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# ビーチクラフト モデル 34
ビーチクラフト モデル 34
ツイン・クワッド
ビーチクラフト モデル 34
- 用途：旅客機
- 製造者：ビーチ
- 初飛行：1947年10月1日
- 生産数：1機
- 退役：1949年
- ユニットコスト：$600万（開発費）

ビーチクラフト モデル 34 ツイン・クワッド（Beechcraft Model 34 "Twin-Quad"）は、第二次世界大戦と朝鮮戦争の間の期間にビーチ社で設計/製作された民間旅客機の試作機である。当時アメリカ合衆国内の多くの航空機製造業者が民間機のブームに参入し多くの機種が製作されたが、最終的に失敗に終わったものも僅かながらあった。モデル 34はこの失敗作の中の1機であり、その原因はその特異な設計と当時は数多くの元軍用輸送機が新造機と対照的な価格で入手できるという状況にあった。

## 設計と開発
この機種は首車輪式降着装置を持つ4発の高翼単葉機であり、元々は14人乗り（横3列座席と側面に6名分の追加座席）として設計されたが、最終的には20名乗りに改装された。キャビン内に貨物を搭載する場合には側面の「ベンチシート」は折り畳むことができた。各座席用の荷物収容スペースは、座席頭上の胴体側に据え付けられていた。大きな貨物を搭載するための貨物ドアが操縦席の近くに設けられていた。
設計上の特異な点はV字型尾翼と通称「ツイン・クワッド」の元となったエンジン配置であった。4基のエンジンは主翼内に置かれ、片側2基のエンジンがクラッチと共有のギアボックスで結ばれて1つのプロペラを駆動した。エンジンは8気筒空冷水平対向エンジンのライカミング GSO-580s（GSOはGeared Supercharged and Opposedを示し、共用ギアボックスに加え各エンジンに減速ギアが組み込まれていた）。このエンジンは400 馬力/3,300 rpmを発生した。ツイン・クワッドの尾翼は通常の航空機で見られる垂直尾翼と1対の水平尾翼とは異なり、当時のビーチ社の新型機モデル 35 ボナンザに取り付けられていた尾翼と似たV字型尾翼であった。V字型尾翼は双発のビーチ AT-10に取り付けられて飛行テストが実施された。
より一般的ではあるがもう一つの設計上の特徴は、主車輪が出ない場合の着陸での損傷を最小限にとどめるために胴体下面に丈夫な埋め込み式の胴体キールとソリを備えていることであった。先端から先端までの翼幅は70 ft (21 m)、胴体長は53 ft (16 m)、地上からV字型尾翼先端までの高さはほぼ18 ft (5.5 m)、設計上の最大離陸重量(MTOW)は20,000 lbsというもので、モデル 34は現在に至るまでビーチクラフト機で最大級、最重量級の民間機であり、より小型の軍用機であるXA-38 グリズリーが重量で上回るだけであった。

## 運用の歴史
モデル 34は1947年10月1日にビーチ社の主任テストパイロットの操縦で初飛行を行った。初飛行は何事も無く終了し、テストパイロットの報告書には「我々はここに新たな卓越したビーチクラフト機を手に入れた。」（"We have another outstanding Beechcraft!"）と記された。
モデル 34の試作機は胴体着陸時の強化された胴体下面の有効性を実証することになるまで200時間以上の飛行テストを記録した。1949年1月17日の離陸直後にビーチ工場の北西数マイルの地点に酷い不時着を強いられ、試作機は修復不能なほどの損傷を受けた。電気系統の火災に対処して不注意にも緊急マスタースイッチを切ったことで全発動機が停止して墜落に繋がった。この墜落により副操縦士が死亡し、操縦士と2名のフライト・オブザーヴァーが負傷した。
事故後にビーチ社はモデル 34の量産計画を再評価した。当時、静止テスト用と飛行テストを続けるための2機の新しい試作機が製作中であった。主な懸念の一つは民間航空委員会が先駆的なそれ用に設計された「民間航空供給機」の認可を遅らせていることであった。モデル 34は、最終的に主要な航空会社や地域航空会社が運用する多数のより単純で安価な余剰軍用輸送機である大型のダグラス DC-3/C-47 スカイトレインや似たような大きさのロッキード C-60 ロードスターとビーチ社自身の小型機であるビーチクラフト モデル 18に対抗することはできなかった。
その将来性にもかかわらず「ツイン・クワッド」は発注を募ることができず、ビーチ社は計画を中止して1949年1月に生産ラインを閉じた。

## 要目
(Model 34)
- 乗員：
- 搭載量：旅客20名
- 全長：16.15 m (53 ft 0 in)
- 全幅：21.34 m (70 ft 0 in)
- 全高：5.18 m (17 ft 0 in)
- 全備重量：8,845 kg (19,500 lb)
- エンジン：4 × ライカミング GSO-580 レシプロエンジン、375 hp (280 kW)
- 最大速度：370 km/h (230 mph)
- 巡航速度：444 km/h (276 mph, 240 knots)
- 巡航高度：7,010 m (23,000 ft)
- 航続距離：2,335 km (1,450 miles)

title: ビーチクラフト モデル 34

wikitext:
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| ユニットコスト=[[アメリカ合衆国ドル|$]]600万（開発費）
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'''ビーチクラフト モデル 34 ツイン・クワッド'''（'''Beechcraft Model 34 "Twin-Quad"'''）は、[[第二次世界大戦]]と[[朝鮮戦争]]の間の期間に[[ビーチクラフト|ビーチ]]社で設計/製作された民間[[旅客機]]の試作機である<ref name="B">Phillips 1992</ref>。当時[[アメリカ合衆国]]内の多くの航空機製造業者が[[民間機]]のブームに参入し多くの機種が製作されたが、最終的に失敗に終わったものも僅かながらあった。モデル 34はこの失敗作の中の1機であり、その原因はその特異な設計と当時は数多くの元軍用輸送機が新造機と対照的な価格で入手できるという状況にあった。

== 設計と開発 ==
この機種は首車輪式[[降着装置]]を持つ4発の高翼単葉機であり、元々は14人乗り（横3列座席と側面に6名分の追加座席）として設計された<ref>Neal 1970, pp. 14–15.</ref>が、最終的には20名乗りに改装された<ref name="B"/>。キャビン内に貨物を搭載する場合には側面の「ベンチシート」は折り畳むことができた。各座席用の荷物収容スペースは、座席頭上の胴体側に据え付けられていた。大きな貨物を搭載するための貨物ドアが操縦席の近くに設けられていた<ref name="Neal p. 15">Neal 1970. p. 15.</ref>。

設計上の特異な点はV字型[[尾翼]]と通称「ツイン・クワッド」の元となったエンジン配置であった。4基のエンジンは主翼内に置かれ、片側2基のエンジンが[[クラッチ]]と共有の[[ギアボックス]]で結ばれて1つのプロペラを駆動した<ref name="B"/>。エンジンは8気筒空冷[[水平対向エンジン]]の[[:en:Lycoming GSO-580|ライカミング GSO-580]]s<ref name="B"/>（GSOは'''G'''eared '''S'''upercharged and '''O'''pposedを示し、共用ギアボックスに加え各エンジンに減速ギアが組み込まれていた）。このエンジンは400 [[馬力]]/3,300 [[rpm (単位)|rpm]]を発生した。ツイン・クワッドの尾翼は通常の航空機で見られる[[垂直尾翼]]と1対の[[水平尾翼]]とは異なり、当時のビーチ社の新型機[[ビーチクラフト ボナンザ|モデル 35 ボナンザ]]に取り付けられていた尾翼と似たV字型尾翼であった<ref name="B"/>。V字型尾翼は双発の[[AT-10 (航空機)|ビーチ AT-10]]に取り付けられて飛行テストが実施された<ref name="Neal p. 15"/>。

より一般的ではあるがもう一つの設計上の特徴は、主車輪が出ない場合の着陸での損傷を最小限にとどめるために胴体下面に丈夫な埋め込み式の胴体キールと[[橇|ソリ]]を備えていることであった<ref name="Neal p. 16–17">Neal 1970, pp. 16–17.</ref>。先端から先端までの翼幅は{{convert|70|ft|m|abbr=on}}、胴体長は{{convert|53|ft|m|abbr=on}}<ref>[http://www.aerofiles.com/_beech.html "List of Beechcraft Models with basic specifications."] ''www.aerofiles.com''. Retrieved: November 9, 2007.</ref>、地上からV字型尾翼先端までの高さはほぼ{{convert|18|ft|m|abbr=on}}、設計上の最大離陸重量(MTOW)は20,000 lbs<ref name="Neal p. 15"/>というもので、モデル 34は現在に至るまでビーチクラフト機で最大級、最重量級の民間機であり<ref>The [[ビーチクラフト 1900]] has a longer fuselage but shorter wingspan, with a significantly lower MTOW, and the [[ビーチクラフト スターシップ]] is smaller in all dimensions and also has a significantly lower MTOW.</ref>、より小型の軍用機である[[XA-38 (航空機)|XA-38 グリズリー]]が重量で上回るだけであった。

== 運用の歴史 ==
モデル 34は1947年10月1日にビーチ社の主任[[テストパイロット]]の操縦で初飛行を行った<ref>{{cite web|url=http://www.wingsoverkansas.com/history/article.asp?id=92#october |title=Wings Over Kansas List of Aviation Anniversaries|publisher=|accessdate= November 9, 2007}}</ref>。初飛行は何事も無く終了し、テストパイロットの報告書には「我々はここに新たな卓越したビーチクラフト機を手に入れた。」（"We have another outstanding Beechcraft!"）と記された<ref name="Neal p. 15"/>。

モデル 34の試作機は胴体着陸時の強化された胴体下面の有効性を実証することになるまで200時間以上の飛行テストを記録した<ref>Simpson 1991, p. 42.</ref>。1949年1月17日の離陸直後にビーチ工場の北西数[[マイル]]の地点に酷い不時着を強いられ、試作機は修復不能なほどの損傷を受けた。電気系統の火災に対処して不注意にも緊急マスタースイッチを切ったことで全発動機が停止して墜落に繋がった。この墜落により副操縦士が死亡し、操縦士と2名のフライト・オブザーヴァーが負傷した<ref name="Neal p. 17">Neal 1970, p. 17.</ref>。

事故後にビーチ社はモデル 34の量産計画を再評価した。当時、静止テスト用と飛行テストを続けるための2機の新しい試作機が製作中であった。主な懸念の一つは[[民間航空委員会]]が先駆的なそれ用に設計された「民間航空供給機」の認可を遅らせていることであった<ref name="Neal p. 64.">Neal 1970, p. 64.</ref>。モデル 34は、最終的に主要な航空会社や[[コミューター航空会社|地域航空会社]]が運用する多数のより単純で安価な余剰軍用輸送機である大型の[[ダグラス DC-3]]/[[C-47 (航空機)|C-47 スカイトレイン]]や似たような大きさの[[ロッキード L-18 ロードスター|ロッキード C-60 ロードスター]]とビーチ社自身の小型機である[[ビーチクラフト モデル 18]]に対抗することはできなかった。

その将来性にもかかわらず「ツイン・クワッド」は発注を募ることができず、ビーチ社は計画を中止して[[1949年]]1月に生産ラインを閉じた<ref name="Neal p. 64."/>。

== 要目 ==
(Model 34) <ref>''[[:en:Illustrated Encyclopedia of Aircraft|Illustrated Encyclopedia of Aircraft]]'' 1985, p. 534.</ref>
* 乗員：
* 搭載量：旅客20名
* 全長：16.15 m (53 ft 0 in)
* 全幅：21.34 m (70 ft 0 in)
* 全高：5.18 m (17 ft 0 in)
* 全備重量：8,845 kg (19,500 lb)
* エンジン：4 × [[:en:Lycoming GSO-580|ライカミング GSO-580]] [[レシプロエンジン]]、375 hp (280 kW)
* 最大速度：370 km/h (230 mph)
* 巡航速度：444 km/h (276 mph, 240 knots)
* 巡航高度：7,010 m (23,000 ft)
* 航続距離：2,335 km (1,450 miles)

== 出典 ==
;脚注
{{Reflist}}
;参考文献
{{refbegin}}
* ''[[:en:Illustrated Encyclopedia of Aircraft|Illustrated Encyclopedia of Aircraft]]'' (Part Work 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985.
* Neal, Ronald D. "Pioneer Without a Cause." ''Air Classics'', Vol. 6, no. 4 , April 1970.
* Phillips, Edward H. ''Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes''. Eagan, Minnesota: Flying Books, 1992. ISBN 0-911139-11-7.
* Simpson, R.W. ''Airlife's General Aviation''. Shrewsbury, UK: Airlife Publishing, 1991, ISBN 1-85310-104-X.
{{refend}}

== 関連項目 ==
* [[旅客機の一覧]]

== 外部リンク ==
* {{Wayback|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1949/1949%20-%201795.html |title="Beech Twin-Quad Power Unit" |date=20130728091336}} a 1949 ''Flight'' article on the coupled engine installation on the Model 34

{{DEFAULTSORT:ひいち もてる35}}
{{Aviation-stub}}
[[Category:アメリカ合衆国の旅客機]]
[[Category:ビーチクラフトの航空機|もてる35]]


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# 岩原直樹
岩原 直樹（いわはら なおき、1952年10月18日 - ）は、主に特撮テレビドラマ作品の元演出家。

## 経歴
高校を卒業後、一貫して『太陽にほえろ!』や『あばれはっちゃく』シリーズ、『コメットさん』にフリー助監督として携わり、東映へ。主に蓑輪雅夫に師事し、彼の下で『特捜最前線』『大都会25時』のセカンド助監督、仮面ライダーシリーズのチーフ&セカンド助監督として携わる。37歳のときに助監督を務めていた『美少女仮面ポワトリン』の一編で監督デビュー。特に日笠淳プロデューサーと親密となり、次作以降はシリーズ終了までメイン監督として活躍した。監督作品のシリーズにはほぼ浦沢義雄がライターとして携わっている。
シリーズ終了後は『世にも奇妙な物語』の演出、『ホテル』『超光戦士シャンゼリオン』、2時間ドラマの助監督などを経て1996年末にメタルヒーローシリーズに移動。『ビーロボカブタック』より再び監督として活躍することになるが、2000年1月に放送された『燃えろ!!ロボコン』の最終回を期に監督業を退いた。

## 作品（監督、脚本）

### テレビドラマ
★　最多演出
- 美少女仮面ポワトリン（1990年、東映・フジテレビ）
- 不思議少女ナイルなトトメス（1991年、東映・フジテレビ）
- うたう!大龍宮城（1992年、東映・フジテレビ）★
- 有言実行三姉妹シュシュトリアン（1993年、東映・フジテレビ）★
- 世にも奇妙な物語（1994年、東映・フジテレビ）
- ビーロボカブタック（1997-1998年、東映・テレビ朝日）
- テツワン探偵ロボタック（1998-1999年、東映・テレビ朝日）
- 燃えろ!!ロボコン（1999-2000年、東映・テレビ朝日)★

### オリジナルビデオ
- テツワン探偵ロボタック&カブタック 不思議の国の大冒険（1998年、東映）

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title: 岩原直樹

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{{存命人物の出典皆無|date=2013年9月15日 (日) 13:40 (UTC)}}
'''岩原 直樹'''（いわはら なおき、[[1952年]][[10月18日]] - ）は、主に[[特撮]][[テレビドラマ]]作品の元[[演出家]]。

==経歴==
高校を卒業後、一貫して『[[太陽にほえろ!]]』や『[[あばれはっちゃく]]』シリーズ、『[[コメットさん]]』にフリー助監督として携わり、東映へ。主に[[蓑輪雅夫]]に師事し、彼の下で『[[特捜最前線]]』『[[大都会25時]]』のセカンド助監督、[[仮面ライダー]]シリーズのチーフ&セカンド助監督として携わる。37歳のときに助監督を務めていた『[[美少女仮面ポワトリン]]』の一編で監督デビュー。特に[[日笠淳]]プロデューサーと親密となり、次作以降はシリーズ終了までメイン監督として活躍した。監督作品のシリーズにはほぼ[[浦沢義雄]]がライターとして携わっている。

シリーズ終了後は『[[世にも奇妙な物語]]』の演出、『[[ホテル]]』『[[超光戦士シャンゼリオン]]』、2時間ドラマの助監督などを経て1996年末にメタルヒーローシリーズに移動。『[[ビーロボカブタック]]』より再び監督として活躍することになるが、2000年1月に放送された『[[燃えろ!!ロボコン]]』の最終回を期に監督業を退いた。

==作品（監督、脚本）==
===テレビドラマ===
★　最多演出
*[[美少女仮面ポワトリン]]（1990年、東映・フジテレビ）
*[[不思議少女ナイルなトトメス]]（1991年、東映・フジテレビ）
*[[うたう!大龍宮城]]（1992年、東映・フジテレビ）★
*[[有言実行三姉妹シュシュトリアン]]（1993年、東映・フジテレビ）★
*[[世にも奇妙な物語]]（1994年、東映・フジテレビ）
*[[ビーロボカブタック]]（1997-1998年、東映・テレビ朝日）
*[[テツワン探偵ロボタック]]（1998-1999年、東映・テレビ朝日）
*[[燃えろ!!ロボコン]]（1999-2000年、東映・テレビ朝日)★

===オリジナルビデオ===
*[[テツワン探偵ロボタック&カブタック 不思議の国の大冒険]]（1998年、東映）

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[[Category:日本の映画監督]]
[[Category:特撮スタッフ]]
[[Category:東映の人物]]
[[Category:1952年生]]
[[Category:存命人物]]


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# 要害山城
要害山城（ようがいさんじょう）は、甲斐国山梨郡（現山梨県甲府市）にあった日本の城。躑躅ヶ崎館（武田氏館跡）の詰城として築かれた山城である。国指定史跡。要害城、積翠山城とも呼ばれる。
甲府盆地周縁の中央北部、相川扇状地の扇頂部に位置する甲府市上積翠寺町（かみせきすいじまち）にあって、標高780メートルの要害山（丸山）中腹の傾斜地を中心に築かれている。なお、要害山は山梨百名山、甲府名山に選定されている。

## 歴史
『高白斎記』によれば、築城は武田信虎時代の永正17年（1520年）6月である。武田氏は前年に居館を石和の川田館（甲府市川田町）から躑躅ヶ崎館（甲府市古府中町）へ移しており、駒井政武の領地であった積翠寺郷の丸山が城として取り立てられ、館の詰城として砦や狼煙台が築かれた。
同年には駿河の今川氏勢の武将福島正成が駿州往還（河内路）を甲斐へ侵攻し甲府へ迫っており、信虎は正室の大井夫人を避難させ福島勢を駆逐しているが、大井夫人はその最中に城中で嫡男（後の武田晴信）を出産した。
勝頼期の天正4年（1576年）6月1日付武田家朱印状によれば、武田氏は要害山城から西方に位置する帯那郷（甲府市上帯那町・下帯那町）に対して要害城の普請への召し出しを命じており、帯那郷への河除（堤防普請）と他の諸普請の一切を免除している。『甲陽軍鑑』『甲斐国志』によれば、武田氏時代の城番は駒井次郎左衛門・武藤山城・駒井昌直（右京亮）が務めた。
天正10年（1582年）3月の織田信長の武田征伐による甲斐武田氏滅亡後、徳川氏の支配期を経て豊臣系大名が入城し、加藤光泰により修築が行われた。文禄年間の修築を示す遺構として穴太積みの石垣が見られる。
『甲斐国志』によれば、慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後に甲斐は再び徳川氏が領し、廃城となった。
2017年（平成29年）4月6日、続日本100名城（128番）に選定された。

## 史跡指定
本丸（主郭）に至る通路や虎口（枡形虎口）、曲輪、堀切、見張台などの遺構のほか、要所をかためる石垣もほぼ完全に遺存しており、戦国大名武田氏の築いた城郭として、また中世豪族の居住形態を示すものとして極めて重要であるとして、1991年（平成3年）3月30日、「要害山（ようがいさん）」の名称で国の史跡に指定された。登山口に説明板があり、曲輪、土塁、竪堀や門跡など主要な遺構には案内板が設置されている。

## 熊城
要害山城の支城として熊城（くまじょう）があり、要害山城の東側をガードするように築かれている。熊城は標高730メートル付近に立地し、一直線上の小規模な曲輪と堀切・竪堀、石垣が遺構として残されているが、その中には連続竪堀や登り石垣状の遺構もある。

## アクセス
甲府駅北口からバスで「積翠寺」停留所下車、登山口まで徒歩約15分。登山口から本丸のある山頂部まで35分前後。

## ギャラリー
- 竪堀・土塁跡
- 曲輪跡
- 門跡
- 山頂部の本丸跡
- 東郷平八郎揮毫による「武田信玄公誕生之地」碑

title: 要害山城

wikitext:
{{日本の城郭概要表
 | name = 要害山城
 | ar_called = 要害城、積翠山城
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 | img = ファイル:Mt.Yogai Kofu city.JPG
 | img_capt = 麓から望む要害山（2010年12月撮影）
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'''要害山城'''（ようがいさんじょう）は、[[甲斐国]][[山梨郡]]（現[[山梨県]][[甲府市]]）にあった[[日本の城]]。[[躑躅ヶ崎館]]（[[武田氏]]館跡）の[[詰城]]として築かれた[[山城]]である。国指定[[史跡]]<ref>[https://www.pref.yamanashi.jp/gakujutu/maibun/yamanashinobunkazai_shiseki001.html#SHI0004 「要害山」山梨の文化財ガイド（データベース）史跡01] 山梨県公式ウェブサイト</ref>。要害城、積翠山城とも呼ばれる。

[[甲府盆地]]周縁の中央北部、相川[[扇状地]]の扇頂部に位置する甲府市上積翠寺町（かみせきすいじまち）にあって、[[標高]]780[[メートル]]の要害山<ref name="yamakei">{{Cite web|和書|url=https://www.yamakei-online.com/yamanavi/yama.php?yama_id=18642|title=要害山 ようがいさん|website=山と溪谷オンライン|publisher=[[山と溪谷社]]|accessdate=2023-07-02}}</ref>（丸山）中腹の傾斜地を中心に築かれている。なお、要害山は[[山梨百名山]]<ref name="yamakei" />、[[甲府名山]]に選定されている。

== 歴史 ==
『[[高白斎記]]』によれば、築城は[[武田信虎]]時代の[[永正]]17年（[[1520年]]）6月である。武田氏は前年に居館を石和の[[川田館]]（甲府市川田町）から[[躑躅ヶ崎館]]（甲府市古府中町）へ移しており、駒井政武の領地であった積翠寺郷の丸山が城として取り立てられ、館の詰城として[[砦]]や[[狼煙]]台が築かれた。

同年には駿河の[[今川氏]]勢の武将[[福島正成]]が[[駿州往還]]（河内路）を甲斐へ侵攻し甲府へ迫っており、信虎は[[正室]]の[[大井夫人]]を避難させ福島勢を駆逐しているが、大井夫人はその最中に城中で嫡男（後の[[武田信玄|武田晴信]]）を出産した。

[[武田勝頼|勝頼]]期の[[天正]]4年（[[1576年]]）6月1日付武田家朱印状によれば、武田氏は要害山城から西方に位置する帯那郷（甲府市上帯那町・下帯那町）に対して要害城の普請への召し出しを命じており、帯那郷への河除（堤防普請）と他の諸普請の一切を免除している。『[[甲陽軍鑑]]』『[[甲斐国志]]』によれば、武田氏時代の城番は駒井次郎左衛門・武藤山城・[[駒井昌直]]（右京亮）が務めた<ref name="#1">『[[#山梨県の地名|山梨県の地名]]』、p.348</ref>。

天正10年（[[1582年]]）3月の[[織田信長]]の[[武田征伐]]による甲斐武田氏滅亡後、[[徳川氏]]の支配期を経て[[豊臣氏|豊臣]]系大名が入城し、[[加藤光泰]]により修築が行われた。[[文禄]]年間の修築を示す遺構として[[穴太衆#穴太積|穴太積み]]の[[石垣]]が見られる<ref name="#1" />。

『甲斐国志』によれば、[[慶長]]5年（[[1600年]]）の[[関ヶ原の戦い]]の後に甲斐は再び徳川氏が領し、廃城となった<ref name="#1" />。

[[2017年]]（[[平成]]29年）4月6日、[[続日本100名城]]（128番）に選定された。

== 史跡指定 ==
[[本丸]]（主郭）に至る通路や[[虎口]]（[[虎口#枡形虎口|枡形虎口]]<ref name="murata" /><ref name="#2">[[#三島2007|三島2007]]、p.54</ref>）、[[曲輪]]、[[堀|堀切]]、見張台などの遺構のほか、要所をかためる石垣もほぼ完全に遺存しており、[[戦国大名]]武田氏の築いた城郭として、また中世豪族の居住形態を示すものとして極めて重要であるとして、[[1991年]]（平成3年）3月30日、「要害山（ようがいさん）」の名称で国の史跡に指定された。登山口に説明板があり、曲輪、土塁、竪堀や門跡など主要な遺構には案内板が設置されている<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.kofu.yamanashi.jp/senior/bunkazai/006.html|title=要害山(ようがいさん)|publisher=甲府市|date=2023-01-11|accessdate=2023-07-02}}</ref>。

== 熊城 ==
要害山城の支城として'''熊城'''（くまじょう）があり<ref name="#1" />、要害山城の東側をガードするように築かれている<ref name="#2" />。熊城は標高730メートル付近に立地し、一直線上の小規模な曲輪と堀切・竪堀、石垣が遺構として残されている<ref name="#1" />が、その中には[[畝状竪堀|連続竪堀]]や[[登り石垣#中世城郭の登り石垣|登り石垣]]状の遺構もある<ref name="#2" />。

== アクセス ==
[[甲府駅]]北口からバスで「積翠寺」停留所下車、登山口まで徒歩約15分<ref>{{Cite web|和書|url=https://kofu-tourism.com/spot/54|title=要害山|website=甲府観光ナビ|publisher=甲府市観光協会|accessdate=2023-07-02}}</ref>。登山口から本丸のある山頂部まで35分前後<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.yamakei-online.com/yk_map/index.php?latlon=35.70501832308501,138.60132694244385&zoom=14|title=ヤマタイム|website=山と溪谷オンライン|publisher=山と溪谷社|accessdate=2023-07-02}}</ref>。

== ギャラリー ==
<gallery>
Site of moat and mound at Yogaisan Castle.jpg|竪堀・土塁跡
Site of kuruwa at Yogaisan Castle.jpg|曲輪跡
Site of gate at Yogaisan Castle.jpg|門跡
Site of honmaru at Yogaisan Castle.jpg|山頂部の本丸跡
Stele for Takeda Shingen birthplace at Yogaisan Castle.jpg|[[東郷平八郎]]揮毫による「武田信玄公誕生之地」碑
</gallery>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
<!-- 出版された年代順 -->
* {{Cite book|和書|title=山梨県の地名|series=[[日本歴史地名大系]]|date=1995|publisher=平凡社|ref=山梨県の地名}}
* {{Cite journal|和書|author=三島正之|title=川中島合戦と城郭（続）―関連城郭から展望する合戦の実像―|year=2007|journal=[[中世城郭研究]]|publisher=[[中世城郭研究会]]|issue=第21号|pages=4-63|issn=0914-3203|ref=三島2007}}
* {{Cite book|和書|title=ビジュアル・ワイド [[日本名城百選]]|others=[[村田修三]]（総監修）|year=2008|publisher=小学館|isbn=978-4096815649|ref=村田総監修2008}}

== 関連項目 ==
* [[日本の城一覧#山梨県|日本の城一覧]]
* [[中部地方の史跡一覧#山梨県|中部の史跡一覧]]
* [[積翠寺温泉]]
* [[湯村山城]]

== 外部リンク ==
{{commonscat}}
* [https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/index 国指定文化財等データベース]
* [https://sanadada.com/3761/ 武田信玄誕生の城「要害山城」～躑躅ヶ崎館の「詰の城」～]

{{Japanese-history-stub}}
{{続日本100名城}}
{{デフォルトソート:ようかいさんしよう}}
[[Category:山梨県の城]]
[[Category:甲斐国の城]]
[[Category:現存しない山梨県の建築物]]
[[Category:山梨県にある国指定の史跡]]
[[Category:甲府市の建築物|廃ようかいやましよう]]
[[Category:甲府市の歴史]]
[[Category:甲斐武田氏|城]]
[[Category:続日本100名城]]

title: 要害山城 · （山梨県）

別名: 要害城、積翠山城

城郭構造: 山城

天守構造: なし

築城主: 武田信虎

築城年: 永正17年（1520年）

主な改修者: 武田勝頼、加藤光泰

主な城主: 武田氏、徳川氏、加藤光泰

廃城年: 慶長5年（1600年）

遺構: 堀切、竪堀、石垣、虎口、土塁、井戸、曲輪、土橋

指定文化財: 国指定史跡

地図: 要害山城


text:
# 前田松韻
前田 松韻（まえだ まつおと、1880年（明治13年）12月 - 1944年（昭和19年）4月11日）は、日本の建築家。大連民政署の設計や、寝殿造の研究で知られる。

## 概要
京都市生まれ。父は福井県士族前田松閣。1904年（明治37年）7月、東京帝国大学工科大学建築学科卒業。
日露戦争下の1904年に軍倉庫の建設に携わり、1905年2月、大連軍政署の嘱託技師、同年10月、関東都督府技師となる。在職中に大連民政署（現・遼寧省対外貿易経済合作庁）、大連の日本橋（現・勝利橋）を設計。
1907年（明治40年）10月、東京高等工業学校（現・東京工業大学）建築科教授に就任。日英博覧会の装飾を担当し、1909年12月よりロンドンに出張。翌1910年7月、文部省より2年半の欧米留学を命じられ、1913年3月に帰国。
1925年（大正15年）、東京高等工業学校教授を依願免官、講師として引続き教壇に立つ（同校は1929年大学昇格）。1931年（昭和6年）、再び東京工業大学教授に就任。1943年、同校名誉教授。
論文「日本古代邸宅ノ考究」（寝殿造リノ考究、過渡期ニ於ケル住宅平面及ビ其ノ成形状態ノ沿革的考究）により、工学博士号（1930年、京都帝国大学）を取得。寝殿造研究の泰斗とも言われる。

## 作品
- 大連民政署（1908年） - 日本統治下の大連で最初に建てられた官庁建築で、ゴシック風煉瓦造の時計塔を持つ。中国の文化財に指定されている（大連中山広場近代建築群参照）。
- 加島銀行東京支店（1921年） - 日本橋にあり、後に大同生命ビルになる。現存しない。

## 著作
- 「寝殿造りの考究」 『建築雑誌』 41(491-492)、日本建築学会、1927年
- 『近世住宅』（大法館、1923年）

## その他
- 妻の富子は東京帝国大学農科大学教授横井時敬の長女。
- 日本赤十字社大阪支部病院長を務めた前田松苗（医学博士）は兄にあたる。

title: 前田松韻

wikitext:
'''前田 松韻'''（まえだ まつおと、[[1880年]]（[[明治]]13年）12月 - [[1944年]]（[[昭和]]19年）[[4月11日]]<ref>『昭和物故人名録 : 昭和元年～54年』日外アソシエーツ、1983年、p.446。</ref>）は、[[日本]]の[[建築家]]。[[大連民政署]]の設計や、[[寝殿造]]の研究で知られる。

== 概要 ==
[[京都市]]生まれ。父は福井県士族前田松閣。1904年（明治37年）7月、[[東京大学|東京帝国大学]]工科大学建築学科卒業<ref>[https://sts.kahaku.go.jp/sts/detail.php?no=102210261466&c=&y1=&y2=&id=&pref=&city=&org=&word=&p=532 産業技術史資料データベース]</ref>。

[[日露戦争]]下の1904年に軍倉庫の建設に携わり、1905年2月、[[大連市|大連]]軍政署の嘱託技師、同年10月、関東都督府技師となる。在職中に大連民政署（現・[[遼寧省]]対外貿易経済合作庁）、大連の日本橋（現・勝利橋）を設計。

1907年（明治40年）10月、東京高等工業学校（現・[[東京工業大学]]）建築科教授に就任。[[日英博覧会]]の装飾を担当し、1909年12月よりロンドンに出張。翌1910年7月、文部省より2年半の欧米留学を命じられ<ref>『官報』8143号、叙任及び辞令。</ref>、1913年3月に帰国。

1925年（大正15年）、東京高等工業学校教授を依願免官、講師として引続き教壇に立つ（同校は1929年大学昇格）。1931年（昭和6年）、再び東京工業大学教授に就任。1943年、同校名誉教授。

論文「日本古代邸宅ノ考究」（寝殿造リノ考究、過渡期ニ於ケル住宅平面及ビ其ノ成形状態ノ沿革的考究）により、工学博士号（1930年、京都帝国大学）を取得。[[寝殿造]]研究の泰斗とも言われる。

==作品==
*大連民政署（1908年） - 日本統治下の大連で最初に建てられた官庁建築で、ゴシック風煉瓦造の時計塔を持つ。中国の文化財に指定されている（[[大連中山広場近代建築群]]参照）。
*加島銀行東京支店（1921年） - 日本橋にあり、後に大同生命ビルになる。現存しない。

== 著作 ==
*「寝殿造りの考究」 『建築雑誌』 41(491-492)、日本建築学会、1927年
*『近世住宅』（大法館、1923年）

==その他==
*妻の富子は東京帝国大学農科大学教授[[横井時敬]]の長女。
*日本赤十字社大阪支部病院長を務めた前田松苗（医学博士）は兄にあたる。

==参考文献==
*『大衆人事録』改訂13版（1940年）[https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1207382/772]　「マツオト」とルビが振ってある。
*「前田松韻君に贈れる銅碑」『建築雑誌』 27(317), 285, 1913-05-25、一般社団法人日本建築学会
*「前田松韻東京工業大学名誉教授ノ名称ヲ授クルノ件」（任免裁可書・昭和十八年・任免巻百三十）[https://www.digital.archives.go.jp/DAS/meta/listPhoto?LANG=default&BID=F0000000000001003436&ID=M0000000000003141560&TYPE=&NO=]　功績調書に経歴が記載されている。

== 脚注 ==
{{Reflist|}}
{{Normdaten}}

{{デフォルトソート:まえた まつおと}}
[[Category:20世紀日本の建築家]]
[[Category:東京工業大学の教員]]
[[Category:東京大学出身の人物]]
[[Category:京都市出身の人物]]
[[Category:関東庁の人物]]
[[Category:1880年生]]
[[Category:1944年没]]


text:
# 北広島市消防本部
北広島市消防本部（きたひろしまししょうぼうほんぶ）は、北海道北広島市の消防部局（消防本部）。

## 沿革
「北広島消防の歴史」参照
- 1974年（昭和49年）：広島町消防本部・広島町消防署発足。消防庁舎竣工。
- 1975年（昭和50年）：救急業務開始。
- 1980年（昭和55年）：大曲出張所開設。
- 1981年（昭和56年）：夜間急病センター開設。
- 1993年（平成05年）：西の里出張所開設。
- 1996年（平成08年）：市制施行に伴い、北広島市消防本部・北広島市消防署と改称。
- 2002年（平成14年）：消防本部・消防署増築。
- 2003年（平成15年）：消防緊急通信指令施設運用開始。
- 2007年（平成19年）：北広島市防災センター設置。
- 2013年（平成25年）：石狩振興局管内の消防救急デジタル無線共同運用開始。
- 2014年（平成26年）：高機能消防指令システム運用開始。大曲出張所移転。

## 組織
「組織及び事務分掌」参照
- 消防長
  - 消防本部
    - 総務課
    - 予防課
    - 警防課

  - 消防署
    - 防火推進課
    - 消防課
    - 救急課
    - 大曲出張所
    - 西の里出張所

## 消防車両
消防年報「総務関係」参照
- 指揮車：1
- 調査車：1
- 連絡車：1
- 資機材搬送車：1
- 化学車：1
- はしご車：1
- 救助工作車：1
- 水槽付きポンプ車：3
- 小型ポンプ付き水槽車：1
- 救急車：4

## 消防署
| 消防署         | 住所        | 出張所                               |
| -------------- | ----------- | ------------------------------------ |
| 北広島市消防署 | 北進町1-3-1 | 大曲：大曲2-8 西の里：西の里東1-4-20 |

- 大曲出張所（2015年5月）
- 西の里出張所（2015年4月）

title: 北広島市消防本部

wikitext:
{{基礎情報 日本の消防本部
|消防本部名 = 北広島市消防本部
|画像 = [[ファイル:Kitahiroshima fire department.jpg|300px]]
|設置日 = [[1974年]]{{Sfn|消防年報|pp=2-5}}
|廃止日 =
|管轄区域 = 北広島市
|管轄面積 = 119.05 km²{{Sfn|消防年報}}
|職員定数 = 90人<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00124200/00124248/20160328112336.pdf |title=北広島市 定員管理基本方針 |page=3 |date=2016-03 |format=PDF |publisher=[[北広島市]] |accessdate=2016-06-16}}</ref>
|消防署数 = 1
|分署数 =
|出張所数 = 2
|分遣所数 =
|所在地郵便番号 = 061-1132
|所在地 = [[北海道]][[北広島市]]北進町1丁目3-1
| 緯度度 = 42|緯度分 = 58|緯度秒 = 49
| 経度度 = 141|経度分 = 33|経度秒 = 42
|リンク = [http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/category/459.html 消防・救急 {{!}} 北海道北広島市]
}}

'''北広島市消防本部'''（きたひろしまししょうぼうほんぶ）は、[[北海道]][[北広島市]]の消防部局（[[消防本部]]）。

== 沿革 ==
「北広島消防の歴史」参照{{Sfn|消防年報|pp=2-5}}

* [[1974年]]（[[昭和]]49年）：広島町消防本部・広島町消防署発足。消防庁舎竣工。
* [[1975年]]（昭和50年）：救急業務開始。
* [[1980年]]（昭和55年）：大曲出張所開設。
* [[1981年]]（昭和56年）：夜間急病センター開設。
* [[1993年]]（[[平成]]{{0}}5年）：西の里出張所開設。
* [[1996年]]（平成{{0}}8年）：市制施行に伴い、北広島市消防本部・北広島市消防署と改称。
* [[2002年]]（平成14年）：消防本部・消防署増築。
* [[2003年]]（平成15年）：消防緊急通信指令施設運用開始。
* [[2007年]]（平成19年）：北広島市防災センター設置。
* [[2013年]]（平成25年）：[[石狩振興局]]管内の消防救急デジタル無線共同運用開始。
* [[2014年]]（平成26年）：高機能消防指令システム運用開始。大曲出張所移転。

== 組織 ==
「組織及び事務分掌」参照{{Sfn|消防年報|p=9}}
* 消防長
** [[消防本部]]
*** 総務課
*** 予防課
*** 警防課
** [[消防署]]
*** 防火推進課
*** 消防課
*** 救急課
*** 大曲出張所
*** 西の里出張所

== 消防車両 ==
消防年報「総務関係」参照<ref>[https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00003000/00003049/r5nenpou.pdf 令和5年版北広島市消防年報]</ref>
* 指揮車：1
* 調査車：1
* 連絡車：1
* 資機材搬送車：1
* [[化学消防車|化学車]]：1
* [[日本の消防車|はしご車]]：1
* [[救助工作車]]：1
* 水槽付きポンプ車：3
*小型ポンプ付き水槽車：1
* [[日本の救急車|救急車]]：4

== 消防署 ==
{|class="wikitable"
|+ 「消防施設の状況」参照{{Sfn|消防年報|p=13}}
!消防署
!住所
!出張所
|-
|bgcolor=#cccccc|北広島市消防署
|北進町1-3-1
|大曲：大曲2-8<br />西の里：西の里東1-4-20
|}
<gallery widths=180 heights=120>
File:Kitahiroshima Fire Station Omagari Branch.JPG|大曲出張所（2015年5月）
File:Kitahiroshima Fire Station Nishinosato Branch.JPG|西の里出張所（2015年4月）
</gallery>

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 参考文献 ==
* {{Cite web|和書|url=https://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00003000/00003049/r5nenpou.pdf |title=消防年報 令和5年版 |year=2023 |format=PDF |publisher=北広島市消防本部 |accessdate=2023-07-12 |ref={{SfnRef|消防年報|2023}}}}

== 関連項目 ==
{{Commonscat|Firefighting in Kitahiroshima, Hokkaido|北広島市の消防}}

== 外部リンク ==
* [http://www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/category/459.html 消防・救急 {{!}} 北海道北広島市]

{{消防本部一覧}}
{{Firefighting-stub}}
{{デフォルトソート:きたひろしまししようほうほんふ}}
[[Category:北海道の消防本部]]
[[Category:北広島市の建築物]]

title: 情報

管轄区域: 北広島市

情報: 北海道北広島市北進町1丁目3-1

リンク: 消防・救急 | 北海道北広島市


text:
# NEVER END (アルバム)
『NEVER END』（ネバー・エンド）は、ASKAの3枚目のオリジナル・アルバムでもあり、本作の3曲目の楽曲でもある。1995年2月27日に発売された。発売元は東芝EMI。
2001年6月20日に再発売されている。

## 背景
前作『SCENE II』からおよそ4年ぶりとなるソロ・アルバム。
これまでの『SCENE』シリーズにあった提供曲のセルフカバーは本作では収録されていないが、チャゲ&飛鳥（現：CHAGE and ASKA）の楽曲のセルフカバーと、沢田研二のカバー曲が収録されている。

## 批評
ASKAは、2019年の時に過去の作品を振り返って「アルバムを作る度に『これは最高傑作です』と言い続けてきたが、その中でも本作は出来が良かった」と評価している。
オリコンアルバムチャートで初登場1位を獲得する。

## 収録曲
| #         | タイトル                         | 作詞      | 作曲                  | 編曲                    | 時間  |
| --------- | -------------------------------- | --------- | --------------------- | ----------------------- | ----- |
| 1.        | 「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」 | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 十川知司                | 5:47  |
| 2.        | 「HELLO」                        | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 武部聡志                | 6:07  |
| 3.        | 「NEVER END」                    | 飛鳥涼    | 飛鳥涼、Kevin Gilbert | Kevin Gilbert、澤近泰輔 | 4:46  |
| 4.        | 「you & me」(ASKA & 黒田有紀)    | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 飛鳥涼、十川知司        | 5:32  |
| 5.        | 「I'm busy」                     | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 十川知司                | 5:54  |
| 6.        | 「どうってことないさ」           | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 松本晃彦                | 5:32  |
| 7.        | 「next door」                    | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 井上鑑                  | 6:21  |
| 8.        | 「オンリー ロンリー」            | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 十川知司                | 5:10  |
| 9.        | 「はるかな国から」               | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 澤近泰輔                | 5:47  |
| 10.       | 「君をのせて」                   | 岩谷時子  | 宮川泰                | 井上鑑                  | 4:38  |
| 11.       | 「月が近づけば少しはましだろう」 | 飛鳥涼    | 飛鳥涼                | 十川知司                | 6:31  |
| 合計時間: | 合計時間:                        | 合計時間: | 合計時間:             | 合計時間:               | 62:05 |

## 楽曲解説
※コメントは、『NEVER END』 Official Web Site を参照
1. 晴天を誉めるなら夕暮れを待て
1995年1月1日発売のシングル。特に記載はないが、シングルよりも演奏時間が長くなっている。
その違いとは、まずイントロがシングルの時よりも長くなっている。次に、アウトロはシングルではフェードアウトで終わるが、アルバムではカットアウトで終わり、雑踏の音によって次の曲「HELLO」と繋がった構成になっている。
ベスト・アルバム『ASKA the BEST Selection 1988-1998』には本作のバージョンで収録されている[3]。
2. HELLO
テレビ朝日系情報番組『ニュースステーション』天気予報コーナーのテーマソング。
アレンジは、以前から仕事をしましょうと話していた武部聡志にお願いした。
3. NEVER END
アメリカのミュージシャン、ケヴィン・ギルバートとのコラボレーションで作られた楽曲。
ASKAがロサンゼルスに渡り、共同作業で制作された。
4. you & me
黒田有紀とデュエットで歌われている。
今回のアルバムで最後に制作された楽曲である。
5. I'm busy
シングル候補にもなった楽曲。
当時の状況や忙しさを、ユニークに描いてみたかったという。
ラストのサビ前に、ブックレットに記載されている散文詩「いつかは笑えてるさ」の詩が、途中まで歌われているのを聴くことができる。
6. どうってことないさ
男の気持ちの揺れみたいなものを表現してみたいなと思って書いた楽曲だという。
7. next door
到達されなかったふたりの恋を歌った楽曲。別れた後でも相手の生活を思いやるし、自分の気持ちが続いていることを知るもんだという事をテーマにした歌。
8. オンリー ロンリー
シングル「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」のカップリング曲。チャゲ&飛鳥の1985年の曲「オンリー・ロンリー」のセルフカバーでもある。
9. はるかな国から
少年の自殺報道に対する疑問や、自殺そのものについて思ったことを歌った楽曲。
10. 君をのせて
1971年に発表された沢田研二のソロ曲「君をのせて - MY BOAT FOR YOU -」のカバー。
11. 月が近づけば少しはましだろう
ASKAは具体例こそ挙げてはいないが、生きていく上で誰もが経験し、誰もが思っていることを表した楽曲になっているという。
ファンの間で人気が高い楽曲で、2012年発売のMOOK本『ぴあ&ASKA』発行の際にweb上で募ったアンケートでは、ASKAのソロ曲で一番好きな楽曲第1位にランクインした[4]。
2010年に発売のセルフカバー・アルバム『12』にこの曲のリメイク音源が収録されている。

## 参加ミュージシャン
| 晴天を誉めるなら夕暮れを待て - Drums：長谷部徹 - Bass：美久月千晴 - Electric Guitar：鎌田ジョージ - Acoustic Piano：重実徹 - Synthesizer Sound Designers：森達彦、山岡広司、十川知司 HELLO - Strings：加藤ジョーストリングス - Acoustic Guitar：鈴川真樹 - Acoustic Piano & Keyboards：武部聡志 - Synthesizer Sound Designer：大竹徹夫 - Chorus：宇佐元恭一 NEVER END - Cymbals：吉田佳史 - Acoustic Guitar：笛吹利明 - Acoustic Piano：倉田信雄 - Synthesizer Sound Designer：石川鉄男 - Keyboards：澤近泰輔 you & me - Electric Guitar & Acoustic Guitar：角田順 - Acoustic Piano：倉田信雄 - Synthesizer Sound Designers：森達彦、山岡広司 - Keyboards：十川知司 - Chorus：宇佐元恭一 I'm busy - Drums：山木秀夫 - Bass, Cello & Ukulele：渡辺等 - Percussion：三沢またろう - Synthesizer Sound Designer：中山信彦 - Keyboards：十川知司 - Chorus：Amy & Debbie | どうってことないさ - Electric Guitar：鈴川真樹 - Synthesizer Sound Designer：大竹徹夫 - Keyboards：松本晃彦 next door - Drums：江口信夫 - Bass：John Giblin - Electric Guitar：鈴川真樹 - Acoustic Piano, Keyboards & Synthesizer Sound Designer：井上鑑 - Trumpet：数原晋 オンリー ロンリー - Electric Guitar：今剛 - Acoustic Piano & Keyboards：十川知司 - Synthesizer Sound Designers：森達彦、山岡広司 - Chorus：河合夕子、中林たら はるかな国から - Drums：山木秀夫 - Bass：高水健司 - Electric Guitar & Acoustic Guitar：角田順 - Electric Guitar：鈴川真樹 - Synthesizer Sound Designer：迫田到 - Keyboards：澤近泰輔 - Chorus：中林たら、黒田有紀 君をのせて - Bass：高水健司 - Electric Guitar & Acoustic Guitar：松原正樹 - Synthesizer Sound Designer & Keyboards：井上鑑 月が近づけば少しはましだろう - Drums：江口信夫 - Bass：美久月千晴 - Acoustic Guitar：角田順 - Electric Guitar & Acoustic Guitar：鎌田ジョージ - Acoustic Piano & Organ：重実徹 - Synthesizer Sound Designer：中山信彦 - Keyboards：十川知司 - Chorus：浅井ひろみ |

## 映像関連

### ミュージック・ビデオ
- 「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」 - YouTube
- 「月が近づけば少しはましだろう」 - YouTube

### ライブ映像
既発曲のライブ映像に関しては、各収録作品のページを参照のこと。
- 「月が近づけば少しはましだろう (Live at ASKA SYMPHONIC CONCERT TOUR 2008 "SCENE")」 - YouTube

title: NEVER END (アルバム)

wikitext:
{{Pathnav|ASKA|this=NEVER END|frame=1}}
{{Infobox Album
| Name           = NEVER END
| Type           = [[スタジオ・アルバム]]
| Artist         = [[ASKA]]
| Released       = [[1995年]][[2月27日]]
| Recorded       =
| Genre          = [[ポップ・ミュージック|POP]]
| Length         = 62分7秒
| Label          = [[EMIミュージック・ジャパン|東芝EMI]] EAST WORLD（1995年盤）
[[ヤマハミュージックコミュニケーションズ]]（2001年盤）
| Producer       = ASKA & GO YAMAZATO
| Reviews        =
| Chart position = * 週間1位（[[オリコンチャート|オリコン]]）
* 1995年度年間35位（オリコン）
| Certification  = {{リスト|プラチナ（[[日本レコード協会]]）<ref>[https://www.riaj.or.jp/data/gd/#01 ゴールドディスク認定作品] '''1995年3月度認定作品'''を閲覧。日本レコード協会</ref><ref group="注">2003年6月度までの旧基準。最低累計正味出荷枚数40万枚以上の作品に適用。</ref>}}
| Last album     = [[SCENE II]]
（[[1991年]]）
| This album     = '''NEVER END'''
（1995年）
| Next album     = [[飛鳥〜飛鳥涼作品集]]
（[[1997年]]）
| Misc           =
 {{singles
 | Name          = NEVER END
 | Type          = studio
 | single 1      = [[晴天を誉めるなら夕暮れを待て]]
 | single 1 date = 1995年[[1月1日]]
}}{{External music video|{{YouTube|z8GV4ZGCFu8|「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」}}
{{YouTube|8mS0lLraBBk|「月が近づけば少しはましだろう」}}|Type=studio}}
}}
『'''NEVER END'''』（ネバー・エンド）は、[[ASKA]]の3枚目の[[スタジオ・アルバム|オリジナル・アルバム]]でもあり、本作の3曲目の楽曲でもある。[[1995年]][[2月27日]]に発売された。発売元は[[EMIミュージック・ジャパン|東芝EMI]]。

[[2001年]][[6月20日]]に再発売されている。

== 背景 ==
前作『[[SCENE II]]』からおよそ4年ぶりとなるソロ・アルバム。

これまでの『SCENE』シリーズにあった提供曲のセルフカバーは本作では収録されていないが、[[CHAGE and ASKA|チャゲ&飛鳥]]（現：CHAGE and ASKA）の楽曲の[[セルフカバー]]と、[[沢田研二]]の[[カバー]]曲が収録されている。

== 批評 ==
ASKAは、2019年の時に過去の作品を振り返って「アルバムを作る度に『これは最高傑作です』と言い続けてきたが、その中でも本作は出来が良かった」と評価している<ref>[https://rollingstonejapan.com/articles/detail/32821 ASKAの2019年　チャゲアス脱退を経て新たに見つけたエンターテイメントの本質] Rolling Stone 2019年12月31日配信, 2020年1月5日閲覧</ref>。

オリコンアルバムチャートで初登場1位を獲得する。

== 収録曲 ==
{{tracklist
| total_length = auto
| lyrics_credits = yes
| music_credits = yes
| headline =
| arrangements_credits = yes

| title1 = '''[[晴天を誉めるなら夕暮れを待て]]'''
| length1 = 5:47
| lyrics1 = [[ASKA|飛鳥涼]]
| music1 = 飛鳥涼
| arranger1 = [[十川ともじ|十川知司]]

| title2 = '''HELLO'''
| length2 = 6:07
| lyrics2 = 飛鳥涼
| music2 = 飛鳥涼
| arranger2 = [[武部聡志]]

| title3 = '''NEVER END'''
| length3 = 4:46
| lyrics3 = 飛鳥涼
| music3 = 飛鳥涼、[[ケヴィン・ギルバート (ミュージシャン)|Kevin Gilbert]]
| arranger3 = Kevin Gilbert、[[澤近泰輔]]

| title4 = '''you & me'''
| note4 = ASKA & [[黒田有紀]]
| length4 = 5:32
| lyrics4 = 飛鳥涼
| music4 = 飛鳥涼
| arranger4 = 飛鳥涼、十川知司

| title5 = '''I'm busy'''
| length5 = 5:54
| lyrics5 = 飛鳥涼
| music5 = 飛鳥涼
| arranger5 = 十川知司

| title6 = '''どうってことないさ'''
| length6 = 5:32
| lyrics6 = 飛鳥涼
| music6 = 飛鳥涼
| arranger6 = [[松本晃彦]]

| title7 = '''next door'''
| length7 = 6:21
| lyrics7 = 飛鳥涼
| music7 = 飛鳥涼
| arranger7 = [[井上鑑]]

| title8 = '''[[晴天を誉めるなら夕暮れを待て|オンリー ロンリー]]'''
| length8 = 5:10
| lyrics8 = 飛鳥涼
| music8 = 飛鳥涼
| arranger8 = 十川知司

| title9 = '''はるかな国から'''
| length9 = 5:47
| lyrics9 = 飛鳥涼
| music9 = 飛鳥涼
| arranger9 = 澤近泰輔

| title10 = '''[[君をのせて - MY BOAT FOR YOU -|君をのせて]]'''
| length10 = 4:38
| lyrics10 = [[岩谷時子]]
| music10 = [[宮川泰]]
| arranger10 = 井上鑑

| title11 = '''月が近づけば少しはましだろう'''
| length11 = 6:31
| lyrics11 = 飛鳥涼
| music11 = 飛鳥涼
| arranger11 = 十川知司

}}

== 楽曲解説 ==
※コメントは、[http://www.chage-aska.net/discography/item/YCCR-00017 『NEVER END』] Official Web Site を参照
#'''晴天を誉めるなら夕暮れを待て'''
#:1995年1月1日発売のシングル。特に記載はないが、シングルよりも演奏時間が長くなっている。
#:その違いとは、まずイントロがシングルの時よりも長くなっている。次に、アウトロはシングルではフェードアウトで終わるが、アルバムではカットアウトで終わり、雑踏の音によって次の曲「HELLO」と繋がった構成になっている。
#:ベスト・アルバム『[[ASKA the BEST Selection 1988-1998]]』には本作のバージョンで収録されている<ref>ただし、最後の雑踏の音はカットされている。</ref>。
#'''HELLO'''
#:[[テレビ朝日]]系[[情報番組]]『[[ニュースステーション]]』天気予報コーナーのテーマソング。
#:アレンジは、以前から仕事をしましょうと話していた武部聡志にお願いした。
#'''NEVER END'''
#:[[アメリカ合衆国|アメリカ]]のミュージシャン、ケヴィン・ギルバートとのコラボレーションで作られた楽曲。
#:ASKAが[[ロサンゼルス]]に渡り、共同作業で制作された。
#'''you & me'''
#:黒田有紀とデュエットで歌われている。
#:今回のアルバムで最後に制作された楽曲である。
#'''I'm busy'''
#:シングル候補にもなった楽曲。
#:当時の状況や忙しさを、ユニークに描いてみたかったという。
#:ラストのサビ前に、ブックレットに記載されている散文詩「いつかは笑えてるさ」の詩が、途中まで歌われているのを聴くことができる。
#'''どうってことないさ'''
#:男の気持ちの揺れみたいなものを表現してみたいなと思って書いた楽曲だという。
#'''next door'''
#:到達されなかったふたりの恋を歌った楽曲。別れた後でも相手の生活を思いやるし、自分の気持ちが続いていることを知るもんだという事をテーマにした歌。
#'''オンリー ロンリー'''
#:シングル「[[晴天を誉めるなら夕暮れを待て]]」の[[カップリング曲]]。チャゲ&飛鳥の1985年の曲「[[オンリー・ロンリー]]」のセルフカバーでもある。
#'''はるかな国から'''
#:少年の自殺報道に対する疑問や、自殺そのものについて思ったことを歌った楽曲。
#'''君をのせて'''
#:[[1971年]]に発表された沢田研二のソロ曲「[[君をのせて - MY BOAT FOR YOU -]]」のカバー。
#'''月が近づけば少しはましだろう'''
#:ASKAは具体例こそ挙げてはいないが、生きていく上で誰もが経験し、誰もが思っていることを表した楽曲になっているという。
#:ファンの間で人気が高い楽曲で、2012年発売のMOOK本『ぴあ&ASKA』発行の際にweb上で募ったアンケートでは、ASKAのソロ曲で一番好きな楽曲第1位にランクインした<ref>{{Cite web|和書|url=http://t2.pia.jp/feature/pia-aska/index.html |title=ぴあ ファンが選ぶASKAのソロ曲BEST20+100Q ダイジェスト WEB版 |publisher=[[ぴあ]] |accessdate=2014-04-03}}</ref>。
#:[[2010年]]に発売のセルフカバー・アルバム『[[12 (ASKAのアルバム)|12]]』にこの曲のリメイク音源が収録されている。

== 参加ミュージシャン ==
{{Col-begin-small}}
{{Col-2}}
'''晴天を誉めるなら夕暮れを待て'''
* [[ドラムセット|Drums]]：[[長谷部徹 (ドラマー)|長谷部徹]]
* [[エレクトリックベース|Bass]]：[[美久月千晴]]
* [[エレクトリック・ギター|Electric Guitar]]：[[鎌田ジョージ]]
* [[ピアノ|Acoustic Piano]]：[[重実徹]]
* [[シンセサイザー|Synthesizer]] [[マニピュレーター|Sound Designers]]：[[森達彦]]、[[山岡広司]]、[[十川ともじ|十川知司]]

'''HELLO'''
* [[ストリングス|Strings]]：加藤ジョーストリングス
* [[アコースティック・ギター|Acoustic Guitar]]：鈴川真樹
* Acoustic Piano & [[キーボード (楽器)|Keyboards]]：[[武部聡志]]
* Synthesizer Sound Designer：[[大竹徹夫]]
* [[コーラス (ポピュラー音楽)|Chorus]]：[[宇佐元恭一]]

'''NEVER END'''
* [[シンバル|Cymbals]]：[[TRICERATOPS|吉田佳史]]
* Acoustic Guitar：[[笛吹利明]]
* Acoustic Piano：[[倉田信雄]]
* Synthesizer Sound Designer：[[石川鉄男]]
* Keyboards：[[澤近泰輔]]

'''you & me'''
* Electric Guitar & Acoustic Guitar：角田順
* Acoustic Piano：倉田信雄
* Synthesizer Sound Designers：森達彦、山岡広司
* Keyboards：十川知司
* Chorus：宇佐元恭一

'''I'm busy'''
* Drums：[[山木秀夫]]
* Bass, [[チェロ|Cello]] & [[ウクレレ|Ukulele]]：[[渡辺等]]
* [[パーカッション|Percussion]]：[[三沢またろう]]
* Synthesizer Sound Designer：中山信彦
* Keyboards：十川知司
* Chorus：Amy & Debbie
{{Col-2}}
'''どうってことないさ'''
* Electric Guitar：鈴川真樹
* Synthesizer Sound Designer：大竹徹夫
* Keyboards：[[松本晃彦]]

'''next door'''
* Drums：[[江口信夫]]
* Bass：John Giblin
* Electric Guitar：鈴川真樹
* Acoustic Piano, Keyboards & Synthesizer Sound Designer：[[井上鑑]]
* [[トランペット|Trumpet]]：[[数原晋]]

'''オンリー ロンリー'''
* Electric Guitar：[[今剛]]
* Acoustic Piano & Keyboards：十川知司
* Synthesizer Sound Designers：森達彦、山岡広司
* Chorus：[[河合夕子]]、中林たら

'''はるかな国から'''
* Drums：山木秀夫
* Bass：高水健司
* Electric Guitar & Acoustic Guitar：角田順
* Electric Guitar：鈴川真樹
* Synthesizer Sound Designer：迫田到
* Keyboards：澤近泰輔
* Chorus：中林たら、[[黒田有紀]]

'''君をのせて'''
* Bass：高水健司
* Electric Guitar & Acoustic Guitar：[[松原正樹]]
* Synthesizer Sound Designer & Keyboards：井上鑑

'''月が近づけば少しはましだろう'''
* Drums：江口信夫
* Bass：美久月千晴
* Acoustic Guitar：角田順
* Electric Guitar & Acoustic Guitar：鎌田ジョージ
* Acoustic Piano & [[オルガン|Organ]]：重実徹
* Synthesizer Sound Designer：中山信彦
* Keyboards：十川知司
* Chorus：[[淺井ひろみ|浅井ひろみ]]
{{Col-end}}

== 映像関連 ==
=== ミュージック・ビデオ ===
* {{YouTube|z8GV4ZGCFu8|「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」}}
* {{YouTube|8mS0lLraBBk|「月が近づけば少しはましだろう」}}

=== ライブ映像 ===
既発曲のライブ映像に関しては、各収録作品のページを参照のこと。
* {{YouTube|SslOTeVhe8s|「月が近づけば少しはましだろう (Live at ASKA SYMPHONIC CONCERT TOUR 2008 "SCENE")」}}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}

=== 出典 ===
<references />

== 外部リンク ==
* [https://www.fellows.tokyo/discography/?id=3&category=2 NEVER END] - Fellows ASKA Official Web Site

{{ASKA}}
{{オリコン週間アルバムチャート第1位 1995年|1995年3月13日付}}
{{Album-stub}}

{{DEFAULTSORT:ねはあえんと}}
[[Category:ASKAのアルバム]]
[[Category:1995年のアルバム]]
[[Category:ヤマハミュージックコミュニケーションズのアルバム]]
[[Category:1995年のオリコンアルバムチャート1位獲得作品]]

title: ASKA の スタジオ・アルバム

ジャンル: POP

レーベル: 東芝EMI EAST WORLD（1995年盤） · ヤマハミュージックコミュニケーションズ（2001年盤）

プロデュース: ASKA & GO YAMAZATO

title: チャート最高順位

チャート最高順位: - 週間1位（オリコン） - 1995年度年間35位（オリコン）

title: ゴールドディスク

ゴールドディスク: - プラチナ（日本レコード協会）

title: ASKA アルバム 年表

SCENE II · （1991年）: NEVER END · （1995年） · 飛鳥〜飛鳥涼作品集 · （1997年）

title: 『NEVER END』収録のシングル

『NEVER END』収録のシングル: 1. 「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」 · リリース: 1995年1月1日

title: ミュージックビデオ

ミュージックビデオ: 「晴天を誉めるなら夕暮れを待て」 - YouTube · 「月が近づけば少しはましだろう」 - YouTube


text:
# 口岸
口岸（こうがん、コウアン(普通話)、ハウゴン(広東語)、拼音: kŏuàn、イェール粤拼: hau2 ngon6）とは、港を意味する中国語である。転じて、現代では出入国審査場、国境検問所などの意味で用いられるのがほとんど。特に、中国本土と香港・マカオなどを結ぶ出入境審査場を指すことが多い。

## 概要
国境施設として一類口岸と二類口岸があり、一類口岸は中央政府が認可、中央政府もしくは地方政府が管理する国境施設。二類口岸は地方政府の認可・開設、地方政府が管理する国境施設である。
中国国内には福田口岸、羅湖口岸、皇崗口岸などがある。

title: 口岸

wikitext:
{{字引|date=2019年3月}}
{{Expand English|Port of entry|date=2024年5月}}
[[File:Lo Wu Control Point.jpg|thumb|300px|羅湖口岸の深圳側]]
'''口岸'''（こうがん、コウアン([[普通話]])、ハウゴン([[広東語]])、[[拼音]]: kŏuàn、[[イェール粤語ピン音|イェール粤拼]]: hau2 ngon6）とは、[[港]]を意味する[[中国語]]である。転じて、現代では[[出入国審査場]]、[[国境検問所]]などの意味で用いられるのがほとんど。特に、[[中華人民共和国|中国本土]]と[[香港]]・[[マカオ]]などを結ぶ'''出入境審査場'''を指すことが多い。

== 概要 ==
国境施設として一類口岸と二類口岸があり、一類口岸は中央政府が認可、中央政府もしくは地方政府が管理する国境施設。二類口岸は地方政府の認可・開設、地方政府が管理する国境施設である。

中国国内には[[福田口岸]]、[[羅湖口岸]]、[[皇崗口岸]]などがある。

==関連項目==
*{{仮リンク|中華人民共和国口岸|zh|中华人民共和国口岸}}
*[[中華人民共和国旅券]]
*[[国境検問所]]
*[[出入国管理]]

{{中華人民共和国の国境}}
{{China-stub}}
{{Normdaten}}
{{DEFAULTSORT:こうかん}}
[[Category:中国の交通]]
[[Category:中国の国境検問所]]
[[Category:中国の建築物]]


text:
# シンプルスマホ5
シンプルスマホ5はシャープが開発、製造しソフトバンクが2020年9月4日に発売した第4世代移動通信システム対応シニア向けスマートフォンである。

## 概要
CPUはSnapdragon 450を搭載しており、OSはAndroid 10を搭載している。

## アップデート履歴

### 2022年5月31日
- リモートサポートアプリの機能向上
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_500になる。

### 2022年3月15日

#### ビルド番号が14JP_1_440の場合
- セキュリティの向上

#### ビルド番号が14JP_1_470の場合
- システムアップデート後にまれに再起動を繰り返す事象の改善
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_47Aになる。

### 2022年2月9日
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_470になる。

### 2021年6月24日
- 特定条件下において、ごくまれにカメラの保存先設定を変更できなくなる場合がある事象の改善
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_400になる。

### 2021年5月18日
- 特定条件下において、端末が再起動する場合がある事象の改善
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_390になる。

### 2021年1月12日
- 特定条件下にて一部のアプリが正常動作しない事象の改善
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_350になる。

### 2020年11月25日
- 特定条件下にて電話アプリが起動しない場合がある事象の改善
- カメラアプリの動作安定性の向上
- セキュリティの向上

アップデート後のビルド番号は14JP_1_33Aになる。

title: シンプルスマホ5

wikitext:
{{Infobox mobile phone
| name = シンプルスマホ5
| developer = [[シャープ]]
| serieslabel = [[AQUOS]]
| released = {{Start date and age|2020|09|04}}
| predecessor = [[シンプルスマホ4]]
| successor = [[シンプルスマホ6]]
| type = [[スマートフォン]]
| weight = 168g
| os = [[Android (オペレーティングシステム)|Android]] 10
| soc = Qualcomm SNapdragon 450
| memory = 3GB
| storage = 32GB
| memory_card = microSDXC
| battery = 4000mAh
| display = {{convert|5.5|in|mm|abbr=on}}
| rear_camera = メインカメラ 1300万画素<br/> サブカメラ500万画素
| front_camera = 800万画素
| references = <ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5のスペック｜AQUOS：シャープ |url=https://jp.sharp/products/simple-sumaho5/spec.html |website=シャープ スマートフォン・携帯電話　AQUOS公式サイト |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>
}}

'''シンプルスマホ5'''は[[シャープ]]が開発、製造し[[ソフトバンク]]が[[2020年]][[9月4日]]に発売した[[第4世代移動通信システム]]対応シニア向けスマートフォンである<ref>{{Cite web |title=スマートフォン「シンプルスマホ5」をソフトバンク株式会社の“ソフトバンク”より発売 |url=https://corporate.jp.sharp/news/200825-a.html |website=シャープ株式会社 |access-date=2025-03-19 |language=ja |first=SHARP |last=CORPORATION}}</ref>。

== 概要 ==
[[CPU]]は[[Snapdragon]] 450を搭載しており、OSは[[Android 10]]を搭載している<ref>{{Cite web |title=ソフトバンク初心者向け「シンプルスマホ5」9月4日に発売 困りごとを解決する「押すだけサポート」を搭載 |url=https://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/2008/25/news099.html |website=ITmedia Mobile |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。

== アップデート履歴 ==
=== 2022年5月31日 ===
*リモートサポートアプリの機能向上
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_500になる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2022年5月31日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20220531-01/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2022年3月15日 ===
==== ビルド番号が14JP_1_440の場合 ====
*セキュリティの向上
==== ビルド番号が14JP_1_470の場合 ====
*システムアップデート後にまれに再起動を繰り返す事象の改善
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_47Aになる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2022年3月15日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20220315-01/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2022年2月9日 ===
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_470になる<ref>{{Cite web |title=【更新】シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2022年2月17日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20220217-03/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2021年6月24日 ===
*特定条件下において、ごくまれにカメラの保存先設定を変更できなくなる場合がある事象の改善
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_400になる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2021年6月24日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20210624-03/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2021年5月18日 ===
*特定条件下において、端末が再起動する場合がある事象の改善
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_390になる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2021年5月18日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20210518-01/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2021年1月12日 ===
*特定条件下にて一部のアプリが正常動作しない事象の改善
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_350になる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2021年1月12日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 {{!}} ソフトバンク {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20210112-01/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
=== 2020年11月25日 ===
*特定条件下にて電話アプリが起動しない場合がある事象の改善
*カメラアプリの動作安定性の向上
*セキュリティの向上
アップデート後のビルド番号は14JP_1_33Aになる<ref>{{Cite web |title=シンプルスマホ5をご利用中のお客さまへ（2020年11月25日） {{!}} スマートフォン・携帯電話 {{!}} ソフトバンク {{!}} スマートフォン・携帯電話 |url=https://www.softbank.jp/mobile/info/personal/software/20201125-01/ |website=ソフトバンク |access-date=2025-03-19 |language=ja}}</ref>。
== 出典 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
[https://jp.sharp/products/simple-sumaho5/ シンプルスマホ5 (シャープ)]

[[Category:スマートフォン]]
[[Category:Android端末 (シャープ)]]
[[Category:防水機種]]
[[Category:シンプルスマホ]]

title: シンプルスマホ5

開発者: シャープ

先代機: シンプルスマホ4

後継機: シンプルスマホ6

フォームファクタ: スマートフォン

OS: Android 10

SoC: Qualcomm SNapdragon 450

メモリーカード: microSDXC

背面カメラ: メインカメラ 1300万画素 · サブカメラ500万画素

前面カメラ: 800万画素


text:
# こおり健太のまごころ唄心
こおり健太のまごころ唄心は、STVラジオで2013年10月6日から放送されている番組。

## 概要
演歌歌手こおり健太の冠番組。こおり健太の持つ優しさ、世界観、『演歌』というものへの想いなど真剣な話から、彼の身の回りで起きた出来事などの他愛も無い話など、日々成長し続ける様々なこおり健太をお届けする。北海道の父と慕う日高晤郎の話もよくされた。

## 出演
- こおり健太
- とついようこ　（〜2016年3月）

## 放送時間
毎週日曜日 6:15～6:45（2023年10月〜）
過去
- 毎週日曜日 22:30〜23:00
- 毎週日曜日 20:30〜21:00
- 毎週土曜日 20:00〜20:30
- 『特選!うたわたり』枠時代
  - 毎月第2日曜日 18:30〜19:00（2021年4月〜2022年3月）
  - 毎月第2月曜日  18:30〜19:00（2022年4月〜2023年3月）
- 毎週土曜日 5:45〜6:00（2023年4月〜）

## 提供
- 社会医療法人博愛会

過去
- 礼文島プチホテルコリンシアン

## リンク
- こおり健太のまごころ唄心 ｜ ＳＴＶラジオ

title: こおり健太のまごころ唄心

wikitext:
'''こおり健太のまごころ唄心'''は、[[STVラジオ]]で2013年10月6日から放送されている番組。

== 概要 ==
演歌歌手[[こおり健太]]の冠番組。こおり健太の持つ優しさ、世界観、『演歌』というものへの想いなど真剣な話から、彼の身の回りで起きた出来事などの他愛も無い話など、日々成長し続ける様々なこおり健太をお届けする<ref>{{Cite web|和書|title=こおり健太のまごころ唄心 ｜ ＳＴＶラジオ|url=https://www.stv.jp/radio/kenta/index.html|website=STVラジオ|accessdate=2020-10-04|language=ja|last=STVラジオ}}</ref>。北海道の父と慕う[[日高晤郎]]の話もよくされた。

== 出演 ==
* [[こおり健太]]
* [[とついようこ]]　（〜2016年3月）

== 放送時間 ==
毎週日曜日 6:15～6:45（2023年10月〜）
; 過去
* 毎週日曜日 22:30〜23:00
* 毎週日曜日 20:30〜21:00
* 毎週土曜日 20:00〜20:30
* 『[[特選!うたわたり]]』枠時代
** 毎月第2日曜日 18:30〜19:00（2021年4月〜2022年3月）
** 毎月第2月曜日  18:30〜19:00（2022年4月〜2023年3月）
* 毎週土曜日 5:45〜6:00（2023年4月〜）

== 提供 ==
* 社会医療法人博愛会
; 過去
* 礼文島プチホテルコリンシアン

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== リンク ==
*[https://www.stv.jp/radio/kenta/index.html こおり健太のまごころ唄心 ｜ ＳＴＶラジオ]

{{radio-stub}}
[[Category:STVラジオの番組]]
[[Category:2013年のラジオ番組 (日本)]]
[[Category:演歌番組]]


text:
# GOOD BYE 夏男
「GOOD BYE 夏男」（グッバイ なつお）は、松浦亜弥の10枚目のシングル。2003年6月4日に発売された。

## 概要
初回限定盤は三方背BOX仕様、ピクチャーレーベル、52P特典フォト&ノート封入。

## 収録曲
全作詞・作曲：つんく
1. GOOD BYE 夏男 [4:20]
編曲：鈴木Daichi秀行
2. 私の予定 [3:36]
編曲：鈴木俊介
3. GOOD BYE 夏男 (Instrumental) [4:18]

## 参加ミュージシャン
GOOD BYE 夏男
- 全ての楽器：鈴木Daichi秀行
- コーラス：松浦亜弥・つんく・JP'S

私の予定
- 全ての楽器：鈴木俊介
- コーラス：松浦亜弥

title: GOOD BYE 夏男

wikitext:
{{出典の明記|date=2023年9月28日 (木) 15:00 (UTC)|ソートキー=音くつはいなつお}}
{{Infobox Single
| Name           = GOOD BYE 夏男
| Artist         = [[松浦亜弥]]
| Album          = [[×3]]
| A-side         =
| B-side         = 私の予定
| Released       = 2003年6月4日
| Format         = [[シングル|マキシシングル]]
| Recorded       =
| Genre          = [[J-POP]]
| Length         = 4分20秒
| Label          = [[アップフロントワークス|zetima]]
| Writer         = [[つんく♂|つんく]]
| Lyricist       =
| Composer       =
| Producer       = つんく♂
| Certification  =
| Chart position = *3位（[[オリコンチャート|オリコン]]）
| Last single    = 「[[ね〜え?]]」
（2003年）
| This single    = 「'''GOOD BYE 夏男'''」
（2003年）
| Next single    = 「[[THE LAST NIGHT]]」
（2003年）
| Misc           = {{External music video|1=[https://www.youtube.com/watch?v=z58_bAhiWcc 「GOOD BYE 夏男」]
- YouTube}}
| EAN            = {{JAN|4942463521622}}（EPCE-5216）
{{JAN|4942463521721}}（EPCE-5217）
| Tracklist      =
}}
「'''GOOD BYE 夏男'''」（グッバイ なつお）は、[[松浦亜弥]]の10枚目の[[シングル]]。2003年6月4日に発売された。

== 概要 ==
初回限定盤は三方背BOX仕様、ピクチャーレーベル、52P特典フォト&ノート封入。

== 収録曲 ==
全作詞・作曲：[[つんく♂|つんく]]
#'''GOOD BYE 夏男''' [4:20]
#: 編曲：[[鈴木Daichi秀行]]
#'''私の予定''' [3:36]
#: 編曲：[[鈴木俊介]]
#GOOD BYE 夏男 (Instrumental) [4:18]

== 参加ミュージシャン ==
'''GOOD BYE 夏男'''
*全ての楽器：鈴木Daichi秀行
*コーラス：松浦亜弥・つんく・JP'S
'''私の予定'''
*全ての楽器：鈴木俊介
*コーラス：松浦亜弥

== 脚注 ==
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [https://www.up-front-works.jp/release/detail/EPCE-5216/ UP-FRONT WORKS]
* ミュージック・ビデオ
** {{YouTube|z58_bAhiWcc|<nowiki>松浦亜弥「GOOD BYE 夏男」Music Video</nowiki>}}

{{松浦亜弥}}
{{Normdaten}}
{{Single-stub}}

{{DEFAULTSORT:くつはいなつお}}
[[Category:松浦亜弥の楽曲]]
[[Category:つんくが制作した楽曲]]
[[Category:夏を題材とした楽曲]]
[[Category:2003年のシングル]]
[[Category:楽曲 く|つはいなつお]]

title: 初出アルバム『×3』

B面: 私の予定

規格: マキシシングル

ジャンル: J-POP

レーベル: zetima

作詞・作曲: つんく

プロデュース: つんく♂

title: チャート最高順位

チャート最高順位: - 3位（オリコン）

title: 松浦亜弥 シングル 年表

「ね〜え?」 · （2003年）: 「GOOD BYE 夏男」 · （2003年） · 「THE LAST NIGHT」 · （2003年）

title: EANコード


text:
# 二十歳/雨の六本木
『二十歳／雨の六本木』（はたち／あめのろっぽんぎ）及び『雨の六本木／二十歳』はDEENの40枚目のシングル。

## 作品解説
- 前作から約1年ぶりのリリースで、メモリアル両A面シングルと銘打っている。
- 2枚とも期間生産限定盤として2013年内の期間生産限定になっている。
- 「二十歳」の歌詞にはDEENのこれまでの楽曲のタイトルが散りばめられている[1]。
- 「雨の六本木」は井上大輔が生前に残した楽曲に湯川れい子が歌詞を書き下ろしている[1]。DIMENSION、川崎哲平がレコーディングに参加。これを機にDEENとDIMENSIONのジョイントツアーを敢行した。

## 収録トラックス

### 二十歳／雨の六本木(type-A)
| #         | タイトル                      | 作詞       | 作曲      | 編曲      | 時間  |
| --------- | ----------------------------- | ---------- | --------- | --------- | ----- |
| 1.        | 「二十歳」                    | 池森秀一   | 田川伸治  | 田川伸治  | 5:06  |
| 2.        | 「雨の六本木」                | 湯川れい子 | 井上大輔  | 池田大介  | 4:47  |
| 3.        | 「二十歳 <Original Karaoke>」 |            | 田川伸治  | 田川伸治  | 5:05  |
| 合計時間: | 合計時間:                     | 合計時間:  | 合計時間: | 合計時間: | 14:58 |

DVD
1. 二十歳 -Music Video-

### 雨の六本木／二十歳(type-B)
| #         | タイトル                         | 作詞       | 作曲      | 編曲      | 時間  |
| --------- | -------------------------------- | ---------- | --------- | --------- | ----- |
| 1.        | 「雨の六本木」                   | 湯川れい子 | 井上大輔  | 池田大介  | 4:47  |
| 2.        | 「二十歳」                       | 池森秀一   | 田川伸治  | 田川伸治  | 5:06  |
| 3.        | 「雨の六本木<Original Karaoke>」 |            | 井上大輔  | 池田大介  | 4:46  |
| 合計時間: | 合計時間:                        | 合計時間:  | 合計時間: | 合計時間: | 14:55 |

DVD
1. 雨の六本木 -Music Video-

## 収録アルバム
- 『CIRCLE』 (#1,#2)
- 『DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜』(#1,#2)

title: 二十歳/雨の六本木

wikitext:
{{Infobox Single
| Name           = 二十歳／雨の六本木
| Artist         = [[DEEN]]
| Album          =  [[CIRCLE (DEENのアルバム)|CIRCLE]]
| A-side         =
| B-side         =
| Released       = [[2013年]][[8月7日]]
| Format         = [[シングル|マキシシングル]]
| Recorded       = {{JPN}}
| Genre          = [[J-POP]]
| Length         =
| Label          = [[アリオラジャパン]]
| Writer         = [[池森秀一]]
[[田川伸治]]
[[湯川れい子]]
[[井上大輔]]
| Producer       = DEEN
[[寺島良一]]
| Chart position = *週間27位（[[オリコン]]）
| Certification  =
| Last single    = [[心から君が好き〜マリアージュ〜]]
（[[2012年]]）
| This single    = '''二十歳/雨の六本木'''
'''雨の六本木/二十歳'''
（[[2013年]]）
| Next single    = [[もう泣かないで (DEENの曲)|もう泣かないで]]
（[[2013年]]）
| Misc                    = {{Extra track listing
| Album                 = [[CIRCLE (DEENのアルバム)|CIRCLE]]
| Type                  = studio
| Tracks                = {{Collapsible list
| title =
|1 = 1.「二十歳」
|2 = 2.「Peace & Smile! feat.paris match」
|3 = 3.「[[もう泣かないで (DEENの曲)|Future <Album Mix>]]」
|4 = 4.「今夜はParty Night!」
|5 = 5.「[[もう泣かないで (DEENの曲)|もう泣かないで]]」
|6 = 6.「Twist of fate」
|7 = 7.「雨の六本木」
|8 = 8.「My Life My Dreams」
|9 = 9.「永遠のジャンヌダルク」
|10 = 10.「DANCE FEVER 〜上海ロックスター外伝〜」
|11 = 11.「CIRCLE 〜あなたがいたからこそ〜」
}}
}}
}}

『'''二十歳／雨の六本木'''』（はたち／あめのろっぽんぎ）及び『'''雨の六本木／二十歳'''』は[[DEEN]]の40枚目の[[シングル]]。

== 作品解説==
*前作から約1年ぶりのリリースで、メモリアル両A面シングルと銘打っている。
*2枚とも期間生産限定盤として2013年内の期間生産限定になっている。
*「二十歳」の歌詞にはDEENのこれまでの楽曲のタイトルが散りばめられている<ref name="a">[https://natalie.mu/music/news/92006 DEENデビュー20周年！メモリアルシングル両A面で発売]  2013年6月4日付 [[ナタリー (ニュースサイト)|ナタリー]]</ref>。
*「雨の六本木」は井上大輔が生前に残した楽曲に湯川れい子が歌詞を書き下ろしている<ref name="a"/>。[[DIMENSION]]、[[川崎哲平]]がレコーディングに参加。これを機にDEENとDIMENSIONのジョイントツアーを敢行した。

== 収録トラックス ==
=== 二十歳／雨の六本木(type-A) ===
{{tracklist
| collapsed       =
| headline        = CD
| extra_column    = 編曲
| total_length    = 14:58

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| all_lyrics      =
| all_music       =
| all_arrangements=

| writing_credits =
| lyrics_credits  = yes
| music_credits   = yes

| title1          = '''二十歳'''
| note1           =
| writer1         =
| lyrics1         = [[池森秀一]]
| music1          = [[田川伸治]]
| extra1          = 田川伸治
| length1         = 5:06

| title2          = '''雨の六本木'''
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| writer2         =
| lyrics2         = [[湯川れい子]]
| music2          = [[井上大輔]]
| extra2          = [[池田大介 (編曲家)|池田大介]]
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| music3          = 田川伸治
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}}
'''DVD'''
#'''二十歳 -Music Video-'''

=== 雨の六本木／二十歳(type-B) ===
{{tracklist
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| headline        = CD
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| title1          = '''雨の六本木'''
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| title2          = '''二十歳'''
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| music3          = 井上大輔
| extra3          = 池田大介
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}}
'''DVD'''
#'''雨の六本木 -Music Video-'''

== 収録アルバム ==
*『[[CIRCLE (DEENのアルバム)|CIRCLE]]』 (#1,#2)
*『[[DEEN The Best FOREVER 〜Complete Singles +〜]]』(#1,#2)

== 脚注 ==
{{Reflist}}

{{DEEN}}

{{デフォルトソート:はたち あめのろつほんき}}
[[Category:DEENの楽曲]]
[[Category:2013年のダブルA面シングル]]
[[Category:アリオラジャパンのシングル]]
[[Category:池森秀一が制作した楽曲]]
[[Category:湯川れい子が制作した楽曲]]
[[Category:楽曲 は|たち あめのろつほんき]]

{{single-stub}}

title: 初出アルバム『CIRCLE』

録音: 日本

レーベル: アリオラジャパン

作詞・作曲: 池森秀一 · 田川伸治 · 湯川れい子 · 井上大輔

プロデュース: DEEN · 寺島良一

title: チャート最高順位

チャート最高順位: - 週間27位（オリコン）

title: DEEN シングル 年表

心から君が好き〜マリアージュ〜 · （2012年）: 二十歳/雨の六本木 · 雨の六本木/二十歳 · （2013年） · もう泣かないで · （2013年）


text:
# 荻外荘公園
荻外荘公園（てきがいそうこうえん）は、東京都杉並区荻窪に所在する区立公園。近衛文麿の邸宅であった荻外荘（てきがいそう）の敷地を公園として整備した施設である。

## 歴史
1927年（昭和2年）に大正天皇の侍医頭入沢達吉が義弟で建築家の伊東忠太に設計を依頼して建てた邸宅「楓荻凹處」（ふうてきおつしょ）として創建された。南に斜面を持った高台に立地し、近くは善福寺川から遠くは富士山までの景勝を一望のもとに見渡せるこの別荘に惚れ込んだ近衛は、入沢を口説き落として1937年（昭和12年）、これを購入し、その後西園寺公望によって「荻外荘」と命名された。
1938年（昭和13年）には邸宅の北側に蔵と別棟が増築され、書斎と寝室は同年から1944年（昭和19年）頃に改修を受けている。近衛家には目白（現在の新宿区下落合）に本邸があり、荻外荘は別邸なのだが、近衛はこの荻外荘が殊の外気に入って、文化サロンとしても利用し、一度ここに住み始めると本邸の方へは二度と戻らなかった。
郊外にあるものの、青梅街道に程近い上に国鉄中央本線の駅にも近いという便利な立地にある上、官邸の喧噪とはうってかわって静寂な荻外荘のたたずまいを、近衛は政治の場としても活用した。1937年（昭和12年）6月の第一次近衛内閣発足後は重要な話し合いや会議が開かれ、有名になった。1940年（昭和15年）には『政界往来』に「荻外莊清談」を連載している。
「東亜新秩序」の建設を確認した1940年（昭和15年）7月19日の荻窪会談や、対米戦争の是非とその対応についてを協議した1941年（昭和16年）10月15日の荻外荘会談など、時には定例会合の五相会議までをも荻外荘で開いており、日中戦争初期から第二次世界大戦前夜の重要な国策の多くがここで決定された。1941年（昭和16年）9月末に近衛から対米戦に対する日本海軍の見通しを訊かれた連合艦隊司令長官の山本五十六が、「それは是非やれと言われれば初め半年や1年は随分暴れてご覧に入れる。然しながら、2年3年となれば、全く確信は持てぬ」という有名な回答で近衛を悩ませたのも、この荻外荘においてであった。
こうした変則的な政治手法から「荻外荘」の三文字が新聞の紙面に踊る日は多く、この私邸の名称は日本の隅々にまで知れ渡るようになった。後には吉田茂の「目黒の外務大臣公邸」、鳩山一郎の「音羽御殿」、田中角榮の「目白御殿」などがやはり同じように第二の官邸のような機能を持ったが、その先例はこの荻外荘に求めることができる。
日本の降伏後、1945年（昭和20年）12月16日に近衛が自決したのも荻外荘の書斎であった。
荻外荘には近衛以外にも意外な住人がいたことが知られている。1940年（昭和15年）から近衛は自らのブレーンとして重用し始めた井上日召を同居人としてここに引っ越させている。井上は右翼団体「血盟団」の創設者で、血盟団事件の首謀者として無期懲役判決を受けたが、この年の紀元二千六百年奉祝の特赦により服役8年で出獄したばかりだった。
荻窪一帯は空襲に遭わず、荻外荘も戦災を免れた。近衛の死後、主なき荻外荘を一時近衛家から借りて私邸代わりにしていたのが吉田茂である。近衛とは個人的にも親しかった吉田はある日、なぜ荻外荘に住むことに決めたのかを来客から尋ねられ、平然と「ここにぼくが寝ていたらそのうち近衛が出てくるだろうと思ってね」と言ったという。
1960年（昭和35年）に荻窪会談が開かれた応接室を含む木造平屋建ての約半分202m2が、東京都豊島区巣鴨にある天理教東京教務支庁の敷地内へ移築された。

## 保存活動
永らく荻外荘に居住していた所有者で近衛文麿の次男である近衛通隆が2012年（平成24年）に死去すると、地元の町会長の連名で要望書が区に提出され、2013年（平成25年）2月、杉並区は荻外荘を買い取ることを明らかにした。2014年（平成26年）に買い取りが行われ、敷地6071.69m2と木造平屋の邸宅409m2を取得、2015年（平成27年）3月に敷地の一部が荻外荘公園として整備・公開された。
2022年（令和4年）5月時点では、邸宅の建物の無い部分に芝生広場、遊歩道、水飲み場、手押しポンプ式井戸、トイレなどが配置された簡易な公園として整備されていた。芝生は邸宅にあったものではなく、邸宅の池のあった部分を整地の上移植されたものである。別途、邸宅跡地等は整備された（後述）。
杉並区の全体整備の基本方針としては、「屋敷林としての形態を残し、住宅都市・杉並の歴史を代表する良質な邸宅として後世に引き継ぐ」「歴史的・文化的価値を最大限活用するため、巣鴨に移築されている部分も含め荻窪会談の行われた時期を基本に当時の状態に復元するとともに、国の重要文化財指定を目指す」などとされた。移築部分の購入資金や今後の復元は、ふるさと納税による寄付や、ペーパークラフトなど荻外荘グッズの販売収益などを充てることになった。
邸宅の部分の移築・復元整備も計画に含まれ、同基本方針には豊島区に移築した荻外荘の一部(東京寮)を元の位置に再移築し、荻窪会談が行われた客間などは展示スペースとして利用することに決まった。天理教東京教務支庁との交渉が2016年（平成28年）12月に基本合意に至ったことにより、当初は翌2017年（平成29年）度から復元工事を始めるとされ、現地で遺構を調査するとともに、1940年（昭和15年）–1941年（昭和16年）当時の状態を記録した写真や資料の所有者に協力が呼び掛けられた。杉並区は荻外荘の復元・活用のため、近衛家伝来の史料や文化財を管理する陽明文庫（京都市）と協力の覚書を取り交わした。
豊島区に移築された玄関・応接間部分の解体工事は2018年（平成30年）秋に着手され、それから数年に渡って移築復元工事が行われた。杉並区による移築復元は2024年（令和6年）に完了し、同年12月9日より一般公開が開始された。

### 文化財
2016年（平成28年）3月1日、「荻外荘（近衛文麿旧宅）」の名称で国の史跡に指定された。記念の展覧会が杉並区立郷土博物館で開かれている。杉並区は2017年（平成29年）2月、創建当時の平面図（昭和12年のもの）と棟札等を「入澤達吉邸（楓荻荘・荻外荘）平面図・棟札（附入澤達吉邸留守居誌）」として区の有形文化財に指定した（指定年度：平成28年度）。

### 展覧会

#### 杉並区立郷土博物館
- 2016年（平成28年）4月29日 - 5月29日：国史跡指定記念特別展「荻外荘」と近衞文麿[28][33]
- 2018年（平成30年）5月26日 – 7月16日：【企画展】三人をつなぐ「荻外荘」（入沢達吉、伊東忠太、近衛文麿を軸に近衛家資料、創建時の図面など展示）[36][18]

## 開園時間
- 午前9時～午後5時(水曜日、年末年始は休園)

## アクセス
- JR東日本中央線・東京メトロ丸ノ内線荻窪駅から徒歩15分
- 荻窪駅南口より関東バスで萩51・シャレール荻窪行「特養ホームおぎくぼ紫苑」下車徒歩5分
- 荻窪駅西口よりグリーンスローモビリティで「荻外荘公園」下車徒歩1分

title: 荻外荘公園

wikitext:
{{公園
| 名称             = 荻外荘公園
| 英語名称         =
| 画像             = [[File:Tekigaiso Park.jpg|250px]]
| 画像キャプション = 園内の芝生広場から見た荻外荘(2024年12月)
| 国               = {{JPN}}
| 都市             = [[東京都]][[杉並区]][[荻窪 (杉並区)|荻窪]]2丁目43番36号
| 緯度度 = 35 | 緯度分 = 41 | 緯度秒 = 54.9 | N(北緯)及びS(南緯) = N
| 経度度 = 139 |経度分 = 37 | 経度秒 = 20.1 | E(東経)及びW(西経) = E
| 地図国コード = JP
| map              = Tokyo city
| 分類             = 区立公園
| 面積             = 6071.69 [[平方メートル|m2]]
| 前身             = 邸宅
| 開園             = [[2015年]]（[[平成]]27年）3月14日
| 運営者           = 杉並区
| 年来園者数       =
| 現況             = 開園
| 設備・遊具       = なし
| 駐車場           = なし
| バリアフリー     = なし(トイレは車椅子対応)
| 建築家と技術者   = [[伊東忠太]]
| 告示             =
| 事務所           = 杉並区南公園事務所
| 所在地           = 東京都杉並区荻窪2丁目43番36号
| アクセス         = 記事本文
| 備考             =
| 公式サイト       = https://ogikubo3gardens.jp/tekigaiso/
}}
'''荻外荘公園'''（てきがいそうこうえん）は、[[東京都]][[杉並区]][[荻窪 (杉並区)|荻窪]]に所在する区立[[公園]]。[[近衛文麿]]の邸宅であった荻外荘（てきがいそう）の敷地を公園として整備した施設である。

== 歴史 ==
[[ファイル:Tekigai-so.jpg|thumb|350px|在りし日の荻外荘]]
[[ファイル:Konoe_and_the_press_1937.jpg|thumb|250px|1937年（[[昭和]]12年）2月6日、[[第1次近衛内閣|組閣の大命]]を拝命後、荻外荘に詰めかけた記者団の質問に答える近衛（当時は[[貴族院 (日本)|貴族院]]議長）。「近衛人気」を反映して近衛への取材攻勢は並みのものではなかった。]]

[[1927年]]（[[昭和]]2年）に[[大正天皇]]の[[侍医]]頭[[入沢達吉]]が義弟<ref>入沢と伊東は妻同士が姉妹であり（[[中牟田倉之助]]の娘）、義兄弟の関係だった</ref>で建築家の[[伊東忠太]]に設計を依頼して建てた邸宅「楓荻凹處」（ふうてきおつしょ）として創建された<ref>{{Cite book|和書|chapter=前入澤邸荻外莊|pages=99-101|title=伊東忠太建築作品|author=伊東忠太|editor=伊東博士作品集刊行会|publisher=城南書院|year=1941}}</ref>。南に斜面を持った高台に立地し、近くは[[善福寺川]]から遠くは[[富士山]]までの景勝を一望のもとに見渡せるこの別荘に惚れ込んだ近衛は、入沢を口説き落として[[1937年]]（昭和12年）、これを購入し、その後[[西園寺公望]]によって「荻外荘」と命名された<ref>[https://www.city.suginami.tokyo.jp/s113/17426.html 荻外荘　【史跡】（荻窪2丁目43番36号）｜杉並区公式ホームページ]</ref>。

[[1938年]]（昭和13年）には邸宅の北側に蔵と別棟が増築され、[[書斎]]と寝室は同年から[[1944年]]（昭和19年）頃に改修を受けている<ref name="suginami">杉並区のサイトに平面図がある。{{Cite web|和書|url=http://www.city.suginami.tokyo.jp/kyouiku/bunkazai/1024111.html |archive-date=2018-05-23|archive-url= https://archive.li/zKcZO |title= 国指定史跡 荻外荘（近衞文麿旧宅）|publisher= 杉並区|accessdate= 2018-05-23}}</ref>。近衛家には[[目白]]（現在の[[新宿区]][[下落合 (新宿区)|下落合]]）に本邸があり、荻外荘は別邸なのだが、近衛はこの荻外荘が殊の外気に入って、文化サロンとしても利用し<ref>{{Cite book|author=[[細川護貞]]|title=『情報天皇に達せず―細川日記―』|year=1953|publisher=同光社磯部書房|pages=189-241|chapter=昭和十九年五月七日―六月二十四日 文化人、荻外荘に会談|issue=上|location=東京}}</ref>、一度ここに住み始めると本邸の方へは二度と戻らなかった<ref>近衛は[[長野県]][[軽井沢町]]や[[千葉県]][[我孫子市]]、[[神奈川県]][[鎌倉市]]等にも別荘を所有していた。</ref><ref>{{Cite journal|和書|title= ｢荻外荘｣が語る歴史と近衛公爵未亡人 |work= [[週刊新潮]] |volume= 20 |number= 1 (979) |issn= 0488-7484|publisher= [[新潮社]] |pages= 168-170}}</ref>。

郊外にあるものの、[[青梅街道]]に程近い上に[[日本国有鉄道|国鉄]][[中央本線]]の駅にも近いという便利な立地にある上、[[総理大臣官邸|官邸]]の喧噪とはうってかわって静寂な荻外荘のたたずまいを、近衛は政治の場としても活用した。1937年（昭和12年）6月の[[第一次近衛内閣]]発足後は重要な話し合いや会議が開かれ、有名になった<ref name="suginami_fuudoki">森泰樹『杉並風土記 上巻』1972年6月30日発行</ref><ref>{{Cite book|和書|title=裸像近衛文麿|author=伊藤金次郎|location=東京|publisher=新聞時代社|year=1940|chapter=荻外莊、大道無門|pages=236-238}}</ref>。[[1940年]]（昭和15年）には『政界往来』に「荻外莊清談」を連載している<ref>{{Cite journal|author=近衞文麿|year=1940|title=荻外莊清談|journal=政界往来 = Political journal|volume=11|issue=1-8|page=|pages=1_52-55; 2_52-55; 3_34-38; 4_34-37; 5_40-43; 7_66-68; 8_88-92|publisher=政界往来社|jp番号=00012889}}</ref>。

「[[東亜新秩序]]」の建設を確認した1940年（昭和15年）7月19日の[[荻窪会談]]や、対米戦争の是非とその対応についてを協議した[[1941年]]（昭和16年）10月15日の[[荻外荘会談]]など<ref>{{cite book|和書|chapter= 荻外荘 近衛首相、戦争への道へ |pages=245-248 |title= 歴史はここに始まる|publisher= 毎日新聞社|year= 1968}}</ref><ref>{{cite book|和書|title= 大本営海軍部大東亜戦争開戦経緯 |author= [[防衛庁]]防衛研修所戦史部 |series= [[戦史叢書]] |location= 東京 |publisher= [[朝雲新聞社]] |chapter= 荻外荘会談 |pages=501-506 | year= 1979}}</ref>、時には定例会合の[[五相会議]]までをも荻外荘で開いており、[[日中戦争]]初期から[[第二次世界大戦]]前夜の重要な国策の多くがここで決定された。1941年（昭和16年）9月末に近衛から対米戦に対する[[日本海軍]]の見通しを訊かれた[[連合艦隊司令長官]]の[[山本五十六]]が、「それは是非やれと言われれば初め半年や1年は随分暴れてご覧に入れる。然しながら、2年3年となれば、全く確信は持てぬ」という有名な回答で近衛を悩ませたのも、この荻外荘においてであった。

こうした変則的な政治手法から「荻外荘」の三文字が新聞の紙面に踊る日は多く、この私邸の名称は日本の隅々にまで知れ渡るようになった。後には[[吉田茂]]の「[[東京都庭園美術館|目黒の外務大臣公邸]]」、[[鳩山一郎]]の「[[鳩山会館|音羽御殿]]」、[[田中角榮]]の「[[田中角榮#人間関係|目白御殿]]」などがやはり同じように第二の官邸のような機能を持ったが、その先例はこの荻外荘に求めることができる<ref name=":0">{{Cite news|title=政治史の縮図荻外荘|newspaper=読売新聞 [検閲ゲラ]|date=1948-11-04|publication-date=1948-11-04|id=48-loc-2792c|series=Censored Newspaper Articles（CNA）=メリーランド大学所蔵プランゲ文庫検閲新聞ゲラ}}</ref><ref>{{Cite book|和書|title=岸道三という男|author=岸道三伝記刊行会 [編]|year=1965|chapter=荻外荘の別宴|pages=267-275}}</ref>。

[[日本の降伏]]後、[[1945年]]（昭和20年）12月16日に近衛が[[自殺|自決]]したのも荻外荘<ref name=":0" />の書斎<ref
 name="毎日新聞20220820">[https://mainichi.jp/articles/20220820/k00/00m/040/020000c 近衛文麿旧邸「荻外荘」グッズ収益で復元へ 杉並区が5種販売「建物の魅力に注目を」]『[[毎日新聞]]』朝刊2022年8月20日（東京面）2022年8月23日閲覧</ref>であった。

荻外荘には近衛以外にも意外な住人がいたことが知られている。1940年（昭和15年）から近衛は自らのブレーンとして重用し始めた[[井上日召]]を同居人としてここに引っ越させている。井上は[[右翼団体]]「[[血盟団]]」の創設者で、[[血盟団事件]]の首謀者として[[無期懲役]]判決を受けたが、この年の[[紀元二千六百年]]奉祝の[[特赦]]により服役8年で出獄したばかりだった。

荻窪一帯は[[東京大空襲|空襲]]に遭わず、荻外荘も戦災を免れた。近衛の死後、主なき荻外荘を一時近衛家から借りて私邸代わりにしていたのが[[吉田茂]]である<ref>{{cite journal|和書|title= ファイナンス・ダイジェスト |volume= 2 |number= 12 |publisher= 大蔵出版 |date= 1948-12 |chapter= 荻外莊の顏 |author= 海野 | pages= 54-55}}</ref><ref>{{Cite book|和書|title=トラ大臣になるまで 余が半生の想ひ出|著者1=泉山三六|著者2=泉山間窓|chapter=荻外莊|pages=163-168}}</ref>。近衛とは個人的にも親しかった吉田はある日、なぜ荻外荘に住むことに決めたのかを来客から尋ねられ、平然と「ここにぼくが寝ていたらそのうち近衛が出てくるだろうと思ってね」と言ったという。

[[1960年]]（昭和35年）に荻窪会談が開かれた応接室を含む木造平屋建ての約半分202m2が<ref name=tokyonp01/>、東京都[[豊島区]][[巣鴨]]にある[[天理教]]東京教務支庁の敷地内へ移築された<ref>{{cite book|和書|title= 杉並区史探訪|author= 森泰樹 |chapter= 近衞公と荻外荘 |pages= 104-107 |location= 東京 |publisher= 杉並郷土史会 |year= 1974}}</ref>。

[[File:Tekigaisou̠2016.JPG|thumb|250px|正面入り口から見た復元前の荻外荘(2016年)]]

== 保存活動 ==
永らく荻外荘に居住していた所有者で近衛文麿の次男である[[近衛通隆]]が[[2012年]]（[[平成]]24年）に死去すると、地元の町会長の連名で要望書が区に提出され、[[2013年]]（平成25年）2月、杉並区は荻外荘を買い取ることを明らかにした<ref>{{cite news|和書|url= http://mainichi.jp/select/news/20130214mog00m040013000c.html|archive-date= 2013-04-29|archive-url= https://web.archive.org/web/20130429180833/http://mainichi.jp/select/news/20130214mog00m040013000c.html|title= 荻外荘:近衛文麿元首相の旧邸、杉並区が31億円で取得 公園に活用へ|newspaper= 毎日新聞 |accessdate=2013年2月14日}}（Internet archive）</ref>。[[2014年]]（平成26年）に買い取りが行われ、敷地6071.69m2<ref name="bunkacho"/>と木造平屋の邸宅409m2を取得<ref name=tokyonp01/>、[[2015年]]（平成27年）3月に敷地の一部が'''荻外荘公園'''として整備・公開された<ref name="kihonkoso">{{cite book|和書|title= (仮称) ''荻外荘''公園基本構想 |author= 杉並区都市整備部まちづくり推進課 編|publisher= 杉並区都市整備部まちづくり推進課 |date= 2015年3月}}</ref>。

[[2022年]]（[[令和]]4年）5月時点では、邸宅の建物の無い部分に[[芝|芝生]]広場、遊歩道、水飲み場、手押しポンプ式井戸、トイレなどが配置された簡易な公園として整備されていた。芝生は邸宅にあったものではなく、邸宅の池のあった部分を整地の上移植されたものである。別途、邸宅跡地等は整備された（後述）<ref name="kihonkoso"/>。
[[ファイル:Tekigaisou under restoration 2024.jpg|サムネイル|復元工事中の荻外荘(2024年10月)]]
杉並区の全体整備の基本方針としては、「[[屋敷林]]としての形態を残し、住宅都市・杉並の歴史を代表する良質な邸宅として後世に引き継ぐ」「歴史的・文化的価値を最大限活用するため、巣鴨に移築されている部分も含め荻窪会談の行われた時期を基本に当時の状態に復元するとともに、国の[[重要文化財]]指定を目指す」<ref name="kihonkoso"/>などとされた。移築部分の購入資金や今後の復元は、[[ふるさと納税]]による寄付や<ref>{{cite book|和書|title= ふるさと納税を一緒に考えよう――「荻外荘」の復元・整備|url= http://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/037/511/07_furusatonouzei_tekigaiso.pdf|archivedate=2018-05-23|archiveurl= https://web.archive.org/web/20180523212851/http://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/037/511/07_furusatonouzei_tekigaiso.pdf |accessdate= 2018-05-28}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url= http://www.city.suginami.tokyo.jp/guide/kusei/furusatonouzei/tsukaimichi/1037511.html |title= 「荻外荘」の復原・整備 |publisher= 杉並区 |accessdate= 2018-05-28}}</ref><ref>{{Cite web|和書|url= https://www.furusato-tax.jp/city/usage/13115|title= ふるさとチョイス：杉並区：選べる使い道――昭和の歴史を後世に語り継ぐために（「荻外荘」復原・整備）|author= 杉並区|publisher= [[トラストバンク]] |accessdate= 2018-05-28}}</ref>、ペーパークラフトなど荻外荘グッズの販売収益<ref
 name="毎日新聞20220820"/>などを充てることになった。

邸宅の部分の移築・復元整備も計画に含まれ、同基本方針には豊島区に移築した荻外荘の一部(東京寮)を元の位置に再移築し、[[荻窪会談]]が行われた客間などは展示スペースとして利用することに決まった<ref name="kihonkoso"/>。天理教東京教務支庁との交渉が[[2016年]]（平成28年）12月に基本合意に至ったことにより、当初は翌[[2017年]]（平成29年）度から復元工事を始めるとされ、現地で遺構を調査するとともに、1940年（昭和15年）–1941年（昭和16年）当時の状態を記録した写真や資料の所有者に協力が呼び掛けられた<ref>『[[読売新聞]]』朝刊2017年3月14日都民版「近衛文麿邸復元へ 杉並区 宣言の写真、資料募集」</ref><ref name="gaiyouban">{{cite book|和書|title= 国指定史跡''荻外荘''保存活用計画 概要版 |author= 杉並区都市整備部まちづくり推進課 編 |publisher= 杉並区 |year= 2017}}</ref>。杉並区は荻外荘の復元・活用のため、近衛家伝来の史料や文化財を管理する[[陽明文庫]]（[[京都市]]）と協力の覚書を取り交わした<ref name="杉並区広報課20160428"/>。

豊島区に移築された玄関・応接間部分の解体工事は[[2018年]]（平成30年）秋に着手され<ref name="tokyonp01">{{cite news|url=http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201805/CK2018052302000146.html|title=荻外荘を復元へ 近衛文麿元首相の私邸|date=2018-5-23|author=渡辺聖子|newspaper=[[東京新聞]]|archivedate=2018-6-30|archiveurl=https://web.archive.org/web/20180630134531/http://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/list/201805/CK2018052302000146.html|accessdate=2022-10-01}}</ref>、それから数年に渡って移築復元工事が行われた。杉並区による移築復元は[[2024年]]（令和6年）に完了し、同年12月9日より一般公開が開始された<ref>{{Cite news|title=近衛文麿の邸宅「 荻外荘」9日から一般公開　自決した書斎も復元|newspaper=[[毎日新聞]]|date=2024-12-06|url=https://mainichi.jp/articles/20241205/k00/00m/040/170000c|accessdate=2025-01-23}}</ref>。
[[ファイル:Tekigaiso.jpg|thumb|復元された荻外荘の外観(2024年12月)]]

=== 文化財 ===
2016年（平成28年）3月1日、「荻外荘（近衛文麿旧宅）」の名称で国の[[史跡]]に指定された<ref>平成28年3月1日[[文部科学省]]告示第26号</ref><ref>{{Cite web|和書|url= https://bunka.nii.ac.jp/db/heritages/detail/299549 |title= 荻外荘（近衞文麿旧宅）|series= 文化遺産データベース | publisher= [[国立国会図書館]] |accessdate= 2018-05-23}}</ref><ref name="bunkacho">{{Cite web|和書|url= https://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails.asp |title= 名称：荻外荘（近衞文麿旧宅） |series= 史跡名勝天然記念物  |publisher= [[文化庁]] |accessdate= 2018-05-23}}</ref><ref>{{cite book|和書|title= 国指定史跡荻外荘 近衞文麿旧宅 |author= 杉並区教育委員会 編 |series= 文化財シリーズ |number= 46|ncid= BB23714834 |publisher= 杉並区 |year= 2017}}注記：荻外荘訪問関係リスト参考文献・史料一覧: p135–138 </ref>。記念の展覧会が杉並区立郷土博物館で開かれている<ref name="tokubetuten">{{cite book|和書|title=「荻外荘」と近衞文麿 国史跡指定記念特別展 展示図録 |author= 杉並区立郷土博物館 編 |publisher= 杉並区立郷土博物館 |year= 2016}}</ref>。杉並区は2017年（平成29年）2月、創建当時の平面図（昭和12年のもの）と[[棟札]]等を「入澤達吉邸（楓荻荘・荻外荘）平面図・棟札（附入澤達吉邸留守居誌）」<ref>{{Cite web|和書|url= http://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/031/591/67.pdf |title= 入澤達吉邸（楓荻荘・荻外荘）平面図・棟札（附入澤達吉邸留守居誌）指定文化財（歴史資料）|format= pdf|publisher= 東京都杉並区|accessdate=2018-05-24}}</ref>として区の有形文化財に指定した（指定年度：平成28年度）<ref name="suginami"/><ref name="yukei">{{Cite web|和書|url= http://www.city.suginami.tokyo.jp/kyouiku/bunkazai/sitei/1031591.html |title=指定文化財 有形文化財――歴史資料・入澤達吉邸（楓荻荘・荻外荘）平面図・棟札（附入澤達吉邸留守居誌）|publisher= 東京都杉並区教育委員会|accessdate=2018-05-24}}</ref>。

=== 展覧会 ===
==== 杉並区立郷土博物館 ====
*2016年（平成28年）4月29日 - 5月29日：国史跡指定記念特別展「荻外荘」と近衞文麿<ref name="杉並区広報課20160428">{{Cite web|和書|url=https://www.city.suginami.tokyo.jp/_res/projects/default_project/_page_/001/022/457/280428tekigaisoutokubettutenn.pdf |title=荻外荘の史跡指定記念特別展が始まります|publisher= 杉並区広報課|format=PDF|date=2016-04-28|accessdate=2022-08-23}}</ref><ref name="tokubetuten"/>
*2018年（平成30年）5月26日 – 7月16日：【企画展】三人をつなぐ「荻外荘」（入沢達吉、伊東忠太、近衛文麿を軸に近衛家資料、創建時の図面など展示）<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.city.suginami.tokyo.jp/kyouiku/bunkazai/tekigaiso/event/houkoku/1047238.html |title=【過去の企画展】三人をつなぐ「荻外荘」平成30年5月26日～7月16日|website= 杉並区|accessdate=2022-08-23}}</ref><ref name=tokyonp01/>

== 開園時間 ==
*午前9時～午後5時(水曜日、年末年始は休園)

== アクセス ==
*[[東日本旅客鉄道|JR東日本]][[中央本線|中央線]]・[[東京地下鉄|東京メトロ]][[東京メトロ丸ノ内線|丸ノ内線]][[荻窪駅]]から徒歩15分
*荻窪駅南口より[[関東バス]]で萩51・シャレール荻窪行「特養ホームおぎくぼ紫苑」下車徒歩5分
*荻窪駅西口より[[グリーンスローモビリティ]]で「荻外荘公園」下車徒歩1分
== 脚注 ==
{{Reflist}}
{{Authority control}}

== 外部リンク ==
*[https://www.city.suginami.tokyo.jp/s100/shisetsu/14628.html 荻外荘公園｜杉並区公式ホームページ]
*[https://ogikubo3gardens.jp/tekigaiso/ 荻外荘公園 | 荻窪三庭園]
*[https://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/299549 荻外荘（近衞文麿旧宅） 文化遺産オンライン]
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{{デフォルトソート:てきかいそうこうえん}}
[[Category:近衛文麿]]
[[Category:近衛家]]
[[Category:吉田茂]]
[[Category:1927年竣工の日本の建築物]]
[[Category:日本の家屋]]
[[Category:2015年開業の施設]]
[[Category:荻窪]]
[[Category:杉並区の公園]]
[[Category:東京都にある国指定の史跡]]

title: 荻外荘公園

分類: 区立公園

所在地: 日本東京都杉並区荻窪2丁目43番36号

前身: 邸宅

建築家・技術者: 伊東忠太

運営者: 杉並区

現況: 開園

設備・遊具: なし

駐車場: なし

バリアフリー: なし(トイレは車椅子対応)

アクセス: 記事本文

事務所: 杉並区南公園事務所


text:
# ルイ・トーマス・フォン・ザヴォイエン
ルイ・トーマス・フォン・ザヴォイエン＝カリニャン（Louis Thomas von Savoyen-Carignan, 1657年8月1日 - 1702年8月24日）は、フランス王国軍及び神聖ローマ皇帝（ハプスブルク帝国）軍に仕えた将校。ソワソン伯。皇帝軍の元帥オイゲン・フォン・ザヴォイエンの兄。フランス語名はルイ＝トーマ・ド・サヴォワ＝カリニャン（Louis-Thomas de Savoie-Carignan）。

## 生涯
フランス王ルイ14世に将軍・県知事として仕えたソワソン伯ウジェーヌ・モーリスと、ジュール・マザラン枢機卿の姪の1人オランプ・マンシーニの間の長男。ルイ14世のパリ宮廷で育てられ、1673年父の死と同時にソワソン伯の爵位を継承した。
1674年、フランス王家の諸親族たちの中から選ばれて、フランスの推すポーランド新国王候補となるが、王位獲得は成らなかった
。
父が不慮の死を遂げ、1675年に起きた毒薬事件に関連して母が国外追放処分を受けた結果、ルイ＝トーマとその弟妹は父方の祖母マリー・ド・ブルボンの後見を受けることになった。母がルイ14世の怒りを買ったために、ルイ＝トーマはソワソン伯の爵位を継いだものの、爵位に付帯していた世襲の官職や収入は与えられなかった。その影響で2人の妹たちは生涯未婚だった。弟たちはルイ＝トーマと同様にフランスで軍人や聖職者になったが、唯一人ウジェーヌ（オイゲン）だけがオーストリアのハプスブルク家に仕え、有能な軍人として頭角を現した。
1680年、ペリゴール地方出身の下級貴族ラ・クロート家に属するウラニー・ド・ラ・クロート・ド・シャンテラック（1655年 - 1717年）と結婚、間に6人の子をもうけた。彼女はコンデ公家の厩舎長の娘で、サヴォイア家の公子の婚姻としては妻の身分が低すぎて貴賤結婚と見なされ、パリ宮廷におけるソワソン伯の立場を弱めた。
- マリア・アンナ・ヴィクトリア（1683年 - 1763年） - 1738年ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公子ヨーゼフ・フリードリヒ（ドイツ語版）と結婚（1752年離婚）。
- ルイ・トーマス（1685年 - 1695年）
- テレーゼ・アンナ・ルイーゼ（1686年 - 1736年）
- エマヌエル・トーマス（1687年 - 1729年） - ソワソン伯、1713年リヒテンシュタイン侯女マリア・テレジアと結婚。
- モーリッツ（1690年 - 1710年）
- オイゲン（1692年 - 1712年） - 皇帝軍陸軍大佐（連隊長）、叔父オイゲンのロンドン訪問随行中に天然痘で死去、ウェストミンスター大聖堂内オーモンド公爵家墓所に埋葬される[5]。

ルイ＝トーマは敵軍に対する利敵行為を働いたとしてルイ14世王にフランス軍を罷免され、ヴェネツィア共和国、オランダ、イングランド、スペインの各国の軍隊で職を得ようとしたが、失敗に終わった。1699年、破産した彼はついに成功者の弟オイゲンを頼ってウィーンに移り、弟の口利きで皇帝軍の陸軍中将となった。スペイン継承戦争が勃発した直後、フランス軍に占領されたランダウ要塞の攻略作戦（ランダウ包囲戦）に従事した際に致命傷を負い、1702年8月24日死去。

## 引用
1. ↑  Alfred Ritter von Arneth: Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 7.
2. ↑  Alfred Ritter von Arneth: Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 7 und 126.
3. ↑  飯塚，P121
4. ↑  飯塚，P122
5. ↑  マッケイ，P180
6. ↑  マッケイ，P59
7. ↑  Alfred Ritter von Arneth: Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 125–126; und Max Braubach: Geschichte und Abenteuer. Gestalten um den Prinzen Eugen. Verlag Bruckmann, München 1950, S. 97.
8. ↑  Max Braubach: Geschichte und Abenteuer. Gestalten um den Prinzen Eugen. Verlag Bruckmann, München 1950, S. 97; und Ernst Trost: Prinz Eugen. Verlag Amaltea, Wien 1985, ISBN 3-85002-207-2, S. 99.

title: ルイ・トーマス・フォン・ザヴォイエン

wikitext:
{{基礎情報 皇族・貴族
| 人名 = ルイ＝トーマ・ド・サヴォワ＝カリニャン
| 各国語表記 = Louis-Thomas de Savoie-Carignan
| 家名・爵位 = [[ソワソン伯]]
| 画像 = Luigi Tommaso di Savoia.jpg
| 画像サイズ =
| 画像説明 =
| 在位 = [[1673年]] - [[1702年]]
| 続柄 =
| 称号 =
| 全名 =
| 身位 =
| 敬称 =
| 出生日 = {{生年月日と年齢|1657|8|1|no}}
| 生地 = {{FRA987}}、[[パリ]]
| 死亡日 = {{死亡年月日と没年齢|1657|8|1|1702|8|24}}
| 没地 = {{HRR}}、[[ランダウ・イン・デア・プファルツ|ランダウ]]
| 埋葬日 =
| 埋葬地 =
| 配偶者1 = ウラニー・ド・ラ・クロート・ド・シャンテラック
| 子女 = [[アンナ・ヴィクトリア・フォン・ザヴォイエン|マリア・アンナ・ヴィクトリア]]
ルイ・トーマス
テレーゼ・アンナ・ルイーゼ
[[エマヌエル・トーマス・フォン・ザヴォイエン|エマヌエル・トーマス]]
モーリッツ
オイゲン
| 家名 = [[サヴォイア家|サヴォワ＝ソワソン家]]
| 父親 = ソワソン伯[[ウジェーヌ・モーリス・ド・サヴォワ＝ソワソン|ウジェーヌ・モーリス]]
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| 役職 =
| 宗教 =
| サイン =
}}
[[file:Hotel de la Reine Israel Sylvestre engraving 1650.jpg|thumb|パリのオテル・ド・ソワソン、{{仮リンク|イスラエル・シルヴェストル|en|Israel Silvestre}}による銅版画、1650年]]
'''ルイ・トーマス・フォン・ザヴォイエン＝カリニャン'''（'''Louis Thomas von Savoyen-Carignan''', [[1657年]][[8月1日]] - [[1702年]][[8月24日]]）は、[[フランス王国]]軍及び神聖ローマ皇帝（[[ハプスブルク君主国|ハプスブルク帝国]]）軍に仕えた将校。[[ソワソン伯]]。皇帝軍の元帥[[オイゲン・フォン・ザヴォイエン]]の兄。[[フランス語]]名は'''ルイ＝トーマ・ド・サヴォワ＝カリニャン'''（'''Louis-Thomas de Savoie-Carignan'''）。

== 生涯 ==
フランス王[[ルイ14世 (フランス王)|ルイ14世]]に将軍・県知事として仕えたソワソン伯[[ウジェーヌ・モーリス・ド・サヴォワ＝ソワソン|ウジェーヌ・モーリス]]と、[[ジュール・マザラン]]枢機卿の姪の1人[[オリンピア・マンチーニ|オランプ・マンシーニ]]の間の長男。ルイ14世のパリ宮廷で育てられ、1673年父の死と同時にソワソン伯の爵位を継承した。

1674年、フランス王家の諸親族たちの中から選ばれて、フランスの推すポーランド新国王候補となるが、王位獲得は成らなかった<ref>Alfred Ritter von Arneth: ''Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive''. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 7.</ref>
。

父が不慮の死を遂げ、1675年に起きた{{仮リンク|毒薬事件|en|Affair of the Poisons}}に関連して母が国外追放処分を受けた結果、ルイ＝トーマとその弟妹は父方の祖母[[マリー・ド・ブルボン (1606-1692)|マリー・ド・ブルボン]]の後見を受けることになった。母がルイ14世の怒りを買ったために、ルイ＝トーマはソワソン伯の爵位を継いだものの、爵位に付帯していた世襲の官職や収入は与えられなかった。その影響で2人の妹たちは生涯未婚だった。弟たちはルイ＝トーマと同様にフランスで軍人や聖職者になったが、唯一人ウジェーヌ（オイゲン）だけがオーストリアのハプスブルク家に仕え、有能な軍人として頭角を現した<ref>Alfred Ritter von Arneth: ''Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive''. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 7 und 126.</ref>。

1680年、[[ペリゴール]]地方出身の下級貴族{{仮リンク|ラ・クロート家|fr|Famille de La Cropte}}に属するウラニー・ド・ラ・クロート・ド・シャンテラック（1655年 - 1717年）と結婚、間に6人の子をもうけた。彼女は[[コンデ公|コンデ公家]]の厩舎長の娘で<ref>飯塚，P121</ref>、[[サヴォイア家]]の公子の婚姻としては妻の身分が低すぎて[[貴賤結婚]]と見なされ、パリ宮廷におけるソワソン伯の立場を弱めた<ref>飯塚，P122</ref>。
*[[アンナ・ヴィクトリア・フォン・ザヴォイエン|マリア・アンナ・ヴィクトリア]]（1683年 - 1763年） - 1738年ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン公子{{仮リンク|ヨーゼフ・フリードリヒ・フォン・ザクセン＝ヒルトブルクハウゼン|de|Joseph Friedrich von Sachsen-Hildburghausen|label=ヨーゼフ・フリードリヒ}}と結婚（1752年離婚）。
*ルイ・トーマス（1685年 - 1695年）
*テレーゼ・アンナ・ルイーゼ（1686年 - 1736年）
*[[エマヌエル・トーマス・フォン・ザヴォイエン|エマヌエル・トーマス]]（1687年 - 1729年） - ソワソン伯、1713年リヒテンシュタイン侯女マリア・テレジアと結婚。
*モーリッツ（1690年 - 1710年）
*オイゲン（1692年 - 1712年） - 皇帝軍陸軍大佐（連隊長）、叔父オイゲンの[[ロンドン]]訪問随行中に[[天然痘]]で死去、[[ウェストミンスター大聖堂]]内[[ジェームズ・バトラー (第2代オーモンド公)|オーモンド公爵家]]墓所に埋葬される<ref>マッケイ，P180</ref>。
ルイ＝トーマは敵軍に対する利敵行為を働いたとしてルイ14世王にフランス軍を罷免され、[[ヴェネツィア共和国]]、[[ネーデルラント連邦共和国|オランダ]]、[[イングランド]]、[[スペイン]]の各国の軍隊で職を得ようとしたが、失敗に終わった<ref>マッケイ，P59</ref>。1699年、破産した彼はついに成功者の弟オイゲンを頼って[[ウィーン]]に移り、弟の口利きで皇帝軍の陸軍中将となった<ref>Alfred Ritter von Arneth: ''Prinz Eugen von Savoyen. Nach den handschriftlichen Quellen der kaiserlichen Archive''. 1. Band 1663–1707, Wien 1864, S. 125–126; und Max Braubach: ''Geschichte und Abenteuer. Gestalten um den Prinzen Eugen''. Verlag Bruckmann, München 1950, S. 97.</ref>。[[スペイン継承戦争]]が勃発した直後、フランス軍に占領されたランダウ要塞の攻略作戦（[[ランダウ包囲戦 (1702年)|ランダウ包囲戦]]）に従事した際に致命傷を負い、1702年8月24日死去<ref>Max Braubach: ''Geschichte und Abenteuer. Gestalten um den Prinzen Eugen''. Verlag Bruckmann, München 1950, S. 97; und Ernst Trost: ''Prinz Eugen''. Verlag Amaltea, Wien 1985, ISBN 3-85002-207-2, S. 99.</ref>。

== 引用 ==
<references/>

== 参考文献 ==
* 飯塚信雄『バロックの騎士　プリンツ・オイゲンの冒険』平凡社、1989年。
* デレック・マッケイ（著）／[[瀬原義生]]（訳）『プリンツ・オイゲン・フォン・サヴォア{{smaller|-興隆期ハプスブルク帝国を支えた男-}}』文理閣、2010年。
以下は日本語訳にあたり直接参照していません。
* Max Braubach: ''Prinz Eugen von Savoyen. Eine Biographie.'' Band 1: ''Aufstieg.'' Oldenbourg, München 1963.
* Karl Gutkas (Hrsg.): ''Prinz Eugen und das barocke Österreich.'' Verlag Residenz, Salzburg u. a. 1985, {{ISBN2|3-7017-0428-7}}.

{{先代次代|[[ソワソン伯]]|1673年 - 1702年|[[ウジェーヌ・モーリス・ド・サヴォワ＝ソワソン|ウジェーヌ・モーリス]]|[[エマヌエル・トーマス・フォン・ザヴォイエン|エマニュエル＝トーマ]]}}

{{Normdaten}}
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[[Category:ソワソン伯]]
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title: ルイ＝トーマ・ド・サヴォワ＝カリニャン · Louis-Thomas de Savoie-Carignan


text:
# 津田大介 日本にプラス
『津田大介 日本にプラス』（つだ・だいすけ にほんにプラス）は2014年4月から、テレ朝チャンネル2で放送されている報道トーク番組である。
2014年2月をもって、新作の放送・制作を終了した同趣旨の『ニュースの深層』をリニューアルした形でスタートしたもので、インターネットなどのソーシャルメディア評論家の第一人者として知られる津田大介が、国内外を問わず様々な世相や社会の動きに着目し、「日本にとってプラスになるようなアイデア」を討論や対談を通して提言していこうとするものである。

## 放送日
- 初回放送　原則として隔週で月-木曜日20:00-21:00（ただし、プロ野球中継などにより放送できない場合は当日23:10-翌日0:10(=当日24:10)に時間を変更）
- その他随時再放送を実施

## 出演
- 津田大介
- 下平さやか（テレビ朝日）
- 渋谷和宏（経済評論家、作家、元雑誌編集者）

## 番組構成
- ゲストトークコーナー（メイン）
- tsudaのニュースピックアップ（最近のニュースの中から、特に話題になっているテーマについて津田がじっくりと解説する）
- 今週の「ゼゼヒヒ」（津田自らの公式サイトで、様々な論争をテーマにしたアンケート「インターネット国民投票・今週のゼゼヒヒ」からピックアップしてそこに寄せられた意見を紹介する）
- わかりやすい経済（渋谷の持ちコーナー。「いまさら聞けない経済用語、経済ニュースの読み方」を解説）
- tsudaのイチオシ（書評。最近発売された最新の書籍・DVD・CDなどから、津田が特に興味を持った作品を毎回数作品紹介して、その見どころを解説するもの）

シリーズもの
- 変わる日本の企業地図
- マンガの巨人
- 経済界の叡智に聞く
- 検証!この国の問題

title: 津田大介 日本にプラス

wikitext:
『'''津田大介 日本にプラス'''』（つだ・だいすけ にほんにプラス）は[[2014年]]4月から、[[テレ朝チャンネル|テレ朝チャンネル2]]で放送されている報道トーク番組である。

2014年2月をもって、新作の放送・制作を終了した同趣旨の『[[ニュースの深層]]』をリニューアルした形でスタートしたもので、[[インターネット]]などの[[ソーシャルメディア]]評論家の第一人者として知られる[[津田大介]]が、国内外を問わず様々な世相や社会の動きに着目し、「日本にとってプラスになるようなアイデア」を討論や対談を通して提言していこうとするものである。

==放送日==
*初回放送　原則として隔週で月-木曜日20:00-21:00（ただし、[[プロ野球中継]]などにより放送できない場合は当日23:10-翌日0:10(=当日24:10)に時間を変更）
*その他随時再放送を実施

==出演==
*津田大介
*[[下平さやか]]（[[テレビ朝日]]）
*[[渋谷和宏]]（経済評論家、作家、元雑誌編集者）

==番組構成==
*ゲストトークコーナー（メイン）
*tsudaのニュースピックアップ（最近のニュースの中から、特に話題になっているテーマについて津田がじっくりと解説する）
*今週の「ゼゼヒヒ」（津田自らの公式サイトで、様々な論争をテーマにしたアンケート「インターネット国民投票・今週のゼゼヒヒ」からピックアップしてそこに寄せられた意見を紹介する）
*わかりやすい経済（渋谷の持ちコーナー。「いまさら聞けない経済用語、経済ニュースの読み方」を解説）
*tsudaのイチオシ（書評。最近発売された最新の書籍・DVD・CDなどから、津田が特に興味を持った作品を毎回数作品紹介して、その見どころを解説するもの）
;シリーズもの
*変わる日本の企業地図
*マンガの巨人
*経済界の叡智に聞く
*検証!この国の問題

==外部リンク==
*[https://www.tv-asahi.co.jp/ch/tsuda/ 津田大介 日本にプラス]（番組サイト）
*[https://www.tv-asahi.co.jp/ch/contents/news/0004/ 同番組放送日程一覧]

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[[Category:2014年のテレビ番組 (日本)]]


text:
# 神戸市立長田工業高等学校
神戸市立長田工業高等学校（こうべしりつながたこうぎょうこうとうがっこう）は、兵庫県神戸市長田区にあった、市立の定時制工業高等学校である。

## 沿革
- 神戸市立神戸工科高等学校に統廃合となり、2007年3月31日に閉校した。

## 所在地
旧校舎は「神戸市長田区松野通3-2-34」だったが、神戸市立神戸工科高等学校に統廃合のため、
「神戸市中央区脇浜1-4-70」へ移転している。

title: 神戸市立長田工業高等学校

wikitext:
{{出典の明記|date=2022年12月23日 (金) 12:41 (UTC)}}
{{Infobox 日本の学校
|校名=神戸市立長田工業高等学校
|画像= no
|過去校名=神戸市立松野実業学校第二本科
神戸市立第二工業学校
神戸市立大和田工業高等学校
|国公私立=[[公立学校]]
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'''神戸市立長田工業高等学校'''（こうべしりつながたこうぎょうこうとうがっこう）は、[[兵庫県]][[神戸市]][[長田区]]にあった、市立の定時制[[工業高等学校]]である。

== 沿革 ==
*[[神戸市立神戸工科高等学校]]に統廃合となり、[[2007年]][[3月31日]]に閉校した。

== 所在地 ==
旧校舎は「神戸市長田区松野通3-2-34」だったが、神戸市立神戸工科高等学校に統廃合のため、
「神戸市中央区脇浜1-4-70」へ移転している。

== 関連項目 ==
* [[兵庫県高等学校の廃校一覧]]
* [[日本の工業高等学校一覧]]

{{School-stub|pref=兵庫県}}
{{DEFAULTSORT:こうへしりつなかたこうきよう}}
[[Category:日本の工業に関する学科設置高等学校 (廃止)]]
[[Category:神戸市の公立高等学校 (廃止)|なかたこうきよう]]
[[Category:兵庫県の定時制高等学校 (廃止)]]
[[Category:長田区の高等学校|なかたこうきよう]]
[[Category:長田区の歴史|なかたこうきようこうとう]]
[[Category:学校記事]]
[[Category:戦前の神戸]]
[[Category:戦後の神戸]]

title: 神戸市立長田工業高等学校

過去の名称: 神戸市立松野実業学校第二本科 · 神戸市立第二工業学校 · 神戸市立大和田工業高等学校

国公私立の別: 公立学校

設置者: 神戸市

共学・別学: 男女共学

課程: 定時制課程

単位制・学年制: 学年制

設置学科: 機械科 · 電気科

別科: 電気工作科 · 自動車整備科

学期: 3学期制


text:
# メルヒオール・ホフマン
ゲオルク・メルヒオール・ホフマン（Georg Melchior Hoffmann, 1679年ごろ - 1715年10月6日）は、ドイツの作曲家。

## 生涯
ホフマンは、ベーレンシュタイン（東エルツ山地）（ドイツ語）に生まれ、ヨハン・クリストフ・シュミットのもとドレスデン宮廷礼拝堂少年合唱団（ドイツ語）として音楽を学んだ。1702年からライプツィヒで法学を学ぶ。1705年に、ゲオルク・フィリップ・テレマンの後継者として、ライプツィヒの新教会のオルガニストと音楽監督となる。ホフマンが長期間イギリスに行っている間は、ヨハン・ゲオルク・ピゼンデルが代理を務めた。1714年には、ハレの聖母教会（ドイツ語）のオルガニスト職が与えられ、ホフマンはこれを引き受けたものの、その職務を行うことはなかった。
1714年9月9日にマルガレータ・エリーザベト・フィリップと結婚し、同年に市民権を得た。長い闘病の後に亡くなり、1715年10月10日にライプツィヒの旧ヨハネ墓地（ドイツ語）に埋葬された。

## 作品
長らくヨハン・ゼバスティアン・バッハの作品と考えられていたが、（恐らく）ホフマンの作品と分かったものが3つある。アルトのアリア『いざ、待ち望みたる時を告げよ』（Schlage doch, gewünschte Stunde）（BWV 53）、テノールのソロカンタータ『わが魂は誉めたたえ』（Meine Seele rühmt und preist）（BWV 189)、そして1707年のマニフィカトイ短調（BWV Anh. 21）（英語）である。一部の作品は、ホフマンの先任者であるテレマンのものとされることもあった。
ホフマンのそのほかの作品には、ミサ・ブレヴィスハ長調、シンフォニアヘ短調、弦楽と通奏低音のための『ラメント』、そしてホルンとオーケストラのための協奏曲が残っている。

title: メルヒオール・ホフマン

wikitext:
'''ゲオルク・メルヒオール・ホフマン'''（Georg Melchior Hoffmann, [[1679年]]ごろ - [[1715年]][[10月6日]]）は、[[ドイツ]]の[[作曲家]]。

== 生涯 ==
ホフマンは、ベーレンシュタイン（東エルツ山地）[[:de: Bärenstein (Altenberg)|（ドイツ語）]]<ref>{{Cite web|url=https://saebi.isgv.de/|title=Säbi - Sächsische Biografie _ ISGV e.V.|accessdate=2021/4/25}}</ref>に生まれ、[[ヨハン・クリストフ・シュミット]]のもとドレスデン宮廷礼拝堂少年合唱団[[:de: Dresdner Kapellknaben|（ドイツ語）]]として音楽を学んだ。1702年から[[ライプツィヒ]]で法学を学ぶ。1705年に、[[ゲオルク・フィリップ・テレマン]]の後継者として、ライプツィヒの新教会のオルガニストと音楽監督となる。ホフマンが長期間イギリスに行っている間は、[[ヨハン・ゲオルク・ピゼンデル]]が代理を務めた。1714年には、ハレの聖母教会[[:de: Marktkirche Unser Lieben Frauen|（ドイツ語）]]のオルガニスト職が与えられ、ホフマンはこれを引き受けたものの、その職務を行うことはなかった。

1714年9月9日にマルガレータ・エリーザベト・フィリップと結婚し、同年に市民権を得た。長い闘病の後に亡くなり、1715年10月10日にライプツィヒの旧ヨハネ墓地[[:de: Alter Johannisfriedhof|（ドイツ語）]]に埋葬された。

== 作品 ==
長らくヨハン・ゼバスティアン・バッハの作品と考えられていたが、（恐らく）ホフマンの作品と分かったものが3つある。アルトのアリア『いざ、待ち望みたる時を告げよ』（''Schlage doch, gewünschte Stunde''）（BWV 53）''、テノールのソロカンタータ『わが魂は誉めたたえ』（Meine Seele rühmt und preist''）（BWV 189)、そして1707年のマニフィカトイ短調（BWV Anh. 21）[[:en: Magnificat in A minor (Hoffmann)|（英語）]]である。一部の作品は、ホフマンの先任者であるテレマンのものとされることもあった。

ホフマンのそのほかの作品には、ミサ・ブレヴィスハ長調、シンフォニアヘ短調、弦楽と通奏低音のための『ラメント』、そしてホルンとオーケストラのための協奏曲<ref>以前は、クヴァンツの作品とされていた。{{IMSLP|work=Horn Concerto in E-flat major, QV 5:Anh.12 (Hoffmann, Melchior)|cname=Horn Concerto in E-flat major}}</ref>が残っている。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
{{Reflist}}

== 外部リンク ==

* [http://www.bach-cantatas.com/Lib/Hoffmann.htm Bach Cantatas Website] (英語)
* {{DNB-Portal|120734303|TYP=Werke von und über}}
* {{DDB|Person|120734303}}
* {{IMSLP|id=Hoffmann, Melchior}}
* {{YouTube|DlIRUHOJDcQ|''Auf, bereite dich zum Sterben – Die Stunde schlägt, nun muss ich scheiden.'' Rezitativ und Arie von Melchior Hoffmann}}、[[:de:Bach-Archiv_Leipzig|Bach-Archives Leipzig]]のYouTubeチャンネル。
{{Normdaten}}

{{DEFAULTSORT:めるひおおる ほふまん}}
[[Category:バロックの作曲家]]
[[Category:ドイツの作曲家]]
[[Category:教会音楽家]]
[[Category:神聖ローマ帝国の人物]]
[[Category:1679年生]]
[[Category:1715年没]]
[[Category:18世紀ドイツの人物]]
[[Category:17世紀ドイツの人物]]
[[Category:18世紀の作曲家]]

<references />


text:
# おき (列車)
スーパーおきは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が鳥取駅・米子駅 - 新山口駅間を山陰本線・山口線経由で運行する特別急行列車である。1975年（昭和50年）に特急「おき」として運転を開始し、2001年（平成13年）7月7日から現行の列車名としている。
山口線で運転されていた優等列車の沿革についてもここで記述する。

## 概要
1975年（昭和50年）3月10日に山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間が開業した際に、山陰地方西部と新たに山陽新幹線の停車駅となった小郡駅（現：新山口駅）を結ぶ新幹線連絡列車として、鳥取駅・米子駅 - 小郡駅間で特急「おき」として運転を開始した。それまで山口線では山陰地方の西部と九州北部を山口線経由で結ぶ急行列車が運行されており、その系統整理により誕生した「おき」は山口線初の特急列車である。山口県内およびJR西日本広島支社で唯一の在来線定期特急列車でもある。

### 列車名の由来
列車名は島根県の北方の日本海にある隠岐諸島に由来し、山陰本線の高速化事業の完成した2001年（平成13年）7月7日に新型振り子式車両を投入した際に、「スーパー」を冠したものである。

## 運行概況
2024年（令和6年）3月16日現在、鳥取駅 - 新山口駅間に下り2本（3・5号）と上り1本（4号）、米子駅 - 新山口駅間に下り1本（1号）と上り2本（2・6号）が運転されている。
鳥取駅 - 出雲市駅間と山口駅・湯田温泉駅・新山口駅で交通系ICカード「ICOCA」が利用できる。ただしこれらを跨いでの利用は不可。
列車番号は運転線区で変更がなく、下りは号数+3000の奇数、上りは号数+3000の偶数である。そのため新山口駅が起点となっている山口線内では、下りが偶数、上りが奇数である。2008年（平成20年）3月15日から列車番号が変更され、それまでは1001D - 1006Dであった。
なお、当列車は日本一所要時間が長い気動車特急である。鳥取駅 - 新山口駅間の走行距離378.1 kmは、日本国内の気動車特急としては第2位の長さであり、また本州内の在来線昼行特急列車としては最長である。

### 停車駅
鳥取駅 - 鳥取大学前駅 - 倉吉駅 - 米子駅 - 安来駅 - 松江駅 -（玉造温泉駅）-（宍道駅） - 出雲市駅 - 大田市駅 -（温泉津駅）- 江津駅 -（波子駅）- 浜田駅 -（三保三隅駅）- 益田駅 - 日原駅 - 津和野駅 - 徳佐駅 - 三谷駅 - 山口駅 - 湯田温泉駅 - 新山口駅
- （）内の駅は一部列車のみ停車（5駅のうち2 - 4駅に停車）。
  - 玉造温泉駅・三保三隅駅は2号以外が停車（玉造温泉駅には2号が臨時停車することがある[1]）。
  - 宍道駅は下り1号と上り2・4・6号が停車。
  - 温泉津駅は下り5号と上り4・6号が停車。
  - 波子駅は下り3・5号と上り2・4号が停車。
- 各駅とも「スーパーまつかぜ」と合わせて3 - 4往復の停車が確保されている。停車パターンは一定ではないため、時刻表等を参考のこと。

凡例
- ●：停車
- ←・→：通過（矢印は運転方向）

| 運行本数 | 号数 | 山陰本線 | 山陰本線     | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線   | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線 | 山陰本線   | 山陰本線 | 山口線 | 山口線 | 山口線   | 山口線 | 山口線 | 山口線 | 山口線     | 山口線   |
| 運行本数 | 号数 | 鳥取駅   | 鳥取大学前駅 | 倉吉駅   | 米子駅   | 安来駅   | 松江駅   | 玉造温泉駅 | 宍道駅   | 出雲市駅 | 大田市駅 | 温泉津駅 | 江津駅   | 波子駅   | 浜田駅   | 三保三隅駅 | 益田駅   | 益田駅 | 日原駅 | 津和野駅 | 徳佐駅 | 三谷駅 | 山口駅 | 湯田温泉駅 | 新山口駅 |
| -------- | ---- | -------- | ------------ | -------- | -------- | -------- | -------- | ---------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | -------- | ---------- | -------- | ------ | ------ | -------- | ------ | ------ | ------ | ---------- | -------- |
| 下り1本  | 1号  |          |              |          | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●        | ●        | →        | ●        | →        | ●        | ●          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 上り1本  | 2号  |          |              |          | ●        | ●        | ●        | ←          | ●        | ●        | ●        | ←        | ●        | ●        | ●        | ←          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 下り1本  | 3号  | ●        | ●            | ●        | ●        | ●        | ●        | ●          | →        | ●        | ●        | →        | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 上り1本  | 4号  | ●        | ●            | ●        | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 下り1本  | 5号  | ●        | ●            | ●        | ●        | ●        | ●        | ●          | →        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 上り1本  | 6号  |          |              |          | ●        | ●        | ●        | ●          | ●        | ●        | ●        | ●        | ●        | ←        | ●        | ●          | ●        | ●      | ●      | ●        | ●      | ●      | ●      | ●          | ●        |
| 停車本数 | 下り | 2        | 2            | 2        | 3        | 3        | 3        | 3          | 1        | 3        | 3        | 1        | 3        | 2        | 3        | 3          | 3        | 3      | 3      | 3        | 3      | 3      | 3      | 3          | 3        |
| 停車本数 | 上り | 1        | 1            | 1        | 3        | 3        | 3        | 2          | 3        | 3        | 3        | 2        | 3        | 2        | 3        | 2          | 3        | 3      | 3      | 3        | 3      | 3      | 3      | 3          | 3        |

### 使用車両・編成
後藤総合車両所に所属するキハ187系（0・10番台）2両編成が使用されている。なお、500番台が使用されることもある。多客期は3 - 4両編成で運転される場合がある。普通車のみ連結されており、グリーン車は連結されていない。山口線内では振り子は非作動となる。
運転開始した1975年（昭和50年）3月10日から今日まで定期列車としては1日3往復の運転であり、当初は関西 - 九州間で運転されていた特急列車の余剰となったキハ80系の6両編成が使用され、「はまかぜ」「まつかぜ」と共通運用であったが、翌1976年（昭和51年）10月にはキハ181系に変更され、6両編成で運転されていた。しかし、その内の1往復に関しては当時の国鉄昼行特急列車として異例ともいえるグリーン車非連結の編成となり、さらには運賃・料金の値上げもあり空席が目立ち、1982年（昭和57年）7月1日には残る2往復のグリーン車の連結も廃止され、1986年（昭和61年）11月1日には3両編成にまで減車された。
- 3両編成に増結された「おき」
- キハ181系「おき」
（1997年頃）

## 山口線優等列車概略

### あきよし
1960年（昭和35年）3月に山口県と福岡県の利用債より運転を開始した準急列車で、山口駅 - 博多駅間で運転を開始し、山口県西部から小倉・博多方面への利用に便利であることから好評であった。運転開始当初はキハ55系気動車による4両編成であったが、1960年（昭和35年）6月に「山陽」と共通運用になったことから、キロ25形が連結された5両編成に変更された。
1963年（昭和38年）には美祢線経由で東萩駅発着の列車も連結されていた。1964年（昭和39年）にはさらに運転区間が延長され、石見益田駅（現：益田駅）・浜田駅 - 博多駅間に変更、1965年（昭和40年）には九州内での運転区間が延長され、翌年に急行列車化された。九州内では、東唐津駅や天ヶ瀬駅・日田駅発着が設定されたり、本州内は、下りは江津発（浜田駅まで普通）上りは浜田行き（益田駅から普通）で、益田駅 - 厚狭駅間で分割された編成が山陰・山陽本線内で併結するなど、数年ごとに運転区間が変更されるなどして複雑な運転形態を取っていた。
1975年（昭和50年）3月に小郡駅 - 厚狭駅間および小倉駅 - 博多駅間が廃止され、山口線内は「つわの（後述）」に立て替えられ、設定当初の山口市と福岡市を直通する役割はなくなった。
一方、美祢線・日田彦山線経由の系統は1985年（昭和60年）3月13日まで残り、その後1992年（平成4年）3月13日まで山陰本線滝部駅経由の「ながと」として急行運転された。

### つわの
1975年（昭和50年）3月10日の山陽新幹線の岡山駅 - 博多駅間開業によるダイヤ改正に伴い、「あきよし」の系統立て替えや「しんじ」が系統分割されたことで運転を開始し、1980年（昭和55年）9月30日に廃止されるまで小郡駅 - 浜田駅間などで運転されていた急行列車である。運転開始当初から一部の区間では普通列車として運転されており、全区間で急行列車として運転されたことはなく、上り1号は「おき」の運転時間帯に先行し、下り2号は「おき」より遅い時間帯に設定されるといった差異があった。
しかし、「あきよし」が担っていた小郡駅以西の直通や「しんじ」が担っていた浜田駅以東や伯備線への直通がなくなったため、日本国有鉄道が当初見込んだほどの利用客はなく、当時は山口線で優等列車が特急「おき」と本列車であわせて5往復運転されていたが、輸送力が過剰になったため、特急だけ残して本列車は廃止。本列車のみ停車していた湯田温泉駅・三谷駅・日原駅および1往復だけ特急が停車していた徳佐駅は全ての特急が停車する駅となった。

## 山口線優等列車沿革

### 「おき」登場まで
- 1960年（昭和35年）
  - 3月20日：山口駅 - 博多駅間で準急「あきよし」が運転開始。
  - 6月1日：上り列車に博多発宇部岬行きの列車が併結されるようになる。
- 1961年（昭和36年）10月1日：準急「しんじ」の運転区間が、岡山駅 - 出雲市駅間（伯備線経由）から宇野駅 - 博多駅間（伯備線・山陰本線経由、石見益田駅 - 下関駅間は山陰本線経由と山口線経由に分割）に延長される。
- 1963年（昭和38年）4月1日：「あきよし」に東萩駅 - 博多駅間（美祢線経由）の列車が併結されるようになる。
- 1964年（昭和39年）10月1日：「あきよし」の運転区間が、浜田駅・石見益田駅 - 博多駅間（浜田駅発着は美祢線経由、石見益田駅発着は山口線経由）に延長される。
- 1965年（昭和40年）10月1日：ダイヤ改正により、次のように変更される（1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正）。
  1. 「あきよし」の運転区間が、浜田駅 - 東唐津駅間（山口線・筑肥線経由）および浜田駅 - 天ヶ瀬駅間（美祢線・日田彦山線・久大本線経由）に延長される。
  2. 「しんじ」の運転区間が、宇野駅 - 小郡駅間（伯備線・山陰本線・山口線経由）に短縮される。
- 1966年（昭和41年）3月5日：「あきよし」「しんじ」が急行列車に変更される。
- 1968年（昭和43年）10月1日：米子駅 - 小郡駅間で季節列車として「さんべ」が運転開始。
- 1970年（昭和45年）10月1日：「さんべ」が定期列車化。
- 1972年（昭和47年）3月15日：「しんじ」の運転区間が、岡山駅 - 小郡駅間（伯備線・山陰本線・山口線経由）に短縮される。「しんじ」「さんべ」の一部列車は山口駅 - 小郡駅間が普通列車になり、山口線内急行3往復で1975年（昭和50年）3月改正まで推移。

### 「おき」時代
- 1975年（昭和50年）3月10日：山陽新幹線全線開業に伴うダイヤ改正により、次のように変更（1975年3月10日国鉄ダイヤ改正）。
  1. 鳥取駅・米子駅 - 小郡駅間で特急「おき」3往復が新設され、運転開始。「はまかぜ」とキハ80系を共通運用した。
  2. 江津駅・浜田駅 - 小郡駅間の急行「つわの」2往復が運転開始。（「あきよし」・「しんじ」の運転区間を短縮して立て替え）
  3. 「さんべ」の山口線運行を廃止。
- 1976年（昭和51年）10月1日：特急「おき」の使用車両が、キハ80系からキハ181系に変更。そのうちの1往復に関してはグリーン車が非連結となる。
- 1978年（昭和53年）10月2日：松江駅高架化工事に伴い、「おき」の1往復が出雲市駅発着に変更。
- 1980年（昭和55年）10月1日：「つわの」を廃止。優等列車は「おき」のみになる。
- 1982年（昭和57年）7月1日：この日に実施された伯備線および山陰本線の伯耆大山駅 - 知井宮駅（現：西出雲駅）間電化によるダイヤ改正により、「おき」は多客期を除きグリーン車の連結が廃止。
- 1985年（昭和60年）3月14日：「おき」の全列車が小郡駅 - 米子駅間の運転に統一される。
- 1989年（平成元年）3月11日：「おき」の上り1本が下関発（山陽本線・山口線経由）になる。送り込みとして小郡発下関行きの朝の快速列車も「おき」の車両で運転されていた。
- 1994年（平成6年）12月3日：多客期のグリーン車連結を廃止。
- 1996年（平成8年）3月16日：「おき」の1往復を鳥取駅まで延長運転する（鳥取駅 - 小郡駅間下り1本、鳥取駅 - 下関駅間上り1本、米子駅 - 小郡駅間2往復）。
- 1997年（平成9年）3月22日：「おき」の下関発の列車が廃止。全列車が小郡駅発着になる（鳥取駅 - 小郡駅間1往復、米子駅 - 小郡駅間2往復）。

### 「スーパーおき」時代
- 2001年（平成13年）7月7日：「おき」の使用車両がキハ187系に変更され、名称が「スーパーおき」に変更[4]。全列車が米子駅 - 小郡駅間（3往復）の運転になる。
- 2003年（平成15年）
  - 10月1日：「スーパーおき」下り2本・上り1本が鳥取駅発着に変更され、鳥取駅 - 新山口駅間下り2本・上り1本、米子駅 - 新山口駅間下り1本・上り2本になる[5]。
  - 12月6日・12月7日：特急「まつかぜ」・「おき」がキハ181系でリバイバル運転される[6][7]。
- 2005年（平成17年）：キハ181系による臨時「おき」の運用が終了。以降は車両増結で対応することになる。
- 2009年（平成21年）
  - 6月1日：喫煙コーナーが廃止され、全車両禁煙になる[8]。
  - 9月30日：車内販売が終了。
- 2010年（平成22年）3月13日：1往復が鳥取大学前駅に停車となる[9]。
- 2013年（平成25年）
  - 7月28日：山口県・島根県地方に降った記録的豪雨により、阿武川にかかる鉄橋3箇所が流されるなどしたため、山口線区間（新山口駅 - 益田駅間）で運行休止となる。
  - 11月16日：運行休止となっていた山口線の区間のうち、津和野駅 - 益田駅で運行を再開。新山口駅 - 津和野駅については、路線再開された地福以西で折り返し臨時列車が設定されないまま引き続き運休し、この区間については一部の「スーパーおき」の津和野発着の時刻に合わせて中国JRバスが「ノンストップつわの号」を運行（ただし鉄道代行バスではないので、鉄道の乗車券では乗車できない）[10]。
- 2014年（平成26年）8月23日：山口線地福駅 - 津和野駅間の運転再開に伴い、新山口駅 - 津和野駅間の運転を再開。
- 2024年（令和6年）
  - 11月：大雨災害により石見津田駅 - 益田駅間の沿線の斜面で亀裂が発見されたため、「スーパーおき」は2日から米子駅 - 益田駅間で運休し、鳥取駅 - 米子駅間下り2本・上り1本、山口線内（益田駅 - 新山口駅間）3往復の運行のみとなる。26日、米子駅 - 浜田駅間で「スーパーおき1号・2号」と同じ時刻・停車駅の臨時列車「スーパーまつかぜ81号・82号」（全車自由席）の運転を開始[11][12]。30日、全区間で運転再開。
- 2025年（令和7年）3月15日：鳥取駅 - 米子駅間をワンマン運転化[13]。

title: おき (列車)

wikitext:
{{Otheruseslist|1975年から山陰本線・山口線経由で運転されている特急列車|1965年から1968年まで大阪駅 - 出雲市駅・大社駅間（福知山線経由）で運転されていた急行列車|だいせん (列車)|1968年から1972年まで京都駅 - 出雲市駅・大社駅間（伯備線経由）で運転されていた急行列車・特急列車|やくも|}}
{{Infobox rail service
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|caption = 山陰本線を走行するキハ187系「スーパーおき」
（2024年3月16日 [[直江駅]] - [[出雲市駅]]間）
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|notes = 2001年7月7日より「'''スーパーおき'''」の名称で運転。
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'''スーパーおき'''は、[[西日本旅客鉄道]]（JR西日本）が[[鳥取駅]]・[[米子駅]] - [[新山口駅]]間を[[山陰本線]]・[[山口線]]経由で運行する[[特別急行列車]]である。1975年（[[昭和]]50年）に特急「'''おき'''」として運転を開始し、2001年（[[平成]]13年）7月7日から現行の列車名としている。

山口線で運転されていた[[優等列車]]の沿革についてもここで記述する。

== 概要 ==
[[1975年]]（昭和50年）[[3月10日]]に[[山陽新幹線]][[岡山駅]] - [[博多駅]]間が開業した際に、[[山陰地方]]西部と新たに山陽新幹線の停車駅となった小郡駅（現：新山口駅）を結ぶ新幹線連絡列車として、鳥取駅・米子駅 - 小郡駅間で特急「おき」として運転を開始した。それまで山口線では山陰地方の西部と[[九州]]北部を山口線経由で結ぶ[[急行列車]]が運行されており、その系統整理により誕生した「おき」は山口線初の特急列車である。山口県内およびJR西日本[[西日本旅客鉄道広島支社|広島支社]]で唯一の在来線定期特急列車でもある。

=== 列車名の由来 ===
列車名は[[島根県]]の北方の[[日本海]]にある[[隠岐諸島]]に由来し、山陰本線の高速化事業の完成した[[2001年]]（平成13年）[[7月7日]]に新型[[車体傾斜式車両#制御付き自然振り子式|振り子式車両]]を投入した際に、「スーパー」を冠したものである。

== 運行概況 ==
2024年（[[令和]]6年）3月16日現在、鳥取駅 - 新山口駅間に下り2本（3・5号）と上り1本（4号）、米子駅 - 新山口駅間に下り1本（1号）と上り2本（2・6号）が運転されている<ref name="JTB2024superoki">『[[時刻表#JTB時刻表|JTB小さな時刻表]]』2024年春、P.133、[[JTBパブリッシング]]（2024年2月）</ref>。

鳥取駅 - 出雲市駅間と山口駅・湯田温泉駅・新山口駅で交通系ICカード「[[ICOCA]]」が利用できる。ただしこれらを跨いでの利用は不可。

[[列車番号]]は運転線区で変更がなく、下りは号数+3000の奇数、上りは号数+3000の偶数である。そのため新山口駅が起点となっている山口線内では、下りが偶数、上りが奇数である。[[2008年]]（平成20年）[[3月15日]]から列車番号が変更され、それまでは1001D - 1006Dであった。

なお、当列車は日本一所要時間が長い気動車特急である{{Efn2|2023年（令和5年）3月のダイヤ改正において「[[オホーツク (列車)|オホーツク]]」の所要時間が短縮されるまでは第2位だった。なお、電車特急を含めると、昼行列車としては「[[にちりん (列車)#「にちりん」の派生列車|にちりんシーガイア]]」に次ぐ第2位である。}}。鳥取駅 - 新山口駅間の走行距離378.1 kmは、日本国内の気動車特急としては第2位の長さであり{{Efn2|第1位は[[札幌駅]] - [[稚内駅]]間の「[[宗谷 (列車)|宗谷]]」で、走行距離は396.2 kmである。}}、また本州内の在来線昼行特急列車としては最長である{{Efn2|全国では「にちりんシーガイア」「宗谷」に次ぐ第3位である。}}。

=== 停車駅 ===
[[鳥取駅]] - [[鳥取大学前駅]] - [[倉吉駅]] - [[米子駅]] - [[安来駅]] - [[松江駅]] -（[[玉造温泉駅]]）-（[[宍道駅]]） - [[出雲市駅]] - [[大田市駅]] -（[[温泉津駅]]）- [[江津駅]] -（[[波子駅]]）- [[浜田駅]] -（[[三保三隅駅]]）- [[益田駅]] - [[日原駅]] - [[津和野駅]] - [[徳佐駅]] - [[三谷駅 (山口県)|三谷駅]] - [[山口駅 (山口県)|山口駅]] - [[湯田温泉駅]] - [[新山口駅]]
* （）内の駅は一部列車のみ停車（5駅のうち2 - 4駅に停車）。
** 玉造温泉駅・三保三隅駅は2号以外が停車（玉造温泉駅には2号が臨時停車することがある{{R|JTB2024superoki}}）。
** 宍道駅は下り1号と上り2・4・6号が停車。
** 温泉津駅は下り5号と上り4・6号が停車。
** 波子駅は下り3・5号と上り2・4号が停車。
* 各駅とも「[[スーパーまつかぜ]]」と合わせて3 - 4往復の停車が確保されている。停車パターンは一定ではないため、時刻表等を参考のこと。

; 凡例
* ●：停車
* ←・→：通過（矢印は運転方向）
{|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
|+2024年（令和6年）3月16日現在の停車駅{{R|JTB2024superoki}}
!rowspan="2"|運行本数
!rowspan="2"|号数
!colspan="16"|山陰本線
!colspan="8"|山口線
|-
!{{縦書き|鳥取駅|height=7em}}
!{{縦書き|鳥取大学前駅|height=7em}}
!{{縦書き|倉吉駅|height=7em}}
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!{{縦書き|宍道駅|height=7em}}
!{{縦書き|出雲市駅|height=7em}}
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!{{縦書き|新山口駅|height=7em}}
|-
|下り1本
|1号
|||||||●||●||●||●||●||●||●||→||●||→||●||●||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|上り1本
|2号
|||||||●||●||●||←||●||●||●||←||●||●||●||←||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|下り1本
|3号
|●||●||●||●||●||●||●||→||●||●||→||●||●||●||●||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|上り1本
|4号
|●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||●||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|下り1本
|5号
|●||●||●||●||●||●||●||→||●||●||●||●||●||●||●||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
|style="white-space:nowrap;"|上り1本
|style="white-space:nowrap;"|6号
|||||||●||●||●||●||●||●||●||●||●||←||●||●||colspan="2" style="width:1em;"|●||●||●||●||●||●||●||●
|-
!rowspan="2"|停車本数
!下り
|2||2||2||3||3||3||3||1||3||3||1||3||2||3||3||colspan="2" style="width:1em;"|3||3||3||3||3||3||3||3
|-
!上り
|1||1||1||3||3||3||2||3||3||3||2||3||2||3||2||colspan="2" style="width:1em;"|3||3||3||3||3||3||3||3
|}

=== 使用車両・編成 ===
{|style="text-align:center; margin:0em 0em 0em 1em; border:solid 1px #999; float:right; width:15em;"
|+2024年（令和6年）3月16日現在の編成図<ref name="superoki20240316">[https://www.jr-odekake.net/train/s-oki/ スーパーおき] - JRおでかけネット（2024年6月19日閲覧）</ref><ref name="JTB202404">『JTB小さな時刻表』2024年春、営業案内86頁、JTBパブリッシング（2024年2月）</ref>
|style="background-color:#eee; border-bottom:solid 4px #0072bc;"|スーパーおき
|-
|style="font-size:80%;"|{{TrainDirection|新山口|鳥取}}
|-
|
{|class="wikitable" style="font-size:80%; margin:auto;"
|-
|1||2
|-
|指||自
|}
|-
|style="text-align:left; font-size:80%;"|
* 全車禁煙
* 1号車に車椅子対応座席がある
* 3 - 4両編成に増結される日がある
; 凡例
: 指=[[普通車 (鉄道車両)|普通車]]座席指定席
: 自=普通車[[自由席]]
|}
[[後藤総合車両所]]に所属する[[JR西日本キハ187系気動車|キハ187系]]（0・10番台）2両編成が使用されている{{R|superoki20240316}}{{R|JTB202404}}。なお、500番台が使用されることもある。多客期は3 - 4両編成で運転される場合がある。[[普通車 (鉄道車両)|普通車]]のみ連結されており、[[グリーン車]]は連結されていない。山口線内では振り子は非作動となる。

運転開始した1975年（昭和50年）3月10日から今日まで定期列車としては1日3往復の運転であり、当初は[[関西]] - [[九州]]間で運転されていた特急列車の余剰となった[[国鉄キハ80系気動車|キハ80系]]の6両編成が使用され、「[[はまかぜ (列車)|はまかぜ]]」「[[まつかぜ (列車)|まつかぜ]]」と共通運用であったが、翌[[1976年]]（昭和51年）10月には[[国鉄キハ181系気動車|キハ181系]]に変更され、6両編成で運転されていた。しかし、その内の1往復に関しては当時の国鉄昼行特急列車として異例ともいえるグリーン車非連結の編成となり{{Efn2|当時の国鉄昼行特急列車でグリーン車非連結であったのは「おき」の3往復中1往復と[[函館本線]]の「[[カムイ (列車)#エル特急「いしかり」の登場|いしかり]]（1980年（昭和55年）10月1日の[[室蘭本線]]・[[千歳線]]電化によるダイヤ改正により運転区間を延長の上、列車名を「[[ライラック]]」に改称）、それに[[名古屋鉄道]]から乗り入れていた[[高山本線]]の「[[北アルプス]]」のみでこの体制が1982年（昭和57年）11月15日の[[上越新幹線]]開業による白紙ダイヤ改正まで続くこととなった。なお、この「おき」1往復のグリーン車非連結に関してはキハ181系の中間車であるキハ180の一部車両に専務車掌室が設置された。}}、さらには運賃・料金の値上げもあり空席が目立ち、[[1982年]]（昭和57年）[[7月1日]]には残る2往復のグリーン車の連結も廃止され、[[1986年]]（昭和61年）[[11月1日]]には3両編成にまで減車された。
<gallery widths="150" style="font-size:80%">
JRW Super-oki watarigawa.jpg|3両編成に増結された「おき」
JRwest181oki.jpg|キハ181系「おき」
（1997年頃）
</gallery>

== 山口線優等列車概略 ==
=== あきよし ===
[[1960年]]（昭和35年）3月に[[山口県]]と[[福岡県]]の利用債より運転を開始した[[準急列車]]で、[[山口駅 (山口県)|山口駅]] - [[博多駅]]間で運転を開始し、山口県西部から[[小倉駅 (福岡県)|小倉]]・博多方面への利用に便利であることから好評であった。運転開始当初は[[国鉄キハ55系気動車|キハ55系気動車]]による4両編成であったが、1960年（昭和35年）6月に「[[山陽本線優等列車沿革|山陽]]」と共通運用になったことから、[[国鉄キハ55系気動車#キロ25形|キロ25形]]が連結された5両編成に変更された。

[[1963年]]（昭和38年）には[[美祢線]]経由で[[東萩駅]]発着の列車も連結されていた。[[1964年]]（昭和39年）にはさらに運転区間が延長され、石見益田駅（現：[[益田駅]]）・[[浜田駅]] - 博多駅間に変更、[[1965年]]（昭和40年）には九州内での運転区間が延長され、翌年に[[急行列車]]化された。九州内では、[[東唐津駅]]や[[天ヶ瀬駅]]・[[日田駅]]発着が設定されたり、本州内は、下りは[[江津駅|江津]]発（[[浜田駅]]まで普通）上りは浜田行き（益田駅から普通）で、益田駅 - [[厚狭駅]]間で分割された編成が山陰・山陽本線内で併結するなど、数年ごとに運転区間が変更されるなどして複雑な運転形態を取っていた。

1975年（昭和50年）3月に小郡駅 - 厚狭駅間および小倉駅 - 博多駅間が廃止され、山口線内は「つわの（後述）」に立て替えられ、設定当初の山口市と福岡市を直通する役割はなくなった。

一方、[[美祢線]]・[[日田彦山線]]経由の系統は1985年（昭和60年）3月13日まで残り、その後1992年（平成4年）3月13日まで山陰本線[[滝部駅]]経由の「ながと」として急行運転された。

=== つわの ===
1975年（昭和50年）3月10日の[[山陽新幹線]]の岡山駅 - 博多駅間開業によるダイヤ改正に伴い、「あきよし」の系統立て替えや「しんじ」が系統分割されたことで運転を開始し、1980年（昭和55年）9月30日に廃止されるまで小郡駅 - 浜田駅間などで運転されていた急行列車である。運転開始当初から一部の区間では[[普通列車]]として運転されており、全区間で急行列車として運転されたことはなく、上り1号は「おき」の運転時間帯に先行し、下り2号は「おき」より遅い時間帯に設定されるといった差異があった。

しかし、「あきよし」が担っていた小郡駅以西の直通や「しんじ」が担っていた浜田駅以東や[[伯備線]]への直通がなくなったため、[[日本国有鉄道]]が当初見込んだほどの利用客はなく、当時は山口線で優等列車が特急「おき」と本列車であわせて5往復運転されていたが、輸送力が過剰になったため、特急だけ残して本列車は廃止。本列車のみ停車していた湯田温泉駅・三谷駅・日原駅および1往復だけ特急が停車していた徳佐駅は全ての特急が停車する駅となった。

== 山口線優等列車沿革 ==
[[File:Kiha-181&23.jpg|thumb|200px|right|末期にかけてはこのようなヘッドマークも使われた
（1999年頃）]]
[[File:OKIHOUKOUMAKU.jpg|thumb|200px|right|キハ181系「おき」の方向幕
（2002年8月17日）]]
[[File:OKIFINAL1.jpg|thumb|200px|right|臨時「おき」。結果的にリバイバル運転を除いてはキハ181系での「おき」のラストランとなった
（2002年8月17日）]]

=== 「おき」登場まで ===
{{see also|いそかぜ (列車)#山陰対九州間連絡優等列車沿革}}
* [[1960年]]（[[昭和]]35年）
** [[3月20日]]：山口駅 - 博多駅間で準急「'''あきよし'''」が運転開始。
** [[6月1日]]：上り列車に博多発[[宇部岬駅|宇部岬]]行きの列車が併結されるようになる。
* [[1961年]]（昭和36年）[[10月1日]]：準急「'''[[やくも#しんじ|しんじ]]'''」の運転区間が、[[岡山駅]] - 出雲市駅間（伯備線経由）から[[宇野駅]] - 博多駅間（伯備線・山陰本線経由、石見益田駅 - 下関駅間は山陰本線経由と山口線経由に分割）に延長される。
* [[1963年]]（昭和38年）[[4月1日]]：「あきよし」に東萩駅 - 博多駅間（[[美祢線]]経由）の列車が併結されるようになる。
* [[1964年]]（昭和39年）10月1日：「あきよし」の運転区間が、浜田駅・石見益田駅 - 博多駅間（浜田駅発着は美祢線経由、石見益田駅発着は山口線経由）に延長される。
* [[1965年]]（昭和40年）10月1日：ダイヤ改正により、次のように変更される（[[1965年10月1日・11月1日国鉄ダイヤ改正]]）。
*# 「あきよし」の運転区間が、浜田駅 - 東唐津駅間（山口線・[[筑肥線]]経由）および浜田駅 - 天ヶ瀬駅間（美祢線・日田彦山線・[[久大本線]]経由）に延長される。
*# 「しんじ」の運転区間が、宇野駅 - 小郡駅間（伯備線・山陰本線・山口線経由）に短縮される。
* [[1966年]]（昭和41年）[[3月5日]]：「あきよし」「しんじ」が急行列車に変更される。
* [[1968年]]（昭和43年）10月1日：米子駅 - 小郡駅間で[[臨時列車|季節列車]]として「'''[[いそかぜ (列車)|さんべ]]'''」が運転開始。
* [[1970年]]（昭和45年）10月1日：「さんべ」が定期列車化。
* [[1972年]]（昭和47年）[[3月15日]]：「しんじ」の運転区間が、岡山駅 - 小郡駅間（伯備線・山陰本線・山口線経由）に短縮される。「しんじ」「さんべ」の一部列車は山口駅 - 小郡駅間が[[普通列車]]になり、山口線内急行3往復で1975年（昭和50年）3月改正まで推移。

=== 「おき」時代 ===
* [[1975年]]（昭和50年）[[3月10日]]：山陽新幹線全線開業に伴うダイヤ改正により、次のように変更（[[1975年3月10日国鉄ダイヤ改正]]）。
*# 鳥取駅・米子駅 - 小郡駅間で特急「'''おき'''」3往復が新設され、運転開始。「[[はまかぜ (列車)|はまかぜ]]」とキハ80系を共通運用した。
*# 江津駅・浜田駅 - 小郡駅間の急行「'''つわの'''」2往復が運転開始。（「あきよし」・「しんじ」の運転区間を短縮して立て替え）
*# 「さんべ」の山口線運行を廃止。
* [[1976年]]（昭和51年）10月1日：特急「おき」の使用車両が、キハ80系からキハ181系に変更。そのうちの1往復に関してはグリーン車が非連結となる。
* [[1978年]]（昭和53年）10月2日：松江駅高架化工事に伴い、「おき」の1往復が出雲市駅発着に変更。
* [[1980年]]（昭和55年）10月1日：「つわの」を廃止。優等列車は「おき」のみになる。
* [[1982年]]（昭和57年）7月1日：この日に実施された伯備線および山陰本線の伯耆大山駅 - 知井宮駅（現：[[西出雲駅]]）間電化によるダイヤ改正により、「おき」は多客期を除き[[グリーン車]]の連結が廃止。
* [[1985年]]（昭和60年）3月14日：「おき」の全列車が小郡駅 - 米子駅間の運転に統一される。
* [[1989年]]（[[平成]]元年）3月11日：「おき」の上り1本が[[下関駅|下関]]発（[[山陽本線]]・山口線経由）になる。送り込みとして小郡発下関行きの朝の快速列車も「おき」の車両で運転されていた。
* [[1994年]]（平成6年）[[12月3日]]：多客期のグリーン車連結を廃止。
* [[1996年]]（平成8年）[[3月16日]]：「おき」の1往復を鳥取駅まで延長運転する（鳥取駅 - 小郡駅間下り1本、鳥取駅 - 下関駅間上り1本、米子駅 - 小郡駅間2往復）。
* [[1997年]]（平成9年）[[3月22日]]：「おき」の下関発の列車が廃止。全列車が小郡駅発着になる（鳥取駅 - 小郡駅間1往復、米子駅 - 小郡駅間2往復）。

=== 「スーパーおき」時代 ===
* [[2001年]]（平成13年）[[7月7日]]：「おき」の使用車両がキハ187系に変更され、名称が「'''スーパーおき'''」に変更<ref>「山陰新時代の幕開け 高速化が完成」-『[[交通新聞]]』、P.2、[[交通新聞社]]（2001年7月9日）</ref>。全列車が米子駅 - 小郡駅間（3往復）の運転になる。
* [[2003年]]（平成15年）
** 10月1日：「スーパーおき」下り2本・上り1本が鳥取駅発着に変更され、鳥取駅 - 新山口駅間下り2本・上り1本、米子駅 - 新山口駅間下り1本・上り2本になる<ref>[https://web.archive.org/web/20040614002832/www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730b.html 平成15年秋 ダイヤ改正] - 西日本旅客鉄道（2003年7月30日、2004年6月14日時点でのアーカイブ）</ref>。
** 12月6日・12月7日：特急「まつかぜ」・「おき」がキハ181系でリバイバル運転される<ref>[https://web.archive.org/web/20040202073621/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031016c.html 平成15年度【冬】の臨時列車の運転] - 西日本旅客鉄道プレスリリース（2003年10月16日、2004年2月2日時点でのアーカイブ）</ref><ref>「JR年表」-ジェー・アール・アール『JR気動車客車編成表 '04年版』、P.189、交通新聞社（2004年7月、{{ISBN2|978-4-882-83125-9|link=no}}）</ref>。
* [[2005年]]（平成17年）：キハ181系による臨時「おき」の運用が終了。以降は車両増結で対応することになる。
* [[2009年]]（平成21年）
** [[6月1日]]：喫煙コーナーが廃止され、全車両禁煙になる<ref>[https://web.archive.org/web/20090329182002/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174167_799.html 在来線特急列車などの全席禁煙化ならびに在来線ホームの禁煙化の拡大について] - 西日本旅客鉄道（2009年3月26日、2009年3月29日時点でのアーカイブ）</ref>。
** [[9月30日]]：車内販売が終了。
* [[2010年]]（平成22年）[[3月13日]]：1往復が鳥取大学前駅に停車となる<ref>{{PDFlink|[https://web.archive.org/web/20091229003939/http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_yonago.pdf 平成22年春ダイヤ改正について]}}  - 西日本旅客鉄道米子支社（2009年12月18日、2009年12月29日時点でのアーカイブ）</ref>。
* [[2013年]]（平成25年）
** [[7月28日]]：[[平成25年7月28日の島根県と山口県の大雨|山口県・島根県地方に降った記録的豪雨]]により、阿武川にかかる鉄橋3箇所が流されるなどしたため、山口線区間（新山口駅 - 益田駅間）で運行休止となる。
** [[11月16日]]：運行休止となっていた山口線の区間のうち、津和野駅 - 益田駅で運行を再開。新山口駅 - 津和野駅については、路線再開された地福以西で折り返し臨時列車が設定されないまま引き続き運休し、この区間については一部の「スーパーおき」の津和野発着の時刻に合わせて中国JRバスが「ノンストップつわの号」を運行（ただし鉄道代行バスではないので、鉄道の乗車券では乗車できない）<ref>
[https://web.archive.org/web/20131109223416/http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/10/page_4714.html 山口線 一部区間での運転状況について] - 西日本旅客鉄道（2013年10月16日、2013年11月9日時点でのアーカイブ）</ref>。
* [[2014年]]（平成26年）[[8月23日]]：山口線地福駅 - 津和野駅間の運転再開に伴い、新山口駅 - 津和野駅間の運転を再開。
* [[2024年]]（令和6年）
** 11月：大雨災害により石見津田駅 - 益田駅間の沿線の斜面で亀裂が発見されたため、「スーパーおき」は2日から米子駅 - 益田駅間で運休し、鳥取駅 - 米子駅間下り2本・上り1本、山口線内（益田駅 - 新山口駅間）3往復の運行のみとなる。26日、米子駅 - 浜田駅間で「スーパーおき1号・2号」と同じ時刻・停車駅の臨時列車「スーパーまつかぜ81号・82号」（全車自由席）の運転を開始<ref>{{Cite press release |url=https://trafficinfo.westjr.co.jp/dat/images/yona/bussaishinban.pdf |title=山陰線 浜田駅・三保三隅駅～益田駅間 代行輸送の増便についてのお知らせ |access-date=2024-11-26 |publisher=西日本旅客鉄道中国統括本部 |format=PDF |language=ja |date=2024-11-20}}</ref><ref>{{Cite press release|title=山陰線三保三隅～益田間の運転再開見込みについて|publisher=西日本旅客鉄道中国統括本部|date=2024-11-20|url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241120_00_press_ensennosyamennikiretsu.pdf|format=PDF|language=ja|access-date=2024-11-26}}</ref>。30日、全区間で運転再開。
*[[2025年]]（令和7年）3月15日：鳥取駅 - 米子駅間をワンマン運転化<ref>{{Cite web |url=https://www.westjr.co.jp/press/article/items/241213_00_press_2025harudaiyakaisei4_1.pdf |title=2025年3月15日(土) ダイヤ改正を実施します |access-date=2024年12月13日 |publisher=西日本旅客鉄道（JR西日本）}}</ref>。

== 参考文献 ==
* 寺本光照『国鉄・JR列車名大事典』、中央書院（2001年、{{ISBN2|978-4-887-32093-2|link=no}}）
* [[今尾恵介]]・[[原武史]]監修、日本鉄道旅行地図帳編集部編『日本鉄道旅行歴史地図帳 - 全線・全駅・全優等列車』11号・中国四国、[[新潮社]]（2011年、{{ISBN2|978-4-10-790045-6|link=no}}）

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}

=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注"}}

=== 出典 ===
{{Reflist}}

== 外部リンク ==
* [https://www.jr-odekake.net/train/s-oki/ スーパーおき] - JRおでかけネット

{{陰陽連絡優等列車}}

{{DEFAULTSORT:おき}}
[[Category:日本の特急列車|廃おき]]
[[Category:列車愛称 お|き]]
[[Category:西日本旅客鉄道の列車|廃おき]]
[[Category:日本国有鉄道の列車]]
[[Category:隠岐諸島]]
[[Category:山陰本線|列おき]]

title: 概要

種類: 特別急行列車

現況: 運行中

地域: 鳥取県・島根県・山口県

運行開始: 1975年3月10日（「おき」として）

運営者: 西日本旅客鉄道（JR西日本）

旧運営者: 日本国有鉄道（国鉄）

title: 路線

起点: 鳥取駅・米子駅

終点: 新山口駅

営業距離: 378.1 km (234.9 mi)（鳥取駅 - 新山口駅間）

運行間隔: 3往復

使用路線: 山陰本線・山口線

title: 車内サービス

クラス: 普通車

座席: 普通車指定席：1号車 · 普通車自由席：2号車

title: 技術

車両: キハ187系気動車 · （後藤総合車両所）

電化: 非電化（鳥取駅 - 伯耆大山駅、西出雲駅 - 新山口駅間） · 直流1,500 V（伯耆大山駅 - 西出雲駅間）

運行速度: 最高120 km/h (75 mph)

title: 備考

備考: 2001年7月7日より「スーパーおき」の名称で運転。