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# Primer ejército correntino contra Rosas
El Primer ejército correntino contra Rosas fue un esfuerzo dirigido por el gobernador de la provincia de Corrientes Genaro Berón de Astrada contra el gobierno de Juan Manuel de Rosas en el año de 1839.

## Contexto
Cuando se firmó el Pacto Federal en 1831, el gobierno de Corrientes, encabezado en ese entonces por Pedro Ferré, manifestó su interés por una pronta organización nacional de las provincias argentinas. De hecho, el artículo 16 inciso 5° del Pacto establecía que debía convocarse a un "congreso general federativo" con ese fin, una vez que las provincias argentinas estuvieran "en plena libertad y tranquilidad"; esto se refería a la guerra civil que entonces enfrentaba a unitarios y federales, y que concluyó poco después con la derrota de los primeros. Sin embargo, el gobernador de Buenos Aires, Juan Manuel de Rosas, era partidario de posponer indefinidamente ese evento, lo cual lo enfrentaba con la opinión de destacadas figuras federales, como el riojano Facundo Quiroga y el correntino Ferré.
En 1838 todavía no se había cumplido la convocatoria del Congreso propuesto en el Pacto Federal, y Rosas mantenía un conflicto con Francia. A raíz de este, Rosas buscó el apoyo y consentimiento de las provincias. El 1° de diciembre de 1838 la Legislatura de Corrientes respondió que conflictos como ese debían ser resueltos por un gobierno nacional argentino; por tal motivo reclamaba el cumplimiento del Pacto Federal de 1831 y la convocatoria a un Congreso Constituyente que organizara el país. Paralelamente, el gobernador santafesino Estanislao López había enviado un representante para pedir a Rosas que solucionara pacíficamente el conflicto en vez de arrastrar a las provincias argentinas a una guerra contra Francia. Al fallecer López, Rosas intervino para que fuera electo un gobernador favorable a Buenos Aires.
El gobernador correntino, coronel Genaro Berón de Astrada, era favorable a una alianza con Santa Fe para presionar a Buenos Aires; buscaba, además de la convocatoria a un Congreso Constituyente, el fin del conflicto con Francia, ya que esto afectaba económicamente a su provincia. Pero la intervención rosista en Santa Fe lo privó de ese eventual aliado, y puso al descubierto sus intenciones, de modo que Berón de Astrada buscó una alianza con la República Oriental del Uruguay. Allí gobernaba el presidente Fructuoso Rivera, enemigo político de Rosas.
El 31 de diciembre de 1838 se firmó en Montevideo una alianza entre los gobiernos uruguayo y correntino; en representación firmaron respectivamente el ministro de Gobierno oriental, Santiago Vázquez y el coronel Manuel de Olazábal, porteño pero residente en Corrientes. En el texto del tratado culpan a Rosas de involucrar a las provincias argentinas en dos guerras con países extranjeros, de fomentar los odios, impedir la organización nacional de Argentina y tener ambiciones sobre la República Oriental.
Paralelamente Rosas se mantenía a la expectativa, ya que desde tiempo atrás sospechaba de las intenciones de Astrada. En un principio había creído que podría hacerlos desistir de sus maquinaciones, pero mientras tanto escribió al gobernador entrerriano Pascual Echagüe para que se mantuviera a la expectativa.
Finalmente, el Estado Oriental declaró la guerra a Buenos Aires el 24 de febrero, y el gobierno correntino hizo lo propio el 28 de ese mes. Berón de Astrada también declaró la guerra al gobierno entrerriano, aliado de Rosas.

## El Ejército correntino en operaciones
El Tratado del 31 de diciembre establecía la cooperación mutua para llevar adelante la guerra contra Buenos Aires. Rivera prometió levantar un ejército de 2.000 hombres, comprometiéndose Corrientes a movilizar 4.000 combatientes. Los colorados y correntinos esperaban juntar seis mil hombres, un tercio de ellos infantes y el resto a caballo, además consideraban que Echagüe  no lograría reunir más de 2.000 a 4.000 entrerrianos -y mal preparados- y Rosas no alcanzaría a enviar más de un millar de infantes en su apoyo. Uruguay se comprometía a interceder ante los franceses para que el bloqueo de los ríos argentinos no afectara a Corrientes.
Berón de Astrada, esperando la prometida ayuda del presidente uruguayo Fructuoso Rivera, reunió 5.000 hombres en su campamento de Abalos, disponiéndose a enfrentar a Echagüe. Esperaba que Rivera operaría sobre el río Uruguay para amenazar el flanco derecho entrerriano, pero el presidente uruguayo no hizo nada para cumplir lo prometido en el Tratado, de modo que el Ejército Correntino marchó solo a la campaña.
Las fuerzas correntinas constaban de dos batallones de infantería, dos compañías de artillería, y el resto caballería. Echagüe, al frente de un ejército 6.000 hombres, avanzó hacia Corrientes y enfrentó a Berón de Astrada, que lo esperaba en una posición al sur de Curuzú Cuatiá, junto al arroyo Pago Largo. Allí los correntinos fueron atacados el 31 de marzo por las tropas entrerrianas, siendo derrotados. Berón de Astrada murió en la batalla, lo mismo que gran parte de sus tropas; todo el resto de los soldados fueron tomados prisioneros. Así fue destruido el primer ejército correntino puesto en campaña contra Rosas.

## Consecuencias
Tras su victoria en la batalla de Pago Largo, los rosistas se apoderaron de la provincia, destruyeron el pueblo de Esquina y nombraron el 6 de julio de 1839 al coronel José Antonio Romero como gobernador.
Echagüe, habiendo derrotado a los correntinos invadió con su ejército victorioso la República Oriental en agosto, para batir al aliado de Astrada y terminar así la campaña. Aprovechando esta situación, los argentinos emigrados en el Estado Oriental invadieron a su vez la provincia de Entre Ríos al mando de Juan Galo Lavalle, en septiembre. Echagüe sería derrotado por Rivera en la batalla de Cagancha (29 de diciembre de 1839) y tendría que regresar apresuradamente para defender su provincia.
Lavalle entró en contacto con los correntinos, ofreciéndoles alianza; esto influyó para que la Legislatura correntina depusiera al gobernador impuesto por los rosistas y nombrara a Pedro Ferré nuevamente para el cargo (6 de octubre de 1839). A partir de allí Corrientes ató su suerte a la de Lavalle y puso en pie de guerra un nuevo ejército para luchar en Entre Ríos.

title: Primer ejército correntino contra Rosas

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{{AP|Campañas correntinas contra Rosas}}
El '''Primer ejército correntino contra Rosas''' fue un esfuerzo dirigido por el gobernador de la [[provincia de Corrientes]] [[Genaro Berón de Astrada]] contra el gobierno de [[Juan Manuel de Rosas]] en el año de 1839.

== Contexto ==
[[Archivo:Pronunciamiento Corrientes 1839.png|thumb|380px|Campaña del Primer Ejército Libertador Correntino (1839).]] Cuando se firmó el [[Pacto Federal (Argentina)|Pacto Federal]] en 1831, el gobierno de Corrientes, encabezado en ese entonces por [[Pedro Ferré]], manifestó su interés por una pronta organización nacional de las provincias argentinas. De hecho, el artículo 16 inciso 5° del Pacto establecía que debía convocarse a un "''congreso general federativo''" con ese fin, una vez que las provincias argentinas estuvieran "''en plena libertad y tranquilidad''"; esto se refería a la [[Segunda guerra entre unitarios y federales en el interior|guerra civil]] que entonces enfrentaba a [[Partido Unitario|unitarios]] y [[Partido Federal (Argentina)|federales]], y que concluyó poco después con la derrota de los primeros. Sin embargo, el gobernador de Buenos Aires, [[Juan Manuel de Rosas]], era partidario de posponer indefinidamente ese evento, lo cual lo enfrentaba con la opinión de destacadas figuras federales, como el riojano [[Facundo Quiroga]] y el correntino Ferré.

En 1838 todavía no se había cumplido la convocatoria del Congreso propuesto en el Pacto Federal, y Rosas mantenía un [[Bloqueo francés al Río de la Plata|conflicto con Francia]]. A raíz de este, Rosas buscó el apoyo y consentimiento de las provincias. El 1° de diciembre de 1838 la Legislatura de Corrientes respondió que conflictos como ese debían ser resueltos por un gobierno nacional argentino; por tal motivo reclamaba el cumplimiento del Pacto Federal de 1831 y la convocatoria a un Congreso Constituyente que organizara el país. Paralelamente, el gobernador santafesino [[Estanislao López]] había enviado un representante para pedir a Rosas que solucionara pacíficamente el conflicto en vez de arrastrar a las provincias argentinas a una guerra contra Francia. Al fallecer López, Rosas intervino para que fuera electo un gobernador favorable a Buenos Aires.

El gobernador correntino, coronel [[Genaro Berón de Astrada]], era favorable a una alianza con Santa Fe para presionar a Buenos Aires; buscaba, además de la convocatoria a un Congreso Constituyente, el fin del conflicto con Francia, ya que esto afectaba económicamente a su provincia. Pero la intervención rosista en Santa Fe lo privó de ese eventual aliado, y puso al descubierto sus intenciones, de modo que Berón de Astrada buscó una alianza con la República Oriental del Uruguay. Allí gobernaba el presidente [[Fructuoso Rivera]], enemigo político de Rosas.

El 31 de diciembre de 1838 se firmó en [[Montevideo]] una alianza entre los gobiernos uruguayo y correntino; en representación firmaron respectivamente el ministro de Gobierno oriental, Santiago Vázquez y el coronel Manuel de Olazábal, porteño pero residente en Corrientes. En el texto del tratado culpan a Rosas de involucrar a las provincias argentinas en dos guerras con países extranjeros, de fomentar los odios, impedir la organización nacional de Argentina y tener ambiciones sobre la República Oriental.

Paralelamente Rosas se mantenía a la expectativa, ya que desde tiempo atrás sospechaba de las intenciones de Astrada. En un principio había creído que podría hacerlos desistir de sus maquinaciones, pero mientras tanto escribió al gobernador entrerriano [[Pascual Echagüe]] para que se mantuviera a la expectativa.

Finalmente, el Estado Oriental declaró la guerra a Buenos Aires el 24 de febrero, y el gobierno correntino hizo lo propio el 28 de ese mes. Berón de Astrada también declaró la guerra al gobierno entrerriano, aliado de Rosas.

== El Ejército correntino en operaciones ==
{{AP|Batalla de Pago Largo}}
[[Archivo:Combate-de-Pago-Largo Blanes.jpg|miniaturadeimagen|350x350px|Batalla de Pago Largo, carga de caballería Colorada y Correntina, 1857 (detalle). Óleo de Juan Manuel Blanes.]]
El Tratado del 31 de diciembre establecía la cooperación mutua para llevar adelante la guerra contra Buenos Aires. Rivera prometió levantar un ejército de 2.000 hombres, comprometiéndose Corrientes a movilizar 4.000 combatientes. Los colorados y correntinos esperaban juntar seis mil hombres, un tercio de ellos infantes y el resto a caballo, además consideraban que Echagüe  no lograría reunir más de 2.000 a 4.000 entrerrianos -y mal preparados- y Rosas no alcanzaría a enviar más de un millar de infantes en su apoyo.<ref>Pedro Ferré (1921). ''Memoria del brigadier general Pedro Ferré, octubre de 1821 a diciembre de 1842: contribución a la historia de la provincia de Corrientes en sus luchas por la libertad y contra la tiranía''. Tomo II. Corrientes: Coni, pp. 685-686</ref> Uruguay se comprometía a interceder ante los franceses para que el bloqueo de los ríos argentinos no afectara a Corrientes.

Berón de Astrada, esperando la prometida ayuda del presidente [[uruguay]]o [[Fructuoso Rivera]], reunió 5.000 hombres en su campamento de Abalos, disponiéndose a enfrentar a Echagüe.<ref>Pimienta, Raúl Emilio (2008). {{enlace roto|1=[http://es.scribd.com/doc/68403091/2/La-provincia-de-Corrientes-durante-las-decadas-de-1820-y-1830 ''La Provincia de Corrientes durante las décadas de 1820 y 1830''] |2=http://es.scribd.com/doc/68403091/2/La-provincia-de-Corrientes-durante-las-decadas-de-1820-y-1830 |bot=InternetArchiveBot }}. [[Ciudad de Resistencia]]: [[Universidad Nacional del Nordeste]], pp. 21, 50.</ref> Esperaba que Rivera operaría sobre el río Uruguay para amenazar el flanco derecho entrerriano, pero el presidente uruguayo no hizo nada para cumplir lo prometido en el Tratado, de modo que el Ejército Correntino marchó solo a la campaña.

Las fuerzas correntinas constaban de dos batallones de infantería, dos compañías de artillería, y el resto caballería. Echagüe, al frente de un ejército 6.000 hombres,<ref>Mantilla, Manuel Florencio (1884). ''Estudios biográficos sobre patriotas correntinos''. Buenos Aires: C. Casavalle, pp. 94</ref> avanzó hacia Corrientes y enfrentó a Berón de Astrada, que lo esperaba en una posición al sur de [[Curuzú Cuatiá]], junto al arroyo Pago Largo. Allí los correntinos fueron atacados el 31 de marzo por las tropas entrerrianas, siendo derrotados. Berón de Astrada murió en la batalla, lo mismo que gran parte de sus tropas; todo el resto de los soldados fueron tomados prisioneros. Así fue destruido el primer ejército correntino puesto en campaña contra Rosas.

== Consecuencias ==
[[Archivo:Combate-de-Pago-Largo Blanes - 2.jpg|miniaturadeimagen|350x350px|Batalla de Pago Largo, carga de caballería Correntina, 1857 (detalle). Óleo de Juan Manuel Blanes.]]
Tras su victoria en la [[batalla de Pago Largo]], los rosistas se apoderaron de la provincia, destruyeron el pueblo de [[Esquina (Corrientes)|Esquina]] y nombraron el 6 de julio de 1839 al coronel [[José Antonio Romero]] como gobernador.

Echagüe, habiendo derrotado a los correntinos invadió con su ejército victorioso la República Oriental en agosto, para batir al aliado de Astrada y terminar así la campaña. Aprovechando esta situación, los argentinos emigrados en el Estado Oriental invadieron a su vez la provincia de Entre Ríos al mando de [[Juan Galo Lavalle]], en septiembre. Echagüe sería derrotado por Rivera en la [[batalla de Cagancha]] (29 de diciembre de 1839) y tendría que regresar apresuradamente para defender su provincia.

Lavalle entró en contacto con los correntinos, ofreciéndoles alianza; esto influyó para que la Legislatura correntina depusiera al gobernador impuesto por los rosistas y nombrara a [[Pedro Ferré]] nuevamente para el cargo (6 de octubre de 1839). A partir de allí Corrientes ató su suerte a la de Lavalle y puso en pie de guerra un [[Segundo ejército correntino contra Rosas|nuevo ejército]] para luchar en Entre Ríos.

== Referencias ==
{{listaref}}

== Véase también ==

*[[Historia de la Provincia de Corrientes]]
*[[Historia de Entre Ríos]]
*[[Guerras civiles argentinas]]
*[[Segundo ejército correntino contra Rosas]]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Historia de la provincia de Corrientes]]
[[Categoría:Conflicto entre unitarios y federales]]
[[Categoría:Historia de la provincia de Entre Ríos]]


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# Sophie von Maltzan
Sophie von Maltzan es una arquitecta paisajista, jardinera, pintora, escultora, académica y ambientalista alemana-irlandesa, conocida por su trabajo en proyectos colaborativos para crear espacios verdes en entornos urbanos, principalmente en Irlanda, incluido el desarrollo de una serie de «parques de bolsillo» o jardines comunitarios. Varios de sus diseños de jardines han ganado medallas nacionales en Irlanda y apareció en un libro sobre jardineros alemanes, mientras que uno de sus proyectos de jardines comunitarios fue el tema de un capítulo de un libro sobre el concepto de arte y placemaking. También ha expuesto en exposiciones escultóricas nacionales irlandesas.

## Primeros años y educación
Sophie Elisabeth Charlotte Gräfin von Maltzan nació en Berlín en una rama principal de la familia aristocrática Maltzan. Se formó como artista en los Charles H. Cecil Studios y como jardinera en Galabau, Hamburgo, y realizó estudios de pregrado y posgrado en el Edinburgh College of Art (ECA). Durante su estancia en la ECA, pasó un año en el Instituto Nacional de Horticultura y Gestión del Paisaje de Francia, en Versalles. Completó una maestría con honores en Arquitectura Paisajista en ECA en 2003, con una disertación titulada «¿Puede la arquitectura paisajística desempeñar un papel como herramienta de comunicaciones de marketing para desarrollar o mantener una asociación positiva de marca? (¿El paisaje, el modelo emboscado? / La financiación del paisajismo mediante la publicidad.)».

## Carrera
Von Maltzan comenzó su carrera como artista a principios de la década de 2000, exponiendo autorretratos en Edimburgo y luego, tras mudarse a Irlanda alrededor de 2004, expuso una selección de pinturas en el IFSC de Dublín en 2007. También produjo acuarelas a gran escala, muchas de ellas de paisajes que había observado, almacenadas en formas plegables de «leporello», con longitudes de 1,5 a 5,5 metros o más. Tenía un estudio en la casa de Kieran y Vivienne Guinness, y algunas fotografías se vendían a miembros de la familia Guinness. Más tarde, su estudio estuvo ubicado en su apartamento en Mountjoy Square East, debajo del piso que fue la ubicación principal de la película musical Once (2007). Es miembro de Visual Artists Ireland.
Von Maltzan también produce obras de escultura y en 2011 fue aceptada para exhibir una pieza en la exposición nacional anual de escultura irlandesa Sculpture in Context; también fue aceptada, con la pieza Finglas Boys, para la edición 2015 de Sculpture in Context.
Trabajó como arquitecta paisajista para la firma de arquitectura paisajista Mitchell+Associates, y luego fundó su propia práctica, Fieldwork and Strategies. Von Maltzan también ha trabajado como profesora y tutora en Arquitectura del Paisaje en la Universidad Colegio Dublín, desde al menos 2010. Sus alumnos han participado en varios de sus proyectos, con tareas fuera del campus y en la comunidad. También ha impartido un módulo sobre arte ambiental a profesores en formación de primaria.

### Diseños y proyectos

#### Diseño de jardines
Entre 2009 y 2011, cuatro de los diseños de jardines de Von Maltzan se incluyeron en el festival nacional de jardines Bloom en Dublín, con tres medallas ganadoras. En 2010 y 2011, dirigió un proyecto para estudiar la posible reutilización de los espacios que quedaron en Ballymun después de que se eliminaran los altos bloques de pisos, en el que participaron sus estudiantes de la UCD y escolares locales. En 2012, puso en marcha un proyecto para producir zonas ajardinadas para tres escuelas del centro de la ciudad de Dublín, que más tarde fue objeto de una exposición en DARC Space en North Great George's Street.

#### Parques de bolsillo y espacios verdes comunitarios
En 2012, inauguró el Smithfield Art Tunnel, un jardín comunitario y espacio de exhibición de arte, desarrollado con la comunidad local y otros artistas, que funcionó durante aproximadamente dos años. El proyecto fue objeto de un capítulo del texto académico de Cara Courage, Arts in place : the arts, the urban and social practice. El propietario del terreno decidió no renovar el contrato de arrendamiento del proyecto, que expiró el 10 de marzo de 2014; von Maltzan no discutió, para no asustar a otros posibles prestamistas de terrenos para proyectos similares, y el parque fue desmantelado según lo previsto.
También dirigió el proyecto Mary's Abbey Pocket Park, en una esquina de Arran Street East, que se desarrolló de 2014 a 2017, y fue diseñadora y gerente de proyecto para St. Anne's Road Pocket Park, dirigido por la comunidad en Drumcondra (2016-), proyecto en el que continuó involucrada a partir de 2022. En 2017, trabajó en planes para mejorar las instalaciones de juego en York Street, en el centro de Dublín. En 2020, fue nombrada como una de los tres artistas en el marco de un proyecto de arte comunitario de la Dublin City University, y trabajó con las aportaciones del público y de los escolares locales para formar un «microparque de bolsillo» en los terrenos del antiguo All Hallows College.

#### Proyectos de sauce
En 2016, el comité de Phibsboro Tidy Towns pidió a la práctica de von Maltzan que ayudara con un concepto conmemorativo y, después de una discusión con el Fondo Comunitario de Croke Park, se preseleccionaron cuatro ideas para proyectos artísticos locales, siendo el primero en continuar el Great Willow Weave. Este proyecto implicó la participación del público en la formación de estructuras de sauce tejidas adecuadas para el juego; von Maltzan, algunos de sus estudiantes de la UCD y más de 200 alumnos de escuelas locales construyeron las primeras 10 estructuras de juego. Las formas de sauce fueron temporales, pero se mantuvieron durante meses en 2017, y en 2018 se creó un nuevo conjunto, con más de 400 alumnos involucrados. El Real Instituto de Arquitectos de Irlanda organizó una exposición que mostraba el proyecto en 2018.
En 2021, en virtud de un contrato con la autoridad local, von Maltzan construyó estructuras de sauce con una escuela local para Bushy Park en Rathfarnham. En otoño de 2022, dirigió un proyecto de escultura de sauce para y en los terrenos del Museo Irlandés de Arte Moderno (IMMA) en Kilmainham. Las esculturas fueron desmanteladas o eliminadas unas semanas más tarde, y la última, en forma de submarino, recorrió las calles de Dublín hasta su nueva ubicación en la escuela nacional Canal Way. El proyecto IMMA se discutió posteriormente, con charlas y películas, en un evento en el Colegio Nacional de Arte y Diseño de Irlanda.

## Premios y reconocimientos
El «Jardín de Recesión-Prosperidad» de Von Maltzan ganó una medalla de plata en el festival nacional de jardines Bloom en 2009, y un premio nacional del Irish Landscape Institute el mismo año. Ganó dos medallas de plata dorada en el festival Bloom en 2011, por el diseño del jardín del Steam Museum, Straffan, y por el concepto de espacio verde, An Outdoor Gallery, que inspiró parte del posterior proyecto Smithfield Art Tunnel. También fue miembro de arquitectura paisajista del equipo detrás del proyecto de jardines y oficinas cívicas de Naas, que fue nominado para un premio de arquitectura contemporánea de la UE en 2007.
Von Maltzan también ha recibido una beca del Arts Council y ha recibido múltiples premios de financiación de las autoridades locales. Es una de las jardineras que aparecen en el libro en alemán Blumenfrauen.

## Publicación
Von Maltzan desarrolló un folleto sobre el papel de los arquitectos paisajistas y el potencial de desarrollo del sitio después de la autorización como parte de un proyecto en Ballymun; posteriormente, Ballymun Regeneración Limited lo distribuyó a las escuelas de la zona. También publicó un libro ilustrado para niños, Grumpy's Humphrey.

## Vida personal
Von Maltzan se mudó a Irlanda a mediados de la década de 2000. A principios de la década de 2010, su residencia principal estaba en Mountjoy Square, Dublín, pero a veces también residía en Berlín. En 2011 tuvo una hija. A partir de 2022, vive en Halston House, Moyvore, cerca de Moate, condado de Westmeath.

wikiname: eswiki

title: Sophie von Maltzan

in_language: es

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{{Ficha de persona}}
'''Sophie von Maltzan''' es una [[Arquitecto del paisaje|arquitecta paisajista]], jardinera, pintora, escultora, académica y ambientalista alemana-irlandesa, conocida por su trabajo en proyectos colaborativos para crear espacios verdes en entornos urbanos, principalmente en Irlanda, incluido el desarrollo de una serie de «parques de bolsillo» o jardines comunitarios. Varios de sus diseños de jardines han ganado medallas nacionales en Irlanda y apareció en un libro sobre jardineros alemanes, mientras que uno de sus proyectos de jardines comunitarios fue el tema de un capítulo de un libro sobre el concepto de arte y ''placemaking''. También ha expuesto en exposiciones escultóricas nacionales irlandesas.

== Primeros años y educación ==
Sophie Elisabeth Charlotte Gräfin von Maltzan<ref name="WrldCat_inc_name">{{Cita web|url=https://www.worldcat.org/title/874124335|título=Can landscape architecture play a role as a marketing communications tool to develop or maintain positive brand association? : landscape the ambushed model? : the funding of landscape architecture|fechaacceso=2023-10-21|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231028184911/https://www.worldcat.org/title/874124335|fechaarchivo=2023-10-28}}</ref> nació en [[Berlín]] en una rama principal de la [[Maltzahn|familia aristocrática Maltzan]].<ref name="IT_140220">{{Cita noticia|apellidos=Griffin|nombre=Dan|título=End of the line for the Smithfield Art Tunnel after two years|url=https://www.irishtimes.com/news/environment/end-of-the-line-for-the-smithfield-art-tunnel-after-two-years-1.1698903|fecha=2014-02-20|fechaacceso=2023-10-27|periódico=The Irish Times|idioma=en|fechaarchivo=2023-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20231027004256/https://www.irishtimes.com/news/environment/end-of-the-line-for-the-smithfield-art-tunnel-after-two-years-1.1698903}}</ref> Se formó como artista en los [[Charles H. Cecil Studios]] y como jardinera en Galabau, [[Hamburgo]], y realizó estudios de pregrado y posgrado en el [[Edinburgh College of Art]] (ECA).{{Efn|group=lower-alpha|Los títulos de ECA fueron otorgados por la Universidad Heriot Watt hasta 2003, y la Universidad de Edimburgo, en la que se fusionó el Edinburgh College of Art en 2011, a partir de 2004.}}<ref name="PubArt">{{Cita web|url=https://publicart.ie/main/directory/directory/view/smithfield-art-tunnel/d7dc72ced7d044825f1104f578ee1d58/|título=Smithfield Art Tunnel|fechaacceso=2023-10-21|editorial=PublicArt.ie (Arts Council of Ireland)|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231019102728/https://publicart.ie/main/directory/directory/view/smithfield-art-tunnel/d7dc72ced7d044825f1104f578ee1d58/|fechaarchivo=2023-10-19}}</ref> Durante su estancia en la ECA, pasó un año en el [[Instituto Nacional de Horticultura y Agricultura|Instituto Nacional de Horticultura y Gestión del Paisaje]] de Francia, en [[Palacio de Versalles|Versalles]].{{Efn|group=lower-alpha|Esta ''Grande Ecole'' se fusionó posteriormente con el ''Institut national d'enseignement supérieur pour l'agriculture, l'alimentation et l'environnement'' («Instituto Nacional de Educación Superior para la Agricultura, la Alimentación y el Medio Ambiente»).}} Completó una maestría con honores en Arquitectura Paisajista en ECA en 2003, con una disertación titulada «¿Puede la arquitectura paisajística desempeñar un papel como herramienta de comunicaciones de marketing para desarrollar o mantener una asociación positiva de marca? (¿El paisaje, el modelo emboscado? / La financiación del paisajismo mediante la publicidad.)».<ref name="WrldCat_inc_name" />{{Efn|group=lower-alpha|Al menos uno de los proyectos artísticos posteriores de von Maltzan, el Smithfield Arts Tunnel, ofrecía un modelo de cartelera de financiación parcial.}}

== Carrera ==
Von Maltzan comenzó su carrera como artista a principios de la década de 2000, exponiendo autorretratos en Edimburgo y luego, tras mudarse a Irlanda alrededor de 2004,<ref name="IT_140220" /> expuso una selección de pinturas en el [[Centro Internacional de Servicios Financieros, Dublín|IFSC]] de Dublín en 2007.<ref name="SIndo_070624_VMC">{{Cita noticia|apellidos=Clarke|nombre=Victoria Mary|enlaceautor=Victoria Mary Clarke|título=Bare Naked Gentlemen|periódico=The [[Sunday Independent (Irlanda)|Sunday Independent]]|fecha=2007-06-24|página=Living 13|idioma=EN}}</ref> También produjo acuarelas a gran escala, muchas de ellas de paisajes que había observado, almacenadas en formas plegables de «[[Folleto plegado|leporello]]», con longitudes de 1,5 a 5,5 metros o más.<ref name="Radio_Jun12">{{Cita noticia|apellidos=Clarke|nombre=Victoria Mary|enlaceautor=Victoria Mary Clarke|título="The Art of Living Show, episode 11: Sophie van Mantzan and Katy Laffan"|fecha=June 2012}}</ref> Tenía un estudio en la casa de Kieran y Vivienne Guinness, y algunas fotografías se vendían a miembros de la familia Guinness.<ref name="SIndo_070624_VMC" /> Más tarde, su estudio estuvo ubicado en su apartamento en [[Plaza Mountjoy|Mountjoy Square East]], debajo del piso que fue la ubicación principal de la película musical ''[[Once (película)|Once]]'' (2007).<ref name="Radio_Jun12" /> Es miembro de [[Artistas Visuales Irlanda|Visual Artists Ireland]].<ref name="VAI_lstng">{{Cita web|url=https://visualartists.ie/members-area/arts-directory-artists-profiles-roi/|título=Artist Member Profiles - Sophie Graefin von Maltzan|fechaacceso=2023-10-21|fecha=30 May 2020|sitioweb=Visual Artists Ireland|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231021132454/https://visualartists.ie/members-area/arts-directory-artists-profiles-roi/|fechaarchivo=2023-10-21}}</ref>
[[Archivo:Finglas_Boys_by_Sophie_von_Maltzan_(at_Sculpture_in_Context_2015)_-_REF-10805410_01.jpg|miniaturadeimagen| Parte de «Finglas Boys» de von Maltzan, en evento nacional Escultura en Contexto, 2015.]]
Von Maltzan también produce obras de escultura y en 2011 fue aceptada para exhibir una pieza en la exposición nacional anual de escultura irlandesa ''Sculpture in Context'';<ref name="Sculpt11">{{Cita web|url=http://www.sculptureincontext.com/2011.htm|título=Sculpture in Context 2011|fechaacceso=2023-10-21|fecha=12 May 2012|sitioweb=Sculpture in Context - Contemporary Outdoor Sculpture Exhibition|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20120512161944/http://www.sculptureincontext.com/2011.htm|fechaarchivo=12 May 2012}}</ref> también fue aceptada, con la pieza ''Finglas Boys'', para la edición 2015 de ''Sculpture in Context''.<ref name="Sculp15">{{Cita libro|título=Sculpture in Context 2015 (3rd September to 16th October 2015)|editorial=Sculpture in Context|año=2015|ubicación=Dublin|páginas=31}}</ref>

Trabajó como arquitecta paisajista para la firma de arquitectura paisajista Mitchell+Associates,<ref name="EUContempArt07">{{Cita web|url=https://miesarch.com/work/1934|título=EU Mies Award - Civic Offices for Kildare County Council and Naas Town Council (nominee)|fechaacceso=2023-10-21|fecha=2007|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231019101926/https://miesarch.com/work/1934|fechaarchivo=2023-10-19}}</ref> y luego fundó su propia práctica, Fieldwork and Strategies.<ref name="Crann10_Bloom"/> Von Maltzan también ha trabajado como profesora y tutora en Arquitectura del Paisaje en la [[Universidad Colegio Dublín]], desde al menos 2010. Sus alumnos han participado en varios de sus proyectos, con tareas fuera del campus y en la comunidad.<ref name="GWWeave18">{{Cita libro|apellido-editor=von Maltzan|nombre-editor=Sophie|título=The Great Willow Weave|ubicación=Dublin|editorial=UCD|fecha=2018-09-01}}</ref> También ha impartido un módulo sobre arte ambiental a profesores en formación de primaria.<ref name="DigiPlay">{{Cita libro |url=https://researchonline.gcu.ac.uk/en/publications/priorities-for-play-towards-2030-and-beyond |título=Priorities for Play: Towards 2030 and Beyond |apellidos=McKendrick |nombre=John |capítulo=Knowing nature |fecha=1 de junio de 2023 |editorial=Glasgow Caledonian University |doi=10.59019/grpl3426 |fechaacceso=21 de octubre de 2023 |fechaarchivo=28 de octubre de 2023 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231028180258/https://researchonline.gcu.ac.uk/en/publications/priorities-for-play-towards-2030-and-beyond |idioma=en}}</ref>

=== Diseños y proyectos ===

==== Diseño de jardines ====
Entre 2009 y 2011, cuatro de los diseños de jardines de Von Maltzan se incluyeron en el [[Festival de la floración|festival nacional de jardines Bloom]] en Dublín, con tres medallas ganadoras.<ref name="Crann10_Bloom">{{cita publicación |publicación=Crann |fecha=1 de septiembre de 2010 |título="Rubbish in Bloom" |páginas=12–13}}</ref><ref name="Bloom09">{{Cita web|url=https://www.bordbia.ie/industry/news/press-releases/bloom-2009---medal-winners/|título=Bloom Garden Design winners|fechaacceso=2023-10-21|fecha=27 May 2009|editorial=Bloom / Bord Bia|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231020160538/https://www.bordbia.ie/industry/news/press-releases/bloom-2009---medal-winners/|fechaarchivo=2023-10-20}}</ref><ref name="Bloom_11_awdrel">{{Cita libro|editorial=Bloom (in the Park) / An Bord Bia|título=Show Garden Awards 2011|ubicación=Dublin|año=2011}}</ref> En 2010 y 2011, dirigió un proyecto para estudiar la posible reutilización de los espacios que quedaron en Ballymun después de que se eliminaran los altos bloques de pisos, en el que participaron sus estudiantes de la UCD y escolares locales.<ref name="Bmun_bklt">{{Cita libro|apellido-editor=von Maltzan|nombre-editor=Sophie|título="If you were a landscape architect..."|fecha=2011-03-30|editorial=Ballymun Regeneration Limited (Dublin Corporation)}}</ref> En 2012, puso en marcha un proyecto para producir zonas ajardinadas para tres escuelas del centro de la ciudad de Dublín, que más tarde fue objeto de una exposición en DARC Space en North Great George's Street.<ref name="SchGdns_darc">{{Cita web|url=https://architecturefoundation.ie/event/schoolyard-landscape-design-exhibition/|título='SCHOOLYARD' Landscape Design exhibition|fechaacceso=2023-10-21|fecha=2012|editorial=Irish Architecture Foundation|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231028180955/https://architecturefoundation.ie/event/schoolyard-landscape-design-exhibition/|fechaarchivo=2023-10-28}}</ref>

==== Parques de bolsillo y espacios verdes comunitarios ====
[[Archivo:The_Art_Tunnel_-_Smithfield_Area_Of_Dublin_-_panoramio.jpg|izquierda|miniaturadeimagen| Túnel de arte Smithfield en construcción.]]
[[Archivo:St_Anne's_Road_Pocket_Park_-_book_box_and_blackboard.jpg|derecha|miniaturadeimagen| St Anne's Road Pocket Park, caja de libros y puerta de sauce.]]
[[Archivo:The_Art_Tunnel_is_an_outdoor_exhibition_space_for_contemporary_installation_and_community_art_-_panoramio.jpg|izquierda|miniaturadeimagen| Un extremo del túnel de arte Smithfield.]]
[[Archivo:St_Anne's_Road_Pocket_Park_looking_along_twds_stn_01.jpg|derecha|miniaturadeimagen| St Anne's Road Pocket Park, un extremo, mirando al este.]]
En 2012, inauguró el Smithfield Art Tunnel, un jardín comunitario y espacio de exhibición de arte, desarrollado con la comunidad local y otros artistas, que funcionó durante aproximadamente dos años.<ref name="IT_140220" /> El proyecto fue objeto de un capítulo del texto académico de Cara Courage, ''Arts in place : the arts, the urban and social practice''.<ref name="Courage_bk_17">{{Cita libro|título=Arts in Place|ubicación=London|año=2017|editorial=Routledge (Taylor & Francis Group)|serie=Routledge Research in Culture, Space and Identity series|nombre-editor=Cara|editor=Courage}}</ref> El propietario del terreno decidió no renovar el contrato de arrendamiento del proyecto, que expiró el 10 de marzo de 2014; von Maltzan no discutió, para no asustar a otros posibles prestamistas de terrenos para proyectos similares, y el parque fue desmantelado según lo previsto.<ref name="IT_140220" /><ref name="DubInq_StARdPktPk">{{Cita noticia|apellidos=Simon|nombre=Willy|título=From a sliver of neglected land, a pocket park|obra=Dublin Inquirer|url=https://www.dublininquirer.com/2015/08/11/from-a-sliver-of-neglected-land-a-pocket-park/|fecha=2015-08-11|cita=The Art Tunnel was well loved, but uprooted when the owner didn’t renew the lease. ... 'After two years, when we didn’t get the lease renewed, we decided to go straight away without asking why,' says ... von Maltzan ... she did not want to scare away potential landowners who may be sitting on unused land in the city centre.|fechaacceso=2023-10-21|fechaarchivo=2017-12-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20171222221722/https://www.dublininquirer.com/2015/08/11/from-a-sliver-of-neglected-land-a-pocket-park/}}</ref><ref name="Closing_removing">{{Cita web|url=http://arttunnelsmithfield.com/what-happened-after-closing-down-/|título=What happened after closing down? The materials were all recycled into other Inner City projects.|fechaacceso=2023-11-14|sitioweb=Smithfield Art Tunnel|cita=... We removed all Art Tunnel materials easily as it was of light weight build designed to be temporary.|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231114104801/http://arttunnelsmithfield.com/what-happened-after-closing-down-/|fechaarchivo=2023-11-14}}</ref>

También dirigió el proyecto Mary's Abbey Pocket Park, en una esquina de Arran Street East, que se desarrolló de 2014 a 2017, y fue diseñadora y gerente de proyecto para [[Parque de bolsillo St. Anne's Road|St. Anne's Road Pocket Park]], dirigido por la comunidad en Drumcondra (2016-),<ref name="DubInq_StARdPktPk" /> proyecto en el que continuó involucrada a partir de 2022. En 2017, trabajó en planes para mejorar las instalaciones de juego en York Street, en el centro de Dublín.<ref name="YorkSt_play17">{{Cita web|url=http://www.dublincity.ie/newly-developed-york-street-play-space-and-garden-benefit-local-community-0|título=Newly developed York Street Play Space and Garden to benefit local community|fechaacceso=2023-10-26|sitioweb=Dublin City Council via the National Library of Ireland on archive-it|urlarchivo=https://wayback.archive-it.org/10702/20171208021844/http://www.dublincity.ie/newly-developed-york-street-play-space-and-garden-benefit-local-community-0|fechaarchivo=2017-12-08}}</ref> En 2020, fue nombrada como una de los tres artistas en el marco de un proyecto de arte comunitario de la [[Dublin City University]], y trabajó con las aportaciones del público y de los escolares locales para formar un «microparque de bolsillo» en los terrenos del antiguo [[Colegio Todos los Santos|All Hallows College]].<ref name="AllHDCU">{{Cita web|url=https://www.dcu.ie/commsteam/news/2020/nov/dcu-commission-three-artists-community-engaged-art-part-anam-arts-and|título=DCU commission three artists for community-engaged art as part of ANAM Arts and Culture Programme|fechaacceso=2023-10-24|fecha=2020-11-04|sitioweb=[[Dublin City University]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20211015144015/https://www.dcu.ie/commsteam/news/2020/nov/dcu-commission-three-artists-community-engaged-art-part-anam-arts-and|fechaarchivo=2021-10-15}}</ref><ref name="AllH_after">{{Cita web|url=https://www.dcu.ie/dcuartsandculture/commissions|título=ANAM Open Call Commissions 2020 - The Space That Is Us|fechaacceso=2023-10-24|año=2021|sitioweb=[[Dublin City University]]|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20230919133612/https://www.dcu.ie/dcuartsandculture/commissions|fechaarchivo=2023-09-19}}</ref>

==== Proyectos de sauce ====
En 2016, el comité de [[Phibsborough|Phibsboro]] Tidy Towns pidió a la práctica de von Maltzan que ayudara con un concepto conmemorativo y, después de una discusión con el Fondo Comunitario de Croke Park, se preseleccionaron cuatro ideas para proyectos artísticos locales, siendo el primero en continuar el Great Willow Weave. Este proyecto implicó la participación del público en la formación de estructuras de sauce tejidas adecuadas para el juego; von Maltzan, algunos de sus estudiantes de la UCD y más de 200 alumnos de escuelas locales construyeron las primeras 10 estructuras de juego. Las formas de sauce fueron temporales, pero se mantuvieron durante meses en 2017, y en 2018 se creó un nuevo conjunto, con más de 400 alumnos involucrados. El [[Real Instituto de Arquitectos de Irlanda]] organizó una exposición que mostraba el proyecto en 2018.<ref name="GWWeave18" />

En 2021, en virtud de un contrato con la autoridad local, von Maltzan construyó estructuras de sauce con una escuela local para [[Bushy Park, Dublín|Bushy Park]] en Rathfarnham.<ref name="BushyPk_prj_21">{{Cita web|url=https://www.sculpturedublin.ie/south-east-area-bushy-park-2/|título=South East Area: Bushy Park – Local engagement - Workshops with Loreto Primary School and Artist Sophie von Maltzan|fechaacceso=2023-10-21|idioma=en|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231021141718/https://www.sculpturedublin.ie/south-east-area-bushy-park-2/|fechaarchivo=2023-10-21}}</ref> En otoño de 2022, dirigió un proyecto de escultura de sauce para y en los terrenos del [[Museo Irlandés de Arte Moderno]] (IMMA) en Kilmainham.<ref name="Moyvore_WIndo">{{Cita noticia|apellidos=Hardiman|nombre=Kayley|título=Local artist facilitates willow sculptures at IMMA festival|fecha=2023-09-25|url=https://www.westmeathindependent.ie/2023/09/25/local-artist-facilitates-willow-sculptures-at-imma-festival/|periódico=Westmeath Independent|idioma=en|fechaacceso=2023-10-21|fechaarchivo=2023-10-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20231020185517/https://www.westmeathindependent.ie/2023/09/25/local-artist-facilitates-willow-sculptures-at-imma-festival/}}</ref> Las esculturas fueron desmanteladas o eliminadas unas semanas más tarde, y la última, en forma de submarino, recorrió las calles de Dublín hasta su nueva ubicación en la escuela nacional Canal Way.<ref name="NCAD_talk+" /> El proyecto IMMA se discutió posteriormente, con charlas y películas, en un evento en el [[Colegio Nacional de Arte y Diseño]] de Irlanda.<ref name="NCAD_talk+">{{Cita web|url=https://ncadinpublic.ie/public-programmes/weaving-a-communal-narrative|título=Weaving a Narrative: Community agency through spatial activation|fechaacceso=2023-10-24|fecha=2023-01-25|sitioweb=NCAD in public|editorial=National College of Art and Design|cita=A film was made of the journey of "the submarine", the final willow sculpture to leave IMMA and travel to its new "forever home" at the Canal Way Educate Together School|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20231027010353/https://ncadinpublic.ie/public-programmes/weaving-a-communal-narrative|fechaarchivo=2023-10-27}}</ref><ref name="Willow_video">{{Cita video|personas = Sophie von Maltzan |fecha = 22 de febrero de 2023 |título = "Walking the Willow submarine" A socially engaged environmental art project by Sophie von Maltzan |tipo=vídeo |idioma=en |url = https://www.youtube.com/watch?v=hE5X-0D9fZI |fechaacceso = 26 de octubre de 2023 |ubicación = Dublín |fechaarchivo = 26 de octubre de 2023 |urlarchivo = https://web.archive.org/web/20231026090020/https://www.youtube.com/watch?v=hE5X-0D9fZI }}</ref>

== Premios y reconocimientos ==
El «Jardín de Recesión-Prosperidad» de Von Maltzan ganó una medalla de plata en el festival nacional de jardines ''Bloom''{{Efn|group=lower-alpha|Bloom, como muchos otros espectáculos de jardinería, tiene premios en los niveles de: Best in Show, Gold, Silver-Gilt, Silver, Bronze y Commendation.}} en 2009,<ref name="Bloom09" /> y un premio nacional del Irish Landscape Institute el mismo año.<ref name="ILI_Aw09">{{Cita noticia|obra=Archiseek - Irish Architecture news|fecha=2009-11-17|título=2009 Irish Landscape Institute Awards|url=https://www.archiseek.com/2009/2009-irish-landscape-institute-awards/|cita="Desmond Fitzgerald for The Omagh Bomb Memorial, Dermot Foley for Sculpture in the Parklands at Lough Boora, ... von Maltzan for the Recession Prosperity Garden, ... Diamond for the walled garden at Dun Laoghaire IADT campus and Mitchell and Associates ..."|fechaacceso=2023-10-21|fechaarchivo=2023-10-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20231019101845/https://www.archiseek.com/2009/2009-irish-landscape-institute-awards/}}</ref>{{Efn|group=lower-alpha|El instituto tiene premios generales y premios para estudiantes, y otros proyectos reciben el reconocimiento «Altamente recomendado» o «Recomendado».}} Ganó dos medallas de plata dorada en el festival ''Bloom'' en 2011, por el diseño del jardín del [[Museo del vapor (Straffan)|Steam Museum]], [[Straffan]], y por el concepto de espacio verde, ''An Outdoor Gallery'', que inspiró parte del posterior proyecto ''Smithfield Art Tunnel''.<ref name="Bloom_11_awdrel" /> También fue miembro de arquitectura paisajista del equipo detrás del proyecto de jardines y oficinas cívicas de [[Naas]], que fue nominado para un premio de arquitectura contemporánea de la UE en 2007.<ref name="EUContempArt07" />

Von Maltzan también ha recibido una beca del [[Consejo de las Artes (Irlanda)|Arts Council]]<ref name="ArtsCIrl_11">{{Cita libro|título=Arts Council (of Ireland) Annual Report 2011|ubicación=Dublin|año=2012|página=72}}</ref> y ha recibido múltiples premios de financiación de las autoridades locales. Es una de las jardineras que aparecen en el libro en alemán ''Blumenfrauen''.<ref name="BlumenF">{{Cita libro|apellidos=(von) Rumohr|nombre=Karine|título=Blumenfrauen (EN: Flower Women)|isbn=978-3-88472-994-6|ubicación=Munich|año=2011|editorial=Christian verlag|idioma=DE|capítulo=Chapter 9: An appeal for charm: Sophie von Maltzan, Dublin, Ireland}}</ref>

== Publicación ==
Von Maltzan desarrolló un folleto sobre el papel de los arquitectos paisajistas y el potencial de desarrollo del sitio después de la autorización como parte de un proyecto en [[Ballymun]]; posteriormente, Ballymun Regeneración Limited lo distribuyó a las escuelas de la zona.<ref name="Bmun_bklt" /> También publicó un libro ilustrado para niños, ''Grumpy's Humphrey''.<ref name="Ch_bk">{{Cita web|url=https://librariesireland.spydus.ie/cgi-bin/spydus.exe/ENQ/WPAC/BIBENQ?SETLVL=&BRN=1770475|título=Grumpy's Humphrey|fechaacceso=2023-12-26|sitioweb=Libraries Ireland|idioma=en}}</ref>

== Vida personal ==
Von Maltzan se mudó a Irlanda a mediados de la década de 2000. A principios de la década de 2010, su residencia principal estaba en Mountjoy Square, Dublín, pero a veces también residía en Berlín. En 2011 tuvo una hija.<ref name="Radio_Jun12" /> A partir de 2022, vive en Halston House, [[Templepatrick, condado de Westmeath (parroquia civil)|Moyvore]], cerca de [[Moate]], [[condado de Westmeath]].<ref name="Moyvore_WIndo" /><ref name="ConnPonyBrSoc_22">{{Cita libro|título=97th Annual Show, 2022|capítulo=Class 43: Stallion four years and over, Working Hunter Pony – rider over 14 years|fecha=2022-08-01|editorial=Connemara Pony Breeders' Society}}</ref>

== Notas ==
{{Listaref|group=lower-alpha}}

== Referencias ==
{{Listaref|2}}

{{NF|||Maltzan, Sophie von}}
[[Categoría:Condesas de Alemania]]
[[Categoría:Paisajistas]]
[[Categoría:Profesores de la University College Dublin]]
[[Categoría:Nacidos en Berlín]]
[[Categoría:Wikipedia:Páginas con traducciones sin revisar]]

title: Información personal

Nacimiento: Siglo XX · Berlín (Alemania)

Nacionalidad: Alemana

title: Educación

Educada en: Charles H. Cecil Studios

title: Información profesional

Ocupación: Arquitecta del paisaje y profesora de universidad

Años activa: desde 2000


text:
# Farmingdale (Nueva Jersey)
Farmingdale es un borough ubicado en el condado de Monmouth en el estado estadounidense de Nueva Jersey. En el año 2010 tenía una población de 1,329 habitantes y una densidad poblacional de 949 personas por km².

## Geografía
Farmingdale se encuentra ubicado en las coordenadas 40°11′55″N 75°10′16″O / 40.19861, -75.17111.

## Demografía
Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $48,889 y los ingresos medios por familia eran $59,625. Los hombres tenían unos ingresos medios de $40,000 frente a los $27,375 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $21,667. Alrededor del 5.7% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza.

title: Farmingdale (Nueva Jersey)

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
|nombre                     = Farmingdale
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'''Farmingdale''' es un [[borough (Nueva Jersey)|borough]] ubicado en el [[condado de Monmouth]] en el [[Estado de los Estados Unidos de América|estado estadounidense]] de [[Nueva Jersey]]. En el año [[Oficina del Censo de los Estados Unidos|2010]] tenía una población de 1,329 habitantes y una densidad poblacional de 949 personas por [[km²]].{{Datos censo|6}}

== Geografía ==
Farmingdale se encuentra ubicado en las coordenadas {{Coord|40|11|55|N|75|10|16|W|type:city_region:US|display=inline}}.{{Datos censo|2}}

== Demografía ==
Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos|Oficina del Censo]] en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de [[dólar de Estados Unidos|$]]48,889 y los ingresos medios por familia eran $59,625. Los hombres tenían unos ingresos medios de $40,000 frente a los $27,375 para las mujeres. La [[renta per cápita]] para la localidad era de $21,667. Alrededor del 5.7% de la población estaba por debajo del [[umbral de pobreza]].{{Datos censo|1}}

== Referencias ==
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Nueva Jersey}}
{{Commonscat|Farmingdale, New Jersey}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Boroughs de Nueva Jersey]]
[[Categoría:Localidades del condado de Monmouth]]

title: Farmingdale

Entidad: Borough

• País: Estados Unidos

• Estado: Nueva Jersey

• Condado: Monmouth

• Tierra: 1.4 km²

Huso horario: Este: UTC-5


text:
# Slide (canción)
«Slide» es una canción del grupo estadounidense de rock alternativo Goo Goo Dolls. Fue lanzada como el segundo sencillo de su sexto álbum de estudio Dizzy Up the Girl, en septiembre de 1998. Según el guitarrista principal, John Rzeznik, la canción trata sobre una chica católica que queda embarazada y discute con su novio cómo deberían reaccionar. Musicalmente, la canción es una mezcla de pop y rock alternativo con ritmo jangle.
"Slide" alcanzó el número uno en las listas de Billboard Adult Top 40, Modern Rock Tracks, Mainstream Top 40 y Triple-A de Estados Unidos. En el Billboard Hot 100, alcanzó el número ocho en febrero de 1999. En Canadá, debutó en la cima de la lista RPM 100 Hit Tracks el 19 de octubre de 1998, convirtiéndose en el segundo sencillo número uno de la banda en dicha lista después de "Iris". A nivel mundial, "Slide" alcanzó el número 14 en Islandia, el número 29 en Australia, el número 36 en Nueva Zelanda y el número 43 en el Reino Unido.

## Composición y significado
En una presentación en 2002 en VH1 Storytellers, John Rzeznik explicó que la canción se refiere a una adolescente embarazada en un ambiente católico estricto. Ella y su novio debaten sobre la posibilidad de abortar o casarse, lo cual se presenta en la canción como la estrofa "¿Quieres casarte o escaparte?".

## Video musical
El video musical fue dirigido por Nancy Bardawil y filmado parcialmente en el Hotel El Dorado en South Spring Street, Los Ángeles.

## Posicionameinto en lista
| Lista (1998–1999)                        | Mejor posición |
| ---------------------------------------- | -------------- |
| Australia (ARIA)                         | 29             |
| Canadá (RPM Top Singles)                 | 1              |
| Canadá (RPM Adult Contemporary)          | 22             |
| Canadá (RPM Rock/Alternative)            | 5              |
| Escocia (Scottish Singles Sales Chart)   | 44             |
| Estados Unidos (Billboard Hot 100)       | 8              |
| Estados Unidos (Adult Alternative Songs) | 1              |
| Estados Unidos (Adult Top 40)            | 1              |
| Estados Unidos (Alternative Airplay)     | 1              |
| Estados Unidos (Mainstream Rock)         | 4              |
| Estados Unidos (Mainstream Top 40)       | 1              |
| European Radio Top 50 (Music & Media)    | 39             |
| Iceland (Íslenski Listinn Topp 40)       | 14             |
| Nueva Zelanda (Recorded Music NZ)        | 36             |
| Quebec Airplay (ADISQ)                   | 6              |
| Spain (Top 40 Radio)                     | 28             |
| Reino Unido (UK Singles Chart)           | 43             |
| Reino Unido (UK Indie Chart)             | 8              |

title: Slide (canción)

wikitext:
{{Ficha de sencillo
|nombre             = Slide
|artista            = [[Goo Goo Dolls]]
|tipo               = [[Sencillo]]
|álbum              = [[Dizzy Up the Girl]]
|publicación        = 17 de septiembre de 1998
|formato            =
|grabación          =
|género             = [[Jangle pop]], [[rock alternativo]]
|duración           = 3:32
|discográfica       = [[Warner Bros. Records|Warner Bros.]]
|escritor           = [[Johnny Rzeznik]]
|productor          = [[Rob Cavallo]], Goo Goo Dolls
|certificación      =
|cronología         = Cronología de sencillos de [[Goo Goo Dolls]]
|sencillo anterior  = [[Iris (cancion)|Iris]]
|sencillo actual    = Slide
|sencillo posterior = [[Dizzy (canción)|Dizzy]]
|añoA               = 1998
|añoAc              = 1998
|añoP               = 1999
|miscelánea         = {{Video musical externo|{{YouTube|yP4qdefD2To|«Slide»}}}}}}
«'''Slide'''» es una [[canción]] del grupo estadounidense de ''[[rock alternativo]]'' [[Goo Goo Dolls]]. Fue lanzada como el segundo sencillo de su sexto álbum de estudio ''[[Dizzy Up the Girl]]'', en septiembre de 1998. Según el guitarrista principal, John Rzeznik, la canción trata sobre una chica católica que queda embarazada y discute con su novio cómo deberían reaccionar. Musicalmente, la canción es una mezcla de pop y [[rock alternativo]] con ritmo [[jangle pop|jangle]].

"Slide" alcanzó el número uno en las listas de [[Adult Top 40|''Billboard'' Adult Top 40]], [[Modern Rock Tracks]], [[Mainstream Top 40]] y Triple-A de Estados Unidos. En el ''[[Billboard Hot 100]]'', alcanzó el número ocho en febrero de 1999. En Canadá, debutó en la cima de la lista RPM 100 Hit Tracks el 19 de octubre de 1998, convirtiéndose en el segundo sencillo número uno de la banda en dicha lista después de "Iris". A nivel mundial, "Slide" alcanzó el número 14 en Islandia, el número 29 en Australia, el número 36 en Nueva Zelanda y el número 43 en el Reino Unido.

== Composición y significado ==
En una presentación en 2002 en ''[[VH1 Storytellers]]'', [[John Rzeznik]] explicó que la canción se refiere a una adolescente embarazada en un ambiente católico estricto. Ella y su novio debaten sobre la posibilidad de abortar o casarse, lo cual se presenta en la canción como la estrofa "¿Quieres casarte o escaparte?".<ref>{{cite magazine|url=https://www.billboard.com/articles/columns/rock/8458070/goo-goo-dolls-interview-dizzy-up-the-girl-tour|title='Dizzy Up the Girl' 20 Years Later: The Goo Goo Dolls' Improbable Journey from the 'Cracks of Society' to the 'City of Angels'|last=Payne|first=Chris|magazine=[[Billboard]]|date=May 31, 2018|access-date=November 5, 2020|url-access=subscription}}</ref><ref>{{cite web|url=https://consequence.net/2017/07/ranking-every-alternative-rock-hit-from-worst-to-best/5/|title=Ranking: Every Alternative Rock No. 1 Hit from Worst to Best|last=Cosores|first=Philip|website=[[Consequence of Sound]]|date=July 4, 2017|access-date=December 29, 2021}}</ref>

== Video musical ==
El video musical fue dirigido por Nancy Bardawil y filmado parcialmente en el Hotel El Dorado en South Spring Street, Los Ángeles.

== Posicionameinto en lista ==
{|class="wikitable sortable plainrowheaders" style="text-align:center"
!scope="col"|Lista (1998–1999)
!scope="col"|Mejor<br/>posición
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|-
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|-
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|-
!scope="row"|[[European Hot 100 Singles|European Radio Top 50]] (''[[Music & Media]]'')<ref>{{cite magazine |url=https://www.worldradiohistory.com/UK/Music-and-Media/90s/1999/MM-1999-03-20.pdf|title=European Radio Top 50 |magazine=[[Music & Media]] |volume=16|issue=12|date=March 20, 1999|page=17|oclc=29800226 |access-date=April 30, 2023 |via=World Radio History}}</ref>
|39
|-
!scope="row"|Iceland ([[Íslenski listinn|Íslenski Listinn Topp 40]])<ref name="ice">{{cite news|url=https://timarit.is/page/2982863#page/n9/mode/2up|title=Íslenski Listinn (9.4–16.4. 1999)|newspaper=[[DV (newspaper)|Dagblaðið Vísir]]|language=is|page=10|date=April 9, 1999|access-date=October 5, 2019}}</ref>
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{{single chart|New Zealand|36|artist=The Goo Goo Dolls|song=Slide|rowheader=true|refname="nz"}}
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!scope="row"|Quebec Airplay ([[ADISQ]])<ref>{{cite web|archive-url=https://web.archive.org/web/20151129063315/http://bibnum2.banq.qc.ca/bna/palmares/2010-Anglo-Allophone/Anglo-Compilation_succes_ordre_alpha_interpretes.pdf|url=http://bibnum2.banq.qc.ca/bna/palmares/2010-Anglo-Allophone/Anglo-Compilation_succes_ordre_alpha_interpretes.pdf|title=Palmarès de la chanson anglophone et allophone au Québec|publisher=[[Bibliothèque et Archives nationales du Québec|BAnQ]]|language=fr|access-date=September 11, 2019|archive-date=November 29, 2015|url-status=dead}}</ref>
|6
|-
!scope="row"|Spain (Top 40 Radio)<ref>{{cite book|author=Fernando Salaverri|title=Sólo éxitos: año a año, 1959–2002|edition=1st|date=September 2005|publisher=Fundación Autor-SGAE|location=Spain|isbn=84-8048-639-2}}</ref>
|align="center"|28
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|}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Sencillos de 1998]]
[[Categoría:Sencillos de Warner Bros. Records]]
[[Categoría:Sencillos número uno en Billboard Alternative Songs]]
[[Categoría:Sencillos número uno en Billboard Alternative Songs]]
[[Categoría:Sencillos número uno en Billboard Pop Songs]]
[[Categoría:Sencillos número uno en Canadá]]
[[Categoría:Canciones de 1998]]
[[Categoría:Canciones de Goo Goo Dolls]]
[[Categoría:Canciones en inglés]]
[[Categoría:Canciones producidas por Rob Cavallo]]

title: Sencillo de Goo Goo Dolls · del álbum Dizzy Up the Girl

Publicación: 17 de septiembre de 1998

Género(s): Jangle pop, rock alternativo

Discográfica: Warner Bros.

Autor(es): Johnny Rzeznik

Productor(es): Rob Cavallo, Goo Goo Dolls

title: Cronología de sencillos de Goo Goo Dolls

«Iris» · (1998): «Slide» · (1998) · «Dizzy» · (1999)

title: Videoclip

Videoclip: «Slide» en YouTube.


text:
# Estación Médanos (Urquiza)
Médanos es una estación de ferrocarril ubicada en la localidad de Médanos del Islas del Ibicuy, Provincia de Entre Ríos, República Argentina.

## Servicios
No presta servicios de pasajeros. Por sus vías corren trenes de carga de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas. Pertenece al Ferrocarril General Urquiza, en el ramal que une las estaciones de Zárate en la Provincia de Buenos Aires y Posadas en la Provincia de Misiones.

## Ubicación
Se encuentra ubicada entre las estaciones Libertador General San Martín y Enrique Carbó.

title: Estación Médanos (Urquiza)

wikitext:
{{Ficha de estación
| nombre = Médanos
| línea1=[[Archivo:Trenes Argentinos Cargas.png|60px|link=Trenes Argentinos Cargas]]
| fin1=Estación Posadas
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| inaugurada=
| clausurada= 11 de noviembre de 2011 (pasajeros)
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'''(Sin Servicio)'''
| fin2=Estación Posadas
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| pk = 349,8 (desde [[Estación Bajada Grande|Bajada Grande]])
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 |pie=Estación Médanos dentro de la Provincia de Entre Ríos}}
}}
'''Médanos''' es una [[estación de ferrocarril]] ubicada en la localidad de [[Médanos (Entre Ríos)|Médanos]] del [[Departamento Islas del Ibicuy|Islas del Ibicuy]], [[Provincia de Entre Ríos]], [[República Argentina]].

==Servicios==
No presta servicios de pasajeros. Por sus vías corren trenes de carga de la empresa estatal [[Trenes Argentinos Cargas]].<ref>[https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-cargas/mapas/red-urquiza Red Urquiza]</ref> Pertenece al [[Ferrocarril General Urquiza]], en el ramal que une las estaciones de [[Estación Zárate (Urquiza)|Zárate]] en la [[Provincia de Buenos Aires]] y [[Estación Posadas|Posadas]] en la [[Provincia de Misiones]].

==Ubicación==
Se encuentra ubicada entre las estaciones [[Estación Libertador General San Martín|Libertador General San Martín]] y [[Estación Enrique Carbó|Enrique Carbó]].

== Véase también ==
*[[Ramal Federico Lacroze - Posadas]]

== Referencias ==
{{listref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Estaciones de ferrocarril abandonadas de la provincia de Entre Ríos|Médanos]]
[[Categoría:Estaciones del Ferrocarril General Urquiza|Médanos]]
[[Categoría:Estaciones de ferrocarril del departamento Islas del Ibicuy|Medanos]]
[[Categoría:Ramal Federico Lacroze-Posadas del Ferrocarril General Urquiza]]

title: Ubicación

Localidad: Médanos

title: Datos de la estación

Punto kilométrico: 349,8 (desde Bajada Grande)

Clausura: 11 de noviembre de 2011 (pasajeros)

Operador: Trenes Argentinos Cargas

title: Servicios detallados

Uso: Cargas

title: Líneas

Línea(s): General Urquiza

Libertador General San Martín · ← · → · Enrique Carbó · »

Libertador General San Martín · ← · · (Sin Servicio) · → · Enrique Carbó · »

title: Mapa

Mapa: Estación Médanos


text:
# Marcello Artiaga
Marcello Artiaga de Almeida Castro (1959) es un jinete brasileño que compitió en la modalidad de salto ecuestre. Ganó una medalla de oro en los Juegos Panamericanos de 1991, en la prueba por equipos.

## Palmarés internacional
| Juegos Panamericanos | Juegos Panamericanos | Juegos Panamericanos | Juegos Panamericanos |
| Año                  | Lugar                | Medalla              | Categoría            |
| -------------------- | -------------------- | -------------------- | -------------------- |
| 1991                 | La Habana (Cuba)     | Medalla de oro       | Por equipos          |

title: Marcello Artiaga

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre              = Marcello Artiaga
|nombrecompleto      = Marcello Artiaga de Almeida Castro
|lugar nacimiento    = no
|fecha nacimiento    = 1959
|lugar fallecimiento =
|fecha fallecimiento =
|representante       = {{BRA}}
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|medallas            =
{{Medalla deportiva|[[Deportes ecuestres]]}}
{{Tabla de medallas
| [[Deportes ecuestres en los Juegos Panamericanos|Juegos Panamericanos]] |1|0|0
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}}

'''Marcello Artiaga de Almeida Castro''' (1959) es un [[jinete]] [[Brasil|brasileño]] que compitió en la modalidad de [[salto ecuestre]]. Ganó una medalla de oro en los [[Juegos Panamericanos de 1991]], en la prueba por equipos.{{datafei|id=638696A30AE182CA8D80AB84DF356387|fechaacceso=17 de mayo de 2024}}

== Palmarés internacional ==
{| class="wikitable center col2izq" style="text-align:center;width:445px;"
|+[[Salto ecuestre]]
! colspan=4| [[Deportes ecuestres en los Juegos Panamericanos|Juegos Panamericanos]]
|-
! Año
! Lugar
! Medalla
! Categoría
|-
| [[Anexo:Deportes ecuestres en los Juegos Panamericanos de 1991|1991]]
| [[La Habana]] {{CdP|CUB}}
| {{Med-o}}
| Por equipos
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{NF|1959||Artiaga, Marcello}}
[[Categoría:Jinetes de Brasil]]
[[Categoría:Jinetes de salto ecuestre]]
[[Categoría:Brasileños del siglo XX]]

title: Datos personales

Nombre completo: Marcello Artiaga de Almeida Castro

title: Carrera deportiva

Representante de: Brasil

Deporte: Ecuestre

title: Deportes ecuestres

Evento: O · P · B


text:
# Aeropuerto Internacional Enrique Malek
El Aeropuerto Internacional Enrique Malek (IATA: DAV, OACI: MPDA) se encuentra ubicado sobre una sabana al sur de la ciudad de David y al norte del Estero de Pedregal. Es el tercer aeropuerto de Panamá en tráfico aéreo como pasajeros transportados.
Este moderno aeropuerto ha tenido un gran auge de pasajeros debido al desarrollo del turismo y comercio en la provincia de Chiriquí. Solo en el año 2024 manejó 283,374 pasajeros.

## Origen del nombre
El nombre a este aeropuerto es dado en honor al piloto nacido en Aguadulce,  Enrique Malek, fundador de Aerovías Nacionales, quien junto a Marcos A. Gelabert son considerados como padres de la aviación civil y comercial panameña. Este está ubicado en David, Chiriquí.
Malek murió en un accidente aéreo en Santa Ana, San José de Costa Rica el 7 de octubre de 1940 al colisionar su aeronave contra un cerro a bordo de un Faichild Pilgrim. (https://www.facebook.com/RAARCR/posts/810038792515847)

## Geografía
Como se mencionó anteriormente este aeropuerto se encuentra al sur de la ciudad de David y al norte del Estero de Pedregal (Brazo del Río Platanal). La elevación promedio de este aeropuerto es de 27 msm y el clima, como el de la ciudad, es tropical de sábana.

## Acceso
La vía principal de acceso al aeropuerto es la Avenida Red Gray, el acceso es libre a los autos particulares, desde cualquier punto de la ciudad se puede tomar un taxi, no existe ninguna ruta de autobús que pase directamente por el Enrique Malek.

## Historia
Originalmente el Enrique Malek es una pista de aterrizaje la cual es conocida popularmente como la pista de San José. Hacia el año de 1942 es remplazada mediante tratado firmado entre los gobiernos de Panamá y Estados Unidos para la defensa del Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial, lo cual dio por resultado el nacimiento y ubicación del actual aeropuerto. Una vez finalizada la guerra, revierte a manos panameños convirtiéndose en aeropuerto de uso civil y militar.
El 22 de enero de 1944 se funda la Compañía Chiricana de Aviación, con un Fairchild 24 y un avión Avro empezaron a cubrir la ruta David - Puerto Armuelles y La Chorrera.
En el año de 1965 se funda el 2.º destacamento aéreo, dentro de las instalaciones del aerpouerto, perteneciente a la fenecida 5.ª. Zona Militar, estuvo a cargo del Subteniente Alberto Purcell.
En diciembre de 1969, este aeropuerto escribe una página importante en la historia de Panamá, sirvió como base de retorno al General y dictador militar del país Omar Torrijos Herrera, quien fue depuesto de su puesto, brevemente, al encontrarse en México, y fue recibido por Manuel Antonio Noriega jefe militar en ese entonces de Chiriquí. Para aquella época la pista de aterrizaje no contaba con iluminación eléctrica por lo cual emplearon fogatas y los faros de los autos para que el avión que transportaba al General pudiese aterrizar en este aeropuerto.
El 9 de enero de 1970 muere el pirata aéreo Jorge Tulio Medrano cuando intentaba secuestrar un avión C-46 de la aerolínea RAPSA, para dirigirse a Cuba.
Después de la invasión estadounidense del 20 de diciembre de 1989, el Enrique Malek es tomado por las tropas de ese país, permaneciendo en el mismo por un período de varios meses.

## La Terminal
Bajo la administración del Presidente Ernesto Pérez Balladares se procedió a la construcción de la nueva terminal del aeropuerto. El espacio físico contaba con una terminal con sala de espera para los pasajeros, la torre de control, oficinas administrativas de la AAC. Además, un edificio aparte especial para las compañías de arrendamiento de automóviles, la base aérea del Servicio Nacional Aeronaval, la unidad canina, antinarcóticos y de investigación de la Policía Nacional.
Sin embargo, debido al exponencial crecimiento turístico que ha registrado la provincia de Chiriquí se hizo necesaria una completa renovación y expansión de esta terminal aérea. El Presidente Ricardo Martinelli inauguró en 2013 la nueva y moderna terminal aérea que además de contar con equipamiento de última generación, se le amplió la pista de aterrizaje permitiendo la llegada de aviones Boeing 757-200.
Actualmente el aeropuerto esta en proceso de capacitación para comenzar a recirbir más aerolíneas.

## Destinos
| Destinos por aerolínea           | Destinos por aerolínea                 | Destinos por aerolínea |
| Aerolíneas                       | Destinos                               | Alianzas               |
| -------------------------------- | -------------------------------------- | ---------------------- |
| Air Panama 1 destino             | Nacional: (1) Ciudad de Panamá-Albrook | N/A                    |
| Copa Airlines 1 destino          | Nacional: (1) Ciudad de Panamá-Tocumen | Star Alliance          |
| Wingo 1 destino                  | Nacional: (1) Ciudad de Panamá-Balboa  | N/A                    |
| Total: 3 destinos, 3 aerolíneas. |                                        |                        |

### Destinos nacionales
| Ciudades         | Nombre del aeropuerto                       | Aerolíneas    | Aeronaves | Frecuencias por semana |
| ---------------- | ------------------------------------------- | ------------- | --------- | ---------------------- |
| Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional de Tocumen         | Copa Airlines | B738      | 21                     |
| Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico    | Wingo         | B738      | 2                      |
| Ciudad de Panamá | Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert | Air Panama    | F50       | 21                     |

### Carga
| Aerolíneas                                  | Destinos                 |
| ------------------------------------------- | ------------------------ |
| Aerosucre (operado por Copa Airlines Cargo) | Ciudad de Panamá-Tocumen |
| UniWorld Air Cargo                          | Ciudad de Panamá-Tocumen |

title: Aeropuerto Internacional Enrique Malek

wikitext:
{{Ficha de aeropuerto
|nombre              = Aeropuerto Internacional Enrique Malek
|nombre_nativo       =
|imagen              = Enrique Malek Airport 2.png
|IATA                = DAV
|ICAO                = MPDA
|mapa_loc            = Panamá
|etiqueta_mapa_loc   = DAV
|pie_mapa_loc        = Ubicación del aeropuerto en [[Panamá]]
|tam_mapa_loc        =
|tipo                = Público
|propietario         = {{bandera|PAN}} [[República de Panamá]]
|operador            = Aeropuerto Internacional de Tocumen S.A.
|ciudad_sirve        = [[David (ciudad)|Ciudad de David]]
|ubicación           = [[Pedregal (David)|Pedregal]], [[Distrito de David|David]]
|elevación_p         = 89
|elevación_m         = 27
|sitio_web           =
|p1-número           = 04/22
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|num_destinos =
|hub =
|transporte            =
|construido            = 1941
|estadística2=Ranking en Panamá|datos_estadística2=3°}}

El '''Aeropuerto Internacional Enrique Malek''' {{Códigos aeroportuarios|DAV|MPDA}} se encuentra ubicado sobre una [[sabana]] al sur de la ciudad de [[San José de David|David]] y al norte del Estero de Pedregal. Es el tercer aeropuerto de [[Panamá]] en tráfico aéreo como pasajeros transportados.

Este moderno aeropuerto ha tenido un gran auge de pasajeros debido al desarrollo del turismo y comercio en la provincia de [[Provincia de Chiriquí|Chiriquí]]. Solo en el año 2024 manejó 283,374 pasajeros.

== Origen del nombre ==
El nombre a este aeropuerto es dado en honor al piloto nacido en Aguadulce,  [[Enrique Malek]], fundador de '''Aerovías Nacionales''', quien junto a Marcos A. Gelabert son considerados como padres de la aviación civil y comercial panameña. Este está ubicado en [[David]], [[Chiriquí]].
Malek murió en un accidente aéreo en Santa Ana, San José de Costa Rica el 7 de octubre de 1940 al colisionar su aeronave contra un cerro a bordo de un Faichild Pilgrim. (https://www.facebook.com/RAARCR/posts/810038792515847)

== Geografía ==
Como se mencionó anteriormente este aeropuerto se encuentra al sur de la ciudad de [[San José de David|David]] y al norte del [[Estero de Pedregal]] (Brazo del [[Río Platanal]]). La elevación promedio de este aeropuerto es de 27 msm y el clima, como el de la ciudad, es tropical de sábana.

== Acceso ==
La vía principal de acceso al aeropuerto es la Avenida Red Gray, el acceso es libre a los autos particulares, desde cualquier punto de la ciudad se puede tomar un taxi, no existe ninguna ruta de autobús que pase directamente por el '''Enrique Malek'''.

== Historia ==
Originalmente el '''Enrique Malek''' es una pista de aterrizaje la cual es conocida popularmente como la pista de San José. Hacia el año de 1942 es remplazada mediante tratado firmado entre los gobiernos de [[Panamá]] y [[Estados Unidos]] para la defensa del [[Canal de Panamá]] durante la [[Segunda Guerra Mundial]], lo cual dio por resultado el nacimiento y ubicación del actual aeropuerto. Una vez finalizada la guerra, revierte a manos panameños convirtiéndose en aeropuerto de uso civil y militar.

El 22 de enero de 1944 se funda la [[Compañía Chiricana de Aviación]], con un [[Fairchild 24]] y un avión [[Avro]] empezaron a cubrir la ruta [[San José de David|David]] - [[Puerto Armuelles]] y [[La Chorrera (ciudad)|La Chorrera]].

En el año de 1965 se funda el 2.º destacamento aéreo, dentro de las instalaciones del aerpouerto, perteneciente a la fenecida 5.ª. Zona Militar, estuvo a cargo del Subteniente [[Alberto Purcell]].

En diciembre de 1969, este aeropuerto escribe una página importante en la historia de [[Panamá]], sirvió como base de retorno al General y dictador militar del país [[Omar Torrijos Herrera]], quien fue depuesto de su puesto, brevemente, al encontrarse en [[México]], y fue recibido por [[Manuel Antonio Noriega]] jefe militar en ese entonces de [[Chiriquí]]. Para aquella época la pista de aterrizaje no contaba con iluminación eléctrica por lo cual emplearon fogatas y los faros de los autos para que el avión que transportaba al General pudiese aterrizar en este aeropuerto.

El 9 de enero de 1970 muere el pirata aéreo Jorge Tulio Medrano cuando intentaba secuestrar un avión [[C-46]] de la aerolínea [[RAPSA]], para dirigirse a [[Cuba]].

Después de la invasión estadounidense del 20 de diciembre de 1989, el '''Enrique Malek''' es tomado por las tropas de ese país, permaneciendo en el mismo por un período de varios meses.

== La Terminal ==
Bajo la administración del Presidente [[Ernesto Pérez Balladares]] se procedió a la construcción de la nueva terminal del aeropuerto. El espacio físico contaba con una terminal con sala de espera para los pasajeros, la torre de control, oficinas administrativas de la [[Advanced Audio Coding|AAC]]. Además, un edificio aparte especial para las compañías de arrendamiento de automóviles, la base aérea del [[Servicio Nacional Aeronaval]], la unidad canina, antinarcóticos y de [[Dirección Nacional de Investigación Judicial|investigación]] de la [[Policía Nacional de Panamá|Policía Nacional]].

Sin embargo, debido al exponencial crecimiento turístico que ha registrado la provincia de [[Chiriquí]] se hizo necesaria una completa renovación y expansión de esta terminal aérea. El Presidente [[Ricardo Martinelli]] inauguró en 2013 la nueva y moderna terminal aérea que además de contar con equipamiento de última generación, se le amplió la pista de aterrizaje permitiendo la llegada de aviones [[Boeing 757-200]].

Actualmente el aeropuerto esta en proceso de capacitación para comenzar a recirbir más aerolíneas.

== Destinos ==
{| class="wikitable"
|+
! colspan="3" |Destinos por aerolínea
|-
!Aerolíneas
!Destinos
!Alianzas
|-
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1 destino
|'''Nacional: (1)''' [[MPMG|Ciudad de Panamá-Albrook]]
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|'''Nacional: (1)''' [[MPTO|Ciudad de Panamá-Tocumen]]
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|{{Bandera|COL}} '''[[Wingo]]'''
1 destino
|'''Nacional: (1)''' [[MPPA|Ciudad de Panamá-Balboa]]
|N/A
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! colspan="3" |Total: 3 destinos, 3 aerolíneas.
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=== Destinos nacionales ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%" width="860"
! Ciudades|| Nombre del aeropuerto|| Aerolíneas|| Aeronaves|| Frecuencias por semana
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|rowspan="3"|[[Ciudad de Panamá]]||[[Aeropuerto Internacional de Tocumen]]||{{Bandera|PAN}} [[Copa Airlines]]||{{Bandera|PAN}} [[Boeing 737-800|B738]] ||{{center|21}}
|-
|[[Aeropuerto Internacional Panamá Pacífico]]||{{Bandera|COL}} [[Wingo]]||{{Bandera|COL}} [[Boeing 737-800|B738]] ||{{center|2}}
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|[[Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert]]||{{Bandera|PAN}} [[Air Panama]]||{{Bandera|PAN}} [[Fokker 50|F50]] ||{{center|21}}
|-
|}

=== Carga ===
{{Airport-dest-list
|{{Bandera|COL}}  [[Aerosucre]] (operado por [[Copa Airlines|Copa Airlines Cargo]]) |[[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá-Tocumen]]
|{{Bandera|PAN}} [[UniWorld Air Cargo]]|[[Aeropuerto Internacional de Tocumen|Ciudad de Panamá-Tocumen]]
}}

== Referencias ==
 {{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Panamá|Enrique Malek]]
[[Categoría:Aeropuertos inaugurados en 1941|Enri]]

title: Aeropuerto Internacional Enrique Malek

IATA: DAV: OACI: MPDA · FAA

title: Localización

Ubicación: Pedregal, David, Panamá

Sirve a: Ciudad de David

title: Detalles del aeropuerto

Tipo: Público

Propietario: República de Panamá

title: Servicios y conexiones

title: Estadísticas (2024)

Ranking en Panamá: 3°

title: Pistas

Dirección: Largo · Superficie

2.600 · Asfalto

title: Mapa

Mapa: DAV Ubicación del aeropuerto en Panamá


text:
# Lemberg (Alemania)
Lemberg, hispanizado como Lembergo; es un municipio situado en el distrito de Palatinado Sudoccidental, en el estado federado de Renania-Palatinado (Alemania). Su población estimada a finales de 2016 era de 3875 habitantes.
Se encuentra ubicado al sur del estado, cerca de la ciudad de Pirmasens y de la frontera con Francia.

title: Lemberg (Alemania)

wikitext:
{{ficha de entidad subnacional|mapa_loc=Renania-Palatinado|tipo_superior_1= [[Estado federado (Alemania)|Estado]]|superior_1 = [[Renania-Palatinado]]
|tipo_superior_2= [[Renania Palatinado#Distritos rurales|Distrito]]|país=[[Alemania]]|pie_mapa=Ubicación en el distrito
|superior_2=[[distrito de Palatinado Sudoccidental|Palatinado Sudoccidental]]|unidad=Municipio|pie_mapa_loc=Ubicación en el estado de [[Renania-Palatinado]]
|imagen=}}
'''Lemberg''', [[Castellanización|hispanizado]] como '''Lembergo''';<ref>{{Cita libro|título=Cahiers roumains d'études littéraires|url=https://books.google.com.py/books?id=VokIAQAAIAAJ|editorial=Éditions Univers.|fecha=1974|fechaacceso=2024-08-31|idioma=fr|página=85}}</ref> es un municipio situado en el [[Renania Palatinado#Distritos rurales|distrito]] de [[distrito de Palatinado Sudoccidental|Palatinado Sudoccidental]], en el [[Estado federado (Alemania)|estado federado]] de [[Renania-Palatinado]] (Alemania). Su población estimada a finales de 2016 era de {{unidad|3875|habitantes}}.<ref>[https://www.citypopulation.de/php/germany-rheinlandpfalz.php?cityid=07340028 Citypopulation.de] Estadísticas del municipio. Consultado el 22 de junio de 2018</ref>

Se encuentra ubicado al sur del estado, cerca de la ciudad de [[Pirmasens]] y de la frontera con [[Francia]].

==Referencias==
{{listaref}}

==Enlaces externos==
{{Commonscat}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades del distrito de Palatinado Sudoccidental]]

title: Lemberg

Entidad: Municipio

• País: Alemania

• Estado: Renania-Palatinado

• Distrito: Palatinado Sudoccidental

Matrícula: PS


text:
# Vuelta a Baviera

La Vuelta a Baviera (oficialmente: Bayern Rundfahrt) fue una carrera ciclista por etapas que disputada anualmente en el mes de mayo, en la región alemana de Baviera. Fue la carrera ciclista más importante de Alemania tras la desaparición de la Vuelta a Alemania en 2009, y la única de varios días que se disputa en dicho país tras la desaparición de la Vuelta a Sajonia en 2010 (también existe el Tour de Berlín pero es una carrera limitada a corredores sub-23).
Fue creada en 1980 no fue hasta 1989 cuando se abrió su disputa a los corredores profesionales. Desde la creación de los Circuitos Continentales UCI en 2005 forma parte de la UCI Europe Tour en la categoría 2.HC hasta su última edición en 2015.

## Palmarés profesional
| Año  | Ganador               | Segundo              | Tercero            |
| ---- | --------------------- | -------------------- | ------------------ |
| 1989 | Kai Hundertmarck      | Koen Van Rooy        | Hans Knauer        |
| 1990 | Jörg Paffrath         | Lubos Lom            | Eddy Seigneur      |
| 1991 | Brian Walton          | Lutz Lehmann         | Thomas Fleischer   |
| 1992 | Jacques Jolidon       | Willy Willems        | Dirk Schiffner     |
| 1993 | Alexander Kastenhuber | Jens Zemke           | Daniel Lanz        |
| 1994 | Pavel Padrnos         | Jimmi Madsen         | Thomas Liese       |
| 1995 | Timo Scholz           | Volker Ordowski      | Arnaud August      |
| 1996 | Uwe Peschel           | Michael Rich         | Andreas Walzer     |
| 1997 | Christian Henn        | Bert Dietz           | Arnaud Pretot      |
| 1998 | Steffen Kjaergaard    | Axel Merckx          | Daniel Atienza     |
| 1999 | Rolf Aldag            | Sven Gaute Hölestöl  | Torsten Schmidt    |
| 2000 | Jens Voigt            | Michael Rich         | Tobias Steinhauser |
| 2001 | Jens Voigt            | Rolf Aldag           | Artour Babaitsev   |
| 2002 | Michael Rich          | Jens Voigt           | Yuriy Krivtsov     |
| 2003 | Michael Rich          | Patrik Sinkewitz     | Thomas Liese       |
| 2004 | Jens Voigt            | Andreas Klöden       | Tomasz Brożyna     |
| 2005 | Michael Rich          | Alexandre Vinokourov | Linus Gerdemann    |
| 2006 | José Alberto Martínez | Beat Zberg           | Luke Roberts       |
| 2007 | Stefan Schumacher     | Bert Grabsch         | Jens Voigt         |
| 2008 | Christian Knees       | Andreas Dietziker    | Niki Terpstra      |
| 2009 | Linus Gerdemann       | Maxime Monfort       | David Le Lay       |
| 2010 | Maxime Monfort        | Adriano Malori       | Simon Špilak       |
| 2011 | Geraint Thomas        | Nicki Sørensen       | Michael Albasini   |
| 2012 | Michael Rogers        | Jérôme Coppel        | Vladimir Gusev     |
| 2013 | Adriano Malori        | Geraint Thomas       | Jan Bárta          |
| 2014 | Geraint Thomas        | Mathias Frank        | Vasil Kirienka     |
| 2015 | Alex Dowsett          | Tiago Machado        | Jan Bárta          |

## Palmarés por países profesional
| País            | Victorias |
| --------------- | --------- |
| Alemania        | 16        |
| Reino Unido     | 3         |
| Canadá          | 1         |
| España          | 1         |
| Noruega         | 1         |
| República Checa | 1         |
| Suiza           | 1         |
| Bélgica         | 1         |
| Italia          | 1         |

title: Vuelta a Baviera

wikitext:
{{Ficha de competición deportiva
|nombre            = Vuelta a Baviera
|nombre_original   = Bayern Rundfahrt {{de}}
|deporte           = ciclismo
|tipo              = [[Archivo:Cycling (road) pictogram.svg|20px]] [[Ciclismo en ruta]]
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|imagen_tamaño     =
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|país2             = {{GER}}
|región            =
|categoría         = Aficionada (1980-1988)
Profesional (1989-2004) [[UCI Europe Tour]] 2.HC (2005-2015)
|fecha             = Mayo
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Profesionales Continentales
Continentales
Selecciones nacionales
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}}
La '''Vuelta a Baviera''' (oficialmente: '''''Bayern Rundfahrt''''') fue una [[Ciclismo de competición|carrera ciclista]] por etapas que disputada anualmente en el mes de mayo, en la región [[Alemania|alemana]] de [[Baviera]]. Fue la carrera ciclista más importante de Alemania tras la desaparición de la [[Vuelta a Alemania]] en 2009, y la única de varios días que se disputa en dicho país tras la desaparición de la [[Vuelta a Sajonia]] en 2010 (también existe el [[Tour de Berlín]] pero es una carrera limitada a corredores sub-23).[[Archivo:Route Bayern Rundfahrt 2011.png|thumb|Recorrido de la Vuelta a Baviera 2011.]]

Fue creada en 1980 no fue hasta 1989 cuando se abrió su disputa a los corredores profesionales. Desde la creación de los [[Circuitos Continentales UCI]] en 2005 forma parte de la [[UCI Europe Tour]] en la categoría 2.HC hasta su última edición en 2015.

==Palmarés profesional==
{|cellpadding="4" cellspacing="0" style="border: 1px solid silver; color: black; margin: 0 0 0.5em 0; background-color: white; padding: 5px; text-align: left; font-size:85%; vertical-align: top; line-height:1.6em;"
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|Año
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|Ganador
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|Segundo
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|Tercero
|-
| 1989
| {{bandera|GER}} [[Kai Hundertmarck]]
| {{bandera|BEL}} [[Koen Van Rooy]]
| {{bandera|GER}} [[Hans Knauer]]
|-
| 1990
| {{bandera|GER}} [[Jörg Paffrath]]
| {{bandera|CZE}} [[Lubos Lom]]
| {{bandera|FRA}} [[Eddy Seigneur]]
|-
| 1991
| {{bandera|CAN}} [[Brian Walton]]
| {{bandera|GER}} [[Lutz Lehmann]]
| {{bandera|GER}} [[Thomas Fleischer]]
|-
| 1992
| {{bandera|SUI|civil}} [[Jacques Jolidon]]
| {{bandera|BEL}} [[Willy Willems]]
| {{bandera|GER}} [[Dirk Schiffner]]
|-
| 1993
| {{bandera|GER}} [[Alexander Kastenhuber]]
| {{bandera|GER}} [[Jens Zemke]]
| {{bandera|SUI|civil}} [[Daniel Lanz]]
|-
| 1994
| {{bandera|CZE}} [[Pavel Padrnos]]
| {{bandera|DEN}} [[Jimmi Madsen]]
| {{bandera|GER}} [[Thomas Liese]]
|-
| 1995
| {{bandera|GER}} [[Timo Scholz]]
| {{bandera|GER}} [[Volker Ordowski]]
| {{bandera|FRA}} [[Arnaud August]]
|-
| 1996
| {{bandera|GER}} [[Uwe Peschel]]
| {{bandera|GER}} [[Michael Rich]]
| {{bandera|GER}} [[Andreas Walzer]]
|-
| 1997
| {{bandera|GER}} [[Christian Henn]]
| {{bandera|GER}} [[Bert Dietz]]
| {{bandera|FRA}} [[Arnaud Pretot]]
|-
| 1998
| {{bandera|NOR}} [[Steffen Kjaergaard]]
| {{bandera|BEL}} [[Axel Merckx]]
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|-
| 1999
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| {{bandera|NOR}} [[Sven Gaute Hölestöl]]
| {{bandera|GER}} [[Torsten Schmidt]]
|-
| 2000
| {{bandera|GER}} [[Jens Voigt]]
| {{bandera|GER}} [[Michael Rich]]
| {{bandera|GER}} [[Tobias Steinhauser]]
|-
| 2001
| {{bandera|GER}} [[Jens Voigt]]
| {{bandera|GER}} [[Rolf Aldag]]
| {{bandera|RUS}} [[Artour Babaitsev]]
|-
| 2002
| {{bandera|GER}} [[Michael Rich]]
| {{bandera|GER}} [[Jens Voigt]]
| {{bandera|UKR}} [[Yuriy Krivtsov]]
|-
| 2003
| {{bandera|GER}} [[Michael Rich]]
| {{bandera|GER}} [[Patrik Sinkewitz]]
| {{bandera|GER}} [[Thomas Liese]]
|-
| 2004
| {{bandera|GER}} [[Jens Voigt]]
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| {{bandera|POL}} [[Tomasz Brożyna]]
|-
| 2005
| {{bandera|GER}} [[Michael Rich]]
| {{bandera|KAZ}} [[Alexandre Vinokourov]]
| {{bandera|GER}} [[Linus Gerdemann]]
|-
| 2006
| {{bandera|ESP}} [[José Alberto Martínez]]
| {{bandera|SUI|civil}} [[Beat Zberg]]
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|-
| 2007
| {{bandera|GER}} [[Stefan Schumacher]]
| {{bandera|GER}} [[Bert Grabsch]]
| {{bandera|GER}} [[Jens Voigt]]
|-
| 2008
| {{bandera|GER}} [[Christian Knees]]
| {{bandera|SUI|civil}} [[Andreas Dietziker]]
| {{bandera|NED}} [[Niki Terpstra]]
|-
| 2009
| {{bandera|GER}} [[Linus Gerdemann]]
| {{bandera|BEL}} [[Maxime Monfort]]
| {{bandera|FRA}} [[David Le Lay]]
|-
| 2010
| {{bandera|BEL}} [[Maxime Monfort]]
| {{bandera|ITA}} [[Adriano Malori]]
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|-
| 2011
| {{bandera|UK}} [[Geraint Thomas]]
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|-
| 2012
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|-
| 2013
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|-
| 2014
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|-
| 2015
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|}

== Palmarés por países profesional==
{|class="sortable col2cen" cellpadding="4" cellspacing="0" style="border: 1px solid silver; color: black; margin: 0 0 0.5em 0; background-color: white; padding: 5px; text-align: left; vertical-align: top; line-height: 1.1em;"
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|País
!scope=col; align="center" bgcolor="FFDF80"|Victorias
|-
| {{GER}} || 16
|-
| {{GBR}} || 3
|-
| {{CAN}} || 1
|-
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|-
| {{NOR}} || 1
|-
| {{CZE}} || 1
|-
| {{SUI}} || 1
|-
| {{BEL}} || 1
|-
| {{ITA}} || 1
|}

==Enlaces externos==
* [http://www.bayern-rundfahrt.com/ Web oficial]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Competiciones de ciclismo de Alemania|Baviera]]
[[Categoría:Ex competiciones de ciclismo amateur|Baviera]]
[[Categoría:Carreras del UCI Europe Tour|Baviera]]
[[Categoría:Deporte en el estado de Baviera]]
[[Categoría:Organizaciones fundadas en 1980]]
[[Categoría:Alemania en 1980]]
[[Categoría:Ciclismo en 1980]]

title: Datos generales

País: Alemania

Categoría: Aficionada (1980-1988) · Profesional (1989-2004) UCI Europe Tour 2.HC (2005-2015)

Fecha: Mayo

Organizador: Unión Ciclista Internacional

Formato: Carrera por etapas

Equipos participantes: UCI WorldTeam · Profesionales Continentales · Continentales · Selecciones nacionales

title: Palmarés

Más victorias: Jens Voigt (3) · Michael Rich (3)

Ganador actual: Alex Dowsett (2015)

Palmarés: Sitio oficial