text:
# Kunstmuseum Bern
Il Kunstmuseum (in italiano: museo dell'arte) è un museo d'arte antica, arte moderna ed arte contemporanea, e si trova in Hodlerstrasse 8-12 a Berna in Svizzera.

## Storia
Il nucleo iniziale della collezione è composto da una dozzina di quadri che furono acquistati nel 1821 dal canton Berna. Attualmente le parti più importanti del museo sono il Trecento italiano (es. Duccio di Buoninsegna), l'arte bernese dal XV al XIX secolo (Niklaus Manuel, Albert Anker, Ferdinand Hodler), l'arte francese da Eugène Delacroix e Gustave Courbet fino a Salvador Dalí ed André Masson, l'espressionismo tedesco (es. Ernst Ludwig Kirchner) e le nuove tendenze artistiche fino ai giorni d'oggi.
Nel Kunstmuseum di Berna si trova la donazione di Adolf Wölfli. Un'altra donazione, le opere di Paul Klee, è stata spostata al Zentrum Paul Klee che è stato aperto il 20 giugno 2005.
Nel museo sono presenti opere di:
- Paul Cézanne
- Franz Gertsch
- Ferdinand Hodler
- Franz Marc
- Henri Matisse
- Jean-François Millet
- Meret Oppenheim
- Pablo Picasso

## Le opere maggiori

### Paul Cézanne
- Autoritratto con cappello (1879-1880)

### Paul Klee
- Ad Parnassum (1932)

### Félix Vallotton
- Il ratto di Europa (1908)

title: Kunstmuseum Bern

wikitext:
{{Museo
|Nome = Kunstmuseum
|Tipologia = [[Arte antica]], [[Arte moderna|moderna]], [[Arte contemporanea|contemporanea]]
|Immagine = KunstmuseumBern.JPG
|Larghezza = <!-- per l'immagine -->
|Didascalia = <!-- per l'immagine -->
|Data di chiusura =
|Fondatori =
|Indirizzo = Hodlerstrasse 8-12
|Località = [[Berna]]
|Direttore =
|Visitatori = <!-- numero di visitatori, con fonte in nota -->
|Anno visitatori = <!-- anno a cui si riferisce Visitatori, senza link; obbligatorio se c'è Visitatori -->
}}
Il '''''Kunstmuseum''''' (in [[Lingua italiana|italiano]]: museo dell'arte) è un museo d'arte antica, arte moderna ed arte contemporanea, e si trova in ''Hodlerstrasse'' 8-12 a [[Berna]] in [[Svizzera]].

== Storia ==
Il nucleo iniziale della collezione è composto da una dozzina di quadri che furono acquistati nel [[1821]] dal [[canton Berna]]. Attualmente le parti più importanti del museo sono il Trecento italiano (es. [[Duccio di Buoninsegna]]), l'arte bernese dal [[XV secolo|XV]] al [[XIX secolo]] ([[Niklaus Manuel]], [[Albert Anker]], [[Ferdinand Hodler]]), l'arte francese da [[Eugène Delacroix]] e [[Gustave Courbet]] fino a [[Salvador Dalí]] ed [[André Masson]], l'[[espressionismo]] tedesco (es. [[Ernst Ludwig Kirchner]]) e le nuove tendenze artistiche fino ai giorni d'oggi.

Nel ''Kunstmuseum'' di Berna si trova la donazione di [[Adolf Wölfli]]. Un'altra donazione, le opere di [[Paul Klee]], è stata spostata al ''[[Zentrum Paul Klee]]'' che è stato aperto il 20 giugno [[2005]].

Nel museo sono presenti opere di:
*[[Paul Cézanne]]
*[[Franz Gertsch]]
*[[Ferdinand Hodler]]
*[[Franz Marc]]
*[[Henri Matisse]]
*[[Jean-François Millet]]
*[[Meret Oppenheim]]
*[[Pablo Picasso]]

==Le opere maggiori==

=== Paul Cézanne ===
* ''[[Autoritratto con cappello]]'' ([[1879]]-[[1880]])
=== Paul Klee ===
* ''[[Ad Parnassum]]'' ([[1932]])

=== Félix Vallotton ===

* ''[[Il ratto di Europa (Vallotton)|Il ratto di Europa]]'' (1908)

== Voci correlate ==
* [[Collezione Gurlitt]]

== Altri progetti ==
{{interprogetto}}

==Collegamenti esterni==
* {{Collegamenti esterni}}

{{Controllo di autorità}}
{{Portale|arte|Musei|Svizzera}}

[[Categoria:Musei di Berna]]
[[Categoria:Pinacoteche della Svizzera]]
[[Categoria:Inventario svizzero dei beni culturali di importanza nazionale del Canton Berna]]

title: Ubicazione

Stato: Svizzera

Località: Berna

Indirizzo: Hodlerstrasse 8-12

title: Caratteristiche

Tipo: Arte antica, moderna, contemporanea

Direttore: Nina Zimmer

Caratteristiche: Sito web


text:
# 吕宋强蕾螺
吕宋强蕾螺（学名：），是新腹足目卷管螺科Pinquigemmula属的一种。主要分布于中国大陆，常栖息在潮下带。

wikiname: zhwiki

title: 吕宋强蕾螺

in_language: zh

wikitext:
{{Speciesbox
| taxon = Pinquigemmula luzonica
| binomial_authority = Powell
}}
'''吕宋强蕾螺'''（学名：''{{lang|la|Pinquigemmula luzonica}}''），是[[新腹足目]][[卷管螺科]]''Pinquigemmula''属的一种。主要分布于[[中国大陆]]，常栖息在潮下带。<ref>{{cite web|url=http://shell.sinica.edu.tw/chinese/shellbase_detail.php?science_no=6335|title=国际贝库：吕宋强蕾螺|publisher=台湾贝类资料库|accessdate=2009-08-11|archive-date=2016-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304110406/http://shell.sinica.edu.tw/chinese/shellbase_detail.php?science_no=6335|dead-url=no}}</ref>

== 参考文献 ==
{{reflist}}
{{taxonbar}}

[[Category:捲管螺科|L]]

title: 科学分类

界：: 动物界 Animalia

门：: 軟體動物門 Mollusca

纲：: 腹足纲 Gastropoda

目：: 新腹足目 Neogastropoda

科：: 捲管螺科 Turridae

属：: Pinquigemmula属 Pinquigemmula

种：: 吕宋强蕾螺 P. luzonica

title: 二名法

二名法: Pinquigemmula luzonica · Powell


text:
# Victor-Joseph Delcambre
Victor-Joseph Delcambre (* 10. März 1770 in Douai; † 23. Oktober 1858 in Paris) war ein französischer Général de brigade der Infanterie.

## Leben
Begeistert von den Idealen der Revolution meldete sich Delcambre als Grenadier zur Armee. In den Revolutionskriegen konnte er sich durch Tapferkeit auszeichnen und wurde auch sehr schnell befördert.
Ende 1793 war Delcambre bereits Adjutant des Generalstabs und als solcher kämpfte er bei Dinant (3. Juni 1794), Fleurus (26. Juni 1794) und Neufchâteau (20. Juli 1794). An der Belagerung von Charleroi (Juni 1794) war er ebenfalls beteiligt.
An den Kämpfen bei Nivelles, bei Roër und Julien war Delcambre ebenfalls beteiligt; bei letzterer wurde er schwer am linken Bein verwundet.
Als Lieutenant kämpfte er bei Sulzbach (17. August 1796) und Wolfering (20. August 1796) und Neuwied (18. April 1797). Nach weiteren Beförderungen wurde er zum 4. Juli 1798 im Generalsrang der Armée de Mayence zugeteilt. Acht Wochen später berief man ihn als Aide-de-camp zu General Paul Grenier nach Italien.
1800/01 führte Delcambre ein eigenes Kommando in der Rheinarmee. Er kämpfte bei Hohenlinden (3. Dezember 1800), vor Malborghetto und in der Schlacht bei Wagram (5./76. Juli 1809).
Später war er in den Napoleonischen Kriegen in Spanien eingesetzt. Neben Louis Baraguey d’Hilliers kämpfte er vor Figueres (→Castell de Sant Ferran) und Schlacht bei Altafulla (24. Januar 1812).
In der Schlacht bei Waterloo war er als Général de brigade Chef des Stabes des 1. Corps unter Jean-Baptiste Drouet d’Erlon.
Als sich die Julimonarchie mit König Louis-Philippe I. etablierte, strebte Delcambre keinerlei Ämter mehr an. Zum 11. Juni 1832 zog er sich ins Privatleben zurück und ließ sich in Paris nieder. Er starb im Alter von 88 Jahren am 23. Oktober 1858 dortselbst und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.

## Ehrungen
- 9. Juli 1809 Orden der Eisernen Krone
- 4. Juli 1810 Baron de l’Émpire
- 23. Mai 1825 Grand Officier der Ehrenlegion
- 3. September 1817 Roter Adlerorden
- 29. Juli 1814 Ordre royal et militaire de Saint-Louis
- Sein Name findet sich am nördlichen Pfeiler (9. Spalte) des Triumphbogens am Place Charles-de-Gaulle (Paris).

wikiname: dewiki

title: Victor-Joseph Delcambre

in_language: de

wikitext:
[[Datei:Victor Joseph Delcambre (1770-1858).png|miniatur|Victor Joseph Delcambre]]
'''Victor-Joseph Delcambre''' (* [[10. März]] [[1770]] in [[Douai]]; † [[23. Oktober]] [[1858]] in [[Paris]]) war ein [[Frankreich|französischer]] [[Brigadegeneral|Général de brigade]] der [[Infanterie]].

== Leben ==
Begeistert von den Idealen der [[Französische Revolution|Revolution]] meldete sich Delcambre als [[Grenadier]] zur Armee. In den Revolutionskriegen konnte er sich durch Tapferkeit auszeichnen und wurde auch sehr schnell befördert.

Ende 1793 war Delcambre bereits [[Adjutant]] des Generalstabs und als solcher kämpfte er bei [[Schlacht bei Dinant|Dinant]] (3. Juni 1794), [[Schlacht bei Fleurus (1794)|Fleurus]] (26. Juni 1794) und [[Schlacht bei Neufchâteau|Neufchâteau]] (20. Juli 1794). An der [[Belagerung von Charleroi (1794)|Belagerung von Charleroi]] (Juni 1794) war er ebenfalls beteiligt.

An den Kämpfen bei [[Schlacht bei Nivelles|Nivelles]], bei [[Schlacht bei Roër|Roër]] und [[Schlacht bei Julien|Julien]] war Delcambre ebenfalls beteiligt; bei letzterer wurde er schwer am linken Bein verwundet.

Als [[Oberleutnant|Lieutenant]] kämpfte er bei [[Schlacht bei Sulzbach|Sulzbach]] (17. August 1796) und [[Schlacht bei Wolfering|Wolfering]] (20. August 1796) und [[Schlacht bei Neuwied|Neuwied]] (18. April 1797). Nach weiteren Beförderungen wurde er zum 4. Juli 1798 im Generalsrang der [[Armée de Mayence]] zugeteilt. Acht Wochen später berief man ihn als [[Aide-de-camp]] zu General [[Paul Grenier]] nach Italien.

1800/01 führte Delcambre ein eigenes Kommando in der [[Armée du Rhin (1791)|Rheinarmee]]. Er kämpfte bei [[Schlacht bei Hohenlinden|Hohenlinden]] (3. Dezember 1800), vor [[Malborghetto Valbruna|Malborghetto]] und in der [[Schlacht bei Wagram]] (5./76. Juli 1809).

Später war er in den [[Napoleonische Kriege auf der Iberischen Halbinsel|Napoleonischen Kriegen]] in Spanien eingesetzt. Neben [[Louis Baraguey d’Hilliers]] kämpfte er vor [[Figueres]] (→[[Castell de Sant Ferran]]) und [[Schlacht bei Altafulla]] (24. Januar 1812).

In der [[Schlacht bei Waterloo]] war er als [[Général de brigade]] Chef des Stabes des 1. Corps unter [[Jean-Baptiste Drouet d’Erlon]].

Als sich die [[Julimonarchie]] mit König [[Louis-Philippe I.]] etablierte, strebte Delcambre keinerlei Ämter mehr an. Zum 11. Juni 1832 zog er sich ins Privatleben zurück und ließ sich in Paris nieder. Er starb im Alter von 88 Jahren am 23. Oktober 1858 dortselbst und fand dort auch seine letzte Ruhestätte.

== Ehrungen ==
* 9. Juli 1809 [[Orden der Eisernen Krone (Italien 1805)|Orden der Eisernen Krone]]
* 4. Juli 1810 ''Baron de l’Émpire''
* 23. Mai 1825 Grand Officier der [[Ehrenlegion]]
* 3. September 1817 [[Roter Adlerorden]]
* 29. Juli 1814 [[Ordre royal et militaire de Saint-Louis]]
* Sein Name findet sich am [[Liste der Personennamen auf dem Triumphbogen in Paris|nördlichen Pfeiler (9. Spalte)]] des [[Triumphbogen (Paris)|Triumphbogens]] am [[Place Charles-de-Gaulle]] (Paris).

== Literatur ==
* David Chandler: ''The campaigns of Napoleon''. Weidenfeld, London 1993, ISBN 0-297-81367-6 (Nachdr. d. Ausg. London 1966).
* Charles Mullié: ''Biographie des célébrités militaires des armées de terre et de mer de 1789 à 1850''. Poignavant, Paris 1851 (2 BDe.).
* Stephen Pope: ''The Cassell dictionary of the Napoleonic Wars''. Cassell, London 1999, ISBN 0-304-35229-2.
* Georges Six: ''Dictionnaire biographique des généraux & amiraux français de la Révolution et de l’Émpire''. Saffroy, Paris 1999, ISBN 2-901541-06-2.

{{Normdaten|TYP=p|GND=|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2022-08-06}}

{{SORTIERUNG:Delcambre, VictorJoseph}}
[[Kategorie:Brigadegeneral (Frankreich)]]
[[Kategorie:Person in den Koalitionskriegen (Frankreich)]]
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Träger des Ordre royal et militaire de Saint-Louis (Ritter)]]
[[Kategorie:Mitglied der Ehrenlegion (Großoffizier)]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1770]]
[[Kategorie:Gestorben 1858]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Delcambre, Victor-Joseph
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=französischer Général de brigade der Infanterie
|GEBURTSDATUM=10. März 1770
|GEBURTSORT=[[Douai]]
|STERBEDATUM=23. Oktober 1858
|STERBEORT=[[Paris]]
}}


text:
# 藁科川
藁科川（わらしながわ）は、静岡県静岡市葵区と駿河区の一部を流れる一級河川。安倍川水系最大の支流である。

## 地理
静岡県静岡市葵区西部の七ツ峰に源を発し南東に流れる。葵区南部で本流の安倍川に合流する。国道362号や静岡県道60号、207号が隣接する。
下流では木枯森（こがらしのもり 木枯ノ森とも）という川中島が見られ、静岡県の指定名勝になっている。この川中島は清少納言の枕草子（能因本）の中でも記されており、駿河国の歌枕として数多くの和歌にその名を刻んでいる。島には八幡神社が建立され、毎年の8月15日 (旧暦)には祭りが行われる。侵食が激しいために1990年（平成2年）から91年（平成3年）にかけて護岸工事が施された。なお、この木枯森より2kmほど下流の安倍川本流との合流地点にも船山という川中島があり、どちらも木魂明神（こだまみょうじん）伝説と深い関わりのある場所である。

## 流域自治体
静岡県
静岡市葵区、駿河区

## 歴史
- 明治時代 - 現在の富沢（とんざわ）付近でダイナマイト爆破工事による流路変更を伴う大規模な治水工事が行われた。
- 1979年（昭和54年）8月18日 - 集中豪雨により静岡市羽島地内の中州が孤立。川遊びをしていた24人が静岡県警察のヘリコプターにより救出[4]。

## 橋梁
- 富沢橋
- 清沢橋
- 富厚里橋
- 藁科川橋（新東名高速道路上部）藁科橋（一般市道、藁科川橋の下部に設置）[5]。
- 牧ヶ谷橋
- 藁科川橋（国道1号・静清バイパス）

wikiname: jawiki

title: 藁科川

in_language: ja

wikitext:
{{Infobox 河川
|名称=藁科川
|画像=[[Image:Warashina-river.jpg|300px|藁科川。2008年7月19日撮影]]
|画像説明=藁科川と黒俣川の合流地点より下流方向
|水系等級=[[一級水系]]
|水系=[[安倍川]]
|種別=[[一級河川]]
|延長=29
|標高=1,533
|流量=--
|観測所=
|流域面積=176
|水源=[[七ツ峰]]（静岡県）
|河口=[[安倍川]]（静岡県）
|流域=[[静岡県]][[静岡市]]
|脚注=
|出典=
}}
[[File:Warashina River 20120929.jpg|thumb|下流。牧ヶ谷橋付近]]
[[File:Kagarashinomori 20120929.jpg|thumb|静岡県指定名勝、[[木枯森]]（{{Coord|34|58|41|N|138|20|22|E|region:JP}}）]]

'''藁科川'''（わらしながわ）は、[[静岡県]][[静岡市]][[葵区]]と[[駿河区]]の一部を流れる[[一級河川]]。[[安倍川]][[水系]]最大の支流である。

== 地理 ==
静岡県静岡市葵区西部の[[七ツ峰]]に源を発し南東に流れる。葵区南部で本流の安倍川に[[合流]]する。[[国道362号]]や[[静岡県道60号]]、[[静岡県道207号|207号]]が隣接する。

下流では'''[[木枯森]]'''（こがらしのもり <small>'''木枯ノ森'''とも</small>）という[[中州|川中島]]が見られ、静岡県の指定[[名勝]]になっている<ref>{{Cite web|和書|url=http://www.city.shizuoka.jp/000_002419.html|title=県指定文化財一覧（PDF版）|publisher=静岡市 観光交流文化局 文化財課|date=2015-03-26|accessdate=2019-01-25}}</ref><ref name="info">現地解説板より</ref>。この川中島は[[清少納言]]の[[枕草子]]（[[能因本]]）の中でも記されており<ref name="info"></ref>、[[駿河国]]の[[歌枕]]として数多くの[[和歌]]にその名を刻んでいる<ref name="kochiri">[http://www1.gsi.go.jp/geowww/paleogeography/create.php?report=kano&data=3-t-11 国土交通省国土地理院 古地理調査]</ref>。島には八幡神社が建立され、毎年の[[8月15日 (旧暦)]]には祭りが行われる。侵食が激しいために1990年（平成2年）から91年（平成3年）にかけて護岸工事が施された。なお、この木枯森より2kmほど下流の安倍川本流との合流地点にも'''船山'''という川中島があり、どちらも木魂明神（こだまみょうじん）伝説と深い関わりのある場所である<ref name="kochiri"></ref>。

== 流域自治体 ==
; 静岡県
: [[静岡市]][[葵区]]、[[駿河区]]

== 歴史 ==
* [[明治時代]] - 現在の富沢（とんざわ）付近でダイナマイト爆破工事による流路変更を伴う大規模な[[治水]]工事が行われた。
* [[1979年]]（昭和54年）[[8月18日]] - [[集中豪雨]]により静岡市羽島地内の[[中州]]が孤立。川遊びをしていた24人が[[静岡県警察]]の[[ヘリコプター]]により救出<ref>集中豪雨で775戸浸水 富士市で護岸堤も決壊『朝日新聞』1979年（昭和54年）8月19日朝刊 3版 23面</ref>。

== 橋梁 ==
* 富沢橋
* 清沢橋
* 富厚里橋
* 藁科川橋（[[新東名高速道路]]上部）藁科橋（一般市道、藁科川橋の下部に設置）<ref>株式会社長大　藁科川橋2019年3月24日閲覧　https://www.chodai.co.jp/products/case/001966.html</ref>。
* 牧ヶ谷橋
* 藁科川橋（[[国道1号]]・[[静清バイパス]]）

== 支流 ==
{{see|安倍川#主な支流}}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
<references/>

== 外部リンク ==
{{Commonscat|Warashina River}}
* [http://www.cbr.mlit.go.jp/shizukawa/05_jigyou/01_jigyou/index.html 国土交通省 中部地方整備局 静岡河川事務所]
* [http://www.river.go.jp/nrpc0303gDisp.do?mode=BOSAI&areaCode=85&wtAreaCode=5011&itemKindCode=1&timeAxis=60 国土交通省 防災情報センター 静岡県中部南]

{{coord|34.975826|138.343835|region:JP|display=title}}
{{River-stub|pref=静岡県}}

{{DEFAULTSORT:わらしなかわ}}
[[Category:静岡県の河川]]
[[Category:安倍川水系]]

title: 藁科川

水系: 一級水系 安倍川

種別: 一級河川

延長: 29 km

水源: 七ツ峰（静岡県）

河口・合流先: 安倍川（静岡県）

流域: 静岡県静岡市


text:
# Gotō Shōjirō
El conde Gotō Shōjirō (後藤 象二郎?  Provincia de Tosa, Japón, 13 de abril de 1838 - Hakone, Prefectura de Kanagawa, 4 de agosto de 1897) fue un samurái y político japonés activo durante el período Bakumatsu y los primeros años de la era Meiji. Fue uno de los líderes del Movimiento por la Libertad y los Derechos del Pueblo, que más adelante se convertiría en un partido político.

## Primeros años
Gotō nació el 13 de abril de 1838 en el dominio Tosa, hoy en día la actual prefectura de Kōchi. Junto con su compañero samurái, Sakamoto Ryōma, se sintió atraído por el movimiento radical Sonnō jōi (reverenciar al Emperador, expulsar a los bárbaros). Después de ser promovido, tomó el poder dentro de la política del dominio y ejerció influencia sobre el daimyō, Yamauchi Toyoshige, para pedirle al shogun Tokugawa Yoshinobu que devolviera pacíficamente el poder al Emperador.

## Estadista y político
Después de la restauración Meiji, Gotō fue nombrado para una serie de puestos, incluido el de gobernador de Osaka y sangi (concejal), pero más adelante en 1873 estuvo en desacuerdo con la política de restricción del gobierno hacia Corea (es decir, el debate Seikanron) y, en términos más generales, se opuso a la dominación Chōshū-Satsuma del nuevo gobierno. Conjuntamente con Itagaki Taisuke, presentó un memorándum llamando a establecer un parlamento elegido por el pueblo. En 1874, junto con Itagaki, Etō Shimpei y Soejima Taneomi de la provincia de Hizen, formó el Aikoku Kōtō (partido público de los patriotas), declarando:

"Nosotros, los treinta millones de personas en Japón, todos estamos igualmente dotados de ciertos derechos definidos, entre los cuales están los de disfrutar y defender la vida y la libertad, adquirir y poseer propiedades, obtener un sustento y buscar la felicidad. Estos derechos son otorgados por la naturaleza a todos los hombres y, por lo tanto, no pueden ser quitados por el poder de ningún hombre".

Esta postura antigubernamental atraía a los remanentes descontentos de la clase samurái y la aristocracia rural, a la que no le agradaba los impuestos centralizados, y los campesinos, quienes estaban descontentos con los altos precios y los bajos salarios.
Después de la conferencia de Osaka de 1875, regresó brevemente al gobierno, participando en el Genrōin. También administró una mina de carbón en Kyūshū (la mina de carbón de Takashima), pero al ver que estaba perdiendo dinero, la vendió a Iwasaki Yatarō. En 1881, regresó a la política, asistiendo a Itagaki en el Jiyūto que desarrolló el movimiento Daidō danketsu (coalición) en 1887.

### Burócrata
En 1889, Gotō se unió al gobierno del primer ministro Kuroda Kiyotaka como ministro de comunicaciones, permaneciendo en ese puesto bajo el primer gabinete de Yamagata Aritomo y primer gabinete de Matsukata Masayoshi. Bajo el nuevo sistema de títulos nobiliarios kazoku, fue elevado al rango de hakushaku (conde). En el segundo gabinete, Itō fue nombrado ministro de agricultura y comercio. Estuvo implicado en un escándalo relacionado con el comercio de futuros y se vio obligado a retirarse. Después de un ataque al corazón, se retiró a su casa de verano en Hakone, prefectura de Kanagawa, donde murió en 1896. Su tumba se encuentra en el cementerio de Aoyama en Tokio.

wikiname: eswiki

title: Gotō Shōjirō

in_language: es

wikitext:
{{nombre japonés}}
{{Ficha de persona
|nombre                 = Gotō Shōjirō
|nombre completo        =
|nombre de nacimiento   =
|nombre nativo          = 後藤 象二郎
|otros nombres          =
|apodo                  =
|imagen                 = Shojiro Goto.jpg
|tamaño de imagen       = 220px
|pie de imagen          = Gotō alrededor de 1933-34.
|fecha de nacimiento    = 13 de abril de 1838
|lugar de nacimiento    = {{bandera|Japón}} [[Provincia de Tosa]], [[Japón]]
|fecha de fallecimiento = 4 de agosto de 1897<br/>(59 años)
|lugar de fallecimiento = {{bandera|Japón}} [[Hakone (Kanagawa)|Hakone]], [[Prefectura de Kanagawa]], [[Japón]]
|causa muerte           =
|nacionalidad           = [[Pueblo japonés|Japonesa]]
|etnia                  =
|ciudadanía             =
|educación              =
|alma máter             =
|ocupación              = [[Samurái]], [[político]]
|años activo            =
|conocido               =
|movimiento             = ''[[Sonnō jōi]]''
|padres                 =
|cónyuge                =
|pareja                 =
|hijos                  =
|familiares             =
|obras destacadas       =
|premios                = Gran Cordón de la [[Orden del Sol Naciente]]
}}

El conde {{nihongo|'''Gotō Shōjirō'''|後藤 象二郎|extra=[[Provincia de Tosa]], [[Japón]], 13 de abril de 1838 - [[Hakone (Kanagawa)|Hakone]], [[Prefectura de Kanagawa]], 4 de agosto de 1897}} fue un [[samurái]] y [[político]] japonés activo durante el período [[Bakumatsu]] y los primeros años de la [[era Meiji]].<ref>{{cita libro|autor=Nussbaum, Louis-Frédéric|url=https://books.google.com.ar/books?id=p2QnPijAEmEC&pg=PA264&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false|año=2005|título="Gotō Shōjirō"|editorial=Japan Encyclopedia''|página=264}}</ref> Fue uno de los líderes del [[Movimiento por la Libertad y los Derechos del Pueblo]], que más adelante se convertiría en un partido político.

== Primeros años ==
Gotō nació el 13 de abril de 1838 en el dominio [[Provincia de Tosa|Tosa]], hoy en día la actual [[prefectura de Kōchi]]. Junto con su compañero samurái, [[Sakamoto Ryōma]], se sintió atraído por el movimiento radical ''[[Sonnō jōi]]'' (''reverenciar al Emperador, expulsar a los bárbaros''). Después de ser promovido, tomó el poder dentro de la política del dominio y ejerció influencia sobre el [[daimyō]], [[Yamauchi Toyoshige]], para pedirle al shogun [[Tokugawa Yoshinobu]] que devolviera pacíficamente el poder al Emperador.

== Estadista y político ==
Después de la [[restauración Meiji]], Gotō fue nombrado para una serie de puestos, incluido el de gobernador de [[Osaka]] y ''sangi'' (concejal), pero más adelante en 1873 estuvo en desacuerdo con la política de restricción del gobierno hacia Corea (es decir, el debate Seikanron) y, en términos más generales, se opuso a la dominación Chōshū-Satsuma del nuevo gobierno. Conjuntamente con [[Itagaki Taisuke]], presentó un [[memorándum]] llamando a establecer un parlamento elegido por el pueblo. En 1874, junto con Itagaki, Etō Shimpei y Soejima Taneomi de la provincia de Hizen, formó el ''Aikoku Kōtō'' (partido público de los patriotas), declarando:

{{cita|"Nosotros, los treinta millones de personas en Japón, todos estamos igualmente dotados de ciertos derechos definidos, entre los cuales están los de disfrutar y defender la vida y la libertad, adquirir y poseer propiedades, obtener un sustento y buscar la felicidad. Estos derechos son otorgados por la naturaleza a todos los hombres y, por lo tanto, no pueden ser quitados por el poder de ningún hombre".}}

Esta postura antigubernamental atraía a los remanentes descontentos de la clase samurái y la aristocracia rural, a la que no le agradaba los impuestos centralizados, y los campesinos, quienes estaban descontentos con los altos precios y los bajos salarios.

Después de la conferencia de Osaka de 1875, regresó brevemente al gobierno, participando en el ''[[Genrōin]]''. También administró una mina de carbón en [[Kyūshū]] (la mina de carbón de Takashima), pero al ver que estaba perdiendo dinero, la vendió a [[Iwasaki Yatarō]]. En 1881, regresó a la política, asistiendo a Itagaki en el ''[[Partido Liberal (Japón, 1881)|Jiyūto]]'' que desarrolló el movimiento ''Daidō danketsu'' (coalición) en 1887.

=== Burócrata ===
En 1889, Gotō se unió al gobierno del primer ministro [[Kuroda Kiyotaka]] como ministro de comunicaciones, permaneciendo en ese puesto bajo el primer gabinete de [[Yamagata Aritomo]] y primer gabinete de [[Matsukata Masayoshi]]. Bajo el nuevo sistema de títulos nobiliarios [[kazoku]], fue elevado al rango de ''hakushaku'' (conde). En el segundo gabinete, Itō fue nombrado ministro de agricultura y comercio. Estuvo implicado en un escándalo relacionado con el comercio de futuros y se vio obligado a retirarse. Después de un ataque al corazón, se retiró a su casa de verano en [[Hakone (Kanagawa)|Hakone]], [[prefectura de Kanagawa]], donde murió en 1896. Su tumba se encuentra en el [[cementerio de Aoyama]] en Tokio.

== Referencias ==
{{listaref}}
* William G. Beasley  (1995). ''The Rise of Modern Japan: Political, Economic and Social Change Since 1850.'' New York: St. Martin's Press. {{ISBN|9780312040789}}; {{ISBN|978-0-312-04077-2}}; [http://www.worldcat.org/title/rise-of-modern-japan/oclc/20722016&referer=brief_results  OCLC 20722016]
* Hane, Mikiso. (2001). ''Modern Japan: A Historical Survey.'' Westview Press. {{ISBN|0-8133-3756-9}}
* Hillsborough, Romulus. (2005). ''Shinsengumi: The Shogun's Last Samurai Corps''. Rutland, Vermont: Tuttle Publishing. {{ISBN|0-8048-3627-2}}
* Marius Jansen y Gilbert Rozman, eds. (1986). ''Japan in Transition: from Tokugawa to Meiji.'' Princeton: [[Princeton University Press]]. {{ISBN|9780691054599}}; [http://www.worldcat.org/title/japan-in-transition-from-tokugawa-to-meiji/oclc/12311985&referer=brief_results  OCLC 12311985]
* Nussbaum, Louis-Frédéric and Käthe Roth. (2005). [https://books.google.com/books?id=p2QnPijAEmEC&client=firefox-a  ''Japan encyclopedia.''] Cambridge: [[Harvard University Press]]. {{ISBN|978-0-674-01753-5}}; [http://www.worldcat.org/oclc/58053128?referer=di&ht=edition  OCLC 58053128]
* Totten, George O. (1966). ''Democracy in Prewar Japan: Groundwork or Facade?''. Boston: D.C. Heath and Company.

== Enlaces externos ==
{{commonscat|Gotō Shōjirō}}
* [http://www.ndl.go.jp/portrait/e/datas/78.html?c=0 National Diet Library biography & photo]

{{NF|1838|1897|Goto, Shojiro}}
[[Categoría:Personajes del Período Edo]]
[[Categoría:Samurái]]
[[Categoría:Políticos de Japón del siglo XIX]]
[[Categoría:Restauración Meiji]]
[[Categoría:Personajes del Imperio de Japón]]
[[Categoría:Condes]]
[[Categoría:Personas del Dominio de Tosa]]
[[Categoría:Personajes de la Era Meiji]]
[[Categoría:Kazoku]]

title: Información personal

Nombre de nacimiento: 正本

Nombre nativo: 後藤 象二郎

Nacimiento: 13 de abril de 1838 · Provincia de Tosa, Japón

Fallecimiento: 4 de agosto de 1897 · (59 años) · Hakone, Prefectura de Kanagawa, Japón

Causa de muerte: Cardiopatía

Sepultura: Cementerio de Aoyama

Nacionalidad: Japonesa

Lengua materna: Japonés

title: Familia

Padre: Goto Masaharu

title: Educación

Educado en: Kaiseijo

Alumno de: Ōtori Keisuke

title: Información profesional

Ocupación: Samurái, político

Cargos ocupados: - Governor of Osaka Prefecture (1868-1870) - Minister of Communications of Japan (1889-1892) - Minister of Agriculture and Commerce (1892-1894)

Empleador: Hōraisha

Movimiento: Sonnō jōi

Seudónimo: 保弥太, 良輔 y 象二郎

Partido político: - Aikoku Kōtō - Partido Liberal

Distinciones: Gran Cordón de la Orden del Sol Naciente


text:
# Linxiang
Pour les articles homonymes, voir Linxiang (homonymie).
Linxiang (临湘 ; pinyin : Línxiāng) est une ville de la province du Hunan en Chine. C'est une ville-district placée sous la juridiction de la ville-préfecture de Yueyang.

## Démographie
La population du district était de 472 746 habitants en 1999.

wikiname: frwiki

title: Linxiang

in_language: fr

wikitext:
{{Voir homonymes|Linxiang (homonymie)}}
{{ébauche|localité chinoise}}
{{Infobox Ville de Chine
| nom                  = Línxiāng
| autres noms          = 临湘
| image                =
| statut administratif = [[Ville-district]]
| région               = [[Hunan]]
| préfecture           = [[Yueyang]]
| district             =
| préfixe              =
| cp                   = 414300<ref>{{Référence CP Chine|Hunan}}</ref>
| codeAITA             =
| gouverneur           =
| secrétairePCC        =
| maire                =
| latitude             = 29.472
| longitude            = 113.45
| altitude             =
| superficie           =
| population           = 472746
| année_pop            = 1999
| PIBtotal             =
| PIBhabitant          =
| drapeau              =
}}

'''Linxiang''' (临湘 ; [[Hanyu pinyin|pinyin]] : Línxiāng) est une ville de la [[Provinces de Chine|province]] du [[Hunan]] en [[Chine]]. C'est une [[ville-district]] placée sous la juridiction de la [[ville-préfecture]] de [[Yueyang]].

== Démographie ==
La population du district était de {{nombre|472746|habitants}} en 1999<ref>{{en}} National Population Statistics Materials by County and City - 1999 Period, ''in'' {{Lien archive|url=http://www.people.fas.harvard.edu/~chgis/work/downloads/faqs/1999_pop_faq.html |titre=China County & City Population 1999 |site=Harvard China Historical GIS |horodatage archive=20110130202159}}</ref>.

== Notes et références ==
<references />

== Voir aussi ==
=== Lien externe ===
* {{zh}} [http://www.linxiang.gov.cn Site gouvernemental]

{{Palette|Yueyang}}
{{Portail|République populaire de Chine}}

[[Catégorie:Ville dans la province du Hunan]]
[[Catégorie:Subdivision administrative dans la province du Hunan]]

title: Administration

Pays: Chine

Province ou région autonome: Hunan

Préfecture: Yueyang

Statut administratif: Ville-district

title: Démographie

title: Géographie

title: Localisation

Localisation: · Localisation dans la préfecture de Yueyang.

title: Liens

Liens: modifier


text:
# 澤克里
36°46′N 4°35′E / 36.767°N 4.583°E
澤克里（阿拉伯语：），是阿爾及利亞的城鎮，位於該國北部提濟烏祖省，由阿扎茲加區負責管轄，面積89平方公里，2008年人口3,286人，人口密度每平方公里37人。

title: 澤克里

wikitext:
{{coord|36|46|N|4|35|E|display=title|region:DZ_type:city_source:GNS-enwiki}}
{{Multiple issues|
{{No footnotes|time=2018-10-25T14:51:34+00:00}}
{{Onesource|time=2018-10-25T14:51:34+00:00}}
{{Reqinfobox}}
}}
'''澤克里'''（{{lang-ar|زكري}}），是[[阿爾及利亞]]的城鎮，位於該國北部[[提濟烏祖省]]，由[[阿扎茲加區]]負責管轄，面積89平方公里，2008年人口3,286人，人口密度每平方公里37人。

==參考資料==
* {{cite web|url=http://www.statoids.com/ydz.html|title=Communes of Algeria|publisher=Statoids|accessdate=December 12, 2010|archive-date=2017-07-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718070731/http://www.statoids.com/ydz.html|dead-url=no}}

{{Algeria-geo-stub}}
[[Category:阿爾及利亞城市]]


text:
# Pleasant Dreams
Pleasant Dreams é o sexto álbum de estúdio dos Ramones, lançado a 29 de julho de 1981, pelo selo Sire Records, e alcançou a posição 58 da parada da revista americana Billboard. Foi o primeiro disco dos Ramones a não apresentar nenhuma versão cover de canções de outros artistas. A capa do disco foi também a primeira a não apresentar uma foto da banda. Em 2002 o album foi relançado em uma edição estendida pelo selo Rhino Records, e traz no encarte do CD a versão original da capa com a foto do grupo, que nunca chegou a ser lançada.
Há algumas peculiaridades sobre “Pleasant Dreams”: é o primeiro álbum em que não aparecem os integrantes dos Ramones na capa; é o primeiro trabalho sem gravação de cover; e foi a partir dele, que as autorias das músicas da banda foram creditadas de maneira individual – considerando apenas o lançamento original do disco com 12 canções (sete assinadas por Joey e as outras cinco por Dee Dee).
A faixa "The KKK Took My Baby Away", é uma das mais célebres do album, e recebeu versões covers de diversas bandas ao longo dos anos, entre elas Marilyn Manson, Shonen Knife, Alkaline Trio, New Found Glory e Face to Face. Nos versos da canção, o protagonista conta que sua namorada foi sequestrada pela Ku Klux Klan à caminho de Los Angeles, e recorre à autoridades federais (FBI e o próprio presidente da República), com o intuito de reavê-la com vida.
Em um documentário sobre a banda, End of the Century: The Story of the Ramones, um entrevistado próximo aos membros afirma que os versos da canção tratavam de um ataque pessoal de Joey à Johnny (que o constrangia constantemente pelo fato dele ser judeu), após o mesmo ter "roubado" sua namorada Linda. Entretanto o irmão de Joey, Mickey Leigh, discorda desta versão, pois afirma que a canção havia sido escrito antes daquele acontecimento, e na verdade era uma referência à um antigo relacionamento de Joey com uma moça negra, relacionamento este desaprovado pela sua família. Quando Leigh perguntou a Joey o paradeiro da moça este lhe respondeu "A Ku Klux Klan a levou embora".
No mesmo documentário, End of the Century: The Story of the Ramones, Johnny Ramone afirma que o riff de guitarra de "The KKK Took My Baby Away" foi inspirado pelo riff da canção da banda Cheap Trick "He's a Whore"

## Faixas
1. "We Want The Airwaves" (Joey Ramone) – 3:22
2. "All's Quiet On The Eastern Front" (Dee Dee Ramone) – 2:14
3. "The KKK Took My Baby Away" (Joey Ramone) – 2:32
4. "Don't Go" (Joey Ramone) – 2:48
5. "You Sound Like You're Sick" (Dee Dee Ramone) – 2:42
6. "It's Not My Place" (In The 9 To 5 World) (Joey Ramone) – 3:24
7. "She's A Sensation" (Joey Ramone) – 3:29
8. "7-11" (Joey Ramone) – 3:38
9. "You Didn't Mean Anything To Me" (Dee Dee Ramone) – 3:00
10. "Come On Now" (Dee Dee Ramone) – 2:33
11. "This Business Is Killing Me" (Joey Ramone) – 2:41
12. "Sitting In My Room" (Dee Dee Ramone) – 2:30

Faixas bônus
1. "Touring" (versão de 1981) – 2:49
2. "I Can't Get You Out of My Mind" – 3:24
3. "Chop Suey" (versão alternada) (Joey Ramone) – 3:32
4. "Sleeping Troubles" (demo) – 2:07
5. "Kicks to Try" (demo) – 2:09
6. "I'm Not an Answer" (demo) – 2:55
7. "Stares in This Town" (demo) – 2:26

## Ramones
- Joey Ramone – Vocal líder
- Johnny Ramone – guitarra
- Dee Dee Ramone – baixo, vocal de apoio
- Marky Ramone – bateria

## Musicos adicionais
- Dick Emerson – Teclado
- Dave Hassel – Percussão
- Russell Mael - backing vocals
- Ian Wilson - backing vocals
- Graham Gouldman - backing vocals

wikiname: ptwiki

title: Pleasant Dreams

in_language: pt

wikitext:
{{Mais notas|data=outubro de 2020}}
{{Info/Álbum
| Nome          = Pleasant Dreams
| Tipo          = Álbum
| Artista       = [[Ramones]]
| Capa          =
| Fundo         =
| Lançado       = [[29 de Julho]] de [[1981]]
| Gravado       = Março/abril de [[1981]]
| Gênero        = {{hlist|[[Punk rock]]|[[power pop]]}}
| Duração       = 33:53
| Gravadora     = Sire Records
| Produção      = [[Graham Gouldman]]
| Direção       = Gary Kurfirst
| Singles       =
| Formato       =
| Crítica         =
*[[allmusic]] {{avaliação-5|3}} [http://www.allmusic.com/album/pleasant-dreams-r16124 link]
*[[Rolling Stone]] {{avaliação-5|4}} [http://www.rollingstone.com/artists/theramones/albums/album/126169/review/6210796/pleasant_dreams link]
| Último álbum  = ''[[End of the Century]]''
 ([[1980]])
| Este álbum    = '''''Pleasant Dreams''''
([[1981]])
| Próximo álbum = ''[[Subterranean Jungle]]''
([[1983]])
| Miscelâneo    =
}}

'''''Pleasant Dreams''''' é o sexto [[álbum de estúdio]] dos [[Ramones]], lançado a 29 de julho de 1981, pelo selo Sire Records, e alcançou a posição 58 da parada da revista americana [[Billboard]]. Foi o primeiro disco dos Ramones a não apresentar nenhuma versão '''cover''' de canções de outros artistas. A capa do disco foi também a primeira a não apresentar uma foto da banda. Em 2002 o album foi relançado em uma edição estendida pelo selo [[Rhino Records]], e traz no encarte do CD a versão original da capa com a foto do grupo, que nunca chegou a ser lançada.

Há algumas peculiaridades sobre “Pleasant Dreams”: é o primeiro álbum em que não aparecem os integrantes dos Ramones na capa; é o primeiro trabalho sem gravação de cover; e foi a partir dele, que as autorias das músicas da banda foram creditadas de maneira individual – considerando apenas o lançamento original do disco com 12 canções (sete assinadas por Joey e as outras cinco por Dee Dee).

A faixa "The KKK Took My Baby Away", é uma das mais célebres do album, e recebeu versões covers de diversas bandas ao longo dos anos, entre elas [[Marilyn Manson]], [[Shonen Knife]], [[Alkaline Trio]], [[New Found Glory]] e [[Face to Face]]. Nos versos da canção, o protagonista conta que sua namorada foi sequestrada pela [[Ku Klux Klan]] à caminho de [[Los Angeles]], e recorre à autoridades federais (FBI e o próprio presidente da República), com o intuito de reavê-la com vida.

Em um documentário sobre a banda, '''End of the Century: The Story of the Ramones''', um entrevistado próximo aos membros afirma que os versos da canção tratavam de um ataque pessoal de Joey à Johnny (que o constrangia constantemente pelo fato dele ser judeu), após o mesmo ter "roubado" sua namorada Linda<ref>Spitz, Marc (November 2004). "The Last Testament of Johnny Ramone", Spin (magazine)</ref>. Entretanto o irmão de Joey, Mickey Leigh, discorda desta versão, pois afirma que a canção havia sido escrito antes daquele acontecimento, e na verdade era uma referência à um antigo relacionamento de Joey com uma moça negra, relacionamento este desaprovado pela sua família. Quando Leigh perguntou a Joey o paradeiro da moça este lhe respondeu ''"A Ku Klux Klan a levou embora"''<ref>Leigh, Mickey. I Slept with Joey Ramone: A Family Memoir, p. 216 (2009)</ref>.

No mesmo documentário, End of the Century: The Story of the Ramones, Johnny Ramone afirma que o riff de guitarra de "The KKK Took My Baby Away" foi inspirado pelo riff da canção da banda [[Cheap Trick]] "He's a Whore"

==Faixas==

# "We Want The Airwaves" (Joey Ramone) – 3:22
# "All's Quiet On The Eastern Front" (Dee Dee Ramone) – 2:14
# "The KKK Took My Baby Away" (Joey Ramone) – 2:32
# "Don't Go" (Joey Ramone) – 2:48
# "You Sound Like You're Sick" (Dee Dee Ramone) – 2:42
# "It's Not My Place" (In The 9 To 5 World) (Joey Ramone) – 3:24
# "She's A Sensation" (Joey Ramone) – 3:29
# "7-11" (Joey Ramone) – 3:38
# "You Didn't Mean Anything To Me" (Dee Dee Ramone) – 3:00
# "Come On Now" (Dee Dee Ramone) – 2:33
# "This Business Is Killing Me" (Joey Ramone) – 2:41
# "Sitting In My Room" (Dee Dee Ramone) – 2:30

;Faixas bônus
# "Touring" (versão de 1981) – 2:49
# "I Can't Get You Out of My Mind" – 3:24
# "Chop Suey" (versão alternada) (Joey Ramone) – 3:32
# "Sleeping Troubles" (demo) – 2:07
# "Kicks to Try" (demo) – 2:09
# "I'm Not an Answer" (demo) – 2:55
# "Stares in This Town" (demo) – 2:26

==Ramones==
*[[Joey Ramone]] – Vocal líder
*[[Johnny Ramone]] – [[guitarra]]
*[[Dee Dee Ramone]] – [[baixo]], vocal de apoio
*[[Marky Ramone]] – [[Bateria (instrumento musical)|bateria]]

==Musicos adicionais==
*Dick Emerson – Teclado
*Dave Hassel – Percussão
*Russell Mael - backing vocals
*Ian Wilson - backing vocals
*Graham Gouldman - backing vocals

{{referências}}

{{Esboço-álbum|Ramones}}

{{Ramones}}

[[Categoria:Álbuns de Ramones]]
[[Categoria:Álbuns de 1981]]
[[Categoria:Álbuns de punk rock]]

title: Álbum de estúdio de Ramones

Lançamento: 29 de Julho de 1981

Gravação: Março/abril de 1981

Gênero(s): Punk rock power pop

Gravadora(s): Sire Records

title: Cronologia de Ramones

| | End of the Century (1980) |: | Subterranean Jungle (1983) |


text:
# 布里
布里（ふり）は、愛知県新城市の地名。

## 地理

### 河川・池沼
- 豊川
- 巴川

### 交通
- 国道257号
- 愛知県道436号作手清岳玖老勢線
- 愛知県道438号布里新城線

### 施設
- 新城市布里太陽光発電所
- 白鳥神社
- 普賢院
- 鳳来布里郵便局
- 旧新城市立鳳来西小学校

## 歴史

### 沿革
- 2005年（平成17年）10月1日 - 南設楽郡鳳来町布里が合併に伴い、新城市布里となる[WEB 6]。

### 人口の変遷
国勢調査による人口および世帯数の推移。
| 1995年（平成7年）  | 83世帯 359人 |  |
| 2000年（平成12年） | 83世帯 329人 |  |
| 2005年（平成17年） | 81世帯 293人 |  |
| 2010年（平成22年） | 82世帯 272人 |  |
| 2015年（平成27年） | 77世帯 239人 |  |
| 2020年（令和2年）  | 71世帯 192人 |  |

### WEB
1. ↑  “愛知県新城市の町丁・字一覧”.   人口統計ラボ. 2024年4月28日閲覧。
2. 1 2  総務省統計局 (2022年2月10日). “令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等” (CSV). 2023年8月2日閲覧。
3. ↑  “読み仮名データの促音・拗音を小書きで表記するもの(zip形式) 愛知県” (zip).   日本郵便 (2024年2月29日). 2024年3月26日閲覧。
4. ↑  “市外局番の一覧” (PDF).   総務省 (2022年3月1日). 2022年3月22日閲覧。
5. ↑  “ナンバープレートについて”.   一般社団法人愛知県自動車会議所. 2024年1月21日閲覧。
6. ↑  “愛知県新城市の郵便番号一覧”.   日本郵便. 2024年5月2日閲覧。
7. ↑  総務省統計局 (2014年3月28日). “平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月20日閲覧。
8. ↑  総務省統計局 (2014年5月30日). “平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月20日閲覧。
9. ↑  総務省統計局 (2014年6月27日). “平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。
10. ↑  総務省統計局 (2012年1月20日). “平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。
11. ↑  総務省統計局 (2017年1月27日). “平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等” (CSV). 2021年7月21日閲覧。

title: 布里

wikitext:
{{Pathnav|日本|愛知県|新城市|'''布里'''|hide=1|frame=1}}
{{Infobox settlement
| name = 布里
| settlement_type = [[町丁]]
| image_skyline =
| imagesize = 270px
| image_caption =
| image_map =
| map_caption = 布里の位置
| pushpin_map = Japan Aichi
| latd = 34 | latm = 58 | lats = 27.08 | latNS = N
| longd = 137 | longm = 31 | longs = 21.02 | longEW = E
| subdivision_type = [[国の一覧|国]]
| subdivision_name = {{JPN}}
| subdivision_type1 = [[都道府県]]
| subdivision_name1 = {{Flag|愛知県}}
| subdivision_type2 = [[市町村]]
| subdivision_name2 = [[File:Emblem of Shinshiro, Aichi.svg|25px]] [[新城市]]
| established_title1 = 町名制定
| established_date1 =
| area_footnotes = <ref group=WEB name="area">{{Cite web|和書|url=https://toukei-labo.com/2020/?tdfk=23&city=23221|title=愛知県新城市の町丁・字一覧|publisher=人口統計ラボ|language=日本語|accessdate=2024-04-28}}</ref>
| area_total_km2 = 9.025960296
| elevation_footnotes =
| elevation_m =
| population_as_of= 2020年（令和2年）10月1日現在
| population_footnotes = {{R|group=WEB|R2国勢調査}}
| population_total = 192
| population_density_km2 = auto
| timezone1 = [[日本標準時]]
| utc_offset1 = +9
| postal_code_type = [[郵便番号]]
| postal_code = 441-1955<ref group=WEB name=郵便番号>{{Cite web|和書|url=https://www.post.japanpost.jp/zipcode/dl/kogaki/zip/23aichi.zip|title=読み仮名データの促音・拗音を小書きで表記するもの(zip形式) 愛知県|format=zip|date=2024-02-29|publisher=日本郵便|accessdate=2024-03-26}}</ref>
| area_code = 0536<ref group=WEB name=areacode>{{Cite web|和書|url=https://www.soumu.go.jp/main_content/000141817.pdf|format=PDF|title=市外局番の一覧|publisher=総務省|date=2022-03-01|accessdate=2022-03-22}}</ref>
| registration_plate = [[愛知運輸支局|豊橋]]<ref group=WEB>{{Cite web|和書|url=https://aijikai.or.jp/number/index03.html|title=ナンバープレートについて|publisher=一般社団法人愛知県自動車会議所|accessdate=2024-01-21}}</ref>
| footnotes =
}}
'''布里'''（ふり）は、[[愛知県]][[新城市]]の地名。

== 地理 ==
=== 河川・池沼 ===
* [[豊川]]
* [[巴川 (豊川水系)|巴川]]

=== 交通 ===
* [[国道257号]]
* [[愛知県道436号作手清岳玖老勢線]]
* [[愛知県道438号布里新城線]]

=== 施設 ===
* 新城市布里太陽光発電所
* 白鳥神社
* 普賢院
* 鳳来布里郵便局
* 旧[[新城市立鳳来西小学校]]

== 歴史 ==
=== 地名の由来 ===

=== 沿革 ===
{{節スタブ}}
* 2005年（平成17年）10月1日 - 南設楽郡鳳来町布里が合併に伴い、新城市布里となる<ref group=WEB>{{Cite web|和書|url=https://www.post.japanpost.jp/cgi-zip/zipcode.php?pref=23&city=1232210&cmp=1&mode=list&addr=|title=愛知県新城市の郵便番号一覧|publisher=日本郵便|accessdate=2024-05-02}}</ref>。

=== 人口の変遷 ===
[[国勢調査]]による人口および世帯数の推移。
{| class="wikitable"
|-
|1995年（平成7年）<ref group=WEB>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000023630251&fileKind=1|format=CSV|title=平成7年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|author=総務省統計局|date=2014-03-28|accessdate=2021-07-20|language=ja}}</ref>
|style="text-align:right"|83世帯
359人||

|-
|2000年（平成12年）<ref group=WEB>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000025137780&fileKind=1|format=CSV|title=平成12年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|author=総務省統計局|date=2014-05-30|accessdate=2021-07-20|language=ja}}</ref>
|style="text-align:right"|83世帯
329人||

|-
|2005年（平成17年）<ref group=WEB>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000025514226&fileKind=1|format=CSV|title=平成17年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|author=総務省統計局|date=2014-06-27|accessdate=2021-07-21|language=ja}}</ref>
|style="text-align:right"|81世帯
293人||

|-
|2010年（平成22年）<ref group=WEB>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000012671534&fileKind=1|format=CSV|title=平成22年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|author=総務省統計局|date=2012-01-20|accessdate=2021-07-21|language=ja}}</ref>
|style="text-align:right"|82世帯
272人||

|-
|2015年（平成27年）<ref group=WEB>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000031522121&fileKind=1|format=CSV|title=平成27年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口及び世帯数 －町丁・字等|author=総務省統計局|date=2017-01-27|accessdate=2021-07-21|language=ja}}</ref>
|style="text-align:right"|77世帯
239人||

|-
|2020年（令和2年）{{R|group=WEB|R2国勢調査}}
|style="text-align:right"|71世帯
192人||

|}

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== WEB ===
{{Reflist|group="WEB"|refs=
<ref name=R2国勢調査>{{Cite web|url=https://www.e-stat.go.jp/stat-search/file-download?statInfId=000032163424&fileKind=1|format=CSV|title=令和2年国勢調査の調査結果(e-Stat) - 男女別人口，外国人人口及び世帯数－町丁・字等|author=総務省統計局|date=2022-02-10|accessdate=2023-08-02|language=ja}}</ref>
}}
=== 書籍 ===
{{Reflist|2}}

== 外部リンク ==
* {{Commonscat-inline}}

{{新城市の町・字}}
{{Japan-block-stub}}
{{Pref-stub|pref=愛知県}}
{{デフォルトソート:ふり}}
[[Category:新城市の町・字]]

title: 布里

国: 日本

都道府県: 愛知県

市町村: 新城市

title: 面積

title: 人口（2020年（令和2年）10月1日現在）

等時帯: UTC+9 (日本標準時)

ナンバープレート: 豊橋


text:
# ویلیام هربرت برنز
ویلیام هربرت برنز (انگلیسی: William Herbert Burns؛ ۲۷ فوریه ۱۸۷۸ – ۱ ژانویه ۱۹۶۴) سیاست‌مدار اهل کانادا بود.

wikiname: fawiki

title: ویلیام هربرت برنز

in_language: fa

wikitext:
{{Infobox officeholder
| honorific-prefix =
| name = ویلیام هربرت برنز
| honorific-suffix =
| image =
| constituency_MP = [[Portage la Prairie (electoral district)|Portage la Prairie]]
| parliament = Canadian
| majority =
| predecessor = [[Ewan McPherson]]
| successor = [[Harry Leader]]
| term_start = ۱۹۳۰
| term_end = ۱۹۳۵
| birth_date = ۲۷ فوریه ۱۸۷۸
| birth_place =
| death_date = ۱ ژانویه ۱۹۶۴
| death_place = [[سنت بانیفیس، وینیپگ]]
| nationality = [[کانادا]]
| spouse =
| party = [[Conservative Party of Canada (historical)|Conservative Party]]
| relations =
| children =
| residence =
| alma_mater =
| occupation = [[بازرگان]]
| profession =
| religion =
| signature =
| website =
| footnotes =
| sport = [[کرلینگ]]
}}
'''ویلیام هربرت برنز''' ({{lang-en|William Herbert Burns}}؛ ۲۷ فوریه ۱۸۷۸ – ۱ ژانویه ۱۹۶۴) سیاست‌مدار اهل [[کانادا]] بود.

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}
* {{یادکرد-ویکی|پیوند =//en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Herbert_Burns&oldid=1058704760|عنوان = William Herbert Burns|زبان =انگلیسی|بازیابی =۲۱ ژانویه ۲۰۲۲}}

{{سیاست‌مدار-خرد}}

{{ترتیب‌پیش‌فرض:برنز، ویلیام هربرت}}
[[رده:برندگان مدال طلا المپیک اهل کانادا]]
[[رده:برندگان مدال‌های المپیک زمستانی ۱۹۳۲]]
[[رده:درگذشتگان ۱۹۶۴ (میلادی)]]
[[رده:زادگان ۱۸۷۸ (میلادی)]]
[[رده:ورزشکاران کرلینگ کانادا بازی‌های المپیک]]

title: عضو پارلمان Canadian · از Portage la Prairie

عضو پارلمان Canadian · از Portage la Prairie: دوره مسئولیت · ۱۹۳۰ – ۱۹۳۵

پس از: Ewan McPherson

پیش از: Harry Leader

title: اطلاعات شخصی

زاده: ۲۷ فوریه ۱۸۷۸

درگذشته: ۱ ژانویه ۱۹۶۴ · سنت بانیفیس، وینیپگ

ملیت: کانادا

حزب سیاسی: Conservative Party

پیشه: بازرگان


text:
# Dukun
Le dukun est un ou une guérisseur ou sorcier indonésien ou malais. Son rôle est très vaste puisqu’il intervient autant pour guérir les maladies que pour donner des conseils en matières de relations amoureuses ou conjugales, ainsi que dans les domaines professionnels ou même politiques. Son rôle très ancien n'a pas disparu malgré la présence dominante de l'Islam dans un pays où les traditions animistes restent toujours très vivantes.

## Dukun blanc, dukun noir
Les dukun blancs ou dukun putih sont des guérisseurs, ils sont censés être uniquement bienveillants. Ils se mettent au service de la population contre rétribution pour guérir les malades à l'aide de plantes médicinales et de prières. Les femmes dukun peuvent également tenir le rôle de sage-femme.
Les dukun noirs ou dukun hitam peuvent aussi jouer le rôle de sorcier et jeter un sort sur quelqu'un par le biais de la magie.
Toutefois, il semble que la distinction entre dukun putih et dukun hitam ne soit pas si claire et établie. En effet la plupart des dukun ne se présentent que comme dukun putih et certains d'entre eux se révèlent en fait être aussi adeptes de la sorcellerie contre rétribution.
En conclusion, les dukun sont des êtres détenteurs de savoirs médicinaux et magiques qu'ils peuvent mettre à profit de manière tant bénéfiques que maléfiques.

## Pratiques
Les moyens employés par les dukun sont variés : massage, herbes médicinales et nourriture, prières et incantations, sacrifices d'animaux, analyse de cartes à jouer, et même de salive, matières fécales, et acupuncture.

## Répartition et popularité
Les dukun sont toujours très nombreux en Indonésie, notamment sur l' île de Java. On les trouve surtout dans les kampung  ou villages. Ils ont parfois une grande notoriété et leurs services ne sont pas seulement réservés aux paysans. En effet, dans toutes les couches de la société, certaines personnes vont parfois les consulter. De grandes figures des débuts de l'Indonésie indépendante auraient ainsi fait appel au service des dukun. Parmi eux, on cite en effet les présidents Sukarno et Suharto.

title: Dukun

wikitext:
{{Ébauche|anthropologie|Indonésie}}
[[Fichier:COLLECTIE TROPENMUSEUM Een vrouw krijgt een 'pidjit' een inlandse massage TMnr 10006747.jpg|thumb|Dukun pratiquant un massage sur une patiente]]
Le '''dukun''' est un ou une [[guérisseur]] ou [[sorcier]] [[Indonésie|indonésien]] ou [[Malaisie|malais]]. Son rôle est très vaste puisqu’il intervient autant pour guérir les maladies que pour donner des conseils en matières de relations amoureuses ou conjugales, ainsi que dans les domaines professionnels ou même politiques<ref name=":1" />. Son rôle très ancien<ref name=":0">{{Lien web|langue=en-US|titre=Something Wicked This Way Comes - Indonesia Expat|url=http://indonesiaexpat.biz/featured/something-wicked-this-way-comes/|site=Indonesia Expat|consulté le=2016-03-19}}</ref> n'a pas disparu malgré la présence dominante de l'Islam dans un pays où les traditions [[Animisme|animistes]] restent toujours très vivantes.

== Dukun blanc, dukun noir ==
Les dukun blancs ou ''dukun putih'' sont des guérisseurs, ils sont censés être uniquement bienveillants. Ils se mettent au service de la population contre rétribution pour guérir les malades à l'aide de plantes médicinales et de prières. Les femmes dukun peuvent également tenir le rôle de sage-femme.

Les dukun noirs ou ''dukun hitam'' peuvent aussi jouer le rôle de sorcier et jeter un sort sur quelqu'un par le biais de la magie.

Toutefois, il semble que la distinction entre ''dukun putih'' et ''dukun hitam'' ne soit pas si claire et établie<ref name=":0" />. En effet la plupart des dukun ne se présentent que comme ''dukun putih'' et certains d'entre eux se révèlent en fait être aussi adeptes de la sorcellerie contre rétribution.

En conclusion, les dukun sont des êtres détenteurs de savoirs médicinaux et magiques qu'ils peuvent mettre à profit de manière tant bénéfiques que maléfiques.

== Pratiques ==
Les moyens employés par les ''dukun'' sont variés : massage, herbes médicinales et nourriture, prières et incantations, sacrifices d'animaux, analyse de cartes à jouer, et même de salive, matières fécales, et acupuncture<ref name=":0" />.

== Répartition et popularité ==
Les dukun sont toujours très nombreux en [[Indonésie]], notamment sur l' île de [[Java (île)|Java]]. On les trouve surtout dans les ''kampung''  ou villages. Ils ont parfois une grande notoriété et leurs services ne sont pas seulement réservés aux paysans. En effet, dans toutes les couches de la société, certaines personnes vont parfois les consulter. De grandes figures des débuts de l'Indonésie indépendante auraient ainsi fait appel au service des dukun. Parmi eux, on cite en effet les présidents [[Soekarno|Sukarno]]<ref>{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Albert Rommel|titre=The Esoteric Codex|sous-titre=Sorcery I|éditeur=Lulu.com|année=2015|pages totales=326|passage=page 62|isbn=978-1-312-92968-5|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=fU5pCQAAQBAJ&printsec=copyright}}</ref> et [[Soeharto|Suharto]]<ref name=":1">{{Ouvrage|langue=en|auteur1=Mark Woodward|titre=Java, Indonesia and Islam|éditeur=Springer Science & Business Media|lieu=Dordrecht|année=2011|pages totales=275|passage=page 86|isbn=978-94-007-0055-0|lire en ligne=https://books.google.fr/books?id=kHb-640Gfa4C&pg=PA86&dq=dukun+suharto}}</ref>.

== Notes et références ==
<references />

{{Portail|Indonésie|anthropologie}}

[[Catégorie:Culture indonésienne]]
[[Catégorie:Médecine traditionnelle]]


text:
# Sports Reference
Sports Reference, LLC.（スポーツレファレンスエルエルシー）は、野球、アメリカンフットボール、バスケットボール、アイスホッケー、サッカーなど複数のプロスポーツ関係ウェブサイトを運営するアメリカの企業。カレッジフットボールやカレッジバスケットボールなど学生スポーツの情報も載せ、2016年12月まではオリンピック関係専門のウェブサイトを置いた。
同社のサイトはスポーツデータを包括的な視点で取り上げ、例えば「Baseball-Reference.com」では野球の10万試合を超えるボックススコア（ウィクショナリー）を閲覧でき、またアメリカンフットボールの「Pro-Football-Reference.com」では1941年以降のNFL全試合の得点記録を掲出している。Sports Referenceサイトは2020年5月14日に閉鎖され、データをその後継である「Olympedia.org」へ移し同年5月に新設した。

## 沿革
この会社の前段として3人が運営するスポーツ情報サイトがあった。現社長のショーン・フォーマン（Sean Forman）の野球サイト（2000年4月）、ダグ・ドライネン（Doug Drinen）のプロ・アメリカンフットボールのサイト（同年12月）に、2004年4月にはジャスティン・カバトコが別の野球サイト（Justin Kubatko）を立ち上げた。フォーマンは2000年以来、地元フィラデルフィアのセイントジョセフ大学（英語）で数学と計算機科学の講師を務めるかたわら、2004年10月にSports Reference （スポーツ・レファレンス）としてフィラデルフィアで起業する。
2006年にフォーマンが3つのサイトの集合体の社長専業に変わると、翌2007年12月にジェイ・ヴィーシュボー（Jay Virshbo）を迎えて社格を有限責任会社に変更すると、スポーツ・レファレンス（Sports Reference, LLC.）という社名を登録した（所在地フィラデルフィア）。
2009年にはモバイル版情報サイトに強みを持つファンタジー・スポーツ・ベンチャーズ社（Fantasy Sports Ventures）の出資を取り付けている。

### データの典拠
データの情報源として各社と有償で提携するほか、メジャーリーグの野球史専門サイトほかからデータの無償供与を受ける。2017年から世界のサッカーのデータを掲げ始めた。2021年12月時点で常勤社員を15名置く。

title: Sports Reference

wikitext:
<!-- 原文から一部転記して翻訳準備、英語版は 1050605384 番、2021-10-18 [https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Sports_Reference&oldid=1050605384#top 2021年10月18日 (月) 21:12時点における Orca925 による版] (Citation #5 is no longer an active website, set link to "dead".) --><!--{{Infobox company
| name                = Sports Reference
| logo                = Sports Reference Logo.svg
| logo_size           = 250px
| type                = [[:en:Privately held company|Private]]
| industry            = sports technology, data, and content
| fate                =
| predecessor         = {{Unbulleted list|[[:en:Pro-Football-Reference.com|Pro-Football-Reference]]|[[:en:Baseball-Reference]]|Basketball-Reference}}
| successor           =
| founded             = {{Start date and age|2004|08|}}
| founder             = Sean Forman
| defunct             =
| hq_location_city    = [[:en:Philadelphia]], Pennsylvania
| hq_location_country = [[:en:United States]]
| area_served         =
| key_people          =
| products            = {{Unbulleted list|Baseball Reference|Basketball Reference|Pro Football Reference|Hockey Reference|FBref|SR/College Basketball|SR/College Football|Stathead}}
| owner               =
| num_employees       =
| num_employees_year  =
| parent              =
| website             = {{URL|https://www.sports-reference.com/|Sports-Reference.com}}
}}

'''Sports Reference, LLC''' is an American company which operates several sports-related websites, including Sports-Reference.com, [[:en:Baseball-Reference.com]] for [[:en:baseball]], Basketball-Reference.com for [[:en:basketball]] , Hockey-Reference.com for [[:en:ice hockey]], [[:en:Pro-Football-Reference.com]] for [[:en:American football]], and FBref.com for [[:en:association football]] (soccer).<ref name=FSJ_Stake>{{cite news |last=Kramer |first=Staci D. |date=February 17, 2009  |title=Fantasy Sports Ventures Takes Minority Stake In Sports Reference LLC |url=https://www.cbsnews.com/news/fantasy-sports-ventures-takes-minority-stake-in-sports-reference-llc/ |access-date=September 24, 2021 |work=[[:en:CBS News]] |agency=[[:en:PaidContent.org]]}}</ref><ref>{{cite news |last=Fisher |first=Eric |date=February 16, 2009 |title=FSV buys stake in reference sites |url=http://www.sportsbusinessjournal.com/article/61558 |work=[[:en:Sports Business Journal]] |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20090217165943/http://www.sportsbusinessjournal.com/article/61558 |archive-date=February 17, 2009}}</ref> Between 2008 and 2020, Sports Reference also provided pages for Olympic Games and its competitors.-->
'''Sports Reference, LLC.'''（スポーツレファレンス[[有限責任会社|エルエルシー]]）は、[[野球]]、[[アメリカンフットボール]]、[[バスケットボール]]、[[アイスホッケー]]、[[サッカー]]など複数のプロスポーツ関係ウェブサイトを運営する[[アメリカ合衆国|アメリカ]]の企業<ref name="FSJ_Stake">{{Cite news|title=Fantasy Sports Ventures Takes Minority Stake In Sports Reference LLC（FSV社、スポーツレファレンスに小口の出資）|newspaper=[[:en:CBS MoneyWatch|CBS MoneyWatch]]{{en icon}}|date=February 17, 2009|url=http://www.cbsnews.com/2100-502603_162-4805754.html|accessdate=November 8, 2013|agency=[[:en:PaidContent|PaidContent]]{{en icon}}|archiveurl=https://webcitation.org/6Kz46dwGn?url=http://www.cbsnews.com/2100-502603_162-4805754.html|archivedate=2013年11月8日|publication-date=|language=en}}</ref>{{efn|運営するウェブサイトの例には競技種目別にそれぞれ、[[野球]]（「{{仮リンク|Baseball-Reference.com|en|Baseball-Reference.com}}」）、[[アメリカンフットボール]]「{{仮リンク|Pro-Football-Reference.com|en|Pro-Football-Reference.com}}」、[[バスケットボール]]「Basketball Reference」、[[アイスホッケー]]「Hockey Reference」があげられる。}}。[[カレッジフットボール]]や[[カレッジバスケットボール]]など学生スポーツの情報も載せ、2016年12月までは[[オリンピック]]関係専門のウェブサイトを置いた<ref>{{Cite web|url=http://www.sports-reference.com/|title=Sports Reference Main Page|accessdate=2 April 2014}}</ref>{{出典無効|date=2021年12月}}。

同社のサイトはスポーツデータを包括的な視点で取り上げ、例えば「Baseball-Reference.com」では野球の10万試合を超える{{仮リンク|ボックススコア|en|Box_score}}<small>（[https://en.m.wiktionary.org/wiki/box_score#English ウィクショナリー]）</small>を閲覧でき、またアメリカンフットボールの「Pro-Football-Reference.com」では[[1941年のNFL|1941年]]以降の[[NFL]]全試合の得点記録を掲出している。{{疑問点範囲|Sports Referenceサイトは2020年5月14日に閉鎖され|date=2021年12月}}<!--オリンピック記録のサイト限定で別サイトへ移項では？--><ref>{{Cite web2|url=https://www.sports-reference.com/olympics.html|title=Olympics Site Closed|website=Sports-Reference.com|date=14 May 2020|access-date=23 December 2020}}</ref>、データをその後継である「Olympedia.org」へ移し同年5月に新設した<ref>{{Cite web2|url=https://olympstats.com/2020/05/27/olympedia-now-open-to-the-public/|website=OlympStats|title=Olympedia Now Open to the Public|date=27 May 2020|access-date=23 December 2020|author= BMALLON |language=en}}</ref>。

== 沿革 ==
この会社の前段として3人が運営するスポーツ情報サイトがあった。現社長のショーン・フォーマン（Sean Forman）の野球サイト（2000年4月）、ダグ・ドライネン（Doug Drinen）のプロ・アメリカンフットボールのサイト（同年12月）に、2004年4月にはジャスティン・カバトコが別の野球サイト（Justin Kubatko）を立ち上げた。フォーマンは2000年以来、地元フィラデルフィアの[[:en:Saint Joseph's University|セイントジョセフ大学]]{{en icon}}で[[数学]]と[[計算機科学]]の講師を務めるかたわら、2004年10月に{{lang|en|Sports Reference|（スポーツ・レファレンス）}}として[[フィラデルフィア]]で起業する<ref>{{Cite web|title=Sean Forman honored with 2020 SABR Analytics Conference Lifetime Achievement Award（アメリカ野球研究連盟のウェブデータ解析会議、ショーン・フォーマンに2020年功労賞を授与）|url=https://sabr.org/latest/sean-forman-honored-with-2020-sabr-analytics-conference-lifetime-achievement-award/|accessdate=2021-12-26|language=en-US|last=|publisher=[[:en:Society for American Baseball Research|アメリカ野球研究連盟]]{{en icon}}}}</ref>。

2006年にフォーマンが3つのサイトの集合体の社長専業に変わると、翌2007年12月にジェイ・ヴィーシュボー（Jay Virshbo）を迎えて社格を有限責任会社に変更すると、スポーツ・レファレンス（{{lang|en|Sports Reference, LLC.}}）という社名を登録した（所在地フィラデルフィア<ref name="BusinessweekOverview">{{Cite web|url=http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapid=53311244|title=Company Overview of Sports Reference, LLC|accessdate=2013-11-08|publisher=[[:en:Bloomberg Businessweek|Bloomberg Businessweek]]{{en icon}}|archiveurl=https://webcitation.org/6Kz4nDwTj?url=http://investing.businessweek.com/research/stocks/private/snapshot.asp?privcapid=53311244|archivedate=2013-11-08|language=en}}</ref>）。

2009年にはモバイル版情報サイトに強みを持つファンタジー・スポーツ・ベンチャーズ社（{{Lang|en|Fantasy Sports Ventures}}）<ref>{{Cite web|url=https://www.crunchbase.com/organization/fantasy-sports-ventures|title=Organization > Fantasy Sports Ventures|accessdate=2021-12-26|publisher=Cruchbase|language=en}}</ref>の出資を取り付けている<ref name="FSJ_Stake" />。

=== データの典拠 ===
データの情報源として各社と有償で提携するほか{{Efn|情報源としてBaseball Info Solutions、Sports Direct（Gracenote 傘下）、Spotrac（選手契約情報）、Statsbomb（サッカーの詳細データ）と有償契約。}}、メジャーリーグの野球史専門サイトほかからデータの無償供与を受ける{{Efn|無償でデータを提供する典拠には、野球のメジャーリーグの「Baseball Databank」（サポートなし・シーズン全試合） 、同じく野球史に強みのある「RetroSheet.org」は利用者にデータのダウンロードを認めるサイトで、Yahoo に利用者サポートのグループがある。アイスホッケーの
Hockey Summary Projectは試合結果に注力する。}}。2017年から世界のサッカーのデータを掲げ始めた{{efn|47ヵ国136大会について試合結果は25万4886戦を載せる。データを集めた選手総数18万1967人、スコッド合計4895組<ref>{{Cite web|title=Football Statistics and History|url=https://fbref.com/en/|website=FBref.com|accessdate=2021-12-26|language=en}}</ref>。}}。{{時点|2021|12}}で常勤社員を15名置く<ref>{{Cite web|title=About Sports Reference|url=https://www.sports-reference.com/about.html|website=Sports-Reference.com|accessdate=2021-12-26|language=en}}</ref>。

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Notelist}}
=== 出典 ===
{{Reflist|30em}}

== 関連項目 ==
*
*Abby Smith
*Clint Dempsey
*Ashlyn Harris
== 外部リンク ==
* {{Official website}}

{{Sports-stub}}
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:すほおつりふあれんす}}
[[Category:フィラデルフィアの企業]]
[[Category:スポーツのウェブサイト]]
[[Category:スポーツの記録と統計]]
[[Category:スポーツ関連のスタブ項目]]
[[Category:2004年設立の企業]]


text:
# Отчёт Кольбера
Отчёт Кольбера (англ. The Colbert Report) — американская сатирическая телевизионная программа на Comedy Central, которую вёл актёр Стивен Кольбер.

## История
Идея шоу появилась в 2004 году, когда «The Daily Show», другая комедийная новостная программа канала Comedy Central, получила премию «Эмми». Было принято решение расширить формат. К тому времени Стивен Кольбер работал корреспондентом и сценаристом программы уже на протяжении 6 сезонов и задумал создать свой проект. За формат была принята крайне субъективная и про-республиканская политическая программа «The O’Reilly Factor» канала FOX News, которая стала часто выступать как объект сатиры в шоу Кольбера. Первый выпуск «Отчёта Кольбера» состоялся 17 октября 2005 года.
Программа выходила по вечерам с понедельника по четверг на Comedy Central. 10 апреля 2014 года было объявлено, что с 2015 года Стивен Кольбер займет место ведущего на передаче «Позднее шоу» после ухода Дэвида Леттермана. В этот же день Comedy Central анонсировало, что последний выпуск «Отчёта Кольбера» выйдет в конце 2014 года.

## Культурное влияние
В одном из первых выпусков программы Стивен Кольбер представил слово truthiness, означающее «истину», которую знают нутром, нежели на основе фактов или рациональных рассуждений. Впоследствии это слово получило широкое распространение, в частности в 2006 году Merriam-Webster выбрало его словом года, а The New York Times включило его в кроссворд 14 июня 2008 года.
В марте 2009 года НАСА запустило онлайн конкурс на название модуля МКС. Кольбер предложил назвать его своим именем. Название «Кольбер» победило с 230 539 голосами против 40 000 голосов за второе место с названием Serenity.
14 апреля 2009 года было объявлено, что модуль был назван Tranquility, однако беговую дорожку, которую разместили на модуле, было решено назвать C.O.L.B.E.R.T.

## Награды
«Отчёт Кольбера» был номинирован на 4 Эмми, 2 награды Ассоциации телевизионной критики и премию «Спутник».
В 2013 году передача была награждена премией Эмми в двух номинациях.

wikiname: ruwiki

title: Отчёт Кольбера

in_language: ru

wikitext:
{{Телепередача
| название           = Отчёт Кольбера
| оригинал названия  = {{lang-en|The Colbert Report}}
| изображение        =
| ширина             =
| жанр               = сатира, пародийные новости
| создатель          =
| режиссёр           = Джим Хоскинсон
| сценарист          =
| студия             =
| ведущий            = [[Кольбер, Стивен|Стивен Кольбер]]
| в главных ролях    =
| начальная тема     =
| композитор         =
| страна             = {{Флагификация|США}}
| язык               = [[Английский язык|английский]]
| число сезонов      = 10
| число серий        = 1 447
| список серий       =
| продюсер           =
| исполнительный продюсер = [[Кольбер, Стивен|Стивен Кольбер]], [[Стюарт, Джон (телеведущий)|Джон Стюарт]]
| место съёмок       =
| длительность       = 22 минуты
| канал              = [[Comedy Central]]
| дата начала        = 17 октября 2005 года
| дата окончания     = 18 декабря 2014 года
| предыдущий         =
| следующий          =
|похожие_передачи        = [[The Daily Show]]
| сайт               = http://www.colbertnation.com
| imdb_id            = 0458254
}}

'''Отчёт Кольбера''' ({{lang-en|The Colbert Report}}) — [[Соединённые Штаты Америки|американская]] [[Сатира|сатирическая]] [[телевизионная программа]] на ''[[Comedy Central]]'', которую вёл актёр [[Кольбер, Стивен|Стивен Кольбер]].

== История ==
Идея шоу появилась в 2004 году, когда «[[The Daily Show]]», другая комедийная новостная программа канала ''Comedy Central'', получила премию «[[Эмми]]». Было принято решение расширить формат. К тому времени Стивен Кольбер работал корреспондентом и сценаристом программы уже на протяжении 6 сезонов и задумал создать свой проект<ref>{{Cite web |url=http://nymag.com/news/politics/22322/index1.html |title=Stephen Colbert Has America by the Ballots — New York Magazine |access-date=2009-02-19 |archive-date=2020-09-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200919023527/https://nymag.com/news/politics/22322/index1.html |url-status=live }}</ref>. За формат была принята крайне субъективная и про-республиканская политическая программа «[[The O’Reilly Factor]]» канала ''[[Fox News Channel|FOX News]]'', которая стала часто выступать как объект сатиры в шоу Кольбера. Первый выпуск «Отчёта Кольбера» состоялся [[17 октября]] [[2005 год]]а.

Программа выходила по вечерам с понедельника по четверг на ''Comedy Central''. 10 апреля 2014 года было объявлено, что с 2015 года Стивен Кольбер займет место ведущего на передаче «[[Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом|Позднее шоу]]» после ухода [[Леттерман, Дэвид|Дэвида Леттермана]]<ref>{{cite web|url=https://www.nytimes.com/2014/04/11/business/media/stephen-colbert-to-succeed-letterman-on-late-show.html?_r=0|title=Colbert Will Host ‘Late Show,’ Playing Himself for a Change|access-date=2017-09-30|archive-date=2017-12-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20171219123604/https://www.nytimes.com/2014/04/11/business/media/stephen-colbert-to-succeed-letterman-on-late-show.html?_r=0|url-status=live}}</ref>. В этот же день Comedy Central анонсировало, что последний выпуск «Отчёта Кольбера» выйдет в конце 2014 года<ref>{{cite web|url=http://www.digitalspy.co.uk/ustv/news/a563929/the-colbert-report-to-end-in-8-months-says-comedy-central.html#~oBjRViRKp8mReN|title=The Colbert Report to end in 8 months, says Comedy Central|access-date=2014-04-13|archive-date=2014-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140413205211/http://www.digitalspy.co.uk/ustv/news/a563929/the-colbert-report-to-end-in-8-months-says-comedy-central.html#~oBjRViRKp8mReN|url-status=live}}</ref>.

== Культурное влияние ==
В одном из первых выпусков программы Стивен Кольбер представил слово [[:simple:Truthiness|truthiness]], означающее «истину», которую знают нутром, нежели на основе фактов или рациональных рассуждений. Впоследствии это слово получило широкое распространение, в частности в 2006 году [[Merriam-Webster]] выбрало его словом года<ref>{{cite web |url=http://www.merriam-webster.com/info/06words.htm |publisher=Merriam-Webster |title=Word of the Year 2006 |date= |archive-url=https://www.webcitation.org/66AHQRhF4?url=http://www.merriam-webster.com/info/06words.htm |archive-date=2012-03-14 |access-date=2011-08-21 |url-status=live }}</ref>, а ''[[The New York Times]]'' включило его в кроссворд 14 июня 2008 года.

В марте 2009 года НАСА запустило онлайн конкурс на название [[Спокойствие (модуль МКС)|модуля МКС]]. Кольбер предложил назвать его своим именем. Название «Кольбер» победило с 230 539 голосами против 40 000 голосов за второе место с названием Serenity.
14 апреля 2009 года было объявлено, что модуль был назван Tranquility, однако беговую дорожку, которую разместили на модуле, было решено назвать C.O.L.B.E.R.T.<ref>{{cite web|url=http://www.msnbc.msn.com/id/30217550/#.TlEbtfSjtOA|title=NASA: Colbert name on treadmill, not room|publisher=Associated Press|archive-url=https://www.webcitation.org/66AHR4UeK?url=http://www.msnbc.msn.com/id/30217550/#.TlEbtfSjtOA|archive-date=2012-03-14|access-date=2011-08-21|url-status=live}}</ref>

== Награды ==
«Отчёт Кольбера» был номинирован на 4 [[Эмми]], 2 награды [[Ассоциация телевизионной критики|Ассоциации телевизионной критики]] и премию «[[Спутник (премия)|Спутник]]».

В 2013 году передача была награждена премией Эмми в двух номинациях<ref>{{cite web|url=http://www.emmys.com/shows/colbert-report|title=The Colbert Report - Television Academy|access-date=2014-04-13|archive-date=2014-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20140413183722/http://www.emmys.com/shows/colbert-report|url-status=live}}</ref>.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
{{Навигация}}
* [http://www.colbertnation.com/ Официальный сайт] {{Wayback|url=http://www.colbertnation.com/ |date=20140321105132 }}
{{ВС}}

[[Категория:Политико-сатирические телесериалы]]
[[Категория:Телесериалы-спин-оффы]]
[[Категория:Программы телеканала Comedy Central]]
[[Категория:Программы — лауреаты премии Пибоди]]
[[Категория:Телесериалы США, запущенные в 2005 году]]
[[Категория:Телесериалы США, завершённые в 2014 году]]
[[Категория:Телепередачи, запущенные в 2005 году]]

title: Отчёт Кольбера

Жанры: сатира, пародийные новости

Создатели: Стивен Кольбер, Джон Стюарт и Бен Карлин

Ведущий: Стивен Кольбер

Страна производства: США

Язык: английский

Число выпусков: 1 447 (список выпусков)

title: Производство

Режиссёр: Джим Хоскинсон

Исполнительные продюсеры: Стивен Кольбер, Джон Стюарт

Студия: Spartina Productions, Busboy Productions и Comedy Partners

Длина одного выпуска: 22 минуты

title: Трансляция

Телеканал: Comedy Central

Период трансляции: 17 октября 2005 года — 18 декабря 2014 года

title: Хронология

Похожие передачи: The Daily Show

title: Ссылки


text:
# عامر البخيت
عامر عبد الله البخيت لاعب كرة قدم سعودي ، يلعب حارس مرمى في نادي النهضة.

## مسيرة اللاعب
كانت بداياته مع نادي النجوم و لعب بعدها مع نادي الباطن ونادي العيون ونادي الوشم ونادي القيصومة ونادي النهضة.

wikiname: arwiki

title: عامر البخيت

in_language: ar

wikitext:
{{يتيمة|تاريخ=فبراير 2021}}
{{صندوق معلومات سيرة كرة قدم
|اسم اللاعب      = عامر البخيت
|صورة           =
|الاسم الكامل    = عامر عبد الله البخيت
|الجنسية         = {{رمز علم|السعودية}} [[السعودية]]
|تاريخ الولادة   = {{تاريخ الميلاد والعمر|1994|10|20}}
|مدينة الولادة   =
|دولة الولادة    = [[السعودية]]
|تاريخ الوفاة   =
|مدينة الوفاة   =
|دولة الوفاة    =
|الطول          =
|اللقب          =
|المركز          = حارس مرمى
|القيمة السوقية =
|النادي الحالي  = [[نادي النهضة (السعودية)|نادي النهضة]]
|الرقم بالنادي  =   21
|أعوام الشباب   =
|أندية الشباب   = [[نادي النجوم (السعودية)|نادي النجوم]]
|الأعوام         =
|الأندية         =
|الظهور         =
|أعوام المنتخب   =
|المنتخب         =
|الظهور بالمنتخب =
|أعوام التدريب  =
|أندية التدريب   =
|تحديث الأندية    =
|تحديث المنتخب    =
|البطولات          =
}}
'''عامر عبد الله البخيت''' [[لاعب كرة قدم]] [[سعوديون|سعودي]] ، يلعب حارس مرمى في [[نادي النهضة (السعودية)|نادي النهضة]].<ref>[https://www.filgoal.com/players/31162/%D8%B9%D8%A7%D9%85%D8%B1-%D8%B9%D8%A8%D8%AF%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%AE%D9%8A%D8%AA FilGoal | عامر عبدالله البخيت - لاعب نادي الباطن<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210215073238/https://www.filgoal.com/players/31162/عامر-عبدالله-البخيت|date=2021-02-15}}</ref>

== مسيرة اللاعب ==
كانت بداياته مع [[نادي النجوم (السعودية)|نادي النجوم]] و لعب بعدها مع [[نادي الباطن]] و[[نادي العيون]] و[[نادي الوشم]] و[[نادي القيصومة]] و[[نادي النهضة (السعودية)|نادي النهضة]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.kooora.com/?player=118627|عنوان=كووورة: الموقع العربي الرياضي الأول<!-- عنوان مولد بالبوت -->|تاريخ الوصول=2024-12-16|مسار أرشيف= http://web.archive.org/web/20180107233355/http://www.kooora.com:80/?player=118627|تاريخ أرشيف=2018-01-07}}</ref>

== مراجع ==
{{مراجع}}
{{تشكيلة نادي النهضة (السعودية)}}
{{شريط بوابات|أعلام|السعودية|كرة القدم|كرة القدم السعودية}}

{{بذرة حارس كرة قدم سعودي}}

[[تصنيف:أشخاص أحياء]]
[[تصنيف:لاعبو دوري الدرجة الأولى السعودي]]
[[تصنيف:لاعبو دوري الدرجة الرابعة السعودي]]
[[تصنيف:لاعبو دوري الدرجة الثالثة السعودي]]
[[تصنيف:لاعبو دوري الدرجة الثانية السعودي]]
[[تصنيف:لاعبو كرة قدم سعوديون]]
[[تصنيف:لاعبو نادي القيصومة]]
[[تصنيف:لاعبو نادي العيون]]
[[تصنيف:لاعبو نادي الباطن]]
[[تصنيف:لاعبو نادي النجوم (السعودية)]]
[[تصنيف:لاعبو نادي النهضة (السعودية)]]
[[تصنيف:لاعبو نادي الوشم]]
[[تصنيف:مواليد 1994]]

title: معلومات شخصية

الاسم الكامل: عامر عبد الله البخيت

تاريخ الميلاد: 20 أكتوبر 1994

الجنسية: السعودية

مركز اللعب: حارس مرمى

title: معلومات النادي

النادي الحالي: نادي النهضة

title: مسيرة الشباب

سنوات: فريق

مسيرة الشباب: تعديل مصدري - تعديل


text:
# Túneis de Downtown Hudson
Os túneis de Downtown Hudson (anteriormente túnel da Cortlandt Street) são um par de túneis ferroviários da PATH sob o rio Hudson nos Estados Unidos, entre a cidade de Nova Iorque a leste e Jersey City, Nova Jérsei, a oeste. Os túneis conectam a estação World Trade Center, no lado nova-iorquino, à estação Exchange Place no lado de Nova Jérsei.
A PATH opera dois serviços por meio dos túneis, Newark–World Trade Center e Hoboken–World Trade Center. O primeiro opera 24 horas por dia, enquanto que o último opera apenas nos dias de semana.

## Descrição
Os túneis de Downtown Hudson formam uma conexão leste-oeste sob o rio Hudson, ligando Manhattan a leste à Jersey City ao oeste. Cada linha férrea está localizada em seu próprio túnel, o que permite uma ventilação melhor em razão do efeito pistão. Quando um trem passa pelo túnel, ele empurra o ar a sua frente em direção ao poço de ventilação mais próximo, a mesma coisa ocorre com o ar atrás dele. Ambos os túneis tem um diâmetro de 4,65 m e uma seção subaquática de 1 737 m. Os túneis são formados por segmentos circulares de aço fundido, fixados por parafusos pelas tuneladoras ao longo do processo de escavação. São revestidos por uma camada de concreto, e no exterior dela dutos permitem a passagem de cabos.
No lado de Manhattan, os túneis são conectados por um retorno que inclui cinco linhas férreas servindo seis plataformas. O leiaute desse retorno foi construído durante a edificação do Hudson Terminal, uma disposição similar foi mantida em duas estações World Trade Center da PATH que o substituíram.:59–60 A estação atual inclui quatro plataformas, mas o retorno continua um tanto parecido com o do das estação anteriores.:S.10

## História
Os túneis foram a segunda ligação não-fluvial entre Manhattan e Nova Jérsei, depois dos túneis de Uptown Hudson.:15 O projeto foi idealizado por outra empresa em 1903, a Hudson and Manhattan Railroad Corporation (H&M). Entretanto, Willian Gibbs McAdoo, da New York and Jersey Railroad Company, empresa que construiu os túneis de Uptown Hudson, estava interessada no projeto da H&M. Durante o planejamento inicial, surgiram notícias que indicavam que a Pennsylvania Railroad (PRR) estava interessada em operar os serviços pelos túneis, para que a Pennsylvania Station pudesse ser usada exclusivamente como rotas que não terminassem nela. Entretanto, McAdoo negou esses rumores, dizendo, "a PRR não tem um dólar de interesse" no projeto. Em janeiro de 1905, a Hudson Companies foi criada para concluir a construção dos túneis de Uptown Hudson. A empresa também iria construir um túnel duplo entre a estação Exchange Place, em Jersey City, e o Hudson Terminal, margeado pelas Church e Cortlandt Streets em Lower Manhattan. A companhia já contava com um capital de 21 milhões de dólares quando foi criada.
As obras na seção subaquática dos túneis de Downtown Hudson começaram em abril de 1905. Em junho do mesmo ano, o Conselho de Comissários de Transporte Público do Estado de Nova Iorque aprovou o lado de Manhattan dos túneis. A Hudson and Manhattan Railroad Company foi criada em dezembro de 1906 para operar uma rede ferroviária entre Nova Iorque e Nova Jérsei pelos túneis de Downtown Hudson. Os túneis, localizados cerca de 2,01 km ao sul de seu par mais ao norte, estavam em construção naquela época.:19 Com 910 metros desses túneis já escavados, a construção dos túneis de Downtown continuou a a todo vapor, com sua escavação sendo concluída em janeiro de 1909, sem nenhuma morte durante o processo. Os túneis foram abertos em 19 de julho de 1909, juntamente com o Hudson Terminal em Lower Manhattan.:18 Primeiramente, a operação só se estendia até Exchange Place pela transferência para a estação da PRR. A linha foi estendida para o Hoboken Terminal em 2 de agosto de 1909; para a estação Grove Street em 1910; e finalmente para a estação Park Place em 1911.
Durante a construção do World Trade Center original na década de 1960, os túneis de Downtown Hudson permaneceram em operação na forma de "túneis elevados" até 1970, enquanto uma nova estação da PATH era construída. A nova estação foi aberta em 6 de julho de 1971, e o Hudson Terminal foi fechado três dias antes. Os túneis de Downtown e Uptown Hudson foram considerados marcos históricos da engenharia civil nacional em 1978 pela Sociedade Americana de Engenheiros Civis.
O último vestígio do Hudson Terminal foi um túnel de aço fundido deixado nas fundações do World Trade Center original, localizado próximo da Church Street. Estava acima do nível da estação da PATH, e de sua substituição após os ataques de 11 de setembro de 2001. O túnel foi removido em 2008 durante a construção do novo World Trade Center, com uma de suas seções sendo doada ao Museu de Bondes da Shore Line juntamente com um dos vagões do trem da PATH que foi enterrado quando as torres colapsaram.
Em 7 de julho de 2006, um suposto plano com o objetivo de detonar explosivos nos túneis de Downtown Hudson (inicialmente no túnel Holland) foi descoberto pelo FBI. A ação incluía a detonação de uma bomba que poderia danificar significativamente os túneis e inundá-los, ameaçando todos os veículos e passageiros que estivessem no túnel na hora da explosão. Os planejadores do ataque terrorista acreditavam que Lower Manhattan poderia, como resultado da explosão, ser inundada pela água do rio proveniente do túnel. Oa agentes do Federal Bureau of Investigation declararam que o plano era falho em razão da resistência dos túneis. Como caminhões não têm permissão para passar pelo túnel Holland, e não é viável levar tal bomba a bordo de um trem da PATH, foi considerado muito difícil levar explosivos em quantidade suficiente para realizar o ataque. Mesmo que o túnel fosse danificado e água fluísse dele, Lower Manhattan seria poupada já que a área está em uma cota altimétrica entre 0,61 e 3,05 m acima do nível do mar. Dos oito participantes da planejada ação terrorista, que moravam em seis países diferentes, três foram presos.
Os túneis de Downtown Hudson foram muito danificados pelo furacão Sandy. Para que houvessem os reparos necessários, o serviço na rota Newark–World Trade Center entre Exchange Place e o World Trade Center foi suspenso durante a maioria dos finais de semana entre 2019 e 2020, com exceção dos feriados.

title: Túneis de Downtown Hudson

wikitext:
{{Info/Túnel|nome=Túneis de Downtown Hudson|vias=2 linhas férreas, 1 em cada túnel|galerias=2 túneis|trecho={{PATHi}}|altura=4,65 m<ref name="lenght" />|imagem=PATH junction.jpg|bitola={{RailGauge|sg}} [[bitola padrão]]|projetista=Charles M. Jacobs|abertura={{dtlink|19|7|1909|idade}}|comprimento=1 737 m<ref name="lenght">{{Citar periódico |url=https://www.nycsubway.org/wiki/The_Public_Be_Pleased:_William_Gibbs_McAdoo_and_the_Hudson_Tubes |titulo="The Public Be Pleased: William Gibbs McAdoo and the Hudson Tubes" |data=6-1964 |acessodata=24-4-2018 |jornal=Electric Railroaders' Association |ultimo=Fitzherbert |primeiro=Anthony |lingua=en |wayb=20141013182341 |via=nycsubway.org}}</ref>|termino=[[1909]]|início=[[1906]]|localização=[[Jersey City]], [[Nova Jérsei]] e [[Lower Manhattan]], [[Nova Iorque]]|tipo=[[Ferrovia|Ferroviário]]|cruza=[[Rio Hudson]]|imagem_legenda=Ilustração de 1909 da junção dos [[túneis de Uptown Hudson]] em [[Jersey City]] que se conectam aos túneis de Downtown ao sul}}

Os '''túneis de Downtown Hudson''' (anteriormente '''túnel da''' '''Cortlandt Street'''<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1905/02/26/archives/buying-by-speculators-near-tunnel-terminal-frequent-purchases-on.html |titulo="Buying by Speculators Near Tunnel Terminal" |data=1905-02-26 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180502223305/https://www.nytimes.com/1905/02/26/archives/buying-by-speculators-near-tunnel-terminal-frequent-purchases-on.html |arquivodata=2018-05-02}}</ref>) são um par de [[Túnel|túneis]] ferroviários da [[Port Authority Trans-Hudson|PATH]] sob o [[rio Hudson]] nos [[Estados Unidos]], entre a cidade de [[Nova Iorque]] a leste e [[Jersey City]], [[Nova Jérsei]], a oeste. Os túneis conectam a [[estação World Trade Center]], no lado nova-iorquino, à [[Estação Exchange Place (PATH)|estação Exchange Place]] no lado de Nova Jérsei.

A PATH opera dois serviços por meio dos túneis, [[Newark–World Trade Center]] e [[Hoboken–World Trade Center]]. O primeiro opera 24 horas por dia, enquanto que o último opera apenas nos dias de semana.<ref>{{citar web|url=http://www.panynj.gov/path/full-schedules.cfm|titulo="PATH Timetable"|data=1-2019|acessodata=12-1-2019|website=PATH|publicado=Port Authority of New York and New Jersey|lingua=en|wayb=20210629014645}}</ref>

== Descrição ==
Os túneis de Downtown Hudson formam uma conexão leste-oeste sob o [[rio Hudson]], ligando [[Manhattan]] a leste à [[Jersey City]] ao oeste. Cada [[linha férrea]] está localizada em seu próprio túnel,<ref name="lenght" /> o que permite uma ventilação melhor em razão do efeito pistão. Quando um trem passa pelo túnel, ele empurra o ar a sua frente em direção ao poço de ventilação mais próximo, a mesma coisa ocorre com o ar atrás dele.<ref>{{citar periódico |url=https://www.jstor.org/stable/pdf/983892.pdf?refreqid=excelsior%3Ab49eba6a798575e1161d9aea38170953 |titulo="The Tunnel Construction of the Hudson and Manhattan Railroad Company" |data=1910 |jornal=Proceedings of the American Philosophical Society |publicado=American Philosophical Society |número=195 |ultimo=Davies |primeiro=John Vipond |local=Filadélfia |paginas=164–187 |lingua=en |jstor=983892 |wayb=20211124114015 |volume=49}}</ref><ref name=":0">{{citar periódico |url=https://rerecord.library.columbia.edu/pdf_files/ldpd_7031148_044_4.pdf |titulo="The Most Notable Work of the Era" |data=24-7-1909 |jornal=The Real Estate Record: Real Estate Record and Builders' Guide |número=2158 |paginas=163–164 |lingua=en |wayb=20211015040027 |volume=84 |via=columbia.edu}}</ref> Ambos os túneis tem um [[diâmetro]] de 4,65 m<ref>{{citar web|url=http://fultonhistory.com/highlighter/highlight-for-xml?altUrl=http%3A%2F%2Ffultonhistory.com%2FNewspaper%252024%2FWashington%2520DC%2520Evening%2520Star%2FWashington%2520DC%2520Evening%2520Star%25201905%2FWashington%2520DC%2520Evening%2520Star%25201905%252006-24%2520%2520Page%252018.pdf|titulo="The Worlds Greatest Inter-Urban Tunnels"|data=24-6-1905|acessodata=24-4-2018|website=Evening Star|local=Washington D.C|pagina=2|lingua=en|wayb=20211124115747|via=Fultonhistory.com}}</ref><ref name=":0" /> e uma seção subaquática de 1 737 m.<ref name="lenght" /><ref name=":0" /><ref name="lenght" /> Os túneis são formados por segmentos circulares de aço fundido, fixados por parafusos pelas [[Tuneladora|tuneladoras]] ao longo do processo de escavação. São revestidos por uma camada de concreto, e no exterior dela dutos permitem a passagem de cabos.<ref name=":0" />

No lado de [[Manhattan]], os túneis são conectados por um retorno que inclui cinco linhas férreas servindo seis plataformas. O [[Configuração de instalação|leiaute]] desse retorno foi construído durante a edificação do Hudson Terminal, uma disposição similar foi mantida em duas [[Estação World Trade Center#Antigas estações da PATH|estações World Trade Center da PATH]] que o substituíram.<ref name=":1">{{citar livro|url=https://archive.org/details/rails-under-the-mighty-hudson|título=Rails Under the Mighty Hudson|ultimo=Cudahy|primeiro=Brian J.|editora=Fordham University Press|ano=2002|edicao=2ª|local=Nova Iorque|lingua=en|isbn=978-0-82890-257-1|oclc=911046235}}</ref>{{Rp|59–60}} A estação atual inclui quatro plataformas, mas o retorno continua um tanto parecido com o do das estação anteriores.<ref>{{citar livro|url=https://books.google.com/books?id=RSY3AQAAMAAJ&pg=SL19-PA5|título=Permanent WTC PATH Terminal: Environmental Impact Statement|editora=Port Authority of New York and New Jersey; United States Department of Transportation; Federal Transit Administration|ano=2007|lingua=en|wayb=20211124123849}}</ref>{{Rp|S.10}}<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/2004/12/16/nyregion/blocks-at-site-of-new-tower-a-game-of-inches.html |titulo="Blocks; At Site of New Tower, a Game of Inches" |data=2004-12-16 |acessodata=19-2-2018 |jornal=The New York Times |ultimo=Dunlap |primeiro=David W. |outros=(um diagrama está disponível [https://web.archive.org/web/20050104064937/http://www.hudsoncity.net/tubes/wtc-basement.html aqui]) |lingua=en-US |issn=0362-4331}}</ref>

== História ==
Os túneis foram a segunda ligação não-fluvial entre [[Manhattan]] e [[Nova Jérsia|Nova Jérsei]], depois dos [[túneis de Uptown Hudson]].<ref name=":1" />{{Rp|15}} O projeto foi idealizado por outra empresa em 1903, a [[Port Authority Trans-Hudson|Hudson and Manhattan Railroad Corporation]] (H&M). Entretanto, Willian Gibbs McAdoo, da New York and Jersey Railroad Company, empresa que construiu os túneis de Uptown Hudson, estava interessada no projeto da H&M.<ref>{{Citar web|url=http://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1903/03/21/101983784.html?pageNumber=5|titulo="Another Tunnel Scheme; Company Formed to Drive One Under the North River. Would Extend from Cortlandt Street and Broadway to Jersey City -- Purchases of Property Made"|data=21-3-1903|acessodata=2-4-2018|website=TimesMachine|publicado=The New York Times|lingua=en|wayb=20211124140946}}</ref> Durante o planejamento inicial, surgiram notícias que indicavam que a [[Pennsylvania Railroad]] (PRR) estava interessada em operar os serviços pelos túneis, para que a [[Pennsylvania Station (Nova Iorque)|Pennsylvania Station]] pudesse ser usada exclusivamente como rotas que não terminassem nela. Entretanto, McAdoo negou esses rumores, dizendo, "a PRR não tem um dólar de interesse" no projeto.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1903/06/03/archives/the-third-hudson-tunnel-wg-mcadoo-denies-the-detailed-report-that.html |titulo="The Third Hudson Tunnel.; W.G. McAdoo Denies the Detailed Report That the Pennsylvania Road is Interested" |data=1903-06-03 |acessodata=22-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |wayb=20180707042447}}</ref> Em janeiro de 1905, a Hudson Companies foi criada para concluir a construção dos túneis de Uptown Hudson. A empresa também iria construir um túnel duplo entre a [[Estação Exchange Place (PATH)|estação Exchange Place]], em [[Jersey City]], e o Hudson Terminal, margeado pelas Church e Cortlandt Streets em [[Lower Manhattan]]. A companhia já contava com um capital de 21 milhões de dólares quando foi criada.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1905/01/10/archives/21000000-company-for-hudson-tunnels-will-also-build-ninth-street.html |titulo="$21,000,000 Company for Hudson Tunnels; Will Also Build Ninth Street and Sixth Avenue Subways" |data=1905-01-10 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |wayb=20210509034308}}</ref><ref>{{citar web|url=https://www.newspapers.com/clip/60289991/|titulo="Tunnel Companies Join"|data=10-1-1905|acessodata=30-9-2020|website=New York Tribune|pagina=14|lingua=en|wayb=20210515014347|acessourl=subscrição|via=newspapers.com}}</ref>

As obras na seção subaquática dos túneis de Downtown Hudson começaram em abril de 1905.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1905/04/09/archives/begin-second-hudson-tube-work-on-new-york-and-jersey-tunnel-to-be.html |titulo="Begin Second Hudson Tube.; Work on New York and Jersey Tunnel to be Started Thursday" |data=1905-04-09 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180502212724/https://www.nytimes.com/1905/04/09/archives/begin-second-hudson-tube-work-on-new-york-and-jersey-tunnel-to-be.html |arquivodata=2018-05-02}}</ref> Em junho do mesmo ano, o Conselho de Comissários de Transporte Público do Estado de Nova Iorque aprovou o lado de [[Manhattan]] dos túneis.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1905/06/17/archives/approve-river-tunnels-commissioners-favor-cortlandt-and-morton.html |titulo="Approve River Tunnels.; Commissioners Favor Cortlandt and Morton Street Plans" |data=1905-06-17 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180502225122/https://www.nytimes.com/1905/06/17/archives/approve-river-tunnels-commissioners-favor-cortlandt-and-morton.html |arquivodata=2018-05-02}}</ref> A Hudson and Manhattan Railroad Company foi criada em dezembro de 1906 para operar uma rede ferroviária entre Nova Iorque e Nova Jérsei pelos túneis de Downtown Hudson.<ref>{{citar livro|url=https://books.google.com/books?id=KcIzAQAAMAAJ&pg=PA396|título=The Commercial & Financial Chronicle ...: A Weekly Newspaper Representing the Industrial Interests of the United States|editora=William B. Dana Company|ano=1914|volume=98|lingua=en}}</ref><ref name=":2">{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1906/12/12/archives/100000000-capital-for-madoo-tunnels-railroad-commission-agrees-to.html |titulo="$100,000,000 Capital for M'Adoo Tunnels; Railroad Commission Agrees to Issuance of Big Mortgage" |data=1906-12-12 |acessodata=24-4-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180425035153/https://www.nytimes.com/1906/12/12/archives/100000000-capital-for-madoo-tunnels-railroad-commission-agrees-to.html |arquivodata=2018-04-25}}</ref> Os túneis, localizados cerca de 2,01 km ao sul de seu par mais ao norte, estavam em construção naquela época.<ref name=":1" />{{Rp|19}} Com 910 metros desses túneis já escavados,<ref name=":2" /> a construção dos túneis de Downtown continuou a a todo vapor, com sua escavação sendo concluída em janeiro de 1909, sem nenhuma morte durante o processo.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1909/01/28/archives/fifth-tube-open-under-the-hudson-chief-engineer-jacobs-of-the.html |titulo="Fifth Tube Open under the Hudson" |data=1909-01-28 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180502213108/https://www.nytimes.com/1909/01/28/archives/fifth-tube-open-under-the-hudson-chief-engineer-jacobs-of-the.html |arquivodata=2018-05-02}}</ref> Os túneis foram abertos em 19 de julho de 1909, juntamente com o [[Hudson Terminal]] em [[Lower Manhattan]].<ref name=":1" />{{Rp|18}}<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1909/07/20/archives/40000-celebrate-new-tubes-opening-downtown-mcadoo-tunnels-to-jersey.html |titulo="40,000 Celebrate New Tube's Opening; Downtown McAdoo Tunnels to Jersey City Begin Business with a Rush" |data=1909-07-20 |acessodata=1-5-2018 |jornal=The New York Times |ultimo=Taft |primeiro=William H. |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180425184556/https://www.nytimes.com/1909/07/20/archives/40000-celebrate-new-tubes-opening-downtown-mcadoo-tunnels-to-jersey.html |arquivodata=2018-04-25}}</ref><ref>{{citar web|url=http://www.panynj.gov/path/history.html|titulo="History"|acessodata=19-1-2010|website=PATH|publicado=Port Authority of New York and New Jersey|lingua=en|wayb=20091130024626}}</ref><ref name=":3">{{citar periódico |url=https://hoboken.pastperfectonline.com/archive/45CDC2F1-59A0-4758-8193-365369441079 |titulo="Hudson and Manhattan Railroad" |data=8-1959 |acessodata=17-2-2021 |jornal=Electric Railroads |publicado=Electric Railroaders Association |número=27 |paginas=5–6 |lingua=en |arquivourl=https://web.archive.org/web/20200719013622/https://hoboken.pastperfectonline.com/archive/45CDC2F1-59A0-4758-8193-365369441079 |arquivodata=2020-07-19}}</ref> Primeiramente, a operação só se estendia até Exchange Place pela transferência para a [[Estação Exchange Place (PRR)|estação da PRR]].<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1909/07/18/archives/under-the-hudson-by-four-tubes-now-second-pair-of-mcadoo-tunnels-to.html |titulo="Under the Hudson by Four Tubes Now; Second Pair of McAdoo Tunnels to Jersey City Will Open To-morrow" |data=1909-07-18 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180503045755/https://www.nytimes.com/1909/07/18/archives/under-the-hudson-by-four-tubes-now-second-pair-of-mcadoo-tunnels-to.html |arquivodata=2018-05-03}}</ref><ref name=":3" /> A linha foi estendida para o Hoboken Terminal em 2 de agosto de 1909; para a estação Grove Street em 1910; e finalmente para a [[Estação Park Place (Newark)|estação Park Place]] em 1911.<ref name=":3" />

Durante a construção do [[World Trade Center (1973–2001)|World Trade Center original]] na [[década de 1960]], os túneis de Downtown Hudson permaneceram em operação na forma de "túneis elevados" até 1970, enquanto uma nova estação da [[Port Authority Trans-Hudson|PATH]] era construída.<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/1968/12/30/archives/a-section-of-the-hudson-tubes-is-turned-into-elevated-tunnel.html |titulo="A Section of the Hudson Tubes Is Turned Into Elevated Tunnel" |data=1968-12-30 |acessodata=2-5-2018 |jornal=The New York Times |ultimo=Carroll |primeiro=Maurice |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20180409111909/https://www.nytimes.com/1968/12/30/archives/a-section-of-the-hudson-tubes-is-turned-into-elevated-tunnel.html |arquivodata=2018-04-09}}</ref> A nova estação foi aberta em 6 de julho de 1971, e o Hudson Terminal foi fechado três dias antes.<ref>{{Citar web|ultimo=Burks|primeiro=Edward C.|url=http://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1971/07/07/79675663.html?pdf_redirect=true&site=false|titulo="New PATH Station Opens Downtown"|data=7-7-1971|acessodata=30-5-2010|website=TimesMachine|publicado=The New York Times|pagina=74|lingua=en|arquivourl=https://web.archive.org/web/20210625175817/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1971/07/07/79675663.html?pdf_redirect=true&site=false|arquivodata=2021-06-25}}</ref> Os túneis de Downtown e Uptown Hudson foram considerados marcos históricos da [[engenharia civil]] nacional em 1978 pela [[Sociedade Americana de Engenheiros Civis]].<ref>{{citar web|url=http://live.asce.org/hh/index.mxml?lid=166|titulo="History and Heritage of Civil Engineering: Hudson and Manhattan Railroad Tunnel"|acessodata=13-3-2010|website=American Society of Civil Engineers|lingua=en|arquivourl=https://web.archive.org/web/20070526063821/http://live.asce.org/hh/index.mxml?lid=166|arquivodata=3-12-2009}}</ref>

O último vestígio do Hudson Terminal foi um túnel de aço fundido deixado nas fundações do [[World Trade Center (1973–2001)|World Trade Center original]], localizado próximo da Church Street. Estava acima do nível da [[Estação World Trade Center|estação da PATH]], e de [[World Trade Center Transportation Hub|sua substituição]] após os [[ataques de 11 de setembro de 2001]]. O túnel foi removido em 2008 durante a construção do [[World Trade Center (2001–presente)|novo World Trade Center]],<ref>{{Citar periódico |url=https://www.nytimes.com/2008/10/27/nyregion/27tunnel.html |titulo="Another Ghost From Ground Zero’s Past Fades Away" |data=2008-10-26 |acessodata=2021-11-26 |jornal=The New York Times |ultimo=Dunlap |primeiro=David W. |lingua=en-US |issn=0362-4331 |arquivourl=https://web.archive.org/web/20211122210221/https://www.nytimes.com/2008/10/27/nyregion/27tunnel.html |arquivodata=2021-11-22}}</ref> com uma de suas seções sendo doada ao Museu de Bondes da Shore Line juntamente com um dos vagões do trem da PATH que foi enterrado [[Colapso do World Trade Center|quando as torres colapsaram]].<ref>{{citar web|url=https://heritagerail.org/2015/11/911-survivor-to-shore-line-museum/|titulo="9/11 survivor to Shore Line Museum – HeritageRail Alliance"|data=9-11-2015|acessodata=13-9-2021|website=HeritageRail|lingua=en|wayb=20210912231512}}</ref>

Em 7 de julho de 2006, um suposto plano com o objetivo de detonar explosivos nos túneis de Downtown Hudson (inicialmente no [[Holland Tunnel|túnel Holland]]) foi descoberto pelo [[Federal Bureau of Investigation|FBI]]. A ação incluía a detonação de uma bomba que poderia danificar significativamente os túneis e inundá-los, ameaçando todos os veículos e passageiros que estivessem no túnel na hora da explosão. Os planejadores do ataque terrorista acreditavam que [[Lower Manhattan]] poderia, como resultado da explosão, ser inundada pela água do rio proveniente do túnel. Oa agentes do Federal Bureau of Investigation declararam que o plano era falho em razão da resistência dos túneis. Como caminhões não têm permissão para passar pelo [[Holland Tunnel|túnel Holland]], e não é viável levar tal bomba a bordo de um trem da PATH, foi considerado muito difícil levar explosivos em quantidade suficiente para realizar o ataque. Mesmo que o túnel fosse danificado e água fluísse dele, Lower Manhattan seria poupada já que a área está em uma [[cota altimétrica]] entre 0,61 e 3,05 m acima do [[nível do mar]]. Dos oito participantes da planejada ação terrorista, que moravam em seis países diferentes, três foram presos.<ref>{{citar web|ultimo=Schippert|primeiro=Steve|url=http://inbrief.threatswatch.org/2006/07/foreign-plot-to-bomb-holland-t/|titulo="ThreatsWatch.Org: InBrief: Foreign Plot to Bomb Holland Tunnel Thwarted - Updated"|data=7-7-2006|acessodata=29-12-2017|website=Threats Watch|publicado=Center for Threat Awareness|lingua=en|wayb=20210812050757}}</ref>

Os túneis de Downtown Hudson foram muito danificados pelo [[furacão Sandy]]. Para que houvessem os reparos necessários, o serviço na rota [[Newark–World Trade Center]] entre Exchange Place e o [[Estação World Trade Center|World Trade Center]] foi suspenso durante a maioria dos finais de semana entre 2019 e 2020, com exceção dos feriados.<ref>{{citar web|ultimo=Walker|primeiro=Ameena|url=https://ny.curbed.com/2018/12/5/18127560/world-trade-center-path-station-weekend-closures|titulo="World Trade Center's PATH station will close for 45 weekends for repairs"|data=5-12-2018|acessodata=3-1-2019|website=Curbed NY|publicado=Vox Media, LLC|lingua=en|wayb=20211009012048}}</ref>

== Ver também ==
* [[Extensão dos túneis de Nova Iorque]]
* [[Hudson and Manhattan Railroad Powerhouse]]
* [[Pennsylvania Station (1910–1963)|Penn Station original]]

{{referências}}

== Leitura adicional ==
{{Refbegin}}
* {{cite book|url=http://www.tmk.com/books/tunnel/tunnel.shtml|title=Tunneling Under The Hudson River: Being a description of the obstacles encountered, the experience gained, the success achieved, and the plans finally adopted for rapid and economical prosecution of the work|last=Burr|first=S.D.V.|publisher=John Wiley and Sons|access-date=18-1-2010|wayb=20001215142400|year=1885|location=Nova Iorque|idioma=en}}
{{Refend}}

{{PATH|state=collapsed}}
{{Pontes e túneis da cidade de Nova Iorque}}
{{Controle de autoridade}}

{{DEFAULTSORT:Túneis de Downtown Hudson}}
[[Categoria:PATH]]
[[Categoria:Túneis ferroviários dos Estados Unidos|Downtown Hudson]]
[[Categoria:Túneis da cidade de Nova Iorque|Downtown Hudson]]
[[Categoria:Transporte público nos Estados Unidos]]
[[Categoria:Fundações nos Estados Unidos em 1909]]
[[Categoria:Transportes de Jersey City]]
{{Artigo bom}}

Tipo: Ferroviário

Trecho: PATH

Cruza: Rio Hudson

Localização: Jersey City, Nova Jérsei e Lower Manhattan, Nova Iorque

Projetista: Charles M. Jacobs

Abertura: 19 de julho de 1909 (115 anos)

Galerias: 2 túneis

Vias: 2 linhas férreas, 1 em cada túnel

Bitola: 1 435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) bitola padrão


text:
# 愛爾蘭西鯡
愛爾蘭西鯡（學名：）為輻鰭魚綱鲱形目鲱科的其中一種，被IUCN極危保育類動物，分布於愛爾蘭淡水水域，體長可達20公分，棲息在河川、湖泊，因水質優養化備受威脅。

## 擴展閱讀
維基物種上的相關：愛爾蘭西鯡

title: 愛爾蘭西鯡

wikitext:
{{Speciesbox
| name = 愛爾蘭西鯡
| image =
| image_width = 250px
| image_caption =
| status = CR
| status_system = IUCN3.1
| genus = Alosa
| species = killarnensis
| authority = [[查爾斯·泰特·里根|Regan]], 1916
| synonyms = *''Alosa fallax killarnensis''
Eichwald, 1838
*''Alosa finta killarnensis''
Eichwald, 1838
}}
'''愛爾蘭西鯡'''（{{lang-xm|Alosa killarnensis}}）為[[輻鰭魚綱]][[鲱形目]][[鲱科]]的其中一[[種]]，被[[IUCN]]極危保育類動物，分布於[[愛爾蘭]]淡水水域，體長可達20公分，棲息在河川、湖泊，因水質[[優養化]]備受威脅。

== 參考文獻 ==
*{{FishBase_species|genus=Alosa|species=killarnensis|year=2012|month=6}}

== 擴展閱讀 ==
{{refbegin}}
{{wikispecies-inline|Alosa killarnensis|愛爾蘭西鯡}}
{{refend}}
{{Taxonbar|from=Q142090}}

[[Category:西鯡屬|killarnensis]]
[[Category:1916年描述的魚類]]
[[Category:查爾斯·泰特·里根命名的分類單元]]

title: 保护状况

保护状况: · 極危（IUCN 3.1）

title: 科学分类

门：: 脊索动物门 Chordata

纲：: 綱 Actinopteri

目：: 鲱形目 Clupeiformes

科：: 鲱科 Clupeidae

属：: 西鯡屬 Alosa

种：: 愛爾蘭西鯡 A. killarnensis

title: 二名法

二名法: Alosa killarnensis · Regan, 1916

title: 異名

異名: - Alosa fallax killarnensis · Eichwald, 1838 - Alosa finta killarnensis · Eichwald, 1838