text:
# Madrid Panteras
I Madrid Panteras sono stati una squadra di football americano di Madrid e di Getafe, in Spagna; fondati nel 1989, hanno chiuso nel 1998. Hanno vinto 2 titoli nazionali e 3 coppe di Spagna.

## Palmarès
- 2 Campionati spagnoli (1995, 1996)
- 3 Coppe di Spagna (1995-96, 1996-97, 1997-98)
- 1 Trofeo Palos de Madrid (1990-91)

title: Madrid Panteras

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I '''Madrid Panteras''' sono stati una squadra di [[football americano]] di [[Madrid]] e di [[Getafe]], in [[Spagna]]; fondati nel 1989, hanno chiuso nel 1998. Hanno vinto 2 titoli nazionali e 3 coppe di Spagna.

==Palmarès==
* 2 '''Campionati spagnoli''' (1995, 1996)
* 3 '''Coppe di Spagna''' (1995-96, 1996-97, 1997-98)
* 1 '''Trofeo Palos de Madrid''' (1990-91)

==Voci correlate==
* [[Fernando Romay]]

==Collegamenti esterni==
* {{cita web | 1 = http://www.madridpanteras.com// | 2 = Sito storico | accesso = 3 novembre 2016 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20161104075740/http://www.madridpanteras.com// | dataarchivio = 4 novembre 2016 | urlmorto = sì }}

{{Vincitori Campionato spagnolo di football americano}}
{{Vincitori Coppa di Spagna di football americano}}
{{portale|sport|Spagna}}

[[Categoria:Madrid Panteras| ]]

title: Segni distintivi

Colori sociali: Nero - Grigio

title: Dati societari

Città: Madrid

Paese: Spagna

title: Palmarès


text:
# Gaby Fischer
Gaby Fischer nota anche come Gabi Fischer (1966) è un'attrice tedesca.

## Biografia
Gaby Fischer fin dal 1975 interpreta un episodio de Der Kommissar e L'ispettore Derrick. Tra il 1986 e il 2005 è presente in numerose produzioni tra le quali spicca il ruolo della Schwester Ina per 43 episodi della serie ZDF La clinica della Foresta Nera. Dagli anni 2000 lascia la Germania per la Cornovaglia.
Recita ancora successivamente per Wolfgang Rademann in Die Schwarzwaldklinik – Die nächste Generation.

## Filmografia
- 1975: Der Kommissar – Am Rande der Ereignisse
- 1975: L'ispettore Derrick: Tod am Bahngleis
- 1975: Der Biberpelz
- 1986: Xaver und sein außerirdischer Freund
- 1986–1989: La clinica della Foresta Nera (43 ep.)
- 1987: Zwei auf der Straße
- 1987: Vicky und Nicky
- 1987: Hexenschuß
- 1987: Ein Heim für Tiere – Das Geheimnis des Waldes
- 1987: Harald und Eddi
- 1988: Lindenstraße
- 1988: Zur Freiheit
- 1988: Trouble im Penthouse
- 1988: Einfaches Leben
- 1989: Der Landarzt – Das Leben geht weiter
- 1989: Pole Poppenspäler
- 1990: Das schreckliche Mädchen
- 1990: Alles im Griff
- 1990: Tatort: Zeitzünder
- 1990: Ein Schloß am Wörthersee – Mister Charlie aus L.A.
- 1991: Löwengrube – Gewalttäter
- 1991: Das größte Fest des Jahres – Weihnachten bei unseren Fernsehfamilien
- 1991: Ein Haus in der Toscana
- 1991: Praxis Bülowbogen
- 1994: Florida Lady – Kein Weg zurück
- 1994: Elbflorenz
- 1992: Haus am See
- 1994: Hallo, Onkel Doc! – Blutsbrüder
- 1997–1999: Forsthaus Falkenau
- 2002: Wilder Kaiser – Herzfieber
- 2005: Die Schwarzwaldklinik – Die nächste Generation

wikiname: itwiki

title: Gaby Fischer

in_language: it

wikitext:
{{bio
|Nome=Gaby
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|PostCognome= nota anche come '''Gabi Fischer'''
|GiornoMeseNascita=
|AnnoNascita=1966
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|Epoca = 1900
|Epoca2 = 2000
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|Nazionalità=tedesca
}}

== Biografia ==
Gaby Fischer fin dal 1975 interpreta un episodio de ''[[Der Kommissar (serie televisiva)|Der Kommissar]]'' e ''[[L'ispettore Derrick]]''. Tra il 1986 e il 2005 è presente in numerose produzioni tra le quali spicca il ruolo della ''Schwester Ina'' per 43 episodi della serie [[ZDF]] ''[[La clinica della Foresta Nera]]''. Dagli anni 2000 lascia la Germania per la [[Cornovaglia]].
Recita ancora successivamente per [[Wolfgang Rademann]] in ''[[Die Schwarzwaldklinik – Die nächste Generation]]''.<ref>{{cita web |url=https://www.schwarzwald-kult-klinik.de/gaby_fischer.html |titolo=Kurzbiographie |sito=schwarzwald-kult-klinik.de |lingua=de |accesso=25 febbraio 2016}}</ref>

== Filmografia ==
<div style="column-width:30em; column-count:2;">
* 1975: [[Der Kommissar (serie televisiva)|Der Kommissar]] – Am Rande der Ereignisse
* 1975: [[L'ispettore Derrick]]: Tod am Bahngleis
* 1975: Der Biberpelz
* 1986: [[Xaver und sein außerirdischer Freund]]
* 1986–1989: [[La clinica della Foresta Nera]] (43 ep.)
* 1987: Zwei auf der Straße
* 1987: Vicky und Nicky
* 1987: Hexenschuß
* 1987: [[Ein Heim für Tiere]] – Das Geheimnis des Waldes
* 1987: [[Harald und Eddi]]
* 1988: [[Lindenstraße]]
* 1988: [[Zur Freiheit]]
* 1988: Trouble im Penthouse
* 1988: Einfaches Leben
* 1989: [[Der Landarzt]] – Das Leben geht weiter
* 1989: [[Pole Poppenspäler]]
* 1990: [[Das schreckliche Mädchen]]
* 1990: Alles im Griff
* 1990: [[Tatort]]: Zeitzünder
* 1990: [[Ein Schloß am Wörthersee]] – Mister Charlie aus L.A.
* 1991: [[Löwengrube]] – Gewalttäter
* 1991: Das größte Fest des Jahres – Weihnachten bei unseren Fernsehfamilien
* 1991: [[Ein Haus in der Toscana]]
* 1991: [[Praxis Bülowbogen]]
* 1994: [[Florida Lady]] – Kein Weg zurück
* 1994: Elbflorenz
* 1992: Haus am See
* 1994: [[Hallo, Onkel Doc!]] – Blutsbrüder
* 1997–1999: [[Forsthaus Falkenau]]
* 2002: Wilder Kaiser – Herzfieber
* 2005: [[Die Schwarzwaldklinik – Die nächste Generation]]
</div>
== Note ==
<references />
== Collegamenti esterni ==
* {{collegamenti esterni}}

{{controllo di autorità}}
{{portale|biografie|televisione}}


text:
# Hartmuth Behrens
Hartmuth Behrens (3 marzo 1951) è un ex schermidore tedesco, vincitore di una medaglia d'argento ai campionati mondiali di scherma.

title: Hartmuth Behrens

wikitext:
{{S|schermidori tedeschi}}
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|Nome= Hartmuth Behrens
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{{MedaglieArgento|[[Campionato mondiale di scherma 1983|Vienna 1983]]|Fioretto sq.}}
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|Aggiornato= 25 giugno 2009
}}
{{Bio
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|Cognome = Behrens
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|GiornoMeseNascita = 3 marzo
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|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 1900
|Attività = ex schermidore
|Nazionalità = tedesco
|PostNazionalità = , vincitore di una medaglia d'argento ai [[campionati mondiali di scherma]]
}}

==Voci correlate==
*[[Campionato mondiale di scherma 1983]]

==Collegamenti esterni==
*{{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|scherma}}

title: Hartmuth Behrens

Nazionalità: Germania Est · Germania

Peso: 76 kg

title: Scherma

Specialità: Fioretto

title: Palmarès

Argento: Vienna 1983 · Fioretto sq.

Palmarès: Statistiche aggiornate al 25 giugno 2009


text:
# Macchina dei sogni
La macchina dei sogni (dream machine) è un ipotetico dispositivo computerizzato che registra i sogni su dei supporti e li proietta su di un video.

## Primi studi
Uno studio giapponese del 2010, fatto dal Professor Yukiyasu Kamitani, al Laboratorio Computerizzato di Neuroscienze ATR (Computational Neuroscience Laboratories), con la cooperazione dell'Istituto di scienza e tecnologia NARA (Institute of Science and Technology) e dell'Istituto Nazionale dell'informazione e tecnologia della comunicazione (National Institute of Information and Communications Technology), sostiene come, attualmente (2014), possano essere visualizzati i sogni con una approssimazione del 50%.

## Film
Finora il dispositivo era stato presentato in alcuni racconti di fantascienza e in particolare in alcuni film:
- L'astronave degli esseri perduti del 1967

Il dispositivo presentato nel film L'astronave degli esseri perduti è una specie di semplice elettroencefalografo che legge le onde cerebrali e le trasforma in immagini. Nel film il dispositivo è usato per leggere e portare alla coscienza, immagini inconsce terrificanti e rimosse presenti nel soggetto ma non verbalmente descrivibili.
- Brainstorm generazione elettronica del 1981

Il dispositivo presentato nel film Brainstorm generazione elettronica è un casco collegato ad una complessa apparecchiatura computerizzata che digitalizza l'attività cerebrale e la registra su nastro. La registrazione digitalizzata su nastro può essere letta e rivissuta da qualsiasi altra persona. L'apparecchiatura potrebbe registrare anche i sogni, ma questo aspetto nel film non è trattato.
- Fino alla fine del mondo del 1991

Il dispositivo del film Fino alla fine del mondo è molto complesso, non legge soltanto le onde cerebrali ma analizza anche le reazioni biochimiche cioè legge gli engrammi della memoria, li digitalizza e quindi li proietta sul video. Inoltre è in grado di trasformare le immagini digitalizzate di nuovo in engrammi, direttamente nel cervello di un'altra persona, in modo che per esempio si può far vedere ad un cieco varie immagini, viste da un'altra persona.
- Inception del 2010

Il dispositivo presentato nel film Inception è contenuto in una valigetta e permette di condividere il sogno che una persona sta facendo, con altre persone, collegate per mezzo di un cavetto, allacciato al polso. Quando uno dei sognatori porta nel sogno la propria psicosi, il sogno si trasforma in un incubo, i sognatori vengono attaccati e se non si difendono, rischiano di morire nel sogno e non svegliarsi più nella realtà.

title: Macchina dei sogni

wikitext:
{{S|scienza}}
La '''macchina dei sogni''' (''dream machine'') è un ipotetico dispositivo<ref>{{en}} [http://www.mnn.com/green-tech/research-innovations/stories/scientists-learn-how-to-record-your-dreams-and-play-them ''Scientists learn how to record your dreams and play back to you'']. MNN. Apr 05, 2013.</ref> computerizzato che registra i sogni su dei supporti e li proietta su di un video.

==Primi studi==
Uno studio giapponese del 2010, fatto dal Professor Yukiyasu Kamitani<ref>{{en}} [http://www.cns.atr.jp/dni/en/members/kamitani_e/ ''Yukiyasu Kamitani'']. ATR Computational Neuroscience Laboratories. Kyoto, Japan. 2010.</ref>, al Laboratorio Computerizzato di Neuroscienze ATR (Computational Neuroscience Laboratories)<ref>{{en}} [http://www.cns.atr.jp/en/ ''ATR Computational Neuroscience Laboratories'']. Home Page.</ref>, con la cooperazione dell'Istituto di scienza e tecnologia NARA (Institute of Science and Technology) e dell'Istituto Nazionale dell'informazione e tecnologia della comunicazione (National Institute of Information and Communications Technology), sostiene come, attualmente (2014), possano essere visualizzati i sogni con una approssimazione del 50%.<ref>{{en}} [http://www.dailytech.com/Japanese+Dream+Machine+Can+Visualize+Your+Dreams+With+50+Percent+Accuracy/article30291.htm#sthash.SV5E2TAf.dpufCan ''Visualize Your Dreams With 50 Percent Accuracy''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141021162325/http://www.dailytech.com/Japanese+Dream+Machine+Can+Visualize+Your+Dreams+With+50+Percent+Accuracy/article30291.htm#sthash.SV5E2TAf.dpufCan |data=21 ottobre 2014 }}. Daily Tech. April 7, 2013.</ref><ref>{{en}} [http://nhsjs.com/2013/dream-catcher-a-machine-that-can-read-your-dreams/ ''Dream catcher: a machine that can read your dreams'']. Journal of Science. July 23, 2013.</ref>

==Film==
Finora il dispositivo era stato presentato in alcuni racconti di fantascienza<ref>{{en}} [http://www.technovelgy.com/ct/content.asp?Bnum=1363 ''DC Mini: A therapy tool that allows a psychotherapist to enter a patient's dreams.'']. Timeline of Science Fiction Ideas, Technology and Inventions. 1990.</ref><ref>{{en}} [http://www.technovelgy.com/ct/content.asp?Bnum=1877 ''Dream Console'']. Timeline of Science Fiction Ideas, Technology and Inventions. 1960.</ref> e in particolare in alcuni film:
* ''[[L'astronave degli esseri perduti]]'' del 1967
Il dispositivo presentato nel film ''L'astronave degli esseri perduti'' è una specie di semplice [[elettroencefalografo]] che legge le [[onde cerebrali]] e le trasforma in [[Immagine|immagini]]. Nel film il dispositivo è usato per leggere e portare alla [[coscienza]], immagini [[Inconscio|inconsce]] terrificanti e [[rimozione|rimosse]] presenti nel soggetto ma non verbalmente descrivibili.
* ''[[Brainstorm generazione elettronica]]'' del 1981
Il dispositivo presentato nel film ''Brainstorm generazione elettronica'' è un casco collegato ad una complessa apparecchiatura computerizzata che digitalizza l'attività cerebrale e la registra su nastro. La registrazione digitalizzata su nastro può essere letta e rivissuta da qualsiasi altra persona. L'apparecchiatura potrebbe registrare anche i sogni, ma questo aspetto nel film non è trattato.
* ''[[Fino alla fine del mondo]]'' del 1991
Il dispositivo del film ''Fino alla fine del mondo'' è molto complesso, non legge soltanto le onde cerebrali ma analizza anche le reazioni [[Biochimica|biochimiche]] cioè legge gli [[Engramma|engrammi]] della [[Memoria (fisiologia)|memoria]], li digitalizza e quindi li proietta sul video. Inoltre è in grado di trasformare le immagini digitalizzate di nuovo in engrammi, direttamente nel cervello di un'altra persona, in modo che per esempio si può far vedere ad un cieco varie immagini, viste da un'altra persona.
* ''[[Inception]]'' del 2010
Il dispositivo presentato nel film Inception è contenuto in una valigetta e permette di condividere il sogno che una persona sta facendo, con altre persone, collegate per mezzo di un cavetto, allacciato al polso. Quando uno dei sognatori porta nel sogno la propria [[Paranoia|psicosi]], il sogno si trasforma in un incubo, i sognatori vengono attaccati e se non si difendono, rischiano di morire nel sogno e non svegliarsi più nella realtà.

==Note==
<references/>

==Voci correlate==
*[[L'interpretazione dei sogni]]

==Collegamenti esterni==
* {{YouTube
|autore =
|id = v=MElU0UW0V3Q
|titolo = Japanese Dream Recording Machine
|minuto = 0
|secondo = 00
|tempo =
|produttore = NTDTV
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|data = 3 aprile 2009
|citazione = Scienziati giapponesi hanno creato il primo passo verso un dispositivo che, mediante la scansione del cervello delle persone, potrebbe registrare i sogni delle persone e leggere la loro mente.
|cid =
|accesso =
}}

{{Portale|fantascienza|Scienza e tecnica}}

[[Categoria:Tecnologia immaginaria]]
[[Categoria:Neurologia]]
[[Categoria:Tecnologie future]]


text:
# Rinkabyholm
Rinkabyholm è una località (tätort) della Svezia di poco più che 1 600 abitanti, sita nel comune di Kalmar, 9 km a sud del capoluogo di comune.

title: Rinkabyholm

wikitext:
{{S|centri abitati del Götaland}}
{{Divisione amministrativa
|Nome = Rinkabyholm
|Stato = SWE
|Grado amministrativo = 4
|Divisione amm grado 1 = Götaland
|Divisione amm grado 2 = Kalmar
|Divisione amm grado 3 = Kalmar
|Raggruppamento = [[Småland]]
|Latitudine gradi = 56
|Latitudine minuti = 39
|Latitudine secondi = 19
|Latitudine NS = N
|Longitudine gradi = 16
|Longitudine minuti = 15
|Longitudine secondi = 40
|Longitudine EW = E
|Altitudine =
|Superficie = 1.2066
|Abitanti = 1607
|Note abitanti = [http://www.scb.se/Pages/Product____12991.aspx statistiche SCB]
|Aggiornamento abitanti = 2010
|Codice ISO = SE-H
|Codice statistico = T2376
}}
'''Rinkabyholm''' è una località ''([[tätort]])'' della [[Svezia]] di poco più che {{formatnum:1600}} abitanti, sita nel [[Kalmar (comune)|comune di Kalmar]], 9 km a sud del capoluogo di [[Comuni della Svezia|comune]].
==Note==
<references/>
{{portale|Svezia}}

[[Categoria:Aree urbane del comune di Kalmar]]

title: Localizzazione

Stato: Svezia

Regione: Götaland

Contea: Kalmar

Comune: Kalmar

title: Territorio

title: Altre informazioni

ISO 3166-2: SE-H

Provincia storica: Småland

title: Cartografia

Cartografia: Rinkabyholm


text:
# Ryan Noble
Ryan Noble (Sunderland, 6 novembre 1991) è un ex calciatore inglese, di ruolo attaccante.

## Carriera

### Club
Inizia la sua carriera da calciatore professionista nel 2010, esattamente il 2 gennaio, quando subentra al suo compagno di squadra Darren Bent durante in match di FA Cup. Grazie alle sue ottime prestazioni con la formazione giovanile, viene convocato di nuovo in prima squadra nella sconfitta contro il Birmingham City il 16 aprile dello stesso anno. Un grave infortunio rimediato nel match contro il Fulham gli costa un posto tra le file della prima squadra, e così inizia a recuperare la forma fisica ottimale militando di nuovo nelle giovanili.
Il 25 marzo 2010 si trasferisce in prestito al Watford ma non gioca neanche una partita, e così si trasferisce al Derby County dove gioca una sola partita prima di tornare ai Black Cats. Il 18 gennaio 2012 ritorna a vestire la maglia del Derby County e tre giorni dopo debutta nel match contro il Burnley.
Nel marzo del 2012 viene mandato in prestito al Hartlepool Utd, dove debutta il 20 marzo in occasione del match, perso, contro l'Oldham Athletic.

### Nazionale
Nel 2009 entra a far parte dell'Under-17 e, dopo aver preso parte ad alcune amichevoli, viene convocato in Under-19 dove mette a segno la sua prima rete in nazionale contro la Bosnia-Erzegovina Under-19 e mostra tutte le sue potenzialità di attaccante maturo in termini calcistici. Grazie alle sue doti, nel 2011, entra nel giro delle convocazioni per la nazionale Under-20, con la quale partecipa anche al Mondiale di categoria.

title: Ryan Noble

wikitext:
{{Sportivo
|Nome = Ryan Noble
|Immagine = Ryan Noble.jpg
|Didascalia = Ryan Noble con la maglia del {{Calcio Sunderland|NB}}.
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{ENG}}
|Disciplina = Calcio
|Ruolo = [[Attaccante]]
|Squadra =
|TermineCarriera = 2020
|SquadreGiovanili =
{{Carriera sportivo
 |sport = calcio |pos = G
 |2007-2009|Sunderland|
}}
|Squadre =
{{Carriera sportivo
 |sport = calcio |pos = G
 |2009-2010|Sunderland|0 (0)
 |2010|→ Watford|0 (0)
 |2010|→ Derby County|1 (0)
 |2010-2012|Sunderland|5 (0)
 |2012|→ Derby County|2 (0)
 |2012|→ Hartlepool United|19 (3)
 |2012-2013|Sunderland|0 (0)
 |2013-2014|Burnley|1 (0)
 |2014|Gateshead|9 (1)
 |2014|Darlington|4 (0)
 |2014-2015|Durham City|32 (18)
 |2015|Sunderland R.C.A.|0 (0)
 |2015|South Shields|2 (0)
 |2015-2016|Seaham Red Star|10 (5)
 |2016|Esh Winning|1 (0)
 |2016|Whitley Bay|0 (0)
 |2016|Easington Colliery|0 (0)
 |2016-2017|Bishop Auckland|? (?)
 |2018|Newton Aycliffe|3 (0)
 |2018-2019|Seaham Red Star|5 (0)
 |2019|Jarrow|3 (1)
 |2019-2020|Billingham Synthonia|4 (0)
}}
|SquadreNazionali =
{{Carriera sportivo
 |2008-2010|{{NazU|CA|ENG|M|17}}|2 (0)
 |2010-2011|{{NazU|CA|ENG|M|19}}|6 (1)
}}
|Aggiornato =
}}
{{Bio
|Nome = Ryan
|Cognome = Noble
|Sesso = M
|LuogoNascita = Sunderland
|GiornoMeseNascita = 6 novembre
|AnnoNascita = 1991
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Attività = ex calciatore
|Nazionalità = inglese
|PostNazionalità = , di ruolo [[attaccante]]
|Categorie = no
}}

== Carriera ==
=== Club ===
Inizia la sua carriera da calciatore professionista nel 2010, esattamente il 2 gennaio, quando subentra al suo compagno di squadra [[Darren Bent]] durante in match di [[FA Cup]]<ref>[http://www.safc.com/page/ReserveSquadProfiles/0,,10281~2051798,00.html Ryan Noble]</ref>. Grazie alle sue ottime prestazioni con la formazione giovanile, viene convocato di nuovo in prima squadra nella sconfitta contro il {{Calcio Birmingham City|NB}} il 16 aprile dello stesso anno<ref>[https://www.telegraph.co.uk/sport/football/competitions/premier-league/8450604/Birmingham-City-2-Sunderland-0-match-report.html Birmingham City 2 Sunderland 0: match report]</ref>. Un grave infortunio rimediato nel match contro il {{Calcio Fulham|NB}} gli costa un posto tra le file della prima squadra, e così inizia a recuperare la forma fisica ottimale militando di nuovo nelle giovanili<ref>[http://www.goal.com/en-gb/news/2896/premier-league/2011/04/28/2462510/ryan-noble-injury-leaves-sunderland-with-no-recognised Ryan Noble injury leaves Sunderland with no recognised strikers for Fulham clash]</ref>.

Il 25 marzo [[2010]] si trasferisce in prestito al {{Calcio Watford|NB}}<ref>[http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/football/teams/w/watford/8588058.stm Watford sign teenage Sunderland striker Ryan Noble]</ref> ma non gioca neanche una partita<ref>{{Cita web |url=http://soccernet.espn.go.com/players/stats?id=143457&cc=5901 |titolo=ESPN Soccernet profile |accesso=4 dicembre 2011 |dataarchivio=12 gennaio 2010 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100112150253/http://soccernet.espn.go.com/players/stats?id=143457 |urlmorto=sì }}</ref>, e così si trasferisce al {{Calcio Derby County|NB}}<ref>[http://www.dcfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10270~2166528,00.html Rams Land Noble On Loan] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120918132747/http://www.dcfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10270~2166528,00.html |data=18 settembre 2012 }}</ref> dove gioca una sola partita prima di tornare ai ''Black Cats''<ref>[http://www.dcfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10270~2197134,00.html Noble Returns To Sunderland] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120918133902/http://www.dcfc.co.uk/page/NewsDetail/0,,10270~2197134,00.html |data=18 settembre 2012 }}</ref>. Il 18 gennaio [[2012]] ritorna a vestire la maglia del Derby County<ref>[http://www.tuttomercatoweb.com/?action=read&id=323798 UFFICIALE: Derby County, dal Sunderland Noble in prestito]</ref> e tre giorni dopo debutta nel match contro il {{Calcio Burnley|NB}}<ref>[http://it.soccerway.com/matches/2012/01/21/england/championship/burnley-fc/derby-county-fc/1119956/ Burnley vs. Derby County 0 - 0]</ref>.

Nel marzo del [[2012]] viene mandato in prestito al {{Calcio Hartlepool United|NB}}<ref>{{Cita web|url=http://www.calciomercato.com/mercato/sunderland-ufficiale-noble-passa-all-hartlepool-953600|titolo=Sunderland, UFFICIALE: Noble passa all'Hartlepool|autore=|editore=calciomercato.com|data=22 marzo 2012|accesso=22 marzo 2012}}</ref>, dove debutta il 20 marzo in occasione del match, perso, contro l'{{Calcio Oldham Athletic|NB}}<ref>{{Cita web|url=http://it.soccerway.com/matches/2012/03/20/england/league-one/hartlepool-united-fc/oldham-athletic-afc/1118982/|titolo=Hartlepool United vs. Oldham Athletic 0 - 1|autore=|editore=soccerway.com|accesso=22 marzo 2012}}</ref>.

=== Nazionale ===
Nel 2009 entra a far parte dell'[[Nazionale di calcio dell'Inghilterra Under-17|Under-17]] e, dopo aver preso parte ad alcune amichevoli, viene convocato in [[Nazionale di calcio dell'Inghilterra Under-19|Under-19]] dove mette a segno la sua prima rete in nazionale contro la [[Nazionale di calcio della Bosnia-Erzegovina Under-19|Bosnia-Erzegovina Under-19]]<ref>[http://www.safc.com/news/20100528/noble-on-target-for-young-lions-_2256213_2061319 Noble on target for Young Lions]</ref> e mostra tutte le sue potenzialità di attaccante ''maturo'' in termini calcistici. Grazie alle sue doti, nel 2011, entra nel giro delle convocazioni per la [[Nazionale di calcio dell'Inghilterra Under-20|nazionale Under-20]], con la quale partecipa anche al Mondiale di categoria.

== Note ==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|1=http://www.hartlepoolunited.co.uk/page/ProfilesDetail/0,,10326~50280,00.html|2=Profilo|sito=Hartlepool|accesso=22 marzo 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120507142158/http://www.hartlepoolunited.co.uk/page/ProfilesDetail/0,,10326~50280,00.html|dataarchivio=7 maggio 2012|urlmorto=sì}}
* {{cita web|1=http://www.dcfc.co.uk/page/FirstTeamProfilesDetail/0,,10270~50280,00.html|2=Profilo|sito=Derby County|accesso=1º febbraio 2012|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20120207152154/http://www.dcfc.co.uk/page/FirstTeamProfilesDetail/0,,10270~50280,00.html|dataarchivio=7 febbraio 2012|urlmorto=sì}}
* {{cita web|http://www.safc.com/page/ReserveSquadProfiles/0,,10281~2051798,00.html|Profilo|sito=Sunderland}}
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{{Inghilterra maschile Under-20 calcio mondiale 2011}}
{{Portale|biografie|calcio}}

[[Categoria:Calciatori inglesi]]

title: Ryan Noble

Nazionalità: Inghilterra

Peso: 69 kg

title: Calcio

Ruolo: Attaccante

title: Giovanili

Sunderland

title: Squadre di club1

Sunderland · 0 (0)

→ Watford · 0 (0)
→ Derby County · 1 (0)

Sunderland · 5 (0)

→ Derby County · 2 (0)
→ Hartlepool Utd · 19 (3)

Sunderland · 0 (0)

Burnley · 1 (0)

Gateshead · 9 (1)
Darlington · 4 (0)

Durham City · 32 (18)

Sunderland R.C.A. · 0 (0)
South Shields · 2 (0)

Seaham Red Star · 10 (5)

Esh Winning · 1 (0)
Whitley Bay · 0 (0)
Easington Colliery · 0 (0)

Bishop Auckland · ? (?)

Newton Aycliffe · 3 (0)

Seaham Red Star · 5 (0)

Jarrow · 3 (1)

Billingham Synthonia · 4 (0)

title: Nazionale

Inghilterra U-17 · 2 (0)

Inghilterra U-19 · 6 (1)

Nazionale: 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato. · Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.


text:
# Cienega Springs
Cienega Springs è un census-designated place (CDP) degli Stati Uniti d'America situato nello stato dell'Arizona, nella contea di La Paz.

title: Cienega Springs

wikitext:
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'''Cienega Springs''' è un [[census-designated place]] (CDP) degli [[Stati Uniti d'America]] situato nello stato dell'[[Arizona]], nella [[contea di La Paz]].

== Collegamenti esterni ==
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{{Contea di La Paz}}
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[[Categoria:Census-designated place dell'Arizona]]

title: Localizzazione

Stato: Stati Uniti

Stato federato: Arizona

Contea: La Paz

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia:
Cienega Springs
Localizzazione nella contea


text:
# Opel Kadett B
La Kadett B è la seconda generazione della Kadett (tolta la vecchia generazione degli anni '30) ed è un'autovettura di fascia medio-bassa prodotta dal 1965 al 1973 dalla Casa automobilistica tedesca Opel.

## Profilo e storia

### Debutto
Frutto del progetto TL1090, avviato pochi anni prima dalla Opel, la Kadett B fu progettata pensando ad eliminare quei difetti della Kadett A come ad esempio l'abitabiità e le prestazioni migliorabili. Per questo, oltre ad utilizzare un pianale allungato, venne posta una particolare attenzione nella progettazione del motore, che venne rivisto e sottoposto a profondi aggiornamenti in maniera tale da ottenere un soddisfacente aumento di prestazioni, ma anche un soddisfacente calo dei consumi.
La Kadett B venne svelata nel settembre del 1965 al Salone di Francoforte in un clima di ottimismo, visti i soddisfacenti risultati di vendita della precedente Kadett. Infatti, se il lancio della Kadett A avvenne fra timori e speranze data la lunga assenza della Casa di Rüsselsheim dal segmento delle vetture di fascia medio-bassa, quello della Kadett B avvenne invece con molto più entusiasmo e con la stessa Casa madre che sembrava aver trovato una maggior fiducia nelle proprie potenzialità, dato che la Kadett si stava rivelando una temibile concorrente nei confronti del Maggiolino.

#### Design esterno ed interno
La seconda generazione della Kadett venne proposta fin dall'inizio nelle tre varianti di carrozzeria già previste per la Kadett A, e cioè: berlina, giardinetta e coupé. Sul piano del design, la Kadett B reinterpretò i tratti essenziali della prima generazione rendendoli più eleganti e traendone un corpo vettura più slanciato, grazie anche all'allungamento dello stesso e dell'interasse, rispettivamente di 18 e di 9 cm. La Kadett B, insomma, non volle tradire il design del modello precedente, ma semmai valorizzarlo pur conservandone i caratteri fondamentali e pur risultando comunque ancora migliorabile sul piano della personalità dello stile. Il frontale, per esempio, mantenne quasi inalterata la soluzione prevista per le precedenti Kadett L, e cioè con calandra a listelli orizzontali più tre (anziché cinque) listelli verticali e con proiettori tondi incastonati in un alloggiamento quadrangolare. Più levigate le estremità di frontale e coda, dove i precedenti accenni di pinne (presenti anche anteriormente nella Kadett A) risultavano ormai quasi del tutto scomparsi. La coda, più lunga e leggermente più spiovente, era caratterizzata anche in questo caso da piccoli fari, anche se stavolta si trattava di fari rettangolari. Per continuare a descrivere il design della Kadett B occorre distinguere fra le tre configurazioni di carrozzeria previste al debutto: la Kadett B in versione berlina fu innanzitutto disponibile stavolta anche a 4 porte, per una maggior comodità di accesso ai posti posteriori. Dalla vista laterale è possibile osservare anche l'andamento di frontale e coda, entrambi protesi rispettivamente in avanti e all'indietro per dare più slancio al corpo vettura. La versione giardinetta era disponibile inizialmente solo a 2 porte, con la parte posteriore della carrozzeria ridisegnata e più spigolosa che in precedenza, mentre la coupé era forse la versione più rielaborata sul piano del design, perché oltre al padiglione più spiovente annoverava anche soluzioni più particolari come il montante posteriore particolarmente sviluppato, di forma triangolare e munito di un inserto a forma di finta presa d'aria a tre listelli che ricordava la branchia di un pesce. Non a caso questa coupé veniva anche indicata come Kiemen Coupé, dove Kiemen, in tedesco, significa appunto branchia. Per tutte, comunque, era presente una nervatura laterale che congiungeva i fari anteriori con quelli posteriori e che in coda indicava il livello di battuta dello sportello del bagagliaio.
Ovviamente, in base a quale delle tre carrozzerie si prende in considerazione, variava anche l'abitabilità interna, non tanto nella zona anteriore dell'abitacolo quanto in quella posteriore, che è quella più caratterizzante. Pertanto si andava dagli spazi generosi della Caravan, ossia la versione giardinetta, a quelli più sacrificati della coupé, dove i passeggeri posteriori non potevano trovare di certo una gran comodità. Resta il fatto che anche la berlina, pur essendo omologata per cinque persone, risultava comoda solo per quattro. Tale aspetto si enfatizzava nella coupé, per la quale il costruttore dichiarava sempre cinque persone, ma a conti fatti potevano trovare comodamente posto solo due persone di statura bassa a causa del padiglione spiovente. Altre differenze fra berlina e coupé stavano nel pavimento, dove al posto dei tappetini della berlina vi era una vera e propria moquette su tutta la superficie, e sui sedili, rivestiti interamente in skai nella berlina e in misto tessuto-skai nella coupé. In ogni caso i rivestimenti erano moderni su entrambi i modelli. Particolare, anche nelle versioni a due porte, la presenza, per i passeggeri posteriori, di braccioli ricavati direttamente sui pannelli laterali. Il posto guida della Kadett B era più moderno di quello del modello precedente, soprattutto osservando il cruscotto, dove al posto della strumentazione di forma allungata della Kadett A trovava posto un cruscotto dal disegno più spigoloso e all'interno del quale sono disposti tre strumenti tondi: a destra l'orologio, al centro il tachimetro e a sinistra un cluster formato dal termometro dell'acqua e dall'indicatore del livello carburante, nonché da quattro spie: olio, abbaglianti, frecce e dinamo. A sinistra del volante erano posti invece i tasti di azionamento dei fari e dei tergicristalli. Il volante a tre razze, a calice per allontanare il mozzo dello sterzo dal torace del passeggero, era estremamente minimalista e provvisto di un piccolo pulsante del clacson al centro, riportante il logo del marchio. La pedaliera, con tutti i pedali sospesi, era leggermente disassata sulla sinistra. La leva del cambio era invece disponibile in due misure: lunga ed inclinata, con un collegamento diretto al cambio stesso, oppure corta e dritta e in questo caso il collegamento al cambio avveniva mediante un rinvio di considerevole precisione meccanica, venduto con un piccolo supplemento come "cambio a cloche a leva corta" e già di serie sulla versione L nel 1969. Il bagagliaio della berlina, con i suoi 480 litri di capacità, risultava più capiente rispetto a quello della precedente Kadett A con analoga carrozzeria, e risultava decisamente più spazioso rispetto alla concorrenza più diffusa, anche se la soglia di carico era molto alta come nella Fiat 124 e nella Ford Escort (e a differenza della più datata Fiat 1100D con la soglia di carico a livello del pavimento). La versione base era affiancata da una con allestimento ultrasemplificato (similpelle più economica per i sedili, assenza totale di cromature, ventilatore abitacolo a una sola velocità, eliminazione dello specchietto retrovisore esterno lato guida e persino dell'aletta parasole per il passeggero)

#### Struttura, meccanica e motori
La Kadett B riconfermò con il suo debutto la struttura a scocca portante e così anche l'architettura meccanica a motore anteriore longitudinale e a trazione posteriore, analoga a quella della precedente Kadett. Al suo debutto, la Kadett B venne prevista in due motorizzazioni, entrambe con distribuzione a valvole in testa ed alimentazione a carburatore:
- 1100: motore 11N da 1078 cm3 con potenza massima di 45 CV;
- 1100 S: motore 11S della medesima cilindrata del precedente, ma con potenza massima di 55 CV, il più diffuso in Italia.

La trasmissione era affidata ad un cambio a 4 marce con rapportatura più corta rispetto a quella della Kadett A. La meccanica telaistica della Kadett B era anch'essa mutuata dalla precedente generazione e comprendeva quindi un avantreno a ruote indipendenti con bracci sovrapposti e balestra trasversale, ed un retrotreno ad assale rigido con balestre longitudinali. L'impianto frenante era a quattro tamburi nella versione di base, mentre nella 1100 S prevedeva dischi all'avantreno e tamburi al retrotreno.

### Evoluzione

#### I primi anni e il successo immediato
L'accoglienza ricevuta dalla Kadett B fu molto calorosa e i riscontri in termini di vendite si videro fin da subito: nel giro di poco più di un anno ne vennero prodotti circa 400.000 esemplari e nello stesso periodo si festeggiò il milionesimo esemplare di Kadett dall'agosto 1962, quando venne lanciata la Kadett A. Per quanto riguarda gli aggiornamenti, sempre nell'autunno del 1966 il Salone di Parigi vide l'arrivo di un nuovo impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno. Un mese dopo la kermesse parigina, a novembre, venne introdotta la prima versione sportiveggiante della Kadett, ossia la Kadett Rallye Coupé. Questa primissima interpretazione sportiva su base Kadett si caratterizzava per il motore ulteriormente potenziato e portato a 60 CV di potenza massima, motore comunque disponibile anche per berlina e Caravan. Esternamente la Rallye Coupé si distingueva per la verniciatura bicolore che oltre al colore della scocca prevedeva anche una verniciatura parziale nero opaco su gran parte del cofano motore e per delle strisce adesive nere che correvano lungo il perimetro della vettura, appena sotto la linea di cintura. Altri elementi specifici dell'allestimento della Rallye Coupé erano i cerchi in acciaio senza copriruota e i fari supplementari montati sul paraurti. La stampa specializzata dell'epoca, però, ne lamentò le scarse prestazioni, non all'altezza di una vettura dalle velleità sportive. Per questo motivo, nel settembre 1967, un anno dopo il suo lancio, la Kadett Rallye Coupé con motore da 1,1 litri venne affiancata da una versione dotata di un ben più potente motore da 1,9 litri di origine Rekord, il quale con la sua potenza massima di 90 CV, fece spiccare alla vettura un notevole salto di qualità in termini di prestazioni. Questa nuova versione della Rallye Coupé divenne riconoscibile esternamente per l'aggiunta di altri due fari supplementari, per un totale di quattro (oltre ai normali proiettori standard). Oltre a ciò, sia la Rallye Coupé sia tutto il resto della gamma beneficiarono di un nuovo retrotreno a barra Panhard con molle elicoidali al posto della balestra trasversale.
Ed ancora, tali aggiornamenti furono l'occasione per introdurre nella gamma la Caravan a 5 porte e la Kadett LS. Mentre la prima fece guadagnare la giardinetta in termini di praticità e comodità di utilizzo, la LS fu una vettura caratterizzata da un allestimento più ricco e che era costituita da nuove varianti di carrozzeria, ossia la fastback (a 2 o a 4 porte) e una nuova coupé indicata come Coupé F per distinguerla dalla Kiemen-Coupé che comunque rimase in listino, anche se non disponibile comeLS. Anche la Coupé F fu prevista in versione Rallye con il medesimo motore della Rallye già esistente, ma con una nuova mascherina di color nero opaco. Infine, venne notevolmente ampliata la gamma motori con l'arrivo di altre due motorizzazioni, da 1,5 e da 1,7 litri. Entrambi questi motori facevano parte della famiglia CIH come anche il già ctato 1.9 da 90 CV ed erogavano rispettivamente 65 e 75 CV. Il motore 1.5, tuttavia, fu destinato solo ad alcuni mercati esteri (USA, Svezia, Austria e Italia), ma non a quello tedesco. Vi fu in realtà anche l'occasione per presentare un nuovo modello denominato Olympia A, derivato dalla Kadett LS ma con un allestimento ancora più ricco e un frontale ridisegnato. Si trattava di un modello a parte, concepito per colmare il vuoto fra la Kadett normale e la grande Rekord.
Il massiccio aggiornamento alla gamma Kadett B occorso nel settembre 1967 venne svelato a Francoforte e di fatto comportò un'espansione notevole alla gamma stessa, tanto che vale la pena riassumerla di seguito:
- Kadett berlina base a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
- Kadett L, berlina a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
- Kadett Caravan, giardinetta di base a 3 o a 5 porte, con motore 1.1 da 45 CV;
- Kadett Caravan L, giardinetta a 3 o a 5 porte, con motore 1.1 da 45 CV;
- Kadett Coupé L (Kiemen-Coupé), coupé con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
- Kadett Rallye Coupé (Kiemen-Coupé), coupé con motore 1.1 da 60 CV o 1.9 da 90 CV;
- Kadett LS, fastback a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45, 55 o 60 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
- Kadett LS Coupé (Coupé F), coupé con motore 1.1 da 45, 55 o 60 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
- Kadett LS Rallye-Coupé (Coupé F), coupé con motore 1.1 da 60 CV o 1.9 da 90 CV.

#### LaKadett Bcome world-car
Dopo tale aggiornamento, il successo arrise ancora di più alla Kadett, forte di una gamma completa e polivalente che andava dalla tranquilla berlina da 45 CV alla grintosa coupé di potenza doppia, passando per le pratiche giardinette. I consensi furono tali che la General Motors, all'epoca detentrice del marchio Opel, ci prese gusto. Già dal 1966 alcuni esemplari di Kadett erano stati già esportati negli USA per testare il gradimento della vettura. L'esperimento riuscì e dal 1967 il quantitativo di esemplari importati venne aumentato con l'aggiunta della LS fastback a 2 porte in aggiunta alle già esistenti versioni berlina e Caravan. Le versioni destinate agli USA erano disponibili in tre dei motori già previsti per l'Europa (mancava solo il 1.7), ma con alcune rivisitazioni atte ad ottenere l'omologazione nel mercato statunitense. Cambiavano in generale i valori del rapporto di compressione e, nel caso del 1.5, la potenza massima saliva da 65 a 68 CV, mentre nel caso del 1.9 si scendeva da 90 ad 85 CV. Esternamente le Kadett destinate agli USA si distinguevano per il frontale ripreso dalla Olympia A, con la calandra a tutta larghezza che arrivava fin oltre i fari a coprire una piccola parte del parafango. Anche negli USA il successo fu tangibile, sebbene gli americani fossero abituati a vetture di ben altro stampo, sia come motorizzazioni che come ingombri: commercializzata tramite la rete Buick, la Kadett statunitense fu venduta in circa 50.000 esemplari nei successivi tre anni.
Forte di questi risultati, in seguito la General Motors cominciò a far assemblare la Kadett anche in altri Paesi, come la Gran Bretagna, la Svizzera, l'Australia, il Brasile, il Giappone e il Sudafrica. In Svizzera, presso lo stabilimento GM di Bienne, venne prodotta la Ascona 1700, un modello assolutamente da non confondere con la Opel Ascona che avrebbe debuttato nel 1970. Si trattava infatti di una Kadett B berlina a 4 porte prodotta esclusivamente per il mercato locale, con allestimento interno completamente rivisitato ed equipaggiata con un motore da 1,7 litri e da 75 CV di potenza. L'Ascona 1700 venne prodotta in 2.560 esemplari. Assieme a tale modello, in Svizzera venne prodotta anche la Kadett Special, che però venne commercializzata anche in altri paesi europei, e cioè la Danimarca e i paesi del Benelux.
In Sudafrica la Kadett venne prodotta presso lo stabilimento GM di Port Elizabeth: qui la vettura venne equipaggiata con un gruppo motopropulsore di origine Vauxhall ed in particolare con un motore da 997 cm3 ed un cambio derivato da quello che già equipaggiava la Vauxhall Viva, un modello introdotto nel Regno Unito già nel 1966 e che di fatto condivideva la stessa base meccanica della Kadett B.

#### Gli ultimi anni
Fra il 1968 ed il 1970 non vi furono aggiornamenti di sorta, ma vale la pena ricordare che nel corso del 1969 la Kadett B raggiunse il suo apice per quanto riguardava la produzione annua, con 437.217 esemplari prodotti. A quel punto cominciò la fase discendente della carriera commerciale della Kadett B: nell'agosto 1970 diverse versioni vennero pensionate. Scomparvero così dal listino la Caravan a 5 porte, la Kiemen-Coupé e la LS con carrozzeria fastback (ma non le LS Coupé). Ma anche i motori 1.5 (laddove proposto) e 1.7 furono cancellati dalla disponibilità per la Kadett B, questo per evitare di innescare fenomeni di cannibalismo commerciale con la Ascona lanciata proprio durante il 1970. Nel 1971 vi furono nuovi aggiornamenti: esteticamente la gamma adottò la mascherina nera già presente nella LS Rallye-Coupé, mentre sul fronte dei motori le due unità 1.1 da 45 e 55 CV vennero sostituite in blocco da un unico 1.1 di potenza intermedia (50 CV) e il 1.1 da 60 CV vide crescere la propria cilindrata portandosi a 1196 cm3. Sempre nel 1971, solo per alcuni mercati, venne reso disponibile anche un motore da 1 litro derivato direttamente da quello della Kadett A e che qui erogava una potenza massima di 48 CV. Tale motore fu abbinato solo alla berlina a tre volumi, sia a 2 che a 4 porte, e con un allestimento semplificato già offerto dal 1969 e noto con la sigla SE (originariamente offerto solo col 1078 cc da 45 cv). Furono gli ultimi aggiornamenti apportati alla gamma: nell'agosto del 1973 la Kadett B venne tolta di produzione per essere sostituita dalla Kadett C.

### Dati di produzione
|                        |                 |              |                 |              |                |                |           |           |                 |              |                 |              |
|                        | Berlina base 2p | Berlina L 2p | Berlina base 4p | Berlina L 4p | Fastback LS 2p | Fastback LS 4p | Coupé     | Coupé LS  | Caravan base 3p | Caravan L 3p | Caravan base 5p | Caravan L 5p |
| Sigla interna          | Modell 31       | Modell 38    | Modell 36       | Modell 37    | Modell 91      | Modell 96      | Modell 32 | Modell 92 | Modell 34       | Modell 39    | Modell 33       | Modell 35    |
| Esemplari prodotti     | 912.314         | 363.539      | 189.817         | 145.225      | 161.469        | 24.669         | 189.951   | 239.998   | 233.540         | 153.817      | 26.258          | 8.909        |
| Percentuale sul totale | 34,4%           | 13,7%        | 7,2%            | 5,5%         | 6,1%           | 0,9%           | 7,2%      | 9,1%      | 8,8%            | 5,8%         | 1%              | 0,3%         |

### Riepilogo caratteristiche
Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alla gamma della Kadett B:
| Opel Kadett B (1965-73)                         |              |               |        |            |                               |                |               |       |              |                     |                    |                    |
| Modello                                         | Carrozzeria  | Sigla interna | Motore | Cilindrata | Alimentazione                 | Potenza CV/rpm | Coppia Nm/rpm | Massa | Velocità max | Acceler. 0–100 km/h | Consumo (l/100 km) | Anni di produzione |
| Kadett SE1                                      | Berlina 2p   | Modell 31     | 10S    | 993        | Carburatore Solex 35 PDSI     | 48/5600        | 70,6/3400     | 820   | 130          | -                   | 7,8                | 1972-731           |
| Kadett SE1                                      | Berlina 4p   | Modell 36     | 10S    | 993        | Carburatore Solex 35 PDSI     | 48/5600        | 70,6/3400     | 830   | 130          | -                   | 7,8                | 1972-731           |
| Kadett 1100                                     | Berlina 2p   | Modell 31     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 745   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100                                     | Berlina 2p   | Modell 31     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 750   | 130          | 21"5                | 10                 | 08/1971-08/1973    |
| Kadett 1100                                     | Berlina 4p   | Modell 36     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 765   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100                                     | Berlina 4p   | Modell 36     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 775   | 130          | 21"5                | 10                 | 08/1971-08/1973    |
| Kadett 1100                                     | Caravan 3p   | Modell 34     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 780   | 125          | 27"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100                                     | Caravan 3p   | Modell 34     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 780   | 130          | 23"                 | 10,5               | 08/1971-08/1973    |
| Kadett 1100                                     | Caravan 5p   | Modell 33     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 800   | 125          | 27"                 | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100                                   | Berlina 2p   | Modell 38     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 755   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100                                   | Berlina 2p   | Modell 38     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 750   | 130          | 21"5                | 10                 | 08/1971-08/1973    |
| Kadett L 1100                                   | Berlina 4p   | Modell 37     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 775   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100                                   | Berlina 4p   | Modell 37     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 775   | 130          | 21"5                | 10                 | 08/1971-08/1973    |
| Kadett L 1100                                   | Caravan 3p   | Modell 39     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 780   | 130          | 27"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100                                   | Caravan 3p   | Modell 39     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 780   | 130          | 23"                 | 10,5               | 08/1971-08/1973    |
| Kadett L 1100                                   | Caravan 5p   | Modell 35     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 800   | 130          | 27"                 | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100                                   | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 755   | 130          | 26"                 | 9                  | 09/1965-07/1970    |
| Kadett LS 1100                                  | Fastback 2p  | Modell 91     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 745   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100                                  | Fastback 4p  | Modell 96     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 765   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100                                  | Coupé F      | Modell 92     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 45/5000        | 74,6/2800     | 755   | 125          | 26"                 | 9                  | 09/1967-07/1971    |
| Kadett LS 1100                                  | Coupé F      | Modell 92     | 11N    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 50/5600        | 72,6/2700     | 760   | 130          | 21"5                | 10                 | 08/1971-07/1973    |
| Kadett 1100 S                                   | Berlina 2p   | Modell 31     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 760   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100 S                                   | Berlina 4p   | Modell 36     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 780   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100 S                                   | Caravan 3p   | Modell 34     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 780   | 135          | 20"5                | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett 1100 S                                   | Caravan 5p   | Modell 33     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 800   | 135          | 20"5                | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100 S                                 | Berlina 2p   | Modell 38     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 800   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100 S                                 | Berlina 4p   | Modell 37     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 820   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100 S                                 | Caravan 3p   | Modell 39     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 780   | 135          | 20"5                | 9,5                | 09/1965-07/1971    |
| Kadett L 1100 S                                 | Caravan 5p   | Modell 35     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 800   | 135          | 20"5                | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100 S                                 | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5400        | 81,4/3000     | 770   | 140          | 19"                 | 9,5                | 09/1965-07/1970    |
| Kadett LS 1100 S                                | Fastback 2p  | Modell 91     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5000        | 81,4/3000     | 760   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100 S                                | Fastback 4p  | Modell 96     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5000        | 81,4/3000     | 780   | 135          | 19"                 | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100 S                                | Coupé F      | Modell 92     | 11S    | 1078       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 55/5000        | 81,4/3000     | 770   | 140          | 19"                 | 9,5                | 09/1967-07/1970    |
| Kadett 1100 SR                                  | Berlina 2p   | Modell 31     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 760   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett 1100 SR                                  | Berlina 4p   | Modell 36     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 800   | 140          | 17"                 | 10,5               | 11/1966-07/1971    |
| Kadett 1100 SR                                  | Caravan 3p   | Modell 34     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 140          | 20"5                | 10,5               | 11/1966-07/1971    |
| Kadett 1100 SR                                  | Caravan 5p   | Modell 33     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 800   | 140          | 20"5                | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100 SR                                | Berlina 2p   | Modell 38     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 800   | 140          | 19"                 | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett L 1100 SR                                | Berlina 4p   | Modell 37     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 820   | 140          | 19"                 | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett L 1100 SR                                | Caravan 3p   | Modell 39     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 140          | 20"5                | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett L 1100 SR                                | Caravan 5p   | Modell 35     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 800   | 140          | 20"5                | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1100 SR                                | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 148          | 17"                 | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100 SR                               | Fastback 2p  | Modell 91     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 760   | 135          | 19"                 | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100 SR                               | Fastback 4p  | Modell 96     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 135          | 19"                 | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1100 SR                               | Coupé F      | Modell 92     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 770   | 140          | 19"                 | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett Rallye Coupé 1100 SR                     | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 148          | 17"                 | 10,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett Rallye Coupé LS 1100 SR                  | Coupé F      | Modell 92     | 11SR   | 1078       | Due carburatori Solex 35 PDSI | 60/5200        | 83,4/4400     | 780   | 143          | 17"                 | 10,5               | 09/1967-07/1971    |
| Kadett 1200 S                                   | Berlina 2p   | Modell 31     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 780   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett 1200 S                                   | Berlina 4p   | Modell 36     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 800   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett 1200 S                                   | Caravan 3p   | Modell 34     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 815   | 140          | 18"5                | 11                 | 09/1971-07/1973    |
| Kadett L 1200 S                                 | Berlina 2p   | Modell 38     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 805   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett L 1200 S                                 | Berlina 4p   | Modell 37     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 825   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett L 1200 S                                 | Caravan 3p   | Modell 39     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 820   | 140          | 18"5                | 11                 | 09/1971-07/1973    |
| Kadett LS 1200 S                                | Coupé F      | Modell 92     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 790   | 140          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett Rallye Coupé LS 1200 S                   | Coupé F      | Modell 92     | 12S    | 1196       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 60/5400        | 88/3400       | 800   | 143          | 17"                 | 10,5               | 09/1971-07/1973    |
| Kadett 1500 S1                                  | Berlina 2p   | Modell 31     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 850   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett 1500 S1                                  | Berlina 4p   | Modell 36     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 870   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett 1500 S1                                  | Caravan 3p   | Modell 34     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 885   | 140          | 16"                 | 11,5               | 09/1967-07/19701   |
| Kadett 1500 S1                                  | Caravan 5p   | Modell 33     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 905   | 140          | 16"                 | 11,5               | 09/1967-07/19701   |
| Kadett L 1500 S1                                | Berlina 2p   | Modell 38     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 860   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett L 1500 S1                                | Berlina 4p   | Modell 37     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 880   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett L 1500 S1                                | Caravan 3p   | Modell 39     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 915   | 140          | 16"                 | 11,5               | 09/1967-07/19701   |
| Kadett L 1500 S1                                | Caravan 5p   | Modell 35     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 935   | 140          | 16"                 | 11,5               | 09/1967-07/19701   |
| Kadett L 1500 S1                                | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 870   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett LS 1500 S1                               | Fastback 2p  | Modell 91     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 860   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett LS 1500 S1                               | Fastback 4p  | Modell 96     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 880   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett LS 1500 S1                               | Coupé F      | Modell 92     | 15S    | 1492       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 65/5400        | 110/3400      | 870   | 145          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/19701   |
| Kadett 1700 S                                   | Berlina 2p   | Modell 31     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 870   | 153          | 14"                 | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett 1700 S                                   | Berlina 4p   | Modell 36     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 890   | 153          | 14"                 | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett 1700 S                                   | Caravan 3p   | Modell 34     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 905   | 150          | 14"5                | 11,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett 1700 S                                   | Caravan 5p   | Modell 33     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 925   | 150          | 14"5                | 11,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1700 S                                 | Berlina 2p   | Modell 38     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 880   | 153          | 14"                 | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1700 S                                 | Berlina 4p   | Modell 37     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 900   | 153          | 14"                 | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1700 S                                 | Caravan 3p   | Modell 39     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 935   | 150          | 14"5                | 11,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1700 S                                 | Caravan 5p   | Modell 35     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 955   | 150          | 14"5                | 11,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett L 1700 S                                 | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 870   | 153          | 14"                 | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1700 S                                | Fastback 2p  | Modell 91     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 870   | 153          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1700 S                                | Fastback 4p  | Modell 96     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 880   | 153          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett LS 1700 S                                | Coupé F      | Modell 92     | 15S    | 1698       | Carburatore Solex 35 PDSI     | 75/5200        | 127/2700      | 870   | 153          | 15"5                | 11                 | 09/1967-07/1970    |
| Kadett Rallye Coupé 1900 S                      | Kiemen-Coupé | Modell 32     | 19S    | 1897       | Carburatore Solex 32/32 DIDTA | 90/5100        | 149/2800      | 890   | 166          | 13"                 | 11,5               | 09/1967-07/1970    |
| Kadett Rallye Coupé LS 1900 S                   | Coupé F      | Modell 92     | 19S    | 1897       | Carburatore Solex 32/32 DIDTA | 90/5100        | 149/2800      | 890   | 166          | 13"                 | 11,5               | 09/1967-07/1973    |
| Note: 1 Prodotta solo per alcuni mercati esteri |              |               |        |            |                               |                |               |       |              |                     |                    |                    |

title: Opel Kadett B

wikitext:
{{Auto
|nome=Opel Kadett B
|immagine=Opel Kadett-B 4-türige Limousine 1968.jpg
|didascalia=
|bandiera = DEU
|costruttore=Opel
|tipo=Berlina
|inizio_produzione=1965
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|erede=Opel Kadett C

|esemplari=2.649.501<ref>''Opel Kadett - Alle Modellreihen'', Peter Schulz, 2010, Heel pag.46</ref>
|lunghezza=4.105-4.182
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[[Volkswagen Maggiolino]]
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}}
La '''Kadett B''' è la seconda generazione della [[Opel Kadett|Kadett]] (tolta la [[Opel Kadett (1936)|vecchia generazione degli anni '30]]) ed è un'[[autovettura]] di fascia medio-bassa prodotta dal [[1965]] al [[1973]] dalla [[Casa automobilistica]] [[Germania|tedesca]] [[Opel]].

== Profilo e storia ==
=== Debutto ===

Frutto del progetto ''TL1090'', avviato pochi anni prima dalla Opel, la ''Kadett B'' fu progettata pensando ad eliminare quei difetti della ''Kadett A'' come ad esempio l'abitabiità e le prestazioni migliorabili. Per questo, oltre ad utilizzare un pianale allungato, venne posta una particolare attenzione nella progettazione del motore, che venne rivisto e sottoposto a profondi aggiornamenti in maniera tale da ottenere un soddisfacente aumento di prestazioni, ma anche un soddisfacente calo dei consumi.

La ''Kadett B'' venne svelata nel settembre del 1965 al [[Salone di Francoforte]] in un clima di ottimismo, visti i soddisfacenti risultati di vendita della [[Opel Kadett A|precedente ''Kadett'']]. Infatti, se il lancio della ''Kadett A'' avvenne fra timori e speranze data la lunga assenza della Casa di [[Rüsselsheim]] dal segmento delle vetture di fascia medio-bassa, quello della ''Kadett B'' avvenne invece con molto più entusiasmo e con la stessa Casa madre che sembrava aver trovato una maggior fiducia nelle proprie potenzialità, dato che la ''Kadett'' si stava rivelando una temibile concorrente nei confronti del [[Volkswagen Maggiolino|Maggiolino]].

==== Design esterno ed interno ====

La seconda generazione della ''Kadett'' venne proposta fin dall'inizio nelle tre varianti di carrozzeria già previste per la ''Kadett A'', e cioè: [[berlina]], [[giardinetta]] e [[coupé]]. Sul piano del design, la ''Kadett B'' reinterpretò i tratti essenziali della prima generazione rendendoli più eleganti e traendone un corpo vettura più slanciato, grazie anche all'allungamento dello stesso e dell'[[passo (veicoli)|interasse]], rispettivamente di 18 e di 9 cm. La ''Kadett B'', insomma, non volle tradire il design del modello precedente, ma semmai valorizzarlo pur conservandone i caratteri fondamentali e pur risultando comunque ancora migliorabile sul piano della personalità dello stile.<ref>''Quattroruote'' nº121, gennaio 1966, Editoriale Domus</ref> Il frontale, per esempio, mantenne quasi inalterata la soluzione prevista per le precedenti ''Kadett L'', e cioè con calandra a listelli orizzontali più tre (anziché cinque) listelli verticali e con proiettori tondi incastonati in un alloggiamento quadrangolare. Più levigate le estremità di frontale e coda, dove i precedenti accenni di pinne (presenti anche anteriormente nella ''Kadett A'') risultavano ormai quasi del tutto scomparsi. La coda, più lunga e leggermente più spiovente, era caratterizzata anche in questo caso da piccoli fari, anche se stavolta si trattava di fari rettangolari. Per continuare a descrivere il design della ''Kadett B'' occorre distinguere fra le tre configurazioni di carrozzeria previste al debutto: la ''Kadett B'' in versione berlina fu innanzitutto disponibile stavolta anche a 4 porte, per una maggior comodità di accesso ai posti posteriori. Dalla vista laterale è possibile osservare anche l'andamento di frontale e coda, entrambi protesi rispettivamente in avanti e all'indietro per dare più slancio al corpo vettura. La versione giardinetta era disponibile inizialmente solo a 2 porte, con la parte posteriore della carrozzeria ridisegnata e più spigolosa che in precedenza, mentre la coupé era forse la versione più rielaborata sul piano del design, perché oltre al padiglione più spiovente annoverava anche soluzioni più particolari come il montante posteriore particolarmente sviluppato, di forma triangolare e munito di un inserto a forma di finta presa d'aria a tre listelli che ricordava la branchia di un pesce. Non a caso questa coupé veniva anche indicata come ''Kiemen Coupé'', dove ''Kiemen'', in tedesco, significa appunto branchia. Per tutte, comunque, era presente una nervatura laterale che congiungeva i fari anteriori con quelli posteriori e che in coda indicava il livello di battuta dello sportello del bagagliaio.
[[File:Opel-Kadett-B-Innenraum.JPG|thumb|left|Il posto guida di una ''Kadett B'' berlina]]
Ovviamente, in base a quale delle tre carrozzerie si prende in considerazione, variava anche l'abitabilità interna, non tanto nella zona anteriore dell'abitacolo quanto in quella posteriore, che è quella più caratterizzante. Pertanto si andava dagli spazi generosi della ''Caravan'', ossia la versione giardinetta, a quelli più sacrificati della coupé, dove i passeggeri posteriori non potevano trovare di certo una gran comodità. Resta il fatto che anche la berlina, pur essendo omologata per cinque persone, risultava comoda solo per quattro. Tale aspetto si enfatizzava nella coupé, per la quale il costruttore dichiarava sempre cinque persone, ma a conti fatti potevano trovare comodamente posto solo due persone di statura bassa a causa del padiglione spiovente. Altre differenze fra berlina e coupé stavano nel pavimento, dove al posto dei tappetini della berlina vi era una vera e propria moquette su tutta la superficie, e sui sedili, rivestiti interamente in skai nella berlina e in misto tessuto-skai nella coupé. In ogni caso i rivestimenti erano moderni su entrambi i modelli. Particolare, anche nelle versioni a due porte, la presenza, per i passeggeri posteriori, di braccioli ricavati direttamente sui pannelli laterali. Il posto guida della ''Kadett B'' era più moderno di quello del modello precedente, soprattutto osservando il cruscotto, dove al posto della strumentazione di forma allungata della ''Kadett A'' trovava posto un cruscotto dal disegno più spigoloso e all'interno del quale sono disposti tre strumenti tondi: a destra l'orologio, al centro il tachimetro e a sinistra un cluster formato dal termometro dell'acqua e dall'indicatore del livello carburante, nonché da quattro spie: olio, abbaglianti, frecce e dinamo. A sinistra del volante erano posti invece i tasti di azionamento dei fari e dei tergicristalli. Il volante a tre razze, a calice per allontanare il mozzo dello sterzo dal torace del passeggero, era estremamente minimalista e provvisto di un piccolo pulsante del clacson al centro, riportante il logo del marchio. La pedaliera, con tutti i pedali sospesi, era leggermente disassata sulla sinistra. La leva del [[cambio (meccanica)|cambio]] era invece disponibile in due misure: lunga ed inclinata, con un collegamento diretto al cambio stesso, oppure corta e dritta e in questo caso il collegamento al cambio avveniva mediante un rinvio di considerevole precisione meccanica, venduto con un piccolo supplemento come "cambio a cloche a leva corta" e già di serie sulla versione L nel 1969. Il bagagliaio della berlina, con i suoi 480 litri di capacità, risultava più capiente rispetto a quello della precedente ''Kadett A'' con analoga carrozzeria, e risultava decisamente più spazioso rispetto alla concorrenza più diffusa, anche se la soglia di carico era molto alta come nella Fiat 124 e nella Ford Escort (e a differenza della più datata Fiat 1100D con la soglia di carico a livello del pavimento). La versione base era affiancata da una con allestimento ultrasemplificato (similpelle più economica per i sedili, assenza totale di cromature, ventilatore abitacolo a una sola velocità, eliminazione dello specchietto retrovisore esterno lato guida e persino dell'aletta parasole per il passeggero)

==== Struttura, meccanica e motori ====
[[File:Opel-Kadett-B engine bay.JPG|thumb|right|Il vano motore di una ''Kadett B'']]
La ''Kadett B'' riconfermò con il suo debutto la struttura a [[scocca portante]] e così anche l'architettura meccanica a motore anteriore longitudinale e a [[trazione posteriore]], analoga a quella della precedente ''Kadett''. Al suo debutto, la ''Kadett B'' venne prevista in due motorizzazioni, entrambe con [[distribuzione (meccanica)|distribuzione]] a [[valvole in testa]] ed alimentazione a [[carburatore]]:

*''1100'': motore [[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11N]] da 1078 [[centimetro cubo|cm3]] con [[potenza (fisica)|potenza]] massima di 45 [[cavallo vapore|CV]];
*''1100 S'': motore ''11S'' della medesima [[cilindrata]] del precedente, ma con potenza massima di 55 CV, il più diffuso in Italia.

La [[trasmissione (meccanica)|trasmissione]] era affidata ad un cambio a 4 marce con rapportatura più corta rispetto a quella della ''Kadett A''. La meccanica telaistica della ''Kadett B'' era anch'essa mutuata dalla precedente generazione e comprendeva quindi un avantreno a ruote indipendenti con bracci sovrapposti e [[balestra (meccanica)|balestra]] trasversale, ed un retrotreno ad [[assale rigido]] con balestre longitudinali. L'impianto frenante era a quattro [[freno a tamburo|tamburi]] nella versione di base, mentre nella ''1100 S'' prevedeva [[freno a disco|dischi]] all'avantreno e tamburi al retrotreno.

=== Evoluzione ===
==== I primi anni e il successo immediato ====
{{Doppia immagine|sinistra|Kadett B Coupé (1).jpg|200|Oldtimer Show 2008 - 081 - Opel Kadett B Coupe (front) - 002.jpg|215|Vista posteriore di una ''Kadett Coupé''|Una ''Kadett Rallye Coupé'', qui nella versione con motore da 1,9 litri introdotta nel 1967}}
L'accoglienza ricevuta dalla ''Kadett B'' fu molto calorosa e i riscontri in termini di vendite si videro fin da subito: nel giro di poco più di un anno ne vennero prodotti circa 400.000 esemplari e nello stesso periodo si festeggiò il milionesimo esemplare di ''Kadett'' dall'agosto [[1962]], quando venne lanciata la ''Kadett A''. Per quanto riguarda gli aggiornamenti, sempre nell'autunno del [[1966]] il [[Salone di Parigi]] vide l'arrivo di un nuovo impianto frenante a doppio circuito idraulico con servofreno. Un mese dopo la kermesse parigina, a novembre, venne introdotta la prima versione sportiveggiante della ''Kadett'', ossia la ''Kadett Rallye Coupé''. Questa primissima interpretazione sportiva su base ''Kadett'' si caratterizzava per il motore ulteriormente potenziato e portato a 60 CV di potenza massima, motore comunque disponibile anche per berlina e ''Caravan''. Esternamente la ''Rallye Coupé'' si distingueva per la verniciatura bicolore che oltre al colore della scocca prevedeva anche una verniciatura parziale nero opaco su gran parte del cofano motore e per delle strisce adesive nere che correvano lungo il perimetro della vettura, appena sotto la linea di cintura. Altri elementi specifici dell'allestimento della ''Rallye Coupé'' erano i cerchi in acciaio senza copriruota e i fari supplementari montati sul paraurti. La stampa specializzata dell'epoca, però, ne lamentò le scarse prestazioni, non all'altezza di una vettura dalle velleità sportive. Per questo motivo, nel settembre [[1967]], un anno dopo il suo lancio, la ''Kadett Rallye Coupé'' con motore da 1,1 litri venne affiancata da una versione dotata di un ben più potente motore da 1,9 litri di origine [[Opel Rekord C|Rekord]], il quale con la sua potenza massima di 90 CV, fece spiccare alla vettura un notevole salto di qualità in termini di prestazioni. Questa nuova versione della ''Rallye Coupé'' divenne riconoscibile esternamente per l'aggiunta di altri due fari supplementari, per un totale di quattro (oltre ai normali proiettori standard). Oltre a ciò, sia la ''Rallye Coupé'' sia tutto il resto della gamma beneficiarono di un nuovo retrotreno a [[barra Panhard]] con molle elicoidali al posto della balestra trasversale.
{{Doppia immagine|destra|Opel Kadett B BW 2016-07-17 13-28-59.jpg|200|Opel Kadett B Coupé F front 20110811.jpg|255|Vista posteriore di una ''Kadett Fastback LS'' e una ''Kadett Coupé LS'': si noti la differenza di sagoma dei due finestrini laterali posteriori, che descrivono anche la differenza fra fastback e coupé. Si tenga presente inoltre che la ''Kiemen-Coupé'' prodotta fino a quel momento rimase in listino anche se non con allestimento ''LS''.}}
Ed ancora, tali aggiornamenti furono l'occasione per introdurre nella gamma la ''Caravan'' a 5 porte e la ''Kadett LS''. Mentre la prima fece guadagnare la giardinetta in termini di praticità e comodità di utilizzo, la ''LS'' fu una vettura caratterizzata da un allestimento più ricco e che era costituita da nuove varianti di carrozzeria, ossia la [[fastback]] (a 2 o a 4 porte) e una nuova coupé indicata come ''Coupé F'' per distinguerla dalla ''Kiemen-Coupé'' che comunque rimase in listino, anche se non disponibile come''LS''. Anche la ''Coupé F'' fu prevista in versione ''Rallye'' con il medesimo motore della ''Rallye'' già esistente, ma con una nuova mascherina di color nero opaco. Infine, venne notevolmente ampliata la gamma motori con l'arrivo di altre due motorizzazioni, da 1,5 e da 1,7 litri. Entrambi questi motori facevano parte della famiglia [[Opel CIH Four|CIH]] come anche il già ctato 1.9 da 90 CV ed erogavano rispettivamente 65 e 75 CV. Il motore 1.5, tuttavia, fu destinato solo ad alcuni mercati esteri ([[USA]], [[Svezia]], [[Austria]] e [[Italia]]), ma non a quello tedesco. Vi fu in realtà anche l'occasione per presentare un nuovo modello denominato [[Opel Olympia A|Olympia A]], derivato dalla ''Kadett LS'' ma con un allestimento ancora più ricco e un frontale ridisegnato. Si trattava di un modello a parte, concepito per colmare il vuoto fra la ''Kadett'' normale e la grande ''Rekord''.
[[File:1969 Opel Kadett B Rallye.jpg|thumb|right|Una ''Kadett LS Rallye-Coupé'']]
Il massiccio aggiornamento alla gamma ''Kadett B'' occorso nel settembre 1967 venne svelato a Francoforte e di fatto comportò un'espansione notevole alla gamma stessa, tanto che vale la pena riassumerla di seguito:

*''Kadett'' berlina base a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
*''Kadett L'', berlina a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
*''Kadett Caravan'', giardinetta di base a 3 o a 5 porte, con motore 1.1 da 45 CV;
*''Kadett Caravan L'', giardinetta a 3 o a 5 porte, con motore 1.1 da 45 CV;
*''Kadett Coupé L'' (''Kiemen-Coupé''), coupé con motore 1.1 da 45 o da 55 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
*''Kadett Rallye Coupé'' (''Kiemen-Coupé''), coupé con motore 1.1 da 60 CV o 1.9 da 90 CV;
*''Kadett LS'', fastback a 2 o a 4 porte, con motore 1.1 da 45, 55 o 60 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
*''Kadett LS Coupé'' (''Coupé F''), coupé con motore 1.1 da 45, 55 o 60 CV, 1.5 da 65 CV o 1.7 da 75 CV;
*''Kadett LS Rallye-Coupé'' (''Coupé F''), coupé con motore 1.1 da 60 CV o 1.9 da 90 CV.

==== La ''Kadett B'' come world-car ====
[[File:1971 Opel Kadett 4dr (36D), US model, front right.jpg|thumb|left|Una ''Kadett'' berlina prevista per il mercato USA]]
Dopo tale aggiornamento, il successo arrise ancora di più alla ''Kadett'', forte di una gamma completa e polivalente che andava dalla tranquilla berlina da 45 CV alla grintosa coupé di potenza doppia, passando per le pratiche giardinette. I consensi furono tali che la [[General Motors]], all'epoca detentrice del marchio Opel, ci prese gusto. Già dal 1966 alcuni esemplari di ''Kadett'' erano stati già esportati negli USA per testare il gradimento della vettura. L'esperimento riuscì e dal 1967 il quantitativo di esemplari importati venne aumentato con l'aggiunta della ''LS'' fastback a 2 porte in aggiunta alle già esistenti versioni berlina e ''Caravan''. Le versioni destinate agli USA erano disponibili in tre dei motori già previsti per l'Europa (mancava solo il 1.7), ma con alcune rivisitazioni atte ad ottenere l'omologazione nel mercato statunitense. Cambiavano in generale i valori del [[rapporto di compressione]] e, nel caso del 1.5, la potenza massima saliva da 65 a 68 CV, mentre nel caso del 1.9 si scendeva da 90 ad 85 CV. Esternamente le ''Kadett'' destinate agli USA si distinguevano per il frontale ripreso dalla ''Olympia A'', con la calandra a tutta larghezza che arrivava fin oltre i fari a coprire una piccola parte del parafango. Anche negli USA il successo fu tangibile, sebbene gli americani fossero abituati a vetture di ben altro stampo, sia come motorizzazioni che come ingombri: commercializzata tramite la rete [[Buick]], la ''Kadett'' statunitense fu venduta in circa 50.000 esemplari nei successivi tre anni.

Forte di questi risultati, in seguito la General Motors cominciò a far assemblare la ''Kadett'' anche in altri Paesi, come la [[Gran Bretagna]], la [[Svizzera]], l'[[Australia]], il [[Brasile]], il [[Giappone]] e il [[Sudafrica]]. In [[Svizzera]], presso lo stabilimento GM di [[Bienne]], venne prodotta la ''Ascona 1700'', un modello assolutamente da non confondere con la [[Opel Ascona]] che avrebbe debuttato nel [[1970]]. Si trattava infatti di una ''Kadett B'' berlina a 4 porte prodotta esclusivamente per il mercato locale, con allestimento interno completamente rivisitato ed equipaggiata con un motore da 1,7 litri e da 75 CV di potenza. L'''Ascona 1700'' venne prodotta in 2.560 esemplari.<ref>[https://www.oldtimers.ch/angebot/opel-ascona-1700-limousine-1968 Pagina da un sito svizzero che descrive l{{'}}''Ascona 1700'']</ref> Assieme a tale modello, in Svizzera venne prodotta anche la ''Kadett Special'', che però venne commercializzata anche in altri paesi europei, e cioè la [[Danimarca]] e i paesi del [[Benelux]].

In Sudafrica la ''Kadett'' venne prodotta presso lo stabilimento GM di [[Port Elizabeth]]: qui la vettura venne equipaggiata con un gruppo motopropulsore di origine [[Vauxhall Motors|Vauxhall]] ed in particolare con un motore da 997 cm3 ed un cambio derivato da quello che già equipaggiava la [[Vauxhall Viva]], un modello introdotto nel Regno Unito già nel 1966 e che di fatto condivideva la stessa base meccanica della ''Kadett B''.

==== Gli ultimi anni ====
[[File:Opel Kadett B 4-door at Schaffen-Diest Fly-drive 2013.JPG|thumb|right|Una ''Kadett'' base, berlina a 4 porte con la nuova mascherina nera adottata nel 1971]]
Fra il [[1968]] ed il [[1970]] non vi furono aggiornamenti di sorta, ma vale la pena ricordare che nel corso del [[1969]] la ''Kadett B'' raggiunse il suo apice per quanto riguardava la produzione annua, con 437.217 esemplari prodotti. A quel punto cominciò la fase discendente della carriera commerciale della ''Kadett B'': nell'agosto 1970 diverse versioni vennero pensionate. Scomparvero così dal listino la ''Caravan'' a 5 porte, la ''Kiemen-Coupé'' e la ''LS'' con carrozzeria fastback (ma non le ''LS Coupé''). Ma anche i motori 1.5 (laddove proposto) e 1.7 furono cancellati dalla disponibilità per la ''Kadett B'', questo per evitare di innescare fenomeni di cannibalismo commerciale con la ''Ascona'' lanciata proprio durante il 1970. Nel [[1971]] vi furono nuovi aggiornamenti: esteticamente la gamma adottò la mascherina nera già presente nella ''LS Rallye-Coupé'', mentre sul fronte dei motori le due unità 1.1 da 45 e 55 CV vennero sostituite in blocco da un unico 1.1 di potenza intermedia (50 CV) e il 1.1 da 60 CV vide crescere la propria cilindrata portandosi a 1196 cm3. Sempre nel 1971, solo per alcuni mercati, venne reso disponibile anche un motore da 1 litro derivato direttamente da quello della ''Kadett A'' e che qui erogava una potenza massima di 48 CV. Tale motore fu abbinato solo alla berlina a tre volumi, sia a 2 che a 4 porte, e con un allestimento semplificato già offerto dal 1969 e noto con la sigla ''SE'' (originariamente offerto solo col 1078 cc da 45 cv). Furono gli ultimi aggiornamenti apportati alla gamma: nell'agosto del 1973 la ''Kadett B'' venne tolta di produzione per essere sostituita dalla [[Opel Kadett C|Kadett C]].

=== Dati di produzione ===

{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:85%; width:100%"
|colspan=13 style="height:27px; background:#D5EAFB; text-align:center; font-weight:bold"|
|-style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold"
!width=5%|
!width=5%| Berlina base 2p
!width=5%| Berlina L 2p
!width=5%| Berlina base 4p
!width=5%| Berlina L 4p
!width=5%| Fastback LS 2p
!width=5%| Fastback LS 4p
!width=5%| Coupé
!width=5%| Coupé LS
!width=5%| Caravan base 3p
!width=5%| Caravan L 3p
!width=5%| Caravan base 5p
!width=5%| Caravan L 5p
|-
|'''Sigla interna'''||Modell 31||Modell 38||Modell 36||Modell 37||Modell 91||Modell 96||Modell 32||Modell 92||Modell 34||Modell 39||Modell 33||Modell 35
|-
|'''Esemplari prodotti'''||912.314||363.539||189.817||145.225||161.469||24.669||189.951||239.998||233.540||153.817||26.258||8.909
|-
|'''Percentuale
sul totale'''||34,4%||13,7%||7,2%||5,5%||6,1%||0,9%||7,2%||9,1%||8,8%||5,8%||1%||0,3%
|-
|}

=== Riepilogo caratteristiche ===

Di seguito vengono riepilogate le caratteristiche relative alla gamma della ''Kadett B'':

{|class="wikitable" cellpadding="0"  cellspacing="0" style="text-align:center; font-size:85%; width:100%"
|colspan=13 style="height:27px; background:#D5EAFB; text-align:center; font-weight:bold"|Opel Kadett B (1965-73)
|-style="background:#DCDCDC; align:center; valign:middle; font-weight:bold"
!width=7%| Modello
!width=7%| Carrozzeria
!width=7%| Sigla interna
!width=5%| Motore
!width=5%| Cilindrata
!width=10%| Alimentazione
!width=7%| [[Potenza (fisica)|Potenza]]
[[cavallo vapore|CV]]/rpm
!width=7%| [[Coppia motrice|Coppia]]
[[Newton per metro|Nm]]/rpm
!width=5%| Massa
!width=5%| Velocità
max
!width=5%| Acceler.
0–100 km/h
!width=5%| Consumo
(l/100 km)
!width=7%| Anni di produzione
|-
|rowspan="2"|'''Kadett SE'''1||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="2"|[[Opel OHV Four#Versione da 1 litro|10S]]||rowspan="2"|993||rowspan="17"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="2"|48/5600||rowspan="2"|70,6/3400||820||rowspan="2"|130||rowspan="2"| - ||rowspan="2"|7,8||rowspan="2"|1972-731
|-
|Berlina 4p||Modell 36||830
|-
|rowspan="7"|'''Kadett 1100'''||rowspan="2"|Berlina 2p||rowspan="2"|Modell 31||rowspan="15"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11N]]||rowspan="15"|1078||45/5000||74,6/2800||745||125||26"||9||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||750||130||21"5||10||08/1971-08/1973
|-
|rowspan="2"|Berlina 4p||rowspan="2"|Modell 36||45/5000||74,6/2800||765||125||26"||9||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||775||130||21"5||10||08/1971-08/1973
|-
|rowspan="2"|[[Giardinetta|Caravan]] 3p||rowspan="2"|Modell 34||45/5000||74,6/2800||rowspan="2"|780||125||27"||9,5||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||130||23"||10,5||08/1971-08/1973
|-
|Caravan 5p||Modell 33||45/5000||74,6/2800||800||125||27"||9,5||09/1967-07/1970
|-
|rowspan="8"|'''Kadett L 1100'''||rowspan="2"|Berlina 2p||rowspan="2"|Modell 38||45/5000||74,6/2800||755||125||26"||9||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||750||130||21"5||10||08/1971-08/1973
|-
|rowspan="2"|Berlina 4p||rowspan="2"|Modell 37||45/5000||74,6/2800||775||125||26"||9||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||775||130||21"5||10||08/1971-08/1973
|-
|rowspan="2"|Caravan 3p||rowspan="2"|Modell 39||45/5000||74,6/2800||rowspan="2"|780||rowspan="4"|130||27"||9,5||09/1965-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||23"||10,5||08/1971-08/1973
|-
|Caravan 5p||Modell 35||45/5000||74,6/2800||800||27"||9,5||09/1967-07/1970
|-
|Kiemen-Coupé||Modell 32||45/5000||74,6/2800||755||26"||9||09/1965-07/1970
|-
|rowspan="4"|'''Kadett LS 1100'''||Fastback 2p||Modell 91||rowspan="4"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11N]]||rowspan="4"|1078||rowspan="4"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="3"|45/5000||rowspan="3"|74,6/2800||745||rowspan="3"|125||rowspan="3"|26"||rowspan="3"|9||rowspan="2"|09/1967-07/1970
|-
|Fastback 4p||Modell 96||765
|-
|rowspan="2"|Coupé F||rowspan="2"|Modell 92||755||09/1967-07/1971
|-
|50/5600||72,6/2700||760||130||21"5||10||08/1971-07/1973
|-
|rowspan="4"|'''Kadett 1100 S'''||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="9"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11S]]||rowspan="9"|1078||rowspan="9"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="9"|55/5400||rowspan="9"|81,4/3000||760||rowspan="8"|135||rowspan="2"|19"||rowspan="9"|9,5||09/1965-07/1971
|-
|Berlina 4p||Modell 36||780||09/1965-07/1971
|-
|[[Giardinetta|Caravan]] 3p||Modell 34||780||rowspan="2"|20"5||09/1965-07/1971
|-
|Caravan 5p||Modell 33||800||09/1967-07/1970
|-
|rowspan="5"|'''Kadett L 1100 S'''||Berlina 2p||Modell 38||800||rowspan="2"|19"||09/1965-07/1971
|-
|Berlina 4p||Modell 37||820||09/1965-07/1971
|-
|Caravan 3p||Modell 39||780||rowspan="2"|20"5||09/1965-07/1971
|-
|Caravan 5p||Modell 35||800||09/1967-07/1970
|-
|Kiemen-Coupé||Modell 32||770||140||19"||09/1965-07/1970
|-
|rowspan="3"|'''Kadett LS 1100 S'''||Fastback 2p||Modell 91||rowspan="3"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11S]]||rowspan="3"|1078||rowspan="3"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="3"|55/5000||rowspan="3"|81,4/3000||760||rowspan="2"|135||rowspan="3"|19"||rowspan="3"|9,5||rowspan="3"|09/1967-07/1970
|-
|Fastback 4p||Modell 96||780
|-
|Coupé F||Modell 92||770||140
|-
|rowspan="4"|'''Kadett 1100 SR'''||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="14"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.1 litri|11SR]]||rowspan="14"|1078||rowspan="14"|Due carburatori Solex 35 PDSI||rowspan="14"|60/5200||rowspan="14"|83,4/4400||760||rowspan="8"|140||rowspan="2"|17"||rowspan="14"|10,5||09/1967-07/1971
|-
|Berlina 4p||Modell 36||800||11/1966-07/1971
|-
|Caravan 3p||Modell 34||780||rowspan="2"|20"5||11/1966-07/1971
|-
|Caravan 5p||Modell 33||800||09/1967-07/1970
|-
|rowspan="5"|'''Kadett L 1100 SR'''||Berlina 2p||Modell 38||800||rowspan="2"|19"||rowspan="3"|09/1967-07/1971
|-
|Berlina 4p||Modell 37||820
|-
|Caravan 3p||Modell 39||780||rowspan="2"|20"5
|-
|Caravan 5p||Modell 35||800||rowspan="2"|09/1967-07/1970
|-
|Kiemen-Coupé||Modell 32||780||148||17"
|-
|rowspan="3"|'''Kadett LS 1100 SR'''||Fastback 2p||Modell 91||760||rowspan="2"|135||rowspan="3"|19"||rowspan="2"|09/1967-07/1970
|-
|Fastback 4p||Modell 96||780
|-
|Coupé F||Modell 92||770||140||09/1967-07/1971
|-
|'''Kadett Rallye Coupé 1100 SR'''||Kiemen-Coupé||Modell 32||rowspan="2"|780||148||rowspan="2"|17"||09/1967-07/1970
|-
|'''Kadett Rallye Coupé LS 1100 SR'''||Coupé F||Modell 92||143||09/1967-07/1971
|-
|rowspan="3"|'''Kadett 1200 S'''||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="8"|[[Opel OHV Four#Versione da 1.2 litri|12S]]||rowspan="8"|1196||rowspan="8"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="8"|60/5400||rowspan="8"|88/3400||780||rowspan="7"|140||rowspan="2"|17"||rowspan="2"|10,5||rowspan="8"|09/1971-07/1973
|-
|Berlina 4p||Modell 36||800
|-
|Caravan 3p||Modell 34||815||18"5||11
|-
|rowspan="3"|'''Kadett L 1200 S'''||Berlina 2p||Modell 38||805||rowspan="2"|17"||rowspan="2"|10,5
|-
|Berlina 4p||Modell 37||825
|-
|Caravan 3p||Modell 39||820||18"5||11
|-
|'''Kadett LS 1200 S'''||Coupé F||Modell 92||790||rowspan="2"|17"||rowspan="2"|10,5
|-
|'''Kadett Rallye Coupé LS 1200 S'''||Coupé F||Modell 92||800||143
|-
|rowspan="4"|'''Kadett 1500 S'''1||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="12"|[[Opel CIH Four#Versione da 1.5 litri|15S]]||rowspan="12"|1492||rowspan="12"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="12"|65/5400||rowspan="12"|110/3400||850||rowspan="2"|145||rowspan="2"|15"5||rowspan="2"|11||rowspan="12"|09/1967-07/19701
|-
|Berlina 4p||Modell 36||870
|-
|Caravan 3p||Modell 34||885||rowspan="2"|140||rowspan="2"|16"||rowspan="2"|11,5
|-
|Caravan 5p||Modell 33||905
|-
|rowspan="5"|'''Kadett L 1500 S'''1||Berlina 2p||Modell 38||860||rowspan="2"|145||rowspan="2"|15"5||rowspan="2"|11
|-
|Berlina 4p||Modell 37||880
|-
|Caravan 3p||Modell 39||915||rowspan="2"|140||rowspan="2"|16"||rowspan="2"|11,5
|-
|Caravan 5p||Modell 35||935
|-
|Kiemen-Coupé||Modell 32||870||145||15"5||11
|-
|rowspan="3"|'''Kadett LS 1500 S'''1||Fastback 2p||Modell 91||860||rowspan="3"|145||rowspan="3"|15"5||rowspan="3"|11
|-
|Fastback 4p||Modell 96||880
|-
|Coupé F||Modell 92||870
|-
|rowspan="4"|'''Kadett 1700 S'''||Berlina 2p||Modell 31||rowspan="12"|[[Opel CIH Four#Versione da 1.5 litri|15S]]||rowspan="12"|1698||rowspan="12"|Carburatore Solex 35 PDSI||rowspan="12"|75/5200||rowspan="12"|127/2700||870||rowspan="2"|153||rowspan="2"|14"||rowspan="2"|11||rowspan="12"|09/1967-07/1970
|-
|Berlina 4p||Modell 36||890
|-
|Caravan 3p||Modell 34||905||rowspan="2"|150||rowspan="2"|14"5||rowspan="2"|11,5
|-
|Caravan 5p||Modell 33||925
|-
|rowspan="5"|'''Kadett L 1700 S'''||Berlina 2p||Modell 38||880||rowspan="2"|153||rowspan="2"|14"||rowspan="2"|11
|-
|Berlina 4p||Modell 37||900
|-
|Caravan 3p||Modell 39||935||rowspan="2"|150||rowspan="2"|14"5||rowspan="2"|11,5
|-
|Caravan 5p||Modell 35||955
|-
|Kiemen-Coupé||Modell 32||870||153||14"||11
|-
|rowspan="3"|'''Kadett LS 1700 S'''||Fastback 2p||Modell 91||870||rowspan="3"|153||rowspan="3"|15"5||rowspan="3"|11
|-
|Fastback 4p||Modell 96||880
|-
|Coupé F||Modell 92||870
|-
|'''Kadett Rallye Coupé 1900 S'''||Kiemen-Coupé||Modell 32||rowspan="2"|[[Opel CIH Four#Versione da 1.9 litri|19S]]||rowspan="2"|1897||rowspan="2"|Carburatore Solex 32/32 DIDTA||rowspan="2"|90/5100||rowspan="2"|149/2800||rowspan="2"|890||rowspan="2"|166||rowspan="2"|13"||rowspan="2"|11,5||09/1967-07/1970
|-
|'''Kadett Rallye Coupé LS 1900 S'''||Coupé F||Modell 92||09/1967-07/1973
|-
|style="text-align:left; font-size:95%;" colspan="15"|'''Note:'''
'''1''' Prodotta solo per alcuni mercati esteri
|}

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
*''Opel Kadett'', Paolo Ferrini, 1995, Giorgio Nada Editore ISBN 978-8879111423
*''Opel Kadett - Alle Modellreihen'', Peter Schulz, 2010, Heel ISBN 978-3868522952
*''Deutsche Autos - Band 3'', Werner Oswald, 2003, Motorbuch Verlag ISBN 3-613-02116-1
*''Opel Jahrbuch 2015'', Eckhart Bartels/Rainer Manthey, 2014, Podszun ISBN 978-3-86133743-0

== Voci correlate ==
* [[Opel]]
* [[Opel Kadett]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
*[http://www.kadett-b-und-olympia-a-club.de Sito in tedesco dedicato alla ''Kadett B'' e all{{'}}''Olympia A'']
*[http://www.kadett-b.nl/ Sito del club olandese dedicato alla ''Kadett B'']

{{Opel}}
{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Opel Kadett]]

title: Descrizione generale

Costruttore: Opel

Tipo principale: Berlina

Altre versioni: giardinetta · coupé · fastback

Sostituisce la: Opel Kadett A

Sostituita da: Opel Kadett C

title: Dimensioni e massa

title: Altro

Assemblaggio: Bochum (D)

Stessa famiglia: Opel Olympia A · Opel GT

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