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# METAS
L'Istituto federale di metrologia o METAS (in francese: Institut fédéral de métrologie,  in romancio: Institut federal da metrologia METAS) è un ente di diritto pubblico della Confederazione Svizzera.
L'istituto è dotato di personalità giuridica ed è iscritto nel registro di commercio. Esso gode di autonomia organizzativa e gestionale e tiene una contabilità propria.  L'istituto è nato il 10 gennaio 2013 dall'Ufficio federale di metrologia METAS. Il METAS ha sede a Köniz.

## Storia
Nel settembre 1862 fu fondato l'Ufficio federale di taratura a Berna, poi rinominato nel 1909 Ufficio federale dei pesi e delle misure. Dopo cinque anni, nel 1914, l'Ufficio si trasferì in un proprio edificio situato nella Wildstrasse nel quartiere bernese di Kirchenfeld, prima di essere trasferito nella sede attuale nel 1965. Nel 1977, con l'ampliamento dei compiti, fu necessario di adeguare la sua forma organizzativa: l'Ufficio divenne l'Ufficio federale di metrologia (UFMET). Il 1º gennaio 2001, l'UFMET cambiò il nome e divenne l'Ufficio federale di metrologia e di accreditamento. Da allora, l'Ufficio federale di metrologia porta la denominazione METAS in tutte le lingue.

## Compiti
- mette a disposizione unità di misura internazionalmente riconosciute con la necessaria precisione
- confronta, a intervalli adeguati, i campioni di riferimento con quelli di altri istituti di metrologia nazionali o di istituzioni analoghe
- rende nota l´ora in vigore in Svizzera
- esegue i necessari studi e lavori di sviluppo tecnico-scientifici, segnatamente analizza gli effetti di nuove tecniche e sviluppa metodi pratici di misurazione corrispondenti allo stato più recente delle conoscenze scientifiche
- adempie i compiti assegnategli dalla legge federale del 17 giugno 2011 sulla metrologia
- partecipa alla cooperazione tecnica nel settore della metrologia
- fornisce consulenza alle autorità federali in materia di metrologia
- garantisce la riferibilità dei campioni degli organi esecutivi cantonali
- diffonde le unità di misura di cui alla lettera a mediante tarature e materiali di riferimento
- partecipa alla preparazione di atti legislativi riguardanti il settore metrologico.

title: METAS

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L''''Istituto federale di metrologia''' o '''METAS''' (in francese: ''Institut fédéral de métrologie'',  in romancio: ''Institut federal da metrologia METAS'') è un ente di [[diritto pubblico]] della [[Confederazione Svizzera]].

L'istituto è dotato di personalità giuridica ed è iscritto nel registro di commercio<ref>[http://be.powernet.ch/webservices/inet/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=0368055811&amt=036&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort=0 Handelsregister des Kantons Bern<!-- Titolo generato automaticamente -->] {{webarchive|url=http://archive.wikiwix.com/cache/20131112211402/http://be.powernet.ch/webservices/inet/HRG/HRG.asmx/getHRGHTML?chnr=0368055811&amt=036&toBeModified=0&validOnly=0&lang=1&sort=0 |data=12 novembre 2013 }}</ref>. Esso gode di autonomia organizzativa e gestionale e tiene una contabilità propria.  L'istituto è nato il 10 gennaio 2013 dall'Ufficio federale di metrologia METAS<ref>[https://www.admin.ch/opc/it/classified-compilation/20101916/index.html Bundesamt für Informatik und Telekommunikation BIT<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>. Il METAS ha sede a [[Köniz]].

==Storia==
Nel settembre 1862 fu fondato l'Ufficio federale di taratura a [[Berna]], poi rinominato nel 1909 Ufficio federale dei pesi e delle misure. Dopo cinque anni, nel 1914, l'Ufficio si trasferì in un proprio edificio situato nella Wildstrasse nel quartiere bernese di Kirchenfeld, prima di essere trasferito nella sede attuale nel 1965. Nel 1977, con l'ampliamento dei compiti, fu necessario di adeguare la sua forma organizzativa: l'Ufficio divenne l'Ufficio federale di [[metrologia]] (UFMET). Il 1º gennaio 2001, l'UFMET cambiò il nome e divenne l'Ufficio federale di metrologia e di accreditamento. Da allora, l'Ufficio federale di metrologia porta la denominazione METAS in tutte le lingue.

==Compiti==
*mette a disposizione [[unità di misura]] internazionalmente riconosciute con la necessaria [[precisione]]
*confronta, a intervalli adeguati, i campioni di riferimento con quelli di altri istituti di metrologia nazionali o di istituzioni analoghe
*rende nota l´ora in vigore in [[Svizzera]]
*esegue i necessari studi e lavori di sviluppo tecnico-scientifici, segnatamente analizza gli effetti di nuove tecniche e sviluppa metodi pratici di [[misurazione]] corrispondenti allo stato più recente delle conoscenze scientifiche
*adempie i compiti assegnategli dalla legge federale del 17 giugno 2011 sulla metrologia
*partecipa alla cooperazione tecnica nel settore della metrologia
*fornisce consulenza alle autorità federali in materia di metrologia
*garantisce la [[riferibilità]] dei campioni degli organi esecutivi [[Cantoni della Svizzera|cantonali]]
*diffonde le unità di misura di cui alla lettera a mediante [[taratura|tarature]] e materiali di riferimento
*partecipa alla preparazione di atti legislativi riguardanti il settore metrologico.

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|fisica|Svizzera}}

[[Categoria:Istituzioni della Svizzera]]
[[Categoria:Istituzioni per la fisica]]
[[Categoria:Köniz]]


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# NHL Winter Classic 2010
L'NHL Winter Classic 2010, conosciuto per motivi di sponsorizzazione come NHL Winter Classic 2010 presented by Bridgestone, è stata la terza edizione dell'NHL Winter Classic, partita a cadenza annuale di hockey su ghiaccio all'aperto organizzata della National Hockey League (NHL). Svoltasi il 1º gennaio 2010, al Fenway Park di Boston, nel Massachusetts, La partita valevole per la regular season vide affrontarsi i Boston Bruins, padroni di casa, ed i Philadelphia Flyers, entrambe le formazioni alla loro prima partecipazione all'evento. I Boston ebbero la meglio nella sfida per 2-1 ai tempi supplementari. Al termine dell'incontro fu diramato il roster della nazionale statunitense che avrebbe preso parte al torneo di hockey su ghiaccio in occasione dei XXI Giochi olimpici invernali di Vancouver, incluso il portiere dei Boston Bruins Tim Thomas.
In mancanza dell'NHL All-Star Game nella stagione 2009–10, proprio a causa della concomitanza con i Giochi olimpici nel mese di febbraio, il Winter Classic fu il principale evento mediatico e televisivo della stagione. La NHL fu in trattative con i Calgary Flames per ospitare un'altra gara all'aperto nel giorno di capodanno presso il McMahon Stadium, possibilmente contro un'altra franchigia canadese. Tuttavia tale appuntamento non rientrò nella programmazione del calendario della NHL, annunciato il 15 luglio 2009, lo stesso giorno dell'annuncio delle squadre selezionate per prendere parte al Winter Classic.

## Scelta della sede
I primi rapporti stilati dalla NHL indicarono sei sedi possibili per la partita per il 2010: la Las Vegas Strip, lo Yankee Stadium di New York, il Rose Bowl di Pasadena, il Nationals Park o il Robert F. Kennedy Stadium di Washington, il Comerica Park di Detroit e il Fenway Park di Boston.. Lo stadio Rose Bowl fu eliminato perché avrebbe già ospitato in quel periodo due importanti match di football americano universitario. Il commissario della NHL Gary Bettman inoltre visitò il nuovo Yankee Stadium il 12 febbraio 2009, per effettuare un tour della struttura con il proprietario degli Yankees George Steinbrenner ed sindaco di New York Michael Bloomberg, per discutere la possibilità eventuale di giocare la partita nel Bronx.

## Uniformi
In occasione della partita i Flyers indossarono una divisa con i coloro invertiti rispetto alla tenuta da trasferta, una replica della loro uniforme casalinga per la stagione 1973–74, tuttavia con i nomi dei giocatori scritti in bianco su sfondo nero. I Bruins indossarono un'uniforme simile alla divisa 1958-58 disegnata dall'ex giocatore Cam Neely: maglia giallo scura con pantaloni marroni, calze giallo scure a strisce marroni e gialle, oltre ad una diversa "B" del loro logo introdotto nel 1948–49; il marrone e l'oro (colore)oro furono proprio i primi colori dei Bruins al loro esordio in NHL nella stagione 1924–25.

## Pre-partita
L'ingaggio cerimoniale fu tenuto da due membri della Hockey Hall of Fame ciascuno rappresentante delle due formazioni: Bobby Orr per Boston e Bobby Clarke per Philadelphia. Gli inni nazionali furono cantati da Daniel Powter (O Canada) e da James Taylor (The Star-Spangled Banner).
Prima dell'ingresso dei giocatori sul terreno di gioco ci fu il concerto della band Celtic punk dei Dropkick Murphys, che si esibirono in I'm Shipping Up to Boston.

## Partita
Durante la prima frazione di gioco, senza segnature, vi fu il primo vero contrasto fisico nel Winter Classic, che vide coinvolti Shawn Thornton e Daniel Carcillo, con quest'ultimo che ebbe la meglio. Al minuto 4:42 del secondo periodo Danny Syvret segnò la sua prima rete in carriera nella NHL con un tiro dalla linea blu che trovò dostratto il portiere dei Bruins Tim Thomas, disturbato dall'attaccante avversario Scott Hartnell. Nel corso della partita, ed in particolare alla fine di ciascun periodo, il ghiaccio risultò spesso increspato, causando problemi al pattinaggio dei giocatori. Dopo una penalità attribuita a Kimmo Timonen per sgambetto su Zdeno Chára, i Bruins pareggiarono la partita in powerplay grazie a Mark Recchi,grazie ad un passaggio decisivo di Derek Morris a soli 2:18 minuti dalla fine della partita. Nei tempi supplementari il portiere dei Bruins Thomas salvò in più occasioni la propria squadra, compresa una situazione di 2-contro-1 contro Daniel Brière e Mike Richards. Sull'immediato ribaltamento di fronte al tedesco Marco Sturm, mise in rete il puck passatogli da Patrice Bergeron, beffando il portiere dei Flyers Michael Leighton.

### Referto della partita
| Arbitri: | Kerry Fraser Chris Rooney |

|                                                                                |            |                                                                                |
| (S. Hartnell, J. Carter) Syvret 24:42                                                                                | Marcatori  | 57:42 Recchi (D. Morris, D. Krejci, PP) 61:57 Sturm (P. Bergeron, Z. Chara)                                                                                |
| D. Carcillo - Eccessiva durezza - 12:01 - 5min O. Bartulis - Cross-check - 15:02 - 2min D. Carcillo - Aggancio - 44:45 - 2min K. Timonen - Sgambetto - 56:08 - 2min D. Brière - Sgambetto - 59:14 - 2min                                                                                | Penalità   | 5min - 12:01 - Eccessiva durezza - S. Thornton 2min - 15:22 - Cross-check - D. Krejci 2min - 30:06 - Sgambetto - Z. Chara 2min - 41:30 - Aggancio - J. Boychuk                                                                                |
| 49 - P - Michael Leighton 3 - D - Oskars Bārtulis 5 - D - Braydon Coburn 11 - C - Blair Betts 12 - AS - Simon Gagne 13 - AS - Daniel Carcillo 14 - AD - Ian Laperrière 17 - C - Jeff Carter (A) 18 - C - Mike Richards (C) 19 - AS - Scott Hartnell 20 - D - Chris Pronger (A) 21 - AS - James van Riemsdyk 25 - D - Matt Carle 26 - D - Danny Syvret 28 - D - Claude Giroux 36 - C - Darroll Powe 44 - D - Kimmo Timonen 45 - AD - Arron Asham 48 - AD - Daniel Brière 33 - P - Brian Boucher | Formazioni | Tim Thomas - P - 30 Dennis Wideman - D - 6 Marco Sturm - AS - 16 Daniel Paille - AS - 20 Andrew Ference - D - 21 Shawn Thornton - AS - 22 Blake Wheeler - AD - 26 Steve Begin - AS - 27 Mark Recchi - AD - 28 Zdeno Chára (C) - D - 33 Patrice Bergeron (A) - C - 37 David Krejčí - C - 46 Matt Hunwick - D - 48 Derek Morris - D - 53 Johnny Boychuk - D - 55 Vladimir Sobotka - C - 60 Byron Bitz - AD - 61 Michael Ryder - AD - 73 Marc Savard (A) - C - 91 Tuukka Rask - P - 40 |
| Peter Laviolette                                                                                | Allenatori | Claude Julien                                                                                |

### Migliori giocatori della partita
- 1º: Marco Sturm - Gol vittoria -  Boston Bruins
- 2º: Michael Leighton - 24 parate (.923) -  Philadelphia Flyers
- 3º: Tim Thomas - 24 parte (.960) -  Boston Bruins

wikiname: itwiki

title: NHL Winter Classic 2010

in_language: it

wikitext:
{{Partita di hockey su ghiaccio
|partita nome       = NHL Winter Classic 2010
|competizione       = [[NHL Winter Classic]]
|team1              = {{Hockey su ghiaccio Philadelphia}}
|team1_1            = 0
|team1_2            = 1
|team1_3            = 0
|team1_4            = 0
|team1_tot          = 1
|team2              = '''{{Hockey su ghiaccio Boston}}'''
|team2_1            = 0
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|team2_tot          = 2
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|immagine           = [[File:2010_NHL_Winter_Classic.PNG|200px]]
|data               = 1º gennaio [[2010]]
|stadio             = [[Fenway Park]]
|citta              = {{Bandiera|USA}} [[Boston]], [[Massachusetts]]
|spettatori         = 38.112
|partita prima      = [[NHL Winter Classic 2009|2009]]
|partita dopo       = [[NHL Winter Classic 2011|2011]]
}}
L{{'}}'''NHL Winter Classic 2010''', conosciuto per motivi di sponsorizzazione come '''NHL Winter Classic 2010 presented by [[Bridgestone]]''', è stata la terza edizione dell'[[NHL Winter Classic]], partita a cadenza annuale di hockey su ghiaccio all'aperto organizzata della [[National Hockey League]] (NHL). Svoltasi il 1º gennaio 2010, al [[Fenway Park]] di [[Boston]], nel [[Massachusetts]], La partita valevole per la [[National Hockey League 2009-2010|regular season]] vide affrontarsi i [[Boston Bruins]], padroni di casa, ed i [[Philadelphia Flyers]], entrambe le formazioni alla loro prima partecipazione all'evento. I Boston ebbero la meglio nella sfida per 2-1 ai tempi supplementari. Al termine dell'incontro fu diramato il roster della [[Nazionale di hockey su ghiaccio maschile degli Stati Uniti d'America|nazionale statunitense]] che avrebbe preso parte al [[Hockey su ghiaccio ai XXI Giochi olimpici invernali - Torneo maschile|torneo di hockey su ghiaccio]] in occasione dei [[XXI Giochi olimpici invernali]] di [[Vancouver]], incluso il portiere dei Boston Bruins [[Tim Thomas (hockeista su ghiaccio)|Tim Thomas]].

In mancanza dell'[[NHL All-Star Game]] nella stagione 2009–10, proprio a causa della concomitanza con i Giochi olimpici nel mese di febbraio, il Winter Classic fu il principale evento mediatico e televisivo della stagione. La NHL fu in trattative con i [[Calgary Flames]] per ospitare un'altra gara all'aperto nel giorno di [[capodanno]] presso il [[McMahon Stadium]], possibilmente contro un'altra franchigia canadese.<ref>{{Cita web|url=http://www.calgaryherald.com/Sports/Talks+underway+bring+Winter+Classic+game+Calgary/1710638/story.html|titolo=Talks underway to bring NHL Winter Classic game to Calgary|lingua=en|editore=Calgary Herald|data=19-06-2009|accesso=01-08-2011|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110114074016/http://www.calgaryherald.com/Sports/Talks+underway+bring+Winter+Classic+game+Calgary/1710638/story.html|dataarchivio=14 gennaio 2011}}</ref> Tuttavia tale appuntamento non rientrò nella programmazione del calendario della NHL, annunciato il 15 luglio 2009, lo stesso giorno dell'annuncio delle squadre selezionate per prendere parte al Winter Classic.

== Scelta della sede ==
I primi rapporti stilati dalla NHL indicarono sei sedi possibili per la partita per il 2010: la [[Las Vegas Strip]], lo [[Yankee Stadium (2009)|Yankee Stadium]] di [[New York]], il [[Rose Bowl]] di [[Pasadena (California)|Pasadena]], il [[Nationals Park]] o il [[Robert F. Kennedy Stadium]] di [[Washington]], il [[Comerica Park]] di [[Detroit]] e il [[Fenway Park]] di [[Boston]].<ref>{{cita web|url=http://tsn.ca/nhl/story/?id=263315|titolo=Rose Bowl among candidates for 2010 Winter Classic|accesso=01-08-2011|lingua=en|editore=tsn.ca|data=15-01-2009|dataarchivio=29 gennaio 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090129150525/http://www.tsn.ca/nhl/story/?id=263315|urlmorto=sì}}</ref>. Lo stadio Rose Bowl fu eliminato perché avrebbe già ospitato in quel periodo due importanti match di [[football americano]] universitario. Il commissario della NHL [[Gary Bettman]] inoltre visitò il nuovo Yankee Stadium il 12 febbraio [[2009]], per effettuare un tour della struttura con il proprietario degli [[New York Yankees|Yankees]] [[George Steinbrenner]] ed sindaco di [[New York]] [[Michael Bloomberg]], per discutere la possibilità eventuale di giocare la partita nel [[Bronx]].<ref>{{cita web|autore=Michael Obernauer|url=http://www.nydailynews.com/sports/hockey/rangers/2009/02/12/2009-02-12_nhl_gives_yankee_stadium_a_looksee-3.html|titolo=NHL gives Yankee Stadium a look-see|accesso=01-08-2011|lingua=en|editore=nydailynews.com|data=12-02-2009}}</ref>
[[File:Panorama of 2010 NHL Winter Classic.jpg|center|upright=2.3|thumb|Panorama del terreno di gioco prima della partita.]]

== Uniformi ==
In occasione della partita i Flyers indossarono una divisa con i coloro invertiti rispetto alla tenuta da trasferta, una replica della loro uniforme casalinga per la stagione 1973–74, tuttavia con i nomi dei giocatori scritti in [[bianco]] su sfondo [[nero]]. I Bruins indossarono un'uniforme simile alla divisa 1958-58 disegnata dall'ex giocatore [[Cam Neely]]: maglia giallo scura con pantaloni marroni, calze giallo scure a strisce marroni e gialle, oltre ad una diversa "B" del loro [[logo]] introdotto nel 1948–49; il [[marrone]] e l'[[oro (colore)oro]] furono proprio i primi colori dei Bruins al loro esordio in NHL nella stagione 1924–25.

== Pre-partita ==
[[File:2010 winter classic pregame.jpg|thumb|[[Bobby Orr]] e [[Bobby Clarke]] pronti per l'ingaggio d'inizio.]]
L'ingaggio cerimoniale fu tenuto da due membri della [[Hockey Hall of Fame]] ciascuno rappresentante delle due formazioni: [[Bobby Orr]] per Boston e [[Bobby Clarke]] per Philadelphia. Gli inni nazionali furono cantati da [[Daniel Powter]] (''[[O Canada]]'') e da [[James Taylor]] (''[[The Star-Spangled Banner]]'').

Prima dell'ingresso dei giocatori sul terreno di gioco ci fu il concerto della band [[Celtic punk]] dei [[Dropkick Murphys]], che si esibirono in ''[[I'm Shipping Up to Boston]]''.<ref>{{cita web|titolo=Pre-game ceremonies set the tone at Fenway|url=http://www.nhl.com/ice/news.htm?id=511958|data=01-01-2010|lingua=en|accesso=01-08-2011|editore=NHL.com}}</ref>

==Partita==
Durante la prima frazione di gioco, senza segnature, vi fu il primo vero contrasto fisico nel Winter Classic, che vide coinvolti [[Shawn Thornton]] e [[Daniel Carcillo]], con quest'ultimo che ebbe la meglio. Al minuto 4:42 del secondo periodo [[Danny Syvret]] segnò la sua prima rete in carriera nella NHL con un tiro dalla linea blu che trovò dostratto il portiere dei Bruins [[Tim Thomas (hockeista su ghiaccio)|Tim Thomas]], disturbato dall'attaccante avversario [[Scott Hartnell]]. Nel corso della partita, ed in particolare alla fine di ciascun periodo, il [[ghiaccio]] risultò spesso increspato, causando problemi al pattinaggio dei giocatori. Dopo una penalità attribuita a [[Kimmo Timonen]] per sgambetto su [[Zdeno Chára]], i Bruins pareggiarono la partita in powerplay grazie a [[Mark Recchi]],grazie ad un passaggio decisivo di [[Derek Morris]] a soli 2:18 minuti dalla fine della partita. Nei tempi supplementari il portiere dei Bruins Thomas salvò in più occasioni la propria squadra, compresa una situazione di 2-contro-1 contro [[Daniel Brière]] e [[Mike Richards]]. Sull'immediato ribaltamento di fronte al tedesco [[Marco Sturm]], mise in rete il puck passatogli da [[Patrice Bergeron]], beffando il portiere dei Flyers [[Michael Leighton]].

=== Referto della partita ===
{{Incontro di club
|Squadra 1    = '''Philadelphia Flyers'''
|Bandiera 1   = 600px Nero Bianco e Arancione.png
|Squadra 2    = '''Boston Bruins'''
|Bandiera 2   = Sports flag icons - White yellow black.svg
|Punteggio 1  = 1
|Punteggio 2  = 2
|Parziali = 0-0; 1-0; 0-1
|Supplementari = X
|Arbitro      = {{Bandiera|CAN}} Kerry Fraser
|Arbitro2     = {{Bandiera|USA}} Chris Rooney
|Marcatori 1  = (S. Hartnell, J. Carter) [[Danny Syvret|Syvret]] {{GoalHG|24:42}}
|Marcatori 2  = {{GoalHG|57:42}} [[Mark Recchi|Recchi]] (D. Morris, D. Krejci, PP)
{{GoalHG|61:57}} [[Marco Sturm|Sturm]] (P. Bergeron, Z. Chara)
|Penalita     = x
|Penalita 1   =
D. Carcillo - Eccessiva durezza - 12:01 - '''5min'''
O. Bartulis - Cross-check - 15:02 - '''2min'''
D. Carcillo - Aggancio - 44:45 - '''2min'''
K. Timonen - Sgambetto - 56:08 - '''2min'''
D. Brière - Sgambetto - 59:14 - '''2min'''
|Penalita 2   =
'''5min''' - 12:01 - Eccessiva durezza - S. Thornton
'''2min''' - 15:22 - Cross-check - D. Krejci
'''2min''' - 30:06 - Sgambetto - Z. Chara
'''2min''' - 41:30 - Aggancio - J. Boychuk
|Formazione 1 = 49 - P - [[Michael Leighton]] {{Bandiera|CAN}}
3 - D - [[Oskars Bārtulis]] {{Bandiera|LVA}}

5 - D - [[Braydon Coburn]] {{Bandiera|CAN}}

11 - C - [[Blair Betts]] {{Bandiera|CAN}}

12 - AS - [[Simon Gagne]] {{Bandiera|CAN}}

13 - AS - [[Daniel Carcillo]] {{Bandiera|CAN}}

14 - AD - [[Ian Laperrière]] {{Bandiera|CAN}}

17 - C - [[Jeff Carter (hockeista su ghiaccio)|Jeff Carter]] (A) {{Bandiera|CAN}}

18 - C - [[Mike Richards]] (C) {{Bandiera|CAN}}

19 - AS - [[Scott Hartnell]] {{Bandiera|CAN}}

20 - D - [[Chris Pronger]] (A) {{Bandiera|CAN}}

21 - AS - [[James van Riemsdyk]] {{Bandiera|USA}}

25 - D - [[Matt Carle]] {{Bandiera|USA}}

26 - D - [[Danny Syvret]] {{Bandiera|CAN}}

28 - D - [[Claude Giroux]] {{Bandiera|CAN}}

36 - C - [[Darroll Powe]] {{Bandiera|CAN}}

44 - D - [[Kimmo Timonen]] {{Bandiera|FIN}}

45 - AD - [[Arron Asham]] {{Bandiera|CAN}}

48 - AD - [[Daniel Brière]] {{Bandiera|CAN}}

33 - P - [[Brian Boucher]] {{Bandiera|USA}}
|Formazione 2 = {{Bandiera|USA}} [[Tim Thomas (hockeista su ghiaccio)|Tim Thomas]] - P - 30
{{Bandiera|CAN}} [[Dennis Wideman]] - D - 6

{{Bandiera|DEU}} [[Marco Sturm]] - AS - 16

{{Bandiera|CAN}} [[Daniel Paille]] - AS - 20

{{Bandiera|CAN}} [[Andrew Ference]] - D - 21

{{Bandiera|CAN}} [[Shawn Thornton]] - AS - 22

{{Bandiera|USA}} [[Blake Wheeler]] - AD - 26

{{Bandiera|CAN}} [[Steve Begin]] - AS - 27

{{Bandiera|CAN}} [[Mark Recchi]] - AD - 28

{{Bandiera|SVK}} [[Zdeno Chára]] (C) - D - 33

{{Bandiera|CAN}} [[Patrice Bergeron]] (A) - C - 37

{{Bandiera|CZE}} [[David Krejčí]] - C - 46

{{Bandiera|USA}} [[Matt Hunwick]] - D - 48

{{Bandiera|CAN}} [[Derek Morris]] - D - 53

{{Bandiera|CAN}} [[Johnny Boychuk]] - D - 55

{{Bandiera|CZE}} [[Vladimir Sobotka]] - C - 60

{{Bandiera|CAN}} [[Byron Bitz]] - AD - 61

{{Bandiera|CAN}} [[Michael Ryder]] - AD - 73

{{Bandiera|CAN}} [[Marc Savard]] (A) - C - 91

{{Bandiera|FIN}} [[Tuukka Rask]] - P - 40
|Allenatore 1 = [[Peter Laviolette]]
|NazAll1      = USA
|Allenatore 2 = [[Claude Julien]]
|NazAll2      = CAN
|referto = http://www.nhl.com/ice/recap.htm?id=2009020609
|Sfondo       = on
}}

===Migliori giocatori della partita===
*1º: [[Marco Sturm]] - Gol vittoria - {{Hockey su ghiaccio Boston}}
*2º: [[Michael Leighton]] - 24 parate (.923) - {{Hockey su ghiaccio Philadelphia}}
*3º: [[Tim Thomas (hockeista su ghiaccio)|Tim Thomas]] - 24 parte (.960) - {{Hockey su ghiaccio Boston}}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
*{{cita web|url=http://www.nhl.com/ice/recap.htm?id=2009020609|titolo=Referto ufficiale della partita|lingua=en}}

{{Partite outdoor NHL}}
{{NHL}}
{{portale|hockey su ghiaccio}}

[[Categoria:NHL Winter Classic|2010]]
[[Categoria:Hockey su ghiaccio nel 2010]]

title: NHL Winter Classic 2010

Sport: Hockey su ghiaccio

Competizione: NHL Winter Classic

Squadre: 1 · 2 · 3 · TS · TOT

Data: 1º gennaio 2010

Stadio: Fenway Park

Città: Boston, Massachusetts


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# Aérospatiale SA 330 Puma
L'Aérospatiale SA 330 Puma è un elicottero biturbina medio leggero da trasporto multiruolo, dotato di un rotore a quattro pale. Fu prodotto inizialmente in Francia dalla Sud Aviation.

## Sviluppo
Il SA 330 Puma venne originariamente progettato dalla Sud Aviation su richiesta dell'esercito francese che richiedeva un elicottero da trasporto di medie dimensioni. Inoltre il nuovo apparecchio avrebbe dovuto essere in grado di operare sia di giorno sia di notte e in ogni condizione meteorologica.
Successivamente nel 1976 il Puma venne selezionato dalla Royal Air Force (RAF) dove ricevette il nome Puma HC Mk.1. Fu quindi avviato un lavoro di sviluppo del Puma tra Francia e Inghilterra e di seguito ci fu anche un accordo di coproduzione tra la ditta francese Aérospatiale e la ditta britannica Westland Aircraft, che produsse i velivoli ordinati dalla RAF.
Il primo dei sei prototipi del Puma si alzò in volo il 15 aprile 1965, mentre l'ultimo dei sei esemplari pre-serie venne consegnato il 30 luglio 1968. Il primo elicottero di serie effettuò il primo volo nel settembre del 1968 e due anni più tardi le ditte Sud Aviation, Nord Aviation e SÉREB si unirono per dare vita alla Aérospatiale. Il 25 aprile 1978 il Puma divenne il primo elicottero di fabbricazione occidentale a ricevere il certificato di idoneità per operazioni in qualsiasi condizione meteorologica, comprese quelle a basse temperature in climi polari.
Lo stesso anno venne messa a punto una versione migliorata, chiamata AS 332 Super Puma dotata di motori più potenti e maggiore capacità di trasporto.
La produzione del Puma continuò fino nel 1987 quando fu sostituita completamente dalla produzione di Super Puma. Complessivamente dal 1968 fino al 1987 furono costruiti oltre 697 esemplari.
La versione militare del Super Puma è chiamata AS 532 Cougar ed è dotata di motori ulteriormente potenziati e con miglioramenti all'avionica e impiantistica in generale.
L'ultima versione (civile) in produzione è la EC 225 (secondo la nuova nomenclatura di Eurocopter), l'equivalente versione militare è la EC725 Caracal.
Eletto nel 1998 "Elicottero più brutto della storia" dalla rivista Aeronautica & difesa.

## Versioni
- Sud Aviation SA.330 Puma (versioni civile e militare)
- Aérospatiale SA 330L Puma (versione militare aggiornata per adeguarsi alle condizioni hot and high)
- Aérospatiale AS.332 Super Puma (versione civile)
- Aérospatiale AS.532 Cougar (versione militare dell'AS.332 Super Puma)
- Eurocopter EC225 Super Puma (versione civile)
- Eurocopter EC725 Caracal (versione militare dell'EC225 Super Puma)
- Atlas Oryx (versione costruita dalla sudafricana Atlas Aircraft Corporation)
- IAR 330 (versione costruita dalla rumena Industria Aeronautică Română)

## Utilizzatori

### Civili
Canada
- Coldstream Helicopters

vedi Eurocopter AS 332L1 Super Puma

### Governativi
Argentina
- Prefectura Naval Argentina

3 SA330L ricevuti nel 1980 per missioni di ricerca e soccorso. Uno cadde nelle mani degli inglesi nella Guerra delle Falkland ed incorporato successivamente nella RAF. Un quarto esemplare venne consegnato di seconda mano dalla Germania nel 2006. Gli ultimi esemplari furono ritirati nel 2015.
vedi anche Airbus H225
 Belgio (polizia)
 Georgia
- Polizia di frontiera georgiana

vedi AS332L1 Super Puma
 Germania
- Bundespolizei

vedi Eurocopter AS 332L1 Super Puma e Airbus H225
 Giappone
- Agenzia nazionale di polizia (Giappone)

vedi Airbus H215

### Militari
Albania
- Forca Ajrore

vedi Eurocopter AS532 Cougar
 Argentina
- Ejército Argentino

vedi Eurocopter AS 332B Super Puma
 Benin
- Force Aérienne Populaire de Benin

vedi Eurocopter AS 332M-1 Super Puma
 Bolivia
- Fuerza Aérea Boliviana

vedi Eurocopter AS 332C-1 Super Puma
 Brasile
- Aviação do Exército Brasileiro

vedi Eurocopter AS 532 Cougar
- Força Aérea Brasileira

vedi Eurocopter AS332 Super Puma
 Cambogia
 Ciad
- Force Aérienne Tchadienne

2 SA 330B consegnati e tutti in servizio al marzo 2018.
 Camerun
- Armée de l'Air du Cameroun

vedi Eurocopter AS 332
 Cile
- Armada de Chile

vedi Eurocopter AS 332
- Ejército de Chile

vedi Eurocopter AS 532AL
 Cina
- Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun

vedi Eurocopter AS 332
 RD del Congo
- Force Aérienne du Congo

14 tra SA 330C e SA 330L consegnati, 10 in servizio all'ottobre 2018.
 Corea del Sud
- Daehan Minguk Gonggun

vedi Eurocopter AS 332L
 Costa d'Avorio
- Force Aérienne de la Côte d'Ivoire

vedi IAR 330
 Ecuador
- Ejército Ecuatoriano

5 SA 330C ricevuti a partire dal 1978, e successivamente aggiornati alla versione SA 330L.
vedi anche AS 332B Super Puma e Airbus H225
 Emirati Arabi Uniti
vedi IAR 330L
 Etiopia
 Filippine
- Hukbong Himpapawid ng Pilipinas

1 SA 330L consegnato ed in servizio al febbraio 2020.
 Francia
- Armée de terre
  - Le 1er régiment d'hélicoptères de combat (1er RHC) di Phalsbourg (Puma e Cougar)
  - Le 3e régiment d'hélicoptères de combat (3e RHC) di Étain (Puma)
  - Le 5e régiment d'hélicoptères de combat (5e RHC) di Pau (Puma e Cougar)
  - Le 4e régiment d'hélicoptères des forces spéciales (4e RHFS) di Pau (Caracal, Puma e Cougar)
  - L'école de l'aviation légère de l'armée de Terre (EALAT) di Le Cannet des Maures (Puma)
- Marine nationale/Aéronautique navale
  - Le Flottille 32F di Lanvéoc-Poulmic (EC225 e Caracal)
- Armée de l'air

Circa 20 SA 330B in servizio al novembre 2019.
vedi Eurocopter AS 332C/L
- - L'Escadron d'hélicoptères 1/67 Pyrénées di Cazaux (Puma e Caracal)
  - L'Escadron d'hélicoptères 6/67 Solenzara di Solenzara (Super Puma)
  - L'Escadron de transport, d'entraînement et de calibration di Vélizy-Villacoublay (Cougar)

 Gabon
- Armée de l'air gabonaise

1 SA 330C e 4 SA 330H consegnati.
vedi AS 332L1
 Gambia
 Germania
- Luftwaffe

vedi Eurocopter AS 532U2 Cougar
 Giappone
- Rikujō Jieitai

vedi Eurocopter AS 332L1
 Giordania
- Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya

vedi Eurocopter AS 332M-1
 Grecia
- Polemikí Aeroporía

vedi Eurocopter AS 332C-1
 Guinea1 elicottero
 Indonesia
- Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara

11 SA 330J consegnati tra il 1978 e il 1984, e ritirati dal servizio il 29 dicembre 2023.
vedi Eurocopter AS 332L
 Iraq
 Islanda
- Guardia costiera islandese

vedi Eurocopter AS 332L1
 Kenya
- Kenya Air Force

20 consegnati dal 1976 ed il 1980, alcuni dei quali sono IAR330L prodotti dalla IAR.
vedi IAR 330L
 Kuwait
- Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Kuwaytiyya

12 tra SA 330H e SA 330L consegnati.
vedi Eurocopter AS 332B/L
 Libano
- Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya

vedi IAR 330L
 Malawi
- Malawi Army Air Wing

4 SA 330H consegnati.
 Mali
- Aeronautica militare del Mali

vedi Airbus H215
 Marocco
- Forces royales air

40 SA-330C consegnati dal 1976, 29 dei quali sono in servizio al marzo 2017, ma solo 25 esemplari sono stati aggiornati tra il 2008 e il 2010 dalla rumena IAR allo standard SA-330L.
 Messico
- Fuerza Aérea Mexicana

vedi Eurocopter AS 332L1 Super Puma
 Nepal
 Nigeria
- Nigerian Air Force

vedi Eurocopter AS 332M1
 Paesi Bassi
- Koninklijke Luchtmacht

vedi Eurocopter AS 532U2 Cougar
 Pakistan
- Pakistan Army Aviation Corps

32 SA 330J ricevuti a partire dal 1977.
vedi IAR 330L
 Portogallo
- Força Aérea Portuguesa

12 SA 330S1 in servizio dal 1969 al 2008.
 Qatar
- Qatar Emiri Air Force

1 AS 332F acquisito nel 1983.
 Regno Unito
- Royal Air Force

Nel 1967, la RAF emise un ordine iniziale per 40 SA 330E, prodotti su licenza dalla Westland e ridesignati Puma HC Mk.1, con altri otto elicotteri, per rimpiazzare le perdite, ordinati nel 1979. I primi due HC.1 furono presi in carico il 29 gennaio 1971. Un SA 330J della Prefectura Naval Argentina fu catturato durante la Guerra delle Falkland, spedito in Gran Bretagna, fu inizialmente utilizzato per diversi anni come ausilio statico per l'addestramento nella RAF. Successivamente, venne aggiornato dalla Westland utilizzando parti di un Puma della RAF danneggiato (l'XW215) e, dopo una lunga ricostruzione, entrò in servizio nella RAF come ZE449. Nel 2002, furono acquistati sei SA 330L ex South African Air Force per essere utilizzati come fonte di parti di ricambio in modo da estendere la vita utile degli elicotteri della RAF. Tra il 2012 e il 2014, 24 degli HC1 dell'ordine iniziale furono aggiornati allo standard HC2. Gli ultimi HC2 hanno compiuto gli ultimi voli di addio il 26 e 27 marzo 2025, e radiati dal servizio il 31 dello stesso mese.
- - No. 33 Squadron RAF
  - No. 230 Squadron RAF
  - No. 1563 Flight RAF

 Romania
 Slovenia
 Singapore
- Aeronautica militare della Repubblica di Singapore

22 AS 332M1 Super Puma ricevuti a partire dal 1983. 13 AS 532UL ricevuti a partire dal 1996, uno perso.
 Spagna
- Ejército del Aire

18 AS 332B acquistati tra il 1982 e il 1990, 2 AS 532AL Cougar nel 2005, 3 AS 332C di seconda mano ex francesi nel 2016-2017, e infine 4 nuovi H215 nella nuova configurazione SAR, acquisti tra il 2016 e il 2018.
- Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra

 Sudafrica
- Suid-Afrikaanse Lugmag

46 Oryx Mk. I in servizio al marzo 2018. Nel 2002, sei SA 330L furono ceduto alla RAF britannica per essere utilizzati come fonte di parti di ricambio in modo da estendere la vita utile degli elicotteri della RAF.
 Sudan
 Svizzera
- Forze aeree svizzere

15 AS332M1 ordinati in due lotti, consegnati tra il 1988 e il 1993 e costantemente aggiornati negli anni duemila. 12 AS 532UL ordinati nel 1998 e consegnati nel 2001-2002. Due esemplari persi nel 2011 e nel 2016, i 10 in servizio sono stati sottoposti a upgrade dalla svizzera RUAG, tra il 2018 e il 2022.
 Tanzania
- Jeshi la Anga la Wananchi wa Tanzania

2 H215 Super Puma ordinati nel 2017 ed in consegna al 2018.
 Togo
 Turchia
- Türk Hava Kuvvetleri

20 AS 532AL furono ordinati nel 1997 nell'ambito del programma Phoenix II che prevedeva la costruzione su licenza in loco. Consegnati a partire dal maggio 2000, vengono utilizzati per il C/SAR.
- Türk Kara Kuvvetleri

20 AS 532UL ordinati direttamente ad Eurocopter nel 1993, nell'ambito del programma Phoenix I per il quale fu firmato un contratto da 225 milioni di dollari. Ulteriori 10 esemplari furono ordinati nel 1997 nell'ambito del programma Phoenix II che prevedeva la costruzione su licenza in loco. Quattro esemplari persi in incidenti, l'ultimo il 4 marzo 2021.
 Venezuela
- Aviación Militar Venezolana

8 tra AS332B1, AS532AC e AS532UL consegnati nel 1989-1990, 6 in servizio al settembre 2018.
 Zaire

title: Aérospatiale SA 330 Puma

wikitext:
{{aeromobile
|Aeromobile = elicottero
|Nome = Aérospatiale SA 330 Puma
|Immagine = SA330 Puma - RIAT 2013 (10517596854).jpg
|Didascalia = SA 330 ''Puma'' francese dell'[[Armée de terre]] nel 2013
|Tipo = elicottero medio leggero da trasporto
|Costruttore = {{Bandiera|FRA}} [[Sud Aviation]], poi [[Aérospatiale]] ora {{Bandiera|EUR}} [[Eurocopter]]
|Progettista =
|Data_primo_volo = 15 aprile [[1965]]
|Data_entrata_in_servizio =
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale =
|Altri_utilizzatori =
|Esemplari = oltre 600
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|Sviluppato_dal =
|Altre_varianti = [[Eurocopter AS332 Super Puma|AS 332 Super Puma]]
[[Aérospatiale AS 532 Cougar|AS 532 Cougar]]
[[Eurocopter EC 225|EC 225]]
[[Eurocopter EC 725|EC 725 Caracal]]
[[Atlas Oryx]]
[[IAR 330]]
|Tavole_prospettiche = Aérospatiale SA 330 Puma Drawing.svg
|Equipaggio = 2-3
|Lunghezza = 15,40 [[metro|m]]
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|Peso_a_vuoto = 3 760 [[chilogrammo|kg]]
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|Potenza = 2 109 [[Cavallo vapore britannico#Shaft horsepower|shp]]
|Velocità_max = 296 [[Chilometro orario|km/h]]
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|Autonomia = 550 [[Chilometro|km]]
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|Tangenza = 4 800 [[metro|m]]
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|Bombe =
|Missili =
|Altro =
|Note =
|Ref = Niccoli, Aerei<ref name = "Niccoli">{{Cita libro|cognome=Niccoli |nome=Riccardo |titolo= Aerei. Conoscere e riconoscere tutti gli aerei ed elicotteri più importanti, civili e militari, storici ed attuali |annooriginale=1998 |edizione=2ª ed. |anno=2005 |editore=Istituto Geografico De Agostini |città=Novara |pp=p.16 |cid=Niccoli |isbn=978-88-418-2359-0 }}</ref>
}}
[[File:Puma - 801 Escuadron.JPG|miniatura|[[Aérospatiale]] Puma dell'801 Escuadrón de Fuerzas Aéreas dell'aeronautica ([[Ejército del Aire]]) spagnola, impiegato per [[ricerca e soccorso]].]]
[[File:SA-330 Puma.jpg|miniatura|[[Sud Aviation]] - [[Aérospatiale]] SA 330J Puma immatricolato<ref>{{Cita web |url=http://www.airport-data.com/aircraft/N330JA.html |titolo=Aircraft N330JA, 1979 Aerospatiale SA330J C/N 1140  |sito=airport-data.com |accesso=12 marzo 2011}}</ref> negli Stati Uniti.]]
[[File:Aerospatiale.puma.hc1.fairford.arp.jpg|miniatura|[[Aérospatiale]] Puma HC1 della [[Royal Air Force]] in colorazione tigrata celebrativa all'Air Tattoo. È la versione militare dell'SA330E Puma.]]
L{{'}}'''Aérospatiale SA 330 ''Puma''''' è un [[elicottero]] [[turboalbero|biturbina]] medio leggero da trasporto multiruolo, dotato di un [[Rotore (aeronautica)|rotore]] a quattro pale. Fu prodotto inizialmente in [[Francia]] dalla [[Sud Aviation]].

== Sviluppo ==
Il '''SA 330 ''Puma''''' venne originariamente progettato dalla [[Sud Aviation]] su richiesta dell'[[esercito francese]] che richiedeva un [[elicottero da trasporto]] di medie dimensioni. Inoltre il nuovo apparecchio avrebbe dovuto essere in grado di operare sia di giorno sia di notte e in ogni condizione meteorologica.

Successivamente nel [[1976]] il ''Puma'' venne selezionato dalla [[Royal Air Force]] (RAF) dove ricevette il nome ''Puma HC Mk.1''. Fu quindi avviato un lavoro di sviluppo del ''Puma'' tra [[Francia]] e [[Inghilterra]] e di seguito ci fu anche un accordo di coproduzione tra la ditta francese [[Aérospatiale]] e la ditta britannica [[Westland Aircraft]], che produsse i velivoli ordinati dalla RAF.

Il primo dei sei prototipi del ''Puma'' si alzò in volo il 15 aprile [[1965]], mentre l'ultimo dei sei esemplari ''pre-serie'' venne consegnato il 30 luglio [[1968]]. Il primo elicottero di serie effettuò il primo volo nel settembre del [[1968]] e due anni più tardi le ditte [[Sud Aviation]], [[Nord Aviation]] e [[SÉREB]] si unirono per dare vita alla [[Aérospatiale]]. Il 25 aprile [[1978]] il ''Puma'' divenne il primo elicottero di fabbricazione occidentale a ricevere il certificato di idoneità per operazioni in qualsiasi condizione meteorologica, comprese quelle a basse temperature in climi polari.

Lo stesso anno venne messa a punto una versione migliorata, chiamata '''AS 332 ''Super Puma''''' dotata di motori più potenti e maggiore capacità di trasporto.

La produzione del ''Puma'' continuò fino nel [[1987]] quando fu sostituita completamente dalla produzione di ''Super Puma''. Complessivamente dal [[1968]] fino al [[1987]] furono costruiti oltre 697 esemplari.

La versione militare del ''Super Puma'' è chiamata '''AS 532 ''Cougar''''' ed è dotata di motori ulteriormente potenziati e con miglioramenti all'[[avionica]] e impiantistica in generale.

L'ultima versione (civile) in produzione è la '''EC 225''' (secondo la nuova [[nomenclatura]] di [[Eurocopter]]), l'equivalente versione militare è la '''EC725 ''Caracal'''''.

Eletto nel 1998 "Elicottero più brutto della storia" dalla rivista [[Aeronautica & difesa]].

== Versioni ==
[[File:AS332 Super Puma - RIAT 2012 (7573630864).jpg|miniatura|Un AS.532 Cougar.]]
* Sud Aviation '''SA.330 ''Puma''''' (versioni civile e militare)
* Aérospatiale '''SA 330L ''Puma''''' (versione militare aggiornata per adeguarsi alle condizioni hot and high)
* Aérospatiale '''AS.332 ''Super Puma''''' (versione civile)
* Aérospatiale '''AS.532 ''Cougar''''' (versione militare dell{{'}}''AS.332 Super Puma'')
* Eurocopter [[Eurocopter EC 225 Super Puma|'''EC225 ''Super Puma''''']] (versione civile)
* Eurocopter [[Eurocopter EC 725|'''EC725 ''Caracal''''']] (versione militare dell{{'}}''EC225 Super Puma'')
* Atlas '''[[Atlas Oryx|Oryx]]''' (versione costruita dalla sudafricana [[Atlas Aircraft Corporation]])
* IAR '''[[IAR 330|330]]''' (versione costruita dalla rumena [[Industria Aeronautică Română]])

== Utilizzatori ==
=== Civili ===
;{{CAN}}
* [[Coldstream Helicopters]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L1 Super Puma]]

=== Governativi ===

;{{ARG}}
* [[Prefectura Naval Argentina]]
: 3 SA330L ricevuti nel 1980 per missioni di ricerca e soccorso.<ref name="AÉROSPATIALE SA330L PUMA IN PREFECTURA NAVAL ARGENTINA">[https://www.helis.com/database/modelorg/Argentinian-Coast-Guard-Puma/ "AÉROSPATIALE SA330L PUMA IN PREFECTURA NAVAL ARGENTINA"], su helis.com, URL consultato il 29 marzo 2025.</ref> Uno cadde nelle mani degli inglesi nella [[Guerra delle Falkland]] ed incorporato successivamente nella [[Royal Air Force|RAF]].<ref name="AÉROSPATIALE SA330L PUMA IN PREFECTURA NAVAL ARGENTINA"/><ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/> Un quarto esemplare venne consegnato di seconda mano dalla [[Germania]] nel 2006.<ref name="AÉROSPATIALE SA330L PUMA IN PREFECTURA NAVAL ARGENTINA"/> Gli ultimi esemplari furono ritirati nel 2015.<ref name="AÉROSPATIALE SA330L PUMA IN PREFECTURA NAVAL ARGENTINA"/>
''vedi anche'' [[Eurocopter EC225 Superpuma|Airbus H225]]
;{{BEL}} (polizia)
;{{GEO}}
* [[Polizia di frontiera georgiana]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|AS332L1 Super Puma]]
;{{DEU}}
* [[Bundespolizei (Germania)|Bundespolizei]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L1 Super Puma]] e [[Eurocopter EC225 Superpuma|Airbus H225]]
;{{JPN}}
* [[Agenzia nazionale di polizia (Giappone)]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Airbus H215]]

=== Militari ===
;{{ALB}}
* [[Forca Ajrore]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS532 Cougar]]
;{{ARG}}
* [[Ejército Argentino]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332B Super Puma]]
;{{BEN}}
* [[Force Aérienne Populaire de Benin]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332M-1 Super Puma]]
;{{BOL}}
* [[Fuerza Aérea Boliviana]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332C-1 Super Puma]]
;{{BRA}}
* [[Aviação do Exército Brasileiro]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 532 Cougar]]
* [[Força Aérea Brasileira]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma]]
;{{KHM}}
;{{TCD}}
* [[Force Aérienne Tchadienne]]
: 2 SA 330B consegnati e tutti in servizio al marzo 2018.<ref>"Le forze aeree del mondo. Ciad" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 377 - 03/[[2018]] pag. 70</ref>
;{{CMR}}
* [[Armée de l'Air du Cameroun]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332]]
;{{CHL}}
* [[Armada de Chile]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332]]
* [[Ejército de Chile]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 532AL]]
;{{CHN}}
* [[Zhongguo Renmin Jiefangjun Kongjun]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332]]
;{{COD}}
* [[Force Aérienne du Congo]]
: 14 tra SA 330C e SA 330L consegnati, 10 in servizio all'ottobre 2018.<ref>"Le forze aeree del mondo. Congo (Rep. Democratica)" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 384 - 10/[[2018]] pag. 68</ref>
;{{KOR}}
* [[Daehan Minguk Gonggun]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L]]
;{{CIV}}
* [[Force Aérienne de la Côte d'Ivoire]]
: ''vedi'' [[IAR 330]]
;{{ECU}}
* [[Ejército Ecuatoriano]]
: 5 SA 330C ricevuti a partire dal 1978, e successivamente aggiornati alla versione SA 330L.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/ecuador-gets-super-pumas-and-c295ws/ "ECUADOR GETS SUPER PUMAS AND C295WS"], su scramble.nl, 20 ottobre 2023, URL consultato il 30 ottobre 2023.</ref>
''vedi anche'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|AS 332B Super Puma]] e [[Eurocopter EC225 Superpuma|Airbus H225]]
;{{ARE}}
: ''vedi'' [[IAR 330|IAR 330L]]
;{{ETH}}
;{{PHL}}
* [[Hukbong Himpapawid ng Pilipinas]]
: 1 SA 330L consegnato ed in servizio al febbraio 2020.<ref>"Le forze aeree del mondo. Filippine" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 400 - 02/[[2020]] pag. 68</ref>
;{{FRA}}
* [[Aviation légère de l'armée de terre|Armée de terre]]
** Le ''1er régiment d'hélicoptères de combat'' (1er RHC) di [[Phalsbourg]] (Puma e Cougar)
** Le ''3e régiment d'hélicoptères de combat'' (3e RHC) di [[Étain]] (Puma)
** Le ''5e régiment d'hélicoptères de combat'' (5e RHC) di [[Pau (Francia)|Pau]] (Puma e Cougar)
** Le ''4e régiment d'hélicoptères des forces spéciales'' (4e RHFS) di [[Pau (Francia)|Pau]] (Caracal, Puma e Cougar)
** L{{'}}''école de l'aviation légère de l'armée de Terre'' (EALAT) di [[Le Cannet-des-Maures|Le Cannet des Maures]] (Puma)
* [[Marine nationale]]/[[Aéronautique navale]]
** Le ''Flottille 32F'' di [[Lanvéoc]]-[[Poulmic]] (EC225 e Caracal)
* [[Armée de l'air]]
: Circa 20 SA 330B in servizio al novembre 2019.<ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2019/11/actu/le-casse-tete-de-la-succession-des-sa-330b-puma-dans-larmee-de-lair/|titolo="LE CASSE-TÊTE DE LA SUCCESSION DES SA.330B PUMA DANS L’ARMÉE DE L’AIR"}}, su avionslegendaires.net, 4 novembre 2019, URL consultato il 5 novembre 2019.</ref>
''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332C/L]]
** L{{'}}''Escadron d'hélicoptères 1/67 Pyrénées'' di [[Cazaux]] (Puma e Caracal)
** L{{'}}''Escadron d'hélicoptères 6/67 Solenzara'' di [[Solenzara]] (Super Puma)
** L{{'}}''Escadron de transport, d'entraînement et de calibration'' di [[Vélizy-Villacoublay]] (Cougar)
;{{GAB}}
* [[Armée de l'air gabonaise]]
: 1 SA 330C e 4 SA 330H consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Gabon" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 403 - 05/[[2020]] pag. 68</ref>
''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|AS 332L1]]
;{{GMB}}
;{{DEU}}
* [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 532U2 Cougar]]
;{{JPN}}
* [[Rikujō Jieitai]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L1]]
;{{JOR}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-malikiyya al-Urdunniyya]]
:  ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332M-1]]
;{{GRC}}
* [[Polemikí Aeroporía]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332C-1]]
;{{GIN}}: 1 elicottero
;{{IDN}}
* [[Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara]]
: 11 SA 330J consegnati tra il 1978 e il 1984, e ritirati dal servizio il 29 dicembre 2023.<ref>[https://www.scramble.nl/military-news/indonesian-air-force-withdraws-sa330-from-use/ "INDONESIAN AIR FORCE WITHDRAWS SA330 FROM USE"], su scramble.nl, 29 dicembre 2023, URL consultato il 29 dicembre 2023.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Indonesia" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 421 - 11/[[2021]] pag. 70</ref><ref>"Il gigante insulare: l'Aeronautica indonesiana" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 7 - 07/[[2019]] pp. 74-81</ref><ref name="LE PARC AÉRIEN DE LA FORCE AÉRIENNE INDONÉSIENNE EN 2018 ET EN IMAGES">{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2018/12/actu/le-parc-aerien-de-la-force-aerienne-indonesienne-en-2018-et-en-images/|titolo="LE PARC AÉRIEN DE LA FORCE AÉRIENNE INDONÉSIENNE EN 2018 ET EN IMAGES"}}, su avionslegendaires.net, 30 dicembre 2018, URL consultato il 7 giugno 2019.</ref>
''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L]]
;{{IRQ}}
;{{ISL}}
* [[Landhelgisgæsla Íslands|Guardia costiera islandese]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L1]]
;{{KEN}}
* [[Kenya Air Force]]
: 20 consegnati dal 1976 ed il 1980, alcuni dei quali sono IAR330L prodotti dalla [[Industria Aeronautică Română|IAR]].<ref>"La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 10 - 10/[[2017]] pp. 58-65</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Kenya" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 427 - 5/[[2022]] pag. 68</ref>
''vedi'' [[IAR 330|IAR 330L]]
;{{KWT}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Kuwaytiyya]]
: 12 tra SA 330H e SA 330L consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Kuwait" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 429 - 7/[[2022]] pag. 70</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2018/12/actu/les-aeronefs-de-lal-quwwat-al-jawwiya-al-kuwaitiya-en-2018-et-en-images/avionslegendaires.net|titolo="LES AÉRONEFS DE L’AL-QUWWAT AL-JAWWIYA AL-KUWAITIYA EN 2018 ET EN IMAGES"}}, su avionslegendaires.net, 18 dicembre 2018, URL consultato il 7 febbraio 2019.</ref>
''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332B/L]]
;{{LBN}}
* [[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Lubnaniyya]]
: ''vedi'' [[IAR 330|IAR 330L]]
;{{MWI}}
* [[Malawi Army Air Wing]]
: 4 SA 330H consegnati.<ref>"Le forze aeree del mondo. Malawi" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 439 - 5/[[2023]] pag. 68</ref>
;{{MLI}}
* [[Aeronautica militare del Mali]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Airbus H215]]
;{{MAR}}
* [[Aeronautica militare del Marocco|Forces royales air]]
: 40 SA-330C consegnati dal 1976, 29 dei quali sono in servizio al marzo 2017, ma solo 25 esemplari sono stati aggiornati tra il 2008 e il 2010 dalla rumena IAR allo standard SA-330L.<ref>"Le Forze Armate del Marocco" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 3 - 03/[[2017]] pp. 64-75</ref><ref>"Le forze aeree del mondo. Marocco" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 445 - 11/[[2023]] pag. 68</ref>
;{{MEX}}
* [[Fuerza Aérea Mexicana]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332L1 Super Puma]]
;{{NPL}}
;{{NGA}}
* [[Nigerian Air Force]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 332M1]]
;{{NLD}}
* [[Koninklijke Luchtmacht]]
: ''vedi'' [[Eurocopter AS332 Super Puma|Eurocopter AS 532U2 Cougar]]
;{{PAK}}
* [[Pakistan Army Aviation Corps]]
: 32 SA 330J ricevuti a partire dal 1977.<ref>{{cita testo|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Pakistan-Puma/|titolo="AÉROSPATIALE SA330J PUMA IN PAKISTAN ARMY AVIATION"}}, su helis.com, URL consultato il 30 marzo 2022.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.defenceweb.co.za/aerospace/military-helicopters/eight-killed-when-pakistani-helicopter-shot-down-in-drc/|titolo="EIGHT KILLED WHEN PAKISTANI HELICOPTER SHOT DOWN IN DRC"}}, su defenceweb.co.za, 30 marzo 2022, URL consultato il 30 marzo 2022.</ref>
''vedi'' [[IAR 330|IAR 330L]]
;{{PRT}}
* [[Força Aérea Portuguesa]]
: 12 SA 330S1 in servizio dal 1969 al 2008.<ref>"Gli EH-101 Merlin della Força Aérea Portuguesa" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 434 - 12/[[2022]] pp. 36-39</ref>
;{{QAT}}
* [[Qatar Emiri Air Force]]
: 1 AS 332F acquisito nel 1983.<ref>{{cita testo|url=http://www.aresdifesa.it/2019/06/01/qatar-emiri-air-force/|titolo="Qatar Emiri Air Force"}}, su aresdifesa.it, 1º giugno 2019, URL consultato il 3 giugno 2019.</ref>
;{{GBR}}
* [[Royal Air Force]]
: Nel 1967, la RAF emise un ordine iniziale per 40 SA 330E, prodotti su licenza dalla Westland e ridesignati Puma HC Mk.1, con altri otto elicotteri, per rimpiazzare le perdite, ordinati nel 1979.<ref name="Ryan 95">Ryan 2005, p. 95</ref><ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT">[https://www.scramble.nl/military-news/raf-puma-farewell-flight/ "RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"], su scramble.nl, 26 marzo 2025, URL consultato il 28 marzo 2025.</ref><ref name="DERNIER VOL DES PUMA DE SA MAJESTÉ">[https://www.avionslegendaires.net/2025/03/actu/dernier-vol-des-puma-de-sa-majeste/ "DERNIER VOL DES PUMA DE SA MAJESTÉ"], su avionslegendaires.net, 28 marzo 2025, URL consultato il 29 marzo 2025.</ref> I primi due HC.1 furono presi in carico il 29 gennaio 1971.<ref name="Ryan 95"/><ref>{{cita testo|url=https://www.avionslegendaires.net/2021/07/actu/la-royal-air-force-celebre-ses-50-ans-sur-puma/|titolo="LA ROYAL AIR FORCE CÉLÈBRE SES 50 ANS SUR PUMA"}}, su avionslegendaires.net, 4 luglio 2021, URL consultato il 5 luglio 2021.</ref><ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/> Un SA 330J della [[Prefectura Naval Argentina]] fu catturato durante la [[Guerra delle Falkland]], spedito in Gran Bretagna, fu inizialmente utilizzato per diversi anni come ausilio statico per l'addestramento nella RAF.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/> Successivamente, venne aggiornato dalla Westland utilizzando parti di un Puma della RAF danneggiato (l'XW215) e, dopo una lunga ricostruzione, entrò in servizio nella RAF come ZE449.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/> Nel 2002, furono acquistati sei SA 330L ex [[South African Air Force]] per essere utilizzati come fonte di parti di ricambio in modo da estendere la vita utile degli elicotteri della RAF.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/> Tra il 2012 e il 2014, 24 degli HC1 dell'ordine iniziale furono aggiornati allo standard HC2.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/><ref name="DERNIER VOL DES PUMA DE SA MAJESTÉ"/> Gli ultimi HC2 hanno compiuto gli ultimi voli di addio il 26 e 27 marzo 2025, e radiati dal servizio il 31 dello stesso mese.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/><ref name="DERNIER VOL DES PUMA DE SA MAJESTÉ"/><ref>[https://www.avionslegendaires.net/2025/04/actu/good-bye-puma/ "GOOD BYE PUMA"], su avionslegendaires.net, 2 aprile 2025, URL consultato il 3 aprile 2025.</ref>
** [[No. 33 Squadron RAF]]
** [[No. 230 Squadron RAF]]
** No. 1563 Flight RAF
;{{ROU}}
;{{Bandiera|SVN}} [[Slovenia]]
;{{SGP}}
* [[Aeronautica militare della Repubblica di Singapore]]
: 22 AS 332M1 Super Puma ricevuti a partire dal 1983.<ref name="L'Aeronautica di Singapore">"L'Aeronautica di Singapore" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 1 - 01/[[2022]] pp. 40-50</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Singapore-Super-Puma/|titolo="AÉROSPATIALE AS332M SUPER PUMA IN REPUBLIC OF SINGAPORE AIR FORCE"}}, su helis.com, URL consultato il 28 marzo 2021.</ref> 13 AS 532UL ricevuti a partire dal 1996, uno perso.<ref name="L'Aeronautica di Singapore"/><ref>{{cita testo|url=https://www.helis.com/database/modelorg/Singapore-Cougar/|titolo="EUROCOPTER AS 532M1 COUGAR IN REPUBLIC OF SINGAPORE AIR FORCE"}}, su helis.com, URL consultato il 28 marzo 2021.</ref>
;{{ESP}}
* [[Ejército del Aire]]
: 18 AS 332B acquistati tra il 1982 e il 1990, 2 AS 532AL Cougar nel 2005, 3 AS 332C di seconda mano ex francesi nel 2016-2017, e infine 4 nuovi H215 nella nuova configurazione SAR, acquisti tra il 2016 e il 2018.<ref>"La crisi dell'Aeronautica Spagnola" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 4 - 04/[[2020]] pp. 60-68</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/article/85344/nato-completes-super-puma-deliveries-to-spain/|titolo="NATO COMPLETES SUPER PUMA DELIVERIES TO SPAIN"}}, su janes.com, 20 dicembre 2018, URL consultato il 20 dicembre 2018.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.infodefensa.com/es/2018/09/03/noticia-gobierno-aprueba-compra-super-millones.html/|titolo="ESPAÑA APRUEBA LA COMPRA DE UN QUARTO SUPER PUMA POR 18 MILLONES"|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180903215309/https://www.infodefensa.com/es/2018/09/03/noticia-gobierno-aprueba-compra-super-millones.html/ }}, su infodefensa.com, 3 settembre 2018, URL consultato il 3 settembre 2018.</ref>
* [[Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra]]
;{{ZAF}}
* [[Suid-Afrikaanse Lugmag]]
: 46 Oryx Mk. I in servizio al marzo 2018.<ref>{{cita testo|url=http://www.analisidifesa.it/2018/03/i-caschi-blu-in-congo-faranno-a-meno-dei-rooivalk-sudafricani/|titolo="I CASCHI BLU IN CONGO FARANNO A MENO DEI ROOIVALK SUDAFRICANI"}}, su analisidifesa.it, 3 marzo 2018, URL consultato il 3 marzo 2018.</ref> Nel 2002, sei SA 330L furono ceduto alla [[Royal Air Force|RAF]] [[Gran Bretagna|britannica]] per essere utilizzati come fonte di parti di ricambio in modo da estendere la vita utile degli elicotteri della RAF.<ref name="RAF PUMA FAREWELL FLIGHT"/>
;{{SDN}}
;{{CHE}}
* [[Forze aeree svizzere]]
: 15 AS332M1 ordinati in due lotti, consegnati tra il 1988 e il 1993 e costantemente aggiornati negli anni duemila.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera">"Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 2 - 02/[[2022]] pp. 76-81</ref> 12 AS 532UL ordinati nel 1998 e consegnati nel 2001-2002.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/><ref name="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS">{{cita testo|url=https://www.defensa.com/otan-y-europa/fuerza-aerea-suiza-modernizara-ocho-cougars/|titolo="LA FUERZA AÉREA SUIZA MODERNIZARÁ OCHO DE SUS COUGARS"}}, su defensa.com, 14 gennaio 2019, URL consultato il 14 gennaio 2019.</ref> Due esemplari persi nel 2011 e nel 2016, i 10 in servizio sono stati sottoposti a upgrade dalla svizzera RUAG, tra il 2018 e il 2022.<ref name="Cieli neutrali: l'Aeronautica Svizzera"/>
;{{TZA}}
* [[Jeshi la Anga la Wananchi wa Tanzania]]
: 2 H215 Super Puma ordinati nel 2017 ed in consegna al 2018.<ref>{{cita testo|url=https://www.defensa.com/africa-asia-pacifico/primer-airbus-helicopter-h225-tanzania/|titolo="EL PRIMER AIRBUS HELICOPTER H225 DE TANZANIA"}}, su defensa.com, 10 settembre 2018, URL consultato il 12 settembre 2018.</ref><ref>{{cita testo|url=https://www.janes.com/article/82906/tanzania-to-take-delivery-of-super-puma-helicopters/|titolo="TANZANIA TO TAKE DELIVERY OF SUPER PUMA HELICOPTERS"|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180911203002/https://www.janes.com/article/82906/tanzania-to-take-delivery-of-super-puma-helicopters }}, su janes.com, 11 settembre 2018, URL consultato il 12 settembre 2018.</ref>
;{{TGO}}
;{{TUR}}
* [[Türk Hava Kuvvetleri]]
: 20 AS 532AL furono ordinati nel [[1997]] nell'ambito del programma Phoenix II che prevedeva la costruzione su licenza in loco.<ref name="TURKISH ARMY AVIATION COUGAR CRASH"/> Consegnati a partire dal maggio 2000, vengono utilizzati per il [[Ricerca e soccorso|C/SAR]].<ref name="TURKISH AIR FORCE RECEIVES FIRST COUGAR">{{cita testo|url=https://www.flightglobal.com/turkish-air-force-receives-first-cougar-/32014.article/|titolo="TURKISH AIR FORCE RECEIVES FIRST COUGAR"}}, su flightglobal.com, 9 maggio 2000, URL consultato il 5 marzo 2021.</ref>
* [[Türk Kara Kuvvetleri]]
: 20 AS 532UL ordinati direttamente ad Eurocopter nel [[1993]], nell'ambito del programma Phoenix I per il quale fu firmato un contratto da 225 milioni di dollari.<ref name="TURKISH ARMY AVIATION COUGAR CRASH">{{cita testo|url=https://www.scramble.nl/military-news/turkish-cougar-crash/|titolo="TURKISH ARMY AVIATION COUGAR CRASH"}}, su scramble.nl, 4 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.</ref> Ulteriori 10 esemplari furono ordinati nel [[1997]] nell'ambito del programma Phoenix II che prevedeva la costruzione su licenza in loco.<ref name="TURKISH ARMY AVIATION COUGAR CRASH"/><ref name="TURKISH AIR FORCE RECEIVES FIRST COUGAR"/> Quattro esemplari persi in incidenti, l'ultimo il 4 marzo 2021.<ref name="TURKISH ARMY AVIATION COUGAR CRASH"/>
;{{VEN}}
* [[Aviación Militar Venezolana]]
: 8 tra AS332B1, AS532AC e AS532UL consegnati nel 1989-1990, 6 in servizio al settembre 2018.<ref>"Le Forze Armate venezuelane" - "[[Rivista italiana difesa]]" N. 9 - 09/[[2018]] pp. 56-67</ref>
;{{ZAR}}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/helicopters_eng/puma.php|titolo=Aerospatiale SA.330 "Puma"|accesso=23 novembre 2011|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org|sito=All the world's helicopters and rotorcrafts}}
* {{cita web|autore=Jorge Gazzola|url=http://www.helis.com/database/model/84/|titolo=Aerospatiale sa330 puma|accesso=23 novembre 2011|lingua=en|editore=http://www.helis.com|sito=helis.com - Helicopter History Site}}
* {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Super-Puma_379.html|titolo=Super Puma|accesso=30 gennaio 2011|editore=eurocopter.com|urlmorto=sì}}
** {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/AS332-L1_109.html|titolo=AS332 L1|accesso=30 gennaio 2011|editore=eurocopter.com|urlmorto=sì}}
** {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/EC225_115.html|titolo=EC225|editore=eurocopter.com|accesso=29 ottobre 2021|urlarchivio= https://web.archive.org/web/20140312063726/http://www.airbushelicopters.com/site/en/ref/Characteristics_117.html|urlmorto=sì}}
* {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/Cougar_384.html|titolo=Cougar|accesso=30 gennaio 2011|editore=eurocopter.com|urlmorto=sì}}
** {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/AS532AL_164.html|titolo=AS532AL|accesso=30 gennaio 2011|editore=eurocopter.com|urlmorto=sì}}
** {{cita web|url=http://www.eurocopter.com/site/en/ref/EC725_170.html|titolo=EC725|editore=eurocopter.com|accesso=29 ottobre 2021|urlarchivio= https://web.archive.org/web/20160304024507/http://www.airbushelicopters.com/website/en/ref/H225M_50.html|urlmorto=sì}}
* {{cita web|url=http://www.airwar.ru/enc/ch/sa330.html|titolo=Aerospatiale SA.330 Puma|accesso=23 novembre 2011|lingua=ru|editore=http://www.airwar.ru|sito=Уголок неба}}

{{Eurocopter}}
{{Armée de terre}}
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|guerra|trasporti}}

[[Categoria:Elicotteri militari francesi]]
[[Categoria:Elicotteri multiruolo]]
[[Categoria:Elicotteri costruiti dalla Westland Aircraft]]

title: Descrizione

Tipo: elicottero medio leggero da trasporto

Costruttore: Sud Aviation, poi Aérospatiale ora Eurocopter

Data primo volo: 15 aprile 1965

Esemplari: oltre 600

Altre varianti: AS 332 Super Puma · AS 532 Cougar · EC 225 · EC 725 Caracal · Atlas Oryx · IAR 330

title: Dimensioni e pesi

Dimensioni e pesi: Tavole prospettiche

Capacità: fino a 20 passeggeri o 29 soldati

title: Propulsione

Motore: 2 turbine Turboméca Makila 1A2

title: Prestazioni

Prestazioni: voci di elicotteri presenti su Wikipedia


text:
# Cantone di La Trinité
Il cantone di La Trinité è una divisione amministrativa situato nel dipartimento e regione della Martinica.

## Comuni
- La Trinité

title: Cantone di La Trinité

wikitext:
{{F|Martinica|luglio 2017}}
{{Divisione amministrativa
|Nome = Cantone di La Trinité
|Nome ufficiale = Canton de La Trinité
|Panorama =
|Didascalia =
|Bandiera =
|Stemma =
|Stato = MTQ
|Grado amministrativo = 4
|Divisione amm grado 1 = Martinica
|Divisione amm grado 2 = Martinica
|Divisione amm grado 3 = La Trinité
|Capoluogo = [[La Trinité (Martinica)|La Trinité]]
|Amministratore locale =
|Partito =
|Data elezione =
|Data istituzione =
|Altitudine =
|Abitanti = 13582
|Note abitanti =
|Aggiornamento abitanti = 2007
|Sottodivisioni = 1
|Sottosottodivisioni =
|Sottosottosottodivisioni =
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|Codice postale =
|Prefisso =
|Codice ISO =
|Targa =
|Nome abitanti =
|Immagine localizzazione =
|Mappa =
|Didascalia mappa =
|Sito =
}}
Il '''cantone di La Trinité''' è una [[cantoni della Francia|divisione amministrativa]] situato nel [[Dipartimenti della Francia|dipartimento]] e [[regione francese|regione]] della [[Martinica]].

==Comuni==
*[[La Trinité (Martinica)|La Trinité]]

{{Cantoni Martinica}}
{{Portale|Francia}}

[[Categoria:Cantoni della Martinica|Trinité]]

title: Localizzazione

Stato: Francia · Martinica

Regione: Martinica

Dipartimento: Martinica

Arrondissement: La Trinité

title: Amministrazione

Capoluogo: La Trinité

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: La Trinité


text:
# Jean-Manuel Mbom
Jean-Manuel Mbom (Bovenden, 24 febbraio 2000) è un calciatore tedesco, centrocampista del Viborg.

## Caratteristiche tecniche
È un centrocampista difensivo che può essere utilizzato anche come terzino destro.
Nel 2017 è stato inserito nella lista dei migliori sessanta calciatori nati nel 2000 stilata da The Guardian.

## Carriera

### Club
Nato a Bovenden da genitori di origine camerunese,, ha iniziato a giocare a calcio presso la squadra della sua città, per poi passare nel 2012 al Göttingen e l'anno seguente al Werder Brema. Con il club biancoverde ha trascorso cinque stagioni nelle formazioni giovanili ottenendo la promozione nella squadra B militante in Fußball-Regionalliga nel 2018, dove ha collezionato 23 presenze e segnato una rete.
Il 25 giugno 2019 è stato ceduto in prestito al Uerdingen 05, in 3. Liga, dove ha fatto il suo esordio fra i professionisti il 21 luglio in occasione dell'incontro di campionato vinto 1-0 contro l'Hallescher. Divenuto un elemento cardine del club, al termine della stagione ha fatto rientro a Brema dopo aver giocato 28 partite e segnato una rete, ottenendo la conferma in vista della stagione 2020-2021. Il 26 settembre 2020 ha debuttato in Bundesliga giocando da titolare il match vinto 3-1 contro lo Schalke 04.

### Nazionale
Nel 2019 ha giocato 3 partite con la nazionale tedesca Under-19.

## Statistiche
Statistiche aggiornate al 26 ottobre 2020.

### Presenze e reti nei club
| Stagione        | Squadra         | Campionato      | Campionato | Campionato | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe continentali | Coppe continentali | Coppe continentali | Altre coppe | Altre coppe | Altre coppe | Totale | Totale | Totale |
| Stagione        | Squadra         | Comp            | Pres       | Reti       | Comp            | Pres            | Reti            | Comp               | Pres               | Reti               | Comp        | Pres        | Reti        | Pres   | Reti   |        |
| --------------- | --------------- | --------------- | ---------- | ---------- | --------------- | --------------- | --------------- | ------------------ | ------------------ | ------------------ | ----------- | ----------- | ----------- | ------ | ------ | ------ |
| 2018-2019       | Werder Brema II | RL              | 23         | 1          |                 | -               | -               |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 23     | 1      |        |
| 2019-2020       | Uerdingen 05    | 3L              | 28         | 1          | CG              | 1               | 0               |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 29     | 1      |        |
| 2020-2021       | Werder Brema    | BL              | 4          | 0          | CG              | 0               | 0               |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 4      | 0      |        |
| Totale carriera | Totale carriera | Totale carriera | 55         | 2          |                 | 1               | 0               |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 56     | 2      |        |

title: Jean-Manuel Mbom

wikitext:
{{Sportivo
|Nome = Jean-Manuel Mbom
|Immagine =
|Didascalia =
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{DEU}}
|Altezza = 179
|Peso =
|Disciplina = Calcio
|Ruolo = [[Centrocampista]]
|Squadra = {{Calcio Viborg}}
|TermineCarriera =
|SquadreGiovanili=
{{Carriera sportivo|sport=calcio|pos=G
 |2006-2012|Bovender|
 |2012-2013|Gottingen|
 |2013-2018|Werder Brema|
}}
|Squadre =
{{Carriera sportivo|sport=calcio|pos=G
 |2018-2019|Werder Brema II|23 (1)
 |2019-2020|→ Uerdingen|28 (1)
 |2020-2023|Werder Brema|42 (0)
 |2023-|Viborg|34 (0)
}}
|SquadreNazionali=
{{Carriera sportivo
 |2019|{{NazU|CA|DEU|M|19}}|3 (0)
}}
|Vittorie=
|Aggiornato = 8 ottobre 2024
}}
{{Bio
|Nome = Jean-Manuel
|Cognome = Mbom
|Sesso = M
|LuogoNascita = Bovenden
|GiornoMeseNascita = 24 febbraio
|AnnoNascita = 2000
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Attività = calciatore
|Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , [[centrocampista]] del {{Calcio Viborg|N}}
}}

==Caratteristiche tecniche==
È un [[Centrocampista|centrocampista difensivo]] che può essere utilizzato anche come [[Difensore (calcio)|terzino destro]].<ref>{{Cita web|url=https://onefootball.com/de/news/werder-bremen-jean-manuel-mbom-soll-gebre-selassie-druck-machen-30851366|titolo=Werder Bremen: Jean-Manuel Mbom soll Gebre Selassie Druck machen|data=28 agosto 2020|lingua=de}}</ref>

Nel [[2017]] è stato inserito nella lista dei migliori sessanta calciatori nati nel [[2000]] stilata da ''[[The Guardian]]''.<ref>{{cita web|url=https://www.theguardian.com/football/ng-interactive/2017/oct/04/next-generation-2017-60-of-the-best-young-talents-in-world-football|titolo=Next Generation 2017: 60 of the best young talents in world football|data=4 ottobre 2017|accesso=6 giugno 2020|lingua=EN}}</ref>

==Carriera==
===Club===
Nato a [[Bovenden]] da genitori di origine [[Camerun|camerunese]],<ref>{{Cita web|url=https://www.kick442.com/bundesliga-cameroon-eligible-midfielder-mbom-key-as-weder-holds-off-arminia/|titolo=Bundesliga: Cameroon-eligible midfielder Mbom key as Weder holds off Arminia|data=5 ottobre 2020|lingua=en|urlmorto=sì}}</ref>, ha iniziato a giocare a calcio presso la squadra della sua città, per poi passare nel 2012 al Göttingen e l'anno seguente al {{Calcio Werder Brema|N}}. Con il club biancoverde ha trascorso cinque stagioni nelle formazioni giovanili ottenendo la promozione nella squadra B militante in [[Fußball-Regionalliga]] nel 2018, dove ha collezionato 23 presenze e segnato una rete.

Il 25 giugno 2019 è stato ceduto in prestito al {{Calcio Uerdingen|N}}, in [[3. Liga]],<ref>{{Cita web|url=https://www.werder.de/en/news/news/first-team/20182019/jean-manuel-mbom-loan|titolo=Mbom joins Uerdingen on loan|data=25 giugno 2019|lingua=de}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.kfc-uerdingen.de/2019/06/25/mbom-kommt-von-werder-bremen/|titolo=Mbom kommt von Werder Bremen|data=25 giugno 2019|lingua=en|accesso=26 ottobre 2020|dataarchivio=29 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201029175407/https://www.kfc-uerdingen.de/2019/06/25/mbom-kommt-von-werder-bremen/|urlmorto=sì}}</ref> dove ha fatto il suo esordio fra i professionisti il 21 luglio in occasione dell'incontro di campionato vinto 1-0 contro l'{{Calcio Hallescher|N}}.<ref>{{Cita web|url=https://www.kfc-uerdingen.de/2019/09/09/es-ist-etwas-besonderes-den-adler-zu-tragen/|titolo=„Es ist etwas Besonderes, den Adler zu tragen“|data=9 settembre 2019|lingua=de|accesso=26 ottobre 2020|dataarchivio=30 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201030002613/https://www.kfc-uerdingen.de/2019/09/09/es-ist-etwas-besonderes-den-adler-zu-tragen/|urlmorto=sì}}</ref> Divenuto un elemento cardine del club, al termine della stagione ha fatto rientro a Brema dopo aver giocato 28 partite e segnato una rete,<ref>{{Cita web|url=https://www.kfc-uerdingen.de/2020/07/02/danke-manu-mbom/|titolo=Danke Manu Mbom!|data=2 luglio 2020|lingua=de|accesso=26 ottobre 2020|dataarchivio=27 ottobre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201027065007/https://www.kfc-uerdingen.de/2020/07/02/danke-manu-mbom/|urlmorto=sì}}</ref> ottenendo la conferma in vista della stagione 2020-2021.<ref>{{Cita web|url=https://www.kicker.de/werder-baut-auf-mbom-nach-rueckkehr-im-profikader-4000000033197/transfermeldung|titolo=Werder baut auf Mbom: Nach Rückkehr im Profikader|data=20 aprile 2020|lingua=de}}</ref> Il 26 settembre 2020 ha debuttato in [[Bundesliga]] giocando da titolare il match vinto 3-1 contro lo {{Calcio Schalke|N}}.<ref>{{Cita web|url=https://www.werder.de/aktuell/news/profis/20202021/aufstellung-schalke-26062020|titolo=Mbom beginnt gegen Schalke|data=26 settembre 2020|lingua=de}}</ref>

===Nazionale===
Nel 2019 ha giocato 3 partite con la nazionale tedesca Under-19.

== Statistiche ==
''Statistiche aggiornate al 26 ottobre 2020''.

=== Presenze e reti nei club ===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:99%;text-align:center;"
|-
!rowspan="2"|Stagione
!rowspan="2"|Squadra
!colspan="3"|Campionato
!colspan="3"|Coppe nazionali
!colspan="3"|Coppe continentali
!colspan="3"|Altre coppe
!colspan="3"|Totale
|-
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Pres
!Reti
|-
|| 2018-2019
||{{Bandiera|DEU}} {{Calcio Werder Brema II|N}}
|| [[Fußball-Regionalliga 2018-2019|RL]] || 23 || 1
|| || - || - || || - || - || || - || - || 23 || 1
|-
|| [[Krefelder Fußball-Club Uerdingen 05 2019-2020|2019-2020]]
||{{Bandiera|DEU}} {{Calcio Uerdingen|N}}
|| [[3. Liga 2019-2020|3L]] || 28 || 1
|| [[DFB-Pokal 2019-2020|CG]] || 1 || 0
|| || - || - || || - || - || 29 || 1
|-
|| [[Sport-Verein Werder von 1899 2020-2021|2020-2021]]
||{{Bandiera|DEU}} {{Calcio Werder Brema|N}}
|| [[Fußball-Bundesliga 2020-2021|BL]] || 4 || 0
|| [[DFB-Pokal 2020-2021|CG]] || 0 || 0
|| || - || - || || - || - || 4 || 0
|-
!colspan="3"|Totale carriera || 55 || 2 || || 1 || 0 || || - || - || || - || - || 56 || 2
|}

==Note==
<references />

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|calcio}}

title: Jean-Manuel Mbom

Nazionalità: Germania

title: Calcio

Ruolo: Centrocampista

Squadra: Viborg

title: Giovanili

Bovender

Göttingen

Werder Brema

title: Squadre di club1

Werder Brema II · 23 (1)

→ Uerdingen 05 · 28 (1)

Werder Brema · 42 (0)

Viborg · 34 (0)

title: Nazionale

Germania U-19 · 3 (0)

Nazionale: 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato. · Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.

Nazionale: Statistiche aggiornate all'8 ottobre 2024


text:
# Messac (Ille-et-Vilaine)
Messac è un comune francese soppresso del dipartimento dell'Ille-et-Vilaine nella regione della Bretagna. Dal 1º gennaio 2016 si è fuso con il comune di Guipry per formare il nuovo comune di Guipry-Messac di cui è comune delegato.

## Società

### Evoluzione demografica
Abitanti censiti

title: Messac (Ille-et-Vilaine)

wikitext:
{{Divisione amministrativa
|Nome = Messac
|Nome ufficiale =
|Panorama = L'eglise de messac - panoramio.jpg
|Didascalia = Chiesa di Saint-Abdon-et-Saint-Sennen
|Bandiera =
|Voce stemma = Armoriale dei comuni dell'Ille-et-Vilaine
|Stato = FRA
|Grado amministrativo = 6
|Tipo = [[comune delegato]]
|Divisione amm grado 1 = Bretagna
|Divisione amm grado 2 = Ille-et-Vilaine
|Divisione amm grado 3 = Redon
|Divisione amm grado 4 = Redon
|Divisione amm grado 5 = Guipry-Messac
|Data istituzione =
|Latitudine decimale = 47.816667
|Longitudine decimale = -1.8
|Altitudine =
|Superficie = 41.38
|Abitanti = 2856
|Note abitanti = [http://www.insee.fr/fr/ppp/bases-de-donnees/recensement/populations-legales/commune.asp?annee=2009&depcom=35176 INSEE popolazione legale totale 2009]
|Aggiornamento abitanti = 2009
|Divisioni confinanti =
|Prefisso =
|Codice catastale =
|Targa =
|Nome abitanti =
|Patrono =
|Festivo =
|Mappa =
|Didascalia mappa =
|Sito =
}}

'''Messac''' è un [[comuni della Francia|comune francese]] soppresso del dipartimento dell'[[Ille-et-Vilaine]] nella regione della [[Bretagna]]. Dal 1º gennaio [[2016]] si è fuso con il comune di [[Guipry]] per formare il nuovo comune di [[Guipry-Messac]]<ref>{{cita web|url=http://raa.bretagne.sit.gouv.fr/sit_1_ALK/upload/raa_35_ALK/acte/18192/update_word18192.pdf|titolo=Préfet d'Ille-et-Vilaine - Création de la commune nouvelle Guipry-Messac|lingua=fr|data=23-7-2015|accesso=1-2-2017}}</ref> di cui è [[comune delegato]].

== Storia ==
=== Simboli ===
{{Citazione|Inquartato: nel 1° d'azzurro, a tre [[Crescente (araldica)|crescenti]] montanti d'argento; nel 2° d'argento, al [[Corvo (araldica)|corvo]] di nero, imbeccato d'azzurro; nel 3° d'argento, a tre [[Albero (araldica)|alberi]] sradicati di verde; nel 4° di rosso, al leone d'argento, coronato, lampassato e armato d'oro; sul tutto d'argento, alla [[moscatura]] d'armellino di nero.}}

==Società==
===Evoluzione demografica===
{{Demografia/Messac (Ille-et-Vilaine)}}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Francia}}

[[Categoria:Comuni dell'Ille-et-Vilaine soppressi]]
[[Categoria:Frazioni dell'Ille-et-Vilaine]]

title: Localizzazione

Stato: Francia

Regione: Bretagna

Dipartimento: Ille-et-Vilaine

Arrondissement: Redon

Cantone: Redon

Comune: Guipry-Messac

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: Messac