text:
# Antonio da Ponte
Pour les articles homonymes, voir Da Ponte.
Antonio da Ponte (1512 - 20 mars 1597) est un architecte et un ingénieur suisso-italien fameux par sa reconstruction du pont du Rialto à Venise.
Il a également reconstruit le palais des Doges gravement endommagé par l'incendie de 1574. Le pont du Rialto, dont la structure en bois se détériorait régulièrement, est reconstruit entre 1588 et 1591 sur ses dessins, choisis lors d'un concours organisé par les autorités locales pour le Doge de Venise Pasqual Cicogna et, bien qu'il soit moins connu, il remporte le concours devant d'autres architectes plus en vue comme Michel-Ange ou Palladio, car c'est le seul qui a proposé un pont à une seule arche de 27 m d'ouverture pour franchir le canal.
Les autres projets proposés par Jacopo Sansovino, Andrea Palladio et Giacomo Barozzi da Vignola, eux, ont été jugés inappropriés par leur approche trop classique à arches multiples.
L'architecte Vincenzo Scamozzi avait même prédit la ruine du projet par son audace.
Le premier problème à résoudre, c'était de fonder le pont dans un terrain de peu de portance, à proximité de bâtiments. Pour fonder le pont, Da Ponte a fait battre en groupes compacts 6 000 pieux en aulne sous chacune des culées du pont réalisé à l'intérieur d'un batardeau. Les pieux ont été battus d'autant plus profondément qu'ils se trouvaient proches du canal et leurs têtes ont été coupées pour former des marches d'escalier sur lesquelles des briques ont été posées pour former de larges plateformes dont la partie supérieure a été calée pour permettre la pose d'une maçonnerie inclinée approximativement perpendiculairement à la poussée de l'arche.
La fondation du côté du Rialto a été terminée en juin 1588. Des doutes s'étant exprimés sur la conception de Da Ponte, le Sénat a fait arrêter les travaux et réunir une commission composée d'experts. Après des débats intenses, elle a accepté la conception de l'architecte. Les travaux ont alors pu reprendre et, après trois années et demie de labeur, le pont a été terminé en juillet 1591. Presque immédiatement, il a été soumis à un essai sévère car Venise a subi un séisme qui a laissé le pont indemne.
Le pont est aujourd'hui une des icônes de l'architecture de la ville de Venise.
Pour cette construction, Antonio a été aidé par son neveu Antonio Contino di Bernardino, qui devait concevoir plus tard le célèbre pont des Soupirs (Ponte dei Sospiri) vers 1600.

## Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Antonio da Ponte » (voir la liste des auteurs).

title: Antonio da Ponte

wikitext:
{{Voir homonymes|Da Ponte}}
{{ébauche|architecte|italien}}
{{Infobox Biographie2}}
[[Image:Rialto Bridge at night2.jpg|thumb|right|Le pont du Rialto]]
'''Antonio da Ponte''' (1512 - {{date de mort|20|mars|1597}}) est un architecte et un ingénieur [[Suisse|suisso]]-[[Italie|italien]] fameux par sa reconstruction du [[pont du Rialto]] à [[Venise]].

Il a également reconstruit le [[palais des Doges]] gravement endommagé par l'incendie de 1574. Le pont du Rialto, dont la structure en bois se détériorait régulièrement, est reconstruit entre 1588 et 1591 sur ses dessins, choisis lors d'un concours organisé par les autorités locales pour le [[Doge de Venise]] [[Pasqual Cicogna]] et, bien qu'il soit moins connu, il remporte le concours devant d'autres architectes plus en vue comme [[Michel-Ange]] ou [[Andrea Palladio|Palladio]], car c'est le seul qui a proposé un pont à une seule arche de 27 m d'ouverture pour franchir le canal.

Les autres projets proposés par [[Jacopo Sansovino]], [[Andrea Palladio]] et [[Jacopo Barozzi da Vignola|Giacomo Barozzi da Vignola]], eux, ont été jugés inappropriés par leur approche trop classique à arches multiples.

L'architecte [[Vincenzo Scamozzi]] avait même prédit la ruine du projet par son audace.

Le premier problème à résoudre, c'était de fonder le pont dans un terrain de peu de portance, à proximité de bâtiments. Pour fonder le pont, Da Ponte a fait battre en groupes compacts {{Nombre|6000}} [[Pieu (construction)|pieux]] en [[aulne]] sous chacune des [[culée (pont)|culées]] du pont réalisé à l'intérieur d'un [[batardeau]]. Les pieux ont été battus d'autant plus profondément qu'ils se trouvaient proches du canal et leurs têtes ont été coupées pour former des marches d'escalier sur lesquelles des briques ont été posées pour former de larges plateformes dont la partie supérieure a été calée pour permettre la pose d'une maçonnerie inclinée approximativement perpendiculairement à la poussée de l'arche.

La fondation du côté du [[Rialto (Venise)|Rialto]] a été terminée en {{date-|juin 1588}}. Des doutes s'étant exprimés sur la conception de Da Ponte, le Sénat a fait arrêter les travaux et réunir une commission composée d'experts. Après des débats intenses, elle a accepté la conception de l'architecte. Les travaux ont alors pu reprendre et, après trois années et demie de labeur, le pont a été terminé en {{date-|juillet 1591}}. Presque immédiatement, il a été soumis à un essai sévère car Venise a subi un séisme qui a laissé le pont indemne.

Le pont est aujourd'hui une des icônes de l'architecture de la ville de Venise.

Pour cette construction, Antonio a été aidé par son neveu [[Antonio Contino di Bernardino]], qui devait concevoir plus tard le célèbre [[pont des Soupirs]] (''Ponte dei Sospiri)'' vers 1600.

== Sources ==
{{Traduction/Référence|en|Antonio da Ponte|3=153047507}}

== Annexes ==
{{Autres projets|commons=Category:Ponte di Rialto}}

=== Bibliographie ===
* David J. Brown, ''Bridges. Three thousand years of defying nature'', {{p.|36-37}}, Mitchell Beazley, Londres, 1996 {{ISBN|978-1-85732-163-0}}
* {{Autorité}}

{{Portail|architecture|ponts|des arts|Renaissance|Italie}}

{{DEFAULTSORT:Ponte, Antonio da}}
[[Catégorie:Architecte italien du XVIe siècle]]
[[Catégorie:Ingénieur italien du XVIe siècle]]
[[Catégorie:Ingénieur constructeur de ponts]]
[[Catégorie:Naissance en 1512]]
[[Catégorie:Décès en mars 1597]]

title: Biographie

Naissance: 1512 · Ponte Capriasca

Décès: 20 mars 1597 · Venise

Activités: Architecte, ingénieur, ingénieur civil, sculpteur


text:
# Alexander Baring (4e baron Ashburton)
Pour les articles homonymes, voir Alexander Baring, Baring et Ashburton.
Alexander Hugh Baring, 4e baron Ashburton, né le 4 mai 1835 et mort à Londres le 18 juillet 1889, est un militaire, homme politique et aristocrate britannique.

## Biographie
Membre de la famille Baring, il est le deuxième des trois enfants, et l'aîné des deux fils, de Francis Baring, député whig puis conservateur à la Chambre des communes, puis 3e baron Ashburton, héritier d'un titre de la pairie du Royaume-Uni créé en 1835 pour son père Alexander Baring, ministre du Commerce extérieur dans le gouvernement de Robert Peel. Alexander Hugh Baring est éduqué à la célèbre école privée Harrow School. Il entre dans l'armée, intégrant le régiment d'infanterie des Coldstream Guards, et participe à la guerre de Crimée ; il y perd un bras. Il reprend ensuite ses études et obtient en 1857 un diplôme de licence au collège Christ Church de l'université d'Oxford,,.
Cette même année, son père démissionne de la Chambre des communes et le jeune homme se présente, sous l'étiquette du Parti conservateur, à l'élection partielle qui en résulte dans la circonscription de Thetford. Il est élu sans adversaire, et réélu de la même manière aux élections législatives de 1859. En 1864, ne participant pas activement à la banque d'affaires Baring Brothers fondée par son arrière-grand-père Sir Francis Baring, il en démissionne formellement. Cette même année, il épouse Leonora Digby, fille du 9e baron Digby, dont il a sept enfants. Il est réélu député de Thetford aux élections législatives de 1865, face à un candidat du Parti libéral. Il démissionne de la Chambre des communes en 1867. Son père, devenu le 3e baron Ashburton en 1858, meurt en septembre 1868, et Alexander Hugh Baring hérite du titre de 4e baron Ashburton ainsi que d'un siège à la Chambre des lords. Il meurt en 1889 à Bath House, la résidence familiale à Piccadilly. Son fils aîné Francis Baring (5e baron Ashburton) lui succède. Parmi ses autres enfants, deux, Guy et Caryl, ont comme lui une carrière militaire ; ils participent tous deux à la seconde guerre des Boers puis à la Premier Guerre mondiale, à laquelle Guy Baring -député conservateur- est tué en 1916,,.

wikiname: frwiki

title: Alexander Baring (4e baron Ashburton)

in_language: fr

wikitext:
{{Titre mis en forme|Alexander Baring ({{4e}} baron Ashburton)}}
{{Voir homonymes|Alexander Baring|Baring|Ashburton}}
{{Infobox Personnalité politique
 | charte                        =
 | nom                           = Alexander Baring
(Lord Ashburton)
 | image                         =
 | légende                       =
 | fonction1                     = Pair héréditaire à la [[Chambre des lords]]
 | à partir du fonction1         = {{date-|6 septembre 1868}}
 | jusqu'au fonction1            = {{date-|18 juillet 1889}}
 | prédécesseur 1            = [[Francis Baring (3e baron Ashburton)|Francis Baring ({{3e}} baron Ashburton)]]
 | successeur 1              = Francis Baring ({{5e}} baron Ashburton)
 | fonction2                     = Député à la [[Chambre des communes du Royaume-Uni]]
 | à partir du fonction2         = {{date-|27 mars 1857}}
 | jusqu'au fonction2            = {{date-|1867}}
 | circonscription 2 = [[Thetford]]
 | prédécesseur 2            = [[Francis Baring (3e baron Ashburton)|Francis Baring]]
 | successeur 2              = Edward Gordon
 | date de naissance             = {{date de naissance-|4 mai 1835}}
 | lieu de naissance             =
 | date de décès                 = {{date de décès-|18 juillet 1889}}
 | lieu de décès                 = Londres
 | nature du décès               =
 | sépulture                     =
 | nationalité                   = [[Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande|britannique]]
 | parti                         = [[Parti conservateur (Royaume-Uni)|Parti conservateur]]
 | père                          = [[Francis Baring (3e baron Ashburton)|Francis Baring]]
 | mère                          =
 | fratrie                       =
 | conjoint                      =
 | enfants                       = sept, dont [[Guy Baring]]
 | entourage                     =
 | université                    = [[université d'Oxford]]
 | profession                    = militaire
 | religion                      =
 | résidence                     =
 | signature                     =
 | emblème                       =
 | liste                         =
}}
'''Alexander Hugh Baring''', {{4e}} baron Ashburton, né le {{date de naissance-|4 mai 1835}} et mort à Londres le {{date de décès-|18 juillet 1889}}<ref name="peer">{{en}} [http://www.thepeerage.com/p3030.htm "Alexander Hugh Baring, 4th Baron Ashburton"], ''The Peerage''</ref>, est un militaire, homme politique et aristocrate [[Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande|britannique]].

==Biographie==
Membre de la [[famille Baring]], il est le deuxième des trois enfants, et l'aîné des deux fils, de [[Francis Baring (3e baron Ashburton)|Francis Baring]], député [[Parti whig (Royaume-Uni)|whig]] puis [[Parti conservateur (Royaume-Uni)|conservateur]] à la [[Chambre des communes du Royaume-Uni|Chambre des communes]], puis {{3e}} baron Ashburton, héritier d'un titre de la [[pairie du Royaume-Uni]] créé en 1835 pour son père [[Alexander Baring (1er baron Ashburton)|Alexander Baring]], ministre du Commerce extérieur dans le gouvernement de [[Robert Peel]]. Alexander Hugh Baring est éduqué à la célèbre école privée [[Harrow School]]. Il entre dans l'[[British Army|armée]], intégrant le régiment d'infanterie des [[Coldstream Guards]], et participe à la [[guerre de Crimée]] ; il y perd un bras. Il reprend ensuite ses études et obtient en 1857 un diplôme de licence au [[Christ Church (Oxford)|collège Christ Church]] de l'[[université d'Oxford]]<ref name="peer" />{{,}}<ref>{{en}} Neil Thornton, ''Led by Lions: MPs and Sons Who Fell in the First World War'', Fonthill Media, 2017, ch 2</ref>{{,}}<ref name="cracroft">{{en}} [http://www.cracroftspeerage.co.uk/online/content/ashburton1835.htm "Ashburton, Baron (UK, 1835)"], ''Cracroft's Peerage''</ref>.

Cette même année, son père démissionne de la Chambre des communes et le jeune homme se présente, sous l'étiquette du Parti conservateur, à l'[[élection partielle]] qui en résulte dans la circonscription de [[Thetford]]. Il est élu sans adversaire, et réélu de la même manière aux [[Élections générales britanniques de 1859|élections législatives de 1859]]. En 1864, ne participant pas activement à la [[banque d'affaires]] [[Barings|Baring Brothers]] fondée par son arrière-grand-père Sir [[Francis Baring (1er baronnet)|Francis Baring]], il en démissionne formellement. Cette même année, il épouse Leonora Digby, fille du {{9e}} baron Digby, dont il a sept enfants. Il est réélu député de Thetford aux [[Élections générales britanniques de 1865|élections législatives de 1865]], face à un candidat du [[Parti libéral (Royaume-Uni)|Parti libéral]]. Il démissionne de la Chambre des communes en 1867. Son père, devenu le {{3e}} baron Ashburton en 1858, meurt en septembre 1868, et Alexander Hugh Baring hérite du titre de {{4e}} baron Ashburton ainsi que d'un siège à la [[Chambre des lords]]. Il meurt en 1889 à Bath House, la résidence familiale à [[Piccadilly]]. Son fils aîné [[Francis Baring (5e baron Ashburton)]] lui succède. Parmi ses autres enfants, deux, [[Guy Baring|Guy]] et Caryl, ont comme lui une carrière militaire ; ils participent tous deux à la [[seconde guerre des Boers]] puis à la Premier Guerre mondiale, à laquelle [[Guy Baring]] -député conservateur- est tué en 1916<ref name="peer" />{{,}}<ref name="cracroft" />{{,}}<ref>{{en}} Kathryn Rix, [https://thehistoryofparliament.wordpress.com/2016/09/14/mps-in-world-war-i-hon-guy-victor-baring-1873-1916/ "MPs in World War I: Hon. Guy Victor Baring (1873-1916)"], ''The History of Parliament''</ref>.

==Références==
{{références}}

== Liens externes ==
* {{Autorité}}
* {{bases}}
* {{Dictionnaires}}

{{Portail|politique britannique|XIXe siècle}}

{{DEFAULTSORT:Baring, Alexander}}

[[Catégorie:Naissance en mai 1835]]
[[Catégorie:Décès en juillet 1889]]
[[Catégorie:Représentant de l'Angleterre à la Chambre des communes]]
[[Catégorie:Personnel de l'Armée de terre britannique]]
[[Catégorie:Personnalité britannique de la guerre de Crimée]]
[[Catégorie:Mutilé de guerre]]
[[Catégorie:Député du Parti conservateur (Royaume-Uni)]]
[[Catégorie:Député du 17e Parlement du Royaume-Uni]]
[[Catégorie:Député du 18e Parlement du Royaume-Uni]]
[[Catégorie:Député du 19e Parlement du Royaume-Uni]]
[[Catégorie:Baron de la pairie du Royaume-Uni]]
[[Catégorie:Membre de la Chambre des lords]]
[[Catégorie:Famille Baring]]
[[Catégorie:Décès à 54 ans]]

title: Pair héréditaire à la Chambre des lords

Pair héréditaire à la Chambre des lords: 6 septembre 1868 – 18 juillet 1889 · (20 ans, 10 mois et 12 jours)

Prédécesseur: Francis Baring (3e baron Ashburton)

Successeur: Francis Baring (5e baron Ashburton)

title: Député à la Chambre des communes du Royaume-Uni

Circonscription: Thetford

Prédécesseur: Francis Baring

Successeur: Edward Gordon

title: Biographie

Date de décès: 18 juillet 1889 (à 54 ans)

Lieu de décès: Londres

Nationalité: britannique

Parti politique: Parti conservateur

Père: Francis Baring

Enfants: sept, dont Guy Baring

Diplômé de: université d'Oxford

Profession: militaire

Biographie: modifier


text:
# Dasani
Dasani est une marque d'eau plate en bouteille, lancée en 1999 par la compagnie Coca-Cola pour concurrencer le succès de l'Aquafina, produite par son rival PepsiCo.

## Controverse
Malgré une grande campagne publicitaire au Royaume-Uni, la marque a eu de nombreux déboires : en effet, la marque vendait de l'eau du robinet provenant de la Tamise purifiée par osmose inverse, reminéralisée et embouteillée. L'eau, vendue 1,40€ le demi litre en magasin, était payée 0,004€ à la compagnie Thames Water, qui la fournissait.
De plus, elle a permis à la compagnie Coca-Cola de recevoir le prix Ig Nobel de chimie 2004 « pour son usage de la technologie avancée pour convertir l'eau contaminée de la Tamise en Dasani, une eau minérale embouteillée... qu'il a fallu finalement retirer des étalages, pour présence d'un produit cancérigène. »

title: Dasani

wikitext:
{{Infobox Boisson
 | nom               = Dasani
 | nom alternatif    =
 | image             = Dasani (2024).svg
 | taille image      = 150px
 | légende           = Logo de Dasani
 | pays              = {{Belgique}}
 | ville d'origine   = [[Chaudfontaine]]
 | société           = [[The Coca-Cola Company]]
 | distributeur      =
 | quantité produite =
 | conditionnement   =
 | slogan            =
 | création          = 1999
 | fin               =
 | type              = Eau plate
 | ingrédients       =
 | degré d'alcool    =
 | couleur           =
 | parfum            =
 | variante          =
 | site              =
}}

'''Dasani''' est une [[Marque commerciale|marque]] d'[[eau plate]] en [[bouteille]], lancée en 1999 par la [[The Coca-Cola Company|compagnie Coca-Cola]] pour [[Concurrence économique|concurrencer]] le succès de l'[[Aquafina]], produite par son rival [[PepsiCo]].

== Controverse ==
Malgré une grande [[campagne publicitaire]] au [[Royaume-Uni]], la marque a eu de nombreux déboires : en effet, la marque vendait de l'eau du robinet provenant de la Tamise purifiée par [[osmose inverse]], reminéralisée et embouteillée. L'eau, vendue 1,40€ le demi litre en magasin, était payée 0,004€ à la compagnie Thames Water, qui la fournissait<ref>{{en}} http://www.guardian.co.uk/business/2004/mar/20/medicineandhealth.lifeandhealth</ref>.

De plus, elle a permis à la compagnie Coca-Cola de recevoir le [[Liste des vainqueurs des prix Ig Nobel#Prix décernés en 2004|prix Ig Nobel de chimie 2004]] « pour son usage de la technologie avancée pour convertir l'eau contaminée de la Tamise en Dasani, une eau minérale embouteillée... qu'il a fallu finalement retirer des étalages, pour présence d'un produit cancérigène<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Past Ig Winners |url=https://improbable.com/ig/winners/ |site=improbable.com |date=2006-08-01 |consulté le=2022-10-07}}</ref>. »

== Notes et références ==
<references />

== Liens externes ==
* {{Site officiel|http://www.dasani.com/}}

{{Palette|The Coca-Cola Company}}

{{Portail|eau}}

[[Catégorie:Marque du groupe Coca-Cola]]

Pays d’origine: Belgique

Ville d’origine: Chaudfontaine

Société: The Coca-Cola Company

Type: Eau plate


text:
# Yunganastes
Genre
Yunganastes est un genre d'amphibiens de la famille des Craugastoridae.

## Répartition
Les 5 espèces de ce genre se rencontrent en Bolivie et au Pérou.

## Liste d'espèces
Selon Amphibian Species of the World (4 juillet 2014) :
- Yunganastes ashkapara (Köhler, 2000)
- Yunganastes bisignatus (Werner, 1899)
- Yunganastes fraudator (Lynch & McDiarmid, 1987)
- Yunganastes mercedesae (Lynch & McDiarmid, 1987)
- Yunganastes pluvicanorus (De la Riva & Lynch, 1997)

## Étymologie
Le nom de ce genre vient du quechua yunga, les forêts humides, et du grec nastes, l'habitant, en référence à l'habitat des espèces de ce genre.

## Publication originale
- Padial, Castroviejo-Fisher, Köhler, Domic & De la Riva, 2007 : Systematics of the Eleutherodactylus fraudator species group (Anura: Brachycephalidae). Herpetological Monographs, vol. 21, p. 213-240.

title: Yunganastes

wikitext:
{{Ébauche|amphibien}}
{{Taxobox début | animal | ''Yunganastes'' | | | classification=asw }}
{{Taxobox | embranchement | Chordata }}
{{Taxobox | sous-embranchement | Vertebrata }}
{{Taxobox | classe | Amphibia }}
{{Taxobox | sous-classe | Lissamphibia }}
{{Taxobox | super-ordre | Salientia }}
{{Taxobox | ordre | Anura }}
{{Taxobox | sous-ordre | Neobatrachia }}
{{Taxobox | famille | Craugastoridae }}
{{Taxobox | sous-famille | Ceuthomantinae }}
{{Taxobox taxon | animal | genre | Yunganastes | [[José Manuel Padial|Padial]], [[Santiago Castroviejo-Fisher|Castroviejo-Fisher]], [[Jörn Köhler|Köhler]], [[Enrique Domic|Domic]] & [[Ignacio J. De la Riva|De la Riva]], [[2007]] }}
{{Taxobox fin}}

'''''Yunganastes''''' est un [[genre (biologie)|genre]] d'[[Amphibia|amphibiens]] de la [[Famille (biologie)|famille]] des [[Craugastoridae]]{{Bioref|ASW genre|afficher=ref}}.

== Répartition ==
Les 5 [[espèce]]s de ce genre se rencontrent en [[Bolivie]] et au [[Pérou]]{{Bioref|ASW genre|afficher=ref}}.

== Liste d'espèces ==
Selon {{Bioref|ASW genre|4 juillet 2014}} :
* ''[[Yunganastes ashkapara]]'' (Köhler, 2000)
* ''[[Yunganastes bisignatus]]'' (Werner, 1899)
* ''[[Yunganastes fraudator]]'' (Lynch & McDiarmid, 1987)
* ''[[Yunganastes mercedesae]]'' (Lynch & McDiarmid, 1987)
* ''[[Yunganastes pluvicanorus]]'' (De la Riva & Lynch, 1997)

== Étymologie ==
Le nom de ce genre vient du [[quechua]] ''yunga'', les forêts humides, et du grec ''{{lang|grc-Latn|nastes}}'', l'habitant, en référence à l'habitat des espèces de ce genre<ref>Hedges, Duellman & Heinicke, 2008 : ''New World direct-developing frogs (Anura: Terrarana): molecular phylogeny, classification, biogeography, and conservation''. Zootaxa, {{n°|1737}}, {{p.|1-182}} ([http://www.hedgeslab.org/pubs/196.pdf texte intégral]).</ref>.

== Publication originale ==
* Padial, Castroviejo-Fisher, Köhler, Domic & De la Riva, 2007 : ''Systematics of the Eleutherodactylus fraudator species group (Anura: Brachycephalidae)''. Herpetological Monographs, {{vol.|21}}, {{p.|213-240}}.

== Liens externes ==
{{Autres projets
|wikispecies=Yunganastes
}}
* {{ASW genre|Yunganastes|Padial, Castroviejo-Fisher, Köhler, Domic, and De la Riva, 2007|consulté le=4 juillet 2014 }}
* {{Amphibiaweb genre|Yunganastes|consulté le=4 juillet 2014 }}
* {{NCBI|651460|''Yunganastes''|consulté le=4 juillet 2014 }}
* {{UICN taxons | 45527580 | Yunganastes | consulté le=7 janvier 2023}}

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|herpétologie|Bolivie|Pérou}}

[[Catégorie:Ceuthomantinae]]
[[Catégorie:Genre d'anoures (nom scientifique)]]
[[Catégorie:Faune endémique des Andes]]

title: Classification ASW

Règne: Animalia

Embranchement: Chordata

Sous-embr.: Vertebrata

Classe: Amphibia

Sous-classe: Lissamphibia

Super-ordre: Salientia

Ordre: Anura

Sous-ordre: Neobatrachia

Famille: Craugastoridae

Sous-famille: Ceuthomantinae


text:
# Trey McBride
Pour les articles homonymes, voir Trey et McBride.
(en) Statistiques sur pro-football-reference
Trey McBride (né le 22 novembre 1999 à Greeley au Colorado) est un sportif professionnel américain de football américain évoluant au poste de tight end.
Il joue depuis la saison 2022 pour la franchise des Cardinals de l'Arizona dans la National Football League (NFL).
Au niveau universitaire, il a joué pour les Rams de Colorado State pendant quatre ans avant d'être choisi par les Cardinals au 55e rang lors de la draft 2022 de la NFL.

## Biographie

### Jeunesse
Natif de Greeley au Colorado, McBride est le fils de Kate et Jen McBride. Plus tard, il devient le premier joueur de la NFL issue d'un mariage homosexuel. Étudiant à la Fort Collins High School, il est membre de l'équipe All-State au basket-ball, au baseball et au football américain. Recruté pour jouer au football américain par sept équipes de NCAA Division I, il s'engage avec l'équipe locale, les Rams de Colorado State, pour lesquels son frère Toby joue déjà. Il est le premier tight end de son lycée à s'engager avec les Rams depuis l'ancien joueur de la NFL Joel Dreessen.

### Carrière universitaire
McBride voit le terrain dès sa première année à Colorado State. C'est cependant durant sa seconde saison qu'il se fait remarqué avec 560 yards. Pour cette performance, il est nommé sur la première équipe All-Mountain West. Il est favori pour répéter l’exploit en 2020 avant que la saison soit repoussée par la pandémie de Covid-19, entre autres dû à la gestion interne par Colorado State qui est lourdement critiquée.
En réaction à cette nouvelle, McBride considère transféré à un autre programme avant de revenir sur cette décision. Après une saison raccourcie par la Covid en 2020, il se montre particulièrement dominant en 2021. Au début de la saison, il est l'un des tight end les plus productifs de la NCAA tout en étant la cible principale de son équipe par la passe. La chose est particulièrement évidente dans une rencontre contre les Rockets de Toledo où il produit 109 des 110 yards de son équipe. Sa saison continue à se rythme alors qu'il récolte 1 121 yards durant la saison, le cinquième  plus grand nombre de l'histoire de la FBS et la plus haute récolte de l'histoire de l'équipe. Ceci lui permet de remporter le John Mackey Award remit au meilleur tight end de la NCAA. Il est alors seulement le deuxième Rams à remporter un trophée majeur après Greg Myers en 1995. Ses statistiques sont cependant considérés comme amplifiées par des adversaires moindre. Sa taille est aussi considéré comme « acceptable » pour la NFL, mais son athlétisme est considéré comme moindre[style à revoir] que celui de Kyle Pitts et Pat Freiermuth, recrutés l'année précédente. Pour cette raison, il doit attendre le 55e rang pour être choisi par les Cardinals de l'Arizona, où il est projeté pour être le deuxième tight end de l'équipe derrière Zach Ertz.

### Carrière professionnelle
McBride commence la saison derrière Ertz, mais ce dernier se blesse et doit rater une partie de la saison, donnant de l'expérience à McBride. Alors qu'Ertz continue de se remettre de ses blessures, McBride devient un joueur émergent durant sa seconde saison avec l'équipe en 2023, poussant l'équipe à libérer le vétéran Ertz. Durant la saison suivante, il continue à s'améliorer pour devenir l'un des meilleurs tight end de la ligue, dont le jeu est comparé au joueur vedette Travis Kelce. Malgré sa production offensive, McBride a de la difficulté à atteindre la zone des buts lors de cette saison. Dans une rencontre contre les Patriots, McBride bat un record en atteignant le plateau des 89 réceptions sans enregistrer un seul touché.
En parallèle, McBride devient un favori de la foule arizonienne, non seulement pour son jeu, mais pour sa personnalité caractérisée comme « émotive ». À la fin de la saison, McBride devient le premier Cardinal jouant comme tight end nommé au Pro Bowl depuis Jackie Smith en 1970. Le 3 avril 2025, il reçoit une extension de contrat de quatre ans d'une valeur de 76 000 000$ dont 43 000 000$ garantis. Sa valeur annuelle, 19 000 000$, est alors la plus haute pour un tight end dans l'histoire de la ligue. La signature de McBride était considéré comme une priorité pour le directeur général Monti Ossenfort.

## Statistiques

### Universitaires
| Année       | Équipe                 | Statut      | MJ |     | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées |       | Courses | Courses | Courses | Courses |
| Année       | Équipe                 | Statut      | MJ | Nb. | Yards                | Moy.                 | TD                   | Nb.                  | Yards | Moy.    | TD      |         |         |
| 2018        | Rams de Colorado State | Fr.         | 12 | 07  | 089                  | 12,7                 | 1                    | 2                    | 03    | 1,5     | 0       |         |         |
| 2019        | Rams de Colorado State | Fr.         | 12 | 45  | 0560                 | 12,4                 | 4                    | 0                    | 0     | -       | -       |         |         |
| 2020        | Rams de Colorado State | Jr.         | 04 | 22  | 0330                 | 15,0                 | 4                    | 0                    | 0     | -       | -       |         |         |
| 2021        | Rams de Colorado State | Sr.         | 12 | 90  | 1 121                | 12,5                 | 1                    | 1                    | 69    | 69,0    | 1       |         |         |
| Totaux NCAA | Totaux NCAA            | Totaux NCAA | 40 | 164 | 2 100                | 12,8                 | 4                    | 3                    | 72    | 24,0    | 1       |         |         |

### Professionnelles
| Taille              | Poids           | Bras           | Main           | Sprint   | Sprint   | Sprint   | Shuttle 20 yards | 3 cones drill | Détente       | Détente            | Développé couché | Test Wonderlic |
| Taille              | Poids           | Bras           | Main           | 40 yards | 10 yards | 20 yards | Shuttle 20 yards | 3 cones drill | verticale     | horizontale        | Développé couché | Test Wonderlic |
| 1,92 m (6 ft 3⅝ in) | 112 kg (246 lb) | 83 cm (32½ in) | 26 cm (10⅛ in) | 4,56 s   | 1,60 s   | 2,61 s   | -                | -             | 84 cm (33 in) | 2,97 m (9 ft 9 in) | 18 repétitions   | -              |

| Année  | Équipe                 | MJ |     | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées | Passes réceptionnées |       | Courses | Courses | Courses | Courses |
| Année  | Équipe                 | MJ | Nb. | Yards                | Moy.                 | TD                   | Nb.                  | Yards | Moy.    | TD      |         |         |
| 2022   | Cardinals de l'Arizona | 16 | 029 | 0265                 | 9,1                  | 1                    | 0                    | 0     | -       | -       |         |         |
| 2023   | Cardinals de l'Arizona | 17 | 081 | 0825                 | 10,2                 | 3                    | 0                    | 0     | -       | -       |         |         |
| 2024   | Cardinals de l'Arizona | 16 | 111 | 1 146                | 10,3                 | 2                    | 1                    | 02    | 2,0     | 1       |         |         |
| Totaux | Totaux                 | 49 | 221 | 2 236                | 10,1                 | 6                    | 1                    | 02    | 2,0     | 1       |         |         |

title: Trey McBride

wikitext:
{{Voir homonymes|Trey (homonymie){{!}}Trey|McBride}}
{{Infobox Personnalité du football américain
 | nom                          = Trey McBride
 | image                        = Trey_McBride.jpg
 | upright                      =
 | légende                      = Trey McBride avec la ''Fort Collins High School'' en 2018.
 | nationalité                  = {{États-Unis}}
 | nom de naissance             =
 | date de naissance            = 22 novembre 1999
 | lieu de naissance            = [[Greeley (Colorado)|Greeley]], [[Colorado]]
 | date de décès                =
 | lieu de décès                =
 | taille                       = 1.93
 | poids                        = 112
 | surnom                       =
 | numéro en club               = 85
 | position                     = [[Tight end]]
 | saison NCAA                  = [[Championnat NCAA de football américain 2018|2018]]-[[Championnat NCAA de football américain 2021|2021]]
 | équipe NCAA                  = [[Rams de Colorado State]]
 | choix draft                  = 55
 | année draft                  = 2022
 | équipe draft                 = [[Cardinals de l'Arizona]]
 | ligue draft                  =
 | saison NFL                   = [[Saison 2022 de la NFL|2022]]-
 | équipe NFL                   = [[Cardinals de l'Arizona]]
 | dates autres équipes         =
 | autres équipes               =
 | années super bowl            =
 | années pro bowl              = [[Pro Bowl Games 2025|2024]]
 | années all pro               =
 | MVP                          =
 | début carrière               = 2022
 | fin carrière                 =
 | CHOF année                   =
 | HOF année                    =
}}
'''Trey McBride''' (né le {{Date de naissance|22|novembre|1999}} à [[Greeley (Colorado)|Greeley]] au [[Colorado]]) est un [[Sport professionnel|sportif professionnel]] [[États-Unis|américain]] de [[football américain]] évoluant au poste de [[tight end]].

Il joue depuis [[Saison 2022 de la NFL|la saison 2022]] pour la [[Franchise (sport)|franchise]] des [[Cardinals de l'Arizona]] dans la [[National Football League]] (NFL).

Au [[Football américain universitaire aux États-Unis|niveau universitaire]], il a joué pour les [[Rams de Colorado State]] pendant quatre ans avant d'être choisi par les Cardinals au {{55e}} rang lors de la [[draft 2022 de la NFL]].

== Biographie ==
=== Jeunesse ===
Natif de [[Greeley (Colorado)|Greeley]] au [[Colorado]], McBride est le fils de Kate et Jen McBride. Plus tard, il devient le premier joueur de la [[National Football League|NFL]] issue d'un [[Mariage homosexuel aux États-Unis|mariage homosexuel]]<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Trey McBride Becomes First NFL Player From Same-Sex Marriage|url=https://www.nbcchicago.com/news/sports/nbcsports/trey-mcbride-becomes-first-nfl-player-from-same-sex-marriage-2/2820688/?amp|site=NBC Chicago|auteur=Joseph Michalitsianos|en ligne le=29 avril 2022|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Étudiant à la ''Fort Collins High School'', il est membre de l'équipe ''All-State'' au [[basket-ball]], au [[baseball]] et au [[football américain]]. Recruté pour jouer au football américain par sept équipes de [[National Collegiate Athletic Association|NCAA Division I]], il s'engage avec l'équipe locale, les [[Rams de Colorado State]], pour lesquels son frère Toby joue déjà. Il est le premier [[tight end]] de son lycée à s'engager avec les Rams depuis l'ancien joueur de la NFL [[Joel Dreessen]]<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Colorado's No. 7 recruiting prospect picks CSU football|url=https://www.coloradoan.com/story/sports/csu/football/2017/10/05/colorado-no-7-recruiting-prospect-picks-csu-football/737835001/|site=The Coloradoan|auteur=Kelly Lyell|en ligne le=5 octobre 2017|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>.

===  Carrière universitaire ===
McBride voit le terrain dès sa première année à Colorado State. C'est cependant durant sa seconde saison qu'il se fait remarqué avec {{formatnum:560}} yards. Pour cette performance, il est nommé sur la première équipe ''All-[[Mountain West Conference|Mountain West]]''. Il est favori pour répéter l’exploit en 2020 avant que la saison soit repoussée par la [[pandémie de Covid-19]], entre autres dû à la gestion interne par Colorado State qui est lourdement critiquée<ref name=transfert>{{Lien web|langue=en-us|titre=Colorado State football's Trey McBride, Manny Jones reverse transfer plans, to remain Rams|url=https://www.coloradoan.com/story/sports/csu/football/2020/08/23/colorado-state-football-tight-end-trey-mcbride-transfer-remain-csu/3427299001/|site=The Coloradoan|auteur=Kevin Lytle|en ligne le=23 août 2020|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>.

En réaction à cette nouvelle, McBride considère transféré à un autre programme avant de revenir sur cette décision<ref name=transfert/>. Après une saison raccourcie par la Covid en 2020, il se montre particulièrement dominant en 2021. Au début de la saison, il est l'un des tight end les plus productifs de la NCAA tout en étant la cible principale de son équipe par la passe. La chose est particulièrement évidente dans une rencontre contre les [[Rockets de Toledo]] où il produit {{formatnum:109}} des {{formatnum:110}} yards de son équipe<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Tight end Trey McBride is leading the way at Colorado State|url=https://www.pff.com/news/college-football-tight-end-trey-mcbride-is-leading-the-way-at-colorado-state|site=PFF|auteur=Trevor Sikkema|en ligne le=6 octobre 2021|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Sa saison continue à se rythme alors qu'il récolte {{formatnum:1121}} yards durant la saison, le cinquième  plus grand nombre de l'histoire de la [[NCAA Division I Football Bowl Subdivision|FBS]] et la plus haute récolte de l'histoire de l'équipe. Ceci lui permet de remporter le [[John Mackey Award]] remit au meilleur tight end de la NCAA. Il est alors seulement le deuxième Rams à remporter un trophée majeur après [[Greg Myers (football américain)|Greg Myers]] en 1995<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=The Best: McBride Wins Mackey Award|url=https://csurams.com/news/2021/12/9/ramwire-the-best-mcbride-wins-mackey-award|site=Rams de Colorado State|en ligne le=9 décembre 2021|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Ses statistiques sont cependant considérés comme amplifiées par des adversaires moindre. Sa taille est aussi considéré comme « acceptable » pour la NFL, mais {{mal dit|son athlétisme est considéré comme moindre}} que celui de [[Kyle Pitts]] et [[Pat Freiermuth]], recrutés l'année précédente<ref name=draft>{{Lien web|langue=en-us|titre=Cardinals select Trey McBride in 2022 NFL Draft: Fantasy Football and Dynasty outlooks, scouting report, more|url=https://www.cbssports.com/fantasy/football/news/cardinals-select-trey-mcbride-in-2022-nfl-draft-fantasy-football-and-dynasty-outlooks-scouting-report-more/|site=CBS|auteur=Heath Cummings|en ligne le=29 avril 2022|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Pour cette raison, il doit attendre le {{55e}} rang pour être choisi par les [[Cardinals de l'Arizona]], où il est projeté pour être le deuxième tight end de l'équipe derrière [[Zach Ertz]]<ref name=draft/>.

=== Carrière professionnelle ===
McBride commence la saison derrière Ertz, mais ce dernier se blesse et doit rater une partie de la saison, donnant de l'expérience à McBride. Alors qu'Ertz continue de se remettre de ses blessures, McBride devient un joueur émergent durant sa seconde saison avec l'équipe en [[Saison 2023 de la NFL|2023]], poussant l'équipe à libérer le vétéran Ertz<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Cardinals release three-time Pro Bowl TE Zach Ertz, clear way for rising McBride|url=https://www.foxsports.com/articles/nfl/cardinals-release-threetime-pro-bowl-te-zach-ertz-clear-way-for-rising-mcbride|site=Fox Sports|en ligne le=30 novembre 2023|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Durant la saison suivante, il continue à s'améliorer pour devenir l'un des meilleurs tight end de la ligue, dont le jeu est comparé au joueur vedette [[Travis Kelce]]<ref name=star>{{Lien web|langue=en-us|titre=Cardinals tight end Trey McBride rises into league’s elite with spectacular plays, ample production|url=https://www.thestar.com/sports/football/cardinals-tight-end-trey-mcbride-rises-into-leagues-elite-with-spectacular-plays-ample-production/article_a734b16c-a5ad-5640-b0de-5a7d08a9a455.html|site=The Toronto Star|auteur=David Brandt|en ligne le=14 novembre 2024|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>. Malgré sa production offensive, McBride a de la difficulté à atteindre la zone des buts lors de cette saison. Dans une rencontre contre les [[Patriots de la Nouvelle-Angleterre|Patriots]], McBride bat un record en atteignant le plateau des 89 réceptions sans enregistrer un seul touché<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Cardinals tight end Trey McBride sets NFL record for most catches in a season without a touchdown|url=https://www.12news.com/article/sports/nfl/cardinals/arizona-cardinals-tight-end-trey-mcbride-nfl-record-most-catchest-without-a-touchdown/75-02b89252-1396-4f06-8989-958c550fed33|site=NBC 12 News|auteur=Jeff Vinton|en ligne le=15 décembre 2024|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>.

En parallèle, McBride devient un favori de la foule arizonienne, non seulement pour son jeu, mais pour sa personnalité caractérisée comme « émotive »<ref name=star/>. À la fin de la saison, McBride devient le premier Cardinal jouant comme tight end nommé au Pro Bowl depuis [[Jackie Smith (football américain)|Jackie Smith]] en 1970<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=How Cardinals' McBride seized season to receive Pro Bowl nod|url=https://www.espn.com/nfl/story/_/id/43587550/arizona-cardinals-trey-mcbride-2024-season-breakout-success|site=ESPN|auteur=Josh Weinfuss|en ligne le=29 janvier 2025|consulté le=2 février 2025}}.</ref>. Le {{date|3|avril|2025}}, il reçoit une extension de contrat de quatre ans d'une valeur de {{formatnum:76000000}}$ dont {{formatnum:43000000}}$ garantis. Sa valeur annuelle, {{formatnum:19000000}}$, est alors la plus haute pour un tight end dans l'histoire de la ligue. La signature de McBride était considéré comme une priorité pour le directeur général [[Monti Ossenfort]]<ref>{{Lien web|langue=en-us|titre=Cardinals make Trey McBride highest-paid tight end in NFL history with 4-year extension|url=https://www.nytimes.com/athletic/6253664/2025/04/03/trey-mcbride-arizona-cardinals-extension/|site=The Athletic|auteur=Dianna Russini, Doug Haller et Cale Clinton|en ligne le=3 avril 2025|consulté le=3 avril 2025}}.</ref>.

== Statistiques ==
=== Universitaires ===
{{Stat footUS/attaquant |titre=Statistiques universitaires dans la [[NCAA Division I Football Bowl Subdivision|NCAA Division I FBS]] |réf=<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Trey McBride College Stats, School, Draft, Gamelog, Splits |url=https://www.sports-reference.com/cfb/players/trey-mcbride-1.html |site=College Football at Sports-Reference.com |consulté le=25 décembre 2024}}.</ref> | université=oui}}
|-
| [[Championnat NCAA de football américain 2018|2018]] || [[Rams de Colorado State]] || [[Statuts des étudiants-athlètes en NCAA|{{Abréviation|Fr.|Freshman}}]]
| 12 || {{0}}7 || {{0}}{{0}}89 || 12,7 || 1 || 2 || {{0}}3 || 1,5 || 0
|-
| [[Championnat NCAA de football américain 2019|2019]] || Rams de Colorado State || [[Statuts des étudiants-athlètes en NCAA|{{Abréviation|Fr.|Freshman}}]]
| 12 || 45 || {{0}}560 || 12,4 || 4 || 0 || {{0}}0 || - || -
|-
| [[Championnat NCAA de football américain 2020|2020]] || Rams de Colorado State || [[Statuts des étudiants-athlètes en NCAA|{{Abréviation|Jr.|Junior}}]]
| {{0}}4 || 22 || {{0}}330 || 15,0 || 4 || 0 || {{0}}0 || - || -
|-
| [[Championnat NCAA de football américain 2021|2021]] || Rams de Colorado State || [[Statuts des étudiants-athlètes en NCAA|{{Abréviation|Sr.|Senior}}]]
| 12 || 90 || {{formatnum:1121}} || 12,5 || 1 || 1 || 69 || 69,0 || 1
{{Stat footUS/totaux|NCAA|3}}
| 40 || 164 || {{formatnum:2100}} || 12,8 || 4 || 3 || 72 || 24,0 || 1
{{Stat footUS/fin}}

=== Professionnelles ===
{{NFL Scouting Combine
| nom = Trey McBride<ref>{{Lien web |langue=en-US |titre=Trey McBride Draft and Combine Prospect Profile |url=https://www.nfl.com/prospects/trey-mcbride/32004d43-4274-3360-cc50-43990383247d |site=NFL.com |consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |langue=en-US|titre=2022 Draft Scout Trey McBride - TE - Colorado State |url=https://draftscout.com/dsprofile.php?PlayerId=1025166&DraftYear=2022 |site=draftscout.com |consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>
| taille = 1,92 m
(6 ft 3⅝ in)
| poids = 112 kg
(246 lb)
| bras = 83 cm
(32½ in)
| main = 26 cm
(10⅛ in)
| 40 sprint = 4,56 s
| 10 sprint = 1,60 s
| 20 sprint = 2,61 s
| 20 shuttle = -
| cone = -
| vertical = 84 cm
(33 in)
| horizontal = 2,97 m
(9 ft 9 in)
| DP = 18 repétitions
| Wonderlic = -
}}

{{Stat footUS/attaquant|titre=Statistiques en saison régulière dans la NFL|réf=<ref name="StatsNFL">{{Lien web|langue=en-us|titre=Trey  McBride|url=https://www.pro-football-reference.com/players/M/McBrTr01.htm|site=Pro-Football-Focus|consulté le=25 décembre 2024}}.</ref>|nblignes=}}
|-
| [[saison 2022 de la NFL|2022]] || [[Cardinals de l'Arizona]]
| 16 || {{0}}29 || {{0}}265 || 9,1 || 1 || 0 || {{0}}0 || - || -
|-
| [[saison 2023 de la NFL|2023]] || Cardinals de l'Arizona
| 17 || {{0}}81 || {{0}}825 || 10,2 || 3 || 0 || {{0}}0 || - || -
|-
| [[Saison 2024 de la NFL|2024]] || Cardinals de l'Arizona
| 16 || 111 || {{formatnum:1146}} || 10,3 || 2 || 1 || {{0}}2 || 2,0 || 1
|-
{{Stat footUS/totaux||2}}
| 49 || 221 || {{formatnum:2236}} || 10,1 || 6 || 1 || {{0}}2 || 2,0 || 1
{{Stat footUS/fin}}

== Références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
{{Autres projets|Commons=Category:Trey McBride}}
{{Liens}}

{{Portail|football américain|Colorado}}

{{DEFAULTSORT:McBride, Trey}}
[[Catégorie:Naissance en novembre 1999]]
[[Catégorie:Naissance à Greeley (Colorado)]]
[[Catégorie:Joueur américain de football américain]]
[[Catégorie:Tight end]]
[[Catégorie:Joueur de football américain des Rams de Colorado State]]
[[Catégorie:Choix de draft des Cardinals de l'Arizona]]
[[Catégorie:Joueur des Cardinals de l'Arizona]]
[[Catégorie:Joueur sélectionné au Pro Bowl]]

title: Données générales

Nationalité: États-Unis

Naissance: 22 novembre 1999 · à Greeley, Colorado

Position: Tight end

title: Carrière universitaire ou amateur

Rams de Colorado State

title: Carrière professionnelle

Choix draft NFL: Cardinals de l'Arizona · (2022, 55e choix au total)

Cardinals de l'Arizona

Carrière pro.: Depuis 2022


text:
# Eudes des Pins
Eudes des Pins, parfois appelé aussi Odon ou Eudes du Pin, est le 23e grand maître de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem de 1294 à sa mort.

## Biographie
Le 7 octobre 1273, Eudes des Pins occupe la charge de drapier de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem. Le 28 décembre 1287, il exerce les fonctions de maréchal de l'Ordre.
Il est élu au magistère de grand maître entre la fin de l'année1293 et avant le 30 septembre 1294, date à laquelle il préside, à Limassol, son premier chapitre général en tant que grand maître.
Dès 1295, il doit faire face à une crise interne de l'Ordre qui est menée par Boniface de Calamandrana, grand commandeur de l'Outre-mer et Guillaume de Villaret, prieur de Saint-Gilles. Ces dignitaires s'adressent au pape Boniface VIII, le 12 août 1295 afin d'obtenir une réforme de la gouvernance de l'Ordre,. Ils souhaitaient la création d'un conseil permanent composé de sept « définitors » (un représentant de chaque langue - pas encore officiellement créée et au nombre de six et non sept - et le grand maître) qui devaient assister le grand maître, contrôler ses actes et partager avec lui les principales décisions. Le pape ne donne pas suite à leur proposition, mais il adresse à Eudes des Pins, le 12 août 1295 une lettre comminatoire qui engage le grand maître à changer « ses errements antérieurs et de prendre désormais la défense des intérêts de l'Ordre ».
On ne connais pas ce que le pape et les dignitaires de l'Ordre reprochent à Eudes des Pins, sa piété, une des caractéristiques d'Eudes des Pins, qui le fait négliger les affaires de l'Ordre ou son autoritarisme qui bouscule les habitudes, cela reste une interrogation en l'absence de documents. Comme Eudes des Pins ne prend pas en compte les remontrances de Boniface celui-ci le somme de comparaître devant la cour pontificale.
Il est sur le point de se mettre en route, mais il meurt le 17 mars 1296 à Limassol.

## Référencement

title: Eudes des Pins

wikitext:
{{Infobox Moine militaire hospitalier
 | nom                      = Eudes des Pins
 | titre                    = Hospitaliers
 | image                    = <!-- wikidata : Property:P18 -->Histoire des Chevaliers Hospitaliers de S. Jean de Jerusalem - appellez depuis les Chevaliers de Rhodes, et aujourd'hui les Chevaliers de Malthe (1726) (14579834018).jpg
 | légende                  = ''Odon de Pins'', par [[Jean-François Cars|J.-F. Cars]], c. 1725
 | date de naissance        = {{date de naissance|1212}}
 | lieu de naissance        = <!-- wikidata : Property:P19 -->
 | date de décès            = {{date de décès|17 mars 1296}}
 | lieu de décès            = à [[Limassol]]
 | ordre                    = [[Ordre de Saint-Jean de Jérusalem|Ordre de Saint-Jean<br />de Jérusalem]]
 | langue hospitalière      = [[Langue de Provence]]
 | région hospitalière      =
 | reçu de minorité         =
 | reçu dans l'ordre        =
 | vœux de réception        =
 | titre hospitalier        = Grand maître de l'Ordre
 | date début hospitalier   = 1294
 | date fin hospitalier     = {{date-|17 mars 1296}}
 | prédécesseur hospitalier = [[Jean de Villiers (grand maître)|Jean de Villiers]]
 | successeur hospitalier   = [[Guillaume de Villaret]]
 | ministère 1              = Chevalier de l'Ordre
 | date début 1             =
 | date fin 1               =
 | prédécesseur 1           =
 | successeur 1             =
 | ministère 2              = Drapier de l'Ordre
 | date début 2             = {{date-|7 octobre 1273}}
 | date fin 2               =
 | prédécesseur 2           =
 | successeur 2             =
 | ministère 3              = Maréchal de l'Ordre
 | date début 3             = {{date-|28 décembre 1287}}
 | date fin 3               =
 | prédécesseur 3           =
 | successeur 3             =
 | fonc religieuses         =
 | fonc laïques             =
 | signature                = <!-- wikidata : Property:P109 -->
 | blason                   = <!-- wikidata : Property:P94 -->
 | béatification            =
 | canonisation             =
}}
'''Eudes des Pins''', parfois appelé aussi Odon ou Eudes du Pin<ref>{{harvsp|Raybaud et Nicolas|1905|p=213}}</ref>{{,}}{{Note|groupe=n|texte=Jean Raybaud conteste, sur la foi de l'habitude d'écrire son nom de famille au singulier, l'appartenance d'Odon des Pins à cette famille. L'argument est fragile car les habitudes d'écriture varient fréquemment au {{s-|XIII}} et au {{s-|XIV}} selon le lieu où le document est rédigé et selon la manière dont on y transcrit en latin, les noms déclinés dans la ou les langues locales. Joseph Delaville Le Roulx a exprimé l'hypothèse selon laquelle les trois grands dignitaires de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem « Eudes des Pins », le vicaire-général « Gérard des Pins » et le grand-maître « [[Roger des Pins]] » appartiennent à des rameaux différents de la même famille.}} est le {{23e}} [[Liste des grands maîtres de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem|grand maître]]<ref>{{harvsp|Galimard Flavigny|2010|p=317-319}}</ref> de l'[[ordre de Saint-Jean de Jérusalem]] de 1294 à sa mort.

== Biographie ==
Le {{date-|7 octobre 1273}}, Eudes des Pins occupe la charge de [[grand drapier|drapier]] de l'[[ordre de Saint-Jean de Jérusalem]]<ref name="DLR247">{{harvsp|Delaville Le Roulx|1904|p=247}}</ref>. Le {{date-|28 décembre 1287}}, il exerce les fonctions de maréchal de l'Ordre<ref name="DLR247"/>.
Il est élu au [[magistère (grand maître)|magistère]] de [[grand maître hospitalier|grand maître]] entre la fin de l'année{{date-|1293}} et avant le {{date-|30 septembre 1294}}, date à laquelle il préside, à [[Limassol]], son premier [[Chapitre conventuel hospitalier|chapitre général]] en tant que grand maître<ref name="DLR247"/>.

Dès 1295, il doit faire face à une crise interne de l'Ordre qui est menée par [[Boniface de Calamandrana]], [[grand commandeur de l'Outre-mer]] et [[Guillaume de Villaret]], [[grand prieuré de Saint-Gilles|prieur de Saint-Gilles]]. Ces dignitaires s'adressent au pape [[Boniface VIII]], le {{date-|12 août 1295}} afin d'obtenir une réforme de la gouvernance de l'Ordre<ref name="AD343">{{harvsp|Demurger|2002|p=343}}</ref>{{,}}<ref name="DLR248">{{harvsp|Delaville Le Roulx|1904|p=248}}</ref>. Ils souhaitaient la création d'un conseil permanent composé de sept « définitors » (un représentant de chaque langue - pas encore officiellement créée et au nombre de six et non sept - et le grand maître) qui devaient assister le grand maître, contrôler ses actes et partager avec lui les principales décisions. Le pape ne donne pas suite à leur proposition, mais il adresse à Eudes des Pins, le {{date-|12 août 1295}} une lettre comminatoire qui engage le grand maître à changer {{citation|ses errements antérieurs et de prendre désormais la défense des intérêts de l'Ordre}}<ref name="DLR248"/>.

On ne connais pas ce que le pape et les dignitaires de l'Ordre reprochent à Eudes des Pins, sa piété, une des caractéristiques d'Eudes des Pins, qui le fait négliger les affaires de l'Ordre ou son autoritarisme qui bouscule les habitudes, cela reste une interrogation en l'absence de documents<ref name="AD343"/>. Comme Eudes des Pins ne prend pas en compte les remontrances de Boniface celui-ci le somme de comparaître devant la cour pontificale<ref name="DLR247"/>.

Il est sur le point de se mettre en route, mais il meurt le {{date-|17 mars 1296}}<ref name="AD343"/> à [[Limassol]]<ref>{{harvsp|Delaville Le Roulx|1904|p=249}}</ref>.

== Référencement ==
=== Notes ===
{{Références|groupe=n}}

=== Références ===
{{Références}}

=== Sources ===

* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=Bertrand Galimard Flavigny |titre=Histoire de l'ordre de Malte |éditeur=Perrin |collection=Tempus |lieu=Paris |année=2010 |pages totales=444 |isbn=978-2-262-03233-3}}.
* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=[[Joseph Delaville Le Roulx (1855-1911)|Joseph Delaville Le Roulx]] |titre=Les Hospitaliers en Terre Sainte et à Chypre, 1100-1310 |éditeur=Ernest Leroux |lieu=Paris |année=1904 |pages totales=474}}.
* [[Alain Demurger]] article « Eudes des Pins » in {{Ref-Prier-Combattre}}

== Annexes ==
=== Bibliographie ===
* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=Giacomo Bosio |auteur2=Jean Baudoin |responsabilité2=éditeur scientifique |auteur3=Pierre de Boissat |responsabilité3=contributeur |auteur4=Anne de Naberat |responsabilité4=contributeur |titre=Histoire De Malte Avec Les Statuts & les Ordonnances de l'Ordre : Histoire des Chevaliers de l'Ordre de Saint-Jean de Jérusalem |éditeur=Pierre Aubouin, Jacques d'Allin |lieu=Paris |année=1643 |pages totales=624 |lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=85tOAAAAcAAJ}}.
* {{Ouvrage|langue=it |auteur1=Matteo Camera |titre=Annali delle Due Sicilie dall' origine e fondazione della monarchia fino a tutto il regno dell' augusto sovrano Carlo III. Borbone |volume=2 |éditeur=Stamperia e cartiere del Fibreno |lieu=Naples |année=1860 |lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=YExbAAAAcAAJ&pg=PA1}}.
* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=Marcelin Chailan |titre=L'ordre de Malte dans la ville d'Arles |éditeur=J. Castanet |lieu=Bergerac |année=1908 |pages totales=451 |lire en ligne=https://archive.org/details/lordredemalteda00chaigoog}}.
* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=Joseph Delaville Le Roulx |titre=Mélanges sur l'Ordre de St-Jean de Jérusalem |éditeur=Alphonse Picard et fils |lieu=Paris |année=1910 |pages totales=488 |lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k97376151}}.
* {{Ouvrage|langue=fr |auteur1=Jean Raybaud |responsabilité1=auteur |auteur2=César Nicolas |responsabilité2=Éditeur scientifique |titre=Histoire des grands prieurs et du prieuré de Saint-Gilles. |tome=1 |éditeur=A. Chastanier |lieu=Nimes |année=1905 |lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9647504x}}.

=== Articles connexes ===
* [[Liste des grands maîtres de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem]]
* [[Ordre de Saint-Jean de Jérusalem]]
* [[Boniface VIII]]

== Liens externes ==
{{liens}}

{{Palette|Grand maître Hospitaliers}}

{{Portail|Hospitaliers|Catholicisme|histoire|Croisades}}

{{DEFAULTSORT:Pins, Odon de}}
[[Catégorie:Grand maître hospitalier]]
[[Catégorie:Religieux catholique]]

title: Biographie

Naissance: 1212 · France

Décès: 17 mars 1296 · à Limassol

Ordre religieux: Ordre de Saint-Jean · de Jérusalem

Langue: Langue de Provence

title: 1294 –17 mars 1296

Précédent: Jean de Villiers · Guillaume de Villaret · Suivant

title: Chevalier de l'Ordre

Chevalier de l'Ordre: modifier


text:
# Sylvia Dorance
Sylvia Dorance est auteure et éditrice française, née à Paris dans une famille liée à l'édition et à l'illustration pour les enfants.
Elle a contribué au développement de la presse pour enfants et adolescents en France, dans la période "pionnière" des éditions Milan (années 80) puis chez Nathan. Elle a en particulier créé et dirigé en tant que Rédactrice-en-chef les magazines Wapiti, Abricot et Petit Géant. Elle a également créé des collections de livres pour la jeunesse, parmi lesquelles : Copain des bois (Milan), Tout ce qu'on sait (La Martinière), la "version 2000" de l'encyclopédie Tout l'Univers (Hachette), 1001 idées pour les maternelles (Magnard)…
Engagée dans l'aide au développement, elle travaille en Afrique avec des éditeurs locaux, des ONG et des organismes internationaux (UNESCO, InWent, OIF, ADEA) dans les domaines de l'enseignement informel, de la pédagogie participative et de la promotion de l'environnement lettré en langues africaines.

## Les idées[Quoi ?]
Sylvia Dorance soutient l'idée selon laquelle un documentaire, un magazine scientifique, un ouvrage de vulgarisation destinés aux enfants et aux adolescents, "ne peuvent se contenter d'être un panorama des connaissances actuelles. (…) Ils ne doivent pas seulement permettre de se documenter mais aussi de comprendre comment on en est arrivé à ces connaissances" Ils doivent faire naître l'esprit de curiosité, le désir de chercher. "Ils doivent montrer que le doute est créatif et dire 'Nous pensons que' ou 'aujourd'hui, il est admis que', plutôt que 'nous avons la certitude absolue'". Enfin ils ne doivent pas véhiculer simplement des connaissances, mais également des idées et des valeurs : importance accordée à la diversité, remise en cause des idées trop établies ou d'une pensée dominante, capacité de chaque culture à apporter sa pierre à l'édifice…
Dans le domaine de la pédagogie, Sylvia Dorance défend la pédagogie active et participative, issue en particulier des travaux de Célestin Freinet et de Maria Montessori, et le fait de privilégier la compréhension et l'invention par rapport à la mémorisation. Aussi bien dans ses ouvrages destinés à l'éducation occidentale que dans ceux consacrés au contexte du développement, elle prône "un enseignement moins axé sur les programmes, les contenus et les délais à respecter que sur l'épanouissement de la personnalité, tant sur le plan individuel que social". Dans ce cadre, elle a créé en 2009 les éditions École vivante.

## Les principales publications
Ouvrages pour la jeunesse, documentaires et encyclopédies (en tant que directrice de collection ou auteur ou coauteur)
- Copain des bois, avec Renée Kayser (Milan, 1987)
- Histoires vraies d'animaux, avec Michel Piquemal (Nathan, 1990)
- Collection 150 activités pour votre enfant (Retz, 1991)
- Collection Master (Hachette, 1993)
- Contes de l'Europe, avec Virginie Lou (Casterman, 1994)
- Tout l'Univers en 12 volumes (Hachette, 1996)
- Les mots pour lire, avec Françoise Guillaumond (Larousse, 1999)
- L'Astronomie, avec Pierre Cruzalèbes et al (La Martinière, 2002)
- L'Égypte, avec Lætitia Gallet et al (La Martinière, 2003)
- Dico de l'astronomie, avec Pierre Cruzalèbes (La Martinière, 2004)
- Les Origines de l'Homme, avec Dominique Grimaud-Hervé et al (La Martinière, 2005)

Ouvrages pédagogiques
- Collection 1001 idées pour les maternelles, avec Françoise Guillaumond et al (Magnard)
- Le groupe classe en maternelle" ,avec Françoise Guillaumond (Retz, 1997)
- Activités créatives pour la maternelle" (Retz)
- 50 activités pour apprendre à vivre ensemble (Retz, 2007)
- La danseuse sur un fil, une vie d'école Freinet, avec Ginette Fournès (École Vivante)
- S'engager dans la pédagogie Freinet, avec Ginette Fournès (École Vivante)
- Collection Montessori Pas à Pas, avec Isabelle Patron et Vanessa Toinet (École Vivante)

Autres ouvrages
Collection Editer en Afrique (coproduction InWent, ARED, Dakar / Sénégal) :
- Du manuscrit au lecteur
- Du manuscrit au texte définitif
- Texte et image, la mise en forme du livre, avec Corinne Leveuf
- Le livre et la pédagogie, avec Mamadou Ly et l'ONG ARED
- Langues africaines : de l'oral à la publication, avec Sonja Fagerberg-Diallo et Fary Kâ

- Livres en mouvement - Mettre en place une bibliothèque mobile, UNESCO, 2009[6]

- Dessiner pour écrire (Editions Asselar, Mali)
- Du dessin à l'écriture (Editions Asselar, Mali)

title: Sylvia Dorance

wikitext:
{{Infobox Biographie2}}
'''Sylvia Dorance''' est auteure et éditrice française, née à Paris dans une famille liée à l'édition et à l'illustration pour les enfants<ref>Sylvia Dorance est la petite-fille de l'illustratrice Art Déco [[Maggie Salcedo]]</ref>.

Elle a contribué au développement de la presse pour enfants et adolescents en France, dans la période "pionnière" des [[éditions Milan]] (années 80) puis chez [[Nathan (maison d'édition)|Nathan]]. Elle a en particulier créé et dirigé en tant que Rédactrice-en-chef les magazines Wapiti, Abricot et Petit Géant. Elle a également créé des collections de livres pour la jeunesse, parmi lesquelles : Copain des bois (Milan), Tout ce qu'on sait ([[La Martinière Groupe|La Martinière]]), la "version 2000" de l'encyclopédie Tout l'Univers ([[Hachette Livre|Hachette]]), 1001 idées pour les maternelles (Magnard)…

Engagée dans l'aide au développement, elle travaille en Afrique avec des éditeurs locaux, des ONG et des organismes internationaux ([[UNESCO]], InWent, [[OIF]], ADEA) dans les domaines de l'enseignement informel, de la pédagogie participative et de la promotion de l'environnement lettré en langues africaines.

== {{quoi|Les idées|date=31 juillet 2024}} ==

Sylvia Dorance soutient l'idée selon laquelle un documentaire, un magazine scientifique, un ouvrage de vulgarisation destinés aux enfants et aux adolescents, "ne peuvent se contenter d'être un panorama des connaissances actuelles. (…) Ils ne doivent pas seulement permettre de se documenter mais aussi de comprendre comment on en est arrivé à ces connaissances"<ref>''L'astronomie'', La Martinière, 2002</ref> Ils doivent faire naître l'esprit de curiosité, le désir de chercher. "Ils doivent montrer que le doute est créatif et dire 'Nous pensons que' ou 'aujourd'hui, il est admis que', plutôt que 'nous avons la certitude absolue'"<ref>idem</ref>. Enfin ils ne doivent pas véhiculer simplement des connaissances, mais également des idées et des valeurs : importance accordée à la diversité, remise en cause des idées trop établies ou d'une pensée dominante, capacité de chaque culture à apporter sa pierre à l'édifice…

Dans le domaine de la pédagogie, Sylvia Dorance défend la [[pédagogie active]] et participative, issue en particulier des travaux de [[Célestin Freinet]] et de [[Maria Montessori]], et le fait de privilégier la compréhension et l'invention par rapport à la mémorisation. Aussi bien dans ses ouvrages destinés à l'éducation occidentale que dans ceux consacrés au contexte du développement, elle prône "un enseignement moins axé sur les programmes, les contenus et les délais à respecter que sur l'épanouissement de la personnalité, tant sur le plan individuel que social"<ref>''50 activités pour apprendre à vivre ensemble'', Retz 2007, Introduction</ref>. Dans ce cadre, elle a créé en 2009 les éditions ''École vivante''<ref>{{lien web|url=https://www.editis.com/actualites/les-editions-ecole-vivante-rejoignent-editis/|titre=Les éditions Ecole Vivante rejoignent Editis |site=editis.com|date=18 décembre 2019|consulté=15 octobre 2020}}</ref>.

==Les principales publications==
;Ouvrages pour la jeunesse, documentaires et encyclopédies (en tant que directrice de collection ou auteur ou coauteur)
* ''Copain des bois'', avec Renée Kayser (Milan, 1987)
* ''Histoires vraies d'animaux'', avec [[Michel Piquemal]] (Nathan, 1990)
* Collection ''150 activités pour votre enfant'' (Retz, 1991)
* Collection Master (Hachette, 1993)
* ''Contes de l'Europe'', avec [[Virginie Lou]] (Casterman, 1994)
* ''Tout l'Univers'' en 12 volumes (Hachette, 1996)
* ''Les mots pour lire'', avec [[Françoise Guillaumond]] (Larousse, 1999)
* ''L'Astronomie'', avec Pierre Cruzalèbes et al (La Martinière, 2002)
* ''L'Égypte'', avec Lætitia Gallet et al (La Martinière, 2003)
* ''Dico de l'astronomie'', avec Pierre Cruzalèbes (La Martinière, 2004)
* ''Les Origines de l'Homme'', avec Dominique Grimaud-Hervé et al (La Martinière, 2005)

;Ouvrages pédagogiques
* ''Collection 1001 idées pour les maternelles'', avec Françoise Guillaumond et al (Magnard)
* ''Le groupe classe en maternelle" ,avec Françoise Guillaumond (Retz, 1997)
* ''Activités créatives pour la maternelle" (Retz)
* ''50 activités pour apprendre à vivre ensemble'' (Retz, 2007)
* ''La danseuse sur un fil, une vie d'école Freinet'', avec Ginette Fournès (École Vivante)
* ''S'engager dans la pédagogie Freinet'', avec Ginette Fournès (École Vivante)
* Collection Montessori Pas à Pas, avec Isabelle Patron et Vanessa Toinet (École Vivante)

;Autres ouvrages
Collection Editer en Afrique (coproduction InWent, ARED, Dakar / Sénégal) :
* ''Du manuscrit au lecteur''
* ''Du manuscrit au texte définitif''
* ''Texte et image, la mise en forme du livre'', avec Corinne Leveuf
* ''Le livre et la pédagogie'', avec Mamadou Ly et l'ONG ARED
* ''Langues africaines : de l'oral à la publication'', avec Sonja Fagerberg-Diallo et Fary Kâ

* ''Livres en mouvement - Mettre en place une bibliothèque mobile'', UNESCO, 2009<ref>{{lien web|url=https://unesdoc.unesco.org/ark:/48223/pf0000182136|titre=Livres en mouvement: mettre en place une bibliothèque mobile|format=pdf|site=unesdoc.unesco.org}}</ref>

* ''Dessiner pour écrire'' (Editions Asselar, Mali)
* ''Du dessin à l'écriture'' (Editions Asselar, Mali)

== Notes et références ==
{{Références}}

{{Portail|Édition}}

{{DEFAULTSORT:Dorance, Sylvia}}
[[Catégorie:Éditrice française du XXe siècle]]
[[Catégorie:Éditrice française du XXIe siècle]]
[[Catégorie:Date de naissance non renseignée (XXe siècle)]]

title: Biographie

Nationalité: française

Activité: Éditrice


text:
# Action directe (militaire)
Pour les articles homonymes, voir Action directe (homonymie).
L'action directe est un terme utilisé dans le contexte des opérations militaires spéciales pour les raids à petite échelle, les embuscades, le sabotage ou des actions similaires.
Le département américain de la Défense a défini l'action directe comme « des attaques de courte durée et autres actions offensives de petite ampleur menées en opération spéciale dans des environnements hostiles, déniés ou politiquement sensibles et qui emploient des capacités militaires spécialisées pour saisir, détruire, capturer, exploiter, récupérer ou endommager les cibles désignées. L'action directe diffère des actions offensives classiques par le niveau de risque physique et politique, les techniques opérationnelles et le degré d'utilisation discriminée et précise de la force pour atteindre des objectifs spécifiques. ».
L'armée américaine et nombre de ses alliés considèrent l'action directe comme l'une des missions des opérations spéciales de base. Certaines unités se spécialisent dans ce domaine, comme les SEAL et le 75e régiment de rangers, et d'autres unités, telles que Special Forces, ont des capacités d'action directe mais se concentrent davantage sur d'autres opérations[réf. nécessaire]. La guerre non conventionnelle, les reconnaissances spéciales et les rôles d'action directe ont fusionné au cours des décennies et sont généralement exécutés par les mêmes unités. Par exemple, alors que Special Forces ont été créées à l'origine pour des missions de guerre non conventionnelle (unconventional warfare -  UW) et ont progressivement ajouté d'autres capacités, les SEAL et le Special Air Service (SAS) et le Special Boat Service (SBS) britanniques continuent à effectuer des actions directes avec reconnaissance spéciale (special reconnaissance - SR) en tant que missions originales. Les SEAL, SAS et SBS ont ajouté des capacités supplémentaires au fil du temps, répondant aux besoins des conflits modernes. Les Spetsnaz russes combinent également des unités d'action directe et SR.
Dans la direction des opérations de la Central Intelligence Agency, il existe une Special Activities Division qui opère sans identification nationale apparente pour déni plausible. Le Joint Special Operations Command et l'Intelligence Support Activity, fréquemment renommée, sont des unités similaires.

title: Action directe (militaire)

wikitext:
{{homon|Action directe (homonymie)}}

'''L'action directe''' est un terme utilisé dans le contexte des opérations militaires spéciales pour les [[Raid militaire|raids]] à petite échelle, les embuscades, le sabotage ou des actions similaires.

Le [[Département de la Défense des États-Unis|département américain de la Défense]] a défini l'action directe comme « des attaques de courte durée et autres actions offensives de petite ampleur menées en opération spéciale dans des environnements hostiles, déniés ou politiquement sensibles et qui emploient des capacités militaires spécialisées pour saisir, détruire, capturer, exploiter, récupérer ou endommager les cibles désignées. L'action directe diffère des actions offensives classiques par le niveau de risque physique et politique, les techniques opérationnelles et le degré d'utilisation discriminée et précise de la force pour atteindre des objectifs spécifiques. »<ref>{{Lien web |auteur=US Department of Defense |titre=Joint Publication 1-02 Department of Defense Dictionary of Military and Associated Terms |url=http://www.dtic.mil/doctrine/jel/new_pubs/jp1_02.pdf |date=2007-07-12 |consulté le=2007-10-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20091108082044/http://www.dtic.mil/doctrine/jel/new_pubs/jp1_02.pdf |archive-date=2009-11-08}}</ref>.

L'[[Forces armées des États-Unis|armée américaine]] et nombre de ses alliés considèrent l'action directe comme l'une des missions des opérations spéciales de base. Certaines unités se spécialisent dans ce domaine, comme les [[SEAL]] et le [[75e régiment de rangers (États-Unis)|75e régiment de rangers]], et d'autres unités, telles que [[Special Forces|{{Langue|en|Special Forces}}]], ont des capacités d'action directe mais se concentrent davantage sur d'autres opérations{{Référence nécessaire|date=April 2018}}. La guerre non conventionnelle, les reconnaissances spéciales et les rôles d'action directe ont fusionné au cours des décennies et sont généralement exécutés par les mêmes unités. Par exemple, alors que [[Special Forces|{{Langue|en|Special Forces}}]] ont été créées à l'origine pour des missions de guerre non conventionnelle (unconventional warfare -  UW) et ont progressivement ajouté d'autres capacités, les [[SEAL]] et le [[Special Air Service]] (SAS) et le [[Special Boat Service]] (SBS) britanniques continuent à effectuer des actions directes avec reconnaissance spéciale (special reconnaissance - SR) en tant que missions originales. Les SEAL, SAS et SBS ont ajouté des capacités supplémentaires au fil du temps, répondant aux besoins des conflits modernes. Les [[Spetsnaz]] [[Russie|russes]] combinent également des unités d'action directe et SR.

Dans la [[direction des opérations de la Central Intelligence Agency]], il existe une [[Special Activities Division]] qui opère sans identification nationale apparente pour [[déni plausible]]. Le [[Joint Special Operations Command]] et l'[[Intelligence Support Activity]], fréquemment renommée, sont des unités similaires.

== Notes et références ==
{{Références}}
{{Portail|militaire}}
[[Catégorie:Opération impliquant des forces spéciales]]


text:
# Automobiles Packard
 (janvier 2021).
Pour les articles homonymes, voir Packard.
Ne doit pas être confondu avec David Packard ou Hewlett-Packard.
Packard ou Packard Motor Car Co. est un ancien constructeur automobile américain de prestige, dont le siège était à Détroit (Michigan). Par la suite, elle fusionna pour former la Studebaker-Packard Corporation (en), dont le siège se trouvait à South Bend (Indiana). Packard a commercialisé ses automobiles de 1899 à 1958.

## Histoire

### Origine
La société des « Automobiles Packard » est un constructeur automobile américain pionnier, fondé en 1899 par les frères James Ward Packard et William Doud Packard (en), avec leur associé financier George L. Weiss de la Winton Motor Carriage Company, sous le nom de « Ohio Automobile Company » à Warren (Ohio), renommé en « Packard Motor Car Company » en 1902. La société se délocalise à Détroit (Michigan) en 1904 où l'architecte industriel Albert Kahn a construit la première usine en béton armé du monde pour Packard (usine automobile Packard). Les frères Packard restent à Warren et le financier Henry Bourne Joy (en) dirige l'entreprise. Nommé président en 1909, il s'engagea aussi fortement pour la création du Lincoln Highway de 1913, première route en asphalte entre New York et San Francisco (variante de la mythique U.S. Route 66 de 1926).

### Voitures de luxe
La première Packard modèle A est un petit runabout (spyder) a moteur monocylindre sous le banc du chauffeur. Elle était de grande qualité, construite à 5 exemplaires, vendues 1 250 dollars de l'époque sans option. La modèle A personnelle de William Doud Packard existe toujours. Packard commercialise trois modèles suivants B, C, et F à moteur monocylindre (Packard Single-Cylinder (en)). Une Packard modèle F traverse le continent américain pour la seconde fois en 1903, trois semaines après le Winton Motor Carriage Company du docteur Horatio Nelson Jackson.
Packard devient un des constructeurs automobiles américains les plus prestigieux du monde, et commercialise des modèles à deux et à quatre cylindres, avec ses types K, L, N, 18, 24, et 30…, suivis en 1912 de sa première voiture 6 cylindres Packard Six (ou Dominant Six), modèle très luxueux, parmi les voitures américaines les plus chères de l'époque.

### Moteurs militaires pour l'aviation et la marine
La société conçoit et fabrique lors de la Première Guerre mondiale des moteurs pour l'aviation, les char d'assaut, et la marine. Le chef motoriste Packard Jesse G. Vincent (en) développe avec Henry M. Leland (fondateur de la marque Lincoln après la guerre) et George Hall la famille de moteur V12 militaire Liberty L-12.

### Packard Twin Six
Packard commercialise avec un immense succès sa Packard Twin Six (Double Six) en 1916, première voiture de série à moteur V12 de l'histoire de l'automobile.
Le moteur V12 60° de 6,8 L pour 88 ch à soupapes latérales du motoriste Packard Jesse G. Vincent (en) est dérivé de son moteur Liberty L-12 de la Première Guerre mondiale. C'était la première Packard avec moteur avant qui avait la boîte de vitesses directement derrière le moteur et un embrayage multi-disques. Elle avait 3 vitesses et un arbre avec cardan (pas de chaînes). Les roues avaient un diamètre de 37 pouces. Il y en avait un choix d'empattement de 3 175 ou 3 429 mm (Modèles 1-25 et 1-35). La première série fut remplacée en 1917. La deuxième avait des roues de 35 pouces et, plus important, des culasses démontables. La troisième série fut introduite en 1921 avec un moteur plus large, développant 90 ch. La version longue, modèle 3-35, fut arrêtée après 1922, la 3-25 restant en production jusqu'en 1923.

### Camions
En 1905, Packard produisit un camion de 1,5 tonne à moteur à essence horizontal 2 cylindres logé sous le conducteur.
En 1908 fut produit un nouveau camion à capot à moteur à essence, de 4 cylindres, de 3 tonnes de charge utile. Les premiers camions avaient une transmission par chaîne.
En 1912, des camions de 5 et 6 tonnes furent produits.
En 1914, une transmission par vis sans fin fut introduite sur les modèles légers.
En 1920, la compagnie adopta l'arbre de transmission classique et un nouveau camion 2 tonnes, le X, fut le premier à être équipé de pneumatiques.
Les trois dernières années de production de camions (en 1923), la gamme était composée de modèles de 2, 3, 5 et 7,5 tonnes de charge utile.

### Années précédant la Seconde Guerre mondiale
Au début des années 1930, Packard était la marque américaine de luxe la plus connue et la plus diffusée au monde. En France, la marque était importée par Barbezat, 102 avenue des Champs-Élysées à Paris. À cette période, Packard était également l’une des marques les plus luxueuses au monde (Bugatti utilisera d’ailleurs une carrosserie torpédo Packard Single Eight pour habiller le châssis démesuré du premier prototype de sa Bugatti Royale).
Le 29 août 1935 à Küssnacht (Suisse), la reine Astrid de Belgique meurt à 29 ans dans l'accident d'un cabriolet Packard One-Twenty conduit par son époux, Leopold III.
Le 4 novembre 1939, Packard Motors dévoile au public la première voiture équipée de l'air conditionné.

### Fusion avec Studebaker
La marque fusionna avec Studebaker, en 1954, pour devenir la Studebaker-Packard Corporation.
En 1962, les deux marques se séparèrent.

### Studebaker-Packard Astral
Un prototype très inhabituel de voiture fut développé, la Studebaker-Packard Astral, conçue en 1957 et dévoilée au South Bend Art Centre en indiana le 12 janvier 1958 ainsi qu'au salon international de l'automobile de Genève en mars 1958. Elle avait une seule roue gyroscopique et les caractéristiques annoncées suggérait que le véhicule pourrait être à propulsion nucléaire ou avoir ce que les concepteurs ont décrit comme un moteur ionique. Aucun prototype fonctionnel n'a jamais été développé et il est peu probable qu'il y ait eu une véritable volonté de le faire,.
L'Astral a été conçue par Edward E. Herrmann, directeur du design chez Studebaker-Packard, comme un projet expérimental pour son équipe dans le travail de la fibre de verre. Le prototype a été exposé chez différents concessionnaires Studebaker avant d'être mis au rebut. Redécouverte 30 ans plus tard, la voiture a été restaurée et est aujourd'hui exposée au musée Studebaker.

## Liste des automobiles Packard
- Modèles monocylindre Packard Single-Cylinder (en) :
  - Packard Modèle A (1899–1900)
  - Packard Modèle B (1900)
  - Packard Modèle C (1901)
  - Packard Modèle E (1901)
  - Packard Modèle F (1901–1903)
  - Packard Modèle M (1904)

- Modèles bicylindre :
  - Packard Modèle G (1902)

- Modèles à quatre cylindres :
  - Packard Modèle K (1903)
  - Packard Gray Wolf (1903)
  - Packard Modèle L (1904)
  - Packard Modèle N (1905)
  - Packard Modèle 24 (Séries S) (1906)
  - Packard Modèle 18 (Séries NA-NC) (1905–1907)
  - Packard Modèle 30 (Séries U) (1907–1912)

- Modèles à six cylindres Packard Six :
  - Packard Dominant Six (1912–1915)
  - Packard Single Six (1921–1924)
  - Packard Six (1925–1929)
  - Packard 110
  - Packard 115 (1937)
  - Packard Six (1937–1949)

- Modèles à huit cylindres Packard Eight et Packard Super Eight :
  - Packard Single Eight & Eight (1924-)
  - Packard Custom Eight
  - Packard Light Eight
  - Packard 120 (1935–1942)
  - Packard 160
  - Packard 180
  - Packard Super Eight

- Modèles à douze cylindres V-12 Packard Twin Six et Packard Twelve :
  - Packard Twin Six (1916–1923)
  - Packard 905 (1916–1923)
  - Packard Twin Six (1932)
  - Packard Twelve (1932–1939)

- Modèles d'après-guerre (y compris la Clipper) :
  - Packard Clipper (1941-1957)
  - Packard Station Sedan (1948–1950)
  - Packard 200 (1951-1952)
  - Packard 250, voir Packard 200 (1951-1952)
  - Packard 300 (1951-1952)
  - Packard Mayfair (1951-1953)
  - Packard Patrician 400 (1951-1954)
  - Packard Cavalier (1953-1954)
  - Packard Caribbean (1953-1956)
  - Packard Pacific (1954)
  - Packard Four Hundred (1955-1956)
  - Packard 400, voir Packard Four Hundred
  - Packard Patrician (1955-1956)
  - Packard Executive (1956-)
  - Packard Clipper Constellation
  - Packard Super Panama
  - 1957 et 1958 Packards
  - Packard Hawk (en) (1958)

### Concept car
- Packard Phantom (1944 ; également appelé Brown Bomber et Macauley's Folly)
- Packard Pan-American (1951 ; également appelé Macauley Speedster après Packard design executive Edward Macauley)
- Packard Pan-American (1952) et Panther-Daytona
- Packard Balboa (1953)
- Packard Panther (1954–1955)
- Packard Request (1955)
- Packard Predictor (1956)
- Packard Black Bess (1957 ; pas le nom officiel)

## Quelques pilotes
- Ralph DePalma, détenteur du record de vitesse terrestre 1919 de 241,2 km/h, sur Packard 905 V12.
- Jean Trévoux, pilote Packard sur 4 Carrera Panamericana (1951-1954).

## Musées Packard-Studebaker
- America's Packard Museum (en) de Dayton (Ohio)
- Studebaker National Museum (en) de South Bend (Indiana)

### Sources
- (en) Beverly Kimes, Packard : a history of the motor car and the company, Princeton, N.J, Automobile Quarterly Publications, coll. « Automobile quarterly », 2002, 828 p. (ISBN 978-0-915038-11-4, OCLC 670099679)
- (en) Dennis Adler (préf. Jay Leno), Packard, St. Paul, MN, Motorbooks International, coll. « Motorbooks classics. », 2004, 156 p. (ISBN 978-0-7603-1928-4, OCLC 56315690, présentation en ligne)
- Peter J. Davies (trad. Gisèle Pierson), L'encyclopédie mondiale des camions : guide illustré des camions classiques et contemporains du monde entier, Genève, Manise, 2003, 256 p. (ISBN 978-2-84198-214-1, OCLC 417268599)

title: Automobiles Packard

wikitext:
{{Sources secondaires|date=janvier 2021}}
{{Voir homonymes|Packard}}
{{confusion|David Packard|Hewlett-Packard}}
{{Infobox Société
 | couleur boîte             =
 | nom et logo               =
 | nom                       = Ohio Motor Car Company
(1899-1902)
Packard Motor Car Company (1903-1954)
Packard Division, Studebaker-Packard Corporation (1955-1962)
 | logo                      =
 | légende                   =
 | slogan                    = « Ask the man who owns one » (''Demandez à l'homme qui en possède une'')
 | forme juridique           =
 | action                    =
 | date de création          = [[1899]]
 | date de disparition       = [[1962]] (fin de la production [[1958]])
 | dates-clés                =
 | fondateur                 = [[James Ward Packard]]
{{lien|William Doud Packard}}
George L. Weiss
 | personnages-clés          = '''Présidents''':
[[James Ward Packard]]
{{lien|Henry Bourne Joy}}
{{lien|Alvan Macauley}}
Max Gilman
George T. Christopher
{{lien|Wilbur Hugh Ferry}}
{{lien|James J. Nance}}
Ron T. Hurley
'''Ingénieur-en-chef''':
{{lien|Jesse G. Vincent}}
'''Designer''':
Werner Gubitz
John Reinhart
Richard A. Teague
  | siège (ville)            = [[Warren (Ohio)]] (1899-1903)
[[Détroit (Michigan)]] (1904-1956)
[[South Bend (Indiana)]] (1957-1958)
 | siège (pays)              = États-Unis
 | direction actuelle        =
 | secteurs d'activités      = [[Automobile]]
[[Camion]]
[[Moteur]]
[[Armement et matériel militaire]]
 | produits                  = [[Automobile]]
[[Camion]]
[[Moteur|Moteurs pour aviation et marine]]
[[turbine|Turbine jet]]
 | société mère              = Packard (1903-1954)
{{lien|Studebaker-Packard Corporation}} (1956-1962)
 | société sœur              =
 | filiales                  =
 | actionnaires              =
 | effectif                  =
 | chiffre d'affaires        =
 | évolution du CA           =
 | somme du bilan (banques)  =
 | primes brut (assurances)  =
 | résultat net              =
 | évolution du résultat net =
 | fonds propres             =
 | dette                     =
 | capitalisation boursière  =
 | site web                  =
 | date de mise à jour       = 18 januar 2011
}}
'''Packard''' ou '''Packard Motor Car Co.''' est un ancien [[Construction automobile aux États-Unis|constructeur automobile américain]] de prestige, dont le siège était à [[Détroit (Michigan)|Détroit]] ([[Michigan]]). Par la suite, elle fusionna pour former la {{lien|Studebaker-Packard Corporation}}, dont le siège se trouvait à [[South Bend (Indiana)]]. Packard a commercialisé ses automobiles de 1899 à 1958.

== Histoire ==
=== Origine ===
La société des « Automobiles Packard » est un [[Construction automobile aux États-Unis|constructeur automobile américain]] pionnier, fondé en 1899 par les frères [[James Ward Packard]] et {{lien|William Doud Packard}}, avec leur associé financier George L. Weiss de la [[Winton Motor Carriage Company]], sous le nom de « Ohio Automobile Company » à [[Warren (Ohio)]], renommé en « Packard Motor Car Company » en 1902. La société se délocalise à [[Détroit (Michigan)]] en 1904 où l'architecte industriel [[Albert Kahn (architecte)|Albert Kahn]] a construit la première [[usine]] en [[béton armé]] du monde pour Packard ([[usine automobile Packard]]). Les frères Packard restent à Warren et le financier {{lien|Henry Bourne Joy}} dirige l'entreprise. Nommé président en 1909, il s'engagea aussi fortement pour la création du [[Lincoln Highway]] de 1913, première route en asphalte entre [[New York]] et [[San Francisco]] (variante de la mythique [[U.S. Route 66]] de 1926).

=== Voitures de luxe ===
[[File:Packard Model A.jpg|thumb|gauche|Packard Modèle A runabout (1899)]]
La première Packard modèle A est un petit [[runabout]] (spyder) a moteur monocylindre sous le banc du chauffeur. Elle était de grande qualité, construite à {{nobr|5 exemplaires}}, vendues {{unité|1250 dollars}} de l'époque sans option. La {{nobr|modèle A}} personnelle de William Doud Packard existe toujours. Packard commercialise trois modèles suivants B, C, et F à moteur monocylindre ({{lien|Packard Single-Cylinder}}). Une Packard modèle F traverse le continent américain pour la seconde fois en 1903, trois semaines après le [[Winton Motor Carriage Company]] du docteur [[Horatio Nelson Jackson]].

Packard devient un des [[Construction automobile aux États-Unis|constructeurs automobiles américains]] les plus prestigieux du monde, et commercialise des modèles à deux et à quatre cylindres, avec ses types K, L, N, 18, 24, et 30…, suivis en 1912 de sa première voiture {{nobr|6 cylindres}} [[Packard Six]] (ou Dominant Six), modèle très luxueux, parmi les voitures américaines les plus chères de l'époque.

[[File:Airplanes - Engines - Aircraft testing field, Packard Motor Co., Detroit, Michigan. Adjustments being made on engine for final run - NARA - 17338475.jpg|thumb|[[Moteur V12]] [[Liberty L-12]] Packard]]

=== Moteurs militaires pour l'aviation et la marine ===
La société conçoit et fabrique lors de la [[Première Guerre mondiale]] des moteurs pour l'[[aviation]], les [[char d'assaut]], et la [[Marine de guerre|marine]]. Le chef motoriste Packard {{lien|Jesse G. Vincent}} développe avec {{nobr|Henry M. Leland}} (fondateur de la marque [[Lincoln (automobile)|Lincoln]] après la guerre) et {{nobr|George Hall}} la famille de [[moteur V12]] militaire [[Liberty L-12]].

=== Packard Twin Six ===
[[File:Packard automobile, 1922 (TRANSPORT 43).jpg|vignette|gauche|[[Packard Twin Six]] à [[moteur V12]] (1922).]]
Packard commercialise avec un immense succès sa [[Packard Twin Six]] (Double Six) en 1916, première voiture de série à moteur V12 de l'[[histoire de l'automobile]].

[[File:Packard Twin Six Engine (41662678262).jpg|thumb|[[Packard Twin Six]], premier [[moteur V12]] de voiture de série de l'[[histoire de l'automobile]]]]
Le moteur {{nobr|V12 60°}} de {{nobr|6,8 L}} pour {{unité|88|ch}} à soupapes latérales du motoriste Packard {{lien|Jesse G. Vincent}} est dérivé de son moteur [[Liberty L-12]] de la [[Première Guerre mondiale]]. C'était la première Packard avec moteur avant qui avait la [[boîte de vitesses]] directement derrière le moteur et un [[Embrayage#Embrayage multidisque|embrayage multi-disques]]. Elle avait {{nombre|3|vitesses}} et un arbre avec cardan (pas de chaînes). Les roues avaient un diamètre de {{unité|37|pouces}}. Il y en avait un choix d'[[empattement (véhicule)|empattement]] de {{nombre|3175}} ou {{unité|3429|mm}} (Modèles 1-25 et 1-35). La première série fut remplacée en 1917. La deuxième avait des roues de {{unité|35|pouces}} et, plus important, des culasses démontables. La troisième série fut introduite en 1921 avec un moteur plus large, développant {{unité|90|ch}}. La version longue, modèle 3-35, fut arrêtée après 1922, la 3-25 restant en production jusqu'en 1923.

=== Camions ===
[[File:Reproduction of a photograph of a Royal Flying Corps ambulance outside the Quinte House Hospital. The ambulance, known as a Hungry Lizzie would have been stationed at the edge of the airfield during (3722205815).jpg|thumb|[[Packard Twin Six]] [[ambulance]] du [[Royal Flying Corps]] britannique ([[Première Guerre mondiale]])]]
En 1905, Packard produisit un [[camion]] de {{unité|1,5 [[tonne]]}} à [[moteur]] à [[Essence (hydrocarbure)|essence]] horizontal {{nobr|2 [[Cylindre (moteur)|cylindres]]}} logé sous le conducteur.

En 1908 fut produit un nouveau camion à [[capot (véhicule)|capot]] à moteur à essence, de 4 cylindres, de {{Unité|3|tonnes}} de charge utile. Les premiers camions avaient une [[Transmission (mécanique)|transmission]] par [[Chaîne à rouleaux|chaîne]].

En 1912, des camions de {{nobr|5 et 6 tonnes}} furent produits.

En 1914, une transmission par [[Vis (engrenage)|vis sans fin]] fut introduite sur les modèles légers.

En 1920, la compagnie adopta l'arbre de transmission classique et un nouveau camion {{Unité|2|tonnes}}, le X, fut le premier à être équipé de pneumatiques.

Les trois dernières années de production de camions (en 1923), la gamme était composée de modèles de 2, 3, 5 et {{Unité|7.5|tonnes}} de charge utile.

[[File:Packard Super Eight 1501 - 01.jpg|thumb|right|[[Packard Super Eight]] 1501 Roadster de 1937, du [[musée de l'Automobile de Turin]]]]

=== Années précédant la Seconde Guerre mondiale ===
Au début des années 1930, Packard était la marque américaine de luxe la plus connue et la plus diffusée au monde. En France, la marque était importée par Barbezat, 102 [[avenue des Champs-Élysées]] à [[Paris]]. À cette période, Packard était également l’une des marques les plus luxueuses au monde (Bugatti utilisera d’ailleurs une carrosserie torpédo [[Packard Eight|Packard Single Eight]] pour habiller le châssis démesuré du premier prototype de sa [[Bugatti Type 41|Bugatti Royale]])<ref>[http://www.automobileweb.net/index.php?page=type41royaleprototypepackard&img=5 Bugatti type 41 Royale prototype Packard #41100]</ref>.

Le {{date|29|août|1935}} à [[Küssnacht]] ([[Suisse]]), la reine [[Astrid de Suède|Astrid]] de Belgique meurt à {{nombre|29|ans}} dans l'accident d'un cabriolet Packard One-Twenty conduit par son époux, [[Léopold III (roi des Belges)|Leopold III]].

Le [[4 novembre]]<ref>[https://www.linternaute.com/histoire/categorie/evenement/95/1/a/51007/presentation_de_la_premiere_voiture_a_air_conditionne.shtml Présentation de la première voiture à air conditionné], sur le site linternaute.com, consulté le 13 mai 2015</ref> [[1939]], Packard Motors dévoile au public la première voiture équipée de l'air conditionné.

=== Fusion avec Studebaker ===
[[File:Neuberger Motors, 1137 Broadway, Hewlett, N. Y.jpg|thumb|Concessionnaire Packard de l'[[État de New York]] en 1952]]
La marque fusionna avec [[Studebaker]], en [[1954]], pour devenir la ''Studebaker-Packard Corporation''.

En 1962, les deux marques se séparèrent.

=== Studebaker-Packard Astral ===
Un [[prototype]] très inhabituel de voiture fut développé, la Studebaker-Packard Astral, conçue en 1957 et dévoilée au ''South Bend Art Centre'' en [[indiana]] le {{date-|12 janvier 1958}} ainsi qu'au [[salon international de l'automobile de Genève]] en mars 1958<ref>{{en}}''Automobile Quarterly'' Volume 31 No 1, 1992, pages 14-29</ref>. Elle avait une seule roue gyroscopique et les caractéristiques annoncées suggérait que le véhicule pourrait être à [[propulsion nucléaire]] ou avoir ce que les concepteurs ont décrit comme un [[moteur ionique]]. Aucun prototype fonctionnel n'a jamais été développé et il est peu probable qu'il y ait eu une véritable volonté de le faire<ref>{{Lien web |langue=en |url=https://archive.is/H0N2 |titre=1957 Studebaker-Packard, Astral, Form of Power: Atomic |auteur=Petersen Automotive Museum |date=2010 |consulté le=21 janvier 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{en}} Cruising the Misfits of Motordom, Chuck Squatriglia, Wired Magazine, 9 May 2009</ref>.

L'Astral a été conçue par Edward E. Herrmann, directeur du design chez Studebaker-Packard, comme un projet expérimental pour son équipe dans le travail de la [[fibre de verre]]. Le prototype a été exposé chez différents concessionnaires Studebaker avant d'être mis au rebut. Redécouverte {{nombre|30|ans}} plus tard, la voiture a été restaurée et est aujourd'hui exposée au musée Studebaker.

== Liste des automobiles Packard ==
* Modèles monocylindre {{lien|Packard Single-Cylinder}} :
** Packard Modèle A (1899–1900)
** Packard Modèle B (1900)
** Packard Modèle C (1901)
** Packard Modèle E (1901)
** Packard Modèle F (1901–1903)
** Packard Modèle M (1904)

* Modèles bicylindre :
** Packard Modèle G (1902)

[[File:1910 Packard 30 Runabout (6664148865).jpg|thumb|Packard Modèle 30 Runabout (1910).]]
* Modèles à quatre cylindres :
** Packard Modèle K (1903)
** Packard Gray Wolf (1903)
** Packard Modèle L (1904)
** Packard Modèle N (1905)
** Packard Modèle 24 (Séries S) (1906)
** Packard Modèle 18 (Séries NA-NC) (1905–1907)
** Packard Modèle 30 (Séries U) (1907–1912)

[[File:1927 Packard Six model 533 7-pass sedan.jpg|thumb|[[Packard Six]] 533 Sedan (1927).]]
* Modèles à six cylindres [[Packard Six]] :
** Packard Dominant Six (1912–1915)
** Packard Single Six (1921–1924)
** Packard Six (1925–1929)
** Packard 110
** Packard 115 (1937)
** Packard Six (1937–1949)

[[File:1930 Packard Custom Eight Double Cowl Phaeton, front left.jpg|thumb|[[Packard Eight|Packard Custom Eight]] Double Phaeton de 1930.]]
* Modèles à huit cylindres [[Packard Eight]] et [[Packard Super Eight]] :
** Packard Single Eight & Eight (1924-)
** Packard Custom Eight
** Packard Light Eight
** Packard 120 (1935–1942)
** Packard 160
** Packard 180
** Packard Super Eight

[[File:1918PackardTwinSixBroughm1920Limo.jpg|thumb|[[Packard Twin Six]] V12 Limousine (1918) et Broughm (1920).]]
* Modèles à douze cylindres V-12 [[Packard Twin Six]] et [[Packard Twelve]] :
** Packard Twin Six (1916–1923)
** Packard 905 (1916–1923)
** Packard Twin Six (1932)
** Packard Twelve (1932–1939)

[[File:1947 Packard Custom Super Clipper Club Sedan - fvl2.jpg|thumb|[[Packard Clipper|Packard Custom Super Clipper]] Club Sedan de 1947, en Californie.]]
* Modèles d'après-guerre (y compris la Clipper) :
** [[Packard Clipper]] (1941-1957)
** Packard Station Sedan (1948–1950)
** [[Packard 200]] (1951-1952)
** Packard 250, voir Packard 200 (1951-1952)
** [[Packard 300]] (1951-1952)
** Packard Mayfair (1951-1953)
** Packard Patrician 400 (1951-1954)
** Packard Cavalier (1953-1954)
** Packard Caribbean (1953-1956)
** Packard Pacific (1954)
** Packard Four Hundred (1955-1956)
** Packard 400, voir Packard Four Hundred
** Packard Patrician (1955-1956)
** Packard Executive (1956-)
** Packard Clipper Constellation
** Packard Super Panama
** 1957 et 1958 Packards
** {{lien|Packard Hawk}} (1958)

=== Concept car ===
[[Fichier:Packard Predictor, SNM, 2011.JPG|vignette|Packard Predictor (1956) au Musée national Studebaker.]]
* Packard Phantom (1944 ; également appelé Brown Bomber et Macauley's Folly)
* Packard Pan-American (1951 ; également appelé Macauley Speedster après Packard design executive Edward Macauley)
* Packard Pan-American (1952) et Panther-Daytona
* Packard Balboa (1953)
* Packard Panther (1954–1955)
* Packard Request (1955)
* Packard Predictor (1956)
* Packard Black Bess (1957 ; pas le nom officiel)
[[File:Ralph DePalma in his Packard 905.jpg|thumb|[[Packard Twin Six#Compétition|Packard 905 V12]] de [[Ralph DePalma]] (1919).]]

== Quelques pilotes ==
* [[Ralph DePalma]], détenteur du [[record de vitesse terrestre]] 1919 de {{unité|241,2 km/h}}, sur [[Packard Twin Six#Compétition|Packard 905 V12]].
* [[Jean Trévoux]], pilote Packard sur 4 [[Carrera Panamericana]] (1951-1954).

== Musées Packard-Studebaker ==
* {{lien|America's Packard Museum}} de [[Dayton (Ohio)]]
* {{lien|Studebaker National Museum}} de [[South Bend (Indiana)]]

== Notes et références ==
{{Références|taille=30}}

== Voir aussi ==
=== Sources ===

* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Beverly|nom1=Kimes|titre=Packard : a history of the motor car and the company|éditeur=Automobile Quarterly Publications|collection=Automobile quarterly|lieu=Princeton, N.J|année=2002|pages totales=828|isbn=978-0-915038-11-4|oclc=670099679}}
* {{Ouvrage|langue=en|prénom1=Dennis|nom1=Adler|préface=Jay Leno|titre=Packard|éditeur=Motorbooks International|collection=Motorbooks classics.|lieu=St. Paul, MN|année=2004|pages totales=156|isbn=978-0-7603-1928-4|oclc=56315690|présentation en ligne=https://books.google.com/books?id=9VByLctg5UAC&pg=PA4}}
* {{Ouvrage|langue=fr|auteur1=Peter J. Davies|traducteur=Gisèle Pierson|titre=L'encyclopédie mondiale des camions|sous-titre=guide illustré des camions classiques et contemporains du monde entier|éditeur=Manise|lieu=Genève|année=2003|pages totales=256|isbn=978-2-84198-214-1|oclc=417268599}}

=== Articles connexes ===
* [[Usine automobile Packard]]
* [[Construction automobile aux États-Unis]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:Packard vehicles|commons titre=Packard}}
{{Liens}}

{{Palette|Construction automobile aux États-Unis}}
{{Portail|Automobile|camion|génie mécanique|industrie|entreprises|États-Unis}}

{{DEFAULTSORT:Packard}}
[[Catégorie:Automobile Packard|*]]
[[Catégorie:Constructeur automobile ayant son siège aux États-Unis]]
[[Catégorie:Constructeur automobile disparu]]
[[Catégorie:Entreprise fondée en 1899]]
[[Catégorie:Entreprise disparue en 1962]]
[[Catégorie:Entreprise américaine disparue]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège à Détroit (Michigan)]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège dans l'Ohio]]
[[Catégorie:Entreprise ayant son siège en Indiana]]

Disparition: 1962 (fin de la production 1958)

Fondateurs: James Ward Packard · William Doud Packard (en) · George L. Weiss

Personnages clés: Présidents: · James Ward Packard · Henry Bourne Joy (en) · Alvan Macauley (en) · Max Gilman · George T. Christopher · Wilbur Hugh Ferry (en) · James J. Nance (en) · Ron T. Hurley · Ingénieur-en-chef: · Jesse G. Vincent (en) · Designer: · Werner Gubitz · John Reinhart · Richard A. Teague

Slogan: « Ask the man who owns one » (Demandez à l'homme qui en possède une)

Siège social: Warren (Ohio) (1899-1903) · Détroit (Michigan) (1904-1956) · South Bend (Indiana) (1957-1958) · États-Unis

Directeurs: James Ward Packard

Activité: Automobile · Camion · Moteur · Armement et matériel militaire

Produits: Automobile · Camion · Moteurs pour aviation et marine · Turbine jet

Société mère: Packard (1903-1954) · Studebaker-Packard Corporation (en) (1956-1962)