text:
# West Coast Main Line
West Coast Main Line (WCML) або Залізниця Західного узбережжя — один з найважливіших залізничних коридорів у Великій Британії, що сполучає найбільші міста країни Лондон та Глазго з такими найважливішими промисловими та культурними центрами, як Бірмінгем, Манчестер, Ліверпуль та Единбург.
WCML – один із найзавантаженіших залізничних маршрутів у Європі зі змішаним (пасажирським та вантажним) рухом, що інтенсивно здійснює як пасажирські – міжміські, регіональні та приміські, так і вантажні залізничні перевезення.
Основний маршрут WCML проходить між Лондоном та Глазго, має довжину 642 км і був відкритий частинами, у 1837 — 1869 роках.
З додатковими лініями, що відгалужуються на Нортгемптон, Бірмінгем, Манчестер, Ліверпуль і Единбург, загальна довжина WCML  становить 1127 км
.
Залізниця Глазго — Единбург через Карстейрс сполучає WCML з Единбургом, проте основним маршрутом Лондон — Единбург є магістраль East Coast Main Line.
Кілька дистанцій WCML є частиною мережі приміських залізниць у Лондоні, Ковентрі, Бірмінгемі, Ліверпулі, Манчестері та Глазго, з багатьма меншими приміськими станціями.
WCML — також один із найзавантаженіших вантажних маршрутів у Європі, на нього припадає 40% всіх вантажних перевезень залізниць Великої Британії. Лінія є основним залізничним вантажним коридором, що сполучає материкову частину Європи (через Євротунель під Ла-Маншем), через Лондон і Південно-Східну Англію, із Західним Мідлендом, Північно-Західною Англією та Шотландією
.
Залізниця оголошена стратегічним європейським маршрутом і має статус пріоритетного маршруту Транс'європейських мереж (TEN).
Спочатку WCML не був задуманий як єдиний маршрут, а був побудований як мозаїка місцевих ліній, які були пов’язані разом, побудовані різними компаніями, найбільша з яких об’єдналася в 1846 році, та створили London and North Western Railway (LNWR) , яка потім поступово поглинула більшість інших;
винятком були Caledonian Railway в Шотландії та North Staffordshire Railway (NSR), що залишалися незалежними до 1923 року.
Основний маршрут був здебільшого побудований між 1830-ми і 1850-ми роками, але кілька відсічених маршрутів і відгалужень було побудовано в наступні десятиліття.
У 1923 році весь маршрут перейшов у власність London, Midland and Scottish Railway (LMS).
Сама LMS була націоналізована в 1947 році, та стала частиною Британських залізниць (BR).
Будучи найважливішим залізничним магістральним маршрутом великої відстані у Великій Британії, BR здійснив широку програму модернізації WCML з кінця 1950-х до початку 1970-х років, яка включала повну електрифікацію маршруту та запровадження сучасних міжміських пасажирських перевезень. обслуговування на швидкості до 177 км/год.
Були запропоновані подальші невдалі схеми модернізації, включно з впровадженням вдосконаленого пасажирського поїзда (APT) у 1980-х роках: високошвидкісний потяг, який використовував технологію нахилу, яка була потрібна для забезпечення більшої швидкості на звивистому маршруті, і невдалий InterCity 250 на початку 1990-х років.
Подальша модернізація маршруту остаточно відбулася у 2000-х років у період приватизації, яка призвела до підвищення швидкості до 201 км/год і впровадження потягів British Rail Class 390, із кузовом, що нахиляється.
Оскільки велика частина лінії має максимальну швидкість 201 км/год, вона відповідає визначенню Європейського Союзу оновленої високошвидкісної лінії
,
хоча тільки British Rail Class 390 і British Rail Class 221 із кузовом, що нахиляється, під орудою Avanti West Coast, рухаються з такою швидкістю.
Поїзди без нахилу обмежені до 177 км/год.

## Рухомий склад

### Приміські/регіональні поїзди
| Серія                  | Клас        | Фото | Тип | Вагонів у потязі | Найвища швидкість | Найвища швидкість | Кількість | Оператор                                     | Маршрути                                                                                | Побудований        |
| Серія                  | Клас        | Фото | Тип | Вагонів у потязі | mph               | km/h              | Кількість | Оператор                                     | Маршрути                                                                                | Побудований        |
| ---------------------- | ----------- | ---- | --- | ---------------- | ----------------- | ----------------- | --------- | -------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ------------------ |
| Sprinter               | Class 153   |      | DMU | 1                | 75                | 120               | 8         | Transport for Wales Rail                     | Честер — Крю                                                                                | 1987–1988          |
| Sprinter               | Class 156   |      | DMU | 2                | 75                | 120               | 90        | ScotRail                                     | Glasgow South Western Line                                                                                | 1987–89            |
| Sprinter               | Class 158   |      | DMU | 2                | 90                | 145               | 61        | Northern Trains, KeolisAmey Wales            | Залізниця Сеттл — Карлайл-Цитадель, Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері, Кембрійська залізниця, Залізниця Шрусбері — Честер                                                                                | 1989–92            |
| Sprinter               | Class 158   | 3    | DMU | 8                | 90                | 145               |           | Northern Trains, KeolisAmey Wales            | Залізниця Сеттл — Карлайл-Цитадель, Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері, Кембрійська залізниця, Залізниця Шрусбері — Честер                                                                                | 1989–92            |
| Bombardier Turbostar   | Class 170   |      | DMU | 2                | 100               | 161               | 11        | ScotRail, CrossCountry, West Midlands Trains | Залізниця Абердин — Інвернесс, Borders Railway, Залізниця Единбург — Абердин, Fife Circle Line, Мерігілльська залізниця, Кардіфф-Центральний — Ноттінгем, Бірмінгем-Нью-стріт — Ноттінгем, Бірмінгем-Нью-стріт — Аеропорт Станстед, Бірмінгем-Нью-стріт — Лестер, Birmingham to Worcester via Bromsgrove Line, Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері, Snow Hill Lines | 1998–2002          |
| Bombardier Turbostar   | Class 170   | 3    | DMU | 22               | 100               | 161               |           | ScotRail, CrossCountry, West Midlands Trains | Залізниця Абердин — Інвернесс, Borders Railway, Залізниця Единбург — Абердин, Fife Circle Line, Мерігілльська залізниця, Кардіфф-Центральний — Ноттінгем, Бірмінгем-Нью-стріт — Ноттінгем, Бірмінгем-Нью-стріт — Аеропорт Станстед, Бірмінгем-Нью-стріт — Лестер, Birmingham to Worcester via Bromsgrove Line, Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері, Snow Hill Lines | 1998–2002          |
| Alstom Coradia         | Class 175   |      | DMU | 2                | 100               | 161               | 11        | KeolisAmey Wales                             | Голігед — Кардіфф-Центральний та Лланеллі через Лландидно Аеропорт Манчестер та Манчестер-Пікаділлі до Бангор через Лландидно, Манчестер-Пікаділлі Крю Честер — Кардіфф-Центральний, Суонсі, Мілфорд-Гейвен                                                                                | 1999–2001          |
| Alstom Coradia         | Class 175   | 3    | DMU | 16               | 100               | 161               |           | KeolisAmey Wales                             | Голігед — Кардіфф-Центральний та Лланеллі через Лландидно Аеропорт Манчестер та Манчестер-Пікаділлі до Бангор через Лландидно, Манчестер-Пікаділлі Крю Честер — Кардіфф-Центральний, Суонсі, Мілфорд-Гейвен                                                                                | 1999–2001          |
| Siemens Desiro         | Class 185   |      | DMU | 3                | 100               | 160               | 51        | TransPennine Express                         | TransPennine North West                                                                                | 2005–2006          |
|                        | Class 318   |      | EMU | 3                | 90                | 145               | 21        | ScotRail                                     | Глазго-Центральний до Ланарк та Карстейрс                                                                                | 1985–86            |
|                        | Class 319   |      | EMU | 4                | 100               | 160               | 39        | London Northwestern Railway, Northern Trains | Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон, Ліверпуль та Воррінгтон-Бенк-Квей до Престон, Манчестер-Вікторія до Ліверпуль через Ерлстаун, Крю— Манчестер-Пікаділлі                                                                                | - 1987–1988 - 1990 |
|                        | Class 320/3 |      | EMU | 3                | 90                | 145               | 22        | ScotRail                                     | North Clyde Line, Argyle Line, Whifflet Line                                                                                | 1990               |
|                        | Class 320/4 |      | EMU | 3                | 100               | 160               | 12        | ScotRail                                     | North Clyde Line, Argyle Line, Whifflet Line                                                                                | 1989–90            |
|                        | Class 323   |      | EMU | 3                | 90                | 145               | 26        | West Midlands Trains, Northern Trains        | Бірмінгем-Нью-стріт до Реддітч, Лічфілд-Трент-Валлі, Вулвергемптон, Волсолл, Фор-Оакс, Лонгбридж та Бірмінгем-Міжнародний, Крю та Сток-он-Трент до Манчестер-Пікаділлі                                                                                | 1992–96            |
| CAF Civity             | Class 331   |      | EMU | 3                | 100               | 160               | 31        | Northern Trains                              | Крю — Манчестер-Пікаділлі                                                                                | 2017–2020          |
| CAF Civity             | Class 331   | 4    | EMU | 12               | 100               | 160               |           | Northern Trains                              | Крю — Манчестер-Пікаділлі                                                                                | 2017–2020          |
| Alstom Juniper         | Class 334   |      | EMU | 3                | 90                | 145               | 40        | ScotRail                                     | Глазго-Центральний до Ланарк та Карстейрс                                                                                | 1999–2002          |
| Siemens Desiro         | Class 350/1 |      | EMU | 4                | 110               | 180               | 30        | West Midlands Trains                         | Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон та Бірмінгем-Нью-стріт, Юстон до Ліверпуль-Лайм-стріт через Бірмінгем-Нью-стріт                                                                                | 2004–2005          |
| Siemens Desiro         | Class 350/2 |      | EMU | 4                | 110               | 180               | 37        | West Midlands Trains                         | Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон та Бірмінгем-Нью-стріт, Юстон до Ліверпуль-Лайм-стріт через Бірмінгем-Нью-стріт                                                                                | 2008–2009          |
| Siemens Desiro         | Class 350/3 |      | EMU | 4                | 110               | 180               | 10        | West Midlands Trains                         | Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон та Бірмінгем-Нью-стріт, Юстон до Ліверпуль-Лайм-стріт через Бірмінгем-Нью-стріт                                                                                | 2014               |
| Siemens Desiro         | Class 350/4 |      | EMU | 4                | 110               | 180               | 10        | West Midlands Trains                         | Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон та Бірмінгем-Нью-стріт, Юстон до Ліверпуль-Лайм-стріт через Бірмінгем-Нью-стріт                                                                                | 2013–2014          |
| Bombardier Electrostar | Class 377/2 |      | EMU | 4                | 100               | 160               | 12        | Southern                                     | Вотфорд-Джакшен — Іст-Кройдон                                                                                | 2003–2004          |
| Bombardier Electrostar | Class 377/7 |      | EMU | 5                | 100               | 160               | 8         | Southern                                     | Вотфорд-Джакшен — Іст-Кройдон                                                                                | 2013–14            |
| Siemens Desiro         | Class 380/0 |      | EMU | 3                | 100               | 161               | 22        | ScotRail                                     | Ayrshire Coast Line, Inverclyde Line, North Berwick Line, Paisley Canal Line, Argyle Line, Cathcart Circle Line                                                                                | 2009–2011          |
| Siemens Desiro         | Class 380/1 | 4    | EMU | 16               | 100               | 161               |           | ScotRail                                     | Ayrshire Coast Line, Inverclyde Line, North Berwick Line, Paisley Canal Line, Argyle Line, Cathcart Circle Line                                                                                | 2009–2011          |
| Hitachi AT200          | Class 385   |      | EMU | 3                | 100               | 160               | 46        | ScotRail                                     | Shotts Line                                                                                | 2015-19            |
| Hitachi AT200          | Class 385   | 4    | EMU | 24               | 100               | 160               |           | ScotRail                                     | Shotts Line                                                                                | 2015-19            |

### Швидкісні поїзди
| Серія              | Клас             | Фото | Тип                     | Вагонів у потязі | Найвища швидкість | Найвища швидкість | Кількість | Оператор                     | Маршрути                                                                                | Побудований         |
| Серія              | Клас             | Фото | Тип                     | Вагонів у потязі | mph               | km/h              | Кількість | Оператор                     | Маршрути                                                                                | Побудований         |
| ------------------ | ---------------- | ---- | ----------------------- | ---------------- | ----------------- | ----------------- | --------- | ---------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------- |
| InterCity 125      | Class 43         |      | Тепловоз                | 7                | 125               | 200               | 12        | CrossCountry                 | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 1975–82             |
| InterCity 125      | Mark 3 Coach     |      | Пасажирський вагон      | 7                | 125               | 200               | 40        | CrossCountry                 | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 1975–88             |
| Bombardier Voyager | Class 220        |      | DEMU                    | 4                | 125               | 200               | 34        | CrossCountry                 | Між Бірмінгем-Нью-стріт і Манчестер-Пікаділлі та між Глазго-Центральне і Единбург-Веверлі до з'єднання з ECML                                                                                | 2000–01             |
| Bombardier Voyager | Class 221        |      | DEMU                    | 5                | 125               | 200               | 20        | Avanti West Coast            | Послуги між Лондон-Юстон до: Північного Уельсу, Честера, Шрусбері , Блекпул-Норт, Единбург-Веверлі та Глазго-Центральне.                                                                                | 2001–2002           |
| Bombardier Voyager | Class 221        |      | DEMU                    | 5                | 125               | 200               | 22        | CrossCountry                 | Між Бірмінгем-Нью-стріт і Манчестер-Пікаділлі та між Глазго-Центральне і Единбург-Веверлі до з'єднання з ECML                                                                                | 2001–2002           |
| Pendolino          | Class 390        |      | EMU                     | 9 or 11          | 125               | 200               | 56        | Avanti West Coast            | Курсує з Лондон-Юстон до Манчестер-Пікаділлі, Ліверпуль-Лайм-стріт, Блекпул-Норт, Вест-Мідлендс, Глазго-Центральний і Единбург-Веверлі, а також Глазго-Центральне/Единбург-Веверлі до Бірмінгем-Нью-стріт | 2001–2004 2010–2012 |
| CAF Civity         | Class 397        |      | EMU                     | 5                | 125               | 200               | 12        | TransPennine Express         | Аеропорт Манчестер та Ліверпуль-Лайм-стріт до Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі.                                                                                | 2017–19             |
| Hitachi AT300      | Class 800 Azuma  |      | Електро-дизельний потяг | 5                | 125               | 200               | 10        | London North Eastern Railway | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 2014–2018           |
| Hitachi AT300      | Class 800 Azuma  | 9    | Електро-дизельний потяг | 13               | 125               | 200               |           | London North Eastern Railway | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 2014–2018           |
| Hitachi AT300      | Class 801 Azuma  |      | EMU                     | 5                | 125               | 200               | 12        | London North Eastern Railway | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 2017–2020           |
| Hitachi AT300      | Class 801 Azuma  | 9    | EMU                     | 30               | 125               | 200               |           | London North Eastern Railway | Единбурзьке відгалуження WCML між Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі перед з'єднанням з ECML                                                                                | 2017–2020           |
| Hitachi AT300      | Class 802 Nova 1 |      | Електро-дизельний потяг | 5                | 125               | 200               | 19        | TransPennine Express         | Аеропорт Манчестер та Ліверпуль-Лайм-стріт до Глазго-Центральне та Единбург-Веверлі.                                                                                | 2017-2019           |

### Спальні поїзди
| Серія        | Фото | Клас                                          | Вагонів у потязі | ТНайвища швидкість | ТНайвища швидкість | Кількість | Оператор                                            | Маршрути                                                               | Побудований |
| Серія        | Фото | Клас                                          | Вагонів у потязі | mph                | km/h               | Кількість | Оператор                                            | Маршрути                                                               | Побудований |
| ------------ | ---- | --------------------------------------------- | ---------------- | ------------------ | ------------------ | --------- | --------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------- | ----------- |
| Class 92     |      | Електровоз                                    | 1                | 87                 | 140                | 6         | Caledonian Sleeper (x6) Орендовано у GB Railfreight | Усі рейси Caledonian Sleeper між Лондон-Юстоном і Глазго та Единбургом | 1993–1996   |
| Mark 5 Coach |      | Вагон-салон пасажирський вагон спальний вагон | 16               | 100                | 161                | 75        | Caledonian Sleeper                                  | Усі рейси Caledonian Sleeper між Лондон-Юстон і Шотландією             | 2016–2018   |

### Потяги майбутнього
| Клас        | Фото                 | Тип                 | Вагонів у потязі | Найвища швидкість | Найвища швидкість | Кількість | Оператор                                                                                | Маршрути                                                                         | Введення в дію                                                                                |
| Клас        | Фото                 | Тип                 | Вагонів у потязі | mph               | km/h              | Кількість | Оператор                                                                                | Маршрути                                                                         | Введення в дію                                                                                |
| ----------- | -------------------- | ------------------- | ---------------- | ----------------- | ----------------- | --------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Class 730/0 |                      | EMU                 | 3                | 90                | 145               | 36        | London Northwestern Railway                                                                                | Лондон-Юстон – Трінг, Мілтон-Кейнс-Центральний і Нортгемптон                     | початок 2023                                                                                |
| Class 730/0 | West Midlands Trains | EMU                 | 3                | 90                | 145               | 36        | Бірмінгем-Нью-стріт до Реддіча, Лічфілд-Трент-Веллі, Вулвергемптона, Волсолла, Фор-Оукс, Лонгбріджа та Бірмінгем-Міжнародний | 2023                                                                             |                                                                                |
| Class 730/1 |                      | EMU                 | 5                | 110               | 177               | 29        | London Northwestern Railway                                                                                | 2023                                                                             | Лондон-Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний, Нортгемптон, Бірмінгем-Нью-стріт, Лондон-Юстон — Ліверпуль-Лайм-стріт |
| Class 730/1 | 16                   | EMU                 | 5                | 110               | 177               |           | London Northwestern Railway                                                                                | 2023                                                                             | Лондон-Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний, Нортгемптон, Бірмінгем-Нью-стріт, Лондон-Юстон — Ліверпуль-Лайм-стріт |
| Class 805   |                      | Дизель-електропоїзд | 5                | 125               | 200               | 13        | Avanti West Coast                                                                                | Курсує між Лондон-Юстон до: Північного Уельсу, Честера та Шрусбері.              | 2023                                                                                |
| Class 807   |                      | EMU                 | 7                | 125               | 200               | 10        | Avanti West Coast                                                                                | Курсує між Лондон-Юстон і Блекпулом, Бірмінгем-Нью-стріт і Ліверпуль-Лайм-стріт. | 2023                                                                                |

wikiname: ukwiki

title: West Coast Main Line

in_language: uk

wikitext:
{{Unibox}}
'''West Coast Main Line''' (WCML) або '''Залізниця Західного узбережжя''' — один з найважливіших залізничних коридорів у [[Велика Британія|Великій Британії]], що сполучає найбільші міста країни [[Лондон]] та [[Глазго]] з такими найважливішими промисловими та культурними центрами, як [[Бірмінгем]], [[Манчестер]], [[Ліверпуль]] та [[Единбург]].
WCML – один із найзавантаженіших залізничних маршрутів у Європі зі змішаним (пасажирським та вантажним) рухом, що інтенсивно здійснює як пасажирські – міжміські, регіональні та приміські, так і вантажні залізничні перевезення.

Основний маршрут WCML проходить між Лондоном та Глазго, має довжину 642 км і був відкритий частинами, у 1837 — 1869 роках.
З додатковими лініями, що відгалужуються на [[Нортгемптон]], Бірмінгем, Манчестер, Ліверпуль і Единбург, загальна довжина WCML  становить 1127 км
<ref name="parl">{{cite journal |title=Railways: West Coast Main Line |url=http://researchbriefings.parliament.uk/ResearchBriefing/Summary/SN00364#fullreport |journal=House of Commons Library |accessdate=26 жовтня 2016 |date=16 березня 2010 |last1=Butcher |first1=Louise |archive-date=2019-03-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190327123304/https://researchbriefings.parliament.uk/ResearchBriefing/Summary/SN00364#fullreport |deadlink=no }}</ref><ref name="DFTWCML">{{cite web |title=Supplement to the October 2013 Strategic Case for HS2 Technical Annex: Demand and Capacity Pressures on the West Coast Main Line |url=https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/480647/annex-demand-and-capacity-pressures.pdf |website=gov.uk |publisher=[[Department for Transport UK|Department for Transport]] |accessdate=26 жовтня 2016 |date=November 2015 |archive-date=2016-10-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161027062147/https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/480647/annex-demand-and-capacity-pressures.pdf |deadlink=no }}</ref>.

{{нп|Залізниця Глазго — Единбург через Карстейрс|||Glasgow–Edinburgh via Carstairs line}} сполучає WCML з Единбургом, проте основним маршрутом Лондон — Единбург є магістраль {{нп|East Coast Main Line}}.
Кілька дистанцій WCML є частиною мережі приміських залізниць у Лондоні, Ковентрі, Бірмінгемі, Ліверпулі, Манчестері та Глазго, з багатьма меншими приміськими станціями.

WCML — також один із найзавантаженіших вантажних маршрутів у Європі, на нього припадає 40% всіх вантажних перевезень залізниць Великої Британії. Лінія є основним залізничним вантажним коридором, що сполучає материкову частину Європи (через [[Євротунель]] під [[Ла-Манш]]ем), через Лондон і [[Південно-Східна Англія|Південно-Східну Англію]], із [[Західний Мідленд (регіон)|Західним Мідлендом]], [[Північно-Західна Англія|Північно-Західною Англією]] та [[Шотландія|Шотландією]]
<ref>[http://www.networkrail.co.uk/browse%20documents/strategicbusinessplan/routeplans/2007/r18%20-%20wcml.pdf West Coast Main Line] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160117055017/http://www.networkrail.co.uk/browse%20documents/strategicbusinessplan/routeplans/2007/r18%20-%20wcml.pdf |date=2016-01-17 }}, Network Rail, October 2007.</ref>.
Залізниця оголошена стратегічним європейським маршрутом і має статус пріоритетного маршруту [[Транс'європейські мережі|Транс'європейських мереж]] (TEN).

Спочатку WCML не був задуманий як єдиний маршрут, а був побудований як мозаїка місцевих ліній, які були пов’язані разом, побудовані різними компаніями, найбільша з яких об’єдналася в 1846 році, та створили {{нп|London and North Western Railway}} (LNWR) , яка потім поступово поглинула більшість інших;
винятком були {{нп|Caledonian Railway}} в Шотландії та {{нп|North Staffordshire Railway}} (NSR), що залишалися незалежними до 1923 року.
Основний маршрут був здебільшого побудований між 1830-ми і 1850-ми роками, але кілька відсічених маршрутів і відгалужень було побудовано в наступні десятиліття.
У 1923 році весь маршрут перейшов у власність {{нп|London, Midland and Scottish Railway}} (LMS).
Сама LMS була націоналізована в 1947 році, та стала частиною Британських залізниць (BR).

Будучи найважливішим залізничним магістральним маршрутом великої відстані у Великій Британії, BR здійснив широку програму модернізації WCML з кінця 1950-х до початку 1970-х років, яка включала повну електрифікацію маршруту та запровадження сучасних міжміських пасажирських перевезень. обслуговування на швидкості до 177 км/год.
Були запропоновані подальші невдалі схеми модернізації, включно з впровадженням вдосконаленого пасажирського поїзда (APT) у 1980-х роках: високошвидкісний потяг, який використовував технологію нахилу, яка була потрібна для забезпечення більшої швидкості на звивистому маршруті, і невдалий {{нп|InterCity 250}} на початку 1990-х років.
Подальша модернізація маршруту остаточно відбулася у 2000-х років у період приватизації, яка призвела до підвищення швидкості до 201 км/год і впровадження потягів [[British Rail Class 390]], із кузовом, що нахиляється.

Оскільки велика частина лінії має максимальну швидкість 201 км/год, вона відповідає визначенню Європейського Союзу оновленої [[Швидкісна залізниця|високошвидкісної лінії]]
<ref name="GeneralDefinition-EU">{{cite web |publisher=[[International Union of Railways]] |url=http://www.uic.org/spip.php?article971 |title=General definitions of highspeed |accessdate=17 березня 2011 |archive-date=2011-07-20 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110720214528/http://www.uic.org/spip.php?article971 |deadlink=no }}</ref>,
хоча тільки [[British Rail Class 390]] і {{нп|British Rail Class 221}} із кузовом, що нахиляється, під орудою [[Avanti West Coast]], рухаються з такою швидкістю.
Поїзди без нахилу обмежені до 177 км/год.
<ref>{{cite web |title=West Coast Main Line - Question for Department for Transport |url=https://questions-statements.parliament.uk/written-questions/detail/2017-03-27/HL6302 |publisher=Uk Parliament |access-date=11 червня 2022}}</ref>

== Рухомий склад ==
===Приміські/регіональні поїзди===

{| class="wikitable"
|- style="background:#f9f9f9;"
! rowspan="2" |Серія
! rowspan="2" |Клас
! rowspan="2" |Фото
! rowspan="2" |Тип
! rowspan="2" |Вагонів у потязі
! colspan="2" |Найвища швидкість
! rowspan="2" |Кількість
! rowspan="2" |Оператор
! rowspan="2" |Маршрути
! rowspan="2" |Побудований
|- style="background:#f9f9f9;"
!mph
!km/h
|-
| rowspan="4" |{{нп|British Rail Sprinter|Sprinter||Sprinter (British Rail)}}
|{{нп|British Rail Class 153|Class 153||British Rail Class 153}}
|[[File:Class 153 at Ty Glas station crop (geograph 6162860).jpg|150px]]
|[[Дизель-поїзд|DMU]]
|1
|75
|120
|8
|{{нп|Transport for Wales Rail}}
|{{Ст.|Честер}} — {{Ст.|Крю}}
|1987–1988
|-
|{{нп|British Rail Class 156|Class 156||British Rail Class 156}}
| [[File:Carlisle - ScotRail 156501 Newcastle train.JPG|150px]]
| [[Дизель-поїзд|DMU]]
| 2
| 75
| 120
| 90
| {{нп|ScotRail}}
| {{нп|Glasgow South Western Line}}
| 1987–89
|-
|rowspan="2"| {{нп|British Rail Class 158|Class 158||British Rail Class 158}}
|rowspan="2"| [[File:158752 at Manchester Victoria.jpg|150px]]
|rowspan="2"| [[Дизель-поїзд|DMU]]
| 2
|rowspan="2"| 90
|rowspan="2"| 145
| 61
|rowspan="2"|{{нп|Northern Trains}}, {{нп|KeolisAmey Wales}}
|rowspan="2"|{{нп|Залізниця Сеттл — Карлайл-Цитадель|||Settle to Carlisle Line}},
 {{нп|Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері|||Wolverhampton to Shrewsbury Line}},
 {{нп|Кембрійська залізниця|||Cambrian Line}},
 {{нп|Залізниця Шрусбері — Честер|||Shrewsbury to Chester Line}}
|rowspan="2"| 1989–92
|-
| 3
| 8
|-
| rowspan="2" |{{нп|Bombardier Turbostar}}
| rowspan="2" |{{нп|British Rail Class 170|Class 170||British Rail Class 170}}
|rowspan="2"| [[File:Falkirk High - Abellio 170434 Glasgow service.JPG|150px]]
|rowspan="2"| [[Дизель-поїзд|DMU]]
| 2
|rowspan="2"| 100
|rowspan="2"| 161
| 11
|rowspan="2"|{{нп|ScotRail}}, {{нп|CrossCountry}}, {{нп|West Midlands Trains}}
|rowspan="2"|{{нп|Залізниця Абердин — Інвернесс|||Aberdeen-Inverness Line}},
 {{нп|Borders Railway}},
 {{нп|Залізниця Единбург — Абердин|||Edinburgh to Aberdeen Line}},
 {{нп|Fife Circle Line}},
 {{нп|Мерігілльська залізниця|||Maryhill Line}},
 {{нп|Кардіфф-Центральний|||Cardiff Central railway station}} — {{нп|Ноттінгем (станція)|Ноттінгем||Nottingham station}},
 {{нп|Бірмінгем-Нью-стріт|||Birmingham New Street}} — {{нп|Ноттінгем (станція)|Ноттінгем||Nottingham station}},
 {{нп|Бірмінгем-Нью-стріт|||Birmingham New Street}} — {{Ст.|Аеропорт Станстед}},
 {{нп|Бірмінгем-Нью-стріт|||Birmingham New Street}} — {{нп|Лестер (станція)|Лестер||Leicester railway station}},
 {{нп|Birmingham to Worcester via Bromsgrove Line}},
 {{нп|Залізниця Вулвергемптон — Шрусбері|||Wolverhampton to Shrewsbury Line}},
 {{нп|Snow Hill Lines}}
|rowspan="2"| 1998–2002
|-
| 3
| 22
|-
| rowspan="2" |[[Alstom Coradia]]
| rowspan="2" |{{нп|British Rail Class 175|Class 175||British Rail Class 175}}
|rowspan="2"| [[File:Hereford - Keolis Amey 175003 Carmarthen service.JPG|150px]]
|rowspan="2"| [[Дизель-поїзд|DMU]]
| 2
|rowspan="2"| 100
|rowspan="2"| 161
| 11
|rowspan="2"| {{нп|KeolisAmey Wales}}
|rowspan="2"| {{нп|Голігед (станція)|Голігед||Holyhead railway station}} — {{нп|Кардіфф-Центральний|||Cardiff Central railway station}} та {{нп|Лланеллі (станція)|Лланеллі||Llanelli railway station}} через {{нп|Лландидно (станція)|Лландидно||Llandudno railway station}}
{{Ст.|Аеропорт Манчестер}} та [[Манчестер-Пікаділлі]] до {{нп|Бангор (станція)|Бангор||Bangor (Gwynedd) railway station}} через {{нп|Лландидно (станція)|Лландидно||Llandudno railway station}},
[[Манчестер-Пікаділлі]]
{{Ст.|Крю}}
{{Ст.|Честер}} — {{нп|Кардіфф-Центральний|||Cardiff Central railway station}}, {{нп|Суонсі (станція)|Суонсі||Swansea railway station}}, {{нп|Мілфорд-Гейвен(станція)|Мілфорд-Гейвен||Milford Haven railway station}}
|rowspan="2"| 1999–2001
|-
| 3
| 16
|-
|[[Siemens Desiro]]
|{{нп|British Rail Class 185|Class 185||British Rail Class 185}}
|[[File:Class 185 at Manchester Piccadilly.jpg|150px]]
|[[Дизель-поїзд|DMU]]
|3
|100
|160
|51
|{{нп|TransPennine Express}}
|{{нп|TransPennine North West}}
|2005–2006
|-
|
|{{нп|British Rail Class 318|Class 318||British Rail Class 318}}
|[[File:Hyndland - Abellio 318262 Cumbernauld service.JPG|150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|3
|90
|145
|21
|{{нп|ScotRail}}
|{{нп|Глазго-Центральний|||Glasgow Central}} до {{нп|Ланарк (станція)|Ланарк||Lanark railway station}} та {{нп|Карстейрс (станція)|Карстейрс||Carstairs railway station}}
|1985–86
|-
|
|{{нп|British Rail Class 319|Class 319||British Rail Class 319}}
|[[File:319375 Liverpool Lime Street.jpg|150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|4
|100
|160
|39
|{{нп|West Midlands Trains|London Northwestern Railway}},
 {{нп|Northern Trains}}
|{{Ст.|Юстон}} до {{нп|Трінг (станція)|Трінг||Tring railway station}}, {{нп|Мілтон-Кінз-Центральний|||Milton Keynes Central railway station}} та {{нп|Нортгемптон (станція)|Нортгемптон||Northampton railway station}},
{{нп|Ліверпуль-Лайм-стріт|Ліверпуль||Liverpool Lime Street railway station}} та {{нп|Воррінгтон-Бенк-Квей|||Warrington Bank Quay railway station}} до {{нп|Престон (станція)|Престон||Preston railway station}},
{{нп|Манчестер-Вікторія|||Manchester Victoria station}} до {{нп|Ліверпуль-Лайм-стріт|Ліверпуль||Liverpool Lime Street railway station}} через {{нп|Ерлстаун (станція)|Ерлстаун||Earlestown railway station}},
 {{Ст.|Крю}}— [[Манчестер-Пікаділлі]]
|{{ubl|1987–1988|1990}}
|-
|
|{{нп|British Rail Class 320|Class 320/3||British Rail Class 320}}
|[[File:Hyndland - Abellio 320321 Springburn service.JPG|150px]]
|rowspan="2"|[[Електропоїзд|EMU]]
|3
|90
|145
|22
|rowspan="2"|{{нп|ScotRail}}
|rowspan="2"|{{нп|North Clyde Line}},
{{нп|Argyle Line}},
 {{нп|Whifflet Line}}
|1990
|-
|
|{{нп|British Rail Class 320|Class 320/4||British Rail Class 320}}
|[[File:320414 at Gourock.jpg|150x150px]]
|3<ref>Converted from ex-[[British Rail Class 321#Class 321.2F4|Class 321/4]] 4-car sets.</ref>
|100
|160
|12
|1989–90
|-
|
|{{нп|British Rail Class 323|Class 323||British Rail Class 323}}
|[[File:323214 Aston (crop).jpg|150x150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|3
|90
|145
|26
|{{нп|West Midlands Trains}},
{{нп|Northern Trains}}
|{{нп|Бірмінгем-Нью-стріт|||Birmingham New Street railway station}} до {{нп|Реддітч (станція)|Реддітч||Redditch railway station}}, {{нп|Лічфілд-Трент-Валлі|||Lichfield Trent Valley railway station}}, {{нп|Вулвергемптон (станція)|Вулвергемптон||Wolverhampton railway station}}, {{нп|Волсолл (станція)|Волсолл||Walsall railway station}}, {{нп|Фор-Оакс (станція)|Фор-Оакс||Four Oaks railway station}}, {{нп|Лонгбридж (станція)|Лонгбридж||Longbridge railway station}} та {{нп|Бірмінгем-Міжнародний|||Birmingham International railway station}},
{{Ст.|Крю}} та {{нп|Сток-он-Трент (станція)|Сток-он-Трент||Stoke-on-Trent railway station}} до [[Манчестер-Пікаділлі]]
| 1992–96
|-
|rowspan="2"| {{нп|CAF Civity}}
|rowspan="2"| {{нп|British Rail Class 331|Class 331||British Rail Class 331}}
|rowspan="2"| [[File:331001 approaching Crewe platform 1.jpg|150x150px]]
|rowspan="2"| [[Електропоїзд|EMU]]
| 3
|rowspan="2"| 100
|rowspan="2"| 160
| 31
|rowspan="2"| {{нп|Northern Trains}}
|rowspan="2"| {{Ст.|Крю}} — [[Манчестер-Пікаділлі]]
|rowspan="2"| 2017–2020
|-
| 4
| 12
|-
|{{нп|Alstom Juniper}}
|{{нп|British Rail Class 321|Class 334||British Rail Class 334}}
|[[File:Train terminates at Milngavie (geograph 5819031).jpg|150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|3
|90
|145
|40
|{{нп|ScotRail}}
|{{нп|Глазго-Центральний|||Glasgow Central}} до {{нп|Ланарк (станція)|Ланарк||Lanark railway station}} та {{нп|Карстейрс (станція)|Карстейрс||Carstairs railway station}}
|1999–2002
|-
| rowspan="4" |[[Siemens Desiro]]
|{{нп|British Rail Class 350|Class 350/1||British Rail Class 350}}
|[[File:350, Northants Loop, Apr19.jpg|150x150px]]
| rowspan="4" |[[Електропоїзд|EMU]]
| rowspan="4" |4
| rowspan="4" |110
| rowspan="4" |180
|30
|rowspan="4"|{{нп|West Midlands Trains}}
|rowspan="4"|Юстон до Трінг, Мілтон-Кінз-Центральний та Нортгемптон та Бірмінгем-Нью-стріт, Юстон до Ліверпуль-Лайм-стріт через Бірмінгем-Нью-стріт
|2004–2005
|-
|{{нп|British Rail Class 350|Class 350/2||British Rail Class 350}}
|[[File:350232 at Watford Junction.jpg|150x150px]]
|37
|2008–2009
|-
|{{нп|British Rail Class 350|Class 350/3||British Rail Class 350}}
|[[File:Class 350, LNW, Rugby.jpg|150x150px]]
|10
|2014
|-
|{{нп|British Rail Class 350|Class 350/4||British Rail Class 350}}
|[[File:Coventry - WMT 350410 London service.JPG|150x150px]]
|10
|2013–2014
|-
| rowspan="2" |[[Bombardier Electrostar]]
|[[British Rail Class 377|Class 377/2]]
|[[File:Southern 377 at Hemel Hempstead.JPG|150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|4
|100
|160
|12
| rowspan="2" |[[Southern (залізнична експлуатаційна компанія)|Southern]]
| rowspan="2" |{{нп|Вотфорд-Джакшен (станція)|Вотфорд-Джакшен||Watford Junction}} — {{Ст.|Іст-Кройдон}}
|2003–2004
|-
|[[British Rail Class 377|Class 377/7]]
|[[File:377 708 at East Croydon.jpg|150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|5
|100
|160
|8
|2013–14
|-
| rowspan="2" |[[Siemens Desiro]]
|{{нп|British Rail Class 380|Class 380/0||British Rail Class 380}}
| rowspan="2" |[[File:Glengarnock - looking towards Glasgow.JPG|150px]]
| rowspan="2" |[[Електропоїзд|EMU]]
|3
| rowspan="2" |100
| rowspan="2" |161
|22
| rowspan="2" |{{нп|ScotRail}}
| rowspan="2" |{{нп|Ayrshire Coast Line}},
{{нп|Inverclyde Line}},
{{нп|North Berwick Line}},
{{нп|Paisley Canal Line}}, {{нп|Argyle Line}},
{{нп|Cathcart Circle Line}}
| rowspan="2" |2009–2011
|-
|{{нп|British Rail Class 380|Class 380/1||British Rail Class 380}}
|4
|16
|-
| rowspan="2" | {{нп|Hitachi AT200}}
| rowspan="2" | {{нп|British Rail Class 385|Class 385||British Rail Class 385}}
|rowspan="2"| [[File:385003 at Linlithgow.jpg|150px]]
|rowspan="2"| [[Електропоїзд|EMU]]
| 3
|rowspan="2"| 100
|rowspan="2"| 160
| 46
| rowspan="2" |{{нп|ScotRail}}
| rowspan="2" |{{нп|Shotts Line}}
| rowspan="2" |2015-19
|-
|4
|24
|-
|}

===Швидкісні поїзди===

{| class="wikitable"
|- style="background:#f9f9f9;"
! rowspan="2" |Серія
! rowspan="2" |Клас
! rowspan="2" |Фото
! rowspan="2" |Тип
! rowspan="2" |Вагонів у потязі
! colspan="2" |Найвища швидкість
! rowspan="2" |Кількість
! rowspan="2" |Оператор
! rowspan="2" |Маршрути
! rowspan="2" |Побудований
|- style="background:#f9f9f9;"
!mph
!km/h
|-
| rowspan="2" |{{нп|InterCity 125}}
|{{нп|British Rail Class 43 (HST)|Class 43||British Rail Class 43 (HST)}}
|[[File:Hugh llewelyn 43 285 (6972426330).jpg|150px]]
|[[Тепловоз]]
|rowspan="2"| 7
| rowspan="13" | 125
| rowspan="13" | 200
| 12
|rowspan="2"| {{нп|CrossCountry}}
|rowspan="2"| Единбурзьке відгалуження WCML між {{нп|Глазго-Центральне|||Glasgow Central}} та [[Единбург-Веверлі]] перед з'єднанням з ECML
|1975–82
|-
|{{нп|British Rail Mark 3|Mark 3 Coach||British Rail Mark 3}}
|[[File:CrossCountry Mark 3 TS 42378 at Tiverton Parkway.JPG|150px]]
|[[Пасажирський вагон]]
| 40
|1975–88
|-
| rowspan="3" |{{нп|Bombardier Voyager}}
|{{нп|British Rail Class 220|Class 220||British Rail Class 220}}
|[[File:CrossCountry Class 220, 220004, platform 3, Stockport railway station (geograph 4525172).jpg|150x150px]]
|[[Дизель-поїзд|DEMU]]
| 4
| 34
| {{нп|CrossCountry}}
| Між [[Бірмінгем-Нью-стріт]] і [[Манчестер-Пікаділлі]] та між [[Глазго-Центральне]] і [[Единбург-Веверлі]] до з'єднання з ECML
| 2000–01
|-
|rowspan="2"| {{нп|British Rail Class 221|Class 221||British Rail Class 221}}
||[[File:Avanti Voyager departing Rugby 11.21.jpg|150x150px]]
|rowspan="2"|[[Дизель-поїзд|DEMU]]
|rowspan="2"|5
| 20
| [[Avanti West Coast]]
| Послуги між Лондон-{{Ст.|Юстон}} до: [[Північно-Вельська прибережна залізниця|Північного Уельсу]], {{Ст.|Честер}}а, {{Ст.|Шрусбері}} ,  [[Блекпул-Норт]], [[Единбург-Веверлі]] та [[Глазго-Центральне]].
|rowspan="2"|2001–2002
|-
|[[File:CrossCountry Class 221, 221124, platform 5, Manchester Piccadilly railway station (geograph 4512037).jpg|150x150px]]
| 22
| {{нп|CrossCountry}}
| Між [[Бірмінгем-Нью-стріт]] і [[Манчестер-Пікаділлі]] та між [[Глазго-Центральне]] і [[Единбург-Веверлі]] до з'єднання з ECML
|-
|[[Pendolino]]
|[[British Rail Class 390|Class 390]]
|[[File:Avanti liveried 390155 Euston.jpg|150x150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|9 or 11
|56
|[[Avanti West Coast]]
|Курсує з Лондон-{{Ст.|Юстон}} до [[Манчестер-Пікаділлі]], [[Ліверпуль-Лайм-стріт]], [[Блекпул-Норт]], [[Вест-Мідлендс]], [[Глазго-Центральний]] і [[Единбург-Веверлі]], а також [[Глазго-Центральне]]/[[Единбург-Веверлі]] до [[Бірмінгем-Нью-стріт]]
|2001–2004
2010–2012
|-
|{{нп|CAF Civity}}
|{{нп|British Rail Class 397|Class 397|||British Rail Class 397}}
|[[File:Transpennine Express 397003 at Wigan North Western April 2019.jpg|150x150px]]
|[[Електропоїзд|EMU]]
|5
|12
|{{нп|TransPennine Express}}
| {{Ст.|Аеропорт Манчестер}} та [[Ліверпуль-Лайм-стріт]] до [[Глазго-Центральне]] та [[Единбург-Веверлі]].
|2017–19
|-
| rowspan="4" |{{нп|Hitachi AT300}}
| rowspan="2" |{{нп|British Rail Class 800|Class 800 ''Azuma''||British Rail Class 800}}
|rowspan="2"| [[File:800104 at York.jpg|150px]]
|rowspan="2"| [[Електро-дизельний потяг]]
| 5
| 10
|rowspan="4"| {{нп|London North Eastern Railway}}
|rowspan="4"| Единбурзьке відгалуження WCML між [[Глазго-Центральне]] та [[Единбург-Веверлі]] перед з'єднанням з ECML
|rowspan="2"| 2014–2018
|-
| 9
| 13
|-
|rowspan="2"| {{нп|British Rail Class 801|Class 801 ''Azuma''||British Rail Class 801}}
|rowspan="2"|[[File:801220 LNER Azuma Kings Cross.jpg|150x150px]]
|rowspan="2"| [[Електропоїзд|EMU]]
| 5
| 12
|rowspan="2"| 2017–2020
|-
| 9
| 30
|-
| {{нп|Hitachi AT300}}
| {{нп|British Rail Class 802|Class 802 ''Nova 1''||British Rail Class 802}}
| [[File:Nova 1 in London Kings Cross 20.02.19.jpg|150px]]
| [[Електро-дизельний потяг]]
| 5
| 19
| {{нп|TransPennine Express}}
| {{Ст.|Аеропорт Манчестер}} та [[Ліверпуль-Лайм-стріт]] до [[Глазго-Центральне]] та [[Единбург-Веверлі]].
| 2017-2019
|-
|}

===Спальні поїзди===

{| class="wikitable"
|- style="background:#f9f9f9;"
! rowspan="2" |Серія
! rowspan="2" |Фото
! rowspan="2" |Клас
! rowspan="2" |Вагонів у потязі
! colspan="2" |ТНайвища швидкість
! rowspan="2" |Кількість
! rowspan="2" |Оператор
! rowspan="2" |Маршрути
! rowspan="2" |Побудований
|- style="background:#f9f9f9;"
!mph
!km/h
|-
|{{нп|British Rail Class 92|Class 92||British Rail Class 92}}
|[[File:92038 Wembley Depot to Euston 5S95 (31488231503).jpg|150px]]
|[[Електровоз]]
|1
|87
|140
|6
|{{нп|Caledonian Sleeper}} (x6)
Орендовано у {{нп|GB Railfreight}}
|Усі рейси Caledonian Sleeper між Лондон-{{Ст.|Юстон}}ом і Глазго та Единбургом
|1993–1996
|-
|{{нп|British Rail Mark 5 (CAF)|Mark 5 Coach||British Rail Mark 5 (CAF)}}
|[[File:CAF mk5 sleeper coach.jpg|150px]]
|[[Вагон-салон]]
[[пасажирський вагон]]
 [[спальний вагон]]
|16
|100
|161
|75
|{{нп|Caledonian Sleeper}}
|Усі рейси {{нп|Caledonian Sleeper}} між Лондон-{{Ст.|Юстон}} і Шотландією<ref>[http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/transpennine-express-coach-production-begins.html TransPennine Express coach production begins] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20161027192732/http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/transpennine-express-coach-production-begins.html |date=2016-10-27 }} ''[[Railway Gazette International]]'' 27 October 2016</ref>
|2016–2018
|-
|}

===Потяги майбутнього===

{| class="wikitable"
|- style="background:#f9f9f9;"
! rowspan="2" |Клас
! rowspan="2" |Фото
! rowspan="2" |Тип
! rowspan="2" |Вагонів у потязі
! colspan="2" |Найвища швидкість
! rowspan="2" |Кількість
! rowspan="2" |Оператор
! rowspan="2" |Маршрути
! rowspan="2" |Введення в дію
|- style="background:#f9f9f9;"
!mph
!km/h
|-
| rowspan="2" | {{нп|British Rail Class 730|Class 730/0||British Rail Class 730}}
| rowspan="2" | [[File:Bombardier Aventra Class 730 EMU.jpg|150px]]
| rowspan="4" | [[Електропоїзд|EMU]]
| rowspan="2" | 3
| rowspan="2" | 90
| rowspan="2" | 145
| rowspan="2" | 36
| rowspan="1" | {{нп|London Northwestern Railway}}
| rowspan="1" | Лондон-{{Ст.|Юстон}} – {{Ст.|Трінг}}, [[Мілтон-Кейнс-Центральний]] і {{Ст.|Нортгемптон}}
| початок 2023<ref>{{cite magazine|title= West Mids '730s' to debut out of Euston|magazine= Modern Railways|issue= 899|date= October 2022|page=88}}</ref>
|-
| rowspan="1" | {{нп|West Midlands Trains}}
| rowspan="1" | [[Бірмінгем-Нью-стріт]] до {{Ст.|Реддіч}}а, {{Ст.|Лічфілд-Трент-Веллі}}, {{Ст.|Вулвергемптон}}а, {{Ст.|Волсолл}}а, {{Ст.|Фор-Оукс}}, {{Ст.|Лонгбрідж}}а та [[Бірмінгем-Міжнародний]]
| rowspan="3" | 2023
|-
| rowspan="2" | {{нп|British Rail Class 730|Class 730/1||British Rail Class 730}}
| rowspan="2" |
| rowspan="2" | 5
| rowspan="2" | 110
| rowspan="2" | 177
| 29
| rowspan="2" | [[London Northwestern Railway]]
| rowspan="2" |  Лондон-{{Ст.|Юстон}} до {{Ст.|Трінг}}, [[Мілтон-Кінз-Центральний]], {{Ст.|Нортгемптон}}, [[Бірмінгем-Нью-стріт]],
Лондон-{{Ст.|Юстон}} — [[Ліверпуль-Лайм-стріт]]
|-
| 16
|-
| {{нп|British Rail Class 805|Class 805||British Rail Class 805}}
| [[File:AWC-AT300.jpg|150px]]
| [[Дизель-електропоїзд]]
| 5
|rowspan="2"| 125
|rowspan="2"| 200
| 13
|rowspan="2"| [[Avanti West Coast]]<ref>{{cite tweet|user=Richard_rail|number=1268999753435697152|last=Clinnick |first=Richard |title=Confirmed by Avanti West Coast that the IETs will be 805s and 807s |website=Twitter |date=2020-06-05}}</ref>
|Курсує між Лондон-{{Ст.|Юстон}} до: [[Північно-Вельська прибережна залізниця|Північного Уельсу]], {{Ст.|Честера}} та {{Ст.|Шрусбері}}.
|rowspan="2"| 2023<ref>{{cite web | url = https://newsdesk.avantiwestcoast.co.uk/news/all-aboard-the-trackathon-to-find-a-name-for-new-avanti-west-coast-fleet | publisher = Avanti West Coast | title = All aboard the "Trackathon" to find a name for new Avanti West Coast fleet | quote = Name to be revealed later this year ahead trains entering service in 2023 | date = 19 March 2022 | access-date = 21 May 2022}}</ref>
|-
| {{нп|British Rail Class 807|Class 807||British Rail Class 807}}
| [[File:AWC-AT300.jpg|150px]]
| [[Електропоїзд|EMU]]
| 7
| 10
| Курсує між Лондон-{{Ст.|Юстон}} і {{Ст.|Блекпул}}ом, [[Бірмінгем-Нью-стріт]] і [[Ліверпуль-Лайм-стріт]].
|-
|}

== Примітки ==
{{reflist}}

== Посилання ==
* [http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/BRLM_Elec002.pdf Electric All The Way] – 1974 British Rail information booklet about the completion of electrification to Glasgow.
* [http://www.railway-technology.com/projects/virgin/ Rail Industry www page which monitors the progress of the project]
* [http://www.dft.gov.uk/stellent/groups/dft_control/documents/contentservertemplate/dft_index.hcst?n=16557&l=2 Department of Transport – 2006 – West Coast Main Line – Update Report]
* [http://www.networkrail.co.uk/aspx/3085.aspx Network Rail Business Plans and Reports]
* [http://www.britishrailways1960.co.uk/WLSEC01.html British Railways in 1960, Euston to Crewe]
* [http://www.britishrailways1960.co.uk/WLNCG01.html British Railways in 1960, Crewe to Carlisle]
* [http://www.britishrailways1960.co.uk/ScRWCC01.html British Railways in 1960, Carlisle to Carstairs]
* [http://www.britishrailways1960.co.uk/ScRWCG01.html British Railways in 1960, Carstairs to Glasgow]
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/7784179.stm London to Glasgow in five minutes] – BBC video, December 2008
* [http://www.scotcities.com/railways/southside.htm Origins of 1849 stretch of line from Glasgow to Carlisle]

{{нк}}

[[Категорія:Залізниці Великої Британії]]

Країна: Велика Британія

Адміністративна одиниця: Англія · Шотландія

Власник: Network Rail

Оператор: Network Rail

Ширина колії: європейська колія

Початкова чи кінцева точка: Единбург-Веверлі, Glasgow Centrald і Юстон

Довжина або відстань: 399 миль

Файл KML: Template:Attached KML/West Coast Main Lined

Маршрутна карта: Template:West Coast Main Lined

Тип електрифікації: 25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd


text:
# Saint-Vaast-en-Auge
Saint-Vaast-en-Auge là một xã ở tỉnh Calvados, thuộc vùng Normandie ở tây bắc nước Pháp.

## Dân số
| Năm                                                                                | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 |
| -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- |
| Dân số                                                                                | 91   | 92   | 84   | 88   | 82   | 81   |
| From the year 1962 on: No double counting—residents of multiple communes (e.g. students and military personnel) are counted only once. |      |      |      |      |      |      |

wikiname: viwiki

title: Saint-Vaast-en-Auge

in_language: vi

wikitext:
{{Bảng thông tin thành phố Pháp|name=Saint-Vaast-en-Auge
|région=[[Normandie]]
|département=[[Calvados]]
|arrondissement=Lisieux
|canton=[[Tổng Dozulé|Dozulé]]
|insee=14660
|cp=14640
|maire=Claude Louis
|mandat=[[2008]]-[[2014]]
|intercomm=[[Communauté de communes du Pays d'Auge dozuléen (COPADOZ)|COPADOZ]]
|longitude=-0.00388888888889
|latitude=49.2922222222
|alt moy=124
|alt mini=64
|alt maxi=147
|hectares=298
|km²=2.98
|sans=81
|date-sans=1999
|dens=27|}}
'''Saint-Vaast-en-Auge''' là một [[Xã của tỉnh Calvados|xã]] ở [[tỉnh (Pháp)|tỉnh]] [[Calvados]], thuộc vùng [[Normandie]] ở tây bắc nước [[Pháp]].

==Dân số==
{{Démographie|
1962= 91|
1968= 92|
1975= 84|
1982= 88|
1990= 82|
1999= 81|
sansdoublescomptes= 1962|
source= INSEE<ref>[http://www.recensement.insee.fr/RP99/rp99/co_navigation.co_page?nivgeo=C&codgeo=14660&theme=ALL&typeprod=ALL&lang=FR&quelcas=LISTE Saint-Vaast-en-Auge sur le site de l'Insee]</ref>}}

==Xem thêm==
*[[Xã của tỉnh Calvados]]

==Tham khảo==
{{tham khảo}}

==Liên kết ngoài==
* [http://www.ign.fr/affiche_rubrique.asp?rbr_id=1087&CommuneId=18594 Saint-Vaast-en-Auge sur le site de l'Institut géographique national] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070311045818/http://www.ign.fr/affiche_rubrique.asp?rbr_id=1087&CommuneId=18594 |date=2007-03-11 }}

{{Xã của Calvados}}

[[Thể loại:Xã của Calvados]]

{{Calvados-stub}}

title: Hành chính

Quốc gia: Pháp

Vùng: Normandie

Tỉnh: Calvados

Quận: Lisieux

Tổng: Dozulé

Liên xã: COPADOZ

Xã (thị) trưởng: Claude Louis · (2008-2014)

title: Thống kê

Diện tích đất1: 2,98 km2 (1,15 dặm vuông Anh)


text:
# زال (مرند)
زال هي قرية في مقاطعة مرند، إيران. عدد سكان هذه القرية هو 453 في سنة 2006.

wikiname: arwiki

title: زال (مرند)

in_language: ar

wikitext:
{{عن|3=زال (توضيح)}}
{{معلومات مدينة
| الاسم الرسمي =
| خلفية =
| entete =
| كتابة =
| اسم2 =
| اسم3 =
| type =
| نوع =
| صورة المدينة =
| الصورة =
| صورة =
| تعليق الصورة =
| حجم الصورة =
| بدل الصورة =
| علم =
| علم المدينة =
| تعليق علم =
| حجم علم =
| بديل علم =
| ختم المدينة =
| شعار =
| تعليق شعار =
| حجم شعار =
| بديل شعار =
| اللقب =
| سميت بأسم =
| الشعار =
| شعار نصي =
| تاريخ التأسيس =
| مؤسس =
| خريطة المدينة =
| تعليق على الخريطة =
| حجم الخريطة =
| بدل الخريطة =
| البلد =
| العاصمة =
| عاصمة لـ =
| اسم المنطقة =
| اسم المنطقة 2 =
| اسم المنطقة2 =
| اسم المنطقة 3 =
| اسم المنطقة3 =
| اسم المنطقة 4 =
| اسم المنطقة4 =
| التقسيم الأعلى =
| نوع المنطقة =
| نوع المنطقة 2 =
| نوع المنطقة2 =
| نوع المنطقة 3 =
| نوع المنطقة3 =
| نوع المنطقة 4 =
| نوع المنطقة4 =
| نوع المنطقة 5 =
| اسم المنطقة 5 =
| نوع المنطقة 6 =
| اسم المنطقة 6 =
| نوع المنطقة 7 =
| اسم المنطقة 7 =
| نوع المنطقة 8 =
| اسم المنطقة 8 =
| المسؤول الأعلى =
| المسؤول الاعلى =
| اسم المسؤول =
| اسم المسؤول الثاني =
| اسم المسؤول الثالث =
| المسؤول الثالث =
| المسؤول الثاني =
| المساحة الكلية =
| مساحة الأرض =
| مساحة المياه =
| ارتفاع =
| التعداد السكاني =
| إجمالي السكان =
| اجمالي السكان =
| الكثافة السكانية =
| إحداثيات =
| خط الطول =
| دائرة العرض =
| خط العرض =
| المساحة الكلية كم =
| المساحة الحضرية =
| معطيات نسبية =
| ارتفاع قدم =
| ارتفاع متر =
| اقصى ارتفاع =
| elevation_max_m =
| أدنى انخفاض =
| elevation_min_m =
| الرتبة =
| سنة التعداد =
| ملاحظة التعداد السكاني =
| الذكور =
| الإناث =
| عدد الأسر =
| عدد المساكن =
| صناديق أخرى =
| longd =
| longm =
| longs =
| longEW =
| latd =
| latm =
| lats =
| latNS =
| التوقيت =
| فرق التوقيت =
| توقيت2 =
| فرق التوقيت2 =
| غرينتش توقيت صيفي =
| اللغة =
| registration_plate =
| Kfz =
| licence =
| تسجيل المركبات =
| تسمية الرمز البريدي =
| الرمز البريدي =
| تسمية الرمز الهاتفي =
| الرمز الهاتفي =
| أيزو 3166-2 =
| أيزو =
| عنوان =
| معلومة =
| عنوان2 =
| معلومة2 =
| عنوان3 =
| معلومة3 =
| عنوان4 =
| معلومة4 =
| جوائز =
| الجوائز =
| awards =
| لون1 =
| موقع =
| الموقع =
| الموقع الرسمي =
| خريطة البلد =
| اسم فوق الموقع =
| عنوان تحت الخريطة =
| تضاريس =
| حجم الصورة المستعملة كعلامة على الموقع =
| عرض خريطة البلد =
| ملاحظات =
| إشارة =
}}
'''زال''' هي [[قرية]] في [[مقاطعة مرند]]، [[إيران]]. عدد سكان هذه القرية هو 453 في سنة 2006.<ref>{{تعدادإيران2006|03}}</ref>

== مراجع ==
{{مراجع}}
{{مقاطعة مرند}}
{{شريط بوابات|تجمعات سكانية|إيران|جغرافيا}}

{{بذرة جغرافيا محافظة أذربيجان الشرقية}}

[[تصنيف:أماكن مأهولة في مقاطعة مرند]]

title: تقسيم إداري

البلد: إيران

تقسيم إداري: تعديل مصدري - تعديل


text:
# فهرست بازیکنان ان‌بی‌ای با بیشترین قهرمانی
فهرست بازیکنان ان‌بی‌ای با بیشترین قهرمانی، شامل بازیکنان ان‌بی‌ای است که بیشترین قهرمانی را با تیم‌های خود کسب کرده‌اند.
ان‌بی‌ای یک لیگ حرفه‌ای بزرگ بسکتبال در آمریکای شمالی است که در سال ۱۹۴۶ با نام بی‌ای‌ای تأسیس شد. این لیگ نام فعلی خود را در شروع فصل ۱۹۵۰–۱۹۴۹ و پس از ادغام با لیگ ان‌بی‌ال اتخاذ کرد. فینال‌های ان‌بی‌ای، مسابقات قهرمانی این لیگ و نقطه پایانی مرحله حذفی محسوب می‌شود. تیم برنده این مسابقات، جام لری اوبراین را دریافت می‌کند. بازیکنان تیم قهرمان معمولاً انگشترهایی از سوی تیم دریافت می‌کنند که نماد نقش آن‌ها در این قهرمانی است و اصطلاح انگشتر به‌مرور به‌عنوان معادلی برای قهرمانی استفاده می‌شود. تعداد قهرمانی‌های ابرستاره‌های ان‌بی‌ای اغلب به‌عنوان معیاری برای سنجش جایگاه بزرگ آن‌ها به‌کار می‌رود.
بیل راسل، سنتر تیم بوستون سلتیکس، با کسب ۱۱ قهرمانی در طول ۱۳ سال دوران حرفه‌ای خود، رکورددار بیشترین تعداد قهرمانی ان‌بی‌ای است.
تا سال ۲۰۲۴، رابرت هوری، جان سلی، لبران جیمز و دنی گرین تنها افرادی هستند که با سه تیم مختلف قهرمانی ان‌بی‌ای را تجربه کرده‌اند.

## فهرست
| پست | G                                                                | گارد                                                             | F                                                                | فوروارد                                                          | C                                                                | سنتر                                                             |
| *   | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. | به بازیکنانی اشاره دارد که به تالار مشاهیر بسکتبال راه یافته‌اند. |

| ت. | بازیکن          | پ.  | فصل‌ها | فصل‌ها | تیم‌های قهرمان                                                                              | منبع   |
| ت. | بازیکن          | پ.  | تعداد | د. ب. | تیم‌های قهرمان                                                                              | منبع   |
| -- | --------------- | --- | ----- | ----- | ------------------------------------------------------------------------------------------ | ------ |
| ۱۱ | بیل راسل*       | C   | ۱۳    | ۸۵٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۷، ۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵، ۱۹۶۶، ۱۹۶۸، ۱۹۶۹)           | [ ۷ ]  |
| ۱۰ | سم جونز*        | G   | ۱۲    | ۸۳٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵، ۱۹۶۶، ۱۹۶۸، ۱۹۶۹)                 | [ ۸ ]  |
| ۸  | تام هاینسن*     | F   | ۹     | ۸۹٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۷، ۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵)                             | [ ۹ ]  |
| ۸  | کی. سی. جونز*   | G   | ۹     | ۸۹٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵، ۱۹۶۶)                             | [ ۱۰ ] |
| ۸  | سچ سندرز*       | F   | ۱۳    | ۶۲٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵، ۱۹۶۶، ۱۹۶۸، ۱۹۶۹)                             | [ ۱۱ ] |
| ۸  | جان هاولیچک*    | F/G | ۱۶    | ۵۰٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۶۳، ۱۹۶۴، ۱۹۶۵، ۱۹۶۶، ۱۹۶۸، ۱۹۶۹، ۱۹۷۴، ۱۹۷۶)                             | [ ۱۲ ] |
| ۷  | جیم لوسکاتوف    | F   | ۹     | ۷۸٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۷، ۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴)                                   | [ ۱۳ ] |
| ۷  | فرنک رمزی*      | F/G | ۹     | ۷۸٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۷، ۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳، ۱۹۶۴)                                   | [ ۱۴ ] |
| ۷  | رابرت هوری      | F   | ۱۶    | ۴۴٪   | هیوستون راکتس (۱۹۹۴، ۱۹۹۵) لس آنجلس لیکرز (۲۰۰۰، ۲۰۰۱، ۲۰۰۲) سن آنتونیو اسپرز (۲۰۰۵، ۲۰۰۷) | [ ۱۵ ] |
| ۶  | باب کوزی*       | G   | ۱۴    | ۴۳٪   | بوستون سلتیکس (۱۹۵۷، ۱۹۵۹، ۱۹۶۰، ۱۹۶۱، ۱۹۶۲، ۱۹۶۳)                                         | [ ۱۶ ] |
| ۶  | کریم عبدالجبار* | C   | ۲۰    | ۳۰٪   | میلواکی باکس (۱۹۷۱) لس آنجلس لیکرز (۱۹۸۰، ۱۹۸۲، ۱۹۸۵، ۱۹۸۷، ۱۹۸۸)                          | [ ۱۷ ] |
| ۶  | مایکل جردن*     | G   | ۱۵    | ۴۰٪   | شیکاگو بولز (۱۹۹۱، ۱۹۹۲، ۱۹۹۳، ۱۹۹۶، ۱۹۹۷، ۱۹۹۸)                                           | [ ۱۸ ] |
| ۶  | اسکاتی پیپن*    | F   | ۱۷    | ۳۵٪   | شیکاگو بولز (۱۹۹۱، ۱۹۹۲، ۱۹۹۳، ۱۹۹۶، ۱۹۹۷، ۱۹۹۸)                                           | [ ۱۹ ] |

wikiname: fawiki

in_language: fa

wikitext:
[[File:Bill Russell in the Green Room.jpg|thumb|upright|[[بیل راسل]] با [[بوستون سلتیکس]] ۱۱ قهرمانی کسب کرد که یک رکورد در ان‌بی‌ای محسوب می‌شود.]]
'''فهرست بازیکنان ان‌بی‌ای با بیشترین قهرمانی'''، شامل بازیکنان [[ان‌بی‌ای]] است که بیشترین قهرمانی را با تیم‌های خود کسب کرده‌اند.

ان‌بی‌ای یک لیگ حرفه‌ای بزرگ [[بسکتبال]] در آمریکای شمالی است که در سال ۱۹۴۶ با نام [[بی‌ای‌ای (تاریخچه ان‌بی‌ای)|بی‌ای‌ای]] تأسیس شد.<ref>{{cite web|url=http://www.nba.com/history/firstgame_feature.html|title=The First Game|first=Sam|last=Goldaper|work=NBA.com|publisher=Turner Sports Interactive, Inc|access-date=November 24, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110628191633/http://www.nba.com/history/firstgame_feature.html|archive-date=June 28, 2011}}</ref> این لیگ نام فعلی خود را در شروع فصل ۱۹۵۰–۱۹۴۹ و پس از ادغام با لیگ [[ان‌بی‌ال (تاریخچه ان‌بی‌ای)|ان‌بی‌ال]] اتخاذ کرد.<ref>{{cite web|url=http://www.nba.com/history/season/19491950.html|title=1949–50 Season Overview: Powerful Lakers Repeat|work=NBA.com|publisher=Turner Sports Interactive, Inc|access-date=November 24, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110628191701/http://www.nba.com/history/season/19491950.html|archive-date=June 28, 2011}}</ref> [[فینال‌های ان‌بی‌ای]]، مسابقات قهرمانی این لیگ و نقطه پایانی [[بازی‌های حذفی ان‌بی‌ای|مرحله حذفی]] محسوب می‌شود. تیم برنده این مسابقات، [[جام لری اوبراین]] را دریافت می‌کند. بازیکنان تیم قهرمان معمولاً [[انگشتر قهرمانی ان‌بی‌ای|انگشترهایی]] از سوی تیم دریافت می‌کنند که نماد نقش آن‌ها در این قهرمانی است و اصطلاح انگشتر به‌مرور به‌عنوان معادلی برای قهرمانی استفاده می‌شود.<ref>{{cite web|url=https://www.espn.com/los-angeles/nba/news/story?id=6646825|title=Phil Jackson, lord of the rings|first=Dave|last=McMenamin|date=June 10, 2011|work=ESPN|access-date=November 24, 2011|archive-date=January 1, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210101170041/https://www.espn.com/los-angeles/nba/news/story?id=6646825|url-status=live}}</ref> تعداد قهرمانی‌های ابرستاره‌های ان‌بی‌ای اغلب به‌عنوان معیاری برای سنجش جایگاه بزرگ آن‌ها به‌کار می‌رود.<ref>{{cite news|last=Araton|first=Harvey|title=Debate Over Brady's Place Among the Best Returns to the Shelf|date=January 20, 2013|newspaper=The New York Times|url=https://www.nytimes.com/2013/01/21/sports/football/tom-brady-being-among-the-best-is-a-worthwhile-debate.html?_r=0|archive-url=https://archive.today/20130216151901/http://www.nytimes.com/2013/01/21/sports/football/tom-brady-being-among-the-best-is-a-worthwhile-debate.html?_r=1&|archive-date=February 16, 2013|url-status=live}}</ref>

[[بیل راسل]]، سنتر تیم [[بوستون سلتیکس]]، با کسب ۱۱ قهرمانی در طول ۱۳ سال دوران حرفه‌ای خود، رکورددار بیشترین تعداد قهرمانی ان‌بی‌ای است.<ref name="russelbio">{{cite web|url=http://www.nba.com/history/players/russell_bio.html|title=Bill Russell Bio|work=NBA.com|publisher=Turner Sports Interactive, Inc|access-date=November 24, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110510031704/http://www.nba.com/history/players/russell_bio.html|archive-date=May 10, 2011}}</ref>

تا سال ۲۰۲۴، [[رابرت هوری]]، [[جان سلی]]، [[لبران جیمز]] و [[دنی گرین]] تنها افرادی هستند که با سه تیم مختلف قهرمانی ان‌بی‌ای را تجربه کرده‌اند.<ref>{{Cite web|url=https://www.sportingnews.com/in/los-angeles-lakers/news/nba-finals-2020-lebron-james-and-danny-green-join-exclusive-list-of-players-to-win-championships-with-three-different-teams/2k44d51hll6m11atm4bf9qpnl|title=NBA Finals 2020: LeBron James and Danny Green join exclusive club in winning three championships with three different teams|date=January 13, 2022|website=www.sportingnews.com|access-date=November 18, 2023|archive-date=July 2, 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230702161306/https://www.sportingnews.com/in/los-angeles-lakers/news/nba-finals-2020-lebron-james-and-danny-green-join-exclusive-list-of-players-to-win-championships-with-three-different-teams/2k44d51hll6m11atm4bf9qpnl|url-status=live}}</ref>

== فهرست ==
{|class="wikitable sortable" style="font-size:0.95em; line-height:1.5em;"
|width="50px"| '''[[پست‌های بسکتبال|پست]]'''
|width="25px" align="center"| G || گارد
|width="25px" align="center"| F || فوروارد
|width="25px" align="center"| C || [[سنتر (بسکتبال)|سنتر]]
|-
|style="background-color:#FFFF99; width:50px"|*
|colspan="6"| به بازیکنانی اشاره دارد که به [[تالار مشاهیر بسکتبال]] راه یافته‌اند.
|-
<!-- |style="background-color:#CFECEC; width:50px"|^
|colspan="6"| Denotes players who are currently active in the NBA
|-
|style="background:#CCFF99; width:1em"|†
|colspan="6"| Not yet eligible for Hall of Fame consideration{{Ref label|Note1|a|a}}
|-
|style="background:#F0E130; width:1em"|§
|colspan="6"|1st time eligible for Hall of Fame in 2026<ref>{{Cite web |url=https://www.basketball-reference.com/friv/hof.cgi |title=2025 Hall of Fame Candidates |website=basketball-reference.com |access-date=April 9, 2024}}</ref> -->
|}
{| class="wikitable sortable" style="text-align:center;font-size:95%"
! rowspan="2" |{{کوته‌نوشت|ت.|تعداد قهرمانی‌ها}}
! rowspan="2" |بازیکن
! rowspan="2" |{{کوته‌نوشت|پ.|پست}}
! colspan="2" |فصل‌ها
! rowspan="2" |[[فهرست قهرمانان ان‌بی‌ای|تیم‌های قهرمان]]
! rowspan="2" |منبع
|-
! scope="col" width="30px" | تعداد
!{{کوته‌نوشت|د. ب.|درصد برد
}}
|-
| '''۱۱'''
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|بیل|راسل}}*
| C
| ۱۳
|{{درصدبندی|۱۱|۱۳|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۷|۱۹۵۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۶|۱۹۶۶]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۸|۱۹۶۸]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۹|۱۹۶۹]])
|<ref name="billrussell">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/r/russebi01.html |title=Bil Russell NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=May 12, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130512130458/http://www.basketball-reference.com/players/r/russebi01.html|url-status=live}}</ref>
|-
| '''۱۰'''
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|سم|جونز|dab=basketball, born 1933}}*
| G
| ۱۲
|{{درصدبندی|۱۰|۱۲|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۶|۱۹۶۶]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۸|۱۹۶۸]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۹|۱۹۶۹]])
|<ref name="samjones">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/j/jonessa01.html |title=Sam Jones NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=August 7, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110807231937/http://www.basketball-reference.com/players/j/jonessa01.html|url-status=live}}</ref>
|-
| rowspan="4" | '''۸'''
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|تام|هاینسن}}*
| F
| ۹
|{{درصدبندی|۸|۹|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۷|۱۹۵۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]])
|<ref name="heinsohn">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/h/heinsto01.html |title=Tom Heinsohn NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=January 1, 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210101170048/https://www.basketball-reference.com/players/h/heinsto01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname| کی. سی.| جونز}}*
| G
| ۹
|{{درصدبندی|۸|۹|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۶|۱۹۶۶]])
|<ref name="kcjones">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/j/joneskc01.html |title=K.C. Jones NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=July 4, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110704085025/http://www.basketball-reference.com/players/j/joneskc01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|سچ|سندرز|Satch Sanders}}*
| F
| ۱۳
|{{درصدبندی|۸|۱۳|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۶|۱۹۶۶]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۸|۱۹۶۸]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۹|۱۹۶۹]])
|<ref name="sanders">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/s/sandeto01.html |title=Tom Sanders NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=February 25, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20110225114252/http://www.basketball-reference.com/players/s/sandeto01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|جان|هاولیچک}}*
| F/G
| ۱۶
|{{درصدبندی|۸|۱۶|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۵|۱۹۶۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۶|۱۹۶۶]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۸|۱۹۶۸]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۹|۱۹۶۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۷۴|۱۹۷۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۷۶|۱۹۷۶]])
|<ref name="havlicek">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/h/havlijo01.html |title=John Havlicek NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=May 12, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130512133947/http://www.basketball-reference.com/players/h/havlijo01.html|url-status=live}}</ref>
|-
| rowspan="3" | '''۷'''
|align="left"| {{Sortname|جیم|لوسکاتوف}}
| F
| ۹
|{{درصدبندی|۷|۹|۰}}
| rowspan="2" align="left" | [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۷|۱۹۵۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۴|۱۹۶۴]])
|<ref name="loscutoff">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/l/loscuji01.html |title=Jim Loscutoff NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=December 5, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151205043956/http://www.basketball-reference.com/players/l/loscuji01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|فرنک|رمزی|dab=basketball}}*
| F/G
| ۹
|{{درصدبندی|۷|۹|۰}}
|<ref name="ramsey">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/r/ramsefr01.html |title=Frank Ramsey NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=October 12, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20121012074311/http://www.basketball-reference.com/players/r/ramsefr01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left"| {{Sortname|رابرت|هوری}}
| F
| ۱۶
|{{درصدبندی|۷|۱۶|۰}}
|align="left"| [[هیوستون راکتس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۴|۱۹۹۴]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۵|۱۹۹۵]]){{سخ}}[[لس آنجلس لیکرز]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۲۰۰۰|۲۰۰۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۲۰۰۱|۲۰۰۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۲۰۰۲|۲۰۰۲]]){{سخ}}[[سن آنتونیو اسپرز]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۲۰۰۵|۲۰۰۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۲۰۰۷|۲۰۰۷]])
|<ref name="horry">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/h/horryro01.html |title=Robert Horry NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=November 7, 2017|archive-url=https://web.archive.org/web/20171107015315/https://www.basketball-reference.com/players/h/horryro01.html|url-status=live}}</ref>
|-
| rowspan="4" | '''۶'''
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|باب|کوزی}}*
| G
| ۱۴
|{{درصدبندی|۶|۱۴|۰}}
|align="left"| [[بوستون سلتیکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۷|۱۹۵۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۵۹|۱۹۵۹]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۰|۱۹۶۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۱|۱۹۶۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۲|۱۹۶۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۶۳|۱۹۶۳]])
|<ref name="cousy">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/c/cousybo01.html |title=Bob Cousy NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011 |archive-date=April 4, 2013 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130404041939/http://www.basketball-reference.com/players/c/cousybo01.html |url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|کریم|عبدالجبار}}*
| C
| ۲۰
|{{درصدبندی|۶|۲۰|۰}}
|align="left"| [[میلواکی باکس]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۷۱|۱۹۷۱]]){{سخ}}[[لس آنجلس لیکرز]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۸۰|۱۹۸۰]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۸۲|۱۹۸۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۸۵|۱۹۸۵]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۸۷|۱۹۸۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۸۸|۱۹۸۸]])
|<ref name="abduljabbar">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/a/abdulka01.html |title=Kareem Abdul-Jabbar NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=April 3, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130403145847/http://www.basketball-reference.com/players/a/abdulka01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|مایکل|جردن}}*
| G
| ۱۵
|{{درصدبندی|۶|۱۵|۰}}
| rowspan="2" align="left" | [[شیکاگو بولز]] ([[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۱|۱۹۹۱]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۲|۱۹۹۲]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۳|۱۹۹۳]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۶|۱۹۹۶]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۷|۱۹۹۷]]، [[فینال‌های ان‌بی‌ای ۱۹۹۸|۱۹۹۸]])
|<ref name="jordan">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/j/jordami01.html |title=Michael Jordan NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=May 9, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120509054124/http://www.basketball-reference.com/players/j/jordami01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|align="left" style="background-color:#FFFF99"| {{Sortname|اسکاتی| پیپن}}*
| F
| ۱۷
|{{درصدبندی|۶|۱۷|۰}}
|<ref name="pippen">{{cite web |url=https://www.basketball-reference.com/players/p/pippesc01.html |title=Scottie Pippen NBA Statistics |work=basketball-reference.com |access-date=November 24, 2011|archive-date=May 12, 2013|archive-url=https://web.archive.org/web/20130512080127/http://www.basketball-reference.com/players/p/pippesc01.html|url-status=live}}</ref>
|-
|}

== جستارهای وابسته ==
* [[فهرست مربیان ان‌بی‌ای با بیشترین قهرمانی]]
* [[جایزه باارزش‌ترین بازیکن فینال‌های ان‌بی‌ای]]
* [[فهرست قهرمانان ان‌بی‌ای]]

== منابع ==
{{پانویس|چپ‌چین=بله}}

{{بسکتبال-خرد}}

[[رده:فهرست‌های ان‌بی‌ای]]
[[رده:فینال‌های ان‌بی‌ای]]


text:
# 黑眼蝶屬
黑眼蝶屬（學名：Ethope）是蛺蝶科眼蝶亞科幘眼蝶族中的一個屬。共有4個物種，分佈於馬來半島。成蟲會以貝氏擬態摸仿紫斑蝶屬物種的翅膀白點，使捕食者不好獵食，這是眼蝶分類相對罕有的進化形態。

## 物種
- 戴冠黑眼蝶 Ethope diademoides
- 黑眼蝶 Ethope henrici
- 指名黑眼蝶 Ethope himachala
- 白襟黑眼蝶 Ethope noirei

## 圖集
- 戴冠黑眼蝶
Ethope diademoides
- 指名黑眼蝶
Ethope himachala

## 腳註
1. ↑  Brower, Andrew V. Z. 2009. Ethope Moore 1866. Version 16 November 2009 (under construction). http://tolweb.org/Ethope/70724/2009.11.16 （页面存档备份，存于） in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/ （页面存档备份，存于） （英文）

wikiname: zhwiki

title: 黑眼蝶屬

in_language: zh

wikitext:
{{NoteTA
|G1=Butterfly
}}
{{Automatic taxobox
| taxon = Ethope
| image = Ethope himachala 54 3.jpg
| image_caption = [[指名黑眼蝶]]
''Ethope himachala''
| authority = [[弗雷德里克·摩爾|Moore]], 1866
| type_species = [[指名黑眼蝶]]
''Mycalesis himachala''
| type_species_authority = Moore, 1857
| subdivision_ranks = 物種
| subdivision = 共4種，詳閱正文。
| synonyms =
* ''Theope'' Moore, 1857
* ''Sita'' Herrich-Schäffer, 1864
* ''Anadebis'' Butler, 1867
* ''Euploeamina'' Holland, 1887
}}

'''黑眼蝶屬'''（學名：''Ethope''）是[[蛺蝶科]][[眼蝶亞科]][[幘眼蝶族]]中的一個屬。共有4個物種，分佈於馬來半島<ref name=tol>Brower, Andrew V. Z. 2009. Ethope Moore 1866. Version 16 November 2009 (under construction). http://tolweb.org/Ethope/70724/2009.11.16 {{Wayback|url=http://tolweb.org/Ethope/70724/2009.11.16 |date=20191130234306 }} in The Tree of Life Web Project, http://tolweb.org/ {{Wayback|url=http://tolweb.org/ |date=20110515100516 }} {{en}}</ref>。成蟲會以貝氏[[擬態]]摸仿[[紫斑蝶屬]]物種的翅膀白點，使捕食者不好獵食，這是眼蝶分類相對罕有的進化形態。

== 物種 ==
* [[戴冠黑眼蝶]] ''Ethope diademoides''
* [[黑眼蝶]] ''Ethope henrici''
* [[指名黑眼蝶]] ''Ethope himachala''
* [[白襟黑眼蝶]] ''Ethope noirei''

== 圖集 ==
<gallery>
Ethope diademoides 54 1.jpg|[[戴冠黑眼蝶]]
''Ethope diademoides''
Ethope himachala 54 2.jpg|[[指名黑眼蝶]]
''Ethope himachala''
</gallery>

== 腳註 ==
{{reflist}}

== 參考文獻 ==
{{Commons category| Ethope}}

* Corbet AS, Pendlebury HM, and Eliot JN. 1992. The butterflies of the Malay Peninsula. Malayan Nature Society, Kuala Lumpur.
* {{aut|Monastyrskii, A.L. & A.L. Devyatkin}} 2003: New taxa and new records of butterflies from Vietnam, 2 (Lepidoptera: Rhopalocera). ''Atalanta'' '''34 (1/2)''': 75-109.
* {{Cite book | author = 寿建新 周尧 李宇飞 | title = 世界蝴蝶分類名錄 | location = 中國 | publisher = 陝西埔學技術出版社 | date = 2006-04-01 | ISBN = 9787536936768 | language= zh-hans }}
* [http://ftp.funet.fi/pub/sci/bio/life/insecta/lepidoptera/ditrysia/papilionoidea/nymphalidae/satyrinae/ethope/ ''Ethope''] {{Wayback|url=http://ftp.funet.fi/pub/sci/bio/life/insecta/lepidoptera/ditrysia/papilionoidea/nymphalidae/satyrinae/ethope/ |date=20170412143547 }} - ftp.funet.fi
{{Taxonbar}}

{{眼蝶亞科}}

[[Category:黑眼蝶屬|*]]
[[Category:幘眼蝶族]]
[[Category:1866年描述的分类群]]
[[Category:弗雷德里克·摩爾命名的分類單元]]

title: 科学分类

界：: 动物界 Animalia

门：: 节肢动物门 Arthropoda

纲：: 昆虫纲 Insecta

目：: 鱗翅目 Lepidoptera

总科：: 鳳蝶總科 Papilionoidea

科：: 蛺蝶科 Nymphalidae

亚科：: 眼蝶亞科 Satyrinae

族：: 帻眼蝶族 Zetherini

属：: 黑眼蝶属 Ethope · Moore, 1866

title: 模式種

模式種: 指名黑眼蝶 · Mycalesis himachala · Moore, 1857

title: 物種

物種: 共4種，詳閱正文。

title: 異名

異名: - Theope Moore, 1857 - Sita Herrich-Schäffer, 1864 - Anadebis Butler, 1867 - Euploeamina Holland, 1887


text:
# 相川七瀬 トナカイ倶楽部
『相川七瀬 トナカイ倶楽部』（あいかわななせ トナカイクラブ）は、かつて相川七瀬のパーソナリティで放送されていたラジオ番組。

## 概要
- 1996年10月〜2001年9月、全国JFN系で放送。但し本番組はエフエム東京制作ではなくジャパンエフエムネットワーク（JFNC）制作の地方局向けJFNラインネット番組であり、エフエム東京では未ネットのため関東地方・首都圏のうちエフエム群馬、エフエム栃木[注釈 1]が受信出来ない地域では聴取不可能で、度々放送でその事に触れる時があった。
- 「トナカイ」とは自身が飼っている猫の名前。相川が部長として、リスナーの悩みや質問に答え、採用者にはトナカイが描かれたステッカーがプレゼントされた。

## 主なコーナー
- 相川七不思議[1]
- トナカイ劇場[1]
他

## ネット局
- エフエム青森
  - （※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
  - 日曜日 9:00〜9:55（午前、1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
- エフエム秋田
  - 日曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
  - （※途中打ち切り。1999年10月時点〜2001年9月本番組終了時までは放送無し）
- エフエム岩手
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
  - 火曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年9月）
- エフエム山形
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月・1997年時点／2000年10月〜2001年9月）
  - 木曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点）
- エフエム福島
  - 土曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
  - 土曜日 20:00〜20:55（1999年10月時点〜2000年9月）
  - 日曜日 18:00〜18:55（2000年10月〜2001年9月）
- エフエム栃木
  - 土曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜1999年9月打ち切り）
- エフエム群馬
  - 日曜日 21:00〜21:55（1996年10月・1997年時点）
  - 月曜日 20:00〜20:55（1999年10月時点〜2000年9月）
  - 金曜日 20:00〜20:55（2000年10月〜2001年9月）
- エフエムラジオ新潟
  - 水曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年3月）
  - 木曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
- 長野エフエム放送
  - 土曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
  - 金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
- 富山エフエム放送
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜1998年3月）
  - 日曜日 21:00〜21:55（1998年4月〜1998年9月）
  - 日曜日 24:00〜24:55（1998年10月〜2001年9月）
- 三重エフエム放送
  - 金曜日 20:00〜20:55（1997年1月〜1997年3月）
  - 木曜日 21:00〜21:55（1997年4月〜1998年3月）
  - 金曜日 21:00〜21:55（1998年4月〜1999年5月）
  - 月曜日 20:00〜20:55（1999年6月〜2001年9月）
- エフエム滋賀
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年12月開局時〜2001年9月）
- エフエム山陰
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年9月）
- 岡山エフエム放送
  - 金曜日 21:00〜21:55（1999年4月開局時〜2001年9月）
- エフエム山口
  - 金曜日 21:00〜21:55（1997年4月〜1999年打ち切り）
- エフエム香川
  - （※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
  - 金曜日 19:00〜19:55（1999年10月時点〜2001年3月）
  - 金曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
- エフエム徳島
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
  - 日曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年9月）
- エフエム高知
  - （※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
  - 金曜日 19:00〜19:55（1999年10月時点〜2001年3月）
  - 金曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
- エフエム佐賀
  - （※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
  - 金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
- エフエム中九州
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
  - 木曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年3月打ち切り）
- エフエム大分
  - 金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年3月）
  - 月曜日 21:00〜21:55（2001年4月〜2001年9月）
- エフエム宮崎
  - 土曜日 20:00〜20:55（1996年10月・1997年時点）
  - 金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
- エフエム鹿児島
  - 金曜日 20:00〜20:55（1996年10月・1997年時点）
  - 金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）

## オープニング・エンディング曲
- ライナス・アンド・ルーシー

## 書籍
- 相川七瀬のトナカイ倶楽部 炎のlove2バイブル編 (2000年3月発売) 朝日出版社

wikiname: jawiki

title: 相川七瀬 トナカイ倶楽部

in_language: ja

wikitext:
{{出典の明記| date = 2023年4月}}
『'''相川七瀬 トナカイ倶楽部'''』（あいかわななせ トナカイクラブ）は、かつて[[相川七瀬]]の[[ラジオパーソナリティ|パーソナリティ]]で放送されていた[[ラジオ番組]]。

== 概要 ==
*  [[1996年]]10月〜[[2001年]]9月、全国[[全国FM放送協議会|JFN]]系で放送。但し本番組は[[エフエム東京]]制作ではなく[[ジャパンエフエムネットワーク (企業)|ジャパンエフエムネットワーク（JFNC）]]制作の地方局向け[[JFNラインネット番組]]であり、[[エフエム東京]]では未ネットのため[[関東地方]]・[[首都圏 (日本)|首都圏]]のうち[[エフエム群馬]]、[[エフエム栃木]]<ref group="注釈">エフエム栃木は途中1999年9月限りでネット打ち切り。</ref>が受信出来ない地域では聴取不可能で、度々放送でその事に触れる時があった。
* 「トナカイ」とは自身が飼っている猫の名前。相川が部長として、リスナーの悩みや質問に答え、採用者にはトナカイが描かれた[[シール|ステッカー]]がプレゼントされた。

== 主なコーナー ==
* 相川七不思議<ref name="chunichi">[[中日新聞]] 1996年10月分〜2001年9月分のラジオ欄、三重FMの欄で確認</ref>
* トナカイ劇場<ref name="chunichi"/>
*:他

== ネット局 ==
{{節スタブ}}
* [[エフエム青森]]
**（※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
**日曜日 9:00〜9:55（午前、1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
* [[エフエム秋田]]
**日曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
**（※途中打ち切り。1999年10月時点〜2001年9月本番組終了時までは放送無し）
* [[エフエム岩手]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
**火曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年9月）
* [[エフエム山形]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月・1997年時点／2000年10月〜2001年9月）
**木曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点）
* [[エフエム福島]]
**土曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
**土曜日 20:00〜20:55（1999年10月時点〜2000年9月）
**日曜日 18:00〜18:55（2000年10月〜2001年9月）
* [[エフエム栃木]]
**土曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜1999年9月打ち切り）
* [[エフエム群馬]]
**日曜日 21:00〜21:55（1996年10月・1997年時点）
**月曜日 20:00〜20:55（1999年10月時点〜2000年9月）
**金曜日 20:00〜20:55（2000年10月〜2001年9月）
* [[エフエムラジオ新潟]]
**水曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年3月）
**木曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
* [[長野エフエム放送]]
**土曜日 19:00〜19:55（1996年10月・1997年時点）
**金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
* [[富山エフエム放送]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜1998年3月）
**日曜日 21:00〜21:55（1998年4月〜1998年9月）
**日曜日 24:00〜24:55（1998年10月〜2001年9月）
* [[三重エフエム放送]]
**金曜日 20:00〜20:55（1997年1月〜1997年3月）
**木曜日 21:00〜21:55（1997年4月〜1998年3月）
**金曜日 21:00〜21:55（1998年4月〜1999年5月）
**月曜日 20:00〜20:55（1999年6月〜2001年9月）
* [[エフエム滋賀]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年12月開局時〜2001年9月）
* [[エフエム山陰]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年9月）
* [[岡山エフエム放送]]
**金曜日 21:00〜21:55（1999年4月開局時〜2001年9月）
* [[エフエム山口]]
**金曜日 21:00〜21:55（1997年4月〜1999年打ち切り）
* [[エフエム香川]]
**（※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
**金曜日 19:00〜19:55（1999年10月時点〜2001年3月）
**金曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
* [[エフエム徳島]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
**日曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年9月）
* [[エフエム高知]]
**（※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
**金曜日 19:00〜19:55（1999年10月時点〜2001年3月）
**金曜日 20:00〜20:55（2001年4月〜2001年9月）
* [[エフエム佐賀]]
**（※1996年時点では放送無し。途中ネット開始）
**金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
* [[エフエム熊本|エフエム中九州]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2000年9月）
**木曜日 19:00〜19:55（2000年10月〜2001年3月打ち切り）
* [[エフエム大分]]
**金曜日 21:00〜21:55（1996年10月〜2001年3月）
**月曜日 21:00〜21:55（2001年4月〜2001年9月）
* [[エフエム宮崎]]
**土曜日 20:00〜20:55（1996年10月・1997年時点）
**金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）
* [[エフエム鹿児島]]
**金曜日 20:00〜20:55（1996年10月・1997年時点）
**金曜日 21:00〜21:55（1999年10月時点〜2001年3月打ち切り）

== オープニング・エンディング曲 ==
* [[ライナス・アンド・ルーシー]]

== 書籍 ==
* 相川七瀬のトナカイ倶楽部 炎のlove2バイブル編 (2000年3月発売) [[朝日出版社]]

== 脚注 ==
{{脚注ヘルプ}}
=== 注釈 ===
{{Reflist|group="注釈"}}
=== 出典 ===
{{Reflist}}

{{radio-substub}}
{{デフォルトソート:あいかわななせとなかいくらふ}}
[[Category:1996年のラジオ番組 (日本)]]
[[Category:JFN系ラジオのトーク番組]]
[[Category:JFNCの番組]]


text:
# NGC 4289
NGC 4289 is een spiraalvormig sterrenstelsel in het sterrenbeeld Maagd. Het hemelobject werd in 1877 ontdekt door de Duitse astronoom Ernst Wilhelm Leberecht Tempel.

## Synoniemen
- UGC 7403
- IRAS 12184+0400
- MCG 1-32-15
- VCC 449
- ZWG 42.38
- FGC 1418
- PGC 39886

wikiname: nlwiki

title: NGC 4289

in_language: nl

wikitext:
{{Infobox DeepSpaceObject
| naam= NGC 4289
| afbeelding= NGC4289 - SDSS DR14.jpg
| onderschrift=
| sterrenbeeld= [[Maagd (sterrenbeeld)|Maagd]]
| type= [[Spiraalvormig sterrenstelsel]] (Sc)
| messiernaam=
| ngcnaam= NGC 4289
| RK= 12u21m02,4s
| DEC= +03° 43' 22"
| magnitude= 13,6 [[Magnitude|mag]]
| afstand=
| afmeting = 3,9' × 0,4'
| diameter =
| massa =
| leeftijd =
| roodverschuiving = 0,00873
| radiëlesnelheid = 2606
}}
'''[[New General Catalogue|NGC]] 4289''' is een [[spiraalvormig sterrenstelsel]] in het [[sterrenbeeld]] [[Maagd (sterrenbeeld)|Maagd]]. Het hemelobject werd in [[1877]] ontdekt door de Duitse astronoom [[Ernst Wilhelm Leberecht Tempel]].

== Synoniemen ==
* [[Uppsala General Catalogue of Galaxies|UGC]] 7403
* [[IRAS (satelliet)|IRAS]] 12184+0400
* [[Morphological Catalogue of Galaxies|MCG]] 1-32-15
* [[Virgo Cluster Catalogue|VCC]] 449
* [[Catalogue of Galaxies and of Clusters of Galaxies|ZWG]] 42.38
* FGC 1418
* [[Principal Galaxies Catalogue|PGC]] 39886

== Zie ook ==
* [[Lijst van NGC-objecten]]

== Externe links ==
* {{en}} [http://nedwww.ipac.caltech.edu/cgi-bin/nph-objsearch?objname=NGC+4289 NASA/IPAC Extragalactic Database]
* {{en}} [http://simbad.u-strasbg.fr/simbad/sim-basic?Ident=NGC+4289 SIMBAD Astronomical Database]
* {{en}} [http://spider.seds.org/ngc/revngcic.cgi?NGC4289 SEDS]

{{Navigatie NGC-objecten 4201-4400}}

{{DEFAULTSORT:NGC 4289}}
[[Categorie:NGC-object in Maagd]]
[[Categorie:Sterrenstelsel in Maagd]]

title: Sterrenbeeld Maagd

Type: Spiraalvormig sterrenstelsel (Sc)

Portaal: Astronomie