text:
# Finale della Coppa dei Campioni 1974-1975 (hockey su pista)
La finale della 10ª edizione della Coppa dei Campioni fu disputata in gara d'andata e ritorno tra gli spagnoli del Barcellona e i connazionali del Voltregà. Con il punteggio complessivo di 11 a 9 fu il Voltregà ad aggiudicarsi per la seconda volta il trofeo.

## Le squadre
| Squadre    | Partecipazioni precedenti (il grassetto indica la vittoria) |
| ---------- | ----------------------------------------------------------- |
| Barcellona | 1973, 1974                                                  |
| Voltregà   | 1966, 1970                                                  |

## Il cammino verso la finale
Il Barcellona, campione incarica, esordì nel torneo ai quarti di finale dove con il punteggio complessivo di 36 a 5 eliminò agevolmente gli svizzeri dell'RS Zurigo; in semifinale fu la volta del Novara che venne eliminato con due nette vittorie. Il Voltregà invece iniziò la competizione dal primo turno dove ebbe le meglio sul Lichtstad, nei quarti di finale eliminò il Royal Sunday ed in semifinale estromise dal torneo il Benfica.

## Tabellini

### Andata
| Sant Hipòlit de Voltregà 29 giugno 1975 | Voltregà | 5 – 5 | Barcellona |  |

| Voltregà    |  |                     |
|             |  |                     |
| P           |  | Miguel Cabanas      |
| E           |  | Luciano Camprubi    |
| E           |  | Juan Comas          |
| E           |  | Andres Corominas    |
| E           |  | Humbert Ferrer      |
| E           |  | Ramon Nogue         |
| E           |  | Josep Ordeig Casals |
| E           |  | Miquel Recio        |
| Allenatore: |  |                     |
|             |  |                     |

| Barcellona    |  |                         |
|               |  |                         |
| P             |  | Jacinto Ginesta         |
| E             |  | Juan Brasal             |
| E             |  | Antoni Caicedo          |
| E             |  | Manuel Chercoles        |
| E             |  | Jose Ramoneda           |
| E             |  | Ricardo Torres Rocamora |
| E             |  | Joan Vila               |
| E             |  | Joaquin Vilallonga      |
| E             |  | Jordi Villacorta        |
| P             |  | Ramon Pons              |
| Allenatore:   |  |                         |
| Josep Lorente |  |                         |

### Ritorno
| Barcellona 12 luglio 1975 | Barcellona | 4 – 6 | Voltregà |  |

| Barcellona    |  |                         |
|               |  |                         |
| P             |  | Jacinto Ginesta         |
| E             |  | Juan Brasal             |
| E             |  | Antoni Caicedo          |
| E             |  | Manuel Chercoles        |
| E             |  | Jose Ramoneda           |
| E             |  | Ricardo Torres Rocamora |
| E             |  | Joan Vila               |
| E             |  | Joaquin Vilallonga      |
| E             |  | Jordi Villacorta        |
| P             |  | Ramon Pons              |
| Allenatore:   |  |                         |
| Josep Lorente |  |                         |

| Voltregà    |  |                     |
|             |  |                     |
| P           |  | Miguel Cabanas      |
| E           |  | Luciano Camprubi    |
| E           |  | Juan Comas          |
| E           |  | Andres Corominas    |
| E           |  | Humbert Ferrer      |
| E           |  | Ramon Nogue         |
| E           |  | Josep Ordeig Casals |
| E           |  | Miquel Recio        |
| Allenatore: |  |                     |
|             |  |                     |

wikitext:
{{torna a|Coppa dei Campioni 1974-1975 (hockey su pista){{!}}Coppa dei Campioni 1974-1975}}
{{Doppio incontro di calcio
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}}

La finale della 10ª edizione della [[WSE Champions League|Coppa dei Campioni]] fu disputata in gara d'andata e ritorno tra gli spagnoli del {{Hockey su pista Barcellona|N|1974}} e i connazionali del {{Hockey su pista Voltregà|N|1974}}. Con il punteggio complessivo di 11 a 9 fu il Voltregà ad aggiudicarsi per la seconda volta il trofeo.

== Le squadre ==
{| class="wikitable"
!Squadre
!Partecipazioni precedenti
(il grassetto indica la vittoria)
|-
|{{Bandiera|ESP 1945-1977}} {{Hockey su pista Barcellona||1974}}
|'''[[Finale della Coppa dei Campioni 1972-1973 (hockey su pista)|1973]]''', '''[[Finale della Coppa dei Campioni 1973-1974 (hockey su pista)|1974]]'''
|-
|{{Bandiera|ESP 1945-1977}} {{Hockey su pista Voltregà||1974}}
|'''[[Finale della Coppa dei Campioni 1965-1966 (hockey su pista)|1966]]''', [[Finale della Coppa dei Campioni 1969-1970 (hockey su pista)|1970]]
|}

== Il cammino verso la finale ==
Il Barcellona, campione incarica, esordì nel torneo ai quarti di finale dove con il punteggio complessivo di 36 a 5 eliminò agevolmente gli [[Svizzera|svizzeri]] dell'{{Hockey su pista RS Zürich|N}}; in semifinale fu la volta del {{Hockey su pista Novara|N}} che venne eliminato con due nette vittorie. Il Voltregà invece iniziò la competizione dal primo turno dove ebbe le meglio sul {{Hockey su pista Lichstad|N}}, nei quarti di finale eliminò il {{Hockey su pista Sunday|N}} ed in semifinale estromise dal torneo il {{Hockey su pista Benfica|N}}.

== Tabellini ==
=== Andata ===
{{Incontro di club
|Giornomese       = 29 giugno
|Anno             = [[1975]]
|Ora              =
|Turno            =
|Squadra 1        = {{Hockey su pista Voltregà|BD}}
|Squadra 2        = {{Hockey su pista Barcellona}}
|Punteggio 1      = 5
|Punteggio 2      = 5
|Supplementari    =
|Referto          =
|Città            = Sant Hipòlit de Voltregà
|Stadio           =
|TiriExtra        =
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}}
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|P|| ||{{Bandiera|ESP 1945-1977}} [[Miguel Cabanas]]
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|-
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|-
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|-
|E|| ||{{Bandiera|ESP 1945-1977}} [[Josep Ordeig Casals]]
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|-
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|}

=== Ritorno ===
{{Incontro di club
|Giornomese       = 12 luglio
|Anno             = [[1975]]
|Ora              =
|Turno            =
|Squadra 1        = {{Hockey su pista Barcellona|BD}}
|Squadra 2        = {{Hockey su pista Voltregà}}
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|}

== Collegamenti esterni ==
* {{Cita testo|lingua=en|url=http://www.wseurope-rinkhockey.org/|titolo=Sito ufficiale di World Skate Europe.}}
* {{cita web|url=http://rinkhockey.net/search/listagem_league.php?league=European+League&year=1975|titolo=Giocatori Coppa dei Campioni 1974-1975}}

{{CERH European League}}
{{Hockey su pista in Europa nel 1974-1975}}
{{Portale|sport}}
[[Categoria:Edizioni della Coppa dei Campioni di hockey su pista]]
[[Categoria:Tornei per club di hockey su pista nel 1975]]
[[Categoria:Hockey su pista a Barcellona]]
[[Categoria:Hockey su pista a Sant Hipòlit de Voltregà]]
[[Categoria:Incontri del F.C. Barcelona (hockey su pista)]]
[[Categoria:Incontri del C.P. Voltregà]]

title: Dettagli evento

Competizione: Coppa dei Campioni

title: Risultato

Barcellona · 9: Voltregà · 11

title: Andata

Voltregà · 5: Barcellona · 5

Data: 29 giugno 1975

Città: Sant Hipòlit de Voltregà

title: Ritorno

Barcellona · 4: Voltregà · 6

Data: 12 luglio 1975

Città: Barcellona

Ritorno: ed. precedente ed. successiva


text:
# Maximum Illud
Maximum illud è una lettera apostolica pubblicata da papa Benedetto XV il 30 novembre 1919 a circa un anno dalla fine della Prima guerra mondiale (quella che egli stesso ha definito "l'inutile strage").
Come è tradizione con tali documenti, prende il titolo dalle parole iniziali del testo latino originale, l'incipit, che ricorda «la grande e sublime missione» che si trova in Marco 16,15: «Andate in tutto il mondo e predicate il vangelo ad ogni creazione».
Essa ridefinisce i principi e le priorità delle missioni cattoliche, rappresentando una rottura con il pensiero eurocentrico e colonialista e proponendo invece un apprezzamento per le differenze culturali e una netta separazione dell'opera della Chiesa cattolica dalle alleanze politiche. Viene teorizza la necessità di sviluppare le risorse delle chiese locali per prosperare in modo indipendente una volta che i missionari si ritirassero a favore di un sacerdozio e di un episcopato indigeni. Stabiliva, secondo il cardinale Fernando Filoni, che «la Chiesa non poteva più essere legata alla realtà di quel momento dove c'erano tanti nazionalismi e il desiderio di promuovere attraverso la religione un certo colonialismo: un connubio che andava spezzato. Il missionario cattolico, diceva il Papa Benedetto XV, si presenta come ambasciatore di Cristo, non come messo della propria nazione».
La Lettera apostolica è il primo documento sulle missioni emanato da un Papa. Viene di fatto identificata, sebbene tecnicamente non lo sia, come la prima delle cinque encicliche papali emanate tra il 1919 e il 1959 che ridefinirono il ruolo missionario della Chiesa.

## Contesto
La lettera venne alla luce in un particolare momento storico, subito dopo la fine del primo conflitto mondiale, quando la preoccupazione per le missioni estere era forte. I vari paesi europei uscivano dalla guerra in condizioni disastrose, con l'economia in crisi e l'industria da riconvertire da bellica in civile.
L'Inghilterra, per motivi nazionalistici, era in procinto di cacciare i missionari di origine tedesca da tutte le sue colonie. La presenza missionaria veniva infatti percepita come presenza straniera al servizio di interessi di singoli gruppi o individui.
Fu inoltre sollecitata dalla situazione dei cattolici in Cina agli inizi del XX secolo e da una serie di note che i missionari in quel Paese inviarono a Propaganda Fide. In esse i missionari denunciavano la persecuzione della Chiesa cattolica, frutto di una percezione della realtà missionaria, come di presenza paracoloniale e asservita agli interessi delle potenze straniere .
Allo stesso tempo, le continue rivalità delle potenze europee in Africa e in Asia rappresentavano una sfida per l'impresa missionaria, e la conclusione della Prima Guerra Mondiale rappresentava una rottura con il passato coloniale, poiché il Trattato di Versailles stabilì mandati sotto l'autorità di la Società delle Nazioni che prevedeva la fine del dominio coloniale.

## Contenuto
Il documento può essere suddiviso in tre parti.
Nella prima il Papa tratta della responsabilità di chi presiede alle missioni, ricordando i grandi apostoli del Vangelo che tanto hanno contribuito all'espansione delle missioni.
Nella seconda dà le linee guida più urgenti ai missionari impegnati sul campo. La missiva è infatti rivolta innanzitutto ai vescovi e ai superiori responsabili delle missioni cattoliche, rilevando la necessità di formare il clero locale. Si ricorda ai missionari cattolici che il loro obiettivo è spirituale, che deve essere realizzato in modo altruistico.
Nella terza definisce quale possa essere l'aiuto all'azione missionaria da parte di tutti i fedeli. La missione non è solo dei missionari: tutti i cattolici devono partecipare, attraverso il loro apostolato della preghiera, sostenendo le vocazioni e aiutando economicamente. L'enciclica si conclude segnalando diversi organismi che organizzano e supervisionano le attività missionarie all'interno della Chiesa cattolica.

## Riconoscimento postumo
Nel 2017, Papa Francesco nel centenario di questa lettera apostolica ha stabilito che l'ottobre 2019 sia celebrato come "Mese Missionario Straordinario". Egli ha osservato che nella Maximum illud Benedetto ha cercato di promuovere l'evangelizzazione "purificata da ogni sfumatura coloniale e tenuta lontana dalle mire nazionalistiche ed espansionistiche che si erano rivelate così disastrose".

wikiname: itwiki

title: Maximum Illud

in_language: it

wikitext:
'''''Maximum illud''''' è una [[lettera apostolica]] pubblicata da [[papa Benedetto XV]] il 30 novembre 1919 a circa un anno dalla fine della [[Prima guerra mondiale]] (quella che egli stesso ha definito "l'inutile strage").

Come è tradizione con tali documenti, prende il titolo dalle parole iniziali del testo latino originale, l'incipit, che ricorda «la grande e sublime missione» che si trova in Marco 16,15: «Andate in tutto il mondo e predicate il vangelo ad ogni creazione».<ref>{{cita web|url=https://www.catholicmission.org.au/emm/maximum-illud-an-extraordinary-document|titolo=Maximum Illud – an extraordinary document", Catholic Mission|accesso=16 ottobre 2024|lingua=en}}</ref>

Essa ridefinisce i principi e le priorità delle missioni cattoliche, rappresentando una rottura con il pensiero eurocentrico e colonialista e proponendo invece un apprezzamento per le differenze culturali e una netta separazione dell'opera della [[Chiesa cattolica]] dalle alleanze politiche. Viene teorizza la necessità di sviluppare le risorse delle chiese locali per prosperare in modo indipendente una volta che i missionari si ritirassero a favore di un sacerdozio e di un episcopato indigeni. Stabiliva, secondo il cardinale [[Fernando Filoni]], che «la Chiesa non poteva più essere legata alla realtà di quel momento dove c'erano tanti nazionalismi e il desiderio di promuovere attraverso la religione un certo colonialismo: un connubio che andava spezzato. Il missionario cattolico, diceva il Papa Benedetto XV, si presenta come ambasciatore di Cristo, non come messo della propria nazione».<ref name="scaramuzzi">{{Cita news|lingua=it|url=https://www.lastampa.it/2018/11/30/vaticaninsider/mese-missionario-straordinario-al-via-il-sito-internet-e-la-guida-10aw8lT2klYc7Wd8QwLttM/pagina.html}}</ref>

La Lettera apostolica è il primo documento sulle missioni emanato da un Papa.<ref>{{Cita web|url=https://www.lastampa.it/vatican-insider/it/2019/11/30/news/quando-benedetto-xv-scrisse-il-nazionalismo-e-la-peste-della-missione-1.38035165/|titolo=Quando Benedetto XV scrisse: il nazionalismo è la "peste" della missione|sito=La Stampa|data=2019-11-30|lingua=it|accesso=2024-05-15}}</ref> Viene di fatto identificata, sebbene tecnicamente non lo sia, come la prima delle cinque [[Enciclica|encicliche]] papali emanate tra il 1919 e il 1959 che ridefinirono il ruolo missionario della Chiesa.<ref>{{Cita libro|nome=James|cognome=Kroeger|titolo=A Century of Catholic Mission|data=2013|editore=Regnum|pp=93-100}} The others are ''Rerum Ecclesiae'' (Pius XI, 1926), ''[[Evangelii praecones]]'' (Pius XII, 1951), ''[[Fidei donum]]'' (Pius XII, 1957), and ''[[Princeps pastorum]]'' (John XXIII, 1959).</ref>

== Contesto ==
La lettera venne alla luce in un particolare momento storico, subito dopo la fine del primo conflitto mondiale, quando la preoccupazione per le missioni estere era forte. I vari paesi europei uscivano dalla guerra in condizioni disastrose, con l'economia in crisi e l'industria da riconvertire da bellica in civile.

L'[[Inghilterra]], per motivi nazionalistici, era in procinto di cacciare i missionari di origine tedesca da tutte le sue colonie. La presenza missionaria veniva infatti percepita come presenza straniera al servizio di interessi di singoli gruppi o individui.

Fu inoltre sollecitata dalla situazione dei cattolici in [[Cina]] agli inizi del XX secolo e da una serie di note che i missionari in quel Paese inviarono a [[Propaganda Fide]]. In esse i missionari denunciavano la persecuzione della Chiesa cattolica, frutto di una percezione della realtà missionaria, come di presenza paracoloniale e asservita agli interessi delle potenze straniere .

Allo stesso tempo, le continue rivalità delle potenze europee in Africa e in Asia rappresentavano una sfida per l'impresa missionaria, e la conclusione della Prima Guerra Mondiale rappresentava una rottura con il passato coloniale, poiché il [[Trattato di Versailles]] stabilì mandati sotto l'autorità di la Società delle Nazioni che prevedeva la fine del dominio coloniale.<ref name="pollard115">{{Cita libro|nome=John|cognome=Pollard|titolo=The Papacy in the Age of Totalitarianism, 1914-1958|url=https://archive.org/details/papacyinageoftot0000poll|data=2014|editore=Oxford University Press|p=[https://archive.org/details/papacyinageoftot0000poll/page/115 115]}}</ref>

== Contenuto ==
Il documento può essere suddiviso in tre parti.
Nella prima il Papa tratta della responsabilità di chi presiede alle missioni, ricordando i grandi apostoli del Vangelo che tanto hanno contribuito all'espansione delle missioni.
Nella seconda dà le linee guida più urgenti ai missionari impegnati sul campo. La missiva è infatti rivolta innanzitutto ai vescovi e ai superiori responsabili delle missioni cattoliche, rilevando la necessità di formare il clero locale. Si ricorda ai missionari cattolici che il loro obiettivo è spirituale, che deve essere realizzato in modo altruistico.

Nella terza definisce quale possa essere l'aiuto all'azione missionaria da parte di tutti i fedeli. La missione non è solo dei missionari: tutti i cattolici devono partecipare, attraverso il loro apostolato della preghiera, sostenendo le vocazioni e aiutando economicamente. L'enciclica si conclude segnalando diversi organismi che organizzano e supervisionano le attività missionarie all'interno della Chiesa cattolica.

== Riconoscimento postumo ==
Nel 2017, [[Papa Francesco]] nel centenario di questa lettera apostolica ha stabilito che l'ottobre 2019 sia celebrato come "Mese Missionario Straordinario". Egli ha osservato che nella ''Maximum illud'' Benedetto ha cercato di promuovere l'evangelizzazione "purificata da ogni sfumatura coloniale e tenuta lontana dalle mire nazionalistiche ed espansionistiche che si erano rivelate così disastrose".

== Note ==
<references/>

== Collegamenti esterni ==

* {{Cita web|url=https://www.vatican.va/content/benedict-xv/la/apost_letters/documents/hf_ben-xv_apl_19191130_maximum-illud.html|titolo=Maximum Illud|lingua=Latino}}

{{portale|cattolicesimo|Grande guerra}}
[[Categoria:Santa Sede]]
[[Categoria:Missioni cristiane]]
[[Categoria:Lettere apostoliche]]


text:
# Marchese di Linlithgow
Marchese di Linlithgow, nel West Lothian, è un titolo nel pari del Regno Unito. È stato creato nel 1902 per John Hope, VII conte di Hopetoun.
Questo ramo della famiglia Hope discende da Sir Charles Hope, nipote di Sir James Hope, sesto figlio di Sir Thomas Hope, I baronetto di Craighall. Nel 1703 fu creato Lord Hope, visconte di Aithrie e conte di Hopetoun nel pari di Scozia. In seguito ha lavorato come Lord luogotenente del Linlithgowshire e governatore della Bank of Scotland. Lord Hopetoun sposò Lady Henrietta, unica figlia superstite di William Johnstone, I marchese di Annandale. Gli succedette suo figlio maggiore, il secondo conte. Nel 1763 succedette a un suo parente come IV Baronetto di Kirkliston.
Suo figlio, il terzo conte, fu Lord luogotenente del Linlithgowshire (1794-1816) e si sedette nella Camera dei lord come pari scozzese (1784-1794). Nel 1792 gli succedette il prozio come V conte di Annandale Hartfell, anche se non ha mai sostenuto con successo questo titolo. Nel 1809 fu creato barone Hopetoun, di Hopetoun nella contea di Linlithgow, nel pari del Regno Unito. Morì senza eredi maschi e la contea passò alla figlia Lady Anne. Lord Hopetoun succedette al fratellastro, il quarto conte. Era un generale dell'esercito, sedeva come membro del Parlamento per Linlithgow e fu Lord luogotenente del Linlithgowshire. Nel 1814, è stato elevato al pari del Regno Unito nel suo pieno diritto, come barone Niddry.
Gli succedette il figlio, il V conte che fu Lord luogotenente del Linlithgowshire. Suo figlio, il VI conte, è stato Lord luogotenente del Linlithgowshire. Gli succedette suo figlio, il VII conte, amministratore del primo piano coloniale e conservatore che fu governatore di Victoria, come il primo Governatore Generale dell'Australia e come Segretario di Stato per la Scozia. Nel 1902 fu creato marchese di Linlithgow, nella contea di Linlithgow o West Lothian. Suo figlio, il II marchese, era un politico e fu viceré d'India (1936-1943). Gli succedette suo figlio, il III marchese, Luogotenente di West Lothian (1964-1985). A partire dal 2010 i titoli sono detenuti dal suo unico figlio, il quarto marchese, che gli succedette nel 1985.

## Conti di Hopetoun (1703)
- Charles Hope, I conte di Hopetoun (1681-1742)
- John Hope, II conte di Hopetoun (1681-1742)
- James Hope, III conte di Hopetoun (1741-1816)
- John Hope, IV conte di Hopetoun (1765-1823)
- John Hope, V conte di Hopetoun (1803-1843)
- John Hope, VI conte di Hopetoun (1831-1873)
- John Hope, VII conte di Hopetoun (1860-1908) (creato marchese di Linlithgow nel 1902)

## Marchesi di Linlithgow (1902)
- John Hope, I marchese di Linlithgow (1860-1908)
- Victor Hope, II marchese di Linlithgow (1887-1952)
- Charles Hope, III marchese di Linlithgow (1912-1987)
- Adrian Hope, IV marchese di Linlithgow (1946)

L'erede è il figlio maggiore del marchese, Andrew Victor Arthur Charles Hope, conte di Hopetoun (1969).

title: Marchese di Linlithgow

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'''Marchese di Linlithgow''', nel [[West Lothian]], è un titolo nel [[pari del Regno Unito]]. È stato creato nel 1902 per [[John Hope, I marchese di Linlithgow|John Hope, VII conte di Hopetoun]].

Questo ramo della famiglia Hope discende da Sir [[Charles Hope, I conte di Hopetoun|Charles Hope]], nipote di Sir James Hope, sesto figlio di Sir [[Thomas Hope, I baronetto di Craighall]]. Nel 1703 fu creato '''Lord Hope''', '''visconte di Aithrie''' e '''conte di Hopetoun''' nel [[pari di Scozia]]. In seguito ha lavorato come [[Lord luogotenente]] del Linlithgowshire e governatore della [[Bank of Scotland]]. Lord Hopetoun sposò Lady Henrietta, unica figlia superstite di [[William Johnstone, I marchese di Annandale]]. Gli succedette suo figlio maggiore, il secondo conte. Nel 1763 succedette a un suo parente come IV Baronetto di Kirkliston.

Suo figlio, il terzo conte, fu [[Lord luogotenente]] del Linlithgowshire (1794-1816) e si sedette nella [[Camera dei lord]] come pari scozzese (1784-1794). Nel 1792 gli succedette il prozio come V conte di Annandale Hartfell, anche se {{chiarire|non ha mai sostenuto con successo questo titolo}}. Nel 1809 fu creato '''barone Hopetoun''', di Hopetoun nella contea di Linlithgow, nel [[pari del Regno Unito]]. Morì senza eredi maschi e la contea passò alla figlia Lady Anne. Lord Hopetoun succedette al fratellastro, il quarto conte. Era un generale dell'esercito, sedeva come membro del [[Parlamento del Regno Unito|Parlamento]] per [[Linlithgow]] e fu [[Lord luogotenente]] del Linlithgowshire. Nel 1814, è stato elevato al [[pari del Regno Unito]] nel suo pieno diritto, come '''barone Niddry'''.

Gli succedette il figlio, il V conte che fu [[Lord luogotenente]] del Linlithgowshire. Suo figlio, il VI conte, è stato [[Lord luogotenente]] del Linlithgowshire. Gli succedette suo figlio, il VII conte, amministratore del primo piano coloniale e conservatore che fu governatore di Victoria, come il primo [[Governatore Generale dell'Australia]] e come [[Segretario di Stato per la Scozia]]. Nel 1902 fu creato '''marchese di Linlithgow''', nella contea di Linlithgow o West Lothian. Suo figlio, il II marchese, era un politico e fu [[viceré d'India]] (1936-1943). Gli succedette suo figlio, il III marchese, [[Luogotenente]] di [[West Lothian]] (1964-1985). A partire dal 2010 i titoli sono detenuti dal suo unico figlio, il quarto marchese, che gli succedette nel 1985.

==Conti di Hopetoun (1703)==
* [[Charles Hope, I conte di Hopetoun]] (1681-1742)
* [[John Hope, II conte di Hopetoun]] (1681-1742)
* [[James Hope, III conte di Hopetoun]] (1741-1816)
* [[John Hope, IV conte di Hopetoun]] (1765-1823)
* [[John Hope, V conte di Hopetoun]] (1803-1843)
* [[John Hope, VI conte di Hopetoun]] (1831-1873)
* [[John Hope, I marchese di Linlithgow|John Hope, VII conte di Hopetoun]] (1860-1908) (creato '''marchese di Linlithgow''' nel 1902)

==Marchesi di Linlithgow (1902)==
* [[John Hope, I marchese di Linlithgow]] (1860-1908)
* [[Victor Hope, II marchese di Linlithgow]] (1887-1952)
* [[Charles Hope, III marchese di Linlithgow]] (1912-1987)
* [[Adrian Hope, IV marchese di Linlithgow]] (1946)

L'erede è il figlio maggiore del marchese, Andrew Victor Arthur Charles Hope, conte di Hopetoun (1969).

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|http://www.hopetounhouse.com/|Hopetoun House}}

{{Marchesi delle Parìe britanniche}}

{{Portale|Regno Unito|storia}}

[[Categoria:Marchesi di Linlithgow| ]]
[[Categoria:Hope]]


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# Hundested
Hundested  è un centro abitato danese situato nella regione di Hovedstaden e appartenente al comune di Halsnæs.

## Geografia
La cittadina è situata nella parte nord-occidentale della Selandia sull'estremo occidentale della penisola di Halsnæs.

## Storia
Fino al 1º gennaio 2007, con l'entrata in vigore della riforma amministrativa, Hundested era capoluogo dell'omonimo comune, stato soppresso e accorpato, insieme al comune di Frederiksværk, per costituire il comune di Frederiksværk-Hundested poi rinominato in comune di Halsnæs.

title: Hundested

wikitext:
{{S|centri abitati della Danimarca}}
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'''Hundested'''  è un centro abitato [[Danimarca|danese]] situato nella regione di [[Hovedstaden]] e appartenente al [[comune di Halsnæs]].

== Geografia ==
La cittadina è situata nella parte nord-occidentale della [[Selandia (isola)|Selandia]] sull'estremo occidentale della [[penisola di Halsnæs]].<ref>{{cita web|url=https://trap.lex.dk/Hundested|titolo=Hundested|lingua=da|accesso=31 ottobre 2024}}</ref>

== Storia ==
Fino al 1º gennaio 2007, con l'entrata in vigore della riforma amministrativa, Hundested era capoluogo dell'omonimo comune, stato soppresso e accorpato, insieme al comune di Frederiksværk, per costituire il comune di Frederiksværk-Hundested poi rinominato in comune di Halsnæs.

== Note ==
<references />

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{Controllo di autorità}}
{{portale|Danimarca}}
[[Categoria:Hundested| ]]
[[Categoria:Centri abitati di Hovedstaden]]

title: Localizzazione

Stato: Danimarca

Regione: Hovedstaden

Comune: Halsnæs

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: Hundested


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# Deposito locomotive di Torino Smistamento
Il deposito locomotive di Torino Smistamento è un'infrastruttura di ricovero, sosta, manutenzione e rifornimento di locomotive elettriche e Diesel delle Ferrovie dello Stato. Si trova in via Chisola, a Torino, nei pressi della stazione Carducci-Molinette della metropolitana e del deposito GTT Nizza.

## Storia
Il deposito locomotive Smistamento ebbe origine poco tempo dopo la costituzione delle Ferrovie dello Stato sostituendo quello ormai insufficiente di Torino Porta Nuova e divenne completamente operativo nel 1911. Prese il nome dal fatto che venne utilizzata l'area periferica della città ove si trovava l'ampio piazzale merci. Fu costruita una rimessa circolare coperta a 51 stalli dotata di una piattaforma girevole. Per disporre di maggiore possibilità operativa venne presto ampliato con un'altra piattaforma girevole e una rimessa circolare da 20 posti per le locomotive a vapore del servizio merci. Per le operazioni di riparazione e manutenzione vennero costruiti anche due capannoni in prossimità dotati di ponte trasbordatore.
A partire dal 1917 in conseguenza dell'elettrificazione in trifase la seconda piattaforma e la relativa rimessa circolare divennero adibite al ricovero delle locomotive trifase.
Nel 1961, in seguito all'abolizione del sistema e alla trasformazione a corrente continua l'infrastruttura fu convertita al ricovero e alla riparazione delle locomotive a corrente continua.
Negli anni trenta in seguito all'avvento delle automotrici Diesel e soprattutto con la consegna degli autotreni ATR 100 divenne necessaria la costruzione di un'infrastruttura dedicata; fu costruito un capannone a 3 binari della lunghezza sufficiente al ricovero di ciascun treno completo.
Dopo la radiazione degli ATR 100 la struttura fu utilizzata per le riparazioni e la manutenzione dei mezzi di trazione Diesel. Dopo l'eliminazione della trazione a vapore le infrastrutture relative vennero adibite alle locomotive Diesel.
In atto l'impianto è classificato tra le OMR cioè è un impianto che esegue "medie riparazioni", si occupa di manutenzioni dette di primo e di secondo livello, del rialzo della cassa, della sostituzione delle sale motrici ed altre eventuali operazioni necessarie.

## Futuro
La Fondazione FS Italiane, tramite Rete Ferroviaria Italiana, nel 2023 ha avviato i cantieri per la riqualificazione finalizzata al suo riutilizzo, della storica Rimessa circolare di Torino Smistamento.
In particolare si sta procedendo al rinforzo strutturale e, successivamente, al rifacimento degli impianti e al restauro filologico conservativo degli interni e degli esterni.
La Rimessa di Torino Smistamento, realizzata nei primi del ‘900, costa di una serie di telai a tre campate disposti a raggiera, realizzando un emiciclo caratterizzato da uno sviluppo totale di 127 metri di circonferenza esterna e 73 interna. Le campate laterali dei telai raggiungono una altezza di 6 metri, arrivando a 8.650 per quella centrale.
La Rimessa è sostenuta da una struttura di pilastri in cemento armato ed è dotata di grandi finestre e aperture, atte all'ingresso e all'uscita dei mezzi verso la piattaforma girevole elettrica di 21 metri posta al centro dell'intera struttura.
Dei 32 binari confluenti nella piattaforma girevole, 2 attraversano a raso la rimessa; gli altri 30 erano destinati al ricovero dei mezzi. Alcuni di questi sono attrezzati con fosse da visita di oltre 20 metri di lunghezza per uno di profondità, e constano della presenza, alle estremità lato interno rotonda, sotto le scalette metalliche per l'accesso, di collettori con ghisa delle acque piovane e di spurgo. Tre delle fosse sono inoltre attrezzate con cala assi a martinetti idraulici comandati da una pompa collegata ad un motore elettrico.
Terminati i lavori, dal 2027, la rimessa storica sarà utilizzata per il rimessaggio e la manutenzione dei treni storici e turistici e aperta al pubblico per eventi. Al suo interno sarà ricavata inoltre una zona espositiva per i rotabili, una zona conferenze e uno spazio da destinare ad archivio.

wikitext:
[[File:Torino Smistamento - locomotive D.343.1030 e 743.283.jpg|miniatura|Locomotive stazionate nel deposito Smistamento]]
Il '''deposito locomotive di Torino Smistamento''' è un'[[Deposito locomotive|infrastruttura di ricovero, sosta, manutenzione e rifornimento]] di [[locomotiva elettrica|locomotive elettriche]] e [[locomotiva termica|Diesel]] delle [[Ferrovie dello Stato Italiane|Ferrovie dello Stato]]. Si trova in via Chisola, a [[Torino]], nei pressi della [[Carducci-Molinette|stazione Carducci-Molinette]] della [[Metropolitana di Torino|metropolitana]] e del deposito GTT Nizza.

==Storia==
Il deposito locomotive Smistamento ebbe origine poco tempo dopo la costituzione delle Ferrovie dello Stato sostituendo quello ormai insufficiente di [[Stazione di Torino Porta Nuova|Torino Porta Nuova]] e divenne completamente operativo nel [[1911]]. Prese il nome dal fatto che venne utilizzata l'area periferica della città ove si trovava l'ampio piazzale merci. Fu costruita una rimessa circolare coperta a 51 stalli dotata di una [[piattaforma girevole ferroviaria|piattaforma girevole]]. Per disporre di maggiore possibilità operativa venne presto ampliato con un'altra piattaforma girevole e una rimessa circolare da 20 posti per le [[locomotiva a vapore|locomotive a vapore]] del servizio merci. Per le operazioni di riparazione e manutenzione vennero costruiti anche due capannoni in prossimità dotati di [[ponte trasbordatore]]<ref name="tosmi">{{cita|Trenitalia, porte aperte||TOSMI}}</ref>.

A partire dal [[1917]] in conseguenza dell'elettrificazione in [[trifase]] la seconda piattaforma e la relativa rimessa circolare divennero adibite al ricovero delle [[Locomotiva elettrica|locomotive trifase]]<ref name="tosmi" />.

Nel [[1961]], in seguito all'abolizione del sistema e alla trasformazione a [[corrente continua]] l'infrastruttura fu convertita al ricovero e alla riparazione delle [[Locomotiva elettrica|locomotive a corrente continua]]<ref name="tosmi" />.

Negli [[anni 1930|anni trenta]] in seguito all'avvento delle [[automotrice|automotrici Diesel]] e soprattutto con la consegna degli [[Autotreno FS ATR.100|autotreni ATR 100]] divenne necessaria la costruzione di un'infrastruttura dedicata; fu costruito un capannone a 3 binari della lunghezza sufficiente al ricovero di ciascun treno completo<ref name="tosmi" />.

Dopo la radiazione degli ATR 100 la struttura fu utilizzata per le riparazioni e la manutenzione dei mezzi di trazione Diesel. Dopo l'eliminazione della trazione a vapore le infrastrutture relative vennero adibite alle locomotive Diesel<ref name="tosmi" />.

In atto l'impianto è classificato tra le OMR cioè è un impianto che esegue "medie riparazioni", si occupa di manutenzioni dette di primo e di secondo livello, del ''rialzo'' della cassa, della sostituzione delle [[sala montata|sale motrici]] ed altre eventuali operazioni necessarie<ref name="tosmi" />.

==Futuro==
La Fondazione FS Italiane, tramite Rete Ferroviaria Italiana, nel 2023 ha avviato i cantieri per la riqualificazione finalizzata al suo riutilizzo, della storica Rimessa circolare di Torino Smistamento.

In particolare si sta procedendo al rinforzo strutturale e, successivamente, al rifacimento degli impianti e al restauro filologico conservativo degli interni e degli esterni.<ref name="fondazionefs.it">{{Cita web|lingua=it|url=https://www.fondazionefs.it/content/fondazionefs/it/notizie-aggiornamenti/2023/6/9/avviati-i-lavori-di-riqualificazione-della-storica-rimessa-circo.html|titolo=Avviati i lavori di riqualificazione della rimessa circolare di Torino Smistamento|sito=www.fondazionefs.it|accesso=2025-05-30}}</ref>

La Rimessa di Torino Smistamento, realizzata nei primi del ‘900, costa di una serie di telai a tre campate disposti a raggiera, realizzando un emiciclo caratterizzato da uno sviluppo totale di 127 metri di circonferenza esterna e 73 interna. Le campate laterali dei telai raggiungono una altezza di 6 metri, arrivando a 8.650 per quella centrale.<ref name="fondazionefs.it"/>

La Rimessa è sostenuta da una struttura di pilastri in cemento armato ed è dotata di grandi finestre e aperture, atte all'ingresso e all'uscita dei mezzi verso la piattaforma girevole elettrica di 21 metri posta al centro dell'intera struttura.<ref name="fondazionefs.it"/>

Dei 32 binari confluenti nella piattaforma girevole, 2 attraversano a raso la rimessa; gli altri 30 erano destinati al ricovero dei mezzi. Alcuni di questi sono attrezzati con fosse da visita di oltre 20 metri di lunghezza per uno di profondità, e constano della presenza, alle estremità lato interno rotonda, sotto le scalette metalliche per l'accesso, di collettori con ghisa delle acque piovane e di spurgo. Tre delle fosse sono inoltre attrezzate con cala assi a martinetti idraulici comandati da una pompa collegata ad un motore elettrico.<ref name="fondazionefs.it"/>

Terminati i lavori, dal 2027, la rimessa storica sarà utilizzata per il rimessaggio e la manutenzione dei treni storici e turistici e aperta al pubblico per eventi. Al suo interno sarà ricavata inoltre una zona espositiva per i rotabili, una zona conferenze e uno spazio da destinare ad archivio.<ref name="fondazionefs.it"/>

== Note ==
<references />

==Bibliografia==
* {{cita testo|curatore=Mario Borio, Angelo Nascimbene e Ivan Pavan|url=http://www.torinosmistamento.com/pubblicazione.htm|titolo=Il Deposito Locomotive di Torino Smistamento - Cento anni|editore=libretto edito a cura del [[Museo del trasporto ferroviario attraverso le Alpi|FerAlp]] Team|città=Bussoleno|anno=2011|cid=FERALP}}
* {{cita testo|autore=Trenitalia|titolo=Porte aperte a Torino Smistamento, cento anni 1911-2011|altri=testi Mario Borio, immagini Angelo Nascimbene, progetto grafico Ivan Pavan|cid=TOSMI}}

== Altri progetti ==
{{Interprogetto|commons=Category:Torino Smistamento railway depot}}

==Collegamenti esterni==
*[http://www.torinosmistamento.com/ Deposito Locomotive di Torino Smistamento] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160112034838/http://torinosmistamento.com/ |data=12 gennaio 2016 }}.

{{Stazioni ferroviarie di Torino}}
{{Portale|Torino|trasporti}}

{{coord|45.041053|N|7.667724|E|display=title}}

[[Categoria:Depositi locomotive d'Italia|Torino Smistamento]]
[[Categoria:Trasporti a Torino]]


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# Lorenzo Savadori
Lorenzo Savadori (Cesena, 4 aprile 1993) è un pilota motociclistico italiano.
Vincitore della Superstock 1000 FIM Cup nel 2015 e due volte campione italiano, in 125 nel 2008 e in Superbike nel 2020.

## Carriera

### Gli inizi
Nel 2007 si è classificato secondo della Red Bull Rookies Cup con 102 punti, vincendo anche due gare nel corso del campionato. Nella stessa stagione disputa quattro gare del campionato Italiano 125 ottenendo due piazzamenti a podio e una pole position.
L'anno successivo è campione Italiano Velocità 125GP e campione Europeo Velocità 125GP, titoli conquistati pilotando un'Aprilia. Il 1º giugno 2008 debutta come wild card al Mugello, in occasione del motomondiale nella classe 125, classificandosi ventiduesimo in sella a un'Aprilia del team RCGM.
Partecipa anche alla gara di Misano Adriatico, sempre in sella all'Aprilia del team RCGM, ma non si classifica. Si schiera infine al via a Valencia, stavolta in sella a un'Aprilia dell'I.C. Team, e si classifica tredicesimo conquistando i suoi primi 3 punti iridati.

### Classe 125
Nel 2009 corre la sua prima stagione completa nel mondiale 125, sempre con una moto della casa di Noale. Riesce a concludere solo 4 delle 13 gare disputate, ma colleziona un nono posto al Gran Premio d'Italia. Viene liquidato dopo il Gran Premio di San Marino, ma poi corre il GP della Comunità Valenciana come wildcard. Termina la stagione al 26º posto con 7 punti. Nel 2010 corre per il team Matteoni C.P. Racing, sempre nella classe 125. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio d'Aragona per infortunio. Ottiene come miglior risultato un dodicesimo posto in Germania e termina la stagione al 23º posto con 5 punti.

### Superstock 1000 FIM Cup
Nel 2011 corre nella Superstock 1000 FIM Cup con la Kawasaki ZX-10R del team Lorenzini by Leoni, Il compagno di squadra è il sudafricano Sheridan Morais. In questa stagione d'esordio il miglior risultato è il decimo posto ottenuto in quattro differenti gare, totalizza 31 punti che gli valgono il quindicesimo posto in classifica finale. Nella stessa stagione disputa tre gare nel CIV Stock 1000 conquistando un podio.
Nel 2012 rimane nella Superstock 1000 ma cambia squadra, passa infatti al Barni Racing Team Italia che gli affida una Ducati 1199 Panigale, in questa stagione il compagno di squadra è il connazionale Eddi La Marra. Il 6 maggio, in occasione del Gran Premio d'Italia a Monza, ottiene la prima vittoria in questa categoria. Ottiene altri due podi stagionali e chiude l'annata al quinto posto con 107 punti. In questa stessa stagione è iscritto ad alcune gare nel CIV Stock 1000 dove non ottiene punti. Nel 2013 partecipa ancora alla Superstock 1000, cambiando nuovamente squadra, passa al team Pedercini in sella alla Kawasaki ZX-10R. I compagni di squadra, per questa stagione, sono i connazionali Alessandro Andreozzi, Simone Grotzkyj Giorgi, Federico Dittadi e l'argentino Leandro Mercado. In questa stagione Savadori bissa il successo della stagione precedente a Monza, ottiene altri due piazzamenti a podio per un totale di 98 punti che gli valgono il quinto posto in classifica finale. In questa stagione partecipa al Gran Premio di Russia a Mosca in sostituzione di Alexander Lundh, in sella alla Kawasaki del Team Pedercini, si ritira in gara 1 mentre gara 2 viene annullata.
Nel 2014 corre nella Superstock 1000 FIM Cup con la Kawasaki ZX-10R del team Pedercini. Il compagno di squadra è il francese Romain Lanusse. In questa stagione, composta da sette gare, Savadori lotta per il titolo con Leandro Mercado, totalizzando quattro pole position, due vittorie e altri due piazzamenti a podio. A fine stagione si classifica secondo a otto punti dall'argentino. Le sue prestazioni nel corso della stagione sono comunque fondamentali per premettere a Kawasaki di vincere il titolo costruttori di categoria.
Nel 2015 corre nella Superstock 1000 FIM Cup con la Aprilia RSV4-RF del team Nuova M2 Racing, i compagni di squadra sono i connazionali Kevin Calia e Alessandro Andreozzi. Ottiene 4 vittorie, 2 secondi posti, 1 terzo ed 1 ottavo posto. Dopo una lunga lotta con il connazionale Roberto Tamburini, sulla pista di Magny-Cours vince il titolo di campione del mondo con 156 punti, portando ad Aprilia il primo titolo di categoria, unito al titolo costruttori vinto nella medesima occasione.

### Superbike
Nel 2016 passa a correre nel mondiale Superbike, in sella all'Aprilia RSV4-RF del team IodaRacing, per questa stagione il compagno di squadra è il pilota sammarinese Alex De Angelis. Chiude la stagione al decimo posto, ottenendo centocinquanta punti iridati. Nel 2017 rimane con Aprilia ma cambia team, passa infatti al team Milwaukee, dove trova come compagno di squadra l'irlandese Eugene Laverty. In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio di Aragona a seguito dell'infortunio riportato nell'evento precedente in Tailandia, il suo posto in squadra, in questo frangente, viene preso dal pilota spagnolo Julián Simón. Chiude la stagione all'undicesimo posto in classifica piloti con centoventiquattro punti ottenuti. Nel 2018 è nuovamente pilota titolare nel mondiale Superbike, con lo stesso team e la stessa moto della stagione precedente. Chiude la stagione al decimo posto in classifica piloti.

### 2019-2020: MotoE e titolo Italiano
Nel 2019 corre in MotoE con il team Gresini Racing; il compagno di squadra è Matteo Ferrari. Chiude la stagione al 16º posto con ventiquattro punti ottenuti. In questa stagione inoltre partecipa al CIV con una Aprilia del team Nuova M2 Racing, classificandosi secondo nella categoria Superbike. Sempre nella stessa categoria risulta vincitore nel CIV 2020, anno in cui chiude tutte le otto gare in calendario sul podio, vincendone sei. Nello stesso anno, partecipa alle ultime tre gare della MotoGP in sella all'Aprilia di cui è collaudatore, ovvero (in ordine cronologico) il GP d'Europa; il GP di Valencia e il GP di Portimão senza ottenere punti. Prende il posto di Bradley Smith, a sua volta sostituto di Andrea Iannone, sospeso temporaneamente per doping.

### 2021- collaudatore Aprilia: gare in MotoGP
Nel 2021 diventa pilota titolare nel team, con compagno di squadra Aleix Espargaró. Termina 14º a Portimão, conquistando i suoi primi punti in carriera in MotoGP. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi d'Austria e Gran Bretagna a causa della frattura del malleolo mediale destro rimediata nel precedente GP di Stiria, per poi essere definitivamente sostituito a partire dal Gran Premio d'Aragona da Maverick Viñales e tornare a fare il collaudatore. Si iscrive come wild card al Gran Premio dell'Emilia Romagna sempre con Aprilia, ma non prende parte alla gara a causa di una frattura alla clavicola destra rimediata nelle prove libere del GP. Ha totalizzato 4 punti. Nel 2022, mentre svolge la mansione di collaudatore Aprilia, disputa cinque Gran Premi della MotoGP in qualità di wild card, senza ottenere punti. Nel 2023, svolge ancora la mansione di collaudatore Aprilia disputando inoltre cinque Gran Premi della MotoGP (10 gare) in qualità di wild card, ottenendo dodici punti, suo migliore risultato nella classe maggiore. Nel 2024, pur senza ottenere punti, prende parte a sette Gran Premi, sia con la squadra ufficiale che come sostituto per Trackhouse Racing.

## Risultati in gara

### Motomondiale

#### Classe 125
| 2008 | Classe | Moto    |  |  |  |  |  |    |  |  |  |  |    |  |     |  |  |  |  |    | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- |  |  |  |  |  | -- |  |  |  |  | -- |  | --- |  |  |  |  | -- | ----- | ---- |
| 2008 | 125    | Aprilia |  |  |  |  |  | 22 |  |  |  |  | NE |  | Rit |  |  |  |  | 13 | 3     | 29º  |

| 2009 | Classe | Moto    |    |     |    |     |   |     |     |    |    |     |     |     |     |  |  |  |     |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- | -- | --- | -- | --- | - | --- | --- | -- | -- | --- | --- | --- | --- |  |  |  | --- |  | ----- | ---- |
| 2009 | 125    | Aprilia | 21 | Rit | 21 | Rit | 9 | Rit | Rit | NE | 20 | Rit | Rit | Rit | Rit |  |  |  | Rit |  | 7     | 26º  |

| 2010 | Classe | Moto    |     |     |     |     |    |     |    |    |    |     |    |     |     |     |     |     |    |    | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- | --- | --- | --- | --- | -- | --- | -- | -- | -- | --- | -- | --- | --- | --- | --- | --- | -- | -- | ----- | ---- |
| 2010 | 125    | Aprilia | Rit | Rit | Rit | Rit | 21 | Rit | NP | 12 | NE | Rit | 15 | Rit | Inf | Rit | Rit | Rit | NP | 19 | 5     | 23º  |

| Legenda | 1º posto        | 2º posto            | 3º posto            | A punti      | Senza punti        | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

#### MotoE
| 2019 | Classe | Moto     |     |    |   |    |    |    |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | -------- | --- | -- | - | -- | -- | -- |  |  | ----- | ---- |
| 2019 | MotoE  | Energica | Rit | 10 | 7 | 11 | 15 | 13 |  |  | 24    | 16º  |

| Legenda | 1º posto        | 2º posto            | 3º posto            | A punti      | Senza punti        | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

#### MotoGP
| 2020 | Classe | Moto    |    |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |     |    |     |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- | -- |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | --- | -- | --- |  |  |  |  |  |  |  | ----- | ---- |
| 2020 | MotoGP | Aprilia | NE |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Rit | 18 | Rit |  |  |  |  |  |  |  | 0     |      |

| 2021 | Classe | Moto    |    |    |    |    |     |    |    |     |    |    |     |    |  |  |  |    |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- | -- | -- | -- | -- | --- | -- | -- | --- | -- | -- | --- | -- |  |  |  | -- |  |  |  |  |  |  | ----- | ---- |
| 2021 | MotoGP | Aprilia | 19 | 20 | 14 | 19 | Rit | 15 | 15 | Rit | 16 | NP | Inf | NP |  |  |  | NP |  |  |  |  |  |  | 4     | 26º  |

| 2022 | Classe | Moto    |  |  |  |  |     |    |  |    |  |  |    |  |    |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- |  |  |  |  | --- | -- |  | -- |  |  | -- |  | -- |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ----- | ---- |
| 2022 | MotoGP | Aprilia |  |  |  |  | Rit | 21 |  | 22 |  |  | 20 |  | 19 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0     |      |

| 2023 | Classe | Moto    |  |  |  |  |    |    |  |    |  |    |  |  |  |  |  |  |  |  |  |    |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- |  |  |  |  | -- | -- |  | -- |  | -- |  |  |  |  |  |  |  |  |  | -- |  |  | ----- | ---- |
| 2023 | MotoGP | Aprilia |  |  |  |  | 12 | 18 |  | 11 |  | 19 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 13 |  |  | 12    | 24º  |

| 2024 | Classe | Moto    |  |  |  |     |  |  |    |    |  |  |    |  |  |  |  |     |     |     |    |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- |  |  |  | --- |  |  | -- | -- |  |  | -- |  |  |  |  | --- | --- | --- | -- |  |  |  | ----- | ---- |
| 2024 | MotoGP | Aprilia |  |  |  | Rit |  |  | 21 | NP |  |  | 20 |  |  |  |  | Rit | Rit | Rit | 18 |  |  |  | 0     |      |

| 2025 | Classe | Moto    |    |    |    |  |    |   |    |    |    |     |     |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------ | ------- | -- | -- | -- |  | -- | - | -- | -- | -- | --- | --- |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ----- | ---- |
| 2025 | MotoGP | Aprilia | 20 | NP | 15 |  | 18 | 9 | 18 | 17 | 17 | Rit | Rit |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 8     |      |

| Legenda | 1º posto        | 2º posto            | 3º posto            | A punti      | Senza punti        | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class. | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

### Campionato mondiale Superbike
| 2013 | Moto     |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |     |    |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | -------- |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | --- | -- |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | ----- | ---- |
| 2013 | Kawasaki |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Rit | AN |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | 0     |      |

| 2016 | Moto    |    |     |   |    |    |    |   |   |   |    |     |    |   |   |     |   |   |     |     |     |   |   |    |    |    |    |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------- | -- | --- | - | -- | -- | -- | - | - | - | -- | --- | -- | - | - | --- | - | - | --- | --- | --- | - | - | -- | -- | -- | -- |  |  | ----- | ---- |
| 2016 | Aprilia | 12 | Rit | 9 | 10 | 10 | 11 | 6 | 4 | 8 | 11 | Rit | 14 | 6 | 4 | Rit | 5 | 6 | Rit | Rit | Rit | 5 | 6 | 13 | 10 | 10 | 12 |  |  | 150   | 10º  |

| 2017 | Moto    |     |   |    |    |     |     |   |     |    |    |    |     |   |   |    |   |   |   |   |   |    |     |   |    |   |     |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------- | --- | - | -- | -- | --- | --- | - | --- | -- | -- | -- | --- | - | - | -- | - | - | - | - | - | -- | --- | - | -- | - | --- |  |  | ----- | ---- |
| 2017 | Aprilia | Rit | 9 | 13 | NP | Inf | Inf | 5 | Rit | 12 | 13 | 12 | Rit | 9 | 6 | 10 | 8 | 7 | 7 | 8 | 6 | 11 | Rit | 7 | 18 | 5 | Rit |  |  | 124   | 11º  |

| 2018 | Moto    |    |    |    |   |    |    |    |    |   |     |   |   |   |   |    |     |   |   |     |   |   |   |     |   |    |    |  |  | Punti | Pos. |
| ---- | ------- | -- | -- | -- | - | -- | -- | -- | -- | - | --- | - | - | - | - | -- | --- | - | - | --- | - | - | - | --- | - | -- | -- |  |  | ----- | ---- |
| 2018 | Aprilia | NP | NP | 12 | 9 | 15 | 10 | 15 | 10 | 8 | Rit | 5 | 7 | 7 | 5 | 14 | Rit | 8 | 7 | Rit | 6 | 4 | 6 | Rit | 8 | 11 | AN |  |  | 138   | 10º  |

| Legenda | 1º posto        | 2º posto            | 3º posto           | A punti      | Senza punti        | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Legenda | Gara non valida | Non qual./Non part. | Ritirato/Non class | Squalificato | '-' Dato non disp. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |

title: Lorenzo Savadori

wikitext:
{{Sportivo
|Nome = Lorenzo Savadori
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{ITA}}
|Disciplina = Motociclismo
|RigaVuota = {{Sport motoristici
|categoria = Motomondiale
|data = [[2008]] in [[classe 125]]
|anni =
|scuderie =
|mondiali =
|migliore = 16º
|disputati = 76
|vinti =
|podi =
|pole =
|puntiottenuti = 60
|giriveloci =
|note =
}}
{{Sport motoristici
|categoria = Superbike
|data = [[Campionato mondiale Superbike 2013|2013]]
|anni =
|scuderie =
|mondiali =
|migliore = 10º
|disputati = 74
|vinti =
|podi =
|pole =
|puntiottenuti = 412
|giriveloci =
|note =
}}
|Aggiornato = [[Gran Premio motociclistico di Germania 2025|Gran Premio di Germania 2025]]
}}
{{Bio
|Nome = Lorenzo
|Cognome = Savadori
|Sesso = M
|LuogoNascita = Cesena
|GiornoMeseNascita = 4 aprile
|AnnoNascita = 1993
|LuogoMorte =
|GiornoMeseMorte =
|AnnoMorte =
|Epoca = 2000
|Attività = pilota motociclistico
|Nazionalità = italiano
}}

Vincitore della [[Superstock 1000 FIM Cup]] nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2015|2015]] e due volte [[Campionato Italiano Velocità|campione italiano]], in 125 nel [[Campionato Italiano Velocità 2008|2008]] e in Superbike nel [[Campionato Italiano Velocità 2020|2020]].

==Carriera==
===Gli inizi===
[[File:Lorenzo Savadori.jpg|thumb|left|Savadori, su [[Aprilia RS 125 R]], sulla griglia di partenza del [[Gran Premio motociclistico del Qatar 2010|Gran Premio del Qatar 2010]] della [[classe 125]].]]

Nel [[Red Bull MotoGP Rookies Cup 2007|2007]] si è classificato secondo della [[Red Bull Rookies Cup]] con 102 punti, vincendo anche due gare nel corso del campionato.<ref>{{Cita web|url=https://www.redbull.com/int-en/rookiescup/riders/athlete-profile-lorenzo-savadori|titolo=Scheda di Lorenzo Savadori|editore=Red Bull A.G|lingua=en|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Nella [[Campionato Italiano Velocità 2007|stessa stagione]] disputa quattro gare del campionato Italiano 125 ottenendo due piazzamenti a podio e una [[pole position]].

L'anno successivo è [[Campionato Italiano Velocità|campione Italiano Velocità]] 125GP e [[Campionato Europeo Velocità|campione Europeo Velocità]] 125GP, titoli conquistati pilotando un'[[Aprilia Racing|Aprilia]]. Il 1º giugno [[Motomondiale 2008|2008]] debutta come [[wild card (sport)|wild card]] al [[Autodromo Internazionale del Mugello|Mugello]], in occasione del [[motomondiale]] nella [[classe 125]], classificandosi ventiduesimo in sella a un'[[Aprilia Racing|Aprilia]] del team RCGM.
Partecipa anche alla gara di [[Misano World Circuit|Misano Adriatico]], sempre in sella all'Aprilia del team RCGM, ma non si classifica. Si schiera infine al via a [[Circuito di Valencia|Valencia]], stavolta in sella a un'Aprilia dell'[[World Wide Race|I.C. Team]], e si classifica tredicesimo conquistando i suoi primi 3 punti iridati.
===Classe 125===
Nel [[Motomondiale 2009|2009]] corre la sua prima stagione completa nel mondiale 125, sempre con una moto della casa di Noale. Riesce a concludere solo 4 delle 13 gare disputate, ma colleziona un nono posto al [[Gran Premio motociclistico d'Italia 2009|Gran Premio d'Italia]]. Viene liquidato dopo il [[Gran Premio motociclistico di San Marino e della Riviera di Rimini|Gran Premio di San Marino]], ma poi corre il [[Gran Premio motociclistico della Comunità Valenciana|GP della Comunità Valenciana]] come wildcard. Termina la stagione al 26º posto con 7 punti. Nel [[Motomondiale 2010|2010]] corre per il team Matteoni C.P. Racing, sempre nella classe 125. In questa stagione è costretto a saltare il [[Gran Premio motociclistico d'Aragona|Gran Premio d'Aragona]] per infortunio. Ottiene come miglior risultato un dodicesimo posto in [[Gran Premio motociclistico di Germania|Germania]] e termina la stagione al 23º posto con 5 punti.
===Superstock 1000 FIM Cup===
Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2011|2011]] corre nella [[Superstock 1000 FIM Cup]] con la [[Kawasaki ZX-10R]] del team Lorenzini by Leoni, Il compagno di squadra è il sudafricano [[Sheridan Morais]]. In questa stagione d'esordio il miglior risultato è il decimo posto ottenuto in quattro differenti gare, totalizza 31 punti che gli valgono il quindicesimo posto in classifica finale. Nella [[Campionato Italiano Velocità 2011|stessa stagione]] disputa tre gare nel CIV Stock 1000 conquistando un podio.

Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2012|2012]] rimane nella Superstock 1000 ma cambia squadra, passa infatti al [[Barni Racing|Barni Racing Team Italia]] che gli affida una [[Ducati 1199 Panigale]], in questa stagione il compagno di squadra è il connazionale [[Eddi La Marra]]. Il 6 maggio, in occasione del Gran Premio d'Italia a [[Autodromo nazionale di Monza|Monza]], ottiene la prima vittoria in questa categoria. Ottiene altri due podi stagionali e chiude l'annata al quinto posto con 107 punti.<ref>{{Cita web|url=http://www.savadorilorenzo.com/bio.html|titolo=Biografia pilota, carriera in Superstock 1000|editore=Lorenzo Savadori Official Site|accesso=7 aprile 2016|dataarchivio=14 aprile 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160414112457/http://www.savadorilorenzo.com/bio.html|urlmorto=sì}}</ref> In questa [[Campionato Italiano Velocità 2012|stessa stagione]] è iscritto ad alcune gare nel [[Campionato Italiano velocità|CIV]] Stock 1000 dove non ottiene punti. Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2013|2013]] partecipa ancora alla Superstock 1000, cambiando nuovamente squadra, passa al [[team Pedercini]] in sella alla Kawasaki ZX-10R. I compagni di squadra, per questa stagione, sono i connazionali [[Alessandro Andreozzi]], [[Simone Grotzkyj Giorgi]], Federico Dittadi e l'argentino [[Leandro Mercado]]. In questa stagione Savadori bissa il successo della stagione precedente a Monza, ottiene altri due piazzamenti a podio per un totale di 98 punti che gli valgono il quinto posto in classifica finale. In questa stagione partecipa al Gran Premio di Russia a [[Moscow Raceway|Mosca]] in sostituzione di [[Alexander Lundh]], in sella alla Kawasaki del Team Pedercini, si ritira in gara 1 mentre gara 2 viene annullata.

Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2014|2014]] corre nella Superstock 1000 FIM Cup con la Kawasaki ZX-10R del team Pedercini. Il compagno di squadra è il francese Romain Lanusse. In questa stagione, composta da sette gare, Savadori lotta per il titolo con Leandro Mercado, totalizzando quattro [[pole position]], due vittorie e altri due piazzamenti a podio. A fine stagione si classifica secondo a otto punti dall'argentino. Le sue prestazioni nel corso della stagione sono comunque fondamentali per premettere a [[Kawasaki Racing|Kawasaki]] di vincere il titolo costruttori di categoria.<ref>{{cita web|url=http://resources.worldsbk.com/files/results/2014/FRA/STK/001/MAK/ManufacturerStandings.pdf|titolo=STK1000 2014 - Manufacturers Standings|data=5 ottobre 2014|editore=Dorna Sports S.L.|lingua=en|accesso=23 novembre 2024}}</ref>

Nel [[Superstock 1000 FIM Cup 2015|2015]] corre nella Superstock 1000 FIM Cup con la [[Aprilia RSV4|Aprilia RSV4-RF]] del team Nuova M2 Racing, i compagni di squadra sono i connazionali [[Kevin Calia]] e [[Alessandro Andreozzi]]. Ottiene 4 vittorie, 2 secondi posti, 1 terzo ed 1 ottavo posto. Dopo una lunga lotta con il connazionale [[Roberto Tamburini]], sulla pista di Magny-Cours vince il titolo di campione del mondo con 156 punti, portando ad [[Aprilia Racing|Aprilia]] il primo titolo di categoria, unito al titolo costruttori vinto nella medesima occasione.<ref>{{cita web|url=https://www.infomotori.com/moto/lorenzo-savadori-ed-aprilia-campioni-del-mondo-superstock-1000_85847/|titolo=Lorenzo Savadori ed Aprilia campioni del mondo Superstock 1000|data=5 ottobre 2015|autore=Cosimo Curatola|editore=Caval Services S.r.l.|accesso=23 novembre 2024}}</ref>
===Superbike===
Nel [[Campionato mondiale Superbike 2016|2016]] passa a correre nel mondiale Superbike, in sella all'Aprilia RSV4-RF del team [[IodaRacing Project|IodaRacing]], per questa stagione il compagno di squadra è il pilota sammarinese [[Alex De Angelis]]. Chiude la stagione al decimo posto, ottenendo centocinquanta punti iridati. Nel [[Campionato mondiale Superbike 2017|2017]] rimane con [[Aprilia Racing|Aprilia]] ma cambia team, passa infatti al team Milwaukee, dove trova come compagno di squadra l'irlandese [[Eugene Laverty]].<ref>{{Cita web|url=https://www.motoblog.it/post/807675/sbk-nel-2017-due-rsv4-con-i-colori-del-milwaukee-aprilia-racing-team|titolo=SBK, nel 2017 due RSV4 con i colori del Milwaukee Aprilia Racing Team|autore=Gianluca|data=22 settembre 2016|editore=Triboo Media S.r.l.|accesso=23 novembre 2024}}</ref> In questa stagione è costretto a saltare il Gran Premio di [[Ciudad del Motor de Aragón|Aragona]] a seguito dell'infortunio riportato nell'evento precedente in [[Circuito Internazionale di Buriram|Tailandia]], il suo posto in squadra, in questo frangente, viene preso dal pilota spagnolo [[Julián Simón]].<ref>{{Cita web|url=https://ch-it.motorsport.com/wsbk/news/savadori-infortunato-saltera-aragon-simon-lo-sostituisce-nel-team-milwaukee-887891/1566027/|titolo=Savadori infortunato: salterà Aragon. Simon lo sostituisce nel team Milwaukee|autore=Giacomo Rauli|editore=Motorsport Network|data=30 marzo 2017|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Chiude la stagione all'undicesimo posto in classifica piloti con centoventiquattro punti ottenuti. Nel [[Campionato mondiale Superbike 2018|2018]] è nuovamente pilota titolare nel mondiale Superbike, con lo stesso team e la stessa moto della stagione precedente. Chiude la stagione al decimo posto in classifica piloti.
===2019-2020: MotoE e titolo Italiano===
Nel [[Motomondiale 2019|2019]] corre in [[MotoE]] con il team [[Gresini Racing]]; il compagno di squadra è [[Matteo Ferrari (motociclista)|Matteo Ferrari]]. Chiude la stagione al 16º posto con ventiquattro punti ottenuti. In questa stagione inoltre partecipa al [[Campionato Italiano Velocità 2019|CIV]] con una Aprilia del team Nuova M2 Racing, classificandosi secondo nella categoria Superbike.<ref>{{Cita web|url=https://storicociv.perugiatiming.net/Pdf/2/CIVSBK/2019/VAL/002/STD|titolo=CIV SBK 2019 - Classifica Campionato|editore=Perugia Timing ASD|formato=pdf|data=6 ottobre 2019|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Sempre nella stessa categoria risulta vincitore nel [[Campionato Italiano Velocità 2020|CIV 2020]], anno in cui chiude tutte le otto gare in calendario sul podio, vincendone sei.<ref>{{Cita web|url=https://www.moto.it/superbike/elf-civ-2020-lorenzo-savadori-e-campione-italiano-superbike.html|titolo=ELF CIV 2020: Lorenzo Savadori è Campione Italiano Superbike|autore=Emanuele Pieroni|editore=CRM S.r.l.|data=18 ottobre 2020|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Nello stesso anno, partecipa alle ultime tre gare della [[MotoGP]] in sella all'[[Aprilia RS-GP|Aprilia]] di cui è collaudatore, ovvero (in ordine cronologico) il GP d'Europa; il GP di Valencia e il GP di Portimão senza ottenere punti.<ref>{{Cita web|url=https://www.gazzetta.it/Moto/moto-GP/27-10-2020/motogp-l-aprilia-lancia-savadori-ultime-gare-motomondiale-390356362890.shtml|titolo=L’Aprilia lancia Savadori nelle ultime gare del Motomondiale|autore=Umberto Schiavella|editore=RCS MediaGroup S.p.A.|data=27 ottobre 2020|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Prende il posto di [[Bradley Smith]], a sua volta sostituto di [[Andrea Iannone]], sospeso temporaneamente per doping.
===2021- collaudatore Aprilia: gare in MotoGP ===
Nel [[Motomondiale 2021|2021]] diventa pilota titolare nel team, con compagno di squadra [[Aleix Espargaró]]. Termina 14º a [[Gran Premio motociclistico del Portogallo 2021|Portimão]], conquistando i suoi primi punti in carriera in MotoGP. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi d'[[Gran Premio motociclistico d'Austria|Austria]] e [[Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna|Gran Bretagna]] a causa della frattura del malleolo mediale destro rimediata nel precedente [[Gran Premio motociclistico di Stiria|GP di Stiria]], per poi essere definitivamente sostituito a partire dal Gran Premio d'Aragona da [[Maverick Viñales]] e tornare a fare il collaudatore. Si iscrive come wild card al [[Gran Premio motociclistico dell'Emilia Romagna e della Riviera di Rimini|Gran Premio dell'Emilia Romagna]] sempre con Aprilia,<ref>{{Cita web|url=https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-espargaro-vinales-e-savadori-per-aprilia-a-misano-2/|titolo=MotoGP: Espargaró, Viñales e Savadori per Aprilia a Misano-2|autore=Diana Tamantini|editore=Editoriale l'Incontro|data=20 ottobre 2021|accesso=23 novembre 2024}}</ref> ma non prende parte alla gara a causa di una frattura alla clavicola destra rimediata nelle prove libere del GP. Ha totalizzato 4 punti.<ref>{{cita web|url=https://resources.motogp.com/files/results/2021/VAL/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf|data=14 novembre 2021|editore=Dorna Sports S.L.|lingua=en|titolo=MotoGP 2021 - World Championship Classification|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Nel [[Motomondiale 2022|2022]], mentre svolge la mansione di collaudatore [[Aprilia Racing|Aprilia]], disputa cinque Gran Premi della [[MotoGP]] in qualità di [[wild card (sport)|wild card]],<ref>{{Cita web|url=https://www.formulapassion.it/motorsport/moto/motogp-aprilia-previste-5-wild-card-nel-2022-rivola-savadori-vinales-espargaro-604007.html|titolo=MotoGP, Aprilia: previste 5 wild card nel 2022|autore=Matteo Senatore|editore=1it.it S.r.l. ePublisher|data=11 febbraio 2022|accesso=23 novembre 2024}}</ref> senza ottenere punti.<ref>{{cita web|url=https://resources.motogp.com/files/results/2022/VAL/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf|titolo=MotoGP 2022 - World Championship Classification|lingua=en|data=6 novembre 2022|editore=Dorna Sports S.L.|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Nel [[Motomondiale 2023|2023]], svolge ancora la mansione di collaudatore [[Aprilia Racing|Aprilia]] disputando inoltre cinque Gran Premi della [[MotoGP]] (10 gare) in qualità di [[Wild card (sport)|wild card]], ottenendo dodici punti, suo migliore risultato nella classe maggiore.<ref>{{cita web|url=https://resources.motogp.com/files/results/2023/VAL/MotoGP/RAC/worldstanding.pdf|titolo=MotoGP 2023 - World Championship Classification|lingua=en|data=26 novembre 2023|editore=Dorna Sports S.L.|accesso=23 novembre 2024}}</ref> Nel [[Motomondiale 2024|2024]], pur senza ottenere punti, prende parte a sette Gran Premi, sia con la squadra ufficiale che come sostituto per [[Trackhouse Racing]].

==Risultati in gara==
===Motomondiale===
====Classe 125====
{{RisMoto|Anno=2008|Ritiro=2010|Classe=125|Moto=[[Aprilia Racing|Aprilia]]|6R=22|11R=NE|13R=Rit|18R=13|Punti=3|Pos=29}}
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====MotoE====
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====MotoGP====
{{RisMoto|Anno=2020|Classe=MotoGP|Moto=[[Aprilia Racing|Aprilia]]|1R=NE|13R=Rit|14R=18|15R=Rit|Punti=0}}
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=== Campionato mondiale Superbike ===
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{{RisSBK|Anno=2018|Moto=[[Aprilia Racing|Aprilia]]|1R=NP|2R=NP|3R=12|4R=9|5R=15|6R=10|7R=15|8R=10|9R=8|10R=Rit|11R=5|12R=7|13R=7|14R=5|15R=14|16R=Rit|17R=8|18R=7|19R=Rit|20R=6|21R=4|22R=6|23R=Rit|24R=8|25R=11|26R=AN|Punti=138|Pos=10|LEG=1}}

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|moto}}

[[Categoria:Piloti della classe 125]]
[[Categoria:Piloti della MotoE]]
[[Categoria:Piloti del mondiale Superbike]]
[[Categoria:Piloti della MotoGP]]
[[Categoria:Piloti dell'Aprilia]]

title: Lorenzo Savadori

Nazionalità: Italia

title: Carriera

Carriera: Statistiche aggiornate al Gran Premio di Germania 2025


text:
# Carlo Antonetti
Carlo Antonetti (Notaresco, 18 ottobre 1960) è un dirigente sportivo ed ex cestista italiano.

## Biografia
Ha giocato, come cestista, a Teramo (1973/1978-1981/1985), Roseto (1979/1980) e Campli (1986/1991) ed è stato Campione Abruzzese assoluto di tennis nel 1984.
Dal 1999 al 2011, Antonetti è stato Presidente proprietario del Teramo Basket che ha conquistato in due anni solari (2002-2003) due promozioni consecutive dalla Serie B di Eccellenza alla Serie A, che ha partecipato ad otto campionati consecutivi di Serie A (2003/2011), che ha raggiunto nell’anno 2008/2009 il terzo posto in Serie A, la semifinale di Coppa Italia e l’accesso ai play-off scudetto contro l’Armani Jeans Milano e che ha partecipato nell’anno 2009/2010 all’Eurocup contro l’Alba Berlino, il Galatasaray di Istanbul e l’Azovmash Mariupol.
Nell’anno 2009 Antonetti è stato eletto secondo miglior dirigente della Lega Pallacanestro di Serie A, nell’anno 2010 ha ricevuto il Premio Speciale “Pietro Reverberi” – “Oscar del basket” per il “Contributo fornito al basket italiano”, negli anni 1996/1998 è stato Vicepresidente della Lega di Serie B d’Eccellenza e negli anni 2006-2009 è stato componente del Consiglio di Presidenza della Lega di Pallacanestro di Serie A.
Laureato in Giurisprudenza presso l'Università degli Studi "Gabriele d'Annunzio" nel 1984, esercita la professione di avvocato.
È sposato con Maria Barbara ed ha tre figli, Matilde, Giorgio e Marco.
Si è candidato come sindaco di Teramo per il centro-destra alle comunali del 2023, perdendo al primo turno con il 36,43% dei voti.

title: Carlo Antonetti

wikitext:
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== Biografia ==

Ha giocato, come cestista, a Teramo (1973/1978-1981/1985), Roseto (1979/1980) e Campli (1986/1991) ed è stato Campione Abruzzese assoluto di tennis nel 1984.

Dal 1999 al 2011, Antonetti è stato Presidente proprietario del Teramo Basket che ha conquistato in due anni solari (2002-2003) due promozioni consecutive dalla Serie B di Eccellenza alla Serie A, che ha partecipato ad otto campionati consecutivi di Serie A (2003/2011), che ha raggiunto nell’anno 2008/2009 il terzo posto in Serie A, la semifinale di Coppa Italia e l’accesso ai play-off scudetto contro l’Armani Jeans Milano e che ha partecipato nell’anno 2009/2010 all’Eurocup contro l’Alba Berlino, il Galatasaray di Istanbul e l’Azovmash Mariupol.

Nell’anno 2009 Antonetti è stato eletto secondo miglior dirigente della Lega Pallacanestro di Serie A, nell’anno 2010 ha ricevuto il Premio Speciale “Pietro Reverberi” – “Oscar del basket” per il “Contributo fornito al basket italiano”, negli anni 1996/1998 è stato Vicepresidente della Lega di Serie B d’Eccellenza e negli anni 2006-2009 è stato componente del Consiglio di Presidenza della Lega di Pallacanestro di Serie A.

Laureato in [[Giurisprudenza]] presso l'[[Università degli Studi "Gabriele d'Annunzio"]] nel 1984, esercita la professione di avvocato.

È sposato con Maria Barbara ed ha tre figli, Matilde, Giorgio e Marco.

Si è candidato come sindaco di [[Teramo]] per il centro-destra alle [[Elezioni amministrative in Italia del 2023#Teramo|comunali del 2023]], perdendo al primo turno con il 36,43% dei voti.

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Portale|biografie|pallacanestro}}

title: Carlo Antonetti

title: Pallacanestro

Termine carriera: 1991 - giocatore · 2011 - allenatore

title: Squadre di club

Teramo Basket

Roseto Basket

Teramo Basket

Campli

Squadre di club: Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.


text:
# Onorato Visconti
Onorato Visconti (Milano, 1585 – Milano, 7 luglio 1645) è stato un arcivescovo cattolico e diplomatico italiano.

## Biografia

### Studi e carriera ecclesiastica
Discendente della nobile famiglia Visconti, era figlio di Ercole Visconti e di sua moglie Anna Sfondrati, nipote di papa Gregorio XIV, e fu allevato dallo zio, il cardinale Alfonso Visconti. Onorato Visconti conseguì il dottorato in giurisprudenza e papa Paolo V lo nominò praticante presso le corti della Segnatura Apostolica. Dal 1608 ricoprì vari benefici e governatorati quali Iesi (1608), Fano (1610-11), Ascoli (1611-14) e Ancona (1614-18).
Il 7 maggio 1624 papa Urbano VIII lo nominò inquisitore di Malta, dove arrivò il 24 giugno dello stesso anno. Trovò l'isola in uno stato impoverito. La sua interferenza negli affari dell'Ordine di Malta trasformò molti dei Cavalieri dell'Ordine nei suoi avversari. Sebbene lui stesso fosse piuttosto soddisfatto del suo lavoro, la Santa Sede lo avvertì di ricucire le fratture che aveva causato nei rapporti con l'ordine cavalleresco. Nel 1625 fece costruire una residenza estiva ad Agrigento. Visconti ebbe un ruolo fondamentale nella fondazione del Convento dei Carmelitani a Bormla.
Nel maggio 1627 Onorato Visconti lasciò Malta per diventare governatore delle Marche il 13 giugno. Il 10 giugno 1630 fu nominato arcivescovo titolare di Larissa in Tessaglia, e poco dopo fu consacrato dal cardinale Giulio Roma, vescovo di Recanati e Loreto. Già nell'aprile del 1630 era stato nominato nunzio apostolico a Varsavia.

#### La nunziatura e l'influenza politica
La sua nomina è avvenuta in una fase difficile dei rapporti tra la Santa Sede e la Polonia-Lituania. Mentre nell'Europa occidentale infuriava la Guerra dei Trent'anni, Sigismondo III Vasa si trovava in Polonia-Lituania. Vasa fu scelto come sovrano. Secondo i gesuiti ciò preparò un'unione personale tra la Rzeczpospolita e la Svezia, di cui Sigismondo fu re ereditario dal 1592 al 1599 e di cui rimase re titolare fino alla sua morte. Convinta che l'azione di Vasa potesse giovare al cattolicesimo, la Santa Sede inviò Visconti in Polonia come nunzio, che  poiché originario di Milano e suddito degli Asburgo di Spagna era considerato un fedele alleato dell'Austria.
Onorato Visconti arrivò a Varsavia il 4 ottobre 1530. Lì trovò il paese in gran parte tranquillo. I conflitti con la Svezia, iniziati nel 1626, terminarono col Trattato di Altmark nel 1529 attraverso la mediazione della Francia e dell'elettorato di Brandeburgo. I rapporti con Urbano VIII erano solidi, anche se il papa vedeva con sospetto il riavvicinamento tra Varsavia e Vienna a causa delle sue inclinazioni filofrancesi. L'unico interrogativo preoccupante era quello del successore dell'ormai anziano Sigismondo III, secondo una relazione lasciatagli dal predecessore di Visconti, Antonio Santacroce.
Il vecchio re morì il 30 aprile 1632 con l'accompagnamento spirituale del nunzio. Nelle prime settimane dell’interregno, il suo compito ha riguardato tre punti focali: l’eterno problema dei cosacchi ucraini, il contrasto tra le Chiese orientali unite e l’Ortodossia, e la presenza di protestanti attivi, per lo più calvinisti lituani, in Polonia. Nella sessione di apertura del Sejm (22 giugno - 16 luglio 1632), fu eletto presidente il Gran Generale lituano Krzysztof II Radziwiłł, un calvinista. Incoraggiato dalla presenza delle truppe protestanti sul confine occidentale della Polonia con Pomerania, Neumark e Slesia, nonché dalla presenza del re svedese Gustavo II Adolfo, chiese l'abrogazione delle leggi con cui il defunto re aveva limitato la loro libertà di religione. La resistenza dell'ala cattolica, appoggiata da Visconti, si rivelò inutile, così dopo un primo incontro il 6 luglio 1632 nel palazzo del primate di Polonia Jan Wężyk, arcivescovo di Gniezno, il 16 luglio il Sejm approvò un accordo che sanciva la pace tra confessioni religiose. L'accordo fu respinto da Piotr Mohyła, archimandrita ortodosso di Kiev, e da Urbano VIII, che chiese anche a Visconti di monitorare la situazione secondo le indicazioni di Propaganda Fide.
La questione dell'elezione del re polacco era ancora più complessa per il nunzio: visto l'appoggio protestante a Ladislao IV Vasa, primogenito di Sigismondo III, Roma fu costretta a prendere in considerazione il principe Giovanni Casimiro. Il quadro cambiò quando i protestanti decisero improvvisamente di nominare re il sovrano svedese Gustavo II Adolfo. Sebbene questa fosse una candidatura senza speranza, fornì l'opportunità di radunare i polacchi attorno a Ladislao e assicurarsi il sostegno di Roma e dei cosacchi, che avevano bisogno di un sovrano forte contro le pretese russe sul confine. Per quanto riguarda il Sejm come corpo elettorale, Visconti, che era venuto in Polonia come nunzio presso Sigismondo III, fu nominato legatus a latere. Il 22 ottobre 1632, dopo che il prelato Henryk Firlej presentò la candidatura di Ladislao Vasa per conto di Urbano VIII, Visconti invitò il Paese ad eleggere un sovrano degno della sua storia e obbediente alla fede cattolica. L'8 novembre 1632 Ladislao fu eletto nuovo re di Polonia. A Visconti va il merito di aver dissipato i dubbi sull'orientamento cattolico del prescelto, in particolare attraverso due lettere inviate a Roma il 23 giugno e il 15 luglio.
Onorato Visconti fu richiamato a Roma nel 1636, nominato presidente della Legazione di Romagna.
Sebbene papa Urbano VIII ritenesse insoddisfacente l'amministrazione di Visconti, Ladislao IV, invece ottimista, propose Visconti per l'elevazione al rango cardinalizio, forte del suo prestigio. Tuttavia il Papa considerò inaccettabile la richiesta della Polonia e fece riferimento ad un decreto del Concilio di Trento che stabiliva che sarebbero stati ammessi solo i candidati appartenenti alla rispettiva nazione, nonché ad una bolla di papa Pio IV. La disputa al riguardo durò quattro anni senza mai giungere ad una conclusione. Nonostante le ripetute richieste di Ladislao IV, il Papa non prese mai in considerazione il nome Visconti per il cardinalato.
Visconti si ritirò a Milano, dove morì il 7 luglio 1645.

## Genealogia episcopale
La genealogia episcopale è:
- Arcivescovo Filippo Archinto
- Papa Pio IV
- Cardinale Giovanni Antonio Serbelloni
- Cardinale Carlo Borromeo
- Cardinale Ottavio Paravicini
- Cardinale Giambattista Leni
- Cardinale Giulio Roma
- Arcivescovo Onorato Visconti

title: Onorato Visconti

wikitext:
{{Vescovo
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|chiesa = cattolica
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*[[Legato pontificio|Governatore pontificio]] delle [[Legazione delle Marche|Marche]] (1627-1630)
*[[Nunzio apostolico]] in [[Nunziatura apostolica in Polonia|Polonia]] (1630-1635)
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*[[Presidente]] della [[Legazione di Romagna|Romagna]] (1636-1645)
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}}

{{Bio
|Nome = Onorato
|Cognome = Visconti
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|AnnoMorte = 1645
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|Nazionalità = italiano
}}

== Biografia ==

=== Studi e carriera ecclesiastica ===
Discendente della nobile famiglia [[Visconti]], era figlio di Ercole Visconti e di sua moglie Anna Sfondrati, nipote di [[papa Gregorio XIV]], e fu allevato dallo zio, il cardinale [[Alfonso Visconti]]. Onorato Visconti conseguì il [[Dottorato (teologia)|dottorato]] in [[giurisprudenza]] e [[papa Paolo V]] lo nominò praticante presso le corti della [[Segnatura Apostolica]]. Dal 1608 ricoprì vari benefici e governatorati quali Iesi (1608), Fano (1610-11), Ascoli (1611-14) e Ancona (1614-18).

Il 7 maggio [[1624]] [[papa Urbano VIII]] lo nominò [[Inquisizione di Malta|inquisitore di Malta]], dove arrivò il 24 giugno dello stesso anno. Trovò l'isola in uno stato impoverito. La sua interferenza negli affari dell'[[Ordine di Malta]] trasformò molti dei Cavalieri dell'Ordine nei suoi avversari. Sebbene lui stesso fosse piuttosto soddisfatto del suo lavoro, la Santa Sede lo avvertì di ricucire le fratture che aveva causato nei rapporti con l'ordine cavalleresco. Nel 1625 fece costruire una residenza estiva ad Agrigento. Visconti ebbe un ruolo fondamentale nella fondazione del Convento dei Carmelitani a [[Bormla]].

Nel maggio 1627 Onorato Visconti lasciò Malta per diventare governatore delle Marche il 13 giugno. Il 10 giugno 1630 fu nominato [[arcivescovo titolare]] di [[Arcidiocesi di Larissa|Larissa in Tessaglia]], e poco dopo fu consacrato dal [[cardinale]] [[Giulio Roma]], [[Diocesi di Recanati|vescovo di Recanati e Loreto]]. Già nell'aprile del 1630 era stato nominato [[Nunziatura apostolica in Polonia|nunzio apostolico a Varsavia]].<ref name=":0">{{Cita|DBI}}.</ref>

==== La nunziatura e l'influenza politica ====
La sua nomina è avvenuta in una fase difficile dei rapporti tra la Santa Sede e la [[Polonia-Lituania]]. Mentre nell'[[Europa occidentale]] infuriava la [[Guerra dei trent'anni|Guerra dei Trent'anni]], [[Sigismondo III di Polonia|Sigismondo III]] Vasa si trovava in Polonia-Lituania. Vasa fu scelto come sovrano. Secondo i gesuiti ciò preparò un'unione personale tra la [[Rzeczpospolita (politica)|Rzeczpospolita]] e la [[Svezia]], di cui Sigismondo fu re ereditario dal [[1592]] al [[1599]] e di cui rimase re titolare fino alla sua morte. Convinta che l'azione di Vasa potesse giovare al cattolicesimo, la Santa Sede inviò Visconti in Polonia come nunzio, che  poiché originario di Milano e suddito degli [[Asburgo di Spagna]] era considerato un fedele alleato dell'Austria.

Onorato Visconti arrivò a Varsavia il 4 ottobre 1530. Lì trovò il paese in gran parte tranquillo. I conflitti con la Svezia, iniziati nel 1626, terminarono col [[Trattato di Altmark]] nel 1529 attraverso la mediazione della Francia e dell'[[elettorato di Brandeburgo]]. I rapporti con Urbano VIII erano solidi, anche se il papa vedeva con sospetto il riavvicinamento tra Varsavia e Vienna a causa delle sue inclinazioni filofrancesi. L'unico interrogativo preoccupante era quello del successore dell'ormai anziano Sigismondo III, secondo una relazione lasciatagli dal predecessore di Visconti, [[Antonio Santacroce]].<ref name=":0" />

Il vecchio re morì il 30 aprile 1632 con l'accompagnamento spirituale del nunzio. Nelle prime settimane dell’interregno, il suo compito ha riguardato tre punti focali: l’eterno problema dei [[cosacchi ucraini]], il contrasto tra le [[Oriente cristiano|Chiese orientali]] unite e l’[[Ortodossia]], e la presenza di protestanti attivi, per lo più [[Calvinismo|calvinisti]] lituani, in Polonia. Nella sessione di apertura del [[Sejm]] (22 giugno - 16 luglio 1632), fu eletto presidente il Gran Generale lituano [[Krzysztof II Radziwiłł]], un calvinista. Incoraggiato dalla presenza delle truppe protestanti sul confine occidentale della Polonia con [[Pomerania]], [[Neumark]] e [[Slesia]], nonché dalla presenza del re svedese [[Gustavo II Adolfo di Svezia|Gustavo II Adolfo]], chiese l'abrogazione delle leggi con cui il defunto re aveva limitato la loro libertà di religione. La resistenza dell'ala cattolica, appoggiata da Visconti, si rivelò inutile, così dopo un primo incontro il 6 luglio 1632 nel palazzo del [[Primate (ecclesiastico)|primate]] di Polonia [[Jan Wężyk]], arcivescovo di [[Arcidiocesi di Gniezno|Gniezno]], il 16 luglio il Sejm approvò un accordo che sanciva la pace tra confessioni religiose. L'accordo fu respinto da Piotr Mohyła, [[archimandrita]] ortodosso di Kiev, e da Urbano VIII, che chiese anche a Visconti di monitorare la situazione secondo le indicazioni di [[Propaganda Fide]].<ref name=":0" />

La questione dell'elezione del re polacco era ancora più complessa per il nunzio: visto l'appoggio protestante a [[Ladislao IV Vasa]], primogenito di Sigismondo III, Roma fu costretta a prendere in considerazione il principe [[Giovanni Casimiro di Polonia|Giovanni Casimiro]]. Il quadro cambiò quando i protestanti decisero improvvisamente di nominare re il sovrano svedese Gustavo II Adolfo. Sebbene questa fosse una candidatura senza speranza, fornì l'opportunità di radunare i polacchi attorno a Ladislao e assicurarsi il sostegno di Roma e dei cosacchi, che avevano bisogno di un sovrano forte contro le pretese russe sul confine. Per quanto riguarda il Sejm come corpo elettorale, Visconti, che era venuto in Polonia come nunzio presso Sigismondo III, fu nominato ''legatus a latere''. Il 22 ottobre 1632, dopo che il prelato Henryk Firlej presentò la candidatura di Ladislao Vasa per conto di Urbano VIII, Visconti invitò il Paese ad eleggere un sovrano degno della sua storia e obbediente alla fede cattolica. L'8 novembre 1632 Ladislao fu eletto nuovo re di Polonia. A Visconti va il merito di aver dissipato i dubbi sull'orientamento cattolico del prescelto, in particolare attraverso due lettere inviate a Roma il 23 giugno e il 15 luglio.<ref name=":0" />

Onorato Visconti fu richiamato a Roma nel 1636, nominato presidente della [[Legazione di Romagna]].

Sebbene papa Urbano VIII ritenesse insoddisfacente l'amministrazione di Visconti, Ladislao IV, invece ottimista, propose Visconti per l'elevazione al rango cardinalizio, forte del suo prestigio. Tuttavia il Papa considerò inaccettabile la richiesta della Polonia e fece riferimento ad un decreto del [[Concilio di Trento]] che stabiliva che sarebbero stati ammessi solo i candidati appartenenti alla rispettiva nazione, nonché ad una bolla di [[papa Pio IV]]. La disputa al riguardo durò quattro anni senza mai giungere ad una conclusione. Nonostante le ripetute richieste di Ladislao IV, il Papa non prese mai in considerazione il nome Visconti per il cardinalato.

Visconti si ritirò a Milano, dove morì il 7 luglio 1645.<ref name=":0" />

== Genealogia episcopale ==
La [[genealogia episcopale]] è:

* Arcivescovo [[Filippo Archinto (arcivescovo)|Filippo Archinto]]
* [[Papa Pio IV]]
* Cardinale [[Giovanni Antonio Serbelloni]]
* Cardinale [[Carlo Borromeo]]
* Cardinale [[Ottavio Paravicini]]
* Cardinale [[Giambattista Leni]]
* Cardinale [[Giulio Roma]]
* Arcivescovo Onorato Visconti

== Note ==
<references />

== Bibliografia ==
*{{Cita web|url=https://vassallohistory.wordpress.com/2014/02/19/the-inquisitors-in-malta/|titolo=The Inquisitors in Malta 1561-1798|autore=Author vassallomalta|sito=Vassallo History|data=2014-02-19|lingua=en|accesso=2023-10-25}}

== Collegamenti esterni ==
{{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|Biografie|Cattolicesimo}}

[[Categoria:Visconti (famiglia)|Onorato]]
[[Categoria:Nunzi apostolici per la Polonia]]

title: Onorato Visconti · arcivescovo della Chiesa cattolica

Incarichi ricoperti: - Inquisitore generale di Malta (1624-1627) - Governatore pontificio delle Marche (1627-1630) - Nunzio apostolico in Polonia (1630-1635) - Arcivescovo titolare di Larissa (1630-1645) - Presidente della Romagna (1636-1645)