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# Listy
La revista en lengua checa y eslovaca Listy (en español: Cartas), que publicaba en Roma Jiří Pelikán, fue (junto con las revistas Svědectví e Informační materiály) una de las revistas opositoras más importantes en el exilio checoslovaco después de 1968. "Listy" era también el nombre del grupo editorial y opositor suelto que rodeaba a la revista.

## Historia
Tras la supresión de la Primavera de Praga, se produjo una gran oleada de emigración, que también afectó a muchos activistas políticamente interesados. Para muchos, la idea de continuar los ideales de la Primavera de Praga en el extranjero desempeñó un papel fundamental. Jiří Pelikán, que fue director de la televisión checoslovaca en 1968 y desempeñó un papel clave en el proceso de reforma, hizo rápidamente contactos en la emigración y empezó a publicar Listy en Roma en enero de 1971. El nombre aludía a la ya prohibida revista político-cultural Listy, antes Literární noviny, de Praga.
Además del compromiso simbólico desde el exilio con la revista, que había sido prohibida en su país de origen, pudo reclutar a numerosos antiguos empleados de la redacción de Praga. Entre los miembros del consejo de redacción se encontraban Zdeněk Hejzlar, Milan Horáček, Karel Kaplan, Jiří Kosta, Karel Kyncl, Antonín Jaroslav Liehm, Artur London, Zdeněk Mlynář, Adolf Müller, Josef Pokštefl, Michal Reiman, Ota Šik y Vladimír Tosek, que editaba la revista. La difícil situación financiera se vio parcialmente aliviada por el apoyo de los socialistas italianos de Bettino Craxi. Tras la caída del régimen comunista en Checoslovaquia en 1989, el equipo editorial se trasladó a Praga. Hoy se publica en Olomouc.

title: Listy

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La revista en [[Idioma checo|lengua checa]] y [[Idioma eslovaco|eslovaca]] '''Listy''' (en español: Cartas), que publicaba en [[Roma]] Jiří Pelikán, fue (junto con las revistas Svědectví e Informační materiály) una de las revistas opositoras más importantes en el exilio checoslovaco después de 1968. "Listy" era también el nombre del grupo editorial y opositor suelto que rodeaba a la revista.

== Historia ==
Tras la supresión de la [[Primavera de Praga]], se produjo una gran oleada de [[emigración]], que también afectó a muchos activistas políticamente interesados. Para muchos, la idea de continuar los ideales de la Primavera de Praga en el extranjero desempeñó un papel fundamental. Jiří Pelikán, que fue director de la [[Československá televize|televisión checoslovaca]] en 1968 y desempeñó un papel clave en el proceso de reforma, hizo rápidamente contactos en la emigración y empezó a publicar Listy en Roma en enero de 1971. El nombre aludía a la ya prohibida revista político-cultural Listy, antes Literární noviny, de [[Praga]].<ref>{{Cita web|url=https://archiv.ihned.cz/c1-14093650-cesta-listu-z-rima-do-olomouce|título=Cesta Listů z Říma do Olomouce|fechaacceso=2024-04-26|fecha=2015-11-20|sitioweb=web.archive.org|fechaarchivo=20 de noviembre de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20151120070913/https://archiv.ihned.cz/c1-14093650-cesta-listu-z-rima-do-olomouce|deadurl=}}</ref><ref name="Pelikán Havlíček 2013 p.">{{cite book|last=Pelikán|first=J.|last2=Havlíček|first2=D.|title=Psáno z Říma, psáno ze Ženevy: výběr ze vzájemné korespondence Jiřího Pelikána a Dušana Havlíčka v letech exilu 1969 až 1989|publisher=Burian a Tichák|series=Knihovna Listů|year=2013|isbn=978-80-87274-18-7|url=https://books.google.es/books?id=h3QpnwEACAAJ|language=cs|access-date=2024-04-26|page=}}</ref>

Además del compromiso simbólico desde el exilio con la revista, que había sido prohibida en su país de origen, pudo reclutar a numerosos antiguos empleados de la redacción de Praga. Entre los miembros del consejo de redacción se encontraban Zdeněk Hejzlar, Milan Horáček, Karel Kaplan, Jiří Kosta, Karel Kyncl, Antonín Jaroslav Liehm, Artur London, Zdeněk Mlynář, Adolf Müller, Josef Pokštefl, Michal Reiman, Ota Šik y Vladimír Tosek, que editaba la revista.<ref>{{Cita web|url=http://www.listy.cz/burianatichak/|título=Nakladatelstv� Burian a Tich�k|fechaacceso=2024-04-26|fecha=2016-03-01|sitioweb=web.archive.org|fechaarchivo=1 de marzo de 2016|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20160301033405/http://www.listy.cz/burianatichak/|deadurl=yes}}</ref> La difícil situación financiera se vio parcialmente aliviada por el apoyo de los socialistas italianos de Bettino Craxi. Tras la caída del régimen comunista en [[Checoslovaquia]] en 1989, el equipo editorial se trasladó a Praga. Hoy se publica en [[Olomouc]].

== Referencias ==
<references />
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Revistas de la República Checa]]


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# (7931) Kristianpedersen
(7931) Kristianpedersen es un asteroide perteneciente al cinturón de asteroides, región del sistema solar que se encuentra entre las órbitas de Marte y Júpiter, descubierto el 13 de marzo de 1988 por Poul Jensen desde el Observatorio Brorfelde, Holbæk, Dinamarca.

## Designación y nombre
Designado provisionalmente como 1988 EB1. Fue nombrado por el astrofísico danés Kristian Pedersen (nacido en 1966) quien es conocido por sus investigaciones sobre la formación de estrellas, galaxias y cúmulos de galaxias. En 2004 recibió la Medalla de Oro Tycho Brahe como reconocimiento a sus destacadas dotes de divulgación.

## Características orbitales
Kristianpedersen está situado a una distancia media del Sol de 2,432 ua, pudiendo alejarse hasta 2,770 ua y acercarse hasta 2,093 ua. Su excentricidad es 0,139 y la inclinación orbital 3,082 grados. Emplea 1385,16 días en completar una órbita alrededor del Sol.
Pertenece a la familia  de asteroides de (135) Hertha.

## Características físicas
La magnitud absoluta de Kristianpedersen es 14,62. Tiene 3,740 km de diámetro y su albedo se estima en 0,241.

wikiname: eswiki

title: (7931) Kristianpedersen

in_language: es

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{{Ficha de cuerpo celeste
<!-- Encabezado -->
|nombre                         = (7931) Kristianpedersen
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<!-- Descubrimiento -->
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|designaciones                  = 1988 EB1 = 1986 TH7
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<!-- Fin de Tabla -->
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}}
'''(7931) Kristianpedersen''' es un [[asteroide]] perteneciente al [[cinturón de asteroides]], región del [[sistema solar]] que se encuentra entre las órbitas de [[Marte (planeta)|Marte]] y [[Júpiter (planeta)|Júpiter]], descubierto el 13 de marzo de 1988 por [[Poul Jensen]] desde el [[Observatorio Brorfelde]], [[Holbæk]], [[Dinamarca]].

== Designación y nombre ==
[[Designación provisional en astronomía|Designado provisionalmente]] como 1988 EB1. Fue nombrado por el astrofísico danés Kristian Pedersen (nacido en 1966) quien es conocido por sus investigaciones sobre la [[Formación estelar|formación de estrellas]], [[Formación y evolución de las galaxias|galaxias]] y [[Agrupación galáctica|cúmulos de galaxias]]. En 2004 recibió la Medalla de Oro Tycho Brahe como reconocimiento a sus destacadas dotes de divulgación.<ref name="MPC 7931"/>

== Características orbitales ==
Kristianpedersen está situado a una [[Semieje mayor|distancia media]] del [[Sol]] de 2,432 [[Unidad astronómica|ua]], pudiendo [[Afelio|alejarse]] hasta 2,770 ua y [[Perihelio|acercarse]] hasta 2,093 ua. Su [[excentricidad (matemática)|excentricidad]] es 0,139 y la [[inclinación orbital]] 3,082 [[Grado sexagesimal|grados]]. Emplea 1385,16 días en completar una [[órbita]]<ref name="Diagrama órbita 7931">{{cita web |idioma=en |url=http://ssd.jpl.nasa.gov/sbdb.cgi?sstr=7931&view=VOPD |título=(7931) Kristianpedersen diagrama órbita|fechaacceso=2024-08-11}}</ref> alrededor del Sol.

Pertenece a la [[familia  de asteroides]] de [[(135) Hertha]].<ref>{{Cita web|url=https://newton.spacedys.com/astdys/index.php?pc=1.1.6&n=7931|título=(7931) Kristianpedersen|autor=AstDys-2|idioma=en|fechaacceso=2024-08-11}}</ref>
== Características físicas ==
La [[magnitud absoluta]] de Kristianpedersen es 14,62. Tiene 3,740 [[Kilómetro|km]] de [[diámetro]] y su [[albedo]] se estima en 0,241.

== Véase también ==
* [[Anexo:Asteroides (7001)–(8000)#Asteroides del (7901) al (8000)|Lista de asteroides del (7901) al (8000)]]
* [[Cuerpo menor del sistema solar]]

== Referencias ==
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==
* [https://3d-asteroids.space/asteroids/ Modelo en 3D de algunos asteroides]
* [http://www.minorplanetcenter.net/iau/lists/NumberedMPs005001.html Circunstancias de Descubrimiento: Planetas Menores Numerados]

{{ORDENAR:Kristianpedersen}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Asteroides del cinturón principal]]
[[Categoría:Objetos astronómicos descubiertos por Poul Jensen]]
[[Categoría:Objetos astronómicos descubiertos desde el Observatorio Brorfelde]]
[[Categoría:Objetos astronómicos descubiertos en 1988]]
[[Categoría:Wikiproyecto:Asteroides/Artículos de asteroides]]
[[Categoría:Asteroides de la familia de Nysa]]

title: Descubrimiento

Descubridor: P. Jensen

Fecha: 13 de marzo de 1988

Lugar: Observatorio Brorfelde

Categoría: Cinturón de asteroides

Orbita a: Sol

title: Elementos orbitales

title: Elementos orbitales derivados

title: Características físicas

title: Cuerpo celeste

Siguiente: (7932) Plimpton


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# Una cosa por otra (Los 80)
«Una cosa por otra» es el cuarto episodio de la tercera temporada de la serie de televisión chilena Los 80 y el episodio 24 en general de la serie. Escrito por Rodrigo Cuevas y dirigido por Boris Quercia, el episodio se estrenó por Canal 13 el 7 de noviembre de 2010. Con 28.5 puntos de audiencia, se convirtió en uno de los episodios más vistos de la serie.

## Desarrollo

### Trama
El capítulo se enmarca en mayo de 1985; Los Herrera reciben la visita de Doña Luz (Carmen Disa) y junto con Nancy, Exequiel y Bruno, celebran el primer cumpleaños de Anita (Estrella Ortiz), mientras Ana (Tamara Acosta) se ve cada vez más agobiada por su trabajo y por no poder estar en la casa con sus hijos. Siente mucha culpa cuando se celebra el día de la madre y no puede asistir al acto en el colegio de Félix (Lucas Escobar), pidiéndole a su madre que vaya por ella. Por su parte, Félix empieza a sentir celos de Bruno (Pablo Freire), porque se ha acercado mucho a Paty, algo que se acrecienta cuando preparan ese acto por el día de la madre.
Mientras Claudia presenta en el cumpleaños a Mauricio, un estudiante de Medicina con el que se ha puesto de novia, Martín (Tomás Verdejo) comienza una amistad -que pronto pasa a algo con más- con Paola, una joven punk que trabaja como vendedora de una tienda de discos. Ella lo incita a conocer más grupos del ambiente musical del rock chileno, invitándolo a su casa que funciona como un espacio para la contracultura. Aunque no parece ser una buena influencia, ya que consume marihuana y vive en un lugar donde Carabineros diariamente va a controlar por los disturbios y ruidos que ocasiona, comienza a empatizar con Martin cuando habla sobre todo lo que ha vivido después de su accidente.
Juan (Daniel Muñoz), por su lado, tiene mayor cercanía con Mónica cuando ella lo invita a almorzar. Cuando regresan, doña Luz llega por sorpresa a la tienda y lo ve llegar con su vecina. Intuye algo más y le da un consejo a Ana: que no descuide a su marido. El momento se calma cuando Juan le regala una foto mejorada de ambos en su juventud, emocionando a Ana.

### Título
El título del episodio está basado en el momento en que Ana le comenta a su jefa (Catherine Mazoyer) que está triste de no asistir al acto de su hijo por estar trabajando, ella le dice "una cosa por otra" refiriéndose a que ella misma decidió estar ahí por obtener más dinero y ayudar a la casa y sentirse independiente, pero que no siempre se puede hacer todo lo que uno quiere, fue en ese momento cuando se desencadena en Ana una ola de pensamientos sobre si lo que estaba haciendo era lo correcto.

### Personajes citados
En el episodio aparece citado el grupo de punk/rock chileno Pinochet Boys, que fueron conocidos durante ese año como parte de la escena más alternativa de la música de aquellos años en Chile.

## Recepción
El capítulo tras registrar su audiencia más baja en el episodio anterior "A nosotros no", con este sube hasta llegar a un promedio de 28.5 puntos porcentuales de rating, con un máximo durante la emisión de 35, superando por un amplio margen a los demás programas del mismo horario, a pesar de que durante la primera hora partió en segundo lugar tras Pasión de primera de Mega el cual finalmente quedó en segundo lugar con solo 18.7. Este episodio de Los 80 con sus 2.9 millones de espectadores se convierte en el segundo más visto de todas su temporadas solo superada por el capítulo estreno de esta temporada "Pa' eso tengo familia".

title: Una cosa por otra (Los 80)

wikitext:
{{Ficha de episodio de televisión
| título        = Una cosa por otra
| serie         = [[Los 80 (serie de televisión de Chile)|Los 80]]
| temporada     = 3
| episodio      = 4
| estrellas     = * [[Carmen Disa Gutiérrez]] como Luz Matamala
* [[Berta Lasala]] como Mónica Miranda
* Emilia Lara como Paola
* [[Catherine Mazoyer]] como Gloria
* Franco Meersohn como Mauricio
* Federica Larraín como Paty
* Max Corvalán como Padre Renato
* Heidrun Breier como Madre Terersa
| escritor           = [[Rodrigo Cuevas Gallegos|Rodrigo Cuevas]]
| director      = [[Boris Quercia]]
| emisión       = 7 de noviembre de 2010
| previo        = [[A nosotros no]]
| siguiente     = [[Mano a mano (Los 80)|Mano a mano]]
| duración      = 63 minutos
| productor     = [[Andrés Wood]]
| episodios     = Cronología de episodios
| artículo_temporada = [[Anexo:Tercera temporada de Los 80|Tercera temporada de ''Los 80'']]
| lista_de_episodios = [[Anexo:Episodios de Los 80|Lista de episodios de ''Los 80'']]
}}

«'''Una cosa por otra'''» es el cuarto episodio de la [[Anexo:Tercera temporada de Los 80|tercera temporada]] de la serie de televisión chilena ''[[Los 80 (serie de televisión de Chile)|Los 80]]'' y el episodio 24 en general de la serie. Escrito por [[Rodrigo Cuevas Gallegos|Rodrigo Cuevas]] y dirigido por [[Boris Quercia]], el episodio se estrenó por [[Canal 13 (Chile)|Canal 13]] el 7 de noviembre de 2010.<ref name="cumpleaños">{{cita web |url=http://www.publimetro.cl/nota/espectaculos/los-80-el-cumpleanos-de-anita-en-nuevo-capitulo-de-la-serie/xIQjke!utwblHzvO7dk/ |título=Los 80': el cumpleaños de Anita en nuevo capítulo de la serie. |editorial=[[Publimetro]] |fechaacceso=8 de noviembre de 2010 }}</ref> Con 28.5 puntos de [[cuota de pantalla|audiencia]], se convirtió en uno de los episodios más vistos de la serie.

== Desarrollo ==
=== Trama ===
El capítulo se enmarca en mayo de 1985; Los Herrera reciben la visita de Doña Luz (Carmen Disa) y junto con Nancy, Exequiel y Bruno, celebran el primer cumpleaños de Anita (Estrella Ortiz), mientras [[Ana López|Ana]] ([[Tamara Acosta]]) se ve cada vez más agobiada por su trabajo y por no poder estar en la casa con sus hijos. Siente mucha culpa cuando se celebra el día de la madre y no puede asistir al acto en el colegio de [[Félix Herrera|Félix]] (Lucas Escobar), pidiéndole a su madre que vaya por ella. Por su parte, Félix empieza a sentir celos de [[Bruno Mora (personaje)|Bruno]] (Pablo Freire), porque se ha acercado mucho a Paty, algo que se acrecienta cuando preparan ese acto por el día de la madre.

Mientras Claudia presenta en el cumpleaños a Mauricio, un estudiante de Medicina con el que se ha puesto de novia, [[Martín Herrera (Los 80)|Martín]] ([[Tomás Verdejo]]) comienza una amistad -que pronto pasa a algo con más- con Paola, una joven punk que trabaja como vendedora de una tienda de discos. Ella lo incita a conocer más grupos del ambiente musical del [[rock chileno]], invitándolo a su casa que funciona como un espacio para la contracultura. Aunque no parece ser una buena influencia, ya que consume marihuana y vive en un lugar donde Carabineros diariamente va a controlar por los disturbios y ruidos que ocasiona, comienza a empatizar con Martin cuando habla sobre todo lo que ha vivido después de su accidente.

[[Juan Herrera (Los 80)|Juan]] ([[Daniel Muñoz (actor)|Daniel Muñoz]]), por su lado, tiene mayor cercanía con Mónica cuando ella lo invita a almorzar. Cuando regresan, doña Luz llega por sorpresa a la tienda y lo ve llegar con su vecina. Intuye algo más y le da un consejo a Ana: que no descuide a su marido. El momento se calma cuando Juan le regala una foto mejorada de ambos en su juventud, emocionando a Ana.

=== Título ===
El título del episodio está basado en el momento en que Ana le comenta a su jefa ([[Catherine Mazoyer]]) que está triste de no asistir al acto de su hijo por estar trabajando, ella le dice "una cosa por otra" refiriéndose a que ella misma decidió estar ahí por obtener más dinero y ayudar a la casa y sentirse independiente, pero que no siempre se puede hacer todo lo que uno quiere, fue en ese momento cuando se desencadena en Ana una ola de pensamientos sobre si lo que estaba haciendo era lo correcto.

=== Personajes citados ===
En el episodio aparece citado el grupo de [[punk]]/[[rock chileno]] [[Pinochet Boys]], que fueron conocidos durante ese año como parte de la escena más alternativa de la música de aquellos años en [[Chile]].

== Recepción ==
El capítulo tras registrar su audiencia más baja en el episodio anterior "[[A nosotros no]]", con este sube hasta llegar a un promedio de 28.5 puntos porcentuales de [[cuota de pantalla|rating]], con un máximo durante la emisión de 35, superando por un amplio margen a los demás programas del mismo horario, a pesar de que durante la primera hora partió en segundo lugar tras ''[[Pasión de primera]]'' de [[Mega (Chile)|Mega]] el cual finalmente quedó en segundo lugar con solo 18.7. Este episodio de ''Los 80'' con sus 2.9 millones de espectadores se convierte en el segundo más visto de todas su temporadas solo superada por el capítulo estreno de esta temporada "[[Pa' eso tengo familia (Los 80)|Pa' eso tengo familia]]".<ref name="rating 4to capitulo">{{cita web | url=http://www.peoplemeter.cl/timeibope/calendario_detalle.asp?FileToptenDay=20101107.txt | título=Rating de audiencia de la televisión chilena para el 7 de noviembre de 2010. | editorial=[[IBOPE|Time Ibope]] | fechaacceso=8 de noviembre de 2010 }}</ref>

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [https://web.archive.org/web/20101102212817/http://los80.13.cl/ Página oficial de Los 80]*

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Episodios de Los 80]]

title: «Una cosa por otra»

Episodio n.º: Temporada 3 · Episodio 4

Dirigido por: Boris Quercia

Escrito por: Rodrigo Cuevas

Productor: Andrés Wood

Duración: 63 minutos

Emisión: 7 de noviembre de 2010

title: Estrella(s) invitada(s)

Estrella(s) invitada(s): - Carmen Disa Gutiérrez como Luz Matamala - Berta Lasala como Mónica Miranda - Emilia Lara como Paola - Catherine Mazoyer como Gloria - Franco Meersohn como Mauricio - Federica Larraín como Paty - Max Corvalán como Padre Renato - Heidrun Breier como Madre Terersa

title: Cronología de episodios

«A nosotros no»: «Una cosa por otra» · «Mano a mano»

Cronología de episodios: Tercera temporada de Los 80 · Lista de episodios de Los 80


text:
# Lockheed Martin FB-22
El Lockheed Martin FB-22 fue un bombardero furtivo supersónico propuesto para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, derivado del caza de superioridad aérea F-22 Raptor. Lockheed Martin propuso su diseño a principios de la década de 2000, con el apoyo de algunos líderes de la Fuerza Aérea, como un "bombardero regional" provisional para complementar a la anticuada flota de bombarderos estratégicos estadounidenses, cuyo reemplazo estaba previsto para entrar en servicio después de 2037. El FB-22 debía aprovechar gran parte del trabajo de diseño y los componentes del F-22 para reducir los costes de desarrollo.
Lockheed Martin suspendió los trabajos sobre el concepto después de la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006, que exigía un Bombardero de Próxima Generación estratégico nuevo y mucho más grande para 2018; el programa se había transformado en el Bombardero de Ataque de Largo Alcance (Long Range Strike Bomber, LRS-B).

## Diseño y desarrollo

### Antecedentes
En marzo de 1999, la Fuerza Aérea publicó un libro blanco sobre bombarderos de largo alcance en respuesta a un mandato del Congreso para que el servicio actualizara su hoja de ruta de bombarderos. El documento afirmaba que la flota actual de bombarderos estratégicos del servicio, compuesta por el B-52, el B-1 y el B-2, sería suficiente hasta aproximadamente 2037, cuando necesitarían ser reemplazados por una nueva "capacidad" con un programa de adquisición que comenzaría en 2019. Sin embargo, esta fecha límite frustró a los miembros del Congreso, que esperaban un mayor énfasis presupuestario en la misión de los bombarderos. Además, la posterior Revisión Cuatrienal de Defensa del Departamento de Defensa (DoD) de 2001 identificó crecientes amenazas para la proyección del poder de Estados Unidos y para la anticuada flota de bombarderos de la Fuerza Aérea. Una de las amenazas clave identificadas en la revisión fue la creciente prevalencia de sistemas sofisticados de defensa aérea que podrían negar el acceso al espacio aéreo a cualquier aeronave sin capacidad de sigilo. En noviembre de 2001, la Fuerza Aérea publicó un libro blanco actualizado sobre aeronaves de ataque de largo alcance, que reconocía estos desafíos y también anticipaba un cambio estratégico de la disuasión nuclear al bombardeo de precisión convencional y la guerra centrada en redes para la proyección de poder global en zonas de conflicto potencialmente inesperadas. Aunque el documento actualizado identificó la posibilidad de que una "capacidad" de reemplazo entrara en servicio entre 2025 y 2030, advirtió que no se trataba de una hoja de ruta exhaustiva ni detallada para los bombarderos. En este contexto, algunos oficiales de la Fuerza Aérea comenzaron a considerar una capacidad de ataque "provisional", como "bombarderos regionales", para complementar a la flota existente de bombarderos estratégicos, mientras que el servicio y el Departamento de Defensa exploraban ideas y plazos para un programa de reemplazo a largo plazo.

### Diseño y desarrollo
En 2001, Lockheed Martin inició estudios internos sobre la viabilidad del FB-22, buscando aprovechar el diseño y las capacidades del F-22 Raptor, resultado del programa de Caza Táctico Avanzado. Los estudios se centraron principalmente en la capacidad de sobrevivir y realizar misiones de bombardeo (es decir, interdicción aérea) en entornos disputados, tanto de día como de noche, contra sistemas de defensa aérea y cazas enemigos cada vez más potentes. Además, la experiencia adquirida en la Operación Libertad Duradera en Afganistán demostró el valor de un bombardero capaz de alcanzar objetivos rápidamente y permanecer en el teatro de operaciones en ausencia de misiles tierra-aire. El F-22, aunque diseñado como caza de superioridad aérea, incorporaba cierto grado de capacidad de ataque aire-tierra mediante ataques de precisión con Munición Conjunta de Ataque Directo (JDAM), con mejoras adicionales en la capacidad de ataque planeadas mediante actualizaciones. Aunque inicialmente no fueron solicitados, los estudios atrajeron la atención de varios líderes de la Fuerza Aérea, incluido el Secretario de la Fuerza Aérea, James Roche, en 2002.
Uno de los objetivos principales de los estudios internos fue explotar y ampliar la capacidad aire-tierra de alta velocidad del F-22, minimizando los costes. Para ello, la compañía diseñó varios conceptos que incluyeron importantes rediseños estructurales del fuselaje y de las alas, conservando gran parte de la aviónica del sistema de misión del F-22. En un diseño inicial, posteriormente designado como FB-22-1, Lockheed Martin alargó y ensanchó el fuselaje para aumentar la carga de armamento interna; otro diseño, el FB-22-2, presentaba un fuselaje central alargado para aumentar la capacidad de la bodega principal y presentaba un ala delta agrandada con un mayor ángulo de flecha del borde de ataque, mientras que se eliminaban los estabilizadores de cola horizontales. Sin embargo, posteriormente se descubrió que esta opción habría supuesto una ampliación de costes del 25 al 30 % en peso, materiales y desarrollo. En lugar de eso, la compañía se centró posteriormente en dejar el fuselaje intacto tanto como fuera posible mientras agrandaba el ala delta en forma de diamante con los mismos ángulos de aflechamiento que el F-22.
Se investigaron varias propuestas en este sentido. El FB-22-3 utilizaba el fuselaje original con alas delta agrandadas y sin estabilizadores, mientras que el FB-22-4 era similar al -3, pero con un ala máxima cuyo borde de ataque coincidía con el borde superior de la entrada supersónica sin desviador. El ala máxima del FB-22-4, aproximadamente tres veces mayor que la del F-22, permitía almacenar una cantidad mucho mayor de armas y combustible. Además, como bombardero furtivo, el FB-22 fue diseñado para transportar armas externamente, manteniendo el sigilo mediante la ayuda de módulos desmontables y facetados denominados "bodega de armas alar"; anteriormente, un avión sólo podía mantener el sigilo si transportaba sus armas internamente. Diversas cifras indican que la carga útil del FB-22 era de 30 a 35 bombas de diámetro pequeño; comparado con la carga útil del F-22 de ocho de tales armas de 110 kg. Las puertas del compartimento de armas principal también estarían abombadas para permitir el transporte interno de bombas de 910 kg en el fuselaje. Al emplear el compartimento de armas alar, el FB-22 fue diseñado para poder transportar bombas de hasta 2270 kg de tamaño, como la GBU-37 GPS-Aided Munition (GAM) o dos bombas de 2000 libras en tándem. En modo sigiloso, la carga máxima de combate de la aeronave debía haber sido de 6800 kg; en modo normal, 13 600 kg.
El radio de acción casi se triplicó, pasando de los 1100 km a más de 3000 km, lo que podría haberse ampliado aún más mediante el uso de depósitos de combustible externos. Este alcance situaba al avión en la categoría de bombardero regional, comparable al del F-111, ya que estaba destinado a sustituir al F-15E Strike Eagle y asumir algunas de las misiones del B-1 Lancer y del B-2 Spirit. Con el alcance y la resistencia enormemente aumentados del FB-22, Lockheed Martin también extendió el fuselaje delantero en 1,5 m para acomodar a un segundo piloto, con el fin de reducir la carga de trabajo y también actuar como un oficial de sistemas de combate (WSO). Según la revista Air Force Magazine, la combinación de alcance y carga útil del FB-22 habría dado al concepto una efectividad comparable a la del B-2 armado con bombas de 2000 libras. El diseño debía seguir utilizando los motores Pratt & Whitney F119, pero modificados para obtener más potencia y optimizados para una eficiencia subsónica en lugar de supercrucero. Si bien algunos conceptos del FB-22 no incluían planos de cola (basándose en investigaciones originales del programa X-44 MANTA), la mayoría de las propuestas de diseño incorporaban planos de cola gemelos y probablemente tendrían toberas de motor axisimétricas fijas, a diferencia de las toberas de empuje vectorial del F-22. Aunque no estaba diseñado para el supercrucero, el FB-22 sería capaz de alcanzar velocidades supersónicas utilizando postquemadores. La velocidad máxima proyectada variaba según la variante; versiones más rápidas como el FB-22-2 habrían alcanzado una velocidad máxima de Mach 1,92, mientras que el FB-22-4, con la máxima superficie alar, habría alcanzado un máximo de alrededor de Mach 1,5. Dado que el avión debía priorizar la capacidad aire-tierra manteniendo al mismo tiempo las características de sigilo, el FB-22 habría carecido de la capacidad de combate cerrado del F-22, aunque podría llevar misiles AIM-9 Sidewinder y AIM-120 AMRAAM para defensa propia contra cazas.
Un aspecto que surgió durante las primeras etapas del proceso de diseño fue la consideración de que Boeing sería responsable del ensamblaje final de la aeronave. En ese momento, Lockheed Martin fabricaba el fuselaje central en su planta de Fort Worth, Texas, mientras que el ensamblaje del F-22 se realizaba en Marietta (Georgia). Sin embargo, dado que Boeing era responsable de la fabricación de partes del fuselaje y, aún más crucial, de las alas, así como de la integración de la aviónica, se consideró prudente confiar el ensamblaje final a Boeing en Seattle, Washington. Aparte de las alas, la aeronave habría conservado gran parte del diseño del F-22. Esto incluía el 80 % de la aviónica, el software y los controles de vuelo. Esta característica común también habría reducido significativamente los costes de integración del software.
En febrero de 2003, durante una sesión con el Comité de la Cámara de Representantes sobre los Servicios Armados, el Secretario de la Fuerza Aérea, James Roche, dijo que preveía una fuerza de 150 FB-22 para equipar al servicio. En 2004, Lockheed Martin presentó oficialmente el FB-22 a la Fuerza Aérea para satisfacer su requisito de un posible bombardero estratégico como una solución provisional para que estuviera operativo en 2018. Debido al trabajo ya realizado en el F-22, el coste de desarrollo del FB-22 se estimó en tan sólo el 25 % del desarrollo de un nuevo bombardero, con un desarrollo esperado de 5 a 7 mil millones de dólares estadounidenses (dólares de 2002, 8100-11 300 millones de dólares en 2023), incluyendo el coste de desarrollo del fuselaje de 1000 millones (dólares de 2003, 1590 millones de dólares de 2023). Más tarde se reveló que se presentaron seis versiones diferentes del bombardero, ya que los objetivos, la carga útil y el alcance aún estaban por definir. Sin embargo, el FB-22 en su forma planificada fue cancelado a raíz de la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006 y los desarrollos posteriores, ya que el Departamento de Defensa favoreció a un nuevo bombardero estratégico con un alcance mucho mayor que entraría en servicio en 2018. La Fuerza Aérea posteriormente se embarcaría en el programa Next-Generation Bomber para cumplir este objetivo, aunque el mismo luego fue redefinido y se convirtió en el programa Bombardero de Ataque de Largo Alcance, resultando en el B-21 Raider.

## Especificaciones (FB-22-4, según propuesta)
Referencia datos: Lockheed Martin, Aerofax, Air Force Association

### Características generales
- Tripulación: Dos (piloto y copiloto/operador de sistema de armas)
- Longitud: 19,6 m (64,3 ft)
- Envergadura: 22,5 m (73,7 ft)
- Superficie alar: 163,2 m² (1756,7 ft²)
- Perfil alar: 4,45 % del espesor
- Peso máximo al despegue: 54 431 kg (119 965,9 lb)
- Planta motriz: 2× turbofán con poscombustión[N 2] Pratt & Whitney F119 modificado.
- Capacidad de combustible: 19 842 kg (interna)

### Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 1,5+ en altura[N 3]
- Alcance: 6700 km (3618 nmi; 4163 mi)
- Límites g: +6 g

### Armamento
- Puntos de anclaje: 8 internos en tres bodegas, 4 subalares con una capacidad de 6800 kg interna y en bodegas alares LO, 13 600 kg en total, para cargar una combinación de:
  - Bombas:

    - Carga interna: 12x GBU-39 Small Diameter Bomb (SDB) o 2x GBU-31/32 Joint Direct Attack Munition (JDAM)
    - Soportes subalares: 12x GBU-39 SDB en bodegas alares LO o 2x GBU-31/32 JDAM o 2x GBU-37 GPS-Aided Munitions (GAM)

  - Misiles:

    - Carga interna: 6x AIM-120 AMRAAM (sólo 2 llevando bombas) y 2x AIM-9 Sidewinder (ninguno llevando SDB en bodegas laterales)
    - Soportes subalares: 4x AIM-120 AMRAAM y 2x AGM-154 JSOW o 2x AGM-158 JASSM

## Aeronaves relacionadas

### Desarrollos relacionados
- Lockheed Martin F-22 Raptor
- Lockheed Martin X-44 MANTA

### Aeronaves similares
- General Dynamics F-111
- Boeing B-1R
- Northrop Grumman FB-23
- Sukhoi Su-34
- Sukhoi T-60S

### Secuencias de designación
- Secuencia F-_ (Cazas estadounidenses, 1962-presente): ← F-18/E-F - F-20 - F-21 - YF-22/F-22/FB-22 - F-23 - F-35 - F-47 →

title: Lockheed Martin FB-22

wikitext:
{{Ficha de aeronave
  |nombre = Lockheed Martin FB-22
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  |tipo = [[Bombardero]] [[Avión furtivo|furtivo]]
  |fabricantes = {{bandera|Estados Unidos}} [[Lockheed Martin]]<br>{{bandera|Estados Unidos}} [[Boeing Defense, Space & Security|Boeing Integrated Defense Systems]]
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El '''Lockheed Martin FB-22''' fue un [[bombardero]] furtivo supersónico propuesto para la [[Fuerza Aérea de los Estados Unidos]], derivado del caza de superioridad aérea [[Lockheed Martin F-22 Raptor|''F-22 Raptor'']]. Lockheed Martin propuso su diseño a principios de la década de 2000, con el apoyo de algunos líderes de la Fuerza Aérea, como un "bombardero regional" provisional para complementar a la anticuada flota de [[bombardero estratégico|bombarderos estratégicos]] estadounidenses, cuyo reemplazo estaba previsto para entrar en servicio después de 2037. El ''FB-22'' debía aprovechar gran parte del trabajo de diseño y los componentes del ''F-22'' para reducir los costes de desarrollo.

Lockheed Martin suspendió los trabajos sobre el concepto después de la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006, que exigía un [[Next-Generation Bomber|Bombardero de Próxima Generación]] estratégico nuevo y mucho más grande para 2018; el programa se había transformado en el [[Bombardero de Ataque de Largo Alcance]] (''Long Range Strike Bomber'', LRS-B).

== Diseño y desarrollo ==
=== Antecedentes ===

En marzo de 1999, la Fuerza Aérea publicó un [[libro blanco]] sobre bombarderos de largo alcance en respuesta a un mandato del Congreso para que el servicio actualizara su hoja de ruta de bombarderos. El documento afirmaba que la flota actual de bombarderos estratégicos del servicio, compuesta por el [[Boeing B-52 Stratofortress|''B-52'']], el [[Rockwell B-1 Lancer|''B-1'']] y el [[Northrop B-2 Spirit|''B-2'']], sería suficiente hasta aproximadamente 2037, cuando necesitarían ser reemplazados por una nueva "capacidad" con un programa de adquisición que comenzaría en 2019.<ref name="BomberRoadmap">{{cite news |last1=Tirpak |first1=John A. |title=The Bomber Roadmap |url=https://www.airforcemag.com/article/0699bomber/ |work=Air Force Magazine |date=1 de junio de 1999 |access-date=29 de abril de 2021}}</ref><ref name="LRB_WhitePaper_1999">{{cite report |title=U.S. Libro Blanco de la Fuerza Aérea sobre Bombarderos de Largo Alcance |url=https://fas.org/nuke/guide/usa/bomber/bmap99.pdf |publisher=U.S. Air Force |date=1 de marzo de 1999 |access-date=14 de mayo de 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230428001123/https://nuke.fas.org/guide/usa/bomber/bmap99.pdf |archive-date=28 de abril de 2023}}</ref> Sin embargo, esta fecha límite frustró a los miembros del Congreso, que esperaban un mayor énfasis presupuestario en la misión de los bombarderos. Además, la posterior Revisión Cuatrienal de Defensa del [[Departamento de Defensa de los Estados Unidos|Departamento de Defensa]] (DoD) de 2001 identificó crecientes amenazas para la proyección del poder de Estados Unidos y para la anticuada flota de bombarderos de la Fuerza Aérea. Una de las amenazas clave identificadas en la revisión fue la creciente prevalencia de sistemas sofisticados de defensa aérea que podrían negar el acceso al espacio aéreo a cualquier aeronave sin [[Avión furtivo|capacidad de sigilo]].<ref name="2001 QDR">{{cite book |url=https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA395236.pdf |title=2001 Quadrennial Defense Review Report |date=2001-09-30 |publisher=Department of Defense |pages=30–31 |access-date=4 May 2021}}</ref> En noviembre de 2001, la Fuerza Aérea publicó un libro blanco actualizado sobre aeronaves de ataque de largo alcance, que reconocía estos desafíos y también anticipaba un cambio estratégico de la disuasión nuclear al bombardeo de precisión convencional y la [[guerra centrada en redes]] para la proyección de poder global en zonas de conflicto potencialmente inesperadas. Aunque el documento actualizado identificó la posibilidad de que una "capacidad" de reemplazo entrara en servicio entre 2025 y 2030, advirtió que no se trataba de una hoja de ruta exhaustiva ni detallada para los bombarderos.<ref name="LRSA White Paper">{{cite report |title=U.S. Air Force Long-Range Strike Aircraft White Paper |url=https://digitalcommons.unl.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=1001&context=usafresearch |via=Digital Commons University of Nebraska-Lincoln |publisher=U.S. Air Force Research - U.S. Department of Defense |page=27 |date=noviembre de 2001 |access-date=28 de abril de 2021 |quote=El último análisis de la vida útil de los bombarderos se realizó entre los años fiscales 1998 y 1999. Este estudio indicó que se requería una Evaluación del Área de Misión en 2013 para respaldar una fecha de IOC de reemplazo de bombarderos de 2037.}}</ref> En este contexto, algunos oficiales de la Fuerza Aérea comenzaron a considerar una capacidad de ataque "provisional", como "bombarderos regionales", para complementar a la flota existente de bombarderos estratégicos, mientras que el servicio y el Departamento de Defensa exploraban ideas y plazos para un programa de reemplazo a largo plazo. <ref name=RL34406_bomber>{{cite web|url=https://sgp.fas.org/crs/weapons/RL34406.pdf |title=RL34406, Bombardero de Próxima Generación de la Fuerza Aérea: Antecedentes y Problemas para el Congreso |publisher=Servicio de Investigación del Congreso |date=22 de diciembre de 2009 |access-date=13 de septiembre de 2022 }}</ref><ref name=Long_arm>{{cite journal |author= Tirpak, John A. |publisher=Asociación de la Fuerza Aérea |revista= Revista de la Fuerza Aérea |fechaacceso= 8 de marzo de 2017 |fecha= octubre de 2002 |oclc= 5169825 |páginas= 28–34 |título= El brazo largo de la Fuerza Aérea|url= http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Documents/2002/October%202002/1002longarm.pdf |volumen= 85 |número= 10 |issn= 0730-6784}}</ref><ref name="CSBA">{{cita revista |apellido=Watts |nombre=Barry D. |título=Ataque de largo alcance: imperativos, urgencia y opciones |páginas=15 |url=https://csbaonline.org/uploads/documents/2005.04.06-Long-Range-Strike.pdf |fechaacceso=10 de mayo 2021 |revista=Centro de Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias |fecha=abril de 2005}}</ref>

=== Diseño y desarrollo ===

En 2001, Lockheed Martin inició estudios internos sobre la viabilidad del ''FB-22'', buscando aprovechar el diseño y las capacidades del ''F-22 Raptor'', resultado del programa de [[Programa ATF|Caza Táctico Avanzado]]. Los estudios se centraron principalmente en la capacidad de sobrevivir y realizar misiones de bombardeo (es decir, [[interdicción aérea]]) en entornos disputados, tanto de día como de noche, contra sistemas de defensa aérea y cazas enemigos cada vez más potentes. Además, la experiencia adquirida en la [[Operación Libertad Duradera-Afganistán|Operación Libertad Duradera]] en Afganistán demostró el valor de un bombardero capaz de alcanzar objetivos rápidamente y permanecer en el teatro de operaciones en ausencia de [[Misil superficie-aire|misiles tierra-aire]]. El ''F-22'', aunque diseñado como [[caza de superioridad aérea]], incorporaba cierto grado de capacidad de [[Avión de ataque a tierra|ataque aire-tierra]] mediante ataques de precisión con Munición Conjunta de Ataque Directo ([[JDAM]]), con mejoras adicionales en la capacidad de ataque planeadas mediante actualizaciones. Aunque inicialmente no fueron solicitados, los estudios atrajeron la atención de varios líderes de la Fuerza Aérea, incluido el [[Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos|Secretario de la Fuerza Aérea]], James Roche, en 2002.<ref name=Roche>{{Cite news |last= Wolfe |first= Frank |url= https://www.highbeam.com/doc/1G1-85125159.html |archive-url= https://web.archive.org/web/20130104165633/http://www.highbeam.com/doc/1G1-85125159.html |archive-date= 2013-01-04 |title= Roche: El concepto del FB-22 aprovecha el trabajo en aviónica y radar del F-22 |work= Defense Daily |issue= 214 |volume= 20 |date= 2002-04-26}}</ref>

Uno de los objetivos principales de los estudios internos fue explotar y ampliar la capacidad aire-tierra de alta velocidad del ''F-22'', minimizando los costes. Para ello, la compañía diseñó varios conceptos que incluyeron importantes rediseños estructurales del fuselaje y de las alas, conservando gran parte de la aviónica del sistema de misión del ''F-22''. En un diseño inicial, posteriormente designado como '''FB-22-1''', Lockheed Martin alargó y ensanchó el fuselaje para aumentar la carga de armamento interna; otro diseño, el '''FB-22-2''', presentaba un fuselaje central alargado para aumentar la capacidad de la bodega principal y presentaba un ala delta agrandada con un mayor ángulo de flecha del borde de ataque, mientras que se eliminaban los estabilizadores de cola horizontales. Sin embargo, posteriormente se descubrió que esta opción habría supuesto una ampliación de costes del 25 al 30 % en peso, materiales y desarrollo. En lugar de eso, la compañía se centró posteriormente en dejar el fuselaje intacto tanto como fuera posible mientras agrandaba el ala delta en forma de diamante con los mismos ángulos de aflechamiento que el ''F-22''.<ref name=Raptor_as_bomber/><ref name=Refine>{{Cite journal |last= Trimble |first= Stephen |title= Lockheed refines FB-22 concept |journal= [[Flight International]] |date= 4–10 January 2005 |volume= 167 |issue= 4966 |page= 12}}</ref>

Se investigaron varias propuestas en este sentido. El '''FB-22-3''' utilizaba el fuselaje original con alas delta agrandadas y sin estabilizadores, mientras que el '''FB-22-4''' era similar al ''-3'', pero con un ala máxima cuyo borde de ataque coincidía con el borde superior de la entrada supersónica sin desviador. El ala máxima del ''FB-22-4'', aproximadamente tres veces mayor que la del ''F-22'', permitía almacenar una cantidad mucho mayor de armas y combustible. Además, como bombardero furtivo, el ''FB-22'' fue diseñado para transportar armas externamente, manteniendo el sigilo mediante la ayuda de módulos desmontables y facetados denominados "bodega de armas alar"; anteriormente, un avión sólo podía mantener el sigilo si transportaba sus armas internamente.<ref name=Raptor_as_bomber/> Diversas cifras indican que la carga útil del ''FB-22'' era de 30 a 35 bombas de diámetro pequeño; comparado con la carga útil del ''F-22'' de ocho de tales armas de 110 kg. Las puertas del compartimento de armas principal también estarían abombadas para permitir el transporte interno de bombas de 910 kg en el fuselaje. Al emplear el compartimento de armas alar, el ''FB-22'' fue diseñado para poder transportar bombas de hasta 2270 kg de tamaño, como la GBU-37 GPS-Aided Munition (GAM) o dos bombas de 2000 libras en tándem. En modo sigiloso, la carga máxima de combate de la aeronave debía haber sido de 6800 kg; en modo normal, 13 600 kg.<ref name=Roche/><ref name=Raptor_as_bomber/>

El [[radio de acción]] casi se triplicó, pasando de los 1100 km a más de 3000 km, lo que podría haberse ampliado aún más mediante el uso de depósitos de combustible externos. Este alcance situaba al avión en la categoría de bombardero regional, comparable al del ''[[F-111]]'', ya que estaba destinado a sustituir al ''[[F-15E Strike Eagle]]'' y asumir algunas de las misiones del ''[[B-1 Lancer]]'' y del [[Northrop B-2 Spirit|''B-2 Spirit'']]. Con el alcance y la resistencia enormemente aumentados del ''FB-22'', Lockheed Martin también extendió el fuselaje delantero en 1,5 m para acomodar a un segundo piloto, con el fin de reducir la carga de trabajo y también actuar como un [[oficial de sistemas de combate]] (WSO).<ref name=Roche/><ref name=Knight_Ridder>{{Cite news |url= https://www.highbeam.com/doc/1G1-89874016.html |archive-url= https://web.archive.org/web/20170226131218/https://www.highbeam.com/doc/1G1-89874016.html |archive-date= 26 de febrero de 2017 |title= La Fuerza Aérea considera un bombardero F-22; Lockheed sería el contratista principal |last= Whittle |first= Richard |work= Knight Ridder Tribune Business News |date= 30 de julio de 2002}}</ref> Según la revista ''Air Force Magazine'', la combinación de alcance y carga útil del ''FB-22'' habría dado al concepto una efectividad comparable a la del ''B-2'' armado con bombas de 2000 libras.<ref name=Long_arm/> El diseño debía seguir utilizando los motores [[Pratt & Whitney F119]], pero modificados para obtener más potencia y optimizados para una eficiencia subsónica en lugar de supercrucero.{{refn|El diseño también podría haberse adaptado para utilizar un motor aún más potente, como el [[Pratt & Whitney F135]] del ''[[F-35 Lightning II]]'' o el [[General Electric/Rolls-Royce F136]].<ref name=Smarter_Bomber>{{cite web |last= Sweetman |first= Bill |url= http://www.popsci.com/military-aviation-space/article/2002-06/smarter-bomber |title= Smarter Bomber |work= Popular Science |date= 12 de junio de 2002 |access-date= 13 de julio de 2011}}</ref>|group=N}} Si bien algunos conceptos del ''FB-22'' no incluían planos de cola (basándose en investigaciones originales del programa [[Lockheed Martin X-44 MANTA|''X-44 MANTA'']]), la mayoría de las propuestas de diseño incorporaban planos de cola gemelos y probablemente tendrían toberas de motor axisimétricas fijas, a diferencia de las toberas de empuje vectorial del ''F-22''.<ref name="Miller_p76-7">{{Cite book |last=Miller |first=Jay |title=Lockheed-Martin F/A-22 Raptor: Stealth Fighter |date=2005 |publisher=Aerofax/Midland Publishing |location=Hinckley, Reino Unido |isbn=978-1857801583 |pages=76–77}}</ref> Aunque no estaba diseñado para el [[supercrucero]], el ''FB-22'' sería capaz de alcanzar velocidades supersónicas utilizando [[Afterburner|postquemadores]]. La velocidad máxima proyectada variaba según la variante; versiones más rápidas como el ''FB-22-2'' habrían alcanzado una velocidad máxima de Mach 1,92, mientras que el ''FB-22-4'', con la máxima superficie alar, habría alcanzado un máximo de alrededor de Mach 1,5.<ref name=Refine/> Dado que el avión debía priorizar la capacidad aire-tierra manteniendo al mismo tiempo las características de sigilo, el ''FB-22'' habría carecido de la capacidad de [[Dogfight|combate cerrado]] del ''F-22'', aunque podría llevar misiles [[AIM-9 Sidewinder]] y [[AIM-120 AMRAAM]] para defensa propia contra cazas.<ref name=Long_arm/>

Un aspecto que surgió durante las primeras etapas del proceso de diseño fue la consideración de que Boeing sería responsable del ensamblaje final de la aeronave. En ese momento, Lockheed Martin fabricaba el fuselaje central en su planta de [[Fort Worth]], Texas, mientras que el ensamblaje del ''F-22'' se realizaba en [[Marietta (Georgia)]]. Sin embargo, dado que Boeing era responsable de la fabricación de partes del fuselaje y, aún más crucial, de las alas, así como de la integración de la aviónica, se consideró prudente confiar el ensamblaje final a Boeing en [[Seattle]], Washington.<ref name=Knight_Ridder/> Aparte de las alas, la aeronave habría conservado gran parte del diseño del ''F-22''. Esto incluía el 80 % de la [[aviónica]], el software y los controles de vuelo. Esta característica común también habría reducido significativamente los costes de integración del software.<ref name=Roche/>

En febrero de 2003, durante una sesión con el Comité de la Cámara de Representantes sobre los Servicios Armados, el Secretario de la Fuerza Aérea, James Roche, dijo que preveía una fuerza de 150 ''FB-22'' para equipar al servicio.<ref>{{cite journal |last= Cortes |first= Lorenzo |url= http://www.highbeam.com/doc/1G1-100568978.html |archive-url= https://web.archive.org/web/20160505231535/https://www.highbeam.com/doc/1G1-100568978.html |archive-date= 5 de mayo de 2016 |title= Los líderes de la Fuerza Aérea abordan la posibilidad de 150 FB-22 |journal= Defense Daily |date= 28 de febrero de 2003 |access-date= 3 de mayo de 2015 }}</ref> En 2004, Lockheed Martin presentó oficialmente el ''FB-22'' a la Fuerza Aérea para satisfacer su requisito de un posible [[bombardero estratégico]] como una solución provisional para que estuviera operativo en 2018.<ref>{{Cite journal |author1= Doyle, Andrew |author2= La Franchi, Peter |author3= Morrison, Murdo |author4= Sobie, Brendan |title= FB-22 propuesto a la Fuerza Aérea de EE. UU. |journal= [[Flight International]] |date= 2–8 de marzo de 2004 |volume= 165 |number= 4923 |page= 21}}</ref><ref>{{Cite journal |last= Hebert |nombre= Adam J |journal= Air Force Magazine |publisher=Air Force Association |type= magazine |date= November 2004 |oclc= 5169825 |pages= 26–31 |title= Long-Range Strike in a Date prisa|url= http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Documents/2004/November%202004/1104strike.pdf |volumen= 87 |número= 11 |issn= 0730-6784 |fechaacceso= 11 de marzo de 2017}}</ref> Debido al trabajo ya realizado en el ''F-22'', el coste de desarrollo del ''FB-22'' se estimó en tan sólo el 25 % del desarrollo de un nuevo bombardero,<ref name=Raptor_as_bomber/> con un desarrollo esperado de 5 a 7 mil millones de dólares estadounidenses (dólares de 2002, 8100-11 300 millones de dólares en 2023), incluyendo el coste de desarrollo del fuselaje de 1000 millones (dólares de 2003, 1590 millones de dólares de 2023).<ref name=Knight_Ridder/><ref>{{cita revista |nombre= Lorenzo |apellido= Cortes|url= http://www.highbeam.com/doc/1G1-100568877.html |archive-url= Español: https://web.archive.org/web/20160308232300/https://www.highbeam.com/doc/1G1-100568877.htm |archive-date= 8 de marzo de 2016 |title= La Fuerza Aérea emite una aclaración sobre el FB-22, posible fecha de entrega para el año fiscal 2011 |date= 10 de marzo de 2003 |journal= Defense Daily |access-date= 1 de mayo de 2015}}</ref> Más tarde se reveló que se presentaron seis versiones diferentes del bombardero, ya que los objetivos, la carga útil y el alcance aún estaban por definir.<ref name=Raptor_as_bomber>{{cite journal |author= Tirpak, John A. |journal= Air Force Magazine |publisher=Air Force Association |access-date= 8 de marzo de 2017 |type= magazine |date= enero de 2005 |oclc= 5169825 |páginas= 28–33 |título= El Raptor como bombardero |url= http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Documents/2005/January%202005/0105raptor.pdf |volumen= 88 |número= 1 |issn= 0730-6784}}</ref> Sin embargo, el ''FB-22'' en su forma planificada fue cancelado a raíz de la Revisión Cuatrienal de Defensa de 2006 y los desarrollos posteriores, ya que el Departamento de Defensa favoreció a un nuevo bombardero estratégico con un alcance mucho mayor que entraría en servicio en 2018.<ref name="QDR_2006">{{cite web |título=Informe de la Revisión Cuatrienal de Defensa |url=https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA442905.pdf |fechaacceso=13 de julio de 2011 |obra=EE. UU. Departamento de Defensa, 6 de febrero de 2006}}</ref><ref>{{Cite web|apellido= Hebert |nombre= Adam J |url= http://www.airforcemag.com/MagazineArchive/Documents/2006/October%202006/10062018.pdf |título= El bombardero de 2018 y sus amigos |revista= Air Force Magazine |editorial= Air Force Association |páginas= 24–29 |fecha= octubre de 2006 |volumen= 89 |número= 10}}</ref><ref>{{citar web |url= http://www.afa.org/mitchell/reports/0207bombers.pdf |título= El regreso del bombardero, el futuro del ataque de largo alcance |página= 28 |obra= Air Force Association, febrero de 2007 |fechaacceso= 13 de julio de 2011 |archive-url= https://web.archive.org/web/20110629152341/http://www.afa.org/mitchell/reports/0207bombers.pdf |archive-date= 29 de junio de 2011}}</ref> La Fuerza Aérea posteriormente se embarcaría en el programa [[Next-Generation Bomber]] para cumplir este objetivo, aunque el mismo luego fue redefinido y se convirtió en el programa [[Bombardero de Ataque de Largo Alcance]], resultando en el [[Northrop Grumman B-21 Raider|''B-21 Raider'']].<ref name="crs-report">{{cite report |url=https://crsreports.congress.gov/product/pdf/R/R44463/14 |title=Air Force B-21 Raider Long-Range Strike Bomber |last1=Hoehn |first1=John R. |last2=Gertler |first2=Jeremiah |date=2021-09-22 |publisher=Congressional Research Service |pages=1–2 |archive-url=https://web.archive.org/web/20231208101148/https://crsreports.congress.gov/product/pdf/R/R44463/14 |archive-date=2023-12-08}}</ref><ref>{{cite news|url=https://www.reuters.com/article/idUSTRE5BA30920091211?type=politicsNews |title=Gates sees funding for new bomber in fiscal 2011 |publisher=Reuters.com |date=2009-12-11|access-date=2011-09-06 |first=Adam |last=Entous}}</ref><ref name="APUnveiling">{{Cite news |last=Insinna |first=Valeria |title=Top secret B-21 Raider stealth bomber finally revealed in high-powered ceremony |agency=Breaking Defense |date=2022-12-02 |url=https://breakingdefense.com/2022/12/top-secret-b-21-raider-finally-revealed-in-high-powered-ceremony/ |access-date=2022-12-02  |archive-url=https://web.archive.org/web/20230321002413/https://breakingdefense.com/2022/12/top-secret-b-21-raider-finally-revealed-in-high-powered-ceremony/ |archive-date=2023-03-21}}</ref>

== Especificaciones (FB-22-4, según propuesta) ==

{{Especificaciones de aeronave
| referencia = Lockheed Martin,<ref>{{cite web |url=https://www.secretprojects.co.uk/data/attachments/237/237388-e89279f43425bec55da596997d3a3dc1.jpg |title=FB-22 (product card) |work=Lockheed Martin ADP |date=2005}}</ref> Aerofax,<ref name=Miller_p76-7/> Air Force Association<ref name=Raptor_as_bomber/>
| imagen =
| descripción imagen =
| tamaño imagen =

| avión o helicóptero? = avión
| reactor o hélice? = reactor

| tripulación = Dos (piloto y copiloto/operador de sistema de armas)
| capacidad =
| carga =

| longitud = 19.61
| envergadura = 22.45
| altura =
| superficie alar = 163.2
| perfil alar = 4,45 % del espesor
| peso vacío =
| peso cargado =
| peso útil =
| peso máximo = 54431

| número reactores = 2
| tipo reactor = [[turbofán]] con poscombustión{{refn|Los motores F119 modificados probablemente habrían tenido toberas axisimétricas redondas y no estarían optimizados para el supercrucero.<ref name=Raptor_as_bomber/>|group=N}}
| modelo reactor = [[Pratt & Whitney F119]] modificado
| empuje =
| empuje unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| empuje más =
| empuje/peso =
| postquemador =
| postquemador unidad = <!-- kn/lbf/kgf -->
| postquemador más =
| empuje/peso postquemador =

| otros general = * '''Capacidad de combustible:''' 19 842 kg (interna)

| vnexceder =
| vnexceder más =
| vnormal = Mach 1,5+ en altura{{refn|Las variantes propuestas más rápidas, como el FB-22-2, debían tener una velocidad máxima de Mach 1,92.<ref name=Raptor_as_bomber/>|group=N}}
| vnormal más =
| vcrucero =
| vcrucero más =
| vpérdida =
| vpérdida más =
| vmcontrol =
| vmcontrol más =

| autonomía = 6700
| autonomía más =
| autonomía combate =
| autonomía combate más =
| autonomía ferry =
| autonomía ferry más =
| radio acción =
| radio acción más =
| techo vuelo =
| techo vuelo más =
| régimen ascenso =
| régimen ascenso más =

| carga alar =
| carga alar más =

| otros rendimiento = * '''Límites g:''' +6 g

<!-- Armamento -->
| armas de proyectil =
| número ametralladoras =
| ametralladoras =
| número cañones =
| cañones =
| bombas = <br>
*** '''Carga interna:''' 12x GBU-39 [[Small Diameter Bomb]] (SDB) o 2x GBU-31/32 [[Joint Direct Attack Munition]] (JDAM)
*** '''Soportes subalares:''' 12x GBU-39 SDB en bodegas alares LO o 2x GBU-31/32 JDAM o 2x [[GBU-37]] GPS-Aided Munitions (GAM)
| misiles = <br>
*** '''Carga interna:''' 6x [[AIM-120 AMRAAM]] (sólo 2 llevando bombas) y 2x [[AIM-9 Sidewinder]] (ninguno llevando SDB en bodegas laterales)
*** '''Soportes subalares:''' 4x AIM-120 AMRAAM y 2x [[AGM-154 JSOW]] o 2x [[AGM-158 JASSM]]
| cohetes =
| otras armas =

| puntos anclaje = 8 internos en tres bodegas, 4 subalares
| capacidad anclaje = 6800 kg interna y en bodegas alares LO, 13 600 kg en total

| aviónica =
}}

== Aeronaves relacionadas ==

{{Sección VT
 |relacionado=
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Lockheed Martin F-22 Raptor]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Lockheed Martin X-44 MANTA]]
 |ítem=Aeronaves
 |similares=
* {{bandera|Estados Unidos}} [[General Dynamics F-111]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Rockwell B-1 Lancer|Boeing B-1R]]
* {{bandera|Estados Unidos}} [[Northrop YF-23|Northrop Grumman FB-23]]
* {{bandera|Rusia}} [[Sukhoi Su-34]]
* {{bandera|Rusia}} [[Sukhoi T-60S]]
 |secuencias=
* Secuencia '''F-_''' (Cazas estadounidenses, 1962-presente): ← [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet|F-18]]/[[Boeing F/A-18E/F Super Hornet|E-F]] - [[Northrop F-20 Tigershark|F-20]] - [[IAI_Kfir#United_States|F-21]] - [[Lockheed YF-22|YF-22]]/[[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22]]/'''FB-22''' - [[Northrop YF-23|F-23]] - [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|F-35]] - [[Boeing F-47|F-47]] →
 |listas=
}}

== Véase también ==

* [[Programa ATF]]
* [[2037 Bomber]]
* [[Anexo:Bombarderos]]
* [[Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)]]

== Notas ==

{{listaref|group=N}}

== Referencias ==

{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==

* {{cite report |url=https://sgp.fas.org/crs/weapons/RS21848.pdf |title=Air Force FB-22 Bomber Concept |last1=Bolkcom |first1=Christopher |date=2005-03-21 |publisher=Congressional Research Service |archive-url= https://web.archive.org/web/20221006213726/http://sgp.fas.org/crs/weapons/RS21848.pdf |archive-date=2022-10-06 }}
* {{cite web |url=http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/fb-22.htm |title=FB-22 Fighter Bomber |work=GlobalSecurity.org}}
* {{cite web |url=https://www.flightglobal.com/experimental-technology-could-be-applied-to-fb-22-bomber-variant/54562.article |title=Experimental technology could be applied to FB-22 bomber variant |work=[[Flight International]] |date=25 May 2004}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeronaves de Lockheed Martin|FB-22]]
[[Categoría:Aeronaves de ala media]]
[[Categoría:Aeronaves de ala en delta sin estabilizador horizontal]]
[[Categoría:Aeronaves de cola doble]]
[[Categoría:Aeronaves con tren de aterrizaje triciclo retráctil]]
[[Categoría:Aeronaves furtivas]]
[[Categoría:Aviones bimotores a reacción]]
[[Categoría:Aeronaves experimentales de Estados Unidos de los años 2000]]
[[Categoría:Proyectos cancelados de aeronaves militares de los Estados Unidos]]

title: Lockheed Martin FB-22

Tipo: Bombardero furtivo

Fabricantes: Lockheed Martin · Boeing Integrated Defense Systems

Estado: Diseño propuesto, cancelado

Desarrollo del: Lockheed Martin F-22 Raptor


text:
# Sibila de Conversano
Sibila de Conversano (Apulia, c. 1080 – Rouen, 1103) fue condesa de Conversano por derecho propio y duquesa consorte de Normandía por su matrimonio con Roberto II Courteheuse.

## Biografía
Sibila nació probablemente en Conversano, cerca de Bari, alrededor del año 1080. Hija de Godofredo de Brindisi, conde de Conversano, y sobrina nieta de Roberto Guiscardo, pertenecía a la nobleza normanda del sur de Italia y a la poderosa familia de los Hauteville.

Durante el invierno de 1096-1097, mientras Roberto Courteheuse (primogénito de Guillermo el Conquistador y Matilde de Flandes) se encontraba en Apulia en espera de embarcar hacia la primera Cruzada, probablemente comenzó las negociaciones para casarse con la heredera Sibila de Conversano. Al regresar de la cruzada, Roberto desposó a Sibila en Apulia (1100). Poco después de llegar a Normandía, Roberto y Sibila peregrinaron a la abadía del Monte Saint-Michel para dar las gracias porque él había vuelto a salvo de la cruzada.

El 25 de octubre de 1102 la duquesa dio a luz un hijo, al que bautizaron como Guillermo. El 18 de marzo de 1103, menos de seis meses después del parto, Sibila murió en Rouen y fue enterrada en la iglesia catedral. Guillermo de Malmesbury afirmó que la duquesa murió a causa de que le ciñeron el pecho muy fuerte, mientras que Torigny y Orderico sugirieron que fue asesinada por una cábala de mujeres nobles lideradas por Inés de Ribemont, la amante de su esposo. Según la leyenda, Sibila murió por haber succionado el veneno de una flecha que había herido a su marido en Tierra Santa, sacrificándose por él luego de consultar a los físicos de la escuela de Salerno.

## Carácter
Los cronistas de la época alabaron tanto la belleza como la inteligencia de Sibila. Orderico Vital escribió que ella poseía muchas y encantadoras virtudes. Roberto de Torigny señaló que, durante la ausencia de Courteheuse, la nueva duquesa administró Normandía mejor que su esposo.

## Descendencia
Roberto y Sibila tuvieron un solo hijo:
Guillermo Clito (1102-27 de julio de 1128), conde de Flandes y duque nominal de Normandía.

title: Sibila de Conversano

wikitext:
{{ficha de persona}}

[[Archivo:ScuolaMedicaMiniatura.jpg|miniaturadeimagen|Representación de la muerte de Sibila de Conversano.Miniatura del Canon de Avicena]]

'''Sibila de Conversano''' ([[Apulia]], c. 1080 – [[Ruan|Rouen]], 1103) fue condesa de Conversano por derecho propio y duquesa consorte de Normandía por su matrimonio con [[Roberto II de Normandía|Roberto II Courteheuse]].

== Biografía ==
Sibila nació probablemente en [[Conversano]], cerca de [[Bari]], alrededor del año 1080. Hija de Godofredo de Brindisi, conde de Conversano, y sobrina nieta de [[Roberto Guiscardo]],<ref>Detlev Schwennicke. ''Europäische Stammtafeln: Stammtafeln zur Geschichte der Europäischen Staaten''. Marburgo: Verlag von J. A. Stargardt, 1984.</ref><ref>Charles Wendell David. ''Robert Curthose, Duke of Normandy''. Cambridge, Massachusetts: [[Harvard University Press]], 1920. ISBN 1-4326-9296-8.</ref> pertenecía a la nobleza normanda del sur de Italia y a la poderosa familia de los [[Hauteville]].

Durante el invierno de 1096-1097, mientras Roberto Courteheuse (primogénito de [[Guillermo I de Inglaterra|Guillermo el Conquistador]] y [[Matilde de Flandes]]) se encontraba en Apulia en espera de embarcar hacia la [[primera Cruzada]], probablemente comenzó las negociaciones para casarse con la heredera Sibila de Conversano.<ref>William M. Aird. ''Robert Curthose Duke of Normandy''. Woodbridge: The Boydell Press, 2008.</ref> Al regresar de la cruzada, Roberto desposó a Sibila en Apulia (1100).<ref>François Neveux. ''The Normans'', trad. de Howard Curtis. Londres: Constable & Robinson Ltd., 2008.</ref><ref name="Schwennicke_1">Schwennicke, op. cit.</ref> Poco después de llegar a Normandía, Roberto y Sibila peregrinaron a la [[abadía del Monte Saint-Michel]] para dar las gracias porque él había vuelto a salvo de la cruzada.<ref>Orderico Vital. ''The Ecclesiastical History of England and Normandy'' vol. III, trad. de Thomas Forester. Londres: Henry G. Bohn, 1854.</ref>

El 25 de octubre de 1102 la duquesa dio a luz un hijo,<ref name="Aird_1">Aird, op. cit.</ref> al que bautizaron como Guillermo. El 18 de marzo de 1103, menos de seis meses después del parto, Sibila murió en Rouen y fue enterrada en la iglesia catedral.<ref name="Aird_1">Aird, op. cit.</ref> [[Guillermo de Malmesbury]] afirmó que la duquesa murió a causa de que le ciñeron el pecho muy fuerte, mientras que Torigny y Orderico sugirieron que fue asesinada por una cábala de mujeres nobles lideradas por Inés de Ribemont, la amante de su esposo.<ref>Katherine Lack. ''Conqueror’s Son: Duke Robert Curthose, Thwarted King''. Sutton Publishing, 2007. ISBN 978-0-7509-4566-0.</ref> Según la leyenda, Sibila murió por haber succionado el veneno de una flecha que había herido a su marido en Tierra Santa, sacrificándose por él luego de consultar a los físicos de la escuela de Salerno.

== Carácter ==
Los cronistas de la época alabaron tanto la belleza como la inteligencia de Sibila.<ref>C. Warren Hollister. ''Henry I''. New Haven y Londres: [[Yale University Press]], 2003.</ref> [[Orderico Vital]] escribió que ella poseía muchas y encantadoras virtudes.<ref name="Aird_1">Aird, op. cit.</ref> Roberto de Torigny señaló que, durante la ausencia de Courteheuse, la nueva duquesa administró Normandía mejor que su esposo.<ref>Hollister, op. cit.</ref>

== Descendencia ==
Roberto y Sibila tuvieron un solo hijo:
[[Guillermo Clito]] (1102-27 de julio de 1128), [[conde de Flandes]]<ref name="Schwennicke_1">Schwennicke, op. cit.</ref> y duque nominal de Normandía.

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
* {{Traducido ref|en|Sybilla of Conversano}}

{{NF|los años 1080|1103}}
[[Categoría:Duquesas consortes de Normandía del siglo XII]]
[[Categoría:Nobles italianas del siglo XI]]
[[Categoría:Nobles italianas del siglo XII]]
[[Categoría:Casa de Altavilla]]
[[Categoría:Nacidos en la provincia de Bari]]
[[Categoría:Fallecidos en Ruan]]

title: Información personal

Fallecimiento: 1103 · Ruán (Francia)

Sepultura: Catedral de Ruán

title: Familia

Familia: Casa de Altavilla

Padres: Geoffrey, Count of Conversano · Sichelgaita de Moulins

Cónyuge: Roberto II de Normandía (desde 1100)

Hijos: Guillermo Clito

title: Información profesional

Ocupación: Aristócrata


text:
# Gonzalo Aróstegui del Castillo
Gonzalo Aróstegui y del Castillo (Camagüey, 1859-La Habana, 1940) fue un médico y político cubano, secretario de Instrucción Pública y Bellas Artes de la República de Cuba.

## Biografía
Nacido el 27 de junio de 1859 en Camagüey, estudió Medicina en La Habana, prosiguió sus estudios en Madrid y pasó tres años en París y los Estados Unidos. Posteriormente volvió a Cuba, a la Habana.
Representante de Paraguay en el primer Congreso Médico celebrado en La Habana durante la administración del general Wood, fue miembro de la Academia de Ciencias y de la Sociedad Económica. Higienista, se especializó en enfermedades de los niños. Brasil lo nombró cónsul del país en La Habana. Estuvo casado con Felicia Mendoza. Aróstegui, que desempeñó el cargo de secretario de Instrucción Pública y Bellas Artes entre 1919 y 1921, falleció el 18 de noviembre de 1940 en La Habana.

title: Gonzalo Aróstegui del Castillo

wikitext:
{{ficha de persona
|cabecera=no|nombre=Gonzalo Aróstegui
|imagen=1908-11, The Cuba Review, Page 16 (cropped) Dr. Gonzalo Aróstegui, Consul of Brazil at Habana.jpeg
|lugar de nacimiento=[[Camagüey]] (Cuba)
|lugar de fallecimiento=[[La Habana]] (Cuba)
|fecha de nacimiento=27 de junio de 1859
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}}

'''Gonzalo Aróstegui y del Castillo''' ([[Camagüey]], 1859-[[La Habana]], 1940) fue un médico y político cubano, secretario de Instrucción Pública y Bellas Artes de la [[República de Cuba (1902-1959)|República de Cuba]].

== Biografía ==
[[Archivo:Gonzalo Aróstegui del Castillo.png|miniatura|izquierda|Retratado por [[Conrado Massaguer|Massaguer]] en la revista ''[[Social (revista)|Social]]'' (1919)]]
Nacido el 27 de junio{{sfn|Río|1956|p=3}} de 1859 en Camagüey, estudió Medicina en La Habana, prosiguió sus estudios en Madrid y pasó tres años en París y los Estados Unidos.<ref name=tcr /> Posteriormente volvió a Cuba, a la Habana.<ref name=tcr />

Representante de Paraguay en el primer Congreso Médico celebrado en La Habana durante la administración del [[Leonard Wood|general Wood,]] fue miembro de la Academia de Ciencias y de la Sociedad Económica.<ref name="tcr" /> [[Higienismo|Higienista]], se especializó en enfermedades de los niños.<ref name="tcr" /> Brasil lo nombró cónsul del país en La Habana.<ref name="tcr" /> Estuvo casado con Felicia Mendoza.<ref name="tcr">{{cita publicación|autor=|publicación=The Cuba Review|ubicación=New York|title=Dr. Gonzalo Aróstegui, Consul of Brazil at Habana|volumen=VI|número=12|página=16|url=https://books.google.es/books?id=Ox4TAAAAYAAJ&pg=RA11-PA16|fecha=noviembre de 1908|issn=}}</ref> Aróstegui, que desempeñó el cargo de secretario de Instrucción Pública y Bellas Artes entre 1919 y 1921,{{sfn|Suárez Díaz|2016|p=}} falleció el 18 de noviembre de 1940 en La Habana.{{sfn|Río|1956|p=3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Bibliografía ==
* {{cita libro|título=Pedestal y símbolo: recuerdo y exaltación del Dr. Gonzalo Aróstegui|nombre=Pastor del|apellido=Río|editorial=Editorial Lex|ubicación=La Habana|año=1956}}
* {{cita libro|título=Cuba, iniciativas, proyectos y políticas de cultura (1899-1958)|nombre-editor=Ana|apellidos-editor=Suárez Díaz|editorial=Editorial Caminos|ubicación=La Habana|año=2016|isbn=95-9303-121-9}}

{{NF|1859|1940|Aróstegui del Castillo, Gonzalo}}
[[Categoría:Nacidos en Camagüey]]
[[Categoría:Fallecidos en La Habana]]
[[Categoría:Médicos de Cuba]]
[[Categoría:Secretarios de Instrucción Pública y Bellas Artes (Cuba)]]
[[Categoría:Pediatras de Cuba]]

title: Información personal

Nacimiento: 27 de junio de 1859 · Camagüey (Cuba)

Fallecimiento: 18 de noviembre de 1940 · La Habana (Cuba)

Nacionalidad: Cubana

title: Información profesional

Ocupación: Médico, pediatra, político y diplomático

Cargos ocupados: Secretario de Instrucción Pública y Bellas Artes (1919-1921)


text:
# La Mancarita
La Mancarita, también conocida como La chismosa de los campesinos es una leyenda nacida en los pueblos y veredas de Colombia.
Trata sobre una mujer con apariencia monstruosa, desgreñada, con largas uñas y pelo, tiene un solo seno en la mitad de su pecho y los pies al revés, todo su cuerpo está cubierto por pelo, es difícil distinguir la forma de su rostro debido a su abundante cabellera.
Se le describe como una criatura salvaje y terrible, nunca se le ve por áreas rurales, le teme a animales y personas, pero si alguna de estas personas se llega a topar con ella dejándose hechizar con sus encantos es posible que nunca más nadie vuelva a saber de esta. Se alimenta de frutas y raíces de los árboles y arbustos, algunas veces por placer come humanos.

## Hábitat
Su lugar en común es entre los bosques del área andina de Colombia, los caminos y veredas. Se le puede encontrar en lugares de la región colombiana como Santander, Norte de Santander, Boyacá y Cundinamarca. Le gusta salir en la noche a caminar buscando comida o víctimas indefensas.

## Modo de ataque
Como monstruo salvaje utiliza la hipnosis como un método de ataque para poder atraer personas y hacerlas desaparecer sin dejar rastro alguno, puede imitar el llanto de una mujer, el grito de un niño o la voz de un hombre pidiendo ayuda para así confundir a sus víctimas llevándolas hacia su trampa.

title: La Mancarita

wikitext:
'''La Mancarita''', también conocida como ''La chismosa de los campesinos'' es una [[leyenda]] nacida en los pueblos y veredas de [[Colombia]].

Trata sobre una mujer con apariencia monstruosa, desgreñada, con largas uñas y pelo, tiene un solo seno en la mitad de su pecho y los pies al revés, todo su cuerpo está cubierto por pelo, es difícil distinguir la forma de su rostro debido a su abundante cabellera.

Se le describe como una criatura salvaje y terrible, nunca se le ve por áreas rurales, le teme a animales y personas, pero si alguna de estas personas se llega a topar con ella dejándose hechizar con sus encantos es posible que nunca más nadie vuelva a saber de esta. Se alimenta de frutas y raíces de los árboles y arbustos, algunas veces por placer come humanos.<ref>{{ |fechaacceso=3 de noviembre de 2004 |autor= Fernando Wills |fecha= |obra=Cuentos de espantos y otros seres fantásticos del folclor colombiano |idioma=español |Pag=31-32 }}</ref>

== Hábitat ==
Su lugar en común es entre los bosques del área andina de Colombia, los caminos y veredas. Se le puede encontrar en lugares de la región colombiana como Santander, Norte de Santander, Boyacá y Cundinamarca. Le gusta salir en la noche a caminar buscando comida o víctimas indefensas.

== Modo de ataque ==
Como monstruo salvaje utiliza la hipnosis como un método de ataque para poder atraer personas y hacerlas desaparecer sin dejar rastro alguno, puede imitar el llanto de una mujer, el grito de un niño o la voz de un hombre pidiendo ayuda para así confundir a sus víctimas llevándolas hacia su trampa.

== Referencias ==
{{listaref}}

== Bibliografía ==
* {{cita libro|apellidos1=Wills|nombre1=Fernando|título=Cuentos de espantos y otros seres fantásticos del folclor colombiano|fecha=3 de noviembre de 2004|editorial=Casa editorial El Tiempo|ubicación=Bogotá|isbn=958-706-122-5|páginas=31-32|edición=N°1|fechaacceso=21 de noviembre de 2015}}

== Enlaces externos ==
* [http://mitosyleyendasdelorientecolombiano.blogspot.com.co/2012/03/la-mancarita.html Mitos y leyendas del oriente colombiano]
* [http://www.colombia.com/colombia-info/folclor-y-tradiciones/leyendas/la-mancarita/ Colombia.com]

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[[Categoría:Mitología colombiana]]
[[Categoría:Leyendas de Colombia]]


text:
# Setting Sons
Setting Sons es el cuarto álbum de estudio de la banda inglesa The Jam. Producido por Vic Coppersmith-Heaven. Grabado entre los meses de agosto y octubre de 1979 en Townhouse Studios (Shepherds Bush, Londres), y lanzado en noviembre de dicho año por el sello Polydor Records.

## Listado de canciones
1. "Girl On The Phone" (2:55)
2. "Thick As Thieves" (3:38)
3. "Private Hell" (3:49)
4. "Little Boy Soldiers" (3:31)
5. "Wasteland" (2:50)
6. "Burning Sky" (3:31)
7. "Smithers-Jones" (2:59)
8. "Saturday's Kids" (2:52)
9. "The Eton Rifles" (3:57)
10. "Heatwave" (2:24)
The Jam
- Paul Weller - Guitarra y voz.

- Bruce Foxton - Bajo y coros.

- Rick Buckler - Batería.

- Datos: Q960644

title: Setting Sons

wikitext:
{{Ficha de álbum
|nombre       = Setting Sons
|tipo         = [[Álbum musical|Álbum]]
|artista      = [[The Jam]]
|lanzamiento = Noviembre de 1979
|grabación = Agosto de 1979
Octubre de 1979
|estilo = [[mod|Mod revival]], [[new wave]]
|discográfica = [[Polydor Records]]
|productor = [[Vic Coppersmith-Heaven]]
|calificación =
* [[Allmusic]] [[Archivo:4of5.svg]] [http://www.allmusic.com/album/setting-sons-mw0000650298 link]
|anterior = [[All Mod Cons]]
(1978)
|posterior = [[Sound Affects]]
(1980)
}}

'''''Setting Sons''''' es el cuarto álbum de estudio de la banda inglesa [[The Jam]]. Producido por [[Vic Coppersmith-Heaven]]. Grabado entre los meses de agosto y octubre de 1979 en [[Townhouse Studios]] (Shepherds Bush, Londres), y lanzado en noviembre de dicho año por el sello [[Polydor Records]].

== Listado de canciones ==

1. "''Girl On The Phone''" ''(2:55)''

2. "''Thick As Thieves''" ''(3:38)''

3. "''Private Hell''" ''(3:49)''

4. "''Little Boy Soldiers''" ''(3:31)''

5. "''Wasteland''" ''(2:50)''

6. "''Burning Sky''" ''(3:31)''

7. "''Smithers-Jones''" ''(2:59)''

8. "''Saturday's Kids''" ''(2:52)''

9. "''The Eton Rifles''" ''(3:57)''

10. "''Heatwave''" ''(2:24)''

'''The Jam'''
----
*[[Paul Weller]] - Guitarra y voz.

*Bruce Foxton - Bajo y coros.

*Rick Buckler - Batería.

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Álbumes de 1979|Setting Sons (álbum de The Jam)]]
[[Categoría:Álbumes de The Jam]]
[[Categoría:Álbumes de Polydor Records]]
[[Categoría:Álbumes en inglés]]

title: Álbum de The Jam

Publicación: Noviembre de 1979

Grabación: Agosto de 1979 · Octubre de 1979

Género(s): Mod revival, new wave

Discográfica: Polydor Records

Productor(es): Vic Coppersmith-Heaven

title: Calificaciones profesionales

Calificaciones profesionales: - Allmusic link

title: Cronología de The Jam

All Mod Cons · (1978): Setting Sons · Sound Affects · (1980)