text:
# Canton de Coursegoules
Le canton de Coursegoules est une ancienne division administrative française, située dans le département des Alpes-Maritimes et la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.

## Composition
Le canton de Coursegoules regroupait les communes de :
| Nom                      | Code Insee | Intercommunalité    | Population (dernière pop. légale) |
| ------------------------ | ---------- | ------------------- | --------------------------------- |
| Coursegoules (chef-lieu) | 06050      | CA Sophia Antipolis | 517 (2014)                        |
| Gréolières               | 06070      | CA Sophia Antipolis | 607 (2014)                        |
| Bouyon                   | 06022      | CA Sophia Antipolis | 489 (2014)                        |
| Cipières                 | 06041      | CA Sophia Antipolis | 382 (2014)                        |
| Bézaudun-les-Alpes       | 06017      | CA Sophia Antipolis | 245 (2014)                        |
| La Roque-en-Provence     | 06107      | CA Sophia Antipolis | 79 (2014)                         |
| Conségudes               | 06047      | CA Sophia Antipolis | 101 (2014)                        |
| Les Ferres               | 06061      | CA Sophia Antipolis | 103 (2014)                        |

## Représentation

### conseillers généraux de 1833 à 2015
- Le canton de Coursegoules faisait partie du département du Var jusqu'en 1860.

- De 1833 à 1848, les cantons de Coursegoules et de Saint-Auban avaient le même conseiller général. Le nombre de conseillers généraux était limité à 30 par département[1].

| Période                                                                                | Identité                       | Parti                    | Qualité                                                                                |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------ | ------------------------ | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Une élection cantonale partielle eut lieu en 1986 à la suite de l'annulation de l'élection de Jean-Pierre Mascarelli par le Conseil d'État amenant à la réélection de Jean-Pierre Mascarelli dès le premier tour. |                                |                          |                                                                                |
| 1833-1836                                                                                | M. Marcelin Guérin (1798-1872) |                          | Procureur du Roi à Grasse                                                                                |
| 1836-1837 (décès)                                                                                | M. Antoine Sémerie             | Majorité ministérielle   | Député (1834-1837) Procureur général du Roi dans les possessions françaises du Nord de l'Afrique Propriétaire à Grasse |
| 1838-1848                                                                                | M. Jean-Baptiste Alziary       |                          | Président du Tribunal civil de Grasse Propriétaire à Fréjus                                                            |
| 1848-1863 (décès)                                                                                | M. Paul Sénequier              |                          | Ancien secrétaire en chef de la sous-préfecture Propriétaire à Grasse                                                  |
| 1863-1871                                                                                | M. Charles Euzière             |                          | Juge de paix, propriétaire                                                                                |
| 1871-1871 (décès)                                                                                | M. François Ignace Foucachon   |                          | Propriétaire à Bouyon                                                                                |
| 1872-1886                                                                                | M. Gustave Layet               | Républicain              | Propriétaire à Saint-Paul-du-Var                                                                                |
| 1886-1898                                                                                | M. Eugène Gazagnaire           | Républicain              | Maire de Cannes (1878-1895)                                                                                |
| 1898-1900 (décès)                                                                                | M. François Léon Chiris        | Républicain Conservateur | Industriel Député (1874-1875 et 1876-1882) Sénateur (1882-1900)                                                        |
| 1900-1904                                                                                | M. Auguste Castel              | Républicain              | Avoué près le Tribunal de Grasse                                                                                |
| 1904-1925                                                                                | M. Jean Amic                   | Républicain              | Avocat, négociant et industriel Sénateur (1911-1926) Ancien conseiller municipal de Grasse                             |
| 1925-1940                                                                                | M. Louis Revel                 | RG                       | Industriel à Nice Maire de Conségudes Nommé conseiller départemental en 1943                                           |
|                                                                                |                                |                          |                                                                                |
| 1945-1949                                                                                | M. Gustave Lambert (1902-1981) | RI                       | Retraité de l'armée, cultivateur Maire de Cipières                                                                     |
| 1949-1955                                                                                | M. Maurice Fortuné Raybaud     | DVD                      | Brigadier des douanes, maire de Roquestéron-Grasse                                                                     |
| 1955-1985                                                                                | M. Michel Salvadori            | DVD                      | Médecin Maire de Bouyon (1953-1983)                                                                                |
| 1985-2015                                                                                | M. Jean-Pierre Mascarelli      | RPR puis UMP             | Ingénieur conseil Maire de Bouyon depuis 1983 Vice-président du Conseil général                                        |

### Conseillers d'arrondissement (de 1833 à 1940)
| Période                                  | Période | Identité                   | Étiquette | Qualité                                                                                |
| ---------------------------------------- | ------- | -------------------------- | --------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 1833                                     | 1839    | M. Antoine Ricord          |           | Juge de paix à Coursegoules                                                                                |
|                                          |         |                            |           |                                                                                |
| avant 1869                               |         | M. Jean-Henri Isnard       |           | Notaire, maire de Coursegoules                                                                              |
|                                          |         |                            |           |                                                                                |
| 1901                                     |         | François André Alfred Pons |           | Propriétaire à Valbonne                                                                                |
|                                          |         |                            |           |                                                                                |
|                                          | 1937    | M. Raynaud                 |           |                                                                                |
| 1937                                     | 1940    | M. Marius Carlavan         |           | Maire de Cipières                                                                                |
| 1940                                     |         |                            |           | Les conseils d'arrondissement ont été suspendus par la loi du 12 octobre 1940 et n'ont jamais été réactivés |
| Les données manquantes sont à compléter. |         |                            |           |                                                                                |

## Démographie
| 1962  | 1968 | 1975 | 1982  | 1990  | 1999  | 2006  | 2011  | 2012  |
| ----- | ---- | ---- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- | ----- |
| 1 030 | 946  | 996  | 1 158 | 1 344 | 1 728 | 2 140 | 2 406 | 2 445 |

title: Canton de Coursegoules

wikitext:
{{ébauche|canton français}}

{{Infobox Canton de France
| nom        = Canton de Coursegoules
| rég        = [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]]
| dépt       = [[Alpes-Maritimes]]
| arrt       = [[Arrondissement de Grasse|Grasse]]
| nbcomm     = 8
| insee      = 06 08
| ville      = [[Coursegoules]]
| cons       = Jean-Pierre Mascarelli ([[Union pour un mouvement populaire|UMP]])
| dates      = [[2011]]-[[2015]]
| population = {{Dernière population de canton de France}}
| année_pop  = {{Dernière population de canton de France|date}}
| superficie = 216.1
}}

Le '''canton de Coursegoules''' est une ancienne [[canton français|division administrative]] [[france|française]], située dans le [[département français|département]] des [[Alpes-Maritimes]] et la [[région française|région]] [[Provence-Alpes-Côte d'Azur]].

== Composition ==
Le canton de Coursegoules regroupait les communes de :

{{Tableau canton de France
 | charte             = canton
 | chef-lieu          = Coursegoules
 | commune 1          = Gréolières
 | commune 2          = Bouyon
 | commune 3          = Cipières
 | commune 4          = Bézaudun-les-Alpes
 | commune 5          = La Roque-en-Provence
 | commune 6          = Conségudes
 | commune 7          = Les Ferres
}}

== Histoire ==
== Représentation ==
=== conseillers généraux de 1833 à 2015 ===

* Le canton de Coursegoules faisait partie du département du Var jusqu'en 1860.

* De 1833 à 1848, les cantons de Coursegoules et de Saint-Auban avaient le même conseiller général. Le nombre de conseillers généraux était limité à 30 par département<ref>{{lien web |titre=Collection complète des lois, décrets, ordonnances, réglements, et avis du Conseil d'Etat / J. B. Duvergier |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k5492729z/f189.image.r=cantons%201833 |site=[[Gallica]] |date=1833 |consulté le=11-08-2020}}.</ref>.

{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom: 2px solid #999"
|+ style="font-weight: bold; font-size: 1.1em; margin-bottom: 0.5em"| Liste des conseillers généraux successifs
! Période !! Identité !! Parti !! Qualité
|-
| colspan="4" align="center" |
Une élection cantonale partielle eut lieu en [[1986]] à la suite de l'annulation de l'élection de Jean-Pierre Mascarelli par le [[Conseil d'État (France)|Conseil d'État]]
amenant à la réélection de Jean-Pierre Mascarelli dès le premier tour.
|-
|[[1833]]-[[1836]]||M. Marcelin Guérin
(1798-1872)||||Procureur du Roi à [[Grasse]]
|-
|[[1836]]-[[1837]]
(décès)||M. Antoine Sémerie||[[Royalisme|Majorité
ministérielle]]||Député (1834-1837)
Procureur général du Roi dans les possessions françaises du Nord de l'[[Afrique]]
Propriétaire à [[Grasse]]
|-
|[[1838]]<ref>{{lien web |titre=La Caricature 1 janvier 1970 |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k4428517s/f1.item.zoom |site=[[Gallica]] |consulté le=11-08-2020}}.</ref>-[[1848]]||{{M.}} Jean-Baptiste Alziary<ref>{{lien web |titre=Ministère de la culture - Base Léonore |url=http://www.culture.gouv.fr/LH/LH003/PG/FRDAFAN83_OL0027027v001.htm |site=culture.gouv.fr |consulté le=18-05-2023}}.</ref>||||Président du Tribunal civil de [[Grasse]]
Propriétaire à [[Fréjus]]
|-
|[[1848]]-[[1863]]
(décès)||M. Paul Sénequier<ref>{{lien web |titre=Ministère de la culture - Base Léonore |url=http://www.culture.gouv.fr/LH/LH261/PG/FRDAFAN83_OL2500073V001.htm |site=culture.gouv.fr |consulté le=18-05-2023}}.</ref>||||Ancien secrétaire en chef de la sous-préfecture
Propriétaire à [[Grasse]]
|-
|[[1863]]-[[1871]]||M. Charles Euzière||||Juge de paix, propriétaire
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|[[1871]]-[[1871]]
(décès)<ref>{{lien web |titre=Journal officiel de la République française |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62090667/f1.image.r=canton?rk=3905598;4 |site=[[Gallica]] |date=23-01-1872 |consulté le=11-08-2020}}.</ref>||M. François Ignace Foucachon||||Propriétaire à [[Bouyon]]
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|[[1872]]-[[1886]]||M. Gustave Layet||[[république|Républicain]]||Propriétaire à [[Saint-Paul-de-Vence|Saint-Paul-du-Var]]
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|[[1886]]-[[1898]]||M. Eugène Gazagnaire||[[république|Républicain]]||Maire de [[Cannes]] (1878-1895)
|-
|[[1898]]-[[1900]]
(décès)<ref>{{lien web |titre=Journal officiel de la République française. Lois et décrets |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k62589242/f8.item.r=canton.zoom |site=[[Gallica]] |date=01-03-1900 |consulté le=11-08-2020}}.</ref>||{{M.}} François [[Léon Chiris]]||[[république|Républicain]]
[[conservatisme|Conservateur]]||Industriel
Député (1874-1875 et 1876-1882)
Sénateur (1882-1900)
|-
|[[1900]]<ref>{{lien web |titre=Journal officiel de la République française. Lois et décrets |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6258958v/f13.item.r=canton.zoom |site=[[Gallica]] |date=04-04-1900 |consulté le=11-08-2020}}.</ref>-[[1904]]||{{M.}} Auguste Castel||[[république|Républicain]]||Avoué près le Tribunal de [[Grasse]]
|-
|[[1904]]-[[1925]]||M. [[Jean Amic]]||[[république|Républicain]]||Avocat, négociant et industriel
Sénateur (1911-1926)
Ancien conseiller municipal de [[Grasse]]
|-
|[[1925]]-[[1940]]||M. Louis Revel||[[Républicains de gauche|RG]]||Industriel à [[Nice]]
Maire de [[Conségudes]]
Nommé conseiller départemental en 1943<ref>{{lien web |titre=Journal officiel de la République française. Lois et décrets |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9674307c/f3.item.r=canton.zoom |site=[[Gallica]] |date=12-03-1943 |consulté le=11-08-2020}}.</ref>
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||||||||
|-
|[[1945]]-[[1949]]||M. Gustave Lambert
(1902-1981)||[[Républicains indépendants |RI]]||Retraité de l'armée, cultivateur
Maire de [[Cipières]]
|-
|[[1949]]-[[1955]]||M. Maurice Fortuné Raybaud||[[Divers droite|DVD]]||Brigadier des douanes, maire de [[Roquestéron-Grasse]]
|-
|[[1955]]-[[1985]]||M. Michel Salvadori||[[Divers droite|DVD]]||Médecin
Maire de [[Bouyon]] (1953-1983)
|-
| [[1985]]-[[2015]] || M. Jean-Pierre Mascarelli ||[[Rassemblement pour la République|RPR]] puis [[Union pour un mouvement populaire|UMP]]||Ingénieur conseil
Maire de [[Bouyon]] depuis 1983
Vice-président du Conseil général
|-
|}

=== Conseillers d'arrondissement (de 1833 à 1940) ===

{{ÉluDébut|Titre=Liste des conseillers d'arrondissement successifs|Charte=canton}}
{{Élu|Début=1833|Fin=1839|Identité={{M.}} Antoine Ricord|Parti=|Qualité=Juge de paix à [[Coursegoules]]}}
{{Élu}}
{{Elu|Début=avant 1869|Fin=|Identité={{M.}} Jean-Henri Isnard|Parti=|Qualité=Notaire, maire de [[Coursegoules]]}}
{{Élu}}
{{Elu|Début=1901|Fin=|Identité=François André Alfred Pons|Parti=|Qualité=Propriétaire à [[Valbonne]]}}
{{Elu}}
{{Élu|Début=|Fin=1937|Identité={{M.}} Raynaud|Parti=|Qualité=}}
{{Élu|Début=1937|Fin=1940|Identité ={{M.}} Marius Carlavan|Parti=|Qualité=Maire de [[Cipières]]}}
{{Elu|Début=1940|Qualité=Les conseils d'arrondissement ont été suspendus par la loi du 12 octobre 1940
 et n'ont jamais été réactivés}}
{{ÉluDonnées}}
{{ÉluFin}}

== Démographie ==

{{Tableau population de canton de France}}

{{Graphique population de canton de France}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Articles connexes ==
* [[Cantons des Alpes-Maritimes]]
* [[Communes des Alpes-Maritimes]]
* [[Liste des conseillers généraux des Alpes-Maritimes]]

{{Palette|Cantons des Alpes-Maritimes|Arrondissement de Grasse}}
{{Portail|Alpes-Maritimes}}

[[Catégorie:Ancien canton dans les Alpes-Maritimes|Coursegoules]]

title: Administration

Pays: France

Région: Provence-Alpes-Côte d'Azur

Département: Alpes-Maritimes

Arrondissement(s): Grasse

Chef-lieu: Coursegoules

Conseiller général · Mandat: Jean-Pierre Mascarelli (UMP) · 2011-2015

title: Démographie

Densité: 11 hab./km2

title: Géographie

Coordonnées: 43° 47′ 39″ nord, 7° 02′ 40″ est

title: Subdivisions

Subdivisions: modifier


text:
# Cantiere della Foce
Le Cantiere della Foce (en français: chantier naval de Foce) était un chantier naval génois du royaume d'Italie qui se trouvait à l'embouchure du fleuve Bisagno, et qui a fonctionné jusqu'au début des années trente.
Le Foce était un ancien village construit sur les pentes rocheuses du promontoire qui bordait la colline de l'Albaro à l'ouest, habité par des pêcheurs et des agriculteurs qui, pendant des siècles, ont approvisionné les marchés de Gênes avec leurs produits. Le village s'est ensuite étendu jusqu'à la base de la colline, dans la plaine sur la rive orientale du fleuve Bisagno, en conservant toutefois les caractéristiques d'un petit village de pêcheurs et pendant des siècles sur la plage du village ont été construits des bateaux, dans de petits chantiers navals artisanaux.

## Les origines
La zone sur laquelle se trouvait le chantier naval, appartenant à la république de Gênes, servait de terrain de parade pour l'entraînement de la milice, de zone de quarantaine, de lazaret en cas d'épidémies, et pour la construction de navires pour le compte du Magistrat des galères.
En 1467, sur la zone de Foce se trouvaient les ruines d'un bâtiment qui avait servi d'hôpital pour les victimes de la peste et des maladies contagieuses, dans cette zone ont été construits les quais et les ateliers d'un chantier naval et en même temps dans un bâtiment adjacent, reconstruit et aménagé un lazaret, constituant ainsi un seul grand bâtiment. L'édifice, au début du XVIe siècle, a été agrandi par la république de Gênes, en partie grâce à la générosité du notaire philanthrope Ettore Vernazza, et au XVIIe siècle par le noble Paolo Spinola.
La plus ancienne mention historiquement documentée de la construction navale à la Foce date de 1471, avec l'affichage d'une proclamation interdisant l'enlèvement du bois, de la quincaillerie et des outils de l'Arsenal, et d'une documentation d'une licence accordée, en 1646, au capitaine Gio Paolo Marabotto, pour la construction d'un navire devant être armé de quatre canons de Flandre, dans laquelle le lieu de fabrication à l'embouchure du Bisagno est mentionné. La maigre documentation sur la chute de la république de Gênes atteste de la construction à la Foce de certains navires.
Le chantier naval de Foce a eu une impulsion considérable au début du XIXe siècle, à l'époque de la République ligurienne napoléonienne. Les premiers navires lancés dans ce chantier furent la frégate L'Incorruptible et la brique Le Cyclope (16 novembre 1804), qui fut suivie par la frégate La Pomone, lancée en mars 1805.

## L'arsenal
Après l'annexion de la Ligurie au royaume de Savoie, le chantier naval a entamé une véritable phase de développement. Le royaume de Sardaigne, qui ne possédait auparavant que le petit port de Villefranche, dans le comté de Nice, après avoir acquis cet important débouché sur la mer, établit le siège de sa flotte à Gênes, et le chantier naval de la Foce est destiné à la construction de nouveaux navires militaires.
Le chantier naval a été agrandi sur une partie de la zone où se trouvait auparavant un lazaret construit au XVe siècle, avec les développements de la médecine. Au milieu du XIXe siècle, les fonctions du lazaret ont été transférées au nouvel hôpital de Pammatone et le bâtiment a été démoli pour permettre l'expansion du chantier qui a atteint une extension d'environ 70 000 m2 sur la rive gauche à l'embouchure du fleuve Bisagno : le chantier naval, propriété de la municipalité, a été géré d'abord par les frères Westermann, puis par les frères Orlando, des siciliens qui s'étaient installés à Gênes et dont Luigi Orlando, l'un des frères, a été nommé directeur du chantier. Les Orlando sont quatre frères originaires de Sicile, déjà propriétaires d'une industrie mécanique à Palerme, qui pour des raisons politiques ont abandonné leur île. Les frères Orlando ont lancé le premier bateau à vapeur génois, baptisé du nom de Sicilia en hommage à leur île d'origine. Pendant leur gestion à Orlando, en 1862, a été mis en place le Vedetta à hélice, premier navire à vapeur militaire à coque de fer construit en Italie, lancé en 1866.
En 1865, la famille Orlando a transféré ses activités à Livourne, abandonnant la gestion du chantier naval.
Le village de Foce a été incorporé en 1873 à la municipalité de Gênes, lorsque, par un décret royal, la municipalité de Gênes s'est étendue au-delà de la frontière du Bisagno, incorporant, en plus de Foce, les villes de San Francesco d'Albaro, San Martino, Staglieno, Marassi et San Fruttuoso, et initiant une expansion urbaine qui allait changer radicalement le visage de ces quartiers.
En 1880, Enrico Cravero a loué à la municipalité l'ancien site de construction de la Foce, le transformant en quelques années en un complexe industriel moderne.

## Le chantier naval d'Odero
En 1890, Attilio Odero a repris le chantier naval de Foce à Enrico Cravero, en unifiant son activité avec celle de Sestri Ponente. La nouvelle société a entièrement reconstruit les ateliers et les a équipés des machines les plus modernes avec des machines et des grues électrifiées, a rénové les ateliers d'assemblage, la fonderie et la construction de chaudières, le traitement du cuivre et a installé l'équipement à air comprimé pour le rivetage et le calfatage, l'usine d'acétylène pour la soudure.
Les premières années du chantier naval occupaient une surface de 57 000 mètres carrés, dont près de la moitié était couverte.
Sous la direction d'Odero, de grands navires civils et militaires ont été construits, dont le paquebot transatlantique Re Vittorio en 1907, le croiseur Amalfi en 1908 et le cuirassé Leonardo da Vinci en 1911. L'activité des chantiers navals d'Odero était principalement liée à des entreprises telles que la Navigazione Generale Italiana avec la construction de navires à passagers et ils étaient également impliqués dans la fourniture de bateaux à vapeur à roues à aubes pour la navigation sur les lacs, en particulier pour la Società Lariana. L'un de ces navires, le Concordia, lancé en 1926, est toujours en service sur le lac de Côme. C'est le seul exemple au monde de navire à vapeur équipé d'un moteur de type Arturo Caprotti.
Dans les années qui ont suivi la Première Guerre mondiale, en raison de l'expansion de la ville de Gênes, les zones occupées par le chantier naval de Foce sont devenues essentielles pour fournir l'espace nécessaire à la construction résidentielle, d'autre part le chantier naval devait trouver d'autres espaces pour accueillir de nouvelles constructions de plus grand tonnage.
Le chantier naval a cessé ses activités en 1930, à la suite de nouveaux travaux d'urbanisation dans la ville de Gênes, qui ont innové toute la zone à l'est du Bisagno. La dernière unité construite fut le croiseur ARA Almirante Brown de la classe Veinticinco de Mayo, commandé par la marine argentine, lancé le 28 septembre 1929.
La place des chantiers navals a été occupée, pendant une courte période, par le Villaggio Balneare (village de bains), le site de nombreuses foires, avant de céder la place à l'expansion urbaine de la ville. En 1936, sur la rive droite du Bisagno, alors couvert, a été construite la Casa dei Pescatori, un complexe immobilier destiné à accueillir la population de l'ancien village, démoli pour faire place aux établissements résidentiels modernes et aux nouvelles routes.

## Principales réalisations
| Année de lancement | Nom                                      | Type de construction                             | Client                                                  | Données spéciales        | Image |
| ------------------ | ---------------------------------------- | ------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------- | ------------------------ | ----- |
| 1805               | Pomone                                   | Frégate à voile                                  | Marine impériale                                        |                          |       |
| 1805               | Mercurio                                 | brig                                             | Marine impériale                                        |                          |       |
| 1817               | Commercio di Genova                      | Frégate à voile                                  | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1827               | Des Geneys (frégate)                     | Frégate à voile                                  | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1827               | Aurora (corvette)                        | Corvette à voile                                 | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1828               | Euridice (corvette)                      | Corvette à voile                                 | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1831               | Staffetta (goélette)                     | Goélette                                         | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1837               | Ichnusa (aviso)                          | Aviso à roue à aubes                             | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1838               | Iride (corvette)                         | Corvette à voile                                 | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1840               | Tripoli (corvette)                       | Corvette à vapeur et roue à aubes                | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1841               | Eridano (brig)                           | Brig                                             | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1841               | San Michele (frégate)                    | Frégate à voile                                  | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1843               | Colombo                                  | Brig                                             | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1844               | Daino (brig)                             | Brig                                             | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1844               | Malfatano (corvette)                     | Corvette à vapeur et roue à aubes                | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1847               | Azzardoso                                | Brig                                             | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1849               | San Giovanni (corvette)                  | Corvette à vapeur à hélice                       | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1856               | Vittorio Emanuele (frégate)              | Frégate à vapeur à hélice                        | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1859               | Maria Adelaide (frégate)                 | Frégate à vapeur à hélice                        | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1860               | Duca di Genova (frégate)                 | Frégate à vapeur à hélice                        | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1862               | Principe Umberto (frégate)               | Frégate à vapeur à hélice                        | Marine du royaume de Sardaigne                          |                          |       |
| 1863               | Principe di Carignano (frégate cuirassé) | Frégate cuirassé                                 | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1864               | Principessa Clotilde (corvette)          | Corvette à vapeur à hélice                       | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1865               | Roma (frégate)                           | Frégate cuirassé                                 | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1866               | Vedetta (aviso)                          | Aviso à hélice                                   | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1869               | Venezia (frégate)                        | Frégate cuirassé à vapeur                        | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1905               | Italia (navire-hôpital)                  | Navire à vapeur à passagers et navire-hôpital    | La Veloce Navigazione Italiana a Vapore et Regia Marina |                          |       |
| 1908               | Amalfi (croiseur cuirassé)               | Croiseur cuirassé                                | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1910               | Città di Siracusa                        | Navire à vapeur à passagers                      | Ferrovie dello Stato Italiane                           |                          |       |
| 1911               | Leonardo da Vinci (cuirassé)             | Cuirassé                                         | Regia Marina                                            |                          |       |
| 1928               | Ichnusa (navire à vapeur)                | Navire à vapeur à passagers et dragueur de mines | Tirrenia di Navigazione et Regia Marina                 |                          |       |
| 1929               | ARA Almirante Brown (C-1)                | Croiseur lourd                                   | Armada de la República Argentina                        | Dernier navire construit |       |

wikiname: frwiki

title: Cantiere della Foce

in_language: fr

wikitext:
{{Infobox Société
 | couleur boîte             =
 | nom et logo               =
 | nom                       = Cantiere della Foce
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 | forme juridique           = Société par actions
 | action                    =
 | date de création          = Vers 1800
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 | fondateur                 =
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 | siège (ville)             = [[Gênes]] - [[Ligurie]]
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 | secteurs d'activités      = Construction navale
 | produits                  = Navires marchands et militaires
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}}

Le '''Cantiere della Foce''' (en [[français]]: chantier naval de Foce) était un [[chantier naval]] génois du [[Royaume d'Italie (1861-1946)|royaume d'Italie]] qui se trouvait à l'embouchure du fleuve [[Bisagno]], et qui a fonctionné jusqu'au début des années trente.

Le Foce était un ancien village construit sur les pentes rocheuses du promontoire qui bordait la colline de l'[[Albaro]] à l'ouest, habité par des pêcheurs et des agriculteurs qui, pendant des siècles, ont approvisionné les marchés de Gênes avec leurs produits. Le village s'est ensuite étendu jusqu'à la base de la colline, dans la plaine sur la rive orientale du fleuve Bisagno, en conservant toutefois les caractéristiques d'un petit village de pêcheurs et pendant des siècles sur la plage du village ont été construits des bateaux, dans de petits chantiers navals artisanaux.

== Les origines ==
La zone sur laquelle se trouvait le chantier naval, appartenant à la [[république de Gênes]], servait de terrain de parade pour l'entraînement de la [[milice]], de zone de [[quarantaine]], de [[lazaret]] en cas d'épidémies, et pour la construction de navires pour le compte du Magistrat des galères<ref name=anticafoce>[http://anticafoce.blogspot.com/2015/04/il-cantiere-navale-della-foce.html Antica Foce.blogspot]</ref>.

En 1467, sur la zone de Foce se trouvaient les ruines d'un bâtiment qui avait servi d'[[hôpital]] pour les victimes de la [[peste]] et des [[maladie contagieuse|maladies contagieuses]], dans cette zone ont été construits les quais et les ateliers d'un chantier naval et en même temps dans un bâtiment adjacent, reconstruit et aménagé un lazaret, constituant ainsi un seul grand bâtiment. L'édifice, au début du {{S-|XVI}}, a été agrandi par la république de Gênes, en partie grâce à la générosité du [[notaire]] philanthrope [[Ettore Vernazza]], et au {{S-|XVII}} par le noble [[Paolo Spinola]]<ref name=anticafoce/>.

La plus ancienne mention historiquement documentée de la construction navale à la Foce date de 1471, avec l'affichage d'une proclamation interdisant l'enlèvement du bois, de la quincaillerie et des outils de l'Arsenal<ref name=anticafoce/>, et d'une documentation d'une licence accordée, en 1646, au capitaine ''Gio Paolo Marabotto'', pour la construction d'un navire devant être armé de quatre canons de Flandre, dans laquelle le lieu de fabrication à l'embouchure du Bisagno est mentionné<ref name=anticafoce/>. La maigre documentation sur la chute de la république de Gênes atteste de la construction à la Foce de certains navires<ref name=anticafoce/>.

Le chantier naval de Foce a eu une impulsion considérable au début du {{S-|XIX}}, à l'époque de la [[République ligurienne]] [[Napoléon Bonaparte|napoléonienne]]. Les premiers navires lancés dans ce chantier furent la [[frégate (navire)|frégate]] ''L'Incorruptible'' et la [[Brick (bateau)|brique]] ''Le Cyclope'' (16 novembre 1804), qui fut suivie par la frégate ''La Pomone'', lancée en mars 1805<ref>[http://www.centotredicesimo.org/wp-content/uploads/2015/11/Ilari-Crociani-Marina-Ligure-1797-1815-libre.pdf LA Marina ligure di Napoleone (1797-1814)]</ref>.

== L'arsenal ==
Après l'annexion de la [[Ligurie]] au [[royaume de Savoie]], le chantier naval a entamé une véritable phase de développement. Le [[Royaume de Sardaigne (1324-1713)|royaume de Sardaigne]], qui ne possédait auparavant que le petit port de [[Villefranche-sur-Mer|Villefranche]], dans le [[comté de Nice]], après avoir acquis cet important débouché sur la mer, établit le siège de sa flotte à [[Gênes]], et le chantier naval de la Foce est destiné à la construction de nouveaux navires militaires.

Le chantier naval a été agrandi sur une partie de la zone où se trouvait auparavant un [[lazaret]] construit au {{S-|XV}}, avec les développements de la médecine. Au milieu du {{S-|XIX}}, les fonctions du lazaret ont été transférées au nouvel hôpital de Pammatone et le bâtiment a été démoli pour permettre l'expansion du chantier qui a atteint une extension d'environ {{Unité|70000|m|2}} sur la rive gauche à l'embouchure du fleuve Bisagno : le chantier naval, propriété de la municipalité, a été géré d'abord par les frères Westermann, puis par les [[Orlando (famille)|frères Orlando]], des [[sicilien]]s qui s'étaient installés à Gênes et dont [[Luigi Orlando]], l'un des frères, a été nommé directeur du chantier. Les Orlando sont quatre frères originaires de Sicile, déjà propriétaires d'une industrie mécanique à [[Palerme]], qui pour des raisons politiques ont abandonné leur île. Les frères Orlando ont lancé le premier [[bateau à vapeur]] génois, baptisé du nom de ''Sicilia'' en hommage à leur île d'origine. Pendant leur gestion à Orlando, en 1862, a été mis en place le ''Vedetta'' à hélice, premier navire à vapeur militaire à coque de fer construit en Italie, lancé en 1866<ref>[http://www.marina.difesa.it/uominimezzi/navi/Pagine/Vedetta.aspx Vedetta]</ref>.

En 1865, la famille Orlando a transféré ses activités à [[Livourne]], abandonnant la gestion du chantier naval.

Le village de Foce a été incorporé en 1873 à la municipalité de Gênes, lorsque, par un décret royal, la municipalité de Gênes s'est étendue au-delà de la frontière du Bisagno, incorporant, en plus de Foce, les villes de [[Albaro|San Francesco d'Albaro]], [[San Martino (Gênes)|San Martino]], [[Staglieno]], [[Marassi]] et [[San Fruttuoso (Gênes)|San Fruttuoso]], et initiant une expansion urbaine qui allait changer radicalement le visage de ces quartiers.

En 1880, [[Enrico Cravero]] a loué à la municipalité l'ancien site de construction de la Foce, le transformant en quelques années en un complexe industriel moderne.

== Le chantier naval d'Odero ==
En 1890, [[Attilio Odero]] a repris le chantier naval de Foce à Enrico Cravero, en unifiant son activité avec celle de [[Cantiere navale di Sestri Ponente|Sestri Ponente]]. La nouvelle société a entièrement reconstruit les ateliers et les a équipés des machines les plus modernes avec des machines et des grues électrifiées, a rénové les ateliers d'assemblage, la fonderie et la construction de chaudières, le traitement du cuivre et a installé l'équipement à air comprimé pour le rivetage et le calfatage, l'usine d'acétylène pour la soudure<ref name=anticafoce/>.

Les premières années du chantier naval occupaient une surface de 57 000 mètres carrés, dont près de la moitié était couverte<ref name=anticafoce/>.

Sous la direction d'Odero, de grands navires civils et militaires ont été construits, dont le [[paquebot]] transatlantique ''Re Vittorio'' en 1907, le [[croiseur]] ''Amalfi'' en 1908 et le [[cuirassé]] ''Leonardo da Vinci'' en 1911. L'activité des chantiers navals d'Odero était principalement liée à des entreprises telles que la [[Navigazione Generale Italiana]] avec la construction de [[navire à passagers|navires à passagers]] et ils étaient également impliqués dans la fourniture de bateaux à vapeur à [[roue à aubes|roues à aubes]] pour la navigation sur les lacs, en particulier pour la [[Società Lariana]]. L'un de ces navires, le ''Concordia'', lancé en 1926, est toujours en service sur le [[lac de Côme]]. C'est le seul exemple au monde de navire à vapeur équipé d'un moteur de type [[Arturo Caprotti]].

Dans les années qui ont suivi la [[Première Guerre mondiale]], en raison de l'expansion de la ville de Gênes, les zones occupées par le chantier naval de Foce sont devenues essentielles pour fournir l'espace nécessaire à la construction résidentielle, d'autre part le chantier naval devait trouver d'autres espaces pour accueillir de nouvelles constructions de plus grand tonnage<ref name=anticafoce/>.

Le chantier naval a cessé ses activités en 1930, à la suite de nouveaux travaux d'urbanisation dans la ville de Gênes, qui ont innové toute la zone à l'est du Bisagno. La dernière unité construite fut le croiseur [[ARA Almirante Brown (C-1)|ARA ''Almirante Brown'']] de la [[classe Veinticinco de Mayo]], commandé par la [[marine argentine]], lancé le 28 septembre 1929<ref name=anticafoce/>.

La place des chantiers navals a été occupée, pendant une courte période, par le Villaggio Balneare (village de bains), le site de nombreuses foires, avant de céder la place à l'expansion urbaine de la ville. En 1936, sur la rive droite du Bisagno, alors couvert, a été construite la ''Casa dei Pescatori'', un complexe immobilier destiné à accueillir la population de l'ancien village, démoli pour faire place aux établissements résidentiels modernes et aux nouvelles routes.

== Principales réalisations ==

{| class="wikitable"
! Année de lancement!! Nom !! Type de construction !! Client!! Données spéciales !! Image
|-
|1805
|Pomone
|[[Frégate (navire)|Frégate]] à voile
|[[Marine nationale (France)|Marine impériale]]
|
|[[File:Pomone_Roux.jpg|200px]]
|-
|1805
|[[Mercurio (brig)|Mercurio]]
|[[Brick (bateau)|brig]]
|Marine impériale
|
|
|-
|1817
|[[Commercio di Genova]]
|Frégate à voile
|[[Marine du royaume de Sardaigne]]
|
|
|-
|1827
|[[Des Geneys (frégate)]]
|Frégate à voile
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Fregata_Des_Geneys.jpg|200px]]
|-
|1827
|[[Aurora (corvette)]]
|[[corvette (navire)|Corvette]] à voile
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Corvetta_Aurora.jpg|200px]]
|-
|1828
|[[Euridice (corvette)]]
|Corvette à voile
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Euridice_Tibaud.jpg|200px]]
|-
|1831
|[[Staffetta (goélette)]]
|[[Goélette]]
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1837
|[[Ichnusa (aviso)]]
|[[Aviso]] à [[roue à aubes]]
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_Ichnusa1.jpg|200px]]
|-
|1838
|[[Iride (corvette)]]
|Corvette à voile
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Corvetta_Iride2.jpg|200px]]
|-
|1840
|[[Tripoli (corvette)]]
|Corvette à vapeur et roue à aubes
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1841
|[[Eridano (brig)]]
|Brig
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1841
|[[San Michele (frégate)]]
|Frégate à voile
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_San_Michele.jpg|200px]]
|-
|1843
|[[Colombo (brig)|Colombo]]
|Brig
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Brigantino_Colombo.jpg|200px]]
|-
|1844
|[[Daino (brig)]]
|Brig
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_Daino1.jpg|200px]]
|-
|1844
|[[Malfatano (corvette)]]
|Corvette à vapeur et roue à aubes
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_Malfatano.jpg|200px]]
|-
|1847
|[[Azzardoso]]
|Brig
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1849
|[[San Giovanni (corvette)]]
|Corvette à vapeur à hélice
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_San_Giovanni1.jpg|200px]]
|-
|1856
|[[Vittorio Emanuele (frégate)]]
|Frégate à vapeur à hélice
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1859
|[[Maria Adelaide (frégate)]]
|Frégate à vapeur à hélice
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:RN_Maria_Adelaide.jpg|200px]]
|-
|1860
|[[Duca di Genova (frégate)]]
|Frégate à vapeur à hélice
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|[[File:Fregata_Duca_di_Genova_1870.jpg|200px]]
|-
|1862
|[[Principe Umberto (frégate)]]
|Frégate à vapeur à hélice
|Marine du royaume de Sardaigne
|
|
|-
|1863
|[[Principe di Carignano (frégate cuirassé)]]
|Frégate  [[cuirassé]]
|[[Regia Marina]]
|
|[[File:Principe_di_carignano_(1863).jpg|200px]]
|-
|1864
|[[Principessa Clotilde (corvette)]]
|Corvette à vapeur à hélice
|Regia Marina
|
|
|-
|1865
|[[Roma (frégate)]]
|Frégate [[cuirassé]]
|Regia Marina
|
|[[File:Roma_pirofregata_corazzata.jpg|200px]]
|-
|1866
|[[Vedetta (aviso)]]
|Aviso à hélice
|Regia Marina
|
|
|-
|1869
|[[Venezia (frégate)]]
|Frégate cuirassé à vapeur
|Regia Marina
|
|[[File:Varo_RN_Venezia.jpg|200px]]
|-
|1905
|[[Italia (navire-hôpital)]]
|[[Navire à vapeur]] à [[Navire à passagers|passagers]] et [[navire-hôpital]]
|[[La Veloce Navigazione Italiana a Vapore]] et Regia Marina
|
|
|-
|1908
|[[Amalfi (croiseur cuirassé)]]
|[[Croiseur cuirassé]]
|Regia Marina
|
|[[File:RN_Amalfi_1908_incrociatore_sullo_scalo_nel_1907.jpg|200px]]
|-
|1910
|[[Città di Siracusa]]
|Navire à vapeur à passagers
|[[Ferrovie dello Stato Italiane]]
|
|
|-
|1911
|[[Leonardo da Vinci (cuirassé)]]
|[[Cuirassé]]
|Regia Marina
|
|
|-
|1928
|[[Ichnusa (navire à vapeur)]]
|Navire à vapeur à passagers et [[dragueur de mines]]
|[[Tirrenia di Navigazione]] et Regia Marina
|
|
|-
|1929
|[[ARA Almirante Brown (C-1)]]
|[[Croiseur lourd]]
|[[Armada de la República Argentina]]
|Dernier navire construit
|[[File:Varo_dell'incrociatore_Almirante_Brown.jpg|200px]]
|-
|}

== Notes ==
<references/>

== Source ==
{{Traduction/Référence|it|Cantiere della Foce|116910313}}

{{Portail|maritime|entreprises|Italie|armée italienne}}

[[Catégorie:Chantier naval en Italie|Foce]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège en Ligurie]]
[[Catégorie:Entreprise fondée en 1800]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège à Gênes]]
[[Catégorie:Albaro]]

Création: Vers 1800

Forme juridique: Société par actions

Siège social: Gênes - Ligurie · Italie

Activité: Construction navale

Produits: Navires marchands et militaires


text:
# Kenneth Baumgartner
Pour les articles homonymes, voir Baumgartner.
Kenneth James Baumgartner, dit Ken Baumgartner, (né le 11 mars 1966 à Flin Flon au Manitoba au Canada) est un joueur canadien de hockey sur glace et suisse. Il est le premier Suisse à avoir évolué en LNH.

## Carrière de joueur
Baumgartner a joué en junior pour les Raiders de Prince Albert de la Ligue de hockey de l'Ouest ainsi qu'une saison au HC Coire en Ligue nationale A avant de rejoindre les Nighthawks de New Haven dans la Ligue américaine de hockey. Grâce à ses ancêtres suisses, il possède la nationalité suisse, ce qui lui a permis de jouer à Coire sans posséder le statut d'étranger. Avec les Raiders de Prince Albert, il remporte la Coupe Memorial en 1985.
Drafté en 245e position au total par les Sabres de Buffalo de la Ligue nationale de hockey lors du repêchage de 1985, Ken Baumgartner a fait ses débuts dans la LNH avec les Kings de Los Angeles lors de la  saison 1987-1988. Il a ensuite successivement joué pour les Islanders de New York, les Maple Leafs de Toronto, les Mighty Ducks d'Anaheim et les Bruins de Boston jusqu'à la fin de sa carrière en 1999. Il a surtout été utilisé comme « policier » dans tous les clubs où il a passé, totalisant 2 242 minutes de pénalités en 696 matchs de saison régulière.
Malgré tout, Ken Baumgartner est loin d'être le stéréotype du joueur qui se bat sans réfléchir. En effet, parallèlement à sa carrière, il a passé un Master en business et en finance à l'Université Hofstra à Long Island.
En 1994, alors qu'il joue à Toronto, Ken Baumgartner est élu vice-président de l'Association des joueurs de la Ligue nationale de hockey (également connue sous le sigle anglais NHLPA) et il joue un rôle dans les négociations de la convention collective entre la NHLPA et la LNH lors de la saison 1994-1995.
Dès la  saison 1999-2000, il devient l'entraîneur-assistant des Bruins de Boston, avant de faire un MBA à l'université Harvard.

## Statistiques de carrière
| Saison      | Équipe                   | Ligue       |     | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière | Saison régulière |   | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires | Séries éliminatoires |
| Saison      | Équipe                   | Ligue       | PJ  | B                | A                | Pts              | Pun              | PJ               | B | A                    | Pts                  | Pun                  |                      |                      |
| 1983-1984   | Raiders de Prince Albert | LHOu        | 57  | 1                | 6                | 7                | 203              | 4                | 0 | 0                    | 0                    | 23                   |                      |                      |
| 1984-1985   | Raiders de Prince Albert | LHOu        | 60  | 3                | 9                | 12               | 252              | 13               | 1 | 3                    | 4                    | 89                   |                      |                      |
| 1985-1986   | Raiders de Prince Albert | LHOu        | 70  | 4                | 23               | 27               | 277              | 20               | 3 | 9                    | 12                   | 112                  |                      |                      |
| 1986-1987   | HC Coire                 | LNA         | 36  | 2                | 3                | 5                | 85               | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1986-1987   | Nighthawks de New Haven  | LAH         | 13  | 0                | 3                | 3                | 99               | 6                | 0 | 0                    | 0                    | 60                   |                      |                      |
| 1987-1988   | Nighthawks de New Haven  | LAH         | 48  | 1                | 5                | 6                | 181              | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1987-1988   | Kings de Los Angeles     | LNH         | 30  | 2                | 3                | 5                | 189              | 5                | 0 | 1                    | 1                    | 28                   |                      |                      |
| 1988-1989   | Nighthawks de New Haven  | LAH         | 10  | 1                | 3                | 4                | 26               | 12               | 1 | 1                    | 2                    | 4                    |                      |                      |
| 1988-1989   | Kings de Los Angeles     | LNH         | 49  | 1                | 3                | 4                | 286              | 5                | 0 | 0                    | 0                    | 8                    |                      |                      |
| 1989-1990   | Kings de Los Angeles     | LNH         | 12  | 1                | 0                | 1                | 28               | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1989-1990   | Islanders de New York    | LNH         | 53  | 0                | 5                | 5                | 194              | 4                | 0 | 0                    | 0                    | 27                   |                      |                      |
| 1990-1991   | Islanders de New York    | LNH         | 78  | 1                | 6                | 7                | 282              | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1991-1992   | Islanders de New York    | LNH         | 44  | 0                | 1                | 1                | 202              | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1991-1992   | Maple Leafs de Toronto   | LNH         | 11  | 0                | 0                | 0                | 23               | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1992-1993   | Maple Leafs de Toronto   | LNH         | 63  | 1                | 0                | 1                | 155              | 7                | 1 | 0                    | 1                    | 0                    |                      |                      |
| 1993-1994   | Maple Leafs de Toronto   | LNH         | 64  | 4                | 4                | 8                | 185              | 10               | 0 | 0                    | 0                    | 18                   |                      |                      |
| 1994-1995   | Maple Leafs de Toronto   | LNH         | 2   | 0                | 0                | 0                | 5                | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1995-1996   | Maple Leafs de Toronto   | LNH         | 60  | 2                | 3                | 5                | 162              | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1995-1996   | Mighty Ducks d'Anaheim   | LNH         | 12  | 0                | 1                | 1                | 41               | -                | - | -                    | -                    | -                    |                      |                      |
| 1996-1997   | Mighty Ducks d'Anaheim   | LNH         | 67  | 0                | 11               | 11               | 182              | 11               | 0 | 1                    | 1                    | 11                   |                      |                      |
| 1997-1998   | Bruins de Boston         | LNH         | 82  | 0                | 1                | 1                | 199              | 6                | 0 | 0                    | 0                    | 14                   |                      |                      |
| 1998-1999   | Bruins de Boston         | LNH         | 69  | 1                | 3                | 4                | 119              | 3                | 0 | 0                    | 0                    | 0                    |                      |                      |
| Totaux LNH  | Totaux LNH               | Totaux LNH  | 696 | 13               | 41               | 54               | 2 242            | 51               | 1 | 2                    | 3                    | 106                  |                      |                      |
| Totaux LAH  | Totaux LAH               | Totaux LAH  | 71  | 2                | 11               | 13               | 306              | 18               | 1 | 1                    | 2                    | 64                   |                      |                      |
| Totaux LHOu | Totaux LHOu              | Totaux LHOu | 187 | 8                | 39               | 47               | 732              | 37               | 4 | 13                   | 17                   | 224                  |                      |                      |

title: Kenneth Baumgartner

wikitext:
{{Voir homonymes|Baumgartner}}
{{Infobox Personnalité du hockey sur glace
| position = Défenseur
| position 2 = Ailier gauche
| anciens clubs = '''[[Ligue nationale de hockey|LNH]]'''
[[Kings de Los Angeles]]
[[Islanders de New York]]
[[Maple Leafs de Toronto]]
[[Mighty Ducks d'Anaheim]]
[[Bruins de Boston]]
'''[[Ligue américaine de hockey|LAH]]'''
[[Nighthawks de New Haven]]
'''[[Championnat de Suisse de hockey sur glace|LNA]]'''
[[Hockey Club Coire|HC Coire]]
| nationalité = Canada
| nationalité 2 = Suisse
| date de naissance = {{date|11|mars|1966|en hockey sur glace}}
| lieu de naissance = [[Flin Flon]] (Canada)
| choix draft LNH = {{245e|choix}} au total
| année draft LNH = 1985
| équipe draft LNH = [[Sabres de Buffalo]]
| début carrière = [[saison 1986-1987 de la LAH|1986]]
| fin carrière = [[saison 1998-1999 de la LNH|1999]]
}}
'''Kenneth James Baumgartner''', dit '''Ken Baumgartner''', (né le {{date|11|mars|1966|en hockey sur glace}} à [[Flin Flon]] au [[Manitoba]] au [[Canada]]) est un joueur canadien de [[hockey sur glace]] et suisse. Il est le premier [[Suisse]] à avoir évolué en [[Ligue nationale de hockey|LNH]].

== Carrière de joueur ==
Baumgartner a joué en junior pour les [[Raiders de Prince Albert]] de la [[Ligue de hockey de l'Ouest]] ainsi qu'une saison au [[Hockey Club Coire|HC Coire]] en [[Championnat de Suisse de hockey sur glace|Ligue nationale A]] avant de rejoindre les [[Nighthawks de New Haven]] dans la [[Ligue américaine de hockey]]. Grâce à ses ancêtres suisses, il possède la nationalité suisse, ce qui lui a permis de jouer à Coire sans posséder le statut d'étranger. Avec les Raiders de Prince Albert, il remporte la [[Coupe Memorial]] en [[1985 en hockey|1985]].

Drafté en {{245e|position}} au total par les [[Sabres de Buffalo]] de la [[Ligue nationale de hockey]] lors du [[repêchage d'entrée dans la LNH 1985|repêchage de 1985]], Ken Baumgartner a fait ses débuts dans la LNH avec les [[Kings de Los Angeles]] lors de la  [[saison 1987-1988 de la LNH|saison 1987-1988]]. Il a ensuite successivement joué pour les [[Islanders de New York]], les [[Maple Leafs de Toronto]], les [[Mighty Ducks d'Anaheim]] et les [[Bruins de Boston]] jusqu'à la fin de sa carrière en 1999. Il a surtout été utilisé comme « [[Combat au hockey sur glace|policier]] » dans tous les clubs où il a passé, totalisant 2 242 minutes de pénalités en 696 matchs de saison régulière.

Malgré tout, Ken Baumgartner est loin d'être le stéréotype du joueur qui se bat sans réfléchir. En effet, parallèlement à sa carrière, il a passé un [[Master (France)|Master]] en business et en finance à l'[[Université Hofstra]] à [[Long Island]].

En 1994, alors qu'il joue à [[Maple Leafs de Toronto|Toronto]], Ken Baumgartner est élu vice-président de l'[[Association des joueurs de la Ligue nationale de hockey]] (également connue sous le [[sigle]] anglais NHLPA) et il joue un rôle dans les négociations de la [[convention collective]] entre la NHLPA et la LNH lors de la [[saison 1994-1995 de la LNH|saison 1994-1995]].

Dès la  [[saison 1999-2000 de la LNH|saison 1999-2000]], il devient l'entraîneur-assistant des [[Bruins de Boston]], avant de faire un [[Master of Business Administration|MBA]] à l'[[université Harvard]].

== Statistiques de carrière ==
{{stat hockey/début joueur|nblignes=27|réf=<ref>{{eliteprospects|28846|Ken Baumgartner|22 juillet 2013}}.</ref>}}
|[[Saison 1983-1984 de la LHOu|1983-1984]] ||[[Raiders de Prince Albert]] ||[[Ligue de hockey de l'Ouest|LHOu]] ||57 ||1 ||6 ||7 ||203 || 4|| 0|| 0|| 0||23
|-
|[[Saison 1984-1985 de la LHOu|1984-1985]] ||Raiders de Prince Albert ||LHOu ||60 ||3 ||9 ||12 ||252 ||13 ||1 ||3 ||4 ||89
|-
|[[Saison 1985-1986 de la LHOu|1985-1986]] ||Raiders de Prince Albert ||LHOu ||70 ||4 ||23 ||27 ||277 || 20||3 ||9 ||12 ||112
|-
|[[Championnat de Suisse de hockey sur glace 1986-1987|1986-1987]] ||[[Hockey Club Coire|HC Coire]] ||[[Championnat de Suisse de hockey sur glace|LNA]] ||36 ||2 ||3 ||5 ||85 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
|[[saison 1986-1987 de la LAH|1986-1987]]||[[Nighthawks de New Haven]] ||[[Ligue américaine de hockey|LAH]] ||13 ||0 ||3 ||3 ||99 ||6 ||0 ||0 ||0 ||60
|-
|[[saison 1987-1988 de la LAH|1987-1988]] ||Nighthawks de New Haven ||LAH ||48 ||1||5 ||6 ||181 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
|[[saison 1987-1988 de la LNH|1987-1988]] ||[[Kings de Los Angeles]] ||[[Ligue nationale de hockey|LNH]] ||30 ||2 ||3 ||5 ||189 ||5 ||0 ||1 ||1 ||28
|-
|[[saison 1988-1989 de la LAH|1988-1989]] ||Nighthawks de New Haven ||LAH || 10|| 1|| 3|| 4|| 26||12 ||1 ||1 ||2 ||4
|-
|[[saison 1988-1989 de la LNH|1988-1989]] ||Kings de Los Angeles ||LNH ||49 ||1 ||3 ||4 ||286 ||5 ||0 ||0 ||0 ||8
|-
|rowspan="2"|[[saison 1989-1990 de la LNH|1989-1990]] ||Kings de Los Angeles ||LNH ||12 ||1 ||0 ||1 ||28 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
||[[Islanders de New York]] ||LNH ||53 ||0 ||5 ||5 ||194 ||4 ||0 ||0 ||0 ||27
|-
|[[saison 1990-1991 de la LNH|1990-1991]] ||Islanders de New York ||LNH || 78|| 1|| 6|| 7|| 282||- ||- ||- ||- ||-
|-
|rowspan="2"|[[saison 1991-1992 de la LNH|1991-1992]] ||Islanders de New York ||LNH ||44 ||0 ||1 ||1 ||202 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
||[[Maple Leafs de Toronto]] ||LNH ||11 ||0 ||0 ||0 ||23 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
|[[saison 1992-1993 de la LNH|1992-1993]] |||Maple Leafs de Toronto ||LNH || 63|| 1|| 0|| 1|| 155 || 7|| 1|| 0|| 1||0
|-
|[[saison 1993-1994 de la LNH|1993-1994]] ||Maple Leafs de Toronto ||LNH || 64|| 4|| 4|| 8|| 185 || 10|| 0|| 0|| 0||18
|-
|[[saison 1994-1995 de la LNH|1994-1995]] ||Maple Leafs de Toronto ||LNH || 2|| 0|| 0|| 0|| 5||- ||- ||- ||- ||-
|-
|rowspan="2"|[[saison 1995-1996 de la LNH|1995-1996]] ||Maple Leafs de Toronto ||LNH ||60 ||2 ||3 ||5 ||162 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
||[[Mighty Ducks d'Anaheim]] ||LNH ||12 ||0 ||1 ||1 ||41 ||- ||- ||- ||- ||-
|-
|[[saison 1996-1997 de la LNH|1996-1997]] ||Mighty Ducks d'Anaheim ||LNH || 67|| 0|| 11|| 11|| 182|| 11|| 0|| 1|| 1||11
|-
|[[saison 1997-1998 de la LNH|1997-1998]] ||[[Bruins de Boston]] ||LNH || 82|| 0|| 1|| 1|| 199|| 6|| 0|| 0|| 0||14
|-
|[[saison 1998-1999 de la LNH|1998-1999]] ||Bruins de Boston ||LNH || 69|| 1|| 3|| 4|| 119|| 3|| 0|| 0|| 0||0
{{Stat hockey/totaux|LNH}}
| 696 || 13 || 41 || 54 || {{formatnum:2242}} || 51 || 1 || 2 || 3 || 106
{{stat hockey/totaux|LAH}}
| 71 || 2 || 11 || 13 || 306 || 18 || 1 || 1 || 2 || 64
{{stat hockey/totaux|LHOu}}
| 187 || 8 || 39 || 47 || 732 || 37 || 4 || 13 || 17 || 224
{{stat hockey/fin}}

== Notes et références ==
{{références}}

{{Portail|hockey sur glace|Manitoba|Suisse}}

{{DEFAULTSORT:Baumgartner, Kenneth}}
[[Catégorie:Naissance en mars 1966]]
[[Catégorie:Naissance à Flin Flon]]
[[Catégorie:Joueur canadien de hockey sur glace]]
[[Catégorie:Joueur suisse de hockey sur glace]]
[[Catégorie:Choix de repêchage des Sabres de Buffalo]]
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title: Données clés

Nationalité: Canada · Suisse

Naissance: 11 mars 1966, · Flin Flon (Canada)

title: Joueur retraité

Position: Défenseur · ou Ailier gauche

A joué pour: LNH · Kings de Los Angeles · Islanders de New York · Maple Leafs de Toronto · Mighty Ducks d'Anaheim · Bruins de BostonLAH · Nighthawks de New HavenLNA · HC Coire

Repêc. LNH: 245e choix au total, 1985 · Sabres de Buffalo


text:
# Tanneo
Tanneo est une localité du Cameroun située dans l'arrondissement de Bogo, le département du Diamaré et la région de l’Extrême-Nord. Elle fait partie du lawanat de Mororo.

## Population
En 1975, la localité comptait 93 habitants, des Peuls.
Lors du recensement de 2005, on y a dénombré 85 personnes, dont 52 hommes et 53 femmes.

title: Tanneo

wikitext:
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{{Infobox Commune du Cameroun
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| année_pop = 2005<ref name="RG">{{Ouvrage|langue=Français|titre=Répertoire actualisé des villages du Cameroun|sous-titre=Troisième recensement général de la population et de l'habitat du Cameroun|auteur institutionnel=Bureau central des recensements et des études de population|volume=4|tome=7|année=2005|page=136|pages=435|lire en ligne=http://www.ceped.org/ireda/inventaire/ressources/cmr-2005-rec_v4.7_repertoire_actualise_villages_cameroun.pdf|format=pdf}}</ref>
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'''Tanneo''' est une localité du [[Cameroun]] située dans l'arrondissement de [[Bogo (Cameroun)|Bogo]], le département du [[Diamaré]] et la [[Région de l'Extrême-Nord (Cameroun)|région de l’Extrême-Nord]]. Elle fait partie du lawanat de Mororo.

== Population ==
En 1975, la localité comptait 93 habitants, des [[Peuls]]<ref>P. Tjeega et H. Elingui, [http://horizon.documentation.ird.fr/exl-doc/pleins_textes/divers15-09/02893.pdf ''Dictionnaire des villages du Diamaré''], DGRST, ISH, Yaoundé, 1981, {{p.|183}}</ref>.

Lors du recensement de 2005, on y a dénombré 85 personnes, dont 52 hommes et 53 femmes<ref name="RG"/>.

== Notes et références ==
<references />

== Annexes ==
=== Bibliographie ===
* P. Tjeega et H. Elingui, [http://horizon.documentation.ird.fr/exl-doc/pleins_textes/divers15-09/02893.pdf ''Dictionnaire des villages du Diamaré''], DGRST, ISH, Yaoundé, 1981, 214 p.
* PNDP, [http://www.pndp.org/documents/PCD_BOGO.pdf ''Plan communal de développement de la commune de Bogo''], Bogo, 2014, 229 p.

=== Liens externes ===
* [http://cvuc.cm/national/index.php/fr/carte-communale/region-de-lextreme-nord/124-association/carte-administrative/extreme-nord/diamare/601-bogo Bogo], sur le site ''Communes et villes unies du Cameroun'' (CVUC)
{{Palette Villages de Bogo}}
{{Portail|Cameroun}}
[[Catégorie:Village dans la région de l'Extrême-Nord]]

title: Administration

Pays: Cameroun

Région: Extrême-Nord

Département: Diamaré

title: Démographie

title: Géographie

Coordonnées: 10° 45′ nord, 14° 36′ est

title: Localisation

Localisation: modifier


text:
# Drymusa armasi
Espèce
Drymusa armasi est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Drymusidae.

## Distribution
Cette espèce est endémique de la province de Santiago de Cuba à Cuba,,. Elle se rencontre vers Santiago de Cuba sur le Gran Piedra.

## Description
La carapace de la femelle holotype mesure 2,65 mm de long sur 2,05 mm et l'abdomen 2,85 mm de long sur 2,20 mm.
La carapace du mâle décrit par Alayón en 1987 mesure 2,25 mm de long sur 1,85 mm et l'abdomen 2,30 mm de long sur 2,00 mm.

## Systématique et taxinomie
Cette espèce a été décrite par Alayón en 1981.

## Étymologie
Cette espèce est nommée en l'honneur de Luis F. de Armas.

## Publication originale
- Alayón, 1981 : « El género Drymusa (Araneae: Loxoscelidae) en Cuba. » Poeyana, no 219, p. 1-19.

title: Drymusa armasi

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'''''Drymusa armasi''''' est une [[espèce]] d'[[Araneae|araignées]] [[Araneomorphae|aranéomorphes]] de la [[Famille (biologie)|famille]] des [[Drymusidae]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}.

== Distribution ==
Cette espèce est [[Endémisme|endémique]] de la [[province de Santiago de Cuba]] à [[Cuba]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}{{,}}<ref name="Alayón, 1981"/>{{,}}<ref name="Alayón, 1987"/>. Elle se rencontre vers [[Santiago de Cuba]] sur le [[Gran Piedra]].

== Description ==
La carapace de la femelle [[holotype]] mesure {{unité|2.65|mm}} de long sur {{unité|2.05|mm}} et l'abdomen {{unité|2.85|mm}} de long sur {{unité|2.20|mm}}<ref name="Alayón, 1981"/>.

La carapace du mâle décrit par Alayón en 1987 mesure {{unité|2.25|mm}} de long sur {{unité|1.85|mm}} et l'abdomen {{unité|2.30|mm}} de long sur {{unité|2.00|mm}}<ref name="Alayón, 1987">Alayón, 1987 : « Descripción del macho de Drymusa armasi Alayón (Arachnida: Araneae: Loxoscelidae). » ''Poeyana'', {{n°|351}}, {{p.|1-4}}.</ref>.

== Systématique et taxinomie ==
Cette espèce a été décrite par Alayón en 1981.

== Étymologie ==
Cette espèce est nommée en l'honneur de [[Luis F. de Armas]]<ref name="Alayón, 1981">Alayón, 1981 : « El género Drymusa (Araneae: Loxoscelidae) en Cuba. » ''Poeyana'', {{n°|219}}, {{p.|1-19}}.</ref>.

== Publication originale ==
* Alayón, 1981 : « El género Drymusa (Araneae: Loxoscelidae) en Cuba. » ''Poeyana'', {{n°|219}}, {{p.|1-19}}.

== Liens externes ==
* {{ADW | Drymusa_armasi | ''Drymusa armasi'' | consulté le=10 mars 2023 }}
* {{BioLib|taxon|465258|''Drymusa armasi''  Alayón, 1981|consulté le=10 mars 2023 }}
* {{CatalogueofLife | 6DMR8 | ''Drymusa armasi'' Alayón, 1981 | consulté le=10 mars 2023 }}
* {{EOL | 1182787 | ''Drymusa armasi'' Alayón 1981 | consulté le=10 mars 2023 }}
* {{GBIF | 2161157 | ''Drymusa armasi'' Alayón, 1981 | consulté le=10 mars 2023 }}
* {{ITIS | 855263 | ''Drymusa armasi'' Alayón, 1981 | consulté le=10 mars 2023 }}
* {{NCBI|2021235|''Drymusa armasi''  Alayon, 1981|consulté le=10 mars 2023 }}
* {{WSC non-famille|Drymusidae|Drymusa armasi|Alayón, 1981|consulté le=10 mars 2023 }}

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|arachnologie|Cuba}}

[[Catégorie:Drymusidae]]
[[Catégorie:Espèce d'araignées (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Faune endémique de Cuba]]

title: Classification WSC

Règne: Animalia

Embranchement: Arthropoda

Sous-embr.: Chelicerata

Classe: Arachnida

Ordre: Araneae

Sous-ordre: Araneomorphae

Famille: Drymusidae

Genre: Drymusa