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# Jones & Stephenson
Jones & Stephenson est un duo belge de musique électronique des années 1990. Ses productions relèvent de la trance et hard trance.

## Historique
Le duo est composé des Belges Frank Sels, également connu sous son pseudonyme Franky Jones, et Axel Stephenson.

## Production

### Sorties
Le groupe a été peu productif, avec seulement quatre singles à leur actif, tous chez le belge Bonzai Records, dont Frank Sels est l'un des fondateurs. Néanmoins, leur grand succès The First Rebirth a fait d'eux un groupe de grande renommée sur la scène trance et hardcore. Le site Discogs nous indique que le groupe est apparu sur 154 compilations, majoritairement grâce à ce morceau.

### The First Rebirth
| Type   | Nom               | Classement (2002)                      | Meilleure position |
| ------ | ----------------- | -------------------------------------- | ------------------ |
| Simple | The First Rebirth | Belgique (Flandre Ultratop 50 Singles) | 1                  |

The First Rebirth sort en 1993 chez Bonzai Records. Ce morceau est devenu un classique de la hard trance et de la techno hardcore. Lors d'une ressortie en 2002, le morceau se classe pendant onze semaines dans les hit-parades belges, atteignant la première place du classement flamand. Encore en 2013, la webradio spécialisée HardcorePower Radio classe le morceau à la deuxième place de ses grands succès.
Le morceau a été repris en 2007 par Modeselektor sur leur album Happy Birthday!.

### Discographie
| Année | Titre                        | Artiste            | Format | Pistes | Durée       | Label          |
| ----- | ---------------------------- | ------------------ | ------ | ------ | ----------- | -------------- |
| 1993  | The First Rebirth            | Jones & Stephenson | single | 2      | 11 min 17 s | Bonzai Records |
| 1994  | The Second Rebirth           | Jones & Stephenson | single | 2      | 10 min 38 s | Bonzai Records |
| 1995  | The Third Rebirth            | Jones & Stephenson | single | 2      | 14 min 33 s | Bonzai Records |
| 1995  | The Fourth Rebirth           | Jones & Stephenson | single | 2      | 15 min 17 s | Bonzai Records |
| 1996  | Da Grooveinaltrancentalphunk | Jones & Stephenson | single | 3      | 20 min 12 s | Bonzai Records |

title: Jones & Stephenson

wikitext:
'''Jones & Stephenson''' est un [[Groupe musical|duo]] [[Belgique|belge]] de [[musique électronique]] des [[années 1990]]. Ses productions relèvent de la [[trance]] et [[hard trance]].

== Historique ==
{{...}}
Le duo est composé des Belges Frank Sels, également connu sous son pseudonyme Franky Jones, et Axel Stephenson.

== Production ==
=== Sorties ===
Le groupe a été peu productif, avec seulement quatre singles à leur actif, tous chez le belge [[Bonzai Records]], dont Frank Sels est l'un des fondateurs. Néanmoins, leur grand succès ''The First Rebirth'' a fait d'eux un groupe de grande renommée sur la scène trance et hardcore. Le site Discogs nous indique que le groupe est apparu sur 154 compilations, majoritairement grâce à ce morceau<ref name=discogs/>.

=== ''The First Rebirth'' ===
{| class="wikitable sortable droite" ; style="font-size:89%"
! Type
! Nom
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! Meilleure<br />position
|-
| Simple
| ''The First Rebirth''
{{Singlechart|Flandre|1|artiste=Jones & Stephenson|chanson=The First Rebirth|consulté le=7 février 2014}}
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|}

''The First Rebirth'' sort en 1993 chez Bonzai Records. Ce morceau est devenu un classique de la hard trance et de la [[techno hardcore]]. Lors d'une ressortie en 2002, le morceau se classe pendant onze semaines dans les [[Classement musical|hit-parades]] belges, atteignant la première place du [[Ultratop 50 Singles (Belgique néerlandophone)|classement flamand]]. Encore en 2013, la webradio spécialisée HardcorePower Radio classe le morceau à la deuxième place de ses grands succès<ref>{{Lien web|langue=nl|url=http://www.hardcorepower.nl/?id=458#object3746|titre=HardcorePower TOP 50 allertijden 2013|date=31 décembre 2013|site=www.hardcorepower.nl|consulté le=7 février 2014}}</ref>.

Le morceau a été repris en 2007 par [[Modeselektor]] sur leur album ''[[Happy Birthday!]]''.

=== Discographie ===
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #FCFDFF; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse; font-size: 95%;"
|+ Liste des sorties de Jones & Stephenson (hors apparitions sur compilations et collectifs)<ref name=discogs>{{Discogs artiste|artiste=Jones & Stephenson}}</ref>
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|''The Fourth Rebirth''
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|1996
|''Da Grooveinaltrancentalphunk''
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|}

== Notes et références ==
{{Références|colonnes=2}}
{{Traduction/Référence|en|Jones & Stephenson|3=534844007}}

{{Portail|musique électronique|Belgique}}

{{DEFAULTSORT:Jones and Stephenson}}
[[Catégorie:Groupe de trance]]
[[Catégorie:Groupe belge de musique électronique]]
[[Catégorie:Duo musical belge]]
[[Catégorie:Groupe musical belge des années 1990]]


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# Kriniás
Kriniás (grec moderne : Κρινιάς) est une localité située dans le dème de Corfou-Nord, dans le district régional de Corfou, dans la périphérie des Îles Ioniennes, en Grèce.
Selon le recensement de 2021, elle compte 17 habitants.

wikiname: frwiki

title: Kriniás

in_language: fr

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{{Infobox Localité}}

'''Kriniás''' ({{lang-el|Κρινιάς}}) est une localité située dans le [[dème de Corfou-Nord]], dans le [[Districts régionaux de Grèce|district régional]] de [[Corfou (district régional)|Corfou]], dans la [[Périphérie (Grèce)|périphérie]] des [[Îles Ioniennes (périphérie)|Îles Ioniennes]], en [[Grèce]].

Selon le [[Recensement de la Grèce de 2021|recensement de 2021]], elle compte {{unité|17|habitants}}<ref name="Απογραφή">{{Lien web |langue=el |titre=Απογραφή Πληθυσμού - Κατοικιών 2021. ΜΟΝΙΜΟΣ Πληθυσμός |traduction titre=Recensement de la population et des logements de 2021. Population permanente |url=https://www.statistics.gr/documents/20181/17286366/MON_PLI_DHM_OIKISN_2021.xlsx/2b5a5f24-4083-ede5-7201-3c4fb109fb44 |format=xls |site=statistics.gr |éditeur=[[ELSTAT]] |date=2023}}.</ref>.

== Notes et références ==
=== Références ===
{{Références}}

{{Palette|Dème de Corfou-Nord}}
{{Portail|Grèce}}

[[Catégorie:Localité à Corfou]]
[[Catégorie:Corfou (district régional)]]

title: Géographie

Pays: Grèce

Périphérie: périphérie des Îles Ioniennes

District municipal: unité démotique de Thinálii

Nome: district régional de Corfou

Communauté démotique: communauté démotique de Períthia (d)

Dème: dème de Corfou-Nord

title: Démographie


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# Olha Soukhenko
Olga Soukhenko (en ukrainien : Ольга Сухенко), née à Kiev le 19 octobre 1971 et exécutée à Motyjyn en mars 2022, est une femme politique soviétique puis ukrainienne. Maire de Motyjyn, elle est torturée puis exécutée avec son mari et son fils par les Russes lors de l'Invasion de l'Ukraine par la Russie. Son corps est retrouvé dans une fosse commune, ligoté et les yeux bandés.

title: Olha Soukhenko

wikitext:
{{Infobox Biographie2
| charte = personnalité politique}}

'''Olga Soukhenko''' (en {{lang-uk|Ольга Сухенко}}), née à [[Kiev]] le {{date|19 octobre 1971}} et [[Exécution sommaire|exécutée]] à [[Motyjyn]] en {{date|mars 2022}}, est une [[femme politique]] [[URSS|soviétique]] puis [[Ukraine|ukrainienne]]. Maire de Motyjyn, elle est torturée puis exécutée avec son mari et son fils par les Russes lors de l'[[invasion de l'Ukraine par la Russie de 2022|Invasion de l'Ukraine par la Russie]]. Son corps est retrouvé dans une [[fosse commune]], ligoté et les yeux bandés<ref name="Nice-Matin"/>.

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|en|Olga Sukhenko|1081591102}}
{{Références|références=
<ref name="Nice-Matin">{{article |lire en ligne= https://www.nicematin.com/conflits/guerre-en-ukraine-les-corps-de-la-maire-dune-petite-commune-de-loblast-de-kiev-et-de-sa-famille-retrouves-ligotes-dans-une-fosse-758110 |titre= Guerre en Ukraine : les corps de la maire d’une petite commune de l’Oblast de Kiev et de sa famille retrouvés ligotés dans une fosse |périodique= ''[[Nice Matin]]'' |date= 4 avril 2022}}.</ref>.
}}
== Liens externes ==
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{{Palette|Invasion de l'Ukraine par la Russie de 2022|Guerre russo-ukrainienne}}
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{{CLEDETRI:Soukhenko, Olha}}
[[Catégorie:Naissance en octobre 1971]]
[[Catégorie:Naissance à Kiev]]
[[Catégorie:Décès en mars 2022]]
[[Catégorie:Personnalité politique ukrainienne assassinée]]
[[Catégorie:Mort lors de l'invasion de l'Ukraine par la Russie]]
[[Catégorie:Mort assassiné en Ukraine]]
[[Catégorie:Décès à 50 ans]]
[[Catégorie:Décès dans l'oblast de Kiev]]
[[Catégorie:Victime civile morte pendant la guerre russo-ukrainienne]]

title: Biographie

Naissance: 19 octobre 1971 · Kiev (république socialiste soviétique d'Ukraine)

Décès: Mars 2022 (à 50 ans) · Motyjyn (oblast de Kiev, Ukraine)

Nom officiel: Ольга Сухенко

Nationalité: ukrainienne

Activité: Femme politique


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# Autoroute A41 (France)
Pour les articles homonymes, voir A41.
En France, l'autoroute A41 relie Meylan dans l'agglomération grenobloise à la frontière suisse au niveau de Saint-Julien-en-Genevois, au sud-ouest de Genève, via Chambéry et Annecy. Elle est divisée en deux sections distinctes, nord et sud, reliées par la RN 201 et l'A43 au niveau de Chambéry.
Elle a été mise en service progressivement de 1975 à 2008. À l'origine, l'extrémité nord entre Villy-le-Pelloux et Scientrier était connectée à l'A40 près de La Roche-sur-Foron. Depuis décembre 2008, l'extrémité nord est connectée à l'autoroute suisse A1, au sud du canton de Genève. Cette section de 19,6 km est payante. Elle est concédée à l'ADELAC mais opérée par l'Area. En raison de ses nombreux ouvrages d'art (viaduc des Usses, tranchée couverte du Noiret, viaduc du Nant de Saint-Martin, tunnel du Mont-Sion, viaduc du Nant de la Folle), elle est une des plus chères de France. En 2020, le tarif est 5,10 € (0,26 €/km) entre l'A40 et Cruseilles, et même 7,90 € (0,29 €/km) jusqu'à Annecy-Nord. La vitesse y est limitée à 110 km/h en raison de son profil accidenté. ; l'ancienne section de Villy-le-Pelloux à Scientrier constitue désormais l'A410.
L'autoroute A41 (Nord-Sud) est l'une des composantes de la route européenne E712, reliant Genève (Suisse) à Marseille (France). Au niveau du bassin chambérien, elle traverse et est reliée au grand axe européen E70 (Est-Ouest) qui relie alors Poti (Géorgie) à La Corogne (Espagne).

## Caractéristiques
L'autoroute A41 est constituée de deux sections :
- l'A41 Nord : 71 km de longueur ; principalement 2 × 2 voies avec une 3e voie pour véhicules lents dans les montées raides, 2 × 3 voies de l'A40 à la frontière suisse et également de l'échangeur 17 d'Annecy Nord a l'échangeur 18 et la gare de péage de St Martin Bellevue -jonction A41-A410).
- l'A41 Sud : 41 km de longueur ; principalement 2 × 2 voies, 2 × 3 voies vers Grenoble ;

## Histoire
- 1967 : ouverture de la section Grenoble – Le Touvet pour les Jeux olympiques d'hiver de 1968 de 1×2 voies mis en double sens, sur une seule chaussée. C'est le précurseur de l'autoroute. Gratuit.
- 1975 : ouverture de la section Annecy-Sud – Saint-Félix.
- 1976 : mise en double de la section Grenoble – Le Touvet et ouverture jusqu'à Pontcharra. Mise en place de la barrière de péage de Crolles. Il y a aussi des cabanes de péage sur les entrées/sorties  Crolles - Brignoud en direction de Grenoble, rendant l'autoroute payante jusqu'à  Domène, Montbonnot-Saint-Martin.
- 1977 : ouverture de la section Saint-Félix – Chambéry-Nord.
- 1978 : ouverture de la section Pontcharra – Chambéry-Sud - La Ravoire. Mise en place de la barrière de péage de Chambéry-Sud. La VRU n'étant pas achevée, une circulation à double sens en 1 × 2 voies est mise en place sur une seule chaussée jusqu'à la RN6, à l'entrée de Barberaz.
- 1978 : ouverture de la section Annecy-sud - Annecy-nord.
- 1979 : ouverture de la section Annecy-nord - Villy-le-Pelloux. Ouverture de la sortie Rumilly.
- 1981 : ouverture de la section Villy-le-Pelloux – Scientrier (A40).
- 1982 : abolition du péage depuis Crolles - Brignoud vers Grenoble et inversement.
- 1985 : jonction de la Rocade Sud de Grenoble et réorganisation des entrées/sorties de Meylan dans le même secteur dont création d'une bretelle vers Chambéry. Ajout de l'entrée Meylan-mi-plaine en direction de Grenoble.
- 1987 : ouverture de la sortie Aix-les-Bains-sud.
- 1989 : mise en service de l'échangeur de Francin pour l'ouverture de la section de l'A43 entre l'échangeur de Francin et Montmélian. Le tronçon de l'A41 entre Chambéry/RN 201 et Francin est renuméroté A43.
- 1993 : ajout d'une troisième voie entre l'entrée Montbonnot-Saint-Martin et l'embranchement de la Rocade Sud.
- 1995 : ajout d'une troisième voie entre l'embranchement de la Rocade Sud et la sortie Montbonnot-Saint-Martin. Mise en service du demi-diffuseur de la Bâtie depuis et vers Grenoble. Le 5 décembre 1994, lors des travaux de goudronnage de la bretelle, une pluie s'abat sur le chantier, créant un épais brouillard. Un carambolage s'ensuit, causant la mort de 5 personnes[2].
- 1996 : au niveau de la commune de Méry, le virage serré prévu pour l'embranchement du contournement autoroutier est de Chambéry (devant rejoindre la section sud à la Ravoire) est reprofilé pour permettre un passage à pleine vitesse.
- vers 2000 : dédoublement de la sortie 24 pour séparer les flux venant de Grenoble et allant à Brignoud (sortie 24b) et à Crolles (sortie 24a) respectivement.
- 2002 : modification de l'échangeur avec la Rocade sud: la sortie Meylan en venant de Grenoble n'est plus accessible depuis l'A41.
- 2006 : ouverture de la sortie vers Bernin en venant de Grenoble.
- 2008 : ouverture de la section Annecy – Genève directe (19,7 km construite en 38 mois pour 871,5 millions d’euros)[3] permettant de mettre Annecy à 30 minutes du centre de Genève. Cette section se nomme Liane (LIaison Annecy Nord Express). Mise en service le 22 décembre 2008 à 14 heures. Trafic attendu : 23 000 véhicules par jour.
L'ancienne section qui part de la barrière de Saint-Martin-Bellevue jusqu'à l'A40 (par la Roche-sur-Foron) se nomme dorénavant A410[4]. L'autoroute A401 qui reliait l'A40 au poste frontière de Bardonnex et qui se trouve maintenant connectée à l'extrémité de l'A41, est intégrée à cette dernière.
- 2010 : ouverture de la sortie 15.1 de Seynod-Sud, relié à la RD 1201.
- 2015 : ouverture de l'entrée depuis Bernin vers Grenoble.
- 2018 : depuis septembre, travaux d'aménagement et d'élargissement avec mise en 2 × 3 voies entre le péage  17 Annecy Nord et le péage de Saint-Martin-Bellevue.
- 2019 : l'échangeur de la Bâtie est complété en direction de Chambéry.
- 2023 : la bretelle d'accès à l'autoroute A41 depuis Chambéry par l'A43 / VRU(N201) a été déplacée dans la zone commerciale des Landiers (secteur Pré Pagnon) afin de réduire le trafic routier au niveau du péage historique de l'A43 et de fluidifier la traversée de l'agglomération de Chambéry lors des grands chassé/croisé hivernaux à destination des stations de ski savoyardes et italiennes. Cette nouvelle bretelle d'accès est équipée d'un innovant système de péage sans barrière enregistrant les plaques d'immatriculation par caméras lors du passage de tous les véhicules.

## Contournement de Chambéry
Il était prévu à l'origine de connecter les deux sections Nord et Sud de l'autoroute au niveau de la traversée de Chambéry[réf. nécessaire]. Le tronçon autoroutier manquant devait démarrer au sud d'Aix-les-Bains, entre les villages de Méry et Sonnaz[réf. nécessaire]. Un échangeur autoroutier était prévu dans la courbe décrite par la section Nord de l'A41, un espace entre les deux chaussées ayant été aménagé dès la construction de cette section de l'autoroute mise en service en 1977[réf. nécessaire]. Se dirigeant vers le sud, l'autoroute devait passer à l'est de Sonnaz disposant d'un diffuseur connecté à la D211, franchir la colline de Lémenc en tunnel sous le col de Saint-Saturnin, passer entre Bassens et Saint-Alban-Leysse et se connecter à la section Sud de l'A41 entre Barberaz et la Ravoire[réf. nécessaire]. Au total, la section prévue à péage devait mesurer dix kilomètres de longueur[réf. nécessaire].
Ce projet est abandonné dans les années 1980[réf. nécessaire], notamment avec l'aménagement de la RN 201 (passage progressif à 2x2 voies puis 2x3 voies et ouverture du tunnel des Monts), et l'emprise de l'échangeur à Méry est modifiée en 1996 par le reprofilage de la chaussée sud qui est depuis collée à la chaussée nord. Un nouveau projet de contournement de Chambéry, cette fois-ci par le sud, proposé en 2007 à lui aussi été abandonné en 2014[réf. nécessaire].

## Sorties
- Entrée ou sortie du territoire  Suisse : vers / depuis A1 (Lausanne, Genève - centre,  Cointrin)
- Douane de Bardonnex, (Frontière entre la France et la Suisse) à 130 km

### A41 Nord
- Entrée dans le territoire français, Entrée dans la région Auvergne-Rhône-Alpes, département de la Haute-Savoie.
  -  Début de l'autoroute A41.

Section concédée à ATMB et gratuite.
- Échangeur entre A41 et A40 à 128 km : Paris, Lyon, Mâcon, Annecy par RD, Saint-Julien-en-Genevois, Turin - Milan ( Italie) par le (Tunnel du Mont-Blanc), Chamonix-Mont-Blanc, Annemasse, Genève - Vallard

Section concédée à ADELAC et payante (LIANE : LIaison Annecy Nord Express).
- 19 Copponex à 118 km : Copponex, Cruseilles (demi-échangeur de et vers Genève)
  -  Aires de repos des Ponts de la Caille (sens  Genève-Annecy),  de la Ravoire (sens Annecy-Genève) à 113 km

- 18 Cruseilles à 112 km : Cruseilles, Allonzier-la-Caille (de et vers Genève)
- Péage de Saint-Martin-Bellevue
- Échangeur entre A41 et A410 à 111 km : Annemasse, La Roche-sur-Foron, Thonon-les-Bains, Évian-les-Bains, Milan ( Italie), Chamonix-Mont-Blanc (A40) (de et vers Annecy)
- 18 Cruseilles à 110 km : Cruseilles, Allonzier-la-Caille (de et vers Annecy)

Section concédée à AREA et payante
- 17 Annecy - nord à 103 km : Annecy, Pringy, Annecy-le-Vieux, Thônes, Massif des Aravis
- 16 Annecy - centre à 98 km : Annecy, Albertville par RD, Cran-Gevrier, Seynod - centre
  -  Aires de service des Fontanelles (sens Genève-Chambéry),  de la Ripaille (sens Chambéry-Genève) à 95 km
- 15.1 Seynod - sud à 92 km : Seynod, Quintal, Vieugy, Chapeiry, Montagny-les-Lanches
- 15 Rumilly à 86 km : Alby-sur-Chéran, Rumilly

Passage du département de la Haute-Savoie au département de la Savoie.
- Aires de repos d'Albens (sens  Genève-Chambéry),  de Saint-Girod (sens Chambéry-Genève) à 81 km
- 14 Aix-les-Bains - nord à 72 km : Aix-les-Bains, Mont Revard
  -  Aires de service de Drumettaz (sens Genève-Chambéry),  de Mouxy (sens Chambéry-Genève) à 67 km
- 13 Aix-les-Bains - sud à 65 km : Aix-les-Bains, Lac du Bourget
- Échangeur entre A41 et A43 à 58 km : Lyon, Valence, Marseille, Bourg-en-Bresse
- Péage de Chambéry - nord à 58 km
- Échangeur entre A43/A41 et RN 201 à 89 km :  Bourg-en-Bresse, Annecy, Aix-les-Bains, Lyon par RD, Le Bourget-du-Lac, Savoie Technolac,  Chambéry - Savoie

### RN 201
L'A43 est absorbée par la RN 201 pour la traversée de Chambéry.

Section non-concédée à DIR Centre-Est et gratuite.
- Fin des autoroutes (A41N/A43) et début de route à accès réglementé (RN 201) à 89 km
- 14 La Motte-Servolex à 89 km : La Motte-Servolex, Z.I. Les Landiers, Centre Commercial
- 15 Chambéry - Le Haut (échangeur de la Boisse) à 91 km : Chambéry - ouest, Les Échelles, Hauts-de-Chambéry, Cognin, Centre Hospitalier
- 16 La Cassine à 92 km : Chambéry - centre, Gare
- 17 Bassens à 94 km : Bassens, Chambéry - centre
- 18 Barberaz à 95 km : Chambéry - sud, Albertville, Grenoble, Barberaz, Massif des Bauges, Massif de la Chartreuse
- 19 La Ravoire à 96 km : La Ravoire, Barberaz

### A43(Tronc commun)
Section concédée à AREA et payante (sauf la sortie 20).
- Fin de route à accès réglementé et début du statut autoroutier de l'A43 (en tronc commun avec l’A41) à 50 km
- 20 Saint-Baldoph à 99 km : Saint-Baldoph, Challes-les-Eaux, Myans
  -  Aires de service Le Granier (sens Chambéry-Italie),  L'Abis (sens Italie-Chambéry)
- Gare de Péage de Chignin à 103 km
- 21 Chignin / Les Marches à 104 km : Chignin, Les Marches
- Échangeur entre A41 et A43 : Turin - Milan ( Italie) par le (Tunnel du Fréjus), Albertville (A430), Saint-Jean-de-Maurienne, Montmélian à 40 km

### A41 Sud
Section concédée à AREA et payante (sauf de la sortie 24c à la fin de l'autoroute).

Passage du département de la Savoie au département de l'Isère.
- Aires de repos de Chapareillan (sens  Chambéry-Grenoble),  des Marches (sens Grenoble-Chambéry) à 37 km
- 22 Pontcharra à 33 km : Pontcharra, La Rochette
- 23 Le Touvet à 23 km : Le Touvet, Allevard
  -  Aires de repos de la Terrasse (sens  Chambéry-Grenoble),  de Chonas (sens Grenoble-Chambéry) à 21 km
- 24/24a/24b Crolles à 14 km : Crolles, Froges, Villard-Bonnot, Brignoud, Chambéry
- Péage de Crolles à 14 km
- 24c Bernin à 12 km : Bernin (demi-échangeur côté Grenoble)
  -  Aires de service du Bois-Claret (sens Chambéry-Grenoble),  de Saint-Nazaire-les-Eymes (sens Grenoble-Chambéry) à 10 km
- 24.1 Saint-Ismier à 8 km : Saint-Ismier - Z. A, Villard-Bonnot
- 25 Montbonnot à 5 km : Domène, Montbonnot-Saint-Martin, Saint-Ismier - centre
- 26 Meylan - est à 3 km : Meylan (trois-quarts-échangeur, pas d'entrée vers Grenoble. Sortie dans le sens Grenoble-Chambéry uniquement en arrivant de la Rocade sud)
- Échangeur entre A41 et RN 87 (Rocade sud) à 2 km : Sisteron, Gap, Briançon (A51), Lyon (A48), Valence (A49), Gières, Domaine Universitaire, Saint-Martin-d'Hères, A480
- Meylan - centre à 2 km : Meylan (quart-échangeur, entrée uniquement en direction de Grenoble)
- 27 Meylan - Mi-Plaine à 1 km : Meylan, La Tronche - centre, Corenc (demi-échangeur sens Nord → Sud)
  -  Fin de l'autoroute A41 à 0 km. Carrefour de la Carronerie, RD 1090 à Meylan.

## Ouvrages d’art
Ils sont tous situés sur la section Nord, la section Sud se situant intégralement en plaine dans le Grésivaudan. Ils sont, du nord au sud :
- le viaduc du Nant de la Folle, à proximité de Beaumont, long de 260 m et haut de 31 m.
- le tunnel du Mont-Sion, à proximité d'Andilly, long de 3,1 km.
- le viaduc du Nant de Saint-Martin, à proximité de Cruseilles, long de 260 m et haut de 43 m.
- le viaduc franchissant le Nant de Pesse-Vieille, à proximité de Cruseilles, long de 210 m et haut de 35 m.
- la tranchée couverte du Noiret, à proximité de Cruseilles, longue de 290 m.
- le viaduc des Usses, à proximité d'Allonzier-la-Caille, long de 360 m et haut de 60 m.
- le viaduc franchissant le Fier, à proximité d'Annecy, long de 202 m.
- le viaduc des Éparis, à proximité d'Alby-sur-Chéran, long de 274 m.
- le viaduc du Chéran, à proximité d'Alby-sur-Chéran, long de 400 m.

## Départements traversés
L'autoroute A41 traverse trois départements. La liste suivante répertorie les villes desservies et sites remarquables à proximité de l'autoroute :
- Isère: Grenoble, Saint-Ismier, Crolles, Le Touvet et Pontcharra ;
- Savoie : Chambéry et Aix-les-Bains ;
- Haute-Savoie : Annecy, Cruseilles et Saint-Julien-en-Genevois.

## Travaux en 2021
En 2021, des travaux sont en cours au niveau de la gare de péage de Chambéry-Nord et de l'échangeur A41-A43-VRU, avec en particulier la création d'une bretelle autoroutière depuis la VRU vers l'A41 en direction d'Aix-les-Bains et Annecy afin de réduire les cisaillements des différents flux automobiles.
Le 15 septembre 2022, le nouvel échangeur ouvre après 1 an et demi de travaux.

title: Autoroute A41 (France)

wikitext:
{{Voir homonymes|A41}}
{{Infobox Route/France
| statut = A
| numéro = 41
| autres_noms = LIANE (de l'A40 au péage de Saint-Martin-Bellevue)
L’Alpine (tout l’A41)
| image = Autoroutes A41 & A43.JPG
| légende = Fin de l'A41 Sud, arrivée sur l'[[Autoroute A43 (France)|A43]] vers [[Montmélian]].
| carte = France_A4X_A41.svg
| longueur = 112
| direction = nord-est / sud-ouest
| dir1 = nord-est
| dir2 = sud-ouest
| ville1 = {{Route|CH|A|1}} {{Route|CH|E|21}} {{Route|CH|E|62}} à [[Saint-Julien-en-Genevois]]
| ville2 = {{route départementale N|90 (France)|1090}} à [[Meylan]]
| villes_principales = [[Annecy]], [[Aix-les-Bains]], [[Chambéry]], [[Grenoble]]
| intersections = {{Route européenne|21}} {{Route européenne|25}} {{Route européenne|62}} {{Autoroute française|A40}} à [[Saint-Julien-en-Genevois]]
 {{Route européenne|712}} {{Autoroute française|A410}} à [[Villy-le-Pelloux]]
 {{Route européenne|70}} {{Autoroute française|A43}} à [[La Motte-Servolex]] puis à [[Francin]]
| ouverture = 1975-2008
| réseau = Autoroute française, également {{Route européenne|21}} {{Route européenne|62}} {{Route européenne|70}} {{Route européenne|712}}
| régions = [[Auvergne-Rhône-Alpes]]
| départements = [[Haute-Savoie]], [[Savoie (département)|Savoie]], [[Isère (département)|Isère]]
| nb_reg = 1
| nb_dep = 3
| concessionnaire = [[Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc|ATMB]] (entre frontière suisse et A40)
[[ADELAC]] (entre A40 et Saint-Martin-Bellevue)
[[AREA (société d'autoroutes)|AREA]] (entre Saint-Martin-Bellevue et La Motte-Servolex ; La Ravoire et Grenoble)
|gestionnaire      = [[Direction interdépartementale des Routes#Direction interdépartementale des Routes Centre-Est|DIR Centre-Est]] (entre La Motte-Servolex et La Ravoire / RN 201)
}}

En [[France]], l''''autoroute A41''' relie [[Meylan]] dans l'agglomération [[Grenoble|grenobloise]] à la [[Frontière entre la France et la Suisse|frontière suisse]] au niveau de [[Saint-Julien-en-Genevois]], au sud-ouest de [[Genève]], via [[Chambéry]] et [[Annecy]]. Elle est divisée en deux sections distinctes, nord et sud, reliées par la [[Route nationale 201|RN 201]] et l'[[Autoroute A43 (France)|A43]] au niveau de Chambéry.

Elle a été mise en service progressivement de 1975 à 2008. À l'origine, l'extrémité nord entre [[Villy-le-Pelloux]] et [[Scientrier]] était connectée à l'[[Autoroute A40 (France)|A40]] près de [[La Roche-sur-Foron]]. Depuis {{Date||décembre|2008}}, l'extrémité nord est connectée à l'[[Autoroute A1 (Suisse)|autoroute suisse A1]], au sud du [[canton de Genève]]. Cette section de 19,6 km est payante. Elle est concédée à l'[[ADELAC]] mais opérée par l'[[AREA (société d'autoroutes)|Area]]. En raison de ses nombreux ouvrages d'art ([[viaduc des Usses]], [[tranchée couverte]] du Noiret, viaduc du Nant de Saint-Martin, [[tunnel du Mont-Sion]], viaduc du Nant de la Folle), elle est une des plus chères de France. En 2020, le tarif est {{euro|5.10}} ({{euro|0.26}}/km) entre l'[[Autoroute A40 (France)|A40]] et [[Cruseilles]]<ref>[https://www.liane-autoroute.com/le_reseau_liane/les_tarifs Liane, tarifs et abonnement autoroute A41 Nord]</ref>, et même {{euro|7.90}} ({{euro|0.29}}/km) jusqu'à Annecy-Nord. La vitesse y est limitée à {{unité|110|km/h}} en raison de son profil accidenté. ; l'ancienne section de Villy-le-Pelloux à Scientrier constitue désormais l'[[autoroute A410 (France)|A410]].

L'autoroute A41 (Nord-Sud) est l'une des composantes de la [[route européenne]] [[Route européenne 712|E712]], reliant [[Genève]] ([[Suisse]]) à [[Marseille]] ([[France]]). Au niveau du [[Cluse de Chambéry|bassin chambérien]], elle traverse et est reliée au grand axe européen [[Route européenne 70|E70]] (Est-Ouest) qui relie alors [[Poti]] ([[Géorgie (pays)|Géorgie]]) à [[La Corogne]] ([[Espagne]]).

== Caractéristiques ==
L'autoroute A41 est constituée de deux sections :
* l'A41 Nord : {{unité|71|km}} de longueur ; principalement {{dunité|2|2|voies}} avec une {{3e|voie}} pour véhicules lents dans les montées raides, {{dunité|2|3|voies}} de l'A40 à la [[Frontière entre la France et la Suisse|frontière suisse]] et également de l'échangeur 17 d'Annecy Nord a l'échangeur 18 et la gare de péage de St Martin Bellevue -jonction A41-A410).
* l'A41 Sud : {{unité|41|km}} de longueur ; principalement {{dunité|2|2|voies}}, {{dunité|2|3|voies}} vers Grenoble ;

== Histoire ==
* 1967 : ouverture de la section [[Grenoble]] – [[Le Touvet]] pour les [[Jeux olympiques d'hiver de 1968]] de 1×2 voies mis en double sens, sur une seule chaussée. C'est le précurseur de l'autoroute. Gratuit.
* 1975 : ouverture de la section [[Annecy]]-Sud – [[Saint-Félix (Haute-Savoie)|Saint-Félix]].
* 1976 : mise en double de la section Grenoble – Le Touvet et ouverture jusqu'à [[Pontcharra]]. Mise en place de la barrière de péage de [[Crolles]]. Il y a aussi des cabanes de péage sur les entrées/sorties {{Sortie||Crolles - [[Brignoud]]}} en direction de Grenoble, rendant l'autoroute payante jusqu'à {{Sortie||[[Domène]], [[Montbonnot-Saint-Martin]]}}.
* 1977 : ouverture de la section [[Saint-Félix (Haute-Savoie)|Saint-Félix]] – [[Chambéry]]-Nord.
* 1978 : ouverture de la section [[Pontcharra]] – [[Chambéry]]-Sud - [[La Ravoire]]. Mise en place de la barrière de péage de Chambéry-Sud. La [[Route nationale 201|VRU]] n'étant pas achevée, une circulation à double sens en {{dunité|1|2|voies}} est mise en place sur une seule chaussée jusqu'à la [[Route nationale 6 (France métropolitaine)|RN6]], à l'entrée de [[Barberaz]].
* 1978 : ouverture de la section Annecy-sud - Annecy-nord.
* 1979 : ouverture de la section [[Annecy]]-nord - [[Villy-le-Pelloux]]. Ouverture de la sortie [[Rumilly (Haute-Savoie)|Rumilly]].
* 1981 : ouverture de la section [[Villy-le-Pelloux]] – [[Scientrier]] (A40).
* 1982 : abolition du péage depuis Crolles - Brignoud vers Grenoble et inversement.
* 1985 : jonction de la [[Rocade sud (Grenoble)|Rocade Sud de Grenoble]] et réorganisation des entrées/sorties de Meylan dans le même secteur dont création d'une bretelle vers Chambéry. Ajout de l'entrée Meylan-mi-plaine en direction de Grenoble.
* 1987 : ouverture de la sortie Aix-les-Bains-sud.
* 1989 : mise en service de l'échangeur de [[Francin]] pour l'ouverture de la section de l'[[Autoroute A43 (France)|A43]] entre l'échangeur de [[Francin]] et [[Montmélian]]. Le tronçon de l'A41 entre Chambéry/[[Route nationale 201|RN 201]] et [[Francin]] est renuméroté A43.
* 1993 : ajout d'une troisième voie entre l'entrée Montbonnot-Saint-Martin et l'embranchement de la Rocade Sud.
* 1995 : ajout d'une troisième voie entre l'embranchement de la Rocade Sud et la sortie Montbonnot-Saint-Martin. Mise en service du demi-diffuseur de la Bâtie depuis et vers Grenoble. Le 5 décembre 1994, lors des travaux de goudronnage de la bretelle, une pluie s'abat sur le chantier, créant un épais brouillard. Un carambolage s'ensuit, causant la mort de 5 personnes<ref>[https://www.ledauphine.com/edition-grenoble-vercors/2019/12/04/vingt-cinq-apres-le-drame-de-l-a41-hante-toujours-les-familles-des-victimes Le Dauphiné Libéré, du 5 décembre 2019]</ref>.
* 1996 : au niveau de la commune de [[Méry (Savoie)|Méry]], le virage serré prévu pour l'embranchement du contournement autoroutier est de Chambéry (devant rejoindre la section sud à la Ravoire) est reprofilé pour permettre un passage à pleine vitesse.
* vers 2000 : dédoublement de la sortie 24 pour séparer les flux venant de Grenoble et allant à Brignoud (sortie 24b) et à Crolles (sortie 24a) respectivement.
* 2002 : modification de l'échangeur avec la Rocade sud: la sortie Meylan en venant de Grenoble n'est plus accessible depuis l'A41.
* 2006 : ouverture de la sortie vers [[Bernin (Isère)|Bernin]] en venant de Grenoble.
* 2008 : ouverture de la section Annecy – Genève directe ({{unité|19.7|km}} construite en {{nobr|38 mois}} pour {{unité|871.5|millions d’euros}})<ref>Le Moniteur {{numéro|5485}} du 9 janvier 2009 {{p.}}16</ref> permettant de mettre Annecy à 30 minutes du centre de Genève. Cette section se nomme Liane ('''''LI'''aison '''A'''nnecy '''N'''ord '''E'''xpress''). Mise en service le {{Date|22|décembre|2008}} à 14 heures. Trafic attendu : {{unité|23000|véhicules}} par jour.
L'ancienne section qui part de la barrière de [[Saint-Martin-Bellevue]] jusqu'à l'A40 (par la Roche-sur-Foron) se nomme dorénavant [[Autoroute A410 (France)|A410]]<ref name="inauguration">« Inauguration officielle de Liane, l'autoroute A41 Nord », [[8 Mont-Blanc]]. {{YouTube|VnN03BlYNSo}}</ref>. L'autoroute [[Autoroute A401 (France)|A401]] qui reliait l'A40 au poste frontière de [[Bardonnex]] et qui se trouve maintenant connectée à l'extrémité de l'A41, est intégrée à cette dernière.
* 2010 : ouverture de la sortie 15.1 de [[Seynod]]-Sud, relié à la RD 1201.
* 2015 : ouverture de l'entrée depuis Bernin vers Grenoble.
* 2018 : depuis septembre, travaux d'aménagement et d'élargissement avec mise en {{dunité|2|3|voies}} entre le péage {{Sortie|17|Annecy Nord|}} et le péage de Saint-Martin-Bellevue.
* 2019 : l'échangeur de la Bâtie est complété en direction de Chambéry.
* 2023 : la bretelle d'accès à l'autoroute A41 depuis Chambéry par l'A43 / VRU(N201) a été déplacée dans la [[Chamnord (centre commercial)|zone commerciale des Landiers]] (secteur Pré Pagnon) afin de réduire le trafic routier au niveau du péage historique de l'A43 et de fluidifier la traversée de l'[[Grand Chambéry|agglomération de Chambéry]] lors des grands chassé/croisé hivernaux à destination des stations de ski savoyardes et italiennes. Cette nouvelle bretelle d'accès est équipée d'un innovant système de péage sans barrière enregistrant les plaques d'immatriculation par caméras lors du passage de tous les véhicules.

== Contournement de Chambéry ==
Il était prévu à l'origine de connecter les deux sections Nord et Sud de l'autoroute au niveau de la traversée de [[Chambéry]]{{Refnec|date=15 juillet 2024}}. Le tronçon autoroutier manquant devait démarrer au sud d'[[Aix-les-Bains]], entre les villages de [[Méry (Savoie)|Méry]] et [[Sonnaz]]{{Refnec|date=15 juillet 2024}}. Un [[échangeur autoroutier]] était prévu dans la courbe décrite par la section Nord de l'A41, un espace entre les deux chaussées ayant été aménagé dès la construction de cette section de l'autoroute mise en service en 1977{{Refnec|date=15 juillet 2024}}. Se dirigeant vers le sud, l'autoroute devait passer à l'est de Sonnaz disposant d'un diffuseur connecté à la D211, franchir la [[colline de Lémenc]] en tunnel sous le [[col de Saint-Saturnin]], passer entre [[Bassens (Savoie)|Bassens]] et [[Saint-Alban-Leysse]] et se connecter à la section Sud de l'A41 entre [[Barberaz]] et [[la Ravoire]]{{Refnec|date=15 juillet 2024}}. Au total, la section prévue à péage devait mesurer dix kilomètres de longueur{{Refnec|date=15 juillet 2024}}.

Ce projet est abandonné dans les années 1980{{Refnec|date=15 juillet 2024}}, notamment avec l'aménagement de la [[Route nationale 201|RN 201]] (passage progressif à 2x2 voies puis 2x3 voies et ouverture du [[tunnel des Monts]]), et l'emprise de l'échangeur à Méry est modifiée en 1996 par le reprofilage de la chaussée sud qui est depuis collée à la chaussée nord. Un nouveau projet de contournement de Chambéry, cette fois-ci par le sud, proposé en 2007 à lui aussi été abandonné en 2014{{Refnec|date=15 juillet 2024}}.

== Sorties ==
* [[Suisse|Entrée ou sortie du territoire]] {{CH}} : vers / depuis [[autoroute A1 (Suisse)|A1]] ([[Lausanne]], [[Genève]] - centre, [[Fichier:Pictograms-nps-airport.svg|15px|alt]] [[Aéroport international de Genève|Cointrin]])
* [[File:CH-Vorschriftssignal-Zollhaltestelle-1.svg|22x22px]] Douane de Bardonnex, ([[Frontière entre la France et la Suisse]]) à {{unité|130|km}}
=== A41 Nord ===
* [[Fichier:Traffic_sign_of_border_with_France.svg|25x25px]] ''Entrée dans le territoire français, Entrée dans la région [[Auvergne-Rhône-Alpes]], département de la [[Haute-Savoie]]''.
** [[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]] Début de l'autoroute A41.
'''Section concédée à [[Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc|ATMB]] et gratuite.'''
* '''{{échangeur autoroutier|A41|[[Autoroute A40 (France)|A40]]}}''' à {{unité|128|km}} : [[Paris]], [[Lyon]], [[Mâcon]], [[Annecy]] par ''RD'', [[Saint-Julien-en-Genevois]], [[Turin]] - [[Milan]] ({{Italie}}) par le ''([[Tunnel du Mont-Blanc]])'', [[Chamonix-Mont-Blanc]], [[Annemasse]], Genève - Vallard
'''Section concédée à [[ADELAC]] et payante (LIANE : LIaison Annecy Nord Express).'''
* {{Sortie|19 Copponex}} à {{unité|118|km}} : [[Copponex]], [[Cruseilles]] (demi-échangeur de et vers Genève)
** {{Aire de repos|des Ponts de la Caille|Genève-Annecy|de la Ravoire|Annecy-Genève}} à {{unité|113|km}}
[[Fichier:A41 - 2014-08-25 - IMG-9625.jpg|vignette|{{Sortie|18 Cruseilles}} en direction d'Annecy.]]
* {{Sortie|18 Cruseilles}} à {{unité|112|km}} : Cruseilles, [[Allonzier-la-Caille]] (de et vers Genève)
* {{Péage|Péage de Saint-Martin-Bellevue}}
* '''{{échangeur autoroutier|A41|[[Autoroute A410 (France)|A410]]}}''' à {{unité|111|km}} : Annemasse, [[La Roche-sur-Foron]], [[Thonon-les-Bains]], [[Évian-les-Bains]], Milan ({{Italie}}), Chamonix-Mont-Blanc (A40) (de et vers Annecy)
* {{Sortie|18 Cruseilles}} à {{unité|110|km}} : Cruseilles, Allonzier-la-Caille (de et vers Annecy)
'''Section concédée à [[AREA (société d'autoroutes)|AREA]] et payante'''
* {{Sortie|17 Annecy - nord}} à {{unité|103|km}} : Annecy, [[Pringy (Haute-Savoie)|Pringy]], [[Annecy-le-Vieux]], [[Thônes]], Massif des Aravis
* {{Sortie|16 Annecy - centre}} à {{unité|98|km}} : Annecy, [[Albertville]] par ''RD'', [[Cran-Gevrier]], [[Seynod]] - centre
** {{Aire de service|des Fontanelles|Genève-Chambéry|de la Ripaille|Chambéry-Genève}} à {{unité|95|km}}
* {{Sortie|15.1 Seynod - sud}} à {{unité|92|km}} : Seynod, [[Quintal (Haute-Savoie)|Quintal]], Vieugy, [[Chapeiry]], [[Montagny-les-Lanches]]
* {{Sortie|15 Rumilly}} à {{unité|86|km}} : [[Alby-sur-Chéran]], [[Rumilly (Haute-Savoie)|Rumilly]]
''Passage du département de la Haute-Savoie au département de la [[Savoie]].''
[[Fichier:Autoroute A41 - St-Girod.JPG|vignette|L'A41 Nord pour Annecy à [[Entrelacs (Savoie)|Saint-Girod]] en [[Savoie (département)|Savoie]], à 2 kilomètres de la [[Haute-Savoie]].]]
* {{Aire de repos|d'Albens|Genève-Chambéry|de Saint-Girod|Chambéry-Genève}} à {{unité|81|km}}
* {{Sortie|14 Aix-les-Bains - nord}} à {{unité|72|km}} : Aix-les-Bains, [[Mont Revard]]
** {{Aire de service|de Drumettaz|Genève-Chambéry|de Mouxy|Chambéry-Genève}} à {{unité|67|km}}
* {{Sortie|13 Aix-les-Bains - sud}} à {{unité|65|km}} : Aix-les-Bains, [[Lac du Bourget]]
* '''{{échangeur autoroutier|A41|[[Autoroute A43 (France)|A43]]}}''' à {{unité|58|km}} : Lyon, [[Valence (Drôme)|Valence]], [[Marseille]], [[Bourg-en-Bresse]]
* {{Péage|Péage de Chambéry - nord}} à {{unité|58|km}}
* '''{{échangeur autoroutier|A43/A41|[[Route nationale 201|RN 201]]}}''' à {{unité|89|km}} :  Bourg-en-Bresse, Annecy, Aix-les-Bains, Lyon par ''RD'', [[Le Bourget-du-Lac]], ''[[Savoie Technolac]]'', ''[[File:France road sign ID2.svg|15px|alt]] [[Aéroport de Chambéry - Savoie-Mont-Blanc|Chambéry - Savoie]]''

=== [[Route nationale 201|RN 201]] ===
[[Fichier:Panoramique VRU Chambéry.JPG|vignette|alt=La route nationale 201|La [[route nationale 201]] sortant du [[tunnel des Monts]] et continuant en direction des [[Autoroute A43 (France)|A43]] et A41 Sud.]]
L'A43 est absorbée par la {{nobr|RN 201}} pour la traversée de Chambéry.

'''Section non-concédée à [[Direction interdépartementale des Routes#Direction interdépartementale des Routes Centre-Est|DIR Centre-Est]] et gratuite.'''
* [[Fichier:France_road_sign_C208.svg|20px|Symbole Fin d'autoroute]] [[Fichier:France_road_sign_C107.svg|20px|Symbole Début de route à accès réglementé]] Fin des autoroutes (A41N/A43) et début de route à accès réglementé ({{nobr|RN 201}}) à {{unité|89|km}}
* {{Sortie|14 La Motte-Servolex}} à {{unité|89|km}} : [[La Motte-Servolex]], ''Z.I. Les Landiers'', Centre Commercial
* {{Sortie|15 Chambéry - Le Haut ([[échangeur de la Boisse]])}} à {{unité|91|km}} : Chambéry - ouest, [[Les Échelles]], [[Hauts-de-Chambéry]], [[Cognin]], Centre Hospitalier
* {{Sortie|16 La Cassine}} à {{unité|92|km}} : Chambéry - centre, [[Gare de Chambéry - Challes-les-Eaux|Gare]]
* {{Sortie|17 Bassens}} à {{unité|94|km}} : [[Bassens (Savoie)|Bassens]], Chambéry - centre
* {{Sortie|18 Barberaz}} à {{unité|95|km}} : Chambéry - sud, [[Albertville]], Grenoble, [[Barberaz]], Massif des Bauges, Massif de la Chartreuse
* {{Sortie|19 La Ravoire}} à {{unité|96|km}} : [[La Ravoire]], Barberaz

=== [[Autoroute A43 (France)|A43]] (Tronc commun) ===
'''Section concédée à [[AREA (société d'autoroutes)|AREA]] et payante (sauf la sortie 20).'''
* [[Fichier:France_road_sign_C108.svg|20px|Symbole Début de route à accès réglementé]] [[Fichier:France road sign C207.svg|22x22px]] Fin de route à accès réglementé et début du statut autoroutier de l'A43 (en tronc commun avec l’A41) à {{unité|50|km}}
* {{Sortie|20 Saint-Baldoph}} à {{unité|99|km}} : [[Saint-Baldoph]], [[Challes-les-Eaux]], [[Myans]]
** {{Aire de service|Le Granier|Chambéry-Italie|L'Abis|Italie-Chambéry}}
* {{Péage|Gare de Péage de Chignin}} à {{unité|103|km}}
* {{Sortie|21 Chignin / Les Marches}} à {{unité|104|km}} : [[Chignin]], Les Marches
* '''{{échangeur autoroutier|A41|[[Autoroute A43 (France)|A43]]}}''' : Turin - Milan ({{Italie}}) par le ''([[Tunnel routier du Fréjus|Tunnel du Fréjus]])'', [[Albertville]] ([[Autoroute A430 (France)|A430]]), [[Saint-Jean-de-Maurienne]], Montmélian à {{unité|40|km}}

=== A41 Sud ===
[[Fichier:Bifurcation A43-A41S au sud de Chambéry au matin (juillet 2024).JPG|vignette|Échangeur entre l'A43 et l'A41 Sud, l'A41 longe l'[[Isère (rivière)|Isère]] en direction de Grenoble vers le haut de la photo.]]
[[Fichier:Autoroute A41 (France).JPG|vignette|En direction de Grenoble et longeant la [[chaîne de Belledonne]] ([[Isère (département)|Isère]]).]]
'''Section concédée à [[AREA (société d'autoroutes)|AREA]] et payante (sauf de la sortie 24c à la fin de l'autoroute).'''

''Passage du département de la Savoie au département de l'[[Isère (département)|Isère]].''
* {{Aire de repos|de Chapareillan|Chambéry-Grenoble|des Marches|Grenoble-Chambéry}} à {{unité|37|km}}
* {{Sortie|22 Pontcharra}} à {{unité|33|km}} : [[Pontcharra]], [[Valgelon-La Rochette|La Rochette]]
* {{Sortie|23 Le Touvet}} à {{unité|23|km}} : [[Le Touvet]], [[Allevard]]
** {{Aire de repos|de la Terrasse|Chambéry-Grenoble|de Chonas|Grenoble-Chambéry}} à {{unité|21|km}}
* {{Sortie|24/24a/24b Crolles}} à {{unité|14|km}} : [[Crolles]], [[Froges]], [[Villard-Bonnot]], [[Brignoud]], Chambéry
* {{Péage|Péage de Crolles}} à {{unité|14|km}}
* {{Sortie|24c Bernin}} à {{unité|12|km}} : [[Bernin (Isère)|Bernin]] (demi-échangeur côté Grenoble)
** {{Aire de service|du Bois-Claret|Chambéry-Grenoble|de Saint-Nazaire-les-Eymes|Grenoble-Chambéry}} à {{unité|10|km}}
* {{Sortie|24.1 Saint-Ismier}} à {{unité|8|km}} : [[Saint-Ismier]] - Z. A, Villard-Bonnot
* {{Sortie|25 Montbonnot}} à {{unité|5|km}} : [[Domène]], [[Montbonnot-Saint-Martin]], Saint-Ismier - centre
* {{Sortie|26 Meylan - est}} à {{unité|3|km}} : [[Meylan]] (trois-quarts-échangeur, pas d'entrée vers Grenoble. Sortie dans le sens Grenoble-Chambéry uniquement en arrivant de la [[Rocade sud (Grenoble)|Rocade sud]])
* '''{{échangeur autoroutier|A41|[[Route nationale 87 (France)|RN 87]] ([[Rocade sud (Grenoble)|Rocade sud]])}}''' à {{unité|2|km}} : [[Sisteron]], [[Gap]], [[Briançon]] ([[Autoroute A51 (France)|A51]]), Lyon ([[Autoroute A48 (France)|A48]]), [[Valence (Drôme)|Valence]] ([[Autoroute A49 (France)|A49]]), [[Gières]], ''Domaine Universitaire'', [[Saint-Martin-d'Hères]], [[Autoroute A480 (France)|A480]]
* {{Sortie|Meylan - centre}} à {{unité|2|km}} : Meylan (quart-échangeur, entrée uniquement en direction de Grenoble)
* {{Sortie|27 Meylan - Mi-Plaine}} à {{unité|1|km}} : Meylan, [[La Tronche]] - ''centre'', [[Corenc]] (demi-échangeur sens Nord → Sud)
** [[Fichier:France_road_sign_C208.svg|20px|Symbole Fin d'autoroute]] Fin de l'autoroute A41 à {{unité|0|km}}. Carrefour de la Carronerie, [[Route nationale 90 (France)|RD 1090]] à Meylan.

== Ouvrages d’art ==
Ils sont tous situés sur la section Nord, la section Sud se situant intégralement en plaine dans le [[Grésivaudan]]. Ils sont, du nord au sud :
* le [[viaduc du Nant de la Folle]], à proximité de [[Beaumont (Haute-Savoie)|Beaumont]], long de {{unité|260|m}} et haut de {{unité|31|m}}.
* le [[tunnel du Mont-Sion]], à proximité d'[[Andilly (Haute-Savoie)|Andilly]], long de {{unité|3.1|km}}.
* le [[viaduc du Nant de Saint-Martin]], à proximité de [[Cruseilles]], long de {{unité|260|m}} et haut de {{unité|43|m}}.
* le viaduc franchissant le Nant de Pesse-Vieille, à proximité de Cruseilles, long de {{unité|210|m}} et haut de {{unité|35|m}}.
* la [[tranchée couverte]] du Noiret, à proximité de Cruseilles, longue de {{unité|290|m}}.
* le [[viaduc des Usses]], à proximité d'[[Allonzier-la-Caille]], long de {{unité|360|m}} et haut de {{unité|60|m}}.
* le viaduc franchissant le [[Fier (rivière)|Fier]], à proximité d'[[Annecy]], long de {{unité|202|m}}.
* le [[viaduc des Éparis]], à proximité d'[[Alby-sur-Chéran]], long de {{unité|274|m}}.
* le [[viaduc du Chéran]], à proximité d'Alby-sur-Chéran, long de {{unité|400|m}}.

[[Fichier:A41 panneau H13 Aix-les-Bains.jpg|alt=Panneau sur le bord d'une autoroute indiquant la ville d'Aix-les-Bains|vignette|Un panneau indiquant la proximité d'Aix-les-Bains sur l'A41.]]

== Départements traversés ==
L'autoroute A41 traverse trois départements. La liste suivante répertorie les villes desservies et sites remarquables à proximité de l'autoroute :
* [[Isère (département)|Isère]]: Grenoble, [[Saint-Ismier]], [[Crolles]], [[Le Touvet]] et [[Pontcharra]] ;
* [[Savoie (département)|Savoie]] : Chambéry et Aix-les-Bains ;
* [[Haute-Savoie]] : Annecy, Cruseilles et [[Saint-Julien-en-Genevois]].

== Travaux en 2021 ==
En 2021, des travaux sont en cours au niveau de la gare de péage de Chambéry-Nord et de l'échangeur A41-A43-VRU, avec en particulier la création d'une [[Bretelle (transport)|bretelle autoroutière]] depuis la VRU vers l'A41 en direction d'Aix-les-Bains et Annecy afin de réduire les cisaillements des différents flux automobiles<ref>https://www.ledauphine.com/transport/2021/08/17/la-bretelle-d-autoroute-vers-aix-les-bains-et-annecy-ouvrira-mi-2022</ref>.

Le 15 septembre 2022, le nouvel échangeur ouvre après 1 an et demi de travaux.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Liste des autoroutes de France]]
* [[Route européenne 70]]
* [[Route européenne 712]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:A41 autoroute}}
{{Liens}}
* {{Légifrance|base=JORF|numéro=EQUR0501534D|texte=Convention de concession passée entre l'État et la société ADELAC}} sur Légifrance
* [http://www.adelac-a41.com/ Site internet d'ADELAC]
* {{pdf}} [http://www.haute-savoie.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/plaquette_A41_cle078921.pdf Plaquette A41] Sur le site haute-savoie.equipement.gouv.fr (lien rompu)
* [http://saratlas.free.fr/index.php?page=autoroute&route=a41&lang=fr Autoroute A41 dans Saratlas] Sur le site saratlas.free.fr
* [http://routes.wikia.com/wiki/Autoroute_fran%C3%A7aise_A41 Autoroute française A41] Sur le site routes.wikia.com

{{Palette|Autoroutes de France|Transports en commun en Auvergne-Rhône-Alpes|Transport à Grenoble}}
{{Portail|Transport en commun|route|Isère|Savoie}}

[[Catégorie:Autoroute en Auvergne-Rhône-Alpes|041]]
[[Catégorie:Transport à Chambéry]]
[[Catégorie:Transport à Annecy]]
[[Catégorie:Périphérie routière de Grenoble]]

title: Historique

title: Caractéristiques

Direction: nord-est / sud-ouest

Extrémité nord-est: E21 à Saint-Julien-en-Genevois

Intersections: E 21 E 25 E 62 A40 à Saint-Julien-en-Genevois · E 712 A410 à Villy-le-Pelloux · E 70 A43 à La Motte-Servolex puis à Francin

Extrémité sud-ouest: D 1090 à Meylan

Réseau: Autoroute française, également E 21 E 62 E 70 E 712

title: Territoire traversé

1 région: Auvergne-Rhône-Alpes

3 départements: Haute-Savoie, Savoie, Isère

Villes principales: Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry, Grenoble

title: Exploitation

Concessionnaire: ATMB (entre frontière suisse et A40) · ADELAC (entre A40 et Saint-Martin-Bellevue) · AREA (entre Saint-Martin-Bellevue et La Motte-Servolex ; La Ravoire et Grenoble)

Gestionnaire: DIR Centre-Est (entre La Motte-Servolex et La Ravoire / RN 201)

Exploitation: modifier


text:
# Maison de Momir Pucarević à Drmanovići
La maison de Momir Pucarević à Drmanovići (en serbe cyrillique : Кућа народног хероја Момира Пуцаревића ; en serbe latin : Kuća narodnog heroja Momira Pucarevića) se trouve à Drmanovići, dans la municipalité de Nova Varoš et dans le district de Zlatibor, en Serbie. Elle est inscrite sur la liste des monuments culturels protégés de la république de Serbie (identifiant no SK 518).

## Présentation
La maison du héros national Momir Pucarević (1918-1942) a été construite au début du XXe siècle comme un nouveau type de maison familiale modeste dans la région de Nova Varoš.
En plus de sa valeur ethnographique, le fait que le héros national le plus célèbre de la région de Nova Varoš est né dans cette maison lui confère un caractère historique et commémoratif. Momir Pucarević, en tant que lieutenant-ingénieur, a fait partie de l'armée du royaume de Yougoslavie jusqu'en 1941. Il a participé activement à la Lutte de libération nationale dès les premiers jours du soulèvement. Il est mort lors de la bataille de Livno le 6 juillet 1942.

title: Maison de Momir Pucarević à Drmanovići

wikitext:
{{Ébauche|monument culturel serbe}}
{{Infobox Monument
 | nom                    = Maison de Momir Pucarević à Drmanovići
 | nom local              = {{lang|sr|Кућа народног хероја Момира Пуцаревића}}<br />{{lang|sr|''Kuća narodnog heroja Momira Pucarevića''}}
 | image                  =
 | légende                =
 | latitude               = 43.418297
 | longitude              = 19.842528
 | référence              =
 | pays                   = {{Serbie}}
 | subdivision1     = [[Zlatibor (district)|Zlatibor]]
 | lien subdivision1 = [[Districts de Serbie|District]]
 | subdivision2     = [[Nova Varoš]]
 | lien subdivision2 = [[Villes de Serbie|Municipalité]]
 | subdivision3     = [[Drmanovići]]
 | lien subdivision3 = [[Localités de Serbie|Localité]]
 | style                  = [[Architecture vernaculaire]]
 | type                   =
 | architecte             =
 | ingénieur              =
 | hauteur                =
 | date de construction   = Début du {{s-|XX}}
 | propriétaire           =
 | destination initiale   =
 | destination actuelle   =
 | classement             = [[Monuments culturels protégés en Serbie|Monument culturel protégé]]
 | site                   =
 | géolocalisation        = Serbie/Europe
}}
La '''maison de Momir Pucarević à Drmanovići''' (en [[serbe]] [[Alphabet cyrillique serbe|cyrillique]] : {{lang|sr|Кућа народног хероја Момира Пуцаревића}} ; en serbe [[Alphabet latin serbe|latin]] : {{lang|sr|''Kuća narodnog heroja Momira Pucarevića''}}) se trouve à [[Drmanovići]], dans la municipalité de [[Nova Varoš]] et dans le district de [[Zlatibor (district)|Zlatibor]], en [[Serbie]]. Elle est inscrite sur la liste des [[Monuments culturels protégés en Serbie|monuments culturels protégés]] de la république de Serbie (identifiant {{n°}}SK 518)<ref>{{Lien web |langue=sr |titre=Nepokretna kulturna dobra |url=http://www.heritage.gov.rs/cirilica/Download/SK.xls |format=xls |site=heritage.gov.rs |éditeur=[[Institut pour la protection du patrimoine de la république de Serbie]] |consulté le=25 mai 2020}}.</ref>.

== Présentation ==
La maison du [[Ordre du Héros national|héros national]] [[Momir Pucarević]] (1918-1942) a été construite au début du {{s-|XX}} comme un nouveau type de maison familiale modeste dans la région de Nova Varoš<ref name="kultura">{{Lien web| langue = sr| url = https://kultura.rs/objekat/1049-%D0%BA%D1%83%D1%9B%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B3-%D1%85%D0%B5%D1%80%D0%BE%D1%98%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D1%83%D1%86%D0%B0| titre = Kuća narodnog heroja Momira Pucarevića| site = kultura.rs| éditeur = Site du Navigateur de recherche du patrimoine culturel de Serbie| consulté le = 25 mai 2020}}.</ref>.

En plus de sa valeur ethnographique, le fait que le héros national le plus célèbre de la région de Nova Varoš est né dans cette maison lui confère un caractère historique et commémoratif<ref name="kultura"/>. Momir Pucarević, en tant que lieutenant-ingénieur, a fait partie de l'armée du [[royaume de Yougoslavie]] jusqu'en 1941. Il a participé activement à la Lutte de libération nationale dès les premiers jours du soulèvement. Il est mort lors de la bataille de [[Livno]] le {{date|6|juillet|1942}}<ref name="kultura"/>.

== Références ==
{{Références}}

== Article connexe ==
* [[Monuments culturels du district de Zlatibor]]

{{Portail|Serbie|protection du patrimoine}}

{{DEFAULTSORT:Maison de Momir Pucarevic a Drmanovici}}
[[Catégorie:Architecture traditionnelle en Serbie|Drmanovici]]
[[Catégorie:Maison natale de personnalité en Serbie|Pucarevic]]
[[Catégorie:Mémoire de la Seconde Guerre mondiale en Serbie]]
[[Catégorie:Monument culturel protégé en Serbie]]
[[Catégorie:Monument culturel à Nova Varoš|Drmanovici]]

title: Présentation

Style: Architecture vernaculaire

Construction: Début du XXe siècle

Patrimonialité: Monument culturel protégé

title: Localisation

Pays: Serbie

District: Zlatibor

Municipalité: Nova Varoš

Localité: Drmanovići

title: Coordonnées


text:
# Bonaventure (bande dessinée)
Pour les articles homonymes, voir Bonaventure.
Bonaventure est une série de bande dessinée belge de Mittéï.

## Personnages
Bonaventure Lupin (Bonaventure est son prénom) semble être un garçon comme les autres. Il semble faible et est victime des autres qui se moquent de lui. Quand il enlève ses lunettes, il provoque des catastrophes inexpliquées qu'il est le seul à ignorer car, sans verres, il n'y voit rien.

## Publication

### Albums
- 1 Bonaventure, Dupuis coll. « Meilleurs Récits du journal de Spirou », Marcinelle, 4e trimestre 1981
Scénario et dessin : Mittéï - Couleurs : quadrichromie -  (ISBN 2-8001-0775-8)
- 2 Pas de chance pour Bonaventure, Dupuis coll. « Meilleurs Récits du journal de Spirou », Marcinelle, 4e trimestre 1983
Scénario et dessin : Mittéï - Couleurs : Studio Leonardo -  (ISBN 2-8001-0999-8)

Cette série est rééditée en ligne sur Internet par le Coffre à BD

### Revues
Bonaventure a connu deux histoires courtes et deux histoires à suivre dans Spirou.
- La Grande Renée, publiée en 1980 du no 2179 au no 2186 du journal Spirou.
- Pas de chance pour Bonaventure, publiée en 1983 du no 2334 au no 2344 du journal Spirou.

title: Bonaventure (bande dessinée)

wikitext:
{{Voir homonymes|Bonaventure}}
{{Ébauche|bande dessinée}}
{{Infobox Bande dessinée
 | charte             = série
 | titre              = Bonaventure
 | titre autre        =
 | auteur             = [[Mittéï]]
 | scénario           =
 | dessin             =
 | couleur            = [[Studio Leonardo]]
 | image              =
 | légende            =
 | genre              = [[:Catégorie: Bande dessinée franco-belge|Franco-belge]]
 | thèmes             =
 | personnages        =
 | collection         =
 | éditeur            = [[Dupuis]]<br />[[Le Coffre à BD]]
 | prépublication     = ''[[Spirou (périodique)|Spirou]]''
 | pays               = {{Belgique}}
 | langue             = [[Français]]
 | nombre d'albums    = 2
}}

'''''Bonaventure''''' est une série de [[bande dessinée]] [[bande dessinée belge|belge]] de [[Mittéï]].

== Synopsis ==
{{...}}

== Historique ==
{{...}}

== Personnages ==
{{...}}
'''Bonaventure Lupin''' (Bonaventure est son prénom) semble être un garçon comme les autres. Il semble faible et est victime des autres qui se moquent de lui. Quand il enlève ses lunettes, il provoque des catastrophes inexpliquées qu'il est le seul à ignorer car, sans verres, il n'y voit rien.

== Publication ==
=== Albums ===
* {{Bibliographie bande dessinée|1|Bonaventure|Mittéï|Mittéï|quadrichromie|[[1981 en bande dessinée|{{4e}} trimestre 1981]]|[[Dupuis]] {{coll. |Meilleurs Récits du journal de Spirou}}|[[Marcinelle]]|{{ISBN | 2-8001-0775-8}}}}
* {{Bibliographie bande dessinée|2|Pas de chance pour Bonaventure|Mittéï|Mittéï|[[Studio Leonardo]]|[[1983 en bande dessinée|{{4e}} trimestre 1983]]|Dupuis {{coll. |Meilleurs Récits du journal de Spirou}}|Marcinelle|{{ISBN | 2-8001-0999-8}}}}
Cette série est rééditée en ligne sur Internet par le [[Coffre à BD]]

=== Revues ===
{{...}}
Bonaventure a connu deux histoires courtes et deux histoires à suivre dans ''[[Spirou (périodique)|Spirou]]''.
* ''La Grande Renée'', publiée en 1980 du {{numéro|2179}} au {{numéro|2186}} du journal ''[[Spirou]]''.
* ''Pas de chance pour Bonaventure'', publiée en 1983 du {{numéro|2334}} au {{numéro|2344}} du journal ''[[Spirou]]''.

== Notes ==
{{Références|colonnes=2|groupe=Note}}

== Références ==
{{Références|colonnes=2}}

== Bibliographie ==
{{...}}

== Annexes ==

=== Articles connexes ===
{{...}}

=== Lien externe ===
{{liens}}

{{Palette|Journal de Spirou}}
{{Portail|Bande dessinée francophone|Spirou}}

[[Catégorie:Le Coffre à BD]]
[[Catégorie:Série publiée dans Spirou dans les années 1970]]
[[Catégorie:Série publiée dans Spirou dans les années 1980]]
[[Catégorie:Série de bande dessinée belge]]
[[Catégorie:Bande dessinée franco-belge]]

title: Série

Auteur: Mittéï

Couleurs: Studio Leonardo

Genre(s): Franco-belge

Pays: Belgique

Langue originale: Français

Éditeur: Dupuis · Le Coffre à BD

Prépublication: Spirou

Série: modifier


text:
# Paul L'Anglais
Paul L'Anglais est un producteur de cinéma et de télévision canadien, né à Québec le 22 octobre 1907 et mort à Montréal, 23 mai 1982. Il fut le cofondateur de Télé-Métropole.

## Biographie
Paul L'Anglais, avocat de formation, entre en 1932 dans le monde de la radio à titre de producteur et de réalisateur et y œuvre pendant plus de 2 décennies.
Il se concentre au départ dans le feuilleton radiophonique, le radiothéâtre et les variétés, où il devient producteur. Il compte à son actif quelque 300 émissions. Il participe entre autres à l'émission de radio Les Joyeux Troubadours.
Après la guerre, il fonde Québec Productions, bâtit des studios et tente l'aventure du cinéma. Sa première production est un film tourné en deux versions, Whispering City et La Forteresse, avec le réalisateur Fedor Ozep, en 1947.
Il ne réussit pas à rejoindre le marché international qu'il visait et se réoriente vers le marché local.
Il adapte au cinéma le roman de Claude-Henri Grignon, et devient producteur du film Un homme et son péché, réalisé par Paul Gury en 1949.
À la même période (en 1949), il produit au cinéma, Le Curé de village, adapté du feuilleton radiophonique du même nom, de Robert Choquette. Ce dernier film sera réalisé aussi par Paul Gury.
Il est aussi agent d'artiste et prend sous son aile, en 1949, Rolande Désormeaux et Robert L'Herbier.
Il rêvait depuis longtemps de produire pour la télévision et lorsque celle-ci fait son apparition en 1952, il fonde une maison de production. En 1959, il s'associe avec Joseph-Alexandre DeSève pour fonder Télé-Métropole (1961) où il poursuivra le reste de sa carrière. Paul L'Anglais aura été le premier grand producteur du cinéma québécois et un grand du monde des communications.
Le fonds d'archives de Paul L'Anglais est conservé au centre d'archives de Montréal de Bibliothèque et Archives nationales du Québec.

## Filmographie (production)
- 1947 : Whispering City
- 1947 : La Forteresse
- 1949 : Un homme et son péché
- 1949 : Le Curé de village
- 1950 : Séraphin (une suite du film Un homme et son péché de 1949)
- 1950 : L'Inconnue de Montréal

## Récompense
- 1971 - Officier de l'Ordre du Canada

title: Paul L'Anglais

wikitext:
{{Infobox Biographie2}}

'''Paul L'Anglais''' est un producteur de cinéma et de télévision canadien, né à [[Québec]] le {{date de naissance|22|octobre|1907}} et mort à [[Montréal]], {{date de décès|23|mai|1982}}. Il fut le cofondateur de [[CFTM-DT|Télé-Métropole]].

== Biographie ==
Paul L'Anglais, avocat de formation, entre en 1932 dans le monde de la radio à titre de producteur et de réalisateur et y œuvre pendant plus de 2 décennies.

Il se concentre au départ dans le feuilleton radiophonique, le [[théâtre radiophonique|radiothéâtre]] et les variétés, où il devient producteur. Il compte à son actif quelque 300 émissions. Il participe entre autres à l'émission de radio ''[[Les Joyeux Troubadours]]''.

Après la guerre, il fonde ''Québec Productions'', bâtit des studios et tente l'aventure du cinéma. Sa première production est un film tourné en deux versions, ''[[Whispering City]]'' et ''[[La Forteresse (film, 1947)|La Forteresse]]'', avec le réalisateur [[Fedor Ozep]], en 1947.

Il ne réussit pas à rejoindre le marché international qu'il visait et se réoriente vers le marché local.

Il adapte au cinéma le roman de [[Claude-Henri Grignon]], et devient producteur du film ''[[Un homme et son péché (film)|Un homme et son péché]]'', réalisé par [[Paul Gury]] en 1949.

À la même période (en 1949), il produit au cinéma, ''[[Le Curé de village (film)|Le Curé de village]]'', adapté du feuilleton radiophonique [[Le Curé de village (radio)|du même nom]], de [[Robert Choquette]]. Ce dernier film sera réalisé aussi par [[Paul Gury]].

Il est aussi agent d'artiste et prend sous son aile, en 1949, [[Rolande Désormeaux]] et [[Robert L'Herbier]].

Il rêvait depuis longtemps de produire pour la télévision et lorsque celle-ci fait son apparition en 1952, il fonde une maison de production. En 1959, il s'associe avec [[Joseph-Alexandre DeSève]] pour fonder [[CFTM-DT|Télé-Métropole]] (1961) où il poursuivra le reste de sa carrière. Paul L'Anglais aura été le premier grand producteur du cinéma québécois et un grand du monde des communications.

Le fonds d'archives de Paul L'Anglais est conservé au centre d'archives de Montréal de [[Bibliothèque et Archives nationales du Québec]]<ref>[http://pistard.banq.qc.ca/unite_chercheurs/description_fonds?p_anqsid=201306181131451100&p_centre=06M&p_classe=MSS&p_fonds=244&p_numunide=882546 Fonds Paul L'Anglais (MSS244)] - Bibliothèque et Archives nationales du Québec (BAnQ).</ref>.

== Filmographie (production) ==
* [[1947 au cinéma|1947]] : ''[[Whispering City]]''
* [[1947 au cinéma|1947]] : ''[[La Forteresse (film, 1947)|La Forteresse]]''
* [[1949 au cinéma|1949]] : ''[[Un homme et son péché (film)|Un homme et son péché]]''
* [[1949 au cinéma|1949]] : ''[[Le Curé de village (film)|Le Curé de village]]''
* [[1950 au cinéma|1950]] : ''[[Séraphin (film)|Séraphin]]'' (une suite du film ''[[Un homme et son péché (film)|Un homme et son péché]]'' de 1949)
* [[1950 au cinéma|1950]] : ''[[L'Inconnue de Montréal (film)|L'Inconnue de Montréal]]''

== Récompense ==
* [[1971]] - ''Officier'' de l'[[Ordre du Canada]]

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
* {{Autorité}}
* {{Bases}}
* [http://www.thecanadianencyclopedia.com/index.cfm?PgNm=TCE&Params=F1ARTF0009423 Encyclopédie canadienne Historica]

{{Portail|télévision|cinéma québécois}}

{{DEFAULTSORT:Langlais, Paul}}
[[Catégorie:Producteur québécois de télévision]]
[[Catégorie:Producteur québécois de cinéma]]
[[Catégorie:Officier de l'Ordre du Canada]]
[[Catégorie:Naissance en octobre 1907]]
[[Catégorie:Naissance à Québec]]
[[Catégorie:Décès en mai 1982]]
[[Catégorie:Décès à Montréal]]
[[Catégorie:Décès à 74 ans]]

title: Biographie

Naissance: 22 octobre 1907 · Québec

Décès: 23 mai 1982 (à 74 ans) · Montréal

Nationalité: canadienne

Activités: Producteur de cinéma, producteur de télévision

title: Autres informations

Distinction: Officier de l'Ordre du Canada