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# Ford Cortina
La Ford Cortina è una vettura prodotta dalla filiale inglese della Ford, dal 1962 al 1982.

## Le serie

### Prima serie (1962–1966)
Negli anni sessanta, la BMC ottenne enormi vendite della Mini, la prima vettura inglese di piccole dimensioni postbellica ad avere successo. La Ford inglese capì che non era il caso di sviluppare una vettura di piccole dimensioni, in quanto i costi di produzione sarebbero stati troppo alti e la concorrenza troppo agguerrita, pertanto decise di creare una grossa vettura per la famiglia da produrre in grandi volumi. Il risultato fu la Cortina che venne lanciata nel settembre 1962. Fino al modesto facelift del 1964 il suo nome fu Consul Cortina, per essere poi venduta semplicemente come Cortina. A parte le minime differenze tra questi due prime versioni, era facile distinguere tra i due modelli osservando semplicemente la scritta riportata in un lungo e basso rialzo posto trasversalmente sul cofano anteriore (che riportava: consul nella prima versione e cortina nella successiva). Una caratteristica rilevante già presente nel primo modello era l'adozione di una leva del cambio in basso tra i due sedili invece che sul volante, nella posizione che era tipica di quasi tutte le vetture del periodo. La leva stessa era caratterizzata da una lunghezza apprezzabile e da una forma spezzata, che ne favorivano l'uso.
La Cortina venne lanciata qualche settimana prima del Salone di Londra nell'ottobre 1962 con un 1197 cm³, il quale era una versione ingrandita del 997 cm³ montato sulla Ford Anglia. Qualche mese dopo, nel gennaio 1963, venne annunciata la Cortina Super con un 1499 cm³. Da questo motore ebbero origine altre varianti, inclusa la Cortina GT presentata nella primavera del 1963 con un assetto ribassato e il motore potenziato a 78 cv, invece dei 60 cv della Cortina 1500 Super. I motori della vettura appartenevano tutti alla stessa famiglia e si differenziavano solo per la cilindrata e la curva di erogazione. Lo schema adottato era il 4 cilindri con le porte d'aspirazione e di scarico collocate dalla stessa parte della testata. La versione più potente di questa famiglia di motori era quella montata dalla Cortina GT, ovvero il 1499 cm³ da 78 cv, ottenuti con un profilo delle camme diverso, una nuova testata e un carburatore Weber a doppio corpo. La vettura venne proposta nelle varianti due e quattro porte berlina e quattro porte station wagon. Gli allestimenti erano lo Standard, il Deluxe, il Super e il GT. La versione giardinetta aveva una capacità di carico al top della categoria e aveva la possibilità di montare strisce in simil legno lungo la fiancata, come nelle grandi familiari americane del tempo.
Nel 1963 venne presentata la Cortina Lotus, versione alleggerita e potenziata della Cortina 2 porte. Il motore era un "1600" bialbero da 105 CV. Le Cortina Lotus erano disponibili solo di colore bianco con fascia verde laterale. Il futuro campione del mondo di Formula 1 Jim Clark vinse nel 1964 il campionato inglese Turismo con una Cortina Lotus (ripetendo il successo di Jack Sears dell'anno precedente).
L'aggiornamento mostrato al Salone di Londra nell'ottobre 1964 migliorò i flussi d'aria della vettura, soprattutto grazie all'introduzione di piccoli estrattori nel posteriore. La plancia, la strumentazione e i comandi vennero rivisti per la seconda volta, in quanto nell'ottobre 1963 il tachimetro a striscia orizzontale venne sostituito con uno tondeggiante. Nel 1964, vennero introdotti anche i freni anteriori a disco.

### Seconda serie (1966–1970)
La seconda generazione della Cortina venne disegnata da Roy Haynes e venduta nel 1966. Il lancio venne accompagnato dallo slogan "La nuova Cortina è più Cortina". La vettura era lunga 4,27 m, presentandosi più corta rispetto all'antenata. Tuttavia, la carreggiata venne allargata di 6 cm e le fiancate incurvate aumentarono l'abitabilità. Oltre ai cambiamenti estetici i miglioramenti includevano sospensioni più morbide, freni auto aggiustanti, frizione migliorata e motori di più piccole dimensioni. Nel Regno Unito venne introdotto un nuovo 1300 cm³.
La versione 1200 cm³ venne venduta solo in alcuni mercati. Il 1500 cm³ venne inizialmente pensionato, ma nel 1967 ricevette una nuova testata diventando più efficiente. Inoltre, la cilindrata venne aumentata a 1600 cm³.
Dal 1967 anche per la seconda generazione della Cortina venne realizzata la versione con il motore Lotus bialbero, costruita però negli stabilimenti Ford di Dagenham e chiamata Cortina Twin Cam. La potenza aumentò fino a 109 CV.
La Cortina Mk2 venne offerta nelle versioni due e quattro porte berlina negli allestimenti base, Deluxe, Super, GT e in seguito 1600E. Qualche mese dopo, nel febbraio 1967, venne introdotta la quattro porte familiare.
La Cortina 1600E venne pensata per rivolgersi alle fasce alte del mercato. Venne introdotta al Salone di Parigi nell'ottobre 1967, un anno dopo l'introduzione della nuova generazione. L'allestimento combinava l'assetto ribassato della Lotus Cortina con il potente 1600 Kent delle versioni GT e con interni più lussuosi. Questi ultimi avevano una plancia e pannelli laterali in noce, volante sportivo e strumentazione completa. Esternamente la 1600E aveva una calandra nera, spoiler posteriore, fendinebbia anteriori e cerchi Rostyle.
Nel 1969 la gamma ottenne un aggiornamento che prevedeva la presenza della scritta "FORD" in lettere maiuscole separate, una calandra oscurata, strisce cromate al di sopra e al di sotto dei fanali.
Un 3.0 cm³ Essex V6 venne sviluppato privatamente in Sudafrica da Basil Green e la versione che lo montava venne venduta tramite la rete di rivenditori Grosvenor Ford. Il nome di questa versione era Cortina Perana e un modello simile venne importato in Gran Bretagna con il nome di Cortina Savage, disponibile nell'allestimento 1600E e in tutte le varianti di carrozzeria.
La seconda serie della Cortina fu costruita in 1.150.000 esemplari circa e venne assemblata anche dalla sudcoreana Hyundai, a partire dal 1968.

### Terza serie (1970–1973)
Sulla fine degli anni sessanta la Ford iniziò lo sviluppo della terza generazione della Cortina, la quale sarebbe stata prodotta in quantità maggiori rispetto a prima. La Mk III introduceva per la prima volta un design americaneggiante e rimpiazzò sia la Cortina Mark II sia la più costosa Ford Corsair, offrendo più allestimenti e motorizzazioni rispetto all'antenata. La filiale inglese della Ford inizialmente voleva chiamarla con un nome diverso da "Cortina".
Gli allestimenti furono: Base, L (stante per Luxury), XL (stante per Xtra Luxury), GT (Grand Touring) e GXL (Grand Xtra Luxury). Le motorizzazioni erano il 1.3 cm³, il 1.6 cm³ e il 2.0 cm³, il secondo venne offerto nella variante Kent per gli allestimenti fino al GT e in quella monoalbero Pinto per le versioni GT e GXL. Il 2.000 cm³ derivava dal 1600 Pinto ed era disponibile per tutti gli allestimenti tranne quello base.
La terza serie della Cortina condivideva la meccanica con la "cugina" tedesca Ford Taunus, nonostante una carrozzeria diversa. Il MacPherson anteriore venne sostituito con una sospensione a doppia A per dare alla vettura una guida più confortevole. Tuttavia con i motori più grossi si assisteva al sottosterzo. La terza generazione era anche più larga rispetto all'antenata di 10 cm.
Le versioni GT e GXL avevano quattro luci anteriori e cerchi Rostyle, la GXL aveva anche un tetto in vinile e un pannello di coda in metallo nero spazzolato, il quale era invece liscio nella GT. Lo stile generale degli interni assomigliava molto a quello della Vauxhall Victor FD del 1967.
La Cortina Mk III venne introdotta dopo il Salone di Londra dell'ottobre 1970, ma le vendite partirono al rilento a causa di alcune difficoltà di produzione che culminarono con lo sciopero di dieci settimane nello stabilimento di Dagenham fra l'aprile e il giugno 1971. La Ford avrebbe potuto produrre ben 100.000 veicoli in quel periodo, l'equivalente di un quarto dell'intera produzione annuale. Tutto sommato le vendite ripresero tanto che la Cortina divenne l'auto più venduta in Gran Bretagna nel 1972, seguita dalla Ford Escort.

#### Terza serie facelift (1973–1976)
Nel tardo 1973 la macchina ottenne un facelift. Esternamente venne modificata la calandra, vennero introdotti fanali rettangolari per gli allestimenti XL, GT e 2000E (la "E" significava "executive"), che sostituì la GXL. Il 1.3 cm³ Kent venne pensionato e il 1.6 cm³ SOHC venne esteso su tutta la gamma.
Internamente, la vettura ricevette una nuova plancia e nuovi allestimenti. La 2000E ripresentò gli stessi miglioramenti della 1600E.
Oltre che in Inghilterra la Cortina venne esportata anche in diversi paesi dell'Europa continentale e in Giappone. Fu assemblata anche in Australia, mercato nel quale, dal settembre 1972, fu disponibile anche con motori sei cilindri di 3,3 e 4,1 litri (gli stessi della contemporanea Falcon).

### Quarta serie (1976–1979)
La quarta generazione venne realizzata con una linea più convenzionale, simile a quella della Opel Rekord, e con un grande consenso da parte dei consumatori. In realtà, da questa serie in poi, la Cortina divenne una Taunus rinominata.
Le versioni disponibili erano la due e quattro porte berlina e la cinque porte familiare. Gli allestimenti erano: base, L, GL, S (Sport) e Ghia. La plancia era uguale a quella della Cortina Mk III restyling.
La Cortina Mk IV introdusse per la prima volta l'allestimento Ghia come il più alto della gamma, sostituendo il 2000E. Il 2.3 cm³ Cologne V6, già presente sulla Capri e sulla Granada, venne introdotto nel 1977 al di sopra del 2.0 cm³ Pinto. Il 2.0 cm³ Cologne V6, invece, continuò ad essere offerto sulla Taunus assieme all'unità Pinto. Il 2.3 cm³ V6 aveva un rapporto di compressione inferiore rispetto al Pinto e offriva minori prestazioni, necessitando addirittura di un secondo in più per raggiungere gli 80 km/h. Tuttavia, consumava il 12,5% in meno di carburante. Il 2.3 cm³ V6 era disponibile solo negli allestimenti GL, S e Ghia.
La quarta generazione diventò la Cortina più popolare di sempre, ma nonostante ciò, ora è una delle più rare.
La Ford Australia costruì la sua versione con il 2.0 cm³ I4. I pannelli delle porte e il piantone dello sterzo erano condivisi con la Falcon. L'aria condizionata e i paraurti più grandi potevano essere acquistati separatamente come optional. Un consistente numero di queste Cortina venne esportato in Nuova Zelanda grazie a un accordo di libero commercio, mentre gli altri modelli Ford inglesi venivano costruiti localmente da alcune aziende.

#### Quarta serie restyling (1979–1982)
Annunciata nel settembre 1979, venne denominata ufficialmente Cortina 80, anche se il pubblico e la stampa l'accolsero come una nuova generazione (Mk V). In realtà questa Cortina fu un aggiornamento della versione venduta dal '76 al '79, dato che cambiarono solamente la fanaleria (quella anteriore ottenne delle frecce direzionali integrate più grandi), la forma della calandra, il tetto venne abbassato e la superficie vetrata venne ingrandita. La versione familiare, invece, non cambiò struttura, ma venne soltanto ridisegnato l'anteriore.
Gli allestimenti erano: Base, L, GL e Ghia. Il pacchetto opzionale S era disponibile per vari allestimenti e varianti di carrozzeria. Di questa versione della Cortina vennero realizzate anche numerose serie speciali tra cui la Calypso e la Carousel. L'ultima fu la Crusader, venduta in grandi numeri e disponibile nelle motorizzazioni 1.3, 1.6 e 2.0 cm³ berlina o 1.6 e 2.0 cm³ famigliare.
In questo periodo la Cortina iniziò seriamente a subire la concorrenza della Vauxhall Cavalier (versione britannica della Opel Ascona), comunque, fino al 1981, la Cortina rimase l'auto più venduta in Gran Bretagna. Nel 1982 scese al secondo posto (surclassata dalla Escort), anche se rimase la macchina per la famiglia più popolare in tutta la Gran Bretagna. Nel resto del mondo la Taunus era in competizione con la Talbot Alpine, la Volkswagen Passat e la Renault 18, ma la storicità e popolarità del marchio Ford diedero alla vettura una marcia in più.
L'ultima Cortina (una Crusader color argento) venne costruita nel luglio 1982 nello stabilimento di Dagenham. Nello stesso anno venne sostituita dalla più moderna Sierra.

wikiname: itwiki

title: Ford Cortina

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La '''Ford Cortina '''è una [[autovettura|vettura]] prodotta dalla filiale [[Inghilterra|inglese]] della [[Ford]], dal [[1962]] al [[1982]].

==Le serie==

=== Prima serie (1962–1966) ===
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[[Familiare]] quattro porte
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[[File:Ford Cortina KTO959E.jpg|sinistra|miniatura|alt=|Facelift del 1964]]
Negli anni sessanta, la [[British Motor Corporation|BMC]] ottenne enormi vendite della [[Mini (1959)|Mini]], la prima vettura inglese di piccole dimensioni postbellica ad avere successo. La Ford inglese capì che non era il caso di sviluppare una vettura di piccole dimensioni, in quanto i [[costi di produzione]] sarebbero stati troppo alti e la concorrenza troppo agguerrita, pertanto decise di creare una grossa vettura per la famiglia da produrre in grandi volumi. Il risultato fu la Cortina che venne lanciata nel settembre [[1962]]. Fino al modesto [[Restyling (auto)|facelift]] del [[1964]] il suo nome fu Consul Cortina, per essere poi venduta semplicemente come Cortina. A parte le minime differenze tra questi due prime versioni, era facile distinguere tra i due modelli osservando semplicemente la scritta riportata in un lungo e basso rialzo posto trasversalmente sul [[cofano]] anteriore (che riportava: ''consul'' nella prima versione e ''cortina'' nella successiva). Una caratteristica rilevante già presente nel primo modello era l'adozione di una [[leva del cambio]] in basso tra i due [[Sedile (veicoli stradali)|sedili]] invece che sul [[volante]], nella posizione che era tipica di quasi tutte le vetture del periodo. La leva stessa era caratterizzata da una lunghezza apprezzabile e da una forma spezzata, che ne favorivano l'uso.

La Cortina venne lanciata qualche settimana prima del [[Salone di Londra]] nell'ottobre 1962 con un 1197 [[Centimetro cubo|cm³]], il quale era una versione ingrandita del 997 cm³ montato sulla [[Ford Anglia]]. Qualche mese dopo, nel gennaio [[1963]], venne annunciata la Cortina Super con un 1499 cm³. Da questo [[Motore ad accensione comandata|motore]] ebbero origine altre varianti, inclusa la Cortina GT presentata nella primavera del 1963 con un [[Assetto (veicoli)|assetto]] ribassato e il motore potenziato a 78 [[Cavallo vapore|cv]], invece dei 60 cv della Cortina 1500 Super. I motori della vettura appartenevano tutti alla stessa famiglia e si differenziavano solo per la [[cilindrata]] e la [[curva di erogazione]]. Lo schema adottato era il 4 [[Cilindro (meccanica)|cilindri]] con le porte d'aspirazione e di scarico collocate dalla stessa parte della [[Testata (meccanica)|testata]]. La versione più potente di questa famiglia di motori era quella montata dalla Cortina GT, ovvero il 1499 cm³ da 78 cv, ottenuti con un profilo delle [[Albero a camme|camme]] diverso, una nuova testata e un [[carburatore]] [[Weber (azienda)|Weber]] a doppio corpo. La vettura venne proposta nelle varianti due e quattro [[Portiera|porte]] [[berlina]] e quattro porte [[Familiare|station wagon]]. Gli allestimenti erano lo Standard, il Deluxe, il Super e il GT. La versione giardinetta aveva una capacità di carico al top della categoria e aveva la possibilità di montare strisce in simil legno lungo la fiancata, come nelle grandi familiari [[Stati Uniti d'America|americane]] del tempo.
[[File:1963 Lotus Mk I Cortina.jpg|alt=|sinistra|miniatura|Una Ford Cortina Lotus]]
Nel [[1963]] venne presentata la '''Cortina Lotus''', versione alleggerita e potenziata della Cortina 2 porte. Il motore era un "1600" [[DOHC|bialbero]] da 105 CV. Le Cortina [[Lotus Cars|Lotus]] erano disponibili solo di colore bianco con fascia verde laterale. Il futuro campione del mondo di [[Formula 1]] [[Jim Clark]] vinse nel 1964 il [[British Touring Car Championship|campionato inglese Turismo]] con una Cortina Lotus (ripetendo il successo di [[Jack Sears]] dell'anno precedente).

L'aggiornamento mostrato al Salone di Londra nell'ottobre 1964 migliorò i flussi d'[[aria]] della vettura, soprattutto grazie all'introduzione di piccoli estrattori nel posteriore. La plancia, la [[Quadro strumenti (auto)|strumentazione]] e i comandi vennero rivisti per la seconda volta, in quanto nell'ottobre 1963 il [[tachimetro]] a striscia orizzontale venne sostituito con uno tondeggiante. Nel 1964, vennero introdotti anche i freni anteriori [[Freno a disco|a disco]]<ref name="sarkie">{{cita web|lingua=en|url=http://www.sarkiesparkingspace.co.uk/cortinahistory.asp|titolo=Cortina history|accesso=7 dicembre 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161020171100/http://www.sarkiesparkingspace.co.uk/cortinahistory.asp|dataarchivio=20 ottobre 2016|urlmorto=sì}}</ref>.
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=== Seconda serie (1966–1970) ===
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[[Familiare]] quattro porte
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[[File:1970 Lotus Mk II Cortina.jpg|sinistra|miniatura|Una Ford Cortina Twin Cam|alt=]]
La seconda generazione della Cortina venne disegnata da Roy Haynes e venduta nel [[1966]]. Il lancio venne accompagnato dallo slogan "La nuova Cortina è più Cortina". La vettura era lunga 4,27 [[Metro|m]], presentandosi più corta rispetto all'antenata. Tuttavia, la [[Carreggiata (veicoli)|carreggiata]] venne allargata di 6 cm e le fiancate incurvate aumentarono l'abitabilità. Oltre ai cambiamenti estetici i miglioramenti includevano [[Sospensione (meccanica)|sospensioni]] più morbide, freni auto aggiustanti, [[Frizione (meccanica)|frizione]] migliorata e motori di più piccole dimensioni. Nel Regno Unito venne introdotto un nuovo 1300 cm³.
La versione 1200 cm³ venne venduta solo in alcuni mercati. Il 1500 cm³ venne inizialmente pensionato, ma nel 1967 ricevette una nuova testata diventando più efficiente. Inoltre, la cilindrata venne aumentata a 1600 cm³.

Dal [[1967]] anche per la seconda generazione della Cortina venne realizzata la versione con il motore Lotus bialbero, costruita però negli stabilimenti Ford di [[Dagenham]] e chiamata ''Cortina Twin Cam''. La potenza aumentò fino a 109 CV.

La Cortina Mk2 venne offerta nelle versioni due e quattro porte berlina negli allestimenti base, Deluxe, Super, GT e in seguito 1600E. Qualche mese dopo, nel febbraio 1967, venne introdotta la quattro porte familiare.

La Cortina 1600E venne pensata per rivolgersi alle fasce alte del mercato. Venne introdotta al [[Salone dell'automobile di Parigi|Salone di Parigi]] nell'ottobre 1967, un anno dopo l'introduzione della nuova generazione. L'allestimento combinava l'assetto ribassato della Lotus Cortina con il potente 1600 Kent delle versioni GT e con interni più lussuosi. Questi ultimi avevano una plancia e pannelli laterali in noce, volante sportivo e strumentazione completa. Esternamente la 1600E aveva una [[Calandra (veicoli)|calandra]] nera, [[Spoiler (veicoli)|spoiler]] posteriore, [[fendinebbia]] anteriori e [[Cerchione|cerchi]] Rostyle.

Nel [[1969]] la gamma ottenne un aggiornamento che prevedeva la presenza della scritta "FORD" in lettere maiuscole separate, una calandra oscurata, strisce cromate al di sopra e al di sotto dei fanali.

Un 3.0 cm³ Essex [[Motore V6|V6]] venne sviluppato privatamente in [[Sudafrica]] da Basil Green e la versione che lo montava venne venduta tramite la rete di rivenditori Grosvenor Ford. Il nome di questa versione era Cortina Perana e un modello simile venne importato in Gran Bretagna con il nome di Cortina Savage, disponibile nell'allestimento 1600E e in tutte le varianti di carrozzeria.

La seconda serie della Cortina fu costruita in 1.150.000 esemplari circa e venne assemblata anche dalla [[Corea del Sud|sudcoreana]] [[Hyundai]], a partire dal [[1968]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.pixelmatic.com.au/cortina/mk2.html|titolo= La Cortina Mk 2|accesso=7 dicembre 2016}}</ref>.
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=== Terza serie (1970–1973) ===
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|nome = Ford Cortina III
|immagine = Ford Cortina MK3 1600L (7966426258).jpg
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|versioni = [[Berlina]] due e quattro [[portiera|porte]]
[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione = dal [[1970]] al [[1976]]
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|immagine2 = Ford Cortina MK3 1600L (2) (7966451110).jpg
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Sulla fine degli [[Anni 1960|anni sessanta]] la Ford iniziò lo sviluppo della terza generazione della Cortina, la quale sarebbe stata prodotta in quantità maggiori rispetto a prima. La Mk III introduceva per la prima volta un design americaneggiante e rimpiazzò sia la Cortina Mark II sia la più costosa [[Ford Corsair]], offrendo più allestimenti e motorizzazioni rispetto all'antenata. La filiale inglese della Ford inizialmente voleva chiamarla con un nome diverso da "Cortina".

Gli allestimenti furono: Base, L (stante per Luxury), XL (stante per Xtra Luxury), GT (Grand Touring) e GXL (Grand Xtra Luxury). Le motorizzazioni erano il 1.3 cm³, il 1.6 cm³ e il 2.0 cm³, il secondo venne offerto nella variante Kent per gli allestimenti fino al GT e in quella [[SOHC|monoalbero]] Pinto per le versioni GT e GXL. Il 2.000 cm³ derivava dal 1600 Pinto ed era disponibile per tutti gli allestimenti tranne quello base.

La terza serie della Cortina condivideva la meccanica con la "cugina" [[Germania|tedesca]] [[Ford Taunus]], nonostante una carrozzeria diversa. Il [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] anteriore venne sostituito con una sospensione a doppia A per dare alla vettura una guida più confortevole. Tuttavia con i motori più grossi si assisteva al [[sottosterzo]]. La terza generazione era anche più larga rispetto all'antenata di 10 cm.

Le versioni GT e GXL avevano quattro luci anteriori e cerchi Rostyle, la GXL aveva anche un tetto in [[Polivinilcloruro|vinile]] e un pannello di coda in [[metallo]] nero spazzolato, il quale era invece liscio nella GT. Lo stile generale degli interni assomigliava molto a quello della [[Vauxhall Victor]] FD del 1967.

La Cortina Mk III venne introdotta dopo il Salone di Londra dell'ottobre [[1970]], ma le vendite partirono al rilento a causa di alcune difficoltà di produzione che culminarono con lo [[sciopero]] di dieci settimane nello stabilimento di Dagenham fra l'aprile e il giugno [[1971]]. La Ford avrebbe potuto produrre ben 100.000 veicoli in quel periodo, l'equivalente di un quarto dell'intera produzione annuale. Tutto sommato le vendite ripresero tanto che la Cortina divenne l'auto più venduta in Gran Bretagna nel [[1972]], seguita dalla [[Ford Escort]].

==== Terza serie facelift (1973–1976) ====
[[File:Ford Cortina Mk III 2000E April 1974.jpg|sinistra|miniatura|Facelift del 1973]]
Nel tardo [[1973]] la macchina ottenne un facelift. Esternamente venne modificata la calandra, vennero introdotti fanali rettangolari per gli allestimenti XL, GT e 2000E (la "E" significava "executive"), che sostituì la GXL. Il 1.3 cm³ Kent venne pensionato e il 1.6 cm³ SOHC venne esteso su tutta la gamma.
Internamente, la vettura ricevette una nuova plancia e nuovi allestimenti. La 2000E ripresentò gli stessi miglioramenti della 1600E.

Oltre che in Inghilterra la Cortina venne esportata anche in diversi paesi dell'[[Europa continentale]] e in [[Giappone]]. Fu assemblata anche in [[Australia]], mercato nel quale, dal settembre 1972, fu disponibile anche con motori sei cilindri di 3,3 e 4,1 litri (gli stessi della contemporanea [[Ford Falcon (Australia)|Falcon]])<ref>''Numéro catalogue 1973 de la Revue Automobile'', Hallwag, Berna, 1973, pp. 309-310.</ref>.
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=== Quarta serie (1976–1979) ===
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|nome = Ford Cortina IV
|immagine = 1978 Ford Cortina 2.0 L (Mk4) (27272241511).jpg
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|versioni = [[Berlina]] due e quattro [[portiera|porte]]
[[Familiare]] quattro porte
|anni_produzione = dal [[1976]] al [[1982]]
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|design = Uwe Bahnsen
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}}La quarta generazione venne realizzata con una linea più convenzionale, simile a quella della [[Opel Rekord]], e con un grande consenso da parte dei consumatori. In realtà, da questa serie in poi, la Cortina divenne una [[Ford Taunus|Taunus]] rinominata.

Le versioni disponibili erano la due e quattro porte berlina e la cinque porte familiare. Gli allestimenti erano: base, L, GL, S (Sport) e [[Ghia]]. La plancia era uguale a quella della Cortina Mk III restyling.

La Cortina Mk IV introdusse per la prima volta l'allestimento Ghia come il più alto della gamma, sostituendo il 2000E. Il 2.3 cm³ Cologne V6, già presente sulla [[Ford Capri|Capri]] e sulla [[Ford Granada|Granada]], venne introdotto nel [[1977]] al di sopra del 2.0 cm³ Pinto. Il 2.0 cm³ Cologne V6, invece, continuò ad essere offerto sulla Taunus assieme all'unità Pinto. Il 2.3 cm³ V6 aveva un [[rapporto di compressione]] inferiore rispetto al Pinto e offriva minori prestazioni, necessitando addirittura di un secondo in più per raggiungere gli 80 [[Chilometro orario|km/h]]. Tuttavia, consumava il 12,5% in meno di [[carburante]]. Il 2.3 cm³ V6 era disponibile solo negli allestimenti GL, S e Ghia.

La quarta generazione diventò la Cortina più popolare di sempre, ma nonostante ciò, ora è una delle più rare.

La Ford Australia costruì la sua versione con il 2.0 cm³ I4. I pannelli delle porte e il piantone dello [[sterzo]] erano condivisi con la [[Ford Falcon (Australia)|Falcon]]. L'[[Climatizzatore (veicoli)|aria condizionata]] e i [[paraurti]] più grandi potevano essere acquistati separatamente come optional. Un consistente numero di queste Cortina venne esportato in [[Nuova Zelanda]] grazie a un accordo di libero commercio, mentre gli altri modelli Ford inglesi venivano costruiti localmente da alcune aziende.

==== Quarta serie restyling (1979–1982) ====
[[File:1980 Ford Cortina GL 2.0 Front.jpg|alt=|sinistra|miniatura|Una Ford Cortina 1980]]
Annunciata nel settembre [[1979]], venne denominata ufficialmente ''Cortina 80'', anche se il pubblico e la stampa l'accolsero come una nuova generazione (Mk V). In realtà questa Cortina fu un aggiornamento della versione venduta dal '76 al '79, dato che cambiarono solamente la fanaleria (quella anteriore ottenne delle frecce direzionali integrate più grandi), la forma della calandra, il tetto venne abbassato e la superficie vetrata venne ingrandita. La versione familiare, invece, non cambiò struttura, ma venne soltanto ridisegnato l'anteriore.
Gli allestimenti erano: Base, L, GL e Ghia. Il pacchetto opzionale S era disponibile per vari allestimenti e varianti di carrozzeria. Di questa versione della Cortina vennero realizzate anche numerose serie speciali tra cui la Calypso e la Carousel. L'ultima fu la Crusader, venduta in grandi numeri e disponibile nelle motorizzazioni 1.3, 1.6 e 2.0 cm³ berlina o 1.6 e 2.0 cm³ famigliare.[[File:1980 Ford Cortina GL 2.0 Rear.jpg|miniatura|Vista posteriore]]In questo periodo la Cortina iniziò seriamente a subire la concorrenza della [[Vauxhall Cavalier]] (versione britannica della [[Opel Ascona]]), comunque, fino al [[1981]], la Cortina rimase l'auto più venduta in [[Gran Bretagna]]. Nel 1982 scese al secondo posto (surclassata dalla [[Ford Escort|Escort]]), anche se rimase la macchina per la famiglia più popolare in tutta la Gran Bretagna. Nel resto del mondo la Taunus era in competizione con la [[Simca 1307|Talbot Alpine]], la [[Volkswagen Passat]] e la [[Renault 18]], ma la storicità e popolarità del marchio Ford diedero alla vettura una marcia in più.

L'ultima Cortina (una Crusader color argento) venne costruita nel luglio [[1982]] nello stabilimento di Dagenham. Nello stesso anno venne sostituita dalla più moderna [[Ford Sierra|Sierra]]<ref name=sarkie/>.

==Note==
<references/>

==Altri progetti==
{{interprogetto}}

{{Ford}}
{{Portale|automobili}}

[[Categoria:Automobili Ford UK|Cortina]]

title: Descrizione generale

Costruttore: Ford

Tipo principale: Berlina

Altre versioni: Familiare

Sostituisce la: Ford Consul Classic

Sostituita da: Ford Sierra

title: Altre caratteristiche

title: Descrizione generale

Versioni: Berlina due e quattro porte · Familiare quattro porte

title: Dimensioni e pesi

title: Descrizione generale

title: Dimensioni e pesi

title: Altro

Stile: Roy Haynes

title: Descrizione generale

title: Dimensioni e pesi

title: Altro

Stessa famiglia: Ford Taunus

title: Descrizione generale

title: Altro

Stile: Uwe Bahnsen


text:
# Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas
O Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas (ISCSP) MHIP é uma universidade pública portuguesa, unidade orgânica da Universidade de Lisboa (ULisboa), fundado a 18 de janeiro de 1906, sob a atual denominação desde 1976.
O ISCSP tem por fim a formação humana, cultural, científica e técnica, a realização de investigação fundamental e aplicada, a prestação de serviços à comunidade e o intercâmbio no âmbito das Ciências Sociais e Políticas.

## História

### A Escola Superior Colonial
Por decreto, de 18 de Janeiro de 1906, oriundo do Ministério da Marinha e do Ultramar, é «estabelecida na Sociedade de Geografia de Lisboa, ficando a cargo da mesma Sociedade e sob a inspeção superior do Governo, uma Escola Colonial, destina especialmente a dar instrução aos que se dediquem ao funcionalismo das nossas possessões ultramarinas.»
Em 4 de Outubro de 1906 é publicado o decreto que aprova o regulamento provisório da Escola Superior Colonial e em 13 de Novembro do mesmo ano a portaria que aprova os seus programas provisórios.

### Os objectivos
Recrutados numa fase inicial para o quadro administrativo, que encabeçava e enquadrava os diferentes níveis da administração territorial, os diplomados pela escola passaram, pouco a pouco, a assumir funções administrativas e técnicas nos diferentes serviços que foram sendo progressivamente criados, ao longo dos anos, no decurso do processo de desenvolvimento e transformação da organização política e administrativa dos então denominados territórios ultramarinos.

### A evolução
O nome da escola foi sofrendo alterações em harmonia com a evolução das ideias sobre a política ultramarina e a mudança no plano de estudos. O "Curso Colonial" inicial teve o seu plano de estudos alterado em 1919 e passou a designar-se como "Curso Geral Colonial", expressamente definido como curso superior.
Inicialmente, a designação que conheceu foi a de Escola Colonial. Em 1927, passou a designar-se Escola Superior Colonial (ESC). O Curso Colonial foi substituído, em 1946, pelos cursos de "Administração Colonial" e de "Altos Estudos Coloniais". Em 1954, a ESC recebe o novo nome de Instituto Superior de Estudos Ultramarinos (ISEU).

### A integração na Universidade Técnica de Lisboa
Em 1961, o ISEU passa a integrar a Universidade Técnica de Lisboa. O seu objectivo permaneceu incólume a estas mudanças, e a sua missão continuava a ser a mesma: ministrar o ensino superior das Ciências Ultramarinas, preparando quadros para a administração ultramarina, e cultivar a investigação dos problemas científicos ligados à valorização dos territórios de além-mar, ao seu povoamento e ao estudo das populações ultramarinas e suas línguas.
Em 1961, o elenco de disciplinas foi revisto e os cursos passaram a designar-se "Curso de Administração Ultramarina" e "Curso Complementar de Estudos Ultramarinos".
Em 1962, o ISEU passou a designar-se Instituto Superior de Ciências Sociais e Política Ultramarina (ISCSPU) e, ao longo dos anos de 1960, foi incluindo nos seus curricula, progressivamente ampliados, novos Cursos intimamente ligados à Sociologia e à Antropologia – tornando-se, deste modo, na primeira instituição que, em Portugal, se dedica ao ensino e investigação destas ciências.
Em 1972 foram criados os bacharelatos em Economia e em "Ciências do Trabalho", bem como a licenciatura em "Ciências Sociais".

### O pós-25 de Abril
Com a mudança de regime político, após o 25 de Abril de 1974, a Escola, tal como sucedeu com outras instituições universitárias, passou por um período conturbado. O então Ministro da Educação decidiu pôr um ponto final na convulsão instalada. Em Dezembro de 1976 encerrava para reestruturação o já então designado Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas (ISCSP).
No ano lectivo de 1977-1978, o ISCSP retoma o normal funcionamento das aulas com a licenciatura em Ciências Político-Sociais que, provisoriamente, substituiu o antigo plano de estudos. Em 1980, por Decreto de 17 de Maio, são criadas as licenciaturas em Gestão e Administração Pública, Comunicação Social, Antropologia e Serviço Social – mais tarde designada Política Social e retomando a designação original após a adequação feita ao abrigo do Processo de Bolonha. Durante o decénio de 1980 foram incluídas no plano de estudos do Instituto as licenciaturas em Relações Internacionais  e Sociologia do Trabalho, sendo que no final do decénio de 1990 foi criada a licenciatura em Ciência Política.

### A integração na Universidade de Lisboa
Em 2013, foi integrado na nova Universidade de Lisboa (ULisboa), em resultado da fusão da Universidade de Lisboa (UL) com a Universidade Técnica de Lisboa (UTL).
A 19 de Janeiro de 2016 foi feito Membro-Honorário da Ordem da Instrução Pública.

## Organização e administração
O ISCSP-ULisboa como uma das Escolas da Universidade de Lisboa dispõe de estatutos e de órgãos de governo e de gestão próprios, nos termos do Regime Jurídico das Instituições de Ensino Superior e dos Estatutos da Universidade.

### Orgãos da Escola
Os órgãos de gestão do ISCSP-ULisboa são:
- O Conselho de Escola
- O Presidente
- O Conselho Científico
- O Conselho Pedagógico
- O Conselho de Gestão

A constituição e eleição dos representantes dos vários órgãos é feita de acordo com as diretrizes estabelecidas pelos Estatutos do ISCSP-ULisboa e publicadas em Diário da República.

### Unidades de Coordenação Científica e Pedagógica
Em todos os cursos de todos os ciclos de ensino há uma unidade de coordenação pedagógica e científica.
As unidades de coordenação científica e pedagógica do ISCSP-ULisboa são:
- Administração Pública
- Administração Pública e Políticas do Território
- Antropologia
- Ciência Política
- Ciências da Comunicação/Comunicação Social
- Estratégia/Estudos Estratégicos
- Estudos Africanos
- Gestão de Recursos Humanos
- Relações Internacionais
- Serviço Social/Política Social
- Sociologia

Integram as unidades de coordenação os docentes de todas as categorias com atividade nas unidades curriculares nelas compreendidas.
Cada unidade de coordenação é dirigida por Coordenador são designado pelo Presidente do ISCSP-ULisboa, ouvido o Conselho Científico.

### Presidentes do ISCSP-ULisboa
- 1906-1909: Francisco Joaquim Ferreira do Amaral
- 1909-1910: Zófimo José Consiglieri Pedroso Gomes da Silva
- 1910-1912: Bernardino Luís Machado Guimarães
- 1913-1921: Anselmo Braamcamp Freire
- 1921-1925: Vicente Maria de Moura Coutinho de Almeida d'Eça
- 1925-1926: Tomás António Garcia Rosado
- 1927-1928: Pedro José da Cunha
- 1928-1940: José Capelo Franco Frazão, 1.º Conde de Penha Garcia
- 1946-1958: António Augusto Esteves Mendes Correia
- 1958-1969: Adriano José Alves Moreira
- 1969-1974: Vasco Fortuna
- 1981-2005: Óscar Soares Barata
- 2005-2012: João Abreu de Faria Bilhim
- 2012-2020: Manuel Meirinho Martins
- 2020-presente: Ricardo Ramos Pinto[5]

## Ensino
A oferta formativa do ISCSP-ULisboa inclui dez curso de licenciatura, dezaseis cursos de mestrado e nove cursos de doutoramento, todos adequados a Bolonha, respetivamente como 1.º, 2.º e 3.º ciclos.

## Localização e instalações
O ISCSP-ULisboa está instalado em edifício próprio no Pólo Universitário do Alto da Ajuda da Universidade de Lisboa, dispondo de inúmeros espaços e equipamentos. No que diz respeito a espaços lectivos, o ISCSP-ULisboa possui um total de 40 salas de aulas, das quais 5 são anfiteatros, distribuídas por 4 pisos. Todas as salas estão equipadas com retro-projetor, projetor multimédia e computador, dispondo de capacidade de projecção a partir de vídeo ou computador.
O Instituto dispõe de uma biblioteca geral com uma área de 2.029 m², com capacidade para 194 utentes simultâneos, bem como 4 salas de convívio e 3 salas de estudo de dimensão e capacidade variável a funcionar. Estas salas também estão preparadas para receber alunos que possam sofrer de incapacidades motoras.
O seu horário de funcionamento atual é o seguinte: Segunda a Sexta-Feira das 07:30h às 22:45h. Abre também aos Sábados,entre as 08:00h e as 14:00h.
O edifício dispõe ainda de Papelaria, Reprografia, Cantina/Bar e um ATM operado pelo banco público. A totalidade das instalações oferece acessibilidades para alunos com incapacidades motoras.

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{{Info/Universidade de Portugal
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O '''Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas''' ('''ISCSP''') [[Ordem da Instrução Pública|MHIP]] é uma universidade pública portuguesa, unidade orgânica da [[Universidade de Lisboa]] (ULisboa), fundado a [[18 de janeiro]] de [[1906]], sob a atual denominação desde [[1976]].

O ISCSP tem por fim a formação humana, cultural, científica e técnica, a realização de investigação fundamental e aplicada, a prestação de serviços à comunidade e o intercâmbio no âmbito das [[Ciências Sociais]] e [[Ciências políticas|Políticas]].

==História==
===A Escola Superior Colonial===
Por decreto, de 18 de Janeiro de 1906, oriundo do [[Ministério da Marinha e do Ultramar]], é «estabelecida na [[Sociedade de Geografia de Lisboa]], ficando a cargo da mesma Sociedade e sob a inspeção superior do Governo, uma Escola Colonial, destina especialmente a dar instrução aos que se dediquem ao funcionalismo das nossas possessões ultramarinas.»

Em 4 de Outubro de 1906 é publicado o decreto que aprova o regulamento provisório da Escola Superior Colonial e em 13 de Novembro do mesmo ano a portaria que aprova os seus programas provisórios.

===Os objectivos===
Recrutados numa fase inicial para o quadro administrativo, que encabeçava e enquadrava os diferentes níveis da administração territorial, os diplomados pela escola passaram, pouco a pouco, a assumir funções administrativas e técnicas nos diferentes serviços que foram sendo progressivamente criados, ao longo dos anos, no decurso do processo de desenvolvimento e transformação da organização política e administrativa dos então denominados territórios ultramarinos.

===A evolução===
O nome da escola foi sofrendo alterações em harmonia com a evolução das ideias sobre a política ultramarina e a mudança no plano de estudos. O "Curso Colonial" inicial teve o seu plano de estudos alterado em 1919 e passou a designar-se como "Curso Geral Colonial", expressamente definido como curso superior.

Inicialmente, a designação que conheceu foi a de '''Escola Colonial'''. Em 1927, passou a designar-se '''Escola Superior Colonial''' ('''ESC'''). O Curso Colonial foi substituído, em 1946, pelos cursos de "Administração Colonial" e de "Altos Estudos Coloniais". Em 1954, a ESC recebe o novo nome de '''Instituto Superior de Estudos Ultramarinos''' ('''ISEU''').

===A integração na Universidade Técnica de Lisboa===
Em 1961, o ISEU passa a integrar a '''Universidade Técnica de Lisboa'''. O seu objectivo permaneceu incólume a estas mudanças, e a sua missão continuava a ser a mesma: ministrar o ensino superior das Ciências Ultramarinas, preparando quadros para a administração ultramarina, e cultivar a investigação dos problemas científicos ligados à valorização dos territórios de além-mar, ao seu povoamento e ao estudo das populações ultramarinas e suas línguas.

Em 1961, o elenco de disciplinas foi revisto e os cursos passaram a designar-se "Curso de Administração Ultramarina" e "Curso Complementar de Estudos Ultramarinos".

Em 1962, o ISEU passou a designar-se '''Instituto Superior de Ciências Sociais e Política Ultramarina''' ('''ISCSPU''') e, ao longo dos anos de 1960, foi incluindo nos seus ''curricula'', progressivamente ampliados, novos Cursos intimamente ligados à [[Sociologia]] e à [[Antropologia]] – tornando-se, deste modo, na primeira instituição que, em Portugal, se dedica ao ensino e investigação destas ciências.

Em 1972 foram criados os [[bacharelato]]s em [[Economia]] e em "Ciências do Trabalho", bem como a [[licenciatura]] em "Ciências Sociais".

===O pós-25 de Abril===
Com a mudança de regime político, após o [[25 de Abril]] de 1974, a Escola, tal como sucedeu com outras instituições universitárias, passou por um período conturbado. O então [[Ministério da Educação e Ciência|Ministro da Educação]] decidiu pôr um ponto final na convulsão instalada. Em Dezembro de 1976 encerrava para reestruturação o já então designado '''Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas''' (ISCSP).

No ano lectivo de 1977-1978, o ISCSP retoma o normal funcionamento das aulas com a licenciatura em Ciências Político-Sociais que, provisoriamente, substituiu o antigo plano de estudos. Em 1980, por Decreto de 17 de Maio, são criadas as licenciaturas em Gestão e Administração Pública, Comunicação Social, Antropologia e [[Serviço social|Serviço Social]] – mais tarde designada Política Social e retomando a designação original após a adequação feita ao abrigo do [[Processo de Bolonha]]. Durante o decénio de 1980 foram incluídas no plano de estudos do Instituto as licenciaturas em Relações Internacionais  e Sociologia do Trabalho, sendo que no final do decénio de 1990 foi criada a licenciatura em Ciência Política.

===A integração na Universidade de Lisboa===
Em 2013, foi integrado na nova [[Universidade de Lisboa|Universidade de Lisboa (ULisboa)]], em resultado da fusão da [[Universidade de Lisboa (1911-2013)|Universidade de Lisboa (UL)]] com a [[Universidade Técnica de Lisboa|Universidade Técnica de Lisboa (UTL)]].

A 19 de Janeiro de 2016 foi feito Membro-Honorário da [[Ordem da Instrução Pública]].<ref>{{citar web |url=http://www.ordens.presidencia.pt/?idc=153 |título=Cidadãos Nacionais Agraciados com Ordens Portuguesas|autor=|data=|publicado=Presidência da República Portuguesa|acessodata=2016-01-31 |notas=Resultado da busca de "Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas".}}</ref>

==Organização e administração==
O ISCSP-ULisboa como uma das Escolas da Universidade de Lisboa dispõe de estatutos e de órgãos de governo e de gestão próprios, nos termos do Regime Jurídico das Instituições de Ensino Superior e dos Estatutos da Universidade.

===Orgãos da Escola===
Os órgãos de gestão do ISCSP-ULisboa são:
* O Conselho de Escola
* O Presidente
* O Conselho Científico
* O Conselho Pedagógico
* O Conselho de Gestão

A constituição e eleição dos representantes dos vários órgãos é feita de acordo com as diretrizes estabelecidas pelos Estatutos do ISCSP-ULisboa e publicadas em [[Diário da República]].

===Unidades de Coordenação Científica e Pedagógica===
Em todos os cursos de todos os ciclos de ensino há uma unidade de coordenação pedagógica e científica.

As unidades de coordenação científica e pedagógica do ISCSP-ULisboa são:
*Administração Pública
*Administração Pública e Políticas do Território
*Antropologia
*Ciência Política
*Ciências da Comunicação/Comunicação Social
*Estratégia/Estudos Estratégicos
*Estudos Africanos
*Gestão de Recursos Humanos
*Relações Internacionais
*Serviço Social/Política Social
*Sociologia

Integram as unidades de coordenação os docentes de todas as categorias com atividade nas unidades curriculares nelas compreendidas.
Cada unidade de coordenação é dirigida por Coordenador são designado pelo Presidente do ISCSP-ULisboa, ouvido o Conselho Científico.

===Presidentes do ISCSP-ULisboa===
* 1906-1909: [[Francisco Joaquim Ferreira do Amaral]]
* 1909-1910: [[Zófimo José Consiglieri Pedroso Gomes da Silva]]
* 1910-1912: [[Bernardino Luís Machado Guimarães]]
* 1913-1921: [[Anselmo Braamcamp Freire]]
* 1921-1925: [[Vicente Maria de Moura Coutinho de Almeida d'Eça]]
* 1925-1926: [[Tomás António Garcia Rosado]]
* 1927-1928: Pedro José da Cunha
* 1928-1940: [[José Capelo Franco Frazão]], 1.º [[Conde de Penha Garcia]]
* 1946-1958: [[António Augusto Esteves Mendes Correia]]
* 1958-1969: [[Adriano José Alves Moreira]]
* 1969-1974: Vasco Fortuna
* 1981-2005: Óscar Soares Barata
* 2005-2012: João Abreu de Faria Bilhim
* 2012-2020: Manuel Meirinho Martins
* 2020-presente: Ricardo Ramos Pinto<ref>{{citar web |url=https://www.iscsp.ulisboa.pt/pt/noticias/institucional/ricardo-ramos-pinto-toma-posse-como-presidente-do-iscsp |título= Ricardo Ramos Pinto toma posse como Presidente do ISCSP|autor=ISCSP|data=2020-07-08|publicado=|acessodata=2020-07-08 |notas=}}</ref>

==Ensino==
A oferta formativa do ISCSP-ULisboa inclui dez curso de licenciatura, dezaseis cursos de mestrado e nove cursos de doutoramento, todos adequados a Bolonha, respetivamente como 1.º, 2.º e 3.º ciclos.

==Localização e instalações==
O ISCSP-ULisboa está instalado em edifício próprio no [[Pólo Universitário da Ajuda|Pólo Universitário do Alto da Ajuda da Universidade de Lisboa]], dispondo de inúmeros espaços e equipamentos. No que diz respeito a espaços lectivos, o ISCSP-ULisboa possui um total de 40 salas de aulas, das quais 5 são anfiteatros, distribuídas por 4 pisos. Todas as salas estão equipadas com retro-projetor, projetor multimédia e computador, dispondo de capacidade de projecção a partir de vídeo ou computador.

O Instituto dispõe de uma biblioteca geral com uma área de 2.029 [[Metro quadrado|m²]], com capacidade para 194 utentes simultâneos, bem como 4 salas de convívio e 3 salas de estudo de dimensão e capacidade variável a funcionar. Estas salas também estão preparadas para receber alunos que possam sofrer de incapacidades motoras.

O seu horário de funcionamento atual é o seguinte: Segunda a Sexta-Feira das 07:30h às 22:45h. Abre também aos Sábados,entre as 08:00h e as 14:00h.

O edifício dispõe ainda de Papelaria, Reprografia, Cantina/Bar e um ATM operado pelo banco público. A totalidade das instalações oferece acessibilidades para alunos com incapacidades motoras.

{{referências}}

== Ligações externas ==
* [http://www.ulisboa.pt Página oficial da ULisboa]
* [http://www.iscsp.ulisboa.pt Página oficial do ISCSP-ULisboa]

{{Universidade de Lisboa}}

[[Categoria:Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas| ]]
[[Categoria:Fundações em Portugal em 1906]]
[[Categoria:Membros honorários da Ordem da Instrução Pública]]

Sigla: ISCSP-ULisboa

Lema: Aestimamus Populum · Valorizamos Pessoas

Fundação: 18 de janeiro de 1906 (119 anos)

Tipo de instituição: Pública

Localização: Lisboa

Presidente: Ricardo Ramos Pinto

Campus: Pólo Universitário da Ajuda

Cores: Azul-escuro · Bege-dourado


text:
# The End of Heartache
The End of Heartache is het derde album van Killswitch Engage, uitgebracht in 2004 door Roadrunner Records. Dit was het eerste album met zanger Howard Jones die daarvoor ook al zong bij Blood Has Been Shed. Ook drummer Tom Gomes verliet de band en werd vervangen door Justin Foley die ook in Blood Has Been Shed speelde.
De band maakte videoclips voor "Rose Of Sharyn" en "The End of Heartache".

## Track listing
1. A Bid Farewell – 3:55
2. Take This Oath – 3:46
3. When Darkness Falls – 3:52
4. Rose of Sharyn – 3:36
5. Inhale – 1:15
6. Breathe Life – 3:18
7. The End of Heartache – 4:58
8. Declaration – 3:01
9. World Ablaze – 4:59
10. And Embers Rise – 1:11
11. Wasted Sacrifice – 4:18
12. Hope Is... – 4:21

wikiname: nlwiki

title: The End of Heartache

in_language: nl

wikitext:
{{Infobox muziekalbum
| titel = The End of Heartache
| soort = Album
| artiest = [[Killswitch Engage]]
| opname = December 2003 - januari 2004
| datum = 11 mei
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[[Alive or Just Breathing]]
| volgende album = [[2006]]
[[As Daylight Dies]]
}}

'''The End of Heartache''' is het derde album van [[Killswitch Engage]], uitgebracht in 2004 door Roadrunner Records. Dit was het eerste album met zanger [[Howard Jones (metalzanger)|Howard Jones]] die daarvoor ook al zong bij [[Blood Has Been Shed]]. Ook drummer [[Tom Gomes]] verliet de band en werd vervangen door [[Justin Foley]] die ook in [[Blood Has Been Shed]] speelde.

De band maakte videoclips voor "Rose Of Sharyn" en "The End of Heartache".

== Track listing ==
# A Bid Farewell – 3:55
# Take This Oath – 3:46
# When Darkness Falls – 3:52
# Rose of Sharyn – 3:36
# Inhale – 1:15
# Breathe Life – 3:18
# The End of Heartache – 4:58
# Declaration – 3:01
# World Ablaze – 4:59
# And Embers Rise – 1:11
# Wasted Sacrifice – 4:18
# Hope Is... – 4:21
{{DEFAULTSORT:End of Heartache, The}}
[[Categorie:Muziekalbum uit 2004]]

title: The End of Heartache

Opgenomen: December 2003 - januari 2004

Genre: Metalcore

Label(s): Roadrunner Records

Producent(en): Adam Dutkiewicz

title: Chronologie

2002 · Alive or Just Breathing: 2004 · The End of Heartache · 2006 · As Daylight Dies

Chronologie: (en) Allmusic-pagina · (en) Discogs-pagina · (en) MusicBrainz-pagina ·

Portaal: Muziek


text:
# Trematodon viguieri
Trematodon viguieri är en bladmossart som beskrevs av Jules Cardot 1916. Trematodon viguieri ingår i släktet tranmossor, och familjen Bruchiaceae. Inga underarter finns listade i Catalogue of Life.

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title: Trematodon viguieri

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'''''Trematodon viguieri'''''<ref name = "C132"/><ref name = "C133"/><ref name = "C134"/> är en [[bladmossor|bladmoss]]art som beskrevs av [[Jules Cardot]] 1916. ''Trematodon viguieri'' ingår i [[släkte]]t [[Trematodon|tranmossor]], och [[familj (biologi)|familjen]] [[Bruchiaceae]].<ref name = "COL"/><ref name = "source"/> Inga underarter finns listade i [[Catalogue of Life]].<ref name = "COL"/>

== Källor ==
<references>
<ref name = "COL">{{webbref |url= http://www.catalogueoflife.org/annual-checklist/2014/details/species/id/1186760|titel= Species 2000 & ITIS Catalogue of Life: 2014 Annual Checklist.|hämtdatum= 26 May 2014 |författare= Roskov Y., Kunze T., Orrell T., Abucay L., Paglinawan L., Culham A., Bailly N., Kirk P., Bourgoin T., Baillargeon G., Decock W., De Wever A., Didžiulis V. (ed)|datum= 2014|verk= |utgivare=Species 2000: Reading, UK.}}</ref>
<ref name = "C132">Bridel, ''Muscol. Recent. Suppl.''</ref>
<ref name = "C133">Crosby, M. R. and others - INSUFFICIENT, 1999INSUFFICIENTLY known because not REVISED since its pre-1963 publication; that is to say we have no more information about the species than Index Muscorum; merely relisted without additional specimens in a checklist since 1963; may have been treated in ''Checklist Mosses''</ref>
<ref name = "C134">Cardot, 1916 ''Bull. Mus. Natl. Hist. Nat.''</ref>
<ref name = "source">[http://www.mobot.org/mobot/tropicos/most/checklist.shtml MOST: Moss TROPICOS Database]</ref>
</references>

[[Kategori:Tranmossor]]
[[Kategori:Trematodon|viguieri]]

{{Taxonbar}}

title: Systematik

Domän: Eukaryoter · Eukaryota

Rike: Växter · Plantae

Division: Bladmossor · Bryophyta

Klass: Egentliga bladmossor · Bryopsida

Ordning: Dicranales

Familj: Bruchiaceae

Släkte: Tranmossor · Trematodon

Art: Trematodon viguieri

title: Vetenskapligt namn

Vetenskapligt namn: § Trematodon viguieri

Auktor: Cardot, 1916


text:
# Carabidomemnus arthopteroides
Carabidomemnus arthopteroides is een keversoort uit de familie van de loopkevers (Carabidae). De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1980 door Luna de Carvalho.

title: Carabidomemnus arthopteroides

wikitext:
{{Taxobox insect
| titelweergave = cursief
| naam = ''Carabidomemnus arthopteroides''
| afbeelding =
| afbeeldingtekst =
| orde = [[Kevers|Coleoptera]] (Kevers)
| familie = [[Loopkevers|Carabidae]] (Loopkevers)
| onderfamilie = [[Paussinae]]
| geslacht = ''[[Carabidomemnus]]''
| w-naam = ''Carabidomemnus arthopteroides''
| auteur = Luna de Carvalho
| datum = 1980
| haakjes =
| species =
| commons =
}}
'''''Carabidomemnus arthopteroides''''' is een [[kevers|kever]]soort uit de familie van de [[Loopkevers|loopkevers (Carabidae)]].<ref>Anichtchenko A. et al., (editors): [https://carabidae.org/search?rank=0&text=Carabidomemnus+arthopteroides Carabidae of the World] (bezocht: 20 tot 28 maart 2013)</ref> De wetenschappelijke naam van de soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1980 door Luna de Carvalho.

{{Appendix}}
{{beginnetje|biologie|2013|03|29}}

[[Categorie:Carabidomemnus|arthopteroides]]

title: Carabidomemnus arthopteroides

Rijk: Animalia (Dieren)

Stam: Arthropoda (Geleedpotigen)

Klasse: Insecta (Insecten)

Orde: Coleoptera (Kevers)

Familie: Carabidae (Loopkevers)

Onderfamilie: Paussinae

Geslacht: Carabidomemnus

title: Soort

Portaal: Biologie · Insecten


text:
# Voelermaat
Een voelermaat is een meetinstrument waarmee tussenruimtes (spelingen) kunnen worden gemeten. Ze worden veel gebruikt in de autotechniek.
Een set voelermaten bestaat uit een pakketje gehard stalen plaatjes van verschillende diktes die in een houder zijn samengevoegd. Deze plaatjes, die samen de set voelermaat vormen, hebben bijvoorbeeld een dikte van 1,0 - 0,4 - 0,3 - 0,2 - 0,1 - 0,08 - 0,05 - 0,04 mm. Ter bescherming van de dunste bladen zijn deze in het midden van het pakket gemonteerd. De dikte is op ieder plaatje gegraveerd, geëtst of ingeslagen.
Door eventueel verschillende plaatjes op elkaar te leggen is de gewenste maat te bepalen (en de juiste maat af te stellen) tussen bijvoorbeeld de elektroden van een bougie, of de afstand tussen contactpunten van een ontsteking. Ook voor het opmeten en afstellen van de klepspeling van viertaktmotoren worden ze gebruikt.

title: Voelermaat

wikitext:
[[Bestand:Voelermaat.jpg|miniatuur|Voelermaat, 13 bladen, 0,05 - 1,00 mm]]
Een '''voelermaat''' is een [[meetinstrument]] waarmee tussenruimtes ([[speling]]en) kunnen worden gemeten. Ze worden veel gebruikt in de autotechniek.

Een set voelermaten bestaat uit een pakketje gehard [[Staal (legering)|stalen]] plaatjes van verschillende diktes die in een houder zijn samengevoegd. Deze plaatjes, die samen de set voelermaat vormen, hebben bijvoorbeeld een dikte van 1,0 - 0,4 - 0,3 - 0,2 - 0,1 - 0,08 - 0,05 - 0,04 mm. Ter bescherming van de dunste bladen zijn deze in het midden van het pakket gemonteerd. De dikte is op ieder plaatje [[Gravure|gegraveerd]], [[Etsen|geëtst]] of ingeslagen.

Door eventueel verschillende plaatjes op elkaar te leggen is de gewenste maat te bepalen (en de juiste maat af te stellen) tussen bijvoorbeeld de [[elektrode]]n van een [[bougie]], of de afstand tussen [[onderbreker|contactpunten]] van een [[Ontstekingssysteem|ontsteking]]. Ook voor het opmeten en afstellen van de [[klepspeling]] van [[viertaktmotor]]en worden ze gebruikt.

[[Categorie:Meetinstrument]]
[[Categorie:Gereedschap]]


text:
# Chacras de Dolores
Chacras de Dolores es una localidad rural uruguaya ubicada en el departamento de Soriano. Rodea la ciudad de Dolores casi totalmente. Limita al norte con el río San Salvador.

## Demografía
En 2011, Chacras de Dolores tenía una población de 1.961 habitantes.
| Año  | Población |
| ---- | --------- |
| 1996 | 2.337     |
| 2004 | 3.251     |
| 2011 | 1.961     |

wikiname: eswiki

title: Chacras de Dolores

in_language: es

wikitext:
{{Ficha de entidad subnacional
| nombre completo     = Chacras de Dolores
| bandera             = no
| escudo              = no
| unidad              = Localidad rural
| tipo_superior_1     = [[Anexo:Departamentos de Uruguay|Departamento]]
| superior_1          = {{URY|SO}}
| cp                  = 75100<ref>[http://www.pandoweb.com/servicios/codigopostal.htm Códigos postales del Uruguay]</ref>
| característica      =
| fundación           =
| fundador            =
| gentilicio          =
| población           = 1.961
| población_año       = 2011
| dirigentes_títulos  = [[Alcalde]]
| dirigentes_nombres  =
| ptecomunal          = <!-- Mapas de localización -->
| mapa_loc            = Uruguay
| pos_etiqueta_loc    = right
| altitud             =
| sitio_web           =
}}
'''Chacras de Dolores''' es una localidad rural [[uruguay]]a ubicada en el [[departamento de Soriano]]. Rodea la ciudad de [[Dolores (Uruguay)|Dolores]] casi totalmente. Limita al norte con el [[Río San Salvador (Uruguay)|río San Salvador]].

== Demografía ==
En 2011, Chacras de Dolores tenía una población de 1.961 habitantes.<ref>{{cita web |url=http://www.ine.gub.uy/censos2011/resultadosfinales/cuadros/NIVEL%20DEPARTAMENTAL/Soriano/P_3_SOR.xls |título=Censos 2011 Cuadros Soriano |fecha=2012 |editorial=INE |fechaacceso=25 de agosto de 2012 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20121010041005/http://www.ine.gub.uy/censos2011/resultadosfinales/cuadros/NIVEL%20DEPARTAMENTAL/Soriano/P_3_SOR.xls |fechaarchivo=10 de octubre de 2012 }}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.ine.gub.uy/biblioteca/toponimico/TOPOletraC.doc |título=1963–1996  Statistics / C |editorial=''Instituto Nacional de Estadística de Uruguay'' |fecha=2004 |formato=DOC |fechaacceso=27 de junio de 2011 |urlarchivo=https://web.archive.org/web/20110721211855/http://www.ine.gub.uy/biblioteca/toponimico/TOPOletraC.doc |fechaarchivo=21 de julio de 2011 }}</ref>

{| class="wikitable" style="line-height:1.1em;"
! Año || Población
|- align="right"
| 1996 || 2.337
|- align="right"
| 2004 || 3.251
|- align="right"
| 2011 || 1.961
|}

== Referencias ==
{{listaref}}

{{Control de autoridades}}
[[Categoría:Localidades del departamento de Soriano]]

title: Chacras de Dolores

Entidad: Localidad rural

• País: Uruguay

• Departamento: Soriano


text:
# Zuppa alla pavese
Zuppa alla pavese (auch Zuppa pavese) ist ein italienisches Nationalgericht (eine sogenannte Nationalsuppe).
Mit pochierten Eiern angereichert wird sie zu einer herzhaften Mahlzeit. Heiße Hühnerbrühe wird über ein frisches rohes Ei gegossen, das auf einer in Butter gebratenen Scheibe Brot liegt, das Ganze wird mit geriebenem Käse bestreut und gratiniert. Außer Hühnerbrühe sind auch andere Fleischbrühen üblich.
Eine Legende besagt, dass im Jahr 1525 nach der Schlacht bei Pavia der besiegte französische Monarch François I. in einer Hütte namens La Repentita Zuflucht suchte. Dort versorgte ihn eine Bäuerin mit dieser einfachen, aber nahrhaften Suppe, deren Rezept er mit nach Frankreich nahm, um seine Untertanen zu beeindrucken.

wikiname: dewiki

title: Zuppa alla pavese

in_language: de

wikitext:
'''Zuppa alla pavese''' (auch '''Zuppa pavese''') ist ein italienisches [[Nationalgericht]] (eine sogenannte [[Suppe#Regional- und Nationalsuppen|Nationalsuppe]]).<ref>{{Literatur |Autor=Philip Pauli |Titel=Classical Cooking The Modern Way: Methods and Techniques |Verlag=John Wiley & Sons |Datum=1999-09-07 |ISBN=978-0-471-29187-9 |Seiten=267, 365}}</ref>

Mit [[Pochierte Eier|pochierten Eiern]] angereichert wird sie zu einer herzhaften Mahlzeit. Heiße [[Hühnerbrühe]] wird über ein frisches rohes Ei gegossen, das auf einer in Butter gebratenen Scheibe Brot liegt, das Ganze wird mit geriebenem [[Käse]] bestreut und [[Gratinieren|gratiniert]].<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Gillian Riley |Titel=The Oxford Companion to Italian Food |Verlag=Oxford University Press, USA |Datum=2007-11 |ISBN=978-0-19-860617-8 |Seiten=341}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=[[Léo Moulin]] |Titel=Eating and Drinking in Europe: A Cultural History |Verlag=Mercatorfonds |Datum=2002 |ISBN=978-90-6153-528-7 |Seiten=168}}</ref><ref name=":1">{{Literatur |Autor=[[Davide Oldani]] |Titel=Pop. La nuova grande cucina italiana. D'O, ricette e gioco di squadra |Verlag=Rizzoli |Datum=2010 |ISBN=978-88-17-04055-6}}</ref> Außer Hühnerbrühe sind auch andere [[Brühe|Fleischbrühen]] üblich.<ref>{{Literatur |Autor=[[Aliza Green]] |Titel=The Soupmaker’s Kitchen: How to Save Your Scraps, Prepare a Stock, and Craft the Perfect Pot of Soup |Verlag=Quarry Books |Datum=2013-07 |ISBN=978-1-59253-844-7 |Seiten=74}}</ref>

Eine Legende besagt, dass im Jahr 1525 nach der [[Franz I. (Frankreich)#Schlacht bei Pavia (1525)|Schlacht bei Pavia]] der besiegte französische Monarch [[François I.]] in einer Hütte namens ''La Repentita'' Zuflucht suchte. Dort versorgte ihn eine Bäuerin mit dieser einfachen, aber nahrhaften Suppe, deren Rezept er mit nach Frankreich nahm, um seine Untertanen zu beeindrucken.<ref name=":0" />

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Käsegericht]]
[[Kategorie:Italienische Küche]]
[[Kategorie:Suppe]]


text:
# NGC 989
NGC 989 est une petite galaxie lenticulaire située dans la constellation de la Baleine. NGC 989 a été découverte par l'astronome américain Francis Leavenworth en 1885.

## Caractéristiques
Sa vitesse par rapport au fond diffus cosmologique est de 7 273 ± 35 km/s, ce qui correspond à une distance de Hubble de 107,3 ± 7,5 Mpc (∼350 millions d'al).
À ce jour, une mesure non basée sur le décalage vers le rouge (redshift) donne une distance d'environ 85,100 Mpc (∼278 millions d'al). Cette valeur est loin à l'extérieur des valeurs de la distance de Hubble. Notons que c'est avec la valeur moyenne des mesures indépendantes, lorsqu'elles existent, que la base de données NASA/IPAC calcule le diamètre d'une galaxie et qu'en conséquence le diamètre de NGC 989 pourrait être d'environ 7,8 kpc (∼25 400 al) si on utilisait la distance de Hubble pour le calculer.

wikiname: frwiki

title: NGC 989

in_language: fr

wikitext:
{{Infobox Objet astronomique
| nom				= NGC 989
| image				= NGC 989 PanS.jpg
| légende 			= La galaxie lenticulaire NGC 989
| découvreur    	= [[Francis Leavenworth]]<ref name="selig">{{lien web |langue=en| titre=Celestial Atlas Table of Contents, NGC 989 |auteur1=Courtney Seligman | url=http://cseligman.com/text/atlas/ngc9a.htm#989 | consulté le = 28-06-2022}}.</ref>
| date découverte	= {{date|9 novembre 1885|en astronomie}}<ref name="selig"/>
| désignations		= [[Catalogue of Principal Galaxies|PGC]] 9762
 [[Morphological Catalogue of Galaxies|MCG]] -3-7-34
 NPM1G -16.0099<ref name="spider"/>
| type				= [[Galaxie lenticulaire]]
| type de galaxie	=  S0<ref name="spider"/> S0?<ref name="selig"/>
| carte UAI = Baleine
| constellation = [[Baleine (constellation)|Baleine]]
| redshift			= +0,024967 ± 0,000107
	| redshift notes = <ref name="ned"/>
| vitesse radiale 	= {{formatnum:7485}} ± 32
	|vitesse radiale notes =<ref name="ned"/>
| ascension droite	= 02/33/46.0
   |ascension droite notes=<ref name="ned">{{lien web |langue=en| éditeur=NASA/IPAC Extragalactic Database | titre=Results for object NGC 989 | url=http://ned.ipac.caltech.edu/byname?objname=NGC+989&hconst=67.8&omegam=0.308&omegav=0.692&wmap=4&corr_z=1 | consulté le=29-06-2022}}.</ref>
| déclinaison		= -16/30/40
| déclinaison notes=<ref name="ned"/>
| dist 				= {{Parsec|107.27|mpc|marge=7.53}}<ref name="ned"/>
| magnitude apparente	= 14,0 <ref name="spider">{{lien web |langue=fr |titre=Les données de «Revised NGC and IC Catalog by Wolfgang Steinicke», NGC 900 à 999 |url=https://astrovalleyfield.com/AstronomieCompl/NGC%20et%20autres/WolfgangS/N0900_exc_web.htm |site=astrovalleyfield.com |consulté le=06-01-2024}}</ref>
| magnitude apparente notes    =
 15,0 dans la [[Bande B]]<ref name="spider"/>
| brillance de surface 	= 13,37
	| brillance de surface notes =<ref name="spider"/>
| angle de position	= 80°
	| angle de position notes=<ref name="spider"/>
| dimensions apparentes	= 0,8[[minute d'arc|′]] × 0,7[[minute d'arc|′]]<ref name="spider"/>
| dimensions		= {{Parsec|6.19|kpc}}<ref name="ned"/>{{,}}<ref group=alpha>[[:en:Galaxy#Physical diameters|Diamètre]] dans la bande POSS1 103a-O.</ref>
}}

'''NGC 989''' est une petite [[galaxie lenticulaire]] située dans la [[Baleine (constellation)|constellation de la Baleine]]. NGC 989 a été découverte par l'astronome [[États-Unis|américain]] [[Francis Leavenworth]] en [[1885]].
== Caractéristiques ==
[[Fond_diffus_cosmologique#Dipôle_de_température|Sa vitesse par rapport]] au [[fond diffus cosmologique]] est de {{Unité|7273 ± 35|km/s}}, ce qui correspond à une [[loi de Hubble-Lemaître|distance de Hubble]] de {{Parsec|107.3|mpc|marge=7.5}}<ref name="ned"/>.

À ce jour, une mesure non basée sur le [[décalage vers le rouge]] (''redshift'') donne une distance d'{{Parsec|85.100|mpc|}}<ref>{{Lien web|titre = Your NED Search Results. Distance Results for NGC 989 |url = https://ned.ipac.caltech.edu/cgi-bin/nDistance?name=NGC+989 |site = ned.ipac.caltech.edu |consulté le = 29-06-2022}}</ref>. Cette valeur est loin à l'extérieur des valeurs de la [[Loi de Hubble-Lemaître|distance de Hubble]]. Notons que c'est avec la valeur moyenne des mesures indépendantes, lorsqu'elles existent, que la base de données [[NASA/IPAC]] calcule le diamètre d'une galaxie et qu'en conséquence le diamètre de NGC 989 pourrait être d'{{Parsec|7.8|kpc}} si on utilisait la distance de Hubble pour le calculer.

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{références|groupe=alpha}}
=== Références ===
{{références}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Liste des objets du New General Catalogue|Liste des objets du NGC]]
=== Liens externes ===
*{{NASANED|id=NGC+989}}
*{{Simbad|id=NGC+989}}
*{{en}} [http://spider.seds.org/ngc/ngc.cgi?ngc+989 NGC 989] sur spider.seds.org
*{{en}} [http://leda.univ-lyon1.fr/ledacat.cgi?o=ngc%20989 NGC 989] sur la base de données LEDA
*{{en}} [http://server4.wikisky.org/starview?object=NGC+989 NGC 989] sur WikiSky
*{{en}} [http://cseligman.com/text/atlas/ngc9a.htm#989 NGC 989] sur le site du professeur C. Seligman

{{Navigation New General Catalogue|989}}
{{Palette|NGC 500 à 999}}

{{Portail|astronomie}}

[[Catégorie:NGC 500 à 999|0989]]
[[Catégorie:Constellation de la Baleine]]
[[Catégorie:Galaxie lenticulaire]]
[[Catégorie:Galaxie découverte en 1885]]
[[Catégorie:Objet céleste découvert par Francis Leavenworth]]

title: Données d’observation · (Époque J2000.0)

Constellation: Baleine

Magnitude apparente (V): 14,0 · 15,0 dans la Bande B

Données d’observation · (Époque J2000.0): Localisation dans la constellation : Baleine

title: Astrométrie

Distance: 107,27 ± 7,53 Mpc (∼350 millions d'al)

title: Caractéristiques physiques

Type d'objet: Galaxie lenticulaire

Dimensions: environ 6,19 kpc (∼20 200 al)

title: Découverte

Découvreur(s): Francis Leavenworth

Date: 9 novembre 1885

title: Liste des galaxies lenticulaires

Liste des galaxies lenticulaires: modifier


text:
# Oscar Quiroz (cyclisme, 1995)
Pour les articles homonymes, voir Quiroz.
Oscar Quiroz Jr., né le 4 janvier 1995, est un coureur cycliste bélizien.

## Biographie
Oscar Quiroz pratique le cyclisme depuis l'âge de quatorze ans. Il exerce le métier d'analyste en politique environnementale au ministère de l'Environnement bélizien, lorsqu'il n'est pas actif dans les compétitions. Au cours de sa carrière sportive, il devient champion du Belize à de multiples reprises. Il obtient également de nombreuses victoires et diverses places d'honneur dans des courses locales. En dehors de son pays natal, il participe aux Jeux du Commonwealth de 2018, ou encore aux championnats panaméricains de 2021. Il monte par ailleurs sur le podium des championnats de la Caraïbe en 2019 et 2021, sous les couleurs de la sélection bélizienne.
En août 2022, il se présente une nouvelle fois au départ des Jeux du Commonwealth. Lors de la course en ligne, il s'accroche au peloton principal et parvient à prendre la vingt-septième place. Il devance à cette occasion de nombreux cyclistes européens. Grâce à cette performance, il signe un contrat avec les Miami Blazers. Avec cette formation, il court occasionnellement sur le circuit américain. Il continue aussi de concourir au Belize. À l'étranger, il prend part aux Jeux d'Amérique centrale et des Caraïbes en 2023.

## Palmarès et résultats

### Par année
| - 2012 - Champion du Belize sur route juniors - 2013 - Champion du Belize sur route juniors - 2017 - Belmopan Cycling Classic - 2018 - DigiCell Valentine Tour - 2019 - Champion du Belize du contre-la-montre - Valentine's Day Classic : - Classement général - 1re étape - Tour of the West : - Classement général - 1re étape (contre-la-montre) - 2e du championnat de la Caraïbe sur route - 2020 - KREM New Year's Day Cycling Classic - 2e étape de la Valentine's Day Classic (contre-la-montre) - Westrac Race | - 2021 - Champion du Belize du contre-la-montre - 2e du championnat du Belize sur route - 3e du championnat de la Caraïbe du contre-la-monte - 2022 - Champion du Belize du contre-la-montre - Valentine's Day Classic : - Classement général - 1re étape (contre-la-montre) - 2023 - Champion du Belize du contre-la-montre - 2e étape de la Valentine's Day Classic (contre-la-montre) - Holy Saturday Cross Country Cycling Classic - 2024 - 2e du championnat du Belize du contre-la-montre - 2205 - 2e de la KREM New Year's Day Cycling Classic |  |

### Classements mondiaux
| Année            | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
| ---------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| UCI America Tour | 238e |      | 60e  | 201e | 174e | 319e |

title: Oscar Quiroz (cyclisme, 1995)

wikitext:
{{Homon|Quiroz}}
{{Infobox Cycliste
 | années non-UCI        = 2016
2017
2018-2020
2021-2023
2024
2024-2025
2025
 | équipes non-UCI       = Western Spirit
Smart-Cray Western Spirit
Smart
501 Valvoline
Miami Blazers
Valvoline
Elevate Racing
 | victoires principales = {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize du contre-la-montre]] (2019, 2021, 2022 et 2023)
}}

'''Oscar Quiroz Jr.''', né le {{date|4|1|1995|en cyclisme}}, est un [[coureur cycliste]] [[Belize|bélizien]].

== Biographie ==
Oscar Quiroz pratique le cyclisme depuis l'âge de quatorze ans. Il exerce le métier d'analyste en politique environnementale au ministère de l'Environnement bélizien, lorsqu'il n'est pas actif dans les compétitions<ref>{{Lien web|langue=en|url=https://archive.channel5belize.com/archives/244221|titre=A Dream Come True – Oscar Quiroz is Signed to US Pro Cycling Team|site=archive.channel5belize.com|date=23 novembre 2022}}.</ref>. Au cours de sa carrière sportive, il devient [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|champion du Belize]] à de multiples reprises<ref>{{Lien web|langue=en|url=https://www.breakingbelizenews.com/2023/06/19/oscar-quiroz-wins-4th-consecutive-national-individual-time-trial-championship/|titre=Oscar Quiroz wins 4th consecutive National Individual Time Trial Championship|site=breakingbelizenews.com|date=19 juin 2023|auteur=Rubén Morales}}.</ref>. Il obtient également de nombreuses victoires et diverses places d'honneur dans des courses locales. En dehors de son pays natal, il participe aux [[Jeux du Commonwealth de 2018]], ou encore aux [[Championnats panaméricains de cyclisme sur route de 2021|championnats panaméricains de 2021]]. Il monte par ailleurs sur le podium des championnats de la Caraïbe en 2019 et 2021, sous les couleurs de la sélection bélizienne.

En août 2022, il se présente une nouvelle fois au départ des [[Jeux du Commonwealth de 2022|Jeux du Commonwealth]]. Lors de la course en ligne, il s'accroche au peloton principal et parvient à prendre la vingt-septième place. Il devance à cette occasion de nombreux cyclistes européens. Grâce à cette performance, il signe un contrat avec les Miami Blazers<ref>{{Lien web|langue=en|url=https://www.breakingbelizenews.com/2022/08/07/oscar-quiroz-cory-williams-finish-with-main-field-in-cycling-road-race-at-the-commonwealth-games/|titre=Oscar Quiroz, Cory Williams finish with main field in Cycling Road Race at the Commonwealth Games|site=breakingbelizenews.com|date=7 août 2022|auteur=Rubén Morales}}.</ref>. Avec cette formation, il court occasionnellement sur le circuit américain. Il continue aussi de concourir au Belize. À l'étranger, il prend part aux [[Jeux d'Amérique centrale et des Caraïbes]] en 2023.

== Palmarès et résultats ==
=== Par année ===
{{Col-début}}
{{Col-2}}
* '''[[2012 en cyclisme|2012]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize sur route juniors]]
* '''[[2013 en cyclisme|2013]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize sur route juniors]]
* '''[[2017 en cyclisme|2017]]'''
** Belmopan Cycling Classic
* '''[[2018 en cyclisme|2018]]'''
** DigiCell Valentine Tour
* '''[[2019 en cyclisme|2019]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize du contre-la-montre]]
** Valentine's Day Classic :
*** Classement général
*** {{1re|étape}}
** Tour of the West :
*** Classement général
*** {{1re|étape}} (contre-la-montre)
** ''{{Médaille|2|CA}} {{2e}} du championnat de la Caraïbe sur route''
* '''[[2020 en cyclisme|2020]]'''
** [[KREM New Year's Day Cycling Classic]]
** {{2e|étape}} de la Valentine's Day Classic (contre-la-montre)
** Westrac Race
{{Col-2}}
* '''[[2021 en cyclisme|2021]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize du contre-la-montre]]
** ''{{2e}} du [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|championnat du Belize sur route]]''
** ''{{Médaille|3|CA}} {{3e}} du championnat de la Caraïbe du contre-la-monte''
* '''[[2022 en cyclisme|2022]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize du contre-la-montre]]
** Valentine's Day Classic :
*** Classement général
*** {{1re|étape}} (contre-la-montre)
* '''[[2023 en cyclisme|2023]]'''
** {{maillot|BLZ}} [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|Champion du Belize du contre-la-montre]]
** {{2e|étape}} de la Valentine's Day Classic (contre-la-montre)
** [[Holy Saturday Cross Country Cycling Classic]]
* '''[[2024 en cyclisme|2024]]'''
** ''{{2e}} du [[Championnats du Belize de cyclisme sur route|championnat du Belize du contre-la-montre]]''
* '''[[2025 en cyclisme|2205]]'''
** ''{{2e}} de la [[KREM New Year's Day Cycling Classic]]''
{{Col-2}}
{{Col-fin}}

=== Classements mondiaux ===
{{Classements mondiaux UCI/En-tête}}
{{Classements mondiaux UCI/Années|2019|2020|2021|2022|2023|2024}}
{{Classements mondiaux UCI/Ligne/6|circuit=UCI America Tour|{{238e}}<ref>{{Réf Classement UCI|America Tour 2019 (individuel)}}</ref>||{{60e}}<ref>{{Réf Classement UCI|America Tour 2021 (individuel)}}</ref>|{{201e}}<ref>{{Réf Classement UCI|America Tour 2022 (individuel)}}</ref>|{{174e}}<ref>{{Réf Classement UCI|America Tour 2023 (individuel)}}</ref>|{{319e}}<ref>{{Réf Classement UCI|America Tour 2024 (individuel)}}</ref>}}
{{Classements mondiaux UCI/Fin}}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Liens externes ==
* {{Bases sport}}

{{Portail|cyclisme|Belize}}

{{DEFAULTSORT:Quiroz, Oscar}}
[[Catégorie:Coureur cycliste bélizien]]
[[Catégorie:Naissance en janvier 1995]]
[[Catégorie:Naissance dans le district de Cayo]]

title: Informations

Naissance: 4 janvier 1995 · Cayo

Nationalité: bélizienne

Western Spirit

Smart-Cray Western Spirit

Smart

501 Valvoline

Miami Blazers

Valvoline

Elevate Racing


text:
# وادي جعفر (حزم العدين)

تعديل مصدري - تعديل

وادي جعفر محلة تابعة لقرية يخوض، التابعة لعزلة يريس بمديرية حزم العدين إحدى مديريات محافظة إب في الجمهورية اليمنية، بلغ تعداد سكانها 72 حسب تعداد اليمن لعام 2004.

wikiname: arwiki

title: وادي جعفر (حزم العدين)

in_language: ar

wikitext:
{{منطقة يمنية
|الاسم الرسمي       = وادي جعفر (محلة)
|اسم2              =
| البلد            = {{اليمن}}
|صورة المدينة      =
|تعليق الصورة      =
|حجم الصورة        =
|علم               =
|تعليق علم         =
|شعار              =
|تعليق شعار        =
|اللقب             =
|تاريخ التأسيس     =
|خريطة المدينة      =
|تعليق على الخريطة  =

|المحافظة =  [[إب (محافظة)|محافظة إب]]
|العاصمة=
| نوع = محلة
<!-- التقسيم الإداري في الحضر -->
|المديرية=[[مديرية حزم العدين]]
|المدينة=
|الحي=

<!-- التقسيم الإداري في الريف -->
|العزلة=[[عزلة يريس (إب)|عزلة يريس]]
|القرية=[[يخوض (حزم العدين)|قرية يخوض]]

|مساحة الأرض        =
|مساحة المياه       =
|ارتفاع            =
|المساحة الكلية     =
<!-- تعداد 2004 -->

|تعداد 2004   =  72
|الذكور 2004            = 30
|الإناث 2004          =42
|الكثافة 2004  =
|عدد المساكن 2004       = 11
|عدد الأسر 2004          = 11

<!-- اسقاط 2014 -->
| إسقاط 2014 = 96
| الذكور 2014 =40
| الإناث 2014 =56
|الكثافة 2014  =
| عدد الأسر 2014 =14
| عدد المساكن 2014 =14

|خط العرض          =
|خط الطول         =
|خريطة البلد       = اليمن
|غرينتش توقيت صيفي =
|التوقيت           = [[توقيت اليمن]]
|فرق التوقيت       =+3
|الرمز البريدي      =
|الرمز الهاتفي      =
|الموقع الرسمي     =

}}

'''وادي جعفر''' [[محلة (تقسيم إداري)|محلة]] تابعة [[يخوض (حزم العدين)|لقرية يخوض]]، التابعة [[عزلة يريس (إب)|لعزلة يريس]] بمديرية [[مديرية حزم العدين|حزم العدين]] إحدى مديريات [[إب (محافظة)|محافظة إب]] في [[اليمن|الجمهورية اليمنية]]<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.cso-yemen.org/content.php?lng=arabic&cid=234|عنوان=الجهاز المركزي للإحصاء بالجمهورية اليمنية|ناشر=الجهاز المركزي للإحصاء|تاريخ الوصول=12 اغسطس 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170129080251/http://www.cso-yemen.org/content.php?lng=arabic&cid=234 | تاريخ أرشيف = 29 يناير 2017 | وصلة مكسورة = yes }}</ref>، بلغ تعداد سكانها 72 حسب [[تعداد اليمن (2004)|تعداد اليمن لعام 2004]].
== مراجع وروابط خارجية ==
{{مراجع}}
* [http://www.yemen-nic.info المركز الوطني للمعلومات باليمن]
{{محلات عزلة يريس}}

{{شريط بوابات|اليمن|تجمعات سكانية|جغرافيا}}

{{بذرة محافظة إب}}

[[تصنيف:أودية اليمن]]
[[تصنيف:محلات عزلة يريس|وادي جعفر]]


text:
# Clubul Sportiv Municipal București 2017-2018 (pallavolo femminile)
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il Clubul Sportiv Municipal București nelle competizioni ufficiali della stagione 2017-2018.

## Organigramma societario
Area direttiva
- Presidente: Alexandru Grigoriu

Area tecnica
- Allenatore: Ferhat Akbaş
- Allenatore in seconda: Marius Macicasan
- Assistente allenatore: Daniele Alpi
- Scout man: Vlad Păușescu

## Rosa
| N° | Nome                 | Ruolo | Data di nascita  | Nazionalità sportiva |
| -- | -------------------- | ----- | ---------------- | -------------------- |
| 1  | Ioana Baciu          | S/O   | 4 gennaio 1990   | Romania              |
| 2  | Jovana Brakočević    | S/O   | 5 marzo 1988     | Serbia               |
| 3  | Kryscina Michajlenka | O     | 26 marzo 1992    | Bielorussia          |
| 4  | Iuna Zadorojnai      | S     | 8 gennaio 2001   | Romania              |
| 5  | Sofija Medić         | C     | 10 gennaio 1991  | Serbia               |
| 7  | Francesca Alupei     | C     | 3 gennaio 2003   | Romania              |
| 9  | Olivera Medić        | S     | 11 dicembre 1990 | Serbia               |
| 10 | Nicole Koolhaas      | C     | 31 gennaio 1991  | Paesi Bassi          |
| 11 | Andreea Ispas        | L     | 5 marzo 1990     | Romania              |
| 12 | Nikola Radosová      | S     | 3 maggio 1992    | Slovacchia           |
| 13 | Noemi Signorile      | P     | 15 febbraio 1990 | Italia               |
| 14 | Alexia Căruțașu      | S     | 10 giugno 2003   | Romania              |
| 15 | Tat'jana Markevič    | S     | 25 marzo 1988    | Bielorussia          |
| 17 | Naoko Hashimoto      | P     | 11 luglio 1984   | Giappone             |
| 18 | Suzana Ćebić         | L     | 9 novembre 1984  | Serbia               |
| 19 | Iryna Truškina       | C     | 3 dicembre 1986  | Ucraina              |
| 20 | Alexandra Spînoche   | P     | 4 gennaio 2003   | Romania              |

wikitext:
{{Torna a|Clubul Sportiv Municipal București (pallavolo femminile)}}
{{Stagione squadra
|club = Clubul Sportiv Municipal București
|stagione = 2017-2018
|immagine =
|didascalia =
|allenatore1 = {{Bandiera|TUR}} [[Ferhat Akbaş]]
|allenatore2 = {{Bandiera|ROU}} [[Marius Macicasan]]
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|campionato = [[Divizia A1 2017-2018 (pallavolo femminile)|Divizia A1]]
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|coppa1 = [[Coppa di Romania 2017-2018 (pallavolo femminile)|Coppa di Romania]]
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|coppa2 = [[Coppa CEV 2017-2018 (femminile)|Coppa CEV]]
|coppa2 posizione = Sedicesimi di finale
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|coppa6 posizione =
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|presenze campionato =
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|stagione prima = [[Clubul Sportiv Municipal București 2016-2017 (pallavolo femminile)|2016-17]]
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}}
Questa voce raccoglie le informazioni riguardanti il '''Clubul Sportiv Municipal București''' nelle competizioni ufficiali della stagione '''2017-2018'''.

==Stagione==
{{...|stagioni delle società pallavolistiche}}

==Organigramma societario==
{{Colonne}}
'''''Area direttiva'''''
* Presidente: Alexandru Grigoriu
{{Colonne spezza}}
'''''Area tecnica'''''
* Allenatore: [[Ferhat Akbaş]]
* Allenatore in seconda: Marius Macicasan
* Assistente allenatore: Daniele Alpi
* Scout man: Vlad Păușescu
{{Colonne fine}}

==Rosa==
{| class="wikitable" style="font-size:91%"
|-bgcolor=#AAAAFF
!width="25px" |N°
!width="200px" |Nome
!width="40px" |Ruolo
!width="120px" |Data di nascita
!width="180px" |Nazionalità sportiva
|-
|-align=center
|| 1 || [[Ioana Baciu]] || [[Schiacciatore-laterale|S]]/[[Schiacciatore-opposto|O]] || 4 gennaio 1990 || {{ROU}}
|-
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|| 2 || [[Jovana Brakočević]]<ref>Dal dicembre 2017.</ref> || [[Schiacciatore-laterale|S]]/[[Schiacciatore-opposto|O]] || 5 marzo 1988 || {{SRB}}
|-
|-align=center
|| 3 || [[Kryscina Michajlenka]]<ref>Fino a novembre 2017.</ref> || [[Schiacciatore-opposto|O]] || 26 marzo 1992 || {{BLR}}
|-
|-align=center
|| 4 || [[Iuna Zadorojnai]] || [[Schiacciatore-laterale|S]] || 8 gennaio 2001 || {{ROU}}
|-
|-align=center
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|-align=center
|| 7 || [[Francesca Alupei]] || [[Centrale (pallavolo)|C]] || 3 gennaio 2003 || {{ROU}}
|-
|-align=center
|| 9 || [[Olivera Medić]] || [[Schiacciatore-laterale|S]] || 11 dicembre 1990 || {{SRB}}
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|| 10 || [[Nicole Koolhaas]] || [[Centrale (pallavolo)|C]] || 31 gennaio 1991 || {{NLD}}
|-
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|| 20 || [[Alexandra Spînoche]] || [[Palleggiatore|P]] || 4 gennaio 2003 || {{ROU}}
|}

==Mercato==
{{...|stagioni delle società pallavolistiche}}

==Risultati==
{{...|stagioni delle società pallavolistiche}}

==Statistiche==
{{...|stagioni delle società pallavolistiche}}

==Note==
<references/>

==Collegamenti esterni==
* {{cita web|url=http://csmbucuresti.ro/volei/divizia-a1/echipa/|titolo=Clubul Sportiv Municipal București - Sito ufficiale|lingua=ro}}
* {{cita web|url=http://www.frvolei.ro/|titolo=FRV - Sito ufficiale|lingua=ro}}
* {{cita web|url=http://www.cev.lu/|titolo=CEV - Sito ufficiale|lingua=en|accesso=19 agosto 2018|dataarchivio=4 marzo 2016|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20160304061601/http://www.cev.lu/Competition-Area/competition.aspx?ID=466&PID=941|urlmorto=sì}}

{{Volley femminile CSM Bucarest storico}}
{{Pallavolo in Romania 2017-2018}}
{{Portale|pallavolo}}

title: Stagione 2017-2018

Sport: pallavolo

Squadra: CSM Bucarest

Allenatore: Ferhat Akbaş

All. in seconda: Marius Macicasan

Presidente: Alexandru Grigoriu

Divizia A1: Vincitrice

Coppa di Romania: Vincitrice

Coppa CEV: Sedicesimi di finale

Miglior marcatore: Campionato: Baciu (401)


text:
# مارینا اسکوئرچاتی
مارینا اسکوئرچاتی (انگلیسی: Marina Squerciati؛ زادهٔ ۳۰ آوریل ۱۹۸۴) هنرپیشه اهل ایالات متحده آمریکا است.
از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به همسر خوب، دختر سخن‌چین، پیچیده‌است، فندق‌شکن، و قدم زدن میان قبرها اشاره کرد.

wikiname: fawiki

title: مارینا اسکوئرچاتی

in_language: fa

wikitext:
{{Infobox person
| name = مارینا اسکوئرچاتی
| image = Marina Squerciati.png
| alt =
| caption =
| birth_name = Marina Teresa Squerciati
| birth_date = {{birth date and age|1984|4|30}}
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| website = {{url|marinasquerciati.com}}
| nationality = [[ایالات متحده آمریکا]]
| official = http://marinasquerciati.com/
}}
'''مارینا اسکوئرچاتی''' ({{lang-en|Marina Squerciati}}؛ زادهٔ {{birth date|1984|4|30}}) [[هنرپیشه]] اهل [[ایالات متحده آمریکا]] است.

از فیلم‌ها یا برنامه‌های تلویزیونی که وی در آن نقش داشته‌است می‌توان به ''[[همسر خوب]]''، ''[[دختر سخن‌چین]]''، ''[[پیچیده‌است (فیلم)|پیچیده‌است]]''، ''[[فندق‌شکن (فیلم ۱۹۹۳)|فندق‌شکن]]، و [[قدم زدن میان قبرها]]'' اشاره کرد''.''

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =//en.wikipedia.org/w/index.php?title=Marina_Squerciati&oldid=914787581|عنوان = Marina Squerciati|زبان =انگلیسی|بازیابی =۱۸ سپتامبر ۲۰۱۹}}

== پیوند به بیرون ==
* {{رسمی|http://marinasquerciati.com/}}

{{هنرپیشه-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:اسکوئرچاتی، مارینا}}

[[رده:افراد زنده]]
[[رده:بازیگران تلویزیون زن اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:بازیگران تئاتر زن اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:بازیگران زن اهل نیویورک]]
[[رده:بازیگران زن اهل شیکاگو، ایلینوی]]
[[رده:بازیگران زن سده ۲۱ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:بازیگران زن فیلم اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:دانش‌آموختگان دانشگاه نورث‌وسترن]]
[[رده:زادگان ۱۹۸۱ (میلادی)]]
[[رده:بازیگران زن سده ۲۰ (میلادی) اهل ایالات متحده آمریکا]]
[[رده:افراد آمریکایی ایتالیایی‌تبار]]

title: مارینا اسکوئرچاتی

نام هنگام تولد: Marina Teresa Squerciati

زادهٔ: ۳۰ آوریل ۱۹۸۴ (۴۰ سال) · نیویورک

ملیت: ایالات متحده آمریکا

پیشه: هنرپیشه

همسر: Eli Kay-Oliphant

فرزندان: ۱


text:
# Afromastax lycaon
Afromastax lycaon is een rechtvleugelig insect uit de familie Thericleidae. De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1923 door Sjöstedt.

title: Afromastax lycaon

wikitext:
{{Taxobox insect
| naam = ''Afromastax lycaon''
| titelweergave = cursief
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| afbeeldingtekst =
| orde = [[Rechtvleugeligen|Orthoptera]] (Rechtvleugeligen)
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| geslacht = ''[[Afromastax]]''
| w-naam = ''Afromastax lycaon''
| auteur = Sjöstedt
| datum = 1923
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}}
'''''Afromastax lycaon''''' is een [[rechtvleugeligen|rechtvleugelig insect]] uit de familie [[Thericleidae]]. De wetenschappelijke naam van deze soort is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1923 door Sjöstedt.

{{Appendix|2=
* {{Brontabel|9999-Orthoptera}} [bezocht 15 april 2013]
}}
{{Beginnetje|biologie|2013|04|17}}

[[Categorie:Thericleidae]]

title: Afromastax lycaon

Orde: Orthoptera (Rechtvleugeligen)

Familie: Thericleidae

Geslacht: Afromastax

title: Soort