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# Amur-Flottille
Die Amur-Flottille (russisch Амурская военная флотилия) war eine mehrfach gegründete Flottille der kaiserlich-russischen, fernöstlich-republikanischen, sowjetischen und russischen Marine, die für militärische Operationen auf Amur, Ussuri und anderen Flüssen des Fernen Ostens vorgesehen war.

## Geschichte
Bereits ab 1897 wurde zeitweise eine Formation bewaffneter Handelsschiffe auf dem Amur eingesetzt. Sie erfüllte Verteidigungsaufgaben an den Flussmündungen, sorgte für die Sicherung der Flusstransportwege und setzte in den Jahren des Russisch-Japanischen Krieges von 1904 bis 1905 Truppen ab. Im April 1905 wurde eine Sonderabteilung von Schiffen der Sibirischen Flottille aus in Sankt Petersburg gebauten Kanonenbooten und gepanzerten Schnellbooten gegründet. Am 28. Novemberjul. / 11. Dezember 1908greg. wurde aus dieser Abteilung die Amur-Flussflottille gebildet, die dem Kommandeur der Truppen des Amur-Militärbezirks unterstand. Stützpunkt der Einheit wurde das Chabarowsker Schiffbauwerk. 1910 bestand der Verband aus 20 Schiffen, darunter acht schwere und zehn leichte Kanonenboote.
1918 wurde die Flottille in die Flotte der Roten Armee eingegliedert und nahm an Kämpfen gegen die japanischen und weißgardistischen Truppen teil. Im April 1918 wurden die Flottillenbasis und Schiffe von den Japanern eingenommen. Im Mai 1920 wurden fast alle Schiffe von den Japanern abtransportiert. Im Frühjahr 1920 wurde der Verband der volksrevolutionären Armee der Fernöstlichen Republik neu aufgestellt. Ab April 1921 gehörte sie zu den Seestreitkräften der Fernöstlichen Republik. Von 1922 bis 1926 firmierte sie unter der Bezeichnung Amur-Flusskriegsflottille der sowjetischen Seestreitkräfte des Fernen Ostens. Anschließend gehörte sie zur Sowjetischen Marine. 1927 wurde sie in Fernöstliche Kriegsflottille umbenannt.
Während des Sowjetisch-Chinesischen Militärkonfliktes 1929 unterstützte sie die Landstreitkräfte der UdSSR und vernichtete die chinesische Sungari-Flottille. Diese bestand aus vier Monitoren, vier Kanonenbooten, zwei Wachbooten, drei gepanzerten Schnellbooten und vierzehn Wasserflugzeugen. 1930 wurde die Flottille mit dem Rotbannerorden ausgezeichnet und 1931 in Amur-Rotbanner-Kriegsflottille umbenannt.
Während des Sowjetisch-Japanischen Krieges 1945 nahm die Flottille an der Invasion der Mandschurei teil. Sie sicherte operative Transporte, setzte Landungstruppen ab und unterstützte die Einnahme der Städte Heihe, Aigun, Fujin, Jiamusi und Harbin. Zu jener Zeit bestand die Flottille aus acht Monitoren, elf Kanonenbooten, 52 gepanzerten Schnellbooten und etwa 70 Flugzeugen. Für die erfolgreiche Erfüllung der Kampfaufgaben wurden Teilverbände mit dem Rotbannerorden, Nachimoworden und Uschakoworden ausgezeichnet. Sieben Seeleute wurden Helden der Sowjetunion.
1955 wurde die Flottille reformiert und Teil der Pazifikflotte. Am 7. Februar 1995 wurde die Amur-Grenzflottille gegründet und den Grenztruppen Russlands unterstellt. Mit Erlass Nr. 662 des Präsidenten der Russischen Föderation vom 7. Juni 1998 wurde die Auflösung der Amur-Flottille angeordnet. Wegen ungesicherter Finanzierung wurde der Bestand des Verbandes auf einzelne Brigaden der Grenztruppen aufgeteilt.

## Kommandeure
| #                                        | Dienstrang              | Name                  | Von            | Bis            |
| ---------------------------------------- | ----------------------- | --------------------- | -------------- | -------------- |
| 1                                        | Kapitän zur See         | A. A. Kononow         | 1905           | 1910           |
| 2                                        | Konteradmiral           | K. W. Bergel          | 1910           | 1913           |
| 3                                        | Vizeadmiral             | A. A. Baschenkow      | 1913           | 1917           |
| 4                                        | Wojenmor                | W. J. Kanjuk          | 1920           | Juli 1921      |
| 5                                        | Wojenmor                | W. A. Poderin         | Juni 1921      | August 1921    |
| 6                                        | Wojenmor                | N. W. Tretjakow       | August 1921    | Oktober 1921   |
| 7                                        | Wojenmor                | N. P. Orlow           | Oktober 1921   | Januar 1922    |
| 8                                        | Wojenmor                | J. M. Wojekow         | November 1922  | Januar 1923    |
| 9                                        | Wojenmor                | P. A. Tutschkow       | Januar 1923    | Dezember 1923  |
| 10                                       | Wojenmor                | S. A. Chwitzki        | Dezember 1923  | April 1926     |
| 11                                       | Wojenmor                | W. W. Selitrennikow   | Mai 1926       | September 1926 |
| 12                                       | Wojenmor                | J. I. Osolin          | September 1926 | November 1930  |
| 13                                       | Wojenmor                | D. P. Issakow         | November 1930  | Oktober 1933   |
| 14                                       | Flaggoffizier 1. Ranges | I. N. Kadatzki-Rudnew | Oktober 1933   | Januar 1938    |
| 15                                       | Flaggoffizier 2. Ranges | F. S. Oktjabrski      | Februar 1938   | Februar 1939   |
| 16                                       | Kapitän zur See         | D. D. Rogatschjow     | Februar 1939   | Juli 1939      |
| 17                                       | Konteradmiral           | A. G. Golowko         | Juli 1939      | Juli 1940      |
| 18                                       | Fregattenkapitän        | M. I. Fjodorow        | Juli 1940      | August 1940    |
| 19                                       | Konteradmiral           | P. S. Abankin         | August 1940    | Juni 1943      |
| 20                                       | Vizeadmiral             | F. S. Oktjabrski      | Juni 1943      | März 1944      |
| 21                                       | Vizeadmiral             | P. S. Abankin         | März 1944      | September 1944 |
| 22                                       | Vizeadmiral             | F. S. Sedelnikow      | September 1944 | Juli 1945      |
| 23                                       | Konteradmiral           | N. W. Antonow         | Juli 1945      | Oktober 1948   |
| 24                                       | Kapitän zur See         | A. J. Zybulski        | Oktober 1948   | Januar 1949    |
| 25                                       | Vizeadmiral             | W. G. Fadejew         | Januar 1949    | Februar 1951   |
| 26                                       | Konteradmiral           | G. G. Olenik          | Februar 1951   | November 1953  |
| 27                                       | Konteradmiral           | A. A. Uragan          | Januar 1954    | September 1955 |
| Kommandeure der Amur-Grenzflussflottille |                         |                       |                |                |
| 28                                       | Vizeadmiral             | W. A. Netschajew      | Februar 1995   | November 1997  |
| 29                                       | Konteradmiral           | A. A. Mantschenko     | Dezember 1997  | Juni 1998      |

title: Amur-Flottille

wikitext:
{{Infobox Militärische Einheit
|Name=Amur-Flottille
|Bild=[[Datei:The rear services of the Amur Military Flotilla.jpg|300px]]
|Beschriftung=Ehemaliges Stabsgebäude in [[Chabarowsk]] (2013)
|Daten=
|Startdatum=1905
|Enddatum=1998
|Land=
{{RUS-1914|#}} [[Russisches Kaiserreich]] 1905–1917

{{RUS-1954|#}} [[Russische SFSR]] 1917–1920

[[Datei:Flag of the Far Eastern Republic.svg|20px]] [[Fernöstliche Republik]] 1920–1922

{{RUS-1918|#}} [[Sowjetunion]] 1922–1991

{{RUS-1991|#}} [[Russland]] 1991–1998
|Streitkräfte= [[Russische Streitkräfte]]
|Teilstreitkraft=[[Russische Marine]]
|Truppengattung=
|Typ=[[Flottille]]
|Gliederung=
|Mannstärke=
|Teil_von=
|Stationierungsort=[[Nikolajewsk am Amur]], Chabarowsk, [[Blagoweschtschensk]] (1920)
|Stationierungsort_Bezeichnung=[[Militärbasis|Stützpunkte]]
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|Farben_Bezeichnung=
|Marsch=
|Maskottchen=
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|Ausrüstung_Bezeichnung=
|Schlachten=[[Russischer Bürgerkrieg]], Sowjetisch-Chinesischer Konflikt, Sowjetisch-Japanischer Krieg
|Schlachten_Bezeichnung=Kampfeinsätze
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|Auszeichnungen=[[Rotbannerorden]] (1930)
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|Leitung_Bezeichnung=Kommandeur
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|Kommandeur1_Bezeichnung=
|Wichtige_Kommandeure=
}}
Die '''Amur-Flottille''' ({{ruS|Амурская военная флотилия}}) war eine mehrfach gegründete [[Flottille]] der [[Kaiserlich Russische Marine|kaiserlich-russischen]], [[Fernöstliche Republik|fernöstlich-republikanischen]], [[Sowjetische Marine|sowjetischen]] und [[Russische Marine|russischen]] Marine, die für militärische Operationen auf [[Amur]], [[Ussuri]] und anderen Flüssen des [[Ferner Osten|Fernen Ostens]] vorgesehen war.

== Geschichte ==
Bereits ab 1897 wurde zeitweise eine Formation bewaffneter Handelsschiffe auf dem Amur eingesetzt. Sie erfüllte Verteidigungsaufgaben an den Flussmündungen, sorgte für die Sicherung der Flusstransportwege und setzte in den Jahren des [[Russisch-Japanischer Krieg|Russisch-Japanischen Krieges]] von 1904 bis 1905 Truppen ab. Im April 1905 wurde eine Sonderabteilung von Schiffen der Sibirischen Flottille aus in [[Sankt Petersburg]] gebauten [[Kanonenboot]]en und gepanzerten [[Schnellboot]]en gegründet. Am {{JULGREGDATUM|11|12|1908}} wurde aus dieser Abteilung die Amur-Flussflottille gebildet, die dem Kommandeur der Truppen des Amur-Militärbezirks unterstand. Stützpunkt der Einheit wurde das Chabarowsker Schiffbauwerk. 1910 bestand der Verband aus 20 Schiffen, darunter acht schwere und zehn leichte Kanonenboote.<ref>{{Internetquelle |url=https://dic.academic.ru/dic.nsf/es/4630/%D0%90%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F |sprache=ru |zugriff=2018-11-25 |titel=Амурская военная флотилия |hrsg=Enzyklopädisches Wörterbuch |datum=2009}}</ref>

1918 wurde die Flottille in die Flotte der Roten Armee eingegliedert und nahm an Kämpfen gegen die japanischen und [[Weiße Armee|weißgardistischen]] Truppen teil. Im April 1918 wurden die Flottillenbasis und Schiffe von den Japanern eingenommen. Im Mai 1920 wurden fast alle Schiffe von den Japanern abtransportiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://dic.academic.ru/dic.nsf/bse/63582/%D0%90%D0%BC%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F |hrsg=Große Sowjetische Enzyklopädie |zugriff=2018-11-25 |sprache=ru |titel=Амурская военная флотилия}}</ref> Im Frühjahr 1920 wurde der Verband der volksrevolutionären Armee der [[Fernöstliche Republik|Fernöstlichen Republik]] neu aufgestellt. Ab April 1921 gehörte sie zu den Seestreitkräften der Fernöstlichen Republik. Von 1922 bis 1926 firmierte sie unter der Bezeichnung Amur-Flusskriegsflottille der sowjetischen Seestreitkräfte des Fernen Ostens. Anschließend gehörte sie zur [[Sowjetische Marine|Sowjetischen Marine]]. 1927 wurde sie in Fernöstliche Kriegsflottille umbenannt.<ref name="RusEnzykl">{{Internetquelle |url=https://bigenc.ru/domestic_history/text/1819249 |zugriff=2018-11-25 |sprache=ru |titel=АМУ́РСКАЯ ВОЕ́ННАЯ ФЛОТИ́ЛИЯ |werk=Большая российская энциклопедия |archiv-url=https://web.archive.org/web/20181126005931/https://bigenc.ru/domestic_history/text/1819249 |archiv-datum=2018-11-26 |offline=ja |archiv-bot=2024-07-06 11:39:29 InternetArchiveBot }}</ref>

Während des Sowjetisch-Chinesischen Militärkonfliktes 1929 unterstützte sie die [[Landstreitkräfte der UdSSR]] und vernichtete die chinesische [[Songhua Jiang|Sungari]]-Flottille. Diese bestand aus vier [[Monitor (Schiffstyp)|Monitoren]], vier Kanonenbooten, zwei Wachbooten, drei gepanzerten Schnellbooten und vierzehn [[Wasserflugzeug]]en. 1930 wurde die Flottille mit dem [[Rotbannerorden]] ausgezeichnet und 1931 in Amur-Rotbanner-Kriegsflottille umbenannt.<ref name="RusEnzykl" />

Während des [[Sowjetisch-Japanischer Krieg|Sowjetisch-Japanischen Krieges]] 1945 nahm die Flottille an der [[Sowjetische Invasion der Mandschurei|Invasion der Mandschurei]] teil. Sie sicherte operative Transporte, setzte Landungstruppen ab und unterstützte die Einnahme der Städte [[Heihe]], [[Aigun]], [[Fujin (Jiamusi)|Fujin]], [[Jiamusi]] und [[Harbin]]. Zu jener Zeit bestand die Flottille aus acht Monitoren, elf Kanonenbooten, 52 gepanzerten Schnellbooten und etwa 70 Flugzeugen. Für die erfolgreiche Erfüllung der Kampfaufgaben wurden Teilverbände mit dem Rotbannerorden, [[Nachimoworden]] und [[Uschakoworden]] ausgezeichnet. Sieben Seeleute wurden [[Held der Sowjetunion|Helden der Sowjetunion]].<ref name="RusEnzykl" />

1955 wurde die Flottille reformiert und Teil der [[Pazifikflotte (Russland)|Pazifikflotte]]. Am 7. Februar 1995 wurde die Amur-Grenzflottille gegründet und den [[Grenztruppen Russlands]] unterstellt.<ref name="RusEnzykl" /> Mit Erlass Nr. 662 des Präsidenten der Russischen Föderation vom 7. Juni 1998 wurde die Auflösung der Amur-Flottille angeordnet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_74564.html |zugriff=2018-11-25 |sprache=ru |titel=О РАСФОРМИРОВАНИИ АМУРСКОЙ ПОГРАНИЧНОЙ РЕЧНОЙ ФЛОТИЛИИ |hrsg=Russische Regierung}}</ref> Wegen ungesicherter Finanzierung wurde der Bestand des Verbandes auf einzelne Brigaden der Grenztruppen aufgeteilt.

== Kommandeure ==
{| class="wikitable" style="text-align:right;"
! style="width:1em"|#
! style="width:9em"|Dienstrang
! style="width:11em"|Name
! style="width:10em"|Von
! style="width:10em"|Bis
|-
| 1 ||style="text-align:left;"| [[Kapitän zur See]] ||style="text-align:left;"| A. A. Kononow  || 1905 || 1910
|-
| 2 ||style="text-align:left;"| [[Konteradmiral]] ||style="text-align:left;"| [[Konstantin Wladislawowitsch Bergel|K. W. Bergel]] || 1910 || 1913
|-
| 3 ||style="text-align:left;"| [[Vizeadmiral]] ||style="text-align:left;"| [[Alexander Alexandrowitsch Baschenkow|A. A. Baschenkow]] || 1913 || 1917
|-
| 4 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| W. J. Kanjuk || 1920 || Juli 1921
|-
| 5 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| W. A. Poderin  || Juni 1921 || August 1921
|-
| 6 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| N. W. Tretjakow  || August 1921 || Oktober 1921
|-
| 7 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| N. P. Orlow || Oktober 1921 || Januar 1922
|-
| 8 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| J. M. Wojekow || November 1922 || Januar 1923
|-
| 9 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| P. A. Tutschkow || Januar 1923 || Dezember 1923
|-
| 10 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| S. A. Chwitzki  || Dezember 1923 || April 1926
|-
| 11 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| W. W. Selitrennikow  || Mai 1926 || September 1926
|-
| 12 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| J. I. Osolin  || September 1926 || November 1930
|-
| 13 ||style="text-align:left;"| Wojenmor ||style="text-align:left;"| D. P. Issakow  || November 1930 || Oktober 1933
|-
| 14 ||style="text-align:left;"| [[Flaggoffizier]] 1. Ranges ||style="text-align:left;"| I. N. Kadatzki-Rudnew  || Oktober 1933 || Januar 1938
|-
| 15 ||style="text-align:left;"| Flaggoffizier 2. Ranges ||style="text-align:left;"| [[Filipp Sergejewitsch Oktjabrski|F. S. Oktjabrski]] || Februar 1938 || Februar 1939
|-
| 16 ||style="text-align:left;"| Kapitän zur See ||style="text-align:left;"| D. D. Rogatschjow  || Februar 1939 || Juli 1939
|-
| 17 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Arseni Grogorjewitsch Golowko|A. G. Golowko]] || Juli 1939 || Juli 1940
|-
| 18 ||style="text-align:left;"| [[Fregattenkapitän]] ||style="text-align:left;"| M. I. Fjodorow  || Juli 1940 || August 1940
|-
| 19 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Pawel Sergejewitsch Abankin|P. S. Abankin]] || August 1940 || Juni 1943
|-
| 20 ||style="text-align:left;"| Vizeadmiral ||style="text-align:left;"| F. S. Oktjabrski || Juni 1943 || März 1944
|-
| 21 ||style="text-align:left;"| Vizeadmiral ||style="text-align:left;"| P. S. Abankin || März 1944 || September 1944
|-
| 22 ||style="text-align:left;"| Vizeadmiral ||style="text-align:left;"| [[Fjodor Semjonowitsch Sedelnikow|F. S. Sedelnikow]] || September 1944 || Juli 1945
|-
| 23 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Neon Wassiljewitsch Antonow|N. W. Antonow]] || Juli 1945 || Oktober 1948
|-
| 24 ||style="text-align:left;"| Kapitän zur See ||style="text-align:left;"| A. J. Zybulski  || Oktober 1948 || Januar 1949
|-
| 25 ||style="text-align:left;"| Vizeadmiral ||style="text-align:left;"| [[Wladimir Georgijewitsch Fadejew|W. G. Fadejew]] || Januar 1949 || Februar 1951
|-
| 26 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Grigori Grigorjewitsch Olenik|G. G. Olenik]] || Februar 1951 || November 1953
|-
| 27 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Alexander Aftonomowitsch Uragan|A. A. Uragan]] || Januar 1954 || September 1955
|-
! colspan="5" style="text-align:left;"| Kommandeure der Amur-Grenzflussflottille
|-
| 28 ||style="text-align:left;"| Vizeadmiral ||style="text-align:left;"| [[Wiktor Alexandrowitsch Netschajew|W. A. Netschajew]] || Februar 1995 || November 1997
|-
| 29 ||style="text-align:left;"| Konteradmiral ||style="text-align:left;"| [[Anatoli Alexejewitsch Mantschenko|A. A. Mantschenko]] || Dezember 1997 || Juni 1998
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Wiktor Nikolajewitsch Bargow, Nikolai Filippowitsch Sungorkin
   |Titel=Краснознаменная Амурская флотилия
   |Verlag=Wojenisdat
   |Ort=Moskau
   |Datum=1970
   |Seiten=173
   |Sprache=ru}}
* {{Literatur
   |Autor=Grigori Michailowitsch Gelfond
   |Hrsg=Verteidigungsministerium der Sowjetunion
   |Titel=Советский флот в войне с Японией
   |Verlag=Wojenisdat
   |Ort=Moskau
   |Datum=1958
   |Sprache=ru}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Amur Military Flotilla|Amur-Flottille}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Militärischer Verband (Russland)]]
[[Kategorie:Militärischer Verband (Rote Armee)]]
[[Kategorie:Marineverband (Russland und Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Russisch-Japanischen Krieg]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Zweiten Weltkrieg (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Pazifikkrieg]]
[[Kategorie:Chabarowsk]]
[[Kategorie:Träger des Rotbannerordens|*]]
[[Kategorie:Gegründet 1905]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1998]]
[[Kategorie:Amur]]

title: Amur-Flottille

Staat: Russisches Kaiserreich 1905–1917 · Russische SFSR 1917–1920 · Fernöstliche Republik 1920–1922 · Sowjetunion 1922–1991 · Russland 1991–1998

Streitkräfte: Russische Streitkräfte

Teilstreitkraft: Russische Marine

Typ: Flottille

Stützpunkte: Nikolajewsk am Amur, Chabarowsk, Blagoweschtschensk (1920)

Kampfeinsätze: Russischer Bürgerkrieg, Sowjetisch-Chinesischer Konflikt, Sowjetisch-Japanischer Krieg

Auszeichnungen: Rotbannerorden (1930)


text:
# Soto-Gletscher
Der Soto-Gletscher ist ein 19 km langer Gletscher an der Black-Küste des Palmerlands auf der Antarktischen Halbinsel. Er fließt in südöstlicher Richtung entlang der Südwestseite des Strømme Ridge zum Odom Inlet.
Der United States Geological Survey kartierte ihn im Jahr 1974. Das Advisory Committee on Antarctic Names benannte den Gletscher 1976 nach dem argentinischen Ozeanographen Luis R. Soto, Teilnehmer an den International Weddell Sea Oceanographic Expeditions in den Jahren 1968 und 1970.

wikiname: dewiki

title: Soto-Gletscher

in_language: de

wikitext:
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}}

Der '''Soto-Gletscher''' ist ein 19 km langer [[Gletscher]] an der [[Black-Küste]] des [[Palmerland]]s auf der [[Antarktische Halbinsel|Antarktischen Halbinsel]]. Er fließt in südöstlicher Richtung entlang der Südwestseite des [[Strømme Ridge]] zum [[Odom Inlet]].

Der [[United States Geological Survey]] kartierte ihn im Jahr 1974. Das [[Advisory Committee on Antarctic Names]] benannte den Gletscher 1976 nach dem argentinischen [[Ozeanograph]]en Luis R. Soto, Teilnehmer an den [[International Weddell Sea Oceanographic Expeditions]] in den Jahren 1968 und 1970.

== Weblinks ==
* {{gnis|14241|Soto Glacier|type=antarid}}
* [https://geographic.org/geographic_names/antname.php?uni=14241&fid=antgeo_122 Soto Glacier] auf geographic.org (englisch)

{{SORTIERUNG:SotoGletscher}}
[[Kategorie:Black-Küste]]

title: Soto-Gletscher

Lage: Palmerland, Antarktische Halbinsel

Länge: 19 km

Entwässerung: Odom Inlet


text:
# Khalihenna Ould Errachid
Khalihenna Ould Errachid (* 1951 in Laâyoune) ist ein marokkanischer Politiker und ausübender Präsident des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten, der durch König Mohammed VI. ernannt wurde.

## Leben
Mitglied einer einflussreichen Familie des Stammes Reguibat, absolvierte Khalihenna Ould Errachid sein Hochschulstudium in Madrid, bevor Marokko während des Westsaharakonflikts den Beschluss fasste,  mit dem Grünen Marsch im November 1975 die bisherige Kolonie Spanisch-Sahara zu annektieren.
Khalihenna Ould Errachid war einer der nahestehenden Mitarbeiter von König Hassan II. in der strategischen, politischen, diplomatischen und sicherheitlichen Vorbereitung dieses Marschs. Als Spanien sich vom sahraouischen Territorium 1975 zurückzog, leistete Khalihenna Ould Errachid dem marokkanischen König den Treueeid. Er wurde durch den Souverän damit beauftragt, die Ratifizierung des Madrider Abkommens bei den Vereinten Nationen zu verteidigen.
Unter Hassan II. wurde Khalihenna Ould Errachid zum Minister für Saharaangelegenheiten 1977 ernannt und war dies bis 1995 in der Regierung Lamrani III. 1977 wurde er als Abgeordneter der Stadt Laâyoune gewählt und Mitglied des Komitees und des Exekutivbüros der Nationalen Versammlung der Unabhängigen (RNI), die er in den Anfängen des Jahres 1981 verließ, um an der Schaffung der Nationalen Demokratischen Partei (PND) teilzunehmen.
Khalihenna Ould Errachid übt daneben seit 1983 auch die Funktion des Präsidenten des Stadtverwaltungsrates von Laâyoune aus. Er leitete auch differente diplomatische königliche Missionen bei den Vereinten Nationen, bei der Organisation der blockfreien Staaten und bei der Organisation der afrikanischen Union. 2000 wurde er von König Mohammed VI. damit beauftragt, an den Verhandlungen unter der Ägide von James Baker in London und Berlin teilzuhaben. Am 25. März 2006 ernannte ihn der Souverän zum Präsidenten des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten (CORCAS).

## Administrative Funktionen
- Präsident des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten – in dieser Funktion seit dem 25. März 2006
- Bürgermeister der Stadt Laâyoune Marokko – 6. Juni 1983 bis 20. Juni 2009
- Abgeordneter  der Stadt Laâyoune Marokko – 5. Juni 1977 bis 30. September 2002
- Delegierter Minister beim Premierminister, beauftragt mit der Entwicklung der saharaouischen Provinzen – 30. September 1986 bis 11. August 1992
- Delegierter Minister beim Premierminister, beauftragt mit der Entwicklung der saharaouischen Provinzen – 11. April 1985 bis 30. September 1986
- Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 30. November 1983 bis 11. April 1985
- Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 5. November 1981 bis 30. November 1983
- Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 27. März 1979 bis 5. Oktober 1981
- Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 10. Oktober 1977 bis 27. März 1979
- Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 10. März 1977 – 10. Oktober 1977
- Direkter Kollaborateur seiner Majestät des Königs Hassan II – 23. Mai 1975 bis 31. Dezember 1976
- Gründer der PUNS (Partei der Nationalen Sahraouischen Union) – 7. April 1974 bis 22. Mai 1975

## Familie
Sein Bruder Moulay Hamdi Ould Errachid ist Bürgermeister der Stadt Laâyoune in den Gemeindewahlen des Jahres 2009 geworden.

title: Khalihenna Ould Errachid

wikitext:
{{quelle}}
[[Datei:Khalihenna ould errachid 2.jpg|mini|Khalihenna Ould Errachid]]

'''Khalihenna Ould Errachid''' (* [[1951]] in [[El Aaiún|Laâyoune]]) ist ein [[Marokko|marokkanischer]] Politiker und ausübender Präsident des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten, der durch König [[Mohammed VI. (Marokko)|Mohammed VI.]] ernannt wurde.

== Leben ==
Mitglied einer einflussreichen Familie des Stammes [[Reguibat]], absolvierte Khalihenna Ould Errachid sein Hochschulstudium in [[Madrid]], bevor Marokko während des [[Westsaharakonflikt]]s den Beschluss fasste,  mit dem [[Grüner Marsch|Grünen Marsch]] im November 1975 die bisherige Kolonie [[Spanisch-Sahara]] zu annektieren.

Khalihenna Ould Errachid war einer der nahestehenden Mitarbeiter von König [[Hassan II.]] in der strategischen, politischen, diplomatischen und sicherheitlichen Vorbereitung dieses Marschs. Als Spanien sich vom sahraouischen Territorium 1975 zurückzog, leistete Khalihenna Ould Errachid dem marokkanischen König den Treueeid. Er wurde durch den Souverän damit beauftragt, die Ratifizierung des [[Grüner_Marsch#Ergebnis|Madrider Abkommens]] bei den [[Vereinte Nationen|Vereinten Nationen]] zu verteidigen.

Unter Hassan II. wurde Khalihenna Ould Errachid zum Minister für Saharaangelegenheiten 1977 ernannt und war dies bis 1995 in der Regierung [[Mohammed Karim Lamrani|Lamrani]] III. 1977 wurde er als Abgeordneter der Stadt Laâyoune gewählt und Mitglied des Komitees und des Exekutivbüros der Nationalen Versammlung der Unabhängigen (RNI), die er in den Anfängen des Jahres 1981 verließ, um an der Schaffung der Nationalen Demokratischen Partei (PND) teilzunehmen.

Khalihenna Ould Errachid übt daneben seit 1983 auch die Funktion des Präsidenten des Stadtverwaltungsrates von Laâyoune aus. Er leitete auch differente diplomatische königliche Missionen bei den Vereinten Nationen, bei der Organisation der blockfreien Staaten und bei der Organisation der afrikanischen Union. 2000 wurde er von König Mohammed VI. damit beauftragt, an den Verhandlungen unter der Ägide von [[James Baker]] in London und Berlin teilzuhaben. Am 25. März 2006 ernannte ihn der Souverän zum Präsidenten des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten (CORCAS).

== Administrative Funktionen ==
* Präsident des Königlichen Konsultativrates für Saharaangelegenheiten – in dieser Funktion seit dem 25. März 2006
* Bürgermeister der Stadt Laâyoune Marokko – 6. Juni 1983 bis 20. Juni 2009
* Abgeordneter  der Stadt Laâyoune Marokko – 5. Juni 1977 bis 30. September 2002
* Delegierter Minister beim Premierminister, beauftragt mit der Entwicklung der saharaouischen Provinzen – 30. September 1986 bis 11. August 1992
* Delegierter Minister beim Premierminister, beauftragt mit der Entwicklung der saharaouischen Provinzen – 11. April 1985 bis 30. September 1986
* Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 30. November 1983 bis 11. April 1985
* Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 5. November 1981 bis 30. November 1983
* Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 27. März 1979 bis 5. Oktober 1981
* Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 10. Oktober 1977 bis 27. März 1979
* Staatssekretär beim Premierminister, beauftragt mit den Saharaangelegenheiten – 10. März 1977 – 10. Oktober 1977
* Direkter Kollaborateur seiner Majestät des Königs Hassan II – 23. Mai 1975 bis 31. Dezember 1976
* Gründer der PUNS (Partei der Nationalen Sahraouischen Union) – 7. April 1974 bis 22. Mai 1975

== Familie ==
Sein Bruder Moulay Hamdi Ould Errachid ist Bürgermeister der Stadt Laâyoune in den Gemeindewahlen des Jahres 2009 geworden.

== Weblinks ==
* [http://www.corcas.com Königlicher Konsultativrat für Saharaangelegenheiten]

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{{SORTIERUNG:Errachid, Khalihenna Ould}}
[[Kategorie:Politiker (Marokko)]]
[[Kategorie:Geboren 1951]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
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}}


text:
# Isarwerk 2
Das Isarwerk 2 ist ein Laufwasserkraftwerk im Münchner Stadtbezirk Sendling, das von den Stadtwerken München betrieben wird.
Nach dem 1907 fertiggestellten Isarwerk 1 baute die Stadt München im Verlauf des Isar-Werkkanals noch zwei weitere Wasserkraftwerke zur Stromerzeugung. Die Anlagen Isarwerk 2 und Isarwerk 3 wurden beide in den Jahren 1921 bis 1923 errichtet.
Das Isarwerk 2 hatte bis zur Modernisierung eine installierte Leistung von 2,2 Megawatt (MW), die durch zwei je 1.100 kW leistende Francis-Turbinen bereitgestellt wurde. Es liegt zwar neben dem Flaucher, einem Abschnitt der Isar, wird aber wie die beiden anderen Anlagen vom Isar-Werkkanal gespeist. Das Unterwasser führt als Großer Stadtbach weiter zum Isarwerk 3, hinter dem der Werkkanal wieder in die Isar fließt.
Ende der 2000er Jahre wurden im Isarwerk 2 umfangreiche Modernisierungen durchgeführt. Nach der vorübergehenden Stilllegung im März 2009 erfolgte im Rahmen der Sanierung auch der Einbau neuer Turbinen. Die Francis-Doppelzwillingsturbinen wurden durch vier vertikale Kaplan-Turbinen ersetzt. Diese haben eine Leistung von insgesamt 2,52 Megawatt und liefern jährlich anstatt bisher 11,4 zukünftig rund 15 Millionen Kilowattstunden an elektrischer Energie. Der mittlere Wirkungsgrad stieg von 60 % auf über 80 %.

title: Isarwerk 2

wikitext:
{{Infobox Laufwasserkraftwerk
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Das '''Isarwerk 2''' ist ein [[Laufwasserkraftwerk]] im [[München|Münchner]] Stadtbezirk [[Sendling]], das von den [[Stadtwerke München|Stadtwerken München]] betrieben wird.
[[Datei:Isarwerk 2 Suedseite.jpg|links|mini|Südseite (Oberwasser): Turbinen-Zuläufe mit [[Treibgutrechen]]]]

Nach dem 1907 fertiggestellten [[Isarwerk 1]] baute die Stadt München im Verlauf des [[Isar-Werkkanal]]s noch zwei weitere [[Wasserkraftwerk]]e zur [[Elektrische Energieerzeugung|Stromerzeugung]]. Die Anlagen Isarwerk 2 und [[Isarwerk 3]] wurden beide in den Jahren 1921 bis 1923 errichtet.

Das Isarwerk 2 hatte bis zur Modernisierung eine [[installierte Leistung]] von 2,2 Megawatt (MW), die durch zwei je 1.100 kW leistende [[Francis-Turbine]]n bereitgestellt wurde. Es liegt zwar neben dem [[Flaucher]], einem Abschnitt der [[Isar]], wird aber wie die beiden anderen Anlagen vom Isar-Werkkanal gespeist. Das [[Absperrbauwerk|Unterwasser]] führt als ''[[Großer Stadtbach]]'' weiter zum Isarwerk 3, hinter dem der Werkkanal wieder in die Isar fließt.

Ende der [[2000er]] Jahre wurden im Isarwerk 2 umfangreiche Modernisierungen durchgeführt. Nach der vorübergehenden Stilllegung im März 2009 erfolgte im Rahmen der [[Sanierung (Bauwesen)|Sanierung]] auch der Einbau neuer Turbinen. Die Francis-Doppelzwillingsturbinen wurden durch vier [[Kaplan-Turbine#Vertikale Kaplan-Turbine|vertikale Kaplan-Turbinen]] ersetzt. Diese haben eine Leistung von insgesamt 2,52 Megawatt und liefern jährlich anstatt bisher 11,4 zukünftig rund 15 Millionen Kilo[[wattstunde]]n an [[Elektrische Energie|elektrischer Energie]]. Der mittlere Wirkungsgrad stieg von 60 % auf über 80 %.<ref name="swm2" />

== Siehe auch ==
* [[Liste von Wasserkraftwerken in Deutschland]]
* [[Liste der Kraftwerke in München]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Isarwerk 2}}
* [http://www.swm.de/privatkunden/unternehmen/energieerzeugung/erzeugungsanlagen/wasserkraft.html Webseite der Stadtwerke München]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Wasserkraftwerke an der Isar}}

[[Kategorie:Laufwasserkraftwerk in München]]
[[Kategorie:Bauwerk in Sendling]]
[[Kategorie:Kraftwerk der Stadtwerke München]]
[[Kategorie:Isar bei München]]
[[Kategorie:Laufwasserkraftwerk in Europa]]

title: Isarwerk 2

Land: Deutschland · Bayern

Ort: München

Gewässer: Isar-Werkkanal

Eigentümer: Stadtwerke München

Engpassleistung: 2,52 Megawatt

Ausbaudurchfluss: 70 m³/s

Regelarbeitsvermögen: 15 Millionen kWh/Jahr

Turbinen: 4× Kaplan-Turbine

Generatoren: 4× Drehstrom-Synchron


text:
# Kai Schneller
Kai Schneller (* 1964 in Hindelang) ist ein deutscher Koch.

## Beruflicher Werdegang
Seine Ausbildung zum Koch erfolgte von 1981 bis 1984 im Hotel Prinz Luitpold in Bad Hindelang im Allgäu.
1989 kochte er im Restaurant Hoyerberg-Schlößle in Lindau am Bodensee. Von 1991 bis 1992 war er im Hotel Restaurant Feiler im Wiesenttal in Oberfranken tätig. 1993 legte er die Prüfung zum Küchenmeister ab und machte eine Weiterbildung zum diätischen Koch. In den Jahren 1993 und 1994 kochte Kai Schneller im Restaurant La Terrasse des Grandhotels Victoria-Jungfrau in Interlaken in der Schweiz. Von 1997 bis 1998 war er für das Lebensmittel-Großhandelsunternehmen Rungis Express GmbH in Meckenheim in Nordrhein-Westfalen tätig. Schließlich kehrte er zurück nach Bayern um im Jahr 2000 im Hotel Restaurant Messerschmitt in Bamberg zu arbeiten.
Von Dezember 2000 bis Mai 2022 war er Senior-Küchenchef des Restaurants Silberdistel im Hotel Sonnenalp Resort in Ofterschwang.
Seit 2023 ist Kai Schneller im Weinvertrieb bei der Weinzentrale Eberle tätig.

## Auszeichnungen
- 2011–2022: ein Michelinstern für das Restaurant Silberdistel[3]
- 16 Punkte Gault Millaut[4]
- 3 Kochlöffel im Schlemmer Atlas[5]

title: Kai Schneller

wikitext:
[[Datei:Kai-Schneller.jpg|mini|Kai Schneller (2015)]]

'''Kai Schneller''' (* [[1964]] in [[Bad Hindelang|Hindelang]]) ist ein deutscher [[Koch]].

== Beruflicher Werdegang ==
Seine Ausbildung zum Koch erfolgte von 1981 bis 1984 im Hotel Prinz Luitpold in [[Bad Hindelang]] im [[Allgäu]].

1989 kochte er im Restaurant [[Hoyerbergschlössle|Hoyerberg-Schlößle]] in [[Lindau (Bodensee)|Lindau]] am [[Bodensee]]. Von 1991 bis 1992 war er im Hotel Restaurant Feiler im [[Wiesenttal]] in [[Oberfranken]] tätig. 1993 legte er die Prüfung zum Küchenmeister ab und machte eine Weiterbildung zum [[Diät|diätischen]] Koch. In den Jahren 1993 und 1994 kochte Kai Schneller im Restaurant La Terrasse des Grandhotels Victoria-Jungfrau in [[Interlaken]] in der Schweiz. Von 1997 bis 1998 war er für das Lebensmittel-Großhandelsunternehmen [[Rungis Express]] GmbH in [[Meckenheim (Rheinland)|Meckenheim]] in [[Nordrhein-Westfalen]] tätig. Schließlich kehrte er zurück nach [[Bayern]] um im Jahr 2000 im Hotel Restaurant Messerschmitt in [[Bamberg]] zu arbeiten.

Von Dezember 2000 bis Mai 2022 war er Senior-Küchenchef des Restaurants ''Silberdistel'' im ''Hotel Sonnenalp Resort'' in [[Ofterschwang]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.restaurant-ranglisten.de/news-magazin/details/9545-neuer-kuechenchef-im-sternerestaurant-silberdistel/ |titel=Neuer Küchenchef im Sternerestaurant Silberdistel |sprache=de |abruf=2022-07-28}}</ref>

Seit 2023 ist Kai Schneller im Weinvertrieb bei der Weinzentrale Eberle tätig.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.weinzentrale.de/Die-Weinzentrale/Team/ |titel=Team |sprache=de-DE |abruf=2025-06-25}}</ref>

== Auszeichnungen ==

* 2011–2022: ein [[Guide Michelin|Michelinstern]] für das Restaurant ''Silberdistel''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.restaurant-ranglisten.de/restaurants/details/silberdistel/ |titel=Silberdistel |sprache=de |abruf=2022-07-28}}</ref>
* 16 Punkte [[Gault-Millau|Gault Millaut]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.gaultmillau.de/places/1480/silberdistel/ |titel=Silberdistel |hrsg=Gault Millau |abruf=07.10.2021}}</ref>
* 3 Kochlöffel im [[Schlemmer Atlas]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.schlemmer-atlas.de/restaurants/deutschland/ofterschwang/restaurant-silberdistel/ |titel=Restaurant Silberdistel |hrsg=Schlemmer Atlas |abruf=07.10.2021}}</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Schneller, Kai}}
[[Kategorie:Koch (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1964]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Schneller, Kai
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Koch
|GEBURTSDATUM=1964
|GEBURTSORT=[[Bad Hindelang]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}


text:
# BR-Standardklasse 3MT 2-6-0
Die BR-Standardklasse 3MT 2-6-0 war eine Dampflokomotive für den gemischten Verkehr, die Robert Riddles für die British Railways konstruierte. Die Konstruktion greift auf ältere Typen zurück: das Fahrwerk lehnte sich eng an die LMS Ivatt Class 4 an, von der einige Teile übernommen wurden. Der Kessel leitete sich von einem GWR Nr. 2 Kessel ab, ähnlich denen in den Tenderlokomotiven GWR Large Prairie 2-6-2T und 5600 Class 0-6-2T.

## Konstruktion
Konstruiert und gebaut wurde die BR-Standardklasse 3MT 2-6-0 – ebenso wie die 2-6-2T-Tenderlokversion dieser Klasse – in den Swindon Works der ehemaligen GWR (Great Western Railway). Der Kessel hatte wie der GWR-Nr. 2-Kessel geflanschte Kesselbleche, allerdings war der Langkessel um 5 13⁄16 Inch (147,64 mm) kürzer und erhielt einen zusätzlichen Dampfdom. Eigenartigerweise übernahm die Klasse nicht die Radkonstruktion der in Doncaster gebauten BR-Standardklasse 4MT 2-6-0 (76XXX), die ebenfalls 5 ft 3 in (1.600 mm)-Treibräder, den gleichen Kolbenhub und somit den gleichen Kurbelkreisdurchmesser hatte.
Wie bei einigen der anderen BR-Standardklassen wurden für das Fahrwerk von der LMS (London, Midland and Scottish Railway) entwickelte Bauteile verwendet, wie zum Beispiel die Bremsgehänge-Aufhängung, die flexible Querträger-Aufhängung und die Aufhängung der Umsteuerungswelle.
Die Zylinderabdeckungen der Lokomotiven hatten einschraubbare Druckbegrenzungsventile. Ab September 1955 wurden im Rahmen von Erneuerungsarbeiten überarbeitete Zylinderabdeckungen mit anschraubbaren Druckbegrenzungsventilen eingeführt.
Viele Bauteile des Fahrwerks waren so gut wie identisch mit denen der LMS Ivatt Class 4. Die Konstruktion der Radsatzlager wurde jedoch von der Bauweise der Bauteile der LMS Ivatt Class 2 2-6-0 und LMS Ivatt Class 2 2-6-2T abgeleitet.
Wie aus den originalen BR-Zeichnung SL/SW/ 616 zu erkennen ist, war im Gegensatz zu einer Reihe von größeren Lokomotiven der Abgasdampfverteiler der BR-Standardklasse 3MT 2-6-0 innerhalb der Rauchkammer eine geschweißte Stahlkonstruktion. Bei einigen größeren Lokomotiven der BR-Standardklasse 6 und der BR-Standardklasse 7 war der Abgasdampfverteiler hingegen aus Gussstahl und wurde während der Herstellung festgeschweißt.

## Betriebszeit
Nur 20 Stück wurden gebaut, die Nummern 77000–77019, alle in den Swindon Works. Ihr Einsatz beschränkte sich hauptsächlich auf die North Eastern Region und die Scottish Region der British Railways, die 77014 hatte ihren letzten Einsatz jedoch in der Southern Region. Angesichts der geringen Stückzahl war die Bezeichnung „Standardklasse“ im Grunde genommen ein Widerspruch und es wäre wahrscheinlich besser gewesen, stattdessen mehr der 1’C-Lokomotiven in der Bauweise der Standardklasse 4 und Standardklasse 2 zu bauen. Keine Lok ist erhalten geblieben, obgleich einige Bauteile vor der Verschrottung gerettet werden konnten. Sie sollen für ein Projekt zum Bau einer neuen Standard Class 3 2-6-2T verwendet werden. Diese Klasse war die letzte Dampflokomotivklasse der British Railways, die bis zur ersten Ausmusterung vollständig blieb. Nummer 77014 wurde im März 1966 vom Depot in Northwich der London Midland Region zum Depot in Guildford der Southern Region gebracht; im Juli 1967 wurde sie ausgemustert.

## Neubau einer weiteren Lokomotive dieser Klasse
Keine Lokomotive dieser Klasse ist erhalten geblieben. Der Verein „77021 Locomotive Group“ wurde gegründet, um diese Lücke in den Reihen der erhaltenen BR-Standard-Lokomotiven zu füllen.
Die Gruppe ist der Ansicht, dass die 3MT mit ihrer relativ leichtgewichtigen Konstruktion eine ideale Museums-Lokomotive wäre.
Die „77021 Locomotive Group“ rechnet damit, dass erhebliche Kosteneinsparungen möglich sind, da viele der benötigten Gussteile mit Formen gefertigt werden können, die sich im Besitz des Vereins „British Railways Standard Locomotive Owners Group“ (BRSLOG) befinden, dessen Mitglied sie sind. Viele der Gussteile sind identisch mit denen, die für den Bau einer neuen Lokomotive 82045 verwendet wurden.

title: BR-Standardklasse 3MT 2-6-0

wikitext:
{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= BR-Standardklasse 3MT 2-6-0
 | Farbe1=
 | Farbe2=
 | Abbildung= Bogside Racecourse 2 railway geograph-2171229-by-Ben-Brooksbank.jpg
 | Name= 77018 bei [[Irvine (Schottland)|Irvine]] (September 1961)
 | Nummerierung= 77000–77019
 | Hersteller= [[Swindon Railway Works|Swindon Works]]
 | Baujahre= 1954
 | Ausmusterung= 1965–1967
 | Anzahl= 20
 | Bauart= 1’C h2
 | Gattung=
 | Spurweite= 1435
 | Treibraddurchmesser=
 | VorneLaufraddurchmesser=
 | Laufraddurchmesser= 914 mm
 | Anfahrzugkraft= 96 kN
 | Leistungskennziffer=
 | Höchstgeschwindigkeit=
 | LängeÜberPuffer= 17 050 mm
 | Länge=
 | Höhe= 3960 mm
 | Breite= 2580 mm
 | FesterRadstand=
 | Gesamtradstand=
 | RadstandMitTender=
 | Leermasse=
 | Dienstmasse= 58,4 t
 | DienstmasseMitTender= 101,2 t
 | Reibungsmasse= 49,3 t
 | Radsatzfahrmasse= 16,51 t
 | Antrieb=
 | Geschwindigkeitsmesser=
 | Kupplungstyp= [[Schraubenkupplung]]
 | Bremsen=
 | Zusatzbremse=
 | Feststellbremse=
 | Zugheizung=
 | Lokbremse=
 | Zugbremse=
 | Zugsicherung=
 | Halbmesser=
 | Besonderheiten=
 | Anmerkung=
 | Zylinderanzahl= 2
 | Zylinderdurchmesser= 444 mm
 | Kolbenhub= 660 mm
 | Kuppelraddurchmesser= 1600 mm
 | Kessel= BR6
 | Kessellänge=
 | AnzahlHeizrohre=
 | AnzahlRauchrohre=
 | Heizrohrlänge=
 | Rostfläche= 1,891 m²
 | Strahlungsheizfläche= 11,002 m²
 | Rohrheizfläche= 85,800 m²
 | Überhitzerfläche= 17,141 m²
 | Verdampfungsheizfläche=
 | IndizierteLeistung=
 | Steuerungsart=
 | Kesseldruck= 13,8 bar
 | Tenderbauart= BR2A
 | DienstmasseTender= 42,8 t
 | Wasser= 15,9 m³
 | Brennstoff= 6,1 t [[Steinkohle]]
}}

Die '''BR-Standardklasse 3MT 2-6-0''' war eine [[Dampflokomotive]] für den gemischten Verkehr, die [[Robert Riddles]] für die [[British Railways]] konstruierte. Die Konstruktion greift auf ältere Typen zurück: das Fahrwerk lehnte sich eng an die [[LMS-Klasse 4MT 2-6-0|LMS Ivatt Class 4]] an, von der einige Teile übernommen wurden. Der Kessel leitete sich von einem [[Great Western Railway|GWR]] Nr. 2 Kessel ab, ähnlich denen in den Tenderlokomotiven [[GWR-Klasse 5101|GWR Large Prairie 2-6-2T]] und [[GWR-Klasse 5600|5600 Class 0-6-2T]].

== Konstruktion ==

Konstruiert und gebaut wurde die BR-Standardklasse 3MT 2-6-0 – ebenso wie die [[BR-Standardklasse 3MT 2-6-2T|2-6-2T-Tenderlokversion]] dieser Klasse – in den [[Swindon Railway Works|Swindon Works]] der ehemaligen GWR (Great Western Railway). Der Kessel hatte wie der GWR-Nr. 2-Kessel geflanschte Kesselbleche, allerdings war der Langkessel um 5 13⁄16 [[Zoll (Einheit)|Inch]] (147,64 mm) kürzer und erhielt einen zusätzlichen Dampfdom. Eigenartigerweise übernahm die Klasse nicht die Radkonstruktion der in Doncaster gebauten [[BR-Standardklasse 4MT 2-6-0]] (76XXX), die ebenfalls 5 [[Fuß (Einheit)|ft]] 3 [[Zoll (Einheit)|in]] (1.600 mm)-Treibräder, den gleichen Kolbenhub und somit den gleichen Kurbelkreisdurchmesser hatte.

Wie bei einigen der anderen [[Lokomotiven der British-Railways-Standardklassen|BR-Standardklassen]] wurden für das Fahrwerk von der [[London, Midland and Scottish Railway|LMS]] (London, Midland and Scottish Railway) entwickelte Bauteile verwendet, wie zum Beispiel die Bremsgehänge-Aufhängung, die flexible Querträger-Aufhängung und die Aufhängung der Umsteuerungswelle.

Die Zylinderabdeckungen der Lokomotiven hatten einschraubbare Druckbegrenzungsventile. Ab September 1955 wurden im Rahmen von Erneuerungsarbeiten überarbeitete Zylinderabdeckungen mit anschraubbaren Druckbegrenzungsventilen eingeführt.<ref>Hintere Zylinderabdeckung gemäß BR Zeichnung SL/SW/35, abgelöst durch SL/SW/666 und vordere Zylinderabdeckung gemäß Zeichnung SL/SW/85 abgelöst durch SL/SW/667 für Erneuerungsarbeiten ab September 1955.</ref><ref name="Swindon">{{Internetquelle |url=http://www.nrm.org.uk/~/media/Files/NRM/PDF/archiveslists2012/railwaycompanyworks/Standard%20Loco%20drawing%20list%20Swindon%201.pdf |titel=British Railways Standard Locomotives Swindon Drawings |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140913100135/http://www.nrm.org.uk/~/media/Files/NRM/PDF/archiveslists2012/railwaycompanyworks/Standard%20Loco%20drawing%20list%20Swindon%201.pdf |archiv-datum=2014-09-13 |abruf=2024-12-26 |format=PDF}}</ref>

Viele Bauteile des Fahrwerks waren so gut wie identisch mit denen der [[LMS-Klasse 4MT 2-6-0|LMS Ivatt Class 4]]. Die Konstruktion der Radsatzlager wurde jedoch von der Bauweise der Bauteile der [[LMS-Klasse 2MT 2-6-0|LMS Ivatt Class 2 2-6-0]] und [[LMS-Klasse 2MT 2-6-2T|LMS Ivatt Class 2 2-6-2T]] abgeleitet.

Wie aus den originalen BR-Zeichnung SL/SW/ 616 zu erkennen ist, war im Gegensatz zu einer Reihe von größeren Lokomotiven der Abgasdampfverteiler der BR-Standardklasse 3MT 2-6-0 innerhalb der Rauchkammer eine geschweißte Stahlkonstruktion.<ref name="Swindon" /> Bei einigen größeren Lokomotiven der [[BR-Standardklasse 6]] und der [[BR-Standardklasse 7]] war der Abgasdampfverteiler hingegen aus Gussstahl und wurde während der Herstellung festgeschweißt.<ref>Bestätigt auf Original-BR-Zeichnung SL/DE/19620 aus dem [[National Railway Museum (York)|NRM]] (National Railway Museum)</ref>

== Betriebszeit ==

Nur 20 Stück wurden gebaut, die Nummern 77000–77019, alle in den [[Swindon Railway Works|Swindon Works]]. Ihr Einsatz beschränkte sich hauptsächlich auf die [[British Railways#Verstaatlichung (1948)|North Eastern Region]] und die [[British Railways#Verstaatlichung (1948)|Scottish Region]] der [[British Railways]], die 77014 hatte ihren letzten Einsatz jedoch in der [[British Railways#Verstaatlichung (1948)|Southern Region]]. Angesichts der geringen Stückzahl war die Bezeichnung „Standardklasse“ im Grunde genommen ein Widerspruch und es wäre wahrscheinlich besser gewesen, stattdessen mehr der 1’C-Lokomotiven in der Bauweise der [[BR-Standardklasse 4MT 2-6-0|Standardklasse 4]] und [[BR-Standardklasse 2MT 2-6-0|Standardklasse 2]] zu bauen. Keine Lok ist erhalten geblieben, obgleich einige Bauteile vor der Verschrottung gerettet werden konnten. Sie sollen für ein Projekt zum Bau einer neuen Standard Class 3 2-6-2T verwendet werden. Diese Klasse war die letzte [[Dampflokomotive|Dampflokomotivklasse]] der British Railways, die bis zur ersten Ausmusterung vollständig blieb. Nummer 77014 wurde im März 1966 vom Depot in Northwich der [[British Railways#Verstaatlichung (1948)|London Midland Region]] zum Depot in Guildford der [[British Railways#Verstaatlichung (1948)|Southern Region]] gebracht; im Juli 1967 wurde sie ausgemustert.<ref>{{cite book |last=Teal |first=Paul |title=BR Motive Power Allocations 1959–1968 - 1: BR Standards & Austerities |year=1985 |publisher=[[Ian Allan]] |location=Shepperton |isbn=0-7110-1540-6 |pages=74 |language=en}}</ref><ref>{{cite book |last=Walford |first=John |editor=R.K. Taylor |title=A Detailed History of British Railways Standard Steam Locomotives - Volume Two: The 4-6-0 and 2-6-0 Classes |year=2003 |publisher=[[Railway Correspondence and Travel Society|RCTS]] |location=Peterborough |isbn=0-901115-93-2 |pages=226 |chapter=Section 5.7.2 Allocation Summary |language=en}}</ref>

== Neubau einer weiteren Lokomotive dieser Klasse ==

Keine Lokomotive dieser Klasse ist erhalten geblieben. Der Verein „77021 Locomotive Group“ wurde gegründet, um diese Lücke in den Reihen der erhaltenen BR-Standard-Lokomotiven zu füllen.
Die Gruppe ist der Ansicht, dass die 3MT mit ihrer relativ leichtgewichtigen Konstruktion eine ideale Museums-Lokomotive wäre.

Die „77021 Locomotive Group“ rechnet damit, dass erhebliche Kosteneinsparungen möglich sind, da viele der benötigten Gussteile mit Formen gefertigt werden können, die sich im Besitz des Vereins „British Railways Standard Locomotive Owners Group“ ([[BRSLOG]]) befinden, dessen Mitglied sie sind. Viele der Gussteile sind identisch mit denen, die für den Bau einer neuen Lokomotive 82045 verwendet wurden.

== Weblinks ==
{{Commonscat|BR Standard Class 3 2-6-0}}
* [http://www.railuk.co.uk/steam/getsteamclass.php?item=BR3/2 Railuk database]
* [http://www.semgonline.com/steam/std3t_01.html Southern E-group photo gallery]

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Rodger P. Bradley |Titel=The Standard Steam Locomotives of British Railways |Verlag=David & Charles Publishers plc |Datum=1984}}
* {{Literatur |Autor=Paul J. Quirin, R. K. Taylor |Titel=A Detailed History of British Railways Standard Steam Locomotives: vol 3 Tank Engine Classes |Verlag=Railway Correspondence and Travel Society (RCTS) |Datum=2007 |ISBN=0-901115-77-0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1C]]
[[Kategorie:Triebfahrzeug (British Rail)|3MT260]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Swindon Railway Works)]]

title: BR-Standardklasse 3MT 2-6-0

Hersteller: Swindon Works

Bauart: 1’C h2

Spurweite: 1435 mm (Normalspur)

Anfahrzugkraft: 96 kN

Brennstoffvorrat: 6,1 t Steinkohle

Kupplungstyp: Schraubenkupplung


text:
# HTC HD2
Das HTC HD2 (interner Codename Leo) ist ein Smartphone mit Windows-Mobile-6.5-Betriebssystem. Unterstützend kann man die meisten Funktionen über die hauseigene Benutzeroberfläche HTC Sense nutzen, welche sozusagen über dem eigentlichen Betriebssystem Windows Mobile als „Skin“ liegt. HTC Sense wurde entwickelt, da das inzwischen veraltete Windows Mobile, für die Nutzung mit stiftgesteuerten PDAs konzipiert wurde und somit für eine Fingersteuerung an kapazitiven Touchscreens nicht optimal war. Die Windows-Mobile-Benutzeroberfläche wird lediglich für eher selten genutzte Einstellungen des Handys genutzt, beispielsweise beim Suchen nach Daten oder zum Herunterladen von Apps aus dem hauseigenen Microsoft Marketplace. Das HD2 ist das erste Windows Mobile Phone, das einen kapazitiven Touchscreen besitzt und Multi-Touch unterstützt.
Neben dem mitgelieferten Windows Mobile können das Google-Betriebssystem Android sowie das neue Windows Phone 7 als sogenanntes Custom-Rom auf das Gerät installiert werden. Die Entwickler von XDA-Developers beschäftigen sich seit kurz nach dem Erscheinen des HD2 mit der sehr offenen Plattform des Geräts. Hierbei sollte man jedoch darauf achten, dass nach einer Custom-Rom-Installation die Garantie des Herstellers nicht mehr besteht. Diese kann jedoch mit einem offiziellen Rom wiederhergestellt werden.
Android ist in verschiedenen Versionen (von 2.0 bis 4.4) vorhanden, die entweder von der SD-Karte parallel zu Windows Mobile gestartet werden, oder als sogenannte NAND-Version Windows Mobile komplett ersetzen.
Mit der aktuellen Version von Windows Phone 7 ist es sogar möglich, die Live-Dienste und den Marketplace vollständig zu nutzen.
Seit dem 21. Oktober 2010 ist das Nachfolgermodell HTC HD7 im Handel erhältlich, welches mit dem neuen Windows-Phone-7-Betriebssystem ausgeliefert wird. Dieses geschlossene Betriebssystem wird von der Fachpresse jedoch aufgrund seiner starken Einschränkungen im Vergleich zum Windows Mobile des HD2 unterschiedlich bewertet.

title: HTC HD2

wikitext:
{{Infobox Handy
| Bild              = Htc-hd2.jpg
| Hersteller        = [[HTC Corporation|HTC]]
| Veröffentlichung  = November 2009
| Display           = 4,3" (10,9 cm) [[Touchscreen#Kapazitive Touchscreens|Kapazitiver Touchscreen]], 480×800 Pixel ([[WVGA]]) Auflösung, [[High Color]] Display
| Kamera            = 5,0 Megapixel
| Frontkamera       =
| Betriebssystem   = [[Windows Mobile]] 6.5
inoffiziell:
[[Android (Betriebssystem)|Android]] 2.0 – 7.0,
[[Ubuntu (Betriebssystem)|Ubuntu]], [[Windows Phone]] 7.0 – 7.8, [[MeeGo]]
| CPU               = Qualcomm Snapdragon 1 GHz
| RAM               = 576 [[Byte|MB]] [[Arbeitsspeicher|RAM]] davon 128 [[Byte|MB]] für [[Grafikkarte|GPU]] reserviert
| Interner Speicher = 512 [[Byte|MB]] [[Festwertspeicher|ROM]]
(1024 [[Byte|MB]] [[Festwertspeicher|ROM]] T-Mobile US Version)
| Speicherkarte     = [[microSD]]/[[Secure Digital#SDHC|SDHC]] 2.0 bis 32 GB; Mit entsprechender Speicherkarte und FAT32 Formatierung bis 128 GB
| Mobilfunknetze    = [[UMTS]]/[[Wideband CDMA]] (mit [[High Speed Packet Access|HSPA]]), [[Quadband]] (mit [[Enhanced Data Rates for GSM Evolution|EDGE]], [[General Packet Radio Service|GPRS]])
| Funkverbindungen  =
| Akku              = [[Lithium-Ionen-Akku]], 3,7 V, 1230 mAh
| Akkulaufzeit      = 490
| Akkulaufzeit-Anmerkung = GSM
| Sprechdauer       = 6
| Gewicht           = 157
| Höhe              = 121
| Breite            = 67
| Tiefe             = 11
| Besonderheiten    = [[Wireless Local Area Network|WLAN]] [[IEEE 802.11n|802.11n]]
}}
Das '''HTC HD2''' (interner Codename ''Leo'') ist ein [[Smartphone]] mit [[Microsoft Windows Mobile|Windows-Mobile-6.5-Betriebssystem]]. Unterstützend kann man die meisten Funktionen über die hauseigene Benutzeroberfläche [[HTC Sense]] nutzen, welche sozusagen über dem eigentlichen Betriebssystem Windows Mobile als [[Skin (Computer)|„Skin“]] liegt. HTC Sense wurde entwickelt, da das inzwischen veraltete Windows Mobile, für die Nutzung mit stiftgesteuerten PDAs konzipiert wurde und somit für eine Fingersteuerung an [[Touchscreen#Kapazitive Touchscreens|kapazitiven Touchscreens]] nicht optimal war. Die Windows-Mobile-Benutzeroberfläche wird lediglich für eher selten genutzte Einstellungen des Handys genutzt, beispielsweise beim Suchen nach Daten oder zum Herunterladen von ''Apps'' aus dem hauseigenen Microsoft ''Marketplace''. Das HD2 ist das erste Windows Mobile Phone, das einen [[Touchscreen|kapazitiven Touchscreen]] besitzt und [[Multi-Touch]] unterstützt.

Neben dem mitgelieferten Windows Mobile können das Google-Betriebssystem [[Android (Betriebssystem)|Android]] sowie das neue Windows Phone 7<ref>[http://wpvision.de/showthread.php?5-WP-auf-dem-HD2-installieren-Eine-Rundum-Sorglos-Anleitung&p=30&viewfull=1#post30 Windows Phone auf dem HTC HD2 - WPVision.de]</ref> als sogenanntes Custom-Rom<ref>[http://www.areamobile.de/news/15819-android-auf-htc-hd2-download-fuer-bastler-verfuegbar Android auf HTC HD2: Download für Bastler verfügbar] - Areamobile.de</ref> auf das Gerät installiert werden<ref>{{Webarchiv|text=Anleitung zum Flashen von Android |url=http://mperlitsch.hintergrundbild.com/htc_hd2_3.htm |wayback=20121222031718 |archiv-bot=2018-04-13 12:33:09 InternetArchiveBot }}</ref>. Die Entwickler von XDA-Developers beschäftigen sich seit kurz nach dem Erscheinen des HD2 mit der sehr offenen Plattform des Geräts. Hierbei sollte man jedoch darauf achten, dass nach einer Custom-Rom-Installation die Garantie des Herstellers nicht mehr besteht. Diese kann jedoch mit einem offiziellen Rom wiederhergestellt werden.
Android ist in verschiedenen Versionen (von 2.0 bis 4.4) vorhanden, die entweder von der SD-Karte parallel zu Windows Mobile gestartet werden, oder als sogenannte NAND-Version Windows Mobile komplett ersetzen.
Mit der aktuellen Version von Windows Phone 7 ist es sogar möglich, die Live-Dienste und den Marketplace vollständig zu nutzen.

Seit dem 21. Oktober 2010 ist das Nachfolgermodell [[HTC HD7]] im Handel erhältlich, welches mit dem neuen Windows-Phone-7-Betriebssystem ausgeliefert wird. Dieses geschlossene Betriebssystem wird von der Fachpresse jedoch aufgrund seiner starken Einschränkungen im Vergleich zum Windows Mobile des HD2 unterschiedlich bewertet.

== Literatur ==
* Rainer Gievers: ''Das Praxisbuch HTC HD2'', 2010, ISBN 3938036400

== Weblinks ==
{{commonscat|HTC mobile phones}}
* [http://www.htc.com/de/ www.htc.com/de] (Webseite des Herstellers)
* [http://wpvision.de/showthread.php?5-WP-auf-dem-HD2-installieren-Eine-Rundum-Sorglos-Anleitung ''Anleitung Windows Phone 7 auf dem HTC HD2 installieren'' – WPVision.de]
* [http://www.scilor.com/hd2-leo-real-multitouch.html scilor.com] (Multi-Touch Proof of Concept)
* [http://www.areamobile.de/handys/1704-htc-hd2-leo/testbericht Testbericht zum HTC HD2] – [[Areamobile.de]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Htc Hd2}}
[[Kategorie:Windows-Smartphone]]
[[Kategorie:HTC-Mobiltelefon|Hd2]]

title: HTC HD2

Hersteller: HTC

Veröffentlichung: November 2009

title: Technische Daten

Anzeige: 4,3" (10,9 cm) Kapazitiver Touchscreen, 480×800 Pixel (WVGA) Auflösung, High Color Display

Hauptkamera: 5,0 Megapixel

Aktuelles Betriebssystem: Windows Mobile 6.5 inoffiziell: Android 2.0 – 7.0, Ubuntu, Windows Phone 7.0 – 7.8, MeeGo

Prozessor: Qualcomm Snapdragon 1 GHz

RAM: 576 MB RAM davon 128 MB für GPU reserviert

Interner Speicher: 512 MB ROM (1024 MB ROM T-Mobile US Version)

Speicherkarte: microSD/SDHC 2.0 bis 32 GB; Mit entsprechender Speicherkarte und FAT32 Formatierung bis 128 GB

title: Konnektivität

Mobilfunknetze: UMTS/Wideband CDMA (mit HSPA), Quadband (mit EDGE, GPRS)

title: Akkumulator

Typ: Lithium-Ionen-Akku, 3,7 V, 1230 mAh

Akkulaufzeit · (laut Hersteller): max. 490 Std. (GSM)

Sprechdauer · (laut Hersteller): max. 6 Std.

title: Abmessungen und Gewicht

Maße (H×B×T): 121 mm × 67 mm × 11 mm

title: Besonderheiten


text:
# Papenstraße (Lüneburg)
Die Papenstraße ist eine Straße in Lüneburg.

## Lage
Die Straße verläuft von Westen nach Osten. Sie beginnt im Westen an der Kreuzung der Straßen Am Berge, Glockenstraße und Am Sande und endet im Osten an der Kreuzung Wandfärberstraße, Scherenschleiferstraße und Bei der St. Johanniskirche. Die Länge der schmalen Straße beträgt etwa 130 Meter. Die Hausnummerierung beginnt an der südlichen Seite der Straße im Westen und läuft in Hufeisenform zurück auf der nördlichen Seite. Die ersten Häuser im Westen der Straße gehören zu den Straßen Am Sende und Am Berge. Die Straße ist als Fußgängerzone ausgeschildert.

## Geschichte
Der Name leitet sich von Vikar ab, diese wohnten hier. Der Name Papenstraße setzte sich aber erst nach der Reformation durch. Hier wohnten aber auch Bürger wie 1498 der Ratmann Schele.

## Baudenkmale
| Lage                                            | Bezeichnung     | Beschreibung                                                                                | ID       | Bild |
| ----------------------------------------------- | --------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------- | ---- |
| Papenstraße 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 43″ O        | Straßenpflaster |                                                                                | 30682996 |      |
| Papenstraße 1 53° 14′ 54″ N, 10° 24′ 41″ O      | Wohnhaus        | Das traufständige Haus hat ein Geschoss und ein Satteldach. Es ist ein Fachwerkhaus, welches laut Inschrift im Jahre 1594 erbaut wurde. Das Dach trägt ein schmales Zwerchhaus. Unter dem Zwerchhaus befindet sich der Eingang.    | 30658188 |      |
| Papenstraße 2 53° 14′ 54″ N, 10° 24′ 42″ O      | Wohnhaus        | Das Haus ist ein niedriger Backsteinbau mit Satteldach.                                                                                | 30652782 |      |
| Papenstraße 3 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 42″ O      | Wohnhaus        | Das giebelständige Haus geht auf ein Bau aus dem 14. Jahrhundert zurück. Es wurde aus Backstein errichtet. Die drei Geschosse sind durch Tausteinreihen gegliedert. Das Spitzbogenportal stammt aus dem 14. Jahrhundert.           | 30598911 |      |
| Papenstraße 4 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 42″ O      | Wohnhaus        | Das traufständige Haus wurde 1983 renoviert.                                                                                | 30652805 |      |
| Papenstraße 5 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 43″ O      | Wohnhaus        |                                                                                | 30664506 |      |
| Papenstraße 6 / 6a 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 43″ O | Wohnhaus        | Das traufständige Haus hat zwei Geschosse und ein Satteldach. Erbaut wurde das Haus im 16. Jahrhundert, um 1800 wurde es massiv umgebaut. In der Mitte der Fassade befinden sich zwei Spitzbogenportale, das linke ist zugemauert. | 30664506 |      |
| Papenstraße 13 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 45″ O     | Wohnhaus        | Das traufständige Haus hat zwei Geschosse. Es wurde wahrscheinlich gegen Ende des 16. Jahrhunderts erbaut. Von 1698 bis zu seinem Tod im Jahr 1733 wohnte der Organist der St.-Johannis-Kirche Georg Böhm in dem Haus.             | 30664506 |      |
| Papenstraße 14 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 44″ O     | Wohnhaus        | Das giebelständige Haus wurde um 1830 erbaut und hat ein Krüppelwalmdach.                                                                                | 30664241 |      |
| Papenstraße 14 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 44″ O     | Nebengebäude    |                                                                                | 30645732 | BW   |
| Papenstraße 14 53° 14′ 55″ N, 10° 24′ 43″ O     | Schule          |                                                                                | 30664221 | BW   |

title: Papenstraße (Lüneburg)

wikitext:
Die '''Papenstraße''' ist eine Straße in [[Lüneburg]].

== Lage ==
Die Straße verläuft von Westen nach Osten. Sie beginnt im Westen an der Kreuzung der Straßen [[Am Berge (Lüneburg)|Am Berge]], [[Glockenstraße (Lüneburg)|Glockenstraße]] und [[Am Sande]] und endet im Osten an der Kreuzung [[Wandfärberstraße]], Scherenschleiferstraße und [[Bei der St. Johanniskirche]]. Die Länge der schmalen Straße beträgt etwa 130 Meter. Die Hausnummerierung beginnt an der südlichen Seite der Straße im Westen und läuft in Hufeisenform zurück auf der nördlichen Seite. Die ersten Häuser im Westen der Straße gehören zu den Straßen Am Sende und Am Berge. Die Straße ist als Fußgängerzone ausgeschildert.

== Geschichte ==
Der Name leitet sich von [[Vikar]] ab, diese wohnten hier. Der Name Papenstraße setzte sich aber erst nach der Reformation durch. Hier wohnten aber auch Bürger wie 1498 der Ratmann Schele.

== Baudenkmale ==

{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenkopf|Gemeinde=}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30682996
| Name = Straßenpflaster
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße
| NS = 53.248556
| EW = 10.412057
| Beschreibung =
| Bild = Lüneburg Papenstraße nach Westen.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30658188
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 1
| NS = 53.248465
| EW = 10.411399
| Beschreibung = Das traufständige Haus hat ein Geschoss und ein Satteldach. Es ist ein Fachwerkhaus, welches laut Inschrift im Jahre 1594 erbaut wurde. Das Dach trägt ein schmales Zwerchhaus. Unter dem Zwerchhaus befindet sich der Eingang.
| Bild = Lüneburg Papenstraße1 Tür.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30652782
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 2
| NS = 53.248449
| EW = 10.411531
| Beschreibung = Das Haus ist ein niedriger Backsteinbau mit Satteldach.
| Bild = Lüneburg Papenstraße 02.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30598911
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 3
| NS = 53.248478
| EW = 10.411620
| Beschreibung = Das giebelständige Haus geht auf ein Bau aus dem 14. Jahrhundert zurück. Es wurde aus Backstein errichtet. Die drei Geschosse sind durch Tausteinreihen gegliedert. Das Spitzbogenportal stammt aus dem 14. Jahrhundert.
| Bild = Lüneburg Papenstraße 03.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30652805
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 4
| NS = 53.248495
| EW = 10.411778
| Beschreibung = Das traufständige Haus wurde 1983 renoviert.
| Bild = Lüneburg Papenstraße 04.jpg
| Commonscat =
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{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30664506
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 5
| NS = 53.248516
| EW = 10.411923
| Beschreibung =
| Bild = Lüneburg Papenstr. 05.jpg
| Commonscat =
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{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30664506
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 6 / 6a
| NS = 53.248492
| EW = 10.412042
| Beschreibung = Das traufständige Haus hat zwei Geschosse und ein Satteldach. Erbaut wurde das Haus im 16. Jahrhundert, um 1800 wurde es massiv umgebaut. In der Mitte der Fassade befinden sich zwei Spitzbogenportale, das linke ist zugemauert.
| Bild = Lüneburg Papenstraße6 Tür.jpg
| Commonscat =
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{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30664506
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 13
| NS = 53.248654
| EW = 10.412406
| Beschreibung =  Das traufständige Haus hat zwei Geschosse. Es wurde wahrscheinlich gegen Ende des 16. Jahrhunderts erbaut. Von 1698 bis zu seinem Tod im Jahr 1733 wohnte der Organist der [[St. Johannis (Lüneburg)|St.-Johannis-Kirche]] [[Georg Böhm (Komponist)|Georg Böhm]] in dem Haus.
| Bild = Lüneburg Papenstraße13 Tafel Georg Böhm.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30664241
| Name = Wohnhaus
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 14
| NS = 53.248611
| EW = 10.412229
| Beschreibung =  Das giebelständige Haus wurde um 1830 erbaut und hat ein Krüppelwalmdach.
| Bild = Lüneburg Papenstraße 14.jpg
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30645732
| Name = Nebengebäude
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 14
| NS = 53.248744
| EW = 10.412195
| Beschreibung =
| Bild =
| Commonscat =
}}
{{Denkmalliste Niedersachsen Tabellenzeile
| ID = 30664221
| Name = Schule
| Artikel =
| Adresse = Papenstraße 14
| NS = 53.248698
| EW = 10.411879
| Beschreibung =
| Bild =
| Commonscat =
}}
|}

== Literatur ==
* Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Baudenkmale in Niedersachsen Band 22.1, Doris Böker, Hansestadt Lüneburg mit Kloster Lüne, Michael Imhof Verlag, Petersburg, 2010, ISBN 978-3-86568-563-6, Seite 503–505

{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}

{{Navigationsleiste Baudenkmale in Lüneburg nach Straßen}}

{{SORTIERUNG:Papenstrasse #Luneburg}}
[[Kategorie:Straße in Lüneburg]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]


text:
# Stadtteilfriedhof Badenstedt neu
Stadtteilfriedhof Badenstedt neu lautet die Bezeichnung für den jüngeren der beiden städtischen Friedhöfe der niedersächsischen Landeshauptstadt Hannover im Stadtteil Badenstedt. Standort der heute rund 4,3 Hektar großen Grünfläche ist Im Born 19 Ecke Lenther Chaussee.

## Geschichte und Beschreibung
Nachdem der 1877 angelegte alte Badenstedter Friedhof für die seinerzeit stetig wachsende Einwohnerzahl des Ortes bald zu klein geworden war, wurde noch zur Zeit des Deutschen Kaiserreichs ab Jahr 1909, vor allem ab 1912 am nordwestlichen Rand des bebauten Gebietes von Badenstedt ein ergänzender Friedhof eingerichtet.
Der seinerzeitige „Stadtfriedhof“ steht heute mit einigen Grabmälern unter Denkmalschutz.
Es stehen – vorrangig für Bewohner aus Badenstedt und den angrenzenden Stadtteilen – Erdwahl- und Erdreihengräber, Urnenwahlgräber sowie pflegearme Urnenrasengräber zur Verfügung.

title: Stadtteilfriedhof Badenstedt neu

wikitext:
[[Datei:Friedhof Badenstedt 01.jpg|mini|[[Kapelle (Kirchenbau)|Kapelle]] mit [[Engel]]s-[[Relief]] auf dem Neuen Stadtteilfriedhof von [[Hannover-Badenstedt|Badenstedt]]]]

'''Stadtteilfriedhof Badenstedt neu''' lautet die Bezeichnung<ref name="Stephanus Fischer">Stephanus Fischer: [https://www.hannover.de/content/download/221885/3499781/file/Information-zum-alten-Stadtteilfriedhof-Badenstedt.pdf ''Stadtteilfriedhof Badenstedt alt''], Faltblatt, Hrsg.: Landeshauptstadt Hannover, [ohne Datum, 2009?]</ref> für den jüngeren der beiden städtischen [[Friedhof|Friedhöfe]] der niedersächsischen Landeshauptstadt [[Hannover]] im Stadtteil [[Hannover-Badenstedt|Badenstedt]]. Standort der heute rund 4,3 [[Hektar]] großen [[Grünfläche]]<ref name="SLH Friedhöfe">[[Peter Schulze (Historiker)|Peter Schulze]]: ''Friedhöfe.'' In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) u. a.: ''[[Stadtlexikon Hannover]]. Von den Anfängen bis in die Gegenwart.'' Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9, S. 193–196; hier: S. 195.</ref> ist ''Im Born 19''<ref name="DTBD">Ilse Rüttgerodt-Riechmann: ''Badenstedt.'' In: ''[[Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland]], [[Baudenkmal]]e in Niedersachsen, Stadt Hannover'' (DTBD), Teil 2, Bd. 10.2, hrsg. von [[Hans-Herbert Möller]], [[Niedersächsisches Landesamt für Denkmalpflege|Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Institut für Denkmalpflege]], Friedr. Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig 1985, ISBN 3-528-06208-8, S. 160ff; hier: S. 162; sowie ''Badenstedt'' im [[Addendum (Schriftwesen)|Addendum]]: ''Verzeichnis der Baudenkmale gem. § 4 ([[Niedersächsisches Denkmalschutzgesetz|NDSchG]]) (ausgenommen Baudenkmale der [[Archäologie|archäologischen]] Denkmalpflege), Stand: 1. Juli 1985, Stadt Hannover'', Niedersächsisches Landesverwaltungsamt – Veröffentlichungen des Instituts für Denkmalpflege, S. 25</ref> Ecke ''Lenther Chaussee''.<ref name="Stephanus Fischer"/>

== Geschichte und Beschreibung ==
[[Datei:Friedhof Badenstedt 09.jpg|mini|Teils [[Symmetrie (Geometrie)|symmetrisch]] [[Rechter Winkel|rechtwinklig]] angelegte Wege]]
[[Datei:Friedhof Badenstedt 04.jpg|mini|[[Grabmal|Grabmäler]] in der [[park]]ähnlichen [[Grünanlage]]]]

Nachdem der 1877 angelegte [[Stadtteilfriedhof Badenstedt alt|alte Badenstedter Friedhof]] für die seinerzeit stetig wachsende Einwohnerzahl des Ortes bald zu klein geworden war, wurde noch zur Zeit des [[Deutsches Kaiserreich|Deutschen Kaiserreichs]] ab Jahr 1909,<ref name="SLH Friedhöfe"/> vor allem ab 1912 am nordwestlichen Rand des bebauten Gebietes von Badenstedt ein ergänzender Friedhof eingerichtet.<ref name="DTBD"/>

Der seinerzeitige „Stadtfriedhof“ steht heute mit einigen [[Grabmal|Grabmälern]] unter [[Denkmalschutz]].<ref name="DTBD"/>

Es stehen – vorrangig für Bewohner aus Badenstedt und den angrenzenden Stadtteilen – Erdwahl- und Erdreihengräber, Urnenwahlgräber sowie pflegearme Urnenrasengräber zur Verfügung<ref>{{Internetquelle |autor=Friedrich Cordes Bestattungen |url=https://www.hannover-bestattung.de/friedhof/stadtteilfriedhof-badenstedt |titel=Stadtteilfriedhof Hannover-Badenstedt |werk= |hrsg= |datum= |abruf=2019-04-25 |sprache=De}}</ref>.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Friedhof Badenstedt}}
* Stephanus Fischer: [https://www.hannover.de/content/download/221866/3499629/file/Information-zum-neuen-Stadtteilfriedhof-Badenstedt.pdf ''Stadtteilfriedhof Badenstedt neu''] (PDF-Dokument), Kurzinformation mit Übersichtsskizze, Hrsg.: Landeshauptstadt Hannover, [[Liste der Hauptverwaltungsbeamten von Hannover|Der Oberbürgermeister]], Fachbereich Umwelt und Stadtgrün, Bereich Städtische Friedhöfe, Sachgebiet Verwaltung und Kundendienst, [ohne Datum, 2009?]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=52.357838|EW=9.663266|type=landmark|region=DE-NI}}

[[Kategorie:Friedhof in Hannover|Badenstedt neu]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Hannover]]
[[Kategorie:Badenstedt]]
[[Kategorie:Friedhof in Europa|Hannover]]


text:
# Hoya gigas
Hoya gigas ist eine Pflanzenart der Gattung der Wachsblumen (Hoya) aus der Unterfamilie der Seidenpflanzengewächse (Asclepiadoideae).

## Merkmale
Hoya gigas ist ein epiphytischer, hochkletternder Halbstrauch mit fadenförmigen, verzweigten Trieben. Die spärlich beblätterten Triebe sind biegsam, im Querschnitt rund und fein und weich filzig behaart. Die aufsteigenden oder auch ausgebreiteten, gegenständigen Blätter sind gestielt, die fleischigen, auf der Oberseite leicht rinnigen Blattstiele sind 1,5 bis 2 cm lang und fein filzig behaart. Die Blattspreiten sind länglich oder elliptisch-länglich, 9 bis 11 cm lang und mittig 4,2 bis 5,5 cm breit. Die Oberseite ist kahl, die Unterseite ist sehr kurz filzig behaart. Die Basis ist gerundet, der Apex ist lang und spitz ausgezogen. Die Blattnervatur besteht aus der prominenten Mittelrippe, die auf der Unterseite hervor tritt, und je 5 bis 7 sehr undeutlichen Sekundärrippen, die auf beiden Seiten von der Mittelrippe abgehen.
Der doldenförmige Blütenstand enthält 3 bis 7 Blüten. Die Blütenstandsstiele sind 2,5 bis 3 cm lang und sehr kurz filzig behaart. Sie entspringen den Blattknoten. Die Blütenstiele sind 2,3 bis 3 cm lang und ebenfalls sehr kurz filzig behaart. Die annähernd rundlichen Kelchblätter sind etwas ungleich, 6 bis 8 mm lang bzw. breit und außen sehr kurz filzig behaart. Die glockenförmig, rötliche Blütenkrone hat einen Durchmesser von 8,2 cm, wenn ausgebreitet. Die Kronblätter sind seitlich weitgehend verwachsen (Sympetalie). Am äußeren Rand der „Glocke“ sind lediglich noch fünf kurze keilförmige Einkerbungen und kleine dreieckige Zipfel, die spitz zulaufen. Die Blütenkrone ist außen spärlich flaumig behaart, innen minimal papillös. An der Basis weist sie einen Kranz langer, weicher gerade aufsteigender Haare auf. Die Ränder der Zipfel sind mit Zilien besetzt. Die gelbe Nebenkrone hat einen Durchmesser von etwa 2 cm. Die Nebenkronenzipfel sind rundlich-eiförmig. Sie messen von der Spitze des inneren Fortsatzes zum Ende des äußeren Fortsatzes etwa 7 mm. Der innere Fortsatz ist kurz schnabelförmig ausgezogen, der äußere Fortsatz ist gerundet. Die Zipfel sind in der Mitte konkav. Das Gynostegium ist ungefähr 1,4 cm hoch. Die Pollinia sind sichelförmig ohne knorpligen äußeren Rand. Sie verengen sich zu den „Caudiculae“ (Anhängsel) deutlich. Die Caudiculae sind relativ dick, sehr lang und s-förmig geschwungen, nur wenig kürzer als die Pollinia. Das Corpusculum ist rhombisch und relativ groß, das untere Ende ist in zu einer Spitze ausgezogen. Die Caudiculae setzen oberhalb der breitesten Stelle am Corpusculum an. Unterhalb der breitesten Stelle setzen außen zwei schmale, kurze Polster an.

## Ähnliche Art
Hoya gigas ähnelt in Form, Größe und Farbe der Blüte Hoya lauterbachii. In Hoya lauterbachii ist allerdings die Blütenkrone tiefer eingewölbt, die außerdem innen dicht mit samtähnlichen Härchen bedeckt ist. Nur wenig kleiner (etwa 7 cm) und pastellpinkfarben ist die Blütenkrone von Hoya stenakei Simonsson & Rodda (2017) von Papua-Neuguinea.

## Geographische Verbreitung und Habitat
Die Art kommt in Papua-Neuguinea im Gomadjidji, an den Ufern des Waria vor. Schlechter fand sie blühend im Mai 1909 auf Bäumen in etwa 450 m über Meereshöhe.

## Taxonomie
Das Taxon wurde 1913 von Rudolf Schlechter beschrieben. Der Holotypus wird unter der Nummer Schlechter #19389 im Herbarium des Botanischen Garten Berlin aufbewahrt. Die Datenbank Plants of the World online akzeptiert das Taxon als gültige Art.

title: Hoya gigas

wikitext:
<!-- Für Informationen zum Umgang mit dieser Vorlage siehe bitte [[Wikipedia:Taxoboxen]]. -->
{{Taxobox
| Taxon_WissName  = Hoya gigas
| Taxon_Rang      = Art
| Taxon_Autor     = [[Rudolf Schlechter|Schltr.]]
| Taxon2_Name     = Wachsblumen
| Taxon2_LinkName     = Wachsblumen (Hoya)
| Taxon2_WissName = Hoya
| Taxon2_Rang     = Gattung
| Taxon3_WissName = Marsdenieae
| Taxon3_Rang     = Tribus
| Taxon4_Name     = Seidenpflanzengewächse
| Taxon4_WissName =  Asclepiadoideae
| Taxon4_Rang     = Unterfamilie
| Taxon5_Name     = Hundsgiftgewächse
| Taxon5_WissName = Apocynaceae
| Taxon5_Rang     = Familie
| Taxon6_Name      = Enzianartige
| Taxon6_WissName  = Gentianales
| Taxon6_Rang      = Ordnung
| Bild = Schlechter 1913 Fig 6 Hoya gigas.jpg
| Bildbeschreibung = Blüte und Blatt (Originalabbildung Schlechter 1913: Abb. 6<ref name="Schlechter"/>)
}}

'''''Hoya gigas''''' ist eine [[Art (Biologie)|Pflanzenart]] der [[Gattung (Biologie)|Gattung]] der [[Wachsblumen (Hoya)|Wachsblumen]] (''Hoya'') aus der Unterfamilie der [[Seidenpflanzengewächse]] (Asclepiadoideae).

== Merkmale ==
''Hoya gigas'' ist ein [[Epiphyt|epiphytischer]], hochkletternder Halbstrauch mit fadenförmigen, verzweigten Trieben. Die spärlich beblätterten Triebe sind biegsam, im Querschnitt rund und fein und weich filzig behaart. Die aufsteigenden oder auch ausgebreiteten, gegenständigen Blätter sind gestielt, die fleischigen, auf der Oberseite leicht rinnigen Blattstiele sind 1,5 bis 2 cm lang und fein filzig behaart. Die [[Blatt (Pflanze)#Blattspreite|Blattspreiten]] sind länglich oder elliptisch-länglich, 9 bis 11 cm lang und mittig 4,2 bis 5,5 cm breit. Die Oberseite ist kahl, die Unterseite ist sehr kurz filzig behaart. Die Basis ist gerundet, der Apex ist lang und spitz ausgezogen. Die Blattnervatur besteht aus der prominenten Mittelrippe, die auf der Unterseite hervor tritt, und je 5 bis 7 sehr undeutlichen Sekundärrippen, die auf beiden Seiten von der Mittelrippe abgehen.

Der [[dolde]]nförmige [[Blütenstand]] enthält 3 bis 7 Blüten. Die Blütenstandsstiele sind 2,5 bis 3 cm lang und sehr kurz filzig behaart. Sie entspringen den Blattknoten. Die Blütenstiele sind 2,3 bis 3 cm lang und ebenfalls sehr kurz filzig behaart. Die annähernd rundlichen [[Kelchblatt|Kelchblätter]] sind etwas ungleich, 6 bis 8 mm lang bzw. breit und außen sehr kurz filzig behaart. Die glockenförmig, rötliche [[Kronblatt|Blütenkrone]] hat einen Durchmesser von 8,2 cm, wenn ausgebreitet. Die [[Kronblatt|Kronblätter]] sind seitlich weitgehend verwachsen ([[Sympetalie]]). Am äußeren Rand der „Glocke“ sind lediglich noch fünf kurze keilförmige Einkerbungen und kleine dreieckige Zipfel, die spitz zulaufen. Die Blütenkrone ist außen spärlich flaumig behaart, innen minimal papillös. An der Basis weist sie einen Kranz langer, weicher gerade aufsteigender Haare auf. Die Ränder der Zipfel sind mit [[Zilie]]n besetzt. Die gelbe [[Nebenkrone]] hat einen Durchmesser von etwa 2 cm. Die Nebenkronenzipfel sind rundlich-eiförmig. Sie messen von der Spitze des inneren Fortsatzes zum Ende des äußeren Fortsatzes etwa 7 mm. Der innere Fortsatz ist kurz schnabelförmig ausgezogen, der äußere Fortsatz ist gerundet. Die Zipfel sind in der Mitte konkav. Das [[Gynostegium]] ist ungefähr 1,4 cm hoch. Die [[Pollinium|Pollinia]] sind sichelförmig ohne knorpligen äußeren Rand. Sie verengen sich zu den „Caudiculae“ (Anhängsel) deutlich. Die Caudiculae sind relativ dick, sehr lang und s-förmig geschwungen, nur wenig kürzer als die Pollinia. Das Corpusculum ist rhombisch und relativ groß, das untere Ende ist in zu einer Spitze ausgezogen. Die Caudiculae setzen oberhalb der breitesten Stelle am Corpusculum an. Unterhalb der breitesten Stelle setzen außen zwei schmale, kurze Polster an.

== Ähnliche Art ==
''Hoya gigas'' ähnelt in Form, Größe und Farbe der Blüte ''[[Hoya lauterbachii]]''. In ''Hoya lauterbachii'' ist allerdings die Blütenkrone tiefer eingewölbt, die außerdem innen dicht mit samtähnlichen Härchen bedeckt ist. Nur wenig kleiner (etwa 7 cm) und pastellpinkfarben ist die Blütenkrone von ''[[Hoya stenakei]]'' Simonsson & Rodda (2017) von Papua-Neuguinea.

== Geographische Verbreitung und Habitat ==
Die Art kommt in [[Papua-Neuguinea]] im Gomadjidji, an den Ufern des Waria vor. Schlechter fand sie blühend im Mai 1909 auf Bäumen in etwa 450 m über Meereshöhe.

== Taxonomie ==
Das Taxon wurde 1913 von [[Rudolf Schlechter]] beschrieben.<ref name="Schlechter"/> Der Holotypus wird unter der Nummer Schlechter #19389 im Herbarium des [[Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin|Botanischen Garten Berlin]] aufbewahrt. Die Datenbank ''Plants of the World online'' akzeptiert das Taxon als gültige Art.<ref name="POWO-gigas"/>

== Literatur ==
* Robert Dale Kloppenburg: ''Dr. Schlechter's Hoya species.'' Fresno, California, 1993 [https://www.biodiversitylibrary.org/item/228178#page/70/mode/1up Online bei Biodiversity Heritage Library], S. 66/67.

== Einzelnachweise ==
<references>

<ref name="POWO-gigas">[https://powo.science.kew.org/taxon/98476-1 Kew Science - Plants of the World online: ''Hoya gigas'' Schltr.]</ref>

<ref name="Schlechter">Rudolf Schlechter: ''Die Asclepiadaceen von Deutsch-Neu-Guinea.'' Botanische Jahrbücher für Systematik, Pflanzengeschichte und Pflanzengeographie, 50: 81–164, 1913. [https://www.biodiversitylibrary.org/item/712#page/142/mode/1up Online bei Biodiversity Heritage Library], S. 136/37.</ref>

</references>

[[Kategorie:Wachsblumen|gigas]]
[[Kategorie:Hoya (Gattung)|gigas]]

title: Hoya gigas

Ordnung: Enzianartige (Gentianales)

Familie: Hundsgiftgewächse (Apocynaceae)

Tribus: Marsdenieae

Gattung: Wachsblumen (Hoya)

Art: Hoya gigas


text:
# Landesförderinstitut Mecklenburg-Vorpommern
Das Landesförderinstitut Mecklenburg-Vorpommern (LFI) ist das zentrale Förderinstitut des Landes Mecklenburg-Vorpommern. Das LFI ist ein Geschäftsbereich der NORD/LB Norddeutsche Landesbank Girozentrale. Als beauftragte  Förderbank des Landes Mecklenburg-Vorpommerns übernimmt das LFI alle Aufgaben der Förderverwaltung.

## Förderschwerpunkte

### Wirtschaftsförderung
Die Förderung von kleinen und mittleren Unternehmen hat auch in Mecklenburg-Vorpommern besondere Bedeutung, weil wettbewerbsfähige Betriebe sowohl neue Arbeitsplätze schaffen und vorhandene sichern als auch das Gesamteinkommen in der Region steigern. Mit speziellen Angeboten unterstützt das Land über das LFI Unternehmen, die wachsen oder sich ansiedeln wollen. Für zum Beispiel Investitionen, die Erschließung neuer Märkte und Messeteilnahmen stehen Förderprogramme zur Verfügung.

### Infrastrukturförderung
Investitionen in eine nachhaltige, leistungsfähige und moderne Infrastruktur bilden die Grundlage für das Erreichen gesellschaftspolitischer und wirtschaftspolitischer Ziele des Landes. So werden vor allem Vorhaben von Landkreisen und Kommunen, aber auch nicht wirtschaftlich ausgerichtete Projekte anderer gemeinnütziger Träger unterstützt.
Die Bandbreite möglicher Vorhaben umfasst das gesamte öffentliche Leben.

### Wohnungs- und Städtebauförderung
Förderschwerpunkte in der Wohnungsbauförderung sind sowohl die qualitative Verbesserung der Wohnraumversorgung bei sozial verträglichen Mieten als auch die Anpassung des Wohnungsbestandes an den demografischen Wandel. Dazu gehören Maßnahmen wie die Nachrüstung von Personenaufzügen, der barrierefreie Umbau vorhandener Wohnimmobilien oder die allgemeine Modernisierung und Instandsetzung.
Die Städtebauförderung stellt eine bundesweit auf Dauer angelegte Initiative zur fortschreitenden Beseitigung städtebaulicher Missstände auch unter Einsatz europäischer Fördermittel dar. Das Land engagiert sich in höchstem Maße für die Erreichung des Ziels einer möglichst integrierten Stadtentwicklung und führt parallel zur eigentlichen Förderung ein langfristiges Monitoring mit hierfür geeigneten und gewillten kommunalen Partnern durch.

### Agrar-, Forst- und Fischereiförderung
Die Verarbeitung und Vermarktung von Erzeugnissen aus der Landwirtschaft, der Fischerei und der Aquakultur und der Fischereihäfen werden durch Programme wie Marktstrukturverbesserung und Fischerei und Fischwirtschaft unterstützt. Ferner werden Ausgaben in der Forstwirtschaft und damit Maßnahmen für den Klimaschutz, Waldumweltmaßnahmen und die Erholung in den Wäldern Mecklenburg-Vorpommerns, vor allem aber auch für die Erhaltung der Waldfunktionen, begleitet.

### Energie- und Klimaschutzförderung
Das Land unterstützt Investitionen zur Nutzung erneuerbarer Energien sowie zur nachhaltigen Energieeffizienzsteigerung. Im Fokus stehen dabei insbesondere innovative Ansätze bei der energetischen Nutzung von Biomasse und anderer erneuerbarer Ansätze zur regionalen Wärmeerzeugung und -verteilung. Besonderes Augenmerk wird auch auf den Einsatz von Speichersystemen sowohl im Wärme- als auch im Strombereich gelegt.

wikitext:
{{Infobox Unternehmen
|Name              = Landesförderinstitut Mecklenburg-Vorpommern (LFI)
|Logo              = Landesförderinstitut M-V.jpg
|Unternehmensform  = Geschäftsbereich der [[NORD/LB]]
|ISIN              =
|Gründungsdatum    = 1994
|Auflösungsdatum   =
|Auflösungsgrund   =
|Sitz              = [[Schwerin]], [[Deutschland]]
|Leitung           = Robert Fankhauser, Karsten Hohensee
|Mitarbeiterzahl   = 290 (Stand: 2023)
|Homepage          = [https://www.lfi-mv.de www.lfi-mv.de]
}}
Das '''Landesförderinstitut Mecklenburg-Vorpommern''' (LFI) ist das zentrale [[Förderinstitut]] des Landes [[Mecklenburg-Vorpommern]]. Das LFI ist ein Geschäftsbereich der [[NORD/LB|NORD/LB Norddeutsche Landesbank Girozentrale]]. Als beauftragte [[ Förderbank]] des Landes Mecklenburg-Vorpommerns übernimmt das LFI alle Aufgaben der Förderverwaltung.

== Förderschwerpunkte ==
=== Wirtschaftsförderung ===
Die Förderung von kleinen und mittleren Unternehmen hat auch in Mecklenburg-Vorpommern besondere Bedeutung, weil wettbewerbsfähige Betriebe sowohl neue Arbeitsplätze schaffen und vorhandene sichern als auch das Gesamteinkommen in der Region steigern. Mit speziellen Angeboten unterstützt das Land über das LFI Unternehmen, die wachsen oder sich ansiedeln wollen. Für zum Beispiel Investitionen, die Erschließung neuer Märkte und Messeteilnahmen stehen Förderprogramme zur Verfügung.

=== Infrastrukturförderung ===
Investitionen in eine nachhaltige, leistungsfähige und moderne Infrastruktur bilden die Grundlage für das Erreichen gesellschaftspolitischer und wirtschaftspolitischer Ziele des Landes. So werden vor allem Vorhaben von Landkreisen und Kommunen, aber auch nicht wirtschaftlich ausgerichtete Projekte anderer gemeinnütziger Träger unterstützt.
Die Bandbreite möglicher Vorhaben umfasst das gesamte öffentliche Leben.

=== Wohnungs- und Städtebauförderung ===
Förderschwerpunkte in der ''Wohnungsbauförderung'' sind sowohl die qualitative Verbesserung der Wohnraumversorgung bei sozial verträglichen Mieten als auch die Anpassung des Wohnungsbestandes an den demografischen Wandel. Dazu gehören Maßnahmen wie die Nachrüstung von Personenaufzügen, der barrierefreie Umbau vorhandener Wohnimmobilien oder die allgemeine Modernisierung und Instandsetzung.

Die ''Städtebauförderung'' stellt eine bundesweit auf Dauer angelegte Initiative zur fortschreitenden Beseitigung städtebaulicher Missstände auch unter Einsatz europäischer Fördermittel dar. Das Land engagiert sich in höchstem Maße für die Erreichung des Ziels einer möglichst integrierten Stadtentwicklung und führt parallel zur eigentlichen Förderung ein langfristiges Monitoring mit hierfür geeigneten und gewillten kommunalen Partnern durch.

=== Agrar-, Forst- und Fischereiförderung ===
Die Verarbeitung und Vermarktung von Erzeugnissen aus der Landwirtschaft, der Fischerei und der Aquakultur und der Fischereihäfen werden durch Programme wie Marktstrukturverbesserung und Fischerei und Fischwirtschaft unterstützt. Ferner werden Ausgaben in der Forstwirtschaft und damit Maßnahmen für den Klimaschutz, Waldumweltmaßnahmen und die Erholung in den Wäldern Mecklenburg-Vorpommerns, vor allem aber auch für die Erhaltung der Waldfunktionen, begleitet.

=== Energie- und Klimaschutzförderung ===
Das Land unterstützt Investitionen zur Nutzung erneuerbarer Energien sowie zur nachhaltigen Energieeffizienzsteigerung. Im Fokus stehen dabei insbesondere innovative Ansätze bei der energetischen Nutzung von Biomasse und anderer erneuerbarer Ansätze zur regionalen Wärmeerzeugung und -verteilung. Besonderes Augenmerk wird auch auf den Einsatz von Speichersystemen sowohl im Wärme- als auch im Strombereich gelegt.

== Weblinks ==
* [https://www.lfi-mv.de/foerderfinder/ Förderfinder]

{{Coordinate|article=/|NS=53.576209|EW=11.379838|type=landmark|region=DE-MV}}

[[Kategorie:Landesförderinstitut]]
[[Kategorie:Unternehmen (Schwerin)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1994]]

Rechtsform: Geschäftsbereich der NORD/LB

Sitz: Schwerin, Deutschland

Leitung: Robert Fankhauser, Karsten Hohensee


text:
# Maquila Solidarity Network
Das Maquila Solidarity Network (MSN) ist eine  arbeits- und frauenrechtliche Organisation in Kanada zum Schutz der Beschäftigten in den Maquiladora-Fabriken von Mexiko und Mittelamerika. Als NGO trachtet sie auch danach, den Einzelhandel in Europa und Nordamerika für die Bedingungen zu sensibilisieren, unter denen die von ihnen verkauften Waren hergestellt werden.
MSN arbeitet seit 1995 vor allem für faire Arbeitsbedingungen in der Bekleidungsindustrie und macht auch bei Kaufhäusern diesbezügliche Vorstöße, in Europa beispielsweise bei Karstadt. In Honduras ist es ihr 2003 unter anderem gelungen, das Sportbekleidungsunternehmen Gildan zur Einhaltung des an sich vorgeschriebenen Arbeitsschutzes und von Regelungen für Schwangere zu bewegen. Verschiedenorts werden Maquiladora-Mitarbeiter bei der Bildung von Betriebsgruppen oder lokalen Gewerkschaften unterstützt, wenn sie dabei Repressionen der Betriebsleitung ausgesetzt sind.
Eine im Dezember 2005 veröffentlichte Studie über die Arbeitsstandards in der Bekleidungsindustrie zeigt, dass sich die Kampagnen mittelfristig auch bei großen, in Lateinamerika tätigen Textilkonzernen auswirken: so haben sich drei Unternehmen inzwischen auf 70 von 100 Punkten verbessert (Levi Strauss & Co., GAP Inc. und Nike Inc.), andere liegen nur wenig darunter (H&M, Liz Claiborne). Die bisher weniger kooperationsbereiten Unternehmen wie Benetton, Blaumax, Lee Corporation, Polo Ralph Lauren, Replay, Versace oder Wrangler geraten durch die Veröffentlichungen unter sanften Druck, die Arbeitsbedingungen ebenfalls zu verbessern.
Der Hauptsitz des Maquila Solidarity Network ist beim Sekretariat der Ethical Trading Action Group (ETAG) in Kanada, einer Kooperation verschiedener NGO-Gruppierungen („coalition of faith, labour and non-governmental organizations advocating for government policies, voluntary codes of conduct and purchasing policies that promote humane labour practices based on accepted international labour standards“).

title: Maquila Solidarity Network

wikitext:
Das '''Maquila Solidarity Network''' (MSN) ist eine [[Arbeitsrecht| arbeits]]- und frauenrechtliche Organisation in Kanada zum Schutz der Beschäftigten in den [[Maquiladora]]-Fabriken von [[Mexiko]] und [[Mittelamerika]]. Als NGO trachtet sie auch danach, den [[Einzelhandel]] in Europa und Nordamerika für die Bedingungen zu sensibilisieren, unter denen die von ihnen verkauften Waren hergestellt werden.

MSN arbeitet seit 1995 vor allem für faire Arbeitsbedingungen in der [[Bekleidungsindustrie]] und macht auch bei [[Kaufhaus|Kaufhäuser]]n diesbezügliche Vorstöße, in Europa beispielsweise bei Karstadt. In [[Honduras]] ist es ihr 2003 unter anderem gelungen, das Sportbekleidungsunternehmen [[Gildan]] zur Einhaltung des an sich vorgeschriebenen Arbeitsschutzes und von Regelungen für [[Mutterschutz|Schwangere]] zu bewegen. Verschiedenorts werden Maquiladora-Mitarbeiter bei der Bildung von [[Betriebsgruppe]]n oder lokalen [[Gewerkschaft]]en unterstützt, wenn sie dabei Repressionen der Betriebsleitung ausgesetzt sind.

Eine im [[Dezember 2005]] veröffentlichte Studie über die [[Arbeitsstandard]]s in der Bekleidungsindustrie zeigt, dass sich die Kampagnen mittelfristig auch bei großen, in Lateinamerika tätigen Textilkonzernen auswirken: so haben sich drei Unternehmen inzwischen auf 70 von 100 Punkten verbessert ([[Levi Strauss & Co.]], [[GAP Inc.]] und [[Nike (Unternehmen)|Nike Inc.]]), andere liegen nur wenig darunter ([[H&M]], Liz Claiborne). Die bisher weniger kooperationsbereiten Unternehmen wie [[Benetton Group|Benetton]], Blaumax, [[Lee (Jeans)|Lee Corporation]], [[Polo Ralph Lauren]], [[Replay (Jeans)|Replay]], [[Versace]] oder [[Wrangler (Jeans)|Wrangler]] geraten durch die Veröffentlichungen unter sanften Druck, die Arbeitsbedingungen ebenfalls zu verbessern.

Der Hauptsitz des Maquila Solidarity Network ist beim Sekretariat der [[Ethical Trading Action Group]] (ETAG) in Kanada, einer Kooperation verschiedener [[Nichtregierungsorganisation|NGO]]-Gruppierungen („coalition of faith, labour and non-governmental organizations advocating for government policies, voluntary codes of conduct and purchasing policies that promote humane labour practices based on accepted international labour standards“).

== Weblinks ==
* [http://www.maquilasolidarity.org/aboutus.htm Offizielle Website]
* {{webarchiv|url=http://www.oneworld.at/cck/start.asp?b=31&sub=668&nobackbut=&mh=|text= Clean Clothes – Campagne für faire Arbeitsbedingungen weltweit|archive-is=20070928044054}}
* [http://www.ilo.org/public/spanish/dialogue/actemp/papers/1998/maquila/ ILO-Seminar 1998: MAQUILA EN CENTROAMERICA (spanisch)]

[[Kategorie:Organisation (Arbeitsschutz)]]
[[Kategorie:Globalisierungskritische Organisation]]
[[Kategorie:Sozialpolitik]]
[[Kategorie:Vereinsgründung 1995]]
[[Kategorie:Organisation (Toronto)]]