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# Unterseeboot UB-16
Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 16.
L'Unterseeboot UB-16 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB I utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. L’UB-16 a été coulé par un sous-marin britannique en mai 1918.

## Conception
Après l’avancée rapide de l’armée allemande le long de la côte de la mer du Nord au début de la Première Guerre mondiale, la marine impériale allemande s’est retrouvée sans sous-marins appropriés pouvant être utilisés dans les eaux étroites et peu profondes au large des Flandres,. Le projet 34, un effort de conception commencé à la mi-août 1914, a produit la conception du Type UB I : un petit sous-marin qui pouvait être expédié par chemin de fer jusqu’à un port d’opérations et rapidement assemblé. Contrainte par les limites de taille des chemins de fer, la conception de l’UB I prévoyait un bateau d’environ 28 mètres de long et déplaçant environ 125 tonnes, avec deux tubes lance-torpilles.
L'UB-16 mesurait 27,88 mètres de long, 3,15 mètres de large et avait un tirant d'eau de 3,03 mètres. Il était équipé d’un seul moteur Diesel Körting 4 cylindres de 59 ch (44 kW) pour la navigation en surface, et d’un seul moteur électrique Siemens-Schuckert de 119 ch (89 kW) pour la navigation sous-marine, tous deux entraînant un seul arbre d'hélice. Ses vitesses de pointe étaient de 7,45 nœuds (16,80 km/h) en surface et de 6,24 nœuds (11,56 km/h) en immersion. À des vitesses plus modérées, il pouvait naviguer jusqu’à 1500 milles marins (2800 km) en surface avant de devoir se ravitailler, et jusqu’à 45 milles marins (83 km) en immersion avant de recharger ses batteries. Comme tous les bateaux de la classe, l'UB-16 était évalué à une profondeur de plongée de 50 mètres et pouvait s’immerger complètement en 33 secondes.
L'UB-16 avait un déplacement entre 127 et 141 tonnes, selon qu’il était en surface ou immergé. Il transportait deux torpilles de 450 mm pour ses deux tubes lance-torpilles d’étrave et était également armé d’une mitrailleuse de 8 millimètres montée sur le pont. L’effectif standard de l'UB-16 se composait d’un officier et de treize hommes du rang.

## Carrière
L'UB-16 et son sister-ship UB-17 constituaient une commande de deux sous-marins passée le 25 novembre 1914 auprès de AG Weser de Brême, un peu plus de trois mois après le début de la planification de la classe,. L'UB-16 a été mis sur cale au chantier naval AG Weser 21 février 1915.
Une fois les travaux sur l'UB-16 terminés, il a été préparé pour l’expédition ferroviaire. Le processus d’expédition d’un bateau UB I impliquait de décomposer le sous-marin en ce qui était essentiellement un kit. Chaque bateau a été découpé en une quinzaine de sections et chargé sur huit wagons plats. Au début de l’année 1915, les sections de l'UB-16 ont été expédiées à Anvers pour être assemblées, un processus qui prenait généralement deux à trois semaines. Après l’assemblage et le lancement de l'UB-16 le 26 avril, il est chargé sur une barge et emmené à travers les canaux jusqu’à Bruges où il subit des essais.

### Début de carrière
Le sous-marin a été mis en service dans la marine impériale allemande le 12 mai 1915 sous le nom de UB-16 et sous le commandement de l'Oberleutnant zur See (Oblt.) Hans Valentiner, un officier de 26 ans qui commandait un sous-marin pour la première fois. Le 1er juin, l'UB-16 rejoint la flottille des Flandres (en allemand : U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern), qui a été créée le 29 mars. Lorsque l'UB-16 rejoignit la flottille, l’Allemagne était au milieu de sa première offensive sous-marine, commencée en février. Au cours de cette campagne, les navires ennemis dans la zone de guerre définie par l’Allemagne (en allemand : Kriegsgebiet), qui englobait toutes les eaux autour du Royaume-Uni, devaient être coulés. Les navires des pays neutres ne devaient pas être attaqués à moins qu’ils ne puissent être formellement identifiés comme des navires ennemis opérant sous faux pavillon.
Le 3 juin, deux jours après avoir rejoint la flottille, Valentiner et l'UB-16 coulèrent trois navires de pêche britanniques alors qu’ils patrouillaient entre 40 et 50 milles marins (74 à 93 km) au large de Lowestoft,,,. Les trois navires coulés étaient des smacks – des voiliers traditionnellement gréés avec des voiles ocre rouge – qui ont été arraisonnés, abordés par des membres d’équipage de l'UB-16 et coulés avec des explosifs,. Le 12 juin, l'UB-16 torpille et coule le cargo britannique Leuctra de 3027 tonneaux de jauge brute à 1,5 milles marins (2,8 km) du bateau-phare de Shipwash,. Neuf jours plus tard, le sous-marin torpille le vapeur britannique Tunisiana au large de Lowestoft. Après avoir été touché, le capitaine du navire de 4220 tonneaux de jauge brute l’échoue à Barnard Sands pour sauver la cargaison de blé expédiée de Montréal, mais le navire est une perte totale,. Le Tunisiana est le plus grand navire coulé par l'UB-16. Au cours de son premier mois d’action, le score de l'UB-16 était de cinq navires coulés pour un total de 7432 tonneaux de jauge brute, soit plus de la moitié du total de 14080 tonnes coulé par la flottille en juin. Il n’y a eu aucun décès parmi les navires victimes de l'UB-16 en juin,.
Les deux succès suivants de l'UB-16 sont survenus deux jours consécutifs à la fin du mois de juillet. Le 27 juillet, vers l’ouest, un bateau de 47 tonneaux de jauge brute est abordé et coulé par l’équipage de l'UB-16 à 25 milles marins (46 km) au sud-est de Lowestoft,. Le lendemain, le Mangara, de 1821 tonneaux de jauge brute, est torpillé sans avertissement à un quart de mille nautique (500 m) de la bouée Sizewell à Aldeburgh. Onze hommes sont morts lorsque le navire et sa cargaison de minerai de fer ont été envoyés par le fond
Bien que la flottille des Flandres ait coulé 31 navires en août, l'UB-16 n’a pas contribué à ce total. En l’espace de quatre jours en septembre, cependant, il a coulé trois des huit navires coulés par la flottille au cours du mois,. Le 7 septembre, il coule deux autres bateaux de pêche, l'Emblem et le Victorious, à 44 milles marins (81 km) de Lowestoft,. Le 10 septembre, l'UB-16 coule le Nimrod de 51 tonneaux de jauge brute dans les mêmes parages.
L’offensive sous-marine allemande est suspendue le 18 septembre par le chef de l’Admiralstab, l’amiral Henning von Holtzendorff, en réponse aux demandes américaines après que les sous-marins allemands aient coulé le vapeur RMS Lusitania de la Cunard Line en mai 1915 et d’autres naufrages très médiatisés en août et septembre. La directive de Holtzendorff ordonnait à tous les sous-marins allemands de quitter la Manche et les approches sud-ouest et exigeait que toute activité sous-marine en mer du Nord soit menée strictement selon les règlements sur les prises. L'UB-16 ne coula aucun navire au cours des quatre mois suivants, mais reprit ses attaques le 18 janvier 1916, coulant trois autres smacks, l'Evelyn, le Foam Crest et le Sunshine, entre 25 et 35 milles marins (46 à 65 km) de Lowestoft,,.

### Deuxième offensive sous-marine
Au début de 1916, le blocus britannique de l’Allemagne commençait à avoir un effet sur l’Allemagne et ses importations. La Royal Navy avait arrêté et saisi plus de cargaisons destinées à l’Allemagne que la quantité de cargaisons coulées par les sous-marins allemands lors de la première offensive sous-marine. En conséquence, la marine impériale allemande a lancé une deuxième offensive contre la marine marchande le 29 février. Les règles de base définies par l’amiral allemand étaient que tous les navires ennemis dans la zone de guerre autoproclamée de l’Allemagne seraient détruits sans avertissement. Les navires ennemis en dehors de la zone de guerre ne seraient détruits que s’ils étaient armés. Pour éviter de contrarier les États-Unis, les navires à passagers ennemis ne devaient pas être attaqués, qu’ils soient dans la zone de guerre ou non.
Les premiers succès de l'UB-16 dans la nouvelle offensive eurent lieu le 6 mars lorsqu’il coula les smacks Springflower et Young Harry à environ 30 milles marins (56 km) à l’est de Lowestoft,,. Valentiner et l'UB-16 attaquèrent une autre paire de navires au début du mois d’avril. Le Perth, navire britannique de 653 tonneaux de jauge brute, est torpillé et coulé près de Great Yarmouth le 1er avril, tandis que le voilier néerlandais Elziena Helena est coulé lors d’une attaque deux jours plus tard à l’est de Southwold.
Le 5 avril, Valentiner est remplacé par le Kapitänleutnant Paul Hundius, un jeune homme de 27 ans, commandant de sous-marin pour la première fois. Au cours des deux premières semaines sous le commandement de Hundius, l'UB-16 coula deux vapeurs britanniques : le Robert Adamson de 2978 tonneaux de jauge brute le 10 avril et le Tregantle de 3091 tonneaux de jauge brute le 22 avril. Le Robert Adamson a été coulé à 3 milles marins (5,6 km) du bateau-phare Shipwash alors qu’il faisait route de Dundee au Havre avec une cargaison d’étançons. Le Tregantle avait quitté Galveston, au Texas, via Norfolk, en Virginie, avec une cargaison de blé pour Hull, mais a été coulé au large de Lowestoft.
Vers la fin du mois d’avril 1916, l’amiral Reinhard Scheer, le nouveau commandant en chef de la flotte de haute mer allemande, annule l’offensive contre la marine marchande et ordonne à tous les bateaux en mer de rebrousser chemin et à tous les bateaux au port d’y rester. L'UB-16 n’a pas coulé d’autres navires pendant les huit mois suivant.

### Tentatives d’embuscade de laGrand Fleet
À la mi-mai, Scheer a achevé ses plans visant à détruire une partie de la Grand Fleet britannique. La flotte allemande de haute mer sortirait pour un raid sur Sunderland, attirant la flotte britannique à travers des « nids de sous-marins et de champs de mines ». En appui de l’opération, l'UB-16 et cinq autres bateaux des Flandres partirent à minuit entre le 30 et le 31 mai pour former une ligne à 18 milles marins (33 km) à l’est de Lowestoft. Ce groupe devait intercepter et attaquer les forces légères britanniques de Harwich, si elles sortaient vers le nord pour se joindre à la bataille. Malheureusement pour les Allemands, l’Amirauté britannique disposait de rapports de renseignement sur le départ des sous-marins qui, conjugués à l’absence inhabituelle d’attaques contre les navires, éveillèrent les soupçons des Britanniques.
Le départ retardé de la flotte allemande de haute mer pour sa sortie (qui avait été redirigée vers le Skagerrak) et le fait que plusieurs des sous-marins allemands stationnés au nord n’aient pas reçu le message codé avertissant de l’avance britannique ont fait de l’embuscade prévue par Scheer un « échec complet et décevant ». Dans le groupe de l'UB-16, seul l'UB-10 a aperçu les forces de Harwich, et il était trop loin pour mener une attaque. L’échec de l’embuscade sous-marine à couler des navires de bataille britanniques a permis à l’ensemble de la Grand Fleet d’engager la flotte de haute mer (numériquement inférieure) dans la bataille du Jutland, qui a eu lieu du 31 mai au 1er juin.
Les activités de l'UB-16 au cours des deux mois suivants ne sont pas relatées, mais le 2 août, le sous-marin patrouillait au large du bateau-phare Meuse quand il torpilla le vapeur norvégien John Wilson, envoyant par le fond sa cargaison de nourriture destinée à Londres. Plus tard en août, Scheer met en place une autre embuscade pour la flotte britannique, lorsqu’il élabore des plans pour un autre raid de la flotte de haute mer sur Sunderland (comme cela avait été l’intention initiale en mai). La flotte allemande prévoyait de partir en fin de journée le 18 août et de bombarder des cibles militaires le lendemain matin. Comme en mai, l'UB-16 faisait partie d’un groupe destiné à attaquer les forces de Harwich. En tant que l’un des cinq bateaux formant la deuxième ligne de bateaux de la flottille des Flandres, l'UB-16 était stationné au large de Texel le matin du 20 août. Une fois de plus, les services de renseignement britanniques avaient averti de l’attaque imminente et de l’embuscade, provoquant la sortie de la Grand Fleet à 16h00 le 18 août, cinq heures avant le départ de la flotte allemande. Des renseignements erronés ont d’abord poussé Scheer à se détourner de Sunderland, puis à finalement annuler toute l’opération. Bien que les sous-marins allemands au nord aient coulé deux croiseurs légers britanniques, l'UB-16 et son groupe n’ont joué aucun rôle dans l’action.
Plus tard, le 24 août, l'UB-16 patrouillait à nouveau au large du bateau-phare Meuse lorsque Hundius arraisonna le Velox, un autre vapeur norvégien en direction de Londres. Les membres d’équipage de l'UB-16 sont montés à bord du cargo de 312 tonneaux de jauge brute, ont placé des explosifs et ont coulé le navire et sa cargaison. Le Velox fut le dernier navire coulé par l'UB-16 pendant près de huit mois, et le dernier coulé par Hundius avant qu’il ne soit remplacé par l’Oblt. Ernst Müller-Schwarz à la fin du mois d’août,,. Ni Müller-Schwartz, ni son remplaçant en janvier 1917, l’Oblt. Hans Ewald Niemer, n’ont coulé de navires alors qu’ils commandaient l'UB-16,,.

### Guerre sous-marine sans restriction
À l’époque de ce qu’on a appelé « l’hiver des navets » de 1916-1917, le blocus de l’Allemagne par la Royal Navy avait sévèrement limité les importations de nourriture et de carburant en Allemagne. Parmi les résultats, il y a eu une augmentation de la mortalité infantile et jusqu’à 700 000 décès attribués à la famine ou à l’hypothermie pendant la guerre. Avec le blocus ayant des conséquences si désastreuses, l’empereur Guillaume II approuva personnellement une reprise de la guerre sous-marine sans restriction à partir du 1er février 1917 pour forcer les Britanniques à faire la paix. Les nouvelles règles d'engagement précisaient qu’aucun navire ne devait être laissé à flot.
Alors que la nouvelle campagne était déjà en cours, Niemer fut remplacé le 18 mars en tant que commandant de l'UB-16 par l’Oblt. Hugo Thielmann. Bien qu’il n’ait commandé l'UB-16 que pendant un peu plus d’un mois, Thielmann coule un navire avec l'UB-16. Le navire à moteur néerlandais Arie de 107 tonneaux de jauge brute a été coulé dans la région de Hoofden le 20 avril. Aucune perte humaine n’a été signalée
Le Kapitänleutnant Wilhelm Rhein est affecté à l'UB-16 le 23 avril, et sous son commandement l'UB-16 a peut-être endommagé le cargo norvégien Kongsli le 26 avril. Le 9 août, l'UB-16 torpille et coule le destroyer britannique HMS Recruit à 3 milles marins (5,6 km) du bateau-phare Noordhinder. Le Recruit, mis en service quatre mois plus tôt, coule avec 54 de ses hommes. Rhein fut remplacé le 26 août par l’Oblt. Günther Bachmann, qui à son tour fut remplacé le 25 décembre par l’Oblt. Alfred Krameyer.

### Conversion en mouilleur de mines
L'UB-16 et trois de ses navires jumeaux, l'UB-10, l'UB-12 et l'UB-17, sont convertis en mouilleurs de mines en 1918. La conversion consistait à retirer la section d’étrave contenant la paire de tubes lance-torpilles de chaque sous-marin et à la remplacer par une nouvelle proue contenant quatre goulottes de mines, capables de transporter deux mines chacune. Au cours de ce processus, les bateaux ont été rallongés à 32 m, et le déplacement a augmenté à 147 tonnes en surface, et 161 tonnes en plongée. La date exacte de cette conversion n’est pas indiquée, mais l'UB-12 était au chantier naval de novembre 1916 à janvier 1917. L’absence de victoires signalées par l'UB-16 au cours de cette même période rend possible que sa conversion ait été accomplie dans un laps de temps similaire.
Le 13 mars, l'UB-16, maintenant sous le commandement de l’Oblt. Rudolf Stier, est responsable du naufrage du vapeur Lisette de 895 tonneaux de jauge brute près du bateau-phare de Shipwash. Un mois plus tard, le 13 avril, le bateau de pêche Ruth est arraisonné et coulé par l'UB-16. Le Ruth fut le dernier navire coulé par l’UB-16.
Le 28 avril, les forces britanniques tentent de bloquer le chenal de Zeebruges et de neutraliser les navires de la flottille des Flandres lors du raid sur Zeebruges. Au cours de ce raid, les Britanniques réussirent à couler deux croiseurs obsolètes, les Iphigenia et Intrepid, dans la partie la plus étroite du chenal. L’amiral britannique Roger Keyes, qui avait planifié le raid, pensait que les navires de la flottille des Flandres étaient neutralisés pendant une longue période. Cependant, le lendemain, après que les Allemands eurent enlevé deux jetées, l'UB-16 – avec l’Oblt. Vicco von der Lühe, son nouveau commandant, fit la première sortie de Zeebruges après le raid.

### Naufrage
L'UB-16 quitta Zeebruges pour la dernière fois le 6 mai 1918 pour une patrouille au large de Harwich. À 18 h 50 le 10 mai, le sous-marin britannique HMS E34 a repéré l'UB-16 en surface près de Harwich. Bien que le commandant de l'E34, le lieutenant Pulleyne, ait d’abord cru que l'UB-16 était un sous-marin britannique, il s’est immergé par prudence en raison de la proximité de l'UB-16 avec Harwich. Après avoir identifié le sous-marin comme étant un bateau allemand, Pulleyne manœuvra pour attaquer. À 19 h 15, l'E34 lança deux torpilles sur l'UB-16 à une distance de 370 m. La première a touché la proue de l'UB-16 et n’a pas explosé, mais la seconde a touché sous le kiosque et a explosé, coulant l'UB-16 à la position 52° 06′ N, 2° 01′ E en moins de cinq minutes. Cinq minutes plus tard, l'E34 remonta à la surface près de l’endroit où l'UB-16 s’était englouti et sauva von der Lühe de l’eau couverte de mazout. Il était le seul survivant. Von der Lühe est emprisonné dans un camp de prisonniers de guerre britannique, où il meurt de la grippe le 1er mars 1919. Les plongeurs britanniques dépêchés sur le site de la destruction de l'UB-16 une semaine plus tard ne purent trouver que quelques plaques et quelques tuyaux et conclurent que l'UB-16 s’était désintégré après l’impact de la torpille.

## Affectations
- Flottille des Flandres[2] : du 1er juin 1915 au 10 mai 1918

## Commandants
- Oberleutnant zur See Hans Valentiner[2] : du 12 mai 1915 au 4 avril 1916
- Oblt. Paul Hundius : du 5 avril au 29 août 1916
- Oblt. Ernst Müller-Schwarz : du 30 août 1916 au 19 janvier 1917
- Oblt. Hans Ewald Niemer : du 20 janvier au 17 mars 1917
- Oblt. Hugo Thielmann : du 18 mars au 22 avril 1917
- Oblt. Wilhelm Rhein : du 23 avril au 25 août 1917
- Oblt. Günther Bachmann : du 26 août au 24 décembre 1917
- Oblt. Alfred Krameyer : du 25 décembre 1917 au 19 février 1918
- Oblt. Rudolf Stier : du 20 février au 21 avril 1918
- Oblt. Vicco von der Lühe : du 22 avril au 10 mai 1918

## Navires coulés[9]
| Date              | Nom            | Nationalité    | Tonnage | Destin    |
| ----------------- | -------------- | -------------- | ------- | --------- |
| 3 juin 1915       | Boy Horace     | United Kingdom | 69      | Coulé     |
| 3 juin 1915       | E&C            | United Kingdom | 60      | Coulé     |
| 3 juin 1915       | Economy        | United Kingdom | 69      | Coulé     |
| 12 juin 1915      | Leuctra        | United Kingdom | 3027    | Coulé     |
| 23 juin 1915      | Tunisiana      | United Kingdom | 4220    | Coulé     |
| 27 juillet 1915   | Westward Ho!   | United Kingdom | 47      | Coulé     |
| 28 juillet 1915   | Mangara        | United Kingdom | 1821    | Coulé     |
| 7 septembre 1915  | Emblem         | United Kingdom | 50      | Coulé     |
| 7 septembre 1915  | Victorious     | United Kingdom | 43      | Coulé     |
| 10 septembre 1915 | Nimrod         | United Kingdom | 51      | Coulé     |
| 18 janvier 1916   | Evelyn         | United Kingdom | 55      | Coulé     |
| 18 janvier 1916   | Foam Crest     | United Kingdom | 46      | Coulé     |
| 18 janvier 1916   | Sunshine       | United Kingdom | 52      | Coulé     |
| 6 mars 1916       | Springflower   | United Kingdom | 59      | Coulé     |
| 6 mars 1916       | Young Harry    | United Kingdom | 43      | Coulé     |
| 1er avril 1916    | Perth          | United Kingdom | 653     | Coulé     |
| 3 avril 1916      | Elziena Helena | Pays-Bas       | 121     | Coulé     |
| 10 avril 1916     | Robert Adamson | United Kingdom | 2978    | Coulé     |
| 22 avril 1916     | Tregantle      | United Kingdom | 3091    | Coulé     |
| 27 juin 1916      | Z 20           | Belgique       | Inconnu | Capturé   |
| 2 août 1916       | John Wilson    | Norvège        | 798     | Coulé     |
| 24 août 1916      | Velox          | Norvège        | 312     | Coulé     |
| 20 avril 1917     | Arie           | Pays-Bas       | 107     | Coulé     |
| 26 avril 1917     | Kongsli        | Norvège        | 5822    | Endommagé |
| 9 août 1917       | HMS Recruit    | Royal Navy     | 1075    | Coulé     |
| 13 mars 1918      | Lisette        | United Kingdom | 895     | Coulé     |
| 13 avril 1918     | Ruth           | United Kingdom | 44      | Coulé     |

title: Unterseeboot UB-16

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L''''''Unterseeboot UB-16''''' est un [[sous-marin]] (''[[Unterseeboot|U-Boot]]'') allemand de [[Unterseeboot type UB I|type UB I]] utilisé par la ''[[Kaiserliche Marine]]'' pendant la [[Première Guerre mondiale]]. L’UB-16 a été coulé par un sous-marin [[britanniques|britannique]] en mai 1918.

== Conception ==
Après l’avancée rapide de l’[[Deutsches Heer|armée allemande]] le long de la côte de la [[mer du Nord]] au début de la Première Guerre mondiale, la marine impériale allemande s’est retrouvée sans sous-marins appropriés pouvant être utilisés dans les eaux étroites et peu profondes au large des [[Flandre (Belgique)|Flandres]]<ref name=Miller-46>Miller, pp. 46-47.</ref>{{,}}<ref name=Karau-48>Karau, p. 48.</ref>. Le projet 34, un effort de conception commencé à la mi-août 1914<ref name=Karau-48 />, a produit la conception du Type UB I : un petit sous-marin qui pouvait être expédié par chemin de fer jusqu’à un [[port]] d’opérations et rapidement assemblé. Contrainte par les limites de taille des chemins de fer, la conception de l’UB I prévoyait un bateau d’environ 28 mètres de long et déplaçant environ 125 tonnes, avec deux tubes lance-torpilles<ref name=Miller-46 />.

L{{'}}''UB-16'' mesurait 27,88 mètres de long, 3,15 mètres de large et avait un [[tirant d'eau]] de 3,03 mètres. Il était équipé d’un seul [[moteur Diesel]] [[Körting Hannover|Körting]] 4 [[Cylindre (moteur)|cylindre]]s de 59 ch (44 kW) pour la navigation en surface, et d’un seul [[moteur électrique]] [[Siemens-Schuckert]] de 119 ch (89 kW) pour la navigation sous-marine, tous deux entraînant un seul [[arbre d'hélice]]. Ses vitesses de pointe étaient de 7,45 nœuds (16,80 km/h) en surface et de 6,24 nœuds (11,56 km/h) en immersion<ref name=Tarrant-172 />. À des vitesses plus modérées, il pouvait naviguer jusqu’à 1500 milles marins (2800 km) en surface avant de devoir se ravitailler, et jusqu’à 45 milles marins (83 km) en immersion avant de recharger ses [[Batterie d'accumulateurs|batteries]]. Comme tous les bateaux de la classe, l{{'}}''UB-16'' était évalué à une [[Profondeur (hydrologie)|profondeur]] de plongée de 50 mètres et pouvait s’immerger complètement en 33 secondes.

L{{'}}''UB-16'' avait un [[Déplacement (navire)|déplacement]] entre 127 et 141 tonnes, selon qu’il était en surface ou immergé. Il transportait deux [[torpille]]s de 450 mm pour ses deux [[tube lance-torpilles|tubes lance-torpilles]] d’[[étrave]] et était également armé d’une [[mitrailleuse]] de 8 millimètres montée sur le [[Pont (bateau)|pont]]. L’effectif standard de l{{'}}''UB-16'' se composait d’un [[officier]] et de treize hommes du rang<ref name=Karau-49>Karau, p. 49.</ref>.

== Carrière ==
L{{'}}''UB-16'' et son ''[[sister-ship]]'' ''[[Unterseeboot UB-17|UB-17]]'' constituaient une commande de deux sous-marins passée le 25 novembre 1914 auprès de [[AG Weser]] de [[Brême]], un peu plus de trois mois après le début de la planification de la classe<ref name=Miller-46 />{{,}}<ref name=Williamson>Williamson, p. 12.</ref>. L{{'}}''UB-16'' a été mis sur cale au [[chantier naval]] AG Weser 21 février 1915<ref name=UB-16 />.

Une fois les travaux sur l{{'}}''UB-16'' terminés, il a été préparé pour l’expédition ferroviaire. Le processus d’expédition d’un bateau UB I impliquait de décomposer le sous-marin en ce qui était essentiellement un [[Kit (bricolage)|kit]]. Chaque bateau a été découpé en une quinzaine de sections et chargé sur huit [[wagon plat|wagons plats]]<ref name=Karau-49 />. Au début de l’année 1915, les sections de l{{'}}''UB-16'' ont été expédiées à [[Anvers]] pour être assemblées, un processus qui prenait généralement deux à trois semaines. Après l’assemblage et le [[Lancement d'un navire|lancement]] de l{{'}}''UB-16'' le 26 avril<ref name=UB-16 />, il est chargé sur une [[Barge (bateau)|barge]] et emmené à travers les [[Canal (voie d'eau)|canaux]] jusqu’à [[Bruges]] où il subit des essais<ref name=Karau-49 />.

=== Début de carrière ===
Le sous-marin a été [[mise en service d'un navire|mis en service]] dans la marine impériale allemande le 12 mai 1915 sous le nom de ''UB-16'' et sous le commandement de l{{'}}''[[Oberleutnant zur See]]'' (Oblt.) Hans Valentiner<ref name=UB-16 />, un officier de 26 ans qui commandait un sous-marin pour la première fois<ref name=valentiner>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/372.html |titre= Hans Valentiner |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le 1er juin, l{{'}}''UB-16'' rejoint la [[flottille des Flandres]] (en [[allemand]] : ''U-boote des Marinekorps U-Flotille Flandern'')<ref name=UB-16 />, qui a été créée le 29 mars. Lorsque l{{'}}''UB-16'' rejoignit la flottille, l’[[Allemagne]] était au milieu de sa première offensive sous-marine, commencée en février. Au cours de cette campagne, les navires ennemis dans la zone de guerre définie par l’Allemagne (en allemand : ''Kriegsgebiet''), qui englobait toutes les eaux autour du [[Royaume-Uni]], devaient être coulés. Les navires des pays [[neutres]] ne devaient pas être attaqués à moins qu’ils ne puissent être formellement identifiés comme des navires ennemis opérant sous [[faux pavillon]]<ref name=Tarrant-14>Tarrant, p. 14.</ref>.

Le 3 juin, deux jours après avoir rejoint la flottille, Valentiner et l{{'}}''UB-16'' coulèrent trois [[navire de pêche|navires de pêche]] britanniques alors qu’ils patrouillaient entre 40 et 50 milles marins (74 à 93 km) au large de [[Lowestoft]]<ref name=UB16-ships />{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/892.html |titre= Boy Horace |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/1767.html |titre= E&c |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/1800.html |titre= Economy |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Les trois navires coulés étaient des [[Smack (bateau)|smack]]s – des [[voilier]]s traditionnellement [[gréement|gréés]] avec des [[Voile (navire)|voile]]s [[ocre]] [[rouge]]<ref name=Pen>{{Lien web|url= http://old.penwith.gov.uk/index.cfm?articleid=23907 |titre= Boat Types |site= Penwith District Council, [[Penzance]] |année= 2009 |consulté le= 06/12/2023}}.</ref> – qui ont été arraisonnés, [[abordage|abordés]] par des membres d’équipage de l{{'}}''UB-16'' et coulés avec des [[explosif]]s<ref name=FVWWI>{{Lien web|url= http://www.naval-history.net/WW1LossesBrFV1914-16.htm |titre= British fishing vessels lost at sea due to enemy action: 1914, 1915, 1916 in date order |site= Naval-History.net |année= 9 janvier 2009|consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{ouvrage|titre= British Vessels Lost at Sea: 1914–1918 |éditeur= [[His Majesty's Stationery Office]] |année= 1919 |isbn=|lire en ligne=}}.</ref>. Le 12 juin, l{{'}}''UB-16'' torpille et coule le [[cargo]] britannique ''Leuctra'' de 3027 tonneaux de jauge brute à 1,5 milles marins (2,8 km) du [[bateau-phare]] de [[Shipwash]]<ref name=leuctra>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/3584.html |titre= Leuctra |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref name=MVWWI>{{Lien web|url= http://www.naval-history.net/WW1LossesBrMS1914-16.htm |titre= British merchant vessels lost at sea due to enemy action: 1914, 1915, 1916 in date order |site= Naval-History.net |année= 9 janvier 2009|consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Neuf jours plus tard, le sous-marin torpille le vapeur britannique ''Tunisiana'' au large de Lowestoft<ref name=tunisiana>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6160.html |titre= Tunisiana |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Après avoir été touché, le [[capitaine de navire|capitaine du navire]] de 4220 tonneaux de jauge brute l’[[échouage|échoue]] à [[Barnard Sands]] pour sauver la [[cargaison]] de blé expédiée de [[Montréal]], mais le navire est une perte totale<ref name=tunisiana />{{,}}<ref>{{article|auteur1= |titre= Beaches torpedoed ship |périodique= [[The New York Times]] |jour= 24 |mois= juin |année= 1915|pages= |lire en ligne= https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1915/06/24/104648348.pdf}}.</ref>. Le ''Tunisiana'' est le plus grand navire coulé par l{{'}}''UB-16''<ref name=UB16-ships />. Au cours de son premier mois d’action, le [[Score (nombre de points)|score]] de l{{'}}''UB-16'' était de cinq navires coulés pour un total de 7432 tonneaux de jauge brute, soit plus de la moitié du total de 14080 tonnes coulé par la flottille en juin<ref name=Tarrant-148>Tarrant, p. 148.</ref>. Il n’y a eu aucun décès parmi les navires victimes de l{{'}}''UB-16'' en juin<ref name=FVWWI />{{,}}<ref name=MVWWI />.

Les deux succès suivants de l{{'}}''UB-16'' sont survenus deux jours consécutifs à la fin du mois de juillet. Le 27 juillet, vers l’ouest, un bateau de 47 tonneaux de jauge brute est abordé et coulé par l’équipage de l{{'}}''UB-16'' à 25 milles marins (46 km) au sud-est de Lowestoft<ref name=FVWWI />{{,}}<ref name=westward_h>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/7305.html |titre= Westward Ho |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le lendemain, le ''Mangara'', de 1821 tonneaux de jauge brute, est torpillé sans avertissement à un quart de mille nautique (500 m) de la [[bouée]] [[Sizewell]] à [[Aldeburgh]]. Onze hommes sont morts lorsque le navire et sa cargaison de [[minerai]] de [[fer]] ont été envoyés par le fond<ref name=mangara>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/3868.html |titre= Mangara |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>

Bien que la flottille des Flandres ait coulé 31 navires en août, l{{'}}''UB-16'' n’a pas contribué à ce total. En l’espace de quatre jours en septembre, cependant, il a coulé trois des huit navires coulés par la flottille au cours du mois<ref name=UB16-ships />{{,}}<ref name=Tarrant-148 />. Le 7 septembre, il coule deux autres bateaux de pêche, l{{'}}''Emblem'' et le ''Victorious'', à 44 milles marins (81 km) de Lowestoft<ref name=emblem>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/7145.html |titre= Emblem |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref name=victorious>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6326.html |titre= Victorious |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le 10 septembre, l{{'}}''UB-16'' coule le ''Nimrod'' de 51 tonneaux de jauge brute dans les mêmes parages<ref name=nimrod>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/4400.html |titre= Nimrod |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>.

L’offensive sous-marine allemande est suspendue le 18 septembre par le chef de l’[[Admiralstab]], l’[[amiral]] [[Henning von Holtzendorff]], en réponse aux demandes américaines après que les sous-marins allemands aient coulé le vapeur {{RMS|Lusitania}} de la [[Cunard Line]] en mai 1915 et d’autres [[naufrage]]s très médiatisés en août et septembre. La directive de Holtzendorff ordonnait à tous les sous-marins allemands de quitter la [[Manche (mer)|Manche]] et les approches sud-ouest et exigeait que toute activité sous-marine en [[mer du Nord]] soit menée strictement selon les règlements sur les [[Prise (maritime)|prise]]s<ref name=Tarrant-21>Tarrant, pp. 21-22.</ref>. L{{'}}''UB-16'' ne coula aucun navire au cours des quatre mois suivants<ref name=UB16-ships />, mais reprit ses attaques le 18 janvier 1916, coulant trois autres smacks, l{{'}}''Evelyn'', le ''Foam Crest'' et le ''Sunshine'', entre 25 et 35 milles marins (46 à 65 km) de Lowestoft<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/2083.html |titre= Evelyn |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/2221.html |titre= Foam Crest |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6947.html |titre= Sunshine |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>.

=== Deuxième offensive sous-marine ===
Au début de 1916, le [[blocus]] britannique de l’Allemagne commençait à avoir un effet sur l’Allemagne et ses [[importation]]s. La ''[[Royal Navy]]'' avait arrêté et saisi plus de cargaisons destinées à l’Allemagne que la quantité de cargaisons coulées par les sous-marins allemands lors de la première offensive sous-marine<ref name=Tarrant-25>Tarrant, p. 25.</ref>. En conséquence, la marine impériale allemande a lancé une deuxième offensive contre la marine marchande le 29 février<ref name=Tarrant-26>Tarrant, p. 26.</ref>. Les règles de base définies par l’amiral allemand étaient que tous les navires ennemis dans la zone de guerre autoproclamée de l’Allemagne seraient détruits sans avertissement. Les navires ennemis en dehors de la zone de guerre ne seraient détruits que s’ils étaient armés. Pour éviter de contrarier les [[États-Unis]], les [[navire à passagers|navires à passagers]] ennemis ne devaient pas être attaqués, qu’ils soient dans la zone de guerre ou non<ref name=Tarrant-26 />.

Les premiers succès de l{{'}}''UB-16'' dans la nouvelle offensive eurent lieu le 6 mars lorsqu’il coula les smacks ''Springflower'' et ''Young Harry'' à environ 30 milles marins (56 km) à l’est de Lowestoft<ref name=FVWWI />{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/5702.html |titre= Springflower |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6600.html |titre= Young Harry |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Valentiner et l{{'}}''UB-16'' attaquèrent une autre paire de navires au début du mois d’avril. Le ''Perth'', navire britannique de 653 tonneaux de jauge brute, est torpillé et coulé près de [[Great Yarmouth]] le 1er avril<ref name=perth>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/4756.html |titre= Perth |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>, tandis que le voilier néerlandais ''Elziena Helena'' est coulé lors d’une attaque deux jours plus tard à l’est de [[Southwold]]<ref name=elziena_h>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/1929.html |titre= Elziena Helena (d.) |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>.

Le 5 avril, Valentiner est remplacé par le ''[[Kapitänleutnant]]'' Paul Hundius, un jeune homme de 27 ans, commandant de sous-marin pour la première fois<ref name=hundius>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/132.html |titre= Paul Hundius |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Au cours des deux premières semaines sous le commandement de Hundius, l{{'}}''UB-16'' coula deux vapeurs britanniques : le ''Robert Adamson'' de 2978 tonneaux de jauge brute le 10 avril<ref name=robert_a>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/5156.html |titre= Robert Adamson |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref> et le ''Tregantle'' de 3091 tonneaux de jauge brute le 22 avril<ref name=tregantle>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6092.html |titre= Tregantle |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le ''Robert Adamson'' a été coulé à 3 milles marins (5,6 km) du bateau-phare Shipwash alors qu’il faisait route de [[Dundee]] au [[Le Havre|Havre]] avec une cargaison d’[[Accore (marine)|étançon]]s<ref name=robert_a />. Le ''Tregantle'' avait quitté [[Galveston (Texas)|Galveston]], au [[Texas]], via [[Norfolk (Virginie)|Norfolk]], en [[Virginie (États-Unis)|Virginie]], avec une cargaison de blé pour [[Kingston upon Hull|Hull]], mais a été coulé au large de Lowestoft<ref name=tregantle />.

Vers la fin du mois d’avril 1916, l’amiral [[Reinhard Scheer]], le nouveau commandant en chef de la [[Hochseeflotte|flotte de haute mer allemande]], annule l’offensive contre la [[marine marchande]] et ordonne à tous les bateaux en mer de rebrousser chemin et à tous les bateaux au [[port]] d’y rester<ref>Tarrant, p. 30.</ref>. L{{'}}''UB-16'' n’a pas coulé d’autres navires pendant les huit mois suivant<ref name=UB16-ships />.

=== Tentatives d’embuscade de la ''Grand Fleet'' ===
À la mi-mai, Scheer a achevé ses plans visant à détruire une partie de la ''[[Grand Fleet]]'' britannique<ref name=GP-97>Gibson & Prendergast, p. 97.</ref>. La flotte allemande de haute mer sortirait pour un raid sur [[Sunderland]]<ref name=Tarrant-32>Tarrant, p. 32.</ref>, attirant la flotte britannique à travers des « nids de sous-marins et de [[champ de mines|champs de mines]]<ref name=GP-97 /> ». En appui de l’opération, l{{'}}''UB-16'' et cinq autres bateaux des Flandres partirent à minuit entre le 30 et le 31 mai pour former une ligne à 18 milles marins (33 km) à l’est de Lowestoft<ref name=Tarrant-32 />. Ce groupe devait intercepter et attaquer les forces légères britanniques de [[Harwich]], si elles sortaient vers le nord pour se joindre à la bataille<ref name=Tarrant-32 />. Malheureusement pour les [[Allemands]], l’[[Amirauté britannique]] disposait de rapports de [[renseignement]] sur le départ des sous-marins qui, conjugués à l’absence inhabituelle d’attaques contre les navires, éveillèrent les soupçons des [[Britanniques]]<ref name=GP-97 />.

Le départ retardé de la flotte allemande de haute mer pour sa sortie (qui avait été redirigée vers le [[Skagerrak]]) et le fait que plusieurs des sous-marins allemands stationnés au nord n’aient pas reçu le [[Cryptologie|message codé]] avertissant de l’avance britannique ont fait de l’[[embuscade]] prévue par Scheer un « échec complet et décevant<ref name=Tarrant-32 /> ». Dans le groupe de l{{'}}''UB-16'', seul l{{'}}''[[Unterseeboot UB-10|UB-10]]'' a aperçu les forces de Harwich, et il était trop loin pour mener une attaque<ref name=Tarrant-32 />. L’échec de l’embuscade sous-marine à couler des navires de bataille britanniques a permis à l’ensemble de la ''Grand Fleet'' d’engager la flotte de haute mer (numériquement inférieure) dans la [[bataille du Jutland]], qui a eu lieu du 31 mai au 1er juin<ref>Tarrant, pp. 32–33.</ref>.

Les activités de l{{'}}''UB-16'' au cours des deux mois suivants ne sont pas relatées, mais le 2 août, le sous-marin patrouillait au large du bateau-phare ''[[Meuse (fleuve)|Meuse]]'' quand il torpilla le vapeur norvégien ''John Wilson'', envoyant par le fond sa cargaison de nourriture destinée à [[Londres]]<ref name=john_w>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/3189.html |titre= John Wilson |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Plus tard en août, Scheer met en place une autre embuscade pour la flotte britannique, lorsqu’il élabore des plans pour un autre raid de la flotte de haute mer sur Sunderland (comme cela avait été l’intention initiale en mai). La flotte allemande prévoyait de partir en fin de journée le 18 août et de bombarder des cibles militaires le lendemain matin. Comme en mai, l{{'}}''UB-16'' faisait partie d’un groupe destiné à attaquer les forces de Harwich. En tant que l’un des cinq bateaux formant la deuxième ligne de bateaux de la flottille des Flandres, l{{'}}''UB-16'' était stationné au large de [[Texel (Pays-Bas)|Texel]] le matin du 20 août<ref name=Tarrant-33>Tarrant, p. 33.</ref>. Une fois de plus, les [[services de renseignement britanniques]] avaient averti de l’attaque imminente et de l’embuscade, provoquant la sortie de la ''Grand Fleet'' à 16h00 le 18 août, cinq heures avant le départ de la flotte allemande. Des renseignements erronés ont d’abord poussé Scheer à se détourner de Sunderland, puis à finalement annuler toute l’opération. Bien que les sous-marins allemands au nord aient coulé deux [[croiseur léger|croiseurs légers]] britanniques, l{{'}}''UB-16'' et son groupe n’ont joué aucun rôle dans l’action<ref name=Tarrant-33 />.

Plus tard, le 24 août, l{{'}}''UB-16'' patrouillait à nouveau au large du bateau-phare ''Meuse'' lorsque Hundius arraisonna le ''Velox'', un autre vapeur norvégien en direction de Londres. Les membres d’équipage de l{{'}}''UB-16'' sont montés à bord du cargo de 312 tonneaux de jauge brute, ont placé des explosifs et ont coulé le navire et sa cargaison<ref name=velox>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6280.html |titre= Velox |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le ''Velox'' fut le dernier navire coulé par l{{'}}''UB-16'' pendant près de huit mois, et le dernier coulé par Hundius avant qu’il ne soit remplacé par l’Oblt. Ernst Müller-Schwarz à la fin du mois d’août<ref name=UB-16 />{{,}}<ref name=UB16-ships />{{,}}<ref name=muller-schwarz>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/217.html |titre= Ernst Müller-Schwarz |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Ni Müller-Schwartz, ni son remplaçant en janvier 1917, l’Oblt. Hans Ewald Niemer, n’ont coulé de navires alors qu’ils commandaient l{{'}}''UB-16''<ref name=UB16-ships />{{,}}<ref name=muller-schwarz />{{,}}<ref name=niemer>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/224.html |titre= Hans Ewald Niemer |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>.

=== Guerre sous-marine sans restriction ===
À l’époque de ce qu’on a appelé « l’[[hiver]] des [[navet]]s » de 1916-1917, le blocus de l’Allemagne par la Royal Navy avait sévèrement limité les importations de nourriture et de [[carburant]] en Allemagne<ref>Tarrant, pp. 44–45.</ref>. Parmi les résultats, il y a eu une augmentation de la [[mortalité infantile]] et jusqu’à 700 000 décès attribués à la [[famine]] ou à l’[[hypothermie]] pendant la guerre<ref>Tarrant, p. 45.</ref>. Avec le blocus ayant des conséquences si désastreuses, l’empereur [[Guillaume II (empereur allemand)|Guillaume II]] approuva personnellement une reprise de la guerre sous-marine sans restriction à partir du 1er février 1917 pour forcer les Britanniques à faire la paix<ref>Tarrant, pp. 45–46.</ref>. Les nouvelles [[règles d'engagement]] précisaient qu’aucun navire ne devait être laissé à flot<ref>Tarrant, p. 46.</ref>.

Alors que la nouvelle campagne était déjà en cours, Niemer fut remplacé le 18 mars en tant que commandant de l{{'}}''UB-16'' par l’Oblt. Hugo Thielmann<ref name=thielmann>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/361.html |titre= Hugo Thielmann |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Bien qu’il n’ait commandé l{{'}}''UB-16'' que pendant un peu plus d’un mois, Thielmann coule un navire avec l{{'}}''UB-16''<ref name=UB16-ships />. Le navire à moteur néerlandais ''Arie'' de 107 tonneaux de jauge brute a été coulé dans la région de [[Hoofden]] le 20 avril. Aucune perte humaine n’a été signalée<ref name=arie>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/442.html |titre= Arie |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>

Le ''Kapitänleutnant'' Wilhelm Rhein est affecté à l{{'}}''UB-16'' le 23 avril<ref name=rhein>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/267.html |titre= Wilhelm Rhein |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>, et sous son commandement l{{'}}''UB-16'' a peut-être endommagé le cargo norvégien ''Kongsli'' le 26 avril<ref name=kongsli>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/3378.html |titre= Kongsli (d.)|site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le 9 août, l{{'}}''UB-16'' torpille et coule le [[destroyer]] britannique {{HMS|Recruit|1916|6}} à 3 milles marins (5,6 km) du bateau-phare [[Noordhinder]]. Le ''Recruit'', mis en service quatre mois plus tôt, coule avec 54 de ses hommes<ref name=recruit>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/5040.html |titre= Recruit (hms)|site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Rhein fut remplacé le 26 août par l’Oblt. Günther Bachmann<ref name=bachmann>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/13.html |titre= Günther Bachmann |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>, qui à son tour fut remplacé le 25 décembre par l’Oblt. Alfred Krameyer<ref name=krameyer>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/154.html |titre= Alfred Krameyer |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>.

=== Conversion en mouilleur de mines ===
L{{'}}''UB-16'' et trois de ses [[navire jumeau|navires jumeaux]], l{{'}}''UB-10'', l{{'}}''[[Unterseeboot UB-12|UB-12]]'' et l{{'}}''UB-17'', sont convertis en [[mouilleur de mines|mouilleurs de mines]] en 1918. La conversion consistait à retirer la section d’[[étrave]] contenant la paire de tubes lance-torpilles de chaque sous-marin et à la remplacer par une nouvelle [[proue]] contenant quatre goulottes de mines, capables de transporter deux mines chacune. Au cours de ce processus, les bateaux ont été rallongés à 32 m, et le déplacement a augmenté à 147 tonnes en surface, et 161 tonnes en plongée. La date exacte de cette conversion n’est pas indiquée, mais l{{'}}''UB-12'' était au chantier naval de novembre 1916 à janvier 1917<ref name=niemer />. L’absence de victoires signalées par l{{'}}''UB-16'' au cours de cette même période rend possible que sa conversion ait été accomplie dans un laps de temps similaire<ref name=UB16-ships />.

Le 13 mars, l{{'}}''UB-16'', maintenant sous le commandement de l’Oblt. Rudolf Stier<ref name=stier>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/347.html |titre= Rudolf Stier |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>, est responsable du naufrage du vapeur ''Lisette'' de 895 tonneaux de jauge brute près du bateau-phare de Shipwash<ref name=lisette>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/3635.html |titre= Lisette |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Un mois plus tard, le 13 avril, le bateau de pêche ''Ruth'' est arraisonné et coulé par l{{'}}''UB-16''<ref name=ruth>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/ships_hit/6933.html |titre= Ruth |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>. Le ''Ruth'' fut le dernier navire coulé par l’UB-16<ref name=UB16-ships />.

Le 28 avril, les forces britanniques tentent de bloquer le [[Chenal maritime|chenal]] de [[Zeebruges]] et de neutraliser les navires de la flottille des Flandres lors du [[raid sur Zeebruges]]. Au cours de ce raid, les Britanniques réussirent à couler deux [[croiseur]]s obsolètes, les {{HMS|Iphigenia|1891|2}} et {{HMS|Intrepid|1891|2}}, dans la partie la plus étroite du chenal<ref>Halpern, pp. 413-414.</ref>. L’amiral britannique [[Roger Keyes]], qui avait planifié le raid, pensait que les navires de la flottille des Flandres étaient neutralisés pendant une longue période<ref name=Halp-415>Halpern, p. 415.</ref>. Cependant, le lendemain<ref name=CH-308>Compton-Hall, p. 308.</ref>, après que les Allemands eurent enlevé deux [[jetée]]s<ref name=Halp-415 />, l{{'}}''UB-16'' – avec l’Oblt. Vicco von der Lühe<ref name=luhe>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/men/commanders/189.html |titre= Vicco von der Lühe |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 06/12/2023}}.</ref>, son nouveau commandant, fit la première sortie de Zeebruges après le raid<ref name=CH-308 />.

=== Naufrage ===
L{{'}}''UB-16'' quitta Zeebruges pour la dernière fois le 6 mai 1918 pour une patrouille au large de Harwich. À 18 h 50 le 10 mai, le sous-marin britannique {{HMS|E34}} a repéré l{{'}}''UB-16'' en surface près de Harwich. Bien que le commandant de l{{'}}''E34'', le ''[[Lieutenant (Royal Navy)|lieutenant]]'' Pulleyne, ait d’abord cru que l{{'}}''UB-16'' était un sous-marin britannique, il s’est immergé par prudence en raison de la proximité de l{{'}}''UB-16'' avec Harwich. Après avoir identifié le sous-marin comme étant un bateau allemand, Pulleyne manœuvra pour attaquer. À 19 h 15, l{{'}}''E34'' lança deux [[torpille]]s sur l{{'}}''UB-16'' à une distance de 370 m. La première a touché la proue de l{{'}}''UB-16'' et n’a pas explosé, mais la seconde a touché sous le [[Kiosque (sous-marin)|kiosque]] et a explosé, coulant l{{'}}''UB-16'' à la position {{coord|52|6|N|2|1|E}} en moins de cinq minutes. Cinq minutes plus tard, l{{'}}''E34'' remonta à la surface près de l’endroit où l{{'}}''UB-16'' s’était englouti et sauva von der Lühe de l’eau couverte de [[mazout]]. Il était le seul survivant. Von der Lühe est emprisonné dans un [[camp de prisonniers de guerre]] britannique, où il meurt de la [[grippe]] le 1er mars 1919<ref name=Mess-UB16>Messimer, p. 135.</ref>. Les [[Scaphandrier|plongeur]]s britanniques dépêchés sur le site de la destruction de l{{'}}''UB-16'' une semaine plus tard ne purent trouver que quelques plaques et quelques [[tuyau]]x et conclurent que l{{'}}''UB-16'' s’était désintégré après l’impact de la torpille<ref>Grant, p. 68.</ref>.

== Affectations ==
*[[Flottille des Flandres]]<ref name=UB-16 /> : du 1er juin 1915 au 10 mai 1918

== Commandants ==
*''[[Oberleutnant zur See]]'' Hans Valentiner<ref name=UB-16 /> : du 12 mai 1915 au 4 avril 1916
*Oblt. Paul Hundius : du 5 avril au 29 août 1916
*Oblt. Ernst Müller-Schwarz : du 30 août 1916 au 19 janvier 1917
*Oblt. Hans Ewald Niemer : du 20 janvier au 17 mars 1917
*Oblt. Hugo Thielmann : du 18 mars au 22 avril 1917
*Oblt. Wilhelm Rhein : du 23 avril au 25 août 1917
*Oblt. Günther Bachmann : du 26 août au 24 décembre 1917
*Oblt. Alfred Krameyer : du 25 décembre 1917 au 19 février 1918
*Oblt. Rudolf Stier : du 20 février au 21 avril 1918
*Oblt. Vicco von der Lühe : du 22 avril au 10 mai 1918

== Navires coulés<ref name=UB16-ships>{{Lien web|langue= en|url= https://uboat.net/wwi/boats/successes/ub16.html |titre= Ships hit by UB 16 |site= Uboat.net |auteur= Guðmundur Helgason |consulté le= 02/12/2023}}.</ref> ==
{| class="wikitable sortable"
|-
! width="129px"|Date
! width="129px"|Nom
! width="160px"|Nationalité
! width="20px" |Tonnage
! width="120px"|Destin
|-
|align="right"|{{date|3 juin 1915}}
|align="left" |''Boy Horace''
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|-
|align="right"|{{date|3 juin 1915}}
|align="left" |''E&C''
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|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|3 juin 1915}}
|align="left" |''Economy''
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|align="right"|69
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|12 juin 1915}}
|align="left" |''Leuctra''
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|-
|align="right"|{{date|23 juin 1915}}
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|-
|align="right"|{{date|27 juillet 1915}}
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|-
|align="right"|{{date|28 juillet 1915}}
|align="left" |''Mangara''
|align="left" |{{flag|United Kingdom|civil}}
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|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|7 septembre 1915}}
|align="left" |''Emblem''
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|-
|align="right"|{{date|7 septembre 1915}}
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|-
|align="right"|{{date|10 septembre 1915}}
|align="left" |''Nimrod''
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|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|18 janvier 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|18 janvier 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|18 janvier 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|6 mars 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|6 mars 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|1 avril 1916}}
|align="left" |''Perth''
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|-
|align="right"|{{date|3 avril 1916}}
|align="left" |''Elziena Helena''
|align="left" |{{Pays-Bas}}
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|-
|align="right"|{{date|10 avril 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|22 avril 1916}}
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|-
|align="right"|{{date|27 juin 1916}}
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|align="left" |{{BEL}}
|align="right"|Inconnu
|align="left" |Capturé
|-
|align="right"|{{date|2 août 1916}}
|align="left" |''John Wilson''
|align="left" |{{NOR}}
|align="right"|798
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|24 août 1916}}
|align="left" |''Velox''
|align="left" |{{NOR}}
|align="right"|312
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|20 avril 1917}}
|align="left" |''Arie''
|align="left" |{{Pays-Bas}}
|align="right"|107
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|26 avril 1917}}
|align="left" |''Kongsli''
|align="left" |{{NOR}}
|align="right"|5822
|align="left" |Endommagé
|-
|align="right"|{{date|9 août 1917}}
|align="left" |{{HMS|Recruit|1916|6}}
|align="left" |{{navy|United Kingdom}}
|align="right"|1075
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|13 mars 1918}}
|align="left" |''Lisette''
|align="left" |{{flag|United Kingdom|civil}}
|align="right"|895
|align="left" |Coulé
|-
|align="right"|{{date|13 avril 1918}}
|align="left" |''Ruth''
|align="left" |{{flag|United Kingdom|civil}}
|align="right"|44
|align="left" |Coulé
|}

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|en|SM UB-16|1178534423}}
{{Références}}

=== Bibliographie ===
* {{ouvrage|langue= de|prénom= Harald |nom= Bendert |titre= Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1916–1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal |éditeur= Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH |année= 2000 |lieu= [[Hambourg]] |isbn= 3-8132-0713-7}}.
* {{ouvrage|langue= en|nom1= Gröner |prénom1= Erich |nom2= Jung |prénom2= Dieter |nom3= Maass |prénom3= Martin |année= 1991 |titre= U-boats and Mine Warfare Vessels |volume= 2 |site= German Warships 1915–1931 |lieu= [[Londres]] |éditeur= Conway Maritime Press |isbn= 0-85177-593-4}}.
*{{ouvrage|prénom1= Richard |nom1= Compton-Hall |titre= Submarines at war, 1916–18 |éditeur= Periscope Publishing |lieu= [[Penzance]] |année= 1991 |isbn= 978-1-904381-21-1 |oclc= 57639764 |lire en ligne=}}.
* {{ouvrage|langue= en|nom1= Gardiner |prénom1= Robert |nom2=Gray |prénom2= Randal |titre= Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921 |lieu= [[Annapolis]], [[Maryland]] |éditeur= [[Naval Institute Press]] |année= 1985 |isbn= 978-0-87021-907-8 |oclc= 12118866}}.
*{{ouvrage|prénom1= Robert M. |nom1= Grant |titre= U-boat Hunters: Code Breakers, Divers and the Defeat of the U-boats, 1916-1918 |éditeur= Naval Institute Press |lieu= Annapolis, Maryland |année= 2003 |isbn= 978-1-59114-889-0 |oclc= 54688427 |lire en ligne=}}.
*{{ouvrage|langue= en|prénom1= Mark D. |nom1= Karau |titre= Wielding the Dagger: the MarineKorps Flandern and the German War Effort, 1916-1918 |éditeur= [[Praeger Publishing|Praeger]] |lieu= [[Westport (Connecticut)|Westport]], [[Connecticut]] |année= 2003 |isbn= 978-0-313-32475-8 |oclc= 51204317 |lire en ligne=}}.
*{{ouvrage|prénom1= Dwight R. |nom1= Messimer |titre= Verschollen: World War I U-boat Losses |éditeur= Naval Institute Press |lieu= Annapolis, Maryland |année= 2002 |isbn= 978-1-55750-475-3 |oclc= 231973419 |lire en ligne=}}.
*{{ouvrage|langue= en|prénom1= David |nom1= Miller |titre= The Illustrated Directory of Submarines of the World |éditeur= MBI Pub. Co |lieu= [[Saint Paul (Minnesota)|St. Paul]], [[Minnesota]] |année= 2002 |isbn= 978-0-7603-1345-9 |oclc= 50208951 |lire en ligne=}}.
* {{ouvrage|langue= en|nom= Tarrant |prénom= V. E. |titre= The U-Boat Offensive: 1914-1945 |lieu= Annapolis, Maryland |éditeur= Naval Institute Press |année= 1989 |isbn= 978-0-87021-764-7 |oclc= 20331615}}.
*{{ouvrage|langue= en|prénom1= Gordon |nom1= Williamson |titre= U-boats of the Kaiser's Navy |éditeur= [[Osprey Publishing|Osprey]] |lieu= [[Oxford]] |année= 2002 |isbn= 978-1-84176-362-0 |oclc= 48627495 |lire en ligne=}}.

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale]]
* [[Bataille de l'Atlantique (1914-1918)|Bataille de l'Atlantique]]

{{Palette U-Boote type UB I}}
{{Portail|sous-marins|Empire allemand|histoire militaire|Première Guerre mondiale}}

{{DEFAULTSORT:UB-16}}
[[Catégorie:Nom de bateau|UB-16]]
[[Catégorie:Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale]]
[[Catégorie:Bateau lancé en 1915]]
[[Catégorie:Navire construit à Brême]]
[[Catégorie:Navire coulé en 1918]]
[[Catégorie:Épave de la mer du Nord]]
[[Catégorie:Épave de la Première Guerre mondiale]]

title: Histoire

A servi dans: Kaiserliche Marine

Constructeur: AG Weser, Brême

Commandé: 25 novembre 1914

Quille posée: 21 février 1915

Statut: Torpillé par le HMS E34 le 10 mai 1918

title: Équipage

title: Caractéristiques techniques

Déplacement: - 127 tonnes en surface - 161 t en plongée

Propulsion: - 1 arbre d'hélice - 1 moteur Diesel 4 cylindres Körting de 59 ch (44 kW) - 1 moteur électrique Siemens-Schuckert de 119 ch (89 kW)

Vitesse: - 7,45 nœuds (16,80 km/h) en surface - 6,24 nœuds (11,56 km/h) en plongée

title: Caractéristiques militaires

Armement: - 2 tubes lance-torpilles de 450 mm en proue - 2 torpilles - 1 mitrailleuse de 8 mm

Rayon d'action: - 1500 milles marins (2800 km) à 5 nœuds (9,3 km/h) en surface - 45 milles marins (83 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en immersion

Pavillon: Empire allemand

title: Localisation

Coordonnées: 52° 06′ nord, 2° 01′ est

Localisation: modifier


text:
# Élections générales ontariennes de 1883
 (juin 2014).
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
L'élection générale ontarienne de 1883 se déroule le 27 février 1883 afin d'élire les 88 députés de la 5e législature (en) à l'Assemblée législative de l'Ontario (Canada). Il s'agit de la 5e élection générale depuis la confédération canadienne de 1867.
Le Parti libéral dirigé par Oliver Mowat est réélu d'un quatrième mandat majoritaire consécutif, bien que son parti ait perdu neuf sièges à l'Assemblée législative.
Le Parti conservateur toujours dirigé par William Ralph Meredith remporte huit sièges supplémentaires.

## Résultats
| Parti libéral | Parti conservateur | Libéral Indépendant | Indépendant |
| 48 sièges     | 37 sièges          | 2 sièges            | 1 siège     |
| ^             |                    |                     |             |
| majorité      |                    |                     |             |

| Parti | Parti                    | Chef                   | Sièges | Sièges | Sièges  | Voix | Voix |
| Parti | Parti                    | Chef                   | 1879   | Élus   | % Diff. | %    | Diff |
| ----- | ------------------------ | ---------------------- | ------ | ------ | ------- | ---- | ---- |
|       | Libéral                  | Oliver Mowat           | 57     | 48     | -14.0%  |      |      |
|       | Conservateur             | William Ralph Meredith | 29     | 37     | +27.6%  |      |      |
|       | Libéral Indépendant      |                        | -      | 2      |         |      |      |
|       | indépendant              |                        | -      | 1      | -       |      |      |
|       | Conservateur indépendant |                        | 2      | -      | -       |      |      |
| Total | Total                    | Total                  | 88     | 88     | -       |      |      |

## Source
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ontario general election, 1883 » (voir la liste des auteurs).

wikiname: frwiki

title: Élections générales ontariennes de 1883

in_language: fr

wikitext:
{{à sourcer|date=juin 2014}}
{{Infobox Élection
 | pays                  = Ontario
 | endispute             =
 | endispute2            = 88 députés
 | période               = 4 ans
 | type                  = Législative
 | habitants             =
 | enregistrés           =
 | votants               =
 | participation         =
 | participation ref     =
 | participation pré     =
 | valables              =
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 | site web              =
}}
L''''élection générale ontarienne de 1883''' se déroule le {{date|27 février 1883|en Ontario}} afin d'élire les 88 [[député]]s de la {{Lien|langue=en|trad=5th Parliament of Ontario|fr=5e législature de l'Ontario|texte=5e législature}} à l'[[Assemblée législative de l'Ontario|Assemblée législative]] de l'[[Ontario]] ([[Canada]]). Il s'agit de la '''{{5e|élection}} générale''' depuis la [[confédération canadienne]] de [[1867]].

Le [[Parti libéral de l'Ontario|Parti libéral]] dirigé par [[Oliver Mowat]] est réélu d'un quatrième mandat majoritaire consécutif, bien que son parti ait perdu neuf sièges à l'Assemblée législative.

Le [[Parti conservateur de l'Ontario|Parti conservateur]] toujours dirigé par [[William Ralph Meredith]] remporte huit sièges supplémentaires.

== Résultats ==
{| style="text-align:center; width:100%;"
| [[Parti libéral de l'Ontario|Parti libéral]]
| [[Parti conservateur de l'Ontario|Parti conservateur]]
| Libéral [[Indépendant (Canada)|Indépendant]]
| [[Indépendant (Canada)|Indépendant]]
|-
| {{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Libéral}} style="width:66%;" | 48 sièges
| {{Infobox Parti politique canadien/couleurs|PC}} style="width:24%;" | 37 sièges
| {{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Indépendant}} style="width:10%;" | 2 sièges
| {{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Indépendant}} style="width:6%;" | 1 siège
|-
| colspan=2 | ^
|-
| colspan=2 | majorité
|}

{| class="wikitable" style="text-align:right;"
|-
! colspan ="2" rowspan="2" | [[Partis politiques ontariens#Ontario|Parti]]
! rowspan="2" | Chef
! colspan="3" | Sièges
! colspan="2" | Voix
|-
! [[Élection générale ontarienne de 1879|1879]]
! Élus
! % Diff.
! %
! Diff
{{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Libéral|rangée=oui}}
| style="text-align:left;" | [[Parti libéral de l'Ontario|Libéral]]
| style="text-align:left;" | [[Oliver Mowat]]
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|
|
{{Infobox Parti politique canadien/couleurs|PC|rangée=oui}}
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|
{{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Indépendant|rangée=oui}}
| style="text-align:left;" |Libéral Indépendant
|
| -
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|
|
|
{{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Indépendant|rangée=oui}}
| style="text-align:left;" | [[Indépendant (Canada)|indépendant]]
|
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|
{{Infobox Parti politique canadien/couleurs|Indépendant|rangée=oui}}
| style="text-align:left;" | Conservateur [[Indépendant (Canada)|indépendant]]
|
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| '''-'''
| -
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|
|-
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! style="text-align:right;" |88
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!
!
|}

== Notes et références ==
{{Références}}
</div>

== Source ==
{{Traduction/Référence|en|Ontario general election, 1883|3=601915727}}

{{Palette|Élections en Ontario}}
{{Portail|politique canadienne|années 1880|Ontario}}

[[Catégorie:Élections générales en Ontario|1883]]
[[Catégorie:Élection en 1883|Ontario]]
[[Catégorie:1883 au Canada]]
[[Catégorie:Février 1883]]

title: Mandat

title: Premier ministre

Sortant: Élu

Oliver Mowat · Libéral: Oliver Mowat · Libéral

Premier ministre: modifier - modifier le code - voir Wikidata


text:
# Première Nation de Nibinamik
La Première Nation de Nibinamik (Nibinamik First Nation en anglais et ᓃᐱᓇᒥᐦᐠ ou Niibinamik en ojibwé) est une Première Nation oji-crie du Nord de l'Ontario au Canada. Elle occupe une réserve nommée Summer Beaver Settlement qu'elle partage avec la Première Nation de Neskantaga.

## Démographie
Les membres de la Première Nation de Nibinamik sont des Oji-Cris. En mars 2022, la bande a une population inscrite totale de 538 membres dont 142 vivaient hors réserve.

## Géographie
La Première Nation de Nibinamik  occupe une réserve nommée Summer Beaver Settlement située dans le Nord de l'Ontario qu'elle partage avec la Première Nation de Neskantaga,.

## Gouvernance
La Première Nation de Nibinamik est administrée par un conseil de bande élu selon la section 10 de la Loi sur les Indiens. Pour le mandat de 2021 à 2023, celui-ci est composé du chef Michael Sugarhead et de cinq conseillers.
La Première Nation de Nibinamik est affiliée au conseil tribal des Premières Nations Matawa.

## Transports
La réserve de Summer Beaver Settlement est desservie par l'aéroport de Summer Beaver (en) et, en hiver, par des routes de glace.

title: Première Nation de Nibinamik

wikitext:
{{Infobox Bande indienne
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}}

La '''Première Nation de Nibinamik''' (''{{Lang|en|Nibinamik First Nation}}'' en [[anglais]] et ᓃᐱᓇᒥᐦᐠ ou ''Niibinamik'' en [[Ojibwé (langue)|ojibwé]]) est une [[Premières Nations|Première Nation]] [[Oji-Cris|oji-crie]] du [[Nord de l'Ontario]] au [[Canada]]. Elle occupe une [[Réserve indienne (Canada)|réserve]] nommée Summer Beaver Settlement qu'elle partage avec la [[Première Nation de Neskantaga]].

== Démographie ==
Les membres de la [[Premières Nations|Première Nation]] de Nibinamik sont des [[Oji-Cris]]. En {{nobr|mars 2022}}, la [[Bande indienne (Canada)|bande]] a une population inscrite totale de {{Unité|538|membres}} dont 142 vivaient hors [[Réserve indienne (Canada)|réserve]]<ref name="population">{{Lien web |titre=Population inscrite : Nibinamik First Nation |site=[[Gouvernement du Canada]] |url=https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/FNRegPopulation.aspx?BAND_NUMBER=241&lang=fra |consulté le=27 avril 2022}}.</ref>.

== Géographie ==
La [[Premières Nations|Première Nation]] de Nibinamik  occupe une [[Réserve indienne (Canada)|réserve]] nommée Summer Beaver Settlement située dans le [[Nord de l'Ontario]] qu'elle partage avec la [[Première Nation de Neskantaga]]<ref name="réserves">{{Lien web |titre=Réserves/Établissements/Villages : Nibinamik First Nation |site=[[Gouvernement du Canada]] |url=https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/FNReserves.aspx?BAND_NUMBER=241&lang=fra |consulté le=27 avril 2022}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Détails de la réserve/établissement/village : Summer Beaver Settlement |site=[[Gouvernement du Canada]] |url=https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/RVDetail.aspx?RESERVE_NUMBER=06356&lang=fra |consulté le=27 avril 2022}}.</ref>.

== Gouvernance ==
La [[Premières Nations|Première Nation]] de Nibinamik est administrée par un [[conseil de bande]] élu selon la {{nobr|section 10}} de la ''[[Loi sur les Indiens]]''. Pour le mandat de 2021 à 2023, celui-ci est composé du chef Michael Sugarhead et de cinq conseillers<ref name="admin">{{Lien web |titre=Administration : Nibinamik First Nation |site=[[Gouvernement du Canada]] |url=https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/FNGovernance.aspx?BAND_NUMBER=241&lang=fra |consulté le=27 avril 2022}}.</ref>.

La [[Premières Nations|Première Nation]] de Nibinamik est affiliée au [[conseil tribal]] des [[Premières Nations Matawa]]<ref name="détails">{{Lien web |titre=Détails sur la Première Nation : Nibinamik First Nation |site=[[Gouvernement du Canada]] |url=https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/FNMain.aspx?BAND_NUMBER=241&lang=fra |consulté le=27 avril 2022}}.</ref>.

== Transports ==
La [[Réserve indienne (Canada)|réserve]] de Summer Beaver Settlement est desservie par l'{{Lien |langue=en |trad=Summer Beaver Airport |fr=aéroport de Summer Beaver}} et, en hiver, par des [[Route de glace|routes de glace]].

== Notes et références ==
{{Références}}

== Annexes ==
=== Articles connexes ===
* [[Premières Nations Matawa]]
* [[Oji-Cris]]
* [[Nord de l'Ontario]]

=== Lien externe ===
* [https://fnp-ppn.aadnc-aandc.gc.ca/fnp/Main/Search/FNMain.aspx?BAND_NUMBER=241&lang=fra Détails sur la Première Nation] sur le site de [[Relations Couronne-Autochtones et Affaires du Nord Canada]]

{{Portail|Nord-Amérindiens|Autochtones du Canada|Ontario}}

[[Catégorie:Oji-Cris]]
[[Catégorie:Première nation en Ontario]]
[[Catégorie:District de Kenora]]

title: Géographie

Pays: Canada

Province: Ontario

District: Kenora

Réserve(s): Summer Beaver Settlement

title: Démographie

Ethnie: Oji-Cris

Langue: Ojibwé

title: Administration

Chef: Michael Sugarhead · (2021-2023)

Conseil tribal: Premières Nations Matawa

Administration: modifier


text:
# Kate Nelligan
Kate Nelligan est une actrice canadienne, née le 16 mars 1950 à London (Ontario, Canada).

## Biographie
Très active à la télévision dès le début des années 70 et jusqu'en 2010, date à laquelle elle se fait plus discrète, Kate Nelligan devient un solide second rôle dans diverses grandes productions hollywoodiennes, telles que Frankie et Johnny de Garry Marshall en 1991, où elle côtoie Al Pacino et Michelle Pfeiffer. Pour ce rôle de serveuse délurée, elle remporte le BAFTA de la meilleure comédienne dans un second rôle.
La même année, on la retrouve dans Le Prince des marées, réalisé par Barbra Streisand qui en partage aussi l'affiche avec Nick Nolte. Sa prestation vaut à Kate Nelligan une nomination à l'Oscar de la Meilleure actrice dans un second rôle.
La comédienne est ensuite au générique d'Ombres et Brouillard de Woody Allen, sorti en 1992. En 1994, elle est l'épouse de Jack Nicholson dans Wolf, réalisé par Mike Nichols et en 1996, elle partage l'affiche féminine du film Le Patchwork de la vie de Jocelyn Moorhouse (avec aussi Winona Ryder, Ellen Burstyn et Anne Bancroft) avant d'enchaîner avec Personnel et confidentiel où elle retrouve Michelle Pfeiffer.
La comédienne fut à de nombreuses reprises nommée pour différents prix, dont quatre fois aux Tony Awards pour ses prestations théâtrales, mais sans remporter le trophée.

## Filmographie

### Cinéma
- 1975 : Une Anglaise romantique de Joseph Losey : Isabel
- 1979 : Dracula de John Badham : Lucy Seward
- 1980 : Mr. Patman de John Guillermin : Peabody
- 1981 : L'Arme à l'œil de Richard Marquand : Lucy
- 1983 : Avis de recherche (Without a Trace) de Stanley R. Jaffe : Susan Selky
- 1985 : Eleni de Peter Yates : Eleni
- 1987 : Contrôle de Giuliano Montaldo : Sarah Howell
- 1990 : White Room de Patricia Rozema : Jane
- 1991 : Frankie et Johnny de Garry Marshall : Cora
- 1991 : Le Prince des marées de Barbra Streisand : Lila Wingo Newbury
- 1992 : Ombres et Brouillard de Woody Allen : Eve
- 1993 : Fatal Instinct de Carl Reiner : Lana Ravine
- 1994 : By Woman's Hand de Pepita Ferrari : Narratrice
- 1994 : Wolf de Mike Nichols : Charlotte Randall
- 1995 : Margaret's Museum de Mort Ransen (en) : Catherine MacNeil
- 1995 : Le Patchwork de la vie de Jocelyn Moorhouse : Constance Saunders
- 1996 : Personnel et confidentiel de Jon Avnet : Joanna Kennelly
- 1998 : US Marshals de Stuart Baird : United States Marshal Catherine Walsh
- 1998 : Boy Meets Girl (en) de Jerry Ciccoritti : Mrs. Jones
- 1999 : L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable de Lasse Hallström : Olive Worthington

### Télévision

#### Téléfilms
- 1975 : Le Comte de Monte-Cristo : Mercedes
- 1977 : Bethune
- 1979 : Mesure pour mesure : Isabella
- 1982 : Victims : Ruth Hession
- 1987 : Chaque meurtre a son prix : Kitty
- 1989 : La rage d'aimer : JoAnn Thatcher
- 1992 : Pour le meilleur et pour le pire : Kay
- 1992 : Au-delà de la décence : Susan Miori
- 1992 : The Diamond Fleece : Holly
- 1993 : Abus de confiance : Stephanie Chadford
- 1994 : Une famille à l'épreuve : Elise
- 1994 : Les Jumelles Dionne : Helena Reid
- 1995 : Le combat pour la vie : Sheila Walker
- 1996 : Avis de coup de vent : Margaret Pfeiffer
- 1996 : Captive Heart: The James Mink Story : Elizabeth Mink
- 1999 : De tout mon cœur : Kathryn McClain
- 1999 : Vote sous influence  : Justice Sara Marie Brandwynne
- 2000 : Le Drame du vol 111 : Kate O'Rourke
- 2001 : Walter and Henry : Elizabeth
- 2003 : Les Aventuriers des mondes fantastiques : Mrs. Which
- 2006 : L'Enfant de la nuit : Vera Miller

#### Séries télévisées
- 1972 : The Edwardians : Alice Keppel
- 1973 : Country Matters
- 1971 : La Grande Aventure de James Onedin : Leonora Biddulph
- 1974 : The Arcata Promise : Laura
- 1976 : The Lady of the Camellias : Marguerite
- 1980 : Thérèse Raquin : Thérèse
- 1980 : Forgive Our Foolish Ways : Vivien Lanyon
- 1991 : C'était hier : Kate
- 1991 : Three Hotels : Barbara Hoyle
- 1991 : Golden Fiddles : Anne Balfour
- 2004 : Human Cargo : Mina Wade
- 2010 : New York, unité spéciale (saison 11, épisode 22) : juge Sylvia Quinn
- 2010 : New York, unité spéciale (saison 12, épisode 9) : juge Sylvia Quinn

## Voix françaises
Parmi les différentes comédiennes qui ont doublé Kate Nelligan, se trouvent Marie Vincent pour Frankie et Johnny et Ombres et Brouillard ainsi que Véronique Augereau pour Le Patchwork de la vie.

title: Kate Nelligan

wikitext:
{{Ébauche|acteur canadien}}
{{Infobox Biographie2
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|légende=
| charte               = acteur de films
| date de naissance    = {{Date de naissance|16|mars|1950|âge=oui|au cinéma}}
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''[[US Marshals (film)|US Marshals]]''
''[[L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable (film)|L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable]]''
''[[Prémonitions (film, 2007)|{{lang|en|Premonition}}]]'' }}

'''Kate Nelligan''' est une [[acteur|actrice]] [[Canada|canadienne]], née le {{date de naissance|16|mars|1950}} à [[London (Ontario)|London]] ([[Ontario]], [[Canada]]).

== Biographie ==
Très active à la télévision dès le début des années 70 et jusqu'en 2010, date à laquelle elle se fait plus discrète, Kate Nelligan devient un solide second rôle dans diverses grandes productions hollywoodiennes, telles que ''[[Frankie et Johnny (film, 1991)|Frankie et Johnny]]'' de [[Garry Marshall]] en 1991, où elle côtoie [[Al Pacino]] et [[Michelle Pfeiffer]]. Pour ce rôle de serveuse délurée, elle remporte le [[BAFTA]] de la meilleure comédienne dans un second rôle.

La même année, on la retrouve dans ''[[Le Prince des marées]]'', réalisé par [[Barbra Streisand]] qui en partage aussi l'affiche avec [[Nick Nolte]]. Sa prestation vaut à Kate Nelligan une nomination à l'Oscar de la [[Oscar de la meilleure actrice dans un second rôle|Meilleure actrice dans un second rôle]].

La comédienne est ensuite au générique d'''[[Ombres et Brouillard]]'' de [[Woody Allen]], sorti en 1992. En 1994, elle est l'épouse de [[Jack Nicholson]] dans ''[[Wolf (film)|Wolf]]'', réalisé par [[Mike Nichols]] et en 1996, elle partage l'affiche féminine du film ''[[Le Patchwork de la vie]]'' de [[Jocelyn Moorhouse]] (avec aussi [[Winona Ryder]], [[Ellen Burstyn]] et [[Anne Bancroft]]) avant d'enchaîner avec ''[[Personnel et confidentiel]]'' où elle retrouve [[Michelle Pfeiffer]].

La comédienne fut à de nombreuses reprises nommée pour différents prix, dont quatre fois aux ''[[Tony Awards]]'' pour ses prestations théâtrales, mais sans remporter le trophée.

== Filmographie ==
{{...}}
=== Cinéma ===
* [[1975 au cinéma|1975]] : ''[[Une Anglaise romantique]]'' de [[Joseph Losey]] : Isabel
* [[1979 au cinéma|1979]] : ''[[Dracula (film, 1979)|Dracula]]'' de [[John Badham]] : Lucy Seward
* [[1980 au cinéma|1980]] : ''[[Mr. Patman]]'' de [[John Guillermin]] : Peabody
* [[1981 au cinéma|1981]] : ''[[L'Arme à l'œil (film, 1981)|L'Arme à l'œil]]'' de [[Richard Marquand]] : Lucy
* [[1983 au cinéma|1983]] : ''[[Avis de recherche (film)|Avis de recherche]]'' (''Without a Trace'') de [[Stanley R. Jaffe]] : Susan Selky
* [[1985 au cinéma|1985]] : ''[[Eleni (film, 1985)|Eleni]]'' de [[Peter Yates]] : Eleni
* [[1987 au cinéma|1987]] : ''[[Contrôle (film, 1987)|Contrôle]]'' de [[Giuliano Montaldo]] : Sarah Howell
* [[1990 au cinéma|1990]] : ''[[White Room (film)|White Room]]'' de [[Patricia Rozema]] : Jane
* [[1991 au cinéma|1991]] : ''[[Frankie et Johnny (film, 1991)|Frankie et Johnny]]'' de [[Garry Marshall]] : ''Cora''
* [[1991 au cinéma|1991]] : ''[[Le Prince des marées]]'' de [[Barbra Streisand]] : ''Lila Wingo Newbury''
* [[1992 au cinéma|1992]] : ''[[Ombres et Brouillard]]'' de [[Woody Allen]] : Eve
* [[1993 au cinéma|1993]] : ''[[Fatal Instinct]]'' de [[Carl Reiner]] : ''Lana Ravine''
* [[1994 au cinéma|1994]] : ''[[By Woman's Hand]]'' de [[Pepita Ferrari]] : ''Narratrice''
* [[1994 au cinéma|1994]] : ''[[Wolf (film)|Wolf]]'' de [[Mike Nichols]] : ''Charlotte Randall''
* [[1995 au cinéma|1995]] : ''[[Margaret's Museum]]'' de {{lien|Mort Ransen}} : ''Catherine MacNeil''
* [[1995 au cinéma|1995]] : ''[[Le Patchwork de la vie]]'' de [[Jocelyn Moorhouse]] : ''Constance Saunders''
* [[1996 au cinéma|1996]] : ''[[Personnel et confidentiel]]'' de [[Jon Avnet]] : ''Joanna Kennelly''
* [[1998 au cinéma|1998]] : ''[[US Marshals (film)|US Marshals]]'' de [[Stuart Baird]] : ''United States Marshal Catherine Walsh''
* [[1998 au cinéma|1998]] : ''{{Lien|langue=en|trad=Boy Meets Girl (1998 film)|fr=Boy Meets Girl (film, 1998)|texte=Boy Meets Girl}}'' de [[Jerry Ciccoritti]] : ''Mrs. Jones''
* [[1999 au cinéma|1999]] : ''[[L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable (film)|L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable]]'' de [[Lasse Hallström]] : ''Olive Worthington''

=== Télévision ===
==== Téléfilms ====
* [[1975 à la télévision|1975]] : ''[[Le Comte de Monte-Cristo (téléfilm, 1975)|Le Comte de Monte-Cristo]]'' : Mercedes
* [[1977 à la télévision|1977]] : ''[[Bethune (téléfilm)|Bethune]]''
* [[1979 à la télévision|1979]] : ''[[Mesure pour mesure]]'' : Isabella
* [[1982 à la télévision|1982]] : ''[[Victims]]'' : Ruth Hession
* [[1987 à la télévision|1987]] : ''[[Chaque meurtre a son prix]]'' : Kitty
* [[1989 à la télévision|1989]] : ''[[La rage d'aimer]]'' : JoAnn Thatcher
* [[1992 à la télévision|1992]] : ''[[Pour le meilleur et pour le pire (téléfilm, 1992)|Pour le meilleur et pour le pire]]'' : Kay
* [[1992 à la télévision|1992]] : ''[[Au-delà de la décence]]'' : Susan Miori
* [[1992 à la télévision|1992]] : ''[[The Diamond Fleece]]'' : Holly
* [[1993 à la télévision|1993]] : ''[[Abus de confiance]]'' : Stephanie Chadford
* [[1994 à la télévision|1994]] : ''[[Une famille à l'épreuve]]'' : Elise
* [[1994 à la télévision|1994]] : ''[[Les Jumelles Dionne (téléfilm)|Les Jumelles Dionne]]'' : Helena Reid
* [[1995 à la télévision|1995]] : ''[[Le combat pour la vie]]'' : Sheila Walker
* [[1996 à la télévision|1996]] : ''[[Avis de coup de vent]]'' : Margaret Pfeiffer
* [[1996 à la télévision|1996]] : ''[[Captive Heart: The James Mink Story]]'' : Elizabeth Mink
* [[1999 à la télévision|1999]] : ''[[De tout mon cœur]]'' : Kathryn McClain
* [[1999 à la télévision|1999]] : ''[[Vote sous influence]]''  : Justice Sara Marie Brandwynne
* [[2000 à la télévision|2000]] : ''[[Le Drame du vol 111]]'' : Kate O'Rourke
* [[2001 à la télévision|2001]] : ''[[Walter and Henry]]'' : Elizabeth
* [[2003 à la télévision|2003]] : ''[[Les Aventuriers des mondes fantastiques]]'' : Mrs. Which
* [[2006 à la télévision|2006]] : ''[[L'Enfant de la nuit]]'' : Vera Miller

==== Séries télévisées ====
* [[1972 à la télévision|1972]] : ''[[The Edwardians (série télévisée)|The Edwardians]]'' : Alice Keppel
* [[1973 à la télévision|1973]] : ''Country Matters''
* [[1971 à la télévision|1971]] : ''[[La Grande Aventure de James Onedin]]'' : Leonora Biddulph
* [[1974 à la télévision|1974]] : ''[[The Arcata Promise]]'' : Laura
* [[1976 à la télévision|1976]] : ''[[The Lady of the Camellias]]'' : Marguerite
* [[1980 à la télévision|1980]] : ''[[Thérèse Raquin]]'' : Thérèse
* [[1980 à la télévision|1980]] : ''[[Forgive Our Foolish Ways]]'' : Vivien Lanyon
* [[1991 à la télévision|1991]] : ''[[C'était hier]]'' : Kate
* [[1991 à la télévision|1991]] : ''[[Three Hotels]]'' : Barbara Hoyle
* [[1991 à la télévision|1991]] : ''[[Golden Fiddles]]'' : Anne Balfour
* [[2004 à la télévision|2004]] : ''[[Human Cargo]]'' : Mina Wade
* [[2010 à la télévision|2010]] : ''[[Saison 11 de New York, unité spéciale|New York, unité spéciale]]'' (saison 11, épisode 22) : juge Sylvia Quinn
* [[2010 à la télévision|2010]] : ''[[Saison 12 de New York, unité spéciale|New York, unité spéciale]]'' (saison 12, épisode 9) : juge Sylvia Quinn

== Voix françaises ==
Parmi les différentes comédiennes qui ont doublé Kate Nelligan, se trouvent [[Marie Vincent]] pour ''[[Frankie et Johnny (film, 1991)|Frankie et Johnny]]'' et ''[[Ombres et Brouillard]]'' ainsi que [[Véronique Augereau]] pour ''[[Le Patchwork de la vie]]''.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
{{Liens}}

{{Palette|British Academy Film Award de la meilleure actrice dans un second rôle}}

{{Portail|cinéma|Canada|télévision}}

{{DEFAULTSORT:Nelligan, Kate}}

[[Catégorie:Actrice canadienne]]
[[Catégorie:Naissance à London (Ontario)]]
[[Catégorie:Naissance en mars 1950]]
[[Catégorie:Actrice ayant incarné Marguerite Gautier]]
[[Catégorie:British Academy Film Award de la meilleure actrice dans un second rôle]]
[[Catégorie:Élève de la Central School of Speech and Drama]]
[[Catégorie:Actrice ayant incarné Thérèse Raquin]]

title: Biographie

Naissance: 16 mars 1950 · London (Ontario, Canada

Nationalité: Canadienne

Formation: Central School of Speech and Drama · London South Collegiate Institute (en)

Activités: Actrice

Période d'activité: Depuis 1971

title: Autres informations

Distinction: Evening Standard Theatre Award for Best Actress (en) (1978)

Films notables: Frankie et Johnny · Le Prince des marées · Ombres et Brouillard · Wolf · Le Patchwork de la vie · Personnel et confidentiel · US Marshals · L'Œuvre de Dieu, la Part du Diable · Premonition