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# Alto y Bajo Egipto
En la Historia de Egipto, el período del Alto y Bajo Egipto (también conocido como las Dos Tierras) fue la etapa final del Egipto prehistórico y precedió directamente a la unificación de la región. La concepción de EGIPTO como las Dos Tierras fue un ejemplo del dualismo en la antigua cultura egipcia y apareció con frecuencia en textos e imágenes, incluso en los títulos de los faraones egipcios.
El título egipcio zmꜣ-tꜣwj (pronunciación egiptológica sema-tawy) se traduce generalmente como "Unificador de las Dos Tierras" y se describe como una tráquea humana entrelazada con la planta de papiro y lirio. La tráquea representaba la unificación, mientras que la planta de papiro y lirio representa el Bajo y Alto Egipto.
Los títulos estándar del faraón incluían el prenomen, literalmente "De la juncia y la abeja" (nswt-bjtj, los símbolos del Alto Egipto y Bajo Egipto) y "El señor de las dos tierras" (escrito nb-tꜣwj). (Las Reinas reinantes se trataron como "Faraón" y masculino.) La Reina consorte podría usar una versión femenina del segundo título.

## Estructura
En el antiguo Egipto estaba dividido en dos regiones, a saber, el Alto Egipto y el Bajo Egipto. Al norte se encontraba el Bajo Egipto, donde el Nilo se extendía con sus varias ramas para formar el Delta del Nilo. Al sur estaba el Alto Egipto, que se extendía hasta Aswan. La terminología "Superior" e "Inferior" se deriva del flujo del Nilo desde las tierras altas de África Oriental hacia el norte hasta el Mar Mediterráneo.
Los dos reinos del Alto y Bajo Egipto se unieron c. 3000 a. C., pero cada uno mantuvo sus propios atributos: el Hedjet o la Corona Blanca para el Alto Egipto y el deshret o la Corona Roja para el Bajo Egipto. Así, los faraones eran conocidos como los gobernantes de las Dos Tierras, y llevaban el pschent, una doble corona, cada mitad representando la soberanía de uno de los reinos. La antigua tradición egipcia acredita a Menes, que ahora se cree que es la misma que Narmer, como el rey que unió el Alto y el Bajo Egipto. En la paleta de Narmer, se representa al rey vistiendo la corona roja en una escena y la corona blanca en otra, y mostrando así su dominio sobre ambas tierras..

## Sema Tawy y el simbolismo
La unión del Alto y Bajo Egipto está representada por plantas de papiro y caña anudadas. El motivo de unión representa la armonía a través de la vinculación y la dominación a través de la contención. La dualidad es una parte importante de la iconografía real. A veces, la dualidad se amplía aún más al hacer que las plantas anudadas se extiendan y aten también a enemigos extranjeros (tanto del Norte como del Sur).
Durante la primera dinastía emergen títulos reales dualistas, incluido el título Rey del Alto y Bajo Egipto (nswt bjtj) que combina la planta que representa al Alto Egipto y una abeja que representa al Bajo Egipto. El otro título dualista es el nombre de Dos Damas o el nombre de Nebty. Las dos damas como Nejbet, la diosa buitre asociada con Nekhen en el Alto Egipto, y Wadjet, la diosa cobra asociada con Buto en el Bajo Egipto.
Hay muchas representaciones de las unificaciones rituales de las Dos Tierras. No se sabe si este fue quizás un rito que se habría promulgado al comienzo de un reinado, o simplemente una representación simbólica. Muchas de las representaciones de la unificación muestran dos dioses que atan las plantas. A menudo los dioses son Horus y Set, o en ocasiones Horus y Thoth. Hay varios ejemplos de stands de Barque de los reinados de Amenhotep III (Hermopolis), Taharqa (Jebel Barkal) y Atlanersa (Jebel Barkal) que muestran a dos dioses del río realizando el rito. Esto coincide con una escena del Templo en Abu Simbel de la época de Ramsés II.
Solo hay un puñado de escenas que muestran al Rey mismo realizando el ritual. Todos estos son desde puestos de barca y fecha hasta los reinados de Amenhotep III, Seti I y Ramesses III. Los dos últimos pueden ser copias del primero.
- El dios de río Hapi uniendo Egipto Superior y más Bajo. Colossi De Memnon. Reinado de Amenhotep III.
- Escena de templo en Luxor, Tebas
- Tarro de alabastro que describe el sema tawy símbolo con Hapy. De la tumba de Tutankhamun.
- Ramesses III en el templo de Khonsu.
- Sema tawy (Sin deidades) en el lado del trono de Khafra

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title: Alto y Bajo Egipto

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[[Archivo:Nile_watershed_topo.png|thumb|240px|El Nilo eje histórico de Egipto]]
En la Historia de Egipto, el período del Alto y Bajo Egipto (también conocido como las Dos Tierras) fue la etapa final del Egipto prehistórico y precedió directamente a la unificación de la región. La concepción de EGIPTO como las ''Dos Tierras'' fue un ejemplo del [[dualismo]] en la antigua cultura egipcia y apareció con frecuencia en textos e imágenes, incluso en los títulos de los faraones egipcios.

El título egipcio ''zmꜣ-tꜣwj'' (pronunciación egiptológica sema-tawy) se traduce generalmente como "Unificador de las Dos Tierras" y se describe como una tráquea humana entrelazada con la planta de papiro y lirio. La tráquea representaba la unificación, mientras que la planta de papiro y lirio representa el Bajo y Alto Egipto.<ref>Ronald J. Leprohon, The Great Name: Ancient Egyptian Royal Titulary,Society of Biblical Lit, 2013</ref>

Los títulos estándar del faraón incluían el prenomen, literalmente "De la juncia y la abeja" (nswt-bjtj, los símbolos del [[Alto Egipto]] y [[Bajo Egipto]]) y "El señor de las dos tierras" (escrito nb-tꜣwj). (Las [[Reina]]s reinantes se trataron como "Faraón" y masculino.) La [[Reina consorte]] podría usar una versión femenina del segundo título.

== Estructura ==
[[Archivo:Double_crown.svg|izquierda|miniaturadeimagen|133x133px|[[Corona egipcia|Pschent]], la doble corona de Egipto.]]
En el antiguo Egipto estaba dividido en dos regiones, a saber, el [[Alto Egipto]] y el [[Bajo Egipto]]. Al norte se encontraba el Bajo Egipto, donde el Nilo se extendía con sus varias ramas para formar el [[Delta del Nilo]]. Al sur estaba el Alto Egipto, que se extendía hasta Aswan. La terminología "Superior" e "Inferior" se deriva del flujo del Nilo desde las tierras altas de [[África Oriental]] hacia el norte hasta el [[Mar Mediterráneo]].

Los dos reinos del Alto y Bajo Egipto se unieron c. 3000 a. C., pero cada uno mantuvo sus propios atributos: el Hedjet o la Corona Blanca para el Alto Egipto y el deshret o la Corona Roja para el Bajo Egipto. Así, los faraones eran conocidos como los gobernantes de las Dos Tierras, y llevaban el pschent, una doble corona, cada mitad representando la soberanía de uno de los reinos. La antigua tradición egipcia acredita a Menes, que ahora se cree que es la misma que Narmer, como el rey que unió el Alto y el Bajo Egipto. En la paleta de Narmer, se representa al rey vistiendo la corona roja en una escena y la corona blanca en otra, y mostrando así su dominio sobre ambas tierras..<ref name="Wengrow">Wengrow, David, The Archaeology of Early Egypt: Social transformations in North-East Africa, 10,000 to 2650 B.C., Cambridge University Press, 2006</ref>

== Sema Tawy y el simbolismo ==
[[Archivo:Abu_Simbel_0219.JPG|izquierda|miniaturadeimagen|150x150px|[[Hapi]] atando las plantas de papiro y caña en el símbolo de sema tawy para la unificación del Alto y Bajo Egipto]]
La unión del Alto y Bajo Egipto está representada por plantas de papiro y caña anudadas. El motivo de unión representa la armonía a través de la vinculación y la dominación a través de la contención. La dualidad es una parte importante de la iconografía real. A veces, la dualidad se amplía aún más al hacer que las plantas anudadas se extiendan y aten también a enemigos extranjeros (tanto del Norte como del Sur).<ref name="Wengrow">Wengrow, David, The Archaeology of Early Egypt: Social transformations in North-East Africa, 10,000 to 2650 B.C., Cambridge University Press, 2006</ref>

Durante la primera dinastía emergen títulos reales dualistas, incluido el título Rey del Alto y Bajo Egipto (nswt bjtj) que combina la planta que representa al Alto Egipto y una abeja que representa al Bajo Egipto. El otro título dualista es el nombre de Dos Damas o el nombre de Nebty. Las dos damas como Nejbet, la diosa buitre asociada con Nekhen en el Alto Egipto, y Wadjet, la diosa cobra asociada con Buto en el Bajo Egipto.<ref name="Wengrow">Wengrow, David, The Archaeology of Early Egypt: Social transformations in North-East Africa, 10,000 to 2650 B.C., Cambridge University Press, 2006</ref>

Hay muchas representaciones de las unificaciones rituales de las Dos Tierras. No se sabe si este fue quizás un rito que se habría promulgado al comienzo de un reinado, o simplemente una representación simbólica. Muchas de las representaciones de la unificación muestran dos dioses que atan las plantas. A menudo los dioses son Horus y Set, o en ocasiones Horus y Thoth. Hay varios ejemplos de stands de Barque de los reinados de Amenhotep III (Hermopolis), Taharqa (Jebel Barkal) y Atlanersa (Jebel Barkal) que muestran a dos dioses del río realizando el rito. Esto coincide con una escena del Templo en [[Abu Simbel]] de la época de [[Ramsés II]].<ref name="Merzeban">Rania Y. Merzeban, Unusual sm3 t3wy Scenes in Egyptian Temples, Journal of the American Research Center in Egypt, Vol. 44 (2008), pp. 41-71</ref>

Solo hay un puñado de escenas que muestran al Rey mismo realizando el ritual. Todos estos son desde puestos de barca y fecha hasta los reinados de Amenhotep III, Seti I y Ramesses III. Los dos últimos pueden ser copias del primero.<ref name="Merzeban">Rania Y. Merzeban, Unusual sm3 t3wy Scenes in Egyptian Temples, Journal of the American Research Center in Egypt, Vol. 44 (2008), pp. 41-71</ref>

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Archivo:Egypt Memnon.jpg|El dios de río [[Hapi (Nile god)|Hapi]] uniendo Egipto Superior y más Bajo. [[Colossi of Memnon|Colossi De Memnon]]. Reinado de [[Amenhotep III]].
Archivo:Luxor Tempel 15.jpg|Escena de templo en [[Luxor]], Tebas
Archivo:Tutankhamun's Alabaster Jar.jpg| Tarro de alabastro que describe el sema tawy símbolo con Hapy. De la tumba de [[Tutankhamun]].
Archivo:Karnak Khonsou 080522 c.jpg|[[Ramesses III]] en el templo de [[Khonsu]].
Archivo:Chephren CG 14-Detail.jpg| Sema tawy (Sin deidades) en el lado del trono de [[Khafra]]
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== Véase también ==

* [[Alto Egipto]]
* [[Bajo Egipto]]
* [[Narmer]]
* Historia de Egipto antiguo

== Referencias ==
{{Listaref}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Geografía del Antiguo Egipto]]


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# Hydraena bihamata
Hydraena bihamata es una especie de escarabajo del género Hydraena, familia Hydraenidae. Fue descrita científicamente por Champion en 1920.
Esta especie se encuentra en India y Nepal.

title: Hydraena bihamata

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{{Ficha de taxón
| name = ''Hydraena bihamata''
| image =  Hydraena (s.str.) bihamata Champion, 1920 (3644473480).jpg
| regnum = [[Animalia]]
| phylum = [[Arthropoda]]
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| ordo = [[Coleoptera]]
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}}

'''''Hydraena bihamata''''' es una [[especie]] de [[Coleoptera|escarabajo]] del [[Género (biología)|género]] ''[[Hydraena]]'', familia [[Hydraenidae]]. Fue descrita científicamente por Champion en 1920.<ref name="RE">{{Cita web | título = ''Hydraena bihamata'' | url = https://www.catalogueoflife.org/data/taxon/3N2PP | sitioweb = [[Catalogue of Life]] | fechaacceso = 25 de enero de 2022 | idioma = en }}</ref>

Esta especie se encuentra en India y Nepal.<ref name=RE/>

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [https://eol.org/pages/51852964 ''Hydraena bihamata''] [[Enciclopedia de la vida]].

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Hydraena|bihamata]]
[[Categoría:Especies descritas en 1920]]

title: Taxonomía

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Clase: Insecta

Orden: Coleoptera

Familia: Hydraenidae

Género: Hydraena

Especie: Hydraena bihamata · Champion, 1920


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# Cabina de policía
Una cabina de policía es una cabina de teléfono británica o kiosco localizada en un lugar público para el uso de miembros de la policía, o para que la gente de la calle llame a la policía. A diferencia de una cabina telefónica normal, su teléfono se localiza tras una puerta con bisagras, y el interior de la cabina es, de hecho, una comisaría de policía en miniatura para uso de los oficiales.
Las cabinas de policía no sobrevivieron a la era de las telecomunicaciones móviles. Hoy en día los oficiales usan radios bidireccionales o teléfonos móviles en lugar de depender de kioscos fijos. Muchas cabinas hoy están en desuso o han sido retiradas del servicio.
La cabina de policía típica contenía un teléfono conectado directamente a la comisaría local, para que los patrulleros estuvieran en contacto con ella. El público también podía usar el teléfono para llamar a la policía en una emergencia.
Las cabinas de policía británica solían ser azules, salvo en Glasgow, donde fueron rojas hasta finales de los sesenta. Además del teléfono, contenían equipamiento como un libro de incidencias y un kit de primeros auxilios. Hoy en día, la imagen de la cabina de policía azul está ampliamente asociada con el programa de televisión de ciencia ficción Doctor Who, en el cual la máquina del tiempo del protagonista, la TARDIS, tiene la forma de una cabina de policía británica de los años sesenta. En el contexto de la TARDIS, la imagen de la cabina de policía azul es una marca registrada de la BBC.

## Historia
La primera cabina de policía se instaló en Albany, en Nueva York, en 1877, un año después de que Alexander Graham Bell inventara el dispositivo. Las cabinas de uso para la policía y el público se instalaron por primera vez en Washington D. C. en 1883; Chicago y Detroit las instalaron en 1884, y en 1885 la siguiente fue Boston. Estas eran teléfonos de línea directa colocados en un poste al que se podía acceder con una llave o rompiendo un cristal. En Chicago, los teléfonos eran estrictamente para uso de la policía, pero las cabinas también contenían un mando con un dispositivo que podía usar el público para disparar diferentes tipos de alarmas: había once señales, entre otras: Coche de policía requerido, Ladrones, Falsificadores, Asesinato, Accidente, Fuego o Borracho.
Las primeras cabinas telefónicas de policía públicas de Gran Bretaña se introdujeron en Glasgow en 1891. Eran cabinas altas, hexagonales, hechas de hierro fundido, pintadas en rojo y tenían enormes lámparas de gas fijadas en su tejado, así como un mecanismo que permitía a la comisaría central encender las lámparas para servir de señal a los oficiales cercanos para que llamaran a la comisaría para recibir instrucciones.
Las cabinas rectangulares de madera se introdujeron en Sunderland en 1923 y en Newcastle en 1925. La policía metropolitana introdujo las cabinas en Londres entre 1928 y 1937, y el diseño que después las hizo más conocida lo hizo Gilbert MacKenzie Trench en 1929. Aunque algunas fuentes dicen que las primeras cabinas estaban hechas de madera, los diseños originales de McKenzie indican que de la cabina sólo la puerta estaba hecha de madera (específicamente, de teca). Los oficiales protestaron que hacía demasiado frío en esas cabinas. En el interior para ellos solía haber un taburete, una mesa, brochas y plumeros, un extintor y un pequeño calentador eléctrico. Como las cabinas de Glasgow del siglo XIX, las londinenses tenían una luz en el tejado que parpadearía como señal para los oficiales de que llamaran a la comisaría. Para esta época, esas luces ya eran eléctricas.
Para 1953, había 685 cabinas de policía en las calles de Londres. Las cabinas tomaron un papel importante en el trabajo de la policía hasta 1969-1970, cuando quedaron obsoletas tras la introducción de las radios personales. Como la función principal de las cabinas había sido superada por el auge de dispositivos como el walkie-talkie, hoy en día quedan en Reino Unido muy pocas cabinas de policía. Algunas se han convertido en pequeñas cafeterías. Estas son comunes en Edimburgo, aunque la ciudad tiene unas docenas que no han sido tocadas, la mayoría en diversos grados de deterioro. Las cabinas de Edimburgo son relativamente grandes, con forma rectangular y con un diseño inspirado en la abundancia de arquitectura neoclásica de la ciudad. Una cabina de policía situada en Newton Linford, en Leicestershire, aún está en uso hoy en día por la policía local.
En 1994, la policía de Strathclyde decidió desmantelar las cabinas que quedaban en Glasgow. Sin embargo, gracias a la intervención del comité de defensa civil y preservación del servicio de emergencia y el comité de preservación de edificios de Glasgow, algunas cabinas se conservaron y subsisten hoy como parte de la herencia arquitectónica de Glasgow. Quedan al menos cuatro: en Great Western Road, Buchanan Street, Wilson Street y Cathedral Square. También había una cabina de policía roja conservada en el museo de transporte de Glasgow, pero la devolvieron al comité de defensa civil después de que la junta de Glasgow decidiera que no encajaba con el nuevo museo de transporte. La cabina de Great Western Road funciona como kiosco de café y donuts, la de Cathedral Square, como la "Tardis de Tartan", vendiendo souvenirs escoceses, y la de Buchanan Street tiene una licencia para vender helados. Todas tienen restricciones de los comités en cuanto a modificar el exterior de las cabinas más allá del diseño tradicional.
El comité de defensa civil y preservación del servicio de emergencia hoy administra once de las últimas cabinas de Reino Unido estilo Gilbert Mackenzie Trench en nombre de un coleccionista privado. Otra cabina de policía azul de este estilo se conserva en el National Tramway Museum, en Crich, Derbyshire. Otra está frente al museo de policía de Kent, en Chatham, Kent. y otra en el museo de transporte de Grampian. Una cabina original de MacKenzie Trench aún existe en los jardines de la academia de policía metropolitana en Hendon. No tiene acceso público, pero se la ve fácilmente desde la línea norte del metro que va de Colindale a Hendon Central (en la parte izquierda).
En 1997, se levantó una nueva cabina de policía basada en el diseño de Mackenzie Trench fuera de la estación de metro de Earl's Court en Londres, equipada con cámaras de televisión a un circuito cerrado y un teléfono para llamar a la policía. El teléfono dejó de funcionar en abril de 2000 cuando cambió la numeración telefónica de Londres, pero la cabina se conservó, a pesar de que los fondos para su mantenimiento se habían agotado hace tiempo. En marzo de 2005, la policía metropolitana volvió a hacer renovaciones y mantenimiento en la cabina (que es una atracción turística gracias a su asociación con Doctor Who).
Glasgow introdujo un nuevo diseño de cabinas de policías en 2005. Las nuevas cabinas son kioscos informatizados que conectan al interlocutor con un operador de la policía con una cámara de circuito cerrado. Tienen diez pies (unos 3 metros) de altura con un acabado cromado y funcionan como puntos de información 24 horas, con tres pantallas que proporcionan información sobre prevención de crímenes, reclutamiento de policía, e incluso información turística.
Mánchester también tiene puntos de ayuda similares a los de Glasgow, que contienen una sirena que se activa si se pulsa el botón de emergencia, lo que también hace que las cámaras de circuito cerrado cercanas apunten al punto de ayuda.
Liverpool tiene estructuras similares a cabinas de policía, conocidas como Puntos de Ayuda, que son esencialmente un intercomunicador con un botón sobre una cámara en un poste con una conexión directa con la policía.

## Doctor Who
La serie televisiva de ciencia ficción de la BBC Doctor Who presenta una máquina del tiempo, la TARDIS, disfrazada de cabina de policía estilo Mackenzie Trench. Normalmente puede disfrazarse para fundirse con el entorno, pero su circuito camaleónico se rompió y dejó a la TARDIS atascada en la forma de cabina de policía, salvo por un breve periodo en una aventura de 1985. Doctor Who se emitió originalmente entre 1963 y 1989. Como las cabinas de policía quedaron obsoletas en los setenta, con el tiempo la imagen de la cabina de policía se asoció a Doctor Who tanto como a la policía. En 1996, la BBC presentó una solicitud de marca registrada para usar el diseño de cabina de policía azul para usarla en merchandising asociado a Doctor Who.
En 1998, la policía metropolitana puso objeción a la reclamación de marca registrada, manteniendo que ellos tenían los derechos de la imagen de la cabina de policía. En 2002 la oficina de patentes del Reino Unido falló a favor de la BBC, diciendo que no había pruebas de que la policía metropolitana o ninguna otra fuerza de policía, hubiera registrado nunca la imagen como marca registrada. Además, la BBC había estado vendiendo productos de Doctor Who basados en esa imágenes durante más de tres décadas sin ninguna reclamación de la policía. La serie regresó en 2005 y la cabina de policía siguió apareciendo predominantemente en casi todos los episodios.
Aunque las dimensiones y el color de la TARDIS usada en la serie han cambiado varias veces, ninguno de esos diseños ha sido una réplica fiel al modelo original MacKenzie Trench.

## Galería de cabinas de policía
- Esta cabina de policía de Edimburgo hoy funciona como cafetería.
- Una cabina de policía en el paseo martítimo de Scarborough.
- Una vieja cabina de policía (sin teléfono) en Covent Garden, Londres.
- Una cabina de policía totalmente modernizada en Baltimore, Maryland, Estados Unidos, basada en el concepto británico.
- Una cabina telefónica de policía en San Francisco, California, una de los cientos que quedan en la ciudad.
- Poste telefónico de policía (no funcional) que subsiste en St. Martin's Le Grand, Londres - pintado (incorrectamente) en azul oscuro. Las cabinas de la ciudad se pintaban de azul claro.
- Un diseño de Mackenzie Trench de 1929 conservado en el National Tramway Museum, Crich, Derbyshire, Inglaterra.

title: Cabina de policía

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[[Archivo:Earls Court Police Box.jpg|thumb|right|Cabina de policía del exterior de la estación de metro de Earl's Court en Londres, construida en 1997 y basada en el diseño de 1929 de Mackenzie Trench.]]

Una '''cabina de policía''' es una cabina de teléfono británica o [[kiosco]] localizada en un lugar público para el uso de miembros de la policía, o para que la gente de la calle llame a la policía. A diferencia de una [[cabina telefónica]] normal, su teléfono se localiza tras una puerta con bisagras, y el interior de la cabina es, de hecho, una [[comisaría]] de policía en miniatura para uso de los oficiales.

Las cabinas de policía no sobrevivieron a la era de las telecomunicaciones móviles. Hoy en día los oficiales usan radios bidireccionales o [[teléfonos móviles]] en lugar de depender de kioscos fijos.<ref name="Stewart">{{cita web |url=http://www.eee.strath.ac.uk/r.w.stewart/boxes.pdf |título=The Police Signal Box: A 100 Year History <!--|fechaacceso=17-01-2007 --> |apellido=Stewart |nombre=Robert W. |fecha=junio  de 1994 |formato=PDF |editorial=[[University of Strathclyde]] |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20050313010548/http://www.eee.strath.ac.uk/r.w.stewart/boxes.pdf |fechaarchivo=13 de marzo de 2005 }}</ref> Muchas cabinas hoy están en desuso o han sido retiradas del servicio.

La cabina de policía típica contenía un teléfono conectado directamente a la comisaría local, para que los patrulleros estuvieran en contacto con ella.<ref name = "Stewart" /> El público también podía usar el teléfono para llamar a la policía en una emergencia.<ref name="Stewart" />

Las cabinas de policía británica solían ser azules, salvo en [[Glasgow]], donde fueron rojas hasta finales de los sesenta.<ref name= "Stewart" /> Además del teléfono, contenían equipamiento como un libro de incidencias y un kit de primeros auxilios.<ref name= "Stewart" /> Hoy en día, la imagen de la cabina de policía azul está ampliamente asociada con el programa de televisión de ciencia ficción ''[[Doctor Who]]'', en el cual la máquina del tiempo del protagonista, la [[TARDIS]], tiene la forma de una cabina de policía británica de los años sesenta.<ref name= "Stewart" /> En el contexto de la TARDIS, la imagen de la cabina de policía azul es una marca registrada de la [[British Broadcasting Corporation|BBC]].

==Historia==

[[Archivo:Glasgow police box advertisement 1894.png|thumb|Anuncio de 1894 del "Sistema de Señales de Policía al Estilo de Glasgow", vendido por la National Telephone Company.]]

La primera cabina de policía se instaló en Albany, en [[Nueva York]], en 1877, un año después de que [[Alexander Graham Bell]] inventara el dispositivo.<ref name= "Stewart" /> Las cabinas de uso para la policía y el público se instalaron por primera vez en [[Washington D. C.]] en 1883; [[Chicago]] y [[Detroit]] las instalaron en 1884, y en 1885 la siguiente fue [[Boston]].<ref name= "Stewart" /> Estas eran teléfonos de línea directa colocados en un poste al que se podía acceder con una llave o rompiendo un cristal. En [[Chicago]], los teléfonos eran estrictamente para uso de la policía, pero las cabinas también contenían un mando con un dispositivo que podía usar el público para disparar diferentes tipos de alarmas: había once señales, entre otras: ''Coche de policía requerido'', ''Ladrones'', ''Falsificadores'', ''Asesinato'', ''Accidente'', ''Fuego'' o ''Borracho''.<ref name= "Stewart" />

Las primeras cabinas telefónicas de policía públicas de Gran Bretaña se introdujeron en [[Glasgow]] en 1891. Eran cabinas altas, hexagonales, hechas de [[hierro]] fundido, pintadas en rojo y tenían enormes lámparas de gas fijadas en su tejado, así como un mecanismo que permitía a la comisaría central encender las lámparas para servir de señal a los oficiales cercanos para que llamaran a la comisaría para recibir instrucciones.<ref name= "Stewart" />

Las cabinas rectangulares de madera se introdujeron en [[Sunderland]] en 1923 y en [[Newcastle]] en 1925.<ref name="Darrington">{{cita web |url=http://members.lycos.co.uk/rassilon/policebox/page3.html |título=Police Box History |fechaacceso=17 de enero de 2007 |apellido=Darrington |nombre=Peter |obra=Police Box Website |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070930182431/http://members.lycos.co.uk/rassilon/policebox/page3.html |fechaarchivo=30 de septiembre de 2007 }}</ref> La policía metropolitana introdujo las cabinas en [[Londres]] entre 1928 y 1937,<ref name="Met">{{cita web |url=http://www.met.police.uk/history/policebox.htm |obra=History of the Metropolitan Police Services |título=Police Boxes |fechaacceso=17 de enero de 2007 |ubicación=UK |editorial=[[Metropolitan Police]] |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20061218071932/http://www.met.police.uk/history/policebox.htm |fechaarchivo=18 de diciembre de 2006 }}</ref> y el diseño que después las hizo más conocida lo hizo Gilbert MacKenzie Trench en 1929.<ref name="Burton">{{cita web |url= http://web.archive.org/web/http://www.burton25a.f9.co.uk/policeboxes/pboxhist.htm |título= History | fechaacceso =17 de enero de 2007 |apellido=Burton |nombre=Immanuel |obra= Police Boxes | ubicación = UK}}</ref><ref name= "tardis">{{cita web | obra = The Mind Robber | url= http://www.themindrobber.co.uk/real-police-box-history.html | título = A History of the Real Police Box | fechaacceso = 17 de febrero de 2010}}</ref> Aunque algunas fuentes<ref name= "Burton"/> dicen que las primeras cabinas estaban hechas de madera, los diseños originales de McKenzie indican que de la cabina sólo la puerta estaba hecha de madera (específicamente, de teca).<ref name="tardis"/> Los oficiales protestaron que hacía demasiado frío en esas cabinas. En el interior para ellos solía haber un [[taburete]], una mesa, [[brocha (instrumento)|brocha]]s y [[plumero]]s, un [[extintor]] y un pequeño calentador eléctrico.<ref name="Met" /> Como las cabinas de Glasgow del {{siglo|XIX||s}}, las londinenses tenían una luz en el tejado que parpadearía como señal para los oficiales de que llamaran a la comisaría. Para esta época, esas luces ya eran eléctricas.<ref name="Met" />

Para 1953, había 685 cabinas de policía en las calles de Londres.<ref>Stewart: 8.</ref> Las cabinas tomaron un papel importante en el trabajo de la policía hasta 1969-1970, cuando quedaron obsoletas tras la introducción de las radios personales. Como la función principal de las cabinas había sido superada por el auge de dispositivos como el [[walkie-talkie]], hoy en día quedan en Reino Unido muy pocas cabinas de policía. Algunas se han convertido en pequeñas cafeterías. Estas son comunes en [[Edimburgo]], aunque la ciudad tiene unas docenas que no han sido tocadas, la mayoría en diversos grados de deterioro. Las cabinas de Edimburgo son relativamente grandes, con forma rectangular y con un diseño inspirado en la abundancia de arquitectura neoclásica de la ciudad.<ref name="kiosk">{{cita web |url=http://www.kiosk-korner.co.uk/kiosk06.html |título=The Police Box Page |fechaacceso=23 de enero de 2007 |apellido=McPherson |nombre=Ian |año=2004 |obra=Kiosk Korner |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070122215016/http://www.kiosk-korner.co.uk/kiosk06.html |fechaarchivo=22 de enero de 2007 }}</ref> Una cabina de policía situada en Newton Linford, en [[Leicestershire]], aún está en uso hoy en día por la policía local.<ref>{{cita web |url=http://newtownlinford.leicestershireparishcouncils.org/neighbourhoodwatchpoliceteam.html |título=Newtown Linford |fechaacceso=1 de agosto de 2008 |obra=Leicestershire Parish Councils website |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20081202131357/http://newtownlinford.leicestershireparishcouncils.org/neighbourhoodwatchpoliceteam.html |fechaarchivo=2 de diciembre de 2008 }} </ref><ref>{{cita web |url=http://www.geograph.org.uk/photo/211510 |título=Police Box, Bradgate Country Park, Newtown Linford, Leicestershire | obra=Geograph |fechaacceso=1 de agosto de 2008}}</ref>

En 1994, la policía de Strathclyde decidió desmantelar las cabinas que quedaban en Glasgow.<ref name="CDESPT">{{cita web |url=http://website.lineone.net/~civildefence/cont1.htm |título=The Police Boxes |fechaacceso=23 de enero de 2007 |obra=Civil Defence & Emergency Service Preservation Trust website |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070213014227/http://website.lineone.net/~civildefence/cont1.htm |fechaarchivo=13 de febrero de 2007 }}</ref> Sin embargo, gracias a la intervención del comité de defensa civil y preservación del servicio de emergencia y el comité de preservación de edificios de Glasgow, algunas cabinas se conservaron y subsisten hoy como parte de la herencia arquitectónica de Glasgow.<ref name="CDESPT" /> Quedan al menos cuatro: en Great Western Road, Buchanan Street, Wilson Street y Cathedral Square. También había una cabina de policía roja conservada en el museo de transporte de Glasgow, pero la devolvieron al comité de defensa civil después de que la junta de Glasgow decidiera que no encajaba con el nuevo museo de transporte. La cabina de Great Western Road funciona como kiosco de café y donuts, la de Cathedral Square, como la "Tardis de Tartan", vendiendo souvenirs escoceses, y la de Buchanan Street tiene una licencia para vender helados.<ref name="kiosk" /> Todas tienen restricciones de los comités en cuanto a modificar el exterior de las cabinas más allá del diseño tradicional.

El comité de defensa civil y preservación del servicio de emergencia hoy administra once de las últimas cabinas de Reino Unido estilo ''Gilbert Mackenzie Trench'' en nombre de un coleccionista privado. Otra cabina de policía azul de este estilo se conserva en el National Tramway Museum, en Crich, [[Derbyshire]]. Otra está frente al museo de policía de [[Kent]], en [[Chatham (Kent)|Chatham]], Kent.<ref>{{cita web |url=http://www.kent-police-museum.co.uk/core_pages/police_box.shtml |título=Copia archivada |fechaacceso=17 de abril de 2010 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20100125153750/http://www.kent-police-museum.co.uk/core_pages/police_box.shtml |fechaarchivo=25 de enero de 2010 }} Kent Police Museum</ref> y otra en el museo de transporte de [[Grampian]]. Una cabina original de MacKenzie Trench aún existe en los jardines de la academia de policía metropolitana en Hendon. No tiene acceso público, pero se la ve fácilmente desde la línea norte del metro que va de Colindale a Hendon Central (en la parte izquierda).

En 1997, se levantó una nueva cabina de policía basada en el diseño de Mackenzie Trench fuera de la estación de metro de Earl's Court en Londres, equipada con cámaras de televisión a un circuito cerrado y un teléfono para llamar a la policía.<ref name="Met" /> El teléfono dejó de funcionar en abril de 2000 cuando cambió la numeración telefónica de Londres, pero la cabina se conservó, a pesar de que los fondos para su mantenimiento se habían agotado hace tiempo. En marzo de 2005, la policía metropolitana volvió a hacer renovaciones y mantenimiento en la cabina (que es una atracción turística gracias a su asociación con ''Doctor Who'').

Glasgow introdujo un nuevo diseño de cabinas de policías en 2005. Las nuevas cabinas son kioscos informatizados que conectan al interlocutor con un operador de la policía con una cámara de circuito cerrado. Tienen diez pies (unos 3 metros) de altura con un acabado cromado y funcionan como puntos de información 24 horas, con tres pantallas que proporcionan información sobre prevención de crímenes, reclutamiento de policía, e incluso información turística.<ref>{{cita noticia |título=Police box offering hi-tech help |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/4181052.stm |obra=[[BBC News]] |fecha=24 de agosto de 2005 |fechaacceso=17 de enero de 2007 }}</ref>

[[Mánchester]] también tiene ''puntos de ayuda'' similares a los de Glasgow, que contienen una [[Sirena (instrumento acústico)|sirena]] que se activa si se pulsa el botón de emergencia, lo que también hace que las cámaras de circuito cerrado cercanas apunten al punto de ayuda.

[[Liverpool]] tiene estructuras similares a cabinas de policía, conocidas como ''Puntos de Ayuda'', que son esencialmente un [[intercomunicador]] con un botón sobre una cámara en un poste con una conexión directa con la policía.

==''Doctor Who''==
[[Archivo:TARDIS2.jpg|right|thumb|upright|TARDIS de fibra de vidrio de los años ochenta conservada en el [[BBC Television Centre]].]]
{{AP|TARDIS}}

La serie televisiva de ciencia ficción de la [[BBC]] ''[[Doctor Who]]'' presenta una máquina del tiempo, la [[TARDIS]], disfrazada de cabina de policía estilo Mackenzie Trench. Normalmente puede disfrazarse para fundirse con el entorno, pero su circuito camaleónico se rompió y dejó a la TARDIS atascada en la forma de cabina de policía, salvo por un breve periodo en una aventura de 1985. ''Doctor Who'' se emitió originalmente entre 1963 y 1989. Como las cabinas de policía quedaron obsoletas en los setenta, con el tiempo la imagen de la cabina de policía se asoció a ''Doctor Who'' tanto como a la policía. En 1996, la BBC presentó una solicitud de marca registrada para usar el diseño de cabina de policía azul para usarla en [[merchandising]] asociado a ''Doctor Who''.<ref>{{cita web |url=http://www.patent.gov.uk/tm/t-find/t-find-number?detailsrequested=C&trademark=2104259 |título=Case details for Trade Mark 2104259 |fechaacceso=17 de enero de 2007 |editorial=[[United Kingdom Patent Office|UK Patent Office]] }}</ref>

En 1998, la policía metropolitana puso objeción a la reclamación de marca registrada, manteniendo que ellos tenían los derechos de la imagen de la cabina de policía. En 2002 la oficina de patentes del Reino Unido falló a favor de la BBC, diciendo que no había pruebas de que la policía metropolitana o ninguna otra fuerza de policía, hubiera registrado nunca la imagen como marca registrada.<ref name="trademarknews">{{cita noticia |título=BBC wins police Tardis case |url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/entertainment/tv_and_radio/2352743.stm |obra=[[BBC News]] |fecha=23 de octubre de 2002 |fechaacceso=17 de enero de 2007 }}</ref><ref name="trademark">{{cita web |url=http://www.patent.gov.uk/tm//legal/decisions/2002/o33602.pdf |título=IN THE MATTER OF Application No. 2104259 by The British Broadcasting Corporation to register a series of three marks in Classes 9, 16, 25 and 41 AND IN THE MATTER OF Opposition thereto under No. 48452 by The Metropolitan Police Authority |fechaacceso=17 de enero de 2007 |apellido=Knight |nombre=Mike |formato=PDF |editorial=[[United Kingdom Patent Office|UK Patent Office]] |fechaarchivo=5 de febrero de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120205080523/http://www.patent.gov.uk/tm//legal/decisions/2002/o33602.pdf |deadurl=yes }}</ref><ref>{{cita web |url=http://dwas.drwho.org/news/20021023-tardis |título=Time and Registered Documentation in Space |fechaacceso=17 de enero de 2007 |apellido=Winter |nombre=Paul |fecha=24 de octubre de 2002 |editorial=[[Doctor Who Appreciation Society]] |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20050211025658/http://dwas.drwho.org/news/20021023-tardis |fechaarchivo=11 de febrero de 2005 }}</ref> Además, la BBC había estado vendiendo productos de Doctor Who basados en esa imágenes durante más de tres décadas sin ninguna reclamación de la policía.<ref name="trademark" /> La serie regresó en 2005 y la cabina de policía siguió apareciendo predominantemente en casi todos los episodios.

Aunque las dimensiones y el color de la TARDIS usada en la serie han cambiado varias veces, ninguno de esos diseños ha sido una réplica fiel al modelo original MacKenzie Trench.<ref name="tardis2">{{cita web | url=http://www.themindrobber.co.uk/tardis-police-box.html | título=Doctor Who A History of the TARDIS Police Box Prop and its Modifications | fechaacceso=17 de febrero de 2010}}</ref>

==Galería de cabinas de policía==

<gallery>
Archivo:EdinburghCoffeeBox.jpg|Esta cabina de policía de Edimburgo hoy funciona como cafetería.
Archivo:Scarborough Police Box (Large).JPG|Una cabina de policía en el paseo martítimo de [[Scarborough, North Yorkshire|Scarborough]].
Archivo:CoventGardenPoliceBox.jpg|Una vieja cabina de policía (sin teléfono) en [[Covent Garden]], Londres.
Archivo:Baltimore-police-box.jpg|Una cabina de policía totalmente modernizada en [[Baltimore]], [[Maryland]], [[Estados Unidos]], basada en el concepto británico.
Archivo:Sfpolicebox.jpg|Una cabina telefónica de policía en [[San Francisco (California)|San Francisco]], [[California]], una de los cientos que quedan en la ciudad.
Archivo:StMartinsLeGrand-PoliceCallBox.jpg|Poste telefónico de policía (no funcional) que subsiste en [[St. Martin's Le Grand]], Londres - pintado (incorrectamente) en azul oscuro. Las cabinas de la ciudad se pintaban de azul claro.
Archivo:Tardis Police Box, Crich Tramway Village.JPG|Un diseño de Mackenzie Trench de 1929 conservado en el National Tramway Museum, Crich, Derbyshire, Inglaterra.
</gallery>

==Referencias==
{{listaref|2}}

== Enlaces externos ==
{{commons category|Police boxes}}
* {{Citation | url = http://www.met.police.uk/history/policebox.htm | publisher = Metropolitan Police | title = History | contribution = Police box | archiveurl = https://web.archive.org/web/20081231090304/http://www.met.police.uk/history/policebox.htm | archivedate = 31 de diciembre de 2008 }}.
* {{YouTube|ljcy83Fa7HY|The Police Public Call Box}}
* {{YouTube|UqSDlBvPv0g|A feature on Glasgow's police boxes}}
* {{Citation | url = http://homepages.paradise.net.nz/~trekker/policeboxes/ | title = The TARDIS Library | fechaacceso = 20 de octubre de 2012 | urlarchivo = https://web.archive.org/web/20170418051538/http://homepages.paradise.net.nz/~trekker/policeboxes/ | fechaarchivo = 18 de abril de 2017 }} — a guide to the various police box props used in ''Doctor Who'' over the years, and their relationship to real police boxes.
* {{Citation | url = http://www.kiosk-korner.co.uk/kiosk06.html | contribution = The Police Box page | first = Ian | last = McPherson | title = Kiosk Korner | archiveurl = https://web.archive.org/web/20070122215016/http://www.kiosk-korner.co.uk/kiosk06.html | archivedate = 22 de enero de 2007 }}.
* {{Citation | url = http://www.flickr.com/photos/photojoy/sets/706576/ | contribution = The Great Edinburgh TARDIS Quest | publisher = Yahoo! | title = Flickr}} — set devoted to tracking down remaining Edinburgh police boxes.
* {{Citation | url = http://mikesteven.carbonmade.com/projects/2557420#1 | contribution = Police Box Typology | first = Michael ‘Mike’ | last = Steven | title = Carbon Made}} — fine art policebox photographic typology.
* {{Citation | url = http://www.bbc.co.uk/doctorwho/news/cult/news/drwho/2005/09/01/24271.shtml | contribution = Earliest Glasgow police box discovered | title = Dr Who | type = news | publisher = The BBC | place = UK | date = 1 de septiembre de 2005 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20061223104710/http://www.bbc.co.uk/doctorwho/news/cult/news/drwho/2005/09/01/24271.shtml | archivedate = 23 de diciembre de 2006 | fechaacceso = 20 de octubre de 2012 }}
* {{Citation | url = http://www.policeboxes.com/ | title = Police Boxes}} — catalogue of police box models.
* {{Citation | url = http://www.tramway.co.uk/ | title = National Tramway Museum | place = Crich, Derbyshire, ENG, UK}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Policía de Reino Unido]]
[[Categoría:Mobiliario urbano]]
[[Categoría:Conceptos y objetos relacionados con Doctor Who]]
[[Categoría:Equipamiento de aplicación de la ley]]