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# Renault Scénic
El Renault Scénic (Renault Mégane Scénic hasta 1999 y Renault Scénic Mégane hasta 2009) es un monovolumen del segmento C diseñado por el fabricante de automóviles francés Renault. Desde 2023, se presenta como un SUV eléctrico del segmento C. Esta quinta versión de Scenic fue nombrada Coche del Año en Europa 2024. El Scénic se fabrica desde 1996 en la planta de Douai, en el norte de Francia, y en Brasil. Las primeras cuatro generaciones están basadas en el turismo Renault Mégane. Entre sus rivales se encuentran el Citroën Xsara Picasso, Citroën C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, Peugeot 5008, SEAT Altea, Toyota Corolla Verso, Volkswagen Golf Plus y Volkswagen Touran.
La quinta y más reciente generación de Scenic, cuyo nombre completo es Scenic E-Tech 100% eléctrico, abandona la silueta de monovolumen y se inscribe en el plan estratégico de la compañía, "Renaulution", con una carrocería de SUV compacto familiar y una motorización eléctrica. Entre 2023 y 2024, entre sus competidores se sitúan Tesla Model Y y Peugeot E-3008.
La idea de realizar un monovolumen del Mégane venía del proyecto inicial J64, dentro del grupo Mégane. El proyecto X64 que da origen a los Mégane, aparecidos en 1996, consistía en realizar una serie de modelos con un tronco común que ofrecieran soluciones a las necesidades dispares que los clientes de gama media podía solicitar. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces. Así se diseñaron una berlina dos cuerpos de carácter general, un cupe con aire juvenil, un familiar para los que les gustaba los vehículos Break, un convertible con capota abatible, una berlina tres cuerpos de ambiente más clásico y un monovolumen para las familias. El proyecto preveía coches distintos y no derivados de un modelo base, como hasta entonces se había realizado. Aparte de la filosofía de un grupo de modelos aparecía por primera vez en el mercado un monovolumen de gama media. Hasta entonces los monovolúmenes eran vehículos de gama alta exclusivamente. La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.

## Primera generación (1996-2003)
La primera versión fue lanzada en 1996 y fue el vehículo que inició el segmento de los monovolúmenes del segmento C, rápidamente imitado por otros fabricantes. El Scénic fue galardonado en 1997 como Coche del Año en Europa, debido a su innovador concepto. Mecánicamente, comparte elementos del chasis y motores del Renault Mégane de primera generación.
En 1999 se lanzó al mercado la segunda fase con cambios estéticos externos y nuevos colores respecto a la versión de 1996 (El más demandado era el "Verde Absenta Metalizado"). Presenta un nuevo frontal, nuevos diseños de llantas y faros traseros y delanteros cambiados; además, la denominación oficial perdió el apellido "Mégane". A nivel de motorización, con la segunda fase se incorporan los motores con cuatro válvulas por cilindro.
Todos los motores del Scénic son de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 90 o 110 CV, un 1.8 de 120 CV, y un 2.0 litros de 115 o 140 CV. El 1.4 litros de 75 CV, el 1.6 litros de 90 CV y el 2.0 litros de 115 CV tienen dos válvulas por cilindro, y el resto cuatro válvulas por cilindro.
Los diésel son un 1.9D disponible en versión atmosférica de 65 CV, 1.9dTi con turbocompresor e inyección de combustible de 80 CV y 100 CV y 1.9dCi de inyección directa con alimentación por common-rail de 105 CV.

### Fase I (1996-1999)

#### Motorizaciones
| Periodo                        | 1996-1999                  | 1996-1999                  | 1996-1999                                         | 1996-1998                                         | 1998-1999                                         | 1996-1999             | 1996-1997             | 1997-1999                               |           |           |
| Tipo de motor                  | L4 8v, inyección monopunto | L4 8v, inyección monopunto | L4 8v, inyección multipunto                       | L4 8v, inyección multipunto                       | L4 8v, inyección multipunto                       | L4 8v, diésel         | L4 8v, diésel, turbo  | L4 8v, diésel, inyección directa, turbo |           |           |
| Identificación del motor       | E7J                        | K7M                        | K7M                                               | F3R                                               | F3R                                               | F8Q                   | F8Q                   | F9Q                                     |           |           |
| Diámetro x carrera             | 75.8 mm x 77.0 mm          | 79.5 mm x 80.5 mm          | 79.5 mm x 80.5 mm                                 | 82.7 mm x 93.0 mm                                 | 82.7 mm x 93.0 mm                                 | 80.0 mm x 93.0 mm     | 80.0 mm x 93.0 mm     | 80.0 mm x 93.0 mm                       |           |           |
| Cilindrada                     | 1390 cm³                   | 1598 cm³                   | 1598 cm³                                          | 1998 cm³                                          | 1998 cm³                                          | 1870 cm³              | 1870 cm³              | 1870 cm³                                |           |           |
| Relación de compresión         | 9.5: 1                     | 9.0: 1                     | 9.5: 1                                            | 9.7: 1                                            | 9.7: 1                                            | 21.5: 1               | 20.5: 1               | 18.3: 1                                 |           |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 75 CV (55 kW) @ 6000       | 75 CV (55 kW) @ 5000       | 90 CV (66 kW) @ 5000                              | 115 CV (84 kW) @ 5400                             | 140 CV (80 kW) @ 5400                             | 65 CV (47 kW) @ 4500  | 90 CV (66 kW) @ 4250  | 98 CV (72 kW) @ 4000                    |           |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 107 Nm @ 4000              | 130 Nm @ 3400              | 137 Nm @ 4000                                     | 168 Nm @ 4250                                     | 168 Nm @ 4250                                     | 118 Nm @ 2250         | 176 Nm @ 2000         | 200 Nm @ 2000                           |           |           |
| Tracción                       | Delantera                  | Delantera                  | Delantera                                         | Delantera                                         | Delantera                                         | Delantera             | Delantera             | Delantera                               | Delantera | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 5 velocidades      | Manual, 5 velocidades      | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades                   |           |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 16.2 s                     | 14.7 s                     | 13.7 s                                            | 11.1 s                                            | 11.1 s                                            | 18.9 s                | 12.9 s                | 12.7 s                                  |           |           |
| Velocidad máxima               | 160 km/h                   | 162 km/h                   | 170 km/h                                          | 185 km/h                                          | 185 km/h                                          | 152 km/h              | 174 km/h              | 173 km/h                                |           |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 6.6                        | 6.6                        | 6.6                                               | 7.5                                               | 7.5                                               | 5.8                   | 5.7                   | 5.1                                     |           |           |

- Vista trasera Renault Megane Scenic

### Fase II (1999-2003)

#### Motorizaciones
| Periodo                        | 1999-2003                    | 1999-2003                                         | 2001-2003                    | 1999-2003                                         | 1999-2000             | 1999-2000                                         | 2001 -2003                              | 2001 -2003                                           |           |           |
| Tipo de motor                  | L4 16v, inyección multipunto | L4 16v, inyección multipunto                      | L4 16v, inyección multipunto | L4 16v, inyección multipunto                      | L4 8v, diésel         | L4 8v, diésel, inyección directa, turbo           | L4 8v, diésel, inyección directa, turbo | L4 8v, diésel, inyección directa, common-rail, turbo |           |           |
| Identificación del motor       | K4J                          | K4M                                               | F4P                          | F4R                                               | F8Q                   | F9Q                                               | F9Q                                     | F9Q                                                  |           |           |
| Diámetro x carrera             | 79.5 mm x 70.0 mm            | 79.5 mm x 80.5 mm                                 | 82.7 mm x 83.0 mm            | 82.7 mm x 93.0 mm                                 | 80.0 mm x 93.0 mm     | 80.0 mm x 93.0 mm                                 | 80.0 mm x 93.0 mm                       | 80.0 mm x 93.0 mm                                    |           |           |
| Cilindrada                     | 1390 cm³                     | 1598 cm³                                          | 1793 cm³                     | 1998 cm³                                          | 1870 cm³              | 1870 cm³                                          | 1870 cm³                                | 1870 cm³                                             |           |           |
| Relación de compresión         | 10.0: 1                      | 10.0: 1                                           | 9.8: 1                       | 9.8: 1                                            | 21.5: 1               | 18.3: 1                                           | 18.3: 1                                 | 19.0: 1                                              |           |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 95 CV (70 kW) @ 6000         | 110 CV (79 kW) @ 5750                             | 115 CV (85 kW) @ 5750        | 140 CV (102 kW) @ 5500                            | 65 CV (47 kW) @ 4500  | 98 CV (72 kW) @ 4000                              | 80 CV (59 kW) @ 4000                    | 101 CV (75 kW) @ 4000                                |           |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 127 Nm @ 3750                | 148 Nm @ 3750                                     | 158 Nm @ 3750                | 188 Nm @ 3750                                     | 120 Nm @ 2250         | 200 Nm @ 2000                                     | 160 Nm @ 2000                           | 200 Nm @ 1500                                        |           |           |
| Tracción                       | Delantera                    | Delantera                                         | Delantera                    | Delantera                                         | Delantera             | Delantera                                         | Delantera                               | Delantera                                            | Delantera | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 5 velocidades        | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades        | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 5 velocidades                   | Manual, 5 velocidades                                |           |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 12.9 s                       | 11.2 s                                            | 10.3 s                       | 10.2 s                                            | 18.9 s                | 12.7 s                                            | 15.7 s                                  | 12.8 s                                               |           |           |
| Velocidad máxima               | 173 km/h                     | 185 km/h                                          | 190 km/h                     | 196 km/h                                          | 152 km/h              | 174 km/h                                          | 162 km/h                                | 173 km/h                                             |           |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 7.1                          | 7.3                                               | 7.8                          | 8.0                                               | 5.6                   | 4.9                                               | 4.8                                     | 4.9                                                  |           |           |

- Scenic I fase II
- Vista trasera Renault Scénic rediseño

### Scénic RX4
En el año 2000, Renault desarrolló un automóvil todoterreno basado en el Scénic y denominado RX4. El RX4 lleva un diferencial con centro viscoso controlado electrónicamente sin reductora. En este modelo Renault rediseño la suspensión trasera y endureció la delantera. El nuevo diseño de la suspensión trasera ocupaba el espacio de la rueda de reserva, así que esta pasó a situarse en el portón trasero. El RX4 es más alto al tener la nueva suspensión y ruedas más grandes. Estuvo disponible hasta el 2003 con el gasolina 2.0 de 140 CV o el diésel 1.9 dCi de 105 CV con un limitador del final de bajos, y en algunos países de Suramérica estuvo disponible hasta el año 2009.
- Renault Scénic RX4
- Renault Scénic RX4 vista posterior

## Segunda generación (2003-2009)
La segunda generación del Scénic fue lanzada en el año 2003. Existen dos carrocerías distintas, que se diferencian en la batalla y el voladizo trasero. El variante "Scénic" es estrictamente cinco plazas, y la más larga, "Grand Scénic", se ofrece con cinco y siete plazas. Denominado mejor monovolumen de Europa desde 2003-2009.
Respecto a la seguridad, la mayor parte de los modelos llevan de serie control de estabilidad y control de tracción. El Scénic recibió cinco estrellas de cinco y 34 puntos en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP.
En octubre de 2006, Renault renovó la oferta del Scénic con pequeños cambios estéticos en el frontal delantero y cambiando los faros traseros por otros con diodos. También se ofrece desde este momento el techo solar fijo panorámico (antes solo estaba disponible uno abrible) y el radar de proximidad delantero. Se añaden igualmente nuevos colores de carrocería y tapicerías y llantas rediseñadas.
Los motores gasolina son un 1.4 litros de 98 CV, un 1.6 litros de 112 CV, y un 2.0 litros en versiones atmosférica de 135 CV y con turbocompresor de 165 CV; todos ellos tienen culata de cuatro válvulas por cilindro. Los diésel son un 1.5 litros en versiones de 86 y 106 CV, un 1.9 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 150 CV, todos ellos con inyección directa, alimentación por common-rail y turbocompresor.
Los motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros, así como el motor diésel de 1.5 litros y 85 CV llevan cajas de cambio de cinco velocidades, mientras que el resto usan cajas de cambio de 6 velocidades. También existen unidades del 1.6 16V con 6 velocidades, pero son muy escasas y las equiparon poco antes de que descatalogaran el modelo.

### Motorizaciones
| Periodo                        | 2003-2008             | 2005-2009                                           | 2003-2008                                         | 2004-2008              |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Tipo de motor                  | L4 16v                | L4 16v                                              | L4 16v                                            | L4 16v, turbo          |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Identificación del motor       | K4J                   | K4M                                                 | F4R                                               | F4R                    |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Diámetro x carrera             | 79.5 mm x 70.0 mm     | 79.5 mm x 80.5 mm                                   | 82.7 mm x 93.0 mm                                 | 82.7 mm x 93.0 mm      |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Cilindrada                     | 1390 cm³              | 1598 cm³                                            | 1998 cm³                                          | 1998 cm³               |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Relación de compresión         | 10.0: 1               | 10.0: 1                                             | 9.8: 1                                            | 9.5: 1                 |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 98 CV (72 kW) @ 6000  | 115 CV (83 kW) @ 6000                               | 135 CV (99 kW) @ 5000                             | 163 CV (120 kW) @ 5000 |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 127 Nm @ 3750         | 152 Nm @ 4200                                       | 191 Nm @ 3750                                     | 270 Nm @ 3250          |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Tracción                       | Delantera             | Delantera                                           | Delantera                                         | Delantera              | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 5 velocidades | Manual, 5/6 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades | Manual, 6 velocidades  |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Peso                           | 1390 kg               | 1395 kg                                             | 1475 kg                                           | 1500 kg                |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 14.3 s                | 12.5 s                                              | 10.3 s                                            | 8.6 s                  |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Velocidad máxima               | 174 km/h              | 185 km/h                                            | 195 km/h                                          | 206 km/h               |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 7.2                   | 7.2                                                 | 8.0                                               | 8.1                    |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |

| Periodo                        | 2003-2005                                    | 2005-2006                                    | 2004-2005                                    | 2005-2009                                                                 | 2003-2006                                    | 2006-2009                                                                 | 2007-2009                                                                 |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Tipo de motor                  | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF) | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF) | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF) |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Identificación del motor       | K9K                                          | K9K                                          | K9K                                          | K9K                                                                       | F9Q                                          | F9Q                                                                       | M9R                                                                       |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Diámetro x carrera             | 76.0 mm x 80.5 mm                            | 76.0 mm x 80.5 mm                            | 76.0 mm x 80.5 mm                            | 76.0 mm x 80.5 mm                                                         | 80.0 mm x 93.0 mm                            | 80.0 mm x 93.0 mm                                                         | 84.0 mm x 90.0 mm                                                         |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Cilindrada                     | 1461 cm³                                     | 1461 cm³                                     | 1461 cm³                                     | 1461 cm³                                                                  | 1870 cm³                                     | 1870 cm³                                                                  | 1998 cm³                                                                  |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Relación de compresión         | 18.8: 1                                      | 17.9: 1                                      | 18.8: 1                                      | 15.6: 1                                                                   | 18.3: 1                                      | 17.0: 1                                                                   | 15.0: 1                                                                   |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 82 CV (60 kW) @ 4000                         | 85 CV (63 kW) @ 3750                         | 100 CV (74 kW) @ 4000                        | 105 CV (78 kW) @ 4000                                                     | 120 CV (88 kW) @ 4000                        | 131 CV (96 kW) @ 4000                                                     | 150 CV (110 kW) @ 4000                                                    |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 185 Nm @ 2000                                | 200 Nm @ 1900                                | 200 Nm @ 1900                                | 240 Nm @ 2000-2500                                                        | 300 Nm @ 2000                                | 300 Nm @ 2000                                                             | 340 Nm @ 2000                                                             |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Tracción                       | Delantera                                    | Delantera                                    | Delantera                                    | Delantera                                                                 | Delantera                                    | Delantera                                                                 | Delantera                                                                 | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 5 velocidades                        | Manual, 5 velocidades                        | Manual, 5 velocidades                        | Manual, 6 velocidades                                                     | Manual, 6 velocidades                        | Manual, 6 velocidades                                                     | Manual, 6 velocidades                                                     |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Peso                           | 1415 kg                                      | 1415 kg                                      | 1415 kg                                      | 1440 kg                                                                   | 1505 kg                                      | 1505 kg                                                                   | 1540 kg                                                                   |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 15.7 s                                       | 15.7 s                                       | 14.1 s                                       | 12.4 s                                                                    | 12.1 s                                       | 12.1 s                                                                    | 10.9 s                                                                    |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Velocidad máxima               | 165 km/h                                     | 165 km/h                                     | 172 km/h                                     | 178 km/h                                                                  | 188 km/h                                     | 188 km/h                                                                  | 204 km/h                                                                  |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 5.0                                          | 5.0                                          | 5.1                                          | 5.2                                                                       | 5.8                                          | 5.8                                                                       | 5.7                                                                       |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |           |

- Renault Scénic rediseño
- Renault Scénic rediseño vista posterior
- Renault Gran Scénic vista posterior

### Renault Scénic Conquest
- Renault Scénic Conquest

## Tercera generación (2009-2016)
La tercera generación del Scénic se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 y se puso a la venta en mayo de ese año. Nuevamente existe una variante corta de cinco plazas y una larga ("Grand Scénic") de cinco o siete plazas. Usa la misma plataforma que el Mégane III.
Fue comercializado en Francia, China, Brasil y Japón.
Los motores de gasolina son un 1.6 litros atmosférico de 110 CV, un 1.4 litros turboalimentado de 130 CV, y un 2.0 litros atmosférico de 140 CV. El 1.6 litros también se ofrecen en versiones para funcionar con E85 y gas licuado del petróleo. Por su parte, los diésel son un 1.5 litros de 85, 95 105 o 110 CV, un 1.9 litros de 130 CV (Hoy día es un 1.6 dCi con tecnología "Stop & Start") y un 2.0 litros de 150 (con caja de cambios automática) o 160 CV (se ha dejado de fabricar desde el restyling del Scénic en 2013).

### Motorizaciones
|                                | 1.2 TCe                          | 1.2 TCe                          | 1.4 TCe               | 1.6 16V               | 2.0 16V                                                     |           |
| ------------------------------ | -------------------------------- | -------------------------------- | --------------------- | --------------------- | ----------------------------------------------------------- | --------- |
| Periodo                        | 2012-2016                        | 2013-2016                        | 2009-2013             | 2009-2013             | 2009-2013                                                   |           |
| Tipo de motor                  | L4 16v, inyección directa, turbo | L4 16v, inyección directa, turbo | L4 16v, turbo         | L4 16v                | L4 16v                                                      |           |
| Identificación del motor       | H5F                              | H5F                              | HJ4                   | K4M                   | M4R                                                         |           |
| Diámetro x carrera             | 72.0 mm x 73.1 mm                | 72.0 mm x 73.1 mm                | 78.0 mm x 73.1 mm     | 79.5 mm x 80.5 mm     | 84.0 mm x 90.1 mm                                           |           |
| Cilindrada                     | 1198 cm³                         | 1198 cm³                         | 1397 cm³              | 1598 cm³              | 1997 cm³                                                    |           |
| Relación de compresión         | 10.0: 1                          | 10.0: 1                          | 9.1: 1                | 9.7: 1                | 10.2: 1                                                     |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 115 CV (85 kW) @ 4500            | 130 CV (96 kW) @ 5500            | 130 CV (96 kW) @ 5500 | 110 CV (81 kW) @ 6000 | 140 CV (103 kW) @ 6000                                      |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 190 Nm @ 2000                    | 205 Nm @ 2000                    | 191 Nm @ 2250         | 151 Nm @ 4250         | 196 Nm @ 3750                                               |           |
| Tracción                       | Delantera                        | Delantera                        | Delantera             | Delantera             | Delantera                                                   | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 6 velocidades            | Manual, 6 velocidades            | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, variador continuo (CVT) |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 11.7 s                           | 11.4 s                           | 10.7 s                | 11.7 s                | 7.7 s                                                       |           |
| Velocidad máxima               | 180 km/h                         | 185 km/h                         | 190 km/h              | 185 km/h              | 190 km/h                                                    |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 5.9                              | 6.1                              | 7.3                   | 7.3                   | 7.7                                                         |           |

| Periodo                        | 2009-2016                                                                 | 2009-2016                                                                 | 2011-2016                                                                  | 2009-2011                                                                 | 2009-2013                                                                  | 2009-2013                                                                  |           |           |
| Tipo de motor                  | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) |           |           |
| Identificación del motor       | K9K                                                                       | K9K                                                                       | R9M                                                                        | F9Q                                                                       | M9R                                                                        | M9R                                                                        |           |           |
| Cilindrada                     | 1461 cm³                                                                  | 1461 cm³                                                                  | 1598 cm³                                                                   | 1870 cm³                                                                  | 1995 cm³                                                                   | 1995 cm³                                                                   |           |           |
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 95 CV (70 kW) @ 4000                                                      | 110 CV (81 kW) @ 4000                                                     | 130 CV (96 kW) @ 4000                                                      | 130 CV (96 kW) @ 3750                                                     | 150 CV (110 kW) @ 4000                                                     | 160 CV (118 kW) @ 3750                                                     |           |           |
| Par máximo: Nm @ rpm           | 241 Nm @ 1750                                                             | 241 Nm @ 1750                                                             | 320 Nm @ 1750                                                              | 300 Nm @ 1750                                                             | 360 Nm @ 2000                                                              | 380 Nm @ 2000                                                              |           |           |
| Tracción                       | Delantera                                                                 | Delantera                                                                 | Delantera                                                                  | Delantera                                                                 | Delantera                                                                  | Delantera                                                                  | Delantera | Delantera |
| Transmisión                    | Manual, 6 velocidades                                                     | Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades                         | Manual, 6 velocidades                                                      | Manual, 6 velocidades                                                     | Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades                          | Manual, 6 velocidades                                                      |           |           |
| Aceleración 0–100 km/h         | 12.4 s                                                                    | 12.3 s                                                                    | 10.3 s                                                                     | 10.6 s                                                                    | 9.7 s                                                                      | 9.1 s                                                                      |           |           |
| Velocidad máxima               | 170 km/h                                                                  | 180 km/h                                                                  | 195 km/h                                                                   | 195 km/h                                                                  | 200 km/h                                                                   | 205 km/h                                                                   |           |           |
| Consumo combinado (L/100 km)   | 4.5                                                                       | 4.9                                                                       | 4.5                                                                        | 5.5                                                                       | 7.0                                                                        | 6.6                                                                        |           |           |

- Renault Grand Scénic pre-rediseño, vista posterior (2009-2013)
- Renault Scénic pre-rediseño, vista posterior (2009-2013)
- Renault Scénic rediseñado (2013-2016)

### Renault Scénic XMOD
- Renault Scénic XMOD

## Cuarta generación (2016-2022)
En el Salón de Ginebra 2016 Renault presentó la cuarta generación del Scénic. En octubre de 2016, el Grand Scénic se presentó al público en el Mundial del Automóvil de París. Ambas versiones llegaron en 2016 a los concesionarios.
La forma recuerda más a un SUV que a un monovolumen, un concepto similar al ya visto en el Renault Espace V. El Scénic ofrece unas llantas de 20 pulgadas y acabado en dos tonos además de un techo panorámico.
Está disponible con motores de gasolina de 1.2 litros con 85 kW (115 CV) y 96 kW (130 CV) y seis motores diésel con una potencia entre 70 kW (95 CV) y 118 kW (160 CV). El consumo combinado de combustible por cada 100 km será de 3,4 a 5,4 litros, lo que corresponde a una emisión de CO2 equivalente 89-129 g / km. A lo largo de 2017 aparecerá una versión mini-híbrida de 48V.
- Renault Grand Scénic Vista posterior
- Renault Scénic vista posterior

## Quinta generación (2023-presente)
En mayo de 2022, Renault anunció Scenic Vision en forma de concept car. En esta quinta generación, el Scénic se convierte en un SUV 100% eléctrico, cero emisiones, ágil y compacto, con 625 km homologados de autonomía (WLTP).
El 4 de septiembre de 2023, Renault presenta oficialmente al mundo la 5ª generación de Scénic en el Salón del Automóvil de Múnich. El nombre completo del modelo es Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico.
Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico es un SUV compacto producido en Douai a partir de 2023. Es la quinta generación del Renault Scénic y se diferencia de las cuatro primeras, que son monovolúmenes compactos con motor de combustión interna. El modelo fue elegido Coche del Año en Europa 2024.

### Características técnicas
Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico se basa en la plataforma técnica modular CMF-EV de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, rebautizada AmpR Medium5, que también utilizan el Renault Megane E-Tech 100 % eléctrico y el Nissan Ariya.

### Motorizaciones
Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico ofrece dos cadenas cinemáticas eléctricas. La primera cuenta con un motor en el eje delantero con 170 CV y 280 N m de par, combinado con una batería de iones de litio con una capacidad útil de 60 kWh. La segunda versión cuenta con un motor de 290 CV y 300 N m de par y una batería de 87 kWh6.

### Coche del año en Europa 2024
La quinta generación del modelo, Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico, fue elegida Coche del Año en Europa 2024. El resultado se anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) en una ceremonia celebrado el 26 de febrero de 2024.
Hubo una primera ronda de votaciones en noviembre de 2023, donde Scenic E-Tech 100% eléctrico se situó entre los siete finalistas, junto a BMW Serie 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, Toyota C-HR y Volvo EX30.
El galardón fue concedido por los votos de 59 periodistas de automoción de 22 países. Se trata del séptimo vehículo de Renault que recibe el trofeo de “Car Of The Year”, un premio que ya recibió en 1997 la 1.ª generación de Scenic.

title: Renault Scénic

wikitext:
{{Ficha de automóvil
| nombre           = Renault Scénic
| imagen           = {{Montaje fotográfico
|color_borde=
| foto1a = Renault Scénic I Phase II silver.JPG{{!}} Renault Scénic I
| foto1b = Renault_Grand_Scénic_Facelift.JPG{{!}} Renault Scénic II
| foto2a = Renault Scénic Bose Edition ENERGY TCe 130 Start & Stop (III, 2. Facelift) – Frontansicht, 9. Februar 2014, Velbert.jpg{{!}} Renault Scénic III
| foto2b = 2017 Renault Scenic Dynamique NAV DCi 1.5 Front.jpg{{!}} Renault Scénic IV
| foto3a = Renault Scénic E-Tech IAA 2023 1X7A0344.jpg{{!}} Renault Scénic V
| tamaño = 250
| espaciado = 2
| pie_montaje =
}}
| fabricante       = [[Renault]]
| período          = 1996-presente
| tipo             = [[Monovolumen]]
[[SUV]]
| segmento         = [[Segmento C]]
| carrocería       = Monovolumen / SUV cinco puertas
| configuración    = [[Configuración automotriz#Posicionamiento del motor|Motor delantero transversal]] / [[tracción delantera]] o [[tracción a las cuatro ruedas]]
| relacionado      = [[Renault Mégane]]
| rival            = [[Citroën C4 Picasso]]
[[Citroën Xsara Picasso]]
[[Ford C-Max]]
[[Peugeot 5008]]
[[SEAT Altea]]
}}

El '''Renault Scénic''' ('''Renault Mégane Scénic''' hasta 1999 y '''Renault Scénic Mégane''' hasta 2009) es un [[monovolumen]] del [[segmento C]] diseñado por el fabricante de automóviles francés [[Renault]]. Desde 2023, se presenta como un SUV eléctrico del segmento C. Esta quinta versión de Scenic fue nombrada Coche del Año en Europa 2024. El Scénic se fabrica desde 1996 en la planta de [[Douai]], en el norte de [[Francia]], y en [[Brasil]]. Las primeras cuatro generaciones están basadas en el turismo [[Renault Mégane]]. Entre sus rivales se encuentran el [[Citroën Xsara Picasso]], [[Citroën C4 Picasso]], [[Ford C-Max]], [[Opel Zafira]], [[Peugeot 5008]], [[SEAT Altea]], [[Toyota Corolla Verso]], [[Volkswagen Golf Plus]] y [[Volkswagen Touran]].

'''La quinta y más reciente generación de Scenic, cuyo nombre completo es Scenic E-Tech 100% eléctrico, abandona la silueta de monovolumen''' y se inscribe en el plan estratégico de la compañía, "Renaulution", con una carrocería de SUV compacto familiar y una motorización eléctrica. Entre 2023 y 2024, entre sus competidores se sitúan [[Tesla Model Y]] y [[Peugeot 3008|Peugeot E-3008]].

La idea de realizar un monovolumen del Mégane venía del proyecto inicial ''J64'', dentro del grupo Mégane. El proyecto ''X64'' que da origen a los Mégane, aparecidos en 1996, consistía en realizar una serie de modelos con un tronco común que ofrecieran soluciones a las necesidades dispares que los clientes de gama media podía solicitar. Se trataba de diversificar la oferta de modelos de carácter medio y no uniformar las necesidades de los clientes a un solo modelo. Este segmento de vehículos medios era el más importante dentro del mercado, por tanto los clientes eran diversos con deseos dispares. Presentar un grupo de soluciones sobre la base de un vehículo medio era una idea novedosa entonces. Así se diseñaron una berlina dos cuerpos de carácter general, un cupe con aire juvenil, un familiar para los que les gustaba los vehículos Break, un convertible con capota abatible, una berlina tres cuerpos de ambiente más clásico y un monovolumen para las familias. El proyecto preveía coches distintos y no derivados de un modelo base, como hasta entonces se había realizado. Aparte de la filosofía de un grupo de modelos aparecía por primera vez en el mercado un monovolumen de gama media. Hasta entonces los monovolúmenes eran vehículos de gama alta exclusivamente. La idea del grupo de modelos con soluciones diferentes tuvo mucho éxito y por tanto rápidamente los competidores del Mégane se acogieron a la idea y realizaron sus proyectos con ideas similares.

== Primera generación (1996-2003) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre           = Primera generación
| imagen           = [[Archivo:Scenic1.jpg|250px|Renault Scénic Mégane]]
| período          = 1996-2003
| dimensiones      = Scénic: 4168 / 1719 / 1609 / 2580  mm
Scénic RX4: 4420 / 1770 / 1720  mm
| relacionado      = [[Renault Mégane]]
| rival            = [[Citroën Xsara Picasso]]
}}

La primera versión fue lanzada en 1996 y fue el vehículo que inició el segmento de los monovolúmenes del segmento C, rápidamente imitado por otros fabricantes. El Scénic fue galardonado en 1997 como [[Coche del Año en Europa]], debido a su innovador concepto. Mecánicamente, comparte elementos del chasis y motores del Renault Mégane de primera generación.

En 1999 se lanzó al mercado la segunda fase con cambios estéticos externos y nuevos colores respecto a la versión de 1996 (El más demandado era el "Verde [[Absenta]] Metalizado"). Presenta un nuevo frontal, nuevos diseños de llantas y faros traseros y delanteros cambiados; además, la denominación oficial perdió el apellido "Mégane". A nivel de motorización, con la segunda fase se incorporan los motores con cuatro válvulas por cilindro.

Todos los motores del Scénic son de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.4 litros de 75 CV de potencia máxima, un 1.6 litros de 90 o 110 CV, un 1.8 de 120 CV, y un 2.0 litros de 115 o 140 CV. El 1.4 litros de 75 CV, el 1.6 litros de 90 CV y el 2.0 litros de 115 CV tienen dos válvulas por cilindro, y el resto cuatro válvulas por cilindro.

Los diésel son un 1.9D disponible en versión atmosférica de 65 CV, 1.9dTi con [[turbocompresor]] e [[inyección de combustible]] de 80 CV y 100 CV y 1.9dCi de inyección directa con alimentación por [[common-rail]] de 105 CV.

=== Fase I (1996-1999) ===

==== Motorizaciones ====
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 1.4 !! 1.6 !! 1.6e !! colspan="2" | 2.0 !! 1.9 d !! 1.9 dT !! 1.9 dTi
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| colspan="3" | 1996-1999 || 1996-1998 || 1998-1999 || 1996-1999 || 1996-1997 || 1997-1999
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 8v, inyección monopunto || colspan="3" | L4 8v, inyección multipunto || L4 8v, diésel || L4 8v, diésel, turbo || L4 8v, diésel, inyección directa, turbo
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| E7J || colspan="2" | K7M || colspan="2" | F3R || colspan="2" | F8Q || F9Q
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| 75.8 mm x 77.0 mm || colspan="2" | 79.5 mm x 80.5 mm || colspan="2" | 82.7 mm x 93.0 mm || colspan="3" | 80.0 mm x 93.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| 1390 cm³ || colspan="2" | 1598 cm³ || colspan="2" | 1998 cm³ || colspan="3" | 1870 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 9.5: 1 || 9.0: 1 || 9.5: 1 || colspan="2" | 9.7: 1 || 21.5: 1 || 20.5: 1 || 18.3: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 75 CV (55 kW) @ 6000 || 75 CV (55 kW) @ 5000 || 90 CV (66 kW) @ 5000 || 115 CV (84 kW) @ 5400 || 140 CV (80 kW) @ 5400 || 65 CV (47 kW) @ 4500  || 90 CV (66 kW) @ 4250 || 98 CV (72 kW) @ 4000
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 107 Nm @ 4000 || 130 Nm @ 3400 || 137 Nm @ 4000 || colspan="2" | 168 Nm @ 4250 || 118 Nm @ 2250 || 176 Nm @ 2000 || 200 Nm @ 2000
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="10" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="2" | Manual, 5 velocidades || colspan="3" | Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || colspan="3" | Manual, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 16.2 s || 14.7 s || 13.7 s || colspan="2" | 11.1 s || 18.9 s || 12.9 s || 12.7 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 160 km/h || 162 km/h || 170 km/h || colspan="2" | 185 km/h || 152 km/h || 174 km/h || 173 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| colspan="3" | 6.6 || colspan="2" | 7.5 || 5.8 || 5.7 || 5.1
|}

<gallery widths="200">
Archivo:Renault Megane rear 20070914.jpg|Vista trasera Renault Megane Scenic
</gallery>

=== Fase II (1999-2003) ===

==== Motorizaciones ====
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 1.4 16V !! 1.6 16V !! 1.8 16V !! 2.0 16V !! 1.9 d !! colspan="2" | 1.9 dTi !! 1.9 dCi
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| colspan="2" | 1999-2003 || 2001-2003 || 1999-2003 || 1999-2000 || 1999-2000 || colspan="2" | 2001
-2003
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="4" | L4 16v, inyección multipunto || L4 8v, diésel || colspan="2" | L4 8v, diésel, inyección directa, turbo || L4 8v, diésel, inyección directa, common-rail, turbo
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| K4J || K4M || F4P || F4R || F8Q || colspan="3" | F9Q
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| 79.5 mm x 70.0 mm || 79.5 mm x 80.5 mm || 82.7 mm x 83.0 mm || 82.7 mm x 93.0 mm || colspan="4" | 80.0 mm x 93.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| 1390 cm³ || 1598 cm³ || 1793 cm³ || 1998 cm³ || colspan="4" | 1870 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 10.0: 1 || colspan="2" | 9.8: 1 || 21.5: 1 || colspan="2" | 18.3: 1 || 19.0: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 95 CV (70 kW) @ 6000 || 110 CV (79 kW) @ 5750 || 115 CV (85 kW) @ 5750 || 140 CV (102 kW) @ 5500 || 65 CV (47 kW) @ 4500 || 98 CV (72 kW) @ 4000  || 80 CV (59 kW) @ 4000 || 101 CV (75 kW) @ 4000
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 127 Nm @ 3750 || 148 Nm @ 3750 || 158 Nm @ 3750 || 188 Nm @ 3750 || 120 Nm @ 2250 || 200 Nm @ 2000 || 160 Nm @ 2000 || 200 Nm @ 1500
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="10" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || Manual, 5 velocidades || Manual, 5 velocidades / Automática, 4 velocidades || colspan="2" | Manual, 5 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 12.9 s || 11.2 s || 10.3 s || 10.2 s || 18.9 s || 12.7 s || 15.7 s || 12.8 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 173 km/h || 185 km/h || 190 km/h || 196 km/h || 152 km/h || 174 km/h || 162 km/h || 173 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 7.1 || 7.3 || 7.8 || 8.0 || 5.6 || 4.9 || 4.8 || 4.9
|}

<gallery widths="200">
Archivo:Scenic I phase II jaslo.jpg|Scenic I fase II
Archivo:1999-2003 Renault Scénic rear.jpg|Vista trasera Renault Scénic rediseño
</gallery>

=== Scénic RX4 ===
En el año 2000, Renault desarrolló un [[automóvil todoterreno]] basado en el Scénic y denominado '''RX4'''. El RX4 lleva un [[Diferencial de acoplamiento viscoso|diferencial]] con centro viscoso controlado electrónicamente sin [[Caja reductora|reductora]]. En este modelo Renault rediseño la suspensión trasera y endureció la delantera. El nuevo diseño de la suspensión trasera ocupaba el espacio de la rueda de reserva, así que esta pasó a situarse en el portón trasero. El RX4 es más alto al tener la nueva suspensión y ruedas más grandes. Estuvo disponible hasta el 2003 con el gasolina 2.0 de 140 CV o el diésel 1.9 dCi de 105 CV con un limitador del final de bajos, y en algunos países de Suramérica estuvo disponible hasta el año 2009.

<gallery widths="200">
Archivo:Renault Scénic RX4 front.jpg|Renault Scénic RX4
Archivo:2001 Renault Scénic RX4 (J64 Phase 2) Privilege hatchback (2009-01-11).jpg|Renault Scénic RX4 vista posterior
</gallery>

== Segunda generación (2003-2009) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre           = Segunda generación
| imagen           = [[Archivo:Renault Scenic silver vl.jpg|250px|Renault Scénic]]
| carrocería       = Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
| período          = 2003-2009
| dimensiones      = Scénic: 4260 / 1805 / 1620 / 2685 mm
Grand Scénic: 4493 / 1805 / 1620 / 2735 mm
| relacionado      = [[Renault Mégane]]
| rival            = [[Citroën C4 Picasso]]
[[Peugeot 5008]]
}}

La segunda generación del Scénic fue lanzada en el año 2003. Existen dos carrocerías distintas, que se diferencian en la batalla y el voladizo trasero. El variante "Scénic" es estrictamente cinco plazas, y la más larga, "Grand Scénic", se ofrece con cinco y siete plazas. Denominado mejor monovolumen de Europa desde 2003-2009.

Respecto a la seguridad, la mayor parte de los modelos llevan de serie [[control de estabilidad]] y [[control de tracción]]. El Scénic recibió cinco estrellas de cinco y 34 puntos en la prueba de protección a adultos en choques de [[EuroNCAP]].

En octubre de 2006, Renault renovó la oferta del Scénic con pequeños cambios estéticos en el frontal delantero y cambiando los faros traseros por otros con diodos. También se ofrece desde este momento el techo solar fijo panorámico (antes solo estaba disponible uno abrible) y el radar de proximidad delantero. Se añaden igualmente nuevos colores de carrocería y tapicerías y llantas rediseñadas.

Los motores gasolina son un 1.4 litros de 98 CV, un 1.6 litros de 112 CV, y un 2.0 litros en versiones atmosférica de 135 CV y con turbocompresor de 165 CV; todos ellos tienen culata de cuatro válvulas por cilindro. Los diésel son un 1.5 litros en versiones de 86 y 106 CV, un 1.9 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 150 CV, todos ellos con inyección directa, alimentación por [[common-rail]] y turbocompresor.

Los motores de gasolina de 1.4 y 1.6 litros, así como el motor diésel de 1.5 litros y 85 CV llevan cajas de cambio de cinco velocidades, mientras que el resto usan cajas de cambio de 6 velocidades. También existen unidades del 1.6 16V con 6 velocidades, pero son muy escasas y las equiparon poco antes de que descatalogaran el modelo.

=== Motorizaciones ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|+ Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! 1.4 16V !! 1.6 16V !! 2.0 16V !! 2.0 T
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2003-2008 || 2005-2009 || 2003-2008 || 2004-2008
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="3" | L4 16v || L4 16v, turbo
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| K4J || K4M || colspan="2" | F4R
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| 79.5 mm x 70.0 mm || 79.5 mm x 80.5 mm || colspan="2" | 82.7 mm x 93.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| 1390 cm³ || 1598 cm³ || colspan="2" | 1998 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 10.0: 1 || 9.8: 1 || 9.5: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 98 CV (72 kW) @ 6000 || 115 CV (83 kW) @ 6000 || 135 CV (99 kW) @ 5000 || 163 CV (120 kW) @ 5000
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 127 Nm @ 3750 || 152 Nm @ 4200 || 191 Nm @ 3750 || 270 Nm @ 3250
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="20" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 5 velocidades || Manual, 5/6 velocidades / Automática, 4 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 4 velocidades || Manual, 6 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| 1390 kg || 1395 kg || 1475 kg || 1500 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 14.3 s || 12.5 s || 10.3 s || 8.6 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 174 km/h || 185 km/h || 195 km/h || 206 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| colspan="2" | 7.2 || 8.0 || 8.1
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|+ Motores diésel
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="4" | 1.5 dCi || colspan="2" | 1.9 dCi || 2.0 dCi
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2003-2005 || 2005-2006 || 2004-2005 || 2005-2009 || 2003-2006 || 2006-2009 || 2007-2009
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="3" | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo || L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF) || L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo || colspan="2" | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, Filtro antipartículas (DPF)
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="4" | K9K || colspan="2" | F9Q || M9R
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="4" | 76.0 mm x 80.5 mm || colspan="2" | 80.0 mm x 93.0 mm || 84.0 mm x 90.0 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="4" | 1461 cm³ || colspan="2" | 1870 cm³ || 1998 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| 18.8: 1 || 17.9: 1 || 18.8: 1 || 15.6: 1 || 18.3: 1 || 17.0: 1 || 15.0: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 82 CV (60 kW) @ 4000 || 85 CV (63 kW) @ 3750  || 100 CV (74 kW) @ 4000 || 105 CV (78 kW) @ 4000 || 120 CV (88 kW) @ 4000 || 131 CV (96 kW) @ 4000 || 150 CV (110 kW) @ 4000
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 185 Nm @ 2000 || colspan="2" | 200 Nm @ 1900 || 240 Nm @ 2000-2500 || colspan="2" | 300 Nm @ 2000 || 340 Nm @ 2000
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="20" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="3" | Manual, 5 velocidades || colspan="4" | Manual, 6 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Peso
| colspan="3" | 1415 kg || 1440 kg || colspan="2" | 1505 kg || 1540 kg
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| colspan="2" | 15.7 s || 14.1 s || 12.4 s || colspan="2" | 12.1 s || 10.9 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| colspan="2" | 165 km/h || 172 km/h || 178 km/h || colspan="2" | 188 km/h || 204 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| colspan="2" | 5.0 || 5.1 || 5.2 || colspan="2" | 5.8 || 5.7
|}

<gallery widths="200">
Archivo:Renault Scénic II Phase II 1.6 16V.JPG|Renault Scénic rediseño
Archivo:Renault Scénic II Phase II 1.6 16V Heck.JPG|Renault Scénic rediseño vista posterior
Archivo:Renault Scenic rear 20080723.jpg|Renault Gran Scénic vista posterior
</gallery>

=== Renault Scénic Conquest  ===

<gallery widths="200">
Archivo:Renault Scenic Conquest.jpg|Renault Scénic Conquest
</gallery>

== Tercera generación (2009-2016) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre           = Tercera generación
| imagen           = [[Archivo:Renault Grand Scénic III 20090603 front.JPG|250px|Renault Scénic]]
| período          = 2009-2016
| carrocería       = Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
| dimensiones      = Scénic: 4340 mm
Grand Scénic: 4560 mm
| relacionado      = [[Renault Mégane]]
| rival            = [[Citroën C4 Picasso]]
[[Peugeot 5008]]
}}

La tercera generación del Scénic se presentó oficialmente en el [[Salón del Automóvil de Ginebra]] de 2009 y se puso a la venta en mayo de ese año. Nuevamente existe una variante corta de cinco plazas y una larga ("Grand Scénic") de cinco o siete plazas. Usa la misma plataforma que el Mégane III.

Fue comercializado en Francia, China, Brasil y Japón.

Los motores de gasolina son un 1.6 litros atmosférico de 110 CV, un 1.4 litros turboalimentado de 130 CV, y un 2.0 litros atmosférico de 140 CV. El 1.6 litros también se ofrecen en versiones para funcionar con [[gasohol|E85]] y [[gas licuado del petróleo]]. Por su parte, los diésel son un 1.5 litros de 85, 95 105 o 110 CV, un 1.9 litros de 130 CV (Hoy día es un 1.6 dCi con tecnología "Stop & Start") y un 2.0 litros de 150 (con caja de cambios automática) o 160 CV (se ha dejado de fabricar desde el restyling del Scénic en 2013).

=== Motorizaciones ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|+ Motores de gasolina
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 1.2 TCe !! 1.4 TCe !! 1.6 16V !! 2.0 16V
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| 2012-2016 || 2013-2016 || 2009-2013 || colspan="2" | 2009-2013
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 16v, inyección directa, turbo || L4 16v, turbo || colspan="2" | L4 16v
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="2" | H5F || HJ4 || K4M || M4R
|-
! style="text-align:left" | Diámetro x carrera
| colspan="2" | 72.0 mm x 73.1 mm || 78.0 mm x 73.1 mm || 79.5 mm x 80.5 mm  || 84.0 mm x 90.1 mm
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1198 cm³ || 1397 cm³ || 1598 cm³ || 1997 cm³
|-
! style="text-align:left" | Relación de compresión
| colspan="2" | 10.0: 1 || 9.1: 1 || 9.7: 1 || 10.2: 1
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 115 CV (85 kW) @ 4500 || colspan="2" | 130 CV (96 kW) @ 5500 || 110 CV (81 kW) @ 6000 || 140 CV (103 kW) @ 6000
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 190 Nm @ 2000 || 205 Nm @ 2000 || 191 Nm @ 2250 || 151 Nm @ 4250 || 196 Nm @ 3750
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="6" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| colspan="4" | Manual, 6 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, variador continuo (CVT)
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 11.7 s || 11.4 s || 10.7 s || 11.7 s || 7.7 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 180 km/h || 185 km/h || 190 km/h || 185 km/h || 190 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 5.9 || 6.1 || 7.3 || 7.3 || 7.7
|}
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align:center"
|+ Motores diésel
|- class="hintergrundfarbe5"
! !! colspan="2" | 1.5 dCi || 1.6 dCi || 1.9 dCi || colspan="2" | 2.0 dCi
|-
! style="text-align:left" | Periodo
| colspan="2" | 2009-2016 || 2011-2016 || 2009-2011 ||  colspan="2" | 2009-2013
|-
! style="text-align:left" | Tipo de motor
| colspan="2" | L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) || L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) || L4 8v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF) || colspan="2" | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, filtro antipartículas (DPF)
|-
! style="text-align:left" | Identificación del motor
| colspan="2" | K9K || R9M || F9Q || colspan="2" | M9R
|-
! style="text-align:left" | Cilindrada
| colspan="2" | 1461 cm³ || 1598 cm³ || 1870 cm³ || colspan="2" | 1995 cm³
|-
! style="text-align:left" | Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
| 95 CV (70 kW) @ 4000 || 110 CV (81 kW) @ 4000 || 130 CV (96 kW) @ 4000 || 130 CV (96 kW) @ 3750 || 150 CV (110 kW) @ 4000 || 160 CV (118 kW) @ 3750
|-
! style="text-align:left" | Par máximo: Nm @ rpm
| 241 Nm @ 1750 || 241 Nm @ 1750 || 320 Nm @ 1750 || 300 Nm @ 1750 || 360 Nm @ 2000 || 380 Nm @ 2000
|-
! style="text-align:left" | Tracción
| colspan="8" | Delantera
|-
! style="text-align:left" | Transmisión
| Manual, 6 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades || colspan="2" | Manual, 6 velocidades || Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades || Manual, 6 velocidades
|-
! style="text-align:left" | Aceleración 0–100 km/h
| 12.4 s || 12.3 s || 10.3 s || 10.6 s || 9.7 s || 9.1 s
|-
! style="text-align:left" | Velocidad máxima
| 170 km/h || 180 km/h || colspan="2" | 195 km/h || 200 km/h || 205 km/h
|-
! style="text-align:left" | Consumo combinado (L/100 km)
| 4.5 || 4.9 || 4.5 || 5.5 || 7.0 || 6.6
|}

<gallery widths="200">
Archivo:Renault Grand Scénic III 20090531 rear.JPG|Renault Grand Scénic pre-rediseño, vista posterior (2009-2013)
Archivo:Renault Scénic III rear 20100405.jpg|Renault Scénic pre-rediseño, vista posterior (2009-2013)
Archivo:Renault Scénic Bose Edition ENERGY TCe 130 Start & Stop (III, 2. Facelift) – Frontansicht, 9. Februar 2014, Velbert.jpg|Renault Scénic rediseñado (2013-2016)
</gallery>

=== Renault Scénic XMOD ===
<gallery widths="200">
Archivo:Geneva MotorShow 2013 - Renault Scenic XMod.jpg|Renault Scénic XMOD
</gallery>

== Cuarta generación (2016-2022) ==
{{Ficha de automóvil
| nombre           = Cuarta generación
| imagen           = [[Archivo:2017 Renault Grand Scenic SIG NAV DCi 1.5 Front.jpg|250px|Renault Scénic]]
| período          = 2016-2022
| carrocería       = Monovolumen cinco puertas con 5 o 7 plazas disponibles
| dimensiones      = Scénic: 4406 mm
Grand Scénic: 4634 mm
| Longitud         = 4406 mm
| Anchura          = 1865 mm
| Altura           = 1653 mm
| relacionado      = [[Renault Mégane]]
}}

En el [[Salón del Automóvil de Ginebra|Salón de Ginebra]] 2016 Renault presentó la cuarta generación del Scénic. En octubre de 2016, el Grand Scénic se presentó al público en el Mundial del Automóvil de París. Ambas versiones llegaron en 2016 a los concesionarios.

La forma recuerda más a un SUV que a un monovolumen, un concepto similar al ya visto en el [[Renault Espace#Espace V .282015 - presente.29|Renault Espace V]]. El Scénic ofrece unas llantas de 20 pulgadas y acabado en dos tonos además de un techo panorámico.

Está disponible con motores de gasolina de 1.2 litros con 85 kW (115 CV) y 96 kW (130 CV) y seis motores diésel con una potencia entre 70 kW (95 CV) y 118 kW (160 CV). El consumo combinado de combustible por cada 100 km será de 3,4 a 5,4 litros, lo que corresponde a una emisión de CO2 equivalente 89-129 g / km. A lo largo de 2017 aparecerá una versión mini-híbrida de 48V.

<gallery widths="200">
Archivo:2017 Renault Grand Scenic SIG NAV DCi 1.5 Rear.jpg|Renault Grand Scénic Vista posterior
Archivo:2017 Renault Scenic Dynamique NAV DCi 1.5 Rear.jpg|Renault Scénic vista posterior
</gallery>

== Quinta generación (2023-presente) ==
{{Ficha de automóvil|nombre=Quinta generación (Renault Scenic E-Tech)|fabricante=Renault|período=2023 - presente|dimensiones=Largo: 4,47
Ancho: 1,86
Altura: 1,57
Capacidad del maletero: 545 dm³|rival=[[Tesla Model Y]]
[[Peugeot 3008|Peugeot e3008]]|imagen=[[Archivo:Renault Scénic E-Tech IAA 2023 1X7A0238.jpg|250px|Renault Scénic]]}}

En mayo de 2022, Renault anunció Scenic Vision en forma de concept car. En esta quinta generación, el '''Scénic se convierte en un SUV 100% eléctrico''', cero emisiones, ágil y compacto, con 625 km homologados de autonomía (WLTP).

El 4 de septiembre de 2023, '''Renault presenta oficialmente al mundo la 5ª generación de Scénic en el Salón del Automóvil de Múnich'''. El nombre completo del modelo es Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico.

Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico es un SUV compacto producido en Douai a partir de 2023. Es la quinta generación del Renault Scénic y se diferencia de las cuatro primeras, que son monovolúmenes compactos con [[motor de combustión interna]]. El modelo fue elegido Coche del Año en Europa 2024.

=== Características técnicas ===
Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico '''se basa en la plataforma técnica modular CMF-EV''' de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, rebautizada AmpR Medium5, que también utilizan el Renault Megane E-Tech 100 % eléctrico y el Nissan Ariya.

=== Motorizaciones ===
'''Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico ofrece dos cadenas cinemáticas eléctricas'''. La primera cuenta con un motor en el eje delantero con 170 CV y 280 N m de par, combinado con una batería de iones de litio con una capacidad útil de 60 kWh. La segunda versión cuenta con un motor de 290 CV y 300 N m de par y una batería de 87 kWh6.

=== Coche del año en Europa 2024 ===
'''La quinta generación del modelo, Renault Scénic E-Tech 100% eléctrico, fue elegida Coche del Año en Europa 2024'''. El resultado se anunció en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) en una ceremonia celebrado el 26 de febrero de 2024.

Hubo una primera ronda de votaciones en noviembre de 2023, donde Scenic E-Tech 100% eléctrico se situó entre los siete finalistas, junto a [[BMW Serie 5]], BYD Seal, Kia EV9, Peugeot E-3008/3008, Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico, Toyota C-HR y Volvo EX30.

El galardón fue concedido por los votos de 59 periodistas de automoción de 22 países. '''Se trata del séptimo vehículo de Renault que recibe el trofeo de “[[Coche del Año en Europa|Car Of The Year]]”''', un premio que ya recibió en 1997 la 1.ª generación de Scenic.

== Véase también ==
* [[Renault Modus]]

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{commonscat}}
* [http://www.renault.es/ Sitio web oficial de Renault en España]
* [http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-scenic-(2)+1.6+16s+privilege-2001.html Ficha técnica Scénic Primera generación]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Modelos de Renault|Scénic]]
[[Categoría:Modelos de monovolúmenes]]
[[Categoría:Modelos de automóviles del segmento C]]

title: Datos generales

Fabricante: Renault

title: Configuración

Tipo: Monovolumen · SUV

Segmento: Segmento C

Carrocerías: Monovolumen / SUV cinco puertas

Configuración: Motor delantero transversal / tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas

title: Otros modelos

Relacionado: Renault Mégane

Similares: Citroën C4 Picasso · Citroën Xsara Picasso · Ford C-Max · Peugeot 5008 · SEAT Altea

Renault Scénic I: Renault Scénic II

Renault Scénic III: Renault Scénic IV

title: Datos generales

title: Dimensiones

title: Otros modelos

Similares: Citroën Xsara Picasso

title: Datos generales

title: Configuración

title: Dimensiones

title: Otros modelos

Similares: Citroën C4 Picasso · Peugeot 5008

title: Datos generales

title: Configuración

title: Dimensiones

Dimensiones: Scénic: 4340 mm · Grand Scénic: 4560 mm

title: Otros modelos

title: Datos generales

title: Configuración

title: Dimensiones

Dimensiones: Scénic: 4406 mm · Grand Scénic: 4634 mm

title: Otros modelos

title: Datos generales

Período: 2023 - presente

title: Dimensiones

title: Otros modelos

Similares: Tesla Model Y · Peugeot e3008


text:
# Naranjal (Paraguay)
Naranjal es un municipio, distrito y ciudad de Paraguay situado al suroeste del departamento de Alto Paraná. Se encuentra ubicado a unos 87 km de Ciudad del Este y a unos 363 km de Asunción. Fue creado el 26 de julio de 1990, desmembrándose de los distritos de Domingo Martínez de Irala y Ñacunday. Al igual que la mayoría de los distritos del sur del departamento, cuenta con la presencia considerable de inmigrantes brasileños. La actividad del distrito es la agricultura, predominando el cultivo de la soja. La antigua mata fue desbravada por la familia Lüdeke, una de las familias pioneras en la región, donde al principio se producía menta. El local se convirtió en municipio el 26 de julio de 1990, apartándose de los distritos de Domingo Martínez de Irala y de Ñacunday. Su primer intendente fue Don Faustino Leiva Azuaga
Fiesta de la Costilla:
La Fiesta de la Costilla es una fiesta tradicional del municipio de Naranjal. Se preparan en media más de 150 costillares, unos 4.500kg, y se reúnen más de 8000 personas. La fiesta se realiza desde hace más de 16 años en el mes de julio como parte del programa de actividades por el aniversario de la ciudad.

wikiname: eswiki

title: Naranjal (Paraguay)

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                = Naranjal
|unidad                = [[Ciudad]] y [[Anexo:Municipios de Paraguay|Municipio]]
|bandera               = no
|escudo                = no
|mapa_loc              = Paraguay
|tipo_superior_1       = [[Organización territorial de Paraguay|Departamento]]
|superior_1            = {{Bandera|Alto Paraná}} [[Departamento de Alto Paraná|Alto Paraná]]
|imagen                =
|pie_de_imagen         =
|dirigentes_nombres    = Edoard Schaffrath ([[ANR]])
|dirigentes_títulos    = [[Intendente|Intendente municipal]]
|superficie            = 626
|población             = 6608
|población_año         = 2022
|población_post        = <ref name="Censo 2022">{{Cita web|url=https://www.ine.gov.py/censo2022/documentos/1%20Resultados%20finales%20poblacion.pdf|título=Resultados Finales - Censo 2022|fechaacceso=2024-08-21|sitioweb=[[Instituto Nacional de Estadística de Paraguay|INE Paraguay]]}}</ref>
|densidad              =
|fundación_fechas      = 26 de julio de 1990
|gentilicio            = Naranjalense
|idioma                = [[Idioma español|Castellano]] y [[Guaraní (idioma)|Guaraní]]
|campo1_nombre         = [[Presupuesto público|Presupuesto]]
|campo1                = [[Guaraní (moneda)|PYG]] 2 887 000 000<ref>{{cita web|url=http://www.hacienda.gov.py/web-udm/archivo.php?a=10101319241d231e22dde0dedfe4dd2321101d22151421141d12181022dd2321101d22151421141d12181022ce10ce161e111814211d1e22ce1c241d1812181f101b1422ce141d14ce10ce131812cee0dedfe4dc1f1315100ae&x=9a9a039&y=16160b4|título=Ejecución de Transferencias Financieras a Gobiernos Municipales. Enero a Diciembre del 2016|autor=Ministerio de Hacienda. Subsecretaría de Estado de Administración Financiera - Unidad de Departamentos y Municipios (UDM)|páginas=5|fechaacceso=02-02-17|fechaarchivo=3 de febrero de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170203080835/http://www.hacienda.gov.py/web-udm/archivo.php?a=10101319241d231e22dde0dedfe4dd2321101d22151421141d12181022dd2321101d22151421141d12181022ce10ce161e111814211d1e22ce1c241d1812181f101b1422ce141d14ce10ce131812cee0dedfe4dc1f1315100ae&x=9a9a039&y=16160b4|deadurl=yes}}</ref>
|altitud               = 295
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|patrón                = [[Virgen de Fátima]]
|página web            = facebook.com/municipalidadnaranjalpy/
}}

'''Naranjal''' es un [[Anexo:Municipios de Paraguay|municipio]], [[distrito]] y [[ciudad]] de [[Paraguay]] situado al suroeste del [[departamento de Alto Paraná]]. Se encuentra ubicado a unos 87 km de [[Ciudad del Este]] y a unos 363 km de [[Asunción]].<ref>{{Cita publicación|url=http://www.mades.gov.py/wp-content/uploads/2018/07/R1576.16_DEPOSITO-DE-PRODUCTOS-FITOSANITARIOS_6375.16_MAX-SOLUS-S.A..pdf|título=Depósito de Productos Fitosanitarios|fecha=2016|publicación=Relatorio de Impacto Ambiental (RIMA)|fechaacceso=24-7-2022|ubicación=Alto Paraná. Paraguay|página=10|formato=PDF}}</ref> Fue creado el 26 de julio de 1990, desmembrándose de los distritos de [[Domingo Martínez de Irala (Paraguay)|Domingo Martínez de Irala]] y [[Ñacunday (Paraguay)|Ñacunday]].<ref>{{Cita web|url=http://www.altoparana.gov.py/v0/index.php/naranjal|título=Naranjal|fechaacceso=24 de julio de 2022|sitioweb=altoparana.gov.py}}</ref> Al igual que la mayoría de los distritos del sur del departamento, cuenta con la presencia considerable de inmigrantes [[brasileños]]. La actividad del distrito es la agricultura, predominando el cultivo de la soja. La antigua mata fue desbravada por la familia Lüdeke, una de las familias pioneras en la región, donde al principio se producía menta. El local se convirtió en municipio el 26 de julio de 1990, apartándose de los distritos de Domingo Martínez de Irala y de Ñacunday. Su primer intendente fue Don Faustino Leiva Azuaga

'''Fiesta de la Costilla:'''

La Fiesta de la Costilla es una fiesta tradicional del municipio de Naranjal. Se preparan en media más de 150 costillares, unos 4.500kg, y se reúnen más de 8000 personas. La fiesta se realiza desde hace más de 16 años en el mes de julio como parte del programa de actividades por el aniversario de la ciudad.<ref>{{Cita web|url=https://www.abc.com.py/este/2022/06/26/naranjal-alista-su-tradicional-fiesta-de-la-costilla/|título=Naranjal alista su tradicional “Fiesta de la Costilla” - ABC en el Este - ABC Color|fechaacceso=2022-07-24|sitioweb=www.abc.com.py|idioma=es}}</ref>

== Referencias ==
{{Listaref}}
* Datos de la [[Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos]], Año 2018.

== Enlaces externos ==
* [http://www.dgeec.gov.py Dirección General de Estadísticas, Encuestas y Censos]
* [http://www.senatur.gov.py/ Secretaria Nacional de Turismo]

{{Control de autoridades}}

title: Naranjal

Idioma oficial: Castellano y Guaraní

Entidad: Ciudad y Municipio

• País: Paraguay

• Departamento: Alto Paraná

Intendente municipal: Edoard Schaffrath (ANR)

Fundación: 26 de julio de 1990

• Densidad: 8,79 hab./km²

Gentilicio: Naranjalense

Patrono(a): Virgen de Fátima


text:
# Zeriassa inflexa inflexa
Zeriassa inflexa inflexa es una subespecie de arácnido  del orden Solifugae de la familia Solpugidae.

## Distribución geográfica
Se encuentra en Tanzania.

title: Zeriassa inflexa inflexa

wikitext:
{{Ficha de taxón
| name =   ''Zeriassa inflexa inflexa''
| image =
| image_caption =
| status =
| regnum = [[Animalia]]
| phylum = [[Arthropoda]]
| subphylum = [[Chelicerata]]
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| familia = [[Solpugidae]]
| genus =  [[Zeriassa]]
| species = '''Z. inflexa '''
| subspecies = '''Z. i. inflexa'''
| binomial_authority = Roewer, 1933
| synonyms =
}}
'''''Zeriassa inflexa inflexa''''' es una [[subespecie]] de [[arachnida|arácnido]]  del [[orden (biología)|orden]] [[Solifugae]] de la [[familia (biología)|familia]] [[Solpugidae]].

== Distribución geográfica ==
Se encuentra en [[Tanzania]].<ref>[https://web.archive.org/web/20100807051509/http://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/Acari/Family/Solpugidae.txt] (en inglés). Texas A&M University.</ref>

== Referencias ==
{{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Zeriassa|Inflexa inflexa]]
[[Categoría:Arácnidos de Tanzania]]
[[Categoría:Fauna de Tanzania]]

title: Taxonomía

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Subfilo: Chelicerata

Clase: Arachnida

Subclase: Dromopoda

Orden: Solifugae

Familia: Solpugidae

Género: Zeriassa

Especie: Z. inflexa · Roewer, 1933

Subespecie: Z. i. inflexa


text:
# Tumba de Martin Ryerson
La tumba de Martin Ryerson es un mausoleo de estilo neoegipcio diseñado por Louis Sullivan y terminado en 1889. Está en el histórico cementerio de Graceland de la ciudad de Chicago, en el estado de Illinois (Estados Unidos).

## Historia
Martin L. Ryerson era un rico magnate maderero de Chicago y especulador inmobiliario. Vivió de 1818 a 1887 y durante su vida, él y su hijo Martin Ryerson, Jr., encargaron varias obras de Chicago al arquitecto Louis H. Sullivan. La tumba de Ryerson fue encargada por Martin Ryerson, Jr. en 1887, y completada por Sullivan, diseñador principal de Adler & Sullivan, en 1889. La tumba de Ryerson se encuentra en la sección Lakeside del cementerio Graceland de Chicago, cerca de la intersección de las carreteras del cementerio Main, Lake y Fairview Avenue.

## Arquitectura
La tumba de Martin Ryerson fue diseñada por el aclamado arquitecto Louis H. Sullivan en un estilo renacentista egipcio. El diseño de Sullivan fusiona dos tipos diferentes de edificios de estilo egipcio, la pirámide y la mastaba. La base del edificio de la tumba es la mastaba de paredes inclinadas que cuenta con tres ventanas. El mausoleo está construido con grandes bloques de granito Quincy muy pulido, y se inspiró en las tradiciones funerarias egipcias. El exterior de la tumba no contiene símbolos egipcios, pero tiene una puerta que atraviesa directamente su centro, así como una austera cornisa de filete. El techo de la tumba está coronado por una torre que a su vez está rematada por una pirámide escalonada. Excepcionalmente, la tumba evoca precedentes egipcios a través de su forma oscura y maciza, en lugar de la dependencia más típica de la ornamentación de estilo egipcio. Dentro del mausoleo hay uno de los arcos característicos de Sullivan, el arco enmarca un busto de Ryerson diseñado por Sullivan, pero sin firmar. El mausoleo de Ryerson es una de las tres tumbas que Louis Sullivan diseñó durante su carrera. La tumba de Carrie Eliza Getty, completada un año después de la tumba de Ryerson de 1889, también se encuentra en el cementerio de Graceland. La otra tumba diseñada por Sullivan, la Tumba de Wainwright, se encuentra en San Luis, Misuri.

## Significado
La tumba de Ryerson es única entre las tumbas del Renacimiento egipcio debido a su falta de decoración egipcia exterior abierta. En una categoría propia, la Tumba de Ryerson se encuentra entre las obras más importantes del estilo neoegipcio en los Estados Unidos. La Tumba de Ryerson es un miembro colaborador de la lista del Registro Nacional de Lugares Históricos del Cementerio de Graceland.

title: Tumba de Martin Ryerson

wikitext:
{{Ficha de edificio
| nombre = Tumba de Martin Ryerson
}}

La '''tumba de Martin Ryerson''' es un mausoleo de estilo [[neoegipcio]] [[Louis Sullivan|diseñado por Louis Sullivan]] y terminado en 1889. Está en el histórico [[cementerio de Graceland]] de la ciudad de [[Chicago]], en el estado de [[Illinois]] ([[Estados Unidos]]).

== Historia ==
[[Martin L. Ryerson]] era un rico magnate [[Magnate|maderero de]] Chicago y especulador inmobiliario. Vivió de 1818 a 1887 y durante su vida, él y su hijo [[Martin A. Ryerson|Martin Ryerson, Jr.]], encargaron varias obras de Chicago al arquitecto [[Louis Sullivan|Louis H. Sullivan]].<ref name="nrhp2">Kiefer, et al., p. 140.</ref><ref name="aia">Sinkevitch, Alice. ''AIA Guide to Chicago'', ([https://books.google.com/books?id=aQE21zTaju8C&pg=PA226&dq=Ryerson+Tomb&hl=en#v=onepage&q=Ryerson%20Tomb&f=false Google Books link]), [[Houghton Mifflin Harcourt]], 2004, p. 226, ({{ISBN|0156029081}}).</ref><ref name="note1">The buildings Sullivan designed for the Ryersons were the [[Jewelers Building (1882)|Jewelers' Building]] (1881–82), [[Revell Building]] (1881–83), [[Ryerson Building]] (1884), the [[Ryerson Charities Trust Building]] (1886), another Ryerson Building (1887), [[Walker Warehouse]] (1888–90). See Manieri-Elia.</ref> La tumba de Ryerson fue encargada por Martin Ryerson, Jr. en 1887,<ref name="elia">Manieri-Elia, pp. 23–24.</ref> y completada por Sullivan, diseñador principal de [[Adler y Sullivan|Adler & Sullivan]], en 1889. La tumba de Ryerson se encuentra en la sección Lakeside del [[Cementerio de Graceland|cementerio Graceland]] de Chicago, cerca de la intersección de las carreteras del cementerio Main, Lake y Fairview Avenue.<ref name="nrhp3">Kiefer, et al., pp. 16–17.</ref>

== Arquitectura ==
La tumba de Martin Ryerson fue diseñada por el aclamado arquitecto Louis H. Sullivan en un estilo [[Neoegipcio|renacentista egipcio]]. El diseño de Sullivan fusiona dos tipos diferentes de edificios de estilo egipcio, la [[Pirámides de Egipto|pirámide]] y la [[mastaba]].<ref name="nrhp7">Kiefer, et al., p. 31.</ref> La base del edificio de la tumba es la mastaba de paredes inclinadas que cuenta con tres ventanas.<ref name="yalom2">Yalom, Marilyn. "The American Resting Place: Four Hundred Years of History Through Our Cemeteries and Burial", ([https://books.google.com/books?id=s80TrJ8Nh3IC&pg=PA180&dq=Ryerson+Tomb&hl=en#v=onepage&q=Ryerson%20Tomb&f=false Google Books link]), Houghton Mifflin Harcourt, 2008, pp. 178–80, ({{ISBN|0618624279}}).</ref> El mausoleo está construido con grandes bloques de [[granito]] [[Quincy (Massachusetts)|Quincy]] muy pulido,<ref name="nrhp7" /> y se inspiró en las [[Ritos funerarios del Antiguo Egipto|tradiciones funerarias egipcias]].<ref name="aia" /> El exterior de la tumba no contiene símbolos egipcios, pero tiene una puerta que atraviesa directamente su centro, así como una austera [[Cornisa|cornisa de]] filete. El techo de la tumba está coronado por una torre que a su vez está rematada por una pirámide escalonada. Excepcionalmente, la tumba evoca precedentes egipcios a través de su forma oscura y maciza, en lugar de la dependencia más típica de la ornamentación de estilo egipcio. Dentro del mausoleo hay uno de los arcos característicos de Sullivan, el arco enmarca un busto de Ryerson diseñado por Sullivan, pero sin firmar.<ref name="nrhp7" /> El mausoleo de Ryerson es una de las tres tumbas que Louis Sullivan diseñó durante su carrera. La [[tumba de Carrie Eliza Getty]], completada un año después de la tumba de Ryerson de 1889, también se encuentra en el cementerio de Graceland.<ref name="yalom2" /> La otra tumba diseñada por Sullivan, la [[Tumba de Wainwright]], se encuentra en [[San Luis (Misuri)|San Luis]], [[Misuri]].<ref name="yalom2" />

== Significado ==
[[Archivo:Chicago,_Illinois_Martin_Ryerson_Tomb_1.jpg|derecha|miniaturadeimagen|El granito negro pulido refleja el paisaje del cementerio.]]
La tumba de Ryerson es única entre las tumbas del Renacimiento egipcio debido a su falta de decoración egipcia exterior abierta.<ref name="aia" /><ref name="nrhp7" /> En una categoría propia, la Tumba de Ryerson se encuentra entre las obras más importantes del estilo [[neoegipcio]] en los Estados Unidos.<ref name="nrhp2">Kiefer, et al., p. 140.</ref> La Tumba de Ryerson es un [[Propiedad contribuidora|miembro colaborador]] de la lista del [[Registro Nacional de Lugares Históricos|Registro Nacional de Lugares Históricos del]] Cementerio de Graceland.<ref name="nrhp7" /><ref name="prop2">"[http://gis.hpa.state.il.us/hargis/Reports/Reports.aspx?&RefNumVariable=210369&FormType=Short Graceland Cemetery, Ryerson, Martin, Mausoleum] {{Wayback|url=http://gis.hpa.state.il.us/hargis/Reports/Reports.aspx?&RefNumVariable=210369&FormType=Short |date=20090911102540 }}, Property Information Report, HAARGIS Database, ''Illinois Historic Preservation Agency'', accessed September 28, 2011.</ref>

== Véase también ==

* [[Tumba de Carrie Eliza Getty]]
* [[Tumba de Wainwright]]

== Referencias ==

* Kiefer, Charles D., Achilles, Rolf y Vogel, Neil A. " [http://gis.hpa.state.il.us/PDFs/205573.pdf Graceland Cemetery] {{Wayback|url=http://gis.hpa.state.il.us/PDFs/205573.pdf |date=20210120094545 }} " ([[PDF|pdf]]), Formulario de registro del Registro Nacional de Lugares Históricos, Base de datos HAARGIS, ''Agencia de Preservación Histórica de Illinois'', 18 de junio de 2000, consultado el 28 de septiembre de 2011.
* Manieri-Elia, Mario. ''Louis Henry Sullivan'', ([https://books.google.com/books?id=Qx7x_lm3IWoC&pg=PA24&dq=Ryerson+Tomb&hl=en#v=onepage&q=Ryerson%20Tomb&f=false enlace de Google Books]), Princeton Architectural Press, 1996, ({{ISBN|1568980922}}).

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Mausoleos de Estados Unidos]]
[[Categoría:Obras de Louis Sullivan]]
[[Categoría:Registro Nacional de Lugares Históricos de Illinois]]
[[Categoría:Arquitectura de Estados Unidos de 1889]]
[[Categoría:Edificios y estructuras terminadas en 1889]]
[[Categoría:Tumbas]]

title: Localización

País: Estados Unidos

Localidad: Cementerio Graceland

Ubicación: Chicago

title: Información general

Estilo: Neoegipcio

Parte de: Cementerio Graceland

title: Diseño y construcción

Arquitecto: Louis Sullivan


text:
# San Miguel del Batey
San Miguel del Batey era un pueblo que existía a orillas del río Unare junto a la desembocadura de la Quebrada Honda con el río Unare.

## Historia
En este paraje estuvo Joan Orpí cuando conquistó la riberas del río Unare. Cuando Orpí visitó este pueblo nombró a Miguel de Urbes para que atendiera este terruño, pero este terruño desapareció con el tiempo y hoy en día no quedan rastros del pueblo.

### Abandono
La mayoría de las personas que allí habitaban emigraron a lo que es hoy Onoto, Zaraza y San José de Unare, ya que el sitio no era adecuado para el asentamiento humano, debido a los desbordamientos que sucedían en cada época de invierno, cuando el río Unare y la Quebrada Honda desbordaban las aguas, y además la cantidad de insectos que molestaban la población.

title: San Miguel del Batey

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'''San Miguel del Batey''' era un pueblo que existía a orillas del [[río Unare]] junto a la desembocadura de la [[Quebrada Honda]] con el río Unare.

== Historia ==
En este paraje estuvo [[Joan Orpí]] cuando conquistó la riberas del río Unare. Cuando Orpí visitó este pueblo nombró a Miguel de Urbes para que atendiera este terruño, pero este terruño desapareció con el tiempo y hoy en día no quedan rastros del pueblo.

=== Abandono ===
La mayoría de las personas que allí habitaban emigraron a lo que es hoy [[Onoto (Anzoátegui)|Onoto]], [[Zaraza]] y [[San José de Unare]], ya que el sitio no era adecuado para el [[asentamiento]] humano, debido a los desbordamientos que sucedían en cada época de invierno, cuando el río Unare y la Quebrada Honda desbordaban las aguas, y además la cantidad de insectos que molestaban la población.

== Véase también ==

* [[Potosí (Venezuela)]]

== Referencias ==
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades del estado Guárico]]
[[Categoría:Despoblados de Venezuela]]
[[Categoría:Historia de Guárico]]
[[Categoría:Inundaciones en Venezuela]]

title: San Miguel del Batey

Entidad: Despoblado

• País: Venezuela