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# Burg (Herborn)
Burg ist ein Stadtteil von Herborn im mittelhessischen Lahn-Dill-Kreis.

## Geografische Lage
Burg liegt unmittelbar nördlich der Kernstadt. Westlich führt die Bundesautobahn 45 und östlich die Bundesstraße 255 sowie die Bundesstraße 277 am Ort vorbei. Burg besitzt einen Haltepunkt an der Dillstrecke. In Burg münden die Aar und der Amdorfbach (Ambach) in die Dill.

## Geschichte

### Ortsgeschichte
Der Ort war schon früh besiedelt; darauf lässt der Fund eines Grabes aus der Zeit der Merowinger schließen. Namentlich erwähnt wurde Burg erstmals im Jahr 1263, und zwar im Zusammenhang mit dem damaligen Ortsadel gleichen Namens. Das Geschlecht ist von 1206 bis zum Ende des 14. Jahrhunderts beurkundet. Es führte im Wappen zwei gekreuzte Stäbe, die vielleicht Streitkolben darstellen sollten.
Der Ortsname wird von einer großen Burg hergeleitet, die im frühen Mittelalter auf dem „Breiten Berg“ erbaut wurde und wohl zur weiteren Sicherung der nahegelegenen alten Dernbacher Stammburg diente. Möglicherweise befand sich an dieser Stelle über der Dill die alte Gerichtsstätte der Herborner Mark, und die Burg sollte die Herrschaft der Herren von Dernbach in der Mark sichern. Die Burg wurde wohl beim Beginn der Dernbacher Fehde zerstört und nicht wieder aufgebaut. Heute sind nur noch Reste erhalten. Im alten Ortskern lagen ein nassauisches Hofgut und eine Mühle.
Um 1818 setzte mit der Gründung eines Hütten- und Hammerwerkes die Industrialisierung ein. Die Burger Eisenwerke spezialisierten sich auf den Ofen- und Herdbau (Markenname: Juno). Die Firma lag nördlich Richtung Dillenburg. Das Firmengelände dient heute allerdings nur noch kleinen Firmen. Nach Juno hatte Electrolux seine Produktion in den Burger Eisenwerken (Burger Hütte).
Die Kapelle auf dem Breiten Berg ist das Wahrzeichen von Burg.
Burg hatte früher im Personenverkehr und im Güterverkehr einen direkten Bahnanschluss durch die Bahnstrecke Herborn–Montabaur (Westerwaldquerbahn), die aber stillgelegt und größtenteils demontiert ist.
Hessische Gebietsreform (1970–1977)
Im Zuge der Gebietsreform in Hessen wurden am 1. Dezember 1970 die bis dahin selbstständigen Gemeinden Amdorf und Uckersdorf auf freiwilliger Basis in die Gemeinde Burg eingegliedert, die ihrerseits am 1. Januar 1977 durch das Gesetz zur Neugliederung des Dillkreises, der Landkreise Gießen und Wetzlar und der Stadt Gießen mit der Stadt Herborn und weiteren bis dahin selbstständige Gemeinden zur neuen Stadt Herborn zusammengeschlossen wurde. Für den Stadtteil Burg wurde, wie für die anderen nach Herborn eingegliederten Gemeinden, ein Ortsbezirk mit Ortsbeirat und Ortsvorsteher nach der Hessischen Gemeindeordnung eingerichtet.

### Verwaltungsgeschichte im Überblick
Die folgende Liste zeigt die Herrschaftsgebiete und Staaten, in denen Burg lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:
- vor 1739: Heiliges Römisches Reich, Grafschaft/Fürstentum Nassau-Dillenburg, Amt Herborn
- ab 1739: Heiliges Römisches Reich, Fürstentum Nassau-Diez, Amt Herborn
- 1806–1813: Großherzogtum Berg, Département Sieg, Arrondissement Dillenburg, Kanton Herborn
- 1813–1815: Fürstentum Nassau-Oranien, Amt Herborn
- ab 1816: Herzogtum Nassau[Anm. 1], Amt Herborn
- ab 1849: Herzogtum Nassau, Kreisamt Herborn[Anm. 2]
- ab 1854: Herzogtum Nassau, Amt Herborn
- ab 1867: Norddeutscher Bund[Anm. 3], Königreich Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis[Anm. 4]
- ab 1871: Deutsches Reich, Königreich Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1918: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1932: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Landkreis Dillenburg
- ab 1933: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1944: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Nassau, Dillkreis
- ab 1945: Amerikanische Besatzungszone, Groß-Hessen, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1946: Amerikanische Besatzungszone, Hessen, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1949: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
- ab 1968: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Dillkreis
- ab 1970: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Dillkreis, Gemeinde Burg[Anm. 5]
- ab 1977: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Lahn-Dill-Kreis, Gemeinde Burg
- ab 1978: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Lahn-Dill-Kreis, Stadt Herborn[Anm. 6]
- ab 1981: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Gießen, Lahn-Dill-Kreis, Stadt Herborn

### Bevölkerung

#### Einwohnerentwicklung
| Burg: Einwohnerzahlen von 1834 bis 2020                                                                                | Burg: Einwohnerzahlen von 1834 bis 2020 | Burg: Einwohnerzahlen von 1834 bis 2020 | Burg: Einwohnerzahlen von 1834 bis 2020 | Burg: Einwohnerzahlen von 1834 bis 2020 |
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| Jahr                                                                                |                                         |                                         |                                         | Einwohner                               |
| 1834                                                                                | 1834                                    |                                         | 406                                     | 406                                     |
| 1840                                                                                | 1840                                    |                                         | 455                                     | 455                                     |
| 1846                                                                                | 1846                                    |                                         | 484                                     | 484                                     |
| 1852                                                                                | 1852                                    |                                         | 451                                     | 451                                     |
| 1858                                                                                | 1858                                    |                                         | 448                                     | 448                                     |
| 1864                                                                                | 1864                                    |                                         | 491                                     | 491                                     |
| 1871                                                                                | 1871                                    |                                         | 518                                     | 518                                     |
| 1875                                                                                | 1875                                    |                                         | 541                                     | 541                                     |
| 1885                                                                                | 1885                                    |                                         | 618                                     | 618                                     |
| 1895                                                                                | 1895                                    |                                         | 586                                     | 586                                     |
| 1905                                                                                | 1905                                    |                                         | 906                                     | 906                                     |
| 1910                                                                                | 1910                                    |                                         | 1.030                                   | 1.030                                   |
| 1925                                                                                | 1925                                    |                                         | 992                                     | 992                                     |
| 1939                                                                                | 1939                                    |                                         | 1.176                                   | 1.176                                   |
| 1946                                                                                | 1946                                    |                                         | 1.541                                   | 1.541                                   |
| 1950                                                                                | 1950                                    |                                         | 1.679                                   | 1.679                                   |
| 1956                                                                                | 1956                                    |                                         | 1.791                                   | 1.791                                   |
| 1961                                                                                | 1961                                    |                                         | 1.993                                   | 1.993                                   |
| 1967                                                                                | 1967                                    |                                         | 2.268                                   | 2.268                                   |
| 1970                                                                                | 1970                                    |                                         | 2.308                                   | 2.308                                   |
| 1983                                                                                | 1983                                    |                                         | ?                                       | ?                                       |
| 1997                                                                                | 1997                                    |                                         | 2.223                                   | 2.223                                   |
| 1999                                                                                | 1999                                    |                                         | 2.161                                   | 2.161                                   |
| 2003                                                                                | 2003                                    |                                         | 2.109                                   | 2.109                                   |
| 2008                                                                                | 2008                                    |                                         | 2.046                                   | 2.046                                   |
| 2011                                                                                | 2011                                    |                                         | 1.986                                   | 1.986                                   |
| 2014                                                                                | 2014                                    |                                         | 1.977                                   | 1.977                                   |
| 2018                                                                                | 2018                                    |                                         | 1.997                                   | 1.997                                   |
| 2020                                                                                | 2020                                    |                                         | 2.005                                   | 2.005                                   |
| Datenquelle: Historisches Gemeindeverzeichnis für Hessen: Die Bevölkerung der Gemeinden 1834 bis 1967. Wiesbaden: Hessisches Statistisches Landesamt, 1968. Weitere Quellen: nach 1970 Stadt Herborn: Einwohnerzahlen; Zensus 2011 |                                         |                                         |                                         |                                         |

#### Religionszugehörigkeit
| • 1885: | 0607 evangelische (= 98,22 %), 11 katholische (= 1,78 %) Einwohner     |
| • 1961: | 1437 evangelische(= 72,10 %) und 512 katholische (= 25,69 %) Einwohner |

## Politik
Für Burg gibt es einen Ortsbeirat mit einem Ortsvorsteher. Der Ortsbeirat besteht aus neun Mitgliedern. Nach den Kommunalwahlen in Hessen 2016 ist Günther Reeh Ortsvorsteher.

## Kulturdenkmäler
Die Evangelische Kirche von Burg ist denkmalgeschützt.

## Wirtschaft und Infrastruktur

### Öffentliche Einrichtungen
Im Ort gibt es die Kindertagesstätte Burg der Lebenshilfe e. V. Dillenburg sowie die Ambachtalschule, eine Grundschule.

### Verkehr
- Die Stadtbuslinie 503 stellt den öffentlichen Personennahverkehr sicher.
- Der Stadtteil besaß einmal drei Bahnstationen, von denen heute aber nur noch der Haltepunkt Burg (Dillkr) Nord betrieben wird, siehe dazu Herborn #Schienenverkehr.

Es existierte ein Bahnanschluss durch die Strecke Bahnstrecke Herborn–Montabaur, die stillgelegt und teilweise abgebaut ist.

title: Burg (Herborn)

wikitext:
{{Infobox Ortsteil einer Gemeinde in Deutschland
| Ortsteil               = Burg
| Gemeindeart            = Stadt
| Gemeindename           = Herborn
| Alternativanzeige-Gemeindename =
| Ortswappen             =
| Breitengrad            = 50/41/47.85/N
| Längengrad             = 8/18/17.09/E
| Bundesland             = DE-HE
| Höhe                   = 226 <!-- Quelle: Geodatenzentrum -->
| Höhe-Bezug             = DE-NHN
| Höhe-von               = 225
| Höhe-bis               = 298
| Fläche                 = 3.98
| Fläche-Quelle          = <ref name="lagis" />
| Einwohner              = 2024 <!-- hier nur Hauptwohnsitze -->
| Einwohner-Stand-Datum  = 2024-12-31
| Einwohner-Quelle       = <ref>{{Internetquelle |url=https://www.herborn.de/wirtschaft-verkehr/zahlen-daten-fakten/ |titel=Zahlen, Daten, Fakten • Stadt Herborn |abruf=2025-03-07}}</ref>
| Eingemeindungsdatum    = 1977-01-01
| Eingemeindet-nach      =
| Postleitzahl1          = 35745
| Postleitzahl2          =
| Vorwahl1               = 02772
| Vorwahl2               =
| Lagekarte              =
| Lagekarte-Beschreibung =
}}

'''Burg''' ist ein Stadtteil von [[Herborn]] im [[Mittelhessen|mittelhessischen]] [[Lahn-Dill-Kreis]].

== Geografische Lage ==
Burg liegt unmittelbar nördlich der Kernstadt. Westlich führt die [[Bundesautobahn 45]] und östlich die [[Bundesstraße 255]] sowie die [[Bundesstraße 277]] am Ort vorbei. Burg besitzt einen Haltepunkt an der [[Dillstrecke]]. In Burg münden die [[Aar (Dill)|Aar]] und der Amdorfbach (Ambach) in die Dill.

== Geschichte ==
=== Ortsgeschichte ===
Der Ort war schon früh besiedelt; darauf lässt der Fund eines Grabes aus der Zeit der [[Merowinger]] schließen. Namentlich erwähnt wurde Burg erstmals im Jahr 1263, und zwar im Zusammenhang mit dem damaligen Ortsadel gleichen Namens.<ref name="OG" /> Das Geschlecht ist von 1206 bis zum Ende des 14. Jahrhunderts beurkundet. Es führte im [[Wappen]] zwei gekreuzte Stäbe, die vielleicht [[Streitkolben]] darstellen sollten.

Der Ortsname wird von einer großen Burg hergeleitet, die im frühen Mittelalter auf dem „Breiten Berg“ erbaut wurde und wohl zur weiteren Sicherung der nahegelegenen alten [[Burg Alt-Dernbach|Dernbacher Stammburg]] diente. Möglicherweise befand sich an dieser Stelle über der Dill die alte Gerichtsstätte der [[Herborner Mark]], und die Burg sollte die Herrschaft der Herren von Dernbach in der Mark sichern. Die Burg wurde wohl beim Beginn der [[Dernbacher Fehde]] zerstört und nicht wieder aufgebaut. Heute sind nur noch Reste erhalten. Im alten Ortskern lagen ein nassauisches Hofgut und eine Mühle.

Um 1818 setzte mit der Gründung eines Hütten- und Hammerwerkes die [[Industrialisierung]] ein. Die ''Burger Eisenwerke'' spezialisierten sich auf den Ofen- und Herdbau (Markenname: [[Juno (Hausgeräte)|Juno]]). Die Firma lag nördlich Richtung Dillenburg. Das Firmengelände dient heute allerdings nur noch kleinen Firmen. Nach Juno hatte [[Electrolux]] seine Produktion in den Burger Eisenwerken (Burger Hütte).

Die [[Kapelle (Kirchenbau)|Kapelle]] auf dem Breiten Berg ist das Wahrzeichen von Burg.

{{Siehe auch|Burgstall Burg (Herborn)|titel1=Burgstall Burg}}

Burg hatte früher im Personenverkehr und im Güterverkehr einen direkten Bahnanschluss durch die [[Bahnstrecke Herborn–Montabaur]] (Westerwaldquerbahn), die aber stillgelegt und größtenteils demontiert ist.

'''Hessische Gebietsreform (1970–1977)'''

Im Zuge der [[Gebietsreform in Hessen]] wurden am 1. Dezember 1970 die bis dahin selbstständigen Gemeinden [[Amdorf (Herborn)|Amdorf]] und [[Uckersdorf]] auf freiwilliger Basis in die Gemeinde Burg [[Eingemeindung|eingegliedert]],<ref>{{HessAmtsBL|typ=STAZ |hrsg=Der Hessische Minister des Innern |titel=Eingliederung der Gemeinden Amdorf und Uckersdorf in die Gemeinde Burg, Dillkreis |nr=50 |jahr=1970 |datum=1970-11-30 |seite=7 |seiten=2339 |fundstelle=Punkt 2339 |kbytes=4780}}</ref> die ihrerseits am 1. Januar 1977 durch das ''Gesetz zur Neugliederung des Dillkreises, der Landkreise Gießen und Wetzlar und der Stadt Gießen'' mit der Stadt Herborn und weiteren bis dahin selbstständige Gemeinden zur neuen Stadt Herborn [[Gemeindefusion|zusammengeschlossen]] wurde.<ref>{{HessAmtsBL|typ=GVBL |hrsg=Der Hessische Minister des Inneren |titel=Gesetz zur Neugliederung des Dillkreises, der Landkreise Gießen und Wetzlar und der Stadt Gießen (GVBl. II 330–28) |nr=17| jahr=1974 |datum=1974-05-13 |seite=1 |seiten=237ff |fundstelle=§ 21 |kbytes=1200}}</ref><ref>{{BibOCLC|180532844|Seiten=296}}</ref> Für den Stadtteil Burg wurde, wie für die anderen nach Herborn eingegliederten Gemeinden, ein [[Ortsbezirk]] mit [[Ortsbeirat]] und [[Ortsvorsteher]] nach der [[Hessische Gemeindeordnung|Hessischen Gemeindeordnung]] eingerichtet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.herborn.de/fileadmin/pdf/satzungen/01_neu_ab_April_2016.pdf#page=3 |titel=Hauptsatzung § 5 |werk=Webauftritt |hrsg=Stadt Herborn |abruf=2024-11-13 |format=PDF; 160 kB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190212011231/https://www.herborn.de/fileadmin/pdf/satzungen/01_neu_ab_April_2016.pdf#page=3 |archiv-datum=2019-02-12 |offline=ja}}</ref>

=== Verwaltungsgeschichte im Überblick ===
Die folgende Liste zeigt die Herrschaftsgebiete und Staaten, in denen Burg lag, bzw. die Verwaltungseinheiten, denen es unterstand:<ref name="lagis" /><ref>{{Verwaltungsgeschichte.de|pfad=land_hessen.html|name=Land Hessen}}</ref>

* vor 1739: [[Heiliges Römisches Reich]], Grafschaft/Fürstentum [[Nassau-Dillenburg]], [[Amt Herborn]]
* ab 1739: Heiliges Römisches Reich, Fürstentum [[Nassau-Diez]], Amt Herborn
* 1806–1813: [[Großherzogtum Berg]], [[Département Sieg]], [[Arrondissement Dillenburg]], Kanton Herborn
* 1813–1815: Fürstentum [[Nassau-Oranien]], Amt Herborn
* ab 1816: [[Herzogtum Nassau]]<ref group="Anm.">Das Herzogtum Nassau war von 1815 bis 1866 Mitglied des [[Deutscher Bund|Deutschen Bundes]]. Ein Staatenbund ehemaliger Territorien des Heiligen Römischen Reichs. Er gilt als Vorläufer des [[Deutsches Reich|Deutschen Reichs]].</ref>, Amt Herborn
* ab 1849: Herzogtum Nassau, [[Kreisamt Herborn]]<ref group="Anm.">Abtrennung der Justiz ([[Justizamt Herborn]]) bis 1854.</ref>
* ab 1854: Herzogtum Nassau, Amt Herborn
* ab 1867: [[Norddeutscher Bund]]<ref group="Anm.">Der Norddeutsche Bund war der erste deutsche [[Bundesstaat (föderaler Staat)|Bundesstaat]] unter der Führung [[Königreich Preußen|Preußens]]. Er war die [[Geschichte Deutschlands|geschichtliche]] Vorstufe des [[Deutsche Reichsgründung|Deutschen Reichs]].</ref>, [[Königreich Preußen]], Provinz [[Hessen-Nassau]], [[Regierungsbezirk Wiesbaden]], [[Dillkreis]]<ref group="Anm.">Endgültige Trennung zwischen Justiz ([[Amtsgericht Herborn]]) und Verwaltung.</ref>
* ab 1871: [[Deutsches Reich]], Königreich Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1918: Deutsches Reich, [[Freistaat Preußen]], Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1932: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, [[Landkreis Dillenburg]]
* ab 1933: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, Provinz Hessen-Nassau, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1944: Deutsches Reich, Freistaat Preußen, [[Provinz Nassau]], Dillkreis
* ab 1945: [[Amerikanische Besatzungszone]], [[Groß-Hessen]], Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1946: Amerikanische Besatzungszone, [[Hessen]], Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1949: [[Deutschland|Bundesrepublik Deutschland]], Hessen, Regierungsbezirk Wiesbaden, Dillkreis
* ab 1968: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, [[Regierungsbezirk Darmstadt]], Dillkreis
* ab 1970: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Dillkreis, Gemeinde Burg<ref group="Anm.">Am 1. Dezember 1970 wurden die Gemeinden Amdorf, Burg und Uckersdorf zur neu gebildeten Gemeinde Burg zusammengelegt.</ref>
* ab 1977: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, [[Lahn-Dill-Kreis]], Gemeinde Burg
* ab 1978: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, Regierungsbezirk Darmstadt, Lahn-Dill-Kreis, Stadt Herborn<ref group="Anm.">Am 22. Februar 1978 wurden Amdorf, Burg und Uckersdorf als Stadtteile in die Stadtgemeinde Herborn eingegliedert.</ref>
* ab 1981: Bundesrepublik Deutschland, Hessen, [[Regierungsbezirk Gießen]], Lahn-Dill-Kreis, Stadt Herborn

=== Bevölkerung ===
==== Einwohnerentwicklung ====
{{LAGIS Einwohner Diagramm|Name=Burg|width=450|float=none|maxEinwohner=2300
|406|455|484|451|448|491|518|541|618|586|906|1030|992|1176|1541|1679|1791|1993|2268
|nach1967=(1970,2308)(1983,-1)(1997,2223)(1999,2161)((2003,2109)(2008,2046)(2011,1986)(2014,1977)(2018,1997)(2020,2005)
|quelle=nach 1970 Stadt Herborn: Einwohnerzahlen<ref name="EWarchiv" />; [[Zensus 2011]]<ref name="Z2011">{{Internetquelle|url=https://statistik.hessen.de/sites/statistik.hessen.de/files/AO_VZ_2011_4_b.pdf#page=18 |titel=Ausgewählte Daten über Bevölkerung und Haushalte am 9. Mai 2011 in den hessischen Gemeinden und Gemeindeteilen |werk=[[Zensus 2011]] |hrsg=[[Hessisches Statistisches Landesamt]] |abruf=2021-01 |format=PDF; 1,0 MB |abruf-verborgen=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20201027220518/https://statistik.hessen.de/sites/statistik.hessen.de/files/AO_VZ_2011_4_b.pdf#page=18 |archiv-datum=2020-10-27 |offline=ja}}</ref>
}}

==== Religionszugehörigkeit ====
{| class="toptextcells"
| • 1885: || {{0}}607 [[Evangelische Kirche|evangelische]] (= 98,22 %), 11 [[Römisch-katholische Kirche|katholische]] (= 1,78 %) Einwohner<ref name="lagis" />
|-
| • 1961: || 1437 [[Evangelische Kirche in Deutschland#Geschichte|evangelische]](= 72,10 %) und 512 katholische (= 25,69 %) Einwohner<ref name="lagis" />
|}

== Politik ==
Für Burg gibt es einen [[Ortsbeirat]] mit einem [[Ortsvorsteher]]. Der Ortsbeirat besteht aus neun Mitgliedern. Nach den [[Kommunalwahlen in Hessen 2016]] ist Günther Reeh Ortsvorsteher.<ref>[https://sessionnet.krz.de/herborn/bi/kp0040.asp?__kgrnr=174 Ortsbeirat Burg] im Internetauftritt der Stadt Herborn, abgerufen im Februar 2017.</ref>

== Kulturdenkmäler ==
Die [[Evangelische Kirche Burg (Herborn)|Evangelische Kirche von Burg]] ist denkmalgeschützt.

{{Siehe auch|Liste der Kulturdenkmäler in Herborn#Burg (Herborn)| titel1=Liste der Kulturdenkmäler in Burg}}

== Wirtschaft und Infrastruktur ==
=== Öffentliche Einrichtungen ===
Im Ort gibt es die [[Kindertagesstätte]] Burg der [[Lebenshilfe Deutschland|Lebenshilfe]] e. V. [[Dillenburg]] sowie die Ambachtalschule, eine [[Grundschule]].

=== Verkehr ===
* Die [[Stadtbus]]linie 503 stellt den [[öffentlicher Personennahverkehr|öffentlichen Personennahverkehr]] sicher.
* Der Stadtteil besaß einmal drei Bahnstationen, von denen heute aber nur noch der Haltepunkt ''Burg (Dillkr) Nord'' betrieben wird, siehe dazu [[Herborn #Schienenverkehr]].

Es existierte ein Bahnanschluss durch die Strecke [[Bahnstrecke Herborn–Montabaur]], die stillgelegt und teilweise abgebaut ist.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=https://www.herborn.de/unsere-stadt/die-stadtteile/burg/ |titel=Stadtteil Burg |werk=Webauftritt |hrsg=Stadt Herborn |abruf-verborgen=1 |abruf=2021-01}}
* {{LAGIS|ref=nein|DB=OL|ID=532012020 |titel=Burg, Lahn-Dill-Kreis}}
* {{HessBib |PPN=116326972 |GND=4670763-3}}

== Anmerkungen und Einzelnachweise ==
'''Anmerkungen'''
<references group="Anm." />

'''Einzelnachweise'''
<references>
<ref name="lagis">{{LAGIS|DB=OL|ID=532012020|ref=nein| titel=Burg, Lahn-Dill-Kreis | datum=2018-10-16}}
</ref>
<ref name="OG">
{{Internetquelle |url=https://www.herborn.de/unsere-stadt/die-stadtteile/burg/ |titel=Stadtteil Burg |werk=Webauftritt |hrsg=Stadt Herborn |abruf=2021-01}}
</ref>
<ref name="EWarchiv">
Einwohnerzahlen der Stadt Herborn im Webarchiv: [https://web.archive.org/web/19980702034925/http://www.herborn.de/d/stadt/fakten.html 1997, 1999]; [https://web.archive.org/web/20020618170338/http://www.herborn.de:80/d/stadt/fakten.html 2001, 2003]; [https://web.archive.org/web/20110918171531/http://www.herborn.de/de/wirtschaft/zahlen-daten-fakten.php?navid=83 2008–2010]; [https://web.archive.org/web/20141003055750/http://www.herborn.de/de/wirtschaft/zahlen-daten-fakten.php 2014]; [https://web.archive.org/web/20190211194134/https://www.herborn.de/wirtschaft-verkehr/zahlen-daten-fakten/ 2018]
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Stadtteile von Herborn}}
{{Normdaten|TYP=g|GND=4670763-3|VIAF=243872552}}

[[Kategorie:Ort im Lahn-Dill-Kreis]]
[[Kategorie:Ortsbezirk von Herborn]]
[[Kategorie:Ehemalige Gemeinde (Lahn-Dill-Kreis)]]
[[Kategorie:Ersterwähnung 1263]]
[[Kategorie:Gemeindeauflösung 1977]]

title: Burg Stadt Herborn

Bevölkerungsdichte: 509 Einwohner/km²

Eingemeindung: 1. Januar 1977


text:
# Alexander Iwanowitsch Bodunow
Alexander Iwanowitsch Bodunow (russisch Александр Иванович Бодунов; * 3. Juni 1951 in Moskau, Russische SFSR; † 11. Mai 2017) war ein russischer Eishockeyspieler und -trainer.

## Karriere
Während seiner sowjetischen Zeit spielte er bei Krylja Sowetow Moskau, HK ZSKA Moskau und HK Spartak Moskau. Insgesamt erzielte er 206 Tore in 378 Spielen in der sowjetischen Liga. Er bildete mit seinen Partnern Wjatscheslaw Anissin und Juri Lebedew eine überaus erfolgreiche Sturmreihe. Schon früh wurde er in das Team der sowjetischen Eishockeynationalmannschaft berufen. Am 6. September 1972 stand er in einem Spiel gegen Kanada im Rahmen der Summit Series 1972 zum ersten Mal für die Sbornaja auf dem Eis. Seine internationale Karriere wurde mit den Goldmedaillen bei den Eishockey-Weltmeisterschaften 1973 und 1974 gekrönt. Für die Nationalmannschaft erzielte er 23 Tore in 57 Länderspielen. Am 19. Dezember 1974 bestritt er sein letztes Länderspiel. Zuvor hatte er auch in der Summit Series 1974 zum sowjetischen Team gehört.

wikiname: dewiki

title: Alexander Iwanowitsch Bodunow

in_language: de

wikitext:
{{Infobox Eishockeyspieler
 | Name         = Alexander Bodunow
 | Ländercode   = RUS
 | Bild         =
 | Geburtsdatum = [[3. Juni]] [[1951]]
 | Geburtsort   = [[Moskau]], [[Russische SFSR]]
 | Todesdatum   = 11. Mai 2017
 | Sterbeort    =
 | Spitzname    =
 | Größe        =
 | Gewicht      =
 | Position     = Stürmer
 | Nummer       =
 | Schusshand   =
 | Jahre1       = 1969–1973
 | Verein1      = [[HK ZSKA Moskau]]
 | Jahre2       = 1973–1979
 | Verein2      = [[PHK Krylja Sowetow Moskau|Krylja Sowetow Moskau]]
 | Jahre3       = 1979–1981
 | Verein3      = [[HK Spartak Moskau]]
 | Jahre4       = 1981–1982
 | Verein4      = Krylja Sowetow Moskau
}}
'''Alexander Iwanowitsch Bodunow''' ({{ruS|Александр Иванович Бодунов}}; * [[3. Juni]] [[1951]] in [[Moskau]], [[Russische SFSR]]; † [[11. Mai]] [[2017]])<ref>{{Internetquelle |url=http://www.fhr.ru/main/ofnews/card/?id_4=13621 |titel=Ушел из жизни Александр Бодунов |werk=fhr.ru |datum=2017-05-11 |zugriff=2017-05-12 |sprache=ru}}</ref> war ein [[Russland|russischer]] [[Eishockey]]spieler und -trainer.

== Karriere ==
Während seiner sowjetischen Zeit spielte er bei [[PHK Krylja Sowetow Moskau|Krylja Sowetow Moskau]], [[HK ZSKA Moskau]] und [[HK Spartak Moskau]]. Insgesamt erzielte er 206 Tore in 378 Spielen in der [[Sowjetischer Meister (Eishockey)|sowjetischen Liga]]. Er bildete mit seinen Partnern [[Wjatscheslaw Michailowitsch Anissin|Wjatscheslaw Anissin]] und [[Juri Wassiljewitsch Lebedew|Juri Lebedew]] eine überaus erfolgreiche Sturmreihe. Schon früh wurde er in das Team der [[Sowjetische Eishockeynationalmannschaft|sowjetischen Eishockeynationalmannschaft]] berufen. Am 6. September 1972 stand er in einem Spiel gegen Kanada im Rahmen der [[Summit Series 1972]] zum ersten Mal für die Sbornaja auf dem Eis. Seine internationale Karriere wurde mit den Goldmedaillen bei den [[Eishockey-Weltmeisterschaft]]en 1973 und 1974 gekrönt. Für die Nationalmannschaft erzielte er 23 Tore in 57 Länderspielen. Am 19. Dezember 1974 bestritt er sein letztes Länderspiel. Zuvor hatte er auch in der [[Summit Series 1974]] zum sowjetischen Team gehört.

== Weblinks ==
* {{Hockeydb|ID=50766|NAME=Alexander Bodunow}}
* {{Eurohockey-com|ID=64540-alexander-bodunov|NAME=Alexander Bodunow}}
* [http://www.chidlovski.net/1954/54_player_info.asp?p_id=b011 Statistik bei chidlovski.net] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Bodunow, Alexander Iwanowitsch}}
[[Kategorie:Eishockeynationalspieler (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Weltmeister (Eishockey)]]
[[Kategorie:Europameister (Eishockey)]]
[[Kategorie:U19-Junioren-Europameister (Eishockey)]]
[[Kategorie:Sieger bei den World University Games (Eishockey)]]
[[Kategorie:Universiadeteilnehmer (Sowjetunion)]]
[[Kategorie:Teilnehmer der Winter-Universiade 1972]]
[[Kategorie:Sowjetischer Meister (Eishockey)]]
[[Kategorie:Eishockeyspieler (HK ZSKA Moskau)]]
[[Kategorie:Eishockeyspieler (HK Spartak Moskau)]]
[[Kategorie:Eishockeyspieler (Krylja Sowetow Moskau)]]
[[Kategorie:Eishockeyspieler (HK Witjas)]]
[[Kategorie:Person (Witjas Tschechow)]]
[[Kategorie:Russe]]
[[Kategorie:Sowjetbürger]]
[[Kategorie:Geboren 1951]]
[[Kategorie:Gestorben 2017]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Bodunow, Alexander Iwanowitsch
|ALTERNATIVNAMEN=Бодунов, Александр Иванович (russisch)
|KURZBESCHREIBUNG=russischer Eishockeyspieler und -trainer
|GEBURTSDATUM=3. Juni 1951
|GEBURTSORT=[[Moskau]], [[Russische SFSR]], [[Sowjetunion]]
|STERBEDATUM=11. Mai 2017
|STERBEORT=
}}

title: Alexander Bodunow

Geburtsort: Moskau, Russische SFSR

title: Alexander Bodunow

Position: Stürmer


text:
# Women20
Women20 (Abkürzung W20, deutsch „Frauen20“) ist – in Anlehnung an die „G20“ – „einer der jüngsten G20-Dialogprozesse“ mit dem Hauptziel, Frauen wirtschaftlich zu stärken und Geschlechtergerechtigkeit ins Zentrum der G20 zu stellen.

## Ziele
Das Hauptziel von W20 ist es nach eigener Aussage, „die wirtschaftliche Stärkung von Frauen zu einem integralen Bestandteil der G20-Prozesse werden zu lassen“. „Die W20 schließt sich in einem breiten Dialog den weltweiten Erfahrungen von weiblich geführten zivilgesellschaftlichen Organisationen sowie Unternehmerinnenverbänden an, um im Rahmen der G20-Verhandlungen starke Empfehlungen einzubringen.“
Unter der deutschen Präsidentschaft der W20 wurden 2017 vier Schwerpunktthemen festgelegt:
- Inklusion auf dem Arbeitsmarkt: Steigerung der Erwerbsbeteiligung von Frauen sowie des Stellenwerts von traditionell von Frauen ausgeführten Tätigkeiten
- Finanzielle Inklusion: Die Förderung von weiblichem Unternehmertum sowie Zugang zu Kapital für Frauen
- Digitale Inklusion: Überwindung der geschlechtsspezifischen Kluft im digitalen Bereich
- Stärkung der W20: Geschlechtergerechtigkeit und die wirtschaftliche Stärkung von Frauen im Zentrum der G20-Prozesse

## Dialogprozess
Im Rahmen der deutschen G20-Präsidentschaft 2017 bekamen der Deutsche Frauenrat und der Verband deutscher Unternehmerinnen (VdU) von der Bundesregierung den Auftrag, den Dialogprozess Women20 zu organisieren.

## W20-Gipfel
Im Oktober 2015 fand unter der türkischen G20-Präsidentschaft ein erstes Arbeitstreffen der W20 in Antalya statt: „Dort wurden Forderungen sowie Maßnahmen formuliert, mit denen die ökonomische Beteiligung von Frauen in den G20-Mitgliedstaaten vorangetrieben und ihre Wirtschaftskraft gestärkt werden sollen.“ Die Themen wurden von der nachfolgenden chinesischen G20-Präsidentschaft weiter aufgegriffen, hierfür wurde auf dem W20-Summit („W20-Gipfel“) 2016 ebenfalls eine Abschlusserklärung (W20-Communiqué) erstellt und zum G20-Gipfel in Hangzhou 2016 an die G20 übergeben.
Im Vorfeld des G20-Gipfels in Hamburg 2017 im Rahmen der deutschen G20-Präsidentschaft am 7. und 8. Juli 2017 in Hamburg fand als Abschluss des „W20-Dialogprozesses 2017“ ein weiterer W20-Gipfel am 25. und 26. April im Hotel InterContinental in Berlin statt. Er stand unter dem Motto „Vielfältig, belastbar, zukunftsfähig – Stabilisierung von Wirtschaft und Gesellschaft – Durch die Stärkung der Rolle der Frau“. Der Deutsche Frauenrat und der Verband deutscher Unternehmerinnen (VdU) wurden von der Bundesregierung beauftragt, diesen Dialogprozess zu organisieren; das Women Political Leaders Global Forum (WPL) („Globales Forum führender Politikerinnen“) nahm an dem Gipfel teil.
Unter anderen Stephanie Bschorr, Präsidentin des VdU, Chrystia Freeland, kanadische Außenministerin, Christine Lagarde, geschäftsführende Direktorin des Internationalen Währungsfonds (IWF), Königin Máxima der Niederlande sowie auf Einladung von Angela Merkel Ivanka Trump, Tochter und eine der Hauptberaterinnen des amtierenden US-Präsidenten Donald Trump waren unter den Teilnehmerinnen. Eine Diskussionsrunde am 25. April wurde von Miriam Meckel moderiert. Verschiedene im Frühjahr 2017 stattgefundene „Roundtables“ („Runde Tische“) haben Inhalte für ein entsprechendes W20-Communiqué aufgearbeitet, welches der amtierenden G20-Präsidentin, der deutschen Bundeskanzlerin Angela Merkel überreicht wird, parallel wird ein Netzwerk aus Vertreterinnen von Frauenverbänden und Unternehmerinnen der G20-Staaten aufgebaut.
Zum Abschluss des Gipfels wurde der Forderungskatalog an Merkel überreicht: Neben dem „25 by 25“-Ziel (Steigerung der Frauen-Beschäftigungsquote um 25 Prozent bis 2025) verlangt das Communiqué auch mehr Unterstützung für Frauen als Unternehmerinnen und eine systematische Berücksichtigung der Geschlechtergerechtigkeit in der G20-Politik.
Anschließend wurde die Verantwortung auf die Vertreterinnen Argentiniens übergeben, welches 2018 den Vorsitz der G20 übernahm.

title: Women20

wikitext:
[[Datei:W20 2017 logo.svg|mini|W20-Logo zum [[G20-Gipfel in Hamburg 2017]]]]
'''Women20''' (Abkürzung '''W20''', deutsch „Frauen20“) ist – in Anlehnung an die „[[G20]]“ – „einer der jüngsten G20-Dialogprozesse“ mit dem Hauptziel, Frauen wirtschaftlich zu stärken und Geschlechtergerechtigkeit ins Zentrum der G20 zu stellen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.w20-germany.org/fileadmin/user_upload/documents/W20_Communiqu%C3%A9_final_Deutsch_mitKnoten.pdf |titel=Communiqué Women20 Germany |werk=w20-germany.org |hrsg=Women20 |datum=2017-04-26 |format=PDF |abruf=2017-05-19}}</ref>

== Ziele ==
Das Hauptziel von W20 ist es nach eigener Aussage, „die wirtschaftliche Stärkung von Frauen zu einem integralen Bestandteil der G20-Prozesse werden zu lassen“. „Die W20 schließt sich in einem breiten Dialog den weltweiten Erfahrungen von weiblich geführten [[zivilgesellschaft]]lichen Organisationen sowie Unternehmerinnenverbänden an, um im Rahmen der G20-Verhandlungen starke Empfehlungen einzubringen.“<ref name="w20-germany.org DE Startseite">{{Internetquelle |url=http://www.w20-germany.org/de/ |titel=Women20 Germany 2017 |werk=w20-germany.org |datum=2017-04-23 |abruf=2017-07-08}}</ref>

Unter der deutschen Präsidentschaft der W20 wurden 2017 vier Schwerpunktthemen festgelegt:<ref name="w20-germany.org DE Startseite" />
* [[Soziale Inklusion|Inklusion]] auf dem Arbeitsmarkt: Steigerung der Erwerbsbeteiligung von Frauen sowie des Stellenwerts von traditionell von Frauen ausgeführten Tätigkeiten
* Finanzielle Inklusion: Die Förderung von weiblichem Unternehmertum sowie Zugang zu Kapital für Frauen
* [[Digitale Welt|Digitale]] Inklusion: Überwindung der geschlechtsspezifischen Kluft im digitalen Bereich
* Stärkung der W20: Geschlechtergerechtigkeit und die wirtschaftliche Stärkung von Frauen im Zentrum der G20-Prozesse

== Dialogprozess ==
Im Rahmen der deutschen [[G20-Gipfel in Hamburg 2017|G20]]-Präsidentschaft 2017 bekamen der [[Deutscher Frauenrat|Deutsche Frauenrat]] und der [[Verband deutscher Unternehmerinnen]] (VdU) von der Bundesregierung den Auftrag, den Dialogprozess Women20 zu organisieren.<ref name="w20-germany.org WILLKOMMEN">{{Internetquelle |url=http://www.w20-germany.org/de/die-w20/ |titel=Willkommen zur W20 |werk=w20-germany.org |abruf=2017-06-04}}</ref>

== W20-Gipfel ==
Im Oktober 2015 fand unter der türkischen G20-Präsidentschaft ein erstes Arbeitstreffen der W20 in [[Antalya]] statt:<ref>{{Internetquelle |url=http://w20turkey.org/ |titel=W20 Turkey |werk=w20turkey.org |sprache=en |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170424081858/http://w20turkey.org/ |archiv-datum=2017-04-24 |abruf=2017-04-25 |archiv-bot=2019-05-24 10:30:58 InternetArchiveBot}}</ref> „Dort wurden Forderungen sowie Maßnahmen formuliert, mit denen die ökonomische Beteiligung von Frauen in den G20-Mitgliedstaaten vorangetrieben und ihre Wirtschaftskraft gestärkt werden sollen.“ Die Themen wurden von der nachfolgenden chinesischen G20-Präsidentschaft weiter aufgegriffen, hierfür wurde auf dem ''W20-Summit'' („W20-Gipfel“) 2016 ebenfalls eine Abschlusserklärung (''W20-[[Communiqué]]'') erstellt<ref name="w20-germany.org WILLKOMMEN" /> und zum [[G20-Gipfel in Hangzhou 2016]] an die G20 übergeben.

[[Datei:W20 Conference- Panel - Inspiring women- Scaling up women’s entrepreneurship (34486178856).jpg|mini|Diskussion in Berlin 2017]]

{{Anker|Berlin 2017}}Im Vorfeld des [[G20-Gipfel in Hamburg 2017|G20-Gipfels in Hamburg 2017]] im Rahmen der deutschen G20-Präsidentschaft am 7. und 8. Juli 2017 in [[Hamburg]] fand als Abschluss des „W20-Dialogprozesses 2017“ ein weiterer W20-Gipfel am 25. und 26. April im [[InterContinental Berlin|Hotel InterContinental]] in [[Berlin]] statt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.w20-germany.org/de/programm/veranstaltungen/details/w20-summit-2017/ |titel=W20 Summit 2017 – Berlin |werk=w20-germany.org |abruf=2017-06-23}}</ref> Er stand unter dem Motto „Vielfältig, belastbar, zukunftsfähig – Stabilisierung von Wirtschaft und Gesellschaft – Durch die Stärkung der Rolle der Frau“.<ref name="w20-germany.org DE Startseite" /> Der [[Deutscher Frauenrat|Deutsche Frauenrat]] und der [[Verband deutscher Unternehmerinnen]] (VdU) wurden von der Bundesregierung beauftragt, diesen Dialogprozess zu organisieren; das ''Women Political Leaders Global Forum'' (WPL) („Globales Forum führender Politikerinnen“) nahm an dem Gipfel teil.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.womenpoliticalleaders.org/event/wpl-women20-summit/ |titel=WPL at the Women20 Summit |werk=womenpoliticalleaders.org |sprache=en |abruf=2017-04-25}}</ref>

Unter anderen [[Stephanie Bschorr]], Präsidentin des VdU, [[Chrystia Freeland]], kanadische Außenministerin, [[Christine Lagarde]], geschäftsführende Direktorin des [[Internationaler Währungsfonds|Internationalen Währungsfonds]] (IWF), Königin [[Máxima der Niederlande]] sowie auf Einladung von Angela Merkel [[Ivanka Trump]], Tochter<ref>In Anlehnung an „[[First Lady]]“ auch „First Daughter“ genannt</ref> und eine der Hauptberaterinnen des amtierenden [[Präsident der Vereinigten Staaten|US-Präsidenten]] [[Donald Trump]] waren unter den Teilnehmerinnen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.deutschlandfunk.de/women20-gipfel-in-berlin-ueberall-verdienen-frauen-weniger.694.de.html?dram:article_id=384399 |titel=Women20-Gipfel in Berlin – „Überall verdienen Frauen weniger als Männer“ – Christina Boll im Gespräch mit Britta Fecke |werk=[[deutschlandfunk.de]] |datum=2017-04-23 |abruf=2017-07-08}}</ref> Eine Diskussionsrunde am 25. April wurde von [[Miriam Meckel]] moderiert.<ref>{{Internetquelle |autor=Alexander Smith |url=http://www.nbcnews.com/politics/white-house/ivanka-trump-grilled-booed-during-women20-summit-berlin-n750606 |titel=Ivanka Trump Grilled, Booed During Women20 Summit in Berlin („Ivanka Trump unter Druck, ausgebuht auf W20-Gipfel in Berlin“) |werk=[[nbcnews.com]] |datum=2017-04-25 |sprache=en |abruf=2017-07-08}}</ref> Verschiedene im Frühjahr 2017 stattgefundene „Roundtables“ („[[Runder Tisch|Runde Tische]]“) haben Inhalte für ein entsprechendes W20-Communiqué aufgearbeitet, welches der amtierenden G20-Präsidentin, der deutschen Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] überreicht wird, parallel wird ein [[Netzwerk]] aus Vertreterinnen von Frauenverbänden und Unternehmerinnen der G20-Staaten aufgebaut.

Zum Abschluss des Gipfels wurde der Forderungskatalog an Merkel überreicht: Neben dem „25 by 25“-Ziel (Steigerung der Frauen-[[Beschäftigungsquote]] um 25 Prozent bis 2025) verlangt das Communiqué auch mehr Unterstützung für Frauen als Unternehmerinnen und eine systematische Berücksichtigung der [[Geschlechtergerechtigkeit]] in der G20-Politik.<ref>{{Internetquelle |url=https://bnn.de/nachrichten/politik/ivanka-trump-ich-bin-noch-ganz-am-anfang-als-first-daughter |titel=Frauengipfel: Forderungskatalog an Merkel |werk=bnn.de |datum=2017-04-26 |abruf=2017-07-08 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170802133423/https://bnn.de/nachrichten/politik/ivanka-trump-ich-bin-noch-ganz-am-anfang-als-first-daughter |archiv-datum=2017-08-02 |offline=ja |archiv-bot=2024-06-17 13:34:52 InternetArchiveBot }}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Katja Brösslin |url=https://www.she-works.de/magazin/frauen-auf-der-buehne-der-weltwirtschaft-she-works-magazin/2017/03/27 |titel=Frauen auf der Bühne der Weltwirtschaft |werk=she-works.de |datum=2017-03-27 |abruf=2017-05-08}}</ref>

Anschließend wurde die Verantwortung auf die Vertreterinnen [[Argentinien]]s übergeben, welches 2018 den Vorsitz der G20 übernahm.<ref name="w20-germany.org WILLKOMMEN" />

== Siehe auch ==
* [[Equal Pay Day]]
* [[Geschlechterkluft]]
* [[Gläserne Decke]]
* [[Global Gender Gap Report]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Women20 in Berlin 2017|W20 2017|audio=0|video=0}}
* ''[http://www.faz.net/aktuell/politik/ivanka-trump-in-berlin-rekordbundeskanzlerin-trifft-maechtigste-frau-im-weissen-haus-14986637.html Ivanka Trump in Berlin: Rekordbundeskanzlerin trifft mächtigste Frau im Weißen Haus]'', Artikel bei [[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]], 25. April 2017
* {{Internetquelle |url=https://w20italia.it/ |titel=W20 ITALIA |sprache=en |abruf=2022-10-30}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

[[Kategorie:Organisation (Politik)]]
[[Kategorie:Feministische Organisation]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 2015]]


text:
# Deutsche Schwimmmeisterschaften 1889
Die 7. Deutschen Meisterschaften im Schwimmen fanden am 25. August 1889 in Hamburg statt. Es wurde eine Strecke von 1500 m geschwommen. Sieger wurde Wilhelm Röhrs von Triton Hamburg mit einer Zeit von 27:18 Minuten, zwei weitere Schwimmer gaben den Wettbewerb auf.
| Disziplin       | Name          | Verein         | Zeit      |
| --------------- | ------------- | -------------- | --------- |
| 1500 m Freistil | Wilhelm Röhrs | Triton Hamburg | 27:18 min |

title: Deutsche Schwimmmeisterschaften 1889

wikitext:
{{Infobox Schwimmmeisterschaften|Fahne=DEU-1871}}
Die '''7. Deutschen Meisterschaften im Schwimmen''' fanden am 25. August [[Sportjahr 1889|1889]] in [[Hamburg]] statt. Es wurde eine Strecke von 1500 m geschwommen. Sieger wurde Wilhelm Röhrs von Triton Hamburg mit einer Zeit von 27:18 Minuten, zwei weitere Schwimmer gaben den Wettbewerb auf.

{| class="wikitable"
|+ Deutsche Meister 1889
|-
! style="background:#ABCDEF"| Disziplin
! style="background:#ABCDEF"| Name
! style="background:#ABCDEF"| Verein
! style="background:#ABCDEF"| Zeit
|-
! style="background:#BCDEEF; text-align:left;"| 1500 m Freistil
| Wilhelm Röhrs
| [[Triton Hamburg]]
| 27:18 min
|}

== Weblinks ==
* [http://www.sport-komplett.de/sport-komplett/sportarten/s/schwimmen/_historie.htm Historische Ergebnislisten von sport-komplett.de]
* [https://www.sport-record.info/schwimmsport/schwimmen-dsv-dm1.html Historische Daten und Ergebnislisten I von sport-record.info]
* [https://www.sport-record.info/schwimmsport/schwimmen-dsv-dm2.html Historische Daten und Ergebnislisten II von sport-record.info]
* [https://www.sport-record.info/schwimmsport/schwimmen-dsv-dm3.html Historische Daten und Ergebnislisten III von sport-record.info]

{{Navigationsleiste Deutsche Schwimmmeisterschaften}}

[[Kategorie:Deutsche Schwimmmeisterschaften|#1889]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung 1889]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Hamburg]]

title: 7. Deutsche Schwimmmeisterschaften

Gastgeberort: Hamburg

Gastgeberland: Deutsches Kaiserreich

Disziplinen: Schwimmsport

← 1888 Breslau: 1890 Charlottenburg-Wilmersdorf →


text:
# Alt Diesdorf 13
Alt Diesdorf 13 ist ein denkmalgeschütztes Wohn- und Geschäftshaus im Magdeburger Stadtteil Diesdorf in Sachsen-Anhalt.

## Lage
Das Gebäude befindet sich im Ortskern von Diesdorf auf der Nordseite der Straße Alt Diesdorf in einer für das Straßenbild prägenden Ecklage zur westlich des Hauses einmündenden Straße Die Fahrt.

## Architektur und Geschichte
Als Vorgängerbebauung stand an der Stelle das 1907 abgerissene Wohnhaus des Eustachius Grabau. An diesem Gebäude befand sich die Inschrift:
Durch viermal schnelle Feuersbrunst

Sind meine Güter hier vernichtet,

Durch Gottes Segen, Gnade und Gunst

Hab ich sie wieder aufgerichtet.

Gott gebe Segen, Fried und Recht,

Daß hier lang wohne mein Geschlecht.

Der heute bestehende zweieinhalb- bis dreigeschossige massive Ziegelbau wurde im Jahr 1908 errichtet. An den Fassaden sind neobarocke Zierelement angebracht. Die markante Ecksituation ist durch einen eingeschossigen, einachsigen Erker betont, der auf korinthischen Säulen ruht. Unterhalb des Erkers ist in der abgeschrägten Ecke der Hauseingang angeordnet. Bedeckt ist das Gebäude mit einem Flachdach.
Das Haus wurde von August Karlowsky gebaut, der dort sein am 1. Februar 1892 gegründetes Unternehmen A. Karlowsky & Sohn, Manufaktur-, Weiß- und Wollwaren betrieb, in dem in den 1930er Jahren 12 bis 15 Personen beschäftigt wurden.
Im örtlichen Denkmalverzeichnis ist das Wohn- und Geschäftshaus unter der Erfassungsnummer 094 82520 als Baudenkmal verzeichnet.
Das Haus gilt als Beispiel für das Aufkommen typisch städtischer Bauformen im ländlichen Umland während der Gründerzeit.

title: Alt Diesdorf 13

wikitext:
[[Datei:MD Altdiesdorf 13.JPG|mini|Haus Alt Diesdorf 13 im Jahr 2013]]
[[Datei:A. Karlowsky Sohn, Manufaktur, Weiß= und Wollwaren, Alt Diesdorf 13.jpg|mini|Ansicht des Gebäudes 1934 oder früher]]
'''Alt Diesdorf 13''' ist ein [[Denkmalschutz|denkmalgeschütztes]] Wohn- und Geschäftshaus im [[Magdeburg]]er Stadtteil [[Diesdorf (Magdeburg)|Diesdorf]] in [[Sachsen-Anhalt]].

== Lage ==
Das Gebäude befindet sich im Ortskern von Diesdorf auf der Nordseite der Straße Alt Diesdorf in einer für das Straßenbild prägenden Ecklage zur westlich des Hauses einmündenden Straße Die Fahrt.

== Architektur und Geschichte ==
Als Vorgängerbebauung stand an der Stelle das 1907 abgerissene Wohnhaus des Eustachius Grabau. An diesem Gebäude befand sich die Inschrift:

Durch viermal schnelle Feuersbrunst

Sind meine Güter hier vernichtet,

Durch Gottes Segen, Gnade und Gunst

Hab ich sie wieder aufgerichtet.

Gott gebe Segen, Fried und Recht,

Daß hier lang wohne mein Geschlecht.
<ref>Franz Huschenbett, ''Das Heimatbuch von Diesdorf'', Magdeburg-Diesdorf 1934, Seite 72</ref>

Der heute bestehende zweieinhalb- bis dreigeschossige massive Ziegelbau wurde im Jahr 1908 errichtet. An den Fassaden sind [[neobarock]]e Zierelement angebracht. Die markante Ecksituation ist durch einen eingeschossigen, einachsigen [[Erker]] betont, der auf korinthischen Säulen ruht. Unterhalb des Erkers ist in der abgeschrägten Ecke der Hauseingang angeordnet. Bedeckt ist das Gebäude mit einem [[Flachdach]].

Das Haus wurde von August Karlowsky gebaut, der dort sein am 1. Februar 1892 gegründetes Unternehmen ''A. Karlowsky & Sohn, Manufaktur-, Weiß- und Wollwaren'' betrieb, in dem in den 1930er Jahren 12 bis 15 Personen beschäftigt wurden.<ref>Franz Huschenbett, ''Das Heimatbuch von Diesdorf'', Magdeburg-Diesdorf 1934, Seite 113</ref>

Im [[Liste der Kulturdenkmale in Diesdorf (Magdeburg)|örtlichen Denkmalverzeichnis]] ist das Wohn- und Geschäftshaus unter der Erfassungsnummer 094 82520 als Baudenkmal verzeichnet.<ref>[https://padoka.landtag.sachsen-anhalt.de/files/drs/wp6/drs/d3905gak.pdf ''Kleine Anfrage und Antwort Olaf Meister (Bündnis 90/Die Grünen), Prof. Dr. Claudia Dalbert (Bündnis 90/Die Grünen), Kultusministerium 19. 03. 2015 Drucksache 6/3905 (KA 6/8670) Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt'', Seite 2646]</ref>

Das Haus gilt als Beispiel für das Aufkommen typisch städtischer Bauformen im ländlichen Umland während der [[Gründerzeit]].

== Literatur ==
* ''Denkmalverzeichnis Sachsen-Anhalt, Band 14, Landeshauptstadt Magdeburg'', Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie Sachsen-Anhalt, Michael Imhof Verlag, Petersberg 2009, ISBN 978-3-86568-531-5, Seite 40.

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Koordinate|NS=52.131008|EW=11.568006|type=landmark|region=DE-ST}}

[[Kategorie:Kulturdenkmal in Magdeburg]]
[[Kategorie:Wohn- und Geschäftshaus in Magdeburg]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1900er Jahren]]
[[Kategorie:Wohn- und Geschäftshaus in Europa|Magdeburg]]


text:
# Stadler Wink
Der Stadler Wink (Eigenschreibweise WINK für „wandelbarer innovativer Nahverkehrs-Kurzzug“) ist ein ursprünglich als Flirtino bezeichneter vom schweizerischen Eisenbahnhersteller Stadler Rail für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter Niederflur-Triebzug, der für Zweikraftantriebe mit Diesel-, Elektro- oder Batteriebetrieb geeignet ist.

## Technik
Der Wink wurde vor allem für Nebenlinien mit kleinerem Fahrgastaufkommen entwickelt. Er löst die nicht mehr den Crashvorschriften entsprechenden Gelenktriebwagen Stadler GTW ab. Der Triebzug besteht wie ein zweiteiliger GTW aus einem Traktions-Mittelteil und zwei Endwagen. Im Unterschied zum GTW stützen sich Traktionsteil und Endwagen gemeinsam auf Jakobs-Drehgestelle ab. Angetrieben werden wie beim Stadler Flirt die Enddrehgestelle bei den Führerständen. Anders als beim Flirt befindet sich die Antriebsausrüstung nicht über den angetriebenen Drehgestellen, sondern im Traktions-Mittelteil. Dieses ist auch mit den Komponenten für die Energiebereitstellung und den Nebenaggregaten bestückt.
Das Konzept eignet sich im Gegensatz zum zweiteiligen Flirt für Zweikraftantriebe mit Diesel- und Batteriebetrieb, für rein elektrischen Betrieb mit Zusatzbatterien, für thermischen Antrieb mit Diesel- oder Pflanzenölkraftstoff sowie für Brennstoffzellen. Der Wink ist mit langen und kurzen Endwagen erhältlich, das Einfügen eines Mittelwagens wie beim GTW ist nicht vorgesehen. Die Endwagen können mit einem bis vier Türpaaren ausgerüstet werden. Ein zweiteiliger Wink bietet bis 150 Personen Platz auf Sitzplätzen, was ungefähr dem Fassungsvermögen eines dreiteiligen GTW entspricht. Für Bahnen mit Bedarf für größere Züge bietet Stadler Rail den Flirt an. Dank Aluminium-Verbundbauweise beträgt die Achslast weniger als 18 Tonnen.

## Kunden und Betreiber

### Arriva Nederland
Der Erstkunde Arriva Nederland bestellte im Jahr 2017 18 Wink-Züge, die mit Pflanzenöl von Deutz-Dieselmotoren des Typs TCD 16.0 V8 angetrieben werden. Endwagen B ist mit einem Türpaar ausgestattet, Endwagen A mit Toilette und zwei Türpaaren. Die zusätzlichen Batterien zur Speicherung der Bremsenergie erlauben es, die Dieselmotoren bei längeren Aufenthalten in Bahnhöfen auszuschalten. Die Triebzüge kommen seit dem 12. April 2021 in den Provinzen Friesland und Groningen zum Einsatz. Nach der teilweisen Elektrifizierung der Strecke Leeuwarden–Groningen werden voraussichtlich im Jahr 2025 die Dieselmotoren durch leistungsstarke Batterien ersetzt. Die Energie stammt dann aus der Oberleitung mit 1500 Volt Gleichstrom und den Batterien auf den nicht elektrifizierten Streckenabschnitten. Die Flotte ergänzt die 51 Arriva-GTW, die ebenfalls Batterien zur Speicherung der Bremsenergie erhalten sollen.

title: Stadler Wink

wikitext:
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe = Arriva Wink
| Abbildung = Arriva 616-III.jpg
| Name =
| Nummerierung = 601–618
| Hersteller = [[Stadler Rail]]
| Baujahre =
| Anzahl = 18 verkauft, Dez. 2018<ref>Thomas Griesser Kym: [https://www.tagblatt.ch/wirtschaft/stadler-in-zahlen-vom-kmu-zum-weltkonzern-mit-8000-mitarbeitern-ld.1076347 ''Stadler in Zahlen: Vom KMU zum Weltkonzern mit 8000 Mitarbeitern.''] In: ''[[St. Galler Tagblatt]]'' (Online) vom 7. Dezember 2018.</ref>
| Achsformel = B0’2’2’B0’<ref name="Datenblatt">[https://www.stadlerrail.com/media/pdf/warr0517d_print.pdf vorläufiges Datenblatt des Wink für Arriva Niederlande, PDF, abgerufen am 3. April 2019]</ref>
| Spurweite = 1435 mm
| Höchstgeschwindigkeit = 140 km/h
| LängeÜberKupplung = 55,5 m
| Höhe = 4120 mm
| Breite = 2820 mm
| Radsatzfahrmasse = unter 18 t
| Stromsystem = ab 2025: 1500 V [[Gleichspannung|=]]
| Stundenleistung = 1000 kW
| Motorbauart = bis 2025: [[Deutz AG|Deutz]] TCD 16.0 V8<ref>{{Internetquelle |url=https://www.eurailpress.de/nachrichten/fahrzeuge-komponenten/detail/news/niederlande-arriva-nimmt-wink-zuggarnituren-in-betrieb.html |titel=Niederlande: Arriva nimmt Wink-Zuggarnituren in Betrieb |sprache=de |abruf=2021-11-06}}</ref>
| Sitzplätze = 151
}}

Der '''Stadler Wink''' (Eigenschreibweise WINK für „'''w'''andelbarer '''i'''nnovativer '''N'''ahverkehrs-'''K'''urzzug“) ist ein ursprünglich als '''Flirtino'''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/presse/hamburg/de/aktuell/presseinformationen/16128358/neue_zuege_Arriva.html |titel=DB Arriva bestellt für die Niederlande Züge mit innovativem Antriebskonzept für 170 Millionen Euro |werk=deutschebahn.com |hrsg=DB Arriva |datum=2017-11-14 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20171209145939/https://www.deutschebahn.com/presse/hamburg/de/aktuell/presseinformationen/16128358/neue_zuege_Arriva.html |abruf=2022-11-28}}</ref> bezeichneter vom [[schweiz]]erischen Eisenbahnhersteller [[Stadler Rail]] für den Regional-Verkehr konstruierter und hergestellter [[Niederflur]]-[[Triebzug]], der für Zweikraftantriebe mit [[Verbrennungstriebwagen|Diesel-]], [[Elektrolokomotive|Elektro-]] oder [[Akkumulatortriebwagen|Batteriebetrieb]] geeignet ist.

== Technik ==
Der Wink wurde vor allem für Nebenlinien mit kleinerem Fahrgastaufkommen entwickelt. Er löst die nicht mehr den [[Wagenkasten#Crashoptimierung|Crashvorschriften]] entsprechenden Gelenktriebwagen [[Stadler GTW]] ab. Der Triebzug besteht wie ein zweiteiliger GTW aus einem Traktions-Mittelteil und zwei Endwagen. Im Unterschied zum GTW stützen sich Traktionsteil und Endwagen gemeinsam auf [[Jakobs-Drehgestell]]e ab. Angetrieben werden wie beim [[Stadler Flirt]] die End[[drehgestell]]e bei den [[Führerstand|Führerständen]]. Anders als beim Flirt befindet sich die Antriebsausrüstung nicht über den angetriebenen Drehgestellen, sondern im Traktions-Mittelteil. Dieses ist auch mit den Komponenten für die Energiebereitstellung und den [[Nebenaggregat]]en bestückt.

Das Konzept eignet sich im Gegensatz zum zweiteiligen Flirt für [[Zweikrafttriebwagen |Zweikraftantriebe]] mit Diesel- und Batteriebetrieb, für rein elektrischen Betrieb mit Zusatzbatterien, für thermischen Antrieb mit Diesel- oder [[Pflanzenölkraftstoff]] sowie für [[Brennstoffzelle]]n.<ref name="Datenblatt" /> Der Wink ist mit langen und kurzen Endwagen erhältlich, das Einfügen eines Mittelwagens wie beim GTW ist nicht vorgesehen. Die Endwagen können mit einem bis vier Türpaaren ausgerüstet werden. Ein zweiteiliger Wink bietet bis 150 Personen Platz auf Sitzplätzen, was ungefähr dem Fassungsvermögen eines dreiteiligen GTW entspricht. Für Bahnen mit Bedarf für größere Züge bietet Stadler Rail den Flirt an. Dank Aluminium-[[Verbundbau]]weise beträgt die [[Achslast]] weniger als 18 Tonnen.

== Kunden und Betreiber ==
=== Arriva Nederland ===
[[Datei:Stadler WINK - Typenskizze Arriva.png|mini|500px|Typenskizze des Wink für Arriva Niederlande]]
Der Erstkunde [[Arriva|Arriva Nederland]] bestellte im Jahr 2017 18 Wink-Züge, die mit Pflanzenöl von [[Deutz AG|Deutz]]-Dieselmotoren des Typs TCD 16.0 V8 angetrieben werden. Endwagen B ist mit einem Türpaar ausgestattet, Endwagen A mit Toilette und zwei Türpaaren.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.stadlerrail.com/de/meta/news-medien/article/stadler-lanciert-neue-produktlinie-wink-arriva-als-erstkunde/ |titel=Stadtler lanciert neue Produktlinie WINK – ARRIVA als Erstkunde |werk=stadlerrail.com |hrsg=Stadler Rail AG |datum=2017-11-21 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180225205821/http://www.stadlerrail.com/de/meta/news-medien/article/stadler-lanciert-neue-produktlinie-wink-arriva-als-erstkunde/ |archiv-datum=2018-02-25 |abruf=2022-11-28}}</ref> Die zusätzlichen Batterien zur Speicherung der Bremsenergie erlauben es, die Dieselmotoren bei längeren Aufenthalten in Bahnhöfen auszuschalten. Die Triebzüge kommen seit dem 12. April 2021 in den [[Provinz Friesland|Provinzen Friesland]] und [[Provinz Groningen|Groningen]] zum Einsatz.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rtvnoord.nl/nieuws/807259/rondje-groningen-hier-zijn-ze-arrivas-gloednieuwe-treinen |titel=Rondje Groningen: Hier zijn ze - Arriva's gloednieuwe treinen |werk=rtvnoord.nl |hrsg=[[RTV Noord]] |datum=2021-04-12 |sprache=nl |abruf=2021-04-16}}</ref> Nach der teilweisen Elektrifizierung der [[Bahnstrecke Harlingen–Nieuwe Schans|Strecke Leeuwarden–Groningen]] werden voraussichtlich im Jahr 2025 die Dieselmotoren durch leistungsstarke Batterien ersetzt. Die Energie stammt dann aus der Oberleitung mit 1500 Volt Gleichstrom und den Batterien auf den nicht elektrifizierten Streckenabschnitten. Die Flotte ergänzt die 51 Arriva-GTW, die ebenfalls Batterien zur Speicherung der Bremsenergie erhalten sollen.

== Literatur ==
* Mathias Rellstab: ''Stadler lanciert GTW-Nachfolger – Arriva als Erstkunde.'' In: ''[[Schweizer Eisenbahn-Revue]]''. Nr. 1/2018. Minirex, {{ISSN|1022-7113}}, S. 24–25.

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |url=https://www.stadlerrail.com/de/produkte/detail-all/wink/197/ |titel=Produktkategorie: WINK |werk=stadlerrail.com |hrsg=Stadler Rail AG |sprache=de |abruf=2022-11-28 |abruf-verborgen=1 |kommentar=inkl. Referenzbild zu einem Stadler WINK}}
* {{Internetquelle |autor=Andrea Camatta |url=https://blog.tuttotreno.it/26190-stadler-annunciata-la-nuova-linea-prodotti-wink/ |titel=Stadler, annunciata la nuova linea prodotti WINK |werk=tuttotreno.it |datum=2017-11-22 |sprache=it |abruf=2022-11-28 |abruf-verborgen=1}}
* {{Internetquelle |autor= |url=http://www.railvolution.net/news/the-first-winks-in-the-netherlands |titel=The First WINKs In The Netherlands |werk=railvolution.net |hrsg=Railway Builder s.r.o. |datum=2020-06-19 |abruf=2021-01-19 |abruf-verborgen=ja |sprache=en |kommentar=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Niederlande)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Stadler)|Wink]]
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 1500 V]]
[[Kategorie:Verbrennungsmotortriebwagen]]
[[Kategorie:Akkumulatortriebwagen]]

title: Arriva Wink

Anzahl: 18 verkauft, Dez. 2018

Hersteller: Stadler Rail

Spurweite: 1435 mm (Normalspur)

Radsatzfahrmasse: unter 18 t

Motorbauart: bis 2025: Deutz TCD 16.0 V8