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# Binäre Geschlechterordnung
Als binäre Geschlechterordnung (englisch gender binary) wird eine Geschlechterordnung innerhalb menschlicher Gesellschaften verstanden, die auf der Unterscheidung zweier Geschlechter – bezogen sowohl auf das soziale (gender) als auch auf das biologische Geschlecht – beruht. Darin werden Männer und Frauen sowie Männlichkeit und Weiblichkeit meist scharf voneinander abgegrenzt und als Gegensätze aufeinander bezogen. Der Begriff wird besonders in der Geschlechterforschung, der Soziologie und der Ethnologie (insbesondere der Kulturanthropologie) verwendet.
Insbesondere in Debatten der Queer Studies bzw. Queer Theory und der feministischen Gesellschaftskritik wird der Begriff nicht nur analytisch, sondern auch kritisch verwendet; queerfeministische soziale Bewegungen zielen auf eine Überwindung der binären Geschlechterordnung ab. Dabei wird die binäre Geschlechterordnung von einer Gesellschaftsordnung unterschieden, die auch intergeschlechtliche Menschen sowie nichtbinäre und transgeschlechtliche Geschlechtsidentitäten berücksichtigt und generell nicht fundamental auf der Unterscheidung Mann/Frau beruht. Binäre Geschlechterordnungen gehen auch meist mit einer heteronormativen Ausrichtung in Bezug auf sexuelle Orientierung einher.
Binäre Geschlechterordnungen sind in der Menschheitsgeschichte weit verbreitet und spielen für viele menschliche Gesellschaften eine konstitutive Rolle. Die Philosophin Friederike Kuster stellt fest: „Der Dualismus Mann/Frau muss als eine der grundlegendsten, möglicherweise als die fundamentale Strukturierung der symbolischen Welt angesehen werden.“ Gleichzeitig ist die Unterscheidung jedoch insofern prekär (also gefährdet und unsicher), als auch binär geprägte Gesellschaften mit Menschen umgehen müssen, die nicht in die binäre Ordnung zu passen scheinen. In verschiedensten kulturellen Zusammenhängen tauchen Begriffe und Konstruktionen wie Hermaphrodit (nach der Gestalt des Hermaphroditos aus der griechischen Mythologie), Androgynie (nach dem altgriechischen Begriff Androgynos, der etwa in Platons Kugelmenschen-Mythos erscheint), drittes Geschlecht oder two-spirit (in verschiedenen indigenen Völkern Amerikas) auf (siehe auch Liste dritter Geschlechter).
Nicht zuletzt aus ihrer Prekarität erklären sich die harschen, häufig mit körperlicher Gewalt einhergehenden sozialen Sanktionen, mit denen die binäre Geschlechterordnung insbesondere in patriarchalen Gesellschaften aufrechterhalten wird. Dabei ist zu unterscheiden zwischen patriarchal geprägten binären Geschlechterordnungen, in denen Weiblichkeit nicht nur von Männlichkeit unterschieden, sondern eine Hierarchie hergestellt wird, in der Weiblichkeit als unterlegen abgewertet wird. So wird die Frau etwa bei Aristoteles, der in der streng patriarchal organisierten, indoeuropäischen Kultur des antiken Griechenlands lebte, als „ein verstümmelter Mann“ bezeichnet. In anderen binären Geschlechtersystemen können Männlichkeit und Weiblichkeit jedoch auch als gleichwertig und komplementär, also sich gegenseitig ergänzend, verstanden werden.
Innerhalb der Soziologie führte insbesondere die mikrosoziologische Erforschung von Trans- und Intergeschlechtlichkeit seit den 1960er Jahren zu einer praxeologischen Betrachtungsweise von Gender, die die prekäre, alltägliche Herstellung der binären Geschlechterordnung sichtbar machte. Einflussreich waren etwa die ethnomethodologischen Forschungen Harold Garfinkels oder diejenigen des deutschen Soziologen Stefan Hirschauer.
Wichtig sowohl für die Theorie als auch für die Kritik der binären Geschlechterordnung waren vor allem die Debatten innerhalb der feministischen Bewegung seit Ende des 20. Jahrhunderts. Während die Frauenbewegungen sich seit den 1960er Jahren zunächst verstärkt der Gleichstellung der Frau zuwandten, gerieten mit der Ausbreitung der Lesben- und Schwulenbewegungen und der damit einhergehenden Weiterentwicklung der feministischen Theorie und Kritik auch verschiedene queere Bewegungen und Identitäten ins Blickfeld (Queerfeminismus). Judith Butler etwa untersuchte in ihrer einflussreichen Studie Gender Trouble (dt. als „Das Unbehagen der Geschlechter“, 1990) die Geschlechts-Performanzen von den Rahmen der binären Geschlechterordnung sprengenden Personen wie Dragqueens. Die Beiträge der feministischen Wissenschaft und feministischen Philosophie seitdem sind zahlreich und haben nicht nur zu einer theoretischen Durchdringung des Konzepts der binären Geschlechterordnung beigetragen, sondern auch zu einer kultur- und sozialhistorischen Erforschung binärer Geschlechterkonstruktionen.
Im ersten Viertel des 21. Jahrhunderts haben sich die politischen Debatten um die binäre Geschlechterordnung und den Versuch ihrer Überwindung merklich verschärft. Die politische Auseinandersetzung dauert an.

title: Binäre Geschlechterordnung

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Als '''binäre Geschlechterordnung''' (englisch ''gender binary'') wird eine [[Geschlechterordnung]] innerhalb [[mensch]]licher [[Gesellschaft (Soziologie)|Gesellschaften]] verstanden, die auf der Unterscheidung zweier Geschlechter – bezogen sowohl auf das soziale ''([[gender]])'' als auch auf das [[Biologisches Geschlecht|biologische Geschlecht]] – beruht. Darin werden [[Mann|Männer]] und [[Frau]]en sowie [[Männlichkeit]] und [[Weiblichkeit]] meist scharf voneinander abgegrenzt und als [[Gegensatz|Gegensätze]] aufeinander bezogen. Der Begriff wird besonders in der [[Gender Studies|Geschlechterforschung]], der [[Soziologie]] und der [[Ethnologie]] (insbesondere der [[Kulturanthropologie]]) verwendet.

Insbesondere in Debatten der [[Queer Studies]] bzw. [[Queer Theory]] und der [[Feminismus|feministischen]] [[Gesellschaftskritik]] wird der Begriff nicht nur analytisch, sondern auch kritisch verwendet; [[Queerfeminismus|queerfeministische]] [[soziale Bewegung]]en zielen auf eine Überwindung der binären Geschlechterordnung ab. Dabei wird die binäre Geschlechterordnung von einer Gesellschaftsordnung unterschieden, die auch [[Intergeschlechtlichkeit|intergeschlechtliche]] Menschen sowie [[Nichtbinäre Geschlechtsidentität|nichtbinäre]] und [[Transgeschlechtlichkeit|transgeschlechtliche]] [[Geschlechtsidentität]]en berücksichtigt und generell nicht fundamental auf der Unterscheidung Mann/Frau beruht. Binäre Geschlechterordnungen gehen auch meist mit einer [[Heteronormativität|heteronormativen]] Ausrichtung in Bezug auf [[sexuelle Orientierung]] einher.

[[Datei:IAM 363T - Hermaphroditus statue.jpg|mini|hochkant|[[Hellenismus|Hellenistische]] Statue des [[Hermaphroditos]] aus [[Pergamon]], 3. Jahrhundert v. Chr.]]

Binäre Geschlechterordnungen sind in der [[Menschheitsgeschichte]] weit verbreitet und spielen für viele menschliche Gesellschaften eine konstitutive Rolle. Die Philosophin [[Friederike Kuster]] stellt fest: „Der Dualismus Mann/Frau muss als eine der grundlegendsten, möglicherweise als ''die'' fundamentale Strukturierung der symbolischen Welt angesehen werden.“<ref>Friederike Kuster: ''Mann – Frau: die konstitutive Differenz der Geschlechterforschung.'' In: Beate Kortendiek, [[Birgitt Riegraf|Birgit Riegraf]], Katja Sabisch (Hrsg.): ''Handbuch Interdisziplinäre Geschlechterforschung'' (= ''Geschlecht und Gesellschaft''. Band 65). Springer VS, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-22311-3, S. 3–12 ([[doi:10.1007/978-3-658-12496-0_3]]), hier S. 4.</ref> Gleichzeitig ist die Unterscheidung jedoch insofern prekär (also gefährdet und unsicher), als auch binär geprägte Gesellschaften mit Menschen umgehen müssen, die nicht in die binäre Ordnung zu passen scheinen. In verschiedensten kulturellen Zusammenhängen tauchen Begriffe und Konstruktionen wie [[Hermaphroditismus|Hermaphrodit]] (nach der Gestalt des [[Hermaphroditos]] aus der [[Griechische Mythologie|griechischen Mythologie]]), [[Androgynie]] (nach dem altgriechischen Begriff [[Androgynos]], der etwa in [[Platon]]s [[Kugelmenschen]]-Mythos erscheint), [[drittes Geschlecht]] oder ''[[two-spirit]]'' (in verschiedenen [[Indianer|indigenen Völkern Amerikas]]) auf (siehe auch [[Drittes Geschlecht#Liste dritter Geschlechter|Liste dritter Geschlechter]]).

Nicht zuletzt aus ihrer Prekarität erklären sich die harschen, häufig mit körperlicher [[Gewalt]] einhergehenden [[Soziale Sanktion|sozialen Sanktionen]], mit denen die binäre Geschlechterordnung insbesondere in [[Patriarchat (Soziologie)|patriarchalen]] Gesellschaften aufrechterhalten wird. Dabei ist zu unterscheiden zwischen patriarchal geprägten binären Geschlechterordnungen, in denen Weiblichkeit nicht nur von Männlichkeit unterschieden, sondern eine [[Hierarchie]] hergestellt wird, in der Weiblichkeit als unterlegen abgewertet wird. So wird die Frau etwa bei [[Aristoteles]], der in der streng patriarchal organisierten, [[Indogermanen|indoeuropäischen]] Kultur des [[Antikes Griechenland|antiken Griechenlands]] lebte, als „ein verstümmelter Mann“ bezeichnet.<ref>Aristoteles, ''[[De generatione animalium]]'' 2,3,737a 27. Zitiert nach Friederike Kuster: ''Mann – Frau: die konstitutive Differenz der Geschlechterforschung.'' In: Beate Kortendiek, Birgit Riegraf, Katja Sabisch (Hrsg.): ''Handbuch Interdisziplinäre Geschlechterforschung'' (= ''Geschlecht und Gesellschaft''. Band 65). Springer VS, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-22311-3, S. 3–12 ([[doi:10.1007/978-3-658-12496-0_3]]), hier S. 5; vgl. auch [[iarchive:generationofanim00arisuoft/page/174/mode/2up|Originalausgabe mit englischer Übersetzung]].</ref> In anderen binären Geschlechtersystemen können Männlichkeit und Weiblichkeit jedoch auch als gleichwertig und [[Komplementarität|komplementär]], also sich gegenseitig ergänzend, verstanden werden.<ref>Friederike Kuster: ''Mann – Frau: die konstitutive Differenz der Geschlechterforschung.'' In: Beate Kortendiek, Birgit Riegraf, Katja Sabisch (Hrsg.): ''Handbuch Interdisziplinäre Geschlechterforschung'' (= ''Geschlecht und Gesellschaft''. Band 65). Springer VS, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-22311-3, S. 3–12 ([[doi:10.1007/978-3-658-12496-0_3]]), hier S. 4, 6f.</ref>

Innerhalb der Soziologie führte insbesondere die [[Mikrosoziologie|mikrosoziologische]] Erforschung von Trans- und Intergeschlechtlichkeit seit den 1960er Jahren zu einer [[Praxeologie (Sozialtheorie)|praxeologischen]] Betrachtungsweise von ''Gender'', die die prekäre, alltägliche Herstellung der binären Geschlechterordnung sichtbar machte. Einflussreich waren etwa die [[Ethnomethodologie|ethnomethodologischen]] Forschungen [[Harold Garfinkel]]s oder diejenigen des deutschen Soziologen [[Stefan Hirschauer]].<ref>Vgl. insbesondere Harold Garfinkel: ''Passing and the managed achievement of sex status in an intersexed person''. In: Harold Garfinkel: ''Studies in ethnomethodology.'' Prentice Hall, Englewood Cliffs/New Jersey 1967, S. 116–185; Stefan Hirschauer: ''Die soziale Fortpflanzung der Zweigeschlechtlichkeit''. In: ''[[Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie]]''. Band 46, Heft 4, 1994, S. 668–692.</ref>

Wichtig sowohl für die Theorie als auch für die Kritik der binären Geschlechterordnung waren vor allem die Debatten innerhalb der feministischen Bewegung seit Ende des 20. Jahrhunderts. Während die [[Frauenbewegung]]en sich seit den 1960er Jahren zunächst verstärkt der [[Gleichstellung der Geschlechter|Gleichstellung der Frau]] zuwandten, gerieten mit der Ausbreitung der [[Lesben- und Schwulenbewegung]]en und der damit einhergehenden Weiterentwicklung der feministischen Theorie und Kritik auch verschiedene [[queer]]e Bewegungen und Identitäten ins Blickfeld ([[Queerfeminismus]]). [[Judith Butler]] etwa untersuchte in ihrer einflussreichen Studie ''[[Das Unbehagen der Geschlechter|Gender Trouble]]'' (dt. als „Das Unbehagen der Geschlechter“, 1990) die Geschlechts-[[Performanz (Linguistik)|Performanzen]] von den Rahmen der binären Geschlechterordnung sprengenden Personen wie [[Dragqueen]]s. Die Beiträge der [[Feminismus#Feministische Wissenschaftsdisziplinen|feministischen Wissenschaft]] und [[Feministische Philosophie|feministischen Philosophie]] seitdem sind zahlreich und haben nicht nur zu einer theoretischen Durchdringung des Konzepts der binären Geschlechterordnung beigetragen, sondern auch zu einer [[Kulturgeschichte|kultur-]] und [[Sozialgeschichte|sozialhistorischen]] Erforschung binärer Geschlechterkonstruktionen.

Im ersten Viertel des 21. Jahrhunderts haben sich die politischen Debatten um die binäre Geschlechterordnung und den Versuch ihrer Überwindung merklich verschärft. Die politische Auseinandersetzung dauert an.

== Literatur ==

* Friederike Kuster: ''Mann – Frau: die konstitutive Differenz der Geschlechterforschung.'' In: Beate Kortendiek, [[Birgitt Riegraf|Birgit Riegraf]], Katja Sabisch (Hrsg.): ''Handbuch Interdisziplinäre Geschlechterforschung'' (= ''Geschlecht und Gesellschaft''. Band 65). Springer VS, Wiesbaden 2019, ISBN 978-3-658-22311-3, S. 3–12 ([[doi:10.1007/978-3-658-12496-0_3]]).

== Weblinks ==

* ''[https://www.gleichstellung.tu-dortmund.de/cms/de/Themen/klargestellt/002-binaer.html binär (Adj.) | binäre Geschlechterordnung, die]'' in ''#klargestellt: Das queerfeministische Glossar'' auf der Seite der [[Technische Universität Dortmund|Technischen Universität Dortmund]]

== Anmerkungen ==

<references />

[[Kategorie:Geschlecht]]
[[Kategorie:Feminismus]]
[[Kategorie:Geschlechterforschung]]
[[Kategorie:Soziologie]]
[[Kategorie:LGBT]]


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# Lachnabothra
Lachnabothra là một chi bọ cánh cứng trong họ Chrysomelidae.
Chi này được miêu tả khoa học năm 1847 bởi Saunders.

## Các loài
Các loài trong chi này gồm:
- Lachnabothra bicornutus (Reid, 1999)
- Lachnabothra burru (Reid, 1999)
- Lachnabothra clibanarius (Reid, 1999)
- Lachnabothra gullanae (Reid, 1999)
- Lachnabothra karina (Reid, 1999)
- Lachnabothra lawrencei (Reid, 1999)
- Lachnabothra magnus (Reid, 1999)
- Lachnabothra malleecola (Reid, 1999)
- Lachnabothra mokarei (Reid, 1999)
- Lachnabothra murrungga (Reid, 1999)
- Lachnabothra storeyi (Reid, 1999)
- Lachnabothra tasmaniae (Reid, 1999)
- Lachnabothra walgalu (Reid, 1999)

wikiname: viwiki

title: Lachnabothra

in_language: vi

wikitext:
{{nhan đề nghiêng}}
{{Bảng phân loại
| name = ''Lachnabothra''
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| image caption =
| regnum = [[Động vật|Animalia]]
| phylum = [[Động vật Chân khớp|Arthropoda]]
| classis = [[Côn trùng|Insecta]]
| ordo = [[Bọ cánh cứng|Coleoptera]]
| familia = [[Họ Ánh kim|Chrysomelidae]]
| binomial = ''Lachnabothra''
| binomial_authority = [[Howard Saunders|Saunders]], 1847
| species =
}}
'''''Lachnabothra''''' là một [[chi (sinh học)|chi]] [[bọ cánh cứng]] trong họ [[Họ Ánh kim|Chrysomelidae]].<ref>[http://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/test/Arthropoda/Insects/Coleoptera/Family/ChrysoIndex0.htm Chrysomelidae] in [http://insects.tamu.edu/research/collection/hallan/test/Arthropoda/Insects/Coleoptera/Family/Coleoptera1.htm Synopsis of the described Coleoptera of the World ngày 13 tháng 12 năm 2008]</ref>
Chi này được miêu tả khoa học năm 1847 bởi Saunders.

== Các loài ==
Các loài trong chi này gồm:
* ''[[Lachnabothra bicornutus]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra burru]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra clibanarius]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra gullanae]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra karina]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra lawrencei]]'' (Reid, 1999)
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* ''[[Lachnabothra malleecola]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra mokarei]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra murrungga]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra storeyi]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra tasmaniae]]'' (Reid, 1999)
* ''[[Lachnabothra walgalu]]'' (Reid, 1999)
==Chú thích==
{{Tham khảo|30em}}

==Tham khảo==
* {{wikispecies nội dòng}}

[[Thể loại:Cryptocephalini]]

{{Chrysomelidae-stub}}

title: Phân loại khoa học

Giới (regnum): Animalia

Ngành (phylum): Arthropoda

Lớp (class): Insecta

Bộ (ordo): Coleoptera

Họ (familia): Chrysomelidae

title: Danh pháp hai phần

Danh pháp hai phần: Lachnabothra · Saunders, 1847


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# Aiguille de Chambeyron
De Aiguille de Chamberyon is een bergtop in de Franse Alpen en vormt met een hoogte van 3412 meter het hoogste punt van het "massief van Chambeyon", van het departement Alpes-de-Haute-Provence en van de Provence.

## Geografie

### Ligging
De berg ligt niet op de hoofdwaterscheiding van de Alpen. Alle zijden van de bergtop wateren af naar de vallei van de Ubaye. Aan de noordzijde van de berg liggen of lagen twee kleinere gletsjers die nu zo goed als verdwenen zijn.

### Massief van Chambeyron
Het massief van Chambeyron bevindt zich tussen de Agnelpas en de Colle della Maddalena. Andere toppen in dit massief zijn onder meer: Bric de Rubren (3340 m), Cima de Pienasea (3132 m), Monte Ferra (3094 m), Têtes de Moïse (3104 m) en Brec de Chambeyron (3389 m).
Ten westen van het massief van Chambeyron ligt het massief van Parpaillon; ten zuidwesten ligt het massief van de Mont Pelat; ten noordwesten het massif d'Escreins.

### Classificatie
In de Italiaanse SOIUSA-classificatie behoort het Chambeyron-massief tot Alpi del Monviso of zuidelijke Cottische Alpen. De Franse classificatie hanteert een striktere definitie van de Cottische Alpen en ziet het massief van de Chambeyron en dat van de Cottische Alpen als twee aparte massieven. Hierbij ligt het massief van de Cottische Alpen ten noorden van het massief van Chambeyron.

wikiname: nlwiki

title: Aiguille de Chambeyron

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[[Bestand:Chambeyron-lac du marinet.jpg|miniatuur|Noordzijde van de berg, met het meer en de gletsjer van Marinet]]
[[Bestand:Chambeyron vallon chauvet.jpg|miniatuur|Noordoostzijde van de berg. De bergtop is rechts in de achtergrond zichtbaar; de [[rotsgletsjer]] in de voorgrond.]]
De '''Aiguille de Chamberyon''' is een bergtop in de [[Franse Alpen]] en vormt met een hoogte van 3412 meter het hoogste punt van het "massief van Chambeyon", van het departement [[Alpes-de-Haute-Provence]] en van de [[Provence (Frankrijk)|Provence]].

== Geografie ==
=== Ligging ===
De berg ligt niet op de hoofdwaterscheiding van de Alpen. Alle zijden van de bergtop wateren af naar de vallei van de [[Ubaye (rivier)|Ubaye]]. Aan de noordzijde van de berg liggen of lagen twee kleinere gletsjers die nu zo goed als verdwenen zijn.

=== Massief van Chambeyron ===
Het massief van Chambeyron bevindt zich tussen de [[Agnelpas]] en de [[Colle della Maddalena]]. Andere toppen in dit massief zijn onder meer: Bric de Rubren (3340 m), Cima de Pienasea (3132 m), Monte Ferra (3094 m), Têtes de Moïse (3104 m) en Brec de Chambeyron (3389 m).
Ten westen van het massief van Chambeyron ligt het massief van Parpaillon; ten zuidwesten ligt het massief van de [[Mont Pelat]]; ten noordwesten het ''massif d'Escreins''.
=== Classificatie ===
In de Italiaanse SOIUSA-classificatie behoort het Chambeyron-massief tot ''Alpi del Monviso'' of zuidelijke [[Cottische Alpen]]. De Franse classificatie hanteert een striktere definitie van de Cottische Alpen en ziet het massief van de Chambeyron en dat van de Cottische Alpen als twee aparte massieven. Hierbij ligt het massief van de Cottische Alpen ten noorden van het massief van Chambeyron.

{{Appendix}}

[[Categorie:Berg in de Franse Alpen]]
[[Categorie:Drieduizender]]
[[Categorie:Geografie van Alpes-de-Haute-Provence]]

title: Aiguille de Chambeyron

Coördinaten: 44° 33′ NB, 6° 51′ OL

Ligging: Frankrijk (Alpes-de-Haute-Provence)

Gebergte: Chambeyron-massief, Alpen

Eerste beklimming: 1879 door W.A.B. Coolidge en Christian Almer

Portaal: Aardwetenschappen


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# Punta Maria Cristina
La Punta Maria Cristina è una montagna di 3708 m s.l.m. delle Alpi Pennine.

## Descrizione
Si trova sullo spartiacque tra la Valle d'Aosta (Valtournenche) e il Canton Vallese (Mattertal). Sulla vetta è ubicato il Bivacco Giorgio e Renzo Novella.

## Accesso
La vetta è raggiungibile dal Rifugio Duca degli Abruzzi all'Oriondé con percorso alpinistico di 4h e 30 circa o dal Bivacco Enzo e Nino Benedetti (poco più in alto del Col Tournanche - 3510 m). in circa 2h.

wikiname: itwiki

title: Punta Maria Cristina

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La '''Punta Maria Cristina''' è una montagna di 3708 [[m s.l.m.]] delle [[Alpi Pennine]].

== Descrizione ==
Si trova sullo spartiacque tra la [[Valle d'Aosta]] ([[Valtournenche (valle)|Valtournenche]]) e il [[Canton Vallese]] ([[Mattertal]]). Sulla vetta è ubicato il ''[[Bivacco Giorgio e Renzo Novella]]''.

==Accesso==
La [[vetta]] è raggiungibile dal [[Rifugio Duca degli Abruzzi all'Oriondé]] con percorso [[Alpinismo|alpinistico]] di 4h e 30 circa o dal [[Bivacco Enzo e Nino Benedetti]] (poco più in alto del ''Col Tournanche'' - 3510 m). in circa 2h<ref>Difficoltà '''AD'''</ref>.

==Note==
<references/>

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

== Collegamenti esterni ==
* {{cita web | 1 = http://www.addmytravel.com/viaggio-punta-maria-cristina-pri_cod6bd8debdd8f9377e5af8fea97d9ca2b2.htm | 2 = La Punta Maria Cristina su addmytravel.com | urlmorto = sì }}

{{Portale|alpinismo|montagna|Svizzera}}

[[Categoria:Montagne delle Alpi Pennine|Maria Cristina]]
[[Categoria:Tremila delle Alpi Pennine|Maria Cristina]]
[[Categoria:Montagne della Valle d'Aosta|Maria Cristina]]
[[Categoria:Montagne del Canton Vallese|Maria Cristina]]

title: Punta Maria Cristina

Stati: Italia · Svizzera

Regione: Valle d'Aosta · Vallese

Catena: Alpi

title: Mappa di localizzazione

Mappa di localizzazione: Punta Maria Cristina

title: Dati SOIUSA

Grande Parte: Alpi Occidentali

Grande Settore: Alpi Nord-occidentali

Sezione: Alpi Pennine

Sottosezione: Alpi del Weisshorn e del Cervino

Supergruppo: Catena Bouquetins-Cervino

Gruppo: Gruppo Dents d'Hérens-Cervino

Sottogruppo: Sottogruppo della Dent d'Hérens


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# پسکوسانزونسکو
پسکوسانزونسکو (به ایتالیایی: Pescosansonesco) یک کومونه در ایتالیا است که در استان پسکارا واقع شده‌است. پسکوسانزونسکو ۱۸٫۴۶ کیلومتر مربع مساحت و ۵۱۸ نفر جمعیت دارد و ۵۵۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.

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title: پسکوسانزونسکو

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'''پسکوسانزونسکو''' (به [[زبان ایتالیایی|ایتالیایی]]: Pescosansonesco) یک [[کومونه]] در [[ایتالیا]] است که در [[استان پسکارا]] واقع شده‌است.<ref>{{یادکرد-ویکی |نشانی=https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pescosansonesco&redirect=no&oldid=768591902 |عنوان=Pescosansonesco|زبان =انگلیسی|بازیابی =28 مارس ۲۰۱۸}}</ref> پسکوسانزونسکو ۱۸٫۴۶ [[کیلومتر مربع]] مساحت و ۵۱۸ نفر جمعیت دارد و ۵۵۰ متر بالاتر از سطح دریا واقع شده‌است.

== جستارهای وابسته ==
* [[فهرست شهرهای ایتالیا]]

== منابع ==
{{پانویس}}

== پیوند به بیرون ==
{{ویکی‌انبار-رده|Pescosansonesco}}
{{استان پسکارا}}

{{ایتالیا-خرد}}

[[رده:بازبینی گمر شهرهای ایتالیا]]
[[رده:شهرها و شهرک‌ها در ابروتزو]]
[[رده:کومونه‌های استان پسکارا]]

title: پسکوسانزونسکو

ناحیه: آبروتزو

استان / شهرستان: پسکارا (PE)

دهستان: Colle della Guardia, Decontra, Dogli

title: حکومت

• شهردار: Nunzio Di Donato

title: مساحت

• کل: ۱۸٫۴۶ کیلومتر مربع (۷٫۱۳ مایل مربع)

ارتفاع: ۵۵۰ متر (۱۸۰۰ فوت)

title: جمعیت (۳۱ دسامبر ۲۰۱۲)

• کل: ۵۱۸

• تراکم: ۲۸/کیلومتر مربع (۷۳/مایل مربع)

اهلیتنام: Pescolani

منطقهٔ زمانی: یوتی‌سی +۱ (زمان)

• تابستانی (DST): یوتی‌سی +۲ (ساعت تابستانه)

کد پستی: ۶۵۰۲۰

پیششماره تلفن: ۰۸۵


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# Marigutić
Marigutić is een plaats in de gemeente Budinščina in de Kroatische provincie Krapina-Zagorje. De plaats telt 23 inwoners (2001).

title: Marigutić

wikitext:
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'''Marigutić''' is een plaats in de gemeente [[Budinščina]] in de [[Kroatië|Kroatische]] provincie [[Krapina-Zagorje]]. De plaats telt 23 inwoners (2001).<ref>{{Citeer web |url=http://www.dzs.hr/Hrv/censuses/Census2001/Popis/H02_01_02/H02_01_02.html |titel=Volkstelling 2001 |bezochtdatum=2012-09-11 |archiefdatum=2012-02-25 |archiefurl=https://web.archive.org/web/20120225045225/http://www.dzs.hr/Hrv/censuses/Census2001/Popis/H02_01_02/H02_01_02.html |dodeurl=ja }}</ref>

{{Appendix}}
{{Beginnetje|landen & volken|land=Kroatië|2=2012|3=09|4=11}}
{{Coor title dms|46|6|21.6|N|16|10|4.8|E|type:city_region:HR}}

[[Categorie:Plaats in Krapina-Zagorje]]

title: Situering

Provincie: Krapina-Zagorje

Gemeente: Budinščina

title: Algemeen

title: Overig

Postcode: 49284 Budinšćina

Kenteken: KR

Portaal: Kroatië


text:
# Zodarion trianguliferum
Zodarion trianguliferum är en spindelart som beskrevs av Denis 1952. Zodarion trianguliferum ingår i släktet Zodarion och familjen Zodariidae.
Artens utbredningsområde är Marocko. Inga underarter finns listade i Catalogue of Life.

wikiname: svwiki

title: Zodarion trianguliferum

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'''''Zodarion trianguliferum'''''<ref name = "col279173"/> är en [[spindlar|spindel]]art som beskrevs av Denis 1952. ''Zodarion trianguliferum'' ingår i [[släkte]]t ''[[Zodarion]]'' och [[familj (biologi)|familjen]] [[Zodariidae]].<ref name = "COL"/><ref name = "source"/>

Artens utbredningsområde är [[Marocko]].<ref name = "COL"/> Inga [[underart]]er finns listade i [[Catalogue of Life]].<ref name = "COL"/>

== Källor ==
<references>
<ref name = "COL">{{webbref |url= http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2011/search/all/key/zodarion+trianguliferum/match/1|titel= Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2011 Annual Checklist.|hämtdatum= 24 september 2012 |författare= Bisby F.A., Roskov Y.R., Orrell T.M., Nicolson D., Paglinawan L.E., Bailly N., Kirk P.M., Bourgoin T., Baillargeon G., Ouvrard D. (red.)|datum= 2011|verk= |utgivare=Species 2000: Reading, UK.}}</ref>
<ref name = "col279173">Denis, J. (1952g) Zodariides recueillis au Maroc et en Mauritanie par M. L. Berland., ''Bull. Soc. Hist. nat. Afr. N.'' '''41:''' 58-63.</ref>
<ref name = "source">''SpidCat: The World Spider Catalog''. Platnick N.I. & Raven R.J., 2008-01-07</ref>
</references>

[[Kategori:Spindlar]]
[[Kategori:Zodarion|trianguliferum]]

title: Systematik

Domän: Eukaryoter · Eukaryota

Rike: Djur · Animalia

Stam: Leddjur · Arthropoda

Klass: Spindeldjur · Arachnida

Ordning: Spindlar · Araneae

Familj: Zodariidae

Släkte: Zodarion

Art: Zodarion trianguliferum

title: Vetenskapligt namn

Vetenskapligt namn: Hitta fler artiklar om djur med Djurportalen

Auktor: Denis, 1952


text:
# Les Possédées
Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution.
Les Possédées est un  film franco-italien réalisé par Charles Brabant et sorti en 1956.

## Synopsis
Agata, sa fille Silvia et la belle-sœur Pia exploitent une ferme perdue dans un coin de montagne. L’embauche d’Angelo, séduisant quadragénaire, va provoquer affrontements et rivalités amoureuses entre les trois femmes.

## Fiche technique
- Titre : Les Possédées
- Titre original : Les Possédées
- Titre italien : L’Isola delle donne sole
- Réalisation : Charles Brabant
- Scénario : Charles Brabant et Maurice Clavel d’après le roman d’Ugo Betti, L'Île aux chèvres (1953)
- Dialogues : Maurice Clavel, André Tabet
- Musique : Maurice Leroux
- Direction de la photographie : Edmond Séchan
- Cadrage : Ghislain Cloquet
- Son : Jean Bertrand
- Décors : Jacques Paris
- Costumes : Christiane Coste
- Montage : Maurice Serein
- Pays d'origine :  France,  Italie
- Langue de tournage : français
- Année de tournage : 1955
- Tournage : Studios de la Victorine (Nice)
- Producteurs : Léopold Schlosberg, Edmond Ténoudji
- Sociétés de production : Les Films Marceau (France), Laetitia Film (Italie)
- Société de distribution : Les Films Marceau
- Format : noir et blanc — son monophonique — 35 mm
- Genre : drame
- Durée : 90 minutes
- Date de sortie :
  - 30 mai 1956 en France
- Affiche : Jean Mascii (France)

## Distribution
- Madeleine Robinson : Agata
- Raf Vallone : Angelo
- Magali Noël : Pia
- Dany Carrel : Silvia
- Paul Faivre : Eduardo
- Danik Patisson

wikiname: frwiki

title: Les Possédées

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}}

'''''Les Possédées''''' est un  [[Cinéma français|film franco]]-[[Cinéma italien|italien]] réalisé par [[Charles Brabant]] et sorti en [[1956 au cinéma|1956]].

== Synopsis ==
Agata, sa fille Silvia et la belle-sœur Pia exploitent une ferme perdue dans un coin de montagne. L’embauche d’Angelo, séduisant quadragénaire, va provoquer affrontements et rivalités amoureuses entre les trois femmes.

== Fiche technique ==
* Titre : ''Les Possédées''
* Titre original : ''Les Possédées''
* Titre italien : ''L’Isola delle donne sole''
* Réalisation : [[Charles Brabant]]
* Scénario : [[Charles Brabant]] et [[Maurice Clavel]] d’après le roman d’[[Ugo Betti]], ''L'Île aux chèvres'' ([[1953 en littérature|1953]])
* Dialogues : [[Maurice Clavel]], André Tabet
* Musique : [[Maurice Leroux]]
* Direction de la photographie : [[Edmond Séchan]]
* Cadrage : [[Ghislain Cloquet]]
* Son : [[Jean Bertrand (ingénieur du son)|Jean Bertrand]]
* Décors : Jacques Paris
* Costumes : Christiane Coste
* Montage : [[Maurice Serein]]
* Pays d'origine : {{France}}, {{Italie}}
* Langue de tournage : [[français]]
* Année de tournage : [[1955 au cinéma|1955]]
* Tournage : [[Studios de la Victorine]] ([[Nice]])
* Producteurs : Léopold Schlosberg, Edmond Ténoudji
* Sociétés de production : Les Films Marceau (France), Laetitia Film (Italie)
* Société de distribution : Les Films Marceau
* Format : [[noir et blanc]] — [[Monophonique|son monophonique]] — [[35 mm]]
* Genre : [[Drame (cinéma)|drame]]
* Durée : 90 minutes
* Date de sortie :
** {{Date|30|mai|1956|au cinéma}} en [[France]]
* Affiche : [[Jean Mascii]] (France)

== Distribution ==
* [[Madeleine Robinson]] : Agata
* [[Raf Vallone]] : Angelo
* [[Magali Noël]] : Pia
* [[Dany Carrel]] : Silvia
* [[Paul Faivre]] : Eduardo
* [[Danik Patisson]]

== Liens externes ==
* {{Bases cinéma}}

{{Palette|Charles Brabant}}
{{Portail|cinéma français|cinéma italien|années 1950}}

{{CLEDETRI:Possedees, Les}}
[[Catégorie:Film français sorti en 1956]]
[[Catégorie:Film italien sorti en 1956]]
[[Catégorie:Adaptation d'un roman italien au cinéma]]
[[Catégorie:Film italien en noir et blanc]]
[[Catégorie:Film français en noir et blanc]]
[[Catégorie:Film dramatique français]]
[[Catégorie:Film dramatique italien]]
[[Catégorie:Film tourné aux studios de la Victorine]]
[[Catégorie:Film avec une musique composée par Maurice Le Roux]]

title: Données clés

Titre original: Les Possédées

Réalisation: Charles Brabant

Acteurs principaux: Madeleine Robinson (Agata) · Magali Noël (Pia) · Dany Carrel (Silvia) · Raf Vallone (Angelo)

Sociétés de production: Les Films Marceau (France) · Laetitia Film (Italie)

Pays de production: France · Italie

Genre: Drame

Durée: 90 min


text:
# 图拉耶苏布瓦
图拉耶苏布瓦（法語：，法語發音：[tuʁaj su bwa]）是法国默兹省的一个旧市镇，属于科梅尔西区。1973年，图拉耶苏布瓦与市镇奥尔努瓦地区吕梅维尔并入市镇贡德勒库尔堡。

## 地理
图拉耶苏布瓦（48°29'20"N, 5°26'40"E）面积，位于法国大東部大區默兹省，该省份为法国西北部内陆省份，北与比利时接壤，西接马恩省和阿登省，南至上马恩省和孚日省，东临默尔特-摩泽尔省。
图拉耶苏布瓦的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

## 行政
图拉耶苏布瓦的邮政编码为，INSEE市镇编码为55513。

## 人口
图拉耶苏布瓦于2018年1月1日时的人口数量为30人。

wikiname: zhwiki

title: 图拉耶苏布瓦

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{{noteTA|G1=法国地名}}
{{Infobox French former commune}}
'''图拉耶苏布瓦'''（{{lang-fr|Tourailles-sous-Bois}}，{{IPA|fr|tuʁaj su bwa}}）是[[法国]][[默兹省]]的一个旧[[市镇 (法国)|市镇]]，属于[[科梅尔西区]]。1973年，图拉耶苏布瓦与市镇[[奥尔努瓦地区吕梅维尔]]并入市镇[[贡德勒库尔堡]]。

== 地理 ==
图拉耶苏布瓦（{{wikidata|property|linked|P625}}）面积{{wikidata|properties|P2046}}，位于法国[[大東部大區]][[默兹省]]，该省份为法国西北部内陆省份，北与[[比利时]]接壤，西接[[马恩省]]和[[阿登省]]，南至[[上马恩省]]和[[孚日省]]，东临[[默尔特-摩泽尔省]]。

图拉耶苏布瓦的时区为[[UTC+01:00]]、[[UTC+02:00]]（[[夏时制|夏令时]]）。

== 行政 ==
图拉耶苏布瓦的邮政编码为{{wikidata|properties|P281}}，[[法国国家统计与经济研究所|INSEE市镇编码]]为{{wikidata|properties|P374}}。

== 人口 ==
图拉耶苏布瓦于{{wikidata|qualifier|P1082|P585}}时的人口数量为{{wikidata|property|raw|P1082}}人。

== 参考文献 ==
{{Reflist}}

[[Category:默兹省旧市镇|T]]

title: 图拉耶苏布瓦 · Tourailles-sous-Bois

国家: 法國

大区: 大東部大區

省: 默兹省

市镇: 贡德勒库尔堡

title: 人口（2018年）


text:
# 木浦駅
座標: 北緯34度47分31.13秒 東経126度23分14.31秒 / 北緯34.7919806度 東経126.3873083度
木浦駅（モクポえき）は、大韓民国全羅南道木浦市湖南洞にある韓国鉄道公社の駅。湖南線、および湖南線に乗り入れているKTXの終着駅で、大韓民国領内で最西端に位置する駅でもある。
駅前周辺には木浦市の中心街が広がっており、駅前を通る市内バス路線も多い。
また、駅からは多少離れているが、木浦港からは済州島、および西南部の多島海の島嶼とを結ぶ船便が多く発着する。

## 利用可能な鉄道路線
- 韓国鉄道公社
  - 韓国高速鉄道 (KTX)
  - 湖南線

## 駅構造
頭端式ホーム4面6線の地上駅。駅舎（線路西側のみ、改札も）は韓国独立後建てられた鉄筋コンクリート製の駅舎を、KTX開業に際して一部増改築したものである。

### のりば
| ホーム | 路線   | 種別                            | 行先                                                           | 備考 |
| ------ | ------ | ------------------------------- | -------------------------------------------------------------- | ---- |
| 1 - 6  | 湖南線 | KTX・ITX-セマウル・ムグンファ号 | 光州松汀・光州・益山・西大田・天安・龍山・順天・馬山・釜田方面 |      |

## 歴史
- 1913年1月11日 - 開業。

## 駅周辺
- 儒達山
- 木浦文化院（旧日本領事館、旧木浦市庁）
- 旧東洋拓殖株式会社木浦支店
- 旧湖南銀行木浦支店（現・新韓銀行）

## 隣の駅
韓国鉄道公社
韓国高速鉄道 (KTX)
羅州駅 - 木浦駅
湖南線
任城里駅 - 木浦駅

wikiname: jawiki

title: 木浦駅

in_language: ja

wikitext:
{{出典の明記| date = 2022年8月}}
{{coord|34|47|31.13|N|126|23|14.31|E|type:railwaystation|display=title}}
{{駅情報
|社色=#0066BC
|文字色=
|駅名=木浦駅
|画像=Korail Honam Line Mokpo Station.jpg
|pxl=300px
|画像説明=駅舎
|母国語表記={{lang|ko|목포}}
|よみがな=モクポ
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|副駅名=|隣の駅=self
|所属路線=[[湖南線]]（[[韓国高速鉄道|KTX]]列車を含む）
|前の駅=◄[[任城里駅|任城里]] (7.3km)
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|駅間A=
|駅間B=
|地図={{Infobox mapframe|zoom=13|frame-width=280|type=point}}
|所在地=[[全羅南道]][[木浦市]]栄山路 98
|駅番号=
|所属事業者=[[韓国鉄道公社]]
|副項目名1=駅種別
|副項目1=地域管理駅
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|乗換=
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}}
{{韓国の事物
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|katakana=モクポヨク
|alphabet=Mokpo Station
}}
'''木浦駅'''（モクポえき）は、[[大韓民国]][[全羅南道]][[木浦市]]湖南洞にある[[韓国鉄道公社]]の[[鉄道駅|駅]]。[[湖南線]]、および湖南線に乗り入れている[[韓国高速鉄道|KTX]]の[[終着駅]]で、大韓民国領内で最西端に位置する駅でもある。

駅前周辺には木浦市の中心街が広がっており、駅前を通る市内バス路線も多い。

また、駅からは多少離れているが、木浦港からは[[済州島]]、および西南部の多島海の島嶼とを結ぶ船便が多く発着する。

== 利用可能な鉄道路線 ==
*韓国鉄道公社
**[[韓国高速鉄道]] (KTX)
**[[湖南線]]

== 駅構造 ==
[[頭端式ホーム]]4面6線の[[地上駅]]。[[鉄道駅|駅舎]]（線路西側のみ、改札も）は韓国独立後建てられた鉄筋コンクリート製の駅舎を、KTX開業に際して一部増改築したものである。

=== のりば ===
{| class="wikitable"
|-
!ホーム!!路線!!種別!!行先!!備考
|-
! 1 - 6
| [[湖南線]]
|  [[韓国高速鉄道|KTX]]・[[ITX-セマウル]]・[[ムグンファ号]]
| [[光州松汀駅|光州松汀]]・[[光州駅|光州]]・[[益山駅|益山]]・[[西大田駅|西大田]]・[[天安駅|天安]]・[[龍山駅 (ソウル特別市)|龍山]]・[[順天駅|順天]]・[[馬山駅|馬山]]・[[釜田駅 (韓国鉄道公社)|釜田]]方面
|
|}

== 歴史 ==
*[[1913年]][[1月11日]] - 開業。

== 駅周辺 ==
*[[儒達山]]
*木浦文化院（旧日本領事館、旧木浦市庁）
*旧[[東洋拓殖|東洋拓殖株式会社]]木浦支店
*旧湖南銀行木浦支店（現・[[新韓銀行]]）

== 隣の駅 ==
;韓国鉄道公社
:韓国高速鉄道 (KTX)
::[[羅州駅]] - '''木浦駅'''
:湖南線
::[[任城里駅]] - '''木浦駅'''

== 関連項目 ==
*[[大韓民国の鉄道]]
*[[韓国鉄道公社]]
*[[韓国の鉄道駅一覧]]
*[[麗水エキスポ駅]]（韓国最南端の駅、朝鮮半島最南端の駅）
*[[箕城駅]]（韓国最東端の駅）
*[[白馬高地駅]]（韓国最北端の駅）
*[[龍岩浦駅]]（朝鮮半島最西端の駅）
*[[豆満江駅]]（朝鮮半島最東端の駅）
*[[世仙駅]]（朝鮮半島最北端の駅）

{{湖南高速線駅一覧}}
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{{DEFAULTSORT:もくほ}}
[[Category:韓国の鉄道駅 も|くほ]]
[[Category:全羅南道の鉄道駅]]
[[Category:韓国鉄道公社の鉄道駅]]
[[Category:1913年開業の鉄道駅]]
[[Category:湖南線]]
[[Category:木浦市]]

title: 木浦駅

所在地: 全羅南道木浦市栄山路 98

所属事業者: 韓国鉄道公社

駅種別: 地域管理駅

駅等級: 1級

所属路線: 湖南線（KTX列車を含む）

キロ程: 252.5 km（大田操車場起点）

駅構造: 地上駅

ホーム: 頭端式 4面8線

title: 各種表記

ハングル：: 목포역

漢字：: 木浦驛

発音：: モクポヨク

英語表記：: Mokpo Station


text:
# LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado
60163 Tornado — магистральный пассажирский паровоз типа 2-3-1, построенный в Дарлингтоне (Англия) в 2008 году. Это первый в Великобритании паровоз, построенный после «Вечерней звезды» (1960 год), то есть после почти полувекового перерыва и спустя 40 лет после окончания эпохи пара (1968) на Британских железных дорогах.
Строительство локомотива велось под руководством английского железнодорожного благотворительного фонда на основе конструкции класса A1 London and North Eastern Railway, но при этом были внесены изменения, направленные на повышение безопасности, улучшение эксплуатационных свойств, а также для соответствия современным железнодорожным стандартам. Своё название паровоз получил в честь истребителя Panavia Tornado. В настоящее время паровоз 60163 Tornado эксплуатируется на железнодорожной сети Великобритании и на магистральных исторических железных дорогах.

## На телевидении
Паровоз и история его создания были отрывочно показаны в документальном фильме канала BBC Four «Последний день пара» (8-й эпизод сериала «Time Shift»),

### Top Gear
25 апреля 2009 года в рамках передачи Top Gear была совершена «Гонка на север» от Лондона до Эдинбурга, посвящённая именно паровозам. В будке 60163 Tornado ехал Джереми Кларксон, а противостояли ему Джеймс Мэй на автомобиле Jaguar XK120 и Ричард Хаммонд на мотоцикле Vincent Black Shadow. Локомотив провёл поезд из 10 вагонов (9 пассажирских от поезда «Королевский шотландец» и 1 турный) от вокзала Кингс-Кросс до вокзала Эдинбург-Уэверли, по пути совершив 4 технические остановки (для заправки водой и углём) в Грэнтеме, Йорке, Гейтсхеде и Берик-апон-Туиде. Расстояние в 390,2 мили (628,0 км) при максимально допустимой скорости 75 миль/ч (121 км/ч) Tornado преодолел в общей сложности за 8 часов 2 минуты, с учётом 96 минут, проведённых на остановках. Собственно в движении паровоз находился 6 часов 3 минуты и занял в гонке второе место, обогнав при этом мотоцикл и уступив 10 минут автомобилю. 21 июня 2009 года фильм о данной гонке был представлен на телевидении в 1 эпизоде 13-го сезона Top Gear.
В 2010 году паровоз вновь снялся в данной передаче, но управлял им на сей раз Джеймс Мэй. Позже Джеймс заявил, что железная дорога была его любимой игрушкой в детстве. Помимо этого, он довольно подробно описал процесс управления данным паровозом в своей книге «How To Land An A330 Airbus and Other Vital Skills For The Modern Man» («Как посадить аэробус A330 и другие жизненно необходимые навыки для современного человека»).
На сегодняшний день LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado находится в строю. Используется в основном как рейсовый поезд экспресс для перевозки пассажиров.

## В моделизме
Модели паровоза в масштабе OO (1:76,2) выпускают фирмы Bachmann и Hornby Railways. У последней паровоз выпускается с двумя вариантами окраски: голубоватый (такого он цвета был изначально) и зелёный (более поздняя окраска).

wikiname: ruwiki

title: LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado

in_language: ru

wikitext:
{{Значения|Торнадо (значения)}}
{{Паровоз
|Серия =A1 60163 Tornado
|Прочие обозначения =
|Изображение =60163 Tornado 12 March 2009 Tyne Yard pic 16.jpg
|Комментарий к изображению =60163 Tornado [[12 марта]] [[2009 год]]а близ Центрального вокзала [[Ньюкасл-апон-Тайн]]а
|Главный конструктор ={{не переведено 3|Пепперкорн, Артур|Артур Пепперкорн|en|Arthur Peppercorn}} <small>(оригинальная конструкция)</small>
|Осевая формула =[[2-3-1]]
|Годы постройки = [[2008 год в истории железнодорожного транспорта|2008]] (начат [[1994 год в истории железнодорожного транспорта|1994]])
|Страна постройки ={{Флагификация|Великобритания}}
|Завод =Locomotive Construction Co Ltd ([[A1 Steam Locomotive Trust]])
|Нумерация =
|Всего построено =
|Страна эксплуатации ={{Флагификация|Великобритания}}, с [[29 июля]] [[2008 год в истории железнодорожного транспорта|2008]]
|Дорога = [[Network Rail]]
|Ширина колеи =4’8½" (1435 мм)
|Длина локомотива ={{comment|72’11¾” (22 244 мм)|Локомотив с тендером}}
|Рабочая масса паровоза =105,2 [[Английская тонна|англ. тонн]] (106,9 т); с тендером — 166,1 англ. тонн (168,8 т)
|Масса порожнего паровоза =
|Сцепная масса =60,9 англ. тонн (67,62 т)
|Нагрузка от оси на рельсы =22,1 англ. тонн (22,5 тс)
|Конструкционная скорость =100 миль/ч (160 км/ч), в эксплуатации — 75 миль/ч (121 км/ч)
|Мощность =2700 л.с. (2000 кВт)
|Сила тяги =
|Диаметр движущих колёс =6’8" (2032 мм)
|Диаметр бегунковых колёс =3’2" (965 мм)
|Диаметр поддерживающих колёс =3’8" (1118 мм)
|Давление пара =250 фунтов/кв. дюйм (1700 кПа)
|Испаряющая поверхность котла =1004,5 кв. футов (93,32 м²)
|Число дымогарных труб =
|Тип пароперегревателя =
|Площадь пароперегревателя =697,7 кв. футов (64,82 м²)
|Число жаровых труб =
|Площадь колосниковой решётки =50,0 кв. футов (4,65 м²)
|Паровая машина =Простая
|Число цилиндров =3
|Диаметр цилиндров =19’ (482 мм)
|Ход поршня =26’ (660 мм)
|Парораспределительный механизм =
|Тип тендера =
|Длина тендера =
|Масса тендера =
|Запас воды =
|Запас топлива =
}}
'''60163 ''Tornado''''' — магистральный пассажирский [[паровоз]] типа [[2-3-1]], построенный в [[Дарлингтон]]е ([[Англия]]) в [[2008 год в истории железнодорожного транспорта|2008 году]]. Это первый в [[Великобритания|Великобритании]] паровоз, построенный после «[[BR standard class 9F 92220 Evening Star|Вечерней звезды]]» ([[1960 год в истории железнодорожного транспорта|1960 год]]), то есть после почти полувекового перерыва и спустя 40 лет после окончания ''эпохи пара'' ([[1968 год в истории железнодорожного транспорта|1968]]) на [[British Rail|Британских железных дорогах]].

Строительство локомотива велось под руководством [[A1 Steam Locomotive Trust|английского железнодорожного благотворительного фонда]] на основе конструкции [[LNER Peppercorn Class A1|класса A1]] [[London and North Eastern Railway]], но при этом были внесены изменения, направленные на повышение безопасности, улучшение эксплуатационных свойств, а также для соответствия современным железнодорожным стандартам. Своё название паровоз получил в честь истребителя [[Panavia Tornado]]. В настоящее время паровоз 60163 ''Tornado'' эксплуатируется на [[Network Rail|железнодорожной сети Великобритании]] и на магистральных [[историческая железная дорога|исторических железных дорогах]].

== На телевидении ==
Паровоз и история его создания были отрывочно показаны в документальном фильме канала [[BBC Four]] «Последний день пара» (8-й эпизод сериала «Time Shift»)<ref name="TimeshiftLDOS">{{Cite web |url=http://www.bbc.co.uk/programmes/b00dzzdc |title=The Last Days of Steam |access-date=2011-09-03 |archive-date=2012-01-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120110132257/http://www.bbc.co.uk/programmes/b00dzzdc |url-status=live }}</ref>,

=== Top Gear ===
[[Файл:60163 Tornado Private Charter Cathedrals Express Top Gear Race 25 April 2009 Newcastle pic 7.jpg|thumb|слева|250пкс|Tornado в ходе «Гонки на север» следует по виадуку в [[Саут-Йоркшир]]е]]
[[File:LNER Class A1 Peppercorn 60163 Tornado.ogv|thumb|250px|left]]
[[25 апреля]] [[2009 год]]а в рамках передачи [[Top Gear]] была совершена «[[:en:Top Gear Race to the North|Гонка на север]]» от [[Лондон]]а до [[Эдинбург]]а, посвящённая именно паровозам. В будке 60163 ''Tornado'' ехал [[Кларксон, Джереми|Джереми Кларксон]], а противостояли ему [[Мэй, Джеймс|Джеймс Мэй]] на автомобиле [[Jaguar XK120]] и [[Хаммонд, Ричард|Ричард Хаммонд]] на мотоцикле {{iw|Vincent Black Shadow|Vincent Black Shadow|en|Vincent Black Shadow}}. Локомотив провёл [[поезд]] из 10 вагонов (9 пассажирских от поезда «Королевский шотландец» и 1 [[Турный вагон|турный]]) от вокзала [[Кингс-Кросс]] до вокзала [[Вокзал Эдинбург-Уэверли|Эдинбург-Уэверли]], по пути совершив 4 технические остановки (для заправки водой и углём) в [[Грэнтем]]е, [[Йорк]]е, [[Гейтсхед]]е и [[Берик-апон-Туид]]е. Расстояние в 390,2 мили (628,0 км) при максимально допустимой скорости 75 миль/ч (121 км/ч) Tornado преодолел в общей сложности за 8 часов 2 минуты, с учётом 96 минут, проведённых на остановках. Собственно в движении паровоз находился 6 часов 3 минуты и занял в гонке второе место, обогнав при этом мотоцикл и уступив 10 минут автомобилю<ref name="UKSI25Apr09">{{cite web|url=http://www.uksteam.info/tours/t09/t0425c.htm|title=Private Charter Saturday 25 April 2009 LNER A1 Class 4-6-2 no 60163 Tornado|date=undated|access-date=2009-04-25|publisher=[http://www.uksteam.info UKSteam info]|archive-url=https://www.webcitation.org/6AECw04cl?url=http://www.uksteam.info/tours/t09/t0425c.htm|archive-date=2012-08-27|url-status=dead}}</ref>. [[21 июня]] [[2009 год]]а фильм о данной гонке был представлен на телевидении в [[Список серий Top Gear#Тринадцатый сезон|1 эпизоде 13-го сезона]] [[Top Gear]].

В [[2010 год]]у паровоз вновь снялся в данной передаче, но управлял им на сей раз Джеймс Мэй. Позже Джеймс заявил, что [[Игрушечный поезд|железная дорога]] была его любимой игрушкой в детстве. Помимо этого, он довольно подробно описал процесс управления данным паровозом в своей книге «How To Land An A330 Airbus and Other Vital Skills For The Modern Man» («Как посадить аэробус A330 и другие жизненно необходимые навыки для современного человека»).

На сегодняшний день LNER Peppercorn Class A1 60163 Tornado находится в строю. Используется в основном как рейсовый поезд экспресс для перевозки пассажиров.

== В моделизме ==
Модели паровоза в масштабе [[OO (масштаб)|OO]] (1:76,2) выпускают фирмы [[Bachmann Industries|Bachmann]] и [[Hornby Railways]]. У последней паровоз выпускается с двумя вариантами окраски: голубоватый (такого он цвета был изначально) и зелёный (более поздняя окраска).

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [http://www.a1steam.com The A1 Steam Locomotive Trust] — официальный сайт фонда
* [http://www.lner.info/ Энциклопедия LNER ]
* [http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-1078643/Full-steam-ahead-Our-science-editor-takes-controls--giant-locomotive-built-50-years.html News editor gets ''Tornado'' driving lesson] The Daily Mail science section
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7741449.stm Funding model] BBC News
* [http://www.youtube.com/watch?v=IDlqHuEE50g Ход паровоза на максимальной скорости]

[[Категория:Локомотивы, появившиеся в 2008 году]]
[[Категория:Паровозы типа 2-3-1]]
[[Категория:Паровозы LNER]]
[[Категория:Отдельные паровозы]]

title: Производство

Страна постройки: Великобритания

Завод: Locomotive Construction Co Ltd (A1 Steam Locomotive Trust)

Главный конструктор: Артур Пепперкорн (оригинальная конструкция)

title: Технические данные

Служебный вес паровоза: 105,2 англ. тонн (106,9 т); с тендером — 166,1 англ. тонн (168,8 т)

Давление пара в котле: 250 фунтов/кв. дюйм (1700 кПа)

Паровая машина: Простая

title: Эксплуатация

Страна: Великобритания, с 29 июля 2008

Дорога: Network Rail


text:
# بيلينجورست أنجولو
جيليرمو بيلينجورست أنجولو (بالإسبانية: Guillermo Enrique Billinghurst Angulo) (1851 – 1915) كان سياسيا بيروفيا في أوائل القرن العشرين. تولى منصب عمدة ليما بين عامي 1909 و1910. وعين رئيسا للجمهورية في سبتمبر 1912، وأنهي حكمه على يد انقلاب عسكري في فبراير 1914، وأرسل للمنفى ومات هناك في العام التالي. كان بيلنجهورست عمدة ذا شعبية في بيرو.

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title: بيلينجورست أنجولو

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'''جيليرمو بيلينجورست أنجولو''' {{إسبانية|Guillermo Enrique Billinghurst Angulo}} ([[1851]] – [[1915]]) كان سياسيا بيروفيا في أوائل القرن العشرين.<ref>{{استشهاد ويب| مسار = http://id.worldcat.org/fast/236199 | عنوان = معلومات عن بيلينجورست أنجولو على موقع id.worldcat.org | ناشر = id.worldcat.org| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20191217160401/http://id.worldcat.org/fast/236199/ | تاريخ أرشيف = 17 ديسمبر 2019 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://www.wikitree.com/wiki/Billinghurst-172 | عنوان = معلومات عن بيلينجورست أنجولو على موقع wikitree.com | ناشر = wikitree.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201029035344/https://www.wikitree.com/wiki/Billinghurst-172 | تاريخ أرشيف = 29 أكتوبر 2020 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://d-nb.info/gnd/139835555 | عنوان = معلومات عن بيلينجورست أنجولو على موقع d-nb.info | ناشر = d-nb.info| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201029035408/https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&cqlMode=true&query=nid=139835555 | تاريخ أرشيف = 29 أكتوبر 2020 }}</ref> تولى منصب عمدة [[ليما]] بين عامي [[1909]] و[[1910]]. وعين رئيسا للجمهورية في سبتمبر [[1912]]، وأنهي حكمه على يد انقلاب عسكري في فبراير [[1914]]، وأرسل للمنفى ومات هناك في العام التالي. كان بيلنجهورست عمدة ذا شعبية في [[بيرو]].

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[[تصنيف:رؤساء بلديات في بيرو في القرن 20]]
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[[تصنيف:وفيات في إيكويكو]]

title: معلومات شخصية

الميلاد: 27 يوليو 1851 · أريكا

الوفاة: 28 يونيو 1915 (63 سنة) · ايكويكو

مواطنة: بيرو

title: رئيس بيرو

رئيس بيرو:
24 سبتمبر 1912 – 4 فبراير 1914
أوغستو ليقيا أوسكار بينافيدس

title: عمدة ليما

عمدة ليما:
1909 – 1912
نيكانور كارمونا

title: رئيس مجلس شيوخ بيرو

رئيس مجلس شيوخ بيرو:
8 سبتمبر 1896 – 8 سبتمبر 1897
مانويل كاندامو

title: نائب رئيس بيرو

نائب رئيس بيرو: 8 سبتمبر 1895 – 8 سبتمبر 1899

title: عضو مجلس شيوخ بيرو

عضو مجلس شيوخ بيرو: 8 سبتمبر 1895 – 8 سبتمبر 1899

title: الحياة العملية

المهنة: سياسي، وصاحب أعمال، وصحفي

الحزب: الحزب الديمقراطي (بيرو)

اللغات: الإسبانية

الحياة العملية: تعديل مصدري - تعديل


text:
# Charles Longueville
Pour les articles homonymes, voir Longueville.
Charles Julien Fidèle Longueville, né le 21 septembre 1829 à Lamballe (Côtes-d'Armor) et mort le 24 juillet 1899 à Lorient, est un officier de la Marine, artiste peintre et graveur français. Il reçoit le titre de peintre officiel de la Marine en 1875.

## Biographie
D'une famille de marins de Granville, Charles Julien Fidèle Longueville est né le 22 septembre 1829 à Lamballe (Côtes-d'Armor) de Bon Jean François de Longueville, capitaine de vaisseau, major général de la marine à Lorient, et d'Angélique Labbé du Bourquet.
Après des études secondaires au collège communal de Lorient (collège d’Aumale, actuellement Lycée Dupuy de Lôme), la grande pépinière d’officiers de marine de ce temps-là, Charles Longueville entre à l'École navale de Brest en 1845. À la sortie, il reçoit son premier embarquement à Cherbourg, sur la frégate Reine Blanche, sur laquelle il gagne l’océan Indien. Passé sur une autre frégate, l’Artémise, il y navigue pendant deux ans, mouillant notamment aux îles Bourbon et Maurice, à Sainte-Marie de Madagascar et Nossy-Bé, Zanzibar, Pondichéry, aux îles Saint-Paul et Amsterdam.
Rentré en France au printemps 1850, il connaît plusieurs embarquements de courte durée, avant d’être affecté en 1852 sur une frégate hôpital, la Caravane, qui transporte des fonctionnaires coloniaux vers le Sénégal, les Antilles et la Guyane, et en ramène des convalescents plus ou moins gravement atteints par des maladies tropicales. Il effectue deux rotations dans ce cadre.
Revenu à Lorient, il connaît à son tour la maladie, un psoriasis rebelle qui ne le quittera qu’épisodiquement, sa vie durant. Il fait ainsi deux séjours prolongés dans des hôpitaux parisiens en 1854 et 1858. Entre les deux, il embarque sur la frégate la Thisbé, qui part pour deux ans rejoindre la station navale du Brésil et de la Plata. Cela lui permet de revoir Rio-de-Janeiro, et de découvrir Bahia, Pernambouc et Montevideo, cette dernière ville en pleine révolution. Ayant participé, avec l’équipage de la Thisbé, à réduire un incendie qui ravageait un entrepôt, il a l’honneur d’être décoré de l’ordre impérial du Brésil par l’empereur Pedro II en personne.
En 1858, Charles Longueville suit une formation qui va orienter la suite de sa carrière. Pendant neuf mois, d’abord à l’école de tir de Vincennes, puis au bataillon d’apprentis fusiliers, nouvellement créé à Lorient. A l’issue, il rejoint Toulon, où il embarque pour quatre pleines années sur le vaisseau l’Algésiras, le deuxième de l’escadre d’évolution. Il y commande la compagnie de débarquement, unité constituée à bord des bâtiments de la marine pour combattre à terre lorsque ceux-ci abordent une côte hostile.
Cette période est l’une des plus riches de sa vie, tant sur le plan professionnel qu’artistique : en 1859, la guerre d’Italie mobilise l’escadre pour transporter l’armée impériale à Gênes, puis assurer en Adriatique le blocus de Venise ; en 1860, la flotte séjourne en baie de Naples tout l’été, pour contrôler l’expédition de Garibaldi et la fin du royaume des Deux-Siciles ; 1861 voit l’escadre au levant, pour protéger les chrétiens maronites, à la suite des massacres perpétrés par les druses ; enfin, l’année 1862 est  celle où l’escadre mouille par deux fois à Naples, visite les ports de l’Algérie et séjourne en Corse. Charles Longueville est promu lieutenant de vaisseau le 3 octobre 1860 et fait chevalier de la légion d’honneur le 31 décembre 1861. De ces voyages, il ramène une large moisson de croquis et d’esquisses, qu’il exploitera par la suite.
De retour à Lorient en novembre 1862, il épouse trois mois plus tard une jeune fille de Morlaix, Mathilde Desloge, fille du maire Joseph François Desloge et nièce de Firmin René Desloge. De cette union, naissent deux fils à Morlaix, Charles le 9 novembre 1863, et Edouard le 12 novembre 1864. A l’automne 1863, il devient membre de la Société des aquafortistes. Dans ce cadre, il produira une trentaine d’eaux fortes entre 1863 et 1872, dont une moitié avant 1865. Il expose au Salon à Paris en 1865 et 1870.
Pendant l’année 1864, il commande une frégate à roues, le Panama, placée en réserve de 2ème catégorie. Puis, en avril 1865, il est affecté à Cherbourg, dans l’escadre cuirassée en cours de constitution, et prend le commandement de la compagnie de débarquement de la frégate cuirassée la Flandre. Il n’y reste qu’un an, pendant lequel il participe à une croisière à Madère, aux Canaries et au Portugal. Puis il prend le poste d’instructeur d’infanterie sur le Borda, en rade de Brest, qui abrite l’école navale.
C’est alors que sa femme et son fils aîné décèdent à cinq jours d’intervalle, à la fin de l’été 1865, victimes de la diphtérie. Il se retrouve seul avec son second fils, qui sera élevé par ses grands-parents maternels à Morlaix. Désormais, sa seule ambition est de rester en poste à Brest, pour ne pas s’éloigner de son fils. Il demeure ainsi huit ans sur le Borda, période seulement interrompue par la guerre de 1870, où il est commandant en second du 3e bataillon de fusiliers marins de Brest, qui défend le fort d’Ivry au siège de Paris.
Il achève sa carrière d'officier de marine au grade de capitaine de frégate et obtient sa retraite en décembre 1874. Il s'installe à Paris avec son fils, qui commence ses études secondaires. Sur sa demande, le ministre de la marine et des colonies le nomme « peintre de la marine », le 31 mars 1875, le sixième d’une fonction créée en 1830. Désormais, la peinture et le dessin occuperont son univers jusqu’à sa mort.
Charles Longueville se remarie le 5 mai 1879 à Paris avec Marie Eblé, fille du général. De leur union naissent encore deux fils à Paris, Charles le 15 juin 1880, et Jean le 18 avril 1883. En 1885, son fils aîné Edouard, atteignant sa majorité, reste seul à Paris, cependant que le reste de sa famille s’établit à Lorient. Cette dernière période le voit mettre un point d’orgue à son activité artistique, avec la production de quatre albums racontant ses voyages, où « chaque page est composée d’un texte écrit avec élégance à la main et, en haut de la page, d’un dessin à la plume de même style, l’ensemble étant accompagné et relié par un élément de botanique : plante, feuillage ou fleurs dont le style rappelle l’estampe japonaise » (Anne Raffray).
Miné par sa maladie, qui progresse pendant sa vieillesse, il s’éteint à son domicile lorientais, le 24 juillet 1899.

## Distinctions
- Chevalier de l'ordre de la Rose du Brésil en 1854
- Chevalier de la Légion d'honneur en 1861[4]
- Peintre officiel de la Marine en 1875[4]

## Œuvre
Ayant toujours vécu de son métier d’officier de marine, Charles Longueville n’a apparemment jamais monnayé ses œuvres, à l’exception de ses eaux fortes, qui étaient commercialisées par Alfred Cadart, l’éditeur de la « Société des Aquafortistes », puis de « l’Illustration Nouvelle » qui lui a succédé. De fait, l’essentiel de ses œuvres est encore détenue aujourd’hui par ses descendants et des relations proches.
Ceci explique pourquoi il est si peu connu : seules ses eaux-fortes sont en partie présentes dans de nombreux musées : Metropolitan Museum of Art (New-York - USA), Five College Museums (Deerfield - Massachusetts - USA), Museum of Fine Arts (Boston - USA), Fine print collections (Georgetown - D.C. - USA), National Gallery of Australia (Canberra - Australie), British Museum (Londres - Royaume-Uni), Victoria and Albert Museum (Londres - Royaume-Uni), National maritime museum (Greenwitch - Royaume-Uni), Aristotle University (Thessalonique - Grèce), National Gallery of Canada (Ottawa - Canada), Musée de la Marine (Paris), Bibliothèque nationale (Paris-cabinet des estampes).
Son œuvre picturale est beaucoup plus confidentielle : trois huiles exposées aux salons de 1865 (« Environs du port de Lorient à marée basse ») et 1870 (« Le calme » et « En orient »), dont la trace est perdue ; trois grands tableaux détenus par le musée des Jacobins de Morlaix - France (« Carnac », « Un fait de guerre », « Vue de Beyrouth ») ; un grand tableau représentant le château ruiné de Beyrouth, adjugé à Nantes le 16 juin 2015, et qui a donc pris place dans une collection particulière ; à cela s’ajoute une plume (« le Pont-Neuf ») détenue par le musée de la compagnie des Indes à Port-Louis - France. Cette courte liste ne représente que quelques pourcents de l’œuvre de Charles Longueville identifiée à ce jour.

### Peinture
- Procession des Coureaux à Larmor Plage, huile sur toile, collection particulière, 73x115
- Vue de Beyrouth, 1887, huile sur toile, musée des Jacobins, Morlaix, 81,5x64, restaurée en 2014[2]
- Jardin des Tuileries, 1885, huile sur toile, collection particulière, 67x83
- Dolmen entre Locmariaquer et la Trinité,1874, huile sur carton, collection particulière, 24x30
- Jeune arabe de 14 ans Oran, 1862, huile sur carton, collection particulière, 17,1x15,9

- Peintures de Longueville
- Procession des Coureaux à Larmor Plage (Morbihan), vers 1890
- Vue d'une mosquée à Beyrouth (Syrie), 1887
- Jardin des Tuileries - Paris, 1885
- Dolmen entre Locmariaquer et la Trinité, 1874
- Jeune arabe de 14 ans Oran, 1862

### Gravure
En eaux-fortes, la production de Charles Longueville comporte 29 œuvres, 16 en tant que membre de la Société des aquafortistes (période 1863-1864), et 13 publiées dans L’illustration nouvelle (période 1870-1872). Elle se décompose comme suit :
- Trois eaux-fortes isolées, Une rue à Beyrouth, en octobre 1863, qui assura sa cooptation dans la Société des aquafortistes, Croquis d’orient, en mars 1864, et Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge), en août 1864[2];
- Une série de 13 eaux-fortes, intitulée Sur terre et sur mer, à l’automne 1864, qui fut exposée à New-York au printemps 1866 ;
- Une autre série de 12 eaux-fortes, intitulée Voyage d’un marin à Jérusalem, au premier semestre 1870, dont quatre furent exposées au Salon de 1870 ;
- Une dernière eau-forte isolée, Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat, réalisée en 1872, très vraisemblablement en participation à la souscription des artistes pour financer la libération du territoire après la guerre franco-prussienne de 1870.

Les cinq  vues qui suivent résument sa production d'eaux-fortes :
- Une rue à Beyrouth Syrie, 1er octobre 1863, première eau forte de Charles Longueville, qui lui a permis d’être coopté dans la société des aquafortistes
- Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge), 1er août 1864, eau forte
- Sous voiles courant grand largue, 1864, eau forte de la série Sur terre et sur mer
- Le Saint Sépulcre, 1870, eau forte de la série Voyage d’un marin à Jérusalem
- Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat, 1872, eau forte

- Gravures de Longueville
- Une rue à Beyrouth Syrie, 1863, eau-forte (21,3x29,2)
- Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge), 1864, eau-forte (21,5x30)
- Sous voiles courant grand largue, 1864, eau-forte (10x17,2)
- Le Saint Sépulcre, 1870, eau-forte (12x22,5)
- Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat, 1872, eau-forte (12x23)

### Dessin
Le talent de Charles Longueville pour le dessin s’est révélé dès l’école navale. Les œuvres correspondantes constituent la grande majorité de sa production de jeunesse.
- Porte Saint-Patern à Vannes, dessin à la plume, 26 mars 1889, collection particulière, 24x31
- Iles Saint-Paul et Amsterdam, mer des Indes, hémisphère sud, dessin à la plume, 1849, collection particulière, 15x29
- Castellamare, baie de Naples, dessin à la plume, 4 sept. 1860, collection particulière, 24x42
- Chambord, dessin à la plume, 23 juillet 1892, collection particulière, 24x43
- L’escadre cuirassée française escorte le roi du Portugal, dessin au fusain, collection particulière, 30x43

- Dessins de Longueville
- Porte Saint-Patern à Vannes, dessin à la plume, 26 mars 1889
- Iles Saint-Paul et Amsterdam, mer des Indes, hémisphère sud, dessin à la plume, 1849
- Castellamare, baie de Naples, dessin à la plume, 4 sept. 1860
- Chambord, dessin à la plume, 23 juillet 1892
- L’escadre cuirassée française escorte le roi du Portugal, dessin au fusain

### Albums enluminés
A l’occasion d’un voyage en Espagne en mars-avril 1882, Charles Longueville commença un carnet de notes de voyage qu’il illustra à la plume ; sans doute intéressé par le résultat, il entreprit de coucher à la suite l’ensemble de ses campagnes professionnelles, puis touristiques.
Au début des années 1890, il conçut l’idée de réaliser, à partir de ce premier travail, quatre albums enluminés et décorés à la plume, qu’il dédia à son épouse et à ses trois fils. Les planches ci-après donnent un aperçu de cette œuvre ultime.
- Albums de Longueville
- Album 1, la Puerta del Sol à Tolède, page 7, 1893
- Album 2, château de Chillon, lac Léman, page 37, 1893
- Album 3, porte du jugement dernier à Grenade, page 11, 1894
- Album 4, sur la ligne, le "pot au noir", page 15, 1895

title: Charles Longueville

wikitext:
{{Voir homonymes|Longueville}}
{{Infobox biographie2
 | charte                =artiste
 | nom                = Charles Longueville
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 | légende            = Charles Longueville, peintre de la marine, représente la porte du jugement dernier à l’Alhambra de Grenade vers 1885
 | nom de naissance   =
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}}

'''Charles Julien Fidèle Longueville''', né le {{date de naissance|21|septembre|1829}} à [[Lamballe]] ([[Côtes-d'Armor]]) et mort le {{date de décès|24|juillet|1899}} à [[Lorient]], est un [[Officier de la Marine française|officier de la Marine]], [[artiste peintre]] et [[Gravure|graveur]] français. Il reçoit le titre de [[peintre officiel de la Marine]] en 1875.

== Biographie ==
D'une famille de marins de [[Granville]], Charles Julien Fidèle Longueville est né le {{date-|22|septembre|1829}} à [[Lamballe]] ([[Côtes-d'Armor]])<ref name="Bénézit">{{Bénézit|B00111367}}.</ref> de Bon Jean François de Longueville, capitaine de vaisseau, major général de la marine à Lorient, et d'Angélique Labbé du Bourquet.
[[Fichier:11_-_Charles_Longueville,_lieutenant_de_vaisseau_à_Brest_vers_1866.jpg|vignette|gauche|Charles Longueville, lieutenant de vaisseau à Brest vers 1866.]]
Après des études secondaires au collège communal de Lorient (collège d’Aumale, actuellement Lycée Dupuy de Lôme), la grande pépinière d’officiers de marine de ce temps-là, Charles Longueville entre à l'[[École navale]] de Brest en 1845<ref name="Bénézit"/>. À la sortie, il reçoit son premier embarquement à Cherbourg, sur la frégate Reine Blanche, sur laquelle il gagne l’[[océan Indien]]. Passé sur une autre frégate, l’Artémise, il y navigue pendant deux ans, mouillant notamment aux îles Bourbon et Maurice, à Sainte-Marie de Madagascar et Nossy-Bé, Zanzibar, Pondichéry, aux îles Saint-Paul et Amsterdam.

Rentré en France au printemps 1850, il connaît plusieurs embarquements de courte durée, avant d’être affecté en 1852 sur une frégate hôpital, la Caravane, qui transporte des fonctionnaires coloniaux vers le Sénégal, les Antilles et la Guyane, et en ramène des convalescents plus ou moins gravement atteints par des maladies tropicales. Il effectue deux rotations dans ce cadre.
Revenu à Lorient, il connaît à son tour la maladie, un psoriasis rebelle qui ne le quittera qu’épisodiquement, sa vie durant. Il fait ainsi deux séjours prolongés dans des hôpitaux parisiens en 1854 et 1858. Entre les deux, il embarque sur la frégate la Thisbé, qui part pour deux ans rejoindre la station navale du Brésil et de la Plata. Cela lui permet de revoir Rio-de-Janeiro, et de découvrir Bahia, Pernambouc et Montevideo, cette dernière ville en pleine révolution. Ayant participé, avec l’équipage de la Thisbé, à réduire un incendie qui ravageait un entrepôt, il a l’honneur d’être décoré de l’ordre impérial du Brésil par l’empereur Pedro II en personne.

En 1858, Charles Longueville suit une formation qui va orienter la suite de sa carrière. Pendant neuf mois, d’abord à l’école de tir de Vincennes, puis au bataillon d’apprentis fusiliers, nouvellement créé à Lorient. A l’issue, il rejoint Toulon, où il embarque pour quatre pleines années sur le vaisseau l’Algésiras, le deuxième de l’escadre d’évolution. Il y commande la compagnie de débarquement, unité constituée à bord des bâtiments de la marine pour combattre à terre lorsque ceux-ci abordent une côte hostile.

Cette période est l’une des plus riches de sa vie, tant sur le plan professionnel qu’artistique : en 1859, la guerre d’Italie mobilise l’escadre pour transporter l’armée impériale à Gênes, puis assurer en Adriatique le blocus de Venise ; en 1860, la flotte séjourne en baie de Naples tout l’été, pour contrôler l’expédition de Garibaldi et la fin du [[royaume des Deux-Siciles]] ; 1861 voit l’escadre au levant, pour protéger les chrétiens maronites, à la suite des massacres perpétrés par les druses ; enfin, l’année 1862 est  celle où l’escadre mouille par deux fois à Naples, visite les ports de l’Algérie et séjourne en Corse. Charles Longueville est promu lieutenant de vaisseau le 3 octobre 1860 et fait chevalier de la légion d’honneur le 31 décembre 1861. De ces voyages, il ramène une large moisson de croquis et d’esquisses, qu’il exploitera par la suite.

De retour à Lorient en novembre 1862, il épouse trois mois plus tard une jeune fille de [[Morlaix]], Mathilde [[famille Desloge|Desloge]], fille du maire Joseph François Desloge et nièce de [[Firmin René Desloge]]. De cette union, naissent deux fils à Morlaix, Charles le 9 novembre 1863, et Edouard le 12 novembre 1864. A l’automne 1863, il devient membre de la Société des aquafortistes<ref name="ville.morlaix.fr">{{lien web|langue=fr|titre=Charles Longueville|url=http://www.ville.morlaix.fr/files/ville/morlaix_magazine/BM139.pdf|site=ville.morlaix.fr|date=septembre - octobre 2015|consulté le=19 janvier 2016|page=10/11|auteur=}}.</ref>. Dans ce cadre, il produira une trentaine d’eaux fortes entre 1863 et 1872, dont une moitié avant 1865. Il expose au [[Salon de peinture et de sculpture|Salon]] à Paris en 1865 et 1870<ref name="ville.morlaix.fr" />.

Pendant l’année 1864, il commande une frégate à roues, le Panama, placée en réserve de 2ème catégorie. Puis, en avril 1865, il est affecté à Cherbourg, dans l’escadre cuirassée en cours de constitution, et prend le commandement de la compagnie de débarquement de la frégate cuirassée la Flandre. Il n’y reste qu’un an, pendant lequel il participe à une croisière à Madère, aux Canaries et au Portugal. Puis il prend le poste d’instructeur d’infanterie sur le Borda, en rade de Brest, qui abrite l’école navale.

C’est alors que sa femme et son fils aîné décèdent à cinq jours d’intervalle, à la fin de l’été 1865, victimes de la diphtérie. Il se retrouve seul avec son second fils<ref name="ville.morlaix.fr"/>, qui sera élevé par ses grands-parents maternels à Morlaix. Désormais, sa seule ambition est de rester en poste à Brest, pour ne pas s’éloigner de son fils. Il demeure ainsi huit ans sur le Borda, période seulement interrompue par la guerre de 1870, où il est commandant en second du {{3e}} bataillon de fusiliers marins de Brest, qui défend le fort d’Ivry au siège de Paris.

Il achève sa carrière d'officier de marine au grade de [[Capitaine de frégate (France)|capitaine de frégate]] et obtient sa retraite en décembre 1874. Il s'installe à Paris avec son fils, qui commence ses études secondaires<ref name="ville.morlaix.fr"/>. Sur sa demande, le ministre de la marine et des colonies le nomme « peintre de la marine », le 31 mars 1875, le sixième d’une fonction créée en 1830. Désormais, la peinture et le dessin occuperont son univers jusqu’à sa mort.

Charles Longueville se remarie le 5 mai 1879 à Paris avec Marie Eblé, fille du [[Charles Eblé|général]]. De leur union naissent encore deux fils à Paris, Charles le 15 juin 1880, et Jean le 18 avril 1883. En 1885, son fils aîné Edouard, atteignant sa majorité, reste seul à Paris, cependant que le reste de sa famille s’établit à Lorient. Cette dernière période le voit mettre un point d’orgue à son activité artistique, avec la production de quatre albums racontant ses voyages, où « chaque page est composée d’un texte écrit avec élégance à la main et, en haut de la page, d’un dessin à la plume de même style, l’ensemble étant accompagné et relié par un élément de botanique : plante, feuillage ou fleurs dont le style rappelle l’estampe japonaise » (Anne Raffray).

Miné par sa maladie, qui progresse pendant sa vieillesse, il s’éteint à son domicile lorientais, le {{date-|24 juillet 1899}}<ref>Archives départementales du Morbihan, état-civil numérisé de [[Lorient]], acte de décès N{{°}}711 de l'année 1899.</ref>.

== Distinctions ==
* [[Fichier:436px ribbon bar of the Order of the Rose (Brazil).svg|50px]] Chevalier de l'[[ordre de la Rose]] du [[Brésil]] en 1854
* {{Déco CLH}} en 1861<ref name="ouest-france.fr20140619" />
* [[Peintre officiel de la Marine]] en 1875<ref name=ouest-france.fr20140619>{{lien web|langue=fr|url=https://www.ouest-france.fr/bretagne/port-louis-56290/exposition-charles-longueville-peintre-de-la-marine-2638990|titre=Exposition Charles Longueville, peintre de la Marine |auteur=|date=19 juin 2014, mis à jour le 21 juin 2014|consulté le=19 janvier 2016|site=[[ouest-france.fr]]}}.</ref>

== Œuvre ==
Ayant toujours vécu de son métier d’officier de marine, Charles Longueville n’a apparemment jamais monnayé ses œuvres, à l’exception de ses eaux fortes, qui étaient commercialisées par [[Alfred Cadart]], l’éditeur de la « Société des Aquafortistes », puis de « l’Illustration Nouvelle » qui lui a succédé. De fait, l’essentiel de ses œuvres est encore détenue aujourd’hui par ses descendants et des relations proches.

Ceci explique pourquoi il est si peu connu : seules ses [[eau-forte|eaux-fortes]] sont en partie présentes dans de nombreux musées : Metropolitan Museum of Art (New-York - USA), Five College Museums (Deerfield - Massachusetts - USA), Museum of Fine Arts (Boston - USA), Fine print collections (Georgetown - D.C. - USA), National Gallery of Australia (Canberra - Australie), British Museum (Londres - Royaume-Uni), Victoria and Albert Museum (Londres - Royaume-Uni), National maritime museum (Greenwitch - Royaume-Uni), Aristotle University (Thessalonique - Grèce), National Gallery of Canada (Ottawa - Canada), Musée de la Marine (Paris), Bibliothèque nationale (Paris-cabinet des estampes).

Son œuvre picturale est beaucoup plus confidentielle : trois huiles exposées aux salons de 1865 (« Environs du port de Lorient à marée basse ») et 1870 (« Le calme » et « En orient »), dont la trace est perdue ; trois grands tableaux détenus par le musée des Jacobins de Morlaix - France (« Carnac », « Un fait de guerre », « Vue de Beyrouth ») ; un grand tableau représentant le château ruiné de Beyrouth, adjugé à Nantes le 16 juin 2015, et qui a donc pris place dans une collection particulière ; à cela s’ajoute une plume (« le Pont-Neuf ») détenue par le musée de la compagnie des Indes à Port-Louis - France. Cette courte liste ne représente que quelques pourcents de l’œuvre de Charles Longueville identifiée à ce jour.

=== Peinture ===
* ''Procession des Coureaux à Larmor Plage'', huile sur toile, collection particulière, 73x115
* ''Vue de [[Beyrouth]]'', 1887, huile sur toile, [[Musée des Beaux-Arts de Morlaix|musée des Jacobins]], [[Morlaix]], 81,5x64, restaurée en 2014<ref name="ville.morlaix.fr" />
* ''Jardin des Tuileries'', 1885, huile sur toile, collection particulière, 67x83
* ''Dolmen entre Locmariaquer et la Trinité'',1874, huile sur carton, collection particulière, 24x30
* ''Jeune arabe de 14 ans Oran'', 1862, huile sur carton, collection particulière, 17,1x15,9

<gallery mode="packed" heights="200" caption="Peintures de Longueville">
1_-_Procession_des_Coureaux_à_Larmor_Plage,_huile_sur_toile,_collection_particulière,_73x115.jpg|Procession des Coureaux à Larmor Plage (Morbihan), vers 1890
2_-_Vue_de_Beyrouth,_1887,_huile_sur_toile,_musée_des_Jacobins,_Morlaix,_81,5x64,_restaurée_en_2014.jpg|Vue d'une mosquée à Beyrouth (Syrie), 1887
3_-_Jardin_des_Tuileries,_1885,_huile_sur_toile,_collection_particulière,_67x83.jpg|Jardin des Tuileries - Paris, 1885
4_-_Dolmen_entre_Locmariaquer_et_la_Trinité,1874,_huile_sur_carton,_collection_particulière,_24x30.jpg|Dolmen entre Locmariaquer et la Trinité, 1874
5_-_Jeune_arabe_de_14_ans_Oran,_1862,_huile_sur_carton,_collection_particulière,_17,1x15,9.jpg|Jeune arabe de 14 ans Oran, 1862
</gallery>

=== Gravure ===
En [[eau-forte|eaux-fortes]], la production de Charles Longueville comporte 29 œuvres, 16 en tant que membre de la [[Société des aquafortistes]] (période 1863-1864), et 13 publiées dans ''L’illustration nouvelle'' (période 1870-1872). Elle se décompose comme suit :
* Trois eaux-fortes isolées, ''Une rue à Beyrouth'', en octobre 1863, qui assura sa cooptation dans la Société des aquafortistes, ''Croquis d’orient'', en mars 1864, et ''Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge)'', en août 1864<ref name="ville.morlaix.fr" />;
* Une série de 13 eaux-fortes, intitulée ''Sur terre et sur mer'', à l’automne 1864, qui fut exposée à New-York au printemps 1866 ;
* Une autre série de 12 eaux-fortes, intitulée ''Voyage d’un marin à Jérusalem'', au premier semestre 1870, dont quatre furent exposées au Salon de 1870 ;
* Une dernière eau-forte isolée, ''Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat'', réalisée en 1872, très vraisemblablement en participation à la souscription des artistes pour financer la libération du territoire après la guerre franco-prussienne de 1870.
Les cinq  vues qui suivent résument sa production d'eaux-fortes :
* ''Une rue à Beyrouth Syrie,'' 1er octobre 1863, première eau forte de Charles Longueville, qui lui a permis d’être coopté dans la société des aquafortistes
* ''Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge)'', 1er août 1864, eau forte
* ''Sous voiles courant grand largue'', 1864, eau forte de la série ''Sur terre et sur mer''
* ''Le Saint Sépulcre'', 1870, eau forte de la série ''Voyage d’un marin à Jérusalem''
* ''Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat'', 1872, eau forte
<gallery mode="packed" heights="200" caption="Gravures de Longueville">
Fichier:6 - Une rue à Beyrouth Syrie, 1er octobre 1863, 21,3x29,2.jpg|''Une rue à Beyrouth Syrie'', 1863, eau-forte (21,3x29,2)
Fichier:7 - Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge), 1er août 1864, eau forte, 21,5x30.jpg|''Combat naval (L'Alabama coulant sous le feu de Kearsarge)'', 1864, eau-forte (21,5x30)
Fichier:8 - Sous voiles courant grand largue, 1864, eau forte de la série « sur terre et sur mer », 10x17,2.jpg|''Sous voiles courant grand largue'', 1864, eau-forte (10x17,2)
Fichier:9 - Le Saint Sépulcre, 1870, eau forte de la série « voyage d’un marin à Jérusalem », 12x22,5.jpg|''Le Saint Sépulcre'', 1870, eau-forte (12x22,5)
Fichier:10 - Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat, 1872, eau forte, 12x23.jpg|''Le tombeau de la Vierge dans la vallée de Josaphat'', 1872, eau-forte (12x23)
</gallery>

=== Dessin ===
Le talent de Charles Longueville pour le dessin s’est révélé dès l’école navale. Les œuvres correspondantes constituent la grande majorité de sa production de jeunesse.
* ''Porte Saint-Patern à Vannes'', dessin à la plume, 26 mars 1889, collection particulière, 24x31
* ''Iles Saint-Paul et Amsterdam, mer des Indes, hémisphère sud'', dessin à la plume, 1849, collection particulière, 15x29
* ''Castellamare, baie de Naples'', dessin à la plume, 4 sept. 1860, collection particulière, 24x42
* ''Chambord'', dessin à la plume, 23 juillet 1892, collection particulière, 24x43
* ''L’escadre cuirassée française escorte le roi du Portugal'', dessin au fusain, collection particulière, 30x43

<gallery mode="packed" heights="200" caption="Dessins de Longueville">
13_-_Porte_Saint-Patern_à_Vannes,_dessin_à_la_plume,_26_mars_1889,_collection_particulière,_24x31.jpg|''Porte Saint-Patern à Vannes'', dessin à la plume, 26 mars 1889
14_-_Iles_Saint-Paul_et_Amsterdam,_mer_des_Indes,_hémisphère_sud,_dessin_à_la_plume,_1849,_collection_particulière,_15x29.jpg|''Iles Saint-Paul et Amsterdam, mer des Indes, hémisphère sud'', dessin à la plume, 1849
15_-_Castellamare,_baie_de_Naples,_dessin_à_la_plume,_4_sept._1860,_collection_particulière,_24x42.jpg|''Castellamare, baie de Naples'', dessin à la plume, 4 sept. 1860
16_-_Chambord,_dessin_à_la_plume,_23_juillet_1892,_collection_particulière,_24x43.jpg|''Chambord'', dessin à la plume, 23 juillet 1892
17_-_L’escadre_cuirassée_française_escorte_le_roi_du_Portugal,_dessin_au_fusain,_collection_particulière,_30x43.jpg|''L’escadre cuirassée française escorte le roi du Portugal'', dessin au fusain
</gallery>

=== Albums enluminés ===
A l’occasion d’un voyage en Espagne en mars-avril 1882, Charles Longueville commença un carnet de notes de voyage qu’il illustra à la plume ; sans doute intéressé par le résultat, il entreprit de coucher à la suite l’ensemble de ses campagnes professionnelles, puis touristiques.

Au début des années 1890, il conçut l’idée de réaliser, à partir de ce premier travail, quatre albums enluminés et décorés à la plume, qu’il dédia à son épouse et à ses trois fils. Les planches ci-après donnent un aperçu de cette œuvre ultime.

<gallery mode="packed" heights="200" caption="Albums de Longueville">
18_-_Album_1,_page_7,_Promenades_1,_3_décembre_1892-3_mai_1893.jpg|Album 1, la Puerta del Sol à Tolède, page 7, 1893
19_-_Album_2,_page_37,_Promenades_2,_26_décembre_1892-30_janvier_1894.jpg|Album 2, château de Chillon, lac Léman, page 37, 1893
20_-_Album_3,_page_11,_Promenades_3,_1er_décembre_1894-5_janvier_1895.jpg|Album 3, porte du jugement dernier à Grenade, page 11, 1894
21_-_Album_4,_page_15,_Promenades_4,_3_mars_1895.jpg|Album 4, sur la ligne, le "pot au noir", page 15, 1895
</gallery>

== Notes et références ==
{{Références}}

== Annexes ==
=== Bibliographie ===
* {{Bénézit|B00111367}}.
* {{Ouvrage|langue=|auteur1=Ghyslaine Desponds|titre=Charles  Longueville, 1829-1899 : « Le  chef-d’œuvre inconnu »|passage=|lieu=Lausanne|éditeur=|nature ouvrage=mémoire d'histoire de l'art|date=1982|pages totales=79|isbn=|lire en ligne=}}
* {{Article |langue= |auteur1=Ghyslaine Colomb |titre=Un peintre de Marine: Charles Longueville |périodique=Neptunia |numéro=212 |date=1998 |issn= |lire en ligne= |pages= }}.
* {{Article |langue= |auteur1=Yves et Madeleine de Longueville |titre=Charles Longueville, marin artiste |périodique=Bulletin des amis de Lamballe et de Penthièvre |numéro=36 |date=2009 |issn= |lire en ligne= |pages= }}.
* {{Article |langue= |auteur1=Anne Raffray |titre=Charles Longueville (1829-1899), peintre de la marine |périodique=Bulletin des amis de Lamballe et de Penthièvre |numéro=36 |date=2009 |issn= |lire en ligne= |pages= }}.
* {{Article |langue= |auteur1=Pierre-André Lannée |auteur2=Alain Terras |titre=Charles Longueville, peintre officiel de la Marine, peint Larmor |périodique=[[Les cahiers du pays de Plœmeur]] |numéro=25 |date=décembre 2015 |issn=1157-2574 |lire en ligne= |pages=26-30 }}.
* {{Article |langue= |auteur1=Yves de Longueville |titre=Charles Longueville, officier de marine, peintre, dessinateur |périodique=Bulletin de l'Association bretonne |volume=124 |date=juin 2016 |issn= |lire en ligne= |pages= }}.

=== Liens externes ===
{{Autres projets
|commons=Category:Charles Longueville}}
{{Liens}}

{{Portail|peinture|gravure|maritime}}

{{CLEDETRI:Longueville, Charles}}
[[Catégorie:Naissance en septembre 1829]]
[[Catégorie:Naissance à Lamballe]]
[[Catégorie:Décès à Lorient]]
[[Catégorie:Décès en juillet 1899]]
[[Catégorie:Peintre français du XIXe siècle]]
[[Catégorie:Graveur français du XIXe siècle]]
[[Catégorie:Aquafortiste français]]
[[Catégorie:Peintre officiel de la Marine]]
[[Catégorie:Décès à 69 ans]]
[[Catégorie:Officier de la Marine française]]
[[Catégorie:Élève de l'École navale]]
[[Catégorie:Naissance dans les Côtes-du-Nord]]
[[Catégorie:Chevalier de la Légion d'honneur]]

title: Biographie

Naissance: 22 septembre 1829 · Lamballe

Décès: 24 juillet 1899 (à 69 ans) · Lorient

Nationalité: française

Formation: École navale

Activités: Peintre, graveur, officier de la Marine française

title: Autres informations

Membre de: Société des aquafortistes

Grade militaire: Capitaine de frégate

Distinctions: Peintre officiel de la Marine (1875) · Ordre impérial de la Rose · Chevalier de la Légion d'honneur


text:
# Éloi Tassin
Éloi Tassin (Vay, 6 de junio de 1912-las Sables de Olonne, 17 de agosto de 1977) fue un ciclista francés que fue profesional entre 1938 y 1951 y el 1956. De entre las victorias que consiguió destaca el Campeonato de Francia en ruta de 1945 y dos etapas del Tour de Francia.

## Palmarés
- 1939
  - 1.º en el Circuito del Indre
  - Vencedor de una etapa del Tour de Francia
- 1945
  - Campeón de Francia en ruta
  - 1.º en el GP Ouest France-Plouay
  - 1.º en la París-Limoges
  - 1.º en el Gran Premio de las Naciones
  - 1.º en la Manche-Océan
- 1947
  - 1.º en el Gran Premio Yverdon
  - Vencedor de una etapa del Tour de Francia
- 1948
  - 1.º en el GP Ouest France-Plouay
  - 1.º en el Gran Premio de Argel
- 1949
  - 1.º en la París-Montceau las Minas

### Resultados en el Tour de Francia
- 1938. Abandona (9.ª etapa)
- 1939. 32.º de la clasificación general y vencedor de una etapa
- 1947. 37.º de la clasificación general y vencedor de una etapa
- 1948. Abandona (3.ª etapa)
- 1949. Abandona (4.ª etapa)

wikiname: eswiki

title: Éloi Tassin

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de deportista
|nombre           = Éloi Tassin

|nombrecompleto   = Éloi Tassin
|país             = {{FRA}}
|lugar nacimiento =
|fecha nacimiento =

|deporte          = [[Ciclismo]]
|disciplina       = [[Ciclismo en ruta|Carretera]]
|estado           =

|equipos          =
{{Ficha/Columnas
  |título = Equipos profesionales
  |1935
1939
1941
1942
1943-1947
1948
1949-1950
1951
  |Griffon
Mercier-Hutchinson
Delangle
[[Équipe cycliste Génial Lucifer|Genial-Lucife]]r
Métropole-Dunlop
[[Dilecta-JB Louvet-Wolber]]
[[Dilecta-Wolber]]
Royal-Fabric
}}
|títulos          = 2 etapas del [[Tour de Francia]]
|medallas         =
}}
'''Éloi Tassin''' ([[Vay]], 6 de junio de 1912-[[Les Sables-d'Olonne|las Sables de Olonne]], 17 de agosto de 1977) fue un ciclista [[Francia|francés]] que fue profesional entre 1938 y 1951 y el 1956. De entre las victorias que consiguió destaca el [[Campeonato de Francia de Ciclismo en Ruta|Campeonato de Francia en ruta]] de 1945 y dos etapas del [[Tour de Francia]].<ref>{{Cita web |url=http://www.museociclismo.it/corridori/corridore.php?id=4224 |título=Palmarés de Éloi Tassin |fechaacceso=25 de marzo de 2019 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20070111040812/http://www.museociclismo.it/corridori/corridore.php?id=4224 |fechaarchivo=11 de enero de 2007 }}</ref>

== Palmarés ==
* 1939
** 1.º en el Circuito del Indre
** Vencedor de una etapa del [[Tour de Francia 1939|Tour de Francia]]
* 1945
** [[Campeonato de Francia de Ciclismo en Ruta|Campeón de Francia en ruta]] [[Imagen:MaillotFra.PNG|20x20px|Campeón de Francia]]
** 1.º en el [[Bretagne Classic|GP Ouest France-Plouay]]
** 1.º en la [[París-Limoges]]
** 1.º en el [[Gran Premio de las Naciones]]
** 1.º en la Manche-Océan
* 1947
** 1.º en el Gran Premio Yverdon
** Vencedor de una etapa del [[Tour de Francia 1947|Tour de Francia]]
* 1948
** 1.º en el [[Bretagne Classic|GP Ouest France-Plouay]]
** 1.º en el Gran Premio de Argel
* 1949
** 1.º en la París-Montceau las Minas

=== Resultados en el Tour de Francia ===
* [[Tour de Francia 1938|1938.]] Abandona (9.ª etapa)
* [[Tour de Francia 1939|1939.]] 32.º de la clasificación general y vencedor de una etapa
* [[Tour de Francia 1947|1947.]] 37.º de la clasificación general y vencedor de una etapa
* [[Tour de Francia 1948|1948.]] Abandona (3.ª etapa)
* [[Tour de Francia 1949|1949.]] Abandona (4.ª etapa)

== Referencias ==
{{Listaref}}
{{Commonscat}}

{{NF|1912|1977|Tassin, Eloi}}

[[Categoría:Ciclistas de Francia]]
[[Categoría:Fallecidos en Les Sables-d'Olonne]]
[[Categoría:Ganadores de etapa en el Tour de Francia]]
[[Categoría:Nacidos en Loira Atlántico]]

title: Datos personales

Nacimiento: Vay (Francia) · 6 de junio de 1912

País: Francia

Nacionalidad(es): Francesa

Fallecimiento: Les Sables-d'Olonne (Francia) · 17 de agosto de 1977

title: Carrera deportiva

Deporte: Ciclismo

Disciplina: Carretera

title: Trayectoria

Griffon · Mercier-Hutchinson · Delangle · Genial-Lucifer · Métropole-Dunlop · Dilecta-JB Louvet-Wolber · Dilecta-Wolber · Royal-Fabric


text:
# 1979年女子バスケットボール世界選手権
1979年女子バスケットボール世界選手権は、1979年に大韓民国のソウルで行われた第8回女子バスケットボール世界選手権。アジアでの開催はこの大会が初めて。
米国が6大会振り3度目の優勝を果たした。開催国韓国は準優勝。それまで5連覇中だったソ連はボイコットにより不参加。

## 最終結果
| 1979年世界選手権 優勝国:      |
| ----------------------------- |
| アメリカ合衆国 6大会ぶり3回目 |

| 順位 | 国             |
| ---- | -------------- |
| 2    | 韓国           |
| 3    | カナダ         |
| 4    | オーストラリア |
| 5    | イタリア       |
| 6    | 日本           |
| 7    | フランス       |
| 8    | オランダ       |
| 9    | ブラジル       |
| 10   | ボリビア       |
| 11   | マレーシア     |
| 12   | セネガル       |

title: 1979年女子バスケットボール世界選手権

wikitext:
'''[[1979年]]女子バスケットボール世界選手権'''は、1979年に[[大韓民国]]の[[ソウル特別市|ソウル]]で行われた第8回[[FIBA女子バスケットボール・ワールドカップ|女子バスケットボール世界選手権]]。アジアでの開催はこの大会が初めて。

米国が6大会振り3度目の優勝を果たした。開催国韓国は準優勝。それまで5連覇中だった[[バスケットボール女子ロシア代表|ソ連]]はボイコットにより不参加。

== 最終結果 ==

{| width=20% style="margin: 1em auto;"
|- bgcolor=#EFEFEF
!'''1979年世界選手権
優勝国''':
|- bgcolor=#D0E7FF
|align=center|[[ファイル:Flag of the United States.svg|100px|]]
'''[[バスケットボール女子アメリカ合衆国代表|アメリカ合衆国]]'''
'''6大会ぶり3回目'''
|}

{| class="wikitable" style="text-align: left;"
! 順位 !! 国
|-
|2||{{KORwb}}
|-
|3||{{CANwb}}
|-
|4||{{AUSwb}}
|-
|5||{{ITAwb}}
|-
|6||{{JPNwb}}
|-
|7||{{FRAwb}}
|-
|8||{{NEDwb}}
|-
|9||{{BRAwb}}
|-
|10||{{BOLwb}}
|-
|11||{{MASwb}}
|-
|12||{{SENwb}}
|}

== 外部リンク ==
*[http://ehistory.korea.kr/pop/movie_pop.jsp?srcgbn=KV&mediaid=2083&mediadtl=8927&gbn=MH&quality=W 1979年女子バスケットボール世界選手権]

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{{FIBA女子バスケットボール・ワールドカップ}}
{{Basketball-stub|1979しよしせかいせんしゆけん}}

{{デフォルトソート:しよしはすけつとほおるせかいせんしゆけん1979}}
[[Category:FIBA女子バスケットボール・ワールドカップ|1979]]
[[Category:韓国のバスケットボール|しよしせかいせんしゆけん1979]]
[[Category:1979年のバスケットボール|しよしせかいせんしゆけん]]
[[Category:韓国開催の国際スポーツ競技大会]]
[[Category:ソウル特別市のスポーツ競技大会]]
[[Category:1979年の大韓民国]]
[[Category:1979年4月]]
[[Category:1979年5月]]