text:
# Canton de Saint-Claude (Guadeloupe)
Pour les articles homonymes, voir Canton de Saint-Claude.
Le canton de Saint-Claude est une ancienne division administrative française, située dans le département de la Guadeloupe et la région Guadeloupe.

## Composition

### De 1951 à 1985
Le canton de Saint-Claude comprenait les communes de Saint-Claude et de Gourbeyre.

### De 1985 à 2015
Le canton de Saint-Claude comprenait une commune :
- Saint-Claude : 10 191 habitants

## Représentation

### De 1951 à 2015
| Période                                                 | Période          | Identité                           | Étiquette       | Qualité                                                                                |
| ------------------------------------------------------- | ---------------- | ---------------------------------- | --------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 1951                                                    | 1958             | Rémy Nainsouta (1883-1969)         | Indépendant     | Vétérinaire Maire de Saint-Claude (1945-1965)                                                               |
| 1958                                                    | 1970             | Amédée Valeau                      | UDR             | Agriculteur Maire de Gourbeyre (1932-1977) Sénateur (1952-1959 et 1968-1977)                                |
| 1970                                                    | 1976             | Lucien Gerville-Réache (1920-2008) | DVD             | Homme d'affaires                                                                                |
| 1976                                                    | 1985             | Lucette Michaux-Chevry             | PS puis RPR     | Avocate                                                                                |
| 1985                                                    | 1986 (démission) | Robert Tamas                       | RPR             | Directeur de collège Maire de Saint-Claude (1965-1985) Suppléant de la députée Albertine Baclet (1967-1968) |
| 1986                                                    | 2004             | Simon Barlagne                     | UDF puis UMP-OG | Enseignant Maire de Saint-Claude (1986-2003)                                                                |
| 2004                                                    | 2015             | Élie Califer                       | FGPS            | Professeur des écoles spécialisé Maire de Saint-Claude (2008-2022)                                          |
| Les données antérieures ne sont pas encore mentionnées. |                  |                                    |                 |                                                                                |

### Depuis 2015
Voir canton de Basse-Terre.

title: Canton de Saint-Claude (Guadeloupe)

wikitext:
{{homon|Canton de Saint-Claude}}

{{Infobox Canton de France
| nom        = Canton de Saint-Claude
| rég        = [[Guadeloupe]]
| dépt       = [[Guadeloupe]]
| arrt       = [[Arrondissement de Basse-Terre|Basse-Terre]]
| nbcomm     = 1
| insee      = 971 26
 | date de création     =
 | date de modification =
 | date de disparition  = mars 2015
| ville      = [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]]
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| dates      = ]
| population = 10191
| année_pop  = Recensement 1999
| superficie = 34
}}
Le '''canton de Saint-Claude''' est une ancienne [[canton français|division administrative]] [[france|française]], située dans le [[département français|département]] de la [[Guadeloupe]] et la [[région française|région]] [[Guadeloupe]].

== Composition ==
=== De 1951 à 1985 ===
Le canton de Saint-Claude comprenait les communes de [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] et de [[Gourbeyre]].

=== De 1985 à 2015 ===
Le canton de Saint-Claude comprenait une [[Commune (France)|commune]] :

* [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] : 10 191 habitants

== Représentation ==
=== De 1951 à 2015 ===
{{ÉluDébut |Titre= Liste des conseillers généraux |Charte= canton }}
{{Elu|Début=[[1951]]|Fin=[[1958]]|Identité=Rémy Nainsouta
(1883-1969)|Parti=[[Indépendant (politique)|Indépendant]]|Qualité=Vétérinaire
Maire de [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] (1945-1965)}}
{{Élu |Début= [[1958]]|Fin= [[1970]] |Identité= [[Amédée Valeau]] |Parti= [[Union des démocrates pour la République|UDR]] |Qualité= Agriculteur
Maire de [[Gourbeyre]] (1932-1977)
[[Sénat (France)|Sénateur]] (1952-1959 et 1968-1977)}}
{{Élu |Début= [[1970]] |Fin= [[1976]] |Identité= Lucien Gerville-Réache
(1920-2008) |Parti= [[Divers droite|DVD]] |Qualité=Homme d'affaires }}
{{Élu |Début= [[1976]] |Fin= [[1985]] |Identité= [[Lucette Michaux-Chevry]] |Parti=[[Parti socialiste (France)|PS]] puis [[Rassemblement pour la République|RPR]] |Qualité= Avocate}}
{{Élu |Début= [[1985]] |Fin= [[1986]]
(démission)|Identité= Robert Tamas |Parti= [[Rassemblement pour la République|RPR]] |Qualité= Directeur de collège
Maire de [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] (1965-1985)
Suppléant de la députée [[Albertine Baclet]] (1967-1968)}}
{{Élu |Début= [[1986]] |Fin= [[2004]] |Identité= Simon Barlagne |Parti= [[Union pour la démocratie française|UDF]] puis [[Union pour un mouvement populaire|UMP]]-[[Objectif Guadeloupe|OG]] |Qualité= Enseignant
Maire de [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] (1986-2003)}}
{{Élu |Début= [[2004]] |Fin= [[2015]] |Identité= [[Élie Califer]] |Parti= [[Fédération guadeloupéenne du parti socialiste|FGPS]] |Qualité= Professeur des écoles spécialisé
Maire de [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]] (2008-2022)}}
{{ÉluDonnées|Les données antérieures ne sont pas encore mentionnées.}}
{{ÉluFin}}

=== Depuis 2015 ===
Voir [[canton de Basse-Terre]].

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===
* [[Conseil général de la Guadeloupe]]
* [[Liste des cantons de la Guadeloupe]]
* [[Liste des conseillers généraux de la Guadeloupe]]
* [[Saint-Claude (Guadeloupe)|Saint-Claude]]

{{Palette Cantons de la Guadeloupe}}
{{Portail|Guadeloupe}}

[[Catégorie:Ancien canton en Guadeloupe|Saint-Claude]]

title: Administration

Région: Guadeloupe

Département: Guadeloupe

Arrondissement(s): Basse-Terre

Chef-lieu: Saint-Claude

Disparition: mars 2015

title: Démographie

Population: 10 191 hab. (Recensement 1999)

title: Géographie

Coordonnées: 16° 02′ 04″ nord, 61° 41′ 56″ ouest

title: Subdivisions

Subdivisions: modifier


text:
# Spodoptera eridania
Espèce
Spodoptera eridania (en anglais semi-tropical armyworm, c'est-à-dire « légionnaire semi-tropical ») est une espèce d'insectes lépidoptères de la famille des Noctuidae, originaire d'Amérique.
Cette espèce phytophage a une gamme d'hôtes très large. Les dégâts sont dus aux larves (chenilles) qui consomment les feuilles des plantes et peuvent dans certains cas provoquer une défoliation totale. Les cultures les plus touchées en Amérique sont la tomate et la patate douce.

## Synonymes
Selon Moths of Jamaica :
- Actinotia derupta Morrison 1875
- Callierges recondita Moeschler 1890
- Leucania externa Walker 1856
- Leucania nigrofascia Hulst 1881
- Noctua linea Fabricius 1794
- Phalaena phytolaccae J.E. Smith 1797
- Prodenia ignobilis Butler 1878
- Prodenia strigifera Walker 1858
- Xylina bipunctata Walker 1857
- Xylina inquieta Walker 1857
- Xylomyges amygia Guenee 1852
- Xylomyges putrida Guenee 1852

## Distribution
L'aire de répartition de Spodoptera eridania comprend la plupart des régions tropicales et subtropicales d'Amérique.
L'espèce se rencontre notamment en Amérique du Nord, au Mexique et dans les régions du sud-est des États-Unis (notamment Floride, Caroline du Nord, de la Caroline du Sud au sud du Kansas, Texas), en Amérique centrale (Honduras, Nicaragua) et dans les Antilles (Cuba, République dominicaine, Grenade, Guadeloupe et Martinique, Porto Rico, Trinité et Tobago, etc.) et en Amérique du Sud (notamment Brésil, Chili, Équateur (y compris îles Galápagos), Guyane française, Paraguay et Pérou).

wikiname: frwiki

title: Spodoptera eridania

in_language: fr

wikitext:
{{ébauche|lépidoptère}}

{{Taxobox début | animal | ''Spodoptera eridania'' |Spodoptera eridania.jpg | Chenille.}}
{{Taxobox | embranchement | Arthropoda }}
{{Taxobox | sous-embranchement | Hexapoda }}
{{Taxobox | classe | Insecta }}
{{Taxobox | sous-classe | Pterygota }}
{{Taxobox | infra-classe | Neoptera }}
{{Taxobox | ordre | Lepidoptera }}
{{Taxobox | super-famille | Noctuoidea }}
{{Taxobox | famille | Noctuidae }}
{{Taxobox | sous-famille | Hadeninae }}
{{Taxobox | tribu | Caradrinini }}
{{Taxobox | genre | Spodoptera }}
{{Taxobox taxon | animal | espèce | Spodoptera eridania | ([[Pieter Cramer|Cramer]], [[1782]]) }}
{{Taxobox fin}}

'''''Spodoptera eridania''''' (en anglais ''semi-tropical armyworm'', c'est-à-dire « légionnaire semi-tropical ») est une espèce d'[[Insecta|insectes]] [[Lepidoptera|lépidoptères]] de la famille des ''[[Noctuidae]]'', originaire d'[[Amérique]].

Cette espèce [[phytophage]] a une gamme d'[[Hôte (biologie)|hôtes]] très large. Les dégâts sont dus aux larves ([[Chenille (lépidoptère)|chenilles]]) qui consomment les feuilles des plantes et peuvent dans certains cas provoquer une [[défoliation]] totale. Les cultures les plus touchées en Amérique sont la [[tomate]] et la [[patate douce]].

== Synonymes ==
Selon ''Moths of Jamaica''<ref>{{lien web |langue=en |url= http://www.mbarnes.force9.co.uk/jamaicamoths/images8/spoeri.htm |titre=''Spodoptera eridania'' |site= Moths of Jamaica|auteur=Matthew J. C. Barnes |consulté le= 27 septembre 2013}}.</ref> :
{{colonnes|nombre=2|
* ''Actinotia derupta'' Morrison 1875
* ''Callierges recondita'' Moeschler 1890
* ''Leucania externa'' Walker 1856
* ''Leucania nigrofascia'' Hulst 1881
* ''Noctua linea'' Fabricius 1794
* ''Phalaena phytolaccae'' J.E. Smith 1797
* ''Prodenia ignobilis'' Butler 1878
* ''Prodenia strigifera'' Walker 1858
* ''Xylina bipunctata'' Walker 1857
* ''Xylina inquieta'' Walker 1857
* ''Xylomyges amygia'' Guenee 1852
* ''Xylomyges putrida'' Guenee 1852
}}

== Distribution ==
L'[[aire de répartition]] de ''Spodoptera eridania'' comprend la plupart des régions [[Tropique|tropicales et subtropicales]] d'[[Amérique]].

L'espèce se rencontre notamment en [[Amérique du Nord]], au [[Mexique]] et dans les régions du sud-est des [[États-Unis]] (notamment [[Floride]], [[Caroline du Nord]], de la [[Caroline du Sud]] au sud du [[Kansas]], [[Texas]]), en [[Amérique centrale]] ([[Honduras]], [[Nicaragua]]) et dans les [[Antilles]] ([[Cuba]], [[République dominicaine]], [[Grenade (pays)|Grenade]], [[Guadeloupe]] et [[Martinique]], [[Porto Rico]], [[Trinité et Tobago]], etc.) et en [[Amérique du Sud]] (notamment Brésil, Chili, [[Équateur (pays)|Équateur]] (y compris [[îles Galápagos]]), [[Guyane française]], [[Paraguay]] et [[Pérou]])<ref name="OEPP">{{lien web|langue=fr |url=http://www.eppo.int/QUARANTINE/insects/Spodoptera_eridania/F-proder.pdf |titre= ''Spodoptera eridania''  (''Fiches informatives sur les organismes de quarantaine'')| éditeur=[[Organisation européenne et méditerranéenne pour la protection des plantes]] (OEPP) |consulté le= 27 septembre 2013}}.</ref>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
{{Autres projets
|commons=Category:Spodoptera eridania
}}
* {{CatalogueofLife | 4Z9NS | ''Spodoptera eridania'' Stoll, 1781 | consulté le=21 décembre 2020 }}
* {{ITIS|117469|''Spodoptera eridania''  (Cramer)|consulté le=27 sept. 2013 }}
* {{ADW|Spodoptera_eridania|''Spodoptera eridania''|consulté le=27 sept. 2013 }}
* {{NCBI|37547|''Spodoptera eridania''|consulté le=27 sept. 2013 }}

{{Portail|agriculture|entomologie|Protection des cultures}}

[[Catégorie:Espèce de Lépidoptères (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Noctuidae]]
[[Catégorie:Insecte ravageur]]

title: Classification

Règne: Animalia

Embranchement: Arthropoda

Sous-embr.: Hexapoda

Classe: Insecta

Sous-classe: Pterygota

Infra-classe: Neoptera

Ordre: Lepidoptera

Super-famille: Noctuoidea

Famille: Noctuidae

Sous-famille: Hadeninae

Tribu: Caradrinini

Genre: Spodoptera


text:
# Bernard Odon de Fezensac
Bernard Odon de Fezensac, dit Mancius-Tineas est un comte de Fezensac de la fin du Xe siècle et du début du XIe siècle. Il est mort avant 1020.

## Biographie
Il succède à son père Odon Falta un peu avant 985.
Son surnom de Mancius-Tineas qui signifie “couvert de teigne”, mais l'on ignore les circonstances qui le lui firent attribuer. Il fonda plusieurs monastères, celui de Saint-Gervais et Saint-Protais à Eauze, celui de Lourcy et peut-être le prieuré de Montaut.
D'une épouse dont l'histoire n'a pas transmis le nom, il laisse trois enfants :
- Aymeric Ier, qui lui succède comme comte de Fezensac ;
- Raymond Ier Copa († 1049), archevêque d'Auch de 1036 à 1049 ;
- une fille, d'abord mariée à Arnaud, seigneur de Préneron, puis à Arnaud Guillaume Tremble-Dieu. De ce second mariage, elle eut Guillaume Arnaud, seigneur de Tremblade.

title: Bernard Odon de Fezensac

wikitext:
{{infobox Biographie2|image=-}}
'''Bernard Odon de Fezensac''', dit ''Mancius-Tineas'' est un [[comte de Fezensac]] de la fin du {{Xe siècle}} et du début du {{XIe siècle}}. Il est mort avant [[1020]].

== Biographie ==

Il succède à son père [[Odon de Fézensac|Odon Falta]] un peu avant [[985]]<ref name="fmg">{{Medieval Lands|page=GASCONY.htm#GarciaGasconydiedafter920B|titre=GASCONY|consulté le=22 octobre 2015}}.</ref>.

Son surnom de ''Mancius-Tineas'' qui signifie “couvert de teigne”, mais l'on ignore les circonstances qui le lui firent attribuer<ref name="Montlezun">{{Ouvrage|prénom1=Abbé Jean Justin|nom1=Monlezun|titre=Histoire de la Gascogne, depuis les temps les plus reculés jusqu'à nos jours|tome=1|éditeur=|année=1846|passage=371|lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k83341r/f386.item}}.</ref>. Il fonda plusieurs monastères, celui de Saint-Gervais et Saint-Protais à [[Eauze]]<ref>{{Harvsp|Monlezun|1846|p=374}}.</ref>, celui de Lourcy et peut-être le prieuré de Montaut<ref>{{Ouvrage|titre=L'art de vérifier les dates des faits historiques, des inscriptions, des chroniques, ...|tome=9|éditeur=|année=1818|passage=297|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=RxFEAQAAMAAJ&pg=PA296}}.</ref>.

D'une épouse dont l'histoire n'a pas transmis le nom, il laisse trois enfants<ref name="fmg" /> :
* {{noble|Aymeric Ier de Fezensac|-}}, qui lui succède comme comte de Fezensac ;
* {{noble|Raymond Ier Copa}} († 1049), [[archevêque d'Auch]] de 1036 à 1049 ;
* une fille, d'abord mariée à Arnaud, seigneur de Préneron, puis à Arnaud Guillaume ''Tremble-Dieu''. De ce second mariage, elle eut Guillaume Arnaud, seigneur de Tremblade.

== Notes et références ==
{{Références|taille=}}

{{Portail|Haut Moyen Âge|Gascogne}}

[[Catégorie:Maison de Fézensac]]
[[Catégorie:Comte de Fézensac]]
[[Catégorie:Personnalité du haut Moyen Âge par nom]]
[[Catégorie:Noblesse du comté de Fezensac au haut Moyen Âge]]

title: Titre de noblesse

Prédécesseur: Odon de Fezensac

Successeur: Aymeric Ier de Fezensac

title: Biographie

Décès: Avant 1020

Activité: Feudataire

Famille: Maison de Fezensac

Père: Odon de Fezensac

Enfants: Aymeric Ier de Fezensac · Raymond Ier Copa


text:
# Hornu
Hornu (en picard et wallon Ornu) est une section de la commune belge de Boussu, située dans le Borinage, en région wallonne dans la province de Hainaut.
C'était une commune à part entière avant la fusion des communes de 1977.

## Étymologie
Le nom d’Hornu trouve son origine dans le mot germanique « hornja » signifiant « point de roc, bout de terrain ».

## Évolution démographique
- Sources : INS, Rem. : 1831 jusqu'en 1970 = recensements, 1976 = nombre d'habitants au 31 décembre[2].

## Histoire
À l’origine, Hornu occupait une superficie nettement plus grande qu’aujourd’hui puisque son territoire englobait celui de la ville de Saint-Ghislain et de l'abbaye de Saint-Ghislain.
La commune possède une voie romaine, la Rue de Binche.
C’est le célèbre roi mérovingien Dagobert Ier qui, au VIIe siècle, donne les terres actuellement situées sur celles-ci au saint fondateur de ce monastère. Les abbés de Saint-Ghislain exercèrent d’ailleurs leur pouvoir jusqu’à la révolution française de 1789. L’importance exercée dans le passé par la commune d'Hornu est d’ailleurs démontrée par le marché hebdomadaire qui s’y était développé dès le début du XIe siècle, par la position de doyenné occupé par sa paroisse au cours du même siècle mais aussi et surtout par la cour de justice des comtes de Hainaut qui y siégea au XIVe siècle. La séparation tant paroissiale que communale entre Saint-Ghislain et Hornu ne se produit que vers la fin du XVIe siècle.
En juillet 1954, le congrès d'Hornu regroupe les leaders nationalistes algériens du Mouvement pour le triomphe des libertés démocratiques (MTLD) pendant la les hostilités franco-algériennes. C'est notamment à l'issue du congrès d'Hornu que se fonde le Comité révolutionnaire d'unité et d'action (CRUA), bientôt renommé Front de libération nationale (FLN) à la veille des attentats contre la présence coloniale française lors de la Toussaint rouge, le 1er novembre 1954.

## Économie

### Exploitation charbonnière
Le charbon a été la ressource par excellence de la commune.

#### La Société civile des usines et mines de houille du Grand-Hornu
Dès le XIIIe siècle, on y extrait le « charbon de terre » dans de petites exploitations. Celles-ci se multiplient à un point tel qu’au XVIIIe siècle l’abbaye de Saint-Ghislain accorde à un industriel montois une concession de plusieurs fosses qu’elle possède sur le territoire d’Hornu. La révolution industrielle va bouleverser encore plus la région car c’est à cette époque qu’Henri De Gorge achète le charbonnage du Grand-Hornu pour en faire un complexe industriel et architectural digne, de ce point de vue, de celui qui a été construit quelque 35 ans plus tôt à Arc-et-Senans (France) par Claude-Nicolas Ledoux.
Très touchés par les bombardements de la fin de la Seconde Guerre mondiale mais aussi par l'utilisation d'autres combustibles, les charbonnages de la commune comme ceux de toute la région commencent à fermer avant de cesser complètement leur activité en 1954.
Ce riche passé n’est pas oublié : on peut encore voir les vestiges des grands ouvrages créés à cette époque tels que le canal Mons-Condé, le premier chemin de fer industriel d’Europe, ou encore, et surtout, l'important complexe du Grand-Hornu ; celui-ci, après avoir été en partie restauré, accueille le musée des arts contemporains (MAC's) et constitue ainsi le symbole du renouveau de la région.

#### La Société Anonyme du charbonnage d'Hornu et Wasmes
La société est née de l'association de plusieurs concessions qui exploitaient la houille depuis le XIVe siècle sur ce territoire.
En 1920, les puits exploités par la société étaient les no 3, 5 et 6 à Wasmes et les no 4, 7 et 8 à Hornu, tous dit « des Vanneaux ». La société ferma successivement ses derniers puits, le no 6 en 1948, le no 3 en 1956, le no 5 en 1957 et les 7 et 8 en 1958. Un grand nombre de vestiges de ces charbonnages subsistent encore de nos jours.

title: Hornu

wikitext:
{{ébauche|localité hennuyère}}

{{Infobox Localité de Belgique
| nom               = Hornu
| imageloc          = Hornu Boussu Hainaut Belgium Map.svg
| légende imageloc  = Localisation de Hornu au sein de Boussu
| image             = The machine room at Grand Hornu.jpg
| légende           = La salle des machines du [[Le Grand-Hornu|Grand-Hornu]].
| blason            =
| drapeau           =
| region            = {{BE-WAL}}
| communaute        = {{BE-FR}}
| province          = {{BE-WHT}}
| arrondissement    = [[Arrondissement administratif de Mons|Mons]]
| commune           = [[Boussu]]
| latitude          = 50.4337613
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| année_pop         = 1/1/2020<ref>https://statbel.fgov.be/fr/open-data/population-par-secteur-statistique-10</ref>.
| gentilé           = Hornutois(e)
| cp                = 7301
| zone-telephonique = 065
| site              =
}}

'''Hornu''' (en [[picard]] et [[wallon]] ''Ornu'') est une section de la [[Commune de Belgique|commune]] [[Belgique|belge]] de [[Boussu]], située dans le [[Borinage]], en [[région wallonne]] dans la [[province de Hainaut]].

C'était une commune à part entière avant la [[Fusion de communes en Belgique|fusion des communes de 1977]].

== Étymologie ==
Le nom d’Hornu trouve son origine dans le mot germanique « ''hornja'' » signifiant « point de roc, bout de terrain ».

== Géographie ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Évolution démographique ==

<timeline>
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</timeline>

*Sources : INS, Rem. : 1831 jusqu'en 1970 = recensements, 1976 = nombre d'habitants au 31 décembre<ref>https://bib.kuleuven.be/ebib/project-belgische-historische-tellingen</ref>.

== Histoire ==
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À l’origine, Hornu occupait une superficie nettement plus grande qu’aujourd’hui puisque son territoire englobait celui de la ville de [[Saint-Ghislain]] et de l'[[abbaye de Saint-Ghislain]].

La commune possède une voie romaine, la Rue de Binche.

C’est le célèbre roi [[Mérovingiens|mérovingien]] [[Dagobert Ier|Dagobert I{{er}}]] qui, au {{VIIe siècle}}, donne les terres actuellement situées sur celles-ci au saint fondateur de ce monastère. Les abbés de [[Abbaye de Saint-Ghislain|Saint-Ghislain]] exercèrent d’ailleurs leur pouvoir jusqu’à la [[révolution française]] de [[1789]]. L’importance exercée dans le passé par la commune d'Hornu est d’ailleurs démontrée par le marché hebdomadaire qui s’y était développé dès le début du {{XIe siècle}}, par la position de [[Doyenné (christianisme)|doyenné]] occupé par sa paroisse au cours du même siècle mais aussi et surtout par la [[Tribunal|cour de justice]] des [[Liste des comtes de Hainaut|comtes de Hainaut]] qui y siégea au {{XIVe siècle}}. La séparation tant [[Paroisse|paroissiale]] que communale entre Saint-Ghislain et Hornu ne se produit que vers la fin du {{XVIe siècle}}.

En [[Chronologie de la guerre d'Algérie|juillet 1954]], le congrès d'Hornu regroupe les leaders nationalistes algériens du [[Mouvement pour le triomphe des libertés démocratiques]] (MTLD) pendant la [[Guerre d'Algérie|les hostilités franco-algériennes]]. C'est notamment à l'issue du congrès d'Hornu que se fonde le [[Comité révolutionnaire d'unité et d'action]] (CRUA), bientôt renommé [[Front de libération nationale (Algérie)|Front de libération nationale]] (FLN) à la veille des attentats contre la [[Idéologie coloniale française|présence coloniale française]] lors de la [[Toussaint rouge]], le [[Chronologie de la guerre d'Algérie|{{1er}} novembre 1954]].

== Liste des bourgmestres de 1830 à 1977 ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Patrimoine et culture ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Enseignement ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Économie ==
{{Section vide ou incomplète}}

=== Exploitation charbonnière ===
[[Image:Hornu JPG001.jpg|vignette|gauche|Le [[Grand-Hornu]] : les vestiges.|250 px]]
[[Image:Hornu JPG002.jpg|vignette|gauche|Le [[Grand-Hornu]] : la renaissance.|250 px]]
Le charbon a été la ressource par excellence de la commune.

==== La Société civile des usines et mines de houille du Grand-Hornu ====
Dès le {{XIIIe siècle}}, on y extrait le « charbon de terre » dans de petites exploitations. Celles-ci se multiplient à un point tel qu’au {{XVIIIe siècle}} l’abbaye de Saint-Ghislain accorde à un industriel montois une concession de plusieurs fosses qu’elle possède sur le territoire d’Hornu. La révolution industrielle va bouleverser encore plus la région car c’est à cette époque qu’[[Henri De Gorge]] achète le charbonnage du [[Grand-Hornu]] pour en faire un complexe industriel et architectural digne, de ce point de vue, de celui qui a été construit quelque 35 ans plus tôt à [[Arc-et-Senans]] (France) par [[Claude-Nicolas Ledoux]].

Très touchés par les bombardements de la fin de la [[Seconde Guerre mondiale]] mais aussi par l'utilisation d'autres combustibles, les charbonnages de la commune comme ceux de toute la région commencent à fermer avant de cesser complètement leur activité en 1954.

Ce riche passé n’est pas oublié : on peut encore voir les vestiges des grands ouvrages créés à cette époque tels que le [[canal Mons-Condé]], le premier chemin de fer industriel d’Europe, ou encore, et surtout, l'important complexe du [[Grand-Hornu]] ; celui-ci, après avoir été en partie restauré, accueille le musée des arts contemporains (MAC's) et constitue ainsi le symbole du renouveau de la région.

==== La Société Anonyme du charbonnage d'Hornu et Wasmes ====
{{Loupe|Société Anonyme du Charbonnage d’Hornu et Wasmes}}
La société<ref>Source Apphim.</ref> est née de l'association de plusieurs concessions qui exploitaient la houille depuis le {{XIVe siècle}} sur ce territoire.

En 1920, les puits exploités par la société étaient les {{Numéro|3}}, 5 et 6 à Wasmes et les {{Numéro|4}}, 7 et 8 à Hornu, tous dit « des Vanneaux ». La société ferma successivement ses derniers puits, le {{Numéro|6}} en 1948, le {{Numéro|3}} en 1956, le {{Numéro|5}} en 1957 et les 7 et 8 en 1958. Un grand nombre de vestiges de ces charbonnages subsistent encore de nos jours.

== Vie associative ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{autres projets
|commons=Category:Hornu
}}
=== Articles connexes ===
* Le [[Grand-Hornu]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}
* [http://www.boussu.be/ Site de la commune de Boussu]
* [http://www.grand-hornu.be/ Site du Grand-Hornu]
* [http://www.mac-s.be/ Site du MAC's - Musée des arts contemporains]

{{Palette Commune de Boussu}}
{{Portail|Hainaut}}

[[Catégorie:Boussu]]
[[Catégorie:Commune avant fusion dans l'arrondissement de Mons]]

title: Administration

Pays: Belgique

Région: Région wallonne

Communauté: Communauté française

Province: Province de Hainaut

Arrondissement: Mons

Commune: Boussu

title: Démographie

Gentilé: Hornutois(e)

title: Géographie

Coordonnées: 50° 26′ 02″ nord, 3° 49′ 39″ est

title: Localisation

Localisation: · Localisation de Hornu au sein de Boussu


text:
# Colluvion
Une colluvion ou un dépôt de pente est un dépôt meuble sur un versant, mis en place par gravité. Le terme s'emploie presque toujours au pluriel. Les colluvions reflètent la lithologie du haut du versant. Elles nappent, sur le bas du versant, la roche en place. Les éléments ont subi un faible transport, à la différence des alluvions. En bord de mer, elles sont les premières attaquées par l'érosion marine. Leur ablation aboutit alors à la dénudation de la roche saine. Les colluvions sont étalées sur les versants du haut vers le bas.
Ce dépôt résulte du colluvionnement, terme général désignant tous les types d'écoulement en masse susceptibles de se produire sur les versants. Les solifluxions représentent un type de colluvionnement.

title: Colluvion

wikitext:
{{Ébauche|géologie}}
[[Fichier:Mass wasting in coastal Alaska (1969) (20385447860).jpg|vignette|[[Instabilité gravitaire]] sur la côte de l'[[Alaska]].]]

Une {{terme défini|colluvion}} ou un {{terme défini|dépôt de pente}} est un dépôt meuble sur un versant, mis en place par gravité. Le terme s'emploie presque toujours au pluriel. Les colluvions reflètent la [[lithologie]] du haut du versant. Elles nappent, sur le bas du versant, la [[roche]] en place. Les éléments ont subi un faible transport, à la différence des alluvions. En bord de mer, elles sont les premières attaquées par l'érosion marine. Leur ablation aboutit alors à la [[dénudation]] de la roche saine. Les colluvions sont étalées sur les versants du haut vers le bas.

Ce dépôt résulte du '''colluvionnement''', terme général désignant tous les types d'écoulement en masse susceptibles de se produire sur les versants. Les [[solifluxion]]s représentent un type de colluvionnement<ref>{{ouvrage|auteur=Jean-Michel Gobat, Michel Aragno, Willy Matthey|titre=Le sol vivant. Bases de pédologie, biologie des sols|éditeur=PPUR Presses polytechniques|date=2010|passage=195-198}}.</ref>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets
 | wiktionary  = colluvion
}}
* [[Alluvion]]

{{Portail|Géologie}}

[[Catégorie:Roche détritique]]


text:
# 12 Heures de Bathurst 2018
Navigation
Édition précédente Édition suivante
Les 12 Heures de Bathurst 2018 sont la 17e édition de l'épreuve et la 1re manche de l'Intercontinental GT Challenge 2018 (en). Elles ont été remportées le 4 février 2018 par l'Audi no 37 de l’équipe WRT et pilotée par Robin Frijns, Stuart Leonard et Dries Vanthoor.

## Résultats
Voici le classement au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

| Pos. | Classe | No. | Engagés                  | Pilotes                                                           | Voiture                             | Temps |
| Pos. | Classe | No. | Engagés                  | Pilotes                                                           | Moteur                              | Temps |
| ---- | ------ | --- | ------------------------ | ----------------------------------------------------------------- | ----------------------------------- | ----- |
| 1    | APP    | 37  | Audi Sport Team WRT      | Robin Frijns Stuart Leonard Dries Vanthoor                        | Audi R8 LMS                         | 271   |
| 1    | APP    | 37  | Audi Sport Team WRT      | Robin Frijns Stuart Leonard Dries Vanthoor                        | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 271   |
| 2    | APP    | 75  | SunEnergy1 Racing        | Kenny Habul Jamie Whincup Tristan Vautier Raffaele Marciello      | Mercedes-AMG GT3                    | 271   |
| 2    | APP    | 75  | SunEnergy1 Racing        | Kenny Habul Jamie Whincup Tristan Vautier Raffaele Marciello      | 6.2 L Mercedes-Benz M159 V8         | 271   |
| 3    | APA    | 540 | Black Swan Racing        | Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz Marc Lieb                | Porsche 911 GT3 R                   | 271   |
| 3    | APA    | 540 | Black Swan Racing        | Jeroen Bleekemolen Tim Pappas Luca Stolz Marc Lieb                | 4.0 L Porsche H6                    | 271   |
| 4    | APA    | 12  | Competition Motorsports  | David Calvert-Jones Alex Davison Matt Campbell Patrick Long       | Porsche 911 GT3 R                   | 271   |
| 4    | APA    | 12  | Competition Motorsports  | David Calvert-Jones Alex Davison Matt Campbell Patrick Long       | 4.0 L Porsche H6                    | 271   |
| 5    | APP    | 991 | Craft-Bamboo Racing      | Kévin Estre Laurens Vanthoor Earl Bamber                          | Porsche 911 GT3 R                   | 271   |
| 5    | APP    | 991 | Craft-Bamboo Racing      | Kévin Estre Laurens Vanthoor Earl Bamber                          | 4.0 L Porsche H6                    | 271   |
| 6    | APP    | 911 | Manthey-Racing           | Dirk Werner Romain Dumas Frédéric Makowiecki                      | Porsche 911 GT3 R                   | 271   |
| 6    | APP    | 911 | Manthey-Racing           | Dirk Werner Romain Dumas Frédéric Makowiecki                      | 4.0 L Porsche H6                    | 271   |
| 7    | APP    | 55  | Strakka Racing           | Cameron Waters Nick Leventis Lewis Williamson David Fumanelli     | Mercedes-AMG GT3                    | 271   |
| 7    | APP    | 55  | Strakka Racing           | Cameron Waters Nick Leventis Lewis Williamson David Fumanelli     | 6.2 L Mercedes-Benz M159 V8         | 271   |
| 8    | APA    | 29  | Trofeo Motorsport        | Ivan Capelli Jim Manolios Ryan Millier Dean Canto                 | Lamborghini Huracán GT3             | 270   |
| 8    | APA    | 29  | Trofeo Motorsport        | Ivan Capelli Jim Manolios Ryan Millier Dean Canto                 | 5.2 L Lamborghini V10               | 270   |
| 9    | APP    | 100 | BMW Team SRM             | Steven Richards Timo Glock Philipp Eng                            | BMW M6 GT3                          | 270   |
| 9    | APP    | 100 | BMW Team SRM             | Steven Richards Timo Glock Philipp Eng                            | 4.4 L S63 BMW V8                    | 270   |
| 10   | AAM    | 69  | Superbarn Supermarkets   | James Koundouris Theo Koundouris Duvashen Padayachee Ashley Walsh | Audi R8 LMS                         | 269   |
| 10   | AAM    | 69  | Superbarn Supermarkets   | James Koundouris Theo Koundouris Duvashen Padayachee Ashley Walsh | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 269   |
| 11   | APA    | 47  | YNA Autosport            | Scott McLaughlin Fraser Ross Andrew Watson Alexander West         | McLaren 650S GT3                    | 269   |
| 11   | APA    | 47  | YNA Autosport            | Scott McLaughlin Fraser Ross Andrew Watson Alexander West         | 3.8 L McLaren M838T twin-turbo V8   | 269   |
| 12   | APA    | 8   | Scott Taylor Motorsport  | Max Twigg Tony D'Alberto Craig Baird                              | Mercedes-AMG GT3                    | 268   |
| 12   | APA    | 8   | Scott Taylor Motorsport  | Max Twigg Tony D'Alberto Craig Baird                              | 6.2 L Mercedes-Benz M159 V8         | 268   |
| 13   | AAM    | 32  | Lago Racing              | Roger Lago Steve Owen David Russell                               | Lamborghini Gallardo R-EX           | 267   |
| 13   | AAM    | 32  | Lago Racing              | Roger Lago Steve Owen David Russell                               | 5.2 L Lamborghini V10               | 267   |
| 14   | APA    | 39  | Audi Sport Team WRT      | Pedro Lamy Mathias Lauda Paul Dalla Lana Will Davison             | Audi R8 LMS                         | 267   |
| 14   | APA    | 39  | Audi Sport Team WRT      | Pedro Lamy Mathias Lauda Paul Dalla Lana Will Davison             | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 267   |
| 15   | APA    | 19  | Nineteen Corp P/L        | Mark Griffith David Reynolds John Martin Liam Talbot              | Mercedes-AMG GT3                    | 266   |
| 15   | APA    | 19  | Nineteen Corp P/L        | Mark Griffith David Reynolds John Martin Liam Talbot              | 6.2 L Mercedes-Benz M159 V8         | 266   |
| 16   | APP    | 17  | Bentley Team M-Sport     | Guy Smith Steven Kane Jules Gounon                                | Bentley Continental GT3             | 265   |
| 16   | APP    | 17  | Bentley Team M-Sport     | Guy Smith Steven Kane Jules Gounon                                | 4.0 L Volkswagen twin-turbo V8      | 265   |
| 17   | B      | 4   | Grove Motorsport         | Stephen Grove Brenton Grove Ben Barker Daniel Gaunt               | Porsche 991 GT3 Cup                 | 260   |
| 17   | B      | 4   | Grove Motorsport         | Stephen Grove Brenton Grove Ben Barker Daniel Gaunt               | 3.8 L Porsche H6                    | 260   |
| 18   | I      | 91  | MARC Cars Australia      | Keith Kassulke Rod Salmon Will Brown                              | MARC II V8                          | 258   |
| 18   | I      | 91  | MARC Cars Australia      | Keith Kassulke Rod Salmon Will Brown                              | 5.2 L Ford Voodoo V8                | 258   |
| 19   | B      | 85  | Wall Racing              | Charles Putman Charles Espenlaub Joe Foster                       | Porsche 991 GT3 Cup                 | 257   |
| 19   | B      | 85  | Wall Racing              | Charles Putman Charles Espenlaub Joe Foster                       | 3.8 L Porsche H6                    | 257   |
| 20   | B      | 21  | Ashley Seward Motorsport | Danny Stutterd Sam Fillmore Andrew Fawcet                         | Porsche 991 GT3 Cup                 | 256   |
| 20   | B      | 21  | Ashley Seward Motorsport | Danny Stutterd Sam Fillmore Andrew Fawcet                         | 3.8 L Porsche H6                    | 256   |
| 21   | AAM    | 6   | Wall Racing              | Richard Gartner David Wall John Bowe Hadrian Morrall              | Lamborghini Gallardo R-EX           | 256   |
| 21   | AAM    | 6   | Wall Racing              | Richard Gartner David Wall John Bowe Hadrian Morrall              | 5.2 L Lamborghini V10               | 256   |
| 22   | C      | 30  | Boat Works Racing        | Tony Longhurst Aaron Seton Matthew Brabham                        | BMW M4 GT4                          | 250   |
| 22   | C      | 30  | Boat Works Racing        | Tony Longhurst Aaron Seton Matthew Brabham                        | 3.0 L BMW N55 twin-turbo I6         | 250   |
| 23   | C      | 77  | Ginetta Australia        | Lindsay Kearns Coleby Cowham Mike Simpson                         | Ginetta G55                         | 246   |
| 23   | C      | 77  | Ginetta Australia        | Lindsay Kearns Coleby Cowham Mike Simpson                         | 4.7 L Ford Cyclone V6               | 246   |
| 24   | C      | 49  | M Motorsport             | Glen Wood Trent Harrison Cody Hill                                | KTM X-Bow GT4                       | 245   |
| 24   | C      | 49  | M Motorsport             | Glen Wood Trent Harrison Cody Hill                                | 2.0 L Audi 16v TFSI turbocharged I4 | 245   |
| 25   | I      | 93  | MARC Cars Australia      | Grant Denyer Garry Jacobson Tyler Everingham                      | MARC Mazda 3 V8                     | 244   |
| 25   | I      | 93  | MARC Cars Australia      | Grant Denyer Garry Jacobson Tyler Everingham                      | 5.0 L Ford Coyote V8                | 244   |
| 26   | I      | 33  | MARC Cars Australia      | Zane Goddard Drew Ridge Rob Thomson                               | MARC Mazda 3 V8                     | 243   |
| 26   | I      | 33  | MARC Cars Australia      | Zane Goddard Drew Ridge Rob Thomson                               | 5.0 L Ford Coyote V8                | 243   |
| 27   | APP    | 22  | Jamec Pem Racing         | Garth Tander Kelvin van der Linde Frédéric Vervisch               | Audi R8 LMS                         | 241   |
| 27   | APP    | 22  | Jamec Pem Racing         | Garth Tander Kelvin van der Linde Frédéric Vervisch               | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 241   |
| 28   | APP    | 56  | Strakka Racing           | Maximilian Götz Maximilian Buhk Alvaro Parente                    | Mercedes-AMG GT3                    | 237   |
| 28   | APP    | 56  | Strakka Racing           | Maximilian Götz Maximilian Buhk Alvaro Parente                    | 6.2 L Mercedes-Benz M159 V8         | 237   |
| 29   | C      | 13  | RHC-Strom/Lawrence       | Daren Jorgensen Cameron Lawrence Brett Strom Kuno Wittmer         | BMW M4 GT4                          | 188   |
| 29   | C      | 13  | RHC-Strom/Lawrence       | Daren Jorgensen Cameron Lawrence Brett Strom Kuno Wittmer         | 3.0 L BMW N55 twin-turbo I6         | 188   |
| 30   | C      | 44  | BMW Team SRM             | Dean Grant Xavier West Cameron Hill                               | BMW M4 GT4                          | 162   |
| 30   | C      | 44  | BMW Team SRM             | Dean Grant Xavier West Cameron Hill                               | 3.0 L BMW N55 twin-turbo I6         | 162   |
| 31   | I      | 66  | Daytona Sports Cars      | Ben Schoots Adam Macrow Michael Caine                             | Dodge Viper Competition Coupe       | 162   |
| 31   | I      | 66  | Daytona Sports Cars      | Ben Schoots Adam Macrow Michael Caine                             | 8.3 L Viper V10                     | 162   |
| 32   | I      | 65  | Daytona Sports Cars      | Jamie Augustine Dylan Thomas Rhys Howell                          | Daytona Sportscar                   | 145   |
| 32   | I      | 65  | Daytona Sports Cars      | Jamie Augustine Dylan Thomas Rhys Howell                          | 6.0 L GM LS1 V8                     | 145   |
| Abd  | APA    | 11  | Objective Racing         | Tony Walls Tim Slade Warren Luff Jaxon Evans                      | McLaren 650S GT3                    | 260   |
| Abd  | APA    | 11  | Objective Racing         | Tony Walls Tim Slade Warren Luff Jaxon Evans                      | 3.8 L McLaren M838T twin-turbo V8   | 260   |
| Abd  | I      | 95  | Eastgate Engineering     | Geoff Taunton Jason Busk Bryce Fullwood                           | MARC Focus V8                       | 244   |
| Abd  | I      | 95  | Eastgate Engineering     | Geoff Taunton Jason Busk Bryce Fullwood                           | 5.0 L Ford Coyote V8                | 244   |
| Abd  | APP    | 74  | Jamec Pem Racing         | Christopher Mies Christopher Haase Markus Winkelhock              | Audi R8 LMS                         | 238   |
| Abd  | APP    | 74  | Jamec Pem Racing         | Christopher Mies Christopher Haase Markus Winkelhock              | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 238   |
| Abd  | APA    | 777 | Buik Motorworks          | Yasser Shahin Luke Youlden Tomáš Enge                             | Lamborghini Gallardo R-EX           | 219   |
| Abd  | APA    | 777 | Buik Motorworks          | Yasser Shahin Luke Youlden Tomáš Enge                             | 5.2 L Lamborghini V10               | 219   |
| Abd  | APP    | 43  | BMW Team Schnitzer       | Marco Wittmann Augusto Farfus Chaz Mostert                        | BMW M6 GT3                          | 217   |
| Abd  | APP    | 43  | BMW Team Schnitzer       | Marco Wittmann Augusto Farfus Chaz Mostert                        | 4.4 L S63 BMW V8                    | 217   |
| Abd  | B      | 40  | On Track Motorsport      | Garry Mennell Kean Booker Aaron Zerefos Mark Caine                | Porsche 997 GT3 Cup                 | 193   |
| Abd  | B      | 40  | On Track Motorsport      | Garry Mennell Kean Booker Aaron Zerefos Mark Caine                | 3.6 L Porsche H6                    | 193   |
| Abd  | C      | 88  | Ginetta Australia        | Ben Walsh Jaie Robson William Tregurtha                           | Ginetta G55                         | 133   |
| Abd  | C      | 88  | Ginetta Australia        | Ben Walsh Jaie Robson William Tregurtha                           | 4.7 L Ford Cyclone V6               | 133   |
| Abd  | I      | 54  | MARC Cars Australia      | Tony Alford Kyle Alford Chad Parrish Paul Morris                  | MARC II V8                          | 123   |
| Abd  | I      | 54  | MARC Cars Australia      | Tony Alford Kyle Alford Chad Parrish Paul Morris                  | 5.2 L Ford Voodoo V8                | 123   |
| Abd  | APP    | 58  | YNA Autosport            | Craig Lowndes Shane van Gisbergen Côme Ledogar                    | McLaren 650S GT3                    | 119   |
| Abd  | APP    | 58  | YNA Autosport            | Craig Lowndes Shane van Gisbergen Côme Ledogar                    | 3.8 L McLaren M838T twin-turbo V8   | 119   |
| Abd  | I      | 67  | MARC Cars Australia      | Morgan Haber Jake Camilleri Aaron Cameron                         | MARC II V8                          | 87    |
| Abd  | I      | 67  | MARC Cars Australia      | Morgan Haber Jake Camilleri Aaron Cameron                         | 5.2 L Ford Voodoo V8                | 87    |
| Abd  | C      | 46  | PROSport Performance     | Jörg Viebahn Max Braams Marco Schelp Nico Verdonck                | Porsche Cayman Pro 4                | 84    |
| Abd  | C      | 46  | PROSport Performance     | Jörg Viebahn Max Braams Marco Schelp Nico Verdonck                | 3.4 L Porsche H6                    | 84    |
| Abd  | B      | 23  | Team Carrera Cup Asia    | Chris van der Drift Andrew Tang Evan Chen Paul Tresidder          | Porsche 991 GT3 Cup                 | 82    |
| Abd  | B      | 23  | Team Carrera Cup Asia    | Chris van der Drift Andrew Tang Evan Chen Paul Tresidder          | 3.8 L Porsche H6                    | 82    |
| Abd  | AAM    | 3   | Team ASR                 | Ash Samadi Daniel Gaunt Dylan O’Keefe                             | Audi R8 LMS                         | 66    |
| Abd  | AAM    | 3   | Team ASR                 | Ash Samadi Daniel Gaunt Dylan O’Keefe                             | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 66    |
| Abd  | APP    | 18  | Bentley Team M-Sport     | Vincent Abril Andy Soucek Maxime Soulet                           | Bentley Continental GT3             | 58    |
| Abd  | APP    | 18  | Bentley Team M-Sport     | Vincent Abril Andy Soucek Maxime Soulet                           | 4.0 L Volkswagen twin-turbo V8      | 58    |
| Abd  | APA    | 82  | International Motorsport | Matt Halliday Andrew Bagnall Jonny Reid                           | Audi R8 LMS                         | 41    |
| Abd  | APA    | 82  | International Motorsport | Matt Halliday Andrew Bagnall Jonny Reid                           | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 41    |
| Abd  | APA    | 9   | Hallmarc Racing          | Marc Cini Lee Holdsworth Dean Fiore                               | Audi R8 LMS                         | 41    |
| Abd  | APA    | 9   | Hallmarc Racing          | Marc Cini Lee Holdsworth Dean Fiore                               | 5.2 L FSI 2×DOHC Audi V10           | 41    |
| Abd  | C      | 48  | M Motorsport             | Justin McMillan Tim Macrow David Crampton Caitlin Wood            | KTM X-Bow GT4                       | 31    |
| Abd  | C      | 48  | M Motorsport             | Justin McMillan Tim Macrow David Crampton Caitlin Wood            | 2.0 L Audi 16v TFSI turbocharged I4 | 31    |
| Abd  | I      | 96  | MARC Cars Australia      | John Goodacre Peter Major Jordan Love                             | MARC Focus V8                       | 0     |
| Abd  | I      | 96  | MARC Cars Australia      | John Goodacre Peter Major Jordan Love                             | 5.0 L Ford Coyote V8                | 0     |
| Np   | C      | 15  | Baigent Racing Ltd       | Kent Baigent Neil Allport Matt Spratt Ash Blewett                 | BMW M4 GT4                          |       |
| Np   | C      | 15  | Baigent Racing Ltd       | Kent Baigent Neil Allport Matt Spratt Ash Blewett                 | 3.0 L BMW N55 twin-turbo I6         |       |

title: 12 Heures de Bathurst 2018

wikitext:
{{Infobox Compétition sportive
| charte            = sport mécanique
| titre             =
| image             =
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}}
Les '''[[12 Heures de Bathurst]] 2018''' sont la {{17e|édition}} de l'épreuve et la {{1e|manche}} de l'{{Lien|langue=en|trad=2018 Intercontinental GT Challenge|fr=Intercontinental GT Challenge 2018}}. Elles ont été remportées le {{date|4|février|2018}} par l'[[Audi R8 LMS|Audi]] {{n°|37}} de l’équipe [[W Racing Team|WRT]] et pilotée par [[Robin Frijns]], [[Stuart Leonard]] et [[Dries Vanthoor]].

== Résultats ==
Voici le classement au terme de la course<ref>{{Lien web|url=https://dpq6glm99k454.cloudfront.net/wp-content/uploads/2016/06/04180611/MOUN_04022018_0545_Race_R9_12H_STD_I_1.pdf|titre=Bathurst 12 Hours 2018 - Race|site=dpq6glm99k454.cloudfront.net|en ligne le=4 février 2018|consulté le=4 février 2018|auteur=}}.</ref>.
* Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
* Pour la colonne ''Pneus'', il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.

{{clr}}
{|class="wikitable centre" style="font-size: 95%;"
! rowspan=2 | {{tooltip|Pos.|Position}}
! rowspan=2 | Classe
! rowspan=2 | {{tooltip|No.|Numéro de la voiture}}
! rowspan=2 | Engagés<ref>{{lien web|url=http://www.bathurst12hour.com.au/race-information/entry/|titre=Entry List|date=4 février 2018|éditeur=Bathurst 12 Hour|consulté le=4 février 2018}}.</ref>
! rowspan=2 | Pilotes
! Voiture
! rowspan=2 | Temps
|-
! Moteur
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 1
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 37
| rowspan="2"| {{flagicon|BEL}} [[W Racing Team|Audi Sport Team WRT]]
| rowspan="2"| {{flagicon|NED}} [[Robin Frijns]]
{{flagicon|GBR}} [[Stuart Leonard]]
{{flagicon|BEL}} [[Dries Vanthoor]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 271
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| 2
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 75
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} [[Kenny Habul|SunEnergy1 Racing]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Kenny Habul]]
{{flagicon|AUS}} [[Jamie Whincup]]
{{flagicon|FRA}} [[Tristan Vautier]]
{{flagicon|ITA}} [[Raffaele Marciello]]
| [[Mercedes-AMG GT3]]
| rowspan="2"| 271
|-
| 6.2 L Mercedes-Benz M159 [[Moteur V8|V8]]
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 3
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 540
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} [[Tim Pappas|Black Swan Racing]]
| rowspan="2"| {{flagicon|NED}} [[Jeroen Bleekemolen]]
{{flagicon|USA}} [[Tim Pappas]]
{{flagicon|DEU}} Luca Stolz
{{flagicon|DEU}} [[Marc Lieb]]
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3 R]]
| rowspan="2"| 271
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 4.0 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| 4
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 12
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} Competition Motorsports
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} David Calvert-Jones
{{flagicon|AUS}} [[Alex Davison]]
{{flagicon|AUS}} [[Matt Campbell (pilote automobile)|Matt Campbell]]
{{flagicon|USA}} [[Patrick Long]]
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3 R]]
| rowspan="2"| 271
|-
| 4.0 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| 5
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 991
| rowspan="2"| {{flagicon|HKG}} [[Craft-Bamboo Racing]]
| rowspan="2"| {{flagicon|FRA}} [[Kévin Estre]]
{{flagicon|BEL}} [[Laurens Vanthoor]]
{{flagicon|NZL}} [[Earl Bamber]]
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3 R]]
| rowspan="2"| 271
|-
| 4.0 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| 6
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 911
| rowspan="2"| {{flagicon|GER}} [[Olaf Manthey|Manthey-Racing]]
| rowspan="2"| {{flagicon|DEU}} [[Dirk Werner]]
{{flagicon|FRA}} [[Romain Dumas]]
{{flagicon|FRA}} [[Frédéric Makowiecki]]
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 911 GT3 R]]
| rowspan="2"| 271
|-
| 4.0 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| 7
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 55
| rowspan="2"| {{flagicon|GBR}} [[Strakka Racing]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Cameron Waters]]
{{flagicon|GBR}} [[Nick Leventis]]
{{flagicon|GBR}} [[Lewis Williamson]]
{{flagicon|ITA}} [[David Fumanelli]]
| [[Mercedes-AMG GT3]]
| rowspan="2"| 271
|-
| 6.2 L Mercedes-Benz M159 [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 8
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 29
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Trofeo Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|ITA}} [[Ivan Capelli]]
{{flagicon|AUS}} Jim Manolios
{{flagicon|AUS}} Ryan Millier
{{flagicon|AUS}} [[Dean Canto]]
| [[Lamborghini Huracán GT3]]
| rowspan="2"| 270
|-
| 5.2 L Lamborghini [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| 9
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 100
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} BMW Team SRM
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}}  [[Steven Richards]]
{{flagicon|GER}} [[Timo Glock]]
{{flagicon|AUT}} [[Philipp Eng]]
| [[BMW M6#F12/13 M6 (2012–present)|BMW M6 GT3]]
| rowspan="2"| 270
|-
| 4.4 L S63 BMW [[Moteur V8|V8]]
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 10
| rowspan="2"| AAM
| rowspan="2"| 69
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Superbarn Supermarkets
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} James Koundouris
{{flagicon|AUS}} Theo Koundouris
{{flagicon|AUS}} [[Duvashen Padayachee]]
{{flagicon|AUS}} [[Ashley Walsh]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 269
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| 11
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 47
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} YNA Autosport
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} [[Scott McLaughlin (pilote automobile)|Scott McLaughlin]]
{{flagicon|AUS}} Fraser Ross
{{flagicon|GBR}} [[Andrew Watson (pilote automobile)|Andrew Watson]]
{{flagicon|SWE}} Alexander West
| [[McLaren 650S GT3]]
| rowspan="2"| 269
|-
| 3.8 L McLaren M838T twin-turbo [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 12
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 8
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Scott Taylor Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Max Twigg
{{flagicon|AUS}} [[Tony D'Alberto]]
{{flagicon|NZL}} [[Craig Baird]]
| [[Mercedes-AMG GT3]]
| rowspan="2"| 268
|-
| 6.2 L Mercedes-Benz M159 [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 13
| rowspan="2"| AAM
| rowspan="2"| 32
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Lago Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Roger Lago
{{flagicon|AUS}} [[Steve Owen (pilote automobile)|Steve Owen]]
{{flagicon|AUS}} [[David Russell (pilote automobile)|David Russell]]
| [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo R-EX]]
| rowspan="2"| 267
|-
| 5.2 L Lamborghini [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| 14
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 39
| rowspan="2"| {{flagicon|BEL}} [[W Racing Team|Audi Sport Team WRT]]
| rowspan="2"| {{flagicon|POR}} [[Pedro Lamy]]
{{flagicon|AUT}} [[Mathias Lauda]]
{{flagicon|CAN}} [[Paul Dalla Lana]]
{{flagicon|AUS}} [[Will Davison]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 267
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| 15
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 19
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Erebus Motorsport|Nineteen Corp P/L]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Mark Griffith
{{flagicon|AUS}} [[David Reynolds (pilote automobile)|David Reynolds]]
{{flagicon|AUS}} [[John Martin (Australian pilote automobile)|John Martin]]
{{flagicon|AUS}} Liam Talbot
| [[Mercedes-AMG GT3]]
| rowspan="2"| 266
|-
| 6.2 L Mercedes-Benz M159 [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 16
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 17
| rowspan="2"| {{flagicon|GBR}} [[M-Sport|Bentley Team M-Sport]]
| rowspan="2"| {{flagicon|GBR}} [[Guy Smith]]
{{flagicon|GBR}} [[Steven Kane (pilote automobile)|Steven Kane]]
{{flagicon|FRA}} Jules Gounon
| [[Bentley Continental GT3]]
| rowspan="2"| 265
|-
| 4.0 L [[Volkswagen|Volkswagen twin-turbo V8]]
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 17
| rowspan="2"| B
| rowspan="2"| 4
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Grove Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Stephen Grove
{{flagicon|AUS}} Brenton Grove
{{flagicon|GBR}} Ben Barker
{{flagicon|NZL}} [[Daniel Gaunt]]
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 991 GT3 Cup]]
| rowspan="2"| 260
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 3.8 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 18
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 91
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|PNG}} Keith Kassulke
{{flagicon|AUS}} Rod Salmon
{{flagicon|AUS}} [[Will Brown (pilote automobile)|Will Brown]]
| [[MARC Cars Australia|MARC II V8]]
| rowspan="2"| 258
|-
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 5.2 L Ford Voodoo [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 19
| rowspan="2"| B
| rowspan="2"| 85
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Wall Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} Charles Putman
{{flagicon|USA}} Charles Espenlaub
{{flagicon|USA}} Joe Foster
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 991 GT3 Cup]]
| rowspan="2"| 257
|-
| 3.8 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| 20
| rowspan="2"| B
| rowspan="2"| 21
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ashley Seward Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Danny Stutterd
{{flagicon|NZL}} Sam Fillmore
{{flagicon|NZL}} Andrew Fawcet
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 991 GT3 Cup]]
| rowspan="2"| 256
|-
| 3.8 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
|-
! rowspan="2"| 21
| rowspan="2"| AAM
| rowspan="2"| 6
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Wall Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Richard Gartner
{{flagicon|AUS}} [[David Wall (pilote automobile)|David Wall]]
{{flagicon|AUS}} [[John Bowe (pilote automobile)|John Bowe]]
{{flagicon|AUS}} Hadrian Morrall
| [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo R-EX]]
| rowspan="2"| 256
|-
| 5.2 L Lamborghini [[Moteur V10|V10]]
|-
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
! rowspan="2"| 22
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 30
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Boat Works Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Tony Longhurst]]
{{flagicon|AUS}} Aaron Seton
{{flagicon|AUS}} [[Matthew Brabham]]
| [[BMW M4|BMW M4 GT4]]
| rowspan="2"| 250
|- style="font-weight:bold" bgcolor="FFFF6B"
| 3.0 L [[BMW N55|BMW N55 twin-turbo I6]]
|-
! rowspan="2"| 23
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 77
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ginetta Australia
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Lindsay Kearns
{{flagicon|AUS}} Coleby Cowham
{{flagicon|UK}} Mike Simpson
| [[Ginetta G55]]
| rowspan="2"| 246
|-
| 4.7 L Ford Cyclone [[Moteur V6|V6]]
|-
|-
! rowspan="2"| 24
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 49
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} M Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Glen Wood
{{flagicon|AUS}} Trent Harrison
{{flagicon|AUS}} Cody Hill
| [[KTM X-Bow|KTM X-Bow GT4]]
| rowspan="2"| 245
|-
| 2.0 L Audi 16v TFSI turbocharged I4
|-
|-
! rowspan="2"| 25
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 93
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Grant Denyer]]
{{flagicon|AUS}} [[Garry Jacobson]]
{{flagicon|AUS}} Tyler Everingham
| [[MARC Cars Australia|MARC Mazda 3 V8]]
| rowspan="2"| 244
|-
| 5.0 L Ford Coyote [[Moteur V8|V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| 26
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 33
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Zane Goddard
{{flagicon|AUS}} Drew Ridge
{{flagicon|AUS}} Rob Thomson
| [[MARC Cars Australia|MARC Mazda 3 V8]]
| rowspan="2"| 243
|-
| 5.0 L Ford Coyote [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| 27
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 22
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Jamec Pem Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Garth Tander]]
{{flagicon|RSA}} [[Kelvin van der Linde]]
{{flagicon|BEL}} [[Frédéric Vervisch]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 241
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
|-
! rowspan="2"| 28
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 56
| rowspan="2"| {{GBR-d}} [[Strakka Racing]]
| rowspan="2"| {{GER-d}} [[Maximilian Götz]]
{{GER-d}} [[Maximilian Buhk]]
{{POR-d}} [[Alvaro Parente]]
| [[Mercedes-AMG GT3]]
| rowspan="2"| 237
|-
| 6.2 L Mercedes-Benz M159 [[Moteur V8|V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| 29
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 13
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} [[MARC Cars Australia|RHC-Strom/Lawrence]]
| rowspan="2"| {{flagicon|USA}} Daren Jorgensen
{{flagicon|USA}} [[Cameron Lawrence (pilote automobile)|Cameron Lawrence]]
{{flagicon|USA}} Brett Strom
{{flagicon|CAN}} Kuno Wittmer
| [[BMW M4|BMW M4 GT4]]
| rowspan="2"| 188
|-
| 3.0 L [[BMW N55|BMW N55 twin-turbo I6]]
|-
|-
! rowspan="2"| 30
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 44
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} BMW Team SRM
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Dean Grant
{{flagicon|AUS}} Xavier West
{{flagicon|AUS}} Cameron Hill
| [[BMW M4|BMW M4 GT4]]
| rowspan="2"| 162
|-
| 3.0 L [[BMW N55|BMW N55 twin-turbo I6]]
|-
|-
! rowspan="2"| 31
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 66
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Borland Racing Developments|Daytona Sports Cars]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ben Schoots
{{flagicon|AUS}} [[Adam Macrow]]
{{flagicon|AUS}} Michael Caine
| [[Dodge Viper#Troisième génération (2002-2007)|Dodge Viper Competition Coupe]]
| rowspan="2"| 162
|-
| 8.3 L Viper [[Moteur V10|V10]]
|-
|-
! rowspan="2"| 32
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 65
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Borland Racing Developments|Daytona Sports Cars]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Jamie Augustine
{{flagicon|AUS}} Dylan Thomas
{{flagicon|AUS}} Rhys Howell
| [[Daytona Sportscar]]
| rowspan="2"| 145
|-
| 6.0 L GM LS1 [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 11
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Objective Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Tony Walls
{{flagicon|AUS}} [[Tim Slade]]
{{flagicon|AUS}} [[Warren Luff]]
{{flagicon|NZL}} [[Jaxon Evans]]
| [[McLaren 650S GT3]]
| rowspan="2"| 260
|-
| 3.8 L McLaren M838T twin-turbo [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 95
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Eastgate Engineering
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Geoff Taunton
{{flagicon|AUS}} Jason Busk
{{flagicon|AUS}} [[Bryce Fullwood]]
| [[MARC Cars Australia|MARC Focus V8]]
| rowspan="2"| 244
|-
| 5.0 L Ford Coyote [[Moteur V8|V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 74
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Jamec Pem Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|DEU}} [[Christopher Mies]]
{{flagicon|DEU}} [[Christopher Haase]]
{{flagicon|DEU}} [[Markus Winkelhock]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 238
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 777
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Buik Motorworks
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Yasser Shahin
{{flagicon|AUS}} [[Luke Youlden]]
{{flagicon|CZE}} [[Tomáš Enge]]

| [[Lamborghini Gallardo|Lamborghini Gallardo R-EX]]
| rowspan="2"| 219
|-
| 5.2 L Lamborghini [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 43
| rowspan="2"| {{flagicon|GER}} [[Schnitzer Motorsport|BMW Team Schnitzer]]
| rowspan="2"| {{flagicon|GER}} [[Marco Wittmann]]
{{flagicon|BRA}} [[Augusto Farfus]]
{{flagicon|AUS}} [[Chaz Mostert]]
| [[BMW M6#F12/13 M6 (2012–present)|BMW M6 GT3]]
| rowspan="2"| 217
|-
| 4.4 L S63 BMW [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| B
| rowspan="2"| 40
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} On Track Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Garry Mennell
{{flagicon|AUS}} Kean Booker
{{flagicon|AUS}} Aaron Zerefos
{{flagicon|AUS}} Mark Caine
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 997 GT3 Cup]]
| rowspan="2"| 193
|-
| 3.6 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 88
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ginetta Australia
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ben Walsh
{{flagicon|AUS}} Jaie Robson
{{flagicon|GBR}} William Tregurtha
| [[Ginetta G55]]
| rowspan="2"| 133
|-
| 4.7 L Ford Cyclone [[Moteur V6|V6]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 54
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Tony Alford
{{flagicon|AUS}} Kyle Alford
{{flagicon|AUS}} Chad Parrish
{{flagicon|AUS}} [[Paul Morris (pilote automobile)|Paul Morris]]
| [[MARC Cars Australia|MARC II V8]]
| rowspan="2"| 123
|-
| 5.2 L Ford Voodoo [[Moteur V8|V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 58
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} YNA Autosport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[Craig Lowndes]]
{{flagicon|NZL}} [[Shane van Gisbergen]]
{{flagicon|FRA}} Côme Ledogar
| [[McLaren 650S GT3]]
| rowspan="2"| 119
|-
| 3.8 L McLaren M838T twin-turbo [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 67
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Morgan Haber
{{flagicon|AUS}} Jake Camilleri
{{flagicon|AUS}} Aaron Cameron
| [[MARC Cars Australia|MARC II V8]]
| rowspan="2"| 87
|-
| 5.2 L Ford Voodoo [[Moteur V8|V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 46
| rowspan="2"| {{flagicon|GER}} PROSport Performance
| rowspan="2"| {{flagicon|DEU}} Jörg Viebahn
{{flagicon|NED}} Max Braams
{{flagicon|DEU}} Marco Schelp
{{flagicon|BEL}} [[Nico Verdonck]]
| [[Porsche Boxster/Cayman#Second generation: 987 (2005–2012)|Porsche Cayman Pro 4]]
| rowspan="2"| 84
|-
| 3.4 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| B
| rowspan="2"| 23
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Team Carrera Cup Asia
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} [[Chris van der Drift]]
{{flagicon|SIN}} [[Andrew Tang (pilote automobile)|Andrew Tang]]
{{flagicon|TPE}} Evan Chen
{{flagicon|AUS}} Paul Tresidder
| [[Porsche 911 GT3|Porsche 991 GT3 Cup]]
| rowspan="2"| 82
|-
| 3.8 L [[Porsche|Porsche H6]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| AAM
| rowspan="2"| 3
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Team ASR
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Ash Samadi
{{flagicon|NZL}} [[Daniel Gaunt]]
{{flagicon|AUS}} Dylan O’Keefe
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 66
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APP
| rowspan="2"| 18
| rowspan="2"| {{flagicon|GBR}} [[M-Sport|Bentley Team M-Sport]]
| rowspan="2"| {{flagicon|MON}} Vincent Abril
{{flagicon|SPA}} [[Andy Soucek]]
{{flagicon|BEL}} Maxime Soulet
| [[Bentley Continental GT3]]
| rowspan="2"| 58
|-
| 4.0 L [[Volkswagen|Volkswagen twin-turbo V8]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 82
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} International Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} [[Matthew Halliday (pilote automobile)|Matt Halliday]]
{{flagicon|NZL}} [[Andrew Bagnall]]
{{flagicon|NZL}} [[Jonny Reid]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 41
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| APA
| rowspan="2"| 9
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Hallmarc Racing
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Marc Cini
{{flagicon|AUS}} [[Lee Holdsworth]]
{{flagicon|AUS}} [[Dean Fiore]]
| [[Audi R8 LMS]]
| rowspan="2"| 41
|-
| 5.2 L FSI 2×DOHC Audi [[Moteur V10|V10]]
|-
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 48
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} M Motorsport
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} Justin McMillan
{{flagicon|AUS}} [[Tim Macrow]]
{{flagicon|AUS}} David Crampton
{{flagicon|AUS}} Caitlin Wood
| [[KTM X-Bow|KTM X-Bow GT4]]
| rowspan="2"| 31
|-
| 2.0 L Audi 16v TFSI turbocharged I4
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Abd|Abandon}}
| rowspan="2"| I
| rowspan="2"| 96
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} [[MARC Cars Australia]]
| rowspan="2"| {{flagicon|AUS}} John Goodacre
{{flagicon|AUS}} Peter Major
{{flagicon|AUS}} Jordan Love
| [[MARC Cars Australia|MARC Focus V8]]
| rowspan="2"| 0
|-
| 5.0 L Ford Coyote [[Moteur V8|V8]]
|-
! rowspan="2"| {{Abréviation discrète|Np|Non-partant}}
| rowspan="2"| C
| rowspan="2"| 15
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} Baigent Racing Ltd
| rowspan="2"| {{flagicon|NZL}} Kent Baigent
{{flagicon|NZL}} Neil Allport
{{flagicon|NZL}} Matt Spratt
{{flagicon|NZL}} Ash Blewett
| [[BMW M4|BMW M4 GT4]]
| rowspan="2"|
|-
| 3.0 L [[BMW N55|BMW N55 twin-turbo I6]]
|-
|-
|}

== Voir aussi ==
* [[12 Heures de Bathurst]]
* [[Mount Panorama Circuit]]
* [[Intercontinental GT Challenge 2018]]

== Notes et références ==
{{références}}

{{Palette|12 Heures de Bathurst|Intercontinental GT Challenge 2018}}
{{Portail|endurance automobile|Nouvelle-Galles du Sud|années 2010}}

[[Catégorie:12 Heures de Bathurst|2018]]
[[Catégorie:Sport automobile en 2018]]
[[Catégorie:Sport en Australie en 2018]]
[[Catégorie:Sport en février 2018]]

title: Généralités

Lieu(x): Mount Panorama Circuit

Date: 4 février 2018

title: Palmarès

Vainqueur: Audi Sport Team WRT


text:
# Uduba hainteny
Espèce
Uduba hainteny est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Udubidae.

## Distribution
Cette espèce est endémique de la région Anôsy à Madagascar,. Elle se rencontre vers Tôlanaro.

## Description
Le mâle holotype mesure 9,50 mm.

## Systématique et taxinomie
Cette espèce a été décrite par Griswold, Ubick, Ledford et Polotow en 2022.

## Étymologie
Son nom d'espèce lui a été donné en référence au Hain-teny.

## Publication originale
- Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022 : « A revision of the Malagasy crack-leg spiders of the genus Uduba Simon 1880 (Araneae, Udubidae), with description of 35 new species from Madagascar. » Proceedings of the California Academy of Sciences, sér. 4, vol. 67, Supplement II, p. 1-193 (texte intégral).

title: Uduba hainteny

wikitext:
{{Ébauche|araignée}}
{{Taxobox début | animal | ''Uduba hainteny'' | <!-- image --> | <!-- insérer une légende descriptive de l'image --> | classification=twsc }}
{{Taxobox | embranchement | Arthropoda }}
{{Taxobox | sous-embranchement | Chelicerata }}
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{{Taxobox taxon | animal | espèce | Uduba hainteny | [[Charles Edward Griswold|Griswold]], [[Darrell Ubick|Ubick]], [[Joel M. Ledford|Ledford]] & [[Daniele Polotow Geraldo|Polotow]], [[2022]] }}
{{Taxobox fin}}

'''''Uduba hainteny''''' est une [[espèce]] d'[[Araneae|araignées]] [[Araneomorphae|aranéomorphes]] de la [[Famille (biologie)|famille]] des [[Udubidae]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}.

== Distribution ==
Cette espèce est [[Endémisme|endémique]] de la [[Anôsy|région Anôsy]] à [[Madagascar]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}{{,}}<ref name="Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022"/>. Elle se rencontre vers [[Tôlanaro]].

== Description ==
Le mâle [[holotype]] mesure {{unité|9.50|mm}}<ref name="Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022">Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022 : « A revision of the Malagasy crack-leg spiders of the genus Uduba Simon 1880 (Araneae, Udubidae), with description of 35 new species from Madagascar. » ''Proceedings of the California Academy of Sciences'', {{ser.|4}}, {{vol.|67}}, Supplement II, {{p.|1-193}} ([https://s3.us-west-2.amazonaws.com/files.calacademy.org/pdf/pcas_v67_supp2_221215.pdf texte intégral]).</ref>.

== Systématique et taxinomie ==
Cette espèce a été décrite par Griswold, Ubick, Ledford et Polotow en 2022.

== Étymologie ==
Son nom d'espèce lui a été donné en référence au [[Hain-teny]].

== Publication originale ==
* Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022 : « A revision of the Malagasy crack-leg spiders of the genus Uduba Simon 1880 (Araneae, Udubidae), with description of 35 new species from Madagascar. » ''Proceedings of the California Academy of Sciences'', {{ser.|4}}, {{vol.|67}}, Supplement II, {{p.|1-193}} ([https://s3.us-west-2.amazonaws.com/files.calacademy.org/pdf/pcas_v67_supp2_221215.pdf texte intégral]).

== Liens externes ==
* {{WSC non-famille|Udubidae|Uduba hainteny|Griswold, Ubick, Ledford & Polotow, 2022|consulté le=19 janvier 2023 }}

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|arachnologie|Madagascar}}

[[Catégorie:Espèce d'araignées (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Udubidae]]
[[Catégorie:Araignée endémique de Madagascar]]

title: Classification WSC

Sous-embr.: Chelicerata

Classe: Arachnida

Ordre: Araneae

Sous-ordre: Araneomorphae

Famille: Udubidae

Genre: Uduba


text:
# Mesure conservatoire de protection (droit international)
Pour un article plus général, voir Mesure conservatoire.
Une mesure conservatoire de protection est le terme utilisé par la Cour internationale de justice (CIJ, Cour mondiale) pour décrire une procédure « à peu près équivalente » à une ordonnance provisoire (en) (qui peut être soit une ordonnance de restriction temporaire, soit une ordonnance de directive temporaire) dans les systèmes juridiques nationaux. L'ordonnance est également qualifiée de mesures préliminaires dans la presse,. L'exécution de la procédure est appelée indication de la mesure de protection provisoire. Les demandes d'indication de mesures de protection provisoires ont la priorité sur toutes les autres affaires devant la CIJ en raison de leur urgence.

## Histoire
En juillet 2018, la CIJ avait traité 36 demandes d'indication de mesures conservatoires (ce nombre ne comprend pas les multiples versions simultanées d'affaires presque identiques ; il compte les affaires de « légalité de l'emploi de la force » une fois au lieu de dix, mais il comprend les multiples demandes survenant à différents moments de la même affaire en comptant deux fois l'affaire Avena (en) de 2004). En 1989, ce nombre était de douze.
Parmi les parties concernées figurent l'Iran, le Pakistan, les États-Unis, le Nicaragua, le Burkina Faso et le Mali.
Le 13 août 2008, pendant la seconde guerre d'Ossétie du Sud, la Géorgie présente une demande d'indication de mesures conservatoires. La demande est approuvée par 8 voix contre 7.
En janvier 2020, la Gambie obtient de la CIJ qu'elle ordonne des mesures préliminaires à l'encontre de la Birmanie « pour qu'elle prenne des mesures urgentes afin de protéger sa population musulmane Rohingya des persécutions et des atrocités, et qu'elle préserve les preuves des crimes présumés commis à son encontre » dans le cadre de l'application de la Convention sur le génocide de 1948. L'injonction avait été enregistrée auprès de la Cour quelque 60 jours auparavant. La Cour, composée de 17 membres, rend une décision unanime. L'arrêt définitif pourrait prendre des années avant d'être rendu, bien que l'ordonnance de mesures préliminaires ait demandé au gouvernement de la Birmanie de faire état de sa conformité dans un délai de quatre mois.

wikitext:
{{Article général|Mesure conservatoire}}
Une '''mesure conservatoire de protection''' est le terme utilisé par la [[Cour internationale de justice]] (CIJ, Cour mondiale) pour décrire une procédure {{Citation|à peu près équivalente}}<ref name="Shabtai">{{Ouvrage |langue=en|auteur1=Shabtai Rosenne|titre=The World Court|sous-titre=What It Is and How It Works|éditeur=BRILL|année=1989|pages totales=320|passage=95|isbn=9789024737727|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=7oZxoKVc3d8C&dq=Indication+of+Provisional+Measures+of+Protection&pg=PA95&redir_esc=y#v=onepage&q=Indication%20of%20Provisional%20Measures%20of%20Protection&f=false}}.</ref> à une {{Lien|langue=en|trad=Interim order|fr=Ordonnance provisoire|texte=ordonnance provisoire}} (qui peut être soit une [[ordonnance restrictive|ordonnance de restriction temporaire]], soit une [[Mandamus|ordonnance de directive temporaire]]) dans les systèmes juridiques nationaux. L'ordonnance est également qualifiée de ''mesures préliminaires'' dans la presse<ref name="CBC">{{Article |langue=en|auteur1= |titre=UN court orders Myanmar to protect Rohingya from atrocities|périodique=CBC|date=23 janvier 2020|pages= |lire en ligne=https://www.cbc.ca/news/world/world-court-myanmar-protect-rohingya-genocide-1.5437258|consulté le=30 janvier 2024}}</ref>{{,}}<ref>{{Article |auteur1= |titre=La CIJ ordonne à Israël de prévenir les actes génocidaires à Gaza et de sanctionner les appels au massacre|périodique=Chronique de Palestine|date=27 janvier 2024|pages= |lire en ligne=https://www.chroniquepalestine.com/cij-ordonne-israel-prevenir-actes-genocidaires-gaza-et-sanctionner-appels-au-massacre/|consulté le=30 janvier 2024}}.</ref>. L'exécution de la procédure est appelée indication de la mesure de protection provisoire<ref name="Shabtai" />. Les demandes d'indication de mesures de protection provisoires ont la priorité sur toutes les autres affaires devant la CIJ en raison de leur urgence<ref name="Shabtai" />.

== Histoire ==
En {{date-|juillet 2018}}, la CIJ avait traité {{nombre|36|demandes}} d'indication de mesures conservatoires (ce nombre ne comprend pas les multiples versions simultanées d'affaires presque identiques ; il compte les affaires de {{Citation|légalité de l'emploi de la force}} une fois au lieu de dix, mais il comprend les multiples demandes survenant à différents moments de la même affaire en comptant deux fois l'{{Lien|langue=en|trad=Avena case|fr=Affaire Avena|texte=affaire Avena}} de 2004)<ref>{{Lien web |langue=en|titre=Contentious cases organized by incidental proceedings|url=https://www.icj-cij.org/cases-by-phase#1|date= |site=le site de la CIJ|consulté le=31 janvier 2024}}.</ref>. En 1989, ce nombre était de douze<ref name="Shabtai" />.

Parmi les parties concernées figurent l'[[Iran]], le [[Pakistan]], les [[États-Unis]], le [[Nicaragua]]<ref>{{Lien web |langue=en|format=pdf|titre=Demande en indication de mesures conservatoires présentée par le gouvernement du Nicaragua|url=https://web.archive.org/web/20110726173606/http://www.icj-cij.org/docket/files/70/9629.pdf|date=1984|site=le site de la CIJ [lien archivé]|consulté le=31 janvier 2024}}.</ref>, le [[Burkina Faso]] et le [[Mali]]<ref name="Shabtai" />.

Le {{date-|13 août 2008}}, pendant la [[Guerre russo-géorgienne|seconde guerre d'Ossétie du Sud]], la [[Géorgie (pays)|Géorgie]] présente une demande d'indication de mesures conservatoires. La demande est approuvée par {{nombre|8|voix}} contre 7<ref>{{Lien web |langue=en|titre=Request for the indication of provisional measures of protection submitted by the government of the Republic of Georgia|format=pdf|url=https://web.archive.org/web/20081116035006/http://www.justice.gov.ge/haaga/13%20August%202008%20Request%20for%20the%20Indication%20of%20Provisional%20Measures%20of%20Protection%20submitted%20by%20the%20Government%20of%20Georgia.pdf|date=13 août 2008|site=le site de la CIJ|consulté le=2 février 2024}}.</ref>.

En {{date-|janvier 2020}}, la Gambie obtient de la CIJ qu'elle ordonne des mesures préliminaires à l'encontre de la [[Birmanie]]  {{Citation|pour qu'elle prenne des mesures urgentes afin de protéger sa population musulmane Rohingya des persécutions et des atrocités, et qu'elle préserve les preuves des crimes présumés commis à son encontre}} dans le cadre de l'application de la Convention sur le génocide de 1948. L'injonction avait été enregistrée auprès de la Cour quelque {{nombre|60|jours}} auparavant. La Cour, composée de {{nombre|17|membres}}, rend une décision unanime. L'arrêt définitif pourrait prendre des années avant d'être rendu, bien que l'ordonnance de mesures préliminaires ait demandé au gouvernement de la Birmanie de faire état de sa conformité dans un délai de quatre mois<ref name="CBC" />.

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|en|Provisional measure of protection|1199218643}}
{{Références}}

{{Portail|droit|relations internationales|Organisation des Nations unies}}

[[Catégorie:Concept juridique]]
[[Catégorie:Droit international public]]
[[Catégorie:Droit international]]
[[Catégorie:Cour internationale de justice]]


text:
# Nusa Kambangan
Nusa Kambangan (en javanais, « l'île flottante ») est une île située dans l'océan Indien, séparé par un étroit détroit de la côte méridionale de Java, en face du port de Cilacap. Sa superficie est de 121 km². Administrativement, l'île fait partie du kabupaten de Cilacap dans la province de Java central.
L'île est le siège d'une prison où sont détenus des meurtriers, des terroristes, des trafiquants de drogue et des condamnés pour haute corruption.

## Histoire
Nusa Kambangan a été transformée en prison dans les années 1920. Le gouvernement colonial des Indes néerlandaises y avait construit un centre de détention pour les criminels et les dissidents politiques.
Avec l'indépendance, Nusa Kambangan a continué d'être une prison. Sous le régime Soeharto, des centaines de dissidents politiques y furent emprisonnés. La plupart étaient des anciens membres du Parti communiste indonésien interdit.
En 1996, l'île a finalement été ouverte au public comme destination touristique.
Nusa Kambangan a également servi de lieu d'accueil pour des réfugiés. En 2001, 140 Afghans y ont été détenus quand, en route pour l'île Christmas, leur bateau a coulé. Plus de 90 d'entre eux réussirent à s'enfuir dans de petits bateaux et auraient gagné l'Australie.
L'île a aussi été touchée par le tremblement de terre de juillet 2006 à Java. Au moins 11 villageois ont alors disparu et 8 personnes sont mortes, dont 2 détenus de la prison de Permisan.

## Environnement
Nusa Kambangan est séparée de Java par le détroit du Segara Anakan. Peu peuplée, elle a préservé une certaine vie sauvage. La partie orientale est une réserve naturelle. On trouve une vieille forteresse hollandaise sur la plage de Karangbandung.
On trouve quelque 71 espèces d'oiseaux, 14 de reptiles et différentes espèces de mammifères. 23 espèces d'oiseaux sont protégées, dont lekuntul karang (egretta sacra), l'aigrette noire (ciconia episcopus), le bangau tongtong (leptoptilos javanicus), l' haliaeetus leucogaster), l' elang bondol (haliastur indus) et l' elang bido (spilornis cheela). Parmi les espèces mammifères protégées se trouvent la panthera pardus), le muntiacus muntjak et le tragulus javanicus. 4 des 6 primates endémiques à Java, dont le lutung de Java (trachypithecus auratus), le macaca fascicularis, le presbytis comata et le kukang (nyctibus sp.) ont été signalés sur Nusa Kambangan.

## Économie
Si on exclut les détenus, la population est de 3 000 habitants. La plupart vivent de la pêche. Certains travaillent dans des plantations de caoutchouc et de teck.

## Les prisons
Sur les 9 prisons construites sur l'île, 4 sont encore utilisées :
- Permisan (construite en 1908),
- Batu (1925),
- Besi (1929),
- Kembangkuning (1950).

Les autres sont :
- Nirbaya (1912),
- Karanganyar (1912),
- Karangtengah (1928),
- Gliger (1929),
- Limusbuntu (1935).

Toutes, à l'exception de Kembangkuning, ont été construites par les Hollandais. Batu est la plus connue.

## Prisonniers célèbres
Parmi les célébrités qui ont été ou sont détenues à Nusa Kambangan, on trouve :
- Pramoedya Ananta Toer, poète et romancier, prisonnier politique.
- Bob Hasan, homme d'affaires proche de l'ancien président Soeharto, pour corruption,
- Serge Atlaoui, artisan français
- Félix Dorfin, trafiquant de drogue français.

title: Nusa Kambangan

wikitext:
{{Infobox Île
 | nom                     = Nusa Kambangan
 | nom_local               =
 | langue                  =
 | image                   = Nusakambangan map.png
 | légende                 = Emplacement de Nusa Kambangan (en vert sur la carte).
 | pays1                   = Indonésie
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'''Nusa Kambangan''' (en [[javanais (langue)|javanais]], « l'île flottante ») est une [[île]] située dans l'[[océan Indien]], séparé par un étroit détroit de la côte méridionale de [[Java (île)|Java]], en face du port de [[Cilacap]]. Sa superficie est de 121 km². Administrativement, l'île fait partie du ''[[kabupaten]]'' de Cilacap dans la province de [[Java central]].

L'île est le siège d'une [[prison]] où sont détenus des meurtriers, des terroristes, des trafiquants de drogue et des condamnés pour haute corruption.

== Histoire ==
Nusa Kambangan a été transformée en prison dans les années 1920. Le gouvernement colonial des [[Indes néerlandaises]] y avait construit un centre de détention pour les criminels et les dissidents politiques.

Avec l'indépendance, Nusa Kambangan a continué d'être une prison. Sous le régime [[Soeharto]], des centaines de dissidents politiques y furent emprisonnés. La plupart étaient des anciens membres du [[Parti communiste indonésien]] interdit.

En 1996, l'île a finalement été ouverte au public comme destination touristique.

Nusa Kambangan a également servi de lieu d'accueil pour des réfugiés. En 2001, 140 [[Afghanistan|Afghans]] y ont été détenus quand, en route pour l'[[Île Christmas (Kiribati)|île Christmas]], leur bateau a coulé. Plus de 90 d'entre eux réussirent à s'enfuir dans de petits bateaux et auraient gagné l'Australie.

L'île a aussi été touchée par le tremblement de terre de {{date-|juillet 2006}} à Java. Au moins 11 villageois ont alors disparu et 8 personnes sont mortes, dont 2 détenus de la prison de Permisan.

== Environnement ==
[[Image:Stavenn Trachypithecus auratus 01.jpg|gauche|Le ''[[Trachypithecus|lutung]]'', un des primates de Nusa Kambangan|thumb|150px]]
Nusa Kambangan est séparée de Java par le détroit du [[Segara Anakan]]. Peu peuplée, elle a préservé une certaine vie sauvage. La partie orientale est une [[réserve naturelle]]. On trouve une vieille forteresse hollandaise sur la plage de Karangbandung.

On trouve quelque 71 espèces d'oiseaux, 14 de reptiles et différentes espèces de mammifères. 23 espèces d'oiseaux sont protégées, dont le''kuntul karang'' (''[[egretta sacra]]''), l'aigrette noire (''[[ciconia episcopus]]''), le ''bangau tongtong'' (''[[leptoptilos javanicus]]''), l' ''[[haliaeetus leucogaster]]''), l' ''elang bondol'' (''[[haliastur indus]]'') et l' ''elang bido'' (''[[spilornis cheela]]''). Parmi les espèces mammifères protégées se trouvent la ''[[panthera pardus]]''), le ''[[muntiacus muntjak]]'' et le ''[[tragulus javanicus]]''. 4 des 6 primates endémiques à Java, dont le [[lutung de Java]] (''[[trachypithecus]] auratus''), le ''[[macaca fascicularis]]'', le ''[[presbytis]] comata'' et le ''kukang'' (''[[nyctibus]] sp.'') ont été signalés sur Nusa Kambangan.

{{clr|gauche}}
== Économie ==
Si on exclut les détenus, la population est de 3 000 habitants. La plupart vivent de la pêche. Certains travaillent dans des plantations de [[Ficus elastica|caoutchouc]] et de [[teck]].

== Les prisons ==
Sur les 9 prisons construites sur l'île, 4 sont encore utilisées :
* Permisan (construite en 1908),
* Batu (1925),
* Besi (1929),
* Kembangkuning (1950).

Les autres sont :
* Nirbaya (1912),
* Karanganyar (1912),
* Karangtengah (1928),
* Gliger (1929),
* Limusbuntu (1935).

Toutes, à l'exception de Kembangkuning, ont été construites par les Hollandais. Batu est la plus connue.

== Prisonniers célèbres ==
Parmi les célébrités qui ont été ou sont détenues à Nusa Kambangan, on trouve :
* [[Pramoedya Ananta Toer]], poète et romancier, [[prisonnier politique]].
* [[Bob Hasan]], homme d'affaires proche de l'ancien président [[Soeharto]], pour [[corruption]],
* [[Serge Atlaoui]], artisan français
* [[Félix Dorfin]], trafiquant de drogue français.

== Notes et références ==
<references />

{{Portail|Indonésie|îles|océan Indien}}

{{DEFAULTSORT:Kambangan}}
[[Catégorie:Île dans l'océan Indien]]
[[Catégorie:Île frontalière en Indonésie]]
[[Catégorie:Java central]]
[[Catégorie:Aire protégée en Indonésie]]

title: Géographie

Pays: Indonésie

Localisation: Océan Indien

title: Administration

Province: Java central

Kabupaten: Cilacap

title: Autres informations

Autres informations:
Île en Indonésie
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text:
# Diapason (satellite)
Pour les articles homonymes, voir Diapason (homonymie).
Diapason ou D-1A est le troisième satellite français mis en orbite. Il est le premier de la série D-1 qui comprend également les deux satellites Diadème I et II.

## Contexte
Diapason est le premier satellite de la série D-1 développée par le CNES qui comprend également les deux satellites Diadème. Cette famille de satellite est la première dont tous les éléments du satellite et du lanceur sont développés entièrement en France. L'objectif de la série est de valider le fonctionnement du lanceur Diamant, les composants utilisés pour réaliser le satellite, les réseaux terrestres de localisation (réseau Diane) et de télémesure et de télécommande (réseau Iris). Il a une mission scientifique de géodésie, par mesure d'effet Doppler sur les émissions radioélectriques à fréquence très stables.

## Caractéristiques techniques
Le satellite, d'une masse de 18,5 kg, emporte sur une orbite terrestre basse une charge utile scientifique composée de deux émetteurs radio, ce sont les émissions à fréquence stable de ces radios qui vont donner le nom au satellite. Des stations au sol mesurent l'effet Doppler de ces émissions et en déduisent la position des satellites. Le satellite embarque une expérience technologique consistant à mesurer l'effet du rayonnement sur les cellules photovoltaïques qui alimentent le satellite en énergie.

## Déroulement de la mission
Diapason est lancé le 17 février 1966 par le lanceur Diamant-A # 2 depuis le Centre interarmées d'essais d'engins spéciaux d'Hammaguir en Algérie. Le satellite fonctionne de manière satisfaisante durant 5 ans. Un deuxième satellite Diapason est construit en cas d'échec du lancement, mais celui-ci n'est jamais utilisé.

title: Diapason (satellite)

wikitext:
{{Voir homonymes|Diapason (homonymie)}}
{{Infobox Engin spatial
 | nom                  = Diapason
 | image                =
 | organisation         = {{Drapeau|France}} [[Centre national d'études spatiales|CNES]]
 | masse                = 18,5 kg
 | lancement            = 17 février 1966 à 08 h 38 TU
 | lanceur              = [[Diamant (fusée)|Diamant-A]] # 2
 | domaine              = [[Géodésie]]
 | statut               = Mission terminée
 | fin                  = 1971
 | autres_noms          = D-1A
 | programme            = D-1
 | nssdc                = 1966-013A
 | orbite               = [[Orbite terrestre basse]]
 | périgée              = 503 km
 | apogée               = 2 576 km
 | période              = 117,2 minutes
 | inclinaison          = 34,1°
}}
'''Diapason''' ou '''D-1A''' est le troisième satellite [[France|français]] mis en orbite. Il est le premier de la série D-1 qui comprend également les deux satellites [[Diadème (satellites)|Diadème I et II]].

== Contexte ==
''Diapason'' est le premier satellite de la série D-1 développée par le [[Centre national d'études spatiales|CNES]] qui comprend également les deux satellites [[Diadème (satellites)|Diadème]]. Cette famille de satellite est la première dont tous les éléments du satellite et du lanceur sont développés entièrement en France. L'objectif de la série est de valider le fonctionnement du lanceur Diamant, les composants utilisés pour réaliser le satellite, les réseaux terrestres de localisation (réseau Diane) et de télémesure et de télécommande (réseau Iris). Il a une mission scientifique de [[géodésie]], par mesure d'[[effet Doppler]] sur les émissions radioélectriques à fréquence très stables.

== Caractéristiques techniques ==
Le satellite, d'une masse de {{unité|18.5|kg}}, emporte sur une [[orbite terrestre basse]] une charge utile scientifique composée de deux émetteurs radio, ce sont les émissions à fréquence stable de ces radios qui vont donner le nom au satellite. Des stations au sol mesurent l'effet Doppler de ces émissions et en déduisent la position des satellites. Le satellite embarque une expérience technologique consistant à mesurer l'effet du rayonnement sur les [[Cellule photovoltaïque|cellules photovoltaïques]] qui alimentent le satellite en énergie<ref>[http://homepage.mac.com/mbtc/sl/methodejpgtexte/texte5.html Site Nos premières années dans l'Espace]</ref>.

== Déroulement de la mission ==
''Diapason'' est lancé le 17 février 1966 par le lanceur [[Diamant (fusée)|Diamant-A]] # 2 depuis le [[Centre interarmées d'essais d'engins spéciaux]] d'[[Hammaguir]] en [[Algérie]]. Le satellite fonctionne de manière satisfaisante durant 5 ans. Un deuxième satellite Diapason est construit en cas d'échec du lancement, mais celui-ci n'est jamais utilisé.

== Notes et références ==
<references />

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
*[[Diadème (satellites)|Diadème]].
*[[Géodésie]].
*[[Diamant (fusée)|Diamant]].

{{Palette|Programme spatial français}}
{{Portail|astronautique|géodésie et géophysique|France}}

[[Catégorie:Programme spatial français]]
[[Catégorie:Satellite scientifique]]
[[Catégorie:Centre national d'études spatiales]]
[[Catégorie:Géodésie]]
[[Catégorie:Satellite artificiel français]]
[[Catégorie:Satellite artificiel lancé en 1966]]

title: Données générales

Organisation: CNES

Domaine: Géodésie

Statut: Mission terminée

Lancement: 17 février 1966 à 08 h 38 TU

Lanceur: Diamant-A # 2

title: Caractéristiques techniques

title: Orbite

Orbite: Orbite terrestre basse

Période de révolution: 117,2 minutes