text:
# آبراهام برگه
آبراهام برگه (انگلیسی: Abraham Berge؛ ۲۰ اوت ۱۸۵۱ – ۱۰ ژوئیهٔ ۱۹۳۶) یک سیاست‌مدار و کشاورز اهل نروژ و از سال ۱۹۲۳ تا ۱۹۲۴ نخست‌وزیر این کشور بود.

title: آبراهام برگه

wikitext:
{{infobox politician
| name=
| image =Abraham Theodor Berge, 1912, L. Szacinski (firmaet), Oslo Museum, OB.SZ22556.jpg
| office = نخست‌وزیر نروژ
| term_start = ۱۹۲۳
| term_end = ۱۹۲۴
| predecessor = [[اتو بار هالوورسن]]
| successor = [[یوهان لودویگ مووینکل]]
| birth_date= {{Birth date|1851|8|20|df=y}}
| death_date= {{Death date and age|1936|7|10|1851|8|20|df=y}}
| death_place = [[تنسبرگ]]، {{flag|Norway}}
| nationality= [[نروژ]]
| profession = *[[آموزگار]]
*[[کشاورز]]
*[[سیاستمدار|دولت‌مرد]]
}}
'''آبراهام برگه''' ({{lang-en|Abraham Berge}}؛ {{birth date|1851|8|20|df=y}} – {{death date|1936|7|10|1851|8|20|df=y}}) یک [[سیاست‌مدار]] و [[کشاورز]] اهل [[نروژ]] و از سال ۱۹۲۳ تا ۱۹۲۴ نخست‌وزیر این کشور بود.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =//en.wikipedia.org/w/index.php?title=Abraham_Berge&oldid=733863548|عنوان = Abraham Berge|زبان =انگلیسی|بازیابی =۱۲ اوت ۲۰۱۶}}
{{-}}

== پیوند به بیرون ==
{{انبار-رده}}
{{نخست‌وزیران نروژ}}

{{سیاست‌مدار-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:برگه، آبراهام}}

[[رده:آموزگاران اهل نروژ]]
[[رده:اهالی فارسون]]
[[رده:درگذشتگان ۱۹۳۶ (میلادی)]]
[[رده:زادگان ۱۸۵۱ (میلادی)]]
[[رده:سیاستمداران حزب لیبرال (نروژ)]]
[[رده:وزیران دارایی نروژ]]

title: نخست‌وزیر نروژ

نخستوزیر نروژ: دوره مسئولیت · ۱۹۲۳ – ۱۹۲۴

پس از: اتو بار هالوورسن

پیش از: یوهان لودویگ مووینکل

title: اطلاعات شخصی

زاده: ۲۰ اوت ۱۸۵۱

درگذشته: ۱۰ ژوئیهٔ ۱۹۳۶ (۸۴ سال) · تنسبرگ، نروژ

ملیت: نروژ

تخصص: - آموزگار - کشاورز - دولت‌مرد


text:
# محسن معظمی
محسن معظمی کارآفرین ایرانی-آمریکایی است. او بنیان‌گذار شرکت‌هایی چون «, CNTP, و سیف کپیتال است. او همچنین به‌مدت ۱۲ سال در کادر اجرایی سیسکو سیستمز فعالیت داشت و عضو تیم رهبری ارشد برای بازارهای نوظهور بود.

## زندگی و تحصیلات
معظمی در تهران به دنیا آمد و بزرگ شد و در مدرسه ایران‌زمین تحصیل کرد. او پس از دریافت دیپلم، برای ادامه تحصیل به ایالات متحده آمریکا رفت و مدرک کارشناسی ارشد خود را از دانشگاه استنفورد دریافت کرد.

## فعالیت حرفه‌ای
معظمی شرکت «سامانه‌های کسب‌وکار استنفورد» را بنیان گذاشت که در سال ۱۹۹۵ توسط شرکت شرکت کرت سالمون، از زیرمجموعه‌های اکسنچر خریداری شد. او سپس به‌عنوان معاون رئیس و مدیر جهانی کسب‌وکار الکترونیک منصوب شد. همچنین معظمی شریک ارشد و مدیر ملی گروه فناوری پیشرفته شرکت کرت سالمون بود.
او در سال ۲۰۱۰ نشان مدال افتخار جزیره الیس را دریافت کرد. معظمی به مدت ۱۲ سال در شرکت سیسکو سیستمز در نقش‌های مختلفی فعالیت داشت. در سال ۲۰۱۱، او در شرکت نوپای «بینا تکنولوژی» که در زمینهٔ سخت‌افزار و نرم‌افزارهای ژنومیک فعالیت داشت، سرمایه‌گذاری کرد. این شرکت در دسامبر ۲۰۱۴ توسط هوفمان-لا روش خریداری شد.
او بنیان‌گذار، شریک عمومی، و مدیر اجرایی شرکت سرمایه‌گذاری CNTP است. او همچنین بنیان‌گذار و مدیر اجرایی شرکت سرمایه‌گذاری سیف کپیتال در حوزهٔ سلامت و علوم زیستی است.

wikiname: fawiki

title: محسن معظمی

in_language: fa

wikitext:
{{infobox person
| name = محسن معظمی
| image = [[پرونده:Mohsen Moazami.jpeg|Mohsen Moazami|190px]]
| birth_place = [[تهران]]، [[ایران]]
| nationality = ایرانی
| occupation = کارآفرین
| alma_mater = [[دانشگاه استنفورد]]
}}

'''محسن معظمی''' [[ایرانیان آمریکا|کارآفرین ایرانی-آمریکایی]] است. او بنیان‌گذار شرکت‌هایی چون «,<ref name=bloomberg>{{cite web| url=https://www.bloomberg.com/research/stocks/private/person.asp?personId=45820035&privcapId=36827812| title=Mohsen Moazami| publisher=Bloomberg| access-date=June 11, 2015}}</ref> [[CNTP]],<ref name=biz2>{{cite web| url=http://assets.bizjournals.com/sanjose/news/2014/06/24/nosql-database-company-aerospike-aims-to-grow-team.html| title=NoSQL database company Aerospike aims to grow team with $20M| author=Sarah Drake| date=June 24, 2014| publisher=Silicon Valley Business Journal| access-date=June 11, 2015}}</ref> و سیف کپیتال است.<ref name=venture2>{{cite web| url=https://venturebeat.com/2012/04/21/genome-entrepreneurs-say-their-data-will-help-you-live-longer/| title=Genome entrepreneurs say their data will help you live longer| date=April 21, 2012| author=Christina Farr| publisher=Venture Beat| access-date=June 11, 2015}}</ref> او همچنین به‌مدت ۱۲ سال در کادر اجرایی [[سیسکو سیستمز]] فعالیت داشت و عضو تیم رهبری ارشد برای بازارهای نوظهور بود.

== زندگی و تحصیلات ==
معظمی در [[تهران]] به دنیا آمد و بزرگ شد و در [[مدرسه ایران‌زمین]] تحصیل کرد.<ref name=iip>{{cite web| url=http://iipdigital.usembassy.gov/st/english/texttrans/2009/01/20090115175212xjsnommis0.7021448.html#axzz3bXWNAVWC| title=Mohsen Moazami| date=January 12, 2009| publisher=IIP Digital| access-date=June 11, 2015}}</ref> او پس از دریافت دیپلم، برای ادامه تحصیل به [[ایالات متحده آمریکا]] رفت و مدرک [[کارشناسی ارشد]] خود را از [[دانشگاه استنفورد]] دریافت کرد.<ref name=bloomberg/><ref name=standard>{{cite web| url=http://www.business-standard.com/article/technology/retail-tech-man-105051801017_1.html| title=Retail Tech Man| date=May 18, 2005| author=Aparna Krishnakumar| publisher=Business Standard| access-date=June 11, 2015}}</ref>

== فعالیت حرفه‌ای ==
معظمی شرکت «سامانه‌های کسب‌وکار استنفورد» را بنیان گذاشت که در سال ۱۹۹۵ توسط شرکت [[Kurt Salmon|شرکت کرت سالمون]]، از زیرمجموعه‌های [[اکسنچر]] خریداری شد.<ref>{{cite web| url= https://newsroom.accenture.com/news/accenture-to-acquire-kurt-salmon-to-expand-accenture-strategys-capabilities-in-the-retail-industry.htm | title=Retailers, e-companies join forces| date=December 17, 1999| author=Rachel Beck| publisher=The Augusta Chronicle| access-date=June 11, 2015}}</ref> او سپس به‌عنوان [[معاون رئیس]] و مدیر جهانی کسب‌وکار الکترونیک منصوب شد.<ref name=bloomberg/><ref name=iip/> همچنین معظمی شریک ارشد<ref name=standard/> و مدیر ملی گروه فناوری پیشرفته شرکت کرت سالمون بود.<ref>{{cite web| url=https://books.google.com/books?id=ys2iXvsOcQcC&dq=Mohsen+Moazami+AND+Kurt+Salmon+Associates&pg=PA127| title=The Next Sales| date=November 18, 1996| publisher=Computerworld| access-date=June 11, 2015}}</ref>

او در سال ۲۰۱۰ نشان [[مدال افتخار جزیره الیس]] را دریافت کرد.<ref>{{cite web| url=http://capitolwords.org/date/2010/09/15/E1641-5_a-tribute-to-the-2010-ellis-island-medal-of-honor-/| title=A Tribute to the 2010 Ellis Island Medal of Honor Recipients| date=September 15, 2010| publisher=CapitolWords| access-date=June 11, 2015}}</ref> معظمی به مدت ۱۲ سال در شرکت [[سیسکو سیستمز]] در نقش‌های مختلفی فعالیت داشت.<ref name="brainstorm" /><ref>{{cite web| url=http://www.irishtimes.com/business/cisco-may-be-in-a-valley-now-but-broadband-could-return-it-to-peaks-1.315525| title=Cisco may be in a valley now, but broadband could return it to peaks| author=Conor O’Clery| date=June 29, 2001| publisher=The Irish Times| access-date=June 11, 2015}}</ref> در سال ۲۰۱۱، او در شرکت نوپای «بینا تکنولوژی» که در زمینهٔ سخت‌افزار و نرم‌افزارهای ژنومیک فعالیت داشت، سرمایه‌گذاری کرد. این شرکت در دسامبر ۲۰۱۴ توسط [[هوفمان-لا روش]] خریداری شد.<ref>{{cite web| url=https://venturebeat.com/2014/12/19/roche-acquires-genomic-analysis-startup-bina/| title=Roche acquires genomic analysis startup Bina| date=December 19, 2014| author=Jordan Novet| publisher=Venture Beat| access-date=June 11, 2015}}</ref><ref>{{cite web| url=http://www.bizjournals.com/sanjose/news/2014/12/23/big-datas-bina-acquired-by-big-pharmas-roche.html| title=Big Data's Bina acquired by Big Pharma's Roche| date=December 23, 2014| author=Jason McCormick| publisher=Silicon Valley Business Journal| access-date=June 11, 2015}}</ref>

او بنیان‌گذار، شریک عمومی، و مدیر اجرایی [[شرکت سرمایه‌گذاری]] CNTP است.<ref name="biz2" /><ref name="gigaom">{{cite web| url=https://gigaom.com/2014/08/20/security-startup-varmour-targets-the-hybrid-cloud-with-a-21m-funding-round/| title=Security startup vArmour targets the hybrid cloud with a $21M funding round| author=Jonathan Vanian| date=August 20, 2014| publisher=GigaOm| access-date=June 11, 2015}}</ref> او همچنین بنیان‌گذار و مدیر اجرایی شرکت سرمایه‌گذاری سیف کپیتال در حوزهٔ سلامت و علوم زیستی است.<ref name="venture2" />

== منابع ==
{{پانویس|۲}}

[[رده:افراد آمریکایی ایرانی‌تبار]]
[[رده:افراد زنده بدون سال تولد]]
[[رده:افراد زنده]]
[[رده:دانش‌آموختگان دانشگاه استنفورد]]
[[رده:کارآفرینان اهل ایالات متحده آمریکا]]

title: محسن معظمی

زادهٔ: تهران، ایران

ملیت: ایرانی

محل تحصیل: دانشگاه استنفورد

پیشه: کارآفرین


text:
# ادوارد بلیث
ادوارد بلیث (انگلیسی: Edward Blyth; ۲۳ دسامبر ۱۸۱۰ – ۲۷ دسامبر ۱۸۷۳) یک جانورشناس و پرنده‌شناس اهل بریتانیا بود.

title: ادوارد بلیث

wikitext:
{{infobox scientist
| name= ادوارد بلیث
| image = EdwardBlyth.jpg
| birth_date= {{Birth date|1810|12|23|df=yes}}
| birth_place = London
| death_date= {{Death date and age|1873|12|27|1810|12|23|df=yes}}
| nationality= [[بریتانیا]]
| fields = جانورشناسی
| workplaces = museum of the Royal Asiatic Society of Bengal, Calcutta
| known_for = ''Catalogue of the Birds of the Asiatic Society'', 1849; ''The natural history of the Cranes'' 1881
| influenced = [[چارلز داروین]]
}}

'''ادوارد بلیث''' ({{lang-en|Edward Blyth}}; {{birth date|1810|12|23|df=yes}} – {{death date|1873|12|27|1810|12|23|df=yes}}) یک [[جانورشناسی|جانورشناس]] و [[پرنده‌شناسی|پرنده‌شناس]] اهل [[بریتانیا]] بود.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Edward_Blyth&oldid=620879356|عنوان = Edward Blyth|زبان =انگلیسی|بازیابی =۲۹ اوت ۲۰۱۴}}
* {{یادکرد وب| نشانی= http://www.freebase.com/m/023tfd| عنوان= Edward Blyth| بازبینی= ۲۹ اوت ۲۰۱۴}}{{پیوند مرده|date=ژانویه ۲۰۲۰ |bot=InternetArchiveBot}}
{{-}}

== پیوند به بیرون ==
{{انبار-رده}}

{{جانورشناس-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:بلیث، ادوارد}}
[[رده:اهالی لندن]]
[[رده:پرنده‌شناسان اهل انگلستان]]
[[رده:جانورشناسان اهل انگلستان]]
[[رده:جانورشناسان سده ۱۹ (میلادی) اهل بریتانیا]]
[[رده:خاک‌سپاری‌ها در گورستان هایگیت]]
[[رده:دانشمندان اهل لندن]]
[[رده:درگذشتگان ۱۸۷۳ (میلادی)]]
[[رده:زادگان ۱۸۱۰ (میلادی)]]
[[رده:زیست‌شناسان تکاملی اولیه]]
[[رده:زیست‌شناسان سده ۱۹ (میلادی)]]
[[رده:طبیعت‌گرایان اهل انگلستان]]

title: ادوارد بلیث

زادهٔ: ۲۳ دسامبر ۱۸۱۰ · London

درگذشت: ۲۷ دسامبر ۱۸۷۳ (۶۳ سال)

ملیت: بریتانیا

شناختهشده · برای: Catalogue of the Birds of the Asiatic Society, 1849; The natural history of the Cranes 1881

شاخه(ها): جانورشناسی

تأثیر گذار بر: چارلز داروین


text:
# آرکه
آرکه (به اسپانیایی: Arque) یک منطقهٔ مسکونی در بولیوی است که در شهرداری آرکه واقع شده‌است. آرکه ۴۸۷ نفر جمعیت دارد و ۳٬۲۷۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.

title: آرکه

wikitext:
{{Infobox settlement

|official_name=آرکه
|other_name=
|native_name=
|nickname=
|settlement_type=
|motto=

|image_skyline=
|imagesize=
|image_caption=
|image_flag=
|flag_size=
|image_seal=
|seal_size=
|image_shield=
|shield_size=
|image_blank_emblem=
|blank_emblem_type=
|blank_emblem_size=
|image_map=
|mapsize=
|map_caption=موقعیت آرکه در نقشه
|image_map1=
|mapsize1=
|map_caption1=
|image_dot_map=
|dot_mapsize=
|dot_map_caption=
|dot_x=|dot_y=
|pushpin_map=Bolivia
|pushpin_label_position=bottom
|pushpin_map_caption=Location in Bolivia

|subdivision_type=کشور
|subdivision_type1= [[بخش‌های بولیوی|بخش]]
|subdivision_type2=[[استان‌های بولیوی]]
|subdivision_type3=[[شهرداری‌های بولیوی]]
|subdivision_name={{BOL}}|subdivision_name1=[[شهرستان کوچوبامبا]]
|subdivision_name2=[[استان آرکه]]
|subdivision_name3=[[شهرداری آرکه]]
|subdivision_type4=[[کانتون‌های بولیوی]]
|subdivision_name4=[[کانتون آرکه]]

|government_footnotes=
|government_type=
|leader_title=
|leader_name=
|leader_title1=
|leader_name1=
|leader_title2=
|leader_name2=
|leader_title3=
|leader_name3=
|leader_title4=
|leader_name4=
|established_title=
|established_date=
|established_title2=
|established_date2=
|established_title3=
|established_date3=

|area_magnitude=
|unit_pref=Imperial
|area_footnotes=
|area_total_km2=
|area_land_km2=
|area_water_km2=
|area_total_sq_mi=
|area_land_sq_mi=
|area_water_sq_mi=
|area_water_percent=
|area_urban_km2=
|area_urban_sq_mi=
|area_metro_km2=
|area_metro_sq_mi=
|area_blank1_title=
|area_blank1_km2=
|area_blank1_sq_mi=

|population_as_of=۲۰۰۱
|population_footnotes=
|population_note=
|population_total=۴۸۷
|population_density_km2=
|population_density_sq_mi=
|population_metro=
|population_density_metro_km2=
|population_density_metro_sq_mi=
|population_urban=
|population_density_urban_km2=
|population_density_urban_sq_mi=
|population_blank1_title=Ethnicities
|population_blank1=
|population_blank2_title=
|population_blank2=
|population_density_blank1_km2=
|population_density_blank1_sq_mi=

|timezone=
|utc_offset=
|timezone_DST=
|utc_offset_DST=
|coordinates={{coord|17|48|00|S|66|23|00|W|region:BO|display=inline,title}}|elevation_footnotes=
|elevation_m=۳۲۷۲
|elevation_ft=

|postal_code_type=
|postal_code=
|area_code=
|blank_name=
|blank_info=
|blank1_name=
|blank1_info=
|website=
|footnotes=
}}
'''آرکه''' (به [[زبان اسپانیایی|اسپانیایی]]: Arque) یک منطقهٔ مسکونی در [[بولیوی]] است که در [[شهرداری آرکه]] واقع شده‌است.<ref>{{یادکرد-ویکی |پیوند=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Arque&redirect=no&oldid=768950055 |عنوان=Arque|بازیابی  = 28 مارس ۲۰۱۸|زبان=انگلیسی}}</ref> آرکه ۴۸۷ نفر جمعیت دارد و ۳٬۲۷۲ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.

== جستارهای وابسته ==
* [[فهرست شهرهای بولیوی]]

== منابع ==
{{پانویس}}

== پیوند به بیرون ==
{{ویکی‌انبار-رده|Arque}}

{{بولیوی-خرد}}

[[رده:بازبینی گمر شهرهای بولیوی]]
[[رده:مناطق مسکونی در شهرستان کوچابامبا]]

title: آرکه

بخش: شهرستان کوچوبامبا

استانهای بولیوی: استان آرکه

شهرداریهای بولیوی: شهرداری آرکه

کانتونهای بولیوی: کانتون آرکه

ارتفاع: ۱۰۷۳۵ فوت (۳۲۷۲ متر)

title: جمعیت (۲۰۰۱)

• کل: ۴۸۷


text:
# حسین‌آباد (زابل)
حسین‌آباد (هیرمند)، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان هیرمند در استان سیستان و بلوچستان ایران است.

## جمعیت
این روستا در دهستان مارگان قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۸۵، جمعیت آن ۵۸ نفر (۱۰خانوار) بوده‌است.

title: حسین‌آباد (زابل)

wikitext:
{{جعبه اطلاعات روستای ایران
|نام رسمی=حسین‌آباد (هیرمند)
|روی‌نقشه=
|عرض جغرافیایی=
|طول جغرافیایی=
|تصویر=
|اندازه تصویر=
|توضیح تصویر=
|استان=سیستان و بلوچستان
|شهرستان=هیرمند
|بخش= [[بخش مرکزی شهرستان هیرمند|بخش مرکزی]]
|دهستان=مارگان
|نام بومی=
|نام دیکر=
|نام قدیمی=
|تاریخ بنیان‌گذاری=
|جمعیت= ۵۸ نفر
|رشد جمعیت=
|تراکم‌جمعیت=
|زبان=
|مذهب=
|مساحت=
|ارتفاع=
|میانگین‌دما=
|میانگین‌بارش‌سالانه=
|شمارروزهای‌یخبندان=
|ره‌آورد=
|کد آماری=414171
|پیش‌شماره=
|وبگاه=
|جمله‌خوشامد=
|پانویس=
}}
'''حسین‌آباد (هیرمند)'''، روستایی از توابع [[بخش مرکزی شهرستان هیرمند|بخش مرکزی]] [[شهرستان هیرمند]] در [[استان سیستان و بلوچستان]] [[ایران]] است.

== جمعیت ==
این روستا در [[دهستان مارگان]] قرار دارد و براساس [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن ایران|سرشماری مرکز آمار ایران]] [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن (۱۳۸۵)|در سال ۱۳۸۵]]، جمعیت آن ۵۸ نفر (۱۰خانوار) بوده‌است.

== منابع ==
*{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.amar.org.ir/Default.aspx?tabid=553 |عنوان= نتایج سرشماری عمومی نفوس و مسکن ۱۳۸۵| ناشر = درگاه ملی آمار ایران|تاریخ = |تاریخ بازبینی= ۱ ژانویه ۲۰۱۳|پیوند بایگانی = https://web.archive.org/web/20130101150433/https://www.amar.org.ir/Default.aspx?tabid=553 | تاریخ بایگانی = ۱ ژانویه ۲۰۱۳}}

{{شهرستان هیرمند}}

{{روستا-خرد}}

[[رده:روستاهای شهرستان هیرمند|حسین‌آباد (هیرمند)]]

title: حسین‌آباد (هیرمند)

استان: سیستان و بلوچستان

شهرستان: هیرمند

بخش: بخش مرکزی

دهستان: مارگان

جمعیت: ۶۹ نفر (سرشماری ۹۵)


text:
# اچ‌ام‌اس نورفک (دی۲۱)
اچ‌ام‌اس نورفک (دی۲۱) (به انگلیسی: HMS Norfolk (D21)) یک کشتی است که طول آن ۵۲۲ فوت (۱۵۹ متر) می‌باشد. این کشتی در سال ۱۹۶۷ ساخته شد.

title: اچ‌ام‌اس نورفک (دی۲۱)

wikitext:
{|{{Infobox ship begin}}
|+اچ‌ام‌اس نورفک (دی۲۱)
{{Infobox ship image
|Ship image=[[پرونده:HMS Norfolk USS Claude-V-Ricketts(DDG-5) HNLMS De-Ruyter DN-SC-82-08446.jpg|300px|HMS Norfolk]]
}}
{{Infobox ship career
|Ship flag=[[پرونده:Naval Ensign of the United Kingdom.svg|60px|RN Ensign]]
|Ship namesake=
|Ship laid down=۱۵ مارس ۱۹۶۶
|Ship launched=۱۶ نوامبر ۱۹۶۷
|Ship acquired=
|Ship ordered=۵ ژانویه ۱۹۶۵
|Ship commissioned=
|Ship christened=
|Ship completed=
|Ship original cost=
|Ship homeport=
|Ship motto=
|Ship nickname=
|Ship captured=
|Ship badge=
}}
{{Infobox ship characteristics
|Ship displacement= 5,450 tons
|Ship length={{convert|522|ft|m}}
|Ship beam={{convert|53|ft|m}}
|Ship height=
|Ship draught={{convert|20|ft|m}}
|Ship hold depth=
|Ship draft=
|Ship depth=
|Ship tonnage=
|Ship speed={{convert|32|kn|km/h|0}}
}}
|}'''اچ‌ام‌اس نورفک (دی۲۱)''' {{انگلیسی|HMS Norfolk (D21)}} یک کشتی است که طول آن {{convert|522|ft|m}} می‌باشد. این کشتی در سال [[۱۹۶۷ (میلادی)|۱۹۶۷]] ساخته شد.
== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Norfolk_(D21)&oldid=564964920|عنوان = HMS Norfolk (D21)|زبان =انگلیسی|بازیابی =۲۴ نوامبر ۲۰۱۳}}
== پیوند به بیرون ==
{{انبار-رده}}

{{کشتی-خرد}}

[[رده:کشتی‌های ۱۹۶۷ (میلادی)]]
[[رده:کشتی‌های ساخته شده در رود تاین]]
[[رده:ناوشکن‌های بریتانیا در جنگ سرد]]
[[رده:ناوشکن‌های کلاس کانتی نیروی دریایی پادشاهی بریتانیا]]
[[رده:ناوشکن‌های کلاس کانتی نیروی دریایی شیلی]]

title: پیشینه

مالک: RN Ensign

سفارش ساخت: ۵ ژانویه ۱۹۶۵

آباندازی: ۱۵ مارس ۱۹۶۶

آغاز کار: ۱۶ نوامبر ۱۹۶۷

title: مشخصات اصلی

درازا: ۵۲۲ فوت (۱۵۹ متر)

پهنا: ۵۳ فوت (۱۶ متر)

آبخور: ۲۰ فوت (۶٫۱ متر)

سرعت: ۳۲ گره (۵۹ کیلومتر بر ساعت)


text:
# باغلوجه بیات
باغلوجه بیات، روستایی از توابع بخش مرکزی شهرستان زنجان در استان زنجان ایران است. جمعیت روستا نزدیک به ۲۰۰ نفر هست  از ترک های اصیل و اصالتا تبریزی و اردبيلی هستن و در زمان حکومت قاجار و اواخر پادشاهی احمد شاه از شهر های مانند مشکین شهر و میانه وارد زنجان و در باغلیجار ساکن شدن بیشتر مردم مشغول کشاورزی و دامپروری هستن باغلیجار یا همون باغلوجه بیات داری باغ های بسیار زیبا و کوه و تپه های وسیع هست دارای آب و برق و گاز است باغلیجار در جاده تبریز و ۲۵ کیلومتری زنجان واقع شده است باغلیجار از چند طایفه تشکیل شده است که بیشترین جمعیت آن هارا سلطانی و بیات و بقیه طوایف تشکل میدهند شایان به ذکر است قبل از ورود این طوایف به  باغلیجار مردمان قبلی این روستا ازین مکان به جای دیگری کوچ کرده بودند

## جمعیت
این روستا در دهستان زنجانرودبالا قرار دارد و براساس سرشماری مرکز آمار ایران در سال ۱۳۹۵، جمعیت آن ۲۰۰ نفر (۶۰خانوار) بوده‌است.

title: باغلوجه بیات

wikitext:
{{Coord|36.67293|N|48.30718|E|type:city_scale:50000_region:IR|display=title|notes=<ref>[http://217.218.133.170/geoname/searchname/detail.asp?feature_code=267031 کمیته تخصصی نام‌نگاری و یکسان‌سازی نام‌های جغرافیایی ایران]{{پیوند مرده|date=اکتبر ۲۰۱۹ |bot=InternetArchiveBot }}، [[سازمان نقشه‌برداری کشور]]</ref>}}
{{جعبه اطلاعات روستای ایران
|نام رسمی=باغلوجه بیات
|عرض جغرافیایی=
|طول جغرافیایی=
|تصویر=
|اندازه تصویر=
|توضیح تصویر=
|استان=زنجان
|شهرستان=زنجان
|بخش= [[بخش مرکزی شهرستان زنجان|بخش مرکزی]]
|دهستان=زنجانرودبالا
|نام بومی=باغلیجار
|نام دیکر=باغلیجا
|نام قدیمی=
|تاریخ بنیان‌گذاری= 1200
|جمعیت= ۱۹۰نفر
|رشد جمعیت=
|تراکم‌جمعیت=
|مساحت=
|ارتفاع=
|کد آماری    =۲۳۵۹۱۰
|پیش‌شماره=
|وبگاه=
|پانویس=
}}
'''باغلوجه بیات'''، روستایی از توابع [[بخش مرکزی شهرستان زنجان|بخش مرکزی]] [[شهرستان زنجان]] در [[استان زنجان]] [[ایران]] است. جمعیت روستا نزدیک به ۲۰۰ نفر هست  از ترک های اصیل و اصالتا تبریزی و اردبيلی هستن و در زمان حکومت قاجار و اواخر پادشاهی احمد شاه از شهر های مانند مشکین شهر و میانه وارد زنجان و در باغلیجار ساکن شدن بیشتر مردم مشغول کشاورزی و دامپروری هستن باغلیجار یا همون باغلوجه بیات داری باغ های بسیار زیبا و کوه و تپه های وسیع هست دارای آب و برق و گاز است باغلیجار در جاده تبریز و ۲۵ کیلومتری زنجان واقع شده است باغلیجار از چند طایفه تشکیل شده است که بیشترین جمعیت آن هارا سلطانی و بیات و بقیه طوایف تشکل میدهند شایان به ذکر است قبل از ورود این طوایف به  باغلیجار مردمان قبلی این روستا ازین مکان به جای دیگری کوچ کرده بودند

== جمعیت ==
این روستا در [[دهستان زنجانرودبالا]] قرار دارد و براساس [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن ایران|سرشماری مرکز آمار ایران]] [[سرشماری عمومی نفوس و مسکن (۱۳۸۵)|در سال ۱۳۹۵]]، جمعیت آن ۲۰۰ نفر (۶۰خانوار) بوده‌است.

== منابع ==
{{پانویس}}
*{{یادکرد وب |نویسنده = |نشانی=http://www.amar.org.ir/Default.aspx?tabid=553 |عنوان= نتایج سرشماری عمومی نفوس و مسکن ۱۳۸۵| ناشر = درگاه ملی آمار ایران|تاریخ = |تاریخ بازبینی= ۱ ژانویه ۲۰۱۳|پیوند بایگانی = https://web.archive.org/web/20130101150433/https://www.amar.org.ir/Default.aspx?tabid=553 | تاریخ بایگانی = ۱ ژانویه ۲۰۱۳}}
{{شهرستان زنجان}}

{{روستا-خرد}}

[[رده:روستاهای شهرستان زنجان|باغلوجه بیات]]

title: باغلوجه بیات باغلیجار

استان: زنجان

شهرستان: زنجان

دهستان: زنجانرودبالا

جمعیت: ۱۱۲ نفر (سرشماری ۹۵)


text:
# نیمه خزان‌دار
نیمه خزان‌دار نیمه‌برگ‌ریز یا نیمه‌خران‌کننده (به انگلیسی: Semi-deciduous)، یک اصطلاح گیاه‌شناسی است که به گیاهانی گفته می‌شود که شاخ و برگ خود را برای مدت بسیار کوتاهی از دست می‌دهند، زمانی که برگ‌های قدیمی می‌ریزند و رشد شاخ و برگ جدید آغاز می‌شود. این پدیده در گونه‌های چوبی گرمسیری و نیمه‌گرمسیری، به عنوان مثال در لوبیای تونکا رخ می‌دهد. نیمه‌برگ‌ریز یا نیمه‌خران‌کننده ممکن است برخی از درختان، بوته‌ها یا گیاهانی را توصیف کند که معمولاً تنها بخشی از شاخ و برگ‌های خود را در پاییز/زمستان یا در طول فصل خشک از دست می‌دهند، اما ممکن است تمام برگ‌های خود را به شکلی شبیه به درختان برگ‌ریز در پاییز/زمستان سرد یا فصل خشک شدید (خشکسالی) از دست بدهند.

title: نیمه خزان‌دار

wikitext:
'''نیمه خزان‌دار'''<ref>{{یادکرد فرهنگستان | مصوب=خزان‌دار | بیگانه=deciduous | بیگانه در فارسی= | حوزه=کشاورزی-زراعت و اصلاح نباتات | دفتر=دوم | بخش=فارسی | سرواژه=خزان‌دار}}</ref> '''نیمه‌برگ‌ریز''' یا '''نیمه‌خران‌کننده''' {{انگلیسی|Semi-deciduous}}، یک اصطلاح گیاه‌شناسی است که به [[گیاه|گیاهانی]] گفته می‌شود که [[برگ|شاخ و برگ]] خود را برای مدت بسیار کوتاهی از دست می‌دهند، زمانی که [[برگ]]های قدیمی می‌ریزند و رشد شاخ و برگ جدید آغاز می‌شود. این [[پدیده]] در گونه‌های [[چوب|چوبی]] [[مدارگان|گرمسیری]] و [[جنب‌مدارگان|نیمه‌گرمسیری]]، به عنوان مثال در [[لوبیای تونکا]] رخ می‌دهد.<ref>{{Cite web|url=http://cristalinolodge.com.br/en/the-southern-amazon/vegetation/semi-deciduous-forest|title=Semi-deciduous Forest {{!}} Cristalino Lodge|website=cristalinolodge.com.br|accessdate=2019-10-22|archive-date=۳۰ ژوئیه ۲۰۲۰|archive-url=https://web.archive.org/web/20200730000222/http://cristalinolodge.com.br/en/the-southern-amazon/vegetation/semi-deciduous-forest|url-status=dead}}</ref> نیمه‌برگ‌ریز یا نیمه‌خران‌کننده ممکن است برخی از درختان، بوته‌ها یا گیاهانی را توصیف کند که معمولاً تنها بخشی از شاخ و برگ‌های خود را در پاییز/زمستان یا در طول [[فصل خشک]] از دست می‌دهند، اما ممکن است تمام برگ‌های خود را به شکلی شبیه به درختان [[برگ‌ریز]] در پاییز/زمستان سرد یا فصل خشک شدید (خشکسالی) از دست بدهند.<ref>{{Cite web|website=merriam-webster|title=semievergreen|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/semievergreen|accessdate=2016-02-06}}</ref>

== منابع ==
{{پانویس}}
{{گیاه‌شناسی-خرد}}
{{پوشش گیاهی}}
[[رده:گیاه‌شناسی]]


text:
# استان کوروسا
استان کوروسا (به لاتین: Kouroussa Prefecture) یک منطقهٔ مسکونی در گینه است که در ناحیه کانکان واقع شده‌است. استان کوروسا ۱۴٬۰۵۰ کیلومتر مربع مساحت و ۲۶۸٬۶۳۰ نفر جمعیت دارد.

title: استان کوروسا

wikitext:
{{Infobox settlement
<!-- See Template:Infobox settlement for additional fields and descriptions -->
<!-- Basic info ---------------->
|name=استان کوروسا
|other_name=
|native_name=<!-- for cities whose native name is not in English -->
|nickname=
|settlement_type=[[Prefectures of Guinea|Prefecture]]
|motto=
<!-- images and maps ----------->
|image_skyline=
|imagesize=
|image_caption=
|image_flag=
|flag_size=
|image_seal=
|seal_size=
|image_shield=
|shield_size=
|image_map=GN-Kouroussa.png
|mapsize=300px
|map_caption=موقعیت استان کوروسا در نقشه
|pushpin_map=<!-- the name of a location map as per http://en.wikipedia.org/wiki/Template:Location_map -->
|pushpin_label_position=bottom
|pushpin_mapsize=
|pushpin_map_caption=Location in Guinea
<!-- Location ------------------>
|subdivision_type=کشور
|subdivision_name={{flag|Guinea}}|subdivision_type1=[[Regions of Guinea|Region]]
|subdivision_name1=[[ناحیه کانکان]]
|subdivision_type2=پایتخت
|subdivision_name2=[[Kouroussa]]
|subdivision_type3=
|subdivision_name3=
|<!-- Politics ----------------->
|government_footnotes=
|government_type=
|leader_title=
|leader_name=
|leader_title1=<!-- for places with, say, both a mayor and a city manager -->
|leader_name1=
|established_title=<!-- Settled -->
|established_date=
<!-- Area --------------------->
|area_magnitude=
|area_footnotes=
|area_total_km2=۱۴۰۵۰
|area_land_km2=<!--See table @ Template:Infobox Settlement for details on automatic unit conversion-->
<!-- Population ----------------------->
|population_as_of=سرشماری ۲۰۱۴
|population_footnotes=
|population_note=
|population_total=۲۶۸۶۳۰
|population_density_km2=auto
|population_density_sq_mi=
|population_metro=
|population_density_metro_km2=
|population_density_metro_sq_mi=
|population_blank1_title=Ethnicities
|population_blank1=
|population_density_blank1_km2=
|population_density_blank1_sq_mi=
<!-- General information --------------->
|timezone=Guinea Standard Time
|utc_offset=+۰
|timezone_DST=
|utc_offset_DST=
|coordinates=
|elevation_footnotes=<!--for references: use tags-->
|elevation_m=
|elevation_ft=
<!-- Area/postal codes & others -------->
|postal_code_type=<!-- enter ZIP code, Postcode, Post code, Postal code... -->
|postal_code=
|area_code=
|blank_name=
|blank_info=
|blank1_name=
|blank1_info=
|website=
|footnotes=
}}
'''استان کوروسا''' (به [[خط لاتین|لاتین]]: Kouroussa Prefecture) یک منطقهٔ مسکونی در [[گینه]] است که در [[ناحیه کانکان]] واقع شده‌است.<ref>{{یادکرد-ویکی |پیوند=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kouroussa_Prefecture&redirect=no&oldid=1008467825 |عنوان=Kouroussa Prefecture|بازیابی  = |زبان=انگلیسی}}</ref> استان کوروسا ۱۴٬۰۵۰ [[کیلومتر مربع]] مساحت و ۲۶۸٬۶۳۰ نفر جمعیت دارد.

== جستارهای وابسته ==
{{درگاه|جغرافیا}}
* [[فهرست شهرهای گینه]]

== منابع ==
{{پانویس}}

== پیوند به بیرون ==
{{انبار-رده|Kouroussa Prefecture}}
{{گینه-خرد}}
[[رده:بازبینی گمر شهرهای گینه]]

[[رده:استان‌های گینه]]

title: استان کوروسا

Region: ناحیه کانکان

پایتخت: Kouroussa

title: مساحت

• کل: ۱۴۰۵۰ کیلومتر مربع (۵۴۲۰ مایل مربع)

title: جمعیت (سرشماری ۲۰۱۴)

• کل: ۲۶۸۶۳۰

• تراکم: ۱۹/کیلومتر مربع (۵۰/مایل مربع)

منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۰ (Guinea Standard Time)


text:
# یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶)
یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶) (به انگلیسی: USRC Tench Coxe (1876)) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۸۷۶ ساخته شد.

title: یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶)

wikitext:
{|{{Infobox ship begin}}
|+یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶)

{{Infobox ship career
|Ship flag=
|Ship namesake=
|Ship laid down=
|Ship launched=۷ ژوئن ۱۸۷۶
|Ship acquired=
|Ship ordered=
|Ship commissioned=۲۷ اکتبر ۱۸۷۶
|Ship christened=
|Ship completed=
|Ship original cost=۱۴٬۸۰۰ [[دلار آمریکا]]
|Ship homeport=
|Ship motto=
|Ship nickname=
|Ship captured=
|Ship badge=
}}
{{Infobox ship characteristics
|Ship displacement=39 tons
|Ship length=
|Ship beam=
|Ship height=
|Ship draught=
|Ship hold depth=
|Ship draft=
|Ship depth=
|Ship tonnage=
|Ship speed=
}}
|}'''یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶)''' {{انگلیسی|USRC Tench Coxe (1876)}} یک کشتی بود. این کشتی در سال [[۱۸۷۶ (میلادی)|۱۸۷۶]] ساخته شد.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USRC_Tench_Coxe_(1876)&redirect=no&useskin=monobook&oldid=528015742|عنوان = USRC Tench Coxe (1876)|زبان =انگلیسی|بازیابی =۱ سپتامبر ۲۰۱۵}}

{{کشتی-خرد}}

[[رده:کشتی‌های ۱۸۷۶ (میلادی)]]
[[رده:کشتی‌های خدماتی کاتر درآمدی ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:کشتی‌های ساخت بالتیمور، مریلند]]
[[رده:کشتی‌های گارد ساحلی ایالات متحده آمریکا]]

title: یواس‌آرسی تنچ کوکس (۱۸۷۶)

هزینه: ۱۴٬۸۰۰ دلار آمریکا

آغاز کار: ۷ ژوئن ۱۸۷۶

اعزام: ۲۷ اکتبر ۱۸۷۶

title: مشخصات اصلی

وزن: 39 tons


text:
# سایون
سایون (به انگلیسی: Scion)  یکی از برندهای تویوتا بود که در سال ۲۰۰۳ عرضه شد و فقط در ایالات متحده و کانادا در دسترس بود. این مارک برای جذب مشتریان جوان‌تر در نظر گرفته شده بود: برند سایون بر خودروهای کامپکت اسپرت ارزان، شیک و متمایز تأکید می‌کرد و از مفهوم فروش با «قیمت خالص» ساده‌شده استفاده می‌کرد که از تیپ‌بندی سنتی و چانه‌زنی فروشنده اجتناب می‌کرد . هر وسیله نقلیه در یک تریم با قیمت پایه غیر قابل مذاکره ارائه شد، در حالی که طیف وسیعی از گزینه های نصب شده توسط فروشنده برای شخصی سازی وسایل نقلیه خود به خریداران ارائه شد. نام سایون به معنای نوادگان یک خانواده یا وارث، هم به خودروهای برند و هم به صاحبان آنها اشاره دارد. در تلاش برای هدف قرار دادن نسل هزاره، سایون در درجه اول به تکنیک‌های بازاریابی چریکی و ویروسی متکی بود.
این برند برای اولین بار در ژوئن ۲۰۰۳ در نمایندگی های تویوتا در ایالت کالیفرنیا در ایالات متحده به طور نرم عرضه شد، قبل از اینکه تا فوریه ۲۰۰۴ در سرتاسر کشور گسترش  یابد. در سال ۲۰۱۰، سایون به کانادا گسترش یافت. با این حال، پیشنهادهای اولیه تویوتا در مورد چرخه‌های عمر کوتاه محصولات و قیمت‌گذاری تهاجمی بر اساس حاشیه سود کم فروشنده، به دلیل کاهش فروش پس از بحران مالی ۲۰۰۸–۲۰۰۷ ، به طور فزاینده‌ای ناپایدار شد. تویوتا برند سایون را در آغاز مدل سال ۲۰۱۷ در اوت ۲۰۱۶ لغو کرد. خودروها یا به نام تویوتا تغییر نام دادند یا تولیدشان متوقف شد.

## تاریخچه
سایون به عنوان یک برند جدید در مارس ۲۰۰۲ در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. دو خودروی مفهومی اولیه این برند، بی‌بی‌ایکس (که به سایون ایکس‌بی تبدیل شد) و سی‌سی‌ایکس (که به سایون تی‌سی تبدیل شد) بودند. مدل‌های ۲۰۰۴ سایون ایکس‌اِی و سایون ایکس‌بی در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس در ۲ ژانویه ۲۰۰۳ معرفی شدند و برای اولین بار در تاریخ ۹ ژوئن ۲۰۰۳ فقط در ۱۰۵ نمایندگی تویوتا در کالیفرنیا عرضه شدند. این برند سپس در فوریه ۲۰۰۴ به جنوب، جنوب شرقی و ساحل شرقی گسترش یافت. خودروهای سایون در ژوئن ۲۰۰۴ در سراسر کشور موجود شدند و همزمان با گسترش فروش مدل سایون تی‌سی عرضه شدند.
در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۶، سایون مدل‌های نسل جدید سایون ایکس‌بی و سایون ایکس‌دی را در یک رویداد خصوصی در میامی معرفی کرد. این خودروها در ۸ فوریه ۲۰۰۷ در نمایشگاه خودروی شیکاگو به‌طور عمومی رونمایی شدند. مدل سایون ایکس‌دی که یک خودروی پنج‌در جمع‌وجور است و در ژاپن به عنوان نسل دوم تویوتا ایست عرضه می‌شود، بر اساس پلتفرم یاریس و موتور نسل دهم تویوتا کرولا (E120) ساخته شده است.
در سپتامبر ۲۰۱۰، سایون به کانادا گسترش یافت و خودروها از طریق ۴۵ نمایندگی منتخب در شهرهای تورنتو، مونترال و ونکوور عرضه شدند و مدل‌های اولیه شامل سایون تی‌سی، سایون ایکس‌دی و سایون ایکس‌بی بودند. اولین خودروهای سایون در کانادا در نمایشگاه بین‌المللی خودروی مونترال در سال ۲۰۰۹ به نمایش گذاشته شدند.

### مشکلات فروش
فروش برند سایون در سال مدل ۲۰۱۰ به ۴۵٬۶۷۸ واحد کاهش یافت که در مقایسه با بیش از ۱۷۰٬۰۰۰ واحد در سال ۲۰۰۶ بسیار پایین بود. مدیریت سعی کرد برند را احیا کند و امیدوار بود که در سال پس از بازطراحی مدل ۲۰۱۱، بین ۳۵٬۰۰۰ تا ۴۵٬۰۰۰ دستگاه سایون تی‌سی فروش برود. در اکتبر ۲۰۱۱، سایون، یک خودروی شهری فوق‌کم‌حجم، به عنوان مدل ۲۰۱۲ معرفی شد. در آوریل ۲۰۱۲، جک هالیس (معاون رئیس سایون) اعلام کرد که مدل‌های سایون ایکس‌بی و سایون ایکس‌دی پس از سال ۲۰۱۲ کنار گذاشته خواهند شد، که احتمالاً به نفع مدل‌های جدید از بخش هاچ‌بک تویوتا، دایهاتسو بود؛ همان ماه، اف‌آر-اس، خودروی اسپرت جدید، به عنوان مدل ۲۰۱۳ عرضه شد. در پایان سال ۲۰۱۲، نسخه فیس‌لیفت شده سایون ایکس‌بی معرفی شد.
در اواخر ۲۰۱۳، سایون ایکس‌دی و نسل دوم سایون ایکس‌بی در هفتمین سال خود بدون بازطراحی اساسی قرار داشتند و فروش سایون همچنان فاصله زیادی با اوج فروش خود در سال ۲۰۰۶ داشت. تویوتا به نمایندگی‌ها اجازه داد بدون مجازات برند سایون را کنار بگذارند. فروش اولیه سایون اف‌آر-اس خوب بود، اما مجموع فروش اف‌آر-اس و تی‌سی بازطراحی شده برابر با فروش تنها سایون تی‌سی در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ نشد و تحلیلگران صنعت نتیجه گرفتند که اف‌آر-اس موجب کاهش فروش تی‌سی مشابه شده است. فروش سایون هیچ‌گاه به انتظارات نرسید و تا ۲۰۱۴، تحلیلگران آن را به عنوان یک «شکست» توصیف کردند. هدف اصلی برند سایون معرفی محصولات تویوتا به خریداران جوان بود، اما تحلیلگران متوجه شدند که تعداد نسبتاً کمی از خریداران سایون، خریدهای بعدی خود را از برندهای سودآور تویوتا و لکسوس انجام دادند و خریداران نسل هزاره به‌طور کلی به دلیل عوامل اقتصادی تصمیمات خرید خودروهای عملی‌تری گرفتند.
برای سال مدل ۲۰۱۵، سایون آی‌ام هاچ‌بک را عرضه کرد که بر اساس تویوتا آوریس بین‌المللی بود و مدل‌های ایکس‌بی و ایکس‌دی کنار گذاشته شدند. سایون همچنین سایون آی‌اِی که یک نسخه تغییر برند شده از مزدا۲ بود را معرفی کرد اما تویوتا تصمیم گرفت آی‌اِی را به عنوان تویوتا یاریس سدان در کانادا بفروشد.

### توقف تولید
در ۳ فوریه ۲۰۱۶، تویوتا اعلام کرد که برند سایون در ماه اوت و پس از سال مدل ۲۰۱۶ به تدریج کنار گذاشته خواهد شد و دلیل آن این بود که شرکت دیگر نیازی به برند خاصی برای هدف قرار دادن گروه‌های جوان نداشت. مدل‌های اف‌آر-اس، آی‌اِی، و آی‌ام به برند تویوتا منتقل شدند و در سال مدل ۲۰۱۷ به ترتیب به تویوتا ۸۶، تویوتا یاریس آی‌اِی و تویوتا کرولا آی‌ام تبدیل شدند در حالی که سایون تی‌سی کنار گذاشته شد. مدل سی-اچ‌آر که ابتدا به عنوان مدل سایون معرفی شده بود، نیز به برند تویوتا منتقل شد. این تغییر قرار نبود اختلالی در گزینه‌های خدماتی ایجاد کند، زیرا مدل‌های سایون در نمایندگی‌های تویوتا به فروش می‌رسیدند و خدمات‌دهی می‌شدند.

title: سایون

wikitext:
{{Infobox company
| company_name     = سایون
| company_slogan   =
| company_logo     = [[پرونده:Scion svg.svg|130px|Scion Logo]]
| caption          =
| company_type     = [[نمانام]]
| foundation = {{start date|2003|6|9}}<ref name=factsheet>{{cite press release |url=https://pressroom.toyota.com/scion-fact-sheet/ |title=Scion Fact Sheet |publisher=Toyota |location=US |date=February 3, 2016 |access-date=December 11, 2019}}</ref>
| defunct = {{end date and age|2016|8|5}}
| location         = {{پرچم‌ها|ایالات متحده آمریکا}} [[تورانس، کالیفرنیا]]، [[ایالات متحده آمریکا]]
| location_city    = <!--modifies "Headquarters" entry-->
| location_country = <!--modifies "Headquarters" entry-->
| locations        = <!--# of locations-->
| key_people       = اندرو گیلند<small> ([[معاون رئیس]]، ایالات متحده)<ref>{{cite news |url=http://www.autoblo g.com/2015/09/24/andrew-gilleland-vp-scion |title=Andrew Gilleland is new VP of Scion, Murtha moves to Toyota |first=Chris |last=Bruce |publisher=Autoblo g.com |date=September 24, 2015 |access-date=January 6, 2016}}</ref><ref>{{cite press release |url=https://pressroom.toyota.com/biographies/andrew-gilleland/ |title=Andrew Gilleland |publisher=Toyota |location=US |access-date=August 15, 2022}}</ref></small>
| fate = دوباره جذب [[تویوتا]] شد
| area_served      = [[ایالات متحده آمریکا]]{{سخ}}[[کانادا]]{{سخ}}[[پورتوریکو]]
| industry         = [[صنعت خودروسازی]]
| products         = [[خودرو|خودروهای اقتصادی]]
| owner            =
| parent           = [[تویوتا]]
| homepage         = [http://www.scion.com/ Scion.com]
| footnotes        =
}}

'''سایون''' {{به انگلیسی|Scion}}  یکی از [[برند|برندهای]] [[تویوتا]] بود که در سال ۲۰۰۳ عرضه شد و فقط در ایالات متحده و کانادا در دسترس بود. این مارک برای جذب مشتریان جوان‌تر در نظر گرفته شده بود: برند سایون بر خودروهای کامپکت اسپرت ارزان، شیک و متمایز تأکید می‌کرد و از مفهوم فروش با «قیمت خالص» ساده‌شده استفاده می‌کرد که از [[تیپ‌بندی (خودرو)|تیپ‌بندی]] سنتی و [[چانه‌زنی]] فروشنده اجتناب می‌کرد . هر وسیله نقلیه در یک تریم با قیمت پایه غیر قابل مذاکره ارائه شد، در حالی که طیف وسیعی از گزینه های نصب شده توسط فروشنده برای شخصی سازی وسایل نقلیه خود به خریداران ارائه شد.<ref name=factsheet/> نام ''[[:en:wikt:scion|سایون]]'' به معنای نوادگان یک خانواده یا وارث، هم به خودروهای برند و هم به صاحبان آنها اشاره دارد.<ref name=sci>{{cite news |url=http://autos.msn.com/browse/Scion.aspx |title=Overview: The ScionStory| publisher=MSN Autos|archive-url=https://web.archive.org/web/20130421074246/http://autos.msn.com/browse/Scion.aspx |archive-date=April 21, 2013 |url-status=dead}}</ref> در تلاش برای هدف قرار دادن [[نسل هزاره]]، سایون در درجه اول به تکنیک‌های [[بازاریابی پارتیزانی|بازاریابی چریکی]] و [[بازاریابی ویروس‌وار|ویروسی]] متکی بود.

این برند برای اولین بار در ژوئن ۲۰۰۳ در نمایندگی های تویوتا در ایالت کالیفرنیا در ایالات متحده به طور نرم عرضه شد، قبل از اینکه تا فوریه ۲۰۰۴ در سرتاسر کشور گسترش  یابد.<ref name=sci/> در سال ۲۰۱۰، سایون به کانادا گسترش یافت. با این حال، پیشنهادهای اولیه تویوتا در مورد [[چرخه‌عمر محصول|چرخه‌های عمر]] کوتاه محصولات و قیمت‌گذاری تهاجمی بر اساس حاشیه سود کم فروشنده، به دلیل کاهش فروش پس از [[بحران مالی ۲۰۰۸–۲۰۰۷]] ، به طور فزاینده‌ای ناپایدار شد.<ref name=rethink>{{cite news |url=http://www.autonews.com/article/20140120/RETAIL03/301209912/as-it-matures-scion-is-rethinking-its-image |title=As it matures, Scion is rethinking its image |first=Mark |last=Rechtin |work=Automotive News |date=January 20, 2014 |access-date=January 21, 2014}}</ref> تویوتا برند سایون را در آغاز [[مدل سال]] ۲۰۱۷ در اوت ۲۰۱۶ لغو کرد. خودروها یا به نام تویوتا تغییر نام دادند یا تولیدشان متوقف شد.<ref name = "Scion Brand to Transition to Toyota">{{cite press release |url=http://pressroom.toyota.com/releases/scion+transition+toyota.htm |title=Scion Brand to Transition to Toyota |publisher=Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. |date=February 3, 2016 |access-date=February 3, 2016 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161024045631/http://pressroom.toyota.com/releases/scion+transition+toyota.htm |archive-date=October 24, 2016 |url-status=dead }}</ref>

== تاریخچه ==
[[پرونده:Scion xA -- 07-02-2009.jpg|بندانگشتی|راست|[[سایون ایکس‌ای]]]]
سایون به عنوان یک برند جدید در مارس ۲۰۰۲ در نمایشگاه خودروی نیویورک معرفی شد. دو [[خودروی مفهومی]] اولیه این برند، بی‌بی‌ایکس (که به [[سایون ایکس‌بی]] تبدیل شد) و سی‌سی‌ایکس (که به [[سایون تی‌سی]] تبدیل شد) بودند.<ref>{{cite news |url=http://archive.cardesignnews.com/autoshows/2002/newyork/highlights/h02-toyota-scion.html |title=New York Auto Show 2002 Highlights - Toyota Scion |publisher=Archive.cardesignnews.com |date=۲ آوریل ۲۰۰۲ |access-date=۸ ژانویه ۲۰۱۲ |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20120217192136/http://archive.cardesignnews.com/autoshows/2002/newyork/highlights/h02-toyota-scion.html |archive-date=۱۷ فوریه ۲۰۱۲}}</ref> مدل‌های ۲۰۰۴ سایون ایکس‌اِی و [[سایون ایکس‌بی]] در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس در ۲ ژانویه ۲۰۰۳ معرفی شدند و برای اولین بار در تاریخ ۹ ژوئن ۲۰۰۳ فقط در ۱۰۵ نمایندگی تویوتا در [[کالیفرنیا]] عرضه شدند. این برند سپس در فوریه ۲۰۰۴ به جنوب، جنوب شرقی و ساحل شرقی گسترش یافت. خودروهای سایون در ژوئن ۲۰۰۴ در سراسر کشور موجود شدند و همزمان با گسترش فروش مدل [[سایون تی‌سی]] عرضه شدند.<ref name=sci/>
[[پرونده:Scion Hako NY.jpg|بندانگشتی|کانسپت [[Scion Hako Coupe|سایون هاکو]]]]
در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۶، سایون مدل‌های نسل جدید [[سایون ایکس‌بی]] و [[سایون ایکس‌دی]] را در یک رویداد خصوصی در میامی معرفی کرد. این خودروها در ۸ فوریه ۲۰۰۷ در نمایشگاه خودروی شیکاگو به‌طور عمومی رونمایی شدند.<ref name="autoblog-xdus">{{cite news |title=Chicago Auto Show: Toyota unveils the all-new 2008 Scion xD (w/ VIDEO!) |url=http://www.autoblog.com/2007/02/08/chicago-auto-show-toyota-unveils-the-all-new-2008-scion-xd-w/ |website=Autoblog |publisher=AOL |access-date=۳ فوریه ۲۰۱۶}}</ref> مدل [[سایون ایکس‌دی]] که یک خودروی پنج‌در جمع‌وجور است و در [[ژاپن]] به عنوان نسل دوم [[تویوتا ایست]] عرضه می‌شود، بر اساس پلتفرم [[تویوتا ویتز|یاریس]] و موتور نسل دهم [[تویوتا کورولا|تویوتا کرولا (E120)]] ساخته شده است.<ref>{{cite news |url=http://www.autotrends.org/has-scion-lost-its-mojo/ |title=Has Scion Lost Its Mojo? |date=۱۹ اوت ۲۰۰۸ |access-date=۲۲ اوت ۲۰۰۸ |work=Auto Trends}}</ref>

در سپتامبر ۲۰۱۰، سایون به کانادا گسترش یافت و خودروها از طریق ۴۵ نمایندگی منتخب در شهرهای [[تورنتو]]، [[مونترال]] و [[ونکوور]] عرضه شدند و مدل‌های اولیه شامل [[سایون تی‌سی]]، [[سایون ایکس‌دی]] و [[سایون ایکس‌بی]] بودند.<ref>{{cite news |url=http://autos.canada.com/news/story.html?id=1ffaa235-eee8-49b7-b0bf-c8d41bf2af66 |title=Toyota's iQ micro-car coming to Canada as Scion |publisher=canada.com |archive-url=https://web.archive.org/web/20110725160751/http://www.driving.ca/news/story.html?id=1ffaa235-eee8-49b7-b0bf-c8d41bf2af66 |archive-date=۲۵ ژوئیه ۲۰۱۱}}</ref> اولین خودروهای سایون در کانادا در نمایشگاه بین‌المللی خودروی مونترال در سال ۲۰۰۹ به نمایش گذاشته شدند.

=== مشکلات فروش ===
فروش برند سایون در سال مدل ۲۰۱۰ به ۴۵٬۶۷۸ واحد کاهش یافت که در مقایسه با بیش از ۱۷۰٬۰۰۰ واحد در سال ۲۰۰۶ بسیار پایین بود. مدیریت سعی کرد برند را احیا کند و امیدوار بود که در سال پس از بازطراحی مدل ۲۰۱۱، بین ۳۵٬۰۰۰ تا ۴۵٬۰۰۰ دستگاه [[سایون تی‌سی]] فروش برود.<ref>{{cite news|url=http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2010/09/toyota-seeks-to-double-scion-tc-sales-with-new-version.html|title=Toyota Seeks to Double Scion tC Sales with New Version|first=Michelle|last=Krebs|work=Edmunds|date=۱۵ سپتامبر ۲۰۱۰|access-date=۲۲ ژانویه ۲۰۱۴|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140202102036/http://www.edmunds.com/autoobserver-archive/2010/09/toyota-seeks-to-double-scion-tc-sales-with-new-version.html|archivedate=۲ فوریه ۲۰۱۴|url-status=dead}}</ref> در اکتبر ۲۰۱۱، سایون، یک [[خودروی شهری]] فوق‌کم‌حجم، به عنوان مدل ۲۰۱۲ معرفی شد.<ref name=factsheet/> در آوریل ۲۰۱۲، جک هالیس ([[معاون رئیس]] سایون) اعلام کرد که مدل‌های [[سایون ایکس‌بی]] و [[سایون ایکس‌دی]] پس از سال ۲۰۱۲ کنار گذاشته خواهند شد، که احتمالاً به نفع مدل‌های جدید از بخش هاچ‌بک تویوتا، [[دایهاتسو]] بود؛<ref name=wa>{{cite news|url=https://www.wardsauto.com/industry/scion-killing-xb-xd-favor-all-new-models|title=Scion Killing xB, xD in Favor of All-New Models|work=WardsAuto|first=Christie|last=Schweinsberg|date=۲۰ آوریل ۲۰۱۲|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref><ref name=am>{{cite news|title=Report: Scion xB and xD Out, Toyota Yaris and Auris Derivatives In|url=http://www.automobilemag.com/features/news/1407-report-scion-xb-and-xd-out-toyota-yaris-auris-derivatives-in/|work=Automobilemag|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref> همان ماه، اف‌آر-اس، [[خودروی اسپرت]] جدید، به عنوان مدل ۲۰۱۳ عرضه شد.<ref name=factsheet/> در پایان سال ۲۰۱۲، نسخه فیس‌لیفت شده [[سایون ایکس‌بی]] معرفی شد.<ref>{{cite news|url=http://www.carbuzz.com/news/2012/12/11/Scion-Updates-the-xB-for-2013-7711998/|title=Scion Updates the xB for 2013|first=Noah|last=Joseph|date=۱۱ نوامبر ۲۰۱۲|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref>

در اواخر ۲۰۱۳، [[سایون ایکس‌دی]] و نسل دوم [[سایون ایکس‌بی]] در هفتمین سال خود بدون بازطراحی اساسی قرار داشتند و فروش سایون همچنان فاصله زیادی با اوج فروش خود در سال ۲۰۰۶ داشت. تویوتا به نمایندگی‌ها اجازه داد بدون مجازات برند سایون را کنار بگذارند.<ref name=rethink/> فروش اولیه [[تویوتا ۸۶|سایون اف‌آر-اس]] خوب بود، اما مجموع فروش اف‌آر-اس و تی‌سی بازطراحی شده برابر با فروش تنها [[سایون تی‌سی]] در سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۸ نشد<ref name=factsheet/> و تحلیلگران صنعت نتیجه گرفتند که اف‌آر-اس موجب کاهش فروش تی‌سی مشابه شده است. فروش سایون هیچ‌گاه به انتظارات نرسید و تا ۲۰۱۴، تحلیلگران آن را به عنوان یک «شکست» توصیف کردند. هدف اصلی برند سایون معرفی محصولات تویوتا به خریداران جوان بود، اما تحلیلگران متوجه شدند که تعداد نسبتاً کمی از خریداران سایون، خریدهای بعدی خود را از برندهای سودآور تویوتا و [[لکسوس]] انجام دادند و خریداران [[نسل هزاره]] به‌طور کلی به دلیل عوامل اقتصادی تصمیمات خرید خودروهای عملی‌تری گرفتند.<ref name=rethink/>

برای سال مدل ۲۰۱۵، سایون [[تویوتا آریس|آی‌ام]] هاچ‌بک را عرضه کرد که بر اساس [[تویوتا آریس|تویوتا آوریس]] بین‌المللی بود<ref>{{cite news|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2014/11/20/toyota-scion-im-production/19317757/|title=Toyota's Scion confirms iM hatchback for production|first=Chris|last=Woodyard|work=USA Today|date=۲۰ نوامبر ۲۰۱۴|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref> و مدل‌های [[سایون ایکس‌بی|ایکس‌بی]] و [[سایون ایکس‌دی|ایکس‌دی]] کنار گذاشته شدند.<ref>{{cite news|last=Lorio|first=Joe|title=Bye, Bye, xB: Scion's Boxy Hatch to Bow Out|url=https://www.caranddriver.com/news/a15353764/bye-bye-xb-scions-boxy-hatch-to-bow-out/|work=Car and Driver|access-date=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref><ref name="trib-scionending"/> سایون همچنین سایون آی‌اِی که یک نسخه تغییر برند شده از [[مزدا دمیو|مزدا۲]] بود را معرفی کرد<ref name="Mañón 2015">{{cite web|last=Mañón|first=Héctor|date=۱ آوریل ۲۰۱۵|url=http://especiales.autocosmos.com.mx/newyorkautoshow/noticias/2015/04/01/scion-ia-2016-el-nuevo-sedan-subcompacto-que-toyota-vendera-en-mexico|title=Scion iA 2016, el nuevo sedán subcompacto que Toyota venderá en México|trans-title=Scion iA 2016, the new subcompact sedan that Toyota will sell in Mexico|language=es|publisher=Autocosmos|access-date=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref> اما تویوتا تصمیم گرفت آی‌اِی را به عنوان [[تویوتا یاریس سدان]] در کانادا بفروشد.<ref name=yaris_canada>{{cite web|first=Jerrold|last=Litwinenko|date=۱ آوریل ۲۰۱۵|url=https://www.ctvnews.ca/autos/all-new-2016-toyota-yaris-sedan-coming-to-canada-this-fall-1.2306941|title=All-new 2016 Toyota Yaris sedan coming to Canada this fall|publisher=[[CTV News]]|access-date=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref>

=== توقف تولید ===
در ۳ فوریه ۲۰۱۶، تویوتا اعلام کرد که برند سایون در ماه اوت و پس از سال مدل ۲۰۱۶ به تدریج کنار گذاشته خواهد شد و دلیل آن این بود که شرکت دیگر نیازی به برند خاصی برای هدف قرار دادن گروه‌های جوان نداشت. مدل‌های اف‌آر-اس، آی‌اِی، و آی‌ام به برند تویوتا منتقل شدند و در سال مدل ۲۰۱۷ به ترتیب به [[تویوتا ۸۶]]، تویوتا یاریس آی‌اِی و تویوتا کرولا آی‌ام تبدیل شدند<ref>{{cite news|url=http://www.autoblog.com/2016/03/17/scion-ia-im-toyota-yaris-corolla-official/|title=Scion iA and iM rolled into Yaris and Corolla lineups for 2017|last=Ewing|first=Steven J.|website=Autoblog|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref> در حالی که [[سایون تی‌سی]] کنار گذاشته شد. مدل [[تویوتا سی-اچ‌آر|سی-اچ‌آر]] که ابتدا به عنوان مدل سایون معرفی شده بود، نیز به برند تویوتا منتقل شد. این تغییر قرار نبود اختلالی در گزینه‌های خدماتی ایجاد کند، زیرا مدل‌های سایون در نمایندگی‌های تویوتا به فروش می‌رسیدند و خدمات‌دهی می‌شدند.<ref name="Scion Brand to Transition to Toyota"/><ref name="trib-scionending">{{cite news|title=Toyota ends Scion brand|url=https://www.chicagotribune.com/autos/ct-toyota-ends-scion-20160203-story.html|first=Robert|last=Duffer|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲|work=Chicago Tribune|date=۳ فوریه ۲۰۱۶}}</ref><ref>{{cite news|title=Toyota kills ailing Scion brand|url=https://www.usatoday.com/story/money/cars/2016/02/03/toyota-scion-brand/79747406/|first=Nathan|last=Bomey|website=USA Today|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲}}</ref><ref>{{cite news|title=The Scion FR-S Will Be Called The Toyota FR-S Instead Of Something Crazier|url=http://jalopnik.com/the-scion-fr-s-will-be-called-the-toyota-fr-s-instead-o-1756954363|website=Jalopnik|accessdate=۴ فوریه ۲۰۱۶|first=Patrick|last=George}}</ref><ref>{{cite press release|title=Scion Brand to Transition to Toyota |url=http://pressroom.toyota.com/releases/scion+transition+toyota.htm|publisher=Toyota|location=USA|date=۳ فوریه ۲۰۱۶|accessdate=۸ فوریه ۲۰۱۶ |archiveurl=https://web.archive.org/web/20161024045631/http://pressroom.toyota.com/releases/scion+transition+toyota.htm|archivedate=۲۴ اکتبر ۲۰۱۶|url-status=dead}}</ref><ref>{{cite news|title=Reality 86'd: Scion FR-S Transitioning Into a Toyota for 2017|url=https://www.caranddriver.com/news/a15348810/reality-86d-scion-fr-s-transitioning-into-a-toyota-for-2017/|website=Car and Driver|accessdate=۲ ژوئیه ۲۰۲۲|first=Andrew|last=Wendler}}</ref>

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی
|پیوند = http://en.wikipedia.org/wiki/Scion_(automobile)
|عنوان = Scion (automobile)
|زبان = انگلیسی
|بازیابی = ۲۱ مارس ۲۰۱۳}}

== پیوند به بیرون ==
* [http://www.scion.com/ وبگاه رسمی سایون] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060527022105/http://scion.com/ |date=۲۷ مه ۲۰۰۶}}

{{برندهای خودرو}}
{{تویوتا}}
{{صنعت خودروسازی ژاپن}}
{{صنعت خودروسازی ایالات متحده آمریکا}}

[[رده:سایون| ]]
[[رده:انحلال‌های ۲۰۱۶ (میلادی) در کالیفرنیا]]
[[رده:بنیان‌گذاری‌های ۲۰۰۲ (میلادی) در کالیفرنیا]]
[[رده:تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری منحل‌شده ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:تویوتا]]
[[رده:سازندگان وسایل نقلیه در کالیفرنیا]]
[[رده:شرکت‌های تورانس، کالیفرنیا]]
[[رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه بنیان‌گذاری‌شده در ۲۰۰۳ (میلادی)]]
[[رده:شرکت‌های تولیدکننده وسایل نقلیه منحل‌شده در ۲۰۱۶ (میلادی)]]
[[رده:شرکت‌های تولیدی محدوده لس آنجلس بزرگ]]
[[رده:شرکت‌های خودروسازی ژاپن]]
[[رده:شرکت‌های منحل‌شده در محدوده لس آنجلس بزرگ]]

title: سایون

نوع پیشین: نمانام

صنعت: صنعت خودروسازی

سرنوشت: دوباره جذب تویوتا شد

بنا نهاده: ۹ ژوئن ۲۰۰۳

از بین رفته: ۵ اوت ۲۰۱۶

دفتر مرکزی: تورانس، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا

محدودهٔ فعالیت: ایالات متحده آمریکا · کانادا · پورتوریکو

افراد کلیدی: اندرو گیلند (معاون رئیس، ایالات متحده)

محصولات: خودروهای اقتصادی

مادر: تویوتا


text:
# استیو ریبری
استیو ریبری (انگلیسی: Steeven Ribéry؛ زادهٔ ۷ نوامبر ۱۹۹۵) بازیکن فوتبال اهل فرانسه است.
از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به باشگاه فوتبال بایرن مونیخ ۲ اشاره کرد.

title: استیو ریبری

wikitext:
{{Infobox football biography
| name = استیو ریبری
| full_name = Steeven Ribéry
| image = Steevenribery.jpg
| caption = Ribéry in 2017
| birth_date = {{birth date and age|df=yes|1995|11|7}}
| birth_place = [[بولون-سور-مر]]
| height = 1.78m
| currentclub = US La Charité
| clubnumber =
| position = [[هافبک]]
| youthyears1 = ۲۰۰۲–۲۰۱۳
| youthclubs1 = [[باشگاه فوتبال لانس]]
| youthyears2 = ۲۰۱۳
| youthclubs2 = Stade Portellois
| youthyears3 = ۲۰۱۳–۲۰۱۴
| youthclubs3 = [[باشگاه فوتبال بایرن مونیخ]]
| years1 = ۲۰۱۴–۲۰۱۶
| clubs1 = [[باشگاه فوتبال بایرن مونیخ ۲]]
| caps1 = ۵۰
| goals1 = ۵
| years2 = ۲۰۱۶–۲۰۱۷
| clubs2 = [[US Boulogne|Boulogne II]]
| caps2 = ۴
| goals2 = ۱
| years3 = ۲۰۱۶–۲۰۱۷
| clubs3 = [[US Boulogne|Boulogne]]
| caps3 = ۱
| goals3 = ۰
| years4 = ۲۰۱۷–۲۰۱۸
| clubs4 = [[Gazélec Ajaccio]]
| caps4 = ۵
| goals4 = ۰
| years5 = ۲۰۱۹
| clubs5 = [[Syrianska FC|Syrianska]]
| caps5 = ۵
| goals5 = ۰
| pcupdate = ۱۷ سپتامبر ۲۰۲۱
| ntupdate =
| years6 = ۲۰۱۹–۲۰۲۰
| clubs6 = [[FK Jelgava]]
| caps6 = ۶
| goals6 = ۱
| clubs7 = US La Charité
| years7 = ۲۰۲۱–
| caps7 = ۰
| goals7 = ۰
| sport = [[فوتبال]]
| nationality = [[فرانسه]]
}}
'''استیو ریبری''' ({{lang-en|Steeven Ribéry}}؛ زادهٔ {{birth date|df=yes|1995|11|7}}) [[بازیکن فوتبال]] اهل [[فرانسه]] است.

از باشگاه‌هایی که در آن بازی کرده‌است می‌توان به [[باشگاه فوتبال بایرن مونیخ ۲]] اشاره کرد.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =//en.wikipedia.org/w/index.php?title=Steeven_Ribéry&oldid=1066347305|عنوان = Steeven Ribéry|زبان =انگلیسی|بازیابی =۲۳ مارس ۲۰۲۲}}

{{بازیکن فوتبال-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:ریبری، استیو}}
[[رده:افراد زنده]]
[[رده:اهالی بولونی سور مر]]
[[رده:بازیکنان باشگاه بایرن مونیخ بی]]
[[رده:بازیکنان باشگاه سیریانسکا]]
[[رده:بازیکنان رگیونالیگا]]
[[رده:بازیکنان فوتبال مرد اهل فرانسه]]
[[رده:بازیکنان فوتبال دور از وطن در آلمان]]
[[رده:بازیکنان فوتبال دور از وطن در سوئد]]
[[رده:بازیکنان فوتبال مهاجر اهل فرانسه]]
[[رده:بازیکنان لیگ ۲ فوتبال فرانسه]]
[[رده:بازیکنان لیگ ملی فرانسه]]
[[رده:زادگان ۱۹۹۵ (میلادی)]]
[[رده:ورزشکاران دور از وطن اهل فرانسه در آلمان]]
[[رده:هافبک‌های فوتبال]]

title: اطلاعات شخصی

زادروز: ۷ نوامبر ۱۹۹۵ (۲۹ سال)

زادگاه: بولون-سور-مر

پست: هافبک

title: اطلاعات باشگاهی

باشگاه کنونی: US La Charité

title: باشگاه‌های جوانان

باشگاه فوتبال لانس

Stade Portellois

باشگاه فوتبال بایرن مونیخ

title: باشگاه‌های حرفه‌ای*

سالها: باشگاه‌ها · بازی† · (گل)†

باشگاه فوتبال بایرن مونیخ ۲ · ۵۰ · (۵)

Boulogne II · ۴ · (۱)
Boulogne · ۱ · (۰)

Gazélec Ajaccio · ۵ · (۰)

Syrianska · ۵ · (۰)

FK Jelgava · ۶ · (۱)

US La Charité · ۰ · (۰)


text:
# ویکی‌سفر آلمانی
ویکی‌سفر آلمانی نسخهٔ زبان آلمانی وبگاه ویکی‌سفر است؛ که در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۰۶ ایجاد گردید.

## تاریخچه
نسخه زبان آلمانی ویکی‌سفر هم‌اکنون، با بیش از ۱۵۴۳۸ راهنمای سفر، در ردهٔ دوم ویکی‌سفرها قرار دارد.

title: ویکی‌سفر آلمانی

wikitext:
{{جعبه وبگاه
|نام= [[پرونده:Wikivoyage-Logo-v3-en.svg|16px|لوگوی ویکی‌سفر آلمانی]] ویکی‌سفر آلمانی
|لوگو= [[پرونده:Wikivoyage-Logo-v3-en.svg|150px]]
|نما= [[پرونده:De-wikivoyage-Screenshot.png|300px]]
| collapsible = yes
|زیرنویس= صفحهٔ ویکی‌سفر آلمانی در ۱۲ مرداد ۱۳۹۵
|آدرس= https://de.wikivoyage.org
|تجاری= نه
|مکان= [[فلوریدا]]
|نوع=[[ویکی‌سفر|راهنمای سفر آزاد]]
|زبان= [[زبان آلمانی|آلمانی]]
|عضویت= اختیاری
|مالک= [[بنیاد ویکی‌مدیا]]
}}
'''ویکی‌سفر آلمانی''' نسخهٔ زبان [[زبان آلمانی|آلمانی]] وبگاه [[ویکی‌سفر]] است؛ که در تاریخ ۱۰ دسامبر ۲۰۰۶ ایجاد گردید.<ref>[[:meta:Wikivoyage|تاریخچه ویکی‌سفر]]، بنیاد ویکی‌مدیا، تاریخ بازبینی: ۲ اوت ۲۰۱۶</ref>

== تاریخچه ==
نسخه زبان آلمانی ویکی‌سفر هم‌اکنون، با بیش از ۱۵۴۳۸ راهنمای سفر، در ردهٔ دوم ویکی‌سفرها قرار دارد.<ref>[[:meta:Wikivoyage Association|انجمن ویکی‌سفر]]، بنیاد ویکی‌مدیا، تاریخ بازبینی:۱۷ نوامبر ۲۰۱۴</ref><ref>[[:meta:Wikivoyage/Table|آمار روزانه ویکی‌سفر]]، بنیاد ویکی‌مدیا، تاریخ بازبینی: ۲ اوت ۲۰۱۶</ref>

== جستارهای وابسته ==
* [[فهرست ویکی‌سفرها]]

== پیوند به بیرون ==
* [[:de:voy:|ویکی‌سفر آلمانی]]

== منابع ==
{{پانویس}}
{{ویکی‌سفرها}}

[[رده:ویکی‌سفر]]
[[رده:ویکی‌سفرها بر پایه زبان|آلمانی]]

title: ویکی‌سفر آلمانی

گونه وبگاه: راهنمای سفر آزاد

در دسترس به زبان: آلمانی

ستاد: فلوریدا

مالک: بنیاد ویکی‌مدیا

تجاری؟: نه

نیاز به ثبت نام: اختیاری


text:
# اسمنخ‌کارع
اِسمِنخ‌کارع (معنا: روان رع نیرومند است) (پادشاهی:۱۳۳۴-۱۳۳۳ (پیش از میلاد))فرعون مصر باستان و جانشین اخناتون بود. او تنها یک سال به تنهایی فرمانروا بود و پس از آن توت‌انخ‌آمون به جانشینی‌اش رسید.
در ۱۹۰۷ تئودور دیویس و آرتور وایگال پیکر مومیایی‌شده‌ای را در دره پادشاهان یافتند که گمان برده می‌شود از آن اسمنخ‌کارع باشد.

title: اسمنخ‌کارع

wikitext:
{{جعبه اطلاعات فرعون
|نام =اسمنخ‌کارع{{سخ}}Smenkhkare Djeser Kheperu
|توضیح = پادشاه [[دودمان هجدهم مصر]]
|تصویر =
[[File:Relief of a young pharaoh and a queen holding flowers 02.jpg|Relief of a young pharaoh and a queen holding flowers 02|300px]]
|عنوان تصویر =
|دوران = ۱۳۳۴-۱۳۳۳ پ. م. در [[دودمان هجدهم مصر|دودمان هجدهم]]
|خاندان =
|پس از = [[اخناتون]]
|پیش از = [[توت انخ آمون]]
|همسر(ان) =
|فرزندان =
|پدر =
|مادر =
|تولد =
|مرگ =
|آرامگاه =
|آثار بر جای مانده =
}}
'''اِسمِنخ‌کارع''' (معنا: روان [[رع]] نیرومند است) (پادشاهی:[[۱۳۳۴ (پیش از میلاد)|۱۳۳۴]]-[[۱۳۳۳ (پیش از میلاد)]])[[فرعون]] [[مصر باستان]] و جانشین [[اخناتون]] بود. او تنها یک سال به تنهایی فرمانروا بود و پس از آن [[توت‌انخ‌آمون]] به جانشینی‌اش رسید.

در [[۱۹۰۷ (میلادی)|۱۹۰۷]] [[تئودور دیویس]] و [[آرتور وایگال]] پیکر [[مومیایی]]شده‌ای را در [[دره پادشاهان]] یافتند که گمان برده می‌شود از آن اسمنخ‌کارع باشد.

== منابع ==
{{پانویس}}
* نویسندگان ویکی‌پدیای انگلیسی؛{{چر}}Smenkhkare ،http://en.wikipedia.org/wiki/Smenkhkare {{رچ}}؛(نسخه ۹ ژانویه ۲۰۰۷)
{{ویکی‌انبار-رده|Smenkhkare}}
{{فرعون‌ها}}

[[رده:آخناتون]]
[[رده:حذف تاریخ در مصر باستان]]
[[رده:دوره امارنه]]
[[رده:فرعون‌های دودمان هجدهم مصر]]

title: فرعون

فرمانروایی: ۱۳۳۴-۱۳۳۳ پ. م. در دودمان هجدهم

پیشین: اخناتون

جانشین: توت انخ آمون


text:
# ماکسین سینگر
ماکسین سینگر (انگلیسی: Maxine Singer؛ زادهٔ ۱۵ فوریهٔ ۱۹۳۱ – درگذشتهٔ ۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴) زیست شناس و مدیر علوم مولکولی آمریکایی بود. او برای کمک‌های خود به حل کد ژنتیکی شناخته شده‌است. او نقش خود را در بحث اخلاقی و قانونی در تکنیک دی ان ای نوترکیب (از جمله سازمان کنفرانس اسیلومار در دی ان ای نوترکیب) و رهبری او از موسسه کارنگی واشنگتن ایفا کرده‌است.

title: ماکسین سینگر

wikitext:
{{infobox scientist
| author_abbrev_bot =
| known_for = [[دی ان ای نوترکیب]] techniques
| citizenship =
| image = Nci-vol-8248-300 maxine singer.jpg
| workplaces =
| signature =
| birth_place = [[نیویورک]] ، [[ایالات متحده آمریکا]]
| alt =
| influenced =
| influences =
| alma_mater =
| notable_students =
| author_abbrev_zoo =
| death_place =
| doctoral_advisor =
| awards = [[نشان ملی علوم]] (۱۹۹۲)
| image_size =
| nationality= [[ایالات متحده آمریکا]]
| signature_alt =
| doctoral_students =
| spouse = {{marriage|دنیل سینگر|۱۹۵۲}}
| children = ۴
| name= ماکسین سینگر
| fields = [[زیست‌شناسی مولکولی]]
| death_date= {{death date and age|2024|7|9|1931|2|15}}
| death_place = [[واشنگتن دی‌سی]] ، [[ایالات متحده آمریکا]]
| academic_advisors =
| caption =
| residence =
| birth_date= {{Birth date|1931|02|15|df=yes}}
| footnotes =
}}
'''ماکسین سینگر''' ({{lang-en|Maxine Singer}}؛ زادهٔ {{birth date|1931|02|15|df=yes}} – درگذشتهٔ ۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴) [[زیست شناس]] و مدیر علوم [[مولکول]]ی [[آمریکا]]یی بود. او برای کمک‌های خود به حل [[کد ژنتیکی]] شناخته شده‌است. او نقش خود را در بحث اخلاقی و قانونی در تکنیک [[دی ان ای نوترکیب]] (از جمله سازمان کنفرانس اسیلومار در دی ان ای نوترکیب) و رهبری او از موسسه کارنگی [[واشنگتن]] ایفا کرده‌است.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Maxine_Singer&redirect=no&oldid=580521609|عنوان = Maxine Singer|زبان =انگلیسی|بازیابی =۱ مارس ۲۰۱۴}}
{{برندگان نشان ملی دانش}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:سینگر، ماکسین}}
[[رده:اعضای فرهنگستان ملی دانش آمریکا]]
[[رده:اعضای فرهنگستان هنر و دانش آمریکا]]
[[رده:برندگان جایزه آکادمی ملی علوم]]
[[رده:برندگان نشان ملی دانش]]
[[رده:دریافت‌کنندگان جایزه گوگنهایم]]
[[رده:زادگان ۱۹۳۱ (میلادی)]]
[[رده:زیست‌شناسان زن]]
[[رده:زیست‌شناسان زن اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:زیست‌شناسان مولکولی اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:زیست‌شیمی‌دانان اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:شیمی‌دانان زن]]
[[رده:شیمی‌دانان زن اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:صنعت علوم زیستی]]
[[رده:اعضای فرهنگستان پاپی علوم]]
[[رده:درگذشتگان ۲۰۲۴ (میلادی)]]
[[رده:اعضای مجمع فیلسوفان آمریکا]]
[[رده:دانش‌آموختگان دانشگاه ییل]]

title: ماکسین سینگر

زادهٔ: ۱۵ فوریهٔ ۱۹۳۱ · نیویورک ، ایالات متحده آمریکا

درگذشت: ۹ ژوئیهٔ ۲۰۲۴ (۹۳ سال) · واشنگتن دی‌سی ، ایالات متحده آمریکا

ملیت: ایالات متحده آمریکا

شناختهشده · برای: دی ان ای نوترکیب techniques

همسر: دنیل سینگر (ا. ۱۹۵۲)

فرزندان: ۴

جوایز: نشان ملی علوم (۱۹۹۲)

شاخه(ها): زیست‌شناسی مولکولی


text:
# حسون نیما
حسون نیما (انگلیسی: Hussam Nima؛ زادهٔ ۱ ژوئیهٔ ۱۹۵۵) بازیکن فوتبال اهل عراق بود.
وی همچنین در تیم ملی فوتبال عراق بازی کرده‌است.

title: حسون نیما

wikitext:
{{Infobox football biography
| name = حسون نیما
| image =
| caption =
| fullname = Hussam Nima Nasser
| birth_date = {{birth date and age|df=yes|1955|7|1}}
| birth_place =
| position = [[مدافع]]
| years1 =
| clubs1 = [[Babil SC]]
| caps1 =
| goals1 =
| years2 =
| clubs2 = [[باشگاه فوتبال الصناعه]]
| caps2 =
| goals2 =
| years3 =
| clubs3 = [[باشگاه فوتبال الجیش عراق]]
| caps3 =
| goals3 =
| nationalyears1 = ۱۹۸۴–۱۹۸۶
| nationalteam1 = [[تیم ملی فوتبال عراق]]
| nationalcaps1 =
| nationalgoals1 =
| sport = [[فوتبال]]
}}
'''حسون نیما''' ({{lang-en|Hussam Nima}}؛ زادهٔ {{birth date|df=yes|1955|7|1}}) [[بازیکن فوتبال]] اهل [[عراق]] بود.

وی همچنین در تیم ملی فوتبال [[تیم ملی فوتبال عراق|عراق]] بازی کرده‌است.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{sports links}}

{{بازیکن فوتبال-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:نیما، حسون}}
[[رده:افراد زنده]]
[[رده:بازیکنان تیم ملی فوتبال عراق]]
[[رده:بازیکنان فوتبال مرد اهل عراق]]
[[رده:بازیکنان فوتبال بازی‌های المپیک عراق]]
[[رده:بازیکنان فوتبال در المپیک تابستانی ۱۹۸۴]]
[[رده:زادگان ۱۹۵۵ (میلادی)]]
[[رده:فاقد محل تولد (افراد زنده)]]
[[رده:مهاجمان مرد فوتبال]]

title: حسون نیما

نام کامل: Hussam Nima Nasser

زادروز: ۱ ژوئیهٔ ۱۹۵۵ (۷۰ سال)

پست: مدافع

title: باشگاه‌های حرفه‌ای*

سالها: باشگاه‌ها · بازی† · (گل)†

title: تیم ملی

تیم ملی فوتبال عراق


text:
# فرودگاه گیددینگز–شهرستان لی
فرودگاه شهرستان گیددینگز-لی (به انگلیسی: Giddings-Lee County Airport) یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک باند فرود آسفالت دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در شهر گیدینگز، تگزاس کشور ایالات متحده آمریکا قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.

title: فرودگاه گیددینگز–شهرستان لی

wikitext:
{{جعبه اطلاعات فرودگاه
| نام =فرودگاه شهرستان گیددینگز-لی
| نام محلی =
| نام محلی-۱ =
| نام محلی-۲ =
| تصویر =
| تصویر-عرض =
| عنوان =
| تصویر۲ =
| تصویر۲-عرض =
| عنوان۲ =
| IATA =
| ICAO =KGYB
| FAA =GYB
| TC =
| LID =
| GPS =
| WMO =

| نوع =همگانی
| مالک-مراقب =
| مالک =City of Giddings & Lee County
| گرداننده =
| شهر بکار رفته شده =[[گیدینگز، تگزاس]]
| موقعیت ={{پرچم|ایالات متحده آمریکا}}
| مرکز =
| جزء = <!-- فرودگاه نظامی -->
| بکار رفته در =
| فرمانده/مدیر =
| ساکن =
| metric-elev =
| ارتفاع از سطح دریا بر اساس فوت =۴۸۵
| ارتفاع از سطح دریا بر اساس متر =۱۴۸
| مختصات ={{coord|۳۰|۱۰|۰۹|N|۰۹۶|۵۸|۴۸|W|region:US_type:airport_scale:10000}}
| وب‌گاه =
| metric-rwy =
| آر۱-شماره =۱۷/۳۵
| آر۱-طول-فوت =۴۰۰۰
| آر۱-طول-متر =۱۲۱۹
| آر۱-ظاهر = [[آسفالت]]
| اچ۱-شماره =
| اچ۱-طول-فوت =
| اچ۱-طول-متر =
| اچ۱-ظاهر =
| توضیح-سال =۲۰۰۵
| توضیح۱-تیتر =بهره‌برداری هوایی
| توضیح۱-اطلاعات = ۴۵۰۰
| پانویس =
}}
[[پرونده:Giddings–Lee County Airport Texas 2019.jpg|بندانگشتی|باند فرودگاه گیددینگز]]
'''فرودگاه شهرستان گیددینگز-لی''' {{انگلیسی|Giddings-Lee County Airport}} یک فرودگاه همگانی بهره‌برداری هوایی است که یک [[باند فرودگاه|باند فرود]] [[آسفالت]] دارد و طول باند آن ۱۲۱۹ متر است. این فرودگاه در شهر [[گیدینگز، تگزاس]] کشور [[ایالات متحده آمریکا]] قرار دارد و در ارتفاع ۱۴۸ متری از سطح دریا واقع شده‌است.

== جستارهای وابسته ==
* [[کد فرودگاهی یاتا]]
* [[کد فرودگاهی ایکائو]]
* [[فهرست فرودگاه‌های ایالات متحده آمریکا]]

== منابع ==
{{پانویس}}
* {{یادکرد وب|عنوان=اطلاعات جهانی هوانوردی|نشانی=http://worldaerodata.com/|ناشر=worldaerodata.com|تاریخ بازبینی=۱۹ مارس ۲۰۱۲|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120711035036/http://worldaerodata.com/|archivedate=11 ژوئیه 2012|dead-url=yes}}
* {{یادکرد وب|عنوان=اطلاعات فرودگاه‌ها و حمل‌ونقل هوایی|نشانی=http://www.airport-data.com/|ناشر=Airport-Data.com|تاریخ بازبینی=۲۱ ژوئن ۲۰۱۲}}
{{فرودگاه‌های ایالات متحده آمریکا}}

{{فرودگاه-ایالات متحده آمریکا -خرد}}

[[رده:ترابری در شهرستان لی، تگزاس]]
[[رده:ساختمان‌ها و سازه‌ها در شهرستان لی، تگزاس]]
[[رده:فرودگاه‌های تگزاس]]

title: خلاصه

نوع فرودگاه: همگانی

مالک: City of Giddings & Lee County

شهر بکار رفته: گیدینگز، تگزاس

مکان: ایالات متحده آمریکا

ارتفاع از سطح دریا: ۴۸۵ فوت / ۱۴۸ متر

مختصات: ۳۰°۱۰′۰۹″ شمالی ۰۹۶°۵۸′۴۸″ غربی / ۳۰٫۱۶۹۱۷°شمالی ۹۶٫۹۸۰۰۰°غربی

title: باندهای فرود

جهت: درازا · سطح

فوت: متر

۴۰۰۰ · ۱۲۱۹

title: آمار و اطلاعات (۲۰۰۵)

بهرهبرداری هوایی: ۴۵۰۰