text:
# Porta Nolana
Die Porta Nolana ist ein größtenteils erhaltenes Stadttor aus dem 15. Jahrhundert im Osten der Altstadt von Neapel (Italien). Durch dieses Tor führte die Straße aus dem Stadtzentrum in das ca. 30 km entfernte, namengebende Nola.

## Geschichte
Der Bau des Tores stand im Zusammenhang mit der Anlage einer neuen Stadtmauer, die Ende des 15. Jahrhunderts zur Zeit der Herrschaft des spanischen Hauses Aragon nach einer Erweiterung Neapels in Richtung Osten erforderlich geworden war. Das Vorgängertor Porta Forcella befand sich ca. 250 m stadteinwärts im gleichnamigen Stadtviertel in unmittelbarer Nähe der Kirche Santissima Annunziata.

## Beschreibung
Die Porta Nolana wurde – wie auch die 500 m nördlich gelegene Porta Capuana – nach Plänen von Giuliano da Maiano im Stil der Renaissance errichtet. Die Verteidigungsfunktion übernahmen die beiden massiven Rundtürme Torre della Fede (Turm des Glaubens) im Süden und Torre della Speranza (Turm der Hoffnung) im Norden. Sie sind aus einem (in Neapel Piperno genannten) vulkanischem Gestein erbaut, das in einem Steinbruch in den nahegelegenen Phlegräischen Feldern gewonnen wurde.
Zwischen den beiden Türmen befindet sich die in hellem Marmor gefasste Durchfahrt. Über dem Bogen erkennt man drei Wappen und ein Relief aus Marmor, das den aragonischen König Ferdinand I. zu Pferd in Rüstung darstellt. Darüber war ursprünglich, wie in der gleichzeitig errichteten, südlich gelegenen, aber nicht erhaltenen Porta del Carmine die Inschrift angebracht: „Ferdinandus Rex / Nobilissimae Patriae“.
Wie die anderen Stadttore aus dieser Epoche wurde die Porta Nolana überragt von einem nicht erhaltenen Fresko von Mattia Preti, das die Madonna mit Kind und einige Heilige darstellte und dort angebracht war, um die Stadt vor der Pest zu schützen.
An der Innenseite des Tores befindet sich eine Büste aus dem 17. Jahrhundert, die San Gaetano darstellt.
Heute ist die Porta Nolana zum Teil durch Wohnhäuser um- oder überbaut. Außerhalb des Tores liegt die Piazza Nolana, auf der jeden Vormittag ein Markt, u. a. für Meeresfrüchte, stattfindet. Wenige Meter entfernt ist der Bahnhof Porta Nolana, Ausgangspunkt der Bahnlinie Circumvesuviana nach Sorrent, die an den Ausgrabungsstätten von Herkulaneum und Pompeji vorbeiführt.

title: Porta Nolana

wikitext:
[[Datei:PortaNola.jpg|mini|Porta Nolana]]
Die '''Porta Nolana''' ist ein größtenteils erhaltenes Stadttor aus dem 15. Jahrhundert im Osten der Altstadt von [[Neapel]] ([[Italien]]). Durch dieses Tor führte die Straße aus dem Stadtzentrum in das ca. 30 km entfernte, namengebende [[Nola (Kampanien)|Nola]].

== Geschichte ==
Der Bau des Tores stand im Zusammenhang mit der Anlage einer neuen Stadtmauer, die Ende des 15. Jahrhunderts zur Zeit der Herrschaft des spanischen [[Krone von Aragonien|Hauses Aragon]] nach einer Erweiterung Neapels in Richtung Osten erforderlich geworden war. Das Vorgängertor ''Porta Forcella'' befand sich ca. 250 m stadteinwärts im gleichnamigen Stadtviertel in unmittelbarer Nähe der Kirche [[Santissima Annunziata Maggiore (Neapel)|Santissima Annunziata]].

== Beschreibung ==
Die Porta Nolana wurde – wie auch die 500 m nördlich gelegene [[Porta Capuana]] – nach Plänen von [[Giuliano da Maiano]] im Stil der [[Renaissance]] errichtet. Die Verteidigungsfunktion übernahmen die beiden massiven Rundtürme Torre della Fede (Turm des Glaubens) im Süden und Torre della Speranza (Turm der Hoffnung) im Norden. Sie sind aus einem (in Neapel ''[[Piperno (Gestein)|Piperno]]'' genannten) [[Vulkan|vulkanischem]] Gestein erbaut, das in einem Steinbruch in den nahegelegenen [[Phlegräische Felder|Phlegräischen Feldern]] gewonnen wurde.
Zwischen den beiden Türmen befindet sich die in hellem [[Marmor]] gefasste Durchfahrt. Über dem Bogen erkennt man drei Wappen und ein [[Relief]] aus Marmor, das den aragonischen König [[Ferdinand I. (Neapel)|Ferdinand I.]] zu Pferd in Rüstung darstellt. Darüber war ursprünglich, wie in der gleichzeitig errichteten, südlich gelegenen, aber nicht erhaltenen ''Porta del Carmine'' die Inschrift angebracht: „Ferdinandus Rex / Nobilissimae Patriae“.
[[Datei:Nolaport.jpg|mini|hochkant|Porta Nolana, Innenseite]]
Wie die anderen Stadttore aus dieser Epoche wurde die Porta Nolana überragt von einem nicht erhaltenen [[Fresko]] von [[Mattia Preti]], das die [[Maria (Mutter Jesu)|Madonna mit Kind]] und einige [[Heiliger|Heilige]] darstellte und dort angebracht war, um die Stadt vor der [[Pest]] zu schützen.<ref>Bericht von De Dominici, Le vite de’ pittori, scultori e architetti napoletani, 1742</ref>
An der Innenseite des Tores befindet sich eine Büste aus dem 17. Jahrhundert, die [[Kajetan von Thiene|San Gaetano]] darstellt.

Heute ist die Porta Nolana zum Teil durch Wohnhäuser um- oder überbaut. Außerhalb des Tores liegt die ''Piazza Nolana'', auf der jeden Vormittag ein Markt, u. a. für [[Meeresfrüchte]], stattfindet. Wenige Meter entfernt ist der ''Bahnhof Porta Nolana'', Ausgangspunkt der Bahnlinie [[Circumvesuviana]] nach [[Sorrent]], die an den Ausgrabungsstätten von [[Herkulaneum]] und [[Pompeji]] vorbeiführt.

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Porta Nolana (Naples)|Porta Nolana|3=S}}

{{Coordinate|NS=40.850278|EW=14.267918|type=landmark|region=IT-NA}}

[[Kategorie:Stadttor in Kampanien|Neapel]]
[[Kategorie:Bauwerk in Neapel]]
[[Kategorie:Historisches Zentrum von Neapel]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1480er Jahren]]


text:
# The Zephyr Song
The Zephyr Song ist ein Lied der US-amerikanischen Rockband Red Hot Chili Peppers. Es erschien am 8. Oktober 2002 als zweite Single aus dem Album By the Way.

## Hintergrund
Das Lied wurde von den vier Bandmitgliedern geschrieben und als Single in zwei Teilen veröffentlicht. Beide Ausgaben enthielten zwei bisher unbekannte B-Seiten, sodass sie insgesamt vier Nicht-LP-Titel enthielten. Das Lied handelt von der Heilkraft der Natur und der menschlichen Verbindung dazu. Im April 2017 wurde bekannt, dass Gitarrist John Frusciante unbeabsichtigt das Lied Pure Imagination aus dem Film Charlie und die Schokoladenfabrik von 1971 eingefügt hatte. Die ersten drei Gitarrennoten des Liedes sind die gleichen wie die ersten drei gesungenen Noten aus Pure Imagination.

## Musikvideo
Das Musikvideo, das am 30. September 2002 veröffentlicht wurde, wurde von Jonathan Dayton und Valerie Faris gedreht. Das Paar arbeitete zuvor bereits an anderen Videos mit der Band zusammen und arbeitete bis Mitte der 2000er Jahre weiterhin mit der Gruppe. Das Video erinnert an ein Kaleidoskop, indem es kreisförmige und ineinander verschlungene Figuren verwendet, um das psychedelische Gefühl zu erreichen, das die Band anstrebte. Sänger Anthony Kiedis sagte später über das Video: „John und Flea wollten etwas Unglaubliches, einfach irgendwie Obskures und Psychedelisches. Heutzutage ist es wirklich schwer, echte Psychedelik zu finden, weil sich jeder auf Computer und all das Zeug verlassen möchte, das wirklich nicht weiß, wie man den Kern des Psychedelischen findet. Ich hatte also meine Vorbehalte, aber es gibt einige Momente in diesem Video, in denen ich denke, dass es eingefangen wurde.“ Im Musikvideo ist auch Fleas damalige Partnerin Tobey Torres zu sehen.

## Kommerzieller Erfolg

### Chartplatzierungen
| ChartsChartplatzierungen       | Höchstplatzierung | Wochen |
| ------------------------------ | ----------------- | ------ |
| Deutschland (GfK)              | 65 (3 Wo.)        | 3      |
| Schweiz (IFPI)                 | 100 (1 Wo.)       | 1      |
| Vereinigte Staaten (Billboard) | 49 (14 Wo.)       | 14     |
| Vereinigtes Königreich (OCC)   | 11 (10 Wo.)       | 10     |

### Auszeichnungen für Musikverkäufe
| Land/Region                  | Auszeichnungen für Musikverkäufe (Land/Region, Auszeichnung, Verkäufe) | Verkäufe  |
| ---------------------------- | ---------------------------------------------------------------------- | --------- |
| Neuseeland (RMNZ)            | Platin                                                                 | 30.000    |
| Vereinigte Staaten (RIAA)    | Gold                                                                   | 500.000   |
| Vereinigtes Königreich (BPI) | Platin                                                                 | 600.000   |
| Insgesamt                    | 1× Gold · 2× Platin ·                                                  | 1.130.000 |

Hauptartikel: Red Hot Chili Peppers/Auszeichnungen für Musikverkäufe

wikiname: dewiki

title: The Zephyr Song

in_language: de

wikitext:
{{Infobox Song
| Titel            = The Zephyr Song
| Interpret        = [[Red Hot Chili Peppers]]
| Veröffentlichung = [[Musikjahr 2002|8. Juli 2002]] (Album)
8. Oktober 2002 (Single)
| Länge            = 3:52
| Genres           = [[Rockmusik|Rock]]
| Autor            = [[Michael Balzary]], [[John Frusciante]], [[Anthony Kiedis]], [[Chad Smith]]
| Produzent        = [[Rick Rubin]]
| Label            = [[Warner Music Group|Warner Bros. Records]]
| Album            = [[By the Way]]
}}
'''The Zephyr Song''' ist ein [[Lied]] der [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] [[Rockband]] [[Red Hot Chili Peppers]]. Es erschien am 8. Oktober 2002 als zweite Single aus dem Album ''[[By the Way]]''.

== Hintergrund ==
Das Lied wurde von den vier Bandmitgliedern geschrieben und als Single in zwei Teilen veröffentlicht. Beide Ausgaben enthielten zwei bisher unbekannte [[B-Seite]]n, sodass sie insgesamt vier Nicht-LP-Titel enthielten. Das Lied handelt von der Heilkraft der Natur und der menschlichen Verbindung dazu.<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20131003150518/http://www.popmatters.com/post/146158-the-15-best-red-hot-chili-peppers-songs/P2/ |titel=The 15 Best Red Hot Chili Peppers Songs {{!}} PopMatters |datum=2013-10-03 |abruf=2024-07-04}}</ref> Im April 2017 wurde bekannt, dass Gitarrist [[John Frusciante]] unbeabsichtigt das Lied ''Pure Imagination'' aus dem Film ''[[Charlie und die Schokoladenfabrik (1971)|Charlie und die Schokoladenfabrik]]'' von 1971 eingefügt hatte. Die ersten drei Gitarrennoten des Liedes sind die gleichen wie die ersten drei gesungenen Noten aus ''Pure Imagination''.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ultimate-guitar.com/news/general_music_news/turns_out_john_frusciante_lifted_the_zephyr_song_intro_melody_from_willy_wonka_movie.html |titel=Turns Out John Frusciante Lifted 'The Zephyr Song' Intro Melody From Willy Wonka Movie |sprache=en |abruf=2024-07-04}}</ref>

== Musikvideo ==
Das Musikvideo, das am 30. September 2002 veröffentlicht wurde,<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20150206002037/http://redhotchilipeppers.com/timeline |titel=RHCP Timeline |datum=2015-02-06 |abruf=2024-07-04}}</ref><ref name=":0">{{Internetquelle |autor=Paul Brannigan |url=https://www.loudersound.com/features/how-red-hot-chili-peppers-conquered-the-world-with-by-the-way |titel=How Red Hot Chili Peppers Conquered The World With By The Way |werk=Louder |datum=2014-07-15 |sprache=en |abruf=2024-07-04}}</ref> wurde von Jonathan Dayton und Valerie Faris gedreht. Das Paar arbeitete zuvor bereits an anderen Videos mit der Band zusammen und arbeitete bis Mitte der 2000er Jahre weiterhin mit der Gruppe. Das Video erinnert an ein [[Kaleidoskop]], indem es kreisförmige und ineinander verschlungene Figuren verwendet, um das psychedelische Gefühl zu erreichen, das die Band anstrebte. Sänger [[Anthony Kiedis]] sagte später über das Video: „John und [[Flea (Musiker)|Flea]] wollten etwas Unglaubliches, einfach irgendwie Obskures und Psychedelisches. Heutzutage ist es wirklich schwer, echte Psychedelik zu finden, weil sich jeder auf Computer und all das Zeug verlassen möchte, das wirklich nicht weiß, wie man den Kern des Psychedelischen findet. Ich hatte also meine Vorbehalte, aber es gibt einige Momente in diesem Video, in denen ich denke, dass es eingefangen wurde.“<ref>Anthony Kiedis — The Making Of: The Zephyr Song. Red Hot Chili Peppers Greatest Hits</ref> Im Musikvideo ist auch Fleas damalige Partnerin Tobey Torres zu sehen.<ref name=":0" />

== Kommerzieller Erfolg ==
=== Chartplatzierungen ===
{{Chartplatzierungen
|{{Charts|DEU-S|65|3|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.offiziellecharts.de/charts/titel-details-5373 |titel=Red Hot Chili Peppers – The Zephyr Song |werk=offiziellecharts.de |hrsg=GfK Entertainment |abruf=2024-07-05}}</ref>}}
|{{Charts|CHE|100|1|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://hitparade.ch/song/Red-Hot-Chili-Peppers/The-Zephyr-Song-5373 |titel=Red Hot Chili Peppers – The Zephyr Song |werk=hitparade.ch |hrsg=Hung Medien |abruf=2024-07-05}}</ref>}}
|{{Charts|USA-S|49|14|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.billboard.com/artist/red-hot-chili-peppers/chart-history/ |titel=Red Hot Chili Peppers |werk=billboard.com |hrsg=Billboard |sprache=en |abruf=2024-07-05}}</ref>}}
|{{Charts|GBR|11|10|Q=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.officialcharts.com/songs/red-hot-chili-peppers-the-zephyr-song/ |titel=Red Hot Chili Peppers – The Zephyr Song |werk=officialcharts.com |hrsg=Official Charts Company |sprache=en |abruf=2024-07-05}}</ref>}}
}}

=== Auszeichnungen für Musikverkäufe ===
{{AfM-Tabelle
|Hauptartikel=Red Hot Chili Peppers/Auszeichnungen für Musikverkäufe
|{{AfM|NZL|P|1|30.000}}
|{{AfM|USA|G|1|500.000}}
|{{AfM|GBR|P|1|600.000}}
|GesG=1 |GesP=2 |GesZ=1.130.000
}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Navigationsleiste Red Hot Chili Peppers}}

{{SORTIERUNG:Zephyr Song #The}}
[[Kategorie:Lied 2002]]
[[Kategorie:Rocksong]]
[[Kategorie:Red-Hot-Chili-Peppers-Lied]]
[[Kategorie:Lied von Flea (Musiker)]]
[[Kategorie:Lied von John Frusciante]]
[[Kategorie:Lied von Anthony Kiedis]]
[[Kategorie:Lied von Chad Smith]]
[[Kategorie:Platin-Lied (Vereinigtes Königreich)]]

title: Red Hot Chili Peppers

Veröffentlichung: 8. Juli 2002 (Album) · 8. Oktober 2002 (Single)

Genre(s): Rock

Autor(en): Michael Balzary, John Frusciante, Anthony Kiedis, Chad Smith

Produzent(en): Rick Rubin

Label: Warner Bros. Records

Album: By the Way


text:
# Râmeț-Kloster
Koordinaten: 46° 18′ 9″ N, 23° 31′ 12″ O
Das Kloster Râmeț (rum. Mănăstirea Râmeț) ist ein rumänisch-orthodoxes Kloster am Rand des Ortes Valea Mănăstirii im Trascău-Gebirge (Siebenbürgen).
Nach verschiedenen Angaben wurde es im 13., 14. oder 15. Jahrhundert gegründet.
Während des 18. Jahrhunderts wurde das Kloster im katholisch geprägten Österreich-Ungarn zu einem Zentrum des orthodoxen Glaubens. Es beherbergte auch eine rumänischsprachige Schule.
Im Jahre 1762 wurde die Anlage von habsburgischen Truppen der Gouverneurs Adolf Nikolaus von Buccow – wie alle orthodoxen Köster (mit einer Ausnahme) – teilweise zerstört. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wurde das Kloster wieder als solches genutzt.
1982 begann der Bau der neuen Klosterkirche, die 1992 geweiht wurde. Momentan ist das Kloster von etwa 100 Nonnen bewohnt. Außerdem ist im Gebäude ein Museum untergebracht, in dem Zeugnisse des religiösen Lebens der vergangenen Jahrhunderte ausgestellt sind. Wegen der Geschichte des Gebäudes – aber auch aufgrund eines in Rumänien stark religiös geprägten Nationalbewusstseins – ist das Kloster heute ein rege besuchter Wallfahrtsort.

title: Râmeț-Kloster

wikitext:
[[Datei:Manastirea Ramet.jpg|mini|Kloster Râmeț]]

{{Coordinate |NS=46/18/09/N |EW=23/31/12/E |type=landmark |region=RO}}

Das '''Kloster Râmeț''' (rum. ''Mănăstirea Râmeț'') ist ein [[Rumänisch-Orthodoxe Kirche|rumänisch-orthodoxes]] Kloster am Rand des Ortes [[Valea Mănăstirii (Alba)|Valea Mănăstirii]] im [[Trascău]]-Gebirge ([[Siebenbürgen]]).

Nach verschiedenen Angaben wurde es im 13., 14. oder 15. Jahrhundert gegründet.

Während des 18. Jahrhunderts wurde das Kloster im katholisch geprägten [[Österreich-Ungarn]] zu einem Zentrum des [[Orthodoxe Kirche|orthodoxen Glaubens]]. Es beherbergte auch eine [[Rumänische Sprache|rumänischsprachige]] Schule.

Im Jahre 1762 wurde die Anlage von [[habsburg]]ischen Truppen der Gouverneurs [[Adolf Nikolaus von Buccow]] – wie alle orthodoxen Köster (mit einer Ausnahme) – teilweise zerstört. Erst nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde das Kloster wieder als solches genutzt.

1982 begann der Bau der neuen Klosterkirche, die 1992 geweiht wurde. Momentan ist das Kloster von etwa 100 [[Ordensschwester|Nonnen]] bewohnt. Außerdem ist im Gebäude ein Museum untergebracht, in dem Zeugnisse des religiösen Lebens der vergangenen Jahrhunderte ausgestellt sind. Wegen der Geschichte des Gebäudes – aber auch aufgrund eines in Rumänien stark religiös geprägten Nationalbewusstseins – ist das Kloster heute ein rege besuchter [[Wallfahrt]]sort.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Râmeț Monastery|Râmeț-Kloster}}
* [http://www.m3v.net/websites/ramet/index.html Website des Klosters Râmeţ]
* [http://www.nistea.com/rimet_ro.htm Geschichte des Klosters] (rum.)

{{SORTIERUNG:Rametkloster}}
[[Kategorie:Kloster in Rumänien]]
[[Kategorie:Bauwerk in Siebenbürgen]]
[[Kategorie:Rumänisch-orthodoxes Kloster]]
[[Kategorie:Wikipedia:Kloster (Gründungsdatum ungeklärt)]]
[[Kategorie:Bauwerk im Kreis Alba]]
[[Kategorie:Frauenkloster|Ramet]]
[[Kategorie:Religion (Kreis Alba)]]


text:
# Kerstin Schipper
Kerstin Schipper (* 31. März 1964 in Pinneberg) ist eine deutsche Juristin und Vorsitzende Richterin am Bundesverwaltungsgericht.

## Werdegang
Nachdem Kerstin Schipper 1992 in Hamburg ihr Zweites Juristisches Staatsexamen abgelegt hatte, trat sie im Februar 1993 in den Justizdienst des Bundeslandes Mecklenburg-Vorpommern als Richterin auf Probe ein. Sie war ab Beginn des Jahres 1995 am Verwaltungsgericht Greifswald tätig und wurde 1996 zur Richterin am Verwaltungsgericht ernannt. Im Juli 1997 erfolgte eine zwei Jahre dauernde Abordnung als wissenschaftliche Mitarbeiterin an das Bundesverwaltungsgericht. Sie wurde im Oktober 2000 zur Richterin am Oberverwaltungsgericht Mecklenburg-Vorpommern ernannt, aber bis Januar 2001 an das Verwaltungsgericht Greifswald und dann für ein Jahr an das Landesverfassungsgericht Mecklenburg-Vorpommern abgeordnet. Vom August 2006 bis Februar 2008 war sie im Justizministerium Mecklenburg-Vorpommerns tätig und anschließend Vizepräsidentin des Verwaltungsgerichtes Greifswald.
Seit dem 4. August 2008 ist Kerstin Schipper als Richterin am Bundesverwaltungsgericht tätig. Sie gehörte zunächst dem für Umweltschutz-, Abfall-, Atom-, Wasserrecht und das Recht des Baues von Wasserstraßen zuständigen 7. Revisionssenat des Bundesverwaltungsgerichtes an. Am 13. November 2019 wurde sie zur Vorsitzenden Richterin am Bundesverwaltungsgericht ernannt und ihr wurde der Vorsitz des 4. Revisionssenats übertragen. Dieser ist u. a. für das Bau- und Bodenrecht, das Recht des Ausbaues von Energieleitungen, das Recht der Anlegung und des Betriebes von Flugplätzen, das Denkmalschutzrecht sowie das Natur- und Landschaftsschutzrecht zuständig.

title: Kerstin Schipper

wikitext:
'''Kerstin Schipper''' (* [[31. März]] [[1964]]<ref>{{Literatur |Hrsg=Deutscher Richterbund |Titel=Handbuch der Justiz 2022/2023 |Auflage= |Verlag=C.F. Müller |Ort=Heidelberg |Datum=2022 |ISBN=978-3-8114-8705-5 |Seiten=17}}</ref> in [[Pinneberg]]) ist eine deutsche Juristin und Vorsitzende Richterin am [[Bundesverwaltungsgericht (Deutschland)|Bundesverwaltungsgericht]].

== Werdegang ==

Nachdem Kerstin Schipper 1992 in [[Hamburg]] ihr Zweites Juristisches [[Staatsexamen]] abgelegt hatte, trat sie im Februar 1993 in den Justizdienst des Bundeslandes [[Mecklenburg-Vorpommern]] als [[Richter auf Probe|Richterin auf Probe]] ein. Sie war ab Beginn des Jahres 1995 am [[Verwaltungsgericht Greifswald]] tätig und wurde 1996 zur Richterin am Verwaltungsgericht ernannt. Im Juli 1997 erfolgte eine zwei Jahre dauernde [[Abordnung]] als wissenschaftliche Mitarbeiterin an das Bundesverwaltungsgericht. Sie wurde im Oktober 2000 zur Richterin am [[Oberverwaltungsgericht Mecklenburg-Vorpommern]] ernannt, aber bis Januar 2001 an das Verwaltungsgericht Greifswald und dann für ein Jahr an das [[Landesverfassungsgericht Mecklenburg-Vorpommern]] abgeordnet. Vom August 2006 bis Februar 2008 war sie im [[Justizministerium]] Mecklenburg-Vorpommerns tätig und anschließend Vizepräsidentin des Verwaltungsgerichtes Greifswald.

Seit dem 4. August 2008 ist Kerstin Schipper als Richterin am Bundesverwaltungsgericht tätig<ref> https://www.bverwg.de/pm/2008/52 Pressemitteilung Nr. 52/2008 des Bundesverwaltungsgerichtes vom 4. August 2008</ref>. Sie gehörte zunächst dem für [[Umweltrecht|Umweltschutz-]], [[Abfallrecht|Abfall-]], [[Atomrecht|Atom-]], [[Wasserrecht]] und das Recht des Baues von [[Wasserstraße]]n zuständigen 7. Revisionssenat des Bundesverwaltungsgerichtes an. Am 13. November 2019 wurde sie zur Vorsitzenden Richterin am Bundesverwaltungsgericht ernannt und ihr wurde der Vorsitz des 4. Revisionssenats übertragen<ref> https://www.bverwg.de/de/pm/2019/84 Pressemitteilung Nr. 84/2019 des Bundesverwaltungsgerichtes vom 13. November 2019</ref>. Dieser ist u. a. für das Bau- und Bodenrecht, das Recht des Ausbaues von Energieleitungen, das Recht der Anlegung und des Betriebes von Flugplätzen, das Denkmalschutzrecht sowie das Natur- und Landschaftsschutzrecht zuständig.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{DEFAULTSORT:Schipper, Kerstin}}
[[Kategorie:Richter (Bundesverwaltungsgericht)]]
[[Kategorie:Person (Pinneberg)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1964]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Schipper, Kerstin
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutsche Juristin
|GEBURTSDATUM=31. März 1964
|GEBURTSORT=[[Pinneberg]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}


text:
# Nathalie Tauziat
Nathalie Tauziat (* 17. Oktober 1967 in Bangui, Zentralafrikanische Republik) ist eine ehemalige französische Tennisspielerin. Sie gewann auf der WTA Tour 33 Titel, davon acht im Einzel und 25 im Doppel.

## Karriere
Tauziat wurde 1985 Profispielerin. Sie lebte zunächst in Saint-Tropez, später in Bayonne. Ihre besten Platzierungen in der WTA-Weltrangliste erreichte sie im Jahr 2000 im Einzel und 2001 im Doppel jeweils mit Rang 3. Das Serve-und-Volley-Spiel war ihre große Stärke. Gecoacht wurde sie von Régis de Camaret.
Einzeltitel gewann Tauziat unter anderem 1990 in Bayonne, 1993 in Québec und 1995 in Eastbourne. 1998 erreichte sie das Wimbledon-Finale, das sie gegen Jana Novotná verlor. Doppel spielte Tauziat längere Zeit zusammen mit Judith Wiesner.
Bei den Olympischen Spielen erreichte sie an der Seite von Isabelle Demongeot 1988 und 1992 jeweils das Viertelfinale.
2002 und 2003 bestritt sie auf einigen Turnieren noch die Doppelkonkurrenzen, ehe sie sich endgültig von der Profitour verabschiedete.

## Wirbel um Buchveröffentlichung
Tauziat veröffentlichte 2000 ihr Buch „Les dessous du tennis féminin“, in dem sie sexistische Verhaltensweisen auf der Damen-Tour anprangerte. Die Veröffentlichung brachte ihr das einzige Titelbild auf einem deutschen Tennismagazin ein.

## Turniersiege (WTA)

### Einzel
| Nr. | Datum              | Turnier    | Belag             | Finalgegnerin    | Ergebnis      |
| --- | ------------------ | ---------- | ----------------- | ---------------- | ------------- |
| 1.  | 30. September 1990 | Bayonne    | Hartplatz         | Anke Huber       | 6:3, 7:6      |
| 2.  | 7. November 1993   | Québec     | Hartplatz (Halle) | Katerina Maleewa | 6:4, 6:1      |
| 3.  | 25. Juni 1995      | Eastbourne | Rasen             | Chanda Rubin     | 3:6, 6:0, 7:5 |
| 4.  | 15. Juni 1997      | Birmingham | Rasen             | Yayuk Basuki     | 2:6, 6:2, 6:2 |
| 5.  | 24. Oktober 1999   | Moskau     | Teppich (Halle)   | Barbara Schett   | 2:6, 6:4, 6:1 |
| 6.  | 7. November 1999   | Leipzig    | Teppich (Halle)   | Květa Hrdličková | 6:1, 6:3      |
| 7.  | 13. Februar 2000   | Paris      | Teppich (Halle)   | Serena Williams  | 7:5, 6:2      |
| 8.  | 17. Juni 2001      | Birmingham | Rasen             | Miriam Oremans   | 6:3, 7:5      |

### Doppel
| Nr. | Datum              | Turnier      | Kategorie    | Belag           | Partnerin               | Finalgegnerinnen                            | Ergebnis         |
| --- | ------------------ | ------------ | ------------ | --------------- | ----------------------- | ------------------------------------------- | ---------------- |
| 1.  | 4. Oktober 1987    | Paris        | WTA Tier V   | Sand            | Isabelle Demongeot      | Sandra Cecchini Sabrina Goleš               | 1:6, 6:3, 6:3    |
| 2.  | 14. Mai 1988       | Berlin       | WTA Tier I   | Sand            | Isabelle Demongeot      | Claudia Kohde-Kilsch Helena Suková          | 6:2, 4:6, 6:4    |
| 3.  | 23. Oktober 1988   | Zürich       | WTA Tier IV  | Teppich (Halle) | Isabelle Demongeot      | Claudia Kohde-Kilsch Helena Suková          | 6:3, 6:3         |
| 4.  | 7. Mai 1989        | Hamburg      | WTA Tier IV  | Sand            | Isabelle Demongeot      | Jana Novotná Helena Suková                  | nicht angetreten |
| 5.  | 28. Oktober 1990   | Brighton     | WTA Tier II  | Teppich (Halle) | Helena Suková           | Jo Durie Natallja Swerawa                   | 6:1, 6:4         |
| 6.  | 28. September 1991 | Bayonne      | WTA Tier IV  | Teppich (Halle) | Patricia Tarabini       | Rachel McQuillan Catherine Tanvier          | 6:3, Aufgabe     |
| 7.  | 16. Januar 1993    | Melbourne    | WTA Tier IV  | Hartplatz       | Nicole Provis           | Cammy MacGregor Shaun Stafford              | 1:6, 6:3, 6:3    |
| 8.  | 14. August 1994    | Los Angeles  | WTA Tier II  | Hartplatz       | Julie Halard            | Jana Novotná Lisa Raymond                   | 6:1, 0:6, 6:1    |
| 9.  | 6. November 1994   | Québec       | WTA Tier III | Teppich (Halle) | Elna Reinach            | Chanda Rubin Linda Wild                     | 6:4, 6:3         |
| 10. | 26. Februar 1995   | Linz         | WTA Tier III | Teppich (Halle) | Meredith McGrath        | Iva Majoli Petra Schwarz                    | 6:1, 6:2         |
| 11. | 6. Oktober 1996    | Leipzig      | WTA Tier II  | Teppich (Halle) | Kristie Boogert         | Sabine Appelmans Miriam Oremans             | 6:4, 6:4         |
| 12. | 27. Oktober 1996   | Luxemburg    | WTA Tier III | Teppich (Halle) | Kristie Boogert         | Barbara Rittner Dominique Van Roost         | 2:6, 6:4, 6:2    |
| 13. | 16. Februar 1997   | Linz         | WTA Tier III | Teppich (Halle) | Alexandra Fusai         | Eva Melicharová Helena Vildová              | 4:6, 6:3, 6:1    |
| 14. | 9. November 1997   | Chicago      | WTA Tier II  | Teppich (Halle) | Alexandra Fusai         | Lindsay Davenport Monica Seles              | 6:3, 6:2         |
| 15. | 28. Februar 1998   | Linz         | WTA Tier II  | Teppich (Halle) | Alexandra Fusai         | Anna Kurnikowa Larisa Neiland               | 6:3, 3:6, 6:4    |
| 16. | 24. Mai 1998       | Straßburg    | WTA Tier III | Sand            | Alexandra Fusai         | Yayuk Basuki Caroline Vis                   | 6:4, 6:3         |
| 17. | 30. August 1998    | New Haven    | WTA Tier II  | Hartplatz       | Alexandra Fusai         | Mariaan de Swardt Jana Novotná              | 6:1, 6:0         |
| 18. | 14. Februar 1999   | Prostějov    | WTA Tier IV  | Teppich (Halle) | Alexandra Fusai         | Kveta Hrdlicková Helena Vildová             | 3:6, 6:2, 6:1    |
| 19. | 16. Mai 1999       | Berlin       | WTA Tier I   | Sand            | Alexandra Fusai         | Jana Novotná Patricia Tarabini              | 6:3, 7:5         |
| 20. | 24. Juni 2000      | Eastbourne   | WTA Tier II  | Rasen           | Ai Sugiyama             | Lisa Raymond Rennae Stubbs                  | 2:6, 6:3, 7:63   |
| 21. | 20. August 2000    | Montreal     | WTA Tier I   | Hartplatz       | Martina Hingis          | Julie Halard-Decugis Ai Sugiyama            | 6:3, 3:6, 6:4    |
| 22. | 30. September 2000 | Luxemburg    | WTA Tier III | Teppich (Halle) | Alexandra Fusai         | Ljubomira Batschewa Cristina Torrens Valero | 6:3, 7:60        |
| 23. | 31. März 2001      | Key Biscayne | WTA Tier I   | Hartplatz       | Arantxa Sánchez Vicario | Lisa Raymond Rennae Stubbs                  | 6:0, 6:4         |
| 24. | 12. August 2001    | Los Angeles  | WTA Tier II  | Hartplatz       | Kimberly Po-Messerli    | Nicole Arendt Caroline Vis                  | 6:3, 7:5         |
| 25. | 30. September 2001 | Leipzig      | WTA Tier II  | Teppich (Halle) | Jelena Lichowzewa       | Kveta Hrdlicková Barbara Rittner            | 6:4, 6:2         |

## Abschneiden bei bedeutenden Turnieren

### Dameneinzel
| Turnier         | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | Karriere |
| --------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | -------- |
| Australian Open | —    | —    |      | —    | —    | —    | —    | —    | —    | AF   | 1    | —    | —    | —    | —    | —    | 2    | —    | AF       |
| French Open     | 1    | 3    | 2    | AF   | AF   | 1    | AF   | VF   | AF   | 3    | 2    | 3    | 2    | 3    | 1    | 2    | 3    | 1    | VF       |
| Wimbledon       | —    | Q2   | 2    | 2    | 2    | 1    | AF   | AF   | VF   | AF   | 3    | 3    | 3    | VF   | F    | VF   | 1    | VF   | F        |
| US Open         | —    | Q3   | 1    | 2    | 2    | 3    | AF   | 1    | 2    | AF   | 2    | 3    | 2    | 1    | AF   | 3    | VF   | AF   | VF       |

Zeichenerklärung: S = Turniersieg; F, HF, VF, AF = Einzug ins Finale / Halbfinale / Viertelfinale / Achtelfinale; 1, 2, 3 = Ausscheiden in der 1. / 2. / 3. Hauptrunde; Q1, Q2, Q3 = Ausscheiden in der 1. / 2. / 3. Qualifikationsrunde; nicht ausgetragen

### Damendoppel
Die Tabelle listet die Ergebnisse der Grand-Slam-Turniere, der Tour Championships, der Olympischen Spiele, des Fed Cups bzw Billie Jean King Cups und der Turniere folgender Kategorien auf: 1990–2008: Tier I, 2009–2020: Premier Mandatory und Premier 5, ab 2021: WTA 1000.
| Turnier            | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | Karriere |
| ------------------ | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | -------- |
| Australian Open    | —    |      | —    | —    | —    | —    | —    | —    | AF   | 2    | —    | —    | —    | —    | —    | 2    | —    | —    | —    | 1 × AF   |
| French Open        | 1    | AF   | VF   | AF   | AF   | HF   | AF   | VF   | VF   | HF   | VF   | AF   | HF   | VF   | HF   | HF   | VF   | 2    | 1    | 5 × HF   |
| Wimbledon          | AF   | 1    | 2    | AF   | 1    | AF   | AF   | AF   | 2    | AF   | AF   | 2    | AF   | 2    | 2    | 2    | HF   | VF   | —    | 1 × HF   |
| US Open            | 2    | 1    | 1    | 1    | AF   | 2    | AF   | AF   | 2    | 1    | VF   | 1    | VF   | 2    | AF   | AF   | F    | —    | —    | 1 × F    |
| Tour Championships | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —    | VF   | 1    | —    | F    | F    | VF   | VF   | HF   | —    | —    | 2 × F    |
| Chicago            |      |      |      |      |      | F    |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | 1 × F    |
| Boca Raton         |      |      |      |      |      |      | 1    | AF   |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | 1 × AF   |
| Indian Wells       |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | F    | F    | AF   | VF   | HF   | —    | —    | 2 × F    |
| Miami              |      |      |      |      |      | 2    | 2    | 2    | 2    | AF   | VF   | VF   | VF   | VF   | 2    | VF   | S    | —    | —    | 1 × S    |
| Hilton Head Island |      |      |      |      |      | —    | —    | —    | —    | —    | —    | 1    | —    | VF   | —    | —    |      |      |      | 1 × VF   |
| Charleston         |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | —    | —    | —    | —        |
| Rom                |      |      |      |      |      | 1    | HF   | VF   | AF   | HF   | AF   | VF   | VF   | 1    | F    | AF   | 1    | —    | —    | 1 × F    |
| Berlin             |      |      |      |      |      | 1    | —    | AF   | VF   | VF   | VF   | VF   | AF   | F    | S    | VF   | 1    | —    | —    | 1 × S    |
| Kanada             |      |      |      |      |      | AF   | AF   | VF   | 1    | VF   | AF   | AF   | AF   | HF   | AF   | S    | —    | —    | —    | 1 × S    |
| Tokio              |      |      |      |      |      |      |      |      | 1    | 1    | —    | —    | —    | —    | —    | F    | —    | —    | —    | 1 × F    |
| München            |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | —    | —    |      |      |      |      | —        |
| Zürich             |      |      |      |      |      |      |      |      | VF   | 1    | VF   | VF   | 1    | 1    | F    | 1    | HF   | —    | —    | 1 × F    |
| Philadelphia       |      |      |      |      |      |      |      |      | 1    | 1    | 1    |      |      |      |      |      |      |      |      | 3 × 1R   |
| Moskau             |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      |      | —    | —    | —    | HF   | —    | —    | —    | 1 × HF   |
| Olympische Spiele  |      |      |      | VF   |      |      |      | VF   |      |      |      | AF   |      |      |      | —    |      |      |      | 2 × VF   |
| Fed Cup            | 1    | 2    | 2    | —    | 1    | VF   | 1    | VF   | HF   | HF   | HF   | HF   | S    | HF   | VF   | RR   | VF   | —    | —    | 1 × S    |

Zeichenerklärung: S = Turniersieg; F, HF, VF, AF = Einzug ins Finale, Halb-, Viertel-, Achtelfinale; 1, 2, 3 = Ausscheiden in der 1., 2., 3. Haupt- / Finalrunde; Q1, Q2, Q3 = Ausscheiden in der 1., 2. 3. Qualifikationsrunde; KF (kleines Finale) = unterlegen im Spiel um Platz drei; RR = Round Robin (Gruppenphase); nicht ausgetragen oder andere Kategorie; PO (Playoff), P2 = Auf-/Abstiegsrunde zur Weltgruppe I/II im Fed Cup; W2, K1, K2, K3 = Teilnahme in der Weltgruppe II, Kontinentalgruppe I, II, III im Fed Cup.

### Mixed
| Turnier         | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | Karriere |
| --------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | -------- |
| Australian Open | —    | —    | —    | —    | —    | —    | —        |
| French Open     | —    | —    | —    | 2    | 1    | 1    | 2        |
| Wimbledon       | —    | AF   | —    | —    | —    | —    | AF       |
| US Open         | VF   | —    | —    | —    | —    | —    | VF       |

title: Nathalie Tauziat

wikitext:
{{Infobox Tennisspieler
| Name =
| Bild = Tauziat-Martinez.jpg
| Bildbeschriftung = Tauziat und Conchita Martínez 2010 in Wimbledon
| Spitzname =
| Nationalität = {{FRA}}
| Geburtstag = 17. Oktober 1967
| Größe = 165
| Gewicht =
| ErsteProfisaison = 1984
| Rücktritt = 2001
| Spielhand = Rechts
| Trainer =
| Preisgeld = 6.650.093
| EinzelBilanz = 606:365
| AnzahlEinzelTitel = 8 WTA, 3 ITF
| HoechsteEinzelPlatzierung = 3 (8. Mai 2000)
| AktuelleEinzelPlatzierung =
| WochenNr1 =
| AnzahlGrandSlamTitelEinzel =
| AustralianOpenErgebnisEinzel = AF (1993)
| FrenchOpenErgebnisEinzel = VF (1991)
| WimbledonErgebnisEinzel = F (1998)
| USOpenErgebnisEinzel = VF (2000)
| DoppelBilanz = 525:326
| AnzahlDoppelTitel = 25 WTA, 2 ITF
| HoechsteDoppelPlatzierung = 3 (8. Oktober 2001)
| AktuelleDoppelPlatzierung =
| WochenNr1Doppel =
| AnzahlGrandSlamTitelDoppel =
| AustralianOpenErgebnisDoppel = AF (1993)
| FrenchOpenErgebnisDoppel = HF (1990, 1994, 1997, 1999, 2000)
| WimbledonErgebnisDoppel = HF (2001)
| USOpenErgebnisDoppel = F (2001)
| AnzahlGrandSlamTitelMixed =
| AustralianOpenErgebnisMixed =
| FrenchOpenErgebnisMixed = 2R (2000)
| WimbledonErgebnisMixed = AF (1998)
| USOpenErgebnisMixed = VF (1997)
| Updated =
}}
'''Nathalie Tauziat''' (* [[17. Oktober]] [[1967]] in [[Bangui]], [[Zentralafrikanische Republik]]) ist eine ehemalige französische [[Tennis]]spielerin. Sie gewann auf der [[Women’s Tennis Association|WTA Tour]] 33 Titel, davon acht im Einzel und 25 im Doppel.

== Karriere ==
Tauziat wurde 1985 Profispielerin. Sie lebte zunächst in [[Saint-Tropez]], später in [[Bayonne]]. Ihre besten Platzierungen in der WTA-Weltrangliste erreichte sie im Jahr 2000 im Einzel und 2001 im Doppel jeweils mit Rang 3. Das [[Tennis#Serve and Volley|Serve-und-Volley-Spiel]] war ihre große Stärke. Gecoacht wurde sie von [[Régis de Camaret]].

Einzeltitel gewann Tauziat unter anderem 1990 in Bayonne, 1993 in [[WTA Québec|Québec]] und 1995 in [[WTA Eastbourne|Eastbourne]]. 1998 erreichte sie das [[Wimbledon Championships 1998/Dameneinzel|Wimbledon]]-Finale, das sie gegen [[Jana Novotná]] verlor. Doppel spielte Tauziat längere Zeit zusammen mit [[Judith Wiesner-Floimair|Judith Wiesner]].

Bei den Olympischen Spielen erreichte sie an der Seite von [[Isabelle Demongeot]] [[Olympische Sommerspiele 1988/Tennis|1988]] und [[Olympische Sommerspiele 1992/Tennis|1992]] jeweils das Viertelfinale.

2002 und 2003 bestritt sie auf einigen Turnieren noch die Doppelkonkurrenzen, ehe sie sich endgültig von der Profitour verabschiedete.

== Wirbel um Buchveröffentlichung ==
Tauziat veröffentlichte 2000 ihr Buch „Les dessous du tennis féminin“, in dem sie sexistische Verhaltensweisen auf der Damen-Tour anprangerte. Die Veröffentlichung brachte ihr das einzige Titelbild auf einem deutschen Tennismagazin ein.

== Turniersiege (WTA) ==
=== Einzel ===
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF;"
! Nr.
! Datum
! Turnier
! Belag
! Finalgegnerin
! Ergebnis
|-
| 1.
| 30. September 1990
| [[WTA Bayonne|Bayonne]]
| Hartplatz
| {{DEU|Anke Huber|Anke Huber}}
| 6:3, 7:6
|-
| 2.
| 7. November 1993
| [[WTA Québec|Québec]]
| Hartplatz (Halle)
| {{BGR|Katerina Maleewa|Katerina Maleewa}}
| 6:4, 6:1
|-
| 3.
| 25. Juni 1995
| [[WTA Eastbourne|Eastbourne]]
| Rasen
| {{USA|Chanda Rubin|Chanda Rubin}}
| 3:6, 6:0, 7:5
|-
| 4.
| 15. Juni 1997
| [[WTA Birmingham|Birmingham]]
| Rasen
| {{IDN|Yayuk Basuki|Yayuk Basuki}}
| 2:6, 6:2, 6:2
|-
| 5.
| 24. Oktober 1999
| [[WTA Moskau|Moskau]]
| Teppich (Halle)
| {{AUT|Barbara Schett|Barbara Schett}}
| [[Kremlin Cup 1999/Damen|2:6, 6:4, 6:1]]
|-
| 6.
| 7. November 1999
| [[WTA Leipzig|Leipzig]]
| Teppich (Halle)
| {{CZE|Květa Peschke|Květa Hrdličková}}
| 6:1, 6:3
|-
| 7.
| 13. Februar 2000
| [[WTA Paris|Paris]]
| Teppich (Halle)
| {{USA|Serena Williams|Serena Williams}}
| 7:5, 6:2
|-
| 8.
| 17. Juni 2001
| [[WTA Birmingham|Birmingham]]
| Rasen
| {{NLD|Miriam Oremans|Miriam Oremans}}
| 6:3, 7:5
|}

=== Doppel ===
{| class="wikitable"
|-
!Nr.!!Datum!!Turnier!!Kategorie!!Belag!!Partnerin!!Finalgegnerinnen!!Ergebnis
|-
| 1.
| 4. Oktober 1987
| {{FRA|Ziel=Paris}}
| WTA Tier V
| Sand
| {{FRA|Ziel=Isabelle Demongeot}}
| {{ITA|Ziel=Sandra Cecchini}}
{{YUG|Ziel=Sabrina Goleš}}
| 1:6, 6:3, 6:3
|-
| 2.
| 14. Mai 1988
| {{DEU|WTA Berlin|Berlin}}
| WTA Tier I
| Sand
| {{FRA|Ziel=Isabelle Demongeot}}
| {{DEU|Ziel=Claudia Kohde-Kilsch}}
{{CZE|Ziel=Helena Suková}}
| [[German Open 1988 (Tennis)/Damen#Doppel|6:2, 4:6, 6:4]]
|-
| 3.
| 23. Oktober 1988
| {{CHE|WTA Zürich|Zürich}}
| WTA Tier IV
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Isabelle Demongeot}}
| {{DEU|Ziel=Claudia Kohde-Kilsch}}
{{CZE|Ziel=Helena Suková}}
| [[European Indoors 1988#Doppel|6:3, 6:3]]
|-
| 4.
| 7. Mai 1989
| {{DEU|WTA Hamburg|Hamburg}}
| WTA Tier IV
| Sand
| {{FRA|Ziel=Isabelle Demongeot}}
| {{CZE|Ziel=Jana Novotná}}
{{CZE|Ziel=Helena Suková}}
| [[Citizen Cup 1989#Doppel|nicht angetreten]]
|-
| 5.
| 28. Oktober 1990
| {{GBR|WTA Brighton|Brighton}}
| WTA Tier II
| Teppich (Halle)
| {{CZE|Ziel=Helena Suková}}
| {{GBR|Ziel=Jo Durie}}
{{SUN|Ziel=Natallja Swerawa}}
| [[Midland Bank Championships 1990#Doppel|6:1, 6:4]]
|-
| 6.
| 28. September 1991
| {{FRA|WTA Bayonne|Bayonne}}
| WTA Tier IV
| Teppich (Halle)
| {{ARG|Ziel=Patricia Tarabini}}
| {{AUS|Ziel=Rachel McQuillan}}
{{FRA|Ziel=Catherine Tanvier}}
| [[Open Whirlpool - Ville de Bayonne 1991#Doppel|6:3, Aufgabe]]
|-
| 7.
| 16. Januar 1993
| {{AUS|WTA Melbourne|Melbourne}}
| WTA Tier IV
| Hartplatz
| {{AUS|Ziel=Nicole Provis}}
| {{USA|Ziel=Cammy MacGregor}}
{{USA|Ziel=Shaun Stafford}}
| 1:6, 6:3, 6:3
|-
| 8.
| 14. August 1994
| {{USA|WTA Los Angeles|Los Angeles}}
| WTA Tier II
| Hartplatz
| {{FRA|Julie Halard-Decugis|Julie Halard}}
| {{CZE|Ziel=Jana Novotná}}
{{USA|Ziel=Lisa Raymond}}
| [[Virginia Slims of Los Angeles 1994#Doppel|6:1, 0:6, 6:1]]
|-
| 9.
| 6. November 1994
| {{CAN|WTA Québec|Québec}}
| WTA Tier III
| Teppich (Halle)
| {{ZAF|Ziel=Elna Reinach}}
| {{USA|Ziel=Chanda Rubin}}
{{USA|Ziel=Linda Wild}}
| [[Challenge Bell 1994#Doppel|6:4, 6:3]]
|-
| 10.
| 26. Februar 1995
| {{AUT|WTA Linz|Linz}}
| WTA Tier III
| Teppich (Halle)
| {{USA|Ziel=Meredith McGrath}}
| {{HRV|Ziel=Iva Majoli}}
{{AUT|Petra Schwarz-Ritter|Petra Schwarz}}
| [[EA-Generali Ladies 1995#Doppel|6:1, 6:2]]
|-
| 11.
| 6. Oktober 1996
| {{DEU|WTA Leipzig|Leipzig}}
| WTA Tier II
| Teppich (Halle)
| {{NLD|Ziel=Kristie Boogert}}
| {{BEL|Ziel=Sabine Appelmans}}
{{NLD|Ziel=Miriam Oremans}}
| [[Sparkassen Cup 1996#Doppel|6:4, 6:4]]
|-
| 12.
| 27. Oktober 1996
| {{LUX|WTA Luxemburg|Luxemburg}}
| WTA Tier III
| Teppich (Halle)
| {{NLD|Ziel=Kristie Boogert}}
| {{DEU|Ziel=Barbara Rittner}}
{{BEL|Ziel=Dominique Van Roost}}
| [[Seat Open Luxembourg 1996#Doppel|2:6, 6:4, 6:2]]
|-
| 13.
| 16. Februar 1997
| {{AUT|WTA Linz|Linz}}
| WTA Tier III
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{CZE|Ziel=Eva Melicharová}}
{{CZE|Ziel=Helena Vildová}}
| [[EA-Generali Austrian Open 1997#Doppel|4:6, 6:3, 6:1]]
|-
| 14.
| 9. November 1997
| {{USA|WTA Chicago|Chicago}}
| WTA Tier II
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{USA|Ziel=Lindsay Davenport}}
{{USA|Ziel=Monica Seles}}
| 6:3, 6:2
|-
| 15.
| 28. Februar 1998
| {{AUT|WTA Linz|Linz}}
| WTA Tier II
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{RUS|Anna Sergejewna Kurnikowa|Anna Kurnikowa}}
{{LVA|Ziel=Larisa Neiland}}
| [[Generali Ladies Tennis Grand Prix 1998#Doppel|6:3, 3:6, 6:4]]
|-
| 16.
| 24. Mai 1998
| {{FRA|WTA Straßburg|Straßburg}}
| WTA Tier III
| Sand
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{IDN|Ziel=Yayuk Basuki}}
{{NLD|Ziel=Caroline Vis}}
| [[Internationaux de Strasbourg 1998#Doppel|6:4, 6:3]]
|-
| 17.
| 30. August 1998
| {{USA|WTA New Haven|New Haven}}
| WTA Tier II
| Hartplatz
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{ZAF|Ziel=Mariaan de Swardt}}
{{CZE|Ziel=Jana Novotná}}
| [[Pilot Pen International 1998/Damen#Doppel|6:1, 6:0]]
|-
| 18.
| 14. Februar 1999
| {{CZE|WTA Prostějov|Prostějov}}
| WTA Tier IV
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{CZE|Ziel=Kveta Hrdlicková}}
{{CZE|Ziel=Helena Vildová}}
| [[Nokia Cup 1999#Doppel|3:6, 6:2, 6:1]]
|-
| 19.
| 16. Mai 1999
| {{DEU|WTA Berlin|Berlin}}
| WTA Tier I
| Sand
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{CZE|Ziel=Jana Novotná}}
{{ARG|Ziel=Patricia Tarabini}}
| [[German Open 1999 (Tennis)/Damen#Doppel|6:3, 7:5]]
|-
| 20.
| 24. Juni 2000
| {{GBR|WTA Eastbourne|Eastbourne}}
| WTA Tier II
| Rasen
| {{JPN|Ziel=Ai Sugiyama}}
| {{USA|Ziel=Lisa Raymond}}
{{AUS|Ziel=Rennae Stubbs}}
| [[Direct Line International Ladies Tennis 2000#Doppel|2:6, 6:3, 7:63]]
|-
| 21.
| 20. August 2000
| {{CAN|WTA Kanada|Montreal}}
| WTA Tier I
| Hartplatz
| {{CHE|Ziel=Martina Hingis}}
| {{FRA|Ziel=Julie Halard-Decugis}}
{{JPN|Ziel=Ai Sugiyama}}
| [[Du Maurier Open 2000/Damen#Doppel|6:3, 3:6, 6:4]]
|-
| 22.
| 30. September 2000
| {{LUX|WTA Luxemburg|Luxemburg}}
| WTA Tier III
| Teppich (Halle)
| {{FRA|Ziel=Alexandra Fusai}}
| {{BGR|Ziel=Ljubomira Batschewa}}
{{ESP|Ziel=Cristina Torrens Valero}}
| [[Seat Open Luxembourg 2000#Doppel|6:3, 7:60]]
|-
| 23.
| 31. März 2001
| {{USA|WTA Miami|Key Biscayne}}
| WTA Tier I
| Hartplatz
| {{ESP|Ziel=Arantxa Sánchez Vicario}}
| {{USA|Ziel=Lisa Raymond}}
{{AUS|Ziel=Rennae Stubbs}}
| [[Ericsson Open 2001/Damen#Doppel|6:0, 6:4]]
|-
| 24.
| 12. August 2001
| {{USA|WTA Los Angeles|Los Angeles}}
| WTA Tier II
| Hartplatz
| {{USA|Ziel=Kimberly Po-Messerli}}
| {{USA|Ziel=Nicole Arendt}}
{{NLD|Ziel=Caroline Vis}}
| [[Estyle.com Classic 2001#Doppel|6:3, 7:5]]
|-
| 25.
| 30. September 2001
| {{DEU|WTA Leipzig|Leipzig}}
| WTA Tier II
| Teppich (Halle)
| {{RUS|Jelena Alexandrowna Lichowzewa|Jelena Lichowzewa}}
| {{CZE|Ziel=Kveta Hrdlicková}}
{{DEU|Ziel=Barbara Rittner}}
| [[Sparkassen Cup 2001#Doppel|6:4, 6:2]]
|}

== Abschneiden bei bedeutenden Turnieren ==
=== Dameneinzel ===
{{TennisGrandSlamResultate-Dameneinzel
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}}

=== Damendoppel ===
{{Tennisturniere-Damendoppel
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=== Mixed ===
{{TennisGrandSlamResultate-Mixed
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== Literatur ==
* [[Volker Kluge]]: ''Olympische Sommerspiele. Die Chronik IV. Seoul 1988 – Atlanta 1996.'' Sportverlag Berlin, Berlin 2002, ISBN 3-328-00830-6.

== Weblinks ==
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{{SORTIERUNG:Tauziat, Nathalie}}
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{{Personendaten
|NAME=Tauziat, Nathalie
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|KURZBESCHREIBUNG=französisch-afrikanische Tennisspielerin
|GEBURTSDATUM=17. Oktober 1967
|GEBURTSORT=[[Bangui]], Zentralafrikanische Republik
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Nation: Frankreich

Geburtstag: 17. Oktober 1967

Spielhand: Rechts

Karrieretitel:
8 WTA, 3 ITF
25 WTA, 2 ITF


text:
# Museo dell’aeronautica Gianni Caproni
Das Museo dell’aeronautica Gianni Caproni (deutsch Luftfahrtmuseum Gianni Caproni) ist dem italienischen Luftfahrtingenieur und Unternehmer Gianni Caproni gewidmet. Das Museum hat seine Ausstellungshalle am Flugplatz Trient.

## Geschichte
Gianni Caproni entschloss sich bereits in den Anfangsjahren seiner unternehmerischen Tätigkeit, einige seiner bedeutendsten Flugzeugmodelle in seinen Produktionsstätten in Vizzola Ticino und im Mailänder Stadtteil Taliedo für die Nachwelt aufzubewahren. 1927 entstand auf Betreiben seiner Frau Timina Guasti mit dem Museum Caproni das erste Luftfahrtmuseum in Italien. Neben dem Fluggerät wurden auch Dokumente, Fotos und andere Erinnerungsstücke in die Sammlung aufgenommen.
Das Museum setzte sich zum Ziel die Pionierzeit der Luftfahrt und deren Weiterentwicklung auch anhand historischer Maschinen aufzuzeigen. 1934 reifte der Gedanke heran, in Mailand ein nationales Luftfahrtmuseum einzurichten. Dieses Projekt wurde allerdings nie umgesetzt, so dass das Museum Caproni über Jahrzehnte die einzige museale Einrichtung in Italien war, die sich dem Erhalt von alten Fluggeräten und deren Zurschaustellung zum Ziel gesetzt hatte.
Ende der 1930er Jahre öffnete man das in einer ehemaligen Werkshalle von Caproni in Taliedo untergebrachte Museum auch dem breiten Publikum. Ausgestellt waren dort nicht nur Modelle von Caproni, sondern auch von anderen Herstellern wie Ansaldo, Gabardini, Macchi und der Luftfahrzeug-Gesellschaft, insgesamt etwa 15 vollständige Maschinen sowie Flugzeugrümpfe, Tragflächen und andere Flugzeugbauteile.
Während des Zweiten Weltkrieges lagerte man die wertvollsten Museumsstücke aus. Durch Kriegsschäden wurde der Museumsbestand aber trotzdem erheblich in Mitleidenschaft gezogen. In der Nachkriegszeit waren die Flugzeuge des Museums in Venegono Superiore zwischengelagert, während sämtliche Dokumente in Rom aufbewahrt wurden. In den 1960er Jahren wurde das Museum, bereichert mit neuem Fluggerät in den Caproni-Werken in Vizzola Ticino wiedereröffnet.
1988 überließen die Erben von Gianni Caproni den Museumsbestand, nachdem das Unternehmen und das Museum in Vizzola geschlossen worden waren, der Autonomen Provinz Trient als Leihgabe, unter der Voraussetzung, dass eine neue geeignete Ausstellungsfläche zur Verfügung gestellt und das Museum nach dem aus Trentino stammenden Gianni Caproni benannt werde. Am 3. Oktober 1992 konnte das neue Museum am Flughafen von Trient im südlichen Stadtteil Mattarello eröffnet werden.
In der Folgezeit wurden dem Museum von der italienischen Luftwaffe und dem Kriegsmuseum Rovereto weitere Leihgaben überlassen, darunter eine dreimotorige Savoia-Marchetti SM.79 die zuletzt in den libanesischen Luftstreitkräften zum Einsatz gekommen war.
Zum zwanzigjährigen Bestehen des Museums erwarb die Provinz 2012 die Sammlung Caproni von der Familie Caproni.
Das Museum ist Bestandteil der naturwissenschaftlichen Sammlungen der Autonomen Provinz Trient und steht seit Juli 2019 unter der Leitung der Stiftung Historisches Museum des Trentino (italienisch Fondazione Museo storico del Trentino), nachdem es bis dahin dem Museum für Wissenschaften (MUSE) in Trient unterstanden hatte. Es gehört dem Museumsverbund Rete Trentino Grande Guerra an.

## Exponate
Die folgenden Flugzeuge und Triebwerke sind nur eine Auswahl der Ausstellung.

### Bis 1918
Ansaldo A.1 Balilla
Die ausgestellte Ansaldo A.1 Balilla wurde 1918 gebaut und gehörte dem Piloten Natale Palli, der mit Gabriele D’Annunzio im August 1918 am Flug über Wien teilgenommen hatte. Sie ist eine von insgesamt 166 Maschinen dieses Typs, die 1918 erbaut worden sind und eine von zwei weltweit erhaltenen. Sie weist noch die originale Tragflächenbespannung aus Seide in der Tarnbemalung von 1918 auf.
Ansaldo S.V.A. 5
Bei dem ausgestellten Modell handelt es sich um eine der sechs Maschinen dieses Typs, die im August 1918 Flugblätter über Wien abgeworfen haben. Es handelt sich dabei um das von Gino Allegri geflogene Flugzeug.
Caproni–Bristol
Von Henri Coandă 1912 entworfener Mitteldecker. Das im Museum ausgestellte Flugzeug stammt aus dem Jahr 1912 und ist englischer Herkunft. Caproni sicherte sich im gleichen Jahr die Nachbaulizenz für Italien. Es handelt sich um die älteste erhaltene Maschine dieses Typs. Sie wurde Ende der 1980er Jahre restauriert.
Caproni Ca. 6
Die Caproni Ca. 6 ist das sechste von Gianni Caproni gebaute Flugzeug. Es stammt aus dem Jahr 1911 und ist damit das älteste im Museum ausgestellte Flugzeug. Die Maschine wird ohne Bespannung gezeigt, um die Holzkonstruktion der Tragflächen und des Rumpfes hervorzuheben.
Caproni Ca. 9
Von Caproni 1911 erbauter Schulterdecker. Gehört zu den von Caproni zwischen 1911 und 1913 erbauten Serie von Eindeckern, Ca. 8 bis Ca. 16, in Anlehnung des von Louis Blériot entwickelten Blériot XI. Die ausgestellte Maschine ist der einzige von Caproni gebaute und erhalten gebliebene Eindecker.
Fokker D.VIII
Ausgestellt ist der Flugzeugrumpf der Fokker D.VIII. Es handelt sich dabei um den weltweit einzigen erhalten gebliebenen Originalrumpf. Er stammt aus der Erprobungsstelle Montecelio bei Guidonia Montecelio. Die ursprünglich vollständige Maschine wurde im Oktober 1918 ausgeliefert und nicht mehr im Ersten Weltkrieg eingesetzt. Sie wurde nach dem Krieg als Reparationsleistung an Italien abgegeben und unter italienischen Hoheitszeichen ausgiebig getestet.

### 1919 bis 1945
Avia FL.3
1938 von Avia produziertes zweisitziges Sport- und Schulflugzeug. War Ende der 1930er Jahre eines der preisgünstigsten Flugzeugmodelle auf dem Markt. Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um ein 1947 produziertes Nachkriegsmodell.
Breda Ba.19
1930 erstmals in Dienst gestellter Doppeldecker und eines der bekanntesten für den Kunstflug konzipierten Flugzeuge der 1930er Jahre. Wurde in der Folge wegen seiner Flugeigenschaften auch als Schulflugzeug für angehende Jagdflieger verwendet. Die Maschine des Museums ist die weltweit einzig erhaltene dieses Modells.
Bücker Bü 131 Jungmann
Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um einen im April 1939 fertiggestellten Schweizer Lizenznachbau. Die Maschine wurde als Schulflugzeug bei der Schweizer Luftwaffe eingesetzt und 1963 nach Italien an eine Flugschule verkauft. Sie gelangte 1976 in den Besitz des Museums und wurde in den 1980er Jahren restauriert. Dabei wurde der Originalanstrich wiederhergestellt.
Caproni Ca.100 Idro
Eine der fünf weltweit erhaltenen Maschinen dieses Typs. Ursprünglich nicht als Wasserflugzeug gebaut, wurde die im Museum ausgestellte Maschine 1960 vom Aero Club in Como in die Version Idro umgebaut. Sie wurde in den 1990er Jahren restauriert.
Caproni Ca.163
Doppeldeckerprototyp von 1938, sollte die Ca.100 ersetzen. Das Modell ging nie in die Serienproduktion, war aber Basis für das Nachfolgermodell Caproni Ca.164, von dem allerdings keine Maschinen erhalten geblieben sind. Das Flugzeug wurde 1989 restauriert und ist noch flugtauglich.
Gabardini G.51bis
1925 entworfener zweisitziger Doppeldecker. Das von der Firma des Luftfahrtingenieurs Giuseppe Gabardini gebaute Modell, diente als Schulflugzeug bis in die 1930er Jahre. Es wurden insgesamt 10 Stück dieses Modells zugelassen. Das ausgestellte Modell ist das vorletzte der Serie und wurde im Dezember 1928 gebaut und bis 1935 genutzt. Es wurde in den 1980er Jahren restauriert und ist das einzige von Gabardini produzierte Flugzeug, das öffentlich ausgestellt ist.
Macchi M.20
Nach dem Ersten Weltkrieg von Macchi hergestellter zweisitziger Doppeldecker, der als Sport- und Schulflugzeug zum Einsatz kam. Das ausgestellte Modell ist die älteste in Italien im Originalentwurf von Macchi erhaltene Maschine und wurde Mitte der 1920er Jahre gebaut. Sie wechselte mehrmals den Besitzer und erfuhr dabei einige Veränderungen. In den 1950er Jahren konnte die Familie Caproni die nicht mehr originalgetreuen Teile teilweise durch Originale ersetzen. Das ausgestellte Modell wurde Ende der 1980er Jahre restauriert, dabei wurden die fehlenden Teile nach Originalplänen rekonstruiert.
Saiman 202M
In den 1930er Jahren gebauter einsitziger Tiefdecker bis 1943 als Verbindungsflugzeug in Serie produziert. Ab 1944 auch von der deutschen Luftwaffe genutzt. Das im Museum befindliche Modell wurde 1943 von der SACA in Brindisi gebaut. Nach dem Krieg war es für zivile Zwecke noch bis 1962 im Einsatz. Die restaurierte Maschine des Museums weist die Bemalung der Flugschule Pistoia aus den 1930er und 1940er Jahren auf.
Savoia-Marchetti SM.79
Bekanntestes italienisches Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Die 1934 für zivile Zwecke entworfene Maschine wurde im Krieg überwiegend als Torpedobomber eingesetzt. Die ausgestellte Maschine ist eine von weltweit zwei erhaltenen Maschinen dieses Typs. Sie wurde 1942 in den Officine Reggiane hergestellt und war der 280. Torpedobomber–Staffel zugeteilt. Sie wurde 1949 zusammen mit drei weiteren Maschinen dieses Modells in den Libanon verkauft und blieb dort bis 1959 in Dienst. 1993 gelangte die Maschine als Schenkung wieder nach Italien. Die Leihgabe der italienischen Luftwaffe wurde Anfang der 1990er Jahre restauriert.

### Seit 1945
Agusta Bell AB-47G3B1
1954 als erster kommerziell genutzter Hubschrauber eingeführt. Die ausgestellte Maschine wurde 1998 dem Museum als Schenkung überlassen.
Caproni Ca.193
Zweisitziges als Lufttaxi 1945 bei Caproni Taliedo entworfenes Modell, dessen Erstflug 1949 erfolgte. Das auch für militärische Zwecke der italienischen Luftwaffe vorgeschlagene Modell ging nicht in die Serienproduktion. Der einzig fertiggestellte Prototyp wurde 1950 von der italienischen Luftwaffe erworben und nach zwei Jahren an einen zivilen Nutzer verkauft. Der letzte Benutzer war der Aero Club Trient über den die Maschine in den Besitz des Museums gelangte. Sie wurde Anfang der 1990er Jahre restauriert.
Caproni Trento F.5
In der Nachkriegszeit in den Caproni Werken in Trient produziertes Flugzeug mit Strahlantrieb. Der Erstflug erfolgte 1952. Für eine Serienproduktion wären Umbauten erforderlich gewesen, die wegen fehlender Mittel nicht umgesetzt werden konnten, so dass es bei dem einzigen hergestellten Prototyp trotz Interesses der italienischen Luftwaffe, die die Maschine als Testflugzeug nutzte, blieb. Sie wurde 1990 an das Museum abgegeben und anschließend restauriert.
Caproni Vizzola C-22J
Das 1978 für die US Air Force als kostengünstiges Schulflugzeug mit Strahlantrieb entworfene Modell, war das letzte Flugzeug bei dem im Modellnamen der Name Caproni auftaucht. Der Erstflug erfolgte 1980, ohne dass es anschließend in Serienproduktion ging. Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um einen der fertiggestellten Prototypen.
Lockheed F-104G Starfighter
Die vor dem Museum aufgebaute Maschine ist ein Lizenzbau der Fiat Aeritalia. Sie war bis in die 1980er Jahre bei der italienischen Luftwaffe im Einsatz und wurde 1990 ausgesondert. Bei der Montage am heutigen Standort wurde alle abmontierbaren Teile entfernt und die Gesamtmasse so auf etwa zwei Tonnen reduziert, um die Maschine in dieser Position überhaupt aufstellen zu können.
Macchi MB.308
Erstes von Macchi nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges hergestelltes Modell. Es entstand auf Basis des Ende der 1930er Jahre als Schulflugzeug entworfenen Modells PM.1. Der Erstflug des in Serie produzierten Flugzeuges erfolgte 1947. Die im Besitz des Museums befindliche Maschine wurde 1950 erbaut und 1972 an das Museum Caproni in Vizzola Ticino abgegeben. Sie wurde Ende der 1980er Jahre restauriert.

### Kolbenmotoren
- Colombo S.53
- Fiat A.50
- Fiat A.74
- Isotta Fraschini V.4
- Piaggio P.XI bis RC 40 D

title: Museo dell’aeronautica Gianni Caproni

wikitext:
{{Infobox Museum
| Name = Museo dell’aeronautica Gianni Caproni
| Bild = [[Datei:Trento-museo Gianni Caproni-hangar.jpg|200px]]
| Bildbeschreibung =
| Ort = Via Lidorno, 3, [[Trient]]
| Breitengrad = 46.02088
| Längengrad = 11.12692
| ISO-Region = IT-TN
| Art = [[Luftfahrtmuseum]], [[Technikmuseum]]
| Architekt =
| Eröffnung = 1992
| Besucheranzahl =
| Betreiber = Fondazione Museo storico del Trentino
| Leitung = Giuseppe Ferrandi
| Website = [http://www.museocaproni.it/index.php/de/ www.museocaproni.it]
}}

Das '''Museo dell’aeronautica Gianni Caproni''' (deutsch ''Luftfahrtmuseum Gianni Caproni'') ist dem [[italien]]ischen Luftfahrtingenieur und Unternehmer [[Giovanni Battista Caproni|Gianni Caproni]] gewidmet. Das Museum hat seine Ausstellungshalle am [[Flugplatz Trient]].

== Geschichte ==
Gianni Caproni entschloss sich bereits in den Anfangsjahren seiner unternehmerischen Tätigkeit, einige seiner bedeutendsten Flugzeugmodelle in seinen Produktionsstätten in [[Vizzola Ticino]] und im [[Mailand|Mailänder]] Stadtteil Taliedo für die Nachwelt aufzubewahren. 1927 entstand auf Betreiben seiner Frau Timina Guasti mit dem Museum Caproni das erste Luftfahrtmuseum in Italien. Neben dem Fluggerät wurden auch Dokumente, Fotos und andere Erinnerungsstücke in die Sammlung aufgenommen.

Das Museum setzte sich zum Ziel die Pionierzeit der Luftfahrt und deren Weiterentwicklung auch anhand historischer Maschinen aufzuzeigen. 1934 reifte der Gedanke heran, in Mailand ein nationales Luftfahrtmuseum einzurichten. Dieses Projekt wurde allerdings nie umgesetzt, so dass das Museum Caproni über Jahrzehnte die einzige museale Einrichtung in Italien war, die sich dem Erhalt von alten Fluggeräten und deren Zurschaustellung zum Ziel gesetzt hatte.
[[Datei:Trento-museo Gianni Caproni-esterno.jpg|mini|links|Ausstellungshalle am Flughafen Trient]]
Ende der 1930er Jahre öffnete man das in einer ehemaligen Werkshalle von Caproni in Taliedo untergebrachte Museum auch dem breiten Publikum. Ausgestellt waren dort nicht nur Modelle von Caproni, sondern auch von anderen Herstellern wie [[Ansaldo]], Gabardini, [[Alenia Aermacchi|Macchi]] und der [[Luftfahrzeug-Gesellschaft]], insgesamt etwa 15 vollständige Maschinen sowie Flugzeugrümpfe, Tragflächen und andere Flugzeugbauteile.

Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] lagerte man die wertvollsten Museumsstücke aus. Durch Kriegsschäden wurde der Museumsbestand aber trotzdem erheblich in Mitleidenschaft gezogen. In der Nachkriegszeit waren die Flugzeuge des Museums in [[Venegono Superiore]] zwischengelagert, während sämtliche Dokumente in [[Rom]] aufbewahrt wurden. In den 1960er Jahren wurde das Museum, bereichert mit neuem Fluggerät in den Caproni-Werken in Vizzola Ticino wiedereröffnet.

1988 überließen die Erben von Gianni Caproni den Museumsbestand, nachdem das Unternehmen und das Museum in Vizzola geschlossen worden waren, der [[Trentino|Autonomen Provinz Trient]] als Leihgabe, unter der Voraussetzung, dass eine neue geeignete Ausstellungsfläche zur Verfügung gestellt und das Museum nach dem aus Trentino stammenden Gianni Caproni benannt werde. Am 3. Oktober 1992 konnte das neue Museum am Flughafen von Trient im südlichen Stadtteil Mattarello eröffnet werden.

In der Folgezeit wurden dem Museum von der [[Aeronautica Militare|italienischen Luftwaffe]] und dem [[Kriegsmuseum Rovereto]] weitere Leihgaben überlassen, darunter eine dreimotorige [[Savoia-Marchetti SM.79]] die zuletzt in den [[Luftstreitkräfte des Libanon|libanesischen Luftstreitkräften]] zum Einsatz gekommen war.

Zum zwanzigjährigen Bestehen des Museums erwarb die Provinz 2012 die Sammlung Caproni von der Familie Caproni.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/it/storia-del-museo/85-mission-del-museo-2 ''Geschichte des Museums''] (italienisch) abgerufen am 28. Februar 2018.</ref>

Das Museum ist Bestandteil der naturwissenschaftlichen Sammlungen der Autonomen Provinz Trient und steht seit Juli 2019 unter der Leitung der Stiftung Historisches Museum des Trentino ({{itS|''Fondazione Museo storico del Trentino''}}), nachdem es bis dahin dem Museum für Wissenschaften (MUSE) in Trient unterstanden hatte. Es gehört dem Museumsverbund [[Rete Trentino Grande Guerra]] an.

== Exponate ==
Die folgenden Flugzeuge und Triebwerke sind nur eine Auswahl der Ausstellung.

=== Bis 1918 ===
; [[Ansaldo A.1 Balilla]]
: Die ausgestellte Ansaldo A.1 Balilla wurde 1918 gebaut und gehörte dem Piloten [[Natale Palli]], der mit [[Gabriele D’Annunzio]] im August 1918 am [[Flug über Wien]] teilgenommen hatte. Sie ist eine von insgesamt 166 Maschinen dieses Typs, die 1918 erbaut worden sind und eine von zwei weltweit erhaltenen. Sie weist noch die originale Tragflächenbespannung aus Seide in der Tarnbemalung von 1918 auf.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/198-ansaldo-de/747-ansaldo-a-1-balilla-de ''Sammlung Museum Caproni – Ansaldo A.1 Balilla''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Caproni Ca.6.JPG|mini|Caproni Ca. 6]]

; [[Ansaldo S.V.A.|Ansaldo S.V.A. 5]]
: Bei dem ausgestellten Modell handelt es sich um eine der sechs Maschinen dieses Typs, die im August 1918 [[Flugblatt|Flugblätter]] über Wien abgeworfen haben. Es handelt sich dabei um das von [[Gino Allegri]] geflogene Flugzeug.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/198-ansaldo-de/655-suspendisse-de ''Sammlung Museum Caproni – Ansaldo S.V.A. 5''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Caproni–Bristol
: Von [[Henri Coandă]] 1912 entworfener [[Mitteldecker]]. Das im Museum ausgestellte Flugzeug stammt aus dem Jahr 1912 und ist englischer Herkunft. Caproni sicherte sich im gleichen Jahr die Nachbaulizenz für [[Königreich Italien (1861–1946)|Italien]]. Es handelt sich um die älteste erhaltene Maschine dieses Typs. Sie wurde Ende der 1980er Jahre restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/698-caproni-bristol-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni–Bristol''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Caproni Ca. 6
: Die Caproni Ca. 6 ist das sechste von Gianni Caproni gebaute Flugzeug. Es stammt aus dem Jahr 1911 und ist damit das älteste im Museum ausgestellte Flugzeug. Die Maschine wird ohne Bespannung gezeigt, um die Holzkonstruktion der Tragflächen und des Rumpfes hervorzuheben.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/685-suspendisse-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Ca. 6''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Caproni Ca.9 front-side view.JPG|mini|links|Caproni Ca. 9]]
; Caproni Ca. 9
: Von Caproni 1911 erbauter [[Schulterdecker]]. Gehört zu den von Caproni zwischen 1911 und 1913 erbauten Serie von [[Eindecker]]n, Ca. 8 bis Ca. 16, in Anlehnung des von [[Louis Blériot]] entwickelten [[Blériot XI]]. Die ausgestellte Maschine ist der einzige von Caproni gebaute und erhalten gebliebene Eindecker.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/it/collezioni/43-caproni/88-aenean-quis ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Ca. 9''] (italienisch) abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; [[Fokker D.VIII]]
: Ausgestellt ist der [[Flugzeugrumpf]] der Fokker D.VIII. Es handelt sich dabei um den weltweit einzigen erhalten gebliebenen Originalrumpf. Er stammt aus der Erprobungsstelle Montecelio bei [[Guidonia Montecelio]]. Die ursprünglich vollständige Maschine wurde im Oktober 1918 ausgeliefert und nicht mehr im Ersten Weltkrieg eingesetzt. Sie wurde nach dem Krieg als [[Reparationen|Reparationsleistung]] an Italien abgegeben und unter italienischen Hoheitszeichen ausgiebig getestet.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/203-fokker-de/699-fokker-d-viii-de ''Sammlung Museum Caproni – Fokker D.VIII''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

=== 1919 bis 1945 ===
[[Datei:Breda Ba.19 at the Gianni Caproni Museum of Aeronautics (1).JPG|mini|Breda Ba.19]]
; Avia FL.3
: 1938 von Avia produziertes zweisitziges Sport- und [[Schulflugzeug]]. War Ende der 1930er Jahre eines der preisgünstigsten Flugzeugmodelle auf dem Markt. Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um ein 1947 produziertes Nachkriegsmodell.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/199-avia-de/657-morbi-eleifend-de ''Sammlung Museum Caproni – Avia FL.3''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Breda Ba.19
: 1930 erstmals in Dienst gestellter [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] und eines der bekanntesten für den [[Kunstflug]] konzipierten Flugzeuge der 1930er Jahre. Wurde in der Folge wegen seiner Flugeigenschaften auch als Schulflugzeug für angehende [[Jagdflieger]] verwendet. Die Maschine des Museums ist die weltweit einzig erhaltene dieses Modells.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/200-breda-de/656-aenean-quis-de ''Sammlung Museum Caproni – Breda Ba.19''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; [[Bücker Bü 131|Bücker Bü 131 Jungmann]]
: Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um einen im April 1939 fertiggestellten Schweizer Lizenznachbau. Die Maschine wurde als Schulflugzeug bei der [[Schweizer Luftwaffe]] eingesetzt und 1963 nach Italien an eine [[Flugschule]] verkauft. Sie gelangte 1976 in den Besitz des Museums und wurde in den 1980er Jahren restauriert. Dabei wurde der Originalanstrich wiederhergestellt.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/201-buecker-bue-de/686-morbi-eleifend-de ''Sammlung Museum Caproni – Bücker Bü 131 Jungmann''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Caproni Ca.100 Idro 2009-06-02.JPG|mini|links|Caproni Ca.100 Idro]]
; [[Caproni Ca.100|Caproni Ca.100 Idro]]
: Eine der fünf weltweit erhaltenen Maschinen dieses Typs. Ursprünglich nicht als [[Wasserflugzeug]] gebaut, wurde die im Museum ausgestellte Maschine 1960 vom Aero Club in Como in die Version Idro umgebaut. Sie wurde in den 1990er Jahren restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/694-caproni-ca-l00-idro-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Ca.100 Idro''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Caproni Ca.163
: Doppeldeckerprototyp von 1938, sollte die Ca.100 ersetzen. Das Modell ging nie in die Serienproduktion, war aber Basis für das Nachfolgermodell [[Caproni Ca.164]], von dem allerdings keine Maschinen erhalten geblieben sind. Das Flugzeug wurde 1989 restauriert und ist noch flugtauglich.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/695-caproni-ca-163-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Ca.163''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni M.20.JPG|mini|Macchi M.20]]

; Gabardini G.51bis
: 1925 entworfener zweisitziger Doppeldecker. Das von der Firma des Luftfahrtingenieurs Giuseppe Gabardini gebaute Modell, diente als Schulflugzeug bis in die 1930er Jahre. Es wurden insgesamt 10 Stück dieses Modells zugelassen. Das ausgestellte Modell ist das vorletzte der Serie und wurde im Dezember 1928 gebaut und bis 1935 genutzt. Es wurde in den 1980er Jahren restauriert und ist das einzige von Gabardini produzierte Flugzeug, das öffentlich ausgestellt ist.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/204-gabardini-de/700-gabardini-g-51bis-de ''Sammlung Museum Caproni – Gabardini G.51bis''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Macchi M.20
: Nach dem Ersten Weltkrieg von [[Alenia Aermacchi|Macchi]] hergestellter zweisitziger Doppeldecker, der als Sport- und Schulflugzeug zum Einsatz kam. Das ausgestellte Modell ist die älteste in Italien im Originalentwurf von Macchi erhaltene Maschine und wurde Mitte der 1920er Jahre gebaut. Sie wechselte mehrmals den Besitzer und erfuhr dabei einige Veränderungen. In den 1950er Jahren konnte die Familie Caproni die nicht mehr originalgetreuen Teile teilweise durch Originale ersetzen. Das ausgestellte Modell wurde Ende der 1980er Jahre restauriert, dabei wurden die fehlenden Teile nach Originalplänen rekonstruiert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/206-macchi-de/702-macchi-m-20-de ''Sammlung Museum Caproni – Macchi M.20''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; [[SAIMAN 202|Saiman 202M]]
: In den 1930er Jahren gebauter einsitziger Tiefdecker bis 1943 als [[Verbindungsflugzeug]] in Serie produziert. Ab 1944 auch von der deutschen [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] genutzt. Das im Museum befindliche Modell wurde 1943 von der SACA in [[Brindisi]] gebaut. Nach dem Krieg war es für zivile Zwecke noch bis 1962 im Einsatz. Die restaurierte Maschine des Museums weist die Bemalung der Flugschule Pistoia aus den 1930er und 1940er Jahren auf.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/207-saiman-de/704-saiman-202m-de ''Sammlung Museum Caproni –Saiman 202M''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Trento-museo Gianni Caproni-hangar2.jpg|mini|links|Savoia-Marchetti SM.79]]
; [[Savoia-Marchetti SM.79]]
: Bekanntestes italienisches Flugzeug aus dem Zweiten Weltkrieg. Die 1934 für zivile Zwecke entworfene Maschine wurde im Krieg überwiegend als [[Torpedobomber]] eingesetzt. Die ausgestellte Maschine ist eine von weltweit zwei erhaltenen Maschinen dieses Typs. Sie wurde 1942 in den [[Reggiane|Officine Reggiane]] hergestellt und war der 280. Torpedobomber–Staffel zugeteilt. Sie wurde 1949 zusammen mit drei weiteren Maschinen dieses Modells in den [[Libanon]] verkauft und blieb dort bis 1959 in Dienst. 1993 gelangte die Maschine als Schenkung wieder nach Italien. Die Leihgabe der italienischen Luftwaffe wurde Anfang der 1990er Jahre restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/208-savoia-marchetti-de/705-savoia-marchetti-sm-79-de ''Sammlung Museum Caproni – Savoia-Marchetti SM.79''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

=== Seit 1945 ===
; [[Bell 47|Agusta Bell AB-47G3B1]]
: 1954 als erster kommerziell genutzter Hubschrauber eingeführt. Die ausgestellte Maschine wurde 1998 dem Museum als Schenkung überlassen.<ref>[https://web.archive.org/web/20120614083405/http://www.museocaproni.it/velivoli/agusta-bell.asp ''Sammlung Museum Caproni (Web.Archive) – Agusta Bell AB-47G3B1''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Caproni Ca.193, Museo dell'Aeronautica Gianni Caproni (front view).JPG|mini|Caproni Ca. 193]]
; Caproni Ca.193
: Zweisitziges als [[Lufttaxi]] 1945 bei Caproni Taliedo entworfenes Modell, dessen Erstflug 1949 erfolgte. Das auch für militärische Zwecke der italienischen Luftwaffe vorgeschlagene Modell ging nicht in die Serienproduktion. Der einzig fertiggestellte Prototyp wurde 1950 von der italienischen Luftwaffe erworben und nach zwei Jahren an einen zivilen Nutzer verkauft. Der letzte Benutzer war der Aero Club Trient über den die Maschine in den Besitz des Museums gelangte. Sie wurde Anfang der 1990er Jahre restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/693-caproni-ca-193-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Ca.193''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; [[Caproni Trento F.5]]
: In der Nachkriegszeit in den Caproni Werken in Trient produziertes Flugzeug mit Strahlantrieb. Der Erstflug erfolgte 1952. Für eine Serienproduktion wären Umbauten erforderlich gewesen, die wegen fehlender Mittel nicht umgesetzt werden konnten, so dass es bei dem einzigen hergestellten Prototyp trotz Interesses der italienischen Luftwaffe, die die Maschine als Testflugzeug nutzte, blieb. Sie wurde 1990 an das Museum abgegeben und anschließend restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/696-caproni-trento-f-5-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Trento F.5''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Caproni Vizzola C-22J
: Das 1978 für die [[United States Air Force|US Air Force]] als kostengünstiges Schulflugzeug mit [[Strahlantrieb]] entworfene Modell, war das letzte Flugzeug bei dem im Modellnamen der Name Caproni auftaucht. Der Erstflug erfolgte 1980, ohne dass es anschließend in Serienproduktion ging. Bei der ausgestellten Maschine handelt es sich um einen der fertiggestellten Prototypen.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/202-caproni-de/697-caproni-vizzola-c-22j-de ''Sammlung Museum Caproni – Caproni Vizzola C-22J''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; [[Lockheed F-104|Lockheed F-104G Starfighter]]
: Die vor dem Museum aufgebaute Maschine ist ein Lizenzbau der Fiat Aeritalia. Sie war bis in die 1980er Jahre bei der italienischen Luftwaffe im Einsatz und wurde 1990 ausgesondert. Bei der Montage am heutigen Standort wurde alle abmontierbaren Teile entfernt und die Gesamtmasse so auf etwa zwei Tonnen reduziert, um die Maschine in dieser Position überhaupt aufstellen zu können.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/205-lockheed-de/701-lockheed-f-104g-starfighter-de ''Sammlung Museum Caproni – Lockheed F-104G Starfighter''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

; Macchi MB.308
: Erstes von Macchi nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges hergestelltes Modell. Es entstand auf Basis des Ende der 1930er Jahre als Schulflugzeug entworfenen Modells PM.1. Der Erstflug des in Serie produzierten Flugzeuges erfolgte 1947. Die im Besitz des Museums befindliche Maschine wurde 1950 erbaut und 1972 an das Museum Caproni in Vizzola Ticino abgegeben. Sie wurde Ende der 1980er Jahre restauriert.<ref>[http://www.museocaproni.it/index.php/de/collezioni-de/206-macchi-de/703-macchi-mb-308-de ''Sammlung Museum Caproni – Macchi MB.308''], abgerufen am 14. März 2018.</ref>

[[Datei:Trento-museo Gianni Caproni-motore Piaggio.jpg|mini|hochkant|Piaggio P.XI]]

=== Kolbenmotoren ===
* Colombo S.53
* Fiat A.50
* Fiat A.74
* Isotta Fraschini V.4
* Piaggio P.XI bis RC 40 D

== Siehe auch ==
* [[Liste von Luftfahrtmuseen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Museum of Aeronautics Gianni Caproni|Museo dell’aeronautica Gianni Caproni}}
* [http://www.museocaproni.it/index.php/de/ Offizielle Website]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Normdaten|TYP=k|GND=10198701-8|LCCN=|NDL=|VIAF=135271478}}

{{SORTIERUNG:Caproni, Museo Dellaeronautica Gianni}}
[[Kategorie:Luftfahrtmuseum in Italien]]
[[Kategorie:Militärmuseum in Italien]]
[[Kategorie:Museum in Trient]]
[[Kategorie:Militärmuseum (Luftfahrt)|Museum]]
[[Kategorie:Museumsgründung 1992]]

title: Daten

Ort: Via Lidorno, 3, Trient

Art: Luftfahrtmuseum, Technikmuseum

Betreiber: Fondazione Museo storico del Trentino

Leitung: Giuseppe Ferrandi


text:
# Liste chinesischer Hügelländer
Dies ist eine Liste chinesischer Hügelländer (丘陵,  qiūlíng), die sich sowohl auf Hochebenen, in Becken als auch in Ebenen am Meer befinden.
- Guangdong-Guangxi-Hügelland 两广丘陵
- Huaiyang-Hügelland 淮阳丘陵
- Jiangnan-Hügelland 江南丘陵
- Liaodong-Hügelland 辽东丘陵, Ost-Liaoning
- Liaoxi-Hügelland 辽西丘陵, West-Liaoning
- Löß-Hügelland, Lößplateau
- Shandong-Hügelland 山东丘陵, Zentral- und Ost-Shandong
- Hügelland des Sichuan-Beckens 川中丘陵, Zentral-Sichuan
- Südöstliches Hügelland 东南丘陵
- Zhejiang-Fujian-Hügelland 浙闽丘陵

title: Liste chinesischer Hügelländer

wikitext:
Dies ist eine '''Liste chinesischer Hügelländer''' ({{zh|v=丘陵|p=qiūlíng|kurz=1}}), die sich sowohl auf [[Liste chinesischer Hochebenen|Hochebenen]], in [[Liste chinesischer Becken|Becken]] als auch in [[Liste chinesischer Ebenen|Ebenen]] am Meer befinden.

* [[Guangdong-Guangxi-Hügelland]] {{zh|v=两广丘陵|kurz=1}}
* [[Huaiyang-Hügelland]] {{zh|v=淮阳丘陵|kurz=1}}
* [[Jiangnan-Hügelland]] {{zh|v=江南丘陵|kurz=1}}
* [[Liaodong-Hügelland]] {{zh|v=辽东丘陵|kurz=1}}, Ost-[[Liaoning]]
* [[Liaoxi-Hügelland]] {{zh|v=辽西丘陵|kurz=1}}, West-Liaoning
* [[Löß-Hügelland]], [[Lößplateau]]
* [[Shandong-Hügelland]] {{zh|v=山东丘陵|kurz=1}}, Zentral- und Ost-[[Shandong]]
* [[Hügelland des Sichuan-Beckens]] {{zh|v=川中丘陵|kurz=1}}, Zentral-[[Sichuan]]
* [[Südöstliches Hügelland]] {{zh|v=东南丘陵|kurz=1}}
* [[Zhejiang-Fujian-Hügelland]] {{zh|v=浙闽丘陵|kurz=1}}

== Weblinks ==
* [http://www.china-reisefuehrer.com/landeskunde-china-huegelland.html Landeskunde China -Hügelland]

[[Kategorie:Geographie (Volksrepublik China)|!Hugelland, China]]
[[Kategorie:Liste (Geographie)|Hugelland, China]]
[[Kategorie:Hügel|#]]


text:
# Flugplatz Blexen

i7
i11
i13
Der Flugplatz Blexen (ICAO-Code: EDWT) ist ein Sonderlandeplatz im Landkreis Wesermarsch. Er ist für Segelflugzeuge, Motorsegler, Ultraleichtflugzeuge und Motorflugzeuge mit einem Höchstabfluggewicht von bis zu zwei Tonnen zugelassen.
- Der Flugplatz Blexen; die Start- und Landebahn beginnt links im Bild

title: Flugplatz Blexen

wikitext:
{{Infobox Flughafen
|Name                     =
|Bild                     = Aerial image of the Blexen airfield.jpg
|Bildbeschreibung         =
|IATA                     = ohne
|ICAO                     = EDWT
|Positionskarte           = ja
|Kartentext               = Blexen
|Kartentext_Größe         =
|Kartentext_Position      =
|Kartentext_Umbruch       =
|Flugplatztyp             = Sonderlandeplatz
|Breitengrad              = 53/32/18.0/N
|Längengrad               = 08/32/18.0/E
|Region-ISO               = DE-NI
|Höhe in Fuss             = 10
|Entfernung in Kilometer1 = 6
|Entfernung Richtung1     = nordöstlich
|Entfernung Ort1          = [[Nordenham]]
|Entfernung in Kilometer2 = 28
|Entfernung Richtung2     = östlich
|Entfernung Ort2          = [[Wilhelmshaven]]
|Schiene                  =
|Nahverkehr               =
|Straße                   = {{RSIGN|DE|B|212}}
|Eröffnung                =
|Betreiber                = Premium Aerotec „Weser“ Luftsportverein e. V.
|Fläche in Hektar         =
|Terminals                =
|Passagiere               =
|Fracht                   =
|Bewegungen               =
|Kapazität                =
|Beschäftigte             =
|Bahn1                    = 09/27
|Bahnlänge in Meter1      = 1000
|Bahnbreite in Meter1     = 40
|Bahnbelag1               = Gras
}}

Der '''Flugplatz [[Blexen]]''' {{Flughafen-Codes|ICAO=EDWT}} ist ein [[Sonderlandeplatz]] im [[Landkreis Wesermarsch]]. Er ist für [[Segelflugzeug]]e, [[Motorsegler]], [[Ultraleichtflugzeug]]e und [[Motorflugzeug]]e mit einem [[Höchstabfluggewicht]] von bis zu zwei Tonnen zugelassen.

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  Flugplatz Blexen mit Landebahn.jpg|Der Flugplatz Blexen; die Start- und Landebahn beginnt links im Bild
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== Weblinks ==
{{Commonscat|Flugplatz Blexen|audio=0|video=0}}
* [https://www.wlv-blexen.de/ Website des Premium Aerotec „Weser“ Luftsportverein e. V.]

{{Navigationsleiste Flugplatz (Niedersachsen)}}

[[Kategorie:Sonderlandeplatz|Blexen]]
[[Kategorie:Flugplatz in Niedersachsen|Blexen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Nordenham]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Blexen]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Wesermarsch]]

title: Kenndaten

ICAO-Code: EDWT

Flugplatztyp: Sonderlandeplatz

title: Verkehrsanbindung

Entfernung vom Stadtzentrum: 6 km nordöstlich von Nordenham, · 28 km östlich von Wilhelmshaven

title: Basisdaten

title: Start- und Landebahn

1000 m × 40 m Gras


text:
# Walter Steiner (Geologe)
Walter Steiner (* 12. Juni 1935 in Böhmisch Leipa, Tschechoslowakei; † 5. Dezember 2012 in Jena) war ein deutscher Geologe, Paläontologe und Museumsdirektor.

## Leben
Walter Steiner flüchtete 1945 aus Böhmen nach Deutschland. Er besuchte ab 1949 das Gymnasium in Halle (Saale). Nach dem Abitur 1953 studierte er Geologie und Paläontologie an der Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg.
Er war 1958 Geologe an der Staatlichen Geologischen Kommission in Halle (Saale), Blankenburg und Stendal. Ab 1960 war er zunächst Assistent bei Walter Hoppe an der Hochschule für Architektur und Bauwesen Weimar, an der er 1964 promovierte, Oberassistent und wissenschaftlicher Mitarbeiter wurde und sich 1972 habilitierte.
1991 bis zur Pensionierung 2000 war Steiner Direktor des Stadtmuseums Weimar und damit des Deutschen Bienenmuseums in Oberweimar und der Kunsthalle am Goetheplatz. Außerdem war er ab 1992 Honorarprofessor für Geologie an der Bauhaus-Universität Weimar.
Neben geologischen Arbeiten veröffentlichte er auch zur Lokalgeschichte und Kunstgeschichte von Weimar.

## Schriften (Auswahl)

### Als Autor
- mit Paul Brosin: Siles und Rotliegendes nördlich des Thüringer Waldes. In: Walter Hoppe, Gerd Seidel (Hrsg.): Geologie von Thüringen. Gotha, Leipzig 1974, S. 449–515.
- mit Otfried Wagenbreth: Geologische Streifzüge. Landschaft und Erdgeschichte zwischen Kap Arkona und Fichtelberg. 4. Aufl. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig 1990, ISBN 3-342-00227-1. (EA Leipzig 1982).
- Der Travertin von Ehringsdorf und seine Fossilien (= Die neue Brehm-Bücherei. 522). 2. Aufl. Ziemsen Verlag, Wittenberg 1981, ISBN 3-342-00227-1. (EA Leipzig 1979)
- Auf den Gletschern des Pamir. Ein geologisches Abenteuer. 2. Aufl. Brockhaus Verlag, Leipzig 1988, ISBN 3-325-00166-1. (EA Leipzig 1982)
- Steinbrüche und Stollen beiderseits der Belvederer Allee und im Park an der Ilm zu Weimar: Betrachtungen eines Geologen, Ständige Kommission für Kultur der Stadtverordnetenversammlung Weimar und des Kreistages Weimar-Land, Weimar 1984.
- Die große Zeit der Saurier. 250 Millionen Jahre Erd- und Lebensgeschichte vom Karbon bis zur Kreidezeit. 2. Aufl. Urania-Verlag, Leipzig 1990, ISBN 3-332-00029-2. (EA Leipzig 1986)
- Europa in der Urzeit. Erdgeschichtliche Entwicklung unseres Kontinents von der Urzeit bis heute. Mosaik-Verlag, München 1993, ISBN 3-572-00801-8.
- mit Gundula Michalski: Die Weimar-Halle. Bau- und Wirkungsgeschichte (= Weimarer Schriften. 50). Stadtmuseum, Weimar 1994, ISBN 3-910053-26-2.
- Die „Parkhöhle“ zu Weimar. Abwasserstollen, Luftschutzkeller, Untertagemuseum. Stiftung Weimarer Klassik, Weimar 1996, ISBN 3-7443-0118-4.
- mit anderen: Weimar 1945. Ein historisches Protokoll (= Weimarer Schriften. 53). Stadtmuseum, Weimar 1997, ISBN 3-910053-29-7.
- mit Uta Kühn-Stillmark: Friedrich Justin Bertuch. Ein Leben im klassischen Weimar zwischen Kultur und Kommerz. Böhlau, Köln/Weimar/Wien 2001, ISBN 3-412-11097-3
- mit Gerd Seidel: Baustein und Bauwerk in Weimar (= Ständige Kommissionen Kultur der Stadtverordnetenversammlung Weimar und des Kreistages Weimar-Land in Zusammenarbeit mit dem Stadtmuseum Weimar (Hrsg.): Tradition und Gegenwart.). Weimarer Schriften. Heft 32. Weimar 1988, ISBN 3-910053-08-4

### Als Herausgeber
- mit Gitta Günther und Wolfram Huschke: Weimar. Lexikon zur Stadtgeschichte. Böhlau Verlag, Weimar 1993, ISBN 3-7400-0807-5.

title: Walter Steiner (Geologe)

wikitext:
'''Walter Steiner''' (* [[12. Juni]] [[1935]] in [[Česká Lípa|Böhmisch Leipa]], [[Tschechoslowakei]]; † [[5. Dezember]] [[2012]] in [[Jena]]) war ein deutscher [[Geologe]], [[Paläontologe]] und Museumsdirektor.

== Leben ==
Walter Steiner flüchtete 1945 aus [[Böhmen]] nach Deutschland. Er besuchte ab 1949 das Gymnasium in [[Halle (Saale)]]. Nach dem Abitur 1953 studierte er Geologie und Paläontologie an der [[Martin-Luther-Universität Halle-Wittenberg]].

Er war 1958 Geologe an der [[Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe|Staatlichen Geologischen Kommission]] in Halle (Saale), Blankenburg und [[Stendal]]. Ab 1960 war er zunächst Assistent bei [[Walter Hoppe (Geologe)|Walter Hoppe]] an der [[Hochschule für Architektur und Bauwesen Weimar]], an der er 1964 [[Promotion (Doktor)|promovierte]], Oberassistent und wissenschaftlicher Mitarbeiter wurde und sich 1972 [[Habilitation|habilitierte]].

1991 bis zur Pensionierung 2000 war Steiner Direktor des [[Stadtmuseum Weimar|Stadtmuseums Weimar]] und damit des [[Deutsches Bienenmuseum Weimar|Deutschen Bienenmuseums]] in [[Oberweimar (Thüringen)|Oberweimar]] und der Kunsthalle am [[Goetheplatz (Weimar)|Goetheplatz]]. Außerdem war er ab 1992 [[Honorarprofessor]] für Geologie an der [[Bauhaus-Universität Weimar]].

Neben geologischen Arbeiten veröffentlichte er auch zur Lokalgeschichte und Kunstgeschichte von Weimar.

== Schriften (Auswahl) ==
=== Als Autor ===
* mit Paul Brosin: ''[[Silesium|Siles]] und [[Rotliegendes]] nördlich des Thüringer Waldes.'' In: [[Walter Hoppe (Geologe)|Walter Hoppe]], Gerd Seidel (Hrsg.): ''Geologie von Thüringen.'' Gotha, Leipzig 1974, S. 449–515.
* mit [[Otfried Wagenbreth]]: ''Geologische Streifzüge. Landschaft und Erdgeschichte zwischen [[Kap Arkona]] und [[Fichtelberg (Erzgebirge)|Fichtelberg]].'' 4. Aufl. Deutscher Verlag für Grundstoffindustrie, Leipzig 1990, ISBN 3-342-00227-1. (EA Leipzig 1982).
* ''Der [[Travertin]] von [[Ehringsdorf]] und seine Fossilien'' (= ''Die neue Brehm-Bücherei.'' 522). 2. Aufl. Ziemsen Verlag, Wittenberg 1981, ISBN 3-342-00227-1. (EA Leipzig 1979)
* ''Auf den Gletschern des [[Pamir (Gebirge)|Pamir]]. Ein geologisches Abenteuer.'' 2. Aufl. Brockhaus Verlag, Leipzig 1988, ISBN 3-325-00166-1. (EA Leipzig 1982)
* ''Steinbrüche und Stollen beiderseits der Belvederer Allee und im Park an der Ilm zu Weimar: Betrachtungen eines Geologen'', Ständige Kommission für Kultur der Stadtverordnetenversammlung Weimar und des Kreistages Weimar-Land, Weimar 1984.
* ''Die große Zeit der Saurier. 250 Millionen Jahre Erd- und Lebensgeschichte vom [[Karbon]] bis zur [[Kreide (Geologie)|Kreidezeit]].'' 2. Aufl. Urania-Verlag, Leipzig 1990, ISBN 3-332-00029-2. (EA Leipzig 1986)
* ''Europa in der Urzeit. Erdgeschichtliche Entwicklung unseres Kontinents von der Urzeit bis heute.'' Mosaik-Verlag, München 1993, ISBN 3-572-00801-8.
* mit Gundula Michalski: ''Die Weimar-Halle. Bau- und Wirkungsgeschichte'' (= ''Weimarer Schriften.'' 50). Stadtmuseum, Weimar 1994, ISBN 3-910053-26-2.
* ''Die „[[Parkhöhle]]“ zu Weimar. Abwasserstollen, Luftschutzkeller, Untertagemuseum.'' Stiftung Weimarer Klassik, Weimar 1996, ISBN 3-7443-0118-4.
* mit anderen: ''Weimar 1945. Ein historisches Protokoll'' (= ''Weimarer Schriften.'' 53). Stadtmuseum, Weimar 1997, ISBN 3-910053-29-7.
* mit Uta Kühn-Stillmark: ''Friedrich Justin Bertuch. Ein Leben im klassischen Weimar zwischen Kultur und Kommerz.'' Böhlau, Köln/Weimar/Wien 2001, ISBN 3-412-11097-3
* mit [[Gerd Seidel (Geologe)|Gerd Seidel]]: ''Baustein und Bauwerk in Weimar'' (= Ständige Kommissionen Kultur der Stadtverordnetenversammlung Weimar und des Kreistages Weimar-Land in Zusammenarbeit mit dem Stadtmuseum Weimar (Hrsg.): ''Tradition und Gegenwart.''). ''Weimarer Schriften.'' Heft 32. Weimar 1988, ISBN 3-910053-08-4

=== Als Herausgeber ===
* mit [[Gitta Günther]] und [[Wolfram Huschke (Musikwissenschaftler)|Wolfram Huschke]]: ''[[Weimar. Lexikon zur Stadtgeschichte]].'' Böhlau Verlag, Weimar 1993, ISBN 3-7400-0807-5.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=https://www.thueringer-literaturrat.de/autorenlexikon/steiner-walter/ |titel=Walter Steiner – Kurzbiografie |werk=www.thueringer-literaturrat.de |abruf=2020-05-08}}
* [https://www.familie-luyken.de/04News/2005/0611WalterSteiner70.htm Zum 70. Geburtstag.] In: ''Thüringer Landeszeitung.'' 11. Juni 2005.
* {{DNB-Portal|117255033}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=117255033|LCCN=n85116974|VIAF=55581127}}

{{SORTIERUNG:Steiner, Walter}}
[[Kategorie:Geologe (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Paläontologe]]
[[Kategorie:Mitglied der Sudetendeutschen Akademie der Wissenschaften und Künste]]
[[Kategorie:Tschechoslowake]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1935]]
[[Kategorie:Gestorben 2012]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Steiner, Walter
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Geologe und Paläontologe
|GEBURTSDATUM=12. Juni 1935
|GEBURTSORT=[[Česká Lípa]]
|STERBEDATUM=5. Dezember 2012
|STERBEORT=[[Jena]]
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