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# ドリームなごや号
ドリームなごや号（ドリームなごやごう）とは、東京都と愛知県内各地（一部は岐阜県）を結ぶ、夜行便の高速乗合バス「ドリーム号」の一路線である。
この項目では2021年1月31日まで東京都と愛知県を結んでいたJRバスが運行する夜行路線のレディースドリームなごや号、青春ドリームなごや号・青春レディースドリームなごや号、ドリームとよた号についても記述する。

## 概説
東京 - 名古屋間のドリーム号の運行は、1969年6月10日の日本国有鉄道自動車局が東名高速線の運行を開始した時に、ドリーム号京都系統を名古屋経由で設定したのが始まり。1969年12月3日より名古屋系統と京都系統（現在の「ドリーム号」京都系統）にそれぞれ独立させた。
JR化後の1988年、「ドリーム5・6号」を「ドリームなごや号」に改称。1989年9月9日より岐阜駅まで延長。岐阜駅延長は週末中心だったが1997年3月20日から定期化。他のドリーム号が独立3列シート化された後も、しばらくは4列シートの国鉄専用型式での運行が続いていたが、1991年7月21日より2階建バス（三菱ふそう・エアロキング）を使用して、定員を減らさずに独立3列シート化を行った（ただし、車両2階後方の座席は4列のまま）。なお、2階建バスの採用は「ドリームふくふく号」に続いて2番目である。1991年7月26日からは、岡崎市から豊田市・瀬戸市を経由する「ドリームとよた号」の運行を開始した。「ドリームとよた号」も「ドリームなごや号」と同様に周遊券での利用も可能であった。その名残で、2013年3月31日まで周遊きっぷと「夜行バス周遊利用券」の購入で利用が可能になっていた。
1998年3月20日には、JRバス関東とJR東海バスが共同で、中央道経由の新宿駅新南口 - 名古屋駅間に「ニュードリーム名古屋号」（のち「中央ドリーム名古屋号」→「ドリームなごや・新宿号」に改称）の運行を開始、専用車としてボルボ・アステローペを採用した（現在は他系統と同様の2階建バス（三菱ふそう・エアロキング）で運行）。2012年7月1日出発便から、上り「ドリームなごや・新宿2号」、2016年8月1日出発便から、「青春ドリームなごや(下り3号以外)」、2023年4月1日出発便から、下り「ドリームなごや5号」は新東名高速道路経由（時期不明だがドリームなごや・新宿2号は東名高速経由に変更）。
2017年12月1日には、「ドリームなごや・新宿号」と「ドリームなごや・三河号」を「青春ドリームなごや号」に変更した。また、号番を変更し、ドリーム号、青春ドリーム号で通し番号となり、週末運行のレディース便は500番台となった。
2021年2月1日より「ドリームとよた号」と「青春ドリームなごや号」を「ドリームなごや号」へ統合。

## 運行会社
- ジェイアール東海バス（ドリームなごや5号・6号を除く全便）
- ジェイアールバス関東（ドリームなごや5号・6号）

## 運行系統・経路

### ドリームなごや1・2号<豊田・ららぽーと愛知東郷・日進・赤池経由>
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - 霞が関 <上り便のみ> - （首都高速道路） - 東名江田 - （東名高速道路） - 三河豊田駅前 - 新豊田駅 - ららぽーと愛知東郷 - 日進駅前 - 赤池駅前  - 八事 - 杁中（いりなか） - 御器所通 - 名古屋駅（新幹線口）

### ドリームなごや3号・4号<岡崎・三河安城経由>
新木場駅 - 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - バスタ新宿 - （首都高速道路） - （東名高速道路） - 東岡崎駅南口 - 岡崎駅 - 三河安城駅（新幹線北口） - 名古屋駅（新幹線口）

### ドリームなごや5号・6号<春日井経由>
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - バスタ新宿 -（首都高速道路） - （中央自動車道）- 春日井駅 -（名古屋高速道路）- 栄（オアシス21）- 名古屋駅（新幹線口）

### ドリームなごや7・10号
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口）- 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路）- （東名高速道路） - 名古屋インター - 星ヶ丘 - 本山 - 千種駅前 - 栄（オアシス21） <下り便のみ> (※2) - 名古屋駅（新幹線口） - 尾張一宮駅 - 岐阜駅（北口）

### ドリームなごや9号・8号<徳重・新瑞橋・金山経由>
新木場駅 - 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路） - （東名高速道路・新東名高速道路） - 地下鉄徳重 - 新瑞橋 - 金山駅（南口） - 名古屋駅（新幹線口）
※特定日のみ運行。

### ドリームなごや11号・12号
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路） - （東名高速道路・新東名高速道路） - 名古屋駅（新幹線口）
※特定日のみ運行。

## 歴史
- 1969年（昭和44年）
  - 6月10日 - 国鉄バス「ドリーム号」東京 - 名古屋 - 京都系統運行開始。
  - 12月3日 - 東京 - 名古屋 - 京都系統を東京 - 名古屋系統と東京 - 京都系統（直行便）に分割。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、「ドリーム号」名古屋系統（5・6号）はJR東海の担当となる。
- 1988年（昭和63年）4月1日 - 旅客鉄道本州3社のバス部門分社化により、JR東海バスの担当となる。
- 1989年（平成元年）
  - 3月3日 - 「ドリームなごや号」と改称の上[5]、1日2往復に増便。
  - 9月9日 - 1往復を週末のみ（岐阜発金・土、東京発土・日）岐阜駅まで延長[1]。
- 1991年（平成3年）
  - 7月21日 - 独立3列シートの2階建てバス（三菱ふそう・エアロキング）を投入[6]。
  - 7月26日 - 「ドリームとよた号」運行開始[6]。
- 1997年（平成9年）3月20日 - 「ドリームなごや号」の岐阜延長を定期化[2]。
- 1998年（平成10年）3月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日1往復で運行開始（JRバス関東とJR東海バスの共同運行）[3]。
- 1999年（平成11年）3月1日 - 「ドリームとよた号」に尾張旭駅前バス停を追加[7]。
- 2000年（平成12年）7月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日2往復に増便[8]。
- 2001年（平成13年）12月1日 - 「青春ドリームなごや号」運行開始。
- 2002年（平成14年） - 「ニュードリーム名古屋号」の上り便と「ドリームなごや号」の1往復が「栄」に停車。岐阜系統を「ドリームなごや岐阜号」とする（名古屋系統（1・4号）と同時刻で運行されるが、栄には停車しない）。
- 2004年（平成16年）8月22日 - 「ドリームとよた号」の瀬戸記念橋バス停を廃止。
- 2005年（平成17年）5月27日 - 「レディースドリームなごや号」運行開始。「ドリームなごや岐阜号」を「ドリームなごや号」と統合。
- 2006年（平成18年）7月20日 - 東名経由の各系統に「本山」バス停を追加（「青春ドリームなごや号」は上下便とも停車、他の各系統は下り便のみ停車）。
- 2007年（平成19年）12月1日 - 「ドリームとよた号」に「八草駅前」バス停を追加。
- 2009年（平成21年）
  - 1月9日 - 岐阜駅発着の「ドリームなごや1号・2号」に「尾張一宮駅前」バス停を追加。
  - 3月31日 - 「ドリームなごや号」の回数券発売終了。
  - 4月1日 - 「ドリームなごや1号・2号・3号」、「レディースドリームなごや1号」、「青春ドリームなごや号」に「名古屋インター」バス停を追加。
  - 4月3日 - 週末など混雑期の臨時便「青春レディースドリームなごや号」（女性専用）運行開始。ダイヤは青春ドリームなごや号と同じ。
  - 6月1日 - 「ニュードリーム名古屋号」を除く各系統を対象に「オンライン・ポイント」サービス開始。ポイントは次回購入時の値引きに使用できる。また6月1日から30日までドリーム号開業40周年記念謝恩の「スーパー早売」運賃を設定。
  - 7月24日 - 「ドリームとよた号」にバス停新設（三河豊田駅前、印場駅）。
  - 8月1日 - 「ドリームなごや3号・4号」に新型車両を導入（一部在来車を改造）、1階席にプレミアムシートを設定。
  - 10月1日 - 地下鉄鶴舞線沿線・日進・東郷町経由の東京駅 - 名古屋駅間新ルートで上下各1便新設。それに伴いドリームなごやの各号数が変更。新ルート便が1号・2号、岐阜駅発着便が3号・4号、プレミアムシート設定便が5号・6号となる。
  - 12月18日 - 新宿駅 - 三河安城駅・名古屋駅間に夜行便「新宿ドリーム三河・なごや号」、昼行便「新宿ライナー三河・なごや号」運行開始。ニュードリーム名古屋号は「中央ドリーム名古屋号」と改称して上下各1便に減便、桃花台バス停を追加。
- 2010年（平成22年）
  - 4月1日 - プレミアムシート設定便が「ドリームなごや5号・6号」から岐阜駅発着便の3号・4号に変更。
  - 6月1日 - 「ドリームなごや5号・6号」にスーパーシートを設定。普通運賃＋スーパーシート料金600円。
  - 12月9日 - 名古屋駅ターミナルが桜通口から仮設の新幹線口へ移転、ダイヤ改正を実施。名古屋駅23:50発臨時便「ドリームなごや8号」を新設（運行開始は翌12月10日）。
- 2012年（平成24年）
  - 7月1日 - 「中央ドリーム名古屋号」を「ドリームなごや・新宿号」に改称し東京駅まで延長、中央道桃花台バス停を廃止。「新宿ドリーム三河・なごや号」は「ドリームなごや・三河号」に改称し新宿駅経由の東京駅発着に変更、岡崎駅に停車。今回の改正で「ドリームなごや・三河号」と「ドリームなごや・新宿号」も他のドリームなごや系統と往復割引・乗車変更・高速バスネット上のオンラインポイント制度が同一（共用）になった。ドリームなごや号のスーパーシート9席はビジネスシート6席に改装。
  - 8月31日　- この日の上り名古屋発（下り東京発は翌9月1日）より臨時便「青春ドリームなごや号（3号・4号）」が1往復増。名古屋地区の金山駅・野並・地下鉄徳重経由で週末・休日等の特定日のみ運行。
- 2013年（平成25年）3月1日 - この日の出発便より「ドリームなごや・三河号」が新宿駅経由となる。上り便のみ池尻大橋に停車（霞が関停車を廃止）。同時に運賃改定が行われ、月 - 木曜、金曜、土日祝日の3種類からS（特定日）、A（原則休前日）、B（休日及び繁忙期）、C（主に平日閑散期）の4種類運賃となる。
- 2016年（平成28年）
  - 5月11日 - 一部便を新木場駅まで延長[9]。
  - 11月30日 - 「ドリームとよた号」の印場駅乗り入れが終了。
- 2017年（平成29年）12月1日 - 「ドリームなごや・新宿号」と「ドリームなごや・三河号」の車両を3列シートから4列シートに変更し、愛称を「青春ドリームなごや号」に変更[10]。
- 2018年（平成30年）8月1日 - 「青春ドリームなごや号」4号・7号の有松小学校・鳴海栄町・南区役所の各バス停と上りのみ停車していた池尻大橋バス停を廃止(新瑞橋・瑞穂区役所の両バス停は15号・8号が代替停車)。これに伴い、この1往復は三河安城駅 - 名古屋駅間がノンストップとなる。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 消費税率引き上げに伴う運賃改定[11][12]。
- 2020年（令和2年）10月1日 - 「ドリームなごや号」1号・6号の和合バス停を廃止。「ららぽーと愛知東郷」モール内にバス停を新設[13]。
- 2021年（令和3年）2月1日 - 「ドリームとよた号」と「青春ドリームなごや号」を「ドリームなごや号」に統一。東岡崎駅南口バス停を新設し、康生町・八草駅前・瀬戸駅前・瀬戸市駅・尾張旭駅前・野並・瑞穂区役所・島田（名古屋市天白区）の各バス停を廃止[14]。
- 2022年（令和4年）6月30日 - この日の出発便をもって「ドリームなごや号」3号・4号で運行していたプレミアム・シート付車両の運行を終了。翌日（7月1日）出発便よりクレイドル・シート付車両での運行となる[15]。
- 2024年（令和6年）3月1日 - ダイヤ改正。JRバス関東運行便（ドリームなごや5号・6号）を中央道経由に変更[16]。「ドリームなごや号」1号・2号で運行していたビジネス・シート付車両の運行を終了。この日の出発便よりクレイドル・シート付車両での運行となる。

## 車両・座席・装備
ドリームなごや1・3・7・2・4・10号
- 2階は独立3列シート（クレイドル・シート）、1階は4列シートを装備するスカニア・J-InterCityDD。全席USBポート付・フリーWi-Fi完備。

ドリームなごや5・9・11・6・8・12号
- 原則は4列ワイドシート40席車両だが増車等で補助席付き4列シート車両となることもある。
- 4列ワイドシート（補助席なし・センターアームレスト付き・新しい車両には充電コンセントや空気清浄機を搭載、幅広4列シート・楽座シート）。
- 2013年7月導入の新車にはフットレストや衝突軽減ブレーキ装置が新たに追加されている（ハイグレード4列ワイドシート）。
- 補助席付き4列シート（センターアームレストなし、4列スタンダードシート）。
- 過去にはワイドシート36席で豪華化粧室（パウダールーム）トイレ仕様の車両が使われていた。

### 過去の車両
長らく4列シート40人乗りの国鉄専用型式を使用してきたが、他のドリーム号（当時は京都と大阪しかなかった）にスーパーハイデッカーが投入されると、設備面で見劣りするようになった。JR化後には、国鉄専用型式の中からMS735SAに対して改造を行なった。改造の内容は、シートピッチ拡大を行ない、4列シートのままながら定員36名とするもので、同仕様の三菱ふそう・エアロバスや、他のドリーム号と同様の三菱ふそう・エアロクィーンWも導入されたが、ダブルデッカー導入後は4列シート車両をドリームなごや号に充当する事例は少なくなり、後にダブルデッカーに統一した。 青春ドリームなごや号運行開始当初は、昼行便の東名ハイウェイバスなどと共通の一般的な補助席付き4列シート車両であった。
| ビジネスシート（744-10993） |  | プレミアムシート（744-05994） |
| ビジネスシート（744-10993） |  | プレミアムシート（744-05994） |

また、2009年8月1日からはプレミアムシート、2010年6月1日からはスーパーシート（2012年7月1日よりビジネスシート）を設定した。プレミアムシートは2022年6月30日、ビジネスシートは2024年2月29日の運行をもって終了した。
- プレミアムシート
  - シート間隔135cm・リクライニング約156度・シート幅約60cm・可動式枕・大型フットレストとレッグレスト・専用車内荷室・仕切りカーテン・ワンドリンクサービス・充電コンセント。運賃＋特別シート料金。1階に3席。早売り運賃の設定はなかった。
- ビジネスシート
  - シート間隔118cm・リクライニング約145度・シート幅52.5cmまたは45.5cm[18]・可動式枕・オットマン・大型レッグレスト・充電コンセント・Wi-Fi・仕切り壁やカーテン。運賃＋特別シート料金。2階前方に6席。

### 過去の使用車両画像一覧
- ドリームとよた号 744-04992
- 青春ドリームなごや号 747-05954
- 青春レディースドリームなごや号 747-09952
- 続行便に使用されるスーパーハイデッカー車 744-01971
- ドリームなごや号（プレミアムシート装備車） 744-09992
- ニュードリーム名古屋号 D670-99403
- ニュードリーム名古屋号 746-7991

title: ドリームなごや号

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{{出典の明記|date=2014年5月}}
{{独自研究|date=2014年5月}}
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| 1= JR-Tokai-bus-D71-2201.jpg
| 2= ドリームなごや号（[[バンホール・アストロメガ]]） D71-2201
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| 4= JRバス関東が担当する中央自動車道経由のドリームなごや号（H657-17425）
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'''ドリームなごや号'''（ドリームなごやごう）とは、[[東京都]]と[[愛知県]]内各地（一部は[[岐阜県]]）を結ぶ、夜行便の高速[[乗合バス]]「[[ドリーム号 (高速バス)|ドリーム号]]」の一路線である。

この項目では[[2021年]][[1月31日]]まで東京都と愛知県を結んでいたJRバスが運行する夜行路線の'''レディースドリームなごや号'''、'''青春ドリームなごや号・青春レディースドリームなごや号'''、'''ドリームとよた号'''についても記述する。

== 概説 ==
[[ファイル:Jrtokaibus aeroking U-MU525TAkai dreamnagoya.jpg|thumb|200px|right|エアロキング導入後のドリームなごや号 744-1991]]
東京 - 名古屋間のドリーム号の運行は、[[1969年]][[6月10日]]の[[国鉄バス|日本国有鉄道自動車局]]が[[東名ハイウェイバス|東名高速線]]の運行を開始した時に、ドリーム号京都系統を名古屋経由で設定したのが始まり。1969年[[12月3日]]より名古屋系統と京都系統（現在の「[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|ドリーム号]]」京都系統）にそれぞれ独立させた。

JR化後の[[1988年]]、「ドリーム5・6号」を「ドリームなごや号」に改称。[[1989年]][[9月9日]]より[[岐阜駅]]まで延長<ref name="交通890912">{{Cite news |title=岐阜延長運転スタート |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1989-09-12 |page=1 }}</ref>。岐阜駅延長は週末中心だったが[[1997年]][[3月20日]]から定期化<ref name="交通970227"/>。他の[[ドリーム号 (高速バス)|ドリーム号]]が独立3列シート化された後も、しばらくは4列シートの[[国鉄専用型式]]での運行が続いていたが、[[1991年]][[7月21日]]より[[2階建車両#バス|2階建バス]]（[[三菱ふそう・エアロキング]]）を使用して、定員を減らさずに独立3列シート化を行った（ただし、車両2階後方の座席は4列のまま）。なお、2階建バスの採用は「[[ふくふく東京号|ドリームふくふく号]]」に続いて2番目である。1991年[[7月26日]]からは、[[岡崎市]]から豊田市・[[瀬戸市]]を経由する「ドリームとよた号」の運行を開始した。「[[#ドリームなごや1・2号 <豊田・ららぽーと愛知東郷・日進・赤池経由>|ドリームとよた号]]」も「ドリームなごや号」と同様に[[周遊券]]での利用も可能であった。その名残で、2013年3月31日まで[[周遊きっぷ]]と「夜行バス周遊利用券」の購入で利用が可能になっていた。

[[1998年]][[3月20日]]には、JRバス関東とJR東海バスが共同で、中央道経由の新宿駅新南口 - 名古屋駅間に「ニュードリーム名古屋号」（のち「中央ドリーム名古屋号」→「ドリームなごや・新宿号」に改称）の運行を開始、専用車として[[ボルボ・アステローペ]]を採用した<ref name="交通980316"/>（現在は他系統と同様の2階建バス（三菱ふそう・エアロキング）で運行）。[[2012年]][[7月1日]]出発便から、上り「ドリームなごや・新宿2号」、[[2016年]][[8月1日]]出発便から、「青春ドリームなごや(下り3号以外)」、[[2023年]][[4月1日]]出発便から、下り「ドリームなごや5号」は[[新東名高速道路]]経由（時期不明だがドリームなごや・新宿2号は東名高速経由に変更）。

[[2017年]][[12月1日]]には、「ドリームなごや・新宿号」と「ドリームなごや・三河号」を「[[#概説|青春ドリームなごや号]]」に変更した。また、号番を変更し、ドリーム号、青春ドリーム号で通し番号となり、週末運行のレディース便は500番台となった。

2021年2月1日より「ドリームとよた号」と「青春ドリームなごや号」を「ドリームなごや号」へ統合。

== 運行会社 ==
* [[ジェイアール東海バス]]（ドリームなごや5号・6号を除く全便）
* [[ジェイアールバス関東]]（ドリームなごや5号・6号）

== 運行系統・経路 ==
=== ドリームなごや1・2号 <豊田・ららぽーと愛知東郷・日進・赤池経由> ===
[[東京駅のバス乗り場|東京駅八重洲南口]]（到着は日本橋口） - [[霞ケ関駅 (東京都)|霞が関]] <上り便のみ> - （[[首都高速道路]]） - [[江田バスストップ|東名江田]] - （[[東名高速道路]]） - [[三河豊田駅]]前 - [[新豊田駅]] - [[ららぽーと愛知東郷]] - [[日進駅 (愛知県)|日進駅]]前 - [[赤池駅 (愛知県)|赤池駅]]前  - [[八事駅|八事]] - [[いりなか駅|杁中（いりなか）]] - [[御器所駅|御器所通]] - [[名古屋駅#JRハイウェイバスのりば|名古屋駅（新幹線口）]]

=== ドリームなごや3号・4号 <岡崎・三河安城経由> ===
[[新木場駅]] - 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - [[バスタ新宿]] - （首都高速道路） - （東名高速道路） - [[東岡崎駅]]南口 - [[岡崎駅]] - [[三河安城駅]]（新幹線北口） - 名古屋駅（新幹線口）

=== ドリームなごや5号・6号 <春日井経由> ===
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - バスタ新宿 -（首都高速道路） - （[[中央自動車道]]）- [[春日井駅 (JR東海)|春日井駅]] -（[[名古屋高速道路]]）- [[オアシス21|栄（オアシス21）]]- 名古屋駅（新幹線口）

=== ドリームなごや7・10号 ===
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口）- 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路）- （東名高速道路） - [[本郷駅 (愛知県)#JR東名ハイウェイバス|名古屋インター]] - [[星ヶ丘駅 (愛知県)|星ヶ丘]] - [[本山駅 (愛知県)|本山]] - [[千種駅|千種駅前]] - 栄（オアシス21） <下り便のみ> (※2) - 名古屋駅（新幹線口）<ref>{{Cite web|和書|url = http://www01.jrtbinm.co.jp/recommend/130208/schedule.html|title =【夜行】名古屋⇔東京｜おすすめバス路線｜JR東海バス|publisher = JR東海バス|accessdate = 2017-03-05}}</ref> - [[尾張一宮駅]] - [[JR岐阜駅バスターミナル|岐阜駅（北口）]]

=== ドリームなごや9号・8号 <徳重・新瑞橋・金山経由> ===
新木場駅 - 東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路） - （東名高速道路・新東名高速道路） - [[徳重駅 (名古屋市)|地下鉄徳重]] - [[新瑞橋駅|新瑞橋]] - [[金山駅 (愛知県)|金山駅]]（南口） - 名古屋駅（新幹線口）
: ※特定日のみ運行。

=== ドリームなごや11号・12号 ===
東京駅八重洲南口（到着は日本橋口） - 霞が関 <上り便のみ> -（首都高速道路） - （東名高速道路・新東名高速道路） - 名古屋駅（新幹線口）
: ※特定日のみ運行。
<!--
=== 途中休憩（2021年1月31日まで） ===
乗客も車外に出ることが出来るいわゆる「開放休憩」。深夜でも到着の放送と出発前に車内巡回（客数確認）がある。繁忙期や渋滞時などは休憩箇所が変更になる場合もある。
* ドリームなごや号・とよた号・レディースドリームなごや号：[[足柄サービスエリア|足柄SA]]、[[浜名湖サービスエリア|浜名湖SA]]。
* 青春ドリームなごや号：下り1号は足柄SA、上り2号は[[豊田上郷サービスエリア|上郷SA]]、下り3号は足柄SAと[[浜名湖サービスエリア|浜名湖SA]]、上り4号は[[刈谷パーキングエリア|刈谷PA]]。
* 青春レディースドリームなごや号：下り509号は足柄SA、上り2号は上郷SA。
* 青春ドリームなごや号：下り5号は[[境川パーキングエリア|境川PA]]と[[恵那峡サービスエリア|恵那峡SA]]、上り2号は三ヶ日休憩所と足柄SA。
* 青春ドリームなごや号：下り7号は足柄SAと三ヶ日休憩所、上り12号は浜名湖SA。

=== 乗務員交代（2021年1月31日まで）  ===
いずれも担当会社の乗務員同士の交代となる。
* JR東海バス担当便
** ドリームなごや号・とよた号・レディースドリームなごや号・青春ドリームなごや3号（下り）・青春レディースドリームなごや号：[[静岡インターチェンジ#静岡バスストップ|東名静岡バス停]]（[[静岡インターチェンジ|静岡IC]]に併設）
** 青春ドリームなごや（3号以外）：新東名高速道路経由のため、途中交代無し。なお、上郷SAでの途中休憩の他に[[遠州森町PA]]、[[清水PA]]、[[鮎沢PA]]で乗務員休憩のための停車。この内、鮎沢PAは仮眠のための停車<ref>[http://www01.jrtbinm.co.jp/bus/403/equip?f=23&t=13&fs=230030&ts=130041]</ref>。
* JRバス関東担当便
** 青春ドリームなごや5号（下り）：[[小黒川パーキングエリア|小黒川PA]]
** 青春ドリームなごや12号（上り）：三ヶ日休憩所 情報が古くなっているためコメントアウトとします-->

== 歴史 ==
* [[1969年]]（[[昭和]]44年）
** [[6月10日]] - [[国鉄バス]]「ドリーム号」東京 - 名古屋 - 京都系統運行開始。
** [[12月3日]] - 東京 - 名古屋 - 京都系統を東京 - 名古屋系統と[[ドリーム号 (東京 - 京阪神)|東京 - 京都系統（直行便）]]に分割。
* [[1987年]]（昭和62年）[[4月1日]] - 国鉄分割民営化により、「ドリーム号」名古屋系統（5・6号）は[[東海旅客鉄道|JR東海]]の担当となる。
* [[1988年]]（昭和63年）4月1日 - 旅客鉄道本州3社のバス部門分社化により、JR東海バスの担当となる。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）
** [[3月3日]] - 「ドリームなごや号」と改称の上<ref>{{Cite book|和書 |date=1989-08-01 |title=JR気動車客車情報 89年版 |chapter=JR年表 |page=144 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-110-4}}</ref>、1日2往復に増便。
** [[9月9日]] - 1往復を週末のみ（岐阜発金・土、東京発土・日）岐阜駅まで延長{{R|交通890912}}。
* [[1991年]]（平成3年）
** [[7月21日]] - 独立3列シートの2階建てバス（[[三菱ふそう・エアロキング]]）を投入<ref name=JRR1992>{{Cite book|和書 |date=1992-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '92年版 |chapter=JR年表 |page=187 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-113-9}}</ref>。
** [[7月26日]] - 「ドリームとよた号」運行開始{{R|JRR1992}}。
* [[1997年]]（平成9年）[[3月20日]] - 「ドリームなごや号」の岐阜延長を定期化{{R|交通970227}}。
* [[1998年]]（平成10年）3月20日 - 「ニュードリーム名古屋号」1日1往復で運行開始（JRバス関東とJR東海バスの共同運行）{{R|交通980316}}。
* [[1999年]]（平成11年）[[3月1日]] - 「ドリームとよた号」に[[尾張旭駅]]前バス停を追加<ref>{{Cite news |title=ドリームとよた号 尾張旭前に停車 JR東海バス3月1日から |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1999-02-02 |page=3 }}</ref>。
* [[2000年]]（平成12年）[[7月20日]] - 「ニュードリーム名古屋号」1日2往復に増便<ref>{{Cite book|和書 |date=2001-07-01 |title=JR気動車客車編成表 '01年版 |chapter=JR年表 |page=193 |publisher=ジェー・アール・アール |ISBN=4-88283-122-8}}</ref>。
* [[2001年]]（平成13年）[[12月1日]] - 「青春ドリームなごや号」運行開始。
* [[2002年]]（平成14年） - 「ニュードリーム名古屋号」の上り便と「ドリームなごや号」の1往復が「栄」に停車。岐阜系統を「ドリームなごや岐阜号」とする（名古屋系統（1・4号）と同時刻で運行されるが、栄には停車しない）。
* [[2004年]]（平成16年）[[8月22日]] - 「ドリームとよた号」の[[瀬戸記念橋駅|瀬戸記念橋]]バス停を廃止。
* [[2005年]]（平成17年）[[5月27日]] - 「レディースドリームなごや号」運行開始。「ドリームなごや岐阜号」を「ドリームなごや号」と統合。
* [[2006年]]（平成18年）7月20日 - 東名経由の各系統に「本山」バス停を追加（「青春ドリームなごや号」は上下便とも停車、他の各系統は下り便のみ停車）。
* [[2007年]]（平成19年）12月1日 - 「ドリームとよた号」に「八草駅前」バス停を追加。
* [[2009年]]（平成21年）
** [[1月9日]] - 岐阜駅発着の「ドリームなごや1号・2号」に「尾張一宮駅前」バス停を追加。
** [[3月31日]] - 「ドリームなごや号」の回数券発売終了。
** 4月1日 - 「ドリームなごや1号・2号・3号」、「レディースドリームなごや1号」、「青春ドリームなごや号」に「名古屋インター」バス停を追加。
** [[4月3日]] - 週末など混雑期の臨時便「青春レディースドリームなごや号」（女性専用）運行開始。ダイヤは青春ドリームなごや号と同じ。
** [[6月1日]] - 「ニュードリーム名古屋号」を除く各系統を対象に「オンライン・ポイント」サービス開始。ポイントは次回購入時の値引きに使用できる。また6月1日から30日までドリーム号開業40周年記念謝恩の「スーパー早売」運賃を設定。
** [[7月24日]] - 「ドリームとよた号」にバス停新設（三河豊田駅前、印場駅）。
** [[8月1日]] - 「ドリームなごや3号・4号」に新型車両を導入（一部在来車を改造）、1階席にプレミアムシートを設定。
** [[10月1日]] - 地下鉄鶴舞線沿線・日進・東郷町経由の東京駅 - 名古屋駅間新ルートで上下各1便新設。それに伴いドリームなごやの各号数が変更。新ルート便が1号・2号、岐阜駅発着便が3号・4号、プレミアムシート設定便が5号・6号となる。
** [[12月18日]] - 新宿駅 - 三河安城駅・名古屋駅間に夜行便「新宿ドリーム三河・なごや号」、昼行便「新宿ライナー三河・なごや号」運行開始。ニュードリーム名古屋号は「中央ドリーム名古屋号」と改称して上下各1便に減便、桃花台バス停を追加。
* [[2010年]]（平成22年）
** 4月1日 - プレミアムシート設定便が「ドリームなごや5号・6号」から岐阜駅発着便の3号・4号に変更。
** 6月1日 - 「ドリームなごや5号・6号」にスーパーシートを設定。普通運賃＋スーパーシート料金600円。
** [[12月9日]] - 名古屋駅ターミナルが桜通口から仮設の新幹線口へ移転、ダイヤ改正を実施。名古屋駅23:50発臨時便「ドリームなごや8号」を新設（運行開始は翌[[12月10日]]）。
* [[2012年]]（平成24年）
** 7月1日 - 「中央ドリーム名古屋号」を「ドリームなごや・新宿号」に改称し東京駅まで延長、中央道桃花台バス停を廃止。「新宿ドリーム三河・なごや号」は「ドリームなごや・三河号」に改称し新宿駅経由の東京駅発着に変更、岡崎駅に停車。今回の改正で「ドリームなごや・三河号」と「ドリームなごや・新宿号」も他のドリームなごや系統と往復割引・乗車変更・高速バスネット上のオンラインポイント制度が同一（共用）になった。ドリームなごや号のスーパーシート9席はビジネスシート6席に改装。
** [[8月31日]]　- この日の上り名古屋発（下り東京発は翌[[9月1日]]）より臨時便「青春ドリームなごや号（3号・4号）」が1往復増。名古屋地区の金山駅・野並・地下鉄徳重経由で週末・休日等の特定日のみ運行。
* [[2013年]]（平成25年）3月1日 - この日の出発便より「ドリームなごや・三河号」が新宿駅経由となる。上り便のみ池尻大橋に停車（霞が関停車を廃止）。同時に運賃改定が行われ、月 - 木曜、金曜、土日祝日の3種類からS（特定日）、A（原則休前日）、B（休日及び繁忙期）、C（主に平日閑散期）の4種類運賃となる。
* [[2016年]]（平成28年）
** [[5月11日]] - 一部便を新木場駅まで延長<ref>{{Cite web|和書|url=http://www01.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_273.html|title=【新設バス停情報】ドリームなごや号等「新木場駅」に停車します！|publisher=ジェイアール東海バス|date=2016-04-14|accessdate=2016-06-07}}</ref>。
** [[11月30日]] - 「ドリームとよた号」の[[印場駅]]乗り入れが終了。
* [[2017年]]（平成29年）12月1日 - 「ドリームなごや・新宿号」と「ドリームなごや・三河号」の車両を3列シートから4列シートに変更し、愛称を「青春ドリームなごや号」に変更<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_527.html|title=【東京・新宿～名古屋線】ダイヤ改正の実施について|publisher=ジェイアールバス関東|date=2017-11-06|accessdate=2017-12-27}}</ref>。
* [[2018年]]（平成30年）8月1日 - 「青春ドリームなごや号」4号・7号の有松小学校・鳴海栄町・南区役所の各バス停と上りのみ停車していた池尻大橋バス停を廃止(新瑞橋・瑞穂区役所の両バス停は15号・8号が代替停車)。これに伴い、この1往復は三河安城駅 - 名古屋駅間がノンストップとなる。
* [[2019年]]（[[令和]]元年）10月1日 - [[消費税法|消費税]]率引き上げに伴う運賃改定<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/post_621.html|title=消費税率変更に伴う高速バスの運賃について|publisher=ジェイアールバス関東|date=2019-09-02|accessdate=2019-10-05}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url=http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_448.html|title=消費税率変更に伴う運賃改定について|publisher=ジェイアール東海バス|date=2019-08-29|accessdate=2019-10-05}}</ref>。
* [[2020年]]（令和2年）10月1日 - 「ドリームなごや号」1号・6号の和合バス停を廃止。「ららぽーと愛知東郷」モール内にバス停を新設<ref name="ららぽーとバス停留所"/>。
* [[2021年]]（令和3年）2月1日 - 「ドリームとよた号」と「青春ドリームなごや号」を「ドリームなごや号」に統一。東岡崎駅南口バス停を新設し、[[康生町]]・[[八草駅]]前・[[尾張瀬戸駅|瀬戸駅前]]・[[瀬戸市駅]]・尾張旭駅前・[[野並駅|野並]]・[[瑞穂区役所駅|瑞穂区役所]]・島田（[[名古屋市]][[天白区]]）の各バス停を廃止<ref name=":0">{{Cite web|和書|url=http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_516.html|title=【ドリームなごや号等】ダイヤ改正及び運賃改訂について|accessdate=2020-12-26|publisher=ジェイアール東海バス|archivedate=2020-12-25|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201225041702/http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_516.html}}</ref>。
* [[2022年]]（令和4年）[[6月30日]] - この日の出発便をもって「ドリームなごや号」3号・4号で運行していたプレミアム・シート付車両の運行を終了。翌日（7月1日）出発便よりクレイドル・シート付車両での運行となる<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_569.html|title=【ドリームなごや号（名古屋-東京間）】車両変更のお知らせ|publisher=ジェイアール東海バス|date=2022-05-27|accessdate=2022-07-13|archiveurl=https://web.archive.org/web/20220601075324/https://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_569.html|archivedate=2022-07-13}}</ref>。
* [[2024年]]（令和6年）[[3月1日]] - ダイヤ改正。JRバス関東運行便（ドリームなごや5号・6号）を中央道経由に変更<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.jrbuskanto.co.jp/topics/31.html|title=【3/1(金)】東京～名古屋方面間のダイヤ改定等のお知らせ|publisher=ジェイアールバス関東|date=2024-01-29|accessdate=2024-03-03}}</ref>。「ドリームなごや号」1号・2号で運行していたビジネス・シート付車両の運行を終了。この日の出発便よりクレイドル・シート付車両での運行となる。

== 車両・座席・装備 ==
; ドリームなごや1・3・7・2・4・10号
:* 2階は独立3列シート（[[ゆりかご|クレイドル]]・シート<ref>{{PDFlink|[http://www.jrtbinm.co.jp/mt-site/topics/book/1c2c9905b2c2afeea960503ec0f827970505229d.pdf クレイドル・シート のご案内]}}</ref>）、1階は4列シートを装備する[[スカニア]]・[[バンホール・アストロメガ|J-InterCityDD]]。全席[[ユニバーサル・シリアル・バス|USB]]ポート付・フリー[[Wi-Fi]]完備。

; ドリームなごや5・9・11・6・8・12号
:* 原則は4列ワイドシート40席車両だが増車等で補助席付き4列シート車両となることもある。
:* 4列ワイドシート（補助席なし・センターアームレスト付き・新しい車両には充電コンセントや空気清浄機を搭載、幅広4列シート・[[日本のバスの座席|楽座シート]]）。
:* 2013年7月導入の新車にはフットレストや衝突軽減ブレーキ装置が新たに追加されている（ハイグレード4列ワイドシート）。
:* 補助席付き4列シート（センターアームレストなし、4列スタンダードシート）。
:* 過去にはワイドシート36席で豪華化粧室（パウダールーム）トイレ仕様の車両が使われていた。

=== 過去の車両 ===
長らく4列シート40人乗りの[[国鉄専用型式]]を使用してきたが、他のドリーム号（当時は京都と大阪しかなかった）にスーパーハイデッカーが投入されると、設備面で見劣りするようになった。JR化後には、国鉄専用型式の中からMS735SAに対して改造を行なった。改造の内容は、シートピッチ拡大を行ない、4列シートのままながら定員36名とするもので、同仕様の[[三菱ふそう・エアロエース|三菱ふそう・エアロバス]]や、他のドリーム号と同様の三菱ふそう・エアロクィーンWも導入されたが、ダブルデッカー導入後は4列シート車両をドリームなごや号に充当する事例は少なくなり、後にダブルデッカーに統一した。 青春ドリームなごや号運行開始当初は、昼行便の東名ハイウェイバスなどと共通の一般的な補助席付き4列シート車両であった。

{{Double image aside|right|744-10993 Tokai Super Seat Reclining on.jpg|200|744-05994 Tokai Premium Seat Reclining on.jpg|200|ビジネスシート（744-10993）|プレミアムシート（744-05994）}}
また、2009年8月1日からはプレミアムシート、2010年6月1日からはスーパーシート（2012年7月1日よりビジネスシート）を設定した。プレミアムシートは2022年6月30日、ビジネスシートは2024年2月29日の運行をもって終了した。

* プレミアムシート
** シート間隔135cm・リクライニング約156度・シート幅約60cm・可動式枕・大型フットレストとレッグレスト・専用車内荷室・仕切りカーテン・ワンドリンクサービス・充電コンセント。運賃＋特別シート料金。1階に3席。早売り運賃の設定はなかった。
* ビジネスシート
** シート間隔118cm・リクライニング約145度・シート幅52.5cmまたは45.5cm<ref>[http://www.kakuyasubus.jp/news/release/20100701/seat.pdf 新“プレミアム”ドリーム号]{{リンク切れ|date=2014年9月}}</ref>・可動式枕・オットマン・大型レッグレスト・充電コンセント・[[Wi-Fi]]・仕切り壁やカーテン。運賃＋特別シート料金。2階前方に6席。

=== 過去の使用車両画像一覧 ===
<gallery>
ファイル:JR-Tokai-bus-744-04992.JPG|ドリームとよた号 744-04992
ファイル:747-05954 JRTB ADG-RU1ESAA SeishunDream.jpg|青春ドリームなごや号 747-05954
ファイル:JR-Tokai-bus-747-09952.jpg|青春レディースドリームなごや号 747-09952
ファイル:JR-Tokai-bus-744-01971.jpg|続行便に使用されるスーパーハイデッカー車 744-01971
ファイル:JR-Tokai-bus-Dream-Nagoya6-premium.jpg|ドリームなごや号（プレミアムシート装備車） 744-09992
ファイル:D670-99403-Volvo.jpg|ニュードリーム名古屋号 D670-99403
ファイル:JRtokaibus 746-7991 asterope.jpg|ニュードリーム名古屋号 746-7991
</gallery>

== 関連項目 ==
{{Commons|Dream (JR Bus)|ドリームなごや号などを含む「ドリーム号」}}
* [[ドリーム号 (高速バス)]]
* [[名金急行線]]…名古屋駅 - 岐阜駅間は、名金急行線の路線免許を利用している。
* [[東名ハイウェイバス]]
* [[中央高速バス#名古屋線]]・[[中央道高速バス#新宿線]] - 夜行便は青春ドリームなごや5・12号と競合する。
* [[三菱ふそう・エアロキング]]
* [[三菱ふそう・エアロエース|三菱ふそう・エアロクィーン]]
* [[スカニア]]・[[バンホール・アストロメガ|J-InterCityDD]]
* [[日産ディーゼル・スペースアロー]]
* [[ボルボ・アステローペ]]
* [[ムーンライトながら]]…東京 - 名古屋 - 岐阜 - 大垣間を結んでいた臨時夜行列車。[[2021年]][[1月22日]]に運転終了が発表され<ref name=":02">{{Cite press release|和書|title=春の増発列車のお知らせ|publisher=東海旅客鉄道|date=2021-01-22|url=https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf|format=PDF|language=日本語|accessdate=2021-01-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20210122051627/https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000040932.pdf|archivedate=2021-1-22|page=2}}</ref>、[[2020年]][[3月29日]]の大垣発が最後の運転となった<ref name=":12">{{Cite news|title=JR夜行快速「ながら」終了　バスと競合、車両老朽化|date=2021-1-22|url=https://web.archive.org/web/20210122084746/https://this.kiji.is/725270835080871936|accessdate=2021-1-22|agency=共同通信社}}</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|refs=
<ref name="交通970227">{{Cite news |title=JR東海バスのドリームなごや 来月20日から毎日運行に |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1997-02-27 |page=3 }}</ref>
<ref name="交通980316">{{Cite news |title=新宿-名古屋夜行高速バス ニュードリーム名古屋 JRバス関東JR東海バス 共同運行の愛称名 |newspaper=[[交通新聞]] |publisher=交通新聞社 |date=1998-03-16 |page=1 }}</ref>
<ref name="ららぽーとバス停留所">{{Cite web|和書|url=http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_504.html|publisher=ジェイアール東海バス|title=「ドリームなごや号」一部ご利用バス停の変更について|date=2020-10-01|accessdate=2020-10-02|archiveurl=https://web.archive.org/web/20201007180827/http://www.jrtbinm.co.jp/topics/e/post_504.html|archivedate=2020-10-07|url-status=dead|url-status-date=2021-03}}</ref>
}}

== 外部リンク ==
* [http://www.jrbuskanto.co.jp/ JRバス関東]
* [http://www.jrtbinm.co.jp/ JR東海バス]
* [http://www.kousokubus.net/ 高速バスネット（予約・購入）]

{{ドリーム号}}

{{リダイレクトの所属カテゴリ|redirect=ドリーム号 (東京 - 名古屋)|日本国有鉄道の自動車路線}}
{{DEFAULTSORT:とりいむなこやこう}}
[[Category:高速バス路線]]
[[Category:ジェイアール東海バスの路線]]
[[Category:ジェイアールバス関東の路線]]

{{bus-stub}}


text:
# 長征4号
長征4号（中: 长征四号、英: Long March 4, Chang Zheng 4、略: CZ-4, LM-4）は、中華人民共和国の衛星打ち上げロケット。3タイプが存在し、低軌道(LEO)や太陽同期軌道(SSO)に人工衛星を投入する目的で設計された。2023年現在、3タイプ累計で101機が打ち上げられている。

## 形式

### 長征4号A
長征4号A (长征四号甲, CZ-4A）は上海航天技術研究院によって、開発・製造された3段式ロケット。1段目は基本的に長征3号と同じものであり、2段目は長征3号と全く同じである。しかしながら、3段目は新たに開発された。太原衛星発射センターの第1発射場から1988年9月6日に気象衛星、FY-1Aを、1990年9月3日にFY-1Bを打ち上げた。両方とも成功したが、4号Aが使用されたのはこの2回のみである。4号Aはすでに退役済みで、その後は改良型である長征4号Bがその役目を果たしている。
- 全長 = 41.5 m[3]
- 直径 = 3.35 m[3]
- 総質量 = 249 t[3]
- 段数 = 3
- 打ち上げ数 = 2
- 成功数 = 2
- 使用期間 = 1988年9月6日 - 1990年9月3日
- ペイロード
  - LEO = 4,000 kg[4]
  - SSO = 1,500 kg[4]

### 長征4号B
長征4号B（长征四号乙火箭）は Chang Zheng 4B (CZ-4B)や Long March 4B (LM-4B) としても知られる、長征4Aを改良した3段式液体ロケットで、用途も同じく主に低軌道や太陽同期軌道への衛星投入である。最初の打ち上げは1999年5月10日でFY-1C気象衛星を打ち上げた。2023年8月時点までで計48機が打ち上げられている。長征4Aよりやや大きく、全長45.58メートル、直径3.35メートル、打ち上げ能力も長征4Aよりやや高く、低軌道に対しては4,200 kg、太陽同期軌道に対しては2,800 kgである。常温で貯蔵が可能であるが有毒なUDMHとN2O4を推進剤に使用している。また、フェアリングを大型化すると共に、誘導制御システムを電子式に更新。通信・制御・追尾系の改良、司令破壊系の小型軽量化、2段エンジンのノズルを高空性能が良いものに更新、2段の推進薬管理システムを改良して予備の推進薬量を減らすことで打上げ能力を向上させた。
2013年12月9日に打ち上げられたCBERS-3の打ち上げでは、3段エンジンの燃焼が予定よりも11秒早く終了したため、衛星軌道に投入できず打ち上げは失敗した。これは長征4号ロケットとしての初の打ち上げ失敗となった。

### 長征4号C
長征4号C（长征四号丙火箭）はChang Zheng 4C, CZ-4CやLM-4Cとしても知られている。
長征4Bの3段で使われているYF-40エンジンの代わりに再着火能力を持つYF-40Aエンジンを装備したタイプで、2006年4月26日に初打ち上げが行われ、2023年8月時点までで計51機が打ち上げられている。

### 比較
| 4A | 4B | 4C |
| -- | -- | -- |
|    |    |    |

## 打ち上げ実績
| 機体 番号 | 打上げ日時 (UTC)       | 形式 | 射場                            | 搭載物                       | 結果 | 備考                                                                               |
| --------- | ---------------------- | ---- | ------------------------------- | ---------------------------- | ---- | ---------------------------------------------------------------------------------- |
| 1号機     | 1988年9月6日20時30分   | 4A   | 太原衛星発射センター1号発射施設 | 風雲 FY-1A                   | 成功 |                                                                                |
| 2号機     | 1990年9月3日0時53分    | 4A   | 太原衛星発射センター1号発射施設 | 風雲 FY-1B                   | 成功 |                                                                                |
| 3号機     | 1999年5月10日1時33分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 風雲 FY-1C                   | 成功 |                                                                                |
| 4号機     | 1999年10月14日3時15分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | CBERS-1                      | 成功 |                                                                                |
| 5号機     | 2000年9月1日3時25分    | 4B   | 太原衛星発射センター            | 資源2号01星                  | 成功 |                                                                                |
| 6号機     | 2002年5月15日1時50分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 海洋1号A 風雲 FY-1D          | 成功 |                                                                                |
| 7号機     | 2003年10月21日3時16分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 革新一号 CBERS-2             | 成功 |                                                                                |
| 8号機     | 2004年9月8日23時14分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 実践六号01組A 実践六号01組B  | 成功 |                                                                                |
| 9号機     | 2004年11月6日3時10分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 資源2号03星                  | 成功 |                                                                                |
| 10号機    | 2006年4月26日22時48分  | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星一号                 | 成功 |                                                                                |
| 11号機    | 2006年10月23日23時34分 | 4B   | 太原衛星発射センター            | 実践六号02組A 実践六号02組B  | 成功 |                                                                                |
| 12号機    | 2007年9月19日11時26分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 資源1号                      | 成功 |                                                                                |
| 13号機    | 2007年11月11日22時48分 | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星三号                 | 成功 |                                                                                |
| 14号機    | 2008年5月27日3時2分    | 4C   | 太原衛星発射センター            | 風雲 FY-3A                   | 成功 |                                                                                |
| 15号機    | 2008年10月25日1時15分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 実践六号03組A 実践六号03組B  | 成功 |                                                                                |
| 16号機    | 2008年12月15日3時22分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星五号                 | 成功 |                                                                                |
| 17号機    | 2009年12月15日2時31分  | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星八号 希望一号        | 成功 |                                                                                |
| 18号機    | 2010年3月5日4時55分    | 4C   | 酒泉衛星発射センター            | 遥感衛星九号                 | 成功 |                                                                                |
| 19号機    | 2010年8月9日22時49分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星十号                 | 成功 |                                                                                |
| 20号機    | 2010年10月6日0時49分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 実践六号04組A 実践六号04組B  | 成功 |                                                                                |
| 21号機    | 2010年11月4日18時37分  | 4C   | 太原衛星発射センター            | 風雲 FY-3B                   | 成功 |                                                                                |
| 22号機    | 2011年8月15日22時57分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 海洋二号                     | 成功 |                                                                                |
| 23号機    | 2011年11月29日18時50分 | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星一三号               | 成功 |                                                                                |
| 24号機    | 2011年12月22日3時26分  | 4B   | 太原衛星発射センター            | 資源1号02C                   | 成功 |                                                                                |
| 25号機    | 2012年1月9日3時17分    | 4B   | 太原衛星発射センター            | 資源三号                     | 成功 |                                                                                |
| 26号機    | 2012年5月10日7時56分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星一五号 天拓一号      | 成功 |                                                                                |
| 27号機    | 2012年5月29日7時31分   | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星一五号               | 成功 |                                                                                |
| 28号機    | 2012年11月25日4時6分   | 4C   | 酒泉衛星発射センター            | 遥感衛星一六号               | 成功 |                                                                                |
| 29号機    | 2013年7月19日23時37分  | 4C   | 太原衛星発射センター            | 創新三号 試験七号 実践十五号 | 成功 |                                                                                |
| 30号機    | 2013年9月1日19時16分   | 4C   | 酒泉衛星発射センター            | 遥感衛星一七号               | 成功 |                                                                                |
| 31号機    | 2013年9月23日3時7分    | 4C   | 太原衛星発射センター            | 風雲 FY-3C                   | 成功 |                                                                                |
| 32号機    | 2013年10月25日3時50分  | 4B   | 酒泉衛星発射センター            | 実践十六号                   | 成功 | 長征4号Bの酒泉衛星発射センターにおける初めての打ち上げ                             |
| 33号機    | 2013年10月29日2時50分  | 4C   | 太原衛星発射センター            | 遥感衛星一八号               | 成功 |                                                                                |
| 34号機    | 2013年11月20日3時31分  | 4C   | 太原衛星発射センター9号発射施設 | 遥感衛星一九号               | 成功 |                                                                                |
| 35号機    | 2013年12月9日03時26分  | 4B   | 太原衛星発射センター9号発射施設 | CBERS-3                      | 失敗 | 第三段が予定より11秒早く燃焼を停止したため速度が足りず、機体と衛星は南極付近に落下 |
| 36号機    | 2014年8月9日05時45分   | 4C   | 酒泉衛星発射センター            | 遥感衛星二十号               | 成功 |                                                                                |
| 37号機    | 2014年8月18日3時15分   | 4B   | 太原衛星発射センター            | 高分二号 ブライトPL-2        | 成功 |                                                                                |
| 38号機    | 2014年9月8日03時22分   | 4B   | 太原衛星発射センター9号発射施設 | 遥感衛星二十一号 天拓二号    | 成功 |                                                                                |
| 39号機    | 2014年10月20日07時31分 | 4C   | 太原衛星発射センター9号発射施設 | 遥感衛星二十二号             | 成功 |                                                                                |
| 40号機    | 2014年12月07日03時26分 | 4B   | 太原衛星発射センター9号発射施設 | CBERS-4                      | 成功 | CBERS-4は2013年に打ち上げ失敗したCBERS-3の同型機                                   |
| 41号機    | 2014年12月10日19時33分 | 4C   | 酒泉衛星発射センター第2発射台   | 遥感衛星二十五号             | 成功 |                                                                                |

wikiname: jawiki

title: 長征4号

in_language: ja

wikitext:
{{ロケット
|名称         = 長征4号
|画像名       = CZ-4B.svg
|画像サイズ   = 75px
|画像の注釈   = 長征4号B

|基本データ   =
|運用国       = {{PRC}}
|開発者       = [[中国運載火箭技術研究院|CALT]]
|運用機関     =
|使用期間     = [[1988年]] - 現役
|射場         = LC-1, [[太原衛星発射センター|TSLC]]
|打ち上げ数   = 101回
|成功数       = 98回
|開発費用     =
|打ち上げ費用 =
|原型         = [[長征3号]]
|姉妹型       = [[長征 (ロケット)|長征]]
|発展型       =
|公式ページ   =
|公式ページ名 =

|物理的特徴   =
|段数         = 3段
|ブースター   =
|総質量       = 249,200 kg<ref name="EA CZ-4B" />
|空虚質量     =
|全長         = 45.8 m<ref name="EA CZ-4B">{{cite web|url=http://www.astronautix.com/lvs/cz4b.htm|title=CZ-4B|author=Mark Wade|publisher=Encyclopedia Astronautica|accessdate=2008-04-27}}</ref>
|直径         = 3.35 m<ref name="EA CZ-4B" />

|軌道投入能力     =
|低軌道           = 4,200 kg
|低軌道詳細       = <ref name="GSP CZ-4B">{{cite web|url=http://space.skyrocket.de/doc_lau_det/cz-4b.htm|title=CZ-4B (Chang Zheng-4B)|author=Gunter Krebs|publisher=Gunter's Space Page|accessdate=2008-04-27}}</ref>
|中軌道           =
|中軌道詳細       =
|極軌道           =
|極軌道詳細       =
|太陽同期軌道     = 2,800 kg
|太陽同期軌道詳細 = <ref name="GSP CZ-4B" />
|静止移行軌道     = 1,500 kg
|静止移行軌道詳細 = <ref name="GSP CZ-4B" />
|静止軌道         =
|静止軌道詳細     =
|その他軌道名     =
|その他軌道       =
|その他軌道詳細   =
|その他軌道名2   =
|その他軌道2     =
|その他軌道詳細2  =

|表の脚注        = 物理的特徴・軌道投入能力のデータは長征4号Bのもの。
}}
'''長征4号'''（{{Lang-zh-short|长征四号}}、{{Lang-en-short|Long March 4, Chang Zheng 4}}、略: CZ-4, LM-4）は、[[中華人民共和国]]の衛星打ち上げ[[ロケット]]。3タイプが存在し、[[低軌道]](LEO)や[[太陽同期軌道]](SSO)に[[人工衛星]]を投入する目的で設計された<ref name="EA CZ">{{cite web|url=http://www.astronautix.com/lvs/cz.htm|title=CZ|author=Mark Wade|publisher=Encyclopedia Astronautica|language=English|accessdate=2010-03-14}}</ref>。[[2023年]]現在、3タイプ累計で101機が打ち上げられている。

== 形式 ==
=== 長征4号A ===
'''長征4号A''' ({{zh|长征四号甲}}, CZ-4A）は[[上海航天技術研究院]]<ref name="EA CZ">{{cite web|url=http://www.astronautix.com/lvs/cz.htm|title=CZ|author=Mark Wade|publisher=Encyclopedia Astronautica|language=English|accessdate=2010-03-14}}</ref>によって、開発・製造された3段式ロケット。1段目は基本的に[[長征3号]]と同じものであり、2段目は長征3号と全く同じである。しかしながら、3段目は新たに開発された。[[太原衛星発射センター]]の第1発射場から[[1988年]]9月6日に[[気象衛星]]、[[風雲 (気象衛星)|FY-1A]]を、[[1990年]]9月3日に[[風雲 (気象衛星)|FY-1B]]を打ち上げた。両方とも成功したが、4号Aが使用されたのはこの2回のみである。4号Aはすでに退役済みで、その後は改良型である長征4号Bがその役目を果たしている。
* 全長 = 41.5 m<ref name="EA CZ" />
* 直径 = 3.35 m<ref name="EA CZ" />
* 総質量 = 249 t<ref name="EA CZ" />
* 段数 = 3
* 打ち上げ数 = 2
* 成功数 = 2
* 使用期間 = [[1988年]]9月6日 - [[1990年]]9月3日
* ペイロード
**[[低軌道|LEO]] = 4,000 kg<ref name="GSP CZ-4">{{cite web|url=http://space.skyrocket.de/index_frame.htm?http://space.skyrocket.de/doc_lau_det/cz-4.htm|title=CZ-4 (Chang Zheng-4)|author=Gunter Krebs|publisher=Gunter's Space Page|language=English|accessdate=2008-04-27}}</ref>
** [[太陽同期軌道|SSO]] = 1,500 kg<ref name="GSP CZ-4" />

=== 長征4号B ===
'''長征4号B'''（{{zh|长征四号乙火箭}}）は Chang Zheng 4B (CZ-4B)や Long March 4B (LM-4B) としても知られる、長征4Aを改良した3段式液体ロケットで、用途も同じく主に低軌道や太陽同期軌道への衛星投入である。最初の打ち上げは[[1999年]]5月10日で[[風雲 (気象衛星)|FY-1C]]気象衛星を打ち上げた。2023年8月時点までで計48機が打ち上げられている。長征4Aよりやや大きく、全長45.58メートル、直径3.35メートル、打ち上げ能力も長征4Aよりやや高く、低軌道に対しては4,200 kg、太陽同期軌道に対しては2,800 kgである。常温で貯蔵が可能であるが有毒な[[非対称ジメチルヒドラジン|UDMH]]と[[四酸化二窒素|N2O4]]を推進剤に使用している。また、フェアリングを大型化すると共に、誘導制御システムを電子式に更新。通信・制御・追尾系の改良、司令破壊系の小型軽量化、2段エンジンのノズルを高空性能が良いものに更新、2段の推進薬管理システムを改良して予備の推進薬量を減らすことで打上げ能力を向上させた。

[[2013年]]12月9日に打ち上げられた[[中国・ブラジル地球資源衛星|CBERS-3]]の打ち上げでは、3段エンジンの燃焼が予定よりも11秒早く終了したため、衛星軌道に投入できず打ち上げは失敗した。これは長征4号ロケットとしての初の打ち上げ失敗となった<ref>{{cite news
 | title = Brazil’s CBERS-3 spacecraft lost following Chinese failure
 | url = http://www.nasaspaceflight.com/2013/12/chinese-long-march-4b-cbers-3/
 | publisher = NASAspaceflight.com | date = 2013-12-8 | accessdate = 2013-12-23}}</ref>。

=== 長征4号C ===
'''長征4号C'''（{{zh|长征四号丙火箭}}）はChang Zheng 4C, CZ-4CやLM-4Cとしても知られている。
長征4Bの3段で使われているYF-40エンジンの代わりに再着火能力を持つYF-40Aエンジンを装備したタイプで、[[2006年]]4月26日に初打ち上げが行われ、2023年8月時点までで計51機が打ち上げられている。

=== 比較 ===
{| class="wikitable float-right" border="1" cellpadding="7" cellspacing="0"
|- align="center"
! 4A !! 4B !! 4C
|-
| [[画像:CZ-4A.svg|50px]] || [[画像:CZ-4B.svg|50px]] || [[画像:CZ-4C.svg|50px]]
|}

== 打ち上げ実績 ==

{|class="wikitable" border="1"
!{{Nowrap|機体}}
番号
!{{Nowrap|打上げ日時}} ([[協定世界時|UTC]])
!{{Nowrap|形式}}
!{{Nowrap|射場}}
!{{Nowrap|搭載物}}
!{{Nowrap|結果}}
!{{Nowrap|備考}}
|-
| 1号機
| 1988年9月6日20時30分
| 4A
| [[太原衛星発射センター]]1号発射施設
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-1A
| {{yes|成功}}
|
|-
| 2号機
| 1990年9月3日0時53分
| 4A
| [[太原衛星発射センター]]1号発射施設
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-1B
| {{yes|成功}}
|
|-
| 3号機
| 1999年5月10日1時33分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-1C
|{{yes|成功}}
|
|-
| 4号機
| 1999年10月14日3時15分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[中国・ブラジル地球資源衛星|CBERS-1]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 5号機
| 2000年9月1日3時25分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[資源 (人工衛星)|資源2号01星]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 6号機
| 2002年5月15日1時50分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 海洋1号A
[[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-1D
| {{yes|成功}}
|
|-
| 7号機
| 2003年10月21日3時16分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 革新一号
[[中国・ブラジル地球資源衛星|CBERS-2]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 8号機
| 2004年9月8日23時14分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 実践六号01組A
実践六号01組B
| {{yes|成功}}
|
|-
| 9号機
| 2004年11月6日3時10分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[資源 (人工衛星)|資源2号03星]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 10号機
| 2006年4月26日22時48分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 11号機
| 2006年10月23日23時34分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 実践六号02組A
実践六号02組B
| {{yes|成功}}
|
|-
| 12号機
| 2007年9月19日11時26分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[資源 (人工衛星)|資源1号]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 13号機
| 2007年11月11日22時48分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]三号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 14号機
| 2008年5月27日3時2分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-3A
| {{yes|成功}}
|
|-
| 15号機
| 2008年10月25日1時15分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 実践六号03組A
実践六号03組B
| {{yes|成功}}
|
|-
| 16号機
| 2008年12月15日3時22分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]五号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 17号機
| 2009年12月15日2時31分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]八号
希望一号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 18号機
| 2010年3月5日4時55分
| 4C
| [[酒泉衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]九号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 19号機
| 2010年8月9日22時49分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]十号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 20号機
| 2010年10月6日0時49分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 実践六号04組A
実践六号04組B
| {{yes|成功}}
|-
| 21号機
| 2010年11月4日18時37分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-3B
| {{yes|成功}}
|
|-
| 22号機
| 2011年8月15日22時57分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 海洋二号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 23号機
| 2011年11月29日18時50分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一三号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 24号機
| 2011年12月22日3時26分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 資源1号02C
| {{yes|成功}}
|
|-
| 25号機
| 2012年1月9日3時17分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| 資源三号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 26号機<ref name="F26"/>
| 2012年5月10日7時56分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一五号
天拓一号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 27号機<ref name="F27"/>
| 2012年5月29日7時31分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一五号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 28号機<ref name="F28"/>
| 2012年11月25日4時6分
| 4C
| [[酒泉衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一六号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 29号機<ref name="F29"/>
| 2013年7月19日23時37分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| 創新三号
試験七号
[[実践 (人工衛星)|実践十五号]]
| {{yes|成功}}
|
|-
| 30号機<ref name="F30"/>
| 2013年9月1日19時16分
| 4C
| [[酒泉衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一七号
| {{yes|成功}}
|
|-
| 31号機<ref name="F31"/>
| 2013年9月23日3時7分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[風雲 (気象衛星)|風雲]] FY-3C
| {{yes|成功}}
|
|-
| 32号機<ref name="F32"/>
| 2013年10月25日3時50分
| 4B
| [[酒泉衛星発射センター]]
| [[実践 (人工衛星)|実践十六号]]
| {{yes|成功}}
| 長征4号Bの酒泉衛星発射センターにおける初めての打ち上げ
|-
| 33号機<ref name="F33"/>
| 2013年10月29日2時50分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]一八号
|{{yes|成功}}
|
|-
| 34号機<ref name="F34"/>
| 2013年11月20日3時31分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]9号発射施設
| [[遥感衛星]]一九号
|{{yes|成功}}
|
|-
| 35号機<ref name="F35"/>
| 2013年12月9日03時26分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]9号発射施設
| [[中国・ブラジル地球資源衛星|CBERS-3]]
|{{no|失敗}}
| 第三段が予定より11秒早く燃焼を停止したため速度が足りず、機体と衛星は南極付近に落下<ref name="F35accident"/>
|-
| 36号機<ref name="F36"/>
| 2014年8月9日05時45分
| 4C
| [[酒泉衛星発射センター]]
| [[遥感衛星]]二十号
|{{yes|成功}}
|
|-
| 37号機<ref name="F37"/>
| 2014年8月18日3時15分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]
| [[高分 (人工衛星)|高分二号]]
ブライトPL-2
|{{yes|成功}}
|
|-
| 38号機<ref name="F38"/>
| 2014年9月8日03時22分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]9号発射施設
| [[遥感衛星]]二十一号
天拓二号
|{{yes|成功}}
|
|-
| 39号機<ref name="F39"/>
| 2014年10月20日07時31分
| 4C
| [[太原衛星発射センター]]9号発射施設
| [[遥感衛星]]二十二号
|{{yes|成功}}
|
|-
| 40号機<ref name="F40"/>
| 2014年12月07日03時26分
| 4B
| [[太原衛星発射センター]]9号発射施設
| [[中国・ブラジル地球資源衛星|CBERS-4]]
|{{yes|成功}}
| CBERS-4は2013年に打ち上げ失敗したCBERS-3の同型機
|-
| 41号機<ref name="F41"/>
| 2014年12月10日19時33分
| 4C
| [[酒泉衛星発射センター]]第2発射台
| [[遥感衛星]]二十五号
|{{yes|成功}}
|
|-
|}

== 参考文献 ==
{{Reflist|30em|refs=

<ref name="F26">
{{Cite web|和書
  |date = 2012-05-14
  |url = https://sorae.info/030201/4637.html
  |title = 中国、リモートセンシング衛星「遥感14号」などを打上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F27">
{{Cite web|和書
  |date = 2012-06-04
  |url = https://sorae.info/030201/4646.html
  |title = 中国、リモートセンシング衛星「遥感15号」を打上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F28">
{{Cite web|和書
  |date = 2012-11-26
  |url = https://sorae.info/030201/4724.html
  |title = 中国、リモートセンシング衛星「遥感16号」を打上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F29">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-07-26
  |url = https://sorae.info/030201/4956.html
  |title = 長征四号丙ロケット、衛星3機を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F30">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-09-03
  |url = https://sorae.info/030201/4990.html
  |title = 中国、リモートセンシング衛星「遥感17号」を打上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F31">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-09-26
  |url = https://sorae.info/030201/5009.html
  |title = 長征四号丙ロケット、気象衛星「風雲三号」を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F32">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-10-30
  |url = https://sorae.info/030201/5030.html
  |title = 長征四号乙ロケット、技術試験衛星「実践十六号」を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F33">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-10-30
  |url = https://sorae.info/030201/5031.html
  |title = 長征二号丙ロケット、地球観測衛星「遥感十八号」を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-18
}}
</ref>
<ref name="F34">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-11-23
  |url = https://sorae.info/030201/5047.html
  |title = 長征四号丙ロケット、地球観測衛星「遥感十九号」を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F35">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-12-09
  |url = https://sorae.info/030201/5060.html
  |title = 中国、長征四号乙ロケットの打ち上げに失敗
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F35accident">
{{Cite web|和書
  |date = 2013-12-13
  |url = https://sorae.info/030201/5061.html
  |title = 長征四号乙打ち上げ失敗　原因は第3段エンジンの早期停止
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F36">
{{Cite web|和書
  |date = 2014-08-14
  |url = https://sorae.info/030201/5259.html
  |title = 長征四号ロケット、昨年の失敗後初打ち上げ　遥感衛星二十号を軌道へ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F37">
{{Cite web|和書
  |date = 2014-08-22
  |url = https://sorae.info/030201/5266.html
  |title = 長征四号乙ロケット、飛行再開　地球観測衛星「高分二号」を打ち上げ
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F38">
{{Cite web|和書
  |date = 2014-09-09
  |url = https://sorae.info/030201/5292.html
  |title = 長征四号乙ロケット、地球観測衛星「遥感衛星二十一号」の打ち上げに成功
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F39">
{{Cite web|和書
  |date = 2014-10-21
  |url = https://sorae.info/030201/5328.html
  |title = 長征四号丙ロケット、地球観測衛星「遥感衛星二十二号」の打ち上げに成功
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F40">
{{Cite web|和書
  |date = 2014-12-08
  |url = https://sorae.info/030201/5387.html
  |title = 長征四号乙ロケット、中国・ブラジル共同の地球観測衛星の打ち上げに成功
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
}}
</ref>
<ref name="F41">
 {{Cite web|和書
  |date = 2014-12-15
  |url = https://sorae.info/030201/5390.html
  |title = 長征四号丙ロケット、地球観測衛星「遥感衛星二十五号」の打ち上げに成功
  |publisher = sorae.jp
  |accessdate = 2014-12-17
 }}
</ref>
}}

== 関連項目 ==
* [[長征 (ロケット)]]

{{Chinese launch systems}}
{{Expendable launch systems}}
{{DEFAULTSORT:ちようせい04}}

[[Category:長征ロケット]]
[[Category:中国のロケット]]

title: 基本データ

運用国: 中華人民共和国

開発者: CALT

射場: LC-1, TSLC

打ち上げ数: 101回（成功98回）

原型: 長征3号

姉妹型: 長征

title: 物理的特徴

段数: 3段

title: 軌道投入能力

title: 脚注

脚注: 物理的特徴・軌道投入能力のデータは長征4号Bのもの。


text:
# 一型アクセント
一型アクセント（いっけいアクセント）または一型式アクセント（いっけいしきアクセント）は、日本語で用いられるアクセントの一つで、アクセントの型（パターン）が1種類のものを言う。

## 概説
|                                    | 語 例                    | 都 城                              |
| 第一類 第二類 第三類 第四類 第五類 | 風が 水が 山が 笠が 春が | かぜが みずが やまが かさが はるが |

主に宮崎県小林市～都城市～鹿児島県曽於市（旧財部町・末吉町）～志布志市（旧志布志町）にかけての南北に細長い地域（諸県弁）に分布する。この地域の一型アクセントは、文節の最後の拍が常に上がるというもので、尾高一型（式）アクセントとも呼ばれる。無アクセントを一型アクセントの一つとして含める場合もあり、この場合は無アクセントを指す「平板一型（式）アクセント」または「崩壊一型（式）アクセント」と区別するため統合一型（式）アクセントとも呼ばれる。しかし無アクセントと決定的に違うのは、一型アクセントの話者にはアクセントの型の知覚があるが、無アクセントの話者はアクセントの型を意識していない点である。つまりアクセントの決まった型が存在するかしないかである。
ただ、一型アクセントは型がワンパターンであるため、結果として無アクセントと同様に「橋」と「箸」などの同音異義語を発音で区別できない。
宮崎県・鹿児島県の一型アクセントは、鹿児島県のほとんどの地域で用いられる二型アクセントの型が一つに統合してできたアクセントであるとされている。東京式アクセントなどと同様に文節を識別することが可能である。また、五島列島最南端にも一型アクセントが分布している。
愛媛県大洲市付近は無アクセントともされるが、文節の最初を高く発音する傾向があり、頭高一型アクセントとされる場合もある。

title: 一型アクセント

wikitext:
'''一型アクセント'''（いっけいアクセント）または'''一型式アクセント'''（いっけいしきアクセント）は、[[日本語]]で用いられる[[アクセント]]の一つで、アクセントの型（パターン）が1種類のものを言う。

== 概説 ==
{| style class="wikitable" style="float:right"
|+ 二拍名詞アクセント
|
||語　例||'''都　城'''
|-
!第一類
第二類
第三類
第四類
第五類
|風が
水が
山が
笠が
春が

|かぜ'''が'''
みず'''が'''
やま'''が'''
かさ'''が'''
はる'''が'''

|-
|}
主に[[宮崎県]][[小林市]]～[[都城市]]～[[鹿児島県]][[曽於市]]（旧[[財部町]]・[[末吉町]]）～[[志布志市]]（旧[[志布志町]]）にかけての南北に細長い地域（[[諸県弁]]）に分布する。この地域の一型アクセントは、文節の最後の拍が常に上がるというもので、'''尾高一型（式）アクセント'''とも呼ばれる{{sfn|秋永一枝|2009|pages=85-91}}。[[無アクセント]]を一型アクセントの一つとして含める場合もあり、この場合は無アクセントを指す「平板一型（式）アクセント」または「崩壊一型（式）アクセント」と区別するため'''統合一型（式）アクセント'''とも呼ばれる。しかし無アクセントと決定的に違うのは、{{要出典範囲|一型アクセントの話者にはアクセントの型の知覚があるが、無アクセントの話者はアクセントの型を意識していない|date=2017年5月}}点である。つまりアクセントの決まった型が存在するかしないかである。

ただ、一型アクセントは型がワンパターンであるため、結果として無アクセントと同様に「[[橋]]」と「[[箸]]」などの同音異義語を発音で区別できない。

宮崎県・鹿児島県の一型アクセントは、[[鹿児島県]]のほとんどの地域で用いられる[[二型アクセント]]の型が一つに統合してできたアクセントであるとされている。[[東京式アクセント]]などと同様に[[文節]]を識別することが可能である。また、[[五島列島]]最南端にも一型アクセントが分布している。

[[愛媛県]][[大洲市]]付近は無アクセントともされるが、文節の最初を高く発音する傾向があり、頭高一型アクセントとされる場合もある{{sfn|秋永一枝|2009|pages=85-91}}。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
*{{Cite book|和書|author=秋永一枝 |authorlink=秋永一枝|year=2009 |title=日本語音韻史・アクセント史論 |publisher=[[笠間書院]]|isbn=4305704676 |ref=harv }}

== 外部リンク ==
*{{kotobank}}

{{language-stub}}
{{日本語の方言}}
{{デフォルトソート:いつけいあくせんと}}

[[Category:日本語の方言のアクセント]]


text:
# フランスガス公社
フランスガス公社（フランスガスこうしゃ、Gaz de France、GDF）は、かつて存在したフランスの公営企業。天然ガスの製造、輸送、販売を世界レベルで行っていた。主な市場は、フランス以外では、ベルギー、イギリス、ドイツ、その他のヨーロッパ諸国。スエズと2008年7月22日に合併し、GDFスエズ（現在の社名は「エンジー」）が設立され、事業を継承した。

## GDFの主な顧客プログラム
- GDF Dolcevita : 家庭など個人消費者
- GDF Provalys : 中小企業
- GDF Energies Communes : 各都市、地域など政府・行政・公共体
- GDF Energy : 大企業
- GDF Cegibat : 建設業者

## 歴史
フランスガス公社は、1946年第二次世界大戦の終結後、フランス政府によって姉妹企業とも呼べるフランス電力公社（EDF）とともに創設された。フランスガス公社はその名称の通り公営企業であるが、近年、ガスの国際市場の開放に伴い、競争が激化しているためフランス国外に手を拡げ、徐々に資産を増やしていた。
2005年7月株式の30パーセントが一般の投資家に開放された。取引開始後、最初のストック価格は、1株当たり23.40ユーロで固定された。

## SUEZとの合併
2006年2月25日にヴィルパン首相は、フランスの大手エネルギー多国籍企業スエズ(SUEZ) とフランスガス公社の合併を発表した。イタリアの大手電力会社エネル (Enel) によるスエズ買収の阻止と、両社の合併により世界最大かつ最初の液化天然ガス会社の成立を目指しているとされた。
しかし、フランス政府によるフランスガス公社株の保有が80.2パーセントに及んでおり、この保有比率を34パーセントに引き下げる法案が審議の後、合併が可能となるとされた。
その後2007年9月にGDFとスエズの合併に目処がつき、2008年、GDFスエズとしてヨーロッパ第2のエネルギー企業が誕生し、GDFは役目を終えた。

## 参考
1. ↑  http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-745348,0.html (subscription)
2. ↑  フランスガス公社とスエズ、新たな条件で合併に合意（2007年9月3日 ロイター）

title: フランスガス公社

wikitext:
{{基礎情報 会社
|社名 = フランスガス公社
|英文社名 = Gaz de France
|ロゴ = |[[Image:Gdf logo.gif]]
|種類 = 公有会社、[[公営企業]]
|略称 = GDF
|国籍 = {{FRA}}
|本社所在地 = [[パリ]]
|設立 = [[1946年]]（–[[2008年]]）
|業種 = 電気・ガス業
|事業内容 = [[天然ガス]]
|代表者 = [[ジャン・フランソワ・シレリ]]（チレッリ）{{lang|fr|(Jean-François Cirelli)}}：[[役員 (会社)#プレジダン・ディレクトゥー・ジェネラル|取締役会長兼社長 (PDG)]]
|資本金 =
|従業員数 = 5万3100人（[[2005年]]）
|主要株主 =
|主要子会社 =
|関係する人物 =
|外部リンク = [http://www.gazdefrance.com/ http://www.gazdefrance.com/]
|特記事項 = 2008年[[7月22日]] [[GDFスエズ]]に
}}

'''フランスガス公社'''（フランスガスこうしゃ、'''Gaz de France'''、'''GDF'''）は、かつて存在した[[フランス]]の公営企業。[[天然ガス]]の製造、輸送、販売を世界レベルで行っていた。主な市場は、フランス以外では、[[ベルギー]]、[[イギリス]]、[[ドイツ]]、その他の[[ヨーロッパ]]諸国。[[スエズ (1997年設立の企業)|スエズ]]と2008年7月22日に合併し、[[GDFスエズ]]（現在の社名は「エンジー」）が設立され、事業を継承した。

== GDFの主な顧客プログラム ==
* GDF Dolcevita : 家庭など個人消費者
* GDF Provalys : [[中小企業]]
* GDF Energies Communes : 各都市、地域など政府・行政・公共体
* GDF Energy : 大企業
* GDF Cegibat : 建設業者

== 歴史 ==
フランスガス公社は、[[1946年]][[第二次世界大戦]]の終結後、フランス政府によって姉妹企業とも呼べる[[フランス電力|フランス電力公社]]（EDF）とともに創設された。フランスガス公社はその名称の通り[[公営企業]]であるが、近年、ガスの国際市場の開放に伴い、競争が激化しているためフランス国外に手を拡げ、徐々に資産を増やしていた。

[[2005年]]7月株式の30パーセントが一般の投資家に開放された。取引開始後、最初のストック価格は、1株当たり23.40[[ユーロ]]で固定された。

== SUEZとの合併 ==
[[2006年]][[2月25日]]に[[ドミニク・ド・ヴィルパン|ヴィルパン]]首相は、フランスの大手エネルギー[[多国籍企業]][[スエズ (1997年設立の企業)|スエズ]](SUEZ) とフランスガス公社の合併を発表した。[[イタリア]]の大手電力会社[[エネル]] (Enel) によるスエズ買収の阻止と、両社の合併により世界最大かつ最初の[[液化天然ガス]]会社の成立を目指しているとされた<ref>http://www.lemonde.fr/web/article/0,1-0@2-3234,36-745348,0.html (subscription)</ref>。
しかし、フランス政府によるフランスガス公社株の保有が80.2パーセントに及んでおり、この保有比率を34パーセントに引き下げる法案が審議の後、合併が可能となるとされた。

その後2007年9月にGDFとスエズの合併に目処がつき<ref>[https://web.archive.org/web/20150524061438/http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-27693420070903 フランスガス公社とスエズ、新たな条件で合併に合意]（2007年9月3日 [[ロイター]]）</ref>、2008年、[[GDFスエズ]]としてヨーロッパ第2のエネルギー企業が誕生し、GDFは役目を終えた。

== 参考 ==
<references/>

== 外部リンク ==
* [http://www.gazdefrance.com/ フランスガス公社公式ホームページ]{{fr icon}}
*[http://www.gazdefrance.com/FR/public/page.php?iddossier=129 公式サイト内フランスガス公社の関係諸国について]
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[[Category:パリの企業]]
[[Category:かつて存在したフランスの企業]]
[[Category:ガス関連企業]]
[[Category:商工業的公施設法人|廃]]
[[Category:フランスのエネルギー|廃業]]
[[Category:フランスの天然ガス|廃業]]
[[Category:天然ガスパイプライン]]
[[Category:2008年の合併と買収]]

title: フランスガス公社 · Gaz de France

種類: 公有会社、公営企業

略称: GDF

本社所在地: フランス · パリ

業種: 電気・ガス業

事業内容: 天然ガス

代表者: ジャン・フランソワ・シレリ（チレッリ）(Jean-François Cirelli)：取締役会長兼社長 (PDG)


text:
# Dr.Web
Dr.Web（ドクターウェブ、ロシア語:Доктор Веб） とは、ロシアのDoctor Web, Ltd.が開発するアンチマルウェア製品の総称。日本国内では 100% 出資の現地法人 Doctor Web Pacificがライセンスの販売およびユーザサポートを提供する。
日本では Dr.Webブランドでの販売以前から韓国New Technology Wave Inc.がDoctor Web, Ltd.からアンチウイルスエンジンのOEM供給を受けてウイルスチェイサーを開発し、韓国国内での販売・サポートを、また株式会社インテリジェント ウェイブが日本国内での販売・サポートを行っている。

## 概要
元ソ連空軍のパイロットだったイーゴリ・アナトリエヴィッチ・ダニロフが計算機科学者に転進後、独自理論に基づいて開発したアンチウイルスエンジンをベースにしたアンチウイルスソフトである。ロシア、ウクライナなどの旧ソ連地域を中心とした企業、個人ユーザが多く、製品のサポートとより一層の研究開発を目的として、2003年にDoctor Web, Ltd.が設立された。100% 出資の日本法人である株式会社 Doctor Web Pacific は 2010年12月に業務を開始した。

title: Dr.Web

wikitext:
{{出典の明記|date=2022年12月9日 (金) 13:14 (UTC)}}
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| 名称 = Dr.Web
| ロゴ = Dr.Web wordmark.svg
| スクリーンショット = [[ファイル:Gthumb.svg]]
| 説明文 =
| 開発元 = {{RUS}}
Doctor Web, Ltd.
| 最新版 = 9.0
| 最新版発表日 = [[2013年]][[9月24日]]
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| 最新評価版発表日 =
| 対応OS = [[Microsoft Windows 2000|2000]] / [[Microsoft Windows XP|XP]] / [[Microsoft Windows Vista|Vista]] / [[Microsoft Windows 7|7]] / [[Microsoft Windows 8|8]] / [[macOS]] / [[Android (オペレーティングシステム)|Android]] / [[Linux]] / [[FreeBSD]] / [[Solaris]](x86)
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| 種別 = [[アンチウイルスソフトウェア]]
| ライセンス = [[プロプライエタリソフトウェア|プロプライエタリ]]
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'''Dr.Web'''（ドクターウェブ、[[ロシア語]]:Доктор Веб） とは、[[ロシア]]のDoctor Web, Ltd.が開発するアンチマルウェア製品の総称。[[日本]]国内では 100% 出資の現地法人 [[Doctor Web Pacific (企業)|Doctor Web Pacific]]がライセンスの販売およびユーザサポートを提供する。

日本では Dr.Webブランドでの販売以前から[[韓国]]New Technology Wave Inc.がDoctor Web, Ltd.からアンチウイルスエンジンの[[OEM]]供給を受けて[[ウイルスチェイサー]]を開発し、韓国国内での販売・サポートを、また株式会社[[インテリジェント ウェイブ]]が日本国内での販売・サポートを行っている。

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== 概要 ==
元[[ソ連空軍]]の[[パイロット (航空)|パイロット]]だった{{仮リンク|イーゴリ・アナトリエヴィッチ・ダニロフ|ru|Данилов, Игорь Анатольевич}}が[[計算機科学]]者に転進後、独自理論に基づいて開発したアンチウイルスエンジンをベースにした[[アンチウイルスソフト]]である。ロシア、[[ウクライナ]]などの旧[[ソビエト連邦|ソ連]]地域を中心とした企業、個人ユーザが多く、製品のサポートとより一層の研究開発を目的として、[[2003年]]にDoctor Web, Ltd.が設立された。100% 出資の日本法人である株式会社 Doctor Web Pacific は 2010年12月に業務を開始した。

== 関連項目 ==
* [[アンチウイルスソフトウェア]]
* [[ウイルスチェイサー]]

== 外部リンク ==
* [https://www.drweb.co.jp/ Dr.Web]
* [https://free.drweb.co.jp/cureit/ Dr.Web CureIt!]

{{セキュリティソフト}}

{{Normdaten}}
[[Category:セキュリティソフト]]
[[Category:ロシアのブランド]]
[[Category:Luaでスクリプト可能なソフトウェア]]
{{Computer-stub}}
{{software-stub}}

title: Dr.Web

開発元: ロシア · Doctor Web, Ltd.

対応OS: 2000 / XP / Vista / 7 / 8 / macOS / Android / Linux / FreeBSD / Solaris(x86)

種別: アンチウイルスソフトウェア

ライセンス: プロプライエタリ

公式サイト: http://www.drweb.com · http://www.drweb.co.jp/ (日本法人)


text:
# フロントイノセント
『フロントイノセント』（Front Innocent）は、2005年3月10日にMOONROCK（ムーンロック）より発売されたアダルトアニメ作品。『フロントイノセント 〜もうひとつのレディイノセント〜』の副題も存在する。
うるし原智志による初監督・脚本作品。南北戦争時代のアメリカ合衆国南部を舞台として、後述の作画による濃厚なセックス描写を交えながら、2人の少女の過酷な運命が描かれる。
構想6年かつ製作期間4年を費やした繊細な作画が売りであったが、2024年現在続巻は出ておらず、物語も未完結である（EDで続編の一部が見られる）。制作会社のホームページも2015年以降現存しておらず、現況は不明である（ただし、同社の製作作品は本作含めFANZAで購入可能である）。

## あらすじ
南北戦争時代のアメリカ南部。―彼の地には専制的な地主による非人道的な風習が色濃く残っていた。
農場主・カーソン家の一人娘フェイは、母亡き後も父の愛を一身に受け、美しく育っていた。
しかしその容姿は有力な地主のマーク卿から目をつけられていた。
ある日二ヶ月ぶりに我が家に戻ったフェイを幼きときよりフェイに使えるソフィアが温かく出迎えた。
久し振りにジョンとも再会し、愛を確かめるように激しく求め合うフェイとジョン――。
その夜、ソフィアはフェイに身体を預けお互いを慰め合った。これから待ち受ける過酷な運命など知らずに…。

## 登場人物
ジョン
主人公。幼少期に両親を亡くしたのち、おじであるマイケルに引き取られた。フェイ、ソフィアとは従兄の間柄。
夢は医者になること。幼いころフェイをかばって負った傷跡が胸にある。
フェイ
農場主・カーソン家の一人娘。2か月間、叔母のマーサの元で教育を受けていた。
夢は医者になったジョンの助けになること。幼いころジョンに助けられて以来恋心を抱いている。
ソフィアが異母姉（同い年だがフェイのほうが数か月遅れて生まれている）であることを知っており、人前では立場上呼び捨てる一方で二人きりの時だけ「ソフィア姉さま」と呼ぶ。
ソフィア
フェイの使用人にして異母姉。母親はマイケルに仕えるメイドで、フェイの母と幼馴染の間柄だった。
常にフェイを第一に考えており、彼女の願いを受け入れてジョンの性欲処理を手伝ったりもする。ジョンに対しての好意も持っている一方でフェイのことも妹として以上に愛しており、双方と肉体関係にある。
ジェーン
ジョンの姉で、ともにマイケルに引き取られた。
おじであるマイケルと恋人関係にある。
マイケル
フェイとソフィアの父。牧場主で、複数のメイドを雇い入れている。温厚だが、底知れなさを持った人物。
アイネ
茶髪の女性メイド。世間の風習に従い胸部と股間を露わにしたメイド服をまとい、主人であるマイケルの性処理も職務とする。
メガミマガジン誌上の読者企画『α』よりのゲストキャラクター。
エイチェル
長い黒髪の女性メイド。アイネ同様に胸部と股間を露わにしたメイド服をまとい、主人であるマイケルの性処理も職務とする。
メガミマガジン誌上の読者企画『α』よりのゲストキャラクター。
マーク卿
酷薄、好色な大地主。権力をかざして近隣の娘を招いては乱交パーティーを開いている。

## スタッフ
- 原作・監督・脚本・絵コンテ・キャラクターデザイン・作画監督：うるし原智志
- 製作：賀山茂、瀬端文雄
- 企画：アースワーク、大川弘
- プロデューサー・撮影監督：よしもときんじ
- アシスタント・プロデューサー：小三弥生、酒井俊治
- 脚本：たかおかよしお（エピソード 0のみ）
- 美術監督：伊藤聖
- 美術設定：かとうひでお
- 色彩設計・色指定・検査：田中亮太
- 音響監督：黛計
- 編集：田熊純
- 音楽：アン・フー
- 動画チェック：呀龍スタジオ
- 録音：立花康夫
- 録音スタジオ：タバック
- DVDプロデューサー：赤羽影士
- タイトル：フォルテス
- 制作担当：Luvless
- 進行協力：小林昌司
- アニメーション・プロデューサー：越中おさむ
- アニメーション制作：ARMS
- 制作：FORTES
- 製作：MOONROCK

## DVD
- 「フロントイノセント #0 エピソード 0」 2004年8月16日発売 HODA-00003
  - DVDセル専用初回生産限定特典
    - 完全復刻!ドラマCD「レディイノセント」+2005年度版ミニ・カレンダー付き
- 「フロントイノセント VOL.1 - 通常版」 2005年3月10日発売 HODA-00006
- 「フロントイノセント VOL.1 - 初回限定版」 2005年3月10日発売 HODA-00008
  - 初回生産分のみ封入特典
    - 特質アウターケース収納+ミニ原画集封入

  - DVD特典
    - 設定資料集+ノンテロップエンディング

## 画集
- 『うるし原智志ビジュアルワークス 〜フロントイノセントvol.1より〜』（エンターブレイン、2005年10月3日発売） ISBN 4757724969

title: フロントイノセント

wikitext:
{{出典の明記|date=2016-01-08}}
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『'''フロントイノセント'''』（Front Innocent）は、[[2005年]][[3月10日]]に[[MOONROCK]]（ムーンロック）より発売された[[アダルトアニメ]]作品。『'''フロントイノセント 〜もうひとつのレディイノセント〜'''』の副題も存在する。

[[うるし原智志]]による初監督・脚本作品。[[南北戦争]]時代の[[アメリカ合衆国南部]]<ref>ただし、南北戦争自体や、[[黒人奴隷]]の描写などは見られない</ref>を舞台として、後述の作画による濃厚なセックス描写を交えながら、2人の少女の過酷な運命が描かれる。

構想6年かつ製作期間4年を費やした繊細な作画が売りであったが、[[2024年]]現在続巻は出ておらず、物語も未完結である（EDで続編の一部が見られる）。制作会社のホームページも[[2015年]]以降現存しておらず<ref>[https://web.archive.org/web/20151031164747/http://www.moonrock.info:80/top.html MOONROCK]（2015年10月31日時点のアーカイブ）</ref>、現況は不明である（ただし、同社の製作作品は本作含め[[FANZA]]で購入可能である）。

== あらすじ ==
[[南北戦争]]時代のアメリカ南部。―彼の地には専制的な地主による非人道的な風習が色濃く残っていた。
農場主・カーソン家の一人娘フェイは、母亡き後も父の愛を一身に受け、美しく育っていた。
しかしその容姿は有力な地主のマーク卿から目をつけられていた。

ある日二ヶ月ぶりに我が家に戻ったフェイを幼きときよりフェイに使えるソフィアが温かく出迎えた。
久し振りにジョンとも再会し、愛を確かめるように激しく求め合うフェイとジョン――。
その夜、ソフィアはフェイに身体を預けお互いを慰め合った。これから待ち受ける過酷な運命など知らずに…。

== 登場人物 ==
; ジョン
: 主人公。幼少期に両親を亡くしたのち、おじであるマイケルに引き取られた。フェイ、ソフィアとは従兄の間柄。
: 夢は医者になること。幼いころフェイをかばって負った傷跡が胸にある。
; フェイ
: 農場主・カーソン家の一人娘。2か月間、叔母のマーサの元で教育を受けていた。
: 夢は医者になったジョンの助けになること。幼いころジョンに助けられて以来恋心を抱いている。
: ソフィアが異母姉（同い年だがフェイのほうが数か月遅れて生まれている）であることを知っており、人前では立場上呼び捨てる一方で二人きりの時だけ「ソフィア姉さま」と呼ぶ。
; ソフィア
: フェイの使用人にして異母姉。母親はマイケルに仕えるメイドで、フェイの母と幼馴染の間柄だった。
: 常にフェイを第一に考えており、彼女の願いを受け入れてジョンの性欲処理を手伝ったりもする。ジョンに対しての好意も持っている一方でフェイのことも妹として以上に愛しており、双方と肉体関係にある。
; ジェーン
: ジョンの姉で、ともにマイケルに引き取られた。
: おじであるマイケルと恋人関係にある。
; マイケル
: フェイとソフィアの父。牧場主で、複数のメイドを雇い入れている。温厚だが、<!-- 複数のメイドと肉体関係を持ったり、ある場面で顔色一つ変えないなど -->底知れなさを持った人物。
; アイネ
: 茶髪の女性メイド。世間の風習に従い胸部と股間を露わにしたメイド服をまとい、主人であるマイケルの性処理も職務とする。
: メガミマガジン誌上の読者企画『α』よりのゲストキャラクター。
; エイチェル
: 長い黒髪の女性メイド。アイネ同様に胸部と股間を露わにしたメイド服をまとい、主人であるマイケルの性処理も職務とする。
: メガミマガジン誌上の読者企画『α』よりのゲストキャラクター。
; マーク卿
: 酷薄、好色な大地主。権力をかざして近隣の娘を招いては乱交パーティーを開いている。

== スタッフ ==
* 原作・監督・脚本・絵コンテ・キャラクターデザイン・作画監督：[[うるし原智志]]
* 製作：賀山茂、瀬端文雄
* 企画：アースワーク、大川弘
* プロデューサー・撮影監督：[[よしもときんじ]]
* アシスタント・プロデューサー：小三弥生、酒井俊治
* 脚本：[[吉岡たかを|たかおかよしお]]（エピソード 0のみ）
* 美術監督：伊藤聖
* 美術設定：かとうひでお
* 色彩設計・色指定・検査：田中亮太
* 音響監督：黛計
* 編集：田熊純
* 音楽：アン・フー
* 動画チェック：呀龍スタジオ
* 録音：立花康夫
* 録音スタジオ：[[タバック]]
* DVDプロデューサー：赤羽影士
* タイトル：フォルテス
* 制作担当：Luvless
* 進行協力：小林昌司
* アニメーション・プロデューサー：越中おさむ
* アニメーション制作：[[アームス|ARMS]]
* 制作：FORTES
* 製作：MOONROCK

== DVD ==
* 「フロントイノセント #0 エピソード 0」 2004年8月16日発売 HODA-00003
** '''DVDセル専用初回生産限定特典'''
*** 完全復刻!ドラマCD「レディイノセント」+2005年度版ミニ・カレンダー付き
* 「フロントイノセント VOL.1 - 通常版」 2005年3月10日発売 HODA-00006
* 「フロントイノセント VOL.1 - 初回限定版」 2005年3月10日発売 HODA-00008
** '''初回生産分のみ封入特典'''
*** 特質アウターケース収納+ミニ原画集封入
** '''DVD特典'''
*** 設定資料集+ノンテロップエンディング

== 画集 ==
* 『うるし原智志ビジュアルワークス 〜フロントイノセントvol.1より〜』（[[エンターブレイン]]、2005年10月3日発売） ISBN 4757724969

==脚注==
<references />

== 外部リンク ==
* [https://web.archive.org/web/20151104134831/http://www.moonrock.info/front/ フロントイノセント - ++MOON ROCK++]（2015年11月4日時点のアーカイブ）

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[[Category:アニメ作品 ふ|ろんといのせんと]]
[[Category:2005年の成人向けOVA]]
[[Category:アームス]]
[[Category:南北戦争を題材とした作品]]
[[Category:未完の作品]]

title: OVA

原作: うるし原智志

監督: うるし原智志

脚本: うるし原智志

キャラクターデザイン: うるし原智志

音楽: アン・フー

アニメーション制作: ARMS

製作: MOONROCK

話数: 全1話（30分）+エピソード

OVA: テンプレート - ノート

プロジェクト: アニメ

ポータル: アニメ


text:
# 真法院町
真法院町（しんぽういんちょう）は、大阪府大阪市天王寺区の町名。「丁目」の設定がない単独町名である。住宅地の地価は長年、関西の最高額で、「芦屋よりも地価が高い“隠れた高級住宅街”」とされている。

## 地理
天王寺区の中央東寄りに位置する。東は烏ケ辻、西は上本町、南は勝山通を挟んで四天王寺（地区）と勝山、北は小宮町と北山町にそれぞれ隣接する。
区役所によると、町内は「昭和初期ごろから、大きな住宅が建ち並ぶ閑静な住宅地」で、マンションも建つが、商業店舗の少ない閑静なエリアとなっている。
近くに大阪星光学院中学校・高等学校（伶人町）や四天王寺中学校・高等学校といった有名私学が近くにある。

### 地価
住宅地の地価は、2021年（令和3年）の地価公示によれば、真法院町10-6の地点で63万5千円/m2となっている。これは関西の住宅地の地価としては22年連続の最高額である。
最高額となる理由として、もともと天王寺区が伝統校や進学校の多い文教地区であり、真法院町が最寄り駅のJRと大阪メトロまで徒歩6分程度の近さにあり、上本町や天王寺の各ターミナル駅も徒歩圏という利便性が挙げられる。
日本有数の高級住宅街として知られる芦屋市（兵庫県）と比べた場合、国土交通省の担当者は「高級住宅街のイメージと地価は直結しないかもしれない」と前置きしたうえで「仮に同じ条件のマンションが建てば、六麓荘町より真法院町のほうが高額だといえるかもしれない」と産経新聞の取材に答えている。

## 歴史
真法院という町名の由来は、旧村当時の小字名から。古来の真法院が存在した遺称を小字名に採り入れ残したことによる。真法院は勝山通を挟んで南に隣接する勝山に所在している。
かつては勝山通を挟んで南に隣接する四天王寺の壽法寺周辺まで毘沙門池が広がり、紅葉の名所として知られていた。明治末期から大正末期にかけて池は埋め立てられ、跡地に1927年（昭和2年）天王寺区役所が設置された。
区役所敷地内には池の存在を伝える記念碑誌が建っている。

## 世帯数と人口
2019年（平成31年）3月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。
| 町丁     | 世帯数  | 人口    |
| -------- | ------- | ------- |
| 真法院町 | 682世帯 | 1,523人 |

### 人口の変遷
国勢調査による人口の推移。
| 1995年（平成7年）  | 1,826人 | [ 11 ] |  |
| 2000年（平成12年） | 1,779人 | [ 12 ] |  |
| 2005年（平成17年） | 1,677人 | [ 13 ] |  |
| 2010年（平成22年） | 1,521人 | [ 14 ] |  |
| 2015年（平成27年） | 1,613人 | [ 15 ] |  |

### 世帯数の変遷
国勢調査による世帯数の推移。
| 1995年（平成7年）  | 637世帯 | [ 11 ] |  |
| 2000年（平成12年） | 682世帯 | [ 12 ] |  |
| 2005年（平成17年） | 666世帯 | [ 13 ] |  |
| 2010年（平成22年） | 628世帯 | [ 14 ] |  |
| 2015年（平成27年） | 700世帯 | [ 15 ] |  |

## 事業所
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。
| 町丁     | 事業所数 | 従業員数 |
| -------- | -------- | -------- |
| 真法院町 | 92事業所 | 435人    |

## 交通
町域は大阪メトロ谷町線の四天王寺前夕陽ヶ丘駅と大阪環状線の桃谷駅とのほぼ中間に広がっており、両駅まではともに徒歩6分ほどの距離である。

## 施設
- 天王寺区役所
- 天王寺真法院郵便局
- 五條宮 - 神社
- 日本福音ルーテル天王寺教会
- 天理教国勢分教会
- 天理教真心分教会
- 本松葉屋 - 和菓子店
- ツルハドラッグ天王寺真法院店
- HOTEL SHINPOIN OSAKA ホテル真法院大阪

## その他

### 日本郵便
- 〒543-0041[3]（集配局：天王寺郵便局[17]）

title: 真法院町

wikitext:
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{{Infobox settlement
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}}
'''真法院町'''（しんぽういんちょう）は、[[大阪府]][[大阪市]][[天王寺区]]の[[町丁|町名]]。「[[丁目]]」の設定がない単独町名である。住宅地の[[公示地価|地価]]は長年、[[近畿地方|関西]]の最高額で、「[[芦屋市|芦屋]]よりも地価が高い“隠れた[[高級住宅街]]”」とされている<ref  name="#1"/>。

== 地理 ==
天王寺区の中央東寄りに位置する。東は[[烏ケ辻]]、西は[[上本町]]、南は[[勝山通]]を挟んで[[四天王寺 (大阪市の地名)|四天王寺]]（地区）と[[勝山 (大阪市)|勝山]]、北は[[小宮町 (大阪市)|小宮町]]と[[北山町 (大阪市)|北山町]]にそれぞれ隣接する。

[[区役所]]によると、町内は「昭和初期ごろから、大きな住宅が建ち並ぶ閑静な住宅地」で、[[マンション]]も建つが、商業店舗の少ない閑静なエリアとなっている<ref name="#1">[https://web.archive.org/web/20120413231603/https://www.sankeibiz.jp/econome/news/120408/ecc1204081315000-n1.htm 芦屋よりも地価が高い“隠れた高級住宅街”の秘密] - 産経新聞「sankeibiz」2012年4月8日</ref>。

近くに[[大阪星光学院中学校・高等学校]]（[[伶人町]]）や[[四天王寺中学校・高等学校]]といった有名[[私立学校|私学]]が近くにある。

=== 地価 ===
住宅地の地価は、2021年（令和3年）の[[地価公示]]によれば、真法院町10-6の地点で63万5千円/m{{sup|2}}となっている<ref>[https://www.land.mlit.go.jp/landPrice/FullDataServlet?CLASS=1&NO1=27109&NO2=0&NO3=2&YER=2021&KENFLAG=false&MOD=2&SKC=27109&CHI=&YFR=2021&YTO=2021&YOU=0&PFR=&PTO=&LATEST_YEAR= 国土交通省地価公示・都道府県地価調査]</ref>。これは[[近畿地方|関西]]の住宅地の地価としては22年連続の最高額である<ref>{{Cite news|url=https://www.sankei.com/article/20190920-WJMIZYTN5ZI4XNPLESAYZJ5G5Y/ |title=大阪府内基準地価、商業地７年連続上昇　住宅地は二極化|publisher= 産経新聞|date=2019-09-20 }}</ref>。

最高額となる理由として、もともと天王寺区が伝統校や進学校の多い[[文教地区]]であり、真法院町が最寄り駅の[[西日本旅客鉄道|JR]]<ref>[[大阪環状線]]の[[桃谷駅]]</ref>と[[大阪メトロ]]<ref>[[Osaka Metro谷町線|谷町線]]の[[四天王寺前夕陽ヶ丘駅]]</ref>まで徒歩6分程度の近さにあり、[[上本町]]や[[天王寺]]の各[[ターミナル駅]]も徒歩圏という利便性が挙げられる。

日本有数の高級住宅街として知られる[[芦屋市]]（[[兵庫県]]）と比べた場合、[[国土交通省]]の担当者は「高級住宅街のイメージと地価は直結しないかもしれない」と前置きしたうえで「仮に同じ条件のマンションが建てば、[[六麓荘町]]より真法院町のほうが高額だといえるかもしれない」と[[産経新聞]]の取材に答えている<ref name="#1"/>。

== 歴史 ==
真法院という町名の由来は、旧村当時の[[小字]]名から。古来の真法院が存在した遺称を小字名に採り入れ残したことによる<ref>[https://www.city.osaka.lg.jp/tennoji/page/0000343189.html 五条地域にある資源]</ref>。真法院は勝山通を挟んで南に隣接する勝山に所在している。

かつては勝山通を挟んで南に隣接する四天王寺の[[壽法寺]]周辺まで[[毘沙門池]]が広がり、紅葉の名所として知られていた。[[明治]]末期から[[大正]]末期にかけて池は埋め立てられ、跡地に[[1927年]]（[[昭和2年]]）天王寺区役所が設置された。
区役所敷地内には池の存在を伝える記念碑誌が建っている。

== 世帯数と人口 ==
[[2019年]]（平成31年）[[3月31日]]現在の世帯数と人口は以下の通りである<ref name="population"/>。
{|class="wikitable"
![[町丁]]!![[世帯|世帯数]]!![[人口]]
|-
|真法院町
|style="text-align:right"|682世帯
|style="text-align:right"|1,523人
|}

=== 人口の変遷 ===
[[国勢調査]]による人口の推移。
{|
|[[1995年]]（平成7年）
|style="text-align:right"|1,826人||<ref name="jinko1995">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&bunya_l=02&layout=datalist&cycle=0&toukei=00200521&tstat=000001064072&tclass1=000001064137&tclass2=000001064156&cycle_facet=tclass1%3Acycle&stat_infid=000023630313 |title=平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等 |publisher=総務省統計局 |date=2014-03-28 |accessdate=2019-08-16}}</ref>
|

|-
|[[2000年]]（平成12年）
|style="text-align:right"|1,779人||<ref name="jinko2000">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&bunya_l=02&tstat=000000030001&cycle=0&tclass1=000001048665&tclass2=000001064749&stat_infid=000025137862&cycle_facet=tclass1%3Acycle |title=平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等 |publisher=総務省統計局 |date=2014-05-30 |accessdate=2019-08-16}}</ref>
|

|-
|[[2005年]]（平成17年）
|style="text-align:right"|1,677人||<ref name="jinko2005">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&bunya_l=02&tstat=000001007251&cycle=0&tclass1=000001048664&tclass2=000001065184&stat_infid=000025514284&cycle_facet=tclass1%3Acycle |title=平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等 |publisher=総務省統計局 |date=2014-06-27 |accessdate=2019-08-16}}</ref>
|

|-
|[[2010年]]（平成22年）
|style="text-align:right"|1,521人||<ref name="jinko2010">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&bunya_l=02&tstat=000001039448&cycle=0&tclass1=000001047504&tclass2=000001047970&stat_infid=000012671554&cycle_facet=tclass1%3Acycle |title=平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|publisher=総務省統計局 |date=2012-01-20 |accessdate=2019-08-16}}</ref>
|

|-
|[[2015年]]（平成27年）
|style="text-align:right"|1,613人||<ref name="jinko2015">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200521&bunya_l=02&tstat=000001080615&cycle=0&tclass1=000001094495&tclass2=000001094526&stat_infid=000031522156&cycle_facet=tclass1%3Acycle |title=平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等 |publisher=総務省統計局 |date=2017-01-27 |accessdate=2019-08-16}}</ref>
|

|}

=== 世帯数の変遷 ===
[[国勢調査]]による世帯数の推移。
{|
|[[1995年]]（平成7年）
|style="text-align:right"|637世帯||<ref name="jinko1995"/>
|

|-
|[[2000年]]（平成12年）
|style="text-align:right"|682世帯||<ref name="jinko2000"/>
|

|-
|[[2005年]]（平成17年）
|style="text-align:right"|666世帯||<ref name="jinko2005"/>
|

|-
|[[2010年]]（平成22年）
|style="text-align:right"|628世帯||<ref name="jinko2010"/>
|

|-
|[[2015年]]（平成27年）
|style="text-align:right"|700世帯||<ref name="jinko2015"/>
|

|}

== 事業所 ==
[[2016年]]（平成28年）現在の[[経済センサス]]調査による事業所数と従業員数は以下の通りである<ref name="keizai2016">{{Cite web|和書|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&layout=datalist&toukei=00200553&tstat=000001095895&cycle=0&tclass1=000001106235&tclass2=000001106275&tclass3=000001114496&tclass4=000001114523&stat_infid=000031727490 |title=平成28年経済センサス－活動調査 / 事業所に関する集計 産業横断的集計 都道府県別結果 |publisher=総務省統計局 |date=2018-06-28 |accessdate=2019-10-23}}</ref>。
{|class="wikitable"
![[町丁]]!!事業所数!!従業員数
|-
|真法院町
|style="text-align:right"|92事業所
|style="text-align:right"|435人
|}

== 交通 ==
町域は[[大阪メトロ]][[Osaka Metro谷町線|谷町線]]の[[四天王寺前夕陽ヶ丘駅]]と[[大阪環状線]]の[[桃谷駅]]とのほぼ中間に広がっており、両駅まではともに徒歩6分ほどの距離である。

== 施設 ==
* 天王寺区役所
* 天王寺真法院[[郵便局]]
* [[五條宮]] - [[神社]]
* [[日本福音ルーテル教会|日本福音ルーテル]]天王寺教会
* [[天理教]]国勢分教会
* 天理教真心分教会
* 本松葉屋 - [[和菓子]]店
* [[ツルハドラッグ]]天王寺真法院店
* HOTEL SHINPOIN OSAKA ホテル真法院大阪

== その他 ==
=== 日本郵便 ===
* {{〒}}543-0041<ref name="postal"/>（集配局：[[天王寺郵便局]]<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.post.japanpost.jp/zipcode/dl/bangobo/zip_bgb.pdf |format=PDF |title=郵便番号簿 2018年度版 |publisher=日本郵便 |accessdate=2019-06-10}}</ref>）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist|2}}

== 関連項目 ==
* [[上本町]]
* [[帝塚山]]
* [[六麓荘町]] - [[芦屋市]]
* [[苦楽園]] - [[西宮市]]
* [[阪神間モダニズム]]
* [[田園調布]] - [[東京都]][[大田区]]

== 外部リンク ==
* [https://www.city.osaka.lg.jp/tennoji/ 天王寺区]

{{天王寺区の町名}}
{{DEFAULTSORT:しんほういんちよう}}
[[Category:天王寺区の町・字]]

title: 真法院町

国: 日本

都道府県: 大阪府

市町村: 大阪市

区: 天王寺区

title: 面積

title: 人口（2019年（平成31年）3月31日現在）

等時帯: UTC+9 (日本標準時)

市外局番: 06（大阪MA）

ナンバープレート: なにわ


text:
# 延安駅 (黄海南道)
延安駅（ヨナンえき）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道延安郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道省の駅である。

title: 延安駅 (黄海南道)

wikitext:
{{駅情報
|社色=red
|文字色=
|駅名= 延安駅
|画像=
|pxl=
|画像説明=
|地図={{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=280|type=point}}
|母国語表記={{Lang|ko|연안}}
|よみがな= ヨナン
|ローマ字= Yŏnan
|副駅名=
|所属事業者=[[朝鮮民主主義人民共和国鉄道省]]
|乗入路線数=1
|所属路線1=[[白川線]]
|隣の駅1=
|前の駅1= [[梧玄駅|梧玄]]
|駅間A1=
|駅間B1=
|次の駅1= [[温井駅|温井]]
|駅番号1=
|キロ程1=
|起点駅1=[[長芳駅|長芳]]
|所在地={{Flagicon|PRK}}[[黄海南道]][[延安郡]]
|駅構造=
|ホーム=[[地上駅]]
|開業年月日=
|乗換=
|備考=
}}
{{北朝鮮の事物
|picture=
|caption=
|title=延安駅
|hanja= 延安驛
|hiragana=
|katakana= ヨナンニョク
|alphabet-type=英語
|alphabet= Yŏnan Station
||chosŏn'gŭl=연안역}}

'''延安駅'''（ヨナンえき）は[[朝鮮民主主義人民共和国]][[黄海南道]][[延安郡]]に位置する[[朝鮮民主主義人民共和国鉄道省]]の駅である。

== 参考文献 ==
*[[国分隼人]]（[[2007年]]）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, [[新潮社]]. ISBN 9784103037316

== 関連項目 ==
*[[朝鮮民主主義人民共和国の鉄道]]

{{白川線}}
{{DEFAULTSORT:よなんえき}}
[[Category:黄海南道の鉄道駅]]

title: 延安駅

所在地: 黄海南道延安郡

所属事業者: 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省

ホーム: 地上駅

title: 乗入路線 1 路線

所属路線: 白川線

キロ程: （長芳起点）

乗入路線 1 路線: ◄梧玄 温井►

title: 各種表記

チョソングル：: 연안역

漢字：: 延安驛

発音：: ヨナンニョク

英語：: Yŏnan Station


text:
# パラノーマル・アクティビティ2
『パラノーマル・アクティビティ2』（原題: Paranormal Activity 2）は、2010年のアメリカ映画。2009年に北米で公開された『パラノーマル・アクティビティ』の続編。続編であるが内容的には『パラノーマル・アクティビティ』の前日談である。

## ストーリー
ある日クリスティとダニエルが帰宅すると家が荒らされていた。しかし、無くなったものはクリスティの姉ケイティからもらったペンダントだけだった。防犯のためにダニエルは家中に防犯カメラを設置するが、その日を境にしてクリスティの周りで次々に不可思議な現象が起こるようになる。悪魔の仕業だとおびえるクリスティだがダニエルは聞く耳を持たなかった。だがそのうち、クリスティは悪魔にとりつかれたようにひょう変してしまう。悪魔の存在を信じたダニエルは儀式により、とりついた悪魔をクリスティの肉親であるケイティーに移動させたのだが…

## キャスト
| 役名       | 俳優                       | 日本語吹替 |
| ---------- | -------------------------- | ---------- |
| ケイティ   | ケイティー・フェザーストン | 若原美紀   |
| クリスティ | スプレイグ・グレイデン     | 高橋理恵子 |
| ダニエル   | ブライアン・ボーランド     | 志村知幸   |
| アリ       | モリー・イフラム           | 名塚佳織   |
| ミカ       | ミカ・スロート             | 中嶋将平   |
| ブラッド   | セス・ギンズバーグ         | 浅利遼太   |
| マーティン | ヴィヴィス・コロンベッティ | ちふゆ     |

## 製作
パラマウントとドリームワークスによってマイケル・R・ペリーが脚本家として雇われ、前作で脚本、監督を務めたオーレン・ペリは製作のみに留まった。監督には当初、『ソウ6』（2009年）のケヴィン・グルタートが雇われる予定であった。しかしながら、『ソウ』シリーズのスタジオ側がグルタートに『ソウ ザ・ファイナル 3D』を撮らせるためにその話は無くなり、代わりにトッド・ウィリアムズが監督に就任した。
2010年5月に製作が開始された。

## 公開
2010年6月30日公開の『エクリプス/トワイライト・サーガ』に予告編が初めて付けられた。
世界最速公開は2010年10月20日のフランスであり、製作国のアメリカ合衆国は2日後の22日である。
日本では2011年2月11日に公開された。配給は、前作のプレシディオに代わってパラマウントが務める。

title: パラノーマル・アクティビティ2

wikitext:
{{pp-vandalism|small=yes}}
{{Infobox Film
| 作品名 = パラノーマル・アクティビティ2
| 原題 = Paranormal Activity 2
| 画像 =
| 画像サイズ =
| 画像解説 =
| 監督 = [[トッド・ウィリアムズ (映画監督)|トッド・ウィリアムズ]]
| 脚本 = [[マイケル・R・ペリー]]
[[クリストファー・B・ランドン]]
[[トム・パープスト]]
| 原作 = '''キャラクター創造'''
[[オーレン・ペリ]]
| 製作 = オーレン・ペリ
ジェイソン・ブラム
| 製作総指揮 = スティーヴン・シュナイダー
[[アキヴァ・ゴールズマン]]
| 出演者 =
| 音楽 =
| 主題歌 =
| 撮影 = マイケル・シモンズ
| 編集 = グレゴリー・プロトキン
| 製作会社 = {{Plainlist|
* [[ブラムハウス・プロダクションズ]]
* Solana Films
* Room 101
}}
| 配給 = [[パラマウント映画]]
| 公開 = {{flagicon|FRA}} [[2010年]][[10月20日]]
{{flagicon|USA}} [[2010年]][[10月22日]]
{{flagicon|JPN}} [[2011年]][[2月11日]]
| 上映時間 = 91分
| 製作国 = {{USA}}
| 言語 = [[英語]]
| 製作費 = $3,000,000<ref name="boxofficemojo">{{Cite web|url=https://www.boxofficemojo.com/release/rl2607384065/|title=Paranormal Activity 2 (2010)|publisher=[[Box Office Mojo]]|language=英語 |accessdate=2011年11月27日 }}</ref>
| 興行収入 = $177,512,032<ref name="boxofficemojo"/>
{{flagicon|JPN}} 4億3000万円<ref>「[[キネマ旬報]]」2012年2月下旬決算特別号 211頁</ref>
| 前作 = [[パラノーマル・アクティビティ]]
| 次作 = [[パラノーマル・アクティビティ3]]
}}
『'''パラノーマル・アクティビティ2'''』（原題: {{en|''Paranormal Activity 2''}}）は、[[2010年の映画|2010年]]の[[アメリカ合衆国の映画|アメリカ映画]]。2009年に北米で公開された『[[パラノーマル・アクティビティ]]』の続編。続編であるが内容的には『[[パラノーマル・アクティビティ]]』の前日談である。

== ストーリー ==
{{不十分なあらすじ|date=2021年11月}}
ある日クリスティとダニエルが帰宅すると家が荒らされていた。しかし、無くなったものはクリスティの姉ケイティからもらったペンダントだけだった。防犯のためにダニエルは家中に防犯カメラを設置するが、その日を境にしてクリスティの周りで次々に不可思議な現象が起こるようになる。悪魔の仕業だとおびえるクリスティだがダニエルは聞く耳を持たなかった。だがそのうち、クリスティは悪魔にとりつかれたようにひょう変してしまう。悪魔の存在を信じたダニエルは儀式により、とりついた悪魔をクリスティの肉親であるケイティーに移動させたのだが…

== キャスト ==
{| class="wikitable" style="text-align: center;"
|-
! 役名
! 俳優
! 日本語吹替
|-
| ケイティ || [[ケイティー・フェザーストン]] || [[若原美紀]]
|-
| クリスティ || [[スプレイグ・グレイデン]] || [[高橋理恵子]]
|-
| ダニエル || [[ブライアン・ボーランド]] || [[志村知幸]]
|-
| アリ || [[モリー・イフラム]] || [[名塚佳織]]
|-
| ミカ || [[ミカ・スロート]] || [[中嶋将平]]
|-
| ブラッド || [[セス・ギンズバーグ]] || [[浅利遼太]]
|-
| マーティン || [[ヴィヴィス・コロンベッティ]] || [[ちふゆ]]
|-
|}

== 製作 ==
パラマウントとドリームワークスによって[[マイケル・R・ペリー]]が脚本家として雇われ、前作で脚本、監督を務めた[[オーレン・ペリ]]は製作のみに留まった<ref>{{cite web|url=https://newsinfilm.com/2010/01/19/saw-vi-director-hired-for-paranormal-activity-2/ |title='Saw VI' Director Hired for 'Paranormal Activity 2' |publisher=Newsinfilm.com |date= |accessdate=2010-02-24}}</ref>。監督には当初、『[[ソウ6]]』（2009年）の[[ケヴィン・グルタート]]が雇われる予定であった。しかしながら、『ソウ』シリーズのスタジオ側がグルタートに『[[ソウ ザ・ファイナル 3D]]』を撮らせるためにその話は無くなり<ref>Holmes, Matt. (2010-01-28) [http://www.obsessedwithfilm.com/movie-news/kevin-greutert-blogs-his-feelings-on-saw-3-d-vs-paranormal-activity-2-studio-battle.php "Kevin Greutert blogs his feelings on SAW 3-D vs. PARANORMAL ACTIVITY 2 studio battle!"] Obsessedwithmovies.com. Retrieved 2010-01-29.</ref>、代わりにトッド・ウィリアムズが監督に就任した。

2010年5月に製作が開始された<ref>Leins, Jeff (2010-03-26) [https://newsinfilm.com/2010/03/26/paranormal-activity-2-director-found/ "Paranormal Activity 2 Director Found"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100328231154/http://www.newsinfilm.com/2010/03/26/paranormal-activity-2-director-found/ |date=2010年3月28日 }} NewsinFilm.com. Retrieved 2010-03-26.</ref>。

== 公開 ==
2010年6月30日公開の『[[エクリプス/トワイライト・サーガ]]』に予告編が初めて付けられた<ref>{{cite web|url=https://www.comingsoon.net/movies/news/67279-paranormal-activity-2-teaser-coming-with-twilight-eclipse |title= Paranormal Activity 2 Teaser Coming with Twilight: Eclipse |author= |work=ComingSoon.net |publisher= |date=2010-06-24 |accessdate=2010-07-05}}</ref>。

世界最速公開は2010年10月20日のフランスであり、製作国のアメリカ合衆国は2日後の22日である<ref>{{cite web |url=https://www.imdb.com/title/tt1536044/releaseinfo|title=Paranormal Activity 2 (2010) - Release dates |language=英語|accessdate=2010年10月12日 |publisher=[[インターネット・ムービー・データベース]]}}</ref>。

日本では2011年2月11日に公開された。配給は、前作の[[プレシディオ]]に代わってパラマウントが務める。

== 出典 ==
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[パラノーマル・アクティビティ]] - アメリカ版１作目
* [[パラノーマル・アクティビティ 第2章 TOKYO NIGHT]] - 日本版続編
* [[パラノーマル・アクティビティ3]] - アメリカ版続編
* [[パラノーマル・アクティビティ4]] - アメリカ版続編

== 外部リンク ==
* {{Official|https://www.paramountpictures.com/movies/paranormal-activity-2}}{{en icon}}
* {{Allcinema title|338121|パラノーマル・アクティビティ2}}
* {{Kinejun title|41612|パラノーマル・アクティビティ2}}
* {{Amg movie|513735|Paranormal Activity 2}}
* {{IMDb title|1536044|Paranormal Activity 2}}

{{パラノーマル・アクティビティ}}
{{DEFAULTSORT:はらのおまるあくていひてい2}}
[[Category:パラノーマル・アクティビティ|2]]
[[Category:カリフォルニア州を舞台とした映画作品]]
[[Category:2010年の映画]]

title: パラノーマル・アクティビティ2

監督: トッド・ウィリアムズ

脚本: マイケル・R・ペリー · クリストファー・B・ランドン · トム・パープスト

原作: キャラクター創造 · オーレン・ペリ

製作: オーレン・ペリ · ジェイソン・ブラム

製作総指揮: スティーヴン・シュナイダー · アキヴァ・ゴールズマン

撮影: マイケル・シモンズ

編集: グレゴリー・プロトキン

製作会社: - ブラムハウス・プロダクションズ - Solana Films - Room 101

配給: パラマウント映画

製作国: アメリカ合衆国

言語: 英語

前作: パラノーマル・アクティビティ

次作: パラノーマル・アクティビティ3


text:
# カッシャイ・ヴィクトル
カッシャイ・ヴィクトル（Kassai Viktor, 1975年9月10日 - ）はハンガリー出身のサッカー審判員である。

## 概要
1999年に審判員の資格を取得した後、2003年にFIFAのライセンスを取得し国際審判員として活動している。母語であるハンガリー語の他に、英語とドイツ語を使用できる。2007年にFIFA国際審判団に選出され2007 FIFA U-20ワールドカップにおいて2試合で主審を務めた。2008年には、2008年北京オリンピックのサッカー競技の男子決勝戦において主審を務めた。また、2011年には、UEFAチャンピオンズリーグ決勝戦の主審を務めた。

## 担当した主な国際大会

### 2010 FIFAワールドカップ
2010 FIFAワールドカップでは4試合を担当した。
- グループA: メキシコ vs ウルグアイ
- グループG: ブラジル vs 北朝鮮
- 決勝トーナメント1回戦: アメリカ合衆国 vs ガーナ
- 準決勝: ドイツ vs スペイン

### UEFAチャンピオンズリーグ 2016-2017
- 準々決勝戦: バイエルン・ミュンヘン対レアル・マドリード

title: カッシャイ・ヴィクトル

wikitext:
{{ハンガリー人の姓名|カッシャイ|ヴィクトル}}
{{infobox football official 2
| name= カッシャイ・ヴィクトル
| image= [[File:Kassai Viktor.jpg|280px]]
| fullname= Kassai Viktor
| dateofbirth= {{生年月日と年齢|1975|9|10}}
| cityofbirth= [[コマーロム・エステルゴム県]][[タタバーニャ]]
| countryofbirth= {{HUN}}
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| role1= [[審判員 (サッカー)|審判員]]
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| internationalyears1 = 2003-
| confederation1= [[FIFA国際審判員リスト|FIFA登録]]
| internationalrole1= 審判員
}}
'''カッシャイ・ヴィクトル'''（Kassai Viktor, [[1975年]][[9月10日]] - ）は[[ハンガリー]]出身の[[審判員 (サッカー)|サッカー審判員]]である。

== 概要 ==
[[1999年]]に審判員の資格を取得した後、[[2003年]]に[[国際サッカー連盟|FIFA]]のライセンスを取得し国際審判員として活動している<ref>[http://worldreferee.com/site/copy.php?linkID=576&linkType=referee&contextType=bio Viktor Kassai] worldreferee.com、2012年5月4日閲覧。</ref>。母語である[[ハンガリー語]]の他に、[[英語]]と[[ドイツ語]]を使用できる。2007年にFIFA国際審判団に選出され[[2007 FIFA U-20ワールドカップ]]において2試合で主審を務めた。2008年には、[[2008年北京オリンピックのサッカー競技]]の男子決勝戦において主審を務めた。また、2011年には、[[UEFAチャンピオンズリーグ 2010-11 決勝|UEFAチャンピオンズリーグ決勝戦]]の主審を務めた。

== 担当した主な国際大会 ==
=== 2010 FIFAワールドカップ ===
[[2010 FIFAワールドカップ]]では4試合を担当した。
* グループA: [[2010 FIFAワールドカップ・グループA#メキシコ vs ウルグアイ|メキシコ vs ウルグアイ]]
* グループG: [[2010 FIFAワールドカップ・グループG#ブラジル vs 北朝鮮|ブラジル vs 北朝鮮]]
* 決勝トーナメント1回戦: [[2010 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント#アメリカ合衆国 vs ガーナ|アメリカ合衆国 vs ガーナ]]
* 準決勝: [[2010 FIFAワールドカップ・決勝トーナメント#ドイツ vs スペイン|ドイツ vs スペイン]]

=== UEFAチャンピオンズリーグ 2016-2017===
* 準々決勝戦: バイエルン・ミュンヘン対[[レアル・マドリード]]

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* {{PDFlink|[http://www.fifa.com/mm/document/tournament/competition/92/29/78/candidaterefereesrapfwc2010%5f22oct2008.pdf List of prospective 2010 FIFA World Cup referees]}}

{{2010 FIFAワールドカップの主審}}
{{UEFA EURO 2012審判員}}

{{DEFAULTSORT:かつしやい ういくとる}}
[[Category:ハンガリーのサッカー審判員]]
[[Category:2010 FIFAワールドカップ審判員]]
[[Category:コマーロム・エステルゴム県出身の人物]]
[[Category:1975年生]]
[[Category:存命人物]]

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title: 個人情報

フルネーム: Kassai Viktor

出身地: ハンガリー · コマーロム・エステルゴム県タタバーニャ

他職業: 印刷業

title: 国内

年: リーグ · 役割

ネムゼティ・バイノクシャーグI · 審判員

title: 国際

FIFA登録 · 審判員


text:
# 帯広市民文化ホール
帯広市民文化ホール（おびひろしみんぶんかホール）は、北海道帯広市にあるコンサートホールを有する文化施設。「優良ホール100選」選定。

## 概要
根室本線の連続立体交差事業に併せて、帯広駅周辺の「都市の顔づくり事業」の一環として整備した。なお、帯広市西5条南8丁目にあった帯広市民会館は1988年（昭和63年）に閉館している。
長崎屋子会社のディベロッパーであったサンランド（1994年解散）が施設を建設し、帯広市が20年契約で賃借して使用する民活導入事業であったが、開館後程無くしてサンランドが地元企業のサンランド開発へ建物を売却し、土地所有者（サンランド）と建物所有者（サンランド開発）が分かれる形となった。その後、建物所有者と帯広市との裏念書が発覚したこと、土地所有者（サンランド解散後は親会社の長﨑屋が継承）と建物所有者との所有権争いによる一連の裁判を経て、2003年（平成15年）に帯広市が市民文化ホール（土地建物）を8億円で買収した。

## 施設
大ホール
- 固定席 1,546席（親子席72席）、母子室2室、車椅子スペース12席分
- 舞台（間口19 m、高さ9 m、迫り、オーケストラピット他）

小ホール
- 固定席 560席（親子席28席）、車椅子スペース12席分
- 舞台（間口13 m、高さ6 m）

楽屋
- 広さ（第1楽屋 洋室 118 m²、第2楽屋 和室 57 m²、第3楽屋 洋室 68 m²、第4楽屋 洋室 75 m²、第5楽屋 洋室 23 m²）

練習室
- 広さ（第1練習室 39 m²、第2練習室 57 m²、第3練習室 61 m²、第4練習室 64 m²、第5練習室 62 m²）

リハーサル室
- 広さ148 m²

会議室
- 広さ（第1会議室 57 m²、第2会議室 61 m²）

特別会議室
- 広さ148 m²

喫茶
- ウィーン

title: 帯広市民文化ホール

wikitext:
{{ホール概要
| 名称 = 帯広市民文化ホール
| 画像 = [[File:Obihiro Citizens Culture Hall.jpg|300px]]
施設外観（2015年7月）
| 地図 = {{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=300|type=point}}
| 通称 =
| 正式名称 =
| 旧名称 =
| 完成年 = 1988
| 完成月 = 11
| 完成日 = 28
| 開館年 = 1989
| 開館月 = 1
| 開館日 =
| 開館公演 = 帯広交響楽団<ref>{{Cite web|和書|url=http://obikyo-1987.muse.weblife.me/profile.html |title=Profile of 帯広交響楽団 |publisher=帯広交響楽団 |accessdate=2017-10-07}}</ref>
| 閉館年 =
| 閉館月 =
| 閉館日 =
| 最終公演 =
| 収容人数 = 1,546
| 客席 =
| 延床面積 =
| 設備 =
| 用途 = 各種公演・催事、講演など
| 旧用途 =
| 運営 = 帯広市文化スポーツ振興財団（[[指定管理者]]）
| 所在地 = [[北海道]][[帯広市]]西5条南11丁目48-2
| 緯度度 = 42|緯度分 = 55|緯度秒 = 9
| 経度度 = 143|経度分 = 11|経度秒 = 54
| 郵便番号 = 080-0015
| アクセス = [[北海道旅客鉄道]]（JR北海道）[[帯広駅]]南出口から徒歩5分<ref name="アクセス">{{Cite web|和書|url=http://obihiro-foundation.jp/shisetsu/bunkahall/access |title=アクセス |publisher=帯広市文化スポーツ振興財団 |accessdate=2015-04-21}}</ref>
[[帯広空港]]（とかち帯広空港）から[[帯広駅バスターミナル]]まで約40分<ref name="アクセス"/>
| HP = [http://obihiro-foundation.jp/shisetsu/bunkahall 帯広市民文化ホール]
}}

'''帯広市民文化ホール'''（おびひろしみんぶんかホール）は、[[北海道]][[帯広市]]にあるコンサートホールを有する文化施設。「[[優良ホール100選]]」選定<ref>{{Cite web|和書|url=http://obihiro-foundation.jp/info/12860.html |title=帯広市民文化ホールが「優良ホール100選」に選ばれました |date=2016-01-08 |publisher=帯広市文化スポーツ振興財団 |accessdate=2017-10-07}}</ref>。

== 概要 ==
[[根室本線]]の[[連続立体交差事業]]に併せて<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.renritsukyo.jp/fumikiri/overpass/s30_result/end/awd_hkd01.html |title=帯広市の駅周辺拠点整備 |work=踏切すいすい大作戦 |publisher=全国連続立体交差事業促進協議会 |accessdate=2020-06-22}}</ref>、[[帯広駅]]周辺の「都市の顔づくり事業」の一環として整備した<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.city.obihiro.hokkaido.jp/seisakusuisinbu/kouhoukouchouka/c01furikaeru-obihiro-5.html |title=第5回 最終回 開拓100年以降の帯広市 |work=振り返る帯広 −広報おびひろ掲載記事− |publisher=帯広市 |accessdate=2015-04-21}}</ref>。なお、帯広市西5条南8丁目にあった帯広市民会館は[[1988年]]（[[昭和]]63年）に閉館している<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.obsinren.com/pdf/np68.pdf |title=帯広商店街かわら版「いらっしゃい」68号 |date=2006-06-30 |format=PDF |publisher=帯広市商店街振興組合連合会 |accessdate=2015-04-24}}</ref><ref>{{Cite news |url=http://www.tokachi.co.jp/news/201112/20111230-0011385.php |title=名器「スタインウェイ」どう活用 |date=2011-12-30 |newspaper=[[十勝毎日新聞]] |publisher=十勝毎日新聞社 |accessdate=2015-04-21}}</ref>。

[[長崎屋]]子会社の[[デベロッパー (開発業者)|ディベロッパー]]であったサンランド（1994年解散）が施設を建設し<ref name="事例">{{Cite web|和書|url=http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/kanzai/fuzokukikan/25_2/2_siryo3.pdf |title=帯広市民文化ホールの事例について |date=2013-08-29 |format=PDF |work=第2回旭川市庁舎整備検討市民懇話会 |publisher=旭川市 |accessdate=2017-10-07 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20151123221745/http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/files/kanzai/fuzokukikan/25_2/2_siryo3.pdf |archivedate=2015-11-23}}</ref>、帯広市が20年契約で賃借して使用する民活導入事業であったが<ref name="買収">{{Cite news |url=http://www.tokachi.co.jp/kachi/jour/03_2121/2.html |title=文化ホール買収 |date=2003-12-23 |newspaper=十勝毎日新聞 |publisher=十勝毎日新聞社 |accessdate=2015-04-21}}</ref>、開館後程無くしてサンランドが地元企業のサンランド開発へ建物を売却し<ref name="事例"/>、土地所有者（サンランド）と建物所有者（サンランド開発）が分かれる形となった<ref name="事例"/>。その後、建物所有者と帯広市との裏念書が発覚したこと<ref name="買収"/>、土地所有者（サンランド解散後は親会社の長﨑屋が継承）と建物所有者との[[所有権]]争いによる一連の裁判を経て、[[2003年]]（[[平成]]15年）に帯広市が市民文化ホール（土地建物）を8億円で買収した<ref name="事例"/>。

== 施設 ==
; 大ホール
:* 固定席 1,546席（親子席72席）、母子室2室、車椅子スペース12席分
:* 舞台（間口19 m、高さ9 m、[[迫|迫り]]、オーケストラピット他）
; 小ホール
:* 固定席 560席（親子席28席）、車椅子スペース12席分
:* 舞台（間口13 m、高さ6 m）
; 楽屋
:* 広さ（第1楽屋 洋室 118 m²、第2楽屋 和室 57 m²、第3楽屋 洋室 68 m²、第4楽屋 洋室 75 m²、第5楽屋 洋室 23 m²）
; 練習室
:* 広さ（第1練習室 39 m²、第2練習室 57 m²、第3練習室 61 m²、第4練習室 64 m²、第5練習室 62 m²）
; リハーサル室
:* 広さ148 m²
; 会議室
:* 広さ（第1会議室 57 m²、第2会議室 61 m²）
; 特別会議室
:* 広さ148 m²
; 喫茶
:* ウィーン<ref>{{Cite news |url=http://www.tokachi.co.jp/news/200902/20090216-0000647.php |title=「文化の拠点」脈々と 喫茶「ウィーン」開店50周年 |date=2009-02-16 |newspaper=十勝毎日新聞 |publisher=十勝毎日新聞社 |accessdate=2015-04-21}}</ref>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 関連項目 ==
* [[日本のコンサートホールの一覧]]
* [[コンサートホール]]
* [[歌劇場]]

== 外部リンク ==
* [http://obihiro-foundation.jp/shisetsu/bunkahall 帯広市民文化ホール {{!}} 帯広市文化スポーツ振興財団]

{{デフォルトソート:おひひろしみんふんかほおる}}
[[Category:北海道のホール]]
[[Category:北海道のコンサート会場]]
[[Category:北海道のコンサートホール]]
[[Category:帯広市の建築物]]
[[Category:1988年竣工の日本の建築物]]
[[Category:1989年開業の施設]]
[[Category:長崎屋|歴]]

title: 情報

開館公演: 帯広交響楽団

用途: 各種公演・催事、講演など

運営: 帯広市文化スポーツ振興財団（指定管理者）

アクセス: 北海道旅客鉄道（JR北海道）帯広駅南出口から徒歩5分 · 帯広空港（とかち帯広空港）から帯広駅バスターミナルまで約40分

外部リンク: 帯広市民文化ホール