text:
# Passa-Vinte
Passa-Vinte est une municipalité brésilienne de l'État du Minas Gerais et la microrégion d'Andrelândia. Sa population est estimée à 2.039 habitants en 2019. IBGE
Son économie est basée sur l’agriculture et la production laitière, la production agricole se concentrant sur le maïs (avec près de 80 % du total). Le commerce est naissant et adapté aux besoins de la ville, qui dispose de trois hôtels pour répondre à la demande touristique.
L’origine du toponyme de la ville est due au fait que les premiers « bandeirantes » qui ont défriché la région, en arrivant au fleuve Embaú, devaient suivre un autre fleuve affluent et le traverser vingt fois au cours du voyage. C’est pour cette raison que le nom « Vingt passages », Passa Vinte, a été choisi.
Histoire
Le village, qui est aujourd’hui le siège de la municipalité, a commencé à s’établir au début du XIXe siècle, sous le nom de Cedro, en raison de la grande quantité de cette sorte de bois dans la région.
Un festival bien connu qui attire les visiteurs des États Rio de Janeiro, Minas Gerais et São Paulo est le Torneio Leiteiro. Une compétition pour la vache qui produit le plus de lait, qui se déroule après la semaine de Pâques, en avril.
La fête de Saint-Antoine, le 12 juin, est aussi traditionnelle dans la ville et attire un grand nombre de fidèles.

title: Passa-Vinte

wikitext:
{{Infobox Ville du Brésil
 | nom     =Passa-Vinte
 | image         =
 | légende  =
 | blason        = Brasao_passavinte.jpg
 | drapeau       =
 | surnom        = "Pérola da Mantiqueira"
 | devise        =
 | région        = [[Microrégion d'Andrelândia]]
 | état          = {{Minas Gerais}}
 | maire         =
 | fondateur     =
 | fondation     = 1953
 | création      =
 | web           = http://www.passavinte.mg.gov.br/
 | population    = 2039
 | année_pop      = 2019
 | population notes  = [[Institut brésilien de géographie et de statistiques|IBGE]]
 | gentilé       =  	passavintense
 | langue        =
 | fuseau        = -3
 | heure_été     =
 | indicatiftel  =
 | cp            =
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 | altitude      = 750
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 | longitude     = 44/14/02/W
 | imageloc         =MinasGerais_Municip_PassaVinte.svg
 | sites touristiques   =
}}
'''Passa-Vinte''' est une [[Municipalité (Brésil)|municipalité]] brésilienne de l'État du [[Minas Gerais]] et la [[microrégion d'Andrelândia]]. Sa population est estimée à 2.039 habitants en 2019. [[Institut brésilien de géographie et de statistiques|IBGE]]

Son économie est basée sur l’agriculture et la production laitière, la production agricole se concentrant sur le maïs (avec près de 80 % du total). Le commerce est naissant et adapté aux besoins de la ville, qui dispose de trois hôtels pour répondre à la demande touristique.

L’origine du toponyme de la ville est due au fait que les premiers « bandeirantes » qui ont défriché la région, en arrivant au fleuve Embaú, devaient suivre un autre fleuve affluent et le traverser vingt fois au cours du voyage. C’est pour cette raison que le nom « Vingt passages », Passa Vinte, a été choisi.

Histoire

Le village, qui est aujourd’hui le siège de la municipalité, a commencé à s’établir au début du XIXe siècle, sous le nom de Cedro, en raison de la grande quantité de cette sorte de bois dans la région.

Un festival bien connu qui attire les visiteurs des États [[Rio de Janeiro]], Minas Gerais et São Paulo est le Torneio Leiteiro. Une compétition pour la vache qui produit le plus de lait, qui se déroule après la semaine de Pâques, en avril.

La fête de Saint-Antoine, le {{date-|12 juin}}, est aussi traditionnelle dans la ville et attire un grand nombre de fidèles.

== Notes et références ==
{{Références}}
{{Palette Subdivision du Minas Gerais}}
{{Portail|Minas Gerais}}
[[Catégorie:Municipalité au Minas Gerais]]
[[Institut brésilien de géographie et de statistiques|IBGE]]
[[www.passavinte.mg.gov.br ]]

title: Administration

Pays: Brésil

Région: Microrégion d'Andrelândia

État: Minas Gerais

title: Démographie

Gentilé: passavintense

title: Géographie

Coordonnées: 22° 12′ 32″ sud, 44° 14′ 02″ ouest

title: Divers

title: Liens


text:
# Croix (Conflans-sur-Lanterne)
La croix de cimetière de Conflans-sur-Lanterne est une croix située à Conflans-sur-Lanterne, en France.

## Localisation
La croix est située sur la commune de Conflans-sur-Lanterne, dans le département français de la Haute-Saône.

## Historique
L'édifice est inscrit au titre des monuments historiques en 1971.

wikiname: frwiki

title: Croix (Conflans-sur-Lanterne)

in_language: fr

wikitext:
{{Ébauche|Haute-Saône|MH}}
{{Infobox Monument
 | nom                  = <!-- nom sur Wikidata -->
 | image                = Conflans-sur-Lanterne - croix 01.jpg
 | légende              = La croix
 | latitude             = <!-- coordonnées sur Wikidata -->
 | longitude            = <!-- coordonnées sur Wikidata -->
 | pays                 = <!-- pays sur Wikidata -->
 | région               = [[Bourgogne-Franche-Comté]]
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 | intitulé subdivision = [[Département français|Département]]
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 | intitulé commune     =
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 | propriétaire         = Commune
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 | classement           = <!-- statut patrimonial sur Wikidata -->
 | site                 =
 | géolocalisation      = Haute-Saône/France
}}
La '''croix de cimetière de Conflans-sur-Lanterne''' est une [[croix]] située à [[Conflans-sur-Lanterne]], en [[France]]<ref name="mérimée" />.

== Description ==
{{...}}

== Localisation ==
La croix est située sur la commune de [[Conflans-sur-Lanterne]], dans le département français de la [[Haute-Saône]].

== Historique ==
{{...}}

L'édifice est inscrit au titre des [[Monument historique (France)|monuments historiques]] en 1971<ref name="mérimée" />.

== Annexes ==

=== Liens internes ===
* [[Liste des monuments historiques de la Haute-Saône]]

=== Références ===
<references>
<ref name="mérimée">{{Mérimée|PA00102143|Croix de cimetière sise contre le mur du transept sud de l'église}}</ref>
</references>

{{Portail|Haute-Saône|MH}}

{{DEFAULTSORT:Croix Conflans-Lanterne}}
[[Catégorie:Croix de chemin monument historique en Haute-Saône|Conflans-Lanterne]]
[[Catégorie:Croix de cimetière monument historique en Haute-Saône|Conflans-Lanterne]]
[[Catégorie:Monument historique inscrit en 1971]]

title: Présentation

Type: Croix de chemin

Propriétaire: Commune

Patrimonialité: Inscrit MH (1971)

title: Localisation

Département: Haute-Saône

Commune: Conflans-sur-Lanterne

title: Coordonnées


text:
# Gare de Ligne
La gare de Ligne est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 94, de Hal à Tournai (frontière) située à Ligne, dans la commune d’Ath, en région wallonne dans la province de Hainaut.
Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise et ferme à tous trafics en 1984.

## Situation ferroviaire
La gare de Ligne était située au point kilométrique (PK) 43,7 de la ligne 94, de Hal à Froyennes (frontière) entre la gare de Villers-Notre-Dame et celle de Chapelle-à-Wattines. Ces trois arrêts ont été supprimés en 1984.

## Histoire
La Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise livre à l'exploitation les sections de Tournai à Ath et d'Ath à Maffle le 30 novembre 1847. Elle crée une gare à Ligne le 11 novembre 1848.
L'administration des chemins de fer de l'État belge s'occupe du service des trains sur le chemin de fer Tournai-Jurbise, moyennant redevance, et rachètera plus tard le réseau de cette compagnie.
Dans 1851, il s'agit d'une halte gérée depuis la gare d'Ath ; elle devient une station en 1861.
Le bâtiment de style néoclassique est plus tard complété par un abri de quai et un édifice pour les toilettes, tous deux en briques apparentes.
Le remplacement de ce bâtiment par une nouvelle construction, pour un montant estimé entre 45 000 et 48 000 francs incluant un nouveau pavillon pour les WC, des pavages et nouvelles clôtures, avait été adjugé le 26 juillet 1914, mais l'entrée en guerre annulera ce projet.
Peu avant la fin de la Première Guerre mondiale, les allemands font sauter les ponts de chemin de fer et endommagent fortement le bâtiment de la gare, lequel sera démoli en 1921 au profit d'un bâtiment type « Reconstruction ». Ce dernier, au corps de logis à deux étages flanqué de plusieurs annexes, était identique à celui de la gare de Ruien, également disparu après sa fermeture. À Ligne, la démolition du bâtiment principal survient entre 1980 et 1981 ; l'abri de quai datant du XIXe siècle reste visible après la fin des dessertes et la halle à marchandises était encore présente, à l'abandon, en 1996.
En 1982, la SNCB arguant du déclin du trafic des voyageurs, décide de supprimer la plupart des gares entre Hal et Tournai ; la gare de Ligne est fermée lors de l'instauration du plan IC-IR, le 3 juin 1984. Rien ne subsiste de la gare et de ses quais en dehors de la vaste place de la gare.

title: Gare de Ligne

wikitext:
{{Infobox Gare
 | nom             = Ligne
 | image           =
 | légende         =
 | pays            = [[Belgique]]
 | titre ville     =
 | ville           = [[Ath]]
 | titre quartier  = Section
 | quartier        = [[Ligne]]
 | adresse         = Rue de la Brasserie<br>7812 Ath
 | latitude        = 50.620050
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 | propriétaire    =
 | exploitant      =
 | lignes          = [[Ligne 94 (Infrabel)|94, de Hal à Tournai (Frontière)]]
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 | altitude        =
 | mise en service = {{date|11|novembre|1848|dans les chemins de fer}}
 | fermeture       = {{date|3|juin|1984|dans les chemins de fer}}
 | architecte      =
}}

La '''gare de Ligne''' est une ancienne [[gare ferroviaire]] [[Belgique|belge]] de la [[Ligne 94 (Infrabel)|ligne 94, de Hal à Tournai (frontière)]] située à [[Ligne (Belgique)|Ligne]], dans la [[Commune (Belgique)|commune]] d’[[Ath]], en [[région wallonne]] dans la [[province de Hainaut]].

Elle est mise en service en 1848 par la Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise et ferme à tous trafics en 1984.

== Situation ferroviaire ==
La gare de Ligne était située au [[point kilométrique]] (PK) 43,7 de la [[Ligne 94 (Infrabel)|ligne 94, de Hal à Froyennes (frontière)]] entre la [[Gare de Villers-Notre-Dame|gare]] de [[Villers-Notre-Dame]] et [[Gare de Chapelle-à-Wattines|celle de Chapelle-à-Wattines]]. Ces trois arrêts ont été supprimés en 1984.

== Histoire ==
La [[Compagnie du chemin de fer de Tournay à Jurbise]] livre à l'exploitation les sections de Tournai à Ath et d'Ath à Maffle le {{date-|30 novembre 1847}}<ref name="Pandora94">{{Lien archive |langue=nl |auteur1=Jean-Pierre Schenkel |auteur2=Yvette Schenkel-Latoir |auteur3=Marijke Moortgat-Schenkel |auteur4=Jan Schenkel |url=http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn94.htm |titre=Standaardfiche 94 : Halle - Tournai |site=Spoorlijnen in Belgïe |horodatage archive=20080516143943}}.</ref>. Elle crée une gare à Ligne le {{date|11|novembre|1848|dans les chemins de fer}}<ref name="Schenkel">{{Lien web|langue=nl |url=http://spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com/sthpa.lc?type=dat&id=1150 |titre=ST/H/PA Ligne|site=spoorweggeschiedenis.be |date=1994-09-07 |consulté le=2022-06-10}}.</ref>.

L'[[Chemins de fer de l'État belge|administration des chemins de fer de l'État belge]] s'occupe du service des trains sur le chemin de fer Tournai-Jurbise, moyennant redevance, et rachètera plus tard le réseau de cette compagnie.

Dans 1851, il s'agit d'une halte gérée depuis la [[gare d'Ath]] ; elle devient une station en 1861.

Le bâtiment de style néoclassique est plus tard complété par un abri de quai et un édifice pour les toilettes, tous deux en briques apparentes<ref name=":0">{{Lien web|titre=Les gares belges d'autrefois. Ligne I-II. Guy Demeulder|url=https://www.garesbelges.be/ligne.htm|consulté le=2021-04-02}}.</ref>.

Le remplacement de ce bâtiment par une nouvelle construction, pour un montant estimé entre {{FORMATNUM:45000}} et {{Unité|48000|francs}} incluant un nouveau pavillon pour les WC, des pavages et nouvelles clôtures, avait été adjugé le {{Date|26 juillet 1914}}<ref>{{Article|titre=Bulletin industriel : Résultats d'adjudications|périodique=l'Indépendance belge|pages=2|jour=30|mois=juillet|année=1914|lire en ligne=https://uurl.kbr.be/1170446}}.</ref>{{,}}<ref name=":2">{{Article|titre=Ligne : à la station|périodique=l'Indépendance belge|pages=3|jour=12|mois=novembre|année=1919}}.</ref> mais l'entrée en guerre annulera ce projet.

Peu avant la fin de la [[Première Guerre mondiale]], les allemands font sauter les ponts de chemin de fer et endommagent fortement le bâtiment de la gare<ref name=":0"/>{{,}}<ref name=":2"/> lequel sera démoli en 1921<ref>{{Article|titre=Bulletin industriel : Adjudication|périodique=l'Indépendance belge|pages=2|jour=12|mois=août|année=1921}}.</ref> au profit d'un bâtiment [[Gare de la reconstruction#En Belgique|type « Reconstruction »]]. Ce dernier, au corps de logis à deux étages flanqué de plusieurs annexes, était identique à celui de la [[gare de Ruien]], également disparu après sa fermeture. À Ligne, la démolition du bâtiment principal survient entre 1980 et 1981<ref name=":1">{{Lien web |titre=La gare de Ligne |url=https://www.ligneenfete.be/la_gare.htm |site=www.ligneenfete.be |consulté le=2025-06-01}}</ref> ; l'abri de quai datant du {{S-|XIX}} reste visible après la fin des dessertes et la halle à marchandises était encore présente, à l'abandon, en 1996<ref name=":1"/>.

En 1982, la SNCB arguant du déclin du trafic des voyageurs, décide de supprimer la plupart des gares entre Hal et Tournai ; la gare de Ligne est fermée lors de l'instauration du [[plan IC-IR]], le {{date|3|juin|1984|dans les chemins de fer}}<ref name="Schenkel"/>. Rien ne subsiste de la gare et de ses quais en dehors de la vaste place de la gare.

== Notes et références ==
{{References}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Ligne 94 (Infrabel)]]
**[[Schéma de la ligne 94 (Infrabel)]]
* [[Histoire des chemins de fer belges]]

=== Liens externes ===
* {{Lien web |titre=La gare de Ligne |url=http://www.ligneenfete.be/la_gare.htm |site=Ligne en fête. Bienvenue sur le site Web de "Arts & Loisirs"|date=2010}}.
* {{Lien web |auteur1=Marc Lacman|titre=Ligne I-II (2 vues) |url=http://www.garesbelges.be/ligne.htm |site=Gares Belges}}.
* {{Lien web |auteur1=Ronald Mardaga|titre=Locomotive électrique 2217 en gare de Ligne|url=https://nmbs-asp.adlibhosting.com/Details/collect/24804|date=1987-05-27}}.

{{Portail|chemin de fer|Hainaut}}

{{DEFAULTSORT:Ligne}}
[[Catégorie:Ligne 94 (Infrabel)]]
[[Catégorie:Gare mise en service en 1848]]
[[Catégorie:Transport à Ath|Gare]]
[[Catégorie:Gare disparue dans la province de Hainaut]]

title: Localisation

Pays: Belgique

Commune: Ath

Section: Ligne

Adresse: Rue de la Brasserie · 7812 Ath

Coordonnées géographiques: 50° 37′ 12″ nord, 3° 42′ 22″ est

title: Caractéristiques

Ligne(s): 94, de Hal à Tournai (Frontière)

title: Historique

Mise en service: 11 novembre 1848

Historique: modifier


text:
# Bac d'Alassalmi
Le bac d'Alassalmi est un bac à câble assurant la traversée entre l'île de Manamansalo et la côte, sur le lac Oulu, en Finlande.

## Localisation
Le bac relie la côte sud-ouest de l'île de Manamansalo à l'ouest du lac Oulu, sur la commune de Vaala dans le centre de la Finlande.
La traversée est longue de 770 m. Elle est empruntée par la route 8820.

## Caractéristiques
Le bateau actuellement utilisé a été conçu par la société Parkano en 1971. Avec une plate-forme de 35 m de long sur 6,3 m de large, Il peut transborder 21 voitures de passagers, pour une charge maximale de 60 t. Il pèse 120 t et possède 4,8 m de tirant d'eau. Il est exploité par FinFerries.

title: Bac d'Alassalmi

wikitext:
{{Ébauche|Finlande}}
{{Infobox
| légende=Le bac d'Alassalmi, juste après son départ de [[Manamansalo]].
}}
Le '''bac d'Alassalmi''' est un [[bac à câble]] assurant la traversée entre l'île de [[Manamansalo]] et la côte, sur le [[lac Oulu]], en [[Finlande]].

== Localisation ==
Le bac relie la côte sud-ouest de l'île de [[Manamansalo]] à l'ouest du [[lac Oulu]], sur la commune de [[Vaala]] dans le centre de la [[Finlande]].

La traversée est longue de {{Unité|770|m}}. Elle est empruntée par la [[route 8820]].

== Caractéristiques ==
Le bateau actuellement utilisé a été conçu par la société [[Parkano]] en 1971. Avec une plate-forme de {{Unité|35|m}} de long sur {{Unité|6.3|m}} de large, Il peut transborder 21 voitures de passagers, pour une charge maximale de {{Unité|60|t}}. Il pèse {{Unité|120|t}} et possède {{Unité|4.8|m}} de [[tirant d'eau]]. Il est exploité par FinFerries.

[[Fichier:Alassalmi.jpg|vignette|gauche|Le bac à Alassalmi.]]
{{clr|left}}

== Annexes ==
{{Autres projets|commons=Category:Alassalmi Ferry}}
=== Articles connexes ===
* [[Bac à câble]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}

{{Portail|Finlande|Maritime}}

[[Catégorie:Bac à câble|Alassalmi]]
[[Catégorie:Bateau à passagers]]
[[Catégorie:Bateau finlandais]]
[[Catégorie:Transport fluvial et maritime en Finlande]]

title: Présentation

Type: Bac à câble

Franchit: Alassalmi (d)

Permet de faire passer: Connecting road 8820 (d)

title: Localisation

Localisation: Vaala · Finlande

title: Coordonnées