text:
# Fokker F.VII
Il Fokker F.VII fu un aereo di linea trimotore monoplano ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica olandese Fokker nei primi anni venti, e prodotto dalla stessa, dalla sua sussidiaria statunitense Atlantic Aircraft Corporation e su licenza da diverse altre aziende mondiali tra la seconda parte degli anni venti e gli anni trenta.

## Storia del progetto
Il progetto originale, disegnato da Walter Rethel nel 1924, era relativo a un velivolo monoplano ad ala alta munito di un singolo motore posto sul naso. Il prototipo del modello, indicato dall'azienda come F.VII e privo di marche di identificazione, volò in quella configurazione per la prima volta l'11 aprile 1924, sollevandosi dalla pista di volo dell'aeroporto di Amsterdam-Schiphol ai comandi del pilota collaudatore Herman Hess.
Anthony Fokker modificò il progetto aggiungendo altri due motori posti in gondole subalari per poter partecipare alla prima edizione del Ford Reliability Tour del 1925, il quale poi risulterà vincitore della competizione. Dato il successo di questa soluzione le versioni F.VIIa/3m, F.VIIb/3m ed F.10 furono dotate tutte di tre motori, acquisendo popolarità con il nome Fokker Trimotor

## Impiego operativo
La realizzazione del Fokker F.VII, nelle sue versioni da 8 e da 12 passeggeri, fornì al mercato del trasporto aereo un nuovo mezzo terrestre con il quale molte compagnie aeree sia europee che statunitensi iniziarono l'attività di trasporto passeggeri. Assieme al comparabile Ford Trimotor di produzione statunitense riuscì ad imporsi sul mercato nordamericano sino alla fine degli anni venti. Tuttavia la popolarità del velivolo gli si ritorse economicamente contro a seguito dell'incidente aereo in cui perse la vita Knute Rockne, allenatore della squadra di calcio americano della University of Notre Dame, l'F.10 del volo TWA 599. La commissione di inchiesta istituita per indagare sull'accaduto rivelò che la causa era dovuta a dei problemi strutturali legati alla laminatura del compensato, soluzione tecnica adottata dalla Fokker, e che determinò la revoca dell'autorizzazione al volo del modello favorendo lo sviluppo dei nuovi Boeing 247 e Douglas DC-2 di costruzione interamente metallica.
Benché fosse stato concepito per uso civile, l'F.VII venne utilizzato anche in ambito militare. L'azienda polacca Plage i Laśkiewicz, che aveva acquistato la licenza per produrre i velivoli olandesi, tra il 1929 ed il 1930 realizzò, oltre ad 11 esemplari ad uso civile di linea, 20 esemplari ad uso militare trasformati in bombardieri dal progettista Jerzy Rudlicki. Questi vennero impiegati dal 1 Pułk Lotniczy nelle squadriglie da bombardamento 211 Eskadra Bombowa, 212 Eskadra Bombowa e 213 Eskadra Bombowa.

### Primati
Il modello F.VII venne utilizzato da diversi esploratori e pionieri per compiere imprese aeree tra i quali:
- Richard E. Byrd dichiarò di aver volato sopra il polo nord con il suo Fokker F.VIIa/3m che soprannominò Josephine Ford il 9 maggio 1926, anticipando di qualche giorno l'impresa di Roald Amundsen che lo raggiunse con il dirigibile Norge.[5]
- Due tenenti del United States Army Air Corps, Lester Maitland e Albert Hegenberger, compirono il primo volo tra gli Stati Uniti d'America alle Hawaii (circa 2.400 mi, circa 3.800 km) con il Fokker C-2 chiamato Bird of Paradise nel giugno 1927.[5] Lo stesso mese, Richard E. Byrd, Bernt Balchen ed altre due persone, ancora su un C-2 battezzato America (NX206) trasvolarono l'oceano Atlantico, impresa conclusasi con un ammaraggio di fortuna al largo delle coste francesi[6]. Questo fu il terzo tentativo coronato dal successo, pur se parziale, di un volo transatlantico non stop compiuto con un mezzo più pesante dell'aria.
- Sir Charles Kingsford Smith, con il suo F.VIIb/3m battezzato Southern Cross, fu il primo a trasvolare l'oceano Pacifico tra gli Stati Uniti e l'Australia dal 31 maggio all'8 giugno 1928, ed il primo ad attraversare il Mar di Tasman, volando dall'Australia alla Nuova Zelanda ritornando nel settembre dello stesso anno.[7]
- L'equipaggio formato dal tenente colonnello Frederick F. Minchin, dal capitano Leslie Hamilton e dalla principessa Anna di Löwenstein-Wertheim-Freudenberg fu stato il primo a tentare l'attraversamento dell'Oceano Atlantico da est ad ovest a bordo del Fokker F.VIIa battezzato St. Raphael; partiti il 31 agosto 1927, se ne persero le tracce.
- Amelia Earhart divenne la prima donna ad attraversare in volo l'Atlantico il 17 giugno 1928 come passeggero a bordo del Fokker F.VIIb/3m Friendship.[5]
- Un gruppo dei U. S. Army Air Corps, capitanati dal maggiore Carl Spaatz, stabilirono un record di durata volando per oltre 150 ore con il Question Mark, un Fokker C-2A, nei cieli di Los Angeles tra il 1º ed il 7 gennaio 1929, durante una missione votata alla sperimentazione del rifornimento aereo.[8]

## Varianti
F.VII
versione monomotore da trasporto civile, prodotta in 5 esemplari.
F.VIIa (F.VIIa/1m)
versione monomotore da trasporto civile, caratterizzata dalle dimensioni leggermente maggiori rispetto al F.VII, dotata di un nuovo carrello d'atterraggio e nuova ala, e portata in volo per la prima volta il 12 marzo 1925. Il primo esemplare era motorizzato con un Packard Liberty in linea da 420 hp (310 kW) mentre i successivi 39 F.VIIa adottarono i radiali Bristol Jupiter o Pratt & Whitney R-1340 Wasp.
F.VIIa/3m
versione caratterizzata dall'adozione di due motori supplementari collocati sotto l'ala e portata in volo per la prima volta il 4 settembre 1925. I primi due esemplari risultavano identici alla versione F.VIIa, dal terzo in poi la fusoliera venne allungata di 80 cm e motorizzato con i radiali Wright J-4 Whirlwind da 200 hp (147 kW). Probabilmente ne furono prodotti solo 18 esemplari mentre molti F.VIIa monomotore furono aggiornati allo standard F.VIIa/3m tra i quali i primi due prodotti convertiti in trimotori da trasporto.
F.VIIb/3m
versione di maggiore produzione, costruita anche in 154 esemplari su licenza.
F.10
versione di linea per il mercato statunitense caratterizzata dalla struttura ingrandita con la capacità innalzata a 12 passeggeri e prodotta dalla Fokker Aircraft Corporation of America.

### Produzione su licenza
Belgio
- SABCA, 29 esemplari prodotti.

 Cecoslovacchia
- Avia, 18 esemplari prodotti.

 Italia
- IMAM, 3 esemplari prodotti dotati di motorizzazione Alfa Romeo e designati IMAM Ro.10.

 Polonia
- Plage i Laśkiewicz; tra il 1929 ed il 1930 produsse 11 esemplari ad uso civile di linea e 20 esemplari ad uso militare trasformati in bombardieri dal progettista Jerzy Rudlicki.

 Spagna
3 esemplari prodotti.
 Regno Unito
- Avro, 14 esemplari prodotti con denominazione Avro 618 Ten.

 Stati Uniti
- Atlantic Aircraft Corporation

## Utilizzatori

### Civili
Belgio
- Sabena

operò con 28 esemplari.
 Cecoslovacchia
- ČSA

 Danimarca
- Det Danske Luftfartselskab

operò con 3 F.VIIa.
 Francia
- CIDNA

operò con 7 F.VIIa.
- STAR

operò con un F.VIIa.
 Italia
- Avio Linee Italiane[9]

 Paesi Bassi
- KLM

ricevette tutti i cinque esemplari dei F.VII e 15 F.VIIa.
 Polonia
- Aero

operò con 6 F.VIIa per un breve periodo nel 1928. Dal 1º gennaio, 1929 tutti gli esemplari vennero ceduti alla LOT.
- Polskie Linie Lotnicze LOT

operò con 6 F.VIIa e 13 F.VIIb/3m tra il 1929 ed il 1939.
 Portogallo
- Aero Portuguesa

operò con un F.VIIb-3m.
 Stati Uniti
- American Airways, poi American Airlines.
- Trans World Airlines (TWA)
- Pan Am

operò con gli F.VIIb/3m.
 Spagna
- Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE)

operò con 7 esemplari di F.VIIb/3m.
 Svizzera
- Ad Astra Aero
- Swissair

operò con un F.VIIa ed otto F.VIIb-3m.
 Ungheria
- Malert

operò con 2 F.VIIa.

### Militari
Croazia
- Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske

 Cecoslovacchia
- Češkoslovenske Letectvo

 Impero d'Etiopia
- Imperial Ethiopian Aviation[10]

 Finlandia
- Suomen ilmavoimat

operò con un F.VIIa.
 Paesi Bassi
- Koninklijke Luchtmacht

operò con tre esemplari di F.VIIa/3m nel ruolo di bombardieri.
 Polonia
- Siły Powietrzne

operò con 21 esemplari di F.VIIb/3m (20 dei quali prodotti su licenza) come bombardieri ed aereo da trasporto militare tra il 1929 ed il 1939.
 Spagna
- Aeronáutica Militar Española

operò con 7 esemplari.
 Spagna
- Fuerzas Aéreas de la República Española

operò con 2 esemplari di F.VIIb/3m ex LAPE durante la guerra civile.
 Spagna
- Aviación Nacional

operò con 5 esemplari di F.VIIb/3m ex LAPE durante la guerra civile.
 Stati Uniti
- United States Army Air Corps ai quali venne assegnata la denominazione, incluso gli Atlantic-Fokker, C-2, C-5 e C-7[12].
- United States Navy ai quali venne assegnata la denominazione TA
- United States Marine Corps ai quali venne assegnata la denominazione RA

 Jugoslavia
- Jugoslovensko kraljevsko ratno vazduhoplovstvo i pomorska avijacija

## Velivoli comparabili
Stati Uniti
- Ford Trimotor

 Italia
- Caproni Ca.101

title: Fokker F.VII

wikitext:
{{aeromobile
|Aeromobile = aereo_civile
|Nome = Fokker F.VII
|Immagine = Mittelholzer-fokker.jpg
|Didascalia = Il Fokker F.VIIb-3 m (CH-192), della [[compagnia aerea]] [[svizzera]] [[Swissair]] pilotato da [[Walter Mittelholzer]], a [[Kassala]] ([[Sudan]]), febbraio [[1934]].
|Tipo = [[aereo di linea]]
|Equipaggio = 2
|Progettista = [[Walter Rethel]]
|Costruttore = {{Bandiera|NLD}} [[Fokker]]
|Data_ordine =
|Data_primo_volo = 11 aprile [[1924]] (F.VII)
12 marzo [[1925]] (F.VIIa-3m)
|Data_entrata_in_servizio = [[1925]]
|Data_ritiro_dal_servizio =
|Utilizzatore_principale = {{bandiera|BEL}} [[SABENA]]
|Altri_utilizzatori = {{bandiera|NLD}} [[KLM]]
{{bandiera|POL}} [[Siły Powietrzne]]
{{bandiera|POL}} [[Polskie Linie Lotnicze LOT|PLL LOT]]
|Esemplari =
|Costo_unitario =
|Sviluppato_dal =
|Altre_varianti =
|Tavole_prospettiche = Fokker F.VII 3-view NACA Aircraft Circular No.74.jpg
|Lunghezza = 14,0 [[metro|m]]
|Apertura_alare = 19,3 m
|Larghezza =
|Diametro_fusoliera =
|Freccia_alare =
|Altezza = 3,9 m
|Superficie_alare =
|Carico_alare =
|Efficienza =
|Peso_a_vuoto = 2 150 [[chilogrammo|kg]]
|Peso_carico =
|Peso_max_al_decollo = 3 800 kg
|Passeggeri = 8
|Capacità =
|Capacità_combustibile =
|Motore = 3 [[Wright J-4]] Whirlwind
|Potenza = 195 [[cavallo vapore britannico|hp]] (145 [[watt|kW]]) ciascuno
|Spinta =
|Velocità_max = 200 [[chilometro orario|km/h]] (108 [[Nodo (unità di misura)|kt]])
|VNE =
|Velocità_crociera = 170 km/h (92 kt)
|V_stallo =
|Velocità_salita = 4,0 [[metro al secondo|m/s]]
|Decollo =
|Atterraggio =
|Autonomia =
|Quota_servizio =
|Tangenza = 4 750 m (15 584 [[piede (unità di misura)|ft]])
|Record =
|Altro_campo =
|Altro =
|Note = dati riferiti alla versione VII/3m
|Ref = dati estratti dal sito ''Dutch Aviation''<ref name="Dutch Aviation 3">{{Cita|Dutch Aviation|Fokker F.VIIa-3m|Dutch Aviation 3}}.</ref>
}}

Il '''Fokker F.VII''' fu un [[aereo di linea]] trimotore [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]], sviluppato dall'[[azienda aeronautica]] [[Paesi Bassi|olandese]] [[Fokker]] nei primi [[anni 1920|anni venti]], e prodotto dalla stessa, dalla sua sussidiaria [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Atlantic Aircraft Corporation]] e su [[licenza (economia)|licenza]] da diverse altre aziende mondiali tra la seconda parte degli anni venti e gli [[anni 1930|anni trenta]].

== Storia del progetto ==
Il progetto originale, disegnato da [[Walter Rethel]] nel [[1924]], era relativo a un velivolo monoplano ad ala alta munito di un singolo motore posto sul naso. Il [[prototipo]] del modello, indicato dall'azienda come F.VII e privo di marche di identificazione, volò in quella configurazione per la prima volta l'11 aprile [[1924]], sollevandosi dalla [[pista (aviazione)|pista di volo]] dell'[[aeroporto di Amsterdam-Schiphol]] ai comandi del [[pilota collaudatore]] [[Herman Hess]].<ref>{{Cita|Dutch Aviation|Fokker F.VII|Dutch Aviation 1}}.</ref>

[[Anthony Fokker]] modificò il progetto aggiungendo altri due motori posti in [[gondola (aeronautica)|gondole]] subalari per poter partecipare alla prima edizione del [[Ford National Reliability Air Tour|Ford Reliability Tour]] del [[1925]], il quale poi risulterà vincitore della competizione. Dato il successo di questa soluzione le versioni '''F.VIIa/3m''', '''F.VIIb/3m''' ed '''[[Fokker F.10|F.10]]''' furono dotate tutte di tre motori, acquisendo popolarità con il nome '''Fokker Trimotor'''<ref>[http://www.allstar.fiu.edu/aero/FokkF_VII.htm Aeronautics Learning Laboratory] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070324093723/http://www.allstar.fiu.edu/aero/FokkF_VII.htm |date=24 marzo 2007 }}.</ref>

== Impiego operativo ==
La realizzazione del Fokker F.VII, nelle sue versioni da 8 e da 12 passeggeri, fornì al mercato del trasporto aereo un nuovo mezzo terrestre con il quale molte [[compagnia aerea|compagnie aeree]] sia [[Europa|europee]] che statunitensi iniziarono l'attività di trasporto passeggeri. Assieme al comparabile [[Ford Trimotor]] di produzione statunitense riuscì ad imporsi sul mercato nordamericano sino alla fine degli anni venti. Tuttavia la popolarità del velivolo gli si ritorse economicamente contro a seguito dell'incidente aereo in cui perse la vita [[Knute Rockne]], allenatore della squadra di [[calcio americano]] della [[University of Notre Dame]], l'F.10 del [[volo TWA 599]]. La commissione di inchiesta istituita per indagare sull'accaduto rivelò che la causa era dovuta a dei problemi strutturali legati alla [[laminatura]] del [[compensato]], soluzione tecnica adottata dalla Fokker, e che determinò la revoca dell'autorizzazione al volo del modello favorendo lo sviluppo dei nuovi [[Boeing 247]] e [[Douglas DC-2]] di costruzione interamente metallica.<ref>[http://www.centennialofflight.gov/essay/Government_Role/accident_invest/POL17.htm Centennial of Flight information on CAA investigation of Flight 599] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121010011031/http://www.centennialofflight.gov/essay/Government_Role/accident_invest/POL17.htm |data=10 ottobre 2012 }}.</ref>

Benché fosse stato concepito per uso civile, l'F.VII venne utilizzato anche in ambito militare. L'azienda [[Polonia|polacca]] [[Plage i Laśkiewicz]], che aveva acquistato la licenza per produrre i velivoli olandesi, tra il [[1929]] ed il [[1930]] realizzò, oltre ad 11 esemplari ad uso civile di linea, 20 esemplari ad uso militare trasformati in bombardieri dal progettista [[Jerzy Rudlicki]]. Questi vennero impiegati dal [[1 Pułk Lotniczy]] nelle squadriglie da bombardamento [[211 Eskadra Bombowa]], [[212 Eskadra Bombowa]] e [[213 Eskadra Bombowa]].

=== Primati ===
[[File:Fokker FVIIa3m wiki.jpg|thumb|Il ''[[Josephine Ford (aereo)|Josephine Ford]]'' al [[The Henry Ford]].]]
[[File:Southern cross.jpg|thumb|Il ''[[Southern Cross (aereo)|Southern Cross]]'' nel [[1943]].]]
[[File:Scinside1.jpg|thumb|Il ''[[Southern Cross (aereo)|Southern Cross]]'' esposto al [[Kingsford Smith Memorial]] nei pressi dell'[[aeroporto di Brisbane]].]]
Il modello F.VII venne utilizzato da diversi esploratori e pionieri per compiere imprese aeree tra i quali:

* [[Richard E. Byrd]] dichiarò di aver volato sopra il [[polo nord]] con il suo Fokker F.VIIa/3m che soprannominò ''[[Josephine Ford (aereo)|Josephine Ford]]'' il 9 maggio [[1926]], anticipando di qualche giorno l'impresa di [[Roald Amundsen]] che lo raggiunse con il [[dirigibile]] ''[[Norge (dirigibile)|Norge]]''.<ref name="famfok">{{collegamento interrotto|1=[http://home.tiscali.nl/~lbb/chrono.htm Famous Fokker Flights] |data=dicembre 2017 |bot=InternetArchiveBot }}.</ref>
* Due tenenti del [[United States Army Air Corps]], [[Lester Maitland]] e [[Albert Hegenberger]], compirono il primo volo tra gli [[Stati Uniti d'America]] alle [[Hawaii]] (circa 2.400 [[miglio (unità di misura)|mi]], circa 3.800 [[chilometro|km]]) con il Fokker C-2 chiamato ''Bird of Paradise'' nel giugno [[1927]].<ref name="famfok" /> Lo stesso mese, Richard E. Byrd, [[Bernt Balchen]] ed altre due persone, ancora su un C-2 battezzato ''[[America (aereo)|America]]'' (NX206) trasvolarono l'[[oceano Atlantico]], impresa conclusasi con un ammaraggio di fortuna al largo delle coste [[Francia|francesi]]<ref>[http://www.check-six.com/Crash_Sites/America-NX206.htm The Trans-Atlantic Flight of the 'America'].</ref>. Questo fu il terzo tentativo coronato dal successo, pur se parziale, di un volo transatlantico non stop compiuto con un mezzo più pesante dell'aria.
* [[Sir]] [[Charles Kingsford Smith]], con il suo F.VIIb/3m battezzato ''[[Southern Cross (aereo)|Southern Cross]]'', fu il primo a trasvolare l'[[oceano Pacifico]] tra gli Stati Uniti e l'[[Australia]] dal 31 maggio all'8 giugno [[1928]], ed il primo ad attraversare il [[Mar di Tasman]], volando dall'Australia alla [[Nuova Zelanda]] ritornando nel settembre dello stesso anno.<ref>[http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/k-smith.html The Pioneers - Charles Kingsford Smith] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100210200214/http://www.ctie.monash.edu.au/hargrave/k-smith.html |data=10 febbraio 2010 }}.</ref>
* L'equipaggio formato dal [[tenente colonnello]] [[Frederick F. Minchin]], dal [[capitano]] [[Leslie Hamilton]] e dalla [[principessa]] [[Anna di Löwenstein-Wertheim-Freudenberg]] fu stato il primo a tentare l'attraversamento dell'[[Oceano Atlantico]] da est ad ovest a bordo del Fokker F.VIIa battezzato ''[[St. Raphael (aereo)|St. Raphael]]''; partiti il 31 agosto [[1927]], se ne persero le tracce.
* [[Amelia Earhart]] divenne la prima donna ad attraversare in volo l'Atlantico il 17 giugno [[1928]] come passeggero a bordo del Fokker F.VIIb/3m ''Friendship''.<ref name="famfok" />
* Un gruppo dei [[United States Army Air Corps|U. S. Army Air Corps]], capitanati dal [[maggiore]] [[Carl Andrew Spaatz|Carl Spaatz]], stabilirono un record di durata volando per oltre 150 [[ora (unità di misura)|ore]] con il ''[[Question Mark (aereo)|Question Mark]]'', un Fokker C-2A, nei cieli di [[Los Angeles]] tra il 1º ed il 7 gennaio [[1929]], durante una missione votata alla sperimentazione del [[rifornimento aereo]].<ref>[https://www.airforcehistory.hq.af.mil/PopTopics/refueling.htm USAF Historical Studies Office article about the ''Question Mark''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051109002155/https://www.airforcehistory.hq.af.mil/PopTopics/refueling.htm |data=9 novembre 2005 }}.</ref>

== Varianti ==
;F.VII
:versione monomotore da trasporto civile, prodotta in 5 esemplari.
;F.VIIa (F.VIIa/1m)
:versione monomotore da trasporto civile, caratterizzata dalle dimensioni leggermente maggiori rispetto al F.VII, dotata di un nuovo [[carrello d'atterraggio]] e nuova ala, e portata in volo per la prima volta il 12 marzo [[1925]]. Il primo esemplare era motorizzato con un [[Packard Liberty]] [[motore in linea|in linea]] da 420 [[cavallo vapore britannico|hp]] (310 [[chilowatt|kW]]) mentre i successivi 39 F.VIIa adottarono i [[motore radiale|radiali]] [[Bristol Jupiter]] o [[Pratt & Whitney R-1340|Pratt & Whitney R-1340 Wasp]].
;F.VIIa/3m
:versione caratterizzata dall'adozione di due motori supplementari collocati sotto l'ala e portata in volo per la prima volta il 4 settembre [[1925]]. I primi due esemplari risultavano identici alla versione F.VIIa, dal terzo in poi la fusoliera venne allungata di 80 [[centimetro|cm]] e motorizzato con i radiali [[Wright R-790|Wright J-4 Whirlwind]] da 200 hp (147 kW). Probabilmente ne furono prodotti solo 18 esemplari mentre molti F.VIIa monomotore furono aggiornati allo standard F.VIIa/3m tra i quali i primi due prodotti convertiti in trimotori da trasporto.
;F.VIIb/3m
:versione di maggiore produzione, costruita anche in 154 esemplari su licenza.
;[[Fokker F.10|F.10]]
:versione di linea per il mercato statunitense caratterizzata dalla struttura ingrandita con la capacità innalzata a 12 passeggeri e prodotta dalla [[Atlantic Aircraft|Fokker Aircraft Corporation of America]].

=== Produzione su licenza ===
[[File:IMAM Ro.10 e Savoia-Marchetti S.M.82.jpg|thumb|Un [[Savoia-Marchetti S.M.82]] della 609ª Squadriglia Trasporti accanto ad un [[IMAM Ro.10]] dell'[[Ala Littoria]]; [[Tirana]], 21 ottobre [[1940]].]]
;{{BEL}}
* [[Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques|SABCA]], 29 esemplari prodotti.
;{{CSK}}
* [[Avia (meccanica)|Avia]], 18 esemplari prodotti.
;{{ITA 1861-1946}}
* [[IMAM]], 3 esemplari prodotti dotati di motorizzazione Alfa Romeo e designati '''[[IMAM Ro.10]]'''.
;{{POL}}
* [[Plage i Laśkiewicz]]; tra il [[1929]] ed il [[1930]] produsse 11 esemplari ad uso civile di linea e 20 esemplari ad uso militare trasformati in bombardieri dal progettista [[Jerzy Rudlicki]].
{{ESP 1785-1931}}

:3 esemplari prodotti.
;{{GBR}}
* [[Avro]], 14 esemplari prodotti con denominazione '''[[Avro 618 Ten]]'''.
;{{USA 1912-1959}}
* [[Atlantic Aircraft Corporation]]

== Utilizzatori ==
=== Civili ===
[[File:Fokker F.VIIa.jpg|thumb|L'unico monomotore F.VIIa (HB-LBO) della [[compagnia aerea]] [[svizzera]] [[Swissair]] esposto al [[Museo svizzero dei trasporti]].]]
;{{BEL}}
* [[Sabena]]
:operò con 28 esemplari.
;{{CSK}}
* [[Czech Airlines|ČSA]]
;{{DNK}}
* [[Det Danske Luftfartselskab]]
:operò con 3 F.VIIa.
;{{FRA}}
* [[CIDNA]]
:operò con 7 F.VIIa.
* STAR
:operò con un F.VIIa.
;{{ITA 1861-1946}}
*[[Avio Linee Italiane]]<ref>{{Cita web|autore=Gian Luca Lapini|url=http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/volo/taliedo.htm|titolo=Taliedo, aerodromo d'Italia|accesso=11 marzo 2010|lingua=en|editore=http://www.storiadimilano.it/|sito=Storia di Milano|data=4 marzo 2006}}</ref>
;{{NLD}}
* [[KLM]]
:ricevette tutti i cinque esemplari dei F.VII e 15 F.VIIa.
;{{POL}}
* [[Aero (compagnia aerea)|Aero]]
:operò con 6 F.VIIa per un breve periodo nel [[1928]]. Dal 1º gennaio, [[1929]] tutti gli esemplari vennero ceduti alla [[Polskie Linie Lotnicze LOT|LOT]].
* [[Polskie Linie Lotnicze LOT]]
:operò con 6 F.VIIa e 13 F.VIIb/3m tra il [[1929]] ed il [[1939]].
;{{PRT}}
* [[Aero Portuguesa]]
:operò con un F.VIIb-3m.
;{{USA 1912-1959}}
* [[American Airways]], poi [[American Airlines]].
* [[Trans World Airlines]] (TWA)
* [[Pan Am]]
:operò con gli F.VIIb/3m.
;{{ESP 1785-1931}}
* [[Líneas Aéreas Postales Españolas|Líneas Aéreas Postales Españolas (LAPE)]]
:operò con 7 esemplari di F.VIIb/3m.
;{{CHE}}
* [[Ad Astra Aero]]
* [[Swissair]]
:operò con un F.VIIa ed otto F.VIIb-3m.
;{{HUN 1918-1940}}
* [[Malert]]
:operò con 2 F.VIIa.

=== Militari ===
;{{HRV 1941-1945}}
* [[Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske]]
;{{CSK}}
* [[Češkoslovenske Letectvo]]
;{{ETH 1897-1974}}
* [[Imperial Ethiopian Aviation]]<ref>{{cita web |url=http://www.crezan.net/articles/abyssinia_01_fr.html |titolo=Copia archiviata |accesso=25 febbraio 2009 |urlmorto=sì |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20090327202200/http://www.crezan.net/articles/abyssinia_01_fr.html }}.</ref>
;{{FIN}}
* [[Suomen ilmavoimat]]
:operò con un F.VIIa.
;{{NLD}}
* [[Koninklijke Luchtmacht]]
:operò con tre esemplari di F.VIIa/3m nel ruolo di bombardieri.
;{{POL}}
* [[Siły Powietrzne]]
:operò con 21 esemplari di F.VIIb/3m (20 dei quali prodotti su licenza) come [[bombardiere|bombardieri]] ed [[aereo da trasporto militare]] tra il [[1929]] ed il [[1939]].
;{{ESP 1785-1931}}
* [[Aeronáutica Militar Española]]
:operò con 7 esemplari.
;{{ESP 1931-1939}}
* [[Fuerzas Aéreas de la República Española]]
:operò con 2 esemplari di F.VIIb/3m ex [[Líneas Aéreas Postales Españolas|LAPE]] durante la [[guerra civile spagnola|guerra civile]]<ref name=autogenerato1>[http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Armas/AvTrans/AvTrans.htm República - Armas - Aviones de Transporte].</ref>.
;{{ESP 1939-1945}}
* [[Aviación Nacional]]
:operò con 5 esemplari di F.VIIb/3m ex [[Líneas Aéreas Postales Españolas|LAPE]] durante la [[guerra civile spagnola|guerra civile]]<ref name=autogenerato1 />.
; {{USA 1912-1959}}
* [[United States Army Air Corps]] ai quali venne assegnata la denominazione, incluso gli Atlantic-Fokker, '''C-2''', '''C-5''' e '''C-7'''<ref>[http://home.att.net/~jbaugher3/cdesig.html Cargo Aircraft Designations] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090211181652/http://home.att.net/~jbaugher3/cdesig.html |date=11 febbraio 2009 }}.</ref>.
* [[United States Navy]] ai quali venne assegnata la denominazione '''TA'''
* [[United States Marine Corps]] ai quali venne assegnata la denominazione '''RA'''
;{{YUG 1918-1943}}
* [[Jugoslovensko kraljevsko ratno vazduhoplovstvo i pomorska avijacija]]

== Velivoli comparabili ==
; {{USA 1912-1959}}
* [[Ford Trimotor]]
;{{ITA 1861-1946}}
* [[Caproni Ca.101]]

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome=de Leeuw (ed.)|nome=R.|titolo= Fokker Commercial Aircraft: From the F.1 of 1918 to the Fokker 100 of today|editore=Fokker Publications|città=|anno=1994|lingua=en|cid=de Leeuw 1994}}

== Voci correlate ==
* [[Avro 618 Ten]]
* [[Fokker F.10]]
* [[IMAM Ro.10]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web|autore=|url=http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F7.html|titolo=Fokker F.VII|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.dutch-aviation.nl/|sito=Dutch Aviation|cid=Dutch Aviation 1}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F7a.html|titolo=Fokker F.VIIa|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.dutch-aviation.nl/|sito=Dutch Aviation|cid=Dutch Aviation 2}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.dutch-aviation.nl/index5/Civil/index5-2%20F7a-3m.html|titolo=Fokker F.VIIa-3m|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.dutch-aviation.nl/|sito=Dutch Aviation|cid=Dutch Aviation 3}}
* {{cita web|autore=Maksim Starostin|url=http://www.aviastar.org/air/holland/fokker_f-7.php|titolo=Fokker F.7|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.aviastar.org/index2.html|sito=Virtual Aircraft Museum}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.allstar.fiu.edu/aero/FokkF_VII.htm|titolo=FOKKER F-VII|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.allstar.fiu.edu/|sito=Aeronautics Learning Laboratory for Science Technology and Research (ALLSTAR)|data=12 marzo 2004|dataarchivio=24 marzo 2007|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20070324093723/http://www.allstar.fiu.edu/aero/FokkF_VII.htm|urlmorto=sì}}
* {{cita web|autore=|url=http://www.acepilots.com/pioneer/fokker_trimotor.html|titolo=Fokker Trimotor|accesso=25 febbraio 2009|lingua=en|editore=http://www.acepilots.com/|sito=Acepilots.com|data=}}

{{Fokker}}
{{Portale|aviazione|guerra|trasporti}}

[[Categoria:Aerei civili olandesi]]
[[Categoria:Aerei militari olandesi]]
[[Categoria:Aerei militari della guerra civile spagnola]]
[[Categoria:Aerei militari dal 1919 al 1930]]

title: Descrizione

Tipo: aereo di linea

Progettista: Walter Rethel

Costruttore: Fokker

Data primo volo: 11 aprile 1924 (F.VII) · 12 marzo 1925 (F.VIIa-3m)

Utilizzatore principale: SABENA

Altri utilizzatori: KLM · Siły Powietrzne · PLL LOT

title: Dimensioni e pesi

Dimensioni e pesi: Tavole prospettiche

title: Propulsione

Motore: 3 Wright J-4 Whirlwind

Potenza: 195 hp (145 kW) ciascuno

title: Prestazioni

Note: dati riferiti alla versione VII/3m

Prestazioni: voci di aerei civili presenti su Wikipedia


text:
# Messico ai Giochi della XXIV Olimpiade
Il Messico partecipò ai Giochi della XXIV Olimpiade, svoltisi a Seul, Corea del Sud, dal 17 settembre al 2 ottobre 1988, con una delegazione di 83 atleti impegnati in diciassette discipline.

wikiname: itwiki

title: Messico ai Giochi della XXIV Olimpiade

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wikitext:
{{NazioneGiochiOlimpici
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{{Torna a|Messico ai Giochi olimpici}}
Il '''Messico''' partecipò ai '''Giochi della XXIV Olimpiade''', svoltisi a [[Seul]], [[Corea del Sud]], dal 17 settembre al 2 ottobre [[1988]], con una delegazione di 83 atleti impegnati in diciassette discipline.

== Medaglie ==
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== Risultati ==
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==Collegamenti esterni==
*{{cita web | 1 = http://www.sports-reference.com/olympics/countries/MEX/summer/1988/ | 2 = Sports-reference.com | accesso = 12 dicembre 2013 | urlarchivio = https://web.archive.org/web/20110630124425/http://www.sports-reference.com/olympics/countries/MEX/summer/1988/ | dataarchivio = 30 giugno 2011 | urlmorto = sì }}

{{Nazioni ai Giochi della XXIV Olimpiade}}
{{portale|giochi olimpici}}

[[Categoria:Messico ai Giochi olimpici|1988]]
[[Categoria:Nazioni ai Giochi della XXIV Olimpiade|Messico]]

title: Messico ai Giochi della XXIV Olimpiade · Seul 1988

Codice CIO: MEX

Comitato nazionale: Comitato Olimpico Messicano

Atleti partecipanti: 83 in 17 discipline

title: Medagliere

Posizione: Medaglie d'oro vinte · Medaglie d'argento vinte · Medaglie di bronzo vinte · Medaglie complessive vinte

title: Cronologia olimpica (sommario)


text:
# Kommissar Freytag
Kommissar Freytag è una serie televisiva tedesca occidentale di genere poliziesco, ideata da Bruno Hampel e prodotta dal 1963 al 1966 da IFI Film Hans Hoenicka. Protagonista, nel ruolo del Commissario Freytag, è l'attore Konrad Georg; altri interpreti principali sono Willy Krüger  e Dieter Moebius.
La serie consta di una 3 stagioni, per un totale di 39 episodi (13 per stagione), della durata di 21-25 minuti ciascuno. La serie fu trasmessa in prima visione dall'emittente locale Hessischer Rundfunk e da ARD 1 (Das Erste): il primo episodio, intitolato Indiz im Schuterblatt, venne trasmesso in prima visione il 6 dicembre 1963; l'ultimo, intitolato Blüten aus Las Vegas, andò in onda il 20 maggio 1966
Si tratta della prima serie poliziesca tedesca con lo stesso commissario come protagonista.

## Trama
Protagonista della serie è un commissario di Monaco di Baviera, il Commissario Freytag, con affiancato dall'Ispettore Peters: insieme i due risolvono vari casi, che vanno dalla rapina all'omicidio.

## Produzione
- La serie è ambientata e girata a Monaco di Baviera: tuttavia, la città non viene pressoché mai nominata nella serie, dove ci si riferisce quasi sempre ad essa come "unsere Stadt" ("la nostra città")[2]

## Episodi
| Stagione         | Episodi | Prima TV Germania | Prima TV Italia |
| ---------------- | ------- | ----------------- | --------------- |
| Prima stagione   | 13      | 1963-1964         | inedita         |
| Seconda stagione | 13      | 1964-1965         | inedita         |
| Terza stagione   | 13      | 1965-1966         | inedita         |

## Guest-star
Tra le guest star apparse nella serie figurano, tra gli altri:
- Kerstin de Ahna
- Helmut Alimonta
- Karl Bockx
- Arthur Brauss
- Rosemarie Fendel
- Sigurd Fitzek
- Michael Gahr
- Reinhard Glemnitz
- Heini Göbel
- Willy Harlander
- Hannes Kaetner
- Alexander Kerst
- Bum Krüger
- Werner Lieven
- Hans Pössenbacher
- Johannes Schaaf
- Willy Schäfer
- Rolf Schimpf
- Willy Schultes
- Hans Stadtmüller
- Peter Thom
- Ellen Umlauf
- Fritjhof Vierock
- Wolfgang Völz
- Hertha von Walther
- Adolf Ziegler

title: Kommissar Freytag

wikitext:
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*[[Konrad Georg]]: Commissario Freytag
*[[Willy Krüger]]: Ispettore Peters
*[[Dieter Moebius (attore)|Dieter Moebius]]: Ispettore Junkermann
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*[[Ralf Gregan]]: Dott. Stephan
*[[Otto Storr]]: Dott. Stoll
*[[Peter Böhlke]]: Dott. Nagel
*[[Ursula Traun]]: Hilde Feytag
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*[[Manfred Spies]]: Steinauer
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La serie consta di una 3 stagioni, per un totale di 39 episodi (13 per stagione), della durata di 21-25 minuti ciascuno.<ref name=ksh-ep/><ref name=fs-infos/><ref name=fs-ep> {{cita web|lingua=de | url= http://www.fernsehserien.de/kommissar-freytag/episodenguide| titolo= Kommissar Freytag  - Episodenguide|editore=Fernsehserien.de|accesso= 28 luglio 2016 }} </ref> La serie fu trasmessa in prima visione dall'emittente locale [[Hessischer Rundfunk]] e da [[ARD]] 1 ([[Das Erste]]): il primo episodio, intitolato ''Indiz im Schuterblatt''<ref name=ksh-ep/><ref name=fs-ep/>, venne trasmesso in prima visione il 6 dicembre 1963<ref name=fs-infos/>; l'ultimo, intitolato ''Blüten aus Las Vegas''<ref name=ksh-ep/><ref name=fs-ep/>, andò in onda il 20 maggio 1966<ref name=ksh-ep/>

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==Trama==
Protagonista della serie è un commissario di [[Monaco di Baviera]], il Commissario Freytag, con affiancato dall'Ispettore Peters: insieme i due risolvono vari casi, che vanno dalla [[rapina]] all'[[omicidio]].<ref name=fs-infos/>

==Produzione==
* La serie è ambientata e girata a [[Monaco di Baviera]]: tuttavia, la città non viene pressoché mai nominata nella serie, dove ci si riferisce quasi sempre ad essa come "unsere Stadt" ("la nostra città")<ref name=ksh-home/>

==Episodi==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! Stagione!! Episodi!! Prima TV Germania!! Prima TV Italia
|-
| [[Episodi di Kommissar Freytag (prima stagione)|Prima stagione]]
| 13<ref name=ksh-ep/><ref name=fs-ep/>
| 1963-1964
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|-
| [[Episodi di Kommissar Freytag (seconda stagione)|Seconda stagione]]
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| [[Episodi di Kommissar Freytag (terza stagione)|Terza stagione]]
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==Guest-star==
Tra le [[guest star]] apparse nella serie figurano, tra gli altri<ref name=ksh-home/>:
* [[Kerstin de Ahna]]
* [[Helmut Alimonta]]
* [[Karl Bockx]]
* [[Arthur Brauss]]
* [[Rosemarie Fendel]]
* [[Sigurd Fitzek]]
* [[Michael Gahr]]
* [[Reinhard Glemnitz]]
* [[Heini Göbel]]
* [[Willy Harlander]]
* [[Hannes Kaetner]]
* [[Alexander Kerst]]
* [[Bum Krüger]]
* [[Werner Lieven]]
* [[Hans Pössenbacher]]
* [[Johannes Schaaf]]
* [[Willy Schäfer]]
* [[Rolf Schimpf]]
* [[Willy Schultes]]
* [[Hans Stadtmüller]]
* [[Peter Thom]]
* [[Ellen Umlauf]]
* [[Fritjhof Vierock]]
* [[Wolfgang Völz]]
* [[Hertha von Walther]]
* [[Adolf Ziegler (attore)|Adolf Ziegler]]

==Note==
<references/>

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|1=http://krimiserien.heimat.eu/k/kommissar_freytag.htm|2=Kommissar Freytag|lingua=de|accesso=27 gennaio 2021|dataarchivio=30 dicembre 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20201230000911/http://krimiserien.heimat.eu/k/kommissar_freytag.htm|urlmorto=sì}}
* {{cita web|http://www.fernsehserien.de/kommissar-freytag | Kommissar Freytag  |lingua=de}}

{{portale|Germania|giallo|televisione}}

[[Categoria:Serie televisive ambientate a Monaco di Baviera]]

title: Kommissar Freytag

Paese: Germania Ovest

Formato: serie TV

Genere: poliziesco, giallo

Durata: 21-25 min (episodio)

Lingua originale: tedesco

Dati tecnici: B/N

title: Crediti

Regia: Michael Braun · Hans Stumpf

title: Interpreti e personaggi

Interpreti e personaggi: - Konrad Georg: Commissario Freytag - Willy Krüger: Ispettore Peters - Dieter Moebius: Ispettore Junkermann - Helmuth Schneider: Dott. Kamberger - Ralf Gregan: Dott. Stephan - Otto Storr: Dott. Stoll - Peter Böhlke: Dott. Nagel - Ursula Traun: Hilde Feytag - Michaela May: Franziska Freytag - Manfred Spies: Steinauer - Gerhard Einert: Holzer

Musiche: Bert Grund

Produttore: Hans Hoenicka

Casa di produzione: IFI Film Hans Hoenicka

title: Prima TV originale

Dal: 6 dicembre 1963

Al: 20 maggio 1966

Rete televisiva: Hessischer Rundfunk · ARD (Das Erste)

title: Prima TV in italiano

Dal: inedita

Rete televisiva: inedita


text:
# Paolo Poggi
Paolo Poggi (Venezia, 16 febbraio 1971) è un dirigente sportivo ed ex calciatore italiano, di ruolo attaccante.

## Carriera
Inizia a giocare nelle giovanili della squadra della sua città, il Venezia, dove rimane per tre stagioni, dal 1989 al 1992 (due in Serie C1 e una in Serie B). Nell'estate 1992 passa nelle file del Torino per 5 miliardi di lire, con cui esordisce in Serie A il 22 novembre 1992 in Torino-Juventus (1-2). Con i granata disputa, in due stagioni, 43 partite e segna 6 gol. Contribuisce anche alla conquista della Coppa Italia 1992-1993 (attualmente ultimo trofeo della squadra granata) segnando due gol, curiosamente entrambi nella stracittadina contro la Juventus.
Nel mercato estivo del 1994 passa in comproprietà all'Udinese in Serie B, giocando 36 partite con 11 gol all'attivo. Contribuisce alla promozione dei friulani in Serie A tramite il secondo posto finale in campionato. Nella stagione 1995-1996 ritrova Alberto Zaccheroni (già suo allenatore nel Venezia) e gioca 31 partite con 9 gol. Nella stagione successiva disputa 32 gare segnando 13 marcature, formando, con il tedesco Oliver Bierhoff e il brasiliano Márcio Amoroso, il trio d'attacco che porta l'Udinese alla conquista del quinto posto e della prima storica partecipazione alla Coppa UEFA. Nella stagione 1997-1998 segna 10 reti in 31 partite di campionato, mentre in Coppa UEFA gioca 4 partite segnando 2 gol: uno al Klub Sportowy Widzew Łódź e uno all'Ajax, entrambi in casa. A fine campionato l'Udinese raggiunge il terzo posto in classifica.
Durante la stagione 1997-1998, insieme al calciatore Sergio Volpi, divenne particolarmente famoso poiché le figurine dei due giocatori, vendute insieme a una marca di gomme da masticare, erano a detta di molti collezionisti introvabili, tanto da sollevare anche un'interrogazione parlamentare. Con i bianconeri Poggi giocherà un altro campionato e mezzo, fino al mercato di gennaio del 2000, quando viene acquistato dalla Roma allenata da Fabio Capello; con i capitolini gioca 11 partite, senza realizzare reti.
Nel gennaio 2001, dopo sei mesi senza giocare nella Roma, passa in prestito al Bari, dove disputa 17 partite e realizza 4 gol, non sufficienti a evitare la retrocessione in Serie B. Nell'estate 2001 rientra in un ampio scambio di giocatori con il Parma e i ducali lo girano in prestito al Piacenza, che gli avevano concesso anche la scelta di andare al  Chievo. Con i biancorossi, il 2 dicembre 2001 in Fiorentina-Piacenza (1-3), segna, dopo 8 secondi, quello che, per esattamente 19 anni, è stato il gol più veloce della storia della Serie A a girone unico e dei campionati professionistici italiani: il record è stato battuto il 20 dicembre 2020 da Rafael Leão, che in Sassuolo-Milan (1-2) della Serie A 2020-2021 ha segnato la prima rete della partita (e a favore dei rossoneri) dopo soli 6,76 secondi. In coppia con Dario Hübner realizza 3 reti in 29 partite, che valgono una salvezza all'ultimo respiro.
In seguito torna al Venezia in Serie B, accettando una forte riduzione dell'ingaggio; vi rimane per due stagioni, intervallate da una parentesi in Serie A nell'Ancona. Nel 2004 scende in Serie C1 al Mantova (dove ritrova Hubner, suo partner a Piacenza e Ancona), conquistando la promozione in Serie B e contribuendo al raggiungimento di play-off nella serie cadetta, dove segnando diventa il marcatore più anziano in assoluto della storia dei play-off. Il suo gol su rigore è stato l'ultimo segnato in una partita ufficiale allo Stadio Delle Alpi di Torino.
Conclude la carriera nella stagione 2008-2009, dopo un ulteriore triennio al Venezia.

## Curiosità
Paolo Poggi era una delle due figurine introvabili (insieme a quella di Sergio Volpi) dell'album Campionato di Calcio TOPPS della Dolber.
Erano piccole figurine abbinate a delle gomme da masticare da 100 lire nel cui involucro venivano arrotolate, e promettevano grandi premi a chi avesse completato l'opera

## Dopo il ritiro
Il 19 giugno 2009 entra a far parte dell'area tecnica del Mantova. Dal giugno 2013 torna all'Udinese, occupandosi del settore giovanile. Il 2 novembre 2016 viene presentato dal Venezia come nuovo responsabile dei progetti internazionali. Il 6 agosto 2020 viene nominato responsabile dell'area tecnica, incarico che mantiene fino al 2022.
Nel 2023 ha fondato il Venezia Nettuno Lido che si occupa di calcio giovanile

## Statistiche

### Presenze e reti nei club
| Stagione        | Squadra         | Campionato      | Campionato | Campionato | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe nazionali | Coppe continentali | Coppe continentali | Coppe continentali | Altre coppe | Altre coppe | Altre coppe | totale | totale | totale |
| Stagione        | Squadra         | Comp            | Pres       | Reti       | Comp            | Pres            | Reti            | Comp               | Pres               | Reti               | Comp        | Pres        | Reti        | Pres   | Reti   |        |
| --------------- | --------------- | --------------- | ---------- | ---------- | --------------- | --------------- | --------------- | ------------------ | ------------------ | ------------------ | ----------- | ----------- | ----------- | ------ | ------ | ------ |
| 1989-1990       | Venezia         | C1              | 10         | 2          | CI              | ?               | ?               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 10+    | 2+     |        |
| 1990-1991       | Venezia         | C1              | 25         | 6          | CI              | 1               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 26     | 6      |        |
| 1991-1992       | Venezia         | B               | 31         | 7          | CI              | 2               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 33     | 7      |        |
| 1992-1993       | Torino          | A               | 21         | 3          | CI              | 5               | 2               | CU                 | 1                  | 0                  | -           | -           | -           | 27     | 5      |        |
| 1993-1994       | Torino          | A               | 22         | 3          | CI              | 4               | 0               | CdC                | 2                  | 0                  | -           | -           | -           | 28     | 3      |        |
| Totale Torino   | Totale Torino   | Totale Torino   | 43         | 6          |                 | 9               | 2               |                    | 3                  | 0                  |             | -           | -           | 55     | 8      |        |
| 1994-1995       | Udinese         | B               | 36         | 11         | CI              | 3               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 39     | 11     |        |
| 1995-1996       | Udinese         | A               | 31         | 9          | CI              | 1               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 32     | 9      |        |
| 1996-1997       | Udinese         | A               | 32         | 13         | CI              | 1               | 1               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 33     | 14     |        |
| 1997-1998       | Udinese         | A               | 31         | 10         | CI              | 4               | 2               | CU                 | 3                  | 2                  | -           | -           | -           | 38     | 14     |        |
| 1998-1999       | Udinese         | A               | 29+2       | 2+1        | CI              | 4               | 0               | CU                 | 2                  | 0                  | -           | -           | -           | 37     | 3      |        |
| 1999-gen. 2000  | Udinese         | A               | 14         | 3          | CI              | -               | -               | CU                 | 5                  | 0                  | -           | -           | -           | 19     | 3      |        |
| Totale Udinese  | Totale Udinese  | Totale Udinese  | 173+2      | 48+1       |                 | 13              | 3               |                    | 10                 | 2                  |             | -           | -           | 198    | 54     |        |
| gen.-giu. 2000  | Roma            | A               | 11         | 0          | CI              | -               | -               | CU                 | -                  | -                  | -           | -           | -           | 11     | 0      |        |
| 2000-gen. 2001  | Roma            | A               | 0          | 0          | CI              | -               | -               | CU                 | -                  | -                  | -           | -           | -           | 0      | 0      |        |
| Totale Roma     | Totale Roma     | Totale Roma     | 11         | 0          |                 | -               | -               |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 11     | 0      |        |
| gen.-giu. 2001  | Bari            | A               | 17         | 4          | CI              | -               | -               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 17     | 4      |        |
| 2001-2002       | Piacenza        | A               | 29         | 3          | CI              | 3               | 1               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 32     | 4      |        |
| 2002-2003       | Venezia         | B               | 35         | 8          | CI              | -               | -               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 35     | 8      |        |
| 2003-gen. 2004  | Ancona          | A               | 9          | 0          | CI              | 1               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 10     | 0      |        |
| gen.-giu. 2004  | Venezia         | B               | 24+2       | 6+0        | CI              | -               | -               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 26     | 6      |        |
| 2004-2005       | Mantova         | C1              | 32+4       | 9+2        | CI              | ?               | ?               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 36+    | 11+    |        |
| 2005-2006       | Mantova         | B               | 28+2       | 5+1        | CI              | 1               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 31     | 6      |        |
| Totale Mantova  | Totale Mantova  | Totale Mantova  | 60+6       | 14+3       |                 | 1+              | 0+              |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 67+    | 17+    |        |
| 2006-2007       | Venezia         | C1              | 33+2       | 6+0        | CI              | 2               | 0               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 37     | 6      |        |
| 2007-2008       | Venezia         | C1              | 31         | 4          | CI              | ?               | ?               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 31+    | 4+     |        |
| 2008-2009       | Venezia         | LP              | 26+2       | 5+0        | CI              | ?               | ?               | -                  | -                  | -                  | -           | -           | -           | 28+    | 5+     |        |
| Totale Venezia  | Totale Venezia  | Totale Venezia  | 215+6      | 44+0       |                 | 5+              | 0+              |                    | -                  | -                  |             | -           | -           | 226+   | 44+    |        |
| Totale carriera | Totale carriera | Totale carriera | 571        | 123        |                 | 32+             | 6+              |                    | 13                 | 2                  |             | -           | -           | 616+   | 131+   |        |

## Palmarès
- Coppa Italia: 1

Torino: 1992-1993

title: Paolo Poggi

wikitext:
{{Sportivo
|Nome= Paolo Poggi
|Immagine= Paolo Poggi Roma.jpg
|Didascalia = Poggi alla Roma nella stagione 2000-2001
|Sesso= M
|CodiceNazione = {{ITA}}
|Disciplina= Calcio
|Ruolo= [[Attaccante (calcio)|Attaccante]]
|Squadra=
|TermineCarriera= 2009
|SquadreGiovanili=
{{Carriera sportivo
|sport = calcio |pos = G
 |19??-19?? |Venezia |
}}
|Squadre=
{{Carriera sportivo
|sport = calcio |pos = G
 |1989-1992 |Venezia |66 (15)
 |1992-1994 |Torino |43 (6)
 |1994-2000 |Udinese |233 (50)
 |2000-2001 |Roma |11 (0)
 |2001 |→ Bari |17 (4)
 |2001 |Parma |0 (0)
 |2001-2002 |→ Piacenza |29 (3)
 |2002-2003 |→ Venezia |36 (8)
 |2003 |Ancona |9 (0)
 |2004 |Venezia |24 (6)
 |2004-2006 |Mantova |60 (14)
 |2006-2009 |Venezia |91 (15)
}}
|Vittorie=
|Incontri=
|Allenatore=
|Aggiornato=
}}
{{Bio
|Nome = Paolo
|Cognome = Poggi
|Sesso = M
|LuogoNascita = Venezia
|GiornoMeseNascita = 16 febbraio
|AnnoNascita = 1971
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 1900
|Epoca2 = 2000
|Attività = dirigente sportivo
|Attività2 = ex calciatore
|Nazionalità = italiano
|PostNazionalità = , di ruolo [[Attaccante (calcio)|attaccante]]
}}

==Carriera==
Inizia a giocare nelle giovanili della squadra della sua città, il {{Calcio Venezia|N}}, dove rimane per tre stagioni, dal 1989 al 1992 (due in Serie C1 e una in Serie B). Nell'estate 1992 passa nelle file del [[Torino Football Club|Torino]] per 5 miliardi di lire<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1992/07/10/quanto-piace-crippa.html Quanto piace Crippa], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 10 luglio 1992, pag.25</ref>, con cui esordisce in [[Serie A]] il 22 novembre 1992 in Torino-[[Juventus Football Club|Juventus]] (1-2). Con i granata disputa, in due stagioni, 43 partite e segna 6 gol. Contribuisce anche alla conquista della [[Coppa Italia 1992-1993]] (attualmente ultimo trofeo della squadra granata) segnando due gol, curiosamente entrambi nella [[Derby di Torino|stracittadina]] contro la {{Calcio Juventus|N}}<ref>[http://www.archiviotoro.it/a/archivio/archivio/9293/c7.asp Torino-Juventus 1-1 - Coppa Italia 1992-1993] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131229115910/http://www.archiviotoro.it/a/archivio/archivio/9293/c7.asp |data=29 dicembre 2013 }} Archiviotoro.it</ref><ref>[http://www.archiviotoro.it/a/archivio/archivio/9293/c8.asp Juventus-Torino 2-2 - Coppa Italia 1992-1993] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131229141619/http://www.archiviotoro.it/a/archivio/archivio/9293/c8.asp |data=29 dicembre 2013 }} Archiviotoro.it</ref>.

Nel mercato estivo del 1994 passa in comproprietà all'{{Calcio Udinese|N}} in [[Serie B]]<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1994/05/26/gol-sicuri-in-vendita-fonseca-salva-napoli.html Gol sicuri in vendita, Fonseca salva Napoli], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 26 maggio 1994, pag.26</ref>, giocando 36 partite con 11 gol all'attivo. Contribuisce alla promozione dei friulani in Serie A tramite il secondo posto finale in [[Serie B 1994-1995|campionato]]. Nella [[Serie A 1995-1996|stagione 1995-1996]] ritrova [[Alberto Zaccheroni]] (già suo allenatore nel [[Venezia]]) e gioca 31 partite con 9 gol. Nella stagione [[Serie A 1996-1997|successiva]] disputa 32 gare segnando 13 marcature, formando, con il tedesco [[Oliver Bierhoff]] e il brasiliano [[Márcio Amoroso]], il trio d'attacco che porta l'Udinese alla conquista del quinto posto e della prima storica partecipazione alla [[Coppa UEFA]]<ref>[http://archiviostorico.corriere.it/1997/giugno/02/Udinese_Europa_Roma_diventa_capitale_co_0_9706029544.shtml L'Udinese va in Europa, Roma diventa capitale dei fischi], ''[[Corriere della Sera]]'', 2 giugno 1997, pag.37</ref>. Nella stagione [[Serie A 1997-1998|1997-1998]] segna 10 reti in 31 partite di campionato, mentre in [[Coppa UEFA 1997-1998|Coppa UEFA]] gioca 4 partite segnando 2 gol: uno al [[Klub Sportowy Widzew Łódź]]<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/1997/10/01/udinese-bastano-minuti.html Udinese, bastano 5 minuti], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 1º ottobre 1997, pag,52</ref> e uno all'{{Calcio Ajax|N}}<ref>[http://archiviostorico.corriere.it/1997/novembre/05/Ajax_spezza_cuore_all_Udinese_co_0_9711058509.shtml L'Ajax spezza il cuore all'Udinese], ''[[Corriere della Sera]]'', 5 novembre 1997, pag.44</ref>, entrambi in casa. A fine campionato l'{{Calcio Udinese|N}} raggiunge il terzo posto in classifica.

Durante la stagione 1997-1998, insieme al calciatore [[Sergio Volpi]], divenne particolarmente famoso poiché le figurine dei due giocatori, vendute insieme a una marca di gomme da masticare, erano a detta di molti collezionisti ''introvabili'', tanto da sollevare anche un'interrogazione parlamentare.<ref>[https://www.gazzetta.it/Calcio/Serie-A/21-12-2020/chi-era-paolo-poggi-3901861929600.shtml Paolo Poggi, il record battuto e il mistero della figurina che finì in Parlamento] Gazzetta.it</ref> Con i bianconeri Poggi giocherà un altro campionato e mezzo, fino al mercato di gennaio del 2000, quando viene acquistato dalla [[Associazione Sportiva Roma|Roma]] allenata da [[Fabio Capello]]<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2000/01/29/poggi-firma-per-la-roma.html Poggi firma per la Roma], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 29 gennaio 2000, pag.51</ref>; con i capitolini gioca 11 partite, senza realizzare reti.

Nel gennaio 2001, dopo sei mesi senza giocare nella Roma, passa in prestito al {{Calcio Bari|N}}<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2001/02/01/attaccante-in-prestito-fino-giugno.html L'attaccante è in prestito fino a giugno], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 1º febbraio 2001, pag.19</ref>, dove disputa 17 partite e realizza 4 gol, non sufficienti a evitare la [[Serie A 2000-2001|retrocessione]] in Serie B. Nell'estate 2001 rientra in un ampio scambio di giocatori con il {{Calcio Parma|N}}<ref>[http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2001/07/01/thrilling-per-cannavaro-ad-un-passo-dai.html Thrilling per Cannavaro a un passo dai giallorossi], ''[[La Repubblica (quotidiano)|La Repubblica]]'', 1º luglio 2001</ref> e i ducali lo girano in prestito al {{Calcio Piacenza|N}}, che gli avevano concesso anche la scelta di andare al  {{Calcio Chievo|N}}<ref>[http://www.storiapiacenza1919.it/rosa01.htm Rosa 2001-2002] Storiapiacenza1919.it</ref>. Con i biancorossi, il 2 dicembre 2001 in {{Calcio Fiorentina|N}}-{{Calcio Piacenza|N}} (1-3), segna, dopo 8 secondi, quello che, per esattamente 19 anni, è stato il gol più veloce della storia della [[Serie A]] a girone unico e dei campionati professionistici italiani:<ref>[http://nuovavenezia.gelocal.it/sport/2013/03/11/news/paolo-poggi-salva-il-suo-record-quella-volta-a-firenze-segnai-dopo-8-1.6683768 Paolo Poggi salva il suo record «Quella volta a Firenze segnai dopo 8”»], ''[[La Nuova Venezia]]'' , 11 marzo 2013</ref> il record è stato battuto il 20 dicembre 2020 da [[Rafael Leão]], che in {{Calcio Sassuolo|N}}-{{Calcio Milan|N}} (1-2) della [[Serie A 2020-2021]] ha segnato la prima rete della partita (e a favore dei rossoneri) dopo soli 6,76 secondi.<ref>{{Cita web|url=https://www.gazzetta.it/Calcio/Serie-A/21-12-2020/chi-era-paolo-poggi-3901861929600.shtml|titolo=Chi è Paolo Poggi? Tra il record, Leao e quella figurina introvabile|accesso=2020-12-21}}</ref> In coppia con [[Dario Hübner]] realizza 3 reti in 29 partite, che valgono una [[Serie A 2001-2002#Avvenimenti|salvezza all'ultimo respiro]].

In seguito torna al Venezia in Serie B, accettando una forte riduzione dell'ingaggio<ref>{{cita news|url=http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/65000/62635.xml?key=ROBERTO+FERRUCCI&first=31&orderby=0&f=fir|titolo=Poggi, l'anti-Ronaldo: in B per guadagnare meno|autore=[[Roberto Ferrucci]]|pubblicazione=[[L'Unità]]|giorno=28|mese=settembre|anno=2002|accesso=18 settembre 2013|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304132526/http://cerca.unita.it/ARCHIVE/xml/65000/62635.xml?key=ROBERTO+FERRUCCI&first=31&orderby=0&f=fir|dataarchivio=4 marzo 2016}}</ref>; vi rimane per due stagioni, intervallate da una parentesi in [[Serie A]] nell'{{Calcio Ancona|N}}<ref>[http://ricerca.gelocal.it/iltirreno/archivio/iltirreno/2003/08/01/LS3LV_LS315.html Poggi, un altro vecchio all'Ancona] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160309225843/http://ricerca.gelocal.it/iltirreno/archivio/iltirreno/2003/08/01/LS3LV_LS315.html |date=9 marzo 2016 }}, ''[[Il Tirreno]]'', 1º agosto 2003, pag.17</ref>. Nel 2004 scende in [[Serie C1 2004-2005|Serie C1]] al {{Calcio Mantova|N}} (dove ritrova Hubner, suo partner a Piacenza e Ancona), conquistando la promozione in [[Serie B]] e contribuendo al raggiungimento di play-off nella [[Serie B 2005-2006|serie cadetta]],<ref name=mn>[http://www.tuttomercatoweb.com/mantova/?action=read&idnet=dHV0dG9tYW50b3ZhLml0LTI2MjE Paolo Poggi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304212200/http://www.tuttomercatoweb.com/mantova/?action=read&idnet=dHV0dG9tYW50b3ZhLml0LTI2MjE |data=4 marzo 2016 }} Tuttomercatoweb.com</ref> dove segnando diventa il marcatore più anziano in assoluto della storia dei play-off. Il suo gol su rigore è stato l'ultimo segnato in una partita ufficiale allo Stadio Delle Alpi di Torino.<ref>{{Cita web|url=http://www.repubblica.it/2006/06/sezioni/sport/calcio/serie_b/torino-in-a/torino-in-a/torino-in-a.html|titolo=Torino, la notte dell'impresa batte il Mantova e torna in A|accesso=2018-05-23}}</ref>

Conclude la carriera nella [[Lega Pro Prima Divisione 2008-2009|stagione 2008-2009]], dopo un ulteriore triennio al Venezia.<ref name=mn/>

==Curiosità==
{{Senza fonte| Paolo Poggi era una delle due figurine introvabili (insieme a quella di [[Sergio Volpi]]) dell'album Campionato di Calcio TOPPS della Dolber.
Erano piccole figurine abbinate a delle gomme da masticare da 100 lire nel cui involucro venivano arrotolate, e promettevano grandi premi a chi avesse completato l'opera
}}

==Dopo il ritiro==
Il 19 giugno 2009 entra a far parte dell'area tecnica del {{Calcio Mantova|N}}.<ref name=mn/> Dal giugno 2013 torna all'Udinese, occupandosi del settore giovanile.<ref>[http://messaggeroveneto.gelocal.it/sport/2013/06/13/news/paolo-poggi-cerco-talenti-da-udinese-1.7250793 Paolo Poggi: cerco talenti da Udinese], ''[[Messaggero Veneto]]'', 13 giugno 2013</ref> Il 2 novembre 2016 viene presentato dal [[Venezia Football Club|Venezia]] come nuovo responsabile dei progetti internazionali.<ref>[http://www.tuttolegapro.com/altre-news/venezia-paolo-poggi-nuovo-dirigente-potenzieremo-i-camp-locali-133453 Venezia, Paolo Poggi nuovo dirigente: "Potenzieremo i camp locali"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161104002547/http://www.tuttolegapro.com/altre-news/venezia-paolo-poggi-nuovo-dirigente-potenzieremo-i-camp-locali-133453 |date=4 novembre 2016 }} tuttolegapro.com</ref> Il 6 agosto 2020 viene nominato responsabile dell'area tecnica,<ref>[http://m.trivenetogoal.it/2020/08/06/venezia-e-ufficiale-mattia-collauto-nuvo-ds-paolo-poggi-responsabile-dellarea-tecnica-105785 Venezia è ufficiale: Mattia Collauto nuovo ds, Paolo Poggi responsabile dell'area tecnica] trivenetogoal.it</ref> incarico che mantiene fino al 2022.<ref>{{Cita web|url=https://www.ilgazzettino.it/nordest/venezia/paolo_poggi_ex_direttore_tecnico_addio_venezia_calcio_rispetto_sincerita_venuti_meno_|titolo=https://www.ilgazzettino.it/nordest/venezia/paolo_poggi_ex_direttore_tecnico_addio_venezia_calcio_rispetto_sincerita_venuti_meno_}}</ref>

Nel 2023 ha fondato il Venezia Nettuno Lido che si occupa di calcio giovanile<ref>{{Cita web|url=https://www.rainews.it/tgr/veneto/video/2023/11/venezia-nettuno-lido-la-scuola-calcio-di-tre-ex-bandiere-arancioneroverdi-dea5b5cc-3aae-469a-b407-893621e831e2.html|titolo=Venezia Nettuno Lido, la scuola calcio di tre ex bandiere arancioneroverdi}}</ref>

==Statistiche==
===Presenze e reti nei club===
{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:99%;text-align:center;"
|-
!rowspan="2"|Stagione
!rowspan="2"|Squadra
!colspan="3"|Campionato
!colspan="3"|Coppe nazionali
!colspan="3"|Coppe continentali
!colspan="3"|Altre coppe
!colspan="3"|totale
|-
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Comp
!Pres
!Reti
!Pres
!Reti
|-
| [[Associazione Calcio Venezia 1989-1990|1989-1990]] || rowspan=3|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Venezia|N}} || [[Serie C1 1989-1990|C1]] || 10 || 2 || [[Coppa Italia 1989-1990|CI]] || ? || ? || - || - || - || - || - || - || 10+ || 2+
|-
| [[Associazione Calcio Venezia 1990-1991|1990-1991]] || [[Serie C1 1990-1991|C1]] || 25 || 6 || [[Coppa Italia 1990-1991|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 26 || 6
|-
| [[Associazione Calcio Venezia 1991-1992|1991-1992]] || [[Serie B 1991-1992|B]] || 31 || 7 || [[Coppa Italia 1991-1992|CI]] || 2 || 0 || - || - || - || - || - || - || 33 || 7

|-
| [[Torino Calcio 1992-1993|1992-1993]] || rowspan=2|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Torino|N}} || [[Serie A 1992-1993|A]] || 21 || 3 || [[Coppa Italia 1992-1993|CI]] || 5 || 2 || [[Coppa UEFA 1992-1993|CU]] || 1 || 0 || - || - || - || 27 || 5
|-
| [[Torino Calcio 1993-1994|1993-1994]] || [[Serie A 1993-1994|A]] || 22 || 3 || [[Coppa Italia 1993-1994|CI]] || 4 || 0 || [[Coppa delle Coppe 1993-1994|CdC]] || 2 || 0 || - || - || - || 28 || 3
|-
!colspan="3"|Totale Torino || 43 || 6 || || 9 || 2 || || 3 || 0 || || - || - || 55 || 8

|-
| [[Udinese Calcio 1994-1995|1994-1995]] || rowspan=6|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Udinese|N}} || [[Serie B 1994-1995|B]] || 36 || 11 || [[Coppa Italia 1994-1995|CI]] || 3 || 0 || - || - || - || - || - || - || 39 || 11
|-
| [[Udinese Calcio 1995-1996|1995-1996]] || [[Serie A 1995-1996|A]] || 31 || 9 || [[Coppa Italia 1995-1996|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 32 || 9
|-
| [[Udinese Calcio 1996-1997|1996-1997]] || [[Serie A 1996-1997|A]] || 32 || 13 || [[Coppa Italia 1996-1997|CI]] || 1 || 1 || - || - || - || - || - || - || 33 || 14
|-
| [[Udinese Calcio 1997-1998|1997-1998]] || [[Serie A 1997-1998|A]] || 31 || 10 || [[Coppa Italia 1997-1998|CI]] || 4 || 2 || [[Coppa UEFA 1997-1998|CU]] || 3 || 2 || - || - || - || 38 || 14
|-
| [[Udinese Calcio 1998-1999|1998-1999]] || [[Serie A 1998-1999|A]] || 29+2 || 2+1 || [[Coppa Italia 1998-1999|CI]] || 4 || 0 || [[Coppa UEFA 1998-1999|CU]] || 2 || 0 || - || - || - || 37 || 3
|-
| [[Udinese Calcio 1999-2000|1999-gen. 2000]] || [[Serie A 1992-1993|A]] || 14 || 3 || [[Coppa Italia 1992-1993|CI]] || - || - || [[Coppa UEFA 1992-1993|CU]] || 5 || 0 || - || - || - || 19 || 3
|-
!colspan="3"|Totale Udinese || 173+2 || 48+1 || || 13 || 3 || || 10 || 2 || || - || - || 198 || 54

|-
| [[Associazione Sportiva Roma 1999-2000|gen.-giu. 2000]] || rowspan=2|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Roma|N}} || [[Serie A 1999-2000|A]] || 11 || 0 || [[Coppa Italia 1999-2000|CI]] || - || - || [[Coppa UEFA 1999-2000|CU]] || - || - || - || - || - || 11 || 0
|-
| [[Associazione Sportiva Roma 2000-2001|2000-gen. 2001]] || [[Serie A 2000-2001|A]] || 0 || 0 || [[Coppa Italia 2000-2001|CI]] || - || - || [[Coppa UEFA 2000-2001|CU]] || - || - || - || - || - || 0 || 0
|-
!colspan="3"|Totale Roma || 11 || 0 || || - || - || || - || - || || - || - || 11 || 0

|-
| [[Associazione Sportiva Bari 2000-2001|gen.-giu. 2001]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Bari|N}} || [[Serie A 2000-2001|A]] || 17 || 4 || [[Coppa Italia 2000-2001|CI]] || - || - || - || - || - || - || - || - || 17 || 4

|-
| [[Piacenza Football Club 2001-2002|2001-2002]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Piacenza|N}} || [[Serie A 2001-2002|A]] || 29 || 3 || [[Coppa Italia 2001-2002|CI]] || 3 || 1 || - || - || - || - || - || - || 32 || 4

|-
| [[Associazione Calcio Venezia 2002-2003|2002-2003]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Venezia|N}} || [[Serie B 2002-2003|B]] || 35 || 8 || [[Coppa Italia 2002-2003|CI]] || - || - || - || - || - || - || - || - || 35 || 8

|-
| [[Ancona Calcio 2003-2004|2003-gen. 2004]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Ancona|N}} || [[Serie A 2003-2004|A]] || 9 || 0 || [[Coppa Italia 2003-2004|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 10 || 0

|-
| [[Associazione Calcio Venezia 2003-2004|gen.-giu. 2004]] || {{Bandiera|ITA}} {{Calcio Venezia|N}} || [[Serie B 2003-2004|B]] || 24+2 || 6+0 || [[Coppa Italia 2003-2004|CI]] || - || - || - || - || - || - || - || - || 26 || 6

|-
| [[Associazione Calcio Mantova 2004-2005|2004-2005]] || rowspan=2|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Mantova|N}} || [[Serie C1 2004-2005|C1]] || 32+4 || 9+2 || [[Coppa Italia 2004-2005|CI]] || ? || ? || - || - || - || - || - || - || 36+ || 11+
|-
| [[Associazione Calcio Mantova 2005-2006|2005-2006]] || [[Serie B 2005-2006|B]] || 28+2 || 5+1 || [[Coppa Italia 2005-2006|CI]] || 1 || 0 || - || - || - || - || - || - || 31 || 6
|-
!colspan="3"|Totale Mantova || 60+6 || 14+3 || || 1+ || 0+ || || - || - || || - || - || 67+ || 17+

|-
| [[Società Sportiva Calcio Venezia 2006-2007|2006-2007]] || rowspan=3|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Venezia|N}} || [[Serie C1 2006-2007|C1]] || 33+2 || 6+0 || [[Coppa Italia 2006-2007|CI]] || 2 || 0 || - || - || - || - || - || - || 37 || 6
|-
| [[Società Sportiva Calcio Venezia 2007-2008|2007-2008]] || [[Serie C1 2007-2008|C1]] || 31 || 4 || [[Coppa Italia 2007-2008|CI]] || ? || ? || - || - || - || - || - || - || 31+ || 4+
|-
| [[Società Sportiva Calcio Venezia 2008-2009|2008-2009]] || [[Lega Pro Prima Divisione 2008-2009|LP]] || 26+2 || 5+0 || [[Coppa Italia 2008-2009|CI]] || ? || ? || - || - || - || - || - || - || 28+ || 5+
|-
!colspan="3"|Totale Venezia || 215+6 || 44+0 || || 5+ || 0+ || || - || - || || - || - || 226+ || 44+

|-
!colspan="3"|Totale carriera || 571 || 123 || || 32+ || 6+ || || 13 || 2 || || - || - || 616+ || 131+
|}

==Palmarès==
*{{Calciopalm|Coppa Italia|1}}
:Torino: [[Coppa Italia 1992-1993|1992-1993]]

==Note==
<references />

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|calcio}}

title: Paolo Poggi

Nazionalità: Italia

Peso: 78 kg

title: Calcio

Ruolo: Attaccante

title: Giovanili

Venezia

title: Squadre di club1

Venezia · 66 (15)

Torino · 43 (6)

Udinese · 233 (50)

Roma · 11 (0)

→ Bari · 17 (4)
Parma · 0 (0)

→ Piacenza · 29 (3)

→ Venezia · 36 (8)

Ancona · 9 (0)

Venezia · 24 (6)

Mantova · 60 (14)

Venezia · 91 (15)

Squadre di club1: 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato. · Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.


text:
# Christian Sund
Christian Sund (Vaasa, 28 dicembre 1978) è un ex calciatore finlandese, di ruolo centrocampista.

## Carriera

### Club

#### Gli inizi
Sund cominciò la carriera con la maglia del Bollklubben IFK, per poi passare agli svedesi dello Öster. Si trasferì in seguito al VPS, club che lo prestò al Bollklubben IFK, prima di farlo tornare e dargli la possibilità di diventare un titolare.

#### La maturità
Vestì successivamente le casacche di HJK Helsinki e Lahti, per poi passare ai norvegesi dello Stabæk. Esordì in squadra, nell'Adeccoligaen, il 10 aprile 2005, quando fu titolare nel pareggio per 2-2 contro il Bryne. Contribuì alla promozione della squadra e al suo ritorno nella Tippeligaen. Debuttò nella massima divisione norvegese il 17 aprile 2006, sostituendo Daniel Nannskog nel successo per 0-1 sul Tromsø. Sempre nel corso del 2006, tornò al Lahti.

#### La parte finale della carriera
Sund giocò poi per il VIFK, per il JJK e per lo SJK.

## Palmarès

### Club

#### Competizioni nazionali
- Campionato finlandese: 1

HJK Helsinki: 2003
- Liigacup: 1

Lahti: 2007

title: Christian Sund

wikitext:
{{Sportivo
|Nome= Christian Sund
|Immagine= Christian Sund 2006 05 04.jpg
|Sesso= M
|CodiceNazione = {{FIN}}
|Disciplina= Calcio
|Ruolo= [[Centrocampista]]
|Squadra=
|TermineCarriera= 2014
|Squadre=
{{Carriera sportivo
 |sport = calcio |pos = G
 |1995-1996 |{{Bandiera|NC}} Bollklubben IFK |40 (11)
 |1997-1998 |Oster |0 (0)
 |1999 |VPS |12 (0)
 |1999 |→ {{Bandiera|NC}} Bollklubben IFK |3 (0)
 |2000-2002 |VPS |79 (10)
 |2003 |HJK Helsinki |18 (1)
 |2004 |Lahti |25 (2)
 |2005-2006 |Stabaek |17 (0)
 |2006-2007 |Lahti |34 (0)
 |2008 |VIFK |25 (6)
 |2009-2010 |JJK |36 (2)
 |2011-2012 |SJK |51 (4)
 |2013-2014 |VIFK |? (?)
}}
|Allenatore=
|Aggiornato= 13 luglio 2015
}}
{{Bio
|Nome = Christian
|Cognome = Sund
|Sesso = M
|LuogoNascita = Vaasa
|GiornoMeseNascita = 28 dicembre
|AnnoNascita = 1978
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 1900
|Epoca2 = 2000
|Attività = ex calciatore
|Nazionalità = finlandese
|PostNazionalità = , di ruolo [[centrocampista]]
}}

==Carriera==
===Club===
====Gli inizi====
Sund cominciò la carriera con la maglia del Bollklubben IFK, per poi passare agli [[Svezia|svedesi]] dello [[Östers Idrottsförening|Öster]]. Si trasferì in seguito al [[Vaasan Palloseura|VPS]], club che lo prestò al Bollklubben IFK, prima di farlo tornare e dargli la possibilità di diventare un titolare.

====La maturità====
Vestì successivamente le casacche di [[Helsingin Jalkapalloklubi|HJK Helsinki]] e [[FC Lahti|Lahti]], per poi passare ai [[Norvegia|norvegesi]] dello [[Stabæk Fotball|Stabæk]]. Esordì in squadra, nell'[[Adeccoligaen]], il 10 aprile [[2005]], quando fu titolare nel pareggio per 2-2 contro il [[Bryne Fotballklubb|Bryne]].<ref>{{cita web|url=http://www.altomfotball.no/element.do?cmd=match&matchId=73886&tournamentId=2&seasonId=327&useFullUrl=false|editore=altomfotball.no|accesso=16 gennaio 2012|titolo=Stabæk 2 - 2 Bryne|lingua=no}}</ref> Contribuì alla promozione della squadra e al suo ritorno nella [[Tippeligaen]]. Debuttò nella massima divisione norvegese il 17 aprile [[2006]], sostituendo [[Daniel Nannskog]] nel successo per 0-1 sul [[Tromsø Idrettslag|Tromsø]].<ref>{{cita web|url=http://www.altomfotball.no/element.do?cmd=match&matchId=87379&tournamentId=1&seasonId=328&useFullUrl=false|editore=altomfotball.no|accesso=16 gennaio 2012|titolo=Tromsø 0 - 1 Stabæk|lingua=no}}</ref> Sempre nel corso del 2006, tornò al Lahti.

====La parte finale della carriera====
Sund giocò poi per il [[Idrottsföreningen Kamraterna Vasa|VIFK]], per il [[Jyväskylän Jalkapalloklubi|JJK]] e per lo [[Seinäjoen Jalkapallokerho|SJK]].

==Palmarès==
===Club===
====Competizioni nazionali====
*{{Calciopalm|Campionato finlandese|1}}
:HJK Helsinki: [[Veikkausliiga 2003|2003]]

*{{Calciopalm|Liigacup|1}}
:Lahti: [[Liigacup 2007|2007]]

==Note==
<references />

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|url=http://www.altomfotball.no/element.do?cmd=player&personId=85219|titolo=Profilo e statistiche su Altomfotball.no|lingua=no}}

{{portale|biografie|calcio}}

title: Christian Sund

Nazionalità: Finlandia

Peso: 73 kg

title: Calcio

Ruolo: Centrocampista

title: Squadre di club1

Bollklubben IFK · 40 (11)

Öster · 0 (0)

VPS · 12 (0)
→ Bollklubben IFK · 3 (0)

Lahti · 25 (2)

Stabæk · 17 (0)

Lahti · 34 (0)

VIFK · 25 (6)

VIFK · ? (?)

Squadre di club1: Statistiche aggiornate al 13 luglio 2015


text:
# Goat (Lil Tjay)
Goat è un singolo del rapper statunitense Lil Tjay, pubblicato il 2 giugno 2018.

## Tracce
1. Goat – 4:04

title: Goat (Lil Tjay)

wikitext:
{{S|singoli hip hop}}
{{Album
|titolo = Goat
|artista = Lil Tjay
|tipo = Singolo
|giornomese = 2 giugno
|anno = 2018
|durata = 4:04
|album di provenienza = F.N, [[True 2 Myself]]
|genere = rap
|nota genere =
|etichetta = autoprodotto
|numero dischi d'oro = {{Certificazione disco|CAN|oro|singolo|40000|{{Music Canada|Goat|accesso = 10 gennaio 2021}}}}
|numero dischi di platino = {{Certificazione disco|USA|platino|singolo|1000000|{{RIAA|Lil Tjay|opera = Goat|accesso = 28 gennaio 2022}}}}
|prima discografia = Lil Tjay
|precedente = [[Long Time]]
|anno precedente = 2018
|successivo = [[Resume]]
|anno successivo = 2018
}}
'''''Goat''''' è un [[Singolo (musica)|singolo]] del [[rapper]] [[Stati Uniti d'America|statunitense]] [[Lil Tjay]], pubblicato il 2 giugno 2018<ref>{{cita web|url=https://genius.com/amp/Lil-tjay-goat-lyrics|titolo=Lil Tjay - Goat (lyrics)|accesso=4 ottobre 2020}}</ref>.
== Tracce ==
{{Tracce
|Titolo1 = Goat
|Durata1 = 4:04
}}
== Note ==
<references/>

{{Lil Tjay}}
{{Portale|hip hop|musica}}

title: Goat · singolo discografico

Artista: Lil Tjay

Pubblicazione: 2 giugno 2018

Album di provenienza: F.N, True 2 Myself

Genere: Hip hop

Etichetta: autoprodotto

title: Certificazioni

Dischi d'oro: Canada · (vendite: 40 000+)

Dischi di platino: Stati Uniti · (vendite: 1 000 000+)

title: Lil Tjay - cronologia

Lil Tjay - cronologia: Singolo precedente · Long Time(2018)Singolo successivo · Resume(2018)


text:
# Piano di disimpegno unilaterale israeliano
Il Piano di disimpegno unilaterale israeliano (inglese Israel's unilateral disengagement plan, ebraico: תוכנית ההתנתקות Tokhnit HaHitnatkut or תוכנית ההינתקות Tokhnit HaHinatkut anche detto "Hitnatkut") fu un progetto politico dello Stato israeliano.
Proposto e voluto dal primo ministro israeliano, Ariel Sharon, fu adottato dal governo il 6 giugno 2004 e applicato nel mese di agosto 2005, per rimuovere tutti i coloni israeliani dalla striscia di Gaza e da quattro insediamenti in Cisgiordania settentrionale.

## Storia
Alcuni coloni israeliani, che hanno rifiutato di accettare i pacchetti di compensazione del governo e lasciare volontariamente le loro case prima del termine ultimo del 15 agosto 2005, sono stati sfrattati dalle forze di sicurezza israeliane nel corso di un periodo di diversi giorni. Lo sgombero di tutti i residenti, la demolizione degli edifici residenziali e l'evacuazione di personale di sicurezza associato dalla striscia di Gaza sono stati completati il 12 settembre 2005. Lo sfratto e lo smantellamento dei quattro insediamenti in Cisgiordania settentrionale sono stati completati dieci giorni più tardi.

## Gli insediamenti
La striscia di Gaza conteneva 21 insediamenti israeliani, mentre l'area cisgiordana evacuata ne aveva 4:
| Nella Striscia di Gaza (21 insediamenti):                               |                                                                     |                                                                                |                                    |
| - Bedolah - Bnei Atzmon (Atzmona) - Dugit - Elei Sinai - Gadid - Gan Or | - Ganei Tal - Katif - Kfar Darom - Kfar Yam - Kerem Atzmona - Morag | - Neveh Dekalim - Netzarim - Netzer Hazani - Nisanit - Pe'at Sade - Rafiah Yam | - Slav - Shirat Hayam - Tel Katifa |
| In Cisgiordania (4 insediamenti):                                       |                                                                     |                                                                                |                                    |
| - Kadim                                                                 | - Ganim                                                             | - Homesh                                                                       | - Sa-Nur                           |

Hermesh e Mevo Dotan erano stati inclusi nel disimpegno, ma ne vennero esclusi a marzo. Archiviato il 3 dicembre 2008 in Internet Archive.

## Descrizione del piano
Sharon ha detto che il suo piano è stato progettato per migliorare la sicurezza di Israele e del suo status internazionale, in assenza di negoziati politici per porre fine al conflitto israelo-palestinese. Circa novemila israeliani residenti a Gaza sono stati istruiti a lasciare la zona a partire dalla notte di martedì 16 agosto 2005.
Nell'ambito del piano di disimpegno adottato il 6 giugno 2004, l'IDF sarebbe rimasto sulla frontiera Gaza-Egitto e potrebbe impegnarsi in ulteriori demolizioni di case per ampliare una "zona cuscinetto" (art. 6). Tuttavia, più tardi Israele ha deciso di lasciare la zona di frontiera al pattugliamento di Egitto e Autorità Nazionale Palestinese (ANP) mantenendo però il controllo della costa e dello spazio aereo e riservandosi il diritto di intraprendere operazioni militari in caso di necessità. (Art 3.1).
Il piano ha previsto per Israele l'impegno a non interrompere la fornitura di acqua a Gaza, né le comunicazioni, l'energia elettrica, e le reti fognarie (art. 8); gli accordi doganali preesistenti con Israele - in base ai quali le importazioni da Israele a Gaza non sono tassate, le esportazioni da Gaza verso Israele sono tassate, e la raccolta dei dazi doganali sui prodotti stranieri che entrano a Gaza è effettuata da Israele - non hanno perso vigore, come pure il corso legale della moneta israeliana nella striscia (art. 10).

wikitext:
{{F|Israele|settembre 2016|assenza cronica pressoché totale, stile scrittura tendente al giornalistico; da aggiornare poi con gli sviluppi}}
[[File:Gz-map2.png|thumb|Mappa della [[striscia di Gaza]]]]
Il '''Piano di disimpegno unilaterale israeliano''' ([[lingua inglese|inglese]] ''Israel's unilateral disengagement plan'', [[ebraico]]: תוכנית ההתנתקות ''Tokhnit HaHitnatkut'' or תוכנית ההינתקות ''Tokhnit HaHinatkut'' anche detto "Hitnatkut") fu un progetto politico dello Stato [[Israele|israeliano]].

Proposto e voluto dal [[primo ministro israeliano]], [[Ariel Sharon]],<ref>https://www.aljazeera.com/news/2005/8/16/sharon-gaza-pullout-painful-but-vital</ref><ref>https://news.un.org/en/story/2005/09/153492</ref> fu adottato dal governo il 6 giugno [[2004]]<ref>{{Cita web|url=https://www.linformale.eu/3956-2/|titolo=Il discorso di Sharon il giorno dello sgombero degli israeliani da Gaza|accesso=6 agosto 2025}}</ref> e applicato nel mese di agosto 2005,<ref>https://www.raicultura.it/storia/accadde-oggi/I-coloni-israeliani-devono-lasciare-le-terre-nella-striscia-di-Gaza-8d2b23c0-8f44-43be-b4a1-1fd724f5d5e6.html</ref> per rimuovere tutti i coloni israeliani dalla [[striscia di Gaza]] e da quattro insediamenti in [[Cisgiordania]] settentrionale.

== Storia ==
Alcuni coloni israeliani, che hanno rifiutato di accettare i pacchetti di compensazione del governo e lasciare volontariamente le loro case prima del termine ultimo del 15 agosto [[2005]], sono stati sfrattati dalle forze di sicurezza israeliane nel corso di un periodo di diversi giorni. Lo sgombero di tutti i residenti, la demolizione degli edifici residenziali e l'evacuazione di personale di sicurezza associato dalla [[striscia di Gaza]] sono stati completati il 12 settembre 2005. Lo sfratto e lo smantellamento dei quattro insediamenti in Cisgiordania settentrionale sono stati completati dieci giorni più tardi.

==Gli insediamenti==
La striscia di Gaza conteneva 21 [[insediamenti israeliani]],<ref>https://www.corriere.it/Primo_Piano/Esteri/2005/08_Agosto/21/gaza.html</ref> mentre l'area cisgiordana evacuata ne aveva 4:

{| margin="0"
|-
| colspan="3" |Nella Striscia di Gaza (21 insediamenti):
|- valign="top"
|
* [[Bedolah]]
* [[Bnei Atzmon|Bnei Atzmon (Atzmona)]]
* [[Dugit]]
* [[Elei Sinai]]
* [[Gadid]]
* [[Gan Or]]
|
* [[Ganei Tal]]
* [[Katif (moshav)|Katif]]
* [[Kfar Darom]]
* [[Kfar Yam]]
* [[Kerem Atzmona]]
* [[Morag, Gaza|Morag]]
|
* [[Neveh Dekalim]]
* [[Netzarim (settlement)|Netzarim]]
* [[Netzer Hazani]]
* [[Nisanit]]
* [[Pe'at Sade]]
* [[Rafiah Yam]]
|
* [[Slav (settlement)|Slav]]
* [[Shirat Hayam]]
* [[Tel Katifa]]
|-
| colspan="3" |In Cisgiordania (4 insediamenti):
|- valign="top"
|
* [[Kadim]]
|
* [[Ganim]]
|
* [[Homesh]]
|
* [[Sa-Nur]]
|}

[[Hermesh]] e [[Mevo Dotan]] erano stati inclusi nel disimpegno, ma ne vennero esclusi a marzo.[http://www.peacenow.org/news.asp?rid=&cid=961] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081203094416/http://www.peacenow.org/news.asp?rid=&cid=961 |data=3 dicembre 2008 }}

==Descrizione del piano==
Sharon ha detto che il suo piano è stato progettato per migliorare la sicurezza di Israele e del suo status internazionale, in assenza di negoziati politici per porre fine al [[conflitto israelo-palestinese]]. Circa novemila israeliani residenti a Gaza sono stati istruiti a lasciare la zona a partire dalla notte di martedì 16 agosto [[2005]].

Nell'ambito del piano di disimpegno adottato il 6 giugno 2004, l'IDF sarebbe rimasto sulla frontiera Gaza-Egitto e potrebbe impegnarsi in ulteriori demolizioni di case per ampliare una "zona cuscinetto" (art. 6). Tuttavia, più tardi Israele ha deciso di lasciare la zona di frontiera al pattugliamento di Egitto e [[Autorità Nazionale Palestinese]] (ANP) mantenendo però il controllo della costa e dello spazio aereo e riservandosi il diritto di intraprendere operazioni militari in caso di necessità. (Art 3.1).

Il piano ha previsto per Israele l'impegno a non interrompere la fornitura di acqua a Gaza, né le comunicazioni, l'energia elettrica, e le reti fognarie (art. 8); gli accordi doganali preesistenti con Israele - in base ai quali le importazioni da Israele a Gaza non sono tassate, le esportazioni da Gaza verso Israele sono tassate, e la raccolta dei dazi doganali sui prodotti stranieri che entrano a Gaza è effettuata da Israele - non hanno perso vigore, come pure il corso legale della moneta israeliana nella striscia (art. 10).

==Voci correlate==
* [[Ariel Sharon]]
* [[Cisgiordania]]
* [[Conflitto israelo-palestinese]]
* [[Territori palestinesi]]
* [[Striscia di Gaza]]
* [[Corridoio Netzarim]]

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{cita web|https://www.britannica.com/event/Israels-disengagement-from-Gaza|Piano di disimpegno unilaterale israeliano}}

{{Processo di pace israelo-palestinese}}
{{Conflitto israelo-palestinese}}
{{portale|guerra|politica|storia}}

[[Categoria:Conflitto Israele-Striscia di Gaza]]
[[Categoria:Processo di pace israelo-palestinese]]
[[Categoria:Territori occupati da Israele]]


text:
# 180
Il 180 (CLXXX in numeri romani) è un anno bisestile del II secolo.

## Eventi
- 17 marzo - muore a Sirmio l'imperatore Marco Aurelio; gli succede il figlio Commodo.
- Continuano le guerre lungo il fronte germano-sarmata (vedi guerre marcomanniche).
- Esplosione del Vesuvio, per la prima volta documentata dopo l'anno 0.

## Nati
- Ardashir I, sovrano († 241)
- Eraclio di Alessandria, vescovo e santo greco antico († 247)
- Diogene Laerzio, storico greco antico († 240)
- Giulia Mamea, imperatrice romana († 235)
- Giulia Soemia, romana († 222)

## Morti
- 17 marzo - Marco Aurelio, imperatore, filosofo e scrittore romano (n. 121)
- 15 giugno - Marone di Napoli, vescovo romano
- Gaio, giurista romano (n. 110)
- Pausania il Periegeta, scrittore e geografo greco antico (n. 110)
- Sinforiano di Autun, santo francese
- Soemo, sovrano armeno

## Calendario
| Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 | Calendario 180 |
| -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- | -------------- |
|                | 1              | 2              | 3              | 4              | 5              | 6              | 7              | 8              | 9              | 10             | 11             | 12             | 13             | 14             | 15             | 16             | 17             | 18             | 19             | 20             | 21             | 22             | 23             | 24             | 25             | 26             | 27             | 28             | 29             | 30             | 31             |                |
| Gennaio        | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             |                |
| Febbraio       | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             |                |                |                |
| Marzo          | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             |                |
| Aprile         | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             |                |                |
| Maggio         | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             |                |
| Giugno         | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             |                |                |
| Luglio         | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             |                |
| Agosto         | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             |                |
| Settembre      | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             |                |                |
| Ottobre        | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             |                |
| Novembre       | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             |                |                |
| Dicembre       | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             | Do             | Lu             | Ma             | Me             | Gi             | Ve             | Sa             |                |

title: 180

wikitext:
{{Nota disambigua}}
{{Anno}}
{{Anno in altri calendari}}

== Eventi ==
* [[17 marzo]] - muore a [[Sirmio]] l'[[Imperatori romani|imperatore]] [[Marco Aurelio]]; gli succede il figlio [[Commodo]].
* Continuano le guerre lungo il fronte [[germani|germano]]-[[sarmati|sarmata]] (vedi [[guerre marcomanniche]]).
* Esplosione del Vesuvio, per la prima volta documentata dopo l'anno 0.

== Nati ==
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{{Nati nel|180}}

== Morti ==
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{{Morti nel|180}}

== Calendario ==
{{Calendario anno|180}}

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Portale|Storia}}

[[Categoria:Anni del II secolo| 080]]

title: 180 negli altri calendari

Ab Urbe condita: 933 (CMXXXIII)

Calendario islamico: Jāhiliyya