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# Temporada 1949 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
La temporada de 1949 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la temporada inaugural del  Campeonato Mundial de Motociclismo FIM . La temporada consistió en seis Grandes Premios en cinco clases: 500cc, 350 cc, 250 cc, 125 cc y Sidecars 600cc. Comenzó el 17 de junio en el TT de la Isla de Man y terminó con el Grand Prix de las Naciones el 4 de septiembre.

## Calendario y resultados
| Ronda | Fecha           | Gran Premio                 | Circuito          | Ganador 125cc | Ganador 250cc      | Ganador 350cc | Ganador 500cc  | Ganador Sidecars 600cc |
| ----- | --------------- | --------------------------- | ----------------- | ------------- | ------------------ | ------------- | -------------- | ---------------------- |
| 1     | 17 de junio     | TT isla de Man              | Snaefell Mountain |               | Manliff Barrington | Freddie Frith | Harold Daniell |                        |
| 2     | 3 de julio      | Gran Premio de Suiza        | Bremgarten        | Nello Pagani  | Bruno Ruffo        | Freddie Frith | Leslie Graham  | Oliver / Jenkinson     |
| 3     | 9 de julio      | TT holandés                 | Assen             | Nello Pagani  |                    | Freddie Frith | Nello Pagani   |                        |
| 4     | 17 de julio     | Gran Premio de Bélgica      | Spa-Francorchamps |               |                    | Freddie Frith | Bill Doran     | Oliver / Jenkinson     |
| 5     | 20 de agosto    | Gran Premio del Úlster      | Circuito de Clady |               | Maurice Cann       | Freddie Frith | Leslie Graham  |                        |
| 6     | 4 de septiembre | Gran Premio de las Naciones | Monza             | Gianni Leoni  | Dario Ambrosini    |               | Nello Pagani   | Frigerio / Dobelli     |

## Resultados

### Sistema de puntuación
Se otorgaron puntos a los cinco primeros clasificados en cada carrera con un punto extra para el finalista de la carrera con la vuelta más rápida. Todas las rondas contaron para el campeonato en las categorías de 125cc, 250cc y Sidecar, mientras que en los campeonatos de 350cc y 500cc, solo contaron los tres mejores resultados.
Sistema de puntuación en 1949:
| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | Vuelta rápida |
| Puntos   | 10  | 8   | 7   | 6   | 5   | 1             |

### Clasificación final 500cc
| Pos     | Piloto               | Moto       | MAN | SUI | HOL | BEL | ULS | NAC | Puntos  |
| ------- | -------------------- | ---------- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | ------- |
| 1       | Leslie Graham        | AJS        | 10  | 1   | 2   | Ret | 1   | Ret | 30 (31) |
| 2       | Nello Pagani         | Gilera     |     | 4   | 1   | 5   | 3   | 1   | 28 (40) |
| 3       | Arciso Artesiani     | Gilera     |     | 2   | 3   | 2   | Ret | 2   | 25 (32) |
| 4       | Bill Doran           | AJS        | 8   |     | Ret | 1   | 4   | 3   | 23      |
| 5       | Artie Bell           | Norton     | 4   | Ret | 4   | 4   | 2   |     | 20 (26) |
| 6       | Harold Daniell       | Norton     | 1   | 3   | 6   | 7   |     |     | 17      |
| 7       | Johnny Lockett       | Norton     | 2   | Ret | 5   | Ret | Ret |     | 13      |
| 8       | Enrico Lorenzetti    | Moto Guzzi |     |     | 10  | 3   |     |     | 7       |
| 9       | Ernie Lyons          | Velocette  | 3   |     |     |     |     |     | 7       |
| 10      | Gianni Leoni         | Moto Guzzi |     | 6   | Ret | 6   |     | 4   | 6       |
| 11      | Syd Jensen           | Triumph    | 5   |     | Ret | 9   |     |     | 5       |
| 12      | Freddie Frith        | Velocette  | Ret | 5   | Ret | Ret |     |     | 5       |
| 13      | Bruno Bertacchini    | Moto Guzzi |     | Ret |     |     | Ret | 5   | 5       |
| 14      | Jock West            | AJS        |     |     |     |     | 5   |     | 5       |
| 15      | Ken Armstrong        | AJS        |     |     |     |     |     | 6   | 0       |
| =       | Cromie McCandless    | Norton     |     |     |     |     | 6   |     | 0       |
| =       | Fred Stevens         | Triumph    | 6   |     |     |     |     |     | 0       |
| 18      | Ken Bills            | Velocette  |     | 7   | Ret | 10  |     |     | 0       |
| 19      | Harry Turner         | Norton     | 18  |     |     |     | 7   |     | 0       |
| 20      | Umberto Masetti      | Gilera     |     |     | 7   | Ret |     |     | 0       |
| 21      | Reg Armstrong        | AJS        | 7   |     |     |     |     |     | 0       |
| =       | Felice Benasedo      | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 7   | 0       |
| 23      | Harry Hinton         | Norton     | 9   |     | 8   | 16  |     |     | 0       |
| 24      | George Morrison      | Norton     | 31  |     | Ret | 8   | Ret |     | 0       |
| 25      | Roger Richoz         | Norton     |     | 8   |     |     |     |     | 0       |
| =       | Ricardo Sabbadini    | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 8   | 0       |
| =       | James Scott          | Triumph    |     |     |     |     | 8   |     | 0       |
| 28      | Oscar Clemencich     | Gilera     |     |     | 9   | Ret |     | 15  | 0       |
| 29      | Sante Geminiani      | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 9   | 0       |
| =       | Hans Kaufmann        | Gilera     |     | 9   |     |     |     |     | 0       |
| 31      | Dante Bianchi        | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 10  | 0       |
| =       | Georges Cordey       | Norton     |     | 10  |     |     |     |     | 0       |
| =       | Ernie Callahan       | Triumph    |     |     |     |     | 10  |     | 0       |
| 34      | Arthur Wheeler       | Triumph    | Ret |     | Ret | 11  |     |     | 0       |
| 35      | Phil Heath           | Norton     | 11  |     |     | Ret |     |     | 0       |
| 36      | Adelmo Mandolini     | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 11  | 0       |
| =       | Benoit Musy          | Moto Guzzi |     | 11  |     |     |     |     | 0       |
| =       | Drikus Veer          | Triumph    |     |     | 11  |     |     |     | 0       |
| 38      | Oliver Scott         | Norton     | Ret |     | 12  | 15  |     |     | 0       |
| 39      | Bill Beevers         | Norton     | 16  | 12  | Ret | Ret | Ret |     | 0       |
| 40      | Antonio Dalle Fusine | Gilera     |     |     |     | 12  | Ret |     | 0       |
| =       | Bill Petch           | Triumph    | 12  |     |     | Ret |     |     | 0       |
| 42      | Lodovico Facchinelli | Gilera     |     |     |     |     |     | 12  | 0       |
| 43      | Edward Nicholls      | Triumph    |     |     | 13  |     | 9   |     | 0       |
| 44      | Guy Newman           | Norton     | 13  |     |     |     |     |     | 0       |
| =       | Nandor Puhony        | Gilera     |     | 13  |     |     |     |     | 0       |
| =       | Orlando Valdinoci    | Gilera     |     |     |     |     |     | 13  | 0       |
| =       | Albert Vertriest     | Triumph    |     |     |     | 13  |     |     | 0       |
| 48      | Alfeo Maramotti      | Moto Guzzi |     |     |     |     |     | 14  | 0       |
| =       | Eric McPherson       | AJS        | 14  |     |     |     |     |     | 0       |
| =       | Jacques Schot        | Norton     |     |     | 14  |     |     |     | 0       |
| =       | László Szabó         | Gilera     |     | 14  |     |     |     |     | 0       |
| =       | Jules Tacheny        | Triumph    |     |     |     | 14  |     |     | 0       |
| 53      | Roy Evans            | Norton     | 15  |     |     |     |     |     | 0       |
| =       | Gerard Hoek          | BMW        |     |     | 15  |     |     |     | 0       |
| 55      | Jack Bailey          | Triumph    | 17  |     |     |     | Ret |     | 0       |
| 56      | Johnny Hodgkin       | Norton     | 19  |     |     |     |     |     | 0       |
| 57      | Dick Addie           | Norton     | 20  |     |     |     |     |     | 0       |
| 58      | Albert Moule         | Triumph    | 21  |     |     |     |     |     | 0       |
| 59      | George Paterson      | Triumph    | 22  |     |     |     |     |     | 0       |
| 60      | Bob Matthews         | Norton     | 23  |     |     |     |     |     | 0       |
| 61      | George Hayden        | Norton     | 24  |     |     |     |     |     | 0       |
| 62      | John Purnell         | Norton     | 25  |     |     |     |     |     | 0       |
| 63      | Lesly Hill           | Norton     | 26  |     |     |     |     |     | 0       |
| 64      | Arthur Fenn          | Norton     | 27  |     |     |     |     |     | 0       |
| 65      | Harry Francis        | Norton     | 28  |     |     |     |     |     | 0       |
| 66      | Eric Hardy           | Norton     | 29  |     |     |     |     |     | 0       |
| 67      | Jack Brett           | Norton     | 30  |     |     |     |     |     | 0       |
| 68      | Lennart Fenning      | Norton     | 32  |     |     |     |     |     | 0       |
| 69      | Rob Weston           | Norton     | 33  |     |     |     |     |     | 0       |
| 70      | Joe Glazebrook       | Triumph    | 34  |     |     |     |     |     | 0       |
| 71      | Joe Dent             | Norton     | 35  |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Bob Foster           | Moto Guzzi | Ret |     | Ret | Ret | Ret |     | 0       |
| -       | Carlo Bandirola      | Gilera     |     | Ret |     |     | Ret | Ret | 0       |
| -       | Eric Briggs          | Norton     | Ret |     | Ret | Ret |     |     | 0       |
| -       | Les Dear             | Norton     | Ret |     | Ret | Ret |     |     | 0       |
| -       | Ted Frend            | AJS        | Ret | Ret | Ret |     |     |     | 0       |
| -       | Fergus Anderson      | Moto Guzzi |     | Ret |     | Ret |     |     | 0       |
| -       | Wilf Billington      | Norton     | Ret |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Norman Croft         | Triumph    | Ret | Ret |     |     |     |     | 0       |
| -       | Frank Fry            | Norton     |     |     | Ret | Ret |     |     | 0       |
| -       | Eric Oliver          | Norton     | Ret |     |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | Ernie Thomas         | Triumph    |     | Ret |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | David Whitworth      | Triumph    |     |     | Ret | Ret |     |     | 0       |
| -       | Dario Ambrosini      | Gilera     |     | Ret |     |     |     |     | 0       |
| -       | Syl Anderton         | Triumph    | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Syd Barnett          | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Jean Behra           | Moto Guzzi |     | Ret |     |     |     |     | 0       |
| -       | Aldo Bernardoni      | Gilera     |     |     |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | Ernie Braine         | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Charlie Brett        | Velocette  | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Aldo Brini           | Gilera     |     |     |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | Gerard Carter        | Norton     |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Javier de Ortueta    | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Roland Dumond        | Moto Guzzi |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Juhan Franta         | Moto Guzzi |     | Ret |     |     |     |     | 0       |
| -       | Auguste Goffin       | Triumph    |     |     |     | Ret |     |     | 0       |
| -       | Arthur Good          | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Hans Haldemann       | Moto Guzzi |     |     |     | Ret |     |     | 0       |
| -       | Piet Knijnenburg     | BMW        |     |     | Ret |     |     |     | 0       |
| -       | Roger Laurent        | Moto Guzzi |     |     |     | Ret |     |     | 0       |
| -       | Sid Lawton           | Triumph    | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Reg Lee              | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Leon Martin          | Gilera     |     |     |     | Ret |     |     | 0       |
| -       | Reginald MacDonald   | Triumph    |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Tommy McEwans        | Triumph    | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Armando Miele        | Gilera     |     |     |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | Stan Miller          | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Bert Myers           | Triumph    | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Billy Graham         | Norton     |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Ashley Len Parry     | Norton     |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| -       | Hub Pellikaan        | BMW        |     |     | Ret |     |     |     | 0       |
| -       | Henry Pinnington     | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Charlie Salt         | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Emilio Soprani       | Gilera     |     |     |     |     |     | Ret | 0       |
| -       | Jan Veer             | Triumph    |     |     | Ret |     |     |     | 0       |
| -       | Roy Walker           | Norton     | Ret |     |     |     |     |     | 0       |
| -       | Tom Wycherley        | Norton     |     |     |     |     | Ret |     | 0       |
| Pos     | Piloto               | Moto       | MAN | SUI | HOL | BEL | ULS | NAC | Puntos  |
| Fuente: |                      |            |     |     |     |     |     |     |         |

| Color     | Resultado                                                               |
| --------- | ----------------------------------------------------------------------- |
| Oro       | Ganador                                                                 |
| Plata     | 2.ª plaza                                                               |
| Bronce    | 3.ª plaza                                                               |
| Verde     | Finalizó en los puntos                                                  |
| Azul      | Finalizó sin puntos                                                     |
| Azul      | NC - No clasificado                                                     |
| Violeta   | Ret - No terminó (Carrera)                                              |
| Rojo      | DNQ - No se clasificó                                                   |
| Negro     | DSQ - Descalificado                                                     |
| Blanco    | DNS - No empezó (carrera)                                               |
| Blanco    | WD - Retirado (fin de semana)                                           |
| Blanco    | C - Carrera cancelada                                                   |
| Sin color | DNP - Inscrito pero no participó                                        |
| Sin color | INJ - Lesionado                                                         |
| Sin color | EX - Excluido                                                           |
| Estado    | Resultado                                                               |
| Negrita   | Pole position                                                           |
| Cursiva   | Vuelta rápida                                                           |
| †         | Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello |

### Clasificación final 350cc
| Pos     | Piloto          | Moto      | Puntos | Victorias |
| ------- | --------------- | --------- | ------ | --------- |
| 1       | Freddie Frith   | Velocette | 33     | 5         |
| 2       | Reg Armstrong   | AJS       | 18     | 0         |
| 3       | Bob Foster      | Velocette | 16     | 0         |
| 4       | Eric McPherson  | AJS       | 16     | 0         |
| 5       | Johnny Lockett  | Norton    | 14     | 0         |
| 6       | David Whitworth | Velocette | 12     | 0         |
| 7       | Leslie Graham   | AJS       | 8      | 0         |
| 8       | Ernie Lyons     | Velocette | 8      | 0         |
| 9       | Charlie Salt    | Velocette | 8      | 0         |
| 10      | Bill Doran      | AJS       | 7      | 0         |
| Fuente: |                 |           |        |           |

### Clasificación final 250cc
| Pos     | Piloto             | Moto       | Puntos | Victorias |
| ------- | ------------------ | ---------- | ------ | --------- |
| 1       | Bruno Ruffo        | Moto Guzzi | 24     | 1         |
| 2       | Dario Ambrosini    | Benelli    | 19     | 1         |
| 3       | Ronald Mead        | Norton     | 13     | 0         |
| 4       | Maurice Cann       | Moto Guzzi | 11     | 1         |
| 5       | Claudio Mastellari | Moto Guzzi | 11     | 0         |
| 6       | Manliff Barrington | Moto Guzzi | 10     | 1         |
| 7       | Tommy Wood         | Moto Guzzi | 9      | 0         |
| 8       | Fergus Anderson    | Moto Guzzi | 8      | 0         |
| 9       | Gianni Leoni       | Moto Guzzi | 8      | 0         |
| 10      | Umberto Masetti    | Benelli    | 7      | 0         |
| Fuente: |                    |            |        |           |

### Clasificación final 125cc
| Pos     | Piloto            | Moto      | Puntos | Victorias |
| ------- | ----------------- | --------- | ------ | --------- |
| 1       | Nello Pagani      | Mondial   | 27     | 2         |
| 2       | Renato Magi       | Morini    | 14     | 0         |
| 3       | Umberto Masetti   | Morini    | 13     | 0         |
| 4       | Carlo Ubbiali     | MV Agusta | 13     | 0         |
| 5       | Gianni Leoni      | Mondial   | 11     | 1         |
| 6       | Oscar Clemencich  | Mondial   | 8      | 0         |
| 7       | Umberto Braga     | Mondial   | 7      | 0         |
| 8       | Celeste Cavaciuti | Mondial   | 7      | 0         |
| 9       | Franco Bertoni    | MV Agusta | 6      | 0         |
| 10      | Giuseppe Matucci  | MV Agusta | 5      | 0         |
| Fuente: |                   |           |        |           |

### Clasificación final de sidecar
| Pos | Piloto                               | Moto   | Puntos | Victorias |
| --- | ------------------------------------ | ------ | ------ | --------- |
| 1   | Eric Oliver / Denis Jenkinson        | Norton | 27     | 2         |
| 2   | Ercole Frigerio / Lorenzo Dobelli    | Gilera | 18     | 1         |
| 3   | Frans Vanderschrick / Martin Whitney | Norton | 16     | 0         |
| 4   | Ernesto Merlo / Aldo Veglio          | Gilera | 13     | 0         |
| 5   | Albino Milani / Ezio Ricotti         | Gilera | 12     | 1         |
| 6   | Hans Haldemann / Herbert Läderach    | Norton | 8      | 0         |
| 7   | Roland Benz / Max Hirzel             | BMW    | 6      | 0         |
| 8   | Jakob Keller / Ernst Brutschi        | Gilera | 6      | 0         |
| 9   | Pip Harris / Neil Smith              | Norton | 5      | 0         |

wikitext:
{{Ficha de campeonato
|tipo           = [[Campeonato Mundial de Motociclismo]] de la [[Federación Internacional de Motociclismo|FIM]]
|imagen         =
|imagen_pie     =
|anterior       = ninguna
|actual         = 1949
|siguiente      = [[Temporada 1950 del Campeonato del Mundo de Motociclismo|1950]]
|est_nombre1    = Carreras
|est1           = 6
|est2           = {{bandera|GBR}} ''[[Leslie Graham]]''
 {{bandera|GBR}} ''[[AJS]]''
|est_nombre2    = Campeón Mundial de 500cc
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 {{bandera|ITA}} ''[[Moto Guzzi]]''
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|est5           = {{bandera|ITA}} ''[[Nello Pagani]]''
 {{bandera|ITA}} ''[[Mondial]]''
|est_nombre5   = Campeón Mundial de 125c
}}
La '''temporada de 1949 del Campeonato del Mundo de Motociclismo''' fue la temporada inaugural del  [[Campeonato Mundial de Motociclismo]] [[Federación Internacional de Motociclismo|FIM]] . La temporada consistió en seis Grandes Premios en cinco clases: [[500cc]], [[Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de 350cc|350 cc]], [[Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de 250cc|250 cc]], [[Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de 125cc|125 cc]] y Sidecars 600cc. Comenzó el 17 de junio en el [[TT Isla de Man|TT de la Isla de Man]] y terminó con el [[Gran Premio de Italia de Motociclismo|Grand Prix de las Naciones]] el 4 de septiembre.

== Calendario y resultados ==
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
! Ronda
! Fecha
! Gran Premio
! Circuito
! Ganador 125cc
! Ganador 250cc
! Ganador 350cc
! Ganador 500cc
! Ganador Sidecars 600cc
|-
! 1
| [[TT Isla de Man de 1949|17 de junio]]
|{{Bandera4|GBR}} [[TT Isla de Man|TT isla de Man]]
| [[Snaefell Mountain Course|Snaefell Mountain]]
|
|{{Bandera4|IRL}} [[Manliff Barrington]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Harold Daniell]]
|
|-
! 2
| [[Gran Premio de Suiza de Motociclismo de 1949|3 de julio]]
|{{Bandera4|CHE}} [[Gran Premio de Suiza de Motociclismo|Gran Premio de Suiza]]
| [[Circuito de Bremgarten|Bremgarten]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Nello Pagani]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Bruno Ruffo]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Leslie Graham]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Eric Oliver|Oliver]] / [[Denis Jenkinson|Jenkinson]]
|-
! 3
| [[Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1949|9 de julio]]
|{{Bandera4|NLD}} [[Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo|TT holandés]]
| [[Circuito de Assen|Assen]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Nello Pagani]]
|
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Nello Pagani]]
|
|-
! 4
| [[Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1949|17 de julio]]
|{{Bandera4|BEL}} [[Gran Premio de Bélgica de Motociclismo|Gran Premio de Bélgica]]
| [[Circuito de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
|
|
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Bill Doran]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Eric Oliver|Oliver]] / [[Denis Jenkinson|Jenkinson]]
|-
! 5
| [[Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1949|20 de agosto]]
|{{Bandera4|Ulster}} [[Gran Premio del Úlster de Motociclismo|Gran Premio del Úlster]]
| [[Circuito de Clady]]
|
|{{Bandera4|GBR}} [[Maurice Cann]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|{{Bandera4|GBR}} [[Leslie Graham]]
|
|-
! 6
| [[Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1949|4 de septiembre]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Gran Premio de Italia de Motociclismo|Gran Premio de las Naciones]]
| [[Autodromo Nazionale di Monza|Monza]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Gianni Leoni]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Dario Ambrosini]]
|
|{{Bandera4|ITA}} [[Nello Pagani]]
|{{Bandera4|ITA}} [[Ercole Frigerio|Frigerio]] / [[Lorenzo Dobelli|Dobelli]]
|}

== Resultados ==
=== Sistema de puntuación ===
Se otorgaron puntos a los cinco primeros clasificados en cada carrera con un punto extra para el finalista de la carrera con la vuelta más rápida. Todas las rondas contaron para el campeonato en las categorías de 125cc, 250cc y Sidecar, mientras que en los campeonatos de 350cc y 500cc, solo contaron los tres mejores resultados.

{{Sistema de puntuación GP motociclismo|año=1949}}

=== Clasificación final 500cc ===
{|
|
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center" width="100%"
! valign="middle" |Pos
! valign="middle" |Piloto
! valign="middle" |Moto
![[TT Isla de Man de 1949|MAN]]
{{Bandera4|GBR}}
![[Gran Premio de Suiza de Motociclismo de 1949|SUI]]
{{Bandera4|CHE}}
![[Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1949|HOL]]
{{Bandera4|NLD}}
![[Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1949|BEL]]
{{Bandera4|BEL}}
![[Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1949|ULS]]
{{Bandera4|Ulster}}
![[Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1949|NAC]]
{{Bandera4|ITA}}
! valign="middle" |Puntos
|-
!1
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Leslie Graham]]
|[[AJS]]
| style="background:#cfcfff;" |''10''
| style="background:#ffffbf;" |''1''
| style="background:#dfdfdf;" |2
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#ffffbf;" |''1''
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''30''' (31)
|-
!2
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Nello Pagani]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#dfffdf;" |4
| style="background:#ffffbf;" |''1''
| style="background:#dfffdf;" |5
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#ffffbf;" |''1''
|'''28''' (40)
|-
!3
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Arciso Artesiani]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#dfdfdf;" |2
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#dfdfdf;" |''2''
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#dfdfdf;" |2
|'''25''' (32)
|-
!4
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bill Doran]]
|[[AJS]]
| style="background:#cfcfff;" |8
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#ffffbf;" |1
| style="background:#dfffdf;" |4
| style="background:#ffdf9f;" |3
|'''23'''
|-
!5
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Artie Bell]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#dfffdf;" |'''4'''
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#dfffdf;" |4
| style="background:#dfffdf;" |4
| style="background:#dfdfdf;" |2
|
|'''20''' (26)
|-
!6
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Harold Daniell]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#ffffbf;" |1
| style="background:#ffdf9f;" |3
| style="background:#cfcfff;" |6
| style="background:#cfcfff;" |7
|
|
|'''17'''
|-
!7
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Johnny Lockett]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#dfdfdf;" |2
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#dfffdf;" |5
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''13'''
|-
!8
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Enrico Lorenzetti]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |10
| style="background:#ffdf9f;" |3
|
|
|'''7'''
|-
!9
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Ernie Lyons]]
|[[Velocette]]
| style="background:#ffdf9f;" |3
|
|
|
|
|
|'''7'''
|-
!10
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Gianni Leoni]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#cfcfff;" |6
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#cfcfff;" |6
|
| style="background:#dfffdf;" |4
|'''6'''
|-
!11
| align="left" |{{Bandera4|NZL}} [[Syd Jensen]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#dfffdf;" |5
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#cfcfff;" |9
|
|
|'''5'''
|-
!12
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
|[[Velocette]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#dfffdf;" |5
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''5'''
|-
!13
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Bruno Bertacchini]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#dfffdf;" |5
|'''5'''
|-
!14
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Jock West]]
|[[AJS]]
|
|
|
|
| style="background:#dfffdf;" |5
|
|'''5'''
|-
!15
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ken Armstrong]]
|[[AJS]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |6
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Cromie McCandless]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |6
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Fred Stevens]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |6
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!18
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ken Bills]]
|[[Velocette]]
|
| style="background:#cfcfff;" |7
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#cfcfff;" |10
|
|
|'''0'''
|-
!19
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Harry Turner (motociclista)|Harry Turner]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |18
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |7
|
|'''0'''
|-
!20
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Umberto Masetti]]
|[[Gilera]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |7
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!21
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Reg Armstrong]]
|[[AJS]]
| style="background:#cfcfff;" |7
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Felice Benasedo]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |7
|'''0'''
|-
!23
| align="left" |{{Bandera4|AUS}} [[Harry Hinton]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |9
|
| style="background:#cfcfff;" |8
| style="background:#cfcfff;" |16
|
|
|'''0'''
|-
!24
| align="left" |{{Bandera4|AUS}} [[George Morrison (motociclista)|George Morrison]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |31
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#cfcfff;" |8
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!25
| align="left" |{{Bandera4|CHE}} [[Roger Richoz]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
| style="background:#cfcfff;" |8
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Ricardo Sabbadini]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |8
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[James Scott (motociclista)|James Scott]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |8
|
|'''0'''
|-
!28
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Oscar Clemencich]]
|[[Gilera]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |9
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#cfcfff;" |15
|'''0'''
|-
!29
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Sante Geminiani]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |9
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|CHE}} [[Hans Kaufmann]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#cfcfff;" |9
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!31
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Dante Bianchi]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |10
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|CHE}} [[Georges Cordey]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
| style="background:#cfcfff;" |10
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Ernie Callahan]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |10
|
|'''0'''
|-
!34
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Arthur Wheeler]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#cfcfff;" |11
|
|
|'''0'''
|-
!35
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Phil Heath (motociclista)|Phil Heath]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |11
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!36
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Adelmo Mandolini]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |11
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|CHE}} [[Benoît Musy|Benoit Musy]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#cfcfff;" |11
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Drikus Veer]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |11
|
|
|
|'''0'''
|-
!38
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Oliver Scott]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#cfcfff;" |12
| style="background:#cfcfff;" |15
|
|
|'''0'''
|-
!39
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bill Beevers]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |16
| style="background:#cfcfff;" |12
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!40
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Antonio Dalle Fusine]]
|[[Gilera]]
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |12
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bill Petch]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |12
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!42
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Lodovico Facchinelli]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |12
|'''0'''
|-
!43
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Edward Nicholls]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |13
|
| style="background:#cfcfff;" |9
|
|'''0'''
|-
!44
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Guy Newman (motociclista)|Guy Newman]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |13
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|Hungary|1946}} [[Nandor Puhony]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#cfcfff;" |13
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Orlando Valdinoci]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |13
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Albert Vertriest]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |13
|
|
|'''0'''
|-
!48
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Alfeo Maramotti]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |14
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|AUS}} [[Eric McPherson]]
|[[AJS]]
| style="background:#cfcfff;" |14
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Jacques Schot]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |14
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|Hungary|1946}} [[László Szabó (motociclista)|László Szabó]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#cfcfff;" |14
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Jules Tacheny]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
| style="background:#cfcfff;" |14
|
|
|'''0'''
|-
!53
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Roy Evans (motociclista)|Roy Evans]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |15
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!=
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Gerard Hoek]]
|[[BMW]]
|
|
| style="background:#cfcfff;" |15
|
|
|
|'''0'''
|-
!55
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Jack Bailey (motociclista)|Jack Bailey]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |17
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!56
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Johnny Hodgkin]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |19
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!57
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Dick Addie]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |20
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!58
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Albert Moule]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |21
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!59
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[George Paterson]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |22
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!60
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bob Matthews (motociclista)|Bob Matthews]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |23
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!61
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[George Hayden]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |24
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!62
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[John Purnell]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |25
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!63
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Lesly Hill]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |26
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!64
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Arthur Fenn]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |27
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!65
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Harry Francis]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |28
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!66
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Eric Hardy]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |29
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!67
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Jack Brett]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |30
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!68
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Lennart Fenning]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |32
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!69
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Rob Weston]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |33
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!70
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Joe Glazebrook]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#cfcfff;" |34
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!71
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Joe Dent]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#cfcfff;" |35
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bob Foster]]
|[[Moto Guzzi]]
| style="background:#efcfff;" |''Ret''
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Carlo Bandirola]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Eric Briggs]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Les Dear]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ted Frend]]
|[[AJS]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Fergus Anderson]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Wilf Billington]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Norman Croft]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Frank Fry]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Eric Oliver]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ernie Thomas]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[David Whitworth]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Dario Ambrosini]]
|[[Gilera]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Syl Anderton]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Syd Barnett]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|FRA}} [[Jean Behra]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Aldo Bernardoni]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ernie Braine]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Charlie Brett]]
|[[Velocette]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Aldo Brini]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Gerard Carter]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ESP|1945}} [[Javier de Ortueta]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Roland Dumond]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|CZE}} [[František Juhan|Juhan Franta]]
|[[Moto Guzzi]]
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Auguste Goffin]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Arthur Good]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|CHE}} [[Hans Haldemann]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Piet Knijnenburg]]
|[[BMW]]
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Roger Laurent]]
|[[Moto Guzzi]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Sid Lawton]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Reg Lee]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|BEL}} [[Léon Martin|Leon Martin]]
|[[Gilera]]
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|IRL}} [[Reginald MacDonald]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Tommy McEwans]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Armando Miele]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Stan Miller]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Bert Myers]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Billy Graham]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Ashley Len Parry]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Hub Pellikaan]]
|[[BMW]]
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Henry Pinnington]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Charlie Salt]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|ITA}} [[Emilio Soprani]]
|[[Gilera]]
|
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|NLD}} [[Jan Veer]]
|[[Triumph Engineering|Triumph]]
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Roy Walker]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|
|
|
|
|'''0'''
|-
!-
| align="left" |{{Bandera4|GBR}} [[Tom Wycherley]]
|[[Norton Motorcycle Company|Norton]]
|
|
|
|
| style="background:#efcfff;" |Ret
|
|'''0'''
|- valign="top"
! valign="middle" |Pos
! valign="middle" |Piloto
! valign="middle" |Moto
![[TT Isla de Man de 1949|MAN]]
{{Bandera4|GBR}}
![[Gran Premio de Suiza de Motociclismo de 1949|SUI]]
{{Bandera4|CHE}}
![[Gran Premio de los Países Bajos de Motociclismo de 1949|HOL]]
{{Bandera4|NLD}}
![[Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1949|BEL]]
{{Bandera4|BEL}}
![[Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1949|ULS]]
{{Bandera4|Ulster}}
![[Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1949|NAC]]
{{Bandera4|ITA}}
! valign="middle" |Puntos
|-
!colspan=10| Fuente:<ref name="motogpstat500">{{cita web|url=https://www.motogp.com/en/world-standing/1949/500cc/championship-standings|título=Motogp estadísticas: Resultados temporada 1949 500cc|sitioweb=motogp.com|fechaacceso=1 de noviembre 2021}}</ref>
|}
| valign="top" |
{{Leyenda de resultados de carreras de motor}}
|}

=== Clasificación final 350cc ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
! Pos
! Piloto
! Moto
! Puntos
! Victorias
|-
| align="center" | 1
|{{Bandera4|GBR}} [[Freddie Frith]]
| [[Velocette]]
| align="center" | 33
| align="center" | 5
|-
| align="center" | 2
|{{Bandera4|IRL}} [[Reg Armstrong]]
| [[AJS]]
| align="center" | 18
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 3
|{{Bandera4|GBR}} [[Bob Foster]]
| [[Velocette]]
| align="center" | 16
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 4
|{{Bandera4|AUS}} [[Eric McPherson]]
| [[AJS]]
| align="center" | 16
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 5
|{{Bandera4|GBR}} [[Johnny Lockett]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| align="center" | 14
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 6
|{{Bandera4|GBR}} [[David Whitworth]]
| [[Velocette]]
| align="center" | 12
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 7
|{{Bandera4|GBR}} [[Leslie Graham]]
| [[AJS]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 8
|{{Bandera4|IRL}} [[Ernie Lyons]]
| [[Velocette]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 9
|{{Bandera4|GBR}} [[Charlie Salt]]
| [[Velocette]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 10
|{{Bandera4|GBR}} [[Bill Doran]]
| [[AJS]]
| align="center" | 7
| align="center" | 0
|-
!colspan=5| Fuente:<ref name="motogpstat350">{{cita web|url=https://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/ULST/350cc/World+Standing|título=Motogp estadísticas: Resultados temporada 1949 350cc|sitioweb=motogp.com|fechaacceso=1 de noviembre 2021|fechaarchivo=22 de noviembre de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20211122163028/https://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/ULST/350cc/World+Standing|deadurl=yes}}</ref>
|}

=== Clasificación final 250cc ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
! Pos
! Piloto
! Moto
! Puntos
! Victorias
|-
| align="center" | 1
|{{Bandera4|ITA}} [[Bruno Ruffo]]
| [[Moto Guzzi]]
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| align="center" | 1
|-
| align="center" | 2
|{{Bandera4|ITA}} [[Dario Ambrosini]]
| [[Benelli (motocicletas)|Benelli]]
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| align="center" | 1
|-
| align="center" | 3
|{{Bandera4|GBR}} [[Ronald Mead]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
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|-
| align="center" | 4
|{{Bandera4|GBR}} [[Maurice Cann]]
| [[Moto Guzzi]]
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| align="center" | 1
|-
| align="center" | 5
|{{Bandera4|ITA}} [[Claudio Mastellari]]
| [[Moto Guzzi]]
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| align="center" | 0
|-
| align="center" | 6
|{{Bandera4|IRL}} [[Manliff Barrington]]
| [[Moto Guzzi]]
| align="center" | 10
| align="center" | 1
|-
| align="center" | 7
|{{Bandera4|GBR}} [[Tommy Wood]]
| [[Moto Guzzi]]
| align="center" | 9
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 8
|{{Bandera4|GBR}} [[Fergus Anderson]]
| [[Moto Guzzi]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 9
|{{Bandera4|ITA}} [[Gianni Leoni]]
| [[Moto Guzzi]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 10
|{{Bandera4|ITA}} [[Umberto Masetti]]
| [[Benelli (motocicletas)|Benelli]]
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|-
!colspan=5| Fuente:<ref name="motogpstat250">{{cita web|url=https://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/NAT/250cc/World+Standing|título=Motogp estadísticas: Resultados temporada 1949 250cc|sitioweb=motogp.com|fechaacceso=1 de noviembre 2021|fechaarchivo=22 de noviembre de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20211122163028/https://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/NAT/250cc/World+Standing|deadurl=yes}}</ref>
|-
|}

=== Clasificación final 125cc ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Pos
! Piloto
! Moto
! Puntos
! Victorias
|-
|align=center|1
| {{flagicon|ITA}} [[Nello Pagani]]
| [[Mondial]]
|align=center|27
|align=center|2
|-
|align=center|2
| {{flagicon|ITA}} [[Renato Magi]]
| [[Moto Morini|Morini]]
|align=center|14
|align=center|0
|-
|align=center|3
| {{flagicon|ITA}} [[Umberto Masetti]]
| [[Moto Morini|Morini]]
|align=center|13
|align=center|0
|-
|align=center|4
| {{flagicon|ITA}} [[Carlo Ubbiali]]
| [[MV Agusta]]
|align=center|13
|align=center|0
|-
|align=center|5
| {{flagicon|ITA}} [[Gianni Leoni]]
| [[Mondial]]
|align=center|11
|align=center|1
|-
|align=center|6
| {{flagicon|ITA}} [[Oscar Clemencich]]
| [[Mondial]]
|align=center|8
|align=center|0
|-
|align=center|7
| {{flagicon|ITA}} [[Umberto Braga]]
| [[Mondial]]
|align=center|7
|align=center|0
|-
|align=center|8
| {{flagicon|ITA}} [[Celeste Cavaciuti]]
| [[Mondial]]
|align=center|7
|align=center|0
|-
|align=center|9
| {{flagicon|ITA}} [[Franco Bertoni]]
| [[MV Agusta]]
|align=center|6
|align=center|0
|-
|align=center|10
| {{flagicon|ITA}} [[Giuseppe Matucci]]
| [[MV Agusta]]
|align=center|5
|align=center|0
|-
!colspan=5| Fuente:<ref name="motogpstat125">{{cita web|url=https://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/NAT/125cc/World+Standing|título=Motogp estadísticas: Resultados temporada 1949 125cc|sitioweb=motogp.com|fechaacceso=1 de noviembre 2021}}</ref>
|-
|}

=== Clasificación final de sidecar ===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
! Pos
! Piloto
! Moto
! Puntos
! Victorias
|-
| align="center" | 1
|{{Bandera4|GBR}} [[Eric Oliver]] / [[Denis Jenkinson]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| align="center" | 27
| align="center" | 2
|-
| align="center" | 2
|{{Bandera4|ITA}} [[Ercole Frigerio]] / [[Lorenzo Dobelli]]
| [[Gilera]]
| align="center" | 18
| align="center" | 1
|-
| align="center" | 3
|{{Bandera4|BEL}} {{Bandera4|GBR}} [[Frans Vanderschrick]] / [[Martin Whitney]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| align="center" | 16
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 4
|{{Bandera4|ITA}} [[Ernesto Merlo]] / [[Aldo Veglio]]
| [[Gilera]]
| align="center" | 13
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 5
|{{Bandera4|ITA}} [[Albino Milani]] / [[Ezio Ricotti]]
| [[Gilera]]
| align="center" | 12
| align="center" | 1
|-
| align="center" | 6
|{{Bandera4|CHE}} [[Hans Haldemann]] / [[Herbert Läderach]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| align="center" | 8
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 7
|{{Bandera4|CHE}} [[Roland Benz]] / [[Max Hirzel]]
| [[BMW Motorrad|BMW]]
| align="center" | 6
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 8
|{{Bandera4|CHE}} [[Jakob Keller (piloto de motos)|Jakob Keller]] / [[Ernst Brutschi]]
| [[Gilera]]
| align="center" | 6
| align="center" | 0
|-
| align="center" | 9
|{{Bandera4|GBR}} [[Pip Harris]] / [[Neil Smith (piloto de motos)|Neil Smith]]
| [[Norton Motorcycle Company|Norton]]
| align="center" | 5
| align="center" | 0
|}

== Referencias ==
{{listaref}}
* Büla, Maurice y Schertenleib, Jean-Claude (2001). ''Circo continental 1949-2000'' . Chronosports SA ''{{ISBN|2-940125-32-5}}''

== Enlaces externos ==
* {{Cita web|url=http://www.motogp.com/es/Results+Statistics/1949/NAT/500cc/World+Standing|título=Web MotoGP official|fechaacceso=2010-07-06|fechaarchivo=22 de noviembre de 2021|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20211122163025/https://www.motogp.com/es/Results%20Statistics/1949/NAT/500cc/World%20Standing|deadurl=yes}}
* [http://resultados.elpais.com/deportivos/motor/motogp/historia/ Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo]
{{Traducido ref|en|1949 Grand Prix motorcycle racing season|oldid=1000907118|trad=total|fecha=17 de enero de 2021}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Deportes de motor en 1949]]
[[Categoría:Temporadas del Campeonato Mundial de Motociclismo|1949]]

title: Datos generales

title: Datos estadísticos

Campeón Mundial de 500cc: Leslie Graham · AJS

Campeón Mundial de 350cc: Freddie Frith · Velocette

Campeón Mundial de 250cc: Bruno Ruffo · Moto Guzzi

Campeón Mundial de 125c: Nello Pagani · Mondial

title: Cronología


text:
# Pacific Tri Nations 2002
El Pacific Tri Nations de 2002 fue la 20.ª edición del torneo de selecciones de rugby del Pacífico.

## Equipos participantes
- Selección de rugby de Fiyi (Flying Fijians)
- Selección de rugby de Samoa (Manu Samoa)
- Selección de rugby de Tonga (ʻIkale Tahi)

## Posiciones
| Pos. | Equipo | Encuentros | Encuentros | Encuentros | Encuentros | Tantos  | Tantos    | Tantos     | Puntos Bonus | Puntos Totales |
| Pos. | Equipo | jugados    | ganados    | empatados  | perdidos   | a favor | en contra | diferencia | Puntos Bonus | Puntos Totales |
| ---- | ------ | ---------- | ---------- | ---------- | ---------- | ------- | --------- | ---------- | ------------ | -------------- |
| 1    | Fiyi   | 4          | 3          | 0          | 1          | 123     | 80        | + 43       | 0            | 10             |
| 2    | Samoa  | 4          | 3          | 0          | 1          | 98      | 58        | + 40       | 0            | 10             |
| 3    | Tonga  | 4          | 0          | 0          | 4          | 71      | 154       | - 83       | 4            | 4              |

Nota: Se otorgan 4 puntos al equipo que gane un partido y 2 al que empate
Puntos Bonus: 1 punto por convertir 4 tries o más en un partido y 1 al equipo que pierda por no más de 7 tantos de diferencia
|  | Campeón |

## Resultados
| 1 de junio | Samoa | 16 - 17 | Fiyi |  |  |

| 7 de junio | Tonga | 22 - 47 | Fiyi |  |  |

| 15 de junio | Tonga | 16 - 27 | Samoa |  |  |

| 22 de junio | Fiyi | 12 - 22 | Samoa |  |  |

| 28 de junio | Samoa | 31 - 13 | Tonga |  |  |

| 6 de julio | Fiyi | 47 - 20 | Tonga |  |  |

wikiname: eswiki

title: Pacific Tri Nations 2002

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de campeonato
|nombre        = Pacific Tri Nations 2002
|tipo          = XX [[Pacific Tri Nations]]
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El '''[[Pacific Tri Nations]]''' de 2002 fue la 20.ª edición del torneo de selecciones de [[rugby]] del Pacífico.<ref>{{cita noticia |título=Pacific Tri Nations 2002 |url=http://www.rugbyarchive.net/compseasons/178?Stagione=2002 |fechaacceso = 28 de diciembre de 2020 |sitioweb = Rugby Archive}}</ref>

== Equipos participantes ==

* [[Selección de rugby de Fiyi]] (Flying Fijians)
* [[Selección de rugby de Samoa]] (Manu Samoa)
* [[Selección de rugby de Tonga]] ({{okina}}Ikale Tahi)

== Posiciones ==

{| class="wikitable"
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|-
!width="8%"| jugados
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!width="8%"| empatados
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|- align=center
|3||align=left| {{Selr-i|TGA}}
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|}
''Nota: Se otorgan 4 puntos al equipo que gane un partido y 2 al que empate''
''Puntos Bonus: 1 punto por convertir 4 tries o más en un partido y 1 al equipo que pierda por no más de 7 tantos de diferencia''

{| align=center border="1" style="background:; border-collapse: collapse;width: 100px;"
|-
|bgcolor=#CCFFCC style="width: 23px;"|
| Campeón
|}

== Resultados ==

{{Partido
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|}}

{{Partido
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== Véase también ==

* [[Torneo de las Seis Naciones 2002]]
* [[Torneo de las Tres Naciones 2002|The Rugby Championship 2002]]

== Referencias ==
{{Listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Rugby en 2002]]
[[Categoría:Tres Naciones del Pacífico|2002]]

title: Datos generales

Categoría: Mayor

Fecha: 1 de junio · 6 de julio

title: Palmarés

Primero: Fiyi

Segundo: Samoa

Tercero: Tonga

title: Datos estadísticos

title: Cronología

Pacific Tri Nations 2001: Pacific Tri Nations 2002 · Pacific Tri Nations 2004


text:
# Cavidad general
En el organismo hay varias cavidades o espacios los cuales dan forma al cuerpo y a sus órganos, las cavidades contienen varios órganos y sentidos
Se denomina cavidad general a la cavidad que se forma en el embrión en el transcurso de su desarrollo. No debe confundirse con la cavidad digestiva embrionaria (arquénteron), que está comunicada con el exterior por el blastoporo (boca embrionaria) y que por tanto no es una cavidad general en sentido embrionario.
Tras la segmentación del Cigoto se forma una esfera maciza de células denominada mórula; esta casi siempre se ahueca para formar una blástula hueca, de manera que todas las células se sitúan en la periferia y dejan una cavidad central llena de líquido llamada blastocele, que se conoce como cavidad general primaria, por ser la primera que se forma en el embrión. Este blastocele embrionario persiste en los adultos de los animales llamados pseudocelomados, como los nematodos y rotíferos.
No obstante, el blastocele suele desaparecer en las siguientes etapas del desarrollo embrionario. Así, en los platelmintos, el mesodermo invade el blastocele que queda prácticamente obliterado, originado una arquitectura corporal adulta maciza, sin cavidad general; estos animales reciben el nombre de acelomados.
Por el contrario, en los embriones de los animales celomados (anélidos, moluscos, artrópodos, cordados), el mesodermo se ahueca y origina el celoma o cavidad general secundaria, llamada así por ser la segunda que se forma. El celoma puede persistir en el adulto o puede sufrir diferentes grados de reducción y modificación; por ejemplo, en tunicados y céfalocordados se desarrolla una gran cavidad atrial de origen ectodérmico, mientras que el celoma está bastante reducido y restringido.
- Datos: Q629138
- Multimedia: Body cavities / Q629138

title: Cavidad general

wikitext:
[[Archivo:Blastulation.png|thumb|Transformación de la [[mórula]] maciza (1) en la [[blástula]] (2), la primera cavidad que se forma en el [[embrión]].]]
En el organismo hay varias cavidades o espacios los cuales dan forma al cuerpo y a sus órganos, las cavidades contienen varios órganos y sentidos

Se denomina '''cavidad general''' a la cavidad que se forma en el [[embrión]] en el transcurso de su [[desarrollo embrionario|desarrollo]]. No debe confundirse con la cavidad digestiva embrionaria ([[arquénteron]]), que está comunicada con el exterior por el [[blastoporo]] (boca embrionaria) y que por tanto no es una cavidad general en sentido embrionario.

Tras la [[segmentación (zoología)|segmentación]] del [[Cigoto]] se forma una esfera maciza de [[célula]]s denominada [[mórula]]; esta casi siempre se ahueca para formar una [[blástula]] hueca, de manera que todas las células se sitúan en la periferia y dejan una cavidad central llena de líquido llamada [[blastocele]], que se conoce como '''cavidad general primaria''', por ser la primera que se forma en el embrión. Este blastocele embrionario persiste en los adultos de los animales llamados [[pseudocelomados]], como los [[nematodos]] y [[rotíferos]].

No obstante, el blastocele suele desaparecer en las siguientes etapas del desarrollo embrionario. Así, en los [[platelmintos]], el mesodermo invade el blastocele que queda prácticamente obliterado, originado una arquitectura corporal adulta maciza, sin cavidad general; estos animales reciben el nombre de [[acelomados]].

Por el contrario, en los embriones de los animales [[celomados]] ([[anélidos]], [[moluscos]], [[artrópodos]], [[cordados]]), el mesodermo se ahueca y origina el [[celoma]] o '''cavidad general secundaria''', llamada así por ser la segunda que se forma. El celoma puede persistir en el adulto o puede sufrir diferentes grados de reducción y modificación; por ejemplo, en [[Urochordata|tunicados]] y [[Cephalochordata|céfalocordados]] se desarrolla una gran [[cavidad atrial]] de origen ectodérmico, mientras que el celoma está bastante reducido y restringido.

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Embriología]]
[[Categoría:Anatomía animal]]


text:
# Catedral de Amberes
La catedral de Amberes (en neerlandés: Onze Lieve Vrouwekathedraal, lit. 'catedral de Nuestra Señora') se encuentra en Amberes, Bélgica, está dedicada a la Virgen María y es de estilo gótico.
Es la más grande de Bélgica y una de las iglesias góticas más importantes de Europa.
Es uno de los cinco principales edificios religiosos amberinos, junto con las iglesias de San Carlos Borromeo, San Andrés, Santiago y San Pablo.
Su gran torre campanario forma parte de un grupo de 56 torres y campanarios municipales de Bélgica y Francia declarados Patrimonio de la Humanidad de la Unesco desde 1999 (ID 943-002).

## Construcción
La Catedral de Amberes fue construida entre dos siglos, de 1352 a 1521, según el diseño de los arquitectos Jan y Pieter Appelmans. Es considerada una de las cimas del arte gótico brabantino.
Se siguieron los cánones de las técnicas brabantinas, esto es, su construcción comenzó por el coro.
Fue a finales del siglo XV cuando los hermanos De Waghemakere acabaron la obra agregando dos naves más a las cinco construidas un siglo antes.
La torre más elevada mide 123 metros de altura y fue financiada por la ciudad. Es la torre más alta de todo el Benelux.
Una segunda torre debía ser financiada por la parroquia pero por falta de dinero no alcanzó la altura prevista. Pieter Appelmans comenzó la construcción de esta torre en el año 1521, acabada nueve años más tarde.
El edificio actual reemplazó una antigua iglesia románica.
El emperador Carlos V tuvo la ambición de construir una de las mayores iglesias del mundo pero el incendio de 1533 frustró ese sueño.
En 1570, se creó la diócesis de Amberes que promocionó la iglesia en el estatuto de catedral.
Debido al mal estado de conservación que tuvo en un momento la Catedral, Amberes ha tenido que tomar una serie de medidas de restauración, que vienen realizándose desde el año 1965.
Gracias a estas obras, se han descubierto elementos que estaban ocultos, como nuevos frescos y sobre todo, la iglesia que existía en el lugar donde se construyó Nuestra Señora.

## Exposiciones
En esta catedral se celebran exposiciones artísticas, sobre todo de pinturas.
Cabe destacar la Edición V del ciclo de arte sacro Las Edades del Hombre, que versó sobre las creaciones artísticas de la época en que España y Flandes era un solo reino.

## Pinturas
Contiene algunas obras significativas del pintor barroco Peter Paul Rubens, así como de otros pintores como Otto van Veen, Jacob de Backer y Marten de Vos.
Merecen una mención especial las vidrieras de la nave central que datan del año 1537 y las obras de arte que se encuentran allí, como la Asunción de Cornelis Schut.
Sin embargo, la obra más conocida y admirada en la Catedral de Amberes es el Descendimiento de la Cruz de Rubens, considerada por algunos su obra maestra y una de las 7 maravillas de Bélgica con sus impresionantes dimensiones de 4,21m x 3,11m. Fue pintada en 1612 por encargo de la corporación de los mosqueteros, cuyo patrono es San Cristóbal.
En 1794 se la llevaron a París pero posteriormente, en el año 1815 la devolvieron.
Pero éstas no son las únicas obras de arte que la catedral alberga. También está un San Francisco de Asís de Murillo, el tríptico Cristo y los doctores de Frans I. Franken, el Juicio Final de Jacob de Backer y Sammeling o San Antonio de Quellin el Joven.
La Elevación de la Cruz es un tríptico que pintó Rubens después de un viaje por Roma y España, es un óleo sobre panel, con medidas de 4,60m × 3,40m para el panel central y 4,60m × 1,5m para los paneles laterales. Esta tabla fue diseñada para el altar mayor de la antigua iglesia de Santa Walburga y trasladada a la catedral en 1816.
La Asunción de la Virgen, también de  Rubens, es una pintura al óleo sobre lienzo realizado en 1625-1626, sobre un formato de 4,90m × 3,25m. Este cuadro fue ejecutado para sustituir el antiguo retablo eliminado en 1581.
La Resurrección de Cristo se completó en 1612 por Rubens en un panel, es un tríptico menor cuyo panel central es de 138 cm × 198 cm y cuyos dos paneles laterales son de 138 × 40 cm. Este cuadro es un epitafio a Jan Mortetus Plantin y Martina, dos miembros de la familia Moretus Plantin, los patrocinadores fueron representados en los paneles laterales.

## Órganos
Existen dos órganos en la catedral:
- El órgano Pierre Schyven de 1891, incluye la caja del año 1657 que fue diseñado por el pintor Erasmus Quellin II, adornada con estatuas de Pieter Verbruggen I
- El órgano de Metzler, Moderno del año 1993
- El órgano de Metzler, Moderno del año 1993

title: Catedral de Amberes

wikitext:
{{Ficha de edificio religioso
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<!-- Información religiosa -->
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<!-- Jerarquía Apostólica -->
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<!-- Historia del edificio -->
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<!-- Datos arquitectónicos -->

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<!-- Elementos destacados -->

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[[Image:OLV-Kathedraal.jpg|thumb|250px|Vista aérea de la catedral]]
[[Image:Antwerp cathedral.png|thumb|250px| Vista de la catedral]]
[[Image:Anvers - Catedral - Interior.JPG|thumb|250px| Nave interior]]

La '''catedral de Amberes''' ({{lang-nl|Onze Lieve Vrouwekathedraal}}, lit. 'catedral de Nuestra Señora') se encuentra en [[Amberes]], [[Bélgica]], está dedicada a la [[Virgen María]] y es de estilo [[arquitectura gótica|gótico]].

Es la más grande de Bélgica y una de las [[iglesia (edificio)|iglesia]]s [[Arquitectura gótica|góticas]] más importantes de [[Europa]].<ref name="#1">[http://sobrebelgica.com/2008/01/05/la-catedral-de-amberes-una-joya-gotica/ Sobre Bélgica ''La catedral de Amberes, una joya gótica]</ref>

Es uno de los cinco principales edificios religiosos amberinos, junto con las iglesias de [[Iglesia de San Carlos Borromeo (Amberes)|San Carlos Borromeo]], [[iglesia de San Andrés (Amberes)|San Andrés]], [[Iglesia de Santiago (Amberes)|Santiago]] y [[iglesia de San Pablo (Amberes)|San Pablo]].

Su gran [[torre campanario]] forma parte de un grupo de 56 torres y [[campanarios municipales de Bélgica y Francia]] declarados [[Patrimonio de la Humanidad]] de la [[Unesco]] desde 1999 <small>(ID 943-002)</small>.<ref>{{cita web|título=World Heritage Committee Inscribes 48 New Sites on Heritage List|url=http://whc.unesco.org/en/news/165|editorial=Patrimonio de la Humanidad de la Unesco|fechaacceso=12 de septiembre de 2010}}</ref>

== Construcción ==
[[Archivo:Antwerp, Cathédrale Notre-Dame 17.JPG|miniaturadeimagen|Vista interior de la catedral de Amberes]]
La Catedral de Amberes fue construida entre dos siglos, de 1352 a 1521, según el diseño de los [[arquitecto]]s [[Jan Appelmans|Jan]] y [[Pieter Appelmans]]. Es considerada una de las cimas del [[arte]] [[gótico brabantino]].

Se siguieron los cánones de las técnicas brabantinas, esto es, su construcción comenzó por el [[Coro (arquitectura)|coro]].

Fue a finales del {{Siglo|XV||s}} cuando los hermanos [[De Waghemakere]] acabaron la obra agregando dos naves más a las cinco construidas un siglo antes.<ref name="#1"/>

La [[torre]] más elevada mide 123 metros de altura y fue financiada por la ciudad. Es la torre más alta de todo el [[Benelux]].

Una segunda torre debía ser financiada por la parroquia pero por falta de dinero no alcanzó la altura prevista. Pieter Appelmans comenzó la construcción de esta torre en el año 1521, acabada nueve años más tarde.

El edificio actual reemplazó una antigua iglesia [[arquitectura románica|románica]].

El [[emperador]] [[Carlos I de España|Carlos V]] tuvo la ambición de construir una de las mayores iglesias del mundo pero el incendio de 1533 frustró ese sueño.<ref name="#2">[https://megaconstrucciones.net/?construccion=catedral-amberes MEGACONSTRUCCIONES.NET]</ref>

En 1570, se creó la [[diócesis de Amberes]] que promocionó la iglesia en el estatuto de [[catedral]].

Debido al mal estado de conservación que tuvo en un momento la Catedral, Amberes ha tenido que tomar una serie de medidas de restauración, que vienen realizándose desde el año 1965.<ref name="#2"/>

Gracias a estas obras, se han descubierto elementos que estaban ocultos, como nuevos [[fresco]]s y sobre todo, la iglesia que existía en el lugar donde se construyó Nuestra Señora.

== Exposiciones ==
En esta catedral se celebran [[exposiciones]] artísticas, sobre todo de [[pintura]]s.

Cabe destacar la Edición V del ciclo de arte sacro [[Las Edades del Hombre]], que versó sobre las creaciones artísticas de la época en que [[Historia moderna de España|España]] y [[Flandes]] era un solo reino.

== Pinturas ==
Contiene algunas obras significativas del [[pintor]] [[barroco]] [[Peter Paul Rubens]], así como de otros pintores como [[Otto van Veen]], [[Jacob de Backer]] y [[Marten de Vos]].

Merecen una mención especial las vidrieras de la nave central que datan del año 1537 y las obras de arte que se encuentran allí, como la Asunción de [[Cornelis Schut]].

Sin embargo, la obra más conocida y admirada en la Catedral de Amberes es el [[Descendimiento de la Cruz]] de Rubens, considerada por algunos su obra maestra y una de las 7 maravillas de Bélgica con sus impresionantes dimensiones de 4,21m x 3,11m. Fue pintada en 1612 por encargo de la corporación de los [[mosquetero]]s, cuyo patrono es [[Cristóbal de Licia|San Cristóbal]].

En 1794 se la llevaron a [[París]] pero posteriormente, en el año 1815 la devolvieron.

Pero éstas no son las únicas obras de arte que la catedral alberga. También está un ''San Francisco de Asís'' de [[Murillo]], el tríptico ''Cristo y los doctores'' de [[Frans I. Franken]], el ''Juicio Final'' de [[Jacob de Backer]] y ''Sammeling'' o ''San Antonio'' de [[Quellin el Joven]].

[[La Elevación de la Cruz]] es un [[tríptico]] que pintó Rubens después de un viaje por [[Roma]] y [[España]], es un [[óleo]] sobre panel, con medidas de 4,60m × 3,40m para el panel central y 4,60m × 1,5m para los paneles laterales. Esta tabla fue diseñada para el altar mayor de la antigua iglesia de Santa Walburga y trasladada a la catedral en 1816.

La ''Asunción de la Virgen'', también de  Rubens, es una [[pintura al óleo]] sobre lienzo realizado en 1625-1626, sobre un formato de 4,90m × 3,25m. Este cuadro fue ejecutado para sustituir el antiguo [[retablo]] eliminado en 1581.

[[Archivo:Descent From The Cross.jpg|thumb|250px|right|''Descendimiento de la cruz'', de [[Peter Paul Rubens]] - Catedral de Amberes.]]

La ''Resurrección de Cristo'' se completó en 1612 por Rubens en un panel, es un tríptico menor cuyo panel central es de 138 cm × 198 cm y cuyos dos paneles laterales son de 138 × 40 cm. Este cuadro es un epitafio a Jan Mortetus Plantin y Martina, dos miembros de la familia Moretus Plantin, los patrocinadores fueron representados en los paneles laterales.

== Órganos ==
Existen dos [[órgano (instrumento musical)|órganos]] en la catedral:
* El órgano Pierre Schyven de 1891, incluye la caja del año 1657 que fue diseñado por el pintor Erasmus Quellin II, adornada con estatuas de Pieter Verbruggen I
* El órgano de Metzler, Moderno del año 1993
* El órgano de '''[[Metzler Orgelbau|Metzler]]''', Moderno del año 1993

== Véase también ==

* [[Anexo:Iglesias más altas del mundo]]
* [[Gótico brabantino]]
* [[Campanarios municipales de Bélgica y Francia]]

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Traducido ref|ca|Catedral d'Anvers|catalán|oldid=4617027}}
{{commonscat|Onze-Lieve-Vrouwekathedraal (Antwerp)}}
* [http://www.gotik-romanik.de/Antwerpen,%20Liebfrauenkathedrale,%20Thumbnails/Grundriss,%20Foto%20Marburg.html Plano de la catedral de Amberes. ]
* [http://www.gotik-romanik.de/Antwerpen,%20Liebfrauenkathedrale,%20Thumbnails/Thumbnails.html Site Gotik-romanik - Fotografías de la catedral.]
* [http://www.dekathedraal.be Página oficial de la catedral.]
* [http://www.visitflanders.com/es/destinos/amberes/ Oficina de Turismo de Bélgica: Flandes y Bruselas] (en castellano y catalán)

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Catedral de Amberes| ]]
[[Categoría:Catedrales católicas de Bélgica|Catedral de Amberes]]
[[Categoría:Catedrales góticas de Bélgica|Catedral de Amberes]]
[[Categoría:Catedrales del siglo XIV|Catedral de Amberes]]
[[Categoría:Catedrales del siglo XV|Catedral de Amberes]]
[[Categoría:Catedrales del siglo XVI|Catedral de Amberes]]
[[Categoría:Torres campanario religiosos de Bélgica]]
[[Categoría:Bienes individuales inscritos Patrimonio de la Humanidad en Bélgica (Campanarios municipales de Bélgica y Francia)]]
[[Categoría:Arquitectura de Bélgica del siglo XVI]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Flandes]]
[[Categoría:Edificios y estructuras de Amberes]]
[[Categoría:Provincia de Amberes]]

title: Localización

País: Bélgica

División: Región Flamenca

Subdivisión: Provincia de Amberes

Localidad: Amberes

Dirección: Handschoenmarkt

title: Información religiosa

Culto: Católico

Diócesis: Diócesis de Amberes

Propietario: Iglesia católica

Estatus: Catedral

Advocación: Virgen María

Patrono: Virgen María

Rector: Johan Bonny

title: Historia del edificio

Arquitecto: Jan y Pieter Appelmans

title: Datos arquitectónicos

Estilo: Gótico brabantino

Materiales: ladrillo

Año de inscripción: 1999 y 24 de febrero de 1938

Nave principal: Ancho: 53,5 m

Torres: Dos en la fachada central, una truncada (123 m de altura)

Altura: 123 metros

title: Otros datos

Aforo: 25 000 fieles

title: Mapa de localización

Mapa de localización:
Catedral de Amberes
Sitio web oficial


text:
# Píšťany
Píšťany es una localidad del distrito de Litoměřice en la región de Ústí nad Labem, República Checa, con una población estimada a principio del año 2018 de 195 habitantes.
Se encuentra ubicada al este de la región, cerca de la orilla de los ríos Elba y Ohře, y de las regiones de Liberec y Bohemia Central.

title: Píšťany

wikitext:
{{ficha de entidad subnacional|mapa_loc=República Checa|tipo_superior_2=Distrito|superior_2=[[distrito de Litoměřice|Litoměřice]]
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'''Píšťany''' es una localidad del [[distrito de Litoměřice]] en la [[Organización territorial de la República Checa|región]] de [[Región de Ústí nad Labem|Ústí nad Labem]], [[República Checa]], con una población estimada a principio del año 2018 de {{unidad|195|habitantes}}.

Se encuentra ubicada al este de la región, cerca de la orilla de los ríos [[río Elba|Elba]] y [[río Ohře|Ohře]], y de las regiones de [[región de Liberec|Liberec]] y [[Bohemia Central]].<ref>[https://www.citypopulation.de/php/czechrep-usteckykraj.php?adm2id=CZ0423 Citypopulation.de] Estadísticas del distrito de Litoměřice. Consultado el 4 de agosto de 2018.</ref>

==Referencias==
{{listaref}}

==Enlaces externos==
{{Commonscat}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades de la región de Ústí nad Labem]]

title: Píšťany

· Bandera: · Escudo

Entidad: Localidad

• País: República Checa

• Región: Ústí nad Labem

• Distrito: Litoměřice

Matrícula: LT


text:
# Fondamenta
En la ciudad italiana de Venecia, se designa como fondamenta (plural fondamente) al tramo de calle que rodea un canal o un rio.
Típicamente, la fondamenta tiene también atracaderos (rive) con escalones de piedra de Istria que bajan hacia el agua para facilitar el atraque de los barcos, la carga y descarga de las mercancías y la subida/bajada de los pasajeros.
Existen tres tipologías de fondamente:
- las fondamente sin barandillas, caracterizadas por una franja de piedra de Istria a lo largo de la orilla que rodea el canal;
- las fondamente con barandillas de metal ligero, intercaladas de manera regular por pilones de piedra de Istria o metal, que constituyen su soporte;
- las fondamente con barandillas de ladrillos, rematadas por una cubierta de piedra de Istria.

También hay algunas fondamente particulares, constituidas por un pórtico cubierto al lado del canal, obtenido directamente bajo el cuerpo de los edificios, como en el caso del sotoportego. Ejemplos típicos son el tramo de fondamenta cubierta que lleva desde el campo de los Santi Apostoli en dirección a Rialto y la breve fondamenta detrás del Teatro la Fenice.
Sobre las fondamente hay casi siempre muchos locales comerciales (tiendas, bares, tabernas…), en algunos casos de manera muy densa, alternados a las entradas a las casas.
Algunas fondamente son muy largas, como las de la zona norte del sestiere de Cannaregio, que se extienden desde la altura de la Abadía de la Misericordia hasta casi la estación de trenes.
Particularmente famosas entre las fondamente de Venecia son las Fondamente Nove, que dan hacia la parte norte de la Laguna, hacia el Cementerio de San Michele y hacia la isla de Murano, a lo largo de todo el tramo que va desde la Sacca della Misericordia hasta el Arsenal, y las Fondamenta delle Zattere que dan hacia el sur en toda la longitud del canal de la Giudecca desde San Basilio hasta la Punta della Dogana y constituyen un lugar popular de paseo en primavera y verano.

title: Fondamenta

wikitext:
[[File:Fondamenta veneziana 1.jpg|thumb|Una típica ''fondamenta'' veneciana.]]
[[File:Fondamenta veneziana 2.jpg|thumb|''Fondamenta'' veneciana con una ''[[Riva (Venecia)|riva]]''.]]
En la ciudad [[italia]]na de [[Venecia]], se designa como '''''fondamenta''''' (plural ''fondamente'') al tramo de [[calle]] que rodea un [[Canal (Venecia)|canal]] o un ''[[Rio (Venecia)|rio]]''.

Típicamente, la ''fondamenta'' tiene también atracaderos (''[[Riva (Venecia)|rive]]'') con escalones de [[piedra de Istria]] que bajan hacia el agua para facilitar el atraque de los barcos, la carga y descarga de las mercancías y la subida/bajada de los pasajeros.

Existen tres tipologías de ''fondamente'':
* las ''fondamente'' sin [[barandilla]]s, caracterizadas por una franja de piedra de Istria a lo largo de la orilla que rodea el canal;
* las ''fondamente'' con barandillas de metal ligero, intercaladas de manera regular por pilones de piedra de Istria o metal, que constituyen su soporte;
* las ''fondamente'' con barandillas de ladrillos, rematadas por una cubierta de piedra de Istria.

También hay algunas ''fondamente'' particulares, constituidas por un [[pórtico]] cubierto al lado del canal, obtenido directamente bajo el cuerpo de los edificios, como en el caso del ''[[sotoportego]]''. Ejemplos típicos son el tramo de ''fondamenta'' cubierta que lleva desde el [[Campo (Venecia)|campo]] de los [[Santi Apostoli (Venecia)|Santi Apostoli]] en dirección a [[Rialto]] y la breve ''fondamenta'' detrás del [[Teatro la Fenice]].

Sobre las ''fondamente'' hay casi siempre muchos locales comerciales (tiendas, bares, tabernas…), en algunos casos de manera muy densa, alternados a las entradas a las casas.

Algunas ''fondamente'' son muy largas, como las de la zona norte del ''[[Sestiere (Venecia)|sestiere]]'' de [[Cannaregio]], que se extienden desde la altura de la [[Abadía de la Misericordia]] hasta casi la estación de trenes.

Particularmente famosas entre las ''fondamente'' de Venecia son las ''[[Fondamente Nove]]'', que dan hacia la parte norte de la [[Laguna de Venecia|Laguna]], hacia el Cementerio de [[Isla de San Michele|San Michele]] y hacia la isla de [[Murano]], a lo largo de todo el tramo que va desde la ''[[Sacca della Misericordia]]'' hasta el [[Arsenal de Venecia|Arsenal]], y las ''[[Fondamenta delle Zattere]]'' que dan hacia el sur en toda la longitud del [[canal de la Giudecca]] desde [[San Basilio (Venecia)|San Basilio]] hasta la [[Punta della Dogana]] y constituyen un lugar popular de paseo en primavera y verano.

== Véase también ==
*[[Calle]]
*[[Campo (Venecia)]]
*[[Riva (Venecia)]]

== Bibliografía ==
* {{cita libro|autor1=G. Perocco|autor2=A. Salvadori|título=Civiltà di Venezia|volumen=I|año=1977|editorial=La stamperia di Venezia|ciudad=Venecia}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Urbanismo de Venecia]]


text:
# Charles Henry Bentinck
Charles Henry Bentinck (23 de abril de 1879-26 de marzo de 1955) fue un diplomático británico.

## Biografía
Bentinck fue hijo de Henry William Bentinck y de Henrietta Eliza Cathcart McKerrall Adolphus Frederick Charles. Charles Henry Bentinck se casó con Lucy Victoria Buxton.
Estudió en el Trinity College, Universidad de Cambridge, y el College de Wycliffe, Universidad de Oxford.
Se unió al Servicio Exterior en 1904.
Fue nombrado caballero de la Orden de San Miguel y San Jorge y posteriormente caballero comendador de la misma en 1937. De 1925 a 1928 fue enviado extraordinario y ministro en Addis Abeba, Etiopía. De 1929 a 1933 fue enviado extraordinario y ministro Plenipotenciario en el Perú y Ecuador. En 1933 fue enviado extraordinario y ministro plenipotenciario en Bulgaria. En 1936 fue enviado extraordinario y ministro plenipotenciario ante Checoslovaquia. De 1937 a 1940 fue Embajador en Santiago de Chile.
En 1941 fue ordenado sacerdote y actuó como vicario de 1941 a 1946 en la ciudad de West Farleigh, Kent, Inglaterra. En 1946 fue capellán de la embajada en Bruselas.

title: Charles Henry Bentinck

wikitext:
{{Ficha de persona}}'''Charles Henry Bentinck''' (23 de abril de 1879-26 de marzo de 1955) fue un [[diplomático]] [[Reino Unido|británico]].

== Biografía ==
Bentinck fue hijo de Henry William Bentinck y de Henrietta Eliza Cathcart McKerrall Adolphus Frederick Charles. Charles Henry Bentinck se casó con Lucy Victoria Buxton.

Estudió en el [[Trinity College (Cambridge)|Trinity College]], [[Universidad de Cambridge]], y el College de Wycliffe, [[Universidad de Oxford]].

Se unió al [[Foreign Office|Servicio Exterior]] en 1904.

Fue nombrado [[caballero de la Orden de San Miguel y San Jorge]] y posteriormente caballero comendador de la misma en 1937. De 1925 a 1928 fue enviado extraordinario y ministro en Addis Abeba, [[Etiopía]]. De 1929 a 1933 fue enviado extraordinario y [[ministro Plenipotenciario]] en el [[Perú]] y [[Ecuador]]. En 1933 fue enviado extraordinario y ministro plenipotenciario en [[Bulgaria]]. En 1936 fue enviado extraordinario y ministro plenipotenciario ante Checoslovaquia. De 1937 a 1940 fue Embajador en [[Santiago de Chile]].

En 1941 fue ordenado sacerdote y actuó como vicario de 1941 a 1946 en la ciudad de West Farleigh, Kent, [[Inglaterra]]. En 1946 fue capellán de la embajada en [[Bruselas]].

== Referencias ==
* [http://www.ukwhoswho.com/view/article/oupww/whowaswho/U234667 BENTINCK, Rev. Sir Charles Henry], Who Was Who, A & C Black, 1920–2008; online edn, [[Oxford University Press]], Dec 2007, accessed 19 July 2012
* Rev. Sir Charles Bentinck – Ambassador and Priest (obituary), ''The Times'', London, 21 April 1955, page ix
{{NF|1879|1955|Bentinck}}
[[Categoría:Diplomáticos de Reino Unido]]
[[Categoría:Embajadores de Reino Unido en Chile]]
[[Categoría:Embajadores de Reino Unido en Perú]]
[[Categoría:Alumnado del Wycliffe Hall]]
[[Categoría:Alumnado del Trinity College (Cambridge)]]
[[Categoría:Condes del Sacro Imperio Romano Germánico]]
[[Categoría:Caballeros comendadores de la Orden de San Miguel y San Jorge]]
[[Categoría:Pastores anglicanos del siglo XX]]
[[Categoría:Pastores anglicanos de Inglaterra]]

title: Información personal

Nacimiento: 23 de abril de 1879

Fallecimiento: 26 de marzo de 1955 (75 años)

Nacionalidad: Británica

Religión: Anglicanismo

title: Familia

Padres: Henry Charles Adolphus Frederick William Bentinck, 5th Graf Bentinck · Henrietta Eliza Cathcart McKerrall

Cónyuge: Lucy Victoria Buxton (desde 1922)

title: Educación

Educado en: - Wycliffe Hall - Trinity College

title: Información profesional

Ocupación: Diplomático y ministro anglicano

Cargos ocupados: - Ambassador of the United Kingdom to Ethiopia (1925-1928) - Embajador del Reino Unido en Ecuador (1929-1934) - Embajador del Reino Unido en Perú (1929-1934) - Ambassador of the United Kingdom to Bulgaria (1934-1936) - Embajador del Reino Unido en Checoslovaquia (1936-1937) - Embajador del Reino Unido en Chile (1937-1940)

Empleador: Foreign Office

Distinciones: - Compañero de la Orden de San Miguel y San Jorge (1923) - Caballero comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge (1937)


text:
# Montes Bucegi
Los montes Bucegi (/ˈmunt͡sij buˈt͡ʃed͡ʒʲ/ⓘ en rumano: Munții Bucegi) están situadas en Rumania central, al sur de la ciudad de Braşov. Forman parte de la cordillera de los Alpes de Transilvania en los montes Cárpatos.
Hacia el este, los montes Bucegi tienen muchas laderas escarpadas hacia el popular destino turístico del valle Prahova (a.o. Bușteni y Sinaia). La cima más alta es la Meseta de Bucegi, donde el viento y la lluvia han moldeado las rocas en forma de espectaculares figuras como la Esfinge y Babele (significando en rumano las viejas).

## Geografía
Están agrupadas en tres partes:
- Montañas (pico Omu, 2505 metros)
- Montañas Leaota (pico Leaota, 2133 m)
- Montañas Piatra Craiului (pico Baciului, 2238 m)

El paso Bran separa las cordilleras de Piatra Craiului y Leaota; marca el cruce de fronteras Valaquia y Transilvania, y era defendida por el castillo de Bran.
Se cree que las Bucegi sean la montaña tracia sagrada de Kogainon, en la que la mítica figura de Zalmoxis residía en una cueva.

## Biología
Los Montes Bucegi están clasificados como Parque natural de Bucegi por sus valores medioambientales. Esta región montañosa de Rumanía posee una de las mayores concentraciones de grandes carnívoros de Europa. Osos, lobos y linces tienen en este parque natural y en el resto de la cordillera uno de sus últimos refugios en Europa. También es posible avistar corzos, jabalíes y ciervos. Las zonas más altas es hábitat natural del rebeco.
Uno de los inconvenientes para los naturalistas es la gran afluencia de turismo en la zona.

## Galería
- Parte escarpada
- La "esfinge" de Bucegi
- Montañas Bucegi vistas desde el teleférico
- Formación rocosa Babele
- Visión en 3D de los montes Bucegi

title: Montes Bucegi

wikitext:
{{referencias|t=20160115143117|montaña}}
{{Ficha de cordillera
| mapa_loc=Rumania
}}
[[Archivo:Bucegi Mountains.jpg|thumb|Los montes Bucegi en primavera ]]
Los '''montes Bucegi''' ({{Audio|Ro-Bucegi.ogg|/ˈmunt͡sij buˈt͡ʃed͡ʒʲ/}} {{Lang-ro|Munții Bucegi}}) están situadas en [[Rumania]] central, al sur de la ciudad de [[Braşov (ciudad)|Braşov]]. Forman parte de la cordillera de los [[Alpes de Transilvania]] en los [[montes Cárpatos]].

Hacia el este, los montes Bucegi tienen muchas laderas escarpadas hacia el popular destino turístico del valle [[Prahova]] (a.o. [[Bușteni]] y [[Sinaia]]). La cima más alta es la Meseta de Bucegi, donde el viento y la lluvia han moldeado las rocas en forma de espectaculares figuras como la ''Esfinge'' y ''Babele'' (significando en rumano ''las viejas'').

==Geografía==
Están agrupadas en tres partes:
* Montañas (pico Omu, 2505 metros)
* Montañas [[Leaota]] (pico Leaota, 2133 m)
* Montañas [[Piatra Craiului]] (pico Baciului, 2238 m)

El [[paso Bran]] separa las cordilleras de Piatra Craiului y Leaota; marca el cruce de fronteras [[Valaquia (región)|Valaquia]] y [[Transilvania]], y era defendida por el [[castillo de Bran]].

Se cree que las Bucegi sean la montaña tracia sagrada de ''Kogainon'', en la que la mítica figura de [[Zalmoxis]] residía en una cueva.

==Biología==
Los Montes Bucegi están clasificados como [[Parque natural de Bucegi]] por sus valores medioambientales. Esta región montañosa de Rumanía posee una de las mayores concentraciones de grandes carnívoros de Europa. Osos, lobos y linces tienen en este parque natural y en el resto de la cordillera uno de sus últimos refugios en Europa. También es posible avistar corzos, jabalíes y ciervos. Las zonas más altas es hábitat natural del [[rebeco]].

Uno de los inconvenientes para los naturalistas es la gran afluencia de turismo en la zona.

== Galería ==
<gallery mode=packed>
Moraru ridge.jpg|Parte escarpada
Bucegi Sfinx.jpg|La "esfinge" de Bucegi
Bucegi Gondola lift.jpg|Montañas Bucegi vistas desde el [[teleférico]]
Bucegi-Babele.JPG|Formación rocosa [[Babele]]
Masivul Bucegi.gif|Visión en 3D de los montes Bucegi
</gallery>

== Enlaces externos ==
{{Commonscat|Bucegi}}
* [http://www.spirit.ro/index.php?option=content&task=view&id=30&Itemid= Bucegi Mountains on www.spirit.ro] {{Wayback|url=http://www.spirit.ro/index.php?option=content&task=view&id=30&Itemid= |date=20110401224804 }}
* [https://web.archive.org/web/20070313093457/http://www.harti.as.ro/categories.php?cat_id=4 Maps of the Bucegi Mountains]

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Cordilleras de Rumania]]
[[Categoría:Distrito de Prahova]]
[[Categoría:Distrito de Brașov]]
[[Categoría:Distrito de Dâmbovița]]

title: Ubicación

Cordillera: Cárpatos meridionales

País: Rumania

title: Características

Tipo: Cordillera

Superficie: 300 km²

title: Geología

Periodo: Orogenia Alpina y Neógeno

title: Mapa de localización

Mapa de localización: Montes Bucegi Ubicación en Rumania


text:
# Museo de Arte de Querétaro
El Museo de Arte de Querétaro es una institución que forma parte del Instituto Queretano de la Cultura y las Artes. El Museo fue fundado el 22 de septiembre de 1988 en el claustro del exconvento de San Agustín.
El museo cuenta con quince salas de exposición donde se alojan las exposiciones temporales y la colección permanente, compuesta por obras pictóricas y escultóricas. La colección permanente abarca el período histórico entre los comienzos del siglo XVII y mediados del siglo XIX; las obras transitan a través de las corrientes del manierismo novohispano, el barroco y la reforma de la Academia de San Carlos. El museo cuenta con obras de autores fundamentales en la historia del arte mexicano como Baltasar de Echave Ibía, Luis Juárez, Antonio Rodríguez, Cristóbal de Villalpando, los hermanos Juan y Nicolás Rodríguez Juárez, Miguel Cabrera, Francisco Antonio Vallejo y Juan Urruchi, entre otros.

## Colección
El museo divide su colección en cinco secciones: Manierismo, barroco, pintura europea, Academia de San Carlos y exposiciones temporales.
- Manierismo

Originario de Italia y extendido por toda Europa a lo largo del siglo XVI, se constituyó como un puente entre el Renacimiento y el Barroco. Rasgos característicos de estas pinturas son el dibujo sinuoso y delicado, el dramatismo y la exageración de las actitudes de los modelos, así como la alteración de las proporciones anatómicas y el carácter asimétrico de las composiciones. En el arte de la Nueva España, se consideran manieristas las obras realizadas en el último tercio del siglo XVI y el primer tercio del siglo XVII. En México se instala a mediados del siglo XVI un gran número de pintores europeos como Simón Pereyns, Andrés de la Concha y el miniaturista Luis Lagarto, quienes serían conocidos como "Primera Generación". A principios del siglo XVII surge la "Segunda Generación", compuesta tanto por artistas europeos como puramente novohispanos. A esta etapa pertenecen Baltasar de Echave Orio, Luis Juárez y Baltasar de Echave Ibía, de los cuales el museo cuenta con sendas obras.
- Barroco

- Pintura Europea

- Academia de San Carlos

- Exposiciones temporales

title: Museo de Arte de Querétaro

wikitext:
{{Ficha de museo|nombre=Museo de Arte de Querétaro|imagen=Museo de Arte Querétaro.jpg|municipio=Querétaro|país={{mex}}|ciudad=Santiago de Querétaro|dirección=Allende 14 Sur, Centro Histórico|código_postal=CP 76000|inauguración=22 de septiembre de 1988}}

El '''Museo de Arte de Querétaro''' es una institución que forma parte del Instituto Queretano de la Cultura y las Artes. El Museo fue fundado el 22 de septiembre de 1988 en el claustro del [[Templo y exconvento de San Agustín de Querétaro|exconvento de San Agustín]].<ref>{{Cita web|url=https://sic.cultura.gob.mx/ficha.php?table=museo&table_id=436|título=Museo de Arte de Querétaro|fechaacceso=2021-10-08|sitioweb=Secretaría de Cultura/Sistema de Información Cultural|idioma=es}}</ref><ref>{{Cita web|url=https://www.diariodequeretaro.com.mx/cultura/celebra-maqro-33-anos-de-apertura-7262016.html|título=Celebra MAQRO 33 años de apertura|fechaacceso=2021-10-23|apellido=Querétaro|nombre=Tamara Medina {{!}} Diario de|sitioweb=Diario de Querétaro {{!}} Noticias Locales, Policiacas, de México, Querétaro y el Mundo|idioma=es}}</ref>

El museo cuenta con quince salas de exposición donde se alojan las exposiciones temporales y la colección permanente, compuesta por obras pictóricas y escultóricas. La colección permanente abarca el período histórico entre los comienzos del {{siglo|XVII||s}} y mediados del {{siglo|XIX||s}}; las obras transitan a través de las corrientes del [[manierismo]] novohispano, el [[barroco]] y la reforma de la [[Academia de San Carlos]]. El museo cuenta con obras de autores fundamentales en la historia del arte mexicano como [[Baltasar de Echave Ibía]], [[Luis Juárez]], [[Antonio Rodríguez]], [[Cristóbal de Villalpando]], los hermanos [[Juan Rodríguez Juárez|Juan]] y [[Nicolás Rodríguez Juárez]], [[Miguel Cabrera (pintor)|Miguel Cabrera]], [[Francisco Antonio Vallejo]] y [[Juan Urruchi]], entre otros.

==Colección==
El museo divide su colección en cinco secciones: Manierismo, barroco, pintura europea, Academia de San Carlos y exposiciones temporales.
*:'''''Manierismo'''''
Originario de [[Italia]] y extendido por toda [[Europa]] a lo largo del {{siglo|XVI||s}}, se constituyó como un puente entre el [[Renacimiento]] y el [[Barroco]]. Rasgos característicos de estas pinturas son el dibujo sinuoso y delicado, el dramatismo y la exageración de las actitudes de los modelos, así como la alteración de las proporciones anatómicas y el carácter asimétrico de las composiciones. En el arte de la Nueva España, se consideran manieristas las obras realizadas en el último tercio del {{siglo|XVI||s}} y el primer tercio del {{siglo|XVII||s}}. En [[México]] se instala a mediados del {{siglo|XVI||s}} un gran número de pintores europeos como [[Simón Pereyns]], [[Andrés de la Concha]] y el miniaturista [[Luis Lagarto]], quienes serían conocidos como "Primera Generación". A principios del {{siglo|XVII||s}} surge la "Segunda Generación", compuesta tanto por artistas europeos como puramente novohispanos. A esta etapa pertenecen [[Baltasar de Echave Orio]], [[Luis Juárez]] y [[Baltasar de Echave Ibía]], de los cuales el museo cuenta con sendas obras.
*:'''''Barroco'''''

*:'''''Pintura Europea'''''

*:'''''Academia de San Carlos'''''

*:'''''Exposiciones temporales'''''

== Referencias ==
{{listaref}}

== Enlaces externos ==
* [https://web.archive.org/web/20130218023044/http://museodeartequeretaro.com/nueva/es/index.php Sitio oficial del Museo de Arte de Querétaro].

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Museos del estado de Querétaro|Arte de Queretaro]]
[[Categoría:Museos de arte de México|Queretaro]]
[[Categoría:Santiago de Querétaro]]
[[Categoría:Museos de México inaugurados en 1988]]

title: Ubicación

País: México

Municipio: Querétaro

Localidad: Santiago de Querétaro

Dirección: Allende 14 Sur, Centro Histórico CP 76000

title: Tipo y colecciones

Tipo: Museo de arte

title: Historia y gestión

Creación: 22 de septiembre de 1988

Inauguración: 22 de septiembre de 1988