text:
# Crenicichla phaiospilus
Crenicichla phaiospilus es una especie de peces de la familia Cichlidae en el orden de los Perciformes.

## Morfología
Los machos pueden llegar alcanzar los 24 cm de longitud total.

## Distribución geográfica
Se encuentra en la cuenca del río Xingú, en Brasil.

title: Crenicichla phaiospilus

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'''''Crenicichla phaiospilus''''' es una [[especie]] de [[peces]] de la [[familia (biología)|familia]] [[Cichlidae]] en el [[orden (biología)|orden]] de los [[Perciformes]].

== Morfología ==
Los [[macho]]s pueden llegar alcanzar los 24 cm de longitud total.<ref>[http://www.fishbase.org/Summary/speciesSummary.php?ID=46904&genusname=Crenicichla&speciesname=phaiospilus FishBase] (en inglés)</ref>

== Distribución geográfica ==
Se encuentra en la cuenca del [[río Xingú]], en [[Brasil]].

== Referencias ==
{{listaref}}

== Bibliografía ==
* Eschmeyer, William N., ed. 1998. Catalog of Fishes. Special Publication of the Center for Biodiversity Research and Information, núm. 1, vol. 1-3. California Academy of Sciences. [[San Francisco (California)|San Francisco]], [[California]], [[Estados Unidos]]. 2905. ISBN 0-940228-47-5.
* Fenner, Robert M.: ''The Conscientious Marine Aquarist''. Neptune City, [[Nueva Jersey]], [[Estados Unidos]] : T.F.H. Publications, 2001.
* Helfman, G., B. Collette y D. Facey: ''The diversity of fishes''. Blackwell Science, Malden, Massachusetts, [[Estados Unidos]] , 1997.
* Hoese, D.F. 1986: . A M.M. Smith y P.C. Heemstra (eds.) Smiths' sea fishes. Springer-Verlag, [[Berlín]], [[Alemania]].
* Maugé, L.A. 1986.  A J. Daget, J.-P. Gosse y D.F.E. Thys van den Audenaerde (eds.) Check-list of the freshwater fishes of Africa (CLOFFA). ISNB, [[Bruselas]]; MRAC, [[Tervuren]], [[Flandes]]; y ORSTOM, [[París]], [[Francia]]. Vol. 2.
* Moyle, P. y J. Cech.: ''Fishes: An Introduction to Ichthyology'', 4a. edición, Upper Saddle River, [[Nueva Jersey]], [[Estados Unidos]]: Prentice-Hall. Año 2000.
* Nelson, J.: ''Fishes of the World'', 3a. edición. [[Nueva York]], [[Estados Unidos]]: John Wiley and Sons. Año 1994.
* Wheeler, A.: ''The World Encyclopedia of Fishes'', 2a. edición, [[Londres]]: Macdonald. Año 1985.

== Enlaces externos ==
{{Traducido ref|ca|Crenicichla phaiospilus}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Crenicichla|phaiospilus]]
[[Categoría:Peces de agua dulce endémicos de Brasil]]
[[Categoría:Peces de la cuenca del Xingú]]

title: Taxonomía

Filo: Chordata

Clase: Actinopterygii

Subclase: Neopterygii

Infraclase: Teleostei

Superorden: Acanthopterygii

Orden: Perciformes

Familia: Cichlidae

Género: Crenicichla

Especie: C. phaiospilus


text:
# Australian Journal of Botany
Australian Journal of Botany (abreviado Austral. J. Bot.) es una revista con ilustraciones y descripciones botánicas que es publicada en Melbourne desde el año 1953.

wikiname: eswiki

title: Australian Journal of Botany

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'''''Australian Journal of Botany''''' (abreviado '''Austral. J. Bot.''')<ref>[http://www.tropicos.org/Publication/1794 En Trópicos]</ref> es una revista con ilustraciones y descripciones [[botánica]]s que es publicada en [[Melbourne]] desde el año 1953.
==Referencias==
{{listaref}}
==Enlaces externos==
*[http://www.ipni.org/ipni/idPublicationSearch.do?id=1794-2 Descripción en IPNI]

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Revistas de botánica]]
[[Categoría:Revistas científicas de Australia]]
[[Categoría:Revistas científicas en inglés]]
[[Categoría:Publicaciones fundadas en 1953]]

title: Australian Journal of Botany

País: Australia

Idioma: inglés

Categoría: Botánica

Abreviatura: Austral. J. Bot.

Fundación: Desde 1953 hasta ahora

title: Circulación

Circulación: Página web oficial


text:
# Anastrepha nigripalpis
Anastrepha nigripalpis
 es una especie de insecto díptero que Friedrich Georg Hendel describió científicamente por primera vez en el año 1914.
Esta especie pertenece al género Anastrepha de la familia Tephritidae.

title: Anastrepha nigripalpis

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{{ficha de taxón
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| genus = [[Anastrepha]]<ref>Animal Diversity Web: [https://animaldiversity.org/accounts/Anastrepha/classification/ Género ''Anastrepha'' y sus especies] Consultado el 5 de diciembre de 2019</ref><ref>Enciclopedia de la vida: [https://eol.org/pages/79415/names Género ''Anastrepha'' y sus especies] Consultado el 5 de diciembre de 2019</ref>
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'''''Anastrepha nigripalpis'''''<ref name = "COL">{{cite web |url= http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2011/search/all/key/anastrepha+nigripalpis/match/1|title= Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist.|author= Bisby F.A., Roskov Y.R., Orrell T.M., Nicolson D., Paglinawan L.E., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., Baillargeon G., Ouvrard D. (red.)|year= 2011|publisher= Species 2000: Reading, UK.|accessdate= 24 september 2012}}</ref>
<ref name = "source">''Systema Dipterorum''. Pape T. & Thompson F.C. (eds), 2011-01-06</ref> es una [[especie]] de [[insecto]] [[Diptera|díptero]] que [[Friedrich Georg Hendel]] describió científicamente por primera vez en el año 1914.

Esta especie pertenece al [[género (biología)|género]] ''[[Anastrepha]]'' de la [[familia (biología)|familia]] [[Tephritidae]].

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Traducido ref|ceb|Anastrepha nigripalpis}}

{{Control de autoridades}}

[[Categoría:Anastrepha|nigripalpis]]

title: Taxonomía

Reino: Animalia

Filo: Arthropoda

Subfilo: Hexapoda

Clase: Insecta

Orden: Diptera

Familia: Tephritidae

Género: Anastrepha

Especie: A. nigripalpis · (Hendel, 1914)

title: Sinonimia

Sinonimia: Anastrepha nigripalpus Stone, 1942


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# Condor A350
La Condor A350 fue una motocicleta militar suiza producida en la década de 1970.

## Historia de la Condor
En 1893, Edouard Scheffer y Victor Donzelot fabricaron su primera motocicleta para las Fuerzas Armadas Suizas en su nueva fábrica, bajo el nombre de Sheffer Freres. En 1899, la compañía eligió un logotipo que representaba al cóndor, el gran pájaro de los Andes. Posteriormente, la fábrica pasó a llamarse Condor-Werke AG. Hasta la década de 1990, produjeron motocicletas civiles, pero con mayor frecuencia motocicletas gubernamentales. Algunos motores se fabricaron internamente, pero el último motor producido en Suiza se fabricó a principios de la década de 1960.

## El motor de la A350
En 1967, el exitoso motor 350 Scrambler de Ducati fue seleccionado para su uso en la nueva motocicleta militar suiza. Inicialmente, los planes eran importar solo el bloque motor, pero posteriormente se decidió importar el motor completo, aunque se le realizaron algunas modificaciones en Suiza. El puerto de escape y el conjunto se hicieron más robustos. El tubo de escape y el silenciador de acero se fabricaron para un funcionamiento casi silencioso, y todo el conjunto estaba recubierto de aluminio. El tapón de llenado de aceite se cambió por un tubo más largo para facilitar el llenado. La compresión se redujo a 8,2:1 para que la moto pudiera funcionar con combustible de baja calidad. El resultado fue un motor fiable que rendía tan solo 16,6 CV y permitía alcanzar una velocidad de unos 112 km/h. El filtro de aceite se situó de manera que fuese fácilmente reemplazable.

## Chasis
Las horquillas eran de origen Marzocchi. Los primeros modelos llevaban amortiguadores traseros Marzocchi, pero las unidades posteriores incorporaron unos de la marca Konis. Las ruedas y los frenos de tambor de 200 mm eran suministrados por Grimeca, adecuados para su uso en los Alpes. Ambas llantas eran iguales, pero el neumático delantero era de 3,25 x 18" y el trasero de 3,50 x 18". El faro y algunos otros componentes eléctricos fueron suministrados por Bosch. Una diferencia importante entre la moto suiza y la italiana era el soporte de goma del motor, muy diferente del diseño de la barra de refuerzo. Era más pesada, pero mucho más suave para el conductor. Una peculiaridad es que el chasis tenía una orejeta para un caballete lateral estándar de Ducati, pero la fábrica nunca lo suministró.

## Accesorios
La A350 venía con alforjas de cuero y algunos accesorios militares inusuales. Uno de ellos es la luz de conducción nocturna enmascarada y el otro son los soportes para dos rifles de asalto Stgw. 57. Las tapas laterales albergaban un filtro de aire grande, bombillas y fusibles de repuesto en un bloque de espuma, y el otro lado contenía un juego de herramientas, un candado, un cepillo de limpieza y gafas protectoras.

## Producción
Condor fabricó 500 unidades de la A350 en 1973 y, cuando finalizó la producción en 1978, se había fabricado un total de 3000 motocicletas.

title: Condor A350

wikitext:
{{Ficha de motocicleta
|nombre= Condor A350
|imagen= Condor motorcycle img 2491.jpg
|fabricante= Condor-Werke AG<br />({{SUI}})
|producción= 1973–1978
|país= Suiza
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}}

La '''Condor A350''' fue una [[motocicleta]] militar suiza producida en la década de 1970.

== Historia de la Condor ==
En 1893, Edouard Scheffer y Victor Donzelot fabricaron su primera motocicleta para las [[Fuerzas Armadas Suizas]] en su nueva fábrica, bajo el nombre de Sheffer Freres. En 1899, la compañía eligió un logotipo que representaba al cóndor, el gran pájaro de los Andes. Posteriormente, la fábrica pasó a llamarse Condor-Werke AG. Hasta la década de 1990, produjeron motocicletas civiles, pero con mayor frecuencia motocicletas gubernamentales. Algunos motores se fabricaron internamente, pero el último motor producido en Suiza se fabricó a principios de la década de 1960.

== El motor de la A350 ==
En 1967, el exitoso motor [[Ducati 350 Scrambler|350 Scrambler]] de [[Ducati]] fue seleccionado para su uso en la nueva motocicleta militar suiza. Inicialmente, los planes eran importar solo el bloque motor, pero posteriormente se decidió importar el motor completo, aunque se le realizaron algunas modificaciones en Suiza. El puerto de escape y el conjunto se hicieron más robustos. El tubo de escape y el silenciador de acero se fabricaron para un funcionamiento casi silencioso, y todo el conjunto estaba recubierto de aluminio. El tapón de llenado de aceite se cambió por un tubo más largo para facilitar el llenado. La compresión se redujo a 8,2:1 para que la moto pudiera funcionar con combustible de baja calidad. El resultado fue un motor fiable que rendía tan solo 16,6 CV y permitía alcanzar una velocidad de unos 112 km/h. El filtro de aceite se situó de manera que fuese fácilmente reemplazable.

== Chasis ==
Las horquillas eran de origen [[Marzocchi]]. Los primeros modelos llevaban amortiguadores traseros Marzocchi, pero las unidades posteriores incorporaron unos de la marca Konis. Las ruedas y los frenos de tambor de 200 mm eran suministrados por [[Grimeca]], adecuados para su uso en los Alpes. Ambas llantas eran iguales, pero el neumático delantero era de 3,25 x 18" y el trasero de 3,50 x 18". El faro y algunos otros componentes eléctricos fueron suministrados por Bosch.<ref>{{cite web|url=http://www.motorcycleclassics.com/article.aspx?id=2147485517|title=Condor A350|publisher=Motorcycle Classics|fechaacceso=21 de mayo de 2010|fecha=mes de marzo de 2010|autor=Andy Saunders}}</ref> Una diferencia importante entre la moto suiza y la italiana era el soporte de goma del motor, muy diferente del diseño de la barra de refuerzo. Era más pesada, pero mucho más suave para el conductor. Una peculiaridad es que el chasis tenía una orejeta para un caballete lateral estándar de Ducati, pero la fábrica nunca lo suministró.

== Accesorios ==
La A350 venía con alforjas de cuero y algunos accesorios militares inusuales. Uno de ellos es la [[luz de conducción nocturna enmascarada]] y el otro son los soportes para dos rifles de asalto [[SIG SG 510|Stgw. 57]]. Las tapas laterales albergaban un filtro de aire grande, bombillas y fusibles de repuesto en un bloque de espuma, y el otro lado contenía un juego de herramientas, un candado, un cepillo de limpieza y gafas protectoras.

== Producción ==
Condor fabricó 500 unidades de la A350 en 1973 y, cuando finalizó la producción en 1978, se había fabricado un total de 3000 motocicletas.

== Referencias ==
{{listaref|2}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Vehículos militares de Suiza]]

title: Datos generales

Fabricante: Condor-Werke AG · ( Suiza)

title: Mecánica

Frenos: Ambos de tambor