text:
# Long Beach ePrix 2015
Der Long Beach ePrix 2015 (offiziell: 2015 FIA Formula E Long Beach ePrix) fand am 4. April auf dem Long Beach Grand Prix Circuit in Long Beach, USA statt und war das sechste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15. Es handelte sich um den ersten Long Beach ePrix und um das zweite Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft in Nordamerika.

## Bericht

### Hintergrund
Nach dem Miami ePrix führte Nicolas Prost in der Fahrerwertung mit sieben Punkten Vorsprung auf Lucas di Grassi und mit 15 Punkten vor Sam Bird. Alle drei Fahrer hatten zuvor jeweils einen ePrix gewonnen. In der Teamwertung hatte e.dams 31 Punkte Vorsprung auf Audi Sport Abt und 32 Punkte Vorsprung auf Virgin.
Sam Bird, Nelson Piquet jr. und Jean-Éric Vergne erhielten einen sogenannten FanBoost, sie durften im Rennen die Leistung jedes ihrer beiden Wagen für maximal fünf Sekunden von 150 kW (204 PS) auf 180 kW (245 PS) erhöhen. Für Vergne war dies der vierte FanBoost in seinem vierten Rennen. Bird und Piquet erhielten jeweils ihren ersten FanBoost.
Vor dem Rennen wurde der Modus des freien Trainings geändert, aufgrund der Aufladezeit der Batterien fand dieses nun in drei Einheiten zu je 25 Minuten statt.

### Training
Piquet war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 59,723 Sekunden vor Bruno Senna und Scott Speed. Kurz vor Ende des Trainings schlug Daniel Abt mit seinem Fahrzeug in die Streckenbegrenzung ein, das Training wurde daraufhin abgebrochen. Im zweiten freien Training fuhr di Grassi in 57,305 Sekunden die schnellste Runde, gefolgt von Sébastien Buemi und Prost. Erneut gab es eine Trainingsunterbrechung, da Vergne gegen die Streckenbegrenzung prallte und dabei sein Fahrzeug schwer beschädigte. Im dritten freien Training war di Grassi in 57,293 Sekunden erneut der Schnellste vor Vergne und Prost.

### Qualifying
Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte 10 Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. Buemi erzielte mit einer Rundenzeit von 56,583 Sekunden die Pole-Position vor Abt und Prost. Vitantonio Liuzzi schlug bei seinem ersten Versuch, eine schnelle Runde zu erzielen, in die Streckenbegrenzung ein. Das Qualifying musste daher unterbrochen werden, Liuzzi verpasste die 110-Prozent-Zeit und qualifizierte sich nicht für das Rennen. Buemis schnellste Rundenzeit wurde jedoch gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hat, er startete von Platz zehn. Somit erzielte Abt seine erste Pole-Position, auch für das Abt-Team war es die erste Pole-Position. Auch António Félix da Costa verbrauchte zu viel Energie, so dass seine schnellste Rundenzeit gestrichen wurde. Er fiel dadurch von Platz sechs auf Platz sieben zurück.

### Rennen
Das Rennen ging über 39 Runden. Vor dem Rennen gab es keine Einführungsrunde, die Fahrzeuge standen in der Startaufstellung zwei Reihen hinter ihren eigentlichen Positionen und rollten vor dem Start auf diese vor.
Abt hatte beim Start durchdrehende Reifen, Prost startete jedoch noch schlechter. So ging Piquet beim Anbremsen der ersten Kurve auf der Innenseite in Führung. Vergne überholte di Grassi und griff Prost an, dabei kam es zu einer Berührung der beiden Fahrzeuge. Mit Prost, di Grassi, Speed, Buemi, Bird, Senna, Pic, Chandhok und Liuzzi ließen eine ganze Reihe von Fahrern die erste Schikane aus, Strafen wurden jedoch keine ausgesprochen. Dabei kam es zu einer Berührung von Buemi und Bird, bei der die rechte Vorderradaufhängung bei Birds Wagen beschädigt wurde. Bird fuhr in langsamer Fahrt an die Box und wechselte dort das Fahrzeug. Am Ende der ersten Runde führte Piquet vor Abt, Prost, Vergne, di Grassi, Speed, Buemi, da Costa, Jérôme D’Ambrosio und Stéphane Sarrazin.
Piquet konnte sich an der Spitze absetzen, Prost lag unmittelbar hinter Abt, dahinter lag Vergne bereits rund zwei Sekunden zurück. In Runde vier schlug Speed nach einem Fahrfehler in Kurve zwei in die Streckenbegrenzung ein und schied aus. Zur Bergung des Fahrzeuges wurde das Safety Car auf die Strecke geschickt.
Das Rennen wurde am Ende von Runde sieben wieder freigegeben. Vergne nutzte seinen FanBoost, um beim Anbremsen der ersten Kurve an Prost vorbeizugehen. Prost verlor viel Schwung, so dass di Grassi beim Anbremsen von Kurve drei an ihm vorbeiging, auch Buemi griff ihn an, Prost konnte den Angriff jedoch verteidigen und da Costa ging kurzzeitig an Buemi vorbei. Es gelang Buemi, wieder an da Costa vorbeizugehen. Da Costa wurde daraufhin auch von D’Ambrosio angegriffen, blieb aber vor ihm. Beim Anbremsen von Kurve sieben ging Charles Pic an Loïc Duval vorbei. Er bremste jedoch zu spät, so dass er mit Jarno Trulli kollidierte. Für Trulli war das Rennen somit beendet, Pic fuhr zu einem Reparaturstopp an die Box. Bruno Senna ging auf der Start-Ziel-Geraden an Sarrazin vorbei und lag nun auf Platz zehn. Das Safety Car wurde zur Bergung von Trullis Wagen erneut auf die Strecke geschickt.
Am Ende der elften Runde wurde das Rennen wieder freigegeben. Buemi ging vor Kurve fünf an seinem Teamkollegen Prost vorbei, beim Anbremsen von Kurve sieben ging auch da Costa an Prost vorbei. Di Grassi setzte Vergne unter Druck, hinter ihm fuhr Buemi die bis dahin schnellste Runde des Rennens. Bird, zu diesem Zeitpunkt Letzter, nutzte seinen FanBoost, um eine neue schnellste Rennrunde zu erzielen. Da er sein Fahrzeug bereits am Ende der ersten Runde gewechselt hatte, war abzusehen, dass er auf diese Weise die zwei Bonuspunkte erlangen wollte, da er das Rennen nicht würde beenden können.
Piquet setzte sich vorne um drei Sekunden ab, dahinter lagen Abt, Vergne, di Grassi und Buemi unmittelbar hintereinander. Da Costa lag weitere drei Sekunden dahinter auf Rang sechs. In Runde 21 überholte D’Ambrosio Prost, beim Anbremsen von Kurve sieben rammte Prost D’Ambrosio und ging wieder an ihm vorbei, auch Senna überholte D’Ambrosio.
Am Ende der Runde gingen Abt und Sarrazin zum Fahrzeugwechsel an die Box. Die Mindestzeiten für den Fahrzeugwechsel betrug 82 Sekunden. In der folgenden Runde gingen Piquet, Vergne, Buemi, di Grassi, da Costa, Prost, D’Ambrosio, Heidfeld, Chandhok und Liuzzi ebenfalls zum Fahrzeugwechsel an die Box, Senna übernahm die Führung vor Dúran, Duval, Jaime Alguersuari und Pic. Diese Fahrer gingen am Ende von Runde 23 ebenfalls zum Fahrzeugwechsel an die Box. Vergne nutzte seinen FanBoost unmittelbar nach dem Boxenstopp, um sich gegen Abt zu verteidigen, an dem er durch den Boxenstopp vorbeigekommen war. Nach den Boxenstopps führte Piquet vor Vergne, Abt, di Grassi, Buemi, Senna, Prost, Heidfeld, D’Ambrosio und Sarrazin. Bird gab am Ende von Runde 23 das Rennen auf, die Energie seines Fahrzeuges war verbraucht. Da Costa war bei seinem Boxenstopp mehr als acht Sekunden über der Mindestzeit geblieben, er fiel so aus den Top 10 hinaus.
Pic erhielt für das Verursachen des Unfalls mit Trulli eine Durchfahrtstrafe. Abt erhielt ebenfalls eine Durchfahrtstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, die gleiche Strafe erhielt Prost für die Kollision mit D’Ambrosio. Abt fiel auf Platz 14, Prost auf Platz 15 und Pic auf Platz 16 zurück. Buemi erhielt eine Verwarnung, da er in der Boxengasse neben di Grassi gefahren war und einen dort stehenden Leitkegel auf der falschen Seite umfahren hatte.
Piquet und Vergne lagen mit deutlichem Abstand auf den ersten beiden Positionen, dahinter lagen di Grassi und Buemi, jedoch konnte Senna auf beide aufholen. Mit deutlichem Abstand folgten Heidfeld, D’Ambrosio, Sarrazin, da Costa und Alguersuari. Prost fuhr im hinteren Feld die schnellste Rennrunde. D’Ambrosio griff in Runde 36 Heidfeld an. Dabei berührten sich die Fahrzeuge, Heidfeld drehte sich und schlug rückwärts in die dort stehenden Reifenstapel ein. Er fiel auf Rang elf zurück, konnte das Rennen aber mit einem beschädigten Heckspoiler fortsetzen.
Piquet gewann das Rennen vor Vergne und di Grassi. Die Top 10 komplettierten Buemi, Senna, D’Ambrosio, da Costa, Alguersuari, Duval und Sarrazin. Es war Piquets erster Sieg, er war damit der sechste Sieger im sechsten Rennen. Er gewann seinen ersten ePrix auf der gleichen Strecke, auf der sein Vater Nelson Piquet fast auf den Tag genau 35 Jahre zuvor mit dem Großen Preis der USA West 1980 seinen ersten Formel-1-Grand-Prix gewonnen hatte. Vergne erzielte mit Platz zwei seine erste und di Grassi mit Platz drei seine vierte Podestplatzierung. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Prost.
Di Grassi übernahm wieder die Führung in der Fahrerwertung vor Piquet und Prost. Audi Sport Abt konnte den Vorsprung von e.dams in der Teamwertung leicht verkürzen, Virgin blieb auf Rang drei.

## Meldeliste
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Fahrzeug Spark-Renault SRT_01E und Reifen von Michelin.
| Team                              | Nr. | Fahrer                 |
| --------------------------------- | --- | ---------------------- |
| Virgin Racing Formula E Team      | 2   | Sam Bird               |
| Virgin Racing Formula E Team      | 3   | Jaime Alguersuari      |
| Mahindra Racing Formula E Team    | 5   | Karun Chandhok         |
| Mahindra Racing Formula E Team    | 21  | Bruno Senna            |
| Dragon Racing Formula E Team      | 6   | Loïc Duval             |
| Dragon Racing Formula E Team      | 7   | Jérôme D’Ambrosio      |
| Team e.dams Renault               | 8   | Nicolas Prost          |
| Team e.dams Renault               | 9   | Sébastien Buemi        |
| Trulli Formula E Team             | 10  | Jarno Trulli           |
| Trulli Formula E Team             | 18  | Vitantonio Liuzzi      |
| Audi Sport ABT Formula E Team     | 11  | Lucas di Grassi        |
| Audi Sport ABT Formula E Team     | 66  | Daniel Abt             |
| Venturi Formula E Team            | 23  | Nick Heidfeld          |
| Venturi Formula E Team            | 30  | Stéphane Sarrazin      |
| Andretti Autosport Formula E Team | 27  | Jean-Éric Vergne       |
| Andretti Autosport Formula E Team | 28  | Scott Speed            |
| Amlin Aguri                       | 55  | António Félix da Costa |
| Amlin Aguri                       | 77  | Salvador Durán         |
| China Racing Formula E Team       | 88  | Charles Pic            |
| China Racing Formula E Team       | 99  | Nelson Piquet jr.      |

Quelle:

## Klassifikationen

### Qualifying
| 01                                                                     | Daniel Abt             | Audi Sport ABT Formula E Team     | 0:56,937 | 01 |
| 02                                                                     | Nicolas Prost          | Team e.dams Renault               | 0:56,944 | 02 |
| 03                                                                     | Nelson Piquet jr.      | China Racing Formula E Team       | 0:56,974 | 03 |
| 04                                                                     | Lucas di Grassi        | Audi Sport ABT Formula E Team     | 0:57,083 | 04 |
| 05                                                                     | Jean-Éric Vergne       | Andretti Autosport Formula E Team | 0:57,106 | 05 |
| 06                                                                     | Scott Speed            | Andretti Autosport Formula E Team | 0:57,156 | 06 |
| 07                                                                     | António Félix da Costa | Amlin Aguri                       | 0:57,182 | 07 |
| 08                                                                     | Jérôme D’Ambrosio      | Dragon Racing Formula E Team      | 0:57,184 | 08 |
| 09                                                                     | Stéphane Sarrazin      | Venturi Formula E Team            | 0:57,261 | 09 |
| 10                                                                     | Sébastien Buemi        | Team e.dams Renault               | 0:57,288 | 10 |
| 11                                                                     | Sam Bird               | Virgin Racing Formula E Team      | 0:57,304 | 11 |
| 12                                                                     | Bruno Senna            | Mahindra Racing Formula E Team    | 0:57,347 | 12 |
| 13                                                                     | Jarno Trulli           | Trulli Formula E Team             | 0:57,417 | 13 |
| 14                                                                     | Jaime Alguersuari      | Virgin Racing Formula E Team      | 0:57,449 | 14 |
| 15                                                                     | Nick Heidfeld          | Venturi Formula E Team            | 0:57,508 | 15 |
| 16                                                                     | Charles Pic            | China Racing Formula E Team       | 0:57,818 | 16 |
| 17                                                                     | Loïc Duval             | Dragon Racing Formula E Team      | 0:57,905 | 17 |
| 18                                                                     | Karun Chandhok         | Mahindra Racing Formula E Team    | 0:57,921 | 18 |
| 19                                                                     | Salvador Durán         | Amlin Aguri                       | 0:57,950 | 19 |
| 110-Prozent-Zeit: 1:02,630 min (bezogen auf Bestzeit von 0:56,937 min) |                        |                                   |          |    |
| 20                                                                     | Vitantonio Liuzzi      | Trulli Formula E Team             | 1:12,813 | 20 |

Quellen:
Anmerkungen
1. ↑  Die schnellste Runde von António Félix da Costa wurde gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hatte.
2. ↑  Die schnellste Runde von Sébastien Buemi wurde gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hatte.
3. ↑  Vitantonio Liuzzi qualifizierte sich nicht für das Rennen. Ihm wurde dennoch erlaubt, vom letzten Startplatz zu starten.

### Rennen
| Pos. | Fahrer                 | Team                              | Runden | Zeit      | Start | Schnellste Runde |
| ---- | ---------------------- | --------------------------------- | ------ | --------- | ----- | ---------------- |
| 01   | Nelson Piquet jr.      | China Racing Formula E Team       | 39     | 46:01,971 | 03    | 0:59,400 (32.)   |
| 02   | Jean-Éric Vergne       | Andretti Autosport Formula E Team | 39     | + 1,705   | 05    | 0:59,574 (28.)   |
| 03   | Lucas di Grassi        | Audi Sport ABT Formula E Team     | 39     | + 2,994   | 04    | 0:59,731 (24.)   |
| 04   | Sébastien Buemi        | Team e.dams Renault               | 39     | + 3,518   | 10    | 0:59,610 (28.)   |
| 05   | Bruno Senna            | Mahindra Racing Formula E Team    | 39     | + 8,884   | 12    | 0:59,459 (27.)   |
| 06   | Jérôme D’Ambrosio      | Dragon Racing Formula E Team      | 39     | + 13,460  | 08    | 0:59,583 (19.)   |
| 07   | António Félix da Costa | Amlin Aguri                       | 39     | + 16,171  | 07    | 0:59,530 (27.)   |
| 08   | Jaime Alguersuari      | Virgin Racing Formula E Team      | 39     | + 17,975  | 14    | 0:59,631 (29.)   |
| 09   | Loïc Duval             | Dragon Racing Formula E Team      | 39     | + 18,436  | 17    | 0:59,239 (31.)   |
| 10   | Stéphane Sarrazin      | Venturi Formula E Team            | 39     | + 20,418  | 09    | 0:59,768 (27.)   |
| 11   | Nick Heidfeld          | Venturi Formula E Team            | 39     | + 21,326  | 15    | 0:59,791 (25.)   |
| 12   | Karun Chandhok         | Mahindra Racing Formula E Team    | 39     | + 32,917  | 18    | 1:00,133 (35.)   |
| 13   | Vitantonio Liuzzi      | Trulli Formula E Team             | 39     | + 38,592  | 20    | 0:59,956 (31.)   |
| 14   | Nicolas Prost          | Team e.dams Renault               | 39     | + 42,375  | 02    | 0:58,973 (34.)   |
| 15   | Daniel Abt             | Audi Sport ABT Formula E Team     | 39     | + 44,361  | 01    | 0:59,747 (15.)   |
| 16   | Charles Pic            | China Racing Formula E Team       | 39     | + 58,125  | 16    | 0:59,379 (33.)   |
| —    | Salvador Durán         | Amlin Aguri                       | 27     | DNF       | 19    | 1:00,252 (26.)   |
| —    | Sam Bird               | Virgin Racing Formula E Team      | 22     | DNF       | 11    | 0:59,241 (13.)   |
| —    | Jarno Trulli           | Trulli Formula E Team             | 17     | DNF       | 13    | 1:01,409 (3.)    |
| —    | Scott Speed            | Andretti Autosport Formula E Team | 3      | DNF       | 06    | 1:00,810 (3.)    |

Quelle:

## Meisterschaftsstände nach dem Rennen
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.

### Fahrerwertung
| Pos. | Fahrer                 | Team                              | Punkte |
| ---- | ---------------------- | --------------------------------- | ------ |
| 01   | Lucas di Grassi        | Audi Sport ABT Formula E Team     | 75     |
| 02   | Nelson Piquet jr.      | China Racing Formula E Team       | 74     |
| 03   | Nicolas Prost          | Team e.dams Renault               | 69     |
| 04   | Sébastien Buemi        | Team e.dams Renault               | 55     |
| 05   | Sam Bird               | Virgin Racing Formula E Team      | 52     |
| 06   | António Félix da Costa | Amlin Aguri                       | 43     |
| 07   | Jérôme D’Ambrosio      | Dragon Racing Formula E Team      | 42     |
| 08   | Jean-Éric Vergne       | Andretti Autosport Formula E Team | 32     |
| 09   | Jaime Alguersuari      | Virgin Racing Formula E Team      | 30     |
| 10   | Bruno Senna            | Mahindra Racing Formula E Team    | 28     |
| 11   | Daniel Abt             | Audi Sport ABT Formula E Team     | 22     |
| 12   | Franck Montagny        | Andretti Autosport Formula E Team | 18     |
| 13   | Scott Speed            | Andretti Autosport Formula E Team | 18     |
| 14   | Karun Chandhok         | Mahindra Racing Formula E Team    | 18     |
| 15   | Oriol Servià           | Dragon Racing Formula E Team      | 16     |

| Pos. | Fahrer            | Team                                                          | Punkte |
| ---- | ----------------- | ------------------------------------------------------------- | ------ |
| 16   | Jarno Trulli      | Trulli Formula E Team                                         | 12     |
| 17   | Charles Pic       | Andretti Autosport Formula E Team China Racing Formula E Team | 12     |
| 18   | Loïc Duval        | Dragon Racing Formula E Team                                  | 8      |
| 19   | Nick Heidfeld     | Venturi Formula E Team                                        | 5      |
| 20   | Stéphane Sarrazin | Venturi Formula E Team                                        | 4      |
| 21   | Takuma Satō       | Amlin Aguri                                                   | 2      |
| 22   | Salvador Durán    | Amlin Aguri                                                   | 1      |
| 23   | Ho-Pin Tung       | China Racing Formula E Team                                   | 0      |
| 24   | Antonio García    | China Racing Formula E Team                                   | 0      |
| 25   | Michela Cerruti   | Trulli Formula E Team                                         | 0      |
| 26   | Marco Andretti    | Andretti Autosport Formula E Team                             | 0      |
| 27   | Vitantonio Liuzzi | Trulli Formula E Team                                         | 0      |
| 28   | Matthew Brabham   | Andretti Autosport Formula E Team                             | 0      |
| 29   | Katherine Legge   | Amlin Aguri                                                   | 0      |

### Teamwertung
| Pos. | Team                              | Punkte |
| ---- | --------------------------------- | ------ |
| 01   | Team e.dams Renault               | 124    |
| 02   | Audi Sport ABT Formula E Team     | 97     |
| 03   | Virgin Racing Formula E Team      | 82     |
| 04   | Andretti Autosport Formula E Team | 80     |
| 05   | China Racing Formula E Team       | 74     |

| Pos. | Team                           | Punkte |
| ---- | ------------------------------ | ------ |
| 06   | Dragon Racing Formula E Team   | 66     |
| 07   | Amlin Aguri                    | 46     |
| 08   | Mahindra Racing Formula E Team | 46     |
| 09   | Trulli Formula E Team          | 12     |
| 10   | Venturi Formula E Team         | 9      |

title: Long Beach ePrix 2015

wikitext:
{{Infobox Formel-E-Rennen
| Nation = USA
| Jahr = 2014/15
| Rennen Nr. = 6
| Streckenprofil = Long Beach EPrix.svg
| Name = Long Beach ePrix 2015
| Datum = 4. April 2015
| Ort = [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]], [[USA]]
| Kurs = [[Long Beach Grand Prix Circuit]]
| Runden = 39
| Länge (m) = 2131
| Korrektur = 0
| Geplante Runden =
| Wetter =
| Zuschauer =
| Pole Fahrer = {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| Pole Team = {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| Pole Zeit = 0:56,937
| Schnellste Runde Fahrer = {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| Schnellste Runde Team = {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| Schnellste Runde Zeit = 0:58,973
| Schnellste Runde = 34
| Sieger Fahrer = {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| Sieger Team = {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| Zweiter Fahrer = {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| Zweites Team = {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| Dritter Fahrer = {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| Drittes Team = {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
}}
Der '''[[Long Beach ePrix]] 2015''' (offiziell: '''2015 FIA Formula E Long Beach ePrix''') fand am 4. April auf dem [[Long Beach Grand Prix Circuit]] in [[Long Beach (Kalifornien)|Long Beach]], [[USA]] statt und war das sechste Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15]]. Es handelte sich um den ersten Long Beach ePrix und um das zweite Rennen der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]] in [[Nordamerika]].

== Bericht ==
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Miami ePrix 2015|Miami ePrix]] führte [[Nicolas Prost]] in der Fahrerwertung mit sieben Punkten Vorsprung auf [[Lucas di Grassi]] und mit 15 Punkten vor [[Sam Bird]]. Alle drei Fahrer hatten zuvor jeweils einen ePrix gewonnen. In der Teamwertung hatte [[DAMS|e.dams]] 31 Punkte Vorsprung auf [[Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport Abt]] und 32 Punkte Vorsprung auf [[Virgin Racing Formula E Team|Virgin]].

[[Sam Bird]], [[Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.]] und [[Jean-Éric Vergne]] erhielten einen sogenannten ''FanBoost'', sie durften im Rennen die Leistung jedes ihrer beiden Wagen für maximal fünf Sekunden von 150 kW (204 PS) auf 180 kW (245 PS) erhöhen. Für Vergne war dies der vierte ''FanBoost'' in seinem vierten Rennen. Bird und Piquet erhielten jeweils ihren ersten ''FanBoost''.<ref>{{internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2015/04/fanboost-fuer-wahlkaempfer-sam-bird-15040501.html |titel=Fanboost für Wahlkämpfer Sam Bird |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2015-04-05 |zugriff=2015-04-05}}</ref>

Vor dem Rennen wurde der Modus des freien Trainings geändert, aufgrund der Aufladezeit der Batterien fand dieses nun in drei Einheiten zu je 25 Minuten statt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2015/03/wegen-akkuladezeit-formel-e-aendert-zeitplan-15032501.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=Wegen Akkuladezeit: Formel E ändert Zeitplan |autor=Dominik Sharaf |datum=2015-03-25 |zugriff=2015-03-05}}</ref>

=== Training ===
Piquet war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 59,723 Sekunden vor [[Bruno Senna]] und [[Scott Speed]]. Kurz vor Ende des Trainings schlug [[Daniel Abt]] mit seinem Fahrzeug in die Streckenbegrenzung ein, das Training wurde daraufhin abgebrochen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2015/04/1-training-in-long-beach-abt-sorgt-fuer-abbruch-piquet-vorn-15040401.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=1. Training in Long Beach: Abt sorgt für Abbruch, Piquet vorn |autor=Norman Fischer |datum=2015-04-04 |zugriff=2015-04-04}}</ref> Im zweiten freien Training fuhr di Grassi in 57,305 Sekunden die schnellste Runde, gefolgt von [[Sébastien Buemi]] und Prost. Erneut gab es eine Trainingsunterbrechung, da Vergne gegen die Streckenbegrenzung prallte und dabei sein Fahrzeug schwer beschädigte.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2015/04/long-beach-di-grassi-mit-bestzeit-abflug-von-vergne-15040401.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=Long Beach: Di Grassi mit Bestzeit, Abflug von Vergne |autor=Mario Fritzsche |datum=2015-04-04 |zugriff=2015-04-04}}</ref> Im dritten freien Training war di Grassi in 57,293 Sekunden erneut der Schnellste vor Vergne und Prost.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/splitter/2015/04/3-training-in-long-beach-di-grassi-erneut-mit-bestzeit-15040401.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=3. Training in Long Beach: Di Grassi erneut mit Bestzeit |autor=Mario Fritzsche |datum=2015-04-04 |zugriff=2015-04-04}}</ref>

=== Qualifying ===
Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte 10 Minuten Zeit, eine schnelle Runde zu setzen. Buemi erzielte mit einer Rundenzeit von 56,583 Sekunden die Pole-Position vor Abt und Prost. [[Vitantonio Liuzzi]] schlug bei seinem ersten Versuch, eine schnelle Runde zu erzielen, in die Streckenbegrenzung ein. Das Qualifying musste daher unterbrochen werden, Liuzzi verpasste die [[107-Prozent-Regel|110-Prozent-Zeit]] und qualifizierte sich nicht für das Rennen. Buemis schnellste Rundenzeit wurde jedoch gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hat, er startete von Platz zehn. Somit erzielte Abt seine erste Pole-Position, auch für das Abt-Team war es die erste Pole-Position. Auch [[António Félix da Costa]] verbrauchte zu viel Energie, so dass seine schnellste Rundenzeit gestrichen wurde. Er fiel dadurch von Platz sechs auf Platz sieben zurück.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2015/04/last-minute-in-long-beach-buemi-und-abt-zuenden-den-turbo-15040401.html |hrsg=Motorsport-Total.com |titel=Buemi bestraft! Erste Pole für Daniel Abt in Long Beach |autor=Norman Fischer |datum=2015-04-04 |zugriff=2015-04-05}}</ref>

=== Rennen ===
Das Rennen ging über 39 Runden. Vor dem Rennen gab es keine Einführungsrunde, die Fahrzeuge standen in der Startaufstellung zwei Reihen hinter ihren eigentlichen Positionen und rollten vor dem Start auf diese vor.

Abt hatte beim Start durchdrehende Reifen, Prost startete jedoch noch schlechter. So ging Piquet beim Anbremsen der ersten Kurve auf der Innenseite in Führung. Vergne überholte di Grassi und griff Prost an, dabei kam es zu einer Berührung der beiden Fahrzeuge. Mit Prost, di Grassi, Speed, Buemi, Bird, Senna, Pic, Chandhok und Liuzzi ließen eine ganze Reihe von Fahrern die erste Schikane aus, Strafen wurden jedoch keine ausgesprochen. Dabei kam es zu einer Berührung von Buemi und Bird, bei der die rechte Vorderradaufhängung bei Birds Wagen beschädigt wurde. Bird fuhr in langsamer Fahrt an die Box und wechselte dort das Fahrzeug. Am Ende der ersten Runde führte Piquet vor Abt, Prost, Vergne, di Grassi, Speed, Buemi, da Costa, [[Jérôme D’Ambrosio]] und [[Stéphane Sarrazin]].

Piquet konnte sich an der Spitze absetzen, Prost lag unmittelbar hinter Abt, dahinter lag Vergne bereits rund zwei Sekunden zurück. In Runde vier schlug Speed nach einem Fahrfehler in Kurve zwei in die Streckenbegrenzung ein und schied aus. Zur Bergung des Fahrzeuges wurde das [[Safety Car]] auf die Strecke geschickt.

Das Rennen wurde am Ende von Runde sieben wieder freigegeben. Vergne nutzte seinen ''FanBoost'', um beim Anbremsen der ersten Kurve an Prost vorbeizugehen. Prost verlor viel Schwung, so dass di Grassi beim Anbremsen von Kurve drei an ihm vorbeiging, auch Buemi griff ihn an, Prost konnte den Angriff jedoch verteidigen und da Costa ging kurzzeitig an Buemi vorbei. Es gelang Buemi, wieder an da Costa vorbeizugehen. Da Costa wurde daraufhin auch von D’Ambrosio angegriffen, blieb aber vor ihm. Beim Anbremsen von Kurve sieben ging [[Charles Pic]] an [[Loïc Duval]] vorbei. Er bremste jedoch zu spät, so dass er mit [[Jarno Trulli]] kollidierte. Für Trulli war das Rennen somit beendet, Pic fuhr zu einem Reparaturstopp an die Box. [[Bruno Senna]] ging auf der Start-Ziel-Geraden an Sarrazin vorbei und lag nun auf Platz zehn. Das Safety Car wurde zur Bergung von Trullis Wagen erneut auf die Strecke geschickt.

Am Ende der elften Runde wurde das Rennen wieder freigegeben. Buemi ging vor Kurve fünf an seinem Teamkollegen Prost vorbei, beim Anbremsen von Kurve sieben ging auch da Costa an Prost vorbei. Di Grassi setzte Vergne unter Druck, hinter ihm fuhr Buemi die bis dahin schnellste Runde des Rennens. Bird, zu diesem Zeitpunkt Letzter, nutzte seinen ''FanBoost'', um eine neue schnellste Rennrunde zu erzielen. Da er sein Fahrzeug bereits am Ende der ersten Runde gewechselt hatte, war abzusehen, dass er auf diese Weise die zwei Bonuspunkte erlangen wollte, da er das Rennen nicht würde beenden können.

Piquet setzte sich vorne um drei Sekunden ab, dahinter lagen Abt, Vergne, di Grassi und Buemi unmittelbar hintereinander. Da Costa lag weitere drei Sekunden dahinter auf Rang sechs. In Runde 21 überholte D’Ambrosio Prost, beim Anbremsen von Kurve sieben rammte Prost D’Ambrosio und ging wieder an ihm vorbei, auch Senna überholte D’Ambrosio.

Am Ende der Runde gingen Abt und Sarrazin zum Fahrzeugwechsel an die Box. Die Mindestzeiten für den Fahrzeugwechsel betrug 82 Sekunden. In der folgenden Runde gingen Piquet, Vergne, Buemi, di Grassi, da Costa, Prost, D’Ambrosio, Heidfeld, Chandhok und Liuzzi ebenfalls zum Fahrzeugwechsel an die Box, Senna übernahm die Führung vor Dúran, Duval, [[Jaime Alguersuari]] und Pic. Diese Fahrer gingen am Ende von Runde 23 ebenfalls zum Fahrzeugwechsel an die Box. Vergne nutzte seinen ''FanBoost'' unmittelbar nach dem Boxenstopp, um sich gegen Abt zu verteidigen, an dem er durch den Boxenstopp vorbeigekommen war. Nach den Boxenstopps führte Piquet vor Vergne, Abt, di Grassi, Buemi, Senna, Prost, Heidfeld, D’Ambrosio und Sarrazin. Bird gab am Ende von Runde 23 das Rennen auf, die Energie seines Fahrzeuges war verbraucht. Da Costa war bei seinem Boxenstopp mehr als acht Sekunden über der Mindestzeit geblieben, er fiel so aus den Top 10 hinaus.

Pic erhielt für das Verursachen des Unfalls mit Trulli eine Durchfahrtstrafe. Abt erhielt ebenfalls eine Durchfahrtstrafe, da er zu viel Energie verbraucht hatte, die gleiche Strafe erhielt Prost für die Kollision mit D’Ambrosio. Abt fiel auf Platz 14, Prost auf Platz 15 und Pic auf Platz 16 zurück. Buemi erhielt eine Verwarnung, da er in der Boxengasse neben di Grassi gefahren war und einen dort stehenden [[Leitkegel]] auf der falschen Seite umfahren hatte.

Piquet und Vergne lagen mit deutlichem Abstand auf den ersten beiden Positionen, dahinter lagen di Grassi und Buemi, jedoch konnte Senna auf beide aufholen. Mit deutlichem Abstand folgten Heidfeld, D’Ambrosio, Sarrazin, da Costa und Alguersuari. Prost fuhr im hinteren Feld die schnellste Rennrunde. D’Ambrosio griff in Runde 36 Heidfeld an. Dabei berührten sich die Fahrzeuge, Heidfeld drehte sich und schlug rückwärts in die dort stehenden Reifenstapel ein. Er fiel auf Rang elf zurück, konnte das Rennen aber mit einem beschädigten Heckspoiler fortsetzen.

Piquet gewann das Rennen vor Vergne und di Grassi. Die Top 10 komplettierten Buemi, Senna, D’Ambrosio, da Costa, Alguersuari, Duval und Sarrazin. Es war Piquets erster Sieg, er war damit der sechste Sieger im sechsten Rennen. Er gewann seinen ersten ePrix auf der gleichen Strecke, auf der sein Vater [[Nelson Piquet]] fast auf den Tag genau 35 Jahre zuvor mit dem [[Großer Preis der USA West 1980|Großen Preis der USA West 1980]] seinen ersten Formel-1-Grand-Prix gewonnen hatte. Vergne erzielte mit Platz zwei seine erste und di Grassi mit Platz drei seine vierte Podestplatzierung. Die zwei Punkte für die schnellste Rennrunde gingen an Prost.

Di Grassi übernahm wieder die Führung in der Fahrerwertung vor Piquet und Prost. Audi Sport Abt konnte den Vorsprung von e.dams in der Teamwertung leicht verkürzen, Virgin blieb auf Rang drei.

== Meldeliste ==
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Fahrzeug [[Spark-Renault SRT_01E]] und Reifen von [[Michelin]].
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| align="right" | 2
| {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
|-
| align="right" | 3
| {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
|-
| rowspan="2" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| align="right" | 5
| {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
|-
| align="right" | 21
| {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
|-
| rowspan="2" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| align="right" | 6
| {{FRA|Ziel=Loïc Duval}}
|-
| align="right" | 7
| {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| align="right" | 8
| {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
|-
| align="right" | 9
| {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| align="right" | 10
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
|-
| align="right" | 18
| {{ITA|Ziel=Vitantonio Liuzzi}}
|-
| rowspan="2" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| align="right" | 11
| {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
|-
| align="right" | 66
| {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
|-
| rowspan="2" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| align="right" | 23
| {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
|-
| align="right" | 30
| {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
|-
| rowspan="2" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| align="right" | 27
| {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
|-
| align="right" | 28
| {{USA|Ziel=Scott Speed}}
|-
| rowspan="2" | {{JPN|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| align="right" | 55
| {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
|-
| align="right" | 77
| {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
|-
| rowspan="2" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| align="right" | 88
| {{FRA|Ziel=Charles Pic}}
|-
| align="right" | 99
| {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
|-
|}
Quelle: <ref>{{Internetquelle |url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2015/april/spotters-guide-to-formula-e.aspx |titel=Spotters guide to Formula E |hrsg=fiaformulae.com |datum=2015-04-02 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150403112637/http://fiaformulae.com/en/news/2015/april/spotters-guide-to-formula-e.aspx |archiv-datum=2015-04-03 |archiv-bot= |zugriff=2015-04-03}}</ref>

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! Zeit
! Start
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| '''0:56,937'''
| {{0}}1
|-
! {{0}}2
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 0:56,944
| {{0}}2
|-
! {{0}}3
| style="text-align:left;" | {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 0:56,974
| {{0}}3
|-
! {{0}}4
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 0:57,083
| {{0}}4
|-
! {{0}}5
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 0:57,106
| {{0}}5
|-
! {{0}}6
| style="text-align:left;" | {{USA|Ziel=Scott Speed}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 0:57,156
| {{0}}6
|-
! {{0}}7
| style="text-align:left;" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}<ref group="#">Die schnellste Runde von António Félix da Costa wurde gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hatte.</ref>
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 0:57,182
| {{0}}7
|-
! {{0}}8
| style="text-align:left;" | {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 0:57,184
| {{0}}8
|-
! {{0}}9
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 0:57,261
| {{0}}9
|-
! 10
| style="text-align:left;" | {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}<ref group="#">Die schnellste Runde von Sébastien Buemi wurde gestrichen, da er zu viel Energie verbraucht hatte.</ref>
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 0:57,288
| 10
|-
! 11
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 0:57,304
| 11
|-
! 12
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 0:57,347
| 12
|-
! 13
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 0:57,417
| 13
|-
! 14
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 0:57,449
| 14
|-
! 15
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 0:57,508
| 15
|-
! 16
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Charles Pic}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 0:57,818
| 16
|-
! 17
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Loïc Duval}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 0:57,905
| 17
|-
! 18
| style="text-align:left;" | {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 0:57,921
| 18
|-
! 19
| style="text-align:left;" | {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 0:57,950
| 19
|- style="border-top:2px solid #aaa;" class="sortbottom"
! colspan="7" | [[107-Prozent-Regel|110-Prozent-Zeit]]: 1:02,630 min (bezogen auf Bestzeit von 0:56,937 min)
|-
! 20
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Vitantonio Liuzzi}}<ref group="#">Vitantonio Liuzzi qualifizierte sich nicht für das Rennen. Ihm wurde dennoch erlaubt, vom letzten Startplatz zu starten.</ref>
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| ''1:12,813''
| 20
|-
|}
Quellen: <ref>{{internetquelle |url=http://www.fiaformulae.com/media/648894/03_classification_qualifying-session.pdf |titel=Qualifying Session – Final Classification |hrsg=fiaformulae.com |datum=2015-04-04 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150408233216/http://www.fiaformulae.com/media/648894/03_classification_qualifying-session.pdf |archiv-datum=2015-04-08 |archiv-bot= |zugriff=2015-04-05}}</ref>
;Anmerkungen
<references group="#"/>

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! Runden
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- style="background:#F7F6A8;"
! {{0}}1
| style="text-align:left;" | {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 39
| 46:01,971
| {{0}}3
| 0:59,400 (32.)
|- style="background:#DCE5E5;"
! {{0}}2
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 39
| + 1,705
| {{0}}5
| 0:59,574 (28.)
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}3
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 39
| + 2,994
| {{0}}4
| 0:59,731 (24.)
|-
! {{0}}4
| style="text-align:left;" | {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 39
| + 3,518
| 10
| 0:59,610 (28.)
|-
! {{0}}5
| style="text-align:left;" | {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 39
| + 8,884
| 12
| 0:59,459 (27.)
|-
! {{0}}6
| style="text-align:left;" | {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 39
| + 13,460
| {{0}}8
| 0:59,583 (19.)
|-
! {{0}}7
| style="text-align:left;" | {{PRT|Ziel=António Félix da Costa}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 39
| + 16,171
| {{0}}7
| 0:59,530 (27.)
|-
! {{0}}8
| style="text-align:left;" | {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 39
| + 17,975
| 14
| 0:59,631 (29.)
|-
! {{0}}9
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Loïc Duval}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| 39
| + 18,436
| 17
| 0:59,239 (31.)
|-
! 10
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 39
| + 20,418
| {{0}}9
| 0:59,768 (27.)
|-
! 11
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
| style="text-align:left;" | {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| 39
| + 21,326
| 15
| 0:59,791 (25.)
|-
! 12
| style="text-align:left;" | {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| style="text-align:left;" | {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| 39
| + 32,917
| 18
| 1:00,133 (35.)
|-
! 13
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Vitantonio Liuzzi}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 39
| + 38,592
| 20
| 0:59,956 (31.)
|-
! 14
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| style="text-align:left;" | {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| 39
| + 42,375
| {{0}}2
| '''0:58,973''' (34.)
|-
! 15
| style="text-align:left;" | {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| style="text-align:left;" | {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| 39
| + 44,361
| {{0}}1
| 0:59,747 (15.)
|-
! 16
| style="text-align:left;" | {{FRA|Ziel=Charles Pic}}
| style="text-align:left;" | {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| 39
| + 58,125
| 16
| 0:59,379 (33.)
|-
! data-sort-value="17" | —
| style="text-align:left;" | {{MEX|Ziel=Salvador Durán}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| 27
| DNF
| 19
| 1:00,252 (26.)
|-
! data-sort-value="18" | —
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| style="text-align:left;" | {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| 22
| DNF
| 11
| 0:59,241 (13.)
|-
! data-sort-value="19" | —
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
| style="text-align:left;" | {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| 17
| DNF
| 13
| 1:01,409 (3.)
|-
! data-sort-value="20" | —
| style="text-align:left;" | {{USA|Ziel=Scott Speed}}
| style="text-align:left;" | {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| 3
| DNF
| {{0}}6
| 1:00,810 (3.)
|}
Quelle: <ref>{{Internetquelle |url=http://fiaformulae.com/media/648955/03_classification_race.pdf |titel=Race - Final Classification |hrsg=fiaformulae.com |datum=2015-04-04 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150409060803/http://fiaformulae.com/media/648955/03_classification_race.pdf |archiv-datum=2015-04-09 |archiv-bot= |zugriff=2015-04-05}}</ref>

== Meisterschaftsstände nach dem Rennen ==
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und zwei Punkte für die schnellste Rennrunde.

=== Fahrerwertung ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Team
! Punkte
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| {{BRA|Ziel=Lucas di Grassi}}
| {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 75
|-
! {{0}}2
| {{BRA|Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.}}
| {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 74
|-
! {{0}}3
| {{FRA|Ziel=Nicolas Prost}}
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| style="text-align:right;" | 69
|-
! {{0}}4
| {{CHE|Ziel=Sébastien Buemi}}
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| style="text-align:right;" | 55
|-
! {{0}}5
| {{GBR|Ziel=Sam Bird}}
| {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 52
|-
! {{0}}6
| {{POR|Ziel=António Félix da Costa}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| style="text-align:right;" | 43
|-
! {{0}}7
| {{BEL|Ziel=Jérôme D’Ambrosio}}
| {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 42
|-
! {{0}}8
| {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 32
|-
! {{0}}9
| {{ESP|Ziel=Jaime Alguersuari}}
| {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 30
|-
! 10
| {{BRA|Ziel=Bruno Senna}}
| {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 28
|-
! 11
| {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 22
|-
! 12
| {{FRA|Ziel=Franck Montagny}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 18
|-
! 13
| {{USA|Ziel=Scott Speed}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 18
|-
! 14
| {{IND|Ziel=Karun Chandhok}}
| {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 18
|-
! 15
| {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 16
|}
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Team
! Punkte
|-
! 16
| {{ITA|Ziel=Jarno Trulli}}
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 12
|-
! 17
| {{FRA|Ziel=Charles Pic}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
{{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 12
|-
! 18
| {{FRA|Ziel=Loïc Duval}}
| {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 8
|-
! 19
| {{DEU|Ziel=Nick Heidfeld}}
| {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 5
|-
! 20
| {{FRA|Ziel=Stéphane Sarrazin}}
| {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 4
|-
! 21
| {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| style="text-align:right;" | 2
|-
! 22
| {{ITA|Ziel=Salvador Durán}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| style="text-align:right;" | 1
|-
! 23
| {{CHN|Ziel=Ho-Pin Tung}}
| {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 24
| {{ESP|Antonio García (Rennfahrer)|Antonio García}}
| {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 25
| {{ITA|Ziel=Michela Cerruti}}
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 26
| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 27
| {{ITA|Ziel=Vitantonio Liuzzi}}
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 28
| {{USA|Ziel=Matthew Brabham}}
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
! 29
| {{GBR|Ziel=Katherine Legge}}
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| style="text-align:right;" | 0
|-
|}
|}

=== Teamwertung ===
{|
|- style="vertical-align:top;"
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Team
! Punkte
|- style="background:#FFDAB9;"
! {{0}}1
| {{FRA|DAMS|Team e.dams Renault}}
| style="text-align:right;" | 124
|-
! {{0}}2
| {{DEU|Audi Sport ABT Schaeffler|Audi Sport ABT Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 97
|-
! {{0}}3
| {{GBR|Ziel=Virgin Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 82
|-
! {{0}}4
| {{USA|Andretti Autosport|Andretti Autosport Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 80
|-
! {{0}}5
| {{CHN|NEXTEV TCR Formula E Team|China Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 74
|}
|
{| class="wikitable" style="text-align:left; vertical-align:top;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Team
! Punkte
|-
! {{0}}6
| {{USA|Dragon Racing|Dragon Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 66
|-
! {{0}}7
| {{GBR|Super Aguri|Amlin Aguri}}
| style="text-align:right;" | 46
|-
! {{0}}8
| {{IND|Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 46
|-
! {{0}}9
| {{ITA|Ziel=Trulli Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 12
|-
! 10
| {{MCO|Ziel=Venturi Formula E Team}}
| style="text-align:right;" | 9
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Long Beach E-Prix
|Navigationsleiste FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}

{{SORTIERUNG:Long Beach ePrix 2015}}
[[Kategorie:Long Beach E-Prix|#2015]]
[[Kategorie:Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|Long Beach]]

title: Long Beach ePrix 2015

Long Beach ePrix 2015

Ort: Long Beach, USA

Kurs: Long Beach Grand Prix Circuit

Länge: 83,109 km in 39 Runden à 2,131 km

title: Pole-Position

Fahrer: Daniel Abt · Audi Sport ABT Formula E Team

title: Schnellste Runde

Fahrer: Nicolas Prost · Team e.dams Renault

title: Podium

Erster: Nelson Piquet jr. · China Racing Formula E Team

Zweiter: Jean-Éric Vergne · Andretti Autosport Formula E Team

Dritter: Lucas di Grassi · Audi Sport ABT Formula E Team


text:
# L’Esquirol
L’Esquirol (spanisch Esquirol, bis 2014: Santa María de Corcó) ist eine katalanische Gemeinde (Municipio) mit 2.277 Einwohnern (Stand: 2024) in der Provinz Barcelona im Nordosten Spaniens. Sie liegt in der Comarca Osona. Neben dem Hauptort besteht die Gemeinde aus den Ortschaften San Martín Sescorts, San Julián de Cabrera und Cantonigrós.

## Geographie
L’Esquirol liegt etwa 70 Kilometer nordnordöstlich von Barcelona in einer Höhe von ca. 695 m.

## Demografie
| 1900 | 1930 | 1950 | 1970 | 1981 | 1991 | 2001 | 2011 | 2021 |
| ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| 1537 | 2252 | 2211 | 2028 | 1997 | 1895 | 2126 | 2216 | 2198 |

## Sehenswürdigkeiten
- Reste der Burg von Cabrera
- Martinskirche (Iglesia de San Martín de Sescorts)
- Julianuskirche (Iglesia de San Julián de Cabrera)
- Marienkirche (Iglesia de Santa Maria de Vilanova)
- Wallfahrtskirche von Cabrera
- Marienkapelle
- Rochuskapelle

- Reste der Burg von Cabrera
- Martinskirche
- Julianuskirche
- Marienkirche
- Wallfahrtskirche von Cabrera
- Marienkapelle
- Rochuskapelle
- Rathaus

wikiname: dewiki

title: L’Esquirol

in_language: de

wikitext:
{{Infobox Gemeinde in Spanien
| Bild              = SantaMariaCorco-5046sh.jpg
| Bildbeschreibung  = L’Esquirol
| nombre            = L’Esquirol
| escudo            = Escut_de_Santa_Maria_de_Corcó.svg
| latitude          = 42/02/06/N
| longitude         = 02/22/08/O
| isoreg            = CT
| ccaa              = {{ES-CT}}
| provincia         = Barcelona
| isla              =
| comarca           = Osona
| fundación         =
| altitud           = 693
| superficie        =
| cp                = 08511
| cod_ine           = 08254
| aeropuerto        =
| predoling         = cat
| alcaldesa         = Àlex Montanyà Rifà (ERC)
| dirección         =
| web               = [https://www.lesquirol.cat/ L’Esquirol]
| mapa              =
| Kommunalschlüssel =
}}

'''L’Esquirol''' ({{EsS|Esquirol}}, bis 2014: ''Santa María de Corcó'') ist eine [[Katalonien|katalanische]] Gemeinde (''[[Municipio]]'') mit {{Einwohnerzahl Wikidata}} Einwohnern (Stand: {{Einwohnerzahl-Stand Wikidata|Q13837}}) in der [[Liste der Provinzen Spaniens|Provinz]] [[Provinz Barcelona|Barcelona]] im Nordosten [[Spanien|Spaniens]]. Sie liegt in der [[Liste der Comarques Kataloniens|Comarca]] [[Osona]]. Neben dem Hauptort besteht die Gemeinde aus den Ortschaften ''San Martín Sescorts'', ''San Julián de Cabrera'' und ''Cantonigrós''.

== Geographie ==
L’Esquirol liegt etwa 70 Kilometer nordnordöstlich von [[Barcelona]] in einer Höhe von ca. {{Höhe|695}}.

== Demografie ==
{| align="center" rules="all" cellspacing="0" cellpadding="4" style="border: 1px solid #999; border-right: 2px solid #999; border-bottom:2px solid #999"
|+ style="font-weight: bold; font-size: 1.1em; margin-bottom: 0.5em" |Einwohnerentwicklung<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ine.es/intercensal/inicio.do |titel=INEbase. Alteraciones de los municipios |abruf=2023-04-23}}</ref>
![[1900]]
![[1930]]
![[1950]]
![[1970]]
![[1981]]
![[1991]]
![[2001]]
![[2011]]
![[2021]]
|-
| align="center" |1537
| align="center" |2252
| align="center" |2211
| align="center" |2028
| align="center" |1997
| align="center" |1895
| align="center" |2126
| align="center" |2216
| align="center" |2198
|}

== Sehenswürdigkeiten ==
* Reste der Burg von Cabrera
* Martinskirche (''Iglesia de San Martín de Sescorts'')
* Julianuskirche (''Iglesia de San Julián de Cabrera'')
* Marienkirche (''Iglesia de Santa Maria de Vilanova'')
* Wallfahrtskirche von Cabrera
* Marienkapelle
* Rochuskapelle
<gallery>
Cabrera (Collsacabra).jpg|Reste der Burg von Cabrera
Sant Martí Sescorts - Església parroquial (3).jpg|Martinskirche
SANT JULIA DE CABRERA.JPG|Julianuskirche
35 Campanar de Santa Maria (l'Esquirol).JPG|Marienkirche
Santuari de Cabrera - panoramio.jpg|Wallfahrtskirche von Cabrera
Sant Martí Sescorts - Mare de Déu d'Escales (1).jpg|Marienkapelle
Cantonigrós - Església Sant Roc (1).jpg|Rochuskapelle
Ajuntament de Santa Eugènia de Berga.jpg|Rathaus

</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|L'Esquirol|L’Esquirol}}

{{Navigationsleiste Gemeinden in Osona}}
{{SORTIERUNG:LEsquirol}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=|VIAF=316734679}}

[[Kategorie:Ort in Katalonien]]

title: Gemeinde L’Esquirol

Wappen: Karte von Spanien

title: Basisdaten

Land: Spanien

Autonome Gemeinschaft: Katalonien

Provinz: Barcelona

Comarca: Osona

Gerichtsbezirk: Vic

Höhe: 698 msnm

Bevölkerungsdichte: 37 Einw./km²

title: Verwaltung

Amtssprache: Kastilisch, Katalanisch

Bürgermeisterin: Àlex Montanyà Rifà (ERC)

Website: L’Esquirol


text:
# Cuélas
Cuélas (gaskognisch: Cuelàs) ist eine französische Gemeinde mit 125 Einwohnern (Stand 1. Januar 2022) im Département Gers in der Region Okzitanien (bis 2015 Midi-Pyrénées); sie gehört zum Arrondissement Mirande und zum Gemeindeverband Val de Gers. Die Bewohner nennen sich Cuélassiens/Cuélassiennes.

## Geografie
Cuélas liegt rund 19 Kilometer südsüdöstlich von Mirande und 35 Kilometer südwestlich von Auch ganz im Süden des Départements Gers an der Grenze zum Département Hautes-Pyrénées. Die Gemeinde besteht aus zahlreichen Streusiedlungen und Einzelgehöften.
Nachbargemeinden sind Saint-Ost im Norden, Ponsan-Soubiran im Osten, Guizerix (im Département Hautes-Pyrénées) im Süden, Duffort im Südwesten und Westen sowie Sainte-Aurence-Cazaux im Nordwesten.

## Bevölkerungsentwicklung
| Jahr                       | 1793 | 1851 | 1906 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2016 |
| Einwohner                  | 264  | 408  | 260  | 150  | 152  | 137  | 126  | 120  | 106  | 104  | 108  | 124  |
| Quellen: Cassini und INSEE |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |

title: Cuélas

wikitext:
{{Infobox Gemeinde in Frankreich
|nomcommune=Cuélas
|nomlocale=Cuelàs
|armoiries=
|région=[[Okzitanien (Verwaltungsregion)|Okzitanien]]
|département=[[Département Gers|Gers]]
|arrondissement=[[Arrondissement Mirande|Mirande]]
|canton=[[Kanton Astarac-Gimone|Astarac-Gimone]]
|intercomm=[[Communauté de communes Val de Gers|Val de Gers]]
|insee=32114
|cp=32300
|longitude=00/27/16/O
|latitude=43/21/09/N
|alt mini=208
|alt maxi=296
|km²=6.55
|siteweb=
|image=Cuélas 7.jpg
|image-desc=Zentrum von Cuélas
}}

'''Cuélas''' ([[Gaskognische Sprache|gaskognisch]]: Cuelàs) ist eine [[Frankreich|französische]] [[Gemeinde (Frankreich)|Gemeinde]] mit {{EWZT|FR|32114}} Einwohnern (Stand {{EWD|FR|32114}}) im [[Département]] [[Département Gers|Gers]] in der [[Region (Frankreich)|Region]] [[Okzitanien (Verwaltungsregion)|Okzitanien]] (bis 2015 [[Midi-Pyrénées]]); sie gehört zum [[Arrondissement]] [[Arrondissement Mirande|Mirande]] und zum [[Communauté de communes|Gemeindeverband]] [[Communauté de communes Val de Gers|Val de Gers]]. Die Bewohner nennen sich ''Cuélassiens/Cuélassiennes''.

== Geografie ==
Cuélas liegt rund 19 Kilometer südsüdöstlich von [[Mirande]] und 35 Kilometer südwestlich von [[Auch]] ganz im Süden des Départements Gers an der Grenze zum [[Département Hautes-Pyrénées]]. Die Gemeinde besteht aus zahlreichen Streusiedlungen und Einzelgehöften.

Nachbargemeinden sind [[Saint-Ost]] im Norden, [[Ponsan-Soubiran]] im Osten, [[Guizerix]] (im Département Hautes-Pyrénées) im Süden, [[Duffort]] im Südwesten und Westen sowie [[Sainte-Aurence-Cazaux]] im Nordwesten.

== Bevölkerungsentwicklung ==
{| class="wikitable" width=500
|- align=center class="hintergrundfarbe2"
|align=left | '''Jahr''' || '''1793''' || '''1851''' || '''1906''' || '''1962''' || '''1968''' || '''1975''' || '''1982''' || '''1990''' || '''1999''' || '''2006''' || '''2011''' || '''2016'''
|- align=center class="hintergrundfarbe5"
|align=left|'''Einwohner'''|| 264 || 408 || 260 || 150 || 152 || 137 || 126 || 120 || 106 || 104 || 108 || 124
|-
| colspan="13" style="text-align:center;font-size:90%;"|<small>Quellen: [http://cassini.ehess.fr/cassini/fr/html/fiche.php?select_resultat=11292 Cassini] und [https://www.insee.fr/fr/statistiques/3681328?geo=COM-32114 INSEE]</small>
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.cc-valdegers.fr/communaute-communes/commune/cuelas/ Infos auf der Seite der Communauté de communes Val de Gers]
* [http://archive.wikiwix.com/cache/?url=http://www.ign.fr/affiche_rubrique.asp?rbr_id=1087%26CommuneId=33457 Cuélas auf der Seite des IGN]
* [https://www.patrimoine-religieux.fr/eglises_edifices/32-Gers/32114-Cuélas Dorfkirche Saint-Martin]
* [http://www.lion1906.com/departements/gers/cuelas.php Lage des Orts und Kurzinfos]
* [http://patrimoineruralgers.free.fr/communes/Cuélas/index.html Sehenswürdigkeiten von Cuélas auf Le Patrimoine rural du Gers]

{{Navigationsleiste Gemeinden im Arrondissement Mirande}}

{{SORTIERUNG:Cuelas}}
[[Kategorie:Ort in Okzitanien]]

title: Cuélas · Cuelàs

Staat: Frankreich

Region: Okzitanien

Département (Nr.): Gers (32)

Arrondissement: Mirande

Kanton: Astarac-Gimone

Gemeindeverband: Val de Gers

Bevölkerungsdichte: 19 Einw./km²


text:
# Ras-Mohammed-Nationalpark
Ras Mohammed (arabisch محمية رأس محمد, DMG Maḥmiyyat Raʾs Muḥammad) ist der Name eines Nationalparks in Ägypten. Er liegt an der Südspitze der Sinai-Halbinsel und in direkter Nachbarschaft zur Touristen-Hochburg Scharm asch-Schaich. Die saudi-arabischen Inseln Sanafir und Tiran gehören auch dazu.

## Geschichte
Durch ein Gesetz gründete die ägyptische Regierung 1983 den Nationalpark, der offiziell Ras Mohammed Marine Protected Area heißt.

## Name
Vom Meer aus gesehen zeigt der höchste Fels am Südende des Kaps eine Ähnlichkeit zu einem männlichen Kopf. Die einheimischen Fischer gaben dem Fels daraufhin den Namen Ras Mohammed, was so viel bedeutet wie „Kopf des Mohammed“. In der Antike wurde die Landzunge von römischen Seefahrern Poseidon genannt.

## Lage und Größe
Ras Mohammed ist der südlichste Punkt der Sinai-Halbinsel. Ras Mohammed stellt für sich eine kleine Halbinsel dar, die durch eine Landzunge mit dem Sinai verbunden ist. Diese hat eine Breite von ca. 800 m und eine Länge von ca. 3,5 km. Die kleine Halbinsel selbst hat eine Länge von ca. 5,1 km und eine maximale Breite von ca. 3,5 km. Das Gebiet ist ein einziger Block fossiler Korallen, der angehoben wurde. Der höchste Punkt hat eine Höhe von 73 m. Ras Mohammed teilt den Golf von Akaba vom Golf von Sues und spaltet somit das Rote Meer. Auf dem Landweg beträgt die Entfernung vom südlichsten Punkt, dem Shark Reef, bis zur Touristenhochburg Naama Bay 37 km.

## Flora und Fauna
Durch die geringen Niederschlagsmengen und die ganzjährig hohen Lufttemperaturen ist die Vegetation äußerst spärlich. Dennoch existieren 80 Pflanzenarten im Nationalpark. Die dominanten Pflanzen sind Akazien und Doumpalmen. Im Mangrove Channel an der südwestlichen Spitze Ras Mohammeds wachsen Mangroven. Diese sind die zweitnördlichsten auf der Erde. Die Mangrove ist ein Ökosystem, das sich dem Leben im Gezeitenbereich tropischer Küstenlandschaften anpasste. Nur noch bei Nabq, etwas nördlich von Scharm asch-Schaich, gibt es noch nördlichere Vorkommen. Der Nationalpark wird von 220 Vogel- und 14 Säugetierarten bewohnt. Am Südende des Parks ist abends häufig der Rotfuchs (Vulpes vulpes) zu sehen. Der Fischadler (Pandion haliaetus) ist eine Vogelart, die ebenfalls häufig im Nationalpark vorkommt. Im Spätsommer machen tausende Weißstörche einen Zwischenstopp auf ihrem Weg nach Ostafrika.
- Mangrove Channel

## Marines Leben
Ras Mohammed hat die größte Artenvielfalt marinen Lebens im Sinai. Vor allem an der Südspitze der Landzunge kann man große Fischschwärme beobachten. An den Riffs sind Papageifische permanent anzutreffen. Einer der häufigsten Vertreter sind der Rostpapageifisch (Scarus ferrugineus) und der Langnasen-Papageifisch (Hipposcarus harid). Weitere häufige Riffbewohner sind Doktorfische (Acanthurus sohal, Zebrasoma veliferum und Naso hexacanthus) sowie Fahnenbarsche (Anthias scuamipinnis) und Soldatenfische, deren größter Vertreter der Großdorn-Husarenfisch (Sargocentron spiniferum) ist. Er kann eine Länge von ca. 50 cm erreichen. Die Großfische unter den Riffbewohnern sind die Riesenmuräne (Gymnothrax javanicus), die eine Länge von 3 m und ein Gewicht von 30 kg erreichen kann, und der Napoleonfisch (Cheilinus undulatus), der es zu einem Gesamtgewicht von fast 200 kg bringen kann. Besonders grazile Riffbewohner sind der Rotfeuerfisch (Pterois volitans) und der Strahlenfeuerfisch (Pterois radiata). Beide ziehen langsam und elegant durch das Riff, auf der Suche nach Nahrung. Die Feuerfische zeigen wenig Fluchtverhalten, da sie an der Rückenflosse mit Giftstacheln bewaffnet sind. Das Gift soll äußerst schmerzhaft sein. Der Riesen-Drückerfisch (Balistoides viridescens) ist bei Tauchern wegen seiner Aggressivität gefürchtet. Während der Brutsaison greift der Fisch alles an, das sich seinem Gelege nähert. Der Biss des kräftigen Kiefers kann zu schweren Verletzungen führen. Auf der westlichen Seite im Golf von Suez und in der Marsa Bareika trifft man häufig auf Blaupunktrochen (Taeniura lymma) und Meeresschildkröten (Cheloniidae). Unter den pelagischen Fischen findet man Barrakudas, Adlerrochen, Thunfische (Thunnus). Haie (Selachii) sieht man im Nationalpark nur noch sehr selten.
- Blaupunktrochen
- Jagender Strahlenfeuerfisch von hinten gesehen
- Großdorn-Husarenfisch
- Riff mit Fahnenbarschen
- Die Dornenkrone ist ein räuberischer Seestern, der die Riffs nachhaltig schädigen kann
- Napoleonfisch
- Meeresschildkröte

## Umwelt
Der Ras-Mohammed-Nationalpark ist trotz des Schutzstatus relativ stark belastet. Vor allem die Unterwasser-Flora und -Fauna leidet erheblich unter dem immer stärker werdenden Tauchtourismus. In der Vergangenheit wurden zum Schutz der Riffe Ankerbojen installiert, damit die Tauchboote nicht am Riff ankern. Jedoch die pure Menge an Tauchern und das teilweise unangebrachte Verhalten schädigen die Riffe. Um diese Belastung auszugleichen, hat die Verwaltung Sperrzonen eingeführt. Der Mangrove Channel und die dem Meer zugewandte kleine Insel ist eine solche, zwei weitere befinden sich weiter nördlich in der Bucht Marsa Bareika. Ferner wurden an mehreren Tauchplätzen keine Ankerbojen installiert - die jedoch von Land aus betaucht werden dürfen. Dies ist aber in Zeiten des Pauschaltourismus in der Region immer unpopulärer geworden, womit eine automatische Schonung dieser Bereiche eintritt. Hinzu kommt, dass im Mai 2011 vom Regierungsbeauftragten für den Süd-Sinai der lokale Fischfang im Nationalpark wieder erlaubt wurde. Dies stellt einen Verstoß gegen die gesetzlichen Regelungen des Schutzgebiets dar. Der Grund für diese Maßnahme ist das häufige Vorkommen einer Schnapper-Art (Lethrinus nebulosus), die bei den Fischern sehr geschätzt ist. 2010 war die Region um Scharm asch-Schaich und Ras Mohammed häufig ein Ziel von Hai-Attacken auf Menschen. Diese Angriffe führten schon zu schweren Verletzungen und einem Todesfall unter Urlaubern. Experten zufolge sind die Angreifer Weißspitzen-Hochseehaie (Carcharhinus longimanus), die normalerweise die Küstengewässer meiden. Auslöser für dieses ungewöhnliche Verhalten ist vermutlich das illegale Entsorgen von Schafskadavern im Ras-Mohammed-Nationalpark.

## Tauchen
Die Riffe des Nationalparks haben ihn zu einem beliebten Tauchziel für Taucher aus Scharm asch-Schaich und den umliegenden Ferienorten gemacht.
Bekannte Tauchplätze sind:
- Shark Reef (Land- und Bootstauchgang)
- Shark Observatory (Land- und Bootstauchgang)
- Jolanda Reef (Land- und Bootstauchgang)
- Old Quay (Landtauchgang)
- Aqaba Beaches (Landtauchgang)
- Camping Area (Landtauchgang)
- Jack-Fish-Alley (Bootstauchgang)
- Ras Zatar (Bootstauchgang)

Das Shark Reef und das Jolanda Reef liegen direkt an steilen Riffwänden, die bis zu 800 m tief abfallen. Durch die besonders starke Strömung an dieser Stelle trifft man auf zahlreiche Fischarten und eine einzigartige Korallenwelt. Das Jolanda Reef wurde nach einem Frachtschiff benannt, das 1980 hier sank und dessen Ladung – hauptsächlich Kloschüsseln – immer noch auf dem Riff verteilt ist.

title: Ras-Mohammed-Nationalpark

wikitext:
[[Datei:Ras Mohammed.jpg|miniatur|Jolanda und Shark Reef an der Südspitze der Sinai-Halbinsel]]

'''Ras Mohammed''' ({{arS|محمية رأس محمد|d=Maḥmiyyat Raʾs Muḥammad}}) ist der Name eines [[Nationalpark]]s in [[Ägypten]]. Er liegt an der Südspitze der [[Sinai-Halbinsel]] und in direkter Nachbarschaft zur Touristen-Hochburg [[Scharm asch-Schaich]]. Die [[Saudi-Arabien|saudi-arabischen]] Inseln [[Sanafir]] und [[Tiran]] gehören auch dazu.

== Geschichte ==
Durch ein Gesetz gründete die ägyptische Regierung 1983 den Nationalpark, der offiziell ''Ras Mohammed Marine Protected Area'' heißt.

== Name ==
Vom Meer aus gesehen zeigt der höchste Fels am Südende des Kaps eine Ähnlichkeit zu einem männlichen Kopf. Die einheimischen Fischer gaben dem Fels daraufhin den Namen ''Ras Mohammed'', was so viel bedeutet wie „Kopf des Mohammed“. In der Antike wurde die [[Landzunge]] von römischen Seefahrern [[Poseidon]] genannt.

[[Datei:Rasmohammed0011.jpg|miniatur|Blick vom Felsen des Shark Observatory über den Nationalpark, im Hintergrund der Golf von Suez]]
[[Datei:Sinai0016.jpg|miniatur|Die karge Landschaft von Ras Mohammed]]

== Lage und Größe ==
Ras Mohammed ist der südlichste Punkt der Sinai-Halbinsel. Ras Mohammed stellt für sich eine kleine Halbinsel dar, die durch eine Landzunge mit dem Sinai verbunden ist. Diese hat eine Breite von ca. 800 m und eine Länge von ca. 3,5 km. Die kleine Halbinsel selbst hat eine Länge von ca. 5,1 km und eine maximale Breite von ca. 3,5 km. Das Gebiet ist ein einziger Block fossiler Korallen, der angehoben wurde. Der höchste Punkt hat eine Höhe von 73 m. Ras Mohammed teilt den [[Golf von Akaba]] vom [[Golf von Sues]] und spaltet somit das [[Rotes Meer|Rote Meer]]. Auf dem Landweg beträgt die Entfernung vom südlichsten Punkt, dem [[Shark Reef]], bis zur Touristenhochburg [[Naama Bay]] 37 km.

== Flora und Fauna ==
Durch die geringen Niederschlagsmengen und die ganzjährig hohen Lufttemperaturen ist die Vegetation äußerst spärlich. Dennoch existieren 80 Pflanzenarten im Nationalpark. Die dominanten Pflanzen sind Akazien und [[Doumpalmen]]. Im Mangrove Channel an der südwestlichen Spitze Ras Mohammeds wachsen Mangroven. Diese sind die zweitnördlichsten auf der Erde. Die [[Mangrove (Ökosystem)|Mangrove]] ist ein [[Ökosystem]], das sich dem Leben im [[Gezeitenbereich]] tropischer Küstenlandschaften anpasste. Nur noch bei [[Nabq]], etwas nördlich von Scharm asch-Schaich, gibt es noch nördlichere Vorkommen. Der [[Nationalpark]] wird von 220 Vogel- und 14 Säugetierarten bewohnt.<ref>{{Internetquelle |url=https://de.wikivoyage.org/wiki/Ra%CA%BEs-Mu%E1%B8%A5ammad-Nationalpark |titel=Raʾs-Muḥammad-Nationalpark – Reiseführer auf Wikivoyage |abruf=2021-04-08 |sprache=de}}</ref> Am Südende des Parks ist abends häufig der [[Rotfuchs]] (''Vulpes vulpes'') zu sehen. Der [[Fischadler]] (''Pandion haliaetus'') ist eine Vogelart, die ebenfalls häufig im Nationalpark vorkommt. Im Spätsommer machen tausende [[Weißstörche]] einen Zwischenstopp auf ihrem Weg nach [[Ostafrika]].<ref>Egyptian Environmental Affairs Agency: National Parks of Egypt - South Sinai Sector</ref>

<gallery>
Datei:Magrove0017.jpg| Mangrove Channel
</gallery>

== Marines Leben ==
[[Datei:Riff95.jpg|miniatur|Typisches Unterwasserriff in Ras Mohammed]]

Ras Mohammed hat die größte Artenvielfalt marinen Lebens im [[Sinai-Halbinsel|Sinai]]. Vor allem an der Südspitze der Landzunge kann man große Fischschwärme beobachten. An den Riffs sind [[Papageifische]] permanent anzutreffen. Einer der häufigsten Vertreter sind der Rostpapageifisch (''Scarus ferrugineus'') und der Langnasen-Papageifisch (''Hipposcarus harid''). Weitere häufige Riffbewohner sind [[Doktorfische]] (''Acanthurus sohal'', ''Zebrasoma veliferum'' und ''Naso hexacanthus'') sowie [[Fahnenbarsche]] (''Anthias scuamipinnis'') und [[Soldatenfische]], deren größter Vertreter der [[Großdorn-Husarenfisch]] (''Sargocentron spiniferum'') ist. Er kann eine Länge von ca. 50 cm erreichen. Die Großfische unter den Riffbewohnern sind die [[Riesenmuräne]] (''Gymnothrax javanicus''), die eine Länge von 3 m und ein Gewicht von 30 kg erreichen kann, und der [[Napoleonfisch]] (''Cheilinus undulatus''), der es zu einem Gesamtgewicht von fast 200 kg bringen kann. Besonders grazile Riffbewohner sind der [[Rotfeuerfisch]] (''Pterois volitans'') und der [[Strahlenfeuerfisch]] (''Pterois radiata''). Beide ziehen langsam und elegant durch das Riff, auf der Suche nach Nahrung. Die [[Feuerfische]] zeigen wenig Fluchtverhalten, da sie an der Rückenflosse mit Giftstacheln bewaffnet sind. Das Gift soll äußerst schmerzhaft sein. Der [[Riesen-Drückerfisch]] (''Balistoides viridescens'') ist bei Tauchern wegen seiner Aggressivität gefürchtet. Während der Brutsaison greift der Fisch alles an, das sich seinem Gelege nähert. Der Biss des kräftigen Kiefers kann zu schweren Verletzungen führen. Auf der westlichen Seite im Golf von Suez und in der Marsa Bareika trifft man häufig auf [[Blaupunktrochen]] (''Taeniura lymma'') und [[Meeresschildkröten]] (Cheloniidae). Unter den pelagischen Fischen findet man [[Barrakudas]], [[Adlerrochen]], [[Thunfische]] (Thunnus). [[Haie]] (Selachii) sieht man im Nationalpark nur noch sehr selten.<ref>Helmut Debelius: Fischführer Indischer Ozean, 1993</ref>

<gallery>
Datei:Rochen0007.jpg| Blaupunktrochen
Datei:Strahlenfeuerfisch005.jpg| Jagender Strahlenfeuerfisch von hinten gesehen
Datei:Husar0010.jpg| Großdorn-Husarenfisch
Datei:Fahnenbarsche0001.jpg| Riff mit Fahnenbarschen
Datei:Dornenkrone0012.jpg| Die Dornenkrone ist ein räuberischer Seestern, der die Riffs nachhaltig schädigen kann
Datei:Napoleonfisch1.jpg| Napoleonfisch
Datei:Meeresschildkröte002.JPG| Meeresschildkröte
</gallery>

== Umwelt ==
[[Datei:Longimanus Okt2009.jpg|mini|Weißspitzen-Hochseehai ([[Carcharhinus longimanus]])]]
Der Ras-Mohammed-Nationalpark ist trotz des Schutzstatus relativ stark belastet. Vor allem die Unterwasser-Flora und -Fauna leidet erheblich unter dem immer stärker werdenden Tauchtourismus. In der Vergangenheit wurden zum Schutz der Riffe Ankerbojen installiert, damit die Tauchboote nicht am Riff ankern. Jedoch die pure Menge an Tauchern und das teilweise unangebrachte Verhalten schädigen die Riffe. Um diese Belastung auszugleichen, hat die Verwaltung Sperrzonen eingeführt. Der Mangrove Channel und die dem Meer zugewandte kleine Insel ist eine solche, zwei weitere befinden sich weiter nördlich in der Bucht [[Marsa Bareika]]. Ferner wurden an mehreren Tauchplätzen keine Ankerbojen installiert - die jedoch von Land aus betaucht werden dürfen. Dies ist aber in Zeiten des Pauschaltourismus in der Region immer unpopulärer geworden, womit eine automatische Schonung dieser Bereiche eintritt. Hinzu kommt, dass im Mai 2011 vom Regierungsbeauftragten für den Süd-Sinai der lokale Fischfang im Nationalpark wieder erlaubt wurde. Dies stellt einen Verstoß gegen die gesetzlichen Regelungen des Schutzgebiets dar. Der Grund für diese Maßnahme ist das häufige Vorkommen einer Schnapper-Art ''(Lethrinus nebulosus)'', die bei den Fischern sehr geschätzt ist.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dive-hive.com/aktuelles/2011/05/fischen-im-nationalpark-ras-mohammed-wieder-erlaubt-entscheidung-des-regierungs-vertreters-im-sud-sinai/ |titel=Fischen im Nationalpark Ras Mohammed wieder erlaubt! – Entscheidung des Regierungs-Vertreters im Süd-Sinai |abruf=2021-04-08}}</ref> 2010 war die Region um Scharm asch-Schaich und Ras Mohammed häufig ein Ziel von Hai-Attacken auf Menschen. Diese Angriffe führten schon zu schweren Verletzungen und einem Todesfall unter Urlaubern. Experten zufolge sind die Angreifer Weißspitzen-Hochseehaie ([[Carcharhinus longimanus]]), die normalerweise die Küstengewässer meiden. Auslöser für dieses ungewöhnliche Verhalten ist vermutlich das illegale Entsorgen von Schafskadavern im Ras-Mohammed-Nationalpark.<ref>{{Internetquelle |autor=Linus Geschke, Der Spiegel |url=https://www.spiegel.de/reise/aktuell/haiangriffe-im-roten-meer-das-war-eine-toedliche-kettenreaktion-a-733096.html |titel=Haiangriffe im Roten Meer: "Das war eine tödliche Kettenreaktion" |abruf=2021-04-08 |sprache=de}}</ref>

== Tauchen ==
Die [[Steinkoralle|Riffe]] des Nationalparks haben ihn zu einem beliebten Tauchziel für [[Tauchen|Taucher]] aus Scharm asch-Schaich und den umliegenden Ferienorten gemacht.

[[Datei:Campingarea0013.jpg|miniatur|Camping Areas]]
[[Datei:Aqabeaches0014.jpg|miniatur|Aqaba Beaches]]
Bekannte Tauchplätze sind:

* Shark Reef (Land- und Bootstauchgang)
* Shark Observatory (Land- und Bootstauchgang)
* Jolanda Reef (Land- und Bootstauchgang)
* Old Quay (Landtauchgang)
* Aqaba Beaches (Landtauchgang)
* Camping Area (Landtauchgang)
* Jack-Fish-Alley (Bootstauchgang)
* Ras Zatar (Bootstauchgang)

Das ''Shark Reef'' und das ''Jolanda Reef'' liegen direkt an steilen Riffwänden, die bis zu 800 m tief abfallen. Durch die besonders starke [[Meeresströmung|Strömung]] an dieser Stelle trifft man auf zahlreiche Fischarten und eine einzigartige [[Korallen]]welt. Das ''Jolanda Reef'' wurde nach einem [[Frachtschiff]] benannt, das 1980 hier sank und dessen Ladung – hauptsächlich Kloschüsseln – immer noch auf dem Riff verteilt ist.<ref>Shlomo Cohen: ''Red Sea Diver’s Guide.'' Band 2, SeaPen Israel, 1994</ref>

== Literatur ==
* Shlomo Cohen: Red Sea Diver’s Guide, SeaPen Israel, 3. Auflage 1991
* Shlomo Cohen: Red Sea Diver’s Guide Band 2, SeaPen Israel, 1994
* Egyptian Environmental Affairs Agency: National Parks of Egypt - South Sinai Sector
* [[Helmut Debelius]]: Fischführer Indischer Ozean, 1993

== Weblinks ==
{{Commonscat|Ras Muhammad|Ras-Mohammed-Nationalpark}}
{{Wikivoyage|Raʾs-Muḥammad-Nationalpark}}
* [http://www.spiegel.de/reise/aktuell/haiangriffe-im-roten-meer-das-war-eine-toedliche-kettenreaktion-a-733096.html Das war eine tödliche Kettenreaktion], in [[Der Spiegel]], 2010
* [http://www.dive-hive.com/aktuelles/2011/05/fischen-im-nationalpark-ras-mohammed-wieder-erlaubt-entscheidung-des-regierungs-vertreters-im-sud-sinai/ Fischen im Nationalpark Ras Mohammed wieder erlaubt] dive-hive.com, 2011

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|NS=27/45/0/N|EW=34/14/0/E |type=landmark|region=EG}}

[[Kategorie:Schutzgebiet (Umwelt- und Naturschutz) in Ägypten]]
[[Kategorie:Nationalpark in Asien]]
[[Kategorie:Gouvernement Dschanub Sina]]
[[Kategorie:Welterbekandidat in Ägypten]]
[[Kategorie:Welterbekandidat in Asien]]
[[Kategorie:Schutzgebietsgründung 1983]]


text:
# Jambudvipa
Jambudvipa (sanskrit: Rosenapfelbaumkontinent) bezeichnet im Hinduismus/Jainismus einen Kontinent der irdischen Welt (Bhurloka), der durch acht Gebirge in neun Gebiete aufgeteilt ist. Das südlichste hiervon heißt Bharata.

title: Jambudvipa

wikitext:
'''Jambudvipa''' ([[sanskrit]]: ''Rosenapfelbaumkontinent'') bezeichnet im [[Hinduismus]]/[[Jainismus]] einen Kontinent der irdischen Welt ([[Bhurloka]]), der durch acht Gebirge in neun Gebiete aufgeteilt ist. Das südlichste hiervon heißt [[Bharata]].

== Literatur ==
* [[Gerhard J. Bellinger]]: ''Knaurs Lexikon der Mythologie'', Droemer Knaur Verlag, München 1989, ISBN 3-8289-4155-9

[[Kategorie:Jainismus]]
[[Kategorie:Ort der indischen Mythologie]]