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# 1991年日本グランプリ (4輪)
1991年日本グランプリ（1991 Japanese Grand Prix）は、1991年F1世界選手権の第15戦として、1991年10月20日に鈴鹿サーキットで決勝レースが開催された。

## 概要

### 優勝決定戦
このレースはマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナ（この時点でドライバーズポイントランキングの1位）と、ウィリアムズ・ルノーのナイジェル・マンセル（同2位）のタイトル争いのかかる戦いであった。マンセルが鈴鹿とオーストラリアを2連勝すればタイトル獲得の目があるものの、1戦でも落とせばその場でセナがタイトルを獲得するとあって、両チームは全力をかけてこのレースにあたった。

### 中嶋最後の日本GP
またこのレースは、1987年から参戦し日本におけるF1ブームの牽引車となっていた、日本初のレギュラーF1ドライバーの中嶋悟の最後の日本グランプリであるだけでなく、この年の8月に死去したホンダ創設者の本田宗一郎亡き後の日本グランプリであるという、日本人にとって注目すべきトピックスがいくつも重なったグランプリであった。
しかもこの年は、ホンダ、中嶋、セナが中心となった未曾有の「F1ブーム」の絶頂期であり、バブル景気もありチケットの争奪戦が起きた。実際に鈴鹿には前年を上回る観客が詰めかけ、中嶋やホンダを応援するべくスタンド中に飾られた横断幕と日の丸で埋まった。

### 主催
- 鈴鹿サーキットランド
- 鈴鹿モータースポーツクラブ

### スケジュール
- 10月18日（金曜日）：車検、フリー走行、予選1回目
- 10月19日（土曜日）：フリー走行、サポートレース（F3）予選、予選2回目
- 10月20日（日曜日）：フリー走行、サポートレース、決勝レース

## 予選

### 展開
ホンダは母国グランプリに向けて「鈴鹿スペシャル」エンジンを投入。セナの同僚ゲルハルト・ベルガーが1分34秒700のコースレコードを記録してポールポジションを獲得した。このレコードは2001年にミハエル・シューマッハによって破られるまで10年あまり鈴鹿サーキットのコースレコードだった。2位にセナが並び、マクラーレン・ホンダにとっては最高の予選結果となった。なお、マンセルはセナに次ぐ3位となり、優勝とドライバーズタイトルへ向けてかすかな希望をつないだ。
以下はフェラーリのアラン・プロストが4位、マンセルの同僚リカルド・パトレーゼが5位、フェラーリのジャン・アレジが6位と続いた。7、8位にはベネトン・フォード勢を抑えてミナルディ・フェラーリの2台が並んだ。
ティレル・ホンダの中嶋は、ホンダが「ベストのエンジン」と太鼓判を押すエンジンを用意してきたものの、シーズンを通じての懸案であったマシンバランスが悪く15位に低迷し、チームメイトのモデナも14位に終わった。前年に3位表彰台に上ったラルース・ローラ・コスワースの鈴木亜久里は、パワーに欠けるマシンに手こずり25位、コローニ・コスワースからスポット参戦となった服部尚貴は、マシンの性能が低い上にマシントラブルが影響し予備予選落ちとなった。
フリー走行から予選にかけて大きなクラッシュが発生した。ローラ・コスワースのエリック・ベルナールはヘアピン通過後にスピンしてウォールに激突。脚を骨折して欠場となった。ベルギーGPでデビューしたベネトンのミハエル・シューマッハは、予選2日目に130Rを過ぎたあたりで縁石に乗り上げスピン、コースアウトしマシンを大破させたが、体には異常がなかったため決勝レースにはそのまま出走した。

### 予備予選結果
| 順位 | No | ドライバー             | コンストラクター         | タイム   | 差      |
| ---- | -- | ---------------------- | ------------------------ | -------- | ------- |
| 1    | 7  | マーティン・ブランドル | ブラバム・ヤマハ         | 1'41.289 | —       |
| 2    | 10 | アレックス・カフィ     | フットワーク・フォード   | 1'42.382 | +1.093  |
| 3    | 9  | ミケーレ・アルボレート | フットワーク・フォード   | 1'42.479 | +1.190  |
| 4    | 14 | ガブリエル・タルキーニ | フォンドメタル・フォード | 1'43.025 | +1.736  |
| DNPQ | 8  | マーク・ブランデル     | ブラバム・ヤマハ         | 1'44.025 | +2.736  |
| DNPQ | 31 | 服部尚貴               | コローニ・フォード       | 2'00.035 | +18.746 |

### 予選結果
| 順位 | No | ドライバー                   | コンストラクター         | タイム   | 差     |
| ---- | -- | ---------------------------- | ------------------------ | -------- | ------ |
| 1    | 2  | ゲルハルト・ベルガー         | マクラーレン・ホンダ     | 1'34.700 | -      |
| 2    | 1  | アイルトン・セナ             | マクラーレン・ホンダ     | 1'34.898 | +0.198 |
| 3    | 5  | ナイジェル・マンセル         | ウィリアムズ・ルノー     | 1'34.922 | +0.222 |
| 4    | 27 | アラン・プロスト             | フェラーリ               | 1'36.670 | +1.970 |
| 5    | 6  | リカルド・パトレーゼ         | ウィリアムズ・ルノー     | 1'36.882 | +2.182 |
| 6    | 28 | ジャン・アレジ               | フェラーリ               | 1'37.140 | +2.740 |
| 7    | 23 | ピエルルイジ・マルティニ     | ミナルディ・フェラーリ   | 1'38.154 | +3.454 |
| 8    | 24 | ジャンニ・モルビデリ         | ミナルディ・フェラーリ   | 1'38.248 | +3.548 |
| 9    | 19 | ミハエル・シューマッハ       | ベネトン・フォード       | 1'38.363 | +3.663 |
| 10   | 20 | ネルソン・ピケ               | ベネトン・フォード       | 1'38.614 | +3.914 |
| 11   | 33 | アンドレア・デ・チェザリス   | ジョーダン・フォード     | 1'38.842 | +4.142 |
| 12   | 22 | J.J.レート                   | ダラーラ・ジャッド       | 1'38.911 | +4.211 |
| 13   | 32 | アレッサンドロ・ザナルディ   | ジョーダン・フォード     | 1'38.923 | +4.223 |
| 14   | 4  | ステファノ・モデナ           | ティレル・ホンダ         | 1'38.926 | +4.226 |
| 15   | 3  | 中嶋悟                       | ティレル・ホンダ         | 1'39.118 | +4.418 |
| 16   | 21 | エマニュエル・ピロ           | ダラーラ・ジャッド       | 1'39.238 | +4.538 |
| 17   | 25 | ティエリー・ブーツェン       | リジェ・ランボルギーニ   | 1'39.499 | +4.799 |
| 18   | 15 | マウリシオ・グージェルミン   | レイトンハウス・イルモア | 1'39.518 | +4.818 |
| 19   | 7  | マーティン・ブランドル       | ブラバム・ヤマハ         | 1'39.697 | +4.997 |
| 20   | 26 | エリック・コマス             | リジェ・ランボルギーニ   | 1'39.820 | +5.120 |
| 21   | 11 | ミカ・ハッキネン             | ロータス・ジャッド       | 1'40.024 | +5.324 |
| 22   | 16 | カール・ヴェンドリンガー     | レイトンハウス・イルモア | 1'40.092 | +5.392 |
| 23   | 12 | ジョニー・ハーバート         | ロータス・ジャッド       | 1'40.170 | +5.470 |
| 24   | 14 | ガブリエル・タルキーニ       | フォンドメタル・フォード | 1'40.184 | +5.484 |
| 25   | 30 | 鈴木亜久里                   | ローラ・フォード         | 1'40.255 | +5.555 |
| 26   | 10 | アレックス・カフィ           | フットワーク・フォード   | 1'40.402 | +5.702 |
| DNQ  | 9  | ミケーレ・アルボレート       | フットワーク・フォード   | 1'40.844 | +6.144 |
| DNQ  | 34 | ニコラ・ラリーニ             | ランボ・ランボルギーニ   | 1'42.492 | +7.792 |
| DNQ  | 35 | エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ   | 1'42.724 | +8.024 |
| DNQ  | 29 | エリック・ベルナール         | ローラ・フォード         | no time* |        |

* フリー走行中負傷し欠場

## 決勝

### 展開

#### マクラーレンの連係プレー
決勝レースは53周で行われた。優勝するしかないマンセルはスタートダッシュを狙ったが、フロントローのマクラーレン2台によって動きを牽制され、1位ベルガー、2位セナ、3位マンセルの順のまま1コーナーに突入した。マクラーレン勢は役割を分担し、セナがマンセルを後方に封じ込め、その間にベルガーが逃げるという戦略をとった。
1周目のヘアピンカーブを立ち上がったフェラーリのアレジがエンジンから白煙を出し、このレースにおけるリタイア第1号となった。また、シケインを過ぎたところで中段グループに多重クラッシュが発生。スクーデリア・イタリアのエマニュエル・ピロほか3台がリタイアしたが、全車ともグラベル上で止まったため赤旗は出ず、レースはそのまま続行された。

#### マンセルのコースアウト
マンセルはセナから1秒以内で追走するものの、トップスピードに勝るホンダエンジンと鈴鹿サーキットのコース幅の狭さに阻まれ、オーバーテイクを仕掛けることができなかった。
マンセルはセナのスリップストリームについて10周目の1コーナーにアプローチしたが、車間を詰めすぎてダウンフォースを失い、縁石を越えてコースアウト。2コーナーのグラベルにはまってリタイアとなり、タイトル獲得の希望は早々に潰えた。この時点で2年連続チャンピオンが決定したセナは、ペースを上げてベルガーを追走することになる。

#### 中嶋のリタイア
中嶋は15万人を超える観客の声援とスタンド中に飾られた大断幕、数万の応援の小旗を受けて戦っていたが、スタートで順位を落とした上に、ピレリタイヤのグリップが悪くバランスの悪いマシンに悩まされた。リジェ・ランボルギーニのティエリー・ブーツェンやエリック・コマスとのバトルを演じ、一時は5番手まで順位を上げるものの、31周目に突如サスペンションのトラブルが発生し、マシンのコントロールが効かなくなりS字コーナーでクラッシュしてリタイアした。
中嶋のリタイアのアナウンスにサーキット中のスタンドから悲鳴が上がるものの、マシンを降りパドックに向かう中嶋は観客に笑顔で手を振りつつ、自身にとって最後の日本グランプリを締めくくった。

#### ベルガーの「勝利」
セナはエグゾーストパイプ破損というトラブルを抱えてペースを落としたベルガーを追い上げ、18周目のバックストレートでかわしてトップに立つと、そのまま独走態勢に入った。最終ラップに入り、そのままゴールするかと思われたが、シケインを過ぎた最終コーナーで突如ペースダウンし、ベルガーが再逆転してトップチェッカーを受けた。レース前、両者は「1コーナーをトップで通過したものがそのまま先に行く（優勝する）」という約束を交わしており、セナがこれを守ってベルガーに勝利を譲った。
これを、「友人のベルガーに花を持たせた」という「美談」と取るものと、「そのような約束があったなら、途中でペースアップしてベルガーを抜く必要はなかったのに、自分の速さを見せつけるべく一旦トップになってからわざとらしく譲った」と取る見方がある。実際にレース後にはベルガーが約束を破ったセナを問い詰め、チームオーナーのロン・デニスと話し合うという一幕もあった。しかしセナは「ドライバーズタイトルを取るためにサポートしてくれたベルガーに対しての感謝」と主張した。
ベルガーは最終コーナーでスローダウンしたセナを見て燃料切れだと思い、「世の中に正義はある。もともとこのレースは私のレースのはずだったのだから」と思ったという。レース後、勝利を譲られたことを知り、少しも嬉しくなかったし、もしセナの計画を事前に知っていたら、自分もブレーキを踏んでセナをパスしなかっただろうと語っている。

#### その他の出来事
3位にはウィリアムズ・ルノーのパトレーゼが入り、4位にはフェラーリのプロスト、5位には当時日本人オーナーのもとにあったブラバムのマーティン・ブランドルが入り、ヤマハエンジンにとっての初入賞となった。6位には中嶋と同じくバランスの悪いマシンに手こずったティレル・ホンダのステファノ・モデナが入った。
鈴木は中嶋に先立つ27周目にエンジントラブルでリタイヤに終わった。なお、序盤に最終コーナーで中団の4台がまとめてリタイヤになるアクシデントがあったことや、その他様々な理由で15台がリタイヤし、完走したのは11台であった。
序盤にリタイアしたマンセルはピットに戻って私服に着替え、レース後コントロールタワー下でマシンを降りたセナを出迎えてチャンピオン獲得を祝福した。過去2年間とは対照的に、タイトル決定戦は清々としたフィナーレとなった。セナは「今年の鈴鹿のチャンピオンシップには、過去2年とは違って作戦があり、スポーツがあった。このスポーツの未来にとってとてもよかったと思う。」と喜びを述べた。
また、セナは記者会見の席で、日本GP前のFISA会長選でマックス・モズレーに敗れたジャン＝マリー・バレストルの話題を持ち出した。その中で、前年の日本GPスタート直後のプロストへの追突は、ポールポジショングリッドの変更を認めなかったバレストルに非があったと主張し「バレストルが予選後にパリから命令を出して僕を不利な場所に座らせた。心底頭に来たよ。その時に、スタートで抜かれて先頭を失うようなことになったら、ファーストコーナーで後先は考えないで突っ込んでやるって決心したんだ。あれは政治家（バレストル）が長年くだらない、最低の決断をし続けてきた結果だ。」と確信的な行為だったことを明かした。
シャンパンファイトが終わり、ポディウムから退場しようとしたセナとベルガーが出口の扉を開けた途端、ロン・デニスが水が満載のポリバケツを持って乱入、2人に大量の水を浴びせかけた。デニスは観衆に向かって笑顔でサムズアップするが、サプライズに驚かされた2人は残ったシャンパンとペットボトルの水を頭からかけ逆襲。追い詰められたデニスはポリバケツに残った大量の水を、ポディウム上から観衆にぶちまけるという大立ち回りを演じた。普段、冷静沈着、潔癖、完璧主義で有名なデニスが、観衆の前でここまで喜びを露にして暴走したのは、後にも先にもこの時だけである。

### 決勝結果
| 順位 | No | ドライバー                   | コンストラクター         | 周回 | タイム/リタイア | グリッド | ポイント |
| ---- | -- | ---------------------------- | ------------------------ | ---- | --------------- | -------- | -------- |
| 1    | 2  | ゲルハルト・ベルガー         | マクラーレン・ホンダ     | 53   | 1:32'10.695     | 1        | 10       |
| 2    | 1  | アイルトン・セナ             | マクラーレン・ホンダ     | 53   | +0.344          | 2        | 6        |
| 3    | 6  | リカルド・パトレーゼ         | ウィリアムズ・ルノー     | 53   | +56.731         | 5        | 4        |
| 4    | 27 | アラン・プロスト             | フェラーリ               | 53   | +1'20.761       | 4        | 3        |
| 5    | 7  | マーティン・ブランドル       | ブラバム・ヤマハ         | 52   | +1 Lap          | 19       | 2        |
| 6    | 4  | ステファノ・モデナ           | ティレル・ホンダ         | 52   | +1 Lap          | 14       | 1        |
| 7    | 20 | ネルソン・ピケ               | ベネトン・フォード       | 52   | +1 Lap          | 10       |          |
| 8    | 15 | マウリシオ・グージェルミン   | レイトンハウス・イルモア | 52   | +1 Lap          | 18       |          |
| 9    | 25 | ティエリー・ブーツェン       | リジェ・ランボルギーニ   | 52   | +1 Lap          | 17       |          |
| 10   | 10 | アレックス・カフィ           | フットワーク・フォード   | 51   | +2 Laps         | 26       |          |
| 11   | 14 | ガブリエル・タルキーニ       | フォンドメタル・フォード | 50   | +3 Laps         | 24       |          |
| Ret  | 26 | エリック・コマス             | リジェ・ランボルギーニ   | 41   | オルタネーター  | 20       |          |
| Ret  | 23 | ピエルルイジ・マルティニ     | ミナルディ・フェラーリ   | 39   | 電気系          | 7        |          |
| Ret  | 19 | ミハエル・シューマッハ       | ベネトン・フォード       | 34   | エンジン        | 9        |          |
| Ret  | 12 | ジョニー・ハーバート         | ロータス・ジャッド       | 31   | エンジン        | 23       |          |
| Ret  | 3  | 中嶋悟                       | ティレル・ホンダ         | 30   | スピン          | 15       |          |
| Ret  | 30 | 鈴木亜久里                   | ローラ・フォード         | 26   | エンジン        | 25       |          |
| Ret  | 24 | ジャンニ・モルビデリ         | ミナルディ・フェラーリ   | 15   | ホイール        | 8        |          |
| Ret  | 5  | ナイジェル・マンセル         | ウィリアムズ・ルノー     | 9    | スピン          | 3        |          |
| Ret  | 32 | アレッサンドロ・ザナルディ   | ジョーダン・フォード     | 7    | ギアボックス    | 13       |          |
| Ret  | 11 | ミカ・ハッキネン             | ロータス・ジャッド       | 4    | エンジン        | 21       |          |
| Ret  | 33 | アンドレア・デ・チェザリス   | ジョーダン・フォード     | 1    | 接触            | 11       |          |
| Ret  | 22 | J.J.レート                   | ダラーラ・ジャッド       | 1    | 接触            | 12       |          |
| Ret  | 21 | エマニュエル・ピロ           | ダラーラ・ジャッド       | 1    | 接触            | 16       |          |
| Ret  | 16 | カール・ヴェンドリンガー     | レイトンハウス・イルモア | 1    | 接触            | 22       |          |
| Ret  | 28 | ジャン・アレジ               | フェラーリ               | 0    | エンジン        | 6        |          |
| DNQ  | 9  | ミケーレ・アルボレート       | フットワーク・フォード   |      |                 |          |          |
| DNQ  | 34 | ニコラ・ラリーニ             | ランボ・ランボルギーニ   |      |                 |          |          |
| DNQ  | 35 | エリック・ヴァン・デ・ポール | ランボ・ランボルギーニ   |      |                 |          |          |
| DNQ  | 29 | エリック・ベルナール         | ローラ・フォード         |      |                 |          |          |
| DNPQ | 8  | マーク・ブランデル           | ブラバム・ヤマハ         |      |                 |          |          |
| DNPQ | 31 | 服部尚貴                     | コローニ・フォード       |      |                 |          |          |

## エピソード
- レイトンハウスはチームオーナーの赤城明がレース開催直前の9月に東海銀行不正融資事件で逮捕されたことを受け、スタッフのウェア類と、マシンのサイドポンツーンのレイトンハウスロゴを消しての参戦となった（フロントノーズにのみロゴ有）。サイドポンツーンには代わりにカール・ヴェンドリンガーが持ち込んだスポンサーロゴが貼られた。
- ジョーダンチームは、この年清涼飲料水「7up」ブランドがメインスポンサーとなり参戦していたが、7upは当時日本では公式販売されていない商品だったため、日本で販売されている「PEPSI」ロゴに変更して参戦した。
- コローニからスポット参戦した服部尚貴は、予備予選中にブレーキ故障のためコースアウトしマシンから降りることになったが、その際にステアリングをグラベル上に投げ捨て、車体を蹴って不満を現した。その一連の場面はテレビカメラで映されており、中嶋悟から「仕事道具にあんな扱いするのはよくないし、あんなやつは大成しない」、「何があっても車を蹴るのはよくない」と苦言を呈された。
- なおコローニは日本GPとオーストラリアGPの「スポットスポンサー」として、1口2万円で自分の名前をマシンに入れられるという企画を実施し[3]、100名を超える日本のF1ファンがこれに応じた。
- F1ブームと中嶋の引退、ドライバーズチャンピオン決定戦が重なり、予選日だけで14万人が詰めかけるという動員記録を作った。
- 8月に傷害容疑で身柄をイギリスで拘束され、ジョーダンのシートを失ったベルトラン・ガショーがこの直前に保釈され、ガショーは急いで来日し鈴鹿のパドックに姿を見せた[4]。この来場の成果として同GPで足を骨折したエリック・ベルナールの代役として次戦オーストラリアGPにラルースから出場する交渉が成立した。
- レースの模様は、フジテレビにより当日の午後8時より放映された。レース終了から5時間以上が経過してからの録画中継だったが、20.8%（中部地域では27.4%）の視聴率をマークした。
- フジテレビでのレース解説を担当した今宮純は、前年・前々年と2年連続でセナとプロストの接触クラッシュという後味の悪い形で終わったのに対し、この年の決勝レースはいい展開で終了した、と感動し、表彰式を伝える映像ではその声が震えはじめ、感動のため涙声となった。

title: 1991年日本グランプリ (4輪)

wikitext:
{{Infobox F1レースレポート
| 国旗={{flagicon|Japan}}
| シーズン=1991年
| グランプリ名=日本
| コースレイアウト=Suzuka_1992_2003.svg|200px
| 日程=第15戦
| 決勝開催日=10月20日
| 開催サーキット=[[鈴鹿サーキット]]
| 開催サーキット所在地 =[[日本]] [[三重県]] [[鈴鹿市]]
| コース長=5.86403km
| レース距離=53周（310.79359km）
| 決勝日天候=快晴（ドライ）
| タイヤ=
| PPドライバー国旗={{flagicon|Austria}}
| PPドライバー=[[ゲルハルト・ベルガー]]
| PPタイム=1'34.700
| FLドライバー国旗={{flagicon|Brazil}}
| FLドライバー=[[アイルトン・セナ]]
| FLタイム=1'41.532（Lap 39）
| 優勝ドライバー国旗={{flagicon|Austria}}
| 優勝ドライバー=[[ゲルハルト・ベルガー]]
| 優勝タイム=1:32'10.695
| 2位ドライバー国旗={{flagicon|Brazil}}
| 2位ドライバー=[[アイルトン・セナ]]
| 3位ドライバー国旗={{flagicon|Italy}}
| 3位ドライバー=[[リカルド・パトレーゼ]]
}}
'''1991年日本グランプリ'''（'''1991 Japanese Grand Prix'''）は、[[1991年のF1世界選手権|1991年F1世界選手権]]の第15戦として、1991年[[10月20日]]に[[鈴鹿サーキット]]で決勝レースが開催された。

== 概要 ==
=== 優勝決定戦 ===
この[[カーレース|レース]]は[[マクラーレン]]・[[ホンダ・レーシング・F1チーム#第2期|ホンダ]]の[[アイルトン・セナ]]（この時点でドライバーズポイントランキングの1位）と、[[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]・[[ルノーF1|ルノー]]の[[ナイジェル・マンセル]]（同2位）のタイトル争いのかかる戦いであった。マンセルが鈴鹿と[[オーストラリア]]を2連勝すればタイトル獲得の目があるものの、1戦でも落とせばその場でセナがタイトルを獲得するとあって、両チームは全力をかけてこのレースにあたった。

=== 中嶋最後の日本GP ===
またこのレースは、[[1987年]]から参戦し[[日本]]におけるF1ブームの牽引車となっていた、日本初のレギュラーF1ドライバーの[[中嶋悟]]の最後の日本グランプリであるだけでなく、この年の8月に死去した[[ホンダ]]創設者の[[本田宗一郎]]亡き後の日本グランプリであるという、日本人にとって注目すべきトピックスがいくつも重なったグランプリであった。

しかもこの年は、ホンダ、中嶋、セナが中心となった未曾有の「F1[[流行|ブーム]]」の絶頂期であり、[[バブル景気]]もありチケットの争奪戦が起きた。実際に鈴鹿には前年を上回る観客が詰めかけ、中嶋やホンダを応援するべくスタンド中に飾られた横断幕と[[日の丸]]で埋まった。

=== 主催 ===
*鈴鹿サーキットランド
*鈴鹿モータースポーツクラブ

=== スケジュール ===
*[[10月18日]]（金曜日）：車検、フリー走行、予選1回目
*[[10月19日]]（土曜日）：フリー走行、サポートレース（[[フォーミュラ3|F3]]）予選、予選2回目
*[[10月20日]]（日曜日）：フリー走行、サポートレース、決勝レース

== 予選 ==
=== 展開 ===
[[ファイル:Ayrton Senna 1991 Monaco.jpg|thumb|220px|right|このレースにおいてドライバーズタイトルを獲得したアイルトン・セナのマクラーレンMP4/6・ホンダ]]
ホンダは母国グランプリに向けて「鈴鹿スペシャル」エンジンを投入。セナの同僚[[ゲルハルト・ベルガー]]が1分34秒700のコースレコードを記録してポールポジションを獲得した。このレコードは[[2001年]]に[[ミハエル・シューマッハ]]によって破られるまで10年あまり鈴鹿サーキットのコースレコードだった。2位にセナが並び、マクラーレン・ホンダにとっては最高の予選結果となった。なお、マンセルはセナに次ぐ3位となり、優勝とドライバーズタイトルへ向けてかすかな希望をつないだ。

以下は[[フェラーリ]]の[[アラン・プロスト]]が4位、マンセルの同僚[[リカルド・パトレーゼ]]が5位、フェラーリの[[ジャン・アレジ]]が6位と続いた。7、8位には[[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]・[[フォード・モーター|フォード]]勢を抑えて[[ミナルディ]]・[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]の2台が並んだ。

[[ティレル]]・ホンダの中嶋は、ホンダが「ベストのエンジン」と太鼓判を押すエンジンを用意してきたものの、シーズンを通じての懸案であったマシンバランスが悪く15位に低迷し、チームメイトのモデナも14位に終わった。前年に3位表彰台に上った[[ラルース (F1チーム)|ラルース・ローラ]]・[[コスワース]]の[[鈴木亜久里]]は、パワーに欠けるマシンに手こずり25位、[[コローニ]]・[[コスワース]]からスポット参戦となった[[服部尚貴]]は、マシンの性能が低い上にマシントラブルが影響し予備予選落ちとなった。

フリー走行から予選にかけて大きなクラッシュが発生した。ローラ・コスワースの[[エリック・ベルナール]]はヘアピン通過後にスピンしてウォールに激突。脚を骨折して欠場となった。[[1991年ベルギーグランプリ|ベルギーGP]]でデビューしたベネトンの[[ミハエル・シューマッハ]]は、予選2日目に130Rを過ぎたあたりで縁石に乗り上げスピン、コースアウトしマシンを大破させたが、体には異常がなかったため決勝レースにはそのまま出走した。

=== 予備予選結果 ===
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! 順位 !! No !! ドライバー !! コンストラクター !! タイム !! 差
|-
! 1
| 7
| {{flagicon|UK}} [[マーティン・ブランドル]]
| [[ブラバム]]・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]
| 1'41.289
|align="center"| —
|-
! 2
| 10
| {{flagicon|Italy}} [[アレックス・カフィ]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'42.382
| +1.093
|-
! 3
| 9
| {{flagicon|Italy}} [[ミケーレ・アルボレート]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'42.479
| +1.190
|-
! 4
| 14
| {{flagicon|Italy}} [[ガブリエル・タルキーニ]]
| [[フォンドメタル]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'43.025
| +1.736
|-
! DNPQ
| 8
| {{flagicon|UK}} [[マーク・ブランデル]]
| [[ブラバム]]・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]
| 1'44.025
| +2.736
|-
! DNPQ
| 31
| {{flagicon|Japan}} [[服部尚貴]]
| [[コローニ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 2'00.035
| +18.746
|}

=== 予選結果 ===
{|class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! 順位 !! No !! ドライバー !! コンストラクター !! タイム !! 差
|-
! 1
| 2
| {{flagicon|Austria}} [[ゲルハルト・ベルガー]]
| [[マクラーレン]]・[[ホンダF1|ホンダ]]
| '''1'34.700'''
|align="center"| -
|-
! 2
| 1
| {{flagicon|Brazil}} [[アイルトン・セナ]]
| [[マクラーレン]]・[[ホンダF1|ホンダ]]
| 1'34.898
| +0.198
|-
! 3
| 5
| {{flagicon|UK}} [[ナイジェル・マンセル]]
| [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]・[[ルノーF1|ルノー]]
| 1'34.922
| +0.222
|-
! 4
| 27
| {{flagicon|France}} [[アラン・プロスト]]
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1'36.670
| +1.970
|-
! 5
| 6
| {{flagicon|Italy}} [[リカルド・パトレーゼ]]
| [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]・[[ルノーF1|ルノー]]
| 1'36.882
| +2.182
|-
! 6
| 28
| {{flagicon|France}} [[ジャン・アレジ]]
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1'37.140
| +2.740
|-
! 7
| 23
| {{flagicon|Italy}} [[ピエルルイジ・マルティニ]]
| [[ミナルディ]]・[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1'38.154
| +3.454
|-
! 8
| 24
| {{flagicon|Italy}} [[ジャンニ・モルビデリ]]
| [[ミナルディ]]・[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 1'38.248
| +3.548
|-
! 9
| 19
| {{flagicon|Germany}} [[ミハエル・シューマッハ]]
| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'38.363
| +3.663
|-
! 10
| 20
| {{flagicon|Brazil}} [[ネルソン・ピケ]]
| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'38.614
| +3.914
|-
! 11
| 33
| {{flagicon|Italy}} [[アンドレア・デ・チェザリス]]
| [[ジョーダン・グランプリ|ジョーダン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'38.842
| +4.142
|-
! 12
| 22
| {{flagicon|Finland}} [[J.J.レート]]
| [[ダラーラ]]・[[ジャッド]]
| 1'38.911
| +4.211
|-
! 13
| 32
| {{flagicon|Italy}} [[アレッサンドロ・ザナルディ]]
| [[ジョーダン・グランプリ|ジョーダン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'38.923
| +4.223
|-
! 14
| 4
| {{flagicon|Italy}} [[ステファノ・モデナ]]
| [[ティレル]]・[[ホンダF1|ホンダ]]
| 1'38.926
| +4.226
|-
! 15
| 3
| {{flagicon|Japan}} [[中嶋悟]]
| [[ティレル]]・[[ホンダF1|ホンダ]]
| 1'39.118
| +4.418
|-
! 16
| 21
| {{flagicon|Italy}} [[エマニュエル・ピロ]]
| [[ダラーラ]]・[[ジャッド]]
| 1'39.238
| +4.538
|-
! 17
| 25
| {{flagicon|Belgium}} [[ティエリー・ブーツェン]]
| [[リジェ]]・[[ランボルギーニ]]
| 1'39.499
| +4.799
|-
! 18
| 15
| {{flagicon|Brazil}} [[マウリシオ・グージェルミン]]
| [[レイトンハウス]]・[[イルモア]]
| 1'39.518
| +4.818
|-
! 19
| 7
| {{flagicon|UK}} [[マーティン・ブランドル]]
| [[ブラバム]]・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]
| 1'39.697
| +4.997
|-
! 20
| 26
| {{flagicon|France}} [[エリック・コマス]]
| [[リジェ]]・[[ランボルギーニ]]
| 1'39.820
| +5.120
|-
! 21
| 11
| {{flagicon|Finland}} [[ミカ・ハッキネン]]
| [[チーム・ロータス|ロータス]]・[[ジャッド]]
| 1'40.024
| +5.324
|-
! 22
| 16
| {{flagicon|Austria}} [[カール・ヴェンドリンガー]]
| [[レイトンハウス]]・[[イルモア]]
| 1'40.092
| +5.392
|-
! 23
| 12
| {{flagicon|UK}} [[ジョニー・ハーバート]]
| [[チーム・ロータス|ロータス]]・[[ジャッド]]
| 1'40.170
| +5.470
|-
! 24
| 14
| {{flagicon|Italy}} [[ガブリエル・タルキーニ]]
| [[フォンドメタル]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'40.184
| +5.484
|-
! 25
| 30
| {{flagicon|Japan}} [[鈴木亜久里]]
| [[ローラ・カーズ|ローラ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'40.255
| +5.555
|-
! 26
| 10
| {{flagicon|Italy}} [[アレックス・カフィ]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'40.402
| +5.702
|-
! DNQ
| 9
| {{flagicon|Italy}} [[ミケーレ・アルボレート]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1'40.844
| +6.144
|-
! DNQ
| 34
| {{flagicon|Italy}} [[ニコラ・ラリーニ]]
| [[モデナ (F1)|ランボ]]・[[ランボルギーニ]]
| 1'42.492
| +7.792
|-
! DNQ
| 35
| {{flagicon|Belgium}} [[エリック・ヴァン・デ・ポール]]
| [[モデナ (F1)|ランボ]]・[[ランボルギーニ]]
| 1'42.724
| +8.024
|-
! DNQ
| 29
| {{flagicon|France}} [[エリック・ベルナール]]
| [[ローラ・カーズ|ローラ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| no time*
|
|}
<nowiki>*</nowiki> フリー走行中負傷し欠場

== 決勝 ==
=== 展開 ===
==== マクラーレンの連係プレー ====
[[ファイル:Mansell monaco 91.jpg|thumb|220px|right|ナイジェル・マンセルのウィリアムズFW14・ルノー]]
決勝レースは53周で行われた。優勝するしかないマンセルはスタートダッシュを狙ったが、フロントローのマクラーレン2台によって動きを牽制され、1位ベルガー、2位セナ、3位マンセルの順のまま1コーナーに突入した。マクラーレン勢は役割を分担し、セナがマンセルを後方に封じ込め、その間にベルガーが逃げるという戦略をとった。

1周目のヘアピンカーブを立ち上がったフェラーリのアレジがエンジンから白煙を出し、このレースにおけるリタイア第1号となった。また、シケインを過ぎたところで中段グループに多重クラッシュが発生。[[スクーデリア・イタリア]]の[[エマニュエル・ピロ]]ほか3台がリタイアしたが、全車ともグラベル上で止まったため赤旗は出ず、レースはそのまま続行された。

==== マンセルのコースアウト ====
マンセルはセナから1秒以内で追走するものの、トップスピードに勝るホンダエンジンと鈴鹿サーキットのコース幅の狭さに阻まれ、[[オーバーテイク]]を仕掛けることができなかった。

マンセルはセナの[[スリップストリーム]]について10周目の1コーナーにアプローチしたが、車間を詰めすぎて[[ダウンフォース]]を失い、縁石を越えてコースアウト。2コーナーのグラベルにはまってリタイアとなり、タイトル獲得の希望は早々に潰えた。この時点で2年連続チャンピオンが決定したセナは、ペースを上げてベルガーを追走することになる。

==== 中嶋のリタイア ====
中嶋は15万人を超える観客の声援とスタンド中に飾られた大断幕、数万の応援の小旗を受けて戦っていたが、スタートで順位を落とした上に、[[ピレリ]]タイヤのグリップが悪くバランスの悪いマシンに悩まされた。[[リジェ]]・[[ランボルギーニ]]の[[ティエリー・ブーツェン]]や[[エリック・コマス]]とのバトルを演じ、一時は5番手まで順位を上げるものの、31周目に突如サスペンションのトラブルが発生し、マシンのコントロールが効かなくなりS字コーナーでクラッシュしてリタイアした。

中嶋のリタイアのアナウンスにサーキット中のスタンドから悲鳴が上がるものの、マシンを降りパドックに向かう中嶋は観客に笑顔で手を振りつつ、自身にとって最後の日本グランプリを締めくくった。

==== ベルガーの「勝利」 ====
[[ファイル:Gerhard Berger 1991USA.jpg|thumb|220px|right|優勝者のゲルハルト・ベルガー]]
セナはエグゾーストパイプ破損というトラブルを抱えてペースを落としたベルガーを追い上げ、18周目のバックストレートでかわしてトップに立つと、そのまま独走態勢に入った。最終ラップに入り、そのままゴールするかと思われたが、シケインを過ぎた最終コーナーで突如ペースダウンし、ベルガーが再逆転してトップチェッカーを受けた。レース前、両者は「1コーナーをトップで通過したものがそのまま先に行く（優勝する）」という約束を交わしており、セナがこれを守ってベルガーに勝利を譲った。

これを、「友人のベルガーに花を持たせた」という「美談」と取るものと、「そのような約束があったなら、途中でペースアップしてベルガーを抜く必要はなかったのに、自分の速さを見せつけるべく一旦トップになってからわざとらしく譲った」と取る見方がある。実際にレース後にはベルガーが約束を破ったセナを問い詰め、チームオーナーの[[ロン・デニス]]と話し合うという一幕もあった。しかしセナは「ドライバーズタイトルを取るためにサポートしてくれたベルガーに対しての感謝」と主張した。

ベルガーは最終コーナーでスローダウンしたセナを見て燃料切れだと思い、「世の中に正義はある。もともとこのレースは私のレースのはずだったのだから」と思ったという<ref name="takarajima">『F1 PERFECT BOOK アイルトン・セナの時代 1984-1994!』、[[別冊宝島]]980、宝島社、2004年、30頁。</ref>。レース後、勝利を譲られたことを知り、少しも嬉しくなかったし、もしセナの計画を事前に知っていたら、自分もブレーキを踏んでセナをパスしなかっただろうと語っている<ref name="takarajima"/>。

==== その他の出来事 ====
3位にはウィリアムズ・ルノーのパトレーゼが入り、4位にはフェラーリのプロスト、5位には当時日本人オーナーのもとにあった[[ブラバム]]の[[マーティン・ブランドル]]が入り、[[ヤマハ・OX99|ヤマハエンジン]]にとっての初入賞となった。6位には中嶋と同じくバランスの悪いマシンに手こずったティレル・ホンダの[[ステファノ・モデナ]]が入った。

鈴木は中嶋に先立つ27周目にエンジントラブルでリタイヤに終わった。なお、序盤に最終コーナーで中団の4台がまとめてリタイヤになるアクシデントがあったことや、その他様々な理由で15台がリタイヤし、完走したのは11台であった。

序盤にリタイアしたマンセルはピットに戻って私服に着替え、レース後コントロールタワー下でマシンを降りたセナを出迎えてチャンピオン獲得を祝福した。過去2年間とは対照的に、タイトル決定戦は清々としたフィナーレとなった。セナは「今年の鈴鹿のチャンピオンシップには、過去2年とは違って作戦があり、スポーツがあった。このスポーツの未来にとってとてもよかったと思う。」と喜びを述べた。

また、セナは記者会見の席で、日本GP前の[[FISA]]会長選で[[マックス・モズレー]]に敗れた[[ジャン＝マリー・バレストル]]の話題を持ち出した。その中で、[[1990年日本グランプリ (4輪)|前年の日本GP]]スタート直後のプロストへの追突は、ポールポジショングリッドの変更を認めなかったバレストルに非があったと主張し「バレストルが予選後にパリから命令を出して僕を不利な場所に座らせた。心底頭に来たよ。その時に、スタートで抜かれて先頭を失うようなことになったら、ファーストコーナーで後先は考えないで突っ込んでやるって決心したんだ。あれは政治家（バレストル）が長年くだらない、最低の決断をし続けてきた結果だ。」と確信的な行為だったことを明かした<ref>1991ワールドチャンピオン アイルトン・セナの解放宣言 [[GPX (雑誌)|グランプリ・エクスプレス]] '91オーストラリアGP号 10頁 [[山海堂 (出版社)|山海堂]] 1991年11月23日発行</ref>。

シャンパンファイトが終わり、ポディウムから退場しようとしたセナとベルガーが出口の扉を開けた途端、[[ロン・デニス]]が水が満載のポリバケツを持って乱入、2人に大量の水を浴びせかけた。デニスは観衆に向かって笑顔で[[サムズアップ]]するが、サプライズに驚かされた2人は残ったシャンパンとペットボトルの水を頭からかけ逆襲。追い詰められたデニスはポリバケツに残った大量の水を、ポディウム上から観衆にぶちまけるという大立ち回りを演じた。普段、冷静沈着、潔癖、完璧主義で有名なデニスが、観衆の前でここまで喜びを露にして暴走したのは、後にも先にもこの時だけである。

=== 決勝結果 ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! 順位 !! No !! ドライバー !! コンストラクター !! 周回 !! タイム/リタイア !! グリッド !! ポイント
|-
! 1
| 2
| {{flagicon|Austria}} '''[[ゲルハルト・ベルガー]]'''
| '''[[マクラーレン]]・[[ホンダF1|ホンダ]]'''
| 53
| 1:32'10.695
| 1
| '''10'''
|-
! 2
| 1
| {{flagicon|Brazil}} '''[[アイルトン・セナ]]'''
| '''[[マクラーレン]]・[[ホンダF1|ホンダ]]'''
| 53
| +0.344
| 2
| '''6'''
|-
! 3
| 6
| {{flagicon|Italy}} '''[[リカルド・パトレーゼ]]'''
| '''[[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]・[[ルノーF1|ルノー]]'''
| 53
| +56.731
| 5
| '''4'''
|-
! 4
| 27
| {{flagicon|France}} '''[[アラン・プロスト]]'''
| '''[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]'''
| 53
| +1'20.761
| 4
| '''3'''
|-
! 5
| 7
| {{flagicon|UK}} '''[[マーティン・ブランドル]]'''
| '''[[ブラバム]]・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]'''
| 52
| +1 Lap
| 19
| '''2'''
|-
! 6
| 4
| {{flagicon|Italy}} '''[[ステファノ・モデナ]]'''
| '''[[ティレル]]・[[ホンダF1|ホンダ]]'''
| 52
| +1 Lap
| 14
| '''1'''
|-
! 7
| 20
| {{flagicon|Brazil}} [[ネルソン・ピケ]]
| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 52
| +1 Lap
| 10
|
|-
! 8
| 15
| {{flagicon|Brazil}} [[マウリシオ・グージェルミン]]
| [[レイトンハウス]]・[[イルモア]]
| 52
| +1 Lap
| 18
|
|-
! 9
| 25
| {{flagicon|Belgium}} [[ティエリー・ブーツェン]]
| [[リジェ]]・[[ランボルギーニ]]
| 52
| +1 Lap
| 17
|
|-
! 10
| 10
| {{flagicon|Italy}} [[アレックス・カフィ]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 51
| +2 Laps
| 26
|
|-
! 11
| 14
| {{flagicon|Italy}} [[ガブリエル・タルキーニ]]
| [[フォンドメタル]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 50
| +3 Laps
| 24
|
|-
! Ret
| 26
| {{flagicon|France}} [[エリック・コマス]]
| [[リジェ]]・[[ランボルギーニ]]
| 41
| オルタネーター
| 20
|
|-
! Ret
| 23
| {{flagicon|Italy}} [[ピエルルイジ・マルティニ]]
| [[ミナルディ]]・[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 39
| 電気系
| 7
|
|-
! Ret
| 19
| {{flagicon|Germany}} [[ミハエル・シューマッハ]]
| [[ベネトン・フォーミュラ|ベネトン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 34
| エンジン
| 9
|
|-
! Ret
| 12
| {{flagicon|UK}} [[ジョニー・ハーバート]]
| [[チーム・ロータス|ロータス]]・[[ジャッド]]
| 31
| エンジン
| 23
|
|-
! Ret
| 3
| {{flagicon|Japan}} [[中嶋悟]]
| [[ティレル]]・[[ホンダF1|ホンダ]]
| 30
| スピン
| 15
|
|-
! Ret
| 30
| {{flagicon|Japan}} [[鈴木亜久里]]
| [[ローラ・カーズ|ローラ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 26
| エンジン
| 25
|
|-
! Ret
| 24
| {{flagicon|Italy}} [[ジャンニ・モルビデリ]]
| [[ミナルディ]]・[[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 15
| ホイール
| 8
|
|-
! Ret
| 5
| {{flagicon|UK}} [[ナイジェル・マンセル]]
| [[ウィリアムズF1|ウィリアムズ]]・[[ルノーF1|ルノー]]
| 9
| スピン
| 3
|
|-
! Ret
| 32
| {{flagicon|Italy}} [[アレッサンドロ・ザナルディ]]
| [[ジョーダン・グランプリ|ジョーダン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 7
| ギアボックス
| 13
|
|-
! Ret
| 11
| {{flagicon|Finland}} [[ミカ・ハッキネン]]
| [[チーム・ロータス|ロータス]]・[[ジャッド]]
| 4
| エンジン
| 21
|
|-
! Ret
| 33
| {{flagicon|Italy}} [[アンドレア・デ・チェザリス]]
| [[ジョーダン・グランプリ|ジョーダン]]・[[フォード・モーター|フォード]]
| 1
| 接触
| 11
|
|-
! Ret
| 22
| {{flagicon|Finland}} [[J.J.レート]]
| [[ダラーラ]]・[[ジャッド]]
| 1
| 接触
| 12
|
|-
! Ret
| 21
| {{flagicon|Italy}} [[エマニュエル・ピロ]]
| [[ダラーラ]]・[[ジャッド]]
| 1
| 接触
| 16
|
|-
! Ret
| 16
| {{flagicon|Austria}} [[カール・ヴェンドリンガー]]
| [[レイトンハウス]]・[[イルモア]]
| 1
| 接触
| 22
|
|-
! Ret
| 28
| {{flagicon|France}} [[ジャン・アレジ]]
| [[スクーデリア・フェラーリ|フェラーリ]]
| 0
| エンジン
| 6
|
|-
! DNQ
| 9
| {{flagicon|Italy}} [[ミケーレ・アルボレート]]
| [[アロウズ|フットワーク]]・[[フォード・モーター|フォード]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 34
| {{flagicon|Italy}} [[ニコラ・ラリーニ]]
| [[モデナ (F1)|ランボ]]・[[ランボルギーニ]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 35
| {{flagicon|Belgium}} [[エリック・ヴァン・デ・ポール]]
| [[モデナ (F1)|ランボ]]・[[ランボルギーニ]]
|
|
|
|
|-
! DNQ
| 29
| {{flagicon|France}} [[エリック・ベルナール]]
| [[ローラ・カーズ|ローラ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 8
| {{flagicon|UK}} [[マーク・ブランデル]]
| [[ブラバム]]・[[ヤマハ発動機|ヤマハ]]
|
|
|
|
|-
! DNPQ
| 31
| {{flagicon|Japan}} [[服部尚貴]]
| [[コローニ]]・[[フォード・モーター|フォード]]
|
|
|
|
|}

== エピソード ==
*レイトンハウスはチームオーナーの赤城明がレース開催直前の9月に[[東海銀行]]不正融資事件で逮捕されたことを受け、スタッフのウェア類と、マシンのサイドポンツーンのレイトンハウスロゴを消しての参戦となった（フロントノーズにのみロゴ有）。サイドポンツーンには代わりに[[カール・ヴェンドリンガー]]が持ち込んだスポンサーロゴが貼られた。
*ジョーダンチームは、この年[[清涼飲料水]]「[[セブンアップ (飲料)|7up]]」ブランドがメインスポンサーとなり参戦していたが、7upは当時日本では公式販売されていない商品だったため、日本で販売されている「[[ペプシコーラ|PEPSI]]」ロゴに変更して参戦した。
*コローニからスポット参戦した服部尚貴は、予備予選中にブレーキ故障のためコースアウトしマシンから降りることになったが、その際にステアリングをグラベル上に投げ捨て、車体を蹴って不満を現した。その一連の場面はテレビカメラで映されており、中嶋悟から「仕事道具にあんな扱いするのはよくないし、あんなやつは大成しない」、「何があっても車を蹴るのはよくない」と苦言を呈された。
*なおコローニは日本GPとオーストラリアGPの「スポットスポンサー」として、1口2万円で自分の名前をマシンに入れられるという企画を実施し<ref>コローニが日本グランプリに向けて個人スポンサーを募集、一口２万円で1×5センチの寸法でマシンに名前が記載される。 [[GPX (雑誌)|GPX]] 1991年ハンガリーGP号 47頁 [[山海堂]] 1991年9月4日発行</ref>、100名を超える日本のF1ファンがこれに応じた。
*F1ブームと中嶋の引退、ドライバーズチャンピオン決定戦が重なり、予選日だけで14万人が詰めかけるという動員記録を作った。
*8月に傷害容疑で身柄をイギリスで拘束され、ジョーダンのシートを失った[[ベルトラン・ガショー]]がこの直前に保釈され、ガショーは急いで来日し鈴鹿のパドックに姿を見せた<ref>ガショー、釈放され日本GPへ 8月15日以来服役していたガショーが10月15日に釈放され、自由の身となった。すぐ日本へ向かうという。[[F1速報]] 1991年第15戦日本GP 21頁 [[ニューズ出版]]</ref>。この来場の成果として同GPで足を骨折した[[エリック・ベルナール]]の代役として次戦オーストラリアGPにラルースから出場する交渉が成立した。
*レースの模様は、[[フジテレビジョン|フジテレビ]]により当日の午後8時より放映された。レース終了から5時間以上が経過してからの録画中継だったが、20.8%（[[中京圏|中部]]地域では27.4%）の[[視聴率]]をマークした。
*フジテレビでのレース解説を担当した[[今宮純]]は、前年・前々年と2年連続でセナとプロストの接触クラッシュという後味の悪い形で終わったのに対し、この年の決勝レースはいい展開で終了した、と感動し、表彰式を伝える映像ではその声が震えはじめ、感動のため涙声となった。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
*[https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2005/f1nakajima/ ホンダモータースポーツ「中嶋悟が鈴鹿サーキットと現役時代を語る」]

{{F1レースレポート
| 開催年 = 1991
| 国旗 = {{flagicon|JPN}}
| 開催グランプリ名 = [[日本グランプリ (4輪)|日本グランプリ]]
| 前戦のグランプリ名 = [[1991年スペイングランプリ]]
| 次戦のグランプリ名 = [[1991年オーストラリアグランプリ]]
| 前回のグランプリ名 = [[1990年日本グランプリ (4輪)|1990年日本グランプリ]]
| 次回のグランプリ名 = [[1992年日本グランプリ (4輪)|1992年日本グランプリ]]
}}
{{F1レース 1990-1999}}

{{DEFAULTSORT:にほんくらんふり4りん1991}}
[[Category:日本グランプリ (4輪)|1991]]
[[Category:1991年のF1レースレポート]]
[[Category:1991年の日本のモータースポーツ]]
[[Category:鈴鹿サーキット]]
[[Category:1991年10月]]

title: 1991年日本グランプリ

日程: 1991年シーズン第15戦

開催地: 鈴鹿サーキット · 日本 三重県 鈴鹿市

決勝日天候: 快晴（ドライ）

title: ポールポジション

ドライバー: - ゲルハルト・ベルガー

title: ファステストラップ

ドライバー: アイルトン・セナ

title: 決勝順位

2位: - アイルトン・セナ

3位: - リカルド・パトレーゼ


text:
# 地球 (摩天楼オペラのアルバム)
『地球』（ちきゅう）は、日本のヴィジュアル系ロックバンド、摩天楼オペラの通算7枚目のアルバム。2016年1月20日発売。発売元はキングレコード。

## 内容
- 2016年1月20日、シングル「ether」の発売と共に打ち出したコンセプト「The Elements」の完結編として製作されたアルバム。
- 発売に先駆け、アルバムの特設サイトが設置された。
- スリーブ仕様ジャケットでボーナストラック及び特典DVD付きの初回限定盤と、通常盤の2タイプが同時発売される。
- 初回限定盤、通常盤共に、初回製造分にはプレゼント応募券が付属する。
- ライナーノーツには、フリーライターの土屋京輔が寄稿。
- 週間チャート（オリコン）では18位を記録。本作で摩天楼オペラのアルバムとしては最高順位を更新した。

## 収録曲
1. PANDORA (作詞・作曲:苑)
アルバムのリードトラック。摩天楼オペラの中でヴォーカル入りの曲としては2分強と、最も短い。
2. BURNING SOUL (作詞・作曲:苑)
メジャー9thシングル表題曲。テレビ東京系「JAPAN COUNTDOWN」2015年10月度エンディングテーマ。
3. 致命傷 (作詞:苑 作曲:彩雨)
メジャー7thシングル表題曲。テレビアニメーション「オレん家のフロ事情」のオープニングテーマ曲。
4. YOU&I (作詞:苑 作曲:彩雨)
5. 君と見る風の行方 (作詞・作曲:苑)
2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第一弾としてリリースされた楽曲。
6. Good Bye My World (作詞:苑 作曲:彩雨)
7. 青く透明なこの神秘の海へ (作詞・作曲:苑)
2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第二弾としてリリースされた楽曲。8分近い長さを持ち、摩天楼オペラの曲の中では最長。
8. FANTASIA (作曲:Anzi)
ギター主体のインストゥルメンタル。
9. SILENT SCREAM (作詞:苑 作曲:Anzi)
10. ether (作詞・作曲:苑)
メジャー8thシングル表題曲。2015年に公開された映画「心霊写真部 劇場版」の主題歌。
11. 讃えよう 母なる地で (作詞:苑 作曲:彩雨)
2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第三弾としてリリースされた楽曲。
12. 地球 (作詞・作曲:苑)
アルバムのタイトルトラック。
13. 嘘のない私で (作詞・作曲:苑)
初回限定盤にのみ収録されるボーナストラック。元はかなでももこの1stミニアルバム用に提供された楽曲。

### DVD (初回限定盤のみ)
1. 「ether」Music Video
2. 「BURNING SOUL」Music Video
3. 「PANDORA」Music Video
4. 特典映像「撮影メイキング映像」

wikiname: jawiki

title: 地球 (摩天楼オペラのアルバム)

in_language: ja

wikitext:
{{出典の明記|date=2020年4月}}
{{Infobox Album
| Name        = 地球
| Type        = [[スタジオ・アルバム]]
| Artist      = [[摩天楼オペラ]]
| Released    = [[2016年]][[1月20日]]
| Recorded    =
| Genre       = [[ヘヴィメタル]]
[[シンフォニックメタル]]
[[パワーメタル]]
[[プログレッシブ・メタル]]
| Length      =
| Label       = [[キングレコード]]
| Producer    = 摩天楼オペラ
| Reviews     =
| Chart position        = *18位<ref name="Oricon">{{Cite web|和書|title=地球|url=https://www.oricon.co.jp/prof/423547/products/1156880/1/|publisher=オリコン|accessdate=2016-02-02}}</ref>（[[オリコン]]）
| Certification         =
| Last album  = AVALON
 ([[2014年]])
| This album  = '''地球'''
 ([[2016年]])
| Next album  =
}}
『'''地球'''』（ちきゅう）は、[[日本]]の[[ヴィジュアル系]][[ロック (音楽)|ロック]][[バンド (音楽)|バンド]]、[[摩天楼オペラ]]の通算7枚目の[[アルバム]]。[[2016年]][[1月20日]]発売。発売元は[[キングレコード]]。

== 内容 ==
*[[2016年]][[1月20日]]、シングル「ether」の発売と共に打ち出したコンセプト「[[The Elements]]」の完結編として製作されたアルバム。
*発売に先駆け、アルバムの特設サイトが設置された。[http://matenrou-opera.jp/chikyuu/]
*スリーブ仕様ジャケットでボーナストラック及び特典DVD付きの初回限定盤と、通常盤の2タイプが同時発売される。
*初回限定盤、通常盤共に、初回製造分にはプレゼント応募券が付属する。
*ライナーノーツには、フリーライターの土屋京輔が寄稿。
*週間チャート（オリコン）では18位を記録。本作で摩天楼オペラのアルバムとしては最高順位を更新した。

== 収録曲 ==
#'''PANDORA''' (作詞・作曲:苑)
#:アルバムのリードトラック。摩天楼オペラの中でヴォーカル入りの曲としては2分強と、最も短い。
#'''[[The Elements#The First Element「Fire」 『BURNING SOUL』|BURNING SOUL]]''' (作詞・作曲:苑)
#:メジャー9thシングル表題曲。[[TXNネットワーク|テレビ東京系]]「JAPAN COUNTDOWN」2015年10月度エンディングテーマ。
#'''[[致命傷]]''' (作詞:苑 作曲:彩雨)
#:メジャー7thシングル表題曲。テレビアニメーション「[[オレん家のフロ事情]]」のオープニングテーマ曲。
#'''YOU&I''' (作詞:苑 作曲:彩雨)
#'''[[The Elements#The Fourth Element「Air」 『君と見る風の行方』|君と見る風の行方]]''' (作詞・作曲:苑)
#:2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第一弾としてリリースされた楽曲。
#'''Good Bye My World''' (作詞:苑 作曲:彩雨)
#'''[[The Elements#The Third Element「Water」 『青く透明なこの神秘の海へ』|青く透明なこの神秘の海へ]]''' (作詞・作曲:苑)
#:2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第二弾としてリリースされた楽曲。8分近い長さを持ち、摩天楼オペラの曲の中では最長。
#'''FANTASIA''' (作曲:Anzi)
#:ギター主体のインストゥルメンタル。
#'''SILENT SCREAM''' (作詞:苑 作曲:Anzi)
#'''[[The Elements#The Fifth Element「Ether」 『ether』|ether]]''' (作詞・作曲:苑)
#:メジャー8thシングル表題曲。2015年に公開された映画「心霊写真部 劇場版」の主題歌。
#'''[[The Elements#The Second Element「Earth」 『讃えよう 母なる地で』|讃えよう 母なる地で]]''' (作詞:苑 作曲:彩雨)
#:2015年6月より開始した、三ヶ月連続の配信シングルリリース第三弾としてリリースされた楽曲。
#'''地球''' (作詞・作曲:苑)
#:アルバムのタイトルトラック。
#'''嘘のない私で''' (作詞・作曲:苑)
#:初回限定盤にのみ収録されるボーナストラック。元は[[かなでももこ]]の1stミニアルバム用に提供された楽曲。

=== DVD (初回限定盤のみ) ===
#「ether」Music Video
#「BURNING SOUL」Music Video
#「PANDORA」Music Video
#特典映像「撮影メイキング映像」

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [http://matenrou-opera.jp/ 摩天楼オペラ Official website]
* [http://matenrou-opera.jp/theelements/ 摩天楼オペラ “The Elements” Concept Site]
* [http://matenrou-opera.jp/chikyuu/ 摩天楼オペラ NEW ALBUM『地球』特設サイト(2016.1.20 IN STORES)]
* {{Twitter|opera_staff|Matenrou_Opera}}
* {{Twitter|opera_sonoman|摩天楼オペラ 苑}}
* {{Twitter|opera_ayame|摩天楼オペラ 彩雨}}
* {{Twitter|opera_yu|摩天楼オペラ 悠}}
* {{Twitter|opera_yo|摩天楼オペラ 燿}}

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{{Album-stub}}

{{DEFAULTSORT:ちきゆう}}
[[Category:2016年のアルバム]]
[[Category:摩天楼オペラのアルバム]]

title: 摩天楼オペラ の スタジオ・アルバム

ジャンル: ヘヴィメタル · シンフォニックメタル · パワーメタル · プログレッシブ・メタル

レーベル: キングレコード

プロデュース: 摩天楼オペラ

title: チャート最高順位

チャート最高順位: - 18位（オリコン）

title: 摩天楼オペラ アルバム 年表


text:
# なまいきシャルロット
『なまいきシャルロット』（仏: L'Effrontée、「生意気娘」の意）は、1985年のフランス映画。クロード・ミレール監督。
ベルナデット・ラフォンがセザール賞助演女優賞を、当時14歳のシャルロット・ゲンズブールがセザール賞新人女優賞をそれぞれ受賞。

## あらすじ
13才のシャルロットは湖畔の田舎町に住み、最近は何もやる気が起こらない。夏休みに入ったが、来月に祖父の家に行く以外に予定がないシャルロット。彼女には年下で隣人のルルという友人がおり、姉妹のように接していた。
ある日、スポーツカーに乗った男・サムに道を尋ねられるシャルロット。彼は天才ピアニスト・クララのマネージャーで、車にはシャルロットと同い年の美少女クララが乗っていた。
コンサート用の椅子の修理のために、旋盤工場へ行くクララを案内するシャルロット。クララに興味を持ったシャルロットは完成した椅子の配達に便乗し、クララの宿泊先に潜り込んだ。それは湖畔の大豪邸で、クララは大勢の大人に囲まれて過ごしていた。シャルロットがうろついていても、ファンだろうと気に留めない大人たち。同い年のシャルロットが気に入ったクララは、7月中の付き人になって欲しいと依頼した。
旋盤工場で働く年上のジャンに言い寄られ、逃げ出すシャルロット。付き人の依頼の真意が不明なまま、クララのコンサートが始まった。演奏中にルルが「シャルロットに去って欲しくない」と叫び、自分まで会場を出る羽目に陥るシャルロット。
マネージャーのサムに、付き人の依頼を確認するシャルロット。だが結局、シャルロットは病弱なルルのために居残った。「自由になるために残った」と、ルルの療養に付き合うシャルロットで物語は終る。

## キャスト
※括弧内は日本語吹替（VHS版）
- シャルロット・キャスタン - シャルロット・ゲンズブール（小川範子）： 13歳の少女。
- クララ・ボーマン - クロチルド・ボードン（渕崎ゆり子）： 13歳の天才ピアニストの美少女。
- ルル - ジュリー・グレン（フランス語版）（堀絢子）： 近所の少女。
- レオーヌ - ベルナデット・ラフォン（沢田敏子）： キャスタン家の家政婦。
- サム - ジャン＝クロード・ブリアリ（嶋俊介）： クララのマネージャ。
- ジャン - ジャン＝フィリップ・エコフェ（フランス語版）（大塚芳忠）： 旋盤工の青年。
- アントワーヌ・キャスタン - ラウール・ビレリー（フランス語版）（加藤正之）： シャルロットの父。
- ジャッキー・キャスタン - シモン・ド・ラ・ブロス（フランス語版）（井上和彦）： シャルロットの兄。

title: なまいきシャルロット

wikitext:
{{Infobox Film|
| 作品名 = なまいきシャルロット
| 原題 = L'Effrontée
| 画像 =
| 画像サイズ =
| 画像解説 =
| 監督 = [[クロード・ミレール]]
| 製作総指揮 =
| 製作 =
| 脚本 = クロード・ミレール
リュック・ベロー
ベルナール・ストラ
アニー・ミレール
| 出演者 = [[シャルロット・ゲンズブール]]
[[ジャン＝クロード・ブリアリ]]
[[ベルナデット・ラフォン]]
| 音楽 = アラン・ジョミイ
| 撮影 = [[ドミニク・シャピュイ]]
| 編集 =
| 配給 = シネ・ロッポニカ
| 公開 = {{flagicon|FRA}} 1985年12月11日
{{flagicon|JPN}} 1989年4月29日
| 上映時間 = 96分
| 製作国 = {{FRA}}
| 言語 = [[フランス語]]
| 制作費 =
| 興行収入 =
| 前作 =
| 次作 =
}}
『'''なまいきシャルロット'''』（{{lang-fr-short|''L'Effrontée''}}、「生意気娘」の意）は、[[1985年の映画|1985年]]の[[フランスの映画|フランス映画]]。[[クロード・ミレール]]監督。

ベルナデット・ラフォンが[[セザール賞]]助演女優賞を、当時14歳の[[シャルロット・ゲンズブール]]が[[セザール賞]]新人女優賞をそれぞれ受賞。

== あらすじ ==
13才のシャルロットは湖畔の田舎町に住み、最近は何もやる気が起こらない。夏休みに入ったが、来月に祖父の家に行く以外に予定がないシャルロット。彼女には年下で隣人のルルという友人がおり、姉妹のように接していた。

ある日、スポーツカーに乗った男・サムに道を尋ねられるシャルロット。彼は天才ピアニスト・クララのマネージャーで、車にはシャルロットと同い年の美少女クララが乗っていた。

コンサート用の椅子の修理のために、旋盤工場へ行くクララを案内するシャルロット。クララに興味を持ったシャルロットは完成した椅子の配達に便乗し、クララの宿泊先に潜り込んだ。それは湖畔の大豪邸で、クララは大勢の大人に囲まれて過ごしていた。シャルロットがうろついていても、ファンだろうと気に留めない大人たち。同い年のシャルロットが気に入ったクララは、7月中の付き人になって欲しいと依頼した。

旋盤工場で働く年上のジャンに言い寄られ、逃げ出すシャルロット。付き人の依頼の真意が不明なまま、クララのコンサートが始まった。演奏中にルルが「シャルロットに去って欲しくない」と叫び、自分まで会場を出る羽目に陥るシャルロット。

マネージャーのサムに、付き人の依頼を確認するシャルロット。だが結局、シャルロットは病弱なルルのために居残った。「自由になるために残った」と、ルルの療養に付き合うシャルロットで物語は終る。

== キャスト ==
※括弧内は日本語吹替（VHS版）
* シャルロット・キャスタン - [[シャルロット・ゲンズブール]]（[[小川範子]]）： 13歳の少女。
* クララ・ボーマン - クロチルド・ボードン（[[渕崎ゆり子]]）： 13歳の天才ピアニストの美少女。
* ルル - {{仮リンク|ジュリー・グレン|fr|Julie Glenn}}（[[堀絢子]]）： 近所の少女。
* レオーヌ - [[ベルナデット・ラフォン]]（[[沢田敏子]]）： キャスタン家の家政婦。
* サム - [[ジャン＝クロード・ブリアリ]]（[[嶋俊介]]）： クララのマネージャ。
* ジャン - {{仮リンク|ジャン＝フィリップ・エコフェ|fr|Jean-Philippe Écoffey}}（[[大塚芳忠]]）： 旋盤工の青年。
* アントワーヌ・キャスタン - {{仮リンク|ラウール・ビレリー|fr|Raoul Billerey}}（[[加藤正之]]）： シャルロットの父。
* ジャッキー・キャスタン - {{仮リンク|シモン・ド・ラ・ブロス|fr|Simon de La Brosse}}（[[井上和彦 (声優)|井上和彦]]）： シャルロットの兄。

== 外部リンク ==
* {{Allcinema title|16722|なまいきシャルロット}}
* {{Kinejun title|12005|なまいきシャルロット}}
* {{Amg title|118479|L'Effrontée}}
* {{IMDb title|0089072|L'Effrontée}}
* {{Rotten-tomatoes|leffrontee_1985|L'Effrontée}}

{{movie-stub}}
{{DEFAULTSORT:なまいきしやるろつと}}
[[category:1985年の映画]]
[[category:フランスの青春映画]]
[[Category:フランス語の映画]]
[[Category:思春期を題材とした映画作品]]

title: なまいきシャルロット

監督: クロード・ミレール

脚本: クロード・ミレール · リュック・ベロー · ベルナール・ストラ · アニー・ミレール

出演者: シャルロット・ゲンズブール · ジャン＝クロード・ブリアリ · ベルナデット・ラフォン

音楽: アラン・ジョミイ

撮影: ドミニク・シャピュイ

配給: シネ・ロッポニカ

製作国: フランス

言語: フランス語


text:
# コリンダーカタログ
コリンダーカタログ（Collinder Catalogue）は、スウェーデンの天文学者ペール・コリンダーが作成した、471個の散開星団を集録したカタログである。

## 概要
1931年に、コリンダーが発表した論文“On Structural Properties of Open Galactic Clusters and their Spatial Distribution（銀河系内の散開星団とその空間分布の構造的な特徴について）”の付録として公表された。1919年に、クヌート・ルントマルクが作り始めたカタログで、ヘンリー・ドレイパーカタログなどの測光データと分光データを兼ね備えたカタログデータを基に、散開星団までの距離を求めることを目的としていた。
カタログには座標の他、フランクリン=アダムズ星図の調査から導いた物理的、形態学的パラメータ、及びそこから計算した距離が記載されている。星団内の恒星の分布傾向によって掲載天体を分類しているが、その分類補法が独特で、星の密集度が高くて偏りが小さく明るさも多様な「プレセペ型」、ややまばら／不規則で明るさもばらつく「プレアデス型」、星雲を伴っている「星雲型」、一つの明るい星の周囲に暗い星が集まり明るさの差が大きい「じょうぎ座μ型」、という分類になっている。
コリンダーカタログに掲載されている天体の大部分は、ニュージェネラルカタログ、インデックスカタログなど他の天体カタログの掲載天体との重複で、カタログ自体にもそれは記載されている。

## 命名規則
カタログ掲載天体は、Collinder+カタログ番号（例えば、Collinder 399）、または省略して、Col+カタログ番号もしくはCr+カタログ番号で表記する。

## 主なコリンダー天体
| - Collinder 6(NGC 188) - Collinder 12 (NGC 457) - E.T.星団 - Collinder 13 (NGC 559) - Collinder 14 (M103) - Collinder 20 (NGC 663) - Collinder 23 (NGC 752) - Collinder 24 h-χ 二重星団 - Collinder 25 h-χ 二重星団 - Collinder 31(M34) - Collinder 39(Mel 20) - ペルセウス座α星星団 - Collinder 42(M45) - プレアデス星団、すばる - Collinder 50(Mel 25) - ヒアデス星団 - Collinder 67(M38) - Collinder 69 - オリオン座λ星星団 - Collinder 70 - オリオンのベルト - Collinder 71(M36) - Collinder 75(M37) - Collinder 82(M35) - Collinder 99(NGC 2244) - ばら星雲中の散開星団 - Collinder 118(M41) - Collinder 124(M50) - Collinder 134(NGC 2360) - カロラインの星団 | - Collinder 136(NGC 2362) - おおいぬ座τ星星団 - Collinder 152(M47) - Collinder 159(M46) - Collinder 160(M93) - Collinder 165(NGC 2477) - Collinder 170(NGC 2506) - Collinder 172(NGC 2516) - Southern Beehive - Collinder 179(M48) - Collinder 189(M44) - プレセペ星団 - Collinder 191(IC 2391) - ほ座ο星星団 - Collinder 204(M67) - Collinder 224(NGC 3293) - Collinder 229(IC 2602) - 南天のプレアデス - Collinder 238(NGC 3532) - 願いの井戸星団 - Collinder 248(NGC 3766) - Collinder 249 - IC 2944（ケンタウルス座λ星星雲）中の星団 - Collinder 256(Mel 111) - かみのけ座を構成する散開星団 - Collinder 263(NGC 4609) - Collinder 264(NGC 4755) - （ハーシェルの）宝石箱 - Collinder 285 - おおぐま座運動星団 - Collinder 290(NGC 5823) - Collinder 296(NGC 6025) | - Collinder 300(NGC 6087) - Collinder 301(NGC 6124) - Collinder 310(NGC 6193) - Collinder 315(NGC 6231) - Collinder 341(M6) - バタフライ星団 - Collinder 354(M7) - トレミー星団 - Collinder 356(M23) - Collinder 363(M21) - Collinder 374 - M24中の散開星団（NGC 6603） - Collinder 375 - M16(わし星雲)中の散開星団 - Collinder 376(M18) - Collinder 382(M25) - Collinder 389(M26) - Collinder 391(M11) - 野鴨星団 - Collinder 399 - コートハンガー（アステリズム） - Collinder 417(NGC 6885) - Collinder 422(M29) - Collinder 426(M73) - Collinder 429(NGC 7023) - アイリス星雲中の散開星団 - Collinder 438(M39) - Collinder 455(M52) - Collinder 470 - IC 5146（まゆ星雲）中の散開星団 |

title: コリンダーカタログ

wikitext:
'''コリンダーカタログ'''（''Collinder Catalogue''）は、[[スウェーデン]]の[[天文学者]][[:en:Per Collinder|ペール・コリンダー]]が作成した、471個の[[散開星団]]を集録した[[天体カタログ|カタログ]]である。

== 概要 ==
[[1931年]]に、コリンダーが発表した論文“On Structural Properties of Open Galactic Clusters and their Spatial Distribution（[[銀河系]]内の散開星団とその空間分布の構造的な特徴について）”の付録として公表された{{R|cr-b1}}。[[1919年]]に、[[:en:Knut Lundmark|クヌート・ルントマルク]]が作り始めたカタログで、[[ヘンリー・ドレイパーカタログ]]などの[[測光 (天文)|測光]]データと分光データを兼ね備えたカタログデータを基に、散開星団までの距離を求めることを目的としていた{{R|cr-a5}}。

カタログには座標の他、フランクリン=アダムズ星図の調査から導いた物理的、形態学的パラメータ、及びそこから計算した距離が記載されている{{R|cr-b1}}。星団内の[[恒星]]の分布傾向によって掲載天体を分類しているが、その分類補法が独特で、星の密集度が高くて偏りが小さく明るさも多様な「[[プレセペ星団|プレセペ]]型」、ややまばら／不規則で明るさもばらつく「[[プレアデス星団|プレアデス]]型」、星雲を伴っている「[[星雲]]型」、一つの明るい星の周囲に暗い星が集まり明るさの差が大きい「[[じょうぎ座ミュー星|じょうぎ座μ]]型」、という分類になっている{{R|cr-a5}}。

コリンダーカタログに掲載されている天体の大部分は、[[ニュージェネラルカタログ]]、[[インデックスカタログ]]など他の天体カタログの掲載天体との重複で、カタログ自体にもそれは記載されている。

== 命名規則 ==
カタログ掲載天体は、''Collinder''+カタログ番号（例えば、Collinder 399）、または省略して、''Col''+カタログ番号もしくは''Cr''+カタログ番号{{R|cds}}で表記する。

== 主なコリンダー天体 ==
{|
|
* Collinder 6([[NGC 188]])
* Collinder 12 ([[NGC 457]]) - [[E.T.]]星団
* Collinder 13 ([[NGC 559]])
* Collinder 14 ([[M103 (天体)|M103]])
* Collinder 20 ([[NGC 663]])
* Collinder 23 ([[NGC 752]])
* Collinder 24 h-χ [[二重星団]]
* Collinder 25 h-χ 二重星団
* Collinder 31([[M34 (天体)|M34]])
* Collinder 39(Mel 20) - [[ペルセウス座アルファ星|ペルセウス座α星]]星団
* Collinder 42(M45) - [[プレアデス星団]]、すばる
* Collinder 50(Mel 25) - [[ヒアデス星団]]
* Collinder 67([[M38 (天体)|M38]])
* [[:en:Collinder 69|Collinder 69]] - [[オリオン座ラムダ星|オリオン座λ星]]星団
* Collinder 70 - [[オリオン座|オリオンのベルト]]
* Collinder 71([[M36 (天体)|M36]])
* Collinder 75([[M37 (天体)|M37]])
* Collinder 82([[M35 (天体)|M35]])
* Collinder 99([[NGC 2244]]) - [[ばら星雲]]中の[[散開星団]]
* Collinder 118([[M41 (天体)|M41]])
* Collinder 124([[M50 (天体)|M50]])
* Collinder 134([[NGC 2360]]) - [[カロライン・ハーシェル|カロライン]]の星団
||
* Collinder 136([[NGC 2362]]) - [[おおいぬ座タウ星|おおいぬ座τ星]]星団
* Collinder 152([[M47 (天体)|M47]])
* Collinder 159([[M46 (天体)|M46]])
* Collinder 160([[M93 (天体)|M93]])
* Collinder 165([[NGC 2477]])
* Collinder 170([[NGC 2506]])
* Collinder 172([[NGC 2516]]) - Southern Beehive
* Collinder 179([[M48 (天体)|M48]])
* Collinder 189(M44) - [[プレセペ星団]]
* Collinder 191([[IC 2391]]) - [[ほ座オミクロン星|ほ座ο星]]星団
* Collinder 204([[M67 (天体)|M67]])
* Collinder 224([[NGC 3293]])
* Collinder 229([[IC 2602]]) - 南天のプレアデス
* Collinder 238([[NGC 3532]]) - 願いの井戸星団
* Collinder 248([[NGC 3766]])
* Collinder 249 - [[IC 2944]]（[[ケンタウルス座ラムダ星|ケンタウルス座λ星]]星雲）中の星団
* Collinder 256([[Mel 111]]) - [[かみのけ座]]を構成する散開星団
* Collinder 263([[NGC 4609]])
* Collinder 264([[NGC 4755]]) - （[[ジョン・ハーシェル|ハーシェル]]の）宝石箱
* Collinder 285 - [[おおぐま座運動星団]]
* Collinder 290([[NGC 5823]])
* Collinder 296([[NGC 6025]])
| style="vertical-align:top" |
* Collinder 300([[NGC 6087]])
* Collinder 301([[NGC 6124]])
* Collinder 310([[NGC 6193]])
* Collinder 315([[NGC 6231]])
* Collinder 341([[M6 (天体)|M6]]) - バタフライ星団
* Collinder 354([[M7 (天体)|M7]]) - [[クラウディオス・プトレマイオス|トレミー]]星団
* Collinder 356([[M23 (天体)|M23]])
* Collinder 363([[M21 (天体)|M21]])
* Collinder 374 - [[M24 (天体)|M24]]中の散開星団（[[NGC 6603]]）
* Collinder 375 - M16([[わし星雲]])中の散開星団
* Collinder 376([[M18 (天体)|M18]])
* Collinder 382([[M25 (天体)|M25]])
* Collinder 389([[M26 (天体)|M26]])
* Collinder 391([[M11 (天体)|M11]]) - 野鴨星団
* [[コリンダー399|Collinder 399]] - コートハンガー（[[アステリズム]]）
* Collinder 417([[NGC 6885]])
* Collinder 422([[M29 (天体)|M29]])
* Collinder 426([[M73 (天体)|M73]])
* Collinder 429([[NGC 7023]]) - アイリス星雲中の散開星団
* Collinder 438([[M39 (天体)|M39]])
* Collinder 455([[M52 (天体)|M52]])
* Collinder 470 - [[IC 5146]]（まゆ星雲）中の散開星団
|}

== 脚注 ==
{{Reflist|refs=
<ref name="cr-b1">{{Citation |last=Collinder |first=Per |date=1931 |title=On Structural Properties of Open Galactic Clusters and their Spatial Distribution. Catalog of Open Galactic Clusters |journal=Annals of the Observatory of Lund |volume=2 |pages=B1-B46 |bibcode=1931AnLun...2....1C }}</ref>
<ref name="cr-a5">{{Citation |last=Collinder |first=Per |date=1931 |title=On Structural Properties of Open Galactic Clusters and their Spatial Distribution. Catalog Description |journal=Annals of the Observatory of Lund |volume=2 |pages=A5-A64 |bibcode=1931AnLun...2....5C }}</ref>
<ref name="cds">{{Cite web |url=http://cds.u-strasbg.fr/cgi-bin/Dic-Simbad?Collinder |title=Dictionary of Nomenclature of Celestial Objects |publisher=Centre de Données astronomiques de Strasbourg |accessdate=2017-01-06 }}</ref>
}}

== 関連項目 ==
* [[天体カタログ]]
* [[メロッテカタログ]]

== 外部リンク ==
{{Commons category|Collinder catalogue}}
* [http://www.cloudynights.com/page/articles/cat/articles/the-collinder-catalog-updated-r2467 The Collinder Catalog (updated) by Thomas Watson] - Cloudy Nights
* [http://www.bao.city.ibara.okayama.jp/stardb/dat/data/dat0104.html 星団のカタログ] - 美星町 星のデータベース

{{DEFAULTSORT:こりんたーかたろく}}
[[Category:天体カタログ]]
[[Category:散開星団]]
[[Category:天文学に関する記事]]


text:
# 劉敞
劉 敞（りゅう しょう、天禧3年（1019年）- 熙寧元年4月8日（1068年5月11日））は、中国北宋の仁宗時期後半と英宗時期に活躍した経学者・歴史学者・政治家（官僚）・文人（文章家）で、当時において無類の博学を誇った。字は原父。私に号して公是先生とも呼ばれた。北宋中期の代表的な士大夫。主として経学者として知られ、宋代経学の新機軸を切り開いた代表的学者の一人。弟の劉攽・子の劉奉世とともに三劉（新喩三劉）と呼ばれた。

## 生涯
臨江軍新喩県荻斜を本貫とする劉氏一族の中、最も著名な人物。
祖父を劉式、父を劉立之に持ち、弟に劉攽、子に劉奉世がいる。祖父の劉式は太宗時期に磨勘公として知られた官僚で、劉氏一族の出世の気運を作った。子の劉立之も5人の兄弟と共に科挙に登台し、劉氏一族の繁栄の基礎固めをした。劉敞は劉立之の三男（兄2人は早世）として生まれ、無類の博学によって当時著名な学者となった。
科挙登台以前に、祖父や父の関係から、既に欧陽脩・梅堯臣といった著名な学者の知遇を得ていた劉敞は、慶暦6年（1046年）に科挙に登台する（本来首席であったが、姻戚関係のある王堯臣が科挙の試験監督に関与していたことから、嫌疑を避けて二番となった）。以後、スピード出世を遂げ、8年後の至和元年（1054年）には知制誥にまで至る。翌年に遼に使いしたが、この時のエピソードはよく知られている。
従来、遼に向かう宋の官僚に対して、遼の臣僚はその版図の大きさを示す為にわざと遠回りをすることがあった。そして劉敞のときにも同じようにわざわざ遠回りをしてみせたのであった。ところが博識を誇る劉敞は遼の地理を熟知しており、遼の官僚に向かって、何故に遠回りをするのかを逆に聞き返した。これには遼の官僚も驚くばかりであった。また遼の人々さえも知らぬ不思議な動物についても、劉敞は躊躇うことなく説明し、遼人を大いに驚かせたと云われている。
遼より帰還後、王堯臣の参知政事就任にともない都の開封より地方に出るが、数カ月で召還された。この折り、嘉祐4年（1059年）の科挙にも関与している。
以後劉敞は七年にわたり知制誥をつとめ、翰林学士候補として期待されながらも、宰相との衝突や自身の病気などのために永興軍路（長安周辺の地区）の知事として地方に留まらざるを得なくなった。仁宗の最末年の嘉祐8年（1063年）、遂に召還され、欧陽脩と宰相韓琦との計らいで翰林学士への昇格が期待されたが、仁宗の崩御によって延期となる。続く英宗からは期待されたようだが、劉敞の病気が重くなり、再び地方へ出ざるを得なくなった。治平3年（1066年）に一旦召還されるも、翌年の神宗即位の年、つまり熙寧元年（1068年）4月8日に官舎にて卒した。享年50。

## 劉敞とその家系
劉敞は家系的に恵まれていた。祖父の劉式は、南唐の遺臣であったため、太祖時期に仕えるために開封に上がり、そこを根拠地とした。しかし南唐の遺臣であることがネックになってか、有能な官僚としての称讃を与えられながらも、それほどの栄達は出来なかった。しかし劉式の妻の陳氏は、夫の死後もその蔵書（墨荘）を守り、五人の子供達に勉学を授けた。これは南宋以後に墨荘劉氏と呼ばれる契機を与えた。
劉式の五人の息子達は、何れも科挙に登台すると同時に、往々にして都の名家との姻戚関係を持ち、劉氏繁栄の基礎を築いた。その中でも劉立之は、欧陽脩や梅堯臣といった当時の著名な学者・文章家と交遊を持ち、有力な人脈を築くことに成功した。
劉立之の子の劉敞と劉攽は、祖父と父の代に築かれた地縁血縁を利用しながらも、自身も科挙に登台し、経学者・文章家・歴史家などといった多様な才能を開花させ、宋代史上有数の士大夫として名を留めることになった。なお劉敞の子の劉奉世が籤書枢密院事にまでのぼったのが最高位であった。
劉敞以後の劉氏一族は余り芳しくなかった。劉奉世は元祐年間最末期には有力政治家として活躍していたが、元祐時代の旧法党勢力を支えていた宣仁太后の崩御によって一挙に形成は不利になる。哲宗親政によって開始された新法を目にした劉奉世は職を辞任するが、哲宗時期に行われた旧法党排除の政争の為、以後政和3年（1113年）に73で卒するまで、地方に押し込められたままであった。
金の進撃による北宋政権の壊滅（靖康の変）を受け、華北に展開していた劉氏一族は再び南方に本拠地を移す。特に本貫地の臨江軍を中心としつつ、撫州や金鶏などにも一族を拡散させる。南宋中頃には、朱熹と交遊したことで著名な劉清之（劉敞の直系ではなく、劉立之の弟の劉立徳の家の出）などが生まれている。ただ全体として、朝廷の高官に名を連ねるような学者は生まれず、現在に至っている。ただ清朝初期には水西（新喩県の地名）付近には劉敞の末裔たちが居住しており、『三劉全集』などを編纂している。またその子孫は今でも新喩県（中華人民共和国になって新余市渝水区と改称）にいるとされる。

## 著作
劉敞は経学者・歴史学者・文学者などの顔があるが、当時に於いて最も名を揚げたのは経学に対してである。特に『七経小伝』は、宋代経学の先駆的役割を果たした書物として当時の人々からも重視された。ただ彼の本領は春秋学にある。彼は『春秋権衡』『春秋意林』『春秋劉氏伝』『春秋説例』『春秋文権』なる五つの書を著し、総合的な春秋研究を行った。これらは宋代春秋学史上、屈指の研究書と目されている。
歴史家としての業績には、弟の劉攽・子の劉奉世とともに編纂した『三劉漢書刊誤』が知られている。これは従来ただ顔師古の注にのみ依拠して読まれていた『漢書』を、全書に渉る綿密な読み込みと、他の史書との総合的な関係から、初めて独自の読みの可能性を示したものである。このような研究は宋代の史学研究に大きい影響を与えたが、直接的にはこの書の増訂をなした呉仁傑の『漢書刊誤補遺』などに受け継がれた。原書は既に佚したが、現在でも明の南監本『漢書』やそれを定本として作られた王先謙『漢書補注』の中に見出すことができる。
文学者としての劉敞の中、最も特徴的なエピソードは、文章を綴るスピードが早かったことである。当直を終える寸前、九人の制書を依頼された劉敞は、たちどころに九つの制書を仕上げたが、どれも文章典雅で、各々に相応しいものであったという。また当時の名文家は、報酬のこともあり、既知未知を問わず墓誌銘や神道碑などの故人の業績を称える文章を書くのを常としたが、劉敞は親族や親しい友人のためにしかそれらを書かなかった。先輩の梅堯臣の死後、貧窮に喘ぐ遺族の為に、梅堯臣の依頼されていた墓誌銘を代筆したことがあったが、依頼主は他人の為に文を書かない劉敞の手に成ったことに、逆に喜んだといわれている。ただ彼の文集（詩や雑文、政治論文などを集めたもの）には『公是集』なるものがあるが、当時はそれほど流通しなかったと云われている。現在のものは、清朝に『永楽大典』から再編集したものである。
他に劉敞の著作として、『公是先生弟子記』（『公是弟子記』）もある。これは当時学者の間で問題となっていたトピックスを問答体で論じたものである。また『南北朝雑記』『極没要緊』などの書もあるが、これらは劉敞の自著であるか否か明らかにし難い。特に後者は偽作と云われている。

## 伝記史料
- 劉攽「故朝散大夫給事中集賢学士権判南京留守御史台劉公行状」（『彭城集』巻35）
- 欧陽脩「集賢院学士劉公墓誌銘」（『欧陽文忠公全集』巻35）
- 脱脱等奉勅撰『宋史』巻319「劉敞伝」
- 王称『東都事略』巻76「劉敞伝」
- 朱熹編『三朝名臣言行録』（巻4・集賢学士劉公敞）
- 張尚英「劉敞年譜」（『宋人年譜叢刊』第4冊、四川大学出版社）

title: 劉敞

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'''劉 敞'''（りゅう しょう、[[天禧 (宋)|天禧]]3年（[[1019年]]）- [[熙寧]]元年[[4月8日 (旧暦)|4月8日]]（[[1068年]][[5月11日]]））は、[[中国]][[北宋]]の[[仁宗 (宋)|仁宗]]時期後半と[[英宗 (宋)|英宗]]時期に活躍した[[経学]]者・[[歴史学者]]・[[政治家]]（官僚）・[[文人]]（文章家）で、当時において無類の博学を誇った。[[字]]は原父。私に号して公是先生とも呼ばれた。北宋中期の代表的な[[士大夫]]。主として経学者として知られ、宋代経学の新機軸を切り開いた代表的学者の一人。弟の[[劉攽]]・子の[[劉奉世]]とともに'''三劉'''（新喩三劉）と呼ばれた。

== 生涯 ==
臨江軍[[渝水区|新喩県]][[樟樹市|荻斜]]を[[本貫]]とする劉氏一族の中、最も著名な人物。

祖父を劉式、父を劉立之に持ち、弟に劉攽、子に劉奉世がいる。祖父の劉式は[[太宗 (宋)|太宗]]時期に磨勘公として知られた官僚で、劉氏一族の出世の気運を作った。子の劉立之も5人の兄弟と共に科挙に登台し、劉氏一族の繁栄の基礎固めをした。劉敞は劉立之の三男（兄2人は早世）として生まれ、無類の博学によって当時著名な学者となった。

[[科挙]]登台以前に、祖父や父の関係から、既に[[欧陽脩]]・[[梅堯臣]]といった著名な学者の知遇を得ていた劉敞は、[[慶暦]]6年（[[1046年]]）に科挙に登台する（本来首席であったが、姻戚関係のある王堯臣が科挙の試験監督に関与していたことから、嫌疑を避けて二番となった）。以後、スピード出世を遂げ、8年後の[[至和]]元年（[[1054年]]）には[[知制誥]]にまで至る。翌年に[[遼]]に使いしたが、この時のエピソードはよく知られている。

従来、遼に向かう宋の官僚に対して、遼の臣僚はその版図の大きさを示す為にわざと遠回りをすることがあった。そして劉敞のときにも同じようにわざわざ遠回りをしてみせたのであった。ところが博識を誇る劉敞は遼の地理を熟知しており、遼の官僚に向かって、何故に遠回りをするのかを逆に聞き返した。これには遼の官僚も驚くばかりであった。また遼の人々さえも知らぬ不思議な動物についても、劉敞は躊躇うことなく説明し、遼人を大いに驚かせたと云われている。

遼より帰還後、王堯臣の[[参知政事]]就任にともない都の[[開封府|開封]]より地方に出るが、数カ月で召還された。この折り、[[嘉祐]]4年（[[1059年]]）の[[科挙]]にも関与している。

以後劉敞は七年にわたり知制誥をつとめ、[[翰林学士]]候補として期待されながらも、[[中国の宰相|宰相]]との衝突や自身の病気などのために永興軍路（[[長安]]周辺の地区）の知事として地方に留まらざるを得なくなった。仁宗の最末年の嘉祐8年（[[1063年]]）、遂に召還され、欧陽脩と宰相[[韓琦]]との計らいで翰林学士への昇格が期待されたが、仁宗の崩御によって延期となる。続く英宗からは期待されたようだが、劉敞の病気が重くなり、再び地方へ出ざるを得なくなった。[[治平 (宋)|治平]]3年（[[1066年]]）に一旦召還されるも、翌年の[[神宗 (宋)|神宗]]即位の年、つまり熙寧元年（1068年）4月8日に官舎にて卒した。享年50。

== 劉敞とその家系 ==
劉敞は家系的に恵まれていた。祖父の劉式は、[[南唐]]の遺臣であったため、[[趙匡胤|太祖]]時期に仕えるために開封に上がり、そこを根拠地とした。しかし南唐の遺臣であることがネックになってか、有能な官僚としての称讃を与えられながらも、それほどの栄達は出来なかった。しかし劉式の妻の陳氏は、夫の死後もその蔵書（墨荘）を守り、五人の子供達に勉学を授けた。これは南宋以後に'''墨荘劉氏'''と呼ばれる契機を与えた。

劉式の五人の息子達は、何れも科挙に登台すると同時に、往々にして都の名家との姻戚関係を持ち、劉氏繁栄の基礎を築いた。その中でも劉立之は、欧陽脩や梅堯臣といった当時の著名な学者・文章家と交遊を持ち、有力な人脈を築くことに成功した。

劉立之の子の劉敞と劉攽は、祖父と父の代に築かれた地縁血縁を利用しながらも、自身も科挙に登台し、経学者・文章家・歴史家などといった多様な才能を開花させ、宋代史上有数の士大夫として名を留めることになった。なお劉敞の子の劉奉世が籤書枢密院事にまでのぼったのが最高位であった。

劉敞以後の劉氏一族は余り芳しくなかった。劉奉世は元祐年間最末期には有力政治家として活躍していたが、元祐時代の[[旧法党]]勢力を支えていた[[宣仁太后]]の崩御によって一挙に形成は不利になる。[[哲宗 (宋)|哲宗]]親政によって開始された新法を目にした劉奉世は職を辞任するが、哲宗時期に行われた旧法党排除の政争の為、以後[[政和]]3年（[[1113年]]）に73で卒するまで、地方に押し込められたままであった。

[[金 (王朝)|金]]の進撃による北宋政権の壊滅（[[靖康の変]]）を受け、華北に展開していた劉氏一族は再び南方に本拠地を移す。特に本貫地の臨江軍を中心としつつ、撫州や金鶏などにも一族を拡散させる。南宋中頃には、[[朱熹]]と交遊したことで著名な[[劉清之]]（劉敞の直系ではなく、劉立之の弟の劉立徳の家の出）などが生まれている。ただ全体として、朝廷の高官に名を連ねるような学者は生まれず、現在に至っている。ただ[[清朝]]初期には水西（新喩県の地名）付近には劉敞の末裔たちが居住しており、『三劉全集』などを編纂している。またその子孫は今でも新喩県（中華人民共和国になって新余市渝水区と改称）にいるとされる。

== 著作 ==
劉敞は経学者・歴史学者・文学者などの顔があるが、当時に於いて最も名を揚げたのは[[経学]]に対してである。特に『[[七経小伝]]』は、宋代経学の先駆的役割を果たした書物として当時の人々からも重視された。ただ彼の本領は[[春秋学]]にある。彼は『春秋権衡』『春秋意林』『春秋劉氏伝』『春秋説例』『春秋文権』なる五つの書を著し、総合的な春秋研究を行った。これらは宋代春秋学史上、屈指の研究書と目されている。

歴史家としての業績には、弟の劉攽・子の劉奉世とともに編纂した『三劉漢書刊誤』が知られている。これは従来ただ[[顔師古]]の注にのみ依拠して読まれていた『[[漢書]]』を、全書に渉る綿密な読み込みと、他の史書との総合的な関係から、初めて独自の読みの可能性を示したものである。このような研究は宋代の史学研究に大きい影響を与えたが、直接的にはこの書の増訂をなした[[呉仁傑]]の『漢書刊誤補遺』などに受け継がれた。原書は既に佚したが、現在でも明の南監本『漢書』やそれを定本として作られた[[王先謙]]『[[漢書補注]]』の中に見出すことができる。

文学者としての劉敞の中、最も特徴的なエピソードは、文章を綴るスピードが早かったことである。当直を終える寸前、九人の制書を依頼された劉敞は、たちどころに九つの制書を仕上げたが、どれも文章典雅で、各々に相応しいものであったという。また当時の名文家は、報酬のこともあり、既知未知を問わず墓誌銘や神道碑などの故人の業績を称える文章を書くのを常としたが、劉敞は親族や親しい友人のためにしかそれらを書かなかった。先輩の梅堯臣の死後、貧窮に喘ぐ遺族の為に、梅堯臣の依頼されていた墓誌銘を代筆したことがあったが、依頼主は他人の為に文を書かない劉敞の手に成ったことに、逆に喜んだといわれている。ただ彼の文集（詩や雑文、政治論文などを集めたもの）には『公是集』なるものがあるが、当時はそれほど流通しなかったと云われている。現在のものは、清朝に『[[永楽大典]]』から再編集したものである。

他に劉敞の著作として、『公是先生弟子記』（『公是弟子記』）もある。これは当時学者の間で問題となっていたトピックスを問答体で論じたものである。また『南北朝雑記』『極没要緊』などの書もあるが、これらは劉敞の自著であるか否か明らかにし難い。特に後者は偽作と云われている。

== 伝記史料 ==
*劉攽「故朝散大夫給事中集賢学士権判南京留守御史台劉公行状」（『彭城集』巻35）
*[[欧陽脩]]「集賢院学士劉公墓誌銘」（『欧陽文忠公全集』巻35）
*[[トクト|脱脱]]等奉勅撰『[[宋史]]』巻319「劉敞伝」
*[[王称]]『[[東都事略]]』巻76「劉敞伝」
*[[朱熹]]編『三朝名臣言行録』（巻4・集賢学士劉公敞）
*[[張尚英]]「劉敞年譜」（『宋人年譜叢刊』第4冊、[[四川大学出版社]]）

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:りゆう しよう}}
[[Category:11世紀中国の儒学者]]
[[Category:北宋の人物]]
[[Category:1019年生]]
[[Category:1068年没]]


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# 小林雅幸
小林 雅幸（こばやし まさゆき、1974年4月4日 - ）は、新潟県出身の日本の陸上競技選手。専門は長距離種目。新潟県立十日町高等学校、早稲田大学卒業。スバル所属。身長174.5cm体重60kg。

## 略歴・人物
新潟県立十日町高等学校時代は、1年時の国体少年B 5,000m 優勝、1992年12月の全国高等学校駅伝競走大会（京都・都大路）で、各校のエースが集う花の1区（10.0km）29分55秒で区間賞を獲得するなど活躍した。卒業後早稲田大学に進学。
早稲田大学競走部時代は東京箱根間往復大学駅伝競走大会（箱根駅伝）に1年次（1994年）から出場した。当時の早稲田大学は、武井隆次・櫛部静二・花田勝彦（当時4年）、小林正幹（当時3年）、渡辺康幸（当時2年）ら学生長距離界のエースを何人も擁しており、優秀な先輩や練習環境に恵まれメキメキと力をつけた。1年時は3区（21.5km）を走り、区間4位の1時間04分41秒と鮮烈なデビューとまではいかず、優勝も山梨学院大学に奪われた。しかし、2年時（1995年）の箱根駅伝では、準エース区間の4区（20.9km）にエントリーされ1時間01分35秒の区間新記録を達成。2区渡辺、3区小林正、4区小林雅で3区間連続区間新記録を達成し、往路優勝、総合2位に貢献した。3年時（1996年）の箱根駅伝では、初めて5区の山登り（20.7km）に挑戦し、区間新記録となる1時間10分27秒で走り切った。（この時のテレビのゲスト解説は、当時の区間記録保持者で山登りのスペシャリストと言われた奈良修（大東文化大学卒）で、「できれば自分の記録は残ってほしいですが、小林君に破られれば本望です」と話していた。ゴール後の奈良の言葉は「複雑です。」だった。）。4年時（1997年）の箱根駅伝では、渡辺が卒業し、名実ともに早稲田のエースになり、前哨戦となる第8回出雲駅伝ではアンカーで9位で襷を受け取ると、中央大学の松田和宏と競り合い、ラストのトラック勝負で松田を2秒突き放して、早稲田大学の初優勝に貢献。第28回全日本大学駅伝でもチームの序盤の出遅れを取り戻し、区間賞を獲得し、4位入賞に貢献。しかし、その後、第73回箱根駅伝では、肝機能障害による体調不良のため、花の2区を断念。それでも7区（21.3km）を当時歴代2位の記録1時間03分13秒で走り、区間賞を獲得した。
大学時代、学生三大駅伝において10回区間賞を獲得したが、これはジョセフ・オツオリと並んで、歴代1位である。
大学卒業後は三井海上、スバルで活躍、1999年には全日本実業団対抗選手権10000mで優勝を果たした。
2010年3月7日の第65回びわ湖毎日マラソンがラストランとなり、2時間22分30秒の記録で34位の成績を残し、同レース終了後、現役を引退した。その後、4月からは陸上競技部に残りスタッフとして支えてきたが、翌2011年3月に陸上競技部を退部。社業に専念することとなった。

## 主な戦績
- 1990年 国民体育大会男子少年B 5,000m 1位 14分52秒42 [5]
- 1992年 全国高校駅伝 1区（10.0km） 区間賞 29分55秒
- 1993年 出雲駅伝 3区（5.3km） 区間賞 15分7秒
- 1993年 全日本大学駅伝 4区（14.0km） 区間賞　41分54秒
- 1994年 第70回箱根駅伝 3区（21.5km） 区間4位 1時間4分41秒
- 1994年 出雲駅伝 2区（7.7km） 区間賞 22分12秒
- 1995年 第71回箱根駅伝 4区（21.0km） 区間賞（区間新記録） 1時間1分35秒
- 1995年 出雲駅伝 2区（7.7km） 区間賞 22分17秒
- 1995年 全日本大学駅伝　1区（14.6km） 区間賞　42分53秒
- 1996年 第72回箱根駅伝 5区（20.7km） 区間賞（区間新記録） 1時間10分27秒
- 1996年 出雲駅伝 6区（11.3km）　区間賞　32分48秒
- 1996年 全日本大学駅伝 8区（19.7km） 区間賞　57分46秒
- 1997年 第73回箱根駅伝 7区（21.3km） 区間賞 1時間3分13秒
- 1999年 全日本実業団対抗選手権10000m優勝 28分37秒24

### 大学駅伝戦績
| 学年             | 出雲駅伝                  | 全日本大学駅伝                                       | 箱根駅伝                                   |
| ---------------- | ------------------------- | ---------------------------------------------------- | ------------------------------------------ |
| 1年生 (1993年度) | 第5回 1区-区間賞 15分07秒 | 第25回 4区-区間賞 41分54秒                           | 第70回 3区-区間4位 1時間04分41秒           |
| 2年生 (1994年度) | 第6回 2区-区間賞 22分12秒 | 第26回 1区-区間2位(日本人トップ) 42分55秒 区間新記録 | 第71回 4区-区間賞 1時間01分35秒 区間新記録 |
| 3年生 (1995年度) | 第7回 2区-区間賞 22分17秒 | 第27回 1区-区間賞 42分53秒                           | 第72回 5区-区間賞 1時間10分27秒 区間新記録 |
| 4年生 (1996年度) | 第8回 6区-区間賞 32分48秒 | 第28回 8区-区間賞 57分46秒 歴代4位                   | 第73回 7区-区間賞 1時間03分13秒 歴代2位    |

## 記録

### 自己ベスト
- 5000m 13分42秒09（1995年） ※新潟県記録
- 10000m 28分09秒17（1995年） ※日本人学生歴代9位
- ハーフマラソン 1時間01分04秒　※日本歴代2位（当時）
- マラソン 2時間14分42秒

title: 小林雅幸

wikitext:
{{別人|小林正之|小林正幸|小林雅之|小林雅之 (教育学者)}}
'''小林 雅幸'''（こばやし まさゆき、[[1974年]][[4月4日]] - ）は、[[新潟県]]出身の日本の[[陸上競技]]選手。専門は[[長距離走|長距離種目]]。[[新潟県立十日町高等学校]]、[[早稲田大学]]卒業。[[富士重工業|スバル]]所属。身長174.5cm体重60kg。

== 略歴・人物==
[[新潟県立十日町高等学校]]時代は、1年時の国体少年B 5,000m 優勝、[[1992年]][[12月]]の[[全国高等学校駅伝競走大会]]（京都・[[都大路]]）で、各校のエースが集う花の1区（10.0km）29分55秒で区間賞を獲得するなど活躍した。卒業後[[早稲田大学]]に進学。<ref>[[1989年]]（29分49秒）の[[武井隆次]]、[[1990年]]（29分42秒）、[[1991年]]（29分34秒）の[[渡辺康幸]]、[[1992年]]の小林と、4年連続、（3人）の区間賞者が[[早稲田大学競走部]]に進学し、[[東京箱根間往復大学駅伝競走大会|箱根駅伝]]でも3人とも区間賞（区間新記録）を獲得している。また、高校駅伝でも海外から留学生ランナーの出現により、小林が区間賞を獲得した翌年の[[1993年]]から[[2007年]]まで、1区の日本人区間賞は出なかった。（[[2008年]]よりルール変更により、留学生ランナーは1区にエントリーが出来なくなった。）</ref>

[[早稲田大学競走部]]時代は[[東京箱根間往復大学駅伝競走大会]]（箱根駅伝）に1年次（[[1994年]]）から出場した。当時の早稲田大学は、[[武井隆次]]・[[櫛部静二]]・[[花田勝彦]]（当時4年）、[[小林正幹]]（当時3年）、[[渡辺康幸]]（当時2年）ら学生長距離界のエースを何人も擁しており、優秀な先輩や練習環境に恵まれメキメキと力をつけた。1年時は3区（21.5km）を走り、区間4位の1時間04分41秒と鮮烈なデビューとまではいかず、優勝も[[山梨学院大学]]に奪われた。しかし、2年時（[[1995年]]）の箱根駅伝では、準エース区間の4区（20.9km）にエントリーされ1時間01分35秒の区間新記録を達成。2区渡辺、3区小林正、4区小林雅で3区間連続区間新記録を達成し、往路優勝、総合2位に貢献した。3年時（[[1996年]]）の箱根駅伝では、初めて5区の山登り（20.7km）に挑戦し、区間新記録となる1時間10分27秒で走り切った。（この時のテレビのゲスト解説は、当時の区間記録保持者で山登りのスペシャリストと言われた[[奈良修]]（[[大東文化大学]]卒）で、「できれば自分の記録は残ってほしいですが、小林君に破られれば本望です」と話していた。ゴール後の奈良の言葉は「複雑です。」だった。）<ref>この記録により1区[[渡辺康幸|渡辺]]、2区渡辺、3区[[小林正幹|小林正]]、4区小林雅、5区小林雅と、[[東京箱根間往復大学駅伝競走|往路]]の区間記録保持者が全員[[早稲田大学]]となり、[[1999年]]、これは[[第75回東京箱根間往復大学駅伝競走|第75回箱根駅伝]]2区で[[順天堂大学]]の[[三代直樹]]が区間記録を達成するまで続いた。</ref><ref>この記録は、1999年まで更新されず、2000年に5区のコースが一部変更されたため（杉並木から元箱根経由にコースが変わった）、不滅の記録となった。なお、コース変更後の2005年に順天堂大学の[[今井正人]]が1時間9分12秒の記録を出し、区間記録を事実上更新した。</ref>。4年時（[[1997年]]）の箱根駅伝では、渡辺が卒業し、名実ともに早稲田のエースになり、前哨戦となる第8回[[出雲全日本大学選抜駅伝競走|出雲駅伝]]ではアンカーで9位で襷を受け取ると、[[中央大学]]の[[松田和宏]]と競り合い、ラストのトラック勝負で松田を2秒突き放して、早稲田大学の初優勝に貢献。第28回[[全日本大学駅伝対校選手権大会|全日本大学駅伝]]でもチームの序盤の出遅れを取り戻し、区間賞を獲得し、4位入賞に貢献。しかし、その後、[[第73回東京箱根間往復大学駅伝競走|第73回箱根駅伝]]では、肝機能障害による体調不良のため、花の2区を断念。それでも7区（21.3km）を当時歴代2位の記録1時間03分13秒で走り、区間賞を獲得した。

大学時代、学生三大駅伝において10回区間賞を獲得したが、これは[[ジョセフ・オツオリ]]と並んで、歴代1位である<ref>なお、オツオリの1年時の1988年は、まだ[[出雲全日本大学選抜駅伝競走|出雲駅伝]]が開催されていなかった。</ref>。

大学卒業後は[[三井海上]]、[[富士重工業|スバル]]で活躍、1999年には全日本実業団対抗選手権10000mで優勝を果たした。

2010年3月7日の第65回[[びわ湖毎日マラソン]]がラストランとなり、2時間22分30秒の記録で34位の成績を残し、同レース終了後、現役を引退した。その後、4月からは陸上競技部に残りスタッフとして支えてきたが、翌2011年3月に陸上競技部を退部。社業に専念することとなった。

== 主な戦績 ==
*[[1990年]] 国民体育大会男子少年B 5,000m 1位 14分52秒42 <ref>[https://www.city.tokamachi.lg.jp/section/kyusityousonkohoshi/page_tokamachi/pdf/to_1990_11.pdf 市報とおかまち 平成2年11/10] 十日町市</ref>
*[[1992年]] [[全国高等学校駅伝競走大会|全国高校駅伝]] 1区（10.0km） 区間賞 29分55秒
*[[1993年]] [[出雲駅伝]] 3区（5.3km） 区間賞 15分7秒
*1993年 [[全日本大学駅伝]] 4区（14.0km） 区間賞　41分54秒
*[[1994年]] [[第70回東京箱根間往復大学駅伝競走|第70回箱根駅伝]] 3区（21.5km） 区間4位 1時間4分41秒
*1994年 出雲駅伝 2区（7.7km） 区間賞 22分12秒
*[[1995年]] [[第71回東京箱根間往復大学駅伝競走|第71回箱根駅伝]] 4区（21.0km） 区間賞（区間新記録） 1時間1分35秒
*1995年 出雲駅伝 2区（7.7km） 区間賞 22分17秒
*1995年 [[全日本大学駅伝]]　1区（14.6km） 区間賞　42分53秒
*[[1996年]] [[第72回東京箱根間往復大学駅伝競走|第72回箱根駅伝]] 5区（20.7km） 区間賞（区間新記録） 1時間10分27秒
*1996年 出雲駅伝 6区（11.3km）　区間賞　32分48秒
*1996年 [[全日本大学駅伝]] 8区（19.7km） 区間賞　57分46秒
*[[1997年]] [[第73回東京箱根間往復大学駅伝競走|第73回箱根駅伝]] 7区（21.3km） 区間賞 1時間3分13秒
*[[1999年]] 全日本実業団対抗選手権10000m優勝 28分37秒24
=== 大学駅伝戦績 ===
{| class="wikitable" style="text-align:left
!'''学年'''
!'''[[出雲駅伝]]'''
!'''[[全日本大学駅伝]]'''
!'''[[箱根駅伝]]'''
|-
|1年生
(1993年度)
|bgcolor="gold"|第5回
1区-区間賞
15分07秒
|bgcolor="gold" |第25回
4区-区間賞
41分54秒
|[[第70回箱根駅伝|第70回]]
3区-区間4位
1時間04分41秒
|-
|2年生
(1994年度)
|bgcolor="gold" |第6回
2区-区間賞
22分12秒
|bgcolor="silver"|第26回
1区-区間2位(日本人トップ)
42分55秒
区間新記録
|bgcolor="gold" |[[第71回箱根駅伝|第71回]]
4区-区間賞
1時間01分35秒
区間新記録
|-
|3年生
(1995年度)
|bgcolor="gold" |第7回
2区-区間賞
22分17秒
|bgcolor="gold" |第27回
1区-区間賞
42分53秒
|bgcolor="gold" |[[第72回箱根駅伝|第72回]]
5区-区間賞
1時間10分27秒
区間新記録
|-
|4年生
(1996年度)
|bgcolor="gold" |第8回
6区-区間賞
32分48秒
|bgcolor="gold" |第28回
8区-区間賞
57分46秒
歴代4位
|bgcolor="gold" |[[第73回箱根駅伝|第73回]]
7区-区間賞
1時間03分13秒
歴代2位
|}

== 記録 ==
=== 自己ベスト ===
*[[5000メートル競走|5000m]] 13分42秒09（[[1995年]]） ※[[新潟県]]記録
*[[10000メートル競走|10000m]] 28分09秒17（[[1995年]]） ※日本人学生歴代9位
*[[ハーフマラソン]] 1時間01分04秒　※日本歴代2位（当時）
*[[マラソン]] 2時間14分42秒

== 脚注 ==
{{Reflist}}

{{箱根駅伝4区区間賞}}
{{箱根駅伝5区区間賞}}
{{箱根駅伝7区区間賞}}
{{全日本大学駅伝1区区間賞}}
{{全日本大学駅伝4区区間賞}}
{{全日本大学駅伝8区区間賞}}
{{出雲駅伝2区区間賞}}
{{出雲駅伝3区区間賞}}
{{出雲駅伝6区区間賞}}
{{高校駅伝男子1区区間賞}}

{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:こはやし まさゆき}}
[[Category:日本の男子長距離走の選手]]
[[Category:日本の男子マラソン選手]]
[[Category:箱根駅伝の人物]]
[[Category:MS&ADインシュアランスグループのスポーツ関係者]]
[[Category:SUBARU陸上競技部の人物]]
[[Category:早稲田大学出身の人物]]
[[Category:新潟県立十日町高等学校出身の人物]]
[[Category:新潟県出身のスポーツ選手]]
[[Category:1974年生]]
[[Category:存命人物]]


text:
# Norton Commander
Norton Commander (NC) は伝統的ファイルマネージャの原型であり、John Sochaが開発し、ピーター・ノートン・コンピューティング (PNC) が発売した（後にシマンテックが買収）。DOS上でテキストユーザインタフェースで動作するファイルマネージャ。シマンテックはこれを1986年から1998年まで公式に製造した。DOS版の最終バージョンであるNorton Commander 5.51は1998年7月1日にリリースされた。
関連製品として、DOSおよびWindowsでグラフィカルなシェルとして機能するNorton Desktopが後継として開発された。そこから、Norton Desktop for DOS (NDD) とNorton Desktop for Windows (NDW) が派生している。

## 概要
Norton Commanderは使いやすさを重視し、ファイル操作オブジェクトを2つ同時に表示するのが特徴である。プログラムを起動すると、ファイルの一覧が2つのパネルで表示される。この2つのパネルは、もう一方のパネルに関する情報を表示したり、ディレクトリツリーを表示したりといった様々なオプションを容易に設定可能である。画面下部にはコマンド一覧が表示されていて、CTRL+ALTキーで拡張できる。マウスを多用しなくても大部分の操作が可能で、様々なファイル操作を高速かつ効率的に実行できる（バージョン3.0以降はマウス利用が多くなっていった）。また、テキストファイルビューア（F3キーで呼び出し）とエディタ (F4) が組み込まれていた。

### 長いファイル名 (LFN)
Windows 95でグラフィカルなシェルWindows Explorerが導入され、OS自体には「長いファイル名 (LFN)」が導入された。
シマンテックは標準のWindows APIを使ってLFNをサポートするNorton Commander 5.51をリリースした。Norton Commander 5.51はリアルモードで動作するため、LFNを保持するにはTerminate and Stay Resident (TSR) ユーティリティを必要とした。Norton Commander本体はリアルモードでのLFNをサポートしていなかった。

### 終焉
開発者の1人Mark Lowlierによると、シマンテックはPNCを買収後、Microsoft Windowsが成功を収めると推測し、PNCの主なリソースを再配分し、新たにWindowsプログラマを雇い入れた。Brad KingsburyとEnrique Salemは後にNorton Desktop for Windowsを開発した。
DOS時代には人気のあったNorton Commanderも徐々に使われなくなっていったが、多数のクローン製品が生み出された。

## Norton Commander for Windows
DOS用ファイルマネージャのWindows 95版である。
バージョン1.0
1996年リリース。Windows 95とWindows NTで動作。Windowsの各種機能（ごみ箱やQuickView）と連携している。バージョン1.02ではWindows 98を追加サポートした。
バージョン2.0
Windows 2000を正式サポートし、Windows XPやWindows Vistaでも動作。最終バージョンの2.01は1999年2月11日にリリースされた。

## Norton Commander for OS/2
1992年12月、バージョン1.0をリリース。OS/2 2.0のHPFSとFATをサポートしている。他のNorton Commanderのようなコマンドプロンプトは持たない。1993年6月には値下げしたが、間もなく開発終了となった。

## Norton Commanderに影響されたソフトウェア
Norton Commanderのスタイルに影響されたプログラムはいくつもある。以下に例を挙げる。
- Altap Salamander: Windows（以前はServant Salamanderと称していた）
- Demos Commander: Unix系およびLinux
- Dos Navigator: DOS
- Directory Opus: Amiga版（1990年）とWindows版（2001年） - 最初からGUIベース
- Eie-manager: Javaベースのクロスプラットフォーム
- FAR Manager: Windows
- File Commander: Windows、OS/2
- FreeCommander: Windows
- GNOME Commander: Linux、Unix系 (GNOME)
- Krusader: Linux、Unix系 (KDE)
- Midnight Commander: Unix系中心だが、WindowsやmacOSでも動作する。
- muCommander: Javaベースのクロスプラットフォーム
- Total Commander: Windows（以前はWindows Commanderと称していた）
- Volkov Commander: DOS

ファイルマネージャ以外にもNorton Commanderのルック・アンド・フィールを採用したソフトウェアがある（アーカイバ、ビューア、バイナリエディタなど）多くはDOS用ツールである。以下に例を挙げる。
- Commandline ACE: DOS、Windows用アーカイバ。LFNサポート。
- Hiew: バイナリエディタ
- Pksmart: DOS用EXEパッカー
- RAR: DOS、Windows用アーカイバ
- WinSCP: Windows用ファイル転送ツール

title: Norton Commander

wikitext:
{{Infobox Software
| 名称                   = Norton Commander
| 開発元                 = [[ピーター・ノートン]]・コンピューティング<br/>John Socha
| 最新版                 = 5.51
| 最新版発表日           = [[1998年]][[7月1日]]
| 対応OS                 = [[DOS (OS)|DOS]]
| 種別                   = [[ファイルマネージャ]]
| ライセンス             = プロプライエタリ
}}

'''Norton Commander''' ('''NC''') は伝統的[[ファイルマネージャ]]の原型であり、John Sochaが開発し、[[ピーター・ノートン]]・コンピューティング (PNC) が発売した（後に[[シマンテック]]が買収）。[[DOS (OS)|DOS]]上で[[テキストユーザインタフェース]]で動作するファイルマネージャ。シマンテックはこれを1986年から1998年まで公式に製造した。DOS版の最終バージョンであるNorton Commander 5.51は[[1998年]][[7月1日]]にリリースされた。

関連製品として、DOSおよびWindowsでグラフィカルなシェルとして機能する''Norton Desktop''が後継として開発された。そこから、''Norton Desktop for DOS (NDD)'' と''Norton Desktop for Windows (NDW)'' が派生している。

== 概要 ==
Norton Commanderは使いやすさを重視し、ファイル操作オブジェクトを2つ同時に表示するのが特徴である。プログラムを起動すると、ファイルの一覧が2つのパネルで表示される。この2つのパネルは、もう一方のパネルに関する情報を表示したり、ディレクトリツリーを表示したりといった様々なオプションを容易に設定可能である。画面下部にはコマンド一覧が表示されていて、CTRL+ALTキーで拡張できる。マウスを多用しなくても大部分の操作が可能で、様々なファイル操作を高速かつ効率的に実行できる（バージョン3.0以降はマウス利用が多くなっていった）。また、テキストファイルビューア（F3キーで呼び出し）とエディタ (F4) が組み込まれていた。

=== 長いファイル名 (LFN) ===
[[Microsoft Windows 95|Windows 95]]でグラフィカルなシェル[[Windows Explorer]]が導入され、[[オペレーティングシステム|OS]]自体には「[[長いファイル名]] (LFN)」が導入された。

シマンテックは標準のWindows [[アプリケーションプログラミングインタフェース|API]]を使ってLFNをサポートするNorton Commander 5.51をリリースした。Norton Commander 5.51は[[リアルモード]]で動作するため、LFNを保持するには[[Terminate and Stay Resident]] (TSR) ユーティリティを必要とした。Norton Commander本体はリアルモードでのLFNをサポートしていなかった。

=== 終焉 ===
開発者の1人Mark Lowlierによると、シマンテックはPNCを買収後、Microsoft Windowsが成功を収めると推測し、PNCの主なリソースを再配分し、新たにWindowsプログラマを雇い入れた。Brad KingsburyとEnrique Salemは後にNorton Desktop for Windowsを開発した。

DOS時代には人気のあったNorton Commanderも徐々に使われなくなっていったが、多数のクローン製品が生み出された。

== Norton Commander for Windows ==
DOS用ファイルマネージャのWindows 95版である。

; バージョン1.0
: 1996年リリース。Windows 95とWindows NTで動作。Windowsの各種機能（ごみ箱やQuickView）と連携している。バージョン1.02ではWindows 98を追加サポートした。
; バージョン2.0
: Windows 2000を正式サポートし、Windows XPやWindows Vistaでも動作。最終バージョンの2.01は1999年2月11日にリリースされた。

== Norton Commander for OS/2 ==
1992年12月、バージョン1.0をリリース。[[OS/2]] 2.0の[[HPFS]]と[[File Allocation Table|FAT]]をサポートしている。他のNorton Commanderのようなコマンドプロンプトは持たない。1993年6月には値下げしたが、間もなく開発終了となった。

== Norton Commanderに影響されたソフトウェア ==
Norton Commanderのスタイルに影響されたプログラムはいくつもある。以下に例を挙げる。

*[[:en:Altap Salamander|Altap Salamander]]: Windows（以前はServant Salamanderと称していた）
*[[:en:Demos Commander|Demos Commander]]: [[Unix系]]および[[Linux]]
*[[:en:Dos Navigator|Dos Navigator]]: DOS
*[[:en:Directory Opus|Directory Opus]]: [[Amiga]]版（1990年）とWindows版（2001年） - 最初からGUIベース
*[[:en:Eie-manager|Eie-manager]]: [[Java]]ベースのクロスプラットフォーム
*[[FAR Manager]]: Windows
*[[:en:File Commander|File Commander]]: Windows、OS/2
*[[:en:FreeCommander|FreeCommander]]: Windows
*[[:en:GNOME Commander|GNOME Commander]]: Linux、Unix系 ([[GNOME]])
*[[:en:Krusader|Krusader]]: Linux、Unix系 ([[KDE]])
*[[Midnight Commander]]: Unix系中心だが、Windowsや[[macOS]]でも動作する。
*[[:en:muCommander|muCommander]]: [[Java]]ベースのクロスプラットフォーム
*[[Total Commander]]: Windows（以前はWindows Commanderと称していた）
*[[:en:Volkov Commander|Volkov Commander]]: DOS

ファイルマネージャ以外にもNorton Commanderの[[ルック・アンド・フィール]]を採用したソフトウェアがある（アーカイバ、ビューア、バイナリエディタなど）多くはDOS用ツールである。以下に例を挙げる。
*[[:en:Commandline ACE|Commandline ACE]]: DOS、Windows用[[アーカイバ]]。LFNサポート。
*[[:en:Hiew|Hiew]]: [[バイナリエディタ]]
*[[:en:Pksmart|Pksmart]]: DOS用EXEパッカー
*[[RAR]]: DOS、Windows用アーカイバ
*[[WinSCP]]: Windows用[[FTPクライアント|ファイル転送ツール]]

== 関連項目 ==
*[[ファイルマネージャ]]

== 脚注・出典 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
*[http://www.softpanorama.org/OFM/Paradigm/Ch03/norton_commander.shtml The History of Development of Norton Commander] (Softpanorama)
*[http://toastytech.com/guis/ndw.html Norton Desktop for Windows 1.0] GUI Gallery、見た目のレビュー

{{デフォルトソート:のとんこまんた}}
[[Category:ノートン|こまんた]]
[[Category:ファイルマネージャ]]
[[Category:DOSのソフトウェア]]
[[Category:Windowsのソフトウェア]]
[[Category:1986年のソフトウェア]]
[[Category:開発が終了したソフトウェア]]

title: Norton Commander

開発元: ピーター・ノートン・コンピューティング · John Socha

対応OS: DOS

種別: ファイルマネージャ

ライセンス: プロプライエタリ


text:
# トライアン・ヴイア
トライアン・ヴイア（ルーマニア語: Traian Vuia [トラヤーン・ヴーヤ]、1872年8月17日 - 1950年9月3日）は、ルーマニア王国の発明家で、航空のパイオニアである。自ら設計した飛行機で動力飛行を試みた。この飛行機は、動力飛行が試みられた最初の牽引式プロペラの単葉機であった。トラヤン・ヴヤ、ヴュイア、ビュイアなどとも表記される。
ハンガリー王国との国境近くの村に生まれ、ブダペストで学んだ後、飛行機械の設計を始め、資金を求めてパリに出た。科学アカデミーなどに協力を求めて拒絶されるなどしたがあきらめず、1905年12月Vuia Iを完成した。翼をはずした状態で操縦に習熟すると、1906年3月18日パリ郊外で動力飛行を試み、地面から離れ、高度1m、距離12mの「跳躍」を行なった。動力飛行の定義のひとつである継続的な飛行とはかけ離れたものであった。8月に改良型を製作し、何度か実験を行なったが、いずれも公式には動力飛行と認められなかった。1907年25馬力のアントワネット・エンジンを搭載したVuia IIを最初のパリ航空サロンに出品した。
1918年からヘリコプターを製作したほか、内燃機関を使った蒸気発生器の発明を行なった。

title: トライアン・ヴイア

wikitext:
[[ファイル:Traian Vuia aircraft.jpg|frame|]]
[[ファイル:Traian Vuia's flying machine.jpg|thumb|300px|]]
'''トライアン・ヴイア'''（{{Lang-ro|Traian Vuia}} {{IPA|<small>トラヤーン・ヴーヤ</small>}}、[[1872年]][[8月17日]] - [[1950年]][[9月3日]]）は、[[ルーマニア王国]]の[[発明家]]で、[[航空]]のパイオニアである。自ら設計した[[飛行機]]で動力飛行を試みた。この飛行機は、動力飛行が試みられた最初の[[牽引式 (航空機)|牽引式]][[プロペラ]]の[[単葉機]]であった。トラヤン・ヴヤ、ヴュイア、ビュイアなどとも表記される。

[[ハンガリー王国]]との国境近くの村に生まれ、[[ブダペスト]]で学んだ後、飛行機械の設計を始め、資金を求めて[[パリ]]に出た。科学アカデミーなどに協力を求めて拒絶されるなどしたがあきらめず、[[1905年]][[12月]]'''Vuia I'''を完成した。[[翼]]をはずした状態で操縦に習熟すると、[[1906年]][[3月18日]]パリ郊外で動力飛行を試み、地面から離れ、高度1m、距離12mの「跳躍」を行なった。動力飛行の定義のひとつである継続的な飛行とはかけ離れたものであった。[[8月]]に改良型を製作し、何度か実験を行なったが、いずれも公式には動力飛行と認められなかった。[[1907年]]25馬力のアントワネット・エンジンを搭載した'''Vuia II'''を最初のパリ航空サロンに出品した。

[[1918年]]から[[ヘリコプター]]を製作したほか、[[内燃機関]]を使った蒸気発生器の発明を行なった。

{{Aviation-stub}}
{{Normdaten}}
{{デフォルトソート:ういあ とらいあん}}
[[Category:航空の先駆者]]
[[Category:ルーマニアの航空機技術者]]
[[Category:ルーマニアの発明家]]
[[Category:ルーマニア王国の人物]]
[[Category:1872年生]]
[[Category:1950年没]]
[[Category:ティミシュ県出身の人物]]


text:
# 島田牙城
島田 牙城（しまだ がじょう 1957年2月9日-）は、京都府出身の俳人・編集者。日野草城の学生時代の句友で夭折した中西其十の再発見や、27歳で第二次大戦の戦火に斃れた俳人・平松小いとゞの再評価、「ゆきあひ」「桃柳」など日本文化に根ざしていながら歳時記に登録されていない季節の言葉に光を当てるなど、市井の研究者としての側面を見せながら、徹底取材による「俳」の体現、俳句作りを提唱している。

## 俳歴
1957年2月9日、京都市岡崎に産まれ、すぐ京都市郊外の乙訓郡向日町大字鶏冠井小字大極殿（現、向日市鶏冠井町大極殿）に移住。本名は尋郎（ひろお）。向陽幼稚園（西山浄土宗総本山光明寺が母体の私立）、向陽小学校（町立）を経て、高槻中学校・高等学校（私立）、二浪ののち、1977年、関西大学文学部哲学科へ進学。1981年、関西大学中退。
1973年、高校２年の冬より俳句を書き始め、波多野爽波に師事、爽波主宰の月刊俳句誌「青」に投句。また、1974年、同級生らと「童（がき）俳句集団」を結成。1977年、「がきの会」と改称し、俳句同人誌「東雲」を創刊。がきの会には、田中裕明、上田青蛙、小豆澤裕子らの他、一時的には、中田剛、武藤尚樹、中里夏彦らが在籍、また、波多野爽波を名誉会長、茨木和生を名誉会員として迎え、毎号俳句の寄稿を得ている。（1980年1月の9号まで続く）。
1979年秋、「青」三百号を期に、田中裕明、上田青蛙とともに、はりまだいすけ、山本洋子、原田暹より、編集を引き継ぎ、編集長に就任。1980年、角川俳句賞最終候補。同年暮、爽波との意見対立により編集長を辞任し、「青」退会。
1981年、就職のため東京へ転居、宇佐美魚目の助言により石寒太に会い、同人誌「無門」に参加。今井聖、筑紫磐井、正木ゆう子らを知る。また、その後夭折した安土多架志（高槻高校の先輩）を知る。「無門」はその後寒太主宰誌「炎環」となり、一時、編集長となるが、作句意欲の衰えにより、自然退会。1996年、今井聖の誘いを受け、聖主宰誌「街」の創刊同人として参加（後述の同人誌「里」創刊まで在籍）、山下知津子らを知る。同年より、爽波門下が集う「洛」（椹木啓子発行・島田刀根夫＝牙城の父＝編集）に投句（1999年12月終刊まで在籍）。1998年、夏石番矢の誘いを受け、番矢代表の超俳句同人誌「吟遊」に、創刊準備号（No.0）よりNo.9まで在籍。
1999年3月、長野県佐久市新子田へ転居。2000年3月に個人紙「肘」を創刊し、信州での俳句生活を本格化させる。2001年4月、新子田公民館にて里俳句会第一回句会を持つ（「肘」は2002年5月、22号で終刊）。2002年6月、「里俳句会通信」創刊。2003年4月、月刊俳句同人誌「里」創刊。
また、2002年より2011年まで、俳句朗読の会「朗読火山俳」を主導（全10回）。
2015年3月、兵庫県尼崎市へ転居。2019年4月、「里」同年1月号（通巻第190号）を出し、以後、雑誌は休刊状態となる。「里」は2021年9月復刊。
なお、存命中ではあるが、京都市洛西区の勝持寺（花の寺）門外の花の寺霊園に墓石を建立している。

## 編集歴
1981年、牧羊社入社後、リクルート出版、東京四季出版、福武書店、本阿弥書店を転々とする。その間、月刊俳句総合誌「俳句とエッセイ」編集担当（牧羊社）、単行本『大学の原点』（前川和彦著）編集（リクルート出版）、単行本『ザッツ、スーパー・エキセントリック・シアター』編集責任（東京四季出版）、『定本正宗白鳥全集』資料収集・筆記担当（福武書店）、「歌壇」編集長（本阿弥書店）などを歴任。編集者としての基礎を固める。1989年、邑書林に共同参画の形で入社、取締役編集長を経て、2014年より代表取締役編集長（2015年より取締役一人体制となったのに伴い、取締役編集長）。
『加藤楸邨初期評論集成』（全五巻）、『波多野爽波全集』（全三巻）、『松瀬靑々全句集』（全二巻別巻一）などのほか、「邑書林句集文庫」「セレクション俳人」などの廉価版句集の普及にも傾注する。2009年、2010年に立て続けに刊行した『新撰21』『超新撰21』（共に筑紫磐井・対馬康子・高山れおな編）は、21世紀の俳句の動向を占い探るものとして話題を集めた。また、関悦史句集『六十億本の回転する曲つた棒』、御中虫句集『関揺れる』、北大路翼句集『天使の涎』、堀田季何詩歌集『人類の午後』など、時宜を得た若手の発掘にも定評がある。また、茨木和生『季語を生きる』、高山れおな『切字と切れ』など評論集、エッセイ集が邑書林から多く刊行されている姿も、牙城の編集態度を示すものと言えよう。

## 著書
- 小句集[12]『火を高く』（1984、皆美社　解説……今井聖）
- 第一句集『袖珍抄』（2000、邑書林）
- 共同執筆『名歌名句辞典』（2004、三省堂）
- 共著『第一句集を語る』（2005、角川書店　稲畑汀子、岡本眸、黒田杏子、鍵和田釉子、宇多喜代子を担当）
- 第二句集『誤植』（2011、邑書林）
- 散文集『俳句の背骨』（2017、邑書林）

## 執筆歴
- 『加藤楸邨初期評論集成』解題及び初期年譜（1991-1992、邑書林）
- 『波多野爽波全集』解題及び年譜（1992-1998、邑書林）

など。主要散文とおぼしきものは『俳句の背骨』に収められているが、40歳代に書かれた攻撃性の強い散文は、牙城自身「お蔵入り」と記している。

## 受賞歴
- 第一回雪梁舎俳句大賞（2001、新潟の雪梁舎美術館。第二回雪梁舎俳句大会より設けられた句集賞で、『袖珍抄』に対して。選考委員は、三橋敏雄、金子兜太、黒田杏子、宗左近、中原道夫）

## 俳句作品
- つばくらや血豆に太き針を刺す
- 杵屋来て臼屋に御慶くれゐたり
- 大好きな櫻であれば振り返る
- 満月を明日につまやうじの頭
- 五月終はりぬつまらなくなるまへに
- 数へ直さうぶらんこの鎖の輪
- 左から来たりて右へ抜けてゆく
- 大正をなだめてゐたる泉かな
- 氷湖解けすすむ日光月光と
- 腹案はある杉菜までまづ歩け

## 参考資料
- 『袖珍抄』（2000、邑書林）自筆略歴
- 月刊俳句同人誌「里」バックナンバー
- 「しばかぶれ」第二集　特集・島田牙城（田中惣一郎によるロングインタビュー、堀下翔による「島田牙城120句選」など）

title: 島田牙城

wikitext:
'''島田 牙城'''（しまだ がじょう [[1957年]][[2月9日]]-）は、[[京都府]]出身の[[俳人]]・[[編集者]]。[[日野草城]]の学生時代の句友で夭折した[[中西其十]]<ref>「里」2011年11月号に島田牙城報告「新資料発見　1922年其十夭逝 全207句」が掲載され、翌12月号「特集　中西其十を読む」には、室生幸太郎、宇多喜代子、伊丹啓子、川名大、四ッ谷龍が執筆している。</ref>の再発見や、27歳で第二次大戦の戦火に斃れた俳人・[[平松小いとゞ]]の再評価<ref>2020年、谷口智行編（黄土眠兎・森奈良好編集協力）『平松小いとゞ全集』として結実。「俳句αあるふぁ」（毎日新聞出版）は2021年春号で「文芸研究の醍醐味や出版文化の意義に触れることのできる一冊」と、編集部記事として評価を与えた。</ref>、「ゆきあひ」「桃柳」<ref>島田牙城著『俳句の背骨』収録の「新季語提言 ゆきあひ考」（初出、「里俳句会通信」2002年9月号）および「『靑々歳時記』を読む　一、新季語「桃柳」立項のこと」（初出、「里」2014年3月号）。</ref>など日本文化に根ざしていながら[[歳時記]]に登録されていない季節の言葉に光を当てるなど、市井の研究者としての側面を見せながら、徹底取材による「俳」の体現、俳句作りを提唱している。

== 俳歴 ==
[[1957年]]2月9日、[[京都市]][[岡崎 (京都市)|岡崎]]に産まれ、すぐ京都市郊外の[[乙訓郡]][[向日市|向日町]]大字[[鶏冠井村|鶏冠井]]小字大極殿（現、向日市鶏冠井町大極殿）に移住。本名は尋郎（ひろお）。向陽幼稚園（西山浄土宗総本山[[光明寺 (長岡京市)|光明寺]]が母体の私立）、向陽小学校（町立）を経て、[[高槻中学校・高等学校]]（私立）、二浪ののち、1977年、[[関西大学]]文学部哲学科へ進学。1981年、関西大学中退<ref>島田牙城句集『袖珍抄』p.128</ref>。

1973年、高校２年の冬より俳句を書き始め<ref>小句集『火を高く』掲載、今井聖「跋・不思議に出帆」参照</ref>、[[波多野爽波]]に師事、爽波主宰の月刊俳句誌「青」に投句。また、1974年、同級生らと「童（がき）俳句集団」を結成<ref>「東雲」創刊号、木村登「私とがきの会 - その結成より - 」1977年9月</ref>。1977年、「がきの会」と改称し、俳句同人誌「東雲」を創刊。がきの会には、[[田中裕明]]、上田青蛙、小豆澤裕子らの他、一時的には、[[中田剛]]、武藤尚樹、中里夏彦らが在籍、また、波多野爽波を名誉会長、[[茨木和生]]を名誉会員として迎え、毎号俳句の寄稿を得ている。（1980年1月の9号まで続く）。

1979年秋、「青」三百号を期に、田中裕明、上田青蛙とともに、はりまだいすけ、[[山本洋子 (俳人)|山本洋子]]、原田暹より、編集を引き継ぎ、編集長に就任。1980年、[[角川俳句賞]]最終候補。同年暮、爽波との意見対立により編集長を辞任し、「青」退会<ref>「しばかぶれ」第二集（2018年7月） p.30田中惣一郎による「ロングインタビュー」</ref>。

1981年、就職のため東京へ転居、[[宇佐美魚目]]の助言により[[石寒太]]に会い、同人誌「無門」に参加。[[今井聖]]、[[筑紫磐井]]、[[正木ゆう子]]らを知る。また、その後夭折した[[安土多架志]]（高槻高校の先輩）を知る。「無門」はその後寒太主宰誌「炎環」となり、一時、編集長となるが、作句意欲の衰えにより、自然退会。1996年、今井聖の誘いを受け、聖主宰誌「街」の創刊同人として参加（後述の同人誌「里」創刊まで在籍）、[[山下知津子]]らを知る。同年より、爽波門下が集う「洛」（椹木啓子発行・島田刀根夫＝牙城の父＝編集）に投句（1999年12月終刊まで在籍）。1998年、[[夏石番矢]]の誘いを受け、番矢代表の超俳句同人誌「[[吟遊]]」に、創刊準備号（No.0）よりNo.9まで在籍。

1999年3月、[[長野県]][[佐久市]]新子田へ転居。2000年3月に個人紙「肘」を創刊し、[[信州]]での俳句生活を本格化させる。2001年4月、新子田公民館にて里俳句会第一回句会を持つ（「肘」は2002年5月、22号で終刊）。2002年6月、「里俳句会通信」創刊。2003年4月、月刊俳句同人誌「里」創刊。

また、2002年より2011年まで、俳句朗読の会「朗読火山俳」<ref>「里」2009年10月号p.10によると、第一回は2002年3月。同じく「里」2011年4月号p.2の牙城「まえがき」に「第十回で幕を閉じた」とある。</ref>を主導（全10回）。

2015年3月、[[兵庫県]][[尼崎市]]へ転居。2019年4月、「里」同年1月号（通巻第190号）を出し、以後、雑誌は休刊状態となる。「里」は2021年9月復刊。

なお、存命中ではあるが、京都市洛西区の勝持寺（花の寺）門外の花の寺霊園に墓石を建立している。

== 編集歴 ==
1981年、牧羊社入社後、[[リクルート出版]]、[[東京四季出版]]、[[福武書店]]、[[本阿弥書店]]を転々とする。その間、月刊俳句総合誌「俳句とエッセイ」編集担当（牧羊社）、単行本『大学の原点』（前川和彦著）編集（リクルート出版）、単行本『ザッツ、スーパー・エキセントリック・シアター』編集責任（東京四季出版）、『定本正宗白鳥全集』資料収集・筆記担当（福武書店）、「歌壇」編集長（本阿弥書店）などを歴任。編集者としての基礎を固める。1989年、[[邑書林]]に共同参画の形で入社、取締役編集長を経て、2014年より代表取締役編集長（2015年より取締役一人体制となったのに伴い、取締役編集長）。

『加藤楸邨初期評論集成』（全五巻）、『波多野爽波全集』（全三巻）、『[http://youshorinshop.com/?pid=86409264 松瀬靑々全句集]』（全二巻別巻一）などのほか、「邑書林句集文庫」「セレクション俳人」などの廉価版句集の普及にも傾注する。2009年、2010年に立て続けに刊行した『新撰21』『超新撰21』（共に筑紫磐井・[[対馬康子]]・[[高山れおな]]編）は、21世紀の俳句の動向を占い探るものとして話題を集めた<ref>例えば、生野毅は「図書新聞」（2010.4.17）で「俳句界に久々に新風を送った選集として各方面で話題になり」と記す。</ref>。また、[[関悦史]]句集『[http://youshorinshop.com/?pid=86138154 六十億本の回転する曲つた棒]』、御中虫句集『関揺れる』<ref>松岡正剛は「千夜千冊」の1461夜 - 1462夜で連続して『関揺れる』を『六十億本の回転する曲つた棒』とともに取り上げている。

　なお、この本は2012年2月24日深夜に御中虫がツイッターに投稿した125句をたまたま目にした島田が3月31日には第一刷を出すという緊急出版であった。</ref>、[[北大路翼]]句集『[http://youshorinshop.com/?pid=86417356 天使の涎]』、[[堀田季何]]詩歌集『[http://youshorinshop.com/?pid=161752774 人類の午後]』<ref>[https://www.asahi.com/articles/DA3S15155475.html 「朝日新聞」（俳句時評）受難者の横顔　角谷昌子]</ref>など、時宜を得た若手の発掘にも定評がある。また、茨木和生『季語を生きる』、[[高山れおな]]『切字と切れ』など評論集、エッセイ集が邑書林から多く刊行されている姿も、牙城の編集態度を示すものと言えよう。

== 著書 ==
* 小句集<ref>「跋」を書いた今井聖が文中「第一句集」と表現していることから、刊行当初は第一句集という位置付けだったようだが、『袖珍抄』「あとがき』及び「略歴」では、著者自身これを「小句集」と位置付けている。</ref>『火を高く』（1984、皆美社　解説……今井聖）
* 第一句集『袖珍抄』（2000、邑書林）
* 共同執筆『名歌名句辞典』（2004、[[三省堂]]）
* 共著『第一句集を語る』（2005、[[角川書店]]　[[稲畑汀子]]、[[岡本眸]]、[[黒田杏子]]、[[鍵和田秞子|鍵和田釉子]]、[[宇多喜代子]]を担当）
* 第二句集[http://youshorinshop.com/?pid=86122986 『誤植』]（2011、邑書林）
* 散文集『[http://youshorinshop.com/?pid=112619152 俳句の背骨]』（2017、邑書林）

== 執筆歴 ==
* 『加藤楸邨初期評論集成』解題及び初期年譜（1991-1992、邑書林）
* 『波多野爽波全集』解題及び年譜（1992-1998、邑書林）
など。主要散文とおぼしきものは『俳句の背骨』に収められているが、40歳代に書かれた攻撃性の強い散文は、牙城自身「お蔵入り」<ref>島田牙城著『俳句の背骨』p.219「あとがき」</ref>と記している。

== 受賞歴 ==
* 第一回[[雪梁舎俳句大賞]]（2001、新潟の[[雪梁舎美術館]]。第二回雪梁舎俳句大会より設けられた句集賞で、『袖珍抄』に対して。選考委員は、三橋敏雄、金子兜太、黒田杏子、宗左近、中原道夫）

== 俳句作品 ==
* つばくらや血豆に太き針を刺す
* 杵屋来て臼屋に御慶くれゐたり
* 大好きな櫻であれば振り返る
* 満月を明日につまやうじの頭
* 五月終はりぬつまらなくなるまへに
* 数へ直さうぶらんこの鎖の輪
* 左から来たりて右へ抜けてゆく
* 大正をなだめてゐたる泉かな
* 氷湖解けすすむ日光月光と
* 腹案はある杉菜までまづ歩け

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考資料 ==
*『袖珍抄』（2000、邑書林）自筆略歴
* 月刊俳句同人誌「里」バックナンバー
*「しばかぶれ」第二集　特集・島田牙城（田中惣一郎によるロングインタビュー、堀下翔による「島田牙城120句選」など）

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[[Category:21世紀日本の俳人]]
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[[Category:1957年生]]


text:
# すき (渡辺美里の曲)
「すき」は、渡辺美里の楽曲。1989年7月1日に、5枚目のアルバム『Flower bed』の収録曲としてEPIC/SONY RECORDSから発表された。
本項では、同年の9月1日にリリースされた「すき (Apricot Mix)」も記述する。

## 収録アルバム

### すき
- 『Flower bed』
- 『THE LEGEND』
- 『harvest』

### 一瞬の夏
- 『Flower bed』

## すき (Apricot Mix)
「すき (Apricot Mix)」（すき アプリコット・ミックス）は渡辺美里の楽曲。1989年9月1日に、EPIC/SONY RECORDS (現・エピックレコードジャパン) より発売された14枚目のシングル。

### 制作
表題曲とカップリング曲ともに、5枚目のアルバム『Flower bed』からのシングルカットだが、2曲ともアルバムとはバージョンが異なっている。
今作をもって、アナログ盤がリリースされた最後のシングルとなった。
表題曲の「すき (Apricot Mix)」の作曲は、シングル表題曲としては初めての起用となる大江千里が手がけている。

### 収録曲
| 全作詞: 渡辺美里。 |                                      |          |          |          |
| #                  | タイトル                             | 作詞     | 作曲     | 編曲     |
| 1.                 | 「すき」(Apricot Mix)                | 渡辺美里 | 大江千里 | 有賀啓雄 |
| 2.                 | 「一瞬の夏」(Special Bridge Version) | 渡辺美里 | 伊秩弘将 | 佐橋佳幸 |

### 収録アルバム

#### すき (Apricot Mix)
- 『Sweet 15th Diamond』
- 『M・Renaissance〜エム・ルネサンス〜』
- 『25th Anniversary Misato Watanabe Complete Single Collection〜Song is Beautiful〜』

title: すき (渡辺美里の曲)

wikitext:
{{Infobox Song
| Name           = すき
| Type           =
| Artist         = [[渡辺美里]]
| alt Artist     =
| from Album     = [[Flower bed]]
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* 『[[THE LEGEND (渡辺美里のアルバム)|THE LEGEND]]』
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* [[コンパクトカセット|CT]]
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「'''すき'''」は、[[渡辺美里]]の楽曲。1989年7月1日に、5枚目のアルバム『[[Flower bed]]』の収録曲として[[エピックレコードジャパン|EPIC/SONY RECORDS]]から発表された。

本項では、同年の9月1日にリリースされた「'''すき (Apricot Mix)'''」も記述する。

== 収録アルバム ==
=== すき ===
* 『[[Flower bed]]』
* 『[[THE LEGEND (渡辺美里のアルバム)|THE LEGEND]]』
* 『[[harvest (渡辺美里のアルバム)|harvest]]』

=== 一瞬の夏 ===
* 『Flower bed』

== すき (Apricot Mix) ==
{{Infobox Single
| Name = すき (Apricot Mix)
| Artist = [[渡辺美里]]
| Album = [[Sweet 15th Diamond]]
| B-side = 一瞬の夏 (Special Bridge Version)
| Released = 1989年9月1日
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| Genre = {{Hlist-comma|[[ロック (音楽)|ロック]]|[[ポップ・ミュージック|ポップ]]}}
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| Lyricist = 渡辺美里
| Composer = [[大江千里 (アーティスト)|大江千里]]
| Producer =
| Reviews =
| Chart position = *8位（[[オリコンチャート|オリコン]]）<ref name="oricon-1">{{Cite web|和書|url=https://www.oricon.co.jp/prof/239789/products/1524/2/|title=すき｜渡辺美里|work=ORICON NEWS|publisher=[[オリコン|oricon ME]]|accessdate=2023-12-02}}</ref><ref name="oricon">[https://ranking.oricon.co.jp/ オリコンランキング情報サービス「you大樹」]</ref>
| Certification =
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| This single = '''すき (Apricot Mix)'''
(1989年)
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(1989年)
}}
「'''すき (Apricot Mix)'''」（すき アプリコット・ミックス）は[[渡辺美里]]の楽曲。1989年9月1日に、EPIC/SONY RECORDS (現・[[エピックレコードジャパン]]) より発売された14枚目のシングル<ref>{{Cite web|和書|url=https://artist.cdjournal.com/d/-/1190005379 |title=渡辺美里 / すき <nowiki>[廃盤]</nowiki> |work=CDジャーナル |publisher=[[音楽出版社 (企業)|音楽出版社]] |accessdate=2022-07-31}}</ref>。

=== 制作 ===
表題曲とカップリング曲ともに、5枚目のアルバム『[[Flower bed]]』からの[[シングルカット]]だが、2曲ともアルバムとはバージョンが異なっている。

今作をもって、アナログ盤がリリースされた最後のシングルとなった。

表題曲の「すき (Apricot Mix)」の作曲は、シングル表題曲としては初めての起用となる[[大江千里 (アーティスト)|大江千里]]が手がけている。

=== 収録曲 ===
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| all_lyrics      = [[渡辺美里]]

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}}

=== 収録アルバム ===
==== すき (Apricot Mix) ====
* 『[[Sweet 15th Diamond]]』
* 『[[M・Renaissance〜エム・ルネサンス〜]]』
* 『[[25th Anniversary Misato Watanabe Complete Single Collection〜Song is Beautiful〜]]』

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 出典 ===
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== 外部リンク ==
;SonyMusic
* {{URL| https://www.sonymusic.co.jp/artist/MisatoWatanabe/discography/108H-3135 | すき (Apricot Mix) <nowiki>|</nowiki> 渡辺美里 }}
*{{歌ネット|2689}}

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title: 渡辺美里の楽曲

収録アルバム: 『Flower bed』

規格: - LPレコード - CT - CD

ジャンル: ロック ポップ

レーベル: EPIC/SONY RECORDS

作詞者: 渡辺美里

作曲者: 大江千里

プロデュース: 小坂洋二 渡辺美里 伊東俊郎 佐橋佳幸

title: 『Flower bed』収録順

White Days · (10): 「すき」 · (11)

title: 初出アルバム『Sweet 15th Diamond』

B面: 一瞬の夏 (Special Bridge Version)

作詞: 渡辺美里

作曲: 大江千里

title: チャート最高順位

チャート最高順位: - 8位（オリコン）

title: 渡辺美里 シングル 年表

ムーンライト ダンス · (1989年): すき (Apricot Mix) · (1989年) · 虹をみたかい · (1989年)


text:
# コーチ (インド)
コーチ（マラヤーラム語：കൊച്ചി, kocci, [koˈtːʃi] ( 音声ファイル); 英語: Kochi）は、インド南部のケララ州の都市でインドの主要産業都市である。以前はコーチン（Cochin）と呼ばれた。
日本語表記としては、コチ、コッチとも。2011年現在の人口は60万人だが、都市的地域まで含んだ人口は212万人に達する。
ケララ州の金融、商業、産業の中心地であり、主要産業は観光、建設、肥料・化学など製造、造船等多岐にわたる。南インド有数の重要な貿易港を有しているほか、ケララ州唯一の株式市場、南インド海軍司令部とインド最大規模の製油所がある。また、インドで唯一水上バスによる公共交通システムを有する都市であり、これは世界最大規模の電動水上バス交通インフラとも言われている。

## 歴史
14世紀からアラビア海に面する重要な港町として主に香料貿易で栄えた。
1503年、ポルトガルによって占領され、欧州初のインド植民地となった。ヴァスコ・ダ・ガマは3度目のインド洋航海で、1524年12月にこの地で病死した。
1530年にゴアへと拠点が移ったが要塞としての役目は続いた。その後、オランダ、マイソール王国、イギリスなどの支配を受けた。

## 交通
- コーチ地下鉄（英語版） - 2017年開通。

## 写真
- インドの幹線道路が市内を抜ける。
- コーチ港風景
- コーチ港埠頭

title: コーチ (インド)

wikitext:
{{Expand English|Kochi|date=2020年11月}}

{{世界の市
|正式名称 = コーチ
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|画像の見出し = 上から時計回りに: Marine Drive、漁網、コーチ造船所、Queen's Way、Hill Palace、InfoPark
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|緯度度 =9 |緯度分 =58 |緯度秒 =37 |N(北緯)及びS(南緯) = N
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|下位区分種類1 = [[インドの地方行政区画|州]]
|下位区分名1 = [[ケララ州]]
|下位区分種類2 = [[インドの県の一覧|県]]
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|規模 = 市
|最高行政執行者称号 =
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|最高行政執行者所属党派 =
|総面積(平方キロ) = 98.88
|総面積(平方マイル) =
|陸上面積(平方キロ) =
|陸上面積(平方マイル) =
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|水面面積比率 =
|市街地面積(平方キロ) = 220
|市街地面積(平方マイル) =
|都市圏面積(平方キロ) =
|都市圏面積(平方マイル) =
|標高(メートル) =
|標高(フィート) =
|人口の時点 = 2011年
|人口に関する備考 =
|総人口 = 677,381<ref name="citypopwg" />
|人口密度(平方キロ当たり) = 7100
|人口密度(平方マイル当たり) =
|市街地人口 = 2,119,724<ref name="demographia2013" />
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|等時帯 = [[インド標準時|IST]]
|協定世界時との時差 = +5:30
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|夏時間の協定世界時との時差 =
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|郵便番号 =
|市外局番 =
|ナンバープレート =
|ISOコード =
|公式ウェブサイト = http://www.corporationofcochin.net/
|備考 =
}}
'''コーチ'''（[[マラヤーラム語]]：കൊച്ചി, kocci, {{IPA-ml|koˈtːʃi||Kochi_R1.ogg}}; {{Lang-en|Kochi}}）は、[[インド]]南部の[[ケララ州]]の都市でインドの主要産業都市である。以前はコーチン（{{lang|en|Cochin}}）と呼ばれた。

日本語表記としては、コチ、コッチとも。[[2011年]]現在の人口は60万人だが<ref name="citypopwg">{{Cite web|title=Provisional Population Totals, Census of India 2011|url=http://www.censusindia.gov.in/2011-prov-results/paper2/data_files/India2/Table_2_PR_Cities_1Lakh_and_Above.pdf|format=PDF|language=英語|publisher=インド内務省|access-date=2013-08-02}}</ref>、[[都市的地域]]まで含んだ人口は212万人に達する<ref name="demographia2013">{{Cite web|url=http://www.demographia.com/db-worldua.pdf|title=Demographia World Urban Areas - 9th Annual Edition|format=PDF|language=英語|publisher=Demographia|date=March 2013|accessdate=2013-08-02}}</ref>。

ケララ州の金融、商業、産業の中心地であり、主要産業は観光、建設、肥料・化学など製造、造船等多岐にわたる。南インド有数の重要な貿易港を有しているほか、ケララ州唯一の株式市場、南インド海軍司令部とインド最大規模の製油所がある。また、インドで唯一[[水上バス]]による公共交通システムを有する都市であり、これは世界最大規模の電動水上バス交通インフラとも言われている。

==歴史==
[[14世紀]]からアラビア海に面する重要な港町として主に香料貿易で栄えた。

1503年、[[ポルトガル]]によって占領され、欧州初のインド植民地となった。[[ヴァスコ・ダ・ガマ]]は3度目のインド洋航海で、1524年12月にこの地で病死した。

1530年に[[ゴア州|ゴア]]へと拠点が移ったが要塞としての役目は続いた。その後、[[オランダ]]、[[マイソール王国]]、[[イギリス]]などの支配を受けた。

==交通==
* {{仮リンク|コーチ地下鉄|en|Kochi Metro}} - 2017年開通。

==写真==
<gallery>
File:Kochi Bypass Vytila.jpg|インドの幹線道路が市内を抜ける。
File:Kochi view from taj malabar.jpg|コーチ港風景
File:Vallarpadam Container Terminal.JPG|コーチ港埠頭
</gallery>
{{wide image|Vyttila Mobility Hub BNC.jpg|700px|ビリティ・ハブは市内のバス・地下鉄・水上輸送が集結する施設}}

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[ヴィクラント (空母・2代)]]

==外部リンク==
{{commons|Kochi}}
* [http://www.corporationofcochin.net/ コーチ] {{En icon}}

{{インドの100万都市}}
{{Normdaten}}
{{india-stub}}

{{DEFAULTSORT:こち}}
[[Category:ケララ州の都市]]
[[Category:インドの港町]]
[[カテゴリ:オランダ植民都市]]

title: 位置

位置: コーチコーチ (インド)コーチコーチ (ケーララ州)

title: 行政

国: インド

州: ケララ州

市: コーチ

title: 地理

title: 人口

人口: （2011年現在）

title: その他