text:
# Suharno
Suharno (Klaten, 1 de octubre de 1959-Malang, 19 de agosto de 2015) fue un jugador y entrenador de fútbol indonesio.

## Biografía
Jugó un total de doce años como futbolista, debutando en 1978 con el PS Banteng. También jugó para el PS Ragunan, Perkesa 78 y finalmente para el Niac Mitra, equipo en el que se retiró en 1990 y con el que ganó la Super Liga de Indonesia en 1988. Durante su etapa en el club ejerció el cargo de jugador y segundo entrenador. Tras su éxito en el banquillo, el Deltras FC le fichó como entrenador, ganando la Piala Indonesia en 1994 y participando posteriormente en la Recopa de la AFC de 1995. También entrenó al Arema Malang, Persikab Bandung, Persema Malang, PSS Sleman, Deltras FC por segunda vez, Persipura Jayapura, Bontang FC, Persis Solo, Persiwa Wamena, a la selección de fútbol de Indonesia como segundo entrenador, Arema Malang, Gresik United, Persibo Bojonegoro, y de nuevo al Arema Malang, club en el que ejerció el cargo de entrenador hasta la fecha de su muerte.
Falleció el 19 de agosto de 2015 en Malang a los 55 años de edad.

## Clubes

### Como futbolista
| Club       | País      | Año         |
| ---------- | --------- | ----------- |
| PS Banteng | Indonesia | 1978        |
| PS Ragunan | Indonesia | 1979 - 1981 |
| Perkesa 78 | Indonesia | 1981 - 1987 |
| Niac Mitra | Indonesia | 1987 - 1990 |

### Como entrenador
| Club               | País      | Año         |
| ------------------ | --------- | ----------- |
| Deltras FC         | Indonesia | 1990 - 1996 |
| Arema Malang       | Indonesia | 1996 - 1997 |
| Persikab Bandung   | Indonesia | 1997 - 1999 |
| Persema Malang     | Indonesia | 1999 - 2000 |
| PSS Sleman         | Indonesia | 2001        |
| Deltras FC         | Indonesia | 2002 - 2003 |
| Persipura Jayapura | Indonesia | 2003 - 2004 |
| Bontang FC         | Indonesia | 2005 - 2006 |
| Persis Solo        | Indonesia | 2007 - 2008 |
| Persiwa Wamena     | Indonesia | 2009 - 2010 |
| Arema Malang       | Indonesia | 2011 - 2012 |
| Gresik United      | Indonesia | 2012 - 2013 |
| Persibo Bojonegoro | Indonesia | 2013        |
| Arema Malang       | Indonesia | 2014 - 2015 |

## Palmarés

### Como futbolista

#### Campeonatos nacionales
| Título                  | Club           | País      | Año  |
| ----------------------- | -------------- | --------- | ---- |
| Super Liga de Indonesia | Mitra Kukar FC | Indonesia | 1988 |

### Como entrenador

#### Campeonatos nacionales
| Título          | Club       | País      | Año  |
| --------------- | ---------- | --------- | ---- |
| Piala Indonesia | Deltras FC | Indonesia | 1994 |

title: Suharno

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre              = Suharno
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<!-- Sección de datos personales -->
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|nacionalidad        = {{IDN}}
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|lugar fallecimiento = [[Malang]]
|fecha fallecimiento = 19 de agosto de 2015<br>(55 años)
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<!-- Sección de carrera -->
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'''Suharno''' ([[Klaten]], 1 de octubre de 1959-[[Malang]], 19 de agosto de 2015)<ref name=muerte>{{cita web|url=http://www.bola.net/indonesia/inilah-kronologis-wafatnya-pelatih-arema-suharno-ccbdc2.html|título=Inilah Kronologis Wafatnya Pelatih Arema, Suharno|fecha=19 de agosto de 2015|fecha=20 de agosto de 2015|idioma=indonesio|editorial=Bola.net}}</ref> fue un jugador y entrenador de [[fútbol]] [[Indonesia|indonesio]].

== Biografía ==
Jugó un total de doce años como futbolista, debutando en 1978 con el [[PS Banteng]]. También jugó para el [[PS Ragunan]], [[Perkesa 78]] y finalmente para el [[Niac Mitra]], equipo en el que se retiró en 1990 y con el que ganó la [[Super Liga de Indonesia]] en 1988. Durante su etapa en el club ejerció el cargo de jugador y segundo entrenador. Tras su éxito en el banquillo, el [[Deltras FC]] le fichó como entrenador, ganando la [[Piala Indonesia]] en 1994 y participando posteriormente en la [[Recopa de la AFC 1994-95|Recopa de la AFC de 1995]]. También entrenó al [[Arema Malang]], [[Persikab Bandung]], [[Persema Malang]], [[PSS Sleman]], [[Deltras FC]] por segunda vez, [[Persipura Jayapura]], [[Bontang FC]], [[Persis Solo]], [[Persiwa Wamena]], a la [[selección de fútbol de Indonesia]] como segundo entrenador, [[Arema Malang]], [[Gresik United]], [[Persibo Bojonegoro]], y de nuevo al [[Arema Malang]], club en el que ejerció el cargo de entrenador hasta la fecha de su muerte.

Falleció el 19 de agosto de 2015 en [[Malang]] a los 55 años de edad.<ref name=muerte />

== Clubes ==
=== Como futbolista ===
{|align="center" bgcolor="#f7f8ff" cellpadding="3" cellspacing="0" border="1" style="font-size: 95%; border: gray solid 1px; border-collapse: collapse;"
|- align=center bgcolor=#DDDDDD style="color:black;"
!width="190"|Club
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|[[PS Banteng]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1978
|-align=center
|[[PS Ragunan]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1979 - 1981
|-align=center
|[[Perkesa 78]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1981 - 1987
|-align=center
|[[Niac Mitra]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1987 - 1990
|}

=== Como entrenador ===
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|[[Deltras FC]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1990 - 1996
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|[[Arema Malang]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1996 - 1997
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|[[Persikab Bandung]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|1997 - 1999
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|[[Persema Malang]]
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|1999 - 2000
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|[[PSS Sleman]]
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|[[Deltras FC]]
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|[[Bontang FC]]
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|[[Arema Malang]]
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|[[Gresik United]]
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|2012 - 2013
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|[[Persibo Bojonegoro]]
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|[[Arema Malang]]
|{{Bandera2|Indonesia}}
|2014 - 2015
|}

== Palmarés ==
=== Como futbolista ===
==== Campeonatos nacionales ====
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|[[Mitra Kukar FC]]
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|1988
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=== Como entrenador ===
==== Campeonatos nacionales ====
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|[[Piala Indonesia]]
|[[Deltras FC]]
|[[Indonesia]]
|1994
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.footballdatabase.eu/football.joueurs..suharno.224823.es.html Ficha en footballdatabase]
* [http://es.soccerway.com/coaches/-suharno/282314/ Ficha en soccerway]

{{NF|1959|2015|Suharno}}

[[Categoría:Futbolistas del PS Mitra Kukar]]
[[Categoría:Entrenadores del Deltras FC]]
[[Categoría:Entrenadores del Arema Malang]]
[[Categoría:Entrenadores del Persikab Bandung]]
[[Categoría:Entrenadores del Persema Malang]]
[[Categoría:Entrenadores del PSS Sleman]]
[[Categoría:Entrenadores del Bontang FC]]
[[Categoría:Entrenadores del Persis Solo]]
[[Categoría:Entrenadores del Persiwa Wamena]]
[[Categoría:Entrenadores del Gresik United]]
[[Categoría:Entrenadores del Persibo Bojonegoro]]
[[Categoría:Entrenadores del Persipura Jayapura]]
[[Categoría:Futbolistas de Indonesia]]
[[Categoría:Entrenadores de fútbol de Indonesia]]

title: Datos personales

Nacimiento: Klaten · 1 de octubre de 1959

País: Indonesia

Nacionalidad(es): Indonesia

Fallecimiento: Malang · 19 de agosto de 2015 · (55 años)

title: Carrera deportiva

Deporte: Fútbol

title: Club profesional

Debut deportivo: 1978 · (PS Banteng)

Posición: Centrocampista

Retirada deportiva: 1990 · (Niac Mitra)

Debut como entrenador: 1990 · (Deltras FC)

Retirada como entrenador: 2015 · (Arema Malang)


text:
# Luis Ferrero Tomás
Luis Ferrero y Tomás (1868 - 1937) fue un arquitecto español. Fue padre y colaborador del también arquitecto Francisco Javier Ferrero. Realizó gran parte de la obra arquitectónica dentro del entorno urbanístico de Madrid, aunque también proyectó obras para otras localidades, como Valladolid. En esta ciudad, en octubre de 1904, dispuso sobre papel los primeros elementos decorativos modernistas -líneas látigo- que todavía hoy se conservan en el actual número 16 de la calle de la Platería. En sus inicios fue auxiliar de Enrique María Repullés y Vargas. Su estilo es ecléctico.

## Obras
Algunas de las obras fueron realizadas en estrecha colaboración con su hijo Javier Ferrero.
- El edificio Hotel Vincci Centrum situado en la calle Cedaceros n.º 4 en el periodo: 1926-1928.
- El Nuevo Teatro Alcalá.
- Edificios comerciales en la Plaza de Canalejas (1914 - 1917).
- El edificio de los Previsores del Porvenir en la Gran Vía (n.º 3).
- La Casa-Taller de Patricio Romero ubicada en la calle General Palanca (n.º 33).

wikiname: eswiki

title: Luis Ferrero Tomás

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de arquitecto}}
[[Archivo:Patronato de Enfermos, Santa Engracia.JPG|thumb|El [[Patronato de Enfermos]] en la [[calle de Santa Engracia (Madrid)|calle de Santa Engracia]] ([[Madrid]]).]]
'''Luis Ferrero y Tomás''' (1868 - 1937) fue un arquitecto [[España|español]]. Fue padre y colaborador del también arquitecto [[Francisco Javier Ferrero Llusiá|Francisco Javier Ferrero]].<ref>{{cita libro |apellidos= Baldellou |nombre= Miguel Ángel |título= Arquitectos en Madrid |edición= primera |año= 2005 |editor= Novum Comunicación Gráfica |editorial= |ubicación= Madrid |isbn= 84-7812-603-1 |capítulo= |página= 106 }}</ref> Realizó gran parte de la obra arquitectónica dentro del entorno urbanístico de Madrid, aunque también proyectó obras para otras localidades, como Valladolid. En esta ciudad, en octubre de 1904, dispuso sobre papel los primeros elementos decorativos modernistas -líneas látigo- que todavía hoy se conservan en el actual número 16 de la calle de la Platería.<ref>{{Cita publicación|url=https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/856514.pdf|título=Modesto Coloma: medio siglo de arquitectura civil en Valladolid (1875-1925)|apellidos=Domínguez Burrieza|nombre=Francisco Javier|fecha=2002|publicación=BSAA|páginas=304 y 305|issn=0210-9573}}</ref> En sus inicios fue auxiliar de [[Enrique María Repullés|Enrique María Repullés y Vargas]]. Su estilo es [[Arquitectura ecléctica|ecléctico]].

== Obras ==
Algunas de las obras fueron realizadas en estrecha colaboración con su hijo Javier Ferrero.
* El edificio ''Hotel Vincci Centrum'' situado en la calle Cedaceros n.º{{esd}}4 en el periodo: 1926-1928.
* El [[Nuevo Teatro Alcalá]].
* Edificios comerciales en la [[Plaza de Canalejas]] (1914 - 1917).
* El edificio de los Previsores del Porvenir en la [[Gran Vía de Madrid|Gran Vía]] (n.º 3).
* La Casa-Taller de Patricio Romero ubicada en la calle General Palanca (n.º 33).

== Referencias ==
{{listaref}}
{{NF|1868|1937|Ferrero, Luis}}
[[Categoría:Arquitectos de España del siglo XX]]
[[Categoría:Arquitectos del modernismo madrileño]]

title: Información personal

Nacionalidad: Española

title: Familia

Hijos: Francisco Javier Ferrero

title: Información profesional

Ocupación: Arquitecto

Obras notables: Nuevo Teatro Alcalá


text:
# Provincia de Kalasin
Kalasin (en tailandés: กาฬสินธุ์) es una de las setenta y seis provincias que conforman la organización territorial del Reino de Tailandia.

## Geografía
La mayor parte de la provincia está cubierta por el paisaje montañoso. En el norte se encuentra la presa de Lam Pao construida durante 1963-1968, y es capaz de almacenar 1.430 millones de m³ de agua para la prevención de inundaciones y para favorecer a la práctica de la agricultura. El embalse Pao Lam efectivamente corta la parte norte de la provincia a la mitad, pero hay transbordadores de vehículos que conecta el distrito de Sahatsakhan en el este con el distrito de Nong Kung Si en el oeste. En el arroyo del noroeste del embalse se construyó un puente de que une a una de las carreteras y conecta a la aldea de Ban Dong Bang en el oeste con la ciudad de distrito de Wang Sam Mo en el este. Aunque el puente fue construido hace varios años (antes de 2000) no aparece (2006) sobre los mapas de carreteras disponibles comercialmente.
Kalasin es famosa por los fósiles de dinosaurios encontrados en Phu Kum Khao (distrito Sahatsakhan), el sitio más grande en cuanto a cantidad de fósiles de dinosaurios hallados de todo el Reino de Tailandia. La mayoría de los fósiles son de saurópodos de 120 millones de años.

## División administrativa
Esta provincia tailandesa se encuentra subdividida en una cantidad de distritos (amphoe) que aparecen numerados a continuación:
1. Mueang Kalasin
2. Na Mon
3. Kamalasai
4. Rong Kham
5. Kuchinarai
6. Khao Wong
7. Yang Talat
8. Huai Mek
9. Sahatsakhan
10. Kham Muang
11. Tha Khantho
12. Nong Kung Si
13. Somdet
14. Huai Phueng
15. Sam Chai
16. Na Khu
17. Don Chan
18. Khong Chai

## Demografía
La provincia abarca una extensión de territorio que ocupa una superficie de unos 6.946,7 kilómetros cuadrados, y posee una población de 921.366 personas (según las cifras del censo realizado en el año 2000). Si se consideran los datos anteriores se puede deducir que la densidad poblacional de esta división administrativa es de 133 habitantes por kilómetro cuadrado aproximadamente.

title: Provincia de Kalasin

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre_oficial            = Kalasin
|nombre original   = กาฬสินธุ์
|escudo            = Seal Kalasin.png
|unidad            = [[Provincias de Tailandia|Provincia]]
|mapa              =
|tamaño_mapa       =
|población         = 921366
|población_año     = 2000
|superficie        = 6946.7
|capital           = Ciudad de Kalasin
}}
'''Kalasin''' (en [[idioma tailandés|tailandés]]: กาฬสินธุ์) es una de las setenta y seis [[provincia]]s que conforman la [[Provincias de Tailandia|organización territorial]] del [[Reino de Tailandia]].

== Geografía ==
La mayor parte de la provincia está cubierta por el paisaje montañoso. En el norte se encuentra la presa de Lam Pao construida durante 1963-1968, y es capaz de almacenar 1.430 millones de m³ de agua para la prevención de inundaciones y para favorecer a la práctica de la [[agricultura]]. El embalse Pao Lam efectivamente corta la parte norte de la provincia a la mitad, pero hay transbordadores de vehículos que conecta el distrito de Sahatsakhan en el este con el distrito de Nong Kung Si en el oeste. En el arroyo del noroeste del embalse se construyó un puente de que une a una de las [[carretera]]s y conecta a la aldea de Ban Dong Bang en el oeste con la ciudad de distrito de Wang Sam Mo en el este. Aunque el puente fue construido hace varios años (antes de 2000) no aparece (2006) sobre los mapas de carreteras disponibles comercialmente.

Kalasin es famosa por los fósiles de dinosaurios encontrados en Phu Kum Khao (distrito Sahatsakhan), el sitio más grande en cuanto a cantidad de fósiles de dinosaurios hallados de todo el Reino de Tailandia. La mayoría de los [[fósil]]es son de saurópodos de 120 millones de años.

== División administrativa ==
[[Archivo:Amphoe Kalasin.png|thumb|210px|Distritos de la provincia.]]
Esta provincia tailandesa se encuentra subdividida en una cantidad de [[distrito]]s (''amphoe'') que aparecen numerados a continuación:

# Mueang Kalasin
# Na Mon
# Kamalasai
# Rong Kham
# Kuchinarai
# Khao Wong
# Yang Talat
# Huai Mek
# Sahatsakhan
# Kham Muang
# Tha Khantho
# Nong Kung Si
# Somdet
# Huai Phueng
# Sam Chai
# Na Khu
# Don Chan
# Khong Chai

== Demografía ==
La provincia abarca una extensión de territorio que ocupa una superficie de unos 6.946,7 [[kilómetros cuadrados]], y posee una población de 921.366 personas (según las cifras del censo realizado en el año 2000). Si se consideran los datos anteriores se puede deducir que la [[densidad poblacional]] de esta [[división administrativa]] es de 133 habitantes por [[kilómetro cuadrado]] aproximadamente.

== Enlaces externos ==
{{Traducido ref|en|Kalasin Province|trad=parcial}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Provincias de Tailandia|Kalasin]]

title: Kalasin · กาฬสินธุ์

· Bandera: · Escudo

Capital: Ciudad de Kalasin

Entidad: Provincia

• País: Tailandia


text:
# Héctor Perurena
Héctor Perurena (San Nicolás de los Arroyos, 17 de octubre de 1914-1995) fue un político argentino del Partido Peronista que se desempeñó como gobernador del Territorio Nacional del Chubut entre 1952 y 1955.

## Biografía
Nació en San Nicolás de los Arroyos (provincia de Buenos Aires) en 1914 en 1920 su familia se mudo a Choel Choel dónde se dedicó a la cria de ganado ovino. Adhirió al peronismo y en 1946 fue elegido intendente del partido de San Nicolás.
En 1952, fue designado gobernador del Territorio Nacional del Chubut por el presidente Juan Domingo Perón. Ocupó el cargo hasta 1955, siendo unos meses antes designado comisionado nacional del territorio. se desempeñó como interventor federal del Territorio Nacional del Chubut. Durante su gestión, se inició con el proceso de provincialización del territorio, inaugurando la convención constituyente que redacto la carta magna provincial que sería anulada tras el golpe de estado de 1955. Durante su gestión organizó el sistema judicial para la futura provincia y la dirección provincial de tránsito y de salud.
El 15 de junio de 1955 el Congreso Nacional sancionó la ley n.º 14408 promulgada por el Poder Ejecutivo Nacional el día 28 por la cual se creó la Provincia del Chubut y otras 4 más, convocando al pueblo de las nuevas provincias para que elijan los convencionales que procederían a dictar sus constituciones.
artículo 1º: Decláranse provincias, de acuerdo con lo establecido en los artículos 13 y 68, inciso 14), de la Constitución nacional a todos los territorios nacionales con los límites que a continuación se expresan:
b) se constituirá otra provincia, limitada al Norte por el Paralelo 42 Sur; al Este por el Océano Atlántico; al Oeste, con la línea divisoria con la República de Chile y al Sur, con el paralelo 46°.
El 1 de mayo de 1958 asumió el primer gobernador de la provincia del Chubut y sesionó por primera vez la Legislatura provincial, poniendo fin al territorio nacional del Chubut.
Luego del golpe de Estado de septiembre de 1955, fue arrestado junto al resto de las autoridades constitucionales de la provincia por la dictadura autodenominada Revolución Libertadora.
También fue vicepresidente del Instituto Nacional Sanmartiniano.

title: Héctor Perurena

wikitext:
{{Ficha de persona
|imagen = Héctor Perurena.png
|escudo = Coat of arms of Argentina.svg
|cargo = [[Anexo:Gobernadores de la provincia del Chubut|Gobernador]] del [[Territorio Nacional del Chubut]]
|inicio = 1952
|final = 1955
|predecesor = [[José Eduardo Picerno]]
|sucesor = [[Ítalo H. Dell'Oro]]
|partido = [[Partido Peronista]]
}}
'''Héctor Perurena''' ([[San Nicolás de los Arroyos]], 17 de octubre de 1914-1995) fue un [[político]] [[Argentina|argentino]] del [[Partido Peronista]] que se desempeñó como [[Anexo:Gobernadores de la provincia del Chubut|gobernador]] del [[Territorio Nacional del Chubut]] entre 1952 y 1955.

== Biografía ==
Nació en [[San Nicolás de los Arroyos]] ([[provincia de Buenos Aires]]) en 1914 en 1920 su familia se mudo a Choel Choel dónde se dedicó a la cria de ganado ovino.<ref name=quien>[https://books.google.com.ar/books?id=vD2jhVrQB4UC&q=H%C3%A9ctor+Perurena+chubut&dq=H%C3%A9ctor+Perurena+chubut&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwjMkdWC0LHxAhXjL7kGHRR3B3c4ChDoATAGegQICBAC Quién es quién]</ref> Adhirió al [[peronismo]] y en 1946 fue elegido intendente del [[partido de San Nicolás]].<ref>[https://es.scribd.com/document/37789818/Chervo-Santiago-Peron-en-San-Nicolas< Chervo, Santiago - Perón en San Nicolás]</ref>

En 1952, fue designado [[Anexo:Gobernadores de la provincia del Chubut|gobernador]] del [[Territorio Nacional del Chubut]] por el presidente [[Juan Domingo Perón]]. Ocupó el cargo hasta 1955, siendo unos meses antes designado comisionado nacional del territorio.<ref name=quien/><ref>[https://books.google.com.ar/books?id=XG0-AAAAYAAJ&q=H%C3%A9ctor+Perurena+chubut&dq=H%C3%A9ctor+Perurena+chubut&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwijyIzQz7HxAhWQI7kGHTTwCYMQ6AEwBHoECAcQAg La Patagonia como la conocí], Emilio J. Ferro</ref><ref>[https://books.google.com.ar/books?id=V8pNAAAAYAAJ&pg=RA1-PA17&dq=H%C3%A9ctor+Perurena+chubut&hl=es&sa=X&ved=2ahUKEwijyIzQz7HxAhWQI7kGHTTwCYMQ6AEwAnoECAoQAg#v=onepage&q=H%C3%A9ctor%20Perurena%20chubut&f=false Almanaque, Volúmenes 26-29], Autoridades de Territorios Nacionales</ref> se desempeñó como [[Anexo:Gobernadores de la provincia del Chubut|interventor federal]] del [[Territorio Nacional del Chubut]].<ref name=quien/> Durante su gestión, se inició con el proceso de provincialización del territorio, inaugurando la convención constituyente que redacto la carta magna provincial que sería anulada tras el golpe de estado de 1955.<ref>[https://www.chubut.edu.ar/descargas/recursos/cpie/fichas/28%20de%20junio%20CREACION%20DE%20LA%20PROVINCIA%20DE%20CHUBUT.pdf Creación de la Provincia del Chubut], Gobierno de la Provincia de Chubut</ref> Durante su gestión organizó el sistema judicial para la futura provincia y la dirección provincial de tránsito y de salud.

El 15 de junio de 1955 el Congreso Nacional sancionó la ley n.º 14408 promulgada por el Poder Ejecutivo Nacional el día 28 por la cual se creó la Provincia del Chubut y otras 4 más, convocando al pueblo de las nuevas provincias para que elijan los convencionales que procederían a dictar sus constituciones.

artículo 1º: Decláranse provincias, de acuerdo con lo establecido en los artículos 13 y 68, inciso 14), de la Constitución nacional a todos los territorios nacionales con los límites que a continuación se expresan:
b) se constituirá otra provincia, limitada al Norte por el Paralelo 42 Sur; al Este por el Océano Atlántico; al Oeste, con la línea divisoria con la República de Chile y al Sur, con el paralelo 46°.
El 1 de mayo de 1958 asumió el primer gobernador de la provincia del Chubut y sesionó por primera vez la Legislatura provincial, poniendo fin al territorio nacional del Chubut.

Luego del [[Golpe de Estado en Argentina de septiembre de 1955|golpe de Estado de septiembre de 1955]], fue arrestado junto al resto de las autoridades constitucionales de la provincia por la dictadura autodenominada [[Revolución Libertadora (Argentina)|Revolución Libertadora]].<ref>[https://revistapaginas.unr.edu.ar/index.php/RevPaginas/article/download/211/247/ Tiempos antiperonistas en la Patagonia]</ref>

También fue vicepresidente del [[Instituto Nacional Sanmartiniano]].<ref>[https://books.google.com.ar/books?id=zA0XAQAAMAAJ&q=%22Comisi%C3%B3n+Directiva+:+presidente+,+se%C3%B1ora+Victoria+R.+de+Sejzer+;+vicepresidente+,+Sr.+H%C3%A9ctor+Perurena+%22&dq=%22Comisi%C3%B3n+Directiva+:+presidente+,+se%C3%B1ora+Victoria+R.+de+Sejzer+ San Martín: revista del Instituto Nacional Sanmartiniano, Números 31-36]g</ref>

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
*[http://www.magicasruinas.com.ar/tapas/1/piehist2132.htm Gobernador Héctor Perurena] en el número 852 de la revista [[PBT]] (1953).

{{NF|1914|1995|Perurena, Héctor}}
[[Categoría:Gobernadores de la provincia del Chubut]]
[[Categoría:Políticos del Partido Justicialista]]

title: · Gobernador del Territorio Nacional del Chubut

Predecesor: José Eduardo Picerno

Sucesor: Ítalo H. Dell'Oro

title: Información personal

Nacimiento: 17 de octubre de 1914 · San Nicolás de los Arroyos (Argentina)

Nacionalidad: Argentina

title: Información profesional

Ocupación: Político

Partido político: Partido Peronista


text:
# Southport (Indiana)
Southport es una ciudad ubicada en el condado de Marion en el estado estadounidense de Indiana. En el Censo de 2010 tenía una población de 1.712 habitantes y una densidad poblacional de 1.052,56 personas por km².

## Geografía
Southport se encuentra ubicada en las coordenadas 39°39′36″N 86°7′2″O / 39.66000, -86.11722. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Southport tiene una superficie total de 1,63 km², de la cual 1,63 km² corresponden a tierra firme y (0%) 0 km² es agua.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 1.712 personas residiendo en Southport. La densidad de población era de 1.052,56 hab./km². De los 1.712 habitantes, Southport estaba compuesto por el 94,1% de blancos, el 1,81% eran afroamericanos, el 0,12% eran amerindios, el 1,05% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 1,75% eran de otras razas y el 1,17% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población, el 3,45% eran hispanos o latinos de cualquier raza.

title: Southport (Indiana)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                     = Southport
|nombre_oficial             = Southport
|país                       = Estados Unidos
|lema                       =
|apodo                      =
|unidad                     = [[Anexo:Localidades de Indiana|Ciudad]]
|tipo_superior_1            = [[Estado de los Estados Unidos|Estado]]
|superior_1                 = {{bandera2|Indiana}}
|tipo_superior_2            = [[Anexo:Condados de Indiana|Condado]]
|superior_2                 = [[condado de Marion (Indiana)|Marion]]
|bandera                    =
|escudo                     =
|mapa                       = Map of USA IN.svg
|tamaño_mapa                = 240px
|pie_mapa                   = Ubicación de Indiana en EE. UU.
|imagen                     =
|mapa_loc                   = Indiana
|pie_mapa_loc               = Ubicación en el [[condado de Marion (Indiana)|condado de Marion]] en [[Indiana]]
|subdivisión                =
|dirigentes_títulos         = [[Alcalde]]
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|elevación_media            = 238
|superficie                 = 1.63
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|población                  = 1712
|población_año              = [[Censo de los Estados Unidos de 2010|2010]]
|población_urb              =
|población_met              =
|densidad                   = 1052.56
|horario                    = [[Tiempo del Este|Este]]: [[UTC-5]]
|horario_verano             = [[Horario de verano|UTC-4]]
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|fundación_fechas           =
|código_postal_nombre       = [[Código ZIP]]
|cp                         = 46200-46299
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|prefijo                    = 317
|nombre_código1             = [[Geographic Names Information System|GNIS]]
|código1                    = 2395920<ref>{{GNIS|2395920}}</ref>
}}

'''Southport''' es una [[ciudades de Estados Unidos|ciudad]] ubicada en el [[condado de Marion (Indiana)|condado de Marion]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Indiana]]. En el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|Censo de 2010]] tenía una población de 1.712 habitantes y una densidad poblacional de 1.052,56 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
Southport se encuentra ubicada en las coordenadas {{coord|39|39|36|N|86|7|2|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], Southport tiene una superficie total de 1,63 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 1,63 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (0%) 0 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}}

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 1.712 personas residiendo en Southport. La [[densidad de población]] era de 1.052,56 hab./km². De los 1.712 habitantes, Southport estaba compuesto por el 94,1% de [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]], el 1,81% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|afroamericanos]], el 0,12% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|amerindios]], el 1,05% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|asiáticos]], el 0% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|isleños del Pacífico]], el 1,75% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|de otras razas]] y el 1,17% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población, el 3,45% eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Indiana}}
{{commonscat|Southport, Indiana}}

{{ORDENAR:Southport}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Ciudades de Indiana]]
[[Categoría:Localidades del condado de Marion (Indiana)]]

title: Southport

Entidad: Ciudad

• País: Estados Unidos

• Estado: Indiana

• Condado: Marion

Alcalde: Rob Thoman

Huso horario: Este: UTC-5


text:
# Will Cotton
Will Cotton (nació en 1965 en Melrose, Massachusetts, Estados Unidos) es un pintor estadounidense. Su trabajo cuenta con paisajes compuestos principalmente de dulces, a menudo habitados por seres humanos. Will Cotton vive y trabaja en Nueva York. En 2014 realiza un retrato de la artista Katy Perry al óleo sobre lienzo llamado Cupcake Katy que va a presentarse el 18 de junio en la National Portrait Gallery (Galería Nacional de Retratos) en Washington, Este será su lugar de honor.

## Biografía

### Obra
Las obras de Cotton en la década de 1990 están represenados por los iconos pop basados en anuncios contemporáneos, como Quick el conejito de Nestlé - directa referencia a los modos visuales destinados a evocar el deseo. Cotton describió sus primeros trabajos en una entrevista de 2008, diciendo: "Mi impulso inicial para hacer estos cuadros realmente salió de la conciencia del paisaje del consumidor comercial en el que vivimos. Todos los días nos bombardean con cientos, de miles de mensajes específicamente diseñados para incitar el deseo dentro de nosotros".
En 1996, Cotton comenzó a desarrollar una iconografía en la que el propio paisaje se convirtió en el objeto de deseo. Las pinturas a menudo cuentan con un paisaje compuesto enteramente de pasteles, dulces y helados de crema. Él crea maquetas elaboradas de estos valores reales de los productos horneados hechos en su estudio de Manhattan como una fuente visual para los trabajos finales. Desde aproximadamente el año 2002, desnudos o casi desnudos con modelos al estilo pin-up, en ocasiones han poblado estas escenas de la tierra de caramelo. Al igual que en el pasado, el proyecto de las obras de una indulgencia táctil en exceso de fantasía. Los personajes femeninos son los iconos de la indulgencia y de la languidez, lo que refleja la sensación del propio paisaje. "Estas pinturas son todas acerca de un lugar muy específico", dice Cotton, "es una utopía en la que se cumplen todos los deseos todo el tiempo, es decir, en última instancia, que no puede haber ningún deseo, ya que no hay deseo sin falta".

### Influencias
Siempre interesado en la iconografía cultural, Cotton aprovecha el lenguaje común de la cultura de consumo compartidos a través de las fronteras geográficas. Considera que los temas visuales en su trabajo, elaborado a partir de imágenes que van desde el paisaje de caramelo y pan de jengibre a casas de dulces y algodón de azúcar con arte de pin-up, para ser parte de la cultura pop léxica. El trabajo de Cotton también se basa en la idea y las actualizaciones de la tierra de leche y miel en la literatura europea y el arte. El estado de Cotton es "El sueño del paraíso, de una tierra de abundancia, es un hilo que corre a través de toda la historia humana, no sólo en los tiempos prósperos, sino que de hecho, a menudo muy delgado como en el bien". También ha sido inspirado por los pintores Frederic Edwin Church, François Boucher y Fragonard, el fotógrafo Carleton Watkins, así como los pintores de pin-up como Gil Elvgren.

title: Will Cotton

wikitext:
{{Ficha de artista
| fecha de nacimiento = 1965
| lugar de nacimiento = [[Melrose (Massachusetts)|Melrose]], [[Massachusetts]]
| fecha de fallecimiento     =
| lugar de fallecimiento     =
| nacionalidad             = [[Estadounidense]]
| área                     = [[Pintura]], [[Escultura]]
| educación                = B.F.A. 1987, Cooper Union, New York, NY; 1988, New York Academy of Art, New York, NY
| premios                  = El premio Princess Grace Foundation de [[arte contemporáneo]] en [[Mónaco]]
}}
'''Will Cotton''' (nació en 1965 en [[Melrose (Massachusetts)|Melrose, Massachusetts]], [[Estados Unidos]]) es un pintor estadounidense. Su trabajo cuenta con paisajes compuestos principalmente de dulces, a menudo habitados por seres humanos. Will Cotton vive y trabaja en [[Nueva York]]. En 2014 realiza un retrato de la artista [[Katy Perry]] al óleo sobre lienzo llamado ''Cupcake Katy'' que va a presentarse el 18 de junio en la [[National Portrait Gallery]] (Galería Nacional de Retratos) en Washington, Este será su lugar de honor.

== Biografía ==
=== Obra ===
Las obras de Cotton en la década de 1990 están represenados por los iconos pop basados en anuncios contemporáneos, como Quick el conejito de Nestlé - directa referencia a los modos visuales destinados a evocar el deseo. Cotton describió sus primeros trabajos en una entrevista de 2008, diciendo: "Mi impulso inicial para hacer estos cuadros realmente salió de la conciencia del paisaje del consumidor comercial en el que vivimos. Todos los días nos bombardean con cientos, de miles de mensajes específicamente diseñados para incitar el deseo dentro de nosotros".<ref name="Baldwin">Baldwin Gallery (2008). Will Cotton. ISBN 0-9671449-9-X</ref>

En 1996, Cotton comenzó a desarrollar una iconografía en la que el propio paisaje se convirtió en el objeto de deseo. Las pinturas a menudo cuentan con un paisaje compuesto enteramente de pasteles, dulces y helados de crema. Él crea maquetas elaboradas de estos valores reales de los productos horneados hechos en su estudio de Manhattan como una fuente visual para los trabajos finales. Desde aproximadamente el año 2002, desnudos o casi desnudos con modelos al estilo [[pin-up]], en ocasiones han poblado estas escenas de la tierra de caramelo. Al igual que en el pasado, el proyecto de las obras de una indulgencia táctil en exceso de fantasía.<ref>{{cita web|url=http://artforum.com/picks/section=fr&mode=past#picks25672 |título=/ critics' picks |editorial=Artforum.com |fecha= |fechaacceso=11 de agosto de 2011}}</ref> Los personajes femeninos son los iconos de la indulgencia y de la languidez, lo que refleja la sensación del propio paisaje. "Estas pinturas son todas acerca de un lugar muy específico", dice Cotton, "es una utopía en la que se cumplen todos los deseos todo el tiempo, es decir, en última instancia, que no puede haber ningún deseo, ya que no hay deseo sin falta".<ref name="Baldwin"/>

=== Influencias ===
Siempre interesado en la iconografía cultural, Cotton aprovecha el lenguaje común de la cultura de consumo compartidos a través de las fronteras geográficas. Considera que los temas visuales en su trabajo, elaborado a partir de imágenes que van desde el paisaje de caramelo y pan de jengibre a casas de dulces y algodón de azúcar con arte de pin-up, para ser parte de la cultura pop léxica.<ref name="Baldwin"/> El trabajo de Cotton también se basa en la idea y las actualizaciones de la tierra de leche y miel en la literatura europea y el arte. El estado de Cotton es "El sueño del paraíso, de una tierra de abundancia, es un hilo que corre a través de toda la historia humana, no sólo en los tiempos prósperos, sino que de hecho, a menudo muy delgado como en el bien".<ref name="saatchi">{{cita web |url=http://www.saatchi-gallery.co.uk/blogon/art_news/will_cotton_in_conversation_with_ana_finel_honigman/3100 |título=Saatchi Online Magazine : News and Updates for Art Lovers |editorial=Saatchi-gallery.co.uk |fecha= |fechaacceso=11 de agosto de 2011 |fechaarchivo=26 de marzo de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110326001318/http://www.saatchi-gallery.co.uk/blogon/art_news/will_cotton_in_conversation_with_ana_finel_honigman/3100 |deadurl=yes }}</ref> También ha sido inspirado por los pintores [[Frederic Edwin Church]], [[François Boucher]] y Fragonard, el fotógrafo Carleton Watkins, así como los pintores de pin-up como Gil Elvgren.

== Referencias ==
{{listaref}}
== Enlaces externos ==
{{commonscat}}
* [http://www.willcotton.com Will Cotton's homepage]
* [http://www.youtube.com/watch?v=CHlNZ1AIhCE Pace Prints video of Cotton working on monoprints in his studio]
* [https://web.archive.org/web/20080311030452/http://www.maryboonegallery.com/ Mary Boone Gallery Website]
* [https://web.archive.org/web/20110523103619/http://www.willcotton.com/presspageshtml/nytimes2005-12.html 2005 ''New York Times'' article by Maura Egan]
* [http://findarticles.com/p/articles/mi_m0268/is_9_47//ai_n53386271/ 2009 ''Artforum'' review by David Frankel]
* [https://web.archive.org/web/20090807112410/http://artcritical.com/lindquist/GLCotton.htm 2008 Artcritical.com interview by Greg Lindquist]
* [https://web.archive.org/web/20100928212120/http://partnersandspade.com/store/slideshow/happenings Will Cotton Bakery slideshow at Partnersandspade.com]
* [http://www.youtube.com/watch?v=8zgb7ZnxHBc Katy Perry - California Gurls (The Making Of) on Youtube.com]
* [http://www.youtube.com/watch?v=CwE-SLnLkqY California Gurls music video on Youtube.com]
* [https://web.archive.org/web/20100613040605/http://creativetime.org/programs/archive/2009/fall09/photos.html Creative Time benefit and launch of limited edition pajamas designed by Will Cotton]
* [http://brooklynrail.org/2011/12/artseen/will-cotton-cockaigne 2011 ''Brooklyn Rail'' review by William Corwin]

{{NF|1965||Cotton, Will}}

[[Categoría:Pintores de Estados Unidos del siglo XX]]
[[Categoría:Pintores de Estados Unidos del siglo XXI]]
[[Categoría:Alumnado de la Cooper Union]]
[[Categoría:Nacidos en Melrose (Massachusetts)]]

title: Información personal

Nacimiento: 1965 · Melrose, Massachusetts

Nacionalidad: Estadounidense

title: Educación

Educado en: - Cooper Union - New York Academy of Art - New Paltz High School

title: Información profesional

Área: Pintura, Escultura

Distinciones: El premio Princess Grace Foundation de arte contemporáneo en Mónaco


text:
# Estación Cañuelas
Cañuelas es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad homónima, en el partido homónimo, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

## Infraestructura y servicios
Es la estación terminal del servicio diésel metropolitano e interurbano de la Línea General Roca que se presta entre esta estación y Ezeiza.
Es una de las bases operativas de Ferrosur Roca. La empresa desplaza piedra hacia y desde una fábrica ubicada junto a la estación.
El servicio de larga distancia de Trenes Argentinos con destino a Bahía Blanca transita por estas vías, sin tener parada programada en esta.
Existen otros dos servicios diésel entre esta estación y las estaciones de Lobos y Monte, parando además en algunas estaciones intermedias. Hay dos servicios matutinos y dos vespertinos en cada sentido de ambos servicios.
En Cañuelas finaliza la vía doble proveniente de Temperley, continuando como vía sencilla en sus dos ramales principales.

## Ubicación
Se encuentra ubicada a 64 km al sudoeste de la estación Constitución, y a unos 800 metros al sudeste del centro de la ciudad, en la intersección de las calles Libertad y Leandro N. Alem.
Dos kilómetros hacia el sur de la estación, se encuentra el Empalme Cañuelas Sud (también conocido como Kilómetro 66), sitio de fuerte tránsito de servicios de carga y punto en el cual finaliza la vía doble proveniente de Temperley; en vía simple las dos vías continúan hacia Bahía Blanca y Saladillo/Bolívar.

## Diagrama
| Vía 1                  | Partida de trenes hacia Monte (próxima La Noria) Partida de trenes hacia Lobos (próxima Uribelarrea) Terminal de trenes provenientes de Monte Terminal de trenes provenientes de Lobos |
| Plataforma central Sur |                                                                                |
| Vía 2                  | Terminal de trenes provenientes de Ezeiza Partida de trenes hacia Ezeiza (próxima Htal. Cuenca Alta)                                                                                |
| Vía 3                  | Terminal de trenes provenientes de Ezeiza Partida de trenes hacia Ezeiza (próxima Htal. Cuenca Alta)                                                                                |
| Plataforma Norte       |                                                                                |

## Galería de Imágenes
- Fachada de la estación hacia la calle
- Nomenclátor
- Formación diésel arribando a la estación
- Cabina de señales
- Coche Motor en la década del 90
- Vista general de la estación

title: Estación Cañuelas

wikitext:
{{Ficha de estación
|nombre         = Cañuelas
|color_título   = #3E6AEE
|color_texto    = white
|imagen         = Cabina de señales de la Estación Cañuelas.jpg
|imagen_tamaño  = 270px
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|mapa           =
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|idioma_nombre  =
|otros_nombres  =
|nombreanterior =
|pk             = 64,1 (desde [[Estación Plaza Constitución|Plaza Constitución]])
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|código         =
|accesible      = {{si}}
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|reinaugurada   =
|clausurada     =
|pasajeros      = 239 109 {{small|(2022)}}
|uso            = Pasajeros y carga
|tipo_uso2      = Buses
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|servicios      = [[Archivo:Ícono azul de Silla de ruedas.svg|x18px|Accesible para personas con discapacidad|link=Accesibilidad]] [[Archivo:Ícono azul de Aseos.svg|x18px|Baños|link=Baño público]] [[Archivo:SUBElogo.svg|x18px|Terminal SUBE|link=Tarjeta SUBE]]
|transferencia  =
|conexiones     =
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|alta_vel       =
|larga_dist     =
|media_dist     = '''Cañuelas''' - [[Estación Monte|Monte]]
'''Cañuelas''' - [[Estación Lobos|Lobos]]
|regional       =
|cercanías      = [[Estación Ezeiza|Ezeiza]] - '''Cañuelas'''
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|inicio1        = Estación Ezeiza
|línea          = [[Línea General Roca|Roca]]
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|línea1         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea Roca.svg|x15px|link=Línea General Roca]]
{{small|(a [[Estación Ezeiza|Ezeiza]])}}
|siguiente1     = '''Terminal'''
|fin1           =

|inicio2        =
|anterior2      = '''Terminal'''
|línea2         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea Roca.svg|x15px|link=Línea General Roca]]
{{small|(a [[Estación Lobos|Lobos]])}}
|siguiente2     = [[Estación Uribelarrea|Uribelarrea]]
|fin2           = Estación Lobos

|inicio3        =
|anterior3      = '''Terminal'''
|línea3         = [[Archivo:Trenes Argentinos - Línea Roca.svg|x15px|link=Línea General Roca]]
{{small|(a [[Estación Monte|Monte]])}}
|siguiente3     = [[Estación La Noria|La Noria]]
|fin3           = Estación Monte

|inicio4        = Empalme Norte
|anterior4      = [[Estación Gerli|Gerli]]
|línea4         = [[Archivo:Logo de Ferrosur Roca.svg|60px|link=Ferrosur Roca]]
|siguiente4     = [[Estación La Noria|La Noria]]
|fin4           = Estación Olavarría (Roca)

|mapa_localización = {{Mapa de localización
 |Provincia de Buenos Aires
 |label=Estación Cañuelas
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 |pie=Estación Cañuelas dentro de la Provincia de Buenos Aires}}
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}}
'''Cañuelas''' es una [[estación ferroviaria]] ubicada en la ciudad [[Cañuelas|homónima]], en el partido [[partido de Cañuelas|homónimo]], [[Provincia de Buenos Aires]], [[Argentina]].

== Infraestructura y servicios ==
Es la estación terminal del servicio diésel metropolitano e interurbano de la [[Línea General Roca]] que se presta entre esta estación y [[Estación Ezeiza|Ezeiza]].

Es una de las bases operativas de [[Ferrosur Roca]]. La empresa desplaza piedra hacia y desde una fábrica ubicada junto a la estación.

El servicio de larga distancia de [[Trenes Argentinos Operaciones|Trenes Argentinos]] con destino a [[Estación Bahía Blanca Sud|Bahía Blanca]] transita por estas vías, sin tener parada programada en esta.<ref>{{Cita web|url=https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos/servicios-regionales-larga-distancia/buenosaires-bahiablanca|título=Buenos Aires - Bahía Blanca|fechaacceso=2023-03-27|fecha=2018-01-08|sitioweb=Argentina.gob.ar|idioma=es}}</ref>

Existen otros dos servicios diésel entre esta estación y las estaciones de [[Estación Lobos|Lobos]] y [[Estación Monte|Monte]], parando además en algunas estaciones intermedias. Hay dos servicios matutinos y dos vespertinos en cada sentido de ambos servicios.<ref>{{Cita web|url=https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos/horarios-tarifas-y-recorridos/areametropolitana/linearoca/canuelas-monte-lobos|título=Cañuelas - Monte / Cañuelas - Lobos|fechaacceso=2023-03-27|fecha=2021-07-19|sitioweb=Argentina.gob.ar|idioma=es}}</ref>

En [[Cañuelas]] finaliza la vía doble proveniente de [[Estación Temperley|Temperley]], continuando como vía sencilla en sus dos ramales principales.

== Ubicación ==
Se encuentra ubicada a 64 [[km]] al sudoeste de la [[Estación Constitución (Roca)|estación Constitución]], y a unos 800 metros al sudeste del centro de la ciudad, en la intersección de las calles Libertad y Leandro N. Alem.

Dos kilómetros hacia el sur de la estación, se encuentra el ''Empalme Cañuelas Sud'' (también conocido como ''Kilómetro 66''), sitio de fuerte tránsito de servicios de carga y punto en el cual finaliza la vía doble proveniente de [[Estación Temperley|Temperley]]; en vía simple las dos vías continúan hacia Bahía Blanca y Saladillo/Bolívar.

== Diagrama ==
{{Diagrama de estación|
{{Diagrama de estación/fila|vía|Vía 1|[[Archivo:Red Arrow Right.svg|x18px]] Partida de trenes hacia [[Estación Monte|Monte]] (próxima [[Estación La Noria|La Noria]])
[[Archivo:Red Arrow Right.svg|x18px]] Partida de trenes hacia [[Estación Lobos|Lobos]] (próxima [[Estación Uribelarrea|Uribelarrea]])
[[Archivo:Red Arrow Left.svg|x18px]] Terminal de trenes provenientes de [[Estación Monte|Monte]]
[[Archivo:Red Arrow Left.svg|x18px]] Terminal de trenes provenientes de [[Estación Lobos|Lobos]]}}
{{Diagrama de estación/fila|plataforma|[[Archivo:Andén 3 - Trenes Argentinos.svg|x30px|Andén 3]] [[Archivo:Ícono azul de Silla de ruedas.svg|x30px|Accesible para personas con discapacidad|link=Accesibilidad]]
[[Plataforma central|Plataforma central Sur]]
[[Archivo:Andén 2 - Trenes Argentinos.svg|x30px|Andén 2]] [[Archivo:Ícono azul de Silla de ruedas.svg|x30px|Accesible para personas con discapacidad|link=Accesibilidad]]}}
{{Diagrama de estación/fila|vía|Vía 2|[[Archivo:Red Arrow Right.svg|x18px]] Terminal de trenes provenientes de [[Estación Ezeiza|Ezeiza]]
[[Archivo:Red Arrow Left.svg|x18px]] Partida de trenes hacia [[Estación Ezeiza|Ezeiza]] (próxima [[Apeadero Hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner|Htal. Cuenca Alta]])}}
{{Diagrama de estación/fila|vía|Vía 3|[[Archivo:Red Arrow Right.svg|x18px]] Terminal de trenes provenientes de [[Estación Ezeiza|Ezeiza]]
[[Archivo:Red Arrow Left.svg|x18px]] Partida de trenes hacia [[Estación Ezeiza|Ezeiza]] (próxima [[Apeadero Hospital Cuenca Alta Néstor Kirchner|Htal. Cuenca Alta]])}}
{{Diagrama de estación/fila|plataforma|[[Archivo:Andén 1 - Trenes Argentinos.svg|x30px|Andén 1]] [[Archivo:Ícono azul de Silla de ruedas.svg|x30px|Accesible para personas con discapacidad|link=Accesibilidad]]
[[Plataforma lateral|Plataforma Norte]]}}
}}

== Galería de Imágenes ==
<gallery>
Image: Frente del edificio de la Estación Cañuelas.jpg|Fachada de la estación hacia la calle
Est canuelas2007 1.jpg|Nomenclátor
Estación Cañuelas.jpg|Formación diésel arribando a la estación
Cabina de señales de la Estación Cañuelas.jpg |Cabina de señales
Ferrocarriles Argentinos - Coche motor en Cañuelas.jpg|Coche Motor en la década del 90
Cañuelas 260708 1.jpg|Vista general de la estación
</gallery>

== Véase también ==
* [[Ramal Constitución - Ezeiza - Cañuelas]]
* [[Ramal Cañuelas - Las Flores - Olavarría]]
* [[Ramal Cañuelas - Empalme Lobos - Tapalqué - Olavarría]]
{{commonscat|Cañuelas train station}}
* [[Anexo:Estaciones de ferrocarril del Gran Buenos Aires|Listado completo de las estaciones de tren del Gran Buenos Aires]]
* [[Ferrocarril General Roca]]

== Referencias ==
{{listaref}}

=== Notas ===
{{listaref|group=n}}

== Enlaces externos ==
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Estaciones de ferrocarril de la provincia de Buenos Aires|Cañuelas]]
[[Categoría:Estaciones de la Línea General Roca|Cañuelas]]
[[Categoría:Partido de Cañuelas]]

title: Ubicación

Dirección: Av. Libertad esq. Leandro N. Alem

Municipio: Cañuelas

Localidad: Cañuelas

title: Datos de la estación

Punto kilométrico: 64,1 (desde Plaza Constitución)

Accesibilidad: Sí

Inauguración: 16 de julio de 1885 (140 años)

Servicios: Accesible para personas con discapacidad · Baños · Terminal SUBE

Propietario: Estado Argentino

Prestador: Trenes Argentinos

Operador: Trenes Argentinos Operaciones y Ferrosur Roca

title: Servicios detallados

Media distancia: Cañuelas - Monte · Cañuelas - Lobos

Cercanías: Ezeiza - Cañuelas

Uso: Pasajeros y carga

title: Líneas

Línea(s): Roca

Htal. Cuenca Alta Néstor Kirchner · ← · · (a Ezeiza) · → · Terminal

title: Mapa

Mapa: Estación Cañuelas


text:
# Ciuciulea
Ciuciulea es un pueblo moldavo del distrito de Glodeni. Se localiza en la parte occidental del país.

## Demografía
Según el censo de 2014, Ciuciulea contaba con una población de 3080 habitantes, de los cuales 1483 eran hombres y 1597 mujeres. En cuanto a la composición étnica, una mayoría —el 97,5% de la población total— eran de origen moldavo, con minorías de rumanos (1,7%) y ucranianos (0,4%).

## Atracciones turísticas
Destaca la mansión de Leonardi-Buznea, que data de finales del siglo xix y principios del xx, rodeado por un parque. Estas mansiones pertenecieron a la nobleza de Besarabia.

## Personajes ilustres
- Valentina Cojocaru (1947-), artista de música popular.

title: Ciuciulea

wikitext:
{{ficha de entidad subnacional}}

'''Ciuciulea''' es un pueblo [[Moldavia|moldavo]] del [[distrito de Glodeni]]. Se localiza en la parte occidental del país.

== Demografía ==
Según el censo de 2014, Ciuciulea contaba con una población de 3080 habitantes, de los cuales 1483 eran hombres y 1597 mujeres. En cuanto a la composición étnica, una mayoría —el 97,5% de la población total— eran de origen moldavo, con minorías de [[pueblo rumano|rumanos]] (1,7%) y [[pueblo ucraniano|ucranianos]] (0,4%).<ref>{{citaweb|url=https://recensamint.statistica.md/en/profile/527|título=Satul Ciuciulea, Raionul Glodeni|editorial=Recensământul Populaţiei şi al locuinţelor 2014|fechaacceso=4 de octubre de 2020|idioma=inglés, rumano, ruso}}</ref>

== Atracciones turísticas ==
Destaca la [[mansión de Leonardi-Buznea]], que data de finales del siglo {{siglo|xix}} y principios del {{siglo|xx}}, rodeado por un parque. Estas mansiones pertenecieron a la nobleza de [[Besarabia]].<ref>{{citaweb|url=http://www.turism.gov.md/index.php?pag=atractii&opa=view&tip=cultural&id=89&start=&l=|título=Puncte de atracţie turistică. Conacele nobilimii basarabene din zona Prutului Superior|editorial=Agenţia Turismului a Republicii Moldova|idioma=rumano|fechaacceso=4 de octubre de 2020|fechaarchivo=24 de febrero de 2015|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150224144629/http://www.turism.gov.md/index.php?pag=atractii&opa=view&tip=cultural&id=89&start=&l=|deadurl=yes}}</ref>

== Personajes ilustres ==
*[[Valentina Cojocaru]] (1947-), artista de música popular.

== Referencias ==
{{listaref}}

{{control de autoridades}}

[[Categoría:Localidades del distrito de Glodeni]]

title: Ciuciulea

Entidad: Comuna de Moldavia y Pueblo

• País: Moldavia


text:
# Karmann
Karmann fue una empresa localizada en Osnabrück, Alemania, fundada en 1901, que produjo versiones descapotables de automóviles de marcas como Audi, BMW, DaimlerChrysler, Porsche y Volkswagen.
El 9 de abril de 2009 el sindicato metalúrgico alemán IG-Metall comunicó que el comité de empresa había presentado un informe de quiebra que afectaba a 3.470 trabajadores. El 24 de junio del mismo año se declaró en bancarrota, bajo el contexto de la crisis económica mundial.  Estuvo a punto de cerrar sus puertas, hasta que cerró un acuerdo con Volkswagen para el desarrollo de coches híbridos.

## Producción total
Desde 1902 Karmann ha producido más de tres millones de coches. Los coches desde 1950 son:
| Modelo / Tipo                         | Años               | Cantidad de vehículos | Observación                          |
| ------------------------------------- | ------------------ | --------------------- | ------------------------------------ |
| AMC Javelin Cupé                      | 1968               | 300                   |                                      |
| Audi 80 Cabriolet                     | 1997 - 2000        | 12.112                |                                      |
| Audi Karmann Asso di Picche           | 1973               |                       | Prototipo basado en el Audi 80       |
| Audi A4 Cabriolet y Audi S4 Cabriolet | 2002 - 2008        | 81.959                | fin de 2004                          |
| BMW 2000 CS                           | 1965 - 1970        | 13.696                | carrocería en bruto (Body-In-White ) |
| BMW 3,0 CS                            | 1971 - 1975        | 21.147                |                                      |
| BMW 635 CSI                           | 1976 - 1989        | 86.314                |                                      |
| Chrysler Crossfire Cupé               | 2003 - 2008        | 37.896                |                                      |
| Chrysler Crossfire Roadster           | 2003 - 2008        | 16.269                |                                      |
| DKW F89 Cabriolet                     | 1950 - 1953        | 5.010                 | de cuatro plazas                     |
| DKW F91 Cabriolet                     | 1953 - 1955        | 1.550                 | de dos y cuatro plazas               |
| DKW F93 Cabriolet                     | 1955 - 1959        | 667                   | de dos y cuatro plazas               |
| Ford Escort Cabriolet FEC             | 1983 - 1990        | 104.237               |                                      |
| Ford Escort Cabriolet                 | 1990 - 1997        | 80.620                |                                      |
| Ford Escort RS Cosworth               | 1992 - 1996        | 8.082                 |                                      |
| Ford Merkur XR4Ti                     | 1985 - 1989        | 42.464                |                                      |
| Karmann Ghia Cupé                     | 1955 - 1974        | 362.601               |                                      |
| Karmann Ghia Cabriolet                | 1957 - 1974        | 80.881                |                                      |
| Karmann Ghia Tipo 34                  | 1961 - 1969        | 42.505                |                                      |
| Karmann Ghia TC                       | 1970 - 1976        | 18.119                |                                      |
| Kia Sportage Todoterreno ligero       | 1995 - 1998        | 25.984                |                                      |
| Land Rover Defender Todoterreno       | 2002 - 2005        | 2.777                 | en Brasil                            |
| Mercedes-Benz CLK C208 Cabriolet      | 1998 - 2003        | 115.264               |                                      |
| Mercedes-Benz CLK C208 Cupé           | 2000 - 2002        | 28.706                |                                      |
| Mercedes-Benz CLK A209 Cabriolet      | 2003 - 2008        |                       |                                      |
| Nissan Micra C+C                      | 2006 - presente    |                       |                                      |
| Porsche 356B Karmann Notchback        | 1961 - 1962        | 1650                  |                                      |
| Porsche 911                           | 1966 - 1971        |                       | 911, 911T, y 911E Cupés              |
| Porsche 912                           | 1966 - 1969 y 1976 |                       | cupés, targa entre 1967 - 1969       |
| VW - Porsche 914                      | 1969 - 1976        | 118.949               |                                      |
| Porsche 968                           | 1991 - 1994        | 11.803                | carrocería en bruto (Body-In-White ) |
| Renault 19 Cabriolet                  | 1990 - 1996        | 29.222                | carrocería en bruto (Body-In-White ) |
| Renault Mégane I Cabriolet            | 1996 - 2003        | 74.096                | carrocería en bruto (Body-In-White ) |
| Renault Mégane                        | 2004-presente      |                       | carrocerías y sistema de techos      |
| Triumph TR6                           | 1969-1976          |                       |                                      |
| Volkswagen Tipo 1 Cabriolet           | 1949-1980          | 331.847               |                                      |
| Volkswagen SP Cupé                    | 1972 - 1976        | 10.205                |                                      |
| Volkswagen Golf I Cabriolet           | 1979 - 1993        | 388.522               |                                      |
| Volkswagen Corrado                    | 1988 - 1995        | 97.521                |                                      |
| Volkswagen Golf III Cabriolet         | 1993 - 1997        | 129.475               |                                      |
| Volkswagen Golf III Variant           | 1997 - 1999        | 80.928                |                                      |
| Volkswagen Golf IV Cabriolet          | 1997 - 2001        | 82.588                | base Golf III                        |
| Volkswagen Scirocco I                 | 1974 - 1981        | 504.153               |                                      |
| Volkswagen Scirocco II                | 1981 - 1992        | 291.497               |                                      |

title: Karmann

wikitext:
{{ficha de organización
|name             = Wilhelm Karmann GmbH
|logo             = Karmann logo.svg
|type             = [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung|GmbH]] -
(sociedad de responsabilidad limitada)
|fate             =
|predecessor      =
|successor        =
|foundation       = {{start date|1901}}
|founder          =
|defunct          =
|owner            = [[Valmet Automotive]]
|sede         = [[Osnabrück]], [[Alemania]]
|fábrica        = Osnabrück, Germany;
[[Rheine]], Germany;
[[Bissendorf]] Germany;
[[São Bernardo do Campo]], [[Brazil]]
|area_served      = Mundial
|key_people       = Jobst Wellensiek
Chairman of the Supervisory Board
|industry                  = [[Industria automovilística|Automotriz]]
|products         =  [[Automóvil]]es [[Descapotable|cabriolets]]
Vehículos nicho
Componentes de techo de [[Descapotable|convertibles]]
|production       =
|services         = [[Diseño de automóviles]]
[[Investigación y desarrollo]]
|revenue          =
|operating_income =
|net_income       =
|aum              =
|assets           =
|equity           =
|owner            =
|num_employees    =
|parent           =
|divisions        = Automotive Global Service GmbH, [[Osnabrück]]
Karmann Engineering-Services GmbH, [[Bissendorf]]
Karmann-Rheine GmbH & Co. KG, [[Rheine]]
Karmann Rheine – Verwaltungs GmbH, Rheine
Karmann-Ghia Żary – Roof Systems, [[Żary]], Polonia
Karman do Brasil [[São Bernardo do Campo]], Brasil
|subsid           =
|homepage         =
|footnotes        =
|intl             = yes
}}

[[Archivo:Karmann Osnabrück.jpg|thumb|Karmann en Osnabrück]]

'''Karmann''' fue una empresa localizada en [[Osnabrück]], [[Alemania]], fundada en 1901, que produjo versiones [[descapotable]]s de [[automóvil]]es de marcas como [[Audi]], [[BMW]], [[DaimlerChrysler]], [[Porsche]] y [[Volkswagen]].<ref>[https://web.archive.org/web/20100427082843/http://www.karmann.it/index.html www.karmann.com] Registro Ufficiale Italiano Della Wilhelm Karmann Gmbh  - (en varios idiomas) Consultado el 15/03/2012</ref>

El 9 de abril de 2009 el sindicato metalúrgico alemán [[IG Metall|IG-Metall]] comunicó que el comité de empresa había presentado un informe de quiebra que afectaba a 3.470 trabajadores.<ref>{{Cita web|url=https://www.iprofesional.com/negocios/80639-Quebro-la-exclusiva-fabrica-de-automoviles-convertibles-Karmann|título=Quebró la exclusiva fábrica de automóviles convertibles Karmann|fechaacceso=29 de agosto de 2019|sitioweb=https://www.iprofesional.com/negocios/80639-Quebro-la-exclusiva-fabrica-de-automoviles-convertibles-Karmann}}</ref> El 24 de junio del mismo año se declaró en bancarrota, bajo el contexto de la crisis económica mundial.<ref>{{Cita web|url=https://www.diariomotor.com/2009/06/25/el-carrocero-karmann-se-declara-en-quiebra/|título=El carrocero Karmann se declara en quiebra|fechaacceso=29 de agosto de 2019|apellido=Álvarez|nombre=Sergio|fecha=24 de junio de 2009|sitioweb=www.diariomotor.com}}</ref>  Estuvo a punto de cerrar sus puertas, hasta que cerró un acuerdo con Volkswagen para el desarrollo de coches híbridos.

== Producción total ==
[[Archivo:Volkswagen Karmann Ghia Typ 34 Jul 1969 1584 cc.JPG|thumb|Volkswagen Karmann Ghia Tipo 34 (1961–1966)]]
[[Archivo:BMW 2000 CS 1.jpg|thumb|BMW 2000 CS (1965–1969)]]
[[Archivo:Volkswagen Typ 1 1200 Cabriolet 1961.jpg|thumb|1961 Volkswagen Tipo 1 Cabriolet]]
[[Archivo:Audi A4 B7 Cabriolet 1.8 T S-Line front 20100519.jpg|thumb|Audi Audi A4 B7 Cabriolet]]

Desde 1902 Karmann ha producido más de tres millones de coches. Los coches desde 1950 son:
{|class="wikitable sortable" cellspacing="0" border="1" style="text-align: center; font-size: 100%; cell-align: top"
!Modelo / Tipo!!Años!!Cantidad de vehículos!!class="unsortable"|Observación
|-
|align="left"| [[American Motors Corporation|AMC]] [[AMC Javelin|Javelin]] [[Cupé]]||1968||300||
|-
|align="left" |[[Audi 80]] [[Descapotable|Cabriol]]<nowiki/>et ||1997 - 2000||12.112||
|-
|align="left" |Audi Karmann Asso di Picche
|1973
|
|Prototipo basado en el Audi 80
|-
|align="left" |[[Audi A4]] Cabriolet y [[Audi A4#S4|Audi S4]] Cabriolet||2002 - 2008||81.959||fin de 2004
|-
|align="left"|[[BMW 3.0 CSL|BMW 2000 CS]]||1965 - 1970||13.696|| [[carrocería en bruto]] (''Body-In-White'' )
|-
|align="left"|[[BMW E9|BMW 3,0 CS]]||1971 - 1975||21.147||
|-
|align="left"|[[BMW E24|BMW 635 CSI]]||1976 - 1989||86.314||
|-
|align="left"|[[Chrysler Crossfire]] [[Cupé]]||2003 - 2008||37.896||
|-
|align="left"|Chrysler Crossfire [[Descapotable#Roadster|Roadster]]||2003 - 2008||16.269||
|-
| align="left" |[[DKW F89]] Cabriolet  ||1950 - 1953||5.010|| de cuatro plazas
|-
| align="left" |[[DKW F91]] Cabriolet  ||1953 - 1955||1.550|| de dos y cuatro plazas
|-
| align="left" |[[DKW F93/F94|DKW F93]] Cabriolet  ||1955 - 1959||667|| de dos y cuatro plazas
|-
| align="left" |[[Ford Escort]] Cabriolet [[FEC]] ||1983 - 1990||104.237||
|-
| align="left" |Ford Escort Cabriolet||1990 - 1997||80.620||
|-
|align="left"|Ford Escort RS Cosworth||1992 - 1996||8.082||
|-
|align="left"|[[Ford Sierra|Ford Merkur XR4Ti]]||1985 - 1989||42.464 ||
|-
|align="left"|[[Volkswagen Karmann Ghia|Karmann Ghia Cupé]]||1955 - 1974||362.601||
|-
|align="left"|[[Volkswagen Karmann Ghia|Karmann Ghia Cabriol]]<nowiki/>et||1957 - 1974||80.881||
|-
|align="left"|[[Volkswagen Karmann Ghia#Karmann Ghia Tipo 34|Karmann Ghia Tipo 34]]||1961 - 1969||42.505||
|-
|align="left"|[[Volkswagen Karmann Ghia#Karmann Ghia TC|Karmann Ghia TC]]||1970 - 1976||18.119||
|-
|align="left"| [[Kia Sportage]] [[Vehículo deportivo utilitario|Todoterreno ligero]]||1995 - 1998||25.984||
|-
|align="left"| [[Land Rover Defender]] [[Automóvil todoterreno|Todoterreno]]||2002 - 2005||2.777||en [[Brasil]]
|-
| align="left" |[[Mercedes-Benz Clase CLK|Mercedes-Benz CLK]] [[Mercedes-Benz Clase CLK#W208|C208]]  Cabriolet||1998 - 2003||115.264||
|-
|align="left"|Mercedes-Benz CLK [[Mercedes-Benz Clase CLK#W208|C208]] Cupé||2000 - 2002||28.706||
|-
| align="left" |Mercedes-Benz CLK [[Mercedes-Benz Clase CLK#W209|A209]]  Cabriolet||2003 - 2008|| ||
|-
|align="left"|[[Nissan March|Nissan Micra C+C]]||2006 - presente|| ||
|-
|align="left"|[[Porsche 356#356B Karmann Notchback| Porsche 356B Karmann Notchback]]<ref>[https://web.archive.org/web/20120206173816/http://notchbacks.org/index.php The Unofficial List of Known Porsche 356 Karmann Hardtop Cars]  - (en inglés) Consultado el 15/03/2012</ref>||1961 - 1962||1650||
|-
|align="left"|[[Porsche 911]]||1966 - 1971|| ||911, 911T, y 911E Cupés
|-
|align="left"|[[Porsche 911#912|Porsche 912]]||1966 - 1969 y 1976|| ||cupés, targa entre 1967 - 1969
|-
|align="left"|[[Porsche 914|VW - Porsche 914]]||1969 - 1976||118.949||
|-
|align="left"|[[Porsche 968]]||1991 - 1994||11.803|| [[carrocería en bruto]] (''Body-In-White'' )
|-
| align="left" |[[Renault 19]] Cabriolet||1990 - 1996||29.222|| [[carrocería en bruto]] (''Body-In-White'' )
|-
| align="left" |[[Renault Mégane]] I Cabriolet||1996 - 2003||74.096|| [[carrocería en bruto]] (''Body-In-White'' )
|-
|align="left"|[[Renault Mégane#CC|Renault Mégane]]|| 2004-presente	 || ||carrocerías y sistema de techos
|-
|align="left"|[[Triumph TR6]]||1969-1976|| ||
|-
| align="left" |[[Volkswagen Tipo 1]] Cabriolet||1949-1980||331.847||
|-
|align="left"|[[Volkswagen SP]] Cupé||1972 - 1976||10.205||
|-
|align="left"|[[Volkswagen_Golf_I#Volkswagen_Golf_Cabriolet|Volkswagen Golf I Cabriol]]<nowiki/>et||1979 - 1993||388.522||
|-
|align="left"|[[Volkswagen Corrado]]||1988 - 1995||97.521||
|-
|align="left"|[[Volkswagen_Golf_III#Golf_III_Cabriolet|Volkswagen Golf III Cabriol]]<nowiki/>et||1993 - 1997||129.475||
|-
|align="left"|Volkswagen Golf III Variant||1997 - 1999||80.928||
|-
| align="left" |Volkswagen Golf IV Cabriolet ||1997 - 2001||82.588||base Golf III
|-
|align="left"| [[Volkswagen_Scirocco#Scirocco_I|Volkswagen Scirocco I]] ||1974 - 1981||504.153||
|-
|align="left"| [[Volkswagen_Scirocco#Scirocco_II|Volkswagen Scirocco II]] ||1981 - 1992||291.497||
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* {{commonscat|Karmann vehicles|Karmann}}
* [https://web.archive.org/web/20060118115610/http://www.karmann.com/__C1256DF7005194CC.nsf/html/es_index.html Website español Karmann-Ghia de México]
* [https://web.archive.org/web/20051217183739/http://karmann.com/__C1256DF700512B86.nsf/html/en_wko_index.html Website anglais Karmann]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Fabricantes de automóviles de Alemania]]
[[Categoría:Osnabrück]]

title: Karmann

Tipo: GmbH - · (sociedad de responsabilidad limitada)

Industria: Automotriz

Forma legal: Gesellschaft mit beschränkter Haftung

Fundador: Wilhelm Karmann

Sede central: Osnabrück, Alemania

Personas clave: Jobst Wellensiek · Chairman of the Supervisory Board

Productos: Automóviles cabriolets · Vehículos nicho · Componentes de techo de convertibles

Servicios: Diseño de automóviles · Investigación y desarrollo

Divisiones: Automotive Global Service GmbH, Osnabrück · Karmann Engineering-Services GmbH, Bissendorf · Karmann-Rheine GmbH & Co. KG, Rheine · Karmann Rheine – Verwaltungs GmbH, Rheine · Karmann-Ghia Żary – Roof Systems, Żary, Polonia · Karman do Brasil São Bernardo do Campo, Brasil


text:
# Paris (Illinois)
Paris es una ciudad ubicada en el condado de Edgar en el estado estadounidense de Illinois. En el Censo de 2010 tenía una población de 8837 habitantes y una densidad poblacional de 578,69 personas por km².

## Geografía
Paris se encuentra ubicada en las coordenadas 39°36′50″N 87°41′21″O / 39.61389, -87.68917. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Paris tiene una superficie total de 15.27 km², de la cual 14.26 km² corresponden a tierra firme y (6.61%) 1.01 km² es agua. La auropista estadounidense 150 y la interestatal 1 de Illinois, pasan por París. Un línea de ferrocarril de la CSX Transportation pasa también por la ciudad, la línea va al norte hacia Danville y al sudeste hacia Terre Haute, Indiana.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 8837 personas residiendo en Paris. La densidad de población era de 578,69 hab./km². De los 8837 habitantes, Paris estaba compuesto por el 97.87% blancos, el 0.45% eran afroamericanos, el 0.14% eran amerindios, el 0.23% eran asiáticos, el 0.02% eran isleños del Pacífico, el 0.38% eran de otras razas y el 0.91% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 1.27% eran hispanos o latinos de cualquier raza.

## Industrias
- NOVAPAK
- Morgan Manufacturing
- Illinois Cereal Mills
- North American Lighting, Inc.
- Cadillac Products
- Meco, Inc.
- Paris Metal Products
- Paris Transport
- Simonton Windows
- Neal Machinery Erectors Inc.
- K & A Products, Inc (k9cuisine.com)

## Historia
La historia de París incluye el servicio de los dos hermanos Booth, como alcaldes de la ciudad, a mediados de los años 1850, Walter Booth y Newton Booth. Newton Booth se mudó más tarde al oeste, a California donde sirvió como Gobernador y finalmente como senador de los Estados Unidos. París fue la casa de un equipo de béisbol de la liga menor en los años 1950, llamado Paris Lakers. Se realizó un concurso entre la comunidad, para decidir el nombre del equipo. La propuesta victoriosa, Paris Lakers, fue enviada por James C. Dickey. Los Paris Lakers fueron los campeones de la Midwest League de 1956 y eran un afiliado de los Chicago Cubs.
Demasiado Políticamente Sensible - la ciudad de París ganó notoriedad con la publicación del libro Too Politically Sensitive. El libro se centra alrededor de los asesinatos no resueltos de una pareja joven de recién casados. El 6 de julio de 1986, el Dyke y Karen Rhoads fueron brutalmente asesinados en su casa de París. Posteriormente G. Randy Steidl y Herb Whitlock fueron condenados por sus asesinatos. Sin embargo, Steidl y Whitlock finalmente fueron puestos en libertad, aproximadamente veinte años después de su convicción. El autor, Michael Callahan, era un investigador de la Policía del Estado de Illinois que destapó la corrupción política y el encubrimiento dentro de la investigación y el juicio originales. Callahan intenta exponer la Ciudad de París y el área circundante del Condado de Edgar, como dirigidas por la Mafia, traficantes de droga y pandillas de motociclistas fuera de la ley. Aunque la mayor parte del libro es circunstancial y especulativa, muestra una vista de la ciudad de París y sus residentes.

## Distritos Escolares
París está compuesto de dos distritos escolares públicos: Distrito 95 (para aquellos que viven dentro de los límites de la ciudad) y la Unidad 4 (para aquellos que viven fuera de los límites de la ciudad). Los que están en el Distrito 95 envían a sus niños a la Mayo Middle School, mientras los niños de la Unidad 4 asisten a la Crestwood School. Paris High School es la única instalación de enseñanza secundariia y antes del 1 de julio de 2009 pertenecía al Distrito 95. El 1 de julio de 2009, el insituro fue renombrado a Paris Cooperative High School y se convirtió en el primer instituto cooperativo en el estado de Illinois. El instituto celebró su 100 aniversario en 2009.
La mascota del Paris Cooperative High School es un tigre y sus colores son naranja y negro.
París es también la casa de la Saint Mary's School. Una escuela Católica que tiene de preescolar a 8o grado y está abierta a niños de todas las religiones, es la única escuela privada con base en la ciudad.

## Departamento de bomberos
El Distrito de Protección contra incendios de la Comunidad de París - PCFPD - contiene 5 estaciones. El de París que es el único departamento pagado a jornada completa y los demás de Vermillion, Oliver, Grandview y Redmon son todos departamentos de voluntarios.

title: Paris (Illinois)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
| nombre                     = Paris
| nombre_oficial             = Paris
| unidad                     = [[Anexo:Localidades de Illinois|Ciudad]]
| tipo_superior_1            = [[Estado de los Estados Unidos|Estado]]
| superior_1                 = {{bandera2|Illinois}}
| tipo_superior_2            = [[Anexo:Condados de Illinois|Condado]]
| superior_2                 = [[condado de Edgar (Illinois)|Edgar]]
| mapa                       = Map of USA IL.svg
| tamaño_mapa                = 240px
| pie_mapa                   = Ubicación de Illinois en EE. UU.
| imagen                     = <small>Corte del condado de Edgar en Paris, Illinois</small>
| mapa_loc                   = Illinois
| pie_mapa_loc               = Ubicación en el [[condado de Edgar (Illinois)|condado de Edgar]] en [[Illinois]]
| dirigentes_títulos         = [[Alcalde]]
| superficie                 = 15.27
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| población_año              = [[Censo de los Estados Unidos de 2010|2010]]
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| horario_verano             = [[Horario de verano|UTC-5]]
| página web                 = www.edgarcounty-il.gov/default.aspx
| prefijo telefónico nombre  = [[Prefijo telefónico|Código de área]]
| nombre_código1             = [[Geographic Names Information System|GNIS]]
| código1                    = 2396141<ref>{{GNIS|2396141}}</ref>
}}

'''Paris''' es una [[ciudades de Estados Unidos|ciudad]] ubicada en el [[condado de Edgar (Illinois)|condado de Edgar]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Illinois]]. En el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|Censo de 2010]] tenía una población de 8837 habitantes y una densidad poblacional de 578,69 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
Paris se encuentra ubicada en las coordenadas {{coord|39|36|50|N|87|41|21|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], Paris tiene una superficie total de 15.27 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 14.26 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (6.61%) 1.01 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}} La auropista estadounidense 150 y la interestatal 1 de Illinois, pasan por París. Un línea de ferrocarril de la ''CSX Transportation'' pasa también por la ciudad, la línea va al norte hacia [[Danville (Illinois)|Danville]] y al sudeste hacia [[Terre Haute]], [[Indiana]].

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 8837 personas residiendo en Paris. La [[densidad de población]] era de 578,69 hab./km². De los 8837 habitantes, Paris estaba compuesto por el 97.87% [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]], el 0.45% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|afroamericanos]], el 0.14% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|amerindios]], el 0.23% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|asiáticos]], el 0.02% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|isleños del Pacífico]], el 0.38% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|de otras razas]] y el 0.91% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 1.27% eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Industrias ==

* NOVAPAK
* Morgan Manufacturing
* Illinois Cereal Mills
* North American Lighting, Inc.
* Cadillac Products
* Meco, Inc.
* Paris Metal Products
* Paris Transport
* Simonton Windows
* Neal Machinery Erectors Inc.
* K & A Products, Inc (k9cuisine.com)

== Historia ==
La historia de París incluye el servicio de los dos hermanos Booth, como alcaldes de la ciudad, a mediados de los años 1850, Walter Booth y Newton Booth. Newton Booth se mudó más tarde al oeste, a [[California]] donde sirvió como Gobernador y finalmente como senador de los Estados Unidos. París fue la casa de un equipo de béisbol de la liga menor en los años 1950, llamado ''Paris Lakers''. Se realizó un concurso entre la comunidad, para decidir el nombre del equipo. La propuesta victoriosa, Paris Lakers, fue enviada por James C. Dickey. Los Paris Lakers fueron los campeones de la [[Midwest League]] de 1956 y eran un afiliado de los [[Chicago Cubs]].<ref>[http://mwlguide.com/years/1956/ Midwest League 1956] MWLguide.com. (en inglés) Consultado el 26 de diciembre de 2009</ref>

'''Demasiado Políticamente Sensible''' - la ciudad de París ganó notoriedad con la publicación del libro ''Too Politically Sensitive''. El libro se centra alrededor de los asesinatos no resueltos de una pareja joven de recién casados. El 6 de julio de 1986, el Dyke y Karen Rhoads fueron brutalmente asesinados en su casa de París. Posteriormente G. Randy Steidl y Herb Whitlock fueron condenados por sus asesinatos. Sin embargo, Steidl y Whitlock finalmente fueron puestos en libertad, aproximadamente veinte años después de su convicción. El autor, Michael Callahan, era un investigador de la Policía del Estado de Illinois que destapó la corrupción política y el encubrimiento dentro de la investigación y el juicio originales. Callahan intenta exponer la Ciudad de París y el área circundante del Condado de Edgar, como dirigidas por la Mafia, traficantes de droga y pandillas de motociclistas fuera de la ley. Aunque la mayor parte del libro es circunstancial y especulativa, muestra una vista de la ciudad de París y sus residentes.

== Distritos Escolares ==
París está compuesto de dos distritos escolares públicos: Distrito 95 (para aquellos que viven dentro de los límites de la ciudad) y la Unidad 4 (para aquellos que viven fuera de los límites de la ciudad). Los que están en el Distrito 95 envían a sus niños a la ''Mayo Middle School'', mientras los niños de la Unidad 4 asisten a la ''Crestwood School''. ''Paris High School'' es la única instalación de enseñanza secundariia y antes del 1 de julio de 2009 pertenecía al Distrito 95. El 1 de julio de 2009, el insituro fue renombrado a ''Paris Cooperative High School'' y se convirtió en el primer instituto cooperativo en el estado de Illinois.<ref>[http://www.isbe.state.il.us/SFMS/pdf/reorg_history.pdf Isbe.state.il.us] {{Wayback|url=http://www.isbe.state.il.us/SFMS/pdf/reorg_history.pdf |date=20110614100900 }} (en inglés) Consultando 26 de diciembre de 2009</ref> El instituto celebró su 100 aniversario en 2009.<ref>[http://paris95.k12.il.us/100anniv/ Paris High School 100 year Anniversary Celebration] {{Wayback|url=http://paris95.k12.il.us/100anniv/ |date=20090115165930 }} (en inglés). Consultado el 26 de diciembre de 2009.</ref>

La mascota del ''Paris Cooperative High School'' es un tigre y sus colores son naranja y negro.

París es también la casa de la Saint Mary's School. Una escuela Católica que tiene de preescolar a 8o grado y está abierta a niños de todas las religiones, es la única escuela privada con base en la ciudad.

== Departamento de bomberos ==

El Distrito de Protección contra incendios de la Comunidad de París - PCFPD - contiene 5 estaciones. El de París que es el único departamento pagado a jornada completa y los demás de Vermillion, Oliver, Grandview y Redmon son todos departamentos de voluntarios.

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Illinois}}
{{commonscat|Paris, Illinois}}

{{ORDENAR:Paris}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Ciudades de Illinois]]
[[Categoría:Localidades del condado de Edgar]]

title: Paris

• Estado: Illinois

• Condado: Edgar

Huso horario: Centro: UTC-6


text:
# Manmohan Acharya
Manmohan Acharya (oriya: ମନମୋହନ ଆଚାର୍ଯ୍ୟ, Lathanga, 20 de octubre de 1967) poeta y guionista de danza clásica india, inspirado por el Odissi, ha sido el primero en poner en Bollywood temas en sánscrito.

## Poesía
- Gitamohanam
- The Desire
- Gita-bhaaratam
- Gita milindam
- Palli-panchaasika. (Khandakavya)
- subhasa-charitam (Mahakavya)
- Sri Sivananda-Laharika (Philosophical Kavya)[1]
- Yati-giti-satakam(Sataka-kavya)

## Drama
- Arjuna-Pratijnaa[2]
- Shrita-kamalam[3]
- Pada-pallavam[4]
- Divya-Jayadevam
- Ravana[5][6]
- Pingalaa
- Mrtyu[7]
- Sthitaprajnah
- Tantram[8]
- Purva-sakuntalam
- Uttara-sakuntalam

## Investigación
1. Sistaachaara
2. Maagha And Bhanja in Picture Poetry
3. Indian Trend of Human Rights
4. An Algebraic Operation in Vedic Mathematics
5. Sharadindu-sundara-ruchih devi, Vani vaa Shakti-ruupini
6. Sixty Four Arts, A Study;[9]
7. Contribution of Sanskrit in Advancement of Oriya Language;[10]
8. An Encyclopedic Dictionary Of Yajurvedic Upanishads (Book)[11]
9. Vedic Research In Orissa during 20th Century;[12]
10. Mind in Shiva-samkalpa hymn, A psycho-philosophical Analysis[13]
11. Bhaarata-pamkaja-dalamidam Utkal-mandala-miti viditam yat;[14]
12. Description of Heart in Upanisads
13. Concept of Human Rights in Vedic Tradition;[15]
14. Vedic Trend of Human Rights vrs. Varna- Ashrama System;[16]
15. Financial Emergency : Kautilya's Arthashastra vis-a-vis Indian Constitution;[17]
16. Kavivara- Bhaarata-varsham Shrauta-puraatanamaarsham
17. Tarka Vaachaspati Madhusudan Mishra, A study[18]
18. Map of Puranic India[19]

## Premios
- Sanskrit Eloquency Award, Vikram University, Ujjain, M.P.,1990
- Vanikavi Award from Vanivinodi Parishad, Utkal University,1991
- Doctor of Philosophy from Sri Jagannath Sanskrit University, 2003
- Gita-Saarasa Award from Christ College, Cuttack administration,05.02.2005
- Delhi Sanskrit Academy Award for instant poem writing, 2007
- Ananda Bharadvaja Sammanah, 2007
- Lokakavyanidhi Award,from All India Lokabhasa Prachara Samiti,Puri, 2008
- Bharata-Bharati-Samman from National Sanskrit Sahitya Academy, 2009
- Abhinava Jayadeva Samman, 2009,Bhaktakavi Sri Jayadeva Samaroha samiti
- Sanskrit Sangeet Nataka Academy Award, 2010
- Fellowship of Vachaspati from SARASWATI Research Institute[20]
- Chinta Chetana National Baisakhi Award, 2012

title: Manmohan Acharya

wikitext:
{{Ficha de persona
}}

'''Manmohan Acharya''' ([[idioma oriya|oriya]]: ''ମନମୋହନ ଆଚାର୍ଯ୍ୟ'', [[Lathanga]], 20 de octubre de 1967) poeta y guionista de danza clásica india, inspirado por el [[Odissi]], ha sido el primero en poner en [[Bollywood]] temas en [[sánscrito]].
== Poesía ==
* ''[[Gitamohanam]]''
* ''[[The Desire]]''
* ''Gita-bhaaratam''
* [[Gita milindam]]
* ''Palli-panchaasika''. (Khandakavya)
* ''subhasa-charitam'' (Mahakavya)
* ''Sri Sivananda-Laharika'' (Philosophical Kavya)<ref>http://www.scribd.com/doc/50930702/Shree-shivananda-lahari</ref>
* ''Yati-giti-satakam''(Sataka-kavya)
== Drama ==
* ''Arjuna-Pratijnaa<ref>http://www.youtube.com/watch?v=8KHxyoeE3Y4&feature=related</ref>
* ''Shrita-kamalam''<ref>http://www.youtube.com/watch?v=41nhum8Cbck</ref>
* ''Pada-pallavam''<ref>http://www.youtube.com/watch?v=7IRMygoATx0&feature=related</ref>
* ''Divya-Jayadevam''
* ''Ravana''<ref>http://www.telegraphindia.com/1110914/jsp/orissa/story_14498839.jsp</ref><ref>http://www.narthaki.com/info/gtsk/gtsk39.html</ref>
* ''Pingalaa''
* ''Mrtyu''<ref> http://www.narthaki.com/info/rev08/rev640.html</ref>
* ''Sthitaprajnah''
* ''Tantram''<ref>http://www.youtube.com/watch?v=F7s4lGuOvLE</ref>
* ''Purva-sakuntalam''
* ''Uttara-sakuntalam''
== Investigación ==
# Sistaachaara
# Maagha And Bhanja in Picture Poetry
# Indian Trend of Human Rights
# An Algebraic Operation in Vedic Mathematics
# Sharadindu-sundara-ruchih devi, Vani vaa Shakti-ruupini
# Sixty Four Arts, A Study;<ref>Dharitri, XXXth Annual Edition, 2003, page-25</ref>
# Contribution of Sanskrit in Advancement of Oriya Language;<ref>The Samaj, Oriya Daily, Dt.10.08.2003</ref>
# An Encyclopedic Dictionary Of Yajurvedic Upanishads (Book)<ref>Published by K.Mohapatra, Advocate, Orissa High Court, Cuttack, 2005</ref>
# Vedic Research In Orissa during 20th Century;<ref>Souvenir, XXXIIth All India Oriental Conference, Sampurnananda Sanskrit University, Varanasi, 2004</ref>
# Mind in Shiva-samkalpa hymn, A psycho-philosophical Analysis<ref>Proceedings of U.G.C. Seminar, G.S.College, Athagarh, India, 2008</ref>
# Bhaarata-pamkaja-dalamidam Utkal-mandala-miti viditam yat;<ref>The Samaj, Oriya Daily, Sunday Special Issue, Dt.14.03.2004</ref>
# Description of Heart in Upanisads
# Concept of Human Rights in Vedic Tradition;<ref>{{cita web |url=http://www.orientaliaparthenopea.org/VISHVESHVARANAND.pdf |título=Copia archivada |fechaacceso=10 de junio de 2010 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110727152848/http://www.orientaliaparthenopea.org/VISHVESHVARANAND.pdf |fechaarchivo=27 de julio de 2011 }}</ref>
# Vedic Trend of Human Rights vrs. Varna- Ashrama System;<ref>Samskruta Mandaakini, Lokabhasa Prachara Samiti, 2007, Page-69</ref>
# Financial Emergency : Kautilya's Arthashastra vis-a-vis Indian Constitution;<ref>Proceedings of U.G.C. Seminar,Udala College, Mayurbhanj, India, 2006</ref>
# Kavivara- Bhaarata-varsham Shrauta-puraatanamaarsham
# Tarka Vaachaspati Madhusudan Mishra, A study<ref>The Samaj, Oriya Daily, Sunday Special Issue, Dt.25.02.2007</ref>
# Map of Puranic India<ref>Vanajyostna, Annual Journal, Banki Autonomous College, India, 2001-2002</ref>
== Premios ==
* Sanskrit Eloquency Award, Vikram University, Ujjain, M.P.,1990
* Vanikavi Award from Vanivinodi Parishad, Utkal University,1991
* Doctor of Philosophy from Sri Jagannath Sanskrit University, 2003
* Gita-Saarasa Award from Christ College, Cuttack administration,05.02.2005
* Delhi Sanskrit Academy Award for instant poem writing, 2007
* Ananda Bharadvaja Sammanah, 2007
* Lokakavyanidhi Award,from All India Lokabhasa Prachara Samiti,Puri, 2008
* Bharata-Bharati-Samman from National Sanskrit Sahitya Academy, 2009
* Abhinava Jayadeva Samman, 2009,Bhaktakavi Sri Jayadeva Samaroha samiti
* Sanskrit Sangeet Nataka Academy Award, 2010
* Fellowship of Vachaspati from SARASWATI Research Institute<ref>https://web.archive.org/web/20120406104233/http://samskrita.co.in/sanskritconfrence.php</ref>
* Chinta Chetana National Baisakhi Award, 2012
== Referencias y enlaces externos ==
<references />
* [http://www.narthaki.com/info/rev08/rev640.html Narthaki]

{{NF|1967||Acharya, Manmohan}}
[[Categoría:Escritores en sánscrito]]
[[Categoría:Escritores en inglés]]
[[Categoría:Escritores de India del siglo XX]]
[[Categoría:Escritores de India del siglo XXI]]
[[Categoría:Nacidos en Odisha]]

title: Información personal

Nombre en oriya: ମନମୋହନ ଆଚାର୍ଯ୍ୟ

Nacimiento: 20 de octubre de 1967 · Lathanga (India)

Fallecimiento: 2013 · Cuttack (India)

Nacionalidad: India

Religión: Hinduismo

Lengua materna: Oriya

title: Información profesional

Ocupación: Letrista, compositor de canciones, poeta y escritor

Seudónimo: Vanikavi