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# Langue arabe en Israël
La langue arabe en Israël est la langue maternelle de plus de 20 % de la population totale, principalement les citoyens arabes d'Israël et les juifs arabophones du monde arabe. La  langue vernaculaire arabe levantine, influencée par l'hébreu moderne et parlée par de nombreux Arabes israéliens, est parfois décrite comme dialecte arabe israélien,.
La langue vernaculaire parlée par beaucoup d'Arabes est similaire à l'arabe palestinien. Les Bédoins parlent traditionnellement leur propre dialecte arabe. La partie nord du pays est davantage influencée par l'arabe libanais (arabe du nord du Levant), en particulier chez les Druzes. De nombreux Juifs Mizrahim de première génération parlent encore des langues judéo-arabes, alors que leurs descendants nés en Israël adoptent l'hébreu comme première langue, ou langue unique.
Depuis la création de l'État en 1948, l'arabe standard était co-officiel avec l'hébreu. Avec une Loi fondamentale adoptée en 2018, son statut change : l'arabe devient une langue auxiliaire et son utilisation dans les documents gouvernementaux et dans la sphère publique est toujours encadrée par la loi.

## Histoire
Quand Eliézer Ben-Yehudah, pionnier de la langue hébraïque moderne, créa du vocabulaire, il emprunta des mots de l'arabe et de l'araméen (deux langues sémitiques, comme l'hébreu). Ce renouveau est une cause de la ressemblance entre l'hébreu et l'arabe.
En 1949, 156 000 Arabes palestiniens restent à l'intérieur de la ligne d'armistice d'Israël, dont la plupart ne parlent pas l'hébreu (au 21e siècle, la majorité des Arabes israéliens, qui constituent plus d'un cinquième de la population israélienne, parle couramment l'hébreu comme deuxième langue).
Avant 2000, les autorités israéliennes utilisent peu l'arabe, sauf lorsque la loi l'exige explicitement (par exemple, dans les avertissements sur les produits chimiques dangereux), ou lorsqu'elles s'adressent à la population arabophone. En novembre 2000, la Cour Suprême décide d'étendre l'utilisation de l'arabe . Depuis, tous les panneaux de signalisation, les étiquettes des aliments et les messages publiés ou affichés par le gouvernement doivent être traduits en arabe littéraire, à moins qu'ils ne soient émis par les autorités locales d'une communauté exclusivement hébraïque.
En mars 2007, la Knesset fait passer une loi pour créer une Académie de langue arabe similaire à l'Académie de la langue hébraïque. Elle est créée en décembre 2007, son centre est situé à Haïfa. Le professeur Mahmoud Ghanayem la dirige.
En 2008, 2011 et 2014, à la Knesset, plusieurs projets de loi visent à supprimer le statut de langue officielle de l'arabe ,,.
En 2009, Israël Katz, ministre des Transports, annonça que les panneaux sur toutes les routes principales en Israël, à Jérusalem-Est et peut-être dans certaines parties de la Cisjordanie, seraient modifiés : les noms de lieux anglais et arabes seraient remplacés par des translittérations directes du nom hébreu.  Nazareth, par exemple, deviendrait "Natzrat" en arabe. Actuellement, la plupart des panneaux de signalisation sont dans les trois langues. Le ministère des Transports déclara que les panneaux seraient remplacés progressivement, si nécessaire, en raison de l'usure. Cette mesure est critiquée par un député arabe comme une tentative, de la part du gouvernement, d'effacer l'arabe et la culture palestinienne en Israël . En 2011, le comité des noms gouvernementaux israéliens rejette à l'unanimité cette suggestion .
Depuis 2018, l'arabe standard moderne (également connu sous le nom d'arabe standard ou d'arabe littéraire) est une langue auxiliaire en Israël. Son utilisation sur les documents gouvernementaux est encadrée par la loi.

## L'arabe dans les institutions et dans la culture
À la Knesset, l'emploi de l'arabe est considéré comme légitime. Il est pourtant peu utilisé, même par les députés arabophones, faute de maîtrise suffisante par l'ensemble des membres.
Dans les écoles hébréophones, des cours d'arabes sont donnés de la septième à la neuvième année. Les élèves qui le souhaitent peuvent poursuivre leurs études d'arabe jusqu'à la douzième année et passer un examen d'immatriculation (équivalent du baccalauréat) arabe. Dans l'armée, ces étudiants peuvent obtenir des postes nécessitant une maîtrise de l'arabe.
Dans les Forces de Défense israéliennes, tous les soldats doivent apprendre à désamorcer les attaques terroristes potentielles en hébreu et en arabe. Les soldats de combat placés dans certaines parties de la Cisjordanie, qui traitent quotidiennement avec la population civile, sont souvent envoyés suivre de brefs cours d'arabe. Dans les postes de renseignement militaire, l'arabe est répandu.
L'arabe influence l'hébreu parlé en Israël. Après l'hébreu et l'anglais, des chansons arabes (chantées à la fois par des locuteurs natifs arabes et par des Israéliens Mizrahi) sont fréquemment diffusées à la radio. Le premier single d'A-WA, Habib-Galbi, sorti en 2015, est la première chanson en langue arabe à atteindre la première place à la radio israélienne. L'arabe influence l'argot de la jeunesse israélienne.

title: Langue arabe en Israël

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[[Fichier:Languages_of_Israel.jpeg|vignette|Panneau multilingue (hébreu, arabe, anglais et russe) au ministère de l'Intérieur/ministère de l'Intégration à [[Haïfa]].]]
[[Fichier:Optical_cable_manhole_cover_in_English,_Hebrew,_Arabic_and_Russian_in_Tel_Aviv,_Israel.jpg|vignette|Avertissement multilingue (anglais, hébreu, arabe et russe) sur le tampon de la chambre du réseau fibre optique à [[Tel Aviv-Jaffa|Tel Aviv]].]]
[[Fichier:Highway sign of Israel directing towards Bet-She'an.svg|vignette|Panneau routier israélien en hébreu, arabe et anglais. Sur certains panneaux routiers (tels que celuici-dessus), l'arabe et l'anglais sont des [[Transcription et translittération|translittérations]] des noms de lieux hébreux. Sur d'autres, les noms locaux arabes ou anglais conventionnels sont utilisés.]]

La '''langue [[arabe]] en [[Israël]]''' est la [[langue maternelle]] de plus de 20 % de la population totale, principalement les [[Arabes israéliens|citoyens arabes d'Israël]] et les [[Exode des Juifs des pays arabes et musulmans|juifs arabophones du monde arabe]]. La  langue vernaculaire [[Arabe levantin|arabe levantine]], influencée par l'hébreu moderne et parlée par de nombreux Arabes israéliens, est parfois décrite comme ''dialecte arabe israélien''<ref>Mendel, Y. [https://books.google.com/books?id=KWOoBAAAQBAJ&pg=PA139&lpg=PA139&dq=Israeli+Arabic+dialect&source=bl&ots=5qU_UMfi1V&sig=5ZHdUvZmPVuOwohFXEwJ6y3zdlM&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwik8K7mz4jfAhWI-ioKHUinD344FBDoATAAegQIChAB#v=onepage&q=Israeli%20Arabic%20dialect&f=false The Creation of Israeli Arabic]. Springer 2014.</ref>{{,}}<ref>Dr. Dekel, N., Prof. Brosh, H. ''Languages in Contact: Preliminary Clues on an Emergence of an Israeli Arabic Variety.'' June 2013.</ref>.

La [[langue vernaculaire]] parlée par beaucoup d'Arabes est similaire à l'[[arabe palestinien]]. Les Bédoins parlent traditionnellement leur propre dialecte arabe. La partie nord du pays est davantage influencée par l'[[arabe libanais]] ([[Arabe libanais|arabe]] du nord du Levant), en particulier chez les [[Druzes]]. De nombreux [[Juifs Mizrahim]] de première génération parlent encore [[Judéo-arabe|des langues judéo-arabes]], alors que leurs [[Sabra (Israël)|descendants]] nés en Israël adoptent l'hébreu comme première langue, ou langue unique.

Depuis la création de l'État en 1948, l'arabe standard était [[Langue officielle|co-officiel]] avec l'hébreu. Avec une [[Loi Israël, État-nation du peuple juif|Loi fondamentale]] adoptée en 2018, son statut change : l'arabe devient une langue auxiliaire et son utilisation dans les documents gouvernementaux et dans la sphère publique est toujours encadrée par la loi.

== Histoire==
Quand [[Éliézer Ben-Yehoudah|Eliézer Ben-Yehudah]], pionnier de la langue hébraïque moderne, créa du vocabulaire, il emprunta des mots de l'arabe et de l'[[araméen]] (deux [[langues sémitiques]], comme l'hébreu). Ce renouveau est une cause de la ressemblance entre l'hébreu et l'arabe.

En 1949, {{formatnum:156000}}<ref>{{Lien web|titre=Dr. Sarah Ozacky-Lazar, Relations between Jews and Arabs during Israel’s first decade (in Hebrew)|url=http://lib.cet.ac.il/pages/item.asp?item=13336}}</ref> Arabes palestiniens restent à l'intérieur de la ligne d'armistice d'Israël, dont la plupart ne parlent pas l'hébreu (au 21e siècle, la majorité des Arabes israéliens, qui constituent plus d'un cinquième de la population israélienne, parle couramment l'hébreu comme deuxième langue).

Avant 2000, les autorités israéliennes utilisent peu l'arabe, sauf lorsque la loi l'exige explicitement (par exemple, dans les avertissements sur les produits chimiques dangereux), ou lorsqu'elles s'adressent à la population arabophone. En {{date-|novembre 2000}}, la Cour Suprême décide d'étendre l'utilisation de l'arabe <ref>{{Lien web|titre=The official text of the Israeli supreme court ruling (in Hebrew)|url=http://elyon1.court.gov.il/files/99/120/041/a10/99041120.a10.HTM|consulté le=2015-06-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20141028084126/http://elyon1.court.gov.il/Files/99/120/041/a10/99041120.a10.HTM|archive-date=2014-10-28}}</ref>. Depuis, tous les panneaux de signalisation, les étiquettes des aliments et les messages publiés ou affichés par le gouvernement doivent être traduits en arabe littéraire, à moins qu'ils ne soient émis par les autorités locales d'une communauté exclusivement hébraïque.

En {{date-|mars 2007}}, la Knesset fait passer une loi pour créer une Académie de langue arabe similaire à l'[[Académie de la langue hébraïque]]. Elle est créée en {{date-|décembre 2007}}, son centre est situé à [[Haïfa]]<ref name="Arabic Language Academy - Haifa">{{Lien web|titre=Arabic Language Academy – Haifa|url=http://www.arabicac.com/shownews.php?ID=267|éditeur=Arabicac.com|date=21 March 2007|consulté le=4 mai 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120308190044/http://www.arabicac.com/shownews.php?ID=267|archive-date=8 March 2012}}</ref>. Le professeur Mahmoud Ghanayem la dirige.

En 2008, 2011 et 2014, à la Knesset, plusieurs projets de loi visent à supprimer le statut de langue officielle de l'arabe <ref>{{Lien web|titre=Knesset Hawks Move To Strip Arabic of Official Status in Israel –|url=http://www.forward.com/articles/13577/|éditeur=Forward.com|consulté le=4 mai 2012}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|auteur1=Ilan|prénom1=Shahar|titre=MKs: Make Hebrew the only official language – Haaretz Daily Newspaper | Israel News|url=http://www.haaretz.com/hasen/spages/984654.html|série=Haaretz|lieu=Israel|date=17 February 2012|consulté le=4 mai 2012}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|auteur1=Liora Halperin|titre=The Irony of Erasing Arabic|url=https://forward.com/opinion/206861/the-irony-of-erasing-arabic/|éditeur=Forward.com|date=6 October 2014|consulté le=13 janvier 2018}}</ref>.

En 2009, [[Israël Katz]], ministre des Transports, annonça que les panneaux sur toutes les routes principales en Israël, à [[Jérusalem-Est]] et peut-être dans certaines parties de la [[Cisjordanie]], seraient modifiés : les noms de lieux anglais et arabes seraient remplacés par des translittérations directes du nom hébreu.  [[Nazareth]], par exemple, deviendrait "Natzrat" en arabe. Actuellement, la plupart des panneaux de signalisation sont dans les trois langues. Le ministère des Transports déclara que les panneaux seraient remplacés progressivement, si nécessaire, en raison de l'usure. Cette mesure est critiquée par un député arabe comme une tentative, de la part du gouvernement, d'effacer l'arabe et la [[culture palestinienne]] en Israël <ref name="bbc130709">''[[BBC]]'', 13 July 2009, [http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/8148089.stm Row over 'standard' Hebrew signs]</ref>. En 2011, le comité des noms gouvernementaux israéliens rejette à l'unanimité cette suggestion <ref>{{article|date=6 July 2011|journal=הארץ|langue=he|consulté le=20 mai 2016|titre=לשכת רה"מ: הצעת כץ למחוק שמות יישובים בלועזית - לא ריאלית}}</ref>.

Depuis 2018, [[Arabe standard moderne|l'arabe standard moderne]] (également connu sous le nom d'arabe standard ou d'arabe littéraire) est une langue auxiliaire en Israël. Son utilisation sur les documents gouvernementaux est encadrée par la loi.

==L'arabe dans les institutions et dans la culture==
À la [[Knesset]], l'emploi de l'arabe est considéré comme légitime. Il est pourtant peu utilisé, même par les députés arabophones, faute de maîtrise suffisante par l'ensemble des membres.

Dans les écoles hébréophones, des cours d'arabes sont donnés de la septième à la neuvième année. Les élèves qui le souhaitent peuvent poursuivre leurs études d'arabe jusqu'à la douzième année et passer un examen d'immatriculation (équivalent du [[baccalauréat (scolaire)|baccalauréat]]) arabe. Dans l'armée, ces étudiants peuvent obtenir des postes nécessitant une maîtrise de l'arabe.

Dans les [[Tsahal|Forces de Défense israéliennes]], tous les soldats doivent apprendre à désamorcer les attaques terroristes potentielles en hébreu et en arabe. Les soldats de combat placés dans certaines parties de la Cisjordanie, qui traitent quotidiennement avec la population civile, sont souvent envoyés suivre de brefs cours d'arabe. Dans les postes de renseignement militaire, l'arabe est répandu.

L'arabe influence l'hébreu parlé en Israël. Après l'hébreu et l'anglais, des chansons arabes (chantées à la fois par des locuteurs natifs arabes et par des Israéliens Mizrahi) sont fréquemment diffusées à la radio. Le premier single d'A-WA, Habib-Galbi, sorti en 2015, est la première chanson en langue arabe à atteindre la première place à la radio israélienne. L'arabe influence l'argot de la jeunesse israélienne.

== Voir aussi ==
* [[Langues en Israël]]
* [[Arabes israéliens|Citoyens arabes d'Israël]]
* [[Judéo-arabe|Langues judéo-arabes]]

== Références ==
{{Traduction/Référence|en|Arabic language in Israel|930113158}}
{{Références}}

{{Portail|Langues|Israël|Langue arabe}}

[[Catégorie:Langue arabe]]
[[Catégorie:Langue en Israël]]
[[Catégorie:Inventaire de langues]]


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# LAPCAT
LAPCAT est une organisation britannique ayant pour but de créer des avions supersoniques. LAPCAT signifie Long-term Advanced Propulsion Concepts And Technologies. LAPCAT est financé à 50 % par l'Union européenne.

## Les Projets
LAPCAT a plusieurs projets avec Reaction Engines Limited
- le LAPCAT A2
- le Skylon
- le moteur SABRE

## LAPCAT A2
Le LAPCAT A2 est un avant-projet d'avion ligne hypersonique qui pourrait voler à Mach 5 et voler de Bruxelles à Sydney en 4,6 heures.

## Skylon
Le Skylon est un avion non-piloté propulsé avec de l'hydrogène.

## Lemoteur SABRE
Le moteur SABRE est le moteur pour les projets de LAPCAT.

## Source
- http://www.reactionengines.co.uk/index.html
- Concorde

wikiname: frwiki

title: LAPCAT

in_language: fr

wikitext:
{{Ébauche|aéronautique|Royaume-Uni}}
'''LAPCAT''' est une organisation britannique ayant pour but de créer des avions [[supersonique]]s. LAPCAT signifie ''Long-term Advanced Propulsion Concepts And Technologies''. LAPCAT est financé à 50 % par l'Union européenne.

== Les Projets ==
LAPCAT a plusieurs projets avec [[Reaction Engines Limited]]
* le [[Reaction Engines A2|LAPCAT A2]]
* le [[Skylon]]
* le [[SABRE (moteur à réaction)|moteur SABRE]]

== [[Reaction Engines A2|LAPCAT A2]] ==
Le [[Reaction Engines A2|LAPCAT A2]] est un avant-projet d'avion ligne [[hypersonique]] qui pourrait voler à Mach 5 et voler de Bruxelles à Sydney en 4,6 heures.

== [[Skylon]] ==
Le [[Skylon]] est un avion non-piloté propulsé avec de l'hydrogène.

== Le [[SABRE (moteur à réaction)|moteur SABRE]] ==
Le [[SABRE (moteur à réaction)|moteur SABRE]] est le moteur pour les projets de LAPCAT.

== Liens externes ==
* [http://www.reactionengines.co.uk/index.html]http://www.reactionengines.co.uk/index.html
* [http://www.reactionengines.co.uk/skylon_overview.html]http://www.reactionengines.co.uk/skylon_overview.html
* [http://www.reactionengines.co.uk/sabre.html]http://www.reactionengines.co.uk/sabre.html
* [http://www.reactionengines.co.uk/lapcat.html]http://www.reactionengines.co.uk/lapcat.html

== Source ==
*[http://www.reactionengines.co.uk/index.html]http://www.reactionengines.co.uk/index.html
*[[Concorde (avion)|Concorde]]

== Articles connexes ==

* [[Concorde (avion)|Concorde]]

{{Portail|aéronautique}}

[[Catégorie:Avion à venir]]
[[Catégorie:Avion civil supersonique]]
[[Catégorie:Avion civil hypersonique]]


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# Broad Oak (Kent)
Pour les articles homonymes, voir Broad Oak.
Broad Oak  est une localité d' Angleterre situé dans l'est du comté du Kent, au nord de Sturry.
Certains des bâtiments du village sont très anciens — Mead Manor, par exemple, est mentionné dans le Domesday Book[réf. souhaitée].

title: Broad Oak (Kent)

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{{homon|Broad Oak}}
{{Infobox Localité}}

'''Broad Oak ''' est une localité d' [[Angleterre]] situé dans l'est du comté du [[Kent]], au nord de [[Sturry]]<ref>{{Lien web |langue=en |titre=Broad Oak |url=https://britishplacenames.uk/broad-oak-kent-tr167613 |site=britishplacenames.uk |consulté le=2025-03-23}}</ref>.

Certains des bâtiments du village sont très anciens — Mead Manor, par exemple, est mentionné dans le ''[[Domesday Book]]''{{refsou}}.

== Histoire ==
{{...}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
{{Liens}}
{{Palette|Canterbury}}
{{Portail|Angleterre}}

[[Catégorie:Village dans le Kent]]

title: Géographie

Pays: Royaume-Uni

Comté cérémonial: Kent

Comté non métropolitain: Kent (d)

Borough: cité de Canterbury

Village: Sturry

title: Fonctionnement

Statut: Village

title: Identifiants


text:
# Hypsopygia costalis
Espèce
La Pyrale du fourrage (Hypsopygia costalis) est une espèce de lépidoptères (papillons) de la famille des Pyralidae.

## Description et écologie
Elle a une envergure de 16 à 23 mm. Elle vole de mai à juillet selon les endroits. Sa durée de vie est de quelques semaines.

Sa larve se nourrit de matière végétale sèche : poacées séchées (meules de foin, chaumes).

## Distribution
Europe.

## Synonymie
- Phalaena costalis Fabricius, 1775 - protonyme
- Herculia costalis
- Ocrasa costalis
- Orthopygia costalis

title: Hypsopygia costalis

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{{ébauche|lépidoptère}}
{{Taxobox début | animal | ''Hypsopygia costalis'' | Hypsopygia costalis01.jpg | Pyrale du fourrage }}
{{Taxobox | embranchement | Arthropoda }}
{{Taxobox | classe | Insecta }}
{{Taxobox | ordre | Lepidoptera }}
{{Taxobox | super-famille | Pyraloidea }}
{{Taxobox | famille | Pyralidae }}
{{Taxobox | sous-famille | Pyralinae }}
{{Taxobox | genre | Hypsopygia }}
{{Taxobox taxon | animal | espèce | Hypsopygia costalis | ([[Johan Christian Fabricius|Fabricius]], [[1775]]) }}
{{Taxobox fin}}

La '''Pyrale du fourrage''' (''Hypsopygia costalis'') est une [[espèce]] de [[lépidoptère]]s (papillons) de la [[famille (biologie)|famille]] des [[Pyralidae]].

== Description et écologie ==
Elle a une envergure de 16 à {{unité|23|mm}}. Elle vole de mai à juillet selon les endroits. Sa durée de vie est de quelques semaines.<br />
Sa [[larve]] se nourrit de matière végétale sèche : [[poacées]] séchées (meules de [[foin]], [[chaume (agriculture)|chaume]]s).

== Distribution ==
[[Europe]].

== Synonymie ==
*''Phalaena costalis'' Fabricius, 1775 - [[protonyme]]
*''Herculia costalis''
*''Ocrasa costalis''
*''Orthopygia costalis''

== Galerie ==
<gallery>
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</gallery>

{{Autres projets
|commons=Category:Hypsopygia_costalis
|wikispecies=Hypsopygia
|wikispecies titre=Le genre ''Hypsopygia''
}}
== Liens externes ==
* {{Faunaeur2 | d45981ff-a3bf-4f0c-933e-905d0f0ed50a | ''Hypsopygia costalis'' (Fabricius, 1775) | consulté le=21 mars 2023 }}
*{{en}} [http://www.leps.it/indexjs.htm?SpeciesPages/HypsoCosta.htm Moths and Butterflies of Europe and North Africa]
*{{en}} [https://ukmoths.org.uk/species/hypsopygia-costalis/ UKmoths]
*{{INPN|248060|''Hypsopygia costalis''}}
*[http://www.lepinet.fr/especes/nation/lep/?e=l.html&id=25920 Site lepinet.fr]
*[http://www.papillon-poitou-charentes.org/Hypsopygia-costalis-Fabricius-1775,17587.html Papillons de Poitou-Charentes]

{{Portail|entomologie}}

[[Catégorie:Espèce de Lépidoptères (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Pyralidae]]
[[Catégorie:Lépidoptère d'Europe]]

title: Classification

Règne: Animalia

Embranchement: Arthropoda

Classe: Insecta

Ordre: Lepidoptera

Super-famille: Pyraloidea

Famille: Pyralidae

Sous-famille: Pyralinae

Genre: Hypsopygia


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# Benne
Une benne est un caisson qui reçoit les matières transportées par un camion de type porteur ou semi-remorque ou sur une remorque tractée par un camion ou un tracteur agricole ou de chantier. Ce caisson doit généralement permettre la vidange rapide sans manipulation (vrac), sinon on parle plutôt de fourgon, plateau à ridelles, citerne... Toutefois le terme est parfois utilisé par les transporteurs maritimes aussi pour les transports de liquides et peut désigner la cargaison elle-même : « Bennes vracs liquides ».

Par simplification ou métonymie un camion à benne basculante est généralement appelé camion-benne et une remorque bennante, benne.
Le terme est également usité en matière de transport ferroviaire et minier (wagon-benne et wagonnet-benne) et désigne aussi les conteneurs mus par des câbles (téléphériques) : benne suspendue.
Une benne est le plus souvent vidée par basculement ; s'il s'agit d'un caisson se vidangeant naturellement par une trappe en dessous, on parle plutôt de trémie. Si le caisson est vidé par un tapis à barrettes ou une bande transporteuse, on parle de caisson ou remorque à fond mouvant. Ce système est préféré pour les matières fragiles, pour un vidage progressif, sur terrain irrégulier ou instable, ou lorsque  la hauteur sous plafond n'est pas suffisante pour le bennage
Les camions bennants de chantiers et carrière spécialisés sont appelés tombereaux.
L'évacuation des ordures est assurée par les bennes à ordures ménagères.
Une benne preneuse est un outil de chargement adaptable sur une grue, une pelle mécanique ou un tractopelle.
Un trépan-benne est une benne preneuse adaptée au forage.
Une bennette est une petite benne portée sur les relevages de tracteur.

## Historique
Les bennes basculantes étaient appelées autrefois généralement « tombereaux », fabriquées en bois et tirées par des animaux de trait, voire à bras pour les plus petits. L'utilisation des bennes s'est développée au début du XIXe siècle. L'utilisation de systèmes hydrauliques pour le bennage dès la fin de la Première Guerre mondiale a rendu leur utilisation aisée. Plusieurs inventeurs revendiquent cette amélioration : Charles Dewald qui l'adopte dans son usine (de) à Boulogne-sur-Seine en France en 1919 et Garfield Wood (en) aux États-Unis. La Fruehauf Trailer Corporation de Detroit (voir Fruehauf France) devint dans les années 1920 le premier constructeur mondial de semi-remorques et camions-bennes.
Dans les années 1960, les bennes souvent construites, au moins pour partie en bois, passent progressivement à la construction en acier. L'acier autorise de plus la construction de la benne en caisson monobloc solide et étanche. En 1967, l'entreprise française Benalu commence la fabrication de bennes routières en aluminium permettant un gain important de charge utile (fret).

## Caractéristiques et usages
Les caractéristiques de la benne déterminent l'usage qui peut en être fait, ce sont :
- ses dimensions ;
- le matériau de fabrication (bois, aluminium, acier, plastique, etc.), ainsi l'acier d'une benne travaux publics doit être bien plus épais que celui d'une benne à céréales ;
- ses possibilités de remplissage : le volume de certaines bennes peut être augmenté au moyen de ridelles ou rehausses : bennes à ridelles ;
- ses possibilités de vidange : le déchargement des bennes à éjection horizontale est effectué par un poussoir ou un fond mouvant qui vide totalement la charge sans la soulever, permettant notamment le déchargement progressif ou sous  hauteur limitée (lignes électriques, tunnel, plafond) ; le déchargement s'effectue plus souvent par basculement vers l'arrière ou sur les côtés, cette dernière solution est généralement retenue pour les wagons-bennes ; camions-porteurs et remorques proposent parfois les trois possibilités (tribennes) ;
- dans le cas de matériaux peu denses ou susceptibles de s'éparpiller (cartons, feuilles, etc.), la benne est couverte d'une bâche ou d'un filet. Les bâches et autres systèmes de toitures assurent également la protection contre la pluie ;
- les bennes-conteneurs répondant à certaines spécifications internationales peuvent être utilisés dans le cadre du transport intermodal (routier, ferroviaire, maritime …) et être éventuellement échangées ;
- Sellette : système d'attelage standard d'une semi-remorque (bennante ou non) sur un tracteur routier.Railway System LOHRIl peut en être de même, dans une moindre mesure, pour les semi-remorques ; leur système d'attelage est standard et elles sont parfois munis de renforts permettant leur transbordement par grues à pinces ou portiques. Elles peuvent aussi être montées sur des wagons surbaissés à partir d'un quai à créneaux (Lohr railway system) et à l'aide de systèmes hydrauliques ou d'un tracteur de quai[6].

## Mise en œuvre des bennes

### Description
Hormis s'il s'agit de camions ou remorques à poussoir ou fond mouvant (rarement appelées bennes dans le vocabulaire technique), la benne est articulée sur le chassis pour le bennage, ou dans le cas des porte-conteneurs est dépendante d'un système qui permet sa manipulation (conteneur normalisé échangeable). Le conteneur repose le châssis lors du transport et peut être benné par un camion spécialisé ou une remorque porte-conteneur ; il peut aussi être déposé au sol sur les lieux de remplissage et repris ensuite.
Il existe également des bennes agricoles et des remorques agricoles porte-conteneur mues par des tracteurs agricoles.

### Transport multimodal
Dans les ports, sur les parcs logistiques, dans certaines gares ferroviaires, les conteneurs mais aussi les semi-remorques sont manipulés par des grues, des portiques ou des tracteurs industriels (dits aussi tracteurs logistiques).
Le dolly (une sellette attelable sur essieu routier) permet l'attelage d'une semi-remorque derrière un véhicule autre qu'un tracteur routier  ou logistique : autre semi-remorque, camion porteur, tracteur agricole pour les manœuvres en terrain difficile. Ainsi, par exemple pour constituer des trains routiers en Australie, plusieurs remorques bennantes peuvent être attelées les unes derrière les autres.
La même semi-remorque bennante peut, par exemple, être chargée au champ de pommes de terre, tirée par un tracteur agricole à dolly, être tirée sur route par un tracteur routier, stockée et manipulée dans des docks par un tracteur portuaire, chargée sur un bateau et ainsi de suite.

### Chargement
Les systèmes de récupération de déchets (tels les gravats) reposent sur l'enlèvement périodique de bennes-conteneurs après leur mise à disposition des producteurs de ces déchets. Ces déchets et gravats doivent être évacués à la suite de travaux de démolition sur un chantier par exemple.

La récupération de coproduits des usines en particulier des usines agroalimentaires est assez souvent réalisée au moyen de bennes en attente relevées périodiquement.
Le chargement de la benne peut se faire à partir d'un silo surélevé, de systèmes à bande transporteuse, vis ou soufflerie, d'engins à godets de chargement : pelle mécanique (pelleteuse, mini-pelle), chariot télescopique, tracteur équipé d'un chargeur, chargeur sur pneus ou sur chenilles…
Certaines charges doivent être sécurisées.

### Déchargement
Le basculement des bennes se fait le plus souvent au moyen d'un ou deux vérins hydrauliques (compas de bennage). L'ouverture arrière peut être réalisée automatiquement ou à la demande par une porte basculante, levante ou manuellement par deux portes, ces systèmes pouvant être combinés. Le bennage latéral peut exiger de basculer ou démonter le côté de la benne concerné. Il existe aussi des systèmes de vérins permettant de lever l'ensemble de la benne et de la vider dans un contenant en hauteur (benne élévatrice).
Une ou plusieurs trappes, ouvertures équipant les portes arrière, sont utilisées pour vider des quantités dosables de matériau (ex. :  grains, enrobé) ou pour approvisionner des systèmes de reprises continus ou semi-continus (brouette, vis, tapis transporteur, souffleuse à grains ou granulés, pompe à béton, etc.).

## Benne pour le recyclage
Les bennes sont nécessaires dans le processus de recyclage et collecte des déchets du BTP. Avec la loi de transition énergétique de 2015, le gouvernement cherche à valoriser le traitement et la gestion des déchets de chantier. À noter que le tri des déchets en France est une obligation.

## Benne portée sur tracteur
Ce type d'équipement est très populaire en élevage, espaces verts, maraîchage et jardinage.

title: Benne

wikitext:
[[Fichier:Dump Truck - Tipper - Kipper oplegger - STAS.jpg|alt=Benne Kipper Tipper STAS|vignette |Déchargement en vrac d'une benne.]]
Une '''benne''' est un caisson qui reçoit les [[Cargaison |matières transportées]] par un [[camion]] de type porteur ou [[semi-remorque]]{{Note|texte=Un camion porteur est un véhicule de transport routier automoteur de plus de 3,5 t. Un camion semi-remorque est un ensemble de transport composé d'un tracteur routier attelé à une remorque semi-portée de fort tonnage.}} ou sur une [[remorque]] tractée par un camion ou un tracteur agricole ou de chantier. Ce caisson doit généralement permettre la vidange rapide sans manipulation ([[vrac]])<ref> {{Lien web |titre=Bennes |url=http://dictionnaire.sensagent.leparisien.fr/Bennes/fr-fr/ |site=Le Parisien sansagent |consulté le=4 septembre 2021}}</ref>, sinon on parle plutôt de fourgon, plateau à ridelles, citerne... Toutefois le terme est parfois utilisé par les transporteurs maritimes aussi pour les transports de liquides et peut désigner la cargaison elle-même : « Bennes vracs liquides »<ref>{{Lien web |titre=Bennes vrac |url=http://courbaisse-transports.fr/bennes-vrac/ |site= Coubaisse transports |date=2014 |consulté le=4 septembre 2021}}</ref>.

Par simplification ou métonymie un [[camion à benne basculante]] est généralement appelé '''camion-benne''' et une remorque bennante, '''benne'''.  [[Fichier:Kulltaubane.jpg|vignette |Bennes suspendues utilisées autrefois pour le transport du charbon au [[Spitzberg]].]]
Le terme est également usité en matière de [[transport ferroviaire]] et minier ('''wagon-benne''' et [[Berline (mine)|wagonnet]]-benne) et désigne aussi les conteneurs mus par des câbles ([[téléphérique]]s) : '''benne suspendue.'''

Une benne est le plus souvent vidée par basculement ; s'il s'agit d'un caisson se vidangeant naturellement par une trappe en dessous, on parle plutôt de [[Trémie (réservoir)|trémie]]. Si le caisson est vidé par un tapis à barrettes ou une bande transporteuse, on parle de caisson ou remorque à ''fond mouvant''. Ce système est préféré pour les matières fragiles, pour un vidage progressif, sur terrain irrégulier ou instable, ou lorsque  la hauteur sous plafond n'est pas suffisante pour le bennage

Les camions bennants de chantiers et carrière spécialisés sont appelés [[tombereau]]x.

L'évacuation des ordures est assurée par les '''[[benne à ordures ménagères|bennes à ordures ménagères]]'''.

Une [[benne preneuse]] est un outil de chargement adaptable sur une [[Grue (engin)|grue]], une [[Pelle mécanique hydraulique|pelle mécanique]] ou un [[tractopelle]].

Un [[trépan-benne]] est une benne preneuse adaptée au [[forage]].

Une [[bennette (outil)|bennette]] est une petite benne portée sur les relevages de tracteur.

== Historique ==
[[Fichier:Tombereau Ardennes.jpg|vignette|Tombereau. Ce type de benne basculante a été extrêmement répandu en Europe jusque dans les années 1950, voire 1960. [[Ardennes (département)|Ardennes]], France.]]
Les bennes basculantes étaient appelées autrefois généralement « tombereaux », fabriquées en bois et tirées par des animaux de trait, voire à bras pour les plus petits. L'utilisation des bennes s'est développée au début du {{s|XIX}}<ref>{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Donald Wood|titre=(2001). Dump Trucks.:pp. 6–9.|passage=6-9|lieu=Osceola, WI 54020|éditeur=MBI Publishing Company|date=2001}}</ref>. L'utilisation de systèmes hydrauliques pour le bennage dès la fin de la [[Première Guerre mondiale]] a rendu leur utilisation aisée. Plusieurs inventeurs revendiquent cette amélioration : [[Charles Dewald]] qui l'adopte dans {{lien|lang=de|fr=Dewald (entreprise)|trad=Société Dewald|texte=son usine}} à [[Boulogne-Billancourt|Boulogne-sur-Seine]] en France en 1919<ref>{{Ouvrage|auteur1=Tristan Turlan|titre=Les déchets - 2e éd.: Collecte, traitement, tri, recyclage|passage=122|éditeur=Dunod|date=2018|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=9j5gDwAAQBAJ&pg=PA122&lpg=PA122}}</ref> et {{Lien|langue=en|trad=Garfield Wood}} aux États-Unis. La [[Fruehauf Trailer Corporation]] de [[Détroit (Michigan)|Detroit]] (voir [[Fruehauf France]]) devint dans les années 1920 le premier constructeur mondial de semi-remorques et camions-bennes.
[[Fichier:Schlüter Compact 850V bei der Maisernte restaurated.jpg|gauche|vignette|Récolte et chargement de [[Maïs ensilage|maïs-ensilage]] dans une benne à ridelles construite en partie en bois, 1986.]]
Dans les années 1960, les bennes souvent construites, au moins pour partie en bois, passent progressivement à la construction en acier. L'acier autorise de plus la construction de la benne en caisson monobloc solide et étanche. En 1967, l'entreprise française [[Benalu]] commence la fabrication de bennes routières en [[aluminium]] permettant un gain important de charge utile (fret).

== Caractéristiques et usages ==
Les caractéristiques de la benne déterminent l'usage qui peut en être fait, ce sont :
* ses dimensions ;
* le matériau de fabrication (bois, aluminium, acier, plastique{{etc.}}), ainsi l'acier d'une benne ''travaux publics'' doit être bien plus épais que celui d'une benne à céréales ;
* ses possibilités de remplissage : le volume de certaines bennes peut être augmenté au moyen de [[Ridelle (transport)|ridelles]] ou rehausses : bennes à ridelles ;
* ses possibilités de vidange : le déchargement des bennes à éjection horizontale est effectué par un poussoir ou un fond mouvant qui vide totalement la charge sans la soulever, permettant notamment le déchargement progressif ou sous  hauteur limitée (lignes électriques, tunnel, plafond) ; le déchargement s'effectue plus souvent par basculement vers l'arrière ou sur les côtés, cette dernière solution est généralement retenue pour les wagons-bennes ; camions-porteurs et remorques proposent parfois les trois possibilités (''tribennes'') ;
* dans le cas de matériaux peu denses ou susceptibles de s'éparpiller (cartons, feuilles{{etc.}}), la benne est couverte d'une bâche ou d'un filet. Les bâches et autres systèmes de toitures assurent également la protection contre la pluie ;
*les bennes-conteneurs répondant à certaines spécifications internationales peuvent être utilisés dans le cadre du [[transport intermodal]] (routier, ferroviaire, maritime …) et être éventuellement échangées ;
*[[Fichier:Sattelkupplung 04.jpg|vignette|[[Sellette (transport)|Sellette]] : système d'attelage standard d'une semi-remorque (bennante ou non) sur un tracteur routier.]][[Fichier:Railway System LOHR.jpg|gauche|vignette|Railway System [[Modalohr|LOHR]]]]Il peut en être de même, dans une moindre mesure, pour les semi-remorques ; leur système d'attelage est standard et elles sont parfois munis de renforts permettant leur transbordement par grues à pinces ou [[Portique de manutention|portiques]]. Elles peuvent aussi être montées sur des wagons surbaissés à partir d'un quai à créneaux ([[Lohr (entreprise)|Lohr]] railway system) et à l'aide de systèmes hydrauliques ou d'un tracteur de quai<ref>{{Lien web |titre=Railway System |url=https://lohr.fr/fr/lohr-railway-system/ |site=Lohr |consulté le=30 octobre 2021}}</ref>.

== Mise en œuvre des bennes ==
{{Article détaillé|Vrac|Unité de transport intermodal}}

=== Description ===
[[Fichier:Déchargement d'une benne conteneur.jpg |vignette | Manipulation d'une benne-conteneur.]]
[[Fichier:Remorque Agricole céréalière.JPG|gauche|vignette|Remorque agricole bennante. La bascule et le levage de la porte arrière sont effectués via le système hydraulique du tracteur.]]
[[Fichier:Red trash can.jpg|centré|vignette | Système de manipulation de bennes-conteneurs : le camion est équipé d'un chassis-rail avec roulettes à l'arrière et d'un bras à deux vérins.]]
Hormis s'il s'agit de camions ou remorques à poussoir ou fond mouvant (rarement appelées bennes dans le vocabulaire technique), la benne est articulée sur le chassis pour le bennage, ou dans le cas des ''porte-conteneurs'' est dépendante d'un système qui permet sa manipulation ([[conteneur]] normalisé échangeable). Le conteneur repose le châssis lors du transport et peut être benné par un camion spécialisé ou une remorque porte-conteneur ; il peut aussi être déposé au sol sur les lieux de remplissage et repris ensuite.

Il existe également des bennes agricoles et des remorques agricoles porte-conteneur mues par des tracteurs agricoles.

=== Transport multimodal ===
Dans les ports, sur les parcs logistiques, dans certaines gares ferroviaires, les conteneurs mais aussi les semi-remorques sont manipulés par des grues, des portiques ou des tracteurs industriels (dits aussi tracteurs logistiques{{Note|texte=Le tracteur logistique ou tracteur de parc ou tracteur portuaire ou tracteur de quai est un engin similaire aux tracteurs routiers pour ce qui concerne le gabarit, la sellette et les trains roulants, mais destiné à manœuvrer rapidement et agilement des conteneurs, des remorques ou des semi-remorques sur sites (aéroport, port maritime ou fluvial, parc logistique) hors voie publique. Sa conduite n'exige pas de conformité au code de la route.}}).

Le [[Dolly (transport)|dolly]] (une sellette attelable sur essieu routier) permet l'attelage d'une semi-remorque derrière un véhicule autre qu'un tracteur routier  ou logistique : autre semi-remorque, camion porteur, tracteur agricole pour les manœuvres en terrain difficile. Ainsi, par exemple pour constituer des [[Train routier |trains routiers]] en [[Australie]], plusieurs remorques bennantes peuvent être attelées les unes derrière les autres.

La même semi-remorque bennante peut, par exemple, être chargée au champ de pommes de terre, tirée par un tracteur agricole à dolly, être tirée sur route par un tracteur routier, stockée et manipulée dans des docks par un tracteur portuaire, chargée sur un bateau et ainsi de suite.

=== Chargement ===
[[Fichier:Combine-harvesting-corn.jpg|gauche|vignette|Transfert de maïs par goulotte à vis de la trémie d'une moissonneuse dans une semi-remorque routière, bâche repliée. Noter la porte arrière avec une trappe pour la vidange progressive (dans ce cas, l'ouverture automatique est bloquée pendant le bennage).]]
Les systèmes de récupération de [[déchet]]s (tels les [[gravats]]) reposent sur l'enlèvement périodique de bennes-conteneurs après leur mise à disposition des producteurs de ces déchets. Ces déchets et gravats doivent être évacués à la suite de travaux de [[démolition]] sur un chantier par exemple.

La récupération de [[coproduits]] des usines en particulier des usines agroalimentaires est assez souvent réalisée au moyen de bennes en attente relevées périodiquement.[[Fichier:Stabilizing capabilities Cordstrap dunnage bags.jpg|vignette|Sécurisation de charges unitaires (conteneurs palettisés) au moyen de sangles. Portes arrière à ouverture manuelle.]]Le chargement de la benne peut se faire à partir d'un silo surélevé, de systèmes à [[bande transporteuse]], [[Vis sans fin|vis]] ou soufflerie, d'engins à [[Godet (engin de chantier)|godets de chargement]] : [[Pelle mécanique hydraulique|pelle mécanique]] (pelleteuse, mini-pelle), [[chariot télescopique]], tracteur équipé d'un chargeur, [[chargeur sur pneus]] ou sur [[Chargeur sur chenilles|chenilles]]…

Certaines charges doivent être sécurisées.

=== Déchargement ===
[[Fichier:LKW Kipper Sattelauflieger DSCF6465.jpg|vignette|Semi-remorque bennante avec porte arrière automatique]]
[[Fichier:30-cu.ft.Minecar.jpg|gauche|vignette|Schéma d'un wagonnet bennant ([[berline minière]]) et de son système de bennage latéral]]
Le basculement des bennes se fait le plus souvent au moyen d'un ou deux [[vérin]]s hydrauliques ([[compas de bennage]]). L'ouverture arrière peut être réalisée automatiquement ou à la demande par une porte basculante, levante ou manuellement par deux portes, ces systèmes pouvant être combinés. Le bennage latéral peut exiger de basculer ou démonter le côté de la benne concerné. Il existe aussi des systèmes de vérins permettant de lever l'ensemble de la benne et de la vider dans un contenant en hauteur (''benne élévatrice'').[[Image:Mercedes-Benz Actros 2636.jpg|vignette|Déchargement latéral d'un camion-benne.|gauche]]Une ou plusieurs trappes, ouvertures équipant les portes arrière, sont utilisées pour vider des quantités dosables de matériau ({{ex}}  grains, [[enrobé]]) ou pour approvisionner des systèmes de reprises continus ou semi-continus ([[brouette]], vis, tapis transporteur, souffleuse à grains ou granulés, pompe à béton{{etc.}}).

== Benne pour le recyclage ==
Les bennes sont nécessaires dans le processus de recyclage et collecte des [[déchets du BTP]]. Avec la loi de transition énergétique de 2015<ref>{{Lien web |langue=Français |titre=LOI n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte |url=https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/JORFTEXT000031044385/ |site=www.legifrance.gouv.fr |consulté le=2021-08-10}}</ref>, le gouvernement cherche à valoriser le traitement et la gestion des déchets de chantier. À noter que le tri des déchets en France est une obligation.

== Benne portée sur tracteur ==
[[File:Cantilever skip truck loads a skip.webm|thumb|Chargement d'un conteneur-benne à déchets sur un camion équipé d'un portique.]]Ce type d'équipement est très populaire en élevage, espaces verts, maraîchage et jardinage.
{{Article détaillé|Bennette}}
{{clr}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets |wiktionary = benne}}

=== Articles connexes ===
{{Début de colonnes|nombre=3}}
* [[Char]] • [[Charrette]] • [[Chariot]]
* [[Camion à benne basculante]]
* [[Conteneur]]
* [[Modalohr]]
* [[Tombereau]]
* [[Wagon-trémie]]
* [[Bennette (outil)|Bennette]]
{{Fin de colonnes}}

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|camion|agriculture|génie mécanique|transports}}

[[Catégorie:Camion]]
[[Catégorie:Manutention du vrac]]
[[Catégorie:Support et contenant pour le transport]]


text:
# Union de la langue néerlandaise
L'Union de la langue néerlandaise (ou l'Union linguistique néerlandaise ; en néerlandais : Nederlandse Taalunie) est une institution créée en 1980 pour discuter des questions relatives à la langue néerlandaise entre ses trois membres : les Pays-Bas, la Belgique (la Flandre) et le Suriname.  Un important projet de l'Union a été la modification de l'orthographe néerlandaise en 1995.

## Description
- Pays membres
- Région linguistique non néerlandophone d'un pays membre
- Partenaires privilégiés de l'Union linguistique
- Autres régions où l'on parle le néerlandais ou l'afrikaans.

L'Union de la langue néerlandaise est créée après la signature, en 1980, par le gouvernement des Pays-Bas et de la Belgique du traité d'union linguistique pour une politique commune dans le domaine de la langue, de l'enseignement en néerlandais ainsi que de la culture liée à la langue.  Depuis le 12 janvier 2005, le Suriname est le troisième membre de l'Union.
L'Union linguistique néerlandaise est une structure de coopération internationale dans le domaine de la langue néerlandaise.  Elle vise à renforcer la collaboration dans le domaine de la littérature, de la langue et de l'enseignement de la langue.  Font partie de ses préoccupations :
- l'introduction d'une orthographe commune dans les trois pays membres ;
- le développement en commun d'instruments de travail durables, comme des ouvrages de référence ;
- l'édification d'une expertise et de l'expérience concernant l'enseignement en néerlandais ;
- la formation continue des enseignants de néerlandais et des traducteurs littéraires ;
- la politique linguistique de l'Union européenne.

L'Union linguistique néerlandaise soutient également l'enseignement du néerlandais dans l'ouest de l'Allemagne, la Belgique non néerlandophone et le nord de la France.  Elle s'efforce d'établir des liens étroits avec l'Afrique du Sud, bien que celle-ci ne soit pas membre, malgré l'importance de la population parlant l'afrikaans.  La Namibie, où l'afrikaans n'est certes pas la langue maternelle la plus répandue, bien qu'elle soit parmi les langues namibiennes celle qui est la mieux comprise, n'est pas membre.  L'Union entretient également des liens particuliers avec l'Indonésie, où le néerlandais est encore une langue assez maîtrisée.  L'Union linguistique n'a initialement pas eu de membres observateurs, comme d'autres organisations linguistiques en ont très fréquemment.

## Traité d'union linguistique
Le titre officiel du traité d'Union linguistique est : Verdrag tussen het Koninkrijk België en het Koninkrijk der Nederlanden inzake de Nederlandse Taalunie (Traité entre le royaume de Belgique et le royaume des Pays-Bas concernant l'Union linguistique néerlandaise).  Il est signé à Bruxelles le 9 septembre 1980.
Le traité définit ainsi l'objectif de l'union linguistique :
« L'Union de la langue néerlandaise a pour objectif l'intégration des Pays-Bas et de la communauté néerlandophone de Belgique dans les domaines de la langue néerlandaise et de la littérature au sens le plus large. »
L'Union linguistique néerlandaise s'occupe, entre autres, de l'orthographe des mots et édite à cette fin le Lexique de la langue néerlandaise (Woordenlijst Nederlandse taal), mieux connu sous le nom du Petit Livre vert (Het groene boekje).  Il contient une liste de mots néerlandais.  L'édition de 1995 est actualisée en octobre 2005.
En tant qu'organisme intergouvernemental, l'Union linguistique occupe une position unique : ailleurs en Europe, il n'existe aucune institution qui puisse lui être directement comparée.

## Nouvelles adhésions depuis 1980

### Suriname, Antilles néerlandaises et Aruba
Le 12 décembre 2003, à Bruxelles, Medy van der Laan, secrétaire d'État néerlandaise à la culture, et le ministre surinamais de l'enseignement Walter Sandriman signent un accord d'association.  La ratification par le parlement du Suriname a lieu en décembre 2004, et, le 12 janvier 2005, le Suriname devient officiellement le troisième membre de l'Union linguistique.
En 2007 et en 2011 suivent des accords d'association avec respectivement les Antilles néerlandaises et Aruba.  En novembre 2013, Aruba et l'Union de la langue néerlandaise renouvèlent l'accord-cadre de coopération dans le domaine de la langue néerlandaise.

### Afrique du Sud
Le secrétaire d'État néerlandais aux Affaires étrangères Frans Timmermans et le ministre flamand de la Culture Bert Anciaux plaident en 2008 pour l'adhésion de l'Afrique du Sud à l'Union de la langue néerlandaise.  Le protocole d'accord de coopération entre l'Afrique du Sud et l'Union de la langue néerlandaise est signé à Bruges le 20 novembre 2010, lors de la célébration du trentième anniversaire de l'Union de la langue néerlandaise.  Le 17 janvier 2014, l'Union de la langue néerlandaise déclare :
« Depuis lors, nous constatons que les résultats dans certains domaines, comme la coopération dans le domaine des technologies linguistiques et vocales, revêtent une forme plus définie que dans d'autres domaines.  Déjà depuis 1994, en dehors de la communauté néerlandophone, la coopération dans le domaine de l'étude de la langue et de la littérature néerlandaises s'effectue à la satisfaction de tout le monde.  Comme il s'agit d'un accord multilatéral, il est souhaitable de prendre en compte les besoins et les attentes de tous les partenaires concernés.  Nous avons l'intention de consulter le gouvernement sud-africain lorsque la question se pose de savoir si l'on doit revoir la coopération. »
En septembre 2014, après une longue préparation, la Bibliothèque numérique des lettres néerlandaises (DBNL) crée une section indépendante consacrée à la littérature afrikaans.  La mise en œuvre de la DBNL est rendue possible grâce au soutien financier, entre autres, de l'organisation néerlandaise pour la recherche scientifique (nl) et de l'Union de la langue néerlandaise.
En 2018, le néerlandais ne serait plus parlé que par environ 60 000 citoyens Sud-Africains.

## Initiatives lancées par l'Union de la langue néerlandaise

### Prix des lettres néerlandaises
Depuis 1986, le Prix des lettres néerlandaises est du ressort de l'Union linguistique.  Ce prix, qui existe depuis 1956, récompense tous les trois ans une œuvre originale de prose ou de poésie en néerlandais.  Le comité de ministres placé à la tête de l'Union linguistique nomme le jury indépendant chargé de décerner le prix.

### Histoire de la littérature néerlandaise
Le 23 février 2006, la première partie (sur la littérature moyen-néerlandaise) et la dernière partie (sur la littérature néerlandaise à partir de la seconde moitié du XXe siècle) d'une nouvelle Histoire de la littérature néerlandaise (Geschiedenis van de Nederlandse literatuur) en neuf volumes, rédigée sous les auspices de l'Union linguistique, ont été offertes dans la Grande église de Bréda à LL. AA. RR. Máxima des Pays-Bas et Mathilde de Belgique.

### Point d'appui de la terminologie néerlandophone
Le 1er avril 2007, l'Union de la langue néerlandaise crée le Steunpunt Nederlandstalige Terminologie (Point d'appui de la terminologie néerlandophone), qui est avant tout un service d'aide et un point d'information sur tous les aspects de la terminologie dans la région linguistique néerlandophone.  En outre, le Point d'appui met à jour le site web de l'Union de la langue néerlandaise, NedTerm, qui sert de source primaire d'information dans le domaine de la terminologie néerlandaise.  Il prend également en charge la politique terminologique poursuivie par l'Union de la langue néerlandaise à travers sa Commission de Terminologie (Commissie Terminologie, dont l'acronyme est CoTerm) et les activités de la Société flamando-néerlandaise de la terminologie NL-Term.

## Secrétaires généraux
- 1982 – 1984 : (nl) Bernard de Hoog
- 1984 – 1992 : (fl) Oscar De Wandel
- 1993 – 1997 : (nl) Greetje van den Bergh
- 1998 : (nl) Joep Baartmans (par intérim)
- 1998 – 2004 : (fl) Koen Jaspaert
- 2004 – 2012 : (nl) Linde van den Bosch
- 2013 – 2017: (fl) Geert Joris
- 2017 – ... : (nl) Hans Bennis

title: Union de la langue néerlandaise

wikitext:
{{Infobox Langue zone d'influence
| nom = Nederlandse Taalunie
(Union de la langue néerlandaise)
| drapeau = Taalunie2.jpg
| légende = Le siège de l'Union de la langue néerlandaise à [[La Haye]].
| carte1 = Nederlandse Taalunie.PNG
| carte1_légende = Les pays membres de l'Union de la langue néerlandaise.
| Amérique = [[Image:Flag of Suriname.svg|21px]] [[Suriname]]
| Europe = {{BE}}
{{NL}}
}}
L''''Union de la langue néerlandaise''' (ou l''''Union linguistique néerlandaise''' ; {{en langue|nl|Nederlandse Taalunie}}) est une institution créée en [[1980]] pour discuter des questions relatives à la [[langue néerlandaise]] entre ses trois membres : les [[Pays-Bas]], la [[Belgique]] (la [[Flandre (Belgique)|Flandre]]) et le [[Suriname]].  Un important projet de l'Union a été la modification de l'[[Orthographe du néerlandais|orthographe néerlandaise]] en [[1995]].

== Description ==
[[Image:NedTaalunie.PNG|vignette|290px|Pays membres de l'Union de la langue néerlandaise et pays de langues [[néerlandais]]e ou [[afrikaans]] :
{{Légende/Début}}{{Légende|#000080|Pays membres}}{{Légende|#0000FF|Région linguistique non néerlandophone d'un pays membre}}{{Légende|#FF0000|Partenaires privilégiés de l'Union linguistique}}{{Légende|#FFFF00|Autres régions où l'on parle le [[néerlandais]] ou l'[[afrikaans]].}}{{Légende/Fin}}]]
L'Union de la langue néerlandaise est créée après la signature, en [[1980]], par le [[Politique aux Pays-Bas|gouvernement des Pays-Bas]] et de la [[Gouvernement fédéral (Belgique)|Belgique]] du traité d'union linguistique pour une politique commune dans le domaine de la langue, de l'enseignement en néerlandais ainsi que de la culture liée à la langue.  Depuis le {{date|12|janvier|2005}}, le Suriname est le troisième membre de l'Union<ref name="tu6012005">{{nl}} « [http://taalunie.org/nieuws-en-pers/persberichten/president-venetiaan-geeft-startsein-voor-verrijkte-taalunie President Venetiaan geeft startsein voor verrijkte Taalunie] », ''{{lang|nl|Nederlandse Taalunie}}'', [En ligne], {{date|6|décembre|2005}}, réf. du {{date|10|octobre|2014}}.  [http://www.taalunie.org].</ref>.

L'Union linguistique néerlandaise est une structure de coopération internationale dans le domaine de la langue néerlandaise.  Elle vise à renforcer la collaboration dans le domaine de la littérature, de la langue et de l'enseignement de la langue.  Font partie de ses préoccupations :
* l'introduction d'une orthographe commune dans les trois pays membres ;
* le développement en commun d'instruments de travail durables, comme des [[Livre de référence|ouvrages de référence]] ;
* l'édification d'une expertise et de l'expérience concernant l'enseignement en néerlandais ;
* la formation continue des enseignants de néerlandais et des traducteurs littéraires ;
* la [[politique linguistique de l'Union européenne]].

L'Union linguistique néerlandaise soutient également l'enseignement du néerlandais dans l'ouest de l'[[Allemagne]], la [[Belgique]] non [[Néerlandais|néerlandophone]] et le [[Nord-Pas-de-Calais|nord de la France]].  Elle s'efforce d'établir des liens étroits avec l'[[Afrique du Sud]], bien que celle-ci ne soit pas membre, malgré l'importance de la population parlant l'[[afrikaans]].  La [[Namibie]], où l'afrikaans n'est certes pas la [[langue maternelle]] la plus répandue, bien qu'elle soit parmi les langues namibiennes celle qui est la mieux comprise, n'est pas membre.  L'Union entretient également des liens particuliers avec l'[[Indonésie]], où le néerlandais est encore une langue assez maîtrisée.  L'Union linguistique n'a initialement pas eu de membres observateurs, comme d'autres organisations linguistiques en ont très fréquemment.

== Traité d'union linguistique ==
[[Image:Groene Boekje 1954.png|vignette|L'édition de [[1954]] du ''Lexique de la langue néerlandaise'' (''{{lang|nl|Woordenlijst Nederlandse taal}}'').  Les éditions récentes sont prises en charge par l'Union de la langue néerlandaise.|290px]]Le titre officiel du traité d'Union linguistique est : {{lang|nl|Verdrag tussen het Koninkrijk België en het Koninkrijk der Nederlanden inzake de Nederlandse Taalunie}} (Traité entre le [[Belgique|royaume de Belgique]] et le [[Pays-Bas|royaume des Pays-Bas]] concernant l'Union linguistique néerlandaise).  Il est signé à [[Bruxelles]] le {{date|9|septembre|1980}}.

Le traité définit ainsi l'objectif de l'union linguistique :
:« L'Union de la langue néerlandaise a pour objectif l'intégration des [[Pays-Bas]] et de la [[Communauté flamande|communauté néerlandophone de Belgique]] dans les domaines de la [[Néerlandais|langue néerlandaise]] et de la [[Littérature néerlandaise|littérature]] au sens le plus large<ref name="cit1">{{nl}} ''{{Citation étrangère|De Taalunie heeft tot doel de integratie van Nederland en de Nederlandse gemeenschap in België op het gebied van de Nederlandse taal en letteren in de ruimste zin.|langue=nl}}''.  Cité de : « [http://taalunie.org/verdrag-inzake-nederlandse-taalunie Verdrag inzake de Nederlandse Taalunie] », ''{{lang|nl|Nederlandse Taalunie}}'', [En ligne], [s. d.], réf. du {{date|8|octobre|2014}}.  [http://www.taalunie.org].</ref>. »

L'Union linguistique néerlandaise s'occupe, entre autres, de l'[[Orthographe du néerlandais|orthographe des mots]] et édite à cette fin le ''Lexique de la langue néerlandaise'' (''{{lang|nl|Woordenlijst Nederlandse taal}}''), mieux connu sous le nom du ''Petit Livre vert'' (''{{lang|nl|Het groene boekje}}'').  Il contient une liste de mots néerlandais.  L'édition de [[1995]] est actualisée en [[octobre 2005]].

En tant qu'organisme intergouvernemental, l'Union linguistique occupe une position unique : ailleurs en [[Europe]], il n'existe aucune institution qui puisse lui être directement comparée.

== Nouvelles adhésions depuis 1980 ==
=== Suriname, Antilles néerlandaises et Aruba ===
Le {{date|12|décembre|2003}}, à [[Bruxelles]], Medy van der Laan, secrétaire d'État [[Pays-Bas|néerlandaise]] à la culture, et le ministre surinamais de l'enseignement Walter Sandriman signent un accord d'association.  La ratification par le parlement du [[Suriname]] a lieu en [[décembre 2004]], et, le {{date|12|janvier|2005}}, le Suriname devient officiellement le troisième membre de l'Union linguistique<ref name="tunsur">{{nl}} « [http://taalunie.org/associatieovereenkomst-nederlandse-taalunie-en-republiek-suriname Associatieovereenkomst Nederlandse Taalunie en de Republiek Suriname] », ''{{lang|nl|Nederlandse Taalunie}}'', [En ligne], {{date|12|décembre|2003}}, réf. du {{date|9|octobre|2014}}.  [http://www.taalunie.org].</ref>.

En [[2007]] et en [[2011]] suivent des accords d'association avec respectivement les [[Antilles néerlandaises]] et [[Aruba]].  En [[novembre 2013]], Aruba et l'Union de la langue néerlandaise renouvèlent l'accord-cadre de coopération dans le domaine de la langue néerlandaise<ref name="tunov2013">{{nl}} « {{lien brisé|url=http://taalunie.org/sites/taaluniecorp/files/downloads/Aruba-NTU_Raamwerkovereenkomst_nov2013.pdf|titre=Raamovereenkomst tussen Aruba en de Nederlandse Taalunie op het gebied van de Nederlandse taal}} », ''{{lang|nl|Nederlandse Taalunie}}'', [En ligne], [s. d.], réf. du {{date|9|octobre|2014}}.  [http://www.taalunie.org].</ref>.

=== Afrique du Sud ===
[[Image:Map of the Dutch World.svg|vignette|[[Planisphère|Mappemonde]] sur laquelle sont indiqués les pays où l'on parle le [[néerlandais]] ou l'[[afrikaans]], langue issue du néerlandais.|290px]]
Le secrétaire d'État [[Pays-Bas|néerlandais]] aux Affaires étrangères [[Frans Timmermans]] et le [[Gouvernement flamand|ministre flamand]] de la Culture [[Bert Anciaux]] plaident en [[2008]] pour l'adhésion de l'[[Afrique du Sud]] à l'Union de la langue néerlandaise.  Le protocole d'accord de coopération entre l'Afrique du Sud et l'Union de la langue néerlandaise est signé à [[Bruges]] le {{date|20|novembre|2010}}, lors de la célébration du trentième anniversaire de l'Union de la langue néerlandaise<ref name="Só lyk Afrikaans se toekoms">{{af}} Filip Buys, « [http://m.news24.com/nuus24/Rubrieke/FlipBuys/Taal-se-toekoms-met-buitelandse-hulp-beslis-20100705 Só lyk Afrikaans se toekoms] », ''Nuus24'', [En ligne], {{date|5|juillet|2010}}.  [http://www.news24.com].</ref>.  Le {{date|17|janvier|2014}}, l'Union de la langue néerlandaise déclare :

:« Depuis lors, nous constatons que les résultats dans certains domaines, comme la coopération dans le domaine des technologies linguistiques et vocales, revêtent une forme plus définie que dans d'autres domaines.  Déjà depuis [[1994]], en dehors de la communauté néerlandophone, la coopération dans le domaine de l'étude de la [[Néerlandais|langue]] et de la [[littérature néerlandaise]]s s'effectue à la satisfaction de tout le monde.  Comme il s'agit d'un accord multilatéral, il est souhaitable de prendre en compte les besoins et les attentes de tous les partenaires concernés.  Nous avons l'intention de consulter le gouvernement sud-africain lorsque la question se pose de savoir si l'on doit revoir la coopération<ref name="tu170114">{{nl}} ''{{Citation étrangère|Sindsdien stellen we vast dat de resultaten op sommige terreinen duidelijker vorm hebben aangenomen, zoals de samenwerking op het vlak van taal- en spraaktechnologie, dan op andere terreinen. De samenwerking op het terrein van de extramurale neerlandistiek verloopt al sinds 1994 naar ieders tevredenheid. Omdat het om een multilaterale overeenkomst gaat, is het goed rekening te houden met de wensen en verwachtingen van alle betrokken partijen. Als de samenwerking aan bijsturing toe is, nemen we ons voor dat in overleg met de Zuid-Afrikaanse overheid te doen.|langue=nl}}''  Cité de: « [http://taalunieversum.org/nieuws/5323/ Standpunt Taalunie inzake samenwerking met Zuid-Afrika] », ''{{lang|nl|Taalunieversum}}'', [En ligne], {{date|17|janvier|2014}}, réf. du {{date|10|octobre|2014}}.  [http://www.taalunieversum.org].</ref>. »

En [[septembre 2014]], après une longue préparation, la [[Digitale Bibliotheek voor de Nederlandse letteren|Bibliothèque numérique des lettres néerlandaises]] (DBNL) crée une section indépendante consacrée à la [[littérature afrikaans]].  La mise en œuvre de la DBNL est rendue possible grâce au soutien financier, entre autres, de l'{{Lien|fr=Organisation néerlandaise pour la recherche scientifique|texte=organisation néerlandaise pour la recherche scientifique|lang=nl|trad=Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek}} et de l'Union de la langue néerlandaise.

En 2018, le néerlandais ne serait plus parlé que par environ 60 000 citoyens Sud-Africains.

== Initiatives lancées par l'Union de la langue néerlandaise ==
=== Prix des lettres néerlandaises ===
Depuis [[1986]], le [[Prix des Lettres Néerlandaises|Prix des lettres néerlandaises]] est du ressort de l'Union linguistique.  Ce prix, qui existe depuis [[1956]], récompense tous les trois ans une [[Littérature néerlandaise à partir de la seconde moitié du XXe siècle|œuvre originale de prose ou de poésie en néerlandais]].  Le comité de ministres placé à la tête de l'Union linguistique nomme le jury indépendant chargé de décerner le prix.
=== ''Histoire de la littérature néerlandaise'' ===
Le {{date|23|février|2006}}, la première partie (sur la [[littérature moyen-néerlandaise]]) et la dernière partie (sur la [[littérature néerlandaise à partir de la seconde moitié du XXe siècle|littérature néerlandaise à partir de la seconde moitié du {{s-|XX}}]]) d'une nouvelle ''Histoire de la littérature néerlandaise'' (''{{lang|nl|Geschiedenis van de Nederlandse literatuur}}'') en neuf volumes, rédigée sous les auspices de l'Union linguistique, ont été offertes dans la [[Église Notre-Dame de Bréda|Grande église]] de [[Bréda]] à [[Son Altesse Royale|LL. AA. RR.]] [[Máxima Zorreguieta Cerruti|Máxima]] des Pays-Bas et [[Mathilde d'Udekem d'Acoz|Mathilde]] de Belgique<ref name="tu12012006">{{nl}} « [http://taalunie.org/nieuws-en-pers/persberichten/prinses-maxima-en-prinses-mathilde-nemen-twee-delen-literatuurgeschiedenis-ontvangst Prinses Maxima en prinses Mathilde nemen twee delen van de literatuurgeschiedenis in ontvangst] », ''{{lang|nl|Nederlandse Taalunie}}'', {{date|12|janvier|2006}}, réf. du {{date|9|octobre|2014}}, [En ligne].  [http://www.taalunie.org].</ref>.
=== Point d'appui de la terminologie néerlandophone ===
Le {{date|1|avril|2007}}, l'Union de la langue néerlandaise crée le {{lang|nl|Steunpunt Nederlandstalige Terminologie}} (Point d'appui de la terminologie néerlandophone), qui est avant tout un service d'aide et un point d'information sur tous les aspects de la terminologie dans la région linguistique néerlandophone.  En outre, le Point d'appui met à jour le [[site web]] de l'Union de la langue néerlandaise, NedTerm, qui sert de source primaire d'information dans le domaine de la terminologie néerlandaise.  Il prend également en charge la politique terminologique poursuivie par l'Union de la langue néerlandaise à travers sa Commission de Terminologie ({{lang|nl|Commissie Terminologie}}, dont l'[[acronyme]] est CoTerm) et les activités de la Société flamando-néerlandaise de la terminologie NL-Term.

== Secrétaires généraux ==
* [[1982]] – [[1984]] : ([[Pays-Bas|nl]]) Bernard de Hoog
* [[1984]] – [[1992]] : ([[Flandre (Belgique)|fl]]) Oscar De Wandel
* [[1993]] – [[1997]] : ([[Pays-Bas|nl]]) Greetje van den Bergh
* [[1998]] : ([[Pays-Bas|nl]]) Joep Baartmans (par intérim)
* [[1998]] – [[2004]] : ([[Flandre (Belgique)|fl]]) Koen Jaspaert
* [[2004]] – [[2012]] : ([[Pays-Bas|nl]]) Linde van den Bosch
* [[2013]] – [[2017]]: ([[Flandre (Belgique)|fl]]) Geert Joris
* [[2017]] – ... : ([[Pays-Bas|nl]]) Hans Bennis

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|nl|Taalunie|32677812}}
{{Références}}

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===
* [[Digitale Bibliotheek voor de Nederlandse Letteren|Bibliothèque numérique des lettres néerlandaises]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}
* {{nl}} [[Site web]] de la [http://www.dbnl.org/index.php Bibliothèque numérique des lettres néerlandaises]
* {{nl}} [[Site web]] officiel du [http://www.snvt.org/ Centre de l'union linguistique NVT (Néerlandais comme langue étrangère)]
* {{nl}} [[Site web]] officiel du [http://nedterm.org/ Point d'appui de la terminologie néerlandophone]
* {{nl}} [[Site web]] [http://taalunieversum.org/ Taalunieversum]

{{Palette|Organisation internationale}}
{{Portail|Pays-Bas|Belgique|Suriname|langues germaniques}}.

[[Catégorie:Langue néerlandaise]]
[[Catégorie:Autorité linguistique normative|Neerlandais]]
[[Catégorie:Organisation d'États usant d'une même langue|Neerlandais]]
[[Catégorie:Langue internationale ou mondiale]]

title: Membres

Amérique: Suriname

Europe: Belgique · Pays-Bas

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