text:
# Charly Gaul
Charly Gaul (Pfaffenthal, Luxemburgo, 8 de diciembre de 1932 - Luxemburgo, 6 de diciembre de 2005), apodado el Ángel de las Montañas, fue un ciclista luxemburgués, profesional entre los años 1953 y 1965, durante los cuales consiguió 52 victorias.
Vencedor del Tour de Francia (1958) y de dos ediciones del Giro de Italia (1956 y 1959), es considerado uno de los mejores escaladores de la historia del ciclismo.

## Biografía
Aunque también era un buen contrarrelojista, era más conocido por sus cualidades como escalador. Gaul se encontraba particularmente a gusto cuando las condiciones climatológicas eran adversas, cualidad que aprovechaba para atacar a sus rivales.
Charly Gaul ganó el Tour de Francia 1958, venciendo en tres etapas contrarreloj y en la etapa con final en el Mont Ventoux, en la cual rivalizó con el español Federico Martín Bahamontes. En la etapa siguiente, Gaul perdería más de diez minutos por dificultades técnicas. Sin embargo, en la última etapa de los Alpes, lanzaría un ataque decisivo y ganaría más de quince minutos respecto al líder, sentenciando así el Tour de Francia.
Gaul también ganó dos Giro de Italia, en 1956, donde realizó soberbias etapas en los Dolomitas, y en 1959, donde batió al francés Jacques Anquetil.
Además, obtuvo buenas clasificaciones en otras participaciones, tanto en el Giro como en el Tour. Al provenir de un país pequeño, se vio en ocasiones en equipos mixtos, ya que en aquella época, el Tour solía disputarse por equipos nacionales, lo cual le perjudicó al no contar con buenos gregarios.
En los últimos años el ciclista que más le ha recordado por su estilo de correr ha sido Marco Pantani, del cual Gaul fue amigo. De la misma manera que el ciclista italiano, también Gaul pasó por muchos problemas cuando se retiró; en principio se ocupó de la gestión de una cervecería con resultados lamentables, y después cayó en el abismo del alcohol, aunque tuvo la fuerza de levantarse y consiguió trabajar en el museo del deporte de Luxemburgo.
En el año 2002 fue designado como uno de los ciclistas más destacados de la historia al ser elegido para formar parte de la Sesión Inaugural del Salón de la Fama de la UCI.

## Palmarés
| 1951 - Flèche du Sud 1953 - 3.º en el Campeonato de Luxemburgo en Ruta - Flèche du Sud 1954 - 3.º en el Campeonato Mundial en Ruta - 2.º en el Campeonato de Luxemburgo en Ruta 1955 - 3.º en el Tour de Francia, más 2 etapas y clasificación de la montaña - Tour du Sud-Est 1956 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta - Giro de Italia , más 3 etapas y clasificación de la montaña - 2 etapas del Tour de Francia, más clasificación de la montaña - Tour de Luxemburgo 1957 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta - 2 etapas del Giro de Italia | 1958 - Tour de Francia , más 4 etapas - 3.º en el Giro de Italia, más 1 etapa - 2.º en el Campeonato de Luxemburgo en Ruta 1959 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta - Giro de Italia , más 3 etapas y clasificación de la montaña - 1 etapa del Tour de Francia - Tour de Luxemburgo 1960 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta - 3.º en el Giro de Italia, más 1 etapa 1961 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta - 3.º en el Tour de Francia, más 1 etapa - 1 etapa del Giro de Italia - Tour de Luxemburgo 1962 - Campeonato de Luxemburgo en Ruta |

## Resultados

### Grandes Vueltas
| Carrera | Carrera         | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 |
| ------- | --------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
|         | Giro de Italia  | —    | —    | —    | 1.º  | 4.º  | 3.º  | 1.º  | 3.º  | 4.º  | Ab.  | —    |
|         | Tour de Francia | Ab.  | Ab.  | 3.º  | 13.º | Ab.  | 1.º  | 12.º | —    | 3.º  | 9.º  | Ab.  |
|         | Vuelta a España | X    | X    | —    | —    | —    | —    | —    | Ab.  | —    | —    | —    |

-: no participa

Ab.: abandono

### Vueltas menores
| Carrera | Carrera                | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 |
| ------- | ---------------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
|         | Tour de Romandía       | —    | —    | 6.º  | —    | —    | —    | —    | —    | 4.º  | 16.º | —    |
|         | Critérium del Dauphiné | 2.º  | 4.º  | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | 33.º |

### Clásicas y Campeonatos
| Carrera              | Carrera              | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957  | 1958 | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 |
| -------------------- | -------------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ----- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
|                      | Milán-San Remo       | —    | —    | —    | —    | 125.º | —    | 35.º | —    | —    | —    | —    | —    | —    |
| Flecha Valona        | Flecha Valona        | —    | —    | —    | —    | —     | 10.º | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    |
|                      | Lieja-Bastoña-Lieja  | —    | —    | —    | —    | —     | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | 14.º |
| Campeonato de Zúrich | Campeonato de Zúrich | —    | 9.º  | —    | —    | —     | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    |
| París-Bruselas       | París-Bruselas       | —    | —    | —    | —    | —     | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | 69.º |
| Mundial en Ruta      | Mundial en Ruta      | 6.º  | 3.º  | —    | —    | 27.º  | Ab.  | Ab.  | 7.º  | Ab.  | 26.º | —    | —    | —    |
| Luxemburgo en Ruta   | Luxemburgo en Ruta   | —    | —    | —    | 1.º  | 1.º   | —    | 1.º  | 1.º  | 1.º  | 1.º  | —    | —    | —    |

title: Charly Gaul

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre           = Charly Gaul
|imagen           = [[Archivo:Charly Gaul c1961-1963.jpg|240px]]
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|pie de imagen    =

|nombrecompleto   = Charly Gaul
|país             = {{LUX}}
|fecha nacimiento = {{fecha|8|diciembre|1932}}

|deporte          = [[Ciclismo]]
|disciplina       = [[Ciclismo en ruta|Carretera]]
|estado           =

|equipos          =
{{Ficha/Columnas
  |título = Equipos profesionales
  |1953-1954
1955
1956-1958
1959-60
1961-62
1963
1965
  |[[Terrot-Hutchinson]]
[[Magnat-Debon]]
[[Faema-Guerra]]
Emi
[[Gazzola (equipo ciclista)|Gazzola]]
[[Peugeot-BP]]
[[Lamot-Libertas]]
}}
|títulos          =
'''[[Grandes Vueltas]]:'''
[[Giro de Italia]]  [[Image:Jersey pink.svg|20px]]x2 ([[Giro de Italia 1956|1956]] y [[Giro de Italia 1959|1959]])

[[Tour de Francia]] [[Archivo:Jersey yellow.svg|20px]] ([[Tour de Francia 1958|1958]])

'''GV - Maillots complementarios y etapas:'''

– '''[[Giro de Italia]]'''

[[Gran Premio de la montaña en el Giro de Italia|Clasificación de la montaña]] [[Archivo:Jersey green.svg|20px]] ([[Giro de Italia 1959|1959]])

11 etapas

– '''[[Tour de Francia]]'''''

[[Gran Premio de la montaña en el Tour de Francia|Clasificación de la montaña]] [[Archivo:Jersey polkadot.svg|20px]] ([[Tour de Francia 1955|1955]] y [[Tour de Francia 1956|1956]])

10 etapas

'''Campeonatos nacionales:'''

[[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]] [[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]x6 (1956, 1957, 1959, 1960, 1961 y 1962)

[[Campeonato de Luxemburgo de Ciclocrós]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]] [[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]x2 (1954, 1962)
}}

'''Charly Gaul''' ([[Pfaffenthal]], [[Luxemburgo]], 8 de diciembre de 1932 - [[Luxemburgo (ciudad)|Luxemburgo]], 6 de diciembre de 2005), apodado ''el Ángel de las Montañas'',<ref>{{Cita web|url=https://www.ciclismoafondo.es/competicion/noticias-resultados-ciclismo/angeles-de-las-montanas_45153_102.html|título=Ángeles de las montañas|sitio web=ciclismoafondo.es|fechaacceso=1 de abril de 2024}}</ref> fue un ciclista [[Luxemburgo|luxemburgués]], profesional entre los años 1953 y 1965, durante los cuales consiguió 52 victorias.

Vencedor del Tour de Francia (1958) y de dos ediciones del Giro de Italia (1956 y 1959), es considerado uno de los mejores escaladores de la historia del ciclismo.

== Biografía ==
[[Archivo:Jacques Anquetil and Charly Gaul 1959.jpg|miniatura|izquierda|Anquetil y Gaul (1959)]]

Aunque también era un buen contrarrelojista, era más conocido por sus cualidades como [[Escalador (ciclismo)|escalador]]. Gaul se encontraba particularmente a gusto cuando las condiciones [[Climatología|climatológicas]] eran adversas, cualidad que aprovechaba para atacar a sus rivales.

Charly Gaul ganó el [[Tour de Francia 1958]], venciendo en tres etapas contrarreloj y en la etapa con final en el [[Mont Ventoux]], en la cual rivalizó con el español [[Federico Martín Bahamontes]]. En la etapa siguiente, Gaul perdería más de diez minutos por dificultades técnicas. Sin embargo, en la última etapa de los [[Alpes]], lanzaría un ataque decisivo y ganaría más de quince minutos respecto al líder, sentenciando así el Tour de Francia.

Gaul también ganó dos [[Giro de Italia]], en [[Giro de Italia 1956|1956]], donde realizó soberbias etapas en los [[Dolomitas]], y en [[Giro de Italia 1959|1959]], donde batió al francés [[Jacques Anquetil]].

Además, obtuvo buenas clasificaciones en otras participaciones, tanto en el Giro como en el Tour. Al provenir de un país pequeño, se vio en ocasiones en equipos mixtos, ya que en aquella época, el Tour solía disputarse por equipos nacionales, lo cual le perjudicó al no contar con buenos [[gregario]]s.

En los últimos años el ciclista que más le ha recordado por su estilo de correr ha sido [[Marco Pantani]], del cual Gaul fue amigo. De la misma manera que el ciclista italiano, también Gaul pasó por muchos problemas cuando se retiró; en principio se ocupó de la gestión de una cervecería con resultados lamentables, y después cayó en el abismo del alcohol, aunque tuvo la fuerza de levantarse y consiguió trabajar en el museo del deporte de Luxemburgo.

En el año 2002 fue designado como uno de los ciclistas más destacados de la historia al ser elegido para formar parte de la Sesión Inaugural del [[Salón de la Fama de la UCI]].<ref name=UCI2002>{{cita web|apellidos1=UCI|título=2002 Actualités|url=http://oldsite.uci.ch/francais/news/news_2002/20020413_comm.htm|obra=PRESS RELEASE /COMMUNIQUE DE PRESSE: 13.02.2002 : Aigle, SUI|idioma=en|fechaacceso=1 de noviembre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120818231254/http://oldsite.uci.ch/francais/news/news_2002/20020413_comm.htm|fechaarchivo=18 de agosto de 2012}}</ref>

== Palmarés ==
[[Archivo:Charly Gaul en 1998.jpg|miniatura|derecha|Charly Gaul (1998)]]
{| width="70%"
| valign="top" width="50%" |
'''1951'''
* [[Flèche du Sud]]

'''1953'''
* 3.º en el [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Bronze medal with cup.svg|16px]]
* [[Flèche du Sud]]

'''1954'''
* 3.º en el [[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1954|Campeonato Mundial en Ruta]] [[Archivo:Bronze medal with cup.svg|16px]]
* 2.º en el [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Silver medal with cup.svg|16px]]

'''1955'''
* 3.º en el [[Tour de Francia 1955|Tour de Francia]], más 2 etapas y [[Gran Premio de la montaña en el Tour de Francia|clasificación de la montaña]] [[Archivo:Jersey polkadot.svg|20px]]
* [[Tour du Sud-Est]]

'''1956'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
* [[Giro de Italia 1956|Giro de Italia]] [[Archivo:Jersey pink.svg|20px]], más 3 etapas y clasificación de la montaña
* 2 etapas del [[Tour de Francia 1956|Tour de Francia]], más [[Gran Premio de la montaña en el Tour de Francia|clasificación de la montaña]] [[Archivo:Jersey polkadot.svg|20px]]
* [[Tour de Luxemburgo]]

'''1957'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
* 2 etapas del [[Giro de Italia 1957|Giro de Italia]]
| valign="top" width="50%" |

'''1958'''
* [[Tour de Francia 1958|Tour de Francia]] [[Archivo:Jersey yellow.svg|20px]], más 4 etapas
* 3.º en el [[Giro de Italia 1958|Giro de Italia]], más 1 etapa
* 2.º en el [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Silver medal with cup.svg|16px]]

'''1959'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
* [[Giro de Italia 1959|Giro de Italia]] [[Archivo:Jersey pink.svg|20px]], más 3 etapas y [[Gran Premio de la montaña en el Giro de Italia|clasificación de la montaña]]
* 1 etapa del [[Tour de Francia 1959|Tour de Francia]]
* [[Tour de Luxemburgo]]

'''1960'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
* 3.º en el [[Giro de Italia 1960|Giro de Italia]], más 1 etapa

'''1961'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
* 3.º en el [[Tour de Francia 1961|Tour de Francia]], más 1 etapa
* 1 etapa del [[Giro de Italia 1961|Giro de Italia]]
* [[Tour de Luxemburgo]]

'''1962'''
* [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Luxemburgo en Ruta]] [[Archivo:Gold medal with cup.svg|15px]][[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|20px]]
|}

== Resultados ==
=== Grandes Vueltas ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align: center; background-color: #fff;"
|-
! colspan="2" width="149 px"| Carrera
!1953
!1954
!1955
!1956
!1957
!1958
!1959
!1960
!1961
!1962
!1963
|-
| style="background:pink;"|
| [[Giro de Italia]]
| —
| —
| —
| style="background-color:#ffff4a;"|[[Giro de Italia 1956|'''1.º''']]
|[[Giro de Italia 1957|'''4.º''']]
| style="background-color: #ffce70;"|[[Giro de Italia 1958|'''3.º''']]
| style="background-color:#ffff4a;"|[[Giro de Italia 1959|'''1.º''']]
| style="background-color: #ffce70;"|[[Giro de Italia 1960|'''3.º''']]
|[[Giro de Italia 1961|'''4.º''']]
|[[Giro de Italia 1962|Ab.]]
| —
|-
| style="background:yellow;"|
| [[Tour de Francia]]
|[[Tour de Francia 1953|Ab.]]
|[[Tour de Francia 1954|Ab.]]
| style="background-color: #ffce70;"|[[Tour de Francia 1955|'''3.º''']]
|[[Tour de Francia 1956|13.º]]
|[[Tour de Francia 1957|Ab.]]
| style="background-color:#ffff4a;"|[[Tour de Francia 1958|'''1.º''']]
|[[Tour de Francia 1959|12.º]]
| —
| style="background-color: #ffce70;"|[[Tour de Francia 1961|'''3.º''']]
|[[Tour de Francia 1962|'''9.º''']]
|[[Tour de Francia 1963|Ab.]]
|-
| style="background:red;"|
| [[Vuelta a España]]
|X
|X
| —
| —
| —
| —
| —
|[[Vuelta a España 1960|Ab.]]
| —
| —
| —
|}

-: no participa

Ab.: abandono

=== Vueltas menores ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align: center; background-color: #fff;"
|-
! colspan="2" width="149 px"| Carrera !! 1953 !! 1954 !! 1955 !! 1956 !! 1957 !! 1958 !! 1959 !! 1960 !! 1961 !! 1962 !! 1963
|-
| style="background:yellow;" |
|[[Tour de Romandía]]
| —
| —
|[[Tour de Romandía 1955|'''6.º''']]
| —
| —
| —
| —
| —
|[[Tour de Romandía 1961|'''4.º''']]
|[[Tour de Romandía 1962|16.º]]
| —
|-
| style="background:yellow;" |
|[[Critérium del Dauphiné]]
| style="background-color:#dddddd;"|'''2.º'''
|'''4.º'''
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|33.º
|}

=== Clásicas y Campeonatos ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%; text-align: center; background-color: #fff;"
|-
! colspan="2" width="149 px"| Carrera !! 1953 !! 1954 !! 1955 !! 1956 !! 1957 !! 1958 !! 1959 !! 1960 !! 1961 !! 1962 !! 1963 !! 1964 !! 1965
|-
| style="background:lightgrey;" |
|'''[[Milán-San Remo]]'''
| —
| —
| —
| —
| [[Milán-San Remo 1957|125.º]]
| —
| [[Milán-San Remo 1959|35.º]]
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|-
| colspan="2" |[[Flecha Valona]]
| —
| —
| —
| —
| —
|[[Flecha Valona 1958|'''10.º''']]
| —
| —
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| —
| —
| —
|-
| style="background:lightgrey;" |
|'''[[Lieja-Bastoña-Lieja]]'''
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|[[Lieja-Bastoña-Lieja 1965|14.º]]
|-
| colspan="2" |[[Campeonato de Zúrich]]
| —
|'''9.º'''
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
|-
| colspan="2" |[[París-Bruselas]]
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
| —
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| —
|69.º
|-
| colspan="2" |[[Archivo:MaillotMundial.PNG|24px]] [[Ruta élite masculina en el Campeonato Mundial de Ruta|Mundial en Ruta]]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1953|'''6.º''']]
| style="background-color: #ffce70;"|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1954|'''3.º''']]
| —
| —
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1957|27.º]]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1958|Ab.]]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1959|Ab.]]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1960|'''7.º''']]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1961|Ab.]]
|[[Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta de 1962|26.º]]
| —
| —
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|-
| colspan="2" |[[Archivo:MaillotLuxemburgo.PNG|22x22px]] [[Campeonato de Luxemburgo de Ciclismo en Ruta|Luxemburgo en Ruta]]
| —
| —
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| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| —
| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| style="background-color:#ffff4a;" |'''1.º'''
| —
| —
| —
|}

== Enlaces externos ==
{{Commonscat|Charly Gaul}}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{NF|1932|2005|Gaul, Charly}}
[[Categoría:Ciclistas de Luxemburgo]]
[[Categoría:Ganadores del Tour de Francia]]
[[Categoría:Ganadores del Giro de Italia]]
[[Categoría:Ganadores de etapa en el Giro de Italia]]
[[Categoría:Ganadores de etapa en el Tour de Francia]]
[[Categoría:Luxemburgueses del siglo XX]]
[[Categoría:Fallecidos en Luxemburgo (ciudad)]]

title: Datos personales

Nacimiento: Pfaffenthal (Luxemburgo) · 8 de diciembre de 1932

País: Luxemburgo

Nacionalidad(es): Luxemburguesa

Fallecimiento: Luxemburgo (Luxemburgo) · 6 de diciembre de 2005

title: Carrera deportiva

Deporte: Ciclismo

Disciplina: Carretera

title: Trayectoria

Terrot-Hutchinson · Magnat-Debon · Faema-Guerra · Emi · Gazzola · Peugeot-BP · Lamot-Libertas


text:
# Carl-Gustaf Rossby
Carl-Gustaf Arvid Rossby (Estocolmo, 28 de diciembre de 1898 - Ib., 19 de agosto de 1957) fue un meteorólogo estadounidense de origen sueco que explicó por primera vez los movimientos atmosféricos de gran escala en términos de la física de fluidos. Su nombre se asocia con el número de Rossby, con el estudio de la circulación general atmosférica, la explicación de los mecanismos operando en las células de Hadley y, en general, con el estudio del papel desempeñado por las fuerzas de Coriolis en los movimientos atmosféricos.
Rossby desarrolló un intenso interés en la meteorología y la oceanografía tras estudiar con Vilhelm Bjerknes en la Universidad de Estocolmo y la Universidad de Leipzig. En 1922 regresó a Estocolmo para ingresar en el Servicio Meteorológico e Hidrológico Sueco, trabajando en diferentes expediciones oceanográficas. Durante los meses en que no participaba en expediciones marinas continuó estudiando física matemática en la Universidad de Estocolmo.
En 1926 se trasladó a los Estados Unidos trabajando para la Oficina de Control Meteorológico (U.S. Weather Bureau) en Washington D. C. Allí trabajó en el desarrollo teórico de la física de la turbulencia atmosférica y fundó el primer servicio meteorológico para la aviación civil. En 1928 fundó el Departamento Meteorológico del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). En esta época trabajó en la termodinámica atmosférica, el transporte turbulento y las interacciones entre la atmósfera y los océanos.
En 1938 adquirió la nacionalidad estadounidense y un año más tarde fue nombrado director adjunto de investigación del Departamento Estadounidense Meteorológico (U.S. Weather Bureau). En 1940 fue nombrado jefe del departamento de meteorología de la Universidad de Chicago comenzando sus estudios sobre los movimientos atmosféricos de gran escala. Identificó las corrientes de chorro a latitudes medias y formuló matemáticamente el funcionamiento de las ondas de Rossby.
Durante la Segunda Guerra Mundial organizó el entrenamiento de numerosos meteorólogos para trabajar en el servicio meteorológico del ejército recuperando a muchos de ellos con posterioridad a la guerra en la Universidad de Chicago para comenzar a adaptar la formulación dinámica de las predicciones meteorológicas en modelos numéricos capaces de ser calculados por los primeros ordenadores electrónicos. En 1947 le ofrecieron el cargo de Director Fundador del Instituto de Meteorología de Estocolomo dividiendo su tiempo entre su ciudad natal y Chicago.
Entre 1954 y su muerte en 1958 en Estocolmo inició y desarrolló el campo de investigación de la química atmosférica.

wikiname: eswiki

title: Carl-Gustaf Rossby

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}}
'''Carl-Gustaf Arvid Rossby''' ([[Estocolmo]], 28 de diciembre de 1898 - [[Ibidem|Ib.]], 19 de agosto de 1957) fue un [[meteorología|meteorólogo]] estadounidense de origen sueco que explicó por primera vez los movimientos [[atmósfera|atmosféricos]] de gran escala en términos de la [[mecánica de fluidos|física de fluidos]]. Su nombre se asocia con el [[número de Rossby]], con el estudio de la circulación general atmosférica, la explicación de los mecanismos operando en las [[célula de Hadley|células de Hadley]] y, en general, con el estudio del papel desempeñado por las [[fuerza de Coriolis|fuerzas de Coriolis]] en los movimientos atmosféricos.

Rossby desarrolló un intenso interés en la meteorología y la [[oceanografía]] tras estudiar con [[Vilhelm Bjerknes]] en la Universidad de Estocolmo y la Universidad de [[Leipzig]]. En 1922 regresó a Estocolmo para ingresar en el Servicio Meteorológico e Hidrológico Sueco, trabajando en diferentes expediciones oceanográficas. Durante los meses en que no participaba en expediciones marinas continuó estudiando física matemática en la Universidad de Estocolmo.

En 1926 se trasladó a los [[Estados Unidos]] trabajando para la Oficina de Control Meteorológico (''U.S. Weather Bureau'') en [[Washington D. C.]] Allí trabajó en el desarrollo teórico de la física de la turbulencia atmosférica y fundó el primer servicio meteorológico para la aviación civil. En 1928 fundó el Departamento Meteorológico del [[Instituto Tecnológico de Massachusetts]] (MIT). En esta época trabajó en la termodinámica atmosférica, el transporte turbulento y las interacciones entre la atmósfera y los océanos.

En 1938 adquirió la nacionalidad estadounidense y un año más tarde fue nombrado director adjunto de investigación del Departamento Estadounidense Meteorológico (''U.S. Weather Bureau''). En 1940 fue nombrado jefe del departamento de meteorología de la Universidad de [[Chicago]] comenzando sus estudios sobre los movimientos atmosféricos de gran escala. Identificó las corrientes de chorro a latitudes medias y formuló matemáticamente el funcionamiento de las [[onda de Rossby|ondas de Rossby]].

Durante la [[Segunda Guerra Mundial]] organizó el entrenamiento de numerosos meteorólogos para trabajar en el servicio meteorológico del ejército recuperando a muchos de ellos con posterioridad a la guerra en la Universidad de Chicago para comenzar a adaptar la formulación dinámica de las predicciones meteorológicas en modelos numéricos capaces de ser calculados por los primeros ordenadores electrónicos. En 1947 le ofrecieron el cargo de Director Fundador del Instituto de Meteorología de Estocolomo dividiendo su tiempo entre su ciudad natal y Chicago.

Entre 1954 y su muerte en 1958 en Estocolmo inició y desarrolló el campo de investigación de la química atmosférica.

==Referencias==
{{listaref}}
== Véase también ==
*[[Número de Rossby]]
*[[Onda de Rossby]]
*[[Radio de deformación de Rossby]]

{{NF|1898|1957|Rossby, Carl}}

[[Categoría:Meteorólogos de Suecia]]
[[Categoría:Físicos nacionalizados de Estados Unidos]]
[[Categoría:Físicos de Suecia]]
[[Categoría:Candidatos al premio Nobel de Física]]
[[Categoría:Miembros de la Leopoldina]]

title: Información personal

Nacimiento: 28 de diciembre de 1898 · Estocolmo

Fallecimiento: 19 de agosto de 1957 (58 años) · Estocolmo

Sepultura: Cementerio del Norte de Estocolmo

Nacionalidad: Estados Unidos-Suecia

title: Educación

Educado en: - Universidad de Estocolmo (Lic.) - Universidad de Leipzig - Universidad de Bergen

Supervisor doctoral: Erik Ivar Fredholm

title: Información profesional

Ocupación: físico, meteorólogo

Empleador: - Universidad de Chicago - Instituto de Meteorología e Hidrología de Suecia - Instituto Tecnológico de Massachusetts - Servicio Meteorológico Nacional - Institución Oceanográfica de Woods Hole

Estudiantes doctorales: Ye Duzheng y Harry Wexler

Miembro de: - Real Academia de las Ciencias de Suecia - Real Academia Sueca de Ingeniería - Academia Estadounidense de las Artes y las Ciencias - Academia Alemana de las Ciencias Naturales Leopoldina - Academia Nacional de Ciencias de los Estados Unidos (desde 1943)

Distinciones: - Medalla Carl-Gustaf Rossby (1953) - Symons Gold Medal (1953) - International Meteorological Organization Prize (1957)


text:
# Municipio de Boone (Dakota del Norte)
El municipio de Boone (en inglés: Boone Township) es un municipio ubicado en el condado de Sheridan en el estado estadounidense de Dakota del Norte. En el año 2010 tenía una población de 16 habitantes y una densidad poblacional de 0,17 personas por km².

## Geografía
El municipio de Boone se encuentra ubicado en las coordenadas 47°32′41″N 100°5′11″O / 47.54472, -100.08639. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el municipio tiene una superficie total de 93.02 km², de la cual 91,34 km² corresponden a tierra firme y (1,81 %) 1,68 km² es agua.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 16 personas residiendo en el municipio de Boone. La densidad de población era de 0,17 hab./km². De los 16 habitantes, el municipio de Boone estaba compuesto por el 100 % blancos. Del total de la población el 0 % eran hispanos o latinos de cualquier raza.

title: Municipio de Boone (Dakota del Norte)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                     = Municipio de Boone
|nombre_oficial             = Municipio de Boone
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}}

El '''municipio de Boone''' (en [[idioma inglés|inglés]]: ''Boone Township'') es un [[Municipio (Estados Unidos)|municipio]] ubicado en el [[condado de Sheridan (Dakota del Norte)|condado de Sheridan]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Dakota del Norte]]. En el año [[Censo de los Estados Unidos de 2010|2010]] tenía una población de 16 habitantes y una densidad poblacional de 0,17 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
El municipio de Boone se encuentra ubicado en las coordenadas {{coord|47|32|41|N|100|5|11|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], el municipio tiene una superficie total de 93.02 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 91,34 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (1,81 %) 1,68 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}}

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 16 personas residiendo en el municipio de Boone. La [[densidad de población]] era de 0,17 hab./km². De los 16 habitantes, el municipio de Boone estaba compuesto por el 100 % [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]]. Del total de la población el 0 % eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Dakota del Norte}}

{{ORDENAR:Boone}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Municipios de Dakota del Norte]]
[[Categoría:Localidades del condado de Sheridan (Dakota del Norte)]]

title: Municipio de Boone

Entidad: Municipio

• País: Estados Unidos

• Estado: Dakota del Norte

• Condado: Sheridan

• Densidad: 0,17 hab./km²

Huso horario: Centro: UTC-6


text:
# Richfield (Ohio)
Richfield es una villa ubicada en el condado de Summit en el estado estadounidense de Ohio. En el Censo de 2010 tenía una población de 3648 habitantes y una densidad poblacional de 151,09 personas por km².

## Geografía
Richfield se encuentra ubicada en las coordenadas 41°13′59″N 81°38′38″O / 41.23306, -81.64389. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, Richfield tiene una superficie total de 24.14 km², de la cual 24.14 km² corresponden a tierra firme y (0.03%) 0.01 km² es agua.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 3648 personas residiendo en Richfield. La densidad de población era de 151,09 hab./km². De los 3648 habitantes, Richfield estaba compuesto por el 96.77% blancos, el 0.74% eran afroamericanos, el 0.08% eran amerindios, el 1.37% eran asiáticos, el 0% eran isleños del Pacífico, el 0% eran de otras razas y el 1.04% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 0.58% eran hispanos o latinos de cualquier raza.

title: Richfield (Ohio)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
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|nombre_oficial             = Richfield
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}}

'''Richfield''' es una [[villa (población)|villa]] ubicada en el [[condado de Summit (Ohio)|condado de Summit]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Ohio]]. En el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|Censo de 2010]] tenía una población de 3648 habitantes y una densidad poblacional de 151,09 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
Richfield se encuentra ubicada en las coordenadas {{coord|41|13|59|N|81|38|38|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], Richfield tiene una superficie total de 24.14 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 24.14 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (0.03%) 0.01 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}}

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 3648 personas residiendo en Richfield. La [[densidad de población]] era de 151,09 hab./km². De los 3648 habitantes, Richfield estaba compuesto por el 96.77% [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]], el 0.74% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|afroamericanos]], el 0.08% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|amerindios]], el 1.37% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|asiáticos]], el 0% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|isleños del Pacífico]], el 0% eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|de otras razas]] y el 1.04% pertenecían a dos o más razas. Del total de la población el 0.58% eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Ohio}}

{{ORDENAR:Richfield}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Villas de Ohio]]
[[Categoría:Localidades del condado de Summit (Ohio)]]

title: Richfield

Entidad: Villa

• Estado: Ohio

• Condado: Summit

Huso horario: Este: UTC-5


text:
# Universidad Régis
La Universidad Régis, en idioma inglés Regis University, es una universidad católica con sede en Denver en el estado de Colorado (Estados Unidos). Se fundó en 1877 por los Jesuitas. En la universidad hay aproximadamente 16.000 estudiantes. Forma parte de la Asociación de Universidades Jesuitas. Su nombre rinde homenaje a San Juan Francisco Régis.

## Campus
La universidad cuenta con varios campus en Colorado:
- Lowell noroeste de Denver (campus principal)
- Aurora
- Boulder
- Colorado Springs
- Denver Tech Center
- Fort Collins
- Broomfield (Colorado).

Además de otro en Las Vegas (Nevada).

## Deporte
Los equipos deportivos de la universidad, los Regis Rangers, compiten en la conferencia Rocky Mountain Athletic Conference de la División II de la NCAA.

title: Universidad Régis

wikitext:
{{Ficha de universidad
|nombre             = Regis University
|traducción nombre   = Universidad Régis
| imagen = Regis University-Main Hall.jpg
|lema            = ''Veritas bonitas pulchritudo sanctitas''
|fundación   = 1877
|tipo     = [[Universidad católica|católica]]
| ciudad              = [[Denver]]
| estado = [[Colorado]]
| país = {{bandera2|USA}}
| presidente         = Michael J. Sheeran SJ
|estudiantes    = 15.267 (2009)
|empleados      = 1.226
|presupuesto       =
| sitio web          = http://www.regis.edu
}}

La '''Universidad Régis''', en [[idioma inglés]] ''Regis University'', es una [[universidad católica]] con sede en [[Denver]] en el estado de [[Colorado]] ([[Estados Unidos]]). Se fundó en 1877 por los [[Jesuita]]s. En la universidad hay aproximadamente 16.000 estudiantes. Forma parte de la [[Asociación de Universidades Jesuitas]]. Su nombre rinde homenaje a [[Juan Francisco Régis|San Juan Francisco Régis]].

== Campus ==
La universidad cuenta con varios [[campus]] en Colorado:
*[[Lowell (Colorado)|Lowell]] noroeste de Denver (campus principal)
*[[Aurora (Colorado)|Aurora]]
*[[Boulder (Colorado)|Boulder]]
*[[Colorado Springs]]
*[[Denver Tech Center]]
*[[Fort Collins]]
*[[Broomfield (Colorado)]].
Además de otro en [[Las Vegas]] ([[Nevada]]).

== Deporte ==
Los equipos deportivos de la universidad, los ''Regis Rangers'', compiten en la conferencia [[Rocky Mountain Athletic Conference]] de la [[División II de la NCAA]].

== Enlaces externos ==
* {{commonscat}}
{{traducido ref|de|Regis University|oldid=75116742}}
* [http://www.regis.edu/ Regis University]

{{control de autoridades}}

[[Categoría:Asociación de Universidades Jesuitas]]
[[Categoría:Denver]]
[[Categoría:Universidades católicas de Estados Unidos|Regis]]
[[Categoría:Universidades de Colorado|Regis]]

title: Regis University

Lema: Veritas bonitas pulchritudo sanctitas

Tipo: católica

title: Localización

Dirección: Denver, Colorado, Estados Unidos

title: Administración

Presidente: Michael J. Sheeran SJ

title: Academia

title: Sitio web


text:
# Equipo privado (automovilismo)
Un equipo privado es, en automovilismo, un término que se usa para describir a cualquier participante/equipo de una carrera, que a diferencia de un equipo oficial no es apoyado por ningún fabricante de automóviles. Por lo tanto, un piloto privado es aquel que compite en un equipo privado.
Aunque un equipo privado pueda estar apoyado por una marca o fabricante, la gran diferencia radica en que en el equipo oficial es la marca la que crea el equipo, ficha a los pilotos y mecánicos y mantiene en nómina y se encarga de toda la logística, patrocinio, organización, etc. en cambio en los equipos privados los pilotos son los que costean con todos los gastos y la logística que conlleva participar en una prueba, teniendo que buscarse patrocinadores para ello.
Otra gran diferencia entre un equipo privado y un oficial es la financiación. Por lo general los fabricantes suelen contar con un área o departamento deportivo (Peugeot: Peugeot Sport; Ferrari: Scuderia Ferrari) que gestiona y se encarga de organizar y controlar los equipos que participan en competiciones de automovilismo, o bien con una empresa subcontratada (Ford: M-Sport) que fabrica y provee los vehículos y piezas al equipo, algo que en los equipos privados no existe y son los pilotos directamente los que se encargan de esta labor. De esta manera el equipo oficial apoyado por grandes patrocinadores, cuentan con mayor financiación que los privados.
Se denomina además piloto semioficial, a aquel que compitiendo como privado lo hace con un vehículo alquilado y preparado por una marca oficial, y que aun contando con menos evoluciones y ventajas que los vehículos oficiales, cuenta con más opciones de ganar que cualquier otro piloto privado. Un ejemplo es el Kronos Citroën World Rally Team.

## Rally
Durante años y antes de la aparición de los equipos oficiales en la década de 1950, todos los participantes de una prueba de rally eran pilotos privados. En la década de 1970 y 1980, las diferencias entre los coches oficiales y los privados eran mínimas, por ello vehículos como el Porsche 911 o el Lancia Stratos. En el Campeonato Mundial, los pilotos privados han conseguido ganar hasta la actualidad solamente catorce pruebas entre el que destaca el francés Bernard Darniche que ganó tres entre 1979 y 1981.
En 1999 la FIA creó la FIA Team's Cup, en la que participaron solo pilotos privados con vehículos World Rally Car.
En la actualidad los pilotos privados representan la gran mayoría de los inscritos en las pruebas regionales y nacionales, y los que cuentan con un patrocinador fuerte pueden optar a competir en otras pruebas como el Campeonato de Europa, el WRC 3 o el WRC 2.

### Victorias de privados en el campeonato mundial
| Año     | Prueba                           | Piloto              | Vehículo                |
| ------- | -------------------------------- | ------------------- | ----------------------- |
| 1973    | Rally Press on Regardless        | Walter Boyce        | Toyota Corolla 1600     |
| 1977    | Rally Mil Lagos de 1977          | Kyosti Hämalainen   | Ford Escort RS 1800     |
| 1978    | Rally de Montecarlo de 1978      | Jean Pierre Nicolas | Porsche 911 SC          |
| 1979    | Rally de Montecarlo de 1979      | Bernard Darniche    | Lancia Stratos          |
| 1979    | Rally de San Remo                | Tony Fassina        | Lancia Stratos          |
| 1979    | Rally de Córcega de 1979         | Bernard Darniche    | Lancia Stratos          |
| 1980    | Rally de Córcega de 1980         | Jean-Luc Thérier    | Porsche 911 SC          |
| 1981    | Rally de Córcega de 1981         | Bernard Darniche    | Lancia Stratos          |
| 1986    | Rally de Portugal de 1986        | Joaquim Moutinho    | Renault 5 Turbo         |
| 1987    | Rally de Córcega de 1987         | Bernard Béguin      | BMW M3                  |
| 1987    | Rally de Nueva Zelanda de 1987   | Franz Wittmann      | Lancia Delta HF 4WD     |
| 1990    | Rally de Costa de Marfil de 1990 | Patrick Tauziac     | Mitsubishi Galant VR4   |
| 1993    | Rally de San Remo de 1993        | Gianfranco Cunico   | Ford Escort RS Cosworth |
| 2012    | Rally de Portugal de 2012        | Mads Østberg        | Ford Fiesta RS WRC      |
| Fuente: |                                  |                     |                         |

## Fórmula 1
En el campeonato mundial, los equipos privados han tenido éxitos moderados. Solo dos equipos totalmente privados lograron vencer un Gran Premio. Rob Walker Racing Team es el más exitoso, con nueve victorias entre 1953 y 1970, utilizando monoplazas de Cooper, Lotus y Brabham, entre otros. Por otro lado, está el equipo FISA, que venció en el Gran Premio de Italia de 1961 (su única participación) con Giancarlo Baghetti en un Ferrari alistado en gran medida por la fábrica.
Aunque no es considerado un equipo privado, también se puede mencionar al equipo Tyrrell Racing y su victoria en el Gran Premio de España de 1970 con Jackie Stewart en un March, en el lapso entre que el equipo se separó de Matra y que comenzó a crear sus propios chasis.

title: Equipo privado (automovilismo)

wikitext:
[[Archivo:Cooper T51 Rob Walker Donington.jpg|miniaturadeimagen|250x250px|Con nueve victorias en el campeonato mundial, el [[Rob Walker Racing Team]] es el equipo privado de [[Fórmula 1]] más exitoso.]]
Un '''equipo privado''' es, en [[automovilismo]], un término que se usa para describir a cualquier participante/equipo de una carrera, que a diferencia de un [[equipo oficial]] no es apoyado por ningún fabricante de [[automóvil]]es.<ref name=altaya1/> Por lo tanto, un '''piloto privado''' es aquel que compite en un equipo privado.

Aunque un equipo privado pueda estar apoyado por una marca o fabricante, la gran diferencia radica en que en el equipo oficial es la marca la que crea el equipo, ficha a los pilotos y mecánicos y mantiene en nómina y se encarga de toda la logística, patrocinio, organización, etc. en cambio en los equipos privados los pilotos son los que costean con todos los gastos y la logística que conlleva participar en una prueba, teniendo que buscarse patrocinadores para ello.

Otra gran diferencia entre un equipo privado y un oficial es la financiación. Por lo general los fabricantes suelen contar con un área o departamento deportivo ([[Peugeot]]: [[Peugeot Sport]]; [[Ferrari]]: [[Scuderia Ferrari]]) que gestiona y se encarga de organizar y controlar los equipos que participan en competiciones de automovilismo, o bien con una empresa subcontratada ([[Ford Motor Company|Ford]]: [[M-Sport]]) que fabrica y provee los vehículos y piezas al equipo, algo que en los equipos privados no existe y son los pilotos directamente los que se encargan de esta labor. De esta manera el equipo oficial apoyado por grandes patrocinadores, cuentan con mayor financiación que los privados.

Se denomina además piloto semioficial, a aquel que compitiendo como privado lo hace con un vehículo alquilado y preparado por una marca [[Equipo oficial|oficial]], y que aun contando con menos evoluciones y ventajas que los vehículos oficiales, cuenta con más opciones de ganar que cualquier otro piloto privado. Un ejemplo es el [[Kronos Citroën World Rally Team]].

== Rally ==
Durante años y antes de la aparición de los [[Equipo oficial|equipos oficiales]] en la década de 1950, todos los participantes de una prueba de rally eran pilotos privados.<ref name=altaya1>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=3 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los pilotos privados |páginas=353 |cita=}}</ref> En la década de 1970 y 1980, las diferencias entre los coches oficiales y los privados eran mínimas, por ello vehículos como el [[Porsche 911]] o el [[Lancia Stratos]].<ref name=altaya4>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=3 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los pilotos privados |páginas=358 |cita=}}</ref> En el [[Campeonato Mundial]], los pilotos privados han conseguido ganar hasta la actualidad solamente catorce pruebas entre el que destaca el francés [[Bernard Darniche]] que ganó tres entre 1979 y 1981.<ref name=altaya2>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=3 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los pilotos privados |páginas=360 |cita=}}</ref>

En 1999 la FIA creó la [[FIA Team's Cup]], en la que participaron solo pilotos privados con vehículos [[World Rally Car]].<ref name=altaya3>{{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=3 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn= |capítulo=Los pilotos privados |páginas=356 |cita=}}</ref>

En la actualidad los pilotos privados representan la gran mayoría de los inscritos en las pruebas regionales y nacionales, y los que cuentan con un patrocinador fuerte pueden optar a competir en otras pruebas como el [[Campeonato de Europa de Rally|Campeonato de Europa]], el [[WRC 3]] o el [[WRC 2]].

=== Victorias de privados en el campeonato mundial===
[[Archivo:2012 rallye deutschland by 2eight dsc4266.jpg|miniaturadeimagen|250x250px|[[Mads Østberg]] es el más reciente ganador privado en el WRC, con un [[Ford Fiesta RS WRC]] de [[Adapta World Rally Team]].]]
{| class="wikitable"
|-
! Año !! Prueba !! Piloto !! Vehículo
|-
|[[Temporada 1973 del Campeonato Mundial de Rally|1973]]
|{{bandera|Canadá}} [[Rally Press on Regard de 1973|Rally Press on Regardless]]
|{{bandera|Canadá}} [[Walter Boyce]]
|[[Toyota Corolla 1600]]
|-
|[[Temporada 1977 del Campeonato Mundial de Rally|1977]]
|{{bandera|FIN}} [[Rally de Finlandia de 1977|Rally Mil Lagos de 1977]]
|{{bandera|FIN}} [[Kyosti Hämalainen]]
|[[Ford Escort RS 1800]]
|-
|[[Temporada 1978 del Campeonato Mundial de Rally|1978]]
|{{bandera|MON}} [[Rally de Montecarlo de 1978]]
|{{bandera|FRA}} [[Jean Pierre Nicolas]]
|[[Porsche 911 SC]]
|-
| rowspan="3" |[[Temporada 1979 del Campeonato Mundial de Rally|1979]]
|{{bandera|MON}} [[Rally de Montecarlo de 1979]]
|{{bandera|FRA}} [[Bernard Darniche]]
|[[Lancia Stratos]]
|-
|{{bandera|ITA}} [[Rally de San Remo de 1979|Rally de San Remo]]
|{{bandera|ITA}} [[Tony Fassina]]
|[[Lancia Stratos]]
|-
|{{bandera|FRA}} [[Rally de Córcega de 1979]]
|{{bandera|FRA}} [[Bernard Darniche]]
|[[Lancia Stratos]]
|-
|[[Temporada 1980 del Campeonato Mundial de Rally|1980]]
|{{bandera|FRA}} [[Rally de Córcega de 1980]]
|{{bandera|FRA}} [[Jean-Luc Thérier]]
|[[Porsche 911 SC]]
|-
|[[Temporada 1981 del Campeonato Mundial de Rally|1981]]
|{{bandera|FRA}} [[Rally de Córcega de 1981]]
|{{bandera|FRA}} [[Bernard Darniche]]
|[[Lancia Stratos]]
|-
|[[Temporada 1986 del Campeonato Mundial de Rally|1986]]
|{{bandera|POR}} [[Rally de Portugal de 1986]]
|{{bandera|POR}} [[Joaquim Moutinho]]
|[[Renault 5 Turbo]]
|-
| rowspan="2" |[[Temporada 1987 del Campeonato Mundial de Rally|1987]]
|{{bandera|FRA}} [[Rally de Córcega de 1987]]
|{{bandera|FRA}} [[Bernard Béguin]]
|[[BMW M3]]
|-
|{{bandera|NZL}} [[Rally de Nueva Zelanda de 1987]]
|{{bandera|AUT}} [[Franz Wittmann]]
|[[Lancia Delta (grupo A)|Lancia Delta HF 4WD]]
|-
|[[Temporada 1990 del Campeonato Mundial de Rally|1990]]
|{{bandera|Costa de Marfil}} [[Rally de Costa de Marfil de 1990]]
|{{bandera|FRA}} [[Patrick Tauziac]]
|[[Mitsubishi Galant VR4]]
|-
|[[Temporada 1993 del Campeonato Mundial de Rally|1993]]
|{{bandera|ITA}} [[Rally de San Remo de 1993]]
|{{bandera|ITA}} [[Gianfranco Cunico]]
|[[Ford Escort RS Cosworth]]
|-
|[[Temporada 2012 del Campeonato Mundial de Rally|2012]]
|{{bandera|POR}} [[Rally de Portugal de 2012]]
|{{bandera|NOR}} [[Mads Østberg]]<ref>{{enlace roto|1={{cita web|autor=Claudio LUNA|título=Ostberg gana el Rallye de Portugal tras la exclusión de Hirvonen|url=http://www.autohebdosport.es/rallyes/wrc/ostberg-gana-el-rallye-de-portugal-tras-la-exclusion-de-hirvonen|fechaacceso=2 de abril de 2012|fecha=1 de abril de 2012}} |2=http://www.autohebdosport.es/rallyes/wrc/ostberg-gana-el-rallye-de-portugal-tras-la-exclusion-de-hirvonen |bot=InternetArchiveBot }}</ref>
|[[Ford Fiesta RS WRC]]
|-
! colspan="4" |Fuente:<ref name="altaya2" />
|}

== Fórmula 1 ==
En el campeonato mundial, los equipos privados han tenido éxitos moderados. Solo dos equipos totalmente privados lograron vencer un Gran Premio. [[Rob Walker Racing Team]] es el más exitoso, con nueve victorias entre 1953 y 1970, utilizando monoplazas de [[Cooper Car Company|Cooper]], [[Team Lotus|Lotus]] y [[Brabham Racing Organisation|Brabham]], entre otros. Por otro lado, está el equipo [[Federazione Italiana Scuderie Automobilistiche|FISA]], que venció en el Gran Premio de Italia de 1961 (su única participación) con [[Giancarlo Baghetti]] en un [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] alistado en gran medida por la fábrica.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.historicracing.com/post.cfm?blogID=20|título=To have your hair tweaked by a Grand Prix legend, would imply that you are a man of some standing within the industry..|fechaacceso=2021-02-24|apellido=Moda|nombre=Scuderia|sitioweb=www.historicracing.com|fechaarchivo=17 de enero de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20210117060036/http://historicracing.com/post.cfm?blogID=20|deadurl=yes}}</ref>

Aunque no es considerado un equipo privado, también se puede mencionar al equipo [[Tyrrell Racing]] y su victoria en el [[Gran Premio de España de 1970]] con [[Jackie Stewart]] en un [[March Engineering|March]], en el lapso entre que el equipo se separó de [[Equipe Matra Sports|Matra]] y que comenzó a crear sus propios chasis.<ref name=":0" />

== Véase también ==
* [[Equipo oficial]]

== Referencias ==
{{listaref}}

== Bibliografía ==
* {{cita libro |título=Scalextric, Rally míticos. Vol. I |url= |fechaacceso=3 de agosto de 2011 |idioma= |otros= |edición= |año= |editor= |editorial=Altaya |ubicación= |isbn=84-487-1819-4 |capítulo=Los pilotos privados |páginas=353-360 |cita=}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.juwra.com/private_teams.html Lista de equipos privados que participaron en el World Rally Car]
* [http://www.wrc.com/swrc/results/2010/championship-standings/manufacturers/ Lista de equipos privados del Campeonato Mundial de Rally Super 2000] {{Wayback|url=http://www.wrc.com/swrc/results/2010/championship-standings/manufacturers/ |date=20160305084121 }}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Equipos de automovilismo|Privado]]
[[Categoría:Equipos de rally|*Privado]]
[[Categoría:Rally|Equipo privado]]


text:
# Nenad Tomović
Nenad Tomović (Kragujevac, 30 de agosto de 1987) es un futbolista serbio. Juega de defensa y su equipo es el F. K. Čukarički de la Superliga de Serbia.

## Selección nacional
Ha sido internacional con la selección de fútbol de Serbia en 22 ocasiones.

## Clubes
| Club                        | País   | Año       |
| --------------------------- | ------ | --------- |
| Estrella Roja de Belgrado   | Serbia | 2006-2009 |
| F. K. Rad (cedido)          | Serbia | 2006-2008 |
| Genoa C. F. C.              | Italia | 2009-2012 |
| U. S. Lecce (cedido)        | Italia | 2011-2012 |
| ACF Fiorentina              | Italia | 2012-2018 |
| A. C. ChievoVerona (cedido) | Italia | 2017-2018 |
| A. C. ChievoVerona          | Italia | 2018-2020 |
| S. P. A. L. (cedido)        | Italia | 2019-2020 |
| S. P. A. L.                 | Italia | 2020-2021 |
| AEK Larnaca                 | Chipre | 2021-2024 |
| Nea Salamina Famagusta      | Chipre | 2024-2025 |
| F. K. Čukarički             | Serbia | 2025-     |

title: Nenad Tomović

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre              = Nenad Tomović
|imagen              = Nenad Tomović.jpg
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|nombrecompleto      = Nenad Tomović
|lugar nacimiento    = [[Kragujevac]], [[Serbia]]
|fecha nacimiento    = {{fecha|30|8|1987|edad}}
|nacionalidad        = Serbia
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|altura              = 1.84 [[metro]]s

|deporte             = Fútbol
|inicio              = 2006
|equipo_debut        = [[Estrella Roja de Belgrado]]
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|selección           = {{selb|SRB}}
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|liga                = [[Superliga de Serbia]]

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|torneos             =
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'''Nenad Tomović''' ([[Kragujevac]], 30 de agosto de 1987) es un [[Fútbol|futbolista]] [[Serbia|serbio]]. Juega de defensa y su equipo es el [[FK Čukarički|F. K. Čukarički]] de la [[Superliga de Serbia]].

== Selección nacional ==

Ha sido internacional con la [[selección de fútbol de Serbia]] en 22 ocasiones.<ref>{{EU-Football|id=27162}}</ref>

== Clubes ==

{| class="wikitable center" style="text-align:center"
|-
!width="190"|Club
!width="170"|País
!width="120"|Año
|-
|[[Estrella Roja de Belgrado]]
|[[Serbia]]
|2006-2009
|-
|[[FK Rad Belgrado|F. K. Rad]] (cedido)
|Serbia
|2006-2008
|-
|[[Genoa Cricket & Football Club|Genoa C. F. C.]]
|[[Italia]]
|2009-2012
|-
|[[Unione Sportiva Lecce|U. S. Lecce]] (cedido)
|Italia
|2011-2012
|-
|[[ACF Fiorentina]]
|Italia
|2012-2018
|-
|[[Associazione Calcio ChievoVerona|A. C. ChievoVerona]] (cedido)
|Italia
|2017-2018
|-
|A. C. ChievoVerona
|Italia
|2018-2020
|-
|[[SPAL 2013|S. P. A. L.]] (cedido)<ref>{{cita web|url=https://www.tuttosport.com/news/calcio/calciomercato/2019/08/24-60286131/spal_ufficiale_preso_tomovic_dal_chievo_in_prestito_con_diritto_di_riscatto/|título=Spal, ufficiale: preso Tomovic dal Chievo in prestito con diritto di riscatto|editorial=Tuttosport|idioma=italiano|fecha=24 de agosto de 2019|fechaacceso=25 de agosto de 2019}}</ref>
|Italia
|2019-2020
|-
|S. P. A. L.
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|2020-2021
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|[[AEK Larnaca]]<ref>{{cita web|url=https://www.aek.com.cy/article/%CF%85%CF%80%CE%BF%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%AE-%CF%83%CF%85%CE%BC%CF%86%CF%89%CE%BD%CE%AF%CE%B1%CF%82-%CE%BC%CE%B5-%CF%84%CE%BF%CE%BD-nenad-tomovic|título=ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ NENAD TOMOVIC|editorial=[[AEK Larnaca]]|idioma=griego|fecha=27 de agosto de 2021|fechaacceso=27 de agosto de 2021}}</ref>
|[[Chipre]]
|2021-2024
|-
|[[Nea Salamina Famagusta de Fútbol|Nea Salamina Famagusta]]<ref>{{cita web|url=https://neasalamina.com/synapsi-synergasias-me-ton-servo-kentriko-amyntiko-nenad-tomovic/|título=Σύναψη καταρχήν συνεργασίας με τον Σέρβο κεντρικό αμυντικό, Nenad Tomovic|editorial=[[Nea Salamina Famagusta de Fútbol|Nea Salamina Famagusta]]|idioma=griego|fecha=29 de mayo de 2024|fechaacceso=4 de julio de 2024}}</ref>
|Chipre
|2024-2025
|-
|[[FK Čukarički|F. K. Čukarički]]<ref>{{cita web|url=https://fkcukaricki.co.rs/veliko-pojacanje-na-banovom-brdu-nenad-tomovic-potpisao-za-cukaricki/|título=Veliko pojačanje na Banovom brdu, Nenad Tomović potpisao za Čukarički|editorial=[[FK Čukarički|F. K. Čukarički]]|idioma=serbio|fecha=10 de junio de 2025|fechaacceso=14 de julio de 2025}}</ref>
|Serbia
|2025-
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{NF|1987||Tomovic, Nenad}}

[[Categoría:Futbolistas del Estrella Roja de Belgrado]]
[[Categoría:Futbolistas del FK Rad]]
[[Categoría:Futbolistas del Genoa Cricket & Football Club en los años 2000]]
[[Categoría:Futbolistas del Genoa Cricket & Football Club en los años 2010]]
[[Categoría:Futbolistas de la Unione Sportiva Lecce]]
[[Categoría:Futbolistas de la Associazione Calcio Firenze Fiorentina]]
[[Categoría:Futbolistas de la Associazione Calcio ChievoVerona]]
[[Categoría:Futbolistas de la S.P.A.L.]]
[[Categoría:Futbolistas del AEK Larnaca]]
[[Categoría:Futbolistas del Nea Salamis Famagusta]]
[[Categoría:Futbolistas del FK Čukarički Stankom]]
[[Categoría:Futbolistas de Serbia en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008]]
[[Categoría:Futbolistas de la selección de fútbol de Serbia en los años 2010]]
[[Categoría:Nacidos en Kragujevac]]

title: Datos personales

Nacimiento: Kragujevac, Serbia · 30 de agosto de 1987 (37 años)

Nacionalidad(es): Serbia

Altura: 1.84 metros

title: Carrera deportiva

Deporte: Fútbol

title: Club profesional

Debut deportivo: 2006 · (Estrella Roja de Belgrado)

Club: F. K. Čukarički

Liga: Superliga de Serbia

Posición: Defensa

title: Selección nacional

Selección: Serbia