text:
# Kiel-Schilksee
Schilksee (dänisch: Schilksø) ist ein 1959 eingemeindeter Stadtteil von Kiel. Er liegt im Norden der Stadt an der Kieler Förde auf der Halbinsel Dänischer Wohld und ist zudem der einzige Ort, an dem Kiel an die offene Ostsee grenzt. Bekannt wurde Kiel-Schilksee als Austragungsort der Segelwettbewerbe zu den Olympischen Spielen 1972 und das dazu errichtete Olympiazentrum Schilksee.

## Geschichte
Die erste Nennung Schilksees geht auf den hier damals lebenden Adligen Thimmo de Skildekesse zurück. 1274 erschien dies im Kieler Stadtbuch, das – auf Pergament geschrieben – noch heute im Stadtarchiv vorhanden ist. Seit 1575 gehörte das Bauerndorf Schilksee zum Gutsbezirk Seekamp. 1791 erfolgte die Aufhebung der Leibeigenschaft, Seekamp wurde zu einem Parzellenhof zurückgestuft, Stift zum Hauptsitz des lange bestehenden Gutsbezirkes Stift-Seekamp.
Da Schilksee nördlich der Levensau lag, gehörte es im Unterschied zu Kiel weder zum Heiligen Römischen Reich noch zum Deutschen Bund, sondern zum Herzogtum Schleswig und somit zu Dänemark. Erst 1876, wenige Jahre nach der Annexion des Herzogtums Schleswig, wurde Schilksee preußische Landgemeinde. Bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es in Schilksee nur Landwirtschaft auf sechs Halbhufen und vier Parzellenhöfen. Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts leben und arbeiten ständig Künstler auf dem ehemaligen Gut Seekamp, zunächst Hans Olde der Ältere, ein Mitbegründer der klassischen Moderne und Freilichtmalerei in Deutschland, sowie sein gleichnamiger Sohn. 1927 fand hier unter Beteiligung von verschiedenen Künstlern die Kinderrepublik Seekamp statt.
Seit den 1890er Jahren entwickelte sich in Schilksee ein reger Fremdenverkehr mit Strandleben, gefolgt vom Segelsport, der sich nach 1950 hier richtig etablierte und seit 1972 dominierend im Stadtteil ist. Damals fanden hier anlässlich der Olympischen Sommerspiele die Segelregatten statt, für die das Olympiazentrum Schilksee gebaut wurde. Dabei wurde auch ein großer Segelhafen angelegt, der bis heute insbesondere zur Kieler Woche genutzt wird.
Ein Intermezzo war die Arbeit der überwiegend aus Sønderjylland zugewanderten Fischer, die den 1920 frei gewordenen Marinehafen in Beschlag nahmen und 1939 von der Marine wieder vertrieben wurden. Zum 1. April 1959 gab Schilksee seine Selbständigkeit auf und wurde Stadtteil von Kiel mit eigenem Ortsbeirat.
Nach dem Krieg lebte und wirkte Till de Kock in Schilksee, einer der für die Welt des Puppentheaters bedeutsamsten Holzbildhauer Deutschlands. Bemerkenswert ist auch der Skulpturenpark Seekamp, Werk des Bildhauers Hans Kock, der hier gelebt hat.

## Steilküste
Östlich der Wohnsiedlung Schilksee-Süd gibt es ein 650 m langes Stück Steilküste. Seit den ersten Messungen von 1878 wurden 50 bis 100 cm Abbruch pro Jahr gemessen.
Auf Höhe Fallreep 51 wurde von 1991 bis 2020 ein Abbruch von 23,10 m amtlich festgestellt, womit bei gleich bleibender Geschwindigkeit von 0,82 m pro Jahr die verbliebenen 55 m bis zur Grundstücksgrenze in 67 Jahren erreicht werden. Von 1965 bis 2005 waren es hier 35 Meter, also 0,88 m pro Jahr.
Das vom Meer weggerissene Material wird am Falckensteiner Strand wieder angeschwemmt und vergrößert dort Strand und vorgelagerte Sandbänke. Der Wanderweg oberhalb der Steilküste wurde bereits mehrfach landeinwärts verlagert, beispielsweise 2005, 2010 nach erheblichen Küstenabbrüchen durch das Sturmtief Daisy, abermals 2020.
Bis 1999 gab es gleichzeitig drei Treppen, die hier den Zugang zum Strand erschlossen.
Die Treppe Jakobsleiter wurde 1999 abgebrochen, ca. 2010, zumindest vor 2014 wurde eine neue Metalltreppe in Verlängerung der Straße Reling errichtet. An dieser Stelle ist das Ufer von 1991 bis 2020 um 16,1 m zurückgegangen und noch 100 m von der Bebauung entfernt. Bei weiteren Abbrüchen wird diese Treppe durch eine Brücke zum Ufer verlängert.

Die Holztreppe Funkstellenweg war 2005 noch intakt, sie wurde 2010 abgebrochen.
Die Treppe Süd in der Verlängerung Windjammer im Wald Stubbek Höhe Pumpstation wurde 2005 stark beschädigt und deswegen eine Zeit lang gesperrt, wieder in Stand gesetzt, 2010 eine Zeit lang gesperrt und vor 2020 abgebrochen. Von 1991 bis 2020 ist die Küste an dieser Stelle um 7,3 m zurückgegangen.

## Rettungsstation der DGzRS
Seit 1972 ist die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger mit einer Rettungsstation im Olympiazentrum Schilksee präsent. Für die freiwilligen Helfer hat die Gesellschaft im Sportboothafen ein Seenotrettungsboot stationiert.

## Bilder
- Strand zwischen Schilksee und Strande
- Kiel-Schilksee – Blick auf die Kieler Förde
- Segelhafen des Olympiazentrums
- Blick über die Förde von Schilksee aus, im Hintergrund Laboe

title: Kiel-Schilksee

wikitext:
{{Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Deutschland
| Ortsteil                  = Schilksee
| Gemeindeart               = Stadt
| Gemeindename              = Kiel
| Alternativanzeige-Gemeindename =
| Ortswappen                =
| Breitengrad               = 54/25/19/N
| Längengrad                = 10/10/21/E
| Bundesland                = DE-SH
| Höhe                      = 24 <!-- Quelle: Geodatenzentrum -->
| Höhe-Bezug                = DE-NHN
| Fläche                    = 5.931
| Einwohner                 = 5030
| Einwohner-Stand-Datum     = 2014-12-31
| Eingemeindungsdatum       = 1959-04-01
| Postleitzahl1             = 24159
| Postleitzahl2             =
| Vorwahl1                  = 0431
| Vorwahl2                  =
| Lagekarte                 = Kieler-Stadtteil-24.png
| Lagekarte-Beschreibung    =
}}
[[Datei:Olympiahafen Schilksee.jpg|mini|275x275px|Olympiahafen Schilksee]]
'''Schilksee''' (dänisch: ''Schilksø'') ist ein 1959 eingemeindeter Stadtteil von [[Kiel]].<ref>{{Kieler-Stadtteile-Statistischer-Bericht}}</ref> Er liegt im Norden der Stadt an der [[Kieler Förde]] auf der Halbinsel [[Dänischer Wohld]] und ist zudem der einzige Ort, an dem Kiel an die offene [[Ostsee]] grenzt. Bekannt wurde Kiel-Schilksee als Austragungsort der Segelwettbewerbe zu den [[Olympische Sommerspiele 1972|Olympischen Spielen 1972]] und das dazu errichtete [[Olympiazentrum Schilksee]].

== Geschichte ==
Die erste Nennung Schilksees geht auf den hier damals lebenden Adligen Thimmo de Skildekesse zurück. 1274 erschien dies im Kieler Stadtbuch, das – auf Pergament geschrieben – noch heute im Stadtarchiv vorhanden ist. Seit 1575 gehörte das Bauerndorf Schilksee zum [[Gut Seekamp|Gutsbezirk Seekamp]]. 1791 erfolgte die Aufhebung der Leibeigenschaft, Seekamp wurde zu einem Parzellenhof zurückgestuft, Stift zum Hauptsitz des lange bestehenden Gutsbezirkes Stift-Seekamp.

Da Schilksee nördlich der [[Levensau]] lag, gehörte es im Unterschied zu Kiel weder zum Heiligen Römischen Reich noch zum Deutschen Bund, sondern zum [[Herzogtum Schleswig]] und somit zu [[Dänemark]]. Erst 1876, wenige Jahre nach der Annexion des Herzogtums Schleswig, wurde Schilksee [[Preußische Landgemeindeordnung|preußische Landgemeinde]]. Bis zur zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es in Schilksee nur Landwirtschaft auf sechs [[Hufe|Halbhufen]] und vier Parzellenhöfen. Seit der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts leben und arbeiten ständig Künstler auf dem ehemaligen Gut Seekamp, zunächst [[Hans Olde]] der Ältere, ein Mitbegründer der klassischen Moderne und Freilichtmalerei in Deutschland, sowie sein [[Hans Olde der Jüngere|gleichnamiger Sohn]]. 1927 fand hier unter Beteiligung von verschiedenen Künstlern die [[Kinderrepublik]] Seekamp statt.

Seit den 1890er Jahren entwickelte sich in Schilksee ein reger Fremdenverkehr mit Strandleben, gefolgt vom Segelsport, der sich nach 1950 hier richtig etablierte und seit 1972 dominierend im Stadtteil ist. Damals fanden hier anlässlich der [[Olympische Sommerspiele 1972|Olympischen Sommerspiele]] die Segelregatten statt, für die das [[Olympiazentrum Schilksee]] gebaut wurde. Dabei wurde auch ein großer [[Marina (Hafen)|Segelhafen]] angelegt, der bis heute insbesondere zur [[Kieler Woche]] genutzt wird.

Ein Intermezzo war die Arbeit der überwiegend aus [[Sønderjyllands Amt|Sønderjylland]] zugewanderten Fischer, die den 1920 frei gewordenen Marinehafen in Beschlag nahmen und 1939 von der Marine wieder vertrieben wurden. Zum 1. April 1959 gab Schilksee seine Selbständigkeit auf und wurde Stadtteil von Kiel mit eigenem [[Ortsbeirat]].

Nach dem Krieg lebte und wirkte [[Till de Kock]] in Schilksee, einer der für die Welt des Puppentheaters bedeutsamsten [[Holzbildhauer]] Deutschlands. Bemerkenswert ist auch der [[Gut Seekamp|Skulpturenpark Seekamp]], Werk des Bildhauers [[Hans Kock]], der hier gelebt hat.

== Steilküste ==
Östlich der Wohnsiedlung Schilksee-Süd gibt es ein 650 m langes Stück [[Steilküste]]. Seit den ersten Messungen von 1878 wurden 50 bis 100 cm Abbruch pro Jahr gemessen.<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=116890 544. Sitzung des Ortsbeirats Schilksee] TOP 5</ref>
Auf Höhe Fallreep 51 wurde von 1991 bis 2020 ein Abbruch von 23,10 m amtlich festgestellt, womit bei gleich bleibender Geschwindigkeit von 0,82 m pro Jahr die verbliebenen 55 m bis zur Grundstücksgrenze in 67 Jahren erreicht werden.<ref name=drucksache00522020/> Von 1965 bis 2005 waren es hier 35 Meter, also 0,88 m pro Jahr.<ref name=ds02552005>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=6193 Stadt Kiel Drucksache 0255/2005]</ref>

Das vom Meer weggerissene Material wird am [[Falckensteiner Strand]] wieder angeschwemmt und vergrößert dort Strand und vorgelagerte Sandbänke.<ref>[https://kielaktuell.com/2019/03/25/broeckelnde-steilkueste-in-schilksee/ kielaktuell 25. März 2019]</ref> Der Wanderweg oberhalb der Steilküste wurde bereits mehrfach landeinwärts verlagert, beispielsweise 2005,<ref name=ds02552005/> 2010 nach erheblichen Küstenabbrüchen durch das [[Sturmtief Daisy]],<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=12458 Stadt Kiel Drucksache 0101/2010]</ref> abermals 2020.<ref name=drucksache00522020/>

Bis 1999 gab es gleichzeitig drei Treppen, die hier den Zugang zum Strand erschlossen.

Die Treppe Jakobsleiter wurde 1999 abgebrochen,<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=1261 Stadt Kiel Drucksache 1343/2001]</ref> ca. 2010,<ref name=drucksache00522020>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=23596 Stadt Kiel Drucksache 0052/2020]</ref> zumindest vor 2014 wurde eine neue Metalltreppe in Verlängerung der Straße [[Reling]] errichtet.<ref name=sitzung501/> An dieser Stelle ist das Ufer von 1991 bis 2020 um 16,1 m zurückgegangen und noch 100 m von der Bebauung entfernt.<ref name=drucksache00522020/> Bei weiteren Abbrüchen wird diese Treppe durch eine Brücke zum Ufer verlängert.<ref name=drucksache00522020/>

Die Holztreppe Funkstellenweg war 2005 noch intakt, sie wurde 2010 abgebrochen.<ref name=drucksache2005>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/vo020.asp?VOLFDNR=6460 Drucksache 0525/2005]</ref><ref name=sitzung501>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=104343 501. Sitzung des Ortsbeirates Schilksee]</ref>[[Datei:Composite 58. Kiel. (Germany)6713632783482733903 - Ausschnitt.jpg|mini|275x275px|Karte von Schilksee und Umgebung 1880]]

Die Treppe Süd in der Verlängerung Windjammer im Wald Stubbek Höhe Pumpstation wurde 2005 stark beschädigt und deswegen eine Zeit lang gesperrt,<ref name=ds02552005/> wieder in Stand gesetzt,<ref name=drucksache2005/> 2010 eine Zeit lang gesperrt<ref>[https://ratsinfo.kiel.de/bi/to020.asp?TOLFDNR=104344 461. Sitzung des Ortsbeirats Schilksee]</ref> und vor 2020 abgebrochen.<ref name=drucksache00522020/> Von 1991 bis 2020 ist die Küste an dieser Stelle um 7,3 m zurückgegangen.<ref name=drucksache00522020/>

== Rettungsstation der DGzRS ==
[[Datei:Logo DGzRS neu.svg|75px|links|DGzRS-Logo]]
Seit 1972 ist die [[Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger]] mit einer Rettungsstation im Olympiazentrum Schilksee präsent. Für die freiwilligen Helfer hat die Gesellschaft im Sportboothafen ein [[Seenotrettungsboot]] stationiert.
{{Hauptartikel|Seenotrettungsstation Schilksee}}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Kulturdenkmale in Kiel-Schilksee]]

== Bilder ==
<gallery>
Datei:Schilksee Strandbad - Kiel.jpg|Strand zwischen Schilksee und [[Strande]]
Datei:Kiel-schilksee-förde.jpg|Kiel-Schilksee – Blick auf die Kieler Förde
Datei:Olympiahafen-Schilksee 02.jpg|Segelhafen des Olympiazentrums
Datei:FoerdeSchilksee.JPG|Blick über die Förde von Schilksee aus, im Hintergrund [[Laboe]]
</gallery>

== Literatur ==
* H. Pieper-Wöhlk, D. Wöhlk: ''725 Jahre Schilksee'', Kiel 1999
* Diess.: ''Archivbilder Schilksee'', Erfurt 2002

== Weblinks ==
{{commonscat|Schilksee|audio=0|video=0}}
{{wikivoyage|Kiel/Schilksee|Schilksee}}
* [http://www.schilksee-kiel.de/ Private Website über Schilksee]
* [http://kiel-wiki.de/index.php?title=Schilksee Kieler Stadtteil Schilksee] im Stadtwiki Kiel

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Stadtteile von Kiel}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4105936-0|LCCN=n/86/833337|VIAF=140809056}}

{{SORTIERUNG:Schilksee}}
[[Kategorie:Stadtteil von Kiel]]
[[Kategorie:Ort in Südschleswig]]
[[Kategorie:Olympische Sommerspiele 1972]]
[[Kategorie:Gemeindeauflösung 1959]]
[[Kategorie:Ehemalige Gemeinde (Kiel)]]

title: Schilksee Stadt Kiel

Höhe: 24 m ü. NHN

Bevölkerungsdichte: 848 Einwohner/km²


text:
# BA Connect
BA Connect (ursprünglich Brymon Airways) war eine britische Regionalfluggesellschaft im Besitz der British Airways mit Sitz in London und Basis auf dem London City Airport.

## Geschichte
BA Connect wurde 1970 als Brymon Airways in Plymouth gegründet.
Im Jahr 1993 wurde Brymon Airways von British Airways aufgekauft und fusionierte 2002 mit British Regional Airlines  zu British Airways Citiexpress. Später wurde auch CityFlyer Express in die neue Fluggesellschaft integriert.
Im Jahr 2006 wurde die Fluggesellschaft in BA Connect umbenannt. Außerdem stieg man auf ein Low-Cost-Geschäftsmodell um, mit Ausnahme der Flüge zum London City Airport. Zu dieser Zeit flog BA Connect ab Birmingham, Bristol, dem London City Airport und Manchester zu europäischen und innerenglischen Zielen.
Ende 2006 wurde beschlossen, BA Connect an die große britische Regionalfluggesellschaft Flybe zu verkaufen, im Gegenzug erhielt British Airways 15 % an Flybe. Außerdem übernahm die Muttergesellschaft British Airways alle Avro RJ100 von BA Connect, die schließlich bei BA CityFlyer zum Einsatz kamen. Nach einigen Medienberichten wurde BA Connect für den symbolischen Preis von 1 £ verkauft. Andere sprechen von 106 £.
Viel Sorge bereiteten die Flüge nach Schottland, doch Flybe gab an man würde auf den Routen weiter expandieren. Ein Jahr später stellte Flybe fest, dass die alten BA Connect-Routen nicht profitabel waren und so starteten die letzten Flüge ab Bristol am 24. März 2007.

## Ziele
BA Connect bot für British Airways in deren Auftrag und Markenauftritt Regional- und Zubringerflüge zu nationalen und europäischen Destinationen an. Ein besonderer Fokus lag auf dem London City Airport.

## Flotte
Mit Stand März 2007, vor der Integration in Flybe, bestand die Flotte der BA Connect aus 48 Flugzeugen:
- 10 Avro RJ100  (integriert in die Flotte der BA CityFlyer)
- 01 BAe 146-100  (integriert in die Flotte der Flybe)
- 02 BAe 146-200  (integriert in die Flotte der Flybe)
- 01 BAe 146-300  (integriert in die Flotte der Flybe)
- 06 De Havilland DHC-8-300  (integriert in die Flotte der Flybe)
- 28 Embraer ERJ-145  (integriert in die Flotte der Flybe)

wikiname: dewiki

title: BA Connect

in_language: de

wikitext:
{{Infobox Fluggesellschaft
| Name =BA Connect
| Logo = [[Datei:BaConnect.svg|250px|Logo der BA Connect]]
| Bild = [[Datei:Embraer ERJ-145EU, BA Connect JP5674486.jpg|250px|Embraer ERJ 145 der BA Connect]]
| Jahr = 2006 (1970 als Brymon Arways)
| Jahr_Ende = 2007<small> (Integration in [[Flybe]])</small>
| IATA =
| ICAO =
| Rufzeichen =
| Sitz = [[London]], {{Vereinigtes Königreich}}
| Homebase = London City Airport
|Drehkreuz = [[London City Airport]]
| Flugzeuge = 48
| Vielfliegerprogramm = Executive Club
| Ziele    = national und kontinental
}}

'''BA Connect''' (ursprünglich '''Brymon Airways''') war eine [[Vereinigtes Königreich|britische]] [[Fluggesellschaft|Regionalfluggesellschaft]] im Besitz der [[British Airways]] mit Sitz in [[London]] und Basis auf dem [[London City Airport]].

== Geschichte ==
[[Datei:Brymon Twin Otter.jpg|mini|Eine [[de Havilland Canada DHC-6|De Havilland DHC-6 ''Twin Otter'']] der ''Brymon Airways''.]]
BA Connect wurde 1970 als ''Brymon Airways'' in [[Plymouth]] gegründet.

Im Jahr 1993 wurde Brymon Airways von [[British Airways]] aufgekauft und fusionierte 2002 mit ''British Regional Airlines''  zu ''British Airways Citiexpress''. Später wurde auch ''CityFlyer Express'' in die neue Fluggesellschaft integriert.

Im Jahr 2006 wurde die Fluggesellschaft in BA Connect umbenannt. Außerdem stieg man auf ein [[Billigfluggesellschaft|Low-Cost-Geschäftsmodell]] um, mit Ausnahme der Flüge zum London City Airport. Zu dieser Zeit flog BA Connect ab [[Birmingham]], [[Bristol]], dem London City Airport und [[Manchester]] zu europäischen und innerenglischen Zielen.

Ende 2006 wurde beschlossen, BA Connect an die große britische Regionalfluggesellschaft [[Flybe]] zu verkaufen, im Gegenzug erhielt [[British Airways]] 15 % an Flybe. Außerdem übernahm die Muttergesellschaft British Airways alle [[BAe 146|Avro RJ100]] von BA Connect, die schließlich bei [[BA CityFlyer]] zum Einsatz kamen. Nach einigen Medienberichten wurde BA Connect für den symbolischen Preis von 1 £ verkauft. Andere sprechen von 106 £.<ref>{{Webarchiv |url=http://atwonline.com/news/story.html?storyID=6983 |text=atwonline.com - August terrorist scare, BA Connect charge weigh on BA profit |wayback=20081016061532}} (englisch) 6. November 2006</ref>

Viel Sorge bereiteten die Flüge nach [[Schottland]], doch Flybe gab an man würde auf den Routen weiter expandieren. Ein Jahr später stellte Flybe fest, dass die alten BA Connect-Routen nicht profitabel waren und so starteten die letzten Flüge ab Bristol am 24. März 2007.<ref>{{Internetquelle |url=http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/6423153.stm |titel=Flybe to shut down Bristol routes |datum=2007-03-06 |abruf=2023-05-17|sprache=en}}</ref>

== Ziele ==
BA Connect bot für British Airways in deren Auftrag und Markenauftritt Regional- und Zubringerflüge zu nationalen und europäischen Destinationen an. Ein besonderer Fokus lag auf dem [[London City Airport]].

== Flotte ==
[[Datei:BA Connect Dash 8-311Q.jpg|mini|Eine De Havilland DHC-8-100 der BA Connect]]
Mit Stand März 2007, vor der Integration in Flybe, bestand die Flotte der BA Connect aus 48 Flugzeugen:

* 10 [[BAe 146|Avro RJ100]]  (integriert in die Flotte der [[BA CityFlyer]])
* {{0}}1 [[BAe 146|BAe 146-100]]  (integriert in die Flotte der [[Flybe]])
* {{0}}2 [[BAe 146|BAe 146-200]]  (integriert in die Flotte der Flybe)
* {{0}}1 [[BAe 146|BAe 146-300]]  (integriert in die Flotte der Flybe)
* {{0}}6 [[De Havilland DHC-8#DHC-8-300|De Havilland DHC-8-300]]  (integriert in die Flotte der Flybe)
* 28 [[Embraer ERJ-145]]  (integriert in die Flotte der Flybe)

== Siehe auch ==
* [[Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Europa)]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.ba.com/connect Ehemalige offizielle Webpräsenz der BA Connect] (englisch; nicht mehr erreichbar)

== Einzelnachweise==
<references />

{{Navigationsleiste Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)}}

[[Kategorie:Ehemalige Fluggesellschaft (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:British Airways]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Greater Manchester)]]
[[Kategorie:Luftverkehr (England)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2006]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2007]]

title: BA Connect

Gründung: 2006 (1970 als Brymon Arways)

Betrieb eingestellt: 2007 (Integration in Flybe)

Sitz: London, Vereinigtes Königreich

Drehkreuz: London City Airport

Heimatflughafen: London City Airport

Vielfliegerprogramm: Executive Club

Ziele: national und kontinental


text:
# Louis-Ferdinand Ullstein
Louis-Ferdinand Ullstein (* 11. November 1863 in Berlin; † 19. März 1933 ebenda) war ein deutscher Verleger.

## Leben und Wirken
Nach dem Tod seines Vaters, des Verlagsgründers Leopold Ullstein, trat Louis Ullstein 1899 an die Spitze des Ullstein Verlags. Sein älterer Bruder Hans Ullstein (1859–1935), der jüngere Bruder Franz Ullstein (1868–1945) und die Halbbrüder Rudolf Ullstein (1874–1964) und Hermann Ullstein (1875–1943) waren ebenfalls im Verlag aktiv. Während Louis zum Kaufmann ausgebildet worden war und für die Unternehmensstrategie verantwortlich zeichnete, hatten Hans und Franz Rechtswissenschaft studiert. Franz wurde auch als „Geist“ des Verlages beschrieben. Hermann übernahm nach einer ungeliebten Ausbildung zum Kaufmann die Zeitschriften und die Verlagswerbung.
Louis Ullstein baute 1904 die „Berliner Zeitung“ radikal zur „B.Z. am Mittag“ um, was einen großen wirtschaftlichen Erfolg und eine Umwälzung der Berliner Presselandschaft bedeutete.
Er war mit Else Landsberger, der Schwester des Schriftstellers Artur Landsberger, verheiratet. Beide waren früh aus der jüdischen Gemeinde ausgetreten, ihr gemeinsamer Sohn Heinz Ullstein wurde christlich erzogen. Louis Ullstein errichtete sich und seiner Familie eine Villa in Berlin-Grunewald, Höhmannstraße 10. Sie dient heute dem britischen Botschafter als private Residenz. Die Grabstätte der Eheleute befindet sich auf dem Südwestkirchhof Stahnsdorf im Block Charlottenburg, Gartenblock I, Erbbegräbnis 16.

title: Louis-Ferdinand Ullstein

wikitext:
'''Louis-Ferdinand Ullstein''' (* [[11. November]] [[1863]] in [[Berlin]]; † [[19. März]] [[1933]] ebenda) war ein deutscher [[Verleger]].

== Leben und Wirken ==
Nach dem Tod seines Vaters, des Verlagsgründers [[Leopold Ullstein]], trat Louis Ullstein 1899 an die Spitze des [[Ullstein Verlag]]s. Sein älterer Bruder [[Hans Ullstein]] (1859–1935), der jüngere Bruder [[Franz Ullstein]] (1868–1945) und die Halbbrüder [[Rudolf Ullstein]] (1874–1964) und [[Hermann Ullstein]] (1875–1943) waren ebenfalls im Verlag aktiv. Während Louis zum Kaufmann ausgebildet worden war und für die Unternehmensstrategie verantwortlich zeichnete, hatten Hans und Franz [[Rechtswissenschaft]] studiert. Franz wurde auch als „Geist“ des Verlages beschrieben. Hermann übernahm nach einer ungeliebten Ausbildung zum Kaufmann die Zeitschriften und die Verlagswerbung.

Louis Ullstein baute 1904 die „Berliner Zeitung“ radikal zur „[[B.Z. am Mittag]]“ um, was einen großen wirtschaftlichen Erfolg und eine Umwälzung der Berliner Presselandschaft bedeutete.

[[Datei:Südwestkirchhof stahnsdorf jan2017 satz3 - 9.jpg|mini|Grabstätte]]
Er war mit Else Landsberger, der Schwester des Schriftstellers [[Artur Landsberger]], verheiratet. Beide waren früh aus der jüdischen Gemeinde ausgetreten, ihr gemeinsamer Sohn [[Heinz Ullstein]] wurde [[Taufe|christlich erzogen]].<ref>Heinz Ullstein: ''Spielplatz meines Lebens'', S. 329</ref> Louis Ullstein errichtete sich und seiner Familie eine Villa in [[Berlin-Grunewald]], Höhmannstraße 10. Sie dient heute dem britischen Botschafter als private Residenz.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.berlin.de/2013/portraets/ausgewaehlte-portraets/ullstein-louis/ | wayback=20131008030319 | text=Berliner Themenjahr „Zerstörte Vielfalt“}}</ref> Die Grabstätte der Eheleute befindet sich auf dem [[Südwestkirchhof Stahnsdorf]] im Block Charlottenburg, Gartenblock I, Erbbegräbnis 16.
<!-- Zusammenhang zur Person Louis U. wäre herauszuarbeiten...: 1903 wurde der Zeitungsverlag durch einen Buchverlag komplementiert und 1905 noch mit einem Modeverlag ergänzt, der mit Schnittmusterbogen Erfolg erzielte. Verlegerische Höhepunkte waren die sechsbändige Ullstein-Weltgeschichte (1908) und die Roten Ullstein-Bücher als Billigpreis-Segment (1910). 1919 erfolgte die Übernahme des Münchener Georg Müller-Verlages, welcher als [[Propyläen Verlag]] weitergeführt wurde. In den 1920er Jahren gelang der Aufstieg zu einem führenden deutschen Literaturverlag mit Autoren wie [[Bertolt Brecht]], [[Lion Feuchtwanger]], [[Ödön von Horváth]], [[Otto Kemptner]], [[Thomas Mann]] und [[Carl Zuckmayer]]. Durch das [[Zeit des Nationalsozialismus|nationalsozialistische]] Regime wurde der Ullstein Verlag 1933 enteignet und als ''Deutscher Verlag'' [[Arisierung|arisiert]]. -->

== Literatur ==
* Georg Wenzel: ''[[Deutscher Wirtschaftsführer]]. Lebensgänge deutscher Wirtschaftspersönlichkeiten. Ein Nachschlagebuch über 13000 Wirtschaftspersönlichkeiten unserer Zeit.'' Hanseatische Verlagsanstalt, Hamburg/Berlin/Leipzig 1929, {{DNB|948663294}}, Sp. 2321 f.
* Robert Volz: ''[[Reichshandbuch der deutschen Gesellschaft]]. Das Handbuch der Persönlichkeiten in Wort und Bild.'' Band 2: ''L–Z.'' Deutscher Wirtschaftsverlag, Berlin 1931, {{DNB|453960294}}, S. 1932.
* Frieda Ries: ''Nachruf auf Louis-Ferdinand Ullstein.'' In: ''Ullstein-Berichte'', 5. Jahrgang 1933, Ausgabe April.
* Heinz Ullstein: ''Spielplatz meines Lebens. Erinnerungen.'' Kindler, München 1961, S. 272–282.
* Peter Walther (Hrsg.): ''Musen und Grazien in der Mark. 750 Jahre Literatur in Brandenburg. Band 2: Ein historisches Schriftstellerlexikon.'' Lukas, Berlin 2002, ISBN 3-931836-69-X, S. 274.
* ''Ullstein, Louis'', in: [[Joseph Walk]] (Hrsg.): ''Kurzbiographien zur Geschichte der Juden 1918–1945''. München : Saur, 1988, ISBN 3-598-10477-4, S. 371

== Weblinks ==
* Oliver Ohmann: [https://www.bz-berlin.de/artikel-archiv/er-servierte-berlin-schon-mittags-die-welt ''Er servierte Berlin schon mittags die Welt''] B.Z., 10. November 2013

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Normdaten|TYP=p|GND=136401228|VIAF=80751206}}

{{SORTIERUNG:Ullstein, Louisferdinand}}
[[Kategorie:Verleger (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Verleger (Berlin)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1863]]
[[Kategorie:Gestorben 1933]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Ullstein|Louis Ferdinand]]

{{Personendaten
|NAME=Ullstein, Louis-Ferdinand
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Verleger
|GEBURTSDATUM=11. November 1863
|GEBURTSORT=[[Berlin]]
|STERBEDATUM=19. März 1933
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}


text:
# Maregiglio
Maregiglio srl ist ein italienisches Unternehmen, das mit insgesamt fünf Schiffen Fähr- und Ausflugsverkehr zu einigen Inseln des toskanischen Archipels durchführt.
Fährverbindungen mit Autotransport sind die Linien Porto S. Stefano – Giglio Porto sowie die saisonale Verbindung Porto Santo Stefano – Giannutri. Weiterhin werden Ausflüge zu diesen beiden Inseln mit den kleineren Passagierschiffen angeboten.

## Ereignisse
In der Nacht vom 13. auf den 14. Januar 2012 halfen mehrere Schiffe der Maregiglio bei der Evakuierung der vor der Insel Giglio havarierten Costa Concordia, dem Transport der schiffbrüchigen Passagiere aufs Festland sowie dem Übersetzen von Hilfspersonal auf die Insel.

## Flotte
| Name             | Schiffstyp      | BRZ   | Baujahr | Antrieb (kW) | Geschw. kn | Anz. Passagiere (Winter/Sommer) | Anz. Fahrzeuge | Bemerkungen  |
| ---------------- | --------------- | ----- | ------- | ------------ | ---------- | ------------------------------- | -------------- | ------------ |
| Isola del Giglio | Autofähre       | 749   | 1972    | ?            | 12         | 595                             | 40             | ex Stavanger |
| Dianium          | Autofähre       | 198.6 | ?       | ?            | 14         | 345                             | 12             | [ 3 ]        |
| Costa d’Argento  | Passagierschiff | 84,4  | ?       | ?            | 21         | 390                             | -              | [ 4 ]        |
| Revenge          | Passagierschiff | 93.6  | ?       | ?            | 20         | 399                             | -              | [ 5 ]        |

### Ehemalige Flotte
| Name               | Schiffstyp      | BRZ   | Baujahr | Antrieb (kW) | Geschw. kn | Anz. Passagiere (Winter/Sommer) | Anz. Fahrzeuge | Bemerkungen                                                        |
| ------------------ | --------------- | ----- | ------- | ------------ | ---------- | ------------------------------- | -------------- | ------------------------------------------------------------------ |
| Vieste II          | Passagierschiff | 97.5  | ?       | ?            | 16         | 346                             | -              |                                                                    |
| Mizar              | Passagierschiff | 18,7  | ?       | ?            | 16         | 199                             | -              |                                                                    |
| Azimut             | Passagierschiff | 12,56 | ?       | ?            | 18         | 90                              | -              |                                                                    |
| Domizia            | Passagierschiff | 8.3   | ?       | ?            | 15         | 60                              | -              |                                                                    |
| Gabbiano           | Passagierschiff | ?     | ?       | ?            | ?          | ?                               | -              |                                                                    |
| Gabbiano II        | Passagierschiff | ?     | ?       | ?            | ?          | ?                               | -              |                                                                    |
| Giglio Espresso    | Autofähre       | 333   | 1953    | ?            | 12         | ?                               | ?              | 1970–1988, ex Tonjer                                               |
| Giglio Espresso II | Autofähre       | ?     | 1959    | ?            | ?          | ?                               | ?              | 1989–2000, ex Carisbrooke Castle                                   |
| Giuseppe Rum       | Autofähre       | 497   | 2005    | ?            | 16         | 633                             | 40             | Ab 2012 für zwölf Jahre an die Konkurrenzlinie Toremar verchartert |
| Freccia del Giglio | Tragflügelboot  | 60,85 | 1964    | ?            | 36         | 64                              | -              | 1975–1987, ex Albatros                                             |
| Oceania            | Autofähre       | ?     | 1969    | ?            | ?          | 400                             | 40             | 1998–2005, ex Niedersachsen                                        |

## Schiffsgalerie
- Motorschiff Vieste II beim Anlegen in Giglio Porto
- Auto- und Personenfähre Isola del Giglio auf dem Weg nach P.S.Stefano
- Auto- und Personenfähre Dianium im Hafen von Giglio

## Belege
1. ↑  Il brogliaccio della capitaneria di porto di Livorno (it.) Tagebuch der Capitaneria di Porto Livorno, in repubblica.it 18. Januar 2012
2. ↑  faktaomfartyg.se: M/S STAVANGER (Memento des Originals vom 11. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., offenbar umgebaut
3. ↑  Dianium Motonave - Maregiglio. 30. Dezember 2024, abgerufen am 17. April 2025 (italienisch).
4. ↑  Costa d'Argento - Maregiglio. 30. Dezember 2024, abgerufen am 17. April 2025 (italienisch).
5. ↑  — (Memento des Originals vom 4. November 2014 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
6. ↑  Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 8. September 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
7. ↑  faktaomfartyg.se: M/S CARISBROOKE CASTLE
8. ↑  Rivoluzione traghetti La “Giuseppe Rum” va a Moby-Toremar, iltirreno.it 10. Februar 2012 (it.)
9. ↑  http://www.trasporti-fvg.it/italiano/navi7.htm
10. ↑  https://www.naviearmatori.net/ita/foto-28808-4.html

title: Maregiglio

wikitext:
{{Infobox Unternehmen
| Name             = Maregiglio srl
| Logo             =
| Unternehmensform = Società a responsabilità limitata
| ISIN             =
| Gründungsdatum   = 1969
| Auflösungsdatum  =
| Auflösungsgrund  =
| Sitz             = Isola del Giglio
| Leitung          =
| Mitarbeiterzahl  =
| Umsatz           =
| Stand            =
| Branche          = Transport
| Homepage         = www.maregiglio.it
}}

'''Maregiglio srl''' ist ein italienisches Unternehmen, das mit insgesamt fünf [[Schiff]]en Fähr- und Ausflugsverkehr zu einigen Inseln des [[Toskanischer Archipel|toskanischen Archipels]] durchführt.

Fährverbindungen mit Autotransport sind die Linien [[Porto Santo Stefano|Porto S. Stefano]] – [[Giglio Porto]] sowie die saisonale Verbindung Porto Santo Stefano – [[Giannutri]]. Weiterhin werden Ausflüge zu diesen beiden Inseln mit den kleineren Passagierschiffen angeboten.

== Ereignisse ==
In der Nacht vom 13. auf den 14. Januar 2012 halfen mehrere Schiffe der Maregiglio bei der Evakuierung der vor der Insel [[Giglio (Insel)|Giglio]] havarierten [[Costa Concordia]], dem Transport der schiffbrüchigen [[Passagier]]e aufs Festland sowie dem Übersetzen von Hilfspersonal auf die Insel.<ref>[http://www.repubblica.it/cronaca/2012/01/18/news/il_brogliaccio_della_capitaneria_di_porto_di_livorno-28369073/ Il brogliaccio della capitaneria di porto di Livorno] (it.) Tagebuch der Capitaneria di Porto Livorno, in ''repubblica.it'' 18. Januar 2012</ref>

== Flotte ==
{| class="wikitable center"
|-
! align="left"|Name || [[Schiffstyp]]|| [[Schiffsmaße|BRZ]] || Baujahr || Antrieb (kW) || Geschw. [[Knoten (Einheit)|kn]] || Anz. Passagiere (Winter/Sommer) || Anz. Fahrzeuge
! style="width:25%"|Bemerkungen
|-
| align=left|Isola del Giglio || rowspan="2" | Autofähre || 749 || 1972 || ? || 12 || 595 || 40 || ex Stavanger<ref>{{Webarchiv |url=http://www.faktaomfartyg.se/stavanger_1972.htm |text=faktaomfartyg.se: M/S STAVANGER |wayback=20110611050506 |archiv-bot=2022-03-23 03:33:59 InternetArchiveBot}}, offenbar umgebaut</ref>
|-
| align=left|Dianium || 198.6 || ? || ? || 14 || 345 || 12 ||<ref>{{Internetquelle |url=https://maregiglio.it/dianium/ |titel=Dianium Motonave - Maregiglio |datum=2024-12-30 |sprache=it |abruf=2025-04-17}}</ref>
|-
| align=left|Costa d’Argento || rowspan="2" | Passagierschiff || 84,4 || ? || ? || 21 || 390 || rowspan="2" | - ||<ref>{{Internetquelle |url=https://maregiglio.it/costa-dargento/ |titel=Costa d'Argento - Maregiglio |datum=2024-12-30 |sprache=it |abruf=2025-04-17}}</ref>
|-
| align=left|Revenge || 93.6 || ? || ? || 20 || 399 ||<ref>{{Webarchiv |url=http://www.cantierinavaliboschetti.it/scheda_revenge.htm |text=— |wayback=20141104011615 |archiv-bot=2018-08-21 10:26:02 InternetArchiveBot}}</ref>
|}

=== Ehemalige Flotte ===
{| class="wikitable center"
|-
! align="left" |Name || [[Schiffstyp]]|| [[Schiffsmaße|BRZ]] || Baujahr || Antrieb (kW) || Geschw. [[Knoten (Einheit)|kn]] || Anz. Passagiere (Winter/Sommer) || Anz. Fahrzeuge
! style="width:25%" |Bemerkungen
|-
| align="left" |Vieste II || rowspan="6" | Passagierschiff || 97.5 || ? || ? || 16 || 346 || rowspan="6" | - ||
|-
| align="left" |Mizar || 18,7  || ? || ? || 16 || 199 ||
|-
| align="left" |Azimut || 12,56  || ? || ? || 18 || 90 ||
|-
| align="left" |Domizia || 8.3 || ? || ? || 15 || 60 ||
|-
| align="left" |Gabbiano || ? || ? || ? || ? || ? ||
|-
| align="left" |Gabbiano II || ? || ? || ? || ? || ? ||
|-
| align="left" |Giglio Espresso || rowspan="3" | Autofähre || 333 || 1953 || ? ||  12 || ? || ? || 1970–1988, ex Tonjer<ref>{{Webarchiv|url=http://www.fjordfaehren.de/no_f2/tonjer_1953.htm |wayback=20160908161910 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2022-03-23 03:33:59 InternetArchiveBot }}</ref>
|-
| align="left" |Giglio Espresso II || ? || 1959 || ? || ? || ? || ? || 1989–2000, ex Carisbrooke Castle<ref>[http://www.faktaomfartyg.se/carisbrooke_castle_1959.htm faktaomfartyg.se: M/S CARISBROOKE CASTLE]</ref>
|-
| align="left" |Giuseppe Rum || 497 || 2005 || ? || 16 || 633 || 40 || Ab 2012 für zwölf Jahre an die Konkurrenzlinie [[Toremar]] verchartert<ref>[http://iltirreno.gelocal.it/grosseto/cronaca/2012/02/10/news/rivoluzione-traghetti-la-giuseppe-rum-va-a-moby-toremar-1.3168650 ''Rivoluzione traghetti La “Giuseppe Rum” va a Moby-Toremar'', iltirreno.it 10. Februar 2012] ''(it.)''</ref>
|-
| align="left" |Freccia del Giglio || Tragflügelboot || 60,85 || 1964 || ? || 36 || 64 || - || 1975–1987, ex Albatros<ref>http://www.trasporti-fvg.it/italiano/navi7.htm</ref>
|-
| align="left" |Oceania || Autofähre || ? ||1969 || ? || ? || 400 || 40 || 1998–2005, ex Niedersachsen<ref>https://www.naviearmatori.net/ita/foto-28808-4.html</ref>
|-
|}

== Schiffsgalerie ==
<gallery>
 Vieste II Maregiglio Giglio Porto.JPG|Motorschiff ''Vieste II'' beim Anlegen in Giglio Porto
 Maregiglio Isola del Giglio ferry.JPG|Auto- und Personenfähre ''Isola del Giglio'' auf dem Weg nach P.S.Stefano
 Maregiglio Dianium ferry Giglio Porto 1.JPG|Auto- und Personenfähre ''Dianium'' im Hafen von Giglio
</gallery>

== Belege ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.maregiglio.it// Webseite der Maregiglio srl]

[[Kategorie:Reederei (Italien)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Toskana)]]
[[Kategorie:Isola del Giglio]]

title: Maregiglio srl

Rechtsform: Società a responsabilità limitata

Sitz: Isola del Giglio

Branche: Transport


text:
# Agnes Susanne Scheurmann
Agnes Susanne Scheurmann (* 15. August 1881 in Großenhain als Agnes Susanne Schwedler; † 14. Januar 1974 in St. Magdalena bei Linz) war eine deutsche Malerin und Grafikerin.

## Leben
Agnes Susanne Scheurmann wurde am 10. Dezember 1881 in Großenhain in Sachsen geboren und wuchs in einer gutbürgerlichen Familie auf. Sowohl über ihre Eltern wie auch Kindheit und Jugend, etwaigen künstlerischen Werdegang sowie Ausbildung ist nichts bekannt.
Im Juli 1900 lernte die junge Frau bei einer Wanderung den damals noch unbekannten Schriftsteller und Maler Erich Scheurmann im nordhessischen Waldeck kennen. Dieser hatte an der Münchner Kunstakademie studiert. Nachdem Scheurmann eine Festanstellung als Kunsterzieher am Deutschen Landeserziehungsheim Schloss Gaienhofen erhalten hatte, übersiedelte das Paar im Sommer 1904 nach Horn und heiratete am 14. Dezember desselben Jahres in Konstanz.
Erich Scheurmann zählt neben seinem Freund, dem Maler Bruno Goldschmitt, sowie den Schriftstellern Ludwig Finckh und Ernst Bacmeister zu den ersten Künstlern, die sich auf der Höri bzw. am Untersee niederließen. Sie hatten sich bewusst für ein einfaches Leben im ländlichen Abseits entschieden. Aufgrund ihrer stets prekären finanziellen Verhältnisse war Erich Scheurmann neben seiner Lehrerstelle als Maler und Schriftsteller tätig. Auch Susanne Scheurmann begann in der ländlichen Abgeschiedenheit zu zeichnen und kleinformatige Aquarelle und Gouachen anzufertigen. Überschattet wurde die Ehe durch den frühen Tod ihrer drei Kinder, die zwischen 1905 und 1913 zur Welt kamen, jedoch im Säuglingsalter starben.
Um sich von diesen Schicksalsschlägen abzulenken und mehr denn je erfüllt von der Sehnsucht nach einem unentfremdeten Leben im Einklang mit der Natur, plante das Paar eine gemeinsame Reise nach West-Samoa, die Susanne Scheurmann aufgrund gesundheitlicher Probleme jedoch nicht antreten konnte. Ihr Mann brach daher am 7. April 1914 allein auf. Er lebte ein Jahr lang auf Samoa, musste jedoch seinen Aufenthalt aufgrund des Beginns des Ersten Weltkriegs abbrechen und konnte erst 1918 nach Horn zurückkehren. Um Geld zu verdienen, hielt Scheurmann Vorträge über seine Samoareise und zog mit seiner Frau als Puppenspieler übers Land. Auch sein 1920 erschienener Roman Der Papalagi. Die Reden des Südseehäuptlings Taivii aus Tiavea, in dem er Kritik am Lebensstil der westlichen Zivilisation übt, verbesserte ihre Lage nicht. Hinzu kam eine zunehmende Entfremdung zwischen den Eheleuten. 1930 trennte sich Susanne Scheurmann von ihrem Mann, am 23. Januar 1931 erfolgte die Scheidung. Während sich Erich Scheurmann in Überlingen niederließ, zog Susanne mit ihrem neuen Lebensgefährten, dem Ingenieur Friedl Weiler nach St. Magdalena in Linz. Hier führten sie ein naturverbundenes Leben und engagierten sich bereits um 1960 als aktive Atomkraftgegner. Susanne Scheurmann starb am 14. Januar 1974 in Linz.

## Kunsthistorische Würdigung
Susanne Scheurmann war als Künstlerin vermutlich Autodidaktin und ist, soweit bekannt, mit ihren Arbeiten kaum öffentlich hervorgetreten. Ausnahme sind die sechs Scherenschnitte, die sie als Druckvorlage für Zoltàn Nagys Buch Die Legende vom lachenden Mann schuf, das 1922 beim Verlag Oskar Wöhrle in Konstanz erschien. In der Sammlung des Kunstvereins Konstanz befindet sich ein weiterer Scherenschnitt, der fröhlich flatternde Wäsche auf der Leine zeigt und vermutlich vor 1920 in die Sammlung kam.
Scheurmanns früheste erhaltenen Werke sind zarte Zeichnungen in Skizzenbüchern, die seit 1903 auf ihren Wanderungen und Reisen durch Sachsen, Thüringen, durch das Fulda-Werra-Bergland in Hessen, den Hegau, das Bodenseegebiet und die Schweiz entstanden. Auffallend ist ihr Interesse für Burg- und Kirchenruinen, alte Mühlen und Kapellen, Berglandschaften und Täler, die sie von erhöhtem Standpunkt aus wiedergibt. Staffagefiguren beleben diese romantisch anmutenden Zeichnungen und Aquarelle. Es ist nicht bekannt, ob Scheurmann ihre Reisen allein oder in Gesellschaft unternahm.
Nach ihrem Umzug auf die Höri entstanden Gouachen und Scherenschnitte, selten größer als DIN A4. Es ist anzunehmen, dass ihr Mann, der als Kunsterzieher tätig war, sie dazu anregte und vielleicht auch unterrichtete. Auffallend ist die Ähnlichkeit einiger stimmungsvoller Landschaftsdarstellungen in beider Werk.
Erhalten haben sich einige akribisch auf Pauspapier ausgeführte Vorzeichnungen nebst Farbangaben, die drauf schließen lassen, dass die Künstlerin ihre Werke zum Teil genau vorplante. Diese Vorzeichnungen entstanden für Blätter märchenhaften Inhalts, wie Der Winterkönig, Die Prinzessin von der Muschelburg oder Junker Heuschreck und Jungfer Libelle und vielleicht als Illustrationen für ein Bilderbuch gedacht waren. Daneben schuf Scheurmann Pflanzen- und Figurenstudien und immer wieder Darstellungen einsam wartender Mädchen und junger Frauen. In einigen wenigen Zeichnungen, porträtierte sie ihre früh verstorbenen Kinder. Im Juli 1931 begann sie ein neues Skizzenbuch, das sie nach der Scheidung von ihrem Mann mit Zweites Leben betitelte. Es enthält u. a. eine mit Obermühl an der Donau betitelte Landschaftsskizze und bricht dann ab. Es scheint, als habe Susanne Scheurmann danach nicht mehr gemalt.

## Œuvre (Auswahl)
- Gundholzen? Untersee, 1904, Aquarell, 22,7 × 30,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Küssendes Paar neben einer Birke am Seeufer), 1905, Aquarell, 29,4 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Hochzeitskutsche), 1906, Aquarell, 21 × 20,9 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Winterszene mit kahlem Baum und Vogel) 1907, Aquarell, 29,9 × 22 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Mädchen im blauen Kleid), 1907, Aquarell, 30,4 × 23,2 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- Zürich, 1907, Aquarell, 30,4 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Birken im Mondschein), 1908, Aquarell, 30,4 × 23 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Winterhäuschen mit Fensterblick auf alte Dame), 1911, Aquarell, 30,6 × 23,1 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- Die Prinzessin von der Muschelburg, 1912, Aquarell, 25,4 × 23 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Kahler Baum vor Sonnenaufgang mit Berglandschaft), o. J., Aquarell, 25,3 × 35,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Prinzessin Rückenfigur sitzend mit schwarzer Katze), o. J., Aquarell, 30,4 × 23,1 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Wäsche auf Leine), o. J., Scherenschnitt, 25 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Schlittschuhläuferpaar), o. J., Scherenschnitt, 25,7 × 30,2 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- o.T. (Drei Vögel auf Zweigen), o. J., Scherenschnitt, 25,3 × 17,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- See im Mondschein o. J., Aquarell, 31,5 × 23,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
- Junker Heuschreck und Jungfer Libelle auf dem Weg zum Maientanz, o. J., Aquarell, 33,6 × 24,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.

## Ausstellungen / Rezeption
Über Ausstellungen von Agnes Scheurmann ist nichts bekannt, ebenfalls bleibt ihre zeitgenössische Wirkkraft unklar. Es ist anzunehmen, dass sie von ihrem ersten Mann (Erich Scheurmann) beeinflusst wurde, ihm zuliebe und der finanziellen Situation geschuldet allerdings zeitlebens nicht ernsthaft als Kunstschaffende auftrat.
Zeitgenössisch wird das Œuvre von Agnes Scheurmann erst mühsam wiederentdeckt. Über die vielseitige Künstlerin ist noch wenig bekannt.
Zwischen dem 9. Mai und dem 30. August 2020 warenWerke Agnes Susanne Scheurmanns im Rahmen der Ausstellung Beruf: Künstlerin! Zehn deutsche Malerinnen am Bodensee zu sehen. Die Städtische Wessenberg-Galerie präsentiert die Konstanzer Künstlerin gemeinsam mit weiteren Künstlerinnen des süddeutschen Raums.

## Reisen / Exkursionen
Die aufgelisteten Reisen Scheurmanns lassen sich über ihre Skizzenbücher rekonstruieren.
Zu den jeweiligen Reisen entstanden Skizzen in unterschiedlichem Umfang.
- 1903: Hessen
- 1903, im Juli: Burg Fürstenstein (Albungen) Das Fulda-Werra-Bergland (in Ost- und Nordhessen) Wellingerode, Ruine Hahnstein (heute Thüringen), Bilstein (Berg in Hessen), Andreas-Kapelle an der Werra, Schloss Arnstein, Werleshausen und mittelalterliche Burg Ludwigstein
- 1903, 23. September: Großenhain/Sachsen, Kupferberg, Wildenhain, Sächsische Schweiz
- 1904: Burg Hohenklingen (Stein am Rhein), Hohenkrähen, Reichenau, Horn, Konstanz, Berlingen
- 1904 im März: Starnberger See (Bayern)
- 1904, 8. Juni: Reichenau am Bodensee
- 1905, im September: Horn
- 1906: Horn, Haidenhaus, Schaffhausen, Hohentwiel
- 1911: Horn
- 1912: Reichenau
- 1931, 11. Juli: („Zweites Leben“, nach der Scheidung von ihrem Mann): Obermühl an der Donau (Oberösterreich)

## Zitat
Ihre Reisen hielt Susanne Scheurmann in zahlreichen Skizzenbüchern fest. So schreibt sie 1903 neben ein Aquarell vom Höllenthal in Hessen in Abänderung der ersten Strophe des Weserlieds von 1835:

„Hier hab ich so manches liebe Mal

Im Mondschein gesessen

Hinunterblickend ins Höllenthal

Mein selbst und der Welt vergessen

‚Oh, Thäler weit, o Höhen‘ -

Oh, schöner grüner Wald!“

## Nachlass
Der Nachlass der Künstlerin, der aus zahlreichen Skizzenbüchern und Studien besteht, befindet sich seit 2018, durch Schenkung des Enkels ihres späteren Lebensgefährten, im Besitz der Städtischen Wessenberg-Galerie Konstanz. Er ist noch kunsthistorisch zu erfassen und aufzuarbeiten.

title: Agnes Susanne Scheurmann

wikitext:
'''Agnes Susanne Scheurmann''' (* [[15. August]] [[1881]] in [[Großenhain]] als ''Agnes Susanne Schwedler''; † [[14. Januar]] [[1974]] in [[St. Magdalena (Linz)|St. Magdalena]] bei [[Linz]]) war eine deutsche [[Malerei|Malerin]] und [[Grafik]]erin.
[[Datei:Agnes Susanne Scheurmann, 1903, Privatbesitz.jpg|mini|Agnes Susanne Scheurmann, 1903, Privatbesitz]]

== Leben ==
Agnes Susanne Scheurmann wurde am 10. Dezember 1881 in Großenhain in Sachsen geboren und wuchs in einer gutbürgerlichen Familie auf. Sowohl über ihre Eltern wie auch Kindheit und Jugend, etwaigen künstlerischen Werdegang sowie Ausbildung ist nichts bekannt.

Im Juli 1900 lernte die junge Frau bei einer Wanderung den damals noch unbekannten Schriftsteller und Maler [[Erich Scheurmann]] im nordhessischen [[Waldeck]] kennen. Dieser hatte an der [[Akademie der Bildenden Künste München|Münchner Kunstakademie]] studiert. Nachdem Scheurmann eine Festanstellung als Kunsterzieher am Deutschen Landeserziehungsheim [[Schloss Gaienhofen]] erhalten hatte, übersiedelte das Paar im Sommer 1904 nach [[Gaienhofen|Horn]] und heiratete am 14. Dezember desselben Jahres in [[Konstanz]].

Erich Scheurmann zählt neben seinem Freund, dem Maler [[Bruno Goldschmitt]], sowie den Schriftstellern [[Ludwig Finckh]] und [[Ernst Bacmeister]] zu den ersten Künstlern, die sich auf der Höri bzw. am [[Untersee (Bodensee)|Untersee]] niederließen. Sie hatten sich bewusst für ein einfaches Leben im ländlichen Abseits entschieden. Aufgrund ihrer stets prekären finanziellen Verhältnisse war Erich Scheurmann neben seiner Lehrerstelle als Maler und Schriftsteller tätig. Auch Susanne Scheurmann begann in der ländlichen Abgeschiedenheit zu zeichnen und kleinformatige [[Aquarell]]e und [[Gouache]]n anzufertigen. Überschattet wurde die Ehe durch den frühen Tod ihrer drei Kinder, die zwischen 1905 und 1913 zur Welt kamen, jedoch im Säuglingsalter starben.

Um sich von diesen Schicksalsschlägen abzulenken und mehr denn je erfüllt von der Sehnsucht nach einem unentfremdeten Leben im Einklang mit der Natur, plante das Paar eine gemeinsame Reise nach [[West-Samoa]], die Susanne Scheurmann aufgrund gesundheitlicher Probleme jedoch nicht antreten konnte. Ihr Mann brach daher am 7. April 1914 allein auf. Er lebte ein Jahr lang auf Samoa, musste jedoch seinen Aufenthalt aufgrund des Beginns des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] abbrechen und konnte erst 1918 nach Horn zurückkehren. Um Geld zu verdienen, hielt Scheurmann [[Referat (Vortrag)|Vorträge]] über seine Samoareise und zog mit seiner Frau als [[Puppenspiel]]er übers Land. Auch sein 1920 erschienener Roman ''[[Der Papalagi]]. Die Reden des Südseehäuptlings Taivii aus Tiavea'', in dem er Kritik am Lebensstil der westlichen Zivilisation übt, verbesserte ihre Lage nicht. Hinzu kam eine zunehmende Entfremdung zwischen den Eheleuten. 1930 trennte sich Susanne Scheurmann von ihrem Mann, am 23. Januar 1931 erfolgte die Scheidung. Während sich Erich Scheurmann in [[Überlingen]] niederließ, zog Susanne mit ihrem neuen Lebensgefährten, dem Ingenieur Friedl Weiler nach [[St. Magdalena (Linz)|St. Magdalena]] in [[Linz]]. Hier führten sie ein naturverbundenes Leben und engagierten sich bereits um 1960 als aktive [[Atomkraftgegner]]. Susanne Scheurmann starb am 14. Januar 1974 in Linz.

== Kunsthistorische Würdigung ==
Susanne Scheurmann war als Künstlerin vermutlich [[Autodidakt]]in und ist, soweit bekannt, mit ihren Arbeiten kaum öffentlich hervorgetreten. Ausnahme sind die sechs [[Scherenschnitt]]e, die sie als Druckvorlage für Zoltàn Nagys Buch ''Die Legende vom lachenden Mann'' schuf, das 1922 beim Verlag [[Oskar Wöhrle]] in Konstanz erschien. In der Sammlung des [[Kunstverein Konstanz|Kunstvereins Konstanz]] befindet sich ein weiterer Scherenschnitt, der fröhlich flatternde Wäsche auf der Leine zeigt und vermutlich vor 1920 in die Sammlung kam.

Scheurmanns früheste erhaltenen Werke sind zarte [[Zeichnung (Kunst)|Zeichnungen]] in [[Skizze]]nbüchern, die seit 1903 auf ihren Wanderungen und Reisen durch [[Sachsen]], [[Thüringen]], durch das [[Fulda-Werra-Bergland]] in [[Hessen]], den [[Hegau]], das [[Bodensee]]gebiet und die [[Schweiz]] entstanden. Auffallend ist ihr Interesse für Burg- und Kirchen[[ruine]]n, alte [[Mühle]]n und [[Kapelle (Kirchenbau)|Kapellen]], Berglandschaften und Täler, die sie von erhöhtem Standpunkt aus wiedergibt. [[Staffage]]figuren beleben diese [[Romantik|romantisch]] anmutenden Zeichnungen und [[Aquarell]]e. Es ist nicht bekannt, ob Scheurmann ihre Reisen allein oder in Gesellschaft unternahm.

Nach ihrem Umzug auf die Höri entstanden Gouachen und Scherenschnitte, selten größer als [[DIN A]]4. Es ist anzunehmen, dass ihr Mann, der als [[Kunsterzieher]] tätig war, sie dazu anregte und vielleicht auch unterrichtete. Auffallend ist die Ähnlichkeit einiger stimmungsvoller Landschaftsdarstellungen in beider Werk.

Erhalten haben sich einige akribisch auf Pauspapier ausgeführte [[Skizze|Vorzeichnungen]] nebst Farbangaben, die drauf schließen lassen, dass die Künstlerin ihre Werke zum Teil genau vorplante. Diese Vorzeichnungen entstanden für Blätter [[märchen]]haften Inhalts, wie ''Der Winterkönig'', ''Die Prinzessin von der Muschelburg'' oder ''Junker Heuschreck und Jungfer Libelle'' und vielleicht als Illustrationen für ein Bilderbuch gedacht waren. Daneben schuf Scheurmann Pflanzen- und Figurenstudien und immer wieder Darstellungen einsam wartender Mädchen und junger Frauen. In einigen wenigen Zeichnungen, porträtierte sie ihre früh verstorbenen Kinder. Im Juli 1931 begann sie ein neues Skizzenbuch, das sie nach der Scheidung von ihrem Mann mit ''Zweites Leben'' betitelte. Es enthält u. a. eine mit ''[[Obermühl an der Donau]]'' betitelte Landschaftsskizze und bricht dann ab. Es scheint, als habe Susanne Scheurmann danach nicht mehr gemalt.

== Œuvre (Auswahl) ==
* Gundholzen? Untersee, 1904, Aquarell, 22,7 × 30,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Küssendes Paar neben einer Birke am Seeufer), 1905, Aquarell, 29,4 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Hochzeitskutsche), 1906, Aquarell, 21 × 20,9 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Winterszene mit kahlem Baum und Vogel) 1907, Aquarell, 29,9 × 22 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Mädchen im blauen Kleid), 1907, Aquarell, 30,4 × 23,2 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* ''Zürich,'' 1907, Aquarell, 30,4 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Birken im Mondschein), 1908, Aquarell, 30,4 × 23 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Winterhäuschen mit Fensterblick auf alte Dame), 1911, Aquarell, 30,6 × 23,1 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* ''Die Prinzessin von der Muschelburg,'' 1912, Aquarell, 25,4 × 23 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Kahler Baum vor Sonnenaufgang mit Berglandschaft), o. J., Aquarell, 25,3 × 35,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Prinzessin Rückenfigur sitzend mit schwarzer Katze), o. J., Aquarell, 30,4 × 23,1 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Wäsche auf Leine), o. J., Scherenschnitt, 25 × 22,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Schlittschuhläuferpaar), o. J., Scherenschnitt, 25,7 × 30,2 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* o.T. (Drei Vögel auf Zweigen), o. J., Scherenschnitt, 25,3 × 17,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* ''See im Mondschein'' o. J., Aquarell, 31,5 × 23,6 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.
* ''Junker Heuschreck und Jungfer Libelle auf dem Weg zum Maientanz,'' o. J., Aquarell, 33,6 × 24,5 cm, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz.

== Ausstellungen / Rezeption ==
Über Ausstellungen von Agnes Scheurmann ist nichts bekannt, ebenfalls bleibt ihre zeitgenössische Wirkkraft unklar. Es ist anzunehmen, dass sie von ihrem ersten Mann (Erich Scheurmann) beeinflusst wurde, ihm zuliebe und der finanziellen Situation geschuldet allerdings zeitlebens nicht ernsthaft als Kunstschaffende auftrat.

Zeitgenössisch wird das Œuvre von Agnes Scheurmann erst mühsam wiederentdeckt. Über die vielseitige Künstlerin ist noch wenig bekannt.

Zwischen dem 9. Mai und dem 30. August 2020 warenWerke Agnes Susanne Scheurmanns im Rahmen der Ausstellung ''Beruf: Künstlerin! Zehn deutsche Malerinnen am Bodensee'' zu sehen. Die Städtische Wessenberg-Galerie präsentiert die Konstanzer Künstlerin gemeinsam mit weiteren Künstlerinnen des süddeutschen Raums.<ref>Beruf: Künstlerin! Zehn deutsche Malerinnen am Bodensee. 9. Mai – 30. August 2020, Städtische Wessenberg-Galerie Konstanz; [https://www.konstanz.de/site/Konstanz/get/documents_E1562574900/konstanz/Dateien/Kultur%20und%20Freizeit/Museen/Wessenberg-Galerie/Beruf_Kuenstlerin_Flyer_FINAL.pdf Faltblatt zur Ausstellung], abgerufen am 24. Mai 2020</ref>

== Reisen / Exkursionen ==
Die aufgelisteten Reisen Scheurmanns lassen sich über ihre Skizzenbücher rekonstruieren.
Zu den jeweiligen Reisen entstanden Skizzen in unterschiedlichem Umfang.
* 1903: Hessen
* 1903, im Juli: Burg Fürstenstein (Albungen) Das Fulda-Werra-Bergland (in Ost- und Nordhessen) Wellingerode, Ruine Hahnstein (heute Thüringen), Bilstein (Berg in Hessen), Andreas-Kapelle an der Werra, Schloss Arnstein, Werleshausen und mittelalterliche Burg Ludwigstein
* 1903, 23. September: Großenhain/Sachsen, Kupferberg, Wildenhain, Sächsische Schweiz
* 1904: Burg Hohenklingen (Stein am Rhein), Hohenkrähen, Reichenau, Horn, Konstanz, Berlingen
* 1904 im März: Starnberger See (Bayern)
* 1904, 8. Juni: Reichenau am Bodensee
* 1905, im September: Horn
* 1906: Horn, Haidenhaus, Schaffhausen, Hohentwiel
* 1911: Horn
* 1912: Reichenau
* 1931, 11. Juli: („Zweites Leben“, nach der Scheidung von ihrem Mann): Obermühl an der Donau (Oberösterreich)

== Zitat ==
Ihre Reisen hielt Susanne Scheurmann in zahlreichen Skizzenbüchern fest. So schreibt sie 1903 neben ein Aquarell vom [[Höllental (Hessen)|Höllenthal]] in Hessen in Abänderung der ersten Strophe des [[Weserlied]]s von 1835:
{{Zitat
 |Text=Hier hab ich so manches liebe Mal

Im Mondschein gesessen

Hinunterblickend ins Höllenthal

Mein selbst und der Welt vergessen

‚Oh, Thäler weit, o Höhen‘ -

Oh, schöner grüner Wald!
 |Sprache=de
 |Autor=Agnes Susanne Scheurmann
}}

== Nachlass ==
Der Nachlass der Künstlerin, der aus zahlreichen Skizzenbüchern und Studien besteht, befindet sich seit 2018, durch Schenkung des Enkels ihres späteren Lebensgefährten, im Besitz der Städtischen Wessenberg-Galerie Konstanz. Er ist noch kunsthistorisch zu erfassen und aufzuarbeiten.

== Literatur / Verweise ==
* Dissertation Jessica Rottschäfer zu Erich Scheurmann
* Nachlass Agnes Susanne Scheurmann in der Wessenberg-Galerie

== Weblinks ==
* [https://www.konstanz.de/kultur+_+freizeit/museen+_+ausstellungshaeuser/kulturzentrum+am+muenster/ausstellungen+2019_2020 ''Beruf: Künstlerin! Zehn deutsche Malerinnen am Bodensee, 9. Mai bis 30. August 2020.''] Website der Stadt [[Konstanz]] aufgerufen am 24. März 2020

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=127709843|VIAF=69959605}}

{{SORTIERUNG:Scheurmann, Agnes Susanne}}
[[Kategorie:Maler (Deutschland)]]
[[Kategorie:Grafiker (Deutschland)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1881]]
[[Kategorie:Gestorben 1974]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Scheurmann, Agnes Susanne
|ALTERNATIVNAMEN=Schwedler, Agnes Susanne (Geburtsname)
|KURZBESCHREIBUNG=deutsche Malerin und Grafikerin
|GEBURTSDATUM=15. August 1881
|GEBURTSORT=[[Großenhain]]
|STERBEDATUM=14. Januar 1974
|STERBEORT=[[St. Magdalena (Linz)]]
}}


text:
# Schwielochsee
Der Schwielochsee (niedersorbisch Gójacki jazor) befindet sich südöstlich Berlins am nordöstlichen Rande des Spreewaldes. Er wird in seinem nördlichen Teil von der Spree durchflossen, die von Westen einmündet und den See nach Norden in Richtung Beeskow verlässt. Seine Fläche gehört vollständig zur Gemeinde Schwielochsee im Landkreis Dahme-Spreewald. Der See ist mit einer Wasserfläche von 13,3 km² der größte natürliche See im Land Brandenburg.

## Geschichte und Name
Erstmals wird der Schwielochsee im Jahr 1302 in einer Urkunde des Landgrafen von Thüringen erwähnt, in der es um die freie Schifffahrt der Lieberoser Bürger ging. Im Verlauf der Jahrhunderte wechselt Lautung und Schreibweise. Beispiele dafür sind von 1302 Zwilow, 1757 Schwieloh, bis 1879 Schwielochsee. Der Seename sowie auch Ortsnamen und Flurnamen sind überwiegend niedersorbischen Ursprungs.

## Geographie und Geologie
Der Schwielochsee unterteilt sich in den Großen und in den Kleinen Schwielochsee. Letzterer ist weiter südlich gelegen, bei den Orten Jessern und Goyatz. Er hat eine Tiefe von acht bis neun Metern und ist mit dem Großen Schwielochsee durch eine Fahrrinne, die der „Hals“ genannt wird, verbunden. Die Tiefe des Großen Schwielochsees beträgt circa 14 Meter. Der Wasserzufluss erfolgt im Westen durch das Ressener Mühlenfließ, im Osten durch das Doberburger und Möllener Mühlenfließ sowie durch einige ehemalige Torfgräben. Die Regulierung des Wasserspiegels erfolgt überwiegend durch die im nordwestlichen Teil des Sees durchfließende Spree.
Die Entstehung des Schwielochsees ist wie bei allen natürlichen Seen der Umgebung auf die eiszeitlichen Bildungen, die Schutt und Geröll mitbrachten, zurückzuführen. Noch heute zeugen zahlreiche Findlinge der verschiedensten Größen und Gesteinsarten von ihrer skandinavischen Herkunft. Die beim späteren Abtauen des Eises freigewordenen Schmelzwasser stauten sich zunächst in den bereits vorhandenen Rinnen. Aufgrund dieser Tatsache und trotz der Schwierigkeit einer genauen Bestimmung ist der Schwielochsee seiner Entstehung nach als Rinnensee zu bezeichnen, was auch seine langgestreckte und schmale Form belegt.

## Flora und Fauna
Die Ufer des Schwielochsees werden ringsum von einem breiten Schilfgürtel umsäumt, der durch vereinzelte Lücken den Blick zum See freigibt. Besonders dicht steht der Schilfgürtel an den Ufern am „Hals“ des Schwielochsees, an den Rohrbergen nördlich von Zaue, im Gebiet der Spreemündung sowie am nördlichen Ausgang des Sees.
Auf und an dem See haben sich viele interessante Pflanzenarten angesiedelt. So sind hier zum Beispiel die gelbe und die weiße Seerose anzutreffen und auch das Laichkraut, die Seebinse, Kalmus, Segge und der Sumpffarn sind hier heimisch.
Auch die Tierwelt findet an den Ufern rund um den Schwielochsee – wie auch an den benachbarten Seen – gute Nist- und Brutmöglichkeiten sowie entsprechende Lebensbedingungen auch für die unzähligen, hier ansässigen Insektenarten. Als Vertreter der hier lebenden Vogelwelt sind Seeschwalben, Möwen, Bachstelzen, Kiebitze, die große Rohrdommel, Fischreiher, Störche, die Nachtigall und gelegentlich auch Adler zu nennen. Auch die verschiedensten Arten der Schwimmvögel sind ebenso reichlich vertreten. Außer der häufigen Stockente treten noch Blässhuhn, der Haubentaucher, die Krickente und vereinzelt auch die Tafelente auf. Selbst Durchzugsvögel sind hier gelegentlich zu beobachten. Die Reiherenten, Wildgänse und seit kurzer Zeit auch Schwäne haben sich hier zeitweise niedergelassen. An den seichten Wassern des Ufers hat sich der grüne Teichfrosch niedergelassen. Im Wasser selbst sind neben Barsch, Karpfen und Aal auch Plötze, Rotfeder, Blei, Schlei, Zander, Quappe, Wels und vereinzelt Hechte anzutreffen.

## Bedeutung als Wasserweg
Eine Bedeutung als Verkehrsweg für die Spreewaldregion hatte der Schwielochsee vor allem im 18. und 19. Jahrhundert. Güter und Handelswaren, die an den Ostsee- und Nordseehäfen ankamen, wurden über die Oder, die Havel bis zum Schwielochsee in der Regel mit Kähnen bis Goyatz transportiert.
Die hauptsächlichen Waren waren Tran, Fisch, Farbholz, Steinkohle, Kalkstein, Getreide und Wolle. Aus Cottbus wurden einheimische Produkte verschifft, beispielsweise Guss- und Tuchwaren, aber auch Heu, Stroh, Torf und Holz. Bis zu 250.000 Zentner Güter im Jahr wurden auf dem Wasserweg über den Schwieloch nach Goyatz gebracht, wo meist gleichzeitig bis zu 20 Kähne entladen werden mussten.
In Goyatz wurden die Waren umgeschlagen und mit der Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn weiter verfrachtet. Diese Pferdebahn bestand in den Jahren 1846–1879.
Durch den Bau neuer Eisenbahnverbindungen von Cottbus nach Görlitz und nach Frankfurt verlor der Schwieloch als Verkehrsweg schnell an Bedeutung. Passierten im Jahr 1865 noch 357 Lastkähne den Schwielochsee, so waren es im Jahr 1878 nur noch 75. Aus diesem Grund beschloss die Generalversammlung der Eisenbahngesellschaft am 21. November 1878, den Betrieb einzustellen.
Die Ausflugsschifffahrt wurde zwischenzeitlich eingestellt; die Schwielochsee ist nicht mehr im Einsatz, das Schiff Falke wurde nach Berlin verkauft und fährt dort als Charterschiff Golda. Seit 2024 fährt wieder ein Fahrgastschiff auf dem Schwielochsee.
Es besteht die Möglichkeit, über die ausgedehnten brandenburgischen Wasserstraßen und Seenlandschaften bis nach Frankfurt (Oder), Berlin oder bis zur Ostsee mit dem Boot oder Schiff zu fahren.

## Legende
Die Entstehung des Schwielochsees wird in einer Legende so erklärt, dass in grauer Vorzeit in diesem Gebiet ein mächtiger Laubwald in sumpfiger Landschaft gestanden haben soll. Ein Wendenkönig hatte sich diese Gegend für seine wilden Schweine auserwählt, die hier gut und ungestört gedeihen konnten. Eines Tages stieß eine riesige Sau beim Wühlen unterhalb des Babenberges auf eine verborgene Quelle. Dem aufgerissenen Erdreich entquollen mächtige Wassermassen, die sich in den Wald ergossen. Nach einiger Zeit war der einst so mächtige und prächtige Wald verschwunden. Über die Wipfel der versunkenen Bäume fluteten nun die Wogen eines riesigen Sees, der seitdem Swinlug-Schweineloch oder wie heut „Schwielochsee“ genannt wird.
Da die gesamte Schweineherde in den Wassermassen umgekommen war, geriet der Adlige in großen Zorn. Er befahl alle seine Wildhüter zu sich und tötete sie wuterfüllt mit eigener Hand. Das Blut der Unglücklichen trübte das Wasser einer Quelle, die noch heute rötlich fließt. Einer von denen, die dabei ums Leben kamen, stieß in seiner Todesstunde einen schrecklichen Fluch aus. Er rief den See, der zu seinen eigenen und dem Tode seiner Mitstreiter geführt hatte, zum Rächer auf. So hält sich entsprechend der Sage noch bis heute der Glaube, dass der See alljährlich sein Opfer fordert. Aber auch der König der Wenden entkam seiner Strafe nicht. Im Kampfe mit anderen Adelsleuten unterlag er, und so nahm auch sein Leben ein frühes Ende. Sein enormer Schatz soll seither tief unten im Babenberge ruhen, er kann nur von dem gehoben werden, der mit drei Zähnen geboren wird.

title: Schwielochsee

wikitext:
{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit dem Schwielochsee in Brandenburg, für die gleichnamige Gemeinde siehe [[Schwielochsee (Gemeinde)]], für das gleichnamige Schiff siehe [[Schwielochsee (Schiff, 1927)]].}}
{{Infobox See
|NAME = Schwielochsee
|BILD = Schwielochsee.JPG
|BILDBESCHREIBUNG = Schwielochsee von [[Niewisch (Friedland)|Niewisch]] aus
|BREITENGRAD=52/4/0/N
|LÄNGENGRAD=14/12/0/E
|REGION-ISO=DE-BB
|ZUFLUSS = Im Westen die Spree und das [[Ressener Mühlenfließ]], im Osten das [[Doberburger Mühlenfließ]] und das [[Möllener Mühlenfließ]] sowie einige ehemalige Torfgräben.
|UFERORT = [[Goyatz]], [[Jessern]], [[Möllen (Friedland)|Möllen]], [[Pieskow (Friedland)|Pieskow]], [[Sarkow (Friedland)|Sarkow]], [[Speichrow]], [[Zaue]]
|NAHERORT = Beeskow
|HÖHE = 40.8
|HÖHE-BEZUG =
|FLÄCHE = 13.3
|SEELÄNGE = 10.5
|SEEBREITE = 2.4
|VOLUMEN = 60000000
|UMFANG = ca. 40 km
|MAX-TIEFE = 14
|MED-TIEFE = 8–9 m
|BESONDERHEITEN = Findlinge
}}
Der '''Schwielochsee''' ({{DsbS|'''Gójacki jazor'''}}) befindet sich südöstlich Berlins am nordöstlichen Rande des [[Spreewald]]es. Er wird in seinem nördlichen Teil von der [[Spree]] durchflossen, die von Westen einmündet und den See nach Norden in Richtung [[Beeskow]] verlässt. Seine Fläche gehört vollständig zur Gemeinde [[Schwielochsee (Gemeinde)|Schwielochsee]] im [[Landkreis Dahme-Spreewald]]. Der See ist mit einer Wasserfläche von 13,3 km² der größte natürliche See im Land [[Brandenburg]].

== Geschichte und Name ==
Erstmals wird der Schwielochsee im Jahr 1302 in einer Urkunde des Landgrafen von Thüringen erwähnt, in der es um die freie Schifffahrt der [[Lieberose]]r Bürger ging. Im Verlauf der Jahrhunderte wechselt Lautung und Schreibweise. Beispiele dafür sind von 1302 Zwilow, 1757 Schwieloh, bis 1879 Schwielochsee. Der Seename sowie auch Ortsnamen und [[Flurname]]n sind überwiegend niedersorbischen Ursprungs.

== Geographie und Geologie ==

Der Schwielochsee unterteilt sich in den Großen und in den Kleinen Schwielochsee. Letzterer ist weiter südlich gelegen, bei den Orten [[Jessern]] und [[Goyatz]]. Er hat eine Tiefe von acht bis neun Metern und ist mit dem Großen Schwielochsee durch eine Fahrrinne, die der „Hals“ genannt wird, verbunden. Die Tiefe des Großen Schwielochsees beträgt circa 14 Meter. Der Wasserzufluss erfolgt im Westen durch das [[Ressen (Schwielochsee)|Ressener]] [[Mühlkanal|Mühlenfließ]], im Osten durch das [[Doberburg]]er und [[Möllen (Friedland)|Möllener]] Mühlenfließ sowie durch einige ehemalige Torfgräben. Die Regulierung des Wasserspiegels erfolgt überwiegend durch die im nordwestlichen Teil des Sees durchfließende [[Spree]].

Die Entstehung des Schwielochsees ist wie bei allen natürlichen Seen der Umgebung auf die eiszeitlichen Bildungen, die Schutt und Geröll mitbrachten, zurückzuführen. Noch heute zeugen zahlreiche [[Findling]]e der verschiedensten Größen und Gesteinsarten von ihrer skandinavischen Herkunft. Die beim späteren Abtauen des Eises freigewordenen Schmelzwasser stauten sich zunächst in den bereits vorhandenen Rinnen. Aufgrund dieser Tatsache und trotz der Schwierigkeit einer genauen Bestimmung ist der Schwielochsee seiner Entstehung nach als Rinnensee zu bezeichnen, was auch seine langgestreckte und schmale Form belegt.

== Flora und Fauna ==

Die Ufer des Schwielochsees werden ringsum von einem breiten [[Schilfgürtel]] umsäumt, der durch vereinzelte Lücken den Blick zum See freigibt. Besonders dicht steht der Schilfgürtel an den Ufern am „Hals“ des Schwielochsees, an den Rohrbergen nördlich von [[Zaue]], im Gebiet der Spreemündung sowie am nördlichen Ausgang des Sees.

Auf und an dem See haben sich viele interessante Pflanzenarten angesiedelt. So sind hier zum Beispiel die gelbe und die [[weiße Seerose]] anzutreffen und auch das [[Laichkraut]], die [[Teichbinsen|Seebinse]], [[Kalmus (Art)|Kalmus]], [[Seggen|Segge]] und der [[Sumpffarn]] sind hier heimisch.

Auch die Tierwelt findet an den Ufern rund um den Schwielochsee – wie auch an den benachbarten Seen – gute Nist- und Brutmöglichkeiten sowie entsprechende Lebensbedingungen auch für die unzähligen, hier ansässigen Insektenarten. Als Vertreter der hier lebenden Vogelwelt sind [[Seeschwalben]], [[Möwen]], [[Bachstelze]]n, [[Kiebitz (Art)|Kiebitze]], die große [[Rohrdommel]], [[Graureiher|Fischreiher]], [[Weißstorch|Störche]], die [[Nachtigall]] und gelegentlich auch [[Adler (Biologie)|Adler]] zu nennen. Auch die verschiedensten Arten der Schwimmvögel sind ebenso reichlich vertreten. Außer der häufigen [[Stockente]] treten noch [[Blässhuhn]], der [[Haubentaucher]], die [[Krickente]] und vereinzelt auch die [[Tafelente]] auf. Selbst Durchzugsvögel sind hier gelegentlich zu beobachten. Die [[Reiherente]]n, [[Graugans|Wildgänse]] und seit kurzer Zeit auch [[Schwäne]] haben sich hier zeitweise niedergelassen. An den seichten Wassern des Ufers hat sich der grüne [[Teichfrosch]] niedergelassen. Im Wasser selbst sind neben [[Echte Barsche|Barsch]], [[Karpfen]] und [[Europäischer Aal|Aal]] auch [[Rotauge|Plötze]], [[Rotfeder]], [[Brachse|Blei]], [[Schleie|Schlei]], [[Zander]], [[Quappe]], [[Wels (Fisch)|Wels]] und vereinzelt [[Hechte]] anzutreffen.

== Bedeutung als Wasserweg ==

Eine Bedeutung als Verkehrsweg für die Spreewaldregion hatte der Schwielochsee vor allem im 18. und 19. Jahrhundert. Güter und Handelswaren, die an den Ostsee- und Nordseehäfen ankamen, wurden über die Oder, die Havel bis zum Schwielochsee in der Regel mit Kähnen bis Goyatz transportiert.
Die hauptsächlichen Waren waren Tran, Fisch, Farbholz, Steinkohle, Kalkstein, Getreide und Wolle. Aus Cottbus wurden einheimische Produkte verschifft, beispielsweise Guss- und Tuchwaren, aber auch Heu, Stroh, Torf und Holz. Bis zu 250.000 Zentner Güter im Jahr wurden auf dem Wasserweg über den Schwieloch nach Goyatz gebracht, wo meist gleichzeitig bis zu 20 Kähne entladen werden mussten.
In Goyatz wurden die Waren umgeschlagen und mit der [[Cottbus-Schwielochsee-Eisenbahn]] weiter verfrachtet. Diese [[Pferdebahn]] bestand in den Jahren 1846–1879.

Durch den Bau neuer Eisenbahnverbindungen von Cottbus nach Görlitz und nach Frankfurt verlor der Schwieloch als Verkehrsweg schnell an Bedeutung. Passierten im Jahr 1865 noch 357 [[Lastkahn|Lastkähne]] den Schwielochsee, so waren es im Jahr 1878 nur noch 75. Aus diesem Grund beschloss die Generalversammlung der Eisenbahngesellschaft am 21. November 1878, den Betrieb einzustellen.

Die [[Passagierschiff|Ausflugsschifffahrt]] wurde zwischenzeitlich eingestellt; die [[Schwielochsee (Schiff, 1927)|''Schwielochsee'']] ist nicht mehr im Einsatz, das Schiff ''Falke'' wurde nach Berlin verkauft und fährt dort als Charterschiff [[Golda (Schiff, 1931)|''Golda'']]. Seit 2024 fährt wieder ein Fahrgastschiff auf dem Schwielochsee.<ref>Marcel Gäding: [https://www.lr-online.de/lausitz/luebben/schifffahrt-schwielochsee-dampfer-faehrt-jetzt-nach-beeskow-fahrplan-und-tickets-77959802.html ''Dampfer fährt jetzt nach Beeskow – Fahrplan und Tickets.''] Lausitzer Rundschau, 3. April 2025, abgerufen am 3. April 2025.</ref>

Es besteht die Möglichkeit, über die ausgedehnten brandenburgischen Wasserstraßen und Seenlandschaften bis nach Frankfurt (Oder), Berlin oder bis zur Ostsee mit dem Boot oder Schiff zu fahren.

== Legende ==
[[Datei:Brandenburg Kr Lübben.png|mini|hochkant=1.3|Der Schwielochsee und seine Umgebung in einer Karte aus dem Jahr 1905]]
Die Entstehung des Schwielochsees wird in einer Legende so erklärt, dass in grauer Vorzeit in diesem Gebiet ein mächtiger Laubwald in sumpfiger Landschaft gestanden haben soll. Ein Wendenkönig hatte sich diese Gegend für seine wilden Schweine auserwählt, die hier gut und ungestört gedeihen konnten. Eines Tages stieß eine riesige Sau beim Wühlen unterhalb des Babenberges auf eine verborgene Quelle. Dem aufgerissenen Erdreich entquollen mächtige Wassermassen, die sich in den Wald ergossen. Nach einiger Zeit war der einst so mächtige und prächtige Wald verschwunden. Über die Wipfel der versunkenen Bäume fluteten nun die Wogen eines riesigen Sees, der seitdem Swinlug-Schweineloch oder wie heut „Schwielochsee“ genannt wird.

Da die gesamte Schweineherde in den Wassermassen umgekommen war, geriet der Adlige in großen Zorn. Er befahl alle seine Wildhüter zu sich und tötete sie wuterfüllt mit eigener Hand. Das Blut der Unglücklichen trübte das Wasser einer Quelle, die noch heute rötlich fließt. Einer von denen, die dabei ums Leben kamen, stieß in seiner Todesstunde einen schrecklichen Fluch aus. Er rief den See, der zu seinen eigenen und dem Tode seiner Mitstreiter geführt hatte, zum Rächer auf. So hält sich entsprechend der Sage noch bis heute der Glaube, dass der See alljährlich sein Opfer fordert. Aber auch der König der Wenden entkam seiner Strafe nicht. Im Kampfe mit anderen Adelsleuten unterlag er, und so nahm auch sein Leben ein frühes Ende. Sein enormer Schatz soll seither tief unten im Babenberge ruhen, er kann nur von dem gehoben werden, der mit drei Zähnen geboren wird.

{{Großes Bild|Goyatz see.jpg|800|Der Schwielochsee von Goyatz aus gesehen}}

== Siehe auch ==
* [[Liste der Seen in Brandenburg]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Schwielochsee (lake)|Schwielochsee}}
* [https://www-docs.b-tu.de/fg-gewaesserschutz/public/projekte/uba_2/05_brandenburg.pdf ''Dokumentation von Zustand und Entwicklung der wichtigsten Seen Deutschlands. Teil 5: Brandenburg''. Brandenburgische Technische Universität, Cottbus 2004 (S. 116–120)] (PDF-Datei; 1,92 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=g|GND=4696181-1|VIAF=241878626}}

[[Kategorie:See in Europa]]
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Dahme-Spreewald]]
[[Kategorie:See in Brandenburg]]
[[Kategorie:Flusssystem Spree|SSchwielochsee]]

title: Schwielochsee

Geographische Lage: Brandenburg, Deutschland

Zuflüsse: Im Westen die Spree und das Ressener Mühlenfließ, im Osten das Doberburger Mühlenfließ und das Möllener Mühlenfließ sowie einige ehemalige Torfgräben.

Orte am Ufer: Goyatz, Jessern, Möllen, Pieskow, Sarkow, Speichrow, Zaue

Ufernaher Ort: Beeskow

Umfang: ca. 40 km

Mittlere Tiefe: 8–9 m

Besonderheiten: Findlinge


text:
# Otto Quirin
Otto Quirin (* 7. März 1927 in Mönchengladbach; † 8. Juli 2022 in seinem Haus in Hamburg-Sasel), eigentlich Otto Kaiser, war ein Maler der lyrischen Abstraktion in Deutschland.

## Leben
Mit 13 Jahren richteten seine Eltern ihm ein eigenes Atelier ein.
Als Schüler lebte er in Bremen, wurde Flakhelfer in einer Luftwaffeneinheit bei Bremen und kam 1945 als einziger Überlebender seiner Schulklasse von der Front zurück nach Deutschland.
Während seines in den Jahren von 1948 bis 1955 absolvierten Studiums der freien Malerei, Kunstgeschichte, Germanistik und Philosophie an der Kunstakademie Düsseldorf, der Nordischen Kunsthochschule Bremen, der Universität Hamburg und der Landeskunstschule Hamburg unter anderen bei Ernst Wilhelm Nay, erhielt Otto Quirin 1951 den Förderpreis des Bremer Senates. Im selben Jahr hatte er eine erste Einzelausstellung in der Kaiser-Friedrich-Stadthalle in Mönchengladbach.
1955 stellte er in der 1949 gegründeten Zimmergalerie Franck in Frankfurt am Main aus und lernte die Mitglieder der Künstlergruppe Quadriga kennen, die der informellen Malerei zugerechnet wurden und die auch bei Franck ausstellten.
Ab 1956 war Otto Quirin in Hamburg als Deutsch- und Kunstlehrer am Gymnasium Oberalster und als Mitglied der Kunstkommission der Freien und Hansestadt Hamburg tätig, der er – mit einer Unterbrechung während seines Chileaufenthaltes – bis 1975 angehörte. Daneben organisierte er mit seinen Schülern Ausstellungen von den Bildhauern Gerhard Marcks und Gustav Seitz sowie den Malern Otto Dix und Oskar Kokoschka – von dem er Porträtzeichnungen anfertigte. Es folgte 1963 die Ausstellung des Dresdner Künstlerbundes. Weitere Porträtzeichnungen schuf er während einer im Jahr 1964 anlässlich der zur 200. Jahresfeier der Dresdner Akademie wahrgenommenen Einladung in die DDR von Otto Dix und im selben Jahr in Hamburg von Erich Heckel.
Von 1966 bis 1970 lebte der Künstler in Chile, wo er in Valdivia die Leitung des Instituto Alemán Carlos Anwandter übernahm. Er begegnete in Santiago de Chile Salvador Allende und Pablo Neruda, malte und zeichnete von beiden Porträts. Er erhielt Aufträge von Kirchen in Valdivia und Osorno und von der Universidad Austral de Chile (Valdivia). Seine Werke zeigte er in Ausstellungen in Osorno, Valdivia und in Santiago de Chile in der Galeria El Patio.
Nach seiner Rückkehr aus Chile leitete er von 1971 bis 1978 das Hansa-Kolleg Hamburg, im Anschluss daran bis 1984 die Deutsche Schule in Barcelona.
Otto Quirin unterhielt seit 1984 ein Atelier in Hamburg, von 1990 bis 2008 ein weiteres in Blanes/Girona in Katalonien.

## Ausstellungen
- 1950: Beteiligung an der Ausstellung „Westeuropäische Akademien und Kunstschulen“, Kunsthalle Hamburg
- 1951: Erste Einzelausstellung in der Kaiser-Friedrich-Halle, Mönchengladbach
- 1955: Einzelausstellungen Zimmergalerie Franck, Frankfurt am Main
- 1963 und 1964: Einzelausstellungen in der Rose Fried Gallery, New York, der Galerie La Rouet, Paris sowie der Galerie Ernest Horn, Luxemburg
- 1976: Ausstellung im Kunstmuseum Tondern/Dänemark
- 2004: Kunsthalle St. Annen, Museum für Kunst und Kulturgeschichte im St.-Annen-Kloster Lübeck
- 2005: 17. Biennale „Humor and Satire in the Arts“, Gabrovo (Bulgarien)
- 2005: Museum am Burghof in Lörrach, Verein Bildende Kunst, Lörrach
- 2006: Sept.–Okt.: Klaussynagoge in Halberstadt „Wiederbegegnung“ (Porträtzeichnungen)[6][7]
- 2007: Fundació Angel Planells, Blanes (Girona)[8]
- 2007: Ausstellung im Kulturkreis Torhaus im Bürgerverein Wellingsbüttel e.V.,[9] Torhaus Wellingsbüttel
- 2008: Gruppenausstellung (4 Maler) im Künstlerhaus Spiekeroog (Galerie- und Künstlerhaus Spiekeroog) „Die Kunst des Sammelns“[10][11]
- 2009: Feb.–März: Einzelausstellung „Form und Erzählung“ in der Galerie Anne Moerchen, Milchstr. 6a, Hamburg[12]
- 2009: BbK Ausstellungsbeteiligung
- 2009: Oktober: Ausstellung in der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt unter Förderung der Kulturbehörde, Hamburg Stadthausbrücke
- 2009: November: Gruppenausstellung Galerie Kramski, Burgdorf
- 2009: Nov.–Dez.: Ausstellungsbeteiligung „Blutbilder“ für die Deutsche Krebshilfe, Haspa-Galerie Hamburg
- 2009: 19. Biennale „Humor und Satire in the Arts“, Gabrovo (Bulgarien)
- 2010: Februar – April: Einzelausstellung „Köpfe im Kopf“ im Syker Vorwerk – Zentrum für zeitgenössische Kunst.[13]
- 2010: Zweite Ausstellung in der Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, Hamburg Stadthausbrücke 8. Einführung Senatorin Hajduk.[14]
- 2011: März–Juni: Einzelausstellung „Die Welt ist voller Zeichen“ im Fietz-Haus in Göddingen.[15]
- 2014: Mai–Juni: Einzelausstellung „So oder So. Zwei Positionen der Postmoderne“ im Kunstverein Worpswede „Das Blaue Haus“, im Doppelpack mit der gleichnamigen Einzelausstellung von Peter Barthold Schnibbe.[16]

## Auszeichnungen
- 1951: Förderpreis des Bremer Senates
- 1954: Förderpreis des Hamburger Senates
- 1968: Preis der Kritik in Santiago de Chile
- 2007: Ernennung zum Ehrenmitglied der Hanse-Akademie für Europäische Kultur-Integration
- 2011: Galeriepreis 2010 der Galerie und Sammlung Kramski, Hannover, Burgdorf[17]

title: Otto Quirin

wikitext:
'''Otto Quirin''' (* [[7. März]] [[1927]] in [[Mönchengladbach]]; † [[8. Juli]] [[2022]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.abendblatt.de/kultur-live/kunst/article236021619/kunst-maler-otto-quirin-verstorben-hamburg-kultur.html |titel=Der Maler Otto Quirin ist mit 95 Jahren gestorben |werk=[[Hamburger Abendblatt]] |datum=2022-07-30 |abruf=2022-08-03 |abruf-verborgen=1}}</ref> in seinem Haus in [[Hamburg]]-[[Hamburg-Sasel|Sasel]]<ref>Alster-Anzeiger, 08/2022, S. 16</ref>), eigentlich '''Otto Kaiser''', war ein [[Malerei|Maler]] der [[Lyrische Abstraktion|lyrischen Abstraktion]] in Deutschland.

== Leben ==
Mit 13 Jahren richteten seine Eltern ihm ein eigenes Atelier ein<ref>Sasel-Stadtteil mit Herz-2015,S. 12</ref>.
Als Schüler lebte er in Bremen, wurde Flakhelfer in einer Luftwaffeneinheit bei Bremen und kam 1945 als einziger Überlebender seiner Schulklasse von der Front zurück nach Deutschland<ref>Alster-Anzeiger, 08/2022, S. 16</ref>.

Während seines in den Jahren von 1948 bis 1955 absolvierten Studiums der freien Malerei, Kunstgeschichte, Germanistik und Philosophie an der [[Kunstakademie Düsseldorf]], der [[Hochschule für Künste Bremen|Nordischen Kunsthochschule Bremen]], der [[Universität Hamburg]] und der Landeskunstschule Hamburg unter anderen bei [[Ernst Wilhelm Nay]], erhielt Otto Quirin 1951 den Förderpreis des Bremer Senates. Im selben Jahr hatte er eine erste Einzelausstellung in der Kaiser-Friedrich-Stadthalle in Mönchengladbach.

1955 stellte er in der 1949 gegründeten [[Zimmergalerie Franck]] in Frankfurt am Main aus und lernte die Mitglieder der Künstlergruppe [[Quadriga (Künstlergruppe)|Quadriga]] kennen, die der [[Informel|informellen Malerei]] zugerechnet wurden und die auch bei Franck ausstellten.

Ab 1956 war Otto Quirin in [[Hamburg]] als Deutsch- und Kunstlehrer am [[Gymnasium Oberalster]]<ref>Sasel-Stadtteil mit Herz-2015,S. 12</ref> und als Mitglied der Kunstkommission der Freien und Hansestadt Hamburg tätig, der er – mit einer Unterbrechung während seines Chileaufenthaltes – bis 1975 angehörte. Daneben organisierte er mit seinen Schülern Ausstellungen von den Bildhauern [[Gerhard Marcks]] und [[Gustav Seitz]] sowie den Malern [[Otto Dix]] und [[Oskar Kokoschka]] – von dem er Porträtzeichnungen anfertigte. Es folgte 1963 die Ausstellung des [[Dresdner Künstlerbund]]es. Weitere Porträtzeichnungen schuf er während einer im Jahr 1964 anlässlich der zur 200. Jahresfeier der Dresdner Akademie wahrgenommenen Einladung in die DDR von Otto Dix und im selben Jahr in Hamburg von [[Erich Heckel]].

Von 1966 bis 1970 lebte der Künstler in [[Chile]], wo er in [[Valdivia]] die Leitung des ''Instituto Alemán Carlos Anwandter'' übernahm. Er begegnete in Santiago de Chile [[Salvador Allende]] und [[Pablo Neruda]], malte und zeichnete von beiden Porträts. Er erhielt Aufträge von Kirchen in Valdivia und Osorno und von der [[Universidad Austral de Chile]] (Valdivia). Seine Werke zeigte er in Ausstellungen in Osorno, Valdivia und in Santiago de Chile in der Galeria El Patio.

Nach seiner Rückkehr aus Chile leitete er von 1971 bis 1978 das [[Hansa-Kolleg]] Hamburg, im Anschluss daran bis 1984 die [[Deutsche Schule Barcelona|Deutsche Schule]] in [[Barcelona]].

Otto Quirin unterhielt seit 1984 ein Atelier in [[Hamburg]], von 1990 bis 2008 ein weiteres in [[Blanes]]/Girona in Katalonien.

== Ausstellungen ==
* 1950: Beteiligung an der Ausstellung „Westeuropäische Akademien und Kunstschulen“, [[Kunsthalle Hamburg]]
* 1951: Erste Einzelausstellung in der Kaiser-Friedrich-Halle, Mönchengladbach
* 1955: Einzelausstellungen Zimmergalerie Franck, Frankfurt am Main
* 1963 und 1964: Einzelausstellungen in der Rose Fried Gallery, New York, der Galerie La Rouet, Paris sowie der Galerie Ernest Horn, Luxemburg
* 1976: Ausstellung im Kunstmuseum Tondern/Dänemark
* 2004: Kunsthalle St. Annen, Museum für Kunst und Kulturgeschichte im [[St.-Annen-Kloster (Lübeck)|St.-Annen-Kloster Lübeck]]
* 2005: 17. Biennale „Humor and Satire in the Arts“, Gabrovo (Bulgarien)
* 2005: Museum am Burghof in Lörrach, Verein Bildende Kunst, Lörrach
* 2006: Sept.–Okt.: [[Klaussynagoge (Halberstadt)|Klaussynagoge]] in Halberstadt „Wiederbegegnung“ (Porträtzeichnungen)<ref>„Wiederbegegnung“ war eine Wanderausstellung. Später auch im jüdischen Kulturzentrum in Berlin (2007), in der [[Synagoge (Lübeck)|Synagoge zu Lübeck]] (2008), in Hamburg (2009) und im Kulturhaus Eppendorf (2010) zu sehen.</ref><ref>[http://books.google.com/books/about/Wiederbegegnung.html?id=BrmhPgAACAAJ Katalog zur Porträtausstellung Wiederbegegnung in der Klaussynagoge Halberstadt]</ref>
* 2007: Fundació Angel Planells, [[Blanes]] (Girona)<ref>{{Webarchiv |archive-is=20071016090331 |url=http://www.fundacioplanells.com/fotos_actes/2007/otto.htm |text=Plakat der Ausstellung in der Fundació Angel Planells}}</ref>
* 2007: Ausstellung im Kulturkreis Torhaus im Bürgerverein Wellingsbüttel e.V.,<ref>{{Webarchiv | url=http://www.alstertal-magazin.de/alsternet/pdf/atm0709/20-21.pdf | wayback=20160701183205 | text=Otto Quirin im Torhaus Wellingsbüttel. }}(PDF; 458 kB) In: Alstertal-Magazin zur Ausstellung im Torhaus 2007.</ref> [[Alstertal-Museum|Torhaus Wellingsbüttel]]
* 2008: Gruppenausstellung (4 Maler) im Künstlerhaus Spiekeroog (Galerie- und Künstlerhaus Spiekeroog) „Die Kunst des Sammelns“<ref>{{Webarchiv |archive-is=20090303093728 |url=http://www.kuenstlerhaus-spiekeroog.de/galerie/dgzrs-benefizausstellung/ |text=Internetseite des Künstlerhauses Spiekeroog}}</ref><ref>{{"|So wenig wie er programmatisch einer Kunstrichtung anhängt, will Quirin dozieren oder sein Innerstes nach außen kehren. Seine Bilder dokumentieren eine intensive Auseinandersetzung mit den prägenden Kunstströmungen des 20. Jahrhunderts und zugleich eine starke künstlerische Persönlichkeit, die in der Gestaltfindung große Imaginationskraft und in der Komposition Detailreichtum und nuancenreiche Differenzierung ausgebildet hat. Spontaneität und Formarbeit ergänzen sich produktiv und laden das Bild mit Leben und Struktur auf.
In seinen jüngsten Bildern nutzt der 81-Jährige mit virtuoser Freiheit sein gestalterisches Reservoir. In einer Zeit, in der eine vermeintliche Polarität und Gegenständlichkeit kein Thema mehr ist, wird der Blick frei für die Feinarbeit, für das Momenthafte, für die Schichten, in denen Körperlichkeit und Klang, Figur und freie Linien miteinander korrespondieren. Hier fließen Empfindungwelten und gegenständliche Wirklichkeit ineinander.|Autor= [[Rainer Beßling]]|Quelle= Katalog zur Ausstellung „Kunst des Sammelns“ vom 13. April bis 3. Mai 2008 in der Galerie Künstlerhaus Spiekeroog}}</ref>
* 2009: Feb.–März: Einzelausstellung „Form und Erzählung“ in der Galerie Anne Moerchen, Milchstr. 6a, Hamburg<ref>{{Webarchiv|url=http://www.galerie-anne-moerchen.de/index.php/kuenstler-list/kategorien/malerei/102-otto-quirin-d |wayback=20161130225315 |text=Otto Quirin in der Galerie Anne Moerchen}}</ref>
* 2009: BbK Ausstellungsbeteiligung
* 2009: Oktober: Ausstellung in der [[Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt]] unter Förderung der Kulturbehörde, Hamburg Stadthausbrücke
* 2009: November: Gruppenausstellung Galerie Kramski, Burgdorf
* 2009: Nov.–Dez.: Ausstellungsbeteiligung „Blutbilder“ für die Deutsche Krebshilfe, Haspa-Galerie Hamburg
* 2009: 19. Biennale „Humor und Satire in the Arts“, Gabrovo (Bulgarien)
* 2010: Februar – April: Einzelausstellung „Köpfe im Kopf“ im [[Vorwerk Syke|Syker Vorwerk]] – Zentrum für zeitgenössische Kunst.<ref>{{Webarchiv |url=https://www.syker-vorwerk.de/ausstellungen_archiv.php5?ausstellung_id=26 |wayback=20160412070357 |text=Detailinformationen zur Ausstellung „Köpfe im Kopf“ im Syker Vorwerk}}</ref>
* 2010: Zweite Ausstellung in der [[Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt]], Hamburg Stadthausbrücke 8. Einführung Senatorin Hajduk.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.galerie-kit.de/k_Listing2.htm |wayback=20170222070211 |text=Künstlerverzeichnis Galerie kit Stadthaus Hamburg}}</ref>
* 2011: März–Juni: Einzelausstellung „Die Welt ist voller Zeichen“ im Fietz-Haus in Göddingen.<ref>{{Webarchiv |archive-is=20120729205234 |url=http://www.elbmarsch-zeitung.de/aktuell/archiv-suche/zeitungsarchiv/artikel/die-welt-ist-voller-zeichen.html |text=Artikel der Elbmarsch-Zeitung über die Ausstellung „Die Welt ist voller Zeichen“ in Göddingen}}</ref>
* 2014: Mai–Juni: Einzelausstellung „So oder So. Zwei Positionen der Postmoderne“ im Kunstverein Worpswede „Das Blaue Haus“, im Doppelpack mit der gleichnamigen Einzelausstellung von Peter Barthold Schnibbe.<ref>[http://www.kunstverein-worpswede.com/Otto-Quirin-br-Peter-Barthold-Schnibbe.83.0.html „So oder So. Zwei Positionen der Postmoderne“ im Ausstellungsarchiv des Künstlervereins Worpswede „Das Blaue Haus“ ]</ref>

== Auszeichnungen ==
* 1951: Förderpreis des Bremer Senates
* 1954: Förderpreis des Hamburger Senates
* 1968: Preis der Kritik in Santiago de Chile
* 2007: Ernennung zum Ehrenmitglied der Hanse-Akademie für Europäische Kultur-Integration
* 2011: Galeriepreis 2010 der Galerie und Sammlung Kramski, Hannover, Burgdorf<ref>{{Webarchiv|url=http://www.sammlung-marlieskramski.de/services.html |wayback=20161103071543 |text=Galerie und Sammlung Marlies Kramski}}</ref>

== Literatur ==
* Maike Bruhns, Kay Rump: ''Der Neue Rump. Lexikon der Bildenden Künstler Hamburgs, Altonas und der näheren Umgebung.'' 2. Auflage. Wachtholz, 2005, ISBN 3-529-02792-8.
* ''Otto Quirin. Ausstellung Fundació Angel Planells.'' E-17300 Blanes. Depósito legal: GI-368-2007
* ''Who is Who.'' 5. Ausgabe. 1998, ISBN 3-7290-0024-1, S. 2063.
* [[Michael Studemund-Halévy]]: ''Im jüdischen Hamburg.'' Mit Porträts von Otto Quirin. Dölling und Galitz Verlag, München 2011, ISBN 978-3-937904-97-9.
* [[Ina S. Lorenz]], Michael Studemund-Halévy (Hrsg.): ''Otto Quirin. Hamburger Jüdische Portraits.'' ConferencePoint Verlag, Hamburg  2012, ISBN 978-3-936406-38-2.

== Weblinks ==
* {{Webarchiv |url=http://www.ottoquirin.com/index.deut.html |wayback=20160325170904 |text=Website von Otto Quirin}}
* {{Webarchiv |url=http://www.ottoquirin.com/texts_deut/werk.html |wayback=20160304103035 |text=Seite mit Beispielen seiner Werke}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=119270579|LCCN=no/2011/115475|VIAF=25408863}}

{{SORTIERUNG:Quirin, Otto}}
[[Kategorie:Maler (Deutschland)]]
[[Kategorie:Maler der Neuzeit]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1927]]
[[Kategorie:Gestorben 2022]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Quirin, Otto
|ALTERNATIVNAMEN=Kaiser, Otto (wirklicher Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Maler und Pädagoge
|GEBURTSDATUM=7. März 1927
|GEBURTSORT=[[Mönchengladbach]]
|STERBEDATUM=8. Juli 2022
|STERBEORT=[[Hamburg]]-[[Hamburg-Sasel|Sasel]]
}}