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# Reliable Server Pooling
Reliable Server Pooling (RSerPool) est un cadriciel (framework) de protocole réseau pour l'accès et la gestion d'un groupe de serveurs informatique.
Cette norme est en cours de standardisation par l'Internet Engineering Task Force.

## Implémentations
Les implémentations suivantes existent :
- RSPLIB Project
- Motorola
- Cisco
- Münster University of Applied Sciences

## Documents de la standardisation
- RFC 3237 Requirements for Reliable Server Pooling
- RFC 5351 An Overview of Reliable Server Pooling Protocols
- RFC 5352 Aggregate Server Access Protocol (ASAP)
- RFC 5353 Endpoint Handlespace Redundancy Protocol (ENRP)
- RFC 5354 Aggregate Server Access Protocol (ASAP) and Endpoint Handlespace Redundancy Protocol (ENRP) Parameters
- RFC 5355 Threats Introduced by Reliable Server Pooling (RSerPool) and Requirements for Security in Response to Threats
- RFC 5356 Reliable Server Pooling Policies
- RFC 5525 Reliable Server Pooling MIB Module Definition

## Référence
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Reliable server pooling » (voir la liste des auteurs).
- Thomas Dreibholz's Reliable Server Pooling (RSerPool) Page
- IETF RSerPool Working Group

title: Reliable Server Pooling

wikitext:
{{Ébauche|informatique}}

'''Reliable Server Pooling''' ('''RSerPool''') est un [[cadriciel]] (''framework'') de [[protocole réseau]] pour l'accès et la gestion d'un groupe de [[serveur informatique|serveurs informatique]].

Cette norme est en cours de standardisation par l'[[Internet Engineering Task Force]].

== Implémentations ==
Les implémentations suivantes existent :
* [https://www.nntb.no/~dreibh/rserpool/ RSPLIB Project]
* Motorola
* Cisco
* Münster University of Applied Sciences

== Documents de la standardisation ==
* [[:rfc:3233|RFC 3237]] ''Requirements for Reliable Server Pooling''
* [[:rfc:5351|RFC 5351]] ''An Overview of Reliable Server Pooling Protocols''
* [[:rfc:5352|RFC 5352]] ''Aggregate Server Access Protocol (ASAP)''
* [[:rfc:5353|RFC 5353]] ''Endpoint Handlespace Redundancy Protocol (ENRP)''
* [[:rfc:5354|RFC 5354]] ''Aggregate Server Access Protocol (ASAP) and Endpoint Handlespace Redundancy Protocol (ENRP) Parameters''
* [[:rfc:5355|RFC 5355]] ''Threats Introduced by Reliable Server Pooling (RSerPool) and Requirements for Security in Response to Threats''
* [[:rfc:5356|RFC 5356]] ''Reliable Server Pooling Policies''
* [[:rfc:5525|RFC 5525]] ''Reliable Server Pooling MIB Module Definition''

== Référence ==
{{Traduction/Référence|en|Reliable server pooling|139670957}}
* [https://www.nntb.no/~dreibh/rserpool/ Thomas Dreibholz's Reliable Server Pooling (RSerPool) Page]
* [https://datatracker.ietf.org/wg/rserpool/charter/ IETF RSerPool Working Group]

{{Palette|Modèle OSI}}
{{Portail|informatique|Télécommunications}}

[[Catégorie:Protocole réseau sur la couche session]]
[[Catégorie:Standard Internet]]


text:
# Centre de performance de la Section paloise
 (juin 2025).
Motif : Notoriété ? Aucune source secondaire de qualité présente
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Le Centre de performance de la Section paloise et appelé HonhaCamp TotalEnergies par contrat de naming avec TotalEnergies, est un complexe sportif dédié à l’entraînement, à la préparation physique et à la formation des joueurs du club de rugby à XV de la Section paloise, basé à Pau, dans les Pyrénées-Atlantiques.
Conçu pour répondre aux exigences du rugby professionnel, ce centre moderne a pour ambition d’offrir un cadre optimal pour le développement des joueurs, la centralisation des activités sportives et administratives du club, ainsi que l’accueil des jeunes talents.

## Historique et projet
Depuis 2021, la Section paloise élabore un projet d’envergure visant à regrouper en un seul lieu ses structures dédiées à la performance professionnelle et à la formation des jeunes joueurs. Qualifié d’« indispensable » par le manager Sébastien Piqueronies, ce projet prend forme à proximité immédiate du stade du Hameau. Initialement prévu sur l’ancien site militaire de Pissard-Santarelli, situé à l’ouest du stade du Hameau et à proximité du stade du Pau Football Club, le Nouste Camp, cette opération devait s’inscrire dans le cadre d’une vaste rénovation urbaine du quartier du Hameau.
Finalement, le club choisit de s’implanter sur un site situé à l’est du stade du Hameau, derrière l’ancienne tribune Ossau. Le projet est entièrement financé par la SASP Section paloise, qui assure de manière autonome sa conception et son financement. Bien que la municipalité ait annoncé un projet global pour cette zone, celui-ci n’est pas attendu avant 2030.
En mars 2025, deux permis de construire sont déposés, et la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées accorde au club un bail emphytéotique de cinquante ans pour le terrain. Le chantier débute en juin 2025, avec une ouverture officielle programmée au 15 août 2026, selon les déclarations du président Bernard Pontneau. Par ailleurs, le club annonce la publication des premières esquisses du projet pour l’année 2025. Lors d’une présentation officielle le 30 juin 2025, le club révèle le nom de code du projet : HonhaCamp.

## Infrastructures
Le HonhaCamp est conçu comme un centre de performance intégré, destiné à regrouper à partir de l’été 2026 l’équipe professionnelle, le centre de formation et l’équipe Espoirs de la Section paloise. Implanté au sud-est du stade du Hameau, sur des terrains attenants à l’enceinte principale, il s’inscrit dans une logique de continuité fonctionnelle et géographique des installations sportives du club.
Le complexe s’étend sur environ 3 000 m2 répartis sur deux niveaux, selon les plans conçus par le cabinet d’architectes Camborde. Il est réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de la SASP Section Paloise Rugby Pro, avec le Groupe Essor en tant que promoteur. Le rez-de-chaussée comprend une salle de musculation, un espace kinésithérapie, des vestiaires, des installations balnéo, un espace de vie pour les joueurs ainsi qu’un restaurant à destination des sportifs, ouvert également au public. À l’étage supérieur se trouvent les bureaux des staffs professionnels et de formation, des salles de réunion, un pôle médical, une salle de repos et les vestiaires du staff.
Le site est également doté d’une halle sportive couverte abritant un terrain synthétique de 70 mètres de large, soit les dimensions réglementaires d’un Terrain de rugby à XV. Cette structure de 15 mètres de hauteur permet un usage toute saison. Un second terrain extérieur en gazon naturel renforcé, aux mêmes dimensions que la pelouse du Hameau, complète les installations d’entraînement. Le complexe intègre en outre des salles de formation pour les jeunes joueurs, dans une logique de développement à long terme du vivier local. Soucieux de son empreinte environnementale, le bâtiment est équipé d’une toiture photovoltaïque destinée à réduire sa consommation énergétique.

## Financement
Le coût total de la construction du Centre de haute performance est estimé à 11 millions d’euros. Cet investissement est pris en charge par la SASP Section paloise, financé principalement par un emprunt bancaire et soutenu par des partenaires privés majeurs, parmi lesquels figure TotalEnergies.
Le coût global du projet s’élève à 11 millions d’euros, ce qui en fait le plus gros investissement de l’histoire du club. Le financement, exclusivement porté par la Section paloise, est prévu sur vingt ans, avec un soutien partiel de la Communauté d’agglomération de Pau Béarn Pyrénées, qui garantit 50 % du montant de l’emprunt.
Le projet est réalisé par le groupe Essor, en partenariat avec l’architecte Julien Camborde. Il bénéficie également d’un contrat de naming avec TotalEnergies — partenaire historique du club depuis 37 ans — qui a donné son nom au HonhaCamp TotalEnergies. Ce partenariat contribue à l’amortissement du financement de l’infrastructure.

wikiname: frwiki

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wikitext:
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{{Infobox Stade
 | nom                = HonhaCamp TotalEnergies
 | surnom             = HonhaCamp TotalEnergies<ref name="Rugby : la Section Paloise présente un centre de performance à 11 millions pour l’été 2026">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Vincent Martinelli |auteur2=Jérôme Carrère |titre=Rugby : la Section Paloise présente un centre de performance à 11 millions pour l’été 2026 |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/rugby/rugby-la-section-paloise-presente-un-centre-de-performance-a-11-millions-pour-l-ete-2026-25054141.php |site=LaRepubliqueDesPyrenees |date=2025-06-30 |consulté le=2025-06-30}}</ref>
 | image              =
 | légende            =
 | nom complet        = Centre de performance de la Section paloise HonhaCamp TotalEnergies
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 | ouverture          = {{date|15|août|2026|en rugby à XV}}
 | propriétaire       = [[Communauté d'agglomération Pau Béarn Pyrénées]]
 | administration     = [[Section paloise (rugby à XV)|Section paloise]]
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 | clubs résidents    = [[Section paloise (rugby à XV)|Section paloise]]
 | capacité           = Non concerné (centre d’entraînement)
 | tribunes           = Aucune
 | dimensions         =
 | géolocalisation    = Pyrénées-Atlantiques/Aquitaine/Nouvelle-Aquitaine/France
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}}

Le '''Centre de performance de la Section paloise''' et appelé '''''HonhaCamp TotalEnergies''''' par [[Naming (parrainage)|contrat de ''naming'']] avec [[TotalEnergies]]''',''' est un [[complexe sportif]] dédié à l’entraînement, à la préparation physique et à la formation des joueurs du club de [[rugby à XV]] de la [[Section paloise (rugby à XV)|Section paloise]], basé à [[Pau]], dans les [[Pyrénées-Atlantiques]].

Conçu pour répondre aux exigences du rugby professionnel, ce centre moderne a pour ambition d’offrir un cadre optimal pour le développement des joueurs, la centralisation des activités sportives et administratives du club, ainsi que l’[[Centre de formation de la Section paloise|accueil des jeunes talents]].

== Historique et projet ==
Depuis [[2021 en sport|2021]], la [[Section paloise (rugby à XV)|Section paloise]] élabore un projet d’envergure visant à regrouper en un seul lieu ses structures dédiées à la performance professionnelle et à la formation des jeunes joueurs<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Georges Lannessans |titre=Rugby : la construction du centre de formation de la Section paloise se profile |url=https://www.sudouest.fr/pyrenees-atlantiques/pau/rugby-la-construction-du-centre-de-formation-de-la-section-paloise-se-profile-23503268.php |site=SudOuest.fr |date=2025-03-04 |consulté le=2025-06-26}}</ref>. Qualifié d’« indispensable » par le manager [[Sébastien Piqueronies]], ce projet prend forme à proximité immédiate du stade du Hameau<ref name=":0">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Jérôme Carrère |titre=Pau : la Section Paloise ne posera pas son centre d’entraînement à Pissard-Santarelli |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/rugby/pau-la-section-ne-posera-pas-son-centre-d-entrainement-a-pissard-santarelli-23521732.php |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2025-03-06 |consulté le=2025-06-26}}</ref>. Initialement prévu sur l’ancien site militaire de Pissard-Santarelli, situé à l’ouest du [[stade du Hameau]] et à proximité du stade du [[Pau Football Club]], le [[Nouste Camp]]<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Benoît Rouzaud |titre=Les premiers contours du projet de la Section à Pissard-Santarelli |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/pyrenees-atlantiques/pau/pau-les-premiers-contours-du-projet-de-la-section-a-pissard-santarelli-17227878.php |accès url=payant |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2023-11-03 |consulté le=2025-06-27}}</ref>, cette opération devait s’inscrire dans le cadre d’une vaste [[Opération de rénovation urbaine|rénovation urbaine]] du [[Pau#Le Hameau|quartier du Hameau]]<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Pau : l’Agglo veut dessiner un nouveau quartier autour du stade du Hameau |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/societe/vie-quotidienne/logement/pau-l-agglo-veut-dessiner-un-nouveau-quartier-autour-du-stade-du-hameau-14725251.php |accès url=payant |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2023-04-11 |consulté le=2025-06-26}}</ref>.

Finalement, le club choisit de s’implanter sur un site situé à l’est du stade du Hameau, derrière l’ancienne tribune Ossau<ref name=":0" />. Le projet est entièrement financé par la SASP Section paloise, qui assure de manière autonome sa conception et son financement<ref name=":1">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Vincent Martinelli |auteur2=Jérôme Carrère |titre=Section Paloise. Top 8, finances, travaux, Auradou... Bernard Pontneau reprend le micro avant la fin de saison |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/rugby/rugby-section-paloise-bernard-pontneau-reprend-le-micro-avant-la-fin-de-saison-23688718.php |accès url=payant |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2025-03-18 |consulté le=2025-06-26}}</ref>. Bien que la municipalité ait annoncé un projet global pour cette zone, celui-ci n’est pas attendu avant [[Années 2030|2030]]<ref>{{Lien web |titre=Pau 2030 : un projet urbain |url=https://www.pau.fr/pau-2030-un-projet-urbain |site=www.pau.fr |date=22-11-2018 |consulté le=26-06-2025}}</ref>.

En [[mars 2025]], deux permis de construire sont déposés<ref name=":2">{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Section Paloise, échangeur, etc. 61 points à l’ordre du jour du prochain conseil d’Agglo de Pau |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/pyrenees-atlantiques/pau/section-paloise-echangeur-etc-61-points-a-l-ordre-du-jour-du-prochain-conseil-d-agglo-de-pau-24993979.php |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2025-06-25 |consulté le=2025-06-27}}</ref>, et la communauté d’agglomération Pau Béarn Pyrénées accorde au club un bail emphytéotique de cinquante ans pour le terrain<ref name=":2" />. Le chantier débute en juin 2025<ref name=":3">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Jérôme Carrère |titre=Section Paloise : centre d’entraînement, stade du Hameau, des travaux pour grandir |url=https://www.larepubliquedespyrenees.fr/sport/rugby/section-paloise/rugby-section-paloise-centre-d-entrainement-stade-du-hameau-des-travaux-pour-grandir-24834071.php |accès url=payant |site=[[La République des Pyrénées]] |date=2025-06-13 |consulté le=2025-06-27}}</ref>, avec une ouverture officielle programmée au 15 août 2026<ref name=":1" />, selon les déclarations du président [[Bernard Pontneau]]<ref name=":1" />. Par ailleurs, le club annonce la publication des premières esquisses du projet pour l’année 2025<ref name=":3" />. Lors d’une présentation officielle le 30 juin 2025, le club révèle le nom de code du projet : HonhaCamp<ref name="Rugby : la Section Paloise présente un centre de performance à 11 millions pour l’été 2026" />.

== Infrastructures ==
Le ''HonhaCamp'' est conçu comme un centre de performance intégré, destiné à regrouper à partir de l’été 2026 l’équipe professionnelle, le centre de formation et l’équipe Espoirs de la Section paloise. Implanté au sud-est du [[stade du Hameau]], sur des terrains attenants à l’enceinte principale, il s’inscrit dans une logique de continuité fonctionnelle et géographique des installations sportives du club.

Le complexe s’étend sur environ {{Unité|3000|m|2}} répartis sur deux niveaux, selon les plans conçus par le cabinet d’architectes Camborde. Il est réalisé sous la maîtrise d’ouvrage de la SASP Section Paloise Rugby Pro, avec le Groupe Essor en tant que promoteur. Le rez-de-chaussée comprend une [[salle de musculation]], un espace [[kinésithérapie]], des vestiaires, des installations [[Balnéothérapie|balnéo]], un espace de vie pour les joueurs ainsi qu’un restaurant à destination des sportifs, ouvert également au public. À l’étage supérieur se trouvent les bureaux des staffs professionnels et de formation, des salles de réunion, un pôle médical, une salle de repos et les vestiaires du staff.

Le site est également doté d’une halle sportive couverte abritant un [[terrain synthétique]] de 70 mètres de large, soit les dimensions réglementaires d’un [[Terrain de rugby à XV]]. Cette structure de 15 mètres de hauteur permet un usage toute saison. Un second terrain extérieur en [[gazon naturel]] renforcé, aux mêmes dimensions que la pelouse du Hameau, complète les installations d’entraînement. Le complexe intègre en outre des salles de formation pour les jeunes joueurs, dans une logique de développement à long terme du vivier local. Soucieux de son empreinte environnementale, le bâtiment est équipé d’une toiture [[Énergie solaire photovoltaïque|photovoltaïque]] destinée à réduire sa [[Consommation énergétique des bâtiments|consommation énergétique]]<ref>{{Lien web |titre=Le « HONHACAMP », futur Centre de Performance du club |url=https://www.section-paloise.com/actualites/club/le-honhacamp-futur-centre-de-performance-du-club |site=www.section-paloise.com |consulté le=2025-06-30}}</ref>.

== Financement ==
Le coût total de la construction du Centre de haute performance est estimé à 11 millions d’[[Euro|euros]]<ref name=":1" />. Cet investissement est pris en charge par la SASP Section paloise, financé principalement par un emprunt bancaire et soutenu par des partenaires privés majeurs, parmi lesquels figure [[TotalEnergies]]<ref name=":1" />.

Le coût global du projet s’élève à 11 millions d’euros, ce qui en fait le plus gros investissement de l’histoire du club<ref name=":4">{{Lien web |langue=fr-FR |auteur=Georges Lannessans |titre=Rugby : Baptisé Honhacamp, le nouveau centre de performances de la Section Paloise verra le jour en août 2026 |url=https://www.sudouest.fr/sport/rugby/top14/rugby-baptise-honhacamp-le-nouveau-centre-de-performance-de-la-section-verra-le-jour-en-aout-2026-25055331.php |site=SudOuest.fr |date=2025-06-30 |consulté le=2025-06-30}}</ref>. Le financement, exclusivement porté par la Section paloise, est prévu sur vingt ans, avec un soutien partiel de la [[Communauté d'agglomération Pau Béarn Pyrénées|Communauté d’agglomération de Pau Béarn Pyrénées]], qui garantit 50 % du montant de l’emprunt<ref name=":4" />.

Le projet est réalisé par le groupe Essor, en partenariat avec l’architecte Julien Camborde. Il bénéficie également d’un contrat de naming avec [[TotalEnergies]] — partenaire historique du club depuis 37 ans — qui a donné son nom au '''HonhaCamp TotalEnergies'''<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Pau muscle son rugby avec TotalEnergies {{!}} ETABLISSEMENT PAU LACQ |url=https://cstjf-pau.totalenergies.fr/fr/toutes-les-actus/pau-muscle-son-rugby-avec-totalenergies |site=cstjf-pau.totalenergies.fr |consulté le=2025-07-09}}</ref>. Ce partenariat contribue à l’amortissement du financement de l’infrastructure<ref name=":4" />.

== Voir aussi ==
* [[Stade du Hameau]]
* [[Section paloise (rugby à XV)|Section paloise]]
* [[Centre de formation de la Section paloise]]

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|rugby à XV|Béarn|Pyrénées-Atlantiques}}

[[Catégorie:Équipement sportif à Pau]]
[[Catégorie:Centre d'entraînement de rugby à XV en France]]
[[Catégorie:Stade couvert]]

title: Généralités

Surnom: HonhaCamp TotalEnergies

Adresse: Boulevard de l’Aviation, 64000 Pau, France

title: Construction et ouverture

title: Utilisation

Clubs résidents: Section paloise

Administration: Section paloise

title: Équipement

Surface: Gazon naturel (terrain extérieur), revêtements intérieurs spécialisés

Capacité: Non concerné (centre d’entraînement)

Tribunes: Aucune

title: Localisation


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# Synchronisation d'Einstein
La synchronisation d'Einstein (ou la synchronisation d'Einstein-Poincaré) est une convention de synchronisation d'horloges distantes et fixes dans un référentiel galiléen, au moyen d'échanges de signaux, dans le cadre de la relativité restreinte ou dans celui de la relativité générale.
Deux horloges, identiques, distantes et immobiles dans un référentiel inertiel, sont dites synchronisées quand l'observateur, se plaçant à l'une qui marque le temps t, voit que l'autre affiche le temps t - dt où dt est le temps de transport de l'information entre les deux horloges (l'information parvenant à l'horloge au temps t est partie dt avant de l'autre horloge). En relativité restreinte, en transmettant l'information en ligne droite, dt = distance/c où « distance » est la longueur physique du segment qui va d'une horloge à l'autre et c est la vitesse maximale possible, qui est identique dans tous les référentiels (et est celle de la lumière en fait).
La procédure de synchronisation vise essentiellement, dans un premier temps, à connaitre le temps de transmission de l'information entre les deux horloges (par exemple au moyen d'une mesure du temps d'un aller-retour de la lumière dont la vitesse est la vitesse maximale possible, et identique dans tous les référentiels inertiels et dans toutes les directions), puis, dans un deuxième temps, à régler une des deux horloges sur l'autre au moyen d'une information transmise par la lumière et tenant compte du décalage temporel entre son émission et sa réception. L'immobilité relative des deux horloges, l'homogénéité et l'isotropie de l'espace garantissent qu'elles resteront synchronisées au cours du temps.
Cette synchronisation permet d'avoir une horloge de référence dans chaque référentiel inertiel, et de dater tous les événements. Mais la distance et la transmission non-instantanée des informations obligent que ces dernières soient traitées en différé par l'observateur.
Cette synchronisation a été décrite notamment dans l'article séminal de la relativité restreinte d'Albert Einstein en 1905, Sur l'électrodynamique des corps en mouvement.

## Synchronisation des horloges
Il existe de nombreuses procédures de synchronisation équivalentes, fondées sur l'hypothèse de la relativité restreinte que la vitesse de la lumière est une constante universelle, égale dans toutes les directions et dans tous les référentiels, et utilisant des signaux lumineux.
Une étant : on convient que deux horloges identiques et immobiles dans un référentiel inertiel, donc l'une par rapport à l'autre, sont synchronisées si, plaçant une source lumineuse à égale distance des deux horloges, les horloges indiquent la même heure, vue de la source, quand elles sont atteintes par le flash lumineux,. L'immobilité des horloges, l'une par rapport à l'autre, fait qu'elles restent synchronisées au cours du temps.
Une autre procédure, équivalente et plus proche de la définition originale d'Einstein, consiste pour une horloge {\displaystyle H_{S}} à synchroniser à émettre un flash lumineux vers une horloge de référence {\displaystyle H_{R}}. Le flash lumineux, réfléchi immédiatement par {\displaystyle H_{R}}, revient à {\displaystyle H_{S}} au bout d'un temps {\displaystyle T}, mesuré par {\displaystyle H_{S}}. Pour synchroniser {\displaystyle H_{S}}, il suffit de la régler à l'heure reçue de {\displaystyle H_{R}}, à laquelle on ajoute {\displaystyle {\frac {T}{2}}} qui est le temps de transport de l'information par la lumière.
Ces procédures fondées sur des signaux évitent le déplacement des horloges et les problèmes associés de dilatation du temps qui affectent la marche des horloges et leur synchronisation, notamment du fait des accélérations nécessaires pour la mise en mouvement, accélérations dont les effets sont mal gérés par la relativité restreinte.
On peut ainsi définir la synchronisation, de proche en proche, d'un ensemble d'horloges et donc définir un concept de simultanéité en tout point d'un référentiel inertiel. "Être synchronisé à" est une relation d'équivalence et la classe d'équivalence correspondante est le "temps t du référentiel R" dans lequel les horloges sont immobiles. Plus précisément, la synchronisation d'Einstein possède les propriétés suivantes :
- la synchronisation est réflexive : toute horloge est synchronisée avec elle-même.
- la synchronisation est symétrique : si une horloge A est synchronisée avec une horloge B, alors l'horloge B est synchronisée avec l'horloge A.
- la synchronisation est transitive : si une horloge A est synchronisée avec une horloge B, et que celle-ci est synchronisée avec une horloge C, alors l'horloge A est synchronisée avec l'horloge C.

### Synchronisation d'horloges appartenant à deux référentiels
Les procédures de synchronisation étant fondées sur la vitesse de la lumière, invariante par changement de référentiel inertiel, elles ne dépendent pas du référentiel choisi. La synchronisation de deux horloges de deux référentiels distincts, c'est-à-dire en mouvement l'une par rapport à l'autre, n'a pas de sens car le phénomène de dilatation temporelle affecte les horloges, faisant qu'elles n'évoluent pas au même rythme. La synchronisation par échange de signaux ne fonctionne que pour des horloges en repos l'une par rapport à l'autre.
Même sans prendre en compte les phénomènes de dilatation temporelle, si on considère à un instant un ensemble d'horloges synchronisées par la procédure d'Einstein dans un référentiel galiléen, elles seront observées comme désynchronisées à partir d'un autre référentiel galiléen, et réciproquement. Plus précisément, si deux horloges sont synchronisées et séparées par une distance D dans leur référentiel, elles seront observées avec un décalage temporel de {\displaystyle T={\frac {Dv}{c^{2}}}} par un observateur évoluant sur la ligne reliant les deux horloges avec une vitesse {\displaystyle v} par rapport à celles-ci.
Il ne s'agit pas là d'un phénomène optique ou d'une limitation de la procédure de synchronisation : les deux référentiels possèdent une notion fondamentalement différente de la notion de simultanéité des événements; il s'agit de la relativité de la simultanéité.

### Vitesse de la lumière et synchronisation
Une critique est parfois adressée à cette procédure : on vérifie expérimentalement que l'égalité de la vitesse de la lumière entre un point A et un point B est la même que entre le point B et le point A, en mesurant la vitesse de la lumière dans chaque sens. Or, la détermination de la vitesse de la lumière dans un seul sens (sans réflexion) n'est possible qu'en possédant des horloges synchronisées aux points A et B. Donc cette définition serait circulaire, car reposant sur une hypothèse présupposant la conclusion.
Selon Peter Hrasko, cet argument est fallacieux car on peut synchroniser deux horloges entre elles sans utiliser de la lumière comme transport d'information, par contact entre elles et des procédures de déplacements identiques. On peut imaginer deux horloges HA et HB, synchronisées au même endroit O, au centre de A et B, et transportées aux points A et B de manière symétrique, sur une ligne droite, en subissant très précisément les mêmes accélérations aux mêmes moments (par rapport à leur temps local). Ces changements d'accélération n'ont pas à être télécommandés, mais sont le fruit d'une commande locale, comme un programme informatique synchronisé sur l'horloge locale par exemple.
En revanche, cette procédure de "déplacement synchrone" d'horloges ne peut pas être utilisée pour définir le temps, ou la simultanéité, dans un référentiel (ce que peut faire la synchronisation d'Einstein). En effet, si on définit le temps t dans un référentiel par un ensemble d'horloges virtuelles synchronisées indiquant un temps en chaque point de l'espace, les deux horloges, appartenant à S au départ, n'y appartiennent plus à leur arrivée pour avoir été en mouvement par rapport aux horloges de S. Une véritable procédure de synchronisation doit faire en sorte que les horloges distantes soient dans S après synchronisation.
Il existe une autre procédure de synchronisation (celle-ci permettant de définir la simultanéité) ne reposant pas sur la constance de la vitesse de la lumière, dite par "transport lent d'horloges". Les horloges sont déplacées avec une accélération et une vitesse asymptotiquement nulle. Mais elle est moins satisfaisante car elle prend un temps asymptotiquement infini et ne permet jamais une équivalence stricte. Toutefois, cette méthode donne - à la limite - des résultats identiques à la synchronisation d'Einstein, et permet de justifier ses différentes hypothèses.

## En relativité générale
Vouloir synchroniser les horloges d'un référentiel en relativité générale, sans plus de précision, revient à vouloir synchroniser des horloges réparties dans un référentiel quelconque par la même méthode qu'en relativité restreinte. Dans le cas général, ce n'est réalisable que dans un volume infiniment petit ou le long d'une courbe ouverte, mais pas le long d'une courbe fermée car un tour complet de cette courbe induit une différence de synchronisation de la même manière que le transport parallèle le long d'une boucle fermée induit un déplacement du vecteur tangent initial. Ces difficultés font que la datation des événements un peu éloignés de l'observateur est délicate (tout comme la détermination des coordonnées spatiales) : la datation est liée au système de coordonnées conventionnellement choisi, déterminer le temps propre d'un corps éloigné de l'observateur nécessite d'avoir de nombreuses informations sur le champ de gravitation et sur son évolution, et la notion de simultanéité n'est pas transitive (Si A et B sont des événements simultanés, et que B et C aussi, alors A et C ne le sont pas, en général).
Ces limitations ne sont pas dues à l'espace-temps mais au choix du référentiel : pour que les horloges soient synchronisables, il faut que dans la métrique {\displaystyle ds^{2}=g_{ij}.dx^{i}.dx^{j}} on ait {\displaystyle g_{01}=g_{02}=g_{03}=0}. Par exemple, en tout point de l'espace il est possible de choisir un référentiel synchrone, où la coordonnée temps correspond au temps propre en chaque point de l'espace, les lignes du temps en chaque point de l'espace sont des géodésiques de l'espace-temps et les équations d'Einstein sont un peu simplifiées.

## Présentation en 1905 par Einstein
Einstein, dans son article de 1905, s'exprime ainsi :
« Si un observateur stationne en A avec une horloge, il lui est possible d'estimer le temps des évènements apparaissant dans le voisinage immédiat de A, en regardant la position des aiguilles de l'horloge, qui sont synchrones avec l'évènement. Si un observateur est stationné en B avec une horloge, — nous pouvons supposer que l'horloge est de même modèle que celle de A, — il peut estimer le temps des évènements apparaissant au voisinage de B. Mais sans autre hypothèse, il n'est pas possible de comparer, tant que le temps est concerné, les évènements apparaissant en B avec ceux de A. Nous avons donc un temps-A et un temps-B, mais pas de temps commun à A et à B. Ce temps commun peut être défini si nous disons que par définition le temps que met la lumière  pour aller de A à B est le même que le temps mis par la lumière  pour aller de B à A. Par exemple un rayon de lumière émis de A au temps-A, {\displaystyle t_{A}}, vers B arrive et est réfléchi en B au temps-B, {\displaystyle t_{B}}, et revient en A au temps-A, {\displaystyle t_{A}'}. Par définition, les deux horloges sont synchronisées si {\displaystyle t_{B}-t_{A}=t_{A}'-t_{B}.}
Nous supposons que cette définition du synchronisme est possible sans provoquer aucune inconsistance, pour tout nombre de points ; les relations suivantes en résultent:
- 1. Si l'horloge en B est synchrone avec l'horloge en A, alors l'horloge en A est synchrone avec l'horloge en B.

- 2. Si l'horloge en A ainsi que l'horloge en B sont toutes les deux synchrones avec l'horloge en C, alors les horloges en A et B sont synchrones.

Donc avec l'aide de certaines expériences physiques, nous avons établi ce que nous entendons  quand nous parlons d'horloges au repos en différents endroits, et synchrones avec une autre ; et par conséquent nous sommes arrivés à une définition du synchronisme et du temps.
En accord avec l'expérience nous supposerons que le rapport
{\displaystyle {\frac {2AB}{t_{A}'-t_{A}}}=c} où {\displaystyle c} est une constante universelle.
Nous avons défini le temps essentiellement avec une horloge au repos dans un repère stationnaire. En raison de cette dépendance au repère stationnaire, nous dirons que le temps défini de cette manière est « le temps du repère stationnaire ». »

title: Synchronisation d'Einstein

wikitext:
La '''synchronisation d'Einstein'''<ref name="YP">{{Ouvrage|auteur=Yves Pierseaux|titre=La Structure fine de la théorie de la relativité restreinte|année=1999|page=241}}</ref> (ou la '''synchronisation d'Einstein-Poincaré'''<ref name="YP"/>) est une convention de [[synchronisation d'horloges]] distantes et fixes dans un [[référentiel galiléen]], au moyen d'échanges de signaux, dans le cadre de la [[relativité restreinte]] ou dans celui de la [[relativité générale]].

[[File:Einstein synchronisation.ogg|thumb|Synchronisation d'Einstein]]

Deux [[horloge]]s, identiques, distantes et immobiles dans un [[référentiel inertiel]], sont dites ''synchronisées'' quand l'[[observateur (physique)|observateur]], se plaçant à l'une qui marque le temps ''t'', voit que l'autre affiche le temps ''t'' - d''t'' où d''t'' est le temps de transport de l'[[information]] entre les deux horloges (l'information parvenant à l'horloge au temps ''t'' est partie d''t'' avant de l'autre horloge). En [[relativité restreinte]], en transmettant l'information en ligne droite, d''t'' = distance/''c'' où « distance » est la longueur physique du segment qui va d'une horloge à l'autre et ''c'' est la vitesse maximale possible, qui est identique dans tous les référentiels (et est [[vitesse de la lumière|celle de la lumière]] en fait).

La procédure de synchronisation vise essentiellement, dans un premier temps, à connaitre le temps de transmission de l'information entre les deux horloges (par exemple au moyen d'une mesure du temps d'un aller-retour de la lumière dont la vitesse est la [[vitesse limite|vitesse maximale possible]], et identique dans tous les référentiels inertiels et dans toutes les directions), puis, dans un deuxième temps, à régler une des deux horloges sur l'autre au moyen d'une information transmise par la lumière et tenant compte du décalage temporel entre son émission et sa réception. L'immobilité relative des deux horloges, l'[[Homogénéité (cosmologie)|homogénéité]] et l'[[isotropie]] de l'espace garantissent qu'elles resteront synchronisées au cours du temps.

Cette synchronisation permet d'avoir une horloge de référence dans chaque référentiel inertiel, et de dater tous les événements. Mais la distance et la transmission non-instantanée des informations obligent que ces dernières soient traitées en différé par l'observateur.

Cette synchronisation a été décrite notamment dans l'article séminal de la relativité restreinte d'[[Albert Einstein]] en 1905, ''[[Sur l'électrodynamique des corps en mouvement]]''<ref>{{Pdf}} {{article | langue =de
| prénom1=A.| nom1 =  Einstein| lien auteur1=Albert Einstein
| titre = Zur Elektrodynamik bewegter Körper
| périodique= [[Annalen der Physik]]
| volume=322| numéro=10
| jour =26 | mois= septembre| année= 1905
| passage=891–921
| issn=0003-3804
| url texte=http://www.physik.uni-augsburg.de/annalen/history/einstein-papers/1905_17_891-921.pdf |doi=10.1002/andp.19053221004
| consulté le=7 octobre 2012}} {{commentaire biblio|Article soumis en juin 1905.}}</ref>.

== Synchronisation des horloges ==

Il existe de nombreuses procédures de synchronisation équivalentes, fondées sur l'hypothèse de la [[relativité restreinte]] que la [[vitesse de la lumière]] est une [[constante physique|constante universelle]], égale dans toutes les directions et dans tous les référentiels, et utilisant des signaux lumineux.

Une étant : on convient que deux horloges identiques et immobiles dans un [[référentiel inertiel]], donc l'une par rapport à l'autre, sont synchronisées si, plaçant une source lumineuse à égale distance des deux horloges, les horloges indiquent la même heure, vue de la source, quand elles sont atteintes par le flash lumineux<ref name="Semay">Claude Semay ''Relativité restreinte, Bases et applications'' Dunod, 2005, p. 28</ref>{{,}}<ref>Rafael Ferraro ''Einstein's Space-Time, An introduction to Special and General Relativity'' Springer 2007, p. 61</ref>. L'immobilité des horloges, l'une par rapport à l'autre, fait qu'elles restent synchronisées au cours du temps<ref name="Semay"/>.

Une autre procédure, équivalente et plus proche de la définition originale d'Einstein, consiste pour une horloge <math>H_S</math> à synchroniser à émettre un flash lumineux vers une horloge de référence <math>H_R</math>. Le flash lumineux, réfléchi immédiatement par <math>H_R</math>, revient à <math>H_S</math> au bout d'un temps <math>T</math>, mesuré par <math>H_S</math>. Pour synchroniser <math>H_S</math>, il suffit de la régler à l'heure reçue de <math>H_R</math>, à laquelle on ajoute <math>\frac{T}{2}</math> qui est le temps de [[transport de l'information]] par la lumière.

Ces procédures fondées sur des signaux évitent le déplacement des horloges et les problèmes associés de [[dilatation du temps]] qui affectent la marche des horloges et leur synchronisation, notamment du fait des [[accélération]]s nécessaires pour la mise en mouvement, accélérations dont les effets sont mal gérés par la relativité restreinte.

On peut ainsi définir la synchronisation, de proche en proche, d'un ensemble d'horloges et donc définir un concept de simultanéité en tout point d'un référentiel inertiel. "Être synchronisé à" est une [[relation d'équivalence]] et la classe d'équivalence correspondante est le "temps t du référentiel R" dans lequel les horloges sont immobiles<ref name="Semay"/>. Plus précisément, la synchronisation d'Einstein possède les propriétés suivantes :

* la synchronisation est [[réflexivité (mathématiques)|réflexive]] : toute horloge est synchronisée avec elle-même.
* la synchronisation est [[Relation binaire#Relation symétrique|symétrique]] : si une horloge A est synchronisée avec une horloge B, alors l'horloge B est synchronisée avec l'horloge A.
* la synchronisation est [[transitivité (mathématiques)|transitive]] : si une horloge A est synchronisée avec une horloge B, et que celle-ci est synchronisée avec une horloge C, alors l'horloge A est synchronisée avec l'horloge C.

=== Synchronisation d'horloges appartenant à deux référentiels ===

[[File:Desynchronization of moving clocks.jpg|thumb|Désynchronisation des horloges en mouvement]]

Les procédures de synchronisation étant fondées sur la vitesse de la lumière, invariante par changement de référentiel inertiel, elles ne dépendent pas du référentiel choisi. La synchronisation de deux horloges de deux référentiels distincts, c'est-à-dire en mouvement l'une par rapport à l'autre, n'a pas de sens car le phénomène de [[dilatation du temps|dilatation temporelle]] affecte les horloges, faisant qu'elles n'évoluent pas au même rythme<ref name="Hrasko">Peter Hrasko ''Basic Relativity, An introductory essay'' Springer 2011. p. 32</ref>. La synchronisation par échange de signaux ne fonctionne que pour des horloges en repos l'une par rapport à l'autre.

Même sans prendre en compte les phénomènes de dilatation temporelle, si on considère à un instant un ensemble d'horloges synchronisées par la procédure d'Einstein dans un référentiel galiléen, elles seront observées comme désynchronisées à partir d'un autre référentiel galiléen, et réciproquement<ref group="Sa">p. 66</ref>. Plus précisément, si deux horloges sont synchronisées et séparées par une distance D dans leur référentiel, elles seront observées avec un décalage temporel de <math>T=\frac{Dv}{c^2}</math> par un observateur évoluant sur la ligne reliant les deux horloges avec une vitesse <math>v</math> par rapport à celles-ci<ref>David Mermin ''It's about Time. Understanding Einstein's Relativity'' Princeton University Press 2009. p. 56</ref>.

Il ne s'agit pas là d'un phénomène optique ou d'une limitation de la procédure de synchronisation : les deux référentiels possèdent une notion fondamentalement différente de la notion de [[simultanéité]] des événements; il s'agit de la [[Simultanéité#Relativit.C3.A9 de la simultan.C3.A9it.C3.A9|relativité de la simultanéité]].

=== Vitesse de la lumière et synchronisation ===
{{Loupe|Vitesse de la lumière dans un seul sens}}
Une critique est parfois adressée à cette procédure : on vérifie expérimentalement que l'égalité de la vitesse de la lumière entre un point A et un point B est la même que entre le point B et le point A, en mesurant la vitesse de la lumière dans chaque sens. Or, la détermination de la vitesse de la lumière dans un seul sens (sans réflexion) n'est possible qu'en possédant des horloges synchronisées aux points A et B. Donc cette définition serait circulaire, car reposant sur une hypothèse présupposant la conclusion.

Selon Peter Hrasko<ref name="Hrasko"/>, cet argument est fallacieux car on peut synchroniser deux horloges entre elles sans utiliser de la lumière comme transport d'information, par contact entre elles et des procédures de déplacements identiques. On peut imaginer deux horloges HA et HB, synchronisées au même endroit O, au centre de A et B, et transportées aux points A et B de manière symétrique, sur une ligne droite, en subissant très précisément les mêmes accélérations aux mêmes moments (par rapport à leur temps local). Ces changements d'accélération n'ont pas à être télécommandés, mais sont le fruit d'une commande locale, comme un [[programme informatique]] synchronisé sur l'horloge locale par exemple.

En revanche, cette procédure de "déplacement synchrone" d'horloges ne peut pas être utilisée pour définir le temps, ou la simultanéité, dans un référentiel (ce que peut faire la synchronisation d'Einstein). En effet, si on définit le temps t dans un référentiel par un ensemble d'horloges virtuelles synchronisées indiquant un temps en chaque point de l'espace, les deux horloges, appartenant à S au départ, n'y appartiennent plus à leur arrivée pour avoir été en mouvement par rapport aux horloges de S<ref name="Hrasko"/>. Une véritable procédure de synchronisation doit faire en sorte que les horloges distantes soient dans S après synchronisation.

Il existe une autre procédure de synchronisation (celle-ci permettant de définir la simultanéité) ne reposant pas sur la constance de la vitesse de la lumière, dite par "transport lent d'horloges"<ref group="Sa">p. 60</ref>. Les horloges sont déplacées avec une accélération et une vitesse asymptotiquement nulle. Mais elle est moins satisfaisante car elle prend un temps asymptotiquement infini et ne permet jamais une équivalence stricte. Toutefois, cette méthode donne - à la limite - des résultats identiques à la synchronisation d'Einstein, et permet de justifier ses différentes hypothèses<ref>{{en}} T.A. Debs & M. Redhead ''The twin "paradox" and the conventionality of simultaneity'' Dept. of History of Science, Cambridge University [http://chaos.swarthmore.edu/courses/PDG/AJP000384.pdf], p. 387</ref>.

== En relativité générale ==
Vouloir synchroniser les horloges d'un référentiel en [[relativité générale]], sans plus de précision, revient à vouloir synchroniser des horloges réparties dans un référentiel quelconque par la même méthode qu'en relativité restreinte. Dans le cas général, ce n'est réalisable que dans un volume [[infiniment petit]] ou le long d'une courbe ouverte, mais pas le long d'une [[courbe fermée]] car un tour complet de cette courbe induit une différence de synchronisation de la même manière que le [[transport parallèle]] le long d'une boucle fermée induit un déplacement du vecteur tangent initial. Ces difficultés font que la datation des événements un peu éloignés de l'observateur est délicate (tout comme la détermination des coordonnées spatiales) : la datation est liée au [[système de coordonnées]] conventionnellement choisi, déterminer le [[temps propre]] d'un corps éloigné de l'observateur nécessite d'avoir de nombreuses informations sur le [[Champ gravitationnel|champ de gravitation]] et sur son évolution, et la notion de [[simultanéité]] n'est pas transitive (Si A et B sont des événements simultanés, et que B et C aussi, alors A et C ne le sont pas, en général)<ref name="§84">{{Landau|tome 2}}, ''{{4e|édition}} revue et complétée, 1989'', §84</ref>.

Ces limitations ne sont pas dues à l'[[espace-temps]] mais au choix du référentiel : pour que les horloges soient synchronisables, il faut que dans la métrique <math>ds^2=g_{ij}.dx^i.dx^j</math> on ait<ref name="§84"/> <math>g_{01}=g_{02}=g_{03}=0</math>. Par exemple, en tout point de l'espace il est possible de choisir un [[référentiel synchrone]], où la coordonnée temps correspond au [[temps propre]] en chaque point de l'espace, les lignes du temps en chaque point de l'espace sont des [[géodésique]]s de l'espace-temps et les [[équations d'Einstein]] sont un peu simplifiées<ref>{{Landau|tome 2}}, ''{{4e|édition}} revue et complétée, 1989'', §97</ref>.

== Présentation en 1905 par Einstein ==
Einstein, dans son article de 1905, s'exprime ainsi :

{{citation|Si un observateur stationne en A avec une horloge, il lui est possible d'estimer le temps des évènements apparaissant dans le voisinage immédiat de A, en regardant la position des aiguilles de l'horloge, qui sont synchrones avec l'évènement. Si un observateur est stationné en B avec une horloge, — nous pouvons supposer que l'horloge est de même modèle que celle de A, — il peut estimer le temps des évènements apparaissant au voisinage de B. Mais sans autre hypothèse, il n'est pas possible de comparer, tant que le temps est concerné, les évènements apparaissant en B avec ceux de A. Nous avons donc un temps-A et un temps-B, mais pas de temps commun à A et à B. Ce temps commun peut être défini si nous disons que par définition le temps que met la lumière  pour aller de A à B est le même que le temps mis par la lumière  pour aller de B à A. Par exemple un rayon de lumière émis de A au temps-A, <math>t_A</math>, vers B arrive et est réfléchi en B au temps-B, <math>t_B</math>, et revient en A au temps-A, <math>t_A'</math>. Par définition, les deux horloges sont synchronisées si <math> t_B-t_A=t_A'-t_B.</math>

Nous supposons que cette définition du synchronisme est possible sans provoquer aucune inconsistance, pour tout nombre de points ; les relations suivantes en résultent:

*1. Si l'horloge en B est synchrone avec l'horloge en A, alors l'horloge en A est synchrone avec l'horloge en B.

*2. Si l'horloge en A ainsi que l'horloge en B sont toutes les deux synchrones avec l'horloge en C, alors les horloges en A et B sont synchrones.

Donc avec l'aide de certaines expériences physiques, nous avons établi ce que nous entendons  quand nous parlons d'horloges au repos en différents endroits, et synchrones avec une autre ; et par conséquent nous sommes arrivés à une définition du synchronisme et du temps.

En accord avec l'expérience nous supposerons que le rapport
<math>\frac{2AB}{t_A'-t_A}=c</math> où <math>c</math> est une constante universelle.

Nous avons défini le temps essentiellement avec une horloge au repos dans un repère stationnaire. En raison de cette dépendance au repère stationnaire, nous dirons que le temps défini de cette manière est « le temps du repère stationnaire ».}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Bibliographie ===
* {{chapitre |langue=en
|titre chapitre=On the Electrodynamics of Moving Bodies
|auteur1=[[Albert Einstein]]
|traduction=[[Meghnad Saha]] et [[Satyendranath Bose]]
|titre ouvrage=The Principle of Relativity: Original Papers by A. Einstein and H. Minkowski
|auteurs ouvrage=[[Albert Einstein]] et [[Hermann Minkowski]]
|éditeur=University of Calcutta
|année=1920
|url=//archive.org/stream/principleofrelat00eins#page/n33/mode/2up
|consulté le= 5 août 2017
}}
* {{Bibliographie|Q55714285}} :
{{Références|groupe="Sa"}}

=== Articles connexes ===
* [[Synchronisation d'horloges]]

{{Portail|physique}}

[[Catégorie:Temps]]
[[Catégorie:Relativité]]


text:
# Denis Fégné
Denis Fégné, né le 31 juillet 1960 à Castelsarrasin, est un homme politique français, membre du Parti socialiste.

## Biographie
Denis Fégné a été élu conseiller municipal d'Ibos, dans les Hautes-Pyrénées en 2008, et devient maire de la commune le 16 mars 2013. Il est réélu en 2014 et en 2020.
Denis Fégné est parallèlement élu vice-président chargé des finances du Grand Tarbes à partir de 2014 puis de la communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées depuis 2017.
Il occupait également les fonctions de président du centre de gestion de la fonction publique territoriale des Hautes-Pyrénées depuis 2014.
Il a été le suppléant de Viviane Artigalas lors des élections sénatoriales de 2017 dans les Hautes-Pyrénées, ainsi qu'à celles de 2023.
Candidat du Parti socialiste investi par le Nouveau Front populaire dans la 2e circonscription des Hautes-Pyrénées pour les élections législatives anticipées de 2024, il est élu au second tour avec 51,72 % des voix face au candidat du Rassemblement national Olivier Monteil, et succède ainsi à Benoit Mournet du parti présidentiel.
Il fait partie du groupe socialiste et apparentés à l’assemblée nationale et siège à la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire.
Il est aussi président du groupe d’études sur le thermalisme.

## Synthèse des résultats électoraux

### Élections municipales
| Année | Commune | 1er tour | 1er tour    | 1er tour | 1er tour | 1er tour | Sièges  |
| Année | Commune | Liste    | Liste       | Voix     | %        | Rang     | Sièges  |
| ----- | ------- | -------- | ----------- | -------- | -------- | -------- | ------- |
| 2013  | Ibos    |          | inconnue    | 18       | 100      | 1er      | 23 / 23 |
| 2014  | Ibos    |          | PS-PCF-EÉLV | 1 047    | 100      | 1er      | 23 / 23 |
| 2020  | Ibos    |          | PS          | 749      | 100      | 1er      | 23 / 23 |

### Élections législatives
| Année | Parti | Parti | Circonscription        | 1er tour | 1er tour | 1er tour | 2d tour | 2d tour | 2d tour |
| Année | Parti | Parti | Circonscription        | Voix     | %        | Rang     | Voix    | %       | Issue   |
| ----- | ----- | ----- | ---------------------- | -------- | -------- | -------- | ------- | ------- | ------- |
| 2024  |       | PS    | 2e des Hautes-Pyrénées | 17 055   | 28,09    | 2e       | 29 345  | 51,72   | Élu     |

title: Denis Fégné

wikitext:
{{Ébauche|homme politique|français|Hautes-Pyrénées}}{{Infobox Personnalité politique
 | nom                     = Denis Fégné
 | image                   = Defaut.svg
 | fonction1               = [[Député français]]
 | depuis le fonction 1    = 7 juillet 2024
 | élection1               = [[Élections législatives de 2024 dans les Hautes-Pyrénées|7 juillet 2024]]
 | circonscription 1       = [[Deuxième circonscription des Hautes-Pyrénées|{{2e}} des Hautes-Pyrénées]]
 | législature 1           = {{Législature de la Cinquième République française|XVII}}
 | coalition 1             = [[Nouveau Front populaire|NFP]]
 | groupe parlementaire 1  = [[Groupe socialiste (Assemblée nationale)|SOC]]
 | prédécesseur 1          = [[Benoit Mournet]]
 | successeur 1            =
 | fonction 2              = [[Conseil communautaire|Conseiller communautaire]] de [[Communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées|Tarbes-Lourdes-Pyrénées]]
 | depuis le fonction 2    = 1 janvier 2017
 | élection 2              = 1{{er}} janvier 2017
 | réélection 2            = [[Élections municipales de 2020 dans les Hautes-Pyrénées|15 mars 2020]]
 | président 2             = [[Gérard Trémège]]
 | circonscription 2       = [[Ibos]]
 | fonction 3              = [[Ibos#Liste des maires|Maire d'Ibos]]
 | à partir du fonction3   = 16 mars 2013
 | jusqu'au fonction3      = 31 juillet 2024
 | élection 3              = [[Élections municipales partielles françaises de 2013|16 mars 2013]] (partielle)
 | réélection 3            = [[Élections municipales de 2014 dans les Hautes-Pyrénées|23 mars 2014]]
[[Élections municipales de 2020 dans les Hautes-Pyrénées|15 mars 2020]]
 | prédécesseur 3          = Daniel Frossard
 | successeur 3            = Gisèle Vincent
 | date de naissance       = 31 juillet 1960
 | lieu de naissance       = [[Castelsarrasin]] ([[France]])
 | nationalité             = [[France|Française]]
 | parti                   = [[Parti socialiste (France)|PS]]
 | université              =
 | profession              = [[éducateur spécialisé]]
 | résidence               = [[Ibos]]
 | féminin                 = non
}}

'''Denis Fégné''', né le {{date|31 juillet 1960}} à [[Castelsarrasin]], est un [[homme politique]] [[France|français]], membre du [[Parti socialiste (France)|Parti socialiste]].

== Biographie ==
Denis Fégné a été élu [[Conseil municipal (France)|conseiller municipal]] d'[[Ibos]], dans les [[Hautes-Pyrénées]] en 2008<ref>{{Lien web |titre=Composition du nouveau conseil municipal d'Ibos en 2008 |url=https://www.archives-resultats-elections.interieur.gouv.fr/resultats/municipales_2008/065/065226.php |consulté le=02/08/2024}}</ref>, et devient [[Maire (France)|maire]] de la commune le {{date|16 mars 2013}}. Il est [[Élections municipales de 2014 dans les Hautes-Pyrénées|réélu en 2014]] et en [[Élections municipales de 2020 dans les Hautes-Pyrénées|2020]]<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Conseil municipal : une installation toute en patience ! |url=https://www.nrpyrenees.fr/2020/05/25/conseil-municipal-une-installation-toute-en-patience,8901648.php |site=[[La Nouvelle République des Pyrénées]] |date=25-05-2020 |consulté le=2020-05-27}}.</ref>.

Denis Fégné est parallèlement élu vice-président chargé des finances du [[Le Grand Tarbes|Grand Tarbes]] à partir de 2014 puis de la [[communauté d'agglomération Tarbes-Lourdes-Pyrénées]] depuis 2017.

Il occupait également les fonctions de président du centre de gestion de la fonction publique territoriale des Hautes-Pyrénées depuis 2014.

Il a été le suppléant de [[Viviane Artigalas]] lors des [[élections sénatoriales de 2017 dans les Hautes-Pyrénées]]<ref>{{lien web |titre=Hautes-Pyrénées Découvrez les résultats des élections sénatoriales |url=https://archive.wikiwix.com/cache/20170916094415/https://senatoriales2017.senat.fr/circonscription/65-hautes-pyrenees |site=senat.fr via [[Wikiwix]] |consulté le=18-11-2023}}.</ref>, ainsi qu'à celles de 2023.

Candidat du [[Parti socialiste (France)|Parti socialiste]] investi par le [[Nouveau Front populaire]] dans la [[Deuxième circonscription des Hautes-Pyrénées|{{2e}} circonscription des Hautes-Pyrénées]] pour les [[Élections législatives de 2024 dans les Hautes-Pyrénées|élections législatives anticipées de 2024]], il est élu au second tour avec 51,72 % des voix face au candidat du [[Rassemblement national]] Olivier Monteil<ref>{{Lien web|url=https://www.francebleu.fr/infos/politique/legislatives-2024-la-2e-circonscription-des-hautes-pyrenees-bascule-a-gauche-denis-fegne-nfp-est-elu-depute-6921505|titre=Législatives 2024 : la 2e circonscription des Hautes-Pyrénées bascule à gauche, Denis Fégné (NFP) est élu député|périodique=[[La Dépêche du Midi]]|date=7 7 2024}}</ref>, et succède ainsi à [[Benoit Mournet]] du [[Renaissance (parti)|parti présidentiel]].

Il fait partie du [[Groupe socialiste (Assemblée nationale)|groupe socialiste]] et apparentés à l’assemblée nationale et siège à la [[Commission du Développement durable et de l'Aménagement du territoire|commission du développement durable et de l'aménagement du territoire]].

Il est aussi président du groupe d’études sur le thermalisme.

== Synthèse des résultats électoraux ==
=== Élections municipales ===
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! scope="row" |[[Élections municipales partielles françaises de 2013|2013]]<ref name=":0">{{Lien web |auteur=Josiane Battoue |titre=Ibos. Denis Fégné élu maire |url=https://www.ladepeche.fr/article/2013/03/18/1584819-ibos-denis-fegne-elu-maire.html |site=La Dépêche |date=18/03/2013 |consulté le=02/08/2024}}</ref>
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! scope="row" |[[Élections municipales de 2014 dans les Hautes-Pyrénées|2014]]<ref>{{Lien web |titre=Résultats officiels pour la commune d'Ibos |url=https://www.archives-resultats-elections.interieur.gouv.fr/resultats/MN2014/065/065226.php |consulté le=02/08/2024}}</ref>
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! scope="row" |[[Élections municipales de 2020 en Ille-et-Vilaine#Le Rheu|2020]]<ref>{{Lien web |titre=Résultats des élections municipales de 2020 à Ibos |url=https://www.archives-resultats-elections.interieur.gouv.fr/resultats/municipales-2020/065/065226.php |consulté le=02/08/2024}}</ref>
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=== Élections législatives ===

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! scope=row| [[Élections législatives de 2024 dans les Hautes-Pyrénées|2024]]<ref>{{Lien web |titre=2ème circonscription (6502) - Elections Législatives 2024 - Publication des résultats des élections en France |url=https://www.resultats-elections.interieur.gouv.fr/legislatives2024/ensemble_geographique/76/65/6502/index.html |site=www.resultats-elections.interieur.gouv.fr |date= |consulté le=2 juillet 2024}}.</ref>
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| [[Parti socialiste (France)|PS]]
| [[Deuxième circonscription des Hautes-Pyrénées|{{2e}} des Hautes-Pyrénées]]
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| {{2e}}
| {{formatnum:29345}}
|51,72
| Élu
|-
|}

== Références ==
{{références}}

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===

* [[Liste des députés des Hautes-Pyrénées]]
* [[Liste des députés de la XVIIe législature de la Cinquième République|Liste des députés de la {{XVIIe}} législature de la Cinquième République]]
* [[Politique dans les Hautes-Pyrénées]]

== Lien externe ==
{{Liens}}
{{Palette|Parlementaires des Hautes-Pyrénées}}
{{Portail|Hautes-Pyrénées|politique française|socialisme}}

{{DEFAULTSORT:Fegné, Denis}}
[[Catégorie:Député des Hautes-Pyrénées]]
[[Catégorie:Député de la XVIIe législature de la Ve République]]
[[Catégorie:Député membre du Parti socialiste (France)]]
[[Catégorie:Maire des Hautes-Pyrénées]]
[[Catégorie:Maire membre du Parti socialiste (France)]]
[[Catégorie:Ingénieur français du XXe siècle]]
[[Catégorie:Ingénieur français du XXIe siècle]]
[[Catégorie:Naissance à Castelsarrasin]]
[[Catégorie:Naissance en juillet 1960]]

title: Député français

Député français: En fonction depuis le 7 juillet 2024 · (11 mois et 11 jours)

Élection: 7 juillet 2024

Circonscription: 2e des Hautes-Pyrénées

Législature: XVIIe (Cinquième République)

Groupe politique: SOC

Coalition: NFP

Prédécesseur: Benoit Mournet

title: Conseiller communautaire de Tarbes-Lourdes-Pyrénées

Conseiller communautaire de Tarbes-Lourdes-Pyrénées: En fonction depuis le 1er janvier 2017 · (8 ans, 5 mois et 17 jours)

Élection: 1er janvier 2017

Circonscription: Ibos

Président: Gérard Trémège

title: Maire d'Ibos

Maire d'Ibos: 16 mars 2013 – 31 juillet 2024 · (11 ans, 4 mois et 15 jours)

Élection: 16 mars 2013 (partielle)

Prédécesseur: Daniel Frossard

Successeur: Gisèle Vincent

title: Biographie

Date de naissance: 31 juillet 1960

Lieu de naissance: Castelsarrasin (France)

Nationalité: Française

Parti politique: PS

Profession: éducateur spécialisé

Résidence: Ibos

Biographie: modifier


text:
# Shinji Murai
Shinji Murai (村井 慎二, Murai Shinji) est un footballeur japonais né le 1er décembre 1979 dans la préfecture de Chiba au Japon.

title: Shinji Murai

wikitext:
{{Ébauche|footballeur japonais}}
{{Infobox Footballeur
| nom                 = Shinji Murai
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|[[2010 en football|2010]]-[[2011 en football|2011]]|{{JAP-d}} [[JEF United Ichihara Chiba]]|
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| sélection nationale = {{trois colonnes
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| date de mise à jour =
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{{japonais|'''Shinji Murai'''|村井 慎二|Murai Shinji}} est un [[football]]eur [[japon]]ais né le {{date|1|12|1979|en football}} dans la [[préfecture de Chiba]] au [[Japon]].

== Liens externes ==
* {{Bases sport}}

{{Portail|football|Japon}}

{{DEFAULTSORT:Murai, Shinji}}
[[Catégorie:Footballeur international japonais]]
[[Catégorie:Joueur du JEF United Ichihara Chiba]]
[[Catégorie:Joueur du Júbilo Iwata]]
[[Catégorie:Joueur de l'Oita Trinita]]
[[Catégorie:Naissance en décembre 1979]]
[[Catégorie:Naissance à Chiba]]

title: Biographie

Nationalité: Japonais

Naissance: 1er décembre 1979 · Chiba, Préfecture de Chiba

Poste: Milieu de terrain

title: Parcours professionnel1

Années: Club · 0M.0(B.)

JEF United Ichihara

Júbilo Iwata

JEF United Ichihara Chiba

Oita Trinita

title: Sélections en équipe nationale2

Années: Équipe · 0M.0(B.)

Japon · 5 (0)

Sélections en équipe nationale2: 1 Compétitions officielles nationales et internationales senior, incluant le parcours amateur et en équipe réserve. · 2 Matchs officiels. ·


text:
# District de Guichi
Le district de Guichi (贵池区 ; pinyin : Guìchí Qū) est une subdivision administrative de la province de l'Anhui en Chine. Il est placé sous la juridiction de la ville-préfecture de Chizhou.

## Réseau routier
La route nationale 318 (ou G318), d'une longueur de 5 476 kilomètres, qui relie Shanghai à la frontière népalaise, traverse le district.

title: District de Guichi

wikitext:
{{Ébauche|Chine}}
{{Infobox Ville de Chine
| nom                  = Guìchí Qū
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| statut administratif = [[District (Chine)|District]]
| région               = [[Anhui]]
| préfecture           = [[Chizhou]]
| district             =
| préfixe              =
| cp                   = 247100<ref>{{Référence CP Chine|Anhui}}</ref>
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}}

Le '''[[District (Chine)|district]] de Guichi''' (贵池区 ; [[Hanyu pinyin|pinyin]] : Guìchí Qū) est une subdivision administrative de la [[Provinces de Chine|province]] de l'[[Anhui]] en [[République populaire de Chine|Chine]]. Il est placé sous la juridiction de la [[ville-préfecture]] de [[Chizhou]].

== Réseau routier ==
La [[route nationale chinoise 318|route nationale 318]] (ou G318), d'une longueur de {{unité|5476|kilomètres}}, qui relie [[Shanghai]] à la frontière [[népalais]]e, traverse le district.

== Notes et références ==
<references />

{{Saut|10px}}
{{Palette|Chizhou}}

{{Portail|République populaire de Chine}}

[[Catégorie:Subdivision administrative dans la province de l'Anhui|Guichi]]

title: Administration

Pays: Chine

Province ou région autonome: Anhui

Préfecture: Chizhou

Statut administratif: District

title: Démographie

title: Géographie

Coordonnées: 30° 40′ nord, 117° 29′ est

title: Localisation

Localisation: · Localisation dans la préfecture de Chizhou.

title: Liens

Liens: modifier


text:
# Brissonneau et Lotz
Pour les articles homonymes, voir BL et Lotz.
Brissonneau et Lotz (BL) est une entreprise française de construction mécanique, spécialement de  matériel ferroviaire, à l'origine localisée à Nantes, puis sur plusieurs sites français, Creil et Aytré avant d'être intégrée au groupe Alsthom en 1972.

## Histoire de l'entreprise
(novembre 2022).
- 1837 : Étienne Lotz et Paul-Henri Renaud, tous deux nés en 1818, fondent une entreprise de mécanique qui connaît rapidement le succès.
- 1841 : fondation à Nantes de la Société Brissonneau Frères, par deux frères originaires du Pellerin : Mathurin (1814-1897), qui sera maire de Nantes par intérim en 1881, et Joseph (1817-1900) ; leur usine, rue du Chapeau-Rouge, travaille alors pour l’industrie sucrière et la construction navale.
- 1849 : Étienne Lotz et Paul-Henri Renaud sont les premiers dans l’Ouest de la France à fabriquer des locomotives et deviennent les principaux fabricants de machines à vapeur agricoles (Locomobiles).
- 1862 : Étienne Lotz quitte la société qu'il a fondée et entre avec son fils Alphonse (1840-1921) au service de ses principaux concurrents, les frères Brissonneau.
- 1866 : Alphonse Lotz, ingénieur des Arts et Manufactures, épouse la fille de Mathurin Brissonneau.
- 1878 : Brissonneau Frères devient la Société Brissonneau et Lotz.
- 1902 : constitution de la Société Emile Brissonneau et Constant Lotz.
- 1908 : l'entreprise se transforme en Société anonyme. Son activité est alors très diversifiée (chaudronnerie, installations frigorifiques, machines-outils, wagons). Brissonneau et Lotz emploie plus de 400 ouvriers qualifiés.
- 1920 : création de l'usine de Creil.
- 1922 : la société quitte ses locaux nantais de la rue de la Brasserie pour s'installer dans l'actuel quartier Malakoff - Saint-Donatien, au 1, rue Bellier[1],[2].
- 1956 : intégration des Entreprises Industrielles Charentaises (EIC) et apport de l'usine d'Aytré.
- 1972 : absorption par Alsthom (activités ferroviaires) et Chausson (activités automobiles).
- 1973 : la société déménage de nouveau pour s'installer à Carquefou dans la banlieue nord-est de Nantes. Le site des anciens ateliers de la rue Bellier sera occupé une dizaine d'années plus tard, par le principal dépôt de tramways de Nantes et le siège social de la Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise (SEMITAN)[2].

## La construction ferroviaire

### La transmission Diesel électrique
Une des particularités de la firme Brissonneau et Lotz est d'avoir développé la motorisation Diesel-électrique (transmission électrique) composée d'un groupe électrogène animé par un moteur Diesel alimentant en courant continu les moteurs électriques de traction.

### Autorails
La firme a construit à partir de 1930, dans ses usines de Doulon et Creil, un certain nombre d'autorails à transmission Diesel-électrique pour de nombreux réseaux secondaires :
- 5 automotrices en 1934 pour le réseau du Petit Anjou ;
- 10 automotrices pour les Chemins de fer de Provence (CP) ;
- Les chemins de fer du Morbihan ;
- Les Chemins de fer économiques des Charentes ;
- Le chemin de fer de la vallée de Celles dans les Vosges.
- Les chemins de fer de Madagascar.
- Les chemins de fer du Port de La Réunion (Île de la Réunion).

### Tramways
- Type 200, 16 exemplaires construits en 1937 sous la direction de Raoul Bauvin et Albert Dehen pour le tramway de Roubaix Tourcoing de l'Électrique Lille Roubaix Tourcoing (ELRT) ;
- Type 500, 28 exemplaires construits en 1950 pour la ligne du Grand Boulevard exploitée, exploitée par la même compagnie.

### Métros et réseaux suburbains
Brissonneau et Lotz a fabriqué une grande partie du matériel de métro français, notamment parisien et étranger pour les villes suivantes.
- Paris
- Lyon
- Caracas
- Le Caire

Une partie des rames MS 61 du Réseau express régional d'Île-de-France et des rames MF 67 et MP 73 du métro de Paris est construite par l'entreprise sur commande de la RATP.

### Locomotives et locotracteurs
La firme a également construit en 1937, sur châssis de locomotive à vapeur, un locotracteur immatriculé LT1 pour le réseau des Tramways des Deux-Sèvres.

Cet engin restauré en état de marche est actuellement préservé au MTVS de Valmondois (95) et classé monument historique  Classé MH (2002).
Elle a également construit des locotracteurs à bogies en 1938 :
- pour les Chemins de fer de Provence, T1 et T2
- pour le chemins de fer du Port de la Réunion, une unité

En 1949, Brissonneau construit une série de dix locotracteurs type 600 CV :
- pour les Chemins de fer de Provence, no 51-54
- pour les Chemins de fer de Corse, no 401-402
- pour les Voies ferrées du Dauphiné, no 1 à 4.

D'importantes séries de locomotives Diesel sont réalisées pour la SNCF :
- les BB 63000, BB 63400 et BB 63500.
- les BB 67000, BB 67300 et BB 67400.

## Autres secteurs

### Construction aéronautique
Fuselage d'avion type LeO 45 construit en 1939 et 1940.

### Construction automobile
En 1956, l’entreprise s’initie à l’assemblage et la construction automobile d’un cabriolet inspiré par le célèbre pilote Louis Rosier et dérivé de la barquette unique construite par le pilote et garagiste clermontois. L’automobile est présentée au salon de Paris en octobre 1956, au moment même où son inspirateur disparaît tragiquement lors de la coupe du salon sur le circuit de l’autodrome Linas-Montlhéry.
Ainsi de 1957 à 1959, 250 modèles estampillés « Louis Rosier » sur le capot arrière sortiront des chaînes d’assemblage de Creil comme un hommage posthume à son créateur.
La firme a également réalisé en petite série des carrosseries de voitures de sport, dans les années 1950 et 1960, pour les marques Renault et Opel. La coque mécano soudée était fabriquée et assemblée à l'usine de Creil.

## Aujourd'hui
L'entreprise Brissonneau et Lotz Marine qui s'était spécialisée dans l'amarrage a été rachetée par le groupe américain NOV Inc. (en) spécialiste OFFSHORE.
Maintenant elle produit des systèmes de levage pour des plateformes de type auto-élévatrice.
L'entreprise est située à Carquefou.

title: Brissonneau et Lotz

wikitext:
{{voir homonymes|BL|Lotz}}
{{Infobox Société
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 | nom                       = Brissonneau et Lotz
(BL)
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 | site web                  =
 | date de mise à jour       =
}}

[[Fichier:JHM-1964- Romanche (Vallée de la), Train des VFD.jpg|thumb|Locomotracteur BB diésel électrique en service en 1964 aux [[Voies ferrées du Dauphiné|VFD]].]]
[[Fichier:VFDWiki2.jpg|thumb|Locomotive ex-VFD Brissonneau et Lotz à La Mure (ligne du [[Chemin de fer de la Mure]]).]]
[[Image:Bb63000petitnuméro.jpg|thumb|La BB 63004 au dépôt de [[Saint-Pierre-des-Corps]].]]
'''Brissonneau et Lotz''' ('''BL''') est une entreprise française de construction mécanique, spécialement de  [[Matériel roulant ferroviaire|matériel ferroviaire]], à l'origine localisée à [[Nantes]], puis sur plusieurs sites français, [[Creil]] et [[Aytré]] avant d'être intégrée au groupe [[Alsthom]] en 1972.

== Histoire de l'entreprise ==
{{A délister|date=novembre 2022}}
* 1837 : Étienne Lotz et Paul-Henri Renaud, tous deux nés en 1818, fondent une entreprise de mécanique qui connaît rapidement le succès.
* 1841 : fondation à [[Nantes]] de la ''Société Brissonneau Frères'', par deux frères originaires du [[Le Pellerin|Pellerin]] : [[Mathurin Brissonneau|Mathurin]] (1814-1897), qui sera [[Liste des maires de Nantes|maire de Nantes]] par intérim en [[1881]], et Joseph (1817-1900) ; leur usine, [[Rue du Chapeau-Rouge (Nantes)|rue du Chapeau-Rouge]], travaille alors pour l’industrie sucrière et la construction navale.
* [[1849 dans les chemins de fer|1849]] : Étienne Lotz et Paul-Henri Renaud sont les premiers dans l’Ouest de la France à fabriquer des locomotives et deviennent les principaux fabricants de machines à vapeur agricoles ([[Locomobile|Locomobiles]]).
* [[1862 dans les chemins de fer|1862]] : Étienne Lotz quitte la société qu'il a fondée et entre avec son fils [[Alphonse Lotz-Brissonneau|Alphonse]] (1840-1921) au service de ses principaux concurrents, les frères Brissonneau.
* [[1866 dans les chemins de fer|1866]] : Alphonse Lotz, ingénieur des Arts et Manufactures, épouse la fille de [[Mathurin Brissonneau]].
* [[1878 dans les chemins de fer|1878]] : ''Brissonneau Frères'' devient la ''Société Brissonneau et Lotz''.
* [[1902 dans les chemins de fer|1902]] : constitution de la ''Société Emile Brissonneau'' et ''Constant Lotz''.
* [[1908 dans les chemins de fer|1908]] : l'entreprise se transforme en [[Société anonyme]]. Son activité est alors très diversifiée ([[chaudronnerie]], installations frigorifiques, machines-outils, wagons). Brissonneau et Lotz emploie plus de 400 ouvriers qualifiés.
* [[1920 dans les chemins de fer|1920]] : création de l'usine de [[Creil]].
* [[1922 dans les chemins de fer|1922]] : la société quitte ses locaux nantais de la [[rue de la Brasserie]] pour s'installer dans l'actuel [[quartier Malakoff - Saint-Donatien]], au 1, [[rue Bellier]]<ref>{{Lien web|auteur=Robineau Evelyne |titre=Usine de chaudronnerie, forges Brissonneau frères, puis Brissonneau et Lotz, puis Comptoir Nantais du Caoutchouc et du Plastique (détruit) |url=http://www.patrimoine.paysdelaloire.fr/patrimoine/detail-notices/IA44004816/ |date=2005 |site=patrimoine.paysdelaloire.fr |consulté le=3 juillet 2016}}</ref>{{,}}<ref name=Archives>{{pdf}}
{{lien web|url= http://www.archives.nantes.fr/PAGES/HISTOIRE_QUARTIERS/fichiers_pdf/malakoff/curiosites_historiques.pdf |titre= Les curiosités du quartier Saint-Donatien / Malakoff|éditeur= archives municipales de Nantes |date= 26 juin 2006 |consulté le= 3 juillet 2016
}}.</ref>.
* [[1956 dans les chemins de fer|1956]] : intégration des [[Entreprises industrielles charentaises|Entreprises Industrielles Charentaises]] (EIC) et apport de l'usine d'[[Aytré]].
* [[1972 dans les chemins de fer|1972]] : absorption par [[Alstom|Alsthom]] (activités ferroviaires) et [[Société des usines Chausson|Chausson]] (activités automobiles).
* [[1973 dans les chemins de fer|1973]] : la société déménage de nouveau pour s'installer à [[Carquefou]] dans la banlieue nord-est de Nantes. Le site des anciens ateliers de la rue Bellier sera occupé une dizaine d'années plus tard, par le principal dépôt de [[Tramway de Nantes|tramways de Nantes]] et le siège social de la [[Société d'économie mixte des transports en commun de l'agglomération nantaise]] (SEMITAN)<ref name=Archives/>.

== La construction ferroviaire ==
=== La transmission Diesel électrique ===
Une des particularités de la firme Brissonneau et Lotz est d'avoir développé la [[Transmission diesel-électrique|motorisation Diesel-électrique]] ([[transmission électrique]]) composée d'un [[groupe électrogène]] animé par un [[moteur Diesel]] alimentant en [[courant continu]] les [[Machine électrique|moteurs électriques de traction]].

=== Autorails ===
{{Animation|image1=Automotrice Brissonneau et Lotz (Petit Anjou).jpg|légende1=[[Automotrice Brissonneau et Lotz (Petit Anjou)|L'une des cinq automotrices du Petit Anjou]] à [[Angers]].|image2=MFA Railbus.JPG|légende2=Remorque d'autorail des chemins de fer de Provence exposée au {{lien |trad =Museo del Ferrocarril de Asturias |lang =es |fr =Musée du chemin de fer des Asturies  }} à [[Gijón]] en [[Espagne]].}}
La firme a construit à partir de 1930, dans ses usines de [[Doulon]] et [[Creil]], un certain nombre d'[[Autorail|autorails]] à transmission Diesel-électrique pour de nombreux [[Chemin de fer secondaire|réseaux secondaires]] :
* [[Automotrice Brissonneau et Lotz (Petit Anjou)|5 automotrices en 1934]] pour le [[Petit Anjou|réseau du Petit Anjou]] ;
* [[Automotrice Brissonneau et Lotz (CP)|10 automotrices]] pour les [[Chemins de fer de Provence]] (CP) ;
* Les [[chemins de fer du Morbihan]] ;
* Les [[Chemins de fer économiques des Charentes]] ;
* Le [[Ligne de Raon-l'Étape à Raon-sur-Plaine|chemin de fer de la vallée de Celles]] dans les Vosges.
* Les chemins de fer de Madagascar.
* [[Chemin de fer de La Réunion|Les chemins de fer du Port de La Réunion]] (Île de la Réunion).

=== Tramways ===
[[Fichier: Tram Tourcoing 5.jpg|thumb|motrice de la série 500 construite en 1950 pour le [[Tramway de Lille - Roubaix - Tourcoing|Tramway de Lille]].]]
* [[Automotrice type 200 (ELRT)|Type 200]], 16 exemplaires construits en 1937 sous la direction de Raoul Bauvin et Albert Dehen pour le [[tramway de Roubaix Tourcoing]] de l'[[Électrique Lille Roubaix Tourcoing]] (ELRT) ;
* [[Automotrice type 500 (ELRT)|Type 500]], 28 exemplaires construits en 1950 pour la [[Tramway du Grand Boulevard|ligne du Grand Boulevard exploitée]], exploitée par la même compagnie.

=== Métros et réseaux suburbains ===
Brissonneau et Lotz a fabriqué une grande partie du matériel de métro français, notamment parisien et étranger pour les villes suivantes.

* [[Matériel roulant du métro de Paris|Paris]]
* [[Métro de Lyon|Lyon]]
* [[Métro de Caracas|Caracas]]
*[[Le Caire]]

Une partie des rames [[MS 61]] du [[Réseau express régional d'Île-de-France]] et des rames [[MF 67]] et [[MP 73]] du [[métro de Paris]] est construite par l'entreprise sur commande de la [[Régie autonome des transports parisiens|RATP]].

=== Locomotives et locotracteurs ===
[[Fichier:LT1_Brissonneau-a.jpg|vignette|Le locotracteur LT1 préservé en service au [[Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français|MTVS]].]]
[[Fichier:Plaque constructeur BB 67544.jpg|vignette|Plaque du constructeur sur la locomotive [[BB 67400|BB 67544]].]]

La firme a également construit en 1937, sur châssis de locomotive à vapeur, un [[locotracteur]] immatriculé LT1 pour le réseau des [[Tramways des Deux-Sèvres]].

Cet engin restauré en état de marche est actuellement préservé au [[Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français|MTVS]] de [[Valmondois]] (95) et classé monument historique {{Classé MH|2002}}<ref>{{Palissy|PM95000941}}</ref>.

Elle a également construit des locotracteurs à bogies en 1938 :
* pour les [[Chemins de fer de Provence]], T1 et T2
* [[Chemin de fer de La Réunion|pour le chemins de fer du Port de la Réunion]], une unité
En 1949, Brissonneau construit une série de dix locotracteurs type 600 CV :
*  pour les [[Chemins de fer de Provence]], {{n°|51-54}}
*  pour les [[Chemins de fer de la Corse|Chemins de fer de Corse]], {{n°|401-402}}
*  pour les [[Voies ferrées du Dauphiné]], {{n°|1}} à 4.
D'importantes séries de [[Locomotive Diesel|locomotives Diesel]] sont réalisées pour la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] :
* les [[BB 63000]], [[BB 63400]] et [[BB 63500]].
* les [[BB 67000]], [[BB 67300]] et [[BB 67400]].

== Autres secteurs ==
=== Construction aéronautique ===
[[Fuselage]] d'avion type LeO 45 construit en 1939 et 1940.

=== Construction automobile ===

En 1956, l’entreprise s’initie à l’assemblage et la construction automobile d’un cabriolet inspiré par le célèbre pilote [[Louis Rosier]] et dérivé de la barquette unique construite par le pilote et garagiste clermontois. L’automobile est présentée au salon de Paris en octobre 1956, au moment même où son inspirateur disparaît tragiquement lors de la coupe du salon sur le circuit de l’autodrome Linas-Montlhéry.
Ainsi de 1957 à 1959, 250 modèles estampillés « Louis Rosier » sur le capot arrière sortiront des chaînes d’assemblage de Creil comme un hommage posthume à son créateur.

La firme a également réalisé en petite série des carrosseries de voitures de sport, dans les [[années 1950]] et [[Années 1960|1960]], pour les marques [[Renault]] et [[Opel]]. La coque mécano soudée était fabriquée et assemblée à l'usine de [[Creil]].

== Aujourd'hui ==
L'entreprise ''Brissonneau et Lotz Marine'' qui s'était spécialisée dans l'amarrage a été rachetée par le groupe américain {{lien|NOV Inc.}} spécialiste OFFSHORE.
Maintenant elle produit des systèmes de levage pour des [[Plate-forme auto élévatrice|plateformes de type auto-élévatrice]].
L'entreprise est située à [[Carquefou]].

== Notes et références ==
<references />

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Brissonneau et Lotz|commons titre=Brissonneau et Lotz}}
=== Articles connexes ===
* [[BB 63000]], [[BB 63500]]
* [[BB 67000]], [[BB 67200]], [[BB 67300]], [[BB 67400]]
* [[CP série 1200|Série 1200]] des [[Caminhos de ferro portugueses|CP]]
* [[Alstom]]
* [[Leroux et Lotz]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}
* [http://fccdf.free.fr/article.php3?id_article=13 Brissonneau et Lotz sur Floride Caravelle Club de France]
* [http://www.rail.lu/bl.html Brissonneau et Lotz sur www.rail.lu]
* [https://patrimonia.nantes.fr/home/decouvrir/themes-et-quartiers/brissonneau.html Nantes Patrimonia : Brissonneau]

{{Portail|entreprises|industrie|Nantes|chemin de fer}}

[[Catégorie:Brissonneau et Lotz| ]]
[[Catégorie:Constructeur français de matériel ferroviaire disparu]]
[[Catégorie:Alstom]]
[[Catégorie:Entreprise métallurgique ayant son siège en France]]
[[Catégorie:Histoire de Nantes]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège à Nantes]]

Fondateurs: Étienne Lotz, Paul-Henri Renaud, Mathurin Brissonneau, Joseph Brissonneau, Alphonse Lotz-Brissonneau

Forme juridique: Société à responsabilité limitée (SARL)

Siège social: Nantes · France

Activité: Constructeur ferroviaire

Produits: Locomotive


text:
# Chmielew (Kozienice)
Pour les articles homonymes, voir Chmielew.
Chmielew (prononciation : [ˈxmjɛlɛf]) est un village polonais de la gmina de Magnuszew dans le powiat de Kozienice de la voïvodie de Mazovie dans le centre-est de la Pologne.
Il se situe à environ 6 kilomètres au nord-ouest de Magnuszew (siège de la gmina), 29 kilomètres au nord-ouest de Kozienice (siège du powiat) et à 52 kilomètres au sud-est de Varsovie (capitale de la Pologne).

## Histoire
De 1975 à 1998, le village appartenait administrativement à la voïvodie de Radom.

title: Chmielew (Kozienice)

wikitext:
{{ébauche|localité polonaise}}
{{voir homonymes|Chmielew}}
{{Infobox Ville de Pologne
 | nom                      = Chmielew
 | autres noms              =
 | statut                   = 4
 | blason                   =
 | drapeau                  =
 | image                    =
 | légende                  =
 | division                 = [[voïvodie de Mazovie|Mazovie]]
 | nom de division          = [[Voïvodies de Pologne|Région]]
(Voïvodie)
 | division2                = [[Powiat de Kozienice|Kozienice]]
 | nom de division2         = [[Powiat|District]]
(Powiat)
 | division3                = [[Magnuszew (gmina)|Magnuszew]]
 | nom de division3         = [[Gmina|Commune]]
(Gmina)
 | maire                    =
 | mandat maire             =
 | autorité                 =
 | titre autorité           =
 | cp                       = 26-910<ref>http://www.poczta-polska.pl/hermes/uploads/2013/02/spispna.pdf?84cd58 Liste des codes postaux de  la Pologne</ref>
 | code1                    = +(48)
 | nom de code1             = [[Liste des indicatifs téléphoniques internationaux par indicatif|Indicatif téléphonique international]]
 | code2                    = 48
 | nom de code2             = Indicatif téléphonique local
 | code3                    = WKZ
 | nom de code3             = [[Plaque d'immatriculation|Immatriculation]]
 | gentilé                  =
 | latitude                 = 51.816667
 | longitude                = 21.346111
 | altitude                 =
 | population               =
 | année_pop                =
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 | population agglomération =
 | année_pop agglomération  =
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 | sites touristiques       =
 | divers                   =
 | nom divers               =
 | url                      =
}}

'''Chmielew''' ([[prononciation du polonais|prononciation]] : {{API|[ˈxmjɛlɛf]}}) est un [[village]] [[Pologne|polonais]] de la [[Magnuszew (gmina)|gmina de Magnuszew]] dans le [[powiat de Kozienice]] de la [[voïvodie de Mazovie]] dans le centre-est de la [[Pologne]]<ref name="TERYT">{{lien web |url=http://www.stat.gov.pl/broker/access/prefile/listPreFiles.jspa |titre=Central Statistical Office (GUS) - TERYT (Registre national des terres territoriales Journal de Répartition) |date=1er juin 2008 |langue=Polonais}}</ref>.

Il se situe à environ 6 kilomètres au nord-ouest de [[Magnuszew (village)|Magnuszew]] (siège de la ''gmina''), 29 kilomètres au nord-ouest de [[Kozienice]] (siège du ''powiat'') et à 52 kilomètres au sud-est de [[Varsovie]] (capitale de la Pologne).

== Histoire ==
De [[Voïvodies de Pologne#Voïvodies de Pologne de 1975 à 1998|1975 à 1998]], le village appartenait administrativement à la [[voïvodie de Radom]].

== Références ==
{{Références}}

{{Palette|Gmina Magnuszew|Powiat de Kozienice}}
{{Portail|Pologne}}

{{DEFAULTSORT:Chmielew (Kozienice)}}
[[Catégorie:Village dans la voïvodie de Mazovie]]
[[Catégorie:Powiat de Kozienice]]

title: Administration

Pays: Pologne

Région · (Voïvodie): Mazovie

District · (Powiat): Kozienice

Commune · (Gmina): Magnuszew

Immatriculation: WKZ

title: Démographie

title: Géographie

Coordonnées: 51° 49′ 00″ nord, 21° 20′ 46″ est

title: Localisation

Localisation: modifier


text:
# Dona Emma
Dona Emma est une ville brésilienne de l'État de Santa Catarina.

## Géographie
Dona Emma se situe dans la vallée du rio Itajaí, par une latitude de 26° 59′ 05″ sud et par une longitude de 49° 43′ 32″ ouest, à une altitude de 370 mètres. Sa population était de 3 723 habitants au recensement de 2010. La municipalité s'étend sur 181 km2.
Elle fait partie de la microrégion de Rio do Sul, dans la mésorégion de la Vallée du rio Itajaí.

## Villes voisines
Dona Emma est voisine des municipalités (municípios) suivantes :
- Witmarsum
- José Boiteux
- Presidente Getúlio
- Rio do Oeste
- Taió

title: Dona Emma

wikitext:
{{ébauche|localité brésilienne}}
{{Infobox Ville du Brésil
| nom                      = Dona Emma
| image                    =
| légende                  =
| blason                   = Brasão do município de Dona Emma (SC).svg
| drapeau                  = Bandeira do município de Dona Emma (SC).svg
| surnom                   =
| devise                   =
| région                   = [[Région Sud (Brésil)|Sud]]
| état                     = {{Santa Catarina}}
| maire                    = Edna Beltrame Gesser ([[Parti du mouvement démocratique brésilien|PMDB]]) jusqu'en [[2012]]
| fondateur                =
| fondation                = 1919
| création                 = Loi {{n°}}826 de l'État de Santa Catarina du {{date|17|mai|1962}}
| web                      = {{URL|https://www.donaemma.sc.gov.br/}}
| population               = 3723
| population agglomération =
| année_pop                = 11/[[2010]]
| population notes         = [[Institut brésilien de géographie et de statistiques|IBGE]]
| gentilé                  = ''donemense''
| langue                   = [[portugais]]
| fuseau                   = -3
| indicatiftel             = 47
| cp                       = 89155-000
| superficie               = 181
| altitude                 = 370
| latitude                 = -26.985
| longitude                = -49.7258333
| imageloc                 = SantaCatarina Municip DonaEmma.svg
| sites touristiques       =
}}

'''Dona Emma''' est une ville [[brésil]]ienne de l'[[États du Brésil|État]] de [[Santa Catarina]].

== Géographie ==
Dona Emma se situe dans la [[vallée du rio Itajaí]], par une [[latitude]] de {{déc|26|59|05}} sud et par une [[longitude]] de {{déc|49|43|32}} ouest, à une [[altitude]] de {{unité|370|mètres}}. Sa population était de {{formatnum:3723}} habitants au recensement de [[2010]]<ref>{{pt}} {{Lien web | url = http://www.ibge.gov.br/home/estatistica/populacao/censo2010/tabelas_pdf/total_populacao_santa_catarina.pdf | titre = Population des municipalités brésiliennes - Résultats du recensement 2010 | éditeur = [[Institut brésilien de géographie et de statistiques]] | consulté le = 4 mars 2012}}</ref>. La [[Município (Brésil)|municipalité]] s'étend sur {{unité|181 km2}}<ref>[http://www.ibge.gov.br/cidadesat/xtras/perfil.php?codmun=420510&r=2 Institut brésilien de géographie et de statistiques]</ref>.

Elle fait partie de la [[microrégion de Rio do Sul]], dans la [[mésorégion (Brésil)|mésorégion]] de la [[Vallée du rio Itajaí]].

== Villes voisines ==
Dona Emma est voisine des municipalités (''[[Município (Brésil)|municípios]]'') suivantes :
* [[Witmarsum (Brésil)|Witmarsum]]
* [[José Boiteux]]
* [[Presidente Getúlio]]
* [[Rio do Oeste]]
* [[Taió]]

== Liens externes ==
* {{pt}} [http://www.donaemma.sc.gov.br/ Site officiel de la municipalité]
* {{pt}} [http://www.sc.gov.br/portalturismo/Default.asp?CodMunicipio=254&Pag=1 Dona Emma sur le site officiel de l'État de Santa Catarina]
* {{pt}} [http://www.fecam.org.br/municipios/index.php?cod_municipio=79 Données sur Dona Emma sur le site de la fédération des municipalités de Santa Catarina]
* {{pt}} [http://biblioteca.ibge.gov.br/visualizacao/dtbs/santacatarina/donaemma.pdf Fiche historique et administrative de Dona Emma dans la base de données de l'IBGE]
* {{pt}} [http://www.ibge.gov.br/cidadesat/xtras/perfil.php?codmun=420510&r=2 Données statistiques et économiques sur Dona Emma - Cidades@IBGE]

== Notes et références ==
<references />

{{Portail|Santa Catarina}}

[[Catégorie:Municipalité dans la microrégion de Rio do Sul]]

title: Administration

Pays: Brésil

Région: Sud

État: Santa Catarina

Langue(s): portugais

Maire: Edna Beltrame Gesser (PMDB) jusqu'en 2012

title: Démographie

Gentilé: donemense

Densité: 21 hab./km2

title: Géographie

Coordonnées: 26° 59′ 06″ sud, 49° 43′ 33″ ouest

title: Divers

Création de la municipalité: Loi no 826 de l'État de Santa Catarina du 17 mai 1962

title: Liens