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# Saint-Maclou (Eure)
Pour les articles homonymes, voir Saint-Maclou.
Saint-Maclou est une commune française située dans le département de l'Eure, en région Normandie.

## Géographie

### Localisation
Saint-Maclou est une commune du nord-ouest du département de l'Eure. Elle se situe dans le nord de la région naturelle du Lieuvin et au sud-ouest de la vallée de la Risle, laquelle marque la limite avec le Roumois. La commune est à 7,5 km à l'ouest de Pont-Audemer, à 28 km au nord-est de Lisieux, à 50 km à l'ouest de Rouen et à 66 km au nord-ouest d'Évreux.
| Boulleville | Boulleville Foulbec               | Foulbec                                    |
| Boulleville | Saint-Maclou                      | Saint-Sulpice-de-Grimbouville Toutainville |
| Le Torpt    | Le Torpt Fort-Moville Triqueville |                                            |

### Hydrographie
La commune est située dans le bassin Seine-Normandie. Elle est drainée par le cours d'eau 01 de la commune de la Torpt et le ruisseau des Godeliers,,.

### Climat
Pour des articles plus généraux, voir Climat de la Normandie et Climat de l'Eure.
En 2010, le climat de la commune est de type climat océanique franc, selon une étude du CNRS s'appuyant sur une série de données couvrant la période 1971-2000. En 2020, Météo-France publie une typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est exposée à un climat océanique et est dans la région climatique  Côtes de la Manche orientale, caractérisée par un faible ensoleillement (1 550 h/an) ; forte humidité de l’air (plus de 20 h/jour avec humidité relative > 80 % en hiver), vents forts fréquents. Parallèlement le GIEC normand, un groupe régional d’experts sur le climat, différencie quant à lui, dans une étude de 2020, trois grands types de climats pour la région Normandie, nuancés à une échelle plus fine par les facteurs géographiques locaux. La commune est, selon ce zonage, exposée à un « climat contrasté des collines », correspondant au Pays d’Auge, Lieuvin et Roumois, moins directement soumis aux flux océaniques et connaissant toutefois des précipitations assez marquées en raison des reliefs collinaires qui favorisent leur formation.
Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de 10,2 °C, avec  une amplitude thermique annuelle de 12,8 °C. Le cumul annuel moyen de précipitations est de 951 mm, avec 12,9 jours de précipitations en janvier et 8,9 jours en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de Boulleville à 1 km à vol d'oiseau, est de 11,3 °C et le cumul annuel moyen de précipitations est de 851,2 mm,. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents scénarios d’émission de gaz à effet de serre sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022.

## Urbanisme

### Typologie
Au 1er janvier 2024, Saint-Maclou est catégorisée bourg rural, selon la nouvelle grille communale de densité à 7 niveaux définie par l'Insee en 2022.
Elle appartient à l'unité urbaine de Pont-Audemer, une agglomération intra-départementale dont elle est une commune de la banlieue,. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction du Havre, dont elle est une commune de la couronne,. Cette aire, qui regroupe 116 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants,.

### Occupation des sols
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (71,3 % en 2018), en diminution par rapport à 1990 (87 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :
prairies (45,3 %), terres arables (25,8 %), forêts (9,7 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (8,8 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (6,8 %), zones urbanisées (3,5 %), zones agricoles hétérogènes (0,2 %). L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (XVIIIe siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

## Toponymie
Le nom de la localité est attesté sous la forme Sanctus Macutus et Sanctus Macutus de campania (p. de Lisieux) au XIIIe siècle, Saint Macloud en 1754 (L. P.), Saint Maclou de la Campagne en 1782 (Dict. des postes).
Saint-Maclou est un hagiotoponyme, il s'agit de l'hagionyme de saint Malo, ancien évêque d'Aleth (près de Saint-Malo).
Maclou est une forme ancienne, utilisée en Haute-Normandie.

## Politique et administration
| Période                                  | Période  | Identité           | Étiquette | Qualité   |
| ---------------------------------------- | -------- | ------------------ | --------- | --------- |
| avant 1981                               | 2014     | Yves Bouloche      | ...       |           |
| 2014                                     | En cours | Marie-Odile Kolacz | UDI       | Retraitée |
| Les données manquantes sont à compléter. |          |                    |           |           |

## Population et société

### Démographie
L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. Pour les communes de moins de 10 000 habitants, une enquête de recensement portant sur toute la population est réalisée tous les cinq ans, les populations de référence des années intermédiaires étant quant à elles estimées par interpolation ou extrapolation. Pour la commune, le premier recensement exhaustif entrant dans le cadre du nouveau dispositif a été réalisé en 2008.

En 2022, la commune comptait 667 habitants, en évolution de +8,1 % par rapport à 2016 (Eure : −0,25 %, France hors Mayotte : +2,11 %).
| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 498  | 332  | 506  | 532  | 580  | 692  | 607  | 701  | 666  |

| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 627  | 624  | 570  | 547  | 517  | 521  | 511  | 444  | 424  |

| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 457  | 386  | 407  | 383  | 384  | 375  | 323  | 329  | 313  |

| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2008 | 2013 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 307  | 276  | 295  | 416  | 458  | 463  | 532  | 552  | 590  |

| 2018 | 2022 | - | - | - | - | - | - | - |
| ---- | ---- | - | - | - | - | - | - | - |
| 637  | 667  | - | - | - | - | - | - | - |

## Culture locale et patrimoine

### Lieux et monuments
Saint-Maclou compte trois édifices inscrits au titre des monuments historiques :
- le château de Saint-Maclou (XVIIe),  Inscrit MH (1977)[31],[32].
- la croix, place de l'Église, route de Beuzeville, des XIIe et XIIIe siècles,  Inscrite MH (1953)[33] ;
- l'église Saint-Maclou (XIe),  Inscrit MH (1953)[34]. Seule la tour du clocher, à l'exception de la flèche, est concernée par cette inscription.

- L'église Saint-Maclou

Par ailleurs, la commune compte sur son territoire plusieurs monuments inscrits à l'Inventaire général du patrimoine culturel :
- le parc du château de Saint-Maclou[35] ;
- le château du Mont-Gouje (XIXe)[36]. D'inspiration nettement palladienne (vers 1830), au cœur d'un petit mais coquet parc à l'anglaise soigneusement entretenu ;
- un château du XVIIe, du XVIIIe et du XIXe siècle au lieu-dit le Mont[37]. Construit en brique et en pierre, c'est un autre château de la famille de Giverville, annoncé par une belle avenue de hêtres. Il fut restauré dans les années 1960 ;
- une filature de coton (XIXe) au lieu-dit la Fosse[38]. Créée pour M. Fauquet en 1833, cette filature utilise la force hydraulique et la vapeur. Avant 1839, un bâtiment supplémentaire est construit pour les métiers. L'activité finit par cesser vers 1886. Le bâtiment situé sur la rivière des Godeliers a été reconstruit dans le dernier quart du XIXe siècle pour une usine de fibres de bois avec école privée citée en 1882, transformée en chapelle, aujourd'hui désaffectée.

### Patrimoine naturel

#### ZNIEFF de type 2
- La basse vallée de la Risle et les vallées conséquentes de Pont-Audemer à la Seine[39].

## Personnalités liées à la commune
En 1664 Alexandre Le Bas, écuyer, sr de Montgouge, âgé de 36 ans et son complice Robert Le Goueslier, écuyer sr de Vaudor, âgé de 36 ans, bénéficièrent du privilège de Saint Romain, qui permettait au chapitre de la cathédrale de Rouen de libérer chaque année un meurtrier le jour de l'Ascension.
« Ils avaient tué, de complicité, dans la ville de Pont L'Evêque, près de la chapelle de l'hôpital, un sieur de La Tour, archer du vibailli (vice-bailli) de Rouen, qui les insultait ».

title: Saint-Maclou (Eure)

wikitext:
{{Voir homonymes|Saint-Maclou}}
{{Infobox Commune de France
 | nom                         = Saint-Maclou
 | image                       = SaintMaclou église1.JPG
 | légende                     = L'église Saint-Maclou, {{Inscrit MH|1953}}.
 | blason                      =
 | légende blason              =
 | drapeau                     =
 | région                      = [[Région Normandie|Normandie]]
 | département                 = [[Eure (département)|Eure]]
 | arrondissement              = [[Arrondissement de Bernay|Bernay]]
 | canton                      = [[Canton de Beuzeville]]
 | circonscription législative = [[Troisième circonscription de l'Eure|Troisième circonscription]]
 | insee                       = 27561
 | cp                          = 27210
 | maire                       = Gérard Douvenou
 | mandat maire                = [[Élections municipales de 2020 dans l'Eure|2020]]-2026
 | intercomm                   = [[Communauté de communes du Pays de Honfleur-Beuzeville]]
 | longitude                   = 0.4111
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 | alt mini                    = 32
 | alt maxi                    = 127
 | superficie                  = 5.56
 | type                        = Bourg rural
 | unité urbaine               = [[Unité urbaine de Pont-Audemer|Pont-Audemer]]
([[banlieue]])
 | aire d'attraction           = [[Aire d'attraction du Havre|Le Havre]]
(commune de la couronne)
 | population                  = {{Population de France/dernière_pop}}
 | année_pop                   = {{Population de France/dernière_année_Infobox}}
 | population agglomération    =
 | année_pop agglomération     =
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 | siteweb                     =
 | géoloc-département          = Eure/Normandie
}}
'''Saint-Maclou''' est une [[Commune (France)|commune française]] située dans le [[département français|département]] de l'[[Eure (département)|Eure]], en [[Région française|région]] [[Normandie (région administrative)|Normandie]].

== Géographie ==
=== Localisation ===
Saint-Maclou est une commune du nord-ouest du département de l'[[Eure (département)|Eure]]. Elle se situe dans le nord de la région naturelle du [[Lieuvin]] et au sud-ouest de la vallée de la [[Risle]], laquelle marque la limite avec le [[Roumois]]<ref>{{lien web| url=http://www.atlaspaysages.hautenormandie.fr/CONNAITRE-LES-PAYSAGES-HAUTS-NORMANDS/Les-pays-de-l-ouest-de-l-Eure/Le-Lieuvin| titre=Le Lieuvin| site=Atlas des paysages de la Haute-Normandie| consulté le=1{{er}} janvier 2017}}.</ref>. La commune est à {{unité|7.5|km}} à l'ouest de [[Pont-Audemer]]<ref>{{Lien web|url=http://www.lion1906.com/Php/Resultats/Resultat_orthodromie.php?Insee1=27561&Insee2=27467|titre=Distance à vol d'oiseau entre Saint-Maclou et Pont-Audemer|site=lion1906.com|consulté le=2 août 2016|brisé le = 2023-12-02}}.</ref>, à {{unité|28|km}} au nord-est de [[Lisieux]]<ref>{{Lien web|url=http://www.lion1906.com/Php/Resultats/Resultat_orthodromie.php?Insee1=27561&Insee2=14366|titre=Distance à vol d'oiseau entre Saint-Maclou et Lisieux|site=lion1906.com|consulté le=2 août 2016|brisé le = 2023-12-02}}.</ref>, à {{unité|50|km}} à l'ouest de [[Rouen]]<ref>{{Lien web|url=http://www.lion1906.com/Php/Resultats/Resultat_orthodromie.php?Insee1=27561&Insee2=76540|titre=Distance à vol d'oiseau entre Saint-Maclou et Rouen|site=lion1906.com|consulté le=2 août 2016|brisé le = 2023-12-02}}.</ref> et à {{unité|66|km}} au nord-ouest d'[[Évreux]]<ref>{{Lien web|url=http://www.lion1906.com/Php/Resultats/Resultat_orthodromie.php?Insee1=27561&Insee2=27229|titre=Distance à vol d'oiseau entre Saint-Maclou et Évreux|site=lion1906.com|consulté le=2 août 2016|brisé le = 2023-12-02}}.</ref>.

{{Communes limitrophes
|commune= Saint-Maclou<ref>{{Lien web|url= http://www.geoportail.gouv.fr/donnee/81/photographies-aeriennes?c=0.17856578434905845,46.910476289920695&z=0.021972656250003504&l=ORTHOIMAGERY.ORTHOPHOTOS::GEOPORTAIL:OGC:WMTS(1)&permalink=yes |titre= Géoportail (IGN), couche « Communes 2016 » activée }}.</ref>
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}}

=== Hydrographie ===
La commune est située dans le [[bassin Seine-Normandie]]. Elle est drainée par le cours d'eau 01 de la commune de la Torpt et le ruisseau des Godeliers<ref>{{Sandre|H6266000|texte=le ruisseau des Godeliers}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |url=http://sigessn.brgm.fr/?page=ficheMaCommune&codeCommune=27561|titre=Fiche communale de Saint-Maclou|site =sigessn.brgm.fr|consulté le=16 avril 2025}}.</ref>{{,}}<ref group=Carte name=Géoport>{{Géoportail|latitude=49.364722|longitude=0.41|couches=Hydro|desc=Réseau hydrographique de Saint-Maclou|consulté le=16 avril 2025}}</ref>.

[[Fichier:27561-Saint-Maclou-Hydro.jpeg|vignette|centre|redresse=1.2|alt=Carte en couleur présentant le réseau hydrographique de la commune|Réseau hydrographique de Saint-Maclou<ref group=Note>Les ruisseaux intermittents sont représentés en traits pointillés.</ref>.]]
=== Climat ===
{{Article général|Climat de la Normandie|Climat de l'Eure}}
En 2010, le climat de la commune est de type [[Climat de la France#2010-T5|climat océanique franc]], selon une étude du [[CNRS]] s'appuyant sur une série de données couvrant la [[normale climatique|période 1971-2000]]<ref name=Joly>{{Article |langue= fr|auteur1=Daniel Joly, Thierry Brossard, Hervé Cardot, Jean Cavailhes, Mohamed Hilal et Pierre Wavresky|titre=Les types de climats en France, une construction spatiale|périodique=Cybergéo, revue européenne de géographie - European Journal of Geography |numéro=501|date=18 juin 2010|doi=10.4000/cybergeo.23155|lire en ligne=http://journals.openedition.org/cybergeo/23155  |consulté le=26 novembre 2023}}</ref>. En 2020, [[Météo-France]] publie une typologie des [[Climat de la France|climats de la France métropolitaine]] dans laquelle la commune est exposée à un [[Climat de la France#MF-T1|climat océanique]] et est dans la région climatique [[Climat de la France#MF-R3| Côtes de la Manche orientale]], caractérisée par un faible ensoleillement ({{Unité|1550 h/an}}) ; forte humidité de l’air (plus de {{nobr|20 h/jour}} avec humidité relative > 80 % en hiver), vents forts fréquents<ref>{{Lien web |url= http://pluiesextremes.meteo.fr/france-metropole/Un-peu-de-geographie.html|titre=Zonages climatiques en France métropolitaine.|site =pluiesextremes.meteo.fr |consulté le=26 novembre 2023}}.</ref>. Parallèlement le [[Climat de la Normandie#GIEC normand, groupe régional d’experts sur le climat|GIEC normand]], un groupe régional d’experts sur le climat, différencie quant à lui, dans une étude de 2020, trois grands types de climats pour la [[Normandie (région administrative)|région Normandie]], nuancés à une échelle plus fine par les facteurs géographiques locaux. La commune est, selon ce zonage, exposée à un « climat contrasté des collines », correspondant au [[Pays d’Auge]], [[Lieuvin]] et [[Roumois]], moins directement soumis aux flux océaniques et connaissant toutefois des précipitations assez marquées en raison des reliefs collinaires qui favorisent leur formation<ref>{{Ouvrage|langue =fr|auteur1=GIEC normand|titre =Le climat en Normandie : présentation et évolution|année=30 octobre 2020|pages=18 |page=2|lire en ligne =https://www.normandie.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/2_climat_presentation-evolution.pdf}}</ref>.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de {{tmp|10.2| °C }}, avec  une [[amplitude thermique]] annuelle de {{tmp|12.8| °C }}. Le cumul annuel moyen de précipitations est de {{Unité|951 mm}}, avec {{Unité|12.9|jours}} de précipitations en janvier et {{Unité|8.9|jours}} en juillet<ref name=Joly/>. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique la plus proche, située sur la commune de [[Boulleville]] à {{Unité|1|km}} à [[orthodromie|vol d'oiseau]]<ref>{{Lien web |url=https://fr.distance.to/Saint-Maclou,Eure/boulleville,Eure |titre=Orthodromie entre Saint-Maclou et Boulleville |site=fr.distance.to |consulté le=26 novembre 2023}}.</ref>, est de {{tmp|11.3| °C }} et le cumul annuel moyen de précipitations est de {{Unité|851.2|mm}}<ref>{{Lien web |url=https://donneespubliques.meteofrance.fr/FichesClim/FICHECLIM_27100001.pdf|titre= Station Météo-France « Boulleville » (commune de Boulleville) - fiche climatologique - période 1991-2020|site=donneespubliques.meteofrance.fr|consulté le=26 novembre 2023}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |url=https://donneespubliques.meteofrance.fr/metadonnees_publiques/fiches/fiche_27100001.pdf|titre= Station Météo-France « Boulleville » (commune de Boulleville) - fiche de métadonnées.|site=donneespubliques.meteofrance.fr|consulté le=26 novembre 2023}}.</ref>. Pour l'avenir, les paramètres climatiques de la commune estimés pour 2050 selon différents [[Scénario RCP|scénarios]] d’[[Émission de dioxyde de carbone|émission de gaz à effet de serre]] sont consultables sur un site dédié publié par Météo-France en novembre 2022<ref>{{Lien web |url=https://meteofrance.com/climadiag-commune|titre= Climadiag Commune : diagnostiquez les enjeux climatiques de votre collectivité.|date =novembre 2022 |site=meteofrance.fr |consulté le=26 novembre 2023}}.</ref>.
== Urbanisme ==
=== Typologie ===
Au {{date|1er janvier 2024}}, Saint-Maclou est catégorisée bourg rural, selon la nouvelle grille communale de densité à {{nobr|7 niveaux}} définie par l'Insee en 2022<ref>{{Lien web |url=https://www.insee.fr/fr/information/6439600|titre=La grille communale de densité |site=le site de l’[[Insee]]|date=28 mai 2024 |consulté le= 24 juin 2024}}.</ref>.
Elle appartient à l'[[unité urbaine]] de [[Unité urbaine de Pont-Audemer|Pont-Audemer]], une agglomération intra-départementale dont elle est une commune de la [[banlieue]]<ref>{{Lien web|url=https://www.insee.fr/fr/metadonnees/geographie/unite-urbaine-2020/27302-pont-audemer |titre=Unité urbaine 2020 de Pont-Audemer|site=insee.fr |consulté le= 24 juin 2024}}.</ref>{{,}}<ref name=meta-insee>{{Métadonnées Commune|27561|saint-maclou}}</ref>. Par ailleurs la commune fait partie de l'[[aire d'attraction du Havre]], dont elle est une commune de la couronne<ref group=Note>La notion d'[[aire d'attraction d'une ville|aire d'attraction des villes]] a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'[[aire urbaine (France)|aire urbaine]], pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'[[Union européenne]].</ref>{{,}}<ref name=meta-insee/>. Cette aire, qui regroupe {{Unité|116|communes}}, est catégorisée dans les aires de {{formatnum:200000}} à moins de {{Unité|700000|habitants}}<ref name="AAV2020">{{Lien web|url=https://www.insee.fr/fr/metadonnees/geographie/aire-attraction-des-villes-2020/039-le-havre|titre=Liste des communes composant l'aire d'attraction de Le Havre|site=insee.fr |consulté le= 24 juin 2024}}.</ref>{{,}}<ref name="AAV20202b">{{Lien web|url=https://www.insee.fr/fr/statistiques/4806694 |titre=En France, neuf personnes sur dix vivent dans l’aire d’attraction d’une ville |auteur=Marie-Pierre de Bellefon, Pascal Eusebio, Jocelyn Forest, Olivier Pégaz-Blanc et Raymond Warnod (Insee) |date=21 octobre 2020 |site=insee.fr |consulté le= 24 juin 2024}}.</ref>.

=== Occupation des sols ===
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la [[base de données]] [[Europe|européenne]] d’occupation [[biophysique]] des sols [[Corine Land Cover]] (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (71,3 % en 2018), en diminution par rapport à 1990 (87 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :
prairies (45,3 %), [[terres arables]] (25,8 %), forêts (9,7 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (8,8 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (6,8 %), zones urbanisées (3,5 %), zones agricoles hétérogènes (0,2 %)<ref name="CLC">{{Lien web |url=https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/corine-land-cover-0 |titre=CORINE Land Cover (CLC) - Répartition des superficies en 15 postes d'occupation des sols (métropole). |site=le site des données et études statistiques du ministère de la Transition écologique.|consulté le= 12 mai 2021}}.</ref>. L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la [[carte de Cassini]] ({{s-|XVIII}}), la [[carte d'état-major]] (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'[[Institut national de l'information géographique et forestière|IGN]] pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui)<ref group=Carte>{{Lien web |url= https://remonterletemps.ign.fr/comparer/basic?x=0.4111&y=49.3656&z=14&layer1=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.PLANIGNV2&layer2=GEOGRAPHICALGRIDSYSTEMS.ETATMAJOR40&mode=doubleMap|titre=Évolution comparée de l'occupation des sols de la commune sur cartes anciennes|auteur=IGN |site=remonterletemps.ign.fr |consulté le=15 juillet 2023}}.</ref>.
[[Fichier:27561-Saint-Maclou-Sols.png|vignette|redresse=1.4|centre|alt=Carte en couleurs présentant l'occupation des sols.|Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 ([[Corine Land Cover|CLC]]).]]

== Toponymie ==
Le nom de la localité est attesté sous la forme ''Sanctus Macutus''<ref>Ernest Nègre - Toponymie générale de la France: Tome 3, page 1557, {{ISBN|2600028846}}.</ref> et ''Sanctus Macutus de campania'' (p. de Lisieux) au {{s-|XIII}}<ref name="François de Beaurepaire">François de Beaurepaire - 1981 - Les noms des communes et anciennes paroisses de l'Eure, Page 180.</ref>, ''Saint Macloud'' en 1754 (L. P.), ''Saint Maclou de la Campagne'' en 1782 (Dict. des postes)<ref name="de Blosseville">{{Ouvrage|auteur1=Ernest Poret de Blosseville|titre=Dictionnaire topographique du département de l’Eure|lieu= Paris|année=1877|passage=199}}.</ref>.

Saint-Maclou est un [[hagiotoponyme]], il s'agit de l'[[hagionyme]] de [[Maclou|saint Malo]], ancien évêque d'[[Aleth]] (près de [[Saint-Malo]])<ref name="François de Beaurepaire"/>.

''Maclou'' est une forme ancienne, utilisée en [[Haute-Normandie]].

== Histoire ==
{{...}}

== Politique et administration ==
{{ÉluDébut|Titre=Liste des maires successifs}}
{{Élu |Début=avant [[1981]]<ref>https://www.legifrance.gouv.fr/jo_pdf.do?id=JORFTEXT000000850614</ref>|Fin= 2014 |Identité=  Yves Bouloche |Parti= ... |Qualité=  }}
{{Élu actuel|Début=[[2014]]|Identité=Marie-Odile Kolacz|Parti=[[Union des démocrates et indépendants|UDI]]|Qualité=Retraitée}}
{{ÉluDonnées}}
{{ÉluFin}}

== Équipements et services publics ==
=== Eau et déchets ===
=== Espaces publics ===
=== Enseignement ===
=== Postes et télécommunications ===
=== Santé ===
=== Justice, sécurité, secours et défense ===

== Population et société ==
=== Démographie ===

{{Population de France/section}}
=== Manifestations culturelles et festivités ===
=== Sports et loisirs ===
=== Vie associative ===
=== Cultes ===
=== Médias ===

== Culture locale et patrimoine ==
=== Lieux et monuments ===
[[Fichier:Château Saint-Maclou la Campagne.jpg|vignette|290x290px|Le château de Saint-Maclou.]]
Saint-Maclou compte trois édifices inscrits au titre des [[monument historique (France)|monuments historiques]] :
* le [[château de Saint-Maclou]] ({{XVIIe|s}}), {{Inscrit MH|1977}}<ref>{{Base POP Mérimée|PA00099555|Château de Saint-Maclou}}.</ref>{{,}}<ref>{{Base POP Mérimée|IA00054648|Inventaire général}}.</ref>.
* la [[Croix de Saint-Maclou|croix, place de l'Église]], route de Beuzeville, des {{s2-|XII|XIII}}, {{Inscrit MH|1953|accord=féminin}}<ref>{{Base POP Mérimée|PA00099556|Croix près de l'église}}.</ref> ;
* l'église Saint-Maclou ({{XIe|s}}), {{Inscrit MH|1953}}<ref>{{Base POP Mérimée|PA00099557|Église}}.</ref>. Seule la tour du clocher, à l'exception de la flèche, est concernée par cette inscription.

<gallery perrow="4" caption="L'église Saint-Maclou">
StMaclouEglise.JPG
SaintMaclou église2.JPG
Eglisestmac.jpg
Interieur d'église Saint-Maclou.jpg
</gallery>

Par ailleurs, la commune compte sur son territoire plusieurs monuments inscrits à l'Inventaire général du patrimoine culturel :
* le parc du [[château de Saint-Maclou]]<ref>{{base POP Mérimée|IA27000569|Parc du château de Saint-Maclou}}.</ref> ;
* le château du Mont-Gouje ({{XIXe|s}})<ref>{{base POP Mérimée|IA00054647|Château du Mont-Gouje}}.</ref>. D'inspiration nettement palladienne (vers 1830), au cœur d'un petit mais coquet [[parc à l'anglaise]] soigneusement entretenu ;
* un château du {{XVIIe|s}}, du {{XVIIIe|s}} et du {{s-|XIX}} au lieu-dit le Mont<ref>{{base POP Mérimée|IA00054644|Château}}.</ref>. Construit en brique et en pierre, c'est un autre château de la famille de Giverville, annoncé par une belle avenue de [[Fagus|hêtres]]. Il fut restauré dans les années 1960 ;
* une filature de coton ({{XIXe|s}}) au lieu-dit la Fosse<ref>{{Base POP Mérimée|IA00054645|Filature de coton}}.</ref>. Créée pour {{M.|Fauquet}} en 1833, cette filature utilise la force hydraulique et la vapeur. Avant 1839, un bâtiment supplémentaire est construit pour les métiers. L'activité finit par cesser vers 1886. Le bâtiment situé sur la rivière des Godeliers a été reconstruit dans le dernier quart du {{s-|XIX}} pour une usine de fibres de bois avec école privée citée en 1882, transformée en chapelle, aujourd'hui désaffectée.

=== Patrimoine naturel ===
==== ZNIEFF de type 2 ====
* La basse vallée de la Risle et les vallées conséquentes de Pont-Audemer à la Seine<ref>{{lien web| url=http://inpn.mnhn.fr/docs/ZNIEFF/znieffpdf/230009161.pdf| titre=La basse vallée de la Risle et les vallées conséquentes de Pont-Audemer à la Seine| site=Muséum national d'Histoire naturelle - Inventaire national du patrimoine naturel| consulté le=8 novembre 2015}}.</ref>.

== Personnalités liées à la commune ==
En 1664 Alexandre Le Bas, écuyer, sr de Montgouge, âgé de 36 ans et son complice Robert Le Goueslier, écuyer sr de Vaudor, âgé de 36 ans, bénéficièrent du privilège de Saint Romain, qui permettait au chapitre de la cathédrale de Rouen de libérer chaque année un meurtrier le jour de l'Ascension.

« Ils avaient tué, de complicité, dans la ville de Pont L'Evêque, près de la chapelle de l'hôpital, un sieur de La Tour, archer du vibailli (vice-bailli) de Rouen, qui les insultait »<ref>A. Floquet, "Histoire du privilège de Saint Romain" T 2 Rouen 1833 p. 482</ref>.

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références|groupe=Note}}

=== Cartes ===
{{Références|groupe=Carte}}

=== Références ===
{{Références|colonnes=2}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
{{Autres projets
 | commons = Category:Saint-Maclou
 | wiktionary = Saint-Maclou
}}
* [[Liste des communes de l'Eure]]

=== Liens externes ===
* [http://wikiwix.com/cache/?url=http://www.ign.fr/affiche_rubrique.asp?rbr_id=1087%26CommuneId=29067 Saint-Maclou sur le site de l'Institut géographique national]

{{Palette|Communauté de communes du pays de Honfleur-Beuzeville}}
{{Portail|Eure|communes de France}}

[[Catégorie:Commune dans l'Eure]]
[[Catégorie:Unité urbaine de Pont-Audemer]]
[[Catégorie:Aire d'attraction du Havre]]

title: Administration

Région: Normandie

Département: Eure

Arrondissement: Bernay

Maire · Mandat: Gérard Douvenou · 2020-2026

title: Démographie

Gentilé: Malouins

title: Géographie

Coordonnées: 49° 21′ 56″ nord, 0° 24′ 40″ est

Altitude: Min. 32 m · Max. 127 m

Type: Bourg rural

Unité urbaine: Pont-Audemer · (banlieue)

Aire d'attraction: Le Havre · (commune de la couronne)

title: Élections

Départementales: Canton de Beuzeville

Législatives: Troisième circonscription

title: Localisation

Localisation: modifier


text:
# The 50th Anniversary Collection 1963
Albums de Bob Dylan
The Complete Album Collection Vol. One
(2013) The Bootleg Series Vol. 11
(2014)
The 50th Anniversary Collection 1963 est une compilation de Bob Dylan parue fin 2013. Ce coffret de six 33 tours rassemble des enregistrements réalisés par le chanteur cinquante ans auparavant, en 1963. Il inclut notamment l'intégralité du concert donné au Town Hall de New York le 12 avril 1963.
Comme son prédécesseur The 50th Anniversary Collection, la parution de cet album a pour objectif d'empêcher ces enregistrements d'entrer dans le domaine public en Europe, où la durée du droit d'auteur pour ce type d'œuvre a été prolongée de 50 à 70 ans après leur enregistrement, à condition qu'elles aient été publiées sous une forme ou une autre durant ces cinquante premières années. The 50th Anniversary Collection 1963 a été produit à un nombre réduit d'exemplaires par Sony Music Entertainment.

## Titres

### Face 1
Ces titres ont été enregistrés durant les séances de l'album The Times They Are a-Changin', le 12 août (1, 4), le 23 octobre (2, 3, 5) et le 24 octobre 1963 (6).
1. Eternal Circle (prise 4) – 2:57
2. Percy's Song (prise 1) – 7:12
3. That's Alright Mama / Sally Free and Easy (prise 1) – 3:12
4. Hero Blues (prise 3) – 3:46
5. East Laredo Blues (prise 1) – 3:07
6. Bob Dylan's New Orleans Rag (prise 2) – 3:23

### Face 2
Ces titres ont été enregistrés le 8 février 1963 au Gerde's Folk City.
1. Lonesome River Edge – 0:45
2. Back Door Blues – 1:40
3. Bob Dylan's Dream – 3:42
4. You Can Get Her – 1:08
5. Farewell – 2:26
6. All Over You – 3:44
7. Masters of War – 5:42
8. Instrumental Jam – 1:07
9. Keep Your Hands Off Her – 1:30
10. Honey Babe – 0:55
11. Going Back to Rome – 1:43
12. Stealin' – 1:19

### Face 3
- Le titre 1 a été enregistré le 3 mars 1963 pour l'émission télévisée Folk Songs and More Folk Songs TV Special
- Les titres 2 et 3 ont été enregistrés en mars 1963 pour l'émission télévisée The Oscar Brand Show, diffusée en mars 1963.
- Les titres 4 à 7 ont été enregistrés le 12 avril 1963 au Town Hall.

1. Ballad of Hollis Brown – 4:59
2. Girl from the North Country – 3:02
3. Only a Hobo – 2:10
4. Ramblin' Down Through the World – 2:11
5. Bob Dylan's Dream – 4:34
6. Talkin' New York – 3:23
7. Hiding Too Long – 2:25

### Face 4
Ces titres ont été enregistrés le 12 avril 1963 au Town Hall.
1. Ballad of Hollis Brown – 5:28
2. Walls of Red Wing – 5:43
3. All Over You – 4:04
4. Talkin' John Birch Paranoid Blues – 3:47
5. Boots of Spanish Leather – 4:49

### Face 5
Ces titres ont été enregistrés le 12 avril 1963 au Town Hall.
1. Hero Blues – 2:40
2. John Brown – 5:23
3. A Hard Rain's a-Gonna Fall – 7:36
4. Dusty Old Fairgrounds – 5:06
5. Who Killed Davey Moore? – 3:25

### Face 6
Ces titres ont été enregistrés le 12 avril 1963 au Town Hall.
1. Seven Curses – 5:16
2. Highway 51 – 4:00
3. Pretty Peggy-O – 3:18
4. Bob Dylan's New Orleans Rag – 3:02
5. Don't Think Twice, It's All Right – 3:37
6. With God on Our Side – 6:00

### Face 7
- Les titres 1 à 5 ont été enregistrés le 18 avril 1963 chez Eve et Mac MacKenzie.
- Les titres 6 et 7 ont été enregistrés le 25 avril 1963 au Bear Folk Club de Chicago.

1. James Alley Blues – 2:42
2. Long Time Ago – 3:09
3. Only a Hobo – 2:22
4. Blues Jam – 2:12
5. A Hard Rain's a-Gonna Fall – 7:08
6. Honey, Just Allow Me One More Chance – 1:54
7. Talkin' John Birch Paranoid Blues – 3:50

### Face 8
Ces titres ont été enregistrés le 25 avril 1963 au Bear Folk Club de Chicago.
1. Bob Dylan's Dream – 3:42
2. Ballad of Hollis Brown – 5:03
3. Talkin' World War III Blues – 5:07
4. A Hard Rain's a-Gonna Fall – 7:28
5. With God on Our Side – 4:26

### Face 9
Ces titres ont été enregistrés le 26 avril 1963 pour l'émission de radio Studs Terkel Wax Museum.
1. Farewell – 2:48
2. A Hard Rain's a-Gonna Fall – 6:57
3. Bob Dylan's Dream – 3:44
4. Boots of Spanish Leather – 4:45
5. John Brown – 4:47

### Face 10
- Les titres 1 et 2 ont été enregistrés le 26 avril 1963 pour l'émission de radio Studs Terkel Wax Museum.
- Les titres 3 et 4 proviennent de l'émission Songs of Freedom, diffusée le 30 juillet 1963.
- Les titres 5 et 6 ont été enregistrés le 28 août 1963 durant la Marche sur Washington pour le travail et la liberté.

1. Who Killed Davey Moore? – 3:14
2. Blowin' in the Wind – 2:48
3. Blowin' in the Wind – 3:00
4. Only a Pawn in Their Game – 3:35
5. When the Ship Comes In – 3:17
6. Only a Pawn in Their Game – 3:21

### Face 11
Ces titres ont été enregistrés le 26 octobre 1963 au Carnegie Hall.
1. Blowin' in the Wind – 3:32
2. Percy's Song – 8:48
3. Seven Curses – 4:11
4. Walls of Red Wing – 3:55

### Face 12
Ces titres ont été enregistrés le 26 octobre 1963 au Carnegie Hall.
1. Talkin' World War III Blues – 4:51
2. Don't Think Twice, It's All Right – 4:18
3. Only a Pawn in Their Game – 3:53
4. Masters of War – 2:53
5. The Lonesome Death of Hattie Carroll – 5:15

wikiname: frwiki

title: The 50th Anniversary Collection 1963

in_language: fr

wikitext:
{{ébauche|album}}
{{Infobox Musique (œuvre)
| charte           = compilation
| titre            = The 50th Anniversary Collection 1963
| artiste          = [[Bob Dylan]]
| sorti            = novembre 2013
| enregistré       = 1963
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'''''The 50th Anniversary Collection 1963''''' est une compilation de [[Bob Dylan]] parue fin [[2013 en musique|2013]]. Ce coffret de six [[33 tours]] rassemble des enregistrements réalisés par le chanteur cinquante ans auparavant, en [[1963 en musique|1963]]. Il inclut notamment l'intégralité du concert donné au [[The Town Hall|Town Hall]] de [[New York]] le {{date-|12 avril 1963}}.

Comme son prédécesseur ''[[The 50th Anniversary Collection]]'', la parution de cet album a pour objectif d'empêcher ces enregistrements d'entrer dans le [[domaine public (propriété intellectuelle)|domaine public]] en [[Union européenne|Europe]], où la durée du [[droit d'auteur]] pour ce type d'œuvre a été prolongée de 50 à 70 ans après leur enregistrement, à condition qu'elles aient été publiées sous une forme ou une autre durant ces cinquante premières années. ''The 50th Anniversary Collection 1963'' a été produit à un nombre réduit d'exemplaires par [[Sony Music Entertainment]]<ref>{{Lien web | langue = en | url = http://www.superdeluxeedition.com/news/bob-dylan-50th-anniversary-collection-1963-6lp-vinyl-box/ | titre = Bob Dylan / 50th Anniversary Collection 1963 6LP vinyl box | site = Super Deluxe Edition | date = 5 décembre 2013 | consulté le = 9 février 2015}}.</ref>.

== Titres ==

=== Face 1 ===

Ces titres ont été enregistrés durant les séances de l'album ''[[The Times They Are a-Changin']]'', le {{date-|12 août}} (1, 4), le {{date-|23 octobre}} (2, 3, 5) et le {{date-|24 octobre 1963}} (6).

# ''Eternal Circle'' (prise 4) – 2:57
# ''[[Percy's Song]]'' (prise 1) – 7:12
# ''[[That's All Right|That's Alright Mama]] / Sally Free and Easy'' (prise 1) – 3:12
# ''Hero Blues'' (prise 3) – 3:46
# ''East Laredo Blues'' (prise 1) – 3:07
# ''Bob Dylan's New Orleans Rag'' (prise 2) – 3:23

=== Face 2 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|8 février 1963}} au [[Gerde's Folk City]].

# ''Lonesome River Edge'' – 0:45
# ''Back Door Blues'' – 1:40
# ''[[Bob Dylan's Dream]]'' – 3:42
# ''You Can Get Her'' – 1:08
# ''Farewell'' – 2:26
# ''All Over You'' – 3:44
# ''[[Masters of War]]'' – 5:42
# ''Instrumental Jam'' – 1:07
# ''Keep Your Hands Off Her'' – 1:30
# ''Honey Babe'' – 0:55
# ''Going Back to Rome'' – 1:43
# ''[[Stealin']]'' – 1:19

=== Face 3 ===

* Le titre 1 a été enregistré le {{date-|3 mars 1963}} pour l'émission télévisée ''Folk Songs and More Folk Songs TV Special''
* Les titres 2 et 3 ont été enregistrés en {{date-|mars 1963}} pour l'émission télévisée ''The Oscar Brand Show'', diffusée en {{date-|mars 1963}}.
* Les titres 4 à 7 ont été enregistrés le {{date-|12 avril 1963}} au [[The Town Hall|Town Hall]].

# ''[[Ballad of Hollis Brown]]'' – 4:59
# ''[[Girl from the North Country]]'' – 3:02
# ''Only a Hobo'' – 2:10
# ''Ramblin' Down Through the World'' – 2:11
# ''Bob Dylan's Dream'' – 4:34
# ''[[Talkin' New York]]'' – 3:23
# ''Hiding Too Long'' – 2:25

=== Face 4 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|12 avril 1963}} au Town Hall.

# ''Ballad of Hollis Brown'' – 5:28
# ''[[Walls of Red Wing]]'' – 5:43
# ''All Over You'' – 4:04
# ''[[Talkin' John Birch Paranoid Blues]]'' – 3:47
# ''[[Boots of Spanish Leather]]'' – 4:49

=== Face 5 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|12 avril 1963}} au Town Hall.

# ''Hero Blues'' – 2:40
# ''John Brown'' – 5:23
# ''[[A Hard Rain's a-Gonna Fall]]'' – 7:36
# ''Dusty Old Fairgrounds'' – 5:06
# ''[[Who Killed Davey Moore?]]'' – 3:25

=== Face 6 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|12 avril 1963}} au Town Hall.

# ''Seven Curses'' – 5:16
# ''Highway 51'' – 4:00
# ''[[The Bonnie Lass o' Fyvie|Pretty Peggy-O]]'' – 3:18
# ''Bob Dylan's New Orleans Rag'' – 3:02
# ''[[Don't Think Twice, It's All Right]]'' – 3:37
# ''[[With God on Our Side]]'' – 6:00

=== Face 7 ===

* Les titres 1 à 5 ont été enregistrés le {{date-|18 avril 1963}} chez Eve et Mac MacKenzie.
* Les titres 6 et 7 ont été enregistrés le {{date-|25 avril 1963}} au Bear Folk Club de Chicago.

# ''James Alley Blues'' – 2:42
# ''Long Time Ago'' – 3:09
# ''Only a Hobo'' – 2:22
# ''Blues Jam'' – 2:12
# ''A Hard Rain's a-Gonna Fall'' – 7:08
# ''[[Honey, Just Allow Me One More Chance]]'' – 1:54
# ''Talkin' John Birch Paranoid Blues'' – 3:50

=== Face 8 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|25 avril 1963}} au Bear Folk Club de Chicago.

# ''Bob Dylan's Dream'' – 3:42
# ''Ballad of Hollis Brown'' – 5:03
# ''Talkin' World War III Blues'' – 5:07
# ''A Hard Rain's a-Gonna Fall'' – 7:28
# ''With God on Our Side'' – 4:26

=== Face 9 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|26 avril 1963}} pour l'émission de radio ''Studs Terkel Wax Museum''.

# ''Farewell'' – 2:48
# ''A Hard Rain's a-Gonna Fall'' – 6:57
# ''Bob Dylan's Dream'' – 3:44
# ''Boots of Spanish Leather'' – 4:45
# ''John Brown'' – 4:47

=== Face 10 ===

* Les titres 1 et 2 ont été enregistrés le {{date-|26 avril 1963}} pour l'émission de radio ''Studs Terkel Wax Museum''.
* Les titres 3 et 4 proviennent de l'émission ''Songs of Freedom'', diffusée le {{date-|30 juillet 1963}}.
* Les titres 5 et 6 ont été enregistrés le {{date-|28 août 1963}} durant la [[Marche sur Washington pour le travail et la liberté]].

# ''Who Killed Davey Moore?'' – 3:14
# ''[[Blowin' in the Wind]]'' – 2:48
# ''Blowin' in the Wind'' – 3:00
# ''[[Only a Pawn in Their Game]]'' – 3:35
# ''[[When the Ship Comes In]]'' – 3:17
# ''Only a Pawn in Their Game'' – 3:21

=== Face 11 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|26 octobre 1963}} au [[Carnegie Hall]].

# ''Blowin' in the Wind'' – 3:32
# ''Percy's Song'' – 8:48
# ''Seven Curses'' – 4:11
# ''Walls of Red Wing'' – 3:55

=== Face 12 ===

Ces titres ont été enregistrés le {{date-|26 octobre 1963}} au Carnegie Hall.

# ''Talkin' World War III Blues'' – 4:51
# ''Don't Think Twice, It's All Right'' – 4:18
# ''Only a Pawn in Their Game'' – 3:53
# ''Masters of War'' – 2:53
# ''[[The Lonesome Death of Hattie Carroll]]'' – 5:15

== Références ==

{{références}}

{{Palette|Bob Dylan}}

{{Portail|Bob Dylan|années 1960|années 2010}}

{{DEFAULTSORT:50th Anniversary Collection 1963}}
[[Catégorie:Album de Bob Dylan]]
[[Catégorie:Compilation musicale sortie en 2013]]

title: Compilation de Bob Dylan

Sortie: novembre 2013

Genre: Folk, blues

Format: 33 tours

Producteur: John H. Hammond · Tom Wilson

Label: Sony


text:
# Kintaqa buatong
Espèce
Synonymes
- Pholcus buatong Huber, 2016

Kintaqa buatong est une espèce d'araignées aranéomorphes de la famille des Pholcidae.

## Distribution
Cette espèce est endémique de la province de Krabi en Thaïlande,.

## Description
Le mâle holotype mesure 4,0 mm.

## Étymologie
Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, la grotte Tham Buatong.

## Publication originale
- Huber, Petcharad, Leh Moi Ung, Koh & Ghazali, 2016 : The Southeast Asian Pholcus halabala species group (Araneae, Pholcidae): new data from field observations and ultrastructure. European Journal of Taxonomy, no 190, p. 1-55 (texte intégral).

title: Kintaqa buatong

wikitext:
{{Ébauche|araignée}}
{{Taxobox début | animal | ''Kintaqa buatong'' | <!-- image --> | <!-- insérer une légende descriptive de l'image --> | classification=twsc }}
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{{Taxobox | famille | Pholcidae }}
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{{Taxobox taxon | animal | espèce | Kintaqa buatong | ([[Bernhard A. Huber|Huber]] ''in'' Huber, [[Booppa Petcharad|Petcharad]], [[Charles Leh Moi Ung|Leh Moi Ung]], [[Joseph Koh Kok Hong|Koh]] & [[Amir Ridhwan Mohd Ghazali|Ghazali]], [[2016]]) }}
{{Taxobox synonymes |
* ''Pholcus buatong'' <small>Huber, 2016</small> }}
{{Taxobox fin}}

'''''Kintaqa buatong''''' est une [[espèce]] d'[[Araneae|araignées]] [[Araneomorphae|aranéomorphes]] de la [[Famille (biologie)|famille]] des [[Pholcidae]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}.

== Distribution ==
Cette espèce est [[Endémisme|endémique]] de la [[province de Krabi]] en [[Thaïlande]]{{Bioref|WSC non-famille|afficher=ref}}{{,}}<ref name="Huber, Petcharad, Leh Moi Ung, Koh & Ghazali, 2016"/>.

== Description ==
Le mâle [[holotype]] mesure {{unité|4.0|mm}}<ref name="Huber, Petcharad, Leh Moi Ung, Koh & Ghazali, 2016">Huber, Petcharad, Leh Moi Ung, Koh & Ghazali, 2016 : ''The Southeast Asian Pholcus halabala species group (Araneae, Pholcidae): new data from field observations and ultrastructure.'' European Journal of Taxonomy, {{n°|190}}, {{p.|1-55}} ([http://www.europeanjournaloftaxonomy.eu/index.php/ejt/article/view/313 texte intégral]).</ref>.

== Étymologie ==
Son nom d'espèce lui a été donné en référence au lieu de sa découverte, la grotte [[Tham Buatong]].

== Publication originale ==
* Huber, Petcharad, Leh Moi Ung, Koh & Ghazali, 2016 : ''The Southeast Asian Pholcus halabala species group (Araneae, Pholcidae): new data from field observations and ultrastructure.'' European Journal of Taxonomy, {{n°|190}}, {{p.|1-55}} ([http://www.europeanjournaloftaxonomy.eu/index.php/ejt/article/view/313 texte intégral]).

== Liens externes ==
* {{CatalogueofLife espèce|Pholcus|buatong|Huber, 2016|consulté le=16 octobre 2018 }}
* {{NCBI|2068957|''Pholcus buatong''|consulté le=16 octobre 2018 }}
* {{WSC non-famille|Pholcidae|Kintaqa buatong|(Huber, 2016)|consulté le=16 octobre 2018 }}

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|arachnologie|Thaïlande}}

[[Catégorie:Pholcidae]]
[[Catégorie:Espèce d'araignées (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Faune endémique de Thaïlande]]

title: Classification WSC

Règne: Animalia

Embranchement: Arthropoda

Sous-embr.: Chelicerata

Classe: Arachnida

Ordre: Araneae

Sous-ordre: Araneomorphae

Famille: Pholcidae

Genre: Kintaqa


text:
# Gare de Champs - Saint-Bris
Pour les articles homonymes, voir Saint-Bris.
La gare de Champs - Saint-Bris est une gare ferroviaire française de la ligne de Laroche-Migennes à Cosne, située sur le territoire de la commune de Champs-sur-Yonne, à proximité de Saint-Bris-le-Vineux, dans le département de l'Yonne, en Bourgogne-Franche-Comté.
C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté.

## Situation ferroviaire
Établie à 110 mètres d'altitude, la gare de Champs - Saint-Bris est située au point kilométrique (PK) 182,005 de la ligne de Laroche-Migennes à Cosne, entre les gares d'Augy - Vaux et de Vincelles.
Elle est équipée d'un quai : le quai « 1 » dispose d'une longueur utile de 255 m pour la voie « Directe »

## Histoire
La gare est ouverte le 4 juillet 1870 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée.

## Service des voyageurs

### Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre.

### Desserte
Champs - Saint-Bris est desservie par les trains TER Bourgogne-Franche-Comté, qui effectuent des missions entre les gares de Paris-Bercy, ou de Laroche - Migennes, et de Clamecy ou de Corbigny.

### Intermodalité
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

title: Gare de Champs - Saint-Bris

wikitext:
{{Voir homonymes|Saint-Bris}}
{{ébauche|gare|Yonne}}
{{Infobox Gare
 | nom             = Champs - Saint-Bris
 | image           =
 | légende         =
 | titre pays      =
 | pays            = [[France]]
 | titre ville     =
 | ville           = [[Champs-sur-Yonne]]
 | titre quartier  =
 | quartier        =
 | adresse         = Place de la Gare
89290 Champs-sur-Yonne
 | latitude        = 47.738549
 | longitude       = 3.603655
 | géolocalisation = Yonne/Bourgogne-Franche-Comté/France
 | propriétaire    = [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]
 | exploitant      = SNCF
 | titre services  = Service
 | services        = [[TER Bourgogne-Franche-Comté]]
 | lignes          = [[Ligne de Laroche-Migennes à Cosne|Laroche-Migennes à Cosne]]
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 | transit         = {{Unité|2485|voyageurs}} (2023)<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Fréquentation en gares|url=https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?sort=nom_gare&disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal&q=saint-bris|site=ressources.data.sncf.com|consulté le=2024-12-29}}</ref>
 | altitude        = 109
 | mise en service =
 | fermeture       =
 | architecte      =
 | protection      =
 | titre corresp 1 =
 | corresp 1       =
}}

La '''gare de Champs - Saint-Bris''' est une [[gare ferroviaire]] [[France|française]] de la [[ligne de Laroche-Migennes à Cosne]], située sur le territoire de la [[Commune (France)|commune]] de [[Champs-sur-Yonne]], à proximité de [[Saint-Bris-le-Vineux]], dans le département de l'[[Yonne (département)|Yonne]], en [[Bourgogne-Franche-Comté]].

C'est une [[Gare ferroviaire|halte ferroviaire]] de la [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF), desservie par des trains [[TER Bourgogne-Franche-Comté]].

== Situation ferroviaire ==
Établie à {{unité|110|mètres}} d'altitude, la gare de Champs - Saint-Bris est située au [[point kilométrique]] (PK) 182,005 de la [[ligne de Laroche-Migennes à Cosne]], entre les gares d'[[Gare d'Augy - Vaux|Augy - Vaux]] et de [[Gare de Vincelles|Vincelles]].

Elle est équipée d'un quai : le quai {{citation|1}} dispose d'une longueur utile de {{unité|255|m}} pour la voie {{citation|Directe}}

== Histoire ==
{{Section vide ou incomplète}}
La gare est ouverte le {{Date-|4 juillet 1870}} par la [[Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée]].

== Service des voyageurs ==

=== Accueil ===
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre<ref name="SNCFTERgare">Site SNCF TER Bourgogne-Franche-Comté : [https://www.ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte/gares/87683615/Champs-Saint-Bris/pratique « Halte ferroviaire Champs-Saint-Bris »] (consulté le {{Date-|6 mai 2019}}).</ref>.

=== Desserte ===
Champs - Saint-Bris est desservie<ref name="SNCFTERgare"/> par les trains [[TER Bourgogne-Franche-Comté]], qui effectuent des missions entre les gares de [[Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne|Paris-Bercy]], ou de [[Gare de Laroche - Migennes|Laroche - Migennes]], et de [[Gare de Clamecy|Clamecy]] ou de [[Gare de Corbigny|Corbigny]].

=== Intermodalité ===
Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===
* [[Liste de gares en France]]
* [[Ligne de Laroche-Migennes à Cosne]]

=== Lien externe ===
* {{Site TER}}

{{Desserte gare/début}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare de Paris-Bercy-Bourgogne-Pays d'Auvergne|Paris-Bercy]]
ou [[Gare de Laroche - Migennes|Laroche - Migennes]]
| gare précédente = [[Gare d'Auxerre-Saint-Gervais|Auxerre-Saint-Gervais]]
| activité = TER
| détail1 = Bourgogne-Franche-Comté
| gare suivante = [[Gare de Vincelles|Vincelles]]
| direction suivante = [[Gare de Clamecy|Clamecy]]
ou [[Gare de Corbigny|Corbigny]]
}}
{{Desserte gare/fin}}

{{Portail|chemin de fer|Yonne}}

{{DEFAULTSORT:Champs - Saint-Bris}}
[[Catégorie:Gare dans l'Yonne]]
[[Catégorie:Ligne de Laroche-Migennes à Cosne]]

title: Localisation

Pays: France

Commune: Champs-sur-Yonne

Adresse: Place de la Gare · 89290 Champs-sur-Yonne

Coordonnées géographiques: 47° 44′ 19″ nord, 3° 36′ 13″ est

title: Gestion et exploitation

Propriétaire: SNCF

Exploitant: SNCF

Site Internet: La gare de Champs - Saint-Bris, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions

Service: TER Bourgogne-Franche-Comté

title: Caractéristiques

Ligne(s): Laroche-Migennes à Cosne

Caractéristiques: modifier


text:
# The Serpent Is Rising
Albums de Styx
Styx II Man of Miracles
The Serpent Is Rising est le troisième album studio de Styx sorti en 1973. Il a été réédité en 1980 avec un nouvel arrangement artistique et un nouveau titre, Serpent. Le groupe considère cet album comme leur pire enregistrement. Dennis DeYoung est allé jusqu'à dire qu'il était « un des pires albums enregistrés et produits de l'histoire de la musique ». Décrit comme un album conceptuel lâche, l'enregistrement contient un certain nombre d'insinuations sexuelles, y compris la chanson-titre, The Grove of Eglantine et Krakatoa. L'album a culminé au no # 192 sur le Billboard 200, la deuxième plus faible vente de leur discographie et a vendu moins de 100 000 exemplaires dans le monde. Il sera réédité à nouveau, cette fois sous la forme d'un double CD, incluant les 4 premiers albums de Styx sous le titre The Complete Wooden Nickel Recordings en 2005.

## Liste des titres
1. Witch Wolf – 3:57 (James Young, Ray Brandle)
2. The Grove of Eglantine – 5:00 (Dennis DeYoung)
3. Young Man – 4:45 (J. Young, Richard Young)
4. As Bad as This – 6:07 (John Curulewski)
  - As Bad as This – 3:45
  - Plexiglas Toilet (Titre Bonus) – 2:22
5. Winner Take All – 3:10 (DeYoung, Charles Lofrano)
6. 22 Years – 3:39 (Curulewski)
7. Jonas Psalter – 4:41 (Dennis De Young)
8. The Serpent Is Rising – 4 min 55 s (Curulewski, Lofrano)
9. Krakatoa – 1:36 (Curulewski, Paul Beaver, Bernard L. Krause)
10. Hallelujah Chorus – 2:14 - (d'après le Messie de Georg Friedrich Haendel)

## Personnel
- Dennis DeYoung : Chant, claviers, accordéon
- John Curulewski : Chant, guitares acoustique et électrique, synthétiseurs
- James Young : Guitare électrique, chant
- Chuck Panozzo : Basse, chœurs sur Hallelujah Chorus
- John Panozzo : Batterie, chœurs sur Hallelujah Chorus

## Personnel additionnel
Bill Traut : Saxophone sur 22 Years

## Production
- Styx, Barry Mraz : Production
- Barry Mraz : Ingénieur
- Dennis Pohl : Dessin de la pochette

title: The Serpent Is Rising

wikitext:
{{ébauche|album}}
{{Infobox Musique (œuvre)
 | charte             = album
 | titre              = The Serpent Is Rising
 | artiste            = [[Styx (musique)|Styx]]
 | sorti              = {{date|18|février|1973|en musique}}
 | enregistré         = [[1973]]
 | producteur         = Styx, Barry Mraz
 | genre              = [[rock progressif]]-[[hard rock]]
 | durée              = 40 min 07 s
 | label              = [[Wooden Nickel Records]]
 | critique           = ''[[AllMusic]]'' {{Étoiles|2}}
 | album précédent    = [[Styx II]]
 | album suivant      = [[Man of Miracles]]
}}

'''''The Serpent Is Rising''''' est le troisième album studio de [[Styx (musique)|Styx]] sorti en [[1973]]. Il a été réédité en [[1980]] avec un nouvel arrangement artistique et un nouveau titre, ''Serpent''. Le groupe considère cet album comme leur pire enregistrement. [[Dennis DeYoung]] est allé jusqu'à dire qu'il était « un des pires albums enregistrés et produits de l'histoire de la musique ». Décrit comme un album conceptuel lâche, l'enregistrement contient un certain nombre d'insinuations sexuelles, y compris la chanson-titre, ''The Grove of Eglantine'' et ''Krakatoa''. L'album a culminé au no # 192 sur le Billboard 200, la deuxième plus faible vente de leur discographie et a vendu moins de 100 000 exemplaires dans le monde. Il sera réédité à nouveau, cette fois sous la forme d'un double CD, incluant les 4 premiers albums de Styx sous le titre ''The Complete Wooden Nickel Recordings'' en 2005.

==Liste des titres==
# ''Witch Wolf'' – 3:57 (James Young, Ray Brandle)
# ''The Grove of Eglantine'' – 5:00 (Dennis DeYoung)
# ''Young Man'' – 4:45 (J. Young, Richard Young)
# ''As Bad as This'' – 6:07 (John Curulewski)
#* ''As Bad as This'' – 3:45
#* ''Plexiglas Toilet'' (Titre Bonus) – 2:22
# ''Winner Take All'' – 3:10 (DeYoung, Charles Lofrano)
# ''22 Years'' – 3:39 (Curulewski)
# ''Jonas Psalter'' – 4:41 (Dennis De Young)
# ''The Serpent Is Rising'' – 4 min 55 s (Curulewski, Lofrano)
# ''Krakatoa'' – 1:36 (Curulewski, Paul Beaver, Bernard L. Krause)
# ''Hallelujah Chorus'' – 2:14 - (d'après le ''Messie'' de Georg Friedrich Haendel)

== Personnel ==

* Dennis DeYoung : Chant, claviers, accordéon
* John Curulewski : Chant, guitares acoustique et électrique, synthétiseurs
* James Young : Guitare électrique, chant
* Chuck Panozzo : Basse, chœurs sur ''Hallelujah Chorus''
* John Panozzo : Batterie, chœurs sur ''Hallelujah Chorus''

== Personnel additionnel ==

Bill Traut : Saxophone sur ''22 Years''

== Production ==

* Styx, Barry Mraz : Production
* Barry Mraz : Ingénieur
* Dennis Pohl : Dessin de la pochette

{{Portail|musique}}

{{DEFAULTSORT:Serpent is rising}}
[[Catégorie:Album musical sorti en 1973]]
[[Catégorie:Album de Styx]]

title: Album de Styx

Sortie: 18 février 1973

Durée: 40 min 07 s

Genre: rock progressif-hard rock

Producteur: Styx, Barry Mraz

Label: Wooden Nickel Records

Critique: AllMusic


text:
# Automobiliste
Un automobiliste est un conducteur d'une automobile. Si le terme inclut toujours le conducteur d'une automobile en fonctionnement, il peut aussi par extension désigner les personnes ayant la possibilité de conduire une automobile, soit uniquement par la possession d'un permis de conduire, soit par la possession de celui-ci mais également de la possession d'une automobile.

## Accession aux statuts d'automobiliste
L'obtention du permis de conduire, mais également de la possibilité morale et financière de conduire, peut être vu comme un rite de passage à l'âge adulte. Être automobiliste, voir posséder une voiture, est alors synonyme de liberté et d'indépendance.

## Groupement institutionnel
Il existe différents associations et clubs regroupant des automobilistes. Ces associations peuvent être des regroupements pour le plaisir, pour conduire des voitures de collections  (comme l'Automobile Club de France, la Fédération française des véhicules d'époque), mais également des regroupements visant à la défense des automobilistes sur les plans financier et juridique, représenté par des personnalités et associations telles que Christian Gerondeau, 40 millions d'automobilistes ou L'Automobile Club.

title: Automobiliste

wikitext:
{{Ébauche|automobile}}

[[Fichier:MOTORIST WITH GRIMY HANDS LEADS TO THE BELIEF HE HAS BEEN WORKING ON HIS CAR PRIOR TO BRINGING IT TO AN AUTO EMISSION... - NARA - 557866.jpg|vignette|250px|droite|Un automobiliste en 1975 en train d'attendre dans une voiture, lors d'un test d'émission de polluant.]]
[[Fichier:Man in a uniform.jpg|vignette|250px|droite|Une automobiliste en train d'avoir une contravention en 1939.]]
Un '''automobiliste''' est un [[Conduite automobile|conducteur]] d'une [[automobile]]. Si le terme inclut toujours le conducteur d'une automobile en fonctionnement, il peut aussi par extension désigner les personnes ayant la possibilité de conduire une automobile, soit uniquement par la possession d'un [[permis de conduire]], soit par la possession de celui-ci mais également de la possession d'une automobile.

== Accession aux statuts d'automobiliste ==
{{Article connexe|Permis de conduire}}
L'obtention du [[permis de conduire]], mais également de la possibilité morale et financière de conduire, peut être vu comme un [[rite de passage]] à l'[[âge adulte]]. Être automobiliste, voir posséder une [[Automobile|voiture]], est alors synonyme de liberté et d'indépendance<ref>{{Lien web |url=https://archive.is/31dj |titre=THE SOCIAL PSYCHOLOGY OF DRIVING|site=trinity.edu }}.</ref>.

==Groupement institutionnel==
Il existe différents associations et clubs regroupant des automobilistes. Ces associations peuvent être des regroupements pour le plaisir, pour conduire des [[Automobile de collection|voitures de collections]]  (comme l'[[Automobile Club de France]], la [[Fédération française des véhicules d'époque]]), mais également des regroupements visant à la défense des automobilistes sur les plans financier et juridique, représenté par des personnalités et associations telles que [[Christian Gerondeau]], [[40 millions d'automobilistes]] ou [[L'Automobile Club]].

== Références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Bibliographie ===
* {{Ouvrage
 | langue=en
 | prénom1=Sarah
 | nom1=Redshaw
 | titre=In the Company of Cars
 | sous-titre=Driving As a Social and Cultural Practice
 | éditeur=Ashgate Publishing
 | année=2008
 | pages totales=187
 | isbn=
}}
* {{Ouvrage
 | langue=en
 | prénom1=John
 | nom1=Urry
 | titre=Sociology Beyond Societies
 | sous-titre=Mobilities for the Twenty First Century
 | éditeur=Routledge
 | année=2000
 | pages totales=272
 | isbn=
}}

=== Articles connexes ===
* [[Conduite automobile]]
* [[Chauffeur de maître]]
* [[Chauffeur de poids-lourd]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets
|wiktionary = automobiliste
|wiktionary titre = automobiliste
|wikiquote=Automobiliste
}}
{{Liens}}
* [http://trid.trb.org/view.aspx?id=352148 Motorist behavior and the design of motorist information systems]
* [http://psycnet.apa.org/psycinfo/1950-04317-001 The accident-prone automobile driver; a study of the psychiatric and social background.]
* [http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S096585649700027X {{langue|en|texte=Driver memory: Motorist selection and retention of individualized headways in highway traffic}}]
* [http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0001457501000185 {{langue|en|texte=Anger and aggression among drivers in three European countries}}]
* [http://tcs.sagepub.com/content/21/4-5/61.short The Driver-car]
* [http://www.statemaster.com/graph/trn_lic_dri_tot_num-transportation-licensed-drivers-total-number Nombre de possesseur de permis de conduire aux États-Unis]

{{Portail|Route|Automobile}}

[[Catégorie:Automobile]]


text:
# Joseph-Henri Guiguet
Pour les articles homonymes, voir Guiguet.
Joseph-Henri Guiguet, né le 10 mars 1891 à Veyrins (Isère) et mort le 28 octobre 1979 à Corbelin (Isère) est un architecte et aviateur français de la Première Guerre mondiale, « As de l'aviation ».

## Biographie

### Origine et formation
Joseph-Henri Guiguet est né le 10 mars 1891 à Veyrins dans le département de l'Isère, du mariage de Joseph-Henri Guiguet, mécanicien, et de Marie-Joséphine Moine,.
Son père (né et mort à Corbelin, dont il fut le maire de 1892 à 1895) est le frère du peintre François Guiguet, sociétaire de la Société nationale des Beaux-Arts (Corbelin, 8 janvier 1860 - Corbelin, 3 septembre 1937) et de l'ébéniste et sculpteur sur bois Jules Guiguet (Corbelin, 11 novembre 1861 - 1912),.

### Aviateur
Appelé au 1er bataillon du génie le 10 octobre 1912 comme sapeur de 2e classe, il passe dans l'aviation à la  23e section d'aviation le 8 novembre 1912 puis au 1er groupe aéronautique de Toul le 1er janvier 1913. En 1914, il est observateur/photographe à l'escadrille HF 1. Il y est promu caporal le 15 décembre 1914 puis sergent le 19 février 1915. Il demande alors à suivre une formation de pilote.
Il se présente à l'école d'aviation de Pau avec René Dorme et Jean Raty, deux futurs As. Il obtient le brevet de pilote militaire no 968 le 24 mai 1915. Il sert d'abord au groupe des escadrilles du camp retranché de Paris, comme adjudant pilote. Il est nommé adjudant le 1er août 1915,.
Premier pilote à voler sur « Bébé » Nieuport, il se porte volontaire pour effectuer les essais des fusées Le Prieur, imaginées par l'enseigne de vaisseau Yves Le Prieur. Ces fusées se révèlent redoutables contre les ballons d'observation allemands. Le Prieur réfléchit à un système d’armes permettant de contrer les incursions des dirigeables Zeppelin qui bombardent les lignes sans riposte efficace. Yves Le prieur entreprend ses premiers essais en vol au Bourget. Le 24 février 1916, Joseph-Henri Guiguet fait une démonstration réussie en présence du président de la République Raymond Poincaré.
Le 22 mai 1916, jour de l’attaque contre le fort de Douaumont, il décolle avec sept autres pilotes dont Charles Nungesser et Jean Chaput. Leurs avions sont armés de fusées Le Prieur. Ils abattent alors six drachens d’observation situés sur la rive droite de la Meuse.
Le 18 juin 1916, il rejoint l'escadrille SPA 3 Cigognes, commandée par le capitaine Brocard. Grièvement blessé le 1er juillet 1916 dans la Somme lors d'une attaque de ballon captif, il reprend le combat à peine rétabli le 14 novembre suivant et remporte plusieurs victoires. Après avoir obtenu trois nouvelles victoires, il est de nouveau blessé, le 23 mai 1917 et doit être de nouveau évacué vers l'arrière. Le 30 novembre 1917, alors qu'il se trouve toujours en convalescence, il est promu officier avec le grade de sous-lieutenant. Il reprend du service le 19 août 1918.
Affecté à l'escadrille SPA 167 le 29 août 1918, il ajoute sa cinquième et dernière victoire de la guerre, accédant  au statut d'As. Son tableau de chasse compte cinq autres victoires non homologuées,,.

### Retour à Corbelin
Démobilisé le 8 octobre 1919, grand invalide à 145 %[Quoi ?], Joseph-Henri Guiguet revient à Corbelin. C'est alors qu'il fonde l'Union des mutilés et anciens combattants et en devient président,.
Avec son jeune frère Marcel, il crée en 1928 la société Marcel Guiguet et Compagnie (MGC) afin de réaliser la construction d'une moto considérée comme une réalisation d'avant-garde avec pour emblème « la Cigogne ». La production s'arrête en 1937.
Par la suite, Joseph-Henri Guiguet se consacre avec réussite à son métier d'architecte, activité qu'il poursuit jusqu'à l'âge de 80 ans. Il meurt à Corbelin dans l'Isère le 28 octobre 1979 où il est inhumé,.

## Distinctions
Entre autres distinctions, son courage, son abnégation et son esprit de sacrifice vaudront à cet As, crédité de cinq victoires aériennes officielles, cinq citations à l'ordre de l'armée. Il reçoit la médaille militaire le 31 mai 1916 après avoir remporté sa première victoire en détruisant un ballon le 22 mai. Nommé sous-lieutenant le 30 novembre 1917, Joseph-Henri Guiguet est titulaire de la Croix de guerre 1914-1918 avec quatre palmes et une étoile de bronze.
Après avoir été décoré de la Croix de guerre, il est nommé chevalier de l'ordre de la Légion d'Honneur le 28 décembre 1918 et décoré par le président de la République Raymond Poincaré.
- Légion d'honneur.
- Médaille militaire.
- Croix de guerre 1914-1918.

| Victoire | Date             | Escadrille | Avions abattus | Lieu                       |
| -------- | ---------------- | ---------- | -------------- | -------------------------- |
| 1        | 22 mai 1916      | N 95       | Ballon         | Sivry (Meurthe-et-Moselle) |
| 2        | 15 décembre 1916 | N 3        | Biplace        | Barleux-Belloy (Somme)     |
| 3        | 20 décembre 1916 | N 3        | Biplace        | Marchélepot (Somme)        |
| 4        | 5 mai 1917       | N 3        | Biplace        | Guignicourt (Somme)        |
| 5        | 24 octobre 1918  | SPA 167    | Biplace        | Attigny                    |

## Pour approfondir

title: Joseph-Henri Guiguet

wikitext:
{{Voir homonymes|Guiguet}}
{{Infobox Biographie2}}

'''Joseph-Henri Guiguet''', né le {{date de naissance|10 mars 1891}} à [[Veyrins-Thuellin|Veyrins]] ([[Isère (département)|Isère]]) et mort le {{date de décès|28 octobre 1979}} à [[Corbelin (Isère)|Corbelin]] (Isère) est un architecte et aviateur français de la [[Première Guerre mondiale]], « [[Liste des as de la Première Guerre mondiale|As de l'aviation]] ».

== Biographie ==
=== Origine et formation ===

Joseph-Henri Guiguet est né le {{date de naissance|10 mars 1891}} à [[Veyrins-Thuellin|Veyrins]] dans le [[département français|département]] de l'[[Isère (département)|Isère]], du mariage de Joseph-Henri Guiguet, mécanicien, et de Marie-Joséphine Moine<ref>Archives départementales de l'Isère, état civil de Veyrins, registre {{n°|9NUM/5E544/11}}, {{p.|64 sur 228}}, acte {{n°|4}}, {{lire en ligne|lien=http://archivesenligne.archives-isere.fr/mdr/index.php/docnumViewer/calculHierarchieDocNum/552209/484590:539099:547207:552209/768/1366}}.</ref>{{,}}<ref name="Dict"/>.

Son père (né et mort à Corbelin, dont il fut le maire de 1892 à 1895{{note|Joseph Guiguet, élu maire de Corbelin en 1892, meurt pendant sa mandature le {{date-|27 juin 1895}}<ref name="Mairie">
{{Lien web
 |url=http://www.corbelin.fr/index.php/presentation/histoire
 |titre=Liste des maires
 |site=le site de la mairie de Corbelin
 |consulté le = 6 mars 2017
}}.</ref>.|group="Note"}}) est le frère du peintre [[François Guiguet]], sociétaire de la [[Société nationale des beaux-arts|Société nationale des Beaux-Arts]] (Corbelin, {{date-|8 janvier 1860}} - Corbelin, {{date-|3 septembre 1937}}) et de l'ébéniste et sculpteur sur bois [[Jules Guiguet]] (Corbelin, {{date-|11 novembre 1861}} - 1912)<ref name="Mairie"/>{{,}}<ref name="Dict"/>.

=== Aviateur ===

Appelé au {{1er|bataillon}} du génie le {{date-|10 octobre 1912}} comme sapeur de {{2e|classe}}, il passe dans l'aviation à la  {{23e|section d'aviation}} le {{date-|8 novembre 1912}} puis au {{1er|groupe aéronautique}} de Toul le {{date-|1 janvier 1913}}. En 1914, il est observateur/photographe à l'escadrille HF 1. Il y est promu [[caporal]] le {{date-|15 décembre 1914}} puis [[sergent]] le {{date-|19 février 1915}}. Il demande alors à suivre une formation de pilote<ref name="Fan">
{{Lien web
 |url=http://fandavion.free.fr/Joseph-Henri%20Guiguet.htm
 |titre=Joseph-Henri Guiguet
 |auteur=Denis Albin
 |site=le site fandavion.free.fr
 |consulté le = 6 mars 2017
}}.</ref>.

Il se présente à l'école d'aviation de Pau avec [[René Dorme]] et Jean Raty, deux futurs As. Il obtient le brevet de pilote militaire {{n°|968}} le {{date-|24 mai 1915}}. Il sert d'abord au groupe des escadrilles du [[Fortifications de Paris aux XIXe et XXe siècles|camp retranché de Paris]], comme [[adjudant]] pilote. Il est nommé adjudant le {{date-|1 août 1915}}<ref name="SPA3">
{{Lien web
 |url=http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille003_02.htm
 |titre=L'escadrille SPA 3
 |auteur=Denis Albin
 |site=le site sur l'histoire de l'aviation militaire française
 |consulté le = 6 mars 2017
}}.</ref>{{,}}<ref name="Dict">{{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Bernard|nom1=Marck|préface=Pierre Clostermann|titre=Dictionnaire universel de l'aviation|lieu=Paris|éditeur=[[Éditions Tallandier|Tallandier]]|année=2005|pages totales=1128|passage=465|isbn=978-2-84734-060-0|oclc=62293117}}.</ref>.

Premier pilote à voler sur [[Nieuport 11 « Bébé »|« Bébé » Nieuport]], il se porte volontaire pour effectuer les essais des [[fusées Le Prieur]], imaginées par l'enseigne de vaisseau [[Yves Le Prieur]]. Ces fusées se révèlent redoutables contre les ballons d'observation allemands. Le Prieur réfléchit à un système d’armes permettant de contrer les incursions des dirigeables [[Zeppelin]] qui bombardent les lignes sans riposte efficace. Yves Le prieur entreprend ses premiers essais en vol au [[Aéroport de Paris-Le Bourget|Bourget]]. Le {{date-|24 février 1916}}, Joseph-Henri Guiguet fait une démonstration réussie en présence du président de la République [[Raymond Poincaré]]<ref>
{{Lien web
 |url=http://www.colsbleus.fr/articles/8432
 |titre=Yves Le Prieur (1885-1963) « Marin et poète actif »
 |auteur=Stéphane Gaudin
 |date=20 mai 2016
 |site=le site Colsbleus.fr du Service d’information et de relations publiques de la Marine nationale (SIRPA)
 |consulté le = 6 mars 2017
}}.</ref>.

Le {{date-|22 mai 1916}}, jour de l’attaque contre le [[fort de Douaumont]], il décolle avec sept autres pilotes dont [[Charles Nungesser]] et [[Jean Chaput]]. Leurs avions sont armés de fusées Le Prieur. Ils abattent alors six [[drachen]]s d’observation situés sur la rive droite de la Meuse<ref>
{{Lien web
 |url=http://asoublies14-18.cosadgip.com/default.asp?347332D3741663E62643330331D361E6266332D370472603395332D36E
 |titre=Fusées le Prieur
 |site=le site « Les As oubliés de 14-18  »
 |consulté le = 6 mars 2017
}}.</ref>.

[[File:168 5 escadrille des Cigognes avec le commandant Brocard une canne à la main.jpg|vignette|L'Escadrille des Cigognes avec le commandant Brocard une canne à la main, publication dans ''[[Le Miroir (hebdomadaire photographique)|Le Miroir]]''.]]

Le {{date-|18 juin 1916}}, il rejoint l'escadrille [[SPA 3 Cigognes]], commandée par le capitaine Brocard. Grièvement blessé le {{date-|1 juillet 1916}} dans la [[Somme (département)|Somme]] lors d'une attaque de ballon captif, il reprend le combat à peine rétabli le {{date-|14 novembre}} suivant et remporte plusieurs victoires. Après avoir obtenu trois nouvelles victoires, il est de nouveau blessé, le {{date-|23 mai 1917}} et doit être de nouveau évacué vers l'arrière. Le {{date-|30 novembre 1917}}, alors qu'il se trouve toujours en convalescence, il est promu [[officier]] avec le grade de [[sous-lieutenant]]. Il reprend du service le {{date-|19 août 1918}}.

Affecté à l'[[escadrille SPA 167]] le {{date-|29 août 1918}}, il ajoute sa cinquième et dernière victoire de la guerre, accédant  au statut d'As. Son tableau de chasse compte cinq autres victoires non homologuées<ref name="SPA3"/>{{,}}<ref name="Dict"/>{{,}}<ref name="Fan"/>.

=== Retour à Corbelin ===
Démobilisé le {{date-|8 octobre 1919}}, grand invalide à 145 %{{quoi}}, Joseph-Henri Guiguet revient à [[Corbelin (Isère)|Corbelin]]. C'est alors qu'il fonde l'[[Union des mutilés et anciens combattants]] et en devient président<ref name="LM"/>{{,}}<ref name="Dict"/>.

Avec son jeune frère Marcel, il crée en 1928 la société [[Marcel Guiguet et Compagnie]] (MGC) afin de réaliser la construction d'une moto considérée comme une réalisation d'avant-garde avec pour emblème « la Cigogne ». La production s'arrête en 1937<ref name="LM">''Les aviateurs du département de l'Isère'', publication du cercle aéronautique Louis Mouillard, {{date-|janvier 2014}} {{lire en ligne|lien=http://docplayer.fr/28657634-Les-aviateurs-du-departement-de-l-isere.html}}.</ref>.

Par la suite, Joseph-Henri Guiguet se consacre avec réussite à son métier d'architecte, activité qu'il poursuit jusqu'à l'âge de {{nobr|80 ans}}. Il meurt à Corbelin dans l'Isère le {{date-|28 octobre 1979}} où il est inhumé<ref name="LM"/>{{,}}<ref name="Dict"/>.

== Distinctions ==

Entre autres distinctions, son courage, son abnégation et son esprit de sacrifice vaudront à cet As, crédité de cinq victoires aériennes officielles, cinq citations à l'ordre de l'armée<ref name="Dict"/>. Il reçoit la [[médaille militaire]] le {{date-|31 mai 1916}} après avoir remporté sa première victoire en détruisant un ballon le {{date-|22 mai}}<ref name="Fan"/>. Nommé sous-lieutenant le {{date-|30 novembre 1917}}, Joseph-Henri Guiguet est titulaire de la [[croix de guerre 1914-1918 (France)|Croix de guerre 1914-1918]] avec quatre palmes et une étoile de bronze<ref name="SPA3"/>.

Après avoir été décoré de la Croix de guerre, il est nommé chevalier de l'[[ordre de la Légion d'Honneur]] le {{date-|28 décembre 1918}}<ref name="Fan"/> et décoré par le président de la République [[Raymond Poincaré]].
<gallery>
Legion Honneur Chevalier ribbon.svg|Légion d'honneur.
Medaille militaire ribbon.svg|Médaille militaire.
Croix de Guerre 1914-1918 ribbon.svg|Croix de guerre 1914-1918.
</gallery>

{| class="wikitable"
|+ Liste des victoires homologuées<ref name="Fan"/>
! Victoire!! Date !! Escadrille !! Avions abattus !! Lieu
|-
| 1 || 22  {{date-|mai 1916}} || N 95 || Ballon || [[Sivry (Meurthe-et-Moselle)|Sivry]] (Meurthe-et-Moselle)
|-
| 2 || {{date-|15 décembre 1916}} || N 3 || Biplace || [[Belloy-en-Santerre|Barleux-Belloy]] ([[Somme (département)|Somme]])
|-
| 3 || {{date-|20 décembre 1916}} || N 3 || Biplace ||[[Marchélepot]] (Somme)
|-
| 4 || {{date-|5 mai 1917}}|| N 3 || Biplace || [[Guignicourt]] (Somme)
|-
| 5 || {{date-|24 octobre 1918}} || SPA 167 || Biplace ||Attigny
|-
|}

== Pour approfondir ==
=== Bibliographie ===
* {{Ouvrage|langue=fr|prénom1=Bernard|nom1=Marck|préface=Pierre Clostermann|titre=Dictionnaire universel de l'aviation|lieu=Paris|éditeur=[[Éditions Tallandier|Tallandier]]|année=2005|pages totales=1128|passage=465|isbn=978-2-84734-060-0|oclc=62293117}}.

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:Joseph-Henri Guiguet}}
* {{Autorité}}
* [http://www.as14-18.net/Guiguet Biographie détaillée, liste des victoires aériennes et profils couleurs de ses appareils]
* [http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille003_02.htm Les hommes de l'escadrille SPA 3]

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références|group=Note}}

=== Références ===
{{Références|taille=30}}

{{Portail|Première Guerre mondiale|aéronautique|Armée française}}

{{DEFAULTSORT:Guiguet, Jospeh}}
[[Catégorie:Naissance en Isère]]
[[Catégorie:Naissance en mars 1891]]
[[Catégorie:Décès en Isère]]
[[Catégorie:Décès en octobre 1979]]
[[Catégorie:Décès à 88 ans]]
[[Catégorie:As de l'aviation français]]
[[Catégorie:Aviateur français de la Première Guerre mondiale]]
[[Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur]]

title: Biographie

Naissance: 10 mars 1891 · Veyrins-Thuellin

Décès: 28 octobre 1979 (à 88 ans) · Corbelin

Nationalité: française

Activité: Aviateur

title: Autres informations

Conflit: Première Guerre mondiale

Distinction: Chevalier de la Légion d'honneur


text:
# Régularisation (physique)
Pour les articles homonymes, voir Régularisation.
En physique théorique, la régularisation est une procédure ad-hoc qui consiste à modifier une grandeur physique qui présente une singularité afin de la rendre régulière. La régularisation est par exemple abondamment utilisée en théorie quantique des champs en relation avec la procédure de renormalisation, ainsi qu'en relativité générale pour le calcul du problème à deux corps en paramétrisation post-newtonienne.

## Exemple élémentaire
Le potentiel newtonien en coordonnées sphériques s'écrit :
{\displaystyle V(r)\ =\ {\frac {k}{r}}}
où k est une constante. Cette expression présente une singularité à l'origine : elle devient en effet infinie en r = 0. On peut la régulariser en introduisant une famille à un paramètre :
{\displaystyle V_{\epsilon }(r)={\frac {k}{\sqrt {r^{2}+\epsilon ^{2}}}}}
Cette expression reste bien définie enr = 0, car pour tout {\displaystyle \epsilon >0}, on a :
{\displaystyle V_{\epsilon }(0)={\frac {k}{\epsilon }}<+\infty }

## Régularisations en théorie quantique des champs
Les calculs de processus de diffusion en théorie quantique des champs perturbative font apparaître des intégrales divergentes dès l'ordre d'une boucle. Pour donner un sens à ces intégrales, plusieurs méthodes sont utilisées.

### Régularisation dimensionnelle
Initialement, l'espace-temps physique réel possède une dimension d = 4. La régularisation dimensionnelle consiste en un prolongement analytique de l'intégrale divergente pour des dimensions d'espace-temps d complexes, la fonction obtenue étant méromorphe. Il est alors possible d'étudier la nature de la singularité en d = 4 afin de procéder à une renormalisation par soustraction du terme divergent. La méthode, qui respecte l'unitarité, la causalité et l'invariance de jauge, a été introduite en 1972 par t'Hooft & Veltman, Bollini & Giambiagi, et Ashmore.
Considérons par exemple l'intégrale typique suivante, correspondant à la somme sur la quadri-impulsion p dans une boucle :
{\displaystyle I(d)=\int {\frac {d^{d}p}{p^{2}-m^{2}}}=-\mathrm {i} {\frac {(2\pi )^{d}}{(4\pi )^{d/2}}}m^{d-2}\Gamma \left(1-{\frac {d}{2}}\right)}
où {\displaystyle \Gamma (z)} est la fonction gamma d'Euler. Pour étudier la singularité en d = 4, on pose : {\displaystyle \epsilon =4-d} et on fait un développement asymptotique en zéro :
{\displaystyle \Gamma \left(1-{\frac {d}{2}}\right)=\Gamma \left({\frac {\epsilon }{2}}-1\right)\sim -{\frac {2}{\epsilon }}-1+\gamma +O(\epsilon )}
où {\displaystyle \gamma } est la constante d'Euler-Mascheroni. On en déduit que l'intégrale {\displaystyle I(d)} présente un pôle simple en d = 4 :
{\displaystyle I(d)\sim {\frac {2\pi ^{2}\mathrm {i} m^{2}}{4-d}}+\mathrm {fini} }

### Régularisation de Pauli-Villars
Cette méthode consiste à rajouter des particules fictives ou fantômes de masse M à la théorie initiale ; on étudie alors la limite M tendant vers l'infini. Elle a été publiée en 1949 par Pauli et Villars, basée sur des travaux antérieurs de Feynman, Stueckelberg et Rivier.

title: Régularisation (physique)

wikitext:
{{Voir homonymes|Régularisation}}
En [[physique théorique]], la '''régularisation''' est une procédure ad-hoc qui consiste à modifier une [[grandeur physique]] qui présente une [[singularité gravitationnelle|singularité]] afin de la rendre régulière. La régularisation est par exemple abondamment utilisée en [[théorie quantique des champs]] en relation avec la procédure de [[renormalisation]], ainsi qu'en [[relativité générale]] pour le calcul du [[problème à deux corps]] en [[paramétrisation post-newtonienne]].

== Exemple élémentaire ==

Le [[potentiel newtonien]] en [[coordonnées sphériques]] s'écrit :

<math>
V(r) \ = \ \frac{k}{r}
</math>

où ''k'' est une constante. Cette expression présente une singularité à l'origine : elle devient en effet ''infinie'' en {{nobr|''r'' {{=}} 0}}. On peut la régulariser en introduisant une famille à un paramètre :

<math>
V_{\epsilon}(r) = \frac{k}{\sqrt{r^2 + \epsilon^2}}
</math>

Cette expression reste bien définie en{{nobr|''r'' {{=}} 0}}, car pour tout <math>\epsilon > 0</math>, on a :

<math>
V_{\epsilon}(0) = \frac{k}{\epsilon} < + \infty
</math>

== Régularisations en théorie quantique des champs ==

Les calculs de processus de diffusion en [[théorie quantique des champs]] perturbative font apparaître des intégrales divergentes dès l'ordre d'une boucle. Pour donner un sens à ces intégrales, plusieurs méthodes sont utilisées.

=== Régularisation dimensionnelle ===

Initialement, l'espace-temps physique réel possède une dimension ''d'' = 4. La ''régularisation dimensionnelle'' consiste en un [[prolongement analytique]] de l'intégrale divergente pour des dimensions d'espace-temps ''d'' ''complexes'', la fonction obtenue étant [[Fonction méromorphe|méromorphe]]. Il est alors possible d'étudier la nature de la singularité en {{nobr|''d'' {{=}} 4}} afin de procéder à une [[renormalisation]] par [[soustraction]] du terme divergent. La méthode, qui respecte l'[[unitarité]], la [[Causalité (physique)|causalité]] et l'invariance de [[Théorie de jauge|jauge]], a été introduite en {{Date-|3=1972}} par [[Gerard 't Hooft|t'Hooft]] & [[Martinus Veltman|Veltman]]<ref>{{article |lang=en |auteur1=Gerard t'Hooft |auteur2=Martinus Veltman |titre=Regularization and renormalization of gauge fields |périodique=Nuclear Physics B |volume=44 |numéro=1 |date={{date|1/07/1972}} |pages={{pp.|189-213}} |doi=10.1016/0550-3213(72)90279-9}}.</ref>, Bollini & Giambiagi<ref>{{article |lang=en |auteur1=CG Bollini |auteur2=JJ Giambiagi |titre=Lowest order "divergent" graphs in n-dimmensional space |périodique=Physics Letter B |volume=40 |année=1972 |pages={{pp.|566-568}} |doi=10.1016/0370-2693(72)90483-2}}.</ref>, et Ashmore<ref>{{article |lang=en |auteur1=JF Ashmore |titre=A method of gauge invariant regularization |périodique=Nuovo Cimento Letters |volume=4 |année=1972 |pages={{pp.|289-290}} |doi=10.1007/BF02824407}}.</ref>.

Considérons par exemple l'intégrale typique suivante, correspondant à la somme sur la [[Quadri-moment|quadri-impulsion]] ''p'' dans une boucle<ref>Cet exemple est tiré d'un « modèle-jouet » : la théorie du champ scalaire auto-interagissant <math>\varphi^4</math>. Cette intégrale apparait dans la correction à une boucle du propagateur libre. Les détails du calcul se trouvent par exemple dans : {{ouvrage |lang=en |auteur1=Lewis H Ryder |titre=Quantum Field Theory |éditeur=Cambridge University Press |année=1986 |ISBN=978-0-521-33859-2 |paragraphe=9.2 |page=349}}.</ref> :

<math>
I(d) = \int \frac{d^dp}{p^2 - m^2}=  - \mathrm{i} \frac{(2 \pi)^d}{(4 \pi)^{d/2}} m^{d-2} \Gamma \left( 1 - \frac{d}{2} \right)
</math>

où <math>\Gamma(z)</math> est la [[fonction gamma|fonction gamma d'Euler]]. Pour étudier la singularité en {{nobr|''d'' {{=}} 4}}, on pose : <math>\epsilon = 4 - d</math> et on fait un [[développement asymptotique]] en zéro :

<math>
\Gamma \left( 1 - \frac{d}{2} \right) = \Gamma \left( \frac{\epsilon}{2} - 1 \right) \sim - \frac{2}{\epsilon}  - 1 + \gamma  + O(\epsilon)
</math>

où <math>\gamma</math> est la [[constante d'Euler-Mascheroni]]. On en déduit que l'intégrale <math>I(d)</math> présente un ''pôle simple'' en {{nobr|''d'' {{=}} 4}} :

<math>
I(d)  \sim  \frac{2 \pi^2 \mathrm{i} m^2}{4-d}  +  \mathrm{fini}
</math>

=== Régularisation de Pauli-Villars ===

Cette méthode consiste à rajouter des particules ''fictives ou [[Fantôme (physique quantique)|fantômes]]'' de masse ''M'' à la théorie initiale ; on étudie alors la limite ''M'' tendant vers l'infini. Elle a été publiée<ref>{{article |lang=en |auteur1=[[Wolfgang Pauli]] |auteur2=[[Felix Villars]] |titre=On the Invariant Regularization in Relativistic Quantum Theory |périodique=Review of Modern Physics |volume=21 |numéro=3 |année=1949 |lire en ligne=https://journals.aps.org/rmp/pdf/10.1103/RevModPhys.21.434 |pages={{pp.|434-444}} |doi=10.1103/RevModPhys.21.434}}.</ref> en 1949 par [[Wolfgang Pauli|Pauli]] et [[Felix Villars|Villars]], basée sur des travaux antérieurs de [[Richard Feynman|Feynman]], [[Ernst Stueckelberg|Stueckelberg]] et [[Dominique Rivier|Rivier]].

=== Régularisation zêta ===
{{Article détaillé|Régularisation zêta}}

== Notes et références ==
<references />

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===
* [[Théorie quantique des champs]]
* [[Renormalisation]]
* [[Régularisation zêta]]
* [[Relativité générale]]
* [[Régularisation Tychonoff]]

=== Bibliographie ===
* [[Anthony Zee]] ; ''Quantum Field Theory in a Nutshell'', [[Princeton University Press]], 2010 {{ISBN|978-0-691-14034-6}}
* [[Silvan S. Schweber]] ; ''QED and the men who made it: Dyson, Feynman, Schwinger, and Tomonaga'', Princeton University Press, 1994 {{ISBN|978-0-691-03327-3}} [http://press.princeton.edu/titles/5524.html]
* Gerard t'Hooft ; ''This week's Citation Classic'' ({{date-|16 avril 1984}}) [http://www.garfield.library.upenn.edu/classics1984/A1984SK79700001.pdf pdf]

{{Portail|physique|mathématiques}}

{{DEFAULTSORT:Regularisation (physique)}}
[[Catégorie:Physique théorique]]
[[Catégorie:Physique mathématique]]


text:
# Halte de Monte-Carlo-Country-Club
Ne doit pas être confondu avec Gare de Monaco-Monte-Carlo ou Gare de Monte-Carlo.
La halte de Monte-Carlo-Country-Club est une halte ferroviaire française de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), située sur le territoire de la commune de Roquebrune-Cap-Martin, dans le département des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Cette halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est desservie par des trains du réseau régional TER Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle permet d'accéder aux Rolex Monte-Carlo Masters ; en dehors de ce tournoi, aucun train ne s'y arrête.

## Situation ferroviaire
Établie à 23 m d'altitude, la halte de Monte-Carlo-Country-Club est située au point kilométrique (PK) 243,480 de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière), au débouché oriental du tunnel de Monaco, entre les gares de Monaco-Monte-Carlo et de Cap-Martin-Roquebrune.

## Fréquentation
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année     | 2015   | 2016   | 2017   | 2018  | 2019 | 2020 | 2021 | 2022  | 2023   |
| --------- | ------ | ------ | ------ | ----- | ---- | ---- | ---- | ----- | ------ |
| Voyageurs | 11 956 | 11 709 | 13 295 | 5 592 | 340  | 88   | 0    | 7 624 | 16 170 |

## Service des voyageurs

### Accueil
Ce point d'arrêt présente la particularité de ne disposer que d'un seul quai latéral, donnant sur la voie en direction de Nice-Ville (voie 2). La halte est donc desservie uniquement par les trains circulant dans ce sens, obligeant les voyageurs à effectuer une correspondance dans les gares encadrantes lorsque le trajet est réalisé en sens inverse.

### Desserte
La halte de Monte-Carlo-Country-Club n'est desservie par des trains omnibus TER Provence-Alpes-Côte d'Azur (circulant entre Vintimille ou Menton, d'une part, et Nice-Ville, Cannes / Cannes-la-Bocca, Grasse ou Les Arcs - Draguignan, d'autre part) que pendant les Rolex Monte-Carlo Masters (tournoi de tennis professionnel se déroulant chaque année au mois d'avril) ; en dehors de cet évènement, aucun train ne s'y arrête.

title: Halte de Monte-Carlo-Country-Club

wikitext:
{{Confusion|Gare de Monaco-Monte-Carlo|Gare de Monte-Carlo}}
{{Ébauche|gare}}
{{Infobox Gare
 | nom             = Monte-Carlo-Country-Club
 | image           = Halte de Monte-Carlo-Country-Club.JPG
 | légende         = Accès à la halte.
 | pays            = [[France]]
 | titre ville     =
 | ville           = [[Roquebrune-Cap-Martin]]
 | titre quartier  =
 | quartier        =
 | adresse         =
 | latitude        = 43.75451831975272
 | longitude       = 7.448478697992815
 | propriétaire    = [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]
 | exploitant      = SNCF
 | titre services  =
 | services        = [[TER Provence-Alpes-Côte d'Azur]]
 | lignes          = [[Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)|Marseille-Saint-Charles à Vintimille]]
 | voies           = 2
 | quais           = 1
 | transit         = {{Unité|16170|voyageurs}} (2023)<ref>{{Lien web|url=https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?q=Monte-Carlo-Country-Club|titre=Fréquentation en gares|auteur=[[SNCF Gares & Connexions]]|site=SNCF Open Data|consulté le=2 novembre 2024}}.</ref>
 | altitude        = 23
 | mise en service =
 | fermeture       =
 | architecte      =
 | protection      =
 | titre corresp 1 =
 | corresp 1       =
}}
La '''halte de Monte-Carlo-Country-Club''' est une [[Gare ferroviaire#Halte ferroviaire|halte ferroviaire]] [[France|française]] de la [[ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)]], située sur le territoire de la [[Commune (France)|commune]] de [[Roquebrune-Cap-Martin]], dans le département des [[Alpes-Maritimes]], en région {{lnobr|Provence-Alpes-Côte d'Azur}}.

Cette halte de la [[Société nationale des chemins de fer français]] (SNCF) est desservie par des trains du réseau régional {{lnobr|TER Provence-Alpes-Côte d'Azur}}. Elle permet d'accéder aux {{lnobr|Tournoi de tennis de Monte-Carlo|Rolex Monte-Carlo Masters}} ; en dehors de ce tournoi, aucun train ne s'y arrête.

== Situation ferroviaire ==
Établie à {{Unité|23|m}} d'altitude, la halte de Monte-Carlo-Country-Club est située au [[Point kilométrique#Voie ferrée|point kilométrique]] (PK) {{formatnum:243.480}} de la [[ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)]], au débouché oriental du tunnel de Monaco, entre les gares de [[Gare de Monaco-Monte-Carlo|Monaco-Monte-Carlo]] et de [[Gare de Cap-Martin-Roquebrune|Cap-Martin-Roquebrune]].

== Histoire ==
{{Section vide ou incomplète}}

== Fréquentation ==
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Fréquentation en gares |url=https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table/?disjunctive.nom_gare&disjunctive.code_postal&q=Monte-Carlo-Country-Club |site=ressources.data.sncf.com |consulté le=2024-12-30}}</ref>.
{| class="wikitable" style="text-align:center"
!Année
!2015
!2016
!2017
!2018
!2019
!2020
!2021
!2022
!2023
|-
|Voyageurs
|11 956
|11 709
|13 295
|5 592
|340
|88
|0
|7 624
|16 170
|}

== Service des voyageurs ==
=== Accueil ===
Ce point d'arrêt présente la particularité de ne disposer que d'un seul [[quai latéral]], donnant sur la voie en direction de [[Gare de Nice-Ville|Nice-Ville]] ({{nobr|voie 2}}). La halte est donc desservie uniquement par les trains circulant dans ce sens, obligeant les voyageurs à effectuer une [[Correspondance (transports)|correspondance]] dans les gares encadrantes lorsque le trajet est réalisé en sens inverse<ref name="desserte">{{Lien web|format=pdf|url=https://ter-fiches-horaires.sncf.fr/publish/Info%20Pratique%20TER%20SNCF%20Monte-Carlo%20Masters%202024.pdf|titre=Info Pratique TER SNCF Monte-Carlo Masters 2024|date=15 mars 2024|site=ter.sncf.com/sud-provence-alpes-cote-d-azur|consulté le=11 avril 2024}}.</ref>.

=== Desserte ===
La halte de Monte-Carlo-Country-Club n'est desservie par des [[Train omnibus|trains omnibus]] {{lnobr|TER Provence-Alpes-Côte d'Azur}} (circulant entre [[Gare de Vintimille|Vintimille]] ou [[Gare de Menton|Menton]], d'une part, et [[Gare de Nice-Ville|Nice-Ville]], [[Gare de Cannes|Cannes]] / [[Gare de Cannes-la-Bocca|Cannes-la-Bocca]], [[Gare de Grasse|Grasse]] ou {{lnobr|Gare des Arcs - Draguignan|Les Arcs - Draguignan}}, d'autre part) que pendant les {{lnobr|Tournoi de tennis de Monte-Carlo|Rolex Monte-Carlo Masters}} (tournoi de tennis professionnel se déroulant chaque année au mois d'avril) ; en dehors de cet évènement, aucun train ne s'y arrête<ref name="desserte"/>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Halte de Monte-Carlo-Country-Club|commons titre=Images de la halte de Monte-Carlo-Country-Club}}
=== Articles connexes ===
* [[Liste de gares en France]]
* [[Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)]]
* [[Schéma de la ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)]]

=== Liens externes ===
* {{Site TER|Provence-Alpes-Côte d'Azur}}
* [https://montecarlotennismasters.com/infos-pratiques/moyens-dacces/ Site officiel des Rolex Monte-Carlo Masters : moyens d'accès]

{{Desserte gare/début}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare de Vintimille|Vintimille]]
| gare précédente = [[Gare de Cap-Martin-Roquebrune|Cap-Martin-Roquebrune]]
| activité = TER
| détail1 = PACA
| gare suivante = [[Gare de Monaco-Monte-Carlo|Monaco-Monte-Carlo]]
| direction suivante = [[Gare de Nice-Ville|Nice-Ville]]
ou [[Gare de Cannes|Cannes]]
ou [[Gare de Cannes-la-Bocca|Cannes-la-Bocca]]
ou [[Gare de Grasse|Grasse]]
}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare de Menton|Menton]]
| gare précédente = [[Gare de Cap-Martin-Roquebrune|Cap-Martin-Roquebrune]]
| activité = TER
| détail1 = PACA
| gare suivante = [[Gare de Monaco-Monte-Carlo|Monaco-Monte-Carlo]]
| direction suivante = [[Gare de Nice-Ville|Nice-Ville]]
ou [[Gare de Cannes|Cannes]]
ou [[Gare de Cannes-la-Bocca|Cannes-la-Bocca]]
ou [[Gare des Arcs - Draguignan|Les Arcs - Draguignan]]
}}
{{Desserte gare/fin}}

{{Portail|chemin de fer|Alpes-Maritimes|Monaco}}

{{DEFAULTSORT:Monte-Carlo-Country-Club}}
[[Catégorie:Gare dans les Alpes-Maritimes]]
[[Catégorie:Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille (frontière)]]
[[Catégorie:Roquebrune-Cap-Martin|Halte]]
[[Catégorie:Tournoi de tennis de Monte-Carlo|Halte de Monte-Carlo-Country-Club]]

title: Localisation

Commune: Roquebrune-Cap-Martin

Coordonnées géographiques: 43° 45′ 16″ nord, 7° 26′ 55″ est

title: Gestion et exploitation

Site Internet: La halte de Monte-Carlo-Country-Club, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions

Services: TER Provence-Alpes-Côte d'Azur

title: Caractéristiques

Ligne(s): Marseille-Saint-Charles à Vintimille


text:
# Šumice (Višegrad)
Pour les articles homonymes, voir Šumice.
Šumice (en serbe cyrillique : Шумице) est un village de Bosnie-Herzégovine. Il est situé dans la municipalité de Višegrad et dans la république serbe de Bosnie. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de 2013, il compte 26 habitants.

## Démographie

### Répartition de la population (1991)
En 1991, le village comptait 25 habitants, tous Musulmans (Bosniaques).

title: Šumice (Višegrad)

wikitext:
{{Voir homonymes|Šumice}}
{{Infobox Ville de Bosnie-Herzégovine
 | nom                      = Šumice
 | nom_cyrillique           = {{lang|sr|Шумице}}
 | autres noms              =
 | statut                   = 5
 | blason                   =
 | drapeau                  =
 | image                    =
 | légende                  =
 | nom de division          = [[Subdivisions de Bosnie-Herzégovine|Entité]]
 | division                 = {{République serbe de Bosnie}}
 | nom de division2         = [[Municipalités de Bosnie-Herzégovine|Municipalité]]
 | division2                = [[Višegrad]]
 | maire                    =
 | mandat maire             =
 | cp                       =
 | latitude                 = 43.7850
 | longitude                = 19.3222
 | altitude                 = 439
 | population               = 26
 | année_pop                = 2013
 | superficie               =
 | gentilé                  =
 | population agglomération =
 | année_pop agglomération  =
 | superficie agglomération =
 | position                 =
 | divers                   =
 | site                     =
 | nom site                 =
}}
'''Šumice''' (en [[serbe]] [[Alphabet cyrillique serbe|cyrillique]] : {{lang|sr|Шумице}}) est un village de [[Bosnie-Herzégovine]]. Il est situé dans la municipalité de [[Višegrad]] et dans la [[république serbe de Bosnie]]. Selon les premiers résultats du recensement bosnien de [[2013]], il compte {{formatnum:26}} habitants<ref name="prvi">{{Lien web |langue=sr, en |titre=Census of population - Preliminary results |url=http://www2.rzs.rs.ba/static/uploads/bilteni/popis/PreliminarniRezultati_Popis2013.pdf |format=pdf |site=www2.rzs.rs.ba |éditeur=Institut de statistiques de la [[république serbe de Bosnie]] |consulté le={{1er}} juillet 2014}}.</ref>.

== Géographie ==
{{...}}

== Histoire ==
{{...}}

== Démographie ==
=== Répartition de la population (1991) ===
En [[1991]], le village comptait 25 habitants<ref name="stats">{{Lien web| langue = sr | url = http://pop-stat.mashke.org/bosnia-census.htm| titre = Population 1991| site = pop-stat.mashke.org| consulté le = {{1er}} juillet 2014}}.</ref>, tous [[Musulmans (nationalité)|Musulmans]] ([[Bosniaques]])<ref name="hist">{{Historique de la population1 (Bosnie-Herzégovine)}}</ref>.

== Notes et références ==
{{Références|colonnes=2}}
== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Villes de Bosnie-Herzégovine]]
* [[Municipalités de Bosnie-Herzégovine]]
=== Liens externes ===
* {{Fallingrain République serbe de Bosnie|Sumice|Šumice}}

{{Palette|Municipalité de Višegrad}}
{{Portail|Bosnie-Herzégovine}}

{{DEFAULTSORT:Sumice (Visegrad)}}
[[Catégorie:Localité de Višegrad]]
[[Catégorie:Localité de Višegrad à majorité bosniaque]]

title: Administration

Pays: Bosnie-Herzégovine

Entité: République serbe de Bosnie

Municipalité: Višegrad

title: Démographie

title: Géographie

Coordonnées: 43° 47′ 06″ nord, 19° 19′ 20″ est

title: Localisation