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# Hospicio Cabañas
El Hospicio Cabañas, también conocido como Instituto Cultural Cabañas, es un museo ubicado en barrio de San Juan de Dios de la ciudad de Guadalajara, Jalisco, México. En 1810 el edificio abrió sus puertas como “Casa de la Caridad y la Misericordia”, como Instituto Cultural Cabañas el 13 de noviembre de 1980.
Su sede es un inmueble de valor patrimonial para la ciudad, por su belleza arquitectónica e importancia cultural e histórica. Sirvió como hogar de huérfanos de 1810 a 1980. En él se encuentran 57 murales al fresco —realizados de 1938 a 1939— por el artista José Clemente Orozco. Estos se encuentran dentro de la capilla mayor, entre las que destaca El hombre de fuego, considerada la obra maestra del muralista. Fue declarado en 1997 Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.

## Historia
El principal artífice de este hospicio, nombrado en sus inicios «Casa de la Misericordia», fue el obispo navarro Juan Cruz Ruiz de Cabañas, quien llegó de España a la capital de la Nueva Galicia en 1796, con fin de ocupar el lugar dejado por fray Antonio Alcalde y Barriga tras su fallecimiento. Si bien el proyecto original del obispo fue crear una casa de expósitos, el rey Carlos IV ordenó —a través de la cédula expedida en San Ildefonso el 5 de septiembre de 1803— la ampliación de la finalidad del organismo y que se admitieran ancianos de ambos sexos, lisiados, enfermos habituales, huérfanos y caminantes pobres, así como que diera educación y corrección a menores. El diseño del edificio se debió a uno de los arquitectos de la época, el valenciano Manuel Tolsá. La construcción se inició en 1805 y participaron José Gutiérrez, académico de mérito de la Academia de San Carlos, con la dirección material, y el alarife Pedro José Ciprés. El inmueble se levantó en un terreno elevado y alejado de la ciudad, cuyo núcleo fue lo que se conocía como «Solar, casa y huerta de ‘El Sabino’», perteneciente al convento de San Juan de Dios, así como sobre los terrenos aledaños que adquirió Cabañas a Miguel Navarro y un pequeño lote que cedió el ayuntamiento de forma gratuita y a perpetuidad. «El perímetro del terreno formaba un cuadrilátero irregular, que medía: 465 1/3 varas en el Norte; 493 2/3 por el Sur; 159 varas por el Este, y 126 varas por el Oeste».
Las leyes de Reforma y la consiguiente nacionalización de los bienes eclesiásticos, en 1859, afectaron al hospicio. Quedó en manos de la orden de las Hermanas de la Caridad, quienes lo utilizaron como hospital para los necesitados. Bajo su administración el hospicio vivió su época de oro, ya que lograron implementar los ideales originales del obispo Cabañas en construir una institución para asistir a los más necesitados. Renombraron el edificio como el Hospicio Cabañas en honor a su fundador. La gestión de las monjas terminó en 1874, en el momento de la desamortización de bienes eclesiásticos en México, al mismo tiempo que el clero retiró la donación que anualmente hacía para el sostenimiento del lugar. Fue entonces cuando las autoridades civiles tomaron el mando.
En 1875 ocurrió un terremoto que dañó la estructura del hospicio, la cual fue posteriormente intervenida. En 1910 el hospicio regresó a sus labores humanitarias pero no duraron ya que el propio inmueble se vio afectado por los cambios políticos de la nación. Desde 1912 la escuela de niñas y niños fue administrada por el gobierno estatal. Con los cambios políticos posterior a la Revolución mexicana se intentó mejorar la oferta educativa y la infraestructura.
La presentación ante la UNESCO del estudio para que fuera declarado Patrimonio de la Humanidad fue llevado a cabo por la Secretaría de Cultura del Gobierno de Jalisco, cuando el Dr. Guillermo Schmidhuber de la Mora era Secretario de Cultura y bajo la Coordinación General de Carlos Gutiérrez Arce. En 1997 la UNESCO otorgó el afamado nombramiento.

## Arquitectura
Es considerado uno de los mejores ejemplos de la arquitectura neoclásica en México. Guarda grandes semejanzas con el Palacio de Minería de la Ciudad de México, también proyectado por Manuel Tolsá, en especial en el pórtico vestibular remetido, el patio de acceso, las puertas laterales centradas con los paños laterales de la fachada y el remate del patio de acceso con el elemento principal de la composición: la capilla, en el caso del hospicio, según estudio de Víctor Jiménez. Su fachada tiene un frontón liso soportado por seis columnas del orden dórico.
Asimismo, Jiménez informa que «los dos ejes principales —longitudinal y transversal— se cruzan en el centro de la cúpula, que define un tercer eje vertical que es el de mayor importancia en altura».
La capilla, por su parte, tiene una «extraña planta con doble eje de simetría» que no se corresponde con los esquemas habituales de los templos cristianos, a saber, de cruz griega o latina. Su largo máximo, a su vez, ocupa una tercera parte del ancho de todo el hospicio. Ignacio Díaz Morales resalta la solución de la cúpula como algo nunca visto hasta ese instante en Guadalajara, consistente en «la transición mediante una sección esférica entre el círculo de las pechinas, y otro de menor diámetro, en armónica proporción con el edificio, que es el desplante de la columnata de la cúpula». Ésta se desplanta sobre dos series de dieciséis columnas, jónicas las interiores y dóricas las exteriores, ambas de trazado en estilo romano. El remate es una semiesfera casi perfecta que termina en una pseudo-linternilla que tenía originalmente una escultura de la caridad. Las bóvedas se levantan sobre arcos torales y lunetos de medio punto, peraltados. El edificio cuenta con abundantes corredores con arquerías y crujías, diez patios por cada tercio lateral dispuestos de forma simétrica, tres patios más grandes y pilares cuadrados. Sus 23 patios de distintas proporciones en su interior bordeados por pasillos definidos por pilares y arcos del orden toscano. Al fondo del recinto se encuentra una segunda capilla sobria, conocida como la capilla Tolsá, que originalmente sirvió como un refectorio. Jiménez resalta que la planta de este inmueble constituye una muestra de la arquitectura plenamente moderna, en clara relación con lo que se hacía en la Ciudad de México en esa época. Esto se traduce en el abandono de todo tipo de ornamento, la preferencia por la austeridad y la aplicación absoluta del lenguaje clásico.

### Capilla Mayor
A finales de 1935, el entonces gobernador de Jalisco, Everardo Topete, invitó a José Clemente Orozco a realizar murales en diferentes inmuebles relevantes en Guadalajara. Durante su estancia en Guadalajara de 1935 a 1939, realizó tres obras murales emblemáticas: la primera fue la cúpula y los muros del estrado del entonces palacio legislativo que se transforma en el Museo de las Artes Universidad de Guadalajara, la segunda fue la escalera principal del Palacio de Gobierno de Jalisco y la tercera la del Hospicio Cabañas.
El pintor zapotlense pertenecía al grupo de artistas posrevolucionarios que pensaban que el arte gráfico debería ser para todos, razón por la cual sus obras eran hechas en lugares públicos, pero en el caso del hospicio, más que para convertirlo en «público», era para volverlo «cultura». A lo largo de dos años, Orozco pintó 57 murales en paredes, bóvedas, lunetos, pechinas y cúpula de la capilla mayor. Con estos frescos buscó modificar la experiencia corporal del espectador y reforzar la impresión de que la capilla no existía sino como una estructura transparente a decir del especialista Renato González Mello. Este también afirma que Orozco usó «la diferencia entre la escala del blanco y negro y la del color [...] para subrayar los elementos estructurales de la construcción: son 'grises' dos de los muros laterales, y el resto de los tableros sobre los muros se caracteriza por su sobriedad. También tienen esa parquedad cromática todos los tableros sobre las pechinas y el tambor de la cúpula. Por el contrario, en las bóvedas y en la cúpula misma abundan los verdes, los amarillos, los azules y los rojos. Estos se organizan de acuerdo con la lógica exigida por cada composición, pero no hay un acorde cromático que unifique los tableros. En los tableros de las paredes hay paisajes, se hace artificio de la mayor solidez, verticalidad y hasta peso. Por el contrario, en las bóvedas saltan pedazos multicolores, las figuras se confunden y se trenzan, se pierde cualquier noción de dirección».
Orozco fue consciente de la valía de su trabajo, pues en una carta dirigida al gobernador Silvano Barba González expresó que la obra muralística realizada en ese recinto era «la mayor de todas las ejecutadas durante la época de la pintura mural mexicana, iniciada en 1923».

#### El hombre de fuego
El hombre de fuego es el segmento mural que José Clemente Orozco realizó sobre la cúpula de la capilla mayor. El maestro optó por la técnica del fresco en la cúpula de 11 metros de diámetro interior y 27 metros de altura. En este mural como otros de Orozco expresa varios momentos de la historia de México abordando la conquista, la época virreinal y los tiempos modernos. En los frescos, Orozco hizo referencia a la vida prehispánica, al choque cultural durante la conquista, a la fundación de Guadalajara y tocó escenas de la trágica realidad contemporánea. El mural el hombre de fuego, en el cual se aprecia una figura humana que «escapa por una bóveda o cúpula ‘abierta en gloria’, como en la pintura barroca», es la pieza clave del conjunto muralístico pues borra cualquier cualidad meramente decorativa y le otorga una nueva dimensión al espacio al convertirlo en uno dedicado a una nueva devoción, la de la cultura. Respecto al mundo prehispánico y hace referencia a los sacrificios humanos en la América precolombina. También es una obra crítica de la traición, la corrupción, el desorden y la injusticia de una sociedad que cae cada vez más en la barbaridad. Para Justino Fernández, este mural es «la concepción cumbre y más original del artista» y representa al ser humano «superior [que] ve, discierne y ordena»; en suma, una alegoría de la existencia humana, que «todo existir en conciencia es ardorosa consunción».
La crítica popular afirma que las cuatro caras que lo rodean equivalen a los cuatro elementos de la naturaleza; para otros podría representar la metáfora mitológica del Ave Fénix. El hombre de fuego se suele interpretar popularmente que dentro del mural se identifican los siguientes muralistas:
- El hombre con la cara azul (símbolo del agua): Gerardo Murillo, conocido por su seudónimo de Dr. Atl.
- El hombre con el cabello en el viento (símbolo del viento): el muralista David Alfaro Siqueiros.
- El hombre debajo del Dr. Atl (símbolo de la tierra): Diego Rivera.
- El Hombre en llamas ubicado en medio (símbolo del fuego): José Clemente Orozco.

## El hospicio hoy
En 1980 se decide el cambio de vocación del edificio. Durante un periodo de dos años el hospicio es objeto de trabajos de restauración y acondicionamiento para servir como centro cultural y museo. En el centenario del nacimiento de José Clemente Orozco en 1983 reabre sus puertas como sede del Instituto Cultural Cabañas, organismo público descentralizado del gobierno de Jalisco y dedicado a la promoción y difusión cultural. Actualmente se conoce como Museo Cabañas, y el edificio cuenta con 23 patios, 106 habitaciones, 72 pasillos y dos capillas, en una superficie total de 23 447.90 m². Se le ha dividido en salas museográficas para exposiciones temporales y permanentes, cuenta con una sala de cine; en la parte trasera del edificio se encuentra una escuela de artes que depende de la Secretaría de Cultura de Jalisco. Su actual directora es Susana Chávez Brandon.

## Galería
- La fachada.
- Una fuente.
- La cúpula.
- El patio central.
- Un pasillo.
- Esculturas de Mathias Goeritz.
- La capilla mayor.
- El museo de noche.

title: Hospicio Cabañas

wikitext:
{{Ficha de Patrimonio de la Humanidad
| Nombre      = Hospicio Cabañas
| Imagen      = Hospicio cabanas 1.jpg
| Tamaño      = 270
| Pie         = Fachada principal interior del hospicio.
| País        = {{MEX}}
| Tipo        = '''Cultural'''
| Directora   = Olga Ramírez Campuzano
| ID          = 815
| Región      = [[Anexo:Patrimonio de la Humanidad en América Latina y el Caribe|América Latina y el Caribe]]
| Año         = 1997
| Extensión   =
| Peligro     =
| Coordenadas = no
| Criterios   = I, II, III, IV
}}

El '''Hospicio Cabañas''', también conocido como '''Instituto Cultural Cabañas''', es un museo ubicado en [[Barrio San Juan (Guadalajara)|barrio de San Juan de Dios]] de la ciudad de [[Guadalajara (México)|Guadalajara]], [[Jalisco]], [[México]]. En 1810 el edificio abrió sus puertas como “Casa de la Caridad y la Misericordia”, como '''Instituto Cultural Cabañas''' el 13 de noviembre de 1980.

Su sede es un inmueble de valor patrimonial para la ciudad, por su belleza arquitectónica e importancia cultural e histórica. Sirvió como hogar de huérfanos de 1810 a 1980. En él se encuentran 57 murales al fresco —realizados de 1938 a 1939— por el artista [[José Clemente Orozco]]. Estos se encuentran dentro de la capilla mayor, entre las que destaca El hombre de fuego, considerada la obra maestra del muralista. Fue declarado en 1997 [[Patrimonio de la Humanidad]] por la [[Unesco]].<ref>{{Cita web|url=https://whc.unesco.org/es/list/815|título=Centro del Patrimonio Mundial -|fechaacceso=2021-10-08|apellido=Centre|nombre=UNESCO World Heritage|sitioweb=UNESCO World Heritage Centre|idioma=es}}</ref>

==Historia==
El principal artífice de este hospicio, nombrado en sus inicios «Casa de la Misericordia», fue el obispo [[Navarra|navarro]] [[Juan Cruz Ruiz de Cabañas]], quien llegó de [[España]] a la capital de la [[Nueva Galicia]] en 1796, con fin de ocupar el lugar dejado por fray [[Antonio Alcalde y Barriga]] tras su fallecimiento. Si bien el proyecto original del obispo fue crear una [[casa de expósitos]], el rey [[Carlos IV de España|Carlos IV]] ordenó —a través de la cédula expedida en [[Real Sitio de San Ildefonso|San Ildefonso]] el 5 de septiembre de 1803— la ampliación de la finalidad del organismo y que se admitieran ancianos de ambos sexos, lisiados, enfermos habituales, huérfanos y caminantes pobres, así como que diera educación y corrección a menores. El diseño del edificio se debió a uno de los arquitectos de la época, el [[Comunidad Valenciana|valenciano]] [[Manuel Tolsá]].<ref>{{Cita web|url=https://sc.jalisco.gob.mx/patrimonio/museos/instituto-cultural-cabanas|título=Instituto Cultural Cabañas {{!}} Secretaría de Cultura|fechaacceso=2021-10-07|sitioweb=sc.jalisco.gob.mx}}</ref> La construcción se inició en 1805 y participaron José Gutiérrez, académico de mérito de la [[Academia de San Carlos]], con la dirección material, y el [[alarife]] Pedro José Ciprés. El inmueble se levantó en un terreno elevado y alejado de la ciudad, cuyo núcleo fue lo que se conocía como «Solar, casa y huerta de ‘El Sabino’», perteneciente al [[Barrio San Juan (Guadalajara)|convento de San Juan de Dios]], así como sobre los terrenos aledaños que adquirió Cabañas a Miguel Navarro y un pequeño lote que cedió el ayuntamiento de forma gratuita y a perpetuidad. «El perímetro del terreno formaba un cuadrilátero irregular, que medía: 465 1/3 varas en el Norte; 493 2/3 por el Sur; 159 varas por el Este, y 126 varas por el Oeste».<ref>{{cita libro|apellidos1=López-Portillo y Weber|nombre1=José|apellidos2=Fernández|nombre2=Justino|apellidos3=Díaz Morales|nombre3=Ignacio|título=El Hospicio Cabañas|fecha=1971|editorial=Jus|ubicación=México|página=35}}</ref>

Las [[leyes de Reforma]] y la consiguiente nacionalización de los bienes eclesiásticos, en 1859, afectaron al hospicio. Quedó en manos de la orden de las Hermanas de la Caridad, quienes lo utilizaron como hospital para los necesitados. Bajo su administración el hospicio vivió su época de oro, ya que lograron implementar los ideales originales del obispo Cabañas en construir una institución para asistir a los más necesitados. Renombraron el edificio como el Hospicio Cabañas en honor a su fundador. La gestión de las monjas terminó en 1874, en el momento de la [[desamortización de bienes eclesiásticos en México]], al mismo tiempo que el clero retiró la donación que anualmente hacía para el sostenimiento del lugar. Fue entonces cuando las autoridades civiles tomaron el mando.<ref name="mex">{{cita web|url=https://museocabanas.jalisco.gob.mx/es/historia/|título=Historia|fechaacceso=1 de septiembre de 2022|sitioweb=https://museocabanas.jalisco.gob.mx/}}</ref>

En 1875 ocurrió un terremoto que dañó la estructura del hospicio, la cual fue posteriormente intervenida.<ref>{{cita web|url=https://www.hoytamaulipas.net/infografias/405/Instituto-Cultural-Cabanias-.html|título=Instituto Cultural Cabanas|fechaacceso=1 de septiembre de 2022|sitioweb=https://www.hoytamaulipas.net/}}</ref> En 1910 el hospicio regresó a sus labores humanitarias pero no duraron ya que el propio inmueble se vio afectado por los cambios políticos de la nación.<ref name="mex" /> Desde 1912 la escuela de niñas y niños fue administrada por el gobierno estatal. Con los cambios políticos posterior a la [[Revolución mexicana]] se intentó mejorar la oferta educativa y la infraestructura.

La presentación ante la UNESCO del estudio para que fuera declarado Patrimonio de la Humanidad fue llevado a cabo por la Secretaría de Cultura del Gobierno de Jalisco, cuando el Dr. Guillermo Schmidhuber de la Mora era Secretario de Cultura y bajo la Coordinación General de Carlos Gutiérrez Arce. En 1997 la UNESCO otorgó el afamado nombramiento.

==Arquitectura==
Es considerado uno de los mejores ejemplos de la [[arquitectura neoclásica]] en México. Guarda grandes semejanzas con el [[Palacio de Minería]] de la [[Ciudad de México]], también proyectado por Manuel Tolsá, en especial en el pórtico vestibular remetido, el patio de acceso, las puertas laterales centradas con los paños laterales de la fachada y el remate del patio de acceso con el elemento principal de la composición: la capilla, en el caso del hospicio, según estudio de Víctor Jiménez.<ref>{{cita libro|apellidos1=Rosas|nombre1=Alejandro|apellidos2=Jiménez|nombre2=Víctor|apellidos3=Orozco V.|nombre3=Clemente (textos)|apellidos4=Zabé|nombre4=Michel (fotografía)|título=Hospicio Cabañas|fecha=2001|editorial=Landucci|ubicación=México, D. F.|isbn=968-505-951-9|página=108}}</ref> Su [[fachada]] tiene un [[Frontón (arquitectura)|frontón]] liso soportado por seis [[Columna (arquitectura)|columnas]] del [[orden dórico]].<ref name="mex" />

Asimismo, Jiménez informa que «los dos ejes principales —longitudinal y transversal— se cruzan en el centro de la cúpula, que define un tercer eje vertical que es el de mayor importancia en altura».

La capilla, por su parte, tiene una «extraña planta con doble eje de simetría» que no se corresponde con los esquemas habituales de los templos cristianos, a saber, de cruz griega o latina. Su largo máximo, a su vez, ocupa una tercera parte del ancho de todo el hospicio. [[Ignacio Díaz Morales]] resalta la solución de la cúpula como algo nunca visto hasta ese instante en Guadalajara, consistente en «la transición mediante una sección esférica entre el círculo de las pechinas, y otro de menor diámetro, en armónica proporción con el edificio, que es el desplante de la columnata de la cúpula».<ref>{{cita libro|apellidos1=Díaz Morales|nombre1=Ignacio|título=«La arquitectura del Hospicio Cabañas»|fecha=1971|editorial=JUS|página=120}}</ref> Ésta se desplanta sobre dos series de dieciséis columnas, [[orden jónico|jónicas]] las interiores y dóricas las exteriores, ambas de trazado en estilo romano. El remate es una semiesfera casi perfecta que termina en una pseudo-linternilla que tenía originalmente una escultura de la caridad. Las bóvedas se levantan sobre arcos torales y lunetos de medio punto, peraltados. El edificio cuenta con abundantes corredores con arquerías y crujías, diez patios por cada tercio lateral dispuestos de forma simétrica, tres patios más grandes y pilares cuadrados. Sus 23 patios de distintas proporciones en su interior bordeados por pasillos definidos por [[pilar|pilares]] y [[Arco (arquitectura)|arcos]] del [[orden toscano]]. Al fondo del recinto se encuentra una segunda capilla sobria, conocida como la capilla Tolsá, que originalmente sirvió como un [[refectorio]].<ref name="mex" /> Jiménez resalta que la planta de este inmueble constituye una muestra de la arquitectura plenamente moderna, en clara relación con lo que se hacía en la Ciudad de México en esa época. Esto se traduce en el abandono de todo tipo de ornamento, la preferencia por la austeridad y la aplicación absoluta del lenguaje clásico.

===Capilla Mayor===
A finales de 1935, el entonces [[gobernador de Jalisco]], Everardo Topete, invitó a [[José Clemente Orozco]] a realizar murales en diferentes inmuebles relevantes en Guadalajara. Durante su estancia en Guadalajara de 1935 a 1939, realizó tres obras murales emblemáticas: la primera fue la cúpula y los muros del estrado del entonces palacio legislativo que se transforma en el [[Museo de las Artes Universidad de Guadalajara]], la segunda fue la escalera principal del [[Palacio de Gobierno de Jalisco]] y la tercera la del Hospicio Cabañas.<ref name=":4">{{Obra citada|título=MUSA Paraninfo|apellidos=MUSA Museo de las Artes|url=https://www.youtube.com/watch?v=T9rO-2XZG98|fechaacceso=1 de septiembre de 2022|fecha=11 de febrero de 2014}}</ref>

El pintor zapotlense pertenecía al grupo de artistas posrevolucionarios que pensaban que el arte gráfico debería ser para todos, razón por la cual sus obras eran hechas en lugares públicos, pero en el caso del hospicio, más que para convertirlo en «público», era para volverlo «cultura». A lo largo de dos años, Orozco pintó 57 murales en paredes, bóvedas, lunetos, pechinas y cúpula de la capilla mayor. Con estos frescos buscó modificar la experiencia corporal del espectador y reforzar la impresión de que la capilla no existía sino como una estructura transparente a decir del especialista Renato González Mello. Este también afirma que Orozco usó «la diferencia entre la escala del blanco y negro y la del color [...] para subrayar los elementos estructurales de la construcción: son 'grises' dos de los muros laterales, y el resto de los tableros sobre los muros se caracteriza por su sobriedad. También tienen esa parquedad cromática todos los tableros sobre las pechinas y el tambor de la cúpula. Por el contrario, en las bóvedas y en la cúpula misma abundan los verdes, los amarillos, los azules y los rojos. Estos se organizan de acuerdo con la lógica exigida por cada composición, pero no hay un acorde cromático que unifique los tableros. En los tableros de las paredes hay paisajes, se hace artificio de la mayor solidez, verticalidad y hasta peso. Por el contrario, en las bóvedas saltan pedazos multicolores, las figuras se confunden y se trenzan, se pierde cualquier noción de dirección».<ref>{{cita libro|apellidos1=González Mello|nombre1=Renato|título=José Clemente Orozco|fecha=1995|editorial=Secretaría de Cultura, Gobierno del Estado de Jalisco|ubicación=Guadalajara|isbn=970-624-088-8|página=31-32}}</ref>

Orozco fue consciente de la valía de su trabajo, pues en una carta dirigida al gobernador [[Silvano Barba González]] expresó que la obra muralística realizada en ese recinto era «la mayor de todas las ejecutadas durante la época de la pintura mural mexicana, iniciada en 1923».<ref>{{cita libro|apellidos1=Orozco Valladares|nombre1=Clemente|título=Orozco, verdad cronológica|fecha=1983|editorial=Universidad de Guadalajara|ubicación=Guadalajara|página=379}}</ref>

====El hombre de fuego====
[[Archivo:Mural "Hombre en llamas", magnifica composición para la cúpula del Hospicio Cabañas.jpg|alt=|miniaturadeimagen|430x430px|Fotografía del mural '''''El hombre de fuego''''' de [[José Clemente Orozco]] en la cúpula de la capilla mayor del Museo Cabanas.]]

''El hombre de fuego'' es el segmento mural que José Clemente Orozco realizó sobre la cúpula de la capilla mayor. El maestro optó por la técnica del fresco en la cúpula de 11 metros de diámetro interior y 27 metros de altura. En este mural como otros de Orozco expresa varios momentos de la historia de México abordando la [[Conquista de México|conquista]], la [[Virreinato de Nueva España|época virreinal]] y los tiempos modernos. En los frescos, Orozco hizo referencia a la vida [[México prehispánico|prehispánica]], al choque cultural durante la conquista, a la [[Historia de Guadalajara (Jalisco)|fundación de Guadalajara]] y tocó escenas de la trágica realidad contemporánea. El mural el hombre de fuego, en el cual se aprecia una figura humana que «escapa por una bóveda o cúpula ‘abierta en gloria’, como en la pintura barroca», es la pieza clave del conjunto muralístico pues borra cualquier cualidad meramente decorativa y le otorga una nueva dimensión al espacio al convertirlo en uno dedicado a una nueva devoción, la de la cultura. Respecto al mundo prehispánico y hace referencia a los [[sacrificios humanos en la América precolombina]]. También es una obra crítica de la traición, la corrupción, el desorden y la injusticia de una sociedad que cae cada vez más en la barbaridad. Para [[Justino Fernández]], este mural es «la concepción cumbre y más original del artista» y representa al ser humano «superior [que] ve, discierne y ordena»; en suma, una alegoría de la existencia humana, que «todo existir en conciencia es ardorosa consunción».<ref>{{Cita web|url=https://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/2012/el-hombre-en-llamas-de-jose-clemente-orozco.html?from=old|título=‘El hombre en llamas’ de José Clemente Orozco|fechaacceso=1 de septiembre de 2022|sitioweb=https://www.elsiglodetorreon.com.mx/}}</ref><ref>{{cita libro|apellidos1=Fernández|nombre1=Justino|título=«Los frescos de Orozco en el Hospicio Cabañas de Guadalajara»|fecha=1971|editorial=JUS|página=109-110}}</ref>

La crítica popular afirma que las cuatro caras que lo rodean equivalen a los cuatro elementos de la naturaleza; para otros podría representar la metáfora mitológica del Ave Fénix. El hombre de fuego se suele interpretar popularmente que dentro del mural se identifican los siguientes muralistas:

* El hombre con la cara azul (símbolo del agua): Gerardo Murillo, conocido por su seudónimo de [[Dr. Atl]].
*El hombre con el cabello en el viento (símbolo del viento): el muralista [[David Alfaro Siqueiros]].
*El hombre debajo del Dr. Atl (símbolo de la tierra): [[Diego Rivera]].
*El Hombre en llamas ubicado en medio (símbolo del fuego): [[José Clemente Orozco]].

==El hospicio hoy==
En 1980 se decide el cambio de vocación del edificio. Durante un periodo de dos años el hospicio es objeto de trabajos de restauración y acondicionamiento para servir como centro cultural y museo. En el centenario del nacimiento de [[José Clemente Orozco]] en 1983 reabre sus puertas como sede del [[Instituto Cultural Cabañas]], organismo público descentralizado del gobierno de Jalisco y dedicado a la promoción y difusión cultural. Actualmente se conoce como Museo Cabañas, y el edificio cuenta con 23 patios, 106 habitaciones, 72 pasillos y dos capillas, en una superficie total de 23 447.90 m². Se le ha dividido en salas museográficas para exposiciones temporales y permanentes, cuenta con una sala de cine; en la parte trasera del edificio se encuentra una escuela de artes que depende de la Secretaría de Cultura de Jalisco.<ref>{{cita web|autor=Sistema de información cultural|título=Instituto Cultural Cabañas|url=http://sic.gob.mx/ficha.php?table=museo&table_id=1027|fechaacceso=1 de septiembre de 2022}}</ref> Su actual directora es Susana Chávez Brandon.<ref>{{Cita web|url=https://www.informador.mx/cultura/Museo-Cabanas-al-rescate-del-2020-20200904-0017.html|título=Museo Cabañas, al rescate del 2020|fechaacceso=1 de septiembre de 2022|sitioweb=[[El Informador (México)]]}}</ref>

==Galería==
<gallery>
File:Guadalajara, Jalisco, México 34.0.jpg|La fachada.
File:Guadalajara, Jalisco, Mexico (2021) - 535.jpg|Una fuente.
File:Hospicio Cabañas Cúpula Guadalajara Jalisco.jpg|La cúpula.
File:The Hospicio Cabañas-105.JPG|El patio central.
File:Hospicio Cabañas 2013-09-28 18-23-54.jpg|Un pasillo.
File:Escultura de Mathias Goeritz en Hospicio Cabañas, Guadalajara, Mexico.jpg|Esculturas de [[Mathias Goeritz]].
File:Guadalajara, Jalisco, Mexico (2021) - 523.jpg|La capilla mayor.
File:Hospicio Cabañas, Guadalajara, Jal.jpg|El museo de noche.</gallery>

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* {{Commonscat|Hospicio Cabañas in Guadalajara, Mexico}}
* [https://web.archive.org/web/20140825035402/http://institutoculturalcabanas.com/ Sitio web sobre el Instituto.]
* [http://www.cultura.jalisco.gob.mx Secretaria de Cultura de Jalisco.]
* http://hospiciocabanas.jalisco.gob.mx

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Arquitectura de 1791]]
[[Categoría:Museos de México]]
[[Categoría:Museos de Guadalajara (Jalisco)]]
[[Categoría:Patrimonio de la Humanidad en México]]
[[Categoría:Casas de misericordia]]
[[Categoría:Arquitectura de Guadalajara (Jalisco)]]
[[Categoría:Arquitectura de España del siglo XVIII]]
[[Categoría:España en 1791]]
[[Categoría:Reinado de Carlos IV]]
[[Categoría:Hospicios]]
[[Categoría:Hospitales de Jalisco]]
[[Categoría:Centro histórico de Guadalajara]]
[[Categoría:Sanidad en Guadalajara (Jalisco)]]

title: Localización

País: México

title: Datos generales

Tipo: Cultural

Criterios: I, II, III, IV

Región: América Latina y el Caribe

Inscripción: 1997 (XXI sesión)

Datos generales: Sitio web oficial


text:
# Municipio de Cleveland (condado de Lonoke)
El municipio de Cleveland (en inglés: Cleveland Township) es un municipio ubicado en el condado de Lonoke en el estado estadounidense de Arkansas. En el año 2010 tenía una población de 338 habitantes y una densidad poblacional de 6,97 personas por km².

## Geografía
El municipio de Cleveland se encuentra ubicado en las coordenadas 34°51′43″N 91°51′52″O / 34.86194, -91.86444. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el municipio tiene una superficie total de 48.51 km², de la cual 46,04 km² corresponden a tierra firme y (5,08 %) 2,46 km² es agua.

## Demografía
Según el censo de 2010, había 338 personas residiendo en el municipio de Cleveland. La densidad de población era de 6,97 hab./km². De los 338 habitantes, el municipio de Cleveland estaba compuesto por el 92,9 % blancos, el 1,78 % eran afroamericanos, el 0,59 % eran amerindios, el 4,44 % eran de otras razas y el 0,3 % eran de una mezcla de razas. Del total de la población el 8,28 % eran hispanos o latinos de cualquier raza.

wikiname: eswiki

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                     = Municipio de Cleveland
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El '''municipio de Cleveland''' (en [[idioma inglés|inglés]]: ''Cleveland Township'') es un [[Municipio (Estados Unidos)|municipio]] ubicado en el [[condado de Lonoke (Arkansas)|condado de Lonoke]] en el [[Estado de los Estados Unidos|estado]] [[Estados Unidos|estadounidense]] de [[Arkansas]]. En el año [[Censo de los Estados Unidos de 2010|2010]] tenía una población de 338 habitantes y una densidad poblacional de 6,97 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].{{Datos censo|1}}

== Geografía ==
El municipio de Cleveland se encuentra ubicado en las coordenadas {{coord|34|51|43|N|91|51|52|O|type:city_region:US|display=inline|format=dms}}. Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos]], el municipio tiene una superficie total de 48.51 [[Kilómetro cuadrado|km²]], de la cual 46,04 [[Kilómetro cuadrado|km²]] corresponden a tierra firme y (5,08 %) 2,46 [[Kilómetro cuadrado|km²]] es agua.{{Datos censo|6}}

== Demografía ==
Según el [[Censo de los Estados Unidos de 2010|censo de 2010]],{{Datos censo|2}} había 338 personas residiendo en el municipio de Cleveland. La [[densidad de población]] era de 6,97 hab./km². De los 338 habitantes, el municipio de Cleveland estaba compuesto por el 92,9 % [[Raza (censo de los Estados Unidos)|blancos]], el 1,78 % eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|afroamericanos]], el 0,59 % eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|amerindios]], el 4,44 % eran [[Raza (censo de los Estados Unidos)|de otras razas]] y el 0,3 % eran de una mezcla de razas. Del total de la población el 8,28 % eran [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|hispanos]] o [[Grupos étnicos (Censo de los Estados Unidos)|latinos]] de cualquier raza.{{Datos censo|3}}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Arkansas}}

{{ORDENAR:Cleveland}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Municipios de Arkansas]]
[[Categoría:Localidades del condado de Lonoke]]

title: Municipio de Cleveland

Entidad: Municipio

• País: Estados Unidos

• Estado: Arkansas

• Condado: Lonoke

• Densidad: 6,97 hab./km²

Huso horario: Centro: UTC-6


text:
# Polyortha myoxa
Polyortha myoxa es una especie de polilla de la familia Tortricidae. Se encuentra en Brasil.

title: Polyortha myoxa

wikitext:
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'''''Polyortha myoxa''''' es una especie de [[Heterocera|polilla]] de la familia [[Tortricidae]]. Se encuentra en [[Brasil]].

== Referencias ==
{{Listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Polyortha|myoxa]]
[[Categoría:Taxones descritos por Józef Razowski]]

title: Taxonomía

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Clase: Insecta

Orden: Lepidoptera

Familia: Tortricidae

Género: Polyortha

Especie: P. myoxa · Razowski, 1984


text:
# Leoncio Lara
Leoncio Lara Álvarez  (Chihuahua, nacido el 9 de agosto de 1965), conocido profesionalmente como Leoncio "Bon" Lara, es un compositor, pianista y guitarrista mexicano. Es conocido por su trabajo como compositor de bandas sonoras, principalmente para películas.
Sus obras notables incluyen Don Gato y su pandilla (2011), Rudo y Cursi (2008), y la franquicia de entretenimiento y serie cinematográfica de animación, Las Leyendas. Fue miembro y compositor principal de su antigua banda, Bon y los Enemigos del Silencio.

title: Leoncio Lara

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'''Leoncio Lara Álvarez ''' ([[Chihuahua (Chihuahua)|Chihuahua]], nacido el 9 de agosto de 1965), conocido profesionalmente como '''Leoncio "Bon" Lara''', es un [[compositor]], [[pianista]] y [[guitarrista]] [[México|mexicano]].<ref name="biografia">{{cite web|title=Leoncio Lara biography (in Spanish)|url=http://www.labiografia.com/ver_biografia.php?id=31859|work=La Biagrafia.com|accessdate=2014-03-19}}</ref> Es conocido por su trabajo como compositor de [[bandas sonoras]], principalmente para [[películas]].

Sus obras notables incluyen ''[[Don Gato y su pandilla (película)|Don Gato y su pandilla]]'' (2011), ''[[Rudo y Cursi]]'' (2008), y la franquicia de entretenimiento y serie cinematográfica de animación, ''[[Las Leyendas (franquicia)|Las Leyendas]]''. Fue miembro y compositor principal de su antigua banda, Bon y los Enemigos del Silencio.<ref name="biografia"/>

== Referencias ==
<references />{{NF|1965||Lara Álvarez, Leoncio}}

title: Leoncio Lara

Origen: Chihuahua, Chihuahua, México

title: Información artística

Género(s): Bandas sonoras · Música cinematográfica

Instrumento(s): Piano, Guitarra

Discográfica(s): Bon y los Enemigos del Silencio


text:
# Michimasa Fujino
Michimasa Fujino (藤野 道格 Fujino Michimasa?) es un empresario e ingeniero aeronáutico japonés. Es el presidente fundador y director ejecutivo de Honda Aircraft Company, la subsidiaria de Honda dedicada a la aeronáutica. En la empresa, es responsable de la estrategia comercial, la operación, el diseño, el desarrollo, la certificación, la comercialización, las ventas y la producción del innovador Honda HA-420 HondaJet. Desde 2015, también sirve como Gerente en Honda.
Fujino se ha dedicado apasionadamente a cumplir el sueño de Honda de llevar la movilidad personal hacia el cielo. No solo dirigió el diseño, certificación, producción y ventas del HondaJet, sino que también ha sido una fuerza motriz detrás de la formación y crecimiento continuo de Honda Aircraft.
Fujino ha recibido los tres premios ms prestigiosos de la industria aeroespacial: El premio diseño de aeronaves de la American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), el premio Clarence L. Kelly Johnson de la Sociedad de Ingenieros de Automoción, y el premio por la innovación aeronáutica de ICAS. Como la primera y única persona en recibir estos premios de forma simultánea, Fujino ha sido reconocido por sus altas contribuciones pioneras al diseño aeroespacial y de aeronaves con el HondaJet.

## Educación
Fujino posee un Bachelor of Science y un Doctorado de Ingeniería aeroespacial por la Universidad de Tokio.
Es miembro del American Institute of Aeronautics, la Royal Aeronautical Society, la Sociedad de Ingenieros de Automoción y la Academia Nacional de Ingeniería de Estados Unidos

## Carrera
Antes de ser presidente y Director Ejecutivo de Honda Aircraft, Fujino ascendió en los rangos de ingeniería para convertirse en vicepresidente de Honda R & D Americas Inc., donde se convertiría en el diseñador jefe del programa HondaJet. En este cargo, dirigió todas las investigaciones aeronáuticas de Honda, incluidos análisis teóricos, verificación experimental y pruebas de vuelo. El HondaJet recibió la certificación de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos en 2015, y empezó a vender unidades ese mismo año.

### 1984–1997
Fujino se unió a Honda al poco tiempo de graduarse de la Universidad de Tokio, en 1984. Pasó los dos primeros años de su carrera en la división de investigación automotriz trabajando en el desarrollo de un nuevo sistema de dirección de control eléctrico. Fujino fue luego asignado a un proyecto de investigación en el campo de la aviación.
Fujino y el equipo aeronáutico de Honda fue trasladado a un centro de estudios aeronáuticos avanzados en Starkville (Misisipi) en 1986. El primer jet experimental fue un avión modificado a partir de un avión de turbohélice monomotor existente, pero el segundo avión se construyó desde cero, era un avión experimental puro que consistía en varias nuevas tecnologías. Fujino y su equipo generaron muchos dibujos y realizaron numerosos análisis de estrés, realizaron pruebas estructurales, pruebas del sistema y pruebas de vibración del suelo, e incluso tuvieron que lijar moldes a mano. Gastando una enorme cantidad de tiempo y esfuerzo en este proyecto, Fujino ha llegado a comprender la teoría necesaria para diseñar un avión. Al mismo tiempo, ha adquirido habilidades tecnológicas avanzadas con suficiente experiencia para fabricar y desarrollar un avión.

### 1997–Presente
Durante el proyecto de investigación, Fujino imaginó un gran potencial para el jet de alto rendimiento. Pensó que si se pudiera diseñar un avión con alta eficiencia de combustible y alta velocidad, sin sacrificar el volumen de la cabina y el espacio para el equipaje, habría una demanda potencial en los mercados de aviones comerciales, por lo cual continuó desarrollando varias tecnologías nuevas para lograr su objetivo.
Cuando Fujino regresó a Japón, propuso ante sus superiores la idea de construir un avión con motores montados sobre la ala, el proyecto fue aprobado y eventualmente se convertiría en el Honda HA-420 HondaJet en 1997. Su liderazgo en el proyecto lo convirtieron en el presidente y Director Ejecutivo de
Honda Aircraft Company en agosto de 2006. Actualmente reside en Greensboro (Carolina del Norte) con su esposa y sus tres hijos.
Fujino ha recibido varios premios importantes. En 2012 recibió el premio Aircraft Design Award.En 2013 el Aerospace Vehicle Design. En 2014 ganó el Award for Innovation in Aeronautics.En 2015 fue incluido en Living Legends of Aviation, una organización que reconoce a personas destacadas en la aviación y el sector aeroespacial.En 2021 ganó el Reed Aeronautics Award. 2024 recibió un premio de ingeniería, el Daniel Guggenheim Medal.

## Innovación y diseños
El diseño para un avión ligero avanzado que podría alcanzar alta velocidad y alta eficiencia de combustible llevó al desarrollo de tecnologías y conceptos clave en la empresa. Se alcanzó una configuración óptima para montar los motores arribas de las alas para poder reducir la resistencia en velocidades transónicas. Se demostró que este avance aeronáutico mejora drásticamente el rendimiento de la aeronave, la eficiencia del combustible y la comodidad de los pasajeros (cabina espaciosa y silenciosa).
También desarrolló un nuevo flujo laminar natural para el ala, una nariz para el fuselaje optimizada para la luz, y una nueva estructura compuesta híbrida, que contribuyó a un armazón de avión más ligero. Estas tres innovaciones permiten que el HondaJet logre mayor velocidad, mayor eficiencia de combustible y mayor cantidad de espacio de cabina y equipaje en comparación con otros aviones de su clase.
Fujino afirmó que sus objetivos eran diseñar y desarrollar un avión ligero avanzado que crearía un nuevo valor para la aviación personal y comercial.

## Publicaciones
- 2013. Case Study 4, HondaJet (615-647): Fundamentals of Aircraft and Airship Design, Vol.2, Leland M. Nicolai and Grant E. Carichner; Published by American Institute of Aeronautics and Astronautics for the AIAA Education Series ISBN 978-1-60086-898-6.[4]
- 2012. Aeronautical and Space Sciences Japan, Vol.60, No.4, Development of the HondaJet.
- 2005. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.42 No.3 (755-764): Design and Development of the HondaJet.[20]
- 2005. Proceedings: The 36th JSASS Annual Meeting: Design and Development of the HondaJet.
- 2004. ICAS 2004-1.7.2: Development of the HondaJet.[21]
- 2004. ICAS 2004-4.10.1: Initial Flight Testing of the HondaJet.[22]
- 2003. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.40 No.4 (609-615): Natural-Laminar-Flow Airfoil Development for a Lightweight Business Jet.[23]
- 2003. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.40 No.6 (1177-1184): Wave-Drag Characteristics of an Over-the-Wing Nacelle Business-Jet Configuration.[24]
- 2003. AIAA-2003-1942: Flutter Characteristics of an Over-the-Wing Engine Mount Business Jet Configuration.[25]

title: Michimasa Fujino

wikitext:
{{Ficha de persona
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| nombre de nacimiento = 藤野 道格
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{{nihongo|'''Michimasa Fujino'''|藤野 道格|Fujino Michimasa|}} es un empresario e [[Ingeniería aeroespacial|ingeniero aeronáutico]] japonés. Es el presidente fundador y director ejecutivo de [[Honda Aircraft Company]], la subsidiaria de [[Honda]] dedicada a la [[aeronáutica]]. En la empresa, es responsable de la estrategia comercial, la operación, el diseño, el desarrollo, la certificación, la comercialización, las ventas y la producción del innovador [[Honda HA-420 HondaJet]]. Desde 2015, también sirve como Gerente en Honda.<ref>http://world.honda.com/investors/library/annual_report/2013/honda2013ar-p30-31.pdf</ref>

Fujino se ha dedicado apasionadamente a cumplir el sueño de Honda de llevar la movilidad personal hacia el cielo. No solo dirigió el diseño, certificación, producción y ventas del HondaJet, sino que también ha sido una fuerza motriz detrás de la formación y crecimiento continuo de Honda Aircraft.<ref>{{cita web|url=http://www.hondajet.com/company/|título=Company - HondaJet|website=www.hondajet.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref>

Fujino ha recibido los tres premios ms prestigiosos de la industria [[aeroespacial]]: El premio diseño de aeronaves de la American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), el premio [[Kelly Johnson (ingeniero)|Clarence L. Kelly Johnson]] de la [[Sociedad de Ingenieros de Automoción]], y el premio por la innovación aeronáutica de ICAS. Como la primera y única persona en recibir estos premios de forma simultánea, Fujino ha sido reconocido por sus altas contribuciones pioneras al diseño aeroespacial y de aeronaves con el HondaJet.<ref name="hondajet.com2">{{cita web|url=https://www.hondajet.com/news/article?articleType=pressrelease&categoryType=ccc8c968-9e51-44d5-83d4-f79ee3f47b7f|título="Award for Innovation in Aeronautics" Given to Honda Aircraft Company President Michimasa Fujino by the International Council of the Aeronautical Sciences|website=www.hondajet.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref>

==Educación==
Fujino posee un [[Bachelor of Science]] y un [[Doctorado]] de [[Ingeniería aeroespacial]] por la [[Universidad de Tokio]].<ref name="hondajet.com3">http://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/NC_vol%202_CS4_HondaJet_Kym15May.pdf</ref>
Es miembro del American Institute of Aeronautics, la [[Royal Aeronautical Society]], la [[Sociedad de Ingenieros de Automoción]] y la [[Academia Nacional de Ingeniería de Estados Unidos]]
==Carrera==
[[Archivo:HondaJet Ryabtsev.jpg|miniaturadeimagen|Vuelo de demostración de HondaJet]]
Antes de ser presidente y Director Ejecutivo de Honda Aircraft, Fujino ascendió en los rangos de ingeniería para convertirse en vicepresidente de Honda R & D Americas Inc., donde se convertiría en el diseñador jefe del programa HondaJet. En este cargo, dirigió todas las investigaciones aeronáuticas de Honda, incluidos análisis teóricos, verificación experimental y pruebas de vuelo. El HondaJet recibió la certificación de la [[Administración Federal de Aviación]] de los [[Estados Unidos]] en 2015, y empezó a vender unidades ese mismo año.<ref name="aiaa.org">{{Cita web |url=http://aviation.aiaa.org/uploadedFiles/AIAA-Aviation_Site/Program/Fujino%20Bio%20-%20AIAAAviation2016.pdf |título=Copia archivada |fechaacceso=28 de noviembre de 2017 |fechaarchivo=10 de agosto de 2017 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170810011836/http://aviation.aiaa.org/uploadedFiles/AIAA-Aviation_Site/Program/Fujino%20Bio%20-%20AIAAAviation2016.pdf |deadurl=yes }}</ref>
===1984–1997===
Fujino se unió a Honda al poco tiempo de graduarse de la [[Universidad de Tokio]], en 1984. Pasó los dos primeros años de su carrera en la división de investigación automotriz trabajando en el desarrollo de un nuevo sistema de dirección de control eléctrico. Fujino fue luego asignado a un proyecto de investigación en el campo de la aviación.<ref>{{cita web|url=http://airportjournals.com/hondajet-on-a-wing-and-a-dare/|título=HondaJet: On a Wing and a Dare|fecha=1 de febrero de 2007|website=airportjournals.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref>

Fujino y el equipo aeronáutico de Honda fue trasladado a un centro de estudios aeronáuticos avanzados en [[Starkville (Misisipi)]] en 1986. El primer jet experimental fue un avión modificado a partir de un avión de turbohélice monomotor existente, pero el segundo avión se construyó desde cero, era un avión experimental puro que consistía en varias nuevas tecnologías.<ref>{{cita web|url=https://www.forbes.com/sites/joannmuller/2015/05/06/how-the-hondajet-took-flight-an-engineers-30-year-obsession/4/#6b581d786633|título=How The HondaJet Took Flight: An Engineer's 29-Year Obsession|nombre=Joann|apellido=Muller|website=forbes.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref> Fujino y su equipo generaron muchos dibujos y realizaron numerosos análisis de estrés, realizaron pruebas estructurales, pruebas del sistema y pruebas de vibración del suelo, e incluso tuvieron que lijar moldes a mano. Gastando una enorme cantidad de tiempo y esfuerzo en este proyecto, Fujino ha llegado a comprender la teoría necesaria para diseñar un avión. Al mismo tiempo, ha adquirido habilidades tecnológicas avanzadas con suficiente experiencia para fabricar y desarrollar un avión.<ref name="hondajet.com">https://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/NC_vol%202_CS4_HondaJet_Kym15May.pdf</ref>

===1997–Presente===
Durante el proyecto de investigación, Fujino imaginó un gran potencial para el jet de alto rendimiento. Pensó que si se pudiera diseñar un avión con alta eficiencia de combustible y alta velocidad, sin sacrificar el volumen de la cabina y el espacio para el equipaje, habría una demanda potencial en los mercados de aviones comerciales, por lo cual continuó desarrollando varias tecnologías nuevas para lograr su objetivo.<ref name="hondajet.com"/>

Cuando Fujino regresó a Japón, propuso ante sus superiores la idea de construir un avión con motores montados sobre la ala, el proyecto fue aprobado y eventualmente se convertiría en el [[Honda HA-420 HondaJet]] en 1997. Su liderazgo en el proyecto lo convirtieron en el presidente y Director Ejecutivo de
[[Honda Aircraft Company]] en agosto de 2006. Actualmente reside en [[Greensboro (Carolina del Norte)]] con su esposa y sus tres hijos.<ref name="hondajet.com3"/>

Fujino ha recibido varios premios importantes. En 2012 recibió el premio ''Aircraft Design Award.''<ref>{{Cita web|url=https://global.honda/en/newsroom/worldnews/2012/c120919AIAA-Design-Award-HondaJet.html|título=AIAA Bestows 2012 Aircraft Design Award on HondaJet Design {{!}} Honda Global Corporate Website|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=Honda Global|idioma=en}}</ref>En 2013 el ''Aerospace Vehicle Design.''<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20190531170307/https://www.sae.org/participate/awards/clarence-l-kelly-johnson-aerospace-vehicle-design-and-development-award|título=Clarence L. (Kelly) Johnson Aerospace Vehicle Design and Development Award - Participate - SAE International|fechaacceso=2025-01-03|fecha=2019-05-31|sitioweb=web.archive.org}}</ref> En 2014 ganó el ''Award for Innovation in Aeronautics.''<ref>{{Cita web|url=https://www.businessairnews.com/hb_news_story.html?release=27202|título=Award for Innovation in Aeronautics given to Honda Aircraft Company president Michimasa Fujino by International Council of the Aeronautical Sciences {{!}} Press Release {{!}} Business Air News|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=www.businessairnews.com}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://skiesmag.com/press-releases/hondaaircraftcompanypresidentmichimasafujinoreceivesawardfor/|título=Honda Aircraft Company president Michimasa Fujino receives "Award for Innovation in Aeronautics"|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=Skies Mag|idioma=en-US}}</ref>En 2015 fue incluido en ''Living Legends of Aviation,'' una organización que reconoce a personas destacadas en la aviación y el sector aeroespacial.<ref>{{Cita web|url=https://web.archive.org/web/20190708231626/https://living-legends-of-aviation.myshopify.com/pages/honorees|título=HONOREES - Living Legends of Aviation|fechaacceso=2025-01-03|fecha=2019-07-08|sitioweb=web.archive.org}}</ref>En 2021 ganó el ''Reed Aeronautics Award.''<ref>{{Cita web|url=https://www.clusterindustrial.com.mx/noticia/3841/michimasa-fujino-recibe-premio-aiaa-reed-aeronautics-2021|título=Michimasa Fujino recibe premio AIAA Reed Aeronautics 2021|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=Cluster Indutrial|idioma=es}}</ref> 2024 recibió un premio de ingeniería, el ''Daniel Guggenheim Medal.''<ref>{{Cita web|url=https://global.honda/en/products/HondaJet/other_news/2024/240517.html|título=Honda Global {{!}} Michimasa Fujino who Led the Development of the HondaJet was Awarded the Prestigious Daniel Guggenheim Medal by the AIAA|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=Honda Global {{!}} Honda Motor Co.,Ltd.|idioma=en}}</ref>

==Innovación y diseños==
El diseño para un avión ligero avanzado que podría alcanzar alta velocidad y alta eficiencia de combustible llevó al desarrollo de tecnologías y conceptos clave en la empresa. Se alcanzó una configuración óptima para montar los motores arribas de las alas para poder reducir la resistencia en velocidades transónicas. Se demostró que este avance aeronáutico mejora drásticamente el rendimiento de la aeronave, la eficiencia del combustible y la comodidad de los pasajeros (cabina espaciosa y silenciosa).<ref>{{cita web|url=http://news.honda.com/newsandviews/article.aspx?id=7902-en|título=SAE International to Honor Honda Aircraft Company President Michimasa Fujino with Clarence L. (Kelly) Johnson Aerospace Vehicle Design and Development Award - Honda.com|website=news.honda.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://patents.google.com/?inventor=Michimasa+Fujino|título=Google Patents|fechaacceso=2025-01-03|sitioweb=patents.google.com}}</ref>

También desarrolló un nuevo flujo laminar natural para el ala, una nariz para el fuselaje optimizada para la luz, y una nueva estructura compuesta híbrida, que contribuyó a un armazón de avión más ligero. Estas tres innovaciones permiten que el HondaJet logre mayor velocidad, mayor eficiencia de combustible y mayor cantidad de espacio de cabina y equipaje en comparación con otros aviones de su clase.<ref name="hondajet.com4">{{cita web|url=https://www.hondajet.com/news/article?articleType=pressrelease&categoryType=719f1a30-8817-401a-be07-9b5bf5e0156a|título=SAE International to Honor Honda Aircraft Company President Michimasa Fujino with Clarence L. (Kelly) Johnson Aerospace Vehicle Design and Development Award|website=www.hondajet.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref>

Fujino afirmó que sus objetivos eran diseñar y desarrollar un avión ligero avanzado que crearía un nuevo valor para la aviación personal y comercial.<ref>{{cita web|url=http://www.hondajet.com/Awards/|título=Awards & Accolades - HondaJet|website=www.hondajet.com|fechaacceso=17 de agosto de 2017}}</ref>

==Publicaciones==
* 2013. Case Study 4, HondaJet (615-647): Fundamentals of Aircraft and Airship Design, Vol.2, Leland M. Nicolai and Grant E. Carichner; Published by American Institute of Aeronautics and Astronautics for the AIAA Education Series {{ISBN|978-1-60086-898-6}}.<ref name="hondajet.com3"/>
* 2012. Aeronautical and Space Sciences Japan, Vol.60, No.4, Development of the HondaJet.
* 2005. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.42 No.3 (755-764): Design and Development of the HondaJet.<ref name="hondajet.com1">http://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/Journal_of_Aircraft_Vol42_No3_P755_P764_HondaJet.pdf</ref>
* 2005. Proceedings: The 36th JSASS Annual Meeting: Design and Development of the HondaJet.
* 2004. ICAS 2004-1.7.2: Development of the HondaJet.<ref>http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2004/PAPERS/582.PDF</ref>
* 2004. ICAS 2004-4.10.1: Initial Flight Testing of the HondaJet.<ref>http://www.icas.org/ICAS_ARCHIVE/ICAS2004/PAPERS/437.PDF</ref>
* 2003. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.40 No.4 (609-615): Natural-Laminar-Flow Airfoil Development for a Lightweight Business Jet.<ref>http://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/Journal_of_Aircraft_Vol40_No4_P609_P615_SHM_1_NLF.pdf</ref>
* 2003. Journal of Aircraft 0021-8669 Vol.40 No.6 (1177-1184): Wave-Drag Characteristics of an Over-the-Wing Nacelle Business-Jet Configuration.<ref>http://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/Journal_of_Aircraft_Vol40_No6_P1177_P1184_Wave_Drag_OTWEM.pdf</ref>
* 2003. AIAA-2003-1942: Flutter Characteristics of an Over-the-Wing Engine Mount Business Jet Configuration.<ref>http://www.hondajet.com/Content/pdf/tech_papers/AIAA_2003_1942_Flutter.pdf</ref>
== Referencias ==
{{listaref|2}}

{{NF|1960||Fujino, Michimasa}}
[[Categoría:Ingenieros aeroespaciales]]
[[Categoría:Ingenieros de Japón]]
[[Categoría:Nacidos en Tokio]]
[[Categoría:Alumnado de la Universidad de Tokio]]

title: Información personal

Nombre de nacimiento: 藤野 道格

Nombre en japonés: 藤野道格

Nacimiento: 1960 (56-57 años) · Tokio, Japón)

Nacionalidad: Japonesa

title: Educación

Educado en: Universidad de Tokio

title: Información profesional

Ocupación: Ingeniero aeronáutico

Conocido por: Honda HA-420 HondaJet

Título: Presidente y Director ejecutivo de Honda Aircraft Company

Distinciones: - Medalla Daniel Guggenheim (2024)


text:
# Praha hlavní nádraží
Praha hlavní nádraží (Estación Central de Praga, abreviado como Praha hl.n) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Praga, República Checa, y una de las más importantes del país. La estación posee conexión con el metro de Praga y ofrece servicios de transporte nacional e internacional.
Fue inaugurada en 1871 y nombrada Františka Josefa en honor a Francisco José I de Austria. Durante el periodo de la República (1918–1939) la estación se llamaba Estación Wilson (en honor al presidente de Estados Unidos Woodrow Wilson). El interior de la estación ofrece halls de estilo Art Nouveau que fueron diseñados en 1909 por el arquitecto checo Josef Fanta. La conexión actual con la estación de metro (Hlavní nádraží - Línea C) fue construida entre 1972 y 1979.

title: Praha hlavní nádraží

wikitext:
{{Ficha de estación
|nombre         = Praha hlavní nádraží
|localidad      = [[Praga]], [[República Checa]] {{bandera|República Checa}}
|código         = {{Uic8}}
|accesible      =
|inaugurada     = {{fecha|14|12|1871|edad|link=no}}
|reinaugurada   = <!--fecha de termino-->
|clausurada     = <!--fecha de termino-->
|pasajeros      = 24 833 000 (2011)<ref name="rocenka">[https://web.archive.org/web/20140323122022/http://www.tsk-praha.cz/rocenka/webbooks/Rocenka2011CZ/index.html Ročenka dopravy Praha 2011]</ref>
|servicios      = [[Archivo:Aseos.svg|20px]]
|imagen         = Prague - train station 2.jpg
|imagen_tamaño  = 250px
|imagen_pie     = Entrada principal de la estación.
|dirección      = Wilsonova 300/8, 110 00 Praha, República Checa
|transferencia  =
|conexiones     = Línea C del [[Metro de Praga]]
|andenes        = Dieciséis
|plataformas    = 8 (24)
|vías           = Diecisiete
|línea          =
|alta_vel       =
|cercanías      =
|larga_dist     =
|media_dist     =
|otros_transportes =
|propietario    =
|operador       = [[SŽDC]] y [[České dráhy|CD]]
|}}
'''Praha hlavní nádraží''' (''Estación Central de Praga'', abreviado como ''{{lang|cs|'''Praha hl.n'''}}'') es la principal [[estación de ferrocarril]] de la ciudad de [[Praga]], [[República Checa]], y una de las más importantes del país. La estación posee conexión con el [[metro de Praga]] y ofrece servicios de transporte nacional e internacional.

Fue inaugurada en 1871 y nombrada '''Františka Josefa''' en honor a [[Francisco José I|Francisco José I de Austria]]. Durante el periodo de la [[República de Checoslovaquia (1918–1939)|República (1918–1939)]] la estación se llamaba '''Estación Wilson''' (en honor al [[presidente de Estados Unidos]] [[Woodrow Wilson]]). El interior de la estación ofrece halls de estilo [[Art Nouveau]] que fueron diseñados en 1909 por el arquitecto checo [[Josef Fanta]]. La conexión actual con la estación de metro ([[Hlavní nádraží (Metro de Praga)|Hlavní nádraží]] - Línea C) fue construida entre 1972 y 1979.

== Véase también ==
* [[Hlavní nádraží (Metro de Praga)]] - Línea C

==Referencias==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{commons|Praha hlavní nádraží|Estación principal de Praga}}
* [http://en.cd.cz/ Sitio web oficial] {{Wayback|url=http://en.cd.cz/ |date=20100713183802 }} (en inglés)

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Estaciones de ferrocarril inauguradas en 1871]]
[[Categoría:Estaciones de ferrocarril de la República Checa]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Praga]]
[[Categoría:Transporte de Praga]]
[[Categoría:Arquitectura de la República Checa del siglo XIX]]
[[Categoría:Arquitectura art nouveau en Praga]]

title: Ubicación

Localidad: Praga, República Checa

Ciudad: Praga

title: Datos de la estación

Altitud: 210 metros

Inauguración: 14 de diciembre de 1871 (153 años)

Conexiones: Línea C del Metro de Praga

N.º de andenes: Dieciséis

N.º de vías: Diecisiete

Propietario: České dráhy y Správa železnic

Operador: SŽDC y CD


text:
# Like Toy Soldiers
«Like Toy Soldiers»  —en español: «Como Soldados de Juguete»—  es una canción interpretada por el cantante estadounidense Eminem. Fue lanzada como el tercer sencillo de su álbum de 2004 Encore. La canción contiene un sample de «Toy Soldiers» de Martika, así como elementos de «50 Ways to Leave Your Lover» de Paul Simon.[cita requerida] «Like Toy Soldiers» fue incluida en el álbum recopilatorio de 2005 Curtain Call: The Hits.

## Video musical
El video musical de la canción, lanzado en 2004, muestra a Proof de D12 siendo acribillado en un drive-by. El propio Proof sería asesinado dos años más tarde, el 11 de abril de 2006, en el nightclub CCC en Detroit.
50 Cent, Obie Trice y D12 realizaron cameos en el video. Al final del video, se muestran imágenes de los raperos Tupac Shakur, The Notorious B.I.G., Big L y Bugz, quienes murieron asesinados.

## Listas de popularidad
| Lista (2004-2005)                 | Posición más alta |
| --------------------------------- | ----------------- |
| Australian Singles Chart          | 4                 |
| Billboard Hot 100                 | 34                |
| Billboard Hot R&B/Hip-Hop Songs   | 64                |
| Billboard Pop 100                 | 24                |
| Irish Singles Chart               | 3                 |
| Listas musicales de Alemania      | 8                 |
| Listas musicales de Finlandia     | 15                |
| Listas musicales de Francia       | 34                |
| Listas musicales de Italia        | 8                 |
| Nederlandse Top 40 (Países Bajos) | 8                 |
| New Zealand Singles Chart         | 2                 |
| Sverigetopplistan (Suecia)        | 14                |
| Swiss Record Charts               | 3                 |
| UK Singles Chart                  | 1                 |
| Ultratop 40 (Valonia)             | 18                |
| Ultratop 50 (Flandes)             | 11                |
| VG-lista (Noruega)                | 4                 |
| Ö3 Austria Top 40                 | 8                 |

title: Like Toy Soldiers

wikitext:
{{Ficha de sencillo
| nombre = Like Toy Soldiers
| artista = [[Eminem]]
| tipo = [[Sencillo]]
| álbum = [[Encore (álbum de Eminem)|Encore]]
| publicación = 30 de noviembre de 2004
| formato = Disco compacto
| grabación =
| género = [[Hip hop]], [[R&B]]
| duración = 4:56
| discográfica = [[Aftermath Entertainment]], [[Interscope Records]], [[Shady Records]]
| escritor = [[Eminem|Marshall Mathers]], [[Luis Resto (músico)|Luis Resto]], M. Dawson, M. J. Margules
| productor = 	Eminem
| cronología = Cronología de sencillos de Eminem
| sencillo anterior = [[Encore/Curtains Down]]
| sencillo actual = Like Toy Soldiers
| sencillo posterior = [[Mockingbird]]
| añoA = 2004
| añoAc = 2004
| añoP = 2004
| miscelánea = {{Video musical externo|{{YouTube|lexLAjh8fPA|«Like Toy Soldiers»}}}}
}}
«'''Like Toy Soldiers'''»  —en español: «Como Soldados de Juguete»—  es una canción interpretada por el cantante estadounidense [[Eminem]]. Fue lanzada como el tercer sencillo de su álbum de 2004 ''[[Encore (álbum de Eminem)|Encore]]''. La canción contiene un ''[[sample]]'' de «[[Toy Soldiers (canción)|Toy Soldiers]]» de [[Martika]], así como elementos de «50 Ways to Leave Your Lover» de [[Paul Simon]].{{Cita requerida}} «Like Toy Soldiers» fue incluida en el álbum recopilatorio de 2005 ''[[Curtain Call: The Hits]]''.

== Video musical ==
El [[video musical]] de la canción, lanzado en 2004, muestra a [[Proof (rapero)|Proof]] de [[D12]] siendo acribillado en un ''[[drive-by]]''. El propio Proof sería asesinado dos años más tarde, el 11 de abril de 2006, en el nightclub CCC en [[Detroit]].

[[50 Cent]], [[Obie Trice]] y D12 realizaron [[cameo]]s en el video. Al final del video, se muestran imágenes de los raperos [[Tupac Shakur]], [[The Notorious B.I.G.]], [[Big L]] y [[Bugz]], quienes murieron asesinados.

== Listas de popularidad ==
{|width="0%" class="wikitable = sortable" valign="top"
|-
!Lista (2004-2005)<ref>{{cita web|url=http://acharts.us/song/685|título=Eminem - Like Toy Soldiers|fechaacceso=1 de febrero de 2009|editorial=aCharts.us|idioma=inglés}}</ref>
!Posición más<br />alta
|-
|align="left"|[[Listas musicales de Australia (ARIA)|Australian Singles Chart]]
|align="center"|4
|-
|align="left"|[[Billboard Hot 100]]
|align="center"|34
|-
|align="left"|''Billboard'' [[Hot R&B/Hip-Hop Songs]]
|align="center"|64
|-
|align="left"|''Billboard'' [[Pop 100]]
|align="center"|24
|-
|align="left"|[[Irish Singles Chart]]
|align="center"|3
|-
|align="left"|[[Media Control Charts|Listas musicales de Alemania]]
|align="center"|8
|-
|align="left"|Listas musicales de Finlandia
|align="center"|15
|-
|align="left"|[[Syndicat National de l'Édition Phonographique|Listas musicales de Francia]]
|align="center"|34
|-
|align="left"|[[Federación de la Industria Musical Italiana|Listas musicales de Italia]]
|align="center"|8
|-
|align="left"|[[Nederlandse Top 40]] (Países Bajos)
|align="center"|8
|-
|align="left"|[[Recording Industry Association of New Zealand|New Zealand Singles Chart]]
|align="center"|2
|-
|align="left"|[[Sverigetopplistan]] (Suecia)
|align="center"|14
|-
|align="left"|[[Swiss Record Charts]]
|align="center"|3
|-
|align="left"|[[UK Singles Chart]]
|align="center"|1
|-
|align="left"|Ultratop 40 ([[Valonia (tierra romance)|Valonia]])
|align="center"|18
|-
|align="left"|[[Ultratop 50]] ([[Flandes]])
|align="center"|11
|-
|align="left"|[[VG-lista]] (Noruega)
|align="center"|4
|-
|align="left"|[[Ö3 Austria Top 40]]
|align="center"|8
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [http://www.discogs.com/Eminem-Like-Toy-Soldiers/master/19905 «Like Toy Soldiers», de Eminem], en [[Discogs]]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Sencillos de Eminem]]
[[Categoría:Sencillos de 2004]]
[[Categoría:Sencillos certificados de oro por la Recording Industry Association of America]]
[[Categoría:Vídeos musicales certificados por VEVO]]
[[Categoría:Canciones en inglés]]

title: Sencillo de Eminem · del álbum Encore

Publicación: 30 de noviembre de 2004

Formato: Disco compacto

Género(s): Hip hop, R&B

Discográfica: Aftermath Entertainment, Interscope Records, Shady Records

Autor(es): Marshall Mathers, Luis Resto, M. Dawson, M. J. Margules

Productor(es): Eminem

title: Cronología de sencillos de Eminem

«Encore/Curtains Down» · (2004): «Like Toy Soldiers» · (2004) · «Mockingbird» · (2004)

title: Videoclip

Videoclip: «Like Toy Soldiers» en YouTube.


text:
# Broué
 Broué  es una población y comuna francesa, en la región de  Centro, departamento de Eure y Loir, en el distrito de Dreux y cantón de Anet.

## Demografía
| 477                                                                                | 416 | 484 | 614 | 675 | 762 |
| Para los censos de 1962 a 1999 la población legal corresponde a la población sin duplicidades (Fuente: INSEE [Consultar]) |     |     |     |     |     |

title: Broué

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre             = Broué
|tipo_superior_1    = [[Regiones de Francia|Región]]
|superior_1         = [[Centro (Francia)| Centro]]
|tipo_superior_2    = [[Departamentos de Francia|Departamento]]
|superior_2         = [[Eure y Loir]]
|tipo_superior_3    = [[Distritos de Francia|Distrito]]
|superior_3         = [[distrito de Dreux]]
|tipo_superior_4    = [[Cantones de Francia|Cantón]]
|superior_4         = [[cantón de Anet]]
|tipo_superior_5    = [[Mancomunidades de Francia|Mancomunidad]]
|superior_5         = [[Communauté de communes les Villages du Drouais]]
|bandera            =
|escudo             = no
|superficie         = 12.03
|población          = 762
|población_año      = 1999
|población_post     =
<!-- Mapas de localización -->
|mapa_loc           = Francia
<!-- Parámetros geográficos -->
|elevación_alta     = 152
|elevación_baja     = 131
|horario            = [[CET]] ([[Tiempo Coordinado Universal|UTC +1]])
|horario_verano     = [[CEST]] ([[Tiempo Coordinado Universal|UTC +2]])
<!-- Códigos y otros-->
}}
''' Broué ''' es una población y [[comuna francesa]], en la región de [[Centro (Francia)| Centro]], [[departamentos de Francia|departamento]] de [[Eure y Loir]], en el [[distrito de Dreux]] y [[cantón de Anet]].
==Demografía==
{{Evolución demográfica
|1962=477|1968=416|1975=484|1982=614|1990=675|1999=762
|fuente=INSEE-fr}}
== Enlaces externos ==
* [https://web.archive.org/web/20121106092431/http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=28062-COM INSEE]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades de Eure y Loir|Broue]]

title: Broué

Entidad: Comuna francesa

• País: Francia

• Región: Centro

• Departamento: Eure y Loir

• Distrito: distrito de Dreux

• Cantón: cantón de Anet

• Densidad: 71,4 hab./km²

Huso horario: CET (UTC +1)

• en verano: CEST (UTC +2)