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# Fiume Bytham
Il Bytham è un fiume che sarebbe esistito nella Gran Bretagna del Pleistocene e che circa 450.000 anni fa scorreva, secondo gli studiosi, nelle Midlands. Sempre secondo gli studiosi, il suo corso sarebbe stato suggerito come itinerario dai primi esseri umani che visitarono la Gran Bretagna.

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title: Fiume Bytham

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[[File:Bytham_River_route.jpg | miniatura | destra]]
Il '''Bytham''' è un fiume che sarebbe esistito nella [[Gran Bretagna]] del [[Pleistocene]] e che circa 450.000 anni fa scorreva, secondo gli studiosi, nelle [[Midlands]]. Sempre secondo gli studiosi, il suo corso sarebbe stato suggerito come itinerario dai primi esseri umani che visitarono la [[Gran Bretagna]].

==Bibliografia==
*Gibbard, P.L., Pasanen, A., West, R. G., Lunkka, J.P., Boreham, S., Cohen, K. M. & Rolfe, C. 2009 Late Middle Pleistocene glaciation in eastern England. Boreas 38, 504–528.
*Rice, R.J. 1981 The Pleistocene deposits of the area around Croft in south Leicestershire. Philosophical Transactions of the Royal Society of London, B293, 385-418.
*Shotton, F.W. 1953 The Pleistocene deposits of the area between Coventry, Rugby and Leamington, and their bearing on the topographic development of the Midlands.  Philosophical Transactions of the Royal Society of London, B237, 209-260.

{{Portale|Regno Unito|storia}}

[[Categoria:Fiumi dell'Inghilterra|Bytham]]

title: Bytham

Stato: Regno Unito

Regioni/aree/distretti: Midlands

Nasce: Stratford-on-Avon

Sfocia: Mare del Nord


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# Qarabağlar (Kəngərli)
Qarabağlar è un comune dell'Azerbaigian situato nel distretto di Kəngərli.

title: Qarabağlar (Kəngərli)

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'''Qarabağlar''' è un comune dell'[[Azerbaigian]] situato nel [[distretto di Kəngərli]].

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|url=http://geonames.nga.mil/namesgaz/detaillinksearch.asp?G_NAME=%2732FA88150F553774E0440003BA962ED3%27&Diacritics=DC|titolo=Qarabağlar|sito=[[GEOnet Names Server]]|urlarchivio=|urlmorto=sì}}
{{Comuni del distretto di Kəngərli}}
{{Portale|Azerbaigian}}

[[Categoria:Comuni del distretto di Kəngərli]]

title: Localizzazione

Stato: Azerbaigian

Distretto: Kəngərli

title: Territorio

title: Altre informazioni

title: Cartografia

Cartografia: Qarabağlar


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# Moses Pendleton
Moses Pendleton (Lyndonville, 28 marzo 1949) è un danzatore e coreografo statunitense.
Vince il campionato di sci di fondo del Vermont nel 1967.
Si laurea in letteratura inglese al Dartmouth College e, con Jonatahan Wolken, crea il Pilobolus Dance Theatre. In seguito vince il Berlin Critics Prize e debutta a Broadway. Intanto firma l'"a solo" al ralenti, vestito di bianco, con occhiali neri e bastoncino, dal titolo Momix, ideato per la cerimonia di chiusura dei Giochi olimpici invernali di Lake Placid.
Nasce in quella fase la sua nuova compagnia, chiamata appunto Momix.
Coreografo per l'opera, si dedica anche alla fotografia, sia per fissare nuove idee di movimento sia come espressione artistica pura. Alla base del suo successo si ritiene vi sia, naturalmente, il suo talento e la sua inventiva, ma soprattutto la sua semplicità.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 246148753718241320001 · GND (DE) 1125551321 |

title: Moses Pendleton

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{{S|danzatori statunitensi|coreografi}}
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Vince il campionato di [[sci di fondo]] del Vermont nel [[1967]].
Si laurea in [[letteratura inglese]] al [[Dartmouth College]] e, con [[Jonatahan Wolken]], crea il Pilobolus Dance Theatre. In seguito vince il Berlin Critics Prize e debutta a [[Broadway]]. Intanto firma l'"a solo" al ralenti, vestito di bianco, con occhiali neri e bastoncino, dal titolo [[Momix]], ideato per la cerimonia di chiusura dei [[Giochi olimpici invernali]] di [[Lake Placid]].
Nasce in quella fase la sua nuova compagnia, chiamata appunto Momix.
Coreografo per l'opera, si dedica anche alla [[fotografia]], sia per fissare nuove idee di movimento sia come espressione artistica pura. Alla base del suo successo si ritiene vi sia, naturalmente, il suo talento e la sua inventiva, ma soprattutto la sua semplicità.

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{{Portale|biografie|danza}}

title: Moses Pendleton

Nazionalità: Stati Uniti


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# Simona Bonafè
Simona Bonafè (Varese, 12 luglio 1973) è una politica italiana, dal 13 ottobre 2022 deputata alla Camera per il Partito Democratico, dopo esserla stata dal 15 marzo 2013 al 25 giugno 2014.
È stata anche europarlamentare dal 1º luglio 2014 al 12 ottobre 2022 e segretaria regionale del PD in Toscana.

## Biografia
Nata a Varese in Lombardia, si è laureata in Scienze politiche all'Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano. Dal 2007 è iscritta all'Ordine dei Giornalisti della Toscana, albo pubblicisti, e lavora come giornalista per i quotidiani Corriere di Firenze ed Europa.
Il 15 dicembre del 2011 a Scandicci le è stato assegnato il riconoscimento "Notte del Pallone rosa - Premio Maria Nisticò" 1ª Edizione.

## Attività politica

### Gli inizi ed elezione a deputata
Nel 2002 s'iscrive a La Margherita di Francesco Rutelli, dove nel giugno 2004 diventa assessora all'ambiente del comune di Scandicci, poi riconfermata dopo le elezioni comunali in Toscana del 2009, nelle giunte di centro-sinistra presiedute da Simone Gheri, rimanendo in carica fino al 2013.
Alle elezioni primarie di "Italia. Bene Comune" del 2012, per la scelta del leader della coalizione di centro-sinistra e candidato alla Presidenza del Consiglio, sostiene la mozione del sindaco di Firenze Matteo Renzi, facendo, assieme a Maria Elena Boschi e Sara Biagiotti, da coordinatrice della sua campagna elettorale.
Alle elezioni politiche del 2013 viene candidata alla Camera dei deputati, tra le liste del Partito Democratico (PD) nella circoscrizione Lombardia 2 in nona posizione quale espressione della corrente di Renzi, risultando eletta deputata e dimettendosi da assessora. Nel corso della XVII legislatura ha fatto parte della 7ª Commissione Cultura, scienza e istruzione (2013-2014) e della 10ª Commissione Attività produttive, commercio e turismo (2014).

### Elezione al Parlamento europeo
In vista delle elezioni europee del 2014 viene candidata al Parlamento europeo, come capolista del PD nella circoscrizione Italia centrale, venendo eletta europarlamentare con 288.674 preferenze, risultando la candidata più votata in tutta Italia per numero di preferenze ottenute in una singola circoscrizione nella tornata elettorale. Nel corso della VIII legislatura del Parlamento europeo è stata membro della Commissione speciale sulla procedura di autorizzazione dei pesticidi da parte dell'Unione (2018), relatrice delle quattro direttive sull'economia circolare, che vengono approvate nella sessione plenaria dell'aprile 2018, e relatrice per il gruppo dei Socialisti & Democratici (S&D) dei seguenti provvedimenti: direttiva sui sacchetti di plastica, risoluzione Strategia della plastica, regolamento Riduzione gas ad effetto serra nei settori del trasporto, delle costruzioni, dei rifiuti, e della piccola industria, risoluzione Procedure di autorizzazione dei pesticidi nell'UE.
Nel 2016 riceve il "MEP Award" come europarlamentare dell'anno per la categoria Ambiente.

### Incarichi all'interno del PD
Alle elezioni primarie del PD del 2017 sostiene la mozione di Matteo Renzi, segretario uscente ed ex Presidente del Consiglio, che vince con quasi il 70% dei voti, entrando a far parte della Direzione nazionale del PD e venendo nominata da Renzi, il 22 luglio 2017, Responsabile con delega all'economia circolare nella segreteria nazionale del PD.
Il 14 ottobre 2018 viene eletta segretaria regionale del PD in Toscana, attraverso le primarie e rappresentando l'ala renziana del PD, ottenendo il 63,2% dei voti e superando il candidato della minoranza Dem Valerio Fabiani, nonostante un enorme calo dell'affluenza nella partecipazione.

### Vicepresidente dei Socialisti & Democratici
Alle elezioni europee del 2019 viene ricandidata all'Europarlamento, tra le liste del Partito Democratico - Siamo Europei nella medesima circoscrizione sempre come capolista, venendo rieletta eurodeputata come prima degli eletti con 169.408 preferenze, e l'11 settembre 2019 diventa vicepresidente del gruppo dei S&D al Parlamento europeo, sostituendo il dimissionario Roberto Gualtieri, nominato ministro dell'economia e delle finanze nel governo Conte II. Nel corso del mandato è stata membro della Commissione ENVI, delle Delegazioni per le relazioni con la Repubblica Popolare Cinese, per le relazioni con il Parlamento panafricano e all'Assemblea parlamentare di partenariato UE-Regno Unito, oltreché membro sostituto della Commissione ITRE e della Delegazione per le relazioni con Israele, promuovendo la costituzione dell'Intergruppo Investimenti sostenibili e di lungo termine e industria europea competitiva, dove ricopre il ruolo di co-presidente, e facendo da relatrice del Regolamento sulle Batterie, del Regolamento sulle prescrizioni minime per il riuso dell'acqua e del Regolamento Istituzione di un quadro che favorisce gli investimenti sostenibili per il gruppo S&D, tutte approvate dal Parlamento europeo, quest'ultime due nelle sessioni plenarie rispettivamente del 20 maggio e 18 giugno 2020.
È stata anche negoziatrice per il gruppo S&D, co-firmataria delle risoluzioni approvate dal Parlamento Europeo sul Recovery Plan, membro del Gruppo di Lavoro del Parlamento Europeo per lo scrutinio dello Strumento per la Ripresa e la Resilienza, alla base delle risorse assegnate ai diversi Piani Nazionali di Ripresa e Resilienza, e responsabile degli affari parlamentari e delle relazioni inter istituzionali.

### Vice-capogruppo vicario del PD-IDP alla Camera
Alle elezioni politiche anticipate del 2022 viene ricandidata alla Camera, come capolista della lista Partito Democratico - Italia Democratica e Progressista (PD-IDP) nel collegio plurinominale Toscana - 03, venendo rieletta a Montecitorio e dimettendosi da europarlamentare. Nella XIX legislatura è membro della 1ª Commissione Affari Costituzionali, della Presidenza del Consiglio e interni, della Commissione parlamentare per la semplificazione e delle Commissioni parlamentari d'inchieste sulle cause del disastro del Moby Prince e quella controversa sull'emergenza sanitaria epidemiologica da SARS-CoV-2, oltre a ricoprire, dal 28 marzo 2023, l'incarico di vice-capogruppo vicario del gruppo parlamentare PD-IDP alla Camera.

## Opere
- “Senza è peggio - perché l'Europa serve”,[33] Rubbettino editore, 2019.
- "The importance of the Circular Economy Model", in "The Circular Economy in the European Union - an interim review",[34] Springer Nature Switzerland, 2020, ISBN 978-3-030-50239-3.

title: Simona Bonafè

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{{Carica pubblica
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[[Alleanza Progressista dei Socialisti e dei Democratici|Gruppo dei Socialisti & Democratici]]
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{{Bio
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}}

È stata anche [[europarlamentare]] dal 1º luglio 2014 al 12 ottobre 2022 e [[Partito Democratico (Italia)#Segretari regionali|segretaria regionale del PD]] in [[Toscana]].

== Biografia ==
Nata a [[Varese]] in [[Lombardia]], si è laureata in [[Scienze politiche]] all'[[Università Cattolica del Sacro Cuore]] di [[Milano]]. Dal [[2007]] è iscritta all'Ordine dei Giornalisti della Toscana, albo pubblicisti, e lavora come [[giornalista]] per i quotidiani [[Corriere di Firenze]] ed [[Europa (quotidiano)|Europa]].<ref name="gruppo-pd">{{cita web|url=http://www.deputatipd.it/PD_Member.asp?MemberID=38|titolo=Simona Bonafé|editore=Gruppo PD Camera dei deputati|accesso=23 marzo 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140323194449/http://www.deputatipd.it/PD_Member.asp?MemberID=38|dataarchivio=23 marzo 2014|urlmorto=sì}}</ref><ref name=":0">{{Cita web|url=http://it.notizie.yahoo.com/chi-e-simona-bonafe-donna-record-pd-083855156.html|titolo=Chi è Simona Bonafè, la donna dei record del Pd|sito=it.notizie.yahoo.com|accesso=17 febbraio 2021}}</ref>

Il 15 dicembre del 2011 a Scandicci le è stato assegnato il riconoscimento "Notte del Pallone rosa - Premio Maria Nisticò" 1ª Edizione.<ref>{{Cita pubblicazione|autore=Comune di Scandicci|nome=|cognome=|nome2=|cognome2=|nome3=|cognome3=|data=|titolo=|rivista=|volume=|numero=|accesso=|doi=|url=}}</ref>

== Attività politica ==

=== Gli inizi ed elezione a deputata ===
Nel [[2002]] s'iscrive a [[La Margherita]] di [[Francesco Rutelli]]<ref name=":13">{{Cita web|url=https://www.pdtoscana.it/biografia-simona-bonafe/|titolo=PD Toscana » Biografia Simona Bonafè|accesso=2021-05-04}}</ref>, dove nel giugno [[2004]] diventa [[Assessore|assessora]] all'[[Ambiente (biologia)|ambiente]] del [[Comune (Italia)|comune]] di [[Scandicci]], poi riconfermata dopo le [[Elezioni comunali in Toscana del 2009#Scandicci|elezioni comunali in Toscana del 2009]], nelle giunte di [[centro-sinistra]] presiedute da Simone Gheri, rimanendo in carica fino al [[2013]].<ref name="gruppo-pd3">{{cita web|url=http://www.deputatipd.it/PD_Member.asp?MemberID=38|titolo=Simona Bonafé|editore=Gruppo PD Camera dei deputati|accesso=23 marzo 2014|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140323194449/http://www.deputatipd.it/PD_Member.asp?MemberID=38|dataarchivio=23 marzo 2014|urlmorto=sì}}</ref><ref name=":04">{{Cita web|url=http://it.notizie.yahoo.com/chi-e-simona-bonafe-donna-record-pd-083855156.html|titolo=Chi è Simona Bonafè, la donna dei record del Pd|sito=it.notizie.yahoo.com|accesso=17 febbraio 2021}}</ref>

Alle [[elezioni primarie di "Italia. Bene Comune" del 2012]], per la scelta del leader della [[coalizione]] di centro-sinistra e [[candidato]] alla [[Presidenza del Consiglio]], sostiene la mozione del [[Sindaci di Firenze|sindaco di Firenze]] [[Matteo Renzi]], facendo, assieme a [[Maria Elena Boschi]] e Sara Biagiotti, da coordinatrice della sua [[campagna elettorale]].<ref>{{cita news|autore=David Allegranti|url=http://www.huffingtonpost.it/2013/04/22/il-cerchio-magico-di-matteo-renzi_n_3129792.html|titolo=Pd, il cerchio magico di Matteo Renzi, tutti i fedelissimi dell'uomo che vuole rifondare il Partito Democratico|editore=[[L'Huffington Post]]|data=22 aprile 2013|accesso=23 marzo 2014}}</ref>
[[File:Simona Bonafè daticamera.jpg|sinistra|miniatura|Simona Bonafè eletta alla [[Camera dei deputati (Italia)|Camera dei deputati]] nel [[2013]].]]
Alle [[Elezioni politiche in Italia del 2013|elezioni politiche del 2013]] viene candidata alla [[Camera dei deputati (Italia)|Camera dei deputati]], tra le liste del [[Partito Democratico (Italia)|Partito Democratico]] (PD) nella [[Circoscrizione Lombardia 2 (1993)|circoscrizione Lombardia 2]] in nona posizione quale espressione della [[Corrente politica|corrente]] di [[Matteo Renzi|Renzi]], risultando eletta deputata e dimettendosi da assessora<ref name="gruppo-pd3" /><ref>{{Cita web|url=https://elezionistorico.interno.gov.it/index.php?tpel=C&dtel=24/02/2013&tpa=I&tpe=I&ms=S&es1=S&ne1=4&levsut1=1&lev1=4&nlg=13&ne=4&ts=C&pop=S&lev0=0&es0=S&levsut0=0|titolo=Camera 24/02/2013 Area ITALIA (escl. Valle d'Aosta)  Circoscrizione LOMBARDIA 2
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=== Elezione al Parlamento europeo ===
In vista delle [[Elezioni europee del 2014 in Italia|elezioni europee del 2014]] viene candidata al [[Parlamento europeo]], come capolista del [[Partito Democratico (Italia)|PD]] nella [[circoscrizione Italia centrale]]<ref>{{cita web|url=http://notizie.tiscali.it/articoli/politica/14/04/09/renzi-europee-5-donne.html|titolo=Renzi: "Il Pd candida 5 donne capolista alle Europee: Mosca, Moretti, Bonafè, Picierno, Chinnici"|autore=Redazione Tiscali|editore=tiscali.it|data=9 aprile 2014|accesso=10 marzo 2015|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20140413142137/http://notizie.tiscali.it/articoli/politica/14/04/09/renzi-europee-5-donne.html|dataarchivio=13 aprile 2014|urlmorto=sì}}</ref>, venendo eletta europarlamentare con 288.674 preferenze<ref>{{cita web|url=https://elezionistorico.interno.gov.it/candidati.php?tpel=E&dtel=25/05/2014&tpa=Y&tpe=I&lev0=0&levsut0=0&lev1=3&levsut1=1&ne1=3&es0=S&es1=N&ms=S&ne=3&nlg=11&ts=C&ccp=3456|titolo=Europee del 25 Maggio 2014 - Circoscrizione III : ITALIA CENTRALE - PARTITO DEMOCRATICO|editore=[[Ministero dell'Interno]]|accesso=10 marzo 2015|opera=Archivio Storico delle Elezioni}}</ref>, risultando la candidata più votata in tutta Italia per numero di preferenze ottenute in una singola circoscrizione nella tornata elettorale<ref name=":2">{{Cita news|url=http://www.corriere.it/foto-gallery/politica/speciali/2014/elezioni-europee/14_maggio_26/europee-soru-piu-votato-classifica-preferenze-74fe85e4-e485-11e3-8e3e-8f5de4ddd12f.shtml|titolo=Europee, Bonafè (Pd) è la più votata. Elette Mussolini, Picierno e Matera|pubblicazione=[[Corriere della Sera]]|data=26 maggio 2013|accesso=26 maggio 2013}}</ref><ref name=":3">{{Cita web|url=https://elezionistorico.interno.gov.it/index.php?tpel=E&dtel=25/05/2014&tpa=Y&tpe=I&ms=S&es1=N&ne1=3&levsut1=1&lev1=3&nlg=11&ne=3&ts=C&pop=S&lev0=0&es0=S&levsut0=0|titolo=Europee 25/05/2014 Area ITALIA + ESTERO Circoscrizione III : ITALIA CENTRALE
PARTITO DEMOCRATICO}}</ref>. Nel corso della [[VIII legislatura del Parlamento europeo]] è stata membro della Commissione speciale sulla procedura di autorizzazione dei [[Pesticida|pesticidi]] da parte dell'Unione (2018), relatrice delle quattro direttive sull'economia circolare, che vengono approvate nella sessione plenaria dell'aprile 2018<ref>{{Cita news|url=https://www.ilsole24ore.com/art/commenti-e-idee/2018-05-03/l-economia-circolare-superare-l-usa-e-getta-125741.shtml?uuid=AELHjfhE|titolo=L'economia circolare per superare l'usa e getta|pubblicazione=[[Il Sole 24 Ore]]|data=3 maggio 2018|accesso=19 settembre 2018}}</ref>, e relatrice per il [[Gruppi politici al Parlamento europeo|gruppo]] dei [[Alleanza Progressista dei Socialisti e dei Democratici|Socialisti & Democratici]] (S&D) dei seguenti provvedimenti: direttiva sui sacchetti di plastica, risoluzione ''Strategia della plastica'', regolamento ''Riduzione [[gas ad effetto serra]] nei settori del [[trasporto]], delle costruzioni, dei [[Rifiuto|rifiuti]], e della piccola [[industria]]'', risoluzione ''Procedure di autorizzazione dei pesticidi nell'UE''.<ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/meps/it/124814/SIMONA_BONAFE/history/8#mep-card-content|titolo=8ª legislatura {{!}} Simona BONAFÈ {{!}} Deputati {{!}} Parlamento Europeo|editore=Parlamento Europeo|accesso=24 febbraio 2020}}</ref>

Nel [[2016]] riceve il "MEP Award" come europarlamentare dell'anno per la categoria [[Ambiente (biologia)|Ambiente]].<ref>{{Cita news|url=http://www.ansa.it/europa/notizie/rubriche/altrenews/2016/03/17/bonafe-e-caputo-vincono-premio-eurodeputati-dellanno-2016_a7e0dbd2-9ec6-46a9-831f-e4a000a75803.html|titolo=Bonafè e Caputo vincono premio eurodeputati dell'anno 2016|pubblicazione=[[ANSA]]|data=17 marzo 2016|accesso=2 ottobre 2018}}</ref>

=== Incarichi all'interno del PD ===
Alle [[Elezioni primarie del Partito Democratico del 2017 (Italia)|elezioni primarie del PD del 2017]] sostiene la mozione di [[Matteo Renzi]], [[Partito Democratico (Italia)#Segretario Nazionale|segretario uscente]] ed ex [[Presidente del Consiglio dei ministri della Repubblica Italiana|Presidente del Consiglio]], che vince con quasi il 70% dei voti<ref>{{Cita web|url=https://www.repubblica.it/politica/2017/05/07/news/pd_assemblea_renzi_segretario-164820689/|titolo=L'assemblea del Pd proclama Renzi segretario. "Basta criticarci, ora ripartire insieme"|sito=la Repubblica|data=2017-05-07|lingua=it|accesso=2024-10-16}}</ref>, entrando a far parte della Direzione nazionale del PD e venendo nominata da Renzi, il 22 luglio 2017, Responsabile con delega all'[[economia circolare]] nella segreteria nazionale del PD<ref>{{Cita web|url=https://www.firenzetoday.it/politica/direzione-pd-renzi-firenze.html|titolo=Direzione Pd: Biti e Piccioli new-entry fiorentine|sito=FirenzeToday|lingua=it|accesso=2023-07-27}}</ref><ref name=":2" />.

Il 14 ottobre [[2018]] viene eletta [[Partito Democratico (Italia)#Segretari regionali|segretaria regionale del PD]] in [[Toscana]], attraverso le [[Elezioni primarie in Italia|primarie]] e rappresentando l'ala [[Matteo Renzi|''renziana'']] del PD<ref name=":4">{{Cita web|url=http://www.pdtoscana.it/primarie-2018-simona-bonafe-nuova-segretaria-del-pd-toscano/|titolo=PD Toscana » Primarie 2018. Simona Bonafè nuova segretaria del Pd toscano. I risultati definitivi|editore=PD TOSCANA|accesso=17 ottobre 2018}}</ref>, ottenendo il 63,2% dei voti e superando il candidato della ''minoranza Dem'' Valerio Fabiani, nonostante un enorme calo dell'affluenza nella partecipazione<ref name=":4" /><ref>{{Cita web|url=https://www.ilfattoquotidiano.it/2018/10/15/simona-bonafe-vince-le-primarie-pd-in-toscana-la-renziana-batte-il-candidato-della-minoranza-ma-crolla-laffluenza/4694340/|titolo=Simona Bonafè vince le primarie Pd in Toscana: la renziana batte il candidato della minoranza. Ma crolla l'affluenza|sito=Il Fatto Quotidiano|data=2018-10-15|lingua=it-IT|accesso=2024-10-16}}</ref>.

=== Vicepresidente dei Socialisti & Democratici ===
Alle [[elezioni europee del 2019]] viene ricandidata all'Europarlamento, tra le liste del ''Partito Democratico - [[Siamo Europei]]'' nella [[Circoscrizione Italia centrale|medesima circoscrizione]] sempre come capolista<ref name=":3" />, venendo rieletta eurodeputata come prima degli eletti con 169.408 preferenze<ref>{{Cita web|url=https://elezioni.repubblica.it/2019/europee/italia/liste/italia-centrale/Partito%20democratico/|titolo=Speciale Elezioni Ue: liste, candidati ed eletti in Italia - repubblica|sito=elezioni.repubblica.it|accesso=28 maggio 2019}}</ref>, e l'11 settembre [[2019]] diventa [[vicepresidente]] del gruppo dei [[Alleanza Progressista dei Socialisti e dei Democratici|S&D]] al Parlamento europeo, sostituendo il dimissionario [[Roberto Gualtieri]], nominato [[Ministri dell'economia e delle finanze della Repubblica Italiana|ministro dell'economia e delle finanze]] nel [[governo Conte II]]<ref>{{Cita web|url=http://www.ansa.it/europa/notizie/la_tua_europa/notizie/2019/09/11/bonafe-eletta-vicepresidente-gruppo-sd-alleurocamera_c69bf7bf-d5bd-44ad-a68b-4348452c6d5d.html|titolo=Bonafè eletta vicepresidente Gruppo S&D all'Eurocamera - Europarlamento 2019|sito=ANSA.it|data=11 settembre 2019|accesso=17 febbraio 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.ilmessaggero.it/politica/ue_bonafe_pd-4727620.html|titolo=Bonafè (Pd) eletta vicepresidente del gruppo Socialisti e Democratici|accesso=17 febbraio 2021}}</ref>. Nel corso del mandato è stata membro della [[Commissione per l'ambiente, la sanità pubblica e la sicurezza alimentare del Parlamento europeo|Commissione ENVI]], delle Delegazioni per le relazioni con la [[Repubblica Popolare Cinese]], per le relazioni con il [[Parlamento panafricano]] e all'[[Assemblea parlamentare]] di [[partenariato]] [[UE]]-[[Regno Unito]], oltreché membro sostituto della [[Commissione per l'industria, la ricerca e l'energia del Parlamento europeo|Commissione ITRE]] e della Delegazione per le relazioni con [[Israele]], promuovendo la costituzione dell'[[Intergruppo (Parlamento europeo)|Intergruppo]] ''Investimenti sostenibili e di lungo termine e industria europea competitiva'', dove ricopre il ruolo di co-presidente<ref>{{Cita web|url=https://www.cece.eu/news/great-achievement-cece-reports-on-establishment-of-a-new-european-parliament-intergroup|titolo=Sustainable, Long Term Investment and European Competitive Industry|editore=Cece|accesso=24 febbraio 2020}}</ref>, e facendo da relatrice del Regolamento sulle Batterie, del Regolamento sulle prescrizioni minime per il riuso dell'acqua e del Regolamento ''Istituzione di un quadro che favorisce gli investimenti sostenibili'' per il gruppo S&D, tutte approvate dal Parlamento europeo, quest'ultime due nelle sessioni plenarie rispettivamente del 20 maggio e 18 giugno 2020.<ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/meps/en/124814/SIMONA_BONAFE/home|titolo=9ª legislatura {{!}} Simona BONAFÈ {{!}} Deputati {{!}} Parlamento Europeo|editore=Parlamento Europeo|accesso=24 febbraio 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/committees/it/product/product-details/20210610CAN61283|editore=Parlamento Europeo|accesso=30 giugno 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20200512IPR78921/parliament-approves-increased-water-reuse|editore=Parlamento Europeo|accesso=5 agosto 2020}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.socialistsanddemocrats.eu/newsroom/eu-taxonomy-sets-global-gold-standard-sustainable-investments-sd-make-money-work-planet|editore=Socialistsanddemocrats|accesso=5 agosto 2020}}</ref>

È stata anche negoziatrice per il gruppo S&D, co-firmataria delle risoluzioni approvate dal Parlamento Europeo sul [[Recovery Plan]], membro del Gruppo di Lavoro del Parlamento Europeo per lo scrutinio dello Strumento per la Ripresa e la Resilienza<ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/meps/en/124814/SIMONA_BONAFE/main-activities/motions-instit#detailedcardmep|editore=Parlamento Europeo|accesso=5 agosto 2020}}</ref>, alla base delle risorse assegnate ai diversi Piani Nazionali di Ripresa e Resilienza, e responsabile degli affari parlamentari e delle relazioni inter istituzionali.<ref>{{Cita web|url=https://www.europarl.europa.eu/cmsdata/231583/RRF%20WG%20-%20Composition.pdf|editore=Parlamento Europeo|accesso=30 giugno 2021}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.socialistsanddemocrats.eu/it/newsroom/iratxe-garcia-e-simona-bonafe-il-programma-di-lavoro-della-commissione-puo-funzionare-solo|titolo=Iratxe García e Simona Bonafè: “Il Programma di lavoro della Commissione può funzionare solo se finanziato adeguatamente”.|sito=Socialists & Democrats|accesso=25 febbraio 2020}}</ref>

=== Vice-capogruppo vicario del PD-IDP alla Camera ===
Alle [[Elezioni politiche in Italia del 2022|elezioni politiche anticipate del 2022]] viene ricandidata alla Camera, come capolista della lista [[Partito Democratico - Italia Democratica e Progressista]] (PD-IDP) nel [[Collegio plurinominale Toscana - 03 (2020)|collegio plurinominale Toscana - 03]]<ref>{{Cita web|url=https://www.repubblica.it/politica/2022/08/23/news/candidati_alle_elezioni_politiche_tutti_i_nomi-362607171/|titolo=Candidati alle elezioni politiche: tutti i nomi|sito=la Repubblica|data=2022-08-23|lingua=it|accesso=2024-10-16}}</ref>, venendo rieletta a [[Montecitorio]] e dimettendosi da europarlamentare<ref>{{Cita news|url=https://www.repubblica.it/politica/2022/09/26/news/eletti_camera_elezioni_2022-367372113/?ref=RHTP-BI-I367292651-P4-S1-T1|titolo=Tutti i deputati eletti al proporzionale|pubblicazione=[[la Repubblica (quotidiano)|la Repubblica]]|data=26 settembre 2022}}</ref>. Nella [[XIX legislatura della Repubblica Italiana|XIX legislatura]] è membro della [[Commissione Affari costituzionali, della Presidenza del consiglio e interni della Camera dei deputati|1ª Commissione Affari Costituzionali, della Presidenza del Consiglio e interni]], della [[Commissione parlamentare (Italia)|Commissione parlamentare]] per la [[Semplificazione normativa|semplificazione]] e delle [[Commissione parlamentare d'inchiesta|Commissioni parlamentari d'inchieste]] sulle cause del [[disastro del Moby Prince]] e quella controversa sull'[[Pandemia di COVID-19 in Italia|emergenza sanitaria epidemiologica da SARS-CoV-2]], oltre a ricoprire, dal 28 marzo 2023, l'incarico di vice-[[Capogruppo (parlamento)|capogruppo]] vicario del [[gruppo parlamentare]] [[Partito Democratico - Italia Democratica e Progressista|PD-IDP]] alla Camera.

== Opere ==
* “Senza è peggio - perché l'Europa serve”,<ref>{{Cita news|url=https://www.store.rubbettinoeditore.it/senza-e-peggio.html|titolo=Senza è peggio {{!}} Simona Bonafè {{!}} Rubbettino Editore|pubblicazione=Rubbettino Editore|accesso=3 marzo 2020|dataarchivio=3 marzo 2020|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20200303161812/https://www.store.rubbettinoeditore.it/senza-e-peggio.html|urlmorto=sì}}</ref> Rubbettino editore, [[2019]].
*"The importance of the Circular Economy Model", in "The Circular Economy in the European Union - an interim review",<ref>{{Cita news|url=https://www.springer.com/gp/book/9783030502386|titolo=The Importance of the Circular Economy Model{{!}} Simona Bonafè {{!}} Springer Nature Switzerland|pubblicazione=Springer Nature Switzerland|accesso=14 ottobre 2020}}</ref> Springer Nature Switzerland, 2020, ISBN 978-3-030-50239-3.

== Note ==
<references/>

== Voci correlate ==
* [[Alleanza Progressista dei Socialisti e dei Democratici]]
* [[Europarlamentari dell'Italia della VIII legislatura|Europarlamentari dell'Italia della VIII]], [[Europarlamentari dell'Italia della IX legislatura|IX legislatura]]
* [[Partito Democratico (Italia)]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{Collegamenti esterni}}
* {{Camera.it|305549|17}}
* {{Camera.it|305549|19}}
{{Box successione
|tipologia = Incarico parlamentare
|carica = Vice-[[Capogruppo (parlamento)|capogruppo]] vicario del [[Partito Democratico - Italia Democratica e Progressista]] alla [[Camera dei deputati (Italia)|Camera dei deputati]]
|immagine = Logo della Camera dei deputati.svg
|periodo = dal 28 marzo [[2023]]
|precedente = [[Alessia Rotta]]
|successivo = ''In carica''
}}{{Box successione
|tipologia = Incarico di partito
|carica = [[Partito Democratico (Italia)#Segretari regionali|Segretario regionale del PD]] [[Toscana]]
|immagine = Partito Democratico Italy.svg
|periodo = 14 ottobre 2018 – 26 febbraio 2023
|precedente = [[Dario Parrini]]
|successivo = [[Emiliano Fossi]]
}}{{portale|biografie|politica|Unione europea}}

[[Categoria:Politici della Margherita]]
[[Categoria:Politici del Partito Democratico (Italia)]]
[[Categoria:Studenti dell'Università Cattolica del Sacro Cuore]]
[[Categoria:Deputati della XVII legislatura della Repubblica Italiana]]
[[Categoria:Deputati della XIX legislatura della Repubblica Italiana]]

title: Vicepresidente del · Gruppo dei Socialisti & Democratici

Durata mandato: 11 settembre 2019 – · 12 ottobre 2022

Presidente: Iratxe García Pérez

Predecessore: Roberto Gualtieri

Successore: Elisabetta Gualmini

title: Europarlamentare

Durata mandato: 1º luglio 2014 – · 12 ottobre 2022

Legislatura: VIII, IX

Gruppo · parlamentare: S&D

Circoscrizione: Italia centrale

Europarlamentare: Sito istituzionale

title: In carica

Inizio mandato: 13 ottobre 2022

Durata mandato: 15 marzo 2013 – · 25 giugno 2014

Legislatura: XVII, XIX

Gruppo · parlamentare: XVII: PD · XIX: PD-IDP

Coalizione: XVII: Italia. Bene Comune · XIX: Centro-sinistra 2022

Circoscrizione: XVII: Lombardia 2 · XIX: Toscana

title: Incarichi parlamentari

Incarichi parlamentari: XIX legislatura: - Vice-capogruppo vicario del PD-IDP alla Camera dei deputati (dal 28/03/2023)

title: Dati generali

Partito politico: Partito Democratico (dal 2007) · In precedenza: · DL (2002-2007)

Titolo di studio: Laurea in Scienze politiche

Università: Università Cattolica del Sacro Cuore

Professione: Giornalista


text:
# Le Libérateur d'Italie
Le Libérateur d'Italie è la tartana francese che venne catturata davanti a San Nicolò del Lido mentre, insieme ad altre due unità navali, tentava di penetrare nella laguna di Venezia la sera del 20 aprile 1797.
La cattura avvenne per le salve d'artiglieria sparate dal forte di Sant'Andrea e delle navi veneziane presenti in rada.
Fu l'unica azione militare compiuta dal potente forte posto a guardia del porto del Lido. L'incidente fu il pretesto per un ultimatum da parte di Napoleone, cui il Maggior Consiglio ottemperò decretando il 12 maggio la fine della Repubblica e consegnando la città ai Francesi.

L'episodio è citato da Ippolito Nievo nella sua opera Le confessioni d'un italiano.

## La vicenda della cattura
Già il 16 febbraio 1797 il comandante della divisione navale francese del mare Adriatico e comandante del porto di Ancona, capitano Sibille,
aveva ordinato alla Le Libérateur d'Italie di tenersi pronta a salpare all'ordine del generale Bonaparte. Il 26 febbraio giunse infine l'ordine di salpare, con l'intento di dare la caccia al naviglio austriaco e inglese nel golfo di Venezia. Tuttavia l'allestimento della nave tardava, così che Napoleone chiese ragione al capitano Laugier degli ordini ricevuti, scrivendogli il 17 marzo da Bologna. Il giorno successivo, 18 marzo, la Tartana salpò così per la sua missione di controllo marittimo.

Ogni mossa del bastimento francese era attentamente sorvegliata dai comandanti veneziani, che ne riferivano prontamente agli Inquisitori di Stato.
Il 25 marzo il Libérateur intercettò un'imbarcazione austriaca all'uscita del porto di Trieste e, il 13 aprile, rientrò a Goro.
Qui ricevette l'ordine inviato da Napoleone il 9 aprile da Judenburg, che comandava di iniziare attività di corsa contro la Serenissima. Laugier riprese quindi il mare accompagnato da altre due unità francesi, puntando verso Caorle.

Qui catturò un'imbarcazione di pescatori, obbligando un tale Domenico (Ménego) Lombardo,
chioggiotto settantenne, a fargli da pilota per il porto di Venezia.
L'anziano pescatore informò allora l'ufficiale della proibizione vigente, per decreto del Senato, all'ingresso di navi straniere armate nella laguna di Venezia, ma non gli fu dato ascolto
e gli furono chieste informazioni sulle navi presenti a Venezia (l'Arsenale schierava allora cento e ottantaquattro legni).

Così il 20 aprile i francesi si presentarono davanti al porto di Lido, sparando le tradizionali salve di saluto al forte di Sant'Andrea. Il Deputato, Domenico Pizzamano, inviò immediatamente due lance per informare la nave del divieto d'ingresso, ma questa, pur facendo segno di prepararsi a dar fondo all'àncora, continuava ad avanzare. La fregata finì per incrociare i legni veneziani posti a guardia del porto, speronando la galeotta bocchese Annetta Bella, comandata da Alvise Viscovich, di Perasto.

Le navi veneziane risposero aprendo il fuoco, immediatamente seguite dalle potenti batterie del forte di Sant'Andrea. Laugier fu quasi subito ucciso da una palla di cannone, mentre gli uomini della Annetta Bella arrembavano il Libérateur d'Italie, catturandone l'equipaggio e saccheggiando la nave.
Il pilota chioggiotto morì sette giorni dopo per le ferite riportate, ricostruendo sotto giuramento alle autorità i fatti accaduti.

Oltre al comandante, perirono anche cinque marinai della nave francese. Questi caduti sono le uniche vittime dell'armata di Napoleone registrate in occasione della caduta della Serenissima. Altri otto marinai francesi vennero feriti e trentanove fatti prigionieri.

title: Le Libérateur d'Italie

wikitext:
{{torna a|Caduta della Repubblica di Venezia}}
{{Infobox nave
|Nome=Le Libérateur d'Italie
|Immagine=
|Dimensioni_immagine=
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|Bandiera=Flag of France (7x10).svg
|Bandiera2=
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|Tipo=tartana
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|Destino_finale=Affondata il 20 aprile [[1797]]

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|Equipaggio=38<ref name=Mosto10 />
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|Note=
}}

[[File:Fort San Andrea Isola di Sant'Andrea.jpg|thumb|Il [[forte di Sant'Andrea]], da cui vennero sparate le salve d'artiglieria che affondarono il ''Le Liberateur d'Italie''.]]
'''Le Libérateur d'Italie''' è la [[tartana]] [[Francia|francese]] che venne catturata davanti a [[chiesa di San Nicolò del Lido|San Nicolò del Lido]] mentre, insieme ad altre due unità navali, tentava di penetrare nella [[laguna di Venezia]] la sera del 20 aprile [[1797]].<ref name=Mosto10>{{Cita|A. Da Mosto, ''Archivio Veneto - Periodico Storico Trimestrale''|p. 10|Archivio_Veneto}}.</ref>
La cattura avvenne per le [[Salva (armi da fuoco)|salve d'artiglieria]] sparate dal [[forte di Sant'Andrea]] e delle navi veneziane presenti in [[rada (nautica)|rada]].

Fu l'unica azione militare compiuta dal potente forte posto a guardia del [[porto del Lido]]. L'incidente fu il pretesto per un [[ultimatum]] da parte di Napoleone, cui il [[Maggior Consiglio]] ottemperò decretando il 12 maggio la fine della [[Repubblica di Venezia|Repubblica]] e consegnando la città ai Francesi.

L'episodio è citato da [[Ippolito Nievo]] nella sua opera [[Le confessioni d'un italiano]].<ref>{{Cita libro
|titolo = Le confessioni d'un italiano
|autore = Ippolito Nievo
|wkautore = Ippolito Nievo
|curatore =Claudio Milanini
|url = http://books.google.it/books?id=8M3oapTCm4QC&pg=PA493&dq=%22Lib%C3%A9rateur+d%27Italie%22&hl=it&sa=X&ei=ijmbUrnaCIjOygPduIKACw&redir_esc=y#v=onepage&q=%22Lib%C3%A9rateur%20d'Italie%22&f=false
|editore = BUR Biblioteca Univ. Rizzoli
|città = Milano
|anno = 2011
|annooriginale = 2011
|capitolo = Capitolo decimoprimo
|p = 493
|ISBN = I978-88-17-04669-5
|citazione = Egli impone di più che l'Ammiraglio del Porto e gli Inquisitori di Stato siano consegnati nelle mani, colpevoli di atti ostili contro una nave francese che voleva sforzare l'ingresso del porto di Lido.
|accesso = 21 dicembre 2013
}}</ref>

== La vicenda della cattura ==
Già il 16 febbraio [[1797]] il comandante della [[Flotta|divisione navale]] francese del [[mare Adriatico]] e comandante del [[porto di Ancona]], capitano Sibille,<ref>{{Cita|Samuele Romanin, ''Storia documentata di Venezia''|p. 112|Romanin}}.</ref>
aveva ordinato alla ''Le Libérateur d'Italie'' di tenersi pronta a salpare all'ordine del [[generale]] [[Napoleone Bonaparte|Bonaparte]]. Il 26 febbraio giunse infine l'ordine di salpare, con l'intento di dare la caccia al naviglio [[Arciducato d'Austria|austriaco]] e [[Regno Unito|inglese]] nel [[golfo di Venezia]]. Tuttavia l'allestimento della nave tardava, così che Napoleone chiese ragione al capitano Laugier degli ordini ricevuti, scrivendogli il 17 marzo da [[Bologna]]. Il giorno successivo, 18 marzo, la Tartana salpò così per la sua missione di controllo marittimo.

Ogni mossa del bastimento francese era attentamente sorvegliata dai comandanti veneziani, che ne riferivano prontamente agli [[Inquisitori di Stato]].

Il 25 marzo il ''Libérateur'' intercettò un'imbarcazione austriaca all'uscita del [[porto di Trieste]] e, il 13 aprile, rientrò a [[Goro]].<ref name=Mosto10 />

Qui ricevette l'ordine inviato da Napoleone il 9 aprile da [[Judenburg]], che comandava di iniziare attività di [[guerra di corsa|corsa]] contro la [[Serenissima Repubblica|Serenissima]]. Laugier riprese quindi il mare accompagnato da altre due unità francesi, puntando verso [[Caorle]].

Qui catturò un'imbarcazione di pescatori, obbligando un tale Domenico (Ménego)<ref>{{cita web
 |url          = http://www.dialetto-veneto.it/Vocabolario%20Italiano/Nomi.htm
 |titolo       = Vocabolario Italiano - Nomi
 |editore      = El Sito del Mestro
 |accesso      = 8 dicembre 2013
 |urlarchivio  = https://web.archive.org/web/20120408015915/http://www.dialetto-veneto.it/Vocabolario%20Italiano/Nomi.htm
 |dataarchivio = 8 aprile 2012
 |urlmorto     = sì
}}</ref> Lombardo,<ref name=Romanin113>{{Cita|Samuele Romanin, ''Storia documentata di Venezia''|p. 113 (note 1 e 4)|Romanin}}.</ref>
[[Chioggia|chioggiotto]] settantenne, a fargli da pilota per il [[porto di Venezia]].<ref name=Mosto10 /><ref name=Romanin113 />
L'anziano pescatore informò allora l'ufficiale della proibizione vigente, per [[decreto]] del [[Consiglio dei Pregadi|Senato]], all'ingresso di navi straniere armate nella [[laguna di Venezia]], ma non gli fu dato ascolto<ref name=Mosto10 /><ref>{{Cita|Samuele Romanin, ''Storia documentata di Venezia''|p. 113)|Romanin}}.</ref>
e gli furono chieste informazioni sulle navi presenti a Venezia (l'[[Arsenale]] schierava allora cento e ottantaquattro legni).

Così il 20 aprile i francesi si presentarono davanti al [[porto di Lido]], sparando le tradizionali salve di saluto al [[forte di Sant'Andrea]]. Il [[Deputato]], [[Domenico Pizzamano]], inviò immediatamente due [[Lancia (imbarcazione)|lance]] per informare la nave del divieto d'ingresso, ma questa, pur facendo segno di prepararsi a dar fondo all'[[àncora]], continuava ad avanzare. La fregata finì per incrociare i legni veneziani posti a guardia del porto, speronando la [[galeotta]] [[Bocche di Cattaro|bocchese]] ''Annetta Bella'', comandata da Alvise Viscovich, di [[Perasto]].<ref>{{Cita|A. Da Mosto, ''Archivio Veneto - Periodico Storico Trimestrale''|p. 8|Archivio_Veneto}}.</ref>

Le navi veneziane risposero aprendo il fuoco, immediatamente seguite dalle potenti [[Batteria (militare)|batterie]] del forte di Sant'Andrea. Laugier fu quasi subito ucciso da una [[palla di cannone]], mentre gli uomini della ''Annetta Bella'' [[arrembaggio|arrembavano]] il ''Libérateur d'Italie'', catturandone l'[[equipaggio]] e saccheggiando la nave.<ref>{{Cita|A. Da Mosto, ''Archivio Veneto - Periodico Storico Trimestrale''|p. 14|Archivio_Veneto}}.</ref>

Il pilota chioggiotto morì sette giorni dopo per le ferite riportate,<ref>{{Cita|A. Da Mosto, ''Archivio Veneto - Periodico Storico Trimestrale''|p. 22 (nota 1)|Archivio_Veneto}}.</ref><ref>{{Cita|Samuele Romanin, ''Storia documentata di Venezia''|p. 113 (nota 4)|Romanin}}.</ref> ricostruendo sotto giuramento alle autorità i fatti accaduti.

Oltre al comandante, perirono anche cinque marinai della nave francese. Questi caduti sono le uniche vittime dell'armata di Napoleone registrate in occasione della [[caduta della Repubblica di Venezia|caduta della Serenissima]]. Altri otto marinai francesi vennero feriti e trentanove fatti prigionieri.

==Note==
<references/>

== Bibliografia ==
*{{Cita libro
|titolo = Storia documentata di Venezia
|autore =Samuele Romanin
|wkautore =Samuele Romanin
|url =http://books.google.it/books?id=G3U5AAAAcAAJ&printsec=frontcover&hl=it#v=onepage&q&f=false
|editore =Pietro Naratovich tipografo editore
|città =Venezia
|anno = 1861
|volume = 10
|capitolo =Capitolo quarto
|url_capitolo = http://books.google.it/books?id=G3U5AAAAcAAJ&printsec=frontcover&hl=it#v=onepage&q=CAPITOLO%20QUARTO&f=false
|pp = 111-118
|isbn=no
|cid =Romanin
|accesso = 14 dicembre 2013
}}
*{{cita libro
|autore =Andrea Da Mosto
|titolo = Archivio Veneto - Periodico Storico Trimestrale
|curatore = Vittorio Lazzarini
|curatore2 = Giuseppe Occioni-Bonaffons
|curatore3 = Arnaldo Segarizzi
|altri = originale delle Stanford University Libraries
|url = https://archive.org/stream/archivioveneto00predgoog#page/n9/mode/1up
|editore= R. Deputazione Veneta di Storia Patria
|città = Venezia
|anno = 1912
|volume= Tomo XXIII - Parte I
|ISBN ={{NoISBN}}
|cid= Archivio_Veneto
|accesso= 30 novembre 2013
}}

==Voci correlate==
*[[Domenico Pizzamano]]

==Collegamenti esterni==
*{{cita web
 |cognome      = Pagnottella
 |nome         = Paolo
 |url          = http://www.lospecchiodellacitta.it/articolo.asp?tit=Aprile%202009&titolo=Aprile%202009%20/%20Storia&id1=147&Numero=0&IDAnno=0&Azione=Find&ID=7180
 |titolo       = Pillole di storia: Pizzamano contro Napoleone
 |editore      = Lo Specchio della Città
 |accesso      = 13 dicembre 2013
 |urlarchivio  = https://web.archive.org/web/20131208143309/http://www.lospecchiodellacitta.it/articolo.asp?tit=Aprile%202009&titolo=Aprile%202009%20%2F%20Storia&id1=147&Numero=0&IDAnno=0&Azione=Find&ID=7180
 |dataarchivio = 8 dicembre 2013
 |urlmorto     = no
}}

{{portale|marina|venezia}}

[[Categoria:Guerre che coinvolgono la Repubblica di Venezia]]
[[Categoria:Unità della Marine nationale]]

title: Descrizione generale

Tipo: tartana

Destino finale: Affondata il 20 aprile 1797

title: Caratteristiche generali

title: Armamento

Armamento: 8 cannoni (6 da 4 libbre e 2 da 10 libbre)


text:
# Giancarlo Bolognesi (calciatore)
Giancarlo Bolognesi (Cesena, 12 maggio 1931 – Firenze, gennaio 2001) è stato un calciatore italiano, di ruolo ala.

## Caratteristiche tecniche
Era un'ala.

## Carriera
Bolognesi esordì nel calcio professionistico con la maglia del Cesena in Serie C, marcando 20 presenze e tre reti nella sua prima stagione: si mise ulteriormente in mostra in quella successiva, siglando sette marcature in 27 presenze e contribuendo all'ottavo posto raggiunto dalla squadra romagnola.
Venne quindi acquistato dalla Fiorentina, militante in Serie A, esordendo nella massima serie il 14 gennaio 1951 in Fiorentina-Udinese 1-1: la squadra arrivò al quinto posto con Bolognesi che non trovò molto spazio, ottenendo solo due presenze (giocò infatti l'ultima gara di campionato il 17 giugno 1951, Udinese-Fiorentina 2-2). Nella stagione successiva la Fiorentina raggiunse il quarto posto, con l'ala di Cesena che non riuscì ad emergere, rimanendo riserva ed arrivando a quota tre presenze di cui una sola da titolare, nuovamente nell'ultima giornata di campionato (22 giugno 1952, Milan-Fiorentina 3-1).
Dopo solo due stagioni venne ceduto al Prato, al tempo militante in Serie D, dove tornò a buoni livelli come presenze e reti (23 presenze e undici reti nel 1952-53, 31 partite e tredici gol in quella successiva) dando il suo contributo alla promozione in Serie C. Rimase altre due stagioni in C con il Prato (rispettivamente con 31 presenze e 10 reti nel 1954-55 e 32 gare con 14 marcature nel 1955-56) prima di passare al Modena, in Serie B. Con i canarini non riuscì inizialmente ad essere decisivo come con il Prato: si ridussero infatti sia il numero di presenze che il numero di reti. La squadra si mantenne nelle medio-basse posizioni della classifica fino al 1959-60, anno in cui arrivò la retrocessione in C: Bolognesi rimase con la compagine modenese, che riconquistò subito la seconda serie l'anno successivo, vincendo il Girone A di Serie C anche grazie alle 13 reti del cesenate, siglate in 34 gare. Al termine del campionato (che lo vide tra i titolari inamovibili, presente in tutte le gare), Bolognesi si ritirò dal calcio giocato all'età di 30 anni.
In carriera ha totalizzato complessivamente 5 presenze in Serie A e 94 presenze e 17 reti in Serie B.

## Statistiche

### Presenze e reti nei club
| Stagione          | Squadra           | Campionato        | Campionato | Campionato |
| Stagione          | Squadra           | Comp              | Pres       | Reti       |
| ----------------- | ----------------- | ----------------- | ---------- | ---------- |
| 1948-1949         | Cesena            | C                 | 20         | 3          |
| 1949-1950         | Cesena            | C                 | 27         | 7          |
| Totale Cesena     | Totale Cesena     | Totale Cesena     | 47         | 10         |
| 1950-1951         | Fiorentina        | A                 | 2          | 0          |
| 1951-1952         | Fiorentina        | A                 | 3          | 0          |
| Totale Fiorentina | Totale Fiorentina | Totale Fiorentina | 5          | 0          |
| 1952-1953         | Prato             | IV                | 23         | 11         |
| 1953-1954         | Prato             | IV                | 31         | 13         |
| 1954-1955         | Prato             | C                 | 31         | 10         |
| 1955-1956         | Prato             | C                 | 32         | 14         |
| Totale Prato      | Totale Prato      | Totale Prato      | 117        | 48         |
| 1956-1957         | Modena            | B                 | 22         | 4          |
| 1957-1958         | Modena            | B                 | 14         | 4          |
| 1958-1959         | Modena            | B                 | 28         | 6          |
| 1959-1960         | Modena            | B                 | 30         | 3          |
| 1960-1961         | Modena            | C                 | 34         | 13         |
| Totale Modena     | Totale Modena     | Totale Modena     | 124        | 30         |
| Totale carriera   | Totale carriera   | Totale carriera   | 293        | 88         |

## Palmarès

### Club

#### Competizioni nazionali
- Serie C: 1

Modena: 1960-1961
- IV Serie: 1

Prato: 1953-1954

title: Giancarlo Bolognesi (calciatore)

wikitext:
{{Sportivo
|Nome = Giancarlo Bolognesi
|Immagine =
|Sesso = M
|CodiceNazione = {{ITA 1861-1946|Italia}}
|Altezza =
|Peso =
|Disciplina = Calcio
|Ruolo = [[Centrocampista]]
|Squadra =
|TermineCarriera = 1961
|Squadre =
{{Carriera sportivo
 |sport = calcio |pos = G
 |1948-1950|Cesena|47 (10)
 |1950-1952|Fiorentina|5 (0)
 |1952-1956|Prato|117 (48)
 |1956-1961|Modena|124 (30)
}}}}
{{Bio
|Nome = Giancarlo
|Cognome = Bolognesi
|Sesso = M
|LuogoNascita = Cesena
|GiornoMeseNascita = 12 maggio
|AnnoNascita = 1931
|LuogoMorte = Firenze
|GiornoMeseMorte = gennaio
|AnnoMorte = 2001
|Epoca = 1900
|Attività = calciatore
|Nazionalità = italiano
|PostNazionalità = , di ruolo [[ala (calcio)|ala]]
}}

== Caratteristiche tecniche ==
Era un'[[ala (calcio)|ala]].

==Carriera==
Bolognesi esordì nel calcio professionistico con la maglia del {{Calcio Cesena|N}} in [[Serie C]], marcando 20 presenze e tre reti nella sua [[Serie C 1948-1949|prima stagione]]: si mise ulteriormente in mostra in [[Serie C 1949-1950|quella successiva]], siglando sette marcature in 27 presenze e contribuendo all'ottavo posto raggiunto dalla squadra romagnola.

Venne quindi acquistato dalla {{Calcio Fiorentina|N}}, militante in [[Serie A]], esordendo nella massima serie il 14 gennaio [[1951]] in Fiorentina-{{Calcio Udinese|N}} 1-1<ref name=bolofio>{{cita web|url=http://www.atf-firenze.it/HTML/giocatori/B/Bolognesi.htm|titolo=BOLOGNESI Giancarlo|editore=Atf-firenze.it|accesso=23 ottobre 2010}}</ref>: la squadra arrivò al quinto posto con Bolognesi che non trovò molto spazio, ottenendo solo due presenze<ref name=fio5051>{{cita web|url=http://www.atf-firenze.it/HTML/campionati/046%2750-51.htm|titolo=CAMPIONATO 1950-51|editore=Atf-firenze.it|accesso=23 ottobre 2010}}</ref> (giocò infatti l'ultima gara di campionato il 17 giugno 1951, Udinese-Fiorentina 2-2<ref name=fio5051/>). Nella stagione successiva la Fiorentina raggiunse il quarto posto, con l'ala di Cesena che non riuscì ad emergere, rimanendo riserva ed arrivando a quota tre presenze<ref name=fio5152>{{cita web|url=http://www.atf-firenze.it/HTML/campionati/046%2751-52.htm|titolo=CAMPIONATO 1951-52|editore=Atf-firenze.it|accesso=23 ottobre 2010|urlmorto=sì}}</ref> di cui una sola da titolare, nuovamente nell'ultima giornata di campionato (22 giugno [[1952]], {{Calcio Milan|N}}-Fiorentina 3-1<ref name=fio5152/>).

Dopo solo due stagioni venne ceduto al {{Calcio Prato|N}}<ref>[http://dlib.coninet.it/bookreader.php?&c=1&f=11247&p=4#page/4/mode/2up Le liste di trasferimento della Serie A, B e C], ''[[Il Corriere dello Sport]]'', 29 agosto 1952, pag.5</ref>, al tempo militante in [[Serie D]], dove tornò a buoni livelli come presenze e reti (23 presenze e undici reti nel 1952-53, 31 partite e tredici gol in quella successiva) dando il suo contributo alla promozione in Serie C. Rimase altre due stagioni in C con il Prato (rispettivamente con 31 presenze e 10 reti nel 1954-55 e 32 gare con 14 marcature nel 1955-56) prima di passare al {{Calcio Modena|N}}, in [[Serie B]]. Con i ''canarini'' non riuscì inizialmente ad essere decisivo come con il Prato: si ridussero infatti sia il numero di presenze che il numero di reti. La squadra si mantenne nelle medio-basse posizioni della classifica fino al 1959-60, anno in cui arrivò la retrocessione in C: Bolognesi rimase con la compagine modenese, che riconquistò subito la seconda serie l'anno successivo, vincendo il Girone A di Serie C anche grazie alle 13 reti del cesenate, siglate in 34 gare. Al termine del campionato (che lo vide tra i titolari inamovibili, presente in tutte le gare), Bolognesi si ritirò dal calcio giocato all'età di 30 anni.

In carriera ha totalizzato complessivamente 5 presenze in [[Serie A]] e 94 presenze e 17 reti in [[Serie B]].

==Statistiche==
===Presenze e reti nei club===

{| class="wikitable" style="font-size:90%;width:50%;text-align:center;"
|-
!rowspan="2"|Stagione
!rowspan="2"|Squadra
!colspan="3"|Campionato
|-
!Comp
!Pres
!Reti
|-
|1948-1949
|rowspan="2"|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Cesena|N}}
|[[Serie C 1948-1949|C]]||20||3
|-
|1949-1950
|[[Serie C 1949-1950|C]]||27||7
|-
!colspan="3"|Totale Cesena || 47 || 10
|-
|[[Associazione Calcio Fiorentina 1950-1951|1950-1951]]
|rowspan="2"|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Fiorentina|N}}
|[[Serie A 1950-1951|A]]||2||0
|-
|[[Associazione Calcio Fiorentina 1951-1952|1951-1952]]
|[[Serie A 1951-1952|A]]||3||0
|-
!colspan="3"|Totale Fiorentina || 5 || 0
|-
|1952-1953
|rowspan="4"|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Prato|N}}
|[[IV Serie 1952-1953|IV]]||23||11
|-
|1953-1954
|[[IV Serie 1953-1954|IV]]||31||13
|-
|1954-1955
|[[Serie C 1954-1955|C]]||31||10
|-
|1955-1956
|[[Serie C 1955-1956|C]]||32||14
|-
!colspan="3"|Totale Prato || 117 || 48
|-
|1956-1957
|rowspan="5"|{{Bandiera|ITA}} {{Calcio Modena|N}}
|[[Serie B 1956-1957|B]]||22||4
|-
|1957-1958
|[[Serie B 1957-1958|B]]||14||4
|-
|1958-1959
|[[Serie B 1958-1959|B]]||28||6
|-
|1959-1960
|[[Serie B 1959-1960|B]]||30||3
|-
|1960-1961
|[[Serie C 1960-1961|C]]||34||13
|-
!colspan="3"|Totale Modena || 124 || 30
|-
! colspan="3"|Totale carriera || 293 || 88
|-
|}

==Palmarès==
===Club===
====Competizioni nazionali====
*{{Calciopalm|Serie C|1}}
:Modena: [[Serie C 1960-1961|1960-1961]]

*{{Calciopalm|IV Serie|1}}
:Prato: [[IV Serie 1953-1954|1953-1954]]

==Note==
<references/>

==Collegamenti esterni==
*{{Collegamenti esterni}}
*{{enciclopediadelcalcio|Bolognesi}}

{{Portale|biografie|calcio}}

title: Giancarlo Bolognesi

Nazionalità: Italia

title: Calcio

Ruolo: Centrocampista

title: Squadre di club1

Cesena · 47 (10)

Fiorentina · 5 (0)

Modena · 124 (30)

Squadre di club1: 1 I due numeri indicano le presenze e le reti segnate, per le sole partite di campionato. · Il simbolo → indica un trasferimento in prestito.


text:
# Ferrovia Coira-Rorschach
La ferrovia Coira-Rorschach è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.

## Storia
Il 1º settembre 1853 si costituì la Schweizerische Südostbahn (SOB) per la costruzione di una linea ferroviaria attraverso le Alpi orientali dal lago di Costanza al lago Maggiore attraverso la valle del Reno e il passo del Lucomagno (con diramazione Sargans-Rapperswil).
In preda a difficoltà finanziarie dopo aver iniziato i lavori delle proprie linee, il 1º maggio 1857 la SOB si fuse con la St.Gallisch-Appenzellischen Eisenbahngesellschaft (SGAE) e la Glatthalbahn (GlTB) formando le Ferrovie Svizzere Unite (VSB), che inaugurarono la prima tratta, tra Rorschach e Rheineck, il successivo 25 agosto. La linea fu completata, con l'apertura della tratta Rheineck-Coira, il 1º luglio 1858.
La scelta da parte della Confederazione della ferrovia del Gottardo (1869) rispetto alla ferrovia del Lucomagno relegò la linea Coira-Rorschach ad un ambito locale. La VSB venne nazionalizzata il 1º luglio 1902: le sue linee entrarono a far parte delle Ferrovie Federali Svizzere (FFS).
Il 15 dicembre 1927 venne elettrificata la tratta Sargans-Buchs; l'11 maggio 1928 fu il turno della tratta Sargans-Coira, mentre nel 1934 fu completata l'elettrificazione della linea (il 15 maggio la tratta Rorschach-St. Margrethen e il 21 settembre la St. Margrethen-Buchs).
Il 1º dicembre 1920 fu raddoppiata la tratta Rheineck-St. Margrethen; nel 1931 fu il turno della sezione Rorschach-Rheineck, mentre il 20 dicembre 1957 entrò in servizio il raddoppio della tratta Buchs-Bad Ragaz. Il 16 dicembre 1970 fu raddoppiata la tratta Zizers-Coira, mentre il 10 aprile 1973 fu il turno della tratta Landquart-Zizers e nel 1982 della Trübbach-Weite.
Il 10 maggio 1983 fu inaugurato il cappio di ritorno di Sargans, che evita ai treni provenienti da Zurigo e diretti verso Buchs di invertire la marcia.
Nel 1994 fu raddoppiata la tratta Bad Ragaz-Landquart.

## Caratteristiche
La linea, a scartamento normale, è lunga 90,76 km. La linea è elettrificata a corrente alternata monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 10 per mille. È a doppio binario nelle tratte Rorschach-St. Margrethen e Neugrüt-Coira.

### Percorso
| Continuation backward |

|  | Unknown route-map component "ABZg+l" | Unknown route-map component "CONTfq" |

| Station on track |

| Unknown route-map component "CONTgq" | Unknown route-map component "ABZgr" |  |

| Stop on track |

|  | Unknown route-map component "ABZg+l" | Unknown route-map component "KDSTeq" |

| Unknown route-map component "dKBHFa-L" | Unknown route-map component "BHF-R" | Unknown route-map component "d" |

| Unknown route-map component "dCONTgq" | Unknown route-map component "dSTRr" | Straight track |  |

|  | Station on track |

|  | Unknown route-map component "ABZgl" | Unknown route-map component "CONTfq" |

|  | Stop on track |

|  | Straight track | Unknown route-map component "uexdSTR+l" | Unknown route-map component "uexdCONTfq" |

| Unknown route-map component "uexdCONTgq" | Unknown route-map component "uexdSTR+r" | Straight track | Unknown route-map component "uexdSTR" | Unknown route-map component "d" |

| Unknown route-map component "uexdBHF" | Station on track | Unknown route-map component "uexdKBHFe" |

| Unknown route-map component "uexdCONTgq" | Unknown route-map component "uexdSTRr" | Straight track |  |

| Stop on track |

| Unknown route-map component "uexdKBHFa" | Station on track | Unknown route-map component "d" |

| Unknown route-map component "uexdCONTgq" | Unknown route-map component "uexdSTRr" | Straight track |  |

| Station on track |

| Stop on track |

| Station on track |

| Unknown route-map component "eHST" |

| Station on track |

|  | Unknown route-map component "ABZgl" | Unknown route-map component "CONTfq" |

| Unknown route-map component "eHST" |

| Station on track |

| Unknown route-map component "eHST" |

| Non-passenger station/depot on track |

| Unknown route-map component "eHST" |

| 4,30   |
| (5,42) |

| Unknown route-map component "STRc2" | Unknown route-map component "KRWl" + Unknown route-map component "STR3" | Unknown route-map component "KRW+r" |

| Unknown route-map component "STR+1" | Unknown route-map component "STRc4" | Unknown route-map component "hKRZWae" |

| Straight track |  | Non-passenger station/depot on track |

| Unknown route-map component "CONTgq" | Unknown route-map component "ABZg+r" |  | Straight track |  |

| Station on track |  | Straight track |

| -0,21 |
| 0,21  |

| Unknown route-map component "3STR2" + Unknown route-map component "kSTR2" | Unknown route-map component "-3STRq" | Unknown route-map component "3STR3" |

| Unknown route-map component "kSTRc1" | Unknown route-map component "kkSTR+4" |  |

| Unknown route-map component "uexKBHFa" | Station on track |  |

| Unknown route-map component "uexdCONTgq" | Unknown route-map component "uexSTRr" | Straight track |  | Unknown route-map component "d" |

|  | Unknown route-map component "hKRZWae+GRZq" |

| Unknown route-map component "SKRZ-Yo" |

| Stop on track |

| Non-passenger station/depot on track |

| Unknown route-map component "b" | Straight track | Unknown route-map component "STR+l" | Unknown route-map component "CONTfq" |

|  | Unknown route-map component "BHF-L" | Unknown route-map component "BHF-R" |

|  | Unknown route-map component "KRWgl" | Unknown route-map component "KRWg+r" |

|  | Unknown route-map component "eHST" | Unknown route-map component "LSTR" |

|  | Unknown route-map component "SKRZ-Ao" | Unknown route-map component "SKRZ-Ao" |

| Unknown route-map component "KINTaq" | Unknown route-map component "SHI4grq" | Unknown route-map component "ABZgr" | Unknown route-map component "LSTR" |  |

| Unknown route-map component "STR+l" + Unknown route-map component "SHI4+lq" | Unknown route-map component "KRZu" | One way rightward |

| Station on track | Straight track |  |

| Unknown route-map component "LSTR" | Stop on track |  |

| Unknown route-map component "ABZg2" | Straight track + Unknown route-map component "STRc3" |  |

| Unknown route-map component "STR+c1" | Unknown route-map component "KRZ2+4" | Unknown route-map component "ENDEa" + Unknown route-map component "STRc3" |

| Straight track | Unknown route-map component "STR+c1" | Unknown route-map component "ABZg+4" |

| Unknown route-map component "BHF-L" + Unknown route-map component "HUBaq" | Unknown route-map component "BHF-R" + Unknown route-map component "HUBq" | Station on track + Unknown route-map component "HUBeq" |

| Unknown route-map component "KRWl" | Unknown route-map component "KRWg+r" | Unknown route-map component "CONTl+g" |

|  | Continuation forward |

La linea parte dalla stazione di Coira, condivisa con la Ferrovia Retica, dopodiché corre parallela alla linea a scartamento ridotto da Thusis fino alla stazione di Landquart. Dopo Landquart la linea tocca Maienfeld, supera l'autostrada A13 ed attraversa il Reno, che segna il confine tra il canton Grigioni e il canton San Gallo. La linea tocca quindi Bad Ragaz prima di arrivare a Sargans, stazione da cui si dirama la linea che porta a Ziegelbrücke (e di lì a Zurigo). Vengono quindi servite Sevelen e Buchs: in quest'ultima località termina la linea ÖBB per Feldkirch attraverso il principato del Liechtenstein.
Da Buchs la linea segue la valle del Reno fino a St. Margrethen, alla frontiera con l'Austria e capolinea della ferrovia del Vorarlberg. Oltre St. Margrethen la linea costeggia il lago di Costanza, toccando Rheineck (la cui stazione è capolinea della ferrovia Rheineck-Walzenhausen), costeggiando la strada principale 7 e l'aeroporto di San Gallo-Altenrhein, prima di arrivare a Rorschach, località da cui si dipartono le linee per San Gallo e per Sciaffusa, nonché la linea a cremagliera per Heiden.

title: Ferrovia Coira-Rorschach

wikitext:
{{Linea ferroviaria
|nome = Coira-Rorschach
|originale=
|inizio = [[Coira]]
|fine = [[Rorschach (Svizzera)|Rorschach]]
|nazioni = {{CHE}}
|apertura =[[1857]] (Rorschach-Rheineck)<br/>[[1858]] (Coira-Rheineck)
|apertura2 =
|chiusura =
|gestore = [[Ferrovie Federali Svizzere|FFS]]
|gestore2 = [[Ferrovie Svizzere Unite|VSB]] (1857-1902)
|lunghezza = 90,76
|scartamento = {{formatnum:1435}} mm
|elettrificata = {{M|15|ul=kV}} [[Corrente alternata|CA]] 16,7 Hz
|diramazioni =
|note =
}}
La '''ferrovia Coira-Rorschach''' è una [[ferrovia|linea ferroviaria]] a [[scartamento normale]] della [[Svizzera]].

== Storia ==
Il 1º settembre [[1853]]<ref>Weissenbach, ''op. cit.'', p. 20</ref> si costituì la [[Schweizerische Südostbahn (1853)|Schweizerische Südostbahn]] (SOB)<ref>Da non confondere con [[Schweizerische Südostbahn|la società omonima]] fondata nel [[1889]].</ref> per la costruzione di una linea ferroviaria attraverso le [[Alpi]] orientali dal [[lago di Costanza]] al [[lago Maggiore]] attraverso la valle del [[Reno]] e il [[passo del Lucomagno]] (con diramazione [[Sargans]]-[[Rapperswil]])<ref>{{Cita libro|titolo = Enzyklopädie des Eisenbahnwesens|autore = Victor von Röll|url = https://archive.org/details/enzyklopdiedes10rl/page/100/mode/2up|editore = Urban & Schwarzenberg|città = Berlino-Vienna|anno = 1923|lingua = de|volume = 10|p = 100|accesso = 2 febbraio 2021}}</ref>.

In preda a difficoltà finanziarie dopo aver iniziato i lavori delle proprie linee, il 1º maggio [[1857]] la SOB si fuse con la [[St.Gallisch-Appenzellischen Eisenbahngesellschaft]] (SGAE) e la [[Glatthalbahn]] (GlTB) formando le [[Ferrovie Svizzere Unite]] (VSB), che inaugurarono la prima tratta, tra [[Rorschach (Svizzera)|Rorschach]] e [[Rheineck]], il successivo 25 agosto. La linea fu completata, con l'apertura della tratta Rheineck-[[Coira]], il 1º luglio [[1858]]<ref>Weissenbach, ''op. cit.'', p. 21</ref>.

La scelta da parte della Confederazione della [[ferrovia del Gottardo]] ([[1869]]) rispetto alla ferrovia del Lucomagno relegò la linea Coira-Rorschach ad un ambito locale. La VSB venne nazionalizzata il 1º luglio [[1902]]: le sue linee entrarono a far parte delle [[Ferrovie Federali Svizzere]] (FFS)<ref>{{DSS|I042007|Ferrovie svizzere unite|lingua=it|autore=Hans-Peter Bärtschi |data=25 febbraio 2013|accesso=2 febbraio 2021}}</ref>.

Il 15 dicembre [[1927]] venne elettrificata la tratta Sargans-Buchs<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Electrification|rivista=Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1927|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=22|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1927%3A0| lingua=fr}}</ref>; l'11 maggio [[1928]] fu il turno della tratta Sargans-Coira<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Electrification|rivista=Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1928|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=22|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1928%3A0| lingua=fr}}</ref>, mentre nel [[1934]] fu completata l'elettrificazione della linea (il 15 maggio la tratta Rorschach-St. Margrethen e il 21 settembre la St. Margrethen-Buchs)<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Division de l'électrification|rivista=Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1934|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=27|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1934%3A0| lingua=fr}}</ref>.

Il 1º dicembre [[1920]] fu raddoppiata la tratta Rheineck-St. Margrethen<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Département des travaux|rivista=Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1920|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=22|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1920%3A0| lingua=fr}}</ref>; nel [[1931]] fu il turno della sezione Rorschach-Rheineck<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Département des travaux|rivista=Rapport de gestion et comptes des Chemins de fer féderaux pour l'exercice de 1931|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=24|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1931%3A0| lingua=fr}}</ref>, mentre il 20 dicembre [[1957]] entrò in servizio il raddoppio della tratta Buchs-Bad Ragaz<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Les principaux travaux|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1957|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=32|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-002%3A1957%3A0| lingua=fr}}</ref>. Il 16 dicembre [[1970]] fu raddoppiata la tratta Zizers-Coira<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Installations fixes et matériel roulant|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1970|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=33|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1970%3A0| lingua=fr}}</ref>, mentre il 10 aprile [[1973]] fu il turno della tratta Landquart-Zizers<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Installations fixes et matériel roulant|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1973|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=36|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1973%3A0#55| lingua=fr}}</ref> e nel [[1982]] della Trübbach-Weite<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Installations et matériel roulant|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1982|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=46|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1982%3A0#68| lingua=fr}}</ref>.

Il 10 maggio [[1983]] fu inaugurato il {{chiarire|[[cappio di ritorno]]|Non si chiama "Collo d'oca"? Il cappio di ritorno serve per tornare nella stessa direzione da cui si è venuti, es. in presenza di un capolinea}} di Sargans, che evita ai treni provenienti da Zurigo e diretti verso [[stazione di Buchs SG|Buchs]] di invertire la marcia<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Investissements et achats|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1983|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=25|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1983%3A0#43| lingua=fr}}</ref>.

Nel [[1994]] fu raddoppiata la tratta Bad Ragaz-Landquart<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Infrastructure|rivista=Rapport de gestion SBB CFF FFS '94|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=35|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1994%3A0#74| lingua=fr}}</ref>.
{{clear}}

== Caratteristiche ==
La linea, a [[scartamento normale]], è lunga 90,76 km. La linea è elettrificata a [[corrente alternata]] monofase con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 10 per mille. È a doppio binario nelle tratte Rorschach-St. Margrethen e Neugrüt-Coira<ref name=Streckendaten>{{cita web|url=https://www.quadri-orario.ch/fileadmin/fap_pdf_graphic_tt/2019/G000.pdf|titolo=Streckendaten|accesso=2 febbraio 2021}}</ref>.

=== Percorso ===
{{Diagramma_fer
|note = <ref name=Streckendaten/>
|percorso =
{{Percorso_fer1|CONTg|||[[Ferrovia Rorschach-San Gallo|linea FFS per San Gallo]]}}
{{Percorso_fer3||ABZg+l|CONTfq|||[[Ferrovia Sciaffusa-Rorschach|linea FFS per Sciaffusa]]}}
{{Percorso_fer1|BHF|65,05|'''[[Stazione di Rorschach|Rorschach]]'''|}}
{{Percorso_fer3|CONTgq|ABZgr||||[[Ferrovia Rorschach-Heiden|linea AB per Heiden]]}}
{{Percorso_fer1|HST|62,80|[[Stazione di Staad|Staad]]||}}
{{Percorso_fer3||ABZg+l|KDSTeq|61,78||raccordo [[Altenrhein]]}}
{{Percorso_fer3|dKBHFa-L|BHF-R|d|57,83|[[Stazione di Rheineck|Rheineck]]||}}
{{Percorso_fer4|dCONTgq|dSTRr|STR||||[[Ferrovia Rheineck-Walzenhausen|linea AB per Walzenhausen]]}}
{{Percorso_fer3||BHF||53,82|[[Stazione di St. Margrethen|St. Margrethen]]}}
{{Percorso_fer3||ABZgl|CONTfq|||[[Ferrovia del Vorarlberg|linea ÖBB per Lauterach]]|termine doppio binario}}
{{Percorso_fer3||HST||51,05|[[Stazione di Au SG|Au SG]]||}}
{{Percorso_fer4||STR|uexdSTR+l|uexdCONTfq|||[[Rheintalische Strassenbahn|tranvia per Diepoldsau]] (* 1915 † 1954)}}
{{Percorso_fer5|uexdCONTgq|uexdSTR+r|STR|uexdSTR|d|||[[Rheintalische Strassenbahn|tranvia per Berneck]] (* 1897 † 1940)}}
{{Percorso_fer3|uexdBHF|BHF|uexdKBHFe|47,93|[[Stazione di Heerbrugg|Heerbrugg]]}}
{{Percorso_fer4|uexdCONTgq|uexdSTRr|STR||||[[Rheintalische Strassenbahn|tranvia per Altstätten Rathaus]] (* 1897 † 1940)}}
{{Percorso_fer1|HST|44,29|[[Stazione di Rebstein-Marbach|Rebstein-Marbach]]||}}
{{Percorso_fer3|uexdKBHFa|BHF|d|41,18|[[Stazione di Altstätten SG|Altstätten SG]]||}}
{{Percorso_fer4|uexdCONTgq|uexdSTRr|STR||||[[Rheintalische Strassenbahn|tranvia per Altstätten Rathaus]] (* 1897 † 1975)}}
{{Percorso_fer1|BHF|35,32|[[Stazione di Oberriet|Oberriet]]||}}
{{Percorso_fer1|HST|30,23|[[Stazione di Rüthi SG|Rüthi SG]]||}}
{{Percorso_fer1|BHF|24,57|[[Stazione di Salez-Sennwald|Salez-Sennwald]]||}}
{{Percorso_fer1|eHST|20,39|[[Sennwald|Haag]]-[[Gams (Svizzera)|Gams]]|}}
{{Percorso_fer1|BHF|15,87|[[Stazione di Buchs SG|Buchs SG]]|}}
{{Percorso_fer3||ABZgl|CONTfq|||[[Ferrovia Feldkirch-Buchs|linea ÖBB per Feldkirch]]}}
{{Percorso_fer1|eHST|13,76|Räfis-Burgerau|(† 2013<ref name=tagblatt>{{Cita news|lingua = de|autore=Thomas Schwizer|url =https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/werdenberg-obertoggenburg/eine-bahnhaltestelle-erhalten-ld.983970|titolo = «Eine Bahnhaltestelle erhalten»|pubblicazione =[[St. Galler Tagblatt]]|città = San Gallo|data = 10 gennaio 2014|accesso = 2 febbraio 2021}}</ref>)|}}
{{Percorso_fer1|BHF|10,95|[[Stazione di Sevelen|Sevelen]]||}}
{{Percorso_fer1|eHST|7,05|Weite|(† 2013<ref name=tagblatt/>)|}}
{{Percorso_fer1|DST|6,59|Neugrüt||inizio doppio binario}}
{{Percorso_fer1|eHST|{{BSkm|4,30|(5,42)}}|Trübbach|(† 2013<ref name=tagblatt/>)}}
{{Percorso_fer3|STRc2|KRWl|O2=STR3|KRW+r|||}}
{{Percorso_fer3|STR+1|STRc4|hKRZWae|||Saarkanal (58 m)}}
{{Percorso_fer3|STR||DST|(1,62)|Sargans Schleife||}}
{{Percorso_fer5|CONTgq|ABZg+r||STR||||[[Ferrovia Ziegelbrücke-Sargans|linea FFS per Ziegelbrücke]] }}
{{Percorso_fer3|BHF||STR|{{BSkm|-0,21|0,21}}|[[Stazione di Sargans|Sargans]]||T2=STR|T3=STR}}
{{Percorso_fer3|3STR2|O1=kSTR2|-3STRq|3STR3|||}}
{{Percorso_fer3|kSTRc1|kkSTR+4||}}
{{Percorso_fer3|uexKBHFa|BHF||5,74|[[Stazione di Bad Ragaz|Bad Ragaz]]|}}
{{Percorso_fer5|uexdCONTgq|uexSTRr|STR||d|||[[Wartensteinbahn|funicolare per Wartenstein]] (* 1892 † 1964)}}
{{Percorso_fer3||hKRZWae+GRZq||||Confine [[Canton San Gallo]]-[[Canton Grigioni]] / fiume [[Reno]] (129 m)}}
{{Percorso_fer1|SKRZ-Yo|||[[Autostrada A13 (Svizzera)|A13]] (73 m)}}
{{Percorso_fer1|HST|7,17|[[Stazione di Maienfeld|Maienfeld]]||}}
{{Percorso_fer1|DST|8,58|Rossriet||}}
{{Percorso_fer4|b|STR|STR+l|CONTfq|||[[Ferrovia Landquart-Davos|linea RhB per Davos Platz]]}}
{{Percorso_fer3||BHF-L|BHF-R|12,32|[[Stazione di Landquart|Landquart]]|}}
{{Percorso_fer3||KRWgl|KRWg+r|||raccordo FFS-RhB a doppio scartamento}}
{{Percorso_fer3||eHST|LSTR|16,26|[[Zizers|Zizers SBB]]|(† 1971<ref>{{cita pubblicazione |titolo=Installations fixes et matériel roulant|rivista=Chemins de fer féderaux suisses - Rapport de gestion 1971|editore=Ferrovie Federali Svizzere|città=Berna|p=48|url=https://www.e-periodica.ch/digbib/view?pid=rdg-003%3A1971%3A0| lingua=fr}}</ref>)|}}
{{Percorso_fer3||SKRZ-Ao|SKRZ-Ao|||Autostrada A13}}
{{Percorso_fer5|KINTaq|SHI4grq|ABZgr|LSTR||||raccordo cementificio di [[Untervaz]] (doppio scartamento)}}
{{Percorso_fer3|STR+l|O1=SHI4+lq|KRZu|STRr}}
{{Percorso_fer3|BHF|STR||||Untervaz-Trimmis}}
{{Percorso_fer3|LSTR|HST||22,83|[[Stazione di Haldenstein|Haldenstein]]||}}
{{Percorso_fer3|ABZg2|STR|O2=STRc3||}}
{{Percorso_fer3|STR+c1|KRZ2+4|ENDEa|O3=STRc3|||Intersezione a raso / asta di manovra}}
{{Percorso_fer3|STR|STR+c1|ABZg+4|||}}
{{Percorso_fer3|BHF-L|O1=HUBaq|BHF-R|O2=HUBq|BHF|O3=HUBeq|13,68|'''[[Stazione di Coira|Coira]]'''||584 m s.l.m.}}
{{Percorso_fer3|KRWl|KRWg+r|CONTl+g|||[[Ferrovia Coira-Arosa|Linea RhB per Arosa]]}}
{{Percorso_fer3||CONTf||||[[Ferrovia Landquart-Coira-Thusis|linea RhB per Thusis]] (doppio scartamento fino a [[Domat/Ems]])}}
}}
[[File:SBB Re 420 Buchs SG - Sevelen mit EuroNight Zürichsee.jpg|left|thumb|Un Euronight tra Buchs e Sevelen]]

La linea parte dalla [[stazione di Coira]], condivisa con la [[Ferrovia Retica]], dopodiché corre parallela alla [[Ferrovia Landquart-Coira-Thusis|linea a scartamento ridotto da Thusis]] fino alla [[stazione di Landquart]]. Dopo Landquart la linea tocca [[Maienfeld]], supera l'[[Autostrada A13 (Svizzera)|autostrada A13]] ed attraversa il [[Reno]], che segna il confine tra il [[canton Grigioni]] e il [[canton San Gallo]]. La linea tocca quindi [[Bad Ragaz]] prima di arrivare a [[Sargans]], stazione da cui si dirama la [[Ferrovia Ziegelbrücke-Sargans|linea che porta a Ziegelbrücke]] (e di lì a [[Zurigo]]). Vengono quindi servite [[Sevelen]] e [[Buchs (San Gallo)|Buchs]]: in quest'ultima località termina la [[Ferrovia Feldkirch-Buchs|linea ÖBB per Feldkirch]] attraverso il principato del [[Liechtenstein]].

Da Buchs la linea segue la valle del Reno fino a [[St. Margrethen]], alla frontiera con l'[[Austria]] e capolinea della [[ferrovia del Vorarlberg]]. Oltre St. Margrethen la linea costeggia il [[lago di Costanza]], toccando [[Rheineck]] (la cui stazione è capolinea della [[ferrovia Rheineck-Walzenhausen]]), costeggiando la [[strada principale 7]] e l'[[aeroporto di San Gallo-Altenrhein]], prima di arrivare a [[Rorschach (Svizzera)|Rorschach]], località da cui si dipartono le linee [[Ferrovia Rorschach-San Gallo|per San Gallo]] e [[Ferrovia Sciaffusa-Rorschach|per Sciaffusa]], nonché la [[Ferrovia Rorschach-Heiden|linea a cremagliera per Heiden]].
{{clear}}

== Note ==
<references/>

==Bibliografia==
*{{Cita libro|titolo = Das Eisenbahnwesen der Schweiz. Erste teil: Die Geschichte des Eisenbahnwesens|autore = Placid Weissenbach|editore = Orell Füssli|città = Zurigo|anno = 1913|lingua = de|url = https://archive.org/details/daseisenbahnwese01weis/mode/2up}}

==Voci correlate==
*[[Ferrovie svizzere]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

{{portale|trasporti|Svizzera}}

[[Categoria:Linee ferroviarie nel Canton San Gallo|Coira-Rorschach]]
[[Categoria:Linee ferroviarie nel Canton Grigioni|Coira-Rorschach]]

title: Coira-Rorschach

Stati attraversati: Svizzera

Inizio: Coira

Fine: Rorschach

Attivazione: 1857 (Rorschach-Rheineck) · 1858 (Coira-Rheineck)

Gestore: FFS

Elettrificazione: 15 kV CA 16,7 Hz


text:
# Azovmaš
Azovmaš (in ucraino Публічне акціонерне товприство «Азовма́ш»?, Publične akcionerne tovprystvo «Azovmáš», "società per azioni pubblica Azovmaš") era una grande azienda industriale di Mariupol', in Ucraina. Lo stabilimento, attivato nel 1958 dall'Unione Sovietica, era uno dei più importanti impianti ucraini di produzione di macchinari pesanti per i settori industriali e minerari, materiale ferroviario, prodotti di ingegneria meccanica e armamenti.
Fortemente danneggiata nel corso dei combattimenti a Mariupol' della primavera 2022, all'inizio dell'invasione russa dell'Ucraina, la fabbrica è stata occupata dall'esercito russo nell'aprile 2022 e ha cessato per il momento l'attività produttiva.

## Storia
L'impianto produttivo Azovmaš ebbe origine nel 1957-58 dalla separazione di alcune sezioni produttive del Kombinat metallurgico di Mariupol' "Illič", sulla base dei programmi dell'Unione Sovietica per il potenziamento delle costruzioni meccaniche pesanti nel campo delle attività industriali e minerarie. Situato nei quartieri orientali di Mariupol', vicino al vecchio kombinat "Illič", il complesso Azovmaš sviluppò rapidamente la produzione di vagoni e cisterne ferroviarie, tubi metallici, materiali per trasporto di carburante, petroli e gas liquefatto, sistemi di riscaldamento dell'acqua, caldaie industriali, autoclavi.
Oltre alle produzioni civili, fin dal 1958 Azovmaš fu attiva nel campo della fabbricazione di armamenti ed equipaggiamenti militari speciali per il complesso militare-industriale dell'Unione Sovietica; nella fabbrica si producevano negli anni della guerra fredda parti di aerei, missili, navette spaziali, strutture ferroviarie specializzate per armi strategiche, silos corazzati per centri di lancio missilistici.
Con la dissoluzione dell'Unione Sovietica e l'indipendenza dell'Ucraina nel 1991, le ordinazioni per il complesso militare-industriale inizialmente si interruppero e la Azovmaš dovette impegnarsi in un difficile programma di riconversione industriale, passando a produrre elettrodomestici a gas ed elettrici, e caldaie per il riscaldamento residenziale. Nel 1993 riprese la produzione di contenitori per carburante per le navi petrolifere e anche per il trasporto del gas liquefatto. Inoltre negli anni seguenti l'azienda ha iniziato la produzione di armamenti per le nuove forze armate ucraine, fornendo soprattutto materiali per mezzi corazzati.
L'azienda si è anche impegnata in una serie di iniziative culturali e sociali, contribuendo alla costruzione del palazzo della cultura Iskra e sostenendo concretamente la società sportiva di basket locale, fondata nel 1990, che ha preso il nome di Basketbol'nij klub Azovmaš Mariupol'.
L'inizio dell'invasione russa dell'Ucraina, nel febbraio 2022, ha coinvolto subito anche la città di Mariupol' che è stata circondata e attaccata dalle forze russe e filorusse; nei violenti combattimenti dentro l'area urbana è stata coinvolta anche la struttura industriale di Azovmaš, dove avevano preso riparo reparti di fanteria di marina ucraini. Lo stabilimento è stato prima circondato entro il 9 aprile 2022 e quindi attaccato e occupato dopo aspri combattimenti.
A causa dei danni subiti dallo stabilimento durante la battaglia e la totale occupazione russa di Mariupol', l'azienda ha cessato l'attività produttiva e la fabbrica è almeno temporaneamente disattivata.

title: Azovmaš

wikitext:
{{Azienda
|nome = Azovmaš<br />''Публічне акціонерне товприство «Азовма́ш»''
|logo = Azobmash logo mar.jpg
|logo dimensione = 85px
|immagine =Азовмаш.jpg
|didascalia = La sede direzionale
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}}
'''Azovmaš''' ({{ucraino|Публічне акціонерне товприство «Азовма́ш»|Publične akcionerne tovprystvo «Azovmáš»}}, "società per azioni pubblica Azovmaš") era una grande azienda industriale di [[Mariupol']], in [[Ucraina]]. Lo stabilimento, attivato nel 1958 dall'[[Unione Sovietica]], era uno dei più importanti impianti ucraini di produzione di macchinari pesanti per i settori industriali e minerari, materiale ferroviario, prodotti di ingegneria meccanica e armamenti.

Fortemente danneggiata nel corso dei [[battaglia di Mariupol' (2022)|combattimenti a Mariupol']] della primavera 2022, all'inizio dell'[[invasione russa dell'Ucraina]], la fabbrica è stata occupata dall'[[forze terrestri russe|esercito russo]] nell'aprile 2022 e ha cessato per il momento l'attività produttiva.

== Storia ==

L'impianto produttivo Azovmaš ebbe origine nel 1957-58 dalla separazione di alcune sezioni produttive del [[Kombinat metallurgico di Mariupol' "Illič"]], sulla base dei programmi dell'Unione Sovietica per il potenziamento delle costruzioni meccaniche pesanti nel campo delle attività industriali e minerarie. Situato nei quartieri orientali di Mariupol', vicino al vecchio [[kombinat]] "Illič", il complesso Azovmaš sviluppò rapidamente la produzione di vagoni e cisterne ferroviarie, tubi metallici, materiali per trasporto di carburante, petroli e gas liquefatto, sistemi di riscaldamento dell'acqua, caldaie industriali, autoclavi.

Oltre alle produzioni civili, fin dal 1958 Azovmaš fu attiva nel campo della fabbricazione di armamenti ed equipaggiamenti militari speciali per il complesso militare-industriale dell'Unione Sovietica; nella fabbrica si producevano negli anni della [[guerra fredda]] parti di aerei, missili, navette spaziali, strutture ferroviarie specializzate per armi strategiche, silos corazzati per centri di lancio missilistici.

Con la [[dissoluzione dell'Unione Sovietica]] e l'[[Dichiarazione d'indipendenza dell'Ucraina|indipendenza dell'Ucraina]] nel 1991, le ordinazioni per il complesso militare-industriale inizialmente si interruppero e la Azovmaš dovette impegnarsi in un difficile programma di riconversione industriale, passando a produrre elettrodomestici a gas ed elettrici, e caldaie per il riscaldamento residenziale. Nel 1993 riprese la produzione di contenitori per carburante per le navi petrolifere e anche per il trasporto del gas liquefatto. Inoltre negli anni seguenti l'azienda ha iniziato la produzione di armamenti per le nuove [[Forze armate dell'Ucraina|forze armate ucraine]], fornendo soprattutto materiali per mezzi corazzati.

L'azienda si è anche impegnata in una serie di iniziative culturali e sociali, contribuendo alla costruzione del palazzo della cultura Iskra e sostenendo concretamente la società sportiva di [[basket]] locale, fondata nel 1990, che ha preso il nome di [[Basketbol'nij klub Azovmaš Mariupol']].

L'inizio dell'[[invasione russa dell'Ucraina]], nel febbraio 2022, ha coinvolto subito anche la città di Mariupol' che è stata circondata e attaccata dalle [[Forze terrestri russe|forze russe]] e [[forze secessioniste del Donbass|filorusse]]; nei violenti combattimenti dentro l'area urbana è stata coinvolta anche la struttura industriale di Azovmaš, dove avevano preso riparo reparti di [[Corpo della fanteria di marina ucraina|fanteria di marina ucraini]]. Lo stabilimento è stato prima circondato entro il 9 aprile 2022 e quindi attaccato e occupato dopo aspri combattimenti<ref>S. Ferreira, ''La bataille de Marioupol'', capitolo: Una défense divisée.</ref>.

A causa dei danni subiti dallo stabilimento durante la battaglia e la totale occupazione russa di Mariupol', l'azienda ha cessato l'attività produttiva e la fabbrica è almeno temporaneamente disattivata.

== Onorificenze ==
{{Onorificenze
|nome_onorificenza = Ordine di Lenin
|collegamento_onorificenza = Ordine di Lenin
|immagine = Order of Lenin Ribbon Bar.svg
}}{{Onorificenze
|nome_onorificenza = Ordine della Rivoluzione d'ottobre
|collegamento_onorificenza = Ordine della Rivoluzione d'ottobre
|immagine = SU Order of the October Revolution ribbon.svg
}}

== Note ==
<references/>

== Bibliografia ==
* {{cita libro|cognome= Ferreira|nome= Sylvain|titolo= La bataille de Marioupol: 25 février / 20 mai 2022|editore= Caraktère éditions|città= Aix en Provence|anno= 2022|isbn=978-2916403625|lingua = francese|cid= Ferreira}} ([[e-book]])

== Voci correlate ==

* [[Kombinat metallurgico di Mariupol' "Illič"]]
* [[Azovstal']]
* [[Economia dell'Unione Sovietica]]
* [[Battaglia di Mariupol' (2022)]]
* [[Basketbol'nij klub Azovmaš Mariupol']]

== Altri progetti ==
{{Interprogetto}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aziende|Ucraina}}

[[Categoria:Aziende ucraine]]

title: Azovmaš · Публічне акціонерне товприство «Азовма́ш»

Stato: Ucraina

Forma societaria: Società per azioni

Fondazione: 1958 a Mariupol'

Chiusura: 2022 (Invasione russa dell'Ucraina)

Sede principale: Mariupol'

Settore: Metalmeccanica