text:
# Estación de La Losilla
La Losilla es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Vegaquemada en la provincia de León, población de La Losilla y San Adrián (barrio de La Losilla), comunidad autónoma de Castilla y León. Forma parte de la red de ancho métrico de Adif, operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías León al pertenecer a la línea C-1f, que une la estación de León-Matallana con la estación de Cistierna. Algunos servicios se prolongan hasta la estación de Guardo-Apeadero.

## Situación ferroviaria
La estación se encuentra en el punto kilométrico 32,9 de la línea férrea de ancho métrico de Bilbao a La Robla y León (conocido como Ferrocarril de La Robla), entre la estación de Boñar y el apeadero de La Devesa, a 955,55 metros de altitud. El kilometraje se corresponde con el del histórico trazado de La Robla a Bilbao, tomando la primera como punto de partida. El tramo es de vía única y no está electrificado. Según Adif, la denominación oficial de la línea a la que pertenece la estación es la 08-790 (Asunción Universidad-Aranguren).

## Historia
La estación no forma parte de las originales de la línea, siendo creada en los años 20, sin embargo su tendido ferroviario fue abierto al tráfico el 20 de junio de 1893 con la puesta en marcha del tramo Boñar-Cistierna de la línea que pretendía unir La Robla con Bilbao. Con posterioridad, la línea fue oficialmente inaugurada el 11 de agosto de 1894. La Robla y Bilbao no quedaron definitivamente unidas hasta 1902.
Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A. (que a partir de 1905 pasó a denominarse Ferrocarriles de La Robla, S.A.). En 1943 se renovó con carril de 34 kg/m, los 9 200 m de carril de 23,5 kg/m situados entre las estaciones de La Ercina y Boñar, tramo al que pertenece esta estación
En 1972, FEVE compró la compañía debido a la decadencia que padecía la línea, provocada por la falta de rentabilidad que sufrió la industria del carbón. Sin embargo, bajo el mandato de la empresa pública la explotación empeoró y la línea se cerró en 1991.
Esta medida no fue bien aceptada por los vecinos de las zonas afectadas que pidieron su reapertura. A partir de 1993, la línea comenzó a prestar servicio por tramos y el 19 de mayo de 2003, merced a un acuerdo con el Gobierno de Castilla y León, se reanudó el tráfico de viajeros entre León y Bilbao.
El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa Feve en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a Adif y la explotación de los servicios ferroviarios a Renfe Operadora, distinguiéndose la división comercial de Renfe Cercanías AM para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.

## La estación
Se sitúa en el exterior del casco urbano en su zona este con buen acceso. El andén se encuentra a la derecha en kilometraje ascendente, junto al que discurre la única vía principal. No posee edificio de viajeros, sino un refugio de obra hecho en ladrillo, cerrándose en su parte superior por una estructura metálica usual en los apeaderos de nueva construcción tras la reapertura de la línea en 2003. En el costado de la estación sentido León puede verse un paso a nivel regulado por barreras y semáforos.

## Servicios ferroviarios

### Cercanías
Forma parte de la línea C-1f (León - Cistierna) de Cercanías León. Las circulaciones que prestan servicio a esta estación son las que realizan el recorrido hasta Cistierna efectuando parada en todas las estaciones del recorrido. La frecuencia que presenta es de 6 trenes diarios por sentido, tanto los días laborables como los sábados y festivos. Algunos servicios prolongan el recorrido desde León hasta Guardo-Apeadero.
Las conexiones ferroviarias entre La Losilla y el resto de estaciones de la línea, para los trayectos de cercanías, se efectúan con composiciones serie 2700 y de la serie 2600.
| procedencia/destino | < estación | Línea | estación > | destino/procedencia |
| ------------------- | ---------- | ----- | ---------- | ------------------- |
| León-Matallana      | Boñar      |       | La Devesa  | Guardo-Apeadero     |

- Robla

title: Estación de La Losilla

wikitext:
{{Ficha de estación
|nombre         = La Losilla
|imagen         = Estación de La Losilla (León) FEVE 01.jpg
|imagen_tamaño  = 280px
|imagen_pie     = Imagen del apeadero de La Losilla en 2010.
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|cercanías      = '''[[Cercanías León]]''': {{FFCC|CLeon 1|L}}
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|línea1         = {{FFCC|CLeon 1|XL}}
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}}

'''La Losilla'''<ref>{{Cita web|url=https://www.adif.es/w/05765-la-losilla|título=05764 La Losilla - Adif|fechaacceso=2023-02-25|sitioweb=www.adif.es}}</ref> es un apeadero ferroviario situado en el [[municipio de España|municipio español]] de [[Vegaquemada]] en la [[provincia de León]], población de [[La Losilla y San Adrián]] (barrio de La Losilla), [[comunidad autónoma]] de [[Castilla y León]]. Forma parte de la red de [[ancho métrico]] de [[Adif]], operada por [[Renfe Operadora]] a través de su división comercial [[Renfe Cercanías AM]]. Está integrada dentro del núcleo de [[Cercanías León]] al pertenecer a la línea [[Línea C-1f (Cercanías León)|C-1f]], que une la estación de [[Estación de León-Matallana|León-Matallana]] con la estación de [[Estación de Cistierna|Cistierna]]. Algunos servicios se prolongan hasta la estación de [[Estación de Guardo-Apeadero|Guardo-Apeadero]].

== Situación ferroviaria ==
La estación se encuentra en el punto kilométrico 32,9 de la línea férrea de [[ancho métrico]] de Bilbao a La Robla y León (conocido como [[Ferrocarril de La Robla]]),<ref>{{cita web|autor=Feve|título=Historia del ferrocarril de Feve. Línea Oviedo-Santander|url=http://www.feve.es/recursos/doc/empleo/historia-del-ferrocarril-feve-geografia-ferroviaria.pdf|fechaacceso=25 de febrero de 2023|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20150924012036/http://www.feve.es/recursos/doc/empleo/historia-del-ferrocarril-feve-geografia-ferroviaria.pdf|fechaarchivo=25 de septiembre de 2015}}</ref>{{Refn|1=Euroferroviarios da un kilometraje de 283,111 de la línea de FC de vía estrecha de Bilbao a La Robla y León. Este kilometraje se entiende como medido desde la estación de Bilbao Concordia.<ref name="euro" /> |group=nota}} entre la estación de [[Estación de Boñar|Boñar]] y el apeadero de [[Estación de La Devesa|La Devesa]], a 955,55 metros de altitud.<ref name="euro">{{cita web|autor=Euroferroviarios. Diccionario Enciclopédico Ilustrado de Terminología Ferroviaria|título=La Losilla (Apd.-Cgd.)|url=http://euroferroviarios.net/index.php?name=Reviews&req=showcontent&id=5305|fechaacceso=25 de febrero de 2023}}</ref> El kilometraje se corresponde con el del histórico trazado de [[Estación de La Robla|La Robla]] a [[Estación de Bilbao Concordia|Bilbao]], tomando la primera como punto de partida. El tramo es de vía única y no está electrificado. Según Adif, la denominación oficial de la línea a la que pertenece la estación es la 08-790 (Asunción Universidad-Aranguren).<ref>{{Cita web|url=https://www.boe.es/boe/dias/2015/04/23/pdfs/BOE-A-2015-4382.pdf|título=Orden FOM/710/2015, de 30 de enero, por la que se aprueba el Catálogo de líneas y tramos de la RFIG.|fechaacceso=2023-06-24|fecha=2015-04-23|publicación=BOE nº 97}}</ref>

== Historia ==
La estación no forma parte de las originales de la línea, siendo creada en los años 20,<ref>{{Cita web|url=http://www.abuaf.com/robla/estaciones/index.htm|título=ABUAF - Ferrocarril Bilbao-La Robla (Estaciones)|fechaacceso=2023-02-26|sitioweb=www.abuaf.com}}</ref> sin embargo su tendido ferroviario fue abierto al tráfico el 20 de junio de 1893 con la puesta en marcha del tramo [[Boñar]]-[[Cistierna]]<ref name=spanishrailway>{{Cita web|url=https://www.spanishrailway.com/3499/|título=Spanish Railway » Blog Archive » Ferrocarril de La Robla á Valmaseda y Luchana|fechaacceso=2023-02-26|idioma=es}}</ref> de la línea que pretendía unir [[La Robla]] con [[Bilbao]]. Con posterioridad, la línea fue oficialmente inaugurada el 11 de agosto de 1894. La Robla y Bilbao no quedaron definitivamente unidas hasta 1902.<ref>{{Cita web|url=http://euroferroviarios.net/index.php?name=Reviews&req=showcontent&id=3484|título=La Robla a Valmaseda (Línea FC) :: © EuroFerroviarios ®|fechaacceso=2023-02-28|sitioweb=euroferroviarios.net}}</ref>

Las obras y la explotación inicial de la concesión corrieron a cargo de la [[Ferrocarriles de La Robla|Sociedad del Ferrocarril Hullero de La Robla a Valmaseda, S.A.]] (que a partir de 1905 pasó a denominarse [[Ferrocarriles de La Robla|Ferrocarriles de La Robla, S.A.]]). En 1943 se renovó con carril de 34 kg/m, los 9 200 m de carril de 23,5 kg/m situados entre las estaciones de [[Estación de La Ercina|La Ercina]] y Boñar, tramo al que pertenece esta estación<ref name=spanishrailway />
En 1972, [[FEVE]] compró la compañía debido a la decadencia que padecía la línea, provocada por la falta de rentabilidad que sufrió la [[industria del carbón]]. Sin embargo, bajo el mandato de la empresa pública la explotación empeoró y la línea se cerró en 1991.
Esta medida no fue bien aceptada por los vecinos de las zonas afectadas que pidieron su reapertura. A partir de 1993, la línea comenzó a prestar servicio por tramos y el 19 de mayo de 2003, merced a un acuerdo con el [[Junta de Castilla y León|Gobierno de Castilla y León]], se reanudó el tráfico de viajeros entre León y Bilbao.<ref>{{Cita web|url=http://www.abuaf.com/robla/index.htm|título=ABUAF - Ferrocarril Minero Bilbao - La Robla|fechaacceso=2023-02-25|sitioweb=www.abuaf.com}}</ref>

El 1 de enero de 2013, se disolvió la empresa [[Feve]] en un intento del gobierno por unificar vía ancha y estrecha, encomendándose la titularidad de las instalaciones ferroviarias a [[Adif]] y la explotación de los servicios ferroviarios a [[Renfe Operadora]], distinguiéndose la división comercial de [[Renfe Cercanías AM]] para los servicios de pasajeros y de Renfe Mercancías para los servicios de mercancías.<ref>{{Cita publicación|url=https://www.boe.es/boe/dias/2012/07/21/pdfs/BOE-A-2012-9772.pdf|título=Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en
materia de infraestructuras y servicios ferroviarios|fecha=21-07-2012|publicación=BOE|número=174|fechaacceso=08-04-2023}}</ref>

== La estación ==
Se sitúa en el exterior del casco urbano en su zona este con buen acceso. El andén se encuentra a la derecha en kilometraje ascendente, junto al que discurre la única vía principal. No posee edificio de viajeros, sino un refugio de obra hecho en ladrillo, cerrándose en su parte superior por una estructura metálica usual en los apeaderos de nueva construcción tras la reapertura de la línea en 2003. En el costado de la estación sentido León puede verse un paso a nivel regulado por barreras y semáforos.

== Servicios ferroviarios ==
=== Cercanías ===
Forma parte de la línea '''[[Línea C-1f (Cercanías León)|C-1f]]''' (''León - Cistierna'') de [[Cercanías León]].<ref>{{Cita web|url=https://www.renfe.com/content/dam/renfe/es/Viajeros/Secciones/Cercanias/Mapas/feve/map_leon_guardo.png|título=Plano Cercanias León}}</ref> Las circulaciones que prestan servicio a esta estación son las que realizan el recorrido hasta [[Estación de Cistierna|Cistierna]] efectuando parada en todas las estaciones del recorrido. La frecuencia que presenta es de 6 trenes diarios por sentido, tanto los días laborables como los sábados y festivos.<ref name="horario">{{cita web|url=https://www.renfe.com/es/es/cercanias/cercanias-am/horarios|título=Horarios de Trenes de Cercanías Ancho Métrico - Renfe|fechaacceso=16 de mayo de 2022|autor=Renfe Cercanías AM}}</ref> Algunos servicios prolongan el recorrido desde [[Estación de León-Matallana|León]] hasta [[Estación de Guardo-Apeadero|Guardo-Apeadero]].<ref name="horario" />

Las conexiones ferroviarias entre '''La Losilla''' y el resto de estaciones de la línea, para los trayectos de cercanías, se efectúan con composiciones [[Serie 2700 de Renfe|serie 2700]]<ref>{{Cita web|url=https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/grupo-renfe/flota-de-trenes/utde-2700|título=UTDH-2700|fechaacceso=2023-02-17|sitioweb=www.renfe.com|idioma=es}}</ref> y de la [[Serie 2600 de Renfe|serie 2600]].<ref>{{Cita web|url=https://www.renfe.com/es/es/grupo-renfe/grupo-renfe/flota-de-trenes/utdh-2600|título=UTDH-2600|fechaacceso=2023-02-17|sitioweb=www.renfe.com|idioma=es}}</ref>

{| class="wikitable"
|+ style=background:#FF211B | {{FFCC|CLeon N|L}} '''Líneas que prestan servicio en la estación'''
!width=150px| procedencia/destino !!width=160px| < estación !! Línea !!width=160px| estación > !!width=150px| destino/procedencia
|- align=center
| [[Estación de León-Matallana|León-Matallana]] || [[Estación de Boñar|Boñar]]|| {{FFCC|CLeon 1|XXL}} || [[Estación de La Devesa|La Devesa]]|| [[Estación de Guardo-Apeadero|Guardo-Apeadero]]
|}

* [[Ferrocarril de La Robla|Robla]]

== Notas ==
{{Listaref|group="nota"}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Commonscat|La Losilla train halt}}
* [https://www.renfe.com/es/es/cercanias/cercanias-am Renfe Cercanías AM] en la web de [[Renfe Operadora]].

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Estaciones ferroviarias de la provincia de León|La Losilla]]
[[Categoría:Ferrocarril de La Robla|La Losilla]]

title: Ubicación

Municipio: Vegaquemada

Localidad: La Losilla y San Adrián

title: Datos de la estación

Inauguración: 2003 (reapertura)

Propietario: Adif

Operador: Renfe Cercanías AM

Tráfico actual: Ver salidas y llegadas

title: Servicios detallados

Cercanías: Cercanías León

title: Líneas

Boñar · ← · → · La Devesa · »


text:
# Otón II de Suabia
Otón II (h. 995-7 de septiembre del 1047), un miembro de la dinastía Ezónidas, fue conde palatino de Lotaringia desde 1034 hasta 1045 y duque de Suabia desde 1045 hasta su muerte.

## Vida
Era el hijo del conde palatino lotaringio Ezzo (955-1043) y su esposa, Matilde de Alemania (979-1025), una hija del emperador Otón II y su consorte Teófano. Era un miembro de la dinastía ezónida. El hermano mayor de Otón, Germán se convirtió en arzobispo de Colonia en 1036; su hermana Riquilda se casó con el rey polaco Miecislao II Lampert en 1013.
A la muerte de su padre en 1034, Otón lo sucedió como conde palatino, así como conde en Deutz y en el Auelgau renano, puesto que su hermano mayor Liudolfo ya había muerto en 1031. También actuó como protector (Vogt) de la abadía de Brauweiler cerca de Colonia, que había sido fundada por sus padres.
En el conflicto con el duque Godofredo III de Baja Lorena, Otón permaneció como fiel servidor del rey salio Enrique III. A cambio, Enrique lo invistió con el incalculable ducado de Suabia, que había ocupado tras la temprana muerte del duque Germán IV. En primavera, el 7 de abril de 1045 en Goslar, el título ducal fue conferido a Otón; a cambio, abandonó el cargo de conde palatino, que fue concedido a su primo Enrique I. Asimismo, sus territorios en Kaiserswerth y Duisburgo volvieron a la corona.

## Matrimonio e hijos
Se casó con una hija del conde Hugo VI de Egisheim. Tuvieron una hija, Riquilda (h. 1025-1083), que se casó primero con Germán, conde de Werl, y después con Otón de Nordheim. Otra hija, Hildegarda, se casó con Federico de Büren, y fueron los padres del duque Federico I de Suabia. Recientemente se ha dudado de cualquier alianza matrimonial de Otón.
En 1047, Otón murió inesperadamente en su castillo, el Tomburg, mientras preparaba una campaña imperial contra las fuerzas invasoras del conde Balduino V de Flandes y el conde Teodorico IV de Holanda. Fue enterrado en la abadía de Brauweiler; la ceremonia la celebró su cuñado, el obispo Bruno of Toul, más tarde papa León IX. En 1048, el emperador Enrique III nombró a Otón de Schweinfurt su sucesor como duque de Suabia.

wikiname: eswiki

title: Otón II de Suabia

in_language: es

wikitext:
{{ficha de persona}}

'''Otón II''' (h. 995-{{fecha|7|09|1047}}), un miembro de la dinastía [[Ezónidas]], fue [[Anexo:Condes palatinos del Rin|conde palatino de Lotaringia]] desde 1034 hasta 1045 y [[duque de Suabia]] desde 1045 hasta su muerte.

== Vida ==
Era el hijo del conde palatino [[Ducado de Lorena|lotaringio]] [[Ezzo de Lotaringia|Ezzo]] (955-1043) y su esposa, [[Matilde de Alemania]] (979-1025), una hija del emperador [[Otón II del Sacro Imperio Romano Germánico|Otón II]] y su consorte [[Teófano]].<ref>[https://books.google.com/books?id=KmO9wrAMo8kC&pg=PA100&dq=Ezzo,+Count#v=onepage&q=Ezzo%2C%20Count&f=false "The Konradiner"], p. 100, consultado el 21 de octubre de 2009.</ref> Era un miembro de la [[Ezónidas|dinastía ezónida]]. El hermano mayor de Otón, [[Germán II (arzobispo de Colonia)|Germán]] se convirtió en [[arzobispo de Colonia]] en 1036; su hermana [[Riquilda de Lotaringia|Riquilda]] se casó con el rey [[Piastas|polaco]] [[Miecislao II Lampert de Polonia|Miecislao II Lampert]] en 1013.

A la muerte de su padre en 1034, Otón lo sucedió como conde palatino, así como conde en [[Deutz (Colonia)|Deutz]] y en el ''Auelgau'' renano, puesto que su hermano mayor [[Liudolfo de Lotaringia|Liudolfo]] ya había muerto en 1031. También actuó como protector (''[[Vogt]]'') de la [[abadía de Brauweiler]] cerca de [[Colonia (Alemania)|Colonia]], que había sido fundada por sus padres.

En el conflicto con el duque [[Godofredo III de Baja Lorena]], Otón permaneció como fiel servidor del rey [[Dinastía salia|salio]] [[Enrique III del Sacro Imperio Romano Germánico|Enrique III]]. A cambio, Enrique lo invistió con el incalculable [[ducado de Suabia]], que había ocupado tras la temprana muerte del duque [[Germán IV de Suabia|Germán IV]]. En primavera, el 7 de abril de 1045 en [[Palacio Imperial de Goslar|Goslar]], el título ducal fue conferido a Otón; a cambio, abandonó el cargo de conde palatino, que fue concedido a su primo [[Enrique I de Lotaringia|Enrique I]]. Asimismo, sus territorios en [[Kaiserswerth]] y [[Duisburgo]] volvieron a la corona.

== Matrimonio e hijos ==
Se casó con una hija del conde Hugo VI de [[Eguisheim|Egisheim]]. Tuvieron una hija, [[Riquilda de Suabia|Riquilda]] (h. 1025-1083), que se casó primero con Germán, conde de [[Werl]], y después con [[Otón de Nordheim]]. Otra hija, Hildegarda, se casó con Federico de Büren, y fueron los padres del duque [[Federico I de Suabia]]. Recientemente se ha dudado de cualquier alianza matrimonial de Otón.

En 1047, Otón murió inesperadamente en su castillo, el [[Castillo de Tomburg|Tomburg]], mientras preparaba una campaña imperial contra las fuerzas invasoras del conde [[Balduino V de Flandes]] y el conde [[Teodorico IV de Holanda]]. Fue enterrado en la abadía de Brauweiler; la ceremonia la celebró su cuñado, el obispo [[León IX|Bruno of Toul]], más tarde papa León IX. En 1048, el emperador Enrique III nombró a [[Otón III de Suabia|Otón de Schweinfurt]] su sucesor como duque de Suabia.

==Referencias==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{traducido ref|en|Otto II, Duke of Swabia}}
{{commonscat|Otto II of Swabia}}

{{Sucesión
|título=[[Conde palatino|Conde palatino de Lotaringia]]
|período=1034-1045
|predecesor = [[Ezzo de Lotaringia|Ezzo]]
|sucesor=[[Enrique I de Lotaringia|Enrique I]]
|título2=[[Duque de Suabia]]
|predecesor2 = [[Enrique III del Sacro Imperio Romano Germánico|Enrique I]]
|sucesor2=[[Otón III de Suabia|Otón III]]
|período2=1045-1047
}}

{{NF|?|1047|Oton 02 Suabia}}
[[Categoría:Duques de Suabia del siglo XI]]
[[Categoría:Condes palatinos de Lotaringia]]
[[Categoría:Ezónidas]]

title: Información personal

Nacimiento: Siglo X

Fallecimiento: 7 de septiembre de 1047jul.

Sepultura: Brauweiler Abbey

Nacionalidad: Alemana

title: Familia

Familia: Ezónidas

Padres: Ezzo de Lotaringia · Matilde de Alemania

title: Información profesional

Ocupación: Conde palatino


text:
# Joaquín Bernadó Bertomeu
Joaquín Bernadó Bertomeu (Santa Coloma de Gramanet, Barcelona; 16 de agosto de 1935 - Madrid, 21 de febrero de 2022) fue un torero español. En Monumental de Barcelona llegó a torear en 243 ocasiones. En México ha sido el torero español que más veces ha toreado: 155 ocasiones.

## Biografía
Debutó en Manresa, en 1950; y con caballos en Ledesma (Salamanca), el 15 de mayo de 1953. Actuó como novillero en Las Ventas el 23 de junio de 1955, cortando una oreja. Tomó la alternativa en Castellón de la Plana el 4 de marzo de 1956, con Antonio Bienvenida de padrino y Julio Aparicio Martínez como testigo, con el toro Carolo de M. Arranz. Le confirmaron en Las Ventas el 10 de junio de 1956, con Mario Carrión de padrino y Joselito Huerta como testigo, con toros de la ganadería de El Pizarral.
Torero de fina elegancia y depurado arte, con maestría, gran veroniqueador, honesto y calidad. Ha sido el mejor torero catalán de la historia, creador de la bernadina. Fue el cuarto torero que en más ocasiones ha actuado en Las Ventas, con 66 tardes, y el torero español con más actuaciones en México, con 14 tardes en Plaza México. Tuvo cuatro percances de importancia (Córdoba-1957; Barcelona-1962 y 1964 y Madrid-1980). Entre sus faenas destacadas señalar el encierro con seis toros Miuras en la Monumental de Barcelona el 3 de septiembre de 1972. También en 1972 lidió los toros de La Punta en Aguascalientes, en la corrida con mayor promedio de kilos por toro de la historia de México (650 kg de media), junto a Jesús Solórzano y Fabián Ruiz.
Se retiró al finalizar la temporada 1983, concretamente el 24 de septiembre en la Monumental de Barcelona. Fue un activo defensor de la tauromaquia en Cataluña e hizo funciones de comentarista en las corridas televisadas de Telemadrid. También fue profesor de la Escuela Taurina de Madrid.

## Vida privada
Se casó con la bailaora María Albaicín, hija del torero Rafael Albaicín.

title: Joaquín Bernadó Bertomeu

wikitext:
{{Ficha de torero
| obras destacadas = [[Bernadina]]
| alternativa = [[plaza de toros de Castellón de la Plana]]. 4 de marzo de 1956. Padrino: [[Antonio Bienvenida]]. Testigo: Aparicio Martínez.
| alternativa confirmación = [[Las Ventas]]. 10 de junio de 1956. Padrino: Mario Carrión. Testigo: Joselito Huerta.
}}
'''Joaquín Bernadó Bertomeu''' ([[Santa Coloma de Gramanet]], [[provincia de Barcelona|Barcelona]]; 16 de agosto de 1935 - [[Madrid]], 21 de febrero de 2022)<ref>{{Cita web|url=https://www.federaciontaurinavalladolid.com/muere-joaquin-bernardo-el-torero-elegante/|título=Muere Joaquín Bernardó, el torero elegante|fechaacceso=2022-02-21|fecha=2022-02-21|sitioweb=Federación Taurina de Valladolid|idioma=es}}</ref> fue un [[torero]] [[España|español]]. En [[Plaza de toros Monumental de Barcelona|Monumental de Barcelona]] llegó a torear en 243 ocasiones. En [[México]] ha sido el torero español que más veces ha toreado: 155 ocasiones.

== Biografía ==
Debutó en [[Manresa]], en 1950; y con caballos en [[Ledesma (Salamanca)|Ledesma]] (Salamanca), el 15 de mayo de 1953. Actuó como novillero en [[Las Ventas]] el 23 de junio de 1955, cortando una oreja. Tomó la alternativa en [[Plaza de toros de Castellón de la Plana|Castellón de la Plana]] el 4 de marzo de 1956, con [[Antonio Bienvenida]] de padrino y [[Julio Aparicio Martínez]] como testigo, con el toro ''Carolo'' de M. Arranz. Le confirmaron en [[Las Ventas]] el 10 de junio de 1956, con Mario Carrión de padrino y [[Joselito Huerta]] como testigo, con toros de la ganadería de El Pizarral.

Torero de fina elegancia y depurado arte, con maestría, gran [[Verónica (tauromaquia)|veroniqueador]], honesto y calidad. Ha sido el mejor torero catalán de la historia, creador de la [[bernadina]]. Fue el cuarto torero que en más ocasiones ha actuado en Las Ventas, con 66 tardes, y el torero español con más actuaciones en México, con 14 tardes en [[Plaza de toros Monumental de México|Plaza México]].<ref>{{Cita noticia|título=Bienvenida es el diestro que más ha toreado en Madrid|url=https://elpais.com/diario/1992/06/09/cultura/708040801_850215.html|periódico=El País|fecha=1992-06-08|fechaacceso=2022-10-18|issn=1134-6582|idioma=es|nombre=Emilio|apellidos=Martínez}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.lajornadadeoriente.com.mx/puebla/el-capote-de-bernado/|título=El capote de Bernadó - Puebla|fechaacceso=2022-10-18|fecha=2022-03-07|sitioweb=La Jornada de Oriente|idioma=es-ES}}</ref> Tuvo cuatro percances de importancia ([[Plaza de toros Los Califas|Córdoba]]-1957; Barcelona-1962 y 1964 y Madrid-1980). Entre sus faenas destacadas señalar el encierro con seis toros [[Miura (ganadería)|Miuras]] en la Monumental de Barcelona el 3 de septiembre de 1972.<ref>{{Cita web|url=https://elpais.com/cultura/2022-02-21/fallece-a-los-86-anos-joaquin-bernado-el-mejor-torero-catalan-de-la-historia.html|título=Fallece a los 86 años Joaquín Bernadó, el mejor torero catalán de la historia|fechaacceso=2022-10-18|apellido=Lorca|nombre=Antonio|fecha=2022-02-21|sitioweb=El País|idioma=es}}</ref> También en 1972 lidió los toros de La Punta en [[Plaza de toros Monumental de Aguascalientes|Aguascalientes]], en la corrida con mayor promedio de kilos por toro de la historia de México (650 kg de media), junto a [[Jesús Solórzano]] y Fabián Ruiz.<ref>{{Cita web|url=https://torosdelidia.es/ganaderia-la-punta-campo-bravo-mexicano/|título=Ganaderia La Punta, campo bravo Mexicano|fechaacceso=2022-10-18|apellido=Ventura|nombre=Luis Pla|fecha=2018-01-17|sitioweb=Toros de Lidia|idioma=es}}</ref>

Se retiró al finalizar la temporada 1983, concretamente el 24 de septiembre en la [[Plaza de toros Monumental de Barcelona|Monumental de Barcelona]]. Fue un activo defensor de la [[tauromaquia en Cataluña]] e hizo funciones de comentarista en las corridas televisadas de [[Telemadrid]]. También fue profesor de la [[Escuela taurina|Escuela Taurina]] de Madrid.

== Vida privada==
Se casó con la bailaora María Albaicín, hija del torero [[Rafael Albaicín]].

== Véase también ==
* [[Tauromaquia en Cataluña]]
* [[Bernadina]]

== Referencias ==
{{listaref}}

{{NF|1935|2022|Bernado Bertomeu}}

[[Categoría:Toreros de Cataluña]]
[[Categoría:Nacidos en Santa Coloma de Gramanet]]
[[Categoría:Fallecidos en Madrid]]

title: Información personal

Nombre de nacimiento: Joaquim Bernadó i Bertomeu

Nacimiento: 16 de agosto de 1935 · Santa Coloma de Gramanet (España)

Fallecimiento: 21 de febrero de 2022 (86 años) · Saviñao (España)

Nacionalidad: Española

title: Educación

Educado en: Escuela de Tauromaquia de Madrid

title: Información profesional

Ocupación: Torero

Obras notables: Bernadina

Alternativa: plaza de toros de Castellón de la Plana. 4 de marzo de 1956. Padrino: Antonio Bienvenida. Testigo: Aparicio Martínez.

Confirmación de alternativa: Las Ventas. 10 de junio de 1956. Padrino: Mario Carrión. Testigo: Joselito Huerta.


text:
# Batería de litio
Una batería de litio es una celda galvánica primaria (desechable o no recargable) que tiene el ánodo de metal de litio o compuestos litio. Se distingue de otras baterías en su alta densidad de carga (larga vida) y el alto costo por unidad. Dependiendo de los compuestos de diseño y químicos utilizados, las células de litio pueden producir voltajes de 1,5 V (comparable a una batería de zinc-carbono o alcalina) a aproximadamente 3,7 V.
Por contra, las baterías de iones de litio son baterías recargables, en las cuales los iones de litio se mueven entre el ánodo y el cátodo, en ambas direcciones, utilizando un compuesto de litio intercalado como material del electrodo, en lugar del litio metálico empleado en baterías de litio.
Las baterías de litio son ampliamente usadas en productos como los dispositivos electrónicos portátiles de consumo.

## Historia
En 1985, el Dr. Akira Yoshino inventó y patentó la primera batería de iones de litio de la historia basándose en las investigaciones anteriores de John Goodenough y otros expertos durante la década de los 70 y a lo largo de su carrera, ha obtenido más de 60 patentes de tecnología de baterías de iones de litio. Señalando en su última entrevista que “Las baterías de iones de litio han hecho posible la sociedad de la informática móvil de hoy en día. Y en el futuro desempeñarán un papel fundamental en la construcción de una sociedad sostenible.” Aunque las baterías de iones de litio no resolverán por sí solas todos los problemas ambientales, resultan esenciales para la creación de una sociedad sostenible si se combinan con otras innovaciones, como la inteligencia artificial (IA) y la Internet de las cosas (IoT).

## Composición
Primeramente, las baterías de ion de litio se componen de las siguientes partes: un electrodo negativo o ánodo de donde salen los electrones y un electrodo positivo o cátodo que los recibe.
Cuando se conecta la batería como generador (descarga), los iones de litio se mueven desde el ánodo hasta el cátodo a través de un electrolito, dando lugar a la diferencia de potencial que produce la corriente.
Cuando se carga la batería, los iones de litio vuelven al ánodo. La batería almacena energía en este proceso porque el potencial electro químico del coque es más elevado que el del óxido de cobalto-litio. Esto quiere decir que los iones de litio han tenido que subir desde el potencial del cátodo hasta el potencial del ánodo.
Estas baterías de ión de litio se componen de una o varias celdas y, dependiendo de su uso final, existen diferentes tipos: las celdas cilíndricas, usadas en la mayoría de vehículos eléctricos, consisten en láminas de distintos componentes que se enrollan hasta formar un cilindro; mientras que las celdas planas, como las que integran los teléfonos móviles y ordenadores portátiles, utilizan polímero de iones de litio. Además, las baterías de ion de litio incorporan otros elementos que mejoran su rendimiento y seguridad: un sensor de temperatura, un circuito regulador de tensión y un monitor de estado de carga. Estos componentes controlan la carga y el flujo de corriente, registran la última capacidad alcanzada en la carga completa y controlan la temperatura, que puede afectar negativamente a la vida de la batería forma de láminas de wazalandia.

## Ventajas
Las ventajas de la batería de litio principalmente se ven en la tecnología que utilizan en su creación; esta tecnología es la más utilizada en la actualidad para telefonía, Notebooks, Tableta, PDAs, reproductores, entre otros. Las baterías de esta tecnología tienen varias ventajas como:
- Mejor densidad energética: La densidad energética del acumulador determina su capacidad. Las baterías de litio tienen aproximadamente tres veces más densidad energética, lo que se traduce en que comparando dos baterías del tamaño similar de ambas tecnologías, el litio triplica la capacidad del plomo-ácido.
- Mayor voltaje y eficiencia energética: El litio es el elemento químico más electropositivo. Sin entrar en tecnicismos, su mayor capacidad de oxidación hace que el voltaje en el litio sea mayor.

- Profundidad de descarga: El litio no presenta problemas de descarga y puede descargarse hasta el 100%. Aunque muchos fabricantes dejan siempre una reserva para conseguir descargas del 80%, ya que la profundidad de descarga también afecta a la vida útil de las baterías de litio, aunque en mucho menor grado que a las de Plomo-ácido.

- Ausencia de mantenimiento: Adiós a la motorización del nivel del electrolito, y a los gases perjudiciales emitidos por las baterías de plomo ácido. Las baterías de litio están encapsuladas y no requieren de ningún tipo de mantenimiento.[6]

## Inconvenientes
Su mayor desventaja es su precio y su principal riesgo es la cantidad de energía que albergan. En casos extremos, generalmente provocados por usos inadecuados o factores externos, se pueden provocar cortocircuitos e incluso llegar a la combustión. Al liberar oxígeno, se pueden producir fugas térmicas, lo que significa que el fuego generado se produce a través de una reacción en cadena. Por lo tanto, sus desventajas más frecuentes serían:
- Sobrecarga: Cuando una batería de litio se sobrecarga, significa que se ha realizado una carga por encima de los voltios permitidos. Como resultado, en casos extremos, la batería podría incluso llegar a encenderse espontáneamente.

- Descarga profunda: Cuando las baterías de litio se descargan más allá del voltaje mínimo permitido de la batería, hablamos de descarga profunda. El estado de descarga profunda dañaría la batería.

- Temperaturas extremas: La exposición a una temperatura superior a 60 °C podría causar una combustión espontánea en la batería de litio, también podríamos dañar la batería en el caso opuesto con temperaturas bajo cero, convirtiendo el sistema en inestable.

- Golpes o impactos: Las baterías de litio podrían dañarse si, por ejemplo, un operario colisionará contra una estantería o le diera un golpe fuerte accidentalmente. En estas situaciones, la batería podría perforarse, lo que podría llegar a provocar un incendio.[8]

- Mayor riesgo de incendio al cargar baterías de litio: Estadísticamente, el mayor riesgo de incendio se da al cargar las baterías de litio. En particular, cuando se conecta una batería de litio defectuosa a un cargador y la energía suministrada ya no se puede convertir correctamente.[9]

En resumen, las baterías de iones de litio tienen riesgo de incendio y explosión. Debido a su alta densidad de energía, pueden inflamarse espontáneamente bajo ciertas condiciones o volverse inestables y explotar cuando se calientan.
Si una batería se incendia, las consecuencias pueden ser devastadoras. Para prevenir esta situación y evitar daños, las baterías recargables de iones de litio se deben almacenar y cargar en armarios de seguridad especiales a prueba de incendios (Los armarios de seguridad resistentes al fuego se consideran actualmente como una de las formas más seguras para almacenar baterías recargables de iones de litio.)

## Aplicaciones
- Vehículos eléctricos: La industria automotriz plantea una alta demanda de paquetes de baterías de iones de litio para proporcionar una fuente de energía para vehículos eléctricos, híbridos. Su fabricación en masa ha permitido una mejor capacidad de carga y una vida útil más prolongada siendo una de las piezas esenciales de un vehículo eléctrico, cuyos fabricantes trabajan para desarrollar nuevos avances y tecnologías que mejoren estos sistemas.

- Almacenamiento de energía solar: Una celda solar o célula solar es una pequeña placa que suele estar hecha de silicio cristalino y que por su composición convierte la radiación solar en eléctrica gracias al Efecto fotoeléctrico. El excedente de esta energía que producen estos paneles se almacena en baterías para uso durante la noche o en los períodos de poca radiación solar. La batería de litio permite almacenar ese excedente de forma más eficiente.

- Fuente de alimentación ininterrumpida: Las baterías de iones de litio proporcionan energía de respaldo o de emergencia en caso de pérdida o fluctuación de energía.  Es una solución que le proporciona una fuente de energía por un corto período de tiempo si se corta la energía debido a un problema de red o mal tiempo, como las computadoras, así como los servidores de TI, deben seguir funcionando en caso de interrupción del suministro eléctrico para evitar la pérdida de datos.

- Uso Personal: A diferencia de otro tipo de baterías, las baterías de Iones de Litio no contienen productos químicos capaces de causar un mayor daño a la salud de una persona. Aparte de las ya mencionadas ventajas, con respecto a los dispositivos como el teléfono móvil, reloj inteligente u auriculares inalámbricos también existen las utilizadas en sillas de ruedas, bicicletas, entre otros.[11]

## Actualidad
Es sabido que la Argentina es uno de los países con mayores proyectos de explotación de litio en curso, por esto se encuentra ante una oportunidad histórica para posicionarse como un actor clave en la cadena de abastecimiento de un recurso estratégico para el siglo XXI.
Uno de los proyectos más importantes es el que forma parte del Conicet de la empresa Y-TEC y la Universidad Nacional de La Plata, la planta de baterías de Litio.
Después de hacer la primera celda ion-litio en la Argentina (en los laboratorios INIFTA) esto se expandió, propagándose en todo el país. Ya hacía varias décadas y gracias a los científicos capaces de todo el territorio, se empezaron a desarrollar la sustancia del conocimiento, que luego se pudo trasladar a un desarrollo tecnológico y posteriormente a establecer una planta piloto.
Actualmente por declaraciones de Félix Requejo miembro del director de Y-Tec se sabe de los grandes avances de este proyecto como lo son, los desarrollados por los recursos humanos junto a la Escuela de Oficios de la UNLP (Universidad Nacional de La Plata), el desarrollo de plantas de producción para los insumos de las celdas, esto para tener la mayor autonomía posible en la producción y la obra civil del edificio y todas la complejidades técnicas y de seguridad igualmente avanzan a paso firme.
“Aunque los procesos de licitación para la compra del equipamiento, la provisión de energía para la planta, el tratamiento de los residuos, son algunos de los temas de la agenda permanente de trabajo que incluye varios grupos de trabajo de la UNLP, Y-TEC y el CONICET” declaró Félix Requejo.
El comienzo de la fabricación de celdas, baterías y finalización del proyecto de la planta no tienen un tiempo estimado, aunque se plantea la idea de que en 2023 se podría empezar. Esta se encuentra en el Centro de Transferencia de Tecnología de la UNLP y cuenta con una superficie de 1.300 metros cuadrados y la producción anual será, medida en energía almacenada, de unos 13 MWh, lo que equivale a 1000 baterías para almacenamiento estacionario de energías renovables o unas 50 para colectivos eléctricos. Dispondrá de setenta equipos, algunos de ellos automatizados, y creará 50 puestos de trabajo directos. A través de la Escuela de Oficios de la UNLP, ya se capacitó a los operarios y operarias que estarán a cargo de la primera fase de puesta en marcha de la planta y que serán miembros de la carrera de personal de apoyo del Conicet.
Además de todo lo anterior también se abren las puertas a la posible producción de electrolitos en la Argentina y aunque este no es un negocio económico rentable en un principio, por el costo inicial, puede ser una posibilidad. Esto se debe a que los electrolitos son un recurso estratégico para hacer las celdas, que son el medio entre el cátodo y el ánodo, responsable del transporte de carga y iones en la celda.
Los mayores productores de este, con precios económicos no son más de cuatro, los cuales se encuentran en países asiáticos (específicamente china) por esto mismo se plantea la producción en la Argentina.

title: Batería de litio

wikitext:
[[Imagen:Battery-lithium-cr2032.jpg|thumb|right|150px|Pila de botón [[CR2032]]]]
[[Imagen:Lithium batteries 9v AA AAA.jpeg|thumb|right|Pilas de litio de [[pila PP3 battery|9 voltios]], [[pila AA|AA]]  y [[pila AAA|AAA]]]]
Una '''batería de litio''' es una [[celda galvánica]] [[celda primaria|primaria]] (desechable o no recargable) que tiene el [[ánodo]] de metal de litio o compuestos litio. Se distingue de otras baterías en su alta densidad de carga (larga vida) y el alto costo por unidad. Dependiendo de los compuestos de diseño y químicos utilizados, las células de litio pueden producir voltajes de 1,5 V (comparable a una [[batería de zinc-carbono]] o [[batería alcalina|alcalina]]) a aproximadamente 3,7 V.

Por contra, las [[batería de iones de litio|baterías de iones de litio]] son [[batería recargable|baterías recargables]], en las cuales los iones de litio se mueven entre el ánodo y el cátodo, en ambas direcciones, utilizando un compuesto de litio intercalado como material del electrodo, en lugar del litio metálico empleado en baterías de litio.

Las baterías de litio son ampliamente usadas en productos como los dispositivos electrónicos portátiles de consumo.

== Historia ==
En 1985, el Dr. [[Akira Yoshino]] inventó y patentó la primera batería de iones de litio de la historia basándose en las investigaciones anteriores de [[John B. Goodenough|John Goodenough]] y otros expertos durante la década de los 70 y a lo largo de su carrera, ha obtenido más de 60 patentes de tecnología de [[Batería de ion de litio|baterías de iones de litio]]. Señalando en su última entrevista que “Las baterías de iones de litio han hecho posible la sociedad de la informática móvil de hoy en día. Y en el futuro desempeñarán un papel fundamental en la construcción de una sociedad sostenible.”<ref>{{Cita web|url=https://www.wipo.int/wipo_magazine/es/2020/03/article_0004.html|título=La invención de las baterías recargables: Entrevista al Dr. Akira Yoshino, premio Nobel de 2019|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=|idioma=es}}</ref> Aunque las baterías de iones de litio no resolverán por sí solas todos los problemas ambientales, resultan esenciales para la creación de una sociedad sostenible si se combinan con otras innovaciones, como la [[inteligencia artificial]] (IA) y la [[Internet de las cosas]] (IoT).<ref>{{Cita web|url=https://www.iberdrola.com/innovacion/baterias-ion-litio|título=Las baterías de ion de litio, fundamentales para el almacenamiento de energía.|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=Iberdrola|idioma=es-ES}}</ref>

== Composición ==
Primeramente, las baterías de ion de litio se componen de las siguientes partes: un [[electrodo]] negativo o [[ánodo]] de donde salen los [[Electrón|electrones]] y un electrodo positivo o [[cátodo]] que los recibe.

Cuando se conecta la batería como generador (descarga), los iones de litio se mueven desde el [[ánodo]] hasta el [[cátodo]] a través de un [[electrolito]], dando lugar a la diferencia de potencial que produce la corriente.

Cuando se carga la batería, los iones de litio vuelven al ánodo. La batería almacena energía en este proceso porque el potencial electro químico del coque es más elevado que el del [[óxido de cobalto-litio]].<ref>{{Cita web|url=https://www.iberdrola.com/innovacion/baterias-ion-litio|título=Las baterías de ion de litio, fundamentales para el almacenamiento de energía|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=Iberdrola|idioma=es-ES}}</ref> Esto quiere decir que los iones de litio han tenido que ''subir'' desde el potencial del cátodo hasta el potencial del ánodo.

Estas baterías de ión de litio se componen de una o varias [[Celda galvánica|celdas]] y, dependiendo de su uso final, existen diferentes tipos: las celdas cilíndricas, usadas en la mayoría de [[Vehículo eléctrico|vehículos eléctricos]], consisten en láminas de distintos componentes que se enrollan hasta formar un cilindro; mientras que las celdas planas, como las que integran los teléfonos móviles y ordenadores portátiles, utilizan [[polímero de iones de litio]].<ref>{{Cita web|url=https://culturacientifica.com/2020/02/20/asi-funcionan-las-baterias-de-litio/|título=Así funcionan las baterías de litio|fechaacceso=2022-10-18|fecha=2020-02-20|sitioweb=Cuaderno de Cultura Científica|idioma=es}}</ref> Además, las baterías de ion de litio incorporan otros elementos que mejoran su rendimiento y seguridad: un sensor de temperatura, un circuito regulador de tensión y un monitor de estado de carga. Estos componentes controlan la carga y el flujo de corriente, registran la última capacidad alcanzada en la carga completa y controlan la temperatura, que puede afectar negativamente a la vida de la batería forma de láminas de wazalandia.

== Ventajas ==
Las ventajas de la batería de litio principalmente se ven en la tecnología que utilizan en su creación; esta tecnología es la más utilizada en la actualidad para telefonía, Notebooks, Tableta, PDAs, reproductores, entre otros. Las baterías de esta tecnología tienen varias ventajas como:<ref>{{Cita web|url=https://www.bateriadelitiorecargable.com/es/content/8-ventajas-y-desventajas-de-baterias-de-litio|título=Ventajas y desventajas de las baterias de Litio-ion (Li-Ion)|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=}}</ref>

* Mejor densidad energética: La [[Densidad Energética|densidad energética]] del acumulador determina su capacidad. Las baterías de litio tienen aproximadamente tres veces más densidad energética, lo que se traduce en que comparando dos baterías del tamaño similar de ambas tecnologías, el litio triplica la capacidad del [[plomo-ácido]].
* Mayor voltaje y [[eficiencia energética]]: El litio es el elemento químico más [[Electronegatividad|electropositivo]]. Sin entrar en tecnicismos, su mayor capacidad de [[oxidación]] hace que el [[voltaje]] en el litio sea mayor.

* Profundidad de descarga: El litio no presenta problemas de descarga y puede descargarse hasta el 100%. Aunque muchos fabricantes dejan siempre una reserva para conseguir [[Descarga electrostática|descargas]] del 80%, ya que la profundidad de descarga también afecta a la vida útil de las baterías de litio, aunque en mucho menor grado que a las de Plomo-ácido.

* Ausencia de mantenimiento: Adiós a la motorización del nivel del electrolito, y a los gases perjudiciales emitidos por las baterías de plomo ácido. Las baterías de litio están encapsuladas y no requieren de ningún tipo de mantenimiento.<ref>{{Cita web|url=https://www.solarmat.es/blog/baterias-litio-ventajas/|título=Baterías de litio. Descubre todas sus ventajas|fechaacceso=2022-10-18|fecha=2019-02-01|sitioweb=|idioma=es-ES}}</ref>

== Inconvenientes ==
Su mayor desventaja es su precio y su principal riesgo es la cantidad de energía que albergan. En casos extremos, generalmente provocados por usos inadecuados o factores externos, se pueden provocar [[Cortocircuito|cortocircuitos]] e incluso llegar a la [[combustión]]. Al liberar [[oxígeno]], se pueden producir [[fugas térmicas]], lo que significa que el fuego generado se produce a través de una reacción en cadena. Por lo tanto, sus desventajas más frecuentes serían:<ref>{{Cita web|url=https://www.asecos.com/almacenamiento-de-baterias-de-iones-de-litio.html|título=Almacenamiento y carga de baterías de iones de litio|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=www.asecos.com}}</ref>

* Sobrecarga: Cuando una batería de litio se [[Sobrecarga eléctrica|sobrecarga]], significa que se ha realizado una carga por encima de los voltios permitidos. Como resultado, en casos extremos, la batería podría incluso llegar a encenderse espontáneamente.

* Descarga profunda: Cuando las baterías de litio se descargan más allá del voltaje mínimo permitido de la batería, hablamos de [[descarga profunda]]. El estado de descarga profunda dañaría la batería.

* Temperaturas extremas: La exposición a una temperatura superior a 60 °C podría causar una combustión espontánea en la batería de litio, también podríamos dañar la batería en el caso opuesto con temperaturas bajo cero, convirtiendo el sistema en inestable.

* Golpes o impactos: Las baterías de litio podrían dañarse si, por ejemplo, un operario colisionará contra una estantería o le diera un golpe fuerte accidentalmente. En estas situaciones, la batería podría perforarse, lo que podría llegar a provocar un incendio.<ref>{{Cita web|url=https://blog.toyota-forklifts.es/baterias-litio-riesgos-y-prevencion|título=Baterías de litio: Riesgos y prevención|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=blog.toyota-forklifts.es|idioma=es}}</ref>

*Mayor riesgo de incendio al cargar baterías de litio: Estadísticamente, el mayor riesgo de incendio se da al cargar las baterías de litio. En particular, cuando se conecta una batería de litio defectuosa a un cargador y la energía suministrada ya no se puede convertir correctamente.<ref>{{Cita web|url=https://www.denios.es/servicios/revista-tecnica-denios/carga-de-baterias-de-litio-conoce-su-debida-diligencia-de-vida|título= Carga de baterías de litio: ¿conoce sus obligaciones? |fechaacceso=2023-09-07|sitioweb=www.denios.es}}</ref>

En resumen, las baterías de iones de litio tienen riesgo de incendio y explosión. Debido a su alta densidad de energía, pueden inflamarse espontáneamente bajo ciertas condiciones o volverse inestables y explotar cuando se calientan.

Si una batería se incendia, las consecuencias pueden ser devastadoras. Para prevenir esta situación y evitar daños, las baterías recargables de iones de litio se deben almacenar y cargar en armarios de seguridad especiales a prueba de incendios (Los armarios de seguridad resistentes al fuego se consideran actualmente como una de las formas más seguras para almacenar baterías recargables de iones de litio.)<ref>{{Cita web|url=https://www.monsolar.com/blog/baterias-de-ion-litio-ventajas-e-inconvenientes/|título=Baterías de Ión-Litio. Ventajas e inconvenientes.|fechaacceso=2022-10-18|apellido=Insa|nombre=+Jorge|sitioweb=Monsolar|idioma=es}}</ref>

== Aplicaciones ==

* Vehículos eléctricos: La [[industria automotriz]] plantea una alta demanda de paquetes de baterías de iones de litio para proporcionar una fuente de energía para vehículos eléctricos, [[Vehículo híbrido eléctrico|híbridos]]. Su fabricación en masa ha permitido una mejor capacidad de carga y una vida útil más prolongada siendo una de las piezas esenciales de un vehículo eléctrico, cuyos fabricantes trabajan para desarrollar nuevos avances y tecnologías que mejoren estos sistemas.

* Almacenamiento de energía solar: Una [[Célula fotoeléctrica|celda solar]] o célula solar es una pequeña placa que suele estar hecha de [[silicio cristalino]] y que por su composición convierte la [[radiación solar]] en eléctrica gracias al [[Efecto fotoeléctrico]]. El excedente de esta energía que producen estos paneles se almacena en baterías para uso durante la noche o en los períodos de poca radiación solar. La batería de litio permite almacenar ese excedente de forma más eficiente.

* Fuente de alimentación ininterrumpida: Las baterías de iones de litio proporcionan energía de respaldo o de emergencia en caso de pérdida o fluctuación de energía.  Es una solución que le proporciona una fuente de energía por un corto período de tiempo si se corta la energía debido a un problema de red o mal tiempo, como las computadoras, así como los servidores de TI, deben seguir funcionando en caso de interrupción del suministro eléctrico para evitar la pérdida de datos.

* Uso Personal: A diferencia de otro tipo de baterías, las baterías de Iones de Litio no contienen productos químicos capaces de causar un mayor daño a la salud de una persona. Aparte de las ya mencionadas ventajas, con respecto a los dispositivos como el teléfono móvil, [[reloj inteligente]] u auriculares inalámbricos también existen las utilizadas en sillas de ruedas, bicicletas, entre otros.<ref>{{Cita web|url=https://www.theearthawards.org/the-common-uses-of-lithium-ion-batteries/|título=What are Lithium-Ion Batteries Used for?|fechaacceso=2022-10-18|apellido=TheEarthAwards|fecha=2019-01-07|sitioweb=The Earth Awards|idioma=en-US}}</ref>

== Actualidad ==
Es sabido que la [[Argentina]] es uno de los países con mayores proyectos de explotación de litio en curso, por esto se encuentra ante una oportunidad histórica para posicionarse como un actor clave en la cadena de abastecimiento de un recurso estratégico para el {{Siglo|XXI||s}}.

Uno de los proyectos más importantes es el que forma parte del [[Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas (Argentina)|Conicet]] de la empresa [[Y-TEC]] y la [[Universidad Nacional de La Plata]], la planta de baterías de Litio.

Después de hacer la primera celda ion-litio en la Argentina (en los laboratorios [[INIFTA]]) esto se expandió, propagándose en todo el país. Ya hacía varias décadas y gracias a los científicos capaces de todo el territorio, se empezaron a desarrollar la sustancia del conocimiento, que luego se pudo trasladar a un desarrollo tecnológico y posteriormente a establecer una planta piloto<ref>{{Cita web|url=https://www.elagrario.com/actualidad-baterias-de-ion-litio-nacionales-en-el-segundo-semestre-de-2022-66579.html|título=Tendremos baterías de ion-litio nacionales en el segundo semestre de 2022|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=El Agrario|idioma=es-ES}}</ref>''.''

Actualmente por declaraciones de [[Félix Requejo]] miembro del director de Y-Tec se sabe de los grandes avances de este proyecto como lo son, los desarrollados por los recursos humanos junto a la Escuela de Oficios de la UNLP (Universidad Nacional de La Plata), el desarrollo de plantas de producción para los insumos de las celdas, esto para tener la mayor autonomía posible en la producción y la obra civil del edificio y todas la complejidades técnicas y de seguridad igualmente avanzan a paso firme.

“Aunque los procesos de licitación para la compra del equipamiento, la provisión de energía para la planta, el tratamiento de los residuos, son algunos de los temas de la agenda permanente de trabajo que incluye varios grupos de trabajo de la UNLP, Y-TEC y el CONICET” declaró Félix Requejo.<ref>{{Cita web|url=https://www.ambito.com/economia/litio/la-primera-planta-argentina-baterias-empezara-funcionar-2023-n5441990|título=La primera planta argentina de baterías de litio empezará a funcionar en 2023|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=www.ambito.com}}</ref>

El comienzo de la fabricación de celdas, baterías y finalización del proyecto de la planta no tienen un tiempo estimado, aunque se plantea la idea de que en 2023 se podría empezar. Esta se encuentra en el Centro de Transferencia de Tecnología de la UNLP y cuenta con una superficie de 1.300 metros cuadrados y la producción anual será, medida en energía almacenada, de unos 13 [[MWh]], lo que equivale a 1000 baterías para almacenamiento estacionario de energías renovables o unas 50 para colectivos eléctricos. Dispondrá de setenta equipos, algunos de ellos automatizados, y creará 50 puestos de trabajo directos. A través de la Escuela de Oficios de la UNLP, ya se capacitó a los operarios y operarias que estarán a cargo de la primera fase de puesta en marcha de la planta y que serán miembros de la carrera de personal de apoyo del Conicet.

Además de todo lo anterior también se abren las puertas a la posible producción de electrolitos en la Argentina y aunque este no es un negocio económico rentable en un principio, por el costo inicial, puede ser una posibilidad. Esto se debe a que los electrolitos son un recurso estratégico para hacer las celdas, que son el medio entre el cátodo y el ánodo, responsable del transporte de carga y iones en la celda.<ref>{{Cita web|url=https://www.elagrario.com/actualidad-news-el-pais-tendra-su-primera-planta-de-baterias-de-litio-65119.html|título=El país tendrá su primera planta de baterías de litio|fechaacceso=2022-10-18|sitioweb=El Agrario|idioma=es-ES}}</ref>

Los mayores productores de este, con precios económicos no son más de cuatro, los cuales se encuentran en países asiáticos (específicamente china) por esto mismo se plantea la producción en la Argentina.

== Véase también ==
*[[Batería de ion de litio]]
*[[Sistema de almacenamiento de energía en baterías]]

== Enlaces externos==
*[http://the-ncec.com/assets/NewsAndArticles/Final-report-version-2-Lithium-Batteries.pdf The 2009 amendments to the regulations regarding transport of Lithium Batteries] {{Wayback|url=http://the-ncec.com/assets/NewsAndArticles/Final-report-version-2-Lithium-Batteries.pdf |date=20090310100759 }}
*[http://www.corrosion-doctors.org/PrimBatt/table2.htm Properties of non-rechargeable lithium batteries]
*[http://www.batteryholders.org/lithium_batteries.shtml Brand Neutral Drawings of Lithium Batteries based on ANSI Specifications]
*[https://web.archive.org/web/20091123010541/http://www.electrochemsolutions.com/pdf/Thionyl_MSDS.pdf Lithium Thionyl Chloride Battery MSDS and supporting safety information]
*[https://web.archive.org/web/20110707214252/http://www.batteryholders.com/diode.pdf Common back up circuit diagram]

== Referencias==
<references />{{Traducido ref|en|Lithium battery}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Baterías]]


text:
# Vicarious
«Vicarious» es una canción del álbum 10,000 Days de la banda estadounidense de metal progresivo Tool. Es el primer sencillo del álbum y la canción con la que abre el disco. Esta canción se caracteriza por tener el inigualable estilo metal de Tool (como las canciones "Schism" y "Parabola").
El compás de la canción es de 5/4, excepto en los coros (en los cuales cambia a 3/4).
Su video, diseñado por Adam Jones (guitarrista de la banda), es el primero de Tool diseñado totalmente por ordenador. "Vicarious" fue nominada a los premios Grammy en la categoría de "Mejor interpretación de Hard Rock". El vídeo musical de Vicarious salió en DVD el 18 de diciembre.
La canción también es jugable en Guitar Hero World Tour.

## Tema
El tema de la canción es la hipocresía de quienes critican un gusto de las personas por lo macabro en la televisión (o cualquier otro medio). Desde el punto de vista del protagonista, éste reprende la posición de quienes lo critican y consideran un monstruo por gustarle ver historias o noticias en televisión donde alguien muere o se derrama sangre, ya que "la emoción está en la tragedia" y "no hay diversión hasta que alguien muere". La banda, en realidad, eso es lo que está criticando, el hecho de que las personas pueden llegar a tener un placer culposo al ver las noticias de hechos escabrosos o de tragedias desde la comodidad del sillón de la sala de TV; y quien diga lo contrario, está mintiendo.  De ahí el término Vicario, que se traduce como algo soportado o hecho por una persona que sustituye a otra; y el hecho de que ha crecido la popularidad de páginas con contenido explícito (conocido con el término gore) entre las que se encuentran, por ejemplo, Rotten.com, sitio que cuando inició (fue el primero de los tantos que existen hoy) llegó a tener 200 mil visitas diarias.

title: Vicarious

wikitext:
{{Ficha de sencillo
|nombre = Vicarious
|tipo = Sencillo
|tipo_color = Sencillo
|álbum              = [[10,000 Days]]
|lanzamiento = 17 de abril de 2006 ([[CD]]) y 18 de diciembre de 2007 ([[DVD]])
|grabacion = Noviembre-diciembre de 2005
|estilo = [[Metal progresivo]]
|duracion = 7:06
|discografica = Volcano II/Tool Dissectional: U.S.
|anterior = [[Lateralus (canción)|Lateralus]]
(2002)
|actual = Vicarious
(2006)
|posterior = [[The Pot]]
(2006)
}}

'''«Vicarious»''' es una [[canción]] del [[álbum]] ''[[10,000 Days]]'' de la banda estadounidense de [[metal progresivo]] [[Tool]]. Es el primer sencillo del álbum y la canción con la que abre el disco. Esta canción se caracteriza por tener el inigualable estilo metal de Tool (como las canciones "[[Schism]]" y "[[Parabola (canción)|Parabola]]").

El compás de la canción es de 5/4, excepto en los coros (en los cuales cambia a 3/4).

Su video, diseñado por [[Adam Jones]] (guitarrista de la banda), es el primero de Tool diseñado totalmente por ordenador. "Vicarious" fue nominada a los premios Grammy en la categoría de "Mejor interpretación de Hard Rock". El vídeo musical de ''Vicarious'' salió en DVD el 18 de diciembre.

La canción también es jugable en [[Guitar Hero World Tour]].

==Tema==
El tema de la canción es la hipocresía de quienes critican un gusto de las personas por lo macabro en la televisión (o cualquier otro medio). Desde el punto de vista del protagonista, éste reprende la posición de quienes lo critican y consideran ''un monstruo'' por gustarle ver historias o noticias en televisión donde alguien muere o se derrama sangre,<ref>{{cita web|título=Vicarious (estrofa 2)|url=https://genius.com/14359574|obra=Tool|editorial=Genius.com|idioma=Inglés}}</ref> ya que "''la emoción está en la tragedia''" y ''"no hay diversión hasta que alguien muere"''.<ref name=Vicarious>{{cita web|título=Vicarious (estrofa 1)|url=https://genius.com/14359574|obra=Tool|editorial=Genius.com|idioma=Inglés}}</ref> La banda, en realidad, eso es lo que está criticando, el hecho de que las personas pueden llegar a tener un placer culposo al ver las noticias de hechos escabrosos o de tragedias desde la comodidad del sillón de la sala de TV; y quien diga lo contrario, ''está mintiendo''.<ref>{{cita web|título=Vicarious (Coro)|url=https://genius.com/14359574|obra=Tool|editorial=Genius.com|idioma=Inglés}}</ref>  De ahí el término ''[[Vicario]]'', que se traduce como algo soportado o hecho por una persona que sustituye a otra; y el hecho de que ha crecido la popularidad de páginas con contenido explícito (conocido con el término ''gore'')<ref>{{cita web|apellidos1=Anderson|nombre1=Lessley|título=Snuff: Murder and torture on the internet, and the people who watch it|url=https://www.theverge.com/2012/6/13/3076557/snuff-murder-torture-internet-people-who-watch-it|editorial=The Verge|idioma=Inglés|fecha=Junio de 2012|fechaacceso=17 de mayo de 2018}}</ref> entre las que se encuentran, por ejemplo, Rotten.com, sitio que cuando inició (fue el primero de los tantos que existen hoy) llegó a tener 200 mil visitas diarias.<ref>{{cita web|apellidos1=Schroeder|nombre1=Audra|título=The legacy of Rotten.com|url=https://kernelmag.dailydot.com/issue-sections/features-issue-sections/10700/rotten-history-shock-site/|editorial=The Kernel|idioma=Inglés|fecha=Octubre de 2014|fechaacceso=17 de mayo de 2018|fechaarchivo=5 de octubre de 2019|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20191005094145/https://kernelmag.dailydot.com/issue-sections/features-issue-sections/10700/rotten-history-shock-site/|deadurl=yes}}</ref>

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.musica.com/letras.asp?letra=1074889 Letra de la canción Vicarious]
* [http://www.toolband.com Sitio oficial del grupo]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Canciones de 2006]]
[[Categoría:Sencillos de Tool]]
[[Categoría:Canciones sobre televisión]]
[[Categoría:Canciones en inglés]]
[[Categoría:Canciones de rock]]

title: Sencillo de Tool · del álbum 10,000 Days

Publicación: 17 de abril de 2006 (CD) y 18 de diciembre de 2007 (DVD)

Grabación: Noviembre-diciembre de 2005

Género(s): Metal progresivo

Discográfica: Volcano II/Tool Dissectional: U.S.

«Parabola» · (2001): «Vicarious» · (2006) · «Jambi» · (2007)


text:
# AS Somasud
El AS Somasud es un equipo de fútbol de Madagascar que juega en la Liga Regional de Ilhorombe, una de las ligas regionales que componen el tercer nivel de fútbol en el país.

## Historia
Fue fundado en la ciudad de Toliara, en la región sur de Madagascar y ha pasado la mayor parte de su historia entre el segunda y el tercer nivel. Sus mejores años han sido en la década de los años 1980s, en donde formó parte del Campeonato malgache de fútbol por varas temporadas, incluyendo un título de liga en 1981, el único título de que ha ganado el club desde entonces.
A nivel internacional han participado en la Copa Africana de Clubes Campeones 1982, en la cual fueron eliminados en la segunda ronda por el Green Buffaloes de Zambia.

## Palmarés
- Campeonato malgache de fútbol: 1

1981

## Participación en competiciones de la CAF
| Temporada | Torneo                            | Ronda | Club               | Casa | Visita | Global |
| --------- | --------------------------------- | ----- | ------------------ | ---- | ------ | ------ |
| 1982      | Copa Africana de Clubes Campeones | 1     | Mhlume Peacemakers | 4-0  | 0-2    | 4-2    |
| 1982      | Copa Africana de Clubes Campeones | 2     | Green Buffaloes    | 1-3  | 0-3    | 1-6    |

title: AS Somasud

wikitext:
{{Ficha de equipo de fútbol |
<!--Datos generales-->
| nombre           = AS Somasud
| nombre completo  = Association Sportive Somasud
| apodo(s)         =
| fundación        =
| desaparición     =
| imagen principal =
| propietario      =
| presidente       =
| presidente de honor=
| entrenador       =
| integrantes      =
| web              =
| facebook         =
| twitter          =
<!--Instalaciones-->
| estadio          = [[Stade Maître Kira]]
| ubicación        = [[Toliara]], [[Madagascar]]
| capacidad        = 5.000
| inauguración     =
| otro complejo    =
<!--Últimas participaciones en competición en disputa (a actualizar cada temporada).
De no participar en una competición, no incluirse. No es un resumen histórico de títulos o participaciones.-->
<!--Liga (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| liga             = {{bandera|MDG|tamaño=20px}} Liga Regional de Ilhorombe
| temporada        = 2013
| posición         = 4.º
| títulos          =
| último           =
<!--Copa (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| copa             =
| temporada2       =
| posición2        =
| títulos2         =
| último2          =
<!--Continental (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| continental      =
| temporada3       =
| posición3        =
| títulos3         =
| último3          =
<!--Internacional (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| internacional    =
| temporada4       =
| posición4        =
| títulos4         =
| último4          =
<!--Otra Copa (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| otracopa         =
| temporada5       =
| posición5        =
| títulos5         =
| último5          =
<!--Otra Liga o Campeonato Regional (nombres de etiquetas en minúscula)-->
| regional         =
| temporada6       =
| posición6        =
| títulos6         =
| último6          =
<!--Uniforme (en caso de no poseer tercera equipación no añadir el parámetro 3)-->
|  pattern_la1 =
|  pattern_b1  = _bluehorizontal
|  pattern_ra1 =
|  pattern_sh1 =
|  pattern_so1 =
|  leftarm1    = FFFFFF
|  body1       = ffffff
|  rightarm1   = FFFFFF
|  shorts1     = 0000ff
|  socks1      = ff0000
|  pattern_la2 =
|  pattern_b2  = _whitehorizontal
|  pattern_ra2 =
|  pattern_sh2 =
|  pattern_so2 =
|  leftarm2    = ff0000
|  body2       = ff0000
|  rightarm2   = ff0000
|  shorts2     = ffffff
|  socks2      = ffffff
|  pattern_la3 =
|  pattern_b3  =
|  pattern_ra3 =
|  pattern_sh3 =
|  pattern_so3 =
|  leftarm3    =
|  body3       =
|  rightarm3   =
|  shorts3     =
|  socks3      =
}}

El '''AS Somasud''' es un equipo de [[fútbol]] de [[Madagascar]] que juega en la '''Liga Regional de Ilhorombe''', una de las ligas regionales que componen el tercer nivel de [[fútbol]] en el país.

== Historia ==
Fue fundado en la ciudad de [[Toliara]], en la región sur de [[Madagascar]] y ha pasado la mayor parte de su historia entre el segunda y el tercer nivel. Sus mejores años han sido en la década de los años 1980s, en donde formó parte del [[Campeonato malgache de fútbol]] por varas temporadas, incluyendo un título de liga en 1981,<ref>{{Cita web |url=http://www.thinesclaude.com/madagascar.php |título=Copia archivada |fechaacceso=12 de septiembre de 2014 |fechaarchivo=12 de septiembre de 2014 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140912161429/http://www.thinesclaude.com/madagascar.php |deadurl=yes }}</ref> el único título de que ha ganado el club desde entonces.

A nivel internacional han participado en la [[Copa Africana de Clubes Campeones 1982]], en la cual fueron eliminados en la segunda ronda por el [[Green Buffaloes]] de [[Zambia]].

== Palmarés ==
* '''[[Campeonato malgache de fútbol]]: 1'''
:: 1981

== Participación en competiciones de la CAF ==
{| class="wikitable"
! Temporada
! Torneo
! Ronda
! Club
! Casa
! Visita
! Global
|-
|rowspan=2|1982
|rowspan=2|[[Copa Africana de Clubes Campeones]]
|1
|{{bandera|SWZ}} [[Mhlume United|Mhlume Peacemakers]]
|align=center|4-0
|align=center|0-2
|align=center|4-2
|-
|2
|{{bandera|ZAM}} [[Green Buffaloes]]
|align=center|1-3
|align=center|0-3
|align=center|1-6
|-
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [http://wildstat.com/p/1/club/MAD_AS_Somasud_Toliara Perfil] - ''wildstat.com'' {{en}}
* [https://web.archive.org/web/20140912161056/http://www.foot-base.com/es/CAF/Madagascar/AS_Somasud/ foot-base.com]
* [https://web.archive.org/web/20160310001445/http://scoreshelf.com/gmbb/en/AS_Somasud Torneos Continentales]
* [http://rsssf.com/tablesm/madagchamp.html Lista de Campeones]

{{ORDENAR:Somasud, AS}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Equipos de fútbol de Madagascar]]

title: Datos generales

Nombre: Association Sportive Somasud

title: Instalaciones

Estadio: Stade Maître Kira

Ubicación: Toliara, Madagascar

Titular: Alternativo

title: Última temporada

Liga: Liga Regional de Ilhorombe


text:
# Norver Producciones
Norver Producciones es el nombre artístico de Fernando Rodríguez, productor de rap nacido en Granada el 11 de junio de 1986.

## Biografía

### Historia
Inició su andadura en la cultura hip hop alrededor de 1998, más tarde tras ser influenciado por grupos como Mos Def, Mobb Deep, Eminem, Talib Kweli, Creedence, Se inició en la composición de instrumentales alrededor del 2003,
Tras varias apariciones en trabajos de diversos Mc´s, sale a la luz junto a Soid una de las que fue sus primeras referencias, un videoclip que lleva por título, ``Recuerdo aquella chica de ojos verdes´´.
También cabe destacar su participación en diversos recopilatorios de Hip Hop como Flameado de flow, con el tema No Problemo con Wol
En Noviembre de 2008 saca una maqueta Remixando 9 Tracks de Eminem.

Su trabajo más destacado y el último, hasta el momento, es la composición de un trabajo junto a kako que salió a la luz el 14 de febrero de 2009 (Kako Mc perteneciente a Palma del Río, Córdoba) y 81 Music (Sello perteneciente a Hijo Prodigo y miembro del grupo sevillano Dogma Crew) un trabajo Titulado ``Oliver Ogrady´´ Kako y Norver Producciones.
Dicho trabajo cuenta con las colaboraciones vocales de: El Piezas, Bezea, Hijo Pródigo, Abram, Dj Zide, y Dj Filo.
Teniendo una gran aceptación entre el público, contando con más de 100.000 Descargas en diversos Portales de Hip Hop.
En abril de 2010 salió en descarga gratuita el nuevo trabajo de Norver Producciones que lleva por título ``BUKKAKE´´ y consta con colaboraciones de la talla de: La Gesta, Hijo Prodigo, Lom C, Madnass, Seih Lumier y Dj Es.t (Crew Cuervos), Jotandjota, Abram, Dani Ro, Le Flaco, Mizok, F.Elextranjero ( De La Hoja), Soid, Tereifer, Kako y Gordo la Mente.
También cabe destacar su próxima participación en los siguientes trabajos que saldrán próximamente entre los cuales se encuentran:
- Abram - LP Titulado Intenso que saldrá por el Sello discográfico Magna Records.

- Lom C. LP - Titulado ``Proyecto Renacer´´

- Kako (Título por Confirmar) Fecha de salida 2010

- Isaac y Seih (Crew Cuervos) que llevara por título `` Reflejos´´

- Bezea (Título por Confirmar) Fecha de salida por confirmar

- La Gesta (Título por Confirmar) Fecha de salida por confirmar

- Hijo Prodigo - Rock Star

- Endecah título: Tinta Negra Fecha: 2011
- Tereifer (Título por Confirmar) Fecha de salida principios 2010

## Discografía
- Remixes Eminem, Norver Producciones (Maqueta) (2008)

- Oliver Ogrady, Kako y Norver Producciones (Maqueta) (2009)

- Bukkake, Norver Producciones (Maqueta) (2010)

### Instrumentales y Colaboraciones
- Asube Folios en Blanco (2006)

- Wol No Problemo (2006)

- Xime y JPelirrojo Estáis jodidos (2007)

- Asube y Adan Muevementes mola (2008)

- Asube, Daniel Valverde y Muro Catarsis (2008)

- Soid Recuerdo aquella chica de ojos verdes (2008)

- El Piezas He matado a un hombre (2009)

- Hijo Prodigo Generación X (2009)

- Hijo Prodigo 2 Hombres en tu cuarto (2009)

- El Bezea Pienso en Porno (2009)

- Abram Nacimos Muertos (2009)

- Kako Sacerdote Cerdote (2009)

- Kako Ana chupame la polla (2009)

- Kako Oliver Ogrady (2009)

- Kako Segunda Vuelta del Reloj (2009)

- Kako Me veréis (2009)

- Endecah y Kako Otra de tantas (2010)

- Abram En mi retina (2010)

title: Norver Producciones

wikitext:
'''Norver Producciones''' es el ''nombre artístico'' de Fernando Rodríguez, productor de rap nacido en Granada el 11 de junio de 1986.

== Biografía ==

=== Historia ===

Inició su andadura en la cultura hip hop alrededor de 1998, más tarde tras ser influenciado por grupos como [[Mos Def]], [[Mobb Deep]], [[Eminem]], [[Talib Kweli]], [[Creedence]], Se inició en la composición de instrumentales alrededor del 2003,

Tras varias apariciones en trabajos de diversos Mc´s, sale a la luz junto a Soid una de las que fue sus primeras referencias, un videoclip que lleva por título, ``Recuerdo aquella chica de ojos verdes´´. [http://www.youtube.com/watch?v=1BP3HK1rE9Y]

También cabe destacar su participación en diversos recopilatorios de [[Hip Hop]] como '''''Flameado de flow''''', con el tema '''''No Problemo''''' con ''Wol''

En ''Noviembre'' de 2008 saca una maqueta Remixando 9 Tracks de [[Eminem]].
[http://www.hhgroups.com/maqueta-5157/Norver-producciones-Eminem-Remixes/]

Su trabajo más destacado y el último, hasta el momento, es la composición de un trabajo junto a kako que salió a la luz el 14 de febrero de 2009 ('''Kako''' Mc perteneciente a Palma del Río, Córdoba) y '''''81 Music''''' (Sello perteneciente a '''Hijo Prodigo''' y miembro del grupo sevillano '''Dogma Crew''') un trabajo Titulado '''``Oliver Ogrady´´''' ''Kako y Norver Producciones.''

Dicho trabajo cuenta con las colaboraciones vocales de: [[El Piezas]], Bezea, Hijo Pródigo, [[Abram]], Dj Zide, y Dj Filo.
Teniendo una gran aceptación entre el público, contando con más de 100.000 Descargas en diversos Portales de Hip Hop.[http://www.hhgroups.com/maqueta-8339/Kako-y-Norver-producciones-Oliver-Ogrady/]

En abril de 2010 salió en descarga gratuita el nuevo trabajo de Norver Producciones que lleva por título ``BUKKAKE´´ y consta con colaboraciones de la talla de: '''La Gesta''', '''Hijo Prodigo''', '''Lom C''', '''Madnass''', '''Seih''' '''Lumier''' y '''Dj Es.t''' (Crew Cuervos), '''Jotandjota''', '''Abram''', '''Dani Ro''', '''Le Flaco''', '''Mizok''', '''F.Elextranjero''' ( De La Hoja), '''Soid''', '''Tereifer''', '''Kako''' y '''Gordo la Mente'''.[http://www.hhgroups.com/maqueta-14549/Norver-producciones-Bukkake/]

También cabe destacar su próxima participación en los siguientes trabajos que saldrán próximamente entre los cuales se encuentran:

*'''Abram''' - LP Titulado '''Intenso''' que saldrá por el Sello discográfico ''Magna Records''.

*'''Lom C'''. LP - Titulado ``Proyecto Renacer´´

*'''Kako''' (Título por Confirmar) Fecha de salida 2010

*'''Isaac''' y '''Seih''' (Crew Cuervos) que llevara por título `` Reflejos´´

*'''Bezea''' (Título por Confirmar) Fecha de salida por confirmar

*'''La Gesta''' (Título por Confirmar) Fecha de salida por confirmar

*'''Hijo Prodigo''' - ''Rock Star''

*'''Endecah''' título: Tinta Negra Fecha: 2011
*'''Tereifer''' (Título por Confirmar) Fecha de salida principios 2010

== Discografía ==

*'''Remixes Eminem''', Norver Producciones ''(Maqueta)'' (2008)

*'''Oliver Ogrady''', [[Kako y Norver Producciones]] ''(Maqueta)'' (2009)

*'''Bukkake''', Norver Producciones ''(Maqueta)'' (2010)

=== Instrumentales y Colaboraciones ===

*'''Asube''' Folios en Blanco (2006)

*'''Wol''' No Problemo (2006)

*'''Xime y JPelirrojo''' Estáis jodidos (2007)

*'''Asube y Adan''' Muevementes mola (2008)

*'''Asube, Daniel Valverde y Muro''' Catarsis (2008)

*'''Soid''' Recuerdo aquella chica de ojos verdes (2008)

*[[El Piezas]] He matado a un hombre (2009)

*'''Hijo Prodigo''' Generación X (2009)

*'''Hijo Prodigo''' 2 Hombres en tu cuarto (2009)

*'''El Bezea''' Pienso en Porno (2009)

*[[Abram]] Nacimos Muertos (2009)

*'''Kako''' Sacerdote Cerdote (2009)

*'''Kako''' Ana chupame la polla (2009)

*'''Kako''' Oliver Ogrady (2009)

*'''Kako''' Segunda Vuelta del Reloj (2009)

*'''Kako''' Me veréis (2009)

*'''Endecah y Kako''' Otra de tantas (2010)

*'''Abram''' En mi retina (2010)

== Enlaces externos ==

*Página oficial [http://www.myspace.com/norver]

{{NF|1986||Rap}}
[[Categoría:Productores de rap]]
[[Categoría:Músicos de España]]
[[Categoría:Productores discográficos de España]]
[[Categoría:Nacidos en Granada]]


text:
# Historia de mi vida
La Historia de mi vida (en francés Histoire de ma vie), más conocida con el título común de Memorias de Casanova, es la autobiografía y libro más extenso escrito por el libertino, aventurero y viajero veneciano Giacomo Casanova.

## Edición
Escritas en francés entre 1789 y 1798, con el título original Histoire de Jacques Casanova de Seingalt, vénitien, écrite par lui-même à Dux, en Bohême, se publicaron póstumamente a partir de 1822, en versiones zarandeadas: reescritas, retraducidas y censuradas. En 1834, la obra se incluyó en el Índice de libros prohibidos, con todas las obras de Casanova.
Una edición fiel al manuscrito original (salvo cuatro capítulos entonces perdidos), conocida como edición Brockhaus-Plon, fue publicada entre 1960 y 1962 con el título Histoire de ma vie del autor Jacques Casanova de Seingalt, Vénitien.
En 2010, la Biblioteca Nacional de Francia compró el manuscrito original por 7 millones de euros a un familiar del editor Friedrich Arnold Brockhaus, conservándolo en Paris y haciéndolo accesible en su biblioteca digital Gallica.
La edición española de Mauro Armiño en Ediciones Atalanta, fiel al original, ha sido Premio Nacional a la mejor traducción 2010.

## Sinopsis
Las Mémoires de Casanova constituyen el cuadro más completo y detallado de las costumbres de la sociedad del siglo XVIII. Pero están incompletas, ya que el autor se detuvo en los hechos acontecidos el 14 de septiembre de 1774. Narran de forma realista sus viajes, aventuras y conquistas por toda Europa: Italia, Francia, Alemania, Austria, Chequia, Polonia, Rusia, Inglaterra, España, con un tono entre ligero, irónico y desvergonzado.
Escrito en francés, en sus años de declive, cuando Giacomo Casanova (1725-1798) era bibliotecario del castillo del conde Waldstein en Bohemia, el manuscrito de sus memorias fue vendido en 1820 al editor alemán Brockhaus. Éste encargó su edición a Jean Laforgue, quien además de corregir el estilo, plagado de italianismos, compendió el texto, que era extensísimo, y lo adaptó al gusto prerromántico de la época, censurando pasajes que consideraba subidos de tono. No fue hasta 1960 cuando la editorial Brockhaus, en colaboración con la francesa Plon, decidió desempolvar el manuscrito original para publicarlo finalmente de forma fiel y completa. La edición española se corresponde a la edición definitiva Brockhaus-Plon.

## Edición en español
- Casanova, Giacomo (2009, 2020). Historia de mi vida. Primera edición en España de la versión completa y anotada. Dos tomos (estuche). Cartoné. 3.648 páginas. Prólogo Félix de Azúa. Traducción y notas Mauro Armiño. Premio Nacional a la mejor traducción 2010. Colección Memoria Mundi. Vilaür: Ediciones Atalanta. ISBN 978-84-9396357-6.

1. Tomo I (segunda edición). 2020. ISBN 978-84-937247-2-6.
2. Tomo II (segunda edición). 2020. ISBN 978-84-937247-3-3.

- Datos: Q649013
- Multimedia: Histoire de ma vie / Q649013

title: Historia de mi vida

wikitext:
{{Ficha de libro
| Autor = [[Giacomo Casanova]]
| Acotaciones al autor =
| Imagen = Casanova Histoire de ma vie manuscript Vol X, Chap. II, p. 1.jpg
| Tamaño de imagen = 250px
| Pie de imagen = Primera página del capítulo II, vol. X (más tarde publicado como vol. XII) del manuscrito de Giacomo Casanova ''Histoire de ma vie''. El manuscrito fue adquirido por la Bibliothèque nationale de France en 2010.
| Género = [[Autobiografía]],
[[memorias]]
| Subgénero =
| Tema =
| Idioma original = Francés
| Año original = 1960
| Título original = Histoire de ma vie
| Ilustrador original =
| Artista de cubierta original =
| Editorial original = Brockhaus-Plon
| Ciudad original = [[Wiesbaden]],
[[París]]
| País original =
| ISBN original =
| OCLC original =
| Formato original =
| Número de páginas original = xxi-4276
| Año traducción =
| Título traducción = Historia de mi vida
| Traductor = [[Mauro Armiño]]
| Ilustrador traducción =
| Artista de cubierta traducción =
| Editorial traducción = [[Ediciones Atalanta]]
| Ciudad traducción = Vilaür
| País traducción = España
| ISBN traducción = ISBN 978-84-937247-2-6 (volumen I)
ISBN 978-84-937247-3-3 (volumen II)
| OCLC traducción =
| Formato traducción = Cartoné
| Número de páginas traducción = 1704 (volumen I)
 1944 (volumen II)
| Serie de libros =
| Libro que le precede en la serie =
| Libro que le sigue en la serie =
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| Libro que le precede en la serie 2 =
| Libro que le sigue en la serie 2 =
| Libro que le precede en la cronología =
| Año del libro que le precede en la cronología =
| Libro que le sigue en la cronología =
| Año del libro que le sigue en la cronología =
}}
La '''''Historia de mi vida''''' (en [[Idioma francés|francés]] ''Histoire de ma vie''), más conocida con el título común de ''Memorias de Casanova'', es la [[autobiografía]] y libro más extenso escrito por el [[Libertino (personaje)|libertino]], [[aventurero]] y [[viaje]]ro [[República de Venecia|veneciano]] [[Giacomo Casanova]].

== Edición ==
Escritas en francés entre 1789 y 1798, con el título original ''Histoire de Jacques Casanova de Seingalt, vénitien, écrite par lui-même à Dux, en Bohême'',<ref>{{Obra citada|título=English: First side of Casanova´s manuscript from the 18. century, Histoire de ma vie, vol. 1, chapter 1, folio 13rDeutsch: Originalmanuskript, Giacomo Casanova: Histoire de ma vie (deutsch: Geschichte meines Lebens), Band 1, Kapitel 1, Folio 13r|apellidos=Daag|url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Giacomo_Casanova_Manuskript_S.1.JPG|fechaacceso=16 de junio de 2020|fecha=31 de julio de 2010}}</ref> se publicaron póstumamente a partir de 1822, en versiones zarandeadas: reescritas, retraducidas y censuradas. En 1834, la obra se incluyó en el ''[[Index librorum prohibitorum|Índice de libros prohibidos]]'', con todas las obras de Casanova.

Una edición fiel al manuscrito original (salvo cuatro capítulos entonces perdidos), conocida como edición Brockhaus-Plon, fue publicada entre 1960 y 1962 con el título ''Histoire de ma vie'' del autor ''Jacques Casanova de Seingalt, Vénitien''.

En 2010, la [[Biblioteca Nacional de Francia]] compró el manuscrito original por 7 millones de euros a un familiar del editor [[Friedrich Arnold Brockhaus]], conservándolo en Paris y haciéndolo accesible en su biblioteca digital [[Gallica]].<ref>{{cita publicación |apellidos= |nombre= |enlaceautor= |año= |título=ManuscritFonds Casanova. Casanova, Giacomo Girolamo. Histoire de ma vie. ... Casanova, Giovanni Giac |publicación= |volumen= |número= |páginas= |ubicación= |editorial=Gallica |issn= |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b6000810t/f1.item |fechaacceso=27 de junio de 2020}}</ref>

La edición española de [[Mauro Armiño]] en [[Ediciones Atalanta]], fiel al original, ha sido [[Premio Nacional a la Mejor Traducción|Premio Nacional a la mejor traducción 2010]].<ref>{{cita web |url= https://www.abc.es/cultura/libros/abci-casanova-oficio-amar-200911150300-1131491501019_noticia.html|título= Casanova, el oficio de amar |fechaacceso=28 de julio de 2014 |apellido= |nombre= |fecha= |obra= |idioma= |cita= }}</ref><ref>{{cita web |url= http://elpais.com/diario/2009/11/07/babelia/1257556347_850215.html |título= El club Casanova|fechaacceso=28 de julio de 2014 |apellido= |nombre= |fecha= |obra= |idioma= |cita= }}</ref>

== Sinopsis ==
Las ''Mémoires de Casanova'' constituyen el cuadro más completo y detallado de las costumbres de la sociedad del {{siglo|XVIII||s}}. Pero están incompletas, ya que el autor se detuvo en los hechos acontecidos el 14 de septiembre de 1774. Narran de forma realista sus viajes, aventuras y conquistas por toda Europa: Italia, Francia, Alemania, Austria, Chequia, Polonia, Rusia, Inglaterra, España, con un tono entre ligero, irónico y desvergonzado.<ref>{{cita publicación |apellidos= Domínguez |nombre= Santos |enlaceautor= Santos Domínguez |año= 29 de mayo de 2020 |título=Giacomo Casanova. Historia de mi vida |publicación= |volumen= |número= |páginas= |ubicación= |editorial=Encuentros de lecturas |issn= |url= https://encuentrosconlasletras.blogspot.com/2020/05/giacomo-casanova-historia-de-mi-vida.html|fechaacceso=29 de mayo de 2020}}</ref>

Escrito en [[Idioma francés|francés]], en sus años de declive, cuando [[Giacomo Casanova]] (1725-1798) era [[bibliotecario]] del [[castillo]] del [[Familia Waldstein|conde Waldstein]] en [[Bohemia]], el manuscrito de sus [[memorias]] fue vendido en 1820 al editor alemán Brockhaus. Éste encargó su edición a Jean Laforgue, quien además de corregir el estilo, plagado de [[italianismo]]s, compendió el texto, que era extensísimo, y lo adaptó al gusto [[Prerromanticismo|prerromántico]] de la época, censurando pasajes que consideraba subidos de tono. No fue hasta 1960 cuando la editorial Brockhaus, en colaboración con la francesa Plon, decidió desempolvar el manuscrito original para publicarlo finalmente de forma fiel y completa. La edición española se corresponde a la edición definitiva Brockhaus-Plon.<ref>{{cita libro |apellido=Casanova |nombre=Giacomo |enlaceautor= |título=Historia de mi vida |url= |fechaacceso= |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial= |ubicación= |isbn= |capítulo= |páginas=Contraportada |cita= }}</ref>

== Referencias ==
{{listaref|2}}

== Edición en español ==
* {{cita libro
|autor= [[Giacomo Casanova|Casanova, Giacomo]]
|título= Historia de mi vida
|año= 2009, 2020
|editorial = Primera edición en España de la versión completa y anotada. Dos tomos (estuche). Cartoné. 3.648 páginas. Prólogo [[Félix de Azúa]]. Traducción y notas [[Mauro Armiño]]. [[Premio Nacional a la Mejor Traducción|Premio Nacional a la mejor traducción 2010]]. Colección Memoria Mundi. Vilaür: [[Ediciones Atalanta]]
|isbn=978-84-9396357-6}}
# {{cita libro |apellido= |nombre= |enlaceautor= |título=Tomo I |url= https://issuu.com/atalantaweb/docs/39_-_casanova_i_issuu_-_2__edicion|idioma= |otros= |edición= segunda|año= 2020 |editor= |editorial= |ubicación= |isbn= 978-84-937247-2-6 |capítulo= |páginas= |cita= }}
# {{cita libro |apellido= |nombre= |enlaceautor= |título= Tomo II |url=https://issuu.com/atalantaweb/docs/40_-_casanova_ii_issuu_-_2__edicion |idioma= |otros= |edición=segunda |año= 2020|editor= |editorial= |ubicación= |isbn= ISBN 978-84-937247-3-3|capítulo= |páginas= |cita= }}

{{DEFAULTSORT:Historia de mi vida}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Ensayos en francés]]
[[Categoría:Autobiografías]]
[[Categoría:Memorias]]
[[Categoría:Libros del siglo XVIII]]
[[Categoría:Literatura de Italia del siglo XVIII]]
[[Categoría:Ensayos de 1825]]
[[Categoría:Libros inacabados]]
[[Categoría:Giacomo Casanova]]

title: Historia de mi vida

Género: Autobiografía, · memorias

title: Edición original en francés

Título original: Histoire de ma vie

Editorial: Brockhaus-Plon

Ciudad: Wiesbaden, · París

País: Reino de Bohemia

Texto original: Histoire de ma vie (Casanova) en Wikisource

title: Edición traducida al español

Título: Historia de mi vida

Traducido por: Mauro Armiño

Editorial: Ediciones Atalanta

Ciudad: Vilaür

País: España


text:
# Blanca de Beaulieu
Blanca de Beaulieu (Blanche de Beaulieu ou La Vendéenne) es una obra de Alejandro Dumas publicada en 1826 en su primer libro en prosa Nouvelles Contemporaines y luego en 1835 en su colección Souvenirs d'Antony.

## Argumento
La acción trascurre en 1793 en Francia. Mientras los enemigos internos y externos conspiran contra la república, los vandeanos se han levantado en armas contra los soldados republicanos.
Blanca, hija del jefe de la rebelión vandeana, el conde de Beaulieu, cae prisionera en una refriega y es llevada a presencia de los Generales Dumas y Marceau para interrogarla. Pero la belleza y entereza de la joven llama la atención del joven General Marceau, quien decide protegerla y con riesgo de su vida la esconde en casa de su madre en Nantes.
Un personaje siniestro de la revolución, Delmar, el representante del pueblo, descubre el escondite de la joven y la lleva presa. Marceau, desesperado, revela su amor por Blanca, pero nada puede detener el curso de la justicia revolucionaria con la hija de un prófugo y convicto de la Convención.
Marceau recurre entonces al poder de Robespierre, por lo que viaja a París a conseguir el indulto para poder salvar a su amada de la guillotina.
Esta novela sirvió de tema al libretista italiano Humberto Romanelli, para crear una ópera en tres actos que luego fue traducida al castellano por Xavier Santos y estrenada en el Teatro Colón de Buenos Aires en 1910 con mucho éxito. La música fue compuesta por el compositor argentino César A. Stiattesi (1881-1934).

## Citas de la obra
...desgraciados los hombres que han aplicado su imaginación a inventar medios de muerte, pues todo medio de destruir al hombre es fácil al mismo. Desgraciados los que han cometido asesinatos inútiles. Ellos son la causa de que nuestras madres tiemblen al pronunciar la palabra revolución, inseparable para ellas de las de sacrificio y destrucción...'
...se pregunta uno en vano de dónde proviene el predominio que una voluntad toma sobre todo un pueblo, y cómo, cuando uno dice: "Quiero", no se levantan todos para decir: "¡Está bien!...¡pero nosotros no queremos!". Esto depende de que, como dice Shakespeare, el pueblo no conoce más medio de recompensar al asesino de César que haciéndolo César. Por eso existen tiranos entre los que invocan la libertad...

title: Blanca de Beaulieu

wikitext:
'''''Blanca de Beaulieu''''' (''Blanche de Beaulieu ou La Vendéenne'') es una obra de [[Alejandro Dumas]] publicada en 1826 en su primer libro en prosa ''Nouvelles Contemporaines'' y luego en 1835 en su colección ''Souvenirs d'Antony''.
== Argumento ==
La acción trascurre en 1793 en [[Francia]]. Mientras los enemigos internos y externos conspiran contra la república, los [[Vandea|vandeanos]] [[Guerra de la Vendée|se han levantado en armas]] contra los soldados republicanos.

[[Archivo:Marceau-Desgraviers.jpg|thumb|150px|El joven general Marceau ([[Museo de la Revolución francesa]]).]]
Blanca, hija del jefe de la rebelión vandeana, el conde de Beaulieu, cae prisionera en una refriega y es llevada a presencia de los Generales Dumas y Marceau para interrogarla. Pero la belleza y entereza de la joven llama la atención del joven [[General Marceau]], quien decide protegerla y con riesgo de su vida la esconde en casa de su madre en Nantes.

Un personaje siniestro de la revolución, Delmar, el representante del pueblo, descubre el escondite de la joven y la lleva presa. Marceau, desesperado, revela su amor por Blanca, pero nada puede detener el curso de la justicia revolucionaria con la hija de un prófugo y convicto de la Convención.

Marceau recurre entonces al poder de [[Robespierre]], por lo que viaja a París a conseguir el indulto para poder salvar a su amada de la guillotina.

Esta novela sirvió de tema al libretista italiano Humberto Romanelli, para crear una ópera en tres actos que luego fue traducida al castellano por Xavier Santos y estrenada en el Teatro Colón de Buenos Aires en 1910 con mucho éxito. La música fue compuesta por el compositor argentino César A. Stiattesi (1881-1934).

==Citas de la obra==
''...desgraciados los hombres que han aplicado su imaginación a inventar medios de muerte, pues todo medio de destruir al hombre es fácil al mismo. Desgraciados los que han cometido asesinatos inútiles. Ellos son la causa de que nuestras madres tiemblen al pronunciar la palabra [[revolución]], inseparable para ellas de las de sacrificio y destrucción...'''

''...se pregunta uno en vano de dónde proviene el predominio que una voluntad toma sobre todo un pueblo, y cómo, cuando uno dice: "Quiero", no se levantan todos para decir: "¡Está bien!...¡pero nosotros no queremos!". Esto depende de que, como dice Shakespeare, el pueblo no conoce más medio de recompensar al asesino de César que haciéndolo César. Por eso existen tiranos entre los que invocan la libertad...''

== Enlaces externos ==

* {{Enlace roto|1=[http://es.scribd.com/doc/60778528/Alexandre-Dumas-Alejandro-Dumas-Blanca-de-Beaulieu Texto español] |2=http://es.scribd.com/doc/60778528/Alexandre-Dumas-Alejandro-Dumas-Blanca-de-Beaulieu |bot=InternetArchiveBot }} en [http://es.scribd.com/ Scribd].

* [http://www.docstoc.com/docs/7604568/Dumas-Blanche Texto francés] de ''[http://beq.ebooksgratuits.com/ La Bibliothèque électronique du Québec]'' (Biblioteca Electrónica de [[Quebec]]), según la edición de 1887 (ed. Calmann-Lévy,'''[https://web.archive.org/web/20100209065430/http://www.editions-calmann-levy.com/Calmann_Levy/acc/acc01_accueil_f.jsp]''' [[París]]).

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[[Categoría:Novelas de aventuras]]
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