縄テレビ放送の番組]]
[[Category:九州・沖縄地方のテレビのニュース・報道番組の歴史]]
[[Category:九州・沖縄地方のテレビのミニ番組]]
[[Category:九州・沖縄地方のテレビの帯番組]]
[[Category:FNNスピーク]]
[[Category:産経テレニュースFNN]]
[[Category:FNNニュース6:30]]
[[Category:FNNニュースレポート600・630・530]]


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# ニコライ・アレクセーヴィチ・カサートキン
ニコライ・アレクセーヴィチ・カサートキン（ロシア語: Никола́й Алексе́евич Каса́ткин, ラテン文字転写: Nikolay Alekseyevich Kasatkin、1859年12月13日 - 1930年12月17日）は、ロシアの画家である。社会リアリズムの創始者の一人とされる。

## 略歴
モスクワで版画家の息子に生まれた。1873年から1883年の間、モスクワ絵画・彫刻・建築学校でヴァシリー・ペロフとイラリオン・プリャニシニコフに学んだ。美術学校を卒業した後、展覧会に出展して入賞した。
1891年から「移動派」の展覧会に出展を始め、1894年から1917年の間はモスクワ絵画・彫刻・建築学校で教師を務めた。1883年から30年間、モスクワの出版社主のイワン・シティン（Ivan Sytin）に協力し、シティンの出版したカレンダーなどにイラストを提供した。1910年頃から農奴解放令発布50周年を記念して出版された百科事典「Великая реформа」や歴史に関する書籍に作品を提供した。
1903年に、帝国芸術アカデミーの会員に選ばれ、1900年のパリ万国博覧会に参加し、銀メダルを受章し、1904年のセントルイス万国博覧会にも参加した。1905年からのロシア第一革命に影響を受けた一連の作品を制作した。
10月革命の後、モスクワ絵画・彫刻・建築学校は閉鎖され、国立自由美術工房（Svomas）に改組された。ロシア内戦後の1923年に最初の「共和国人民芸術家」に選ばれ、「ロシア革命芸術家協会」のメンバーに選ばれた。
1924年には、イギリスに旅した。2年後、モスクワの「革命博物館」（現「ロシア国立現代史中央博物館」）のために肖像画を制作をした。社会主義リアリズムの先駆者の一人と考えられていて、「画家のゴーリキー」と呼ばれることもあった。
「革命博物館」での展示会中に急死した。1956年と1971年に、ソ連によってカサートキンを記念する切手が発行された。

## 作品
- 鉱山労働者(1894)
トレチャコフ美術館
- 労働者の家族(1890s)
ロシア美術館
- 石炭を拾う貧しい人々
- 地方裁判所の廊下にて(1897)
セヴァストポリ美術館

title: ニコライ・アレクセーヴィチ・カサートキン

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'''ニコライ・アレクセーヴィチ・カサートキン'''（{{翻字併記|ru|Никола́й Алексе́евич Каса́ткин|Nikolay Alekseyevich Kasatkin}}、[[1859年]][[12月13日]] - [[1930年]][[12月17日]]）は、ロシアの画家である。社会リアリズムの創始者の一人とされる。

== 略歴 ==
[[モスクワ]]で版画家の息子に生まれた<ref name="A">[http://www.artsait.ru/art/k/kasatkin/main.htm Brief biography] @ Russian Painting.</ref>。1873年から1883年の間、モスクワ絵画・彫刻・建築学校で[[ヴァシリー・ペロフ]]と[[イラリオン・プリャニシニコフ]]に学んだ<ref name="R">[http://www.rusartnet.com/biographies/russian-artists/19th-century/late-19th-century/realist/nikolai-kasatkin Brief biography] @ RusArtNet.</ref>。美術学校を卒業した後、展覧会に出展して入賞した<ref name="A" />。

1891年から「[[移動派]]」の展覧会に出展を始め、1894年から1917年の間はモスクワ絵画・彫刻・建築学校で教師を務めた。1883年から30年間、モスクワの出版社主のイワン・シティン（Ivan Sytin）に協力し、シティンの出版したカレンダーなどにイラストを提供した。1910年頃から[[農奴解放令]]発布50周年を記念して出版された百科事典「{{ru|Великая реформа}}」や歴史に関する書籍に作品を提供した。

1903年に、帝国芸術アカデミーの会員に選ばれ、1900年の[[パリ万国博覧会 (1900年)|パリ万国博覧会]]に参加し、銀メダルを受章し<ref name="A" />、1904年の[[セントルイス万国博覧会]]にも参加した。1905年からの[[ロシア第一革命]]に影響を受けた一連の作品を制作した。

[[10月革命]]の後、モスクワ絵画・彫刻・建築学校は閉鎖され、国立自由美術工房（Svomas）に改組された。ロシア内戦後の1923年に最初の「[[ソ連人民芸術家|共和国人民芸術家]]」に選ばれ、「ロシア革命芸術家協会」のメンバーに選ばれた<ref name="R" />。

1924年には、イギリスに旅した。2年後、モスクワの「革命博物館」（現「ロシア国立現代史中央博物館」）のために肖像画を制作をした。社会主義リアリズムの先駆者の一人と考えられていて、「画家のゴーリキー」と呼ばれることもあった。

「革命博物館」での展示会中に急死した<ref name="R" />。1956年と1971年に、ソ連によってカサートキンを記念する切手が発行された。

== 作品 ==
<gallery  widths="180" heights="180" style="font-size:smaller">
File:Шахтерка.jpg|鉱山労働者(1894)
[[トレチャコフ美術館]]
File:Nikolaj Alexejewitsch Kassatkin 001.jpg|労働者の家族(1890s)
[[ロシア美術館]]
File:Сбор угля бедными на выработанной шахте.jpg|石炭を拾う貧しい人々
File:В коридоре окружного суда.jpg|地方裁判所の廊下にて(1897)
セヴァストポリ美術館
</gallery>

== 脚注 ==
{{Reflist}}
== 参考文献 ==
* Yakov Minchenkov, Касаткин Николай Алексеевич, "Memories of the Peredvizhniki" series, Litres, 2013
ISBN 5-457-13081-9
* Henrietta Serova, {{ru|Николай Алексеевич Касаткин, "People's Art Library", Художник РСФСР}}, 1970
V.V. and E.A. Zhuravlyev, {{ru|Николай Алексеевич Касаткин, народный художник}}: 1859-1930 (The People's Painter), Искусство, 1945

{{Normdaten}}

{{DEFAULTSORT:かさあときん にこらい あれくせえういつち}}
[[Category:19世紀ロシアの画家]]
[[Category:20世紀ロシアの画家]]
[[Category:モスクワ出身の人物]]
[[Category:1859年生]]
[[Category:1930年没]]

title: ニコライ・アレクセーヴィチ・カサートキン

生誕: 1859年12月13日 · ロシア、モスクワ

死没: 1930年12月17日（71歳没） · ロシア、モスクワ


text:
# 訃報 1970年4月
訃報 1970年4月（ふほう 1970ねん4がつ）では、1970年（昭和45年）4月中に物故した、又は物故が報じられた人物についてまとめる。

## （1日 - 15日）
- 4月1日 - 林家とみ、三味線奏者（* 1883年）
- 4月3日 - ニコラウス・フォン・オルデンブルク、オルデンブルク大公国最後の大公世子（* 1897年）
- 4月5日 - 植垣弥一郎、実業家・明治乳業社長・同会長（* 1885年）
- 4月5日 - アルフレッド・ヘンリー・スターティヴァント、遺伝学者（* 1891年）
- 4月5日 - リチャード・バーグマン、卓球選手（* 1919年）
- 4月6日 - 有馬英二、医学者・政治家（* 1883年）
- 4月6日 - 唐生智、軍人・政治家（* 1889年）
- 4月6日 - 信太儀右衛門、政治家・衆議院議員（* 1892年）
- 4月6日 - モーリス・ストークス、バスケットボール選手（* 1933年）
- 4月8日 - ユリウス・ポコルニー、言語学者・文献学者（* 1887年）
- 4月9日 - 高橋掬太郎、作詞家（* 1901年）
- 4月10日 - 松村光磨、内務官僚・弁護士（* 1894年）
- 4月10日 - 大和錦幸男、大相撲力士（* 1905年）
- 4月10日 - 立花美年子、旧皇族（* 1911年）
- 4月11日 - 中塚栄次郎、実業家・政治家（* 1874年）
- 4月11日 - キャシー・オドネル、女優（* 1923年）
- 4月13日 - メリマン・スミス、通信社記者（* 1913年）
- 4月14日 - 高間松吉、実業家・政治家（* 1898年）

## （16日 - 30日）
- 4月16日 - 石原広一郎、実業家・石原産業創業者（* 1890年）
- 4月16日 - リチャード・ノイトラ、建築家（* 1892年）
- 4月18日 - 牧野英一、法学者（* 1878年）
- 4月18日 - ミハウ・カレツキ、経済学者（* 1899年）
- 4月18日 - ドナルド・フィンレー、陸上競技選手（* 1909年）
- 4月19日 - 上野精一、新聞経営者・朝日新聞社社主（* 1882年）
- 4月19日 - アイモ・ラハティ、フィンランド軍の技術将校（* 1896年）
- 4月20日 - 飯倉貞造、海軍軍人（* 1886年）
- 4月20日 - パウル・ツェラーン、詩人（* 1920年）
- 4月21日 - リロイ・ブラウン、陸上競技選手（* 1902年）
- 4月22日 - 菊岡久利、作家・詩人（* 1909年）
- 4月23日 - 岩崎清行、政治家・実業家（* 1885年）
- 4月24日 - オーティス・スパン、ブルース・ピアニスト（* 1924年または1930年）
- 4月24日 - 志岐隆清、実業家（* 1913年）
- 4月25日 - アニタ・ルイーズ、女優（* 1915年）
- 4月27日 - 折居彪二郎、鳥獣標本採集家（* 1883年）
- 4月28日 - エド・ベグリー、俳優（* 1901年）
- 4月29日 - ポール・フィンスラー、数学者（* 1894年）
- 4月29日 - 及川豪鳳、画家（* 1894年）
- 4月29日 - 三村伸太郎、脚本家（* 1897年）
- 4月29日 - エド・ベグリー、俳優（* 1901年）
- 4月30日 - 須磨弥吉郎、外交官・政治家（* 1892年）

title: 訃報 1970年4月

title: 訃報 1969年

title: 訃報 1969年