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# Synaphaï

Synaphaï pour piano et quatre-vingt-six musiciens est une œuvre de Iannis Xenakis composée en 1969.

## Histoire
Iannis Xenakis choisit d'intituler cette œuvre Synaphaï parce que ce mot signifie en grec « contiguïtés, connexités, ». Le compositeur souhaite mettre en contact deux univers sonores, celui du piano et celui de l'orchestre. Il s'agit d'une commande du Pro Arte Symphony de l'Université Hofstra.
Synaphaï est créé le 6 avril 1971, au Festival international d'art contemporain de Royan, par Georges Pludermacher au piano, et l'Orchestre de l'ORTF sous la direction de Michel Tabachnik.
Iannis Xenakis écrira d'autres œuvres pour piano et orchestre, comme Erikhton en 1974, ou Keqrops en 1986.
C’est l’une des oeuvres les plus difficiles du répertoire.

## Effectif
Trois flûtes, trois hautbois, trois clarinettes, trois bassons, quatre cors, quatre trompettes, quatre trombones, tuba, trois percussionnistes, seize violons, quatorze violons II, dix altos, dix violoncelles, huit contrebasses.

## Discographie
- Oeuvres pour orchestre - Vol. III, Hiroaki Ooï (piano) et l'Orchestre philharmonique du Luxembourg dirigé par Arturo Tamayo , 2002, Timpani.
- Soliste du New Philharmonia (piano) et The New Philharmonia dirigé par Elgar Howarth, 2006, Explore ; Deutsche Grammophon ; Universal Music.
- Stéphanos Thomopoulos (piano), 2015, Timpani Records.

wikiname: frwiki

title: Synaphaï

in_language: fr

wikitext:
{{titre en italique}}
'''''Synaphaï''''' pour [[piano]] et quatre-vingt-six musiciens est une œuvre de [[Iannis Xenakis]] composée en [[1969]].

==Histoire==
Iannis Xenakis choisit d'intituler cette œuvre ''Synaphaï'' parce que ce mot signifie en [[grec]] {{citation|contiguïtés, connexités<ref name="Harley">James Harley, ''Xenakis: His Life in Music'', Routledge, 2004, {{p.|71-73}}.</ref>{{,}}<ref name="Thomopoulos">[http://www.stephanos-thomopoulos.com/fr/discographie/disque/5-xenakis-cosmogonies Xenakis/Cosmogonies], site du pianiste Stéphane Thomopoulos.</ref>}}. Le compositeur souhaite mettre en contact deux univers sonores, celui du piano et celui de l'orchestre. Il s'agit d'une commande du Pro Arte Symphony de l'[[Université Hofstra]]<ref name="Harley"/>.

''Synaphaï'' est créé le {{date|6|avril|1971|en musique classique}}, au [[Festival international d'art contemporain de Royan]], par [[Georges Pludermacher]] au piano, et l'[[Orchestre de l'ORTF]] sous la direction de [[Michel Tabachnik]].

Iannis Xenakis écrira d'autres œuvres pour piano et orchestre, comme ''Erikhton'' en 1974<ref>Célestin Deliège, ''Cinquante ans de modernité musicale: de Darmstadt à l'IRCAM : contribution historiographique à une musicologie critique'' Editions Mardaga, 2003 , {{p.|531}}.</ref>, ou ''Keqrops'' en 1986.

C’est l’une des oeuvres les plus difficiles du répertoire.

==Effectif==
Trois flûtes, trois [[hautbois]], trois [[Clarinette|clarinettes]], trois bassons, quatre cors, quatre trompettes, quatre [[Trombone (instrument)|trombones]], tuba, trois percussionnistes, seize violons, quatorze violons II, dix altos, dix violoncelles, huit contrebasses.

==Discographie==
* ''Oeuvres pour orchestre - Vol. III'', Hiroaki Ooï (piano) et l'[[Orchestre philharmonique du Luxembourg]] dirigé par [[Arturo Tamayo]] , 2002, [[Timpani]].
* Soliste du New Philharmonia (piano) et [[The New Philharmonia]] dirigé par [[Elgar Howarth]], 2006, Explore ; [[Deutsche Grammophon]] ; [[Universal Music]].
* Stéphanos Thomopoulos (piano), 2015, Timpani Records.

==Notes et références==
{{Références}}

==Liens externes==
{{Liens}}
* [http://www.iannis-xenakis.org/fxe/catalog/alpha/oeuvre_41.html ''Synaphaï''] sur le site officiel de Iannis Xenakis

{{Portail|musique classique}}

{{DEFAULTSORT:Synaphai}}
[[Catégorie:Œuvre de Iannis Xenakis]]
[[Catégorie:Concerto pour piano|Xenakis, Synaphai]]
[[Catégorie:Œuvre musicale composée en 1969]]


text:
# The Power / Kanashiki Heaven (Single Version)
Singles de °C-ute
Kokoro no Sakebi o Uta ni Shitemita / Love Take It All
(2014) I Miss You / The Future
(2014)
The Power / Kanashiki Heaven (Single Version) (The Power/悲しきヘブン(Single Version)) est le 25e single "major" (et 31e single au total) du groupe Cute.

## Présentation
Le single, écrit, composé et produit par Tsunku, sort le 16 juillet 2014 au Japon sur le label zetima, quatre mois après le précédent single du groupe, Kokoro no Sakebi o Uta ni Shitemita / Love Take It All. Comme lui, c'est un single "double face A", le quatrième du groupe, contenant deux chansons principales (The Power, et une version de Kanashiki Heaven sous-titrée "Single Version") et leurs versions instrumentales. Il atteint la 3e place du classement des ventes hebdomadaire de l'oricon.
Il sort en deux éditions régulières notées "A" et "B", avec des pochettes différentes, ainsi qu'en quatre éditions limitées notées "A", "B", "C", et "D" avec des pochettes différentes et un DVD différent en supplément. L'ordre des titres est inversé sur la moitié des éditions : les éditions régulière "A" et limitées "A" et "C" débutent par The Power (dont le titre est écrit de façon prohéminente sur leurs couvertures) avec des DVD consacrés à cette chanson, tandis que les éditions régulière "B" et limitées "B" et "D" débutent par Kanashiki Heaven (Single Version) (dont le titre est de même écrit de façon prohéminente sur leurs couvertures) avec des DVD consacrés à cette chanson.
Cette dernière chanson est une nouvelle version de Kanashiki Heaven parue deux ans auparavant en "face B" du single Aitai Aitai Aitai na ; des versions alternatives étaient déjà parues sur les éditions limitées du single Crazy Kanzen na Otona sorti en 2013.
Les deux chansons figureront sur le prochain album du groupe, Cmaj9 qui sortira un an et demi plus tard.

## Formation
Membres du groupe créditées sur le single :
- Maimi Yajima
- Saki Nakajima
- Airi Suzuki
- Chisato Okai
- Mai Hagiwara

## Liste des titres
CD de l'édition régulière A
1. The Power (4:03)
2. Kanashiki Heaven (Single Version) (悲しきヘブン...?) (4:01)
3. The Power [Instrumental] (4:03)
4. Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental] (悲しきヘブン...?)

CD de l'édition régulière B
1. Kanashiki Heaven (Single Version) (悲しきヘブン...?) (4:01)
2. The Power (4:03)
3. Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental] (悲しきヘブン...?) (4:01)
4. The Power [Instrumental] (4:03)

CD des éditions limitées A et C
1. The Power
2. Kanashiki Heaven (Single Version) (悲しきヘブン...?)
3. The Power [Instrumental]
4. Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental] (悲しきヘブン...?)

DVD de l'édition limitée A
1. The Power (Music Video)

DVD de l'édition limitée C
1. The Power (Dance Shot Ver.)
2. The Power (Jacket / MV Satsuei Making Eizō) (... ジャケット・MV撮影メイキング映像?) (Making of)

CD des éditions limitées B et D
1. Kanashiki Heaven (Single Version) (悲しきヘブン...?)
2. The Power
3. Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental] (悲しきヘブン...?)
4. The Power [Instrumental]

DVD de l'édition limitée B
1. Kanashiki Heaven (Single Version) (Music Video) (悲しきヘブン...?)

DVD de l'édition limitée D
1. Kanashiki Heaven (Single Version) (Dance shot Ver.) (悲しきヘブン...?)
2. Kanashiki Heaven (Single Version) (Jacket / MV Satsuei Making Eizō) (... ジャケット・MV撮影メイキング映像?) (Making of)

wikitext:
{{Infobox Musique (œuvre)
| charte             = single
| titre              = The Power / Kanashiki Heaven (Single Version)
| artiste            = [[°C-ute]]
| album              = [[Cmaj9]]
| image              =
| légende            =
| face A             = The Power
| face B             = Kanashiki Heaven (Single Version)
| sorti              = {{date|16|juillet|2014}} {{drapeau|Japon}}
| enregistré         =
| enregistré lieu    = [[Japon]]
| durée              = 16:08
| genre              = [[J-pop]]
| format             = [[CD]], [[CD]]+[[DVD]]
| auteur-compositeur = [[Tsunku]]
| auteur             =
| compositeur        =
| producteur         = [[Tsunku]]
| label              = [[zetima]]
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| single précédent   = [[Kokoro no Sakebi o Uta ni Shitemita / Love Take It All]]
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}}
{{japonais|'''''The Power / Kanashiki Heaven (Single Version)'''''|The Power/悲しきヘブン(Single Version)}} est le {{25e|single}} "major" (et {{31e|single}} au total) du groupe [[Cute]].

== Présentation ==

Le single, écrit, composé et produit par [[Tsunku]], sort le {{date|16|juillet|2014}} au [[Japon]] sur le label [[zetima]], quatre mois après le précédent single du groupe, ''[[Kokoro no Sakebi o Uta ni Shitemita / Love Take It All]]''. Comme lui, c'est un single "double face A", le quatrième du groupe, contenant deux chansons principales (''The Power'', et une version de ''Kanashiki Heaven'' sous-titrée "Single Version") et leurs versions instrumentales. Il atteint la {{3e|place}} du classement des ventes hebdomadaire de l'[[oricon]]<ref>{{ja}} [http://www.oricon.co.jp/prof/artist/398106/products/music/1077639/1/ Fiche du single (édition régulière A) sur le site de l'oricon]</ref>.

Il sort en deux éditions régulières notées "A" et "B", avec des pochettes différentes, ainsi qu'en quatre éditions limitées notées "A", "B", "C", et "D" avec des pochettes différentes et un [[DVD]] différent en supplément. L'ordre des titres est inversé sur la moitié des éditions : les éditions régulière "A" et limitées "A" et "C" débutent par ''The Power'' (dont le titre est écrit de façon prohéminente sur leurs couvertures) avec des DVD consacrés à cette chanson, tandis que les éditions régulière "B" et limitées "B" et "D" débutent par ''Kanashiki Heaven (Single Version)'' (dont le titre est de même écrit de façon prohéminente sur leurs couvertures) avec des DVD consacrés à cette chanson.

Cette dernière chanson est une nouvelle version de ''Kanashiki Heaven'' parue deux ans auparavant en "face B" du single ''[[Aitai Aitai Aitai na]]'' ; des versions alternatives étaient déjà parues sur les éditions limitées du single ''[[Crazy Kanzen na Otona]]'' sorti en 2013.

Les deux chansons figureront sur le prochain album du groupe, ''[[Cmaj9]]'' qui sortira un an et demi plus tard.

== Formation ==

Membres du groupe créditées sur le single :

* [[Maimi Yajima]]
* [[Saki Nakajima]]
* [[Airi Suzuki]]
* [[Chisato Okai]]
* [[Mai Hagiwara]]

== Liste des titres ==
;CD de l'édition régulière A
# ''The Power'' (4:03)
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version)''|悲しきヘブン...}} (4:01)
# ''The Power [Instrumental]'' (4:03)
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental]''|悲しきヘブン...}}

;CD de l'édition régulière B
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version)''|悲しきヘブン...}} (4:01)
# ''The Power'' (4:03)
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental]''|悲しきヘブン...}} (4:01)
# ''The Power [Instrumental]'' (4:03)

;CD des éditions limitées A et C
# ''The Power''
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version)''|悲しきヘブン...}}
# ''The Power [Instrumental]''
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental]''|悲しきヘブン...}}

;;DVD de l'édition limitée A
# ''The Power (Music Video) ''

;;DVD de l'édition limitée C
# ''The Power (Dance Shot Ver.)''
# {{japonais|''The Power (Jacket / MV Satsuei Making Eizō)''|... ジャケット・MV撮影メイキング映像}} (Making of)

;CD des éditions limitées B et D
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version)''|悲しきヘブン...}}
# ''The Power''
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) [Instrumental]''|悲しきヘブン...}}
# ''The Power [Instrumental]''

;;DVD de l'édition limitée B
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) (Music Video)''|悲しきヘブン...}}

;;DVD de l'édition limitée D
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) (Dance shot Ver.)''|悲しきヘブン...}}
# {{japonais|''Kanashiki Heaven (Single Version) (Jacket / MV Satsuei Making Eizō)''|... ジャケット・MV撮影メイキング映像}} (Making of)

==Références==

<references />

== Liens externes ==

* {{ja}} [http://www.up-front-works.jp/discography/zetima/99/s_30/index.html Fiche officielle du single]
* {{ja}} [http://www.helloproject.com/release/detail/EPCE-7049/ Fiche du single sur le site du Hello! Project]

{{Palette|Cute}}
{{Portail|Japon|chanson}}

{{DEFAULTSORT:Power Kanashiki Heaven}}
[[Catégorie:Chanson interprétée par Cute]]
[[Catégorie:Single musical sorti en 2014]]

title: Single de °C-ute · extrait de l'album Cmaj9

Face A: The Power

Face B: Kanashiki Heaven (Single Version)

Sortie: 16 juillet 2014

Enregistré: Japon

Genre: J-pop

Format: CD, CD+DVD

Auteur-compositeur: Tsunku

Producteur: Tsunku

Label: zetima

Classement: 3e à l'oricon


text:
# Lieux (Perec)
Lieux est un projet inachevé de l'écrivain Georges Perec, mené de 1969 à 1975. Il a été publié à titre posthume en 2022.

## Description
L'objectif de ce projet était de décrire chaque année, pendant 12 ans, 12 lieux, une fois par observation directe, une autre fois de mémoire.
L' ensemble devait aboutir à 288 textes, selon une grille de construction gouvernée par deux carrés latins fournis par le mathématicien C. P. Ramanujam. Cette ossature permettait de décrire chacun des lieux en des mois différents, et de jamais décrire dans le même mois le même couple de lieux.
La manière d'utiliser ces textes, conservés dans des enveloppes scellées, serait choisie par Perec à la toute fin du projet, en 1981 d'après le planning initial.
Le projet est exposé en détail dans deux lettres de 1969, l'une à Maurice Nadeau, l'autre à Ramanujam, et plus tard dans l'ouvrage Espèces d'espaces.
Perec attendait de ce projet « les traces d'un triple vieillissement : celui des lieux eux-mêmes, celui de mon souvenir, et celui de mon écriture. » Il revendiquait également un aspect autobiographique, les lieux choisis étant ceux où il avait vécu, ou auxquels le rattachaient des souvenirs particuliers.

## Réalisation
Le projet fut mené du 27 janvier 1969 au 27 septembre 1975, avec un long arrêt en 1973-1974, pendant le tournage d'Un homme qui dort. Au total furent écrits 133 textes.
Les raisons de l'abandon donnent lieu à diverses interprétations : lassitude ou blocage lié à l'autobiographie. Perec déclare ne pas avoir compris la nature de cet échec, tout en précisant avoir tourné «  autour de ces textes en cherchant quelque chose qui n’était pas dans le protocole» et avoir ressenti un « sentiment de jubilation et de libération » à l'ouverture des enveloppes.

## Arrêt et publications partielles
Dès l'arrêt du projet Lieux, Perec commença la rédaction de La vie mode d'emploi. Auparavant, il avait écrit W ou le souvenir d'enfance pour lequel furent ouvertes les enveloppes concernant la rue Vilin. « L'idée de revenir rue Vilin n'avait plus de raison d'être. »
Quelques-uns des textes furent réutilisés, regroupés sous le titre de Tentative de description de quelques lieux parisiens :
- Guettées[11], Les Lettres nouvelles, 1977, no 1.
- Vues d'Italie, Nouvelle revue de psychanalyse, no 16, 1977.
- La rue Vilin, L'Humanité, 11 novembre 1977, repris dans le volume L'Infra-ordinaire.
- Allées et venues rue de l'Assomption, L'Arc, no 76, 1979.
- Stations Mabillon, Action poétique, no 8, 1980.

## Éditions

### Papier
- Lieux, édition de Jean-Luc Jolly, Seuil, Librairie du XXIe siècle, mars 2022  (ISBN 978-2-02-111409-6).

### Numérique
- Édition interactive augmentée, Seuil, mars 2022.

title: Lieux (Perec)

wikitext:
{{Titre en italique}}
{{Infobox Ouvrage}}

'''''Lieux''''' est un projet inachevé de l'écrivain [[Georges Perec]], mené de 1969 à 1975. Il a été publié à titre posthume en 2022.

== Description ==
L'objectif de ce projet était de décrire chaque année, pendant 12 ans, 12 lieux<ref>[[Rue de l'Assomption]], [[Passage Choiseul]], [[Place de la Contrescarpe]], [[Franklin D. Roosevelt (métro de Paris)|Franklin-Roosevelt]], [[Rue de la Gaîté (Paris)|Rue de la Gaîté]], [[Place d'Italie (Paris)|Place d'Italie]], [[Avenue Junot]], [[Place Jussieu]], [[Rue Mabillon|Carrefour Mabillon]], [[Rue Saint-Honoré]], [[Île Saint-Louis]], [[Rue Vilin]]. </ref>, une fois par observation directe, une autre fois de mémoire<ref>{{Article|langue=fr|titre=« Lieux » : Georges Perec, l’étonnement quotidien|périodique=Le Monde.fr|date=2022-05-04|lire en ligne=https://www.lemonde.fr/livres/article/2022/05/04/lieux-georges-perec-l-etonnement-quotidien_6124753_3260.html|consulté le=2022-05-08}}</ref>.

L' ensemble devait aboutir à 288 textes, selon une grille de construction gouvernée par deux [[Carré latin|carrés latins]] fournis par le mathématicien [[Chakravarthi Padmanabhan Ramanujam|C. P. Ramanujam]]. Cette ossature permettait de décrire chacun des lieux en des mois différents, et de jamais décrire dans le même mois le même couple de lieux.

La manière d'utiliser ces textes, conservés dans des enveloppes scellées, serait choisie par Perec à la toute fin du projet, en 1981 d'après le planning initial.

Le projet est exposé en détail dans deux lettres de 1969, l'une à [[Maurice Nadeau]]<ref>Publiée dans le recueil ''[[Je suis né]]'', Seuil, 1990, {{p.|58-59}}.</ref>, l'autre à Ramanujam<ref>Publiée par Philippe Lejeune dans ''La Mémoire et l'oblique'', P.O.L., 1969, {{p.|205-207}}.</ref>, et plus tard dans l'ouvrage ''[[Espèces d'espaces]]''<ref name=":0">[[Éditions Galilée]], 1985, {{p.|76-77}}.</ref>.

Perec attendait de ce projet « les traces d'un triple vieillissement : celui des lieux eux-mêmes, celui de mon souvenir, et celui de mon écriture<ref name=":0" />. » Il revendiquait également un aspect autobiographique, les lieux choisis étant ceux où il avait vécu, ou auxquels le rattachaient des souvenirs particuliers<ref name=":0" />.

== Réalisation ==
Le projet fut mené du {{date-|27 janvier 1969}} au {{date-|27 septembre 1975}}<ref>Philippe Lejeune, qui a pu examiner les manuscrits, dresse une chronologie précise dans ''La Mémoire et l'oblique'', P.O.L., 1991, {{p.|198-200}}.</ref>, avec un long arrêt en 1973-1974, pendant le tournage d'[[Un homme qui dort (film, 1974)|''Un homme qui dort''.]] Au total furent écrits 133 textes.

Les raisons de l'abandon donnent lieu à diverses interprétations : lassitude<ref>« L'Avenue Junot m'emmerde. » Cité par Lejeune, ''La Mémoire et l'oblique'', {{p.|171}}.</ref> ou blocage lié à l'autobiographie<ref>«  « Ces textes conçus pour une future publication, permettant de constituer un fonds de souvenirs solides pour le Georges Perec de 1981, ne peuvent que renvoyer au noyau de l’indicible, la disparition des parents qu’aucune forme d’écriture ne pourra jamais compenser, à une origine de la parole qu’il est impossible de saisir par la médiation des signes. […] La question de la mémoire reste sans réponse. […] Les lieux improbables de la mémoire ne donnent à lire que des traces illisibles, signes vacants que rien ne saurait expliquer, trous noirs à jamais insondables. » Jacques-Denis Bertharion, ''Des Lieux aux non-lieux : de la rue Vilin à Ellis Island'', ''Le Cabinet d'amateur'', {{n°|5}}, {{date-|juin 1997}}, {{p.|56-57}}.</ref>. Perec déclare ne pas avoir compris la nature de cet échec, tout en précisant avoir tourné «  autour de ces textes en cherchant quelque chose qui n’était pas dans le protocole<ref name=":1">Interview par Gérard Macé, INA/André Dimanche (1997), CD3. 10'41.</ref>» et avoir ressenti un « sentiment de jubilation et de libération » à l'ouverture des enveloppes<ref name=":1" />.

== Arrêt et publications partielles ==
Dès l'arrêt du projet ''Lieux'', Perec commença la rédaction de ''[[La Vie mode d'emploi|La vie mode d'emploi]].'' Auparavant, il avait écrit ''[[W ou le Souvenir d'enfance|W ou le souvenir d'enfance]]'' pour lequel furent ouvertes les enveloppes concernant la [[rue Vilin]]. « L'idée de revenir rue Vilin n'avait plus de raison d'être<ref name=":1" />. »

Quelques-uns des textes furent réutilisés, regroupés sous le titre de ''Tentative de description de quelques lieux parisiens''<ref>''Tentative de description d'un programme de travail pour les années à venir, {{date-|décembre 1976}}'', publié dans les ''Cahiers Georges Perec'', {{n°|1}}, P.O.L., 1985, annexe {{n°|5}} (non paginée)</ref> :

* ''Guettées''<ref>Sur la rue de la Gaîté.</ref>, ''[[Les Lettres nouvelles]]'', 1977, {{n°|1}}.
* ''Vues d'Italie'', ''[[Nouvelle Revue de psychanalyse|Nouvelle revue de psychanalyse]]'', {{n°|16}}, 1977.
* ''La rue Vilin'', ''[[L'Humanité]]'', {{date-|11 novembre 1977}}, repris dans le volume ''[[L'Infra-ordinaire]]''.
* ''Allées et venues rue de l'Assomption'', ''[[L'Arc (revue)|L'Arc]]'', {{n°|76}}, 1979.
* ''Stations Mabillon'', ''[[Action poétique]]'', {{n°|8}}, 1980.

== Éditions ==

=== Papier ===
* ''Lieux'', édition de Jean-Luc Jolly, Seuil, ''Librairie du {{s-|XXI}}'', {{date-|mars 2022}} {{ISBN|978-2-02-111409-6}}.

=== Numérique ===

* [https://lieux-georges-perec.seuil.com/#parcours Édition interactive augmentée], Seuil, mars 2022.

== Voir aussi ==

=== Bibliographie ===
* Cécile de Bary, ''Le réel contraint, Poétique'' 2005/4. [https://www.cairn.info/revue-poetique-2005-4-page-481.htm Lire en ligne].
*Jacques-Denis Bertharion, ''Des Lieux aux non-lieux : de la rue Vilin à Ellis Island'', ''Le Cabinet d'amateur'', {{n°|5}}, {{date-|juin 1997}} {{ISSN|1165-6557}}.
*Philippe Lejeune, ''La mémoire et l'oblique, Georges Perec autobiographe''. Éditions [[Éditions P.O.L|P.O.L]]. 1991.
*Régine Robin, ''Georges Perec. Paris-nostalgie: lieux, non-lieux, et le hors-lieu de l’écriture'', dans ''Portrait(s) de Georges Perec'', 2001, {{p.|180-198}}.
*Derek Schilling, ''Mémoires du quotidien : les lieux de Perec'', Villeneuve d’Ascq, [[Presses universitaires du Septentrion|Presses Universitaires du Septentrion]], 2006.
*{{Ouvrage|auteur1=Annelies Schulte Nordholt|titre=Georges Perec et ses lieux de mémoire : le projet de ''Lieux''|lieu=Leiden, Boston|éditeur=Brill|année=2022|isbn=9789004510548}}

=== Liens externes ===
* [https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/i09365756/georges-perec-presente-les-lieux Présentation du projet par Georges Perec, Antenne 2, 22 mars 1976]

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Palette|Perec}}
{{Portail|littérature française}}

{{CLEDETRI:Lieux}}
[[Catégorie:Œuvre de Georges Perec]]
[[Catégorie:Œuvre littéraire inachevée]]

title: Auteur

Auteur: Georges Perec

Éditeur: Éditions du Seuil


text:
# Babak Khorramdin
Bābak Khurramdîn en persan, Pāpak Khorramî en pehlevi, ayant vécu entre 795 (ou 798 selon d'autres sources) et janvier 838. Babak était l'un des principaux chefs révolutionnaires perse,,; du mouvement iranien Khurramites (La religion joyeuse), un mouvement d'indépendance iranien qui se battait contre le califat Abbasside.

## Histoire

### Ses débuts
En 755, Abû Muslim, qui avait été le fer de lance des abbassides pour leur prise de pouvoir, fut assassiné par Al-Mansûr. Les habitants du Khorasan en particulier ressentirent cet assassinat comme la négation de leur rôle dans le renversement des omeyyades. Ceci provoqua de nombreuses révoltes et en retour une répression de plus en plus dure.

### L'insurrection
Témoin des pressions que subissait son peuple, Bâbak rejoignit le mouvement de la Khurramiya. Tabari présente Babak dans un portrait sans nuance :
« Bâbek est le fondateur de la doctrine Khorrémite, espèce d'hérésie dont le seul enseignement positif consistait à rejeter l'islamisme, à déclarer licite tout ce qui est défendu par la religion, le vin, la fornication, l'usage des aliments prohibés, et à affranchir les hommes de toute loi. Cette doctrine, prêchée par Bâbek, plaisait au peuple; un grand nombre de personnes l'embrassèrent et se mirent à tuer les musulmans.

Établi dans un lieu fortifié au milieu de défilés inaccessibles aux troupes, Bâbek défiait toute attaque des armées du gouvernement. Celles-ci, au contraire, étaient exposées de sa part à des surprises nocturnes, après lesquelles il se retirait sans qu'il fût possible de le poursuivre . »
Le calife Al-Mu'tasim désigna un général d'origine perse, nommé Afchîn, pour aller combattre contre Bâbak. Afchîn avait la responsabilité de l'Arménie et de l'Azerbaïdjan. Afchîn eut un premier succès contre une armée de Bâbak et il envoya les têtes de cent officiers ennemis au calife. Afchîn se dirigea ensuite vers Ardabil et y resta un mois. Il établit un camp retranché à l'entrée des défilés menant à la forteresse de Babak et attendit sans rien faire d'autre. Il imagina un stratagème pour inciter Bâbak à sortir de son retranchement. Il fit savoir qu'un transport de la solde de ses soldats quitterait Ardabil un jour donné. Il laissa libre l'entrée des défilés. Bâbak sortit de la forteresse pour s'emparer de cet argent et tomba dans une embuscade. Bâbak put s'enfuir.
Pendant l'hiver Afchîn essaya en vain de contourner les défilés menant au repère de Bâbak. En passant par les hauteurs, la neige et le froid paralysaient ses troupes. Au printemps, Afchîn reçut des renforts en hommes et en matériels.
Bâbak eut alors l'idée de demander le soutien de l'empereur de Byzance. Celui-ci entra en campagne en Cilicie et repris la ville de Tarse. Al-Mu'tasim fit alors appel aux villes de Mossoul, de Samarra, de Bagdad et de tout l'Irak et réunit une armée de cent mille hommes pour reprendre le territoire de Tarse.
Malgré les risques, Afchîn remonta les défilés et parvint à mettre le siège devant la forteresse de Babak. Après de nombreuses escarmouches et tentatives d'assaut, la forteresse tenait toujours. Babak finit cependant par demander à parler avec Afchîn. Lui laissant son fils comme otage, il demanda à rester dans la forteresse jusqu'à ce que la grâce du calife lui soit accordée par une lettre scellée. Bâbak profita de la nuit pour s'enfuir avec quelques hommes. La grâce du calife arriva dix jours plus tard.
Dans sa fuite Bâbak a été trahi par un de ses anciens partisans, Sahl Smbatean. Il fut pris et remis au calife pour être exécuté immédiatement .
Cette période de 816 à 837, pendant laquelle Bâbak mena la révolte, fut très importante pour la conservation de la langue et de la culture perse[réf. nécessaire].

### Son exécution
Bâbak fut exécuté le 4 janvier 838 à Samarra.
« On alla chercher Bâbak, et on l'amena au palais monté sur un éléphant, afin que le peuple pût le voir. Le calife lui fit ensuite couper les mains et les pieds par des chirurgiens, ouvrir le ventre et couper la gorge. Le corps mutilé fut pendu au gibet, dans Samarra, et la tête, après avoir été promenée dans toutes les villes de l'Irak, envoyée dans le Khorasan, où Abd Allah la fit exposer également dans toutes les villes; elle fut ensuite plantée sur un poteau, à Nichapur. Le frère de Babak, fut envoyé à Bagdad, où le gouverneur, le fit exécuter de la même manière . »

### Documentation externe
- Amnesty International, « Sur la répression des manifestations autour de Babek », 2006
- (en) Gh. H. Yousefi, « Bābak Khorrami », dans Encyclopædia Iranica (lire en ligne)
- Tabari, La Chronique : L'Âge d'or des Abbassides, vol. II, Actes Sud / Sindbad, 2001 (ISBN 978-2-7427-3318-7)

title: Babak Khorramdin

wikitext:
{{Infobox Biographie2|Légende=Statue de Babak Khorramdin à [[Babek (ville)|Babek]] en Azerbaïdjan.}}
'''Bābak Khurramdîn'''<ref>persan : bābak ḫuramdīn, {{lang|rtl|fa|بابك خرمدين}}</ref> en [[persan]], '''Pāpak Khorramî'''<ref>moyen-perse : pāpak ḫorramī, {{lang|rtl|fa|پاپک خرمی}}</ref> en [[pehlevi]]<ref>{{lien web |url=http://www.iranicaonline.org/articles/babak-3rd-cent-ruler |titre=Bāpak |périodique= Encyclopedia Iranica}}</ref>, ayant vécu entre 795 (ou 798 selon d'autres sources) et {{date-|janvier 838}}<ref name="223 A.H.">3 [[Safar (calendrier musulman)|Safar]] 223 A.H.</ref>. Babak était l'un des principaux chefs révolutionnaires perse<ref>{{en}} M. Whittow, ''The Making of Byzantium: 600-1025'', Berkeley, [[University of California Press]], p. 195, 203, 215. Extrait : ''« Azerbaijan was the scene of frequent anti-caliphal and anti-Arab revolts during the eighth and ninth centuries, and Byzantine sources talk of Persian warriors seeking refuge in the 830s from the caliph's armies by taking service under the Byzantine emperor Theophilos. [...] Azerbaijan had a Persian population and was a traditional centre of the Zoroastrian religion. [...] The Khurramites were a [...] Persian sect, influenced by Shiite doctrines, but with their roots in a pre-Islamic Persian religious movement. »''</ref>{{,}}<ref>L'historien arménien Vardan Areweltsʻi, ca. 1198-1271 écrit : ''« In these days, a man of the PERSIAN race, named Bab, who had<!-- OK here: don't correct it--> went from Baltat killed many of the race of Ismayil (what Armenians called Arabs) by sword and took many slaves and thought himself to be immortal.  ...Ma'mun for 7 years was battling in the Greek territories and ...came back to Mesopotamia »''.  Voir : La domination arabe en Arménie, extrait de l’''Histoire universelle de Vardan'', traduit de l’arménien et annoté, J. Muyldermans, Louvain et Paris, 1927, p. 119 : « En ces jours-là, un homme de la race PERSE, nommé Bab, sortant de Baltat, faiser passer par le fil de l’épée beaucoup de la race d’Ismayēl tandis qu’il... »
Original Grabar:  Havoursn haynosig ayr mi hazkes Barsitz Pap anoun yelyal i Baghdada, arganer zpazoums i sour suseri hazken Ismayeli, zpazoums kerelov. yev anser zinkn anmah. yev i mium nvaki sadager yeresoun hazar i baderazmeln youroum ent Ismayeli</ref>{{,}}<ref>L'historien arabe [[Ibn Hazm]] (994-1064) mentionne les différentes révoltes iraniennes contre le califat dans son livre ''Al-fasl fi al-milal wal-nihal''.  Il écrit : ''« The Persians had the great land expanse and were greater than all other people and thought of themselves as better... after their defeated by Arabs, they rose up to fight against Islam, but God did not give them victory.  Among their leaders were Sanbadh, [[Al-Muqanna|Muqanna]]', Ostadsis and Babak and others »''.  En arabe :
:«أن الفرس كانوا من سعة الملك وعلو اليد على جميع الأمم وجلالة الخطير في أنفسهم حتى أنهم كانوا يسمون أنفسهم الأحرار والأبناء وكانوا يعدون سائر الناس عبيداً لهم فلما امتحنوا بزوال الدولة عنهم على أيدي العرب وكانت العرب أقل الأمم عند الفرس خطراً تعاظمهم الأمر وتضاعفت لديهم المصيبة وراموا كيد الإسلام بالمحاربة في أوقات شتى ففي كل ذلك يظهر الله سبحانه وتعالى الحق وكان من قائمتهم سنبادة واستاسيس والمقنع وبابك وغيرهم ».  Voir : al-Faṣl fī al-milal wa-al-ahwāʾ wa-al-niḥal / taʾlīf Abī Muḥammad ʻAlī ibn Aḥmad al-maʻrūf bi-Ibn Ḥazm al-Ẓāhirī ; taḥqīq Muḥammad Ibrāhīm Naṣr, ʻAbd al-Raḥmān ʻUmayrah. Jiddah : Sharikat Maktabāt ʻUkāẓ, 1982.</ref>; du mouvement iranien [[khurramiya|Khurramites]]<ref>persan : ḫoram dīn, {{lang|rtl|fa|خرم دین}}, ''religion joyeuse'' ; arabe : ḫuramīya, {{lang|rtl|ar|خرمية}}</ref> (''La religion joyeuse''), un mouvement d'indépendance iranien qui se battait contre le califat [[Abbasside]].

== Histoire ==
=== Ses débuts ===
En [[755]], [[Abu Muslim al-Khurasani|Abû Muslim]], qui avait été le fer de lance des abbassides pour leur prise de pouvoir, fut assassiné par [[Al-Mansur (Abbasside)|Al-Mansûr]]. Les habitants du [[Khorasan]] en particulier ressentirent cet assassinat comme la négation de leur rôle dans le renversement des omeyyades. Ceci provoqua de nombreuses révoltes et en retour une répression de plus en plus dure.

=== L'insurrection ===
[[Fichier:Babak castle.jpg|thumb|La [[Château de Babak|forteresse de Babak]].]]
Témoin des pressions que subissait son peuple, Bâbak rejoignit le mouvement de la [[Khurramiya]]. Tabari présente Babak dans un portrait sans nuance :
{{début citation}}Bâbek est le fondateur de la doctrine Khorrémite, espèce d'hérésie dont le seul enseignement positif consistait à rejeter l'islamisme, à déclarer licite tout ce qui est défendu par la religion, le vin, la fornication, l'usage des aliments prohibés, et à affranchir les hommes de toute loi. Cette doctrine, prêchée par Bâbek, plaisait au peuple; un grand nombre de personnes l'embrassèrent et se mirent à tuer les musulmans.

Établi dans un lieu fortifié au milieu de défilés inaccessibles aux troupes, Bâbek défiait toute attaque des armées du gouvernement. Celles-ci, au contraire, étaient exposées de sa part à des surprises nocturnes, après lesquelles il se retirait sans qu'il fût possible de le poursuivre{{sfn|Tabari|2001|p=181|loc=|id=tabari}} .{{fin citation}}

Le calife [[Al-Mutasim (Abbasside)|Al-Mu'tasim]] désigna un général d'origine perse, nommé [[Afchin Khaydar ben Kawus|Afchîn]], pour aller combattre contre Bâbak. Afchîn avait la responsabilité de l'[[Arménie]] et de [[Azerbaïdjan|l'Azerbaïdjan]]. Afchîn eut un premier succès contre une armée de Bâbak et il envoya les têtes de cent officiers ennemis au calife. Afchîn se dirigea ensuite vers [[Ardabil]] et y resta un mois. Il établit un camp retranché à l'entrée des défilés menant à la [[Château de Babak|forteresse de Babak]] et attendit sans rien faire d'autre. Il imagina un stratagème pour inciter Bâbak à sortir de son retranchement. Il fit savoir qu'un transport de la solde de ses soldats quitterait Ardabil un jour donné. Il laissa libre l'entrée des défilés. Bâbak sortit de la forteresse pour s'emparer de cet argent et tomba dans une embuscade. Bâbak put s'enfuir.

Pendant l'hiver Afchîn essaya en vain de contourner les défilés menant au repère de Bâbak. En passant par les hauteurs, la neige et le froid paralysaient ses troupes. Au printemps, Afchîn reçut des renforts en hommes et en matériels.

Bâbak eut alors l'idée de demander le soutien de l'empereur de [[Byzance]]. Celui-ci entra en campagne en [[Cilicie]] et repris la [[Tarse (ville)|ville de Tarse]]. Al-Mu'tasim fit alors appel aux villes de [[Mossoul]], de [[Samarra]], de [[Bagdad]] et de tout l'[[Irak]] et réunit une armée de cent mille hommes pour reprendre le territoire de Tarse.

Malgré les risques, Afchîn remonta les défilés et parvint à mettre le siège devant la forteresse de Babak. Après de nombreuses escarmouches et tentatives d'assaut, la forteresse tenait toujours. Babak finit cependant par demander à parler avec Afchîn. Lui laissant son fils comme otage, il demanda à rester dans la forteresse jusqu'à ce que la grâce du calife lui soit accordée par une lettre scellée. Bâbak profita de la nuit pour s'enfuir avec quelques hommes. La grâce du calife arriva dix jours plus tard.

Dans sa fuite Bâbak a été trahi par un de ses anciens partisans, [[Sahl Smbatean]]. Il fut pris et remis au calife pour être exécuté immédiatement{{sfn|Tabari|2001|p=181-197|loc=|id=tabari}} .

Cette période de [[816]] à [[837]], pendant laquelle Bâbak mena la révolte, fut très importante pour la conservation de la langue et de la culture perse{{référence nécessaire}}.

=== Son exécution ===
Bâbak fut exécuté le {{date|4 janvier 838}} à [[Samarra]]<ref name="223 A.H."/>.
{{début citation}}On alla chercher Bâbak, et on l'amena au palais monté sur un éléphant, afin que le peuple pût le voir. Le calife lui fit ensuite couper les mains et les pieds par des chirurgiens, ouvrir le ventre et couper la gorge. Le corps mutilé fut pendu au gibet, dans Samarra, et la tête, après avoir été promenée dans toutes les villes de l'Irak, envoyée dans le [[Khorasan]], où [[Abd Allah (Tahiride)|Abd Allah]] la fit exposer également dans toutes les villes; elle fut ensuite plantée sur un poteau, à [[Nichapur]]. Le frère de Babak, fut envoyé à Bagdad, où le gouverneur, le fit exécuter de la même manière{{sfn|Tabari|2001|p=197|loc=|id=tabari}} .{{fin citation}}

== Notes et références ==
{{Références|colonnes=2}}
----
{{Traduction/Référence|en|Babak Khorramdin|85095739}}

== Voir aussi ==
* [[1979 au cinéma|1979]] : ''[[Babek (film)|Babek]]'', film [[réalisation (audiovisuel)|réalisé]] par [[Eldar Kouliev (réalisateur, 1941)|Eldar Kouliev]]

=== Documentation externe ===
{{Autres projets|commons=Category:Babak Khorramdin}}
* {{lien web|url=http://web.amnesty.org/library/index/framde130742006 |titre=Sur la répression des manifestations autour de Babek |auteur=[[Amnesty International]] |année=2006}}
* {{Iranica|url=articles/babak-korrami|article=Bābak Khorrami|auteur=Gh. H. Yousefi}}
* {{Ouvrage|lien auteur1=Tabari|auteur1=Tabari|titre=La Chronique|volume= II|sous-titre=L'Âge d'or des Abbassides|éditeur=Actes Sud / Sindbad|année=2001|passage=|isbn=978-2-7427-3318-7|id=tabari}}

{{Portail|Iran|histoire}}

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[[Catégorie:Décès en 838]]
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[[Catégorie:Mort sous la torture]]

title: Biographie

Naissance: 1er juillet 798 · Ardabil

Décès: Janvier 838 (à 39 ans) · Samarra

Activité: Militaire

title: Autres informations

Propriétaire de: Château de Babak


text:
# Joey Tribbiani
Joseph Francis Tribbiani, dit Joey Tribbiani est un personnage interprété par Matt LeBlanc (Voix françaises : Mark Lesser et Olivier Jankovic) dans la série américaine Friends ainsi que dans son spin-off Joey.
Dans les traductions espagnoles et italiennes, son patronyme est Triviani.
Acteur de seconde zone et colocataire de Chandler Bing, son meilleur ami, durant les six premières saisons de Friends, Joey est le dragueur de la bande. Son autre meilleur ami est Ross Geller. C'est aussi le moins intelligent et le moins cultivé des six compères, ce qui ne l'empêche pas d'avoir à son actif de nombreuses partenaires féminines, plus attirées par son physique que par son esprit. Il est fier de ses origines italiennes et on lui doit l'expression Va fa Napoli. Il a sept sœurs : Gina, Cookie, Mary-Therese, Mary-Angela, Tina, Véronica et Dina. Gina habite à Los Angeles et il la rejoindra dans la série Joey.
Joey est un personnage sincère, naïf et d'une amitié indéfectible. Il n'est pas moins attachant et parvient à montrer qu'il est capable d'éprouver des sentiments amoureux, lorsqu'il tombe amoureux de Rachel, sa meilleure amie. Malgré son succès auprès des femmes, il est le seul des six personnages principaux de Friends qui n'ait pas encore trouvé l'âme sœur à la fin de la dernière saison.

## Sa profession
Joey est acteur de profession mais très peu talentueux, il peine à trouver des rôles (il échoue même à être la doublure des fesses d'Al Pacino). Sa plus grande réussite professionnelle consiste à incarner le docteur Drake Ramoray dans le soap opera Les jours de notre vie (le titre original de la série est en réalité Days of our lives qui a été diffusée en France sous le nom Des jours et des vies). Ce rôle lui procure un important salaire, et le pousse à quitter sa colocation en 1996 avec Chandler pour un plus grand appartement. Il se fait renvoyer une première fois en 1996 parce qu'il a dit lors d'une interview qu'il réécrivait ses dialogues lui-même, ce qui a énervé le scénariste en titre, qui a donc fait mourir son personnage. Il revient ensuite en 2000, incarnant l'esprit d'une femme très méchante dans le corps de Drake. Il a aussi été vendeur de parfum pour hommes, il a fait des publicités pour du baume pour les lèvres et pour un bec verseur. De plus, il a posé pour des affiches sur des maladies vénériennes, il a incarné un détective nommé Mac, il a aussi tourné dans un film pornographique en tant que figurant/réparateur de photocopieuse et il a enseigné l'art de jouer dans un soap opera dans un cours du soir.
Il a aussi été, pendant un court moment durant l'année 2000, serveur dans le Central Perk, mais son salaire est rapidement devenu négatif, étant donné qu'il offrait les consommations de toutes les femmes qu'il trouvait à son goût, allant jusqu'à en offrir vingt par jour. Après avoir été renvoyé et réintégré peu après, il finit par démissionner.
Il a également été guide au musée ou travaille Ross.

## Vie amoureuse
Joey est un dragueur qui n'a de relations avec les femmes que pour un soir. Cependant, parfois, il tombe vraiment amoureux, par exemple de sa partenaire de théâtre ou bien de Rachel. Néanmoins, chacune de ces femmes lui est tout d'abord inaccessible, puis accessible pour un moment très court. Par exemple, sa partenaire de théâtre est non seulement avec le scénariste mais elle est aussi dégoutée par lui et elle se moque de lui. Ensuite, la pièce de théâtre déraille quelque peu et, pour tenter d'enrichir la pièce, ils font quelques suggestions entre eux deux. La scène dont ils parlent est en fait une scène où Victor, le personnage de Joey, doit tenter de retenir sa petite amie qui veut s'en aller. Le scénario prévoit un simple baiser, mais tandis qu'ils en parlent, cela évolue et nous retrouvons Joey et la demoiselle dans un lit. Le lendemain, l'insouciante préfère tout oublier et ne plus jamais en parler. S'ensuivent des discussions etc. etc., une rupture avec le scénariste et ils se retrouvent ensemble, mais on propose à la jeune femme un emploi bien plus intéressant. Alors elle privilégie son emploi plutôt que Joey et part sans même un adieu.
Il tombe amoureux de sa colocataire Janine, qui s'installe après le départ de Chandler chez Monica. Mais la mésentente de Janine avec ses amis, et particulièrement Chandler et Monica, aura raison de leur relation.
Puis il est amoureux de Rachel au moment où elle porte le bébé de Ross, ce qui coince Joey dans une situation délicate car c'est un peu un choix qu'il doit faire entre Rachel et Ross. Il en parle avec Ross et, même s'il subsiste une petite tension, Joey obtient "l'autorisation" de sortir avec Rachel, mais c'était sans compter l'avis de Rachel, qui elle n'éprouve rien pour Joey. À l'occasion d'un voyage à la Barbade, Rachel lui avoue ses sentiments et ils sortiront ensemble.
On voit donc que les relations sérieuses de Joey sont toujours compliquées. Par ailleurs, plusieurs épisodes tournent autour des partenaires d'un soir de Joey, parfois délirantes.
Dans la série dérivée "Joey", il commence à avoir des sentiments pour Alex Garrett sa voisine. Celle-ci étant très différente de ses partenaires précédentes.

## Série dérivée
Après la fin de la 10e et dernière saison de Friends, Joey Tribbiani est le personnage principal d'une nouvelle série dérivée (spin-off) : Joey, dont la première a eu lieu le 9 septembre 2004 sur NBC.
Cependant, après une saison 1 complète, la série s'arrêtera par manque d'audience à la saison 2, alors qu'il ne restait seulement que 8 épisodes pour la compléter. Ceux-ci ne seront jamais diffusés sur la NBC.

title: Joey Tribbiani

wikitext:
{{ébauche|personnage de fiction}}
{{Infobox Personnage (fiction)
 | charte couleur      = série
 | oeuvre              = Friends
 | nom                 = Joseph Francis Tribbiani, Jr.
 | nom original        =
 | nom alias           = Joey
Ken Adams
Dr Drake Ramoray
 | image               = Matt Le Blanc.jpg
 | taille image        = 200
 | légende             = [[Matt LeBlanc]], interprète de Joey Tribbiani
 | naissance           = {{date de naissance|9|janvier|1968|âge=oui}}
 | origine             = [[New York]] et [[Italie|Italienne]]
 | décès               =
 | activité            = Acteur
 | caractéristique     =
 | entourage           = [[Chandler Bing]] (meilleur ami et colocataire)
 [[Phoebe Buffay]] (meilleure amie)
 [[Rachel Green]] (ex-petite amie, meilleure amie)
 [[Ross Geller]] (meilleur ami)
 [[Monica Geller]] (meilleure amie)
 | enfants             = Foody Fruity
 | sexe                =
 | espèce              =
 | série               = ''[[Friends]]'', ''[[Joey (série télévisée)|Joey]]''
 | première apparition = [[Celui qui déménage]] (''1.01'')
 | dernière apparition = Ceux qui s'en allaient (10.18)
 | saison              = 10 (''Friends'') /  2 (''Joey'')
 | épisode             = 236 (''Friends'') / 46 (''Joey'')
 | créateur            = [[David Crane (producteur)|David Crane]] et [[Marta Kauffman]]
 | interprète          = [[Matt LeBlanc]] ([[Doublage|Voix françaises]] : [[Mark Lesser]] et Olivier Jankovic)
}}
'''Joseph Francis Tribbiani''', dit '''Joey Tribbiani''' est un [[personnage de fiction|personnage]] interprété par [[Matt LeBlanc]] ([[Doublage|Voix françaises]] : [[Mark Lesser]] et Olivier Jankovic) dans la série américaine ''[[Friends]]'' ainsi que dans son [[série dérivée|spin-off]] ''[[Joey (série télévisée)|Joey]]''.
Dans les traductions espagnoles et italiennes, son patronyme est Triviani.

Acteur de seconde zone et colocataire de [[Chandler Bing]], son meilleur ami, durant les six premières [[saison (télévision)|saisons]] de ''Friends'', Joey est le dragueur de la bande. Son autre meilleur ami est [[Ross Geller]]. C'est aussi le moins intelligent et le moins cultivé des six compères, ce qui ne l'empêche pas d'avoir à son actif de nombreuses partenaires féminines, plus attirées par son physique que par son esprit. Il est fier de ses origines [[italie]]nnes et on lui doit l'expression ''Va fa Napoli''. Il a sept sœurs : Gina, Cookie, Mary-Therese, Mary-Angela, Tina, Véronica et Dina. Gina habite à Los Angeles et il la rejoindra dans la série ''[[Joey (série télévisée)|Joey]]''.

Joey est un personnage sincère, naïf et d'une amitié indéfectible. Il n'est pas moins attachant et parvient à montrer qu'il est capable d'éprouver des sentiments amoureux, lorsqu'il tombe amoureux de [[Rachel Green|Rachel]], sa meilleure amie. Malgré son succès auprès des femmes, il est le seul des six personnages principaux de ''Friends'' qui n'ait pas encore trouvé l'âme sœur à la fin de la dernière saison.

== Sa profession ==

Joey est acteur de profession mais très peu talentueux, il peine à trouver des rôles (il échoue même à être la doublure des fesses d'[[Al Pacino]]). Sa plus grande réussite professionnelle consiste à incarner le docteur ''Drake Ramoray'' dans le [[soap opera]] ''Les jours de notre vie'' (le titre original de la série est en réalité ''Days of our lives'' qui a été diffusée en France sous le nom ''[[Des jours et des vies]]''). Ce rôle lui procure un important salaire, et le pousse à quitter sa colocation en [[1996]] avec Chandler pour un plus grand appartement. Il se fait renvoyer une première fois en 1996 parce qu'il a dit lors d'une interview qu'il réécrivait ses dialogues lui-même, ce qui a énervé le scénariste en titre, qui a donc fait mourir son personnage. Il revient ensuite en [[2000]], incarnant l'esprit d'une femme très méchante dans le corps de Drake. Il a aussi été vendeur de parfum pour hommes, il a fait des publicités pour du baume pour les lèvres et pour un bec verseur. De plus, il a posé pour des affiches sur des maladies vénériennes, il a incarné un détective nommé Mac, il a aussi tourné dans un [[film pornographique]] en tant que figurant/réparateur de photocopieuse et il a enseigné l'art de jouer dans un ''soap opera'' dans un cours du soir.

Il a aussi été, pendant un court moment durant l'année [[2000]], serveur dans le ''Central Perk'', mais son salaire est rapidement devenu négatif, étant donné qu'il offrait les consommations de toutes les femmes qu'il trouvait à son goût, allant jusqu'à en offrir vingt par jour. Après avoir été renvoyé et réintégré peu après, il finit par démissionner.

Il a également été guide au musée ou travaille Ross.

== Vie amoureuse ==
Joey est un dragueur qui n'a de relations avec les femmes que pour un soir. Cependant, parfois, il tombe vraiment amoureux, par exemple de sa partenaire de théâtre ou bien de Rachel. Néanmoins, chacune de ces femmes lui est tout d'abord inaccessible, puis accessible pour un moment très court. Par exemple, sa partenaire de théâtre est non seulement avec le scénariste mais elle est aussi dégoutée par lui et elle se moque de lui. Ensuite, la pièce de théâtre déraille quelque peu et, pour tenter d'enrichir la pièce, ils font quelques suggestions entre eux deux. La scène dont ils parlent est en fait une scène où Victor, le personnage de Joey, doit tenter de retenir sa petite amie qui veut s'en aller. Le scénario prévoit un simple baiser, mais tandis qu'ils en parlent, cela évolue et nous retrouvons Joey et la demoiselle dans un lit. Le lendemain, l'insouciante préfère tout oublier et ne plus jamais en parler. S'ensuivent des discussions etc. etc., une rupture avec le scénariste et ils se retrouvent ensemble, mais on propose à la jeune femme un emploi bien plus intéressant. Alors elle privilégie son emploi plutôt que Joey et part sans même un adieu.

Il tombe amoureux de sa colocataire Janine, qui s'installe après le départ de Chandler chez Monica. Mais la mésentente de Janine avec ses amis, et particulièrement Chandler et Monica, aura raison de leur relation.

Puis il est amoureux de Rachel au moment où elle porte le bébé de Ross, ce qui coince Joey dans une situation délicate car c'est un peu un choix qu'il doit faire entre Rachel et Ross. Il en parle avec Ross et, même s'il subsiste une petite tension, Joey obtient "l'autorisation" de sortir avec Rachel, mais c'était sans compter l'avis de Rachel, qui elle n'éprouve rien pour Joey. À l'occasion d'un voyage à la Barbade, Rachel lui avoue ses sentiments et ils sortiront ensemble.

On voit donc que les relations sérieuses de Joey sont toujours compliquées. Par ailleurs, plusieurs épisodes tournent autour des partenaires d'un soir de Joey, parfois délirantes.

Dans la série dérivée "Joey", il commence à avoir des sentiments pour Alex Garrett sa voisine. Celle-ci étant très différente de ses partenaires précédentes.

== Série dérivée ==

Après la fin de la {{10e}} et dernière saison de ''Friends'', Joey Tribbiani est le personnage principal d'une nouvelle série dérivée ([[Série dérivée|spin-off]]) : ''[[Joey (série télévisée)|Joey]]'', dont la première a eu lieu le {{Date|9|septembre|2004}} sur [[National Broadcasting Company|NBC]].
Cependant, après une saison 1 complète, la série s'arrêtera par manque d'audience à la saison 2, alors qu'il ne restait seulement que 8 épisodes pour la compléter. Ceux-ci ne seront jamais diffusés sur la [[National Broadcasting Company|NBC]].

== Liens externes ==
{{Liens}}

{{Palette Friends}}

{{portail|séries télévisées américaines|Time Warner}}

{{DEFAULTSORT:Triviani, Joey}}
[[Catégorie:Personnage de Friends]]
[[Catégorie:Acteur de fiction]]
[[Catégorie:Séducteur de fiction]]
[[Catégorie:Catholique de fiction]]
[[Catégorie:Personnage de fiction italo-américain]]
[[Catégorie:Personnage de fiction new-yorkais]]
[[Catégorie:Personnage de fiction californien]]
[[Catégorie:Naissance en 1968 de fiction]]
[[Catégorie:Personnage de fiction créé en 1994]]
[[Catégorie:Personnage de fiction masculin]]

Alias: Joey · Ken Adams · Dr Drake Ramoray

Naissance: 9 janvier 1968

Origine: New York et Italienne

Activité: Acteur

Entourage: Chandler Bing (meilleur ami et colocataire) · Phoebe Buffay (meilleure amie) · Rachel Green (ex-petite amie, meilleure amie) · Ross Geller (meilleur ami) · Monica Geller (meilleure amie)

Créé par: David Crane et Marta Kauffman

Séries: Friends, Joey

Première apparition: Celui qui déménage (1.01)

Dernière apparition: Ceux qui s'en allaient (10.18)

Saisons: 10 (Friends) / 2 (Joey)

Épisodes: 236 (Friends) / 46 (Joey)


text:
# (19257) 1995 DS5
(19257) 1995 DS5 est un astéroïde de la ceinture principale d'astéroïdes de 3,324 km de diamètre découvert en 1995.

## Description
(19257) 1995 DS5 a été découvert le 22 février 1995 à l'observatoire de Kitt Peak, situé dans l'Arizona (États-Unis), par le projet Spacewatch de l’université de l'Arizona.

### Caractéristiques orbitales
L'orbite de cet astéroïde est caractérisée par un demi-grand axe de 2,30 UA, un périhélie de 2,05 UA, une excentricité de 0,11 et une inclinaison de 6,74° par rapport à l'écliptique. Du fait de ces caractéristiques, à savoir un demi-grand axe compris entre 2 et 3,2 UA et un périhélie supérieur à 1,666 UA, il est classé, selon la JPL Small-Body Database, comme objet de la ceinture principale d'astéroïdes.

### Caractéristiques physiques
(19257) 1995 DS5 a une magnitude absolue (H) de 14,1 et un albédo estimé à 0,483, ce qui permet de calculer un diamètre de 3,324 km. Ces résultats ont été obtenus grâce aux observations du Wide-Field Infrared Survey Explorer (WISE), un télescope spatial américain mis en orbite en 2009 et observant l'ensemble du ciel dans l'infrarouge, et publiés en 2011 dans un article présentant les premiers résultats concernant les astéroïdes de la ceinture principale.

title: (19257) 1995 DS5

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'''{{PM2|19257|1995 DS|5}}''' est un astéroïde de la [[ceinture d'astéroïdes|ceinture principale]] d'astéroïdes de {{Unité|3.324|km}} de diamètre découvert en 1995.

== Description ==
{{PM2|19257|1995 DS|5}} a été découvert le {{date-|22|2|1995}} à l'[[observatoire de Kitt Peak]], situé dans l'[[Arizona]] ([[États-Unis]]), par le projet [[Spacewatch]] de l’[[université de l'Arizona]].

=== Caractéristiques orbitales ===
L'orbite de cet astéroïde est caractérisée par un [[grand axe|demi-grand axe]] de {{Unité|2.30|[[Unité astronomique|UA]]}}, un [[périhélie]] de {{Unité|2.05|UA}}, une [[excentricité orbitale|excentricité]] de 0,11 et une [[inclinaison orbitale|inclinaison]] de 6,74° par rapport à l'[[écliptique]]<ref name="JPL 19257"/>. Du fait de ces caractéristiques, à savoir un [[Grand axe|demi-grand axe]] compris entre 2 et {{Unité|3.2|[[Unité astronomique|UA]]}} et un [[périhélie]] supérieur à {{Unité|1,666|[[Unité astronomique|UA]]}}, il est classé, selon la {{langue|en|[[JPL Small-Body Database]]}}, comme objet de la [[ceinture d'astéroïdes|ceinture principale]] d'astéroïdes<ref name="JPL 19257"/>.

=== Caractéristiques physiques ===
{{PM2|19257|1995 DS|5}} a une [[magnitude absolue]] (H) de 14,1 et un [[albédo]] estimé à 0,483, ce qui permet de calculer un diamètre de {{Unité|3.324|km}}. Ces résultats ont été obtenus grâce aux observations du [[Wide-Field Infrared Survey Explorer]] (WISE), un [[télescope spatial]] [[États-Unis|américain]] mis en orbite en 2009 et observant l'ensemble du ciel dans l'[[infrarouge]], et publiés en 2011 dans un article présentant les premiers résultats concernant les astéroïdes de la ceinture principale<ref name="AAS-MB-2011">{{article | langue = en | auteur =
 Joseph R. Masiero, A. K Mainzer, T. Grav, J.M. Bauer, R.M. Cutri, J. Dailey, P.R.M. Eisenhardt, R.S. McMillan, T.B. Spahr, M.F. Skrutskie, D. Tholen, R.G. Walker, E.L. Wright, E. DeBaun, D. Elsbury, T. Gautier, S. Gomillion, A. Wilkins | titre =
 Main Belt Asteroids with WISE/NEOWISE. I. Preliminary Albedos and Diameters | périodique = The Astrophysical Journal | volume =741 | numéro = 2 | jour = 17 | date = octobre 2011 | pages = | doi = 10.1088/0004-637X/741/2/68}}</ref>.

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Liste des planètes mineures (19001-20000)]]
* [[Ceinture d'astéroïdes]]

== Références ==
{{Références}}

{{Palette Succession/Astéroïdes | avant={{PM1|19256|1994 WA|4}} | après={{PM1|19258| Gongyi}}}}
{{Palette|Petits corps du Système solaire|Système solaire}}
{{Portail|astronomie|planètes mineures et comètes}}

[[Catégorie:Planète mineure prédécouverte en 1986]]
[[Catégorie:Planète mineure découverte en 1995]]
[[Catégorie:Objet céleste nommé par sa désignation provisoire]]
[[Catégorie:Astéroïde de la ceinture principale]]
[[Catégorie:Objet céleste découvert par le projet Spacewatch]]
[[Catégorie:Objet céleste découvert à l'observatoire de Kitt Peak]]

title: Caractéristiques orbitales · Époque 23 mars 2018 (JJ 2458200,5) · Établi sur 1 441 observ. couvrant 11339 jours (U = 0)

Catégorie: Astéroïde de la ceinture principale

title: Caractéristiques physiques

title: Découverte

Plus ancienne observation de pré-découverte: le 11 septembre 1986

Date: le 22 février 1995

Lieu: Observatoire de Kitt Peak (États-Unis)


text:
# Phare de Capo Ferro
Le phare de Capo Ferro (Italien :Faro di Capo Ferro) est un phare situé sur le promontoire du même nom, au sud de l'entrée des Bouches de Bonifacio et de l'Archipel de La Maddalena. Il appartient à la commune d'Arzachena, en mer Tyrrhénienne, dans la province d'Olbia-Tempio (Sardaigne), en Italie.

## Histoire
Le phare construit en 1858, n'a été activé par la Regia Marina qu'en 1861. Il est situé au coin nord-est de la Sardaigne sur la Costa Smeralda, à 8 km au nord-ouest de Porto Cervo. Le phare est entièrement automatisé et exploité par la Marina Militare.

## Description
Le phare se compose d'une tour cylindrique en maçonnerie de 18 m de haut, avec galerie et lanterne, s'élevant d'une maison de gardiens de deux étages. Le bâtiment est peint en blanc et le dôme de la lanterne est gris métallisé. Il émet, à une hauteur focale de 52 m, trois éclats blancs toutes les 15 secondes. Sa portée est de 24 milles nautiques (environ 44 km).
Identifiant : ARLHS : SAR015 ; EF-1146 - Amirauté : E1002 - NGA : 8724 .

## Caractéristique dufeu maritime
Fréquence : 15 secondes (W)
- Lumière : 0.3 seconde
- Obscurité : 2.7 secondes
- Lumière : 0.3 seconde
- Obscurité : 2.7 secondes
- Lumière :0.3 seconde
- Obscurité : 8.7 secondes

|            |
| Capo Ferro |

|          |
| Le phare |

### Lien connexe
- Liste des phares de la Sardaigne

title: Phare de Capo Ferro

wikitext:
{{ébauche|phare|Sardaigne|mer Méditerranée}}
{{Infobox Phare
 | géolocalisation =Sardaigne/Italie
| aide sonore =non
| habité =non
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}}

Le '''phare de Capo Ferro''' ([[Italien]] :''Faro di Capo Ferro'') est un [[phare]] situé sur le promontoire du même nom, au sud de l'entrée des [[Bouches de Bonifacio]] et de l'[[Archipel de La Maddalena]]. Il appartient à la commune d'[[Arzachena]], en [[mer Tyrrhénienne]], dans la [[province d'Olbia-Tempio]] ([[Sardaigne]]), en [[Italie]].

== Histoire ==
Le phare construit en 1858, n'a été activé par la [[Marine royale (Italie)|Regia Marina]] qu'en 1861. Il est situé au coin nord-est de la Sardaigne sur la [[Costa Smeralda (Sardaigne)|Costa Smeralda]], à 8 km au nord-ouest de [[Porto Cervo]]. Le phare est entièrement automatisé et exploité par la [[Marina Militare]].

== Description ==
Le phare<ref>[http://www.marina.difesa.it/cosa-facciamo/fari/Pagine/1146.aspx Capo Ferro - Marina Militare]</ref> se compose d'une tour cylindrique en maçonnerie de {{unité|18|m}} de haut, avec galerie et lanterne, s'élevant d'une maison de gardiens de deux étages. Le bâtiment est peint en blanc et le dôme de la lanterne est gris métallisé. Il émet, à une hauteur focale de {{unité|52|m}}, trois éclats blancs toutes les 15 secondes. Sa portée est de 24 milles nautiques (environ 44 km).

'''Identifiant''' : [[Amateur Radio Lighthouse Society|ARLHS]] : SAR015 ; EF-1146 - [[Institut hydrographique du Royaume-Uni|Amirauté]] : E1002 - [[National Geospatial-Intelligence Agency|NGA]] : 8724 .

== Caractéristique du [[feu maritime]] ==
'''Fréquence''' : 15 secondes (W)
* Lumière : 0.3 seconde
* Obscurité : 2.7 secondes
* Lumière : 0.3 seconde
* Obscurité : 2.7 secondes
* Lumière :0.3 seconde
* Obscurité : 8.7 secondes

{{gallery
|File:Arzachena, faro di Capo Ferro (02).jpg|Capo Ferro
|File:Porto Cervo Capo Ferro Lighthouse.jpg|Le phare
}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Faro di Capo Ferro}}
=== Notes et références ===
{{Références|colonnes=2}}
{{Traduction/Référence|en|Capo Ferro Lighthouse|835627269}}

=== Lien connexe ===
* [[Liste des phares de la Sardaigne]]
=== Liens externes ===
* [http://www.farisardegna.it/ Phares de Sardaigne]
* [[University of North Carolina at Chapel Hill]]'s [http://www.unc.edu/~rowlett/lighthouse/ The Lighthouse Directory]:
** [http://www.ibiblio.org/lighthouse/sarn.htm Lighthouses of Italy: Northern Sardinia (Sardegna)]
** [http://www.ibiblio.org/lighthouse/sar.htm Lighthouses of Italy: Southern Sardinia (Sardegna)]
* {{en}} [http://listoflights.org/region?land=242 Online List of Lights - Italy]
* {{en}} [http://wlol.arlhs.com/index.php?mode=zones&zone=SAR Liste ARLHS - Sardaigne]
* {{en}} [http://www.lightphotos.net/photos/displayimage.php?album=search&cat=0&pid=20141 Capo Ferro - Site Lightphotos.net]
* [https://marinas.com/browse/lighthouse/IT/ Italy Lighthouses - Marinas.com]
* {{en}} [http://www.lighthousedigest.com/Digest/database/uniquelighthouse.cfm?value=7008 Capo Ferro Light - Lighthouse Explorer]

{{Portail|phares|mer Méditerranée|Sardaigne}}

{{DEFAULTSORT:Capo Ferro}}
[[Catégorie:Phare en Sardaigne]]
[[Catégorie:Phare du XIXe siècle]]
[[Catégorie:Arzachena]]

title: Localisation

Baigné par: Mer Tyrrhénienne

Localisation: Arzachena · Italie

title: Histoire

Automatisation: oui

Gardienné: non

title: Architecture

title: Équipement

Portée: 24 NM

Aide sonore: non

title: Identifiants


text:
# Service d'autobus des CFL
Le  service d'autobus des CFL désigne les lignes d'autobus et d'autocars exploitées par la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois avec ses propres véhicules.
Ce service voit le jour dans les années 1950 pour se substituer aux lignes de chemin de fer secondaires peu rentables puis s'est progressivement fondu dans le Régime général des transports routiers (RGTR).

## Histoire

### Création du service
La convention belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 qui créa la Société nationale des chemins de fer luxembourgeois précisait que des lignes ou des tronçons de lignes de chemin de fer pouvaient être, si jugés peu rentables, substitués par d'autres moyens de transport.
Cette disposition est utilisée pour la première fois dans le cadre de l'arrêté grand-ducal du 3 mars 1948 « portant suppression du service ferroviaire sur les lignes de Grundhof à Beaufort, de Cruchten à Larochette et de Diekirch à Vianden et son remplacement par un service d'autobus et de camions. ». Toutefois, les CFL sous-traitent ces services à des compagnies privées.
Ce n'est qu'avec l'arrêté grand-ducal du 29 août 1953 portant « suppression du service ferroviaire sur la ligne de Noerdange à Martelange et autorisation [des CFL] à effectuer la desserte de ladite ligne par un service routier à exploiter en régie. » que naît réellement le service d'autobus des CFL, qui achètent pour l'occasion six autobus Chausson AP52.
La fermeture progressive des lignes de chemin de fer à voie métrique jusqu'en 1955 fait augmenter la flotte, qui monte à 45 bus en 1965.

### Du service de substitution au RGTR
Dans les années 1950 et 1960 c'est au tour des lignes secondaires à voie normale d'être remplacées totalement ou partiellement par des autobus, dont on profite de l'occasion pour organiser le service sous la forme du « service de substitution des CFL » : ainsi les lignes ferroviaires Troisvierges - Wilwerdange (1950), Echternach - Grevenmacher (1954), Diekirch - Echternach (1964) et Pétange - Ettelbruck (1967) ont été remplacées par des lignes de bus suivant le trajet des anciennes lignes de chemin de fer.
Avec la suppression du service sur la ligne de l'Attert le 24 septembre 1967, le gouvernement décida d'harmoniser le transport routier national et créa ainsi le service coordonné CFL-CRL, entre les CFL et différents transporteurs privés regroupés au sein de la Compagnie routière luxembourgeoise (CRL),.
Le service coordonné CFL-CRL est remplacé par le Régime général des transports routiers (RGTR) tel qu'il existe est créé le 25 février 1978, mais le service de substitution des CFL retrouve, faute d'accord, son indépendance.
Finalement, les lignes du service de substitution rejoignent le RGTR le 15 mai 1996. Le 1er juillet suivant, un règlement grand-ducal supprime officiellement la notion de « services de substitution exploités par les CFL ». Dans la pratique, cela fait des CFL un exploitant comme un autre du réseau du RGTR.

## Exploitation
Aux CFL, 260 personnes dont 214 conducteurs (en 2018) sont affectés au service d'autobus ; le service d'autobus dispose d'un centre de gestion en temps réel des bus.

### Lignes exploitées pour le compte du RGTR
L'application de la renumérotation du 17 juillet 2022 s'accompagne de l'entrée en vigueur des nouveaux contrats d'exploitation attribués par appels d'offres. Les CFL exploitent depuis la réorganisation du RGTR principalement des lignes vers l'Est du pays ainsi qu'autour de la capitale, à savoir les lignes 190, 191, 201, 211, 212, 221, 222, 223, 261 et 271.
Les bus des CFL assurent toujours, en parallèle des services de substitution occasionnels en cas de travaux nécessitant de fermer une ligne.

### Autres lignes
Outre les lignes exploitées pour le compte du RGTR, les CFL organisent deux autres lignes transfrontalières, sans arrêts intermédiaires et sous-traitées aux Voyages Émile Weber :
- La ligne L40 Saarbrücken Express : Luxembourg-Gare routière ↔ Sarrebruck-Hbf Vorplatz, sans arrêts intermédiaires, accessible avec les mêmes titres « RegioZone » que les lignes transfrontalières RGTR ;
- La ligne L95 Gare Lorraine Express : Luxembourg-Gare routière ↔ Gare de Lorraine TGV, au tarif spécifique et sur réservation obligatoire.

### Matériel roulant
Les véhicules routiers des CFL portent la même décoration que les trains, à savoir le rouge et blanc.
Deux anciens autobus des CFL ont été préservés par l'association Retrobus ASBL :
- un Van Hool A120/40-2 de 1987 qui portait le numéro de parc 33 et qui était un modèle emblématique de la flotte de l'époque, les CFL en achetèrent 29[10],[11]. Revendu en 1997 aux Autobus de Genval en Belgique, sa trace a été retrouvée en 2004 et il a été rapatrié au grand-duché en janvier 2015 pour y être restauré[11] ;
- le Mercedes-Benz Citaro Ü no 55, mis en service début 2009 et retiré du service fin 2019 puis confié à l'association[12].

#### Actuel
En 2025, la flotte d'autobus et d'autocars des CFL est constituée de :
| Numéros de parc  | Nombre | Constructeur    | Modèle                  | Mise en service |
| ---------------- | ------ | --------------- | ----------------------- | --------------- |
| 1-2              | 2      | Irizar          | ie bus 18 (électriques) | 2019            |
| 20-28            | 9      | MAN Truck & Bus | Lion's Regio C          | 2013            |
| 30-38            | 8      | MAN Truck & Bus | Lion's City GL          | 2015-2017       |
| 40-46            | 7      | MAN Truck & Bus | Lion's City C           | 2015            |
| 60-64            | 5      | Volvo Buses     | 7900 LAH Hybrid         | 2019, 2020      |
| 80-83            | 4      | Mercedes-Benz   | eCitaro G (électriques) | 2025            |
| 90-97            | 8      | Mercedes-Benz   | eCitaro (électriques)   | 2025            |
| 100-101, 200-220 | 23     | Iveco Bus       | Crossway LE Line 14,5 m | 2019 et 2021    |
| 110-124          | 15     | Irizar          | i4 Integral L           | 2016            |
| 130-137          | 8      | Iveco Bus       | Crossway LE Line 12,8 m | 2019            |

#### Réformé
La flotte des CFL a évolué avec le temps et a connu de nombreux constructeurs français, belges ou encore allemand ; la durée de vie moyenne semble être de dix ans.
| Numéros de parc           | Nombre | Constructeur    | Modèle               | Mise en service         | Réforme                |
| ------------------------- | ------ | --------------- | -------------------- | ----------------------- | ---------------------- |
| 1-6                       | 6      | Chausson        | AP52 Somua           | septembre 1952          | 1961, 1962, 1965       |
| 7-13                      | 7      | Chausson        | AP52 Somua           | juin et septembre 1953  | 1965                   |
| 14-32                     | 19     | Chausson        | AP521 Somua          | avril 1954-janvier 1956 | 1967, 1968, 1969       |
| 33-36                     | 4      | Chausson        | AP522 Somua 022      | novembre 1957           | 1969                   |
| 37-42                     | 6      | Chausson Saviem | AP522 Somua          | janvier et février 1961 | 1968, 1971             |
| 43-49                     | 7      | Van Hool        | 320                  | 1963                    | 1973                   |
| 50-65                     | 16     | Magirus Deutz   | 150L10               | 1965, 1967              | 1973, 1975             |
| 66-73                     | 8      | Saviem          | S53M                 | 1968                    | 1978                   |
| 74-84                     | 11     | Van Hool-Fiat   | VHF 340              | 1969                    | 1978                   |
| 85-91                     | 7      | MAN             | 750 HO-V11           | 1971                    | 1983                   |
| 10-25                     | 16     | MAN             | 11-V160              | 1973                    | 1977, 1983, 1984, 1985 |
| 26-32                     | 7      | Van Hool        | VH-DAF AI 119        | 1975                    | 1986                   |
| 33-42                     | 10     | MAN             | SU240                | 1978                    | 1987                   |
| 43-52                     | 10     | Van Hool        | VHM A 120/21         | 1978                    | 1983, 1985, 1986       |
| 61-66                     | 6      | Van Hool        | A120-313             | 1983                    | 1991, 1996             |
| 101-106                   | 6      | MAN             | SG 280H              | 1983                    | 1993                   |
| 71-76 81-82               | 8      | Van Hool        | A120/40              | 1984                    | 1193-1994              |
| 91-96                     | 6      | Renault         | PR 100.2             | 1985                    | 1996, 1997             |
| 11-22                     | 12     | Van Hool        | A120/40-1            | 1986                    | 1995, 1996             |
| 31-40                     | 10     | Van Hool        | A120/40-2            | 1987                    | 1997, 2000             |
| 41-46                     | 6      | Van Hool        | A600                 | 1991                    | 2000                   |
| 51-58 61-66 70-83 101-114 | 41     | Berkhof         | Europa 2000NL        | 1993-1997               | 2001-2007              |
| 11-17                     | 7      | Renault VI      | Ares                 | 2000                    | 2008                   |
| 21-28                     | 8      | Van Hool        | TG 821CL             | 2001                    | 2009-2010              |
| 31-35                     | 5      | Mercedes-Benz   | Citaro G             | 2003                    | 2010                   |
| 41-54                     | 14     | MAN             | Lion's Classic SÜ313 | 2005                    | 2010, 2013             |
| 55-59                     | 5      | Mercedes-Benz   | Citaro Ü             | 2006                    | 2015, 2019             |
| 61-67                     | 7      | Mercedes-Benz   | Citaro G             | 2006                    | 2015                   |
| 70-79 80-89 90-104        | 35     | Mercedes-Benz   | Integro L            | 2007-2008               | 2017, 2019, 2021       |
| 10-16                     | 7      | Mercedes-Benz   | Citaro G             | 2010                    | 2019, 2021             |
| 29                        | 1      | MAN Truck & Bus | Lion's Regio C       | 2013                    | 2023                   |

### Remisage et entretien
Le remisage s'effectue sur deux sites : le dépôt central à Bonnevoie (boulevard de Kyiv, en annexe du dépôt de Luxembourg), comprenant le bâtiment administratif, un atelier et un hall de remisage, et un dépôt secondaire à Echternach qui remplace depuis fin 2019 les sites situées à l'ancienne gare d'Echternach et à la gare d'Ettelbruck,.
L'atelier se trouvait initialement dans la rotonde II de Bonnevoie, libérée en 2006 en vue de l'édition 2007 de la capitale européenne de la culture puis la reconversion du site.

title: Service d'autobus des CFL

wikitext:
{{Infobox Réseau de transport en commun
 | charte           = autobus
 | logo             = Logo CFL Luxembourg (2022).svg
 | taille logo      =
 | légende logo     = [[Logotype|Logo]] des CFL.
 | image            = CFL Badanstalt.jpg
 | légende          = Un [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz eCitaro]] des CFL en livrée RGTR, à l'arrêt Badanstalt.
 | carte            =
 | légende carte    =
 | nom              =
 | situation        = {{Luxembourg}}
 | type             = [[Autobus]]
 | début            = [[1953]] (''Intégration des lignes dans le [[RGTR]] en 1996.'')
 | fin              =
 | longueur         =
 | longueur additionnée =
 | lignes           =
 | stations         =
 | fréquentation    =
 | propriétaire     = [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois|CFL]]
 | exploitant       =
 | vitesse moyenne  =
 | vitesse max      =
 | lignes du réseau = Voir la liste des [[lignes de bus du RGTR]]
 | réseaux connexes = [[Régime général des transports routiers]]
}}

Le ''' service d'autobus des CFL''' désigne les lignes d'autobus et d'autocars exploitées par la [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois]] avec ses propres véhicules.

Ce service voit le jour dans les années 1950 pour se substituer aux lignes de chemin de fer secondaires peu rentables puis s'est progressivement fondu dans le [[Régime général des transports routiers]] (RGTR).

== Histoire ==
=== Création du service ===
[[Fichier:CFL 36 Echternach 1973.jpg|vignette|Autocar [[Chausson AP|Chausson AP522]] {{n°|36}}, en 1973.]]
[[Fichier:CFL ancien signal arrêt bus.jpg|vignette|Plaque d'arrêt de bus des CFL. ''fac.'' signifie qu'il s'agit d'un arrêt facultatif.]]
La convention belgo-franco-luxembourgeoise du 17 avril 1946 qui créa la [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois]] précisait que des lignes ou des tronçons de lignes de chemin de fer pouvaient être, si jugés peu rentables, substitués par d'autres moyens de transport.

Cette disposition est utilisée pour la première fois dans le cadre de l'arrêté grand-ducal du 3 mars 1948 {{citation|portant suppression du service ferroviaire sur les lignes de [[Ligne de Grundhof à Beaufort|Grundhof à Beaufort]], de [[Ligne de Cruchten à Larochette|Cruchten à Larochette]] et de [[Ligne de Diekirch à Vianden|Diekirch à Vianden]] et son remplacement par un service d'autobus et de camions.}}<ref>{{Lien web|titre=Arrêté grand-ducal du 3 mars 1948 portant suppression du service ferroviaire sur les lignes de Grundhof à Beaufort, de Cruchten à Larochette et de Diekirch à Vianden et son remplacement par un service d'autobus et de camions.|url=http://legilux.public.lu/eli/etat/leg/agd/1948/03/03/n1/jo|site=legilux.public.lu|date=3 mars 1948|consulté le=6 octobre 2018}}.</ref>. Toutefois, les CFL sous-traitent ces services à des compagnies privées.

Ce n'est qu'avec l'arrêté grand-ducal du {{date|29 août 1953|dans les chemins de fer}} portant {{citation|suppression du service ferroviaire sur la [[ligne de Noerdange à Martelange]] et autorisation [des CFL] à effectuer la desserte de ladite ligne par un service routier à exploiter en régie.}}<ref>{{Lien web|titre=Arrêté grand-ducal du 29 août 1953 portant suppression du service ferroviaire sur la ligne de Noerdange à Martelange et autorisation de la Société Nationale des Chemins de Fer Luxembourgeois à effectuer la desserte de ladite ligne par un service routier à exploiter en régie.|url=http://legilux.public.lu/eli/etat/leg/agd/1953/08/29/n2/jo|site=legilux.public.lu|date=29 août 1953|consulté le=6 octobre 2018}}.</ref> que naît réellement le service d'autobus des CFL, qui achètent pour l'occasion six autobus [[Chausson AP|Chausson AP52]].

La fermeture progressive des lignes de chemin de fer à [[voie métrique]] jusqu'en 1955 fait augmenter la flotte, qui monte à 45 bus en 1965<ref name="busCFLblog" />.

=== Du service de substitution au RGTR ===
Dans les années 1950 et 1960 c'est au tour des lignes secondaires à [[voie normale]] d'être remplacées totalement ou partiellement par des autobus<ref name="busCFLblog" />, dont on profite de l'occasion pour organiser le service sous la forme du « service de substitution des CFL » : ainsi les lignes ferroviaires [[Vennbahn|Troisvierges - Wilwerdange]] (1950), [[Ligne 1a (CFL)|Echternach - Grevenmacher]] (1954), [[Ligne 1a (CFL)|Diekirch - Echternach]] (1964) et [[Ligne de l'Attert|Pétange - Ettelbruck]] (1967) ont été remplacées par des lignes de bus suivant le trajet des anciennes lignes de chemin de fer.

Avec la suppression du service sur la [[ligne de l'Attert]] le {{date|24 septembre 1967}}, le gouvernement décida d'harmoniser le transport routier national et créa ainsi le service coordonné CFL-CRL, entre les CFL et différents transporteurs privés regroupés au sein de la ''Compagnie routière luxembourgeoise'' (CRL)<ref name="HistoCFLBus">{{Lien web|url=http://www.cfl.lu/espaces/groupecfl/fr/mat%C3%A9riel-roulant/bus|titre=L'autobus en complément au train|site=cfl.lu|consulté le=20 juillet 2017|brisé le = 2024-02-11}}.</ref>{{,}}<ref name="RenouvContrat2008">{{Lien web|url=http://www.mt.public.lu/presse/actualite/2008/11/18_luxrgtr/index.html|titre=Remise des nouvelles autorisations d’exploitation des lignes publiques d’autobus par le ministre des Transports et signature des contrats de service public afférents avec la FLEAA|jour=18|mois=novembre|année=2008|site=mt.public.lu|en ligne le=18 novembre 2008|consulté le=26 juillet 2017}}.</ref>.

Le service coordonné CFL-CRL est remplacé par le [[Régime général des transports routiers]] (RGTR) tel qu'il existe est créé le {{date|25 février 1978}}<ref name="HistoCFLBus" />, mais le service de substitution des CFL retrouve, faute d'accord, son indépendance<ref name="btbfull" />.

Finalement, les lignes du service de substitution rejoignent le RGTR le {{date|15 mai 1996}}<ref name="btbfull">{{Lien web|url=http://www.rail.lu/doc/Btbfull.pdf|titre=Dossier thématique Tram régional|auteur=Chambre des Députés du Grand-Duché de Luxembourg|mois=mai|année=1999|site=rail.lu|consulté le=5 novembre 2016}}.</ref>. Le {{1er|juillet}} suivant, un règlement grand-ducal supprime officiellement la notion de {{citation|services de substitution exploités par les CFL}}<ref>{{Lien web|titre=Règlement grand-ducal du 1er juillet 1996 portant suppression des services de substitution exploités par les CFL.|url=http://legilux.public.lu/eli/etat/leg/rgd/1996/07/01/n2/jo|site=legilux.public.lu|date=1 juillet 1996|consulté le=6 octobre 2018}}.</ref>. Dans la pratique, cela fait des CFL un exploitant comme un autre du réseau du RGTR.

== Exploitation ==
[[Fichier:Luxembourg, Hamilius CFL 102.jpg|vignette|Un [[Mercedes-Benz Integro]] en essais à l'ancienne gare routière Hamilius en 2015. La girouette ''{{lang|de|CFL Zuch & Bus}}'' rappelle que la compagnie exploite à la fois des trains et des bus.]]
Aux CFL, 260 personnes dont 214 conducteurs (en 2018) sont affectés au service d'autobus ; le service d'autobus dispose d'un centre de gestion en temps réel des bus<ref name="busCFLblog" />.

=== Lignes exploitées pour le compte du RGTR ===
{{article connexe|Lignes de bus du RGTR}}

L'application de la renumérotation du {{date|17 juillet 2022}} s'accompagne de l'entrée en vigueur des nouveaux contrats d'exploitation attribués par appels d'offres<ref>{{Lien web |auteur=Catherine Kurzawa |titre=Les lignes de bus RGTR changent de numéro |url=https://paperjam.lu/article/lignes-bus-rgtr-changent-nom-e |accès url=libre |site=paperjam.lu |date=11 juillet 2022 |consulté le=11 juillet 2022}}.</ref>. Les CFL exploitent depuis la réorganisation du RGTR principalement des lignes vers l'Est du pays ainsi qu'autour de la capitale, à savoir les lignes 190, 191, 201, 211, 212, 221, 222, 223, 261 et 271.

Les bus des CFL assurent toujours, en parallèle des services de substitution occasionnels en cas de travaux nécessitant de fermer une ligne<ref name="busCFLblog" />.

=== Autres lignes ===
[[Fichier:Station Luxemburg 2023 3.jpg|vignette|La ligne L40, sous-traitée aux Voyages Émile Weber.]]

Outre les lignes exploitées pour le compte du RGTR, les CFL organisent deux autres lignes transfrontalières, sans arrêts intermédiaires et sous-traitées aux [[Groupe Émile Weber|Voyages Émile Weber]]<ref>{{Lien web|titre=Émile Weber - CFL|url=https://www.emile-weber.lu/fr/ligne-bus-cfl.html|site=emile-weber.lu|consulté le=17 décembre 2024}}.</ref> :
* La ligne '''L40 Saarbrücken Express''' : [[Luxembourg (ville)|Luxembourg]]-[[Gare de Luxembourg|Gare routière]] ↔ [[Sarrebruck]]-[[gare de Sarrebruck|Hbf Vorplatz]], sans arrêts intermédiaires, accessible avec les mêmes titres « RegioZone » que les lignes transfrontalières RGTR ;
* La ligne '''L95 Gare Lorraine Express''' : [[Luxembourg (ville)|Luxembourg]]-[[Gare de Luxembourg|Gare routière]] ↔ [[Gare de Lorraine TGV]], au tarif spécifique et sur réservation obligatoire.

=== Matériel roulant ===
[[Fichier:LUX Luxembourg Gare 022 2016.jpg|vignette|La flotte se compose aussi bien d'autocars que d'autobus, tel ce [[MAN Lion's City|MAN Lion's City GL]].]]

Les véhicules routiers des CFL portent la même décoration que les trains, à savoir le rouge et blanc.

Deux anciens autobus des CFL ont été préservés par l'association ''Retrobus ASBL'' :
* un [[Van Hool A120/A120P|Van Hool A120/40-2]] de 1987 qui portait le numéro de parc 33 et qui était un modèle emblématique de la flotte de l'époque, les CFL en achetèrent 29<ref>{{article|lang = fr|numéro = 228|pages = 47|titre = 1977-2002: 25 ans de A120|périodique = Tram 2000|date = {{1er}} octobre 2002}}</ref>{{,}}<ref name="bus33cfl">{{Lien web|langue=de|titre=Retrobus a.s.b.l.: Ehemaliger CFL-Bus 33 kehrt nach Luxemburg zurück|url=https://www.wort.lu/de/lokales/retrobus-a-s-b-l-ehemaliger-cfl-bus-33-kehrt-nach-luxemburg-zurueck-54b02a3a0c88b46a8ce5113e|site=[[Luxemburger Wort]]|date=10 janvier 2015|consulté le=12 octobre 2018}}.</ref>. Revendu en 1997 aux ''Autobus de Genval'' en [[Belgique]], sa trace a été retrouvée en 2004 et il a été rapatrié au grand-duché en janvier 2015 pour y être restauré<ref name="bus33cfl" /> ;
* le [[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro Ü]] {{numéro|55}}, mis en service début 2009 et retiré du service fin 2019 puis confié à l'association<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Historique du Citaro Ü n°55|url=http://fotobus.msk.ru/vehicle/238947/#n252043|site=fotobus.msk.ru|consulté le=23 novembre 2019}}.</ref>.

==== Actuel ====
En [[2025]], la flotte d'autobus et d'autocars des CFL est constituée de<ref name="EtatParc">{{Lien web|langue=en|titre=Liste des véhicules, sur le site Fotobus|url=http://fotobus.msk.ru/list.php?did=4872|site=fotobus.msk.ru|consulté le=17 novembre 2022}}.</ref> :

{| class="wikitable"
|+
! Numéros de parc || Nombre || Constructeur || Modèle || Mise en service
|-
| 1-2 || 2 || [[Irizar]] || [[Irizar ie|ie bus 18]] (électriques) || 2019
|-
| 20-28 || 9 || [[MAN Truck & Bus]] || [[MAN Lion's Regio|Lion's Regio C]] || 2013
|-
| 30-38 || 8 || [[MAN Truck & Bus]] || [[MAN Lion's City|Lion's City GL]] || 2015-2017
|-
| 40-46 || 7 || [[MAN Truck & Bus]] || [[MAN Lion's City|Lion's City C]] || 2015
|-
| 60-64 || 5 || [[Volvo Buses]] || [[Volvo 7900|7900 LAH Hybrid]] || 2019, 2020
|-
| 80-83 || 4 || [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|eCitaro G]] (électriques) || 2025<ref name="Citaro25">{{Lien web |titre=Les CFL accueillent leurs clientes et clients à bord de 12 nouveaux bus électriques |url=https://gouvernement.lu/dam-assets/images-documents/actualites/2025/05/08-backes-cfl/documents/12-nouveaux-bus-lectriques-cfl.pdf |auteur=CFL |site=gouvernement.lu |date=8 mai 2025}}</ref>
|-
| 90-97 || 8 || [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|eCitaro]] (électriques) || 2025<ref name="Citaro25"/>
|-
| 100-101, 200-220 || 23 || [[Iveco Bus]] || [[Iveco Bus Crossway|Crossway LE Line {{unité|14.5|m}}]] || 2019 et 2021
|-
| 110-124 || 15 || [[Irizar]] || [[Irizar i4|i4 Integral L]] || 2016
|-
| 130-137 || 8 || [[Iveco Bus]] || [[Iveco Bus Crossway|Crossway LE Line {{unité|12.8|m}}]] || 2019
|}

==== Réformé ====
La flotte des CFL a évolué avec le temps et a connu de nombreux constructeurs français, belges ou encore allemand ; la durée de vie moyenne semble être de dix ans<ref name="EtatParc" />.

{| class="wikitable"
|+
! Numéros de parc || Nombre || Constructeur || Modèle || Mise en service || Réforme
|-
|1-6
|6
|[[Société des usines Chausson|Chausson]]
|[[Chausson AP|AP52 Somua]]
|{{Date-||09|1952}}
|1961, 1962, 1965
|-
|7-13
|7
|[[Société des usines Chausson|Chausson]]
|[[Chausson AP|AP52 Somua]]
|juin et septembre 1953
|1965
|-
|14-32
|19
|[[Société des usines Chausson|Chausson]]
|[[Chausson AP|AP521 Somua]]
|{{Date-||04|1954}}-{{Date-||01|1956}}
|1967, 1968, 1969
|-
|33-36
|4
|[[Société des usines Chausson|Chausson]]
|[[Chausson AP|AP522 Somua 022]]
|{{Date-||11|1957}}
|1969
|-
| 37-42 || 6 ||[[Société des usines Chausson|Chausson]] [[Saviem]]||[[Chausson AP|AP522 Somua]]|| janvier et février 1961 || 1968, 1971
|-
| 43-49 || 7 || Van Hool || 320 || 1963 || 1973
|-
| 50-65 || 16 || Magirus Deutz || 150L10 || 1965, 1967 || 1973, 1975
|-
| 66-73 || 8 || Saviem || S53M || 1968 || 1978
|-
| 74-84 || 11 || Van Hool-Fiat || VHF 340 || 1969 || 1978
|-
| 85-91 || 7 || MAN || 750 HO-V11 || 1971 || 1983
|-
| 10-25 || 16 || MAN || 11-V160 || 1973 || 1977, 1983, 1984, 1985
|-
| 26-32 || 7 || Van Hool || VH-DAF AI 119 || 1975 || 1986
|-
| 33-42 || 10 || MAN || SU240 || 1978 || 1987
|-
| 43-52 || 10 || Van Hool || VHM A 120/21 || 1978 || 1983, 1985, 1986
|-
| 61-66 || 6 || Van Hool || A120-313 || 1983 || 1991, 1996
|-
| 101-106 || 6 || MAN || SG 280H || 1983 || 1993
|-
| 71-76
81-82 || 8 || Van Hool || A120/40 || 1984 || 1193-1994
|-
| 91-96 || 6 || Renault || PR 100.2 || 1985 || 1996, 1997
|-
| 11-22 || 12 || Van Hool || A120/40-1 || 1986 || 1995, 1996
|-
| 31-40 || 10 || Van Hool || A120/40-2 || 1987 || 1997, 2000
|-
| 41-46 || 6 || Van Hool || A600 || 1991 || 2000
|-
| 51-58
61-66
70-83
101-114 || 41 || Berkhof || Europa 2000NL || 1993-1997 || 2001-2007
|-
| 11-17 || 7 || Renault VI || Ares || 2000 || 2008
|-
| 21-28 || 8 || Van Hool || TG 821CL || 2001 || 2009-2010
|-
| 31-35 || 5 || Mercedes-Benz || Citaro G || 2003 || 2010
|-
| 41-54 || 14 || MAN || Lion's Classic SÜ313 || 2005 || 2010, 2013
|-
| 55-59 || 5 || Mercedes-Benz || Citaro Ü || 2006 || 2015, 2019
|-
| 61-67 || 7 || Mercedes-Benz || Citaro G || 2006 || 2015
|-
| 70-79
80-89
90-104 || 35 || Mercedes-Benz || Integro L || 2007-2008 || 2017, 2019, 2021
|-
| 10-16 || 7 || [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro G]] || 2010 || 2019, 2021
|-
| 29 || 1 || [[MAN Truck & Bus]] || [[MAN Lion's Regio|Lion's Regio C]] || 2013 || 2023
|}

=== Remisage et entretien ===
Le remisage s'effectue sur deux sites : le dépôt central à [[Bonnevoie]] (boulevard de Kyiv, en annexe du [[dépôt de Luxembourg]]), comprenant le bâtiment administratif, un atelier et un hall de remisage, et un dépôt secondaire à [[Echternach]] qui remplace depuis fin 2019 les sites situées à l'ancienne [[gare d'Echternach]] et à la [[gare d'Ettelbruck]]<ref>{{Lien web|titre=Gares d'Echternach et d'Ettelbruck: les dépôts de bus vont disparaître|url=https://5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/1230252.html|site=5minutes.rtl.lu|date=29 août 2018|consulté le=9 octobre 2018}}.</ref>{{,}}<ref name="busCFLblog">{{Lien web|titre=Les CFL, c'est aussi des bus|url=http://blog.cfl.lu/fr/groupe-cfl/les-cfl-cest-aussi-des-bus|site=blog.cfl.lu|date=2 octobre 2018|consulté le=9 octobre 2018}}.</ref>.

L'atelier se trouvait initialement dans la [[Dépôt de Luxembourg|rotonde II de Bonnevoie]], libérée en 2006 en vue de l'édition 2007 de la [[capitale européenne de la culture]] puis la reconversion du site<ref>{{Lien web|titre=Rotondes - L'historique|url=http://rotondes.lu/rotondes/lhistorique/|site=rotondes.lu|consulté le=10 octobre 2018|brisé le = 2024-02-11}}.</ref>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Bibliographie ===
* {{lb}} Syprolux, 2002, ''50 Joer CFL-Bus'' (1952-2002), 248 pages, Imprimerie Saint-Paul, Luxembourg

=== Articles connexes ===
* [[Société nationale des chemins de fer luxembourgeois]]
* [[Régime général des transports routiers]]

=== Liens externes ===
* {{URL|http://www.cfl.lu/espaces/groupecfl/fr/mat%C3%A9riel-roulant/bus|L'autobus en complément du train, sur cfl.lu}}
* {{URL|https://www.mobiliteit.lu|Mobilitéitszentral - Centrale de mobilité luxembourgeoise}}

{{Palette|Transports en commun au Luxembourg}}
{{Portail|transports en commun|Luxembourg}}

[[Catégorie:Autobus au Luxembourg|CFL]]
[[Catégorie:CFL]]

Situation: Luxembourg

Type: Autobus

Entrée en service: 1953 (Intégration des lignes dans le RGTR en 1996.)

Propriétaire: CFL

Lignes du réseau: Voir la liste des lignes de bus du RGTR

Réseaux connexes: Régime général des transports routiers


text:
# Traité de Greenville
Le traité de Greenville fut signé à Fort Greenville (actuellement Greenville (Ohio)) le 3 août 1795 entre une coalition d'Amérindiens et les États-Unis à la suite de la perte par les Indiens de la bataille de Fallen Timbers. Cela mit fin à la guerre amérindienne du Nord-Ouest. Les États-Unis étaient représentés par le général Anthony Wayne qui remporta la bataille contre les Amérindiens après avoir détruit leurs villages un an plus tôt à Fallen Timbers. En échange de marchandises diverses (couvertures, ustensiles, animaux domestiques, …) d'une valeur approximative de 20 000 dollars, les Amérindiens « offrirent » un territoire couvrant l'État actuel de l'Ohio, un site couvrant l'actuel centre de Chicago et une portion de la ville de Détroit.
Les dirigeants amérindiens ayant signé le traité comportaient des membres des tribus :
- Hurons-Wendat ;
- Lenapes (plusieurs bandes) ;
- Shawnees ;
- Outaouais (plusieurs bandes) ;
- Ojibwés ;
- Potawatomis (plusieurs bandes) ;
- Miamis (plusieurs bandes) ;
- Weas ;
- Kickapous ;
- Kaskaskias.

Le traité a établi la « Frontière du traité de Greenville » qui fit office de frontière durant plusieurs années entre les terres colonisées par les Blancs et les terres amérindiennes. La limite fut néanmoins souvent franchie par les colons blancs qui bafouaient les termes du traité. La frontière commençaient à Cleveland jusque Carrollton (Kentucky) en passant par Bolivar.

title: Traité de Greenville

wikitext:
{{coord|40.10782|N|84.63155|W|source:placeopedia|display=title}}
[[Fichier:Treaty of Greenville page1.jpg|thumb|upright|Première page du traité de Greenville.]]

Le '''traité de Greenville''' fut signé à Fort Greenville (actuellement [[Greenville (Ohio)]]) le {{date|3 août 1795}} entre une coalition d'[[Amérindiens]] et les [[États-Unis]] à la suite de la perte par les Indiens de la [[bataille de Fallen Timbers]]. Cela mit fin à la [[guerre amérindienne du Nord-Ouest]]. Les [[États-Unis]] étaient représentés par le général [[Anthony Wayne]] qui remporta la bataille contre les Amérindiens après avoir détruit leurs villages un an plus tôt à ''Fallen Timbers''. En échange de marchandises diverses (couvertures, ustensiles, animaux domestiques, …) d'une valeur approximative de {{unité|20000|dollars}}, les Amérindiens « offrirent » un territoire couvrant l'État actuel de l'[[Ohio]], un site couvrant l'actuel [[Downtown Chicago|centre de]] [[Chicago]] et une portion de la ville de [[Détroit (Michigan)|Détroit]].

[[Fichier:Treaty of Greenville.jpg|thumb|Peinture du traité par un des officiers d'[[Anthony Wayne]].]]

Les dirigeants amérindiens ayant signé le traité comportaient des membres des tribus :
* [[Hurons-Wendat]] ;
* [[Lenapes]] (plusieurs bandes) ;
* [[Shawnees]] ;
* [[Outaouais (peuple)|Outaouais]] (plusieurs bandes) ;
* [[Ojibwés]] ;
* [[Potawatomis]] (plusieurs bandes) ;
* [[Miamis]] (plusieurs bandes) ;
* [[Weas]] ;
* [[Kickapous]] ;
* [[Kaskaskias]].

Le traité a établi la « Frontière du traité de Greenville » qui fit office de frontière durant plusieurs années entre les terres colonisées par les Blancs et les terres [[Amérindiens|amérindiennes]]. La limite fut néanmoins souvent franchie par les colons blancs qui bafouaient les termes du traité. La frontière commençaient à [[Cleveland]] jusque [[Carrollton (Kentucky)]] en passant par [[Bolivar (Ohio)|Bolivar]].

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Treaty of Greenville}}
=== Articles connexes ===
* [[Traité de Chicago]]

=== Liens externes ===
* {{en}} [http://www.yale.edu/lawweb/avalon/greenvil.htm Texte du traité de Greenville].

{{Portail|Nord-Amérindiens|États-Unis|XVIIIe siècle}}

[[Catégorie:Histoire des Amérindiens des États-Unis]]
[[Catégorie:Conquête de l'Ouest américain]]
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[[Catégorie:Traité entre les États-Unis et les Amérindiens|Greenville]]
[[Catégorie:Guerre amérindienne du Nord-Ouest]]