text:
# Chameliya Khola
Der Chameliya Khola (auch Chamaliya) ist ein etwa 90 km langer linker Nebenfluss der Mahakali in der Verwaltungszone Mahakali im äußersten Westen von Nepal.

## Verlauf
Der Chameliya Khola entsteht an der Südflanke des Api, dem höchsten Berg des Gurans Himal. Der Fluss wird von mehreren Gletschern gespeist. Er strömt in überwiegend südwestlicher Richtung durch den Vorderen Himalaya innerhalb des Distrikts Darchula. Im Unterlauf bildet er die Grenze zum südlich gelegenen Distrikt Baitadi. Der Chameliya Khola mündet schließlich an der indischen Grenze in die nach Süden strömende Mahakali. Das Einzugsgebiet umfasst ungefähr 1600 km².

## Wasserkraftnutzung
Ein 30-MW-Laufwasserkraftwerk am Mittellauf befindet sich seit mehreren Jahren im Bau. Das Wasserkraftprojekt umfasst einen Staudamm (⊙), an welchem das Flusswasser über eine Strecke von etwa 5 km über einen Stollen und eine Druckleitung zum abstrom gelegenen Kraftwerk (⊙) geleitet wird. Aufgrund verschiedener Probleme, darunter geologische und finanzielle, wurde der Fertigstellungstermin mehrmals verschoben.

title: Chameliya Khola

wikitext:
{{Infobox Fluss
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* [[Provinz Sudurpashchim]]
| FLUSSSYSTEM= Ganges
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Der '''Chameliya Khola''' (auch ''Chamaliya'') ist ein etwa 90 km langer linker [[Nebenfluss]] der [[Mahakali (Fluss)|Mahakali]] in der Verwaltungszone [[Mahakali (Zone)|Mahakali]] im äußersten Westen von [[Nepal]].

== Verlauf ==
Der Chameliya Khola entsteht an der Südflanke des [[Api (Berg)|Api]], dem höchsten Berg des [[Gurans Himal]]. Der Fluss wird von mehreren [[Gletscher]]n gespeist. Er strömt in überwiegend südwestlicher Richtung durch den [[Himalaya|Vorderen Himalaya]] innerhalb des Distrikts [[Darchula]]. Im Unterlauf bildet er die Grenze zum südlich gelegenen Distrikt [[Baitadi]]. Der Chameliya Khola mündet schließlich an der indischen Grenze in die nach Süden strömende Mahakali. Das [[Einzugsgebiet]] umfasst ungefähr 1600 km².

== Wasserkraftnutzung ==
Ein 30-MW-Laufwasserkraftwerk am Mittellauf befindet sich seit mehreren Jahren im Bau.<ref name=kor>{{Webarchiv|url=http://www.nepembseoul.gov.np/uploads/files/document/ChameliyaHydroelectric_Power_Project_Our_interest_in_New_Projects_in_Nepal_16.pdf |wayback=20160304114152 |text=nepembseoul.gov.np: Chameliya Hydroelectric Power Project |archiv-bot=2018-12-11 23:00:38 InternetArchiveBot }}</ref><ref name=media>http://media-energy.com.np/wp-content/uploads/2015/01/6.C-B-B-P-K-S-K-K-P.compressed.pdf{{Toter Link|url=http://media-energy.com.np/wp-content/uploads/2015/01/6.C-B-B-P-K-S-K-K-P.compressed.pdf |date=2023-12 |archivebot=2023-12-03 16:56:41 InternetArchiveBot }} media-energy.com.np: Analysis of Squeezing Phenomenon in the
Headrace Tunnel of Chameliya Project, Nepal</ref> Das Wasserkraftprojekt umfasst einen Staudamm ({{Coordinate | text=⊙ | NS= 29.709931 | EW= 80.684720 | type= landmark | region= NP-P7 | dim= 1000 | name= Chameliya-Wasserkraftprojekt (Staudamm)}}), an welchem das Flusswasser über eine Strecke von etwa 5 km über einen Stollen und eine Druckleitung zum abstrom gelegenen Kraftwerk ({{Coordinate | text=⊙ | NS= 29.685001 | EW= 80.649916 | type= landmark | region= NP-P7 | dim= 1000 | name= Chameliya-Wasserkraftprojekt (Kraftwerk)}}) geleitet wird. Aufgrund verschiedener Probleme, darunter geologische und finanzielle, wurde der Fertigstellungstermin mehrmals verschoben.<ref name=nepal>[https://www.spotlightnepal.com/News/Article/CHAMELIYA-Power-Delayed spotlightnepal.com: CHAMELIYA: Power Delayed]</ref>

== Einzelnachweise ==
<references/>
{{Hinweis Seiten-Koordinaten}}
[[Kategorie:Fluss im Himalaya]]

Lage: Nepal - Provinz Sudurpashchim

Flusssystem: Ganges

Abfluss über: Mahakali → Ghaghara → Ganges → Indischer Ozean

Quellgebiet: Südflanke des Api (Gurans Himal) · 29° 58′ 18″ N, 80° 54′ 45″ O

Mündung: in den Mahakali (Sharda)Koordinaten: 29° 36′ 14″ N, 80° 24′ 32″ O · 29° 36′ 14″ N, 80° 24′ 32″ O

Länge: ca. 90 km

Einzugsgebiet: ca. 1600 km²


text:
# Rechtswissenschaftliche Fakultät der Universität Belgrad
Die Rechtswissenschaftliche Fakultät der Universität Belgrad (Serbisch: Правни факултет Универзитета у Београду) ist die größte Institution für rechtswissenschaftliche Forschung und Lehre in Serbien und Südosteuropa.  Sie entstand im Jahre 1808, als die "Belgrader Große Schule". Hauptaufgabe der Rechtswissenschaftlichen Fakultät ist in der Ausbildung des juristischen Nachwuchses für Wirtschaft und Gesellschaft. Mit 8.000 Studierenden ist der Studiengang Rechtswissenschaften heute der mit Abstand größte Studiengang in Südosteuropa. Die Fakultät ist konsequenter Vorreiter in der Reform der juristischen Ausbildung und setzt bereits seit Jahren die Vorgaben des Bologna-Prozesses um. An der Fakultät bestehen im Zusammenhang mit den einzelnen Lehrstühlen Institute und Forschungseinrichtungen. Viele Institute haben eine große Tradition.

## Alumni
- Dragoslav Avramović, serbischer Ökonom und Politiker (* 1919, † 2001)
- Mirko Božić, kroatischer Schriftsteller (* 1919, † 1995)
- Vuk Drašković, serbischer Schriftsteller und Außenminister von Serbien (2004–2007)
- Milovan Đilas, serbischer Politiker und sozialwissenschaftlicher Schriftsteller (* 1911, † 1995)
- Kiro Gligorov, erste Präsident der unabhängigen Republik Mazedonien (1991–1999)
- Aleksandar Hristov, mazedonischer Rechtswissenschaftler (* 1914, † 2000)
- Miroljub Jevtić, Universitätsprofessor an der Fakultät für Politikwissenschaft der Universität Belgrad (* 1955)
- Dragan Jočić, serbischer Politiker und serbischer Innenminister (2004–2008)
- Hasan Kikić, bosnischer Schriftsteller (* 1905, † 1942)
- Erih Koš, serbischer Schriftsteller aus Bosnien (* 1913)
- Vojislav Koštunica, Präsident Jugoslawiens (2000–2003) und Premierminister Serbiens (2004–2008)
- Laza Lazarević, serbischer Schriftsteller und Arzt (* 1851, † 1891)
- Dimitrije Ljotić, jugoslawischer Justizminister (1931–1931) und Gründer und Chefideologe der ZBOR (* 1891, † 1945)
- Ratko Marković, Professor für Rechtswissenschaft an der Universität Belgrad und Vize-Premierminister von Serbien (1994–2000)
- Slobodan Milošević, Präsident Serbiens (1989–1997), Präsident der Bundesrepublik Jugoslawien (1997–2000)
- Lazar Mojsov, mazedonischer Journalist, Politiker und Diplomat; Präsident der Generalversammlung der Vereinten Nationen (1977–1978)
- Branislav Nušić, serbischer Novellist und Dramatiker; Gründer der modernen Rhetorik in Serbien (* 1864, † 1938)
- Dušan Petrović, serbischer Politiker und Justizminister (2007–2008)
- Ivan Stambolić, Ministerpräsident (1978–1982) und Präsident des jugoslawischen Teilstaats Serbien (1985–1987)
- Borisav Stanković, serbischer Schriftsteller (* 1876, † 1927)
- Živko Topalović, Sozialist und Kritiker des Kommunismus; Gründer der Sozialistischen Partei Jugoslawiens (* 1886, † 1972)
- Danilo Türk, Staatspräsident Sloweniens (2007–2012)
- Filip Vujanović, Präsident der Republik Montenegro (2003–2018)

wikiname: dewiki

in_language: de

wikitext:
{{Infobox Hochschule
| Name             = Rechtswissenschaftliche Fakultät der Universität Belgrad
| Logo             = Pravnilogo.jpg
| Motto            =
| Gründungsdatum   = 1808
| Ort              = [[Belgrad]], [[Serbien]]
| Leitung          = [[Zoran S. Mirković]]
| Leitungstitel    = Dekan
| Studentenzahl    = 8.000
| Mitarbeiterzahl  = 115
| davon Professoren=
| Trägerschaft     = staatlich
| Jahresetat       =
| Website          = [http://www.ius.bg.ac.rs/ www.ius.bg.ac.rs]
}}
[[Datei:Свјетлопис зграде Правног факултета у Биограду.jpg|mini|240px|Das Gebäude der Rechtswissenschaftlichen Fakultät]]

Die '''Rechtswissenschaftliche Fakultät der [[Universität Belgrad]]''' ([[Serbische Sprache|Serbisch]]: Правни факултет Универзитета у Београду) ist die größte Institution für rechtswissenschaftliche Forschung und Lehre in [[Serbien]] und [[Südosteuropa]].  Sie entstand im Jahre 1808, als die "Belgrader Große Schule". Hauptaufgabe der Rechtswissenschaftlichen Fakultät ist in der Ausbildung des juristischen Nachwuchses für Wirtschaft und Gesellschaft. Mit 8.000 Studierenden ist der Studiengang Rechtswissenschaften heute der mit Abstand größte Studiengang in Südosteuropa. Die Fakultät ist konsequenter Vorreiter in der Reform der juristischen Ausbildung und setzt bereits seit Jahren die Vorgaben des [[Bologna-Prozess]]es um. An der Fakultät bestehen im Zusammenhang mit den einzelnen Lehrstühlen Institute und Forschungseinrichtungen. Viele Institute haben eine große Tradition.

== Alumni ==

*[[Dragoslav Avramović]], serbischer Ökonom und Politiker (* 1919, † 2001)
*[[Mirko Božić]], kroatischer Schriftsteller (* 1919, † 1995)
*[[Vuk Drašković]], serbischer Schriftsteller und Außenminister von Serbien (2004–2007)
*[[Milovan Đilas]], serbischer Politiker und sozialwissenschaftlicher Schriftsteller (* 1911, † 1995)
*[[Kiro Gligorov]], erste Präsident der unabhängigen Republik Mazedonien (1991–1999)
*[[Aleksandar Hristov]], mazedonischer [[Rechtswissenschaft|Rechtswissenschaftler]] (* 1914, † 2000)
*[[Miroljub Jevtić]], Universitätsprofessor an der Fakultät für [[Politikwissenschaft]] der Universität Belgrad (* 1955)
*[[Dragan Jočić]], serbischer Politiker und serbischer Innenminister (2004–2008)
*[[Hasan Kikić]], bosnischer Schriftsteller (* 1905, † 1942)
*[[Erih Koš]], serbischer Schriftsteller aus Bosnien (* 1913)
*[[Vojislav Koštunica]], Präsident Jugoslawiens (2000–2003) und Premierminister Serbiens (2004–2008)
*[[Laza Lazarević]], serbischer Schriftsteller und Arzt (* 1851, † 1891)
*[[Dimitrije Ljotić]], jugoslawischer Justizminister (1931–1931) und Gründer und Chefideologe der ZBOR (* 1891, † 1945)
*[[Ratko Marković]], Professor für Rechtswissenschaft an der Universität Belgrad und Vize-Premierminister von Serbien (1994–2000)
*[[Slobodan Milošević]], Präsident Serbiens (1989–1997), Präsident der Bundesrepublik Jugoslawien (1997–2000)
*[[Lazar Mojsov]], mazedonischer Journalist, Politiker und Diplomat; Präsident der [[Generalversammlung der Vereinten Nationen]] (1977–1978)
*[[Branislav Nušić]], serbischer Novellist und Dramatiker; Gründer der modernen Rhetorik in Serbien (* 1864, † 1938)
*[[Dušan Petrović]], serbischer Politiker und Justizminister (2007–2008)
*[[Ivan Stambolić]], Ministerpräsident (1978–1982) und Präsident des jugoslawischen Teilstaats Serbien (1985–1987)
*[[Borisav Stanković]], serbischer Schriftsteller (* 1876, † 1927)
*[[Živko Topalović]], Sozialist und Kritiker des Kommunismus; Gründer der Sozialistischen Partei Jugoslawiens (* 1886, † 1972)
*[[Danilo Türk]], Staatspräsident Sloweniens (2007–2012)
*[[Filip Vujanović]], Präsident der Republik Montenegro (2003–2018)

== Weblinks ==
* [http://www.ius.bg.ac.rs/ Rechtswissenschaftliche Fakultät der Universität Belgrad] ''(Serbisch, Englisch)''

[[Kategorie:Rechtshochschule|Belgrad]]
[[Kategorie:Universität Belgrad]]
[[Kategorie:Bauwerk in Belgrad]]
[[Kategorie:Fakultät]]
[[Kategorie:Recht (Serbien)]]
[[Kategorie:Bildungseinrichtung in Belgrad]]
[[Kategorie:Bildungseinrichtungsgründung 1808]]

Trägerschaft: staatlich

Ort: Belgrad, Serbien

Dekan: Zoran S. Mirković


text:
# Sassocorvaro Auditore
Sassocorvaro Auditore ist eine italienische Gemeinde (comune) mit 4908 Einwohnern (Stand 31. Dezember 2023) in der Provinz Pesaro und Urbino in den Marken.

## Geographie
Sassocorvaro liegt etwa 36 Kilometer westsüdwestlich von Pesaro und etwa 13 Kilometer nordwestlich von Urbino am Foglia und ist Teil der Comunità montana del Montefeltro. Im Ortsteil Mercatale ist der Foglia zu einem künstlichen See aufgestaut.
Die Nachbargemeinden  von Sassocorvaro Auditore sind Gemmano (RN), Lunano, Macerata Feltria, Mercatino Conca, Monte Cerignone, Montefiore Conca (RN), Piandimeleto, Tavoleto und Urbino.

## Geschichte
Die Gemeinde entstand zum 1. Januar 2019 durch den Zusammenschluss der vorher eigenständigen Gemeinden Auditore und Sassocorvaro. Der Rathaussitz befindet sich in Sassocorvaro.

title: Sassocorvaro Auditore

wikitext:
{{Infobox Gemeinde in Italien
| regione            = Marken
| provincia          = Pesaro und Urbino
| linkStemma         =
| siglaRegione       = MAR
| siglaProvincia     = PU
| latitudineGradi    = 43
| latitudineMinuti   = 46
| latitudineSecondi  = 47
| longitudineGradi   = 12
| longitudineMinuti  = 29
| longitudineSecondi = 50
| altitudine         = 326
| superficie         = 87.55
| cap                = 61028
| prefisso           = 0722
| istat              = 041071
| nomeAbitanti       =
| patrono            =
| sito               = [http://www.comune.sassocorvaroauditore.pu.it/hh/index.php Sassocorvaro Auditore]
| panorama           = Sassocorvaro - Veduta 01.JPG
| didascalia         = Panorama von Sassocorvaro (Rathaussitz)
}}

'''Sassocorvaro Auditore''' ist eine [[Italienische Gemeinden|italienische Gemeinde]] (''comune'') mit {{EWZ|IT|041071}} Einwohnern (Stand {{EWD|IT|041071}}) in der [[Provinz Pesaro und Urbino]] in den [[Marken]].

== Geographie ==
Sassocorvaro liegt etwa 36 Kilometer westsüdwestlich von [[Pesaro]] und etwa 13 Kilometer nordwestlich von [[Urbino]] am [[Foglia]] und ist Teil der ''Comunità montana del Montefeltro''. Im Ortsteil ''Mercatale'' ist der Foglia zu einem künstlichen See aufgestaut.

Die Nachbargemeinden  von Sassocorvaro Auditore sind [[Gemmano]] ([[Provinz Rimini|RN]]), [[Lunano]], [[Macerata Feltria]], [[Mercatino Conca]], [[Monte Cerignone]], [[Montefiore Conca]] (RN), [[Piandimeleto]], [[Tavoleto]] und [[Urbino]].

== Geschichte ==
Die Gemeinde entstand zum 1. Januar 2019 durch den Zusammenschluss der vorher eigenständigen Gemeinden [[Auditore]] und [[Sassocorvaro]].<ref name="tuttitaliaSassocorvaro AuditoreNuovoComune">tuttitalia.it: ''Il Comune di Sassocorvaro Auditore (PU).'', abgerufen am 8. März 2019 (italienisch)</ref> Der Rathaussitz befindet sich in Sassocorvaro.

== Weblinks ==
* [http://www.comune.sassocorvaroauditore.pu.it/hh/index.php Website der Gemeinde Sassocorvaro Auditore]
* [https://www.tuttitalia.it/marche/36-sassocorvaro-auditore/ tuttitalia.it]: ''Sassocorvaro Auditore''
* [https://www.tuttitalia.it/variazioni-amministrative/nuovo-comune-di-sassocorvaro-auditore/ tuttitalia.it]: ''Il Comune di Sassocorvaro Auditore (PU)''

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Gemeinden Provinz Pesaro und Urbino}}

[[Kategorie:Ort in den Marken]]
[[Kategorie:Gemeindegründung 2019]]

title: Sassocorvaro Auditore

| Sassocorvaro Auditore (Italien) |

Staat: Italien

Region: Marken

Provinz: Pesaro und Urbino (PU)

Website: Sassocorvaro Auditore


text:
# Eddie Brewer
Edward Frank Brewer, meist nur Eddie Brewer OBE (* 19. Oktober 1919 (Wales); † 19. April 2003) war ein britischer Naturschützer und Naturschutzdirektor im westafrikanischen Staat Gambia.

## Leben
Eddie Brewer kam mit seiner Familie 1957 aus Wales nach Gambia, als das Land noch eine britische Kolonie war, um als Forstbeamter tätig zu werden.
Als Forstbeamter des 1965 unabhängig gewordenen Staates Gambia machte er zusammen mit seiner Tochter 1967 die Entdeckung eines Stückchens unberührter Natur. Auf sein Bestreben hin wurde dieser Galeriewald ein Jahr später als erstes Naturschutzgebiet in Gambia mit dem Namen Abuko Nature Reserve geschützt.
Später, 1976, wurde Brewer der erste Naturschutzdirektor des gambischen Naturschutzabteilung Wildlife Conservation Department in Abuko. Bis zu seiner Pensionierung Ende 1992 hat sich Brewer die größten Verdienste um die Erhaltung der Natur in Gambia erworben. Er hatte als erster in Gambia die Einhaltung des Washingtoner Artenschutzübereinkommen (CITES) konsequent durchgesetzt.
Sein Nachfolger als Naturschutzdirektor wurde Almamy Camara. 1995 zog Brewer sich mit seiner Partnerin Gilla Hanauer in sein Haus in Gwynedd im nordwestlichen Wales zurück. Am 19. April 2003 starb Eddie Brewer im Alter von 83 Jahren.

## Tochter Stella Marsden
Seine Tochter Stella Margaret Brewer (später Stella Marsden) ging in Großbritannien zu Schule. Ihre meiste Zeit in den Ferien verbrachte sie bei ihrem Vater. Im Jahr 1969, kurz bevor Stella zur Universität ging, fand sie die Liebe zu den Schimpansen, und im Abuko Nature Reserve wurde eine Aufzucht für die Primaten eingerichtet, die teilweise aus illegalem Handel stammten. 1974 begründet sie das Schimpansen-Auswilderungsprojekt „Chimpanzee Rehabilitation Project“ (CRP) im River Gambia National Park, wo er sie unterstützte. Stella erhielt 2006, wie zuvor Eddie Brewer, von der Königin Elisabeth II. die Auszeichnung O.B.E. (Officer of the British Empire) nach dem sie von der University of Glasgow den Ehrendoktor für Veterinärmedizin (Dr. med. vet. h. c.) bekommen hatte. Stella hatte auch zusammen mit ihrer Schwester Heather Armstrong den Gambia horse and donkey trust im November 2002 gegründet.

## Werke (Stella Marsden)
- Stella Brewer: Die Affenschule. Neue Wege der Wildtierforschung. Moewig, München [i. e. Rastatt] 1981, ISBN 3-8118-3117-8
- Stella Brewer, Jane Goodall: The Forest Dwellers. HarperCollins Publishers 1979, ISBN 0-00-635335-5
- Stella Brewer: The chimps of Mt. Asserik. Knopf/Random House 1978, ISBN 0-394-49449-0

title: Eddie Brewer

wikitext:
'''Edward Frank Brewer''', meist nur '''Eddie Brewer''' [[Order of the British Empire|OBE]] (* [[19. Oktober]] [[1919]] ([[Wales]]); † [[19. April]] [[2003]]) war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Naturschützer]] und Naturschutzdirektor im [[westafrika]]nischen Staat [[Gambia]].<ref>Rosel Jahn: ''Gambia. Reiseführer mit Landeskunde; mit einem Reiseatlas''. Mai, Dreieich 1997, ISBN 3-87936-239-4</ref><ref>Michael Tomkinson: ''Gambia, ein Fremdenführer''. Tomkinson, London [u. a.] 1983, ISBN 0-905500-13-X</ref>

== Leben ==
Eddie Brewer kam mit seiner Familie 1957 aus [[Wales]] nach Gambia, als das Land noch eine britische Kolonie war, um als [[Förster|Forstbeamter]] tätig zu werden.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.gambiatouristsupport.com/HorseandDonkeyTrust.htm |wayback=20061108125741 |text=The Gambia Horse and Donkey Trust |archiv-bot=2019-04-07 23:26:12 InternetArchiveBot }} Gambia Tourist Support</ref>

Als Forstbeamter des 1965 unabhängig gewordenen Staates Gambia machte er zusammen mit seiner Tochter 1967 die Entdeckung eines Stückchens unberührter Natur. Auf sein Bestreben hin wurde dieser [[Galeriewald]] ein Jahr später als erstes [[Liste der Schutzgebiete in Gambia|Naturschutzgebiet in Gambia]] mit dem Namen [[Abuko Nature Reserve]] geschützt.

Später, 1976, wurde Brewer der erste Naturschutzdirektor des [[Gambia|gambischen]] Naturschutzabteilung [[Wildlife Conservation Department]] in [[Abuko]]. Bis zu seiner Pensionierung Ende 1992 hat sich Brewer die größten Verdienste um die Erhaltung der Natur in Gambia erworben. Er hatte als erster in Gambia die Einhaltung des [[Washingtoner Artenschutzübereinkommen]] (CITES) konsequent durchgesetzt.

Sein Nachfolger als Naturschutzdirektor wurde Almamy Camara. 1995 zog Brewer sich mit seiner Partnerin Gilla Hanauer in sein Haus in [[Gwynedd]] im nordwestlichen Wales zurück. Am 19. April 2003 starb Eddie Brewer im Alter von 83 Jahren.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ifaw.org/ifaw/dimages/custom/2_Publications/BTC/US/BTC_Aug_03_US.pdf |wayback=20070926231131 |text=In Memory of a Fallen Defender of Wildlife |archiv-bot=2023-12-16 02:40:23 InternetArchiveBot }} ([[Portable Document Format|PDF-Dokument]])</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://csiwhalesalive.org/csi03409.html | wayback=20070205082443 | text=Global Whale Supporter Eddie Brewer}} Cetacean Society International, Inc</ref>

== Tochter Stella Marsden ==
Seine Tochter '''Stella Margaret Brewer''' (später [[Stella Marsden]]<!-- Buchautorin -->) ging in [[Vereinigtes Königreich|Großbritannien]] zu Schule. Ihre meiste Zeit in den Ferien verbrachte sie bei ihrem Vater. Im Jahr 1969, kurz bevor Stella zur Universität ging, fand sie die Liebe zu den [[Gemeiner Schimpanse|Schimpansen]], und im Abuko Nature Reserve wurde eine Aufzucht für die Primaten eingerichtet, die teilweise aus illegalem Handel stammten. 1974 begründet sie das Schimpansen-Auswilderungsprojekt „Chimpanzee Rehabilitation Project“ (CRP) im [[River Gambia National Park]], wo er sie unterstützte. Stella erhielt 2006, wie zuvor Eddie Brewer, von der Königin [[Elisabeth II.]] die Auszeichnung O.B.E. ([[Order of the British Empire|Officer of the British Empire]]) nach dem sie von der [[University of Glasgow]] den Ehrendoktor für Veterinärmedizin (Dr. med. vet. h. c.) bekommen hatte.<ref>{{Webarchiv | url=http://observer.gm/enews/index.php?option=com_content&task=view&id=2903&Itemid=42 | wayback=20070930203232 | text=Stella Brewer bags prestigious award}} The Daily Observer, 16. Dezember 2005</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.panafricanprimates.org/News_Gambia_Chimpanzee_Expert.htm | wayback=20070314020544 | text=panafricanprimates.org}} Gambia Chimpanzee expert Marsden earns O.B.E. from Queen Elizabeth</ref> Stella hatte auch zusammen mit ihrer Schwester '''Heather Armstrong''' den ''Gambia horse and donkey trust'' im November 2002 gegründet.<ref>{{Webarchiv | url=http://animalpeoplenews.org/04/6/letters6.04.html | wayback=20070927184136 | text=The Gambia Horse & Donkey Trust}} Letter from Heather Armstrong</ref>

== Werke (Stella Marsden) ==
* Stella Brewer: ''Die Affenschule. Neue Wege der Wildtierforschung''. Moewig, München [i. e. Rastatt] 1981, ISBN 3-8118-3117-8
* Stella Brewer, Jane Goodall: ''The Forest Dwellers''. HarperCollins Publishers 1979, ISBN 0-00-635335-5
* Stella Brewer: ''The chimps of Mt. Asserik''. Knopf/Random House 1978, ISBN 0-394-49449-0

== Weblinks ==
* [http://www.gambiahorseanddonkey.org.uk/ Gambia horse and donkey trust]
* {{Webarchiv |wayback=20190923230447 |url=http://www.chimprehab.com/ |text=Chimpanzee Rehabilitation Trust Gambia}} Website www.chimprehab.com

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Brewer, Eddie}}
[[Kategorie:Naturschützer]]
[[Kategorie:Mitarbeiter einer Forstverwaltung]]
[[Kategorie:Beamter (Gambia)]]
[[Kategorie:Officer des Order of the British Empire]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der University of Glasgow]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1919]]
[[Kategorie:Gestorben 2003]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Brewer, Eddie
|ALTERNATIVNAMEN=Brewer, Edward Frank
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Naturschützer in Gambia
|GEBURTSDATUM=19. Oktober 1919
|GEBURTSORT=Wales
|STERBEDATUM=19. April 2003
|STERBEORT=Gwynedd
}}


text:
# Erika Fatland
Erika Fatland (* 27. August 1983 in Haugesund) ist eine norwegische Schriftstellerin und Sozialanthropologin. Sie ist unter anderem für ihre Reiseerzählungen aus Gebieten der ehemaligen Sowjetunion bekannt.

## Leben
Fatland wuchs in Ølen in der Gemeinde Vindafjord auf. In ihrer Jugend arbeitete sie in der Schlachterei ihrer Familie mit. Sie besuchte weiterführende Schulen in Lyon und Helsinki, bevor sie Sozialanthropologie an der Universität Kopenhagen und der Universität Oslo studierte. Ihre Masterarbeit schrieb sie über die Geiselnahme von Beslan.
Im Jahr 2009 veröffentlichte sie mit dem Kinderbuch Foreldrekrigen ihr erstes Buch. Ihr zweites Buch Ort der Engel (Original Englebyen. Historier fra Beslan) folgte im Jahr 2011. In dem Werk schrieb sie über die Zeit nach der Geiselnahme von Beslan. Das Buch wurde im Jahr 2011 für den norwegischen Literaturpreis Brageprisen nominiert und auch in Dänemark, Schweden, den Niederlanden und Deutschland herausgebracht. Ihre dritte Veröffentlichung wurde im Jahr 2012 Die Tage danach (Original Året uten sommer). Diese basierte auf Interviews mit Überlebenden und Betroffenen der Anschläge in Norwegen 2011. Fatland untersuchte dabei, welche Folgen die Anschläge für die Betroffenen hatten. Auch dieses Werk wurde in mehrere Sprachen übersetzt.
In ihrem vierten Buch Sowjetistan nahm Fatland Reisen in ehemaligen Sowjetländern als Grundlage und verband diese mit Erklärungen zur Geschichte der verschiedenen Regionen. Sowjetistan wurde in mehreren Ländern verkauft, unter anderem auch in Großbritannien und Russland. Fatland erhielt für das Buch den norwegischen Sachliteraturpreis Bokhandelens sakprosapris. Von der norwegischen Zeitung Dagsavisen wurde es 2019 in die Liste der 15 besten Bücher der 2010er-Jahre aufgenommen. Im Jahr 2017 folgte das Buch Die Grenze (Original Grensen), welches Schilderungen aus Reisen durch Russland und seine Nachbarländer enthielt. Auch in diesem Buch verband sie die zugrundeliegende Reise mit historischen Informationen. Mit Vinterkrigen gab sie 2017 ihr zweites Kinderbuch heraus. Im Dezember 2020 folgte das sachliterarische Werk Hoch oben – Eine Reise durch den Himalaya, basierend auf einer Reise im Himalaya-Gebirge. In ihrem nächsten Werk, dem Buch Sjøfareren, schrieb sie über Seefahrt und das portugiesische Imperium. In Norwegen kam das Buch im Oktober 2024 heraus. Im November 2024 wurde Fatland dafür mit dem Bokhandlerprisen ausgezeichnet. Obwohl das Buch erst im Oktober veröffentlicht wurde, wurde es das im Jahr 2024 am meisten verkaufte Buch in Norwegen.
Neben Norwegisch spricht sie unter anderem Russisch und Deutsch. Sie ist mit dem Schriftsteller Erik Fosnes Hansen verheiratet.

## Auszeichnungen
- 2015: Bokhandelens sakprosapris (für Sowjetistan)[15]
- 2024: Bokhandlerprisen (für Sjøfareren)

## Werke
- 2009: Foreldrekrigen
- 2011: Englebyen. Historier fra Beslan (deutsch: Ort der Engel)
- 2012: Året uten sommer (deutsch: Die Tage danach)
- 2014: Sovjetistan (deutsch: Sowjetistan, ISBN 978-3518470800)
- 2017: Vinterkrigen
- 2017: Grensen. En reise rundt Russland gjennom Nord-Korea, Kina, Mongolia, Kasakhstan, Aserbajdsjan, Georgia, Ukraina, Hviterussland, Litauen, Polen, Latvia, Estland, Finland og Norge samt Nordøstpassasjen (deutsch: Die Grenze – Eine Reise rund um Russland, ISBN 978-3518471173)
- 2020: Høyt. En reise i Himalaya (deutsch: Hoch oben – Eine Reise durch den Himalaya, Suhrkamp 2021, ISBN 978-3-51847176-0)
- 2024: Sjøfareren

title: Erika Fatland

wikitext:
[[Datei:Erika Fatland 2019.jpg|mini|Erika Fatland, 2019]]
'''Erika Fatland''' (* [[27. August]] [[1983]] in [[Haugesund]]) ist eine [[Norwegen|norwegische]] [[Schriftsteller]]in und [[Sozialanthropologie|Sozialanthropologin]]. Sie ist unter anderem für ihre Reiseerzählungen aus Gebieten der ehemaligen [[Sowjetunion]] bekannt.

== Leben ==
Fatland wuchs in [[Ølen]] in der Gemeinde [[Vindafjord]] auf. In ihrer Jugend arbeitete sie in der [[Schlachterei]] ihrer Familie mit. Sie besuchte weiterführende Schulen in [[Lyon]] und [[Helsinki]], bevor sie Sozialanthropologie an der [[Universität Kopenhagen]] und der [[Universität Oslo]] studierte.<ref name="rogaland" /><ref name="snl">{{Internetquelle |url=https://snl.no/Erika_Fatland |titel=Erika Fatland |abruf=2020-12-13 |autor=Sindre Hovdenakk |werk=snl.no |sprache=no}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://framtida.no/2022/05/16/erika-skreiv-bok-om-russlands-naboland-no-vil-alle-hoyre-henne-fortelje |titel=Erika skreiv bok om Russlands naboland – no vil «alle» høyre henne fortelje |werk=Framtida |datum=2022-05-16 |sprache=nn |abruf=2022-06-10}}</ref> Ihre Masterarbeit schrieb sie über die [[Geiselnahme von Beslan]].<ref name="tagesspiegel">{{Internetquelle |autor=Verena Mayer |url=https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/das-wichtigste-ist-die-wahrheit-zu-erfahren-2314006.html |titel=Amoklauf „Das Wichtigste ist, die Wahrheit zu erfahren“ |werk=Tagesspiegel |datum=2013-04-14 |sprache=no |abruf=2020-12-13}}</ref>

Im Jahr 2009 veröffentlichte sie mit dem Kinderbuch ''Foreldrekrigen'' ihr erstes Buch. Ihr zweites Buch ''Ort der Engel'' (Original ''Englebyen. Historier fra Beslan'') folgte im Jahr 2011. In dem Werk schrieb sie über die Zeit nach der Geiselnahme von Beslan. Das Buch wurde im Jahr 2011 für den norwegischen Literaturpreis [[Brageprisen]] nominiert und auch in Dänemark, Schweden, den Niederlanden und Deutschland herausgebracht.<ref name="snl"/> Ihre dritte Veröffentlichung wurde im Jahr 2012 ''Die Tage danach'' (Original ''Året uten sommer''). Diese basierte auf Interviews mit Überlebenden und Betroffenen der [[Anschläge in Norwegen 2011]]. Fatland untersuchte dabei, welche Folgen die Anschläge für die Betroffenen hatten. Auch dieses Werk wurde in mehrere Sprachen übersetzt.<ref name="tagesspiegel"/>

In ihrem vierten Buch ''Sowjetistan'' nahm Fatland Reisen in ehemaligen Sowjetländern als Grundlage und verband diese mit Erklärungen zur Geschichte der verschiedenen Regionen. ''Sowjetistan'' wurde in mehreren Ländern verkauft, unter anderem auch in Großbritannien und Russland.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aftenbladet.no/kultur/i/70JwOB/bokmessa-i-frankfurt-agentanes-arena |titel=Bokmessa i Frankfurt - agentanes arena |abruf=2020-12-13 |autor=Jan Zahl |werk=Stavanger Aftenbladet |datum=2019-10-17 |sprache=no}}</ref> Fatland erhielt für das Buch den norwegischen Sachliteraturpreis ''Bokhandelens sakprosapris''. Von der norwegischen Zeitung [[Dagsavisen]] wurde es 2019 in die Liste der 15 besten Bücher der 2010er-Jahre aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor=Gerd Elin Stava Sandve |url=https://www.dagsavisen.no/kultur/boker/2019/12/12/her-er-2010-tallets-15-beste-boker/ |titel=Her er 2010-tallets 15 beste bøker |werk=Dagsavisen |datum=2019-12-12 |sprache=no |abruf=2020-12-13}}</ref> Im Jahr 2017 folgte das Buch ''Die Grenze'' (Original ''Grensen''), welches Schilderungen aus Reisen durch Russland und seine Nachbarländer enthielt. Auch in diesem Buch verband sie die zugrundeliegende Reise mit historischen Informationen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.deutschlandfunkkultur.de/erika-fatland-die-grenze-reisebericht-einer-spektakulaeren-100.html |titel=Reisebericht einer spektakulären Reise |werk=Deutschlandfunk Kultur |datum=2019-06-15 |sprache=no |abruf=2020-12-13}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.aftenbladet.no/kultur/i/arKX5/reiseeventyr-i-russisk-grenseland |titel=Reiseeventyr i russisk grenseland |abruf=2020-12-13 |autor=Tom Hetland |werk=Stavanger Aftenblad |datum=2017-11-01 |sprache=no}}</ref> Mit ''Vinterkrigen'' gab sie 2017 ihr zweites Kinderbuch heraus. Im Dezember 2020 folgte das sachliterarische Werk ''Hoch oben – Eine Reise durch den Himalaya'', basierend auf einer Reise im [[Himalaya|Himalaya-Gebirge]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aftenbladet.no/kultur/i/9OmaLd/erika-fatland-paa-nye-hoegder |titel=Erika Fatland på nye høgder |abruf=2020-12-13 |autor=Tom Hetland |werk=Stavanger Aftenblad |datum=2020-09-30 |sprache=no}}</ref> In ihrem nächsten Werk, dem Buch ''Sjøfareren'', schrieb sie über [[Seefahrt]] und das [[Portugiesische Kolonialgeschichte|portugiesische Imperium]]. In Norwegen kam das Buch im Oktober 2024 heraus.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Wiese |url=https://www.dagbladet.no/bok/lesefryd-fra-fatland/82050096 |titel=Lesefryd fra Fatland |werk=Dagbladet |datum=2024-10-10 |sprache=no |abruf=2024-11-12}}</ref> Im November 2024 wurde Fatland dafür mit dem ''[[Bokhandlerprisen]]'' ausgezeichnet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.nrk.no/kultur/bokhandlerprisen-til-erika-fatlands-_sjofareren_-1.17122928 |titel=Bokhandlerprisen til Erika Fatlands «Sjøfareren» |werk=NRK |datum=2024-11-12 |sprache=no |abruf=2024-11-12}}</ref> Obwohl das Buch erst im Oktober veröffentlicht wurde, wurde es das im Jahr 2024 am meisten verkaufte Buch in Norwegen.<ref>{{Internetquelle |autor=Camilla Norli |url=https://www.vg.no/rampelys/i/B0vy10/aarets-mest-solgte-boeker-erika-fatlands-sjoefareren-solgte-mest-av-alle-i-2024 |titel=Årets mest solgte bøker: Erika Fatlands «Sjøfareren» solgte mest av alle i 2024 |werk=Verdens Gang |datum=2024-12-18 |sprache=no |abruf=2024-12-21}}</ref>

Neben Norwegisch spricht sie unter anderem [[Russische Sprache|Russisch]] und [[Deutsche Sprache|Deutsch]].<ref>{{Internetquelle |url=https://www.deutschlandfunkkultur.de/erika-fatland-ueber-ihr-buch-die-grenze-eine-reise-rund-um-100.html |titel=Eine Reise rund um das riesige Russland |werk=Deutschlandfunk Kultur |datum=2019-04-08 |sprache=no |abruf=2020-12-13}}</ref> Sie ist mit dem Schriftsteller [[Erik Fosnes Hansen]] verheiratet.<ref name="rogaland">{{Literatur |Titel=I grenseland |Autor=Sissel Hoffengh |Sammelwerk=Rogaland Avis |Datum=2018-07-14 |Seiten=20-23 |Sprache=no |Online=https://www.nb.no/items/bb03cbbf6b107c07a64c615d710e34ee}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Gerrit Bartels |url=https://www.tagesspiegel.de/kultur/neue-magie-in-norwegens-literatur-5037022.html |titel=Gastland der Buchmesse: Neue Magie in Norwegens Literatur |werk=tagesspiegel.de |datum=2019-10-15 |sprache=de |abruf=2025-07-05}}</ref>

== Auszeichnungen ==
* 2015: ''Bokhandelens sakprosapris'' (für ''Sowjetistan'')<ref>{{Internetquelle |url=https://bokhandlerforeningen.no/stipend-og-priser/bokhandelens-sakprosapris/ |titel=Bokhandelens sakprosapris |hrsg=Bokhandlerforeningen |datum= |sprache=no |abruf=2022-03-10}}</ref>
* 2024: ''[[Bokhandlerprisen]]'' (für ''Sjøfareren'')

== Werke ==
* 2009: ''Foreldrekrigen''
* 2011: ''Englebyen. Historier fra Beslan'' (deutsch: ''Ort der Engel'')
* 2012: ''Året uten sommer'' (deutsch: ''Die Tage danach'')
* 2014: ''Sovjetistan'' (deutsch: ''Sowjetistan,'' ISBN 978-3518470800)
* 2017: ''Vinterkrigen''
* 2017: ''Grensen. En reise rundt Russland gjennom Nord-Korea, Kina, Mongolia, Kasakhstan, Aserbajdsjan, Georgia, Ukraina, Hviterussland, Litauen, Polen, Latvia, Estland, Finland og Norge samt Nordøstpassasjen'' (deutsch: ''Die Grenze – Eine Reise rund um Russland,'' ISBN 978-3518471173)
* 2020: ''Høyt. En reise i Himalaya'' (deutsch: ''Hoch oben – Eine Reise durch den Himalaya,'' Suhrkamp 2021, ISBN 978-3-51847176-0)
* 2024: ''Sjøfareren''

== Weblinks ==
* [https://snl.no/Erika_Fatland Erika Fatland] im [[Store norske leksikon]] (norwegisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=141230568|LCCN=n2012075141|VIAF=120840155}}

{{SORTIERUNG:Fatland, Erika}}
[[Kategorie:Sachbuchautor]]
[[Kategorie:Literatur (Norwegen)]]
[[Kategorie:Literatur (Norwegisch)]]
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[[Kategorie:Norweger]]
[[Kategorie:Geboren 1983]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Fatland, Erika
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=norwegische Schriftstellerin und Sozialanthropologin
|GEBURTSDATUM=27. August 1983
|GEBURTSORT=[[Haugesund]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}


text:
# Dame tu cosita
Dame tu cosita (spanisch für Gib mir dein kleines Ding) ist ein Reggaeton-Lied des panamaischen Musikers El Chombo, das er zusammen mit dem jamaikanischen Dancehall-Musiker Cutty Ranks produziert hat. Es wurde ursprünglich im Jahr 1997 aufgenommen, aber im Jahr 2018 als Single verlängert und veröffentlicht. Ein Remix mit Pitbull und Karol G wurde am 29. August 2018 veröffentlicht. Es wurde von Afro Bros produziert.

## Geschichte
Der Song wurde zuerst in dem Album Cuentos De La Cripta 2 im Jahr 1997 veröffentlicht, wo eine kurze Version des Songs unter dem Namen Introducion B (El Cosita Remix) erschien. Chombo zeichnete 2018 mit dem französischen Musiklabel Juston Records eine erweiterte Version des Songs auf.
Am 16. Oktober 2017 hat ein Dailymotion-Benutzer eine Animation eines grünen Alien-Tanzes zu einem Remix von „Introducion B“ unter dem Video-Namen „Popoy – Dame Tu Cosita“ hochgeladen. Dieses Video war ein Remake einer älteren Version. Das Video wurde dann im Februar 2018 auf YouTube hochgeladen und wurde zum Internetphänomen.
Auf verschiedenen Apps wie Musical.ly/TikTok und in Webvideos versuchte eine große Anzahl von Personen, die Bewegungen des Aliens nachzumachen. Dies führte dazu, dass viele versuchten zu dem Lied zu tanzen und die Musical.ly-App bekannter wurde.

## Musikvideo
Das Musikvideo zeigt eine Computeranimation eines Alien der zum kompletten Remix von Dame tu cosita tanzt. Das Musikvideo wurde von Sihem OUILLANI und Animated by Artnoux produziert. Ab dem 28. September 2018 hat das Video über 800 Millionen Aufrufe auf YouTube erhalten.

## Rezeption

### Charts und Chartplatzierungen
| ChartsChartplatzierungen       | Höchstplatzierung | Wochen |
| ------------------------------ | ----------------- | ------ |
| Vereinigte Staaten (Billboard) | 36 (9 Wo.)        | 9      |

### Auszeichnungen für Musikverkäufe
| Land/Region               | Auszeichnungen für Musikverkäufe (Land/Region, Auszeichnung, Verkäufe) | Verkäufe |
| ------------------------- | ---------------------------------------------------------------------- | -------- |
| Polen (ZPAV)              | Gold                                                                   | 25.000   |
| Vereinigte Staaten (RIAA) | 7× Platin                                                              | 420.000  |
| Insgesamt                 | 1× Gold · 7× Platin ·                                                  | 445.000  |

title: Dame tu cosita

wikitext:
{{Infobox Song
| Titel            = Dame tu cosita
| Cover            =
| Interpret        = [[El Chombo]] feat. [[Cutty Ranks]]
| Veröffentlichung = [[Musikjahr 2018|2. April 2018]]
| Länge            = 2:32
| Genres           = [[Reggaeton]]
| Autor            = Rodney S. Clark
| Label            = Juston Records
}}
'''Dame tu cosita''' ({{esS}} für ''Gib mir dein kleines Ding'') ist ein [[Reggaeton]]-[[Lied]] des [[panama]]ischen Musikers [[El Chombo]], das er zusammen mit dem jamaikanischen [[Dancehall]]-Musiker [[Cutty Ranks]] produziert hat. Es wurde ursprünglich im Jahr 1997 aufgenommen, aber im Jahr 2018 als [[Single (Musik)|Single]] verlängert und veröffentlicht. Ein [[Remix]] mit [[Pitbull (Rapper)|Pitbull]] und [[Karol G]] wurde am 29. August 2018 veröffentlicht. Es wurde von Afro Bros produziert.<ref>{{Literatur |Titel=Pitbull & Karol G Join El Chombo for 'Dame Tu Cosita' Remix: Hear an Exclusive Preview |Sammelwerk=Billboard |Datum= |Online=[https://www.billboard.com/articles/columns/latin/8471856/el-chombo-dame-tu-cosita-remix-karol-g-pitbull-preview Online] |Abruf=2018-09-29}}</ref>

== Geschichte ==
Der Song wurde zuerst in dem Album ''Cuentos De La Cripta 2'' im Jahr 1997 veröffentlicht, wo eine kurze Version des Songs unter dem Namen ''Introducion B (El Cosita Remix)'' erschien. Chombo zeichnete 2018 mit dem französischen Musiklabel [[Juston Records]] eine erweiterte Version des Songs auf.

Am 16. Oktober 2017 hat ein [[Dailymotion]]-Benutzer eine Animation eines grünen Alien-Tanzes zu einem Remix von „Introducion B“ unter dem Video-Namen „Popoy – Dame Tu Cosita“ hochgeladen. Dieses Video war ein [[Neuverfilmung|Remake]] einer älteren Version. Das Video wurde dann im Februar 2018 auf YouTube hochgeladen und wurde zum Internetphänomen.<ref>{{Literatur |Titel=Everything You Need to Know About El Chombo's Runaway Video Hit 'Dame Tu Cosita' |Sammelwerk=Billboard |Datum= |Online=[https://www.billboard.com/articles/columns/latin/8454559/everything-you-need-to-know-about-el-chombos-runaway-video-hit-dame Online] |Abruf=2018-09-29}}</ref>

Auf verschiedenen [[Mobile App|Apps]] wie [[Musical.ly]]/[[TikTok]] und in [[Webvideo]]s versuchte eine große Anzahl von Personen, die Bewegungen des Aliens nachzumachen. Dies führte dazu, dass viele versuchten zu dem Lied zu tanzen und die Musical.ly-App bekannter wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Salsa Sauce |url=https://www.youtube.com/watch?v=a3_Fw_ci0Jo |titel=Dame Tu Cosita 2 Dance Challenge Musical.ly Compilation {{!}} #dametucosita |datum=2018-04-12 |abruf=2018-09-29}}</ref>

== Musikvideo ==
Das [[Musikvideo]] zeigt eine [[Computeranimation]] eines [[Außerirdisches Leben|Alien]] der zum kompletten Remix von ''Dame tu cosita'' tanzt. Das Musikvideo wurde von Sihem OUILLANI und Animated by Artnoux produziert. Ab dem 28. September 2018 hat das Video über 800 Millionen Aufrufe auf [[YouTube]] erhalten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.youtube.com/watch?v=FzG4uDgje3M |titel=El Chombo – Dame Tu Cosita feat. Cutty Ranks (Official Video) |hrsg=Ultra Music |datum=2018-04-05 |abruf=2018-09-29}}</ref>

== Rezeption ==
=== Charts und Chartplatzierungen ===
{{Chartplatzierungen
|{{Charts|USA-S|36|9|Q=<ref name="charts">Chartquellen: [https://www.billboard.com/artist/el-chombo/chart-history/ US]</ref>}}
}}

=== Auszeichnungen für Musikverkäufe ===
{{AfM-Tabelle
|{{AfM|POL|G|1|25.000|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.olis.pl/charts/oficjalna-lista-wyroznien |titel=Oficjalna lista wyróżnień |werk=olis.pl |sprache=pl |abruf=2024-02-26}}</ref>}}
|{{AfM|USA|P|7|420.000|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.riaa.com/gold-platinum/?tab_active=default-award&se=El+Chombo#search_section |titel=Gold & Platinum |werk=riaa.com |sprache=en |abruf=2024-02-26}}</ref>}}
|GesG=1 |GesP=7 |GesZ=445.000
}}

== Weblinks ==
* {{YouTube |id=FzG4uDgje3M |titel=Musikvideo}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Pitbull}}

[[Kategorie:Musikvideo]]
[[Kategorie:Netzkultur]]
[[Kategorie:Lied 1997]]
[[Kategorie:Popsong]]
[[Kategorie:Reggae-Song]]
[[Kategorie:Filmtitel 2018]]

title: El Chombo feat. Cutty Ranks

Genre(s): Reggaeton

Autor(en): Rodney S. Clark

Label: Juston Records


text:
# Javier Eduardo López
Javier Eduardo López Ramírez (* 17. September 1994 in Torreón, Coahuila) ist ein mexikanischer Fußballspieler, der vorwiegend im offensiven Mittelfeld eingesetzt wird und während seiner gesamten Laufbahn bisher beim Club Deportivo Guadalajara unter Vertrag stand.

## Laufbahn
Javier López steht seit der Saison 2010/11 bei Chivas Guadalajara unter Vertrag und spielte zunächst für dessen U-17- und U-20-Nachwuchsmannschaften.
Seinen ersten Einsatz für die erste Mannschaft absolvierte er am 24. Februar 2013 beim 2:1-Sieg gegen den Club León in einem Ligaspiel der Saison 2012/13.
Mit Guadalajara gewann er zweimal den mexikanischen Pokalwettbewerb sowie je einmal den Meistertitel und die CONCACAF Champions League.
Anfang 2021 wurde López an den amerikanischen Verein San Jose Earthquakes ausgeliehen.

## Erfolge
- Mexikanischer Meister: Clausura 2017
- Mexikanischer Pokalsieger: Apertura 2015, Clausura 2017
- CONCACAF Champions League: 2018

title: Javier Eduardo López

wikitext:
{{Infobox Fußballspieler
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| bildunterschrift =
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'''Javier Eduardo López Ramírez''' (* [[17. September]] [[1994]] in [[Torreón]], [[Coahuila]]) ist ein [[Fußball in Mexiko|mexikanischer Fußballspieler]], der vorwiegend im offensiven [[Mittelfeldspieler|Mittelfeld]] eingesetzt wird und während seiner gesamten Laufbahn bisher beim [[Deportivo Guadalajara|Club Deportivo Guadalajara]] unter Vertrag stand.

== Laufbahn ==
Javier López steht seit der Saison 2010/11 bei Chivas Guadalajara unter Vertrag und spielte zunächst für dessen U-17- und U-20-Nachwuchsmannschaften.

Seinen ersten Einsatz für die erste Mannschaft absolvierte er am 24. Februar 2013 beim 2:1-Sieg gegen den [[Club León]] in einem Ligaspiel der [[Primera División (Mexiko) 2012/13|Saison 2012/13]].

Mit Guadalajara gewann er zweimal den [[Copa México|mexikanischen Pokalwettbewerb]] sowie je einmal den [[Liga MX|Meistertitel]] und die [[CONCACAF Champions League]].

Anfang 2021 wurde López an den amerikanischen Verein [[San José Earthquakes|San Jose Earthquakes]] ausgeliehen.<ref>{{Internetquelle |autor=sjearthquakes |url=https://www.sjearthquakes.com/players/eduardo-lopez/ |titel=Javier López {{!}} San Jose Earthquakes |abruf=2022-02-09 |sprache=en}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.transfermarkt.de/javier-lopez/profil/spieler/274288 |titel=Javier López - Spielerprofil 2022 |abruf=2022-02-09 |sprache=de}}</ref>

== Erfolge ==
* Mexikanischer Meister: Clausura 2017
* Mexikanischer Pokalsieger: Apertura 2015, Clausura 2017
* CONCACAF Champions League: 2018

== Weblinks ==
* {{Soccerway|285827}}
* {{Transfermarkt|274288}}
* [http://www.ligabancomer.mx/cancha/jugador/84609/javier-eduardo-lopez-ramirez Javier Eduardo López Ramírez] in der Datenbank von LigaBancomer.mx (spanisch)
* [http://www.chivasdecorazon.com.mx/campus/detalle/25 Javier Eduardo] auf der offiziellen Website des Club Deportivo Guadalajara (spanisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Lopez, Javier Eduardo}}
[[Kategorie:Fußballspieler (Deportivo Guadalajara)]]
[[Kategorie:Fußballspieler (San José Earthquakes)]]
[[Kategorie:Mexikanischer Meister (Fußball)]]
[[Kategorie:Copa-México-Sieger]]
[[Kategorie:CONCACAF-Champions-League-Sieger]]
[[Kategorie:Mexikaner]]
[[Kategorie:Geboren 1994]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=López, Javier Eduardo
|ALTERNATIVNAMEN=López Ramírez, Javier Eduardo (vollständiger Name)
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|STERBEORT=
}}

title: Personalia

Voller Name: Javier Eduardo López Ramírez

Geburtstag: 17. September 1994

Geburtsort: Torreón, Coahuila, Mexiko

Position: Mittelfeldspieler (offensiv)

title: Junioren

Jahre: Station

Deportivo Guadalajara

title: Herren

Jahre: Station · Spiele (Tore)1

Deportivo Guadalajara · 141 (16)

→ San José Earthquakes (Leihe) · 35 (13)

Herren: 1 Angegeben sind nur Ligaspiele. · Stand: 13. März 2022


text:
# WFCU Centre
Das WFCU Centre (voller Name: Windsor Family Credit Union Centre) ist eine Mehrzweckhalle in der kanadischen Stadt Windsor, Provinz Ontario. Die Halle ist im Besitz der Stadt und wurde u. a. als Spielstätte des Eishockeyteams der Windsor Spitfires der Ontario Hockey League (OHL) erbaut und löste 2008 die Windsor Arena von 1924 als Heimstätte der Spitfires ab.

## Geschichte
Der Bau begann mit dem Spatenstich am 22. Januar 2007. Rund zwei Jahre später konnte die 72,1 Mio. CAD teure Mehrzweckarena am 11. Dezember 2008 eröffnet werden. Der Bau trägt den Sponsoringnamen der Windsor Family Credit Union (WFCU), einer in Windsor ansässigen Genossenschaftsbank. Sie zahlt 1,6 Mio. CAD über zehn Jahre. Seit der Eröffnung tragen die Windsor Spitfires ihre Partien im WFCU Centre aus. Seit 2012 ist auch die Basketballmannschaft der Windsor Express der National Basketball League of Canada (NBLC) in der Halle ansässig.
Die Halle bietet 6.500 Sitzplätze, davon sind 632 Platinum-Club-Premium-Sitze. Die 31 Privat-Suiten sind mit insgesamt 434 Plätzen ausgestattet. Das Restaurant hat 123 Plätze mit Blick in den Innenraum und zwei Großraum-Suiten mit je 30 Plätzen. Um das WFCU Centre stehen 1.850 Pkw- und 37 behindertengerechte Parkplätze zur Verfügung.
Vom 6. bis 11. Dezember 2016 war das Centre Austragungsort der Kurzbahnweltmeisterschaften. Dafür wurde eigens ein temporäres Schwimmbecken in der Eisarena montiert.

## Konzerte (Auswahl)
Neben den Sportveranstaltungen ist die Halle auch als Konzertarena in Nutzung.
- 27. Oktober 2008: Girlicious
- 17. März 2009: Great Big Sea
- 3. April 2009: Skillet, Disciple, Decyfer Down
- 4. April 2010: Metric
- 19. Mai 2011: Gordon Lightfoot
- 10. September 2011: Elton John
- 4. November 2011: Alan Jackson
- 3. Oktober 2012: Neil Young & Crazy Horse, Los Lobos
- 3. Dezember 2012: Theory of a Deadman, Big Wreck
- 29. März 2013: Carrie Underwood
- 23. Oktober 2013: Jeff Dunham
- 13. Dezember 2013: Three Days Grace, Escape the Fate, Ashes of Soma
- 18. November 2014: Steve Miller Band

## Galerie
- Das WFCU Centre während der Bauphase (August 2008)
- Das WFCU Centre mit Eisfläche (September 2014)
- Das WFCU Centre im Abendlicht (Januar 2016)

title: WFCU Centre

wikitext:
{{Infobox Stadion
| Name                  = Windsor Family Credit Union Centre
| Stadionlogo             =
| Bild                    = [[Datei:WFCU 3577-2.jpg|300px|Das WFCU Centre (Oktober 2008)]]
| Bildbeschreibung        = Das WFCU Centre (Oktober 2008)
| Spitzname               =
| Frühere Namen           =
| Ort                     = 8787 McHugh Street
{{CAN|#}} [[Windsor (Ontario)|Windsor]], [[Ontario]] N8S 0A1, [[Kanada]]
| Stadionklassifikation   =
| Architekt               = BBB Architects, Ltd.
| Eigentümer              = [[Windsor (Ontario)|Stadt Windsor]]
| Betreiber               = Stadt Windsor
Spectra by Comcast Spectacor
| Verein(e)               = * [[Windsor Spitfires]] ([[Ontario Hockey League|OHL]], seit 2008)
* [[Windsor Express]] ([[National Basketball League of Canada|NBLC]], seit 2012)
| Baubeginn               = 22. Januar 2007
| Eröffnung               = 11. Dezember 2008
| Erstes Spiel            =
| Kapazität               = 6.500 Plätze (Eishockey)
7.000 Plätze (Basketball)
6.500 Plätze (Konzert, maximal)
| Kapazität international =
| Spielfläche             =
| Oberfläche     = [[Beton]]
[[Eisbahn|Eisfläche]]
[[Parkett]]
| Kosten                  = 71 Mio. [[Kanadischer Dollar|CAD]] (2008)
| Renovierungen           =
| Erweiterungen           =
| Abriss                  =
| Veranstaltungen         = * [[CHL Top Prospects Game]] 2010
* [[World Cup of Curling]] 2010
* [[Skate Canada]] 2012
* [[World U-17 Hockey Challenge 2012]]
* [[Kurzbahnweltmeisterschaften 2016]]
* [[Stars on Ice]]
* Veranstaltungen der [[Total Nonstop Action Wrestling|TNA Wrestling]] und der [[WWE]]
* [[Konzert (Veranstaltung)|Konzerte]]
| Breitengrad             = 42.319261
| Längengrad              = -82.927823
| Höhe                    =
| Region-ISO              = CA-ON
}}

Das '''WFCU Centre''' (voller Name: '''Windsor Family Credit Union Centre''') ist eine [[Mehrzweckhalle]] in der [[Kanada|kanadischen]] Stadt [[Windsor (Ontario)|Windsor]], [[Provinzen und Territorien Kanadas|Provinz]] [[Ontario]]. Die Halle ist im Besitz der Stadt und wurde u. a. als Spielstätte des [[Eishockey]]teams der [[Windsor Spitfires]] der [[Ontario Hockey League]] (OHL) erbaut und löste 2008 die [[Windsor Arena]] von 1924 als Heimstätte der ''Spitfires'' ab.

== Geschichte ==
Der Bau begann mit dem [[Spatenstich]] am 22. Januar 2007.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.canada.com/windsorstar/news/story.html?id=700dfcbe-9319-4c45-9eb3-045ce6a976ba&k=54562 | wayback=20131117041035 | text=Arena kickoff ends 30 years of waiting }}</ref> Rund zwei Jahre später konnte die 72,1 Mio. [[Kanadischer Dollar|CAD]] teure Mehrzweckarena am 11. Dezember 2008 eröffnet werden.<ref>windsorstar.com: [http://www.windsorstar.com/news/Limoges+wants+know+cost+WFCU+Centre/3634691/story.html Limoges wants to know cost of WFCU Centre] Artikel vom 10. Juni 2010 (englisch)</ref> Der Bau trägt den [[Sponsoring]]namen der ''Windsor Family Credit Union'' (WFCU), einer in Windsor ansässigen [[Genossenschaftsbank]]. Sie zahlt 1,6 Mio. CAD über zehn Jahre.<ref>windsorstar.com: [http://windsorstar.com/news/aquatic-centre-naming-rights It's Official: Windsor International Aquatic and Training Centre (With video)] Artikel vom 8. August 2013 (englisch)</ref> Seit der Eröffnung tragen die Windsor Spitfires ihre Partien im WFCU Centre aus. Seit 2012 ist auch die [[Basketball]]mannschaft der [[Windsor Express]] der [[National Basketball League of Canada]] (NBLC) in der Halle ansässig.

Die Halle bietet 6.500 Sitzplätze, davon sind 632 Platinum-Club-Premium-Sitze. Die 31 Privat-[[Suite (Zimmerflucht)|Suiten]] sind mit insgesamt 434 Plätzen ausgestattet. Das Restaurant hat 123 Plätze mit Blick in den Innenraum und zwei Großraum-Suiten mit je 30 Plätzen. Um das WFCU Centre stehen 1.850 Pkw- und 37 behindertengerechte Parkplätze zur Verfügung.<ref>windsorspitfires.com: [http://windsorspitfires.com/wfcu-centre Daten zum WFCU Centre] (englisch)</ref>

Vom 6. bis 11. Dezember 2016 war das Centre Austragungsort der [[Kurzbahnweltmeisterschaften 2016|Kurzbahnweltmeisterschaften]].<ref>wfcu-centre.com: [http://wfcu-centre.com/events/379/fina-world-swimming-championships-2016-25-metre.html FINA World Swimming Championships (25M)] (englisch)</ref> Dafür wurde eigens ein temporäres Schwimmbecken in der Eisarena montiert.<ref>stadionwelt.de: {{Webarchiv|url=http://www.stadionwelt.de/sw_stadien/index.php?head=Schwimm-WM-in-einer-Eishockey-Arena&folder=sites&site=news_detail&news_id=15625 |wayback=20161206182052 |text=Schwimm-WM in einer Eishockey-Arena  }} Artikel vom 6. Dezember 2016</ref>

== Konzerte (Auswahl) ==
Neben den Sportveranstaltungen ist die Halle auch als Konzertarena in Nutzung.<ref>setlist.fm: [http://www.setlist.fm/search?query=WFCU+Centre Konzertliste des WFCU Centre] (englisch)</ref>
* 27. Oktober 2008: [[Girlicious]]
* 17. März 2009: [[Great Big Sea]]
* 3. April 2009: [[Skillet]], [[Disciple]], [[Decyfer Down]]
* 4. April 2010: [[Metric]]
* 19. Mai 2011: [[Gordon Lightfoot]]
* 10. September 2011: [[Elton John]]
* 4. November 2011: [[Alan Jackson]]
* 3. Oktober 2012: [[Neil Young & Crazy Horse]], [[Los Lobos]]
* 3. Dezember 2012: [[Theory of a Deadman]], [[Big Wreck]]
* 29. März 2013: [[Carrie Underwood]]
* 23. Oktober 2013: [[Jeff Dunham]]
* 13. Dezember 2013: [[Three Days Grace]], [[Escape the Fate]], [[Ashes of Soma]]
* 18. November 2014: [[Steve Miller Band]]

== Galerie ==
<gallery>
WFCU Centre.JPG|Das WFCU Centre während der Bauphase (August 2008)
WFCU Centre Interior.jpg|Das WFCU Centre mit Eisfläche (September 2014)
WFCU Centre At Night.JPG|Das WFCU Centre im Abendlicht (Januar 2016)
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|WFCU Centre}}
* wfcu-centre.com: [http://wfcu-centre.com/ Offizielle Website des WFCU Centre] (englisch)
* windsorspitfires.com: [http://windsorspitfires.com/wfcu-centre Das WFCU Centre auf der Website der Windsor Spitfires] (englisch)
* windsorexpress.ca: [http://www.windsorexpress.ca/14547/arena-info Arena Info: WFCU Centre] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Spielstätten der Ontario Hockey League}}

[[Kategorie:Eishockeystadion in Kanada]]
[[Kategorie:Windsor Spitfires]]
[[Kategorie:Bauwerk in Ontario]]
[[Kategorie:Erbaut in den 2000er Jahren]]
[[Kategorie:Sportstätte in Ontario]]
[[Kategorie:Sportstätte für Basketball in Kanada]]
[[Kategorie:Windsor Express]]

title: Daten

Ort: 8787 McHugh Street · Windsor, Ontario N8S 0A1, Kanada

Eigentümer: Stadt Windsor

Betreiber: Stadt Windsor · Spectra by Comcast Spectacor

Eröffnung: 11. Dezember 2008

Oberfläche: Beton · Eisfläche · Parkett

Architekt: BBB Architects, Ltd.

Kapazität: 6.500 Plätze (Eishockey) · 7.000 Plätze (Basketball) · 6.500 Plätze (Konzert, maximal)

title: Heimspielbetrieb

Heimspielbetrieb: - Windsor Spitfires (OHL, seit 2008) - Windsor Express (NBLC, seit 2012)

title: Veranstaltungen

Veranstaltungen: - CHL Top Prospects Game 2010 - World Cup of Curling 2010 - Skate Canada 2012 - World U-17 Hockey Challenge 2012 - Kurzbahnweltmeisterschaften 2016 - Stars on Ice - Veranstaltungen der TNA Wrestling und der WWE - Konzerte


text:
# NGC 1801
NGC 1801 ist ein offener Sternhaufen der großen Magellanschen Wolke im Sternbild Dorado. Er wurde am 24. September 1826 von James Dunlop mit einem 18,7-Zoll-Teleskop entdeckt.

title: NGC 1801

wikitext:
{{Infobox Kugelsternhaufen
| Name                 = NGC 1801
| Bild                 = NGC 1801 HST 9891 53 ACS R814 G B555.png
| Bildtext             = Aufnahme des [[Hubble-Weltraumteleskop]]s
| Sternbild            = Dor
| Rek                  = 05/00/34.5
| Dek                  = -/69/36/49
| Size                 = 3
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| z                    =
| V-Radial             =
| Konzentrationsklasse =
| magV                 = 12,2
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| farbExzess           =
| Zugehörigkeit        = [[Große Magellansche Wolke]]
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| LJ                   =
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| Masse                =
| Durchmesser          =
| Kernradius           =
| Gezeitenradius       =
| Konzentration        =
| Alter                =
| Metallizität         =
| Entdecker            = James Dunlop
| Entdeckungsdatum     = 24. September 1826
| NGC                  = 1801
| Dun                  = 115
| ESO                  = 56-SC045
| h                    = 2739
| GC                   = 1014
| Katalog              =
<!-- Quellen -->
| RekDekRef            = <ref name="NED">[http://ned.ipac.caltech.edu/cgi-bin/objsearch?objname=NGC+1801&extend=no&hconst=73&omegam=0.27&omegav=0.73&corr_z=1&out_csys=Equatorial&out_equinox=J2000.0&obj_sort=RA+or+Longitude&of=pre_text&zv_breaker=30000.0&list_limit=5&img_stamp=YES NASA/IPAC EXTRAGALACTIC DATABASE]</ref>
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'''NGC 1801''' ist ein [[Sternhaufen|offener Sternhaufen]] der [[Große Magellansche Wolke|großen Magellanschen Wolke]] im [[Schwertfisch (Sternbild)|Sternbild Dorado]]. Er wurde am 24. September 1826 von [[James Dunlop (Astronom)|James Dunlop]] mit einem 18,7-Zoll-Teleskop entdeckt.<ref>[http://cseligman.com/text/atlas/ngc18.htm#1801 Seligman]</ref>

==Einzelnachweise==
<references/>

{{Navigationsleiste NGC|1801}}

title: Kugelsternhaufen · NGC 1801

Sternbild: Schwertfisch

title: Position · Äquinoktium: J2000.0, Epoche: J2000.0

title: Erscheinungsbild

title: Physikalische Daten

Zugehörigkeit: Große Magellansche Wolke

Radialgeschwindigkeit: km/s

Entfernung: pc

Absolute Helligkeit: mag

Masse: M☉

Durchmesser: Lj

Alter: Jahre

title: Geschichte

Entdeckung: James Dunlop

Entdeckungsdatum: 24. September 1826

title: Katalogbezeichnungen

Katalogbezeichnungen: NGC 1801 • ESO 56-SC045 • Dun 115 • GC 1014 •


text:
# Conte Grande
Die Conte Grande war ein 1928 in Dienst gestellter Transatlantik-Passagierdampfer der italienischen Reederei Lloyd Sabaudo, der für den Passagier- und Postverkehr von Genua und Neapel nach New York gebaut wurde. Im Zweiten Weltkrieg diente das Schiff unter der Bezeichnung USS Monticello (AP-61) als Truppentransporter für die United States Navy. Nach dem Krieg kehrte es unter italienischer Flagge in den Passagierverkehr zurück, bis es 1961 verschrottet wurde.

## Passagierschiff
Das 25.661 BRT große Dampfturbinenschiff Conte Grande wurde am 30. Oktober 1926 auf der Werft Stabilimento Tecnico Triestino in Triest mit der Baunummer 764 auf Kiel gelegt. Am 29. Juni 1927 lief das 198,9 Meter lange und 23,8 Meter breite Schiff bei Cantieri San Marco in Genua vom Stapel. Am 27. Februar 1928 wurde der Ozeandampfer fertiggestellt, so dass er am 13. April 1928 zu seiner Jungfernfahrt von Genua über Neapel nach New York auslaufen konnte. An Bord der Conte Grande war Platz für 1780 Passagiere. Sie hatte ein Schwesterschiff, die bereits 1925 in Dienst gestellte Conte Biancamano (23.562 BRT).
Das Schiff wurde von zwei von Stabilimento Tecnico Triestino gebauten Parson-Turbinen angetrieben, die 24.000 PS leisteten und eine Reisegeschwindigkeit von 19,5 Knoten ermöglichten. Außerdem gab es insgesamt neun Kessel. Die äußeren Linien der Conte Grande waren, wie bei italienischen Luxusdampfern üblich, sehr elegant. Das Schiff hatte einen langen schwarzen Rumpf, weiße Decksaufbauten, zwei Promenadendecks und zwei rot-schwarz gestrichene Schornsteine.
1932 wurden die größten italienischen Reedereien – die Navigazione Generale Italiana (Hauptsitz in Genua), die Cosulich Società Triestina di Navigazione (Hauptsitz in Triest) und der Lloyd Sabaudo (Hauptsitz in Turin) – auf Weisung Benito Mussolinis verstaatlicht und zur Società Italia Flotte Riuniti zusammengefasst. Die Flotten dieser Reedereien wurden daher zusammengelegt und die Conte Grande kam unter neue Eignerschaft. Daraufhin wurde sie 1933 in den überwiegend durch den Tourismus geprägten Passagierverkehr nach Südamerika verlegt. Als Italien am 10. Juni 1940 an der Seite Deutschlands in den Zweiten Weltkrieg eintrat und französisches Territorium besetzte, blieb die Conte Grande im Hafen von Santos (Brasilien) und kehrte zunächst nicht nach Italien zurück. Die Schiffsführung wollte die Entwicklung der politischen Lage abwarten.

### FlüchtlingsschiffConte Grande
Die von Mai bis Juni 1939 dauernde Irrfahrt der St. Louis ist das bekannteste Beispiel einer gescheiterten Immigration jüdischer Flüchtlinge auf dem amerikanischen Kontinent. Ein ähnliches Schicksal wie den Passagieren der St. Louis war jedoch ein knappes Halbjahr zuvor bereits jüdischen Passagieren an Bord der Conte Grande zuteilgeworden.
Am 13. Januar 1939 lief die Conte Grande von Genua kommend im Hafen von Uruguays Hauptstadt Montevideo ein. Zu ihren etwa 300 europäischen Passagieren gehörte auch eine Gruppe jüdischer Emigranten, die in Europa paraguayische Einreisepapiere erhalten hatten. Als das Schiff in Montevideo anlegte, erfuhren die Passagiere, dass ihre paraguayischen Dokumente nicht mehr gültig waren. Zum Hintergrund verweist Eva Goldschmidt Wyman auf einen Artikel der Zeitung „La Hora“ vom 23. Januar 1939. Diese habe berichtet, dass den Flüchtlingen von paraguayischen Konsularbehörden in Frankreich unberechtigterweise Visa verkauft worden seien. Zusätzlich habe eine deutsche Schifffahrtsagentur anschließend den doppelten Preis für die Fahrt mit der Conte Grande verlangt.:S. 112
Uruguay weigerte sich zunächst, den gestrandeten Passagieren zu helfen, und die Reederei erklärte, dass die italienische Regierung ihr verbiete, die Menschen zurück nach Italien zu bringen. Aus innenpolitischen Gründen stimmte das uruguayische Parlament am 16. Januar 1939 schließlich dafür, den Passagieren der Conte Grande zu erlauben, im Land zu bleiben. Beschlossen wurde zugleich, dass damit keine Verpflichtungen einhergehe, in Zukunft mehr Juden aufzunehmen. Die Conte Grande trat am 18. Januar die Rückreise nach Europa an.
Am 27. Januar 1939 meldete die Jewish Telegraphic Agency (JTA), dass die uruguayische Regierung am Vortag die Ausschiffung von 68 auf dem Schiff Conte Grande angereisten jüdischen Passagieren verhindert habe. Deren vom uruguayischen Vizekonsulat in Paris ausgestellte Visa seien für illegal erklärt worden. Betroffen waren diesmal 68 Deutsche, die sich in Cannes auf der Conte Grande eingeschifft hatten.
Eine relativ schnelle Lösung wie im zuvor geschilderten Fall zeichnete sich diesmal nicht ab. Am 2. März 1939 meldete die Jewish Telegraphic Agency:

„Juedische Organisationen hatten heute noch die Hoffnung, dass Chile 68 deutsch-juedische Fluechtlinge aufnehmen wuerde, die sich an Bord des italienischen Schiffes Conte Grande befanden, nachdem ihnen die Einreise nach Uruguay, Bolivien und Argentinien verweigert worden war. Das Schiff verließ gestern diesen Hafen mit einer Ladung von Flüchtlingen, die nach Deutschland zurückgeschickt werden sollen, wenn sie nicht in Rio de Janeiro anlanden dürfen. Unterdessen trafen 30 weitere Flüchtlinge aus Deutschland auf dem deutschen Dampfer General San Martin in Montevideo ein, denen die Einreise nach Uruguay mit der Begründung verweigert wurde, ihre Visa seien illegal ausgestellt worden.“

Die von der uruguayischen Regierung beabsichtigte Rückführung der Flüchtlinge scheiterte offenbar an Frankreich, ihrem letzten europäischen Aufenthaltsland, von dem aus sie ihre Reise angetreten hatten. Nach Jean-Louis Panicacci legte gegen diese Überlegungen das französische Innenministerium sein Veto ein. Ob die Conte Grande die Flüchtlinge darüber hinaus nach Rio de Janeiro brachte, ist unwahrscheinlich. Das Schiff musste Montevideo verlassen und zunächst Buenos Aires anlaufen, um die Passagiere von Bord zu lassen, die über argentinische Visa verfügten. Zur gleichen Zeit fand in Montevideo ein lateinamerikanischer Kongress statt bei dem die chilenischen Delegierten, zu denen auch Salvador Allende gehört haben soll, von dem Problem der in Uruguay abgewiesenen jüdischen Flüchtling erfuhren. Diese chilenischen Delegierten richteten eine Petition an den chilenischen Präsidenten Pedro Aguirre Cerda und baten um eine Einreisebewilligung für die 68 jüdischen Passagiere der Conte Grande nach Chile. Dessen Antwort fiel positiv aus.:S. 156
Die Conte Grande kehrte daraufhin offenbar wieder nach Montevideo zurück.

„Nun, da die Juden für Uruguay kein Problem mehr darstellten, ließen die Behörden sie an Land gehen. Die achtundsechzig Flüchtlinge wurden zehn Tage lang in einem Gebäude untergebracht, das der jüdischen Gemeinde gehörte, in einem großen Raum mit Matratzen auf dem Boden und nur einem Badezimmer, ohne jegliche zusätzliche Kleidung. Argentinien verweigerte ihnen die Überfahrt von seinem Land über die Anden nach Chile, was der kürzeste und einfachste Weg gewesen wäre. Sie mussten über die Magellanstraße, die äußerste Südspitze Südamerikas, in einem alten Schiff reisen, das nur große Räume anstelle von Kabinen hatte. Sie blieben etwas mehr als eine Woche in Punta Arenas und nahmen dann ein Schiff nach Valparaíso. Das war kurz nach dem Erdbeben von Chillán, und das Land befand sich gerade in einer Wirtschaftskrise, es war also nicht die beste Zeit, um nach Chile zu kommen.“

Bei Eva Goldschmidt Wyman finden sich Hinweise, dass die Conte Grande auch nach diesen hier beschriebenen Fahrten weiter Flüchtlinge von Europa nach Südamerika transportierte, jetzt aber vor allem direkt nach Chile.:S. 167

## US-Truppentransporter USSMonticello
Am 27. Februar 1942 wurde die Conte Grande in Brasilien registriert und ihre italienische Besatzung wurde durch eine brasilianische ersetzt und interniert. Am 16. April 1942 kauften die Vereinigten Staaten den Dampfer für den Einsatz in der United States Navy. Noch am selben Tag wurde die Conte Grande in São Paulo unter dem Namen USS Monticello (AP-61) in den Dienst der Navy gestellt. Neuer Kommandant wurde Captain Morton L. Deyo. Von dem amerikanischen Zerstörer USS Lansdale begleitet, fuhr die USS Monticello nach Philadelphia, wo sie für den Kriegseinsatz umgerüstet wurde. Die Arbeiten wurden am 10. September 1942 abgeschlossen.
Am 2. November 1942 lief die USS Monticello in New York nach Casablanca aus, wo sie Soldaten für die Operation Torch an Land brachte. Am 25. Dezember 1942 brach sie ebenfalls in New York zu einer Truppenfahrt nach Karatschi über den Panamakanal, Australien und Ceylon auf. 1943 folgten zwei Überfahrten, um Nachschubkräfte nach Oran zu bringen. Auf der Rückfahrt ging es von Afrika via Panamakanal nach San Francisco. In der ersten Jahreshälfte 1944 brachte sie überwiegend Männer von Kalifornien nach Hawaii, Australien und zu verschiedenen Stationen im Südpazifik. Im Juli 1945 wurde ihre Navy-Mannschaft in New York durch eine aus Mitgliedern der United States Coast Guard bestehenden Mannschaft unter Commander George R. Leslie ersetzt.
Bis zum 2. Oktober 1945 wurde die USS Monticello bei Todd’s Shipyards in Brooklyn ausgemustert und die Bewaffnung wurde demontiert. Sechs Tage später verließ sie New York Richtung Italien mit 176 italienischen Offizieren, 5590 italienischen Soldaten, 13 Offizieren der United States Army und 34 US-Soldaten an Bord. Am 19. Oktober 1945 lief sie in Neapel ein.
Am 22. März 1946 wurde das Schiff offiziell aus dem Dienst der US-Streitkräfte entlassen und am 27. Mai 1946 der War Shipping Administration (WSA) übergeben, die sich um die Rückführung kümmerte. Im Juni 1947 wurde sie wieder der italienischen Regierung übergeben und in den folgenden Jahren wieder unter dem Namen Conte Grande im Passagierverkehr von Italien nach Südamerika verwendet. Am 7. September 1961 traf das 34 Jahre alte Schiff zum Abbruch in La Spezia ein und wurde anschließend abgewrackt.

title: Conte Grande

wikitext:
{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Conte Grande''
| Bild = SS Conte Grande 1928 Maiden Voyage New York Arrival.jpg
| Bildtext = Die ''Conte Grande'' beim Einlaufen in New York am Ende ihrer Jungfernfahrt (5. Mai 1928)
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{ITA-H}}
{{USA}}
 | andere Schiffsnamen =
* USS ''Monticello'' (AP-61)
 | Schiffstyp          = [[Passagierschiff]]
 | Rufzeichen          = IBDI (ab 1934)
 | Heimathafen         = [[Triest]]
 | Eigner              = [[Lloyd Sabaudo]]
 | Bauwerft            = [[Stabilimento Tecnico Triestino]] (Triest)
 | Baunr               = 764
 | Stapellauf          = 29. Juni 1927
 | Indienststellung    = 13. April 1928
 | Verbleib            = 1961 verschrottet
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      =
 | Länge       = 198,9
 | Breite      = 23,8
 | Tiefgang    = 7,9
 | Verdrängung =
 | Vermessung  = 25.661 [[Bruttoregistertonne|BRT]]
 | Besatzung   = 459
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 × [[Parsons-Turbine]]n
 | Maschinenleistung = 24.000 PS
 | Geschwindigkeit_M = 19,5
 | Propeller         = 2
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit = 7350
 | Container     =
 | Rauminhalt    =
 | RoRo          =
 | PaxPlätze     = I. Klasse: 578
II. Klasse: 420
III. Klasse: 720
}}
}}

Die '''''Conte Grande''''' war ein 1928 in Dienst gestellter Transatlantik-[[Passagierschiff|Passagierdampfer]] der italienischen Reederei [[Lloyd Sabaudo]], der für den Passagier- und Postverkehr von [[Genua]] und [[Neapel]] nach [[New York City|New York]] gebaut wurde. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] diente das Schiff unter der Bezeichnung '''USS ''Monticello'' (AP-61)''' als [[Truppentransporter]] für die [[United States Navy]]. Nach dem Krieg kehrte es unter italienischer Flagge in den Passagierverkehr zurück, bis es 1961 verschrottet wurde.

== Passagierschiff ==
[[Datei:Conte grande grand ballroom.jpg|mini|links|hochkant|Zweigeschossiger Ballsaal der ''Conte Grande''.]]
Das 25.661 BRT große [[Dampfturbinenschiff]] ''Conte Grande'' wurde am 30. Oktober 1926 auf der Werft [[Stabilimento Tecnico Triestino]] in [[Triest]] mit der Baunummer 764 auf Kiel gelegt. Am 29. Juni 1927 lief das 198,9 Meter lange und 23,8 Meter breite Schiff bei Cantieri San Marco in Genua vom Stapel. Am 27. Februar 1928 wurde der Ozeandampfer fertiggestellt, so dass er am 13. April 1928 zu seiner [[Jungfernfahrt]] von Genua über Neapel nach New York auslaufen konnte. An Bord der ''Conte Grande'' war Platz für 1780 Passagiere. Sie hatte ein Schwesterschiff, die bereits 1925 in Dienst gestellte ''[[Conte Biancamano]]'' (23.562 BRT).

Das Schiff wurde von zwei von Stabilimento Tecnico Triestino gebauten [[Parson-Turbine]]n angetrieben, die 24.000 PS leisteten und eine Reisegeschwindigkeit von 19,5 Knoten ermöglichten. Außerdem gab es insgesamt neun Kessel. Die äußeren Linien der ''Conte Grande'' waren, wie bei italienischen Luxusdampfern üblich, sehr elegant. Das Schiff hatte einen langen schwarzen [[Schiffsrumpf|Rumpf]], weiße Decksaufbauten, zwei [[Promenadendeck]]s und zwei rot-schwarz gestrichene Schornsteine.

1932 wurden die größten italienischen Reedereien – die Navigazione Generale Italiana (Hauptsitz in Genua), die Cosulich Società Triestina di Navigazione (Hauptsitz in Triest) und der Lloyd Sabaudo (Hauptsitz in Turin) – auf Weisung [[Benito Mussolini]]s verstaatlicht und zur [[Italian Line|Società Italia Flotte Riuniti]] zusammengefasst. Die Flotten dieser Reedereien wurden daher zusammengelegt und die ''Conte Grande'' kam unter neue Eignerschaft. Daraufhin wurde sie 1933 in den überwiegend durch den [[Tourismus]] geprägten Passagierverkehr nach [[Südamerika]] verlegt. Als Italien am 10. Juni 1940 an der Seite [[Deutsches Reich 1933 bis 1945|Deutschlands]] in den Zweiten Weltkrieg eintrat und französisches Territorium besetzte, blieb die ''Conte Grande'' im Hafen von [[Santos]] (Brasilien) und kehrte zunächst nicht nach Italien zurück. Die Schiffsführung wollte die Entwicklung der politischen Lage abwarten.

=== Flüchtlingsschiff ''Conte Grande'' ===
Die von Mai bis Juni 1939 dauernde [[Irrfahrt der St. Louis]] ist das bekannteste Beispiel einer gescheiterten Immigration jüdischer Flüchtlinge auf dem amerikanischen Kontinent. Ein ähnliches Schicksal wie den Passagieren der St. Louis war jedoch ein knappes Halbjahr zuvor bereits jüdischen Passagieren an Bord der Conte Grande zuteilgeworden.

Am 13. Januar 1939 lief die Conte Grande von [[Genua]] kommend im Hafen von [[Uruguay]]s Hauptstadt [[Montevideo]] ein. Zu ihren etwa 300 europäischen Passagieren gehörte auch eine Gruppe jüdischer Emigranten, die in Europa [[Paraguay|paraguayische]] Einreisepapiere erhalten hatten. Als das Schiff in Montevideo anlegte, erfuhren die Passagiere, dass ihre paraguayischen Dokumente nicht mehr gültig waren.<ref>María del Pilar Ferreira Romero: [https://sites.google.com/view/paraguay-as-a-safe-haven/introduction ''Introduction'']</ref> Zum Hintergrund verweist Eva Goldschmidt Wyman<ref>Zur Eva Goldschmidt Wyman siehe: [[Emil Goldschmidt]]</ref> auf einen Artikel der Zeitung „La Hora“ vom 23. Januar 1939. Diese habe berichtet, dass den Flüchtlingen von paraguayischen Konsularbehörden in Frankreich unberechtigterweise Visa verkauft worden seien. Zusätzlich habe eine deutsche Schifffahrtsagentur anschließend den doppelten Preis für die Fahrt mit der Conte Grande verlangt.<ref name="Wyman">Eva Goldschmidt Wyman: ''Escaping Hitler''</ref>{{rp|S. 112}}

Uruguay weigerte sich zunächst, den gestrandeten Passagieren zu helfen, und die Reederei erklärte, dass die italienische Regierung ihr verbiete, die Menschen zurück nach Italien zu bringen.<ref name="Romero-2">María del Pilar Ferreira Romero: [https://sites.google.com/view/paraguay-as-a-safe-haven/from-genoa-to-montevideo-aboard-the-ss-conte-grande ''From Genoa to Montevideo Aboard the SS Conte Grande'']</ref> Aus innenpolitischen Gründen stimmte das uruguayische Parlament am 16. Januar 1939 schließlich dafür, den Passagieren der Conte Grande zu erlauben, im Land zu bleiben. Beschlossen wurde zugleich, dass damit keine Verpflichtungen einhergehe, in Zukunft mehr Juden aufzunehmen. Die Conte Grande trat am 18. Januar die Rückreise nach Europa an.<ref name="Romero-2" />

Am 27. Januar 1939 meldete die [[Jewish Telegraphic Agency]] (JTA), dass die uruguayische Regierung am Vortag die Ausschiffung von 68 auf dem Schiff Conte Grande angereisten jüdischen Passagieren verhindert habe. Deren vom uruguayischen Vizekonsulat in Paris ausgestellte Visa seien für illegal erklärt worden.<ref>Jewish Telegraphic Agency: [https://www.jta.org/archive/68-refugees-barred-from-uruguay ''68 Refugees Barred from Uruguay''], 27. Februar 1939</ref> Betroffen waren diesmal 68 Deutsche, die sich in [[Cannes]] auf der Conte Grande eingeschifft hatten.<ref name="Panicacci">Jean-Louis Panicacci: ''Die deutsche Kolonie im Département Alpes-Maritimes 1933–1945'', in: Jacques Grandjonc/Theresia Grundtner (Hrsg.): Zone der Ungewißheit. Exil und Internierung in Südfrankreich 1933–1944, Reinbek bei Hamburg, Rowohlt Verlag 1993, ISBN 3-499-19138-5, S. 91 f.</ref>

Eine relativ schnelle Lösung wie im zuvor geschilderten Fall zeichnete sich diesmal nicht ab. Am 2. März 1939 meldete die Jewish Telegraphic Agency:
{{Zitat
 |Text=Juedische Organisationen hatten heute noch die Hoffnung, dass Chile 68 deutsch-juedische Fluechtlinge aufnehmen wuerde, die sich an Bord des italienischen Schiffes Conte Grande befanden, nachdem ihnen die Einreise nach Uruguay, Bolivien und Argentinien verweigert worden war. Das Schiff verließ gestern diesen Hafen mit einer Ladung von Flüchtlingen, die nach Deutschland zurückgeschickt werden sollen, wenn sie nicht in [[Rio de Janeiro]] anlanden dürfen. Unterdessen trafen 30 weitere Flüchtlinge aus Deutschland auf dem deutschen Dampfer General San Martin<ref>Bei der General San Martin handelt es sich vermutlich nicht um das in dem Wikipedia-Artikel [[General San Martin (Schiff)]] beschriebene Schiff, sondern um die zwischen 1930 und 1945 unter dem Namen General San Martin fahrende ehemalige Thuringia, ein  deutsches Passagierschiff.</ref> in Montevideo ein, denen die Einreise nach Uruguay mit der Begründung verweigert wurde, ihre Visa seien illegal ausgestellt worden.<ref>„Jewish organizations still had hopes today that Chile would admit 68 German-Jewish reuees who were on board the Italian liner Conte Grande after having been refused admission to Uruguay, Bolivia and the Argentine. The liner left this port yesterday, with its cargo of refugees destined to be returned to Germany unless they are permitted to land at Rio de Janeiro. Meanwhile, 30 more refugees from Germany arrived at Montevideo on the German steamer General San Martin and were refused admission to Uruguay on the grounds that their visas were illegally issued.“</ref>
 |ref=<ref>[https://www.jta.org/archive/chile-last-hope-of-68-refugees-turned-back-by-uruguay Chile Last Hope of 68 Refugees Turned Back by Uruguay], 2. März 1939</ref>}}
Die von der uruguayischen Regierung beabsichtigte Rückführung der Flüchtlinge scheiterte offenbar an Frankreich, ihrem letzten europäischen Aufenthaltsland, von dem aus sie ihre Reise angetreten hatten. Nach Jean-Louis Panicacci legte gegen diese Überlegungen das französische Innenministerium sein Veto ein.<ref name="Panicacci" /> Ob die Conte Grande die Flüchtlinge darüber hinaus nach Rio de Janeiro brachte, ist unwahrscheinlich. Das Schiff musste Montevideo verlassen und zunächst Buenos Aires anlaufen, um die Passagiere von Bord zu lassen, die über argentinische Visa verfügten. Zur gleichen Zeit fand in Montevideo ein lateinamerikanischer Kongress statt bei dem die chilenischen Delegierten, zu denen auch [[Salvador Allende]] gehört haben soll, von dem Problem der in Uruguay abgewiesenen jüdischen Flüchtling erfuhren. Diese chilenischen Delegierten richteten eine Petition an den chilenischen Präsidenten [[Pedro Aguirre Cerda]] und baten um eine Einreisebewilligung für die 68 jüdischen Passagiere der Conte Grande nach Chile.<ref>Nach María Paula Vega sollen zeitgleich auch 27 Passagiere der [[Cap Norte (Schiff, 1922)|Cap Norte]] von Aguirre Cerdas Bereitschaft, jüdische Flüchtlinge aufzunehmen, profitiert haben. – María Paula Vega: ''Jewish immigration to Chile during World War II and the untold story of Samuel del Campo'' ([https://eds.p.ebscohost.com/eds/pdfviewer/pdfviewer?vid=1&sid=3174b36e-7c55-4627-b2ff-4f08417305a7%40redis Online)]</ref> Dessen Antwort fiel positiv aus.<ref name="Wyman" />{{rp|S. 156}}

Die Conte Grande kehrte daraufhin offenbar wieder nach Montevideo zurück.
{{Zitat
 |Text=Nun, da die Juden für Uruguay kein Problem mehr darstellten, ließen die Behörden sie an Land gehen. Die achtundsechzig Flüchtlinge wurden zehn Tage lang in einem Gebäude untergebracht, das der jüdischen Gemeinde gehörte, in einem großen Raum mit Matratzen auf dem Boden und nur einem Badezimmer, ohne jegliche zusätzliche Kleidung. Argentinien verweigerte ihnen die Überfahrt von seinem Land über die [[Anden]] nach Chile, was der kürzeste und einfachste Weg gewesen wäre. Sie mussten über die [[Magellanstraße]], die äußerste Südspitze Südamerikas, in einem alten Schiff reisen, das nur große Räume anstelle von Kabinen hatte. Sie blieben etwas mehr als eine Woche in [[Punta Arenas]] und nahmen dann ein Schiff nach [[Valparaíso]]. Das war kurz nach dem [[Erdbeben von Chillán 1939|Erdbeben von Chillán]], und das Land befand sich gerade in einer Wirtschaftskrise, es war also nicht die beste Zeit, um nach Chile zu kommen.<ref>„Now that the Jews weren’t a problem for Uruguay anymore, the authorities let them debark. These sixty-eight refugees were lodged for ten days in a building owned by the Jewish community, in a big room with mattresses on the floor and only one bathroom, without any extra clothing. Argentina wouldn’t allow them to cross from their country over the Andes to Chile, which would have been the shortest and easiest way. They had to travel via the strait of magellan, at the extreme southern tip of southamerica, in an old ship that had only big rooms instead of cabins. They stayed a little over a week in Punta Arenas and then took a vessel to Valparaíso. This was shortly after the Chillán earthquake, and the country was coming out of an economic crisis, so it wasn’t the best time to be arriving in Chile.“</ref>
 |Autor=Eva Goldschmidt Wyman
 |Quelle=Escaping Hitler. A Jewish haven in Chile, S. 156}}
Bei Eva Goldschmidt Wyman finden sich Hinweise, dass die Conte Grande auch nach diesen hier beschriebenen Fahrten weiter Flüchtlinge von Europa nach Südamerika transportierte, jetzt aber vor allem direkt nach Chile.<ref name="Wyman" />{{rp|S. 167}}

== US-Truppentransporter USS ''Monticello'' ==
[[Datei:USS Monticello (AP-61).jpg|mini|links|Als USS ''Monticello'' (AP-61) im Zweiten Weltkrieg.]]
Am 27. Februar 1942 wurde die ''Conte Grande'' in Brasilien registriert und ihre italienische Besatzung wurde durch eine brasilianische ersetzt und interniert. Am 16. April 1942 kauften die [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] den Dampfer für den Einsatz in der [[United States Navy]]. Noch am selben Tag wurde die ''Conte Grande'' in [[São Paulo]] unter dem Namen USS ''Monticello'' (AP-61) in den Dienst der Navy gestellt. Neuer Kommandant wurde Captain Morton L. Deyo. Von dem amerikanischen Zerstörer [[Lansdale (Schiff, 1940)|USS ''Lansdale'']] begleitet, fuhr die USS ''Monticello'' nach [[Philadelphia]], wo sie für den Kriegseinsatz umgerüstet wurde. Die Arbeiten wurden am 10. September 1942 abgeschlossen.

Am 2. November 1942 lief die USS ''Monticello'' in New York nach [[Casablanca]] aus, wo sie Soldaten für die [[Operation Torch]] an Land brachte. Am 25. Dezember 1942 brach sie ebenfalls in New York zu einer Truppenfahrt nach [[Karatschi]] über den [[Panamakanal]], [[Australien]] und [[Sri Lanka|Ceylon]] auf. 1943 folgten zwei Überfahrten, um Nachschubkräfte nach [[Oran]] zu bringen. Auf der Rückfahrt ging es von Afrika via Panamakanal nach [[San Francisco]]. In der ersten Jahreshälfte 1944 brachte sie überwiegend Männer von Kalifornien nach [[Hawaii]], Australien und zu verschiedenen Stationen im [[Südpazifik]]. Im Juli 1945 wurde ihre Navy-Mannschaft in New York durch eine aus Mitgliedern der [[United States Coast Guard]] bestehenden Mannschaft unter Commander George R. Leslie ersetzt.

[[Datei:SS Conte Grande.jpg|mini|rechts|hochkant|Die ''Conte Grande'' nach dem Zweiten Weltkrieg.]]
Bis zum 2. Oktober 1945 wurde die USS ''Monticello'' bei Todd’s Shipyards in [[Brooklyn]] ausgemustert und die Bewaffnung wurde demontiert. Sechs Tage später verließ sie New York Richtung Italien mit 176 italienischen Offizieren, 5590 italienischen Soldaten, 13 Offizieren der [[United States Army]] und 34 US-Soldaten an Bord. Am 19. Oktober 1945 lief sie in Neapel ein.

Am 22. März 1946 wurde das Schiff offiziell aus dem Dienst der US-Streitkräfte entlassen und am 27. Mai 1946 der [[War Shipping Administration]] (WSA) übergeben, die sich um die Rückführung kümmerte. Im Juni 1947 wurde sie wieder der italienischen Regierung übergeben und in den folgenden Jahren wieder unter dem Namen ''Conte Grande'' im Passagierverkehr von Italien nach Südamerika verwendet. Am 7. September 1961 traf das 34 Jahre alte Schiff zum Abbruch in [[La Spezia]] ein und wurde anschließend abgewrackt.

== Literatur ==
* Eva Goldschmidt Wyman: ''Escaping Hitler. A Jewish haven in Chile'', The University of Alabama Press, Tuscaloosa 2013, ISBN 978-0-8173-1800-0.

== Weblinks ==
* [http://www.istrianet.org/istria/navigation/sea/immigrant/contegrande.htm Der italienische Passagierdampfer ''Conte Grande'']
* [http://www.navsource.org/archives/09/22/22061.htm Informationen zur Dienstzeit als USS ''Monticello'']

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{SORTIERUNG:Conte Grande}}
[[Kategorie:Dampfturbinenschiff]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Italien)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Truppentransportschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Stabilimento Tecnico Triestino]]
[[Kategorie:Abwrackung in La Spezia]]

title: Conte Grande

Flagge: Italien · Vereinigte Staaten

andere Schiffsnamen: * USS Monticello (AP-61)

Schiffstyp: Passagierschiff

Rufzeichen: IBDI (ab 1934)

Heimathafen: Triest

Eigner: Lloyd Sabaudo

Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino (Triest)

Verbleib: 1961 verschrottet

Maschine: 2 × Parsons-Turbinen

Zugelassene Passagierzahl: I. Klasse: 578 · II. Klasse: 420 · III. Klasse: 720