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# Glaciar Columbia (Alaska)
El Glaciar Columbia, un glaciar ubicado en Prince William Sound en la costa sur del estado estadounidense de Alaska, es uno de los glaciares que se mueve más rápido en el mundo y ha estado en retroceso desde principios de la década de 1980.  Recibió su nombre en honor a la Universidad de Columbia, siendo uno de varios glaciares en la zona nombrados por la expedición Harriman a Alaska en 1899 en referencia a universidades estadounidenses de élite.  El origen de la rama principal del glaciar se origina se encuentra en el collado entre el monte Witherspoon y el monte Einstein.

## Tamaño
El buque M/V Columbia del sistema de transporte marítimo de Alaska (Alaska Marine Highway) recibe su nombre del Glaciar Columbia.
El glaciar serpentea a través de las montañas Chugach, en el oeste de Alaska. La franja despejada en la base de las montañas, conocida como la línea de recorte, muestra que el glaciar ha perdido 400 metros (1.300 pies) de espesor. Además, ha retrocedido 16,9 kilómetros (10,5 millas) desde que se tomó esa medición.[cita requerida]

## Retiro
La velocidad de retroceso del glaciar en su frente alcanzó un máximo de casi 30 metros (98,4 pies) por día en 2001, cuando liberaba icebergs a un ritmo aproximado de 7 kilómetros cúbicos (1,7 millas cúbicas) por año. Posteriormente el glaciar ha reducido su velocidad, lo que ha  provocado un aumento en la tasa de retroceso. Desde 1982, el frente del glaciar ha retrocedido un total de 16 kilómetros (9,9 millas), a una velocidad media de aproximadamente 0,6 kilómetros (0,37 millas) por año. Este retroceso ha estado acompañado por un adelgazamiento de casi 500 metros (1.600 pies) en la posición actual de frente. Se espera que en las próximas décadas retroceda otros 15 kilómetros (9,3 millas), hasta un punto donde el lecho del glaciar se eleva sobre el nivel del mar. Se preveía que el retroceso del glaciar Columbia estaría completo alrededor del año 2020. El avance y retroceso de los glaciares de marea no directamente forzado por el clima (los glaciares de marea cercanos pueden avanzar y retroceder simultáneamente), pero el retroceso rápido parece ser desencadenado por el adelgazamiento a largo plazo inducido por el clima.

title: Glaciar Columbia (Alaska)

wikitext:
{{Ficha de glaciar
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El '''Glaciar Columbia''', un [[glaciar]] ubicado en [[Prince William Sound]] en la costa sur del [[Estado de los Estados Unidos|estado estadounidense]] de [[Alaska]], es uno de los glaciares que se mueve más rápido en el mundo y ha estado en retroceso desde principios de la década de 1980.  Recibió su nombre en honor a [[Universidad de Columbia|la Universidad de Columbia]], siendo uno de varios glaciares en la zona nombrados por la expedición Harriman a Alaska en 1899 en referencia a universidades estadounidenses de élite. <ref>{{Obra citada|título=INSTAAR Glaciology Group|url=http://tintin.colorado.edu/|fechaacceso=2007-05-07|fecha=1 May 2003|editorial=[[University of Colorado at Boulder]]}}</ref> El origen de la rama principal del glaciar se origina se encuentra en el collado entre el monte Witherspoon y el monte Einstein.

== Tamaño ==
[[Archivo:Natlgeo_columbia-glacier_1910_comp.png|izquierda|miniaturadeimagen|238x238px| Ilustración de 1910 muestra el glaciar Columbia con el [[Washington D. C.|Distrito de Columbia]] superpuesto para comparar tamaños.]]El buque M/V Columbia del sistema de transporte marítimo de Alaska ([[Autopista Marina de Alaska|Alaska Marine Highway]]) recibe su nombre del Glaciar Columbia.
El glaciar serpentea a través de [[Cordillera Chugach|las montañas Chugach,]] en el oeste de Alaska. La franja despejada en la base de las montañas, conocida como la línea de recorte, muestra que el glaciar ha perdido 400 metros (1.300 pies) de espesor. Además, ha retrocedido 16,9 kilómetros (10,5 millas) desde que se tomó esa medición.{{Cita requerida|fecha=April 2011}}

== Retiro ==
[[Archivo:Columbia_Glacier_Retreat.ogv|izquierda|miniaturadeimagen|180x180px| Satélites detectan que el glaciar Columbia, en Alaska, se retrae rápidamente hacia la cordillera de Chugach.]]
La velocidad de retroceso del glaciar en su frente alcanzó un máximo de casi {{Convertir|30|m|ft|sp=us}} por día en 2001, cuando liberaba icebergs a un ritmo aproximado de 7 kilómetros cúbicos (1,7 millas cúbicas) por año. Posteriormente el glaciar ha reducido su velocidad, lo que ha  provocado un aumento en la tasa de retroceso. Desde 1982, el frente del glaciar ha retrocedido un total de 16 kilómetros (9,9 millas), a una velocidad media de aproximadamente 0,6 kilómetros (0,37 millas) por año. Este retroceso ha estado acompañado por un adelgazamiento de casi 500 metros (1.600 pies) en la posición actual de frente. Se espera que en las próximas décadas retroceda otros 15 kilómetros (9,3 millas), hasta un punto donde el lecho del glaciar se eleva sobre el nivel del mar. Se preveía que el retroceso del glaciar Columbia estaría completo alrededor del año 2020. El avance y retroceso de los glaciares de marea no directamente forzado por el clima (los glaciares de marea cercanos pueden avanzar y retroceder simultáneamente), pero el retroceso rápido parece ser desencadenado por el adelgazamiento a largo plazo inducido por el clima. <ref>{{Obra citada|título=Monte Carlo ice flow modeling projects a new stable configuration for Columbia Glacier Alaska, c. 2020|url=http://www.the-cryosphere.net/6/1395/2012/tc-6-1395-2012.pdf|fecha=26 Nov 2012|editorial=The Cryosphere}}</ref>

== Galería ==
=== Glaciar fotografiado en 1934 ===
<gallery>
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Archivo:Alaska_-_Columbia_Glacier_-_NARA_-_23937605.jpg
Archivo:Alaska_-_Columbia_Glacier_-_NARA_-_23937609.jpg
</gallery>

== Véase también ==
* [[Campo de hielo Columbia]]
* Lista de glaciares
* Pico Columbia (Alaska)

== Referencias ==
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==
* {{Commons category-inline|Columbia Glacier}}
* [https://www.youtube.com/watch?v=DjeIpjhAqsM Vídeo con imágenes del desprendimiento del glaciar]
* {{Traducido ref|en|Columbia Glacier (Alaska)|oldid=1255523328}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Glaciares de Estados Unidos]]

title: Glaciar Columbia

title: Ubicación administrativa

País: Estados Unidos

title: Mapa de localización

Mapa de localización: Glaciar Columbia Ubicación (Alaska).


text:
# La Pañoleta
El barrio de La Pañoleta se ubica en el municipio de Camas (Sevilla) España. La historia y el desarrollo urbanístico de Camas está condicionado por la cercanía a la capital andaluza (apenas 4 km). La estructura urbana actual es muy compleja, debido a que su desarrollo se ha producido a través de pequeños núcleos alejados entre sí y del núcleo originario y que, hasta el año 1981, se consideraban como entidades de población diferenciadas de la ciudad de Camas. Es el caso de La Pañoleta, la barriada de Coca de la Piñera, la barriada de Santa Rosa, la barriada de la Cruz o el polígono industrial construido en los años 70 al norte de la ciudad y limítrofe con el vecino municipio de Santiponce
Esta circunstancia se agudizó en los años 40-50 con el crecimiento demográfico del municipio camero debido a la migración de origen rural, y el desarrollo de poblaciones llenas de viviendas de autoconstrucción y sin ninguna infraestructura.

## Situación y Orígenes
La Pañoleta se ubica entre la ladera del Aljarafe y el río Guadalquivir, a la izquierda de la antigua carretera Sevilla – Huelva (actualmente es la A-49), si caminamos en dirección a Huelva. Está separada del núcleo urbano de Sevilla por la autovía SE-30 y por el cauce vivo del río Guadalquivir. Se trata de una zona propicia para las inundaciones, que siguen siendo habituales. A comienzos de los años 30 contaba con unos pocos edificios dedicados al comercio (ventas y bodegas) . Aprovechando la actividad en esta vía de comunicación, los propietarios de los terrenos, destinados a labores agrícolas, los fueron parcelando y vendiendo, comenzando así la primera urbanización del barrio.
La Pañoleta ofrece un aspecto de caserío abigarrado, de viviendas de baja altura, que es perfectamente visible para viajero que llega a Sevilla por la A-49 desde la cornisa del Alfajare. Desde esa posición se puede divisar la ciudad hispalense y en primer plano, las casas de La Pañoleta, rodeadas por autopistas (A-49 y SE-30) y separadas del resto de los núcleos urbanos. Actualmente, el barrio se ha ido ampliando con viviendas de nueva construcción, centros comerciales y oficinas, que están cambiando por completo la fisonomía de la zona.

## Sucesos de julio de 1936
El barrio fue escenario de un enfrentamiento militar durante la Guerra Civil que pudo influir decisivamente en la ocupación de Sevilla por el general Queipo de Llano con parte del ejército sublevado.
Desde la ciudad de Huelva (leal al gobierno de la República) se envió a Sevilla un destacamento de la Guardia Civil al mando del comandante Haro para sofocar la rebelión. La decisión fue un grave error, ya que el destacamento se unió a la sublevación militar. Los guardias civiles estaban alertados de la llegada a Sevilla de camiones procedentes de la cuenca minera de Riotinto (Huelva) cargados de mineros y de dinamita. Los emboscaron en La Pañoleta, ametrallando a la columna y haciendo estallar el camión que llevaba la dinamita. Murieron 25 mineros y otros 71 fueron hechos prisioneros. De ellos tres morirían en la cárcel en los meses siguientes y 67 serían fusilados, salvándose solo uno por ser menor de edad.

## El barrio
El poblamiento informal se vio favorecido por la llegada del tranvía, con una parada oficial, allá por los años 30. Se contaba incluso con una pequeña plaza de toros (1926-1968) donde despuntaron futuras figuras del toreo, como fue el caso de Curro Romero. De este pasado taurino solo queda actualmente un monumento al toreo construido en 2002 y ubicado en la rotonda central del barrio
En los años 40-50 se vivió un momento de gran crecimiento, debido a la llegada de cientos de personas procedentes de áreas rurales, que construían sus chabolas o vivían donde podían. Llegó a contar con unos 4.000 habitantes (ya en 1998 apenas superaban los 2.000). Se iba conformando así La Pañoleta como un núcleo aislado, una zona de aluvión que sin embargo pronto empezó a tomar cuerpo, a estructurarse socialmente, en torno a la parroquia Nuestra Señora de Guía –1956– y en especial de su párroco Miguel Mejías, impulsor en la lucha por dignificar las condiciones del barrio. Pronto surgirán los primeros grupos vecinales, que llevarán en 1962 a la constitución de la Asociación de Vecinos “Nuestro Barrio Unido”.
Es en estos años cuando el barrio es dotado con los primeros equipamientos e infraestructuras: alumbrado, acometida de agua, alcantarillado, acerado… en muchos casos sufragado por los propios vecinos. Lo que será más difícil de conseguir es eludir el estigma de constituir un barrio marginal.
La infraestructuras viarias construidas con motivo de la Exposición Universal de Sevilla (1992) modificaron el aspecto del barrio, que quedó rodeado por autopistas, aunque también mejoró sus comunicaciones con Camas y Sevilla. Igualmente mejoraron paulatinamente las dotaciones educativas, sanitarias, etc. Pero la gran transformación es más reciente y aún se halla en pleno proceso. Un gran proyecto urbanístico (denominado Vega del Rey) ha construido centenares de nuevas viviendas, centros comerciales y oficinas. El antiguo núcleo urbano también se ha visto modificado y se han construido algunos edificios de nueva planta, pero aún es evidente su pasado histórico, con sus viviendas de baja altura y el trazado irregular de las calles. Algunas de las bodegas que dieron origen al primer poblamiento permanecen en pie y abiertas al público. El centro escolar del barrio se denomina CEIP Virgen del Rocío, en el que están integrados los alumnos más desfavorecidos de la zona con otros de ambiente más favorecido.

wikiname: eswiki

title: La Pañoleta

in_language: es

wikitext:
El '''barrio de La Pañoleta''' se ubica en el municipio de [[Camas]] ([[provincia de Sevilla|Sevilla]]) [[España]]. La historia y el desarrollo urbanístico de Camas está condicionado por la cercanía a la capital andaluza (apenas 4 km). La estructura urbana actual es muy compleja, debido a que su desarrollo se ha producido a través de pequeños núcleos alejados entre sí y del núcleo originario y que, hasta el año 1981, se consideraban como entidades de población diferenciadas de la ciudad de Camas. Es el caso de La Pañoleta, la barriada de [[Coca de la Piñera]], la barriada de Santa Rosa, la barriada de la Cruz o el polígono industrial construido en los años 70 al norte de la ciudad y limítrofe con el vecino municipio de [[Santiponce]]<ref>{{cita web|url=http://www.sevillaweb.info/ciudades/camas/historia_camas.html|título=Historia de Camas <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->|fechaacceso=2009|autor=|enlaceautor=|idioma=|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20111016211640/http://sevillaweb.info/ciudades/camas/historia_camas.html|fechaarchivo=16 de octubre de 2011}}</ref>

Esta circunstancia se agudizó en los años 40-50 con el crecimiento demográfico del municipio camero debido a la migración de origen rural, y el desarrollo de poblaciones llenas de viviendas de autoconstrucción y sin ninguna infraestructura.

== Situación y Orígenes ==
[[Archivo:Venta_Gaviño._La_Pañoleta._Enero_de_2017.jpg|miniaturadeimagen|Venta de Gaviño. Una de las más antiguas de Sevilla. Enero de 2017]]

'''La Pañoleta''' se ubica entre la ladera del [[Aljarafe]] y el [[río Guadalquivir]], a la izquierda de la antigua carretera Sevilla – Huelva (actualmente es la A-49), si caminamos en dirección a [[Huelva]]. Está separada del núcleo urbano de Sevilla por la autovía SE-30 y por el cauce vivo del río Guadalquivir. Se trata de una zona propicia para las inundaciones, que siguen siendo habituales. A comienzos de los años 30 contaba con unos pocos edificios dedicados al comercio (ventas y bodegas) . Aprovechando la actividad en esta vía de comunicación, los propietarios de los terrenos, destinados a labores agrícolas, los fueron parcelando y vendiendo, comenzando así la primera urbanización del barrio.

La Pañoleta ofrece un aspecto de caserío abigarrado, de viviendas de baja altura, que es perfectamente visible para viajero que llega a Sevilla por la A-49 desde la cornisa del Alfajare. Desde esa posición se puede divisar la ciudad hispalense y en primer plano, las casas de La Pañoleta, rodeadas por autopistas (A-49 y SE-30) y separadas del resto de los núcleos urbanos. Actualmente, el barrio se ha ido ampliando con viviendas de nueva construcción, centros comerciales y oficinas, que están cambiando por completo la fisonomía de la zona.

== Sucesos de julio de 1936 ==
{{AP|Columna minera de Riotinto}}
El barrio fue escenario de un enfrentamiento militar durante la [[Guerra civil española|Guerra Civil]] que pudo influir decisivamente en la ocupación de Sevilla por el general [[Gonzalo Queipo de Llano|Queipo de Llano]] con parte del ejército sublevado.
[[Archivo:La Pañoleta 02.JPG|miniaturadeimagen|Lugar de la emboscada que acabó con la columna minera de Riotinto.]]
Desde la ciudad de Huelva (leal al gobierno de la República) se envió a Sevilla un destacamento de la [[Guardia Civil]] al mando del comandante Haro para sofocar la rebelión. La decisión fue un grave error, ya que el destacamento se unió a la sublevación militar. Los guardias civiles estaban alertados de la llegada a Sevilla de camiones procedentes de la [[Cuenca minera de Riotinto-Nerva|cuenca minera de Riotinto]] (Huelva) cargados de mineros y de [[dinamita]]. Los emboscaron en La Pañoleta, ametrallando a la columna y haciendo estallar el camión que llevaba la dinamita. Murieron 25 mineros y otros 71 fueron hechos prisioneros. De ellos tres morirían en la cárcel en los meses siguientes y 67 serían fusilados, salvándose solo uno por ser menor de edad.

== El barrio ==

El poblamiento informal se vio favorecido por la llegada del tranvía, con una parada oficial, allá por los años 30. Se contaba incluso con una pequeña [[plaza de toros]] (1926-1968) donde despuntaron futuras figuras del toreo, como fue el caso de [[Curro Romero]]. De este pasado taurino solo queda actualmente un monumento al toreo construido en 2002 y ubicado en la rotonda central del barrio<ref>{{cita web
|url=http://www.portaltaurino.com/sevilla/camas.htm
|título=Toros en Camas <!--Generado por Muro Bot. Puedes ayudar a rellenar esta plantilla-->
|fechaacceso=2009
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}}</ref>

En los años 40-50 se vivió un momento de gran crecimiento, debido a la llegada de cientos de personas procedentes de áreas rurales, que construían sus chabolas o vivían donde podían. Llegó a contar con unos 4.000 habitantes (ya en 1998 apenas superaban los 2.000). Se iba conformando así La Pañoleta como un núcleo aislado, una zona de aluvión que sin embargo pronto empezó a tomar cuerpo, a estructurarse socialmente, en torno a la [[Parroquia (religión)|parroquia]] Nuestra Señora de Guía –1956– y en especial de su párroco Miguel Mejías, impulsor en la lucha por dignificar las condiciones del barrio. Pronto surgirán los primeros grupos vecinales, que llevarán en 1962 a la constitución de la [[Asociación de Vecinos]] “Nuestro Barrio Unido”.

Es en estos años cuando el barrio es dotado con los primeros equipamientos e infraestructuras: alumbrado, acometida de agua, alcantarillado, acerado… en muchos casos sufragado por los propios vecinos. Lo que será más difícil de conseguir es eludir el estigma de constituir un barrio marginal.

La infraestructuras viarias construidas con motivo de la [[Exposición Universal de Sevilla (1992)]] modificaron el aspecto del barrio, que quedó rodeado por autopistas, aunque también mejoró sus comunicaciones con Camas y Sevilla. Igualmente mejoraron paulatinamente las dotaciones educativas, sanitarias, etc. Pero la gran transformación es más reciente y aún se halla en pleno proceso. Un gran proyecto urbanístico (denominado Vega del Rey) ha construido centenares de nuevas viviendas, centros comerciales y oficinas. El antiguo núcleo urbano también se ha visto modificado y se han construido algunos edificios de nueva planta, pero aún es evidente su pasado histórico, con sus viviendas de baja altura y el trazado irregular de las calles. Algunas de las bodegas que dieron origen al primer poblamiento permanecen en pie y abiertas al público. El centro escolar del barrio se denomina CEIP Virgen del Rocío, en el que están integrados los alumnos más desfavorecidos de la zona con otros de ambiente más favorecido.

== Referencias ==
{{listaref}}

== Bibliografía ==
*Blanco Castillo: ''Los veintidós de La Pañoleta: algunos datos nuevos sobre los sucesos en La Pañoleta en julio de 1936'', Hespérides: Anuario de investigaciones, ISSN 1576-8600, Nº. 13-14, 2005 2006 , pags.
*Espinosa, Francisco: ''La Pañoleta: Julio de 1936'', Revista Andalucía en la historia, ISSN 1695-1956, Nº 9, 2005, pags. 42-47
*[https://web.archive.org/web/20100406121519/http://3web.dipusevilla.es/enbarrios/infodocumental/estudios/panoleta.pdf''Informe de La Pañoleta para el Programa en Barrios''. Sevilla, mayo de 2002]

== Enlaces externos ==
{{commonscat}}
* [http://barriopanoleta.blogspot.com/] - Información de la Asociación de Vecinos sobre la Barriada

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Camas]]
[[Categoría:Barrios de Andalucía]]
[[Categoría:Lugares de la memoria de España]]


text:
# Retrato de Carolina Murat, reina de Nápoles
Retrato de Carolina Murat, reina de Nápoles es un óleo sobre lienzo de 1814 del pintor francés neoclásico Jean-Auguste-Dominique Ingres. Carolina Murat, de soltera Bonaparte, era hermana de Napoleón, y esposa de Joaquín Murat, mariscal de Francia y almirante de Francia, y posteriormente rey de Nápoles. Carolina encargó el retrato como parte de un esfuerzo por transmitir su posición y valor para reinar como reina de Nápoles durante un clima político inestable.
Considerado durante mucho tiempo perdido o destruido desde la caída de Murat en 1815, la pintura fue redescubierta en 1987 por el historiador del arte Hans Naef. Ahora se encuentra en una colección privada en Nueva York.

## Comisión
Carolina era una amante del arte, y en 1814 encargó una serie de pinturas a Ingres, su artista favorito. Estas incluyeron La gran odalisca, su hermana perdida La Durmiente de Nápoles, y Paolo y Francesca. La pintura se completó poco antes del colapso en 1815 del régimen de Nápoles después de que el imperio de Napoleón se derrumbara tras su derrota en la Batalla de Waterloo. Joaquín fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento en octubre de ese año (su mujer vivió hasta 1839). Consiguientemente, Ingres no recibió el pago por sus primeros encargos. La pintura se inició en Nápoles, y se completó después de haberse mudado a Roma en mayo de 1815.
Ingres creó varios estudios preparatorios, incluyendo un primer plano de la cara de la retratada, y numerosos bocetos de las cortinas, muebles y las vistas de la bahía de Nápoles y el Vesubio. Debido al enfoque meticuloso y la técnica y aproximación precisas de Ingres, el trabajo fue largo y lento, agravado por los deseos de la modelo, considerada muy exigente. En 1807 Elisabeth Vigée-Lebrun ya lo había sufrido y se quejó: "Pinté verdaderas princesas que nunca me atormentaron y nunca me hicieron esperar".

## Descripción
Su pose regia recuerda a la de Napoleón en la obra de Ingres Bonaparte, Primer Cónsul de 1804. Ingres muestra a la retratada de cuerpo entero, con un vestido a la moda, de talle alto, de terciopelo negro con bolero, puños y gorguera de encaje. Su sombrero negro está adornado con plumas de avestruz. Mira confiada al espectador, con un librito en las manos sobre la mesa cubierta con una tela verde. Está en el gran gabinete real de Nápoles, amueblado en estilo imperio ante un gran ventanal con vistas al Vesubio, humeante. Los cortinajes remiten a los retratos tradicionales de soberanos. Está firmado abajo a la izquierda: Ingres Pxit Roma 1814.

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[[Archivo:Ingres_Caroline_Murat.jpg|miniaturadeimagen|473x473px|Ingres, ''Retrato de Carolina Murat'', 92 × 60 cm, 1814. Colección privada, Nueva York.]]
'''''Retrato de Carolina Murat, reina de Nápoles''''' es un óleo sobre lienzo de 1814 del pintor francés [[Neoclasicismo|neoclásico]] [[Jean-Auguste-Dominique Ingres]]. [[Carolina Bonaparte|Carolina Murat]], de soltera Bonaparte, era hermana de [[Napoleón Bonaparte|Napoleón]], y esposa de [[Joaquín Murat]], [[mariscal de Francia]] y [[almirante de Francia]], y posteriormente [[Reino de Nápoles|rey de Nápoles]]. Carolina encargó el retrato como parte de un esfuerzo por transmitir su posición y valor para reinar como reina de Nápoles durante un clima político inestable.<ref name="d47">Dahlin, página 47</ref>

Considerado durante mucho tiempo perdido o destruido desde la caída de Murat en 1815, la pintura fue redescubierta en 1987 por el [[historiador]] del arte Hans Naef.<ref name="c144">Conisbee, página 144</ref> Ahora se encuentra en una colección privada en [[Nueva York]].

== Comisión ==
[[Archivo:Caroline_Murat_dessin_Ingres.png|izquierda|miniaturadeimagen|200x200px|Estudio preparatorio, 1814. Grafito sobre papel, [[Museo Ingres]], [[Montauban]].]]
Carolina era una amante del arte, y en 1814 encargó una serie de pinturas a Ingres, su artista favorito. Estas incluyeron ''[[La gran odalisca]]'', su hermana perdida ''[[La Durmiente de Nápoles]]'', y ''Paolo y Francesca''.<ref>Dahlin, página 30-33</ref><ref>Adams, Arron. ''Ingres: His Palette''. Amazon Media, 2016. ASIN B01EG7OB70</ref> La pintura se completó poco antes del colapso en 1815 del régimen de Nápoles después de que el imperio de Napoleón se derrumbara tras su derrota en la [[Batalla de Waterloo]]. Joaquín fue ejecutado por un pelotón de [[fusilamiento]] en octubre de ese año (su mujer vivió hasta 1839). Consiguientemente, Ingres no recibió el pago por sus primeros encargos.<ref name="c144">Conisbee, página 144</ref> La pintura se inició en Nápoles, y se completó después de haberse mudado a [[Roma]] en mayo de 1815.<ref>Se había mudado a Nápoles en marzo de 1814</ref><ref name="c147">Conisbee, página 147</ref>

Ingres creó varios estudios preparatorios, incluyendo un primer plano de la cara de la retratada, y numerosos bocetos de las cortinas, muebles y las vistas de la bahía de Nápoles y el Vesubio.<ref name="c147">Conisbee, página 147</ref> Debido al enfoque meticuloso y la técnica y aproximación precisas de Ingres, el trabajo fue largo y lento, agravado por los deseos de la modelo, considerada muy exigente. En 1807 [[Marie-Louise-Élisabeth Vigée-Lebrun|Elisabeth Vigée-Lebrun]] ya lo había sufrido y se quejó: "Pinté verdaderas princesas que nunca me atormentaron y nunca me hicieron esperar".<ref name="d47">Dahlin, página 47</ref>

== Descripción ==
Su pose regia recuerda a la de Napoleón en la obra de Ingres ''Bonaparte, Primer Cónsul'' de 1804.<ref name="c146">Conisbee, página 146</ref> Ingres muestra a la retratada de cuerpo entero, con un [[Indumentaria estilo Imperio|vestido a la moda]], de talle alto, de terciopelo negro con bolero, puños y gorguera de encaje. Su sombrero negro está adornado con plumas de [[avestruz]]. Mira confiada al espectador, con un librito en las manos sobre la mesa cubierta con una tela verde. Está en el gran gabinete real de Nápoles, amueblado en [[estilo imperio]] ante un gran ventanal con vistas al [[Monte Vesubio|Vesubio]], humeante. Los cortinajes remiten a los retratos tradicionales de soberanos. Está firmado abajo a la izquierda: ''Ingres Pxit Roma 1814''.<ref name="d48">Dahlin,  página 48</ref>

== Referencias ==
{{Listaref|}}

== Bibliografía ==
* Dahlin, Britanny, ''Caroline Murat: Powerful Patron of Napoleonic France and Italy''; Brigham Young University; 2014.
* Conisbee, Philip; ''Portraits by Ingres: Image of an Epoch''; [[Museo Metropolitano de Arte]], Nueva York, 1999. ISBN 978-0-300-08653-9.
 {{Control de autoridades}}
[[Categoría:Cuadros de 1814]]
[[Categoría:Retratos de Dominique Ingres]]


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# Castiarina hoblerae
Castiarina hoblerae es una especie de escarabajo del género Castiarina, familia Buprestidae. Fue descrita científicamente por Carter en 1922.

title: Castiarina hoblerae

wikitext:
{{Ficha de taxón
| name = ''Castiarina hoblerae''
| image =
| regnum = [[Animalia]]
| phylum = [[Arthropoda]]
| classis = [[Insecta]]
| ordo = [[Coleoptera]]
| familia = [[Buprestidae]]
| genus = [[Castiarina]]
| species = '''Castiarina hoblerae'''
| binomial_authority = Carter, 1922
}}

'''''Castiarina hoblerae''''' es una [[especie]] de [[Coleoptera|escarabajo]] del [[Género (biología)|género]] ''[[Castiarina]]'', familia [[Buprestidae]].<ref>{{Cita web | título = Genus ''Castiarina'' | url = https://www.gbif.org/es/species/4574628 | sitioweb = [[Global Biodiversity Information Facility]] (GBIF) | fechaacceso = 15 de diciembre de 2021 | idioma = en }}</ref> Fue descrita científicamente por Carter en 1922.<ref>{{Cita web | título = A Checklist of World Buprestoidea | url = https://cerambycids.com/Buprestidae/WorldCat/Genera/Castiarina.htm | sitioweb = Cerambycids Research | fechaacceso = 15 de diciembre de 2021 | idioma = en }}</ref>

== Referencias ==
{{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Castiarina|hoblerae]]

title: Taxonomía

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Clase: Insecta

Orden: Coleoptera

Familia: Buprestidae

Género: Castiarina

Especie: Castiarina hoblerae · Carter, 1922


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# Le Hamel (Oise)
Le Hamel es una comuna y población de Francia, en la región de Picardía, departamento de Oise, en el distrito de Beauvais y cantón de Grandvilliers.
Su población en el censo de 1999 era de 127 habitantes.
Está integrada en la Communauté de communes de la Picardie Verte.

## Demografía
| 134                                                                                | 139 | 145 | 143 | 113 | 127 |
| Para los censos de 1962 a 1999 la población legal corresponde a la población sin duplicidades (Fuente: INSEE [Consultar]) |     |     |     |     |     |

- Datos: Q1089320
- Multimedia: Le Hamel (Oise) / Q1089320

1. ↑  Worldpostalcodes.org, código postal n.º 60210.
2. ↑  INSEE, Datos de población para el año 2012 de Le Hamel (en francés).

title: Le Hamel (Oise)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre             = Le Hamel
|tipo_superior_1    = [[Regiones de Francia|Región]]
|superior_1         = [[Picardía]]
|tipo_superior_2    = [[Departamentos de Francia|Departamento]]
|superior_2         = [[Oise]]
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|superior_3         = [[Distrito de Beauvais]]
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|superior_4         = [[Cantón de Grandvilliers]]
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|superior_5         = [[Communauté de communes de la Picardía Verte]]
|bandera            = no
|escudo             = no
|dirigentes_títulos = [[Alcalde]]
|dirigentes_nombres = Jean-Jacques Adoux<br>(2008-2014)
|superficie         = 7.86
|población          = 127
|población_año      = 1999
|población_post     =
<!-- Mapas de localización -->
|mapa_loc           = Francia
<!-- Parámetros geográficos -->
|elevación_media    = 182 m
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|horario            = [[CET]] ([[Tiempo Coordinado Universal|UTC +1]])
|horario_verano     = [[CEST]] ([[Tiempo Coordinado Universal|UTC +2]])
<!-- Códigos y otros-->
|código_postal      = 60210
}}
'''Le Hamel''' es una comuna y población de [[Francia]], en la región de [[Picardía]], [[departamentos de Francia|departamento]] de [[Oise]], en el [[distrito de Beauvais]] y [[cantón de Grandvilliers]].

Su población en el censo de 1999 era de 127 habitantes.

Está integrada en la ''Communauté de communes de la Picardie Verte''.

== Demografía ==
{{Evolución demográfica
|1962= 134|1968= 139|1975= 145|1982= 143|1990= 113|1999= 127
|fuente=INSEE-fr}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades de Oise|Hamel]]

title: Le Hamel

Entidad: Comuna francesa

• País: Francia

• Región: Picardía

• Departamento: Oise

• Distrito: Distrito de Beauvais

• Cantón: Cantón de Grandvilliers

Alcalde: Jean-Jacques Adoux · (2008-2014)

Huso horario: CET (UTC +1)

• en verano: CEST (UTC +2)


text:
# Clase Danton
La clase Danton fue unas serie de seis buques de tipo acorazado pre-dreadnought de la Marina de Guerra Francesa, construidos entre 1907 y 1911, que sirvieron durante la Primera Guerra Mundial.

## Diseño
Estos seis buques eran inusuales, ya que combinaron la moderna maquinaria de propulsión de turbina a vapor típica de los dreadnoughts, con el armamento multicalibre típico de los pre-dreadnoughts. Fueron diseñados por L'Homme para los programas navales de 1906 y eran un avance considerable con respecto a los anteriores acorazados franceses. Sin embargo fueron eclipsados por el Dreadnought que fue terminado antes de que estos buques, fueran puestos en grada.

## Buques
- Condorcet - nombrado por Marie-Jean-Antoine Nicolas de Caritat de Condorcet - construido por AC de la Loire St Nazaire - colocado 23 de agosto de 1907, lanzado 25 de julio de 1909, Completado 25 de julio de 1911, dado de baja en 1931 y echado a pique en Tolón en 1942. Hundió al crucero austro–húngaro, SMS Zenta durante la Batalla de Antivari frente a la costa de Bar, Montenegro el 16 de julio de 1914.
- Danton - nombrado por Georges-Jacques Danton, construido por Arsenal de Brest - puesto en grada en 1906, botado el 4 de julio de 1909, completado 1 de junio de 1911, hundido por el sumergible alemán SM U-64 el 19 de marzo de 1917  frente a la costa de Cerdeña
- Diderot- nombrado por Denis Diderot - construido por Ateliers et Chantiers de la Loire St Nazaire - puesto en grada el 20 de octubre de 1907, botado el 19 de abril de 1909, completado 1 de agosto de 1911, desguazado en 1937
- Mirabeau - nombrado por Honoré Gabriel Riqueti- construido por Arsenal de Lorient - puesto en grada el 4 de mayo de 1908, botado el 28 de octubre de 1909, completado 1 de agosto de 1911 – dañada y encallado cerca de Crimea en 1919 pero salvado, utilizada como buque blanco desde 1921, desguazado en 1928
- Vergniaud - nombrado por Pierre Victurnien Vergniaud - construido en los Ateliers et Chantiers de la Gironde, Burdeos, puesto en grada en julio de 1908, botado el 12 de abril de 1912, completado el 22 de septiembre de 1911, dado de baja en 1921 utilizado como buque blanco, desguazado en 1928
- Voltaire - nombrado por el filósofo Voltaire- construido por Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne, puesto en grada  el 20 de julio de 1907, botado el 1 de agosto de 1911, completado el 1 de agosto de 1911, dado de baja en 1935, desguazado en 1939

title: Clase Danton

wikitext:
{{Ficha de clase de barco
|nombre            = Clase Danton
|imagen            = Vergniaud-ELD.jpg
|título            = Acorazado Vergniaud
|tamaño            = 300px
|banderas          = {{Bandera|Francia|tamaño=48px}}
|astillero         = Arsenal de Brest
Ateliers et Chantiers de la Loire, St Nazaire
Arsenal de Lorient
Ateliers et Chantiers de la Gironde, Burdeos
[[Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée|Forges et Chantiers de la Méditerranée]], La Seyne
|países en servicio=
|autorización      =
|tipo              = [[Acorazado]] [[pre-dreadnought]]
|primera unidad    = Danton
|última unidad     = Vergniaud
|clase anterior    = [[clase Liberté]]
|clase posterior   = [[clase Courbet (1911)|clase Courbet]]
|período construcción     = 1907 - 1911
|período servicio         = 1911 - 1935
|unidades planeadas       =
|unidades puestas en grada=
|unidades concluidas      = 6
|unidades canceladas      =
|unidades activas         =
|unidades dadas de baja   =
|unidades hundidas        = 3 (2 como buque objetivo)
|unidades desguazadas     = 4
|unidades botadas         =
|desplazamiento    = 18.318 [[tonelada|t]] estándar
19.763 t apc.
|eslora            = 144,9 m
|manga             = 25,8 m
|puntal            =
|calado            = 9,2 m
|calado_aéreo      =
|cubiertas         =
|aparejo           =
|sensores          =
|blindaje          =• [[Cinturón (blindaje)|cinturón]]: 270 mm
• [[cubierta (barco)|cubiertas]]: 48 mm
• [[torreta]]s: 300 mm
|armamento         =• 4 cañones de 305 mm.
• 12 cañones de 240 mm.
• 16 cañones de 75 mm.
• 10 cañones de 47 mm.
• 2 tubos lanzatorpedos de 450 mm.
|propulsión        =• 4 turbinas Parsons
• 26 calderas de carbón Bellville o Niclausse
• 4 hélices
|potencia          = 22.500 Cv
|velocidad         = 19,2 [[nudo (unidad)|nudos]]
|autonomía         =
|tripulación       = 923
|tropas            =
|capacidad         =
|aeronaves         =
|equipamiento_aeronaves =
|notas             =
}}

La '''''clase Danton''''' fue unas serie de seis buques de tipo [[acorazado]] [[pre-dreadnought]] de la [[Marina Nacional de Francia|Marina de Guerra Francesa]], construidos entre 1907 y 1911, que sirvieron durante la [[Primera Guerra Mundial]].

== Diseño ==
Estos seis buques eran inusuales, ya que combinaron la moderna maquinaria de propulsión de turbina a vapor típica de los [[dreadnought]]s, con el armamento multicalibre típico de los [[pre-dreadnought]]s. Fueron diseñados por L'Homme para los programas navales de 1906 y eran un avance considerable con respecto a los anteriores acorazados franceses. Sin embargo fueron eclipsados por el [[HMS Dreadnought (1906)|''Dreadnought'']] que fue terminado antes de que estos buques, fueran puestos en grada.

== Buques ==
* ''Condorcet'' - nombrado por [[Marie-Jean-Antoine Nicolas de Caritat de Condorcet]] - construido por AC de la Loire [[St Nazaire]] - colocado 23 de agosto de 1907, lanzado 25 de julio de 1909, Completado 25 de julio de 1911, dado de baja en 1931 y echado a pique en [[Tolón]] en 1942. Hundió al crucero austro–húngaro, [[SMS Zenta]] durante la [[Batalla de Antivari]] frente a la costa de Bar, [[Montenegro]] el 16 de julio de 1914.
* ''Danton'' - nombrado por [[Georges-Jacques Danton]], construido por Arsenal de Brest - puesto en grada en 1906, botado el 4 de julio de 1909, completado 1 de junio de 1911, hundido por el sumergible alemán [[SM U-64]] el 19 de marzo de 1917  frente a la costa de Cerdeña
* ''Diderot''- nombrado por [[Denis Diderot]] - construido por Ateliers et Chantiers de la Loire [[St Nazaire]] - puesto en grada el 20 de octubre de 1907, botado el 19 de abril de 1909, completado 1 de agosto de 1911, desguazado en 1937
* ''Mirabeau'' - nombrado por [[Honoré Gabriel Riqueti]]- construido por Arsenal de Lorient - puesto en grada el 4 de mayo de 1908, botado el 28 de octubre de 1909, completado 1 de agosto de 1911 – dañada y encallado cerca de [[Crimea]] en 1919 pero salvado, utilizada como buque blanco desde 1921, desguazado en 1928
* ''Vergniaud'' - nombrado por [[Pierre Victurnien Vergniaud]] - construido en los Ateliers et Chantiers de la Gironde, Burdeos, puesto en grada en julio de 1908, botado el 12 de abril de 1912, completado el 22 de septiembre de 1911, dado de baja en 1921 utilizado como buque blanco, desguazado en 1928
* ''Voltaire'' - nombrado por el filósofo [[Voltaire]]- construido por [[Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée|Forges et Chantiers de la Méditerranée]], La Seyne, puesto en grada  el 20 de julio de 1907, botado el 1 de agosto de 1911, completado el 1 de agosto de 1911, dado de baja en 1935, desguazado en 1939

== Véase también ==
* [[Anexo:Acorazados]]
* [[Anexo:Clases de acorazado]]
* [[Anexo:Cruceros de batalla]]
* [[Anexo:Acorazados de Francia]]

{{Control de autoridades}}
{{ORDENAR:Danton}}
[[Categoría:Clases de acorazado de Francia]]

title: País productor

País productor: Bandera de Francia

title: Datos generales

Astillero: Arsenal de Brest · Ateliers et Chantiers de la Loire, St Nazaire · Arsenal de Lorient · Ateliers et Chantiers de la Gironde, Burdeos · Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne

Países en servicio: Marina Nacional de Francia

Tipo: Acorazado pre-dreadnought

title: Estadísticas

Primera unidad: Danton

Última unidad: Vergniaud

Clase anterior: clase Liberté

Clase posterior: clase Courbet

Unidades hundidas: 3 (2 como buque objetivo)

title: Características de la clase

Desplazamiento: 18.318 t estándar · 19.763 t apc.

Blindaje: • cinturón: 270 mm · • cubiertas: 48 mm · • torretas: 300 mm

Armamento: • 4 cañones de 305 mm. · • 12 cañones de 240 mm. · • 16 cañones de 75 mm. · • 10 cañones de 47 mm. · • 2 tubos lanzatorpedos de 450 mm.

Propulsión: • 4 turbinas Parsons · • 26 calderas de carbón Bellville o Niclausse · • 4 hélices

Velocidad: 19,2 nudos


text:
# Sherwood (condado de Hamilton)
Sherwood es un lugar designado por el censo ubicado en el condado de Hamilton en el estado estadounidense de Ohio. En el Censo de 2010 tenía una población de 3719 habitantes y una densidad poblacional de 1.343,23 personas por km².

## Geografía
Sherwood se encuentra ubicado en las coordenadas 39°5′7″N 84°21′39″O / 39.08528, -84.36083. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Sherwood tiene una superficie total de 2.77 km², de la cual 2.77 km² corresponden a tierra firme y (0%) 0 km² es agua.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 3719 personas residiendo en Sherwood. La densidad de población era de 1.343,23 hab./km². De los 3719 habitantes, Sherwood estaba compuesto por el 95.43% blancos, el 1.08% eran afroamericanos, el 0.19% eran amerindios, el 1.86% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 0.4% eran de otras razas y el 1.05% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 1.51% eran hispanos o latinos de cualquier raza.

title: Sherwood (condado de Hamilton)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                     = Sherwood
|nombre_oficial             = Sherwood
|país                       = Estados Unidos
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|apodo                      =
|unidad                     = [[Anexo:Localidades de Ohio|Lugar designado por el censo]]
|tipo_superior_1            = [[Estado de los Estados Unidos|Estado]]
|superior_1                 = {{bandera2|Ohio}}
|tipo_superior_2            = [[Anexo:Condados de Ohio|Condado]]
|superior_2                 = [[condado de Hamilton (Ohio)|Hamilton]]
|bandera                    =
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|mapa                       = Map of USA OH.svg
|tamaño_mapa                = 240px
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}}

'''Sherwood''' es un [[lugar designado por el censo]] ubicado en el [[condado de Hamilton (Ohio)|condado de Hamilton]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Ohio]]. En el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|Censo de 2010]] tenía una población de 3719 habitantes y una densidad poblacional de 1.343,23 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
Sherwood se encuentra ubicado en las coordenadas {{coord|39|5|7|N|84|21|39|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], Sherwood tiene una superficie total de 2.77 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 2.77 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (0%) 0 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}}

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 3719 personas residiendo en Sherwood. La [[densidad de población]] era de 1.343,23 hab./km². De los 3719 habitantes, Sherwood estaba compuesto por el 95.43% [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]], el 1.08% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|afroamericanos]], el 0.19% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|amerindios]], el 1.86% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|asiáticos]], el 0% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|isleños del Pacífico]], el 0.4% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|de otras razas]] y el 1.05% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 1.51% eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Ohio}}

{{ORDENAR:Sherwood}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Lugares designados por el censo en Ohio]]
[[Categoría:Localidades del condado de Hamilton (Ohio)]]

title: Sherwood

Entidad: Lugar designado por el censo

• País: Estados Unidos

• Estado: Ohio

• Condado: Hamilton

Huso horario: Este: UTC-5