text:
# Yokosuka E6Y
Lo Yokosuka E6Y (?), o secondo la convenzione di designazione "lunga" idrovolante da ricognizione Modello 1 Tipo 91, era un idroricognitore a scarponi, monomotore biplano sviluppato dall'ufficio di progettazione giapponese Kūgishō, il Primo arsenale tecnico aeronavale di Yokosuka nei tardi anni venti e prodotto in piccola serie dalla Kawanishi KK nei primi anni trenta.
Destinato ad equipaggiare alcuni sommergibili portaerei della Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, la componente aerea della Marina imperiale giapponese, rimase in servizio durante la seconda guerra sino-giapponese fino al termine del decennio, progressivamente sostituito dal più recente Watanabe E9W.

## Storia del progetto
Nei primi anni venti la Marina Imperiale giapponese, in conseguenza alle analoghe sperimentazioni effettuate in Europa occidentale e Stati Uniti d'America, emise una specifica per la fornitura di un nuovo idrovolante da ricognizione leggero dalle ridotte dimensioni che avesse la possibilità di equipaggiare una nuova classe di sommergibile portaerei della propria flotta.
Interpellato l'ufficio tecnico dell'arsenale navale di Yokosuka, il gruppo di lavoro decise di basare il disegno del nuovo velivolo Yokosho 1-Go ispirandosi alle peculiari caratteristiche del pari ruolo britannico Parnall Peto, riproponendo l'impostazione generale del modello al quale si ispirava: un convenzionale idrovolante monomotore monoposto di tipo a scarponi con configurazione alare biplana. Dopo un primo periodo di test, venne avviato un programma di miglioramento che portò allo sviluppo del 2-Go, modello realizzato con tecnica mista, dalla fusoliera realizzata in tubi d'acciaio rivestita in tela trattata, caratterizzato dalla velatura biplano-sesquiplana con ali realizzate in legno rivestite in tela trattata che potevano essere ruotate all'indietro, così come era possibile staccare il complesso dei galleggianti, per rendere possibile l'hangaraggio in un compartimento stagno dalle dimensioni ridotte ed equipaggiato con un motore radiale Armstrong Siddeley Mongoose raffreddato ad aria realizzato su licenza dalla Mitsubishi ed in grado di erogare una potenza pari a 130 hp. Nel corso dei primi test di volo il prototipo venne modificato nell'impennaggio che, per migliorarne le caratteristiche, acquisì una deriva ventrale.
Il 2-Go così modificato venne completato nel maggio 1929 ed assegnato al sommergibile I-21 per un programma di test in condizioni operative che si protrassero fino al settembre 1931.
I dati acquisiti vennero utilizzati per sviluppare una versione migliorata che sopperisse ai limiti incontrati sul modello. Il nuovo prototipo, identificato come 2-Go Kai, adottò un impennaggio dalla deriva convenzionale, un diverso disegno nei montanti che fissavano l'ala superiore a quella inferiore e venne dotato di una nuova motorizzazione, un radiale 7 cilindri Gasuden Jimpu raffreddato ad aria da 160 CV. Il 2-Go Kai, che venne testato in condizioni operative sull'I-21 fino al termine del 1931, quindi assegnato all'I-5, riuscì a soddisfare le aspettative dei vertici della Marina imperiale che emise un ordine di fornitura per otto esemplari.
Il modello di produzione in serie, che a seconda della convenzione di designazione venne identificato sia come E6Y1 che come "piccolo idrovolante imbarcato da ricognizione Tipo 91 Modello 1", venne realizzato negli stabilimenti Kawanishi KK tra il 1933 e il 1934.

## Impiego operativo
Gli E6Y1 vennero assegnati ai sommergibili I-5, unico della classe Junsen 1 modificata, I-6, unico della classe Junsen 2, I-7 e I-8, questi ultimi gli unici di classe Junsen 3, dove rimasero operativi fino al 1938, progressivamente sostituiti da più moderni Watanabe E9W, partecipando alle operazioni durante la guerra di Shanghai del 1932.

## Versioni
Yokosho 2-Go
designazione del primo prototipo, configurazione idrovolante a scarponi, equipaggiato con un motore radiale Armstrong Siddeley Mongoose da 130 hp prodotto su licenza dalla Mitsubishi, realizzata in un esemplare.
Yokosho 2-Go Kai
designazione del secondo prototipo, stessa configurazione, equipaggiato con un motore radiale 7 cilindri Gasuden Jimpu da 160 CV (118 kW), realizzata in un esemplare.
E6Y1
designazione della versione avviata alla produzione in serie realizzata in 8 esemplari.

## Utilizzatori
Giappone
- Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

title: Yokosuka E6Y

wikitext:
{{aeromobile
|Aeromobile = aereo_militare
|Nome = Yokosuka E6Y
|Immagine =
|Didascalia =
|Tipo = [[idrovolante|idro]][[aereo da ricognizione|ricognitore]] [[aereo imbarcato|imbarcato]]
|Equipaggio = 1
|Progettista =
|Costruttore = {{Bandiera|JPN}} [[Primo arsenale tecnico aeronavale|Kūgishō (Yokosuka)]]<br />{{Bandiera|JPN}} [[Kawanishi Aircraft Company|Kawanishi]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = [[1929]] (2-Go)
|Data_entrata_in_servizio = [[1933]] (E6Y1)
|Data_ritiro_dal_servizio = [[1938]]
|Utilizzatore_principale = {{Bandiera|JPN}} [[Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu]]
|Altri_utilizzatori =
|Esemplari = 10
|Costo_unitario =
|Sviluppato_dal =
|Altre_varianti =
|Tavole_prospettiche =
|Lunghezza = 6,60 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 7,80 m
|Larghezza =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alare =
|Altezza = 3,20 m
|Superficie_alare = 26,70 [[metro quadro|m²]]
|Carico_alare =
|Efficienza =
|Allungamento_alare =
|Corda_alare =
|Peso_a_vuoto = 490 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico =
|Peso_max_al_decollo = 760 kg
|Passeggeri =
|Capacità =
|Capacità_combustibile =
|Motore = un [[motore radiale|radiale]] [[Gasuden Jimpu]]
|Potenza = 160 [[Cavallo vapore|CV]] (118 [[Chilowatt|kW]])
|Spinta =
|Velocità_max = 186 [[chilometro orario|km/h]]
|VNE =
|Velocità_crociera = 138 km/h
|Velocità_salita =
|Decollo =
|Atterraggio =
|Autonomia = 600 [[chilometro|km]]
|Raggio_azione =
|Tangenza = 4 800 m
|Mitragliatrici =
|Cannoni =
|Bombe =
|Missili =
|Piloni =
|Impieghi_sperimentali =
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note = dati riferiti alla versione E6Y1
|Ref = i dati sono estratti da ''Уголок неба''<ref>{{Cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/e6y.html|titolo=Yokosuka E6Y|accesso=16 luglio 2012|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}</ref>
}}
Lo {{nihongo|'''Yokosuka E6Y'''|||}}, o secondo la [[Sistemi di designazione degli aeromobili militari giapponesi|convenzione di designazione "lunga"]] '''idrovolante da ricognizione Modello 1 Tipo 91''', era un [[idrovolante|idro]][[aereo da ricognizione|ricognitore]] a scarponi, monomotore [[biplano]] sviluppato dall'ufficio di progettazione [[giappone]]se [[Kūgishō]], il [[Primo arsenale tecnico aeronavale]] di [[Yokosuka]]<ref>La bibliografia anglofona, diventata poi internazionalmente riconosciuta, attribuisce spesso come costruttore l'arsenale navale della [[Marina imperiale giapponese]] presso [[Yokosuka]] mentre la bibliografia [[giappone]]se cita il [[Kūgishō]] (空技廠) come contrazione del termine "Kōkū Gijutsu-shō".</ref> nei tardi [[anni 1920|anni venti]] e prodotto in piccola serie dalla [[Kawanishi Aircraft Company|Kawanishi]] [[Kabushiki Kaisha|KK]] nei primi [[anni 1930|anni trenta]].

Destinato ad equipaggiare alcuni [[sommergibile portaerei|sommergibili portaerei]] della [[Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu]], la [[aviazione di marina|componente aerea]] della [[Marina imperiale giapponese]], rimase in servizio durante la [[seconda guerra sino-giapponese]] fino al termine del decennio, progressivamente sostituito dal più recente [[Watanabe E9W]].

== Storia del progetto ==
Nei primi anni venti la Marina Imperiale giapponese, in conseguenza alle analoghe sperimentazioni effettuate in [[Europa occidentale]] e [[Stati Uniti d'America]], emise una specifica per la fornitura di un nuovo idrovolante da ricognizione leggero dalle ridotte dimensioni che avesse la possibilità di equipaggiare una nuova classe di [[sommergibile portaerei]] della propria flotta.

Interpellato l'ufficio tecnico dell'arsenale navale di Yokosuka, il gruppo di lavoro decise di basare il disegno del nuovo velivolo Yokosho 1-Go ispirandosi alle peculiari caratteristiche del pari ruolo [[Regno Unito|britannico]] [[Parnall Peto]], riproponendo l'impostazione generale del modello al quale si ispirava: un convenzionale idrovolante monomotore monoposto di tipo a scarponi con configurazione alare biplana. Dopo un primo periodo di test, venne avviato un programma di miglioramento che portò allo sviluppo del 2-Go, modello realizzato con tecnica mista, dalla fusoliera realizzata in [[tubo|tubi]] d'[[acciaio]] rivestita in tela trattata, caratterizzato dalla [[ala (aeronautica)|velatura]] [[Biplano#Sesquiplano|biplano-sesquiplana]] con ali realizzate in legno rivestite in tela trattata che potevano essere ruotate all'indietro, così come era possibile staccare il complesso dei [[galleggiante (aviazione)|galleggianti]], per rendere possibile l'[[hangar]]aggio in un compartimento stagno dalle dimensioni ridotte ed equipaggiato con un [[motore radiale]] [[Armstrong Siddeley Mongoose]] [[raffreddamento ad aria|raffreddato ad aria]] realizzato su licenza dalla [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]] ed in grado di erogare una [[potenza (fisica)|potenza]] pari a 130 [[cavallo vapore britannico|hp]].<ref>{{Cita web|url=http://en.valka.cz/viewtopic.php/t/67987|titolo=Jokošo 2-Go (prototyp) (?)|accesso=16 luglio 2012|lingua=en|editore=http://en.valka.cz/index.php|opera=Valka.cz|data=}}</ref> Nel corso dei primi test di volo il [[prototipo]] venne modificato nell'[[impennaggio]] che, per migliorarne le caratteristiche, acquisì una deriva ventrale.<ref name="Passieux">{{Cita web|autore=Jean-Noël Passieux|url=http://jn.passieux.free.fr/html/E6Y.php|titolo=Yokosuka (Yokosho) E6Y|accesso=16 luglio 2012|lingua=fr|editore=http://jn.passieux.free.fr/html/AirEspace.php|opera=Air et Espace}}</ref>

Il 2-Go così modificato venne completato nel maggio [[1929]] ed assegnato al sommergibile ''[[I-21]]'' per un programma di test in condizioni operative che si protrassero fino al settembre [[1931]].<ref name="Passieux" />

I dati acquisiti vennero utilizzati per sviluppare una versione migliorata che sopperisse ai limiti incontrati sul modello. Il nuovo prototipo, identificato come 2-Go Kai, adottò un impennaggio dalla deriva convenzionale, un diverso disegno nei montanti che fissavano l'ala superiore a quella inferiore e venne dotato di una nuova motorizzazione, un radiale 7 cilindri [[Gasuden Jimpu]] raffreddato ad aria da 160 CV. Il 2-Go Kai, che venne testato in condizioni operative sull<nowiki>'</nowiki>''I-21'' fino al termine del 1931, quindi assegnato all<nowiki>'</nowiki>''[[I-5 (sommergibile)|I-5]]'', riuscì a soddisfare le aspettative dei vertici della Marina imperiale che emise un ordine di fornitura per otto esemplari.<ref name="Passieux" />

Il modello di produzione in serie, che a seconda della [[Sistemi di designazione degli aeromobili militari giapponesi|convenzione di designazione]] venne identificato sia come E6Y1 che come "piccolo idrovolante imbarcato da ricognizione Tipo 91 Modello 1", venne realizzato negli stabilimenti [[Kawanishi Aircraft Company|Kawanishi]] KK tra il 1933 e il 1934.<ref name="Passieux" />

== Impiego operativo ==
Gli E6Y1 vennero assegnati ai sommergibili ''I-5'', unico della classe Junsen 1 modificata, ''[[I-6]]'', unico della classe Junsen 2, ''[[I-7]]'' e ''[[I-8]]'', questi ultimi gli unici di classe Junsen 3, dove rimasero operativi fino al [[1938]], progressivamente sostituiti da più moderni [[Watanabe E9W]]<ref name="Passieux" />, partecipando alle operazioni durante la [[guerra di Shanghai del 1932]].<ref name="valka.cz">{{Cita web|url=http://en.valka.cz/viewtopic.php/title/Jokosuka-E6Y1/t/30321|titolo=Jokosuka E6Y1 ( 海军91型双层飞机侦察水横须贺 )|accesso=16 luglio 2012|lingua=en|editore=http://en.valka.cz/index.php|opera=Valka.cz|data=}}</ref>

== Versioni ==
;Yokosho 2-Go
:designazione del primo prototipo, configurazione idrovolante a scarponi, equipaggiato con un motore radiale [[Armstrong Siddeley Mongoose]] da 130 hp prodotto su licenza dalla [[Mitsubishi]], realizzata in un esemplare.
;Yokosho 2-Go Kai
:designazione del secondo prototipo, stessa configurazione, equipaggiato con un motore radiale 7 cilindri [[Gasuden Jimpu]] da 160 CV (118 kW), realizzata in un esemplare.
;E6Y1
:designazione della versione avviata alla produzione in serie realizzata in 8 esemplari.

== Utilizzatori ==
;{{JPN}}
* [[Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu]]

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Mikesh|nome=Robert C.|coautori=Shorzoe Abe|titolo=Japanese Aircraft 1910-1941|url=https://archive.org/details/japaneseaircraft0000mike|editore=Naval Institute Press|città=Annapolis|anno=1990|edizione=|lingua=inglese|id=ISBN 1-55750-563-2|cid=Mikesh&Abe}}
* {{cita libro|cognome=Januszewski|nome=Tadeusz|coautori=Kryzysztof Zalewski|titolo=Japońskie samoloty marynarski 1912-1945|volume=Volume 1|editore=Lampart|anno=2000|lingua=pl|id=ISBN 83-86776-50-1}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|url=http://en.valka.cz/viewtopic.php/title/Jokosuka-E6Y1/t/30321|titolo=Jokosuka E6Y1 ( 海军91型双层飞机侦察水横须贺 )|accesso=16 luglio 2012|lingua=en|editore=http://en.valka.cz/index.php|opera=Valka.cz|data=}}
* {{cita web|autore=Jean-Noël Passieux|url=http://jn.passieux.free.fr/html/E6Y.php|titolo=Yokosuka (Yokosho) E6Y|accesso=16 luglio 2012|lingua=fr|editore=http://jn.passieux.free.fr/html/AirEspace.php|opera=Air et Espace}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/other1/e6y.html|titolo=Yokosuka E6Y|accesso=16 luglio 2012|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}

{{Designazioni aeronautiche della marina imperiale giapponese}}
{{Portale|aviazione|guerra|marina}}

[[Categoria:Aerei militari giapponesi]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1931 al 1945]]

title: Descrizione

Tipo: idroricognitore imbarcato

Costruttore: Kūgishō (Yokosuka) · Kawanishi

Utilizzatore principale: Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu

title: Dimensioni e pesi

title: Propulsione

Motore: un radiale Gasuden Jimpu

title: Prestazioni

Note: dati riferiti alla versione E6Y1

Prestazioni: voci di aerei militari presenti su Wikipedia


text:
# Mehmet Döğüşken
Mehmet Döğüşken (1956) è un ex cestista turco.

## Carriera
Con la Turchia ha disputato i Campionati europei del 1981.

## Palmarès
- Campionato turco: 6

Eczacıbaşı: 1975-76, 1976-77, 1977-78
Efes Pilsen: 1978-79, 1982-83, 1983-84

wikiname: itwiki

title: Mehmet Döğüşken

in_language: it

wikitext:
{{S|cestisti turchi}}
{{Sportivo
|Nome = Mehmet Döğüşken
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{TUR}}
|Altezza =
|Peso =
|Disciplina = Pallacanestro
|Ruolo =
|TermineCarriera = 1990
|SquadreGiovanili =
|Squadre =
{{Carriera sportivo
 |sport = basket |pos = G
 |1974-1975|Fenerbahce|
 |1975-1978|Eczacibasi|
 |1978-1980|Efes Pilsen|
 |1980-1982|Muhafizgucu|
 |1982-1984|Efes Pilsen|
 |1984-1988|Tofas Bursa|
 |1988-1990|Cukurova Sanayi|
}}
|SquadreNazionali =
{{Carriera sportivo
 |1976|{{NazU|PC|TUR|M|18}}|
 |1980-1981|{{Naz|PC|TUR|M}}|
}}
|Aggiornato =
}}
{{Bio
|Nome = Mehmet
|Cognome = Döğüşken
|ForzaOrdinamento = Dogusken ,Mehmet
|Sesso = M
|LuogoNascita =
|GiornoMeseNascita =
|AnnoNascita = 1956
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 1900
|Attività = ex cestista
|Nazionalità = turco
}}

== Carriera ==
Con la {{NazNB|PC|TUR|M}} ha disputato i [[Campionato europeo maschile di pallacanestro 1981|Campionati europei del 1981]].

==Palmarès==
*{{Basketpalm|Campionato turco maschile|6}}
:Eczacıbaşı: [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1975-1976|1975-76]], [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1976-1977|1976-77]], [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1977-1978|1977-78]]
:Efes Pilsen: [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1978-1979|1978-79]], [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1982-1983|1982-83]], [[Türkiye 1. Basketbol Ligi 1983-1984|1983-84]]

== Collegamenti esterni ==
*{{Collegamenti esterni}}

{{Turchia maschile pallacanestro europeo 1981}}
{{Portale|biografie|pallacanestro}}

title: Mehmet Döğüşken

Nazionalità: Turchia

title: Pallacanestro

title: Squadre di club

Fenerbahçe

Eczacıbaşı

Efes Pilsen

Muhafızgücü

Efes Pilsen

Tofaş Bursa

Çukurova Sanayi

title: Nazionale

Turchia U-18

Turchia

Nazionale: Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.


text:
# Yakovlev Yak-12
Lo Yakovlev Yak-12 (in caratteri cirillici Яковлев Як-12), indicato anche con il nome in codice NATO Creek, è un aereo da trasporto multiruolo, quadriposto, monomotore, monoplano ad ala alta e con capacità STOL, progettato dall'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeevič Jakovlev e sviluppato in Unione Sovietica nella seconda parte degli anni quaranta.
Evoluzione del precedente Yakovlev Yak-10 e destinato a ricoprire diversi ruoli in ambito civile, tra i quali aereo da trasporto passeggeri e cargo, aeroambulanza e aereo agricolo, trovò impiego anche in ambito militare come aereo da collegamento e da trasporto tattico leggero.
Realizzato in numerose versioni, dai diversi equipaggiamenti e motorizzazioni, fu prodotto anche su licenza in Cina e Polonia,

## Versioni
Yak-12
versione base destinata a utilizzatori civili e militari, equipaggiata con un motore radiale Shvetsov M-11 a 5 cilindri.
Yak-12GR
versione idrovolante a scarponi dello Yak-12.
Yak-12S
versione aeroambulanza dello Yak-12.
Yak-12SKh
versione aereo agricolo dello Yak-12.
Yak-12R
versione migliorata dello Yak-12, caratterizzata dalla costruzione interamente metallica ed equipaggiata con un motore radiale Ivchenko AI-14R, avviata alla produzione dal 1952.
Yak-12M
versione principale di produzione in serie, caratterizzata dalla riduzione di area frontale, dal diverso impennaggio e modifiche minori, avviata alla produzione dal 1955.
Yak-12A
versione dall'aerodinamica ulteriormente migliorata, caratterizzata da una fusoliera più stretta, cappottatura motore dal diametro ridotto e modifiche al piano alare, avviata alla produzione dal 1957.
Yak-12B
versione dalla velatura biplana non avviata alla produzione.
Shenyang type 5
Yak-12 prodotto su licenza in Cina dalla Shenyang Aircraft Corporation.
Jak-12M
designazione dello Yak-12M prodotto su licenza in Polonia dalla PZL-Warszawa II, realizzato in 1 054 esemplari.
Jak-12A
designazione dello Yak-12A prodotto su licenza in Polonia dalla PZL-Warszawa II, realizzato in 137 esemplari.
PZL-101 Gawron
variante derivata dallo Yak-12M realizzata in Polonia.

## Utilizzatori

### Civili
Cecoslovacchia
 Cina
 Jugoslavia
 Mongolia
- MIAT

 Polonia
- Aeroklub Polski

 Unione Sovietica
- DOSAAF

 Ungheria

### Militari
Bulgaria
- Vazdusni Voiski

 Cecoslovacchia
- Češkoslovenske Vojenske Letectvo

 Cina
- Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn

 Jugoslavia
- Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana

 Mongolia
- Mongolian People's Air Force

 Polonia
- Siły Powietrzne

 Unione Sovietica
- Voenno-vozdušnye sily

 Ungheria
- Magyar Királyi Honvéd Légierő poi Magyar Néphadsereg légiereje

title: Yakovlev Yak-12

wikitext:
{{S|aerei}}
{{aeromobile
|Aeromobile=aereo_civile
|Nome = Yakovlev Yak-12
|Immagine = Yakovlev Yak-12 (SP-ABA) in fly.jpg
|Didascalia = Lo Yakovlev Yak-12A marche SP-ABA (cn 30125) in volo
|Tipo = [[aereo da trasporto]] multiruolo
|Equipaggio = 1
|Progettista = {{bandiera|SUN 1936-1955}} [[OKB|OKB 115]] [[A. S. Yakovlev Design Bureau|Yakovlev]]
|Costruttore = {{bandiera|SUN 1936-1955}} Stabilimenti statali
{{bandiera|CHN}} [[Shenyang Aircraft Corporation|Shenyang]]
{{bandiera|POL}} [[Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Warszawa II"|PZL-Warszawa II]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = [[1946]]
|Data_entrata_in_servizio = [[1947]]
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale =
|Altri_utilizzatori =
|Esemplari = 4 992 (tranne gli esemplari cinesi)
|Costo_unitario =
|Sviluppato_dal = [[Yakovlev Yak-10]]
|Altre_varianti = [[PZL-101 Gawron]]
|Tavole_prospettiche = Yakovlev Yak-12 3-view line drawing.svg
|Lunghezza = 9,0 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 12,6 m
|Larghezza =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alare =
|Altezza = 2,33 m
|Superficie_alare = 22,61 [[metro quadrato|m²]]
|Carico_alare =
|Efficienza =
|Peso_a_vuoto = 1 059 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico =
|Peso_max_al_decollo = 1 588 kg
|Passeggeri = 3
|Capacità =
|Capacità_combustibile =
|Motore = un [[motore radiale|radiale]] [[Ivchenko AI-14]]R
|Potenza = 260 [[cavallo vapore britannico|hp]] (191 [[Watt|kW]])
|Spinta =
|Velocità_max = 215 [[chilometro orario|km/h]] (116 [[nodo (unità di misura)|kt]])
|VNE =
|Velocità_crociera = 155 km/h (84 kt) (a regime di massima autonomia)
|Velocità_salita = 3,6 [[metro al secondo|m/s]] (708 ft/min)
|Decollo = 153 m
|Atterraggio = 131 m
|Autonomia = 1 070 [[chilometro|km]] (577 [[miglio nautico|nmi]])
|Quota_servizio =
|Tangenza = 4 000 m (13 100 [[piede (unità di misura)|ft]])
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note = dati riferiti alla versione Yak-12A
|Ref = dati estratti da ''Soviet Transport Aircraft since 1945''<ref name="Stroud p256">{{Cita|Stroud 1968|p. 256}}.</ref>
}}

Lo '''Yakovlev Yak-12''' (in [[cirillico|caratteri cirillici]] '''Яковлев Як-12'''), indicato anche con il [[nome in codice NATO]] '''Creek''', è un [[aereo da trasporto]] multiruolo, quadriposto, monomotore, [[monoplano]] ad [[Ala (aeronautica)|ala]] alta e con capacità [[STOL]], progettato dall'[[OKB|OKB 115]] diretto da [[Aleksandr Sergeevič Jakovlev]] e sviluppato in [[Unione Sovietica]] nella seconda parte degli [[anni 1940|anni quaranta]].

Evoluzione del precedente [[Yakovlev Yak-10]] e destinato a ricoprire diversi ruoli in ambito civile, tra i quali [[aereo di linea|aereo da trasporto passeggeri]] e cargo, [[aeroambulanza]] e [[aereo agricolo]], trovò impiego anche in ambito militare come [[aereo da collegamento]] e [[aereo da trasporto militare|da trasporto tattico leggero]].

Realizzato in numerose versioni, dai diversi equipaggiamenti e motorizzazioni, fu prodotto anche su [[licenza (economia)|licenza]] in [[Cina]] e [[Polonia]],

== Versioni ==
[[File:Yakovlev Yak-12M Dvurekov-1.jpg|thumb|Lo Yak-12M, principale versione di produzione in serie.]]
;Yak-12
:versione base destinata a utilizzatori civili e militari, equipaggiata con un [[motore radiale]] [[Shvetsov M-11]] a 5 cilindri.
;Yak-12GR
:versione [[idrovolante]] a scarponi dello Yak-12.
;Yak-12S
:versione [[aeroambulanza]] dello Yak-12.
;Yak-12SKh
:versione [[aereo agricolo]] dello Yak-12.
;Yak-12R
:versione migliorata dello Yak-12, caratterizzata dalla costruzione interamente metallica ed equipaggiata con un motore radiale [[Ivchenko AI-14]]R, avviata alla produzione dal 1952.
;Yak-12M
:versione principale di produzione in serie, caratterizzata dalla riduzione di area frontale, dal diverso [[impennaggio]] e modifiche minori, avviata alla produzione dal 1955.
;Yak-12A
:versione dall'aerodinamica ulteriormente migliorata, caratterizzata da una [[fusoliera]] più stretta, cappottatura motore dal diametro ridotto e modifiche al piano alare, avviata alla produzione dal 1957.
;Yak-12B
:versione dalla velatura [[biplano|biplana]] non avviata alla produzione.
;Shenyang type 5
:Yak-12 prodotto su licenza in [[Cina]] dalla [[Shenyang Aircraft Corporation]].
;Jak-12M
:designazione dello Yak-12M prodotto su licenza in Polonia dalla [[Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego "PZL-Warszawa II"|PZL-Warszawa II]], realizzato in 1 054 esemplari.
;Jak-12A
:designazione dello Yak-12A prodotto su licenza in Polonia dalla PZL-Warszawa II, realizzato in 137 esemplari.
;[[PZL-101 Gawron]]
:variante derivata dallo Yak-12M realizzata in Polonia.

== Utilizzatori ==
=== Civili ===
;{{CSK}}
;{{CHN}}
;{{YUG 1943-1992}}
;{{MNG}}
* [[MIAT Mongolian Airlines|MIAT]]
;{{POL}}
* [[Aeroklub Polski]]
;{{SUN 1923-1955}}
* [[DOSAAF]]
;{{HUN 1949-1956}}

=== Militari ===
;{{BGR 1946-1967}}
* [[Vazdusni Voiski]]
;{{CSK}}
* [[Češkoslovenske Vojenske Letectvo]]
;{{CHN}}
* [[Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Kōngjūn]]
;{{YUG 1943-1992}}
* [[Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo i protivvazdušna odbrana]]
;{{MNG}}
* [[Mongolian People's Air Force]]
;{{POL}}
* [[Siły Powietrzne]]
;{{SUN 1923-1955}}
* [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|Voenno-vozdušnye sily]]
;{{HUN 1949-1956}}
* [[Magyar Királyi Honvéd Légierő]] poi [[Magyar Néphadsereg légiereje]]

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=Gunston|nome=Bill|wkautore=Bill Gunston|titolo=Yakovlev Aircraft since 1924|editore=Putnam Aeronautical Books|città=London|anno=1997|lingua=en|ISBN=1-55750-978-6|cid=Gunston 1997}}
* {{cita libro|cognome=Gunston|nome=Bill|wkautore=Bill Gunston|titolo=The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875-1995|editore=Osprey|città=London|anno=1995|lingua=en|ISBN=1-85532-405-9|cid=Gunston 1995}}
* {{cita libro|cognome=Kempski|nome=Benedykt|titolo=Samolot wielozadaniowy Jak-12 (TBiU nr.90)|editore=Wydawnictwo MON|città=Warsaw|anno=1983|lingua=pl|ISBN=83-11-06982-4|cid=Kempski 1983}}
* {{cita libro|cognome=Stroud|nome=John|titolo=Soviet Transport Aircraft since 1945|editore=Putnam|città=London|anno=1968|lingua=en|ISBN=0-370-00126-5|cid=Stroud 1968}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Alexandre Savine|url=http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/yak-12.html|titolo=Yak-12 ('Creek') by A.S.Yakovlev|accesso=12 settembre 2015|lingua=en|editore=http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/index.html|opera=Russian Aviation Museum|data=25 gennaio 1996|dataarchivio=13 settembre 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120913005728/http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/yak-12.html|urlmorto=sì}}
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/russia/yak-12.php|titolo=Yakovlev Yak-12|accesso=12 settembre 2015|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|opera=Virtual Aircraft Museum}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.yak.ru/ENG/FIRM/HISTMOD/yak-12.php|titolo=Yak-12|accesso=12 settembre 2015|lingua=en|editore=http://www.yak.ru/ENG/|opera=A.S.Yakovlev design bureau}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/craft/yak12.html|titolo=Яковлев Як-12|accesso=12 settembre 2015|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|opera=Уголок неба|data=}}

{{Yakovlev}}
{{Portale|aviazione|guerra|trasporti}}

[[Categoria:Aerei civili sovietici-russi|Yakovlev Yak-012]]
[[Categoria:Aerei militari sovietici-russi|Yakovlev Yak-012]]

title: Descrizione

Tipo: aereo da trasporto multiruolo

Progettista: [[File: Flag of the Soviet Union (1936 – 1955).svg|class=noviewer| Unione Sovietica (bandiera)|border|20x16px]] OKB 115 Yakovlev

Costruttore: [[File: Flag of the Soviet Union (1936 – 1955).svg|class=noviewer| Unione Sovietica (bandiera)|border|20x16px]] Stabilimenti statali · Shenyang · PZL-Warszawa II

Esemplari: 4 992 (tranne gli esemplari cinesi)

Sviluppato dal: Yakovlev Yak-10

Altre varianti: PZL-101 Gawron

title: Dimensioni e pesi

Dimensioni e pesi: Tavole prospettiche

title: Propulsione

Motore: un radiale Ivchenko AI-14R

title: Prestazioni

Note: dati riferiti alla versione Yak-12A

Prestazioni: dati estratti da Soviet Transport Aircraft since 1945

Prestazioni: voci di aerei civili presenti su Wikipedia


text:
# EPA-traktor
L'EPA-traktor è un veicolo derivato dalla fusione tra un trattore ed un pick-up, sviluppato in Svezia durante il XX secolo.

## Storia
Durante la seconda guerra mondiale, la carenza di trattori in Svezia portò allo sviluppo del cosiddetto trattore "EPA" (il cui nome derivava da quello di una catena di discount ed era un termine utilizzato per indicare qualcosa che manca in termini di qualità). Un trattore EPA era semplicemente un'automobile (il più delle volte un pick-up) cui venivano tolti i sedili posteriore per poi essere segata all'altezza degli stessi (la silhouette, infatti, risulta monca).
Dopo la guerra rimase popolare non come un mezzo agricolo ma come un modo per i giovani senza patente di possedere qualcosa di simile ad una macchina.

## Dopoguerra
Secondo la legislazione svedese questo tipo di veicoli è legalmente considerato come un trattore, che può essere guidato dai 16 anni in su (dal 2013 l'età è stata ulteriormente abbassata a 15 anni); gli EPA-traktor sono diffusi tra gli adolescenti del Paese, fra i quali risulta secondaria la limitazione a 30 chilometri orari della velocità massima.
È d'uso personalizzare gli EPA-traktor in modi stravaganti e particolari, in maniera analoga a quanto avviene per le hot rod americane.
La Volvo Duett è stato, per lungo tempo, il modello principale scelto per la conversione in EPA-traktor. Tuttavia non era un modello troppo diffuso, per cui col tempo i giovani si sono spostati su altri modelli, sempre Volvo.

title: EPA-traktor

wikitext:
[[File:Duett-EPA-rear.jpg|thumb|Un EPA-traktor moderno]]

L<nowiki>'</nowiki>'''EPA-traktor''' è un veicolo derivato dalla fusione tra un trattore ed un [[Pick-up (veicolo)|pick-up]], sviluppato in [[Svezia]] durante il [[XX secolo]].<ref>{{Cita web|url=https://www.skandix.de/de/aktuell/vom-epatraktor-bis-zum-atraktor/1247/|titolo=Vom EPA-Traktor bis zum A-Traktor|lingua=de|accesso=20 aprile 2023}}</ref>

== Storia ==
Durante la [[seconda guerra mondiale]], la carenza di trattori in [[Svezia]] portò allo sviluppo del cosiddetto trattore "EPA" (il cui nome derivava da quello di una catena di discount ed era un termine utilizzato per indicare qualcosa che manca in termini di qualità). Un trattore EPA era semplicemente un'automobile (il più delle volte un pick-up) cui venivano tolti i sedili posteriore per poi essere segata all'altezza degli stessi (la silhouette, infatti, risulta monca).

Dopo la guerra rimase popolare non come un mezzo agricolo ma come un modo per i giovani senza patente di possedere qualcosa di simile ad una macchina.

== Dopoguerra ==
Secondo la legislazione svedese questo tipo di veicoli è legalmente considerato come un trattore, che può essere guidato dai 16 anni in su (dal 2013 l'età è stata ulteriormente abbassata a 15 anni<ref>[http://www.forum.convoytrucking.net/index.php?topic=34119.0 Nuova legge sugli Epa Tractor]</ref>); gli EPA-traktor sono diffusi tra gli adolescenti del Paese, fra i quali risulta secondaria la limitazione a 30 chilometri orari della velocità massima.

È d'uso personalizzare gli EPA-traktor in modi stravaganti e particolari, in maniera analoga a quanto avviene per le ''[[hot rod]]'' americane<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=D08un0Fxt8s Video con esempi di EPA-traktor]</ref>.

La [[Volvo Duett]] è stato, per lungo tempo, il modello principale scelto per la conversione in EPA-traktor. Tuttavia non era un modello troppo diffuso, per cui col tempo i giovani si sono spostati su altri modelli, sempre Volvo.

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Portale|trasporti}}
[[Categoria:Trattori]]


text:
# Los Angeles Clippers 2007-2008
La stagione 2007-08 dei Los Angeles Clippers fu la 38ª nella NBA per la franchigia.
I Los Angeles Clippers arrivarono quinti nella Pacific Division della Western Conference con un record di 23-59, non qualificandosi per i play-off.

## Roster
| N° | Naz.                   | Ruolo | Sportivo        | Anno | Alt. | Peso |
| -- | ---------------------- | ----- | --------------- | ---- | ---- | ---- |
| 1  | Stati Uniti (bandiera) | G     | Andre Barrett   | 1982 | 178  | 78   |
| 1  | Porto Rico (bandiera)  | G     | Guillermo Díaz  | 1982 | 188  | 87   |
| 1  | Stati Uniti (bandiera) | G     | Smush Parker    | 1981 | 193  | 86   |
| 2  | Stati Uniti (bandiera) | A     | Tim Thomas      | 1977 | 208  | 104  |
| 3  | Stati Uniti (bandiera) | G     | Marcus Williams | 1986 | 201  | 93   |
| 5  | Stati Uniti (bandiera) | G     | Cuttino Mobley  | 1975 | 193  | 86   |
| 10 | Stati Uniti (bandiera) | G     | Dan Dickau      | 1978 | 183  | 86   |
| 12 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Al Thornton     | 1983 | 203  | 100  |
| 13 | Stati Uniti (bandiera) | G     | Quinton Ross    | 1981 | 198  | 88   |
| 19 | Stati Uniti (bandiera) | G     | Sam Cassell     | 1969 | 191  | 84   |
| 20 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Nick Fazekas    | 1985 | 211  | 107  |
| 21 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Josh Powell     | 1983 | 206  | 102  |
| 22 | Stati Uniti (bandiera) | G     | Brevin Knight   | 1975 | 178  | 78   |
| 23 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Ruben Patterson | 1975 | 196  | 102  |
| 24 | Stati Uniti (bandiera) | G     | Richie Frahm    | 1977 | 196  | 95   |
| 34 | Stati Uniti (bandiera) | AC    | Aaron Williams  | 1971 | 206  | 100  |
| 35 | Stati Uniti (bandiera) | C     | Chris Kaman     | 1982 | 213  | 122  |
| 40 | Stati Uniti (bandiera) | C     | Paul Davis      | 1984 | 211  | 122  |
| 42 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Elton Brand     | 1979 | 203  | 125  |
| 50 | Stati Uniti (bandiera) | A     | Corey Maggette  | 1979 | 198  | 99   |

## Staff tecnico
- Allenatore: Mike Dunleavy
- Vice-allenatori: Jim Eyen, Kim Hughes, Rory White, Neal Meyer
- Preparatore atletico: Jasen Powell

title: Los Angeles Clippers 2007-2008

wikitext:
{{Stagione squadra
|club = Los Angeles Clippers
|immagine =
|didascalia =
|stagione = 2007-2008
|allenatore1 = [[Mike Dunleavy (1954)|Mike Dunleavy]]
|titolo allenatore2 = Vice-allenatori
|allenatore2 = Jim Eyen, [[Kim Hughes]], [[Rory White]], Neal Meyer
|campionato = [[National Basketball Association 2007-2008|NBA]]
|campionato posizione = 23-59 (.280)
Division: 5º posto ([[NBA Pacific Division|Pacific]])
Conference: 12º posto ([[NBA Western Conference|Western]])
|playoff = [[NBA Playoffs 2008|Playoff]]
|playoff posizione = non qualificata
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|marcatore totale =
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|stagione prima = [[Los Angeles Clippers 2006-2007|2006-2007]]
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}}

La stagione '''[[National Basketball Association 2007-2008|2007-08]]''' dei '''[[Los Angeles Clippers]]''' fu la 38ª nella NBA per la franchigia.

I Los Angeles Clippers arrivarono quinti nella ''[[NBA Pacific Division|Pacific Division]]'' della ''[[NBA Western Conference|Western Conference]]'' con un record di 23-59, non qualificandosi per i play-off.

== Roster ==
{{Sportivo in rosa/inizio|n°=1|ruolo=1|nazione 2|anno=1|altezza=1|peso=2|sfondo=#AAD0FF|testo=}}
{{Sportivo in rosa|n°=1|nazione=USA|ruolo={{Sportivo in rosa/ruolo|PC|G}}|nome=[[Andre Barrett]]|anno=1982|altezza=178|peso=78}}
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{{Sportivo in rosa|n°=21|nazione=USA|ruolo={{Sportivo in rosa/ruolo|PC|A}}|nome=[[Josh Powell]]|anno=1983|altezza=206|peso=102}}
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{{Sportivo in rosa/fine}}

==Staff tecnico==
*'''Allenatore''': [[Mike Dunleavy (1954)|Mike Dunleavy]]
*'''Vice-allenatori''': Jim Eyen, [[Kim Hughes]], [[Rory White]], Neal Meyer
*'''Preparatore atletico''': Jasen Powell

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*{{cita web|http://www.basketball-reference.com/teams/LAC/2008.html|Scheda su basketball-reference.com|lingua=en}}

{{Stagione NBA 2007-2008}}
{{Basket Los Angeles Clippers storico}}
{{Portale|pallacanestro}}

title: Stagione 2007-2008

Sport: pallacanestro

Squadra: L.A. Clippers

Allenatore: Mike Dunleavy

NBA: 23-59 (.280) · Division: 5º posto (Pacific) · Conference: 12º posto (Western)

Playoff: non qualificata

Stadio: Staples Center


text:
# Nucleo (neuroanatomia)
In neuroanatomia, un nucleo è un gruppo di neuroni nel sistema nervoso centrale, situato in profondità all'interno degli emisferi cerebrali o del tronco cerebrale. I neuroni in un nucleo di solito hanno connessioni e funzioni simili, anche se non necessariamente la classificazione anatomica segue quella fisiologica. I nuclei sono collegati ad altri nuclei da fasci di assoni, che si estendono dai corpi cellulari.
Il nucleo è una delle due forme più comuni di organizzazione delle cellule nervose, mentre l'altra è costituita da strutture stratificate come la corteccia cerebrale o la corteccia cerebellare. Nelle sezioni anatomiche, un nucleo si presenta come una regione di materia grigia, spesso delimitata dalla materia bianca. Il cervello dei vertebrati contiene centinaia di nuclei distinguibili, che variano ampiamente per forma e dimensione. Un nucleo stesso può avere una struttura interna complessa, con più tipi di neuroni disposti in gruppi (subnuclei) o strati.
Il termine "nucleo" è in genere usato in anatomia per indicare semplicemente un gruppo di neuroni chiaramente distinto, anche se essi sono distribuiti su un'area estesa. Il nucleo reticolare del talamo, ad esempio, è piuttosto un sottile strato di neuroni inibitori che circonda il talamo.
Alcuni dei principali componenti anatomici del cervello sono organizzati come gruppi di nuclei interconnessi. Degni di nota sono il talamo e l'ipotalamo, ognuno dei quali contiene diverse dozzine di sottostrutture distinguibili. Anche il midollo allungato e il ponte contengono numerosi piccoli nuclei con un'ampia varietà di funzioni sensoriali, motorie e regolatorie.
Nel sistema nervoso periferico, un gruppo di corpi cellulari di neuroni (omologhi a un nucleo del SNC) è chiamato ganglio, e i fascicoli delle fibre nervose nel SNP sono chiamati nervi.

title: Nucleo (neuroanatomia)

wikitext:
[[File:Segmentation of the thalamus and nuclei.PNG|thumb|Vista assiale (a), coronale (b), sagittale (c) e 3D (d) dei nuclei talamici]]

In [[neuroanatomia]], un '''nucleo''' è un gruppo di [[neuroni]] nel [[sistema nervoso centrale]]<ref>{{Cita libro|titolo=Clinically Oriented Anatomy|cognome=Moore|nome=Keith|cognome2=Dalley|nome2=Arthur|editore=LWW|anno=2005|isbn=0-7817-3639-0|edizione=5th|pp=[https://archive.org/details/clinicallyorient00moor_1/page/47 47]|citazione=A collection of nerve cell bodies in the CNS is called a nucleus.|url=https://archive.org/details/clinicallyorient00moor_1/page/47}}</ref>, situato in profondità all'interno degli [[emisferi cerebrali]] o del [[tronco cerebrale]]<ref>{{Cita libro|cognome1=Blumenfeld|nome1=Hal|titolo=Neuroanatomy through clinical cases|data=2010|editore=Sinauer Associates|città=Sunderland, Mass.|isbn=978-0-87893-613-7|p=21|edizione=2nd}}</ref>. I neuroni in un nucleo di solito hanno connessioni e funzioni simili<ref>{{Cita libro|cognome1=Purves|nome1=Dale|cognome2=Augustine|nome2=George J.|cognome3=Fitzpatrick|nome3=David|cognome4=Hall|nome4=William C.|cognome5=LaMantia|nome5=Anthony-Samuel|cognome6=White|nome6=Leonard E.|titolo=Neuroscience|anno=2012|url=https://archive.org/details/neuroscience0000unse_o5f9|data=2012|editore=Sinauer Associates, Inc.|città=Sunderland, MA|isbn=978-0-87893-695-3|p=[https://archive.org/details/neuroscience0000unse_o5f9/page/15 15]|edizione=5th}}</ref>, anche se non necessariamente la classificazione anatomica segue quella fisiologica. I nuclei sono collegati ad altri nuclei da fasci di [[Assone|assoni]], che si estendono dai corpi cellulari.

Il nucleo è una delle due forme più comuni di organizzazione delle cellule nervose, mentre l'altra è costituita da strutture stratificate come la [[corteccia cerebrale]] o la [[cervelletto|corteccia cerebellare]]. Nelle sezioni anatomiche, un nucleo si presenta come una regione di [[materia grigia]], spesso delimitata dalla [[materia bianca]]. Il cervello dei vertebrati contiene centinaia di nuclei distinguibili, che variano ampiamente per forma e dimensione. Un nucleo stesso può avere una struttura interna complessa, con più tipi di neuroni disposti in gruppi (subnuclei) o strati.

Il termine "nucleo" è in genere usato in anatomia per indicare semplicemente un gruppo di neuroni chiaramente distinto, anche se essi sono distribuiti su un'area estesa. Il [[nucleo reticolare del talamo]], ad esempio, è piuttosto un sottile strato di neuroni inibitori che circonda il talamo.

Alcuni dei principali componenti anatomici del cervello sono organizzati come gruppi di nuclei interconnessi. Degni di nota sono il [[talamo]] e l'[[ipotalamo]], ognuno dei quali contiene diverse dozzine di sottostrutture distinguibili. Anche il [[midollo allungato]] e il [[Ponte di Varolio|ponte]] contengono numerosi piccoli nuclei con un'ampia varietà di funzioni sensoriali, motorie e regolatorie.

Nel [[sistema nervoso periferico]], un gruppo di corpi cellulari di neuroni (omologhi a un nucleo del SNC) è chiamato [[ganglio]], e i fascicoli delle fibre nervose nel SNP sono chiamati [[nervo|nervi]].

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Portale|anatomia|neuroscienze}}

[[Categoria:Sistema nervoso centrale]]


text:
# Bartimeo (nome)
Bartimeo  è un nome proprio di persona italiano maschile.

## Varianti in altre lingue
- Croato: Bartimej
- Esperanto: Bartimeo
- Francese: Bartimée
- Greco biblico: Βαρτιμαιος (Bartimaios)[1][2][3]
- Greco moderno: Βαρτιμαίος (Vartimaios)
- Inglese: Bartimaeus, Bartimeus, Bartemius[1]
  - Ipocoristici: Bart
- Latino: Bartimaeus[3], Bartimeus
- Olandese: Bartimeüs
- Polacco: Bartymeusz
- Portoghese: Bartimeu
- Rumeno: Bartimeu
- Russo: Вартимей (Vartimej)
- Spagnolo: Bartimeo
- Tedesco: Bartimäus

## Origine e diffusione
Nome di tradizione biblica, è citato nel Vangelo di Marco (10:46-52), dove Bartimeo è un uomo cieco che viene guarito miracolosamente da Gesù.
Etimologicamente, è composto da bar ("figlio", da cui anche Bartolomeo, Barnaba e Barsanofio) combinato con il nome proprio Timeo, quindi "figlio di Timeo", oppure con il termine greco τιμαιος (timaios, "onorevole", da cui deriva Timeo), o anche con timai ("ammirazione").

## Onomastico
Nessun santo porta questo nome, che quindi è adespota: l'onomastico può essere festeggiato il 1º novembre, ad Ognissanti.

## Il nome nelle arti
- Bartimeus è un personaggio dei romanzi della  tetralogia di Bartimeus, scritti da Jonathan Stroud.
- Bartemius "Barty" Crouch Senior e Bartemius "Barty" Crouch Junior sono personaggi della serie di romanzi e film Harry Potter, creata da J. K. Rowling.

title: Bartimeo (nome)

wikitext:
{{Prenome|Bartimeo|italiano|M}}.

==Varianti in altre lingue==
{{Div col}}
*[[Lingua croata|Croato]]: Bartimej
*[[Esperanto]]: Bartimeo
*[[Lingua francese|Francese]]: Bartimée
*[[Greco biblico]]: Βαρτιμαιος (''Bartimaios'')<ref name=llewellyn>{{cita|Sheard|pp. 90-91.|Llewellyn}}</ref><ref name=bible>{{cita web|lingua=en|url=http://www.bible-history.com/isbe/B/BARTIMAEUS/|titolo=BARTIMAEUS|sito = Bible History Online|accesso=26 febbraio 2014}}</ref><ref name=behind>{{cita web|lingua=en|url=https://www.behindthename.com/submit/name/bartimaeus|titolo=Bartimaeus|sito = Behind the Name|accesso=26 febbraio 2014}}</ref>
*[[Greco moderno]]: Βαρτιμαίος (''Vartimaios'')
*[[Lingua inglese|Inglese]]: Bartimaeus, Bartimeus, Bartemius<ref name=llewellyn/>
**[[Ipocoristici]]: Bart
*[[Lingua latina|Latino]]: Bartimaeus<ref name=behind/>, Bartimeus
*[[Lingua olandese|Olandese]]: Bartimeüs
*[[Lingua polacca|Polacco]]: Bartymeusz
*[[Lingua portoghese|Portoghese]]: Bartimeu
*[[Lingua rumena|Rumeno]]: Bartimeu
*[[Lingua russa|Russo]]: Вартимей (''Vartimej'')
*[[Lingua spagnola|Spagnolo]]: Bartimeo
*[[Lingua tedesca|Tedesco]]: Bartimäus
{{Div col end}}

==Origine e diffusione==
[[File:Christus Bartimaeus Johann Heinrich Stoever Erbach Rheingau.JPG|thumb|[[Gesù]] e [[Bartimeo]] in una statua di [[Johann Heinrich Stöver]], presso la chiesa di San Giovanni ad [[Erbach (Rheingau)|Erbach]] ([[Eltville am Rhein]], [[Germania]])]]
Nome di tradizione [[Bibbia|biblica]], è citato nel [[Vangelo di Marco]] ({{Passo biblico|Mc|10:46-52|libro=no}}), dove [[Bartimeo]] è un uomo cieco che viene guarito miracolosamente da [[Gesù]]<ref name=llewellyn/><ref name=bible/><ref name=behind/><ref name=holman>{{cita|Holman References|pp. 38, 154.|Holman}}</ref><ref name=edwards>{{cita|Edwards|p. 329.|Edwards}}</ref>.

[[Etimologia|Etimologicamente]], è composto da ''bar'' ("figlio", da cui anche [[Bartolomeo]], [[Barnaba]] e [[Barsanofio]]) combinato con il nome proprio [[Timeo (nome)|Timeo]], quindi "figlio di Timeo"<ref name=behind/><ref name=holman/><ref name=edwards/>, oppure con il termine [[greco antico|greco]] τιμαιος (''timaios'', "onorevole", da cui deriva Timeo)<ref name=bible/>, o anche con ''timai'' ("ammirazione")<ref name=llewellyn/>.

==Onomastico==
Nessun santo porta questo nome, che quindi è [[adespota]]: l'[[onomastico]] può essere festeggiato il [[1º novembre]], ad [[Ognissanti]].

==Persone==
{{persone di nome|Bartimeo}}

==Il nome nelle arti==
*[[Bartimeus]] è un personaggio dei romanzi della  ''[[tetralogia di Bartimeus]]'', scritti da [[Jonathan Stroud]].
*[[Barty Crouch|Bartemius "Barty" Crouch Senior]] e [[Barty Crouch Jr.|Bartemius "Barty" Crouch Junior]] sono personaggi della serie di romanzi e film ''[[Harry Potter]]'', creata da [[J. K. Rowling]].

==Note==
<references/>

==Bibliografia==
*{{cita libro|cognome=Edwards|nome=James R.|url=http://books.google.it/books?id=0MjWS_4La_EC&pg=PA329&dq=bartimaeus+timeus&hl=it&sa=X&ei=3LgNU8u0JOf44QT_g4HoAg&ved=0CCEQ6AEwAA#v=onepage&q=bartimaeus%20timeus&f=false|titolo=The Gospel According to Mark|editore=Wm. B. Eerdmans Publishing|anno=2002|isbn=0-8028-3734-4|cid=Edwards}}
*{{cita libro|autore=Holman References|titolo=Holman Illustrated Pocket Bible Dictionary|url=http://books.google.it/books?hl=it&id=gt44XaOQotsC&q=Bartimaeus#v=snippet&q=Bartimaeus&f=false|anno=2007|editore=Pocket Reference Edition|isbn=978-1-5864-0314-0|cid=Holman}}
*{{cita libro|cognome=Sheard|nome=K. M.|titolo=Llewellyn's Complete Book of Names|url=http://books.google.it/books?hl=it&id=FVyHTUQnnBgC&q=Barsimeus#v=onepage&q=Bartimaeus&f=false|anno=2011|editore=Llewellyn Publications|isbn=0738723681|cid=Llewellyn}}

{{Portale|antroponimi}}
[[Categoria:Prenomi di origine semitica]]
[[Categoria:Nomi biblici]]


text:
# Catherine Colonna
Catherine Colonna (Tours, 16 aprile 1956) è una politica e diplomatica francese, ministro dell'Europa e degli affari esteri nel governo Borne dal 20 maggio 2022 all'11 gennaio 2024.

## Biografia
Nata a Tours, figlia di un avvocato e proprietario terriero di origini corse, ha studiato in Touraine e a Parigi. Dopo aver studiato giurisprudenza e aver conseguito una laurea in diritto pubblico all'Università di Tours, ha conseguito una laurea presso l'Istituto di studi politici di Parigi (servizio pubblico), quindi è entrata a far parte dell'École nationale d'administration (1981-1983). Dopo aver lasciato l'ENA nel 1983, ha scelto la carriera diplomatica.

### Carriera diplomatica
Per il suo primo lavoro al Quai d'Orsay è stata nominata all'ambasciata francese negli Stati Uniti, a Washington, prima nel servizio politico e poi nel servizio stampa e informazione (1983-1986). Tornata a Parigi divenne consulente tecnico al gabinetto di Maurice Faure, Ministro di Stato, Ministro dell'ecologia nel governo Mitterrand del 1988. A metà del 1989, poco prima della caduta del muro di Berlino, si unì al Centro di analisi e previsione del Quai d'Orsay, dove si occupava di questioni europee in pieno svolgimento.
Diventerà quindi uno dei portavoce del Quai d'Orsay dal 1990 nel 1993 alla Direzione Comunicazione e Informazione del Ministero degli Affari Esteri, quindi vice portavoce del Ministero dopo l'arrivo al Quai d Orsay nel 1993, Alain Juppé e il suo capo dello staff Dominique de Villepin, che la apprezzano. Nel maggio 1995, Jacques Chirac la scelse come portavoce all'Eliseo. Sarà per più di nove anni la voce ufficiale della presidenza della Repubblica.
Dopo la rielezione di Jacques Chirac nel 2002, nel settembre 2004 fu nominata Direttore generale del Centro nazionale per la cinematografia (CNC). Ma dopo il referendum sull'Europa e in occasione del cambio di governo, il 2 giugno 2005, fu richiamata al governo e nominata Ministro delegato per gli affari europei del governo di Dominique de Villepin, per due anni fino al 15 maggio 2007.
Dopo la caduta del governo, lo stesso anno e fino all'estate del 2008, fa parte della Commissione del Libro bianco sulla politica estera ed europea, guidata da Alain Juppé. Il 26 marzo 2008, è stata nominata Ambasciatrice di Francia presso l'UNESCO. Nel dicembre 2010 ha deciso di unirsi alla società internazionale di comunicazione finanziaria Brunswick, come "managing partner" dell'ufficio di Parigi.
Dal maggio 2008 è membro del consiglio di amministrazione di Fondation Chirac, avviata dall'ex Presidente della Repubblica. È stata anche vicepresidente del Consiglio franco-britannico (2009-2014), presidente del consiglio di amministrazione del Centro internazionale di studi sull'istruzione (CIEP) dal 2008 al 2011 e presidente del consiglio dell'École du Louvre dal 2010 al 2014.
Ha aderito al Consiglio di Sorveglianza del gruppo BPCE da aprile a luglio del 2014, pur mantenendo le sue funzioni amministrative alla Brunswick, prima di essere nominata ambasciatrice di Francia in Italia dal settembre 2014 al 2017. È stata nominata ambasciatrice, rappresentante permanente della Francia presso l'Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico (OCSE), il 4 ottobre 2017, nel Consiglio dei ministri. Quindi è nominata ambasciatrice di Francia a Londra nel 2019.
Nel mezzo di una disputa del 2021 tra il Regno Unito e la Francia sulle licenze di pesca post-Brexit, l'allora ministro degli Esteri britannico Liz Truss ha incaricato il ministro di Stato per l'Europa, Wendy Morton, di convocare la Colonna "per spiegare le minacce deludenti e sproporzionate fatte contro il Regno Unito".

### Ministro degli esteri
Nel maggio 2022 Colonna è stata nominata ministro degli Esteri nel governo Borne. È la seconda donna a ricoprire questo incarico, dopo il breve periodo di Michèle Alliot-Marie nel 2010.
All'inizio del suo mandato, Colonna e il ministro delle Forze armate Sébastien Lecornu si sono recati insieme in Niger per suggellare una ridistribuzione regionale, rendendo il paese il fulcro delle truppe francesi nella regione del Sahel.
Termina l'incarico con la nascita del Governo Attal.

title: Catherine Colonna

wikitext:
{{Carica pubblica
|nome = Catherine Colonna
|immagine = Catherine Colonna - 2023 (cropped).jpg
|didascalia = Catherine Colonna nel 2023
|carica = [[Ministri degli affari esteri della Repubblica francese|Ministro dell'Europa e degli affari esteri
della Repubblica francese]]
|mandatoinizio = 20 maggio [[2022]]
|mandatofine = 11 gennaio [[2024]]
|presidente = [[Emmanuel Macron]]
|primoministro = [[Élisabeth Borne]]
|predecessore = [[Jean-Yves Le Drian]]
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|carica2 = [[Ambasciata di Francia in Italia|Ambasciatrice di Francia in Italia]]
|mandatoinizio2 = 1º settembre [[2014]]
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|predecessore2 = [[Alain Le Roy]]
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|predecessore4 = [[Claudie Haigneré]]
|successore4 = [[Jean-Pierre Jouyet]]
|carica5 = [[Ufficio stampa#Uffici stampa pubblici|Portavoce]] del [[Presidente della Repubblica francese]]
|mandatoinizio5 = 19 maggio [[1995]]
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|presidente5 = [[Jacques Chirac]]
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|partito = [[Indipendente (politica)|Indipendente]] vicino all'[[Unione per un Movimento Popolare]]
|alma mater = [[Istituto di studi politici di Parigi]]
[[École nationale d'administration]]
}}
{{Bio
|Nome = Catherine
|Cognome = Colonna
|Sesso = F
|LuogoNascita = Tours
|GiornoMeseNascita = 16 aprile
|AnnoNascita = 1956
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Epoca2 = 1900
|Attività = politica
|Attività2 = diplomatica
|Nazionalità = francese
|PostNazionalità = , [[Ministri degli affari esteri della Repubblica francese|ministro dell'Europa e degli affari esteri]] nel [[governo Borne]] dal 20 maggio 2022 all'11 gennaio 2024
}}

== Biografia ==
Nata a Tours, figlia di un avvocato e proprietario terriero di origini [[Corsica|corse]], ha studiato in [[Turenna|Touraine]] e a [[Parigi]]. Dopo aver studiato [[giurisprudenza]] e aver conseguito una laurea in [[diritto pubblico]] all'[[Università di Tours]], ha conseguito una laurea presso l'[[Istituto di studi politici di Parigi]] (servizio pubblico), quindi è entrata a far parte dell'[[École nationale d'administration]] (1981-1983). Dopo aver lasciato l'ENA nel 1983, ha scelto la [[Agente diplomatico|carriera diplomatica]].

===Carriera diplomatica===
Per il suo primo lavoro al [[Quai d'Orsay]] è stata nominata all'ambasciata francese negli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]], a [[Washington]], prima nel servizio politico e poi nel servizio stampa e informazione (1983-1986). Tornata a Parigi divenne consulente tecnico al gabinetto di [[Maurice Faure]], Ministro di Stato, Ministro dell'ecologia nel governo [[François Mitterrand|Mitterrand]] del 1988. A metà del 1989, poco prima della caduta del [[muro di Berlino]], si unì al Centro di analisi e previsione del Quai d'Orsay, dove si occupava di questioni europee in pieno svolgimento.

Diventerà quindi uno dei portavoce del Quai d'Orsay dal 1990 nel 1993 alla Direzione Comunicazione e Informazione del [[Ministro degli esteri|Ministero degli Affari Esteri]], quindi vice portavoce del Ministero dopo l'arrivo al Quai d Orsay nel 1993, [[Alain Juppé]] e il suo capo dello staff [[Dominique de Villepin]], che la apprezzano. Nel maggio 1995, [[Jacques Chirac]] la scelse come portavoce all'Eliseo. Sarà per più di nove anni la voce ufficiale della presidenza della Repubblica.

Dopo la rielezione di Jacques Chirac nel 2002, nel settembre 2004 fu nominata Direttore generale del Centro nazionale per la cinematografia (CNC). Ma dopo il [[Referendum francese sulla Costituzione Europea|referendum sull'Europa]] e in occasione del cambio di governo, il 2 giugno 2005, fu richiamata al governo e nominata Ministro delegato per gli [[Politica di sicurezza e di difesa comune|affari europei]] del governo di [[Dominique de Villepin]], per due anni fino al 15 maggio 2007.

Dopo la caduta del governo, lo stesso anno e fino all'estate del 2008, fa parte della ''Commissione del Libro bianco sulla politica estera ed europea'', guidata da [[Alain Juppé]]. Il 26 marzo 2008, è stata nominata [[Ambasciatore|Ambasciatrice]] di [[Francia]] presso l'[[UNESCO]]. Nel dicembre 2010 ha deciso di unirsi alla società internazionale di [[comunicazione finanziaria]] Brunswick, come "''managing partner''" dell'ufficio di Parigi.

Dal maggio 2008 è membro del consiglio di amministrazione di Fondation Chirac, avviata dall'ex Presidente della Repubblica. È stata anche vicepresidente del Consiglio franco-britannico (2009-2014), presidente del [[consiglio di amministrazione]] del Centro internazionale di studi sull'istruzione (CIEP) dal 2008 al 2011 e presidente del consiglio dell'[[École du Louvre]] dal 2010 al 2014.

Ha aderito al Consiglio di Sorveglianza del gruppo BPCE da aprile a luglio del 2014, pur mantenendo le sue funzioni amministrative alla Brunswick, prima di essere nominata [[Ambasciata di Francia in Italia|ambasciatrice di Francia in Italia]] dal settembre 2014 al 2017. È stata nominata ambasciatrice, rappresentante permanente della Francia presso l'[[Organizzazione per la cooperazione e lo sviluppo economico]] (OCSE), il 4 ottobre 2017, nel Consiglio dei ministri.<ref>{{Cita pubblicazione|titolo=Décret du 4 octobre 2017 portant nomination d'une ambassadrice, représentante permanente de la France auprès de l'organisation de coopération et de développement économiques - Mme COLONNA (Catherine)|accesso=14 maggio 2019|url=https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000035744218&categorieLien=id|lingua=fr}}</ref> Quindi è nominata ambasciatrice di Francia a [[Londra]] nel 2019.

Nel mezzo di una disputa del 2021 tra il [[Regno Unito]] e la Francia sulle licenze di pesca post-[[Uscita del Regno Unito dall'Unione europea|Brexit]], l'allora ministro degli Esteri britannico [[Liz Truss]] ha incaricato il ministro di Stato per l'Europa, Wendy Morton, di convocare la Colonna "per spiegare le minacce deludenti e sproporzionate fatte contro il Regno Unito".<ref>{{cita news|autore=Cristina Gallardo e Clea Caulcutt |data=28 ottobre 2021 |url= https://www.politico.eu/article/fishing-wars-france-uk/ |titolo=Fishing wars flare as Britain summons French ambassador|lingua=en |pubblicazione=Politico Europe}}</ref>

===Ministro degli esteri===
Nel maggio 2022 Colonna è stata nominata ministro degli Esteri nel governo Borne. È la seconda donna a ricoprire questo incarico, dopo il breve periodo di [[Michèle Alliot-Marie]] nel 2010.<ref>{{cita web|autore=John Irish |data=20 maggio 2022 |url=https://www.reuters.com/world/catherine-colonna-french-envoy-britain-be-named-foreign-minister-bfm-2022-05-20/ |titolo=Catherine Colonna, French envoy to Britain, named foreign minister|pubblicazione= Reuters |lingua=en}}</ref>

All'inizio del suo mandato, Colonna e il ministro delle Forze armate [[Sébastien Lecornu]] si sono recati insieme in [[Niger]] per suggellare una ridistribuzione regionale, rendendo il paese il fulcro delle truppe francesi nella regione del Sahel.<ref>{{cita web|autore=John Irish |data=13 luglio 2022 |url=https://www.reuters.com/world/ahead-mali-withdraw-france-prepares-future-sahel-strategy-2022-07-13/ |titolo=Ahead of Mali withdraw, France prepares future Sahel strategy |pubblicazione=Reuters |lingua=en}}</ref>

Termina l'incarico con la nascita del [[Governo Attal]].

== Onorificenze ==
{{Onorificenze
|immagine = Legion Honneur Officier ribbon.svg
|nome_onorificenza = Ufficiale dell'Ordine della Legion d'Onore
|collegamento_onorificenza = Ordine della Legion d'onore
|data = aprile 2015
}}{{Onorificenze
|immagine = Ordre national du Merite Officier ribbon.svg
|nome_onorificenza = Ufficiale dell'Ordine nazionale al merito
|collegamento_onorificenza = Ordine nazionale al merito (Francia)
|data = 2010
}}{{Onorificenze
|immagine = Ordre des Arts et des Lettres Commandeur ribbon.svg
|nome_onorificenza = Commendatore dell'Ordine delle Arti e delle Lettere
|collegamento_onorificenza = Ordine delle arti e delle lettere
|data = 2005
}}

=== Onorificenze straniere ===
{{Onorificenze
|immagine = StellaItalia-GU2.png
|nome_onorificenza = Grande Ufficiale dell'Ordine della Stella d'Italia
|collegamento_onorificenza = Ordine della Stella d'Italia
|data = 20 novembre 2017<ref>{{Cita pubblicazione|titolo=Colonna Amb. Catherine|URL=https://www.quirinale.it/onorificenze/insigniti/351116}}</ref>
}}

== Note ==
<references />

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Box successione
|tipologia = incarico governativo
|carica = [[Ministri degli affari esteri della Repubblica francese|Ministro degli affari esteri e dello sviluppo internazionale]]
|periodo = 20 maggio 2022 - 11 gennaio 2024
|precedente = [[Jean-Yves Le Drian]]
|successivo = [[Stéphane Séjourné]]
}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|biografie|politica|francia}}

[[Categoria:Ambasciatori francesi]]
[[Categoria:Ministri degli Affari Esteri della V Repubblica francese]]

title: Ministro dell'Europa e degli affari esteri · della Repubblica francese

Durata mandato: 20 maggio 2022 – · 11 gennaio 2024

Presidente: Emmanuel Macron

Capo del governo: Élisabeth Borne

Predecessore: Jean-Yves Le Drian

Successore: Stéphane Séjourné

title: Ambasciatrice di Francia in Italia

Durata mandato: 1º settembre 2014 – · 21 settembre 2017

Predecessore: Alain Le Roy

Successore: Christian Masset

title: Ambasciatrice di Francia all'UNESCO

Durata mandato: 26 marzo 2008 – · 22 dicembre 2010

Predecessore: Joëlle Bourgois

Successore: Rama Yade

title: Ministro per gli Affari europei

Durata mandato: 2 giugno 2005 – · 15 maggio 2007

Presidente: Jacques Chirac

Capo del governo: Dominique de Villepin

Predecessore: Claudie Haigneré

Successore: Jean-Pierre Jouyet

title: Portavoce del Presidente della Repubblica francese

Durata mandato: 19 maggio 1995 – · 22 settembre 2004

Predecessore: Jean Musitelli

Successore: Jérôme Bonnafont

title: Dati generali

Partito politico: Indipendente vicino all'Unione per un Movimento Popolare

Università: Istituto di studi politici di Parigi · École nationale d'administration


text:
# Walther Schwieger
Walther Schwieger (Berlino, 7 aprile 1885 – Terschelling, 5 settembre 1917) è stato un militare tedesco, ufficiale della Marina imperiale tedesca e comandante di U-Boot durante la prima guerra mondiale.
Nel 1915 affondò la nave passeggeri RMS Lusitania con la perdita di 1.198 vite.

## Carriera militare
Nel 1903 entrò a far parte della Marina imperiale tedesca e dal 1911 in poi prestò servizio sui sommergibili. Nel 1912 assunse il comando del sommergibile U-14. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914 fu promosso a Kapitänleutnant e gli fu dato il comando dell'U-20.
Il 7 maggio 1915 Schwieger si rese responsabile dell'affondamento della nave passeggeri RMS Lusitania, fatto che portò alla morte di 1.198 persone; l'affondamento fu poi preso a pretesto nel 1917 per l'ingresso degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale. Schwieger silurò anche la SS Hesperian il 4 settembre 1915 e la SS Cymric l'8 maggio 1916. Il 31 maggio 1917, il suo U-Boot U-88 affondò il Miyazaki Maru durante il viaggio di quella nave da Yokohama a Londra, causando la perdita di otto vite.
Il 30 luglio fu insignito della Pour le Mérite, massima onorificenza dell'Impero tedesco.
Schwieger fu ucciso in azione il 5 settembre 1917, quando il suo U-boot U-88 colpì una mina navale britannica e affondò a nord di Terschelling nella posizione 53° 57′ N, 4 ° 55′ E con la perdita di tutto l'equipaggio.
Durante la sua carriera in guerra, Schwieger comandò tre diversi sommergibili per un totale di 34 missioni di combattimento. Affondò 49 navi per un totale di 185.212 tonnellate di stazza lorda; per tonnellaggio affondato fu il settimo comandante di U-Boot di maggior successo della prima guerra mondiale.

## Nella cultura di massa
Walther Schwieger compare come personaggio nel docudrama Lusitania: Terror At Sea del 2007, dove è interpretato dall'attore Florian Panzner.

title: Walther Schwieger

wikitext:
{{militare
|Nome = Walther Schwieger
|Immagine = Bundesarchiv Bild 134-C1831, Kapitänleutnant Walther Schwieger.jpg
|Didascalia = Walther Schwieger (1917)
|Soprannome =
|Data_di_nascita = 7 aprile 1885
|Nato_a  = [[Berlino]], [[Impero tedesco|Germania]]
|Data_di_morte = 5 settembre 1917
|Morto_a = [[Terschelling]], [[Paesi Bassi]]
|Cause_della_morte = Morto in combattimento
|Luogo_di_sepoltura =
|Nazione_servita = {{DEU 1871-1918}}
|Forza_armata = {{insegna navale|DEU (1903-1918)|icona}}
|Arma =
|Corpo =
|Specialità = Sommergibilista
|Unità =
|Reparto =
|Anni_di_servizio = 1903-1917
|Grado = ''[[Kapitänleutnant]]''
|Ferite =
|Comandanti =
|Guerre =
|Campagne =
|Battaglie = [[Battaglia dell'Atlantico (1914-1918)]]
|Azioni =
|Comandante_di =
|Decorazioni =
|Studi_militari =
|Ref =
|Firma =
}}
{{Bio
|Nome = Walther
|Cognome = Schwieger
|Sesso = M
|LuogoNascita = Berlino
|GiornoMeseNascita = 7 aprile
|AnnoNascita = 1885
|LuogoMorte = Terschelling
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|AnnoMorte = 1917
|Epoca = 1900
|Attività = militare
|Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , ufficiale della [[Kaiserliche Marine|Marina imperiale tedesca]] e comandante di [[U-Boot]] durante la [[prima guerra mondiale]]
}}

Nel 1915 affondò la nave passeggeri [[RMS Lusitania|RMS ''Lusitania'']] con la perdita di 1.198 vite.

==Carriera militare==
[[File:Schwieger gruppe 1906.jpg|thumb|left|Schwieger (in basso a destra) in una fotografia di gruppo del 1906 di studenti della divisione siluri]]

Nel 1903 entrò a far parte della Marina imperiale tedesca e dal 1911 in poi prestò servizio sui [[sommergibile|sommergibili]]. Nel 1912 assunse il comando del sommergibile ''U-14''. Dopo lo scoppio della prima guerra mondiale nel 1914 fu promosso a ''[[Kapitänleutnant]]'' e gli fu dato il comando dell<nowiki>'</nowiki>''U-20''.

Il 7 maggio 1915 Schwieger si rese responsabile dell'affondamento della nave passeggeri [[RMS Lusitania|RMS ''Lusitania'']], fatto che portò alla morte di 1.198 persone; l'affondamento fu poi preso a pretesto nel 1917 per l'ingresso degli Stati Uniti nella prima guerra mondiale. Schwieger silurò anche la SS ''Hesperian'' il 4 settembre 1915 e la SS ''Cymric'' l'8 maggio 1916. Il 31 maggio 1917, il suo U-Boot ''U-88'' affondò il ''Miyazaki Maru'' durante il viaggio di quella nave da [[Yokohama]] a [[Londra]], causando la perdita di otto vite.

Il 30 luglio fu insignito della [[Pour le Mérite]], massima onorificenza dell'Impero tedesco<ref name=uboat.net>{{cita web|url=https://uboat.net/wwi/men/commanders/322.html|titolo=Walther Schwieger|lingua=en|accesso=1º giugno 2020}}</ref>.

Schwieger fu ucciso in azione il 5 settembre 1917, quando il suo U-boot ''U-88'' colpì una [[mina navale]] britannica e affondò a nord di [[Terschelling]] nella posizione 53° 57′ N, 4 ° 55′ E con la perdita di tutto l'equipaggio.

Durante la sua carriera in guerra, Schwieger comandò tre diversi sommergibili per un totale di 34 missioni di combattimento. Affondò 49 navi per un totale di 185.212 [[tonnellate di stazza lorda]]; per tonnellaggio affondato fu il settimo comandante di U-Boot di maggior successo della prima guerra mondiale<ref name=uboat.net />.

== Nella cultura di massa ==
Walther Schwieger compare come personaggio nel docudrama ''Lusitania: Terror At Sea'' del 2007, dove è interpretato dall'attore Florian Panzner.

== Note ==
<references/>

== Voci correlate ==
* [[Assi dei sommergibili tedeschi U-Boot]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{controllo di autorità}}
{{Portale|biografie}}

title: Walther Schwieger

Nascita: Berlino, Germania, 7 aprile 1885

Morte: Terschelling, Paesi Bassi, 5 settembre 1917

Cause della morte: Morto in combattimento

title: Dati militari

Paese servito: Germania

Forza armata: Kaiserliche Marine

Specialità: Sommergibilista

Grado: Kapitänleutnant

Battaglie: Battaglia dell'Atlantico (1914-1918)

Dati militari: voci di militari presenti su Wikipedia


text:
# Garrett (Indiana)
Garrett è una città degli Stati Uniti d'America, situata nello Stato dell'Indiana e in particolare nella contea di DeKalb.

title: Garrett (Indiana)

wikitext:
{{S|centri abitati dell'Indiana}}
{{Divisione amministrativa
|Nome = Garrett
|Nome ufficiale = {{en}} Garrett, Indiana
|Panorama =
|Didascalia =
|Bandiera =
|Stemma =
|Stato = USA
|Grado amministrativo = 3
|Tipo = ''[[Comuni degli Stati Uniti d'America|city]]''
|Divisione amm grado 1 = Indiana
|Divisione amm grado 2 = DeKalb
|Voce divisione amm grado 2 = Contea di DeKalb (Indiana)
|Amministratore locale =
|Partito =
|Data elezione =
|Data istituzione =
|Altitudine =
|Superficie = 9.97
|Note superficie =
|Abitanti = 6286
|Note abitanti =
|Aggiornamento abitanti = 2010
|Divisioni confinanti =
|Targa =
|Nome abitanti =
|Patrono =
|Festivo =
|Mappa = DeKalb_County_Indiana_Incorporated_and_Unincorporated_areas_Garrett_Highlighted.svg
|Didascalia mappa =
}}
'''Garrett''' è una città degli [[Stati Uniti d'America]], situata nello Stato dell'[[Indiana]] e in particolare nella [[contea di DeKalb (Indiana)|contea di DeKalb]].

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Indiana}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Stati Uniti d'America}}

[[Categoria:Comuni dell'Indiana]]

title: Localizzazione

Stato: Stati Uniti

Stato federato: Indiana

Contea: DeKalb

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia:
Garrett
Garrett – Mappa


text:
# Juan Avendaño
Juan Avendaño (Luanco, 29 gennaio 1961) è un ex tennista spagnolo.

## Carriera
In carriera ha raggiunto una finale nel doppio allo Swedish Open nel 1984, in coppia con il brasiliano Fernando Roese. Nei tornei del Grande Slam ha ottenuto il suo miglior risultato raggiungendo il terzo turno nel singolare all'Open di Francia nel 1982.
In Coppa Davis ha giocato una sola partita, ottenendo nell'occasione una vittoria.

## Statistiche

### Doppio

#### Finali perse (1)
| Numero | Anno           | Torneo               | Superficie  | Compagno       | Avversari in finale              | Punteggio |
| 1.     | 22 luglio 1984 | Swedish Open, Båstad | Terra rossa | Fernando Roese | Jan Gunnarsson Michael Mortensen | 0-6, 0-6  |

title: Juan Avendaño

wikitext:
{{Sportivo
|Nome = Juan Avendaño
|Immagine =
|Didascalia =
|Sesso = M
|CodiceNazione ={{ESP}}
|Disciplina = Tennis
|Squadre =
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|RigaVuota =
{{Carriera tennista
| carriera_s             = 39-75
| titoli_s               = 0
| ranking_s              = 90º (22 novembre 1982)
| Australian_s           =
| FrenchOpen_s           = 3T ([[Open di Francia 1982 - Singolare maschile|1982]])
| Wimbledon_s            = 1T ([[Torneo di Wimbledon 1982 - Singolare maschile|1982]], [[Torneo di Wimbledon 1983 - Singolare maschile|1983]], [[Torneo di Wimbledon 1987 - Singolare maschile|1987]])
| USOpen_s               =
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| carriera_d             = 12-41
| titoli_d               = 0
| ranking_d              = 187º (10 settembre 1984)
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}}
|Aggiornato = definitivo
}}
{{Bio
|Nome = Juan
|Cognome = Avendaño
|Sesso = M
|LuogoNascita = Luanco
|GiornoMeseNascita = 29 gennaio
|AnnoNascita = 1961
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 1900
|Attività = ex tennista
|Nazionalità = spagnolo
}}

==Carriera==
In carriera ha raggiunto una finale nel doppio allo [[Swedish Open]] nel [[Swedish Open 1984|1984]], in coppia con il brasiliano [[Fernando Roese]]. Nei tornei del [[Grande Slam (tennis)|Grande Slam]] ha ottenuto il suo miglior risultato raggiungendo il terzo turno nel singolare all'[[Open di Francia]] nel [[Open di Francia 1982 - Singolare maschile|1982]].

In [[Coppa Davis]] ha giocato una sola partita, ottenendo nell'occasione una vittoria.

==Statistiche==
===Doppio===
====Finali perse (1)====
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#eeeeee"
|'''Numero'''
|'''Anno'''
|'''Torneo'''
|'''Superficie'''
|'''Compagno'''
|'''Avversari in finale'''
|'''Punteggio'''
|-
| 1.
| 22 luglio 1984
| {{bandiera|SWE}} [[Swedish Open]], [[Båstad]]
| Terra rossa
| {{bandiera|BRA}} [[Fernando Roese]]
| {{bandiera|SWE}} [[Jan Gunnarsson]]<br />{{bandiera|DNK}} [[Michael Mortensen]]
|  0-6, 0-6
|}

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|tennis}}

title: Juan Avendaño

Nazionalità: Spagna

Peso: 73 kg

title: Carriera

Carriera: 1 Dati relativi al circuito maggiore professionistico.


text:
# Demetrius Eaton
Demetrius "Meech" Eaton (...) è un ex giocatore di football americano e allenatore di football americano statunitense, che ha giocato come linebacker.
Dopo aver giocato per la squadra universitaria statunitense dei Northwestern Wildcats passa a giocare per molte squadre europee ed asiatiche e lo stesso fa da allenatore.

## Palmarès
- 2 Mondiali (2007, 2011)

title: Demetrius Eaton

wikitext:
{{S|giocatori di football americano statunitensi}}
{{Sportivo
|Nome = Demetrius Eaton
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 |sport = Football
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}}
{{Bio
|Nome = Demetrius "Meech"
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Dopo aver giocato per la squadra universitaria statunitense dei [[Northwestern Wildcats football|Northwestern Wildcats]] passa a giocare per molte squadre europee ed asiatiche e lo stesso fa da allenatore.

==Palmarès==
* 2 '''[[Campionato mondiale di football americano|Mondiali]]''' (2007, 2011)

== Note ==
<references/>

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{Cita web|https://www.espn.com/college-football/player/_/id/133903/demetrius-eaton|Le statistiche di Demetrius Eaton ai Northwestern Wildcats}}
* {{Cita web|https://www.football-aktuell.de/cgi-bin/news.pl?artikel{{=}}129857389080111021&rubrik{{=}}|Articolo relativo all'ingaggio di Demetrius Eaton da parte dei Basel Meanmachine}}
* {{Cita web|https://www.americanfootballinternational.com/meech-eaton-is-enjoying-life-playing-football-in-japan/|Articolo relativo all'ingaggio di Demetrius Eaton da parte degli IBM Big Blue}}

{{Stati Uniti maschile football americano mondiale 2007}}
{{Stati Uniti maschile football americano mondiale 2011}}
{{Stati Uniti maschile football americano Giochi mondiali 2017}}
{{All Star Team Mondiale football americano 2007}}
{{Portale|biografie|sport}}

[[Categoria:Giocatori della nazionale statunitense di football americano]]

title: Demetrius Eaton

Nazionalità: Stati Uniti

title: Football americano

Ruolo: Linebacker

Hall of fame: Touchdown Europe Hall of Fame (2013)

title: Giovanili

Northwestern Wildcats

title: Squadre di club

Dauphins de Nice

Kouvola Indians

Badalona Dracs
The Crew Wrocław

Basel Meanmachine

Iron Mask de Cannes

Panthers Wrocław

Kozły Poznań

IBM Big Blue

title: Nazionale

Stati Uniti

Stati Uniti

title: Carriera da allenatore

Miskolc Steelers

Tokyo Gas Creators

Miskolc Steelers

Panthers Wrocław

Leipzig Kings

title: Palmarès

Competizione: Ori · Argenti · Bronzi


text:
# Svoge
Svoge (in bulgaro Своге?) è un comune bulgaro situato nella Regione di Sofia di 23 509 abitanti (dati 2009). La sede comunale è nella località omonima.

## Località
Il comune è formato dall'insieme delle seguenti località:
- Svoge (sede comunale)
- Bakjovo
- Batulija
- Bov
- Bov (stazione)
- Breze
- Brezovdol
- Bukovec
- Cerecel
- Cerovo
- Dobărčin
- Dobravica
- Druževo
- Elenov dol
- Gabrovnica
- Gubislav
- Iskrec
- Jablanica
- Lakatnik
- Lakatnik (stazione)
- Levište
- Leskovdol
- Lukovo
- Manastirište
- Milanovo
- Ogoja
- Opletnja
- Osenovlag
- Rebrovo
- Redina
- Svidnja
- Tompsăn
- Vlado Tričkov
- Zanoge
- Zasele
- Zavidovci
- Želen
- Zimevica

title: Svoge

wikitext:
{{Divisione amministrativa
|Nome = Svoge
|Nome ufficiale = Своге
|Panorama = Svoge-station.jpg
|Didascalia =
|Bandiera =
|Stemma =
|Stato = BGR
|Grado amministrativo = 2
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|Abitanti = 23509
|Note abitanti =
|Aggiornamento abitanti = 2009
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|Codice catastale =
|Targa =
|Nome abitanti =
|Patrono =
|Festivo =
|Mappa =
|Didascalia mappa =
|Sito =
}}
'''Svoge''' ({{bulgaro|Своге}}) è un comune [[Bulgaria|bulgaro]] situato nella [[regione di Sofia (Bulgaria)|Regione di Sofia]] di {{formatnum:23509}} abitanti (dati [[2009]]). La sede comunale è nella località omonima.

== Località ==
Il comune è formato dall'insieme delle seguenti località:
*Svoge (sede comunale)
*Bakjovo
*Batulija
*Bov
*Bov (stazione)
*Breze
*Brezovdol
*Bukovec
*Cerecel
*Cerovo
*Dobărčin
*Dobravica
*Druževo
*Elenov dol
*Gabrovnica
*Gubislav
*Iskrec
*Jablanica
*Lakatnik
*Lakatnik (stazione)
*Levište
*Leskovdol
*Lukovo
*Manastirište
*Milanovo
*Ogoja
*Opletnja
*Osenovlag
*Rebrovo
*Redina
*Svidnja
*Tompsăn
*Vlado Tričkov
*Zanoge
*Zasele
*Zavidovci
*Želen
*Zimevica

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|http://www.guide-bulgaria.com/SW/Sofia/Svoge|Sito di informazioni sul comune}}

{{portale|Bulgaria}}
{{Comuni della regione di Sofia}}

[[Categoria:Città della Bulgaria]]
[[Categoria:Comuni della regione di Sofia]]

title: Localizzazione

Stato: Bulgaria

Distretto: Sofia

title: Territorio

Superficie: 866 km²

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: Svoge