text:
# Olympische Sommerspiele 1952/Segeln
Bei den Olympischen Sommerspielen 1952 in der finnischen Hauptstadt Helsinki fanden fünf Wettbewerbe im Segeln statt. Die Regatten wurden vom 20. Juli bis zum 28. Juli auf zwei Kursen vor Helsinki ausgetragen: Harmaja und Liuskasaari.

## Bilanz

### Medaillenspiegel
| Platz  | Land               | Gold | Silber | Bronze | Gesamt |
| ------ | ------------------ | ---- | ------ | ------ | ------ |
| 01     | Vereinigte Staaten | 2    | 1      | —      | 3      |
| 02     | Norwegen           | 1    | 2      | —      | 3      |
| 03     | Dänemark           | 1    | —      | —      | 1      |
| 03     | Italien            | 1    | —      | —      | 1      |
| 05     | Schweden           | —    | 1      | 2      | 3      |
| 06     | Großbritannien     | —    | 1      | —      | 1      |
| 07     | BR Deutschland     | —    | —      | 1      | 1      |
| 07     | Finnland           | —    | —      | 1      | 1      |
| 07     | Portugal           | —    | —      | 1      | 1      |
| Gesamt | Gesamt             | 10   | 10     | 10     | 30     |

### Medaillengewinner
| Disziplin      | Gold                                                                                | Silber                                                                     | Bronze                                                                        |
| -------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------- |
| Finn-Dinghy    | Paul Elvstrøm (DEN)                                                                                | Charles Currey (GBR)                                                       | Rickard Sarby (SWE)                                                           |
| Drachen        | Norwegen Håkon Barfod Sigve Lie Thor Thorvaldsen                                                     | Schweden Erland Almkvist Sidney Boldt-Christmas Per Gedda                  | BR Deutschland Erich Natusch Georg Nowka Theodor Thomsen                      |
| 5,5-m-R-Klasse | Vereinigte Staaten Britton Chance Michael Schoettle Edgar White Sumner White                         | Norwegen Børre Falkum-Hansen Peder Lunde sr. Vibeke Lunde                  | Schweden Carl-Erik Ohlson Folke Wassén Magnus Wassén                          |
| 6-m-R-Klasse   | Vereinigte Staaten Everard Endt John Morgan Eric Ridder Julian Roosevelt Emelyn Whiton Herman Whiton | Norwegen Tor Arneberg Erik Heiberg Finn Ferner Johan Ferner Carl Mortensen | Finnland Ragnar Jansson Paul Sjöberg Adolf Konto Rolf Turkka Ernst Westerlund |
| Star           | Italien Nicolò Rode Agostino Straulino                                                               | Vereinigte Staaten John Price John Reid                                    | Portugal Joaquim Fiúza Francisco de Andrade                                   |

## Ergebnisse

### Finn-Dinghy
| Platz | Land | Athlet             | Punkte |
| ----- | ---- | ------------------ | ------ |
| 1     | DEN  | Paul Elvstrøm      | 8209   |
| 2     | GBR  | Charles Currey     | 5449   |
| 3     | SWE  | Rickard Sarby      | 5051   |
| 4     | NED  | Koos de Jong       | 5033   |
| 5     | AUT  | Wolfgang Erndl     | 4273   |
| 6     | NOR  | Morits Skaugen     | 4073   |
| 7     | ITA  | Adelchi Pelaschier | 4068   |
| 8     | CAN  | Paul McLaughlin    | 4033   |

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
 Werner Krogmann (15.)
 Wolfgang Erndl (5.)
 Willy Pieper (13.)

### Drachen
| Platz | Land | Athleten                                                  | Punkte |
| ----- | ---- | --------------------------------------------------------- | ------ |
| 1     | NOR  | Pan Håkon Barfod Sigve Lie Thor Thorvaldsen               | 6129   |
| 2     | SWE  | Erland Almkvist Sidney Boldt-Christmas Per Gedda          | 5555   |
| 3     | GER  | Gustel X Erich Natusch Georg Nowka Theodor Thomsen        | 5351   |
| 4     | ARG  | Roberto Sieburger Jorge del Río Salas Horacio Campi       | 5335   |
| 5     | DEN  | Snude Ole Berntsen William Berntsen Aage Birch            | 4460   |
| 6     | NED  | Wim van Duyl Biem Dudok van Heel Michiel Dudok van Heel   | 4041   |
| 7     | BRA  | Wolfgang Edgard Richter Peter Mangels Francisco Isoldi    | 2884   |
| 8     | POR  | João Miguez Tito Carlos Rogenmoser Lourenço Alberto Graca | 2782   |

Keine weiteren Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum.

### 5,5-m-R-Klasse
| Platz | Land | Athleten                                                                    | Punkte |
| ----- | ---- | --------------------------------------------------------------------------- | ------ |
| 1     | USA  | Complex II (US I) Britton Chance Michael Schoettle Edgar White Sumner White | 5751   |
| 2     | NOR  | Encore Børre Falkum-Hansen Peder Lunde sr. (Skipper) Vibeke Lunde           | 5325   |
| 3     | SWE  | Carl-Erik Ohlson Folke Wassén Magnus Wassén                                 | 4554   |
| 4     | POR  | Duarte Manuel Bello Fernando Bello Júlio De Sousa Leite Gourinho            | 4450   |
| 5     | ARG  | Rodolfo Vollenweider Tomas Galfrascoli Ludovico Kempter                     | 3982   |
| 6     | GBR  | Robert Perry John Dillon Neil Kennedy-Cochran-Patrick                       | 3727   |
| 7     | RSA  | Noel Horsfield Joseph Ellis-Brown Eric Benningfield                         | 3338   |
| 8     | FIN  | Hans Dittmar Aarne Castrén Johan Stadigh                                    | 3292   |

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
 Hans Lubinus (9.)
 Henri Copponex (12.)

### 6-m-R-Klasse
| Platz | Land | Athleten                                                                                | Punkte |
| ----- | ---- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------ |
| 1     | USA  | Llanoria, US 83 Everard Endt John Morgan Eric Ridder Julian Roosevelt Emelyn Whiton Herman Whiton (Skipper) | 4870   |
| 2     | NOR  | Elisabeth X Tor Arneberg Erik Heiberg Finn Ferner (Skipper) Johan Ferner Carl Mortensen                     | 4648   |
| 3     | FIN  | Raila Ragnar Jansson Paul Sjöberg Adolf Konto Rolf Turkka Ernst Westerlund                                  | 3944   |
| 4     | SWE  | Sven Salén Martin Hindorff Torsten Lord Lars Lundström Karl-Robert Ameln                                    | 3773   |
| 5     | ARG  | Enrique Sieburger senior Rufino Rodríguez de la Torre Werner von Foerster Horacio Monti Hércules Morini     | 3393   |
| 6     | SUI  | Louis Noverraz André Firmenich Charles Stern François Chapot Marcel Stern                                   | 3020   |
| 7     | CAN  | Bill Gooderham Ken Bradfield Bill Copeland Bill MacIntosh Rowan MacDonald Donald Tytler                     | 3013   |
| 8     | ITA  | Enrico Poggi Antonio Cosentino Pietro Reggio Giusto Spigno Andrea Ferrari                                   | 2560   |

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
 Wolfgang Elsner mit Hans Kadelbach, Paul-Heinrich Lange, Götz von Mirbach & Andreas Howaldt (10.)
 Louis Noverraz mit André Firmenich, Charles Stern, François Chapot & Marcel Stern (6.)

### Star
| Platz | Land | Athleten                                          | Punkte |
| ----- | ---- | ------------------------------------------------- | ------ |
| 1     | ITA  | Nicolò Rode Agostino Straulino                    | 5876   |
| 2     | USA  | John Price John Reid                              | 5649   |
| 3     | POR  | Joaquim Fiúza Francisco de Andrade                | 5223   |
| 4     | CUB  | Carlos de Cárdenas Culmell Carlos de Cárdenas Plá | 4535   |
| 5     | BAH  | Durward Knowles Sloane Farrington                 | 4405   |
| 6     | FRA  | Edouard Chabert Jean-Louis Dauris                 | 3866   |
| 7     | SWE  | Bengt Melin Börje Carlsson                        | 3785   |
| 8     | NED  | Bob Maas Edward Stutterheim                       | 3510   |

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
 Paul Fischer & Claus Wunderlich (11.)
 Harald von Musil & Harald Fereberger (14.)
 Hans Bryner & Kurt Bryner (9.)

title: Olympische Sommerspiele 1952/Segeln

wikitext:
{{Infobox Olympische Disziplin
|Titel                      = Segeln bei den
Olympischen Sommerspielen 1952
|Logo1                     = [[Datei:Helsinki1952.jpg|70px]]
|Logo2                      = [[Datei:Sailing pictogram.svg|70px|klasse=skin-invert-image]]
|Austragungsort             = {{FIN|#}} [[Helsinki]]
|Wettkampfort               = [[Harmaja]], [[Liuskasaari]]
|Teilnehmende Nationen      = 29
|Teilnehmende Athleten      = 227 (224 {{Marssymbol}}, 3 {{Venussymbol}})
|Datum                      = 20. bis 28. Juli 1952
|Entscheidungen             = 5
|vorherige Spiele           = [[Olympische Sommerspiele 1948/Segeln|London 1948]]
|nachfolgende Spiele        = [[Olympische Sommerspiele 1956/Segeln|Melbourne 1956]]
}}
[[Datei:Olympic Classes 1952.svg|mini|600 px|Olympische Bootsklassen 1952]]
Bei den '''[[Olympische Sommerspiele 1952|Olympischen Sommerspielen 1952]]''' in der [[Finnland|finnischen]] Hauptstadt [[Helsinki]] fanden fünf Wettbewerbe im '''[[Segeln]]''' statt. Die Regatten wurden vom 20. Juli bis zum 28. Juli auf zwei Kursen vor Helsinki ausgetragen: [[Harmaja]] und [[Liuskasaari]].

== Bilanz ==
=== Medaillenspiegel ===
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center; float:left; margin-right:1em; min-width:33em"
!Platz
!Land
![[Datei:Gold medal olympic.svg|20x20px|Gold]]
![[Datei:Silver medal olympic.svg|20x20px|Silber]]
![[Datei:Bronze medal olympic.svg|20x20px|Bronze]]
!Gesamt
{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
|land={{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)}}
|platz=1
|gold=2
|silber=1
|bronze=0}}
{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
|land={{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)}}
|platz=2
|gold=1
|silber=2
|bronze=0}}
{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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|platz=6
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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|silber=0
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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{{Olympische Spiele/Medaillenspiegel/Zeile
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|gold=0
|silber=0
|bronze=1}}
|-
! colspan="2"|Gesamt
! style="background:#F7F6A8; text-align:center;" | 10
! style="background:#DCE5E5; text-align:center;" | 10
! style="background:#FFDAB9; text-align:center;" | 10
! 30
|}
{{Absatz}}

=== Medaillengewinner ===
{| {{MedalistTable|type=Disziplin}}
|-
|[[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln – Finn Dinghy|Finn-Dinghy]]
|style="background:#F7F6A8"|{{DNK|Ziel=Paul Elvstrøm}} ([[Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Dänemark)|DEN]])
|style="background:#DCE5E5"|{{GBR|Ziel=Charles Currey}} ([[Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Großbritannien)|GBR]])
|style="background:#FFDAB9;|{{SWE|Ziel=Rickard Sarby}} ([[Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE]])
|-
|[[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln – Drachen|Drachen]]
|style="background:#F7F6A8"|'''{{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)}}'''
[[Håkon Barfod]]
 [[Sigve Lie]]
 [[Thor Thorvaldsen]]
|style="background:#DCE5E5"|'''{{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)}}'''
[[Erland Almkvist]]
 [[Sidney Boldt-Christmas]]
 [[Per Gedda]]
|style="background:#FFDAB9"|'''{{DEU-1949|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Deutschland)}}'''
[[Erich Natusch]]
 [[Georg Nowka]]
 [[Theodor Thomsen]]
|-
|[[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln – 5,5-m-Klasse|5,5-m-R-Klasse]]
|style="background:#F7F6A8"|'''{{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)}}'''
[[Britton Chance]]
 [[Michael Schoettle]]
 [[Edgar White]]
 [[Sumner White]]
|style="background:#DCE5E5" valign="top" |'''{{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)}}'''
[[Børre Falkum-Hansen]]
 [[Peder Lunde senior|Peder Lunde sr.]]
 [[Vibeke Lunde]]
|style="background:#FFDAB9" valign="top" |'''{{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)}}'''
[[Carl-Erik Ohlson]]
 [[Folke Wassén]]
 [[Magnus Wassén]]
|-
|[[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln – 6-m-Klasse|6-m-R-Klasse]]
|style="background:#F7F6A8"|'''{{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)}}'''
[[Everard Endt]]
 [[John Morgan (Segler)|John Morgan]]
 [[Eric Ridder]]
 [[Julian Roosevelt]]
 [[Emelyn Whiton]]
 [[Herman Whiton]]
|style="background:#DCE5E5" valign="top" |'''{{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)}}'''
[[Tor Arneberg]]
 [[Erik Heiberg]]
 [[Finn Ferner]]
 [[Johan Ferner]]
 [[Carl Mortensen]]
|style="background:#FFDAB9" valign="top" |'''{{FIN|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Finnland)}}'''
[[Ragnar Jansson]]
 [[Paul Sjöberg]]
 [[Adolf Konto]]
 [[Rolf Turkka]]
 [[Ernst Westerlund]]
|-
|[[Olympische Sommerspiele 1952/Segeln – Star|Star]]
|style="background:#F7F6A8"|'''{{ITA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Italien)}}'''
[[Nicolò Rode]]
[[Agostino Straulino]]
|style="background:#DCE5E5"|'''{{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)}}'''
[[John Price (Segler)|John Price]]
[[John Reid (Segler)|John Reid]]
|style="background:#FFDAB9;|'''{{PRT|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Portugal)}}'''
[[Joaquim Fiúza]]
[[Francisco de Andrade (Segler)|Francisco de Andrade]]
|}

== Ergebnisse ==
=== Finn-Dinghy ===
{| class="wikitable float-left" style="background:#FFFFFF; width:450px;"
! style="width:3%" |Platz
! style="width:12%" |Land
! style="width:27%" |Athlet
! style="width:9%" |Punkte
|- style="background-color:#F7F6A8"
| style="text-align:center" |'''1'''
| {{DNK|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Dänemark)|DEN}}
| [[Paul Elvstrøm]]
| 8209
|- style="background-color:#DCE5E5"
| style="text-align:center" |'''2'''
| {{GBR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Großbritannien)|GBR}}
| [[Charles Currey]]
| 5449
|- style="background-color:#FFDAB9"
| style="text-align:center" |'''3'''
| {{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE}}
| [[Rickard Sarby]]
| 5051
|-
| style="text-align:center" |'''4'''
| {{NLD|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Niederlande)|NED}}
| [[Koos de Jong]]
| 5033
|-
| style="text-align:center" |'''5'''
| {{AUT|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Österreich)|AUT}}
| [[Wolfgang Erndl]]
| 4273
|-
| style="text-align:center" |'''6'''
| {{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)|NOR}}
| [[Morits Skaugen]]
| 4073
|-
| style="text-align:center" |'''7'''
| {{ITA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Italien)|ITA}}
| [[Adelchi Pelaschier]]
| 4068
|-
| style="text-align:center" |'''8'''
| {{CAN-1921|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Kanada)|CAN}}
|  [[Paul McLaughlin]]
| 4033
|}

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
: {{DEU-1949|#}} [[Werner Krogmann]] (15.)
: {{AUT|#}} [[Wolfgang Erndl]] (5.)
: {{SUI|#}} [[Willy Pieper]] (13.)
{{Absatz}}

=== Drachen ===
{| class="wikitable float-left" style="background:#FFFFFF; width:450px;"
! style="width:3%" |Platz
! style="width:12%" |Land
! style="width:27%" |Athleten
! style="width:9%" |Punkte
|- style="background-color:#F7F6A8"
| style="text-align:center" |'''1'''
| {{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)|NOR}}
| ''Pan''
[[Håkon Barfod]]
 [[Sigve Lie]]
 [[Thor Thorvaldsen]]
| 6129
|- style="background-color:#DCE5E5"
| style="text-align:center" |'''2'''
| {{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE}}
| [[Erland Almkvist]]
 [[Sidney Boldt-Christmas]]
 [[Per Gedda]]
| 5555
|- style="background-color:#FFDAB9"
| style="text-align:center" |'''3'''
| {{DEU-1949|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Deutschland)|GER}}
| ''Gustel X''
[[Erich Natusch]]
 [[Georg Nowka]]
 [[Theodor Thomsen]]
| 5351
|-
| style="text-align:center" |'''4'''
| {{ARG|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Argentinien)|ARG}}
| [[Roberto Sieburger]]
[[Jorge del Río Salas]]
[[Horacio Campi]]
| 5335
|-
| style="text-align:center" |'''5'''
| {{DNK|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Dänemark)|DEN}}
| ''Snude''
[[Ole Berntsen]]
[[William Berntsen]]
[[Aage Birch]]
| 4460
|-
| style="text-align:center" |'''6'''
| {{NLD|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Niederlande)|NED}}
| [[Wim van Duyl]]
[[Biem Dudok van Heel]]
[[Michiel Dudok van Heel]]
| 4041
|-
| style="text-align:center" |'''7'''
| {{BRA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Brasilien)|BRA}}
| [[Wolfgang Edgard Richter]]
[[Peter Mangels]]
[[Francisco Isoldi]]
| 2884
|-
| style="text-align:center" |'''8'''
| {{PRT|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Portugal)|POR}}
| [[João Miguez Tito]]
[[Carlos Rogenmoser]]
[[Lourenço Alberto Graca]]
| 2782
|}

Keine weiteren Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum.
{{Absatz}}

=== 5,5-m-R-Klasse ===
{| class="wikitable float-left" style="background:#FFFFFF; width:450px;"
! style="width:3%" |Platz
! style="width:12%" |Land
! style="width:27%" |Athleten
! style="width:9%" |Punkte
|- style="background-color:#F7F6A8"
| style="text-align:center" |'''1'''
| {{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)|USA}}
| ''Complex II'' (US I)
[[Britton Chance]]
 [[Michael Schoettle]]
 [[Edgar White]]
 [[Sumner White]]
| 5751
|- style="background-color:#DCE5E5"
| style="text-align:center" |'''2'''
| {{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)|NOR}}
| ''Encore''
[[Børre Falkum-Hansen]]
 [[Peder Lunde senior|Peder Lunde sr.]] ([[Skipper]])
 [[Vibeke Lunde]]
| 5325
|- style="background-color:#FFDAB9"
| style="text-align:center" |'''3'''
| {{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE}}
| [[Carl-Erik Ohlson]]
 [[Folke Wassén]]
 [[Magnus Wassén]]
| 4554
|-
| style="text-align:center" |'''4'''
| {{PRT|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Portugal)|POR}}
| [[Duarte Manuel Bello]]
[[Fernando Bello (Segler, 1924)|Fernando Bello]]
[[Júlio De Sousa Leite Gourinho]]
| 4450
|-
| style="text-align:center" |'''5'''
| {{ARG|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Argentinien)|ARG}}
| [[Rodolfo Vollenweider]]
[[Tomas Galfrascoli]]
[[Ludovico Kempter]]
| 3982
|-
| style="text-align:center" |'''6'''
| {{GBR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Großbritannien)|GBR}}
| [[Robert Perry (Segler)|Robert Perry]]
[[John Dillon (Segler)|John Dillon]]
[[Neil Kennedy-Cochran-Patrick]]
| 3727
|-
| style="text-align:center" |'''7'''
| {{ZAF-1928|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Südafrikanische Union)|RSA}}
| [[Noel Horsfield]]
[[Joseph Ellis-Brown]]
[[Eric Benningfield]]
| 3338
|-
| style="text-align:center" |'''8'''
| {{FIN|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Finnland)|FIN}}
| [[Hans Dittmar]]
[[Aarne Castrén]]
[[Johan Stadigh]]
| 3292
|}

[[Datei:1952 5.5m race.PNG|mini|450 px|[[5,5mR]]-Yachten bei den Olympischen Spielen 1952, ''Tom Kyle'' (G I), ''Complex II'' (US I) und ''Jill'' (D 2)]]
Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
: {{DEU-1949|#}} [[Hans Lubinus]] (9.)
: {{SUI|#}} [[Henri Copponex]] (12.)
{{Absatz}}

=== 6-m-R-Klasse ===
{| class="wikitable float-left" style="background:#FFFFFF; width:450px;"
! style="width:3%" |Platz
! style="width:12%" |Land
! style="width:27%" |Athleten
! style="width:9%" |Punkte
|- style="background-color:#F7F6A8"
| style="text-align:center" |'''1'''
| {{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)|USA}}
| ''Llanoria'', US 83
[[Everard Endt]]
 [[John Morgan (Segler)|John Morgan]]
 [[Eric Ridder]]
 [[Julian Roosevelt]]
 [[Emelyn Whiton]]
 [[Herman Whiton]] ([[Skipper]])
| 4870
|- style="background-color:#DCE5E5"
| style="text-align:center" |'''2'''
| {{NOR|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Norwegen)|NOR}}
| ''Elisabeth X''
[[Tor Arneberg]]
 [[Erik Heiberg]]
 [[Finn Ferner]] ([[Skipper]])
 [[Johan Ferner]]
 [[Carl Mortensen]]
| 4648
|- style="background-color:#FFDAB9"
| style="text-align:center" |'''3'''
| {{FIN|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Finnland)|FIN}}
| ''Raila''
[[Ragnar Jansson]]
 [[Paul Sjöberg]]
 [[Adolf Konto]]
 [[Rolf Turkka]]
 [[Ernst Westerlund]]
| 3944
|-
| style="text-align:center" |'''4'''
| {{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE}}
| [[Sven Salén]]
[[Martin Hindorff]]
[[Torsten Lord]]
[[Lars Lundström]]
[[Karl-Robert Ameln]]
| 3773
|-
| style="text-align:center" |'''5'''
| {{ARG|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Argentinien)|ARG}}
| [[Enrique Sieburger senior]]
[[Rufino Rodríguez de la Torre]]
[[Werner von Foerster]]
[[Horacio Monti]]
[[Hércules Morini]]
| 3393
|-
| style="text-align:center" |'''6'''
| {{CHE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweiz)|SUI}}
| [[Louis Noverraz]]
[[André Firmenich]]
[[Charles Stern]]
[[François Chapot]]
[[Marcel Stern (Segler)|Marcel Stern]]
| 3020
|-
| style="text-align:center" |'''7'''
| {{CAN-1921|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Kanada)|CAN}}
| [[Bill Gooderham]]
[[Ken Bradfield]]
[[Bill Copeland]]
[[Bill MacIntosh]]
[[Rowan MacDonald]]
[[Donald Tytler (Segler)|Donald Tytler]]
| 3013
|-
| style="text-align:center" |'''8'''
| {{ITA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Italien)|ITA}}
| [[Enrico Poggi (Segler)|Enrico Poggi]]
[[Antonio Cosentino]]
[[Pietro Reggio]]
[[Giusto Spigno]]
[[Andrea Ferrari (Segler)|Andrea Ferrari]]
| 2560
|}

[[Datei:6 Metre at the 1952 Olympics.png|mini|[[6mR]]-Yacht ''Llanoria'', US 83, Goldmedaille]]
Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:

: {{DEU-1949|#}} [[Wolfgang Elsner]] mit [[Hans Kadelbach]], [[Paul-Heinrich Lange]], [[Götz von Mirbach]] & [[Andreas Howaldt]] (10.)
: {{SUI|#}} [[Louis Noverraz]] mit [[André Firmenich]], [[Charles Stern]], [[François Chapot]] & [[Marcel Stern (Seger)|Marcel Stern]] (6.)
{{Absatz}}

=== Star ===
{| class="wikitable float-left" style="background:#FFFFFF; width:450px;"
! style="width:3%" |Platz
! style="width:12%" |Land
! style="width:27%" |Athleten
! style="width:9%" |Punkte
|- style="background-color:#F7F6A8"
| style="text-align:center" |'''1'''
| {{ITA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Italien)|ITA}}
| [[Nicolò Rode]]
 [[Agostino Straulino]]
| 5876
|- style="background-color:#DCE5E5"
| style="text-align:center" |'''2'''
| {{USA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Vereinigte Staaten)|USA}}
| [[John Price (Segler)|John Price]]
 [[John Reid (Segler)|John Reid]]
| 5649
|- style="background-color:#FFDAB9"
| style="text-align:center" |'''3'''
| {{PRT|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Portugal)|POR}}
| [[Joaquim Fiúza]]
 [[Francisco de Andrade (Segler)|Francisco de Andrade]]
| 5223
|-
| style="text-align:center" |'''4'''
| {{CUB|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Kuba)|CUB}}
| [[Carlos de Cárdenas Culmell]]
[[Carlos de Cárdenas Plá]]
| 4535
|-
| style="text-align:center" |'''5'''
| {{BHS-1923|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Bahamas)|BAH}}
| [[Durward Knowles]]
[[Sloane Farrington]]
| 4405
|-
| style="text-align:center" |'''6'''
| {{FRA|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Frankreich)|FRA}}
| [[Edouard Chabert]]
[[Jean-Louis Dauris]]
| 3866
|-
| style="text-align:center" |'''7'''
| {{SWE|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Schweden)|SWE}}
| [[Bengt Melin]]
[[Börje Carlsson]]
| 3785
|-
| style="text-align:center" |'''8'''
| {{NLD|Olympische Sommerspiele 1952/Teilnehmer (Niederlande)|NED}}
| [[Bob Maas]]
[[Edward Stutterheim]]
| 3510
|}

Teilnehmer aus dem deutschsprachigen Raum:
: {{DEU-1949|#}} [[Paul Fischer (Segler)|Paul Fischer]] & [[Claus Wunderlich (Segler)|Claus Wunderlich]] (11.)
: {{AUT|#}} [[Harald von Musil]] & [[Harald Fereberger]] (14.)
: {{CHE|#}} [[Hans Bryner]] & [[Kurt Bryner]] (9.)

{{Absatz}}

== Weblinks ==
* {{SportsReference|1952/SAI/|SD|NAME=Segeln bei den Olympischen Sommerspielen 1952}}

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Olympische Sommerspiele 1952/Wettbewerbe
|Navigationsleiste Olympische Spiele Segeln
}}

[[Kategorie:Wettbewerb bei den Olympischen Sommerspielen 1952|Segeln]]
[[Kategorie:Segeln bei den Olympischen Sommerspielen|#1952]]
[[Kategorie:Segelsport (Finnland)]]

title: Information

Austragungsort: Helsinki

Wettkampfstätte: Harmaja, Liuskasaari

Information: ← London 1948 Melbourne 1956 →


text:
# Gut Frogner
Das Gut Frogner (norwegisch Frogner Hovedgård) ist ein Gutshof in Oslo, das in dem nach dem Gut benannten Stadtteil Frogner liegt. Es ist einer der ältesten und größten Höfe in Oslo und gehörte im 18. und 19. Jahrhundert reichen Familien wie Anker und Wegner. Zum Gut gehört der Frognerpark, der als einer bekanntesten Parks Norwegens gilt.

## Geschichte
Das ursprüngliche Gut Frogner bestand aus einem zweigeschossigen Holzhaus, das mehr als 300 Jahre alt ist. Es wurde von Bauern betrieben, die dort als Pächter ansässig waren. Im Jahr 1750 kaufte der Ingenieuroffizier Hans Jacob von Scheel den Hof. Da dieser jedoch den herrschaftlichen Ansprüchen nicht genügte, ließ er vor die Wände des Holzhauses Fachwerkwände mit einem Gefacht aus Mauerwerk errichten. Diese Technik stammte aus Scheels Heimatland Dänemark und wurde dort beim Bau von Herrenhäusern eingesetzt. Um das Gut Frogner in ein solches zu verwandeln, fügte er im Westen einen Anbau für einen Saal an, der die Symmetrie des Hauses herstellte. In der Symmetrieachse befand sich die Eingangstür. Um die Symmetrie weiterhin zu unterstützen, ließ er mittig im Dachgeschoss einen weiteren vollgeschossigen Raum quer zur Längsachse errichten. Damit waren die Ansprüche an eine barocke Architektur erfüllt.
Tiefgreifende Veränderungen folgten mit dem neuen Eigentümer Bernt Anker, der ab 1790 auf dem Gut residierte. Anker war derzeit der reichste Bürger der Stadt und einer der reichsten Norwegens. Das Gut Frogner stellte für ihn nur ein Landsitz dar; sein fester Wohnsitz blieb das Stadthaus Paléet bei Bjørvika. Dieses Haus wurde später die königliche Residenz, sie ist heute allerdings nicht mehr erhalten. Der Saal im 1. Obergeschoss war Anker zu klein, deshalb fügte er im Osten einen weiteren Anbau für einen Saal mit einer Größe von 122 m² hinzu. Um die Symmetrie zu wahren, erhielt der Westflügel einen Anbau in gleicher Größe. Beide Anbauten wurden in derselben Fachwerkbauweise erstellt, die Scheel benutzte. Dennoch versuchte Anker die Optik eines reinen, gemauerten Hauses zu imitieren. So wurde das Fachwerk in Richtung des Hofplatzes mit Kalk übertüncht, die Stirnseiten komplett verputzt und im Norden, in Richtung des Parks, mit Mauerwerk verblendet. Zusätzlich wurden an den Ecken nachgebildete Quadersteine angebracht, um den Eindruck eines gemauerten Hauses zu unterstützen.
Um 1910 wurde die Kommune Oslo zum Eigentümer und unternahm größere Instandsetzungsarbeiten, bei denen unter anderem der Putz an den Stirnseiten erneuert wurde. Hauptsächlich wurde das Fachwerk romantisiert und braun gestrichen, damit es sich farblich von den verputzten Mauerflächen abhob. Dies widersprach der Intention Ankers, der eine klassizistische Fassade anstrebte.
Seit 1909 befindet sich auf Initiative von Fritz Holland das Oslo Bymuseum auf dem Hof Frogner.

wikiname: dewiki

title: Gut Frogner

in_language: de

wikitext:
[[Datei:Frogner Hovedgård X3.JPG|mini|Gut Frogner (2006)]]
[[Datei:Frogner Hovedgård X1.JPG|mini|Blick vom Hofplatz auf das Hauptgebäude (2006)]]
[[Datei:Kart hagen Frogner Hovedgård (map of the garden of Frogner Manor).jpg|mini|Gut Frogner im Jahr 1791]]

Das '''Gut Frogner''' ({{noS|''Frogner Hovedgård''}}) ist ein [[Gutshof]] in [[Oslo]], das in dem nach dem Gut benannten Stadtteil [[Frogner]] liegt. Es ist einer der ältesten und größten Höfe in Oslo und gehörte im 18. und 19. Jahrhundert reichen Familien wie [[Bernt Anker|Anker]] und [[Benjamin Wegner (Industrieller)|Wegner]]. Zum Gut gehört der [[Frognerpark]], der als einer bekanntesten [[Park]]s [[Norwegen]]s gilt.

== Geschichte ==
Das ursprüngliche Gut Frogner bestand aus einem zweigeschossigen Holzhaus, das mehr als 300 Jahre alt ist. Es wurde von Bauern betrieben, die dort als Pächter ansässig waren. Im Jahr 1750 kaufte der Ingenieuroffizier [[Hans Jacob von Scheel]] den Hof. Da dieser jedoch den herrschaftlichen Ansprüchen nicht genügte, ließ er vor die Wände des Holzhauses [[Fachwerkhaus|Fachwerkwände]] mit einem Gefacht aus Mauerwerk errichten. Diese Technik stammte aus Scheels Heimatland Dänemark und wurde dort beim Bau von [[Herrenhaus (Gebäude)|Herrenhäusern]] eingesetzt. Um das Gut Frogner in ein solches zu verwandeln, fügte er im Westen einen Anbau für einen Saal an, der die Symmetrie des Hauses herstellte. In der Symmetrieachse befand sich die Eingangstür. Um die Symmetrie weiterhin zu unterstützen, ließ er mittig im Dachgeschoss einen weiteren vollgeschossigen Raum quer zur Längsachse errichten. Damit waren die Ansprüche an eine [[Barock|barocke Architektur]] erfüllt.

Tiefgreifende Veränderungen folgten mit dem neuen Eigentümer [[Bernt Anker]], der ab 1790 auf dem Gut residierte. Anker war derzeit der reichste Bürger der Stadt und einer der reichsten Norwegens. Das Gut Frogner stellte für ihn nur ein Landsitz dar; sein fester Wohnsitz blieb das Stadthaus ''Paléet'' bei [[Bjørvika (Oslofjord)|Bjørvika]]. Dieses Haus wurde später die königliche Residenz, sie ist heute allerdings nicht mehr erhalten. Der Saal im 1. Obergeschoss war Anker zu klein, deshalb fügte er im Osten einen weiteren Anbau für einen Saal mit einer Größe von 122 m² hinzu. Um die Symmetrie zu wahren, erhielt der Westflügel einen Anbau in gleicher Größe. Beide Anbauten wurden in derselben Fachwerkbauweise erstellt, die Scheel benutzte. Dennoch versuchte Anker die Optik eines reinen, gemauerten Hauses zu imitieren. So wurde das Fachwerk in Richtung des Hofplatzes mit Kalk übertüncht, die Stirnseiten komplett verputzt und im Norden, in Richtung des Parks, mit Mauerwerk verblendet. Zusätzlich wurden an den Ecken nachgebildete Quadersteine angebracht, um den Eindruck eines gemauerten Hauses zu unterstützen.

Um 1910 wurde die Kommune Oslo zum Eigentümer und unternahm größere Instandsetzungsarbeiten, bei denen unter anderem der Putz an den Stirnseiten erneuert wurde. Hauptsächlich wurde das Fachwerk [[Romantik|romantisiert]] und braun gestrichen, damit es sich farblich von den verputzten Mauerflächen abhob. Dies widersprach der Intention Ankers, der eine [[Klassizismus|klassizistische]] Fassade anstrebte.

Seit 1909 befindet sich auf Initiative von [[Fritz Holland]] das [[Oslo Bymuseum]] auf dem Hof Frogner.

== Literatur ==
* {{Literatur |Autor=Kjeld Magnussen |Hrsg=Oslo Bymuseum |Titel=Gaarden Store Frogner |Ort=Oslo |Datum=1967 |Sprache=no}}
* {{Literatur |Autor=Lars Roede |Hrsg=Oslo Bymuseum |Titel=Nytt fra gamle Frogner |Sammelwerk=Byminner |Nummer=2 |Ort=Oslo |Datum=2007 |Seiten=30–47 |Sprache=no |Online=[http://www.oslomuseum.no/images/stories/PDFer/Byminner/Byminner%20nr%202%20-%202007%20-%20web.pdf Online] |Format=PDF |KBytes= |Abruf=2012-11-24}}
* {{Literatur |Autor=Lars Roede |Hrsg=Pax forlag |Titel=Frogner hovedgård. Bondegård, herskapsgård, byens gård |Ort=Oslo |Datum=2012 |Sprache=no}}

== Weblinks ==
{{Commons|Frogner Hovedgård}}
* [http://www.oslomuseum.no/ Oslo Museum] (norwegisch, englisch)

{{Coordinate|article=/|NS=59/55/27.95/N|EW=10/42/11.07/E|type=landmark|region=NO-03}}

[[Kategorie:Herrenhaus in Norwegen|Frogner]]
[[Kategorie:Bauwerk in Oslo]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Oslo]]
[[Kategorie:Frogner]]


text:
# Mojca Suhadolc
Mojca Suhadolc (* 7. Januar 1975 in Ljubljana) ist eine ehemalige slowenische Skirennläuferin. Sie startete hauptsächlich in den Disziplinen Abfahrt, Super-G und Riesenslalom.

## Biografie
Suhadolc feierte ihren ersten großen Erfolg bei den Junioren-Weltmeisterschaften 1992 in Maribor mit der Silbermedaille in der Kombination.
Im Weltcup erreichte sie ihren ersten Podestplatz am 7. Dezember 1995 mit Platz drei beim Super-G in Val-d’Isère, tags darauf wurde sie im Riesenslalom Zweite hinter Martina Ertl. Am 28. November 1999 gewann sie mit Startnummer 1 ihr erstes und einziges Weltcuprennen, den Super-G in Lake Louise. Dazu folgten dritte Plätze in der Abfahrt und im Super-G in der Saison 1999/2000. In dieser Saison wurde sie Dritte im Super-G-Weltcup.
Suhadolc nahm an sechs Weltmeisterschaften und zwei Olympischen Winterspielen teil, konnte aber nie eine Medaille gewinnen. Ihre besten Platzierungen waren Rang neun im Riesenslalom bei den Weltmeisterschaften 1993 in Morioka und Rang sieben in der Abfahrt bei den Weltmeisterschaften 2001 in St. Anton. Nach den Weltmeisterschaften 2005 in Bormio beendete sie ihre Karriere als aktive Skirennläuferin.

## Erfolge

### Olympische Spiele
- Nagano 1998: 24. Super-G
- Salt Lake City 2002: 21. Super-G, 28. Abfahrt

### Weltmeisterschaften
- Morioka 1993: 9. Riesenslalom, 18. Super-G, 22. Abfahrt
- Sierra Nevada 1996: 15. Riesenslalom, 22. Super-G, 23. Abfahrt
- Vail 1999: 21. Abfahrt, 21. Super-G
- St. Anton 2001: 7. Abfahrt, 18. Riesenslalom, 23. Super-G
- Bormio 2005: 29. Super-G

### Juniorenweltmeisterschaften
- Maribor 1992: 2. Kombination, 8. Riesenslalom, 9. Abfahrt, 10. Slalom, 18. Super-G
- Monte Campione/Colere 1993: 7. Slalom, 10. Super-G

### Weltcup
- 3. Platz im Super-G-Weltcup 1999/2000
- 5 Podestplätze, davon 1 Sieg:

| Datum             | Ort         | Land   | Disziplin |
| ----------------- | ----------- | ------ | --------- |
| 28. November 1999 | Lake Louise | Kanada | Super-G   |

### Weitere Erfolge
- Slowenische Meisterin in der Abfahrt 1993, 1995 und 2000
- Slowenische Meisterin im Super-G 1993, 1995 und 1997
- 3 Siege im South American Cup seit 1995 (2× Abfahrt, 1× Riesenslalom)
- 6 Siege in FIS-Rennen seit 1995 (4× Riesenslalom, 1× Abfahrt, 1× Super-G)

title: Mojca Suhadolc

wikitext:
{{Infobox Alpiner Skirennläufer
<!-- Allgemeine Informationen -->
| kurzname = Mojca Suhadolc
| bild =
| langname =
| nation = {{SVN}}
| geburtstag = 7. Januar 1975 ({{Alter|1975|01|07}} Jahre)
| geburtsort = [[Ljubljana]]
| geburtsland = {{YUG}}
| groesse = 169
| gewicht = 62
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| sterbedatum =
| sterbeort =
| sterbeland =
<!-- Karriere -->
| disziplin = [[Abfahrt]], [[Super-G]],<br />[[Riesenslalom]]
| verein = SK Vrhnika
| trainer =
| nationalkader =
<!-- Status-Kürzel: a für aktiv, g für gesperrt, n für nicht aktiv, v für verstorben, z für zurückgetreten -->
| status = z
| karriereende = 2005
<!-- Medaillen -->
| Medaillenspiegel =
{{Medaillenspiegel |JWM-Medaillen |0 |1 |0}}
| medaillen =
{{Medaillen Wintersport| Wo = Alpine Ski-JWM
| Silber| [[Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaften 1992|Maribor 1992]] | Kombination}}
<!-- Weltcup -->
| weltcupdebuet =
| weltcupsiege = 1
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<!-- Podiumsplatzierungen mit {{Wettbewerbsbilanz |Anzahl 1. Plätze|Anzahl 2. Plätze|Anzahl 3. Plätze}} anzugeben. Bitte keine Parameter mit {{Wettbewerbsbilanz|0|0|0}} füllen, weil unnötige Info!-->
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}}

'''Mojca Suhadolc''' (* [[7. Januar]] [[1975]] in [[Ljubljana]]) ist eine ehemalige [[Slowenien|slowenische]] [[Ski Alpin|Skirennläuferin]]. Sie startete hauptsächlich in den Disziplinen [[Abfahrt]], [[Super-G]] und [[Riesenslalom]].

== Biografie ==
Suhadolc feierte ihren ersten großen Erfolg bei den [[Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaften 1992|Junioren-Weltmeisterschaften 1992]] in [[Maribor]] mit der Silbermedaille in der [[Alpine Kombination|Kombination]].

Im [[Alpiner Skiweltcup|Weltcup]] erreichte sie ihren ersten Podestplatz am 7. Dezember 1995 mit Platz drei beim [[Super-G]] in [[Val-d’Isère]], tags darauf wurde sie im [[Riesenslalom]] Zweite hinter [[Martina Ertl]]. Am 28. November 1999 gewann sie mit Startnummer 1 ihr erstes und einziges Weltcuprennen, den Super-G in [[Lake Louise (Alberta)|Lake Louise]]. Dazu folgten dritte Plätze in der [[Abfahrt]] und im Super-G in der [[Alpiner Skiweltcup 1999/2000|Saison 1999/2000]]. In dieser Saison wurde sie Dritte im Super-G-Weltcup.

Suhadolc nahm an sechs [[Alpine Skiweltmeisterschaften|Weltmeisterschaften]] und zwei [[Olympische Winterspiele|Olympischen Winterspielen]] teil, konnte aber nie eine Medaille gewinnen. Ihre besten Platzierungen waren Rang neun im Riesenslalom bei den [[Alpine Skiweltmeisterschaften 1993|Weltmeisterschaften 1993]] in [[Morioka]] und Rang sieben in der Abfahrt bei den [[Alpine Skiweltmeisterschaften 2001|Weltmeisterschaften 2001]] in [[St. Anton am Arlberg|St. Anton]]. Nach den [[Alpine Skiweltmeisterschaften 2005|Weltmeisterschaften 2005]] in [[Bormio]] beendete sie ihre Karriere als aktive Skirennläuferin.

== Erfolge ==
=== Olympische Spiele ===
* [[Olympische Winterspiele 1998/Ski Alpin|Nagano 1998]]: 24. Super-G
* [[Olympische Winterspiele 2002/Ski Alpin|Salt Lake City 2002]]: 21. Super-G, 28. Abfahrt

=== Weltmeisterschaften ===
* [[Alpine Skiweltmeisterschaften 1993|Morioka 1993]]: 9. Riesenslalom, 18. Super-G, 22. Abfahrt
* [[Alpine Skiweltmeisterschaften 1996|Sierra Nevada 1996]]: 15. Riesenslalom, 22. Super-G, 23. Abfahrt
* [[Alpine Skiweltmeisterschaften 1999|Vail 1999]]: 21. Abfahrt, 21. Super-G
* [[Alpine Skiweltmeisterschaften 2001|St. Anton 2001]]: 7. Abfahrt, 18. Riesenslalom, 23. Super-G
* [[Alpine Skiweltmeisterschaften 2005|Bormio 2005]]: 29. Super-G

=== Juniorenweltmeisterschaften ===
* [[Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaften 1992|Maribor 1992]]: 2. Kombination, 8. Riesenslalom, 9. Abfahrt, 10. Slalom, 18. Super-G
* [[Alpine Ski-Juniorenweltmeisterschaften 1993|Monte Campione/Colere 1993]]: 7. Slalom, 10. Super-G

=== Weltcup ===
* 3. Platz im Super-G-Weltcup [[Alpiner Skiweltcup 1999/2000|1999/2000]]
* 5 Podestplätze, davon 1 Sieg:
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Datum
! Ort
! Land
! Disziplin
|-
| 28. November 1999 || [[Lake Louise (Alberta)|Lake Louise]] || [[Kanada]] || Super-G
|}

=== Weitere Erfolge ===
* [[Liste der slowenischen Meister im alpinen Skisport|Slowenische Meisterin]] in der Abfahrt 1993, 1995 und 2000
* Slowenische Meisterin im Super-G 1993, 1995 und 1997
* 3 Siege im [[Alpiner South American Cup|South American Cup]] seit 1995 (2× Abfahrt, 1× Riesenslalom)
* 6 Siege in [[FIS-Rennen]] seit 1995 (4× Riesenslalom, 1× Abfahrt, 1× Super-G)

== Weblinks ==
* {{FISDB|AL|59490}}
* {{SKIDB|mojca_suhadolc_slo_wshdmo}}
* {{Olympedia|99480}}

{{SORTIERUNG:Suhadolc, Mojca}}
[[Kategorie:Alpiner Skirennläufer (Slowenien)]]
[[Kategorie:Slowenischer Meister (Ski Alpin)]]
[[Kategorie:Olympiateilnehmer (Slowenien)]]
[[Kategorie:Teilnehmer der Olympischen Winterspiele 1998]]
[[Kategorie:Teilnehmer der Olympischen Winterspiele 2002]]
[[Kategorie:Teilnehmer einer Alpinen Skiweltmeisterschaft]]
[[Kategorie:Jugoslawe]]
[[Kategorie:Slowene]]
[[Kategorie:Geboren 1975]]
[[Kategorie:Frau]]

{{Personendaten
|NAME=Suhadolc, Mojca
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=slowenische Skirennläuferin
|GEBURTSDATUM=7. Januar 1975
|GEBURTSORT=[[Ljubljana]], [[Jugoslawien]] (heute: [[Slowenien]])
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

title: Karriere

Disziplin: Abfahrt, Super-G, · Riesenslalom

Verein: SK Vrhnika

Status: zurückgetreten

title: Medaillenspiegel

JWM-Medaillen: 0 × · 1 × · 0 ×

Silber: Maribor 1992 · Kombination

Medaillenspiegel: Platzierungen im Alpinen Skiweltcup


text:
# General Electric GEnx
Das General Electric GEnx (General Electric next-generation) ist ein Mantelstromtriebwerk, das von General Electric zunächst nur im Auftrag von Boeing für die 787, dann auch für die ursprünglichen Versionen des Airbus A350 entwickelt wurde, Airbus brach deren Entwicklung jedoch ab. Inzwischen hat Boeing das GEnx als exklusiven Antrieb für die 747-8 ausgewählt. Das GEnx soll die General-Electric-CF6-Reihe ersetzen.

## Beschreibung
Das GEnx nutzt einige bewährte Technologien des General Electric GE90, wie beispielsweise Verbundwerkstoffe. Es wurde ursprünglich für die Boeing 787 entwickelt und konkurriert bei dieser mit dem Rolls Royce Trent 1000. Erstmals in der kommerziellen Luftfahrt werden die beiden verschiedenen Triebwerkstypen der beiden Hersteller bei der Boeing 787 jederzeit auswechselbar sein, um diese durch einen Triebwerkswechsel in eine Flotte integrieren zu können, die den jeweils anderen Triebwerkstyp nutzt.
Auch werden erstmals bei beiden Triebwerken keine Zapfluft-Systeme mehr verwendet, um beispielsweise die Klimaanlage zu versorgen. Daher werden diese Triebwerke nicht mehr mit Druckluft gestartet, sondern durch jeweils zwei Starter/Generatoren mit je 250 kVA Leistung.
Die Versionen des GEnx für die Boeing 787 entwickeln 236–334 kN Schub, verbrauchen weniger Treibstoff und sind deutlich leiser als die bisher dort eingesetzten.
Außerdem wurde von Boeing eine Variante des GEnx mit 298 kN Schubkraft als exklusiver Antrieb für die beiden Versionen der 747-8 bestimmt. Diese gibt für die zapfluftbasierten Systeme der 747 jedoch Zapfluft ab.
Ob eine GEnx-Version mit Zapfluftabgabe an der Airbus A350 XWB Verwendung finden wird, ist bisher unklar. Obwohl GE für den ursprünglichen A350 Hauptlieferant war, besteht noch kein Vertrag über Lieferungen für einige oder alle Varianten des XWB.
Am 19. März 2006 erzeugte eine Bleedless-Variante des GEnx im ersten Testlauf des Triebwerktyps 378 kN Schub.
Am 22. Februar 2007 erfolgte der etwa dreistündige Erstflug am fliegenden Prüfstand (einer 747) von GE.
Die etwa 40 im Block-4-Stand des GEnx-1B gebauten Triebwerke erreichten bis Mitte 2011 nicht die geforderten Werte beim Treibstoffverbrauch. Mit einem Performance Improvement Package 1 (PIP-1), bei dem die Anzahl der Schaufeln in mehreren Stufen erhöht wird, sollte dieser um 1,4 % verbessert werden und damit nur noch etwa 1 % über den Vorgaben liegen. Die Triebwerke mit PIP-1 erhielten im August 2011 ihre Zulassung.
Langfristig sollte durch ein PIP-2 der Treibstoffverbrauch auf die vorgegebenen Werte gesenkt und gleichzeitig der Schub des Triebwerkes erhöht werden. Dies sollte durch eine zusätzliche Stufe im Niederdruckverdichter und in der Niederdruckturbine, durch größere Fanschaufeln sowie weitere Änderungen am Triebwerk erfolgen. Die Modifikationen wurden erstmals im Dezember 2010 getestet und gehören seit 2013 zum Produktionsstandard bei den jeweiligen Triebwerken.
Vor diesem Zeitraum gebaute Triebwerke sollten bei der nächsten planmäßigen Wartung umgerüstet werden, so sollten bis 2020 alle Modifikationen abgeschlossen sein.

## Technologien
Das GEnx wurde vom GE90 abgeleitet, nutzt aber einige gewichtssparende Innovationen:
- Fertigung der Fanschaufeln aus Verbundwerkstoffen, mit Vorderkanten aus Titan
- Fertigung des Triebwerksgehäuses aus Verbundwerkstoffen

Den Treibstoffverbrauch sollen folgende Technologien senken:
- ein Nebenstrom-Verhältnis von 9,5:1. Dies reduziert auch die Lärmemissionen
- ein auf dem GE90-94B basierender Hochdruck-Verdichter mit einem Verdichtungsverhältnis von 23:1
- gegenläufige Wellensysteme N1 (Low Pressure) und N2 (High Pressure)
- Brennkammer mit verbesserten internen Luftströmungen, die umweltschädliche Emissionen reduzieren
- Bei der Boeing 787: keine Zapfluftabnahme mehr für die Klimaanlage o. ä., nur noch für das Anti-Ice-System des Triebwerkseinlasses

Wartungskosten und Verschleiß sollen durch folgendes gesenkt werden:
- weniger Turbinenteile
- eine niedrigere interne Temperatur durch effizientere Kühlungstechniken
- ein leichteres Abnehmen des Fans inklusive seines Gehäuses vom Rest des Triebwerks

All diese Technologien sollen in einer Treibstoffersparnis von mindestens 15 Prozent gegenüber dem GE CF6-80C2B1F resultieren.
Eine Besonderheit ist die Drehrichtung des Fans. Im Gegensatz zu allen anderen GE-Triebwerken dreht die N1-Niederdruckwelle – somit auch der Fan – linksherum (in Flugrichtung gesehen). Wegen der Gegenläufigkeit der beiden Wellen hat demzufolge die N2-Hochdruckwelle bzw. das Kerntriebwerk die klassische Laufrichtung amerikanischer Großtriebwerke, nämlich in Flugrichtung gesehen rechtsherum. Der Fan des GEnx hat damit eine Drehrichtung, wie sie bisher nur bei Rolls-Royce-Großtriebwerken zu sehen war.
Chevrons an der Schubdüse und Triebwerksverkleidung sollen eine Reduktion der Lärmemission bewirken.

## Varianten

### Boeing 787
Triebwerksvarianten: GEnx-1B-54 (787-3), GEnx-1B-64 (787-8), GEnx-1B-70 (787-9)
 Zunächst liefen Bestellungen für Boeing 787 mit GEnx-Triebwerken schleppend an, nachdem dann auch das bisherige General-Electric-Monopol auf dem japanischen Markt mit der Bestellung von Rolls-Royce-Triebwerken über eine Milliarde US-Dollar für All Nippon Airways’ Boeing-787-Modelle gefallen war, sah es zunächst schlecht für GE aus, da ANA auch eine Trendsetter-Rolle zukam. Mittlerweile führt GE jedoch wieder mit 52 Prozent der Bestellungen für 787-Modelle mit GE-Triebwerken (Stand: September 2007).
Das GEnx-1B erhielt seine Zulassung von der US-Luftfahrtbehörde im März 2008.

### Boeing 747-8
Triebwerksvariante: GEnx-2B-67
Die Boeing 747-8 ist sowohl in der Fracht- als auch der Passagier-Ausführung ausschließlich mit GEnx-Triebwerken verfügbar. Für diese Variante wurde der Fandurchmesser des GEnx von 2,82 m auf 2,67 m reduziert. Das Nebenstromverhältnis ist 8,6:1 (bei den anderen Varianten je nach Schub 9,1 bis 9,6:1). Die Zulassung des Triebwerkes erfolgte im August 2010. GE erreichte bei Auslieferung nicht die versprochenen Verbrauchsdaten, weshalb der Hersteller ein erstes Performance Improvement Package (PIP) entwickelte, welches den Kerosinverbrauch um 1,6 % reduzierte.

### Airbus A350
Triebwerksvariante: GEnx 72A
GE profitierte zunächst davon, zum Hauptlieferanten für die A350-Reihe ernannt zu werden und errang so die Triebwerksbestellungen für 105 Stück A350 (bis zum 17. Juni 2005).
Am 17. Juli 2006 kündigte Airbus jedoch die völlig überarbeitete Version A350 XWB an, diesmal mit Rolls Royce als Hauptlieferant für alle drei Versionen. Über die Ausstattung mit Triebwerken von GE verhandelt Airbus noch mit General Electric. Jedoch soll das GEnx laut General Electric für den Airbus A350-800 und eventuell auch für den Airbus A350-900 verfügbar sein.
Der A350-1000 wird aber nach den Angaben von General Electric nicht mit dem GEnx ausgestattet werden können, da GE in der Größe der A350-1000 einen Exklusivvertrag mit Boeing für die 777-300ER hat.

### Technische Daten
Die technischen Daten sehen wie folgt aus:
| Kenngröße                         | GEnx-1B-54 (787-3) | GEnx-1B-64 (787-8) | GEnx-1B-70 (787-9) | GEnx-2B-67 (747-8) |
| --------------------------------- | ------------------ | ------------------ | ------------------ | ------------------ |
| Schub:                            | 255,30 kN          | 298,00 kN          | 321,60 kN          | 299,80 kN          |
| Länge:                            | 4,950 m            | 4,950 m            | 4,950 m            | 4,464 m            |
| Fandurchmesser:                   | 2,822 m            | 2,822 m            | 2,822 m            | 2,667 m            |
| Gewicht:                          | 6.126 kg           | 6.126 kg           | 6.126 kg           | 5.540 kg           |
| Nebenstromverhältnis:             | 9,6:1              | 9,2:1              | 9,1:1              | 8,6:1              |
| Gesamtdruckverhältnis beim Start: | 36,1:1             | 41,4:1             | 44,3:1             | 43:1               |
| Stufen Fan:                       | 1                  | 1                  | 1                  | 1                  |
| Stufen Niederdruckverdichter:     | 4                  | 4                  | 4                  | 3                  |
| Stufen Hochdruckverdichter:       | 10                 | 10                 | 10                 | 10                 |
| Stufen Hochdruckturbine:          | 2                  | 2                  | 2                  | 2                  |
| Stufen Niederdruckturbine:        | 7                  | 7                  | 7                  | 6                  |

title: General Electric GEnx

wikitext:
Das '''General Electric GEnx''' ('''''G'''eneral '''E'''lectric '''n'''e'''x'''t-generation'') ist ein [[Mantelstromtriebwerk]], das von [[General Electric]] zunächst nur im Auftrag von [[Boeing]] für die [[Boeing 787|787]], dann auch für die ursprünglichen Versionen des [[Airbus A350]] entwickelt wurde, Airbus brach deren Entwicklung jedoch ab. Inzwischen hat Boeing das GEnx als exklusiven Antrieb für die [[Boeing 747-8|747-8]] ausgewählt. Das GEnx soll die [[General Electric CF6|General-Electric-CF6]]-Reihe ersetzen.

== Beschreibung ==
[[Datei:Salon du Bourget 20090619 254.jpg|miniatur|General Electric GEnx auf der Paris Air Show 2009]]
Das GEnx nutzt einige bewährte Technologien des [[General Electric GE90]], wie beispielsweise Verbundwerkstoffe. Es wurde ursprünglich für die [[Boeing 787]] entwickelt und konkurriert bei dieser mit dem [[Rolls-Royce Trent#Trent 1000|Rolls Royce Trent 1000]]. Erstmals in der kommerziellen Luftfahrt werden die beiden verschiedenen Triebwerkstypen der beiden Hersteller bei der Boeing 787 jederzeit auswechselbar sein, um diese durch einen Triebwerkswechsel in eine Flotte integrieren zu können, die den jeweils anderen Triebwerkstyp nutzt.

Auch werden erstmals bei beiden Triebwerken keine [[Zapfluft]]-Systeme mehr verwendet, um beispielsweise die Klimaanlage zu versorgen. Daher werden diese Triebwerke nicht mehr mit Druckluft gestartet, sondern durch jeweils zwei Starter/Generatoren mit je 250 kVA Leistung.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.aviationindustrygroup.com/index.cfm?format=1470 |wayback=20070927204940 |text=The GEnx promises clean, lean operation}}</ref>

Die Versionen des GEnx für die Boeing 787 entwickeln 236–334 [[Newton (Einheit)|kN]] Schub, verbrauchen<!-- wann war "heute"? --> weniger Treibstoff und sind deutlich leiser als die bisher dort eingesetzten.

Außerdem wurde von Boeing eine Variante des GEnx mit 298 kN Schubkraft als exklusiver Antrieb für die beiden Versionen der [[Boeing 747-8|747-8]] bestimmt. Diese gibt für die zapfluftbasierten Systeme der 747 jedoch Zapfluft ab.

Ob eine GEnx-Version mit Zapfluftabgabe an der [[Airbus A350|Airbus A350 XWB]] Verwendung finden wird, ist bisher unklar. Obwohl GE für den ursprünglichen A350 Hauptlieferant war, besteht noch kein Vertrag über Lieferungen für einige oder alle Varianten des [[Airbus A350#Triebwerke|XWB]].

Am 19. März 2006 erzeugte eine Bleedless-Variante des GEnx im ersten Testlauf des Triebwerktyps 378 kN Schub.<ref name="fi_20060321">[https://www.flightglobal.com/news/articles/general-electric-performs-first-run-of-new-genx-engi-205589/ General Electric Performs First Run of New GEnx Engine]. ''[[Flight International]]''. 21. März 2006.</ref>
Am 22. Februar 2007 erfolgte der etwa dreistündige Erstflug am fliegenden Prüfstand (einer 747) von GE.

Die etwa 40 im Block-4-Stand des GEnx-1B gebauten Triebwerke erreichten bis Mitte 2011 nicht die geforderten Werte beim Treibstoffverbrauch. Mit einem Performance Improvement Package 1 (PIP-1), bei dem die Anzahl der Schaufeln in mehreren Stufen erhöht wird, sollte dieser um 1,4 % verbessert werden und damit nur noch etwa 1 % über den Vorgaben liegen. Die Triebwerke mit PIP-1 erhielten im August 2011 ihre Zulassung.<ref name=":0">{{Literatur|Titel=Bewährungsprobe bestanden: GE Aviation GEnx im Dienst|Sammelwerk=FLUG REVUE|Online=http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/triebwerke/ge-aviation-genx-im-dienst/652140|Abruf=2017-07-01}}</ref>

Langfristig sollte durch ein PIP-2 der Treibstoffverbrauch auf die vorgegebenen Werte gesenkt und gleichzeitig der Schub des Triebwerkes erhöht werden. Dies sollte durch eine zusätzliche Stufe im Niederdruckverdichter und in der Niederdruckturbine, durch größere Fanschaufeln sowie weitere Änderungen am Triebwerk erfolgen. Die Modifikationen wurden erstmals im Dezember 2010 getestet und gehören seit 2013 zum Produktionsstandard bei den jeweiligen Triebwerken.<ref name=":0" />

Vor diesem Zeitraum gebaute Triebwerke sollten bei der nächsten planmäßigen Wartung umgerüstet werden, so sollten bis 2020 alle Modifikationen abgeschlossen sein.<!-- Bis Herbst 2019 bot General Electric an, den für den 747-8 entwickelten GEnx-2B die überarbeitete 767-XF-Variante auf Basis des 767-400ER zu produzieren, benötigte jedoch genügend Volumen, um die neue Produktzertifizierung abzudecken. Dieser Satz ist konfus, bitte überarbeiten --><ref>[https://aviationweek.com/air-transport/ge-talks-airbus-over-potential-a350neo ''GE In Talks With Airbus Over Potential A350neo''] bei aviationweek.com, abgerufen am 10. September 2020.</ref>

== Technologien ==
Das GEnx wurde vom GE90 abgeleitet, nutzt aber einige gewichtssparende Innovationen:
* Fertigung der Fanschaufeln aus Verbundwerkstoffen, mit Vorderkanten aus Titan
* Fertigung des Triebwerksgehäuses aus Verbundwerkstoffen

Den Treibstoffverbrauch sollen folgende Technologien senken:
* ein Nebenstrom-Verhältnis von 9,5:1. Dies reduziert auch die Lärmemissionen
* ein auf dem GE90-94B basierender Hochdruck-Verdichter mit einem Verdichtungsverhältnis von 23:1
* gegenläufige Wellensysteme N1 (Low Pressure) und N2 (High Pressure)
* Brennkammer mit verbesserten internen Luftströmungen, die umweltschädliche Emissionen reduzieren
* Bei der Boeing 787: keine Zapfluftabnahme mehr für die Klimaanlage o. ä., nur noch für das Anti-Ice-System des Triebwerkseinlasses

Wartungskosten und Verschleiß sollen durch folgendes gesenkt werden:
* weniger Turbinenteile
* eine niedrigere interne Temperatur durch effizientere Kühlungstechniken
* ein leichteres Abnehmen des [[Mantelpropeller|Fans]] inklusive seines Gehäuses vom Rest des Triebwerks

All diese Technologien sollen in einer Treibstoffersparnis von mindestens 15 Prozent gegenüber dem [[General Electric CF6|GE CF6-80C2B1F]] resultieren.
Eine Besonderheit ist die Drehrichtung des Fans. Im Gegensatz zu allen anderen GE-Triebwerken dreht die N1-Niederdruckwelle – somit auch der Fan – linksherum (in Flugrichtung gesehen). Wegen der Gegenläufigkeit der beiden Wellen hat demzufolge die N2-Hochdruckwelle bzw. das Kerntriebwerk die klassische Laufrichtung amerikanischer Großtriebwerke, nämlich in Flugrichtung gesehen rechtsherum. Der Fan des GEnx hat damit eine Drehrichtung, wie sie bisher nur bei Rolls-Royce-Großtriebwerken zu sehen war.

[[Chevron (Aerodynamik)|Chevrons]] an der Schubdüse und Triebwerksverkleidung sollen eine Reduktion der Lärmemission bewirken.<ref>[http://www.aerosieger.de/news/796/chevron-duesen-reduzieren-laerm-bei-lufthansas-boeing-747-8.html/ Chevron-Düsen reduzieren Lärm bei Lufthansas Boeing 747-8 - Aerosieger.de - Das Fliegermagazin]</ref>

== Varianten ==
=== Boeing 787 ===
Triebwerksvarianten: GEnx-1B-54 (787-3), GEnx-1B-64 (787-8), GEnx-1B-70 (787-9)

[[Datei:GEnx an einem Air India Dreamliner.JPG|mini|Das GEnx an einem Dreamliner der Air India]] Zunächst liefen Bestellungen für Boeing 787 mit GEnx-Triebwerken schleppend an, nachdem dann auch das bisherige General-Electric-Monopol auf dem japanischen Markt mit der Bestellung von [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce]]-Triebwerken über eine Milliarde US-Dollar für [[All Nippon Airways]]’ Boeing-787-Modelle gefallen war, sah es zunächst schlecht für GE aus, da ANA auch eine Trendsetter-Rolle zukam. Mittlerweile führt GE jedoch wieder mit 52 Prozent der Bestellungen für 787-Modelle mit GE-Triebwerken (Stand: September 2007).
Das GEnx-1B erhielt seine Zulassung von der US-Luftfahrtbehörde im März 2008.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.flugrevue.de/zivilluftfahrt/flugzeuge/genx-1b-fuer-boeing-787-erhaelt-zulassung/497012 |wayback=20160325105217 |text=GEnx-1B für Boeing 787 erhält Zulassung}}</ref>

=== Boeing 747-8 ===
[[Datei:General Electric GEnx on 747-8I prototype.jpg|miniatur|Ein GEnx mit geöffneter Verkleidung am Boeing 747-8I Prototypen. Schubdüse und Triebwerksverkleidung haben die zackenförmigen [[Chevron (Aerodynamik)|Chevrons]].]]
Triebwerksvariante: GEnx-2B-67

Die [[Boeing 747#747-8|Boeing 747-8]] ist sowohl in der Fracht- als auch der Passagier-Ausführung ausschließlich mit GEnx-Triebwerken verfügbar. Für diese Variante wurde der Fandurchmesser des GEnx von 2,82 m auf 2,67 m reduziert. Das Nebenstromverhältnis ist 8,6:1 (bei den anderen Varianten je nach Schub 9,1 bis 9,6:1). Die Zulassung des Triebwerkes erfolgte im August 2010. GE erreichte bei Auslieferung nicht die versprochenen Verbrauchsdaten, weshalb der Hersteller ein erstes Performance Improvement Package (PIP) entwickelte, welches den Kerosinverbrauch um 1,6 % reduzierte.<ref>{{Internetquelle |autor=Gregory Polek |url=https://www.ainonline.com/aviation-news/aerospace/2011-11-12/ge-working-hard-meet-genx-fuel-burn-targets |titel=GE Working Hard to Meet GEnx Fuel-Burn Targets |abruf=2020-12-03 |sprache=en}}</ref>

=== Airbus A350 ===
Triebwerksvariante: GEnx 72A

GE profitierte zunächst davon, zum Hauptlieferanten für die A350-Reihe ernannt zu werden und errang so die Triebwerksbestellungen für 105 Stück A350 (bis zum 17. Juni 2005).
Am 17. Juli 2006 kündigte Airbus jedoch die völlig überarbeitete Version A350 XWB an, diesmal mit Rolls Royce als Hauptlieferant für alle drei Versionen. Über die Ausstattung mit Triebwerken von GE verhandelt Airbus noch mit General Electric. Jedoch soll das GEnx laut General Electric für den Airbus A350-800 und eventuell auch für den Airbus A350-900 verfügbar sein.
Der A350-1000 wird aber nach den Angaben von General Electric nicht mit dem GEnx ausgestattet werden können, da GE in der Größe der A350-1000 einen Exklusivvertrag mit Boeing für die [[Boeing 777|777-300ER]] hat.

=== Technische Daten ===
Die technischen Daten sehen wie folgt aus:<ref>[http://www.easa.eu.int/certification/type-certificates/docs/engines/EASA-TCDS-E.102_(IM)_General_Electric_Company,_GEnx_Series_engines-02-21102011.pdf EASA TCDS "IM.E.102" (TCDS = Type Certificate Data Sheet)]{{Toter Link|date=2018-04 |archivebot=2018-04-11 19:44:42 InternetArchiveBot |url=http://www.easa.eu.int/certification/type-certificates/docs/engines/EASA-TCDS-E.102_(IM)_General_Electric_Company,_GEnx_Series_engines-02-21102011.pdf }}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! GEnx-1B-54 (787-3)
! GEnx-1B-64 (787-8)
! GEnx-1B-70 (787-9)
! GEnx-2B-67 (747-8)
|-
| Schub: || 255,30 kN || 298,00 kN || 321,60 kN || 299,80 kN
|-
| Länge: ||colspan="3" style="text-align:center" | 4,950 m || 4,464 m
|-
| Fandurchmesser: || colspan="3" style="text-align:center" | 2,822 m || 2,667 m
|-
| Gewicht: || colspan="3" style="text-align:center" |6.126 kg || 5.540 kg
|-
| Nebenstromverhältnis: || 9,6:1 || 9,2:1 || 9,1:1 || 8,6:1
|-
| Gesamtdruckverhältnis beim Start: || 36,1:1 || 41,4:1 || 44,3:1 || 43:1
|-
| Stufen Fan: || colspan="4" style="text-align:center" | 1
|-
| Stufen Niederdruckverdichter: || colspan="3" style="text-align:center" | 4 || 3
|-
| Stufen Hochdruckverdichter: || colspan="4" style="text-align:center" | 10
|-
| Stufen Hochdruckturbine: || colspan="4" style="text-align:center" | 2
|-
| Stufen Niederdruckturbine: || colspan="3" style="text-align:center" | 7 || 6
|}

== Quellen ==
<references/>

{{Navigationsleiste General-Electric-Triebwerke}}

[[Kategorie:Mantelstromtriebwerk]]
[[Kategorie:General-Electric-Triebwerk|GEnx]]


text:
# Exit Wounds – Die Copjäger
Exit Wounds – Die Copjäger (Originaltitel: Exit Wounds) ist ein US-amerikanischer Action-Thriller aus dem Jahr 2001 von Andrzej Bartkowiak mit Steven Seagal in der Hauptrolle. Die Handlung basiert auf dem Roman Exit Wounds von John Westermann.

## Handlung
Der Detroiter Polizist Orin Boyd ist wegen seiner Disziplinlosigkeit und Brutalität bei seinen Vorgesetzten nicht sehr beliebt. Obwohl er bei einem eigenmächtigen Einsatz dem Vizepräsidenten bei einem Attentat das Leben rettet, erhält Boyd von seinem Chef und Freund Frank Daniels einen Verweis und wird vom Chief Hinges auf das berüchtigte 15. Revier strafversetzt. Hier herrschen raue Sitten, die Kriminalitätsrate ist hoch und die Streifenkollegen nehmen es mit der Legalität nicht sehr genau.
Schon am ersten Tag gerät er unsanft mit seiner neuen Vorgesetzten Mulcahy sowie den Polizisten Montini und Usledinger aneinander, zudem wird er zu einer Anti-Aggressionstherapie u. a. mit dem cholerischen Fernsehmoderator Wayne verdonnert. Lediglich der als informeller Führer des Polizeireviers geltende Lewis Strutt und George Clark, sein neuer Streifenpartner, stehen auf seiner Seite. Es stellt sich heraus, dass ein Großteil der Beamten korrupt ist und im Drogengeschäft mitmischt. Der zwielichtige Gangster und Rauschgiftdealer Latrell Walker scheint dabei eine zentrale Rolle zu spielen.
Als Boyd mit Clark auf eigene Faust ermittelt, gerät er ins Visier der kriminellen Cops. Mulcahy, die Boyd inzwischen glaubt und vertraut, hilft ihm bei den Ermittlungen, wird dabei aber getötet. Gleichzeitig tauchen Informationen auf, durch die Boyd in Verdacht gerät, mit ihrem Tod im Zusammenhang zu stehen. In dieser Situation trifft Boyd mit Walker zusammen und erfährt, dass dieser eigentlich Millionär und sein kriminelles Image nur Tarnung ist. Er hat eine Gruppe Leute um sich geschart und versucht mit moderner Überwachungstechnik die korrupten Polizisten zu überführen, welche auch seinen Bruder ins Gefängnis gebracht haben. Als Kopf der Bande enttarnt Walker ausgerechnet Strutt.
Dieser hat eine besondere Methode entwickelt, wie er Rauschgift in Kleidung versteckt schmuggeln kann. Die mit Latrell ausgehandelte (fingierte) Übergabe soll in einer Großwäscherei stattfinden, wo Boyd und Clark im Hintergrund versteckt lauern. Doch der Bluff fliegt auf, Boyds Ex-Chef Daniels steckt mit Strutt unter einer Decke. Es kommt zum Showdown, bei dem Boyd, Walker und Clark die Bande auffliegen lassen und die korrupten Polizisten ihr Ende finden.
Boyds Ruf ist wiederhergestellt und alle Anschuldigungen werden fallengelassen. Chief Hinges bietet ihm an, die Versetzung rückgängig zu machen, doch Boyd lehnt dies ab, da er mittlerweile eng mit Clark befreundet ist. Außerdem wird Walkers Bruder wieder freigelassen.

## Allgemeines
- Exit Wounds ist der zweite Streifen einer dreiteiligen nicht aufeinander aufbauenden Filmreihe von Actionfilmen mit überspitzt choreographierten Kampfsportsequenzen, welche Regisseur Andrzej Bartkowiak mit DMX und Anthony Anderson drehte. Der Vorgänger war Romeo must die, der Nachfolger Born 2 Die. Zum „Stamm-Drehteam“ gehören auch Isaiah Washington, Jet Li und Tom Arnold, wobei Washington in den ersten beiden Streifen, Li in Film eins und drei und Arnold in Film zwei und drei mitwirkte.
- Obwohl der Handlungsort Detroit in den Vereinigten Staaten ist, entstand der Film zu großen Teilen in Kanada, in Calgary und in Toronto.[2] Auf der Centre Street Bridge von Calgary fand die Schießerei mit dem Hubschrauber vom Anfang des Films statt. Da diese kurz vor den Dreharbeiten gerade restauriert worden war, gab es von Seiten der Stadt Bedenken wegen der Actionszenen. Die Dreharbeiten in Toronto wurden mehrere Tage ausgesetzt, da Montini-Darsteller David Vadim wegen des Vorwurfs eines sexuellen Übergriffes verhaftet worden war.
- Während des Drehs einer Autoverfolgungsjagd kam ein Stuntman ums Leben, ein anderer kam mit einer Gehirnerschütterung davon. Steven Seagal zog sich eine Knieverletzung zu.
- Die Art und Weise des Filmtodes von Jill Hennessy entspricht dem ihrer Rolle in der Serie Law & Order.
- Darsteller und Rapstar DMX steuerte auch den Soundtrack zum Film bei. Bekannteste Auskopplung des Albums war die Rap-Coverversion des Bill-Withers-Hits Ain’t no sunshine.
- In der englischsprachigen Originalversion wurden Eva Mendes’ Dialogbeiträge in der Nachproduktion von einer anderen Sprecherin eingesprochenen Ton ersetzt. Mendes wurde darüber nicht informiert und erfuhr erst nach Veröffentlichung des Films davon. Als Grund wurde ihr angegeben, dass sie für ihre Rolle nicht intelligent genug klänge – diese Einschätzung empfand Mendes als Beleidigung.[3]
- Neben der als uncut geltenden FSK-18-Version ist in Deutschland auch eine geschnittene FSK-16-DVD mit einer Lauflänge von ca. 96 Minuten erhältlich.
- Exit Wounds spielte bei einem geschätzten Budget von 33 Millionen US-Dollar an den Kinokassen der USA rund 51,8 Millionen Dollar ein. In Deutschland wurden 573.696 Zuschauer gezählt.[4]

## Kritiken
„Steven Seagal wie man ihn kennt und mag (oder auch nicht). Die Story holpert zwar ab und zu mächtig vor sich hin, aber Seagal zeigt sich wieder von seiner kampfsportlichen Seite. Hier wird wieder geprügelt und geballert was das Zeug hält. Gut daran: der Streifen nimmt sich zum Glück selbst nicht sonderlich ernst. So bietet er nettes, wenn auch oberflächliches Action-Fun-Kino mit einigen Härten.“

„Gewalttätiger Actionfilm, dessen hanebüchenes Drehbuch sich keinen Deut um innere Logik schert, sondern seinem Hauptdarsteller in erster Linie eine Plattform für pausenlose Kämpfe bietet, um somit die Erwartungen eines einschlägig interessierten Publikums zu beliefern.“

„Das Positive zuerst: die Actionszenen sind mitunter exzellent choreografiert. So rasant geht es sonst in ‚Matrix‘ zu oder in den Filmen von John Woo. Und: Einige Kameraeinstellungen sind atemberaubend. In seiner zweiten Regiearbeit nach ‚Romeo Must Die‘ trotzt Ex-Kameramann Andrzej Bartkowiak der Verletzlichkeit des menschlichen Organismus diverse sogartige Perspektiven ab. Dass die Story um Korruption bei der Detroiter Polizei quälend dünn ist und Steven Seagal durch jahrelange Praxis asiatischer Meditationstechniken schauspielerisch nicht gewonnen hat, war dem US-Publikum unwichtig: Mit dem besten US-Startergebnis im März war ‚Exit Wounds‘ für Seagal ein unerwartet erfolgreiches Comeback.“

## Auszeichnungen
- Der Film wurde für den MTV Movie Award (Beste Musik) nominiert.[8]

title: Exit Wounds – Die Copjäger

wikitext:
{{Infobox Film
| Bild             =
| Deutscher Titel  = Exit Wounds – Die Copjäger
| Originaltitel    = Exit Wounds
| Produktionsland  = [[Vereinigte Staaten]]
| Originalsprache  = [[Englische Sprache|Englisch]]
| Erscheinungsjahr = 2001
| Länge            = 101
| FSK              = 18{{FSK|1402|87436aV}}
| JMK              =
| Regie            = [[Andrzej Bartkowiak]]
| Drehbuch         = [[John Westermann]],
[[Ed Horowitz]],
[[Joel Silver]]
| Produzent        = [[Joel Silver]],
 [[Dan Cracchiolo]]
| Musik            = [[Damon Blackman]],
 [[Jeff Rona]]
| Kamera           = [[Glen MacPherson]]
| Schnitt          = [[Derek Brechin]]
| Besetzung        =
* [[Steven Seagal]]: Orin Boyd
* [[Earl Simmons|DMX]]: Latrell Walker
* [[Isaiah Washington]]: George Clark
* [[Anthony Anderson]]: T. K. Johnson
* [[Michael Jai White]]: Lewis Strutt
* [[Jill Hennessy]]: Annette Mulcahy
* [[Tom Arnold]]: Henry Wayne
* [[Bruce McGill]]: Frank Daniels
* [[Eva Mendes]]: Trish
* [[Bill Duke]]: Chief Hinges
* [[David Vadim]]: Matt Montini
* [[Matthew G. Taylor]]: Usledinger
| Synchronisation  =
}}

'''Exit Wounds – Die Copjäger''' (Originaltitel: ''Exit Wounds'') ist ein [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Actionfilm|Action]]-[[Thriller]] aus dem Jahr [[Filmjahr 2001|2001]] von [[Andrzej Bartkowiak]] mit [[Steven Seagal]] in der Hauptrolle. Die Handlung basiert auf dem [[Roman]] ''Exit Wounds'' von John Westermann.

== Handlung ==
Der [[Detroit]]er Polizist ''Orin Boyd'' ist wegen seiner Disziplinlosigkeit und Brutalität bei seinen Vorgesetzten nicht sehr beliebt. Obwohl er bei einem eigenmächtigen Einsatz dem [[Vizepräsident]]en bei einem Attentat das Leben rettet, erhält Boyd von seinem Chef und Freund ''Frank Daniels'' einen Verweis und wird vom ''Chief Hinges'' auf das berüchtigte 15. Revier strafversetzt. Hier herrschen raue Sitten, die [[Kriminalitätsrate]] ist hoch und die Streifenkollegen nehmen es mit der Legalität nicht sehr genau.

Schon am ersten Tag gerät er unsanft mit seiner neuen Vorgesetzten ''Mulcahy'' sowie den Polizisten ''Montini'' und ''Usledinger'' aneinander, zudem wird er zu einer Anti-Aggressionstherapie u. a. mit dem cholerischen Fernsehmoderator ''Wayne'' verdonnert. Lediglich der als informeller Führer des Polizeireviers geltende ''Lewis Strutt'' und ''George Clark'', sein neuer Streifenpartner, stehen auf seiner Seite. Es stellt sich heraus, dass ein Großteil der Beamten korrupt ist und im [[Droge]]ngeschäft mitmischt. Der zwielichtige Gangster und Rauschgiftdealer ''Latrell Walker'' scheint dabei eine zentrale Rolle zu spielen.

Als Boyd mit Clark auf eigene Faust ermittelt, gerät er ins Visier der kriminellen Cops. Mulcahy, die Boyd inzwischen glaubt und vertraut, hilft ihm bei den Ermittlungen, wird dabei aber getötet. Gleichzeitig tauchen Informationen auf, durch die Boyd in Verdacht gerät, mit ihrem Tod im Zusammenhang zu stehen. In dieser Situation trifft Boyd mit Walker zusammen und erfährt, dass dieser eigentlich Millionär und sein kriminelles Image nur Tarnung ist. Er hat eine Gruppe Leute um sich geschart und versucht mit moderner Überwachungstechnik die korrupten Polizisten zu überführen, welche auch seinen Bruder ins Gefängnis gebracht haben. Als Kopf der Bande enttarnt Walker ausgerechnet Strutt.

Dieser hat eine besondere Methode entwickelt, wie er Rauschgift in Kleidung versteckt schmuggeln kann. Die mit Latrell ausgehandelte (fingierte) Übergabe soll in einer Großwäscherei stattfinden, wo Boyd und Clark im Hintergrund versteckt lauern. Doch der Bluff fliegt auf, Boyds Ex-Chef Daniels steckt mit Strutt unter einer Decke. Es kommt zum Showdown, bei dem Boyd, Walker und Clark die Bande auffliegen lassen und die korrupten Polizisten ihr Ende finden.

Boyds Ruf ist wiederhergestellt und alle Anschuldigungen werden fallengelassen. Chief Hinges bietet ihm an, die Versetzung rückgängig zu machen, doch Boyd lehnt dies ab, da er mittlerweile eng mit Clark befreundet ist. Außerdem wird Walkers Bruder wieder freigelassen.

== Allgemeines ==
* ''Exit Wounds'' ist der zweite Streifen einer dreiteiligen nicht aufeinander aufbauenden Filmreihe von Actionfilmen mit überspitzt choreographierten Kampfsportsequenzen, welche Regisseur Andrzej Bartkowiak mit DMX und Anthony Anderson drehte. Der Vorgänger war ''[[Romeo must die]]'', der Nachfolger ''[[Born 2 Die]]''. Zum „Stamm-Drehteam“ gehören auch Isaiah Washington, Jet Li und Tom Arnold, wobei Washington in den ersten beiden Streifen, Li in Film eins und drei und Arnold in Film zwei und drei mitwirkte.
* Obwohl der Handlungsort [[Detroit]] in den Vereinigten Staaten ist, entstand der Film zu großen Teilen in [[Kanada]], in [[Calgary]] und in [[Toronto]].<ref>[https://www.imdb.com/title/tt0242445/locations Filming Locations for ''Exit Wounds'']</ref> Auf der ''Centre Street Bridge'' von Calgary fand die Schießerei mit dem Hubschrauber vom Anfang des Films statt. Da diese kurz vor den Dreharbeiten gerade restauriert worden war, gab es von Seiten der Stadt Bedenken wegen der Actionszenen. Die Dreharbeiten in Toronto wurden mehrere Tage ausgesetzt, da Montini-Darsteller David Vadim wegen des Vorwurfs eines sexuellen Übergriffes verhaftet worden war.
* Während des Drehs einer Autoverfolgungsjagd kam ein Stuntman ums Leben, ein anderer kam mit einer Gehirnerschütterung davon. Steven Seagal zog sich eine Knieverletzung zu.
* Die Art und Weise des Filmtodes von Jill Hennessy entspricht dem ihrer Rolle in der Serie ''[[Law & Order]]''.
* Darsteller und Rapstar DMX steuerte auch den Soundtrack zum Film bei. Bekannteste Auskopplung des Albums war die Rap-Coverversion des [[Bill Withers|Bill-Withers]]-Hits ''Ain’t no sunshine''.
* In der englischsprachigen Originalversion wurden Eva Mendes’ Dialogbeiträge in der Nachproduktion von einer anderen Sprecherin eingesprochenen Ton ersetzt. Mendes wurde darüber nicht informiert und erfuhr erst nach Veröffentlichung des Films davon. Als Grund wurde ihr angegeben, dass sie für ihre Rolle nicht intelligent genug klänge – diese Einschätzung empfand Mendes als Beleidigung.<ref>[http://www.thedailyshow.com/watch/wed-march-27-2013/eva-mendes Interview mit Eva Mendes] in der [[Daily Show]] vom 26. März 2013.</ref>
* Neben der als uncut geltenden FSK-18-Version ist in [[Deutschland]] auch eine geschnittene FSK-16-DVD mit einer Lauflänge von ca. 96 Minuten erhältlich.
* ''Exit Wounds'' spielte bei einem geschätzten Budget von 33 Millionen [[US-Dollar]] an den Kinokassen der USA rund 51,8 Millionen Dollar ein. In Deutschland wurden 573.696 Zuschauer gezählt.<ref>[https://www.imdb.com/title/tt0242445/business Box office / business for ''Exit Wounds'']</ref>

== Kritiken ==
{{Zitat|Steven Seagal wie man ihn kennt und mag (oder auch nicht). Die Story holpert zwar ab und zu mächtig vor sich hin, aber Seagal zeigt sich wieder von seiner kampfsportlichen Seite. Hier wird wieder geprügelt und geballert was das Zeug hält. Gut daran: der Streifen nimmt sich zum Glück selbst nicht sonderlich ernst. So bietet er nettes, wenn auch oberflächliches Action-Fun-Kino mit einigen Härten.|[[Prisma (Fernsehzeitschrift)|Prisma]]|ref=<ref>{{Prisma|415336|Abruf=2021-03-30}}</ref>}}

{{Zitat|Gewalttätiger Actionfilm, dessen hanebüchenes Drehbuch sich keinen Deut um innere Logik schert, sondern seinem Hauptdarsteller in erster Linie eine Plattform für pausenlose Kämpfe bietet, um somit die Erwartungen eines einschlägig interessierten Publikums zu beliefern.|[[Lexikon des internationalen Films]]|ref=<ref>{{LdiF|514812|Abruf=2017-03-02}}</ref>}}

{{Zitat|Das Positive zuerst: die Actionszenen sind mitunter exzellent choreografiert. So rasant geht es sonst in ‚Matrix‘ zu oder in den Filmen von John Woo. Und: Einige Kameraeinstellungen sind atemberaubend. In seiner zweiten Regiearbeit nach ‚[[Romeo Must Die]]‘ trotzt Ex-Kameramann Andrzej Bartkowiak der Verletzlichkeit des menschlichen Organismus diverse sogartige Perspektiven ab. Dass die Story um Korruption bei der Detroiter Polizei quälend dünn ist und Steven Seagal durch jahrelange Praxis asiatischer Meditationstechniken schauspielerisch nicht gewonnen hat, war dem US-Publikum unwichtig: Mit dem besten US-Startergebnis im März war ‚Exit Wounds‘ für Seagal ein unerwartet erfolgreiches Comeback.|[[Cinema]]|ref=<ref>{{Cinema|1295516|Abruf=2022-04-14}}</ref>}}

== Auszeichnungen ==
* Der Film wurde für den [[MTV Movie Award]] (Beste Musik) nominiert.<ref>[https://www.imdb.com/title/tt0242445/awards Awards for ''Exit Wounds'']</ref>

== Weblinks ==
* {{IMDb|tt0242445}}
* {{Rotten Tomatoes|exit_wounds|Exit Wounds}}
* {{Metacritic|exit-wounds|Exit Wounds}}
* {{OFDb|4872}}
* {{Synchronkartei|film|969}}
* {{Schnittberichte|N=Exit Wounds – Die Copjäger|ID1=1909|V1=RTL ab 16 – FSK 18|ID2=690795|V2=FSK 16 – FSK 18|ID3=18139|V3=Kabel 1 ab 16 – FSK 18|ID4=832855|V4=Vox ab 16 – FSK 18}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Exit Wounds Die Copjager}}
[[Kategorie:Filmtitel 2001]]
[[Kategorie:US-amerikanischer Film]]
[[Kategorie:Actionfilm]]
[[Kategorie:Thriller]]
[[Kategorie:Kriminalfilm]]
[[Kategorie:Literaturverfilmung]]

title: Stab

Regie: Andrzej Bartkowiak

Drehbuch: John Westermann, · Ed Horowitz, · Joel Silver

Produktion: Joel Silver, · Dan Cracchiolo

Musik: Damon Blackman, · Jeff Rona

Kamera: Glen MacPherson

Schnitt: Derek Brechin

title: Besetzung

Besetzung: - Steven Seagal: Orin Boyd - DMX: Latrell Walker - Isaiah Washington: George Clark - Anthony Anderson: T. K. Johnson - Michael Jai White: Lewis Strutt - Jill Hennessy: Annette Mulcahy - Tom Arnold: Henry Wayne - Bruce McGill: Frank Daniels - Eva Mendes: Trish - Bill Duke: Chief Hinges - David Vadim: Matt Montini - Matthew G. Taylor: Usledinger


text:
# Heinrich Theiß
Heinrich Theiß (* im 18. oder 19. Jahrhundert; † im 19. Jahrhundert) war ein deutscher Schultheiß und Mitglied der kurhessischen Ständeversammlung.

## Leben
Als Obergrebe hatte Heinrich Theiß in Halsdorf im Landkreis Marburg-Biedenkopf die Funktion des Ortsvorstands (auch Schulheiß) inne.
1833 erhielt er ein Mandat für die kurhessische Ständeversammlung, die nach den Unruhen im Jahre 1831 zum Zweck der Beratung und Verabschiedung einer Verfassung gebildet wurde und bis 1866 Bestand hatte, als das Land Hessen durch Preußen annektiert wurde.
Von 1852 bis 1854 war Theiß Mitglied der Zweiten Kammer der Ständeversammlung, gewählt für den Wahlbezirk Frankenberg-Land.

title: Heinrich Theiß

wikitext:
'''Heinrich Theiß''' (* im 18. oder 19. Jahrhundert; † im 19. Jahrhundert) war ein deutscher Schultheiß und Mitglied der [[Kurhessische Ständeversammlung|kurhessischen Ständeversammlung]].

== Leben ==
Als [[Greve (Amt)|Obergrebe]] hatte Heinrich Theiß in [[Halsdorf (Wohratal)|Halsdorf]] im [[Landkreis Marburg-Biedenkopf]] die Funktion des ''Ortsvorstands'' (auch ''Schulheiß'') inne.
1833 erhielt er ein Mandat für die kurhessische Ständeversammlung, die nach den Unruhen im Jahre 1831 zum Zweck der Beratung und Verabschiedung einer Verfassung gebildet wurde und bis 1866 Bestand hatte, als das Land Hessen durch [[Preußen]] annektiert wurde.
Von 1852 bis 1854 war Theiß Mitglied der Zweiten Kammer der Ständeversammlung, gewählt für den Wahlbezirk Frankenberg-Land.

== Literatur ==
* [[Ewald Grothe]] (Hrsg.): ''Die Abgeordneten der kurhessischen Ständeversammlungen 1830–1866.'' (=''Veröffentlichungen der Historischen Kommission für Hessen.'' Bd. 48, 13 = ''Politische und parlamentarische Geschichte des Landes Hessen''. Bd. 43). Historische Kommission für Hessen, Marburg 2016, ISBN 978-3-942225-33-5, Nr. KSV-452
* [[Jochen Lengemann]]: ''MdL Hessen. 1808–1996. Biographischer Index'' (= ''Politische und parlamentarische Geschichte des Landes Hessen.'' Bd. 14 = ''Veröffentlichungen der Historischen Kommission für Hessen.'' Bd. 48, 7). Elwert, Marburg 1996, ISBN 3-7708-1071-6, S. 380
* [[Philipp Losch]]: ''Die Abgeordneten der kurhessischen Ständeversammlung 1830–1866''. Elwert, Marburg 1909, S. 54

== Weblinks ==
* {{LAGIS|ref=nein|DB=HBN|ID= 1195813783|titel=Theiß, Heinrich|datum=2025-07-25}}
* {{Parlamente in Hessen|Thema=Abgeordnete|Ident= 1195813783|Titel=Heinrich Theiß|Datum=2025-07-25}}

{{Normdaten|TYP=p|GND=1195813783|VIAF=47156988960661002692}}

{{SORTIERUNG:Theiss, Heinrich}}
[[Kategorie:Schultheiß]]
[[Kategorie:Mitglied der kurhessischen Ständeversammlung]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren im 18. oder 19. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Gestorben im 19. Jahrhundert]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Theiß, Heinrich
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}}


text:
# Gmina Niwiska
Die Gmina Niwiska ist eine Landgemeinde im Powiat Kolbuszowski der Woiwodschaft Karpatenvorland in Polen. Ihr Sitz ist das gleichnamige Dorf mit etwa 1600 Einwohnern.

## Gliederung
Zur Landgemeinde (gmina wiejska) Niwiska gehören folgende neun Dörfer mit einem Schulzenamt:
Hucina
Hucisko
Kosowy
Leszcze
Niwiska
Przyłęk
Siedlanka
Trześń
Zapole

title: Gmina Niwiska

wikitext:
<!-- Eine Hilfe zur Bearbeitung der Tabelle findet sich unter [[Vorlage Diskussion:Infobox Ort in Polen]] -->
{{Infobox Ort in Polen
| Ort                = Gmina Niwiska
| Beschriftung       = left
| Wappen             = [[Datei:POL gmina Niwiska COA.svg|111px|Wappen der Gmina Niwiska]]
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| BürgermeisterDatum =
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}}
Die '''Gmina Niwiska''' ist eine [[Gmina|Landgemeinde]] im [[Powiat Kolbuszowski]] der [[Woiwodschaft Karpatenvorland]] in [[Polen]]. Ihr Sitz ist das [[Niwiska (Powiat Kolbuszowski)|gleichnamige Dorf]] mit etwa 1600 Einwohnern.
{{lückenhaft|da fehlt alles Geographie, Geschichte usw.}}
== Gliederung ==
Zur Landgemeinde (gmina wiejska) Niwiska gehören folgende neun Dörfer mit einem [[Sołectwo|Schulzenamt]]:
<div style="column-count:2;">
: Hucina
: Hucisko
: Kosowy
: Leszcze
: Niwiska
: Przyłęk
: Siedlanka
: Trześń
: Zapole
</div>

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Niwiska}}
[[Kategorie:Gmina Niwiska| ]]

title: Gmina Niwiska

Wappen der Gmina Niwiska: | \| Gmina Niwiska \| | | Gmina Niwiska |

title: Basisdaten

Staat: Polen

Woiwodschaft: Karpatenvorland

Powiat: Kolbuszowski

Kfz-Kennzeichen: RKL

title: Wirtschaft und Verkehr

title: Gmina

Gminatyp: Landgemeinde

Gminagliederung: 9 Schulzenämter

Bevölkerungsdichte: 63 Einw./km²

title: Verwaltung

Adresse: Niwiska 430 · 36-147 Niwiska


text:
# Belle Isle (Florida)
Belle Isle ist eine Stadt im Orange County im US-Bundesstaat Florida. Das U.S. Census Bureau hat bei der Volkszählung 2020 eine Einwohnerzahl von 7.032 ermittelt.

## Geographie
Belle Isle grenzt an die Städte Orlando und Edgewood.

## Demographische Daten
Laut der Volkszählung 2010 verteilten sich die damaligen 5988 Einwohner auf 2596 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 998,0 Einw./km². 91,5 % der Bevölkerung bezeichneten sich als Weiße, 3,1 % als Afroamerikaner, 0,2 % als Indianer und 1,7 % als Asian Americans. 1,9 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 1,7 % zu mehreren Ethnien an. 11,1 % der Bevölkerung bestand aus Hispanics oder Latinos.
Im Jahr 2010 lebten in 29,0 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 30,4 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 71,1 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 2,79 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 2,93 Personen.
22,2 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 17,7 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 36,0 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 24,2 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 47 Jahre. 49,9 % der Bevölkerung waren männlich und 50,1 % weiblich.
Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 71.273 $, dabei lebten 10,8 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.
Im Jahr 2000 war Englisch die Muttersprache von 94,81 % der Bevölkerung, spanisch sprachen 3,97 % und 1,22 % hatten eine andere Muttersprache.

## Verkehr
Belle Isle wird von den Florida State Roads 15 und 482 tangiert. Der nächste Flughafen ist der unmittelbar südöstlich angrenzende Orlando International Airport.

## Kriminalität
Die Kriminalitätsrate lag im Jahr 2010 mit 163 Punkten (US-Durchschnitt: 266 Punkte) im niedrigen Bereich. Es gab zwei Raubüberfälle, zehn Körperverletzungen, 60 Einbrüche, 72 Diebstähle und 17 Autodiebstähle.

title: Belle Isle (Florida)

wikitext:
{{Infobox Ort in den Vereinigten Staaten
| Name = Belle Isle
| Stadtspitzname =
| Bundesstaat = Florida
| County = Orange County
| Bild1 = BelleIsleCityHall.png
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| Bildbeschreibung1 = Rathaus
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| Beschriftung Karte = Lage in County und Bundesstaat
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| Website = http://www.cityofbelleislefl.org
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| Bild2 =
| Bildgröße2 =
| Bildbeschreibung2 =
}}
'''Belle Isle''' ist eine [[City (Vereinigte Staaten)|Stadt]] im [[Orange County (Florida)|Orange County]] im [[Bundesstaat der Vereinigten Staaten|US-Bundesstaat]] [[Florida]]. Das [[United States Census Bureau|U.S. Census Bureau]] hat bei der [[United States Census 2020|Volkszählung 2020]] eine Einwohnerzahl von 7.032<ref>{{Internetquelle |url=https://data.census.gov/cedsci/all?q=Belle%20Isle%20city,%20Florida |titel=Belle Isle city, Florida |abruf=2022-09-27 |sprache=en}}</ref> ermittelt.

== Geographie ==
Belle Isle grenzt an die Städte [[Orlando (Florida)|Orlando]] und [[Edgewood (Florida)|Edgewood]].

== Demographische Daten ==
Laut der [[United States Census 2010|Volkszählung 2010]] verteilten sich die damaligen 5988 Einwohner auf 2596 Haushalte. Die Bevölkerungsdichte lag bei 998,0 Einw./km². 91,5 % der Bevölkerung bezeichneten sich als [[Race (United States Census)|Weiße]], 3,1 % als [[Afroamerikaner]], 0,2 % als [[Indianer Nordamerikas|Indianer]] und 1,7 % als [[Asiatische Amerikaner|Asian Americans]]. 1,9 % gaben die Angehörigkeit zu einer anderen Ethnie und 1,7 % zu mehreren Ethnien an. 11,1 % der Bevölkerung bestand aus [[Hispanics]] oder [[Latino]]s.

Im Jahr 2010 lebten in 29,0 % aller Haushalte Kinder unter 18 Jahren sowie 30,4 % aller Haushalte Personen mit mindestens 65 Jahren. 71,1 % der Haushalte waren Familienhaushalte (bestehend aus verheirateten Paaren mit oder ohne Nachkommen bzw. einem Elternteil mit Nachkomme). Die durchschnittliche Größe eines Haushalts lag bei 2,79 Personen und die durchschnittliche Familiengröße bei 2,93 Personen.

22,2 % der Bevölkerung waren jünger als 20 Jahre, 17,7 % waren 20 bis 39 Jahre alt, 36,0 % waren 40 bis 59 Jahre alt und 24,2 % waren mindestens 60 Jahre alt. Das mittlere Alter betrug 47 Jahre. 49,9 % der Bevölkerung waren männlich und 50,1 % weiblich.

Das durchschnittliche Jahreseinkommen lag bei 71.273 $, dabei lebten 10,8 % der Bevölkerung unter der Armutsgrenze.<ref name=CEN>{{Internetquelle |url=https://data.census.gov/profile/Belle_Isle_city,_Florida?g=160XX00US1205300#populations-and-people|titel=Populations and People |hrsg=[[United States Census Bureau]] | sprache=en |abruf=2025-02-08}}</ref>

Im Jahr 2000 war [[Englische Sprache|Englisch]] die Muttersprache von 94,81 % der Bevölkerung, [[Spanische Sprache|spanisch]] sprachen 3,97 % und 1,22 % hatten eine andere Muttersprache.<ref name=CEN/>
== Verkehr ==
Belle Isle wird von den [[State Route|Florida State Roads]] [[Florida State Road 15|15]] und [[Florida State Road 482|482]] tangiert. Der nächste Flughafen ist der unmittelbar südöstlich angrenzende [[Orlando International Airport]].

== Kriminalität ==
Die Kriminalitätsrate lag im Jahr 2010 mit 163 Punkten (US-Durchschnitt: 266 Punkte) im niedrigen Bereich. Es gab zwei Raubüberfälle, zehn Körperverletzungen, 60 Einbrüche, 72 Diebstähle und 17 Autodiebstähle.<ref>http://www.city-data.com/crime/crime-Belle-Isle-Florida.html</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Belle Isle, Florida}}
* [http://www.cityofbelleislefl.org Website der Stadt] (engl.)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Orte im Orange County (Florida)}}

title: Basisdaten

Staat: Vereinigte Staaten

Bundesstaat: Florida

County: Orange County

Zeitzone: Eastern (UTC−5/−4)

Fläche: 13,2 km2 (ca. 5 mi²) · davon 6,0 km2 (ca. 2 mi²) Land

Bevölkerungsdichte: 1.172 Einwohner je km2

Bürgermeister: Nicholas Fouraker