text:
# Yield (album)
Pour les articles homonymes, voir Yield.
Albums de Pearl Jam
No Code
(1996) Binaural
(2000)
Singles
1. Given to Fly
Sortie : 22 décembre 1997
2. Wishlist
Sortie : 5 mai 1998

Yield est le cinquième album du groupe de grunge / rock alternatif originaire de Seattle, Pearl Jam. Il est sorti le 3 février 1998 sur le label Epic Records et a été produit par le groupe et Brendan O'Brien.

## Historique
Cet album fut enregistré entre février et septembre 1997 dans les studio X (anciennement Studio Bad Animals) et Studio Litho (dont le propriétaire est Stone Gossard) de Seattle ainsi qu'à Atlanta dans les studios Southern Track Recordings et Doppler. Cet album met fin, pour plusieurs années, à la collaboration du groupe avec le producteur Brendan O'Brien (il avait produit les trois précédents albums). Il reviendra produire les albums du groupe à partir de Backspacer en 2009.
Yield marque une nouvelle étape dans l’évolution du groupe. Sur l'album figurent notablement Given to Fly (souvent instrumentalement comparée à Going to California de Led Zeppelin), Do the Evolution, MFC ou Brain of J.. Fin 1998 sortent presque simultanément une video, Single Video Theory, qui montre les répétitions de l'album Yield, ainsi que le premier live officiel du groupe, Live on Two Legs, au design très sobre, qui reproduit fidèlement l’ambiance des concerts.
Jack Irons quitte le groupe pendant la tournée de promotion, plus précisément à la fin de la tournée australienne en mars 1998. Il ne se sentait, à l'époque, plus assez en forme physique pour jouer quatre ou cinq soirs par semaine devant plusieurs milliers de personnes.
Courant 1999, le groupe participe à un tribute pour le Kosovo, No Boundaries, et figure sur deux titres Last Kiss et Soldier of Love, deux reprises enregistrées à l’origine pour leur fan club en 1998.
Cet album entrera directement à la deuxième place des charts américains et canadiens. Il atteindra la première place en Australie, Nouvelle-Zélande et Norvège. En France , il se classa à la sixième place des meilleures ventes de disque.

## Liste des titres
| No  | Titre                | Auteur                      | Durée |
| --- | -------------------- | --------------------------- | ----- |
| 1.  | Brain of J.          | Eddie Vedder, Mike McCready | 2:59  |
| 2.  | Faithfull            | Vedder, McCready            | 4:18  |
| 3.  | No Way               | Stone Gossard               | 4:19  |
| 4.  | Given to Fly         | Vedder, McCready            | 4:01  |
| 5.  | Whishlist            | Vedder                      | 3:26  |
| 6.  | Pilate               | Jeff Ament                  | 3:00  |
| 7.  | Do the Evolution     | Vedder, Gossard             | 3:54  |
| 8.  | ●                    | Jack Irons                  | 1:06  |
| 9.  | MFC                  | Vedder                      | 2:27  |
| 10. | Low Light            | Ament                       | 3:46  |
| 11. | In Hiding            | Vedder, Gossard             | 5:00  |
| 12. | Push Me, Pull Me     | Vedder, Ament               | 2:28  |
| 13. | All Those Yesterdays | Gossard                     | 7:47  |

## Personnel
Musiciens
- Jeff Ament - basse
- Jack Irons - batterie
- Eddie Vedder - chant, guitare rythmique
- Mike McCready - guitare lead
- Stone Gossard - guitare rythmique, guitare solo sur Do the Evolution, chœurs

Production
- Mixage - Brendan O'Brien, Nick Didia
- Producteur - Brendan O'Brien, Pearl Jam
- Enregistré par - Nick Didia
- Enregistré par (assistant) - Matt Bayles
- Ingénieurs du son - Matt Bayles (Studio Litho), Ryan Williams (Southern Tracks), Sam Hofstedt (Studio X)
- Mastering - Rodney Mills
- Layout - Barry Ament, George Estrada & Coby Schultz

## Charts et certifications

### Album
Charts
| Pays                         | Durée du classement | Meilleur classement | Date              |
| ---------------------------- | ------------------- | ------------------- | ----------------- |
| Allemagne                    | 14 semaines         | 4e                  | 16 février 1998   |
| Australie                    | 18 semaines         | 1er                 | 15 février 1998   |
| Autriche                     | 13 semaines         | 4e                  | 15 février 1998   |
| Belgique (W)                 | 2 semaines          | 34e                 | 21 février 1998   |
| Belgique (V)                 | 13 semaines         | 3e                  | 21 février 1998   |
| Canada                       | 28 semaines         | 2e                  | 21 février 1998   |
| États-Unis                   | 36 semaines         | 2e                  | 21 février 1998   |
| Finlande                     | 5 semaines          | 4e                  | 16 février 1998   |
| France                       | 5 semaines          | 6e                  | 7 février 1998    |
| Italie                       | 1 semaine           | 63e                 | 15 septembre 2016 |
| Norvège                      | 8 semaines          | 1er                 | 9 février 1998    |
| Nouvelle-Zélande             | 19 semaines         | 1er                 | 15 février 1998   |
| Pays-Bas                     | 14 semaines         | 4e                  | 21 février 1998   |
| Royaume-Uni                  | 9 semaines          | 7e                  | 14 février 1998   |
| Royaume-Uni (Rock and Metal) | -                   | 1er                 | 8 février 1998    |
| Suède                        | 6 semaines          | 3e                  | 13 février 1998   |
| Suisse                       | 12 semaines         | 6e                  | 15 février 1998   |

Certifications
| Pays             | Certification | Ventes      | Date              |
| ---------------- | ------------- | ----------- | ----------------- |
| Australie        | Platine       | 70 000 +    | 1998              |
| Canada           | 2 × Platine   | 200 000 +   | 29 septembre 1998 |
| États-Unis       | Platine       | 1 000 000 + | 13 mars 1998      |
| Nouvelle-Zélande | Platine       | 15 000 +    | 1er mars 1998     |
| Pays-Bas         | Or            | 50 000 +    | 1998              |
| Pologne          | Or            | 50 000 +    | 8 juillet 1998    |
| Royaume-Uni      | Or            | 100 000 +   | 22 juillet 2013   |

### Singles
Given to Fly
| Chart                   | Durée du classement | Position | Date            |
| ----------------------- | ------------------- | -------- | --------------- |
| Hot 100                 | 16 semaines         | 21e      | 31 janvier 1998 |
| Mainstream Rock Tracks  | 23 semaines         | 1er      | 24 janvier 1998 |
| Alternative Songs       | 25 semaines         | 3e       | 17 janvier 1998 |
| UK Singles Chart        | 3 semaines          | 12e      | 31 janvier 1998 |
| Single Top 100          | 4 semaines          | 67e      | 19 janvier 1998 |
| ARIA Charts             | 7 semaines          | 13e      | 18 janvier 198  |
| RPM Top Singles         | 17 semaines         | 24e      | 31 janvier 1998 |
| Suomen virallinen lista | 3 semaines          | 5e       | 19 janvier 1998 |
| VG-lista                | 3 semaines          | 6e       | 19 janvier 1998 |
| RMNZ Singles Top40      | 7 semaines          | 12e      | 25 janvier 1998 |
| Mega Top 50             | 6 semaines          | 36e      | 24 janvier 1998 |
| Sverigetopplistan       | 4 semaines          | 29e      | 23 janvier 1998 |
| Schweizer Hitparade     | 4 semaines          | 39e      | 15 février 1998 |

Whishlist
| Chart                  | Durée du classement | Position | Date         |
| ---------------------- | ------------------- | -------- | ------------ |
| Hot 100                | 20 semaines         | 47e      | 30 mai 1998  |
| Mainstream Rock Tracks | 16 semaines         | 6e       | 27 juin 1998 |
| Alternative Songs      | 26 semaines         | 6e       | 9 mai 1998   |
| ARIA Charts            | 1 semaine           | 48e      | 17 mai 1998  |
| UK Singles Chart       | 2 semaines          | 30e      | 23 mai 1998  |

In Hiding
| Chart                  | Durée du classement | Position | Date             |
| ---------------------- | ------------------- | -------- | ---------------- |
| Mainstream Rock Tracks | 22 semaines         | 14e      | 29 août 1998     |
| Alternative Songs      | 11 semaines         | 13e      | 5 septembre 1998 |

title: Yield (album)

wikitext:
{{voir homonymes|Yield}}
{{Infobox Musique (œuvre)
| charte           = album
| titre            = Yield
| image            =
| artiste          = [[Pearl Jam]]
| sorti            = 3 février [[1998]]
| enregistré       = Février - septembre 1997 aux Studio Litho et [[Studio Bad Animals|Studio X]] [[Seattle]]
Southern Tracks Recording et Doppler studios, [[Atlanta]].
| producteur       = [[Brendan O'Brien (musicien)|Brendan O'Brien]], [[Pearl Jam]]
| genre            = [[Rock alternatif]]
| durée            = 48:37
| label            = [[Epic Records|Epic]]
| critique         = [[AllMusic]] {{Étoiles|2,5}} [http://www.allmusic.com/album/yield-r333026 lien]
| single           = {{Singles
| single 1         = Given to Fly
| date 1           = 22 décembre 1997
| single 2         = Wishlist
| date 2           = 5 mai 1998
}}
| album précédent  = [[No Code]]
| date album préc  = 1996
| album suivant    = [[Binaural (album)|Binaural]]
| date album suiv  = 2000
}}

'''''Yield''''' est le cinquième album du groupe de [[grunge]] / [[rock alternatif]] originaire de [[Seattle]], [[Pearl Jam]]. Il est sorti le {{date-|3 février 1998}} sur le label [[Epic Records]] et a été produit par le groupe et [[Brendan O'Brien (musicien)|Brendan O'Brien]].

== Historique ==
Cet album fut enregistré entre février et septembre 1997 dans les studio X (anciennement [[Studio Bad Animals]]) et Studio Litho (dont le propriétaire est [[Stone Gossard]]) de [[Seattle]] ainsi qu'à [[Atlanta]] dans les studios Southern Track Recordings et Doppler. Cet album met fin, pour plusieurs années, à la collaboration du groupe avec le producteur [[Brendan O'Brien (musicien)|Brendan O'Brien]] (il avait produit les trois précédents albums). Il reviendra produire les albums du groupe à partir de [[Backspacer]] en 2009.

''Yield'' marque une nouvelle étape dans l’évolution du groupe. Sur l'album figurent notablement ''Given to Fly'' (souvent instrumentalement comparée à ''[[Going to California]]'' de [[Led Zeppelin]])<ref>[http://ultimateclassicrock.com/pearl-jam-led-zeppelin-going-to-california/ ultimateclassicrock.com/Robert Plant Teases Pearl Jam About Lifting Led Zeppelin’s ‘Going to California’]</ref>, ''Do the Evolution'', ''MFC'' ou ''Brain of J.''. Fin 1998 sortent presque simultanément une video, ''Single Video Theory'', qui montre les répétitions de l'album ''Yield'', ainsi que le premier live officiel du groupe, ''[[Live on Two Legs]]'', au design très sobre, qui reproduit fidèlement l’ambiance des concerts.

Jack Irons quitte le groupe pendant la tournée de promotion, plus précisément à la fin de la tournée australienne en {{date-|mars 1998}}. Il ne se sentait, à l'époque, plus assez en forme physique pour jouer quatre ou cinq soirs par semaine devant plusieurs milliers de personnes<ref>{{en}} [http://archive.alternativenation.net/jack-irons-reveals-why-he-left-pearl-jam/ altenativenation.net/archive/jack irons reveals why he left Pearl jam]</ref>.

Courant 1999, le groupe participe à un ''tribute'' pour le Kosovo, ''No Boundaries'', et figure sur deux titres ''Last Kiss'' et ''Soldier of Love'', deux reprises enregistrées à l’origine pour leur fan club en 1998.

Cet album entrera directement à la deuxième place des charts américains et canadiens. Il atteindra la première place en [[Australie]], [[Nouvelle-Zélande]] et [[Norvège]]. En [[France ]], il se classa à la sixième place des meilleures ventes de disque.

== Liste des titres ==
{{ Pistes
| credits_ecriture = oui
| piste1           = Brain of J.
| auteur1          = [[Eddie Vedder]], [[Mike McCready]]
| temps1           = 2:59

| piste2           =Faithfull
| auteur2          = Vedder, McCready
| temps2           = 4:18

| piste3           =No Way
| auteur3          =[[Stone Gossard]]
| temps3           =4:19

| piste4           =Given to Fly
| auteur4          =Vedder, McCready
| temps4           = 4:01

| piste5           = Whishlist
| auteur5          = Vedder
| temps5           = 3:26

| piste6           = Pilate
| auteur6          = [[Jeff Ament]]
| temps6           = 3:00

| piste7           = Do the Evolution
| auteur7          = Vedder, Gossard
| temps7           = 3:54

| piste8           = ●
| auteur8          = [[Jack Irons]]
| temps8           = 1:06

| piste9           = MFC
| auteur9          = Vedder
| temps9           = 2:27

| piste10          = Low Light
| auteur10         = Ament
| temps10          = 3:46

| piste11          = In Hiding
| auteur11         = Vedder, Gossard
| temps11          = 5:00

| piste12          =Push Me, Pull Me
| auteur12         = Vedder, Ament
| temps12          = 2:28

| piste13          = All Those Yesterdays
| auteur13         = Gossard
| temps13          = 7:47
}}

== Personnel ==
;Musiciens
* [[Jeff Ament]] - basse
* [[Jack Irons]] - batterie
* [[Eddie Vedder]] - chant, guitare rythmique
* [[Mike McCready]] - guitare lead
* [[Stone Gossard]] - guitare rythmique, guitare solo sur ''Do the Evolution'', chœurs

;Production
* Mixage - [[Brendan O'Brien (musicien)|Brendan O'Brien]], Nick Didia
* Producteur - [[Brendan O'Brien (musicien)|Brendan O'Brien]], [[Pearl Jam]]
* Enregistré par - Nick Didia
* Enregistré par (assistant) - Matt Bayles
* Ingénieurs du son - Matt Bayles (Studio Litho), Ryan Williams (Southern Tracks), Sam Hofstedt (Studio X)
* Mastering - Rodney Mills
* [[Layout]] - Barry Ament, George Estrada & Coby Schultz

== Charts et certifications ==
=== Album ===
;Charts
{|class="wikitable"
|-
!Pays!! Durée du
classement!!Meilleur
classement!! Date
|-
|{{Allemagne}}<ref>{{de}} [https://www.offiziellecharts.de/album-details-2693 offiziellecharts.de/suche/pearl jam/albums]</ref>
|align=center| 14 semaines
|align=center|{{4e}}
|align="center"|{{Date|16|02|1998|en musique}}
|-
|{{Australie}}<ref name="yield"/>
|align=center| 18 semaines
|align=center|'''{{1er}}'''
|align="center"|{{Date|15|02|1998|en musique}}
|-
|{{Autriche}}<ref name="yield"/>
|align=center| 13 semaines
|align=center| {{4e}}
|align="center"|{{Date|15|02|1998|en musique}}
|-
|{{Belgique}} ([[Région wallonne|W]])<ref name="yield"/>
|align=center|2 semaines
|align=center| {{34e}}
|align="center"|{{Date|21|02|1998|en musique}}
|-
|{{Belgique}} ([[Flandre (Belgique)|V]])<ref name="yield"/>
|align=center| 13 semaines
|align=center|{{3e}}
|align="center"|{{Date|21|02|1998|en musique}}
|-
|{{Canada}}<ref>{{en}} [http://www.bac-lac.gc.ca/eng/discover/films-videos-sound-recordings/rpm/Pages/item.aspx?IdNumber=3470&  bac-lac.gc.ca/Rpm/search/yield]</ref>
|align=center| 28 semaines
|align=center| {{2e}}
|align="center"|{{Date|21|02|1998|en musique}}
|-
|{{États-Unis}}<ref>{{en}} [https://www.billboard.com/artist/pearl-jam/chart-history/tlp/ billboard.com/pearl jam/chart history/billboard 200]</ref>
|align="center"|36 semaines
| align="center"|{{2e}}
|align="center"|{{Date|21|02|1998|en musique}}
|-
|{{Finlande}}<ref name="yield"/>
|align="center"| 5 semaines
|align="center"| {{4e}}
|align="center"|{{Date|16|02|1998|en musique}}
|-
|{{France}}<ref name="yield"/>
|align="center"| 5 semaines
|align=center| {{6e}}
|align="center"|{{Date|07|02|1998|en musique}}
|-
|{{Italie}}<ref name="yield"/>
|align=center| 1 semaine
|align=center| {{63e}}
|align="center"|{{Date|15|09|2016|en musique}}
|-
|{{Norvège}}<ref name="yield"/>
|align=center| 8 semaines
|align=center| '''{{1er}}'''
|align="center"|{{Date|09|02|1998|en musique}}
|-
|{{Nouvelle-Zélande}}<ref name="yield"/>
|align=center| 19 semaines
|align=center| '''{{1er}}'''
|align="center"|{{Date|15|02|1998|en musique}}
|-
|{{Pays-Bas}}<ref name="yield"/>
|align=center| 14 semaines
|align=center| {{4e}}
|align="center"|{{Date|21|02|1998|en musique}}
|-
|{{Royaume-Uni}}<ref>{{en}} [https://www.officialcharts.com/artist/29062/pearl-jam/ officialcharts.com/archives/pearl Jam/albums]</ref>
|align="center"| 9 semaines
| align="center"|{{7e}}
|align="center"|{{Date|14|02|1998|en musique}}
|-
|{{Royaume-Uni}} ([[UK Rock and Metal Chart|Rock and Metal]])<ref>{{en}}{{Lien web|url=https://www.officialcharts.com/charts/rock-and-metal-albums-chart/19980208/112/|titre= Official Rock & Metal Albums Chart Top 40 08 February 1998 - 14 February 1998 |site=officialcharts.com|consulté le=17 mai 2021}}</ref>
|align="center"|-
|align="center"|'''1{{er}}'''
|align="center"|{{Date|08|02|1998|en musique}}
|-
|{{Suède}}<ref name="yield"/>
|align=center| 6 semaines
|align=center| {{3e}}
|align="center"|{{Date|13|02|1998|en musique}}
|-
|{{Suisse}}<ref name="yield">{{de}} [https://hitparade.ch/album/Pearl-Jam/Yield-2693 hitparade.ch/albums/pearl jam/yield]</ref>
|align="center"| 12 semaines
|align="center"|{{6e}}
|align="center"|{{Date|15|02|1998|en musique}}
|}

;Certifications

{|class="wikitable"
 |-
 !Pays!! Certification!! Ventes!!Date
 |-
|{{Australie}}<ref>{{en}} [http://www.aria.com.au/pages/aria-charts-accreditations-albums-1998.htm aria.com/charts&accreditation/albums 1998] consulté le 9 juillet 2022</ref>
|align="center"|{{certification|platine}}
|align="center"|{{formatnum:70000}} +
|align="center"|[[1998 en musique|1998]]
|-
|{{Canada}}<ref>{{en}} [https://musiccanada.com/gold-platinum/?_gp_search=Yield%20Pearl+Jam musiccanada.com/gold platinum/search/pearl jam/yield] consulté le 9 juillet 2022</ref>
|align="center"|{{Certification|platine|2}}
|align="center"|{{formatnum:200000}} +
|align="center"|{{Date|29|09|1998|en musique}}
|-
|{{États-Unis}}<ref>{{en}} [https://www.riaa.com/gold-platinum/?tab_active=default-award&ar=Pearl+Jam&ti=Yield&format=Album&type=#search_section riaa.com/gold-platinum/search/pearl jam-yield] consulté le 9 juillet 2022</ref>
|align="center"|{{certification|platine}}
|align="center"|{{formatnum:1000000}} +
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=== Singles ===
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|{{Drapeau|USA}} [[Mainstream Rock Tracks]]<ref name="rtt"/>
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== Notes et références ==
{{Références}}

{{Palette Pearl Jam}}
{{Portail|Rock}}

[[Catégorie:Album musical sorti en 1998]]
[[Catégorie:Album de Pearl Jam]]
[[Catégorie:Album produit par Brendan O'Brien]]
[[Catégorie:Album numéro un en Australie]]
[[Catégorie:Album numéro un au UK Rock and Metal Chart]]
[[Catégorie:Album numéro un en Norvège]]
[[Catégorie:Album numéro un en Nouvelle-Zélande]]
[[Catégorie:Album certifié quintuple disque de platine en Australie]]
[[Catégorie:Album certifié double disque de platine au Canada]]
[[Catégorie:Album certifié disque de platine aux États-Unis]]
[[Catégorie:Album certifié disque de platine en Nouvelle-Zélande]]
[[Catégorie:Album certifié disque d'or aux Pays-Bas]]
[[Catégorie:Album certifié disque d'or en Pologne]]
[[Catégorie:Album certifié disque d'or au Royaume-Uni]]

title: Album de Pearl Jam

Sortie: 3 février 1998

Enregistré: Février - septembre 1997 aux Studio Litho et Studio X Seattle · Southern Tracks Recording et Doppler studios, Atlanta.

Genre: Rock alternatif

Producteur: Brendan O'Brien, Pearl Jam

Label: Epic

Critique: AllMusic lien


text:
# Stéphane Lefebvre
Pour les articles homonymes, voir Lefebvre.
Stéphane Lefebvre, né le 16 mars 1992 à Nœux-les-Mines (Pas-de-Calais), est un pilote de rallye français. En 2014, il est le premier pilote automobile à remporter le championnat d'Europe des rallyes Junior (ERC Junior) et le championnat du monde des rallyes junior (JWRC) lors de la même année. Lors de cette saison il décroche également le titre en WRC-3.

## Biographie

### Les débuts (2010-2012)
Stéphane Lefebvre fait ses débuts en 2010 avec le Trophée Twingo R2 où il se classe troisième avec une victoire. L'année suivante, il dispute sa première saison dans le Volant 207 et se classe sixième. Durant cette saison, il est copiloté pour la première fois par Thomas Dubois qui reste à ses côtés pendant plusieurs saisons.
En 2012, Stéphane Lefebvre continue dans cette formule de promotion au volant de la 207. Il remporte le Rallye du Touquet, monte plusieurs fois sur le podium, et termine vice-champion du Volant 207. Néanmoins, il glane le trophée Junior, ce qui lui permet d'obtenir un programme avec la Peugeot Rally Academy en championnat d'Europe des rallyes 2013 sur la 208 R2.

### Premiers pas au niveau européen (2013)
En 2013, il dispute ses premiers rallyes internationaux en 208 Rally Cup. Il finit cinquième du classement deux roues motrices de l'ERC et, comme l'année précédente, vice-champion en 208 Rally Cup. Il est alors considéré par les médias comme un des espoirs français du rallye,.

### Titres continental et mondial junior (2014)
En 2014, il prolonge son contrat au sein de la Peugeot Rally Academy aux côtés de Craig Breen et Kévin Abbring. En plus de ses engagements en 208 Rally Cup et ERC, il s'engage en WRC-3 et en JWRC et s'impose dès son premier rallye mondial, au Portugal, prenant ainsi la tête des deux championnats. En 208 Rally Cup, il réalise quelques piges, comme au Rallye du Touquet où il s'impose à nouveau.
Un mois plus tard, il remporte sa première victoire en "Junior" et "2 roues motrices" de l'ERC avec le Rallye des Açores. Il obtient sa première victoire mondiale en remportant le Rallye du Portugal 2014 en JWRC et en WRC-3. En ERC, il s'impose de nouveau en "Junior" à l'occasion du Rallye d'Ypres. Il remporte ensuite le Rallye de Pologne dans les catégories WRC-3 et JWRC,, avec en prime l'annonce peu avant du soutien du nonuple champion du monde des rallyes français Sébastien Loeb et la firme de boissons énergisantes Red Bull.
Stéphane Lefebvre est coupé dans son élan au Rallye de Finlande, où il perd une grande partie de son avance au championnat après une sortie de piste durant le deuxième jour. Lefebvre se ressaisit et remporte le Rallye d'Allemagne, lui permettant de reprendre le large au championnat,.
Lors du Rallye de Tchéquie disputé dans le cadre du Championnat d'Europe des rallyes, Lefebvre réussit malgré des problèmes mécaniques à s'imposer et à reprendre les rênes du championnat. Peu avant le Rallye d'Alsace 2014, Lefebvre effectue plusieurs tests sur des World Rally Car (DS 3 WRC, et Toyota Yaris WRC),.
Lors du Rallye d'Alsace, Lefebvre connaît plusieurs problèmes mécaniques mais termine quatrième de sa catégorie. Surtout, profitant de l'abandon de son principal rival, Lefebvre est sacré champion du monde des rallyes junior, ce qui lui permet de décrocher un programme de six rallyes en WRC-2, l'antichambre du WRC,. Le titre mondial junior acquis, Stéphane Lefebvre participe au Tour de Corse pour le titre européen junior. Il termine deuxième du rallye dans la catégorie derrière son rival pour le titre, mais son avance au championnat lui permet d'assurer son deuxième titre de l'année et de réaliser le doublé européen-mondial junior, ce qui est une première dans l'histoire du rallye.

### Une première saison en WRC-2 (2015)
À la suite de son titre en JWRC l'année précédente, Stéphane Lefebvre est récompensé de six participations en WRC-2, mais Citroën Racing lui assure également quatre autres rallyes, dont deux au minimum sur une DS3 WRC en WRC. Thomas Dubois, son copilote depuis plusieurs saisons, prend sa retraite pour se concentrer sur sa vie privée et professionnelle.
Son premier rallye de l'année est le rallye Monte-Carlo 2015, où il est engagé en WRC-2 avec Stéphane Prévot comme copilote. Après une bataille avec Martin Koči, Lefebvre profite des problèmes mécaniques de son rival pour s'imposer dans sa catégorie et ainsi prendre la tête du championnat,. La suite de sa saison en WRC-2 est plus mitigée, la faute à quelques fautes de pilotage et à des problèmes mécaniques. Il achève sa campagne en WRC-2 au Rallye de Finlande où il termine troisième derrière les deux Škoda Fabia R5 officielles de Esapekka Lappi et Pontus Tidemand mais est finalement exclu à cause d'un boîtier électronique non-conforme.

### 3 ans en WRC (2015-2017)
Stéphane Lefebvre fait donc ses débuts en WRC en 2015 à l'occasion du Rallye d'Allemagne. Au volant d'une Citroën DS3 WRC préparée par le team PH-Sport, il se fait remarquer en signant un deuxième temps en spéciale puis en terminant l’épreuve à la dixième place, inscrivant son premier point en WRC. Il participe par la suite aux reconnaissances du Rallye d'Australie et se voit contraint de remplacer au pied levé Mads Østberg dans l'équipe Citroën Racing, ce dernier ayant été victime d'un accident de la route quelques heures auparavant. Il achèvera le rallye en 14e position. Il poursuit son apprentissage au Tour de Corse où il termine onzième après avoir bataillé avec Ott Tänak pour le gain du dixième rang. La pénultième épreuve en Catalogne le voit terminer 50e après un problème mécanique, mais le rallye de Grande-Bretagne suivant lui réussit avec une huitième place finale.
En 2016, Lefebvre intègre l'Abu Dhabi Total World Rally Team, structure mise en place par Citroën Racing, Abu Dhabi et PH Sport et dont le but est d'assurer l'intérim durant la saison 2016 avant un retour de la marque aux chevrons en 2017. Il fait équipe avec Kris Meeke, Craig Breen et Khalid Al-Qassimi. Il change aussi de copilote, Stéphane Prévot laissant sa place à son ami Gabin Moreau.
Son programme débute au Monte Carlo où il décroche son meilleur résultat en mondial en terminant 5e. Il revient ensuite au Portugal où il occupe un moment la quatrième place avant de percuter une pierre et de chuter au 23e rang. Vient ensuite la Pologne, où il signe son premier temps scratch en WRC et où il occupe pendant une grande partie de l’épreuve la sixième position, mais il fait une touchette contre un arbre dans la première spéciale du dernier jour qui le relégue au 15e rang.
Au Rallye d'Allemagne, il se hisse dans un premier temps au cinquième rang avec sa DS3 WRC privée. Cependant, il sort violemment de la route dans la spéciale de Arena Panzerplatte, la DS 3 WRC terminant sa course contre un arbre après avoir déviée de sa trajectoire au passage d'une corde dans un virage très rapide. Lefebvre et Moreau sont blessés, le premier est touché aux côtes, au poumon, au thorax et au bassin, tandis que le deuxième est sévèrement blessé aux jambes.
Peu après le Tour de Corse non disputé pour cause de convalescence, le duo est officialisé par Citroën Racing pour les saisons 2017 et 2018 du WRC au volant de la nouvelle C3 WRC. Stéphane est de retour au rallye de Grande-Bretagne, mais sans Gabin car celui-ci doit encore se remettre de l'accident. Navigué pour l'occasion par Gilles de Turckheim, il se classe neuvième.
La saison 2017 démarre mal au Monte-Carlo, avec un passage par le Rally2 après une sortie, plusieurs problèmes mécaniques et quelques erreurs de pilotage. Lefebvre se distingue le dimanche en signant le premier meilleur temps de la C3 WRC et en remontant à la neuvième place au général. Il est contraint de reprendre une ancienne DS3 WRC pour le Rallye de Suède mais il ne part pas à la faute et termine huitième au milieu des nouvelles WRC. Au Mexique, il se fait piéger dans une portion sinueuse et se pose dans un fossé alors qu'il était 5e. Reparti en Rally2, il termine à la quinzième place. Les ennuis continuent en Corse et au Portugal avec des fautes de pilotage pénalisantes et aucun points glanés. Cela lui vaut d'être remplacé par Andreas Mikkelsen en Sardaigne.
De retour au rallye de Pologne qu'il affectionne, Lefebvre distance ses équipiers dans des conditions délicates et achève sa course au cinquième rang, égalant par la même occasion son meilleur résultat déjà obtenu au Monte Carlo 2016. Il n’est pas aligné en Finlande, en Allemagne et en Grande-Bretagne, mais l’est entre-temps en Catalogne, où il profite des qualités de sa monture sur l'asphalte et des ennuis d'autres concurrents pour terminer sixième, malgré des problèmes d'intercom lors de la dernière journée. La dernière épreuve de la saison en Australie lui est difficile avec des avaries moteurs, des crevaisons et une casse de suspension qui le contraint à l'abandon. Il achève sa saison de 8 rallyes sur 13 au treizième rang du championnat.

### Retour en WRC-2 (2018)
Lefevbre n'est pas engagé en WRC pour la saison 2018, confronté à la comparaison avec ses équipiers et à la baisse de budget de Citroën qui se traduit par l'alignement de seulement deux C3 à temps plein. Restant néanmoins sous contrat pour l’année, il est aligné sur un programme de 7 manches en WRC-2 où il a pour mission, avec Yoann Bonato, de faire rouler la nouvelle C3 R5.
Son programme débute au Tour de Corse, où des problèmes de freins l'affectent dès la première spéciale, il enchaîne ensuite 2 scratchs devant le meneur de la catégorie Jan Kopecký et se retrouve en lutte pour le podium, mais les problèmes de freins reviennent et l'empêchent d'éviter une sortie de route.
De retour au Portugal, le nordiste signe d'emblée un temps scratch et mène sa catégorie avant de connaître une crevaison. Profitant des problèmes du leader Gus Greensmith le lendemain, il repasse en tête mais est ensuite victime d'une crevaison lente, puis d'une casse de transmission et de problèmes de freins. Il termine finalement troisième de la catégorie. En Sardaigne, Stéphane signe 3 temps scratchs et achève la première journée en leader mais la mécanique l'affecte de nouveau le lendemain avec un problème de soudure entraînant une casse de suspension. Il repart le dimanche, signe un nouveau scratch et termine huitième du WRC-2. Les soucis continuent en Finlande, où un contact avec un talus dans la deuxième spéciale le contraint à passer par le Rally-2. En Allemagne, Son début de rallye est marquée par une crevaison, le reléguant au quinzième rang du WRC-2, à une minute de la tête de course de la catégorie. Au prix d'une grosse remontée, il parvient à s'emparer du commandement mais une casse de jante le fait de nouveau chuter au classement.
En Grande-Bretagne, il ne signe aucun meilleur temps mais il achève sa course au cinquième rang. Son dernier rallye en Catalogne est une nouvelle fois difficile avec une quinzième place acquise après une casse du triangle de direction de sa C3 qui le relègue encore une fois en Rally-2, alors qu'il était parti sur un gros rythme lors des 2 premières spéciales. Il se classe ainsi 13e au championnat WRC-2.
Parallèlement à son programme en WRC-2, le nordiste effectue quelques apparitions hors mondial, en remportant le Rallye du Touquet début mars, puis le Rallye du Condroz et le Rallye Terre du Vaucluse en novembre.

### Engagements ponctuels (2019)
Pour la première fois depuis 2014, Stéphane Lefebvre ne dispose d'aucun contrat avec une équipe officielle, son contrat avec Citroën Racing n'ayant pas été renouvelé à l'issue de la saison 2018.
Le natif de Nœux-les-Mines intègre la chaîne payante Canal+ pour commenter les épreuves du WRC.
Il effectue cependant des apparitions ponctuelles au cours de l'année.
La première a lieu au Rallye du Touquet, sur une C3 R5, où il ne peut faire mieux que quatrième.
Une autre apparition a lieu en juillet, au Rallye Terre de Langres, où il retrouve son ancien copilote Thomas Dubois, et s'aligne avec une Citroën C4 WRC prêtée par le pilote ardéchois Jean-Marie Cuoq. D'abord leader lors des deux premières spéciales, il chute par la suite au classement en raison d'une crevaison. Alors en passe de revenir sur le podium, le nordiste rencontre un gros problème moteur sur la C4 WRC, lui faisant perdre plus de 15 minutes dans la dernière spéciale du premier jour. Il est finalement contraint de renoncer, les dégâts moteurs étant alors jugés trop importants pour poursuivre l'épreuve.
Le pilote nordiste retrouve le mondial, à l'occasion du Rallye d'Allemagne au mois d'août, sur une Volkswagen Polo R5 du team belge BMA en WRC-2, et est de nouveau accompagné par Thomas Dubois. Dès les premières spéciales, le pilote français prend les commandes de la catégorie WRC-2, se battant même avec les Škoda Fabia R5 de Jan Kopecký et de Kalle Rovanperä, engagées en WRC-2 Pro. Achevant la première journée en tête des R5, et se battant pour la victoire en WRC-2 avec son compatriote Nicolas Ciamin, Stéphane Lefebvre se fait surprendre par un rail de graviers en arrivant à haute vitesse et sort de la route lors de la deuxième journée, ce qui le contraint à l'abandon.
Troisième au Rallye du Béthunois en septembre, il s'aligne au mois de novembre dans le Rallye du Condroz-Huy, dont il est le vainqueur en titre, au volant d'une Ford Fiesta R5 Mk.II officielle de l'équipe M-Sport. Bien que découvrant sa nouvelle voiture, Lefebvre prend rapidement les commandes de l'épreuve et l'emporte une seconde fois consécutive dans l'épreuve belge.
Il achève sa saison 2019 par une participation au RallyCircuit, organisé autour du circuit du Castellet, au volant d'une Porsche 991 GT3 Cup, qu'il mène au quatrième rang.

## Palmarès

### Titres
- Champion d'Europe des rallyes junior 2014
- Champion du monde des rallyes junior 2014
- Champion du monde WRC-3 2014
- Vainqueur de la Coupe de France des rallyes 2021
- Champion de Belgique des rallyes 2022

### Victoires

#### Victoires en WRC-2
| # | Saison | Rallye             | Copilote        | Voiture           | Équipe                    |
| - | ------ | ------------------ | --------------- | ----------------- | ------------------------- |
| 1 | 2015   | Rallye Monte-Carlo | Stéphane Prévot | Citroën DS3 R5    | PH Sport (en)             |
| 2 | 2022   | Rallye d'Ypres     | Andy Malfoy     | Citroën C3 Rally2 | DG Sport Compétition (it) |

#### Victoires en Championnat de France des Rallyes Terre
| # | Saison | Rallye                       | Pays   | Copilote     | Voiture        |
| - | ------ | ---------------------------- | ------ | ------------ | -------------- |
| 1 | 2016   | 21e Rallye Terre des Causses | France | Gabin Moreau | Citroën C4 WRC |
| 2 | 2018   | 28e Rallye Terre de Vaucluse | France | Gabin Moreau | Citroën C4 WRC |

#### Victoires en Championnat de France des Rallyes Asphalte
| # | Saison | Rallye                              | Pays   | Copilote     | Voiture                     |
| - | ------ | ----------------------------------- | ------ | ------------ | --------------------------- |
| 1 | 2018   | 58e Rallye du Touquet-Pas-de-Calais | France | Gabin Moreau | Citroën DS3 WRC             |
| 2 | 2025   | 65e Rallye du Touquet-Pas-de-Calais | France | Andy Malfoy  | Toyota GR Yaris Rally2 (en) |

#### Victoires en Championnat de Belgique des Rallyes
| #  | Saison | Rallye                         | Copilote       | Voiture                   |
| -- | ------ | ------------------------------ | -------------- | ------------------------- |
| 1  | 2018   | 45e Rallye du Condroz-Huy      | Xavier portier | Citroën C3 R5 (en)        |
| 2  | 2019   | 46e Rallye du Condroz-Huy      | Thomas Dubois  | Ford Fiesta R5 Mk.II      |
| 3  | 2021   | 47e Rallye du Condroz-Huy      | Renaud Jamoul  | Citroën C3 Rally2 (en)    |
| 4  | 2022   | 24e Rally van Haspengouw (nl)  | Xavier Portier | Citroën C3 Rally2         |
| 5  | 2022   | 2e South Belgian Rally         | Xavier Portier | Citroën C3 Rally2         |
| 6  | 2022   | 39e Rallye de Wallonie         | Xavier Portier | Citroën C3 Rally2         |
| 7  | 2022   | 58e Rallye d'Ypres             | Andy Malfoy    | Citroën C3 Rally2         |
| 8  | 2022   | 62e Omloop van Vlaanderen (nl) | Andy Malfoy    | Citroën C3 Rally2         |
| 9  | 2022   | 16e East Belgian Rally (nl)    | Xavier Portier | Citroën C3 Rally2         |
| 10 | 2022   | 7e Spa Rally (nl)              | Xavier Portier | Citroën C3 Rally2         |
| 11 | 2024   | 60e Rallye d'Ypres             | Xavier Portier | Hyundai i20 N Rally2 (en) |

### Palmarès détaillé
- 2010 : 3e du Trophée Twingo R2, 1 victoire.

- 2011 :
  - 6e du Volant 207
  - 1er de la classe 6 au Rallye Monte-Carlo en IRC

- 2012 :
  - Vice-champion du Volant 207, 1 victoire.
  - Champion du Trophée Junior au Volant 207.

- 2013 :
  - Intégration à la Peugeot Rally Academy.
  - Vice-champion de la 208 Rally Cup, 1 victoire.
  - 5e du Championnat d'Europe des rallyes (ERC) "2 roues motrices".

- 2014 :
  - 1 victoire et un podium en 208 Rally Cup. (Programme non-complet en 208 Rally Cup, quelques piges)
  - WRC-3, Champion (3 victoires)
  - JWRC, Champion (3 victoires)
  - ERC 2RM, Vice-champion (1 victoire)
  - ERC Junior, Champion (3 victoires)
  - ERC, 71e, un point.

- 2015 :
  - WRC-2, une victoire.

## Résultats en championnat du monde des rallyes

### Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes WRC
| 2013 | MON | SWE  | MEX  | POR  | ARG | GRE | ITA  | FIN | GER  | AUS | FRA  | ESP  | GBR  |     | 0  | -   |  |  |
| 2013 | -   | -    | -    | -    | -   | -   | -    | -   | -    | -   | Abd. | -    | -    |     | 0  | -   |  |  |
|      |     |      |      |      |     |     |      |     |      |     |      |      |      |     |    |     |  |  |
| 2014 | MON | SWE  | MEX  | POR  | ARG | ITA | POL  | FIN | GER  | AUS | FRA  | ESP  | GBR  |     | 0  | -   |  |  |
| 2014 | -   | -    | -    | 26e  | -   | -   | 19e  | 45e | 19e  | -   | Ex.  | Abd. | 35e  |     | 0  | -   |  |  |
|      |     |      |      |      |     |     |      |     |      |     |      |      |      |     |    |     |  |  |
| 2015 | MON | SWE  | MEX  | ARG  | POR | ITA | POL  | FIN | GER  | AUS | FRA  | ESP  | GBR  |     | 5  | 19e |  |  |
| 2015 | 12e | Abd. | Abd. | Abd. | 15e | 26e | Abd. | Ex. | 10e  | 13e | 11e  | 50e  | 8e   |     | 5  | 19e |  |  |
|      |     |      |      |      |     |     |      |     |      |     |      |      |      |     |    |     |  |  |
| 2016 | MON | SWE  | MEX  | ARG  | POR | ITA | POL  | FIN | GER  | CHN | FRA  | ESP  | GBR  | AUS | 14 | 13e |  |  |
| 2016 | 5e  | -    | -    | -    | 35e | -   | 9e   | -   | Abd. | An. | -    | -    | 9e   | -   | 14 | 13e |  |  |
|      |     |      |      |      |     |     |      |     |      |     |      |      |      |     |    |     |  |  |
| 2017 | MON | SWE  | MEX  | FRA  | ARG | POR | ITA  | POL | FIN  | GER | ESP  | GBR  | AUS  |     | 30 | 13e |  |  |
| 2017 | 9e  | 8e   | 15e  | 50e  | -   | 13e | -    | 5e  | -    | -   | 6e   | -    | Abd. |     | 30 | 13e |  |  |
|      |     |      |      |      |     |     |      |     |      |     |      |      |      |     |    |     |  |  |
| 2018 | MON | SWE  | MEX  | FRA  | ARG | POR | ITA  | FIN | GER  | TUR | GBR  | ESP  | AUS  |     | 1  | 29e |  |  |
| 2018 | -   | -    | -    | Abd. | -   | 10e | 24e  | 44e | 16e  | -   | 13e  | 32e  | -    |     | 1  | 29e |  |  |

wikiname: frwiki

title: Stéphane Lefebvre

in_language: fr

wikitext:
{{Voir homonymes|Lefebvre}}
{{Infobox Pilote de Rallye
 | nom                = Stéphane Lefebvre
 | image              = 2014 Rallye Deutschland by 2eight 8SC0626.jpg
 | légende            = Stéphane Lefebvre au [[Rallye d'Allemagne 2014]]
 | surnom             =
 | date de naissance  = 16 03 1992
 | lieu de naissance  = [[Nœux-les-Mines]] ([[Pas-de-Calais]])
 | nationalité        = {{FRA-d}} [[Nationalité française|Français]]
 | date de décès      =
 | lieu de décès      =
 | site web           = [http://www.stephane-lefebvre.com/ stephane-lefebvre.com]
 | années d'activité  = Depuis 2010
 | équipe             =
 | copilote           = {{FRA-d}} Thomas Dubois (2011-2014) (2019)
{{BEL-d}} [[Stéphane Prévot]] (2015)
{{FRA-d}} Gabin Moreau (2016-2018)
{{BEL-d}} Xavier Portier
{{FRA-d}} Andy Malfoy

 | Compétition #1  = [[WRC]]
 | Départ #1      = 48
 | Victoire #1    = -
 | Podium #1      = -
 | E.S. #1        = 3
 | Champion #1    =
 | Deuxième #1    =
 | Troisième #1   =

 | Compétition #2  = [[WRC-2]]
 | Départ #2      = 20
 | Victoire #2    = 2
 | Podium #2      = 3
 | E.S. #2        = 33
 | Champion #2    =
 | Deuxième #2    =
 | Troisième #2   =

 | Compétition #3  = [[WRC-3]]
 | Départ #3      = 5
 | Victoire #3    = 3
 | Podium #3      = 3
 | E.S. #3        = 34
 | Champion #3    = 1
 | Deuxième #3    =
 | Troisième #3   =

 | Compétition #4  = [[JWRC]]
 | Départ #4      = 5
 | Victoire #4    = 3
 | Podium #4      = 3
 | E.S. #4        = 38
 | Champion #4    = 1
 | Deuxième #4    =
 | Troisième #4   =

 | Compétition #5  = [[Championnat d'Europe des rallyes|ERC]] Junior
 | Départ #5      = 5
 | Victoire #5    = 3
 | Podium #5      = 4
 | E.S. #5        = 41
 | Champion #5    = 1
 | Deuxième #5    =
 | Troisième #5   =

 | Compétition #6 = [[Championnat de Belgique des rallyes|BRC]]
 | Départ #6      =
 | Victoire #6    = 11
 | Podium #6      =
 | E.S. #6        =
 | Champion #6    = 1
 | Deuxième #6    =
 | Troisième #6   =

 | Compétition #7 = [[Coupe de France des rallyes|Coupe France]]
 | Départ #7      =
 | Victoire #7    =
 | Podium #7      =
 | E.S. #7        =
 | Champion #7    = 1
 | Deuxième #7    =
 | Troisième #7   =

 | Compétition #8 = [[Championnat de France des rallyes|CFR]]
 | Départ #8      =
 | Victoire #8    = 2
 | Podium #8      =
 | E.S. #8        =
 | Champion #8    =
 | Deuxième #8    =
 | Troisième #8   =
}}

'''Stéphane Lefebvre''', né le {{date de naissance-|16|mars|1992}} à [[Nœux-les-Mines]] ([[Pas-de-Calais]]), est un [[Liste alphabétique des pilotes de rallye|pilote]] de [[rallye automobile|rallye]] français. En {{WRC|2014}}, il est le premier [[pilote automobile]] à remporter le [[championnat d'Europe des rallyes]] Junior (ERC Junior) et le [[championnat du monde des rallyes junior]] (JWRC) lors de la même année. Lors de cette saison il décroche également le titre en [[WRC-3]].

== Biographie ==
=== Les débuts (2010-2012) ===
Stéphane Lefebvre fait ses débuts en 2010 avec le Trophée [[Renault Twingo|Twingo]] R2 où il se classe troisième avec une victoire<ref>{{Lien web|langue=en |url=http://www.ewrc-results.com/profile.php?p=14246&t=Stephane-Lefebvre |titre=Stéphane Lefebvre |date= |site=ewrc-results.com |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>. L'année suivante, il dispute sa première saison dans le Volant [[Peugeot 207|207]] et se classe sixième. Durant cette saison, il est copiloté pour la première fois par Thomas Dubois qui reste à ses côtés pendant plusieurs saisons.

En 2012, Stéphane Lefebvre continue dans cette formule de promotion au volant de la [[Peugeot 207|207]]. Il remporte le [[Rallye du Touquet]], monte plusieurs fois sur le podium, et termine vice-champion du Volant 207. Néanmoins, il glane le trophée Junior, ce qui lui permet d'obtenir un programme avec la Peugeot Rally Academy en [[championnat d'Europe des rallyes]] 2013 sur la [[Peugeot 208 R2|208 R2]]<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.rallye-sport.fr/stephane-lefebvre-deuxieme-du-volant-207-et-vainqueur-du-volant-junior/ |titre=Stéphane Lefebvre, deuxième du Volant 207 et vainqueur du Volant Junior |date=17 octobre 2012 |site=rallye-sport.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>.

=== Premiers pas au niveau européen (2013) ===
En 2013, il dispute ses premiers rallyes internationaux en 208 Rally Cup. Il finit cinquième du classement ''deux roues motrices'' de l'ERC et, comme l'année précédente, vice-champion en 208 Rally Cup. Il est alors considéré par les médias comme un des espoirs français du rallye<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.peugeot-sport.com/fr/rallye/news-1035-rallye-du-var-23-25-novembre-passage-de-temoin-entre-le-volant-207-et-la-208-rally-cup-2013.html |titre=Rallye du Var (23-25 novembre) : Passage de témoin entre le Volant 207 et la 208 Rally Cup 2013 |date= |site=peugeot-sport.com |consulté le={{1er}} juillet 2014|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.lanouvellerepublique.fr/Loir-et-Cher/Sport/Auto-Moto/Automobile/n/Contenus/Articles/2013/08/30/Stephane-Lefebvre-un-futur-grand-1593375 |titre=Stéphane Lefebvre : un futur grand|date=30 août 2013 |site=lanouvellerepublique.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>.

=== Titres continental et mondial junior (2014) ===
En 2014, il prolonge son contrat au sein de la ''Peugeot Rally Academy'' aux côtés de [[Craig Breen]] et [[Kévin Abbring]]<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.autohebdo.fr/rallye/erc/article-26-2-22759/100114-erc-%E2%80%93-la-peugeot-rally-academy-avec-breen-abbring-et-lefebvre |titre=ERC – La Peugeot Rally Academy avec Breen, Abbring et Lefebvre |date=10 janvier 2014 |site=autohebdo.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>. En plus de ses engagements en 208 Rally Cup et ERC, il s'engage en [[WRC-3]] et en [[JWRC]] et s'impose dès son premier rallye mondial, au [[Rallye du Portugal|Portugal]], prenant ainsi la tête des deux championnats. En 208 Rally Cup, il réalise quelques piges, comme au Rallye du Touquet où il s'impose à nouveau<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.lavoixdunord.fr/region/noeux-les-mines-rallye-stephane-lefebvre-du-garage-ia30b53960n2072470 |titre=Nœux-les-Mines (rallye): Stéphane Lefebvre du garage familial à la piste aux étoiles |date=16 avril 2014 |site=lavoixdunord.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>.

Un mois plus tard, il remporte sa première victoire en "Junior" et "2 roues motrices" de l'ERC avec le [[Rallye des Açores]]<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.rallye-sport.fr/stephane-lefebvre-intouchable-aux-acores/ |titre=Démonstration de Lefebvre aux Açores |date=18 mai 2014 |site=rallye-sport.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>. Il obtient sa première victoire mondiale en remportant le [[Rallye du Portugal 2014]] en JWRC et en WRC-3<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.wrc.com/fr/jwrc/news/2014/april/portugal-review/page/1265--52-52-.html |titre=Portugal : Lefebvre décroche sa 1ère victoire en JWRC|date=6 avril 2014 |site=wrc.com |consulté le=30 juin 2014}}.</ref>. En ERC, il s'impose de nouveau en "Junior" à l'occasion du [[Rallye d'Ypres]]<ref>{{Lien web|langue=en |url=http://results.ypresrally.com/geko-ypres-rally-erc/final-results/cup-j-erc |titre=GEKO Ypres Rally - ERC - Results |date= |site=ypresrally.com |consulté le={{1er}} juillet 2014|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>. Il remporte ensuite le [[Rallye de Pologne 2014|Rallye de Pologne]] dans les catégories WRC-3 et JWRC<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.wrc.com/fr/jwrc/news/june/poland-jwrc-wrap/page/1526--52-52-.html |titre=Lefebvre double la mise |date=30 juin 2014 |site=wrc.com |consulté le=30 juin 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Stephane-Lefebvre-s-impose-aussi-en-Pologne,78603.html |titre=WRC - Stéphane Lefebvre s’impose aussi en Pologne |date=29 juin 2014 |site=motorsport.nextgen-auto.com|consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>, avec en prime l'annonce peu avant du soutien du nonuple champion du monde des rallyes français [[Sébastien Loeb]] et la firme de boissons énergisantes [[Red Bull]]<ref>{{Lien web|langue=français |url=http://www.rallye-sport.fr/stephane-lefebvre-soutenu-red-bull/ |titre=S.Lefebvre soutenu par Red Bull et Loeb |date=25 juin 2014 |site=rallye-sport.fr |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>.

[[Fichier:2014 Rallye Deutschland by 2eight DSC3259.jpg|thumb|left|alt=Voiture rouge, bleue et jaune, sautant après une bosse, vue de face.|Stéphane Lefebvre au [[Rallye d'Allemagne 2014]], sur une [[Citroën DS3 R3]]T aux couleurs de Red Bull.]]
Stéphane Lefebvre est coupé dans son élan au [[Rallye de Finlande 2014|Rallye de Finlande]], où il perd une grande partie de son avance au championnat après une sortie de piste durant le deuxième jour<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=WRC - Stéphane Lefebvre a engrangé de l'expérience  |url=http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-27771/060814-wrc-st%C3%A9phane-lefebvre-a-engrang%C3%A9-de-l-exp%C3%A9rience|date=6 août 2014 |site=autohebdo.fr |consulté le=7 août 2014}}.</ref>. Lefebvre se ressaisit et remporte le [[Rallye d'Allemagne 2014|Rallye d'Allemagne]], lui permettant de reprendre le large au championnat<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=TROISIÈME VICTOIRE DE STÉPHANE LEFEBVRE |url=http://www.citroenracing.com/2014/actualites/actualites-wrc/35088/troisieme-victoire-stephane-lefebvre/ |date=24 août 2014 |site=citroenracing.com |consulté le=25 août 2014|brisé le = 2023-12-03}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=WRC - Stéphane Lefebvre sur la voie royale ? |url=http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-28197/270814-wrc-st%C3%A9phane-lefebvre-sur-la-voie-royale- |date=27 août 2014 |site=autohebdo.fr |consulté le=27 août 2014}}.</ref>.

[[Fichier:2014 Rallye Deutschland by 2eight 3SC3766.jpg|thumb|alt=Deux hommes habillés en rouge tiennent un trophée, à côté d'une voiture avec les portières ouvertes.|Lefebvre et Dubois célèbrent leur victoire au [[Rallye d'Allemagne 2014|Rallye d'Allemagne]].]]
Lors du [[Rallye de Tchéquie]] disputé dans le cadre du [[Championnat d'Europe des rallyes]], Lefebvre réussit malgré des problèmes mécaniques à s'imposer et à reprendre les rênes du championnat<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=WRC/ERC - Stéphane Lefebvre mène sur tous les fronts |url=http://www.autohebdo.fr/rallye/erc/article-26-2-28295/010914-wrc-erc-st%C3%A9phane-lefebvre-m%C3%A8ne-sur-tous-les-fronts |date=1er septembre 2014 |site=autohebdo.fr |consulté le={{1er}} septembre 2014}}.</ref>. Peu avant le [[Rallye d'Alsace 2014]], Lefebvre effectue plusieurs tests sur des World Rally Car ([[Citroën DS3 WRC|DS 3 WRC]], et [[Toyota Yaris|Toyota Yaris WRC]])<ref>{{lien web|titre=Les jeunes en DS3 WRC|url=http://www.rallye-sport.fr/les-jeunes-en-ds3-wrc/|date=23 septembre 2014|site=rallye-sport.fr|consulté le=24 septembre 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Toyota teste des pilotes français|url=http://www.rallye-sport.fr/toyota-teste-pilotes-francais/|date=3 novembre 2014|site=rallye-sport.fr|consulté le=9 novembre 2014}}.</ref>.

Lors du [[Rallye de France-Alsace 2014|Rallye d'Alsace]], Lefebvre connaît plusieurs problèmes mécaniques mais termine quatrième de sa catégorie. Surtout, profitant de l'abandon de son principal rival, Lefebvre est sacré [[Championnat du monde des rallyes junior|champion du monde des rallyes junior]], ce qui lui permet de décrocher un programme de six rallyes en [[WRC-2]], l'antichambre du WRC<ref>{{lien web|titre=Lefebvre champion du monde|url=https://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Lefebvre-champion-du-monde/504520|date=5 octobre 2014|site=lequipe.fr|consulté le=5 octobre 2014}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=WRC - Stéphane Lefebvre au sommet |url=http://www.autohebdo.fr/rallye/wrc/article-26-1-29183/071014-wrc-st%C3%A9phane-lefebvre-au-sommet|date=7 octobre 2014|site=autohebdo.fr|consulté le=7 octobre 2014}}.</ref>. Le titre mondial junior acquis, Stéphane Lefebvre participe au [[Tour de Corse]] pour le titre européen junior. Il termine deuxième du rallye dans la catégorie derrière son rival pour le titre, mais son avance au championnat lui permet d'assurer son deuxième titre de l'année et de réaliser le doublé européen-mondial junior, ce qui est une première dans l'histoire du rallye<ref>{{lien web|titre=Double ration pour Lefebvre|url=http://www.rallye-sport.fr/double-ration-lefebvre/|date=9 novembre 2014|site=rallye-sport.fr|consulté le=9 novembre 2014}}.</ref>.

=== Une première saison en WRC-2 (2015) ===
[[Fichier:S. Lefebvre - S. Prevot (18083837552).jpg|thumb|Stéphane Lefebvre durant le [[Rallye du Portugal 2015]].]]
À la suite de son titre en JWRC l'année précédente, Stéphane Lefebvre est récompensé de six participations en [[Championnat du monde des rallyes - 2|WRC-2]], mais [[Citroën Racing]] lui assure également quatre autres rallyes, dont deux au minimum sur une [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]] en [[Championnat du monde des rallyes 2015|WRC]]<ref>{{lien web|titre=WRC - Deux rallyes WRC et le WRC 2 au programme de Lefebvre|url=http://motorsport.nextgen-auto.com/Deux-rallyes-WRC-et-le-WRC-2-au-programme-de-Lefebvre,85086.html|date=10 décembre 2014|site=nextgenauto.com|consulté le=10 décembre 2014|auteur=Olivier Ferret}}.</ref>. Thomas Dubois, son copilote depuis plusieurs saisons, prend sa retraite pour se concentrer sur sa vie privée et professionnelle<ref>{{lien web|titre=Thomas Dubois prend sa retraite|url=http://www.rallye-passion.be/2014/11/20/thomas-dubois-prend-sa-retraite/|date=20 novembre 2014|site=rallye-passion.be|consulté le=23 décembre 2014}}.</ref>.

Son premier rallye de l'année est le [[rallye Monte-Carlo 2015]], où il est engagé en [[Championnat du monde des rallyes - 2|WRC-2]] avec [[Stéphane Prévot]] comme copilote. Après une bataille avec Martin Koči, Lefebvre profite des problèmes mécaniques de son rival pour s'imposer dans sa catégorie et ainsi prendre la tête du championnat<ref>{{lien web|titre=Départ idéal pour Lefebvre|url=http://www.rallye-sport.fr/depart-ideal-pour-lefebvre/|date=26 janvier 2015|site=rallye-sport.fr|consulté le=28 janvier 2015}}.</ref>{{,}}<ref>{{lien web|titre=Stéphane Lefebvre, la confirmation|url=https://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Lefebvre-la-confirmation/531255|date=25 janvier 2015|site=lequipe.fr|consulté le=28 janvier 2015}}.</ref>. La suite de sa saison en WRC-2 est plus mitigée, la faute à quelques fautes de pilotage et à des problèmes mécaniques. Il achève sa campagne en WRC-2 au [[Rallye de Finlande 2015|Rallye de Finlande]] où il termine troisième derrière les deux [[Škoda Fabia]] R5 officielles de [[Esapekka Lappi]] et [[Pontus Tidemand]] mais est finalement exclu à cause d'un boîtier électronique non-conforme.

=== 3 ans en WRC (2015-2017) ===
Stéphane Lefebvre fait donc ses débuts en [[Championnat du monde des rallyes|WRC]] en [[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]] à l'occasion du [[Rallye d'Allemagne 2015|Rallye d'Allemagne]]. Au volant d'une [[Citroën DS3 WRC]] préparée par le team PH-Sport, il se fait remarquer en signant un deuxième temps en spéciale puis en terminant l’épreuve à la dixième place, inscrivant son premier point en WRC. Il participe par la suite aux reconnaissances du [[Rallye d'Australie 2015|Rallye d'Australie]] et se voit contraint de remplacer au pied levé [[Mads Østberg]] dans l'équipe [[Citroën Racing]], ce dernier ayant été victime d'un accident de la route quelques heures auparavant. Il achèvera le rallye en {{14e|position}}. Il poursuit son apprentissage au [[Tour de Corse 2015|Tour de Corse]] où il termine onzième après avoir bataillé avec [[Ott Tänak]] pour le gain du dixième rang. La pénultième épreuve en [[Rallye de Catalogne 2015|Catalogne]] le voit terminer {{50e}} après un problème mécanique, mais le [[Rallye de Grande-Bretagne 2015|rallye de Grande-Bretagne]] suivant lui réussit avec une huitième place finale.
[[Fichier:S. Lefebvre Baiao Rally de portugal 2016.jpg|vignette|gauche|Lefebvre au [[rallye du Portugal 2016]].]]

En 2016, Lefebvre intègre l'Abu Dhabi Total World Rally Team, structure mise en place par [[Citroën Racing]], [[Abou Dabi (ville)|Abu Dhabi]] et PH Sport et dont le but est d'assurer l'intérim durant la saison 2016 avant un retour de la marque aux chevrons en 2017. Il fait équipe avec [[Kris Meeke]], [[Craig Breen]] et [[Khalid Al Qassimi|Khalid Al-Qassimi]]. Il change aussi de copilote, Stéphane Prévot laissant sa place à son ami Gabin Moreau.

Son programme débute au [[Rallye Monte-Carlo 2016|Monte Carlo]] où il décroche son meilleur résultat en mondial en terminant {{5e}}. Il revient ensuite au [[Rallye du Portugal 2016|Portugal]] où il occupe un moment la quatrième place avant de percuter une pierre et de chuter au {{23e|rang}}. Vient ensuite la [[Rallye de Pologne 2016|Pologne]], où il signe son premier temps scratch en WRC et où il occupe pendant une grande partie de l’épreuve la sixième position, mais il fait une touchette contre un arbre dans la première spéciale du dernier jour qui le relégue au {{15e|rang}}.

Au [[Rallye d'Allemagne 2016|Rallye d'Allemagne]], il se hisse dans un premier temps au cinquième rang avec sa [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]] privée. Cependant, il sort violemment de la route dans la spéciale de Arena Panzerplatte, la DS 3 WRC terminant sa course contre un arbre après avoir déviée de sa trajectoire au passage d'une corde dans un virage très rapide<ref>{{Lien web|url=https://www.eurosport.fr/wrc/rallye-d-allemagne/2016/rallye-d-allemagne-accident-de-la-citroen-de-stephane-lefebvre-son-copilote-blesse_sto5731062/story.shtml|titre=Rallye d'Allemagne : Accident de la Citroën de Stéphane Lefebvre, son copilote blessé|site=eurosport.fr|en ligne le=20 août 2016|consulté le=14 mars 2019|auteur=[[Agence France-Presse|AFP]]}}.</ref>. Lefebvre et Moreau sont blessés, le premier est touché aux côtes, au poumon, au thorax et au bassin, tandis que le deuxième est sévèrement blessé aux jambes<ref>{{Article|auteur=Jérôme Bourret|périodique=[[L'Équipe]]|issn=0153-1069|titre=Rallye d'Allemagne : Stéphane Lefebvre a tourné la page de son terrible accident|date=16/08/2018|lire en ligne=https://abonnes.lequipe.fr/Rallye/Article/Rallye-d-allemagne-stephane-lefebvre-a-tourne-la-page-de-son-terrible-accident/931001|consulté le=14 mars 2019}}</ref>.

Peu après le [[Tour de Corse 2016|Tour de Corse]] non disputé pour cause de convalescence, le duo est officialisé par [[Citroën Racing]] pour les saisons [[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]] et [[Championnat du monde des rallyes 2018|2018]] du [[Championnat du monde des rallyes|WRC]] au volant de la nouvelle [[Citroën C3 WRC|C3 WRC]]. Stéphane est de retour au [[Rallye de Grande-Bretagne 2016|rallye de Grande-Bretagne]], mais sans Gabin car celui-ci doit encore se remettre de l'accident. Navigué pour l'occasion par Gilles de Turckheim, il se classe neuvième.
[[Fichier:C3 WRC in Monte Carlo - fotocredd Citroën Racing.jpg|vignette|droite|Lefebvre au [[Rallye Monte-Carlo 2017]].]]
La [[Championnat du monde des rallyes 2017|saison 2017]] démarre mal au [[Rallye Monte-Carlo 2017|Monte-Carlo]], avec un passage par le Rally2 après une sortie, plusieurs problèmes mécaniques et quelques erreurs de pilotage. Lefebvre se distingue le dimanche en signant le premier meilleur temps de la C3 WRC et en remontant à la neuvième place au général. Il est contraint de reprendre une ancienne [[Citroën DS3 WRC|DS3 WRC]] pour le [[Rallye de Suède 2017|Rallye de Suède]] mais il ne part pas à la faute et termine huitième au milieu des nouvelles WRC. Au [[Rallye du Mexique 2017|Mexique]], il se fait piéger dans une portion sinueuse et se pose dans un fossé alors qu'il était {{5e}}. Reparti en Rally2, il termine à la quinzième place. Les ennuis continuent en [[Tour de Corse 2017|Corse]] et au [[Rallye du Portugal 2017|Portugal]] avec des fautes de pilotage pénalisantes et aucun points glanés. Cela lui vaut d'être remplacé par [[Andreas Mikkelsen]] en [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2017|Sardaigne]].

De retour au [[Rallye de Pologne 2017|rallye de Pologne]] qu'il affectionne, Lefebvre distance ses équipiers dans des conditions délicates et achève sa course au cinquième rang, égalant par la même occasion son meilleur résultat déjà obtenu au [[Rallye Monte-Carlo 2016|Monte Carlo 2016]]. Il n’est pas aligné en [[Rallye de Finlande 2017|Finlande]], en [[Rallye d'Allemagne 2017|Allemagne]] et en [[Rallye de Grande-Bretagne|Grande-Bretagne]], mais l’est entre-temps en [[Rallye de Catalogne|Catalogne]], où il profite des qualités de sa monture sur l'asphalte et des ennuis d'autres concurrents pour terminer sixième, malgré des problèmes d'intercom lors de la dernière journée. La dernière épreuve de la saison en [[Rallye d'Australie|Australie]] lui est difficile avec des avaries moteurs, des crevaisons et une casse de suspension qui le contraint à l'abandon. Il achève sa saison de 8 rallyes sur 13 au treizième rang du championnat.

=== Retour en WRC-2 (2018) ===
[[Fichier:Rally Italia Sardegna 2018 - Lefebvre-Moreau2.jpg|vignette|gauche|Stéphane Lefebvre au volant de la C3 R5 en [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2018|Sardaigne]].]]
Lefevbre n'est pas engagé en WRC pour la [[Championnat du monde des rallyes 2018|saison 2018]], confronté à la comparaison avec ses équipiers et à la baisse de budget de Citroën qui se traduit par l'alignement de seulement deux C3 à temps plein. Restant néanmoins sous contrat pour l’année, il est aligné sur un programme de 7 manches en [[WRC-2]] où il a pour mission, avec [[Yoann Bonato]], de faire rouler la nouvelle C3 R5.

Son programme débute au [[Tour de Corse 2018|Tour de Corse]], où des problèmes de freins l'affectent dès la première spéciale, il enchaîne ensuite 2 scratchs devant le meneur de la catégorie [[Jan Kopecký]] et se retrouve en lutte pour le podium, mais les problèmes de freins reviennent et l'empêchent d'éviter une sortie de route.

De retour au [[Rallye du Portugal 2018|Portugal]], le nordiste signe d'emblée un temps scratch et mène sa catégorie avant de connaître une crevaison. Profitant des problèmes du leader [[Gus Greensmith]] le lendemain, il repasse en tête mais est ensuite victime d'une crevaison lente, puis d'une casse de transmission et de problèmes de freins. Il termine finalement troisième de la catégorie. En [[Rallye d'Italie-Sardaigne 2018|Sardaigne]], Stéphane signe 3 temps scratchs et achève la première journée en leader mais la mécanique l'affecte de nouveau le lendemain avec un problème de soudure entraînant une casse de suspension. Il repart le dimanche, signe un nouveau scratch et termine huitième du WRC-2. Les soucis continuent en [[Rallye de Finlande 2018|Finlande]], où un contact avec un talus dans la deuxième spéciale le contraint à passer par le Rally-2. En [[Rallye d'Allemagne 2018|Allemagne]], Son début de rallye est marquée par une crevaison, le reléguant au quinzième rang du WRC-2, à une minute de la tête de course de la catégorie. Au prix d'une grosse remontée, il parvient à s'emparer du commandement mais une casse de jante le fait de nouveau chuter au classement.

En [[Rallye de Grande-Bretagne 2018|Grande-Bretagne]], il ne signe aucun meilleur temps mais il achève sa course au cinquième rang. Son dernier rallye en [[Rallye de Catalogne 2018|Catalogne]] est une nouvelle fois difficile avec une quinzième place acquise après une casse du triangle de direction de sa C3 qui le relègue encore une fois en Rally-2, alors qu'il était parti sur un gros rythme lors des 2 premières spéciales. Il se classe ainsi {{13e}} au championnat WRC-2.

Parallèlement à son programme en WRC-2, le nordiste effectue quelques apparitions hors mondial, en remportant le Rallye du Touquet début mars, puis le Rallye du Condroz et le Rallye Terre du Vaucluse en novembre.

=== Engagements ponctuels (2019) ===
Pour la première fois depuis 2014, Stéphane Lefebvre ne dispose d'aucun contrat avec une équipe officielle, son contrat avec [[Citroën Racing]] n'ayant pas été renouvelé à l'issue de la saison 2018.

Le natif de Nœux-les-Mines intègre la chaîne payante [[Canal+]] pour commenter les épreuves du WRC.

Il effectue cependant des apparitions ponctuelles au cours de l'année.

La première a lieu au [[Rallye du Touquet]], sur une C3 R5, où il ne peut faire mieux que quatrième.

Une autre apparition a lieu en juillet, au [[Rallye Terre de Langres]], où il retrouve son ancien copilote Thomas Dubois, et s'aligne avec une [[Citroën C4 WRC]] prêtée par le pilote ardéchois [[Jean-Marie Cuoq]]. D'abord leader lors des deux premières spéciales, il chute par la suite au classement en raison d'une crevaison. Alors en passe de revenir sur le podium, le nordiste rencontre un gros problème moteur sur la C4 WRC, lui faisant perdre plus de 15 minutes dans la dernière spéciale du premier jour. Il est finalement contraint de renoncer, les dégâts moteurs étant alors jugés trop importants pour poursuivre l'épreuve.

Le pilote nordiste retrouve le mondial, à l'occasion du [[Rallye d'Allemagne]] au mois d'août, sur une [[Volkswagen Polo V|Volkswagen Polo R5]] du team belge BMA en WRC-2, et est de nouveau accompagné par Thomas Dubois. Dès les premières spéciales, le pilote français prend les commandes de la catégorie WRC-2, se battant même avec les Škoda Fabia R5 de [[Jan Kopecký]] et de [[Kalle Rovanperä]], engagées en WRC-2 Pro. Achevant la première journée en tête des R5, et se battant pour la victoire en WRC-2 avec son compatriote [[Nicolas Ciamin]], Stéphane Lefebvre se fait surprendre par un rail de graviers en arrivant à haute vitesse et sort de la route lors de la deuxième journée, ce qui le contraint à l'abandon.

Troisième au Rallye du Béthunois en septembre, il s'aligne au mois de novembre dans le [[Rallye du Condroz-Huy]], dont il est le vainqueur en titre, au volant d'une [[Ford Fiesta R5]] Mk.II officielle de l'équipe [[M-Sport]]. Bien que découvrant sa nouvelle voiture, Lefebvre prend rapidement les commandes de l'épreuve et l'emporte une seconde fois consécutive dans l'épreuve belge.

Il achève sa saison 2019 par une participation au RallyCircuit, organisé autour du [[Circuit Paul-Ricard|circuit du Castellet]], au volant d'une [[Porsche 911 GT3|Porsche 991 GT3 Cup]], qu'il mène au quatrième rang.

== Palmarès ==
=== Titres ===
* [[championnat d'Europe des rallyes|Champion d'Europe des rallyes]] junior 2014
* [[championnat du monde des rallyes junior|Champion du monde des rallyes junior]] {{WRC|2014}}
* Champion du monde [[WRC-3]] 2014
* Vainqueur de la [[Coupe de France des rallyes]] 2021
* [[Championnat de Belgique des rallyes|Champion de Belgique des rallyes]] 2022

=== Victoires ===
==== Victoires en WRC-2 ====
{| class="wikitable"
!#
!Saison
!Rallye
!Copilote
!Voiture
!Équipe
|-
|1
|{{WRC|2015}}
|{{drapeau|MON}} [[Rallye Monte-Carlo 2015|Rallye Monte-Carlo]]
|{{drapeau|BEL}} [[Stéphane Prévot]]
|[[Citroën DS3 R5]]
|{{drapeau|FRA}} {{lien|PH Sport}}
|-
|2
|{{WRC|2022}}
|{{drapeau|BEL}} [[Rallye d'Ypres]]
|{{drapeau|FRA}} [[Andy Malfoy]]
|Citroën C3 Rally2
|{{drapeau|BEL}} {{lien|lang=it|DG Sport Compétition}}
|}

==== Victoires en Championnat de France des Rallyes Terre ====
{| class="wikitable"
|+
!#
!Saison
!Rallye
!Pays
!Copilote
!Voiture
|-
|'''1'''
|'''{{CFR|2016}}'''
|{{21e}} [[Rallye Terre des Causses]]
|{{FRA-d}} France
|Gabin Moreau
|[[Citroën C4 WRC]]
|-
|'''2'''
|'''{{CFR|2018}}'''
|{{28e}} [[Rallye Terre de Vaucluse]]
|{{FRA-d}} France
|Gabin Moreau
|[[Citroën C4 WRC]]
|}

==== Victoires en Championnat de France des Rallyes Asphalte ====
{| class="wikitable"
|+
!#
!Saison
!Rallye
!Pays
!Copilote
!Voiture
|-
|'''1'''
|'''{{CFR|2018}}'''
|{{58e}} [[Rallye du Touquet-Pas-de-Calais]]
|{{FRA-d}} France
|Gabin Moreau
|[[Citroën DS3 WRC]]
|-
|'''2'''
|'''{{CFR|2025}}<ref>{{lien web|auteur=Claude Julian|url=http://www.autonewsinfo.com/2025/03/16/rallye-du-touquet-2025-victoire-de-stephane-lefebvre-488807.html|titre=RALLYE DU TOUQUET 2025. VICTOIRE DE STÉPHANE LEFÉBVRE|site=Automoto Newsinfo|date=16 03 2025}}</ref>'''
|{{65e}} [[Rallye du Touquet-Pas-de-Calais]]
|{{FRA-d}} France
|Andy Malfoy
|{{lien|Toyota GR Yaris Rally2}}
|}

==== Victoires en Championnat de Belgique des Rallyes ====
{| class="wikitable"
|+
!#
!Saison
!Rallye
!Copilote
!Voiture
|-
|'''1'''
|'''2018'''
|{{45e}} [[Rallye du Condroz-Huy]]
|Xavier portier
|{{lien|Citroën C3 R5}}
|-
|'''2'''
|'''2019'''
|{{46e}} [[Rallye du Condroz-Huy]]
|Thomas Dubois
|[[Ford Fiesta R5]] Mk.II
|-
|'''3'''
|'''2021'''
|{{47e}} [[Rallye du Condroz-Huy]]
|Renaud Jamoul
|{{lien|Citroën C3 Rally2}}
|-
|'''4'''
|'''2022'''
|{{24e}} {{lien|lang=nl|trad=Rally van Haspengouw}}
|Xavier Portier
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''5'''
|'''2022'''
|{{2e}} South Belgian Rally
|Xavier Portier
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''6'''
|'''2022'''
|{{39e}} [[Rallye de Wallonie]]
|Xavier Portier
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''7'''
|'''2022'''
|{{58e}} [[Rallye d'Ypres]]
|Andy Malfoy
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''8'''
|'''2022'''
|{{62e}} {{lien|lang=nl|trad=Omloop van Vlaanderen}}
|Andy Malfoy
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''9'''
|'''2022'''
|{{16e}} {{lien|lang=nl|trad=East Belgian Rally}}
|Xavier Portier
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''10'''
|'''2022'''
|{{7e}} {{lien|lang=nl|trad=Spa Rally}}
|Xavier Portier
|Citroën C3 Rally2
|-
|'''11'''
|'''2024'''
|{{60e}} [[Rallye d'Ypres]]
|Xavier Portier
|{{lien|Hyundai i20 N Rally2}}
|}

=== Palmarès détaillé ===
*2010 : {{3e}} du Trophée [[Renault Twingo|Twingo]] R2, 1 victoire.

*2011 :
**{{6e}} du Volant [[Peugeot 207|207]]
**{{1er}} de la classe 6 au Rallye Monte-Carlo en [[Intercontinental Rally Challenge|IRC]]

*2012 :
**Vice-champion du Volant 207, 1 victoire.
**Champion du Trophée Junior au Volant 207.

*2013 :
**Intégration à la [[Peugeot]] Rally Academy.
**Vice-champion de la 208 Rally Cup, 1 victoire.
**{{5e}} du Championnat d'Europe des rallyes (ERC) "2 roues motrices".

*2014 :
**1 victoire et un podium en 208 Rally Cup. (Programme non-complet en 208 Rally Cup, quelques piges)
**[[Championnat du monde des rallyes - 3|WRC-3]], '''Champion''' (3 victoires)
**[[Championnat du monde des rallyes junior|JWRC]], '''Champion''' (3 victoires)
**[[Championnat d'Europe des rallyes|ERC 2RM]], Vice-champion (1 victoire)
**[[Championnat d'Europe des rallyes|ERC Junior]], '''Champion''' (3 victoires)
**[[Championnat d'Europe des rallyes|ERC]], {{71e}}, un point.

*2015 :
**[[Championnat du monde des rallyes - 2|WRC-2]], une victoire.

== Résultats en championnat du monde des rallyes ==
=== Résultats détaillés en championnat du monde des rallyes WRC ===
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! Saison
! colspan="14"|Rallye
! Points
! Classement final
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2013|2013]]
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]
{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]
{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]
{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]
{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]
{{ARG-d}}
|| [[Rallye de l'Acropole|GRE]]
{{GRE-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]
{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
{{AUS-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]
{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]
{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
{{GBR-d}}
| colspan="1" rowspan="2"|
| rowspan="2"|0
| rowspan="2" |-
|-
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| bgcolor="#DCD0FF"| Abd.
| -
| -
|-
! colspan=19 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2014|2014]]
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]
{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]
{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]
{{MEX-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]
{{POR-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]
{{ARG-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]
{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]
{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
{{AUS-d}}
|| [[Rallye d'Alsace|FRA]]
{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]
{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
{{GBR-d}}
| colspan="1" rowspan="2"|
| rowspan="2"|0
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|-
| -
| -
| -
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| -
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|-
! colspan=19 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2015|2015]]
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]
{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]
{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]
{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]
{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]
{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]
{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]
{{GER-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
{{AUS-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]
{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]
{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
{{GBR-d}}
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! colspan=19 |
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| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2016|2016]]
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]
{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]
{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]
{{MEX-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]
{{ARG-d}}
|| [[Rallye du Portugal|POR]]
{{POR-d}}
|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
{{ITA-d}}
|| [[Rallye de Pologne|POL]]
{{POL-d}}
|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
{{FIN-d}}
|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]
{{GER-d}}
|| [[Rallye de Chine|CHN]]
{{CHN-d}}
|| [[Tour de Corse|FRA]]
{{FRA-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]
{{ESP-d}}
|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
{{GBR-d}}
|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
{{AUS-d}}
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| -
| -
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| An.
| -
| -
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| -
|-
! colspan=19 |
|-
| rowspan="2"|[[Championnat du monde des rallyes 2017|2017]]
|| [[Rallye automobile Monte-Carlo|MON]]
{{MON-d}}
|| [[Rallye de Suède|SWE]]
{{SWE-d}}
|| [[Rallye du Mexique|MEX]]
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|| [[Tour de Corse|FRA]]
{{FRA-d}}
|| [[Rallye d'Argentine|ARG]]
{{ARG-d}}
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|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
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|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
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|| [[Rallye d'Allemagne|GER]]
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|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
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|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
{{AUS-d}}
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|| [[Rallye du Portugal|POR]]
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|| [[Rallye de Sardaigne|ITA]]
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|| [[Rallye de Finlande|FIN]]
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|| [[Rallye de Grande-Bretagne|GBR]]
{{GBR-d}}
|| [[Rallye de Catalogne|ESP]]
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|| [[Rallye d'Australie|AUS]]
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|}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{autres projets|commons=Category:Stéphane Lefebvre}}
=== Article connexe ===
* [[Liste alphabétique des pilotes de rallye]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}

{{Palette|Champion du monde des rallyes - 3|Champion du monde des rallyes junior}}
{{Portail|rallye automobile|Nord-Pas-de-Calais}}

{{DEFAULTSORT:Lefebvre, Stéphane}}
[[Catégorie:Pilote français de rallye]]
[[Catégorie:Vainqueur du rallye du Touquet]]
[[Catégorie:Naissance en mars 1992]]
[[Catégorie:Naissance dans le Pas-de-Calais au XXe siècle]]

title: Biographie

Lieu de naissance: Nœux-les-Mines (Pas-de-Calais)

Nationalité: Français

title: Carrière en rallye

Années d'activité: Depuis 2010

Copilote: Thomas Dubois (2011-2014) (2019) · Stéphane Prévot (2015) · Gabin Moreau (2016-2018) · Xavier Portier · Andy Malfoy

title: Statistiques

title: Palmarès

Palmarès: modifier


text:
# Pérolles (ville de Fribourg)
Le boulevard de Pérolles est un quartier de la ville de Fribourg, en Suisse. Il est situé sur la rive droite de la Sarine, à l'est de la vieille ville. Au milieu du XIXe siècle, le quartier de Pérolles était principalement constitué de fermes et de terres agricoles. Cependant, avec l'arrivée du chemin de fer en 1862, la ville de Fribourg s'est développée rapidement, entraînant une expansion progressive du quartier de Pérolles le long des principales voies de communication.

## Toponymie
Le nom « Pérolles » serait dérivé du mot latin « pariolus », un diminutif de « parium » signifiant « chaudron »,.

## Histoire
Au milieu du XIXe siècle, le quartier de Pérolles était principalement constitué de fermes et de terres agricoles. Cependant, avec l'arrivée du chemin de fer en 1862, la ville de Fribourg s'est développée rapidement, entraînant une expansion progressive du quartier de Pérolles le long des principales voies de communication.
Le barrage de la Maigrauge, construit par l'ingénieur Guillaume Henri Ritter sur la Sarine en 1869, permet d'apporter de la force motrice par câbles (il n'y a pas encore d'électricité) jusqu'au plateau de Pérolles, qui appartient à la commune de Villars-sur-Glâne. De nombreuses industries s'y installent,.
Le quartier est encore entrecoupé par deux vallons aux allures de canyons, celui des Pilettes et celui de Pérolles, dont les ruisseaux se jettent dans la Sarine en contrebas, comme le montrent des gravures de l'époque,,. Pour construire le boulevard de Pérolles, le seul de la ville, aux bâtiments haussmanniens, les deux ravins sont comblés. Ce sont les dernières étapes des gros travaux de remblaiement ayant eu lieu dans toute la ville de Fribourg. La première idée, des ponts métalliques surplombant jusqu'à 40 mètres de vide, est abandonnée pour des raisons économiques et pratiques.
Le remblais des Pilettes remonte à 1897-1900, tandis que celui de Pérolles n'est terminé qu'au milieu du XXe siècle et est utilisé jusqu'en 1952 comme une décharge orficielle de la ville pour les ordures ménagères (aujourd'hui le Parc de Pérolles, dit Domino). Le premier matériau utilisé provient de la colline située entre les deux vallons, rasée.
De nos jours, les deux anciens ravins sont visibles de part et d'autre du petit quartier situé autour de la clinique générale Ste-Anne (Rue Hans-Geiler 6), puisqu'ils atteignent le Boulevard, offrant ainsi de belles vues sur la Basse ville, entre les arbres.
Dans les années 1950-1960, le quartier vit un boom industriel et de nombreuses entreprises s'y installent et s'étendent. Par la suite, elles abandonnent petit à petit les lieux et de nombreuses usines sont détruites ou réhabilitées, comme eikon qui loge dans une ancienne fabrique de pâtes, La Timbale. Les friches permettent la construction de bâtiments administratifs et publics, comme le nouveau quartier universitaire, ainsi que des lotissements.
Au cours des décennies suivantes, le quartier de Pérolles a continué à se développer, Il est considéré comme un quartier jeune et vivant, avec une vie nocturne active, notamment grâce à la création de Fri-Son en 1983. Enfin, il abrite également la réserve naturelle et le lac de Pérolles depuis la construction du barrage de la Maigrauge, ainsi que le Jardin botanique de l'Université.
Aujourd'hui, le quartier de Pérolles compte une population étudiante importante, de nombreux centres de recherche, des entreprises innovantes, des restaurants, des bars, des boutiques et des événements culturels tout au long de l'année.

## Éducation
Le quartier de Pérolles est un centre d'éducation et de formation important dans la région.

## Fête
La Fête de Pérolles, également appelée Grand marché de Pérolles, est organisée chaque année à la fin du printemps par l'ACAIP, l'association des commerçants, artisans et industriels de Pérolles à Fribourg. Cette fête est l'occasion pour les habitants du quartier de se rassembler et de célébrer leur communauté, mais elle est également un événement important pour les commerçants, artisans et industriels de la zone, qui peuvent ainsi promouvoir leurs produits et services auprès de la population locale. La fête de quartier de Pérolles est donc un événement qui renforce la cohésion sociale et économique de la zone,.

## Transports
Le réseau de bus TPF (Transports publics fribourgeois) dessert le quartier de Pérolles avec plusieurs lignes de bus qui relient le quartier à la vieille ville de Fribourg, à la gare de Fribourg, ainsi qu'à d'autres quartiers de la ville et des villages environnants.

title: Pérolles (ville de Fribourg)

wikitext:
{{Infobox Quartier
 | statut ville       = Commune
 | nom                = Pérolles
 | image              = Boulevard de Pérolles 4-14, Fribourg.JPG
 | légende            = Le boulevard de Pérolles en 2013.
 | pays               = Suisse
 | nom de division    = [[Canton suisse|Canton]]
 | division           = {{CH-FR}}
 | nom de division2   = [[Commune (Suisse)|Commune]]
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 | année_pop          =
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 | imageloc           = Carte de Pérolles (Fribourg).svg
 | taille imageloc    =
 | légende imageloc   = Pérolles sur la carte des quartiers de Fribourg
 | géolocalisation    = Suisse/Fribourg (Suisse)
}}

Le '''boulevard de Pérolles''' est un quartier de la ville de [[Fribourg (ville suisse)|Fribourg]], en [[Suisse]]. Il est situé sur la rive droite de la [[Sarine]], à l'est de la vieille ville. Au milieu du {{s-|XIX}}, le quartier de Pérolles était principalement constitué de fermes et de terres agricoles. Cependant, avec l'arrivée du chemin de fer en 1862, la ville de Fribourg s'est développée rapidement, entraînant une expansion progressive du quartier de Pérolles le long des principales voies de communication<ref name=":0">{{Lien web |titre=Pérolles {{!}} Ville de Fribourg |url=https://www.ville-fribourg.ch/perolles |site=www.ville-fribourg.ch |consulté le=2023-03-06}}</ref>.

==  Toponymie ==
Le nom « Pérolles » serait dérivé du mot [[latin]] « ''{{langue|la|pariolus}}'' », un diminutif de « ''{{langue|la|parium}}'' » signifiant « chaudron »<ref>{{Ouvrage |langue=fr |auteur=Paul Aebischer |titre=Les noms de lieux du canton de Fribourg |lieu=Fribourg |éditeur=Archives de la société d'histoire du canton de Fribourg |volume=XXII |année=1976}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=fr |auteur=Henry Suter |titre=Noms de lieux de Suisse romande, Savoie et environs |url=http://henrysuter.ch/glossaires/topoP1.html#perolles |accès url=libre |site=henrysuter.ch |consulté le=2023-03-12}}.</ref>.

== Histoire ==
{{Section à sourcer|date=mars 2023}}
Au milieu du {{s-|XIX}}, le quartier de Pérolles était principalement constitué de fermes et de terres agricoles. Cependant, avec l'arrivée du chemin de fer en 1862, la ville de Fribourg s'est développée rapidement, entraînant une expansion progressive du quartier de Pérolles le long des principales voies de communication<ref name=":0" />.

Le [[barrage de la Maigrauge]], construit par l'ingénieur [[Guillaume Ritter|Guillaume Henri Ritter]] sur la [[Sarine]] en 1869, permet d'apporter de la force motrice par câbles (il n'y a pas encore d'électricité) jusqu'au plateau de Pérolles, qui appartient à la commune de Villars-sur-Glâne. De nombreuses industries s'y installent<ref name=":1">{{Article|auteur1=Pierre Zwick|titre=Puits d'accès au collecteur du Grand-Ravin de Pérolles|périodique=Ingénieurs et architectes suisses|volume=113|numéro=20|pages=358-359|date=1987-09-24|lire en ligne=https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=bts-003%3A1987%3A113%3A%3A329}}</ref>{{,}}<ref name=":2">{{Lien web |titre=Plan d'aménagement local |url=https://www.sitecof.ch/core/documents/PAL_REVISION/RE47OAT_PALREV_EP04_20220604.pdf |date=2022-06 |consulté le=2024-02-20}}</ref>.

Le quartier est encore entrecoupé par deux vallons aux allures de canyons, celui des ''Pilettes'' et celui de ''Pérolles'', dont les ruisseaux se jettent dans la Sarine en contrebas, comme le montrent des gravures de l'époque<ref name=":0" />{{,}}<ref name=":3">{{Lien web |langue=fr |titre=La ville qui s'est bâtie sur les remblais |url=https://www.laliberte.ch/news/archives/gros-plan/la-ville-qui-s-est-batie-sur-les-remblais-18980 |accès url=payant |site=www.laliberte.ch |date=2013-08-12 |consulté le=2024-02-20}}</ref>{{,}}<ref name=":1" />. Pour construire le boulevard de Pérolles, le seul de la ville, aux bâtiments [[Haussmannien|haussmanniens]], les deux ravins sont comblés. Ce sont les dernières étapes des gros travaux de remblaiement ayant eu lieu dans toute la ville de Fribourg. La première idée, des ponts métalliques surplombant jusqu'à 40 mètres de vide<ref name=":1" />, est abandonnée pour des raisons économiques et pratiques<ref name=":3" />.

Le remblais des ''Pilettes'' remonte à 1897-1900<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Construction du Boulevard de Pérolles, remblai des Pilettes, Fribourg |url=https://www.fr.ch/bcu/app/fonds_photo/991007755809705509-PRMA_00717 |site=www.fr.ch |consulté le=2024-02-20}}</ref>, tandis que celui de ''Pérolles'' n'est terminé qu'au milieu du {{s-|XX}} et est utilisé jusqu'en 1952 comme une décharge orficielle de la ville pour les ordures ménagères (aujourd'hui le Parc de Pérolles, dit Domino)<ref name=":3" />. Le premier matériau utilisé provient de la colline située entre les deux vallons, rasée<ref name=":3" />.

De nos jours, les deux anciens ravins sont visibles de part et d'autre du petit quartier situé autour de la clinique générale Ste-Anne (Rue Hans-Geiler 6), puisqu'ils atteignent le Boulevard, offrant ainsi de belles vues sur la Basse ville, entre les arbres.

Dans les années 1950-1960, le quartier vit un boom industriel et de nombreuses entreprises s'y installent et s'étendent. Par la suite, elles abandonnent petit à petit les lieux et de nombreuses usines sont détruites ou réhabilitées, comme [[eikon]] qui loge dans une ancienne fabrique de pâtes, ''La Timbale''. Les friches permettent la construction de bâtiments administratifs et publics, comme le nouveau quartier universitaire, ainsi que des lotissements<ref name=":2" />.

Au cours des décennies suivantes, le quartier de Pérolles a continué à se développer, Il est considéré comme un quartier jeune et vivant, avec une vie nocturne active, notamment grâce à la création de [[Fri-Son]] en 1983. Enfin, il abrite également la réserve naturelle et le [[lac de Pérolles]] depuis la construction du barrage de la Maigrauge, ainsi que le Jardin botanique de l'Université.

Aujourd'hui, le quartier de Pérolles compte une population étudiante importante, de nombreux centres de recherche, des entreprises innovantes, des restaurants, des bars, des boutiques et des événements culturels tout au long de l'année.

== Éducation ==
Le quartier de Pérolles est un centre d'éducation et de formation important dans la région.

== Fête ==
La Fête de Pérolles, également appelée Grand marché de Pérolles, est organisée chaque année à la fin du printemps par l'ACAIP, l'association des commerçants, artisans et industriels de Pérolles à Fribourg. Cette fête est l'occasion pour les habitants du quartier de se rassembler et de célébrer leur communauté, mais elle est également un événement important pour les commerçants, artisans et industriels de la zone, qui peuvent ainsi promouvoir leurs produits et services auprès de la population locale. La fête de quartier de Pérolles est donc un événement qui renforce la cohésion sociale et économique de la zone<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Fêtes de Pérolles |url=https://www.fribourgregion.ch/fr/fribourg/evenements/fetes-de-perolles/ |site=Fribourg Région |consulté le=2023-03-06}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Accueil {{!}} Association des Commerçants, Artisans et Industriels de Pérolles |url=http://acaip.ch/ |consulté le=2023-03-06}}</ref>.

== Transports ==
[[Fichier:2013-04-05 Fribourg 0645.JPG|vignette|Un bus de TPF à Fribourg.]]
Le réseau de bus TPF ([[Transports publics fribourgeois]]) dessert le quartier de Pérolles avec plusieurs lignes de bus qui relient le quartier à la vieille ville de Fribourg, à la [[gare de Fribourg]], ainsi qu'à d'autres quartiers de la ville et des villages environnants.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
* {{lien web |langue=fr |titre=Association du quartier du Pérolles |url=https://www.ville-fribourg.ch/perolles}}
* {{lien web |langue=fr |titre=Ville de Fribourg |url=http://www.ville-fribourg.ch}}

{{Portail|Fribourg}}

[[Catégorie:Quartier de Fribourg]]

title: Administration

Pays: Suisse

Canton: Fribourg

Commune: Fribourg

title: Géographie

Coordonnées: 46° 47′ 43″ nord, 7° 09′ 23″ est

title: Transport

title: Localisation

Localisation: · Pérolles sur la carte des quartiers de Fribourg


text:
# Mon Domostroï
Mon Domostroï est une nouvelle d’Anton Tchekhov.

## Historique
Mon Domostroï est initialement publié dans la revue russe Les Éclats, numéro 42, du 26 octobre 1886, sous le pseudonyme Le frère de mon frère.
Aussi traduit en français sous le titre La Règle de vie dans mon foyer.
Le Domostroï (en russe : Домострой) est un ensemble de lois régissant la vie privée et publique des Russes. Créé à la fin du XVIe siècle sous Ivan le Terrible, ce code exerce son influence de façon continue dans les campagnes jusqu'à la Révolution russe. En soixante-sept sections, il aborde les thèmes de la vie religieuse, des rapports au tsar, de la vie familiale, de la cuisine, de la tenue de la maison, etc.

## Résumé
Un homme raconte les règles qu’il a instaurées dans son foyer. Chaque matin, il rappelle à sa femme, belle-mère et belle-sœur, que c’est lui le chef de la maison, qu’elles lui doivent obéissance et respect, outre qu'elles sont tenues de s'extasier devant ses œuvres.
Après quelques injures, il donne l'ordre à sa belle-mère, qu'il a préalablement transformée en chien enragé, d'aller toucher les appointements que les journaux lui doivent. À son retour, elle doit repousser les créanciers. Sa femme, elle, sert de coursier et délivre ses articles à la rédaction du Réveil-matin.
À midi, pendant qu’il déjeune d'une tranche d’oie, sa femme joue au piano pendant que les autres dansent pour son plaisir. Durant sa sieste, elles relisent à haute voix ses articles et doivent derechef s’extasier devant son talent. Il sait les punir également et, la nuit, elles sont contraintes de monter la garde pour dissuader d’éventuels voleurs.

## Édition française
- La Règle dans mon foyer, traduit par Edouard Parayre, Les Éditeurs français réunis, 1958.

title: Mon Domostroï

wikitext:
{{Titre en italique}}
{{Infobox Nouvelle
 | nom          = Mon Domostroï
 | image        =
 | légende      =
 | auteur       = [[Anton Tchekhov]]
 | titre orig   =
 | langue       = [[Russe]]
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 | recueil      =
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 | personnages  =
 | précédente   =
 | suivante     =
}}

'''''Mon Domostroï''''' est une [[nouvelle]] d’[[Anton Tchekhov]].

== Historique ==
''Mon Domostroï'' est initialement publié dans la revue russe ''[[Les Éclats]]'', numéro 42, du {{date-|26 octobre 1886}}, sous le pseudonyme Le frère de mon frère<ref>Dictionnaire Tchekhov, page 75, Françoise Darnal-Lesné, Édition L'Harmattan, 2010, {{ISBN|978 2 296 11343 5}}</ref>.
Aussi traduit en français sous le titre ''La Règle de vie dans mon foyer''<ref>Œuvres de A. Tchekhov, page 235, traduit par Edouard Parayre, Les Editeurs français réunis, 1958</ref>.

Le [[Domostroï]] (en {{lang-ru|Домострой}}) est un ensemble de lois régissant la vie privée et publique des Russes. Créé à la fin du {{XVIe siècle}} sous [[Ivan IV de Russie|Ivan le Terrible]], ce code exerce son influence de façon continue dans les campagnes jusqu'à la [[Révolution russe]]. En soixante-sept sections, il aborde les thèmes de la vie religieuse, des rapports au tsar, de la vie familiale, de la cuisine, de la tenue de la maison, etc.

== Résumé ==
Un homme raconte les règles qu’il a instaurées dans son foyer. Chaque matin, il rappelle à sa femme, belle-mère et belle-sœur, que c’est lui le chef de la maison, qu’elles lui doivent obéissance et respect, outre qu'elles sont tenues de s'extasier devant ses œuvres.

Après quelques injures, il donne l'ordre à sa belle-mère, qu'il a préalablement transformée en chien enragé, d'aller toucher les appointements que les journaux lui doivent. À son retour, elle doit repousser les créanciers. Sa femme, elle, sert de coursier et délivre ses articles à la rédaction du ''Réveil-matin''.

À midi, pendant qu’il déjeune d'une tranche d’oie, sa femme joue au piano pendant que les autres dansent pour son plaisir. Durant sa sieste, elles relisent à haute voix ses articles et doivent derechef s’extasier devant son talent. Il sait les punir également et, la nuit, elles sont contraintes de monter la garde pour dissuader d’éventuels voleurs.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Édition française ==
*''La Règle dans mon foyer'', traduit par Edouard Parayre, Les Éditeurs français réunis, 1958.

{{Portail|littérature russe|années 1880}}
[[Catégorie:Nouvelle d'Anton Tchekhov]]
[[Catégorie:Nouvelle russe parue en 1886]]
[[Catégorie:Nouvelle publiée dans Les Éclats]]

title: Publication

Auteur: Anton Tchekhov

Langue: Russe

Parution: 26 octobre 1886, dans · Les Éclats no 42

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