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# Animale notturno
Vengono definiti animali notturni quelle specie animali che praticano le loro attività principalmente dopo il tramonto del sole. Questo tipo di animali tendono a rimanere nelle loro tane nascosti da possibili predatori, solitamente dedicandosi al riposo fino al calare del sole.
Questo tipo di abitudine deriva da un adattamento all'ambiente, proprio come le caratteristiche fisiche sviluppate da queste specie.
Esempio sono gli animali che vivono nel deserto che, a causa delle elevate temperature diurne, si sono adattati a vivere e cacciare durante le ore notturne, mantenendo i loro corpi più freschi e idratati.
Alcuni animali non sono specificamente notturni, ma sono spinti ad essere attivi prevalentemente di notte per via della presenza umana durante il dì. Gli adattamenti sono però in questo caso meno spinti.

## Caratteristiche
Ogni specie ha sviluppato le proprie caratteristiche, ma esistono alcune peculiarità comuni che permettono alle creature notturne di sopravvivere nell'oscurità.
Grazie agli adattamenti avvenuti nel corso dell'evoluzione, questi animali hanno sviluppato occhi capaci di vedere anche nel buio. Nella pupilla degli animali notturni è infatti presente il tapetum lucidum, che agisce come riflettore di luce ed è in grado di captare e sfruttare ancora meglio i deboli raggi di luce presenti nella notte. La presenza di questa sostanza è il motivo per il quale gli occhi degli animali brillino se illuminati di notte.
Altre caratteristiche specializzate in queste specie sono l'olfatto e l'udito, che risultano molto sviluppati, consentendo loro di muoversi agevolmente in un ambiente oscuro. Ogni specie ha sviluppato meccanismi propri che le permettono di compiere il proprio ciclo vitale durante le ore con poca luce, mentre si nascondono dai predatori durante il giorno.

## Le specie più diffuse

### Mammiferi
Tra i mammiferi, tipici animali notturni con vari gradi di specializzazione, sono:
- il gatto, che ha uno specifico adattamento della vista, ma può essere attivo anche di giorno;
- i pipistrelli, che hanno uno specifico adattamento sensoriale per l'attività notturna, e sono soliti dormire di giorno nelle grotte e nelle crepe delle montagne, spazi che permettono di rimanere al riparo dalla luce;
- il Daubentonia madagascariensis, che, con grandi occhi e grandi orecchie, passa il giorno riposando nei nidi, per poi uscire fra i 30 minuti prima del tramonto e le tre ore dopo di esso;
- i lemuri, che preferiscono cibarsi durante la notte e nascondersi dai predatori di giorno; presentano grandi occhi brillanti che permettono loro di ambientarsi bene nell'oscurità e cacciare le loro vittime rapidamente e silenziosamente;
- il ghiro, che di notte riprende la sua attività andando alla ricerca di cibo.

Molti carnivori, come la volpe, l'orso, grazie al loro olfatto sviluppato e alla loro vista mediocre, sono attivi prevalentemente di notte, benché non siano specificamente adattati alla vita notturna. Una considerazione simile vale per i topi, i toporagni, il riccio, l'ippopotamo, ecc.

### Uccelli
La maggior parte degli uccelli è attiva di giorno, ma non mancano uccelli notturni.
Tra questi, il gufo, che possiede bulbi oculari tubolari e piume che consentono di planare in modalità silenziosa. Altri rapaci, come il barbagianni, hanno un'elevata specializzazione per la vita notturna (soprattutto per quanto riguarda vista e udito).
I Caprimulgidi o succiacapre, sono abilissimi e  divorano  gli insetti volanti.
Tra gli uccelli notturni con adattamenti meno evidenti ricordiamo l'usignolo.

### Rettili
I rettili, in quanto animali a sangue freddo, trovano beneficio dal calore del sole.
Esistono tuttavia alcuni rettili notturni, ad esempio la maggior parte delle specie di gechi, o per esempio il boa, che non ha abitudini completamente notturne, ma caccia le sue prede solo una volta calata la notte, ed è capace di avvicinarsi alle sue vittime silenziosamente predandole con un movimento rapido.

### Insetti
Numerosi insetti presentano adattamenti per l'attività notturna, ad esempio la zanzara, la falena e la lucciola, che si nasconde nella sua tana di giorno ed esce durante la notte.

## L'essere umano
Sebbene l'Homo sapiens non sia considerato prettamente una specie notturna, possiede una pupilla che si adatta in base all'intensità luminosa ambientale, grazie ad un sistema di muscoli che dipendono dal sistema neurovegetativo: in presenza di un ambiente buio, il muscolo la dilata (midriasi) per ricevere maggior quantità di luce. Se nell'occhio umano questo movimento è visibile, negli animali notturni e nei predatori è particolarmente accentuato.
In Giamaica dei pescatori si sono accorti che riuscivano a vedere meglio di notte se avevano ingerito una tintura cruda di Cannabis. Lo stesso è accaduto con i pescatori e i montanari che si trovavano a lavorare di notte in Marocco. Studiando questi casi, i ricercatori si sono resi conto che la visione notturna migliorava in caso di assunzione di THC.

title: Animale notturno

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Vengono definiti '''animali notturni''' quelle [[Specie (tassonomia)|specie]] [[Animalia|animali]] che praticano le loro attività principalmente dopo il [[tramonto]] del [[sole]]. Questo tipo di animali tendono a rimanere nelle loro [[Tana (zoologia)|tane]] nascosti da possibili [[Predazione|predatori]], solitamente dedicandosi al [[Sonno negli animali|riposo]] fino al calare del [[sole]].
Questo tipo di abitudine deriva da un [[adattamento]] all'ambiente, proprio come le caratteristiche fisiche sviluppate da queste specie.<ref>[https://www.tuttogreen.it/animali-notturni-tutti-quelli-che-vivono-di-notte/ Quelli della notte: ecco quali sono gli animali notturni]</ref>
[[File:Lepilemur_randrianasoli_a.PNG|thumb|Un [[lemure]] attivo di notte]]
Esempio sono gli animali che vivono nel [[deserto]] che, a causa delle elevate [[Temperatura|temperature]] diurne, si sono adattati a vivere e [[Predazione|cacciare]] durante le ore [[Notte|notturne]], mantenendo i loro corpi più freschi e [[Idratazione dei tessuti|idratati]].<ref>[https://www.animalpedia.it/animali-notturni-603.html Animali notturni]</ref>

Alcuni animali non sono specificamente notturni, ma sono spinti ad essere attivi prevalentemente di [[notte]] per via della presenza umana durante il [[dì]]. Gli adattamenti sono però in questo caso meno spinti.

==Caratteristiche==
[[Image:raccoon red eye.JPG|thumb|Riflesso della luce dovuto al Tapetum lucidum negli occhi di un procione]]

Ogni [[Specie (tassonomia)|specie]] ha sviluppato le proprie caratteristiche, ma esistono alcune peculiarità comuni che permettono alle creature notturne di sopravvivere nell'oscurità.

Grazie agli [[Adattamento|adattamenti]] avvenuti nel corso dell'[[evoluzione]], questi animali hanno sviluppato [[occhio|occhi]] capaci di vedere anche nel buio. Nella [[pupilla]] degli animali notturni è infatti presente il [[tapetum lucidum]]<ref>[https://www.informazioneambiente.it/animali-notturni/ Animali Notturni: le specie che vivono di notte]</ref>, che agisce come riflettore di luce ed è in grado di captare e sfruttare ancora meglio i deboli raggi di luce presenti nella notte. La presenza di questa sostanza è il motivo per il quale gli occhi degli animali brillino se illuminati di notte.

Altre caratteristiche specializzate in queste specie sono l'[[olfatto]] e l'[[udito]], che risultano molto sviluppati, consentendo loro di muoversi agevolmente in un ambiente oscuro. Ogni specie ha sviluppato meccanismi propri che le permettono di compiere il proprio ciclo vitale durante le ore con poca luce, mentre si nascondono dai predatori durante il giorno.<ref>[https://www.ecoo.it/articolo/animali-notturni-l-elenco-di-tutte-le-specie-che-dormono-di-giorno/49290/ Animali notturni: l’elenco di tutte le specie che dormono di giorno]</ref>

==Le specie più diffuse==
=== Mammiferi ===
[[File:Gato_negro.JPG|thumb|Il gatto, animale attivo nelle prime ore serali e alle prime luci dell'alba.]]
Tra i [[mammiferi]], tipici animali notturni con vari gradi di specializzazione, sono:
* il [[gatto]], che ha uno specifico adattamento della [[vista]], ma può essere attivo anche di giorno;
* i [[pipistrelli]], che hanno uno specifico adattamento sensoriale per l'attività notturna, e sono soliti dormire di giorno nelle grotte e nelle crepe delle montagne, spazi che permettono di rimanere al riparo dalla luce;
* il [[Daubentonia madagascariensis]], che, con grandi occhi e grandi orecchie, passa il giorno riposando nei nidi, per poi uscire fra i 30 minuti prima del tramonto e le tre ore dopo di esso;
* i [[lemuri]], che preferiscono cibarsi durante la notte e nascondersi dai predatori di giorno; presentano grandi occhi brillanti che permettono loro di ambientarsi bene nell'oscurità e cacciare le loro vittime rapidamente e silenziosamente;
* il [[ghiro]], che di notte riprende la sua attività andando alla ricerca di cibo.

Molti [[carnivoro|carnivori]], come la [[volpe]], l'[[orso]], grazie al loro olfatto sviluppato e alla loro vista mediocre, sono attivi prevalentemente di notte, benché non siano specificamente adattati alla vita notturna. Una considerazione simile vale per i [[topo|topi]], i [[toporagno|toporagni]], il [[Erinaceus europaeus|riccio]], l'[[ippopotamo]], ecc.

=== Uccelli ===
La maggior parte degli uccelli è attiva di giorno, ma non mancano uccelli notturni.

Tra questi, il [[Asio otus|gufo]], che possiede bulbi oculari tubolari e piume che consentono di planare in modalità silenziosa. Altri rapaci, come il [[barbagianni]], hanno un'elevata specializzazione per la vita notturna (soprattutto per quanto riguarda vista e udito).
[[File:Asio_otus_uszatka2.jpg|thumb|Il gufo, tipica specie di rapace notturno]]

I Caprimulgidi o succiacapre, sono abilissimi e  divorano  gli insetti volanti.

Tra gli uccelli notturni con adattamenti meno evidenti ricordiamo l'usignolo.

=== Rettili ===
I [[rettili]], in quanto animali a sangue freddo, trovano beneficio dal calore del sole.

Esistono tuttavia alcuni rettili notturni, ad esempio la maggior parte delle specie di [[Gekkonidae|gechi]], o per esempio il [[Boa constrictor|boa]], che non ha abitudini completamente notturne, ma caccia le sue prede solo una volta calata la notte, ed è capace di avvicinarsi alle sue vittime silenziosamente predandole con un movimento rapido.

=== Insetti ===
Numerosi [[insetti]] presentano adattamenti per l'attività notturna, ad esempio la [[zanzara]], la [[falena]] e la [[luciola|lucciola]], che si nasconde nella sua tana di giorno ed esce durante la notte.

==L'essere umano==
{{Vedi anche|Midriasi}}
Sebbene l{{'}}''[[Homo sapiens]]'' non sia considerato prettamente una specie notturna, possiede una [[pupilla]] che si adatta in base all'[[intensità luminosa]] ambientale, grazie ad un sistema di [[muscolo|muscoli]] che dipendono dal [[sistema neurovegetativo]]: in presenza di un ambiente buio, il muscolo la dilata ([[midriasi]]) per ricevere maggior quantità di luce.<ref>[http://www.madsci.org/posts/archives/dec96/840904233.Zo.r.html The shape of the eye pupil]</ref> Se nell'occhio umano questo movimento è visibile, negli animali notturni e nei predatori è particolarmente accentuato.
[[File:Dilated pupils 2006.jpg|upright=0.7|thumb|[[Pupilla]] in condizione midriatica]]
In [[Giamaica]] dei pescatori si sono accorti che riuscivano a vedere meglio di notte se avevano ingerito una tintura cruda di [[Cannabis]]. Lo stesso è accaduto con i pescatori e i montanari che si trovavano a lavorare di notte in [[Marocco]]. Studiando questi casi, i ricercatori si sono resi conto che la visione notturna migliorava in caso di assunzione di THC.<ref>[https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/15182912 Cannabis improves night vision: a case study of dark adaptometry and scotopic sensitivity in kif smokers of the Rif mountains of northern Morocco]</ref>

==Note==
<references/>

==Voci correlate==
*[[Tapetum lucidum]]
*[[Midriasi]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto|commons=Category:Nocturnality}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|biologia}}

[[Categoria:Animali notturni]]


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# Aeroporto Internazionale di Pokhara
L'Aeroporto Internazionale di Pokhara (nepalese: पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) (IATA: PKR, ICAO: VNPR) è un aeroporto internazionale che serve Pokhara, nella provincia di Gandaki, in Nepal. Si trova a 3 km a est del vecchio aeroporto nazionale, che sostituirà gradualmente. Si tratta del terzo aeroporto internazionale del Nepal ed è entrato ufficialmente in funzione il 1º gennaio 2023, mentre le operazioni STOL per Jomsom vengono ancora effettuate dal vecchio aeroporto. L'aeroporto dovrebbe gestire un milione di passeggeri all'anno.

## Storia
L'idea di costruire un aeroporto internazionale a Pokhara è nata per la prima volta nel 1971. Nel 1976, il governo nepalese ha acquisito un terreno a tale scopo. Nel 1989, la Japan International Cooperation Agency ha condotto uno studio sulla costruzione dell'aeroporto. Il progetto, tuttavia, si è arenato ed è stato riavviato nel 2009, quando è stato firmato un nuovo accordo sul trasporto aereo tra India e Nepal. Nel 2013, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha firmato un accordo con China CAMC Engineering per la costruzione dell'aeroporto. La costruzione è iniziata nell'aprile 2016 e si prevedeva che sarebbe stata completata dopo cinque anni, nel 2021, con un costo di circa 305 milioni di dollari, per cui la Export–Import Bank of China ha fornito al Nepal un prestito preferenziale di circa 215 milioni e una parte degli interessi del prestito per abbassare l'interesse totale. Inoltre, la Asian Development Bank ha fornito 37 milioni di dollari in prestiti e sovvenzioni e il Fondo OPEC per lo sviluppo internazionale ha fornito un prestito di 11 milioni di dollari.
Nell'aprile 2016, l'allora primo ministro KP Sharma Oli ha posato la prima pietra dell'aeroporto, con l'obiettivo di iniziare le operazioni il 10 luglio 2021. Nel 2020 è stato proposto di aprire entrambi i nuovi aeroporti internazionali del Nepal, Pokhara e l'aeroporto Internazionale Gautam Buddha, nello stesso giorno. Nel 2020 è stato rivelato che la vicina collina di Rithepani, all'estremità orientale della pista, avrebbe dovuto essere spianata per facilitare l'avvicinamento degli aerei all'aeroporto. Questa decisione è stata ritardata a causa di forti proteste da parte della popolazione locale. La spianatura non è iniziata fino alla fine del 2022.
A causa della pandemia di COVID-19 in Nepal, il termine di costruzione è stato prorogato fino al 2022. Nell'ottobre 2021, i funzionari hanno confermato che l'aeroporto sarebbe stato aperto in due fasi: i voli nazionali nel gennaio 2022, mentre i voli internazionali inizieranno nell'aprile 2022.
Nel 2022 è stato annunciato che i voli di calibrazione sarebbero iniziati a ottobre e avrebbero avuto luogo a fine novembre.
A metà del 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha posticipato l'apertura al dicembre 2022 a causa della mancanza di ispezioni dei voli. L'8 agosto 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha fissato la data di apertura ufficiale al 1º gennaio 2023.
L'aeroporto è stato inaugurato dal Primo Ministro Pushpa Kamal Dahal il 1º gennaio 2023. Per celebrare l'occasione, la città di Pokhara ha dichiarato il giorno festivo. Il primo volo ad arrivare all'aeroporto è stato un volo della Buddha Air che trasportava il Primo Ministro e la sua delegazione.
Lo sviluppo dell'aeroporto è proseguito subito dopo l'apertura, con un'iniziale mancanza di strutture doganali e di un deposito di carburante - inizialmente il carburante veniva trasportato dal vecchio aeroporto di Pokhara su camion.

## Strutture

### Piazzale
Il piazzale dell'aeroporto può gestire fino a tre aerei a fusoliera stretta con due manicotti d'imbarco, mentre i piazzali del terminal nazionale sono in grado di ospitare fino a quattro aerei.

### Pista
L'aeroporto dispone di un'unica pista lunga 2 500 metri (8 200 ft) con una larghezza di 45 metri (148 ft). Ha un orientamento est-ovest con una striscia di 330 metri (1.080 piedi). L'aeroporto ha una pista in calcestruzzo e presenta la marcatura della linea centrale, del bordo, della zona di atterraggio e della testata. La via di rullaggio (lunga 1,2 km e larga 23 metri) è costruita a partire dalla linea centrale della pista sul lato nord, parallelamente alla pista stessa. Le opere infrastrutturali dell'aeroporto comprendono anche due vie di rullaggio di uscita di 182,5 per 23 metri, le strade di accesso e la pavimentazione dell'aerodromo. La pista è in grado di gestire velivoli come l'Airbus A320 e il Boeing 737. Tutti gli atterraggi e i decolli internazionali saranno effettuati utilizzando la parte orientale della pista. I voli e gli atterraggi nazionali utilizzeranno sia la parte orientale che quella occidentale.

### Aiuti all'atterraggio e alla navigazione
L'aeroporto dispone di una torre di controllo del traffico aereo (ATC) di 2.500 metri quadrati, di un edificio operativo e di un'unità di navigazione aerea. L'aeroporto di Pokhara dispone di due avvicinamenti non di precisione: il VHF Omnidirectional Range con un'apparecchiatura di misurazione della distanza (VOR/DME) e la navigazione d'area (RNAV/RNP). L'aeroporto è inoltre dotato di un sistema ILS CAT-I, che include apparecchiature come il localizzatore e il sentiero di discesa per aiutare gli aeromobili nella navigazione. La torre supporta anche un sistema di sorveglianza basato sulla Wide area multilateration (WAM), il primo del suo genere in Nepal.
All'estremità meridionale dell'aeroporto sono installate luci di mezzeria estese ad alta intensità di 870 metri (2 850 ft) per aiutare nel'avvicinamento. L'aeroporto è dotato di apparecchiature avanzate di comunicazione, navigazione e monitoraggio e di un sistema di illuminazione di navigazione di alto livello.
Il sistema ILS sarà operativo solo dopo il 26 febbraio 2023.

### Terminal
L'aeroporto dispone di due terminal pubblici, uno per il traffico internazionale e uno per il traffico nazionale. La nuova infrastruttura aeroportuale comprende un edificio per il terminal internazionale di 10 000 metri quadrati con tetto in acciaio e un edificio per la dogana e le merci di 3.500 metri quadrati. Il terminal internazionale può gestire fino a 610 passeggeri l'ora. I due terminal saranno in grado di gestire un milione di passeggeri all'anno. Il terminal nazionale, di 4 000 metri quadrati, si trova sul lato occidentale dell'aeroporto.

### Manutenzione degli aerei
Buddha Air ha in programma la costruzione di un hangar in grado di ospitare velivoli fino alle dimensioni di un Airbus A319. L'aeroporto sarà inoltre dotato di un hangar nazionale e internazionale di 6 000 metri quadrati.

## Incidenti
- 15 gennaio 2023: il volo Yeti Airlines 691 è precipitato durante l'avvicinamento all'aeroporto Internazionale di Pokhara. L'aereo, un ATR 72-500, trasportava 72 persone a bordo e 68 passeggeri quando è precipitato sulla riva del fiume Seti Gandaki. L'aeroporto è stato chiuso mentre le autorità hanno avviato un'operazione di salvataggio.[35]

wikiname: itwiki

title: Aeroporto Internazionale di Pokhara

in_language: it

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{{Aeroporto
|Struttura = aeroporto
|Logo =
|Immagine = Nepal Pokhara Internation Airport View.jpg
|Didascalia =
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L''''Aeroporto Internazionale di Pokhara''' (nepalese: पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल) {{codici aeroporto|1=PKR|2=VNPR}} è un aeroporto internazionale che serve [[Pokhara]], nella provincia di [[Gaṇḍakī|Gandaki]], in [[Nepal]]. Si trova a 3 km a est del [[Aeroporto di Pokhara|vecchio aeroporto nazionale]], che sostituirà gradualmente.<ref>{{Cita web|url=https://www.nepalitimes.com/uncategorized/pokhara-takes-off/|titolo=Pokhara takes off|autore=Nepali Times|lingua=en-US|accesso=2023-02-05}}</ref> Si tratta del terzo aeroporto internazionale del Nepal ed è entrato ufficialmente in funzione il 1º gennaio 2023, mentre le operazioni [[STOL]] per [[Jomsom]] vengono ancora effettuate dal vecchio aeroporto.<ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/134761/|titolo=Pokhara’s Old Airport to Remain Functional as CAAN Prepares to Launch Int’l Airport|autore=Santosh Pokharel|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> L'aeroporto dovrebbe gestire un milione di passeggeri all'anno.<ref>{{Cita web|url=https://centreforaviation.com/data/profiles/newairports/new-pokhara-international-airport|titolo=New Pokhara International Airport New Airport Profile {{!}} CAPA|sito=web.archive.org|data=2023-01-02|lingua=en|accesso=2023-02-05|dataarchivio=2 gennaio 2023|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230102052029/https://centreforaviation.com/data/profiles/newairports/new-pokhara-international-airport|urlmorto=sì}}</ref>

== Storia ==
L'idea di costruire un aeroporto internazionale a Pokhara è nata per la prima volta nel 1971.<ref name=":0" /> Nel 1976, il governo nepalese ha acquisito un terreno a tale scopo.<ref>{{Cita web|url=http://archive.nepalitimes.com/news.php?id=19515#.Wt456S5uapp|titolo=Economic takeoff - Nepali Times|sito=archive.nepalitimes.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Nel 1989, la Japan International Cooperation Agency ha condotto uno studio sulla costruzione dell'aeroporto.<ref>{{Cita web|url=https://archive.nepalitimes.com/news.php?id=19254#.Wt46rS5uapp|titolo=Finally, a new airport?- Nepali Times|sito=archive.nepalitimes.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Il progetto, tuttavia, si è arenato ed è stato riavviato nel 2009, quando è stato firmato un nuovo accordo sul trasporto aereo tra India e Nepal.<ref>{{Cita web|url=http://archive.nepalitimes.com/news.php?id=16446#.YxD6tkbP28o|titolo=International Pokhara - Nepali Times|sito=archive.nepalitimes.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Nel 2013, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha firmato un accordo con China CAMC Engineering per la costruzione dell'aeroporto. La costruzione è iniziata nell'aprile 2016 e si prevedeva che sarebbe stata completata dopo cinque anni, nel 2021, con un costo di circa 305 milioni di dollari, per cui la [[Export–Import Bank of China]] ha fornito al Nepal un prestito preferenziale di circa 215 milioni e una parte degli interessi del prestito per abbassare l'interesse totale. Inoltre, la [[Asian Development Bank]] ha fornito 37 milioni di dollari in prestiti e sovvenzioni e il [[Fondo OPEC per lo sviluppo internazionale]] ha fornito un prestito di 11 milioni di dollari.<ref>{{Cita web|url=https://thehimalayantimes.com/business/nepals-second-international-airport-nearly-complete-ready-for-takeoff-adb|titolo=Nepal's second international airport nearly complete, ready for takeoff: ADB|autore=Himalayan News Service|sito=[[The Himalayan Times]]|data=2022-03-27|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

Nell'aprile 2016, l'allora primo ministro KP Sharma Oli ha posato la prima pietra dell'aeroporto, con l'obiettivo di iniziare le operazioni il 10 luglio 2021.<ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/125134/|titolo=Pokhara International Airport handed over to Nepal|autore=Republica|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Nel 2020 è stato proposto di aprire entrambi i nuovi aeroporti internazionali del Nepal, Pokhara e l'[[aeroporto Internazionale Gautam Buddha]], nello stesso giorno.<ref>{{Cita web|url=https://www.aviationnepal.com/bhairahawa-and-pokhara-airport-to-inaugurate-on-same-day/|titolo=Bhairahawa and Pokhara Airport to inaugurate on same day|sito=Aviation Nepal|data=2020-11-19|lingua=en-us|accesso=2023-02-05}}</ref> Nel 2020 è stato rivelato che la vicina collina di Rithepani, all'estremità orientale della pista, avrebbe dovuto essere spianata per facilitare l'avvicinamento degli aerei all'aeroporto.<ref>{{Cita web|url=https://www.aviationnepal.com/rithepani-hill-to-cut-down-for-pokhara-international-airport/|titolo=Rithepani hill to cut down for Pokhara International Airport|sito=Aviation Nepal|data=2020-12-15|lingua=en-us|accesso=2023-02-05}}</ref> Questa decisione è stata ritardata a causa di forti proteste da parte della popolazione locale.<ref>{{Cita web|url=https://www.nepalitimes.com/banner/cabinet-indecision-delays-pokhara-airport/|titolo=Cabinet indecision delays Pokhara Airport|autore=Krishnamani Baral|lingua=en-US|accesso=2023-02-05}}</ref> La spianatura non è iniziata fino alla fine del 2022.<ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/132461/|titolo='Calibration flight' deferred further due to delay in cutting off Ritthepani hill|autore=Santosh Pokharel|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

A causa della [[pandemia di COVID-19]] in Nepal, il termine di costruzione è stato prorogato fino al 2022.<ref>{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2021/03/22/pokhara-airport-project-okayed-to-flatten-hill-near-runway|titolo=Pokhara airport project okayed to flatten hill near runway|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Nell'ottobre 2021, i funzionari hanno confermato che l'aeroporto sarebbe stato aperto in due fasi: i voli nazionali nel gennaio 2022, mentre i voli internazionali inizieranno nell'aprile 2022.<ref>{{Cita web|url=https://english.onlinekhabar.com/pokhara-airport-new.html|titolo=Pokhara's new airport to operate domestic flights from January, international ones from April - OnlineKhabar English News|autore=diwakar|data=2021-10-03|lingua=en-GB|accesso=2023-02-05}}</ref>

Nel 2022 è stato annunciato che i voli di calibrazione sarebbero iniziati a ottobre e avrebbero avuto luogo a fine novembre.<ref>{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2022/11/21/technical-testing-of-pokhara-s-new-airport-begins|titolo=Technical testing of Pokhara's new airport begins|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://nepalnews.com/s/travel-and-tourism/test-flights-of-pokhara-regional-international-airport-in-october|titolo=Test flights of PIA in October|autore=Nepal News|sito=nepalnews.com|accesso=2023-02-05}}</ref>

A metà del 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha posticipato l'apertura al dicembre 2022 a causa della mancanza di ispezioni dei voli.<ref>{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2022/07/14/opening-date-of-pokhara-airport-pushed-back-again-to-december|titolo=Pokhara airport opening delayed again to December|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> L'8 agosto 2022, l'Autorità per l'aviazione civile del Nepal ha fissato la data di apertura ufficiale al 1º gennaio 2023.<ref>{{Cita web|url=https://caanepal.gov.np/news-detail/post/a-l-l-lu|titolo=CAAN - पोखरा अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल सन् २०२३ जनवरी १ देखि संचालनमा ल्याउने निर्णय|sito=web.archive.org|data=2022-08-27|lingua=ne|accesso=2023-02-05|dataarchivio=27 agosto 2022|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20220827224744/https://caanepal.gov.np/news-detail/post/a-l-l-lu|urlmorto=sì}}</ref>

L'aeroporto è stato inaugurato dal Primo Ministro [[Pushpa Kamal Dahal]] il 1º gennaio 2023. Per celebrare l'occasione, la città di Pokhara ha dichiarato il giorno festivo.<ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/135064/|titolo=Pokhara metropolis announces public holiday on Sunday to mark inauguration of int’l airport|autore=Republica|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Il primo volo ad arrivare all'aeroporto è stato un volo della Buddha Air che trasportava il Primo Ministro e la sua delegazione.<ref>{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2023/01/02/new-pokhara-airport-launches-amid-grim-operational-outlook|titolo=New Pokhara airport launches amid grim operational outlook|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

Lo sviluppo dell'aeroporto è proseguito subito dopo l'apertura, con un'iniziale mancanza di strutture doganali e di un deposito di carburante - inizialmente il carburante veniva trasportato dal vecchio aeroporto di Pokhara su camion.<ref>{{Cita web|url=https://english.onlinekhabar.com/pokhara-airport-customs-office.html|titolo=Government gives green light to set up customs office at new Pokhara Airport - OnlineKhabar English News|data=2023-01-06|lingua=en-GB|accesso=2023-02-05}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/135299/|titolo=Aviation fuel depot in Pokhara with an investment of Rs 680 million|autore=Dilip Poudel|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

== Strutture ==

=== Piazzale ===
Il piazzale dell'aeroporto può gestire fino a tre aerei a [[fusoliera]] stretta con due manicotti d'imbarco, mentre i piazzali del terminal nazionale sono in grado di ospitare fino a quattro aerei.<ref>{{Cita web|url=https://www.nepalitimes.com/banner/pokhara-nepals-new-aviation-gateway/|titolo=Pokhara: Nepal’s new aviation gateway|autore=Kunda Dixit|lingua=en-US|accesso=2023-02-05}}</ref>

=== Pista ===
L'aeroporto dispone di un'unica pista lunga {{Converti|2500|m|ft}} con una larghezza di {{Converti|45|m|ft}}. Ha un orientamento est-ovest con una striscia di 330 metri (1.080 piedi).<ref name=":0">{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2022/03/19/technical-tests-at-pokhara-s-new-airport-slated-to-begin-in-april|titolo=Technical tests at Pokhara's new airport slated to begin in April|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> L'aeroporto ha una pista in calcestruzzo e presenta la marcatura della linea centrale, del bordo, della zona di atterraggio e della testata. La via di rullaggio (lunga 1,2 km e larga 23 metri) è costruita a partire dalla linea centrale della pista sul lato nord, parallelamente alla pista stessa.<ref name=":0" /> Le opere infrastrutturali dell'aeroporto comprendono anche due vie di rullaggio di uscita di 182,5 per 23 metri, le strade di accesso e la pavimentazione dell'aerodromo.<ref>{{Cita libro|nome=Ramesh P.|cognome=Bhatt|titolo=Environmental Impact Assessment (EIA) of New Pokhara Regional International Airport Ministry of Science, Technology and Environment Ministry of Culture Tourism and Civil Aviation Civil Aviation Authority of Nepal (CAAN|url=https://www.academia.edu/24597851/Environmental_Impact_Assessment_EIA_of_New_Pokhara_Regional_International_Airport_Ministry_of_Science_Technology_and_Environment_Ministry_of_Culture_Tourism_and_Civil_Aviation_Civil_Aviation_Authority_of_Nepal_CAAN|accesso=2023-02-05|lingua=en}}</ref> La pista è in grado di gestire velivoli come l'[[Airbus A320]] e il [[Boeing 737]].<ref>{{Cita web|url=https://www.aviationnepal.com/apron-construction-of-pokhara-intl-airport-completes-30-physical-progress-accomplished/|titolo=Apron construction of Pokhara Int’l airport completes; 30% physical progress accomplished|sito=Aviation Nepal|data=2019-03-08|lingua=en-us|accesso=2023-02-05}}</ref> Tutti gli atterraggi e i decolli internazionali saranno effettuati utilizzando la parte orientale della pista. I voli e gli atterraggi nazionali utilizzeranno sia la parte orientale che quella occidentale.<ref>{{Cita web|url=https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/airlines-companies-begin-preparation-to-conduct-int-l-flight-from-pokhara-int-l-airport/|titolo=Airlines companies begin preparation to conduct int’l flight from Pokhara int’l airport - myRepublica - The New York Times Partner, Latest news of Nepal in English, Latest News Articles|sito=web.archive.org|data=2022-12-11|lingua=en|accesso=2023-02-05|dataarchivio=11 dicembre 2022|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20221211123520/https://myrepublica.nagariknetwork.com/news/airlines-companies-begin-preparation-to-conduct-int-l-flight-from-pokhara-int-l-airport/|urlmorto=sì}}</ref>

=== Aiuti all'atterraggio e alla navigazione ===
L'aeroporto dispone di una torre di [[controllo del traffico aereo]] (ATC) di 2.500 metri quadrati, di un edificio operativo e di un'unità di navigazione aerea. L'aeroporto di Pokhara dispone di due [[Procedura di avvicinamento strumentale|avvicinamenti non di precisione]]: il [[VHF Omnidirectional Range]] con un'apparecchiatura di misurazione della distanza (VOR/DME) e la [[navigazione d'area]] (RNAV/RNP).<ref>{{Cita web|url=http://www.newbusinessage.com/MagazineArticles/view/2736|titolo=Flight Plan 2020 : Airport Construction and Renovation in Full Swing|sito=www.newbusinessage.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> L'aeroporto è inoltre dotato di un sistema [[Sistema di atterraggio strumentale|ILS CAT-I]], che include apparecchiature come il localizzatore e il sentiero di discesa per aiutare gli aeromobili nella navigazione.<ref>{{Cita web|url=https://theannapurnaexpress.com/news/gandakis-airport-bet-1030|titolo=Gandaki’s airport bet|sito=The Annapurna Express|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> La torre supporta anche un sistema di sorveglianza basato sulla [[Wide area multilateration]] (WAM), il primo del suo genere in Nepal.<ref>{{Cita web|url=https://kathmandupost.com/money/2019/11/15/pokhara-s-new-international-airport-to-be-equipped-with-wide-area-multilateration|titolo=Pokhara's new international airport to be equipped with wide area multilateration|sito=kathmandupost.com|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

All'estremità meridionale dell'aeroporto sono installate luci di mezzeria estese ad alta intensità di {{Converti|870|m|ft}} per aiutare nel'avvicinamento. L'aeroporto è dotato di apparecchiature avanzate di comunicazione, navigazione e monitoraggio e di un sistema di illuminazione di navigazione di alto livello.<ref>{{Cita web|url=http://en.sasac.gov.cn/2022/04/20/c_13328.htm|titolo=New Pokhara International Airport in Nepal Ready for Operation|sito=en.sasac.gov.cn|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

Il sistema ILS sarà operativo solo dopo il 26 febbraio 2023.<ref>{{Cita web|url=https://abcnews.go.com/International/wireStory/nepal-crash-airport-instrument-landing-system-96527498|titolo=Nepal crash: Airport had no instrument landing system - ABC News|sito=web.archive.org|data=2023-01-21|lingua=en|accesso=2023-02-05|dataarchivio=21 gennaio 2023|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20230121000106/https://abcnews.go.com/International/wireStory/nepal-crash-airport-instrument-landing-system-96527498|urlmorto=sì}}</ref>

=== Terminal ===
L'aeroporto dispone di due terminal pubblici, uno per il traffico internazionale e uno per il traffico nazionale. La nuova infrastruttura aeroportuale comprende un edificio per il terminal internazionale di {{formatnum:10000}} metri quadrati con tetto in acciaio e un edificio per la dogana e le merci di 3.500 metri quadrati.<ref>{{Cita web|url=http://myrepublica.nagariknetwork.com/news/127498/|titolo='An infrastructure worth taking pride in has been built'|autore=Santosh Pokharel|sito=My Republica|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref> Il terminal internazionale può gestire fino a 610 passeggeri l'ora. I due terminal saranno in grado di gestire un milione di passeggeri all'anno. Il terminal nazionale, di {{formatnum:4000}} metri quadrati, si trova sul lato occidentale dell'aeroporto.

=== Manutenzione degli aerei ===
Buddha Air ha in programma la costruzione di un hangar in grado di ospitare velivoli fino alle dimensioni di un [[Airbus A319]].<ref>{{Cita web|url=https://www.aviationnepal.com/buddha-air-to-build-hangar-in-pokhara/|titolo=Buddha Air to build hangar in Pokhara|sito=Aviation Nepal|data=2019-05-15|lingua=en-us|accesso=2023-02-05}}</ref> L'aeroporto sarà inoltre dotato di un hangar nazionale e internazionale di {{formatnum:6000}} metri quadrati.

== Incidenti ==

* 15 gennaio 2023: il [[volo Yeti Airlines 691]] è precipitato durante l'avvicinamento all'aeroporto Internazionale di Pokhara. L'aereo, un ATR 72-500, trasportava 72 persone a bordo e 68 passeggeri quando è precipitato sulla riva del fiume Seti Gandaki. L'aeroporto è stato chiuso mentre le autorità hanno avviato un'operazione di salvataggio.<ref>{{Cita web|url=https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20230115-0|titolo=ASN Aircraft accident ATR 72-500 (72-212A) 9N-ANC Pokhara International Airport|sito=aviation-safety.net|lingua=en|accesso=2023-02-05}}</ref>

== Note ==
<references/>

== Voci correlate ==
* [[Volo Yeti Airlines 691]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Asia|aviazione|trasporti}}

[[Categoria:Aeroporti del Nepal|Pokhara]]
[[Categoria:Pokhara]]

title: Aeroporto Internazionale di Pokhara · aeroporto

Codice IATA: PHH

Codice ICAO: VNPR

title: Descrizione

Tipo: Civile

Proprietario: Governo del Nepal

Gestore: Civil Aviation Authority of Nepal

Stato: Nepal

Provincia: Gandaki Pradesh

Città: Pokhara

title: Mappa di localizzazione

Mappa di localizzazione: VNPR

title: Piste

Orientamento (QFU): Lunghezza · Superficie

2 500 x 45 m · Calcestruzzo


text:
# Saint-Eusèbe (Alta Savoia)
Saint-Eusèbe è un comune francese di 448 abitanti situato nel dipartimento dell'Alta Savoia della regione dell'Alvernia-Rodano-Alpi.

## Società

### Evoluzione demografica
Abitanti censiti

title: Saint-Eusèbe (Alta Savoia)

wikitext:
{{Divisione amministrativa
|Nome = Saint-Eusèbe
|Nome ufficiale =
|Panorama =
|Didascalia =
|Bandiera =
|Stemma =
|Voce stemma =
|Stato = FRA
|Grado amministrativo = 5
|Divisione amm grado 1 = Alvernia-Rodano-Alpi
|Divisione amm grado 2 = Alta Savoia
|Divisione amm grado 3 = Annecy
|Divisione amm grado 4 = Rumilly
|Amministratore locale =
|Partito =
|Data elezione =
|Data istituzione =
|Latitudine decimale = 45.933333
|Longitudine decimale = 5.966667
|Altitudine =
|Superficie = 6.93
|Abitanti = 448
|Note abitanti = [http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/populations-legales/commune.asp?annee=2009&depcom=74231 INSEE popolazione legale totale 2009]
|Aggiornamento abitanti = 2009
|Divisioni confinanti =
|Prefisso =
|Codice catastale =
|Targa =
|Nome abitanti =
|Patrono =
|Festivo =
|Mappa =
|Didascalia mappa =
|Sito =
}}

'''Saint-Eusèbe''' è un [[comuni della Francia|comune francese]] di 448 abitanti situato nel dipartimento dell'[[Alta Savoia]] della regione dell'[[Alvernia-Rodano-Alpi]].

==Società==
===Evoluzione demografica===
{{Demografia/Saint-Eusèbe (Alta Savoia)}}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Dipartimento Alta Savoia}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Francia}}

[[Categoria:Comuni dell'Alta Savoia]]

title: Localizzazione

Stato: Francia

Regione: Alvernia-Rodano-Alpi

Dipartimento: Alta Savoia

Arrondissement: Annecy

Cantone: Rumilly

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: Saint-Eusèbe


text:
# Matteo Furlan
Matteo Furlan (San Vito al Tagliamento, 29 maggio 1989) è un nuotatore italiano.

## Carriera
Furlan ha iniziato a partecipare ai campionati italiani giovanili disputando le sue prime finali nel 2006. Sale alla ribalta nazionale vincendo la medaglia di bronzo nei 1500m stile libero agli assoluti estivi 2011; lo stesso anno partecipa anche agli europei in vasca corta di Stettino piazzandosi al settimo posto nei 1500m stile libero. Contestualmente Matteo Furlan si dedica al nuoto di fondo prendendo parte alla Coppa LEN a Hoorn vincendo la medaglia di bronzo nella 10 km.
Ai Giochi del Mediterraneo di Mersin 2013 il nuotatore friulano vince la medaglia di bronzo nei 1500m sl, l'anno dopo arriva il successo alla XXVII Universiade di Kazan' con la medaglia d'oro vinta nei 10 km in acque libere. Due anni più tardi è invece arrivato al secondo posto nella stessa distanza durante le Universiadi di Gwangju 2015. Reduce dalle Universiadi, Matteo Furlan vince la sua prima medaglia ai mondiali di nuoto piazzandosi al terzo posto nei 5 km ai campionati di Kazan' 2015, ottenendo successivamente il terzo posto anche nella 25 km.
Nel 2017 ha partecipato ai mondiali di Budapest, in Ungheria, dove ha vinto la medaglia d'argento nella 25 km. Tra il 2021 ed il 2024 vince due medaglie d'argento e una medaglia di bronzo a livello europeo nella 25 km di fondo.

## Palmarès
| Mondiali di nuoto          | ---                 | 5 km           | ---                | 25 km              | ---            |
| 2015 Kazan Russia          | ---                 | Bronzo 55'20"0 | ---                | Bronzo 4h 54'38"0  | ---            |
| 2017 Budapest Ungheria     | ---                 | ---            | ---                | Argento 5h 02'47"0 | ---            |
| Europei                    | ---                 | ---            | 10 km              | 25 km              | 5 km a squadre |
| 2012 Piombino Italia       | ---                 | ---            | 8º 1h 57'59"1      | ---                | ---            |
| 2014 Berlino Germania      | ---                 | ---            | 5º 1h 50'03"8      | ---                | ---            |
| 2016 Hoorn Paesi Bassi     | ---                 | ---            | 11º 1h 55'27"5     | Argento 5h 06'07"5 | ---            |
| 2018 Glasgow Regno Unito   | ---                 | ---            | 6º 1h 49'36"7      | Bronzo 4h 57'55"8  | 5º 52'53"1     |
| 2020 Budapest Ungheria     | ---                 | ---            | ---                | Argento 4h 36'05"1 | ---            |
| 2022 Roma Italia           | ---                 | ---            | ---                | Bronzo n.t.        | ---            |
| 2024 Belgrado Serbia       | ---                 | ---            | ---                | Argento 5h08'56"6  | ---            |
| Europei in vasca corta     | 1500 m stile libero | ---            | ---                | ---                | ---            |
| 2011 Stettino Polonia      | 7º 14'43"74         | ---            | ---                | ---                | ---            |
| Giochi del Mediterraneo    | 1500 m stile libero | ---            | ---                | ---                | ---            |
| 2013 Mersin Turchia        | Bronzo 15'21"19     | ---            | ---                | ---                | ---            |
| Universiadi                | ---                 | ---            | 10 km              | ---                | ---            |
| 2013 Kazan' Russia         | ---                 | ---            | Oro 1h 56'12"4     | ---                | ---            |
| 2015 Gwangju Corea del Sud | ---                 | ---            | Argento 1h 55'09"9 | ---                | ---            |

### Campionati italiani
| Anno | Edizione | st.libero 1500 m |
| ---- | -------- | ---------------- |
| 2011 | Estivi   | 3                |
| 2014 | Estivi   | 2                |

Edizioni in acque libere
| Anno | Edizione | fondo 5 km | fondo 10 km | fondo 25 km |
| ---- | -------- | ---------- | ----------- | ----------- |
| 2012 | Fondo    | -          | 3           | -           |
| 2014 | Fondo    | -          | 3           | -           |
| 2015 | Fondo    | 2          | 3           | 2           |
| 2016 | Fondo    | 2          | 3           | -           |
| 2017 | Fondo    | 3          | 3           | 2           |

title: Matteo Furlan

wikitext:
{{Sportivo
|Nome= Matteo Furlan
|Immagine= Kazan 2015 - Matteo Furlan.JPG
|Didascalia= Matteo Furlan sul podio ai mondiali di [[Campionati mondiali di nuoto 2015|Kazan' 2015]]
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{ITA}}
|Disciplina= Nuoto
|Specialità = 1500m sl, 5 km, 10 km, 25 km
|Squadra= Marina Militare C.S.N.
 Team Veneto
|Palmares=
{{Palmarès
|competizione 1 = [[Campionati mondiali di nuoto|Mondiali]]
 |oro 1 = 0
 |argento 1 = 1
 |bronzo 1 = 2
|competizione 2 = [[Campionati europei di nuoto|Europei]]
 |oro 2 = 0
 |argento 2 = 4
 |bronzo 2 = 2
|competizione 3 = [[Giochi del Mediterraneo]]
 |oro 3 = 0
 |argento 3 = 0
 |bronzo 3 = 1
|competizione 4 = [[Universiadi]]
 |oro 4 = 1
 |argento 4 = 1
 |bronzo 4 = 0
}}
|Aggiornato= 14 giugno 2024
}}
{{Bio
|Nome = Matteo
|Cognome = Furlan
|Sesso = M
|LuogoNascita = San Vito al Tagliamento
|GiornoMeseNascita = 29 maggio
|AnnoNascita = 1989
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca= 2000
|Attività = nuotatore
|Nazionalità = italiano
}}

==Carriera==
Furlan ha iniziato a partecipare ai campionati italiani giovanili disputando le sue prime finali nel 2006. Sale alla ribalta nazionale vincendo la medaglia di bronzo nei 1500m stile libero agli [[Campionati italiani estivi di nuoto 2011|assoluti estivi 2011]]; lo stesso anno partecipa anche agli [[Campionati europei di nuoto in vasca corta 2011|europei in vasca corta di Stettino]] piazzandosi al settimo posto nei 1500m stile libero. Contestualmente Matteo Furlan si dedica al [[nuoto di fondo]] prendendo parte alla [[Coppa LEN (nuoto di fondo)|Coppa LEN]] a Hoorn vincendo la medaglia di bronzo nella 10 km.

Ai Giochi del Mediterraneo di [[XVII Giochi del Mediterraneo|Mersin 2013]] il nuotatore friulano vince la medaglia di bronzo nei 1500m sl, l'anno dopo arriva il successo alla [[XXVII Universiade]] di [[Kazan']] con la medaglia d'oro vinta nei 10 km in acque libere. Due anni più tardi è invece arrivato al secondo posto nella stessa distanza durante le Universiadi di [[XXVIII Universiade|Gwangju 2015]]. Reduce dalle Universiadi, Matteo Furlan vince la sua prima medaglia ai mondiali di nuoto piazzandosi al terzo posto nei 5 km ai campionati di [[Campionati mondiali di nuoto 2015|Kazan' 2015]], ottenendo successivamente il terzo posto anche nella 25 km.

Nel 2017 ha partecipato ai [[Campionati mondiali di nuoto 2017|mondiali di Budapest]], in [[Ungheria]], dove ha vinto la medaglia d'argento nella 25 km. Tra il 2021 ed il 2024 vince due medaglie d'argento e una medaglia di bronzo a livello europeo nella 25 km di fondo.

== Palmarès ==

{| class="wikitable" style="text-align:center"
|- style="color:white" bgcolor="#163"
| bgcolor="#7d5" |'''[[Campionati mondiali di nuoto|Mondiali di nuoto]]'''
| ---
|'''5 km '''
| ---
|'''25 km'''
| ---
|-
| bgcolor="#bfb" |[[Campionati mondiali di nuoto 2015|2015 Kazan]]
{{RUS}}
| ---
| bgcolor="tan" |'''Bronzo
55'20"0'''
| ---
| bgcolor="tan" |'''Bronzo
4h 54'38"0'''
| ---
|-
| bgcolor="#bfb" |[[Campionati mondiali di nuoto 2017|2017 Budapest]]
{{HUN}}
| ---
| ---
| ---
| bgcolor="silver" |'''Argento
5h 02'47"0'''
| ---
|- style="color:white" bgcolor="#163"
| bgcolor="#7d5" |'''[[Campionati europei di nuoto|Europei]]'''
| ---
| ---
|'''10 km '''
|'''25 km '''
|'''5 km a squadre'''
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| ---
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5h 06'07"5'''
| ---
|-
| bgcolor="#bfb" |[[Campionati europei di nuoto 2018|2018 Glasgow]]
{{GBR}}
| ---
| ---
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 n.t.<ref name=":1">{{Cita web|url=https://www.len.eu/len-announces-revision-of-open-water-swimming-results/|titolo=Revisione gara 25km}}</ref>'''
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|- style="color:white" bgcolor="#163"
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=== Campionati italiani ===

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1500 m
|-
|[[2011]]||[[Campionati italiani estivi di nuoto 2011|Estivi]]
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|-
|[[2014]]||[[Campionati italiani estivi di nuoto 2014|Estivi]]
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|}

: '''Edizioni in acque libere'''
{| class="wikitable sortable" style="text-align: center"
!Anno
!Edizione
!fondo
5 km
!fondo
10 km
!fondo
25 km
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|[[2012]]||[[Campionati italiani di nuoto di fondo 2012|Fondo]]
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|[[2017]]||[[Campionati italiani di nuoto di fondo 2017|Fondo]]
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|}

==Note==
<references/>

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* [https://web.archive.org/web/20150728014541/http://www.federnuoto.it/discipline/fondo/azzurri/matteo-furlan.html Scheda] su federnuoto.it

{{portale|biografie|nuoto}}

title: Matteo Furlan

Nazionalità: Italia

Peso: 80 kg

title: Nuoto

Squadra: Marina Militare C.S.N. · Team Veneto

title: Palmarès

Competizione: Ori · Argenti · Bronzi

Palmarès: Statistiche aggiornate al 14 giugno 2024


text:
# Chu Ci
Chu Ci (cinese tradizionale: 楚辭; cinese semplificato: 楚辞: pinyin: Chǔ Cí), nota anche Canti del Sud o Canti di Chu, è un'antologia di poesie cinesi scritte da Qu Yuan e Song Yu del periodo dei regni combattenti e da imitatori successivi del loro stile poetico. Composta da cinquantotto poesie brevi e sei poesie lunghe, Chu Ci è la seconda più antica raccolta di poesie cinesi di cui si abbia testimonianza.

## Storia
Il Chu Ci prese il nome da una nuova forma di poesia che nacque e fiorì nell'area di Chu durante il periodo dei regni combattenti. Come nuovo stile letterario, il chu ci abbandonò i classici versi a quattro caratteri utilizzati nelle poesie dello Shijing e adottò versi di lunghezza variabile. Questo gli conferiva maggior ritmo ed ampiezza di espressione. Inoltre, il chu ci doveva essere recitato usando pronunce del dialetto di Chu, diversamente dalle poesie dello Shi Jing, che si cantavano usando dialetti a nord del Fiume Giallo.
La raccolta di poesie di Qu Yuan e Song Yu incluse nel Chu Ci, come pure opere di altri poeti di Chu, erano già popolari durante la dinastia degli Han Occidentali. Il Libro degli Han annotava 106 poeti di Chu con 1.318 composizioni. Anche molti affermati poeti Han imitarono lo stile del chu ci e produssero la loro giusta parte di poesie notevoli. Tuttavia, fu solo durante il regno dell'Imperatore Cheng che Liu Xiang organizzò e compilò le poesie di Qu Yuan e Song Yu, nonché quelle di poeti Han (compresi Wang Bao (王褒), Jia Yi (賈誼), Yan Ji (嚴忌) e Liu Xiang stesso), nel Chu Ci come è noto oggi.

## Qu Yuan
Sebbene il Chu Ci sia un'antologia di poesie scritte da molti autori, Qu Yuan ne era senza dubbio la figura centrale. Ministro alla corte del re Huai di Chu, Qu Yuan sostenne la formazione di un'alleanza con gli altri stati contro il dominio di Qin. Tuttavia, i suoi consigli non furono accolti ed egli fu ostracizzato da altri funzionari a corte. Vedendo la corruzione dei suoi colleghi e l'incapacità del suo re, Qu Yuan allora si esiliò ed infine si suicidò nel fiume Miluo quando Qin sconfisse Chu nel 278 a.C. È in ricordo delle circostanze della sua morte che ogni anno si tengono le corse delle barche drago.
Durante i suoi giorni di esilio, si ritiene che Qu Yuan abbia scritto Li Sao, il suo magnum opus, e le parti centrali di Chu Ci. La paternità, come in casi della letteratura antica, non può essere né confermata né negata. Scritto in 373 versi che contengono 2.490 caratteri, Li Sao è la prima poesia lunga cinese ed è acclamata come la rappresentazione letteraria dell'elevata condotta morale e patriottismo di Qu Yuan.
Jiu Ge ("Nove canti"), anch'essa attribuita a Qu Yuan, è il primo esempio di ciò che potrebbe chiamarsi letteratura sciamanica in Cina. (Vedi Arthur Waley, The Nine Songs: A Study of Shamanism in Ancient China.)

## Sommario
```
	01	離騷 LiSao	Incontro al dolore
	02	九歌 JiuGe 	Nove canti
	03	天問 TianWen	Domande al cielo
	04	九章 JiuZhang 	Nove brani
	05	遠遊 YuanYou	Viaggi lontani
	06	卜居 BuJu       	Divinazione
	07	漁父 YuFu 	Il pescatore
	08	九辯 JiuBian	Nove mutamenti
	09	招魂 ZhaoHun	Chiamata dello spirito
	10	大招 DaZhao 	La grande chiamata
	11	惜誓 XiShi 	Dolore per la parola tradita
	12	招隱 ZhaoYin	Chiamata per un recluso
	13	七諫 QiJian	Sette rimostranze
	14	哀時 AiShi Ming	Ahimè che il mio fato non sia stato mutato
	15	九懷 JiuHuai	Nove rimpianti
	16	九歎 JiuTan 	Nove lamenti
	17	九思 JiuSi	Nove desideri

```

title: Chu Ci

wikitext:
{{Libro
|titolo = Canti di Chu
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}}

'''''Chu Ci''''' ([[cinese tradizionale]]: 楚辭; [[cinese semplificato]]: 楚辞: [[pinyin]]: ''Chǔ Cí''), nota anche '''''Canti del Sud''''' o '''''Canti di Chu''''', è un'antologia di [[poesia|poesie]] [[Lingua cinese|cinesi]] scritte da [[Qu Yuan]] e [[Song Yu]] del [[periodo dei regni combattenti]] e da imitatori successivi del loro stile poetico. Composta da cinquantotto poesie brevi e sei poesie lunghe, ''Chu Ci'' è la seconda più antica raccolta di poesie cinesi di cui si abbia testimonianza.

==Storia==
Il ''Chu Ci'' prese il nome da una nuova forma di poesia che nacque e fiorì nell'area di [[Chu (stato)|Chu]] durante il periodo dei regni combattenti. Come nuovo stile letterario, il ''chu ci'' abbandonò i classici versi a quattro caratteri utilizzati nelle poesie dello ''[[Shijing]]'' e adottò versi di lunghezza variabile. Questo gli conferiva maggior ritmo ed ampiezza di espressione. Inoltre, il ''chu ci'' doveva essere recitato usando pronunce del [[dialetto]] di Chu, diversamente dalle poesie dello ''Shi Jing'', che si cantavano usando dialetti a nord del [[Fiume Giallo]].

La raccolta di poesie di Qu Yuan e Song Yu incluse nel ''Chu Ci'', come pure opere di altri poeti di Chu, erano già popolari durante la [[Dinastia Han|dinastia degli Han Occidentali]]. Il ''[[Libro degli Han]]'' annotava 106 poeti di Chu con 1.318 composizioni. Anche molti affermati poeti Han imitarono lo stile del ''chu ci'' e produssero la loro giusta parte di poesie notevoli. Tuttavia, fu solo durante il regno dell'[[Han Chengdi|Imperatore Cheng]] che [[Liu Xiang (autore)|Liu Xiang]] organizzò e compilò le poesie di Qu Yuan e Song Yu, nonché quelle di poeti Han (compresi [[Wang Bao]] (王褒), [[Jia Yi]] (賈誼), [[Yan Ji]] (嚴忌) e Liu Xiang stesso), nel ''Chu Ci'' come è noto oggi.

==Qu Yuan==
{{main|Qu Yuan}}

Sebbene il ''Chu Ci'' sia un'antologia di poesie scritte da molti autori, Qu Yuan ne era senza dubbio la figura centrale. Ministro alla corte del [[re Huai di Chu]], Qu Yuan sostenne la formazione di un'alleanza con gli altri stati contro il dominio di [[Qin (stato)|Qin]]. Tuttavia, i suoi consigli non furono accolti ed egli fu ostracizzato da altri funzionari a corte. Vedendo la corruzione dei suoi colleghi e l'incapacità del suo re, Qu Yuan allora si esiliò ed infine si suicidò nel [[Miluo (fiume)|fiume Miluo]] quando Qin sconfisse Chu nel [[278 a.C.]] È in ricordo delle circostanze della sua morte che ogni anno si tengono le corse delle [[Barca drago|barche drago]].

Durante i suoi giorni di esilio, si ritiene che Qu Yuan abbia scritto ''[[Li Sao]]'', il suo ''magnum opus'', e le parti centrali di ''Chu Ci''. La paternità, come in casi della letteratura antica, non può essere né confermata né negata. Scritto in 373 versi che contengono 2.490 caratteri, ''Li Sao'' è la prima poesia lunga cinese ed è acclamata come la rappresentazione letteraria dell'elevata condotta morale e patriottismo di Qu Yuan.

''Jiu Ge'' ("Nove canti"), anch'essa attribuita a Qu Yuan, è il primo esempio di ciò che potrebbe chiamarsi letteratura [[Sciamanesimo|sciamanica]] in Cina. (Vedi Arthur Waley, ''The Nine Songs: A Study of Shamanism in Ancient China''.)

==Sommario==

<pre>
	01	離騷 LiSao	Incontro al dolore
	02	九歌 JiuGe 	Nove canti
	03	天問 TianWen	Domande al cielo
	04	九章 JiuZhang 	Nove brani
	05	遠遊 YuanYou	Viaggi lontani
	06	卜居 BuJu       	Divinazione
	07	漁父 YuFu 	Il pescatore
	08	九辯 JiuBian	Nove mutamenti
	09	招魂 ZhaoHun	Chiamata dello spirito
	10	大招 DaZhao 	La grande chiamata
	11	惜誓 XiShi 	Dolore per la parola tradita
	12	招隱 ZhaoYin	Chiamata per un recluso
	13	七諫 QiJian	Sette rimostranze
	14	哀時 AiShi Ming	Ahimè che il mio fato non sia stato mutato
	15	九懷 JiuHuai	Nove rimpianti
	16	九歎 JiuTan 	Nove lamenti
	17	九思 JiuSi	Nove desideri
</pre>

==Bibliografia==
*Li Zhenghua: ''Chu Ci'', Shanxi Guji Chubanshe, 1999. ISBN 7-80598-315-1.
*David Hawkes: ''The Songs of the South: An Anthology of Ancient Chinese Poems by Qu Yuan and Other Poets.'' Penguin Books, 1985. ISBN 0-14-044375-4.
*Wolfgang Kubin: ''Geschichte der chinesischen Literatur; Band 1 Die chinesische Dichtkunst.'' K.G. Saur, München 2002 ISBN 3-598-24541-6
*Arthur Waley: ''The Nine Songs: a Study of Shamanism in Ancient China.'' London 1955
*Geoffrey R. Waters (a cura di): ''Three elegies of Ch'u : an introduction to the traditional interpretation of the Ch'u Tz'u.'' Madison, Wisc. u.a. : The University of Wisconsin Press, 1985 ISBN 0-299-10030-8

==Altri progetti==
{{interprogetto|s=zh:楚辭|s_etichetta=Chu Ci ''(in cinese)''}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Letteratura cinese antica}}
{{portale|Cina}}

[[Categoria:Opere letterarie del III secolo a.C.]]
[[Categoria:Raccolte poetiche di autori cinesi]]

title: Canti di Chu

Titolo originale: Chu Ci

Altri titoli: Canti del Sud

Autore: Qu Yuan

1ª ed. originale: III secolo a.C.

Genere: raccolta poetica

Lingua originale: cinese


text:
# Martisberg
Martisberg (toponimo tedesco) è una frazione di 16 abitanti del comune svizzero di Bettmeralp, nel Canton Vallese (distretto di Raron Orientale).

## Storia
Già comune autonomo che si estendeva per 3,0 km², nel 2014 è stato accorpato all'altro comune soppresso di Betten per formare il nuovo comune di Bettmeralp.

## Monumenti e luoghi d'interesse
- Cappella cattolica di Sant'Antonio, eretta nel 1950-1951[1].

## Società

### Evoluzione demografica
L'evoluzione demografica è riportata nella seguente tabella:
Abitanti censiti

## Amministrazione
Ogni famiglia originaria del luogo fa parte del cosiddetto comune patriziale e ha la responsabilità della manutenzione di ogni bene ricadente all'interno dei confini della frazione.

title: Martisberg

wikitext:
{{nota disambigua||Martinsberg (disambigua)}}
{{Divisione amministrativa
|Nome = Martisberg
|Nome ufficiale =
|Panorama = Martisberg.jpg
|Didascalia =
|Stato = CHE
|Grado amministrativo = 4
|Divisione amm grado 1 = Vallese
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|Latitudine minuti = 23
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|Longitudine gradi = 8
|Longitudine minuti = 6
|Longitudine secondi = 0
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|Abitanti = 16
|Note abitanti =
|Aggiornamento abitanti = 2013
}}
'''Martisberg''' (toponimo [[Lingua tedesca|tedesco]]) è una [[Frazione (geografia)|frazione]] di 16 abitanti del [[comune svizzero]] di [[Bettmeralp]], nel [[Canton Vallese]] ([[distretto di Raron Orientale]]).

== Geografia fisica ==
{{...|centri abitati della Svizzera}}

== Storia ==
[[File:Karte Gemeinde Martisberg 2009.png|thumb|left|Il territorio del comune di Martisberg prima degli accorpamenti comunali del 2014]]
Già comune autonomo che si estendeva per 3,0 km², nel 2014 è stato accorpato all'altro comune soppresso di [[Betten]] per formare il nuovo comune di [[Bettmeralp]]<ref name=dss>{{DSS|I2753|Martisberg|autore=Philipp Kalbermatter|lingua=it|data=19 gennaio 2017|accesso=8 marzo 2018}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.agvchapp.bfs.admin.ch/it/mutations/results?BfsNr=6178&EntriesFrom=12.09.1848&EntriesTo=06.04.2025|titolo=Notifiche di mutazioni}}</ref>.

== Monumenti e luoghi d'interesse ==
* Cappella cattolica di Sant'Antonio, eretta nel 1950-1951<ref name=dss/>.

== Società ==
=== Evoluzione demografica ===
L'evoluzione demografica è riportata nella seguente tabella<ref name=dss/>:

{{Demografia
|titolo= Abitanti censiti
|dimx=
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|fonte= Dizionario storico della Svizzera
}}

== Amministrazione ==
Ogni famiglia originaria del luogo fa parte del cosiddetto [[comune patriziale]] e ha la responsabilità della manutenzione di ogni bene ricadente all'interno dei confini della frazione.

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|lingua=de|url=http://www.gemeinde-bettmeralp.ch/|titolo=Sito istituzionale del comune di Bettmeralp|accesso=8 marzo 2018|urlmorto=sì}}
* {{DSS|I2753|Martisberg|autore=Philipp Kalbermatter|lingua=it|data=19 gennaio 2017|accesso=8 marzo 2018}}

{{portale|Svizzera}}

[[Categoria:Bettmeralp]]
[[Categoria:Comuni del Canton Vallese soppressi]]
[[Categoria:Località del Canton Vallese]]

title: Localizzazione

Stato: Svizzera

Cantone: Vallese

Distretto: Raron Orientale

Comune: Bettmeralp

title: Territorio

Superficie: 3 km²

title: Altre informazioni

Targa: VS

title: Cartografia

Cartografia: Martisberg


text:
# The Crab (film 1917)
The Crab è un film muto del 1917 diretto da Walter Edwards sotto la supervisione di Thomas H. Ince. Sceneggiato da C. Gardner Sullivan, aveva come interpreti la piccola Thelma Salter, Frank Keenan, Ernest Butterworth, Gertrude Claire, J.P. Lockney, Aggie Herring.

## Trama
Anche se è l'uomo più ricco della città, il vecchio Foster Borrum, dopo la morte della moglie che lui idolatrava, si comporta in maniera sempre più astiosa e amareggiata, provocando nei poveri abitanti del posto paura e disprezzo. Quando Borrum conosce la piccola Ivy Marten, orfana e sola al mondo, decide di adottarla quasi per spregio. La installa in casa sua, ma il suo atteggiamento nei confronti della bambina è talmente freddo e brutale che le autorità si sentono in dovere di prendere dei provvedimenti verso di lui. Denunciato per maltrattamenti, Borrum deve presentarsi in tribunale. La prima testimone è proprio Ivy. Ma, a dispetto di tutte le aspettative dei presenti, Ivy - che vuole bene al vecchio - lo difende dalle accuse. Il cuore duro di Borrum comincia a sciogliersi e, vinto dall'innocenza della bambina e dal suo affetto, ammorbidisce il proprio carattere, sforzandosi di rendere felice la vita della piccola e anche quella degli abitanti del villaggio, fino a quel momento solamente disprezzati.

## Produzione
Il film fu prodotto dalla Kay-Bee Pictures e dalla New York Motion Picture.

## Distribuzione
Distribuito dalla Triangle Distributing, il film uscì nelle sale cinematografiche degli Stati Uniti il 4 febbraio 1917.
Copie complete della pellicola si trovano conservate negli archivi del George Eastman Museum di Rochester e negli Archives du Film du CNC di Bois d'Arcy.

title: The Crab (film 1917)

wikitext:
{{Film
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*[[J.P. Lockney]]: Jim Owens
*[[Tom Guise]] (come Thomas Guise): 'Doc' Wingate
*[[Aggie Herring]]:
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}}

'''''The Crab''''' è un [[film muto]] del [[1917]] diretto da [[Walter Edwards]] sotto la supervisione di [[Thomas H. Ince]]. Sceneggiato da [[C. Gardner Sullivan]], aveva come interpreti la piccola [[Thelma Salter]], Frank Keenan, Ernest Butterworth, [[Gertrude Claire]], [[J.P. Lockney]], [[Aggie Herring]].

== Trama ==
Anche se è l'uomo più ricco della città, il vecchio Foster Borrum, dopo la morte della moglie che lui idolatrava, si comporta in maniera sempre più astiosa e amareggiata, provocando nei poveri abitanti del posto paura e disprezzo. Quando Borrum conosce la piccola Ivy Marten, orfana e sola al mondo, decide di adottarla quasi per spregio. La installa in casa sua, ma il suo atteggiamento nei confronti della bambina è talmente freddo e brutale che le autorità si sentono in dovere di prendere dei provvedimenti verso di lui. Denunciato per maltrattamenti, Borrum deve presentarsi in tribunale. La prima testimone è proprio Ivy. Ma, a dispetto di tutte le aspettative dei presenti, Ivy - che vuole bene al vecchio - lo difende dalle accuse. Il cuore duro di Borrum comincia a sciogliersi e, vinto dall'innocenza della bambina e dal suo affetto, ammorbidisce il proprio carattere, sforzandosi di rendere felice la vita della piccola e anche quella degli abitanti del villaggio, fino a quel momento solamente disprezzati.<ref>[https://www.imdb.com/title/tt0168613/plotsummary Da ''Moving Picture World synopsis'']</ref>

==Produzione==
Il film fu prodotto dalla Kay-Bee Pictures e dalla New York Motion Picture.

==Distribuzione==
Distribuito dalla [[Triangle Distributing]], il film uscì nelle sale cinematografiche degli Stati Uniti il 4 febbraio 1917.

Copie complete della pellicola si trovano conservate negli archivi del [[George Eastman Museum]] di Rochester<ref>[http://www.silentera.com/PSFL/data/C/Crab1917.html Silent Era]</ref> e negli Archives du Film du CNC di Bois d'Arcy<ref>[http://memory.loc.gov/diglib/ihas/loc.mbrs.sfdb.1094/default.html Library of Congress]</ref>.

==Note==
<references/>

== Bibliografia ==
*{{en}} ''The American Film Institute Catalog, Features Films 1911-1920'', University of California Press, 1988 ISBN 0-520-06301-5

==Voci correlate==
*[[Filmografia di Thomas H. Ince]]

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|cinema}}

[[Categoria:Film drammatici]]

title: The Crab

Titolo originale: The Crab

Lingua originale: inglese

Paese di produzione: Stati Uniti d'America

Durata: 1.160 metri

Dati tecnici: B/N · rapporto: 1,33:1 · film muto

Genere: drammatico

Regia: Walter Edwards

Sceneggiatura: C. Gardner Sullivan

Produttore: Thomas H. Ince

Casa di produzione: Kay-Bee Pictures e New York Motion Picture

Fotografia: Robert Newhard

title: Interpreti e personaggi

Interpreti e personaggi: - Thelma Salter: Ivy Marten - Frank Keenan: Foster Borrum - Ernest Butterworth: 'Warts' Warner - Gertrude Claire: signora Borrum - J.P. Lockney: Jim Owens - Tom Guise (come Thomas Guise): 'Doc' Wingate - Aggie Herring:


text:
# Ordine di Saparmyrat Türkmenbaşy il Grande
L'Ordine del Primo Presidente del Turkmenistan Saparmyrat Türkmenbaşy il Grande (in turkmeno: Türkmenistanyn ilkinji Prezidenti Beyik Saparmyrat Türkmenbaşy) è un'onorificenza turkmena.

## Storia
L'ordine è stato istituto con la legge n. 151-III del 29 novembre 2007 ed è dedicato a Saparmyrat Nyýazow, il primo presidente del Turkmenistan.

## Assegnazione
L'ordine viene assegnato solo a importanti personalità statali e pubbliche - in genere i più alti funzionari di paesi stranieri - per premiare:
- un contributo significativo al rafforzamento della pace nella regione e nel mondo e lo sviluppo di relazioni amichevoli;
- l'aumento del prestigio internazionale del Turkmenistan;
- meriti speciali nello sviluppo delle relazioni politiche, economiche e culturali di altri Stati con il Turkmenistan;
- grandi servizi nello stabilire e rafforzare l'indipendenza e la neutralità del paese;
- un grande contributo al mantenimento del mutuo consenso, della solidarietà e dell'unità, della pace, dell'amicizia e della cooperazione tra i popoli;
- meriti nello sviluppo e nel rafforzamento delle relazioni interparlamentari e internazionali.[1]

## Insegne
L'insegna ha la forma di una catena d'oro 750, composta da 24 maglie, 12 delle quali a forma di ottaedro e le altre 12 realizzate sotto forma di motivi nazionali stilizzati. Tutte le maglie sono decorate con diamanti.
Il diametro delle maglie a ottaedro e la lunghezza delle altre maglie sono pari a 40 mm.
Sulla maglia di collegamento centrale è raffigurato lo stemma del Turkmenistan. Le restanti 11 maglie a sedici lati sono smaltate di verde e su di esse sono raffigurate in rilievo una mezzaluna e 5 stelle. Nella parte centrale ovale sono presenti 12 motivi nazionali stilizzati e ricoperti di smalto rosso bordeaux. 10 raffigurano un tappeto nazionale turkmeno e 2 rappresentano ornamenti nazionali.
Il pendente a forma di esaedro è collegato alla catena tramite un blocco a forma di ventaglio, sul quale sono poste 8 pietre diamantate. Il diametro totale del ciondolo è di 80 mm, il diametro del cerchio è di 60 mm. Al centro, sullo sfondo di uno strato di smalto bianco, è presente un altro esaedro, costituito da due ottaedri intrecciati, che raffigura raggi solari divergenti, una mappa del Turkmenistan realizzata in smalto verde vitreo, nonché un'immagine in rilievo in oro del profilo del primo presidente del Turkmenistan Saparmyrat Nyýazow e il Monumento all'indipendenza sito ad Aşgabat. Gli esagoni esterni ed interni sono separati l'uno dall'altro da un cerchio smaltato di verde di 60 mm di diametro e 7 mm di larghezza attorno al quale è posta la scritta "TURKMENISTANYN ILKINJI PREZIDENTI BEYIK SAPARMYRAT TURKMENBASY» ORDENI".
Il peso totale dell'ordine è di 760,0 (+/- 2,5%) grammi, il numero totale di diamanti è di 256 pezzi (18,5 carati).

## Insigniti
- Khalifa bin Zayed Al Nahyan (2008) - Presidente degli Emirati Arabi Uniti [7]
- Hu Jintao (2008) - Presidente della Repubblica Popolare Cinese [8]

wikitext:
{{Onorificenza
|nome = Ordine del Primo Presidente del Turkmenistan Saparmyrat Türkmenbaşy il Grande
|nomecompleto = ''Türkmenistanyn ilkinji Prezidenti Beyik Saparmyrat Türkmenbaşy''
|immagine = TM Order Saparmurat Turkmenbashi.jpg
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|concesso da = {{bandiera|TKM|dim=40}}<br/>[[Turkmenistan]]
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|data istituzione = 29 novembre [[2007]]
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}}

L''''Ordine del Primo Presidente del Turkmenistan Saparmyrat Türkmenbaşy il Grande''' (in [[Lingua turkmena|turkmeno]]: Türkmenistanyn ilkinji Prezidenti Beyik Saparmyrat Türkmenbaşy) è un'[[onorificenza]] [[Turkmenistan|turkmena]].

== Storia ==
L'ordine è stato istituto con la legge n. 151-III del 29 novembre [[2007]] ed è dedicato a [[Saparmyrat Nyýazow]], il primo presidente del [[Turkmenistan]].<ref name=A>{{Cita web|url=http://base.spinform.ru/show_doc.fwx?rgn=22723|titolo=Об учреждении ордена Туркменистана "Turkmenistanyn ilkinji Prezidenti Beyik Saparmyrat Turkmenbasy"|sito=base.spinform.ru|data=29 novembre 2007|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://news.tut.by/world/98941.html|titolo=Бердымухаммедов создал орден Великого Туркменбаши|sito=news.tut.by|data=29 novembre 2007|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru|dataarchivio=7 giugno 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200607214654/https://news.tut.by/world/98941.html|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita news|url=https://www.newsru.com/world/30nov2007/turkmen.html|titolo=Туркмения будет награждать зарубежных лидеров орденом Туркменбаши Великого|sito=newsru.com|data=30 novembre 2007|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://science.gov.tm/turkmenistan/state/awards/|titolo=Государственные награды, почетные звания и премии/Академия наук Туркменистана|sito=science.gov.tm|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru|dataarchivio=26 novembre 2021|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20211126180104/https://science.gov.tm/turkmenistan/state/awards/|urlmorto=sì}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://focus.ua/ukraine/13697|titolo=В Туркменистане учредили Орден Сапармурата Туркменбаши Великого|sito=focus.ua|data=30 novembre 2007|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://lenta.ru/news/2007/11/29/medal1/|titolo=Бердымухаммедов создал орден Великого Туркменбаши|sito=lenta.ru|data=30 novembre 2007|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru}}</ref>

== Assegnazione ==
L'ordine viene assegnato solo a importanti personalità statali e pubbliche - in genere i più alti funzionari di paesi stranieri - per premiare:
* un contributo significativo al rafforzamento della pace nella regione e nel mondo e lo sviluppo di relazioni amichevoli;
* l'aumento del prestigio internazionale del Turkmenistan;
* meriti speciali nello sviluppo delle relazioni politiche, economiche e culturali di altri Stati con il Turkmenistan;
* grandi servizi nello stabilire e rafforzare l'indipendenza e la neutralità del paese;
* un grande contributo al mantenimento del mutuo consenso, della solidarietà e dell'unità, della pace, dell'amicizia e della cooperazione tra i popoli;
* meriti nello sviluppo e nel rafforzamento delle relazioni interparlamentari e internazionali.<ref name=A/>

== Insegne ==
L'insegna ha la forma di una catena d'oro 750, composta da 24 maglie, 12 delle quali a forma di ottaedro e le altre 12 realizzate sotto forma di motivi nazionali stilizzati. Tutte le maglie sono decorate con diamanti.<ref name=A/>

Il diametro delle maglie a ottaedro e la lunghezza delle altre maglie sono pari a 40 mm.<ref name=A/>

Sulla maglia di collegamento centrale è raffigurato lo [[stemma del Turkmenistan]]. Le restanti 11 maglie a sedici lati sono smaltate di verde e su di esse sono raffigurate in rilievo una mezzaluna e 5 stelle. Nella parte centrale ovale sono presenti 12 motivi nazionali stilizzati e ricoperti di smalto rosso bordeaux. 10 raffigurano un tappeto nazionale turkmeno e 2 rappresentano ornamenti nazionali.<ref name=A/>

Il pendente a forma di esaedro è collegato alla catena tramite un blocco a forma di ventaglio, sul quale sono poste 8 pietre diamantate. Il diametro totale del ciondolo è di 80 mm, il diametro del cerchio è di 60 mm. Al centro, sullo sfondo di uno strato di smalto bianco, è presente un altro esaedro, costituito da due ottaedri intrecciati, che raffigura raggi solari divergenti, una mappa del Turkmenistan realizzata in smalto verde vitreo, nonché un'immagine in rilievo in oro del profilo del primo presidente del Turkmenistan [[Saparmyrat Nyýazow]] e il Monumento all'indipendenza sito ad [[Aşgabat]]. Gli esagoni esterni ed interni sono separati l'uno dall'altro da un cerchio smaltato di verde di 60 mm di diametro e 7 mm di larghezza attorno al quale è posta la scritta "TURKMENISTANYN ILKINJI PREZIDENTI BEYIK SAPARMYRAT TURKMENBASY» ORDENI".<ref name=A/>

Il peso totale dell'ordine è di 760,0 (+/- 2,5%) grammi, il numero totale di diamanti è di 256 pezzi (18,5 carati).

== Insigniti ==
* [[Khalifa bin Zayed Al Nahyan]] (2008) - Presidente degli Emirati Arabi Uniti <ref>{{Cita web|url=http://www.turkmenistan.ru/ru/node/24048|titolo=Шейх Халифа бин Зайед Аль-Нахайян награжден высшим орденом Туркменистана|sito=turkmenistan.ru|data=28 febbraio 2008|accesso=21 febbraio 2022|lingua=ru}}</ref>
* [[Hu Jintao]] (2008) - Presidente della Repubblica Popolare Cinese <ref>{{Cita web|url=http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1220247180|titolo=Г. Бердымухамедов одарил Ху Цзиньтао раритетным орденом «Первый Президент Туркменистана Великий Сапармурат Туркменбаши»|sito=centrasia.ru|accesso=21 febbraio 2022|urlmorto=sì|lingua=ru|dataarchivio=20 aprile 2017|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20170420045505/http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1220247180}}</ref>

== Note ==
<references/>

[[Categoria:Onorificenze turkmene]]

title: · Turkmenistan

Status: attivo

Istituzione: 29 novembre 2007

Gradi: Collare (classe unica)

title: Precedenza

Ordine più alto: Ordine della Patria

Ordine più basso: Ordine della Stella del Presidente


text:
# Gaspar Antonio de la Torre y Ayala
Gaspar Antonio de la Torre Ayala (Belgio, ... – Manila, 21 settembre 1745) è stato un politico e militare spagnolo, che ricoprì la carica di Governatore e Capitano generale delle Filippine dal luglio 1739 al 21 settembre 1745.

## Biografia
Nacque nelle Fiandre, Belgio, nel XVII secolo figlio naturale di padre spagnolo.  Gentiluomo di Camera del Re, prestò servizio nelle armate del Regno di Napoli per più di dieci anni (1697-1709), prima come soldato nella compagnia di fanteria spagnola del Tercio fisso di quel Regno, poi come sottotenente di uno delle compagnie a cavallo di Luis Francisco de la Cerda y Aragón Duca di Medinaceli, viceré di Napoli, e come capitano di una compagnia di fanteria spagnola del Tercio comandato dal maestro di campo don Jorge de Villalonga. Tale reparto si trovava a quel tempo, acquartierato nella piazzaforte di Gaeta, dove morì un suo fratello che gli faceva da luogotenente.
Fatto prigioniero nel corso della guerra di successione spagnola una volta liberato si recò nei Regni di Spagna (1710), entrando a far parte del Reggimento delle Guardie Reali Spagnole nel quale ricoprì gli incarichi di secondo e primo luogotenente della fanteria spagnola, secondo e primo luogotenente dei fucilieri e granatieri, secondo assistente e capitano dei fucilieri per ottenere, infine, quello di capitano di granatieri. Come capitano dei granatieri partecipò a varie azioni militari, come l'avanzata di Brihuega, la battaglia di Villaviciosa, la presa di Balaguer, la campagna del Prado del Rey, l'assedio di Cardona, la campagna di Lérida e Tortosa, la resa di Tortosa e l'assedio e la presa di Barcellona. Partecipò anche ad una serie di altre azioni militari durante la guerra della Quadruplice Alleanza, partecipando alla spedizione spagnola in Sardegna, dove partecipò all'assedio e alla cattura di Caller, alla campagna di Navarra dove fu a capo di un distaccamento di milletre persone. cento uomini, e nella spedizione in Africa partecipando alla partenza da Ceuta, all'assedio di Gibilterra (1727) e alla riconquista di Orano  (1732).
Fu nominato governatore e capitano generale delle Isole Filippine e presidente della Corte reale (Audiencia) di Manila l'11 agosto 1736, in sostituzione di Fernando de Valdés y Tamón. I suoi titoli fuono emessi per disposizioni reale, datati nel El Pardo il 18 marzo 1737, e prestò giuramento al Consiglio delle Indie il 30 aprile dello stesso anno. La licenza di imbarcò, in compagnia di sei servi, gli fu concessa il 9 giugno successivo, anche se arrivò a Manila solo dopo due anni, il 7 settembre 1739, a bordo della nave Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza, che aveva lasciato il porto di Acapulco l'11 aprile 1739.
Durante il primo periodo del suo governo, fu suo segretario Blas José de Castrillón y Casariego, che lo era stato anche del suo predecessore. Fu incaricato di organizzare la difesa delle coste contro gli attacchi permanenti dei pirati di Joló e di Mindanao e dovette reprimere una ribellione degli indigeni di Batanga, che affidò al governatore della presidio di Zamboanga Juan González del Pulgar, e con l'accordo della Junta de Real hacienda ristabilì il commercio del tabacco (1740).
Aveva ricevuto anche la missione di esortare il sultano di Sulu Azim ud-Din I a rispettare il precedente trattato di pace firmato nel 1737 dal precedente governatore generale Fernándo Valdés y Tamon e a consentire ai missionari di svolgere il loro lavoro di evangelizzazione. A tal fine, inviò i frati gesuiti Francisco Sazi e Tomás de Arrevillaga che ottennero garanzie dal sultano che sarebbe stato loro consentito di predicare in sicurezza.
Ci furono continue incursioni di pirati provenienti da Sulu e Mindanao che portarono il governatore generale a reagire duramente.
Nel 1744, affrontò una rivolta guidata da Francisco Dagohoy che aveva diversi motivi di lamentela contro le autorità spagnole e i membri della Chiesa cattolica romana a causa del lavoro forzato, dalla bandala, e dall'eccessiva riscossione delle tasse e dal pagamento dei tributi. Dagohoy prese le armi sull'isola di Bohol, e lui e i suoi seguaci fondarono una repubblica sulle montagne che avrebbe resistito agli spagnoli per 85 anni, fino al 1829.
Gli ultimi anni del suo comando furono sconvolti dalla presenza nei mari delle Filippine dello squadra navale del pirata inglese George Anson (1744), che catturò la patache Nuestra Señora de Covadonga vicino a Capo Espiritu Santo, e dopo aver ricevuto notizia che l'inglese si trovava vicino a Canton il governatore preparò una squadra navale sotto il comando del generale Juan Domingo Nebra. La squadra cercò vanamente le navi inglesi, senza mai trovarle. Morì a Manila il 21 settembre 1745, prima della scadenza del suo mandato, e la carica di governatore fu assunta ad interim fu assunto da frate domenicano Juan Arechederra Tobar, vescovo di Nueva Segovia, che la avrebbe poi ceduta al marchese Francisco José Ovando y Solís. I processi di revisione del suo mandato si conclusero solo nel 1759, e nel corso di essi (1747) fu ordinato che i suoi beni e i gioielli fossero consegnati a sua sorella, María Gabriela de la Torre, Marchesa di Lorca.

title: Gaspar Antonio de la Torre y Ayala

wikitext:
{{Carica pubblica
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[[Guerra della Quadruplice Alleanza]]
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{{Bio
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==Biografia==
Nacque nelle [[Fiandre]], [[Belgio]], nel [[XVII secolo]] figlio naturale di padre spagnolo.<ref name=Z3p536>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 536}}.</ref>  Gentiluomo di Camera del Re, prestò servizio nelle armate del [[Regno di Napoli]] per più di dieci anni (1697-1709), prima come [[soldato]] nella compagnia di fanteria spagnola del Tercio fisso di quel Regno, poi come [[sottotenente]] di uno delle compagnie a cavallo di [[Luis Francisco de la Cerda y Aragón]] Duca di Medinaceli, [[viceré di Napoli]], e come [[capitano]] di una compagnia di fanteria spagnola del Tercio comandato dal maestro di campo don Jorge de Villalonga.<ref name="aa"/> Tale reparto si trovava a quel tempo, acquartierato nella piazzaforte di [[Gaeta]], dove morì un suo fratello che gli faceva da luogotenente.<ref name="aa"/>
Fatto [[prigioniero di guerra|prigioniero]] nel corso della [[guerra di successione spagnola]] una volta liberato si recò nei Regni di Spagna (1710), entrando a far parte del Reggimento delle Guardie Reali Spagnole nel quale ricoprì gli incarichi di secondo e primo luogotenente della fanteria spagnola, secondo e primo luogotenente dei fucilieri e granatieri, secondo assistente e capitano dei fucilieri per ottenere, infine, quello di [[capitano]] di granatieri.<ref name="aa"/> Come capitano dei granatieri partecipò a varie azioni militari, come l'avanzata di Brihuega, la battaglia di Villaviciosa, la presa di Balaguer, la campagna del Prado del Rey, l'assedio di Cardona, la campagna di Lérida e Tortosa, la resa di Tortosa e l'[[Assedio di Barcellona (1713-1714)|assedio e la presa]] di [[Barcellona]].<ref name="aa"/> Partecipò anche ad una serie di altre azioni militari durante la [[guerra della Quadruplice Alleanza]], partecipando alla [[spedizione spagnola in Sardegna]], dove partecipò all'assedio e alla cattura di Caller, alla campagna di Navarra dove fu a capo di un distaccamento di milletre persone. cento uomini, e nella spedizione in Africa partecipando alla partenza da Ceuta, all'[[assedio di Gibilterra (1727)]] e alla [[Conquista spagnola di Orano|riconquista di Orano]]  (1732).<ref name="aa"/>

Fu nominato governatore e capitano generale delle Isole Filippine e presidente della Corte reale (Audiencia) di Manila l'11 agosto 1736, in sostituzione di [[Fernando de Valdés y Tamón]].<ref name="aa"/> I suoi titoli fuono emessi per disposizioni reale, datati nel El Pardo il 18 marzo 1737, e prestò giuramento al Consiglio delle Indie il 30 aprile dello stesso anno.<ref name="aa"/> La licenza di imbarcò, in compagnia di sei servi, gli fu concessa il 9 giugno successivo, anche se arrivò a Manila solo dopo due anni, il 7 settembre 1739, a bordo della nave ''[[Nuestra Señora del Pilar de Zaragoza]]'', che aveva lasciato il porto di Acapulco l'11 aprile 1739.<ref name=Z3p537>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 537}}.</ref>
Durante il primo periodo del suo governo, fu suo segretario Blas José de Castrillón y Casariego, che lo era stato anche del suo predecessore.<ref name="aa"/> Fu incaricato di organizzare la difesa delle coste contro gli attacchi permanenti dei pirati di Joló e di Mindanao e dovette reprimere una ribellione degli indigeni di Batanga, che affidò al governatore della presidio di Zamboanga Juan González del Pulgar, e con l'accordo della Junta de Real hacienda ristabilì il commercio del tabacco (1740).<ref name=Z3p556>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 556}}.</ref>

Aveva ricevuto anche la missione di esortare il [[sultanato di Sulu|sultano di Sulu]] Azim ud-Din I a rispettare il precedente trattato di pace firmato nel 1737 dal precedente governatore generale Fernándo Valdés y Tamon e a consentire ai missionari di svolgere il loro lavoro di evangelizzazione.<ref name="ab">{{Cita|Mcnbiografias||ab}}.</ref><ref name=Z3p557>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 557}}.</ref> A tal fine, inviò i frati [[gesuiti]] Francisco Sazi e Tomás de Arrevillaga che ottennero garanzie dal [[sultano]] che sarebbe stato loro consentito di predicare in sicurezza.<ref name="ab"/>
Ci furono continue incursioni di pirati provenienti da Sulu e [[Mindanao]] che portarono il governatore generale a reagire duramente.<ref name="ab"/>

Nel 1744, affrontò una rivolta guidata da [[Francisco Dagohoy]] che aveva diversi motivi di lamentela contro le autorità spagnole e i membri della Chiesa cattolica romana a causa del lavoro forzato, dalla bandala, e dall'eccessiva riscossione delle tasse e dal pagamento dei tributi.<ref name="ab"/> Dagohoy prese le armi sull'isola di Bohol, e lui e i suoi seguaci fondarono una repubblica sulle montagne che avrebbe resistito agli spagnoli per 85 anni, fino al 1829.<ref name="ab"/>

Gli ultimi anni del suo comando furono sconvolti dalla presenza nei mari delle Filippine dello squadra navale del pirata inglese [[George Anson]] (1744), che catturò la patache ''Nuestra Señora de Covadonga'' vicino a Capo Espiritu Santo, e dopo aver ricevuto notizia che l'inglese si trovava vicino a Canton il governatore preparò una squadra navale sotto il comando del generale Juan Domingo Nebra.<ref name=Z3p541-544>{{Cita|Zúñiga 1803|pp. 541-544}}.</ref> La squadra cercò vanamente le navi inglesi, senza mai trovarle. Morì a Manila il 21 settembre 1745, prima della scadenza del suo mandato, e la carica di governatore fu assunta ad interim fu assunto da [[frate]] domenicano [[Juan Arechederra Tobar]], vescovo di Nueva Segovia, che la avrebbe poi ceduta al marchese [[Francisco José Ovando y Solís]].<ref name=Z3p547>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 547}}.</ref><ref name=Z3p560>{{Cita|Zúñiga 1803|p. 560}}.</ref> I processi di revisione del suo mandato si conclusero solo nel 1759, e nel corso di essi (1747) fu ordinato che i suoi beni e i gioielli fossero consegnati a sua sorella, María Gabriela de la Torre, Marchesa di Lorca.

==Note==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|autore=Vincente Barrantes Moreno|titolo=Guerras piráticas de Filipinas (1570-1806)|editore= Algazara|città=Málaga|lingua=es|anno=2004|cid= Barrantes Moreno 2004}}
* {{cita libro|autore=Vicente Rodríguez García |titolo=El gobierno de don Gaspar Antonio de la Torre y Ayala en las Islas Filipinas|editore=Universidad de Granada |città=Granada|lingua=es|anno=2010|cid=Rodríguez García 1976}}
* {{cita libro|autore=Germán Bleiberg (a cura di)|titolo=Diccionario de Historia de España, t. III|editore= Alianza Editorial|città=Madrid|lingua=es|p=882|anno=1979|cid= Bleiberg 1979}}
* {{cita libro|autore=Antonio M. Molina|titolo=Historia de Filipinas|editore= Edic. Cultura Hispánica de Cooperación Iberoamericana|città=Madrid|lingua=es|anno=1984|cid=Molina 1984}}
* {{cita libro|autore= Leoncio Cabrero Fernández  (a cura di)|titolo=Historia general de Filipinas|editore=Cultura Hispánica|città=Madrid|lingua=es|anno=2000|cid= Fernández 2000}}
* {{cita libro|autore=Pedro Murillo Velarde |titolo=Geographia historica, de las Islas Philipinas, del Africa, y de sus islas adyacentes: tomo VIII|editore=ficina de D. Gabriel Ramirez  |città=Madrid|lingua=es|anno=2010|cid=Velarde 1752}}
* {{cita libro|autore=Joaquin Martínez de Zúñiga|titolo=Historia de las islas Philipinas|editore=Sampaloc|città= |lingua=es|anno=1803|cid= Zúñiga 1803}}

;Periodici
* {{cita pubblicazione|autore= Patricio Hidalgo Nuchera|titolo= La entrada de los gobernadores en Manila: el cerimonial y sus costes|rivista= Revista de Indias|editore= Università Autonoma di Madrid|città=Madrid |lingua=es|volume=LXXV|numero=265|pp=615-644|anno=2015|cid=Nuchera 2015}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Javier Barrientos Grandon|url=https://dbe.rah.es/biografias/15977/gaspar-antonio-de-la-torre-ayala|titolo=Gaspar Antonio de la Torre Ayala|accesso=13 ottobre 2024|lingua=es|sito=Real Academia de la Historia|cid=aa}}
* {{cita web|autore= |url=https://mcnbiografias.com/app-bio/do/torre-y-ayala-garpar-de-la|titolo=Torre y Ayala, Gaspar de la (¿-1745)|accesso=13 ottobre 2024|lingua=es|sito= Mcnbiografias |cid=ab}}

{{Box successione
|tipologia = civile
|carica =[[File:Escudo de Manila.svg|50px|centro]] [[Governatore generale delle Filippine (Nuova Spagna)|Governatore e Capitano generale delle Filippine]]
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|periodo = agosto 1729 - luglio 1739
|precedente =[[Fernando de Valdés y Tamón]]
|successivo =[[Juan Arechederra Tobar]]
}}
{{Portale|biografie|politica|storia}}

[[Categoria:Governatori generali delle Filippine]]

Durata mandato: luglio 1739 – · 21 settembre 1745

Predecessore: Fernando de Valdés y Tamón

Successore: Juan Arechederra Tobar

title: Gaspar Antonio de la Torre y Ayala

Nascita: Belgio, ?

Morte: Manila, 21 settembre 1745

title: Dati militari

Paese servito: Regno di Spagna

Forza armata: Ejército de Tierra

Arma: Fanteria

Grado: Brigadiere

Guerre: Guerra di successione spagnola · Guerra della Quadruplice Alleanza

Campagne: Spedizione spagnola in Sardegna

Battaglie: Assedio di Tortosa (1708) · Assedio di Barcellona (1713-1714)

Altre cariche: politico

Dati militari: dati tratti da Gaspar Antonio de la Torre Ayala