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# Nackawic
Nackawic es un pueblo ubicado en el condado de York, en la provincia canadiense de Nuevo Brunswick. En el Censo de 2011 tenía una población de 1.049 habitantes y una densidad poblacional de 62,0 personas por km².

## Geografía
Nackawic se encuentra ubicado en las coordenadas 45°53′30″N 67°14′42″O / 45.89167, -67.24500. Según Statistics Canada, la localidad tiene un área total de 5,34 km² (2,1 mi²).

## Demografía
En el Censo de 2011, la población de Nackawic era de 1.049 habitantes, los cuales vivían en 132 viviendas de las 150 en total. Con una superficie de 8,40 km², tenía una densidad de población de 124,9/km² en 2011.

title: Nackawic

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'''Nackawic''' es un pueblo ubicado en el [[Condado de York (Nuevo Brunswick)|condado de York]], en la [[Organización territorial de Canadá|provincia]] [[Canadá|canadiense]] de [[Nuevo Brunswick]]. En el [[Censo de Canadá de 2011|Censo de 2011]] tenía una población de 1.049 habitantes y una densidad poblacional de 62,0 personas por [[Kilómetro cuadrado|km²]].

== Geografía ==
Nackawic se encuentra ubicado en las coordenadas {{coord|45|53|30|N|67|14|42|W|region:CA|display=inline}}. Según ''[[Statistics Canada]]'', la localidad tiene un área total de {{convert|5.34|sqkm|sqmi|1|lk=on|abbr=on}}.

== Demografía ==
En el [[Censo de Canadá de 2011|Censo de 2011]], la población de Nackawic era de 1.049 habitantes, los cuales vivían en 132 viviendas de las 150 en total. Con una superficie de 8,40 km², tenía una [[densidad de población]] de 124,9/km² en 2011.

== Véase también ==
{{Portal|Nuevo Brunswick}}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades de Nuevo Brunswick]]
[[Categoría:Localidades del condado de York (Nuevo Brunswick)]]

title: Nackawic

Entidad: Pueblo

• País: Canadá

• Provincia: Nuevo Brunswick

• Condado: York

Huso horario: Atlántico: UTC-4


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# Descarrilamiento de tren de Washington de 2017
El descarrilamiento de tren de Washington de 2017 se produjo el 18 de diciembre de 2017, cuando el tren de pasajeros Amtrak Cascades 501 se descarriló cerca de DuPont, Washington, Estados Unidos. Fue el viaje inaugural al sur del Point Defiance Bypass, una nueva ruta ferroviaria de pasajeros construida al sur de Tacoma, Washington. El desvío fue diseñado para velocidades más rápidas y tiempos de viaje más cortos que la ruta anterior utilizada por Cascades. Trece de los catorce vagones del tren se descarrilaron al acercarse a un puente de ferrocarril sobre la Interestatal 5 (I-5). Varios automóviles en la I-5 con dirección sur fueron aplastados y al menos tres personas a bordo del tren murieron. El tren se descarriló a poca distancia de donde la nueva ruta se fusiona con la anterior.

## Antecedentes
El Point Defiance Bypass se construyó entre 2010 y 2017 como reemplazo de la línea principal de ferrocarril BNSF ubicada a lo largo del estrecho de Puget entre el río Nisqually y Tacoma. El desvío de $ 181 millones, usando una ruta hacia el interior que sigue a la I-5, fue construido por el Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT) en derecho de paso propiedad de Sound Transit, la autoridad de tránsito regional. El servicio de Amtrak Cascades es un esfuerzo conjunto del Departamento de Transporte de Oregón y el del Estado de Washington, con Amtrak como operador de contratación. A raíz del descarrilamiento del 18 de diciembre, funcionarios electos cuestionaron la seguridad de la circunvalación.
Menos de seis meses antes, el 3 de julio de 2017, se había producido un incidente similar, pero no relacionado, a unas 9 millas (14 km) más al norte: varios automóviles de un tren Cascades con rumbo norte se descarrilaron mientras viajaban por la ruta costera de BNSF cerca de Steilacoom. El accidente, que no tuvo víctimas mortales, fue culpado al ingeniero que viajaba más rápido que el límite de velocidad al acercarse a un puente levadizo.

## Descarrilamiento
A las 07:33 hora local (15:33 UTC), el tren de pasajeros hacia el sur Amtrak Cascades se descarriló al suroeste de DuPont, a unas 40 millas (64 km) al sur de Seattle y aproximadamente a 5 millas (8 km) al sur de la puerta principal de Base Conjunta Lewis-McChord (JBLM). Trece de los catorce vagones se descarrilaron cuando se acercaban al puente del ferrocarril que cruzaba la I-5 con dirección sur cerca de Mounts Road. La locomotora principal, un nuevo Siemens Charger, y varios vagones bajaron por el terraplén en el lado sur del puente; la locomotora terminó en la I-5 y derramó aproximadamente 350 galones estadounidenses (1.300 L) de combustible. Dos coches terminaron en el tramo del puente, y otros coches salieron del estribo del puente del ferrocarril en el lado norte y en la I-5. La locomotora P42DC trasera (empujador), N.º 181, permaneció en las vías. Siete vehículos, incluidos dos camiones, fueron dañados por los vagones descarrilados del tren, que estaba operando la carrera inaugural de las Cascades en la nueva y más rápida ruta de desvío de Point Defiance entre Lacey y Tacoma. El tren hacia el sur, numerado 501, estaba operando entre Seattle y Portland, Oregón, y estaba funcionando aproximadamente 30 minutos tarde. El tren acababa de doblar a la izquierda cuando descarriló. El director ejecutivo de Amtrak, Richard Anderson, dijo que el control positivo del tren no estaba activo en la pista, un factor citado en el descarrilamiento similar del tren de Filadelfia de 2015.
Tres personas a bordo del tren fueron muertas. Algunos de los ocupantes de los vehículos en la I-5 también resultaron heridos. Setenta y siete personas fueron trasladadas a hospitales cercanos, incluido el Madigan Army Medical Center en JBLM, Providence St. Peter Hospital en Olympia, St. Anthony Hospital en Gig Harbor, Tacoma General Hospital y St. Clare Hospital en Lakewood. Había siete tripulantes (incluido un técnico de Talgo) y unos 77 pasajeros a bordo del tren. Se informó que el tren viajaba a 81.1 millas por hora (130.5 km/h) cuando descarriló, mientras que el límite de velocidad en el segmento de pista curva donde se produjo el descarrilamiento es de 30 millas por hora (48 km/h). El segmento de pista precedente al norte de Mounts Road tiene un límite de 80 millas por hora (128 km/h).

## Consecuencias
Los servicios de Amtrak al sur de Seattle fueron suspendidos temporalmente como resultado del accidente, pero se reanudaron horas más tarde utilizando la ruta costera del ferrocarril BNSF. El tráfico aéreo hacia el sur fue desviado de la I-5 por WSDOT, con rutas alternativas sugeridas hacia el sur en la Ruta Estatal 7 y la Ruta Estatal 507 a través de Yelm, y hacia el norte a través de la península de Kitsap en la Ruta Estatal 16 y la Ruta Estatal 3. Más tarde en el día, la Base Conjunta permitió el tráfico en dirección sur a través de DuPont a la Ruta Estatal 510 cerca de Lacey. Alaska Airlines anunció que había limitado las tarifas de los vuelos entre Seattle y Portland los días 18 y 19 de diciembre.
Algunos de los vagones siniestrados fueron retirados por carretera el 19 de diciembre.

## Investigación
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) abrió una investigación sobre el accidente. Un equipo de NTSB Go Team de 20 miembros fue enviado al sitio del accidente. NTSB anunció en su hallazgo preliminar que el registrador de datos del motor trasero mostraba que el tren viajaba a 80 millas por hora (130 km/h) a través de la zona de 30 millas por hora (48 km/h). Se espera que la investigación en el sitio tome de siete a diez días para completarse.

## Respuesta
Pocas horas después del descarrilamiento, el gobernador del estado de Washington Jay Inslee declaró el estado de emergencia y activó el centro de operaciones de emergencia del Departamento Militar de Washington en Camp Murray (adyacente a JBLM) para coordinar la respuesta de varias agencias al incidente. Se estableció un centro civil de apoyo y reunificación en el Ayuntamiento de DuPont. Bloodworks Northwest solicitó donantes de sangre después del accidente.
El presidente de los Estados Unidos Donald Trump dijo en Twitter que el descarrilamiento muestra que su «plan de infraestructura que pronto será presentado debe aprobarse rápidamente». Dijo que «varios billones de dólares» se gastaron en Medio Oriente mientras que la infraestructura de transporte se «derrumba». Un segundo tuit dijo que sus «pensamientos y oraciones están con todos», y agradeció a los primeros en responder. Associated Press dijo que el accidente no ocurrió en una vía mal mantenida, sino en una vía recién construida que formaba parte de una línea recientemente mejorada.

wikiname: eswiki

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de accidente
|Nombre        = Descarrilamiento de tren de Washington de 2017
|Imagen        = Amtrak Cascades passing Sounder at Everett Station (18345447693) (cropped).jpg
|Imagen_tamaño =
|Pie de foto   = El tren fue empujado por una locomotora P42DC, similar a esta. La locomotora de empuje fue la única parte del tren que no se descarriló.
|Suceso        =
|Fecha         = 18 de diciembre de 2017
|Hora          = 07:33 [[Huso horario#UTC−08:00, U|hora local]] (15:33 [[Tiempo universal coordinado|UTC]])
|Causa         = Descarrilamiento por exceso de velocidad
|Sitio         = Cerca de [[DuPont (Washington)|DuPont]], [[Washington (estado)|Washington]], [[Estados Unidos]]
|Resultado     =
|Origen        =
|Última escala =
|Destino       =
|Muertes       = 3
|Heridos       = +100
|Desaparecidos =
|Operador      = [[Amtrak]]
|Registro      =
|Implicado     =
|Tipo implicado=
|Pasajeros     = 78
|Tripulación   = 7
|Supervivientes=
|Mapa          =
}}
El '''descarrilamiento de tren de Washington de 2017''' se produjo el 18 de diciembre de 2017, cuando el tren de pasajeros [[Amtrak]] ''Cascades'' 501 se descarriló cerca de [[DuPont (Washington)|DuPont]], [[Washington (estado)|Washington]], [[Estados Unidos]]. Fue el viaje inaugural al sur del Point Defiance Bypass, una nueva ruta ferroviaria de pasajeros construida al sur de [[Tacoma]], Washington. El desvío fue diseñado para velocidades más rápidas y tiempos de viaje más cortos que la ruta anterior utilizada por ''Cascades''. Trece de los catorce vagones del tren se descarrilaron al acercarse a un puente de ferrocarril sobre la Interestatal 5 (I-5). Varios automóviles en la I-5 con dirección sur fueron aplastados y al menos tres personas a bordo del tren murieron. El tren se descarriló a poca distancia de donde la nueva ruta se fusiona con la anterior.

== Antecedentes ==
El Point Defiance Bypass se construyó entre 2010 y 2017 como reemplazo de la línea principal de [[ferrocarril BNSF]] ubicada a lo largo del [[estrecho de Puget]] entre el río Nisqually y Tacoma. El desvío de $ 181 millones, usando una ruta hacia el interior que sigue a la I-5, fue construido por el [[Departamento de Transporte del Estado de Washington]] (WSDOT) en [[Servidumbre de tránsito|derecho de paso]] propiedad de [[Sound Transit]], la autoridad de tránsito regional.<ref name="last-great">{{cita noticia|apellidos=Sailor|nombre=Craig|fecha=9 de diciembre de 2017|título=One of last great Washington train rides coming to an end|url=http://www.thenewstribune.com/news/business/article188947284.html|obra=The News Tribune|idioma=inglés|ubicación=Tacoma, Washington|fechaacceso=18 de diciembre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171222104947/http://www.thenewstribune.com/news/business/article188947284.html|fechaarchivo=22 de diciembre de 2017}}</ref><ref>{{cita web|título=Point Defiance Bypass|url=https://www.soundtransit.org/Projects-and-Plans/point-defiance-bypass|editorial=[[Sound Transit]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20171222051609/https://www.soundtransit.org/Projects-and-Plans/point-defiance-bypass|fechaarchivo=22 de diciembre de 2017}}</ref> El servicio de Amtrak ''Cascades'' es un esfuerzo conjunto del [[Departamento de Transporte de Oregón]] y el del Estado de Washington, con Amtrak como operador de contratación.<ref>{{cita web|fecha=18 de diciembre de 2017|título=Statemement on Amtrak Cascades derailment|url=http://www.wsdot.wa.gov/news/2017/12/18/statement-amtrak-cascades-derailment|editorial=[[Departamento de Transporte del Estado de Washington]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> A raíz del descarrilamiento del 18 de diciembre, funcionarios electos cuestionaron la seguridad de la circunvalación.<ref>{{cita noticia|apellidos=Sailor|nombre=Craig|fecha=18 de diciembre de 2017|título=It should have been a celebration for new $181 million train route. What went wrong?|url=http://www.thenewstribune.com/news/local/article190390279.html|obra=The News Tribune|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref>
[[Archivo:2017 Washington train derailment overview map.jpg|miniaturadeimagen|upright=1.35|Descripción general de la nueva ruta de Amtrak Cascades (roja), que muestra la ubicación del accidente y la ruta anterior (azul).]]
Menos de seis meses antes, el 3 de julio de 2017, se había producido un incidente similar, pero no relacionado, a unas 9{{esd}}millas (14{{esd}}km) más al norte: varios automóviles de un tren ''Cascades'' con rumbo norte se descarrilaron mientras viajaban por la ruta costera de BNSF cerca de [[Steilacoom (Washington)|Steilacoom]]. El accidente, que no tuvo víctimas mortales, fue culpado al ingeniero que viajaba más rápido que el límite de velocidad al acercarse a un [[Puente de elevación vertical|puente levadizo]].<ref>{{cita noticia|apellidos=Lindblom|nombre=Mike|fecha=6 de julio de 2017|título=Speed, human error blamed for Amtrak derailment near Chambers Bay|url=https://www.seattletimes.com/seattle-news/transportation/speed-human-error-blamed-for-amtrak-derailment-near-chambers-bay/|obra=[[The Seattle Times]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref>

== Descarrilamiento ==
[[Archivo:2017WashingtonDerailmentSchematicSiteOverview a en.png|miniaturadeimagen|izquierda|Visión general del sitio esquemático. La locomotora principal es el vehículo más a la izquierda, en los carriles hacia el sur de la Interestatal 5. El vehículo trasero del tren, una locomotora, se encuentra en la parte superior derecha. Tenga en cuenta que un automóvil se encuentra, invertido, debajo del puente (se muestra en azul).]]
A las 07:33 [[Huso horario#UTC−08:00, U|hora local]] (15:33 [[Tiempo universal coordinado|UTC]]), el tren de pasajeros hacia el sur Amtrak Cascades se descarriló al suroeste de DuPont,<ref name=BBC42401707/> a unas 40 millas (64 km) al sur de [[Seattle]] y aproximadamente a 5 millas (8 km) al sur de la puerta principal de [[Base de la Fuerza Aérea McChord|Base Conjunta Lewis-McChord]] (JBLM).<ref name=KOMO121817>{{cita web|url=http://komonews.com/news/local/derailed-train-falls-off-bridge-onto-i-5-lanes-south-of-tacoma|título=Multiple fatalities, scores injured after Amtrak train plunges off bridge onto I-5|editorial=KOMO|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Trece de los catorce vagones se descarrilaron cuando se acercaban al puente del ferrocarril que cruzaba la I-5 con dirección sur cerca de Mounts Road. La [[locomotora]] principal, un nuevo Siemens Charger,<ref name=BBC42401707/> y varios vagones bajaron por el terraplén en el lado sur del puente; la locomotora terminó en la I-5 y derramó aproximadamente 350 galones estadounidenses (1.300 L) de combustible.<ref>{{cita noticia|fecha=18 de diciembre de 2017|título=8 p.m. update to I-5 Train Derailment|url=https://wspinsideout.wordpress.com/2017/12/18/8-p-m-update-to-i-5-train-derailment/|editorial=Patrulla del Estado de Washington|idioma=inglés|fechaacceso=18de diciembre de 2017}}</ref> Dos coches terminaron en el tramo del puente, y otros coches salieron del estribo del puente del ferrocarril en el lado norte y en la I-5.<ref>{{cita noticia|apellidos1=Lazo|nombre1=Luz|apellidos2=Halsey III|nombre2=Ashley|fecha=18 de diciembre de 2017|título=At least 3 killed after Amtrak train derails in Washington state, spilling onto busy highway|url=https://www.washingtonpost.com/news/dr-gridlock/wp/2017/12/18/amtrak-train-derails-in-washington-state-rail-cars-fall-onto-interstate-5/|obra=[[The Washington Post]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref><ref>{{cita web|url=http://komonews.com/news/local/photos-amtrak-train-plunges-off-tracks-closes-i-5-south-of-tacoma#photo-26|título=Photos: Amtrak train plunges off tracks, closes I-5 south of Tacoma|editorial=KOMO|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> La locomotora P42DC trasera (empujador), N.º{{esd}}181, permaneció en las vías.<ref name=BBC42401707>{{cita web|url=http://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-42401707|título=Washington train crash: Rail carriage falls on US motorway|editorial=[[BBC]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Siete vehículos, incluidos dos camiones, fueron dañados por los vagones descarrilados del tren,<ref name=BBC42408624>{{cita noticia|fecha=19 de diciembre de 2017|título=Amtrak Washington train crash: Investigators focus on speed|url=http://www.bbc.com/news/world-us-canada-42408624|editorial=BBC|idioma=inglés|fechaacceso=19 de diciembre de 2017}}</ref> que estaba operando la carrera inaugural de las ''Cascades'' en la nueva y más rápida ruta de desvío de Point Defiance entre [[Lacey (Washington)|Lacey]] y Tacoma.<ref name=last-great /> El tren hacia el sur, numerado 501,<ref name="NYTimes">{{cita noticia|apellidos=Chokshi|nombre=Niraj|fecha=18 de diciembre de 2017|título=Amtrak Train Derailment Leaves Multiple People Dead in Washington State|url=https://www.nytimes.com/2017/12/18/us/amtrak-derailment-washington.html|obra=[[The New York Times]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> estaba operando entre Seattle y [[Portland]], [[Oregón]], y estaba funcionando aproximadamente 30 minutos tarde.<ref>{{cita noticia|apellidos1=Mann|nombre1=Ted|apellidos2=Lazo|nombre2=Alejandro|apellidos3=Elinson|nombre3=Zusha|fecha=18 de diciembre de 2017|título=Three Are Killed as Amtrak Train Derails in Washington State|url=https://www.wsj.com/articles/amtrak-train-derails-near-seattle-1513616460|obra=[[The Wall Street Journal]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> El tren acababa de doblar a la izquierda cuando descarriló.<ref name=Sky11176581/> El director ejecutivo de Amtrak, Richard Anderson, dijo que el control positivo del tren no estaba activo en la pista,<ref>{{cita noticia|título=Railroad investigator: "Shame on them" if there was no Positive Train Control|url=http://www.cnn.com/2017/12/18/us/amtrak-derails-washington-latest/index.html|editorial=[[CNN]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> un factor citado en el descarrilamiento similar del tren de Filadelfia de 2015.<ref>{{cita web|título=A Fatal Derailment in Washington State|nombre=David A.|apellidos=Graham|url=https://www.theatlantic.com/politics/archive/2017/12/train-derailment-seattle/548660/|obra=[[The Atlantic]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref><ref>{{cita web|título=Amtrak train derailment draws comparisons to Philadelphia Amtrak derailment in 2015|nombre=Sarah|apellidos=Bloomquist|url=http://6abc.com/amtrak-train-derailment-draws-comparisons-to-philly-amtrak-derailment/2795815/|obra=WPVI News|idioma=inglés|ubicación=Filadelfia|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref>

Tres personas a bordo del tren fueron muertas.<ref name=Sky11176581>{{cita web|url=https://news.sky.com/story/train-derails-on-highway-bridge-in-washington-state-11176581|título=Deaths as train derails on highway bridge in Washington state|obra=[[Sky News]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Algunos de los ocupantes de los vehículos en la I-5 también resultaron heridos.<ref name=CNN121817/> Setenta y siete personas fueron trasladadas a hospitales cercanos,<ref name="CNN injuries">{{cita web|apellidos1=Park|nombre1=Madison|apellidos2=Ralph|nombre2=Ellis|apellidos3=Ostrower|nombre3=John|título=Amtrak traveled 80 mph before it derailed, NTSB says|url=http://www.cnn.com/2017/12/19/us/amtrak-derailment-washington/index.html|editorial=CNN|idioma=inglés|fecha=19 de diciembre de 2017|fechaacceso=19 de diciembre de 2017}}</ref> incluido el Madigan Army Medical Center en JBLM, Providence St. Peter Hospital en [[Olympia (Washington)|Olympia]], St. Anthony Hospital en [[Gig Harbor]], Tacoma General Hospital y St. Clare Hospital en [[Lakewood (Washington)|Lakewood]].<ref name=KOMO121817/><ref name="Times">{{cita noticia|url=https://www.seattletimes.com/seattle-news/train-derails-from-bridge-onto-interstate-5-near-olympia/|título=At least 3 dead after Amtrak train derails from bridge onto Interstate 5 near Olympia|apellidos1=O'Sullivan|nombre1=Joseph|apellidos2=Bush|nombre2=Evan|apellidos3=Clarridge|nombre3=Christine|fecha=18 de diciembre de 2017|obra=[[The Seattle Times]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Había siete tripulantes (incluido un técnico de [[Talgo (empresa)|Talgo]])<ref name=CBS121817>{{cita web|url=https://www.cbsnews.com/news/amtrak-train-derailment-tacoma-washington-traffic-today-live-updates/|título=Amtrak train derails in Washington; fatalities reported|obra=[[CBS News]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> y unos 77 pasajeros a bordo del tren.<ref name=CNN121817/> Se informó que el tren viajaba a 81.1 millas por hora (130.5 km/h) cuando descarriló,<ref name=ITN121817>{{cita web|url=http://www.itv.com/news/2017-12-18/train-derails-off-bridge-on-to-busy-road-near-us-city-of-seattle/|título='At least six dead' after train derails off bridge on to busy road near US city of Seattle|editorial=ITN|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> mientras que el límite de velocidad en el segmento de pista curva donde se produjo el descarrilamiento es de 30 millas por hora (48 km/h).<ref name="Seattle P-I">{{cita noticia|url=http://www.seattlepi.com/seattlenews/article/Amtrak-train-derails-near-Olympia-shuts-down-I-5-12439902.php/|título=Train may have been well above speed limit before derailment|apellidos1=Cohen|nombre1=Stephen|apellidos2=Burton|nombre2=Lynsi|apellidos3=DeMay|nombre3=Daniel|obra=Seattle Post-Intelligencer|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> El segmento de pista precedente al norte de Mounts Road tiene un límite de 80 millas por hora (128 km/h).<ref>{{cita web|formato=PDF|título=Pt. Defiance Bypass Project|editorial=[[Departamento de Transporte del Estado de Washington]]|idioma=inglés|fecha=Marzo de 2010|url=http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/20790BB4-7A4E-44AF-8791-F3A77186A764/0/PtDefiance_March2010.pdf|fechaacceso=18 de diciembre de 2017|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20170202140400/http://www.wsdot.wa.gov/NR/rdonlyres/20790BB4-7A4E-44AF-8791-F3A77186A764/0/PtDefiance_March2010.pdf|fechaarchivo=2 de febrero de 2017}}</ref>

== Consecuencias ==
Los servicios de Amtrak al sur de Seattle fueron suspendidos temporalmente como resultado del accidente,<ref name=CNN121817>{{cita web|url=http://edition.cnn.com/2017/12/18/us/amtrak-derailment-washington/index.html|título=Deaths reported aboard Amtrak train that derailed over Washington state highway|editorial=CNN|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> pero se reanudaron horas más tarde utilizando la ruta costera del ferrocarril BNSF.<ref name=OregonLive>{{cita noticia|apellidos=Njus|nombre=Elliot|título=Wash. Amtrak derailment blocks I-5 south, causes northbound backup; some Amtrak trains canceled|url=http://www.oregonlive.com/commuting/index.ssf/2017/12/wash_amtrak_derailment_blocks.html|obra=OregonLive|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> El tráfico aéreo hacia el sur fue desviado de la I-5 por WSDOT, con rutas alternativas sugeridas hacia el sur en la Ruta Estatal 7 y la Ruta Estatal 507 a través de [[Yelm (Washington)|Yelm]], y hacia el norte a través de la [[península de Kitsap]] en la Ruta Estatal 16 y la Ruta Estatal 3.<ref>{{cita news|apellidos=Orenstein|nombre=Walker|título=Commuters: Stay away from I-5 after Amtrak derailment|url=http://www.theolympian.com/news/local/traffic/article190365444.html|obra=The Olympian|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Más tarde en el día, la Base Conjunta permitió el tráfico en dirección sur a través de DuPont a la Ruta Estatal 510 cerca de Lacey.<ref>{{cita noticia|título=Multiple fatalities, dozens injured in Amtrak crash near DuPont|url=http://www.king5.com/article/traffic/multiple-fatalities-dozens-injured-in-amtrak-crash-near-dupont/281-500303305|nombre=Travis|apellidos=Pittman|obra=KING-TV|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> [[Alaska Airlines]] anunció que había limitado las tarifas de los vuelos entre Seattle y Portland los días 18 y 19 de diciembre.<ref name="OregonLive"/>

Algunos de los vagones siniestrados fueron retirados por carretera el 19 de diciembre.<ref name=ST121917>{{cita web|url=https://www.seattletimes.com/seattle-news/cars-of-amtrak-train-that-was-traveling-50-mph-over-speed-limit-when-it-derailed-are-being-removed-from-i-5/|título=Cars of Amtrak train that was traveling 50 mph over limit when it derailed are being removed from I-5|nombre1=Christine|apellidos1=Clarridge|nombre2=Jessica|apellidos2=Lee|obra=[[The Seattle Times]]|idioma=inglés|fecha=19 de diciembre de 2017|fechaacceso=19 de diciembre de 2017}}</ref>

== Investigación ==
[[Archivo:NTSB engineers examine Cascades locomotive recorder, December 2017.jpg|miniaturadeimagen|Ben Hsu y Sean Payne, ingenieros de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), examinaron el registrador recuperado de la locomotora principal del tren 501 de Amtrak, que descarriló el 18 de diciembre de 2017. El análisis se llevó a cabo en el laboratorio de la NTSB en Washington el 20 de diciembre de 2017.]]
La [[Junta Nacional de Seguridad del Transporte]] (NTSB) abrió una investigación sobre el accidente.<ref name=BBC42401707/> Un equipo de NTSB Go Team de 20 miembros fue enviado al sitio del accidente.<ref>{{cita noticia|apellidos1=Gast|nombre1=Phil|apellidos2=Simon|nombre2=Darran|fecha=18 de diciembre de 2017|título=The questions investigators will be asking after Amtrak derailment|url=http://www.cnn.com/2017/12/18/us/amtrak-derailment-ntsb-investigation/index.html|editorial=CNN|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> NTSB anunció en su hallazgo preliminar que el registrador de datos del motor trasero mostraba que el tren viajaba a 80 millas por hora (130 km/h) a través de la zona de 30 millas por hora (48 km/h). Se espera que la investigación en el sitio tome de siete a diez días para completarse.<ref name=BBC42408624/>

== Respuesta ==
[[Archivo:2017 Washington train derailment detour routes.png|miniaturadeimagen|derecha|upright=1.35|WSDOT recomendó rutas de desvío en la tarde del 18 de diciembre que se extienden más de 70 millas por la ruta norte con un tiempo de viaje de más de 90 minutos, o alternativamente, una ruta sur de 50 millas, con un tiempo de viaje de más de 2 horas.<ref name=KOMO121817/><ref>{{cita web|título=Washington State Travel Alerts|url=https://www.wsdot.com/traffic/trafficalerts/default.aspx?refnum=300752&action=2&aw=1|urlarchivo=https://www.webcitation.org/6vofvcExj?url=https://www.wsdot.com/traffic/trafficalerts/default.aspx?refnum=300752|fechaarchivo=19 de diciembre de 2017|editorial=[[Departamento de Transporte del Estado de Washington]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=19 de diciembre de 2017}}</ref>]]
Pocas horas después del descarrilamiento, el gobernador del estado de Washington [[Jay Inslee]] declaró el [[estado de emergencia]] y activó el centro de operaciones de emergencia del Departamento Militar de Washington en Camp Murray (adyacente a JBLM) para coordinar la respuesta de varias agencias al incidente.<ref name="Times"/><ref>{{cita web|título=Proclamation by the Governor 17–13|url=https://www.governor.wa.gov/sites/default/files/proclamations/proc_17-13.pdf|editorial=Sitio web del gobernador de Washington|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Se estableció un centro civil de apoyo y reunificación en el Ayuntamiento de DuPont.<ref>{{cita noticia|título=Families being reunited with crash victims at DuPont City Hall|obra=King 5 News|idioma=inglés|ubicación=Seattle|fecha=18 de diciembre de 2017|url=http://www.king5.com/article/traffic/multiple-fatalities-77-transported-to-hospitals-after-amtrak-crash-near-dupont/281-500303305|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> Bloodworks Northwest solicitó [[Donación de sangre|donantes de sangre]] después del accidente.<ref>{{cita noticia|título=Blood donations needed after Amtrak derailment|url=http://q13fox.com/2017/12/18/blood-donations-needed-after-amtrak-derailment/|obra=Q13 Fox News|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref>

El [[presidente de los Estados Unidos]] [[Donald Trump]] dijo en [[Twitter]] que el descarrilamiento muestra que su «plan de infraestructura que pronto será presentado debe aprobarse rápidamente». Dijo que «varios billones de dólares» se gastaron en Medio Oriente mientras que la infraestructura de transporte se «derrumba». Un segundo tuit dijo que sus «pensamientos y oraciones están con todos», y agradeció a los primeros en responder.<ref>{{cita noticia|apellidos=Shelbourne|nombre=Mallory|fecha=18 de diciembre de 2017|título=Trump: Amtrak crash shows why we need infrastructure plan|url=http://thehill.com/policy/transportation/365452-trump-amtrak-crash-shows-why-we-need-infrastructure-plan|obra=[[The Hill (periódico)|The Hill]]|idioma=inglés|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref> ''[[Associated Press]]'' dijo que el accidente no ocurrió en una vía mal mantenida, sino en una vía recién construida que formaba parte de una línea recientemente mejorada.<ref>{{cita web|url=https://www.apnews.com/fe5485675d9844949d3ccc7105bf52fb/AP-FACT-CHECK:-Trump-doesn't-wait-for-facts-in-Amtrak-crash|título=AP Fact Check: Trump doesn't wait for facts in Amtrak crash|nombre=Calvin|apellidos=Woodward|obra=[[Associated Press]]|idioma=inglés|fecha=18 de diciembre de 2017|fechaacceso=18 de diciembre de 2017}}</ref>
{{clear}}

== Referencias ==
{{listaref|2}}

{{ORDENAR:Washington de 2017, Descarrilamiento de tren de}}
{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Accidentes ferroviarios en Estados Unidos]]
[[Categoría:Historia de Washington]]
[[Categoría:Estados Unidos en 2017]]

Fecha: 18 de diciembre de 2017

Hora: 07:33 hora local (15:33 UTC)

Lugar: Cerca de DuPont, Washington, Estados Unidos

title: Implicado

Operador: Amtrak


text:
# Northwest Harwinton
Northwest Harwinton es un lugar designado por el censo ubicado en el condado de Litchfield en el estado estadounidense de Connecticut. En el año 2000 tenía una población de 3,242 habitantes y una densidad poblacional de 143.9 personas por km².

## Geografía
Northwest Harwinton se encuentra ubicado en las coordenadas 41°46′43″N 73°04′53″O / 41.77861, -73.08139.

## Demografía
Según la Oficina del Censo en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $58,295 y los ingresos medios por familia eran $65,795. Los hombres tenían unos ingresos medios de $47,083 frente a los $40,161 para las mujeres. La renta per cápita para la localidad era de $26,508. Alrededor del 2.9% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza.

title: Northwest Harwinton

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
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'''Northwest Harwinton''' es un [[lugar designado por el censo]] ubicado en el [[condado de Litchfield]] en el [[Estado de los Estados Unidos de América|estado estadounidense]] de [[Connecticut]]. En el año [[Oficina del Censo de los Estados Unidos|2000]] tenía una población de 3,242 habitantes y una densidad poblacional de 143.9 personas por [[km²]].{{Datos censo|6}}

== Geografía ==
Northwest Harwinton se encuentra ubicado en las coordenadas {{Coord|41|46|43|N|73|04|53|W|type:city|display=inline}}.{{Datos censo|2}}

== Demografía ==
Según la [[Oficina del Censo de los Estados Unidos|Oficina del Censo]] en 2000 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de [[dólar de Estados Unidos|$]]58,295 y los ingresos medios por familia eran $65,795. Los hombres tenían unos ingresos medios de $47,083 frente a los $40,161 para las mujeres. La [[renta per cápita]] para la localidad era de $26,508. Alrededor del 2.9% de la población estaba por debajo del [[umbral de pobreza]].{{Datos censo|1}}

== Referencias ==
{{Listaref}}

== Enlaces externos ==
{{Portal|Connecticut}}
{{Commonscat|Northwest Harwinton, Connecticut}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades del condado de Litchfield]]
[[Categoría:Lugares designados por el censo en Connecticut]]

title: Northwest Harwinton

Entidad: Lugar designado por el censo

• País: Estados Unidos

• Estado: Connecticut

• Condado: Litchfield

Huso horario: Este: UTC-5


text:
# Benito Espinós
Benito Espinós (Valencia, 1748-1818) fue un pintor español de flores y guirnaldas.

## Biografía
Hijo de José Espinós, pintor y grabador, se formó en el taller de su padre donde se especializó en la pintura de modelos decorativos para la fábrica de tejidos que los Cinco Gremios Mayores de Madrid tenían establecida en Valencia. En 1784 fue nombrado director de la Escuela de Flores y Ornatos integrada en la Real Academia de Bellas Artes de San Carlos, cuya función era precisamente la de proporcionar los diseños para la industria sedera. Por mediación del conde de Floridablanca recibió también encargos para la corte. En 1788 viajó a Madrid con objeto de regalar cinco de sus pinturas al futuro Carlos IV a quien, ya rey, visitó de nuevo en 1802. Tras sufrir una apoplejía que le hizo perder la visión de un ojo, en 1815 obtuvo la jubilación de sus funciones docentes en la Academia de San Carlos, cargo desde el que ejerció notable influencia sobre el numeroso grupo de pintores valencianos dedicados a la pintura de ornatos florales, entre los que pueden ser recordados Miguel Parra y José Romá.
En su producción, muy abundante y de composición clásica, en la que se distingue una primera etapa de fondos claros, pueden encontrarse desde elaboradas guirnaldas con figuras y ornatos arquitectónicos, como la Guirnalda de flores con Minerva y Mercurio del Museo del Prado, jarrones de cristal desbordantes de flores o espontáneos estudios del natural, como el Ramo de azahar de la Real Academia Catalana de Bellas Artes de San Jorge.

title: Benito Espinós

wikitext:
[[Archivo: Benito espinos-guirnalda con minerva y mercurio.jpg|thumb|''Guirnalda de flores con Minerva y Mercurio'', 1811, óleo sobre lienzo, 100 x 70 cm, [[Madrid]], [[Museo del Prado]].]]
'''Benito Espinós''' ([[Valencia]], 1748-1818) fue un pintor español de flores y guirnaldas.

== Biografía ==
Hijo de José Espinós, pintor y grabador, se formó en el taller de su padre donde se especializó en la pintura de modelos decorativos para la fábrica de tejidos que los [[Cinco Gremios Mayores|Cinco Gremios Mayores de Madrid]] tenían establecida en Valencia. En 1784 fue nombrado director de la Escuela de Flores y Ornatos integrada en la [[Real Academia de Bellas Artes de San Carlos]], cuya función era precisamente la de proporcionar los diseños para la industria sedera. Por mediación del [[conde de Floridablanca]] recibió también encargos para la corte. En 1788 viajó a [[Madrid]] con objeto de regalar cinco de sus pinturas al futuro [[Carlos IV de España|Carlos IV]] a quien, ya rey, visitó de nuevo en 1802.<ref>''La belleza de los real'', p. 131.</ref> Tras sufrir una apoplejía que le hizo perder la visión de un ojo, en 1815 obtuvo la jubilación de sus funciones docentes en la Academia de San Carlos, cargo desde el que ejerció notable influencia sobre el numeroso grupo de pintores valencianos dedicados a la pintura de ornatos florales, entre los que pueden ser recordados [[Miguel Parra]] y [[José Romá]].<ref>Pérez Sánchez (1983), p. 178.</ref>

En su producción, muy abundante y de composición clásica, en la que se distingue una primera etapa de fondos claros, pueden encontrarse desde elaboradas guirnaldas con figuras y ornatos arquitectónicos, como la ''Guirnalda de flores con Minerva y Mercurio'' del Museo del Prado, jarrones de cristal desbordantes de flores o espontáneos estudios del natural, como el ''Ramo de azahar'' de la [[Real Academia Catalana de Bellas Artes de San Jorge]].<ref>Pérez Sánchez (1983), pp. 179-182.</ref>

==Referencias==
{{listaref}}

==Bibliografía==
* {{cita libro
| apellidos = Pérez Sánchez
| nombre = Alfonso E.
| título = Pintura española de bodegones y floreros de 1600 a Goya. Catálogo de la exposición
| año = 1983
| editorial = Madrid : Ministerio de Cultura
| id = ISBN 84-500-9335-X
}}
* ''La belleza de lo real. Floreros y Bodegones españoles en el Museo del Prado 1600-1800'', catálogo de la exposición, Madrid, 1995, Museo Nacional del Prado. <small>ISBN 84-87317-43-X</small>

==Enlaces externos==
*[https://www.museodelprado.es/enciclopedia/enciclopedia-on-line/voz/espinos-benito/?no_cache=1 Biografía en la «Enciclopedia online» del Museo del Prado.]

{{NF|1748|1818|Espinos, Benito}}
[[Categoría:Pintores de España del siglo XVIII]]
[[Categoría:Pintores de España del siglo XIX]]
[[Categoría:Nacidos en Valencia]]
[[Categoría:Pintores de bodegones de España]]


text:
# Axelina Johansson
Axelina Johansson (20 de abril de 2000) es una deportista sueca que compite en atletismo. En los Juegos Europeos de Cracovia 2023 consiguió una medalla de bronce en la prueba de lanzamiento de peso.

## Palmarés internacional
| Juegos Europeos | Juegos Europeos   | Juegos Europeos   | Juegos Europeos |
| Año             | Lugar             | Medalla           | Prueba          |
| --------------- | ----------------- | ----------------- | --------------- |
| 2023            | Chorzów (Polonia) | Medalla de bronce | Peso            |

title: Axelina Johansson

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre              = Axelina Johansson
|lugar nacimiento    = no
|fecha nacimiento    = {{Fecha|20|4|2000|edad}}
|lugar fallecimiento =
|fecha fallecimiento =
|representante       = {{SWE}}
|deporte             = [[Atletismo]]
|medallista olímpico =
|medallas            =
{{Medalla deportiva|[[Atletismo]] femenino}}
{{Tabla de medallas
| [[Atletismo en los Juegos Europeos|Juegos Europeos]] |0|0|1
}}
}}
'''Axelina Johansson''' (20 de abril de 2000) es una deportista [[Suecia|sueca]] que compite en [[atletismo]]. En los [[Juegos Europeos de Cracovia 2023]] consiguió una medalla de bronce en la prueba de [[lanzamiento de peso]].{{wat|fechaacceso=24 de abril de 2024}}

==Palmarés internacional==
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! colspan=4| [[Atletismo en los Juegos Europeos|Juegos Europeos]]
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| [[Atletismo en los Juegos Europeos de Cracovia 2023|2023]]
| [[Chorzów]] {{CdP|POL}}
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==Referencias==
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{{NF|2000||Johansson, Axelina}}
[[Categoría:Atletas femeninas de Suecia]]
[[Categoría:Suecas del siglo XXI]]
[[Categoría:Lanzadores de peso]]

title: Datos personales

Nacimiento: 20 de abril de 2000 (24 años)

title: Carrera deportiva

Representante de: Suecia

Deporte: Atletismo

title: Atletismo femenino

Evento: O · P · B


text:
# Legião Urbana
Legião Urbana (Legión Urbana en español) es una banda de rock brasileña activa entre 1982 y 1996.
Formada a inicios de los años 1980, luego de la desintegración de Aborto Elétrico, banda seminal de la escena punk de Brasilia (y que también diera origen al grupo (Capital Inicial). La banda tenía como figura principal al compositor y vocalista Renato Manfredini Jr. (voz, letras, guitarra y teclas), de nombre artístico Renato Russo, Russo adoptó su nombre artístico como homenaje a sus admirados Jean-Jacques Rousseau y Bertrand Russell. Además, estaban el guitarrista Dado Villa-Lobos y el baterista Marcelo Bonfá. El bajista Renato Rocha tocó con el trío durante los tres primeros álbumes.La banda llegó a su fin con la muerte de Renato Russo (11 de octubre de 1996, a causa de complicaciones con la enfermedad del Sida y rumores sobre una depresión que sufrió en sus horas finales).
Legião Urbana lanzó un total de dieciséis álbumes , contando los de estudio, recopilatorios y en directos, con un total de más de 20 millones de discos vendidos, siendo esta la tercera banda con más ventas de la grabadora EMI en el mundo, con un promedio de 250.000 discos vendidos por año.
La banda forma parte del cuarteto sagrado del rock brasileño en conjunto con Barão Vermelho, Titãs y Paralamas do Sucesso.

## Historia
La banda se formó en agosto de 1982 unos meses después de una discusión de Renato Russo con su antigua banda (Aborto eléctrico), debido a una pelea con el integrante Fe Lemos (baterista) en la canción "Vasco Veraneio". La discusión ocasionó que el músico le respondiera con un golpe del palillo de la batería a Renato.
Con el final de la banda, Lemos y su hermano, Flávio Lemos (bajo), se reúnen con Dinho Ouro Preto y forman Capital Inicial.
Para componer, Renato fue inspirado por bandas como Sex Pistols, The Beatles, Ramones, The Smiths, The Cure, Talking Heads y Joy Division y el filósofo Jean-Jacques Rousseau.

### Legião Urbana
El primer disco de Legião Urbana fue lanzado en enero de 1985, para muchos fanes, es considerado uno de los mejores trabajos. Contiene éxitos como las canciones: "Será", "Geração Coca-Cola" y "Ainda É Cedo", además de otras con letras más críticas y combativas, como "Baader-Meinhof Blues", "O Reggae" y "A Dança". El disco obtuvo buenas críticas ya que fue considerado en esa época toda una revelación además de tener excelentes ventas.

Algunos de los éxitos de este álbum quedaron grabados en la lista de canciones clásicas de la música brasileña, que años después tuvieron covers de otros cantantes brasileños, como Simone con "Será", Marina Lima con “Ainda É cedo”, Cássia Eller con “Por Enquanto" y “Geração Coca-Cola”, y la banda paulistana Ira! con “Teorema”.

### Dois
El éxito del primer álbum llevó a Renato Russo a pensar en hacer un disco doble para el segundo trabajo. La grabadora no se entusiasmó con la idea y el álbum acabó formado por un solo disco. Sin embargo, el álbum tiene las mayores ventas de la historia de la banda, apuntalado en el éxito “Eduardo E Mônica”, una canción que era considerada difícil por no tener estribillo.
El álbum incluyó otros éxitos como "Índios", “Tempo Perdido” y “Quase Sem Querer”. La canción “Fábrica” fue utilizada durante muchos años para abrir los conciertos de la Legião. Esta canción, junto con “Perfeição”, del disco "O Descobrimento do Brasil", fue grabada años más tarde, por la banda argentina Attaque 77. “Dois” fue lanzado en 1986, vendiendo más de dos millones de copias.
La canción "Indios" fue versionada por el artista uruguayo Luciano Supervielle, en su álbum Rêverie (id. 2011) y cuenta con la intervención de Dado Villa-Lobos (integrante de Legião Urbana).

### Que País É Este 1978/1987
Luego del tremendo éxito de “Dois”, la disquera presionó a la Legião para el lanzamiento de un tercer álbum; aunque no había material suficiente. De las nueve canciones que componen “Que País É Este (1978-1987)”, solamente dos fueron compuestas después de “Dois” (“Angra dos Reis”, en mención a la planta nuclear en el Estado de Río de Janeiro, y “Mais do Mesmo”). La canción “Faroeste Caboclo” tampoco tiene estribillo, y está compuesta de 168 versos que no se repiten a lo largo de nueve minutos. Aun así, la canción fue memorizada de punta a punta por millares de adolescentes que la cantaban en los conciertos.
Durante la gira de promoción de este álbum, ocurrió una tragedia en el Estadio Mané Garrincha, cuando la multitud salió de control y aplastó a varios fanes. Esto aumentó la fobia de los escenarios que ya tenía Russo, e hizo más introspectivos los siguientes trabajos de la banda.

### As Quatro Estações
Renato Rocha salió de la banda, por no poder soportar la presión que llevaba por ser miembro de una banda tan exitosa, y este álbum cristalizó la alineación definitiva de la banda. Hubo un giro en el sonido de la misma, donde las canciones de protesta fueron sustituidas por baladas de amor. La mayoría de los seguidores apoyaron el cambio, y "As Quatro Estações" se convirtió en el mayor éxito radiofónico de la Legião, pues nueve de sus once canciones fueron programadas en la radio con éxito. Por supuesto, la canción más conocida de la Legião, era "Pais e Filhos".
El disco, de 1989, tiene un homenaje a otro ídolo del rock brasileño, Cazuza, que en ese entonces sufría de sida, enfermedad que lo extinguiría al año siguiente (y al propio Russo en 1996).

### V
Después del pacífico y reflexivo "As Quatro Estações", llegó en diciembre de 1991 "V", un álbum sombrío. El tiempo de grabación concuerda con el estado de ánimo de Renato Russo. Tuvo poco éxito cuando fue lanzado, aunque en entrevista, Russo comentó que para él, fue el mejor álbum que realizaron. Al paso del tiempo, fue reconsiderado y aceptado por fanes y críticos.
Aunque el disco plantea una temática pesimista, no es un disco sobre la muerte, sino más como un reflejo de la realidad que rodeaba al cantante. Un disco maduro que plasma que después de la serenidad ("As Quatro Estações") puede llegar otra tempestad. La gira de promoción de "V" tuvo que interrumpirse debido a las condiciones de salud de Renato Russo. Él vivía un período difícil con su adicción a las drogas y el alcohol.

### Música P/ Acampamentos
Este disco doble aparece al año siguiente del álbum "V" por presión de la discográfica EMI, es una colección de trabajos en vivo, presentaciones en radio y TV que no dejó satisfecha a la banda con el resultado. Fue el disco que menos cópias vendió.

### O Descobrimento do Brasil
El álbum es de 1993, cuando Russo había comenzado un tratamiento para librarse de la farmacodependencia, y se mostraba optimista en cuanto a los resultados. Aun así, las letras oscilan entre tristeza y alegría, encuentros y despedidas. Como si, para continuar andando, fuese necesario dejar atrás algunas cosas, lo cual es imposible sin una dosis de nostalgia. Así, "O Descobrimento do Brasil" es un álbum con fuertes notas de esperanza, y es considerado unos de los más "alegres" pero impregnado por tristeza y melancolía.

### A Tempestade ou O Livro dos Dias Y Fin De La Banda
Este sería el último álbum lanzado con Russo aún vivo. Se lanzó a finales de septiembre de 1996. Aquí se nota el deterioro en la salud del cantante, tanto en su voz como en la composición de las letras. La canción “A Via Láctea” fue el primer éxito que se escuchó en las radios y se llegó a considerar su carta de despedida, también están otros temas tensos y bellos como “1º de Julho” y “Dezesseis”.
En este álbum está ausente la frase en latín que aparecía en todos los álbumes anteriores: URBAN LEGIO OMNIA VINCIT (LEGIÓN URBANA TODO LO VENCE). No hubo entrevista ni gira de promoción para este álbum, ya que Russo, debilitado por las complicaciones del sida se encerró en su departamento de Ipanema, en Río de Janeiro y murió el 11 de octubre del mismo año.
El último concierto de Legiao Urbana había sido  14 de enero de año 1995 , en la casa de presentaciones "Reggae Night" en el Santos, São Paulo. En el mismo año, todos los álbumes de la banda hasta 1993 fueron remasterizados en el legendario estudio británico Abbey Road Studios de Londres, famoso por varios discos de The Beatles. También se incluye un pequeño libro escrito por el antropólogo Hermano Vianna, hermano del músico Herbert Vianna.
El fin oficial de la banda ocurrió el 22 de octubre de 1996, once días después de la muerte del mentor, líder y fundador de la banda, Renato Russo, Dado Villa- Lobos y Marcelo Bonfá siguieron sus carreras y lanzaron discos como solista en los años siguientes.

### Uma Outra Estação
Este es el primer trabajo póstumo de Legião Urbana y el último trabajo en estudio. Salió a la venta el 18 de julio de 1997, casi a un año de la muerte de Renato, compuesto por canciones inéditas y las que no fueron incluidas en su anterior trabajo, “A Tempestade Ou (O Livro Dos Dias)”. Se trata de un álbum menos depresivo que el anterior, aunque el estado de melancolía sigue presente en algunas canciones como “Clarisse” o “A Tempestade”. El tema “Sagrado Coração” posee letra pero no pudo ser registrada la voz de Russo, eso no quita que sea uno de los mejores temas que componen el álbum.
Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá concluyeron los arreglos finales, que tuvo las participaciones especiales de Renato Rocha (Negrete), en el bajo para la grabación del tema de apertura del disco, “Riding Song”. También colaboró Bi Ribeiro (Paralamas) en el bajo de los temas “Antes das Seis” y “Travessia do Eixão”. Participaron también Tom Capone guitarrista amigo de Dado y Carlos Trilha en teclados que también fue el encargado de los teclados y programaciones en el proyecto solista de Renato Russo “The Stonewall Celebration Concert”.

### Mais do Mesmo
Es el álbum que alberga los "grandes éxitos"; no contiene ningún tema inédito pero es una buena opción para quien no conoce el trabajo de la banda y quiere tener los temas claves que hicieron de Legião Urbana un mito del rock brasileño. La selección de temas estuvo a cargo de los restantes integrantes de Legião Urbana, Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá, aunque inicialmente habían resistido lanzar este disco, pero accedieron por las fuertes insistencias de la grabadora EMI.

### Acústico MTV
Un show imperdible grabado en 1992 en la serie que mundialmente se conoce como MTV Unplugged, donde se nota el buen humor de Renato Russo, bromeando con el público y las personas del canal. Se destacan varios temas, en especial la versión de Menudos "Hoje a Noite Não Tem Luar", las infinitas "Metal Contra as Nuvens" y "Faroeste Caboclo", y los clásicos "País e Filhos" y "Eu Sei". Hay también covers en inglés que solo aparecen registradas en este disco.
Ese mismo año se conocieron algunos temas que fueron incluidos en el disco doble con rarezas, "Música p/ Acampamentos", pero solo recién en octubre de 1999 se pudo acceder en forma completa al recital que fue editado en formato CD y DVD.

### Como É Que Se Diz Eu Te Amo
Lanzado en el 2001, en formato de disco doble, son los shows realizados el 8 y 9 de octubre de 1994 en Río de Janeiro en la gira de presentación del disco "O Descobrimiento do Brasil". Legião Urbana registraba todos los shows que realizaba, por eso aún hay mucho material disponible para sucesivos álbumes en vivo, este es el primer disco que salió comercialmente conteniendo un recital. Tiene las mejores canciones de la banda, aunque el sonido va a ser superado por el otro disco en vivo que se lanzó en el 2004, "As Quatro Estações Ao Vivo".

### As Quatro Estações Ao Vivo
Catorce años después sale a la luz el registro del show que reunió a más de 100.000 personas en el "Parque Antártica" en la ciudad de San Pablo. Originalmente la grabación fue hecha en casete, pero se remasterizó, remixó por Fabio França, resultando así el mejor álbum en vivo.
El álbum contiene los mayores éxitos del trío, aunque falten temas de "V" y "O descobrimiento do Brasil" eso no quita que la selección de temas sea espectacular. Salió a la venta en versión simple como en versión doble, esta última contiene un tema oculto ("Faroeste Caboclo") que puede ser escuchada 17 minutos después del fin del tema 10 en el disco número 2.
El disco abre con el tema "Fábricas", antes de que comience se lo escucha a Renato Russo decile al público "Ninguna guerra puede ser santa". Frase que luego retomará al finalizar otro tema, explicando que es una "contradicción de términos". Este disco nos deja ver que las letras de Legião Urbana son actuales y perdurables. La respuesta del público se reflejó en las altas ventas que logró esta placa, agotándose a las pocas semanas de haber salido a la venta. Este se convienterte en el último álbum que la discográfica lanzó.

### Regreso De Legião Urbana, La Trastienda, Montevideo  (2008)
Legião Urbana se presenta por segunda vez en Montevideo , Uruguay,  en diciembre del 2008. El show se dio en el Club La Trastienda en dos presentaciones, con entradas agotadas. La primera vez había sido la única presentación de la banda a nivel internacional en el año 1986. Esta vez sin contar con  Renato Russo,  pero con Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá los integrantes originales de la banda y acompañados de artistas y músicos uruguayos como:Juan Casanova, Sebastián Teysera, Martin Ibarburu, Juan Campodónico, entre otros.

### Presentaciones Y Homenaje (2011-2012)
En 2011, Dado Villa-Lobos y Bonfa junto a la Orquesta Sinfónica Brasileña, dan un concierto-homenaje en el Rock in Rio de ese año. El concierto contó con invitados como(Roger Flausino, Jota Quest, y Platón Toni) que cantaron algunas canciones. Al año siguiente, MTV Brasil organizó un nuevo concierto-homenaje a la serie de MTV en vivo en São Paulo, en el 30.º aniversario de la banda.El tributo contaba con el actor Wagner Moura, gran fan de la banda y ubicándose este como vocalista principal, y también de la mano de los músicos Fernando Catatau y Ribeiro Bill e incluso el guitarrista británico Andy Gill, de la banda Gang of Four, una de las mayores influencias de la Legião .Hace 20 años, la banda participó en la serie de MTV Unplugged, también el mismo canal.

### Influencia de Legião Urbana Fuera de Brasil
Diversos artistas en su mayoría de países cómo Uruguay y Argentina, se han visto muy influidos por la música de Legião Urbana. Bandas cómo  Attaque 77 en su versión de la canción "Perfección"(Perfeição) y "Fábrica"(Fábrica), del álbum Otras canciones del año 1998, La Vela Puerca, con la canción "Eu Sei", la cual la han integrado en varios repertorios de sus conciertos, hasta acompañado por guitarrista Dado Villa-Lobos en el 2012.  Luciano Supervielle en su reciente álbum Rêverie con la canción "Indios", una de las más destacadas composiciones de Renato Russo. La banda argentina Pelea de Gallos, hizo el tema Música de Trabajo en su álbum Fauna Nocturna.

### Películas Biográficas
Somos tão Jovens (Somos tan jóvenes en Hispanoamérica) es una película brasileña del 2013, se trata de una obra biográfica
del cantante Renato Russo. La película no sigue la vida de Renato Russo. La atención se centra en la adolescencia de este, sus problemas físicos y el descubrimiento del gusto por la música. Está dirigida por Antonio Carlos da Fontoura, escrito por Marcos Bernstein y protagonizada por Thiago Mendonça y Laila Zaid.
La película fue estrenada en los cines brasileños por la distribuidora Fox Film Image Film y Brasil el 3 de mayo de 2013.
Las críticas fueron mixtas, los críticos señalaron que la película tiene buenas interpretaciones, sin embargo, con diálogos artificiales.
Además, hay también la película "Faroeste Caboclo", que retrata la historia de la canción presente en el álbum "Que país é Este".

### ¿Cómo y por qué cambiaron el nombre del grupo?[2]
Para los fanes, les molestaba el nombre “Aborto Elétrico”, se dieron cuenta de que les sonaba violento. Un día, el cantante, Renato Russo, junto con su grupo, resolvió hacer una lista con varias palabras para el grupo, entonces, eligió como nuevo nombre “Legião”.
Tuvieron inspiración en una cita de la Biblia donde Jesús pregunta a una persona poseída cuál es su nombre y ella responde “Legião”.
Sobre eso, el grupo creó una paradoja, pues sus canciones siempre fueron  positivas, com una buena energía, y “ Urbana” porque el grupo era del pueblo y para el Pueblo.

### Algunas referencias sobre Brasilia presentes en las canciones de Legião Urbana
“Faroeste caboclo”
En el fragmento: “Dizia ele - Estou indo pra Brasília, neste país lugar melhor não há”, hacen referencia a la capital.
En el fragmento: “Saindo da rodoviária viu as luzes de natal”, hace referencia a la estación de autobús que está en el centro de la ciudad.
En el fragmento: “Cortar madeira, aprendiz de carpinteiro, ganhava cem mil por mês em Taguatinga”, hace referencia a una ciudad satélite que está cerca de Brasília.
En el fragmento: “Fez amigos, frequentava a Asa Norte, ia pra festa de rock pra se libertar”, hace referencia a un sector burgués de la ciudad.
En el fragmento: “Pablo trazia o contrabando da Bolívia e Santo Cristo revendia em Planaltina”, hace referencia a una de las primeras ciudades del Distrito Federal y es mucho más antigua que Brasilia, ella está a unos 20 km de la capital.

#### “Eduardo e Mônica”[4]
La canción "Eduardo e Mônica" del grupo "Legião Urbana" retrata la historia de una pareja que aunque sean muy diferentes, se enamoran y viven una historia de amor llena de conflictos, pero al final todo sale bien. La canción cita grandes espacios y edificaciones de Brasilia, tales como: el Parque de la ciudad y el Palacio de Planalto, que es la sede del poder ejecutivo federal de Brasil y lugar donde está el gabinete presidencial brasileño, que está ubicado en la Plaza de los Tres Poderes en el centro de Brasilia. Lo que realmente impresiona en esta letra es la presencia constante de un sexismo estereotipado.
En el fragmento: “Se encontraram então no parque da cidade”, hace referencia al parque de la ciudad ubicado en el Asa Sul. Es uno de los más grandes y más extensos centros de ocio al aire libre de la ciudad, que dispone de pistas de deportes, lagunas artificiales, parque de atracciones, centro hípico y pistas de caminata, patinaje y ciclismo, además de una buena vista del cielo brasiliense.

## Integrantes

#### Última formación original
- Renato Russo: voz, bajo, guitarra acústica y teclados (1982 - 1996; su muerte)
- Marcelo Bonfa: batería y percusión (1982 - 1996)
- Dado Villa-Lobos guitarra eléctrica y coros (1983 - 1996)

#### Exintegrantes
- Eduardo Paraná (guitarra) (1982)
- Ico Ouro-Preto (guitarra) (1982-1983)
- Paulo Paulista (teclado) (1982)
- Renato Rocha (bajo) (1984-1989)

#### Músicos de apoyo
- Bruno Araújo: bajo (participó en la original grabación y gira de "V")
- Mu Carvalho: teclados y piano (participó en la grabación y gira de "As Quatro Estações")
- Fred Nascimento: guitarra acústica y eléctrica (participó en la grabación y gira de "As Quatro Estações" y en la gira de "O Descobrimento do Brasil")
- Carlos Trilha: teclados y piano (participó en las grabaciones de "O Descobrimento do Brasil" y "A Tempestade", también participó en las giras de "V" y "O Descobrimento do Brasil")
- Sérgio Serra: guitarra acústica y eléctrica (participó en la gira de "V")
- Tavinho Fialho: bajo (participó en la gira de "V")
- Gian Fabra: bajo (participó en la gira de "O Descobrimento do Brasil")

## Discografía
| Álbumes de estudio - Legião Urbana (1985) - Dois (1986) - Que País É Este? (1987) - As Quatro Estações (1989) - V (1991) - O Descobrimento do Brasil (1993) - A Tempestade, ou O Livro dos Dias (1996) - Uma Outra Estação (1997) | Compilación de álbumes - Música para Acampamentos (1992) - Mais do Mesmo (1998) - Perfil (2011) Álbumes en vivo - Acústico MTV: Legião Urbana (1999) - Como é Que Se Diz Eu te Amo (2001) - As Quatro Estações ao Vivo (2004) | Bandas sonoras - A Era dos Halley (2007) |

### Sencillos
| Año  | Sencillo                                                                 | Álbum                       |
| ---- | ------------------------------------------------------------------------ | --------------------------- |
| 1985 | "Será"                                                                   | Legião Urbana               |
| 1985 | "Ainda É Cedo"                                                           | Legião Urbana               |
| 1985 | "Soldados"                                                               | Legião Urbana               |
| 1985 | "O Reggae"                                                               | Legião Urbana               |
| 1986 | "Tempo Perdido"                                                          | Dois                        |
| 1986 | "Eduardo e Mônica"                                                       | Dois                        |
| 1986 | "Quase Sem Querer"                                                       | Dois                        |
| 1986 | "Acrilic on Canvas"                                                      | Dois                        |
| 1987 | Que País é Este?"                                                        | Que País é Este?            |
| 1987 | Angra dos Reis"                                                          | Que País é Este?            |
| 1987 | "Faroeste Caboclo"                                                       | Que País é Este?            |
| 1987 | "Eu Sei"                                                                 | Que País é Este?            |
| 1989 | "Há Tempos"                                                              | As Quatro Estações          |
| 1989 | "1965 (Duas Tribos)"                                                     | As Quatro Estações          |
| 1989 | "Pais e Filhos"                                                          | As Quatro Estações          |
| 1991 | "O Teatro dos Vampiros"                                                  | V                           |
| 1991 | "Vento no Litoral"                                                       | V                           |
| 1992 | "A Canção do Senhor da Guerra"                                           | Música P/ Acampamentos      |
| 1993 | "Giz"                                                                    | O Descobrimento do Brasil   |
| 1993 | "Perfeição"                                                              | O Descobrimento do Brasil   |
| 1996 | "A Via Láctea"                                                           | A Tempestade                |
| 1997 | "As Flores do Mal"                                                       | Uma Outra Estação           |
| 1999 | "Hoje a Noite Não Tem Luar"                                              | Acústico MTV                |
| 2001 | "Índios"/"Quando o Sol Bater na Janela do Teu Quarto"/"Que País é Este?" | Como É Que Se Diz Eu Te Amo |
| 2001 | "Geração Coca-Cola"                                                      | Como É Que Se Diz Eu Te Amo |

title: Legião Urbana

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Capital Inicial
Aborto Elétrico
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'''Legião Urbana''' (''Legión Urbana'' en [[Idioma español|español]]) es una banda de rock [[brasil]]eña activa entre 1982 y 1996.<ref>{{cita web|autor=Correio Braziliense|título=Correio relembra a trajetoria da banda Legiao Urbana|url=http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/diversao-e-arte/2013/12/28/interna_diversao_arte,405512/correio-relembra-a-tragetoria-da-banda-legiao-urbana.shtml|fechaacceso=8 de abril de 2014|idioma=portugués|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20140409110356/http://www.correiobraziliense.com.br/app/noticia/diversao-e-arte/2013/12/28/interna_diversao_arte,405512/correio-relembra-a-tragetoria-da-banda-legiao-urbana.shtml|fechaarchivo=9 de abril de 2014}}</ref>

Formada a inicios de los años 1980, luego de la desintegración de Aborto Elétrico, banda seminal de la escena [[punk]] de [[Brasilia]] (y que también diera origen al grupo ([[Capital Inicial]]). La banda tenía como figura principal al compositor y vocalista Renato Manfredini Jr. (voz, letras, guitarra y teclas), de nombre artístico [[Renato Russo]], Russo adoptó su nombre artístico como homenaje a sus admirados [[Jean-Jacques Rousseau]] y [[Bertrand Russell]]. Además, estaban el guitarrista [[Dado Villa-Lobos]] y el baterista Marcelo Bonfá. El bajista Renato Rocha tocó con el trío durante los tres primeros álbumes.La banda llegó a su fin con la muerte de [[Renato Russo]] (11 de octubre de 1996, a causa de complicaciones con la enfermedad del [[Sida]] y rumores sobre una depresión que sufrió en sus horas finales).

Legião Urbana lanzó un total de dieciséis álbumes , contando los de estudio, recopilatorios y en directos, con un total de más de 20 millones de discos vendidos, siendo esta la tercera banda con más ventas de la grabadora [[EMI]] en el mundo, con un promedio de 250.000 discos vendidos por año.
La banda forma parte del ''cuarteto sagrado'' del rock brasileño en conjunto con [[Barão Vermelho]], [[Titãs]] y [[Paralamas do Sucesso]].

== Historia ==

La banda se formó en agosto de 1982 unos meses después de una discusión de [[Renato Russo]] con su antigua banda (Aborto eléctrico), debido a una pelea con el integrante Fe Lemos (baterista) en la canción "Vasco Veraneio". La discusión ocasionó que el músico le respondiera con un golpe del palillo de la batería a Renato.[[Archivo:Sex Pistols in Paradiso - Johnny Rotten & Steve Jones.jpg|miniaturadeimagen|derecha|El grupo inglés [[Sex Pistols]] fue una de las grandes influencias en comienzos de ''Legião Urbana''.]]
Con el final de la banda, Lemos y su hermano, Flávio Lemos (bajo), se reúnen con Dinho Ouro Preto y forman [[Capital Inicial]].

Para componer, Renato fue inspirado por bandas como [[Sex Pistols]], [[The Beatles]], [[Ramones]], [[The Smiths]], [[The Cure]], [[Talking Heads]] y [[Joy Division]] y el filósofo [[Jean-Jacques Rousseau]].

=== Legião Urbana ===

El primer disco de Legião Urbana fue lanzado en enero de 1985, para muchos fanes, es considerado uno de los mejores trabajos. Contiene éxitos como las canciones: "Será", "Geração Coca-Cola" y "Ainda É Cedo", además de otras con letras más críticas y combativas, como "Baader-Meinhof Blues", "O Reggae" y "A Dança". El disco obtuvo buenas críticas ya que fue considerado en esa época toda una revelación además de tener excelentes ventas.

Algunos de los éxitos de este álbum quedaron grabados en la lista de canciones clásicas de la música brasileña, que años después tuvieron ''covers'' de otros cantantes brasileños, como [[Simone]] con "Será", Marina Lima con “Ainda É cedo”, [[Cássia Eller]] con “Por Enquanto" y “Geração Coca-Cola”, y la banda paulistana Ira! con “Teorema”.

=== Dois ===

El éxito del primer álbum llevó a Renato Russo a pensar en hacer un disco doble para el segundo trabajo. La grabadora no se entusiasmó con la idea y el álbum acabó formado por un solo disco. Sin embargo, el álbum tiene las mayores ventas de la historia de la banda, apuntalado en el éxito “Eduardo E Mônica”, una canción que era considerada difícil por no tener estribillo.

El álbum incluyó otros éxitos como "Índios", “Tempo Perdido” y “Quase Sem Querer”. La canción “Fábrica” fue utilizada durante muchos años para abrir los conciertos de la Legião. Esta canción, junto con “Perfeição”, del disco "O Descobrimento do Brasil", fue grabada años más tarde, por la banda argentina [[Attaque 77]]. “Dois” fue lanzado en 1986, vendiendo más de dos millones de copias.
La canción "Indios" fue versionada por el artista uruguayo [[Luciano Supervielle]], en su álbum Rêverie (id. 2011) y cuenta con la intervención de [[Dado Villa-Lobos]] (integrante de Legião Urbana).

=== Que País É Este 1978/1987 ===

[[Archivo:Esplanada dos Ministérios, Brasília DF 04 2006 (modificada).jpg|miniaturadeimagen|derecha|Vista de [[Brasilia]], ciudad del surgimiento del grupo.]]
Luego del tremendo éxito de “Dois”, la disquera presionó a la Legião para el lanzamiento de un tercer álbum; aunque no había material suficiente. De las nueve canciones que componen “Que País É Este (1978-1987)”, solamente dos fueron compuestas después de “Dois” (“Angra dos Reis”, en mención a la planta nuclear en el [[Estado de Río de Janeiro]], y “Mais do Mesmo”). La canción “Faroeste Caboclo” tampoco tiene estribillo, y está compuesta de 168 versos que no se repiten a lo largo de nueve minutos. Aun así, la canción fue memorizada de punta a punta por millares de adolescentes que la cantaban en los conciertos.

Durante la gira de promoción de este álbum, ocurrió una tragedia en el Estadio Mané Garrincha, cuando la multitud salió de control y aplastó a varios fanes. Esto aumentó la fobia de los escenarios que ya tenía Russo, e hizo más introspectivos los siguientes trabajos de la banda.

=== As Quatro Estações ===

Renato Rocha salió de la banda, por no poder soportar la presión que llevaba por ser miembro de una banda tan exitosa, y este álbum cristalizó la alineación definitiva de la banda. Hubo un giro en el sonido de la misma, donde las canciones de protesta fueron sustituidas por baladas de amor. La mayoría de los seguidores apoyaron el cambio, y "As Quatro Estações" se convirtió en el mayor éxito radiofónico de la Legião, pues nueve de sus once canciones fueron programadas en la radio con éxito. Por supuesto, la canción más conocida de la Legião, era "Pais e Filhos".

El disco, de 1989, tiene un homenaje a otro ídolo del rock brasileño, [[Cazuza]], que en ese entonces sufría de [[sida]], enfermedad que lo extinguiría al año siguiente (y al propio Russo en 1996).

=== V ===

Después del pacífico y reflexivo "As Quatro Estações", llegó en diciembre de 1991 "V", un álbum sombrío. El tiempo de grabación concuerda con el estado de ánimo de Renato Russo. Tuvo poco éxito cuando fue lanzado, aunque en entrevista, Russo comentó que para él, fue el mejor álbum que realizaron. Al paso del tiempo, fue reconsiderado y aceptado por fanes y críticos.

Aunque el disco plantea una temática pesimista, no es un disco sobre la muerte, sino más como un reflejo de la realidad que rodeaba al cantante. Un disco maduro que plasma que después de la serenidad ("As Quatro Estações") puede llegar otra tempestad. La gira de promoción de "V" tuvo que interrumpirse debido a las condiciones de salud de Renato Russo. Él vivía un período difícil con su adicción a las drogas y el alcohol.

=== Música P/ Acampamentos ===

Este disco doble aparece al año siguiente del álbum "V" por presión de la discográfica EMI, es una colección de trabajos en vivo, presentaciones en radio y TV que no dejó satisfecha a la banda con el resultado. Fue el disco que menos cópias vendió.

=== O Descobrimento do Brasil ===

El álbum es de 1993, cuando Russo había comenzado un tratamiento para librarse de la farmacodependencia, y se mostraba optimista en cuanto a los resultados. Aun así, las letras oscilan entre tristeza y alegría, encuentros y despedidas. Como si, para continuar andando, fuese necesario dejar atrás algunas cosas, lo cual es imposible sin una dosis de nostalgia. Así, "O Descobrimento do Brasil" es un álbum con fuertes notas de esperanza, y es considerado unos de los más "alegres" pero impregnado por tristeza y melancolía.

[[Archivo:Renato Russo boneco.jpg|miniaturadeimagen|izquierda|Boceto de [[Renato Russo]]]]

=== A Tempestade ou O Livro dos Dias Y Fin De La Banda ===

Este sería el último álbum lanzado con Russo aún vivo. Se lanzó a finales de septiembre de 1996. Aquí se nota el deterioro en la salud del cantante, tanto en su voz como en la composición de las letras. La canción “A Via Láctea” fue el primer éxito que se escuchó en las radios y se llegó a considerar su carta de despedida, también están otros temas tensos y bellos como “1º de Julho” y “Dezesseis”.

En este álbum está ausente la frase en latín que aparecía en todos los álbumes anteriores: URBAN LEGIO OMNIA VINCIT ''(LEGIÓN URBANA TODO LO VENCE)''. No hubo entrevista ni gira de promoción para este álbum, ya que Russo, debilitado por las complicaciones del sida se encerró en su departamento de [[Ipanema]], en [[Río de Janeiro (ciudad)|Río de Janeiro]] y murió el 11 de octubre del mismo año.

El último concierto de Legiao Urbana había sido  14 de enero de año 1995 , en la casa de presentaciones "Reggae Night" en el Santos, [[São Paulo]]. En el mismo año, todos los álbumes de la banda hasta 1993 fueron remasterizados en el legendario estudio británico [[Estudios Abbey Road|Abbey Road]] Studios de [[Londres]], famoso por varios discos de [[The Beatles]]. También se incluye un pequeño libro escrito por el antropólogo Hermano Vianna, hermano del músico [[Herbert Vianna]].

El fin oficial de la banda ocurrió el 22 de octubre de 1996, once días después de la muerte del mentor, líder y fundador de la banda, [[Renato Russo]], Dado Villa- Lobos y Marcelo Bonfá siguieron sus carreras y lanzaron discos como solista en los años siguientes.

=== Uma Outra Estação ===

Este es el primer trabajo póstumo de Legião Urbana y el último trabajo en estudio. Salió a la venta el 18 de julio de 1997, casi a un año de la muerte de Renato, compuesto por canciones inéditas y las que no fueron incluidas en su anterior trabajo, “A Tempestade Ou (O Livro Dos Dias)”. Se trata de un álbum menos depresivo que el anterior, aunque el estado de melancolía sigue presente en algunas canciones como “Clarisse” o “A Tempestade”. El tema “Sagrado Coração” posee letra pero no pudo ser registrada la voz de Russo, eso no quita que sea uno de los mejores temas que componen el álbum.

Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá concluyeron los arreglos finales, que tuvo las participaciones especiales de Renato Rocha (Negrete), en el bajo para la grabación del tema de apertura del disco, “Riding Song”. También colaboró [[Bi Ribeiro]] ([[Paralamas]]) en el bajo de los temas “Antes das Seis” y “Travessia do Eixão”. Participaron también Tom Capone guitarrista amigo de Dado y Carlos Trilha en teclados que también fue el encargado de los teclados y programaciones en el proyecto solista de Renato Russo “The Stonewall Celebration Concert”.

=== Mais do Mesmo ===

Es el álbum que alberga los "grandes éxitos"; no contiene ningún tema inédito pero es una buena opción para quien no conoce el trabajo de la banda y quiere tener los temas claves que hicieron de Legião Urbana un mito del rock brasileño. La selección de temas estuvo a cargo de los restantes integrantes de Legião Urbana, Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá, aunque inicialmente habían resistido lanzar este disco, pero accedieron por las fuertes insistencias de la grabadora EMI.

=== Acústico MTV ===

Un show imperdible grabado en 1992 en la serie que mundialmente se conoce como [[MTV Unplugged]], donde se nota el buen humor de Renato Russo, bromeando con el público y las personas del canal. Se destacan varios temas, en especial la versión de Menudos "Hoje a Noite Não Tem Luar", las infinitas "Metal Contra as Nuvens" y "Faroeste Caboclo", y los clásicos "País e Filhos" y "Eu Sei". Hay también covers en inglés que solo aparecen registradas en este disco.

Ese mismo año se conocieron algunos temas que fueron incluidos en el disco doble con rarezas, "Música p/ Acampamentos", pero solo recién en octubre de 1999 se pudo acceder en forma completa al recital que fue editado en formato CD y DVD.

=== Como É Que Se Diz Eu Te Amo ===

Lanzado en el 2001, en formato de disco doble, son los shows realizados el 8 y 9 de octubre de 1994 en [[Río de Janeiro (ciudad)|Río de Janeiro]] en la gira de presentación del disco "O Descobrimiento do Brasil". Legião Urbana registraba todos los shows que realizaba, por eso aún hay mucho material disponible para sucesivos álbumes en vivo, este es el primer disco que salió comercialmente conteniendo un recital. Tiene las mejores canciones de la banda, aunque el sonido va a ser superado por el otro disco en vivo que se lanzó en el 2004, "As Quatro Estações Ao Vivo".

=== As Quatro Estações Ao Vivo ===

Catorce años después sale a la luz el registro del show que reunió a más de 100.000 personas en el "Parque Antártica" en la ciudad de [[São Paulo (ciudad)|San Pablo]]. Originalmente la grabación fue hecha en casete, pero se remasterizó, remixó por Fabio França, resultando así el mejor álbum en vivo.

El álbum contiene los mayores éxitos del trío, aunque falten temas de "V" y "O descobrimiento do Brasil" eso no quita que la selección de temas sea espectacular. Salió a la venta en versión simple como en versión doble, esta última contiene un [[tema oculto]] ("Faroeste Caboclo") que puede ser escuchada 17 minutos después del fin del tema 10 en el disco número 2.

El disco abre con el tema "Fábricas", antes de que comience se lo escucha a Renato Russo decile al público "Ninguna guerra puede ser santa". Frase que luego retomará al finalizar otro tema, explicando que es una "contradicción de términos". Este disco nos deja ver que las letras de Legião Urbana son actuales y perdurables. La respuesta del público se reflejó en las altas ventas que logró esta placa, agotándose a las pocas semanas de haber salido a la venta. Este se convienterte en el último álbum que la discográfica lanzó.

=== Regreso De Legião Urbana, La Trastienda, Montevideo  (2008) ===

[[Archivo:La Vela Puerca.JPG|miniaturadeimagen|izquierda|[[Sebastián Teysera]], cantante de [[La Vela Puerca]], ha llegado tocar en varias ocasiones con algunos de los integrantes de Legião Urbana.]]
Legião Urbana se presenta por segunda vez en [[Montevideo]] , [[Uruguay]],  en diciembre del 2008. El show se dio en el Club La Trastienda en dos presentaciones, con entradas agotadas. La primera vez había sido la única presentación de la banda a nivel internacional en el año 1986. Esta vez sin contar con  [[Renato Russo]],  pero con Dado Villa-Lobos y Marcelo Bonfá los integrantes originales de la banda y acompañados de artistas y músicos uruguayos como:[[Juan Casanova]], [[Sebastián Teysera]], [[Martin Ibarburu]], [[Juan Campodónico]], entre otros.

=== Presentaciones Y Homenaje (2011-2012) ===

En 2011, Dado Villa-Lobos y Bonfa junto a la Orquesta Sinfónica Brasileña, dan un concierto-homenaje en el [[Rock in Rio]] de ese año. El concierto contó con invitados como(Roger Flausino, Jota Quest, y Platón Toni) que cantaron algunas canciones. Al año siguiente, [[MTV Brasil]] organizó un nuevo concierto-homenaje a la serie de MTV en vivo en [[São Paulo]], en el 30.º aniversario de la banda.El tributo contaba con el actor [[Wagner Moura]], gran fan de la banda y ubicándose este como vocalista principal, y también de la mano de los músicos Fernando Catatau y Ribeiro Bill e incluso el guitarrista británico [[Andy Gill]], de la banda [[Gang of Four (música)|Gang of Four]], una de las mayores influencias de la Legião .Hace 20 años, la banda participó en la serie de [[MTV Unplugged]], también el mismo canal.

=== Influencia de Legião Urbana Fuera de Brasil ===

Diversos artistas en su mayoría de países cómo [[Uruguay]] y [[Argentina]], se han visto muy influidos por la música de Legião Urbana. Bandas cómo  [[Attaque 77]] en su versión de la canción "Perfección"(Perfeição) y "Fábrica"(Fábrica), del álbum [[Otras canciones]] del año 1998, [[La Vela Puerca]], con la canción "Eu Sei", la cual la han integrado en varios repertorios de sus conciertos, hasta acompañado por guitarrista Dado Villa-Lobos en el 2012.  [[Luciano Supervielle]] en su reciente álbum [[Rêverie]] con la canción "Indios", una de las más destacadas composiciones de [[Renato Russo]]. La banda argentina Pelea de Gallos, hizo el tema Música de Trabajo en su álbum Fauna Nocturna.

=== Películas Biográficas ===

'''Somos tão Jovens''' (Somos tan jóvenes en [[Hispanoamérica]]) es una película [[brasileña]] del 2013, se trata de una obra biográfica
del cantante [[Renato Russo]]. La película no sigue la vida de [[Renato Russo]]. La atención se centra en la adolescencia de este, sus problemas físicos y el descubrimiento del gusto por la música. Está dirigida por Antonio Carlos da Fontoura, escrito por Marcos Bernstein y protagonizada por Thiago Mendonça y Laila Zaid.

La película fue estrenada en los cines brasileños por la distribuidora [[Fox Film]] Image Film y [[Brasil]] el 3 de mayo de 2013.
Las críticas fueron mixtas, los críticos señalaron que la película tiene buenas interpretaciones, sin embargo, con diálogos artificiales.

Además, hay también la película "Faroeste Caboclo", que retrata la historia de la canción presente en el álbum "Que país é Este".

=== ¿Cómo y por qué cambiaron el nombre del grupo?<ref>{{Obra citada|título=Renato Russo Explicando o Porque do Nome Legião Urbana|apellidos=Arquivo Legião|url=https://www.youtube.com/watch?v=h5HP5Kx5uGY|fechaacceso=23 de abril de 2019|fecha=18 de agosto de 2016}}</ref> ===
Para los fanes, les molestaba el nombre “Aborto Elétrico”, se dieron cuenta de que les sonaba violento. Un día, el cantante, Renato Russo, junto con su grupo, resolvió hacer una lista con varias palabras para el grupo, entonces, eligió como nuevo nombre “Legião”.
Tuvieron inspiración en una cita de la Biblia donde Jesús pregunta a una persona poseída cuál es su nombre y ella responde “Legião”.
Sobre eso, el grupo creó una paradoja, pues sus canciones siempre fueron  positivas, com una buena energía, y “ Urbana” porque el grupo era del pueblo y para el Pueblo.

=== Algunas referencias sobre Brasilia presentes en las canciones de Legião Urbana ===
'''“Faroeste caboclo”'''<ref>{{Obra citada|título=Legião Urbana - Faroeste Caboclo|apellidos=LegiaoUrbanaVEVO|url=https://www.youtube.com/watch?v=eL6zdEwRKws|fechaacceso=23 de abril de 2019|fecha=10 de marzo de 2009}}</ref>

En el fragmento: “Dizia ele - Estou indo pra Brasília, neste país lugar melhor não há”, hacen referencia a la capital.

En el fragmento: “Saindo da rodoviária viu as luzes de natal”, hace referencia a la estación de autobús que está en el centro de la ciudad.

En el fragmento: “Cortar madeira, aprendiz de carpinteiro, ganhava cem mil por mês em Taguatinga”, hace referencia a una ciudad satélite que está cerca de Brasília.

En el fragmento: “Fez amigos, frequentava a Asa Norte, ia pra festa de rock pra se libertar”, hace referencia a un sector burgués de la ciudad.

En el fragmento: “Pablo trazia o contrabando da Bolívia e Santo Cristo revendia em Planaltina”, hace referencia a una de las primeras ciudades del Distrito Federal y es mucho más antigua que Brasilia, ella está a unos 20 km de la capital.

==== “Eduardo e Mônica”<ref>{{Obra citada|título=Legião Urbana - Eduardo e Monica|apellidos=Bille Cipriani|url=https://www.youtube.com/watch?v=bsutUab2fkI&list=RDbsutUab2fkI&index=1|fechaacceso=23 de abril de 2019|fecha=31 de octubre de 2010}}</ref> ====
La canción "Eduardo e Mônica" del grupo "Legião Urbana" retrata la historia de una pareja que aunque sean muy diferentes, se enamoran y viven una historia de amor llena de conflictos, pero al final todo sale bien. La canción cita grandes espacios y edificaciones de Brasilia, tales como: el Parque de la ciudad y el Palacio de Planalto, que es la sede del poder ejecutivo federal de Brasil y lugar donde está el gabinete presidencial brasileño, que está ubicado en la Plaza de los Tres Poderes en el centro de Brasilia. Lo que realmente impresiona en esta letra es la presencia constante de un sexismo estereotipado.

En el fragmento: “Se encontraram então no parque da cidade”, hace referencia al parque de la ciudad ubicado en el Asa Sul. Es uno de los más grandes y más extensos centros de ocio al aire libre de la ciudad, que dispone de pistas de deportes, lagunas artificiales, parque de atracciones, centro hípico y pistas de caminata, patinaje y ciclismo, además de una buena vista del cielo brasiliense.

== Integrantes ==

==== Última formación original ====
* [[Renato Russo]]: [[voz (música)|voz]], [[bajo eléctrico|bajo]], [[guitarra acústica]] y [[teclado (música)|teclado]]s (1982 - 1996; su muerte)
* Marcelo Bonfa: [[batería (instrumento musical)|batería]] y [[Instrumento de percusión|percusión]] (1982 - 1996)
* Dado Villa-Lobos [[guitarra eléctrica]] y [[coro]]s (1983 - 1996)

==== Exintegrantes ====
* Eduardo Paraná ([[guitarra]]) (1982)
* Ico Ouro-Preto ([[guitarra]]) (1982-1983)
* Paulo Paulista ([[Teclado (instrumento musical)|teclado]]) (1982)
* Renato Rocha ([[bajo eléctrico|bajo]]) (1984-1989)

==== Línea de tiempo ====
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==== Músicos de apoyo ====
* Bruno Araújo: bajo (participó en la original grabación y gira de "V")
* Mu Carvalho: teclados y piano (participó en la grabación y gira de "As Quatro Estações")
* Fred Nascimento: guitarra acústica y eléctrica (participó en la grabación y gira de "As Quatro Estações" y en la gira de "O Descobrimento do Brasil")
* Carlos Trilha: teclados y piano (participó en las grabaciones de "O Descobrimento do Brasil" y "A Tempestade", también participó en las giras de "V" y "O Descobrimento do Brasil")
* Sérgio Serra: guitarra acústica y eléctrica (participó en la gira de "V")
* Tavinho Fialho: bajo (participó en la gira de "V")
* Gian Fabra: bajo (participó en la gira de "O Descobrimento do Brasil")

== Discografía ==

{{Columnas}}
;Álbumes de estudio
* ''[[Legião Urbana (álbum)|Legião Urbana]]'' (1985)
* ''[[Dois (álbum)|Dois]]'' (1986)
* ''[[Que País É Este? (álbum)|Que País É Este?]]'' (1987)
* ''[[As Quatro Estações]]'' (1989)
* ''[[V (Legião Urbana)|V]]'' (1991)
* ''[[O Descobrimento do Brasil (album)|O Descobrimento do Brasil]]'' (1993)
* ''[[A Tempestade, ou O Livro dos Dias]]'' (1996)
* ''[[Uma Outra Estação]]'' (1997)
{{Nueva columna}}
;Compilación de álbumes
* ''[[Música P/ Acampamentos|Música para Acampamentos]]'' (1992)
* ''[[Mais do Mesmo]]'' (1998)
* ''[[Perfil (Legião Urbana)|Perfil]]'' (2011)

;Álbumes en vivo
* ''[[Acústico MTV (Legião Urbana album)|Acústico MTV: Legião Urbana]]'' (1999)
* ''[[Como é Que Se Diz Eu te Amo]]'' (2001)
* ''[[As Quatro Estações ao Vivo]]'' (2004)
{{Nueva columna}}
;Bandas sonoras
* ''[[A Era dos Halley]]'' (2007)
{{Final columnas}}

=== Sencillos ===

{| class="wikitable"
! Año
! width="200" | Sencillo
! width="200" | Álbum
|-
|rowspan="4"|1985
| "Será"
| ''Legião Urbana''
|-
| "Ainda É Cedo"
| ''Legião Urbana''
|-
| "Soldados"
| ''Legião Urbana''
|-
| "O Reggae"
| ''Legião Urbana''
|-
|rowspan="4"|1986
| "Tempo Perdido"
| ''Dois''
|-
| "Eduardo e Mônica"
| ''Dois''
|-
| "Quase Sem Querer"
| ''Dois''
|-
| "Acrilic on Canvas"
| ''Dois''
|-
|rowspan="4"|1987
| "Que País é Este? (song)|Que País é Este?"
| ''Que País é Este?''
|-
| "Angra dos Reis (song)|Angra dos Reis"
| ''Que País é Este?''
|-
| "Faroeste Caboclo"
| ''Que País é Este?''
|-
| "Eu Sei"
| ''Que País é Este?''
|-
| rowspan="3"|1989
| "Há Tempos"
| ''As Quatro Estações''
|-
| "1965 (Duas Tribos)"
| ''As Quatro Estações''
|-
| "Pais e Filhos"
| ''As Quatro Estações''
|-
| rowspan="2"|1991
| "O Teatro dos Vampiros"
| ''V''
|-
| "Vento no Litoral"
| ''V''
|-
| 1992
| "A Canção do Senhor da Guerra"
| ''Música P/ Acampamentos''
|-
| rowspan="2"|1993
| "Giz"
| ''O Descobrimento do Brasil''
|-
| "Perfeição"
| ''O Descobrimento do Brasil''
|-
| 1996
| "A Via Láctea"
| ''A Tempestade''
|-
| 1997
| "As Flores do Mal"
| ''Uma Outra Estação''
|-
| 1999
| "Hoje a Noite Não Tem Luar"
| ''Acústico MTV''
|-
|rowspan="2"|2001
| "Índios"/"Quando o Sol Bater na Janela do Teu Quarto"/"[[Que País é Este? (canción)|Que País é Este?]]"
| ''Como É Que Se Diz Eu Te Amo''
|-
| "Geração Coca-Cola"
| ''Como É Que Se Diz Eu Te Amo''
|-
|}

== Referencias ==

{{Listaref}}

== Enlaces externos ==

* {{Web oficial|http://www.legiaourbana.com.br}}
*  http://www.dicionariompb.com.br/legiao-urbana
*  http://historico.elpais.com.uy/090922/pespec-443381/novedades/uruguayos-tocan-en-el-regreso-de-legi%C3%A3o-urbana/
*  {{Enlace roto|1=http://pioneiro.clicrbs.com.br/rs/cultura-e-tendencias/almanaque/noticia/2013/05/somos-tao-jovens-chega-aos-cinemas-e-renova-interesse- |2=http://pioneiro.clicrbs.com.br/rs/cultura-e-tendencias/almanaque/noticia/2013/05/somos-tao-jovens-chega-aos-cinemas-e-renova-interesse- |bot=InternetArchiveBot }}
*  http://www.180.com.uy/articulo/21756_Mateo-Moreno-en-Legi%C3%A3o-Urbana
*  {{Enlace roto|1=http://mtv.uol.com.br/videos/extras/mtv-ao-vivo/making-of-tributo-a-legiao-urbana |2=http://mtv.uol.com.br/videos/extras/mtv-ao-vivo/making-of-tributo-a-legiao-urbana |bot=InternetArchiveBot }}
*  http://www.espectador.com/noticias/226767/el-nuevo-video-de-supervielle-es-un-tributo-a-legiao-urbana
*  http://www.montevideo.com.uy/nottiempolibre_72788_1.html
*   http://historico.elpais.com.uy/08/12/10/pespec_386398.asp

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{{ORDENAR:Legiao Urbana}}
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title: Datos generales

Origen: Brasilia, Distrito Federal, Brasil

Estado: Activo

title: Información artística

Género(s): Art rock · Pop rock · Folk rock · Post-punk · New wave · Rock progresivo · Rock alternativo

Discográfica(s): EMI Records

Artistas relacionados: Solana Star · Capital Inicial · Aborto Elétrico · Dado e o Reino Animal · Os Paralamas do Sucesso

title: Web

Sitio web: Sitio Oficial (solo para saber la historia del grupo).

title: Exmiembros

Exmiembros: Renato Russo † · Renato Rocha † · Ico Ouro Preto · Paulo Paulista · Eduardo Paraná · Dado Villa-Lobos · Marcelo Bonfá