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# Intercontinental Rally Challenge 2010
Per l'Intercontinental Rally Challenge 2010, sono previste 12 prove. Tra esse spicca il Rally di Montecarlo e le nuove entrate in calendario, il Rally di Sardegna, d'Argentina e quello di Cipro.
La prima prova in calendario, il Rally di Montecarlo, ha visto la vittoria di Mikko Hirvonen su Fiesta S2000 davanti alle due Skoda Fabia S2000 di Juho Hänninen e di Nicolas Vouilloz. In occasione della seconda prova dell'anno, svoltasi in Brasile, si è imposto il britannico Kris Meeke a bordo di una Peugeot 207 S2000 davanti a Guy Wilks e a Hänninen che guidavano le Skoda.
In Argentina la vittoria è stata invece appannaggio di Juho Hanninen alla guida della Skoda Fabia S2000 che ha preceduto altre due vetture gemelle condotte da Guy Wilks e da Jan Kopecký.
Al termine della stagione di gare il titolo piloti è stato vinto da Juho Hänninen mentre il titolo costruttori è stato appannaggio della Škoda Auto.

## Calendario 2010
| Data                | Luogo                           | Quartier generale      | Vincitore                             | Resoconto |
| ------------------- | ------------------------------- | ---------------------- | ------------------------------------- | --------- |
| 19-23 gennaio       | Rally di Montecarlo             | Monaco                 | Mikko Hirvonen (Fiesta S2000)         | [ 1 ]     |
| 4-6 marzo           | Rally Internacional de Curitiba | Curitiba               | Kris Meeke (Peugeot 207 S2000)        | [ 2 ]     |
| 19-21 marzo         | Rally d'Argentina               | Córdoba                | Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000)     | [ 3 ]     |
| 29 aprile-1º maggio | Rally delle Isole Canarie       | Las Palmas             | Jan Kopecký (Skoda Fabia S2000)       | [ 5 ]     |
| 4-6 giugno          | Rally di Sardegna               | Cagliari-Simaxis-Olbia | Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000)     | [ 6 ]     |
| 24-26 giugno        | Belgium Ypres Rally             | Ypres                  | Freddy Loix (Škoda Fabia S2000 Evo 2) | [ 7 ]     |
| 15-17 luglio        | Rally delle Isole Azzorre       | Ponta Delgada          | Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000)   | [ 8 ]     |
| 5-7 agosto          | Rali Vinho da Madeira           | Funchal                | Freddy Loix (Škoda Fabia S2000 Evo 2) | [ 9 ]     |
| 27-29 agosto        | Rally Barum Zlin                | Zlín                   | Freddy Loix (Škoda Fabia S2000 Evo 2) | [ 10 ]    |
| 23-25 settembre     | Rally di Sanremo                | Sanremo                | Paolo Andreucci (Peugeot 207 S2000)   | [ 11 ]    |
| 15-17 ottobre       | Scotland Rally                  | Perth                  | Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000)     | [ 12 ]    |
| 4-6 novembre        | Rally di Cipro                  | Limassol               | Nasser Al-Attiyah (Fiesta S2000)      | [ 13 ]    |

## Team e piloti
| Team                                   | Costruttore                   | Auto                           | Pilota                | Co-pilota                      | Gomme | Gare         |
| -------------------------------------- | ----------------------------- | ------------------------------ | --------------------- | ------------------------------ | ----- | ------------ |
| \| \| Kronos Racing Team Peugeot UK \| | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Kris Meeke            | Paul Nagle                     | BF    | 1-11         |
| Peugeot Sport                          | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Sébastien Ogier       | Julien Ingrassia               | BF P  | 1 5          |
| Peugeot Sport                          | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Stéphane Sarrazin     | Jacques-Julien Renucci         | BF    | 1,6          |
| YJazeed Al Rajid Racing                | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Yazeed Al-Rajhi       | Mathieu Baumel                 | BF    | 5            |
| Peugeot Sport                          | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Luca Betti            | Pierangelo Scalvini            | BF    | 6            |
| Peugeot Sport Portugal                 | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Bruno Magalhães       | Carlos Magalhães               | BF    | 1-8,10       |
| Interwetten Racing                     | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Franz Wittmann        | Klaus Wicha                    | BF    | 1,4-5,9      |
| Racing Lions F.P.F. Sport SRL          | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Paolo Andreucci       | Anna Andreussi                 | P     | 5,10         |
| Peugeot Sport Turky                    | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Burku Centikaya       | Ciciek Guney                   | Y     | 5,6          |
| Daniel Oliveira                        | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Daniel Oliveira       | Carlos del Barrio              | BF    | 1,3-4,6,8-10 |
| Stohl Racing                           | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Daniel Oliveira       | Denis Giraudet Armando Miranda | BF    | 2 11         |
| Peugeot Team Belux                     | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Thierry Neuville      | Nicolas Klinger                | BF    | 4-6,9-11     |
| Corrado Fontana Team                   | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Corrado Fontana       | Nicola Arena                   | BF    | 6,8-9        |
| Pieter Tsjoen Racing                   | Peugeot                       | Peugeot 207 S2000              | Pieter Tsjoen         | Eddy Chevaillier               | BF    | 6            |
| M-Sport Ltd.                           | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Mikko Hirvonen        | Jarmo Lehtinen                 | P     | 1            |
| Munchi's Ford World Rally Team         | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Federico Villagra     | Jorge Pérez Companc            | P     | 3            |
| ESC. Ourense                           | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Sergio Vallejo        | Diego Vallejo                  | P     | 4            |
| Ford Norway                            | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Andreas Mikkelsen     | Ola Fløene                     | H     | 5-7,9-11     |
| Cersanit Rally Team                    | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Michał Sołowow        | Maciej Baran                   | P     | 6            |
| Team Ford Quinta do Lorde              | Ford                          | Ford Fiesta S2000              | Bernardo Sousa        | Nuno Silva                     | P     | 7-8          |
| Škoda Motorsport                       | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Jan Kopecký           | Petr Starý                     | BF    | 1-10         |
| Škoda Motorsport                       | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Juho Hänninen         | Mikko Markkula                 | BF    | 1-11         |
| Škoda Motorsport                       | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Nicolas Vouilloz      | Benjamin Veillas               | BF    | 1            |
| Škoda UK                               | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Guy Wilks             | Phil Pugh                      | BF    | 1-5,9-11     |
| Barwa Rally Team                       | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Nasser Al-Attiyah     | Giovanni Bernacchini           | P     | 3            |
| Skoda Spain                            | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Alberto Hevia         | Alberto Iglesias Pin           | BF    | 4            |
| Skoda Italia                           | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Pierlorenzo Zanchi    | Giovanni Agnese                | BF    | 5            |
| Skoda Belgio                           | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Freddy Loix           | Frederic Miclotte              | BF    | 6,8-10       |
| Mogul Racing Team                      | Škoda                         | Škoda Fabia                    | Roman Kresta          | Petr Gross                     | BF    | 9            |
| Astra Racing                           | Abarth                        | Abarth Grande Punto S2000      | Toni Gardemeister     | Tomi Tuominen                  | BF    | 1            |
| ACI-CSAI CIR                           | Abarth                        | Abarth Grande Punto S2000      | Luca Rossetti         | Matteo Chiarcossi              | BF    | 8,10         |
| Tommi Mäkinen Racing                   | Subaru                        | Subaru Impreza WRC             | Bryan Bouffier        | Xavier Panseri                 | BF    | TBA          |
| Subaru Team Arai                       | Subaru                        | Subaru Impreza WRC             | Toshi Arai            | Daniel Barritt                 | BF    | 6            |
| Ralliart                               | Mitsubishi                    | Mitsubishi Lancer Evolution IX | Jean-Sébastien Vigion | Stéphane Prevot                | TBA   | 1            |
| Ralliart                               | Mitsubishi                    | Mitsubishi Lancer Evolution IX | Eduardo Scheer        | Geferson Pavinatto             | TBA   | 2            |
| Per-Gunnar Andersson                   | Ralliart                      | Mitsubishi Lancer Evolution IX | Per-Gunnar Andersson  | Anders Fredriksson             | P     | 5            |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Chris Atkinson        | Stéphane Prevot                | BF    | 6-7          |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Alister McRae         | Bill Hayes                     | BF    | 6-7,11       |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Niall McShea          | Marshall Clarke                | BF    | 9-10         |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Keith Cronin          | Barry McNulty                  | BF    | 9,11         |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Tom Cave              | Craig Parry                    | BF    | 6,11         |
| Proton R3 Malaysia Rally Team          | Proton                        | Proton Satria Neo S2000        | Gilles Panizzi        | Freddy Delorme                 | BF    | 10           |
| Belgio (bandiera)                      | Kronos Racing Team Peugeot UK |                                |                       |                                |       |              |

## Risultati
| Tappa | Rally                                         | Podio | Podio             | Podio             | Podio     |
| Tappa | Rally                                         | Pos.  | Pilota            | Vettura           | Tempo     |
| ----- | --------------------------------------------- | ----- | ----------------- | ----------------- | --------- |
| 1     | / Rally di Monte Carlo (gennaio 19–23         | 1     | Mikko Hirvonen    | Ford Fiesta S2000 | 4:32:58.5 |
| 1     | / Rally di Monte Carlo (gennaio 19–23         | 2     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 4:34:49.9 |
| 1     | / Rally di Monte Carlo (gennaio 19–23         | 3     | Nicolas Vouilloz  | Škoda Fabia S2000 | 4:36:17.6 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 2     | Rally Internacional de Curitiba (marzo 4–6)   | 1     | Kris Meeke        | Peugeot 207 S2000 | 1:42:45.4 |
| 2     | Rally Internacional de Curitiba (marzo 4–6)   | 2     | Guy Wilks         | Škoda Fabia S2000 | 1:43:32.1 |
| 2     | Rally Internacional de Curitiba (marzo 4–6)   | 3     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 1:44:05.6 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 3     | Rally d'Argentina (marzo 19–21)               | 1     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:30:38.1 |
| 3     | Rally d'Argentina (marzo 19–21)               | 2     | Guy Wilks         | Škoda Fabia S2000 | 2:31:29.1 |
| 3     | Rally d'Argentina (marzo 19–21)               | 3     | Jan Kopecký       | Škoda Fabia S2000 | 2:32:58.2 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 4     | Rally delle Isole Canarie (aprile 29 – May 1) | 1     | Jan Kopecký       | Škoda Fabia S2000 | 2:12:27.4 |
| 4     | Rally delle Isole Canarie (aprile 29 – May 1) | 2     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:12:36.5 |
| 4     | Rally delle Isole Canarie (aprile 29 – May 1) | 3     | Guy Wilks         | Škoda Fabia S2000 | 2:13:03.8 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 5     | Rally di Sardegna (giugno 4–6)                | 1     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:31:28.6 |
| 5     | Rally di Sardegna (giugno 4–6)                | 2     | Paolo Andreucci   | Peugeot 207 S2000 | 2:32:04.2 |
| 5     | Rally di Sardegna (giugno 4–6)                | 3     | Jan Kopecký       | Škoda Fabia S2000 | 2:32:06.8 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 6     | Belgium Ypres Rally (giugno 24–26)            | 1     | Freddy Loix       | Škoda Fabia S2000 | 2:35:36.9 |
| 6     | Belgium Ypres Rally (giugno 24–26)            | 2     | Jan Kopecký       | Škoda Fabia S2000 | 2:35:58.3 |
| 6     | Belgium Ypres Rally (giugno 24–26)            | 3     | Thierry Neuville  | Peugeot 207 S2000 | 2:37:42.4 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 7     | Rally delle Isole Azzorre (luglio 15–17)      | 1     | Bruno Magalhães   | Peugeot 207 S2000 | 2:34:00.4 |
| 7     | Rally delle Isole Azzorre (luglio 15–17)      | 2     | Kris Meeke        | Peugeot 207 S2000 | 2:35:00.5 |
| 7     | Rally delle Isole Azzorre (luglio 15–17)      | 3     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:35:21.1 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 8     | Rali Vinho da Madeira (agosto 5–7)            | 1     | Freddy Loix       | Škoda Fabia S2000 | 3:08:14.3 |
| 8     | Rali Vinho da Madeira (agosto 5–7)            | 2     | Jan Kopecký       | Škoda Fabia S2000 | 3:08:52.1 |
| 8     | Rali Vinho da Madeira (agosto 5–7)            | 3     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 3:10:40.1 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 9     | Rally Barum Zlin (agosto 27–29)               | 1     | Freddy Loix       | Škoda Fabia S2000 | 2:31:31.0 |
| 9     | Rally Barum Zlin (agosto 27–29)               | 2     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:31:56.0 |
| 9     | Rally Barum Zlin (agosto 27–29)               | 3     | Pavel Valoušek    | Škoda Fabia S2000 | 2:32:51.2 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 10    | Rally di Sanremo (settembre 23–25)            | 1     | Paolo Andreucci   | Peugeot 207 S2000 | 2:35:32.7 |
| 10    | Rally di Sanremo (settembre 23–25)            | 2     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:35:37.1 |
| 10    | Rally di Sanremo (settembre 23–25)            | 3     | Freddy Loix       | Škoda Fabia S2000 | 2:36:06.8 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 11    | Scotland Rally (ottobre 15–17)                | 1     | Juho Hänninen     | Škoda Fabia S2000 | 2:01:07.4 |
| 11    | Scotland Rally (ottobre 15–17)                | 2     | Andreas Mikkelsen | Ford Fiesta S2000 | 2:01:32.9 |
| 11    | Scotland Rally (ottobre 15–17)                | 3     | Kris Meeke        | Peugeot 207 S2000 | 2:04:31.6 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |
| 12    | Rally di Cipro (novembre 4–6)                 | 1     | Nasser Al-Attiyah | Ford Fiesta S2000 | 3:11:53.5 |
| 12    | Rally di Cipro (novembre 4–6)                 | 2     | Roger Feghali     | Škoda Fabia S2000 | 3:12:24.2 |
| 12    | Rally di Cipro (novembre 4–6)                 | 3     | Martin Prokop     | Ford Fiesta S2000 | 3:16:35.5 |
|       |                                               |       |                   |                   |           |

## Classifica Piloti
- Solo i sette migliori punteggi di ogni gara sono validi per il Campionato.[16]

| Pos | Pilota                  | MON | CUR | ARG | CAN | ITA | YPR | AZO | MAD | ZLI | ITA | SCO | CYP | Punti Totali | Scarto | Punti |
| --- | ----------------------- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ------------ | ------ | ----- |
| 1   | Juho Hänninen           | 2   | 3   | 1   | 2   | 1   | Ret | 3   | 3   | 2   | 2   | 1   |     | 80           | 18     | 62    |
| 2   | Jan Kopecký             | 5   | 4   | 3   | 1   | 3   | 2   | Ret | 2   | Ret | 6   |     |     | 50           | 3      | 47    |
| 3   | Kris Meeke              | Ret | 1   | Ret | 4   | Ret | Ret | 2   | Ret | 4   | 4   | 3   |     | 39           |        | 39    |
| 4   | Freddy Loix             |     |     |     |     |     | 1   |     | 1   | 1   | 3   |     |     | 36           |        | 36    |
| 5   | Bruno Magalhães         | 7   | 5   | 6   | 5   | 5   | 6   | 1   | Ret |     | 10  |     |     | 30           |        | 30    |
| 6   | Guy Wilks               | 6   | 2   | 2   | 3   | Ret |     |     |     | 7   | Ret | Ret |     | 27           |        | 27    |
| 7   | Andreas Mikkelsen       |     |     |     |     | Ret | 5   | 4   |     | 5   | Ret | 2   | Ret | 21           |        | 21    |
| 8   | Paolo Andreucci         |     |     |     |     | 2   |     |     |     |     | 1   |     |     | 18           |        | 18    |
| 9   | Thierry Neuville        |     |     |     | Ret | 4   | 3   |     |     | Ret | 8   | Ret |     | 12           |        | 12    |
| 10  | Nasser Al-Attiyah       |     |     | Ret |     |     |     |     |     |     |     |     | 1   | 10           |        | 10    |
| 11  | Mikko Hirvonen          | 1   |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 10           |        | 10    |
| 12  | Roger Feghali           |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 2   | 8            |        | 8     |
| 13  | Martin Prokop           |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 3   | 6            |        | 6     |
| 14  | Pavel Valoušek          |     |     |     |     |     |     |     |     | 3   |     |     |     | 6            |        | 6     |
| 15  | Nicolas Vouilloz        | 3   |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 6            |        | 6     |
| 16  | Jaromír Tarabus         |     |     |     |     |     |     |     |     | 8   |     |     | 4   | 6            |        | 6     |
| 17  | Stéphane Sarrazin       | 4   |     |     |     |     | Ret |     |     |     |     |     |     | 5            |        | 5     |
| 18  | David Bogie             |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 4   |     | 5            |        | 5     |
| 19  | Bernd Casier            |     |     |     |     |     | 4   |     |     |     |     |     |     | 5            |        | 5     |
| 20  | Miguel Nunes            |     |     |     |     |     |     |     | 4   |     |     |     |     | 5            |        | 5     |
| 21  | Gabriel Pozzo           |     |     | 4   |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 5            |        | 5     |
| 22  | Ricardo Moura           |     |     |     |     |     |     | 5   | 10  |     |     |     |     | 4            |        | 4     |
| 23  | Luca Rossetti           |     |     |     |     |     |     |     | Ret |     | 5   |     |     | 4            |        | 4     |
| 24  | Vítor Sá                |     |     |     |     |     |     |     | 5   |     |     |     |     | 4            |        | 4     |
| 25  | Nicos Thomas            |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 5   | 4            |        | 4     |
| 26  | Federico Villagra       |     |     | 5   |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 4            |        | 4     |
| 27  | Siim Plangi             |     |     |     |     |     |     |     |     | Ret |     | 6   |     | 4            |        | 4     |
| 28  | Vítor Pascoal           |     |     |     |     |     |     | 6   | 18  |     |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 29  | Roman Kresta            |     |     |     |     |     |     |     |     | Ret |     |     | 6   | 3            |        | 3     |
| 30  | Eduardo Scheer          |     | 6   | Ret |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 31  | Teemu Arminen           |     |     |     |     | 6   |     |     |     |     |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 32  | Filipe Freitas          |     |     |     |     |     |     |     | 6   |     |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 33  | Alberto Hevia           |     |     |     | 6   |     |     |     |     |     |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 34  | Václav Pech             |     |     |     |     |     |     |     |     | 6   |     |     |     | 3            |        | 3     |
| 35  | Eamonn Boland           | 19  |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 7   |     | 3            |        | 3     |
| 36  | Daniel Oliveira         | 20  | 7   | Ret | Ret |     | Ret |     | 21  | Ret | Ret | Ret | Ret | 2            |        | 2     |
| 37  | Giandomenico Basso      |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 7   |     |     | 2            |        | 2     |
| 38  | Nicolás Madero          |     |     | 7   |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 39  | João Magalhães          |     |     |     |     |     |     |     | 7   |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 40  | Luigi Ricci             |     |     |     |     | 7   |     |     |     |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 41  | Michał Sołowow          |     |     |     |     |     | 7   |     |     |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 42  | Charalambos Timotheou   |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 7   | 2            |        | 2     |
| 43  | Pedro Vale              |     |     |     |     |     |     | 7   |     |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 44  | Burcu Çetinkaya         |     |     |     |     | Ret | Ret |     | 19  | 44  | 38  | 8   | 15  | 2            |        | 2     |
| 45  | Ruben Gracia            |     |     |     | 12  |     |     |     |     |     |     |     |     | 2            |        | 2     |
| 46  | Daniele Batistini       |     |     |     |     | 8   |     |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 47  | Luca Betti              |     |     |     |     |     | 8   |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 48  | Diego Domínguez         |     |     | 8   |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 49  | Sérgio Silva            |     |     |     |     |     |     | 8   |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 50  | Constantinos Tingirides |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 8   | 1            |        | 1     |
| 51  | Jean-Sébastien Vigion   | 8   |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 52  | Harry Hunt              | 34  |     |     |     | 12  | Ret |     |     | 49  | 48  | 9   | 19  | 1            |        | 1     |
| 53  | Pedro Peres             |     |     |     |     |     |     |     | 9   |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 54  | Marcos Tokarski         |     | 11  |     |     |     |     |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |
| 55  | Sergio Vallejo          |     |     |     | 13  |     |     |     |     |     |     |     |     | 1            |        | 1     |

| Colore  | Risultato             |
| ------- | --------------------- |
| Oro     | Vincitore             |
| Argento | 2º posto              |
| Bronzo  | 3º posto              |
| Verde   | Finito a punti        |
| Blu     | Finito senza punti    |
| Viola   | Ritirato (Rit)        |
| Viola   | Non classificato (NC) |
| Rosso   | Non qualificato (NQ)  |
| Nero    | Squalificato (SQ)     |
| Bianco  | Non partito (NP)      |
| Bianco  | Non ha gareggiato     |
| Bianco  | Infortunato (INF)     |
| Bianco  | Escluso (ES)          |
| Bianco  | Gara cancellata (C)   |

## Classifica Costruttori
- Solo i sette migliori punteggi di ogni gara sono validi per il Campionato.

| Pos | Costruttore | MON | CUR | ARG | CAN | ITA | YPR | AZO | MAD | ZLI | ITA | SCO | CYP | Totale Punti | Scarto | Punti |
| --- | ----------- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ------------ | ------ | ----- |
| 1   | Škoda       | 14  | 14  | 18  | 18  | 16  | 18  | 6   | 18  | 18  | 14  | 10  | 8   | 172          | 52     | 120   |
| 2   | Peugeot     | 7   | 14  | 3   | 9   | 13  | 9   | 18  | 9   | 5   | 15  | 8   | 4   | 114          | 27     | 87    |
| 3   | M-Sport     | 10  | 0   | 4   | 1   | 0   | 6   | 5   | 0   | 5   | 0   | 9   | 16  | 56           | 1      | 55    |
| 4   | Ralliart    | 0   | 3   | 3   | 2   | 0   | 0   | 6   | 5   | 3   | 0   | 8   | 5   | 35           | 2      | 33    |
| 5   | Subaru      | 0   | 0   | 5   | 0   | 5   | 0   | 1   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 11           |        | 11    |
| 6   | Abarth      | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 0   | 6   | 0   | 0   | 6            |        | 6     |

title: Intercontinental Rally Challenge 2010

wikitext:
{{Stagione motoristica
|nome=
|campionato=Intercontinental Rally Challenge
|edizione=5
|inizio=19 gennaio
|termine=6 novembre
|prove=12
|noteanno=
|titolo1=Titolo piloti
|vincitore1={{Bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
|mezzo1=Škoda Fabia S2000
|titolo2=Titolo costruttori
|vincitore2=Škoda Auto
|mezzo2=
|titolo3=
|vincitore3=
|mezzo3=
|titolo4=
|vincitore4=
|mezzo4=
|notetitolo=
|vincitorinote=
|precedente=2009
|successivo=2011
|note=
}}Per l''''Intercontinental Rally Challenge 2010''', sono previste 12 prove. Tra esse spicca il [[Rally di Montecarlo]] e le nuove entrate in calendario, il [[Rally di Sardegna]], d'[[Rally d'Argentina|Argentina]] e quello di [[Cipro]].

La prima prova in calendario, il Rally di Montecarlo, ha visto la vittoria di [[Mikko Hirvonen]] su [[Ford Fiesta|Fiesta S2000]] davanti alle due [[Škoda Fabia|Skoda Fabia S2000]] di [[Juho Hänninen]] e di [[Nicolas Vouilloz]]<ref name=Montecarlo />. In occasione della seconda prova dell'anno, svoltasi in [[Brasile]], si è imposto il [[Gran Bretagna|britannico]] [[Kris Meeke]] a bordo di una [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]] davanti a [[Guy Wilks]] e a Hänninen che guidavano le [[Škoda Auto|Skoda]]<ref name=Cutiriba>[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/201031092258.2.RACE.pdf Classifica del Rally di Cuturiba] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100923203230/http://ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/201031092258.2.RACE.pdf |data=23 settembre 2010 }}</ref>.

In [[Argentina]] la vittoria è stata invece appannaggio di Juho Hanninen alla guida della Skoda Fabia S2000 che ha preceduto altre due vetture gemelle condotte da Guy Wilks e da [[Jan Kopecký]]<ref name=Argentina>[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/201032293330.3.RACE.pdf Classifica del Rally d'Argentina] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100923205103/http://ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/201032293330.3.RACE.pdf |data=23 settembre 2010 }}</ref>.

Al termine della stagione di gare il titolo piloti è stato vinto da [[Juho Hänninen]] mentre il titolo costruttori è stato appannaggio della [[Škoda Auto]].

== Calendario 2010 ==
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
!  Data<ref>[http://www.ircseries.com/html/Calendar.asp Calendario ufficiale] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100923021125/http://ircseries.com/html/Calendar.asp |data=23 settembre 2010 }}</ref>
!  Luogo
!  Quartier generale
!  Vincitore
!  Resoconto
|-
| 19-23 gennaio || {{bandiera|MCO}} [[Rally di Montecarlo]]  || [[Principato di Monaco|Monaco]] || {{bandiera|FIN}} [[Mikko Hirvonen]] ([[Ford Fiesta|Fiesta S2000]])
|<ref name=Montecarlo>[http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?lng=fr Classifica del Rally sul sito ufficiale] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100301120836/http://www.acm.mc/ramc/ramc_main.php?lng=fr |data=1º marzo 2010 }}</ref>
|-
| 4-6 marzo || {{bandiera|BRA}} [[Rally Internacional de Curitiba]] ||[[Curitiba]]
| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]] ([[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]])
|<ref name=Cutiriba />
|-
| 19-21 marzo || {{bandiera|ARG}} [[Rally d'Argentina]] || [[Córdoba (Argentina)|Córdoba]]
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]] ([[Škoda Fabia|Skoda Fabia S2000]])
|<ref name=Argentina/>
|-
| 29 aprile-1º maggio|| {{bandiera|Canarie}} [[Rally delle Isole Canarie]] || [[Las Palmas de Gran Canaria|Las Palmas]]
| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]] ([[Škoda Fabia|Skoda Fabia S2000]])
|<ref>{{cita web|url=http://www.rallyislascanarias.com/index.php?option=com_content&task=view&id=118&Itemid=1|titolo=Resoconto Rally delle Canarie}}</ref>
|-
| 4-6 giugno || {{bandiera|Sardegna}} [[Rally di Sardegna]] || [[Cagliari]]-[[Simaxis]]-[[Olbia]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]] ([[Škoda Fabia|Skoda Fabia S2000]])
|<ref>[http://rallyitaliasardegna.com/2010/it/news.htm Resoconto Rally di Sardegna] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101029235139/http://www.rallyitaliasardegna.com/2010/it/news.htm |data=29 ottobre 2010 }}</ref>
|-
| 24-26 giugno || {{bandiera|BEL}} [[Belgium Ypres Rally]]  || [[Ypres]]
|  {{Bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]] ([[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000 Evo 2]])
|<ref>[http://static.ypresrally.com/bywr.html Risultati Ypres Rally] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20101211184819/http://static.ypresrally.com/bywr.html |data=11 dicembre 2010 }}</ref>
|-
| 15-17 luglio || {{bandiera|Azzorre}} [[Rally delle Isole Azzorre]] || [[Ponta Delgada]]
| {{Bandiera|PRT}} [[Bruno Magalhães]] ([[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]])
|<ref>{{cita web|url=http://www.amaweb.pt/2010/satarallye/|titolo=Risultati Rally delle Azzorre}}</ref>
|-
| 5-7 agosto || {{bandiera|Madera}} [[Rali Vinho da Madeira]] || [[Funchal]]
| {{Bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]] ([[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000 Evo 2]])
|<ref>[http://www.ralivm.com/onlineResults/finalResults.cfm?displayYear=2010 Risultati Rally Madera] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110123125645/http://www.ralivm.com/onlineResults/finalResults.cfm?displayYear=2010 |data=23 gennaio 2011 }}</ref>
|-
| 27-29 agosto || {{bandiera|CZE}} [[Rally Barum Zlin]] || [[Zlín]]
| {{Bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]] ([[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000 Evo 2]])
|<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.barum.rally.cz/2010/press_detail.php?cont=260&sec=4&lng=en Resoconto Rally Barum] |data=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|-
| 23-25 settembre || {{bandiera|Liguria}} [[Rally di Sanremo]] || [[Sanremo]]
| {{bandiera|ITA}} [[Paolo Andreucci]] ([[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]])
|<ref>[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010925203253.10.RACE.pdf Risultati Rally di Sanremo] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100928150039/http://ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010925203253.10.RACE.pdf |data=28 settembre 2010 }}</ref>
|-
| 15-17 ottobre || {{bandiera|SCO}} [[Scotland Rally]] || [[Perth (Regno Unito)|Perth]]
| {{Bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]] ([[Škoda Fabia|Skoda Fabia S2000]])
|<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010102094451.11.Race.pdf Risultati Scotland Rally] |data=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|-
| 4-6 novembre || {{bandiera|CYP}} [[Rally di Cipro]] || [[Limassol]]
| {{Bandiera|QAT}} [[Nasser Al-Attiyah]] ([[Ford Fiesta|Fiesta S2000]])
|<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010111013614.12.RACE.pdf Risultati del Rally di Cipro] |data=marzo 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|}

== Team e piloti ==

{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|-
! Team<ref>[http://www.ircseries.com/html/Manufacturers.asp I team partecipanti sul sito ufficiale] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110713054615/http://www.ircseries.com/html/Manufacturers.asp |data=13 luglio 2011 }}</ref>
! Costruttore
! Auto
! Pilota
! Co-pilota
! Gomme
! Gare
|-
|style="padding:0;" |
{| style="margin:0; border-collapse:collapse;"
 | style="border:0;background:#f9f9f9" | {{bandiera|BEL}}
 | style="border:0;background:#f9f9f9" | Kronos Racing Team
[[Peugeot]] [[Regno Unito|UK]]
|}
!rowspan=14| [[Peugeot]]
|rowspan=14| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]]
| {{bandiera|IRL}} [[Paul Nagle]]
| {{BF Goodrich}}
| 1-11
|-
| {{bandiera|FRA}} [[Sébastien Ogier|Peugeot Sport]]
| {{bandiera|FRA}} [[Sébastien Ogier]]
| {{bandiera|FRA}} [[Julien Ingrassia]]
| {{BF Goodrich}}
{{Pirelli}}
| 1
5
|-
| {{bandiera|FRA}} [[Stéphane Sarrazin|Peugeot Sport]]
| {{bandiera|FRA}} [[Stéphane Sarrazin]]
| {{bandiera|FRA}} [[Jacques-Julien Renucci]]
| {{BF Goodrich}}
| 1,6
|-
| {{bandiera|SAU}} [[YJazeed Al Rajid Racing]]
| {{bandiera|SAU}} [[Yazeed Al-Rajhi]]
| {{bandiera|FRA}} [[Mathieu Baumel]]
| {{BF Goodrich}}
| 5
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Luca Betti|Peugeot Sport]]
| {{bandiera|ITA}} [[Luca Betti]]
| {{bandiera|ITA}} [[Pierangelo Scalvini]]
| {{BF Goodrich}}
| 6
|-
| {{bandiera|PRT}} [[Peugeot|Peugeot Sport]] [[Portogallo|Portugal]]
| {{bandiera|PRT}} [[Bruno Magalhães]]
| {{bandiera|PRT}} [[Carlos Magalhães]]
| {{BF Goodrich}}
| 1-8,10
|-
| {{bandiera|AUT}} [[Interwetten Racing]]
| {{bandiera|AUT}} [[Franz Wittmann]]
| {{bandiera|DEU}} [[Klaus Wicha]]
| {{BF Goodrich}}
| 1,4-5,9
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Racing Lions]] F.P.F. Sport SRL
| {{bandiera|ITA}} [[Paolo Andreucci]]
| {{bandiera|ITA}} [[Anna Andreussi]]
| {{Pirelli}}
| 5,10
|-
| {{bandiera|TUR}} [[Peugeot|Peugeot Sport]] [[Turchia|Turky]]
| {{bandiera|TUR}} [[Burku Centikaya]]
| {{bandiera|TUR}} [[Ciciek Guney]]
| {{Yokohama}}
| 5,6
|-
| {{bandiera|BRA}} [[Daniel Oliveira]]
| {{bandiera|BRA}} [[Daniel Oliveira]]
| {{bandiera|ESP}} [[Carlos del Barrio]]
| {{BF Goodrich}}
| 1,3-4,6,8-10
|-
|{{bandiera|AUT}} [[Manfred Stohl|Stohl Racing]]
| {{bandiera|BRA}} [[Daniel Oliveira]]
| {{bandiera|FRA}} [[Denis Giraudet]]
{{bandiera|BRA}} [[Armando Miranda]]
| {{BF Goodrich}}
| 2
11
|-
| {{bandiera|BEL}} [[Peugeot]] [[Benelux|Team Belux]]
| {{bandiera|BEL}} [[Thierry Neuville]]
| {{bandiera|FRA}} [[Nicolas Klinger]]
| {{BF Goodrich}}
| 4-6,9-11
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Corrado Fontana Team]]
| {{bandiera|ITA}} [[Corrado Fontana]]
| {{bandiera|ITA}} [[Nicola Arena (copilota di rally)|Nicola Arena]]
| {{BF Goodrich}}
| 6,8-9
|-
| {{bandiera|BEL}} [[Pieter Tsjoen Racing]]
| {{bandiera|BEL}} [[Pieter Tsjoen]]
| {{bandiera|BEL}} [[Eddy Chevaillier]]
| {{BF Goodrich}}
| 6
|-
|rowspan=1| {{bandiera|GBR}} [[M-Sport|M-Sport Ltd.]]
!rowspan=6| [[Ford]]
|rowspan=6| [[Ford Fiesta|Ford Fiesta S2000]]
| {{bandiera|FIN}} [[Mikko Hirvonen]]
| {{bandiera|FIN}} [[Jarmo Lehtinen]]
| {{Pirelli}}
| 1
|-
| {{bandiera|ARG}} [[Munchi's Ford World Rally Team]]
| {{bandiera|ARG}} [[Federico Villagra]]
| {{bandiera|ARG}} [[Jorge Pérez Companc]]
| {{Pirelli}}
| 3
|-
| {{bandiera|ESP}} [[ESC. Ourense]]
| {{bandiera|ESP}} [[Sergio Vallejo]]
| {{bandiera|ESP}} [[Diego Vallejo]]
| {{Pirelli}}
| 4
|-
| {{bandiera|NOR}} [[Ford]] [[Norvegia|Norway]]
| {{bandiera|NOR}} [[Andreas Mikkelsen]]
| {{bandiera|NOR}} [[Ola Fløene]]
| {{Hankook}}
| 5-7,9-11
|-
| {{bandiera|POL}} [[Cersanit Rally Team]]
| {{bandiera|POL}} [[Michał Sołowow]]
| {{bandiera|POL}} [[Maciej Baran]]
| {{Pirelli}}
| 6
|-
| {{bandiera|PRT}} [[Team Ford Quinta do Lorde]]
| {{bandiera|PRT}} [[Bernardo Sousa]]
| {{bandiera|PRT}} [[Nuno Silva]]
| {{Pirelli}}
| 7-8
|-
|rowspan=3| {{bandiera|CZE}} [[Škoda Auto|Škoda Motorsport]]
!rowspan=9| [[Škoda Auto|Škoda]]
|rowspan=9| [[Škoda Fabia]]
| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]]
| {{bandiera|CZE}} [[Petr Starý]]
| {{BF Goodrich}}
| 1-10
|-
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| {{bandiera|FIN}} [[Mikko Markkula]]
| {{BF Goodrich}}
| 1-11
|-
| {{bandiera|FRA}} [[Nicolas Vouilloz]]
| {{bandiera|FRA}} [[Benjamin Veillas]]
| {{BF Goodrich}}
| 1
|-
| {{bandiera|GBR}} [[Škoda Auto|Škoda UK]]
| {{bandiera|GBR}} [[Guy Wilks]]
| {{bandiera|GBR}} [[Phil Pugh]]
| {{BF Goodrich}}
| 1-5,9-11
|-
| {{bandiera|QAT}} [[Barwa Rally Team]]
| {{bandiera|QAT}} [[Nasser Al-Attiyah]]
| {{bandiera|ITA}} [[Giovanni Bernacchini]]
| {{Pirelli}}
| 3
|-
| {{bandiera|ESP}} [[Škoda Auto|Skoda Spain]]
| {{bandiera|ESP}} [[Alberto Hevia]]
| {{bandiera|ESP}} [[Alberto Iglesias Pin]]
| {{BF Goodrich}}
| 4
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Škoda Auto|Skoda Italia]]
| {{bandiera|ITA}} [[Pierlorenzo Zanchi]]
| {{bandiera|ITA}} [[Giovanni Agnese]]
| {{BF Goodrich}}
| 5
|-
| {{bandiera|BEL}} [[Škoda Auto|Skoda Belgio]]
| {{bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]]
| {{bandiera|BEL}} [[Frederic Miclotte]]
| {{BF Goodrich}}
| 6,8-10
|-
| {{bandiera|CZE}} [[Mogul Racing Team]]
| {{bandiera|CZE}} [[Roman Kresta]]
| {{bandiera|CZE}} [[Petr Gross]]
| {{BF Goodrich}}
| 9
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Fiat Powertrain Technologies|Astra Racing]]
!rowspan=2|[[Abarth]]
|rowspan=2| [[Abarth Grande Punto|Abarth Grande Punto S2000]]
| {{bandiera|FIN}} [[Toni Gardemeister]]
| {{bandiera|FIN}} [[Tomi Tuominen]]
| {{BF Goodrich}}
| 1
|-
| {{bandiera|ITA}} [[Luca Rossetti|ACI-CSAI CIR]]
| {{bandiera|ITA}} [[Luca Rossetti]]
| {{bandiera|ITA}} [[Matteo Chiarcossi]]
| {{BF Goodrich}}
| 8,10
|-
| {{bandiera|FIN}} [[Tommi Mäkinen|Tommi Mäkinen Racing]]
!rowspan=2| [[Subaru]]
|rowspan=2|[[Subaru Impreza WRC]]
| {{bandiera|FRA}} [[Bryan Bouffier]]
| {{bandiera|FRA}} [[Xavier Panseri]]
| {{BF Goodrich}}
| TBA
|-
| {{bandiera|JPN}} [[Subaru Team Arai]]
| {{bandiera|JPN}} [[Toshi Arai]]
| {{bandiera|FRA}} [[Daniel Barritt]]
| {{BF Goodrich}}
| 6
|-
|rowspan=2 |{{bandiera|ITA}} [[Ralliart]]
!rowspan=2 |[[Mitsubishi]]
|rowspan=3 |[[Mitsubishi Lancer Evolution#Evolution IX|Mitsubishi Lancer Evolution IX]]
| {{bandiera|FRA}} [[Jean-Sébastien Vigion]]
| {{bandiera|BEL}} [[Stéphane Prevot]]
| TBA
| 1
|-
|{{bandiera|BRA}} [[Eduardo Scheer]]
|{{bandiera|BRA}} [[Geferson Pavinatto]]
| TBA
| 2
|-
| {{bandiera|SWE}} [[Per-Gunnar Andersson]]
! [[Ralliart]]
|{{bandiera|SWE}} [[Per-Gunnar Andersson]]
|{{bandiera|SWE}} [[Anders Fredriksson]]
| {{Pirelli}}
| 5
|-
|rowspan=6 |{{bandiera|MYS}} [[Proton (azienda)|Proton R3]] [[Malaysia|Malaysia Rally Team]]
!rowspan=6 |[[Proton (azienda)|Proton]]
|rowspan=6 |[[Proton Satria|Proton Satria Neo S2000]]
| {{bandiera|AUS}} [[Chris Atkinson]]
| {{bandiera|BEL}} [[Stéphane Prevot]]
| {{BF Goodrich}}
| 6-7
|-
| {{bandiera|GBR}} [[Alister McRae]]
| {{bandiera|AUS}} [[Bill Hayes]]
| {{BF Goodrich}}
| 6-7,11
|-
| {{bandiera|GBR}} [[Niall McShea]]
| {{bandiera|GBR}} [[Marshall Clarke]]
| {{BF Goodrich}}
| 9-10
|-
| {{bandiera|IRL}} [[Keith Cronin]]
| {{bandiera|IRL}} [[Barry McNulty]]
| {{BF Goodrich}}
| 9,11
|-
| {{bandiera|GBR}} [[Tom Cave]]
| {{bandiera|GBR}} [[Craig Parry]]
| {{BF Goodrich}}
| 6,11
|-
| {{bandiera|FRA}} [[Gilles Panizzi]]
| {{bandiera|MCO}} [[Freddy Delorme]]
| {{BF Goodrich}}
| 10
|-
|}

== Risultati ==
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|-
!rowspan=2| Tappa
!style="width:22em" rowspan=2| Rally
!colspan=4| Podio
|-
! Pos.
!style="width:15em"| Pilota
!style="width:15em"| Vettura
!style="width:6em"| Tempo
|-
|rowspan=3 align=center| 1
|rowspan=3| {{bandiera|MCO}}/{{bandiera|FRA}} [[Rally di Monte Carlo]]
(gennaio 19–23
|align=center|1
| {{bandiera|FIN}} [[Mikko Hirvonen]]
| [[Ford Fiesta|Ford Fiesta S2000]]
|align=center| 4:32:58.5
|-
|align=center|2
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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| {{bandiera|FRA}} [[Nicolas Vouilloz]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|rowspan=3| {{bandiera|BRA}} [[Rally Internacional de Curitiba]]
(marzo 4–6)
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| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
|align=center| 1:42:45.4
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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(marzo 19–21)
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|rowspan=3| {{bandiera|ESP}} [[Rally delle Isole Canarie]]
(aprile 29 – May 1)
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| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
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| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
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| {{bandiera|GBR}} [[Guy Wilks]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:13:03.8
|- bgcolor=white
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|-
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|rowspan=3| {{bandiera|ITA}} [[Rally di Sardegna]]
(giugno 4–6)
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| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
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| {{bandiera|ITA}} [[Paolo Andreucci]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
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| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|- bgcolor=white
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|-
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(giugno 24–26)
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
|align=center|2
| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:35:58.3
|-
|align=center|3
| {{bandiera|BEL}} [[Thierry Neuville]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
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|- bgcolor=white
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|-
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|rowspan=3| {{bandiera|PRT}} [[Rally delle Isole Azzorre]]
(luglio 15–17)
|align=center|1
| {{bandiera|PRT}} [[Bruno Magalhães]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
|align=center| 2:34:00.4
|-
|align=center|2
| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
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|-
|align=center|3
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|- bgcolor=white
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|-
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|rowspan=3| {{bandiera|PRT}} [[Rally di Madera|Rali Vinho da Madeira]]
(agosto 5–7)
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| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
|align=center|2
| {{bandiera|CZE}} [[Jan Kopecký]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 3:08:52.1
|-
|align=center|3
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|- bgcolor=white
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|-
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|rowspan=3| {{bandiera|CZE}} [[Rally Barum Zlin]]
(agosto 27–29)
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| {{bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
|align=center|2
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
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|-
|align=center|3
| {{bandiera|CZE}} [[Pavel Valoušek]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:32:51.2
|- bgcolor=white
|colspan="6"|
|-
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|rowspan=3| {{bandiera|ITA}} [[Rally di Sanremo]]
(settembre 23–25)<ref>[http://www.ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010925203253.10.RACE.pdf Classifica Rally di Sanremo 2010] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100928150039/http://ircseries.com/html/uploadedFiles/PDF/2010925203253.10.RACE.pdf |data=28 settembre 2010 }} ircseries.com</ref>
|align=center|1
| {{bandiera|ITA}} [[Paolo Andreucci]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
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|-
|align=center|2
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:35:37.1
|-
|align=center|3
| {{bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:36:06.8
|- bgcolor=white
|colspan="6"|
|-
|rowspan=3 align=center| 11
|rowspan=3| {{bandiera|GBR}} [[Scotland Rally]]
(ottobre 15–17)
|align=center|1
| {{bandiera|FIN}} [[Juho Hänninen]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 2:01:07.4
|-
|align=center|2
| {{bandiera|NOR}} [[Andreas Mikkelsen]]
| [[Ford Fiesta|Ford Fiesta S2000]]
|align=center| 2:01:32.9
|-
|align=center|3
| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]]
| [[Peugeot 207|Peugeot 207 S2000]]
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|- bgcolor=white
|colspan="6"|
|-
|rowspan=3 align=center| 12
|rowspan=3| {{bandiera|CYP}} [[Rally di Cipro]]
(novembre 4–6)
|align=center|1
| {{bandiera|QAT}} [[Nasser Al-Attiyah]]
| [[Ford Fiesta|Ford Fiesta S2000]]
|align=center| 3:11:53.5
|-
|align=center|2
| {{bandiera|LBN}} [[Roger Feghali]]
| [[Škoda Fabia|Škoda Fabia S2000]]
|align=center| 3:12:24.2
|-
|align=center|3
| {{bandiera|CZE}} [[Martin Prokop]]
| [[Ford Fiesta|Ford Fiesta S2000]]
|align=center| 3:16:35.5
|- bgcolor=white
|colspan="6"|
|}

== Classifica Piloti ==
* Solo i sette migliori punteggi di ogni gara sono validi per il Campionato.<ref>[http://www.ircseries.com/html/Standings_results.asp#IRCDrivers Classifica Piloti IRC 2010] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100927200420/http://ircseries.com/html/Standings_Results.asp |data=27 settembre 2010 }}</ref>
{|
|
{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- valign="top"
!valign="middle"| Pos
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! [[Rally di Monte Carlo|MON]]
{{bandiera|MCO}}
! [[Rally Internacional de Curitiba|CUR]]
{{bandiera|BRA}}
! [[Rally d'Argentina|ARG]]
{{bandiera|ARG}}
! [[Rally delle Islas Canarias|CAN]]
{{bandiera|ESP}}
! [[Rally di Sardegna|ITA]]
{{bandiera|ITA}}
! [[Rally di Ypres|YPR]]
{{bandiera|BEL}}
! [[Rally Açores|AZO]]
{{bandiera|PRT}}
! [[Rally di Madera|MAD]]
{{bandiera|PRT}}
! [[Rally Barum Zlin|ZLI]]
{{bandiera|CZE}}
! [[Rally di Sanremo|ITA]]
{{bandiera|ITA}}
! [[Scotland Rally|SCO]]
{{bandiera|GBR}}
! [[Cyprus Rally|CYP]]
{{bandiera|CYP}}
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|
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! 18
! 62
|-
! 2
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
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|
|
! 50
! 3
! 47
|-
! 3
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[Kris Meeke]]
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#ffffbf"| 1
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#dfffdf"| 4
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|
! 39
!
! 39
|-
! 4
|align=left| {{bandiera|BEL}} [[Freddy Loix]]
|
|
|
|
|
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|
|bgcolor="#ffffbf"| 1
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|
|
! 36
!
! 36
|-
! 5
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|bgcolor="#dfffdf"| 7
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|bgcolor="#dfffdf"| 5
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|
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|
|
! 30
!
! 30
|-
! 6
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[Guy Wilks]]
|bgcolor="#dfffdf"| 6
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|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
! 27
!
! 27
|-
! 7
|align=left| {{bandiera|NOR}} [[Andreas Mikkelsen]]
|
|
|
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfdfdf"| 2
|bgcolor="#efcfff"| Ret
! 21
!
! 21
|-
! 8
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Paolo Andreucci]]
|
|
|
|
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|
|
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|
|
! 18
!
! 18
|-
! 9
|align=left| {{bandiera|BEL}} [[Thierry Neuville]]
|
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|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
! 12
!
! 12
|-
! 10
|align=left| {{bandiera|QAT}} [[Nasser Al-Attiyah]]
|
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
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|
|
|
|bgcolor="#ffffbf"| 1
! 10
!
! 10
|-
! 11
|align=left| {{bandiera|FIN}} [[Mikko Hirvonen]]
|bgcolor="#ffffbf"| 1
|
|
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! 10
!
! 10
|-
! 12
|align=left| {{bandiera|LBN}} [[Roger Feghali]]
|
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|bgcolor="#dfdfdf"| 2
! 8
!
! 8
|-
! 13
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Martin Prokop]]
|
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|bgcolor="#ffdf9f"| 3
! 6
!
! 6
|-
! 14
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Pavel Valoušek]]
|
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|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|
|
|
! 6
!
! 6
|-
! 15
|align=left| {{bandiera|FRA}} [[Nicolas Vouilloz]]
|bgcolor="#ffdf9f"| 3
|
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|
! 6
!
! 6
|-
! 16
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Jaromír Tarabus]]
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 8
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
! 6
!
! 6
|-
! 17
|align=left| {{bandiera|FRA}} [[Stéphane Sarrazin]]
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
|
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
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! 5
!
! 5
|-
! 18
|align=left| {{bandiera|GBR}} [[David Bogie]]
|
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
! 5
!
! 5
|-
! 19
|align=left| {{bandiera|BEL}} [[Bernd Casier]]
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
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!
! 5
|-
! 20
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Miguel Nunes]]
|
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|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
|
|
|
! 5
!
! 5
|-
! 21
|align=left| {{bandiera|ARG}} [[Gabriel Pozzo]]
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 4
|
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|
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|
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|
! 5
!
! 5
|-
! 22
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Ricardo Moura]]
|
|
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|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|bgcolor="#cfcfff"| 10
|
|
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! 4
!
! 4
|-
! 23
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Luca Rossetti]]
|
|
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|
|
! 4
!
! 4
|-
! 24
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Vítor Sá]]
|
|
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|
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|bgcolor="#dfffdf"| 5
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|
|
|
! 4
!
! 4
|-
! 25
|align=left| {{bandiera|CYP}} [[Nicos Thomas]]
|
|
|
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|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
! 4
!
! 4
|-
! 26
|align=left| {{bandiera|ARG}} [[Federico Villagra]]
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 5
|
|
|
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|
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! 4
!
! 4
|-
! 27
|align=left| {{bandiera|EST}} [[Siim Plangi]]
|
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|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|
! 4
!
! 4
|-
! 28
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Vítor Pascoal]]
|
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|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#cfcfff"| 18
|
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! 3
!
! 3
|-
! 29
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Roman Kresta]]
|
|
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|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
! 3
!
! 3
|-
! 30
|align=left| {{bandiera|BRA}} [[Eduardo Scheer]]
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|
|
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|
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! 3
!
! 3
|-
! 31
|align=left| {{bandiera|FIN}} [[Teemu Arminen]]
|
|
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|
|
|
|
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! 3
!
! 3
|-
! 32
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Filipe Freitas]]
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|
|
|
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! 3
!
! 3
|-
! 33
|align=left| {{bandiera|ESP}} [[Alberto Hevia]]
|
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 6
|
|
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|
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|
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! 3
!
! 3
|-
! 34
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Václav Pech]]
|
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|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 6
|
|
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! 3
!
! 3
|-
! 35
|align=left| {{bandiera|IRL}} [[Eamonn Boland]]
|bgcolor="#cfcfff"| 19
|
|
|
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
! 3
!
! 3
|-
! 36
|align=left| {{bandiera|BRA}} [[Daniel Oliveira]]
|bgcolor="#cfcfff"| 20
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|bgcolor="#cfcfff"| 21
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
! 2
!
! 2
|-
! 37
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Giandomenico Basso]]
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
|
! 2
!
! 2
|-
! 38
|align=left| {{bandiera|ARG}} [[Nicolás Madero]]
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
|
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! 2
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! 2
|-
! 39
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[João Magalhães]]
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 7
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|
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! 2
!
! 2
|-
! 40
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Luigi Ricci (rally driver)|Luigi Ricci]]
|
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
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|
! 2
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! 2
|-
! 41
|align=left| {{bandiera|POL}} [[Michał Sołowow]]
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
|
|
|
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|
! 2
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! 2
|-
! 42
|align=left| {{bandiera|CYP}} [[Charalambos Timotheou]]
|
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 7
! 2
!
! 2
|-
! 43
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Pedro Vale]]
|
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|bgcolor="#dfffdf"| 7
|
|
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! 2
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! 2
|-
! 44
|align=left| {{bandiera|TUR}} [[Burcu Çetinkaya]]
|
|
|
|
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|bgcolor="#efcfff"| Ret
|
|bgcolor="#cfcfff"| 19
|bgcolor="#cfcfff"| 44
|bgcolor="#cfcfff"| 38
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! 2
!
! 2
|-
! 45
|align=left| {{bandiera|ESP}} [[Ruben Gracia (rally driver)|Ruben Gracia]]
|
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 12
|
|
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! 2
!
! 2
|-
! 46
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Daniele Batistini]]
|
|
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|
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|
|
|
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|
|
|
! 1
!
! 1
|-
! 47
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Luca Betti]]
|
|
|
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|
|
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|
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|
! 1
!
! 1
|-
! 48
|align=left| {{bandiera|PRY}} [[Diego Domínguez (rally driver)|Diego Domínguez]]
|
|
|bgcolor="#dfffdf"| 8
|
|
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|
|
|
|
|
|
! 1
!
! 1
|-
! 49
|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Sérgio Silva]]
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|align=left| {{bandiera|GBR}} [[Harry Hunt]]
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|align=left| {{bandiera|PRT}} [[Pedro Peres]]
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|align=left| {{bandiera|BRA}} [[Marcos Tokarski]]
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|valign="top"|
{{Legenda gara motoristica}}
|}

== Classifica Costruttori ==
* Solo i sette migliori punteggi di ogni gara sono validi per il Campionato.

{| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;"
|- valign="top"
!valign="middle"| Pos
!valign="middle"| Costruttore
! [[Rally di Montecarlo|MON]]
{{bandiera|MCO}}
! [[Rally Internacional de Curitiba|CUR]]
{{bandiera|BRA}}
! [[Rally di Argentina|ARG]]
{{bandiera|ARG}}
! [[Rally delle Islas Canarias|CAN]]
{{bandiera|ESP}}
! [[Rally di Sardegna|ITA]]
{{bandiera|ITA}}
! [[Rally di Ypres|YPR]]
{{bandiera|BEL}}
! [[Rally Açores|AZO]]
{{bandiera|PRT}}
! [[Rally di Madera|MAD]]
{{bandiera|PRT}}
! [[Rally Barum Zlin|ZLI]]
{{bandiera|CZE}}
! [[Rally di Sanremo|ITA]]
{{bandiera|ITA}}
! [[Scotland Rally|SCO]]
{{bandiera|GBR}}
! [[Cyprus Rally|CYP]]
{{bandiera|CYP}}
!valign="middle"|  Totale Punti
!valign="middle"|  Scarto
!valign="middle"|  Punti
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! 1
|align=left| {{bandiera|CZE}} [[Škoda Auto|Škoda]]
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| 8
! 172
! 52
! 120
|-
! 2
|align=left| {{bandiera|FRA}} [[Peugeot]]
| 7
| 14
| 3
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|-
! 3
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|-
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|-
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|align=left| {{bandiera|JPN}} [[Subaru]]
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|-
! 6
|align=left| {{bandiera|ITA}} [[Abarth]]
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| 0
! 6
!
! 6
|}

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web |1=http://www.ircseries.com/html/ |2=Sito ufficiale IRC |accesso=23 gennaio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20091224111844/http://www.ircseries.com/html/ |dataarchivio=24 dicembre 2009 |urlmorto=sì }}
{{Risultati Intercontinental Rally Challenge}}
{{Portale|automobilismo}}

[[Categoria:Intercontinental Rally Challenge| 2010]]
[[Categoria:Serie rallystiche nel 2010]]

title: Dati generali

Inizio: 19 gennaio

Termine: 6 novembre

title: Titoli in palio

Titolo piloti: Juho Hänninen · su Škoda Fabia S2000

Titolo costruttori: Škoda Auto

title: Altre edizioni

Altre edizioni: Precedente - Successiva


text:
# Pinocchio/Se te ne vai
Pinocchio/Se te ne vai è un singolo di Heather Parisi, pubblicato nel 1991.
Scritto da Pino Daniele, era la sigla del varietà pomeridiano del sabato e della domenica di Rai 2 Ciao Weekend del 1991, condotto assieme a Giancarlo Magalli e contenuta nell'album Io, Pinocchio..
Il lato B del disco contiene Se te ne vai, scritta da Mino Vergnaghi, contenuta nello stesso album..

## Tracce
Lato A
1. Pinocchio – 3:51 (Pino Daniele)

Durata totale: 3:51
Lato B
1. Se te ne vai – 3:23 (Mino Vergnaghi)

Durata totale: 3:23

wikiname: itwiki

title: Pinocchio/Se te ne vai

in_language: it

wikitext:
{{Album
|titolo =  Pinocchio/Se te ne vai
|artista = Heather Parisi
|tipo = Singolo
|giornomese =
|anno = 1991
|etichetta = [[Polydor]] 866 194 7
|durata =
|genere = pop
|album di provenienza = [[Io, Pinocchio]]
|numero di dischi = 1
|numero di tracce = 2
|precedente = [[Livido/Livido (Instrumental Version)]]
|anno precedente = 1989
|successivo = [[Tanto tempo ancora]]
|anno successivo = 2016
}}

'''''Pinocchio/Se te ne vai''''' è un [[Singolo discografico|singolo]] di [[Heather Parisi]], pubblicato nel [[1991]].

Scritto da [[Pino Daniele]], era la sigla del varietà pomeridiano del sabato e della domenica di [[Rai 2]] ''[[Ciao Weekend]]'' del [[1991]], condotto assieme a [[Giancarlo Magalli]] e contenuta nell'album ''[[Io, Pinocchio]]''.<ref name=X>[https://www.discogs.com/artist/Heather+Parisi]</ref>.

Il lato B del disco contiene ''Se te ne vai'', scritta da [[Mino Vergnaghi]], contenuta nello stesso album.<ref name=autogenerato1>[https://www.discogs.com/Heather-Parisi-Io-Pinocchio/release/3579900]</ref>.

== Tracce ==
; Lato A
{{Tracce
| Visualizza durata totale =si

| Titolo1 =Pinocchio
| Autore testo e musica1 =[[Pino Daniele]]
| Durata1 = 3:51

}}
;Lato B
{{Tracce
| Visualizza durata totale =si

| Titolo1 = Se te ne vai
| Autore testo e musica1 = [[Mino Vergnaghi]]
| Durata1 = 3:23
}}

==Note==
<references />

{{Portale|Musica}}

[[Categoria:Sigle di varietà televisivi]]

title: Pinocchio/Se te ne vai · singolo discografico

Artista: Heather Parisi

Album di provenienza: Io, Pinocchio

Genere: Pop

Etichetta: Polydor 866 194 7

title: Heather Parisi - cronologia

Heather Parisi - cronologia: Singolo precedente · Livido/Livido (Instrumental Version)(1989)Singolo successivo · Tanto tempo ancora(2016)


text:
# Type 4 Ka-Tsu
Il Type 4 Ka-Tsu è stato un carro armato anfibio progettato dalla marina imperiale giapponese nella seconda metà della seconda guerra mondiale come mezzo da trasporto anfibio; consegnato in piccola serie (meno di cinquanta unità) non se conosce in dettaglio l'utilizzo, sebbene fosse stato pianificato di adoperarlo come vettore per siluri. Nel complesso fu un veicolo poco riuscito, affetto da problemi alla tenuta stagna e ai cingoli.

## Sviluppo

### Sviluppo
Durante il 1943 il principale fronte per l'Impero nipponico era rappresentato dalle Isole Salomone, che gli statunitensi stavano riconquistando avvicinandosi sempre più a Rabaul e lasciando diverse guarnigioni tagliate fuori dai rifornimenti. Lo Stato Maggiore della marina imperiale giapponese, lungi dal ritenerle ormai inutili, aveva deciso di rifornire le posizioni rimaste dietro al linea del fronte per renderle tatticamente utili: le numerose missioni di vettogliamento incontrarono però difficoltà logistiche e s'imbatterono nella reazione statunitense. I vertici della marina si accordarono dunque per richiedere un carro armato anfibio da trasporto, che caricasse i rifornimenti dalle navi mercantili e li portasse sulle spiagge delle isole, velocizzando così le operazioni; fu inoltrata anche una specifica che prospettava il trasporto del veicolo mediante sommergibile. Lo studio del nuovo mezzo iniziò l'anno stesso su progetto di Hori Motoyoshi e tra la fine del 1943 e l'inizio del 1944 fu pronto un prototipo. Dopo alcune prove condotte durante marzo presso Kure, i vertici della marina si dissero soddisfatti e accettarono il carro sotto il nome di "Type 4 Ka-Tsu".

### Produzione
Sebbene non si sappia quanto sia durata né da quale azienda sia stata portata avanti, la produzione fu poco numerosa: solo 49 Type 4 furono completati.

### Impiego operativo
Non si hanno notizie a proposito dell'uso dei Type 4 Ka-Tsu secondo gli originali intendimenti; tuttavia è documentato che dieci esemplari furono scelti per partecipare a un'incursione programmata dalla marina imperiale congiuntamente con le forze aeree basate a terra contro l'atollo Majuro, nelle Isole Marshall: l'atollo ospitava infatti la principale base per la flotta di portaerei veloci statunitensi. L'attacco fu denominato in codice YU-GO Sakusen. Secondo i piani elaborati, cinque coppie di Type 4 sarebbero stati assicurati dietro la torre di altrettanti sommergibili da crociera che li avrebbero portati nelle immediate vicinanze delle isole. Ogni carro anfibio sarebbe stato equipaggiato con due siluri Type 2 da 450 mm, ordigni da lanciare in superficie con una carica esplosiva da 350 chili: erano la versione semplificata del siluro per aerei Type 91 modello 3. I mezzi avrebbero lasciato i sommergibili-madre, raggiunto la spiaggia e attaccato le portaerei con i siluri dal lato interno della laguna: questa fase offensiva prese il nome di Tatsumaki Sakusen (operazione "Tornado") e doveva approfittare delle contemporanee operazioni aeree e di uno sbarco delle forze speciali della marina nipponica.
Le esercitazioni evidenziarono però la difficoltà di far partire i motori dei carri dopo lunghi periodi di immersione: il lasso di tempo di oltre venti minuti necessario a liberarli delle coperture stagne ed accenderli avrebbe messo a repentaglio i battelli fermi in emersione. Inoltre erano eccessivamente rumorosi e sottopotenziati rispetto al peso dei veicoli; ulteriori complicazioni sorsero quando, durante le prove, fu constatata la debolezza delle coperture, che si fessuravano e non erano più capaci di impedire all'acqua di invadere il vano motore. Infine, gli equipaggi provenienti dall'arma sottomarina contavano membri poco addestrati. Tali scadenti risultati convinsero l'ammiraglio Takeo Takagi, posto a capo dell'organizzazione dell'attacco anfibio, che esso sarebbe fallito: inviò dunque un rapporto pessimistico allo Stato Maggiore della marina, a seguito del quale l'operazione YU-GO fu rimandata sine die.

## Caratteristiche
Con 11 metri di lunghezza, il Type 4 Ka-Tsu aveva grandi capacità di carico: oltre all'equipaggio, di 5 uomini oppure 7 elementi, poteva trasportare 4 tonnellate di rifornimenti o all'occorrenza 40 soldati. Lo scafo, alto sul livello dell'acqua, era protetto da piastre da 10 millimetri, spessore esiguo che lasciava poche probabilità di sopravvivenza in caso di attacco; per la difesa ravvicinata erano comunque disponibili due mitragliatrici pesanti Type 93 da 13,2 mm sistemate sopra la parte anteriore dello scafo. Il motore adoperato era un diesel erogante 120 hp secondo una fonte, 62 hp secondo un'altra; riusciva a spingere le 16 tonnellate del Type 4 a 20 km/h sulla terraferma e a 8 km/h in acqua (5 nodi) in acqua. Il comparto motore, i vari collegamenti elettrici e le componenti meccaniche erano tutte ermeticamente isolate con un rivestimento in materiale stagno. Da notare che i cingoli adottati dettero pessima prova di sé, in quanto avevano poca presa sulle superfici sdrucciolevoli e al minimo ostacolo tendevano a uscire dal posto.

title: Type 4 Ka-Tsu

wikitext:
{{Veicolo militare
|Veicolo                 = carro_armato
|Nome                    = Type 4 Ka-Tsu
|Immagine                = Type 4 Ka-Tsu.jpg
|Didascalia              =
<!--    Descrizione    -->
|Tipo                    = carro armato anfibio
|Equipaggio              = 5 o 7
|Progettista             = Hori Motoyoshi
|Costruttore             = Arsenale di [[Kure]]
|Data_impostazione       = fine [[1943]]
|Data_primo_collaudo     =
|Data_entrata_in_servizio= [[1944]]
|Data_ritiro_dal_servizio=
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|JPN}} [[Impero giapponese]]
|Altri_utilizzatori      =
|Esemplari               = 49
|Costo_unitario          =
|Sviluppato_dal          =
|Altre_varianti          =
<!-- Dimensioni e pesi -->
|Tavole_prospettiche     =
|Lunghezza               = 11 [[Metro|m]]
|Larghezza               = 3,30 m
|Altezza                 = 2,80 m
|Peso                    = 16 [[Tonnellata|t]]
|Capacità                =
|Capacità_combustibile   =
<!--Propulsione e tecnica-->
|Motore                  = [[Mitsubishi]] [[Motore Diesel|diesel]] alimentato a gasolio
|Potenza                 = 62 - 120 hp
|Rapporto_peso_potenza   = 4 - 7,5 hp/t
|Trazione                = [[Cingolo (trasporti)|cingolata]]
|Sospensioni             = a bracci oscillanti longitudinali
<!--    Prestazioni    -->
|Velocità_max            =
|Velocità_su_strada      = 20 [[chilometro orario|km/h]]<br />8 km/h in acqua
|Velocità_fuori_strada   =
|Autonomia               =
|Pendenza_max            =
|Armamento e corazzatura =
|Apparati_di_tiro        =
|Armamento_primario      = 2 siluri Type 2 da 450 mm (opzionali)
|Armamento_secondario    = 2 mitragliatrici [[Type 93 (mitragliatrice pesante)|Type 93]] da 13,2 mm
|Corazzatura_frontale    =
|Corazzatura_laterale    =
|Corazzatura_posteriore  =
|Corazzatura_superiore   =
|Altro_campo             = Corazzatura massima
|Altro                   = 10 mm
|Note                    =
|Ref                     = fonti citate nel corpo del testo
}}
Il '''Type 4 Ka-Tsu''' è stato un carro armato anfibio progettato dalla [[marina imperiale giapponese]] nella seconda metà della [[seconda guerra mondiale]] come mezzo da trasporto anfibio; consegnato in piccola serie (meno di cinquanta unità) non se conosce in dettaglio l'utilizzo, sebbene fosse stato pianificato di adoperarlo come vettore per siluri. Nel complesso fu un veicolo poco riuscito, affetto da problemi alla tenuta stagna e ai cingoli.

== Sviluppo ==
=== Sviluppo ===
Durante il [[1943]] il principale fronte per l'Impero nipponico era rappresentato dalle [[Isole Salomone]], che gli statunitensi stavano [[Campagna delle isole Salomone|riconquistando]] avvicinandosi sempre più a [[Rabaul]] e lasciando diverse guarnigioni tagliate fuori dai rifornimenti. Lo [[Stato maggiore|Stato Maggiore]] della [[marina imperiale giapponese]], lungi dal ritenerle ormai inutili, aveva deciso di rifornire le posizioni rimaste dietro al linea del fronte per renderle tatticamente utili: le numerose missioni di vettogliamento incontrarono però difficoltà logistiche e s'imbatterono nella reazione statunitense. I vertici della marina si accordarono dunque per richiedere un carro armato anfibio da trasporto, che caricasse i rifornimenti dalle navi mercantili e li portasse sulle spiagge delle isole, velocizzando così le operazioni; fu inoltrata anche una specifica che prospettava il trasporto del veicolo mediante [[sommergibile]]. Lo studio del nuovo mezzo iniziò l'anno stesso su progetto di [[Hori Motoyoshi]] e tra la fine del [[1943]] e l'inizio del [[1944]] fu pronto un [[prototipo]]. Dopo alcune prove condotte durante marzo presso [[Kure]], i vertici della marina si dissero soddisfatti e accettarono il carro sotto il nome di "Type 4 Ka-Tsu".<ref name="wwiivehicles.com">{{cita web | url = http://www.wwiivehicles.com/japan/tanks-amphibious/type-4-ka-tsu.asp | titolo = Type 4 Ka-Tsu su wwiivehicles.com | accesso = 21 maggio 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20120513142146/http://wwiivehicles.com/japan/tanks-amphibious/type-4-ka-tsu.asp | urlmorto = sì }}</ref>

=== Produzione ===
Sebbene non si sappia quanto sia durata né da quale azienda sia stata portata avanti, la produzione fu poco numerosa: solo 49 Type 4 furono completati.<ref name="plala.or.jp">{{cita web|http://www3.plala.or.jp/takihome/ka-tsu.htm|Type 4 Ka-Tsu su TAKIHOME|21 maggio 2012}}</ref>

=== Impiego operativo ===
[[File:Type 4 Ka-Tsu armed.jpg|thumb|left|Un esemplare con la dotazione di mitragliatrici, visibili a lato della cabina rialzata]]

Non si hanno notizie a proposito dell'uso dei Type 4 Ka-Tsu secondo gli originali intendimenti; tuttavia è documentato che dieci esemplari furono scelti per partecipare a un'incursione programmata dalla marina imperiale congiuntamente con le [[Dai-Nippon Teikoku Rikugun Kōkū Hombu|forze aeree basate a terra]] contro l'atollo [[Majuro]], nelle [[Isole Marshall]]: l'atollo ospitava infatti la principale base per la flotta di [[portaerei]] veloci statunitensi. L'attacco fu denominato in codice ''YU-GO Sakusen''.<ref name="www.combinedfleet.com">{{cita web|http://www.combinedfleet.com/U-GO.htm|Type 4 Ka-Tsu su combinedfleet.com|18 marzo 2012}}</ref> Secondo i piani elaborati, cinque coppie di Type 4 sarebbero stati assicurati dietro la torre di altrettanti [[Sommergibile|sommergibili]] da crociera che li avrebbero portati nelle immediate vicinanze delle isole.<ref>Questo insolito sistema di trasporto era stato ideato e strenuamente difeso dal [[contrammiraglio]] Kameto Kuroshima. Vedi [http://www.combinedfleet.com/U-GO.htm]</ref> Ogni carro anfibio sarebbe stato equipaggiato con due [[Siluro|siluri]] Type 2 da 450 mm, ordigni da lanciare in superficie con una carica esplosiva da 350 chili: erano la versione semplificata del siluro per aerei [[Type 91 (siluro)|Type 91]] modello 3. I mezzi avrebbero lasciato i sommergibili-madre, raggiunto la spiaggia e attaccato le portaerei con i siluri dal lato interno della [[laguna]]: questa fase offensiva prese il nome di ''Tatsumaki Sakusen'' (operazione "Tornado") e doveva approfittare delle contemporanee operazioni aeree e di uno sbarco delle [[Kaigun Tokubetsu Rikusentai|forze speciali della marina nipponica]].<ref name="www.combinedfleet.com"/>

Le esercitazioni evidenziarono però la difficoltà di far partire i [[Motore|motori]] dei carri dopo lunghi periodi di immersione: il lasso di tempo di oltre venti minuti necessario a liberarli delle coperture stagne ed accenderli avrebbe messo a repentaglio i battelli fermi in emersione. Inoltre erano eccessivamente rumorosi e sottopotenziati rispetto al peso dei veicoli; ulteriori complicazioni sorsero quando, durante le prove, fu constatata la debolezza delle coperture, che si fessuravano e non erano più capaci di impedire all'acqua di invadere il vano motore. Infine, gli equipaggi provenienti dall'[[Sommergibile|arma sottomarina]] contavano membri poco addestrati. Tali scadenti risultati convinsero l'ammiraglio [[Takeo Takagi]], posto a capo dell'organizzazione dell'attacco anfibio, che esso sarebbe fallito: inviò dunque un rapporto pessimistico allo Stato Maggiore della marina, a seguito del quale l'operazione ''YU-GO'' fu rimandata ''[[sine die]]''.<ref name="www.combinedfleet.com"/>

== Caratteristiche ==
Con 11 metri di [[lunghezza]], il Type 4 Ka-Tsu aveva grandi capacità di carico: oltre all'equipaggio, di 5 uomini<ref name="plala.or.jp"/> oppure 7 elementi,<ref name="jexiste.fr">{{cita web | url = http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Drawings/Files/1-Vehicles/Axis/3-Japan/04-AmphibiousTanks/Files/Other-Amtanks.htm | titolo = Type 4 Ka-Tsu su jexiste.fr | accesso = 18 marzo 2012 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20141226230233/http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Drawings/Files/1-Vehicles/Axis/3-Japan/04-AmphibiousTanks/Files/Other-Amtanks.htm | urlmorto = sì }}</ref> poteva trasportare 4 [[Tonnellata|tonnellate]] di rifornimenti o all'occorrenza 40 soldati.<ref name="plala.or.jp"/> Lo [[scafo]], alto sul livello dell'acqua, era protetto da piastre da 10 millimetri, spessore esiguo che lasciava poche probabilità di sopravvivenza in caso di attacco; per la difesa ravvicinata erano comunque disponibili due [[Mitragliatrice pesante|mitragliatrici pesanti]] [[Type 93 (mitragliatrice pesante)|Type 93]] da 13,2 mm sistemate sopra la parte anteriore dello scafo. Il motore adoperato era un [[Motore Diesel|diesel]] erogante 120 hp secondo una fonte,<ref name="plala.or.jp"/> 62 hp secondo un'altra;<ref name="jexiste.fr"/> riusciva a spingere le 16 tonnellate del Type 4 a 20 km/h sulla terraferma e a 8 km/h in acqua (5 [[Nodo (unità di misura)|nodi]]) in acqua. Il comparto motore, i vari collegamenti elettrici e le componenti meccaniche erano tutte ermeticamente isolate con un rivestimento in materiale stagno.<ref name="plala.or.jp"/> Da notare che i [[Cingolo (trasporti)|cingoli]] adottati dettero pessima prova di sé, in quanto avevano poca presa sulle superfici sdrucciolevoli e al minimo ostacolo tendevano a uscire dal posto.<ref name="jexiste.fr"/>

== Note ==
<references/>

== Voci correlate ==
* [[T-38 (carro armato)]]
* [[Landing Vehicle Tracked]]
* [[PZInż 130]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|url=http://www.wwiivehicles.com/japan/tanks-amphibious/type-4-ka-tsu.asp|titolo=Type 4 Ka-Tsu su wwiivehicles.com|lingua=en|accesso=18 marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120513142146/http://wwiivehicles.com/japan/tanks-amphibious/type-4-ka-tsu.asp|urlmorto=sì}}
* {{cita web|http://www3.plala.or.jp/takihome/ka-tsu.htm|Type 4 Ka-Tsu su TAKIHOME|lingua=en}}
* {{cita web|url=http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Drawings/Files/1-Vehicles/Axis/3-Japan/04-AmphibiousTanks/Files/Other-Amtanks.htm|titolo=Type 4 Ka-Tsu su jexiste.fr|lingua=en|accesso=26 dicembre 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141226230233/http://moderndrawings.jexiste.be/WW2Drawings/Files/1-Vehicles/Axis/3-Japan/04-AmphibiousTanks/Files/Other-Amtanks.htm|urlmorto=sì}}
* {{cita web|http://www.combinedfleet.com/U-GO.htm|Type 4 Ka-Tsu su combinedfleet.com|lingua=en}}

{{Veicoli nipponici}}
{{Carri armati nella IIGM}}
{{Portale|mezzi corazzati}}

[[Categoria:Veicoli militari giapponesi della seconda guerra mondiale]]
[[Categoria:Carri armati]]

title: Descrizione

Tipo: carro armato anfibio

Progettista: Hori Motoyoshi

Costruttore: Arsenale di Kure

Data impostazione: fine 1943

Utilizzatore principale: Impero giapponese

title: Dimensioni e peso

title: Propulsione e tecnica

Motore: Mitsubishi diesel alimentato a gasolio

Trazione: cingolata

Sospensioni: a bracci oscillanti longitudinali

title: Prestazioni

Velocità su strada: 20 km/h · 8 km/h in acqua

title: Armamento e corazzatura

Armamento primario: 2 siluri Type 2 da 450 mm (opzionali)

Armamento secondario: 2 mitragliatrici Type 93 da 13,2 mm

Corazzatura massima: 10 mm

Armamento e corazzatura: voci di carri armati presenti su Wikipedia


text:
# Drama (Jamelia)
Drama è l'album di debutto della cantante R&B inglese Jamelia. L'album è un mix di R&B, hip hop e pop ed è stato pubblicato il 26 giugno 2000. Dall'album sono stati estratti quattro singoli: I Do, Money, Call Me e Boy Next Door. L'album ha raggiunto la posizione #39 nella classifica di vendite degli album in Inghilterra, dove ha venduto più di 100 000 copie ed ha vinto un Disco d'oro.

## Tracce
1. One
2. Money (feat. Beenie Man)
3. Call Me
4. Not With You
5. Boy Next Door
6. One Day
7. Ghetto
8. Thinking 'Bout You
9. I Do
10. Room 101
11. Guilty
12. I Can't Be
13. This Time

title: Drama (Jamelia)

wikitext:
{{Album
|titolo = Drama
|artista = Jamelia
|tipo = Studio
|giornomese = 26 giugno
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|successivo = [[Thank You (album Jamelia)|Thank You]]
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}}
'''''Drama''''' è l'album di debutto della cantante [[R&B]] [[Inghilterra|inglese]] [[Jamelia]]. L'album è un mix di R&B, [[hip hop]] e [[musica leggera|pop]] ed è stato pubblicato il 26 giugno [[2000]]. Dall'album sono stati estratti quattro singoli: ''I Do'', ''Money'', ''Call Me'' e ''Boy Next Door''. L'album ha raggiunto la posizione #39 nella classifica di vendite degli album in Inghilterra, dove ha venduto più di {{formatnum:100000}} copie ed ha vinto un [[Disco d'oro]].

== Tracce ==
{{Tracce
|Titolo1 = One
|Titolo2 = Money
|Featuring2 = [[Beenie Man]]
|Titolo3 = Call Me
|Titolo4 = Not With You
|Titolo5 = Boy Next Door
|Titolo6 = One Day
|Titolo7 = Ghetto
|Titolo8 = Thinking 'Bout You
|Titolo9 = I Do
|Titolo10 = Room 101
|Titolo11 = Guilty
|Titolo12 = I Can't Be
|Titolo13 = This Time
}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|musica}}

title: Drama · album in studio

Artista: Jamelia

Pubblicazione: 26 giugno 2000

Genere: Contemporary R&B

Etichetta: Parlophone

Formati: Compact Disc

title: Jamelia - cronologia

Jamelia - cronologia: Album precedente · —Album successivo · Thank You(2003)


text:
# Lindsay Robins
Lindsay Robins (Montréal, 18 dicembre 1986) è una cantautrice canadese.

## Biografia
Nel 2006 pubblica il suo primo album da solista Dirty Chemistry, dal quale vengono estratti tre singoli: What Would You Do, Freaks e I Can’t Forget Your Face. Inoltre vengono rese disponibili all'ascolto nel MySpace della cantante altre due canzoni: Possessions e Home.
In seguito va in tour insieme ai Simple Plan.
Nel 2007 scrive molte canzoni per la serie TV Instant Star e interpreta Shooting Star nel CD Songs from Instant Star Three.
Nel 2009 entra nei Moonshot, gruppo hard rock fondato dal chitarrista degli Stone Sour Josh Rand. Nello stesso anno la band incide il suo primo EP, contenente tre tracce: Instant Revolution, Feedback e Blood Red.
Nel 2011 entra in un'altra band, i Crooked Valentine. Con loro pubblica un EP contenente quattro tracce: War Machine, Dead Zone, Gates of Hell e Break Out.

## Discografia

### Da solista
- 2006 - Dirty Chemistry

### Con i Moonshot
- 2009 - Moonshot EP

### Con i Crooked Valentine
- 2011 - CV EP

title: Lindsay Robins

wikitext:
{{Artista musicale
|nome = Lindsay Robins
|tipo artista = Cantautore
|immagine =
|didascalia =
|nazione = CAN
|genere = Alternative rock
|genere2 = Pop rock
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|anno inizio attività = 2006
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|band attuale = [[Moonshot (gruppo musicale)|Moonshot]]
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}}
{{Bio
|Nome = Lindsay
|Cognome = Robins
|Sesso = F
|LuogoNascita = Montréal
|GiornoMeseNascita = 18 dicembre
|AnnoNascita = 1986
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Attività = cantautrice
|Nazionalità = canadese
}}

==Biografia==
Nel 2006 pubblica il suo primo album da solista ''[[Dirty Chemistry]]'', dal quale vengono estratti tre singoli: ''[[What Would You Do (Lindsay Robins)|What Would You Do]]'', ''[[Freaks (Lindsay Robins)|Freaks]]'' e ''[[I Can’t Forget Your Face]]''. Inoltre vengono rese disponibili all'ascolto nel [[MySpace]] della cantante altre due canzoni: ''Possessions'' e ''Home''.<ref>{{cita web|url=https://myspace.com/lindsayrobins|titolo=Myspace di Lindsay Robins}}</ref>

{{non chiaro|In seguito va in tour insieme ai [[Simple Plan]].|quando?}}

Nel 2007 scrive molte canzoni per la serie TV ''[[Instant Star]]'' e interpreta ''Shooting Star'' nel CD ''[[Songs from Instant Star Three]]''.

Nel 2009 entra nei [[Moonshot (gruppo musicale)|Moonshot]], gruppo [[hard rock]] fondato dal chitarrista degli [[Stone Sour]] Josh Rand. Nello stesso anno la band incide il suo primo EP, contenente tre tracce: ''Instant Revolution'', ''Feedback'' e ''Blood Red''.

Nel 2011 entra in un'altra band, i [[Crooked Valentine]]. Con loro pubblica un EP contenente quattro tracce: ''War Machine'', ''Dead Zone'', ''Gates of Hell'' e ''Break Out''.

==Discografia==
===Da solista===
*2006 - ''[[Dirty Chemistry]]''

===Con i Moonshot===
*2009 - ''Moonshot EP''

===Con i Crooked Valentine===
*2011 - ''CV EP''

==Note==
<references/>

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|biografie|rock}}

title: Lindsay Robins

Nazionalità: Canada

Genere: Rock alternativo Pop rock Hard rock

Periodo di attività musicale: 2006 – in attività

Etichetta: Aquarius Records

Gruppi attuali: Moonshot

Gruppi precedenti: Crooked Valentine, Moonshot


text:
# Cesare rimette Cleopatra sul trono d'Egitto (Pietro da Cortona)
Cesare rimette Cleopatra sul trono d'Egitto è un dipinto a olio su tela di Pietro da Cortona la cui datazione oscilla tra il 1637 e il 1643 circa, conservato al Musée des Beaux-Arts di Lione.

## Storia e descrizione
Il dipinto fu commissionato, forse con la mediazione dei Barberini, dal politico e collezionista Louis I Phélypeaux de La Vrillière (1599-1681), consigliere di Luigi XIII e Segretario di Stato dal 1621, per la galleria del suo hôtel particulier parigino costruito su progetto di François Mansart a partire dal 1635. Fiore all'occhiello del palazzo, oggi noto come Hôtel de Toulouse, la galleria, detta Galerie dorée, era ornata da dieci tele di pittori di scuola romana, o comunque attivi a Roma: tre (fra cui la presente) di Pietro da Cortona, tre del Guercino, una di Guido Reni, una di Carlo Maratta, una del Poussin e infine una dell'Orbetto. La maggior parte delle commissioni, iniziate a seguito dell'acquisto sul mercato da parte del Phélypeaux del Ratto d'Elena di Reni, avvenne tra il 1635 e il 1645; la datazione della tela in questione, su base stilistica, oscilla tra il 1637 circa e il 1643 circa. Il dipinto, insieme con gli altri, passò nelle mani dello Stato nel 1793 con gli espropri del periodo rivoluzionario e, col decreto Chaptal del 14 Fruttidoro anno IX (31 agosto 1801) che istituì i musei provinciali, fu destinato al neonato Museo di Lione. Delle altre tele della Galerie dorée, che furono rimpiazzate da copie, cinque rimasero a Parigi, al Louvre, e le altre furono inviate ai musei di Nancy, Marsiglia, Caen e Lilla.
L'opera raffigura Giulio Cesare con il capo cinto da una corona d'alloro nell'atto di restituire il potere all'amante Cleopatra, accompagnata da due damigelle, mostrandole con la mano sinistra il trono, su cui sono poggiati la corona e lo scettro simboli del potere regale, e tenendola per mano con la destra. Le mani unite dei due protagonisti occupano esattamente il centro del quadro; sulla destra, in ombra, si allontana risentita Arsinoe, costretta a cedere il trono alla sorella. Sullo sfondo, tra alberi e architetture tipiche cortonesche, le schiere militari romane che hanno accompagnato il dittatore in Egitto.
Si conservano due disegni relativi al dipinto: il primo agli Uffizi (inv. 1407), di mano del Cortona e corrispondente a una prima fase ideativa come testimoniano le numerose differenze dall'opera finita, e un secondo che la riproduce fedelmente, forse una derivazione posteriore, all'Istituto Centrale per la Grafica di Roma (inv. F.N. 9624).

## Repliche
Del dipinto è documentata un'altra versione a fine Settecento nella collezione Strozzi di Firenze. L'esistenza della replica è testimoniata da un'incisione di Giovanni Battista Cecchi del 1783, pubblicata nella serie Raccolta di ventiquattro Stampe rappresentanti Quadri copiati da alcune Gallerie, e Palazzi di Firenze (...), con il titolo, derivato da un'errata lettura del soggetto dell'epoca, di "Cesare ripudia Pompea e prende Calpurnia". Non è nota la collocazione attuale di questa tela.

wikitext:
{{Opera d'arte
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|grandezza immagine = 250px
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|titolo = Cesare rimette Cleopatra sul trono d'Egitto
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}}'''''Cesare rimette Cleopatra sul trono d'Egitto''''' è un dipinto a [[Pittura a olio|olio su tela]] di [[Pietro da Cortona]] la cui datazione oscilla tra il [[1637]] e il [[1643]] circa, conservato al [[Musée des Beaux-Arts (Lione)|Musée des Beaux-Arts di Lione]].

== Storia e descrizione ==
Il dipinto fu commissionato, forse con la mediazione dei [[Barberini]]<ref name="ref_A">{{Cita libro|autore=Anna Lo Bianco (scheda di catalogo)|titolo=Pietro da Cortona 1597-1669|p=362}}</ref>, dal politico e collezionista Louis <abbr>I</abbr> Phélypeaux de La Vrillière (1599-1681), consigliere di [[Luigi XIII di Francia|Luigi XIII]] e Segretario di Stato dal [[1621]], per la galleria del suo ''[[hôtel particulier]]'' parigino costruito su progetto di [[François Mansart]] a partire dal [[1635]]<ref>{{Cita web|url=https://www.mba-lyon.fr/fr/fiche-oeuvre/cesar-remet-cleopatre-sur-le-trone-degypte|titolo=César remet Cléopâtre sur le trône d'Egypte|lingua=Fr}}</ref>. Fiore all'occhiello del palazzo, oggi noto come ''[[Hôtel de Toulouse]]'', la galleria, detta ''Galerie dorée'', era ornata da dieci tele di pittori di scuola romana, o comunque attivi a [[Roma]]: tre (fra cui la presente) di [[Pietro da Cortona]]<ref>{{Cita web|url=https://collections.louvre.fr/en/ark:/53355/cl010062337|titolo=Romulus et Rémus recueillis par Faustulus|lingua=Fr}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://collections-mba.nancy.fr/fr/search-notice/detail/8-sibylle-de-ti-2a346|titolo=Sibylle de Tibur annonçant à Auguste l'avènement du Christ|lingua=Fr}}</ref>, tre del [[Guercino]]<ref>{{Cita web|url=https://agorha.inha.fr/ark:/54721/f7fa9b08-1aa3-4cc3-857e-4d78913cf52e|titolo=Les Adieux de Caton d'Utique à son fils|lingua=Fr}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://mba.caen.fr/oeuvre/coriolan-supplie-par-sa-mere|titolo=Coriolan supplié par sa mère|lingua=Fr}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://collections.louvre.fr/en/ark:/53355/cl010062364|titolo=Hersilie séparant Romulus et Tatius|lingua=Fr}}</ref>, una di [[Guido Reni]]<ref>{{Cita web|url=https://collections.louvre.fr/en/ark:/53355/cl010060782|titolo=L'enlèvement d'Hélène|lingua=Fr}}</ref>, una di [[Carlo Maratta]]<ref>{{Cita web|url=https://pba.lille.fr/Collections/Chefs-d-OEuvre/Peintures-XVI-sup-e-sup-XXI-sup-e-sup-siecles/L-Empereur-Auguste-ordonne-de-fermer-les-portes-du-temple-de-Janus/(plus)|titolo=L’Empereur Auguste ordonne de fermer les portes du temple de Janus|lingua=Fr}}</ref>, una del [[Nicolas Poussin|Poussin]]<ref>{{Cita web|url=https://collections.louvre.fr/en/ark:/53355/cl010059319|titolo=Camille livre le maître d'école de Faléries à ses écoliers|lingua=Fr}}</ref> e infine una dell'[[Alessandro Turchi|Orbetto]]<ref>{{Cita web|url=https://collections.louvre.fr/en/ark:/53355/cl010062274|titolo=La mort de Cléopâtre|lingua=Fr}}</ref>. La maggior parte delle commissioni, iniziate a seguito dell'acquisto sul mercato da parte del Phélypeaux del ''Ratto d'Elena'' di [[Guido Reni|Reni]], avvenne tra il [[1635]] e il [[1645]]; la datazione della tela in questione, su base stilistica, oscilla tra il [[1637]] circa e il [[1643]] circa<ref name="ref_A" />. Il dipinto, insieme con gli altri, passò nelle mani dello [[Prima Repubblica francese|Stato]] nel [[1793]] con gli espropri del [[Rivoluzione francese|periodo rivoluzionario]] e, col decreto [[Jean-Antoine Chaptal|Chaptal]] del 14 [[Fruttidoro]] anno IX (31 agosto [[1801]]) che istituì i musei provinciali, fu destinato al neonato [[Musée des Beaux-Arts (Lione)|Museo di Lione]]. Delle altre tele della ''Galerie dorée'', che furono rimpiazzate da copie, cinque rimasero a [[Parigi]], al [[Museo del Louvre|Louvre]], e le altre furono inviate ai musei di [[Nancy]], [[Museo di belle arti di Marsiglia|Marsiglia]], [[Musée des Beaux-Arts (Caen)|Caen]] e [[Palais des Beaux-Arts de Lille|Lilla]]<ref>V. schede delle opere alle note precedenti</ref>.

L'opera raffigura [[Gaio Giulio Cesare|Giulio Cesare]] con il capo cinto da una [[Corona trionfale|corona d'alloro]] nell'atto di restituire il potere all'amante [[Cleopatra]], accompagnata da due damigelle, mostrandole con la mano sinistra il [[trono]], su cui sono poggiati la [[Corona (copricapo)|corona]] e lo [[scettro]] simboli del potere regale, e tenendola per mano con la destra. Le mani unite dei due protagonisti occupano esattamente il centro del quadro; sulla destra, in ombra, si allontana risentita [[Arsinoe IV|Arsinoe]], costretta a cedere il trono alla sorella. Sullo sfondo, tra alberi e architetture tipiche cortonesche, le schiere militari romane che hanno accompagnato il [[Dittatore (storia romana)|dittatore]] in [[Egitto tolemaico|Egitto]].

Si conservano due disegni relativi al dipinto: il primo agli [[Gabinetto dei disegni e delle stampe|Uffizi]] (inv. 1407), di mano del [[Pietro da Cortona|Cortona]] e corrispondente a una prima fase ideativa come testimoniano le numerose differenze dall'opera finita<ref>{{Cita web|url=https://euploos.uffizi.it/inventario-euploos.php?aut=Berrettini+Pietro+detto+Pietro+da+Cortona#opimages-33397ng11-1|titolo=Berrettini Pietro detto Pietro da Cortona}}</ref>, e un secondo che la riproduce fedelmente, forse una derivazione posteriore, all'[[Istituto centrale per la grafica|Istituto Centrale per la Grafica]] di [[Roma]] (inv. F.N. 9624)<ref name="catalogo.beniculturali.it">{{Cita web|url=https://catalogo.beniculturali.it/detail/HistoricOrArtisticProperty/0500260619|titolo=Cesare ripudia Pompeia ed accoglie Calphurnia}}</ref>.

== Repliche ==
[[File:Cecchi Pietro da Cortona.jpg|bordo|miniatura|L'incisione di [[Giovanni Battista Cecchi|Cecchi]] della versione già a Firenze]]
Del dipinto è documentata un'altra versione a fine [[XVIII secolo|Settecento]] nella collezione [[Strozzi]] di [[Firenze]]. L'esistenza della replica è testimoniata da un'incisione di [[Giovanni Battista Cecchi]] del 1783, pubblicata nella serie ''Raccolta di ventiquattro Stampe rappresentanti Quadri copiati da alcune Gallerie, e Palazzi di Firenze (...)''<ref name="catalogo.beniculturali.it" />, con il titolo, derivato da un'errata lettura del soggetto dell'epoca<ref name="ref_A" />, di "Cesare ripudia Pompea e prende Calpurnia"<ref>{{Cita web|url=https://catalogo.beniculturali.it/detail/HistoricOrArtisticProperty/0800083410#lg=1&slide=0|titolo=Cesare ripudia Pompea e prende Calpurnia}}</ref>. Non è nota la collocazione attuale di questa tela.

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
* {{Cita libro|autore=[[Giuliano Briganti]]|curatore=L. Trezzani, L. Laureati|titolo=Pietro da Cortona o della pittura barocca|annooriginale=1962|anno=1982|città=Firenze|p=233}}

* {{Cita libro|curatore=Anna Lo Bianco|altri=catalogo della mostra (Roma, Palazzo Venezia, 31 ottobre 1997-10 febbraio 1998|titolo=Pietro da Cortona 1597-1679|anno=1997|editore=Electa|città=Milano|pp=362-363}}

== Voci correlate ==
* [[Pietro da Cortona]]
* [[Hôtel de Toulouse]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Cita web|url=https://www.mba-lyon.fr/fr/fiche-oeuvre/cesar-remet-cleopatre-sur-le-trone-degypte|titolo=César remet Cléopâtre sur le trône d'Egypte|lingua=Fr}}
{{Portale|Pittura}}

[[Categoria:Dipinti nel Musée des Beaux-Arts di Lione]]
[[Categoria:Dipinti su Gaio Giulio Cesare e Cleopatra]]
[[Categoria:Dipinti di Pietro da Cortona]]

Autore: Pietro da Cortona

Tecnica: olio su tela

Ubicazione: Musée des Beaux-Arts, Lione


text:
# Sic 'Em, Sam
Sic 'Em, Sam è un cortometraggio del 1918 diretto da Albert Parker, prodotto dalla Paramout per Liberty Loan Committee, il comitato che coordinava le campagne di vendita del Buoni del Tesoro, in sostegno alla guerra che si combatteva il Europa.

## Produzione
Il film fu prodotto dalla Paramount Pictures (con il nome Paramount Famous Lasky Corporation) e dal Liberty Loan Committee.

## Distribuzione
Distribuito dalla Paramount Pictures, il film uscì nelle sale cinematografiche USA il 14 settembre 1918.

title: Sic 'Em, Sam

wikitext:
{{Film
|titolo = Sic 'Em, Sam
|titolo alfabetico = Sic 'Em, Sam
|titolo originale = Sic 'Em, Sam
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|paese = [[Stati Uniti d'America]]
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}}

'''''Sic 'Em, Sam''''' è un [[cortometraggio]] del [[1918]] diretto da [[Albert Parker]], prodotto dalla Paramout per [[Liberty Loan Committee]], il comitato che coordinava le campagne di vendita del Buoni del Tesoro, in sostegno alla guerra che si combatteva il Europa.<ref>[http://diglib.princeton.edu/ead/getEad?eadid=MC089&kw= Università di Princeton] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100621175541/http://diglib.princeton.edu/ead/getEad?eadid=MC089&kw= |data=21 giugno 2010 }}</ref>

== Trama ==
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==Produzione==
Il film fu prodotto dalla Paramount Pictures (con il nome Paramount Famous Lasky Corporation) e dal [[Liberty Loan Committee]].

==Distribuzione==
Distribuito dalla [[Paramount Pictures]], il film uscì nelle sale cinematografiche USA il 14 settembre 1918.

==Note==
<references/>

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{en}} [https://silenthollywood.com/SicEmSam1918.html ''Sic 'Em, Sam'' su Silent Hollywood]

{{Portale|cinema}}

[[Categoria:Film politici]]

title: Sic 'Em, Sam

Titolo originale: Sic 'Em, Sam

Lingua originale: inglese

Paese di produzione: Stati Uniti d'America

Durata: 300 metri (1 rullo, 11 min circa)

Dati tecnici: B/N · rapporto: 1,33 : 1 · film muto

Regia: Albert Parker

Casa di produzione: Paramount Pictures (con il nome Paramount Famous Lasky Corporation) per Liberty Loan Committee

title: Interpreti e personaggi

Interpreti e personaggi: - Douglas Fairbanks: Democracy - Sara Mason: Liberty - Bull Montana: Prussianism - Tully Marshall: Propaganda - Gustav von Seyffertitz (con il nome G. Butler Clonebaugh):